Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Lecture de Carte - Mini
Lecture de Carte - Mini
Cartographie
LECTURE DE CARTE
Introduction. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Partie A. Gnralits. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Partie B. Exemples de reprsentations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
1. Reprsentation de Mercator. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
2. Reprsentation conforme de Lambert. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
3. Reprsentation strographique polaire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
4. Reprsentation transverse de Mercator. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
5. Reprsentation de Bonne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
6. Reprsentation sinusodale de Sanson. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
7. Reprsentation oblique de Lorgna. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Partie C. Systme et ellipsode de rfrence. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
1. Le systme NTF (Nouvelle Triangulation de la France). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
2. Le systme ED50 (European Datum 1950). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
3. Le systme WGS84 (GPS). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
4. Le Systme RGF93. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Partie D. La projection Lambert. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
1. Principe de la reprsentation Lambert. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
2. Le Lambert zone. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
3. Les coordonnes Lambert zone. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
4. Les coordonnes Lambert carto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
5. Le Lambert 93. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Partie E. La reprsentation UTM (Mercator Transverse Universel). . . . . . . . . 44
1. Les principes de la reprsentation UTM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
2. Les fuseaux UTM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
3. Les coordonnes UTM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
4. Quadrillages UTM (hecto kilomtrique et driv). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Partie F. Projection strographique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Table des matires 5
Partie A. Gnralits. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Partie B. La carte source d'informations planimtriques. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
1. Routes et chemins. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
2. Chemins de fer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
85
3. Lignes lectriques. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4. Cltures et limites. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
5. Vgtation et cultures. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
6. Constructions diverses. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
7. Limites et notations administratives. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Partie C. Hydrographie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
1. Mer, lac, tang. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
2. Fleuve, rivire, ruisseau. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
3. Source, puit, chteau d'eau. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Partie D. Toponymie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Partie E. La reprsentation du relief (orographie). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
1. Les courbes de niveau. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
2. L'estompage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
3. Les points cots. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
4. Autres signes conventionnels de l'orographie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Introduction
Nombreux sont ceux qui mconnaissent les cartes de l'Institut Gographique National
et leur utilit. S'ils omettent de s'en servir, c'est bien souvent parce qu'ils n'ont jamais
appris en exploiter tous les renseignements, se privant ainsi des joies de la
dcouverte au cours de leurs voyages et excursions ou qu'ils ngligent encore un
instrument de travail moderne, indispensable pour rsoudre certains de leurs
problmes.
Il faut savoir qu'il est infiniment plus facile d'apprendre lire une carte que
d'apprendre lire un texte.
Ce document est conu pour les utilisateurs des cartes de l'IGN afin de leur fournir
certains principes et dfinitions qui leur permettront d'utiliser plus aisment la carte et
de tirer le meilleur parti des renseignements qui y figurent. Aprs avoir lu ce
document, l'utilisateur, examinant la carte d'un oeil attentif, s'apercevra que, quoique
dtaille, elle est loin d'tre confuse ; la figuration du relief, ainsi que la reprsentation
des dtails planimtriques par diffrents symboles lui suggreront, avant mme d'aller
sur le terrain, la physionomie et le caractre de la rgion considre. De mme,
lorsqu'il pourra orienter correctement sa carte, situer et identifier sur celle-ci chaque
point du terrain et en dterminer l'altitude, l'utiliser pour marcher dans une direction
donne, il la considrera comme l'auxiliaire indispensable de ses promenades ou de ses
randonnes.
Une carte est une image rduite, conventionnelle, d'une partie de la surface de la
terre, que lon peut considrer comme gomtriquement exacte.
Apprendre lire et utiliser cette carte, c'est tre capable, avant mme d'aller sur
le terrain, d'imaginer la physionomie et le caractre de la rgion cartographie.
8 Cartographie
IMG. 1
Image rduite
Toutes les cartes sont une rduction d'une partie de la surface de la terre. Le
rapport de rduction est l'chelle de la carte.
IMG. 2
Introduction 9
Image conventionnelle
Les lments la surface de la terre sont trs nombreux, une simple rduction aurait
pour effet d'en faire disparatre un certain nombre et de rendre la carte illisible. Les
lments du terrain sont donc gnraliss et reprsents sur la carte par des signes
conventionnels. Cette symbolisation figure auprs de la carte sous forme de lgende et
varie selon l'chelle de la carte.
IMG. 3
Image gomtrique
Les positions respectives des objets la surface de la terre et leur image sur la carte
sont lies par des relations mathmatiques. Cette relation conserve les angles et altre
les longueurs et les surfaces. Cependant les altrations en cause sont insignifiantes car
infrieures au jeu du papier et la prcision des mesures graphiques.
La carte permettra son utilisateur de dfinir un point du terrain dans un systme de
coordonnes, de calculer des distances, des altitudes, des pentes et de dfinir des
directions.
Chapitre
I
Rappels sur les
systmes d'unit
Selon l'chelle, la date et le pays d'dition de la carte, les units utilises peuvent
diffrer.
Avant d'entrer dans le vif du sujet, ce chapitre propose quelques rappels concernant
les units angulaires, les units de distance et quelques ordres de grandeur qui
permettront d'utiliser et d'interprter au mieux la carte topographique.
1. Le radian
L'unit mathmatique de mesure d'angle est le radian.
La notation du radian est rad .
SCH. 1
12 Cartographie
2. Le degr
Le degr est l'unit angulaire qui divise une circonfrence en 360 degrs. La
notation du degr est .
Les calculs en degr sont pnibles , car il s'agit comme pour l'heure d'un systme
sexagsimal. Les sous-multiples du degr sont :
la minute sexagsimale, note ' telle que 60' = 1.
la seconde, note '' telle que 60'' = 1'. Donc 1 = 60' = 3 600''.
IMG. 4
Exemple
2106'34'',1035 (attention, les secondes sont dcimales).
On peut convertir cet angle en degr dcimal : on trouve 21,1094732.
3. Le grade
Le grade ou le gon est l'unit angulaire qui divise une circonfrence en
400 grades. Le grade est not gr .
4. Le millime
Le millime est l'unit d'angle telle que dans une circonfrence il y ait
6 400 millimes.
Le millime est peu diffrent de 1/1 000 de radian et peut tre considr comme tant
l'angle sous lequel on voit 1 mtre une distance de 1 000 m.
La notation du millime est :
Rappels sur les systmes d'unit 13
SCH. 2
IMG. 5
SCH. 3
14 Cartographie
SCH. 4
SCH. 5
SCH. 6
16 Cartographie
Attention
Dans les pays du Commonwealth le Mille marin vaut 1 853,18 m.
SCH. 7
Rappels sur les systmes d'unit 17
SCH. 8
II
Les coordonnes
gographiques
Le plan passant par le point A contenant la droite (PP) (axe des ples) est appel Plan
Mridien du lieu. Lintersection de ce plan avec lellipsode est une ellipse appele
Mridien du lieu.
Le plan perpendiculaire laxe des ples passant par le point A coupe lellipsode
suivant un cercle appel Parallle du lieu.
Le cercle dfini par lintersection de lellipsode et dun plan perpendiculaire laxe
des ples passant par le centre O du mme ellipsode dfinit lquateur.
20 Cartographie
SCH. 9
2. Latitude (phi)
La latitude dun point est langle form par la normale lellipsode passant
par ce point et le plan de lquateur.
SCH. 10
3. Azimut Az
Lazimut (not Az) dune direction AB est langle que forme cette direction
avec le mridien du lieu, cest--dire le nord gographique.
La direction du nord gographique est caractrise dans lhmisphre nord par ltoile
polaire, qui est presque aligne sur laxe des ples.
22 Cartographie
SCH. 11
4. Altitude Z
La terre est une surface tourmente avec de gros carts de relief. Il sagit de trouver
une surface qui puisse tre utilise comme rfrence. On a naturellement choisi la
surface de niveau moyen des mers comme origine des altitudes. En prolongeant cette
surface sous les continents, on obtient le gode.
Laltitude dun point est donc la distance verticale qui spare ce point dune
surface thorique de rfrence, dite surface de niveau zro ou gode.
SCH. 12
Exemple
La hauteur observe avec un GPS, dun des points de la terrasse dobservation
de lcole nationale des sciences gographiques, est de 161 m. Le mme point,
dtermin par des observations de nivellement et rattach au systme de
nivellement franais, a une altitude de 117 m. On constate donc une diffrence
de hauteur de 44 m, cet cart correspond au dcalage local entre le gode et
lellipsode de rfrence du systme GPS (GRS80).
Il est noter que cette diffrence nest pas constante sur lensemble du territoire.
Remarque
Les cartes marines nont pas la mme origine des altitudes ( le zro
correspond la laisse de plus basse mer).
24 Cartographie
SCH. 13
Chapitre
III
Dcoupage et
numrotation des
cartes
topographiques
SCH. 14
Exemple
Les deux cartes 1 : 25 000 couvrant la mme zone que la carte 1 : 50 000 de
Nantes (NANTES 12 23) sont :
12 23E NANTES
12 23O SAINT-HERBLAIN.
IV
Systmes et
reprsentations
planes
Partie A. Gnralits
Un des problmes pos par ltablissement dune carte est la reprsentation dune
portion dellipsode sur un plan. A cet effet, on utilise gnralement une reprsentation
mathmatique de la surface terrestre que lon projette sur une surface dveloppable
(cne ou cylindre) ou plane.
32 Cartographie
SCH. 15
On cherche reprsenter un point connu en latitude et longitude par un point dfini sur
un plan, dans un systme de coordonnes (X, Y), plus facile pour lutilisateur. On
tablit donc des fonctions mathmatiques telles que (X,Y) = F( , ), et videmment
des systmes de reprsentation qui rduisent au minimum les dformations de
longueurs, dangles ou de surfaces.
Il y a une infinit de systmes de projection. Aucun dentre eux ne conserve
intgralement les longueurs (sauf en certains lieux privilgis).
Parmi les plus couramment employs, il y a :
ceux qui conservent rigoureusement les angles : ce sont les reprsentations
conformes
ceux qui conservent le rapport des surfaces au dtriment des angles : ce sont les
reprsentations quivalentes.
SCH. 16
1. Reprsentation de Mercator
5. Reprsentation de Bonne
IMG. 8
36 Cartographie
SCH. 23
Sur les cartes topographiques, srie bleue, TOP 25, srie orange, deux systmes
godsiques sont figurs sous forme de coordonnes dans la marge :
le systme franais NTF
le systme europen ED50 ou systme mondial WGS84.
Systmes et reprsentations planes 37
Attention
Les coordonnes UTM du systme WGS84 sont diffrentes de celles du
systme ED50 dans la mesure o l'ellipsode est diffrent.
38 Cartographie
4. Le Systme RGF93
Le Rseau Godsique Franais (RGF) est le successeur de la Nouvelle Triangulation
Franaise (NTF). C'est la ralisation nationale d'un systme de rfrence spatial
centimtrique adapt aux technologies modernes. Il repose sur l'observation par GPS
(en 1993) de 23 sites constituant le Rseau de Rfrence Franais (RRF)
Attention
L'ellipsode associ est IAG-GRS80, avec pour origine des longitudes le
mridien de Greenwich.
La reprsentation plane associe est le Lambert 93.
SCH. 24
Le point "A", dfini sur la sphre par x et y, est reprsent sur le plan de projection
par le point "a" dont les coordonnes sont Xa et Ya.
Le mridien passant par O est parallle laxe des Y de la projection.
Le parallle passant par O (parallle de contact) devient un cercle de centre S et de
rayon R=SO.
Laxe des X de la projection est parallle la tangente en O ce cercle.
IMG. 9
2. Le Lambert zone
Les cartes de l'Institut Gographique National l'chelle du 1 : 25 000, du
1 : 50 000 et du 1 : 100 000 sont en reprsentation conique conforme de
Lambert .
Afin que l'altration des longueurs reste ngligeable, la France a t divise en
4 zones :
la zone Lambert I (ou Nord) a pour parallle origine 55,00 gr
la zone Lambert II (ou Centre) a pour parallle origine 52,00 gr
la zone Lambert III (ou Sud) a pour parallle origine 49,00 gr
la zone Lambert IV (ou Corse) a pour parallle origine 46,85 gr.
SCH. 25
SCH. 26
En dfinitive, suivant les zones Lambert, les intersections du mridien origine et des
parallles origines sont respectivement translates de :
1 200 km dans le systme Lambert Nord
2 200 km dans le systme Lambert Centre
3 200 km dans le systme Lambert Sud
4 200 km dans le systme Lambert Corse
Systmes et reprsentations planes 43
SCH. 27
Exemple
L'amorce 1 950 km ne peut tre du Lambert I car celle-ci ne peut tre comprise
quentre 1 000 et 1 400 au maximum : en ralit on se situe, dans ce cas prcis,
250 km au sud du parallle 52 gr.
5. Le Lambert 93
Depuis 1989, partalllement au dploiement du systme GPS, il avait t not une
inadquation de plus en plus importante du rseau godsique en usage (La NTF :
Nouvelle Triangulation Franaise) vis vis des levs topographiques. Ainsi fut dcid
du choix d'un nouveau systme godsique d'exactitude centimtrique appel RGF93
(Rseau Godsique Franais) dont la mise en plece dbuta en 1993.
Le Lambert 93 est la projection conique conforme de Lambert associ au
systme godsique RGF93.
44 Cartographie
SCH. 28
L'axe des Y des coordonnes Lambert est 700 km l'ouest du mridien 3 Est de
Greenwich (mridien d'origine)
L'intersection du mridien origine et du parallle origine apour valeur 600 km en Y
(ou Nord)
Les parallles 49 et 44 sont appels parallles automcoques ou Parallles
d'chelle conserve.
Le mridien origine de contact devient sur la carte un axe parallle laxe des Y de
la projection.
Lquateur, qui se projette suivant une droite, devient laxe des X.
SCH. 29
Les fuseaux qui intressent la France sont les fuseaux 30, 31 et 32 ayant
respectivement pour origine les mridiens 3 Ouest, 3 Est, 9 Est du mridien
international.
46 Cartographie
SCH. 30
Le systme de reprsentation calcul pour lun des fuseaux est valable pour tous les
autres ; le systme est donc bien universel.
SCH. 31
Systmes et reprsentations planes 47
Remarque
Sur les cartes IGN, les traits du quadrillage Lambert sont rigoureusement
rectilignes. En revanche, on constaterait en assemblant plusieurs cartes quil
nen est rien pour le quadrillage UTM. Celui-ci a t ajout sur le fond de carte
tabli en reprsentation Lambert.
On appelle ce type de quadrillage un pseudo quadrillage.
Actuellement pour ne pas surcharger la carte, les quadrillages ne sont pas tracs, mais
des amorces en marge et des croisillons lintrieur de la carte permettent
ventuellement de le reconstituer.
Les amorces du quadrillage sont portes tous les km aussi bien sur les cartes
1 : 25 000, 1 : 50 000 et 1 : 100 000. La numrotation est kilomtrique 1 : 25 000 et
1 : 50 000, myriamtrique (tous les 10 km) au 1 : 100 000.
SCH. 32
Chacune de ces zones est ensuite divise en carrs de 100 km de cot. Ces carrs sont
identifis par deux lettres.
48 Cartographie
IMG. 10
SCH. 33
Chapitre
V
Les coordonnes en
marge des cartes
IGN
SCH. 34
SCH. 35
IMG. 11
IMG. 12
Chapitre
VI
Mesures sur la carte
Exemple
Lchelle du 1:10 000 signifie quil faut multiplier par 10 000 la longueur
mesure sur la carte pour obtenir la longueur relle.
58 Cartographie
SCH. 36
Lemploi de cette chelle est trs simple. On mesure sur la carte la distance cherche
au moyen dun compas, dune bande de papier ou dun double-dcimtre. On reporte
ensuite cette distance le long de lchelle graphique pour obtenir la valeur relle de la
distance.
IMG. 13
Exemple
Sur une carte lchelle du 1 : 25 000, deux points loigns de 7,00 cm sont
distants sur le terrain de :
Si lon ne dispose pas de double dcimtre, on marque sur une bande de papier, un
crayon, une ficelle, etc., les extrmits de la longueur mesure sur la carte et on se
reporte l'chelle graphique qui se trouve dans la lgende de la carte.
SCH. 37
60 Cartographie
IMG. 14
SCH. 38
Mesures sur la carte 61
3. Distance horizontale
Attention
Les distances mesures sur une carte sont approximativement ( quelques
centimtres prs) des distances horizontales projetes au niveau de la mer.
Exemple
La distance mesure sur une carte 1 : 25 000 entre Chamonix (gare
tlphrique) et le sommet de lAiguille du Midi est de 4 600 m. En ralit la
distance (suivant la pente) qui spare ces deux points est de 5 400.
SCH. 39
IMG. 15
Ainsi pour :
le systme franais (NTF) : coordonnes gographiques en grades rapportes au
mridien de Paris et coordonnes Lambert en kilomtres
le systme europen (ED50) : coordonnes gographiques en degrs rapportes au
mridien de Greenwich et coordonnes UTM en kilomtres.
IMG. 16
A laide des amorces figurant en marges des cartes, il est possible de reconstituer le
quadrillage gographique (Degrs/Greenwich ou Grades/Paris).
Les coordonnes gographiques dun point seront donc interpoles localement entre
des parallles et des mridiens en faisant, ce que lon appelle couramment, une rgle
de trois .
Exemple
Les coordonnes du point A seront donc :
longitude = 0.10 gr (0.10 gr x d1/d2)
latitude = 54.30 gr (0.10 gr x l1/l2)
SCH. 40
IMG. 17
3. Coordonnes rectangulaires
Pour interpoler des coordonnes rectangulaires, il est ncessaire que la carte comporte
un quadrillage kilomtrique ou tout au moins les amorces permettant de le tracer.
66 Cartographie
IMG. 18
Attention
Dans la plupart des cas, ce quadrillage n'est pas vertical car le dcoupage
des cartes topographiques de l'IGN est un dcoupage gographique.
SCH. 41
Exemple
Si lchelle est de 1 : 25 000, alors 1 mm sur la carte reprsente 25 m sur le
terrain.
Les coordonnes de A sont :
E = 873 000 + (25 000 x 0.010) = 873 250 m
N = 2 265 000 + (25 000 x 0.018) = 2 265 450 m
IMG. 19
68 Cartographie
1. Gisement
On appelle gisement de la direction AB l'angle que fait cette direction avec
l'axe des Y du quadrillage, cet angle est comptde 0 400 gr dans le sens des
aiguilles d'une montre ; il peut aussi tre mesur au rapporteur sur la carte.
2. Azimut
On appelle azimut de la direction AB l'angle que fait cette direction avec la
direction du nord gographique ; il est compt aussi de 0 400 gr ou de 0 360
dans le sens des aiguilles d'une montre ; il peut tre aussi mesur au rapporteur.
SCH. 42
Attention
Suivant que l'on se trouve l'ouest ou l'est du mridien de Paris, on soustrait
ou on ajoute la convergence des mridiens au gisement pour obtenir l'azimut.
Mesures sur la carte 69
IMG. 20
SCH. 43
IMG. 21
72 Cartographie
2. Le niveau apparent
Attention
le procd ainsi propos ne tient pas compte de la sphricit de la terre et des
phnomnes de rfraction. La base du profil nest pas une droite. Pour corriger
le profil, il faut soustraire aux altitudes reportes sur la coupe la valeur du
niveau apparent approxime par (D tant la distance en km
entre le point de dpart du profil et les points reports sur le profil).
SCH. 44
Chapitre
VII
L'orientation de la
carte
Attention
La valeur de la dclinaison magntique (note ) varie d'une carte l'autre et
volue dans le temps.
74 Cartographie
IMG. 22
SCH. 45
Langle de dclinaison report actuellement dans la lgende est langle d. Dans les
ditions plus anciennes, on donnait galement la valeur de langle de dclinaison
rapport au quadrillage ainsi que la convergence des mridiens. (voir diffrence
Gisement / Azimut Chapitre V Dtermination dune direction ).
IMG. 23
SCH. 46
SCH. 47
IMG. 24
IMG. 25
IMG. 26
Chapitre
VIII
Les lments
reprsents sur une
carte
Les lments se trouvant la surface de la terre sont divers et nombreux. En fonction
de lchelle de la carte, certains objets sont dessins leur dimension rduite, dautres
amplifis ou remplacs par des signes conventionnels.
Les lments reprsents sur la carte peuvent tre classs en quatre catgories.
1. la planimtrie, qui correspond la reprsentation des dtails, en gnral construits
par lhomme : voies de communication, btiments, limites et natures des cultures et
de la vgtation, limites administratives, dtails divers;
2. lhydrographie, qui est relative aux eaux;
3. lorographie, qui se rapporte au figur du terrain, reprsent en courbes de niveau;
4. la toponymie, qui concerne les noms.
Partie A. Gnralits
La planimtrie proprement dite et les noms qui sy rapportent sont figurs en noir ; la
vgtation est reprsente en vert. Lhydrographie et la toponymie correspondante
(hydronomie) apparaissent en bleu. Les courbes de niveau sont reprsentes en bistre
ou en orange ; la mme couleur orange et la couleur jaune servent sur le 1 : 25 000 la
surcharge du rseau routier.
La plupart des dtails planimtriques peuvent tre reprsents par la projection
horizontale, rduite lchelle, de leurs contours. Toutefois, pour pouvoir reprsenter
certains dtails linaires ou ponctuels, on fait appel des signes conventionnels.
82 Cartographie
1. Routes et chemins
Sur les nouvelles ditions 1 : 25 000 les routes principales classes grande
circulation reoivent une surcharge orange dense continue, les routes secondaires
reoivent une surcharge jaune. Les autres chemins de bonne ou mauvaise viabilit ne
comportent pas de surcharge de couleur.
Sur les nouvelles ditions 1 : 25 000 les routes principales classes grande
circulation reoivent une surcharge orange dense continue, les routes secondaires
reoivent une surcharge jaune. Les autres chemins de bonne ou mauvaise viabilit ne
comportent pas de surcharge de couleur.
Sur les cartes 1 : 100 000 les routes de plus de 7 m de large sont figures par deux
traits carts de 0,8 mm ; les routes de moins de 7 m de large sont figures par deux
traits carts de 0,4 mm. Les routes principales classes grande circulation reoivent
une surcharge rouge ou orange. Les routes secondaires constituant des itinraires de
liaison reoivent une surcharge jaune. Le long de ce rseau principal et des itinraires
de liaison, les distances sont indiques en chiffres rouges de deux gabarits. Les autres
chemins de bonne ou mauvaise viabilit ne comportent pas de surcharge de couleur.
On dit quun chemin est un remblai lorsque la surface de la chausse prsente une
Les lments reprsents sur une carte 83
dnivellation brusque par rapport au terrain naturel situ plus bas. On reprsente les
remblais par une srie de barbules noires sappuyant sur le trait du chemin.
On dit quun chemin est un dblai lorsque la surface de la chausse prsente une
dnivellation brusque par rapport au terrain naturel situ plus haut. On reprsente les
dblais par un signe de talus noir, comportant un trait bordant les chemins, dcal en
gnral par rapport la position relle du haut du talus. Le trait du talus est constant,
curviligne si la hauteur du talus est variable ; les barbules sappuyant sur le trait du
talus, un lger intervalle tant amnag entre leur base et le trait du chemin ; la hauteur
des barbules est fonction de la hauteur des diffrentes parties du talus.
IMG. 27
Les chemins dexploitation et les laies forestires sont reprsentes aux deux chelles
par un trait noir continu. Toutefois lattention du lecteur de la carte est attire sur le
fait quun tel trait ne garantit pas une viabilit continue. Il arrive souvent quun chemin
dexploitation ou une laie forestire soit partiellement ou mme totalement
impraticables au moment de lutilisation de la carte.
IMG. 28
Les lignes de coupe, les layons, ainsi que les sentiers importants (en montagne
notamment) sont reprsents par un tiret ; ce signe ne garantit pas non plus que le
trac correspondant du terrain soit praticable au moment de lutilisation de la carte.
Les sentiers de grande randonne sont reprsents sur les ditions 1 : 100 000
touristiques (srie verte) par un tiret rouge, le long duquel est porte lindication GR
suivie de son numro. Sur les cartes 1 : 25 000 ces mmes sentiers sont reprsents
en trait continu rouge.
84 Cartographie
2. Chemins de fer
Les chemins de fer voie normale sont reprsents par des traits noirs pais, sur les
cartes 1 : 100 000 le nombre de voies tant indiqu par des petits btonnets
transversaux. Dans les ditions rcentes 1 : 25 000 ou 1 : 50 000, les lignes
lectrifies sont diffrencies des autres lignes par laddition dune silhouette dclair.
La lgende prcise les autres signes conventionnels relatifs aux voies troites, les voies
abandonnes, les passages niveau, suprieurs ou infrieurs, les tunnels, les chemins
de fer crmaillre etc.
On dit quun passage est suprieur lorsque la route ou le chemin passe au-dessus de la
voie ferre ; linverse, pour le passage infrieur, la route passe sous la voie ferre.
IMG. 30
Les lments reprsents sur une carte 85
3. Lignes lectriques
Les lignes de transport dnergie lectrique ne sont figures par un trait fin noir avec
une flche que lorsquelles ont un voltage gal ou suprieur 63 Kv.
4. Cltures et limites
On distingue les murs en noir, les cltures en traits tirets noirs, les fosss sec en
tirets bleus, les haies et ranges d'arbres sont reprsentes par un trait vert ou trait
noir avec points noirs, les leves de terre en bistre. Enfin les limites de vgtation sont
figures par un trait vert.
5. Vgtation et cultures
En rgle gnrale la vgtation est reprsente par une symbolique surcharge d'une
trame de couleur verte.
Sur les cartes grande chelle les bois de conifres sont distingus des feuillus.
Les broussailles sont reprsentes par une trame verte plus lgre que celle des bois.
IMG. 31
Enfin les vergers et les vignes sont figurs par des symboles ou des structures
rgulires de cercles ou de traits appels poncifs.
86 Cartographie
IMG. 32
6. Constructions diverses
Les constructions sont reprsentes diffremment suivant leur taille et leur nature. Les
btiments ordinaires sont reprsents sur la carte de base 1 : 25 000 avec,
lintrieur, un aplat noir pour les btiments de petite dimension, un tram pour les
btiments de grande dimension et les btiments signaler, des croisillons pour les
halles et hangars. Les btiments en matriaux lgers sont simplement reprsents par
leur primtre.
Ces rgles restent valables aux chelles 1 : 50 000 et 1 : 100 000, mais il y a lieu de
tenir compte de la gnralisation qui intervient entre les cartes 1 : 25 000 et
1 : 50 000 dune part, entre les cartes 1 : 50 000 et 1 : 100 000 dautre part. Il en
rsulte qu ces chelles un rectangle peut reprsenter lensemble de deux ou trois
btiments voisins, alors que ceux-ci sont distincts lchelle 1 : 25 000.
IMG. 33
IMG. 34
IMG. 35
Exemple
Prfailles une commune de 800 habitants (Saint-Nazaire / Pornic 1:25 000)
IMG. 36
Les cartes portent aussi le classement des autoroutes (A), des routes nationales (N),
des chemins dpartementaux (D) avec leurs numros.
Partie C. Hydrographie
L'hydrographie est l'ensemble des lments concernant l'eau et les coulements. Ces
lments sont gnralement reprsents avec la couleur bleue.
1. Mer, lac, tang
On diffrencie par deux tonalits de bleu : dune part les zones deau permanente (bleu
soutenu), dautre part les zones deau temporaire ou marcageuse, dans lesquelles
plusieurs poncifs introduisent un bleu attnu qui contraste avec le bleu vif des zones
deau permanente.
IMG. 37
En bord de mer, la laisse des plus basses mers ou zro des hydrographes est
reprsente par un trait bleu continu numrot (0), elle spare une zone deau
permanente, figure par un bleu soutenu, et la zone de lestran reprsent par un bleu
attnu avec diffrents poncifs selon quil sagit de sable, vase, gravier etc.
La zone de lestran est parcourue par la courbe 0 du nivellement gnral franais, qui
correspond au niveau moyen de la Mditerrane Marseille. Comme les autres
courbes de niveau, la courbe 0 est figure en bistre.
Les lments reprsents sur une carte 89
IMG. 38
IMG. 39
Les cours d'eau permanents et les canaux d'irrigation de largeur insuffisante sont
reprsents par un trait continu, les cours d'eau temporaires par un trait tiret.
90 Cartographie
IMG. 40
IMG. 41
Partie D. Toponymie
Le recueil de la toponymie fait lobjet de multiples prcautions lors des oprations de
compltement. Le complteur a pour mission de recueillir une vritable toponymie
cartographique, qui se perptue souvent par lusage, beaucoup de toponymes
intressants (en montagne par exemple ) ne figurant pas sur le cadastre.
Les lieux-dits non habits du cadastre figurent rarement sur les cartes 1 : 25 000 et
1 : 50 000, plus forte raison sur les cartes 1 : 100 000. Les noms recueillis sur le
terrain avec des graphies souvent divergeantes sont examins par la Commission de
toponymie de lIGN, qui choisit la graphie la plus rationnelle ; celle-ci nest parfois
pas conforme celle porte sur le cadastre, ce qui entrane des observations des
usagers. Il nest pas commode en toponymie de satisfaire la fois les rudits, partisans
dune graphie aussi proche que possible de ltymologie, et les habitants dune
commune habitus utiliser une graphie qui a souvent subi des dformations au cours
des temps.
Les noms de commune ont une graphie officielle dfinie par le ministre de lIntrieur.
Les critures de la carte sont en caractres droits pour les lieux habits, en caractres
92 Cartographie
penchs bass pour les forts et certains lieux-dits non habits, en caractres penchs
pour lorographie et lhydrographie.
Le gabarit de toutes les critures est fonction de limportance du dtail reprsenter.
Les localits de plus de 5 000 habitants sont inscrites en capitales, celles de moins de
5 000 habitants en minuscules.
Sur la plupart des feuilles 1 : 25 000 et 1 : 50 000, lhydronymie (ensemble des noms
relatifs lhydrographie) figure en bleu ou en noir.
Lorsquune commune na pas de chef-lieu portant son nom, le nom de la commune est
plac disposition , de faon couvrir autant que possible le territoire de la
commune.
Sur la carte 1 : 100 000 (srie topographique ou srie touristique), les dtails
caractres touristiques sont accompagns dun toponyme caractres gras.
Certains dtails sont accompagns dune abrviation suffisamment explicite en
caractres penchs noirs (bleus pour lhydrographie).
Le tableau des signes conventionnels de la carte 1 : 25 000, dont les planches sont
reproduites en annexe, comportent les diffrents types dcritures adopts, la liste et la
signification des abrviations utilises sur les cartes topographiques.
IMG. 42
Les lments reprsents sur une carte 93
SCH. 48
Les courbes sont espaces dune diffrence daltitude que lon nomme lquidistance.
La valeur de lquidistance est note dans la lgende de la carte, elle peut varier dune
carte lautre en fonction de lchelle et du relief cartographi.
Les courbes de niveau sont reprsentes par un trait fin de couleur bistre. Toutes les
cinq courbes, on reprsente une courbe matresse , en trait plus fort. Une courbe
matresse sera gnralement associe une altitude indique par des chiffres orients
en fonction de la pente (la base des chiffres correspond au bas du terrain).
IMG. 43
Pour distinguer les cuvettes des sommets, on accompagne les cuvettes dune flche
indiquant le fond de la cuvette.
94 Cartographie
2. L'estompage
Cette technique est surtout destine rehausser la valeur plastique de certains
procds de reprsentation du relief par un effet d'clairement donnant une
impression de volume, d'o une meilleure perception des formes du terrain.
IMG. 44
IMG. 45
IMG. 46
Table des illustrations
Img.1 p. 8;
Img.2 p. 8;
Img.3 p. 9;
Img.4 p. 12;
Img.5 p. 13;
Img.6 Tableau d'assemblage 1 : 100 000 - p. 28;
Img.7 Extrait tableau d'assemblage 1 : 25 000 et TOP 25 - p. 29;
Img.8 p. 35;
Img.9 p. 40;
Img.10 p. 48;
Img.11 p. 54;
Img.12 p. 55;
Img.13 p. 59;
Img.14 p. 60;
Img.15 p. 62;
Img.16 p. 64;
Img.17 p. 65;
Img.18 p. 66;
Img.19 p. 67;
Img.20 p. 69;
Img.21 p. 71;
Img.22 p. 74;
Img.23 p. 76;
Img.24 p. 78;
Img.25 p. 79;
Img.26 p. 80;
Img.27 p. 83;
Img.28 p. 83;
Img.29 Voie ferre double borde de talus - p. 84;
Img.30 p. 84;
Img.31 p. 85;
98 Cartographie
Img.32 p. 86;
Img.33 p. 86;
Img.34 p. 87;
Img.35 p. 87;
Img.36 p. 88;
Img.37 p. 88;
Img.38 p. 89;
Img.39 p. 89;
Img.40 p. 90;
Img.41 p. 91;
Img.42 p. 92;
Img.43 p. 93;
Img.44 p. 94, 95;
Img.45 p. 94, 95;
Img.46 p. 95;
Table des schmas
Sch.1 p. 11;
Sch.2 p. 13;
Sch.3 p. 13;
Sch.4 p. 14;
Sch.5 p. 15;
Sch.6 p. 15;
Sch.7 p. 16;
Sch.8 p. 17;
Sch.9 p. 20;
Sch.10 p. 21;
Sch.11 p. 22;
Sch.12 p. 23;
Sch.13 p. 24;
Sch.14 p. 26;
Sch.15 p. 32;
Sch.16 p. 33;
Sch.17 Reprsentation cylindrique conforme - p. 33;
Sch.18 Reprsentation conique conforme - p. 34;
Sch.19 Reprsentation azimutale conforme - p. 34;
Sch.20 Reprsentation cylindrique transverse - p. 35;
Sch.21 Reprsentation mriconique quivalente - p. 35;
Sch.22 Reprsentation azimutale oblique quivalente - p. 36;
Sch.23 p. 36;
Sch.24 p. 39;
Sch.25 p. 41;
Sch.26 p. 42;
Sch.27 p. 43;
Sch.28 p. 44;
Sch.29 p. 45;
Sch.30 p. 46;
Sch.31 p. 46;
100 Cartographie
Sch.32 p. 47;
Sch.33 p. 49;
Sch.34 p. 52;
Sch.35 p. 53;
Sch.36 p. 58;
Sch.37 p. 59;
Sch.38 p. 60;
Sch.39 p. 61;
Sch.40 p. 65;
Sch.41 p. 67;
Sch.42 p. 68;
Sch.43 p. 70;
Sch.44 p. 72;
Sch.45 p. 75;
Sch.46 p. 77;
Sch.47 p. 77;
Sch.48 p. 93;
Table des tableaux