Transports

p.
Code des transports

Edition : 2015-10-18
Production de droit.org.
Dans la mme collection, retrouvez les autres codes franais regnrs toutes les semaines :
Action sociale et familles Artisanat Assurances Aviation civile Cinma et image anime Civil Collectivits territoriales Commerce
Communes Communes de la nouvelle-caldonie Consommation Construction et habitation Dfense Dontologie des architectes
Disciplinaire et pnal de la marine marchande Domaine de l'etat Domaine de l'etat et collectivits publiques applicable la collectivit
territoriale de mayotte Domaine public fluvial et navigation intrieure Douanes Douanes de mayotte ducation lectoral nergie
Entre et sjour des trangers et droit d'asile Environnement Expropriation pour cause d'utilit publique Famille et aide sociale
Forestier Forestier de mayotte Impts Impts, annexe 1 Impts, annexe 2 Impts, annexe 3 Impts, annexe 4 Impts, livre
des procdures fiscales Instruments montaires et mdailles Juridictions financires Justice administrative Justice militaire
Lgion d'honneur et mdaille militaire Marchs publics Minier Minier (ancien) Montaire et financier Mutualit Organisation
judiciaire Patrimoine Pnal Pensions civiles et militaires de retraite Pensions militaires d'invalidit et victimes de la guerre
Pensions de retraite des marins franais du commerce, de pche ou de plaisance Ports maritimes Postes et communications
lectroniques Procdure civile Procdure pnale Procdures civiles d'excution Proprit intellectuelle Proprit des personnes
publiques Recherche Route Rural (ancien) Rural et pche maritime Sant publique Scurit intrieure Scurit sociale
Service national Sport Tourisme Transports Travail Travail maritime Travail applicable mayotte Urbanisme Voirie routire
p.2 Code des transports
Table des matires

Code des transportsVersion consolide du code au 16 octobre 2015.
PARTIE LEGISLATIVE ................................................................................................................................................................................................................... 26
PREMIERE PARTIE : DISPOSITIONS COMMUNES ................................................................................................................................................................ 26
LIVRE IER : LE DROIT AU TRANSPORT ............................................................................................................................................................................... 26
TITRE IER : DISPOSITIONS GENERALES .......................................................................................................................................................................... 26
Chapitre Ier : Principes ...................................................................................................................................................................................................... 26
Chapitre II : L'accs des personnes handicapes ou dont la mobilit est rduite aux services de transport .................................................................... 27
Chapitre III : L'accs des personnes dfavorises aux transports .................................................................................................................................... 31
Chapitre IV : Dispositions relatives au droit l'information des passagers du transport arien ........................................................................................ 31
Section 1 : Champ d'application ........................................................................................................................................................................................ 31
Section 2 : Dialogue social et prvention des conflits ....................................................................................................................................................... 31
Section 3 : Exercice du droit de grve .............................................................................................................................................................................. 32
Section 4 : Information des passagers .............................................................................................................................................................................. 33
TITRE II : LA CONTINUITE TERRITORIALE ........................................................................................................................................................................ 33
Chapitre unique .................................................................................................................................................................................................................. 33
LIVRE II : LES PRINCIPES DIRECTEURS DE L'ORGANISATION DES TRANSPORTS ...................................................................................................... 33
TITRE IER : LA COORDINATION DES AUTORITES PUBLIQUES ...................................................................................................................................... 33
Chapitre Ier : Dispositions gnrales ................................................................................................................................................................................. 33
Chapitre II : Les orientations de l'Etat ............................................................................................................................................................................... 34
Section 1 : Le schma national des transports ................................................................................................................................................................. 34
Section 1 bis : Schma national des services de transport .............................................................................................................................................. 35
Section 2 : La lutte contre l'mission de gaz effet de serre .......................................................................................................................................... 35
Chapitre III : Les schmas rgionaux ................................................................................................................................................................................ 35
Section 1 : Le schma rgional des infrastructures et des transports .............................................................................................................................. 35
Section 2 : Le schma rgional de l'intermodalit ............................................................................................................................................................. 36
Section 3 : Dispositions propres certaines parties du territoire ...................................................................................................................................... 37
Sous-section 1 : Dispositions propres la rgion Ile-de-France ....................................................................................................................................... 37
Sous-section 2 : Dispositions propres la collectivit territoriale de Corse ...................................................................................................................... 38
Chapitre IV : Les plans de dplacement urbains .............................................................................................................................................................. 38
Section 1 : Objectifs et porte juridique ............................................................................................................................................................................ 38
Sous-section 1 : Dispositions gnrales ............................................................................................................................................................................ 38
Sous-section 2 : Dispositions applicables la rgion Ile-de-France ................................................................................................................................. 40
Sous-section 3 : Dispositions diverses .............................................................................................................................................................................. 41
Section 2 : Les conditions de l'laboration, de la rvision et de la modification des plans de dplacement urbains ........................................................ 41
Sous-section 2 : Dispositions applicables la rgion Ile-de-France ................................................................................................................................. 42
Sous-section 3 : Dispositions diverses .............................................................................................................................................................................. 43
Section 3 : Dispositions propres aux plans locaux de dplacements de la rgion Ile-de-France ..................................................................................... 43
Section 4 : Mesures d'urgence en cas d'pisodes de pollution ........................................................................................................................................ 44
TITRE II : L'ORGANISATION DES SERVICES DE TRANSPORT PUBLIC DE PERSONNES ............................................................................................ 44
Chapitre Ier : Principes gnraux ...................................................................................................................................................................................... 44
Section 1 : Les autorits organisatrices ............................................................................................................................................................................ 44
Section 2 : Les modalits gnrales d'excution des services ......................................................................................................................................... 45
Section 3 : Le financement des services ........................................................................................................................................................................... 46
Chapitre II : La continuit du service en cas de perturbation prvisible de trafic ............................................................................................................. 46
Section 2 : L'organisation de la continuit du service public en cas de perturbation prvisible du trafic .......................................................................... 46
Section 3 : La mise en uvre de la continuit du service public ..................................................................................................................................... 47
TITRE III : L'ORGANISATION GENERALE DES SERVICES DE TRANSPORT PUBLIC URBAIN ...................................................................................... 48
Chapitre unique : Principes ................................................................................................................................................................................................ 48
Section 1 : Les autorits organisatrices ............................................................................................................................................................................ 48
Section 2 : Dispositions diverses ....................................................................................................................................................................................... 49
Section 3 : Dispositions propres certains syndicats mixtes de transport ....................................................................................................................... 49
Section 4 : Dispositions relatives l'usage partag de vhicules terrestres moteur et aux modes de dplacement terrestres non motoriss ............... 50
TITRE IV : L'ORGANISATION PROPRE A CERTAINES PARTIES DU TERRITOIRE ........................................................................................................ 50
Chapitre Ier : L'organisation propre la rgion Ile-de-France .......................................................................................................................................... 50
Section 1 : Le principe d'une autorit organisatrice unique .............................................................................................................................................. 50
Section 2 : Les missions du syndicat des transports d'Ile-de-France ............................................................................................................................... 51
Section 3 : Les modalits d'excution des services .......................................................................................................................................................... 52
Section 4 : Les rgles constitutives du syndicat des transports d'Ile-de-France ............................................................................................................... 52
Chapitre II : Dispositions propres la collectivit territoriale de Corse ............................................................................................................................. 55
TITRE V : DISPOSITIONS PARTICULIERES A CERTAINS TRANSPORTS ....................................................................................................................... 55
Chapitre Ier : Transports de personnes ............................................................................................................................................................................. 55
Section 1 : Transport sanitaire ........................................................................................................................................................................................... 55
Section 2 : Transport par remontes mcaniques situes dans les zones de montagne ................................................................................................. 55
Chapitre II : Transports de marchandises ......................................................................................................................................................................... 55
Section 1 : Transport de marchandises dangereuses ....................................................................................................................................................... 55
Sous-section 2 : Constatation des infractions ................................................................................................................................................................... 56
Sous-section 3 : Sanctions pnales ................................................................................................................................................................................... 56
Section 2 : Transport d'autres produits dangereux ........................................................................................................................................................... 57
Chapitre III : Autres transports ........................................................................................................................................................................................... 57
Section 1 : Transport pour les besoins de la dfense ...................................................................................................................................................... 57
Section 2 : Transport d'animaux vivants ............................................................................................................................................................................ 57
Section 3 : Transport de fonds .......................................................................................................................................................................................... 57
LIVRE III : REGLEMENTATION SOCIALE DU TRANSPORT ................................................................................................................................................. 57
TITRE IER : PRINCIPES ........................................................................................................................................................................................................ 57
Table des matires
p.3
Chapitre unique .................................................................................................................................................................................................................. 57

TITRE II : DISPOSITIONS PARTICULIERES AUX ENTREPRISES DE TRANSPORT ........................................................................................................ 58
Chapitre Ier : Dure du travail, travail de nuit et repos des salaris des entreprises de transport ................................................................................... 58
Section 2 : Organisation de la dure du travail ................................................................................................................................................................. 58
Section 3 : Repos quotidien ............................................................................................................................................................................................... 59
Section 4 : Repos hebdomadaire ...................................................................................................................................................................................... 59
Section 5 : Travail de nuit du personnel roulant ou navigant ........................................................................................................................................... 59
Section 6 : Pauses ............................................................................................................................................................................................................. 60
Chapitre II : Dure du travail et temps de repos des non-salaris des entreprises de transport ...................................................................................... 60
Chapitre III : Aptitude la conduite ................................................................................................................................................................................... 61
Chapitre IV : Dialogue social, prvention des conflits collectifs et exercice du droit de grve .......................................................................................... 61
Section 2 : Dialogue social et prvention des conflits ....................................................................................................................................................... 61
Section 3 : Exercice du droit de grve .............................................................................................................................................................................. 62
TITRE III : LUTTE CONTRE LA CONCURRENCE SOCIALE DLOYALE ........................................................................................................................... 63
Chapitre unique .................................................................................................................................................................................................................. 63
LIVRE IV : LES CONDITIONS D'EXERCICE DES PROFESSIONS DE TRANSPORT .......................................................................................................... 64
TITRE IER : CHAMP D'APPLICATION .................................................................................................................................................................................. 64
Chapitre unique .................................................................................................................................................................................................................. 64
TITRE II : L'ACCES AUX PROFESSIONS DU TRANSPORT PUBLIC ................................................................................................................................. 64
Chapitre Ier : Le transport public de personnes ................................................................................................................................................................ 64
Chapitre II : Le transport de marchandises ....................................................................................................................................................................... 65
TITRE III : L'EXECUTION DES OPERATIONS DE TRANSPORT ........................................................................................................................................ 65
Chapitre Ier : Principes ...................................................................................................................................................................................................... 65
Chapitre II : Les contrats de transport de marchandises .................................................................................................................................................. 66
Section 1 : Obligations gnrales ...................................................................................................................................................................................... 66
Section 2 : Contrat de commission de transport ............................................................................................................................................................... 66
Section 3 : Les contrats types ........................................................................................................................................................................................... 67
Section 4 : Sous-traitance .................................................................................................................................................................................................. 67
Section 5 : Conditions de rglement ................................................................................................................................................................................. 67
TITRE IV : VENTE DES OBJETS ABANDONNES ................................................................................................................................................................ 67
Chapitre unique .................................................................................................................................................................................................................. 67
TITRE V : CONSTATATION DES INFRACTIONS ET SANCTIONS ADMINISTRATIVES ET PENALES ............................................................................ 68
Chapitre Ier : Constatations des infractions ....................................................................................................................................................................... 68
Chapitre II : Sanctions applicables aux commissionnaires de transport ........................................................................................................................... 68
Section 1 : Sanctions administratives ................................................................................................................................................................................ 68
Section 2 : Sanctions pnales ........................................................................................................................................................................................... 69
LIVRE V : DISPOSITIONS COMMUNES AUX INFRASTRUCTURES, AUX EQUIPEMENTS ET AUX MATERIELS ............................................................. 69
TITRE IER : DISPOSITIONS GENERALES .......................................................................................................................................................................... 69
Chapitre Ier : L'information et la participation du public .................................................................................................................................................... 69
Section 1 : L'laboration des projets ................................................................................................................................................................................. 69
Section 2 : Le bilan conomique et social des oprations ................................................................................................................................................ 70
Chapitre II : La ralisation et le financement des infrastructures de transport .................................................................................................................. 70
Section 1 : Dispositions gnrales ..................................................................................................................................................................................... 70
Section 2 : Les tablissements publics chargs du financement de certaines infrastructures .......................................................................................... 71
Sous-section 1 : Le Fonds pour le dveloppement de l'intermodalit dans les transports ............................................................................................... 71
Chapitre III : Les systmes de transport intelligents ......................................................................................................................................................... 72
TITRE II : DISPOSITIONS PARTICULIERES A CERTAINES INFRASTRUCTURES ........................................................................................................... 72
Chapitre unique .................................................................................................................................................................................................................. 72
Section 1 : Prvention des nuisances sonores des infrastructures de transport terrestre ................................................................................................ 72
Section 2 : Prvention des nuisances sonores des infrastructures aroportuaires ........................................................................................................... 73
LIVRE VI : SURETE ET SECURITE DES TRANSPORTS ...................................................................................................................................................... 73
TITRE IER : DISPOSITIONS COMMUNES APPLICABLES AUX OUVRAGES, SYSTEMES ET INFRASTUCTURES DE TRANSPORT ........................... 73
Chapitre Ier : Les comptences de l'Etat .......................................................................................................................................................................... 73
Chapitre II : L'engagement des travaux ............................................................................................................................................................................. 73
Chapitre III : La mise en service ....................................................................................................................................................................................... 74
Chapitre IV : Dispositions applicables aux systmes et ouvrages dj en service ........................................................................................................... 74
TITRE II : DISPOSITIONS COMMUNES RELATIVES A L'ENQUETE TECHNIQUE ET A L'ENQUETE DE SECURITE APRES UN ACCIDENT OU UN
INCIDENT DE TRANSPORT ................................................................................................................................................................................................. 75
Chapitre Ier : Les conditions de l'enqute technique et de l'enqute de scurit ............................................................................................................. 75
Section 1 : Dfinitions ........................................................................................................................................................................................................ 75
Section 2 : La procdure ................................................................................................................................................................................................... 75
Section 3 : Les pouvoirs d'investigation ............................................................................................................................................................................ 76
Section 4 : Dispositions relatives au secret de l'enqute judiciaire et au secret professionnel ......................................................................................... 78
Chapitre II : Sanctions relatives l'enqute technique ..................................................................................................................................................... 79
TITRE III : ATTEINTES A LA SECURITE OU A LA SURETE DES TRANSPORTS ............................................................................................................ 80
Chapitre Ier : Lutte contre le terrorisme ............................................................................................................................................................................ 80
Chapitre II : Autres atteintes .............................................................................................................................................................................................. 80
Section 1 : Scurit des usagers et des personnels ......................................................................................................................................................... 80
Section 2 : Lutte contre la toxicomanie ............................................................................................................................................................................. 81
LIVRE VII : AUTRES DISPOSITIONS GENERALES ............................................................................................................................................................... 81
TITRE IER : GARANTIES APPLICABLES AUX VISITES EFFECTUEES DANS LE CADRE DE MISSIONS DE POLICE ADMINISTRATIVE .................... 81
Chapitre unique .................................................................................................................................................................................................................. 81
TITRE II : REGIME COMMUN DES TRANSACTIONS ......................................................................................................................................................... 82
Chapitre unique .................................................................................................................................................................................................................. 82
TITRE III : DISPOSITIONS RELATIVES AU CONTROLE SANITAIRE AUX FRONTIERES ................................................................................................ 83
Chapitre unique .................................................................................................................................................................................................................. 83
LIVRE VIII : DISPOSITIONS PROPRES A L'OUTRE-MER ..................................................................................................................................................... 83
TITRE PRELIMINAIRE : DISPOSITIONS COMMUNES AUX COLLECTIVITES D'OUTRE-MER ......................................................................................... 84
Chapitre Ier : Principes gnraux d'application ................................................................................................................................................................. 84
Chapitre II : Dispositions gnrales d'adaptation .............................................................................................................................................................. 84
Table des matires

Section 1 : Dispositions relatives aux dpartements d'outre-mer ...................................................................................................................................... 84

Section 2 : Dispositions relatives Mayotte ...................................................................................................................................................................... 84
Section 3 : Dispositions relatives Saint-Barthlemy ....................................................................................................................................................... 85
Section 4 : Dispositions relatives Saint-Martin ............................................................................................................................................................... 85
Section 5 : Dispositions relatives Saint-Pierre-et-Miquelon ............................................................................................................................................ 86
Section 6 : Dispositions relatives la Nouvelle-Caldonie ............................................................................................................................................... 87
Section 7 : Dispositions relatives la Polynsie franaise ............................................................................................................................................... 87
Section 8 : Dispositions relatives Wallis-et-Futuna ........................................................................................................................................................ 88
Section 9 : Dispositions relatives aux Terres australes et antarctiques franaises ........................................................................................................... 88
Chapitre III : La continuit territoriale entre les collectivits d'outre-mer et le territoire mtropolitain ............................................................................... 88
Section 1 : Dispositions gnrales ..................................................................................................................................................................................... 89
Section 2 : L'Agence de l'outre-mer pour la mobilit ........................................................................................................................................................ 90
TITRE IER : DEPARTEMENTS ET REGIONS D'OUTRE-MER ............................................................................................................................................ 91
Chapitre unique .................................................................................................................................................................................................................. 91
TITRE II : MAYOTTE .............................................................................................................................................................................................................. 92
Chapitre unique .................................................................................................................................................................................................................. 92
TITRE III : SAINT-BARTHELEMY .......................................................................................................................................................................................... 93
Chapitre unique .................................................................................................................................................................................................................. 93
TITRE IV : SAINT-MARTIN .................................................................................................................................................................................................... 94
Chapitre unique .................................................................................................................................................................................................................. 94
TITRE V : SAINT-PIERRE-ET-MIQUELON ............................................................................................................................................................................ 94
Chapitre unique .................................................................................................................................................................................................................. 94
TITRE VI : NOUVELLE-CALEDONIE ..................................................................................................................................................................................... 95
Chapitre Ier : Les contrats de transport de marchandises ................................................................................................................................................ 95
Chapitre II : Enqute technique aprs un accident ou un incident de transport ............................................................................................................... 95
Chapitre III : Lutte contre le terrorisme ............................................................................................................................................................................. 95
Chapitre IV : Autres dispositions gnrales ....................................................................................................................................................................... 95
TITRE VII : POLYNESIE FRANCAISE ................................................................................................................................................................................... 96
Chapitre Ier : Enqute technique aprs un accident ou un incident de transport ............................................................................................................. 96
Chapitre II : Lutte contre le terrorisme .............................................................................................................................................................................. 96
Chapitre III : Autres dispositions gnrales ....................................................................................................................................................................... 96
TITRE VIII : WALLIS-ET-FUTUNA ......................................................................................................................................................................................... 97
Chapitre Ier : Les contrats de transport de marchandises ................................................................................................................................................ 97
Chapitre IV : Autres dispositions gnrales ....................................................................................................................................................................... 97
TITRE IX : TERRES AUSTRALES ET ANTARCTIQUES FRANCAISES .............................................................................................................................. 98
Chapitre Ier : Conditions d'exercice des professions de transport .................................................................................................................................... 98
DEUXIEME PARTIE : TRANSPORT FERROVIAIRE OU GUIDE .............................................................................................................................................. 99
LIVRE IER : SYSTEME DE TRANSPORT FERROVIAIRE OU GUIDE .................................................................................................................................. 99
Titre PRLIMINAIRE : SYSTME DE TRANSPORT FERROVIAIRE NATIONAL ................................................................................................................ 99
Chapitre prliminaire : Principes gnraux ........................................................................................................................................................................ 99
Chapitre Ier : Groupe public ferroviaire ........................................................................................................................................................................... 101
Section 1 : Organisation ................................................................................................................................................................................................... 101
Section 2 : Institutions reprsentatives du personnel ...................................................................................................................................................... 102
Chapitre II : SNCF ........................................................................................................................................................................................................... 103
Section 1 : Objet et missions ........................................................................................................................................................................................... 103
Section 3 : Gestion financire et comptable .................................................................................................................................................................... 106
Section 4 : Gestion domaniale ......................................................................................................................................................................................... 106
Section 5 : Contrle de l'Etat ........................................................................................................................................................................................... 106
Section 6 : Ressources .................................................................................................................................................................................................... 106
Section 7 : Rglementation sociale ................................................................................................................................................................................. 107
TITRE IER : INFRASTRUCTURES ...................................................................................................................................................................................... 107
Chapitre Ier : Infrastructures appartenant l'Etat et ses tablissements publics ........................................................................................................ 107
Section 1 : Dfinition et consistance ............................................................................................................................................................................... 107
Sous-section 1 : Rseau ferr national ........................................................................................................................................................................... 107
Sous-section 2 : Rseau de la RATP ............................................................................................................................................................................. 108
Sous-section 3 : Voies ferres portuaires ........................................................................................................................................................................ 108
Sous-section 4 : Autres infrastructures ............................................................................................................................................................................ 108
Section 2 : SNCF Rseau ............................................................................................................................................................................................... 108
Sous-section 1 : Objet et missions .................................................................................................................................................................................. 108
Sous-section 2 : Organisation .......................................................................................................................................................................................... 111
Sous-section 3 : Gestion administrative, financire et comptable ................................................................................................................................... 113
Sous-section 4 : Gestion domaniale ................................................................................................................................................................................ 113
Sous-section 5 : Contrle de l'Etat .................................................................................................................................................................................. 114
Sous-section 6 : Ressources ........................................................................................................................................................................................... 114
Sous-Section 7 : Rglementation sociale ........................................................................................................................................................................ 114
Chapitre II : Infrastructures n'appartenant pas l'Etat et ses tablissements publics ................................................................................................. 114
Section 1 : Rseaux dpartementaux .............................................................................................................................................................................. 115
Section 1 bis : Lignes d'intrt rgional .......................................................................................................................................................................... 115
Section 3 : Rseau d'Ile-de-France ................................................................................................................................................................................. 115
Section 4 : Rseau de Corse .......................................................................................................................................................................................... 115
Section 5 : Voies ferres portuaires ................................................................................................................................................................................ 115
Chapitre III : Servitudes en trfonds ................................................................................................................................................................................ 115
TITRE II : EXPLOITATION ................................................................................................................................................................................................... 116
Chapitre Ier : Organisation du transport ferroviaire ou guid .......................................................................................................................................... 116
Section 1 : Services assurs sur les infrastructures appartenant l'Etat et ses tablissements publics ..................................................................... 116
Sous-section 1 : Services d'intrt national ..................................................................................................................................................................... 116
Sous-section 2 : Services d'intrt rgional .................................................................................................................................................................... 117
Table des matires

p.5
Sous-section 3 : Services assurs dans la rgion Ile-de-France .................................................................................................................................... 118

Section 2 : Services assurs sur les autres infrastructures ............................................................................................................................................ 118
Section 3 : Services librement organiss ........................................................................................................................................................................ 119
Chapitre II : Rgles gnrales d'accs au rseau .......................................................................................................................................................... 119
Section 1 : Dispositions communes ................................................................................................................................................................................. 119
Section 2 : Rgles applicables au gestionnaire d'infrastructure ...................................................................................................................................... 120
Section 3 : Rgles applicables aux entreprises ferroviaires et aux autres candidats ..................................................................................................... 122
Chapitre III : Exploitation des installations de service et prestations fournies aux candidats .......................................................................................... 123
Section 1 .......................................................................................................................................................................................................................... 123
Chapitre IV : Contributions locales temporaires .............................................................................................................................................................. 125
TITRE III : AUTORITE DE REGULATION DES ACTIVITES FERROVIAIRES ................................................................................................................... 126
Chapitre Ier : Objet et missions ....................................................................................................................................................................................... 126
Chapitre II : Organisation administrative et financire ..................................................................................................................................................... 129
Section 1 : Prsident ........................................................................................................................................................................................................ 129
Section 2 : Collge ........................................................................................................................................................................................................... 130
Section 2 bis : Commission des sanctions ...................................................................................................................................................................... 131
Section 3 : Dlibrations .................................................................................................................................................................................................. 131
Section 4 : Services ......................................................................................................................................................................................................... 131
Section 5 : Gestion financire .......................................................................................................................................................................................... 132
Chapitre III : Contrle de l'accs au rseau .................................................................................................................................................................... 133
Chapitre IV : Recours devant l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires .............................................................................................................. 135
Chapitre V : Sanctions administratives et pnales .......................................................................................................................................................... 136
Section 1 : Contrle administratif ..................................................................................................................................................................................... 137
Section 2 : Sanctions administratives .............................................................................................................................................................................. 139
Section 3 : Sanctions pnales ......................................................................................................................................................................................... 141
Section 4 : Dispositions diverses ..................................................................................................................................................................................... 142
Chapitre VI : Dispositions d'application ............................................................................................................................................................................ 142
TITRE IV : ENTREPRISES DE TRANSPORT FERROVIAIRE OU GUIDE ........................................................................................................................ 143
Chapitre Ier : SNCF Mobilits .......................................................................................................................................................................................... 143
Section 2 : Organisation administrative ........................................................................................................................................................................... 143
Chapitre II : Rgie autonome des transports parisiens ................................................................................................................................................... 146
Section 5 : Ressources de la Rgie autonome des transports parisiens ........................................................................................................................ 148
Chapitre IV : Dispositions communes .............................................................................................................................................................................. 148
TITRE V : DROITS ET OBLIGATIONS DES VOYAGEURS FERROVIAIRES .................................................................................................................... 149
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 149
TITRE VI : RELATIONS DU TRAVAIL ................................................................................................................................................................................. 150
Chapitre Ier : Dure du travail ......................................................................................................................................................................................... 150
Chapitre II : Ngociation collective .................................................................................................................................................................................. 150
LIVRE II : INTEROPERABILITE, SECURITE, SURETE DES TRANSPORTS FERROVIAIRES OU GUIDES ..................................................................... 150
TITRE IER : INTEROPERABILITE ....................................................................................................................................................................................... 151
Chapitre Ier : Mise sur le march des constituants d'interoprabilit et de scurit ....................................................................................................... 151
Section 1 : Dispositions gnrales ................................................................................................................................................................................... 151
Section 2 : Sanctions administratives et pnales ............................................................................................................................................................ 151
Sous-section 1 : Recherche et constatation des infractions ............................................................................................................................................ 151
Sous-section 2 : Mesures de police et sanctions administratives ................................................................................................................................... 152
Sous-section 3 : Sanctions pnales ................................................................................................................................................................................. 152
TITRE II : SECURITE ........................................................................................................................................................................................................... 152
Chapitre Ier : Scurit du rseau ferr national et des rseaux prsentant des caractristiques d'exploitation comparables ........................................ 152
Section 1: Etablissement public de scurit ferroviaire ................................................................................................................................................... 152
Section 2 : Dispositions relatives la conduite des trains .............................................................................................................................................. 154
Section 3 : Compte rendu d'vnements mettant en cause la scurit ferroviaire ......................................................................................................... 155
TITRE III : PROTECTION DU DOMAINE PUBLIC FERROVIAIRE ..................................................................................................................................... 155
Chapitre Ier : Mesures relatives la conservation .......................................................................................................................................................... 155
Chapitre II : Contraventions de grande voirie .................................................................................................................................................................. 156
TITRE IV : POLICE DU TRANSPORT FERROVIAIRE OU GUIDE .................................................................................................................................... 157
Chapitre Ier : Recherche, constatation et poursuite des infractions ................................................................................................................................ 157
Chapitre II : Sanctions pnales ........................................................................................................................................................................................ 159
TITRE V : SERVICES INTERNES DE SECURITE DE LA SNCF ET DE LA REGIE AUTONOME DES TRANSPORTS PARISIENS ................................ 160
Chapitre Ier : Dispositions gnrales ............................................................................................................................................................................... 160
LIVRE III : DISPOSITIONS RELATIVES A L'OUTRE-MER ................................................................................................................................................... 162
TITRE IER : DEPARTEMENTS ET TERRITOIRES D'OUTRE-MER ................................................................................................................................... 162
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 162
TITRE II : MAYOTTE ............................................................................................................................................................................................................ 162
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 162
TITRE III : SAINT-BARTHELEMY ........................................................................................................................................................................................ 163
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 163
TITRE IV : SAINT MARTIN .................................................................................................................................................................................................. 163
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 163
TITRE V : SAINT PIERRE ET MIQUELON ......................................................................................................................................................................... 163
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 163
TROISIEME PARTIE : TRANSPORT ROUTIER ...................................................................................................................................................................... 163
LIVRE IER : LE TRANSPORT ROUTIER DE PERSONNES ................................................................................................................................................ 164
Table des matires

TITRE IER : LES TRANSPORTS PUBLICS COLLECTIFS ................................................................................................................................................. 164

Chapitre Ier : Organisation et excution des services rguliers et la demande ........................................................................................................... 164
Section 1 : Autorits organisatrices des services hors de la rgion Ile-de-France ......................................................................................................... 164
Sous-section 1 : Services non urbains ............................................................................................................................................................................ 164
Sous-section 2 : Services non urbains dans le ressort territorial d'une autorit organisatrice de la mobilit .................................................................. 164
Sous-section 3 : Transports scolaires .............................................................................................................................................................................. 165
Sous-section 4 : Services la demande ......................................................................................................................................................................... 166
Sous-section 5 : Dispositions particulires applicables aux services la demande et aux transports scolaires ............................................................. 166
Section 2 : Autorit organisatrice des services en rgion Ile-de-France ......................................................................................................................... 166
Section 3 : Services librement organiss ........................................................................................................................................................................ 167
Sous-section 1 : Ouverture et modification des services ................................................................................................................................................ 167
Sous-section 2 : Dispositions relatives l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires et routires .......................................................................... 168
Sous-section 3 : Modalits d'application .......................................................................................................................................................................... 169
Chapitre II : Excution des services occasionnels .......................................................................................................................................................... 169
Chapitre III : Accs la profession de transporteur public routier de personnes ........................................................................................................... 169
Chapitre IV : Sanctions administratives et sanctions pnales ......................................................................................................................................... 170
Section 1 : Recherche, constatation et poursuite des infractions ................................................................................................................................... 170
Chapitre V : Droits des passagers en transport par autobus et autocar ......................................................................................................................... 171
Section 1 : Services rguliers .......................................................................................................................................................................................... 171
Section 2 : Services occasionnels ................................................................................................................................................................................... 171
Section 3 : Formation des conducteurs au handicap ...................................................................................................................................................... 171
TITRE II : LES TRANSPORTS PUBLICS PARTICULIERS ................................................................................................................................................. 172
Chapitre prliminaire : Dispositions gnrales ................................................................................................................................................................. 172
Chapitre Ier : Les taxis ..................................................................................................................................................................................................... 173
Section 1 : Dfinition ........................................................................................................................................................................................................ 173
Section 2 : Profession d'exploitant de taxi ...................................................................................................................................................................... 173
Section 3 : Activit de conducteur de taxi ....................................................................................................................................................................... 175
Section 4 : Excution du service ..................................................................................................................................................................................... 175
Chapitre II : Voitures de transport avec chauffeur .......................................................................................................................................................... 176
Section 2 : Dispositions relatives aux exploitants ............................................................................................................................................................ 176
Section 3 : Dispositions relatives aux intermdiaires ...................................................................................................................................................... 177
Section 4 : Dispositions relatives au conducteur ............................................................................................................................................................. 177
Chapitre III : Les vhicules motoriss deux ou trois roues .......................................................................................................................................... 177
Section 1 : Dispositions relatives aux taxis ..................................................................................................................................................................... 178
Sous-section 1 : Sanctions administratives ..................................................................................................................................................................... 178
Section 2 : Dispositions relatives aux voitures de transport avec chauffeur ................................................................................................................... 179
Section 3 : Dispositions relatives aux vhicules motoriss deux ou trois roues .......................................................................................................... 179
TITRE III : LE TRANSPORT PRIVE ROUTIER DE PERSONNES ..................................................................................................................................... 180
Chapitre Ier : Les services privs de transport ............................................................................................................................................................... 180
Chapitre II : Covoiturage .................................................................................................................................................................................................. 180
LIVRE II : LE TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES .............................................................................................................................................. 180
TITRE IER : LA PROFESSION ............................................................................................................................................................................................ 180
Chapitre Ier : Accs aux professions du transport public routier de marchandises ........................................................................................................ 180
TITRE II : LES CONTRATS ................................................................................................................................................................................................. 181
Chapitre Ier : Dispositions communes ............................................................................................................................................................................. 181
Section 1 : Dispositions gnrales applicables aux contrats ........................................................................................................................................... 181
Section 2 : Dispositions relatives aux contrats entre professionnels de transport .......................................................................................................... 182
Chapitre II : Le contrat de transport ................................................................................................................................................................................ 182
Chapitre III : Le contrat de location de vhicules industriels ........................................................................................................................................... 184
Chapitre IV : La sous-traitance ........................................................................................................................................................................................ 184
TITRE IV : SANCTIONS ADMINISTRATIVES ET SANCTIONS PENALES ........................................................................................................................ 184
Chapitre Ier : Recherche, constatation et poursuite des infractions ................................................................................................................................ 184
Chapitre II : Sanctions administratives et sanctions pnales .......................................................................................................................................... 185
LIVRE III : REGLEMENTATION DU TRAVAIL SPECIFIQUE AU TRANSPORT ROUTIER ................................................................................................. 186
TITRE UNIQUE .................................................................................................................................................................................................................... 186
Chapitre Ier : Obligations gnrales ................................................................................................................................................................................ 186
Chapitre II : Dure du travail des conducteurs de transport public routier ...................................................................................................................... 186
Section 1 : Dure du travail du personnel roulant des entreprises de transport public routier ....................................................................................... 186
Section 2 : Dure du travail des conducteurs indpendants du transport public routier ................................................................................................. 187
Chapitre III : Temps de conduite et de repos des conducteurs ...................................................................................................................................... 188
Chapitre IV : Formation professionnelle des conducteurs ............................................................................................................................................... 188
Chapitre V : Contrles et sanctions ................................................................................................................................................................................. 188
Section 1 : Recherche et constatation des infractions .................................................................................................................................................... 189
LIVRE IV : DISPOSITIONS COMMUNES A L'EXERCICE DU TRANSPORT PUBLIC ROUTIER ........................................................................................ 190
TITRE IER : EXERCICE DE L'ACTIVITE ............................................................................................................................................................................ 190
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 190
TITRE II : LE CABOTAGE ................................................................................................................................................................................................... 190
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 190
Section 1 : Le cabotage en transport de personnes ....................................................................................................................................................... 191
Section 2 : Le cabotage en transport de marchandises .................................................................................................................................................. 191
Sous-section 1 : Dispositions applicables aux transporteurs .......................................................................................................................................... 191
Sous-section 2 : Dispositions applicables aux donneurs d'ordre .................................................................................................................................... 192
Table des matires

p.7

TITRE III : DELIVRANCE DES AUTORISATIONS .............................................................................................................................................................. 192
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 192
TITRE IV : LES SOCIETES COOPERATIVES DE TRANSPORT ....................................................................................................................................... 193
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 193
Section 1 : Les socits coopratives de transport routier ............................................................................................................................................. 193
Section 2 : Les socits coopratives d'entreprises de transport routier ........................................................................................................................ 193
TITRE V : SANCTIONS ADMINISTRATIVES ET SANCTIONS PENALES ......................................................................................................................... 194
Chapitre Ier : Recherche et constatation des infractions ................................................................................................................................................ 194
Chapitre II : Sanctions administratives et sanctions pnales .......................................................................................................................................... 194
LIVRE V : DISPOSITIONS RELATIVES A L'OUTRE-MER ................................................................................................................................................... 197
TITRE IER : DEPARTEMENTS ET REGIONS D'OUTRE-MER .......................................................................................................................................... 197
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 197
TITRE II : MAYOTTE ............................................................................................................................................................................................................ 197
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 197
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 198
TITRE IV : SAINT-MARTIN .................................................................................................................................................................................................. 198
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 198
TITRE V : SAINT-PIERRE-ET-MIQUELON .......................................................................................................................................................................... 199
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 199
TITRE VI : NOUVELLE-CALEDONIE ................................................................................................................................................................................... 199
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 199
QUATRIEME PARTIE : NAVIGATION INTERIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL .................................................................................................................. 199
LIVRE IER : LE BATEAU ....................................................................................................................................................................................................... 200
TITRE IER : IDENTIFICATION DU BATEAU ....................................................................................................................................................................... 200
Chapitre Ier : Immatriculation ........................................................................................................................................................................................... 200
Chapitre II : Jaugeage ...................................................................................................................................................................................................... 201
Chapitre III : Marques d'identification .............................................................................................................................................................................. 201
TITRE II : REGIME DE PROPRIETE ................................................................................................................................................................................... 202
Chapitre Ier : Droits rels ................................................................................................................................................................................................. 202
Chapitre II : Hypothques et privilges ........................................................................................................................................................................... 202
Section 1 : Hypothques .................................................................................................................................................................................................. 202
Section 2 : Privilges ....................................................................................................................................................................................................... 203
Section 3 : Dispositions particulires au bateau circulant habituellement sur le Rhin ou effectuant certains transports transfrontires sur la Moselle ... 204
Chapitre III : Mesures conservatoires et excution force .............................................................................................................................................. 205
Chapitre IV : Dispositions diverses .................................................................................................................................................................................. 205
TITRE III : REGIME DE RESPONSABILITE ........................................................................................................................................................................ 205
Chapitre Ier : L'abordage entre bateaux .......................................................................................................................................................................... 205
Chapitre II : L'abordage entre bateaux et navires ........................................................................................................................................................... 206
TITRE IV : SANCTIONS PENALES ..................................................................................................................................................................................... 206
Chapitre Ier : Constatation des infractions ...................................................................................................................................................................... 206
Chapitre II : Infractions relatives l'identification du bateau ........................................................................................................................................... 206
Chapitre III : Infractions relatives aux hypothques ........................................................................................................................................................ 206
LIVRE II : NAVIGATION INTERIEURE .................................................................................................................................................................................. 206
TITRE IER : DISPOSITIONS GENERALES ........................................................................................................................................................................ 207
Chapitre Ier : Dispositions relatives au bateau ................................................................................................................................................................ 207
Chapitre II : Dispositions relatives au conducteur et l'quipage .................................................................................................................................. 207
TITRE II : TITRES DE NAVIGATION ................................................................................................................................................................................... 207
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 207
TITRE III : CERTIFICATS DE CAPACITE POUR LA CONDUITE DES BATEAUX ............................................................................................................ 208
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 208
TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTERIEURE .................................................................................................................................................... 208
Chapitre Ier : Rglements de police ................................................................................................................................................................................ 208
Chapitre II : Navigation des bateaux non motoriss ....................................................................................................................................................... 209
Chapitre III : Navigation des bateaux motoriss .............................................................................................................................................................. 209
Chapitre IV : Dplacement d'office .................................................................................................................................................................................. 209
TITRE V : DISPOSITIONS RELATIVES A LA NAVIGATION DES BATEAUX EN MER .................................................................................................... 210
Chapitre unique : Dispositions gnrales ........................................................................................................................................................................ 210
TITRE VI : DISPOSITIONS SPECIFIQUES A LA NAVIGATION DU RHIN, DE LA MOSELLE ET SUR LE LEMAN ......................................................... 210
Chapitre Ier : Navigation du Rhin .................................................................................................................................................................................... 210
Chapitre II : Navigation de la Moselle ............................................................................................................................................................................. 210
Chapitre III : Navigation sur le Lman ............................................................................................................................................................................. 211
TITRE VII : SANCTIONS ADMINISTRATIVES ET SANCTIONS PENALES ....................................................................................................................... 211
Chapitre Ier : Sanctions administratives .......................................................................................................................................................................... 211
Chapitre II : Recherche et constatation des infractions ................................................................................................................................................... 212
Chapitre III : Contraventions de grande voirie ................................................................................................................................................................. 212
Chapitre IV : Sanctions pnales ...................................................................................................................................................................................... 212
Section 1 : Bateau et quipage ....................................................................................................................................................................................... 212
Section 2 : Circulation ...................................................................................................................................................................................................... 213
Section 3 : Autres sanctions ............................................................................................................................................................................................ 213
LIVRE III : VOIES NAVIGABLES DE FRANCE ET PORTS FLUVIAUX ............................................................................................................................... 214
TITRE IER : VOIES NAVIGABLES DE FRANCE ................................................................................................................................................................ 214
Chapitre II : Organisation administrative .......................................................................................................................................................................... 216
Section 1 : Conseil d'administration ................................................................................................................................................................................. 216
Section 2 : Directeur gnral ........................................................................................................................................................................................... 217
Section 3 : Personnel de l'tablissement ......................................................................................................................................................................... 217
Chapitre III : Gestion financire, comptable et domaniale .............................................................................................................................................. 219
Table des matires


Chapitre IV : Domaine confi Voies navigables de France ......................................................................................................................................... 220
Chapitre V : Patrimoine .................................................................................................................................................................................................... 220
Chapitre VI : Ressources de Voies navigables de France .............................................................................................................................................. 220
Section 2 : Taxe sur les titulaires d'ouvrages hydrauliques ............................................................................................................................................ 221
Sous-section 1 : Dispositions gnrales .......................................................................................................................................................................... 221
Sous-section 2 : Contrles ............................................................................................................................................................................................... 222
TITRE II : LES PORTS FLUVIAUX ...................................................................................................................................................................................... 223
Chapitre Ier : Organisation ............................................................................................................................................................................................... 223
Section unique : Voies ferres des ports fluviaux ........................................................................................................................................................... 223
Chapitre II : Port autonome de Paris ............................................................................................................................................................................... 224
Section 1 : Nature et attributions ..................................................................................................................................................................................... 224
Sous-section 1 : Conseil d'administration ........................................................................................................................................................................ 224
Sous-section 2 : Directeur gnral .................................................................................................................................................................................. 225
Sous-section 3 : Personnel .............................................................................................................................................................................................. 225
Section 3 : Gestion financire, comptable et domaniale ................................................................................................................................................. 225
Sous-section 1 : Gestion financire et comptable ........................................................................................................................................................... 225
Section 4 : Contrle ......................................................................................................................................................................................................... 226
Section 5 : Domaine ......................................................................................................................................................................................................... 226
Chapitre III : Droits de port .............................................................................................................................................................................................. 227
LIVRE IV : LE TRANSPORT FLUVIAL .................................................................................................................................................................................. 227
TITRE IER : DISPOSITIONS GENERALES ........................................................................................................................................................................ 227
Chapitre Ier : Schma de dveloppement du transport fluvial ........................................................................................................................................ 227
Chapitre II : Pages fluviaux ............................................................................................................................................................................................ 227
Chapitre III : Cabotage fluvial .......................................................................................................................................................................................... 228
TITRE II : ENTREPRISES DE TRANSPORT FLUVIAL ...................................................................................................................................................... 228
Chapitre Ier : Entreprises de transport fluvial de marchandises ..................................................................................................................................... 228
Chapitre II : Entreprises de transport fluvial de personnes ............................................................................................................................................. 228
TITRE III : BATELLERIE ARTISANALE ............................................................................................................................................................................... 229
Chapitre Ier : Entreprises de la batellerie artisanale ....................................................................................................................................................... 229
Chapitre II : Chambre nationale de la batellerie artisanale ............................................................................................................................................. 229
TITRE IV : COURTIERS DE FRET FLUVIAL ...................................................................................................................................................................... 230
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 230
TITRE V : CONTRATS RELATIFS AU TRANSPORT DE MARCHANDISES ..................................................................................................................... 230
Chapitre Ier : Le contrat de transport .............................................................................................................................................................................. 230
Chapitre II : Contrat de sous-traitance ............................................................................................................................................................................ 231
Chapitre III : Dispositions communes aux contrats de transport et de sous-traitance .................................................................................................... 232
Chapitre IV : Contrat de location d'un bateau de marchandises ..................................................................................................................................... 232
Chapitre V : Contrat d'assurance de navigation intrieure .............................................................................................................................................. 232
TITRE VI : CONTROLE ET DISPOSITIONS PENALES ..................................................................................................................................................... 232
Chapitre Ier : Contrle ...................................................................................................................................................................................................... 232
Chapitre II : Recherche, constatation et poursuite des infractions .................................................................................................................................. 232
Section 1 : Dispositions relatives au contrat de transport ............................................................................................................................................... 233
Section 2 : Dispositions relatives aux pages fluviaux .................................................................................................................................................... 233
Section 3 : Dispositions relatives au cabotage fluvial et la location transfrontalire .................................................................................................... 233
Chapitre III : Sanctions pnales ....................................................................................................................................................................................... 234
Section 1 : Contraventions de grande voirie ................................................................................................................................................................... 234
Sous-section 1 : Dispositions relatives au contrat de transport ...................................................................................................................................... 234
Sous-section 2 : Dispositions relatives au cabotage fluvial et la location transfrontalire ........................................................................................... 234
TITRE VII : DISPOSITIONS SPECIFIQUES AU TRANSPORT SUR LE RHIN ET LA MOSELLE ..................................................................................... 234
Section 2 : Saisie du bateau ou du navire ...................................................................................................................................................................... 235
LIVRE V : PERSONNELS DES ENTREPRISES DE NAVIGATION INTERIEURE ............................................................................................................... 236
TITRE IER : REGIMES DE TRAVAIL .................................................................................................................................................................................. 236
Chapitre II : Dispositions spcifiques aux bateliers rhnans ........................................................................................................................................... 237
Chapitre III : Dispositions particulires aux dpartements de la Moselle, du Bas-Rhin et du Haut-Rhin ........................................................................ 237
TITRE II : SECURITE SOCIALE ET AIDE SOCIALE .......................................................................................................................................................... 237
Chapitre II : Dispositions spcifiques aux bateliers rhnans ........................................................................................................................................... 237
LIVRE VI : DISPOSITIONS RELATIVES A L'OUTRE-MER .................................................................................................................................................. 237
TITRE IER : DISPOSITIONS SPECIFIQUES AUX DEPARTEMENTS D'OUTRE-MER ..................................................................................................... 238
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 238
TITRE II : DISPOSITIONS SPECIFIQUES A MAYOTTE .................................................................................................................................................... 238
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 238
TITRE III : DISPOSITIONS SPECIFIQUES A SAINT-BARTHELEMY ................................................................................................................................. 239
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 239
TITRE IV : DISPOSITIONS SPECIFIQUES A SAINT-MARTIN ........................................................................................................................................... 239
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 239
TITRE V : DISPOSITIONS SPECIFIQUES A SAINT-PIERRE-ET-MIQUELON .................................................................................................................. 239
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 239
CINQUIEME PARTIE : TRANSPORT ET NAVIGATION MARITIMES ..................................................................................................................................... 240
LIVRE IER : LE NAVIRE ........................................................................................................................................................................................................ 240
Table des matires

p.9
TITRE IER : STATUT DES NAVIRES ................................................................................................................................................................................. 240

Chapitre Ier : Identification des navires ........................................................................................................................................................................... 240
Chapitre II : Francisation .................................................................................................................................................................................................. 241
Chapitre III : Construction des navires ............................................................................................................................................................................ 241
Section 1 : Rgles gnrales de construction ................................................................................................................................................................. 241
Section 2 : Contrat de construction ................................................................................................................................................................................. 242
Chapitre IV : Rgime de proprit des navires ............................................................................................................................................................... 242
Section 1 : Actes de proprits ....................................................................................................................................................................................... 242
Section 2 : Hypothques maritimes ................................................................................................................................................................................. 242
Section 4 : Saisie ............................................................................................................................................................................................................. 244
Sous-section 1 : Dispositions communes ........................................................................................................................................................................ 244
Sous-section 2 : Saisie conservatoire .............................................................................................................................................................................. 244
Sous-section 3 : Saisie-excution .................................................................................................................................................................................... 244
Section 5 : Coproprit .................................................................................................................................................................................................... 245
TITRE II : REGIMES DE RESPONSABILITE ET OBLIGATIONS D'ASSURANCE ............................................................................................................. 247
Chapitre Ier : Rgime gnral de responsabilit ............................................................................................................................................................. 247
Section 2 : Le droit limitation de responsabilit ........................................................................................................................................................... 247
Section 3 : Mise en uvre de la limitation de responsabilit ......................................................................................................................................... 248
Chapitre II : Rgimes spciaux de responsabilit ........................................................................................................................................................... 249
Section 1 : Responsabilit civile des exploitants de navires nuclaires .......................................................................................................................... 249
Section 2 : Responsabilit civile des propritaires de navires pour les dommages rsultant de la pollution par les hydrocarbures ............................... 252
Chapitre III : Obligations d'assurance .............................................................................................................................................................................. 252
Section 1 : Obligations d'assurance gnrales ................................................................................................................................................................ 252
Section 2 : Obligations d'assurance couvrant des risques particuliers ........................................................................................................................... 253
Section 3 : Sanctions des obligations d'assurance ......................................................................................................................................................... 253
Section 4 : Constatation des infractions .......................................................................................................................................................................... 254
TITRE III : REPARATION DES ACCIDENTS DE NAVIGATION ......................................................................................................................................... 255
Chapitre Ier : Abordage .................................................................................................................................................................................................... 255
Section 2 : Responsabilit des dommages ..................................................................................................................................................................... 255
Section 3 : Actions en rparation .................................................................................................................................................................................... 255
Chapitre II : Assistance .................................................................................................................................................................................................... 256
Section 2 : Rmunration de l'assistance ....................................................................................................................................................................... 256
Section 3 : Conditions d'excution des oprations d'assistance ..................................................................................................................................... 258
Section 4 : Responsabilit de l'assistant ......................................................................................................................................................................... 259
Chapitre III : Avaries ........................................................................................................................................................................................................ 259
Section 2 : Classement en avaries communes ............................................................................................................................................................... 259
Section 3 : Contributions aux avaries communes ........................................................................................................................................................... 260
Section 4 : Rglement des avaries communes ............................................................................................................................................................... 260
TITRE IV : NAVIRES ABANDONNES ET EPAVES ............................................................................................................................................................ 261
Chapitre Ier : Navires abandonns .................................................................................................................................................................................. 261
Section 2 : Dchance des droits du propritaire ........................................................................................................................................................... 261
Section 3 : Dispositions relatives la cargaison ............................................................................................................................................................. 262
Chapitre II : Epaves ......................................................................................................................................................................................................... 263
Section 2 : Dispositions pnales ...................................................................................................................................................................................... 263
LIVRE II : LA NAVIGATION MARITIME ................................................................................................................................................................................. 264
TITRE IER : DROIT DE PASSAGE INOFFENSIF DANS LES EAUX TERRITORIALES .................................................................................................... 264
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 264
TITRE II : DOCUMENTS DE BORD .................................................................................................................................................................................... 265
Chapitre II : Constatation des infractions ......................................................................................................................................................................... 265
TITRE III : TITRES DE NAVIGATION MARITIME ............................................................................................................................................................... 266
Chapitre II : Rle d'quipage ........................................................................................................................................................................................... 266
Chapitre III : Permis de circulation .................................................................................................................................................................................. 266
Chapitre IV : Carte de circulation .................................................................................................................................................................................... 266
Chapitre V : Dispositions diverses ................................................................................................................................................................................... 267
Chapitre VI : Constatation des infractions ....................................................................................................................................................................... 267
TITRE IV : SECURITE ET PREVENTION DE LA POLLUTION .......................................................................................................................................... 267
Chapitre Ier : Scurit des navires et prvention de la pollution .................................................................................................................................... 267
Section 1 : Champ d'application ...................................................................................................................................................................................... 267
Section 2 : Entretien et exploitation des navires ............................................................................................................................................................. 267
Section 3 : Titres de scurit et certificats de prvention de la pollution ........................................................................................................................ 267
Section 3 bis : Autres titres et certificats ......................................................................................................................................................................... 268
Section 3 ter : Contrle par l'Etat du port ....................................................................................................................................................................... 268
Section 4 : Refus d'accs au port et mesures d'immobilisations .................................................................................................................................... 268
Section 5 : Visites et inspections des navires ................................................................................................................................................................. 269
Section 6 : Mesures de prvention de la pollution .......................................................................................................................................................... 269
Section 6 bis : Cargaisons ............................................................................................................................................................................................... 270
Chapitre II : Scurit de la navigation ............................................................................................................................................................................. 271
Section 1 : Dispositions relatives la circulation maritime ............................................................................................................................................. 271
Sous-section 1 : Infractions aux rgles gnrales de conduite en mer .......................................................................................................................... 271
Sous-section 2 : Infractions lies la nature polluante ou dangereuse des cargaisons ................................................................................................. 274
Sous-section 3 : Dispositions particulires aux navires nuclaires ................................................................................................................................. 275
Table des matires

Section 2 : Dispositions relatives aux navires abandonns et aux paves ..................................................................................................................... 275
Section 3 : Protection des cbles sous-marins ............................................................................................................................................................... 276
Section 4 : Groupement d'intrt public concourant la scurit maritime .................................................................................................................... 276
Section 5 : Dommages aux installations de signalisation maritime ou d'aide la navigation ......................................................................................... 276
Chapitre III : Constatation des infractions ........................................................................................................................................................................ 276
Section 2 : Dispositions particulires aux paves ........................................................................................................................................................... 278
TITRE V : SURETE DES NAVIRES .................................................................................................................................................................................... 279
Chapitre Ier : Dispositions gnrales et contrles ........................................................................................................................................................... 279
Chapitre II : Sanctions administratives ............................................................................................................................................................................ 279
TITRE VI : SECOURS, ASSISTANCE EN MER ET EVENEMENTS DE MER ................................................................................................................... 280
Chapitre II : Assistance .................................................................................................................................................................................................... 280
Section 1 : Obligation d'assistance .................................................................................................................................................................................. 280
Chapitre III : Abordage, chouement et abandon ........................................................................................................................................................... 282
TITRE VII : FORMATION A LA CONDUITE DES NAVIRES ET BATEAUX DE PLAISANCE A MOTEUR ........................................................................ 283
Chapitre Ier : Titres de conduite en mer et en eaux intrieures ..................................................................................................................................... 283
Chapitre II : Etablissements de formation la conduite en mer et en eaux intrieures .................................................................................................. 283
TITRE VIII : L'ENQUTE NAUTIQUE .................................................................................................................................................................................. 285
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 285
LIVRE III : LES PORTS MARITIMES ..................................................................................................................................................................................... 285
TITRE IER : ORGANISATION DES PORTS MARITIMES .................................................................................................................................................. 285
Chapitre II : Grands ports maritimes ............................................................................................................................................................................... 286
Section 1 : Cration et missions ...................................................................................................................................................................................... 286
Sous-section 1 : Conseil de surveillance ......................................................................................................................................................................... 287
Sous-section 2 : Directoire ............................................................................................................................................................................................... 287
Sous-section 3 : Conseil de dveloppement ................................................................................................................................................................... 288
Sous-section 4 : Conseil de coordination interportuaire .................................................................................................................................................. 288
Section 3 : Exploitation .................................................................................................................................................................................................... 288
Chapitre III : Ports autonomes ......................................................................................................................................................................................... 289
Section 1 : Cration, modification et missions ................................................................................................................................................................ 289
Section 2 : Organisation et fonctionnement ..................................................................................................................................................................... 290
Chapitre IV : Ports maritimes relevant des collectivits territoriales et de leurs groupements ........................................................................................ 291
TITRE II : DROITS DE PORT .............................................................................................................................................................................................. 293
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 293
TITRE III : POLICE DES PORTS MARITIMES ................................................................................................................................................................... 293
Section 2 : Comptences ................................................................................................................................................................................................. 293
Sous-section 1 : Comptences de l'Etat .......................................................................................................................................................................... 293
Sous-section 2 : Comptences de l'autorit portuaire et de l'autorit investie du pouvoir de police portuaire ................................................................ 294
Section 3 : Agents chargs de la police .......................................................................................................................................................................... 295
Sous-section 1 : Officiers de port et officiers de port adjoints ........................................................................................................................................ 295
Sous-section 2 : Surveillants de port et auxiliaires de surveillance ................................................................................................................................ 295
Chapitre II : Sret portuaire ........................................................................................................................................................................................... 296
Chapitre IV : Accueil des navires .................................................................................................................................................................................... 297
Section 1 : Police du plan d'eau ...................................................................................................................................................................................... 297
Section 2 : Suivi du trafic et formalits dclaratives applicables aux navires l'entre et la sortie des ports maritimes ............................................. 298
Sous-section 1 : Suivi du trafic ........................................................................................................................................................................................ 298
Sous-section 2 : Formalits dclaratives applicables aux navires l'entre et la sortie des ports maritimes .............................................................. 298
Section 3 : Dchets d'exploitation des navires et rsidus de cargaison ......................................................................................................................... 299
Section 4 : Chargement et dchargement des navires vraquiers ................................................................................................................................... 300
Chapitre V : Conservation du domaine public ................................................................................................................................................................. 301
Chapitre VI : Sanctions administratives et dispositions pnales ..................................................................................................................................... 301
Section 2 : Recherche, constatation et poursuite des infractions pnales ...................................................................................................................... 301
Sous-section 1 : Sret portuaire .................................................................................................................................................................................... 303
Sous-section 2 : Dchets d'exploitation et rsidus de cargaison .................................................................................................................................... 303
Sous-section 3 : Chargement et dchargement de navires vraquiers ............................................................................................................................ 303
Sous-section 4 : Signalisation maritime ........................................................................................................................................................................... 304
Sous-section 5 : Marchandises dangereuses .................................................................................................................................................................. 304
Chapitre VII : Police de la grande voirie ......................................................................................................................................................................... 304
Section 1 : Constatation des contraventions de grande voirie ........................................................................................................................................ 304
Section 2 : Atteintes la conservation du domaine public ............................................................................................................................................. 305
Section 3 : Usage du plan d'eau ..................................................................................................................................................................................... 305
Chapitre VIII : Dispositions finales ................................................................................................................................................................................... 305
TITRE IV : LES SERVICES PORTUAIRES ......................................................................................................................................................................... 305
Chapitre Ier : Le pilotage ................................................................................................................................................................................................. 305
Section 1 : Service de pilotage et rmunration du pilote .............................................................................................................................................. 305
Section 2 : Les stations de pilotage ................................................................................................................................................................................ 306
Section 3 : Responsabilit du pilote ................................................................................................................................................................................ 307
Chapitre II : Le remorquage ............................................................................................................................................................................................. 307
Section 1 : Le remorquage portuaire et le lamanage ...................................................................................................................................................... 307
Section 2 : Le remorquage en haute mer ....................................................................................................................................................................... 308
Chapitre III : La manutention portuaire ............................................................................................................................................................................ 308
Section 1 : Les ouvriers dockers ..................................................................................................................................................................................... 308
Table des matires

p.11
Section 2 : L'organisation de la main-d'uvre intermittente ........................................................................................................................................... 309

Sous-section 1 : Le bureau central de la main-d'uvre du port ..................................................................................................................................... 309
Sous-section 2 : La Caisse nationale de garantie des ouvriers dockers ........................................................................................................................ 309
Sous-section 3 : Les limites l'emploi de dockers professionnels intermittents ............................................................................................................. 310
Sous-section 4 : L'indemnit de garantie ........................................................................................................................................................................ 311
Sous-section 5 : Dispositions du droit du travail applicables aux dockers ...................................................................................................................... 311
Section 3 : Mesure d'application ...................................................................................................................................................................................... 311
Chapitre IV : Sanctions administratives et dispositions pnales ..................................................................................................................................... 312
TITRE V : VOIES FERREES PORTUAIRES ....................................................................................................................................................................... 312
Chapitre Ier : Comptences ............................................................................................................................................................................................. 312
Chapitre II : Utilisation et contrle ................................................................................................................................................................................... 313
LIVRE IV : LE TRANSPORT MARITIME ............................................................................................................................................................................... 314
TITRE IER : L'ENTREPRISE D'ARMEMENT MARITIME .................................................................................................................................................... 314
Chapitre Ier : L'armateur .................................................................................................................................................................................................. 314
Chapitre II : Les agents de l'armateur ............................................................................................................................................................................. 314
Section 2 : Le capitaine ................................................................................................................................................................................................... 314
Chapitre III : Les consignataires ...................................................................................................................................................................................... 315
Section 1 : Le consignataire du navire ............................................................................................................................................................................ 315
Section 2 : Le consignataire de la cargaison .................................................................................................................................................................. 315
TITRE II : LES CONTRATS RELATIFS A L'EXPLOITATION DU NAVIRE ......................................................................................................................... 315
Chapitre Ier : Le transport de personnes ........................................................................................................................................................................ 315
Section 1 : Le contrat de passage .................................................................................................................................................................................. 316
Section 2 : La responsabilit pour dommage aux passagers ......................................................................................................................................... 316
Section 3 : La responsabilit pour dommage aux bagages ............................................................................................................................................ 317
Section 4 : Droits et obligations des passagers .............................................................................................................................................................. 317
Chapitre II : Le transport de marchandises ..................................................................................................................................................................... 317
Section 1 : Le contrat de transport .................................................................................................................................................................................. 317
Section 2 : Le connaissement ......................................................................................................................................................................................... 317
Section 3 : L'excution du contrat ................................................................................................................................................................................... 318
Section 4 : La responsabilit du transporteur .................................................................................................................................................................. 318
Section 5 : Les entreprises de manutention .................................................................................................................................................................... 320
Chapitre III : L'affrtement ............................................................................................................................................................................................... 321
Section 2 : L'affrtement coque nue ................................................................................................................................................................................ 321
Section 3 : L'affrtement temps .................................................................................................................................................................................... 321
Section 4 : L'affrtement au voyage ................................................................................................................................................................................ 322
Chapitre IV : Les ventes maritimes ................................................................................................................................................................................. 322
Section 1 : Disposition gnrale ...................................................................................................................................................................................... 322
Section 2 : Vente au dpart ............................................................................................................................................................................................. 322
Section 3 : Vente l'arrive ............................................................................................................................................................................................ 322
Section 4 : Vente "cot, assurance, fret" ......................................................................................................................................................................... 322
Chapitre V : Les assurances maritimes ........................................................................................................................................................................... 323
TITRE III : DISPOSITIONS PARTICULIERES RELATIVES A CERTAINS TRANSPORTS MARITIMES ........................................................................... 323
Chapitre Ier : Desserte des les ....................................................................................................................................................................................... 323
Chapitre II : Transports rservs ..................................................................................................................................................................................... 324
Chapitre III : Transport du ptrole brut ............................................................................................................................................................................ 324
Chapitre IV : Dispositions applicables en temps de crise ............................................................................................................................................... 324
TITRE IV : ACTIVITES PRIVEES DE PROTECTION DES NAVIRES ................................................................................................................................ 324
Chapitre II : Modalits d'exercice de l'activit prive de protection des navires ............................................................................................................. 324
Section 1 : Champ d'action .............................................................................................................................................................................................. 324
Section 2 : Nombre, tenue et armement des agents ...................................................................................................................................................... 325
Section 3 : Droits et obligations ....................................................................................................................................................................................... 325
LIVRE V : LES GENS DE MER ............................................................................................................................................................................................. 326
TITRE IER : DEFINITIONS ET DISPOSITIONS GENERALES ........................................................................................................................................... 326
Chapitre Ier : Dfinitions .................................................................................................................................................................................................. 326
Chapitre II : Documents professionnels ........................................................................................................................................................................... 327
Chapitre III : Langue de travail bord ............................................................................................................................................................................ 328
Chapitre IV : Certification sociale des navires ................................................................................................................................................................. 328
Section 1 : Voyages internationaux ................................................................................................................................................................................. 328
Section 2 : Pche ............................................................................................................................................................................................................. 329
TITRE II : L'EQUIPAGE ........................................................................................................................................................................................................ 329
Chapitre Ier : Conditions d'accs et d'exercice de la profession de marin ..................................................................................................................... 329
Chapitre II : Effectifs, veille et nationalit ........................................................................................................................................................................ 330
Chapitre III : Dispositions pnales ................................................................................................................................................................................... 331
Section 1 : Recherche et constatation des infractions .................................................................................................................................................... 331
Chapitre IV : Sanctions professionnelles ......................................................................................................................................................................... 332
Section unique : Dispositions communes ........................................................................................................................................................................ 332
TITRE III : LA COLLECTIVITE DU BORD ........................................................................................................................................................................... 333
Chapitre Ier : Police intrieure et discipline bord ......................................................................................................................................................... 333
Section 2 : Fautes disciplinaires ...................................................................................................................................................................................... 333
Sous-section 1 : Insubordination, complot et violences .................................................................................................................................................. 334
Sous-section 2 : Abus d'autorit et outrages ................................................................................................................................................................... 334
Sous-section 3 : Manquements aux obligations professionnelles ................................................................................................................................... 334
Table des matires

Sous-section 4 : Prsence irrgulire bord .................................................................................................................................................................. 335

Sous-section 5 : Autres sanctions ................................................................................................................................................................................... 335
Section 4 : Consignation .................................................................................................................................................................................................. 335
Chapitre II : Dispositions particulires aux personnels militaires .................................................................................................................................... 336
Chapitre III : Responsabilit de l'armateur ...................................................................................................................................................................... 336
Chapitre IV : Plaintes et rclamations des marins .......................................................................................................................................................... 336
TITRE IV : LE DROIT DU TRAVAIL .................................................................................................................................................................................... 337
Chapitre Ier : Champ d'application .................................................................................................................................................................................. 337
Chapitre II : Les relations individuelles de travail ............................................................................................................................................................ 338
Section 1 : Le contrat d'engagement maritime ................................................................................................................................................................ 338
Sous-section 1 : Formation et contenu du contrat .......................................................................................................................................................... 338
Sous-section 2 : Le contrat dure dtermine ou au voyage ...................................................................................................................................... 339
Sous-section 3 : La priode d'essai ................................................................................................................................................................................. 340
Sous-section 4 : Excution du contrat ............................................................................................................................................................................. 341
Paragraphe 1 : Obligations gnrales de l'employeur ..................................................................................................................................................... 341
Paragraphe 2 : Cas de blessure ou de maladie du marin .............................................................................................................................................. 341
Paragraphe 3 : Rapatriement ........................................................................................................................................................................................... 343
Paragraphe 4 : Obligations du marin ............................................................................................................................................................................... 344
Paragraphe 5 : Adaptation la profession de marin de modalits particulires d'excution du contrat de travail .......................................................... 344
Sous-section 5 : Rupture du contrat ................................................................................................................................................................................ 345
Paragraphe 1 : Dispositions communes tous les contrats ........................................................................................................................................... 345
Paragraphe 2 : Contrat d'engagement maritime dure indtermine .......................................................................................................................... 345
1. Dispositions gnrales ................................................................................................................................................................................................. 345
2. Pravis et indemnit de licenciement .......................................................................................................................................................................... 346
Paragraphe 3 : Contrat dure dtermine ou au voyage ............................................................................................................................................ 346
Paragraphe 4 : Dispositions particulires au capitaine ................................................................................................................................................... 346
Section 2 : La rsolution des litiges individuels ............................................................................................................................................................... 346
Chapitre III : Les relations collectives de travail .............................................................................................................................................................. 347
Section 1 : Ngociation collective. - Conventions et accords collectifs de travail ........................................................................................................... 348
Section 2 : Les institutions reprsentatives du personnel ............................................................................................................................................... 348
Section 3 : Les salaris protgs .................................................................................................................................................................................... 349
Section 4 : Les conflits collectifs ...................................................................................................................................................................................... 349
Chapitre IV : Dure du travail, repos, congs et salaire ................................................................................................................................................. 349
Section 1 : Dure du travail et organisation du travail .................................................................................................................................................... 349
Sous-section 1 : Travail effectif et astreintes .................................................................................................................................................................. 350
Sous-section 2 : Dure du travail .................................................................................................................................................................................... 350
Paragraphe 1 : Dispositions gnrales ............................................................................................................................................................................ 350
Paragraphe 2 : Dure du travail la pche .................................................................................................................................................................... 350
Paragraphe 3 : Heures supplmentaires ......................................................................................................................................................................... 351
Sous-section 3 : Rpartition et amnagement des horaires ........................................................................................................................................... 351
Sous-section 4 : Travail temps partiel et travail intermittent ........................................................................................................................................ 351
Sous-section 5 : Organisation du travail bord .............................................................................................................................................................. 351
Section 2 : Repos et jours fris ..................................................................................................................................................................................... 352
Sous-section 1 : Repos quotidien .................................................................................................................................................................................... 352
Sous-section 2 : Repos hebdomadaire ............................................................................................................................................................................ 352
Paragraphe 2 : Entreprises de cultures marines ............................................................................................................................................................. 353
Sous-section 3 : Jours fris ........................................................................................................................................................................................... 353
Section 3 : Congs pays et autres congs ................................................................................................................................................................... 353
Section 4 : Dispositions particulires certains marins .................................................................................................................................................. 354
Sous-section 1 : Jeunes travailleurs ................................................................................................................................................................................ 354
Sous-section 2 : Le capitaine .......................................................................................................................................................................................... 355
Section 5 : Salaire et avantages divers ........................................................................................................................................................................... 355
Sous-section 1 : Dtermination du salaire ....................................................................................................................................................................... 355
Paragraphe 2 : Modalits de calcul de la rmunration .................................................................................................................................................. 355
Paragraphe 3 : Fixation des rmunrations .................................................................................................................................................................... 355
Paragraphe 4 : Participation la rmunration d'assistance .......................................................................................................................................... 356
Paragraphe 5 : Dcs ou disparition du marin ................................................................................................................................................................ 356
Sous-section 2 : Paiement du salaire .............................................................................................................................................................................. 357
Paragraphe 1 : Avances et acomptes ............................................................................................................................................................................. 357
Paragraphe 2 : Paiement du salaire ................................................................................................................................................................................ 357
Sous-section 3 : Protection du salaire ............................................................................................................................................................................. 358
Sous-section 4 : Dispositions particulires au capitaine .................................................................................................................................................. 358
Chapitre V : Sant et scurit au travail ......................................................................................................................................................................... 358
Sous-section 1 : Obligations de l'employeur et des gens de mer ................................................................................................................................... 359
Sous-section 2 : Droit d'alerte et de retrait ...................................................................................................................................................................... 359
Sous-section 3 : Jeunes travailleurs ................................................................................................................................................................................ 359
Section 2 : Lieux de travail et conditions de vie bord des navires .............................................................................................................................. 360
Section 3 : Equipements de travail et de protection individuelle ..................................................................................................................................... 360
Section 6 : Institutions et organismes de prvention ....................................................................................................................................................... 360
Section 7 : Contrle et sanctions ..................................................................................................................................................................................... 360
Chapitre VI : L'emploi ....................................................................................................................................................................................................... 361
Section 2 : Service public de l'emploi, recrutement et placement des gens de mer ....................................................................................................... 361
Sous-section 1 : Services de recrutement et de placement privs ................................................................................................................................. 361
Sous-section 2 : Dispositions diverses ............................................................................................................................................................................ 362
Section 3 : Indemnisation des marins involontairement privs d'emploi ......................................................................................................................... 362
Chapitre VII : La formation professionnelle tout au long de la vie .................................................................................................................................. 363
Table des matires

p.13
Section 1 : L'apprentissage .............................................................................................................................................................................................. 363

Section 2 : La formation professionnelle continue ........................................................................................................................................................... 363
Chapitre VIII : Contrle de l'application de la lgislation du travail ................................................................................................................................. 363
Chapitre IX : Dispositions applicables aux gens de mer autres que marins ................................................................................................................... 363
Section 1 : Dispositions gnrales applicables ............................................................................................................................................................... 364
Section 2 : Relations de travail ........................................................................................................................................................................................ 364
TITRE V : LA PROTECTION SOCIALE DES MARINS ....................................................................................................................................................... 365
Chapitre II : Pensions de retraite des marins .................................................................................................................................................................. 365
Section 2 : Ouverture du droit pension ........................................................................................................................................................................ 365
Sous-section 1 : Pension d'anciennet ............................................................................................................................................................................ 365
Sous-section 2 : Pension proportionnelle ........................................................................................................................................................................ 366
Sous-section 3 : Pension spciale ................................................................................................................................................................................... 366
Section 3 : Services pris en compte ................................................................................................................................................................................ 366
Section 4 : Dtermination du montant des pensions ....................................................................................................................................................... 368
Section 5 : Dispositions particulires aux salaris temps partiel ................................................................................................................................. 368
Section 6 : Pensions d'ayants cause ............................................................................................................................................................................... 369
Sous-section 1 : Conjoint ................................................................................................................................................................................................. 369
Sous-section 2 : Orphelins ............................................................................................................................................................................................... 370
Sous-section 3 : Concours d'ayants cause ..................................................................................................................................................................... 370
Section 7 : Options et cumuls ......................................................................................................................................................................................... 371
Chapitre III : Cotisations et contributions au titre du rgime d'assurance vieillesse des marins ..................................................................................... 372
Section 1 : Services taxables .......................................................................................................................................................................................... 372
Section 2 : Assiette des cotisations et contributions ....................................................................................................................................................... 372
Section 3 : Exonrations et rductions ............................................................................................................................................................................ 373
Chapitre IV : Prestations du rgime de prvoyance des marins ..................................................................................................................................... 374
Chapitre V : Cotisations et contributions au titre du rgime de prvoyance des marins ................................................................................................. 374
Chapitre VI : Dispositions applicables au conjoint collaborateur du chef d'entreprise relevant du rgime de scurit sociale des marins ...................... 374
Section 2 : Pension .......................................................................................................................................................................................................... 374
Sous-section 1 : Pension en nom propre ........................................................................................................................................................................ 374
Sous-section 2 : Pension partage .................................................................................................................................................................................. 375
Section 3 : Allocation de remplacement .......................................................................................................................................................................... 375
TITRE VI : LES CONDITIONS SOCIALES DU PAYS D'ACCUEIL ..................................................................................................................................... 376
Chapitre II : Droits des salaris ....................................................................................................................................................................................... 376
Chapitre III : Protection sociale ........................................................................................................................................................................................ 377
Chapitre IV : Dispositions particulires certains salaris ............................................................................................................................................. 378
Chapitre V : Documents obligatoires ............................................................................................................................................................................... 378
Chapitre VI : Sanctions pnales ...................................................................................................................................................................................... 378
Titre VII : PRVENTION DE L'ABANDON DES GENS DE MER ....................................................................................................................................... 379
LIVRE VI : REGISTRE INTERNATIONAL FRANCAIS .......................................................................................................................................................... 379
TITRE IER : CHAMP D'APPLICATION ................................................................................................................................................................................ 379
Chapitre Ier : Navires ....................................................................................................................................................................................................... 379
Chapitre II : Personnel navigant ...................................................................................................................................................................................... 380
TITRE II : LES RELATIONS DU TRAVAIL .......................................................................................................................................................................... 381
Chapitre Ier : Les relations individuelles de travail .......................................................................................................................................................... 381
Section 1 : L'engagement des gens de mer ................................................................................................................................................................... 381
Sous-section 1 : Engagement direct et mise disposition ............................................................................................................................................. 381
Sous-section 2 : Formation et contenu du contrat d'engagement ................................................................................................................................... 382
Section 2 : Fin de la relation de travail ........................................................................................................................................................................... 382
Section 3 : Conditions de rapatriement ........................................................................................................................................................................... 383
Section 4 : Rsolution des litiges individuels .................................................................................................................................................................. 383
Chapitre II : Les relations collectives de travail ............................................................................................................................................................... 384
Chapitre III : Dure du travail et salaire .......................................................................................................................................................................... 384
Section 1 : Dure, repos et congs annuels ................................................................................................................................................................... 384
Sous-section 1 : Dure et organisation du travail ........................................................................................................................................................... 384
Sous-section 2 : Repos et jours fris ............................................................................................................................................................................ 385
Sous-section 3 : Congs pays ....................................................................................................................................................................................... 385
Section 2 : Le salaire ....................................................................................................................................................................................................... 385
TITRE III : PROTECTION SOCIALE .................................................................................................................................................................................... 386
TITRE IV : CONTROLE ET SANCTIONS ............................................................................................................................................................................ 386
LIVRE VII : DISPOSITIONS RELATIVES A L'OUTRE-MER ................................................................................................................................................. 387
TITRE IER : GUADELOUPE, GUYANE, MARTINIQUE ET LA REUNION ......................................................................................................................... 387
Chapitre II : Navigation maritime ..................................................................................................................................................................................... 387
Chapitre III : Les ports maritimes .................................................................................................................................................................................... 387
Chapitre IV : Le transport maritime ................................................................................................................................................................................. 389
Chapitre V : Les gens de mer ......................................................................................................................................................................................... 389
TITRE II : MAYOTTE ............................................................................................................................................................................................................ 390
Chapitre Ier : Le navire .................................................................................................................................................................................................... 390
Table des matires


TITRE VII : POLYNESIE FRANCAISE ................................................................................................................................................................................. 399
TITRE VIII : WALLIS-ET-FUTUNA ....................................................................................................................................................................................... 401
TITRE IX : TERRES AUSTRALES ET ANTARCTIQUES FRANCAISES ............................................................................................................................ 403
SIXIEME PARTIE : AVIATION CIVILE ..................................................................................................................................................................................... 406
LIVRE IER : L'AERONEF ....................................................................................................................................................................................................... 406
TITRE IER : IDENTIFICATION DE L'AERONEF ................................................................................................................................................................. 406
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 406
TITRE II : REGIME DE PROPRIETE ................................................................................................................................................................................... 407
Chapitre Ier : Titres de proprit ..................................................................................................................................................................................... 407
Section 1 : Hypothques .................................................................................................................................................................................................. 408
Chapitre III : Saisie et vente force ................................................................................................................................................................................. 410
Section 1 : Saisie conservatoire ...................................................................................................................................................................................... 410
Section 2 : Vente force .................................................................................................................................................................................................. 410
TITRE III : DOMMAGES ET RESPONSABILITES .............................................................................................................................................................. 410
Chapitre Ier : Responsabilit des quipages et des exploitants ..................................................................................................................................... 410
Chapitre II : Assistance, sauvetage, dcouverte d'paves et disparition ........................................................................................................................ 411
Section 1 : Assistance et sauvetage ............................................................................................................................................................................... 411
Section 2 : Epaves ........................................................................................................................................................................................................... 411
Section 3 : Disparition ...................................................................................................................................................................................................... 411
TITRE IV : DISPOSITIONS ADMINISTRATIVES ET PENALES ......................................................................................................................................... 411
Chapitre Ier : Mesures administratives ............................................................................................................................................................................ 411
Section unique : Rtention et immobilisation d'aronefs ................................................................................................................................................. 411
Chapitre II : Dispositions pnales .................................................................................................................................................................................... 412
Section 1 : Constatation et poursuite des infractions ...................................................................................................................................................... 412
Section 2 : Identification de l'aronef ............................................................................................................................................................................... 412
Section 3 : Jets d'objets ................................................................................................................................................................................................... 412
Section 4 : Dlit de fuite .................................................................................................................................................................................................. 413
LIVRE II : LA CIRCULATION AERIENNE .............................................................................................................................................................................. 413
TITRE IER : DROIT DE CIRCULATION .............................................................................................................................................................................. 413
Chapitre Ier : Survol du territoire ..................................................................................................................................................................................... 413
Chapitre II : Atterrissage et dcollage ............................................................................................................................................................................. 414
TITRE II : POLICE DE LA CIRCULATION DES AERONEFS ............................................................................................................................................. 414
Chapitre II : Enqutes de scurit relatives un accident ou un incident d'aviation civile .......................................................................................... 415
Chapitre III : Compte rendu d'vnements ...................................................................................................................................................................... 415
TITRE III : SANCTIONS ADMINISTRATIVES ET PENALES .............................................................................................................................................. 416
Chapitre Ier : Mesures de police et sanctions administratives ........................................................................................................................................ 416
Section 2 : Droit de circulation ........................................................................................................................................................................................ 416
Section 3 : Documents de bord ....................................................................................................................................................................................... 417
Section 4 : Transport de certaines substances, de certains animaux ou objets et usage arien de certains appareils .................................................. 417
Section 5 : Enqutes de scurit relatives aux incidents et aux accidents d'aviation civile ............................................................................................ 418
LIVRE III : LES AERODROMES ............................................................................................................................................................................................ 418
TITRE IER : STATUT DES AERODROMES ....................................................................................................................................................................... 418
Chapitre Ier : Comptences relatives la cration et l'exploitation ............................................................................................................................. 418
Table des matires

p.15
Chapitre II : Catgories d'arodromes ............................................................................................................................................................................. 419

TITRE II : EXPLOITATION DES AERODROMES OUVERTS A LA CIRCULATION AERIENNE PUBLIQUE .................................................................... 419
Chapitre II : Dispositions particulires aux socits aroportuaires ................................................................................................................................ 420
Chapitre III : Dispositions particulires la socit Aroports de Paris .......................................................................................................................... 421
Chapitre IV : Dispositions particulires l'aroport de Ble-Mulhouse ........................................................................................................................... 422
Chapitre V : Redevances aroportuaires ......................................................................................................................................................................... 422
Chapitre VI : Services d'assistance en escale ................................................................................................................................................................ 424
TITRE III : CONTROLE DE L'ETAT ..................................................................................................................................................................................... 424
Chapitre Ier : Contrle technique et administratif ............................................................................................................................................................ 424
Chapitre II : Police des arodromes et des installations usage aronautique ............................................................................................................. 424
TITRE IV : SURETE AEROPORTUAIRE ............................................................................................................................................................................. 425
Chapitre II : Autorisations ncessaires pour mettre en uvre des mesures de sret .................................................................................................. 426
TITRE V : SUJETIONS AUX ABORDS DES AERODROMES ............................................................................................................................................ 428
Chapitre Ier : Servitudes aronautiques .......................................................................................................................................................................... 428
Section 1 : Dfinition et porte ........................................................................................................................................................................................ 428
Section 2 : Servitudes aronautiques de dgagement .................................................................................................................................................... 429
Section 3 : Servitudes aronautiques de balisage .......................................................................................................................................................... 429
Chapitre II : Installations soumises autorisation spciale ............................................................................................................................................. 430
Chapitre III : Procdures relatives aux extensions et aux crations d'arodromes ......................................................................................................... 430
TITRE VI : NUISANCES AEROPORTUAIRES .................................................................................................................................................................... 431
Chapitre Ier : Autorit de contrle des nuisances aroportuaires ................................................................................................................................... 431
Section 1 : Composition et fonctionnement ..................................................................................................................................................................... 431
Section 2 : Missions ......................................................................................................................................................................................................... 432
Section 3 : Moyens .......................................................................................................................................................................................................... 434
Chapitre II : Procdures d'approche et de dpart ........................................................................................................................................................... 435
Chapitre III : Les communauts aroportuaires .............................................................................................................................................................. 436
TITRE VII : MESURES DE POLICE ET INFRACTIONS PENALES ................................................................................................................................... 437
Chapitre Ier : Mesures relatives la police de l'exploitation et de la conservation ......................................................................................................... 437
Section 1 : Police de l'exploitation ................................................................................................................................................................................... 437
Section 2 : Police de la conservation .............................................................................................................................................................................. 437
Section 1 : Constatation des infractions .......................................................................................................................................................................... 438
Section 2 : Sanctions ....................................................................................................................................................................................................... 438
Sous-section 1 : Actes de malveillance ........................................................................................................................................................................... 438
Sous-section 2 : Servitudes aronautiques ..................................................................................................................................................................... 439
LIVRE IV : LE TRANSPORT AERIEN .................................................................................................................................................................................... 440
TITRE IER : ENTREPRISES DE TRANSPORT AERIEN .................................................................................................................................................... 440
Chapitre Ier : Contrle, capital et statuts des entreprises de transport arien ................................................................................................................ 440
Section 1 : Contrle ......................................................................................................................................................................................................... 440
Section 2 : Dispositions gnrales relatives au capital et aux statuts ............................................................................................................................ 440
Section 3 : Socit Air France ......................................................................................................................................................................................... 442
Chapitre II : Exercice de l'activit de transporteur arien public ..................................................................................................................................... 443
TITRE II : CONTRAT DE TRANSPORT .............................................................................................................................................................................. 443
Chapitre Ier : Transport de personnes et de bagages .................................................................................................................................................... 443
Section 1 : Le contrat de transport .................................................................................................................................................................................. 444
Section 2 : Responsabilit du transporteur arien .......................................................................................................................................................... 444
Chapitre II : Transport de marchandises ......................................................................................................................................................................... 444
Section 1 : Le contrat de transport de marchandises ..................................................................................................................................................... 444
Section 2 : Responsabilit du transporteur arien .......................................................................................................................................................... 445
TITRE III : MESURES DE POLICE, SANCTIONS ADMINISTRATIVES ET DISPOSITIONS PENALES ............................................................................ 445
Chapitre Ier : Mesures de police, pouvoirs de constatation ............................................................................................................................................ 445
Chapitre II : Sanctions administratives ............................................................................................................................................................................ 446
Chapitre III : Dispositions pnales ................................................................................................................................................................................... 447
Section 1 : Transaction pnale ........................................................................................................................................................................................ 447
Section 2 : Violences commises dans un aronef ou dans un lieu destin l'accs un aronef ................................................................................ 447
LIVRE V : LE PERSONNEL NAVIGANT ................................................................................................................................................................................ 447
TITRE IER : CONDITIONS D'EXERCICE DES ACTIVITES ................................................................................................................................................ 447
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 447
TITRE II : LE PERSONNEL NAVIGANT PROFESSIONNEL .............................................................................................................................................. 449
Chapitre Ier : Rgles gnrales ....................................................................................................................................................................................... 449
Chapitre II : Commandant de bord et quipage .............................................................................................................................................................. 450
Chapitre III : Les relations individuelles de travail ........................................................................................................................................................... 451
Section 1 : Forme, contenu et excution du contrat ....................................................................................................................................................... 451
Section 2 : Fin du contrat ................................................................................................................................................................................................ 452
Chapitre IV : Relations collectives du travail ................................................................................................................................................................... 453
Chapitre V : Dure du travail et congs .......................................................................................................................................................................... 454
Chapitre VI : La protection sociale .................................................................................................................................................................................. 454
Chapitre VII : Retraites ..................................................................................................................................................................................................... 455
TITRE IV : SANCTIONS PENALES ET ADMINISTRATIVES .............................................................................................................................................. 457
Chapitre unique : Sanctions pnales ............................................................................................................................................................................... 457
LIVRE VI : FORMATION AERONAUTIQUE AMATEURS ...................................................................................................................................................... 457
TITRE IER : AERO CLUBS ET FEDERATIONS ................................................................................................................................................................. 457
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 457
LIVRE VII : DISPOSITIONS RELATIVES A L'OUTRE-MER ................................................................................................................................................. 458
TITRE II : MAYOTTE ............................................................................................................................................................................................................ 458
Chapitre III : Les arodromes .......................................................................................................................................................................................... 458
Chapitre V : Le personnel navigant ................................................................................................................................................................................. 458
TITRE III : SAINT-BARTHLEMY ........................................................................................................................................................................................ 458
Chapitre II : La circulation arienne ................................................................................................................................................................................. 458
Table des matires


Chapitre IV : Le transport arien ..................................................................................................................................................................................... 460
TITRE IV : SAINT MARTIN .................................................................................................................................................................................................. 461
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 461
Chapitre Ier : L'aronef .................................................................................................................................................................................................... 464
TITRE VII : POLYNESIE FRANCAISE ................................................................................................................................................................................. 467
Chapitre VI : La formation aronautique ......................................................................................................................................................................... 475
TITRE IX : TERRES AUSTRALES ET ANTARCTIQUES FRANCAISES ............................................................................................................................ 475
PARTIE REGLEMENTAIRE .......................................................................................................................................................................................................... 476
PREMIRE PARTIE : DISPOSITIONS COMMUNES .............................................................................................................................................................. 476
LIVRE Ier : LE DROIT AU TRANSPORT ............................................................................................................................................................................... 477
TITRE Ier : DISPOSITIONS GNRALES .......................................................................................................................................................................... 477
Chapitre II : L'accs des personnes handicapes ou dont la mobilit est rduite aux services de transport .................................................................. 477
Section 1 : Dispositions applicables au matriel roulant ................................................................................................................................................. 477
Section 2 : Dispositions applicables aux points d'arrt ................................................................................................................................................... 478
Section 3 : Schmas directeurs d'accessibilit - agendas d'accessibilit programme pour la mise en accessibilit des services de transport public de
voyageurs ......................................................................................................................................................................................................................... 481
Sous-section 1 : Comptences ........................................................................................................................................................................................ 481
Sous-section 2 : Elaboration ............................................................................................................................................................................................ 481
Sous-section 3 : Instruction de la demande .................................................................................................................................................................... 482
Sous-section 4 : Dcision d'approbation .......................................................................................................................................................................... 483
Sous-section 5 : Prorogation des dlais .......................................................................................................................................................................... 483
Sous-section 6 : Suivi de l'avancement du schma ........................................................................................................................................................ 484
TITRE II : LA CONTINUIT TERRITORIALE ...................................................................................................................................................................... 485
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 485
LIVRE II : LES PRINCIPES DIRECTEURS DE L'ORGANISATION DES TRANSPORTS .................................................................................................... 485
TITRE Ier : LA COORDINATION DES AUTORITS PUBLIQUES ..................................................................................................................................... 485
Section 1 : Accs aux informations relatives au trafic ferroviaire et aux donnes conomiques ncessaires la conduite d'tudes et de recherches
........................................................................................................................................................................................................................................... 485
Section 2 : Accs aux informations et donnes dont la divulgation est susceptible de porter atteinte au secret des affaires ......................................... 486
Chapitre III : Les schmas rgionaux des infrastructures et des transports ................................................................................................................... 487
Chapitre IV : Les plans de dplacements urbains .......................................................................................................................................................... 487
Section 2 : Rgime applicable hors de la rgion Ile-de-France ...................................................................................................................................... 488
Section 3 : Rgime applicable la rgion Ile-de-France ................................................................................................................................................ 488
TITRE II : L'ORGANISATION DES SERVICES DE TRANSPORT PUBLIC DE PERSONNES .......................................................................................... 489
Chapitre Ier : Principes gnraux .................................................................................................................................................................................... 489
Section 1 : Organisation gnrale des rgies de transport ............................................................................................................................................. 489
Section 2 : Rgies constitues en tablissement public caractre industriel et commercial ........................................................................................ 489
Section 3 : Rgies dotes de la seule autonomie financire .......................................................................................................................................... 489
TITRE III : L'ORGANISATION GNRALE DES SERVICES DE TRANSPORT PUBLIC URBAIN .................................................................................... 490
Chapitre unique : Principes .............................................................................................................................................................................................. 490
Section 1 : Le primtre de transport urbain ................................................................................................................................................................... 490
Section 2 : Tarifs des transports urbains ......................................................................................................................................................................... 490
Section 3 : Dispositions propres certains syndicats mixtes de transport ..................................................................................................................... 491
TITRE IV : L'ORGANISATION PROPRE CERTAINES PARTIES DU TERRITOIRE ....................................................................................................... 491
Chapitre Ier : L'organisation propre la rgion Ile-de-France ........................................................................................................................................ 491
Section 1 : Le Syndicat des transports d'Ile-de-France ................................................................................................................................................... 491
Sous-section 1 : Organisation du Syndicat des transports d'Ile-de-France ..................................................................................................................... 491
Sous-section 2 : Attributions et dlgations d'attributions du Syndicat des transports d'Ile-de-France ........................................................................... 495
Sous-section 3 : Dispositions budgtaires et comptables ............................................................................................................................................... 500
Sous-section 4 : Patrimoine du Syndicat des transports d'Ile-de-France ........................................................................................................................ 503
Section 2 : Le comit des partenaires du transport public en Ile-de-France .................................................................................................................. 504
TITRE V : DISPOSITIONS PARTICULIRES CERTAINS TRANSPORTS ..................................................................................................................... 505
Chapitre II : Transports de marchandises ....................................................................................................................................................................... 505
Table des matires

p.17
Section 1 : Transports de marchandises dangereuses ................................................................................................................................................... 505

LIVRE III : RGLEMENTATION SOCIALE DU TRANSPORT ............................................................................................................................................... 507
TITRE II : DISPOSITIONS PARTICULIRES AUX ENTREPRISES DE TRANSPORT ...................................................................................................... 507
Chapitre Ier : Dure du travail, travail de nuit et repos des salaris des entreprises de transport ................................................................................. 507
Section 1 : Travail de nuit du personnel roulant ou navigant .......................................................................................................................................... 507
Chapitre IV : Dialogue social, prvention des conflits collectifs et exercice du droit de grve ........................................................................................ 508
Chapitre V : Caisses de congs pays des travailleurs intermittents des transports ...................................................................................................... 509
TITRE III : DISPOSITIONS APPLICABLES AUX SALARIS DES ENTREPRISES DE TRANSPORT TABLIES HORS DE FRANCE ............................ 511
Chapitre unique : Rgime du cabotage ........................................................................................................................................................................... 511
Section 1 : Dtachement dans une opration de cabotage ............................................................................................................................................ 511
LIVRE IV : LES CONDITIONS D'EXERCICE DES PROFESSIONS DE TRANSPORT ........................................................................................................ 511
TITRE Ier : CHAMP D'APPLICATION .................................................................................................................................................................................. 512
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 512
TITRE II : L'ACCS AUX PROFESSIONS DU TRANSPORT PUBLIC ............................................................................................................................... 512
Chapitre II : Le transport de marchandises ..................................................................................................................................................................... 512
TITRE III : L'EXCUTION DES OPRATIONS DE TRANSPORT ...................................................................................................................................... 516
Chapitre Ier : Principes .................................................................................................................................................................................................... 516
Section 1 : Porte de l'obligation d'information sur la quantit de dioxyde de carbone mise lors du transport ............................................................. 516
Section 2 : Mthode de calcul ......................................................................................................................................................................................... 517
Section 3 : Information du bnficiaire ............................................................................................................................................................................ 519
Chapitre II : Les contrats de transport de marchandises ................................................................................................................................................ 519
TITRE V : CONSTATATION DES INFRACTIONS ET SANCTIONS ADMINISTRATIVES ET PNALES .......................................................................... 520
Chapitre II : Sanctions applicables aux commissionnaires de transport ......................................................................................................................... 520
Annexe .................................................................................................................................................................................................................................. 521
LIVRE V : DISPOSITIONS COMMUNES AUX INFRASTRUCTURES, AUX QUIPEMENTS ET AUX MATRIELS ........................................................... 526
Chapitre Ier : L'information et la participation du public .................................................................................................................................................. 526
Section 1 : Grands projets d'infrastructures de transport ................................................................................................................................................ 526
Section 2 : Grands choix technologiques ........................................................................................................................................................................ 527
Chapitre II : La ralisation et le financement des infrastructures .................................................................................................................................... 528
Section 1 : Le Fonds pour le dveloppement de l'intermodalit dans les transports ...................................................................................................... 528
Section 2 : Le Fonds pour le dveloppement d'une politique intermodale des transports dans le massif alpin .............................................................. 529
Section 3 : L'Agence de financement des infrastructures de transport de France .......................................................................................................... 530
LIVRE VI : SRET ET SCURIT DU TRANSPORT ........................................................................................................................................................ 531
TITRE Ier : DISPOSITIONS COMMUNES APPLICABLES AUX OUVRAGES, SYSTMES ET INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT ........................ 532
Chapitre II : L'engagement des travaux ........................................................................................................................................................................... 532
Chapitre III : La mise en service ..................................................................................................................................................................................... 532
Chapitre IV : Dispositions applicables aux systmes et ouvrages dj en service ......................................................................................................... 533
TITRE II : DISPOSITIONS COMMUNES RELATIVES L'ENQUTE TECHNIQUE ET L'ENQUTE DE SCURIT APRS UN ACCIDENT OU UN
INCIDENT DE TRANSPORT ............................................................................................................................................................................................... 533
Chapitre Ier : Les conditions de l'enqute technique et de l'enqute de scurit ........................................................................................................... 533
Section 1 : Organisation et fonctionnement des bureaux d'enqutes ............................................................................................................................. 533
Section 2 : Modalits d'enqute relatives un accident ou un incident de transport terrestre ou un vnement de mer ......................................... 534
Sous-section 2 : Dispositions particulires aux enqutes sur les accidents ou incidents de transport terrestre ............................................................. 536
Sous-section 3 : Dispositions particulires aux enqutes sur les vnements de mer ................................................................................................... 536
TITRE III : ATTEINTES LA SCURIT OU LA SRET DES TRANSPORTS ........................................................................................................... 538
Chapitre Ier : Lutte contre le terrorisme .......................................................................................................................................................................... 538
Chapitre II : Autres atteintes ............................................................................................................................................................................................ 539
LIVRE VIII : DISPOSITIONS PROPRES L'OUTRE-MER ................................................................................................................................................... 540
TITRE PRLIMINAIRE : DISPOSITIONS COMMUNES AUX COLLECTIVITS D'OUTRE-MER ....................................................................................... 540
Chapitre II : Dispositions gnrales d'adaptation ............................................................................................................................................................ 540
Section 1 : Dispositions relatives la Guadeloupe, la Guyane, la Martinique et La Runion ............................................................................... 540
Section 2 : Dispositions relatives Mayotte .................................................................................................................................................................... 540
Section 3 : Dispositions relatives Saint-Barthlemy ..................................................................................................................................................... 541
Section 4 : Dispositions relatives Saint-Martin ............................................................................................................................................................. 541
Section 5 : Dispositions relatives Saint-Pierre-et-Miquelon .......................................................................................................................................... 542
Chapitre III : La continuit territoriale entre les collectivits d'outre-mer et le territoire mtropolitain ............................................................................. 543
Section 1 : Dispositions communes aux aides mentionnes aux articles L. 1803-2 L. 1803-9 .................................................................................... 543
Section 2 : Aide la continuit territoriale ...................................................................................................................................................................... 543
Section 3 : Passeport pour la mobilit des tudes .......................................................................................................................................................... 543
Section 4 : Passeport pour la mobilit de la formation professionnelle .......................................................................................................................... 544
Section 5 : Limites apportes au cumul des aides ......................................................................................................................................................... 545
Section 6 : Fonds de continuit territoriale ...................................................................................................................................................................... 546
TITRE Ier : DPARTEMENTS ET RGIONS D'OUTRE-MER ............................................................................................................................................ 547
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 547
TITRE II : MAYOTTE ............................................................................................................................................................................................................ 547
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 547
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 547
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 548
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 548
TITRE VI : NOUVELLE-CALDONIE ................................................................................................................................................................................... 549
Chapitre II : Enqute technique aprs un accident ou un incident de transport ............................................................................................................. 549
Table des matires

Chapitre III : Lutte contre le terrorisme ............................................................................................................................................................................ 549

TITRE VII : POLYNSIE FRANAISE ................................................................................................................................................................................. 549
Chapitre Ier : Enqute technique aprs un accident ou un incident de transport ........................................................................................................... 549
Chapitre II : Lutte contre le terrorisme ............................................................................................................................................................................. 550
Chapitre III : Lutte contre le terrorisme ............................................................................................................................................................................ 551
TITRE IX : TERRES AUSTRALES ET ANTARCTIQUES FRANAISES ............................................................................................................................ 551
TROISIME PARTIE : TRANSPORT ROUTIER ...................................................................................................................................................................... 551
LIVRE Ier : LE TRANSPORT ROUTIER DE PERSONNES .................................................................................................................................................. 551
TITRE II : LES TRANSPORTS PUBLICS PARTICULIERS ................................................................................................................................................. 552
Chapitre prliminaire : Dispositions gnrales ................................................................................................................................................................. 552
Section 1 : Dfinition ........................................................................................................................................................................................................ 552
Section 2 : Obligations gnrales relatives aux conducteurs .......................................................................................................................................... 552
Section 3 : Obligations gnrales relatives aux vhicules .............................................................................................................................................. 553
Chapitre Ier : Les taxis ..................................................................................................................................................................................................... 554
Section 1 : Obligations relatives aux vhicules ............................................................................................................................................................... 554
Section 2 : Profession d'exploitant de taxi ...................................................................................................................................................................... 554
Sous-section 1 : Dispositions applicables aux autorisations de stationnement dlivres antrieurement au 1er octobre 2014 ...................................... 555
Sous-section 2 : Rgime de dlivrance des nouvelles autorisations de stationnement .................................................................................................. 555
Section 3 : Activit de conducteur de taxi ....................................................................................................................................................................... 556
Section 4 : Excution du service ..................................................................................................................................................................................... 557
Chapitre II : Les voitures de transport avec chauffeur .................................................................................................................................................... 558
Section 1 : Dispositions relatives aux exploitants ............................................................................................................................................................ 558
Sous-section 1 : Inscription au registre des voitures de transport avec chauffeur .......................................................................................................... 558
Sous-section 2 : Obligations relatives aux vhicules ...................................................................................................................................................... 559
Section 2 : Dispositions relatives aux intermdiaires ...................................................................................................................................................... 560
Section 3 : Dispositions relatives au conducteur ............................................................................................................................................................. 560
Chapitre III : Les vhicules motoriss deux ou trois roues .......................................................................................................................................... 560
Section 1 : Dispositions relatives aux taxis ..................................................................................................................................................................... 561
Section 2 : Dispositions relatives aux voitures de transport avec chauffeur ................................................................................................................... 561
Section 3 : Dispositions relatives aux vhicules motoriss deux ou trois roues .......................................................................................................... 562
LIVRE V : DISPOSITIONS RELATIVES L'OUTRE-MER ................................................................................................................................................... 563
QUATRIME PARTIE : NAVIGATION INTRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL .................................................................................................................. 564
LIVRE Ier : LE BATEAU ......................................................................................................................................................................................................... 564
TITRE Ier : IDENTIFICATION DU BATEAU ........................................................................................................................................................................ 564
Chapitre Ier : Immatriculation ........................................................................................................................................................................................... 564
Section 1 : Dispositions relatives l'immatriculation ....................................................................................................................................................... 564
Section 2 : Dispositions relatives l'enregistrement des bateaux de plaisance ............................................................................................................. 566
Chapitre II : Jaugeage ...................................................................................................................................................................................................... 566
Section unique : Dispositions gnrales .......................................................................................................................................................................... 567
Chapitre III : Marques d'identification .............................................................................................................................................................................. 567
Section 1 : Dispositions applicables aux bateaux immatriculs ...................................................................................................................................... 567
Section 2 : Dispositions applicables aux bateaux enregistrs ......................................................................................................................................... 568
Section 3 : Dispositions applicables aux menues embarcations ..................................................................................................................................... 568
TITRE II : RGIME DE PROPRIT ................................................................................................................................................................................... 568
Chapitre Ier : Droits rels ................................................................................................................................................................................................. 568
Section 1 : Dclaration pralable des bateaux en construction aux fins d'hypothque .................................................................................................. 569
Section 2 : Publicit des hypothques ............................................................................................................................................................................ 569
Section 3 : Purge des hypothques ................................................................................................................................................................................ 570
Chapitre III : Mesures conservatoires et excution force .............................................................................................................................................. 570
Section 1 : Mesures conservatoires ................................................................................................................................................................................. 570
Section 2 : Excution force ............................................................................................................................................................................................ 571
Sous-section 1 : Saisie et vente ...................................................................................................................................................................................... 571
Paragraphe 1 : La saisie .................................................................................................................................................................................................. 571
Paragraphe 2 : La vente .................................................................................................................................................................................................. 572
Sous-section 2 : Paiement et distribution du prix ............................................................................................................................................................ 572
Sous-section 3 : Dispositions spcifiques applicables aux dpartements du Bas-Rhin, du Haut-Rhin et de la Moselle ................................................. 574
Chapitre IV : Dispositions diverses .................................................................................................................................................................................. 574
Section 1 : Obligations des greffiers des tribunaux de commerce .................................................................................................................................. 574
Section 2 : Rmunrations des greffiers des tribunaux de commerce ............................................................................................................................ 575
Section 3 : Dispositions spcifiques applicables aux dpartements du Bas-Rhin, du Haut-Rhin et de la Moselle ......................................................... 576
TITRE IV : SANCTIONS PNALES ..................................................................................................................................................................................... 576
Chapitre Ier : Constatation des infractions ...................................................................................................................................................................... 576
Chapitre II : Infractions relatives l'identification du bateau ........................................................................................................................................... 577
LIVRE II : NAVIGATION INTRIEURE .................................................................................................................................................................................. 577
Chapitre Ier : Dispositions relatives au bateau ................................................................................................................................................................ 578
Table des matires

p.19
Section 2 : Dispositions spcifiques aux bateaux de plaisance et aux tablissements flottants ..................................................................................... 578
Section 3 : Dispositions spcifiques aux bateaux stationnant et recevant du public ...................................................................................................... 578
Chapitre II : Dispositions relatives au conducteur et l'quipage .................................................................................................................................. 579
Section 1 : Conducteur .................................................................................................................................................................................................... 579
Section 2 : Equipage ........................................................................................................................................................................................................ 579
TITRE II : TITRES DE NAVIGATION ................................................................................................................................................................................... 580
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 580
Section 1 : Types de titres de navigation ........................................................................................................................................................................ 580
Section 2 : Dispositions applicables aux bateaux de commerce, aux engins flottants et aux tablissements flottants ................................................... 581
Sous-section 1 : Dure, prolongation, modification, retrait du titre de navigation ........................................................................................................... 581
Sous-section 2 : Prescriptions techniques complmentaires ou allges attestes par le titre de navigation ................................................................ 582
Sous-section 3 : Organismes de contrle et commissions de visite intervenant dans la procdure de dlivrance du titre de navigation ........................ 582
Sous-section 4 : Procdure de dlivrance du titre de navigation pour les bateaux et engins flottants ........................................................................... 583
Paragraphe 1 : Bateaux ou engins flottants neufs .......................................................................................................................................................... 583
Paragraphe 2 : Bateau ou engin flottant existant ............................................................................................................................................................ 584
Sous-section 5 : Dispositions applicables aux bateaux et engins flottants munis d'un titre de navigation ...................................................................... 584
Paragraphe 1 : Renouvellement du titre de navigation ................................................................................................................................................... 584
Paragraphe 2 : Modification ou rparation importante .................................................................................................................................................... 585
Paragraphe 3 : Visite sec et visite volontaire ............................................................................................................................................................... 585
Sous-section 6 : Dispositions applicables aux tablissements flottants .......................................................................................................................... 586
Section 3 : Dispositions applicables aux bateaux de plaisance ...................................................................................................................................... 586
Sous-section 1 : Dispositions applicables aux bateaux de plaisance d'une longueur gale ou suprieure 20 mtres ou dont le produit de la longueur, de
la largeur et du tirant d'eau est gal ou suprieur 100 mtres cubes ......................................................................................................................... 586
Sous-section 2 : Dispositions applicables aux bateaux de plaisance d'une longueur infrieure 20 mtres et dont le produit de la longueur, de la largeur
et du tirant d'eau est infrieur 100 mtres cubes ........................................................................................................................................................ 587
TITRE III : CERTIFICATS DE CAPACIT POUR LA CONDUITE DES BATEAUX ............................................................................................................ 587
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 587
Section 1 : Bateaux de commerce .................................................................................................................................................................................. 588
Sous-section 1 : Certificat de capacit pour la conduite des bateaux de commerce ...................................................................................................... 588
Sous-section 2 : Autres certificats de capacit et quivalence lie au permis plaisance ................................................................................................ 589
Sous-section 3 : Attestations pour la conduite au radar et la conduite de bateaux passagers .................................................................................... 590
Sous-section 4 : Equivalences ......................................................................................................................................................................................... 590
Section 2 : Engins flottants et navires ............................................................................................................................................................................. 591
Section 3 : Bateaux de plaisance .................................................................................................................................................................................... 591
TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTRIEURE .................................................................................................................................................... 592
Section 1 : Rglement gnral de police de la navigation intrieure .............................................................................................................................. 592
Paragraphe 1 : Obligations gnrales relatives au conducteur et la tenue de la barre ............................................................................................... 592
Paragraphe 2 : Obligations gnrales relatives la conduite ......................................................................................................................................... 593
Paragraphe 3 : Obligations gnrales de scurit .......................................................................................................................................................... 593
Paragraphe 4 : Prescriptions temporaires ....................................................................................................................................................................... 595
Paragraphe 5 : Embarquement, dbarquement, chargement, dchargement et transbordement .................................................................................. 595
Paragraphe 6 : Documents devant se trouver bord ..................................................................................................................................................... 595
Paragraphe 7 : Transports spciaux ................................................................................................................................................................................ 596
Paragraphe 8 : Manifestations sportives, ftes nautiques et autres manifestations ........................................................................................................ 596
Paragraphe 9 : Intervention des autorits charges de la police de la navigation ......................................................................................................... 596
Sous-section 2 : Dispositions relatives aux marques et chelles de tirant d'eau ............................................................................................................ 597
Sous-section 3 : Dispositions relatives la signalisation visuelle des bateaux et tablissements flottants .................................................................... 598
Sous-section 4 : Dispositions relatives la signalisation sonore, la radiotlphonie et aux appareils de navigation des bateaux ............................... 598
Sous-section 5 : Dispositions relatives la signalisation et au balisage des eaux intrieures ....................................................................................... 598
Sous-section 6 : Dispositions relatives aux rgles de route ............................................................................................................................................ 598
Sous-section 7 : Dispositions relatives aux rgles de stationnement .............................................................................................................................. 599
Sous-section 8 : Dispositions complmentaires applicables certains bateaux ou aux convois .................................................................................... 599
Sous-section 9 : Dispositions relatives la navigation de plaisance et aux activits sportives ...................................................................................... 599
Sous-section 10 : Dispositions relatives la protection des eaux et l'limination des dchets survenant bord ........................................................ 599
Section 2 : Rglements particuliers de police ................................................................................................................................................................. 600
Section 3 : Rglement de police de la circulation sur les dpendances du domaine public fluvial ................................................................................. 600
Chapitre II : Navigation des bateaux non motoriss ....................................................................................................................................................... 601
Section 1 : Conditions de signalisation des ouvrages ..................................................................................................................................................... 601
Section 2 : Etablissement de la liste des ouvrages ncessitant un amnagement adapt pour assurer la circulation scurise des engins nautiques non
motoriss .......................................................................................................................................................................................................................... 603
Chapitre IV : Dplacement d'office .................................................................................................................................................................................. 603
TITRE V : DISPOSITIONS RELATIVES LA NAVIGATION DES BATEAUX EN MER .................................................................................................... 603
Chapitre unique : Dispositions gnrales ........................................................................................................................................................................ 603
TITRE VI : DISPOSITIONS SPCIFIQUES LA NAVIGATION DU RHIN, DE LA MOSELLE ET SUR LE LMAN ......................................................... 604
Chapitre Ier : Navigation du Rhin .................................................................................................................................................................................... 604
Section 1 : Modalits d'application du rglement de visite des bateaux du Rhin ........................................................................................................... 604
Sous-section 1 : Autorits comptentes pour l'application du rglement de visite des bateaux du Rhin ........................................................................ 604
Sous-section 2 : Autres modalits d'application du rglement de visite des bateaux du Rhin ........................................................................................ 604
Section 2 : Modalits d'application du rglement relatif au personnel de la navigation sur le Rhin ................................................................................ 606
Section 3 : Modalits d'application du rglement de police pour la navigation du Rhin ................................................................................................. 606
TITRE VII : SANCTIONS ADMINISTRATIVES ET SANCTIONS PNALES ....................................................................................................................... 606
Chapitre Ier : Sanctions administratives .......................................................................................................................................................................... 606
Chapitre II : Recherche et constatation des infractions ................................................................................................................................................... 606
Chapitre IV : Sanctions pnales ...................................................................................................................................................................................... 607
Section 1 : Sanctions des dispositions du rglement gnral de police de la navigation intrieure ............................................................................... 607
Sous-section 1 : Sanctions des dispositions gnrales .................................................................................................................................................. 607
Sous-section 2 : Sanctions des dispositions relatives aux marques et chelles de tirant d'eau ..................................................................................... 608
Sous-section 3 : Sanctions des dispositions relatives la signalisation visuelle des bateaux ........................................................................................ 608
Sous-section 4 : Sanctions des dispositions relatives la signalisation sonore, la radiotlphonie et aux appareils de navigation des bateaux ......... 608
Sous-section 5 : Sanctions des dispositions relatives la signalisation et au balisage des eaux intrieures ................................................................. 609
Table des matires

Sous-section 6 : Sanctions des dispositions relatives aux rgles de route ..................................................................................................................... 609
Sous-section 7 : Sanctions des dispositions relatives aux rgles de stationnement ....................................................................................................... 609
Sous-section 8 : Sanctions des dispositions complmentaires applicables certains bateaux ...................................................................................... 609
Sous-section 9 : Sanctions des dispositions relatives la navigation de plaisance et aux activits sportives ............................................................... 610
Sous-section 10 : Sanctions des dispositions relatives la protection des eaux et l'limination des dchets survenant bord .................................. 610
Section 2 : Sanctions des dispositions des rglements particuliers de police ................................................................................................................ 610
Section 3 : Sanctions des dispositions du rglement de police de la circulation sur les dpendances du domaine public fluvial ................................... 610
Section 4 : Sanctions des dispositions du rglement de police pour la navigation du Rhin ........................................................................................... 611
Sous-section 9 : Sanctions des dispositions relatives la protection des eaux et l'limination des dchets survenant bord .................................... 613
Sous-section 10 : Sanctions des dispositions particulires certains secteurs .............................................................................................................. 614
Section 5 : Sanctions des dispositions du rglement de police pour la navigation de la Moselle ................................................................................... 614
Sous-section 9 : Sanctions des dispositions relatives la protection des eaux et l'limination des dchets survenant bord .................................... 616
Sous-section 10 : Sanctions des dispositions particulires certains secteurs .............................................................................................................. 617
LIVRE III : VOIES NAVIGABLES DE FRANCE ET PORTS FLUVIAUX ............................................................................................................................... 617
TITRE Ier : VOIES NAVIGABLES DE FRANCE .................................................................................................................................................................. 617
Chapitre II : Organisation administrative .......................................................................................................................................................................... 618
Section 1 : Conseil d'administration ................................................................................................................................................................................. 618
Sous-section 1 : Organisation .......................................................................................................................................................................................... 618
Sous-section 2 : Fonctionnement .................................................................................................................................................................................... 619
Section 2 : Directeur gnral ........................................................................................................................................................................................... 621
Section 4 : Commissions territoriales .............................................................................................................................................................................. 622
Section 5 : Comit technique unique et comit technique unique de proximit .............................................................................................................. 622
Sous-section 1 : Comit technique unique ...................................................................................................................................................................... 622
Paragraphe 1 : Comptences et attributions des formations .......................................................................................................................................... 622
Paragraphe 2 : Composition des formations, lection et mandat des reprsentants du personnel ................................................................................ 623
Paragraphe 3 : Fonctionnement des formations ............................................................................................................................................................. 624
Sous-section 2 : Comits techniques uniques de proximit ............................................................................................................................................ 627
Paragraphe 1 : Comptences et attributions ................................................................................................................................................................... 627
Paragraphe 2 : Composition, lection et mandat des reprsentants du personnel ......................................................................................................... 627
Section 6 : Dlgus du personnel et reprsentation syndicale ..................................................................................................................................... 628
Chapitre III : Gestion financire, comptable et domaniale .............................................................................................................................................. 629
Chapitre IV : Domaine confi Voies navigables de France ......................................................................................................................................... 631
Chapitre VI : Ressources de Voies navigables de France .............................................................................................................................................. 633
Section 1 : Taxe sur les titulaires d'ouvrages hydrauliques ............................................................................................................................................ 633
Sous-section 2 : Contrle ................................................................................................................................................................................................. 635
Section 2 : Redevances domaniales et autres produits .................................................................................................................................................. 635
TITRE II : LES PORTS FLUVIAUX ...................................................................................................................................................................................... 635
Chapitre Ier : Organisation ............................................................................................................................................................................................... 635
Section 1 : Voies ferres des ports fluviaux .................................................................................................................................................................... 635
Section 2 : Police ............................................................................................................................................................................................................. 636
Chapitre II : Port autonome de Paris ............................................................................................................................................................................... 636
Section 1 : Nature et attributions ..................................................................................................................................................................................... 637
Paragraphe 1 : Organisation ............................................................................................................................................................................................ 637
Paragraphe 2 : Fonctionnement ...................................................................................................................................................................................... 639
Sous-section 2 : Directeur gnral .................................................................................................................................................................................. 642
Section 3 : Gestion financire, comptable et domaniale ................................................................................................................................................. 643
Section 5 : Domaine ......................................................................................................................................................................................................... 644
Section 6 : Patrimoine ...................................................................................................................................................................................................... 645
Chapitre III : Droits de port .............................................................................................................................................................................................. 646
Section 1 : Ports fluviaux ouverts au trafic des navires autres que les ports du Rhin et de la Moselle .......................................................................... 646
Sous-section 2 : Redevance sur le navire ....................................................................................................................................................................... 648
Paragraphe 1 : Modalits de fixation ............................................................................................................................................................................... 648
Paragraphe 2 : Rductions et exemptions de la redevance fluviale ............................................................................................................................... 649
Table des matires

p.21
Paragraphe 3 : Rductions et exemptions de la redevance maritime ............................................................................................................................ 650

Sous-section 3 : Redevance sur les marchandises ........................................................................................................................................................ 650
Sous-section 4 : Redevance sur les passagers .............................................................................................................................................................. 651
Section 2 : Ports du Rhin et de la Moselle ..................................................................................................................................................................... 651
Sous-section 2 : Droit de port .......................................................................................................................................................................................... 652
Paragraphe 1 : Redevance sur les marchandises .......................................................................................................................................................... 652
Paragraphe 2 : Redevance sur les passagers ................................................................................................................................................................ 653
Paragraphe 3 : Redevance sur le stationnement des bateaux et navires de commerce ................................................................................................ 653
Paragraphe 4 : Redevance d'quipement des ports de plaisance .................................................................................................................................. 654
LIVRE IV : LE TRANSPORT FLUVIAL .................................................................................................................................................................................. 654
Chapitre Ier : Schma de dveloppement du transport fluvial ........................................................................................................................................ 654
Section unique : Services d'information fluviale .............................................................................................................................................................. 654
Chapitre II : Pages fluviaux ............................................................................................................................................................................................ 655
Section unique : Pages fluviaux perus sur le domaine confi Voies navigables de France ..................................................................................... 656
Chapitre III : Cabotage fluvial .......................................................................................................................................................................................... 657
TITRE II : ENTREPRISES DE TRANSPORT FLUVIAL ...................................................................................................................................................... 657
Chapitre Ier : Entreprises de transport fluvial de marchandises ..................................................................................................................................... 657
TITRE III : BATELLERIE ARTISANALE ............................................................................................................................................................................... 658
Chapitre Ier : Entreprises de la batellerie artisanale ....................................................................................................................................................... 658
Chapitre II : Chambre nationale de la batellerie artisanale ............................................................................................................................................. 659
Sous-section 1 : Le conseil d'administration ................................................................................................................................................................... 660
Paragraphe 1 : Organisation ............................................................................................................................................................................................ 660
Paragraphe 2 : Fonctionnement ...................................................................................................................................................................................... 662
Sous-section 2 : Le prsident .......................................................................................................................................................................................... 663
Sous-section 3 : Le bureau .............................................................................................................................................................................................. 664
Section 4 : Ressources de l'tablissement ...................................................................................................................................................................... 664
TITRE IV : COURTIERS DE FRET FLUVIAL ...................................................................................................................................................................... 665
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 665
TITRE V : CONTRATS RELATIFS AU TRANSPORT DE MARCHANDISES ..................................................................................................................... 667
Chapitre Ier : Le contrat de transport .............................................................................................................................................................................. 667
Section 2 : Contrats types ............................................................................................................................................................................................... 667
Chapitre II : Contrats de sous-traitance ........................................................................................................................................................................... 667
TITRE VI : CONTRLE ET DISPOSITIONS PNALES ..................................................................................................................................................... 668
Chapitre II : Recherche, constatation et poursuite des infractions .................................................................................................................................. 668
Section 1 : Dispositions relatives aux pages fluviaux .................................................................................................................................................... 668
Sous-section 1 : Pages fluviaux perus au profit de Voies navigables de France ........................................................................................................ 668
Section 2 : Dispositions relatives au cabotage fluvial et l'immobilisation des bateaux ................................................................................................ 669
TITRE VII : DISPOSITIONS SPCIFIQUES AUX TRANSPORTS SUR LE RHIN ET LA MOSELLE ................................................................................. 670
Section 2 : Apprhension et saisie du bateau ou navire ................................................................................................................................................ 671
Annexes au LIVRE IV .......................................................................................................................................................................................................... 672
LIVRE V : PERSONNELS DES ENTREPRISES DE NAVIGATION INTRIEURE ............................................................................................................... 698
TITRE Ier : RGIMES DE TRAVAIL .................................................................................................................................................................................... 698
Section 1 : Dispositions communes au personnel navigant et au personnel sdentaire ................................................................................................ 698
Section 2 : Personnel navigant ........................................................................................................................................................................................ 700
Sous-section 1 : Dispositions communes au personnel navigant ................................................................................................................................... 700
Sous-section 2 : Transport de marchandises .................................................................................................................................................................. 700
Paragraphe 1 : Modes d'exploitation ............................................................................................................................................................................... 700
Paragraphe 2 : Bateaux exploits en relves ................................................................................................................................................................. 700
Paragraphe 3 : Bateaux exploits en flotte classique ..................................................................................................................................................... 701
Sous-section 3 : Transport de personnes ........................................................................................................................................................................ 702
Section 3 : Personnel sdentaire ..................................................................................................................................................................................... 702
LIVRE VI : DISPOSITIONS RELATIVES L'OUTRE-MER .................................................................................................................................................. 703
TITRE Ier : DISPOSITIONS SPCIFIQUES AUX DPARTEMENTS D'OUTRE-MER ....................................................................................................... 703
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 703
TITRE II : DISPOSITIONS SPCIFIQUES MAYOTTE .................................................................................................................................................... 704
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 704
TITRE III : DISPOSITIONS SPCIFIQUES SAINT-BARTHLEMY ................................................................................................................................. 704
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 704
TITRE IV : DISPOSITIONS SPCIFIQUES SAINT-MARTIN ........................................................................................................................................... 705
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 705
TITRE V : DISPOSITIONS SPCIFIQUES SAINT-PIERRE-ET-MIQUELON .................................................................................................................. 705
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 705
CINQUIEME PARTIE : TRANSPORT ET NAVIGATION MARITIMES ..................................................................................................................................... 705
LIVRE III : LES PORTS MARITIMES ..................................................................................................................................................................................... 706
TITRE Ier : ORGANISATION DES PORTS MARITIMES .................................................................................................................................................... 706
Section 1 : Dlimitation des ports maritimes ................................................................................................................................................................... 706
Section 2 : Scurit des ouvrages d'infrastructure portuaire ........................................................................................................................................... 706
Table des matires

Chapitre II : Grands ports maritimes ............................................................................................................................................................................... 707

Section 1 : Cration et circonscription ............................................................................................................................................................................. 707
Sous-section 1 : Cration ................................................................................................................................................................................................. 707
Sous-section 2 : Circonscription ...................................................................................................................................................................................... 707
Sous-section 3 : Substitution d'un grand port maritime un port maritime relevant de l'Etat ......................................................................................... 708
Sous-section 4 : Conseils de coordination interportuaire ................................................................................................................................................ 715
Paragraphe 1 : Dispositions communes .......................................................................................................................................................................... 715
Paragraphe 2 : Conseil de coordination interportuaire de l'Atlantique ............................................................................................................................ 716
Paragraphe 3 : Conseil de coordination interportuaire de la Seine ................................................................................................................................ 716
Sous-section 6 : Commissaire du Gouvernement et autorit charge du contrle conomique et financier .................................................................. 717
Section 3 : Fonctionnement ............................................................................................................................................................................................. 718
Sous-section 1 : Projet stratgique .................................................................................................................................................................................. 718
Sous-section 3 : Rgime domanial .................................................................................................................................................................................. 720
Section 4 : Contrle ......................................................................................................................................................................................................... 720
Section 5 : Exploitation .................................................................................................................................................................................................... 721
Sous-section 1 : Terminaux ............................................................................................................................................................................................. 721
Sous-section 2 : Travaux ................................................................................................................................................................................................. 721
Sous-section 3 : Rception des dchets ......................................................................................................................................................................... 722
Sous-section 4 : Matriel de dragage .............................................................................................................................................................................. 722
Sous-section 5 : Services connexes et annexes ............................................................................................................................................................. 722
Sous-section 6 : Exploitation en rgie des outillages ...................................................................................................................................................... 722
Chapitre III : Ports autonomes ......................................................................................................................................................................................... 723
Section 1 : Cration et circonscription ............................................................................................................................................................................. 723
Sous-section 1 : Cration ................................................................................................................................................................................................. 723
Sous-section 2 : Circonscription ...................................................................................................................................................................................... 723
Sous-section 3 : Substitution du rgime d'autonomie dfini au prsent titre au rgime antrieur .................................................................................. 724
Sous-section 3 : Commissaire du Gouvernement et autorit charge du contrle conomique et financier .................................................................. 728
Section 3 : Fonctionnement ............................................................................................................................................................................................. 729
Sous-section 2 : Attributions du directeur ........................................................................................................................................................................ 730
Sous-section 4 : Rgime domanial .................................................................................................................................................................................. 733
Section 4 : Contrle ......................................................................................................................................................................................................... 735
Section 5 : Amnagement et exploitation ........................................................................................................................................................................ 735
Sous-section 1 : Travaux ................................................................................................................................................................................................. 735
Sous-section 2 : Participation de l'Etat aux travaux ........................................................................................................................................................ 736
Sous-section 3 : Matriel de dragage .............................................................................................................................................................................. 737
Sous-section 4 : Services et activits connexes et annexes .......................................................................................................................................... 737
Sous-section 5 : Rception des dchets ......................................................................................................................................................................... 738
Sous-section 6 : Outillages et terminaux ......................................................................................................................................................................... 738
Paragraphe 2 : Outillages publics grs par le port autonome ....................................................................................................................................... 739
Paragraphe 3 : Outillages publics concds ................................................................................................................................................................... 739
Paragraphe 4 : Autorisations d'outillages privs et d'exploitation de terminal ................................................................................................................. 739
Paragraphe 5 : Dispositions relatives aux installations portuaires de plaisance ............................................................................................................. 739
Paragraphe 6 : Dispositions communes relatives aux tarifs ............................................................................................................................................ 740
Sous-section 7 : Commissions permanentes d'enqute .................................................................................................................................................. 741
Chapitre IV : Ports maritimes relevant des collectivits territoriales et de leurs groupements ........................................................................................ 742
Section 1 : Amnagement et exploitation des ports maritimes ....................................................................................................................................... 742
Sous-section 1 : Amnagement et organisation .............................................................................................................................................................. 742
Sous-section 2 : Tarifs ..................................................................................................................................................................................................... 743
Sous-section 4 : Suivi du trafic maritime ......................................................................................................................................................................... 743
Section 2 : Conseils portuaires ........................................................................................................................................................................................ 743
Sous-section 1 : Dispositions relatives aux ports dpartementaux ................................................................................................................................. 743
Sous-section 2 : Dispositions relatives aux ports communaux ....................................................................................................................................... 745
Section 3 : Domaine public portuaire .............................................................................................................................................................................. 747
TITRE II : DROITS DE PORT .............................................................................................................................................................................................. 748
Chapitre unique ................................................................................................................................................................................................................ 748
Sous-section 1 : Redevances comprises dans le droit de port ....................................................................................................................................... 748
Sous-section 2 : Fixation des taux des droits dans les ports maritimes relevant de la comptence de l'Etat ................................................................. 748
Sous-section 3 : Fixation des taux des droits de port dans les ports maritimes ne relevant pas de la comptence de l'Etat ......................................... 749
Sous-section 4 : Affectation du produit du droit de port .................................................................................................................................................. 750
Section 2 : Dispositions propres aux navires de commerce ........................................................................................................................................... 750
Sous-section 1 : Redevance sur le navire et redevance de stationnement .................................................................................................................... 750
Sous-section 2 : Redevance sur les marchandises ........................................................................................................................................................ 752
Sous-section 3 : Redevance sur les passagers .............................................................................................................................................................. 753
Sous-section 4 : Financement des cots de rception et de traitement des dchets d'exploitation des navires ............................................................ 753
Section 3 : Dispositions propres aux navires de pche .................................................................................................................................................. 754
Section 4 : Dispositions propres aux navires de plaisance ou de sport ......................................................................................................................... 754
Table des matires

p.23

TITRE III : POLICE DES PORTS MARITIMES ................................................................................................................................................................... 755
Section 1 : Champ d'application et principes gnraux d'organisation ........................................................................................................................... 755
Section 2 : Comptences en matire de rglement de police dans les ports maritimes ................................................................................................ 756
Section 3 : Agents chargs de la police .......................................................................................................................................................................... 756
Sous-section 2 : Officiers de ports et officiers de ports adjoints ..................................................................................................................................... 757
Sous-section 3 : Surveillants de port et auxiliaires de surveillance ................................................................................................................................ 757
Section 4 : Dispositions applicables certaines situations particulires ......................................................................................................................... 758
Sous-section 1 : Oprations de secours en cas de sinistre ............................................................................................................................................ 758
Sous-section 2 : Restrictions applicables aux navires prsentant un danger ................................................................................................................. 759
Sous-section 3 : Dispositifs propres aux besoins de la dfense nationale ..................................................................................................................... 759
Sous-section 4 : Accueil des navires ayant besoin d'assistance .................................................................................................................................... 759
Chapitre II : Sret portuaire ........................................................................................................................................................................................... 760
Sous-section 1 : Groupe interministriel de sret du transport maritime et des oprations portuaires ......................................................................... 760
Sous-section 2 : Comits locaux de sret portuaire ...................................................................................................................................................... 760
Sous-section 3 : Comptences du reprsentant de l'Etat dans le dpartement ............................................................................................................. 761
Section 2 : Organismes de sret habilits ..................................................................................................................................................................... 761
Sous-section 1 : Habilitation des organismes de sret ................................................................................................................................................. 761
Sous-section 2 : Fonctions des organismes de sret ................................................................................................................................................... 762
Section 3 : Evaluation de la sret et plan de sret portuaires et des installations portuaires ..................................................................................... 763
Sous-section 1 : Champ d'application .............................................................................................................................................................................. 763
Sous-section 2 : Evaluation de la sret et plan de sret portuaire ............................................................................................................................. 763
Sous-section 3 : Evaluation de la sret et plan de sret des installations portuaires ................................................................................................. 765
Section 4 : Mesures de sret applicables dans les zones d'accs restreint ................................................................................................................. 768
Sous-section 1 : Cration des zones d'accs restreint ................................................................................................................................................... 768
Sous-section 2 : Accs aux zones d'accs restreint ....................................................................................................................................................... 768
Sous-section 3 : Equipements et systmes de sret .................................................................................................................................................... 770
Sous-section 4 : Introduction d'objets dans les zones d'accs restreint et visites de sret .......................................................................................... 770
Section 5 : Sret des plans d'eau portuaires ................................................................................................................................................................ 771
Chapitre III : Rglement gnral de police ...................................................................................................................................................................... 771
Chapitre IV : Accueil des navires .................................................................................................................................................................................... 777
Section 1 : Police du plan d'eau ...................................................................................................................................................................................... 777
Section 2 : Suivi du trafic ................................................................................................................................................................................................. 777
Section 3 : Dchets d'exploitation des navires et rsidus de cargaison ......................................................................................................................... 778
Section 4 : Chargement et dchargement des navires vraquiers ................................................................................................................................... 778
Section 5 : Police de la signalisation maritime ................................................................................................................................................................ 779
Chapitre VI : Sanctions administratives et dispositions pnales ..................................................................................................................................... 780
Chapitre VII : Police de la grande voirie ......................................................................................................................................................................... 781
TITRE IV : LES SERVICES PORTUAIRES ......................................................................................................................................................................... 781
Chapitre Ier : Le pilotage ................................................................................................................................................................................................. 781
Section 1 : Service de pilotage et rmunration du pilote .............................................................................................................................................. 782
Sous-section 1 : Le service de pilotage .......................................................................................................................................................................... 782
Paragraphe 1 : Obligation de pilotage ............................................................................................................................................................................. 782
Paragraphe 2 : Conditions d'excution du service .......................................................................................................................................................... 783
Paragraphe 3 : Statut des pilotes .................................................................................................................................................................................... 785
Sous-section 2 : Rmunration du pilote ......................................................................................................................................................................... 786
Paragraphe 1 : Tarifs du pilotage .................................................................................................................................................................................... 786
Paragraphe 2 : Indemnits de pilotage ........................................................................................................................................................................... 786
Paragraphe 3 : Rglement de la rmunration du pilote ................................................................................................................................................ 787
Section 2 : Les stations de pilotage ................................................................................................................................................................................ 787
Sous-section 2 : Organisation des stations de pilotage .................................................................................................................................................. 789
Sous-section 3 : Proprit et gestion du matriel de la station ...................................................................................................................................... 789
Sous-section 4 : Caisse de retraite et de secours .......................................................................................................................................................... 790
Sous-section 5 : Dispositions financires ........................................................................................................................................................................ 790
Section 3 : Responsabilit du pilote ................................................................................................................................................................................ 790
Section 4 : Pilotage des bateaux ..................................................................................................................................................................................... 791
Chapitre II : Remorquage ................................................................................................................................................................................................. 794
Chapitre III : La manutention portuaire ............................................................................................................................................................................ 794
Section 1 : Ouvriers dockers ........................................................................................................................................................................................... 794
Section 2 : Organisation de la main-d'uvre intermittente ............................................................................................................................................. 795
Sous-section 1 : Bureau central de la main-d'uvre ...................................................................................................................................................... 795
Sous-section 2 : Caisse nationale de garantie des ouvriers dockers ............................................................................................................................. 796
Sous-section 3 : Limites l'emploi de dockers professionnels intermittents ................................................................................................................... 797
Sous-section 4 : Indemnit de garantie ........................................................................................................................................................................... 797
Sous-section 5 : Dispositions du droit du travail applicables aux dockers ...................................................................................................................... 797
Paragraphe 1 : Participation des salaris des entreprises de manutention des ports maritimes aux rsultats de l'entreprise ........................................ 798
Paragraphe 2 : Commission paritaire spciale ................................................................................................................................................................ 798
Paragraphe 3 : Congs pays des personnels des entreprises de manutention des ports ............................................................................................ 799
Chapitre IV : Sanctions administratives et dispositions pnales ..................................................................................................................................... 800
TITRE V : VOIES FERRES PORTUAIRES ....................................................................................................................................................................... 801
Chapitre Ier : Comptences ............................................................................................................................................................................................. 801
Chapitre II : Utilisation et contrle ................................................................................................................................................................................... 801
LIVRE IV : LE TRANSPORT MARITIME ............................................................................................................................................................................... 802
TITRE IV : ACTIVITS PRIVES DE PROTECTION DES NAVIRES ................................................................................................................................ 802
Chapitre II : Modalits d'exercice de l'activit prive de protection des navires ............................................................................................................. 802
Section 2 : Armement et tenue des agents ..................................................................................................................................................................... 802
Table des matires

Section 3 : Droits et obligations ....................................................................................................................................................................................... 804

LIVRE V : LES GENS DE MER ............................................................................................................................................................................................. 806
TITRE Ier : DFINITIONS ET DISPOSITIONS GNRALES ............................................................................................................................................. 806
Chapitre Ier : Dfinition .................................................................................................................................................................................................... 806
Section 1 : Marins ............................................................................................................................................................................................................ 806
Section 3 : Gens de mer autres que marins ................................................................................................................................................................... 807
Section 4 : Personnels autres que gens de mer ............................................................................................................................................................. 807
TITRE VI : CONDITIONS SOCIALES DU PAYS D'ACCUEIL ............................................................................................................................................. 807
Chapitre II : Droits des salaris ....................................................................................................................................................................................... 808
Chapitre III : Protection sociale ........................................................................................................................................................................................ 808
Chapitre V : Documents obligatoires ............................................................................................................................................................................... 809
Chapitre VI : Sanctions pnales ...................................................................................................................................................................................... 809
LIVRE VII : DISPOSITIONS RELATIVES L'OUTRE-MER ................................................................................................................................................. 810
TITRE Ier : GUADELOUPE, GUYANE, MARTINIQUE, LA RUNION ................................................................................................................................ 810
Section 1 : Organisation et fonctionnement ..................................................................................................................................................................... 811
Sous-section 4 : Conseil de coordination interportuaire .................................................................................................................................................. 812
Sous-section 5 : Projet stratgique .................................................................................................................................................................................. 813
Section 2 : Gestion financire et comptable, droits de port ............................................................................................................................................ 813
Section 3 : Outillages et terminaux .................................................................................................................................................................................. 813
Section 4 : Personnels ..................................................................................................................................................................................................... 813
Section 5 : Droits de port ................................................................................................................................................................................................. 814
Section 6 : Police des ports ............................................................................................................................................................................................. 814
TITRE II : MAYOTTE ............................................................................................................................................................................................................ 814
Section 1 : Rgime domanial et concessions ................................................................................................................................................................. 814
Section 2 : Police des ports maritimes ............................................................................................................................................................................ 814
Section 3 : Services portuaires ........................................................................................................................................................................................ 815
Section 1 : Organisation des ports maritimes ................................................................................................................................................................. 815
Section 1 : Organisation des ports maritimes ................................................................................................................................................................. 816
Section 2 : Amnagement ................................................................................................................................................................................................ 817
Section 3 : Installations portuaires de plaisance ............................................................................................................................................................. 817
Section 5 : Police du port ................................................................................................................................................................................................ 817
Section 6 : La manutention portuaire .............................................................................................................................................................................. 818
TITRE VI : NOUVELLE-CALDONIE ................................................................................................................................................................................... 818
TITRE VII : POLYNSIE FRANAISE ................................................................................................................................................................................. 819
TITRE IX : TERRES AUSTRALES ET ANTARCTIQUES FRANAISES ............................................................................................................................ 820
PARTIE REGLEMENTAIRE - Arrts .......................................................................................................................................................................................... 821
QUATRIME PARTIE : NAVIGATION INTRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL .................................................................................................................. 821
LIVRE II : NAVIGATION INTRIEURE .................................................................................................................................................................................. 821
TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTRIEURE .................................................................................................................................................... 821
Section 1 : Rglement gnral de police de la navigation intrieure .............................................................................................................................. 821
Paragraphe 1 : Obligations gnrales relatives au conducteur et la tenue de la barre ............................................................................................... 823
Paragraphe 2 : Obligations gnrales relatives la conduite ......................................................................................................................................... 824
Paragraphe 3 : Obligations gnrales de scurit .......................................................................................................................................................... 824
Paragraphe 4 : Prescriptions temporaires ....................................................................................................................................................................... 825
Paragraphe 5 : Embarquement, dbarquement, chargement, dchargement et transbordement .................................................................................. 825
Paragraphe 6 : Documents devant se trouver bord ..................................................................................................................................................... 825
Paragraphe 7 : Transports spciaux ................................................................................................................................................................................ 826
Table des matires

p.25
Paragraphe 8 : Manifestations sportives, ftes nautiques et autres manifestations ........................................................................................................ 827

Sous-section 2 : Dispositions relatives aux marques et aux chelles de tirant d'eau ..................................................................................................... 827
Sous-section 3 : Dispositions relatives la signalisation visuelle des bateaux et tablissements flottants .................................................................... 828
Paragraphe 2 : Signalisation de nuit et de jour ............................................................................................................................................................... 830
Paragraphe 3 : Signalisation en stationnement ............................................................................................................................................................... 837
Paragraphe 4 : Signalisations particulires ..................................................................................................................................................................... 840
Sous-section 4 : Dispositions relatives la signalisation sonore et la radiotlphonie des bateaux ........................................................................... 845
Paragraphe 1 : Signaux sonores (*) ................................................................................................................................................................................ 845
Paragraphe 2 : Radiotlphonie ...................................................................................................................................................................................... 846
Sous-section 5 : Dispositions relatives la signalisation et au balisage des eaux intrieures ....................................................................................... 847
Sous-section 6 : Dispositions relatives aux rgles de route ............................................................................................................................................ 848
Paragraphe 2 : Croisement et dpassement ................................................................................................................................................................... 848
Paragraphe 3 : Autres rgles de route ............................................................................................................................................................................ 853
Paragraphe 4 : Rgles applicables aux bacs .................................................................................................................................................................. 857
Paragraphe 5 : Passage des ponts, barrages et cluses ............................................................................................................................................... 858
Paragraphe 6 : Rgles applicables en cas de visibilit rduite et de navigation au radar .............................................................................................. 861
Paragraphe 7 : Rgles spciales ..................................................................................................................................................................................... 863
Sous-section 7 : Dispositions relatives aux rgles de stationnement .............................................................................................................................. 864
Sous-section 8 : Dispositions complmentaires applicables certains bateaux ou aux convois .................................................................................... 867
Sous-section 9 : Dispositions relatives la navigation de plaisance et aux activits sportives ...................................................................................... 870
Sous-section 10 : Dispositions relatives la protection des eaux et l'limination des dchets survenant bord ........................................................ 870
Annexes ............................................................................................................................................................................................................................ 870
Table des matires

p.26 l1000-1 Code des transports
PARTIE LEGISLATIVE
PREMIERE PARTIE : DISPOSITIONS COMMUNES
l1000-1 Sauf dispositions contraires, les transports terrestres rgis par le prsent code
s'entendent des transports qui s'effectuent entre un point d'origine et un point de destination situs sur
le territoire national.
l1000-2 Les dispositions de la prsente partie s'appliquent sans prjudice des accords
internationaux rgissant certains modes de transport, infrastructures et ouvrages.
l1000-3 Pour l'application des dispositions de la prsente partie : 1 Est considr comme
transport public tout transport de personnes ou de marchandises, l'exception de celui organis
pour son propre compte par une personne, publique ou prive, et de ceux relevant d'une autre
rglementation ; 2 Sont considres comme des transports de marchandises les oprations de
transport effectues dans le cadre d'un dmnagement.
LIVRE IER : LE DROIT AU TRANSPORT
TITRE IER : DISPOSITIONS GENERALES
Chapitre Ier : Principes
l1111-1 Le systme des transports doit satisfaire les besoins des usagers et rendre effectifs le
droit qu'a toute personne, y compris celle dont la mobilit est rduite ou souffrant d'un handicap, de se
dplacer et la libert d'en choisir les moyens ainsi que la facult qui lui est reconnue d'excuter elle-
mme le transport de ses biens ou de le confier l'organisme ou l'entreprise de son choix. La mise
en uvre de cet objectif s'effectue dans les conditions conomiques, sociales et environnementales les
plus avantageuses pour la collectivit et dans le respect des objectifs de limitation ou de rduction des
risques, accidents, nuisances, notamment sonores, missions de polluants et de gaz effet de serre.
l1111-2 La mise en uvre progressive du droit au transport permet l'usager de se dplacer

dans des conditions raisonnables d'accs, de qualit, de prix et de cot pour la collectivit, notamment,
par l'utilisation d'un moyen de transport ouvert au public.
l1111-3 Dans la programmation des infrastructures, sont pris en compte les enjeux du
dsenclavement, de l'amnagement et de la comptitivit des territoires, y compris les enjeux

LIVRE IER : LE DROIT AU TRANSPORT l1111-4 p.27
transfrontaliers. Cette programmation permet, partir des grands rseaux de transport, la desserte des
territoires faible densit dmographique par au moins un service de transport remplissant une mission
de service public.
l1111-4 Le droit au transport comprend le droit pour l'usager d'tre inform sur les moyens qui lui
sont offerts et sur les modalits de leur utilisation.
l1111-5 Des mesures particulires peuvent tre prises en faveur des personnes handicapes ou
dont la mobilit est rduite ainsi qu'en faveur de leurs accompagnateurs.
l1111-6 Les catgories sociales dfavorises, notamment celles des parties insulaires et des
rgions lointaines ou d'accs difficile du territoire national, peuvent faire l'objet de dispositions adaptes
leur situation.
Chapitre II : L'accs des personnes handicapes ou dont la mobilit est rduite aux services
de transport
l1112-1 Sans prjudice des dispositions particulires applicables au transport arien intrieur
figurant la sixime partie, les services de transport collectif sont rendus accessibles aux personnes
handicapes ou dont la mobilit est rduite, conformment aux dispositions du premier alina de l'article
L. 114-4 du code de l'action sociale et des familles, avant le 13 fvrier 2015.
L'accessibilit du service de transport est assure par l'amnagement des points d'arrt prioritaires
compte tenu de leur frquentation, des modalits de leur exploitation, de l'organisation des rseaux de
transport et des ncessits de desserte suffisante du territoire. Ces critres sont prciss par dcret.
Les dispositions relatives la mise en accessibilit des points d'arrt du service de transport scolaire
sont fixes l'article L. 3111-7-1.
Les btiments et installations recevant du public faisant partie des gares ferroviaires considres
comme des points d'arrt non prioritaires et pour lesquelles des mesures de substitution pour l'accs
des personnes handicapes sont mises en place ne sont pas soumis aux dispositions du troisime
alina de l'article L. 111-7-3 du code de la construction et de l'habitation.
l1112-2 I.-Pour les services de transport ne relevant pas des services de transport librement
organiss prvus aux articles L. 3111-17 et suivants, un schma directeur d'accessibilit des services
fixe la programmation de la mise en accessibilit des services de transport et les modalits de
l'accessibilit des diffrents types de transport.
II.-Il est labor, pour les services dont ils sont responsables :
1 Par les autorits organisatrices des transports publics comptentes et, en l'absence d'autorit
organisatrice, par l'Etat ;
2 Par les exploitants des arodromes mentionns l'article 1609 quatervicies A du code gnral des
impts et, en fonction de l'importance de leur trafic, par les gestionnaires des gares maritimes.
l1112-2-1 I.-Pour les services de transport ne relevant pas des services de transport librement
organiss prvus aux articles L. 3111-17 et suivants, il peut tre labor un schma directeur
d'accessibilit-agenda d'accessibilit programme. Cet agenda comporte une analyse des actions
ncessaires la mise en accessibilit de ce service et prvoit les modalits et la programmation de la
ralisation de ces actions ainsi que le financement correspondant. Il prcise les points d'arrt identifis
comme prioritaires, les drogations sollicites en cas d'impossibilit technique avre mentionne
l'article L. 1112-4 et les mesures de substitution prvues dans ces derniers cas. Pour les services
de transport ferroviaire, le schma directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit programme inclut

galement, au titre des obligations d'accessibilit prvues aux deux premiers alinas de l'article L.
111-7-3 du code de la construction et de l'habitation, les travaux relatifs aux gares et aux autres points
d'arrt ferroviaires identifis comme prioritaires ainsi que les mesures de substitution prvues pour ceux
qui ne le sont pas en application de l'article L. 1112-1.
Le schma directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit programme prvoit galement les modalits
et le calendrier de formation des personnels en contact avec le public aux besoins des usagers
handicaps et les mesures d'information des usagers mettre en uvre par l'exploitant.
Il prcise les modalits de son actualisation.
Un service de transport public concernant plusieurs dpartements donne lieu plusieurs schmas
directeurs d'accessibilit-agendas d'accessibilit programme regroupant, pour chacun d'entre eux, les
points d'arrt situs dans un mme dpartement. Chacun de ces schmas directeurs d'accessibilit-
agendas d'accessibilit programme prsente dans un prambule les orientations et les priorits
gnrales pour la mise en accessibilit du service public de transport sur la totalit des dpartements
concerns.
Le schma directeur d'accessibilit des services-agenda d'accessibilit programme peut tre labor
par chaque autorit organisatrice de transport ou, en l'absence d'une telle autorit, l'Etat, le cas chant
en compltant le schma directeur d'accessibilit prvu l'article L. 1112-2 s'il existe. Il se substitue
alors ce schma directeur d'accessibilit des services de transport.
II.-Dans le cas o la mise en accessibilit d'un service de transport ncessite le concours de plusieurs
personnes morales, le schma directeur prcise les engagements de chacune de ces personnes en ce
qui concerne le service de transport et l'infrastructure.
En tant que chef de file, l'autorit organisatrice de transport ou, en l'absence d'une telle autorit,
l'Etat, recueille l'avis de toutes les parties intresses par le service de transport dont elle est
responsable, notamment les gestionnaires de la voirie, des points d'arrt ferroviaires et de toutes autres
infrastructures. Pour un point d'arrt desservi par plusieurs services publics de transport routier de
voyageurs, le rle de chef de file est attribu l'autorit organisatrice de transport qui est galement
en charge de la voirie ou, dfaut, l'autorit organisatrice de transport dont le service de transport
contribue le plus la frquentation du point d'arrt. Pour les points d'arrt ferroviaires d'intrt la fois
rgional et national desservis par des services de transport ferroviaire, un arrt du ministre charg des
transports dtermine quelle collectivit publique charge d'un des services de transport concerns est
attribu le rle de chef de file.
Le schma directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit programme comporte les engagements,
notamment financiers, de toutes les personnes morales contribuant sa ralisation ou son
financement. Il est sign par ces personnes.
III.-Dans un dlai de cinq mois aprs son dpt, le reprsentant de l'Etat dans le dpartement se
prononce, aprs avis conforme de la commission dpartementale consultative de la protection
civile, de la scurit et de l'accessibilit, sur la validation du schma directeur d'accessibilit-agenda
d'accessibilit programme ne concernant pas les services de transport ferroviaire d'intrt national.
Lorsqu'un schma directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit programme concerne un rseau de
transport public local desservant plusieurs dpartements, la dcision de validation relative aux lments
prvus l'avant-dernier alina du I de l'article L. 1112-2-1 est prise par le reprsentant du dpartement
dans lequel est implant le sige de l'autorit organisatrice des transports qui a dpos la demande.
Le schma directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit programme relatif aux services ferroviaires
d'intrt national est soumis la validation du ministre charg des transports qui rend sa dcision,
aprs avis des commissions dpartementales consultatives de la protection civile, de la scurit et de
l'accessibilit concernes, dans un dlai de six mois.

LIVRE IER : LE DROIT AU TRANSPORT l1112-2-2 p.29
Le schma directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit programme doit tre dpos dans les douze
mois suivant la publication de l'ordonnance n 2014-1090 du 26 septembre 2014.
L'autorit administrative comptente peut autoriser, par dcision motive, la prorogation de ce dlai
pour une dure maximale de trois ans dans le cas o les difficults financires lies l'valuation ou
la programmation du schma le justifient, de douze mois dans le cas o les difficults techniques lies
l'valuation ou la programmation du schma le justifient ou de six mois en cas de rejet d'un premier
agenda.
l1112-2-2 La dure de ralisation du schma directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit

programme ne peut excder, compter de son approbation : 1 Une priode de trois ans maximum
pour les services rguliers et la demande de transport public urbain mentionns l'article L. 1231-1 ;
2 Deux priodes de trois ans maximum pour les services rguliers et la demande de transport routier
public non urbain mentionns aux articles L. 3111-1 L. 3111-6 et pour les services rguliers et la
demande de transport public dans la rgion Ile-de-France mentionns l'article L. 1241-1, sous rserve
des services mentionns au 3 ; 3 Trois priodes de trois ans maximum pour les services de transport
public ferroviaire et, en Ile-de-France, les services de transport empruntant les lignes du rseau express
rgional.
l1112-2-3 En cas de force majeure, la prorogation de la mise en uvre du schma directeur

d'accessibilit-agenda d'accessibilit programme peut tre demande et prononce par dcision
expresse de l'autorit administrative. Cette prorogation prolonge les dlais prvus par le schma
directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit programme pour une dure maximale de trois ans,
renouvelable si les circonstances de force majeure font obstacle l'achvement du schma dans ce
dlai. En cas de difficults techniques ou financires graves ou imprvues, l'autorit administrative peut
prononcer par dcision expresse la prorogation de la dure du schma directeur d'accessibilit-agenda
d'accessibilit programme pour une dure maximale de douze mois.
l1112-2-4 I. - A l'issue de chaque priode, un bilan des travaux d'accessibilit effectus est
transmis l'autorit administrative comptente. L'absence non justifie de transmission de ces bilans ou
la transmission d'un bilan manifestement erron est sanctionne par une sanction pcuniaire forfaitaire
de 2 500 .
II. - Le dpt, sans justification, d'un schma directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit
programme au-del de la date prvue est sanctionn par une sanction pcuniaire forfaitaire de 5 000
et par une rduction de la dure maximale prvue l'article L. 1112-2-2 pour le schma directeur
d'accessibilit programme-agenda d'accessibilit programme hauteur du nombre de mois de retard.
III. - Au terme du schma directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit programme, lorsque les
engagements en matire de formation et de mise disposition des usagers des informations relatives
au service de transport public prvus l'article L. 1112-2-1 n'ont pas t mis en uvre, l'autorit
administrative peut engager une procdure de carence dans des conditions prcises par dcret.
Aprs avoir mis, selon le cas, l'autorit organisatrice de transport de services non ferroviaires ou, pour
les services ferroviaires, l'exploitant du service ou le gestionnaire des gares et points d'arrt desservis
en mesure de prsenter ses observations, cette autorit peut mettre en demeure respectivement cette
dernire ou ce dernier de satisfaire ses obligations dans un dlai dtermin et imposer la constitution
d'une provision comptable correspondant aux actions non ralises.
Au terme de ce dlai, une sanction pcuniaire peut tre prononce concurrence du cot des actions
non ralises. La sanction est prise en tenant compte, le cas chant, des difficults rencontres
par la personne n'ayant pas rempli ses obligations. Elle ne peut pas tre suprieure 10 % du
montant des dpenses relles de formation et de communication figurant dans les dpenses relles
de fonctionnement du compte administratif tabli au titre du pnultime exercice pour la collectivit

territoriale ou 10 % du montant des dpenses de formation et de communication figurant dans les

comptes du pnultime exercice de l'exploitant de services ferroviaires ou du gestionnaire des gares et
points d'arrt desservis.
Le produit des sanctions pcuniaires prvues au prsent article est recouvr comme en matire
de crances trangres l'impt et au domaine et vers au fonds ddi l'accompagnement de
l'accessibilit universelle dfini l'article L. 111-7-12 du code de la construction et de l'habitation.
Un dcret en Conseil d'Etat pris aprs avis du Conseil national consultatif des personnes handicapes
dtermine les conditions d'application du prsent article.
l1112-3 Tout matriel roulant acquis lors d'un renouvellement de matriel ou l'occasion de
l'extension des rseaux est accessible aux personnes handicapes ou mobilit rduite.
Le matriel roulant routier, guid et ferroviaire en service le 13 fvrier 2015 peut tre exploit aprs
cette date. Toutefois, une proportion minimale de matriel roulant affect aux services rguliers et
la demande de transport public routier de voyageurs doit tre accessible sur chaque service. Cette
proportion et sa progression sont dtermines par dcret en fonction du matriel roulant utilis et du
type de services de transport collectif de voyageurs. Le matriel roulant routier accessible est affect en
priorit aux lignes les plus frquentes.
Les rgles relatives au matriel roulant des services de transport scolaire sont fixes l'article L.
3111-7-1.
l1112-4 Lorsque, dans un rseau existant, la mise en accessibilit d'un arrt identifi comme
prioritaire au sens de l'article L. 1112-1 s'avre techniquement impossible en raison d'un obstacle
impossible surmonter sauf procder des amnagements d'un cot manifestement disproportionn,
des moyens de transport adapts aux besoins des personnes handicapes ou dont la mobilit est
rduite sont mis leur disposition. L'autorit organisatrice de transport comptente dispose d'un dlai
de dix-huit mois compter de la validation de l'impossibilit technique par l'autorit administrative pour
organiser et financer ces moyens de transport.
Le cot de ces transports de substitution pour les usagers handicaps ne doit pas tre suprieur au
cot du transport public existant.
l1112-4-1 Le cot pour les personnes handicapes du transport la demande mis en place par
une autorit organisatrice de transport ne peut tre suprieur celui applicable aux autres usagers dans
un mme primtre de transport urbain.
l1112-5 Le dlai fix par l'article L. 1112-1 n'est pas applicable aux rseaux souterrains de
transports ferroviaires et guids existants au 12 fvrier 2005 si un schma directeur d'accessibilit
est labor conformment aux dispositions de l'article L. 1112-2 et si des transports de substitution
rpondant aux conditions prvues par l'article L. 1112-4 sont mis en place.
l1112-6 L'octroi des aides publiques favorisant le dveloppement des systmes de transport
collectif est subordonn la prise en compte de l'accessibilit.
l1112-7 L'autorit organisatrice de transport public met en place une procdure de signalement
concernant les obstacles la libre circulation des personnes mobilit rduite.
l1112-8 Les modalits d'accs prioritaire des personnes handicapes aux places assises dans
les transports publics sont fixes par les articles L. 241-3 et L. 241-3-1 du code de l'action sociale et des
familles.

LIVRE IER : LE DROIT AU TRANSPORT l1112-9 p.31
l1112-9 Sans prjudice des dispositions applicables au transport arien intrieur, les modalits
d'accs aux transports collectifs des chiens accompagnant les personnes handicapes sont fixes par
l'article 88 de la loi n 87-588 du 30 juillet 1987 portant diverses mesures d'ordre social et par l'article L.
211-30 du code rural et de la pche maritime.
l1112-10 Les conditions d'application des dispositions des articles L. 1112-1 L. 1112-5,
notamment les conditions d'accessibilit exigibles pour chaque catgorie de matriel roulant et les gares
maritimes concernes par l'article L. 1112-2, sont fixes par voie rglementaire.
Chapitre III : L'accs des personnes dfavorises aux transports
l1113-1 Dans l'aire de comptence des autorits organisatrices de la mobilit et, dans la rgion
d'Ile-de-France, dans l'aire de comptence du Syndicat des transports d'Ile-de-France, les personnes
dont les ressources sont gales ou infrieures au plafond fix en application de l'article L. 861-1 du code
de la scurit sociale, bnficient d'une rduction tarifaire d'au moins 50 % sur leurs titres de transport
ou d'une aide quivalente. La rduction s'applique quel que soit le lieu de rsidence de l'usager.
Chapitre IV : Dispositions relatives au droit l'information des passagers du transport arien
Section 1 : Champ d'application
l1114-1 Le prsent chapitre est applicable, lorsqu'ils concourent directement l'activit

de transport arien de passagers, aux entreprises, tablissements ou parties d'tablissement qui
exercent une activit de transport arien ou qui assurent les services d'exploitation d'arodrome, de
la sret aroportuaire, de secours et de lutte contre l'incendie, de lutte contre le pril animalier, de
maintenance en ligne des aronefs ainsi que les services d'assistance en escale comprenant le contrle
du chargement, des messages et des tlcommunications, le traitement, le stockage, la manutention
et l'administration des units de chargement, l'assistance aux passagers, l'assistance des bagages,
l'assistance des oprations en piste, l'assistance du nettoyage et du service de l'avion, l'assistance
du carburant et de l'huile, l'assistance d'entretien en ligne, l'assistance des oprations ariennes
et de l'administration des quipages, l'assistance du transport au sol et l'assistance du service du
commissariat.
Section 2 : Dialogue social et prvention des conflits
l1114-2 I. - Sans prjudice des dispositions de l'article L. 2512-2 du code du travail, dans
les entreprises, tablissements ou parties d'tablissement entrant dans le champ d'application du
prsent chapitre, l'employeur et les organisations syndicales reprsentatives peuvent engager des
ngociations en vue de la signature d'un accord-cadre organisant une procdure de prvention des
conflits et tendant dvelopper le dialogue social. En application de cet accord, l'exercice du droit de
grve ne peut intervenir qu'aprs une ngociation pralable entre l'employeur et la ou les organisations
syndicales reprsentatives qui envisagent de recourir au droit de grve. L'accord-cadre fixe les
rgles d'organisation et de droulement de cette ngociation. Ces rgles doivent tre conformes aux
conditions poses au II. II. - L'accord-cadre dtermine notamment : 1 Les conditions dans lesquelles la
ou les organisations syndicales reprsentatives procdent la notification l'employeur des motifs pour
lesquels elles envisagent de recourir l'exercice du droit de grve ; 2 Le dlai dans lequel, compter
de cette notification, l'employeur est tenu de runir la ou les organisations syndicales reprsentatives
qui ont procd la notification. Ce dlai ne peut dpasser trois jours ; 3 La dure dont l'employeur
et la ou les organisations syndicales reprsentatives qui ont procd la notification disposent pour
conduire la ngociation pralable mentionne au I. Cette dure ne peut excder huit jours francs
compter de la notification ; 4 Les informations qui doivent tre transmises par l'employeur la ou
aux organisations syndicales reprsentatives qui ont procd la notification en vue de favoriser
la russite du processus de ngociation ainsi que le dlai dans lequel ces informations doivent tre
fournies ; 5 Les conditions dans lesquelles la ngociation pralable entre la ou les organisations
syndicales reprsentatives qui ont procd la notification et l'employeur se droule ; 6 Les modalits
d'laboration du relev de conclusions de la ngociation pralable ainsi que les informations qui doivent
y figurer ; 7 Les conditions dans lesquelles les salaris sont informs des motifs du conflit, de la
position de l'employeur, de la position de la ou des organisations syndicales reprsentatives qui ont
procd la notification ainsi que les conditions dans lesquelles ils reoivent communication du relev
de conclusions de la ngociation pralable.
Section 3 : Exercice du droit de grve
l1114-3 En cas de grve et pendant toute la dure du mouvement, les salaris dont l'absence
est de nature affecter directement la ralisation des vols informent, au plus tard quarante-huit heures
avant de participer la grve, le chef d'entreprise ou la personne dsigne par lui de leur intention d'y
participer. Le salari qui a dclar son intention de participer la grve et qui renonce y participer
en informe son employeur au plus tard vingt-quatre heures avant l'heure prvue de sa participation
la grve afin que celui-ci puisse l'affecter. Cette information n'est pas requise lorsque la grve n'a
pas lieu ou lorsque la prise du service est conscutive la fin de la grve. Le salari qui participe
la grve et qui dcide de reprendre son service en informe son employeur au plus tard vingt-quatre
heures avant l'heure de sa reprise afin que ce dernier puisse l'affecter. Cette information n'est pas
requise lorsque la reprise du service est conscutive la fin de la grve. Par drogation au dernier
alina du prsent article, les informations issues de ces dclarations individuelles peuvent tre utilises
pour l'application de l'article L. 1114-4. Sont considrs comme salaris dont l'absence est de nature
affecter directement la ralisation des vols les salaris des exploitants d'arodrome et des entreprises,
tablissements ou parties d'tablissement mentionns l'article L. 1114-1 qui occupent un emploi
de personnel navigant ou qui assurent personnellement l'une des oprations d'assistance en escale
mentionne au mme article L. 1114-1, de maintenance en ligne des aronefs, de sret aroportuaire,
de secours et de lutte contre l'incendie ou de lutte contre le pril animalier. Les informations issues
des dclarations individuelles des salaris ne peuvent tre utilises que pour l'organisation de l'activit
durant la grve en vue d'en informer les passagers. Elles sont couvertes par le secret professionnel.
Leur utilisation d'autres fins ou leur communication toute personne autre que celles dsignes par
l'employeur comme tant charges de l'organisation du service est passible des peines prvues
l'article 226-13 du code pnal.
l1114-4 Est passible d'une sanction disciplinaire le salari qui n'a pas inform son employeur de
son intention de participer la grve dans les conditions prvues l'article L. 1114-3. Cette sanction
disciplinaire peut galement tre prise l'encontre du salari qui, de faon rpte, n'a pas inform son
employeur de son intention de renoncer participer la grve ou de reprendre son service.
l1114-5 Ds le dbut de la grve, les parties au conflit peuvent dcider de dsigner un

mdiateur, choisi d'un commun accord, aux fins de favoriser le rglement amiable de leurs diffrends.
Le mdiateur dispose, pour exercer sa mission, des pouvoirs mentionns aux articles L. 2523-4
L. 2523-9 du code du travail. Il veille la loyaut et la sincrit de la consultation ventuellement
organise en application de l'article L. 1114-6 du prsent code.
l1114-6 Au-del de huit jours de grve, l'employeur, une organisation syndicale reprsentative
ou le mdiateur ventuellement dsign peut dcider l'organisation par l'entreprise d'une consultation
LIVRE II : LES PRINCIPES DIRECTEURS DE L'ORGANISATION DES TRANSPORTS l1114-7 p.33
ouverte aux salaris concerns par les motifs de la grve et portant sur la poursuite de celle-ci. Les
conditions du vote sont dfinies par l'employeur dans les vingt-quatre heures qui suivent la dcision
d'organiser la consultation. L'employeur en informe l'inspecteur du travail. La consultation est assure
dans des conditions garantissant le secret du vote. Son rsultat n'affecte pas l'exercice du droit de
grve.
Section 4 : Information des passagers
l1114-7 En cas de perturbation du trafic arien lie une grve dans une entreprise, un
tablissement ou une partie d'tablissement entrant dans le champ d'application du prsent chapitre,
tout passager a le droit de disposer d'une information gratuite, prcise et fiable sur l'activit assure.
Cette information doit tre dlivre aux passagers par l'entreprise de transport arien au plus tard vingt-
quatre heures avant le dbut de la perturbation.
TITRE II : LA CONTINUITE TERRITORIALE
Chapitre unique
l1121-1 Les modalits de mise en uvre du service public de continuit territoriale entre la
Corse et la France continentale sont dfinies par les articles L. 4424-18 et L. 4424-19 du code gnral
des collectivits territoriales.
l1121-2 Les dispositions relatives la continuit territoriale entre les collectivits d'outre-mer et le
territoire mtropolitain figurent au chapitre III du titre prliminaire du livre VIII.
LIVRE II : LES PRINCIPES DIRECTEURS

DE L'ORGANISATION DES TRANSPORTS
TITRE IER : LA COORDINATION DES AUTORITES PUBLIQUES
Chapitre Ier : Dispositions gnrales
l1211-1 L'laboration et la mise en uvre de la politique des transports sont assures,

conjointement, par l'Etat et les collectivits territoriales concernes, dans le cadre d'une planification
dcentralise et contractuelle, avec la participation des reprsentants de tous les intresss.
l1211-2 En tenant compte des orientations nationales et locales d'amnagement, les autorits
comptentes pour l'organisation des transports et les gestionnaires des infrastructures coordonnent
leurs actions et harmonisent leur politique l'chelon rgional et dans les aires urbaines, selon les
principes et les modalits dfinis au prsent livre.
l1211-3 I. - La politique globale des transports prvoit le dveloppement des modes de

transports individuels et collectifs, en prenant en compte leurs avantages et leurs inconvnients
respectifs en matire de dveloppement rgional, d'amnagement urbain, de protection de
l'environnement, de limitation de la consommation des espaces agricoles et naturels, d'utilisation
rationnelle de l'nergie, de scurit et de rduction des missions de gaz effet de serre et d'autres
polluants. Elle intgre non seulement les cots conomiques mais aussi les cots sociaux et
environnementaux, montaires et non montaires, rsultant de la cration, de l'entretien et de l'usage
des infrastructures, des quipements et des matriels de transport qui sont supports par les usagers
et les tiers.II. - A cette fin, elle favorise, selon une logique intermodale :1 La complmentarit des
modes de transports individuels et collectifs ainsi que leur coopration, notamment par les choix
d'infrastructures, par l'amnagement des lieux d'changes et de correspondances, par la cration
d'aires de stationnement scuris pour les vlos dans les nouvelles gares et les ramnagements de
gares existantes du rseau ferr et par le dveloppement rationnel des transports combins ;2 La
coopration entre les oprateurs, la tarification combine et l'information des usagers sur les diffrents
modes de transports, par la coordination de l'exploitation des rseaux ;3 L'amlioration prioritaire de
l'efficacit de l'utilisation des rseaux et des quipements existants par des mesures d'exploitation
et des tarifications appropries ;4 L'tablissement, entre les modes de transport et les entreprises
concernes, d'une concurrence loyale, notamment en harmonisant leurs conditions d'exploitation et
d'utilisation et, dans chacun des modes de transport, le respect d'une concurrence non discriminatoire,
en mettant en place les outils de rgulation ncessaires et en garantissant leur bon fonctionnement ;5
Le dveloppement et l'amlioration de la politique europenne des transports.
l1211-4 Constituent des missions de service public dont l'excution est assure par l'Etat,
les collectivits territoriales et leurs tablissements publics en liaison avec les entreprises prives ou
publiques : 1 La ralisation et la gestion d'infrastructures et d'quipements affects au transport et
leur mise la disposition des usagers dans des conditions normales d'entretien, de fonctionnement
et de scurit ; 2 L'organisation du transport public ; 3 La rglementation des activits de transport
et le contrle de son application ainsi que l'organisation des transports pour la dfense ; 4 Le
dveloppement de l'information sur le systme des transports ; 5 Le dveloppement de la recherche,
des tudes et des statistiques de nature faciliter la ralisation des objectifs assigns au systme des
transports.
l1211-5 L'Etat et les autres autorits publiques mentionnes l'article L. 1211-4, pour exercer
leurs missions, ont accs aux informations relatives au trafic ferroviaire et aux donnes conomiques
ncessaires la conduite d'tudes et de recherches de nature faciliter la ralisation des objectifs
assigns au systme de transports.
Lorsque la divulgation de ces informations est susceptible de porter atteinte au secret des affaires,
leur dtenteur peut demander que leur diffusion ces personnes publiques soit assure par le ministre
charg des transports. Dans ce cas, celui-ci dsigne les services habilits procder cette diffusion,
prcise les conditions et les modalits de nature garantir le respect de ce secret et arrte la nature des
informations pouvant tre rendues publiques.
Chapitre II : Les orientations de l'Etat
Section 1 : Le schma national des transports
l1212-1 I. - Le schma national des infrastructures de transport fixe les orientations de

l'Etat concernant : 1 L'entretien, la modernisation et le dveloppement des rseaux relevant de sa

comptence ; 2 La rduction des impacts environnementaux et de la consommation des espaces

agricoles et naturels ; 3 Les aides apportes aux collectivits territoriales pour le dveloppement
de leurs propres rseaux. II. - Ce schma sert de rfrence l'Etat et aux collectivits territoriales
pour harmoniser la programmation de leurs investissements respectifs en matire d'infrastructures
de transport. Il veille la cohrence globale des rseaux de transport et value leur impact sur
l'environnement et l'conomie.
l1212-2 Le schma mentionn l'article L. 1212-1 favorise les conditions de report vers les
modes de transport les plus respectueux de l'environnement en poursuivant, de manire simultane,
les trois objectifs suivants : 1 A l'chelle europenne et nationale : la poursuite de la construction
d'un systme de transport ferroviaire haut niveau de service pour les voyageurs et pour le fret, ainsi
que d'un rseau fluvial ; 2 A l'chelle rgionale : le renforcement du dveloppement des rgions sur
plusieurs ples ; 3 A l'chelle locale : l'amlioration des dplacements dans les aires mtropolitaines.
l1212-3 Le schma mentionn l'article L. 1212-1 est actualis et prsent au Parlement au

moins une fois par lgislature.
Section 1 bis : Schma national des services de transport
l1212-3-1 Le schma national des services de transport fixe les orientations de l'Etat concernant
les services de transport ferroviaire de voyageurs d'intrt national.
l1212-3-2 Le schma mentionn l'article L. 1212-3-1 dtermine, dans un objectif

d'amnagement et d'galit des territoires, les services de transport ferroviaire de voyageurs
conventionns par l'Etat qui rpondent aux besoins de transport. Il encadre les conditions dans
lesquelles SNCF Mobilits assure les services de transport ferroviaire non conventionns d'intrt
national.
l1212-3-3 Le schma mentionn l'article L. 1212-3-1 est actualis et prsent au Parlement au

moins une fois tous les cinq ans.
Section 2 : La lutte contre l'mission de gaz effet de serre
l1212-4 Afin de rduire les consommations d'hydrocarbures lies au transport de fret et de lutter
contre l'mission de gaz effet de serre, l'Etat accorde, pour les infrastructures concernes, une priorit
aux investissements ferroviaires, fluviaux ou visant le dveloppement du cabotage maritime.
l1212-5 Afin de rduire les consommations d'hydrocarbures lies au transport de personnes

et de lutter contre l'mission de gaz effet de serre, l'Etat accorde la priorit aux infrastructures
de transports collectifs dans les zones urbaines et aux investissements ferroviaires par rapport au
dveloppement de projets routiers ou aroportuaires.
l1212-6 Pour l'application des dispositions des articles L. 1212-4 et L. 1212-5, l'Etat tient compte
des impratifs lis au dveloppement conomique et l'amnagement du territoire.
Chapitre III : Les schmas rgionaux
Section 1 : Le schma rgional des infrastructures et des transports

l1213-1 Le schma rgional des infrastructures et des transports constitue le volet relatif aux
infrastructures et aux transports du schma rgional d'amnagement et de dveloppement du territoire
prvu par les dispositions de l'article 34 de la loi n 83-8 du 7 janvier 1983 relative la rpartition de
comptences entre les communes, les dpartements, les rgions et l'Etat.
l1213-2 La rgion est charge de son laboration, en association avec l'Etat, dans le respect des
comptences des dpartements, et en concertation avec les communes ainsi que leurs groupements.
l1213-3 Le schma mentionn l'article L. 1213-1 a pour objectif prioritaire de rendre plus
efficace l'utilisation des rseaux et des quipements existants et de favoriser la complmentarit
entre les modes de transport ainsi que la coopration entre les oprateurs, en prvoyant la ralisation
d'infrastructures nouvelles lorsqu'elles sont ncessaires. Il dtermine, selon une approche intgrant
les diffrents modes de transport et leur combinaison, les objectifs des services de transport offerts
aux usagers, les modalits de leur mise en uvre ainsi que les critres de slection des actions qu'il
prconise.
Section 2 : Le schma rgional de l'intermodalit
l1213-3-1 Le schma rgional de l'intermodalit coordonne l'chelle rgionale, en l'absence

d'une autorit organisatrice de transport unique et dans le respect de l'article L. 1221-1, les politiques
conduites en matire de mobilit par les collectivits publiques mentionnes ce mme article, en ce
qui concerne l'offre de services, l'information des usagers, la tarification et la billettique.
Ce schma assure la cohrence des services de transport public et de mobilit offerts aux usagers
sur le territoire rgional dans l'objectif d'une complmentarit des services et des rseaux, dans le
respect des comptences de chacune des autorits organisatrices de transport du territoire. Il assure la
coordination des services de transport organiss par les diffrentes autorits organisatrices de transport
au sein des agglomrations de plus de 100 000 habitants, au sens de l'article L. 221-2 du code de
l'environnement.
Il dfinit les principes guidant l'articulation entre les diffrents modes de dplacement, notamment en
ce qui concerne la mise en place de ples d'change. Il tient compte, en particulier, des besoins de
dplacement quotidien entre le domicile et le lieu de travail et assure la cohrence des dispositions des
plans de dplacements urbains labors sur des primtres de transport urbain limitrophes.
Il prvoit les mesures de nature assurer une information des usagers sur l'ensemble de l'offre de
transports, permettre la mise en place de tarifs donnant accs plusieurs modes de transport et la
distribution des billets correspondants.
Le schma rgional de l'intermodalit comporte un schma rgional des gares routires, qui indique la
localisation des gares routires et dfinit les lments principaux de leurs cahiers des charges.
Dans le respect des prescriptions du schma rgional des gares routires, les collectivits territoriales
comptentes en matire d'urbanisme ou de voirie ou leurs subdlgataires coordonnent les actions
d'amnagement des gares routires, dont les matres d'ouvrage peuvent tre publics ou privs.
l1213-3-2 Sous rserve des dispositions particulires prvues la section 3 du prsent chapitre,
le schma rgional de l'intermodalit est labor par la rgion, en collaboration avec les dpartements
et les autorits organisatrices de la mobilit situes sur le territoire rgional.
Le projet de schma fait ensuite l'objet d'une concertation avec l'Etat et, le cas chant, avec les
syndicats mixtes de transport mentionns l'article L. 1231-10 du prsent code. Les tablissements
publics mentionns l'article L. 122-4 du code de l'urbanisme et les gestionnaires de voirie sont
consults leur demande sur le projet de schma.
LIVRE II : LES PRINCIPES DIRECTEURS DE L'ORGANISATION DES TRANSPORTS l1213-3-3 p.37
Le projet de schma rgional de l'intermodalit, assorti des avis des conseils dpartementaux
des dpartements inclus dans la rgion, des autorits organisatrices de la mobilit ainsi que des
observations formules par les personnes associes son laboration, est mis la disposition du public
dans les conditions prvues l'article L. 120-1 du code de l'environnement.
Le projet est arrt par le conseil rgional aprs avis favorable des organes dlibrants des autorits
organisatrices de la mobilit reprsentant au moins la moiti de la population des ressorts territoriaux de
ces dernires dans la rgion.
En l'absence de rponse de la collectivit publique dans un dlai de trois mois compter de la
transmission du projet de schma, son avis est rput favorable.
Le schma rgional de l'intermodalit est approuv par le reprsentant de l'Etat dans la rgion.
Il fait l'objet d'une valuation tous les cinq ans et il est, si ncessaire, rvis.
l1213-3-3 Les modalits d'application des articles L. 1213-3-1 et L. 1213-3-2 sont fixes par
dcret en Conseil d'Etat.
l1213-3-4 Le schma rgional de l'intermodalit peut tre complt par des plans de mobilit
rurale afin de prendre en compte les spcificits des territoires faible densit dmographique et d'y
amliorer la mise en uvre du droit au transport, au sens du chapitre Ier du titre Ier du livre Ier de la
prsente partie, notamment en veillant la complmentarit entre les transports collectifs, les usages
partags des vhicules terrestres moteur et les modes de dplacement terrestres non motoriss.
Le plan de mobilit rurale est labor l'initiative d'un tablissement public mentionn aux a c de
l'article L. 122-4 du code de l'urbanisme ou, dfaut, par un ple d'quilibre territorial et rural. Le plan
couvre tout ou partie du territoire de l'tablissement public qui l'labore.
Le plan de mobilit rurale prend en compte les plans de mobilit des entreprises, des personnes
publiques et des tablissements scolaires applicables sur le territoire qu'il couvre.
Le projet de plan arrt par l'organe dlibrant de l'tablissement public est soumis pour avis au conseil
rgional, aux conseils dpartementaux et aux autorits organisatrices de la mobilit concerns.
Les reprsentants des professions et des usagers des transports, les gestionnaires de voirie, les
chambres consulaires et les associations agres de protection de l'environnement sont consults,
leur demande.
Le projet de plan, assorti des avis recueillis, est mis la disposition du public, dans les conditions
prvues l' article L. 120-1 du code de l'environnement .
Eventuellement modifi pour tenir compte des rsultats de la consultation du public et des avis des
personnes mentionnes aux quatrime et cinquime alinas du prsent article, le plan est arrt par
l'organe dlibrant de l'tablissement public.
Section 3 : Dispositions propres certaines parties du territoire
Sous-section 1 : Dispositions propres la rgion Ile-de-France
l1213-4 Les dispositions propres au schma rgional des infrastructures et des transports de
la rgion Ile-de-France sont nonces au deuxime alina de l'article L. 4413-3 du code gnral des
collectivits territoriales.
l1213-4-1 Les articles L. 1213-3-1 et L. 1213-3-2 ne sont pas applicables la rgion d'Ile-de-
France.

Sous-section 2 : Dispositions propres la collectivit territoriale de Corse
l1213-5 Les dispositions propres au schma rgional des infrastructures et des transports et au
schma rgional de l'intermodalit de la collectivit territoriale de Corse sont nonces au II de l'article
L. 4424-10du code gnral des collectivits territoriales.
Chapitre IV : Les plans de dplacement urbains
Section 1 : Objectifs et porte juridique
Sous-section 1 : Dispositions gnrales
l1214-1 Le plan de dplacements urbains dtermine les principes rgissant l'organisation du

transport de personnes et de marchandises, la circulation et le stationnement dans le ressort territorial
de l'autorit organisatrice de la mobilit.
l1214-2 Le plan de dplacements urbains vise assurer :

1 L'quilibre durable entre les besoins en matire de mobilit et de facilits d'accs, d'une part, et la
protection de l'environnement et de la sant, d'autre part ;
2 Le renforcement de la cohsion sociale et urbaine, notamment l'amlioration de l'accs aux rseaux
de transports publics des personnes handicapes ou dont la mobilit est rduite ;
3 L'amlioration de la scurit de tous les dplacements, en oprant, pour chacune des catgories
d'usagers, un partage de la voirie quilibr entre les diffrents modes de transport et en effectuant le
suivi des accidents impliquant au moins un piton ou un cycliste ;
4 La diminution du trafic automobile ;
5 Le dveloppement des transports collectifs et des moyens de dplacement les moins
consommateurs d'nergie et les moins polluants, notamment l'usage de la bicyclette et la marche
pied ;
6 L'amlioration de l'usage du rseau principal de voirie dans l'agglomration, y compris les
infrastructures routires nationales et dpartementales, par une rpartition de son affectation entre les
diffrents modes de transport et des mesures d'information sur la circulation ;
7 L'organisation du stationnement sur la voirie et dans les parcs publics de stationnement, notamment
en dfinissant les zones o la dure maximale de stationnement est rglemente, les zones de
stationnement payant, les emplacements rservs aux personnes handicapes ou dont la mobilit est
rduite, la politique de tarification des stationnements sur la voirie et dans les parcs publics corrle
la politique de l'usage de la voirie, la localisation des parcs de rabattement proximit des gares ou
aux entres de villes, les modalits particulires de stationnement et d'arrt des vhicules de transport
public, des taxis et des vhicules de livraison de marchandises, les mesures spcifiques susceptibles
d'tre prises pour certaines catgories d'usagers, notamment tendant favoriser le stationnement des
rsidents et des vhicules bnficiant du label " autopartage " tel que dfini par voie rglementaire ;
8 L'organisation des conditions d'approvisionnement de l'agglomration ncessaires aux activits
commerciales et artisanales, en mettant en cohrence les horaires de livraison et les poids et
dimensions des vhicules de livraison dans le ressort territorial de l'autorit organisatrice de la mobilit,
en prenant en compte les besoins en surfaces ncessaires aux livraisons pour limiter la congestion des
voies et aires de stationnement, en amliorant l'utilisation des infrastructures logistiques existantes,
notamment celles situes sur les voies de pntration autres que routires et en prcisant la localisation
des infrastructures venir, dans une perspective multimodale ;
9 L'amlioration du transport des personnels des entreprises et des collectivits publiques en incitant
ces dernires prvoir un plan de mobilit et encourager l'utilisation par leur personnel des transports
en commun et le recours au covoiturage ;
10 L'organisation d'une tarification et d'une billetique intgres pour l'ensemble des dplacements,
incluant sur option le stationnement en priphrie et favorisant l'utilisation des transports collectifs par
les familles et les groupes ;
11 La ralisation, la configuration et la localisation d'infrastructures de charge destines favoriser
l'usage de vhicules lectriques ou hybrides rechargeables.
l1214-3 L'tablissement d'un plan de dplacements urbains est obligatoire dans les ressorts
territoriaux des autorits organisatrices de la mobilit inclus dans les agglomrations de plus de 100
000 habitants mentionnes au deuxime alina de l'article L. 221-2 du code de l'environnement ou
recoupant celles-ci.
l1214-4 Le plan de dplacements urbains dlimite les primtres l'intrieur desquels les
conditions de desserte par les transports publics rguliers permettent de rduire ou de supprimer les
obligations imposes par les plans locaux d'urbanisme et les plans de sauvegarde et de mise en valeur
en matire de ralisation d'aires de stationnement, notamment lors de la construction d'immeubles
de bureaux, ou l'intrieur desquels les documents d'urbanisme fixent un nombre maximum d'aires
de stationnement raliser lors de la construction de btiments usage autre que d'habitation. Il
prcise, en fonction, notamment, de la desserte en transports publics rguliers et, le cas chant,
en tenant compte de la destination des btiments, les limites des obligations imposes par les plans
locaux d'urbanisme et les plans de sauvegarde et de mise en valeur en matire de ralisation d'aires
de stationnement pour les vhicules motoriss et les minima des obligations de stationnement pour les
vhicules non motoriss.
l1214-5 Les actes pris au titre du pouvoir de la police du stationnement ainsi que les actes
relatifs la gestion du domaine public routier sont rendus compatibles avec les mesures d'organisation
du stationnement prvues par le plan de dplacements urbains, dans les dlais qu'il fixe.
l1214-6 Les dcisions prises par les autorits charges de la voirie et de la police de la
circulation ayant des effets sur les dplacements dans le ressort territorial de l'autorit organisatrice de
la mobilit sont compatibles ou rendues compatibles avec le plan de dplacements urbains.
l1214-7 Le plan de dplacements urbains est compatible avec le schma rgional de

l'intermodalit et avec les orientations des schmas de cohrence territoriale, des schmas de
secteur et des directives territoriales d'amnagement prvus aux titres Ier et II du livre Ier du code
de l'urbanisme, avec les objectifs pour chaque polluant du plan de protection de l'atmosphre prvu
l'article L. 222-4 du code de l'environnement lorsqu'un tel plan couvre tout ou partie du primtre
de transports urbains et, compter de son adoption, avec le schma rgional du climat, de l'air et de
l'nergie prvu par l'article L. 222-1 du code de l'environnement.
Pour les plans de dplacements urbains approuvs avant l'adoption du schma rgional du climat, de
l'air et de l'nergie, l'obligation de compatibilit mentionne l'alina prcdent s'applique compter de
leur rvision.
l1214-8 Le plan de dplacements urbains fait l'objet d'une valuation tous les cinq ans et, le cas
chant, est rvis.

p.40 l1214-8-1 Code des transports
l1214-8-1 Des valuations et des calculs des missions de gaz effet de serre et de polluants
atmosphriques gnres par les dplacements l'intrieur du primtre de transport urbain sont
raliss l'occasion de l'laboration ou de la rvision d'un plan de dplacements urbains. Les modalits
de ces valuations et de ces calculs sont prcises par le dcret prvu l'article L. 1214-13.
l1214-8-2 I.-Le plan de mobilit prvu au 9 de l'article L. 1214-2 vise optimiser et augmenter
l'efficacit des dplacements lis l'activit de l'entreprise, en particulier ceux de son personnel, dans
une perspective de diminution des missions de gaz effet de serre et de polluants atmosphriques et
de rduction de la congestion des infrastructures et des moyens de transports.
Le plan de mobilit value l'offre de transport existante et projete, analyse les dplacements entre le
domicile et le travail et les dplacements professionnels, comprend un programme d'actions adapt
la situation de l'tablissement, un plan de financement et un calendrier de ralisation des actions, et
prcise les modalits de son suivi et de ses mises jour.
Le programme d'actions peut notamment comporter des mesures relatives la promotion des moyens
et usages de transports alternatifs la voiture individuelle, l'utilisation des transports en commun, au
covoiturage et l'auto-partage, la marche et l'usage du vlo, l'organisation du travail, au tltravail
et la flexibilit des horaires, la logistique et aux livraisons de marchandises.
Le plan de mobilit est transmis l'autorit organisatrice de la mobilit territorialement comptente ou
l'autorit territorialement comptente pour laborer le plan de mobilit rurale.
II.-Dans le primtre d'un plan de dplacements urbains, toute entreprise regroupant au moins cent
travailleurs sur un mme site labore un plan de mobilit pour amliorer la mobilit de son personnel
et encourager l'utilisation des transports en commun et le recours au covoiturage. L'entreprise qui
ne respecte pas cette obligation ne peut bnficier du soutien technique et financier de l'Agence de
l'environnement et de la matrise de l'nergie.
III.-Les entreprises situes sur un mme site peuvent tablir un plan de mobilit interentreprises,
qui vise les mmes objectifs que le plan de mobilit dfini au I et est soumis la mme obligation
de transmission l'autorit organisatrice de la mobilit territorialement comptente ou l'autorit
territorialement comptente pour laborer le plan de mobilit rurale.
Sous-section 2 : Dispositions applicables la rgion Ile-de-France
l1214-9 Le plan de dplacements urbains couvre l'ensemble du territoire de la rgion Ile-de-

France. Son tablissement y est obligatoire.
l1214-10 Les prescriptions du plan de dplacements urbains sont compatibles avec les
orientations du schma directeur de la rgion Ile-de-France prvu par l'article L. 141-1 du code de
l'urbanisme et avec le plan rgional pour la qualit de l'air prvu par l'article L. 222-1 du code de
l'environnement. Les schmas de cohrence territoriale, les schmas de secteur et les plans locaux
d'urbanisme sont compatibles avec le plan de dplacements urbains. Les dispositions relatives la
compatibilit entre le schma d'ensemble du rseau de transport public du Grand Paris prvu l'article
2 de la loi n 2010-597 du 3 juin 2010 relative au Grand Paris et le plan de dplacement urbain de la
rgion Ile-de-France figurent au dernier alina du II du mme article 2 de cette loi.
circulation ayant des effets sur les dplacements dans la rgion Ile-de-France sont compatibles ou
rendues compatibles avec le plan de dplacements urbains.

l1214-12 Les articles L. 1214-2, L. 1214-4 L. 1214-5, L. 1214-8 et L. 1214-8-1 s'appliquent au

plan de dplacements urbains de la rgion Ile-de-France.
Sous-section 3 : Dispositions diverses
l1214-13 Les modalits d'application de la prsente section sont fixes par un dcret en Conseil
d'Etat.
Section 2 : Les conditions de l'laboration, de la rvision et de la modification des plans de

dplacement urbains
l1214-14 Le plan de dplacements urbains est labor ou rvis l'initiative de l'autorit

comptente pour l'organisation de la mobilit sur le territoire qu'il couvre.
Les services de l'Etat, de mme que les rgions et les dpartements au titre de leur qualit d'autorits
organisatrices de transport ou de gestionnaires d'un rseau routier et, le cas chant, le prsident de
l'tablissement public prvu l'article L. 122-4 du code de l'urbanisme sont associs son laboration.
Les reprsentants des professions et des usagers des transports ainsi que des associations de
personnes handicapes ou dont la mobilit est rduite, les chambres de commerce et d'industrie et
les associations agres de protection de l'environnement mentionnes l'article L. 141-1 du code de
l'environnement sont consults, leur demande, sur le projet.
l1214-15 Le projet de plan de dplacements urbains est arrt par l'organe dlibrant de
l'autorit organisatrice de transport.Il est soumis, pour avis, aux conseils municipaux, dpartementaux
et rgionaux ainsi qu'aux autorits administratives comptentes de l'Etat concerns dans un dlai et
des conditions fixs par voie rglementaire.Assorti des avis des personnes publiques consultes, il est
ensuite soumis par l'autorit organisatrice de transport une enqute publique ralise conformment
au chapitre III du titre II du livre Ier du code de l'environnement.
l1214-16 Eventuellement modifi pour tenir compte des rsultats de l'enqute publique, le projet
de plan de dplacements urbains est approuv par l'organe dlibrant de l'autorit organisatrice de
transport.
l1214-17 En l'absence d'approbation du projet de plan de dplacements urbains, l'autorit

administrative comptente de l'Etat peut engager ou poursuivre son laboration selon les modalits
prvues en application de la prsente sous-section.
Dans ce cas, le projet, ventuellement modifi pour tenir compte des rsultats de l'enqute publique, est
approuv par l'autorit administrative comptente de l'Etat, aprs dlibration de l'autorit organisatrice
de transport dans un dlai et des conditions fixs par voie rglementaire.
l1214-18 Le plan de dplacements urbains est mis en uvre par l'autorit organisatrice de la
mobilit.
l1214-19 La comptence de l'tablissement public de coopration intercommunale mentionn

l'article L. 122-4 du code de l'urbanisme peut, s'il y a lieu et dans les conditions prvues par le code
gnral des collectivits territoriales, tre largie l'laboration d'un plan de dplacements urbains
couvrant l'ensemble du primtre relevant de la comptence de cet tablissement public, sous rserve
que ce primtre inclue la totalit du ou des ressorts territoriaux des autorits organisatrices de la
mobilit situs sur son territoire.
l1214-20 Lorsque le plan est labor par l'tablissement public mentionn l'article L. 1214-19,
les autorits organisatrices des transports urbains, de mme que les dpartements et les rgions, sont
associs cette laboration en tant qu'autorits organisatrices de transport ou en tant que gestionnaires
d'un rseau routier. Le projet de plan leur est soumis pour avis dans le dlai et les conditions prvus en
application de l'article L. 1214-15. Les mesures d'amnagement et d'exploitation prvues par le projet
sont adoptes en accord avec les autorits organisatrices de transport et mises en uvre par celles-ci.
Le plan approuv se substitue, le cas chant, aux plans de dplacements urbains antrieurs.
l1214-21 En cas d'extension du ressort territorial de l'autorit organisatrice de la mobilit :

1 Le plan de dplacements urbains approuv continue de produire ses effets sur le primtre
antrieur ;
2 L'laboration du plan de dplacements urbains dont le projet a t arrt peut tre conduite son
terme sur le primtre antrieur par l'autorit organisatrice de la mobilit.
l1214-22 En cas de modification du ressort territorial d'une autorit organisatrice de la mobilit

concerne par l'obligation d'laboration d'un plan de dplacements urbains prvue par l'article L.
1214-3, cette autorit est tenue d'laborer un plan de dplacements urbains dans un dlai fix par voie
rglementaire. A dfaut, l'autorit administrative comptente de l'Etat peut engager ou poursuivre les
procdures ncessaires son laboration dans les conditions prvues la prsente sous-section.
Toutefois, s'il n'est pas port atteinte son conomie gnrale, le plan de dplacements urbains peut
tre modifi l'initiative de l'autorit organisatrice de la mobilit selon la procdure simplifie dfinie
l'article L. 1214-23.
l1214-23 La procdure de modification simplifie donne lieu un examen conjoint du projet de

plan de dplacements urbains par les personnes publiques associes son laboration mentionnes
l'article L. 1214-15. Les maires des communes couvertes par la modification ou concernes par
le projet de modification sont invits participer cet examen conjoint. Assorti des conclusions de
cet examen conjoint, le projet de plan est ensuite soumis par l'autorit organisatrice de transport
une enqute publique ralise conformment au chapitre III du titre II du livre Ier du code de
l'environnement.L'enqute publique peut ne porter que sur le territoire concern par la modification
mentionne au premier alina de l'article L. 1214-22.
l1214-23-1 Le plan de dplacements urbains peut tre adapt dans les conditions dfinies
l'article L. 300-6-1 du code de l'urbanisme.
Sous-section 2 : Dispositions applicables la rgion Ile-de-France
l1214-24 Le plan de dplacements urbains est labor ou rvis l'initiative du Syndicat des
transports Ile-de-France.
Les services de l'Etat sont associs son laboration.
Les reprsentants des professions et des usagers des transports, les chambres consulaires et les
associations agres de protection de l'environnement mentionnes l'article L. 141-1 du code de
l'environnement sont consults, leur demande, sur le projet.

Le plan de dplacements urbains peut tre adapt dans les conditions dfinies l'article L. 300-6-1 du
code de l'urbanisme.
l1214-25 Le projet de plan de dplacements urbains est arrt par l'organe dlibrant du conseil
rgional Ile-de-France sur proposition du Syndicat des transports d'Ile-de-France.Le conseil rgional
soumet le projet, pour avis, aux conseils municipaux et dpartementaux concerns ainsi qu'aux organes
dlibrants des groupements de collectivits territoriales comptents en matire de dplacements,
dans un dlai et des conditions fixes par voie rglementaire.Assorti des avis des personnes publiques
consultes, il est ensuite soumis par le conseil rgional une enqute publique ralise conformment
au chapitre III du titre II du livre Ier du code de l'environnement.
l1214-26 Eventuellement modifi pour tenir compte des rsultats de l'enqute publique, le projet
de plan de dplacements urbains est approuv par le conseil rgional d'Ile-de-France qui recueille, dans
un dlai et des conditions fixs par voie rglementaire, l'avis pralable des autorits comptentes de
l'Etat.
l1214-27 Le projet de plan de dplacements urbains est approuv par dcret en Conseil d'Etat,
lorsque l'Etat et le conseil rgional d'Ile-de-France ne sont pas parvenus un accord sur le projet dans
un dlai fix par voie rglementaire l'issue de l'enqute publique ou lorsque sa mise en uvre serait
de nature compromettre gravement la ralisation ou l'exploitation d'une infrastructure de transports
d'intrt national ou la ralisation d'une opration d'intrt national mentionne l'article L. 121-2 du
code de l'urbanisme.
l1214-28 Pour assurer le respect des dispositions prvues aux sous-sections 1 et 2 de la section
1 du prsent chapitre ou la compatibilit du plan avec les orientations du schma directeur de la rgion
Ile-de-France, la rvision peut, dans un dlai fix par voie rglementaire aprs que l'autorit comptente
a mis en demeure le Syndicat des transports d'Ile-de-France d'y procder, tre ouverte par un dcret en
Conseil d'Etat qui dtermine l'objet de la rvision.
d'Etat.
Section 3 : Dispositions propres aux plans locaux de dplacements de la rgion Ile-de-France
l1214-30 Le plan de dplacements urbains de la rgion Ile-de-France peut tre complt, en

certaines de ses parties, par des plans locaux de dplacements qui en dtaillent et prcisent le contenu,
conformment la prsente sous-section.
l1214-31 Le plan local de dplacements urbains est labor l'initiative d'un tablissement
public de coopration intercommunale ou d'un syndicat mixte. Le primtre sur lequel il est tabli est
arrt par le reprsentant de l'Etat dans le ou les dpartements concerns dans un dlai fix par voie
rglementaire aprs transmission de la demande. Le conseil rgional d'Ile-de-France et les conseils
dpartementaux intresss, les services de l'Etat et le Syndicat des transports d'Ile-de-France sont
associs son laboration. Les reprsentants des professions et des usagers des transports, les
chambres consulaires et les associations agres de protection de l'environnement mentionnes
l'article L. 141-1 du code de l'environnement sont consults, leur demande, sur le projet.

l1214-32 Le projet de plan local de dplacements est arrt par l'organe dlibrant de
l'tablissement public mentionn l'article L. 1214-31. Le projet est soumis pour avis au conseil rgional
d'Ile-de-France, aux conseils municipaux et dpartementaux intresss, aux reprsentants de l'Etat
dans les dpartements concerns ainsi qu'au Syndicat des transports d'Ile-de-France dans un dlai et
des conditions fixs par voie rglementaire. Assorti des avis des personnes publiques consultes, il est
ensuite soumis par le prsident de l'tablissement public mentionn l'article L. 1214-31 une enqute
publique ralise conformment au chapitre III du titre II du livre Ier du code de l'environnement.
l1214-33 Eventuellement modifi pour tenir compte des rsultats de l'enqute publique et des
avis des personnes publiques consultes, le projet de plan local de dplacements est approuv par
l'organe dlibrant de l'tablissement public mentionn l'article L. 1214-31.
circulation ayant des effets sur les dplacements dans le primtre du plan local de dplacements sont
compatibles avec ce dernier. Dans le cas contraire, elles sont rendues compatibles dans un dlai fix
par voie rglementaire. Les plans d'occupation des sols ou les plans locaux d'urbanisme et les plans
de sauvegarde et de mise en valeur sont compatibles avec le plan de dplacements urbains d'Ile-de-
France et, quand ils existent, avec les plans locaux de dplacements.
l1214-35 Un plan local de dplacements couvrant l'ensemble de son territoire peut tre labor
l'initiative de la ville de Paris dans les conditions de forme et de procdure prvues la prsente
section. Il est approuv par le Conseil de Paris aprs l'accomplissement d'une enqute publique
ralise conformment au chapitre III du titre II du livre Ier du code de l'environnement.
d'Etat.
Section 4 : Mesures d'urgence en cas d'pisodes de pollution
l1214-37 Les dispositions relatives aux mesures d'urgence susceptibles d'tre prises en matire
de circulation par l'autorit administrative comptente de l'Etat, en cas d'pisodes de pollution, sont
nonces aux articles L. 223-1 et L. 223-2 du code de l'environnement.
TITRE II : L'ORGANISATION DES SERVICES DE TRANSPORT PUBLIC DE

PERSONNES
Chapitre Ier : Principes gnraux
Section 1 : Les autorits organisatrices
l1221-1 L'institution et l'organisation des services de transport public rguliers et la demande

sont confies, dans les limites de leurs comptences, l'Etat, aux collectivits territoriales et leurs
groupements en tant qu'autorits organisatrices, conformment au titre Ier du livre Ier, aux titres II, III et
IV du prsent livre, au chapitre II du titre III du livre VI et sans prjudice des dispositions des deuxime
et troisime parties.
TITRE II : L'ORGANISATION DES SERVICES DE TRANSPORT PUBLIC DE PERSONNES

l1221-2 Les comptences des dpartements et des rgions en matire de transport routier
figurent en troisime partie.Les comptences des dpartements et des rgions en matire de transport
ferroviaire figurent en deuxime partie.
Section 2 : Les modalits gnrales d'excution des services
l1221-3 Sans prjudice des articles L. 2121-12, L. 3111-17 et L. 3421-2, l'excution des services
de transport public de personnes rguliers et la demande est assure, pour une dure limite dans
les conditions prvues par le rglement (CE) n 1370/2007 du Parlement europen et du Conseil du 23
octobre 2007 relatif aux services publics de transports de voyageurs par chemin de fer et par route et
abrogeant les rglements (CEE) n 1191/69 et 1107/70 du Conseil pour les services qui en relvent, soit
en rgie par une personne publique sous forme d'un service public industriel et commercial, soit par une
entreprise ayant pass cet effet une convention avec l'autorit organisatrice.
l1221-4 La convention dure dtermine mentionne l'article L. 1221-3 fixe la consistance

gnrale ainsi que les conditions de fonctionnement et de financement du service. Elle dfinit les
actions entreprendre par l'une et par l'autre partie afin de favoriser l'exercice effectif du droit au
transports et de promouvoir le transports public de personnes.
Elle prcise le pourcentage de matriel roulant accessible affect aux services rguliers et la
demande de transport public routier de voyageurs mis en uvre au moment de la passation de
la convention et, le cas chant, la progression de ce pourcentage pendant la dure de celle-ci en
application du deuxime alina de l'article L. 1112-3. Elle prvoit des pnalits pour non-respect des
obligations prvues par le premier alina de l'article L. 1112-3.
Quand l'autorit organisatrice de transport est une collectivit territoriale, elle dlibre chaque anne
sur les conditions d'excution, par le titulaire, du service public en matire d'accessibilit. Elle examine,
le cas chant, les pnalits appliques pour non-respect des obligations de la convention en matire
d'accessibilit.
Cette convention est rsilie de plein droit, en cas de radiation de l'entreprise du registre mentionn
l1221-5 L'autorit organisatrice dfinit la politique tarifaire de manire obtenir l'utilisation la

meilleure, sur le plan conomique et social, du systme de transports correspondant. Sous rserve des
pouvoirs gnraux des autorits de l'Etat en matire de prix, elle fixe ou homologue les tarifs.
l1221-6 Tout contrat ou convention entre une personne publique et une entreprise qui a pour
consquence d'engager des fonds publics ou d'accorder une garantie financire publique est assorti,
peine de nullit, de clauses relatives au contrle de l'utilisation des fonds engags ou garantis par cette
personne publique.
l1221-7 Une rgie de transports a pour objet d'exploiter des services de transports publics
de personnes, qu'ils soient urbains ou routiers non urbains, et, titre accessoire, toutes activits de
transports ou connexes celui-ci, effectues la demande ou avec l'accord de l'autorit organisatrice.
l1221-8 Les conditions dans lesquelles, par drogation aux dispositions des articles L. 2253-1
et L. 3231-6 du code gnral des collectivits territoriales, les rgies de transports public de personnes
constitues sous forme d'tablissement public caractre industriel et commercial sont autorises
acqurir des participations financires dans les entreprises publiques, semi-publiques ou prives, qui
exercent une activit complmentaire ou connexe sont dtermines par dcret en Conseil d'Etat.
l1221-9 Les administrateurs, les directeurs et les comptables des rgies de transports ne
peuvent conserver ou prendre aucun intrt titre personnel, ni occuper aucune fonction dans des
entreprises concurrentes ou fournisseurs de la rgie ou dans lesquelles celle-ci a pris une participation,
ni assurer des prestations pour le compte de ces entreprises. En cas d'infraction ces interdictions, les
administrateurs sont dchus de leur mandat par l'autorit comptente pour les dsigner.
l1221-10 Les rgies de transports sont cres par dlibration de l'autorit organisatrice.
Chaque anne, l'autorit organisatrice de transport dlibre sur les conditions dans lesquelles la rgie
met en uvre l'obligation d'accessibilit du service public, notamment en ce qui concerne la mise en
service de matriel roulant accessible prvue l'article L. 1112-3.
l1221-11 Les modalits juridiques, administratives et financires d'institution et de

fonctionnement des rgies de transports sont dfinies par dcret en Conseil d'Etat.
Section 3 : Le financement des services
l1221-12 Le financement des services de transports public rgulier de personnes est assur
par les usagers, le cas chant par les collectivits publiques et, en vertu de dispositions lgislatives
particulires, notamment celles de l'article L. 1221-3, par les autres bnficiaires publics et privs qui,
sans tre usagers des services, en retirent un avantage direct ou indirect.
l1221-13 Les conditions dans lesquelles les employeurs sont assujettis un versement destin
au financement des services rguliers de transports public de personnes sont fixes : 1 Hors de
la rgion Ile-de-France : par les articles L. 2333-64 L. 2333-71, L. 5722-7 et L. 5722-7-1 du code
gnral des collectivits territoriales et par l'article 74-1 de la loi n 99-586 du 12 juillet 1999 relative au
renforcement et la simplification de la coopration intercommunale ; 2 Pour la rgion Ile-de-France :
par les articles L. 2531-2 L. 2531-7 du mme code.
Chapitre II : La continuit du service en cas de perturbation prvisible de trafic
l1222-1 Les dispositions du prsent chapitre sont applicables aux services publics de transport
terrestre rgulier de personnes vocation non touristique, hors transport fluvial.
Section 2 : L'organisation de la continuit du service public en cas de perturbation prvisible

du trafic
l1222-2 Aprs consultation des usagers lorsqu'il existe une structure les reprsentant, l'autorit
organisatrice de transport dfinit les dessertes prioritaires en cas de perturbation prvisible du trafic.
Sont rputes prvisibles les perturbations qui rsultent : 1 De grves ; 2 De plans de travaux ; 3
D'incidents techniques, ds lors qu'un dlai de trente-six heures s'est coul depuis leur survenance ;
4 D'alas climatiques, ds lors qu'un dlai de trente-six heures s'est coul depuis le dclenchement
d'une alerte mtorologique ; 5 De tout vnement dont l'existence a t porte la connaissance
de l'entreprise de transports par le reprsentant de l'Etat, l'autorit organisatrice de transports ou le
gestionnaire de l'infrastructure depuis trente-six heures.
l1222-3 Pour assurer les dessertes prioritaires, l'autorit organisatrice de transports dtermine
diffrents niveaux de service en fonction de l'importance de la perturbation. Pour chaque niveau de
service, elle fixe les frquences et les plages horaires. Le niveau minimal de service doit permettre
d'viter que soit porte une atteinte disproportionne la libert d'aller et venir, la libert d'accs
aux services publics, la libert du travail, la libert du commerce et de l'industrie et l'organisation
des transports scolaires. Il correspond la couverture des besoins essentiels de la population. Il doit
galement garantir l'accs au service public de l'enseignement les jours d'examens nationaux. Il prend
en compte les besoins particuliers des personnes mobilit rduite. Les priorits de desserte et les
diffrents niveaux de service sont rendus publics.
l1222-4 L'entreprise de transports labore : 1 Un plan de transports adapt aux priorits de

desserte et aux niveaux de service dfinis par l'autorit organisatrice de transports, qui prcise, pour
chaque niveau de service, les plages horaires et les frquences assurer ; 2 Un plan d'information
des usagers qui permet de donner ceux-ci les informations prvues l'article L. 1222-8. Aprs
consultation des institutions reprsentatives du personnel, elle soumet ces plans l'approbation de
l'autorit organisatrice de transports.
l1222-5 Les plans mentionns l'article L. 1222-4 sont rendus publics et intgrs aux
conventions d'exploitation conclues par les autorits organisatrices de transports avec les entreprises
de transports. Les conventions en cours sont modifies en ce sens avant le 1er janvier 2008. Elles
peuvent l'tre par voie d'avenant. Les collectivits territoriales sont informes, de manire directe et
pralable, des plans de desserte et des horaires qui sont maintenus.
l1222-6 Le reprsentant de l'Etat est tenu inform par l'autorit organisatrice de transports de
la dfinition des dessertes prioritaires et des niveaux de service attendus ainsi que de l'laboration des
plans mentionns l'article L. 1222-4 et de leur intgration aux conventions d'exploitation. En cas de
carence de l'autorit organisatrice de transports, et aprs une mise en demeure, le reprsentant de
l'Etat arrte les priorits de desserte ou approuve les plans mentionns l'article L. 1222-4.
l1222-7 Dans les entreprises de transports, l'employeur et les organisations syndicales

reprsentatives concluent un accord collectif de prvisibilit du service applicable en cas de perturbation
prvisible du trafic. L'accord collectif de prvisibilit du service recense, par mtier, fonction et niveau
de comptence ou de qualification, les catgories d'agents et leurs effectifs ainsi que les moyens
matriels, indispensables l'excution, conformment aux rgles de scurit en vigueur applicables
l'entreprise, de chacun des niveaux de service prvus dans le plan de transports adapt. Il fixe les
conditions dans lesquelles, en cas de perturbation prvisible, l'organisation du travail est rvise et les
personnels disponibles raffects afin de permettre la mise en uvre du plan de transports adapt.
En cas de grve, les personnels disponibles sont les personnels de l'entreprise non grvistes. A dfaut
d'accord applicable, un plan de prvisibilit est dfini par l'employeur. Un accord collectif de prvisibilit
du service qui entre en vigueur s'applique en lieu et place du plan de prvisibilit. L'accord ou le plan est
notifi au reprsentant de l'Etat et l'autorit organisatrice de transports.
Section 3 : La mise en uvre de la continuit du service public
l1222-8 En cas de perturbation du trafic, tout usager a le droit de disposer d'une information
gratuite, prcise et fiable sur le service assur, dans les conditions prvues par le plan d'information des
usagers. En cas de perturbation prvisible, l'information aux usagers doit tre dlivre par l'entreprise
de transports au plus tard vingt-quatre heures avant le dbut de la perturbation.

l1222-9 L'entreprise de transports informe immdiatement l'autorit organisatrice de transports

de toute perturbation ou risque de perturbation.
l1222-10 Aprs chaque perturbation, l'entreprise de transports communique l'autorit

organisatrice de transports un bilan dtaill de l'excution du plan de transports adapt et du plan
d'information des usagers. Elle tablit une valuation annuelle des incidences financires de l'excution
de ces plans et dresse la liste des investissements ncessaires l'amlioration de leur mise en uvre.
Cette valuation est rendue publique.
l1222-11 En cas de dfaut d'excution dans la mise en uvre du plan de transports adapt
ou du plan d'information des usagers prvus l'article L. 1222-4, l'autorit organisatrice de transports
impose l'entreprise de transports, quand celle-ci est directement responsable du dfaut d'excution,
un remboursement total des titres de transports aux usagers en fonction de la dure d'inexcution
de ces plans. La charge de ce remboursement ne peut tre supporte directement par l'autorit
organisatrice de transports.L'autorit organisatrice de transports dtermine par convention avec
l'entreprise de transports les modalits pratiques de ce remboursement selon les catgories d'usagers.
l1222-12 L'usager qui n'a pu utiliser le moyen de transport pour lequel il a contract un
abonnement ou achet un titre de transport a droit la prolongation de la validit de cet abonnement
pour une dure quivalente la priode d'utilisation dont il a t priv, ou l'change ou au
remboursement du titre de transport non utilis ou de l'abonnement.L'acte de remboursement est
effectu par l'autorit ou l'entreprise qui lui a dlivr l'abonnement ou le titre de transport dont il
est le possesseur.Lorsque des pnalits pour non-ralisation du plan de transport adapt sont par
ailleurs prvues, l'autorit organisatrice de transports peut dcider de les affecter au financement du
remboursement des usagers.
TITRE III : L'ORGANISATION GENERALE DES SERVICES DE TRANSPORT PUBLIC

URBAIN
Chapitre unique : Principes
Section 1 : Les autorits organisatrices
l1231-1 Dans leur ressort territorial, les communes, leurs groupements, la mtropole de Lyon et
les syndicats mixtes de transport sont les autorits comptentes pour organiser la mobilit.
Ces autorits sont des autorits organisatrices de transport au sens de l'article L. 1221-1. A ce titre,
dans les conditions gnrales nonces au prsent chapitre, elles organisent des services rguliers de
transport public de personnes et peuvent organiser des services de transport la demande.
Elles concourent au dveloppement des modes de dplacement terrestres non motoriss et des usages
partags des vhicules terrestres moteur.
Afin de rduire la congestion urbaine ainsi que les pollutions et nuisances affectant l'environnement,
elles peuvent, en outre, en cas d'inadaptation de l'offre prive cette fin, organiser des services publics
de transport de marchandises et de logistique urbaine.
TITRE III : L'ORGANISATION GENERALE DES SERVICES DE TRANSPORT PUBLIC URBAIN

l1231-2 I.-Les services de transport public de personnes mentionns l'article L. 1231-1 peuvent
tre urbains ou non urbains.
Lorsqu'ils sont urbains, ces services concernent les transports routiers, fluviaux et maritimes et, sur les
rseaux relevant de la comptence des autorits organisatrices de la mobilit, les transports ferroviaires
ou guids.
II.-En matire de transport public rgulier de personnes routier ou guid est considr comme un
service de transport urbain tout service de transport de personnes excut de manire non saisonnire
dans le ressort territorial d'une autorit organisatrice de la mobilit dfinie l'article L. 1231-1 :
1 Au moyen de vhicules de transport guid au sens de l'article L. 2000-1 ;
2 Ou au moyen de tout vhicule terrestre moteur, l'exception des autocars, et dont l'espacement
moyen des arrts et la variation de la frquence de passage satisfont des critres dfinis par dcret.
Section 2 : Dispositions diverses
l1231-8 Les autorits organisatrices de la mobilit dont les ressorts territoriaux sont inclus dans
les agglomrations de plus de 100 000 habitants mentionnes au deuxime alina de l'article L. 221-2
du code de l'environnement ou recoupant celles-ci laborent des outils d'aide aux dcisions publiques et
prives ayant un impact sur les pratiques de mobilit.
Elles tablissent un compte relatif aux dplacements dont l'objet est de faire apparatre, pour les
diffrentes pratiques de mobilit dans l'agglomration et dans son aire urbaine, les cots pour l'usager
et ceux qui en rsultent pour la collectivit.
Elles instaurent un service d'information, consacr l'ensemble des modes de transports et leur
combinaison, l'intention des usagers, en concertation avec l'Etat, les collectivits territoriales ou leurs
groupements et les entreprises publiques ou prives de transports.
Elles mettent en place un service de conseil en mobilit l'intention des employeurs et des
gestionnaires d'activits gnrant des flux de dplacements importants.
l1231-9 Les dispositions propres aux dessertes locales de transports publics routiers non urbains
comprises dans le ressort territorial d'une autorit organisatrice de la mobilit figurent aux articles L.
3111-4 L. 3111-6. Les dispositions propres aux dessertes locales de transports ferroviaires et guids
tablies par les dpartements et comprises dans le ressort territorial d'une autorit organisatrice de la
mobilit figurent l'article L. 2121-10.
Section 3 : Dispositions propres certains syndicats mixtes de transport
l1231-10 Sur un primtre qu'elles dfinissent d'un commun accord, deux ou plusieurs autorits
organisatrices de transports peuvent s'associer au sein d'un syndicat mixte de transports afin de
coordonner les services qu'elles organisent, de mettre en place un systme d'information l'intention
des usagers et de tarification coordonne permettant la dlivrance de titres de transport uniques ou
unifis.
l1231-11 Le syndicat mixte mentionn l'article L. 1231-10 peut, en lieu et place de ses
membres, organiser des services publics rguliers et des services la demande et assurer, ce titre, la
ralisation et la gestion d'quipements et d'infrastructures de transport.
TITRE III : L'ORGANISATION GENERALE DES SERVICES DE TRANSPORT PUBLIC URBAIN

l1231-12 Il est rgi par les dispositions des articles L. 5721-2 et suivants du code gnral des
Il peut instituer un versement destin au financement des transports en commun dans les conditions
prvues aux articles L. 5722-7 et L. 5722-7-1 du mme code.
l1231-13 Il peut comprendre des syndicats mixtes dfinis l'article L. 5711-1 ou l'article L.
5721-2 du code gnral des collectivits territoriales et comptents en matire d'organisation des
transports.
Section 4 : Dispositions relatives l'usage partag de vhicules terrestres moteur et aux modes
de dplacement terrestres non motoriss
l1231-14 L'activit d'autopartage est la mise en commun d'un vhicule ou d'une flotte de
vhicules de transport terrestre moteur au profit d'utilisateurs abonns ou habilits par l'organisme
ou la personne gestionnaire des vhicules. Chaque abonn ou utilisateur habilit peut accder
un vhicule sans conducteur pour le trajet de son choix et pour une dure limite. Les autorits
mentionnes l'article L. 1231-1 peuvent dlivrer un label " autopartage aux vhicules affects cette
activit. A cet effet, elles fixent les caractristiques techniques des vhicules au regard, notamment, des
objectifs de rduction de la pollution et des gaz effet de serre qu'elles dterminent et les conditions
d'usage de ces vhicules auxquelles est subordonne la dlivrance du label. En cas d'inexistence,
d'insuffisance ou d'inadaptation de l'offre prive, elles peuvent crer un service public d'autopartage.
L'exploitant de ce service n'est pas soumis l'obligation prvue l'article L. 1421-1.
l1231-15 Les entreprises d'au moins deux cent cinquante salaris et les collectivits territoriales
facilitent, autant qu'il est possible, les solutions de covoiturage pour les dplacements entre le domicile
et le lieu de travail de leurs salaris et de leurs agents. Les autorits mentionnes l'article L. 1231-1,
seules ou conjointement avec d'autres collectivits territoriales ou groupements de collectivits
intresss, tablissent un schma de dveloppement des aires de covoiturage destines faciliter
la pratique du covoiturage. En cas d'inexistence, d'insuffisance ou d'inadaptation de l'offre prive,
les autorits mentionnes l'article L. 1231-1, seules ou conjointement avec d'autres collectivits
territoriales ou groupements de collectivits intresss, peuvent mettre disposition du public des
plates-formes dmatrialises de covoiturage pour faciliter la mise en relation de conducteurs et de
passagers. Elles peuvent crer un signe distinctif des vhicules utiliss dans le cadre d'un covoiturage.
Dans ce cas, elles dfinissent au pralable ses conditions d'attribution.
l1231-16 En cas d'inexistence, d'insuffisance ou d'inadaptation de l'offre prive, les autorits

mentionnes l'article L. 1231-1 peuvent organiser un service public de location de bicyclettes.
L'exploitant de ce service n'est pas soumis l'obligation prvue l'article L. 1421-1.
TITRE IV : L'ORGANISATION PROPRE A CERTAINES PARTIES DU TERRITOIRE
Chapitre Ier : L'organisation propre la rgion Ile-de-France
Section 1 : Le principe d'une autorit organisatrice unique

l1241-1 Le Syndicat des transports d'Ile-de-France est l'autorit organisatrice des services
de transports publics rguliers de personnes dans la rgion Ile-de-France, y compris des services
de transports publics rguliers de personnes fluviaux, sous rserve des pouvoirs dvolus l'Etat en
matire de police de la navigation. Lorsqu'ils sont routiers ou guids, les services de transport public
rguliers de personnes sont urbains ou non urbains, au sens du II de l'article L. 1231-2.
Le syndicat peut y organiser des services de transports la demande.
Le syndicat assure les missions et y dveloppe les services mentionns l'article L. 1231-8.
Le syndicat peut dlivrer un label " auto-partage " aux vhicules affects cette activit. A cet effet,
il fixe les caractristiques techniques des vhicules au regard, notamment, des objectifs de rduction
de la pollution et des gaz effet de serre qu'il dtermine et les conditions d'usage de ces vhicules
auxquelles est subordonne la dlivrance du label.
Il peut galement organiser des services publics de transport de marchandises et de logistique
urbaine, d'auto-partage et de location de bicyclettes selon les modalits dfinies aux articles L. 1231-1,
L. 1231-14 et L. 1231-16 sous rserve de l'inexistence de tels services publics et de l'accord des
communes et tablissements publics de coopration intercommunale sur le ressort territorial desquels
le service est envisag. Quand de tels services existent, le syndicat est saisi pour avis en cas de
dveloppement ou de renouvellement desdits services.
Le syndicat peut, seul ou conjointement avec des collectivits territoriales ou des groupements de
collectivits intresss, en cas d'inexistence, d'insuffisance ou d'inadaptation de l'offre prive, mettre
la disposition du public des plateformes dmatrialises facilitant la rencontre des offres et des
demandes de covoiturage. Il peut crer un signe distinctif des vhicules utiliss dans le cadre d'un
covoiturage. Dans ce cas, il dfinit au pralable les conditions d'attribution du signe distinctif.
Section 2 : Les missions du syndicat des transports d'Ile-de-France
l1241-2 I. - En tant qu'autorit organisatrice des services de transports publics rguliers de

personnes, le Syndicat des transports d'Ile-de-France a, notamment, pour mission de :
1 Fixer les relations desservir ;
2 Dsigner les exploitants ;
3 Dfinir les modalits techniques d'excution ainsi que les conditions gnrales d'exploitation et de
financement des services ;
4 Veiller la cohrence des programmes d'investissement, sous rserve des comptences reconnues
SNCF Rseau, la Rgie autonome des transports parisiens en sa qualit de gestionnaire de
l'infrastructure et l'tablissement public Socit du Grand Paris ;
5 Arrter la politique tarifaire de manire obtenir l'utilisation la meilleure, sur le plan conomique et
social, du systme de transports correspondant ;
6 Concourir aux actions de prvention de la dlinquance et de scurisation des personnels et des
usagers ;
7 Favoriser le transports des personnes mobilit rduite.
II. - Les responsabilits particulires du Syndicat des transports d'Ile-de-France en matire de transport
scolaire figurent aux articles L. 3111-14 L. 3111-16.
l1241-3 Sur des primtres ou pour des services dfinis d'un commun accord, le Syndicat
des transports d'Ile-de-France peut dlguer tout ou partie des attributions mentionnes l'article L.
1241-2, l'exception de la politique tarifaire, des collectivits territoriales ou leurs groupements.

Une convention prvoit les conditions de participation des parties au financement de ces services et les
amnagements tarifaires applicables. Les dispositions particulires relatives aux attributions dlgues
en matire de transports scolaires aux dpartements de la rgion Ile-de-France par le syndicat figurent
l1241-4 Le Syndicat des transports d'Ile-de-France peut assurer la matrise d'ouvrage ou

dsigner le ou les matres d'ouvrage de projets d'infrastructures nouvelles destines au transport public
de voyageurs, dans la limite des comptences reconnues SNCF Rseau et l'tablissement public
Socit du Grand Paris.
Le Syndicat des transports d'Ile-de-France et la Rgie autonome des transports parisiens exercent
conjointement, dans la limite des comptences reconnues SNCF Rseau, la matrise d'ouvrage des
oprations, dcides partir du 1er janvier 2010, ayant pour objet les amnagements, les extensions
ou les prolongements directs, dpendants ou accessoires des lignes, ouvrages ou installations
constitutifs de l'infrastructure gre par la Rgie, en application de l'article L. 2142-3 existant la
mme date. Le Syndicat des transports d'Ile-de-France s'assure de la faisabilit et de l'opportunit
des oprations considres, en dtermine la localisation, le programme, l'enveloppe financire
prvisionnelle et, sans prjudice de la contribution de la rgie, en assure le financement. La Rgie
autonome des transports parisiens choisit le processus selon lequel l'infrastructure et les matriels
sont raliss ou acquis, en assure ou en fait assurer la matrise d'uvre et conclut les contrats ayant
pour objet les tudes et l'excution des travaux. Pour chaque opration, une convention prcise
les conditions d'organisation de la matrise d'ouvrage dont le syndicat assure le suivi et le contrle
d'ensemble.
Section 3 : Les modalits d'excution des services
l1241-5 L'excution des services mentionns l'article L. 1241-1 est assure dans les conditions
dfinies aux articles 1221-3 et 1221-4. Ces services sont inscrits au plan rgional de transport, tabli
et tenu jour par le syndicat, aprs avis des collectivits et groupements mentionns l'article 1241-3
dans des conditions dfinies par voie rglementaire.
l1241-6 I. - L'excution des services mentionns l'article L. 1241-1 qui ont t crs avant
le 3 dcembre 2009 se poursuit dans le cadre des conventions en cours et conformment aux rgles
applicables cette date. II. - Elle se termine : 1 Pour les services rguliers de transport routier : le 31
dcembre 2024, sauf stipulation conventionnelle, antrieure au 9 dcembre 2009, manifestant l'accord
entre l'autorit organisatrice et l'oprateur et prvoyant expressment une date antrieure ; 2 Pour
les services rguliers de transport par tramway : le 31 dcembre 2029 ; 3 Pour les autres services
rguliers de transport guid : le 31 dcembre 2039 ; 4 Pour les services de transport scolaire, les
services de transport la demande, les services de transport des personnes dont la mobilit est rduite
et les services rguliers de transport public fluvial de personnes : la date d'chance ou de rsiliation
des conventions en cours et, en tout tat de cause, avant le 31 dcembre 2024.
l1241-7 L'application des dispositions de l'article L. 1241-6 relatives aux conditions de poursuite
et de terminaison des conventions en cours ne donne lieu versement d'aucune indemnit.
Section 4 : Les rgles constitutives du syndicat des transports d'Ile-de-France
l1241-8 Le Syndicat des transports d'Ile-de-France est un tablissement public, constitu entre
la rgion Ile-de-France, la ville de Paris, les dpartements des Hauts-de-Seine, de la Seine-Saint-

Denis, du Val-de-Marne, de l'Essonne, des Yvelines, du Val-d'Oise et de Seine-et-Marne, charg de

l'organisation du transport public de personnes en Ile-de-France.
l1241-9 Le Syndicat des transports d'Ile-de-France est administr par un conseil assurant la
reprsentation des collectivits territoriales qui en sont membres, de la chambre rgionale de commerce
et d'industrie d'Ile-de-France et, enfin, des prsidents des tablissements publics de coopration
intercommunale.
l1241-10 I. - Une majorit qualifie des deux tiers des membres prsents ou reprsents
est requise pour l'adoption des dcisions portant sur : 1 Les dlgations d'attributions relevant du
syndicat. 2 Les modifications de rpartition des contributions des membres du syndicat. II. - Les
dlibrations caractre budgtaire ou ayant une incidence budgtaire sont adoptes par le conseil
d'administration du syndicat la majorit absolue de ses membres. Toutefois, avant le 1er janvier 2013,
lorsqu'une dlibration ayant pour effet, par la cration de mesures nouvelles, d'accrotre les charges
de fonctionnement du syndicat a t adopte dans les conditions prvues au premier alina du II, un
ou plusieurs membres du conseil d'administration reprsentant au moins une des collectivits membres
du syndicat, invoquant l'intrt majeur de la collectivit qu'ils reprsentent, peuvent demander ce
qu'elle fasse l'objet d'une seconde dlibration. Cette demande doit tre confirme par une dlibration
de l'assemble dlibrante d'au moins une des collectivits concernes, adopte la majorit des
deux tiers de ses membres prsents ou reprsents lors de la prochaine runion de cette assemble
dlibrante qui suit la runion du conseil d'administration au cours de laquelle la dlibration conteste
a t adopte. Il est alors procd cette seconde dlibration lors de la prochaine runion du conseil
d'administration du syndicat qui suit la runion de l'assemble dlibrante au cours de laquelle la
demande de seconde dlibration a t confirme. Lorsqu'une dcision est soumise seconde
dlibration en application de deuxime alina du II, la majorit des deux tiers des membres prsents
ou reprsents est requise pour son adoption dfinitive.
l1241-11 La rgion Ile-de-France dispose de la majorit des siges. Le syndicat est prsid par
le prsident du conseil rgional d'Ile-de-France ou par un lu du conseil rgional qu'il dsigne parmi les
membres du conseil d'administration. Le reprsentant de l'Etat dans la rgion Ile-de-France est entendu
sa demande par le conseil d'administration du syndicat.
l1241-12 Le contrle de lgalit et le contrle budgtaire des actes du Syndicat des transports
d'Ile-de-France sont exercs par le reprsentant de l'Etat dans la rgion Ile-de-France. Le syndicat est
soumis la premire partie du livre II du code des juridictions financires. Le comptable du syndicat est
un comptable public nomm par l'autorit administrative comptente de l'Etat.
l1241-13 Les statuts du Syndicat des transports d'Ile-de-France sont fixs et modifis par dcret
en Conseil d'Etat, aprs avis de la rgion et des dpartements d'Ile-de-France donn dans un dlai et
selon des modalits fixes par voie rglementaire.
l1241-14 Les ressources du Syndicat des transports d'Ile-de-France comprennent :

1 Les concours financiers des collectivits territoriales membres du syndicat ;
2 Le produit du versement destin aux transports peru l'intrieur de la rgion Ile-de-France et
mentionn aux articles L. 2531-2 et suivants du code gnral des collectivits territoriales ;
3 La part du produit des amendes de police relatives la circulation routire, dans les conditions
dfinies par l'article L. 2334-24 du mme code ;
3 bis Une part, fixe par dcret en Conseil d'Etat, dans la limite de la moiti du produit des forfaits de
post-stationnement prvus l'article L. 2333-87 dudit code et perus dans la rgion d'Ile-de-France.
La somme de cette ressource et de la ressource perue en application du 3 du prsent article est au
moins gale celle perue en 2012 par le Syndicat des transports d'Ile-de-France en application du
mme 3 ;
4 Toutes autres contributions, subventions ou avances qui lui sont apportes par l'Etat, par les
collectivits publiques ou par tout organisme public ou priv, notamment pour la mise en uvre de
politiques d'aide l'usage des transports collectifs au bnfice de catgories particulires d'usagers ;
5 Les produits de son domaine ;
6 Les redevances pour services rendus et produits divers ;
7 Une dotation forfaitaire indexe de l'Etat, correspondant la moyenne des dpenses actualises
exposes par l'Etat entre le 1er janvier 2002 et le 31 dcembre 2004, au titre des transports scolaires,
des bourses de frquentation scolaire, du financement des frais de premier tablissement des services
de transport rservs aux lves, des frais de transport des lves des coles maternelles en zone
rurale, du transport des lves et tudiants gravement handicaps et des tarifications spcifiques
consenties aux lves et aux tudiants dans les conditions prvues par les articles L. 1614-1 L.
1614-3 du code gnral des collectivits territoriales ;
8 Le produit des emprunts ;
9 Les versements au titre du Fonds de compensation pour la taxe sur la valeur ajoute ;
10 Les contributions prvues au dernier alina du II de l'article 21 de la loi n 2010-597 du juin 2010
relative au Grand Paris ;
11 Le produit de la taxe prvue au dernier alina du I de l'article 1635 ter A du code gnral des
impts ;
12 Le produit de la contribution locale temporaire mentionne l'article L. 2124-1 du prsent code.
l1241-15 Les charges rsultant pour les collectivits publiques de l'exploitation des services
de transport sont rparties entre les membres du Syndicat des transports d'Ile-de-France dans des
conditions fixes par ses statuts. Cette rpartition peut tre modifie selon les rgles de prise de
dcision prvues l'article L. 1241-10. Ces contributions ont le caractre de dpenses obligatoires.
l1241-16 I. - Le montant de la contribution verse chaque anne par l'Etat la rgion Ile-de-
France, titre de compensation des charges rsultant de son entre dans le Syndicat des transports
d'Ile-de-France, est gal au double de la contribution qu'elle a verse au titre du premier semestre 2005.
II. - Les charges supplmentaires rsultant de l'extension des missions du syndicat opre le 1er juillet
2005 sont compenses, chaque anne, par l'Etat au bnfice des collectivits territoriales intresses
dans les conditions prvues par les articles L. 1614-1 L. 1614-3 du code gnral des collectivits
territoriales. III. - Le montant de la compensation prvue par le I est pris en compte pour le calcul de la
compensation prvue par le II.
l1241-17 Par drogation aux dispositions de l'article L. 1618-2 du code gnral des collectivits
territoriales, le Syndicat des transports d'Ile-de-France peut placer en valeurs d'Etat ou en valeurs
garanties par l'Etat les fonds provenant des ressources mentionnes aux 2 et 3 de l'article L. 1241-14.
l1241-18 L'incidence financire des modifications de structure du barme des redevances

d'infrastructures dues par SNCF Mobilits SNCF Rseau au titre des services rgionaux de transport
de personnes en Ile-de-France organiss en 2004 par le Syndicat des transports d'Ile-de-France
est compense par l'Etat aux collectivits territoriales intresses proportion de leur participation
respective au Syndicat des transports d'Ile-de-France.

l1241-19 Les conditions d'enregistrement des conventions passes par le Syndicat des
transports d'Ile-de-France pour la ralisation de ses missions sont dfinies par l'article 1038 du code
gnral des impts.
l1241-20 Les modalits d'application du prsent chapitre, notamment celles des 5 et 6 de

l'article L. 1241-14, sont fixes par un dcret en Conseil d'Etat.
Chapitre II : Dispositions propres la collectivit territoriale de Corse
l1242-1 Les comptences de la collectivit territoriale de Corse en matire d'organisation des

liaisons interdpartementales sont fixes par l'article L. 4424-16 du code gnral des collectivits
territoriales.
TITRE V : DISPOSITIONS PARTICULIERES A CERTAINS TRANSPORTS
Chapitre Ier : Transports de personnes
Section 1 : Transport sanitaire
l1251-1 Sans prjudice des dispositions du chapitre III du titre Ier du livre IV de la sixime partie,
les rgles relatives au transport sanitaire sont fixes par les dispositions des articles L. 6312-1 L.
6312-5 et L. 6313-1 du code de la sant publique.
Section 2 : Transport par remontes mcaniques situes dans les zones de montagne
l1251-2 Les rgles relatives au transport par remontes mcaniques situes dans les zones
de montagne dfinies l'article 3 de la loi n 85-30 du 9 janvier 1985 relative au dveloppement et
la protection de la montagne sont fixes par les dispositions de la section 3 du chapitre 2 du titre IV du
livre III du code du tourisme.
Chapitre II : Transports de marchandises
Section 1 : Transport de marchandises dangereuses
l1252-1 Un arrt du ministre charg des transports tablit la nomenclature des marchandises
dangereuses pour le transport ferroviaire ou guid, routier ou fluvial. Il fixe les conditions d'emballage,
de chargement, de dchargement, de manutention et de garde de ces marchandises, dfinit les
conditions de visites et d'preuves des matriels et dresse la liste des matires exclues du transport.

Sous-section 2 : Constatation des infractions
l1252-2 Outre les officiers de police judiciaire, sont chargs de constater les infractions aux
dispositions lgislatives ou rglementaires concernant le transport de marchandises dangereuses par
voie ferroviaire ou guid, routire ou fluviale : 1 Les fonctionnaires ou agents de l'Etat chargs du
contrle des transports terrestres sous l'autorit du ministre charg des transports ; 2 Les agents des
douanes ; 3 Les agents ayant qualit pour constater les dlits ou les contraventions en matire de
circulation routire ; 4 Les inspecteurs et contrleurs du travail et les fonctionnaires ou agents ayant
qualit pour constater les infractions la lgislation sociale dans les tablissements soumis au contrle
technique du ministre charg de l'industrie ; 5 Les fonctionnaires et agents des services dconcentrs
relevant des ministres chargs des transports et de l'environnement asserments et commissionns
cet effet ; 6 Les inspecteurs de la sret nuclaire remplissant les conditions prvues par l'article
L596-2 du code de l'environnement.
l1252-3 Les procs-verbaux tablis par les agents et fonctionnaires mentionns l'article L.
1252-2 font foi jusqu' preuve du contraire.
l1252-4 Les fonctionnaires et agents mentionns l'article L. 1252-2 ont accs aux lieux de
chargement et de dchargement des vhicules et aux lieux d'emballage et de remplissage dans
les entreprises soumises l'obligation de dsigner un conseiller la scurit. Ils peuvent procder,
dans les entreprises, des contrles des registres et autres documents affrents au transport, au
chargement, l'emballage et au remplissage de marchandises dangereuses.
Sous-section 3 : Sanctions pnales
l1252-5 Est puni d'un an d'emprisonnement et de 30 000 d'amende le fait de : 1 Transporter

ou faire transporter par voie ferroviaire, routire ou fluviale, des marchandises dangereuses dont le
transport n'est pas autoris ; 2 Utiliser ou mettre en circulation par voie ferroviaire, routire ou fluviale
des matriels amnags pour le transport des marchandises dangereuses qui n'ont pas satisfait aux
visites et preuves auxquelles ces matriels sont soumis ; 3 Faire circuler ou laisser stationner des
matriels transportant des marchandises dangereuses sur une voie ou un ouvrage dont l'utilisation est
interdite en permanence au transport de ces marchandises ; 4 Faire transporter par voie ferroviaire,
routire ou fluviale des marchandises dangereuses sans l'avoir signal, soit dans le document de
transport, soit sur les emballages, rcipients ou contenants, lorsque ceci est requis ; 5 Transporter
par voie ferroviaire, routire ou fluviale des marchandises dangereuses sans aucune signalisation
extrieure, lorsque celle-ci est requise.
l1252-6 Est puni des peines prvues par l'article L. 1252-5 tout responsable d'entreprise qui n'a
pas dsign de conseiller la scurit dans une entreprise soumise cette obligation.
l1252-7 Est passible des peines prvues par l'article L. 1252-5 toute personne qui, charge
un titre quelconque de la direction ou de l'administration de toute entreprise ou tablissement, a, soit,
par un acte personnel, commis l'une des infractions numres l'article L. 1252-5, soit, en tant que
commettant, laiss toute personne relevant de son autorit ou de son contrle commettre l'une d'elles,
en ne prenant pas les dispositions de nature en assurer le respect. Le prpos est passible des
mmes peines lorsque l'infraction rsulte de son fait personnel.
l1252-8 Les rgles relatives l'immobilisation des vhicules routiers de transport de

marchandises dangereuses, sont fixes par les articles L. 325-1 et L. 325-2 du code de la route.

LIVRE III : REGLEMENTATION SOCIALE DU TRANSPORT l1252-9 p.57
Section 2 : Transport d'autres produits dangereux
l1252-9 Les rgles relatives au transport d'explosifs sont fixes par les dispositions du titre V du
livre III de la deuxime partie du code de la dfense.
l1252-10 Les rgles relatives au transport des substances radioactives sont fixes par les
dispositions du chapitre V du titre IX du livre V du code de l'environnement.
l1252-11 Les rgles relatives au transport de dchets sont fixes par les dispositions des articles
L. 541-7, L. 541-8 et L. 541-44, L. 541-46 et L. 541-48 du code de l'environnement.
l1252-12 Les rgles relatives au transport de produits chimiques sont fixes par les dispositions
des articles L. 521-1 (III, 2), L. 521-6 (II), et L. 521-12 L. 521-23 du code de l'environnement.
Chapitre III : Autres transports
Section 1 : Transport pour les besoins de la dfense
l1253-1 Les responsabilits du ministre charg des transports en ce qui concerne les besoins de
la dfense sont dfinies par les dispositions des articles L. 1141-1 et L. 1141-2 du code de la dfense.
Section 2 : Transport d'animaux vivants
l1253-2 Sans prjudice des dispositions de l'article L. 5422-17, les rgles relatives au transport
d'animaux vivants sont fixes par les dispositions des articles L. 214-12, L. 214-19, L. 214-20 et L.
215-13 du code rural et de la pche maritime.
Section 3 : Transport de fonds
l1253-3 Les rgles relatives au transport de fonds sont dfinies par les dispositions de la loi n
83-629 du 12 juillet 1983 rglementant les activits de scurit.
LIVRE III : REGLEMENTATION SOCIALE DU TRANSPORT
TITRE IER : PRINCIPES
Chapitre unique
l1311-1 Les dispositions du code du travail s'appliquent aux entreprises de transport ferroviaire
ou guid, routier, fluvial ou arien et aux entreprises d'armement maritime, ainsi qu' leurs salaris,
TITRE IER : PRINCIPES

sous rserve des dispositions particulires ou d'adaptation prvues par le prsent code et sauf mention
contraire dans le code du travail ou dans le prsent code.
l1311-2 La dure du travail des salaris et la dure de conduite des conducteurs sont fixes par
dcret en Conseil d'Etat. Elles tiennent compte du progrs des conditions techniques, conomiques et
sociales et des sujtions particulires lies l'irrgularit des cycles de travail, aux contraintes de lieux
et d'horaires et aux responsabilits encourues l'gard des personnes transportes et des tiers. Sous
rserve des dispositions de l'article L. 5543-2, le temps de travail des salaris chargs de la conduite
ou du pilotage et des personnels qui leur sont assimils comprend le temps consacr la conduite ainsi
que, dans des conditions fixes par voie rglementaire, le temps pendant lequel ils sont la disposition
de l'employeur.
l1311-3 Les oprations de transport, qu'elles soient confies un tiers ou excutes pour
le compte propre de l'entreprise qui les assure, ne doivent en aucun cas tre conduites dans des
conditions incompatibles avec l'application des dispositions relatives aux conditions de travail et
de scurit. La responsabilit de l'expditeur, du commissionnaire, de l'affrteur, du mandataire,
du destinataire ou de tout autre donneur d'ordre est engage par les manquements qui leur sont
imputables.
l1311-4 Toute clause de rmunration principale ou accessoire de nature compromettre la

scurit, notamment par l'incitation directe ou indirecte au dpassement de la dure du travail et des
temps de conduite autoriss, est nulle de plein droit dans les contrats de transport et dans les contrats
de travail. Un dcret en Conseil d'Etat fixe les conditions dans lesquelles le contrat d'engagement
maritime la pche ne comporte pas une telle clause.
TITRE II : DISPOSITIONS PARTICULIERES AUX ENTREPRISES DE TRANSPORT
Chapitre Ier : Dure du travail, travail de nuit et repos des salaris des entreprises de transport
l1321-1 Les dispositions du prsent chapitre sont applicables aux salaris relevant de la
convention collective ferroviaire prvue l'article L. 2162-1, aux salaris mentionns l'article L.
2162-2, aux salaris des entreprises de transport, routier ou fluvial et aux salaris des entreprises
assurant la restauration ou exploitant les places couches dans les trains.
Toutefois, ni les dispositions du titre II du livre Ier de la troisime partie du code du travail, ni les
dispositions du prsent chapitre ne s'appliquent aux salaris soumis des rgles particulires, de
la Rgie autonome des transports parisiens et des entreprises de transport public urbain rgulier de
personnes.
Section 2 : Organisation de la dure du travail
l1321-2 Aprs consultation des organisations syndicales reprsentatives au plan national des
employeurs et des salaris des entreprises de transport routier ou fluvial, au vu, le cas chant, des
rsultats des ngociations intervenues entre ces dernires et, par drogation aux dispositions du

code du travail, un dcret dtermine : 1 La priode de rfrence servant au dcompte des heures
supplmentaires, dans la limite de trois mois ; 2 Le droit une compensation obligatoire en repos et
ses modalits d'attribution ; 3 La dure maximale hebdomadaire moyenne de travail, dans la limite de
quarante-six heures par semaine, calcule sur une priode de rfrence de trois mois.
l1321-3 Dans les branches mentionnes l'article L. 1321-1, l'exception des entreprises de la
branche ferroviaire et des salaris mentionns l'article L. 2162-2, il peut tre drog par convention
ou accord collectif tendu ou par convention ou accord d'entreprise ou d'tablissement aux dispositions
rglementaires relatives :
1 A l'amnagement et la rpartition des horaires de travail l'intrieur de la semaine ;
2 Aux conditions de recours aux astreintes ;
3 Aux modalits de rcupration des heures de travail perdues ;
4 A la priode de rfrence sur laquelle est calcule la dure maximale hebdomadaire moyenne de
travail et sont dcomptes les heures supplmentaires, dans la limite de quatre mois ;
5 A l'amplitude de la journe de travail et aux coupures.
l1321-3-1 Pour les salaris relevant de la convention collective ferroviaire et les salaris
mentionns l'article L. 2162-2, les stipulations d'un accord d'entreprise ou d'tablissement relatives
la dure et l'amnagement du temps de travail ne peuvent comporter des stipulations moins
favorables que celles d'une convention ou d'un accord de branche.
Section 3 : Repos quotidien
l1321-4 A dfaut de l'accord prvu par l'article L. 3131-2 du code du travail drogeant la dure
minimale de repos quotidien, les conditions d'une telle drogation peuvent, lorsque les caractristiques
particulires de l'activit le justifient, tre prvues par voie rglementaire.
Section 4 : Repos hebdomadaire
l1321-5 Les modalits particulires d'adaptation des dispositions du chapitre II du titre III du livre
Ier de la troisime partie du code du travail sont fixes par dcret en Conseil d'Etat.
Section 5 : Travail de nuit du personnel roulant ou navigant
l1321-6 Les dispositions de la prsente section s'appliquent aux salaris roulants ou navigants
des entreprises mentionnes l'article L. 1321-1.
Les dispositions des articles L. 3122-34 et L. 3122-35 du code du travail ne s'appliquent pas aux
salaris roulants ou navigants des entreprises mentionnes l'article L. 1321-1.
l1321-7 Tout travail entre 22 heures et 5 heures est considr comme travail de nuit.
Une autre priode de sept heures conscutives comprise entre 21 heures et 7 heures, incluant
l'intervalle entre 24 heures et 5 heures, peut tre substitue la priode fixe l'alina prcdent
par une convention ou un accord collectif tendu ou une convention ou un accord d'entreprise ou
d'tablissement. A dfaut d'accord et lorsque les caractristiques particulires de l'activit de l'entreprise

le justifient, cette substitution peut tre autorise par l'inspecteur du travail, aprs consultation des
dlgus syndicaux et avis du comit d'entreprise ou des dlgus du personnel, s'ils existent.
Pour l'application des dispositions de l'article L. 3122-31 du code du travail, la priode nocturne retenir
est celle dfinie en application des deux alinas prcdents.
l1321-8 La dure quotidienne de travail effectue par un travailleur de nuit ne peut excder
huit heures en moyenne par priode de vingt-quatre heures sur une priode de rfrence dfinie par
convention ou accord collectif tendu ou, dfaut, par dcret en Conseil d'Etat pris aprs consultation
des organisations syndicales reprsentatives au plan national des employeurs et des salaris des
secteurs d'activit intresss.
Il peut tre drog la dure quotidienne de travail fixe par l'alina prcdent par convention ou
accord collectif tendu ou par convention ou accord d'entreprise ou d'tablissement, sous rserve
que ces conventions ou accords prvoient, en contrepartie, des priodes quivalentes de repos
compensateur de remplacement.
Les dispositions des deux alinas prcdents ne sont pas applicables au personnel roulant des
entreprises de transport routier, l'exception de celui des entreprises de transport sanitaire.
Section 6 : Pauses
l1321-9 Les dispositions de la prsente section ne s'appliquent qu'au personnel roulant ou

navigant :
1 Des entreprises de transport ferroviaire ;
2 Des entreprises assurant la restauration ou l'exploitation des places couches dans les trains ;
3 Des entreprises de transport routier de personnes lorsqu'il est affect des services rguliers dont le
parcours de la ligne ne dpasse pas 50 kilomtres ;
4 Des entreprises de transport routier sanitaire ;
5 Des entreprises de transport de fonds et valeurs ;
6 Des entreprises de transport fluvial.
Elles s'appliquent galement aux salaris des entreprises mentionnes aux articles L. 2161-1 et L.
2161-2 dont les activits sont intermittentes ou dont les activits sont lies aux horaires de transport et
l'assurance de la continuit et de la rgularit du trafic.
l1321-10 La convention ou l'accord collectif tendu ou la convention ou l'accord d'entreprise ou

d'tablissement mentionn l'article L. 3121-33 du code du travail peut prvoir le remplacement de la
priode de pause par une priode quivalente de repos compensateur attribue, au plus tard, avant la
fin de la journe suivante.
Chapitre II : Dure du travail et temps de repos des non-salaris des entreprises de transport
l1322-1 La dure du temps consacr par les non-salaris des entreprises de transport la
conduite ou au pilotage et aux oprations annexes ainsi que leurs temps de repos font l'objet de
dispositions particulires tenant compte des exigences de la scurit. Ces dispositions ne s'appliquent
pas aux entreprises d'armement maritime.

Chapitre III : Aptitude la conduite
l1323-1 En vue d'assurer leur scurit et celle des tiers, l'autorit comptente contrle ou
fait contrler l'aptitude physique des personnes charges de la conduite ou du pilotage et favorise
la prvention de l'inaptitude. Les modalits d'application du prsent article sont fixes par dcret en
Conseil d'Etat.
l1323-2 L'inaptitude permanente des salaris des entreprises de transport, y compris de

transport de dmnagement ou de location de vhicule industriel avec conducteur ou pilote, reconnue
mdicalement et ne rsultant pas d'actes volontaires ou intentionnels de l'intress, ouvre droit
au bnfice d'un rgime particulier de protection comportant des prestations en espces ou, le
cas chant, en nature et une possibilit de rinsertion professionnelle grce une formation
complmentaire. Ce rgime est financ par les cotisations des entreprises et des salaris, gr par
leurs reprsentants et agr par l'autorit comptente. Les modalits d'application du prsent article
sont fixes par un dcret en Conseil d'Etat qui institue, si ncessaire, le rgime prvu par le premier
alina.
l1323-3 Les dispositions du prsent chapitre ne sont pas applicables aux entreprises d'armement
maritime.
Chapitre IV : Dialogue social, prvention des conflits collectifs et exercice du droit de grve
l1324-1 Sans prjudice des dispositions du chapitre II du titre Ier du livre V de la deuxime
partie du code du travail, les dispositions du prsent chapitre sont applicables aux services publics de
transport terrestre rgulier de personnes vocation non touristique.
Section 2 : Dialogue social et prvention des conflits
l1324-2 Dans les entreprises de transport entrant dans la champ d'application du prsent
chapitre, l'employeur et les organisations syndicales reprsentatives engagent des ngociations
en vue de la signature, avant le 1er janvier 2008, d'un accord-cadre organisant une procdure de
prvention des conflits et tendant dvelopper le dialogue social. Dans ces entreprises, le dpt d'un
pravis de grve ne peut intervenir qu'aprs une ngociation pralable entre l'employeur et la ou les
organisations syndicales reprsentatives qui envisagent de dposer le pravis. L'accord-cadre fixe les
rgles d'organisation et de droulement de cette ngociation. Ces rgles doivent tre conformes aux
conditions poses l'article L. 1324-5. Le prsent article s'applique sans prjudice des dispositions de
l'article L. 2512-2 du code du travail.
l1324-3 Un accord de branche organise une procdure de prvention des conflits et tend
dvelopper le dialogue social. Cet accord de branche fixe les rgles d'organisation et de droulement
de la ngociation pralable mentionne l'article L. 1324-2. Ces rgles doivent tre conformes aux
dispositions de l'article L. 1324-5. L'accord de branche s'applique dans les entreprises de transport
o aucun accord-cadre n'a pu tre sign. L'accord-cadre rgulirement ngoci s'applique, ds sa
signature, en lieu et place de l'accord de branche.

l1324-4 Un dcret en Conseil d'Etat pris aprs consultation des organisations syndicales
reprsentatives des employeurs et des salaris des secteurs d'activit concerns fixe les rgles
d'organisation et de droulement de la ngociation pralable mentionne au premier alina dans les
entreprises de transport o, la date du 1er janvier 2008, aucun accord-cadre n'a pu tre sign et
aucun accord de branche ne s'applique. Les rgles d'organisation et de droulement ainsi prvues
respectent les conditions poses par l'article L. 1324-5. L'accord de branche ou l'accord-cadre
rgulirement ngoci aprs cette date s'applique, ds sa signature, en lieu et place de ce dcret.
l1324-5 L'accord-cadre, l'accord de branche et, le cas chant, le dcret en Conseil d'Etat
prvus aux articles prcdents dterminent notamment : 1 Les conditions dans lesquelles une
organisation syndicale reprsentative procde la notification l'employeur des motifs pour lesquels
elle envisage de dposer un pravis de grve conformment l'article L. 2512-2 du code du travail ; 2
Le dlai dans lequel, compter de cette notification, l'employeur est tenu de runir les organisations
syndicales reprsentatives qui ont procd la notification. Ce dlai ne peut dpasser trois jours ; 3 La
dure dont l'employeur et les organisations syndicales reprsentatives qui ont procd la notification
disposent pour conduire la ngociation pralable mentionne l'article L. 1324-2. Cette dure ne peut
excder huit jours francs compter de cette notification ; 4 Les informations qui doivent tre transmises
par l'employeur aux organisations syndicales reprsentatives qui ont procd la notification en vue
de favoriser la russite du processus de ngociation ainsi que le dlai dans lequel ces informations
doivent tre fournies ; 5 Les conditions dans lesquelles la ngociation pralable entre les organisations
syndicales reprsentatives qui ont procd la notification et l'employeur se droule ; 6 Les modalits
d'laboration du relev de conclusions de la ngociation pralable ainsi que les informations qui doivent
y figurer ; 7 Les conditions dans lesquelles les salaris sont informs des motifs du conflit, de la
position de l'employeur, de la position des organisations syndicales reprsentatives qui ont procd
la notification ainsi que les conditions dans lesquelles ils reoivent communication du relev de
conclusions de la ngociation pralable.
l1324-6 Lorsqu'un pravis a t dpos dans les conditions prvues l'article L. 2512-2 du code
du travail par une ou plusieurs organisations syndicales reprsentatives, un nouveau pravis ne peut
tre dpos par la ou les mmes organisations et pour les mmes motifs qu' l'issue du dlai du pravis
en cours et avant que la procdure prvue la prsente section n'ait t mise en uvre.
Section 3 : Exercice du droit de grve
l1324-7 En cas de grve, les salaris relevant des catgories d'agents mentionnes dans
l'accord collectif ou le plan de prvisibilit prvus l'article L. 1222-7 informent, au plus tard quarante-
huit heures avant de participer la grve, le chef d'entreprise ou la personne dsigne par lui de
leur intention d'y participer. Les informations issues de ces dclarations individuelles ne peuvent
tre utilises que pour l'organisation du service durant la grve. Elles sont couvertes par le secret
professionnel. Leur utilisation d'autres fins ou leur communication toute personne autre que celles
dsignes par l'employeur comme tant charges de l'organisation du service est passible des peines
prvues l'article 226-13 du code pnal. Le salari qui a dclar son intention de participer la grve
et qui renonce y participer en informe son employeur au plus tard vingt-quatre heures avant l'heure
prvue de sa participation la grve afin que ce dernier puisse l'affecter dans le cadre du plan de
transport. Cette information n'est pas requise lorsque la grve n'a pas lieu ou lorsque la prise du service
est conscutive la fin de la grve.
Le salari qui participe la grve et qui dcide de reprendre son service en informe son employeur
au plus tard vingt-quatre heures avant l'heure de sa reprise afin que ce dernier puisse l'affecter dans
le cadre du plan de transport. Cette information n'est pas requise lorsque la reprise du service est
conscutive la fin de la grve.

Par drogation au premier alina du prsent article, les informations issues de ces dclarations
individuelles peuvent tre utilises pour l'application de l'article L. 1324-8.
l1324-8 Est passible d'une sanction disciplinaire le salari qui n'a pas inform son employeur de
son intention de participer la grve dans les conditions prvues l'article L. 1324-7. Cette sanction
disciplinaire peut galement tre prise l'encontre du salari qui, de faon rpte, n'a pas inform son
employeur de son intention de renoncer participer la grve ou de reprendre son service.
l1324-9 Ds le dbut de la grve, les parties au conflit peuvent dcider de dsigner un

mdiateur, choisi d'un commun accord, aux fins de favoriser le rglement amiable de leurs diffrends.
Le mdiateur dispose, pour exercer sa mission, des pouvoirs mentionns aux articles L. 2523-4
L. 2523-10 du code du travail. Il veille la loyaut et la sincrit de la consultation ventuellement
organise en application de l'article L. 1324-10.
l1324-10 Au-del de huit jours de grve, l'employeur, une organisation syndicale reprsentative
ou le mdiateur ventuellement dsign peut dcider l'organisation par l'entreprise d'une consultation,
ouverte aux salaris concerns par les motifs figurant dans le pravis, et portant sur la poursuite de la
grve. Les conditions du vote sont dfinies, par l'employeur, dans les vingt-quatre heures qui suivent la
dcision d'organiser la consultation. L'employeur en informe l'inspecteur du travail. La consultation est
assure dans des conditions garantissant le secret du vote. Son rsultat n'affecte pas l'exercice du droit
de grve.
l1324-11 La rmunration d'un salari participant une grve, incluant le salaire et ses
complments directs et indirects, l'exclusion des supplments pour charges de famille, est rduite en
fonction de la dure non travaille en raison de la participation cette grve.
TITRE III : LUTTE CONTRE LA CONCURRENCE SOCIALE DLOYALE
Chapitre unique
l1331-1 I.-Un dcret en Conseil d'Etat fixe les conditions dans lesquelles une attestation tablie
par les entreprises de transport mentionnes l'article L. 1321-1 du prsent code qui dtachent des
salaris roulants ou navigants se substitue la dclaration mentionne au I de l'article L. 1262-2-1 du
code du travail.
II.-Un dcret en Conseil d'Etat fixe la priode pendant laquelle est assure la liaison entre les agents
mentionns l'article L. 8271-1-2 du code du travail et le reprsentant sur le territoire national dsign,
en application du II de l'article L. 1262-2-1 du mme code, par les entreprises de transport mentionnes
l'article L. 1321-1 du prsent code qui dtachent des salaris roulants ou navigants.
l1331-2 Pour l'application aux entreprises de transport mentionnes l'article L. 1321-1 du

prsent code des articles L. 3245-2, L. 4231-1 et L. 8281-1 du code du travail, le destinataire du contrat
de transport est assimil au donneur d'ordre.
l1331-3 Les modalits d'application du titre VI du livre II de la premire partie du code du travail
aux entreprises mentionnes l'article L. 1321-1 du prsent code sont dfinies par dcret en Conseil
d'Etat.
TITRE III : LUTTE CONTRE LA CONCURRENCE SOCIALE DLOYALE

LIVRE IV : LES CONDITIONS D'EXERCICE

DES PROFESSIONS DE TRANSPORT
TITRE IER : CHAMP D'APPLICATION
Chapitre unique
l1411-1 I. - Pour l'application du prsent livre sont considrs comme : 1 Commissionnaires

de transport : les personnes qui organisent et font excuter, sous leur responsabilit et en leur propre
nom, un transport de marchandises selon les modes de leur choix pour le compte d'un commettant ;
2 Auxiliaires de transport : les personnes qui concourent l'opration de transport sans toutefois
l'excuter, ni fournir les moyens d'excution, les courtiers de transport mentionns aux articles L. 131-1
et L. 131-3 du code de commerce, ainsi que les courtiers en affrtement arien. II. - Les dispositions du
prsent livre s'appliquent aux transports maritimes sous rserve des dispositions particulires figurant
la cinquime partie.
TITRE II : L'ACCES AUX PROFESSIONS DU TRANSPORT PUBLIC
Chapitre Ier : Le transport public de personnes
l1421-1 Toute entreprise de transport public de personnes tablie sur le territoire national doit
tre inscrite un registre tenu par l'autorit administrative comptente de l'Etat.
l1421-2 L'inscription au registre mentionn l'article L. 1421-1 peut tre subordonne des
conditions d'honorabilit professionnelle, de capacit financire et de capacit professionnelle selon des
modalits fixes par dcret en Conseil d'Etat.
l1421-3 La capacit professionnelle mentionne l'article L. 1421-2 peut tre reconnue par
un organisme prsentant des garanties d'impartialit et de comptence, habilit cet effet dans des
conditions fixes par dcret en Conseil d'Etat. Les frais de gestion des procdures de reconnaissance
de la capacit professionnelle et de dlivrance des documents relatifs cette reconnaissance sont la
charge des candidats, selon les modalits fixes par ce dcret.
l1421-4 Les entreprises inscrites au registre la date du 31 dcembre 1982 conservent le

bnfice de cette inscription.
l1421-5 Les obligations dcoulant des articles L. 1421-1 L. 1421-3 propres aux entreprises de
transport public routier et aux entreprises de transport fluvial de personnes figurent, respectivement, aux
articles L. 3113-1 et L. 4422-1 L. 4422-2. En ce qui concerne les activits des entreprises ferroviaires,
les obligations nonces au prsent chapitre sont remplies dans les conditions particulires prvues
l'article L. 2122-10. En ce qui concerne l'exercice des activits de transporteur arien, les obligations
TITRE II : L'ACCES AUX PROFESSIONS DU TRANSPORT PUBLIC

LIVRE IV : LES CONDITIONS D'EXERCICE DES PROFESSIONS DE TRANSPORT l1422-1 p.65
nonces au prsent chapitre sont remplies dans les conditions particulires prvues l'article L.
6412-2.
Chapitre II : Le transport de marchandises
l1422-1 L'exercice des professions du transport public de marchandises, y compris de

dmnagement, de loueur de vhicules industriels destins au transport de marchandises, de
commissionnaire ou d'auxiliaire de transport peut tre subordonn l'inscription un registre tenu par
l'autorit administrative comptente de l'Etat.
l1422-2 L'inscription au registre mentionn l'article L. 1422-1 peut tre subordonne, selon
des modalits fixes par dcret en Conseil d'Etat, des conditions d'honorabilit professionnelle, de
capacit financire et de capacit professionnelle.
l1422-3 Les modalits d'inscription au registre et les conditions d'exercice des professions de
commissionnaire et d'auxiliaire de transport peuvent tre fixes par dcret en Conseil d'Etat.
l1422-4 La capacit professionnelle mentionne l'article L. 1422-2 peut tre reconnue par
un organisme prsentant des garanties d'impartialit et de comptence, habilit cet effet dans des
conditions fixes par dcret en Conseil d'Etat. Les frais de gestion des procdures de reconnaissance
de la capacit professionnelle et de dlivrance des documents relatifs cette reconnaissance sont la
charge des candidats, selon les modalits fixes par ce dcret.
l1422-5 Les entreprises concernes par cette obligation et inscrites au registre la date du 31
dcembre 1982 conservent le bnfice de cette inscription. Les titulaires, la mme date, d'une licence
de commissionnaire de transport sont, le cas chant, inscrits de droit au registre.
l1422-6 Les obligations dcoulant, le cas chant, des articles L. 1422-1 L. 1422-3 propres
aux entreprises de transport public routier et aux entreprises de transport fluvial de marchandises
figurent, respectivement, aux articles L. 3211-1 et L. 4421-1 L. 4421-2. Les dispositions relatives la
licence d'entreprise ferroviaire figurent l'article L. 2122-10. Les dispositions relatives la licence de
transporteur arien figurent l'article L. 6412-2.
TITRE III : L'EXECUTION DES OPERATIONS DE TRANSPORT
l1431-1 Les conditions dans lesquelles sont excutes les oprations de transport public,
notamment la formation des prix et tarifs applicables et les clauses des contrats de transport, permettent
une juste rmunration du transporteur assurant la couverture des cots rels du service rendu dans
des conditions normales d'organisation et de productivit.
l1431-2 La rmunration du commissionnaire de transport et de l'auxiliaire de transport est fixe

en fonction des services effectivement rendus. Elle est supporte par ceux qui en bnficient.

l1431-3 Toute personne qui commercialise ou organise une prestation de transport de

personnes, de marchandises ou de dmnagement doit fournir au bnficiaire de la prestation une
information relative la quantit de gaz effet de serre mise par le ou les modes de transport utiliss
pour raliser cette prestation.
Le champ et les modalits d'application de cette disposition, notamment le calendrier de leur mise en
uvre selon la taille des entreprises de transport, les mthodes de calcul des missions de gaz effet
de serre et la manire dont le bnficiaire de la prestation est inform sont fixs par voie rglementaire.
Les conditions dans lesquelles l'obligation dfinie au premier alina est rendue applicable aux
prestations de transport dont l'origine ou la destination se situe en dehors du territoire national
sont prcises une fois que les dispositions le permettant auront t adoptes dans le cadre des
organisations europennes et internationales comptentes.
Chapitre II : Les contrats de transport de marchandises
Section 1 : Obligations gnrales
l1432-1 Les dispositions des articles L. 133-1 L. 133-9 du code de commerce s'appliquent aux
contrats de transports routiers, fluviaux et ariens.
l1432-2 Tout contrat de transport public de marchandises prcise : 1 La nature et l'objet du

transport ; 2 Les modalits d'excution du service tant en ce qui concerne le transport proprement dit
que les conditions d'enlvement et de livraison des objets transports ; 3 Les obligations respectives
de l'expditeur, du commissionnaire, du transporteur et du destinataire ; 4 Le prix du transport ainsi que
celui des prestations accessoires prvues.
l1432-3 Les rapports entre les parties au contrat sur les matires mentionnes l'article L.
1432-2 sont dfinis par une convention crite conforme aux dispositions lgislatives rgissant les
contrats et, le cas chant, aux dispositions impratives issues des conventions internationales.
l1432-4 A dfaut de convention crite et sans prjudice de dispositions lgislatives rgissant les
contrats, les rapports entre les parties sont, de plein droit, ceux fixs par les contrats-types prvus la
section 3.
l1432-5 Sans prjudice des dispositions impratives issues des conventions internationales
et dfaut de convention crite dfinissant les rapports entre les parties au contrat sur les matires
mentionnes l'article L. 1432-2, les clauses des contrats types prvus la section 3 s'appliquent de
plein droit aux contrats de transport international.
l1432-6 Les obligations particulires dcoulant, le cas chant, du prsent chapitre figurent, en
ce qui concerne les contrats de transports routiers de marchandises, aux chapitres Ier IV du titre II du
livre II de la troisime partie, en ce qui concerne les contrats de transport fluvial de marchandises au
titre V du livre IV de la quatrime partie, en ce qui concerne le transport arien de marchandises la
section 1 du chapitre II du titre II du livre IV de la sixime partie.
Section 2 : Contrat de commission de transport

LIVRE IV : LES CONDITIONS D'EXERCICE DES PROFESSIONS DE TRANSPORT l1432-7 p.67
l1432-7 Sans prjudice des dispositions impratives issues des conventions internationales,
les contrats de commission de transport sont, quel que soit le mode de transport, soumis aux rgles
prvues aux articles L. 132-3 L. 132-9 du code de commerce.
l1432-8 Sans prjudice de l'article L. 1432-7, tout contrat de commission de transport comporte
les clauses prvues par l'article L. 1432-2.
l1432-9 Les rapports entre les parties au contrat de commission de transport sur les matires
mentionnes l'article L. 1432-2 sont rgis par les dispositions des articles L. 1432-3 et L. 1432-4.
l1432-10 Sans prjudice des dispositions impratives issues des conventions internationales
et dfaut de convention crite dfinissant les rapports entre les parties au contrat sur les matires
mentionnes l'article L. 1432-2, les clauses des contrats types mentionnes la section 3 s'appliquent
de plein droit aux contrats de commission de transport ayant pour objet une liaison internationale.
l1432-11 Sont applicables au contrat de commission de transport les articles L. 3222-1 L.

3222-4 et L. 3222-9, en tant qu'ils concernent l'organisation du transport routier de marchandises
et les articles L. 4451-4 L. 4451-6, en tant qu'ils concernent l'organisation du transport fluvial de
marchandises.
Section 3 : Les contrats types
l1432-12 Les clauses des contrats types de transport de marchandises et des contrats types de
commission de transport sont tablies par voie rglementaire.
Section 4 : Sous-traitance
l1432-13 Les dispositions de la loi n 75-1334 du 31 dcembre 1975 relative la sous-traitance

sont applicables aux oprations de transport. Dans ce cas, le donneur d'ordre initial est assimil
au matre d'ouvrage et le transporteur qui fait appel un transporteur sous-traitant est assimil
l'entrepreneur principal.
Section 5 : Conditions de rglement
l1432-14 Les dlais de paiement particuliers applicables au transporteur routier de

marchandises, au loueur de vhicules avec ou sans conducteur, au commissionnaire de transport, au
transitaire, l'agent de fret maritime et arien, au courtier de fret et au commissionnaire en douane sont
noncs l'article L. 441-6 du code de commerce.
TITRE IV : VENTE DES OBJETS ABANDONNES
Chapitre unique
TITRE IV : VENTE DES OBJETS ABANDONNES

l1441-1 Les objets confis aux entreprises de transport, soit pour tre transports, soit pour
tre mis en dpt dans leurs magasins, qui n'ont pas t rclams dans le dlai de six mois compter
de leur arrive destination ou de la date du dpt sont dclars aux agents de l'administration des
domaines par les entreprises de transport.
l1441-2 A l'expiration du dlai fix par l'article L. 1441-1, les objets qui n'ont pas t rclams
sont vendus aux enchres par l'administration des domaines.
l1441-3 Il est fait un tat spar du produit de ces ventes, pour le cas o il surviendrait, dans
un nouveau dlai de deux ans compter du jour de la vente, quelque rclamation susceptible d'tre
accueillie.
l1441-4 Les agents de l'administration des domaines sont autoriss, tant pour s'assurer de la
sincrit des dclarations prescrites l'article L. 1441-1 que pour y suppler, vrifier le registre tenu
cet effet par les entreprises de transport.
TITRE V : CONSTATATION DES INFRACTIONS ET SANCTIONS ADMINISTRATIVES

ET PENALES
Chapitre Ier : Constatations des infractions
l1451-1 I. - Les infractions aux dispositions lgislatives et rglementaires relatives l'accs aux
professions du transport ferroviaire ou guid et du transport routier et leurs conditions d'exercice sont
recherches et constates par, outre les officiers et agents de police judiciaire :1 Les fonctionnaires ou
agents de l'Etat, asserments, chargs du contrle des transports terrestres et placs sous l'autorit du
ministre charg des transports ;2 Des fonctionnaires asserments dsigns par le ministre charg des
transports et commissionns cet effet ;3 Les agents des douanes ;4 Les agents ayant qualit pour
constater les infractions en matire de circulation prvues par le code de la route.II. - Ces fonctionnaires
et agents ont le droit de visiter la cargaison et ont accs aux lieux de chargement et de dchargement
des vhicules tant ferroviaires que routiers.Les fonctionnaires mentionns au 1 du I peuvent galement
constater les infractions de faux et d'usage de faux prvues par le code pnal portant sur des titres
administratifs de transport. Ils peuvent, en outre, se faire prsenter tous documents relatifs aux
transports effectus, notamment pour le contrle du cabotage. Ils ont accs, entre huit heures et vingt
heures, aux locaux des entreprises de transport terrestre, des loueurs de vhicules de transport routier
avec conducteur, des commissionnaires de transport et des entreprises qui commandent des transports
routiers de marchandises, l'exclusion des locaux servant de domicile, et peuvent se faire prsenter
tous documents relatifs aux contrats de transport, de location de vhicules de transport routier avec
conducteur ou de commission de transport.
Chapitre II : Sanctions applicables aux commissionnaires de transport
Section 1 : Sanctions administratives
l1452-1 Les sanctions administratives, notamment la radiation du registre, ne peuvent tre

prononces l'encontre des commissionnaires de transport qu'aprs avis d'une commission des
TITRE V : CONSTATATION DES INFRACTIONS ET SANCTIONS ADMINISTRATIVES ET PENALES

LIVRE V : DISPOSITIONS COMMUNES AUX INFRASTRUCTURES, AUX EQUIPEMENTS ET AUX MATERIELS l1452-2 p.69
sanctions administratives place auprs de l'autorit comptente dont la composition et les modalits de
fonctionnement sont fixes par un dcret en Conseil d'Etat.
Une commission nationale des sanctions administratives place auprs du ministre charg des
transports est saisie pour avis des recours hirarchiques forms contre les sanctions administratives
prononces par l'autorit comptente aprs avis de la commission mentionne l'alina prcdent.
Section 2 : Sanctions pnales
l1452-2 Est puni de deux ans d'emprisonnement et de 30 000 d'amende le fait pour un
commissionnaire de transport de prsenter sciemment de faux renseignements l'occasion d'enqutes
relatives aux conditions d'inscription au registre mentionn l'article L. 1422-3.
l1452-3 Est puni d'un an d'emprisonnement et de 15 000 d'amende le fait pour une entreprise
qui n'y a pas t autorise conformment aux dispositions des articles L. 1422-1 L. 1422-5 d'exercer
une activit de commissionnaire de transport.
l1452-4 Est puni de six mois d'emprisonnement et de 3 750 d'amende le fait, pour un
commissionnaire de transport, de refuser aux agents et fonctionnaires mentionns au I de l'article L.
1451-1 : 1 De leur prsenter les documents ; 2 De leur communiquer les renseignements ; 3 De les
laisser effectuer les contrles ou investigations prvus au II de cet article.
LIVRE V : DISPOSITIONS COMMUNES AUX

INFRASTRUCTURES, AUX EQUIPEMENTS ET AUX MATERIELS
Chapitre Ier : L'information et la participation du public
Section 1 : L'laboration des projets
l1511-1 Les choix relatifs aux infrastructures, aux quipements et aux matriels de transport
dont la ralisation repose, en totalit ou en partie, sur un financement public sont fonds sur l'efficacit
conomique et sociale de l'opration. Ils tiennent compte des besoins des usagers, des impratifs de
scurit et de protection de l'environnement, des objectifs de la politique d'amnagement du territoire,
des ncessits de la dfense, de l'volution prvisible des flux de transport nationaux et internationaux,
du cot financier et, plus gnralement, des cots conomiques rels et des cots sociaux, notamment
de ceux rsultant des atteintes l'environnement.
l1511-2 Les grands projets d'infrastructures et les grands choix technologiques sont valus sur
la base de critres homognes intgrant les impacts des effets externes des transports sur, notamment,
l'environnement, la scurit et la sant et permettant des comparaisons l'intrieur d'un mme mode de
transport ainsi qu'entre les modes ou les combinaisons de modes de transport.

l1511-3 Les valuations des grands projets d'infrastructures et des grands choix technologiques
mentionns l'article L. 1511-2 sont rendues publiques avant l'adoption dfinitive des projets concerns
dans les conditions fixes l'article L. 1511-4.
l1511-4 Sous rserve du secret de la dfense nationale ou du secret en matire commerciale et

industrielle, le dossier de l'valuation est jointe au dossier de l'enqute publique laquelle est soumis
le projet ou le choix mentionn l'article L. 1511-2. Cette enqute publique est ralise conformment
au chapitre III du titre II du livre Ier du code de l'environnement. Lorsqu'une enqute publique n'est pas
prvue ou lorsqu'elle ne l'est que par tranches, le public est inform de la ralisation de l'valuation
par une mention insre dans deux journaux locaux ou, pour les oprations dont l'importance excde
la rgion, dans deux journaux diffusion nationale. Cette insertion a lieu au moins six mois avant
l'adoption dfinitive du projet. Les demandes de consultation du dossier d'valuation sont prsentes
au matre d'ouvrage dans les cinq mois qui suivent l'insertion. Lorsque le matre d'ouvrage est l'Etat,
ces demandes sont adresses au prfet du ou des dpartements dans lesquels sont situes les
infrastructures projetes. Le dlai imparti aux personnes intresses pour prendre connaissance du
dossier d'valuation ne peut tre infrieur quinze jours.
l1511-5 Les modalits d'application de la prsente section, notamment les projets

d'infrastructures et les choix technologiques concerns par l'obligation d'une valuation, sont fixes par
Section 2 : Le bilan conomique et social des oprations
l1511-6 Lorsque les oprations mentionnes l'article L. 1511-2 sont ralises avec le concours
de financements publics, un bilan des rsultats conomiques et sociaux est tabli au plus tard cinq ans
aprs leur mise en service. Ce bilan est rendu public.
l1511-7 Un dcret en Conseil d'Etat prcise les modalits d'laboration et de publicit du bilan
prvu la prsente section.
Chapitre II : La ralisation et le financement des infrastructures de transport
Section 1 : Dispositions gnrales
l1512-1 La ralisation et l'amnagement d'une infrastructure de transport peuvent faire l'objet de

contrats passs entre l'Etat et les collectivits territoriales.
l1512-2 L'autorit comptente, son concessionnaire ou le titulaire de la matrise d'ouvrage

dlgue sont chargs de runir les moyens de financement ncessaires la construction
d'infrastructures de transport nouvelles ou l'amnagement d'infrastructures existantes. Les
contributions ventuelles de personnes publiques, d'entreprises ou d'usagers ce financement sont
verses par voie de subvention ou de fonds de concours.
l1512-3 Diffrentes catgories de bnficiaires publics ou privs peuvent tre appeles

participer au financement dfini l'article L. 1512-2 dans les conditions prvues aux articles L. 1221-12
et L. 1221-13.
l1512-4 L'autorit comptente fixe les modalits de financement de l'entretien et du

fonctionnement.
LIVRE V : DISPOSITIONS COMMUNES AUX INFRASTRUCTURES, AUX EQUIPEMENTS ET AUX MATERIELS l1512-5 p.71
l1512-5 L'usage des infrastructures et quipements associs peut donner lieu perception de
taxes, de redevances ou de prix concourant la ralisation des objectifs gnraux de la politique des
transports.
Section 2 : Les tablissements publics chargs du financement de certaines infrastructures
Sous-section 1 : Le Fonds pour le dveloppement de l'intermodalit dans les transports
l1512-6 Le Fonds pour le dveloppement de l'intermodalit dans les transports est un

tablissement public administratif national charg de concourir la mise en uvre de la politique
intermodale des transports sur le territoire national par le financement des investissements ncessaires
au dveloppement du transport ferroviaire, fluvial ou maritime.
l1512-7 Aux fins d'assurer la mise en uvre des schmas multimodaux de services collectifs de
transport, il peut, notamment, contribuer au financement d'oprations d'investissement concernant : 1
Des grands projets d'intrt national ou international, notamment ceux ncessaires au franchissement
ou au contournement des massifs montagneux ou aux changes internationaux ; 2 Des projets
concourant la rsorption des goulets d'tranglement sur les grands axes de fret ; 3 Le dveloppement
du cabotage maritime ; 4 La desserte et l'amlioration du fonctionnement des ports maritimes et
fluviaux ; 5 L'amlioration du fonctionnement des plates-formes terrestres d'changes.
l1512-8 L'tablissement est administr par un conseil qui comprend, outre des reprsentants
de l'Etat et des personnalits qualifies, deux parlementaires lus de l'Assemble nationale et deux
parlementaires lus du Snat. La dure du mandat des administrateurs est de trois ans renouvelable.
Toutefois, le mandat des membres dsigns en qualit de parlementaire ou de reprsentant des
collectivits territoriales prend fin s'ils perdent avant l'expiration de cette dure la qualit au titre de
laquelle ils ont t dsigns. Les fonctions de prsident et d'administrateur ne sont pas rmunres.
Le conseil d'administration se runit au moins deux fois par an sur convocation de son prsident qui en
fixe l'ordre du jour. Les dlibrations sont prises la majorit simple des membres prsents. En cas de
partage gal des voix, celle du prsident est prpondrante. Le membre du corps du contrle gnral
conomique et financier et l'agent comptable assistent, avec voix consultative, aux dlibrations du
conseil d'administration.
l1512-9 Le conseil d'administration rgle, par ses dlibrations, les affaires de l'tablissement. Il
dlibre, notamment, sur son budget, sur son compte financier ainsi que sur ses oprations financires.
Il arrte les concours financiers qu'il accorde en application de l'article L. 1512-7. Le budget de
l'tablissement et ses comptes annuels font l'objet d'une approbation expresse par l'autorit comptente
de l'Etat. Le conseil d'administration tablit son rglement intrieur.
l1512-10 Le prsident du fonds mentionn l'article L. 1512-6 est nomm par l'autorit
administrative comptente sur proposition du conseil d'administration parmi ses membres.
l1512-11 Le prsident du conseil d'administration reprsente l'tablissement en justice et dans

tous les actes de la vie civile. Il prpare les dlibrations du conseil d'administration et en assure
l'excution. Il conclut les contrats, conventions et marchs. Il a qualit d'ordonnateur. Il rend compte de
son action au conseil d'administration.

l1512-12 Sous le contrle du conseil d'administration, la Caisse des dpts et consignations

assure la gestion de l'tablissement dans les conditions dfinies par une convention passe avec celui-
ci.
l1512-13 Le fonctionnement financier et comptable de l'tablissement est assur dans les

conditions prvues par le dcret n 53-1227 du 10 dcembre 1953 relatif la rglementation comptable
applicable aux tablissements publics nationaux caractre administratif et par le dcret n 62-1587
du 29 dcembre 1962 portant rglementation gnrale de la comptabilit publique. La comptabilit de
l'tablissement est distincte de celle de la Caisse des dpts et consignations.
l1512-14 L'agent comptable de l'tablissement est nomm par arrt du ministre charg du
budget.
l1512-15 L'tablissement est soumis au contrle conomique et financier de l'Etat prvu par
le dcret n 2005-757 du 4 juillet 2005 relatif au contrle financier au sein des tablissements publics
administratifs de l'Etat selon des modalits fixes par arrt du ministre charg de l'conomie et des
finances.
l1512-16 Les ressources du fonds mentionn l'article L. 1512-6 sont des dotations en capital,
les intrts de ses placements et, le cas chant, des subventions et des recettes diverses.
l1512-17 Les modalits d'application de la prsente section sont dtermines par dcret en
Conseil d'Etat.
l1512-18 D'autres tablissements publics caractre administratif relevant de la mme catgorie

peuvent tre crs par dcret en Conseil d'Etat.
Chapitre III : Les systmes de transport intelligents
l1513-1 Les systmes de transport intelligents sont des dispositifs utilisant des technologies
de l'informatique et des communications lectroniques et mis en uvre dans le secteur du transport
routier et ses interfaces avec d'autres modes de transport pour amliorer la gestion de la circulation,
renforcer la scurit du transport routier, accrotre son efficacit en termes d'conomie d'nergie et
rduire ses effets sur l'environnement et permettre des utilisations plus sres, mieux coordonnes et
plus rationnelles des rseaux de transport. Un dcret dfinit les domaines et actions prioritaires pour
lesquels les systmes de transport intelligents et les services qu'ils fournissent doivent tre conformes
des spcifications de nature assurer la compatibilit, l'interoprabilit et la continuit de ces services.
TITRE II : DISPOSITIONS PARTICULIERES A CERTAINES INFRASTRUCTURES
Chapitre unique
Section 1 : Prvention des nuisances sonores des infrastructures de transport terrestre
TITRE II : DISPOSITIONS PARTICULIERES A CERTAINES INFRASTRUCTURES

LIVRE VI : SURETE ET SECURITE DES TRANSPORTS l1521-1 p.73
l1521-1 Une carte de bruit et un plan de prvention du bruit dans l'environnement sont tablis
pour les infrastructures routires, autoroutires et ferroviaires dfinies par l'article L. 572-2 du code de
l'environnement, conformment aux dispositions des articles L. 572-3 L. 572-11 du mme code.
l1521-2 Les dispositions particulires relatives la lutte contre les nuisances sonores
provoques par les amnagements et l'utilisation des infrastructures de transport terrestre sont fixes
par les articles L. 571-9 et L. 571-10 du code de l'environnement.
Section 2 : Prvention des nuisances sonores des infrastructures aroportuaires
l1521-3 Les dispositions relatives la lutte contre les nuisances sonores aroportuaires sont
fixes par les articles L. 6361-1 L. 6361-13 et, en ce qui concerne l'utilisation des sols exposs au
bruit des aronefs, par le chapitre VII du titre IV du livre Ier du code de l'urbanisme.
LIVRE VI : SURETE ET SECURITE DES TRANSPORTS
TITRE IER : DISPOSITIONS COMMUNES APPLICABLES AUX OUVRAGES,

SYSTEMES ET INFRASTUCTURES DE TRANSPORT
Chapitre Ier : Les comptences de l'Etat
l1611-1 L'autorit comptente de l'Etat dfinit les rgles de sret, de scurit, d'organisation
des secours et de contrle technique applicables au transport. Elle veille leur mise en uvre et en
contrle l'application.
Chapitre II : L'engagement des travaux
l1612-1 Un dossier prliminaire est adress l'autorit comptente, avant l'engagement des
travaux. Il est accompagn d'un rapport sur la scurit tabli soit par un expert, soit par un organisme
qualifi, agr qui prcise, notamment, les conditions d'exploitation au regard des risques naturels ou
technologiques susceptibles d'affecter le systme.
l1612-2 L'obligation pose par l'article L. 1612-1 s'applique : 1 Aux travaux de construction ou
de modification substantielle de tout systme de transport faisant appel des technologies nouvelles
ou comportant des installations multimodales l'exclusion de ceux dont les conditions de construction
ou d'exploitation sont rgies par des conventions internationales, des ouvrages d'infrastructure de
navigation intrieure ou portuaire dont l'exploitation prsente des risques particuliers pour la scurit
des personnes ; 2 Aux travaux de construction, d'extension ou de modification substantielle des
infrastructures aroportuaires dont l'exploitation prsente des risques particuliers pour la scurit des
usagers et des populations riveraines ; 3 Aux travaux de construction ou de modification substantielle
d'un systme de transport public ferroviaire ou guid y compris celui destin au transport de personnels,
l'exclusion des travaux de construction ou de modification substantielle des vhicules de ces
systmes de transport.
TITRE IER : DISPOSITIONS COMMUNES APPLICABLES AUX OUVRAGES, SYSTEMES ET INFRASTUCTURES DE TRANSPORT
l1612-3 Le rapport sur la scurit prvu par l'article L. 1612-1, lorsqu'il porte sur les travaux
mentionns au 2 de l'article L. 1612-2, examine, le cas chant, la compatibilit des constructions,
existantes ou en projet, aux abords des arodromes avec la scurit des populations riveraines.
l1612-4 L'engagement des travaux est subordonn, pour les oprations mentionnes aux 1 et
2 de l'article L. 1612-2, l'avis de l'autorit comptente sur le dossier prliminaire. Faute d'avis, les
travaux peuvent tre engags l'expiration d'un dlai fix par dcret en Conseil d'Etat.
l1612-5 L'engagement des travaux est subordonn, pour les oprations mentionnes au 3 de
l'article L. 1612-2, l'approbation du dossier prliminaire par l'autorit comptente.
l1612-6 Les conditions d'application du prsent chapitre, notamment les catgories d'ouvrages,
d'infrastructures et de systmes mentionns au 1 de l'article L. 1612-2 concerns, sont fixes par un
Chapitre III : La mise en service
l1613-1 La mise en service des ouvrages, infrastructures et systmes de transport mentionns

aux 1 et 3 de l'article L. 1612-2 est subordonne une autorisation dlivre par l'autorit comptente,
en fonction des garanties de scurit offertes par les caractristiques et les modalits d'exploitation
de ces ouvrages, systmes ou infrastructures. Cette autorisation peut tre assortie de conditions
restrictives d'utilisation.
l1613-2 L'autorisation prvue par l'article L. 1613-1 vaut approbation : 1 Des prescriptions
d'exploitation tablies par le matre d'ouvrage et applicables chaque ouvrage ou infrastructure, pour
les ouvrages, infrastructures et systmes mentionns au 1 de l'article L. 1612-2. Ces prescriptions
d'exploitation comportent, au moins, un examen priodique de scurit par un expert ou par un
organisme qualifi, agr ; 2 Du rglement de scurit de l'exploitation ou sa modification pour les
systmes de transport mentionns au 3 de l'article L. 1612-2.
l1613-3 Les dispositions particulires applicables la mise en exploitation des arodromes civils
figurent au livre III de la sixime partie.
l1613-4 L'autorisation de mise en exploitation d'un vhicule de transport ferroviaire ou guid,

y compris celui destin au transport de personnels, dlivre par l'autorit comptente d'un autre Etat
membre de l'Union europenne ou celle d'un Etat appliquant, en vertu d'accords auxquels la France ou
l'Union europenne sont parties, des rgles techniques et de scurit quivalentes celles de l'Union
europenne, emporte autorisation de son exploitation commerciale ds lors qu'elle a t dlivre en
application de rgles communautaires ou de rgles reconnues par l'autorit comptente comme tant
de nature garantir la scurit.
l1613-5 Les conditions d'application du prsent chapitre, notamment pour les ouvrages du
rseau routier pour lesquels des moyens de lutte contre l'incendie et de secours doivent tre mis
en place et dfinis dans un dossier joint la demande d'autorisation ainsi que les modalits de
reconnaissance des rgles mentionnes l'article L. 1613-4, sont fixes par un dcret en Conseil d'Etat.
Chapitre IV : Dispositions applicables aux systmes et ouvrages dj en service
TITRE IER : DISPOSITIONS COMMUNES APPLICABLES AUX OUVRAGES, SYSTEMES ET INFRASTUCTURES DE TRANSPORT
l1614-1 L'autorit comptente peut prescrire l'tablissement d'un diagnostic, des mesures
restrictives d'exploitation ou, en cas de danger immdiat, ordonner la fermeture au public de l'ouvrage
d'infrastructure maritime portuaire ou de navigation fluviale dj en service et qui prsentent des risques
particuliers pour la scurit des personnes, ou l'interruption du systme de transport public ferroviaire ou
guid, y compris celui destin au transport de personnels, dj en service.
l1614-2 Les conditions d'application du prsent chapitre sont fixes par un dcret en Conseil
d'Etat.
l1614-3 Les circonstances dans lesquelles est ralise une tude de dangers relative
l'exploitation d'un ouvrage d'infrastructure de transport sont fixes par l'article L. 551-2 du code de
l'environnement.
TITRE II : DISPOSITIONS COMMUNES RELATIVES A L'ENQUETE TECHNIQUE ET A

L'ENQUETE DE SECURITE APRES UN ACCIDENT OU UN INCIDENT DE TRANSPORT
Chapitre Ier : Les conditions de l'enqute technique et de l'enqute de scurit
Section 1 : Dfinitions
l1621-1 Au sens du prsent titre : 1 Le transport terrestre comprend le transport ferroviaire

ou guid dfini l'article L. 2000-1, le transport routier et le transport fluvial ; 2 Les accidents ou
incidents de transport terrestre s'entendent de ceux o l'accident ou l'incident est survenu sur le
territoire national ; 3 Par " vnement de mer ", on entend tout accident de mer et incident de mer
tels que dfinis par le code de normes internationales et pratiques recommandes applicables une
enqute de scurit sur un accident de mer ou un incident de mer (code pour les enqutes sur les
accidents), adopt Londres le 16 mai 2008 ; 4 Les vnements de mer pouvant donner lieu une
enqute technique, conduite dans le respect du code mentionn au 3 sont : a) Ceux affectant les
navires civils battant pavillon franais o qu'ils se trouvent ainsi que les navires civils battant un autre
pavillon lorsque l'vnement de mer s'est produit dans les eaux intrieures ou dans la mer territoriale
franaise ; b) Ceux, o qu'ils se soient produit, qui ont cot la vie ou inflig des blessures graves
des ressortissants franais ou caus ou menac de causer un grave prjudice au territoire franais,
l'environnement, aux installations ou ouvrages sur lesquels la France exerce sa juridiction.
Section 2 : La procdure
l1621-2 Sous rserve des dispositions de l'article L. 1621-1, tout accident ou incident de
transport terrestre, tout vnement de mer, peut faire l'objet d'une enqute technique.
Tout accident ou incident grave d'aviation civile fait l'objet d'une enqute de scurit dans les conditions
prvues par les articles 11, 12 et 13 du rglement (UE) n 996/2010 du Parlement europen et du
Conseil du 20 octobre 2010 sur les enqutes et la prvention des accidents et des incidents dans
l'aviation civile et abrogeant la directive 94/56 CE, ainsi que dans celles dtermines le cas chant
par l'accord pass entre l'autorit responsable des enqutes de scurit et les autorits judiciaires
conformment l'article 12 dudit rglement.
TITRE II : DISPOSITIONS COMMUNES RELATIVES A L'ENQUETE TECHNIQUE ET A L'ENQUETE DE SECURITE APRES UN ACCIDENT OU UN INCIDENT DE TRANSPORT
l1621-3 L'enqute technique et l'enqute de scurit prvues l'article L. 1621-2 ont pour
seul objet de prvenir de futurs vnements de mer, accidents ou incidents de transport terrestre ou
d'aviation civile.
Sans prjudice, le cas chant, de l'enqute judiciaire qui peut tre ouverte, elles consistent collecter
et analyser les informations utiles, dterminer les circonstances et les causes certaines ou possibles
de l'vnement, de l'accident ou de l'incident et, s'il y a lieu, tablir des recommandations de scurit.
l1621-4 Un rapport d'enqute technique ou d'enqute de scurit est tabli par l'organisme
permanent ou par l'autorit responsable des enqutes de scurit mentionns l'article L. 1621-6
qui le rendent public, au terme de l'enqute, sous une forme approprie. Ce rapport n'indique pas
les noms des personnes. Il ne fait tat que des informations rsultant de l'enqute ncessaires la
dtermination des circonstances et des causes de l'accident ou de l'incident et la comprhension
des recommandations de scurit. Avant que le rapport ne soit rendu public, les enquteurs peuvent
recueillir les observations des autorits, entreprises et personnels intresss qui sont tenus au secret
professionnel concernant les lments de cette consultation.
l1621-5 Le procureur de la Rpublique reoit copie du rapport d'enqute technique en cas

d'ouverture d'une procdure judiciaire.
Section 3 : Les pouvoirs d'investigation
l1621-6 L'enqute technique et l'enqute de scurit mentionnes l'article L. 1621-2 sont

effectues respectivement par un organisme permanent spcialis et par l'autorit responsable des
enqutes de scurit ou sous leur contrle, dans les conditions suivantes : 1 Pour les vnements
de mer et les accidents ou incidents de transport terrestre, ont la qualit d'enquteurs techniques les
membres de l'organisme permanent, les membres des corps d'inspection et de contrle auxquels
l'organisme peut faire appel et, le cas chant, les membres d'une commission d'enqute constitue
la demande de l'organisme auprs du ministre charg des transports ; 2 Pour les accidents ou
incidents d'aviation civile, ont seuls la qualit d'enquteurs de scurit les membres de l'autorit
responsable des enqutes de scurit. Toutefois des enquteurs de premire information peuvent tre
agrs pour effectuer, sous le contrle et l'autorit de l'autorit responsable des enqutes de scurit,
les oprations d'enqute prvues au prsent titre.
l1621-7 Dans le cadre de l'enqute technique ou de l'enqute de scurit, l'organisme et les

personnes charges de l'enqute agissent en toute indpendance et ne reoivent ni ne sollicitent
d'instructions d'aucune autorit ni d'aucun organisme dont les intrts pourraient entrer en conflit avec
la mission qui leur est confie.
l1621-8 Un dcret en Conseil d'Etat fixe les conditions de commissionnement des enquteurs
techniques des enquteurs de scurit et des personnes charges des enqutes, les conditions
d'agrment des enquteurs de premire information et les conditions de nomination des membres des
commissions d'enqute.Il dfinit galement dans quels cas et selon quelles procdures les enquteurs
techniques de nationalit trangre peuvent tre autoriss participer des investigations sur le
territoire national ou bord de navires franais, lorsque leur participation est ncessaire au bon
droulement de l'enqute.
l1621-9 En cas d'accident ou d'incident de transport terrestre, le procureur de la Rpublique est

inform des modalits de l'intervention des enquteurs.
l1621-10 Les enquteurs techniques les enquteurs de scurit et les enquteurs de premire
information peuvent immdiatement accder au lieu de l'accident ou de l'incident, l'engin de transport
ou son pave et son contenu pour procder sur place toute constatation utile.
L'autorit judiciaire est pralablement informe de l'intervention des enquteurs.
Si ncessaire, les enquteurs techniques ou, dfaut, les enquteurs de premire information prennent
toute mesure de nature assurer la prservation des indices.
l1621-11 I.-Pour les accidents ou incidents de transport terrestre et les vnements de mer les
enquteurs techniques ont accs sans retard au contenu des enregistreurs de bord et des dispositifs
techniques enregistrant des donnes, notamment les paramtres utiles la comprhension des
causes et circonstances de l'accident ou de l'incident, et peuvent procder leur exploitation dans les
conditions suivantes :
1 Lorsqu'il y a ouverture d'une enqute ou d'une information judiciaire, les enregistreurs et les
supports d'enregistrement, pralablement saisis par l'autorit judiciaire selon les modalits prvues
par les articles 97 et 163 du code de procdure pnale, sont mis, leur demande, la disposition
des enquteurs techniques qui prennent copie, sous le contrle d'un officier de police judiciaire, des
lments qu'ils renferment ;
2 Lorsqu'il n'y a pas ouverture d'une enqute ou d'une information judiciaire, les enregistreurs et les
supports d'enregistrement peuvent tre prlevs par les enquteurs techniques, ou, sur instruction de
l'organisme permanent, par les enquteurs de premire information, en prsence d'un officier de police
judiciaire.
Le concours de l'officier de police judiciaire est sollicit par l'intermdiaire du procureur de la
Rpublique.
II.-Pour les accidents ou incidents d'aviation civile, le recueil, la conservation et l'exploitation des
lments de preuve sont assurs par l'autorit responsable des enqutes de scurit dans les
conditions prvues par le second alina de l'article L. 1621-2.
l1621-12 I.-Pour les accidents ou incidents de transport terrestre et les vnements de mer
lorsqu'il n'y a pas ouverture d'une enqute ou d'une information judiciaire, les enquteurs techniques
ou, sur instruction de l'organisme permanent, les enquteurs de premire information peuvent, en
prsence d'un officier de police judiciaire, prlever, aux fins d'examen ou d'analyse, les dbris, fluides,
pices, organes, ensembles ou mcanismes qu'ils estiment propres contribuer la dtermination des
circonstances et des causes de l'accident ou de l'incident.
Le concours de l'officier de police judiciaire est sollicit par l'intermdiaire du procureur de la
Rpublique.
II.-Pour les accidents ou incidents de transport terrestre ou d'aviation civile et les vnements de
mer les objets ou les documents retenus par les enquteurs techniques ou par les enquteurs de
scurit sont restitus ds lors que leur conservation n'apparat plus ncessaire la dtermination des
circonstances et des causes de l'accident ou de l'incident.
Si une enqute judiciaire est mene, le procureur de la Rpublique ou le juge d'instruction saisi de
l'ventualit de cette restitution est pralablement avis.
La rtention et, le cas chant, l'altration ou la destruction, pour les besoins de l'enqute, des objets ou
des documents soumis examen ou l'analyse n'entranent aucun droit indemnit.
III.-Pour les accidents ou incidents d'aviation civile, le recueil, la conservation et l'exploitation des
lorsqu'une enqute ou une information judiciaire a t ouverte, les enquteurs techniques peuvent
procder, avec l'accord du procureur de la Rpublique ou du juge d'instruction, au prlvement, aux fins
d'examen ou d'analyse, de dbris, fluides, pices, organes, ensembles ou mcanismes qu'ils estiment
propres contribuer la dtermination des circonstances et des causes de l'accident ou de l'incident.
Les enquteurs techniques ne peuvent soumettre les dbris, fluides, pices, organes, ensembles et
mcanismes qui ont fait l'objet d'une saisie, des examens ou analyses susceptibles de les modifier,
altrer ou dtruire, qu'avec l'accord de l'autorit judiciaire.
A dfaut d'accord, ils sont informs des oprations d'expertise diligentes par l'autorit judiciaire
comptente. Ils ont droit d'y assister et d'exploiter les constatations faites dans le cadre de ces
oprations pour les besoins de l'enqute technique.
les enquteurs techniques peuvent rencontrer toute personne concerne et obtiennent, sans que
puisse leur tre oppos le secret professionnel, communication de toute information ou de tout
document concernant les circonstances, entreprises, organismes et matriels en relation avec l'accident
ou l'incident et concernant notamment la construction, la certification, l'entretien, l'exploitation des
matriels, la prparation du transport, la conduite, l'information et le contrle du ou des engins de
transport impliqus. Les enquteurs peuvent organiser ces rencontres en l'absence de toute personne
qui pourrait avoir intrt entraver l'enqute de scurit. Les tmoignages, informations et documents
recueillis ne peuvent tre utiliss par les enquteurs techniques d'autres fins que l'enqute technique
elle-mme, moins qu'un intrt public suprieur ne justifie leur divulgation.
Dans les mmes conditions, les enquteurs techniques peuvent demander communication de toute
information ou de tout document caractre personnel concernant la formation, la qualification,
l'aptitude la conduite des personnels ou le contrle de ces engins. Toutefois, celles de ces
informations qui ont un caractre mdical ne peuvent tre communiques qu'aux mdecins rattachs
l'organisme permanent ou dsigns pour assister ces enquteurs.
Il est tabli une copie des documents placs sous scells par l'autorit judiciaire l'intention de ces
enquteurs.
Les conditions d'application du I du prsent article sont fixes par dcret en Conseil d'Etat.
l1621-15 Les mdecins rattachs l'organisme permanent ou dsigns pour assister les
enquteurs techniques reoivent, leur demande, communication des rsultats des examens ou
prlvements effectus sur des personnes charges de la conduite, de l'information et du contrle des
engins de transport impliqus dans l'accident ou l'incident ainsi que des rapports d'expertise mdico-
lgale concernant les victimes.
Section 4 : Dispositions relatives au secret de l'enqute judiciaire et au secret professionnel
l1621-16 Les personnels de l'organisme permanent ou de l'autorit responsable des enqutes

de scurit, les personnes charges de l'enqute, y compris les enquteurs de premire information et
les membres des commissions d'enqute ainsi que les experts auxquels il est ventuellement fait appel
sont tenus au secret professionnel dans les conditions et sous les peines prvues par l'article 226-13 du
code pnal.
l1621-17 I. - Par drogation aux dispositions de l'article L. 1621-16, le responsable de

l'organisme permanent ou de l'autorit responsable des enqutes de scurit est habilit transmettre
des informations rsultant de l'enqute technique ou de l'enqute de scurit, s'il estime qu'elles sont
de nature prvenir un vnement de mer ou un accident ou un incident de transport terrestre ou
d'aviation civile :
1 Aux autorits administratives charges de la scurit ;
2 Aux dirigeants des entreprises de construction ou d'entretien des infrastructures, des matriels de
transport ou de leurs quipements ;
3 Aux personnes physiques et morales charges de l'exploitation des infrastructures ou des matriels
de transport ;
4 Aux personnes physiques et morales charges de la formation des personnels.
II. - Le responsable de l'organisme permanent ou de l'autorit responsable des enqutes de scurit
et, le cas chant, les prsidents des commissions d'enqute sont habilits, dans le cadre de leur
mission, rendre publiques des informations caractre technique sur les constatations faites par les
enquteurs, le droulement de l'enqute technique ou de l'enqute de scurit et, ventuellement, ses
conclusions provisoires.
l1621-18 Sur autorisation du procureur de la Rpublique ou du juge d'instruction, des lments

des procdures judiciaires en cours permettant de raliser des recherches ou enqutes scientifiques ou
techniques, destines notamment prvenir la survenance d'accidents, ou de faciliter l'indemnisation
des victimes peuvent tre communiqus des autorits ou organismes habilits cette fin, par
arrt du ministre de la justice, pris, le cas chant, aprs avis du ou des ministres intresss. Les
agents relevant de ces autorits ou organismes qui reoivent ces informations sont tenus au secret
professionnel, dans les conditions et sous les peines prvues par les articles 226-13 et 226-14 du code
pnal.
l1621-19 Les informations ou documents relevant du secret de l'enqute ou de l'instruction

judiciaires peuvent tre communiqus aux enquteurs techniques et aux enquteurs de scurit avec
l'accord du procureur de la Rpublique.
l1621-20 Au cours de leurs enqutes, l'organisme permanent ou l'autorit responsable des

enqutes de scurit peuvent mettre des recommandations de scurit s'ils estiment que leur mise en
uvre immdiate est de nature prvenir un accident ou incident.
Chapitre II : Sanctions relatives l'enqute technique
l1622-1 Est puni d'un an d'emprisonnement et de 15 000 d'amende le fait d'entraver l'action
des enquteurs techniques et des enquteurs de scurit mentionns aux articles L. 1621-6 et L.
1621-10 :
1 Soit en s'opposant l'exercice des fonctions dont ils sont chargs ;
2 Soit en refusant de leur communiquer les enregistrements, les matriels, les informations et les
documents utiles, en les dissimulant, en les altrant ou en les faisant disparatre.
l1622-2 Les personnes morales reconnues pnalement responsables, dans les conditions
prvues par l'article 121-2 du code pnal, des infractions dfinies par l'article L. 1622-1 encourent, outre
l'amende selon les modalits prvues par l'article 131-38 du code pnal, les peines mentionnes
l'article 131-39 du mme code.L'interdiction mentionne au 2 de l'article 131-39 du mme code porte
sur l'activit dans l'exercice ou l'occasion de l'exercice de laquelle l'infraction a t commise.
TITRE III : ATTEINTES A LA SECURITE OU A LA SURETE DES TRANSPORTS
Chapitre Ier : Lutte contre le terrorisme
l1631-1 Les conditions dans lesquelles l'autorit comptente peut prescrire la mise en uvre de
systmes de vidoprotection par les gestionnaires d'infrastructures, les autorits et personnes exploitant
des transports collectifs relevant de l'activit de transport intrieur et les exploitants d'aroports ouverts
au trafic international, sont fixes par l'article 10-1 de la loi n 95-73 du 21 janvier 1995 d'orientation et
de programmation relative la scurit.
l1631-2 Le fait de dtourner un navire, un aronef ou tout autre moyen de transport est rprim
par les dispositions des articles 224-6 224-10 du code pnal.
l1631-3 L'obligation incombant aux entreprises de transport ferroviaire, maritime ou arien de

recueillir des donnes caractre personnel, relatives aux passagers effectuant des dplacements
internationaux en provenance ou destination d'Etats n'appartenant pas l'Union europenne, est
rgie par les dispositions de l'article 7 de la loi n 2006-64 du 23 janvier 2006 relative la lutte contre le
terrorisme et portant diverses dispositions relatives la scurit et aux contrles frontaliers.
l1631-4 Les entreprises de transport public routier de personnes sont tenues, l'occasion de
la fourniture d'un service rgulier de transport routier international de voyageurs pour une distance
parcourir suprieure ou gale 250 kilomtres, de recueillir l'identit des passagers transports et de
conserver cette information pendant une dure d'un an.
Chapitre II : Autres atteintes
Section 1 : Scurit des usagers et des personnels
l1632-1 Les autorits organisatrices de transports collectifs de personnes et le Syndicat des

transports d'Ile-de-France concourent, chacun pour ce qui le concerne, dans des conditions fixes par
dcret en Conseil d'Etat, aux actions de prvention de la dlinquance et de scurisation des personnels
et des usagers dans ces transports.
l1632-2 Les atteintes la vie ou l'intgrit d'un agent d'exploitant de rseau de transport public
de personnes sont sanctionnes par les dispositions des articles 221-4, 222-3, 222-8, 222-10, 222-12,
222-13, 222-14-1 et 222-15-1 du code pnal.
TITRE III : ATTEINTES A LA SECURITE OU A LA SURETE DES TRANSPORTS

LIVRE VII : AUTRES DISPOSITIONS GENERALES l1632-3 p.81
Section 2 : Lutte contre la toxicomanie
l1632-3 L'usage illicite de stupfiants par le personnel d'une entreprise de transport ferroviaire,
routier, fluvial, maritime ou arien exerant des fonctions mettant en cause la scurit du transport est
rprim conformment aux dispositions de l'article L. 3421-1 du code de la sant publique.
LIVRE VII : AUTRES DISPOSITIONS GENERALES
TITRE IER : GARANTIES APPLICABLES AUX VISITES EFFECTUEES DANS LE CADRE

DE MISSIONS DE POLICE ADMINISTRATIVE
Chapitre unique
l1711-1 Les visites effectues par les agents et les fonctionnaires qui sont habilits y procder
pour l'exercice des missions de police administrative dont ils sont chargs assurent aux personnes
visites les garanties, notamment les voies de recours, nonces au prsent chapitre.
l1711-2 Les agents et fonctionnaires mentionns l'article L. 1711-1 peuvent pntrer dans les
lieux dont l'accs est ouvert au public.
l1711-3 Lorsque les locaux ne sont pas ouverts au public, les agents et fonctionnaires
mentionns l'article L. 1711-1 y ont accs, l'exclusion des locaux d'habitation, conformment aux
horaires et aux conditions prvus par les dispositions particulires qui leur sont applicables.
l1711-4 Lorsque les locaux constituent des locaux d'habitation, les visites ne peuvent tre
effectues par les agents et fonctionnaires mentionns l'article L. 1711-1 qu'en prsence de l'occupant
et avec son accord, selon les horaires fixs par les dispositions particulires qui leur sont applicables.
l1711-5 Lorsque l'accs des locaux professionnels leur est refus ou lorsque ceux-ci
comprennent des parties usage d'habitation et que ne sont pas remplies les conditions nonces
l'article L. 1711-4, les visites des agents et fonctionnaires mentionns l'article L. 1711-1 peuvent tre,
si elles sont ncessaire l'accomplissement des missions de contrle, autorises par ordonnance du
juge des liberts et de la dtention du tribunal de grande instance dans le ressort duquel sont situs les
lieux visiter.L'ordonnance comporte l'adresse des lieux visiter, le nom et la qualit du ou des agents
ou fonctionnaires habilits procder aux oprations de visite ainsi que les heures auxquelles ils sont
autoriss se prsenter.L'ordonnance est excutoire au seul vu de la minute.
l1711-6 L'ordonnance mentionne l'article L. 1711-5 est notifie sur place au moment de la
visite l'occupant des lieux ou son reprsentant qui en reoit copie intgrale contre rcpiss ou
margement au procs-verbal de visite. En l'absence de l'occupant des lieux ou de son reprsentant,
l'ordonnance est notifie, aprs la visite, par lettre recommande avec demande d'avis de rception. La
notification est rpute faite la date de rception figurant sur l'avis.A dfaut de rception, il est procd
la signification de l'ordonnance par acte d'huissier de justice.L'acte de notification comporte mention
des voies et dlais de recours contre l'ordonnance ayant autoris la visite et contre le droulement des
TITRE IER : GARANTIES APPLICABLES AUX VISITES EFFECTUEES DANS LE CADRE DE MISSIONS DE POLICE ADMINISTRATIVE
oprations de visite. Il mentionne galement que le juge ayant autoris la visite peut tre saisi d'une
demande de suspension ou d'arrt de cette visite.
l1711-7 La visite s'effectue sous l'autorit et le contrle du juge des liberts et de la dtention
qui l'a autorise. Le juge des liberts et de la dtention peut, s'il l'estime utile, se rendre dans les locaux
pendant l'intervention. A tout moment, il peut dcider la suspension ou l'arrt de la visite. La saisine du
juge des liberts et de la dtention aux fins de suspension ou d'arrt des oprations de visite n'a pas
d'effet suspensif.
l1711-8 La visite est effectue en prsence de l'occupant des lieux ou de son reprsentant,
qui peut se faire assister d'un conseil de son choix. En l'absence de l'occupant des lieux, les agents
et fonctionnaires chargs de la visite ne peuvent procder celle-ci qu'en prsence de deux tmoins
qui ne sont pas placs sous leur autorit. Un procs-verbal relatant les modalits et le droulement
de l'opration et consignant les constatations effectues est dress sur-le-champ par les agents et
fonctionnaires qui ont procd la visite. Le procs-verbal est sign par ces agents et par l'occupant
des lieux ou, le cas chant, son reprsentant et les tmoins. En cas de refus de signer, mention en
est faite au procs-verbal. L'original du procs-verbal est, ds qu'il a t tabli, adress au juge qui a
autoris la visite. Une copie de ce mme document est remise ou adresse par lettre recommande
avec demande d'avis de rception l'occupant des lieux ou son reprsentant. Le procs-verbal
mentionne le dlai et les voies de recours.
l1711-9 L'ordonnance autorisant la visite peut faire l'objet d'un appel devant le premier prsident
de la cour d'appel suivant les rgles prvues par le code de procdure civile. Les parties ne sont
pas tenues de constituer avou. Cet appel est form par dclaration remise ou adresse par pli
recommand au greffe de la cour dans un dlai de quinze jours. Ce dlai court compter de la
notification de l'ordonnance. Cet appel n'est pas suspensif. Le greffe du tribunal de grande instance
transmet sans dlai le dossier de l'affaire au greffe de la cour d'appel o les parties peuvent le consulter.
L'ordonnance du premier prsident de la cour d'appel est susceptible d'un pourvoi en cassation, selon
les rgles prvues par le code de procdure civile. Le dlai du pourvoi en cassation est de quinze jours.
l1711-10 Le premier prsident de la cour d'appel connat des recours contre le droulement des
oprations de visite autorises par le juge des liberts et de la dtention suivant les rgles prvues par
le code de procdure civile. Les parties ne sont pas tenues de constituer avou. Le recours est form
par dclaration remise ou adresse par pli recommand au greffe de la cour dans un dlai de quinze
jours. Ce dlai court compter de la remise ou de la rception du procs-verbal, mentionn l'article
L. 1711-8. Ce recours n'est pas suspensif.L'ordonnance du premier prsident de la cour d'appel est
susceptible d'un pourvoi en cassation selon les rgles prvues par le code de procdure civile. Le dlai
du pourvoi en cassation est de quinze jours.
l1711-11 Le prsent chapitre est, le cas chant, reproduit dans l'acte de notification de
l'ordonnance du juge des liberts et de la dtention autorisant la visite.
TITRE II : REGIME COMMUN DES TRANSACTIONS
Chapitre unique
l1721-1 Sous rserve des procdures qui sont rgies par les dispositions des articles 529-3
et suivants du code de procdure pnale, les transactions raison de la commission de certaines
TITRE II : REGIME COMMUN DES TRANSACTIONS
LIVRE VIII : DISPOSITIONS PROPRES A L'OUTRE-MER l1721-2 p.83
infractions prvues par des dispositions lgislatives particulires du prsent code doivent se conformer
aux conditions gnrales nonces au prsent chapitre.
l1721-2 Les amendes pnales correspondant aux contraventions pour lesquelles l'action
publique est teinte par le paiement d'une amende forfaitaire, en application de l'article 529 du code de
procdure pnale, ne peuvent faire l'objet d'une transaction.
La transaction ne peut porter sur les peines privatives de libert.
l1721-3 La transaction peut tre effectue, tant que l'action publique n'a pas t mise en
mouvement et aprs accord du procureur de la Rpublique.
l1721-4 La proposition de transaction est formule en fonction des circonstances de la

commission de l'infraction, de la personnalit de son auteur ainsi que de ses ressources et de ses
charges. Elle prcise le montant de l'amende transactionnelle que l'auteur de l'infraction devra payer.
Lorsque des dispositions lgislatives particulires du prsent code prvoient, en outre, que des
obligations peuvent tre imposes l'auteur de l'infraction aux fins de faire cesser l'infraction, d'viter
son renouvellement ou de rparer le dommage, la proposition de transaction, le cas chant, les dfinit
galement. La proposition fixe les dlais impartis pour le paiement et, s'il y a lieu, pour l'excution des
obligations mentionnes l'alina prcdent.
l1721-5 L'acte par lequel le procureur de la Rpublique homologue la transaction est interruptif
de la prescription de l'action publique. L'action publique est teinte lorsque l'auteur de l'infraction a
excut dans les dlais impartis les obligations rsultant pour lui de l'acceptation de la transaction.
l1721-6 Les modalits d'application du prsent chapitre sont dtermines, dans des conditions
de nature garantir l'accord libre et clair de l'auteur de l'infraction, par dcret en Conseil d'Etat.
TITRE III : DISPOSITIONS RELATIVES AU CONTROLE SANITAIRE AUX FRONTIERES
Chapitre unique
l1731-1 Les dispositions applicables en vue de prvenir la propagation internationale par voie
terrestre, maritime ou arienne des maladies transmissibles figurent au chapitre V du titre Ier du livre Ier
de la troisime partie du code de la sant publique.
l1731-2 La sanction pnale applicable au fonctionnaire ou agent public, au commandant ou

officier d'un navire ou d'un aronef, au mdecin reconnu coupable d'altrer, de dissimuler dans un
document ou une dclaration, ou de ngliger de faire connatre l'autorit sanitaire des faits qu'il est
dans l'obligation de rvler en application des textes mentionns l'article L. 3115-1 du code de la
sant publique est nonce l'article L. 3116-5 du mme code.
LIVRE VIII : DISPOSITIONS PROPRES A L'OUTRE-MER
LIVRE VIII : DISPOSITIONS PROPRES A L'OUTRE-MER

TITRE PRELIMINAIRE : DISPOSITIONS COMMUNES AUX COLLECTIVITES D'OUTRE-

MER
Chapitre Ier : Principes gnraux d'application
l1801-1 Les dispositions du prsent code s'appliquent dans les dpartements d'outre-mer,
Mayotte, Saint-Barthlemy, Saint-Martin et Saint-Pierre-et-Miquelon, sous rserve de dispositions
prvues par les titres consacrs chacune de ces collectivits dans le livre relatif l'outre-mer de
chaque partie.
l1801-2 Ne sont applicables en Nouvelle-Caldonie, en Polynsie franaise, Wallis-et-Futuna

et dans les Terres australes et antarctiques franaises que les dispositions du prsent code dont
l'application est expressment prvue par les titres consacrs chacune de ces collectivits dans le
livre relatif l'outre-mer de chaque partie.
Chapitre II : Dispositions gnrales d'adaptation
Section 1 : Dispositions relatives aux dpartements d'outre-mer
l1802-1 Pour leur application dans les dpartements de Guadeloupe, de Guyane, de Martinique et
de La Runion, les dispositions du prsent code sont ainsi adaptes :
a) Les rfrences au prfet maritime sont remplaces par des rfrences au reprsentant de l'Etat
comptent en mer ;
b) Les rfrences au directeur dpartemental des territoires et de la mer, au directeur dpartemental ou
interdpartemental des affaires maritimes, au directeur interrgional de la mer, au directeur rgional des
affaires maritimes ou au chef des services des affaires maritimes sont remplaces, selon les modalits
d'organisation et les attributions des services chargs des activits maritimes, par des rfrences au
directeur de la mer ou tout autre directeur ou chef de service comptent.
Section 2 : Dispositions relatives Mayotte
l1802-2 Pour leur application Mayotte, les dispositions du prsent code sont ainsi adaptes :
1 Le prfet de Mayotte exerce les attributions dvolues aux prfets de dpartement et aux prfets de
rgion ;
2 Le conseil gnral de Mayotte et son prsident exercent les attributions dvolues aux conseils
dpartementaux et rgionaux et leurs prsidents respectifs ;
3 Les attributions du tribunal de grande instance et de son prsident ainsi que celles du tribunal
d'instance et de son prsident sont exerces par le tribunal de premire instance et son prsident ;
4 Les rfrences au dpartement ou la rgion sont remplaces par des rfrences au Dpartement
de Mayotte (1) ;
TITRE PRELIMINAIRE : DISPOSITIONS COMMUNES AUX COLLECTIVITES D'OUTRE-MER

5 Les rfrences au prfet maritime sont remplaces par des rfrences au reprsentant de l'Etat
comptent en mer ;
6 Les rfrences au directeur dpartemental des territoires et de la mer, au directeur dpartemental ou
directeur de la mer ou tout autre directeur ou chef de service comptent ;
7 Les rfrences au code gnral des impts et au code des douanes sont remplaces respectivement
par des rfrences aux textes applicables localement en matire fiscale et au code des douanes de
Mayotte ;
8 Les rfrences au code du travail sont remplaces par des rfrences au code du travail applicable
Mayotte ;
9 Les rfrences au code de l'urbanisme sont remplaces par des rfrences aux textes applicables
localement ;
10 Les dispositions des actes communautaires auxquelles il est fait rfrence dans le prsent code
sont applicables Mayotte en tant qu'elles sont ncessaires la mise en uvre des dispositions du
prsent code dans cette collectivit.
Section 3 : Dispositions relatives Saint-Barthlemy
l1802-3 Pour leur application Saint-Barthlemy, les dispositions du prsent code sont ainsi
adaptes :
1 Le reprsentant de l'Etat Saint-Barthlemy exerce les attributions dvolues aux prfets de
dpartement et aux prfets de rgion ;
2 Le conseil territorial de Saint-Barthlemy et son prsident exercent les attributions dvolues aux
conseils dpartementaux et rgionaux et leurs prsidents respectifs ;
3 Les rfrences la commune, au dpartement ou la rgion sont remplaces par des rfrences
la collectivit d'outre-mer de Saint-Barthlemy ;
comptent en mer ;
6 Les rfrences au code gnral des impts, au code de l'urbanisme et au code de l'environnement
sont remplaces par des rfrences aux textes applicables localement en matire fiscale, d'urbanisme
et d'environnement.
Section 4 : Dispositions relatives Saint-Martin
l1802-4 Pour leur application Saint-Martin, les dispositions du prsent code sont ainsi
adaptes :

1 Le reprsentant de l'Etat Saint-Martin exerce les attributions dvolues aux prfets de dpartement
et aux prfets de rgion ;
2 Le conseil territorial de Saint-Martin et son prsident exercent les attributions dvolues aux conseils
dpartementaux et rgionaux et leurs prsidents respectifs ;
la collectivit d'outre-mer de Saint-Martin ;
comptent en mer ;
6 Les rfrences au code gnral des impts sont remplaces par des rfrences aux textes
applicables localement en matire fiscale.
Section 5 : Dispositions relatives Saint-Pierre-et-Miquelon
l1802-5 Pour leur application Saint-Pierre-et-Miquelon, les dispositions du prsent code sont
ainsi adaptes :
1 Le reprsentant de l'Etat Saint-Pierre-et-Miquelon exerce les attributions dvolues aux prfets de
2 Le conseil territorial de Saint-Pierre-et-Miquelon et son prsident exercent les attributions dvolues
aux conseils dpartementaux et rgionaux et leurs prsidents respectifs ;
3 Les rfrences au dpartement ou la rgion sont remplaces par des rfrences la collectivit
d'outre-mer de Saint-Pierre-et-Miquelon ;
5 Les attributions du tribunal de commerce et de son prsident sont exerces par le tribunal de
premire instance statuant en matire commerciale ou par son prsident ;
comptent en mer ;
8 Les rfrences la chambre de commerce et d'industrie sont remplaces par des rfrences la
chambre d'agriculture, de commerce, d'industrie, de mtiers et de l'artisanat ;
9 Les rfrences au code gnral des impts, au code des douanes et au code de l'urbanisme sont
remplaces par des rfrences aux textes applicables localement en matire fiscale, douanire et
d'urbanisme.

Section 6 : Dispositions relatives la Nouvelle-Caldonie
l1802-6 Les dispositions du prsent code applicables en Nouvelle-Caldonie sont ainsi

adaptes :
1 Le reprsentant de l'Etat en Nouvelle-Caldonie exerce les attributions dvolues au prfet de
dpartement et de rgion ;
comptent en mer ;
directeur ou chef de service comptent ;
5 Les rfrences au code du travail sont remplaces par des rfrences au code du travail applicable
en Nouvelle-Caldonie ;
6 Les rfrences au code des postes et des communications lectroniques et au code de l'urbanisme
sont remplaces par des rfrences aux textes applicables localement en la matire ;
7 Les montants exprims en euros sont applicables en Nouvelle-Caldonie sous rserve de leur
contre-valeur en monnaie locale.
Section 7 : Dispositions relatives la Polynsie franaise
l1802-7 Les dispositions du prsent code applicables en Polynsie franaise sont ainsi
adaptes :
1 Le reprsentant de l'Etat en Polynsie franaise exerce les attributions dvolues au prfet de
comptent en mer ;
5 Les rfrences au code du travail sont remplaces par des rfrences aux textes de droit du travail
applicables en Polynsie franaise ;
6 Les rfrences au code de l'urbanisme et au code du commerce sont remplaces par des rfrences
aux textes applicables localement en la matire ;
7 Les montants exprims en euros sont applicables en Polynsie franaise sous rserve de leur
Section 8 : Dispositions relatives Wallis-et-Futuna
l1802-8 Les dispositions du prsent code applicables Wallis-et-Futuna sont ainsi adaptes :
1 Le reprsentant de l'Etat Wallis-et-Futuna exerce les attributions dvolues au prfet de
comptent en mer ;
5 Les rfrences au code du travail sont remplaces par des rfrences la loi n 52-1322 du 15
dcembre 1952 modifie instituant un code du travail dans les territoires et territoires associs relevant
du ministre charg de l'outre-mer ;
6 Les rfrences au code de l'urbanisme sont remplaces par des rfrences aux textes applicables
localement en la matire ;
7 Les montants exprims en euros sont applicables dans les les Wallis et Futuna sous rserve de leur
Section 9 : Dispositions relatives aux Terres australes et antarctiques franaises
l1802-9 Les dispositions du prsent code applicables dans les Terres australes et antarctiques
franaises sont ainsi adaptes :
1 Le reprsentant de l'Etat dans les Terres australes et antarctiques franaises exerce les attributions
dvolues au prfets de dpartement et de rgion ;
comptent en mer ;
4 Les rfrences au code du travail sont remplaces par des rfrences la loi n 52-1322 du 15
dcembre 1952 modifie instituant un code du travail dans les territoires et territoires associs relevant
du ministre charg de l'outre-mer.
Chapitre III : La continuit territoriale entre les collectivits d'outre-mer et le territoire

mtropolitain

l1803-1 Dans les conditions dtermines par les lois et rglements, les pouvoirs publics mettent
en uvre outre-mer, au profit de l'ensemble des personnes qui y sont rgulirement tablies, une
politique nationale de continuit territoriale. Cette politique repose sur les principes d'galit des droits,
de solidarit nationale et d'unit de la Rpublique. Elle tend rapprocher les conditions d'accs de la
population aux services publics de transport, de formation, de sant et de communication de celles de
la mtropole, en tenant compte de la situation gographique, conomique et sociale particulire de
chaque collectivit territoriale d'outre-mer.
l1803-2 En faveur des personnes ayant leur rsidence habituelle en Guadeloupe, en Guyane,
la Martinique, Mayotte, en Nouvelle-Caldonie, en Polynsie franaise, La Runion, Saint-
Barthlemy, Saint-Martin, Saint-Pierre-et-Miquelon et Wallis-et-Futuna, le fonds de continuit
territoriale finance des aides la continuit territoriale ainsi que des aides destines aux tudiants
de l'enseignement suprieur et aux lves du second cycle de l'enseignement secondaire. Il finance
galement des aides lies aux dplacements justifis par la formation professionnelle en mobilit.
l1803-3 Les rsidents des collectivits mentionnes l'article L. 1803-2 peuvent bnficier des
aides finances par le fonds de continuit territoriale sous conditions de ressources. Les plafonds de
ressources pris en compte sont fixs par arrts conjoints du ministre charg du budget et du ministre
charg de l'outre-mer, en tenant compte, notamment, du revenu moyen par habitant dans chacune des
collectivits mentionnes l'article L. 1803-2 et de la distance entre chacune d'elles et la mtropole.
l1803-4 L'aide destine financer une partie des titres de transport des personnes rsidant
dans l'une des collectivits mentionnes l'article L. 1803-2 entre leur collectivit de rsidence et le
territoire mtropolitain est appele " aide la continuit territoriale ".L'aide la continuit territoriale
peut aussi financer une partie des titres de transport entre les collectivits mentionnes l'article L.
1803-2 l'intrieur d'une mme zone gographique ou l'intrieur d'une mme collectivit, en raison
des difficults particulires d'accs une partie de son territoire. Un arrt conjoint du ministre charg
des transports et du ministre charg de l'outre-mer dfinit les dplacements ligibles cette aide en
application du prsent alina.
l1803-5 L'aide destine aux tudiants de l'enseignement suprieur et aux lves du second
cycle de l'enseignement secondaire est appele " passeport pour la mobilit des tudes " et a pour
objet le financement d'une partie des titres de transport. Cette aide est attribue aux tudiants inscrits
dans un tablissement d'enseignement suprieur lorsque l'inscription dans cet tablissement est
justifie par l'impossibilit de suivre un cursus scolaire ou universitaire, pour la filire d'tude choisie,
dans la collectivit de rsidence mentionne l'article L. 1803-2. Cette situation est certifie dans
des conditions fixes par voie rglementaire. Elle peut par ailleurs tre attribue aux lves de Saint-
Pierre-et-Miquelon et de Saint-Barthlemy relevant du second cycle de l'enseignement secondaire
lorsque la filire qu'ils ont choisie est inexistante dans leur collectivit de rsidence habituelle et que la
discontinuit territoriale ou l'loignement constitue un handicap significatif la scolarisation.
l1803-6 L'aide destine aux personnes bnficiant d'une mesure de formation professionnelle
en mobilit est appele " passeport pour la mobilit de la formation professionnelle ". Cette aide est
attribue aux personnes poursuivant une formation professionnelle, prescrite dans le cadre de la
politique de l'emploi, en dehors de leur collectivit de rsidence mentionne l'article L. 1803-2, faute
de disposer dans celle-ci de la filire de formation correspondant leur projet professionnel. Cette
aide concourt au financement des titres de transport ncessits par cette formation. Elle n'est pas
cumulable avec le passeport pour la mobilit des tudes. Elle concourt galement au financement
des frais d'installation et de formation. Elle peut permettre l'attribution aux stagiaires d'une indemnit
mensuelle. Par drogation, les personnes admissibles des concours, dont la liste est dfinie par arrt
conjoint du ministre charg de l'enseignement suprieur, du ministre charg de la fonction publique

et du ministre charg de l'outre-mer, peuvent bnficier du passeport pour la mobilit de la formation
professionnelle.
l1803-7 Les conditions d'application des articles L. 1803-2 L. 1803-6 et les limites apportes au
cumul des aides au cours d'une mme anne sont fixes par voie rglementaire.
l1803-9 Les ressources affectes ce fonds sont fixes chaque anne par la loi de finances. Les
modalits de fonctionnement du fonds sont fixes par un dcret qui tient compte, notamment, s'agissant
de l'aide la continuit territoriale, de l'loignement de chacune des collectivits mentionnes l'article
L. 1803-2 avec la mtropole.
Section 2 : L'Agence de l'outre-mer pour la mobilit
l1803-10 L'Agence de l'outre-mer pour la mobilit est un tablissement public de l'Etat

caractre administratif. Elle a pour missions de : 1 Contribuer l'insertion professionnelle des
personnes rsidant habituellement outre-mer, en particulier les jeunes, en favorisant leur formation
initiale et professionnelle hors de leur collectivit de rsidence ainsi que leur accs l'emploi ; 2
Mettre en uvre les actions relatives la continuit territoriale qui lui sont confies par l'Etat et par les
collectivits territoriales ; 3 Grer, pour les collectivits territoriales dont la liste est fixe par le dcret
en Conseil d'Etat prvu l'article L. 1803-16, les aides mentionnes aux articles L. 1803-4 L. 1803-6.
l1803-11 L'Agence de l'outre-mer pour la mobilit est administre par un conseil d'administration
et dirige par un directeur gnral nomm par dcret.
l1803-12 Le conseil d'administration de l'Agence de l'outre-mer pour la mobilit comprend :

1 Des reprsentants de l'Etat ; 2 Des reprsentants des rgions de Guadeloupe, de Guyane, de
Martinique et de La Runion ainsi que du Dpartement de Mayotte ; 3 Des personnalits qualifies,
dsignes en raison de leur comptence en matire de formation professionnelle ou de continuit
territoriale ; 4 Des reprsentants lus du personnel de l'tablissement. Le prsident du conseil
d'administration est lu en son sein.
l1803-13 Les ressources de l'Agence de l'outre-mer pour la mobilit comprennent : 1 Des

dotations de l'Etat ; 2 Les ressources du fonds de continuit territoriale mentionn l'article L. 1803-2
; 3 Des subventions de toute personne publique ; 4 Les recettes provenant de son activit ; 5 Les
recettes issues du mcnat ; 6 Le revenu des biens meubles et immeubles ainsi que le produit de leur
alination ; 7 Le produit des cessions, participations et placements financiers ; 8 Les dons et legs ;
9 De manire gnrale, toute autre recette autorise par la loi et les rglements. L'Agence de l'outre-
mer pour la mobilit est autorise placer ses fonds disponibles, dans des conditions fixes par les
ministres chargs de l'outre-mer et du budget.
l1803-14 Les agents de l'Agence de l'outre-mer pour la mobilit, hormis le directeur gnral et
l'agent comptable, sont des agents contractuels de l'Etat soumis au dcret prvu l'article 7 de la loi n
84-16 du 11 janvier 1984 portant dispositions statutaires relatives la fonction publique de l'Etat.
l1803-15 Le reprsentant de l'Etat dans la collectivit territoriale d'outre-mer dans laquelle

l'Agence de l'outre-mer pour la mobilit possde une dlgation territoriale en est le dlgu territorial.
l1803-16 Un dcret en Conseil d'Etat fixe les conditions d'application de la prsente section.

TITRE IER : DEPARTEMENTS ET REGIONS D'OUTRE-MER
Chapitre unique
l1811-1 Dans les dpartements d'outre-mer, l'autorit administrative comptente de l'Etat,

sur proposition du maire ou du prsident de l'tablissement public ayant reu mission d'organiser les
transports publics de personnes, peut dfinir le ressort territorial de l'autorit organisatrice de la mobilit
en excluant certaines parties du territoire de la commune, ou des communes qui la composent.
l1811-2 Pour l'application des articles L. 1214-1 L. 1214-10, L. 1214-14 L. 1214-28, L.

1214-30 L. 1214-35, L. 1231-8, L. 1811-1, L. 1851-2, L. 3111-1 L. 3111-6, L. 3111-12 et L. 3131-1
et des articles L. 5431-2 et L. 5431-3 il peut tre dsign, dans les dpartements et rgions d'outre-
mer, une autorit organisatrice de transports unique comptente sur l'ensemble du territoire de ces
collectivits.
l1811-3 En Guadeloupe, en Martinique et en Guyane, l'autorit organisatrice de transports

unique est dsigne, et le primtre unique de transports dlimit, par dcret, aprs avis conforme du
congrs des lus dpartementaux et rgionaux, du conseil gnral et du conseil rgional, dlibrant
dans les conditions prvues aux articles L. 5915-1 L. 5915-3 du code gnral des collectivits
territoriales.
l1811-4 A La Runion, l'autorit organisatrice de transports unique est dsigne, et le primtre

unique de transports dlimit, par dcret, aprs avis conforme du conseil dpartemental et du conseil
rgional.
l1811-5 L'autorit organisatrice de transports unique ainsi dsigne peut dlguer l'exercice de
tout ou partie de sa comptence un tablissement public de coopration intercommunale comptent
dans les conditions prvues l'article L. 5210-4 du code gnral des collectivits territoriales.
l1811-6 Dans le but d'aider les entreprises locales cratrices d'emploi et le dveloppement
conomique des dpartements d'outre-mer par une desserte maritime et arienne efficace et au
plus juste prix, la Confrence paritaire des transports rend, aprs consultation des collectivits
rgionales et dpartementales de chaque dpartement d'outre-mer, un rapport annuel assorti de
propositions susceptibles de diminuer le cot des transports outre-mer. Ce rapport annuel est transmis
au Gouvernement.
l1811-7 Pour l'application des sections 1 et 2 du chapitre III du titre Ier du livre II, les rgions
d'outre-mer mettent en uvre l'article L. 4433-7 du code gnral des collectivits territoriales.
l1811-8 Les attributions des rgions d'outre-mer en matire de liaisons ariennes et maritimes
sont dfinies par les dispositions des articles L. 4433-20 et L. 4433-21 du code gnral des collectivits
territoriales.

TITRE II : MAYOTTE
Chapitre unique
l1821-1 Le chapitre III du titre Ier du livre Ier, les chapitres III et IV du titre II du livre III de la
prsente partie ne sont pas applicables Mayotte.
l1821-1-1 Pour l'application Mayotte de l'article L. 1112-1, les mots : avant le 13 fvrier 2015
sont remplacs par les mots : avant le 29 aot 2018 . Pour l'application Mayotte de l'article L.
1112-2-1, les mots : dans les douze mois suivant la publication de l'ordonnance n 2014-1090 du 26
septembre 2014 sont remplacs par les mots : avant le 28 fvrier 2019 .
l1821-1-2 Pour l'application Mayotte de l'article L. 1112-2-2 et jusqu'au 31 dcembre 2015, les
attributions dvolues la commission dpartementale consultative de la protection civile, de la scurit
et de l'accessibilit sont attribues une commission de scurit contre les risques d'incendie et de
panique dans les tablissements recevant du public dont le rle, la composition et le fonctionnement
sont dfinis par arrt prfectoral.
l1821-1-3 Pour l'application Mayotte de l'article L. 1112-5, les mots : au 12 fvrier 2005 sont
remplacs par les mots : la date de publication de la prsente ordonnance .
l1821-2 Pour l'application des sections 1 et 2 du chapitre III du titre Ier du livre II de la prsente
partie, Mayotte met en uvre l'article L. 4433-7 du code gnral des collectivits territoriales.
l1821-3 Pour son application Mayotte, l'article L. 1214-7 est ainsi rdig :
" Art. L. 1214-7.-Le plan de dplacement urbains est, le cas chant, compatible avec les orientations
du plan d'amnagement et de dveloppement durable mentionn l'article LO 6161-42 du code gnral
des collectivits territoriales. "
l1821-4 L'article L. 1214-19 n'est pas applicable Mayotte.
l1821-5 Pour son application Mayotte, l'article L. 1221-1 est rdig comme suit :
" Art. L. 1221-1. - L'excution des services est assure soit en rgie par une personne publique sous la
forme d'un service public industriel et commercial, soit par une entreprise ayant pass cet effet une
convention avec l'autorit organisatrice. "
" Art. L. 1231-1. - A Mayotte, les communes ou leurs groupements sont comptents pour l'organisation
des transports urbains de personnes.
" Responsables, dans le ressort de leurs comptences, de l'organisation de la mobilit urbaine, ces
collectivits peuvent notamment organiser l'usage partag de vhicules terrestres moteur et les
modes de dplacement non motoriss prvus la section 4 du chapitre unique du titre III du livre II de la
prsente partie. "
l1821-7 Les dispositions du chapitre Ier du titre III du livre II en tant qu'elles sont relatives aux
syndicats mixtes de transports ne s'appliquent pas Mayotte.
TITRE II : MAYOTTE
l1821-8 Pour son application Mayotte l'article L. 1311-1 est ainsi rdig :
" Art. L. 1311-1. - Sauf mention contraire, les dispositions du code du travail applicable Mayotte
s'appliquent aux entreprises de transport ferroviaire, routier, fluvial ou arien et aux entreprises
d'armement maritime de Mayotte ainsi qu' leurs salaris sous rserve des dispositions particulires
ou d'adaptation prvues par le titre IV du livre V de la cinquime partie et par le titre II du livre V de la
sixime partie du prsent code applicables Mayotte. "
l1821-8-1 Pour l'application des chapitres Ier et II du titre II et du titre III du livre III de la prsente
partie du code Mayotte :
1 L'article L. 1321-4 n'est pas applicable ;
2 A l'article L. 1321-5, les mots : " chapitre II du titre III du livre Ier de la troisime partie du code du
travail " sont remplacs par les mots : " chapitre Ier du titre II du livre II du code du travail applicable
Mayotte " ;
3 Au deuxime alina de l'article L. 1321-6, les mots : " des articles L. 3122-34 et L. 3122-35 du code
du travail " sont remplacs par les mots : " de l'article L. 213-4 du code du travail applicable Mayotte " ;
4 Au troisime alina de l'article L. 1321-7, les mots : " de l'article L. 3122-31 du code du travail " sont
remplacs par les mots : " de l'article L. 213-3 du code du travail applicable Mayotte " ;
5 Les dispositions de la section 6 du chapitre Ier du titre II du livre III ne sont pas applicables.
TITRE III : SAINT-BARTHELEMY
Chapitre unique
l1831-1 Les dispositions du chapitre IV du titre Ier ainsi que des titres II et III du livre II ne sont
pas applicables Saint-Barthlemy. Les autres dispositions de la prsente partie, l'exception de celles
du livre III, du titre III du livre IV, des titres II et III du livre VI et du livre VII, ne sont pas applicables
Saint-Barthlemy en tant qu'elles concernent les transports routiers.
conomique de Saint-Barthlemy par une desserte maritime et arienne efficace et au plus juste prix, la
Confrence paritaire des transports de Saint-Barthlemy rend, aprs consultation du conseil territorial,
un rapport annuel assorti de propositions susceptibles de diminuer le cot des transports. Ce rapport
annuel est transmis au Gouvernement.
l1831-3 Pour l'application du second alina de l'article L. 1621-2 Saint-Barthlemy, les mots :
" dans les conditions prvues par les articles 11,12 et 13 du rglement (UE) n 996/2010 du Parlement
europen et du Conseil du 20 octobre 2010 sur les enqutes et la prvention des accidents et des
incidents dans l'aviation civile et abrogeant la directive 94/56 CE, ainsi que dans celles dtermines le
cas chant par l'accord pass entre cette autorit et les autorits judiciaires conformment l'article 12
dudit rglement. " sont remplacs par les mots : " dans les conditions prvues par les rgles applicables
en mtropole en vertu des articles 11,12 et 13 du rglement (UE) n 996/2010 du Parlement europen
et du Conseil du 20 octobre 2010 sur les enqutes et la prvention des accidents et des incidents dans
l'aviation civile et abrogeant la directive 94/56 CE, ainsi que dans celles dtermines le cas chant par

l'accord pass entre cette autorit et les autorits judiciaires conformment l'article 12 dudit rglement.
"
TITRE IV : SAINT-MARTIN
Chapitre unique
l1841-1 Les dispositions du chapitre IV du titre Ier ainsi que des titres II et III du livre II ne sont
pas applicables Saint-Martin. Les autres dispositions de la prsente partie, l'exception de celles du
livre III, du titre III du livre IV, des titres II et III du livre VI et du livre VII, ne sont pas applicables Saint-
Martin en tant qu'elles concernent les transports routiers.
conomique Saint-Martin par une desserte maritime et arienne efficace et au plus juste prix, la
Confrence paritaire des transports de Saint-Martin rend, aprs consultation du conseil territorial, un
rapport annuel assorti de propositions susceptibles de diminuer le cot des transports. Ce rapport
annuel est transmis au Gouvernement.
TITRE V : SAINT-PIERRE-ET-MIQUELON
Chapitre unique
l1851-1 Les articles L. 1214-19 et L. 1221-3 ne sont pas applicables Saint-Pierre-et-Miquelon.
l1851-2 A Saint-Pierre-et-Miquelon, l'autorit administrative comptente de l'Etat, sur proposition

du maire ou du prsident de l'tablissement public ayant reu mission d'organiser les transports publics
de personnes, peut dfinir le ressort territorial de l'autorit organisatrice de la mobilit en excluant
certaines parties du territoire de la commune ou des communes qui la composent.
l1851-3 L'article L. 1331-1 n'est pas applicable Saint-Pierre-et-Miquelon.
l1851-4 Pour l'application du second alina de l'article L. 1621-2 Saint-Pierre-et-Miquelon,

les mots : " dans les conditions prvues par les articles 11,12 et 13 du rglement (UE) n 996/2010
du Parlement europen et du Conseil du 20 octobre 2010 sur les enqutes et la prvention des
accidents et des incidents dans l'aviation civile et abrogeant la directive 94/56 CE, ainsi que dans
celles dtermines le cas chant par l'accord pass entre cette autorit et les autorits judiciaires
conformment l'article 12 dudit rglement. " sont remplacs par les mots : " dans les conditions
prvues par les rgles applicables en mtropole en vertu des articles 11,12 et 13 du rglement (UE) n
996/2010 du Parlement europen et du Conseil du 20 octobre 2010 sur les enqutes et la prvention
des accidents et des incidents dans l'aviation civile et abrogeant la directive 94/56 CE, ainsi que dans
conformment l'article 12 dudit rglement. "
TITRE VI : NOUVELLE-CALEDONIE
Chapitre Ier : Les contrats de transport de marchandises
l1861-1 Les dispositions des articles L. 1432-1 et L. 1432-7 sont applicables en Nouvelle-
Caldonie.
Chapitre II : Enqute technique aprs un accident ou un incident de transport
l1862-1 Les chapitres Ier et II du titre II du livre VI sont applicables en Nouvelle-Caldonie

dans leur rdaction issue de l'ordonnance n 2012-872 du 12 juillet 2012 portant application de divers
rglements du Parlement europen et du Conseil en matire d'aviation civile sous rserve de l'exercice
par cette collectivit des comptences de l'Etat qui lui ont t transfres sur le fondement de l'article
100 de la loi organique n 99-209 du 19 mars 1999 relative la Nouvelle-Caldonie en matire de
police et scurit de la circulation maritime s'effectuant entre tous points de la Nouvelle-Caldonie
et de sauvegarde de la vie humaine en mer dans les eaux territoriales, d'une part, et en matire de
police et de scurit de la circulation arienne intrieure et l'gard des exploitants tablis en Nouvelle-
Caldonie dont l'activit principale n'est pas le transport arien international, d'autre part.
l1862-2 Les dispositions du chapitre Ier du titre II du livre VI ne sont pas applicables en Nouvelle-
Caldonie en ce qu'elles concernent les incidents ou les accidents de transport terrestre.
Pour l'application du second alina de l'article L. 1621-2 en Nouvelle-Caldonie, les mots : " dans les
conditions prvues par les articles 11,12 et 13 du rglement (UE) n 996/2010 du Parlement europen
" sont remplacs par les mots : " dans les conditions prvues par les rgles applicables en mtropole en
vertu des articles 11,12 et 13 du rglement (UE) n 996/2010 du Parlement europen et du Conseil du
20 octobre 2010 sur les enqutes et la prvention des accidents et des incidents dans l'aviation civile et
abrogeant la directive 94/56 CE, ainsi que dans celles dtermines le cas chant par l'accord pass
entre cette autorit et les autorits judiciaires conformment l'article 12 dudit rglement. "
l1862-3 Une convention entre l'Etat et la Nouvelle-Caldonie fixe, en tant que de besoin, les
conditions dans lesquelles les services de l'Etat chargs d'une enqute technique interviennent lorsque
la Nouvelle-Caldonie en fait la demande aprs un accident ou un incident de transports qui se produit
dans une circonstance o l'Etat n'est pas comptent en matire de scurit des transports.
Chapitre III : Lutte contre le terrorisme
l1863-1 Le chapitre Ier du titre III du livre VI ainsi que les articles L. 1632-2 et L. 1632-3 sont
applicables en Nouvelle-Caldonie.
Chapitre IV : Autres dispositions gnrales
l1864-1 Les dispositions du livre VII sont applicables en Nouvelle-Caldonie, y compris pour
les transactions effectues en matire de transports par les autorits de la Nouvelle-Caldonie
comptentes pour y procder et pour les visites domiciliaires effectues dans le cadre des missions de
police administrative prvues en matire de transports par la Nouvelle-Caldonie.
TITRE VII : POLYNESIE FRANCAISE
Chapitre Ier : Enqute technique aprs un accident ou un incident de transport
l1871-1 Les chapitres Ier et II du titre II du livre VI sont applicables en Polynsie franaise
dans leur rdaction issue de l'ordonnance n 2012-872 du 12 juillet 2012 portant application de
divers rglements du Parlement europen et du Conseil en matire d'aviation civile sous rserve des
comptences dvolues cette collectivit par la loi organique n 2004-192 du 27 fvrier 2004 sur le
domaine maritime, dans les eaux intrieures et en matire de scurit des navires d'au plus 160 de
jauge brute qui ne sont pas destins au transport des passagers ainsi qu'en en matire de scurit de la
circulation et de la navigation dans les eaux intrieures.
l1871-2 Les dispositions du chapitre Ier du titre II du livre VI ne sont pas applicables en
Polynsie franaise en ce qu'elles concernent les incidents ou les accidents de transport terrestre.
Pour l'application du second alina de l'article L. 1621-2 en Polynsie franaise, les mots : " dans les
conditions prvues par les articles 11, 12 et 13 du rglement (UE) n 996/2010 du Parlement europen
vertu des articles 11, 12 et 13 du rglement (UE) n 996/2010 du Parlement europen et du Conseil du
l1871-3 Une convention entre l'Etat et la Polynsie franaise fixe, en tant que de besoin, les
conditions dans lesquelles les services de l'Etat chargs d'une enqute technique interviennent lorsque
la Polynsie franaise en fait la demande aprs un accident ou un incident de transports qui se produit
dans une circonstance o l'Etat n'est pas comptent en matire de scurit des transports.
Chapitre II : Lutte contre le terrorisme
applicables en Polynsie franaise.
Chapitre III : Autres dispositions gnrales
l1873-1 Les dispositions du livre VII sont applicables en Polynsie franaise, y compris pour les
transactions effectues en matire de transports par les autorits de la Polynsie franaise comptentes

pour y procder et pour les visites domiciliaires effectues dans le cadre des missions de police
administrative prvues en matire de transports par la Polynsie franaise.
TITRE VIII : WALLIS-ET-FUTUNA
Chapitre Ier : Les contrats de transport de marchandises
l1881-1 Les dispositions des articles L. 1432-1 et L. 1432-7 sont applicables Wallis-et-Futuna.
l1882-1 Les chapitres Ier et II du titre II du livre VI dans leur rdaction issue de l'ordonnance
n 2012-872 du 12 juillet 2012 portant application de divers rglements du Parlement europen et
du Conseil en matire d'aviation civile ainsi que les articles L. 1632-2 et L. 1632-3 sont applicables
Wallis-et-Futuna.
l1882-2 Les dispositions du chapitre Ier du titre II du livre VI ne sont pas applicables Wallis-et-
Futuna en ce qu'elles concernent les incidents ou les accidents de transport terrestre.
Pour l'application du second alina de l'article L. 1621-2 Wallis-et-Futuna, les mots : " dans les
conditions prvues par les articles 11, 12 et 13 du rglement (UE) n 996/2010 du Parlement europen
vertu des articles 11, 12 et 13 du rglement (UE) n 996/2010 du Parlement europen et du Conseil du
applicables Wallis-et-Futuna.
l1883-2 Pour son application Wallis-et-Futuna, l'article 1631-1 est ainsi rdig : " Art.L.
1631-1.-Les conditions dans lesquelles le reprsentant de l'Etat peut prescrire la mise en uvre de
systmes de vidoprotection par les gestionnaires d'infrastructures, les autorits et personnes exploitant
des transports collectifs relevant de l'activit de transport intrieur et les exploitants d'aroports ouverts
au trafic international, sont fixes par l'article 10-1 de la loi n 95-73 du 21 janvier 1995 d'orientation et
de programmation relative la scurit. "
Chapitre IV : Autres dispositions gnrales

l1884-1 Les dispositions du livre VII sont applicables Wallis-et-Futuna, y compris pour les
transactions effectues en matire de transports par les autorits comptentes de Wallis-et-Futuna
comptentes pour y procder et pour les visites domiciliaires effectues dans le cadre des missions de
police administrative prvues en matire de transports par Wallis-et-Futuna.
TITRE IX : TERRES AUSTRALES ET ANTARCTIQUES FRANCAISES
Chapitre Ier : Conditions d'exercice des professions de transport
l1891-1 Dans les Terres australes et antarctiques franaises, les rgles relatives au contrat de
transport de marchandises sont fixes par les dispositions des articles L. 6422-1 L. 6422-5 pour le
transport arien et par celles des articles L. 5422-1 L. 5422-18 pour le transport maritime.
l1892-1 Les chapitres Ier et II du titre II du livre VI dans leur rdaction issue de l'ordonnance
n 2012-872 du 12 juillet 2012 portant application de divers rglements du Parlement europen et
du Conseil en matire d'aviation civile sont applicables dans les Terres australes et antarctiques
franaises.
l1892-2 Les dispositions du chapitre Ier du titre II du livre VI ne sont pas applicables dans les
Terres australes et antarctiques franaises en ce qu'elles concernent les incidents ou les accidents de
transport terrestre.
Pour l'application du second alina de l'article L. 1621-2 dans les Terres australes et antarctiques
franaises, les mots : " dans les conditions prvues par les articles 11, 12 et 13 du rglement (UE) n
conformment l'article 12 dudit rglement. " sont remplacs par les mots : " dans les conditions
prvues par les rgles applicables en mtropole en vertu des articles 11, 12 et 13 du rglement (UE) n
conformment l'article 12 dudit rglement. "
l1892-3 Les dispositions du livre VII sont applicables aux transactions effectues en matire
de transport dans les Terres australes et antarctiques franaises par les autorits comptentes pour y
procder.
l1893-1 L'article L. 1631-2 est applicable dans les Terres australes et antarctiques franaises.

LIVRE IER : SYSTEME DE TRANSPORT FERROVIAIRE OU GUIDE l2000-1 p.99
DEUXIEME PARTIE : TRANSPORT

FERROVIAIRE OU GUIDE
l2000-1 Est dnomm transport ferroviaire ou guid pour l'application du prsent code tout
transport public dont les vhicules sont assujettis suivre, sur tout ou partie de leur parcours, une
trajectoire dtermine l'exclusion des remontes mcaniques relevant des dispositions du code
du tourisme et des systmes de transport situs dans l'enceinte d'un tablissement soumis aux
rglementations relatives aux tablissements recevant du public, aux activits foraines ou aux parcs de
loisirs.
LIVRE IER : SYSTEME DE TRANSPORT

FERROVIAIRE OU GUIDE
Titre PRLIMINAIRE : SYSTME DE TRANSPORT FERROVIAIRE NATIONAL
Chapitre prliminaire : Principes gnraux
l2100-1 Le systme de transport ferroviaire national est constitu de l'ensemble des moyens
humains et matriels mis en uvre pour assurer :
1 La gestion du rseau ferroviaire dfini l'article L. 2122-1 ;
2 L'excution des services de transport utilisant ce rseau ;
3 L'exploitation des installations de service relies ce rseau.
Le systme de transport ferroviaire concourt au service public ferroviaire et la solidarit nationale ainsi
qu'au dveloppement du transport ferroviaire, dans un souci de dveloppement durable. Il participe la
dynamique, l'irrigation et l'amnagement des territoires. Il concourt au maintien et au dveloppement
de la filire industrielle ferroviaire et des bassins d'emploi sur l'ensemble du territoire. Il contribue la
mise en uvre du droit au transport dfini au livre Ier de la premire partie du prsent code.
l2100-2 L'Etat veille la cohrence et au bon fonctionnement du systme de transport ferroviaire

national. Il en fixe les priorits stratgiques nationales et internationales. Dans le respect des principes
d'quit et de non-discrimination, il assure ou veille ce que soient assurs :
1 La cohrence de l'offre propose aux voyageurs, la coordination des autorits organisatrices de
transport ferroviaire et l'optimisation de la qualit de service fournie aux utilisateurs du systme de
transport ferroviaire national ;
2 La permanence oprationnelle du systme et la gestion des situations de crise ayant un impact sur
le fonctionnement du systme ainsi que la coordination ncessaire la mise en uvre des rquisitions
dans le cadre de la dfense nationale et en cas d'atteinte la sret de l'Etat ;

3 La prservation de la sret des personnes et des biens, de la scurit du rseau et des installations
relevant du systme de transport ferroviaire national ainsi que la prvention des actes qui pourraient
dgrader les conditions de sret et de scurit du fonctionnement du systme de transport ferroviaire ;
4 L'organisation et le pilotage de la filire industrielle ferroviaire, notamment la conduite ou le soutien
de programmes de recherche et de dveloppement relatifs au transport ferroviaire, en vue d'en accrotre
la capacit l'exportation, la scurit, l'efficience conomique et environnementale, la fiabilit, le
dveloppement technologique, la multimodalit et l'interoprabilit ;
5 La programmation des investissements de dveloppement et de renouvellement du rseau
ferroviaire dfini l'article L. 2122-1 et des investissements relatifs aux installations de service et aux
interfaces intermodales ;
6 La complmentarit entre les services de transport ferroviaire grande vitesse, d'quilibre
du territoire et d'intrt rgional, en vue de satisfaire aux objectifs d'un amnagement et d'un
dveloppement quilibrs et harmonieux des territoires et de garantir l'galit d'accs aux services
publics ;
7 L'amlioration de la qualit du service fourni aux chargeurs, notamment par un accroissement de
la fiabilit des capacits d'infrastructure attribues au transport de marchandises, dans un objectif de
dveloppement de l'activit de fret ferroviaire et du report modal.
l2100-3 Le Haut Comit du systme de transport ferroviaire est une instance d'information et
de concertation des parties prenantes du systme de transport ferroviaire national. Il dbat des grands
enjeux du systme de transport ferroviaire national, y compris dans une logique intermodale.
Le Haut Comit du systme de transport ferroviaire runit des reprsentants des gestionnaires
d'infrastructure, des entreprises ferroviaires, des autorits organisatrices de transport ferroviaire, des
grands ports maritimes et des autres exploitants d'installations de service, des oprateurs de transport
combin de marchandises, des partenaires sociaux, des chargeurs, des voyageurs, des associations de
protection de l'environnement agres au titre de l'article L. 141-1 du code de l'environnement, de l'Etat
ainsi que deux dputs et deux snateurs et des personnalits choisies en raison de leur connaissance
du systme de transport ferroviaire national. Il est prsid par le ministre charg des transports.
Il encourage la coopration entre ces acteurs, en lien avec les usagers, afin de favoriser la mise en
accessibilit aux personnes handicapes ou mobilit rduite du matriel roulant, des quais et des
gares.
Le Haut Comit du systme de transport ferroviaire peut dcider, la majorit de ses membres, de se
saisir de toute question relevant de son domaine de comptence.
En tant que de besoin, le Haut Comit du systme de transport ferroviaire peut crer des commissions
spcialises pour l'exercice de ses missions.
L'anne prcdant la conclusion ou l'actualisation des contrats prvus aux articles L. 2102-5, L. 2111-10
et L. 2141-3, le Haut Comit du systme de transport ferroviaire est saisi par le Gouvernement d'un
rapport stratgique d'orientation, qui prsente, dans une perspective pluriannuelle :
1 Les volutions intervenues depuis le prcdent rapport stratgique d'orientation ;
2 La politique nationale en matire de mobilit et d'intermodalit ;
3 Les orientations en matire d'investissements dans les infrastructures de transport ;
4 Les actions envisages pour favoriser la complmentarit entre les diffrents services de transport
de voyageurs ;
5 L'avancement du dploiement des systmes de transport intelligents ;

6 La stratgie ferroviaire de l'Etat concernant le rseau existant et les moyens financiers qui lui sont
consacrs ;
7 La situation financire du systme de transport ferroviaire national et ses perspectives d'volution ;
8 La politique nationale en matire de fret ferroviaire ;
9 Les enjeux socitaux et environnementaux du systme de transport ferroviaire national ;
10 Les actions envisages pour amliorer la comptitivit du mode ferroviaire par rapport aux autres
modes de transport ;
11 L'articulation entre les politiques ferroviaires nationale et europenne.
Ce rapport, aprs avis du Haut Comit du systme de transport ferroviaire, est soumis aux commissions
du Parlement comptentes en matire de transport et fait l'objet d'un dbat. Il est rendu public.
l2100-4 Il est institu auprs de SNCF Rseau un comit des oprateurs du rseau, compos
de reprsentants des entreprises ferroviaires, des exploitants d'installations de service relies au
rseau ferr national, des autorits organisatrices de transport ferroviaire, des autres candidats et des
personnes mentionnes au dernier alina de l'article L. 2111-1.
SNCF Rseau en assure le secrtariat.
Le comit des oprateurs du rseau constitue l'instance permanente de consultation et de concertation
entre SNCF Rseau et ses membres. Il est inform des choix stratgiques effectus par les
gestionnaires d'infrastructure mentionns au dernier alina du mme article L. 2111-1, dont SNCF
Rseau, relatifs l'accs au rseau ferr national et son optimisation oprationnelle. Le contrat
mentionn l'article L. 2111-10 lui est transmis.
Selon des modalits fixes par dcret en Conseil d'Etat, il adopte une charte du rseau destine
faciliter les relations entre SNCF Rseau et les membres du comit et favoriser une utilisation
optimale du rseau ferr national, dans un souci d'efficacit conomique et sociale et d'optimisation du
service rendu aux utilisateurs. Cette charte et ses modifications sont soumises pour avis l'Autorit de
rgulation des activits ferroviaires.
Sans prjudice des comptences exerces par l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires en
application des articles L. 2134-1 L. 2134-3 ou des voies de recours prvues par les lois, rglements
et contrats, le comit des oprateurs du rseau peut tre saisi, fin de rglement amiable, des
diffrends affrents l'interprtation et l'application de la charte du rseau mentionne au quatrime
alina du prsent article.
Le comit se runit au moins quatre fois par an et l'initiative de SNCF Rseau ou d'un tiers au moins
de ses membres.
Chapitre Ier : Groupe public ferroviaire
Section 1 : Organisation
l2101-1 La SNCF, SNCF Rseau et SNCF Mobilits constituent le groupe public ferroviaire au
sein du systme ferroviaire national. Ces trois entits ont un caractre indissociable et solidaire. Le
groupe remplit une mission, assure conjointement par chacun des tablissements publics dans le
cadre des comptences qui leur sont reconnues par la loi, visant exploiter le rseau ferr national et
fournir au public un service dans le domaine du transport par chemin de fer. Il remplit des missions de
service de transport public terrestre rgulier de personnes, des missions de transport de marchandises
et des missions de gestion de l'infrastructure ferroviaire, dans une logique de dveloppement durable et
d'efficacit conomique et sociale. Le chapitre II du titre II du livre II de la premire partie est applicable
aux trois tablissements du groupe public ferroviaire. Pour son application la SNCF et SNCF
Rseau, l'autorit organisatrice au sens du mme chapitre II s'entend comme tant l'Etat.
l2101-2 La SNCF, SNCF Rseau et SNCF Mobilits emploient des salaris rgis par un statut
particulier labor dans des conditions fixes par dcret en Conseil d'Etat. La SNCF, SNCF Rseau et
SNCF Mobilits peuvent galement employer des salaris sous le rgime des conventions collectives.
Sans discrimination lie leur statut d'emploi ou leur origine professionnelle, les salaris de la
SNCF, de SNCF Rseau et de SNCF Mobilits peuvent occuper tout emploi ouvert dans l'un des
tablissements publics constituant le groupe public ferroviaire, avec continuit de leur contrat de travail,
ou dans leurs filiales. Un accord pluriannuel, ngoci au niveau du groupe public ferroviaire avec les
organisations reprsentatives des salaris, fixe les modalits de mise en uvre du prsent article. A
dfaut d'accord et au plus tard six mois compter de la constitution du groupe public ferroviaire, les
modalits de mise en uvre du prsent article sont fixes par le conseil de surveillance de la SNCF.
l2101-3 Par drogation aux articles L. 2233-1 et L. 2233-3 du code du travail, pour les
personnels de la SNCF, de SNCF Rseau et de SNCF Mobilits rgis par un statut particulier, une
convention de branche ou un accord professionnel ou interprofessionnel ayant fait l'objet d'un arrt
d'extension ou d'largissement peut complter les dispositions statutaires ou en dterminer les
modalits d'application, dans les limites fixes par le statut particulier.
Section 2 : Institutions reprsentatives du personnel
l2101-4 Le livre III de la deuxime partie du code du travail relatif aux institutions reprsentatives
du personnel s'applique au groupe public ferroviaire constitu de la SNCF, de SNCF Rseau et de
SNCF Mobilits, sous rserve des dispositions spcifiques prvues la prsente section.
l2101-5 I.-Il est constitu auprs de la SNCF, par drogation aux dispositions de l'article
L. 2327-1 du code du travail relatives au comit central d'entreprise, un comit central du groupe
public ferroviaire commun la SNCF, SNCF Rseau et SNCF Mobilits et une commission
consultative auprs de chacun de ces tablissements publics lorsqu'ils sont dots de plusieurs comits
d'tablissement.
A l'exception de l'article L. 2327-14-1, qui ne s'applique qu'au comit central du groupe public
ferroviaire, les dispositions du code du travail relatives la composition, l'lection, au mandat et
au fonctionnement du comit central d'entreprise mentionn l'article L. 2327-1 du mme code
s'appliquent au comit central du groupe public ferroviaire et aux commissions consultatives et sont
adaptes, en tant que de besoin, par dcret en Conseil d'Etat.
Les attributions du comit central d'entreprise mentionn au mme article L. 2327-1 sont rparties entre
le comit central du groupe public ferroviaire et les commissions consultatives, selon des modalits
dfinies par dcret en Conseil d'Etat.
II.-Par drogation aux articles L. 2323-83 L. 2323-86 et L. 2327-16 dudit code, la gestion d'une part
substantielle des activits sociales et culturelles des tablissements publics constituant le groupe public
ferroviaire est assure, contrle et mutualise dans des conditions et selon des modalits fixes par
accord collectif du groupe public ferroviaire ou, dfaut de la conclusion d'un tel accord dans les six
mois suivant la constitution du groupe public ferroviaire, par voie rglementaire.
III.-Il est constitu auprs de la SNCF un comit de groupe entre les tablissements publics constituant
le groupe public ferroviaire et leurs filiales. Ce comit est rgi par le titre III du livre III de la deuxime
partie du code du travail, sous rserve des adaptations ncessaires par dcret en Conseil d'Etat.

L'article L. 2331-1 du mme code n'est applicable aucun des tablissements publics constituant le
groupe public ferroviaire.
IV.-Pour l'application du titre IV du livre III de la deuxime partie dudit code, les tablissements publics
constituant le groupe public ferroviaire et les entreprises qu'ils contrlent, au sens du mme article L.
2331-1, constituent, auprs de la SNCF, un groupe d'entreprises de dimension communautaire, au sens
de l'article L. 2341-2 du mme code.
l2101-6 Par drogation aux deux premiers alinas de l'article L. 2143-5 du code du travail, les
dlgus syndicaux centraux sont dsigns au niveau de l'ensemble des tablissements constituant
le groupe public ferroviaire. Chacun de ces dlgus syndicaux est dsign par un syndicat qui a
recueilli au moins 10 % des suffrages dans les conditions dfinies l'article L. 2122-1 du mme code,
en additionnant les suffrages de l'ensemble des tablissements publics constituant le groupe public
ferroviaire.
Les ngociations obligatoires prvues audit code se droulent au niveau de la SNCF pour l'ensemble du
groupe public ferroviaire.
Les accords collectifs ngocis au niveau de la SNCF pour l'ensemble des tablissements publics du
groupe public ferroviaire sont soumis au rgime des accords d'entreprise.
Par drogation au deuxime alina du prsent article, les ngociations prvues l'article L. 2242-12
du code du travail se droulent, respectivement, au niveau de la SNCF, de SNCF Rseau et de SNCF
Mobilits. Pour ces ngociations, les organisations syndicales reprsentatives au niveau de chaque
tablissement public mandatent spcifiquement un reprsentant choisi parmi leurs dlgus syndicaux
d'tablissement. La reprsentativit des organisations syndicales au niveau de l'tablissement public
est apprcie conformment aux rgles dfinies aux articles L. 2122-1 L. 2122-3 du mme code, en
prenant en compte les suffrages obtenus dans l'ensemble des tablissements de l'tablissement public
concern. La validit des accords mentionns aux 1 et 2 des articles L. 3312-5 et L. 3322-6 dudit code
est apprcie conformment aux rgles dfinies l'article L. 2232-12 du mme code, en prenant en
compte les suffrages obtenus dans l'ensemble des tablissements de l'tablissement public concern.
Chapitre II : SNCF
Section 1 : Objet et missions
l2102-1 L'tablissement public national caractre industriel et commercial dnomm " SNCF "
a pour objet d'assurer : 1 Le contrle et le pilotage stratgiques, la cohrence conomique, l'intgration
industrielle, l'unit et la cohsion sociales du groupe public ferroviaire ; 2 Des missions transversales
ncessaires au bon fonctionnement du systme de transport ferroviaire national, exerces au bnfice
de l'ensemble des acteurs de ce systme, notamment en matire de gestion de crise et de prservation
de la sret des personnes, des biens et du rseau ferroviaire, et de la scurit, sans prjudice des
missions de l'Etablissement public de scurit ferroviaire dfinies l'article L. 2221-1 ainsi qu'en matire
de coordination des acteurs pour la mise en accessibilit du systme de transport ferroviaire national
aux personnes handicapes ou mobilit rduite ; 3 La dfinition et l'animation des politiques de
ressources humaines du groupe public ferroviaire, dont les politiques de gestion prvisionnelle des
emplois et des comptences et de mobilit entre les diffrents tablissements publics du groupe public
ferroviaire ainsi que la ngociation sociale d'entreprise, en veillant au respect de l'article L. 2101-2 ;
4 Des fonctions mutualises exerces au bnfice de l'ensemble du groupe public ferroviaire, dont la
gestion des parcours professionnels et des mobilits internes au groupe pour les mtiers vocation
transversale, l'action sociale, la sant, la politique du logement, la gestion administrative de la paie,
l'audit et le contrle des risques. La SNCF ne peut exercer aucune des missions mentionnes aux

articles L. 2111-9 et L. 2141-1. Un dcret en Conseil d'Etat prcise les missions de la SNCF et leurs
modalits d'exercice.
l2102-2 Pour l'application de l'article L. 5424-2 du code du travail et du chapitre III du titre Ier du
livre III du code de la construction et de l'habitation, la SNCF est considre comme l'employeur des
salaris de la SNCF, de SNCF Rseau et de SNCF Mobilits. Les modalits d'application du prsent
article sont fixes par dcret en Conseil d'Etat.
l2102-3 Pour l'exercice des missions prvues au 4 de l'article L. 2102-1, SNCF Mobilits
et SNCF Rseau recourent la SNCF. A cette fin, SNCF Mobilits et SNCF Rseau concluent des
conventions avec la SNCF. Les conventions mentionnes au premier alina du prsent article ne
sont soumises ni la loi n 70-9 du 2 janvier 1970 rglementant les conditions d'exercice des activits
relatives certaines oprations portant sur les immeubles et les fonds de commerce, ni la loi n
85-704 du 12 juillet 1985 relative la matrise d'ouvrage publique et ses rapports avec la matrise
d'uvre prive.
l2102-4 Les attributions dvolues la SNCF par le prsent code l'gard de SNCF Rseau
et de SNCF Mobilits sont identiques celles qu'une socit exerce sur ses filiales, au sens de
l'article L. 233-1 du code de commerce. Ces attributions s'exercent dans le respect des exigences
d'indpendance, au plan dcisionnel et organisationnel, des fonctions de SNCF Rseau mentionnes
au 1 de l'article L. 2111-9 du prsent code, en vue de garantir en toute transparence un accs
quitable et non discriminatoire l'infrastructure du rseau ferr national. La SNCF peut crer des
filiales ou prendre des participations dans des socits, groupements ou organismes en vue de
raliser toute opration utile ses missions. Elle dtient pour le compte du groupe public ferroviaire,
directement ou indirectement, les participations des filiales de conseil ou d'ingnierie ferroviaire
vocation transversale.
l2102-5 La SNCF conclut avec l'Etat un contrat-cadre stratgique pour l'ensemble du groupe
public ferroviaire pour une dure de dix ans, actualis tous les trois ans pour une dure de dix ans.
Ce contrat-cadre, qui intgre les contrats oprationnels prvus aux articles L. 2111-10 et L. 2141-3,
garantit la cohrence des objectifs et des moyens assigns au groupe public ferroviaire. Il dtermine
les objectifs assigns par l'Etat l'entreprise et au groupe en termes de qualit de service au profit
de l'ensemble des entreprises ferroviaires, des autorits organisatrices de transport ferroviaire et
des usagers. Il consolide les trajectoires financires et le dveloppement durable et humain des
contrats prvus aux mmes articles L. 2111-10 et L. 2141-3. Le projet de contrat-cadre et les projets
d'actualisation sont soumis pour avis l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires. Le projet
de contrat-cadre et les projets d'actualisation ainsi que l'avis de l'Autorit de rgulation des activits
ferroviaires sont transmis au Parlement. La SNCF rend compte chaque anne, dans son rapport
d'activit, de la mise en uvre du contrat-cadre mentionn au premier alina du prsent article. Ce
rapport d'activit est adress au Parlement, l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires et au Haut
Comit du systme de transport ferroviaire.
l2102-6 La SNCF a la capacit de transiger et de conclure des conventions d'arbitrage.
l2102-7 La SNCF est dote d'un conseil de surveillance et d'un directoire. Le dernier alina de
l'article 5 de la loi n 83-675 du 26 juillet 1983 relative la dmocratisation du secteur public n'est pas
applicable au conseil de surveillance de la SNCF. Pour l'application la SNCF du chapitre II du titre II
de la loi n 83-675 du 26 juillet 1983 prcite, SNCF Rseau et SNCF Mobilits sont assimils des
filiales, au sens de l'article 14 de la mme loi. Les statuts de la SNCF sont fixs par dcret en Conseil
d'Etat. Le nombre des reprsentants de l'Etat ne peut tre infrieur la moiti du nombre de membres
du conseil de surveillance. Au moins deux membres du conseil de surveillance sont des reprsentants
des autorits organisatrices rgionales de transport ferroviaire et du Syndicat des transports d'Ile-de-
France. Un dput et un snateur sont membres du conseil de surveillance.
l2102-8 Le prsident du conseil de surveillance de la SNCF est dsign parmi les reprsentants
de l'Etat au conseil de surveillance. Il est choisi en fonction de ses comptences professionnelles. Il est
nomm par dcret, sur proposition du conseil de surveillance. Le prsident du conseil de surveillance de
la SNCF ne peut tre membre ni des organes dirigeants de SNCF Rseau ni des organes dirigeants de
SNCF Mobilits.
l2102-9 Par drogation au deuxime alina de l'article 10 de la loi n 83-675 du 26 juillet 1983
prcite, le directoire de la SNCF comprend deux membres, nomms par dcret sur proposition du
conseil de surveillance. Ils ne peuvent tre choisis parmi les membres du conseil de surveillance.
L'un d'eux est nomm en qualit de prsident du directoire, l'autre en qualit de prsident dlgu. La
nomination en qualit de prsident du directoire emporte nomination au sein du conseil d'administration
de SNCF Mobilits et nomination en qualit de prsident de ce conseil d'administration. La nomination
en qualit de prsident dlgu du directoire emporte nomination au sein du conseil d'administration
de SNCF Rseau et nomination en qualit de prsident de ce conseil d'administration. Les dcisions
concernant la nomination, le renouvellement ou la rvocation du prsident dlgu du directoire sont
prises en application de l'article L. 2111-16. La dure du mandat des membres du directoire est fixe
dans les statuts de la SNCF. Elle est identique celle du mandat des administrateurs et des prsidents
des conseils d'administration de SNCF Mobilits et de SNCF Rseau. Les mandats des membres du
directoire dbutent et prennent tous fin aux mmes dates. En cas de vacance, pour quelque cause que
ce soit, du sige d'un membre du directoire, son remplaant n'exerce ses fonctions que pour la dure du
mandat restant courir jusqu'au renouvellement du directoire.
l2102-10 Le conseil de surveillance de la SNCF arrte les grandes orientations stratgiques,

conomiques, sociales et techniques du groupe public ferroviaire et s'assure de la mise en uvre
des missions de la SNCF par le directoire. Il exerce le contrle permanent de la gestion de la SNCF.
Les oprations dont la conclusion est soumise l'autorisation pralable du conseil de surveillance,
qui comprennent les engagements financiers et les conventions passes entre la SNCF et SNCF
Rseau ou SNCF Mobilits au-del d'un certain seuil, sont prcises par voie rglementaire. A tout
moment, le conseil de surveillance opre les vrifications et les contrles qu'il juge opportuns et peut
se faire communiquer les documents qu'il estime ncessaires l'accomplissement de sa mission. La
SNCF tablit et publie chaque anne les comptes consolids de l'ensemble form par le groupe public
ferroviaire et les filiales des tablissements du groupe ainsi qu'un rapport sur la gestion du groupe. Une
fois les comptes consolids de la SNCF, de SNCF Rseau et de SNCF Mobilits tablis en application
de l'article L. 233-18 du code de commerce, la consolidation des comptes de SNCF Rseau et de SNCF
Mobilits sur ceux de la SNCF est effectue selon la mthode de l'intgration globale. Aprs la clture
de chaque exercice, le directoire prsente au conseil de surveillance, pour approbation, les comptes
annuels de la SNCF et les comptes consolids de l'ensemble form par le groupe public ferroviaire
et les filiales des trois tablissements du groupe, accompagns du rapport de gestion y affrent. A ce
titre, le conseil de surveillance peut oprer les vrifications et les contrles ncessaires auprs des trois
tablissements publics et de leurs filiales.
l2102-11 Le directoire assure la direction de la SNCF et est responsable de sa gestion. Il est

investi des pouvoirs les plus tendus pour agir au nom de la SNCF. Il les exerce dans la limite de l'objet
de la SNCF mentionn l'article L. 2102-1 et sous rserve des pouvoirs expressment attribus par
la loi et par les textes pris pour son application au conseil de surveillance ou au prsident de celui-ci.
Il conclut le contrat-cadre entre la SNCF et l'Etat prvu l'article L. 2102-5, aprs approbation par le
conseil de surveillance.

l2102-12 Toute dcision du directoire est prise l'unanimit. En cas de dsaccord exprim
par l'un de ses membres, la dcision est prise par le prsident du conseil de surveillance. Ce dernier
ne peut prendre part aux dlibrations du conseil de surveillance relatives cette dcision. Il est
responsable de cette dcision dans les mmes conditions que les membres du directoire.
Section 3 : Gestion financire et comptable
l2102-13 La SNCF est soumise en matire de gestion financire et comptable aux rgles
applicables aux entreprises industrielles et commerciales. Elle tient sa comptabilit conformment au
plan comptable gnral.
l2102-14 La gestion des filiales cres ou acquises par la SNCF est autonome au plan financier
dans le cadre des objectifs tant du groupe qu'elle constitue avec elles que du groupe public ferroviaire
mentionn l'article L. 2101-1.
Section 4 : Gestion domaniale
l2102-15 La SNCF coordonne la gestion domaniale au sein du groupe public ferroviaire. Elle
est l'interlocuteur unique de l'Etat, des collectivits territoriales et des groupements de collectivits
territoriales lorsque ceux-ci souhaitent acqurir, aprs dclassement, un bien immobilier appartenant
la SNCF ou SNCF Rseau ou gr par SNCF Mobilits.
l2102-16 Les biens immobiliers utiliss par la SNCF pour l'accomplissement de ses missions
peuvent tre cds l'Etat, des collectivits territoriales ou leurs groupements pour des motifs
d'utilit publique, moyennant le versement d'une indemnit gale la valeur de reconstitution.
l2102-17 Les dclassements sont soumis l'autorisation pralable de l'Etat, aprs avis du
conseil rgional. Les modalits de dclassement ainsi que les rgles de gestion domaniale applicables
la SNCF sont fixes par voie rglementaire.
Section 5 : Contrle de l'Etat
l2102-18 La SNCF est soumise au contrle conomique, financier et technique de l'Etat, dans
des conditions dtermines par voie rglementaire.
Section 6 : Ressources
l2102-19 Les ressources de la SNCF sont constitues par : 1 Les rmunrations perues, d'une
part, au titre des missions mentionnes au 2 de l'article L. 2102-1 qui sont accomplies titre onreux
en excution de contrats conclus entre la SNCF et SNCF Rseau ou entre la SNCF et toute entreprise
ferroviaire, dont SNCF Mobilits, et, d'autre part, au titre des missions mentionnes au 4 du mme
article L. 2102-1 qui sont accomplies en excution de conventions conclues entre la SNCF et SNCF
Rseau ou SNCF Mobilits ; 2 Le produit du dividende sur les rsultats de ses filiales ainsi que celui
sur le rsultat de SNCF Mobilits mentionn l'article L. 2102-20 ; 3 Les rmunrations perues au
titre des missions que lui confient par contrat l'Etat, une ou plusieurs collectivits territoriales, un ou
plusieurs groupements de collectivits territoriales ou le Syndicat des transports d'Ile-de-France, ces
missions ne pouvant empiter sur les missions de SNCF Rseau mentionnes l'article L. 2111-9 ; 4
Toutes les recettes autorises par les lois et rglements.
l2102-20 La SNCF peroit un dividende sur le rsultat de SNCF Mobilits. Ce dividende est
prlev en priorit sur le bnfice distribuable de l'exercice, au sens de l'article L. 232-11 du code de
commerce. Il peut tre prlev sur les rserves disponibles. Le montant de ce dividende est fix aprs
examen de la situation financire de SNCF Mobilits et constatation, par le conseil de surveillance de
la SNCF, de l'existence de sommes distribuables. Il est soumis, pour accord, l'autorit comptente de
l'Etat, qui se prononce dans un dlai d'un mois. A dfaut d'opposition l'issue de ce dlai, l'accord de
celle-ci est rput acquis.
Section 7 : Rglementation sociale
l2102-21 Le livre III de la premire partie du prsent code est applicable la SNCF.
TITRE IER : INFRASTRUCTURES
Chapitre Ier : Infrastructures appartenant l'Etat et ses tablissements publics
Section 1 : Dfinition et consistance
Sous-section 1 : Rseau ferr national
l2111-1 La consistance et les caractristiques principales du rseau ferr national sont fixes par
voie rglementaire dans les conditions prvues aux articles L. 1511-1 L. 1511-3, L. 1511-6, L. 1511-7
et L. 1512-1.
SNCF Rseau est le propritaire unique de l'ensemble des lignes du rseau ferr national.
Le gestionnaire du rseau ferr national mentionn l'article L. 2111-9, les titulaires des concessions
de travaux, des contrats de partenariat ou des dlgations de service public mentionns aux articles L.
2111-11 et L. 2111-12 ont la qualit de gestionnaire d'infrastructure.
l2111-2 L'Etat et le gestionnaire du rseau ferr national mentionn l'article L. 2111-9

informent les rgions de tout projet de modification de la consistance ou des caractristiques du
rseau ferr national, de tout projet de ralisation d'une nouvelle infrastructure ou d'adaptation de
l'infrastructure existante ainsi que de tout changement dans les conditions d'exploitation du rseau ferr
national dans leur ressort territorial. Les conditions d'application du prsent article sont fixes par dcret
en Conseil d'Etat.
l2111-3 Par drogation aux dispositions des articles L. 1241-1 et L. 1241-2, un dcret en Conseil
d'Etat dfinit les modalits d'tablissement par l'Etat d'une liaison ferroviaire express directe ddie au
transport de personnes entre l'aroport de Roissy-Charles-de-Gaulle et Paris. Ce dcret fixe notamment
les modalits de dsignation des exploitants, les conditions gnrales de financement, de ralisation
et d'exploitation de la liaison ainsi que les rgles tarifaires propres celle-ci, l'exploitation du service
de transport lui-mme tant assure dans les conditions prvues par l'article L. 2141-1. Il prvoit que
la mission confie au cocontractant dans le cadre prvu par l'article L. 2111-12 peut tre tendue la
responsabilit de l'organisation et du fonctionnement de l'ensemble du service rendu aux personnes
utilisant la liaison. Sans prjudice des indemnits qui viendraient, le cas chant, tre dues au
dlgataire au titre des stipulations du contrat de dlgation de service public, rdiges dans le respect
des principes gnraux du droit applicables ces contrats, la construction de cette liaison ferroviaire ne
donne lieu aucune subvention de l'Etat.
Sous-section 2 : Rseau de la RATP
l2111-4 Les rgles relatives aux infrastructures de la RATP sont fixes par le chapitre II du titre
IV du prsent livre.
Sous-section 3 : Voies ferres portuaires
l2111-5 Les rgles relatives aux voies ferres des ports relevant de l'Etat et de ses
tablissements publics sont fixes par le titre V du livre III de la cinquime partie du prsent code.
Sous-section 4 : Autres infrastructures
l2111-6 La concession du chemin de fer de Nice (Alpes-Maritimes) Saint-Andr (Alpes-

de-Haute-Provence) est fixe par la loi du 29 juillet 1889 portant dclaration d'utilit publique et
concession dfinitive de divers chemins de fer la compagnie des chemins de fer du sud de la
France et approuvant la convention du 21 mai 1889 passe entre le ministre des travaux publics et la
compagnie des chemins de fer du sud de la France.
l2111-7 Les conditions de construction et d'exploitation de la section internationale d'une ligne

ferroviaire grande vitesse entre la France et l'Espagne (faade mditerranenne) font l'objet de
l'accord sign Madrid le 10 octobre 1995 entre le Gouvernement de la Rpublique franaise et le
Gouvernement du Royaume d'Espagne, dont l'approbation a t autorise par la loi n 97-968 du 21
octobre 1997.
l2111-8 Les conditions de construction et d'exploitation de la liaison fixe trans-Manche font l'objet
du trait sign Cantorbry le 12 fvrier 1986, entre la Rpublique franaise et le Royaume-Uni de
Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord, dont la ratification a t autorise par la loi n 87-383 du 15 juin
1987 et des autres accords internationaux pris pour son application.
Section 2 : SNCF Rseau
Sous-section 1 : Objet et missions
l2111-9 L'tablissement public national caractre industriel et commercial dnomm " SNCF
Rseau " a pour missions d'assurer, conformment aux principes du service public et dans le but de
promouvoir le transport ferroviaire en France dans une logique de dveloppement durable :
1 L'accs l'infrastructure ferroviaire du rseau ferr national, comprenant la rpartition des capacits
et la tarification de cette infrastructure ;

2 La gestion oprationnelle des circulations sur le rseau ferr national ;

3 La maintenance, comprenant l'entretien et le renouvellement, de l'infrastructure du rseau ferr
national ;
4 Le dveloppement, l'amnagement, la cohrence et la mise en valeur du rseau ferr national ;
5 La gestion des installations de service dont il est propritaire et leur mise en valeur.
SNCF Rseau est le gestionnaire du rseau ferr national. Sa gestion vise une utilisation optimale du
rseau ferr national, dans des objectifs de scurit, de qualit de service et de matrise des cots et
dans les conditions fixes l'article L. 2122-4-3.
Pour des lignes faible trafic ainsi que pour les installations de service, SNCF Rseau peut confier par
convention certaines de ses missions, l'exception de celles mentionnes au 1, toute personne,
selon les objectifs et principes de gestion qu'il dfinit.
l2111-10 SNCF Rseau conclut avec l'Etat un contrat d'une dure de dix ans, actualis tous les
trois ans pour une dure de dix ans. Le projet de contrat et les projets d'actualisation sont soumis pour
avis l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires.
Le projet de contrat et les projets d'actualisation ainsi que l'avis de l'Autorit de rgulation des activits
ferroviaires sont transmis au Parlement.
SNCF Rseau rend compte chaque anne, dans son rapport d'activit, de la mise en uvre du contrat
mentionn au premier alina. Ce rapport est soumis l'avis de l'Autorit de rgulation des activits
ferroviaires. Le rapport d'activit et l'avis de l'autorit sont adresss au Parlement et au Haut Comit du
systme de transport ferroviaire.
Le Haut Comit du systme de transport ferroviaire dlibre annuellement sur des recommandations
d'actions et des propositions d'volution du contrat. Le rsultat de ses dlibrations est rendu public et
transmis au Parlement avec le rapport stratgique d'orientation mentionn l'article L. 2100-3.
Le contrat mentionn au premier alina du prsent article met en uvre la politique de gestion du
rseau ferroviaire et la stratgie de dveloppement de l'infrastructure ferroviaire dont l'Etat dfinit les
orientations. Il s'applique l'intgralit du rseau ferr national et dtermine notamment :
1 Les objectifs de performance, de qualit et de scurit du rseau ferr national ;
2 Les orientations en matire d'exploitation, d'entretien et de renouvellement du rseau ferr national et
les indicateurs d'tat et de productivit correspondants ;
3 La trajectoire financire de SNCF Rseau et, dans ce cadre :
a) Les moyens financiers allous aux diffrentes missions de SNCF Rseau ;
b) Les principes qui seront appliqus pour la dtermination de la tarification annuelle de l'infrastructure,
notamment l'encadrement des variations annuelles globales de cette tarification ;
c) L'volution des dpenses de gestion de l'infrastructure, comprenant les dpenses d'exploitation,
d'entretien et de renouvellement, celle des dpenses de dveloppement ainsi que les mesures prises
pour matriser ces dpenses et les objectifs de productivit retenus ;
d) La chronique de taux de couverture par les ressources de SNCF Rseau du cot complet atteindre
annuellement ainsi que la trajectoire respecter du rapport entre la dette nette de SNCF Rseau et sa
marge oprationnelle ;
4 Les mesures correctives que SNCF Rseau prend si une des parties manque ses obligations
contractuelles et les conditions de rengociation de celles-ci lorsque des circonstances exceptionnelles

ont une incidence sur la disponibilit des financements publics ou sur la trajectoire financire de SNCF
Rseau.
L'avis de l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires porte notamment sur le niveau et la
soutenabilit de l'volution de la tarification de l'infrastructure pour le march du transport ferroviaire
et sur l'adquation du niveau des recettes prvisionnelles avec celui des dpenses projetes, au
regard des 1, 2 et c du 3 du prsent article, tant en matire d'entretien et de renouvellement que de
dveloppement, de faon atteindre l'objectif de couverture du cot complet dans un dlai de dix ans
compter de l'entre en vigueur du premier contrat entre SNCF Rseau et l'Etat.
Pour l'application du prsent article, le cot complet correspond, pour un tat donn du rseau,
l'ensemble des charges de toute nature supportes par SNCF Rseau lies la construction,
l'exploitation, la maintenance et l'amnagement de l'infrastructure, y compris l'amortissement des
investissements et la rmunration des capitaux investis par SNCF Rseau.
SNCF Rseau tablit la mthode d'imputation du cot complet aux diffrentes catgories de services
offerts aux entreprises ferroviaires.
SNCF Rseau s'assure de la cohrence de son plan d'entreprise mentionn l'article L. 2122-7-1 avec
les dispositions du contrat. Il aligne la priode du plan d'entreprise avec celle d'excution du contrat.
Les conditions d'application du prsent article sont fixes par un dcret en Conseil d'Etat.
l2111-10-1 Les rgles de financement des investissements de SNCF Rseau sont tablies en
vue de matriser sa dette, selon les principes suivants :
1 Les investissements de maintenance du rseau ferr national sont financs selon des modalits
prvues par le contrat mentionn au premier alina de l'article L. 2111-10 ;
2 Les investissements de dveloppement du rseau ferr national sont valus au regard du ratio
dfini comme le rapport entre la dette financire nette et la marge oprationnelle de SNCF Rseau.
En cas de dpassement du niveau plafond de ce ratio, les projets d'investissements de dveloppement
sont financs par l'Etat, les collectivits territoriales ou tout autre demandeur.
En l'absence de dpassement du niveau plafond de ce ratio, les projets d'investissements de
dveloppement font l'objet, de la part de l'Etat, des collectivits territoriales ou de tout autre demandeur,
de concours financiers propres viter toute consquence ngative sur les comptes de SNCF Rseau
au terme de la priode d'amortissement des investissements projets.
Les rgles de financement et le ratio mentionns au premier alina et au 2 visent garantir une
rpartition durable et soutenable du financement du systme de transport ferroviaire entre gestionnaires
d'infrastructure et entreprises ferroviaires, en prenant en compte les conditions de la concurrence
intermodale.
Pour chaque projet d'investissement dont la valeur excde un seuil fix par dcret, l'Autorit de
rgulation des activits ferroviaires met un avis motiv sur le montant global des concours financiers
devant tre apports SNCF Rseau et sur la part contributive de SNCF Rseau, au regard notamment
des stipulations du contrat mentionn au premier alina de l'article L. 2111-10. Cet avis porte
notamment sur la pertinence des prvisions de recettes nouvelles, en particulier au regard de leur
soutenabilit pour les entreprises ferroviaires, ainsi que sur l'adquation du niveau de ces recettes avec
celui des dpenses d'investissement projetes.
Les modalits d'application du prsent article, notamment le mode de calcul des lments du ratio
mentionn au 2 et son niveau plafond, qui ne peut excder 18, sont dfinies par dcret.
l2111-11 Sauf s'il est fait application de l'article L. 2111-12, SNCF Rseau peut recourir, pour
des projets contribuant au dveloppement, l'amnagement et la mise en valeur de l'infrastructure du
rseau ferr national, une concession de travaux prvue par l'ordonnance n 2009-864 du 15 juillet
2009 relative aux contrats de concession de travaux publics, un contrat de partenariat conclu sur le
fondement des dispositions de l'ordonnance n 2004-559 du 17 juin 2004 sur les contrats de partenariat
ou une convention de dlgation de service public prvue par la loi n 93-122 du 29 janvier 1993
relative la prvention de la corruption et la transparence de la vie conomique et des procdures
publiques.
La concession, le contrat ou la convention peut porter sur tout ou partie des missions assures par
SNCF Rseau, l'exception de la gestion oprationnelle des circulations. La concession, le contrat ou
la convention comporte des stipulations de nature garantir le respect des impratifs de scurit et de
continuit du service public.
Les modalits d'application du prsent article sont fixes par voie rglementaire, afin notamment de
prciser les conditions qui garantissent la cohrence des missions confies au cocontractant avec
celles qui incombent SNCF Rseau, ainsi que les modalits de rmunration du cocontractant ou de
perception par ce dernier des redevances d'utilisation de l'infrastructure nouvelle.
Par drogation au I de l'article 18 de la loi n 85-704 du 12 juillet 1985 relative la matrise d'ouvrage
publique et ses rapports avec la matrise d'uvre prive, SNCF Rseau peut confier par contrat, un
groupement de personnes de droit priv ou une personne de droit priv, une mission portant la fois
sur l'tablissement des tudes et l'excution des travaux.
l2111-12 L'Etat peut recourir directement au contrat ou la convention mentionns l'article

L. 2111-11 dans les mmes conditions et pour le mme objet. Dans ce cas, il peut demander SNCF
Rseau de l'assister pour toute mission caractre technique, administratif, juridique ou financier
intressant la conclusion ou l'excution du contrat ou de la convention. Les rapports entre l'Etat et
SNCF Rseau ne sont pas rgis par la loi n 85-704 du 12 juillet 1985 relative la matrise d'ouvrage
publique et ses rapports avec la matrise d'uvre prive. Ils sont dfinis par un cahier des charges.
Les modalits d'application du prsent article sont fixes par voie rglementaire.
l2111-13 SNCF Rseau peut crer des filiales ou prendre des participations dans des socits,
groupements ou organismes ayant un objet connexe ou complmentaire ses missions.
l2111-14 SNCF Rseau a la capacit de transiger et de conclure des conventions d'arbitrage.
Sous-section 2 : Organisation
l2111-15 SNCF Rseau est dot d'un conseil d'administration qui, par drogation l'article 5 de
la loi n 83-675 du 26 juillet 1983 relative la dmocratisation du secteur public, comprend :
1 Des reprsentants de l'Etat, ainsi que des personnalits choisies par l'Etat soit en raison de leurs
comptences juridiques, techniques ou financires, soit en raison de leur connaissance des aspects
territoriaux des activits de SNCF Rseau, soit en raison de leur connaissance des activits publiques
et prives concernes par l'activit de l'tablissement, nomms par dcret ;
2 Des personnalits choisies par la SNCF pour la reprsenter, nommes par dcret sur proposition du
conseil de surveillance de celle-ci, ainsi que le prsident dlgu de son directoire ;
3 Des reprsentants des salaris, lus dans les conditions prvues au chapitre II du titre II de la loi n
83-675 du 26 juillet 1983 prcite.
Le nombre de reprsentants de chacune des catgories est gal au tiers du nombre des membres du

Au moins deux des membres dsigns en application du 1 sont des reprsentants des autorits
organisatrices rgionales de transport ferroviaire et du Syndicat des transports d'Ile-de-France.
Au moins un des membres dsigns en application du 1 est choisi parmi les reprsentants des
consommateurs ou des usagers.
Au moins un des membres dsigns en application du 1 est choisi parmi les reprsentants des
associations de protection de l'environnement agres au titre de l'article L. 141-1 du code de
l'environnement.
Les statuts de l'tablissement sont fixs par un dcret en Conseil d'Etat, qui dtermine notamment les
modalits de nomination ou d'lection des membres de son conseil d'administration.
Pour l'application de l'article 6-1 de la loi n 83-675 du 26 juillet 1983 prcite, la rfrence aux 1 et 2
de l'article 5 de cette mme loi s'entend comme une rfrence aux 1 et 2 du prsent article.
Un membre du conseil d'administration de SNCF Rseau ne peut tre simultanment membre du
conseil de surveillance, membre du conseil d'administration ou dirigeant d'une entreprise exerant,
directement ou par l'intermdiaire d'une de ses filiales, une activit d'entreprise ferroviaire ou d'une
entreprise filiale d'une entreprise exerant une activit d'entreprise ferroviaire.
l2111-16 Le prsident du conseil d'administration de SNCF Rseau dirige l'tablissement.

Avant de transmettre l'autorit investie du pouvoir de nomination toute proposition de nomination ou
de renouvellement en qualit de prsident du conseil d'administration de SNCF Rseau, le conseil de
surveillance de la SNCF fait connatre l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires l'identit de la
personne ainsi que les conditions, notamment financires, devant rgir son mandat.
Avant de transmettre l'autorit investie du pouvoir de rvocation toute proposition de rvocation
du prsident du conseil d'administration de SNCF Rseau, le conseil de surveillance de la SNCF fait
connatre l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires les motifs de sa proposition.
L'Autorit de rgulation des activits ferroviaires peut, dans un dlai et des conditions fixs par voie
rglementaire, s'opposer la nomination ou au renouvellement du prsident du conseil d'administration
de SNCF Rseau si elle estime que le respect par la personne propose des conditions fixes
l'article L. 2111-16-1 compter de sa nomination ou de sa reconduction est insuffisamment garanti, ou
s'opposer sa rvocation si elle estime que cette rvocation est en ralit motive par l'indpendance
dont la personne concerne a fait preuve l'gard des intrts d'une entreprise exerant une activit
d'entreprise ferroviaire.
l2111-16-1 Sont considrs comme dirigeants de SNCF Rseau pour l'application du prsent
article le prsident du conseil d'administration et les responsables de la direction gnrale. La liste des
emplois de dirigeant est arrte par le conseil d'administration et communique l'Autorit de rgulation
des activits ferroviaires, dans des conditions fixes par voie rglementaire.
Pendant leur mandat, les dirigeants de SNCF Rseau ne peuvent exercer d'activits, ni avoir de
responsabilits professionnelles dans une entreprise exerant, directement ou par l'intermdiaire
d'une de ses filiales, une activit d'entreprise ferroviaire ou dans une entreprise filiale d'une entreprise
exerant une activit d'entreprise ferroviaire, ni recevoir, directement ou indirectement, aucun avantage
financier de la part de telles entreprises. L'valuation de leur activit et leur intressement ne peuvent
tre dtermins que par des indicateurs, notamment de rsultats, propres SNCF Rseau.
Conformment l'article L. 2102-9, l'exercice des fonctions de prsident dlgu du directoire de la
SNCF par le prsident du conseil d'administration de SNCF Rseau fait exception au deuxime alina
du prsent article.

LIVRE IER : SYSTEME DE TRANSPORT FERROVIAIRE OU GUIDE l2111-16-2 p.113
l2111-16-2 La commission de dontologie du systme de transport ferroviaire est consulte

lorsque le prsident du conseil d'administration de SNCF Rseau, un dirigeant de SNCF Rseau charg
de missions mentionnes au 1 de l'article L. 2111-9 ou un membre du personnel de SNCF Rseau
ayant eu connatre, dans l'exercice de ses fonctions, des informations mentionnes l'article L.
2122-4-1 souhaite exercer, avant l'expiration d'un dlai de trois ans aprs la cessation de ses fonctions,
des activits pour le compte d'une entreprise exerant, directement ou par l'intermdiaire d'une de ses
filiales, une activit d'entreprise ferroviaire, ou pour le compte d'une entreprise filiale d'une entreprise
exerant une activit d'entreprise ferroviaire. La commission mentionne au premier alina du prsent
article fixe, le cas chant, un dlai avant l'expiration duquel la personne ne peut exercer de nouvelles
fonctions incompatibles avec ses fonctions prcdentes. Ce dlai ne peut s'tendre au-del de trois
annes aprs la cessation des fonctions qui ont motiv la consultation de la commission. Le sens de
l'avis de la commission est rendu public. Les conditions d'application du prsent article, notamment la
composition de la commission de dontologie du systme de transport ferroviaire, sont fixes par dcret
en Conseil d'Etat.
l2111-16-3 Un dcret en Conseil d'Etat fixe les conditions matrielles garantissant

l'indpendance des services responsables des missions mentionnes au 1 de l'article L. 2111-9,
notamment en matire de scurit d'accs aux locaux et aux systmes d'information.
l2111-16-4 SNCF Rseau prend des mesures d'organisation interne pour prvenir les risques
de pratiques discriminatoires entre entreprises ferroviaires et pour assurer le respect des obligations
dcoulant des rgles d'impartialit nonces la prsente section. L'Autorit de rgulation des activits
ferroviaires rend un avis sur ces mesures.
Sous-section 3 : Gestion administrative, financire et comptable
l2111-17 SNCF Rseau est soumis en matire de gestion financire et comptable aux rgles
applicables aux entreprises industrielles et commerciales. Il tient sa comptabilit conformment au plan
comptable gnral.
l2111-17-1 SNCF Rseau publie chaque anne, dans le rapport d'activit mentionn
au troisime alina de l'article L. 2111-10, le montant de sa dette reclasse dans la dette des
administrations publiques ainsi que ses perspectives d'volution.
l2111-18 La gestion des filiales cres ou acquises par SNCF Rseau est autonome au plan
financier dans le cadre des objectifs du groupe qu'il constitue avec elles.
Elles ne peuvent recevoir les concours financiers de l'Etat mentionns l'article L. 2111-24.
l2111-19 Les rgles de gestion financire et comptable applicables SNCF Rseau sont fixes
par voie rglementaire.
Sous-section 4 : Gestion domaniale
l2111-20 Les biens immobiliers utiliss pour la poursuite des missions de SNCF Rseau
peuvent tre cds l'Etat ou des collectivits territoriales ou des groupements de collectivits
territoriales pour des motifs d'utilit publique, moyennant le versement d'une indemnit gale la valeur
de reconstitution.

l2111-21 Les dclassements sont soumis l'autorisation pralable de l'Etat, aprs avis de la
rgion.
l2111-22 Les rgles de gestion domaniale applicables SNCF Rseau, notamment les
modalits des dclassements mentionns l'article L. 2111-21, sont fixes par dcret en Conseil d'Etat.
Sous-section 5 : Contrle de l'Etat
l2111-23 SNCF Rseau est soumis au contrle conomique, financier et technique de l'Etat dans
les conditions dtermines par voie rglementaire.
Sous-section 6 : Ressources
l2111-24 Les ressources de SNCF Rseau sont constitues par :

1 Les redevances d'infrastructure lies l'utilisation du rseau ferr national ;
2 Les autres produits lis aux biens dont il est propritaire ;
3 Les concours financiers de l'Etat, eu gard la contribution des infrastructures ferroviaires la
vie conomique et sociale de la nation, au rle qui leur est imparti dans la mise en uvre du droit au
transport et leurs avantages en ce qui concerne l'environnement, la scurit et l'nergie ;
4 Le produit des dotations qui lui sont verses par la SNCF ;
5 Tous autres concours publics.
SNCF Rseau peut, procder une offre au public de titres financiers et mettre tout titre reprsentatif
d'un droit de crance.
l2111-25 Le calcul des redevances d'infrastructure lies l'utilisation du rseau ferr national
mentionnes au 1 de l'article L. 2111-24 tient notamment compte du cot de l'infrastructure, de la
situation du march des transports et des caractristiques de l'offre et de la demande, des impratifs
de l'utilisation optimale du rseau ferr national et de l'harmonisation des conditions de la concurrence
intermodale ; il tient compte, lorsque le march s'y prte, de la valeur conomique, pour l'attributaire
du sillon, de l'utilisation du rseau ferr national et respecte les gains de productivit raliss par les
entreprises ferroviaires ; les principes d'volution de ces redevances sont fixs de faon pluriannuelle.
Tant que le cot complet du rseau n'est pas couvert par l'ensemble de ses ressources, SNCF Rseau
conserve le bnfice des gains de productivit qu'il ralise.
Tout projet de modification des modalits de fixation de ces redevances fait l'objet d'une consultation et
d'un avis de la ou des rgions concernes et de l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires.
Les rgles de dtermination de ces redevances sont fixes par dcret en Conseil d'Etat.
Sous-Section 7 : Rglementation sociale
l2111-26 Le livre III de la premire partie du prsent code est applicable SNCF Rseau.
Chapitre II : Infrastructures n'appartenant pas l'Etat et ses tablissements publics

Section 1 : Rseaux dpartementaux
l2112-1 Sans prjudice des dispositions du chapitre Ier du prsent titre, les dpartements sont
comptents pour crer ou exploiter des infrastructures de transports non urbains de personnes, ferrs
ou guids, d'intrt local. Les dispositions du prsent article ne s'appliquent pas aux dpartements de la
rgion Ile-de-France.
Section 1 bis : Lignes d'intrt rgional
l2112-1-1 Sans prjudice des dispositions du chapitre Ier du prsent titre, les rgions sont
comptentes pour crer ou exploiter des infrastructures de transport ferr ou guid d'intrt local et
rgional.
Pour l'application du prsent article, l'intrt rgional se comprend tendu aux dpartements limitrophes,
sous rserve de l'accord des conseils rgionaux concerns.
Le prsent article n'est applicable ni la rgion d'Ile-de-France, ni la collectivit territoriale de Corse.
Section 3 : Rseau d'Ile-de-France
l2112-3 Dans la rgion Ile-de-France, les rgles relatives aux rseaux ferroviaires ou guids
urbains sont fixes par les articles L. 1241-1 L. 1241-20.
Section 4 : Rseau de Corse
l2112-4 Les rgles relatives au transport ferroviaire en Corse sont fixes par les articles L.
4424-17, L. 4424-24 et L. 4425-2 du code gnral des collectivits territoriales.
Section 5 : Voies ferres portuaires
l2112-5 Les rgles relatives aux voies ferres des ports ne relevant pas de l'Etat et de ses
tablissements publics sont fixes par le titre V du livre III de la cinquime partie.
Chapitre III : Servitudes en trfonds
l2113-1 Le matre d'ouvrage d'une infrastructure souterraine de transport public ferroviaire

ou guid dclare d'utilit publique, ou la personne agissant pour son compte, peut demander tout
moment l'autorit administrative comptente d'tablir une servitude d'utilit publique en trfonds.
La servitude en trfonds confre son bnficiaire le droit d'occuper le volume en sous-sol ncessaire
l'tablissement, l'amnagement, l'exploitation et l'entretien de l'infrastructure souterraine de
transport. Elle oblige les propritaires et les titulaires de droits rels concerns s'abstenir de tout fait
de nature nuire au bon fonctionnement, l'entretien et la conservation de l'ouvrage.
La servitude en trfonds ne peut tre tablie qu' partir de quinze mtres au-dessous du point le plus
bas du terrain naturel, sous rserve du caractre supportable de la gne occasionne.

La servitude est tablie, par dcision de l'autorit administrative comptente, dans les conditions fixes
aux articles L. 2113-2 L. 2113-5.
l2113-2 Les propritaires des immeubles, des terrains ou du sous-sol et les titulaires de droits
rels concerns sont informs des motifs rendant ncessaire l'tablissement de la servitude en trfonds.
Ils sont mis en mesure de prsenter leurs observations dans un dlai maximal de quatre mois.
Lorsque cette obligation a t satisfaite pralablement la dclaration d'utilit publique, la servitude en
trfonds peut s'appliquer ds l'acte dclaratif d'utilit publique.
l2113-3 La servitude en trfonds ouvre droit au profit des propritaires et des titulaires de
droits rels concerns une indemnit compensatrice du prjudice direct et certain en rsultant. Elle
est fixe par accord amiable entre son bnficiaire et les propritaires ou titulaires de droits rels
ou, dfaut, dans les conditions prvues au livre III du code de l'expropriation pour cause d'utilit
publique. Le bnficiaire de la servitude en trfonds supporte seul la charge et le cot de la notification
de l'ordonnance de transport sur les lieux, de la copie des mmoires des parties et de la copie des
documents qui lui ont t transmis.
l2113-4 Si le propritaire ou le titulaire de droits rels concern estime que son bien n'est plus
utilisable dans les conditions normales, il peut demander, dans les dix ans suivant l'tablissement
de la servitude, l'acquisition de tout ou partie de sa proprit ou de ses droits par le bnficiaire de
la servitude en trfonds. En cas de refus du bnficiaire de la servitude ou de dsaccord sur le prix
d'acquisition, il demande au juge de l'expropriation, si celui-ci admet le bien-fond de la demande, de
fixer le prix d'acquisition. La dcision du juge emporte transfert de proprit dans les conditions de droit
commun en ce qui concerne le bien ou la partie du bien acquis par le bnficiaire de la servitude en
trfonds.
l2113-5 Un dcret en Conseil d'Etat fixe les modalits d'application du prsent chapitre.
TITRE II : EXPLOITATION
Chapitre Ier : Organisation du transport ferroviaire ou guid
Section 1 : Services assurs sur les infrastructures appartenant l'Etat et ses tablissements
publics
Sous-section 1 : Services d'intrt national
l2121-1 L'Etat veille l'organisation des services de transport ferroviaire de personnes d'intrt
national.
l2121-2 La rgion est consulte sur les modifications de la consistance des services assurs
dans son ressort territorial par la SNCF Mobilits, autres que les services d'intrt rgional au sens de
Toute cration ou suppression par SNCF Mobilits de la desserte d'un itinraire par un service de
transport d'intrt national ou de la desserte d'un point d'arrt par un service national ou international
est soumise pour avis aux dpartements et communes concerns.
Toute suppression du service d'embarquement des vlos non dmonts bord des services de
transport ferroviaire de voyageurs d'intrt national est soumise pour avis aux rgions concernes.
Sous-section 2 : Services d'intrt rgional
l2121-3 La rgion est charge, en tant qu'autorit organisatrice des transports collectifs d'intrt
rgional, de l'organisation :
1 Des services ferroviaires rgionaux de personnes, qui sont les services ferroviaires de personnes,
effectus sur le rseau ferr national, l'exception des services d'intrt national et des services
internationaux ; 2 Des services routiers effectus en substitution de ces services ferroviaires.
Dans le respect des comptences des dpartements, des communes et de leurs groupements et dans
celui de la cohrence et de l'unicit du systme ferroviaire dont l'Etat est le garant, la rgion dfinit, dans
son ressort territorial, le contenu du service public de transport rgional de personnes, notamment les
dessertes, la tarification, la qualit du service et l'information de l'usager, en tenant compte du schma
rgional des infrastructures et des transports mentionn l'article L. 1213-1.
La rgion dfinit la politique tarifaire des services d'intrt rgional en vue d'obtenir la meilleure
utilisation sur le plan conomique et social du systme de transport. Les tarifs sociaux nationaux
s'appliquent aux services rgionaux de personnes.
Les conditions d'application du prsent article sont fixes par dcret en Conseil d'Etat.
l2121-4 Une convention passe entre chaque rgion et SNCF Mobilits fixe les conditions
d'exploitation et de financement des services ferroviaires relevant de la comptence rgionale.
Le contenu de la convention et les modalits de rglement des litiges entre les rgions et SNCF
Mobilits sont prciss par dcret en Conseil d'Etat.
l2121-4-1 Les matriels roulants utiliss par SNCF Mobilits pour la poursuite exclusive des
missions prvues par un contrat de service public peuvent tre repris par l'autorit organisatrice
comptente, qui les met disposition de SNCF Mobilits pour la poursuite des missions qui font l'objet
de ce contrat de service public. Cette reprise se fait moyennant le versement d'une indemnit gale la
valeur nette comptable, nette des subventions verses par ladite autorit organisatrice. Elle ne donne
lieu aucun versement de salaire ou honoraires, ni aucune perception d'impts, de droits ou de taxes
de quelque nature que ce soit.
l2121-5 Toute cration ou suppression de la desserte d'un itinraire par un service rgional de
personnes ou de la desserte d'un point d'arrt par un service rgional de personnes est soumise pour
avis aux dpartements et aux communes concerns.
l2121-6 Lorsqu'une liaison se prolonge au-del du ressort territorial de la rgion, celle-ci peut
passer une convention avec une rgion limitrophe, ou avec le Syndicat des transports d'Ile-de-France,
pour l'organisation des services dfinis par l'article L. 2121-3.
La mise en uvre de ces services fait l'objet d'une convention d'exploitation particulire entre l'une ou
les deux autorits comptentes mentionnes au premier alina et SNCF Mobilits, sans prjudice des
responsabilits que l'Etat a confies ce dernier pour l'organisation des services d'intrt national.
l2121-7 La rgion peut conclure une convention avec une autorit organisatrice de transport
d'une rgion limitrophe d'un Etat voisin pour l'organisation de services ferroviaires rgionaux
transfrontaliers de personnes, dans les conditions prvues par le code gnral des collectivits
territoriales et les traits en vigueur. A dfaut d'autorit organisatrice de transport dans la rgion
limitrophe de l'Etat voisin, la rgion peut demander SNCF Mobilits de conclure une convention avec
le transporteur comptent de l'Etat voisin pour l'organisation de tels services.
La rgion peut adhrer un groupement europen de coopration territoriale ayant notamment pour
objet l'organisation de services ferroviaires rgionaux transfrontaliers de personnes, dans les conditions
prvues par le code gnral des collectivits territoriales et les traits en vigueur.
Par drogation au premier alina de l'article L. 2121-4, une convention passe entre un groupement
europen de coopration territoriale et SNCF Mobilits fixe les conditions d'exploitation et de
financement des services ferroviaires rgionaux transfrontaliers de personnes organiss par le
groupement pour leur part ralise sur le territoire national.
l2121-8 Les modifications des services d'intrt national, lies la mise en service d'une
infrastructure nouvelle ou conscutives une opration de modernisation approuve par l'Etat et qui
rendent ncessaire une recomposition de l'offre des services rgionaux de personnes, donnent lieu
une rvision de la compensation verse par l'Etat au titre du transfert de comptences dans des
conditions prvues par dcret en Conseil d'Etat.
l2121-8-1 Lorsqu'un service d'intrt rgional fait l'objet d'une convention avec SNCF Mobilits,
SNCF Mobilits ouvre l'autorit organisatrice comptente l'ensemble des donnes qui dcrivent ledit
service, notamment les arrts et les horaires planifis et temps de trajet rels des trains, ainsi que les
parcs de stationnement dont elle a la responsabilit, pour intgration dans les services d'information du
public mentionns l'article L. 1231-8.
Sous-section 3 : Services assurs dans la rgion Ile-de-France
l2121-9 Les dispositions de la sous-section 2, l'exception des articles L. 2121-4-1 et L.

2121-8-1, ne sont pas applicables la rgion Ile-de-France. Le rgime de transport public de personnes
en rgion Ile-de-France, l'organisation et le fonctionnement du syndicat des transports d'Ile-de-France
sont fixs par les articles L. 1241-1 L. 1241-20.
Section 2 : Services assurs sur les autres infrastructures
l2121-10 Les dessertes locales des transports ferroviaires ou guids tablis par une autorit
organisatrice de transport autre que l'autorit organisatrice de la mobilit territorialement comptente
sont cres ou modifies aprs information de cette dernire.
Les dispositions du prcdent alina ne s'appliquent pas la rgion Ile-de-France.
l2121-11 Les collectivits territoriales et les tablissements publics mentionns l'article

L. 2112-4, et les syndicats mixtes de transport rgis par les articles L. 1231-10 L. 1231-13 sont
comptents pour organiser les services de transport de personnes sur leurs rseaux. Dans la rgion Ile-
de-France, les rgles relatives aux rseaux ferroviaires et guids urbains sont fixes par les articles L.
1241-1 L. 1241-7.
Section 3 : Services librement organiss
l2121-12 Les entreprises ferroviaires exploitant des services de transport international de

voyageurs peuvent, cette occasion, assurer des dessertes intrieures condition que l'objet principal
du service exploit par l'entreprise ferroviaire soit le transport de voyageurs entre des gares situes
dans des Etats membres de l'Union europenne diffrents. L'Autorit de rgulation des activits
ferroviaires vrifie l'objet principal du service.
Toute autorit organisatrice de transport ferroviaire comptente peut limiter ou, le cas chant, interdire
ces dessertes intrieures, sous rserve que l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires ait, par
une dcision motive, estim que ces dessertes compromettent l'quilibre conomique d'un contrat de
service public.
Chapitre II : Rgles gnrales d'accs au rseau
Section 1 : Dispositions communes
l2122-1 Pour l'application du prsent chapitre, le rseau ferroviaire est compos du rseau ferr
national et des lignes ferroviaires ouvertes la circulation publique qui lui sont relies, y compris les
lignes d'accs aux installations de service ou celles desservant ou pouvant desservir plus d'un client
final.
l2122-2 I.-Ne sont pas soumises aux dispositions de la section 2 du prsent chapitre, du II de
l'article L. 2122-9 et des articles L. 2122-11 L. 2122-13 les lignes destines uniquement l'exploitation
de services ferroviaires urbains ou suburbains et les lignes qui ne sont utilises, pour des services
ferroviaires de marchandises, que par une seule entreprise ferroviaire qui ne ralise pas de services
de transport ferroviaire l'chelle nationale, tant qu'aucun autre candidat ne demande utiliser une
capacit sur ces lignes. II.-Ne sont pas soumises aux dispositions de la section 2 du prsent chapitre,
l'exception de son article L. 2122-4-3 et des articles L. 2122-11 L. 2122-13, les infrastructures
ferroviaires locales dont la liste est fixe par arrt du ministre charg des transports pris aprs
notification la Commission europenne et dcision prise par celle-ci constatant l'absence d'importance
stratgique pour le march ferroviaire europen selon les critres fixs l'article 2, paragraphe 4, de
la directive 2012/34/ UE du Parlement europen et du Conseil du 21 novembre 2012 tablissant un
espace ferroviaire unique europen (refonte).
l2122-3 Au sens du prsent titre, on entend par " capacits de l'infrastructure " la possibilit de
programmer des sillons sollicits pour une section de l'infrastructure pendant une certaine priode.
On entend par " sillon " la capacit d'infrastructure requise pour faire circuler un train donn d'un point
un autre au cours d'une priode donne.
l2122-4 La gestion de l'infrastructure ferroviaire est comptablement spare de l'exploitation des

services de transport ferroviaire. Aucun fonds public vers l'une de ces activits ne peut tre affect
l'autre. Les entreprises qui exercent des activits d'exploitation de services de transport ferroviaire et
de gestion de l'infrastructure ferroviaire sont tenues de dposer tous les ans au registre du commerce
et des socits des comptes spars complets, comprenant bilan, compte de rsultat et annexes. Ces
comptes spars distinguent, dans chacun de ces documents, les lments relatifs, d'une part, aux
activits d'exploitation de services de transport ferroviaire et, d'autre part, la gestion de l'infrastructure
ferroviaire.
Les comptes sont tenus de faon permettre le suivi de l'interdiction de transfrer des fonds publics
d'une activit une autre et le contrle de l'emploi des recettes tires des redevances d'infrastructure et
des excdents dgags par d'autres activits commerciales.
Section 2 : Rgles applicables au gestionnaire d'infrastructure
l2122-4-1 Les capacits de l'infrastructure disponibles sont rparties par le gestionnaire

d'infrastructure ou, en cas de pluralit de gestionnaires, par celui qui exerce la fonction de rpartition.
SNCF Rseau et les titulaires de dlgation de service public mentionns aux articles L. 2111-11 et
L. 2111-12 rpartissent, chacun en ce qui le concerne, les capacits d'utilisation des infrastructures
du rseau ferr national. Les principes et les procdures gnrales applicables la rpartition des
capacits de l'infrastructure ferroviaire sont fixs par dcret, sans prjudice des actes des commissions
intergouvernementales comptentes. Ce dcret prcise notamment les rgles de priorit applicables
sur les infrastructures dclares satures et en particulier celles dont bnficient les services de fret
ferroviaire en provenance et destination des ports.
l2122-4-2 L'utilisation de l'infrastructure ferroviaire donne lieu la perception, par le gestionnaire

d'infrastructure, de redevances d'infrastructure qu'il affecte au financement de ses activits. Sans
prjudice de l'article L. 2111-25, les principes et les procdures gnrales applicables la tarification
de l'infrastructure ferroviaire sont fixs par voie rglementaire, sous rserve des actes des commissions
intergouvernementales comptentes.
l2122-4-3 Les fonctions de gestion de l'infrastructure ferroviaire relatives la rpartition des

capacits et la tarification de l'utilisation de celle-ci sont exerces par le gestionnaire d'infrastructure
en toute indpendance sur le plan juridique, dcisionnel et organisationnel vis--vis des entreprises
ferroviaires et dans des conditions garantissant une concurrence libre et loyale et assurant un accs
quitable et non discriminatoire l'infrastructure. Le gestionnaire d'infrastructure ne peut confier
l'exercice de ces fonctions une entreprise exerant une activit d'entreprise ferroviaire.
l2122-4-4 L'article 226-13 du code pnal s'applique la divulgation, toute personne trangre
aux services du gestionnaire d'infrastructure responsables de la rpartition des capacits et de la
tarification de l'infrastructure, d'informations d'ordre conomique, commercial, industriel, financier
ou technique dont la divulgation est de nature porter atteinte aux rgles d'une concurrence libre
et loyale et de non-discrimination imposes par la loi. La liste des informations concernes est
dtermine par voie rglementaire. Le prsent article ne s'applique pas la communication des
informations ncessaires l'accomplissement de leurs missions aux services responsables de l'accs
l'infrastructure d'autres gestionnaires de l'infrastructure, sur le territoire national ou sur le territoire
d'un autre Etat membre de l'Union europenne. Il ne s'applique pas non plus la communication des
informations aux fonctionnaires et agents chargs de la tutelle du gestionnaire d'infrastructure.
l2122-4-5 Tout gestionnaire d'infrastructure prend des mesures d'organisation interne pour
assurer le respect par son personnel de l'interdiction de divulgation des informations mentionnes
l'article L. 2122-4-4.
Il tablit, destination de son personnel, un plan de gestion des informations confidentielles qui prcise
la liste des informations mentionnes l'article L. 2122-4-4 dtenues par les services du gestionnaire
d'infrastructure responsables de la rpartition des capacits et de la tarification de l'infrastructure ainsi
que leurs conditions d'utilisation et de communication. Ce plan est pris sur avis conforme de l'Autorit de
rgulation des activits ferroviaires.
l2122-4-6 Au titre de la coopration qu'ils mnent, de manire transparente entre eux et avec
les gestionnaires d'infrastructure des autres Etats membres de l'Union europenne en vue d'amliorer
la prise en compte des services ferroviaires internationaux dans l'exercice des fonctions de rpartition
des capacits et de tarification de l'infrastructure ferroviaire, les gestionnaires d'infrastructure participent
notamment un ou plusieurs guichets uniques auxquels sont prsentes les demandes de capacits
d'infrastructure pour les services ferroviaires internationaux. A cet effet, ils peuvent constituer des
groupements avec des gestionnaires d'infrastructure d'autres Etats membres de l'Union europenne
ou leur confier l'exercice de cette mission. Ils dfinissent les principes, les critres et les procdures
appropris pour l'exercice des fonctions de rpartition et de tarification de l'infrastructure concernant
les services ferroviaires internationaux, dans le respect des rgles nationales relatives l'accs au
rseau ferroviaire. Ils rendent publics les principaux termes de cette coopration dont ils informent
rgulirement le ministre charg des transports, l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires et
la Commission europenne. Ils invitent la Commission europenne, en qualit d'observateur, leurs
principales runions de coopration. Ils transmettent l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires,
sa demande, les informations ncessaires la ralisation des missions mentionnes au quatrime
alina de l'article L. 2131-6-1.
l2122-4-7 Lorsque le gestionnaire d'infrastructure dclare sature une section de l'infrastructure

ferroviaire, il met en uvre un plan de renforcement des capacits. En l'absence d'un tel plan ou en
cas de retard le mettre en uvre, il cesse de percevoir toute redevance au titre de la raret des
capacits. Toutefois, si l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires estime que le gestionnaire
d'infrastructure apporte la preuve que le plan de renforcement des capacits ne peut tre mis en uvre
pour des raisons chappant son contrle ou que les options qui s'offrent lui ne sont pas viables
conomiquement ou financirement, elle peut autoriser celui-ci continuer de percevoir des redevances
au titre de la raret des capacits.
l2122-5 Le gestionnaire d'infrastructure assurant la fonction de rpartition des capacits

de l'infrastructure ferroviaire publie chaque anne un document de rfrence du rseau qui dcrit
les caractristiques de l'infrastructure mise disposition des entreprises ferroviaires, les tarifs des
prestations offertes, les rgles de rpartition des capacits, ainsi que les informations ncessaires
l'exercice des droits d'accs au rseau. Ce document prcise les mesures prises par le gestionnaire
d'infrastructure en matire de rpartition et de tarification des infrastructures ferroviaires pour les
services de transport ferroviaire internationaux, dans le cadre de la coopration mentionne l'article L.
2122-4-6. Son contenu, en franais et dans au moins une autre langue officielle de l'Union europenne,
est mis gratuitement disposition sous forme lectronique.
Le gestionnaire d'infrastructure assurant la fonction de rpartition des capacits de l'infrastructure
ferroviaire d'un rseau sur lequel une seule entreprise circule et n'effectue que des services de
marchandises est dispens d'tablir le document de rfrence du rseau tant qu'il n'existe pas d'autre
demandeur de capacit dudit rseau que cette entreprise.
Le gestionnaire d'infrastructure n'assurant pas la fonction de rpartition des capacits de l'infrastructure
ferroviaire transmet au gestionnaire d'infrastructure qui l'assure les lments mentionns au premier
alina qui relvent de sa comptence afin que ce dernier les intgre au document de rfrence du
rseau.
l2122-6 Tout candidat peut conclure avec le gestionnaire d'infrastructure assurant la fonction
de rpartition des capacits de celle-ci un accord-cadre prcisant les caractristiques des capacits
d'infrastructure ferroviaire qui lui sont offertes pour une dure dtermine tenant compte, le cas
chant, de l'existence de contrats commerciaux, d'investissements particuliers ou de risques.
l2122-7 Les entreprises ferroviaires qui exploitent des services avant le 1er janvier 2010
peuvent conclure avec le gestionnaire d'infrastructure des accords-cadres pour une dure de cinq ans,
renouvelables une fois, sur la base des caractristiques des capacits utilises condition que ces
entreprises justifient d'investissements spciaux ou de contrats commerciaux avant cette date.
l2122-7-1 Dans le cadre de la politique gnrale arrte par l'autorit administrative comptente,
le gestionnaire d'infrastructure adopte un plan d'entreprise, comprenant des plans d'investissement
et de financement. Le but de ce plan est d'assurer une utilisation, une mise disposition et un
dveloppement optimaux et efficaces de l'infrastructure ferroviaire, tout en permettant d'atteindre
l'quilibre financier et en prvoyant les moyens ncessaires pour raliser ces objectifs.
l2122-7-2 Le gestionnaire d'infrastructure dresse et tient jour le registre de ses actifs et des
actifs qu'il est charg de grer et qui seraient utiliss pour valuer le financement ncessaire pour les
remettre en tat ou les remplacer. Ce registre est accompagn du dtail des dpenses consacres au
renouvellement et la mise niveau de l'infrastructure.
l2122-8 Les modalits d'application de la prsente section sont fixes par voie rglementaire.
Section 3 : Rgles applicables aux entreprises ferroviaires et aux autres candidats
l2122-9 I.-Les entreprises ferroviaires autorises exploiter des services de transport ont, dans
des conditions quitables, transparentes et sans discrimination, un droit d'accs l'ensemble du rseau
ferroviaire. II.-Les conditions de dlivrance des prestations minimales fournies par les gestionnaires
d'infrastructure sont dfinies par voie rglementaire.
l2122-10 Pour exercer une activit de transport sur le rseau ferroviaire, les entreprises doivent
tre titulaires d'une licence d'entreprise ferroviaire dlivre dans des conditions fixes par dcret en
Conseil d'Etat.
Le prsent article ne s'applique pas aux entreprises dont les activits sont limites la seule fourniture
de services de navettes pour vhicules routiers circulant uniquement sur la liaison fixe transmanche
mentionne l'article L. 2111-8 ou qui exploitent uniquement des services urbains ou suburbains de
transport de voyageurs.
l2122-11 Un candidat au sens du prsent livre est une entreprise ferroviaire, un regroupement
international d'entreprises ferroviaires ou toute autre personne ayant des raisons commerciales
ou de service public d'acqurir des capacits de l'infrastructure, telle qu'un oprateur de transport
combin, un port, un chargeur, un transitaire ou une autorit organisatrice de transport ferroviaire. Les
demandes visant l'obtention de telles capacits sont introduites par les candidats. Afin d'utiliser ces
capacits, les candidats qui ne sont pas des entreprises ferroviaires dsignent l'entreprise ferroviaire
bnficiaire qui conclura le contrat mentionn l'alina suivant. L'utilisation de l'infrastructure donne
lieu la passation d'un contrat entre l'entreprise ferroviaire bnficiaire d'un sillon et le gestionnaire
d'infrastructure, sans prjudice du droit des autres candidats conclure un accord avec le gestionnaire
de l'infrastructure portant sur l'attribution de sillons. Les conditions auxquelles sont soumis ces accords
sont non discriminatoires et transparentes.
l2122-12 Les capacits d'infrastructure disponibles ne peuvent, une fois affectes un candidat,
tre transfres par ce candidat une autre entreprise ou un autre service. Tout transfert de capacits
d'infrastructure titre onreux ou gratuit est interdit et entrane l'exclusion de l'attribution ultrieure de
capacits.
La mise la disposition d'une entreprise ferroviaire de sillons attribus un candidat telle que prvue
l'article L. 2122-11 ne constitue pas un transfert prohib.
l2122-13 Les modalits d'application de la prsente section sont fixes par voie rglementaire.
Chapitre III : Exploitation des installations de service et prestations fournies aux candidats
Section 1
l2123-1 Le prsent chapitre s'applique aux installations de service relies au rseau ferroviaire
mentionn l'article L. 2122-1 et aux services de base fournis dans ces installations ainsi qu'aux
prestations complmentaires ou connexes fournies par les exploitants de ces installations ou par les
gestionnaires d'infrastructure, en particulier ceux numrs aux points 2,3 et 4 de l'annexe II de la
directive 2012/34/ UE du Parlement europen et du Conseil du 21 novembre 2012 tablissant un
espace ferroviaire unique europen (refonte). La nature de ces installations, services et prestations est
fixe par voie rglementaire.
l2123-1-1 La gestion des gares de voyageurs et l'exploitation des autres installations de service,
font l'objet d'une comptabilit spare de la comptabilit de l'exploitation des services de transport
ferroviaire.
Aucun fonds public vers l'une de ces activits ne peut tre affect l'autre.
l2123-2 L'utilisation d'une installation de service par une entreprise ferroviaire ou par un autre
candidat dfini l'article L. 2122-11 et la fourniture des services dans cette installation donnent lieu la
passation d'un contrat avec son exploitant.
l2123-2-1 L'autorit organisatrice rgionale de transport ferroviaire est consulte sur les projets
d'investissements de dveloppement et de renouvellement en gare entrepris par SNCF Rseau et
SNCF Mobilits.
l2123-3 Un dcret en Conseil d'Etat dtermine les conditions dans lesquelles les autorits
organisatrices de transport ferroviaire sont consultes, pour les gares d'intrt national, sur les projets
d'investissements de dveloppement et de renouvellement dans les gares de voyageurs desservies
dans le cadre de services de transport organiss par ces autorits. Il dfinit galement les conditions
dans lesquelles les autorits organisatrices de transport ferroviaire peuvent dcider, par convention
avec SNCF Mobilits et SNCF Rseau, de raliser des projets d'investissements de dveloppement et
de renouvellement dans les autres gares de voyageurs relevant du ressort territorial de ces autorits
organisatrices.
l2123-3-1 Les entreprises ferroviaires et les autres candidats ont un droit d'accs des
conditions quitables, non discriminatoires et transparentes aux installations de service et aux services
mentionns l'article L. 2123-1, dans les conditions fixes par voie rglementaire. Les demandes
d'accs une installation de service en vue de la fourniture d'un service de base ne peuvent tre
refuses par l'exploitant de l'installation de service que s'il existe une alternative viable permettant
l'entreprise ferroviaire d'exploiter le service de transport ferroviaire concern sur le mme trajet ou sur
un itinraire de substitution dans des conditions conomiquement acceptables.
l2123-3-2 L'exploitant de l'installation de service publie sur son site internet les informations
relatives aux conditions d'accs l'installation et de fourniture des services mentionns l'article L.
2123-1, ainsi qu'aux redevances mentionnes l'article L. 2123-3-5. Ces informations y sont mises
disposition gratuitement. L'exploitant de l'installation de service transmet au gestionnaire d'infrastructure
du rseau auquel l'installation est relie l'adresse du site internet o sont publies les informations
mentionnes au premier alina et l'informe en cas de modification de l'adresse de son site internet.
Le gestionnaire d'infrastructure intgre au document de rfrence du rseau mentionn l'article L.

2122-5 les informations figurant sur les sites internet des exploitants des installations de service relies
son rseau ou y indique les adresses des sites internet sur lesquels les informations sont mises
disposition.
l2123-3-3 Les demandes d'accs aux installations de service et aux services mentionns
l'article L. 2123-1 sont traites dans un dlai raisonnable, fix par l'Autorit de rgulation des activits
ferroviaires.
l2123-3-4 En cas de conflit entre diffrentes demandes d'accs une installation de service, son
exploitant s'efforce de rpondre au mieux toutes les demandes. En cas d'impossibilit de satisfaire
l'ensemble des besoins avrs d'accs l'installation concerne et en l'absence d'alternative viable,
le candidat peut demander l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires de prendre les mesures
permettant de concilier au mieux les demandes d'accs, dans le cadre d'une procdure dfinie par
celle-ci.
l2123-3-5 L'utilisation d'une installation de service par une entreprise ferroviaire ou un autre
candidat et la fourniture des services mentionns l'article L. 2123-1 donnent lieu la perception d'une
redevance par son exploitant, affecte au financement de ses activits. Les principes de tarification
applicables l'utilisation des installations de service et la fourniture des services mentionns l'article
L. 2123-1 sont fixs par voie rglementaire.
l2123-3-6 I.-Si une installation de service mentionne l'article L. 2123-1 n'a pas t utilise
pendant au moins deux annes conscutives et si un candidat, justifiant l'existence de besoins avrs,
s'est vu refuser la fourniture d'un service de base dans cette installation par l'exploitant de celle-ci, le
propritaire de l'installation publie, la demande de ce candidat, par tout moyen appropri, l'information
selon laquelle son installation est disponible en totalit ou en partie et qu'il recherche un exploitant,
sauf dans l'un des cas suivants : 1 L'exploitant de l'installation de service ou le propritaire de celle-ci
ont engag un processus de reconversion de cette installation de service ; 2 L'installation de service
fait l'objet d'tudes ou de travaux en vue de maintenir sa destination et d'assurer son exploitation, qui
la rendent provisoirement indisponible ; 3 Le propritaire, s'il n'exploite pas lui-mme l'installation,
dcide d'en assurer lui-mme directement l'exploitation ; 4 L'accs demand l'est des voies ferres
portuaires sans avoir pour objet le pr-ou le post-acheminement ferroviaire d'un service de transport
fluvial ou maritime. II.-L'exploitant de l'installation de service qui n'en est pas le propritaire dispose,
compter de la notification de la demande de publication mentionne au I, d'un dlai fix par dcret
pour informer celui-ci : 1 De son accord ou de son opposition motive son remplacement par un
nouvel exploitant ; 2 Le cas chant, des mesures qu'il entend mettre en uvre pour mettre fin
l'absence d'utilisation de l'installation. Le silence de l'exploitant de l'installation de service en place vaut
accord. III.-L'annonce de la disponibilit de l'installation comporte les principales conditions juridiques,
techniques et financires de la mise disposition de celle-ci, fixes de manire non discriminatoire. IV.-
Si aucun accord n'est trouv avec un exploitant, le propritaire en informe le candidat qui s'tait dclar
intress par un accs cette installation. Ce dernier dispose, compter de cette information, d'un dlai
fix par dcret pour lui notifier son intention d'assurer lui-mme l'exploitation de l'installation. Le refus
du candidat de reprendre l'exploitation de l'installation de service ou le silence gard par celui-ci au
terme de ce dlai vaut renonciation la demande d'accs. V.-La conclusion d'une nouvelle convention
portant sur la mise disposition de l'installation de service emporte rsiliation de la convention liant
le propritaire l'exploitant en place. VI.-L'absence de publication des informations sur les conditions
d'accs l'installation mentionnes l'article L. 2123-3-2 pendant une priode de deux annes
conscutives vaut prsomption d'absence d'utilisation de l'installation. VII.-Le nouvel exploitant conserve
la destination de l'installation durant toute la dure de la mise disposition. Il examine la demande de
fourniture du service de base mentionne au I. VIII.-Les modalits d'application du prsent article sont
fixes par voie rglementaire.
l2123-3-7 I.-Afin d'assurer la totale transparence et le caractre non discriminatoire de l'accs

aux installations de service mentionnes au II et de la fourniture des services dans ces installations,
toute entreprise exploitant de manire directe ou indirecte des services de transport ferroviaire qui
exerce simultanment de manire directe ou indirecte une activit d'exploitant d'installation de service,
met en place les mesures propres assurer l'indpendance organisationnelle et dcisionnelle de l'entit
charge de l'activit d'exploitant d'installation de service. II.-Pour l'application du I, les installations de
service concernes sont les gares de voyageurs, les terminaux de marchandises, les gares de triage,
de formation et de manuvre, les voies de garage, les voies ferres portuaires et les infrastructures de
ravitaillement en combustible.
l2123-4 Pour les gares de voyageurs prioritaires qu'il dfinit, SNCF Mobilits tablit un plan
de stationnement scuris des vlos. Ce plan fixe le nombre et l'emplacement des quipements
de stationnement des vlos et les modalits de protection contre le vol, en tenant compte de la
frquentation de la gare, de sa configuration et des possibilits d'y accder selon les diffrents modes
de dplacement. Il prend en compte les possibilits d'embarquement des vlos non dmonts bord
des trains. Il programme la ralisation des travaux correspondants et comporte, ce titre, un plan de
financement. Ce plan est labor par SNCF Mobilits, en concertation avec les collectivits territoriales
et leurs groupements concerns.
Il est compatible avec le schma rgional de l'intermodalit prvu l'article L. 1213-3-1 et le plan de
dplacements urbains prvu l'article L. 1214-1, lorsqu'ils existent.
II.-Le plan prvu au prsent article est labor dans un dlai de trois ans compter de la promulgation
de la loi n 2014-872 du 4 aot 2014 portant rforme ferroviaire.
Chapitre IV : Contributions locales temporaires
l2124-1 Afin de financer les amnagements extrieurs d'une gare ferroviaire de voyageurs,
l'exception des gares d'intrt national, il peut tre institu une contribution locale temporaire supporte
par les voyageurs en provenance ou destination par chemin de fer de la gare concerne.
l2124-2 La contribution locale temporaire est institue : 1 Par dlibration de l'organe dlibrant
de la commune ou de l'tablissement public de coopration intercommunale sur le territoire desquels la
gare est situe, sous rserve de l'avis favorable du conseil rgional ou du Syndicat des transports d'Ile-
de-France ainsi que, s'il y a lieu, des autres autorits organisatrices de services de transport ferroviaire
fournis dans la gare ; 2 Par dlibration du conseil rgional de la rgion sur le territoire de laquelle
la gare est situe ou du Syndicat des transports d'Ile-de-France, sous rserve de l'avis favorable
de l'organe dlibrant de la commune ou de l'tablissement public de coopration intercommunale
concern ainsi que, s'il y a lieu, des autres autorits organisatrices de services de transport ferroviaire
fournis dans la gare. Pour l'application des 1 et 2, l'avis est rput favorable l'expiration d'un
dlai de cent vingt jours suivant la rception de la demande d'avis. La priode de perception de la
contribution locale temporaire est fixe par la dlibration, sans pouvoir excder dix ans. Il ne peut
tre institu qu'une contribution locale temporaire par gare. La dlibration instituant la contribution
locale temporaire est transmise au gestionnaire de la gare, qui en informe les entreprises ferroviaires y
fournissant des services. Elle est affiche en gare pendant toute la dure de sa perception.
l2124-3 La contribution locale temporaire est assise sur le prix des titres de transport et des
abonnements des voyageurs en provenance ou destination par chemin de fer de la gare concerne.
Les voyageurs effectuant un trajet unique impliquant un changement de service ferroviaire dans la gare
concerne ne sont pas soumis la contribution locale temporaire. Le taux de la contribution locale
temporaire est arrt par la dlibration mentionne l'article L. 2121-2, sans pouvoir excder 2 %. Le
montant de la contribution locale temporaire ainsi calcul est arrondi au dixime d'euro suprieur, sans
pouvoir excder 2 par trajet.
l2124-4 La contribution locale temporaire est perue par les entreprises ferroviaires ou leurs
intermdiaires, qui versent chaque trimestre, sous leur responsabilit, au comptable de la personne
publique l'ayant institue le montant de la contribution calcul conformment l'article L. 2124-3.
Un dcret en Conseil d'Etat fixe les formalits remplir par les entreprises ferroviaires et leurs
intermdiaires et les justificatifs fournir pour le versement de la contribution locale temporaire. Ce
dcret fixe les pnalits pour infraction aux dispositions prvues au prsent article, dans la limite du
triple du droit dont la personne publique ayant institu la contribution locale temporaire a t prive.
l2124-5 Un dcret en Conseil d'Etat dtermine les modalits suivant lesquelles sont exerces les
poursuites auxquelles il y a lieu de procder en cas d'infraction, pour le recouvrement du principal et des
pnalits de la contribution locale temporaire ainsi que les conditions dans lesquelles sont juges les
rclamations.
l2124-6 Le produit de la contribution locale temporaire est affect au financement des

investissements prsentant un intrt direct et certain pour les usagers du transport ferroviaire, destins
amliorer l'insertion urbaine de la gare, l'accs de ses usagers aux services de transport public
et de mobilit ou l'information multimodale, sur la base d'un programme pralablement transmis au
reprsentant de l'Etat dans le dpartement ou, lorsqu'elle est institue par dlibration du conseil
rgional ou du Syndicat des transports d'Ile-de-France, au reprsentant de l'Etat dans la rgion. Il
est assur, en annexe du compte administratif de la personne publique ayant institu la contribution
locale temporaire, le suivi du produit collect depuis sa mise en uvre ainsi que de l'excution du
programme d'investissement mentionn au premier alina. Le recouvrement de la contribution locale
temporaire cesse de plein droit au 1er janvier de l'anne suivant l'exercice au cours duquel l'arrt
des comptes a fait apparatre que les dpenses d'investissement ralises, dduction faite des
subventions ventuellement reues, ont t couvertes par le produit collect. Les sommes recouvres
postrieurement cette date restent acquises la personne publique ayant institu la contribution
locale temporaire.
TITRE III : AUTORITE DE REGULATION DES ACTIVITES FERROVIAIRES
Chapitre Ier : Objet et missions
l2131-1 L'Autorit de rgulation des activits ferroviaires est une autorit publique indpendante,
dote de la personnalit morale. Elle concourt au suivi et au bon fonctionnement, dans ses dimensions
techniques, conomiques et financires, du systme de transport ferroviaire national, notamment du
service public et des activits concurrentielles, au bnfice des usagers et clients des services de
transport ferroviaire. Elle exerce ses missions en veillant au respect de la loi n 2010-788 du 12 juillet
2010 portant engagement national pour l'environnement, notamment des objectifs et dispositions visant
favoriser le dveloppement des modes alternatifs la route pour le transport de marchandises.
Sans prjudice des comptences de l'Autorit de la concurrence, elle assure le suivi de la situation
de la concurrence sur les marchs des services ferroviaires et dispose cette fin du droit d'accs aux
informations conomiques, financires et sociales ncessaires que lui reconnat l'article L. 2135-2.

l2131-2 L'Autorit de rgulation des activits ferroviaires et routires tablit chaque anne un
rapport sur son activit dans le domaine ferroviaire. Il comporte toutes recommandations utiles. Il est
adress au Gouvernement et au Parlement.
l2131-3 L'Autorit de rgulation des activits ferroviaires veille en particulier ce que

les conditions d'accs au rseau ferroviaire par les entreprises ferroviaires n'entravent pas le
dveloppement de la concurrence. Elle assure une mission gnrale d'observation des conditions
d'accs au rseau ferroviaire et peut, ce titre, aprs avoir procd toute consultation qu'elle estime
utile des acteurs du secteur des transports ferroviaires, formuler et publier toute recommandation.
l2131-4 L'Autorit de rgulation des activits ferroviaires veille ce que l'accs au rseau et
aux installations de service, ainsi qu'aux diffrentes prestations associes, soit accord de manire
quitable et non discriminatoire. Elle s'assure que le document de rfrence du rseau mentionn
l'article L. 2122-5 ne contient pas de dispositions discriminatoires et n'octroie pas aux gestionnaires
d'infrastructure des pouvoirs discrtionnaires pouvant tre utiliss des fins de discrimination l'gard
des candidats.
Elle s'assure galement de la cohrence des dispositions conomiques, contractuelles et techniques
mises en uvre par les gestionnaires d'infrastructure, les exploitants d'installation de service et les
entreprises ferroviaires en matire d'accs au rseau et aux diffrentes prestations associes, avec
leurs contraintes conomiques, financires, juridiques et techniques. A ce titre, l'Autorit de rgulation
des activits ferroviaires prend en considration, dans ses analyses, les enjeux et les contraintes du
systme de transport ferroviaire national, notamment la trajectoire financire du gestionnaire du rseau
ferr national mentionne au 3 de l'article L. 2111-10.
l2131-5 L'Autorit de rgulation des activits ferroviaires et routires est comptente pour
le rseau ferroviaire dfini l'article L. 2122-1, sous rserve des pouvoirs dvolus la Commission
intergouvernementale institue par le trait entre la Rpublique franaise et le Royaume-Uni de Grande-
Bretagne et d'Irlande du Nord, concernant la construction et l'exploitation par des socits prives
concessionnaires d'une liaison fixe trans-Manche, sign le 12 fvrier 1986.
l2131-6 A la demande du ministre charg des transports, l'Autorit de rgulation des activits
ferroviaires est associe la prparation de la position franaise dans les ngociations ou les actions
de coopration internationales dans les domaines du transport ferroviaire et participe la reprsentation
franaise dans les organisations internationales et communautaires comptentes en ce domaine.
l2131-6-1 Aux fins de coordonner leurs processus dcisionnels et de s'apporter une assistance
mutuelle, l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires dfinit, avec les organismes de contrle,
au sens de la directive 2012/34/ UE du Parlement europen et du Conseil du 21 novembre 2012
tablissant un espace ferroviaire unique europen (refonte), des autres Etats membres de l'Union
europenne, les rgles de coopration en matire de contrle de l'accs au rseau, d'organisation
des enqutes et de rglement des diffrends. En particulier, elle change avec ces organismes
les informations utiles l'accomplissement de leurs missions. Les informations changes portent
notamment sur les principes et pratiques dcisionnels, sur les principaux aspects des procdures
et sur les problmes d'interprtation de la lgislation ferroviaire transpose de l'Union europenne.
Lorsqu'une demande formule en application de l'article L. 2134-2 ou une enqute prvue l'article
L. 2135-1 concernent un sillon international ou lorsque l'activit exerce par l'autorit en vertu des
articles L. 2133-1 et suivants concerne des services de transport ferroviaire international, elle consulte
les organismes de contrle susviss des autres Etats membres de l'Union europenne par lesquels
passe le sillon international en cause et, le cas chant, la Commission europenne, et leur demande
toutes les informations ncessaires avant de rendre son avis ou de prendre sa dcision. L'autorit
fournit ces organismes de contrle les informations pertinentes afin que ceux-ci puissent prendre
les mesures ncessaires l'gard des parties concernes, de sa propre initiative ou leur demande,
lorsque leurs missions de contrle de l'accs au rseau, de rglement des diffrends et d'enqute
concernent un sillon international ou des services de transport ferroviaire international. Elle prcise que
ces informations ne peuvent tre utilises qu' ces fins.
l2131-6-2 Sans prjudice de l'exercice par l'autorit administrative comptente de l'Etat de la

facult de saisir la Commission europenne d'une demande d'examen des mesures prises par un Etat
membre de l'Union europenne concernant l'application de la directive 2012/34/ UE du Parlement
europen et du Conseil du 21 novembre 2012 tablissant un espace ferroviaire unique europen
(refonte), en application de l'article 61 de celle-ci, au sujet des conditions d'accs l'infrastructure et
aux services ferroviaires, des licences des entreprises ferroviaires, des redevances d'infrastructure et
de la rpartition des capacits, dans un dlai de douze mois compter de l'adoption de ces mesures,
l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires peut saisir la Commission d'une telle demande dans le
mme dlai.
l2131-7 Dans le respect des dispositions lgislatives et rglementaires, l'Autorit de rgulation

des activits ferroviaires prcise, en tant que de besoin, dans le cadre des missions fixes l'article L.
2131-1 et aux articles L. 2131-3 L. 2131-6, les rgles concernant : 1 Les conditions de raccordement
au rseau ferroviaire ; 2 Les conditions techniques et administratives d'accs au rseau et de son
utilisation ; 3 Les conditions d'accs aux services prsentant un caractre de facilits essentielles et
leurs conditions d'utilisation ; 4 Les primtres de chacune des activits comptablement spares,
dsignes aux articles L. 2122-4, L. 2123-1, L. 2144-1 et L. 2144-2, les rgles d'imputation comptable
qui leur sont appliques ainsi que les principes dterminant les relations financires entre ces activits.
Les rgles formules en application du prsent article sont transmises pour homologation au ministre
charg des transports, qui se prononce dans les deux mois. L'absence de notification dans ce dlai
d'une opposition par le ministre vaut homologation. Le refus d'homologation doit tre motiv. Les rgles
homologues sont publies au Journal officiel.
l2131-8 L'Autorit de rgulation des activits ferroviaires, l'Etablissement public de scurit

ferroviaire, la commission intergouvernementale institue par le trait entre la Rpublique franaise et
le Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord concernant la construction et l'exploitation
par des socits prives concessionnaires d'une liaison fixe transmanche, sign le 12 fvrier 1986,
au titre de ses missions en matire de scurit ferroviaire, et l'autorit charge de la dlivrance de
la licence d'entreprise ferroviaire se communiquent, au titre de la coopration qu'ils entretiennent
entre eux, les informations utiles l'accomplissement de leurs missions respectives. Les dispositions
relatives au secret professionnel ne font pas obstacle la communication l'Etablissement public
de scurit ferroviaire ou l'autorit responsable de la dlivrance des licences, par l'Autorit de
rgulation des activits ferroviaires, des informations recueillies dans l'exercice de ses missions
qu'elle estime de nature prvenir les atteintes la scurit ferroviaire. L'Autorit de rgulation
des activits ferroviaires adresse l'Etablissement public de scurit ferroviaire, la commission
intergouvernementale mentionne au premier alina et l'autorit charge de la dlivrance de la licence
d'entreprise ferroviaire, son initiative ou la demande de ces derniers, des recommandations sur
toute question relative l'accs au rseau ferroviaire et, notamment, sur des lments susceptibles de
nuire la concurrence sur les marchs des services ferroviaires. Dans un dlai maximal, fix par dcret,
compter de la rception des recommandations qui lui sont adresses par l'Etablissement public de
scurit ferroviaire ou par la commission intergouvernementale mentionne au premier alina sur les
questions relatives la scurit ferroviaire, l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires prend une
dcision qui est motive si elle s'en carte.
l2131-9 L'Autorit de rgulation des activits ferroviaires et routires peut recueillir des donnes,
procder des expertises et mener des tudes et toutes actions d'information ncessaires dans le
secteur ferroviaire. Elle peut notamment, par une dcision motive, prvoir la transmission rgulire

d'informations par les gestionnaires d'infrastructure, les exploitants d'infrastructures de service, les
entreprises ferroviaires et la SNCF.
A cette fin, les gestionnaires d'infrastructure, les exploitants d'infrastructures de service, les entreprises
ferroviaires et la SNCF sont tenus de lui fournir les informations statistiques concernant l'utilisation
des infrastructures, la consistance et les caractristiques de l'offre de transport propose, la
frquentation des services, ainsi que toute information relative aux rsultats conomiques et financiers
correspondants.
Chapitre II : Organisation administrative et financire
l2132-1 L'Autorit de rgulation des activits ferroviaires et routires comprend un collge et

une commission des sanctions charge de prononcer les sanctions prvues aux articles L. 2135-7 et L.
2135-8. Le collge est compos de sept membres nomms par dcret en raison de leurs comptences
conomiques, juridiques ou techniques dans le domaine des services et infrastructures de transport
terrestre, ou pour leur expertise en matire de concurrence, notamment dans le domaine des industries
de rseau. Leur mandat est de six ans non renouvelable.
A l'exception des dcisions relatives aux sanctions, les attributions confies l'Autorit de rgulation
des activits ferroviaires et routires sont exerces par le collge.
l2132-2 Le collge de l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires et routires adopte

et publie un rglement intrieur prcisant ses modalits d'instruction et de procdure ainsi que ses
mthodes de travail. Le collge dcide de la localisation des services de l'autorit, en fonction des
ncessits de service.
La commission des sanctions mentionne l'article L. 2132-1 adopte et publie un rglement intrieur
prcisant ses rgles gnrales de fonctionnement et les rgles de procdure applicables la procdure
de sanction prvue aux articles L. 2135-7 et L. 2135-8.
l2132-3 Les propositions, avis et dcisions de l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires et
routires sont motivs et rendus publics, sous rserve des secrets protgs par la loi. Ses rapports sont
galement rendus publics, dans les mmes conditions.
Section 1 : Prsident
l2132-4 En cas de vacance de la prsidence de l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires

et routires pour quelque cause que ce soit ou en cas d'empchement constat par le collge, les
fonctions du prsident sont provisoirement exerces par le vice-prsident le plus anciennement dsign.
Le prsident a qualit pour agir en justice au nom de l'autorit.
A l'exception du prsident, les membres du collge sont renouvels par tiers tous les deux ans.
l2132-5 Le prsident de l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires et routires et ses deux
vice-prsidents exercent leurs fonctions plein temps. Leurs fonctions sont incompatibles avec toute
activit professionnelle, avec tout mandat lectif dpartemental, rgional, national ou europen, avec
tout emploi public et avec toute dtention, directe ou indirecte, d'intrts dans le secteur ferroviaire,
dans le secteur des services rguliers interurbains de transport routier de personnes ou dans le secteur
des autoroutes.

l2132-6 Le prsident de l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires prend les mesures
appropries pour assurer le respect des obligations dfinies l'article L. 2132-8.
Section 2 : Collge
l2132-7 Les deux vice-prsidents sont dsigns, respectivement, par le prsident de l'Assemble
nationale et le prsident du Snat.
Le collge comprend au moins un membre nomm en raison de ses comptences conomiques, un
membre nomm en raison de ses comptences juridiques et un membre nomm pour son expertise en
matire de concurrence, notamment dans le domaine des industries de rseau.
Les membres autres que le prsident et les vice-prsidents comprennent un nombre gal de femmes
et d'hommes. Pour le renouvellement des vice-prsidents, le membre succdant une femme est un
homme et celui succdant un homme est une femme.
En cas de vacance d'un sige de membre du collge, il est procd son remplacement par une
personne de mme sexe pour la dure du mandat restant courir. Sous rserve de l'alina prcdent,
un mandat exerc pendant moins de deux ans n'est pas pris en compte pour l'application de la rgle de
non-renouvellement.
l2132-8 Les fonctions des membres du collge autres que celles de prsident ou de vice-
prsident sont incompatibles avec tout mandat lectif dpartemental, rgional, national ou europen,
et avec toute dtention, directe et indirecte, d'intrts dans le secteur ferroviaire, dans le secteur des
services rguliers interurbains de transport routier de personnes ou dans le secteur des autoroutes.
Les membres du collge ne prennent, titre personnel, aucune position publique sur des sujets relevant
de la comptence de l'autorit.
Les membres du collge renouvellent chaque anne la dclaration d'intrts mentionnes l'article 11
de la loi n 2013-907 du 11 octobre 2013 relative la transparence de la vie publique, assortie d'une
dclaration de bonne conduite.
Sans prjudice de la possibilit, pour tout membre du collge, de se dporter dans toute affaire dans
laquelle il l'estimerait ncessaire, aucun membre ne peut dlibrer dans une affaire dans laquelle il a eu
un intrt au cours des trois annes prcdant la dlibration ; cette interdiction s'applique galement
lorsque, au cours de la mme priode, un membre a dtenu un mandat ou exerc des fonctions de
direction, de conseil ou de contrle au sein d'une personne morale ayant eu intrt cette affaire.
Les membres du collge ne sont pas rvocables, sous rserve des dispositions suivantes :
1 Tout membre qui ne respecte pas les rgles d'incompatibilit prvues au prsent article est dclar,
aprs consultation du collge, dmissionnaire d'office par dcret ;
2 Il peut tre mis fin aux fonctions d'un membre en cas d'empchement constat par le collge, dans
les conditions prvues par le rglement intrieur de l'autorit ;
3 Il peut galement tre mis fin aux fonctions d'un membre en cas de manquement grave ses
obligations, par dcret pris sur proposition du collge.
Au terme de leur mandat, les membres du collge ne peuvent occuper aucune position professionnelle
ni exercer aucune responsabilit au sein d'aucune des entreprises ou entits entrant dans le champ de
la rgulation pendant une priode minimale de trois ans, sous peine des sanctions prvues l'article
432-13 du code pnal.

l2132-8-1 Avant de rendre ses dcisions, avis ou recommandations, l'exclusion des dcisions
adoptes dans le cadre des procdures prvues aux articles L. 2134-2, L. 2135-7 et L. 2135-8, l'Autorit
de rgulation des activits ferroviaires consulte le Gouvernement, afin d'en connatre les analyses, en
particulier en ce qui concerne les enjeux et les contraintes du systme de transport ferroviaire national.
Section 2 bis : Commission des sanctions
l2132-8-2 La commission des sanctions mentionne l'article L. 2132-1 comprend trois

membres :
1 Un membre du Conseil d'Etat, dsign par le vice-prsident du Conseil d'Etat ;
2 Un conseiller la Cour de cassation, dsign par le premier prsident de la Cour de cassation ;
3 Un magistrat de la Cour des comptes, dsign par le premier prsident de la Cour des comptes.
Le prsident de la commission des sanctions est nomm par dcret parmi les membres de la
commission.
Les fonctions de membre de la commission des sanctions ne sont pas rmunres. Elles sont
incompatibles avec celles de membre du collge de l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires.
La dure du mandat des membres de la commission des sanctions est de six ans non renouvelable.
Elle est dcompte partir de la date de la premire runion de la commission. A l'expiration de la
dure de six ans, les membres restent en fonctions jusqu' la premire runion de la commission des
sanctions dans sa nouvelle composition.
L'cart entre le nombre de femmes et le nombre d'hommes parmi les membres de la commission des
sanctions ne peut tre suprieur un. Lors de chaque renouvellement, le membre succdant une
femme est un homme et celui succdant un homme est une femme.
En cas de vacance d'un sige d'un membre de la commission des sanctions, il est procd son
remplacement par une personne de mme sexe pour la dure du mandat restant courir.
Section 3 : Dlibrations
l2132-9 Le collge ne peut dlibrer que si quatre au moins de ses membres sont prsents. Les
avis, dcisions et recommandations sont pris la majorit des membres prsents. En cas de partage
gal des voix, celle du prsident est prpondrante.
Section 4 : Services
l2132-10 L'Autorit de rgulation des activits ferroviaires dispose de services qui sont placs
sous l'autorit de son prsident.
L'Autorit de rgulation des activits ferroviaires peut employer des magistrats et des fonctionnaires.
Elle peut recruter des agents contractuels.
Les ministres chargs des transports et du budget arrtent la rmunration du prsident et des vice-
prsidents de l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires et le montant des vacations verses aux
autres membres du collge ainsi que leurs modalits d'volution pour la dure de leur mandat.

Dans les conditions et limites fixes par le collge, le secrtaire gnral, nomm par le prsident,
recrute les agents et peut conclure des contrats, conventions et marchs. Il a qualit pour agir en justice
pour les affaires relevant du fonctionnement de l'autorit.
Il peut dlguer ses pouvoirs tout agent de l'autorit dans des matires et des limites dtermines par
le collge.
l2132-11 Les membres et agents de l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires exercent
leurs fonctions en toute impartialit, sans recevoir d'instruction du Gouvernement ni d'aucune institution,
personne, entreprise ou organisme. Les membres et agents de l'autorit sont tenus au secret
professionnel pour les faits, actes et renseignements dont ils ont pu avoir connaissance en raison de
leurs fonctions. Le non-respect du secret professionnel tabli par une dcision de justice entrane la
cessation d'office des fonctions au sein de l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires. L'obligation
de secret professionnel ne fait pas obstacle la communication par l'autorit des informations ou
documents qu'elle dtient la Commission europenne ou une autorit d'un autre Etat membre de
l'Union europenne ou une autorit d'un Etat appliquant des rgles quivalentes celles de l'Union
europenne en vertu d'accords conclus avec elle et exerant des comptences analogues celles de
l'autorit, sous rserve de rciprocit et condition que ses membres et ses agents soient astreints aux
mmes obligations de secret professionnel que celles dfinies au prsent article.
Section 5 : Gestion financire
l2132-12 L'Autorit de rgulation des activits ferroviaires et routires dispose de l'autonomie

financire.
Elle peroit le produit du droit fixe tabli l'article L. 2132-13 et des contributions tablies aux articles
L. 2132-14 et L. 2132-15. La loi du 10 aot 1922 relative l'organisation du contrle des dpenses
engages ne lui est pas applicable.
L'autorit peroit, le cas chant, des rmunrations pour services rendus.
Le prsident de l'autorit est ordonnateur des recettes et des dpenses.
L'autorit est soumise au contrle de la Cour des comptes.
l2132-13 Il est institu, compter du 1er janvier 2009, un droit fixe d par les entreprises
ferroviaires qui utilisent le rseau ferroviaire au sens de l'article L. 2122-1. Le montant de ce droit est
fix par les ministres chargs des transports et du budget sur proposition de l'Autorit de rgulation des
activits ferroviaires.
Ce droit comprend, selon le cas :
1 Une part du montant des redevances d'infrastructure lies l'utilisation du rseau ferr national
verses au gestionnaire du rseau ferr national mentionn l'article L. 2111-9, dans la limite de cinq
millimes de ce montant ;
2 Une somme proportionnelle au nombre de kilomtres parcourus sur les autres lignes du rseau
ferroviaire, dans la limite de 0,10 par kilomtre parcouru.
Ce droit est dclar et acquitt par les personnes prcites, dans les mmes conditions que celles
prvues pour le droit de scurit institu par l'article L. 2221-6, auprs du comptable public de l'Autorit
de rgulation des activits ferroviaires.
Ce droit est constat et recouvr dans les mmes dlais et sous les mmes garanties et sanctions que
ceux applicables en matire de taxes sur le chiffre d'affaires.

Le produit de ce droit est affect l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires dans la limite du
plafond prvu au I de l'article 46 de la loi n 2011-1977 du 28 dcembre 2011 de finances pour 2012.
l2132-14 Les entreprises de transport public routier de personnes sont assujetties une
contribution pour frais de contrle, assise sur le chiffre d'affaires de l'anne prcdente. Son taux est
fix par les ministres chargs des transports et du budget, sur proposition de l'Autorit de rgulation
des activits ferroviaires et routires. Ce taux est compris entre 0,05 et 0,3 . Le produit de cette
contribution est affect l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires et routires. Cette contribution
est constate et recouvre dans les dlais et sous les garanties et sanctions applicables en matire de
taxes sur le chiffre d'affaires.
l2132-15 Les concessionnaires d'autoroutes soumis au contrle de l'Autorit de rgulation des

activits ferroviaires et routires en application de la section 4 du chapitre II du titre II du code de la
voirie routire sont assujettis une contribution pour frais de contrle, assise sur le chiffre d'affaires
de l'anne prcdente. Son taux est fix par les ministres chargs des transports et du budget sur
proposition de l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires et routires. Il est compris entre 0,05
et 0,3 . Son produit est affect l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires et routires. Cette
contribution est constate et recouvre dans les dlais et sous les garanties et sanctions applicables en
matire de taxes sur le chiffre d'affaires.
Chapitre III : Contrle de l'accs au rseau
l2133-1 Lorsqu'une entreprise ferroviaire effectue des dessertes intrieures l'occasion

d'un service international de voyageurs, l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires vrifie, la
demande de l'autorit administrative comptente ou des entreprises ferroviaires concernes, que le
transport de voyageurs entre des gares situes dans des Etats membres diffrents constitue l'objet
principal du service conformment l'article L. 2121-12. Elle se prononce galement sur l'existence
ventuelle d'une atteinte l'quilibre conomique d'un contrat de service public par ces dessertes
intrieures, la demande de l'autorit administrative comptente, de l'autorit qui a attribu ledit contrat,
du gestionnaire d'infrastructure ou de l'entreprise ferroviaire qui excute le contrat, afin de permettre
l'autorit organisatrice comptente de limiter ou, le cas chant, d'interdire ces dessertes intrieures,
conformment l'article L. 2121-12.
Les dcisions de l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires sont prises dans un dlai de six
semaines compter de la rception de toutes les informations utiles l'instruction et notifis au
demandeur. Elles sont susceptibles de recours devant le Conseil d'Etat.
l2133-1-1 Dans le cadre de ses missions de suivi de la situation de la concurrence sur les
marchs des services ferroviaires et d'observation des conditions d'accs au rseau ferroviaire,
l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires consulte chaque anne les reprsentants des usagers
et des clients des services de transport ferroviaire afin de connatre et prendre en considration leur
apprciation des marchs ferroviaires. Elle rend publique ces informations l'exception de celles qui
portent atteinte au secret des affaires.
l2133-2 L'Autorit de rgulation des activits ferroviaires est informe par tout gestionnaire
d'infrastructure de son intention de ngocier des redevances d'infrastructure avec un candidat. Les tarifs
ngocis sont transmis l'autorit, qui peut s'y opposer s'ils mconnaissent les dispositions du premier
alina de l'article L. 2131-3 et celles de l'article L. 2131-4. L'absence d'opposition dans un dlai de deux
mois compter de la rception des tarifs ngocis vaut accord.

l2133-3 L'Autorit de rgulation des activits ferroviaires autorise l'entre en vigueur des
accords-cadres prvus l'article L. 2122-7. A la demande des parties, elle met un avis sur les accords-
cadres prvus l'article L. 2122-6, notamment sur leur volet tarifaire.
l2133-4 L'Autorit de rgulation des activits ferroviaires approuve, aprs avis de l'Autorit de
la concurrence, les rgles de la sparation comptable prvue aux articles L. 2122-4, L. 2123-1-1, L.
2144-1 et L. 2144-2, les rgles d'imputation, les primtres comptables et les principes rgissant les
relations financires entre les activits comptablement spares, qui sont proposs par les oprateurs.
Elle veille ce que ces rgles, primtres et principes ne permettent aucune discrimination, subvention
croise ou distorsion de concurrence. Les modifications de ces rgles, primtres et principes sont
approuves dans les mmes conditions.
Aux fins de vrification et de contrle de l'effectivit de la sparation comptable prvue aux mmes
articles L. 2122-4, L. 2123-1-1, L. 2144-1 et L. 2144-2, l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires
peut recueillir, auprs des entreprises qui exercent des activits de gestion de l'infrastructure ferroviaire,
d'exploitation d'installations de service ou d'entreprise ferroviaire, toutes les informations comptables
qu'elle estime ncessaires, notamment celles numres l'annexe VIII de la directive 2012/34/ UE
du Parlement europen et du Conseil du 21 novembre 2012 tablissant un espace ferroviaire unique
europen (refonte).
L'Autorit de rgulation des activits ferroviaires informe les services de l'Etat comptents des
irrgularits potentielles en matire d'aides d'Etat constates dans l'exercice de ses attributions.
l2133-5 I.-L'Autorit de rgulation des activits ferroviaires met un avis conforme sur la fixation
des redevances d'infrastructure lies l'utilisation du rseau ferr national au regard :
1 Des principes et des rgles de tarification applicables sur ce rseau, prvus l'article L. 2111-25 ;
2 De la soutenabilit de l'volution de la tarification pour le march du transport ferroviaire, et en
considration de la position concurrentielle du transport ferroviaire sur le march des transports ;
3 Des dispositions du contrat, mentionn l'article L. 2111-10, conclu entre l'Etat et SNCF Rseau.
Lorsque, notamment en application d'une convention de dlgation de service public prvue aux articles
L. 2111-11 et L. 2111-12, les redevances sont fixes conformment des dispositions tarifaires sur
l'application desquelles l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires s'est dj prononce dans les
conditions et selon les modalits prvues aux quatre premiers alinas, l'avis vis au premier alina est
rput obtenu.
II.-Sauf dans le cas prvu l'article L. 5352-2, l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires met un
avis conforme sur la fixation des redevances relatives l'accs aux gares de voyageurs et aux autres
installations de service ainsi qu'aux prestations rgules qui y sont fournies, au regard des principes et
des rgles de tarification applicables ces installations.
Lorsque les redevances sont fixes pour une priode pluriannuelle, l'Autorit de rgulation des activits
ferroviaires met son avis pour la priode concerne et en cas de modifications.
l2133-5-1 Pralablement l'examen du budget de SNCF Rseau par le conseil d'administration

de celui-ci, l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires met un avis motiv sur ce projet. Cet avis
porte notamment sur le respect de la trajectoire financire dfinie par le contrat conclu entre l'Etat et
SNCF Rseau mentionn l'article L. 2111-10. Si l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires
constate que SNCF Rseau a manqu ses obligations contractuelles ou que la trajectoire financire
s'est carte de celle prvue au contrat, elle en analyse les causes et peut recommander au conseil
d'administration de SNCF Rseau de mettre en uvre des mesures correctives appropries.

l2133-5-2 L'Autorit de rgulation des activits ferroviaires autorise le gestionnaire

d'infrastructure poursuivre la perception des redevances au titre de la raret sur une infrastructure
dclare sature dans les conditions prvues au troisime alina de l'article L. 2122-4-7.
l2133-6 L'Autorit de rgulation des activits ferroviaires met un avis motiv sur le document
de rfrence du rseau dans un dlai de deux mois suivant sa publication. Les modifications qui, au vu
de cet avis, sont ncessaires pour rendre les dispositions conformes la rglementation sont apportes
sans nouvelle consultation des parties intresses.
l2133-7 A la demande de l'autorit administrative comptente, l'Autorit de rgulation des

activits ferroviaires met un avis sur les tarifs des services de transport de voyageurs raliss titre
exclusif par une entreprise ferroviaire laquelle l'exploitation est confie sans mise en concurrence
pralable. Elle veille au respect, ce titre, des tarifs sociaux nationaux et des articles L. 1112-1 L.
1112-10. Les modalits d'application du prsent article sont fixes par dcret en Conseil d'Etat.
l2133-8 L'Autorit de rgulation des activits ferroviaires est consulte sur les projets de textes
rglementaires relatifs l'accs au rseau ferroviaire, la conception, la ralisation et l'utilisation des
infrastructures et des matriels de transport ferroviaire.
l2133-9 L'Autorit de rgulation des activits ferroviaires peut s'opposer la nomination, au

renouvellement ou la rvocation du prsident du conseil d'administration de SNCF Rseau, dans les
conditions fixes l'article L. 2111-16.
l2133-10 L'Autorit de rgulation des activits ferroviaires veille ce que les dcisions de la
SNCF respectent l'indpendance de SNCF Rseau dans l'exercice des fonctions dfinies au 1 de
l2133-11 La SNCF, SNCF Rseau et SNCF Mobilits informent l'Autorit de rgulation des
activits ferroviaires de tout projet de dclassement de biens situs proximit de voies ferres
exploites.
Chapitre IV : Recours devant l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires
l2134-1 Toute personne s'estimant victime de la part de l'Etablissement public de scurit

ferroviaire d'un traitement inquitable, d'une discrimination ou de toute autre pratique ayant pour effet
de restreindre abusivement l'accs au rseau ferroviaire, y compris les installations de service, peut,
dans les dlais de recours contentieux, saisir pour avis l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires.
L'autorit ainsi saisie en informe sans dlai l'Etablissement public de scurit ferroviaire, qui lui fournit
les informations utiles l'instruction de la saisine. Elle dispose d'un dlai maximum de deux mois
compter de la rception de la saisine pour formuler son avis, qu'elle peut publier. Le directeur gnral
de l'Etablissement public de scurit ferroviaire prend, au vu de cet avis, toute mesure qu'il juge
ncessaire. Il notifie sa dcision l'auteur de la saisine et l'autorit.
La saisine de l'autorit suspend les dlais de recours l'encontre de la dcision de l'Etablissement
public de scurit ferroviaire. Ces dlais recommencent courir compter de la notification au
demandeur de l'avis de l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires. L'Autorit de rgulation des
activits ferroviaires ne peut intervenir au titre du prsent article lorsqu'une procdure est engage
devant une juridiction.
l2134-2 Tout candidat, tout gestionnaire d'infrastructure ou tout exploitant d'installation de

service peut saisir l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires ds lors qu'il s'estime victime d'un
traitement inquitable, d'une discrimination ou de tout autre prjudice lis l'accs au rseau ferroviaire,
et en particulier :
1 Au contenu du document de rfrence du rseau ;
2 A la procdure de rpartition des capacits d'infrastructures ferroviaires et aux dcisions affrentes ;
3 Aux conditions particulires qui lui sont faites ;
4 A l'exercice du droit d'accs au rseau et la mise en uvre des redevances d'infrastructure
acquitter pour l'utilisation du rseau en application du systme de tarification ferroviaire ;
5 A la surveillance exerce en matire de scurit ferroviaire ;
6 A l'exercice du droit d'accs aux installations de service, y compris la fourniture et la mise en uvre
de la tarification des services de base fournis dans ces installations et des prestations complmentaires
ou connexes ;
7 A l'excution des accords-cadres mentionns aux articles L. 2122-6 et L. 2122-7 ainsi que des
contrats d'utilisation de l'infrastructure ;
8 A la cration de services intrieurs de transport de voyageurs effectus lors d'un service international
de transport de voyageurs.
La dcision de l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires, qui peut tre assortie d'astreintes,
prcise les conditions d'ordre technique et financier de rglement du diffrend dans le dlai qu'elle
accorde. Lorsque c'est ncessaire pour le rglement du diffrend, elle fixe, de manire objective,
transparente, non discriminatoire et proportionne, les modalits d'accs au rseau et ses conditions
d'utilisation et prend les mesures appropries pour corriger toute discrimination ou toute distorsion de
concurrence eu gard notamment aux 1 8 du prsent article. Sa dcision est notifie aux parties et
publie au Journal officiel, sous rserve des secrets protgs par la loi.
En cas d'atteinte grave et immdiate aux rgles rgissant l'accs au rseau ou son utilisation,
l'autorit peut, aprs avoir entendu les parties en cause, ordonner, le cas chant sous astreinte, les
mesures conservatoires ncessaires. Ces mesures peuvent comporter la suspension des pratiques
portant atteinte aux rgles rgissant l'accs au rseau concern ou son utilisation.
l2134-3 I.-L'Autorit de rgulation des activits ferroviaires examine toutes les demandes
formules au titre de l'article L. 2134-2. Elle engage l'instruction de chaque demande dans un dlai
d'un mois compter de sa rception. Elle sollicite toutes informations utiles l'instruction et procde
aux consultations des parties concernes. Elle se prononce dans un dlai maximal de six semaines
compter de la rception de l'ensemble des informations utiles l'instruction de la demande.
II.-Les dcisions prises par l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires au titre de l'article L. 2134-2
sont susceptibles de recours en annulation ou en rformation dans un dlai d'un mois compter de
leur notification. Un recours incident peut tre form alors mme que son auteur serait forclos pour
agir titre principal. Ces recours relvent de la comptence de la cour d'appel de Paris et ne sont pas
suspensifs. Toutefois, le sursis excution de la dcision peut tre ordonn par le juge, si celle-ci est
susceptible d'entraner des consquences irrparables ou manifestement excessives ou s'il est survenu,
postrieurement sa notification, des faits nouveaux d'une exceptionnelle gravit.
Le pourvoi en cassation form contre l'arrt de la cour d'appel est exerc dans le dlai d'un mois suivant
la notification ou la signification de cet arrt.
Chapitre V : Sanctions administratives et pnales

Section 1 : Contrle administratif
l2135-1 Sans prjudice de l'article L. 2135-8, l' Autorit de rgulation des activits ferroviaires et
routires peut, soit d'office, soit la demande de l'autorit administrative comptente, d'un gestionnaire
d'infrastructure, d'un exploitant d'installation de services, d'une entreprise ferroviaire ou de toute autre
personne concerne, procder la recherche et la constatation des manquements aux obligations
rsultant du prsent titre, et des textes pris pour son application.
Sont qualifis pour procder, dans l'exercice de leurs fonctions, la recherche et la constatation des
manquements aux obligations rsultant du prsent titre de la section 3 du chapitre Ier du titre Ier du
livre Ier de la troisime partie du prsent code, des sections 3, 4 et 5 du chapitre II du titre II du code
de la voirie routire ainsi que des textes pris pour leur application les agents de l' Autorit de rgulation
des activits ferroviaires et routires habilits par le prsident de l'autorit et asserments dans des
conditions similaires celles applicables aux agents de la Commission de rgulation de l'nergie telles
qu'elles rsultent de l'article 43 de la loi n 2000-108 du 10 fvrier 2000 relative la modernisation et au
dveloppement du service public de l'lectricit.
Lorsque le prsident de l'autorit dsigne des personnes pour raliser un audit comptable ou un rapport
d'expertise ou des experts extrieurs pour raliser des audits comptables ou pour assister dans leurs
enqutes les agents habilits de l'autorit, il veille, si les intresss ne sont pas inscrits sur une liste
d'experts judiciaires, ce qu'ils soient asserments dans les mmes conditions. Le procureur de la
Rpublique est pralablement inform des oprations d'enqute envisages en application de l'article
L. 2135-4. Les manquements sont constats par les agents de l'autorit habilits par le prsident et font
l'objet de procs-verbaux qui, ainsi que les sanctions maximales encourues, sont notifis la personne
concerne.
l2135-2 Pour l'accomplissement de ses missions, l' Autorit de rgulation des activits
ferroviaires et routires dispose d'un droit d'accs la comptabilit des gestionnaires d'infrastructure,
des exploitants d'installations de service, des entreprises ferroviaires et des autres candidats, de la
SNCF, des entreprises de transport public routier de personnes et des concessionnaires d'autoroutes,
ainsi qu'aux informations conomiques, financires et sociales ncessaires.
Elle peut recueillir toutes les informations utiles auprs :
1 Des services de l'Etat et des autorits organisant des services de transport ferroviaire, des services
rguliers interurbains de transport routier de personnes ainsi que des services et des autorits chargs
des relations avec les concessionnaires d'autoroutes ;
2 De l'Etablissement public de scurit ferroviaire, des gestionnaires d'infrastructure, des
entreprises ferroviaires, de la SNCF, des entreprises de transport public routier de personnes et des
concessionnaires d'autoroutes ;
3 Des autres entreprises intervenant dans le secteur des transports ferroviaires, dans celui des
services rguliers interurbains de transport routier de personnes ou dans celui des travaux, fournitures
et services sur le rseau autoroutier concd.
Elle peut galement entendre toute personne dont l'audition lui parat susceptible de contribuer son
information.
L' Autorit de rgulation des activits ferroviaires et routires impartit l'intress un dlai raisonnable,
qui ne dpasse pas un mois, pour la production des informations, des pices et des documents
demands. Si les circonstances le justifient, elle peut autoriser une prorogation de deux semaines, qui
peut tre porte un mois lorsque la production de ces informations, pices ou documents ncessite un
important travail de rassemblement, traitement ou mise en forme des donnes concernes.

Les agents de l'autorit habilits par le prsident procdent aux audits comptables et aux enqutes
ncessaires l'accomplissement des missions confies l'autorit. Le prsident dsigne toute
personne comptente pour raliser, le cas chant, un audit comptable ou une expertise.
Les enqutes donnent lieu procs-verbal. Un double en est transmis dans les cinq jours aux parties
intresses.
Les agents habilits de l'autorit reoivent, leur demande, communication des documents comptables
et factures, de toute pice ou document utile, en prennent copie et recueillent, sur convocation ou sur
place, les renseignements et justifications propres l'accomplissement de leur mission.
l2135-3 Les agents habilits de l'autorit ont accs entre huit et vingt heures, ou en dehors de
ces heures lorsque l'accs au public est autoris ou lorsqu'une activit professionnelle est en cours, aux
locaux, lieux, installations et matriels de transport relevant des gestionnaires d'infrastructure et des
entreprises mentionnes aux 2 et 3 de l'article L. 2135-2, l'exclusion des domiciles et de la partie
des locaux servant de domicile. Ils peuvent se faire assister par des experts extrieurs dsigns par le
prsident de l'autorit et procder des visites conjointes avec des agents appartenant aux services de
l'Etat ou de ses tablissements publics.
l2135-4 En dehors des cas prvus l'article L. 2135-3, ou lorsque cet accs leur est refus,
les agents habilits ne peuvent procder aux visites en tous lieux, ainsi qu' la saisie de pices et de
documents, dans le cadre d'enqutes demandes par l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires,
que sur autorisation judiciaire donne par ordonnance du juge des liberts et de la dtention du tribunal
de grande instance dans le ressort duquel sont situs les locaux visiter. Le ministre d'avocat n'est
alors pas obligatoire. Lorsque ces locaux sont situs dans le ressort de plusieurs juridictions et qu'une
action simultane doit tre mene dans chacun d'eux, la requte peut tre porte auprs de l'une de
ces juridictions.
Le juge vrifie que la demande d'autorisation qui lui est soumise est fonde ; cette demande doit
comporter tous les lments d'information de nature justifier la visite.
La visite et la saisie s'effectuent sous l'autorit et le contrle du juge qui les a autorises. Il dsigne un
ou plusieurs officiers de police judiciaire chargs d'assister ces oprations et de le tenir inform de
leur droulement. Lorsqu'elles ont lieu en dehors du ressort de son tribunal de grande instance, il dlivre
une commission rogatoire, pour exercer ce contrle, au juge des liberts et de la dtention du tribunal
de grande instance dans le ressort duquel s'effectue la visite.
Le juge peut, s'il l'estime utile, se rendre dans les locaux pendant l'intervention.
Il peut, tout moment, dcider la suspension ou l'arrt de la visite.
L'ordonnance mentionne au premier alina est excutoire au seul vu de la minute.
L'ordonnance est notifie verbalement et sur place au moment de la visite l'occupant des lieux ou
son reprsentant qui en reoit copie intgrale contre rcpiss ou margement au procs-verbal prvu
l'article L. 2135-6. En l'absence de l'occupant des lieux ou de son reprsentant, l'ordonnance est
notifie, aprs la visite, par lettre recommande avec demande d'avis de rception. La notification est
rpute faite la date de rception figurant sur l'avis.
A dfaut de rception, il est procd la signification de l'ordonnance par acte d'huissier de justice. Le
dlai et la voie de recours sont mentionns dans l'ordonnance.
L'ordonnance peut faire l'objet d'un appel devant le premier prsident de la cour d'appel. Les parties ne
sont pas tenues de constituer avou.
Suivant les rgles prvues par le code de procdure civile, cet appel doit tre exclusivement form
par dclaration remise ou adresse, par pli recommand ou par voie lectronique, au greffe de la cour

dans un dlai de quinze jours. Ce dlai court compter soit de la remise, soit de la rception, soit de la
signification de l'ordonnance. L'appel n'est pas suspensif.
Le greffe du tribunal de grande instance transmet sans dlai le dossier de l'affaire au greffe de la cour
d'appel o les parties peuvent le consulter.
L'ordonnance du premier prsident de la cour d'appel est susceptible d'un pourvoi en cassation, selon
l2135-5 La visite, qui ne peut commencer avant six heures ou aprs vingt et une heures, est
effectue en prsence de l'occupant des lieux ou de son reprsentant. En cas d'impossibilit, l'officier
de police judiciaire requiert deux tmoins choisis en dehors des personnes relevant de son autorit ou
de celle de l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires. Les enquteurs, l'occupant des lieux ou son
reprsentant ainsi que l'officier de police judiciaire peuvent seuls prendre connaissance des pices et
documents avant leur saisie.
l2135-6 Un procs-verbal relatant les modalits et le droulement de l'opration et consignant

les constatations effectues est dress sur-le-champ par les agents enquteurs. Un inventaire des
pices et documents saisis lui est annex s'il y a lieu. Le procs-verbal et l'inventaire sont signs par
les agents enquteurs et par l'officier de police judiciaire ainsi que par les personnes mentionnes au
premier alina de l'article L. 2135-5 ; en cas de refus de signer, mention en est faite au procs-verbal.
Si l'inventaire sur place prsente des difficults, les pices et documents saisis sont placs sous scells.
L'occupant des lieux ou son reprsentant est avis qu'il peut assister l'ouverture des scells qui a lieu
en prsence de l'officier de police judiciaire ; l'inventaire est alors tabli.
Les originaux du procs-verbal et de l'inventaire sont, ds qu'ils ont t tablis, adresss au juge qui
a autoris la visite ; une copie de ces mmes documents est remise l'occupant des lieux ou son
reprsentant.
Les pices et documents saisis sont restitus l'occupant des locaux dans les six mois de la visite ;
toutefois, lorsque des poursuites pnales sont engages, leur restitution est autorise par l'autorit
judiciaire comptente.
Le procs-verbal et l'inventaire mentionnent le dlai et la voie de recours.
Le premier prsident de la cour d'appel connat des recours contre le droulement des oprations de
visite ou de saisie. Les parties ne sont pas tenues de constituer avou.
Suivant les rgles prvues par le code de procdure civile, ce recours doit tre exclusivement form par
dclaration remise ou adresse, par pli recommand ou par voie lectronique, au greffe de la cour dans
un dlai de quinze jours. Ce dlai court compter de la remise ou de la rception soit du procs-verbal,
soit de l'inventaire. Ce recours n'est pas suspensif.
L'ordonnance du premier prsident de la cour d'appel est susceptible d'un pourvoi en cassation selon
l2135-7 La commission des sanctions de l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires et

routires peut sanctionner les manquements qu'elle constate dans les conditions suivantes :
1 En cas de manquement d'un gestionnaire d'infrastructure, d'un exploitant d'installation de service,
de la SNCF, d'une entreprise ferroviaire ou d'un autre candidat aux obligations lui incombant au titre de
l'accs au rseau ou de son utilisation, notamment en cas de mconnaissance d'une rgle formule par
l'autorit en application de l'article L. 2131-7 ou d'une dcision prise par elle en application des articles
L. 2133-3 et L. 2133-4, ou en cas de non-respect par la SNCF des rgles fixant les conditions d'exercice
des missions mentionnes l'article L. 2102-1, le collge de l'autorit met en demeure l'organisme
intress de se conformer ses obligations dans un dlai que le collge dtermine. Il peut rendre
publique cette mise en demeure.
Lorsque l'intress ne se conforme pas cette mise en demeure dans le dlai imparti, le collge de
l'autorit peut dcider l'ouverture d'une procdure de sanction. Il notifie alors les griefs l'intress et en
saisit la commission des sanctions ;
1 bis La commission des sanctions de l'autorit peut, en fonction de la gravit du manquement,
prononcer l'encontre de l'intress :
a) Une interdiction temporaire d'accs tout ou partie du rseau ferroviaire pour une dure n'excdant
pas un an ;
b) Une sanction pcuniaire, dont le montant est proportionn la gravit du manquement, la situation
de l'intress, l'ampleur du dommage et aux avantages qui en sont tirs, sans pouvoir excder 3
% du chiffre d'affaires hors taxes du dernier exercice clos ralis en France, port 5 % en cas de
nouvelle violation de la mme obligation. A dfaut d'activit permettant de dterminer ce plafond, le
montant de la sanction ne peut excder 150 000 , port 375 000 en cas de nouvelle violation de
la mme obligation. Si le manquement a dj fait l'objet d'une sanction pcuniaire au titre des articles
L. 420-1, L. 420-2 et L. 420-5 du code de commerce, la sanction pcuniaire ventuellement prononce
par la commission des sanctions est limite de sorte que le montant global des sanctions pcuniaires ne
dpasse pas le montant le plus lev de l'une des sanctions encourues.
Les sanctions pcuniaires sont recouvres comme les crances de l'Etat trangres l'impt et au
domaine. Les sommes correspondantes sont verses l'Agence de financement des infrastructures de
transport de France ;
2 Les mmes sanctions sont encourues lorsque le gestionnaire d'infrastructure, l'exploitant
d'installation de service, l'entreprise ferroviaire ou un autre candidat ou la SNCF ne s'est pas conform,
dans les dlais requis, une dcision prise par le collge de l'autorit en application des articles L.
2134-1 L. 2134-3 aprs mise en demeure de remdier au manquement constat reste sans effet ;
3 Le collge de l'autorit met l'intress en demeure de se conformer ses obligations, dans un dlai
que le collge dtermine, en cas de manquement :
a) D'un gestionnaire d'infrastructure, d'une entreprise ferroviaire, de la SNCF, d'une entreprise de
transport public routier de personnes, d'un concessionnaire d'autoroute ou d'une autre entreprise
intervenant dans le secteur des transports ferroviaires, dans celui des services rguliers interurbains
de transport routier de personnes ou dans celui des travaux, fournitures et services sur le rseau
autoroutier concd aux obligations de communication de documents et d'informations prvues
l'article L. 2135-2 ou l'obligation de donner accs leur comptabilit prvue au mme article ;
b) D'une entreprise de transport public routier de personnes, d'une entreprise ferroviaire ou d'une
autre entreprise intervenant dans le secteur des services rguliers interurbains de transport routier de
personnes aux obligations de communication d'informations prvues l'article L. 3111-24 ;
c) D'un concessionnaire d'autoroute ou d'une entreprise intervenant sur le march des travaux,
fournitures et services sur le rseau autoroutier concd aux obligations de communication
d'informations prvues l'article L. 122-31 du code de la voirie routire.
Lorsque l'intress ne se conforme pas cette mise en demeure dans le dlai fix ou fournit des
renseignements incomplets ou errons, le collge de l'autorit peut saisir la commission des sanctions,
qui se prononce dans les conditions prvues au 1 bis.
l2135-8 La procdure devant la commission des sanctions est contradictoire. Les sanctions
sont prononces aprs que la personne concerne a reu notification des griefs, a t mise mme
de consulter le dossier tabli par les services de l'autorit et a t invite prsenter ses observations
crites et orales. Elle peut tre assiste de la personne de son choix.
Sauf dans les cas o la communication ou la consultation de documents est ncessaire la procdure
ou l'exercice de leurs droits par la ou les parties mises en cause, le prsident de la commission
des sanctions peut refuser la communication ou la consultation de pices ou de certains lments
contenus dans ces pices dont la divulgation porterait atteinte un secret protg par la loi. Les pices
considres sont retires du dossier ou certaines de leurs mentions occultes.
Dans les cas o la communication ou la consultation de documents dont la divulgation porterait atteinte
un secret protg par la loi est ncessaire la procdure ou l'exercice des droits d'une ou plusieurs
des parties, ces documents sont verss en annexe confidentielle au dossier et ne sont communiqus
qu' la ou aux parties mises en cause pour lesquelles ces pices ou lments sont ncessaires
l'exercice de leurs droits.
La commission des sanctions sige huis clos. Les parties peuvent tre prsentes, demander tre
entendues et se faire reprsenter ou assister.
La commission des sanctions dlibre sur les affaires dont elle est saisie hors la prsence des agents
ayant constat les manquements et de ceux ayant tabli le dossier d'instruction.
Les dcisions de sanction sont notifies aux parties intresses et publies au Journal officiel. Elles
peuvent faire l'objet d'un recours de pleine juridiction devant le Conseil d'Etat par les personnes
sanctionnes, ou par le prsident de l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires aprs accord du
collge de l'autorit. Le recours contre des sanctions pcuniaires a un caractre suspensif.
La commission des sanctions ne peut tre saisie de faits remontant plus de cinq ans s'il n'a t fait
aucun acte tendant leur recherche, leur constatation ou leur sanction.
l2135-9 Le fait de s'opposer de quelque faon que ce soit l'exercice des fonctions dont les
agents de l'autorit sont chargs en application des articles L. 2135-4 L. 2135-6, ou de refuser de leur
communiquer les lments mentionns ces mmes articles, est puni de six mois d'emprisonnement et
de 7 500 d'amende.
l2135-10 Les personnes physiques coupables des infractions prvues l'article L. 2135-9
encourent galement les peines complmentaires suivantes : 1 La fermeture temporaire ou titre
dfinitif de l'un, de plusieurs ou de l'ensemble des tablissements de l'entreprise appartenant la
personne condamne ; 2 L'interdiction d'exercer l'activit professionnelle ou sociale dans l'exercice
ou l'occasion de l'exercice de laquelle l'infraction a t commise, suivant les modalits prvues
par l'article 131-27 du code pnal ; 3 L'affichage ou la diffusion de la dcision prononce, dans les
conditions prvues par l'article 131-35 du mme code.
l2135-11 Les personnes morales dclares responsables pnalement, dans les conditions
prvues par l'article 121-2 du code pnal, de l'infraction dfinie l'article L. 2135-9 encourent, outre
l'amende, suivant les modalits prvues par l'article 131-38 du code pnal, les peines prvues par les
2, 4 et 9 de l'article 131-39 de ce code. L'interdiction mentionne au 2 de l'article 131-39 du code
pnal porte sur l'activit professionnelle ou sociale dans l'exercice ou l'occasion de l'exercice de
laquelle l'infraction a t commise.
l2135-12 La divulgation, par l'une des parties, des informations concernant une autre partie
ou un tiers et dont elle n'a pu avoir connaissance qu' la suite des communications ou consultations

auxquelles il a t procd en application de l'article L. 2135-8 est punie des peines prvues l'article
226-13 du code pnal.
l2135-13 Le prsident de l' Autorit de rgulation des activits ferroviaires et routires saisit
l'Autorit de la concurrence des abus de position dominante et des pratiques entravant le libre exercice
de la concurrence dont il a connaissance dans le secteur du transport ferroviaire, dans le secteur des
services rguliers interurbains de transport routier de personnes ou dans le secteur des marchs de
travaux, fournitures et services sur le rseau autoroutier concd, notamment lorsqu'il estime que ces
pratiques sont prohibes par les articles L. 420-1 et L. 420-2 du code de commerce. Cette saisine
peut tre introduite dans le cadre d'une procdure d'urgence, conformment l'article L. 464-1 du
mme code. Le prsident peut galement la saisir, pour avis, de toute autre question relevant de sa
comptence.
L'Autorit de la concurrence communique l'autorit toute saisine entrant dans le champ des
comptences de celle-ci. Elle peut galement saisir l'autorit, pour avis, de toute question relative au
secteur du transport ferroviaire, au secteur des services rguliers interurbains de transport routier de
personnes ou au secteur des autoroutes. Lorsqu'elle est consulte, en application du prsent alina, par
l'Autorit de la concurrence sur des pratiques dont cette dernire est saisie dans le secteur du transport
ferroviaire, le secteur des services rguliers interurbains de transport routier de personnes ou le secteur
des autoroutes, l'autorit joint son avis, dans le dlai imparti, tous les lments utiles l'instruction de
l'affaire qui sont en sa possession.
l2135-14 L'Autorit de rgulation des activits ferroviaires peut tre consulte par les juridictions
sur les pratiques releves dans les affaires dont elles sont saisies et entrant dans le champ de
comptence de l'autorit, ainsi que sur des affaires dont cette dernire a eu connatre. Le cours de la
prescription est suspendu par la consultation de l'autorit. Les juridictions adressent l'autorit copie du
jugement portant sur les affaires pour lesquelles elles l'ont consulte.
l2135-15 Lorsque l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires a connaissance de faits qui
lui paraissent de nature justifier des poursuites pnales, elle adresse le dossier au procureur de la
Rpublique. Cette transmission interrompt la prescription de l'action publique.
l2135-16 La prescription est galement interrompue lorsque les faits viss dans la saisine
font l'objet d'un acte tendant leur recherche, leur constatation ou leur sanction par la Commission
europenne ou par une autorit de rgulation ferroviaire d'un autre Etat membre de l'Union europenne.
l2135-17 Les juridictions d'instruction et de jugement peuvent communiquer l'autorit, sur sa

demande, les procs-verbaux ou rapports d'enqute ayant un lien direct avec des faits dont l'autorit est
saisie.
Chapitre VI : Dispositions d'application
l2136-1 Un dcret en Conseil d'Etat prcise les conditions d'application du prsent titre.

TITRE IV : ENTREPRISES DE TRANSPORT FERROVIAIRE OU GUIDE
Chapitre Ier : SNCF Mobilits
l2141-1 L'tablissement public national industriel et commercial dnomm "SNCF Mobilits" a

pour objet :
1 D'exploiter selon les principes du service public, les services de transport ferroviaire de personnes
sur le rseau ferr national, sous rserve des dispositions du premier alina de l'article L. 2121-12 ;
2 D'exploiter d'autres services de transport ferroviaire, y compris internationaux ;
3 De grer, de faon transparente et non discriminatoire, les gares de voyageurs qui lui sont confies
par l'Etat ou d'autres personnes publiques et de percevoir ce titre auprs des entreprises ferroviaires,
toute redevance.
Il est habilit exercer toutes activits qui se rattachent directement ou indirectement ses missions.
l2141-3 SNCF Mobilits conclut avec l'Etat un contrat d'une dure de dix ans, actualis tous
les trois ans pour une dure de dix ans. Ce contrat dtermine notamment les objectifs assigns
l'entreprise en matire de qualit de service, de trajectoire financire, de dveloppement du service
public ferroviaire et du fret ferroviaire, d'amnagement du territoire et de rponse aux besoins de
transport de la population et des acteurs conomiques.
SNCF Mobilits rend compte chaque anne, dans son rapport d'activit, de la mise en uvre du contrat
mentionn au premier alina du prsent article. Ce rapport est adress au Parlement, l'Autorit de
rgulation des activits ferroviaires et au Haut Comit du systme de transport ferroviaire.
l2141-4 SNCF Mobilits peut crer des filiales ou prendre des participations dans des socits,
groupements ou organismes ayant un objet connexe ou complmentaire ses missions.
l2141-5 SNCF Mobilits a la capacit de transiger et de conclure des conventions d'arbitrage.
Section 2 : Organisation administrative
l2141-6 SNCF Mobilits est dot d'un conseil d'administration qui, par drogation l'article 5 de
la loi n 83-675 du 26 juillet 1983 relative la dmocratisation du secteur public, comprend :
1 Des reprsentants de l'Etat, ainsi que des personnalits choisies par lui soit en raison de leurs
comptences juridiques, techniques ou financires, soit en raison de leur connaissance des aspects
territoriaux des activits en cause, soit en raison de leur connaissance des activits publiques et prives
concernes par l'activit de l'tablissement, nomms par dcret ;
2 Des personnalits choisies par la SNCF pour la reprsenter, nommes par dcret sur proposition du
conseil de surveillance de celle-ci, ainsi que le prsident de son directoire ;
3 Des reprsentants des salaris, lus dans les conditions prvues au chapitre II du titre II de la loi n
83-675 du 26 juillet 1983 prcite.

Au moins un des membres dsigns en application du 1 du prsent article est choisi parmi les
reprsentants des consommateurs ou des usagers.
Au moins un des membres dsigns en application du 1 est nomm en raison de ses comptences en
matire de protection de l'environnement et de mobilit.
Le nombre de reprsentants de chacune des catgories est gal au tiers du nombre de membres du
Pour l'application de l'article 6-1 de la loi n 83-675 du 26 juillet 1983 prcite, la rfrence aux 1 et 2
de l'article 5 de la mme loi s'entend comme une rfrence aux 1 et 2 du prsent article.
l2141-7 Les statuts de SNCF Mobilits sont fixs par un dcret en Conseil d'Etat, qui dtermine
notamment les modalits de nomination ou d'lection des membres de son conseil d'administration.
l2141-8 Le prsident du conseil d'administration de SNCF Mobilits dirige l'tablissement.
l2141-10 SNCF Mobilits est soumis en matire de gestion financire et comptable aux rgles
applicables aux entreprises industrielles et commerciales.
Il tient sa comptabilit conformment au plan comptable gnral.
Il dveloppe une comptabilit permettant notamment d'apprcier les cots conomiques rels relatifs
aux missions qui lui sont confies respectivement par l'Etat et par les collectivits territoriales.
l2141-11 L'activit de transport de personnes de SNCF Mobilits en Ile-de-France est identifie

dans les comptes d'exploitation, dans les conditions prvues par les conventions conclues avec le
Syndicat des transports d'Ile-de-France.
L'activit de transport de personnes de SNCF Mobilits , hors rgion d'Ile-de-France, est identifie dans
les comptes d'exploitation pour chaque convention conclue avec une autorit organisatrice de transport.
Dans les conditions fixes par chaque convention d'exploitation, SNCF Mobilits transmet chaque
anne, avant le 30 juin, l'autorit organisatrice de transport un rapport indiquant notamment les
comptes d'exploitation retraant la totalit des oprations affrentes l'excution de la convention
correspondante sur l'anne civile prcdente, les comptes dtaills ligne par ligne selon une
dcomposition par ligne dfinie par chaque autorit organisatrice de transport, une analyse de la qualit
du service et une annexe permettant l'autorit organisatrice d'apprcier les conditions d'exploitation du
transport rgional de voyageurs. Toutes les pices justificatives des lments de ce rapport sont tenues
la disposition de l'autorit organisatrice de transport intresse dans le cadre de son droit de contrle.
Un dcret fixe le contenu du rapport annuel.
l2141-12 La gestion des filiales cres ou acquises par SNCF Mobilits est autonome au plan
financier dans le cadre des objectifs du groupe qu'il constitue avec elles.
Ces filiales ne peuvent recevoir les concours financiers de l'Etat prvus par l'article L. 2141-19.
l2141-13 Sous rserve des dispositions lgislatives applicables aux ouvrages dclars d'intrt
gnral ou d'utilit publique, SNCF Mobilits exerce tous pouvoirs de gestion sur les biens immobiliers
qui lui sont remis ou qu'il acquiert. Il peut notamment accorder des autorisations d'occupation, consentir
des baux, fixer et encaisser son profit le montant des redevances, loyers et produits divers.
Il peut procder tous travaux de construction ou de dmolition.
Il assume toutes les obligations du propritaire, en particulier celles prvues l'article L. 2123-3-6.
Il agit et dfend en justice aux lieu et place de l'Etat.
l2141-14 Les biens immobiliers acquis par SNCF Mobilits le sont au nom de l'Etat. Il verse
l'Etat une indemnit gale la valeur vnale des biens appartenant dj l'Etat et qui sont incorpors
dans le domaine public qu'il gre.
l2141-15 Les biens immobiliers utiliss par SNCF Mobilits pour la poursuite de ses missions
peuvent tre repris par l'Etat ou cds des collectivits territoriales ou des groupements de
collectivits territoriales pour des motifs d'utilit publique, moyennant le versement d'une indemnit
gale la valeur de reconstitution.
l2141-15-1 Les biens immobiliers utiliss par SNCF Mobilits pour la poursuite exclusive
des missions prvues par un contrat de service public peuvent tre cds l'autorit organisatrice
comptente, qui les met disposition de SNCF Mobilits pour la poursuite des missions qui font l'objet
de ce contrat de service public. Cette cession se fait moyennant le versement d'une indemnit gale
la valeur nette comptable, nette des subventions verses par ladite autorit organisatrice.
l2141-16 Les biens immobiliers antrieurement utiliss par SNCF Mobilits qui cessent d'tre
affects la poursuite de ses missions peuvent, aprs dclassement, tre alins par l'tablissement
public et son profit. Lorsque l'acqureur est une collectivit publique, le prix de cession est gal la
valeur vnale du bien diminue de la part non amortie des subventions verses par ladite collectivit
publique. Pour l'application de l'article L. 3211-7 du code gnral de la proprit des personnes
publiques, la dcote s'applique, le cas chant, au prix de cession ainsi dfini.
Les dclassements sont prononcs par le conseil d'administration de SNCF Mobilits. Ils sont soumis
l'autorisation pralable de l'Etat, aprs avis de la rgion.
l2141-17 Les modalits d'application de la prsente section, notamment les conditions juridiques
et financires des oprations de dclassement, de changement d'utilisation ou d'alination, sont fixes
par dcret en Conseil d'Etat.
l2141-18 SNCF Mobilits est soumis au contrle conomique, financier et technique de l'Etat
dans les conditions dtermines par voie rglementaire.
l2141-19 SNCF Mobilits reoit des concours financiers de la part de l'Etat au titre des charges
rsultant des missions de service public qui lui sont confies en raison du rle qui est imparti au
transport ferroviaire dans la mise en uvre du droit au transport et de ses avantages en ce qui
concerne la scurit et l'nergie. Il reoit galement des concours des collectivits territoriales,
notamment en application des dispositions aux articles L. 2121-3 et L. 2121-4.

Ces concours donnent lieu des conventions conclues par SNCF Mobilits avec l'Etat ou les
collectivits territoriales concernes.
Chapitre II : Rgie autonome des transports parisiens
l2142-1 L'tablissement public caractre industriel et commercial dnomm " Rgie autonome
des transports parisiens " est charg de l'exploitation des rseaux et des lignes de transport collectif de
personnes qui lui est confie, dans les conditions prvues aux articles L. 1241-1 L. 1241-7.
l2142-2 La Rgie autonome des transports parisiens peut tre charge d'exploiter d'autres
rseaux ou d'autres lignes ou d'assurer la construction et l'amnagement de lignes nouvelles dans la
rgion d'Ile-de-France.
l2142-3 Pour satisfaire aux exigences essentielles de scurit et d'interoprabilit du systme

ferroviaire concern, y compris la fiabilit, la disponibilit et la compatibilit technique de ses
constituants, et l'impratif de continuit du service public, la Rgie autonome des transports parisiens
est gestionnaire de l'infrastructure du rseau de mtropolitain affect au transport public urbain de
voyageurs en Ile-de-France, dans la limite des comptences reconnues SNCF Rseau. A ce titre, elle
est responsable de l'amnagement, de l'entretien et du renouvellement de l'infrastructure, garantissant
tout moment le maintien des conditions de scurit, d'interoprabilit et de continuit du service
public, ainsi que de la gestion des systmes de contrle, de rgulation et de scurit des lignes et des
rseaux ferroviaires en Ile-de-France. Elle est charge de la gestion du trafic et des circulations sur ces
lignes et ces rseaux lorsque les exigences de scurit et d'interoprabilit du systme ferroviaire ou
la continuit du service public l'imposent. Elle est galement gestionnaire, dans les mmes conditions,
des lignes du rseau express rgional dont elle assure l'exploitation la date du 1er janvier 2010. Elle
adapte les lignes, ouvrages et installations dont elle assure la gestion technique en prenant en compte
les besoins des utilisateurs et favorise leur interoprabilit. Elle prend en compte les besoins de la
dfense. L'accs ces lignes et rseaux est assur dans des conditions objectives, transparentes
et non discriminatoires. A l'effet d'exercer les missions qui lui sont dvolues par le prsent alina, la
rgie est rmunre par le Syndicat des transports d'Ile-de-France dans le cadre d'une convention
pluriannuelle qui, pour chacune de ces missions, tablit de faon objective et transparente la structure
et la rpartition des cots, prend en compte les obligations de renouvellement des infrastructures
et assure une rmunration approprie des capitaux engags. Tout en respectant les exigences de
scurit et d'interoprabilit du systme ferroviaire, la rgie est encourage par des mesures d'incitation
rduire les cots de mise disposition des lignes, ouvrages et installations. L'activit de gestionnaire
de l'infrastructure du rseau de mtro affect au transport public urbain de voyageurs en Ile-de-France
est comptablement spare de l'activit d'exploitant de services de transport public de voyageurs. Il
est tenu, pour chacune de ces activits, un bilan et un compte de rsultat compter du 1er janvier
2012. Ces documents sont certifis annuellement. Toute subvention croise, directe ou indirecte, entre
chacune de ces activits est interdite. De mme, aucune aide publique verse une de ces activits ne
peut tre affecte l'autre.
Les modalits d'application du prsent article sont prcises par dcret en Conseil d'Etat.
l2142-4 Le statut de la Rgie autonome des transports parisiens est fix par dcret en Conseil
d'Etat. Ce dcret peut prvoir que certaines de ses dispositions seront modifies par dcret simple.
l2142-5 En dehors de la rgion Ile-de-France et l'tranger, la Rgie autonome des transports

parisiens peut, par l'intermdiaire de filiales, construire, amnager et exploiter des rseaux et des lignes
de transport public de personnes, dans le respect des rgles de concurrence.Ces filiales ont le statut de
socit anonyme.
l2142-6 La Rgie autonome des transports parisiens est administre par un conseil
d'administration comprenant une reprsentation des collectivits territoriales. La composition du conseil
est fixe par dcret en Conseil d'Etat. L'tablissement est dirig par un prsident-directeur gnral,
nomm par dcret, qui met en uvre la politique dfinie par le conseil d'administration et assure
l'excution de ses dlibrations.
l2142-7 La gestion des filiales mentionnes l'article L. 2142-5 est autonome au plan financier
dans le cadre des objectifs du groupe. Elles ne peuvent notamment pas bnficier de subventions
attribues par l'Etat, le Syndicat des transports d'Ile-de-France et les autres collectivits publiques au
titre du fonctionnement et de l'investissement des transports dans la rgion Ile-de-France. Les emprunts
mis par la rgie ou ses filiales pour couvrir des dpenses d'investissements peuvent bnficier de la
garantie des collectivits territoriales. Les dlibrations accordant la garantie sont excutoires de plein
droit.
l2142-8 Jusqu' leur remise au Syndicat des transports d'Ile-de-France, la rgie exerce son
contrle sur l'ensemble des biens raliss ou acquis par elle ou qui lui ont t remis et qui sont
ncessaires pour assurer l'exploitation des services mentionns l'article L. 1241-6 dont elle est
charge au 1er janvier 2010. Ces biens, qui comprennent notamment les matriels roulants et matriels
d'entretien du matriel roulant, appartiennent au syndicat ds leur achvement ou leur acquisition. Le
syndicat entre immdiatement en leur possession l'expiration des contrats d'exploitation des services
concerns et se trouve, cette date, subrog dans tous les droits et obligations de la rgie affrents
ces contrats. Les conditions, notamment financires, dans lesquelles la rgie remet ces biens au
syndicat l'expiration des contrats de sorte qu'il n'en rsulte pour elle aucune perte de valeur et les
modalits de rmunration de la Rgie autonome des transports parisiens au titre des investissements
raliss par elle de manire assurer la couverture des cots et la rmunration approprie des
capitaux, sont fixes par voie rglementaire.
l2142-9 Les biens affects l'exploitation des services mentionns l'article L. 1241-6 autres
que ceux viss l'article L. 2142-8 et qui ne sont pas constitutifs de l'infrastructure au sens de l'article
L. 2142-10 peuvent tre repris par le Syndicat des transports d'Ile-de-France l'expiration des contrats
d'exploitation s'il estime qu'ils peuvent tre utiles l'exploitation des services en cause. Les immeubles
et autres biens appartenant au Syndicat des transports d'Ile-de-France ou l'Etat viss au prsent
article sont, la date du 1er janvier 2010, apports en pleine proprit la Rgie autonome des
transports parisiens. Ils appartiennent la rgie tant que le syndicat n'a pas us de son droit de reprise.
Le dlai pendant lequel le syndicat peut exercer son droit de reprise est fix par voie rglementaire.
l2142-10 L'ensemble des biens constitutifs de l'infrastructure grs par la Rgie autonome des
transports parisiens et appartenant au Syndicat des transports d'Ile-de-France ou l'Etat sont, la date
du 1er janvier 2010, apports en pleine proprit la rgie. Les biens constitutifs de l'infrastructure
comprennent notamment les voies, y compris les appareillages fixes associs, les voies de garage et de
raccordement, les ouvrages d'art, les stations et les gares, leurs accs et ouvrages de correspondance,
les sous-stations et ateliers souterrains, les quais, les installations de signalisation, de scurit, de
traction lectrique et de tlcommunications lies aux infrastructures et, de faon gnrale, tous les
complments, accessoires et dpendances desdites lignes et installations, les ateliers de fabrication,
de maintenance et de stockage des quipements lis l'infrastructure, les autres btiments affects au
fonctionnement et l'entretien des infrastructures.
l2142-11 Les immeubles et autres biens appartenant au Syndicat des transports d'Ile-de-France
ou l'Etat, qui ne sont pas affects l'exploitation des services mentionns l'article L. 1241-6 au
sens des articles L. 2142-8 L. 2142-10 mais sont affects par la rgie des activits administratives,
sociales ou de formation sont, la date du 1er janvier 2010, apports en pleine proprit la rgie.
l2142-12 La Rgie autonome des transports parisiens est substitue l'Etat et au Syndicat des
transports d'Ile-de-France pour les droits et obligations lis aux biens qui lui sont apports en vertu des
articles L. 2142-9 L. 2142-11, l'exception de ceux affrents des dommages constats avant le 1er
janvier 2010 et des impts ou taxes dont le fait gnrateur est antrieur cette mme date. Les droits
et obligations rsultant des actes ou conventions passs par l'Etat ou le syndicat qui sont transfrs la
rgie sont prciss par voie rglementaire.
l2142-13 Les actes de transfert de biens entre le Syndicat des transports d'Ile-de-France et
la Rgie autonome des transports parisiens mentionns aux articles L. 2142-8 et L. 2142-10 sont
raliss titre gratuit. Les actes de transfert la Rgie autonome des transports parisiens des biens
mentionns aux articles L. 2142-9 et L. 2142-11 donnent lieu au versement d'une indemnit au Syndicat
des transports d'Ile-de-France. Les actes de reprise par le Syndicat des transports d'Ile-de-France des
biens mentionns l'article L. 2142-9 donnent lieu au versement d'une indemnit la Rgie autonome
des transports parisiens. Les actes mentionns au prsent article ne donnent lieu aucun versement de
salaire ou honoraire, ni aucune perception d'impts, de droits ou de taxes de quelque nature que ce
soit.
l2142-14 Les modalits de transfert et de reprise, de dtermination et, le cas chant,

d'estimation de la valeur des biens viss aux articles L. 2142-8 L. 2142-13 sont prcises par voie
rglementaire. Sont galement fixes par voie rglementaire les conditions dans lesquelles la rpartition
de ces biens est soumise l'approbation des ministres chargs des transports, de l'conomie et du
domaine.
Section 5 : Ressources de la Rgie autonome des transports parisiens
l2142-15 Les ressources de la Rgie autonome des transports parisiens sont constitues par :
1 Les recettes directes du trafic ; 2 Les contributions du Syndicat des transports d'Ile-de-France ;
3 Un concours financier de l'Etat en raison des charges de retraite supportes par la rgie, dans
des conditions fixes par voie rglementaire ; 4 Tous autres concours et subventions ; 5 Les autres
produits lis aux biens affects aux exploitations de la rgie ou qu'elle acquiert ou construit ; 6 Les
produits financiers ; 7 Les produits divers et ceux des activits connexes ou accessoires.
Chapitre IV : Dispositions communes
l2144-1 Des comptes de profits et pertes et, soit des bilans, soit des bilans financiers annuels
dcrivant l'actif et le passif, sont tenus et publis, d'une part, pour les activits relatives la fourniture
des services de transport ferroviaire de fret et, d'autre part, pour les activits relatives la fourniture des
services de transport ferroviaire de personnes.
Lorsqu'un groupe d'entreprises publiant une comptabilit consolide ou une entreprise exploite plusieurs
services de transport ferroviaire de fret, la gestion de ces services fait l'objet d'une comptabilit spare,
le cas chant consolide au niveau du groupe.
l2144-2 Les fonds publics reus par les entreprises ferroviaires au titre des missions de service
public de voyageurs qui leur sont confies ne peuvent tre affects d'autres activits et doivent
figurer dans les comptes correspondants. Les comptes sont tablis de manire spare pour chaque
convention donnant lieu des fonds publics pour les exercices ouverts compter du 1er janvier 2015.
Les comptes sont tenus de faon permettre le suivi de l'interdiction de transfrer des fonds publics
d'une activit une autre.
TITRE V : DROITS ET OBLIGATIONS DES VOYAGEURS FERROVIAIRES
Chapitre unique
l2151-1 Le rglement (CE) n 1371/2007 du Parlement europen et du Conseil du 23 octobre

2007 sur les droits et obligations des voyageurs ferroviaires s'applique aux voyages et services
ferroviaires pour lesquels une entreprise doit avoir obtenu une licence conformment la directive
2012/34/UE du Parlement europen et du Conseil du 21 novembre 2012 tablissant un espace
ferroviaire unique europen (refonte).
l2151-2 Les services publics de transport ferroviaire de voyageurs urbains, dpartementaux ou

rgionaux raliss sur le rseau ferroviaire tel que dfini l'article L. 2122-1 sont soumis l'application
des seuls articles 9, 11, 12, 19, 26 ainsi que du I de l'article 20 du rglement prcit.
Les autres services intrieurs de transport ferroviaire de voyageurs sont soumis l'application des seuls
articles 9, 11, 12, 19, 26 ainsi que du I de l'article 20 du mme rglement pour une priode de cinq ans.
Celle-ci peut tre renouvele, par dcret, deux fois par priode maximale de cinq ans. A l'issue de cette
priode, l'ensemble des dispositions du mme rglement est applicable ces services.
Le prsent article ne fait pas obstacle ce que l'autorit comptente pour l'organisation d'un service
public ferroviaire de transport de voyageurs dcide d'appliquer tout ou partie des dispositions non
obligatoires de ce rglement.
l2151-3 I. - Sous rserve des drogations temporaires prvues l'article L. 2151-2, sont
passibles d'une amende administrative dont le montant ne peut excder 3 000 pour une personne
physique et 15 000 pour une personne morale les manquements aux articles 4 10, 13 14, 16
18, 20 25 et 27 29 du rglement (CE) n 1371/2007 du Parlement europen et du Conseil, du 23
octobre 2007, prcit qui ont t constats dans les conditions prvues au III de l'article L. 141-1 du
code de la consommation.
II. - Sont passibles d'une amende administrative dont le montant ne peut excder 9 000 pour une
personne physique et 45 000 pour une personne morale les manquements aux articles 12 et 19 du
mme rglement qui ont t constats dans les conditions prvues au III de l'article L. 141-1 du code de
la consommation.
III. - L'autorit administrative charge de la concurrence et de la consommation est l'autorit comptente
pour prononcer, dans les conditions prvues l'article L. 141-1-2 du code de la consommation, les
amendes administratives mentionnes aux I et II du prsent article.
TITRE V : DROITS ET OBLIGATIONS DES VOYAGEURS FERROVIAIRES
TITRE VI : RELATIONS DU TRAVAIL
Chapitre Ier : Dure du travail
l2161-1 Un dcret en Conseil d'Etat fixe les rgles relatives la dure du travail communes
aux tablissements publics constituant le groupe public ferroviaire mentionn l'article L. 2101-1
ainsi qu'aux entreprises titulaires d'un certificat de scurit ou d'une attestation de scurit dlivrs en
application de l'article L. 2221-1 dont l'activit principale est le transport ferroviaire de marchandises ou
de voyageurs, et aux entreprises titulaires d'un agrment de scurit ou d'une attestation de scurit
dlivrs en application du mme article L. 2221-1 dont l'activit principale est la gestion, l'exploitation
ou la maintenance sous exploitation des lignes et installations fixes d'infrastructures ferroviaires. Ces
rgles garantissent un haut niveau de scurit des circulations et la continuit du service et assurent la
protection de la sant et de la scurit des travailleurs, en tenant compte des spcificits des mtiers,
notamment en matire de dure du travail et de repos.
l2161-2 Le dcret prvu l'article L. 2161-1 est galement applicable aux salaris affects
aux activits de transport ferroviaire de marchandises ou de voyageurs dans les entreprises titulaires
d'un certificat de scurit ou d'une attestation de scurit, quelle que soit l'activit principale de ces
entreprises, ainsi qu'aux salaris affects aux activits de gestion, d'exploitation ou de maintenance
sous exploitation des lignes et installations fixes d'infrastructures ferroviaires dans les entreprises
titulaires d'un agrment de scurit ou d'une attestation de scurit, quelle que soit l'activit principale
de ces entreprises.
Chapitre II : Ngociation collective
l2162-1 Une convention collective de branche est applicable aux salaris des tablissements
publics constituant le groupe public ferroviaire mentionn l'article L. 2101-1 ainsi qu'aux salaris des
entreprises titulaires d'un certificat de scurit ou d'une attestation de scurit dlivrs en application de
l'article L. 2221-1 dont l'activit principale est le transport ferroviaire de marchandises ou de voyageurs,
et aux salaris des entreprises titulaires d'un agrment de scurit ou d'une attestation de scurit
dlivrs en application du mme article L. 2221-1 dont l'activit principale est la gestion, l'exploitation ou
la maintenance sous exploitation des lignes et installations fixes d'infrastructures ferroviaires.
l2162-2 La convention prvue l'article L. 2162-1 est galement applicable aux salaris
mentionns l'article L. 2161-2, pour les matires faisant l'objet des dispositions rglementaires
prvues ce mme article.
LIVRE II : INTEROPERABILITE, SECURITE, SURETE

DES TRANSPORTS FERROVIAIRES OU GUIDES
LIVRE II : INTEROPERABILITE, SECURITE, SURETE DES TRANSPORTS FERROVIAIRES OU GUIDES

LIVRE II : INTEROPERABILITE, SECURITE, SURETE DES TRANSPORTS FERROVIAIRES OU GUIDES l2211-1 p.151
TITRE IER : INTEROPERABILITE
Chapitre Ier : Mise sur le march des constituants d'interoprabilit et de scurit
l2211-1 Les constituants permettant d'assurer l'interoprabilit du systme ferroviaire ne peuvent

tre mis sur le march que s'ils sont munis d'une dclaration " CE " de conformit ou d'aptitude
l'emploi. Les constituants et sous-systmes assurant la scurit des installations cbles transportant
des personnes ne peuvent tre mis sur le march que s'ils sont accompagns d'une dclaration " CE
" de conformit aux exigences essentielles de scurit. Les constituants comportent galement un
marquage " CE " de conformit. Le respect des dispositions prvues aux deux alinas prcdents
prsume de la satisfaction des produits en cause aux exigences essentielles permettant de garantir
l'interoprabilit du systme ferroviaire ou la scurit des installations cbles transportant des
personnes. Les conditions d'application du prsent article et notamment la dfinition des exigences
essentielles d'interoprabilit et les rgles relatives la mise sur le march de ces constituants et sous-
systmes sont fixes par voie rglementaire.
Section 2 : Sanctions administratives et pnales
Sous-section 1 : Recherche et constatation des infractions
l2211-2 Sans prjudice de la comptence des officiers et agents de police judiciaire agissant
dans le cadre des dispositions du code de procdure pnale, ont comptence pour procder aux
contrles visant vrifier le respect des dispositions de l'article L. 2211-1 et pour rechercher et
constater les infractions prvues par l'article L. 2211-6 les agents de l'Etat, et, pour les constituants
d'interoprabilit ferroviaire, ceux de l'Etablissement public de scurit ferroviaire mentionn l'article L.
2221-1 et les prposs d'exploitants ferroviaires. Ces agents et prposs sont agrs et commissionns
par le ministre charg des transports. Les infractions prvues par l'article L. 2211-6 sont constates
par des procs-verbaux qui font foi jusqu' preuve contraire. Les procs-verbaux sont adresss au
procureur de la Rpublique dans les cinq jours qui suivent leur clture. Une copie en est remise au
fabricant ou au responsable de la mise sur le march dans le mme dlai.
l2211-3 Les agents mentionns l'article L. 2211-2 peuvent, pour l'exercice de leurs
missions, pntrer entre 8 heures et 20 heures dans tous les lieux utiliss exclusivement des fins
professionnelles par le fabricant ou toute personne intervenant pour la mise sur le march des produits
mentionns l'article L. 2211-1, en prsence de l'occupant des lieux ou de son reprsentant. Ils ont
galement libre accs aux lieux o sont installs ou exploits les systmes de transport. Le procureur
de la Rpublique est pralablement inform des oprations envisages en vue de la recherche des
infractions. Il peut s'opposer ces oprations ou en assurer lui-mme la direction.
l2211-4 Les agents mentionns l'article L. 2211-2 peuvent prlever des pices ou des
chantillons pour procder des analyses ou des essais et exiger la communication de tout lment
justificatif ou document ncessaire l'accomplissement de leurs missions. Lorsque des vrifications
complmentaires sont ncessaires, ces agents peuvent consigner les produits susceptibles de faire
l'objet des mesures prvues par l'article L. 2211-5. Les produits consigns sont laisss la garde
de leur dtenteur. Les agents habilits indiquent dans un procs-verbal ou un rapport les produits
TITRE IER : INTEROPERABILITE
faisant l'objet de la consignation. La consignation, dont est immdiatement inform le procureur de la

Rpublique, ne peut excder quinze jours. Le dlai de consignation peut tre prorog par ordonnance
motive du prsident du tribunal de grande instance dans le ressort duquel est situ le lieu o les
produits sont consigns, ou du magistrat qu'il dlgue. Le magistrat est saisi sans formalit par les
agents habilits. Il statue dans les vingt-quatre heures par ordonnance excutoire titre provisoire, au
vu de tous les lments d'information de nature justifier cette mesure.L'ordonnance de prorogation
de la mesure de consignation est notifie, par tous moyens, au dtenteur des produits consigns. La
mainleve de la mesure de consignation peut tre ordonne tout moment soit par les agents ayant
procd cette consignation ou par le procureur de la Rpublique, soit par le prsident du tribunal de
grande instance ou le magistrat qu'il dlgue cet effet.
Sous-section 2 : Mesures de police et sanctions administratives
l2211-5 Si un constituant muni d'une dclaration " CE " de conformit ou d'aptitude l'emploi
mentionne l'article L. 2211-1 ne satisfait pas aux exigences essentielles permettant de garantir
son interoprabilit, le directeur gnral de l'Etablissement public de scurit ferroviaire peut, aprs
avoir entendu le fabricant ou, dfaut, le responsable de la mise sur le march, restreindre le domaine
d'application de ce constituant ou ordonner sa mise en conformit. Le ministre charg des transports
peut, dans les mmes conditions, par arrt, restreindre les conditions d'utilisation ou ordonner la mise
en conformit d'un constituant ou d'un sous-systme assurant la scurit des installations cbles
transportant des personnes en cas de risques pour la scurit ou la sant des personnes et, le cas
chant, pour la scurit des biens. Le ministre ou, pour les constituants d'interoprabilit ferroviaire, le
directeur gnral de l'Etablissement public de scurit ferroviaire peut galement, aprs avoir entendu
le fabricant, ou, dfaut, le responsable de la mise sur le march, suspendre pendant une dure
n'excdant pas un an ou interdire la mise sur le march, mme titre gratuit, du produit concern
ou ordonner son retrait en tous lieux. En cas de danger imminent, la suspension prvue l'alina
prcdent peut tre prononce sans formalit.
l2211-6 I. - Est puni de six mois d'emprisonnement et de 7 500 d'amende le fait de mettre
sur le march un produit : 1 Sans la dclaration " CE " mentionne l'article L. 2211-1 ; 2 Sans le
marquage " CE " mentionn l'article L. 2211-1 ; 3 En violation d'une dcision ou d'un arrt pris
en application des dispositions de l'article L. 2211-5. II. - Est puni des mmes peines le fait de faire
obstacle l'exercice des fonctions des agents habilits en application des dispositions de l'article L.
2211-2.
TITRE II : SECURITE
Chapitre Ier : Scurit du rseau ferr national et des rseaux prsentant des caractristiques
d'exploitation comparables
Section 1: Etablissement public de scurit ferroviaire
TITRE II : SECURITE
l2221-1 L'tablissement public de l'Etat dnomm "Etablissement public de scurit ferroviaire"

veille au respect des rgles relatives la scurit et l'interoprabilit des transports ferroviaires
sur le rseau ferr national et sur les autres rseaux ferroviaires prsentant des caractristiques
d'exploitation comparables dont la liste est fixe par voie rglementaire. Il est notamment charg de
dlivrer les autorisations requises pour l'exercice des activits ferroviaires et d'en assurer le suivi et le
contrle. Dans un objectif d'efficacit sociale et conomique au bnfice de l'ensemble des acteurs du
systme de transport ferroviaire, il promeut et diffuse les bonnes pratiques en matire d'application de la
rglementation de scurit et d'interoprabilit ferroviaire.
l2221-2 L'Etablissement public de scurit ferroviaire est administr par un conseil

d'administration compos pour une moiti de reprsentants de l'Etat et pour l'autre moiti d'un dput
et d'un snateur, dsigns respectivement par le prsident de l'Assemble nationale et le prsident
du Snat, de personnes qualifies en raison de leur comptence dans les domaines entrant dans les
missions de l'tablissement public ainsi que de reprsentants du personnel. Le conseil d'administration
lit son prsident parmi ses membres.L'tablissement public est dirig par un directeur gnral, nomm
par dcret. Les autorisations mentionnes l'article L. 2221-1 sont dlivres par le directeur gnral.
l2221-3 L'Etablissement public de scurit ferroviaire peut employer des personnels dans les
conditions fixes par le code du travail.
l2221-4 Le directeur gnral de l'Etablissement public de scurit ferroviaire habilite les agents
chargs de contrler l'application de la rglementation technique et de scurit du transport ferroviaire,
de recueillir des informations ncessaires l'exercice des missions de l'tablissement public dfinies
par l'article L. 2221-1 et se faire communiquer tout lment justificatif. Ces agents et prposs sont
tenus au secret professionnel dans les conditions et sous les peines prvues par le code pnal. En
dehors des cas prvus par l'article L. 2211-3, ces agents ont accs entre 8 heures et 20 heures, ou en
dehors de ces heures lorsque l'accs au public est autoris ou lorsqu'une activit professionnelle est
en cours, aux locaux, lieux, installations et matriels de transport, l'exclusion des domiciles et de la
partie des locaux servant de domicile, dans lesquels ont vocation s'appliquer les dispositions qu'ils
contrlent. Ils peuvent se faire assister par des experts extrieurs l'tablissement public dsigns par
le directeur gnral et procder des inspections conjointes avec des agents appartenant aux services
de l'Etat ou de ses tablissements publics.
l2221-5 Lorsque l'accs aux locaux, lieux et installations est refus aux agents habilits, il peut
tre autoris par ordonnance du juge des liberts et de la dtention dans les conditions prvues au
chapitre unique du titre Ier du livre VII de la premire partie.
l2221-6 Les ressources de l'Etablissement public de scurit ferroviaire sont constitues par :
1 Une fraction du produit d'un droit de scurit d par les entreprises ferroviaires qui utilisent les
rseaux mentionns l'article L. 2221-1. Le montant de ce droit est fix par les ministres chargs des
transports et du budget sur proposition du conseil d'administration de l'tablissement public. Ce droit
comprend, selon le cas :
a) Un pourcentage du montant des redevances d'utilisation du rseau ferr national verses au
gestionnaire du rseau ferr national mentionn l'article L. 2111-9 dans la limite du centime de ce
montant et de 0,20 par kilomtre parcouru ;
b) Une somme proportionnelle au nombre de kilomtres parcourus sur les rseaux ferroviaires
prsentant des caractristiques d'exploitation comparables celles du rseau ferr national, dans la
limite de 0,10 par kilomtre parcouru.
Les entreprises dclarent chaque trimestre le montant des redevances verses au gestionnaire
du rseau ferr national mentionn l'article L. 2111-9 et le nombre de kilomtres parcourus par
TITRE II : SECURITE
leurs matriels sur le rseau ferr national et sur les autres rseaux ferroviaires prsentant des
caractristiques d'exploitation comparables. Cette dclaration, accompagne du paiement du droit, est
adresse au comptable de l'tablissement public.
Ce droit est constat et recouvr dans les dlais et sous les garanties et sanctions applicables en
matire de taxes sur le chiffre d'affaires ;
2 Les subventions de l'Etat ou de toute autre personne publique ou prive ;
3 Les redevances que l'tablissement public peroit l'occasion de l'instruction des demandes
d'autorisations mentionnes l'article L. 2221-1, autres que celles visant obtenir la qualit d'entreprise
ferroviaire ;
4 Les dons, legs, produits de cession et concours divers ;
5 Les sanctions pcuniaires recouvres en application de l'article L. 2221-11.
La fraction prvue au 1 est plafonne conformment au I de l'article 46 de la loi n 2011-1977 du 28
dcembre 2011 de finances pour 2012.
l2221-6-1 Pour la mise en uvre des dispositions de l'article L. 2131-8 et sans que lui soit
opposable le secret professionnel mentionn l'article L. 2221-4, l'Etablissement public de scurit
ferroviaire peut communiquer l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires les informations
recueillies dans l'exercice de ses missions sur les aspects susceptibles de nuire la concurrence. Il
peut galement communiquer celles relatives la scurit l'autorit responsable de la dlivrance
des licences et, sous rserve du respect du secret des affaires, la commission intergouvernementale
institue par le trait entre la Rpublique franaise et le Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande
du Nord concernant la construction et l'exploitation par des socits prives concessionnaires d'une
liaison fixe transmanche, sign le 12 fvrier 1986.
l2221-7 Un dcret en Conseil d'Etat fixe les modalits d'application de la prsente section,
notamment la composition et les rgles de fonctionnement des organes de l'tablissement, son rgime
administratif et financier, les modalits d'exercice du contrle de l'Etat et les conditions d'emploi
par l'tablissement public d'agents de la Rgie autonome des transports parisiens ou d'agents du
groupe public ferroviaire mentionn l'article L. 2101-1, qui comprennent notamment le droit de
demeurer affilis au rgime de retraite dont ils relevaient dans leur tablissement d'origine et leur droit
l'avancement. Ce dcret peut prvoir que certaines de ses dispositions seront modifies par dcret
simple.
Section 2 : Dispositions relatives la conduite des trains
l2221-8 Nul ne peut assurer la conduite d'un train sur le rseau ferroviaire tel que dfini
l'article L. 2122-1, lors des priodes au cours desquelles il est offert une capacit d'infrastructure, s'il
n'est titulaire d'une licence dont la dlivrance est subordonne des conditions de formation scolaire,
de connaissances professionnelles et d'aptitudes physiques et psychologiques. Un recours devant
une commission ferroviaire d'aptitudes peut tre form l'encontre d'une dcision du mdecin ou
du psychologue. Le premier alina entre en vigueur au 1er juin 2011 et au 1er juin 2013 pour les
conducteurs n'effectuant que des services intrieurs. Ces dates sont fixes au 1er juin 2018 pour
les personnes rgulirement habilites la conduite de trains avant le 1er juin 2011. La licence
dlivre dans un Etat membre de la Communaut europenne ou dans un Etat appliquant des rgles
quivalentes celles de l'Union europenne en vertu d'accords conclus avec celle-ci est valable
sur le territoire national.L'obligation d'tre titulaire d'une licence ne s'applique pas aux personnes
ralisant, conformment des mesures d'exploitation prescrites par le gestionnaire d'infrastructure, des
TITRE II : SECURITE
circulations limites et vitesse rduite sur le rseau ferroviaire au dpart ou destination d'une voie
non ouverte la circulation publique qui lui est relie.
l2221-9 Le fait de conduire un train sans tre titulaire de la licence et des documents requis par
la rglementation de scurit ou d'affecter la conduite de trains une personne qui n'est pas titulaire de
ces documents est puni d'un emprisonnement d'un an et d'une amende de 75 000 .
l2221-10 Un dcret en Conseil d'Etat prcise les modalits d'application de la prsente section,
notamment les conditions d'organisation et de fonctionnement de la commission ferroviaire d'aptitudes.
Section 3 : Compte rendu d'vnements mettant en cause la scurit ferroviaire
l2221-11 Sans prjudice de la suspension ou du retrait, aux fins de prservation de la scurit

ferroviaire, de l'autorisation mentionne l'article L. 2221-1, l'Etablissement public de scurit
ferroviaire peut sanctionner les manquements d'une personne titulaire de ladite autorisation aux
obligations prvues par la rglementation de scurit en matire de dclaration d'accident et d'incident
ferroviaires, ou au respect des conditions auxquelles lui a t dlivre l'autorisation ncessaire
l'exercice de son activit ou l'autorisation de mise en exploitation commerciale d'un systme ou d'un
sous-systme.
L'Etablissement public de scurit ferroviaire peut prononcer l'encontre d'une personne mentionne
au premier alina du prsent article, par une dcision motive, une sanction pcuniaire, dont le montant
est proportionn la gravit du manquement, sa ritration ventuelle, la situation de l'intresse
et aux avantages qui en sont tirs par celle-ci, sans pouvoir excder 20 000 par manquement.
L'Etablissement public de scurit ferroviaire peut rendre publique cette sanction.
Les sanctions pcuniaires sont recouvres comme les crances de l'Etat trangres l'impt et au
domaine. Les sommes correspondantes sont verses l'Etablissement public de scurit ferroviaire.
l2221-12 Aucune sanction disciplinaire ne peut tre inflige l'individu qui a signal un
manquement ses obligations par le dtenteur d'une autorisation ncessaire l'exercice d'une activit
ferroviaire ou d'une autorisation mentionne l'article L. 2221-1.
TITRE III : PROTECTION DU DOMAINE PUBLIC FERROVIAIRE
Chapitre Ier : Mesures relatives la conservation
l2231-1 La consistance du domaine public ferroviaire est dfinie l'article L. 2111-15 du code
gnral de la proprit des personnes publiques.
l2231-2 Tout dpt de terre et autres objets quelconques, ainsi que le pacage des bestiaux, est
interdit sur l'tendue du domaine public ferroviaire.
l2231-3 Sont applicables aux proprits riveraines du domaine public ferroviaire les servitudes
imposes par les lois et rglements sur la grande voirie, et qui concernent : 1 L'alignement ; 2
L'coulement des eaux ; 3 L'occupation temporaire des terrains en cas de rparation ; 4 La distance
observer pour les plantations et l'lagage des arbres plants ; 5 Le mode d'exploitation des mines,
minires, tourbires et sablires, dans la zone dtermine cet effet. Sont galement applicables
la confection et l'entretien des chemins de fer les lois et rglements sur l'extraction des matriaux
ncessaires aux travaux publics.
l2231-4 Les riverains des voies ferres peuvent tre contraints de respecter les rgles de gestion
forestire prvues par les articles L131-16 et L134-12 du nouveau code forestier.
l2231-5 Aucune construction autre qu'un mur de clture ne peut tre tablie dans une distance
de deux mtres d'un chemin de fer. Lorsque la scurit et l'intrt du service ferroviaire le permettent,
cette distance peut tre rduite en vertu d'une autorisation dlivre par l'autorit administrative. Les
constructions existantes lors de l'tablissement d'un nouveau chemin de fer, qui ne respectent pas les
dispositions du premier alina et dont l'tat a t constat dans des conditions dtermines par dcret
peuvent tre entretenues dans cet tat.
l2231-6 Dans les localits o le chemin de fer se trouve en remblai de plus de trois mtres
au-dessus du terrain naturel, il est interdit aux riverains de pratiquer, sans autorisation pralable, des
excavations dans une zone de largeur gale la hauteur verticale du remblai, mesure partir du pied
du talus.
L'autorit administrative accorde cette autorisation aprs avis de l'exploitant et, pour le rseau ferr
national, de SNCF Rseau ou, le cas chant, du titulaire d'un des contrats mentionns aux articles L.
2111-11 et L. 2111-12.
l2231-7 Dans une distance de moins de cinq mtres d'un chemin de fer, aucun dpt de quelque
matire que ce soit ne peut tre tabli sans autorisation pralable de l'autorit administrative. Lorsque
la scurit et l'intrt du service ferroviaire le permettent, cette distance peut tre rduite en vertu d'une
autorisation dlivre par l'autorit administrative. Cette autorisation est rvocable. L'autorisation n'est
pas ncessaire : 1 Pour former, dans les localits o le chemin de fer est en remblai, des dpts de
matires non inflammables dont la hauteur n'excde pas celle du remblai du chemin ; 2 Pour former
des dpts temporaires d'engrais et autres objets ncessaires la culture des terres.
l2231-8 Lors de la construction d'une nouvelle voie ferre, si la scurit ou l'intrt du service
ferroviaire l'exigent, l'autorit administrative peut faire supprimer les constructions, plantations,
excavations ou amas de quelque matire que ce soit, existant dans les zones mentionnes aux articles
L. 2231-2 L. 2231-7, moyennant une indemnit.L'indemnit est rgle conformment aux dispositions
du code de l'expropriation pour cause d'utilit publique.
l2231-9 Les conditions d'application du prsent chapitre sont fixes par dcret en Conseil d'Etat.
Chapitre II : Contraventions de grande voirie
l2232-1 Les infractions aux dispositions du chapitre Ier sont constates, poursuivies et rprimes
comme en matire de grande voirie.
SNCF Rseau exerce concurremment avec l'Etat les pouvoirs dvolus ce dernier pour la rpression
des atteintes l'intgrit et la conservation de son domaine public.
Les infractions aux dispositions du chapitre Ier peuvent en outre tre constates par les agents
asserments numrs au I de l'article L. 2241-1 et par les agents asserments des personnes ayant
conclu une convention avec SNCF Rseau en application de l'article L. 2111-9.

l2232-2 Les personnes qui contreviennent aux dispositions du prsent chapitre sont
condamnes supprimer, dans le dlai dtermin par le juge administratif, les ouvrages ou dpts
faits contrairement ces dispositions. La suppression a lieu d'office, et le montant de la dpense est
recouvr contre eux par voie de contrainte, comme en matire de contributions publiques, s'ils ne se
conforment pas ce jugement.
TITRE IV : POLICE DU TRANSPORT FERROVIAIRE OU GUIDE
l2240-1 Le prsent titre s'applique tous les transports publics ferroviaires ou guids.
Chapitre Ier : Recherche, constatation et poursuite des infractions
l2241-1 I. - Sont chargs de constater par procs-verbaux les infractions aux dispositions du
prsent titre ainsi que les contraventions prvues par les rglements relatifs la police ou la sret
du transport et la scurit de l'exploitation des systmes de transport ferroviaire ou guid, outre les
officiers de police judiciaire :
1 Les fonctionnaires ou agents de l'Etat asserments missionns cette fin et placs sous l'autorit du
ministre charg des transports ;
2 Les agents asserments missionns de l'Etablissement public de scurit ferroviaire ;
3 Les agents asserments missionns du gestionnaire d'infrastructures de transport ferroviaire et
guid ;
4 Les agents asserments de l'exploitant du service de transport ;
5 Les agents asserments missionns du service interne de scurit de la SNCF mentionn l'article
L. 2251-1-1.
II. - Les contraventions aux dispositions des arrts de l'autorit administrative comptente de l'Etat
concernant la circulation, l'arrt et le stationnement des vhicules dans les cours des gares sont
constates galement par :
1 Les agents de police judiciaire ;
2 Les agents de police judiciaire adjoints ;
3 Les agents chargs de la surveillance de la voie publique mentionns au 3 de l'article L. 130-4 du
code de la route ;
4 Les agents asserments mentionns au 13 de l'article L. 130-4 du code de la route.
l2241-1-1 Dans l'exercice de leurs missions de scurisation des personnes et des biens dans
les transports en commun de voyageurs par voie ferre ou guide, les agents de la police nationale et
les militaires de la gendarmerie nationale accdent librement aux trains en circulation sur le territoire
franais.
Les modalits d'application du prsent article sont fixes par dcret.

l2241-2 Pour l'tablissement des procs-verbaux, les agents mentionns aux 3 5 du I

de l'article L. 2241-1 sont habilits selon les cas recueillir ou relever l'identit et l'adresse du
contrevenant, dans les conditions prvues par l'article 529-4 du code de procdure pnale.
Si le contrevenant refuse ou se dclare dans l'impossibilit de justifier de son identit, les agents
mentionns au premier alina du II de l'article 529-4 du code de procdure pnale en avisent sans dlai
et par tout moyen un officier de police judiciaire territorialement comptent.
Pendant le temps ncessaire l'information et la dcision de l'officier de police judiciaire, le
contrevenant est tenu de demeurer la disposition d'un agent vis au mme premier alina.
Sur l'ordre de l'officier de police judiciaire, les agents peuvent conduire l'auteur de l'infraction devant lui
ou bien le retenir le temps ncessaire son arrive ou celle d'un agent de police judiciaire agissant
sous son contrle.
l2241-3 Les rgles relatives la transaction par indemnit forfaitaire applicable aux
contraventions des quatre premires classes la police des services publics de transports ferroviaires
sont fixes par les articles 529-3 529-5 du code de procdure pnale.
l2241-4 La procdure de l'amende forfaitaire prvue par les articles 529-7 529-11 du code
de procdure pnale est applicable aux contraventions aux dispositions des arrts de l'autorit
administrative comptente de l'Etat concernant la circulation, l'arrt et le stationnement des vhicules
dans les cours des gares. Il est procd comme pour les infractions commises sur les voies ouvertes
la circulation publique en matire de responsabilit pcuniaire, d'immobilisation, d'enlvement et de
mise en fourrire des vhicules.
l2241-5 Les agents mentionns au I de l'article L. 2241-1 peuvent apprhender, en vue de leur
confiscation par le tribunal, les marchandises de toute nature offertes, mises en vente ou exposes
en vue de la vente dans les trains, cours ou btiments des gares, stations et toutes dpendances
du domaine public ferroviaire sans l'autorisation administrative ncessaire. Ils peuvent galement
saisir dans les mmes conditions les tals supportant ces marchandises. Les marchandises saisies
sont dtruites lorsqu'il s'agit de denres impropres la consommation. Elles sont remises des
organisations caritatives ou humanitaires d'intrt gnral lorsqu'il s'agit de denres prissables. Il
est rendu compte l'officier de police judiciaire comptent de la saisie des marchandises et de leur
destruction ou de leur remise aux organisations mentionnes au deuxime alina.
l2241-6 Toute personne qui contrevient aux dispositions tarifaires ou des dispositions dont
l'inobservation est susceptible soit de compromettre la scurit des personnes ou la rgularit des
circulations, soit de troubler l'ordre public peut se voir enjoindre par les agents mentionns au I de
l'article L. 2241-1 de descendre du vhicule de transport ferroviaire ou routier au premier point d'arrt
suivant la constatation des faits ou de quitter sans dlai les espaces, gares ou stations grs par
l'exploitant du rseau de transport public.
En cas de refus d'obtemprer, les agents spcialement dsigns par l'exploitant peuvent contraindre
l'intress descendre du vhicule ou quitter sans dlai les espaces, gares ou stations et, en tant que
de besoin, requrir l'assistance de la force publique.
Ils informent de cette mesure, sans dlai et par tout moyen, un officier de police judiciaire
territorialement comptent.
Cette mesure ne peut tre prise l'encontre d'une personne vulnrable, en raison notamment de son
ge ou de son tat de sant.
l2241-7 Les procs-verbaux font foi jusqu' preuve contraire.

l2241-8 Les personnes empruntant les trains destination du Royaume-Uni peuvent tre soumis
aux contrles prvus par le protocole additionnel au protocole sign le 25 novembre 1991 entre le
Gouvernement de la Rpublique franaise et le Gouvernement du Royaume-Uni de Grande-Bretagne
et d'Irlande du Nord relatif la cration de bureaux chargs du contrle des personnes empruntant la
liaison ferroviaire reliant la France et le Royaume-Uni, quelle que soit leur gare de destination. Ils en
sont informs lors de l'acquisition de leur titre de transport.
l2241-9 Les vnements graves, relatifs des faits de dlinquance ou des troubles graves
l'ordre public survenus bord de leurs trains, sont ports par les entreprises ferroviaires la
connaissance des services du ministre de l'intrieur chargs de la scurisation des rseaux de transport
ferroviaire, dans les meilleurs dlais.
Chapitre II : Sanctions pnales
l2242-1 Est puni de dix ans d'emprisonnement le fait d'employer volontairement un moyen
quelconque aux fins de faire drailler les vhicules ou de provoquer leur collision. S'il en rsulte un
homicide ou des blessures, le coupable est puni de la rclusion criminelle perptuit dans le premier
cas et de vingt ans de rclusion criminelle dans le second.
l2242-2 Est puni de cinq ans d'emprisonnement, le fait de menacer, par crit anonyme ou
sign, de commettre une des infractions prvues par l'article L. 2242-1, dans le cas o la menace a
t faite avec ordre de dposer une somme d'argent dans un lieu indiqu ou de remplir toute autre
condition. Si la menace n'a t accompagne d'aucun ordre ou condition, la peine est de deux ans
d'emprisonnement et de 3 750 d'amende. Si la menace avec ordre ou condition a t verbale, la peine
est de six mois d'emprisonnement et de 3 750 d'amende.
l2242-3 Est puni de six mois d'emprisonnement et de 3 750 d'amende le fait de causer
involontairement, sur un chemin de fer ou dans les gares ou stations, par maladresse, imprudence,
inattention, ngligence ou inobservation des lois ou rglements, un accident occasionnant des
blessures. Si l'accident a occasionn la mort d'une ou plusieurs personnes, la peine est de cinq ans
d'emprisonnement et de 3 750 d'amende.
l2242-4 Est puni de six mois d'emprisonnement et de 3 750 d'amende le fait pour toute
personne :1 De modifier ou dplacer sans autorisation ou de dgrader ou dranger la voie ferre, les
talus, cltures, barrires, btiments et ouvrages d'art, les installations de production, de transport et de
distribution d'nergie ainsi que les appareils et le matriel de toute nature servant l'exploitation ;2
De jeter ou dposer un matriau ou un objet quelconque sur les lignes de transport ou de distribution
d'nergie ou dans les parties de la voie ferre ou de ses dpendances qui ne sont pas affectes
la circulation publique ;3 D'empcher le fonctionnement des signaux ou appareils quelconques
ou de manuvrer, sans en avoir mission, ceux qui ne sont pas la disposition du public ;4 De
troubler ou entraver, par des signaux faits en dehors du service ou de toute autre faon, la mise en
marche ou la circulation des trains ;5 De pntrer, circuler ou stationner sans autorisation rgulire
dans les parties de la voie ferre ou de ses dpendances qui ne sont pas affectes la circulation
publique, d'y introduire des animaux ou d'y laisser introduire ceux dont elle est responsable, d'y faire
circuler ou stationner un vhicule tranger au service, d'y jeter ou dposer un matriau ou un objet
quelconque, d'entrer dans l'enceinte du chemin de fer ou d'en sortir par d'autres issues que celles
affectes cet usage ;6 De laisser stationner sur les parties d'une voie publique suivie ou traverse
niveau par une voie ferre des voitures ou des animaux, d'y jeter ou dposer un matriau ou un
objet quelconque, de faire suivre les rails de la voie ferre par des vhicules trangers au service ;7
De laisser subsister, aprs une mise en demeure de les supprimer faite par l'autorit administrative
comptente de l'Etat, toutes installations lumineuses et notamment toute publicit lumineuse au moyen
d'affiches, enseignes ou panneaux lumineux ou rflchissants, lorsqu'elles sont de nature crer

un danger pour la circulation des convois en raison de la gne qu'elles apportent pour l'observation
des signaux par les agents du chemin de fer ;8 De faire usage du signal d'alarme ou d'arrt mis la
disposition des voyageurs de manire illgitime et dans l'intention de troubler ou d'entraver la mise en
marche ou la circulation des trains ;
9 De pntrer sans autorisation dans les espaces affects la conduite des trains.
l2242-5 Est puni de 3 750 d'amende le fait de dclarer intentionnellement une fausse adresse
ou une fausse identit auprs des agents asserments mentionns au I de l'article L. 2241-1.
l2242-6 Est puni de six mois d'emprisonnement et de 7 500 d'amende le fait de voyager,
de manire habituelle, dans une voiture sans tre muni d'un titre de transport valable. L'habitude est
caractrise ds lors que la personne concerne a fait l'objet, sur une priode infrieure ou gale
douze mois, de plus de dix contraventions pour avoir voyag sans titre de transport ou munie d'un titre
de transport non valable ou non complt, qui n'ont pas donn lieu une transaction en application de
l'article 529-3 du code de procdure pnale.
l2242-7 Est puni de six mois d'emprisonnement et de 7 500 d'amende, l'outrage adress
un agent d'un exploitant de rseau de transport public de personnes ou un agent mentionn au
3 ou au 5 du I de l'article L. 2241-1. Lorsqu'il est commis en runion, l'outrage est puni d'un an
l2242-8 Est puni de deux ans d'emprisonnement le fait pour l'agent charg de la conduite
d'abandonner son poste pendant la marche du convoi.
l2242-9 L'obstacle aux dispositions prvues l'article L. 2241-1-1 est passible d'une amende
administrative de 15 000 .
TITRE V : SERVICES INTERNES DE SECURITE DE LA SNCF ET DE LA REGIE

AUTONOME DES TRANSPORTS PARISIENS
l2251-1 Sans prjudice des dispositions prvues par les titres III et IV du prsent livre, la SNCF
et la Rgie autonome des transports parisiens sont autorises disposer d'un service interne de
scurit.
Les services internes de scurit de la SNCF et de la Rgie autonome des transports parisiens sont
chargs, dans le cadre d'une mission de prvention, de veiller la scurit des personnes et des biens,
de protger les agents de l'entreprise et son patrimoine et de veiller au bon fonctionnement du service.
Les services internes de scurit de la SNCF et de la Rgie autonome des transports parisiens sont
soumis aux dispositions des articles L. 612-2 et L. 612-4 du code de la scurit intrieure.
Les conditions dans lesquelles les agents des services internes de scurit de la SNCF et de la Rgie
autonome des transports parisiens peuvent exercer ces missions sur la voie publique sont fixes par
TITRE V : SERVICES INTERNES DE SECURITE DE LA SNCF ET DE LA REGIE AUTONOME DES TRANSPORTS PARISIENS
LIVRE II : INTEROPERABILITE, SECURITE, SURETE DES TRANSPORTS FERROVIAIRES OU GUIDES l2251-1-1 p.161
l2251-1-1 Le service interne de scurit de la SNCF ralise cette mission au profit de SNCF
Rseau, de SNCF Mobilits et de l'ensemble des autres entreprises ferroviaires utilisatrices du rseau
ferr national ainsi que de leurs personnels, leur demande et dans un cadre formalis.
Cette mission s'exerce dans les emprises immobilires ncessaires l'exploitation des services de
transport ferroviaire de personnes et de marchandises et dans les vhicules de transport public de
personnes qui y sont affects.
La SNCF publie chaque anne un document de rfrence et de tarification des prestations de sret.
L'Autorit de rgulation des activits ferroviaires met un avis conforme sur la tarification de ces
prestations. L'excution de ces prestations s'effectue dans des conditions transparentes, quitables et
sans discrimination entre les entreprises ferroviaires.
Les conditions d'application du prsent article sont dfinies par dcret en Conseil d'Etat.
l2251-1-2 Pour la Rgie autonome des transports parisiens, cette mission s'exerce dans les
emprises immobilires ncessaires l'exploitation du service gr par cet tablissement public et dans
ses vhicules de transport public de personnes.
l2251-2 Les agents des services internes de scurit de la SNCF et de la Rgie autonome des
transports parisiens qui ont fait l'objet d'une condamnation une peine correctionnelle ou une peine
criminelle inscrite au bulletin n 2 du casier judiciaire ou, pour les ressortissants trangers, dans un
document quivalent, ne peuvent tre affects ou maintenus dans ce service interne de scurit. Il en
va de mme :
1 Si l'agent a fait l'objet d'un arrt d'expulsion non abrog ou d'une interdiction du territoire franais
non entirement excute ;
2 S'il a commis des actes, ventuellement mentionns dans les traitements automatiss et autoriss
de donnes personnelles grs par les autorits de police, contraires l'honneur, la probit ou aux
bonnes murs ou de nature porter atteinte la scurit des personnes ou des biens, la scurit
publique ou la sret de l'Etat.
L'affectation d'un agent est subordonne la transmission par l'autorit administrative comptente de
l'Etat de ses observations relatives aux obligations mentionnes aux trois premiers alinas.
l2251-3 La tenue et la carte professionnelle dont les agents des services internes de scurit de
la SNCF et de la Rgie autonome des transports parisiens sont obligatoirement porteurs dans l'exercice
de leurs fonctions ne doivent entraner aucune confusion avec celles des autres agents des services
publics, notamment des services de police.
Les cas exceptionnels dans lesquels ils peuvent tre dispenss du port de la tenue sont fixs par voie
rglementaire.
l2251-4 Les agents des services internes de scurit de la SNCF et de la Rgie autonome des
transports parisiens peuvent tre nominativement autoriss par l'autorit administrative comptente de
l'Etat porter une arme, pour le maniement de laquelle ils reoivent une formation.
Un dcret en Conseil d'Etat prcise les catgories et les types d'armes susceptibles d'tre autoriss,
leurs conditions d'acquisition et de conservation par l'tablissement public, les modalits selon
lesquelles celui-ci les remet aux agents de son service interne de scurit et les conditions dans
lesquelles ces armes sont portes pendant le service et remises en dehors du service.
l2251-5 Les articles L. 617-15 et L. 617-16 du code de la scurit intrieure sont applicables aux
services internes de scurit de la SNCF et de la Rgie autonome des transports parisiens.
TITRE V : SERVICES INTERNES DE SECURITE DE LA SNCF ET DE LA REGIE AUTONOME DES TRANSPORTS PARISIENS
l2252-1 I. - Est puni de trois ans d'emprisonnement et de 45 000 d'amende le fait, pour les
personnes mentionnes l'article L. 2251-1 : 1 De commettre l'un des agissements mentionns
l'article 4 de la loi n 83-629 du 12 juillet 1983 rglementant les activits prives de scurit ; 2
De sous-traiter l'exercice d'une activit mentionne l'article 1er de la mme loi une entreprise
dpourvue de l'autorisation prvue par son article 7. II. - Est puni d'un an d'emprisonnement et de 15
000 d'amende le fait, pour les personnes mentionnes l'article L. 2251-1, d'employer une personne
en violation des dispositions de l'article L. 2251-2. III. - Est puni de six mois d'emprisonnement et de
7 500 d'amende le fait d'tre l'employ du service mentionn l'article L. 2251-1 en violation des
dispositions de l'article L. 2251-2.
LIVRE III : DISPOSITIONS RELATIVES A L'OUTRE-MER
l2300-1 Sans prjudice des dispositions du prsent livre, les chapitres Ier et II du titre
prliminaire du livre VIII de la premire partie du prsent code sont applicables la prsente partie.
TITRE IER : DEPARTEMENTS ET TERRITOIRES D'OUTRE-MER
Chapitre unique
l2311-1 Les dispositions des articles L. 2112-1 et L. 2121-10 ne sont pas applicables aux
dpartements d'outre-mer.
l2311-2 Les dispositions de l'article L. 2231-4 ne sont pas applicables en Guyane.
l2311-3 En application de l'article L. 4433-21-1 du code gnral des collectivits territoriales, les
rgions d'outre-mer sont comptentes pour crer et exploiter des infrastructures de service ferroviaire
ou de transport guid.
TITRE II : MAYOTTE
Chapitre unique
l2321-2 En application des articles LO 6114-1 et L. 4433-21-1 du code gnral des collectivits
territoriales, Mayotte est comptente pour crer et exploiter des infrastructures de service ferroviaire ou
de transport guid.
TITRE II : MAYOTTE
TROISIEME PARTIE : TRANSPORT ROUTIER l2331-1 p.163
Chapitre unique
l2331-1 Les dispositions des articles L. 2112-1, L. 2121-10 et L. 2121-11 ne sont pas applicables
Saint-Barthlemy.
Les articles L. 2132-5, L. 2132-8, L. 2135-1 L. 2135-3, L. 2135-7 et L. 2135-13 ne sont pas applicables
Saint-Barthlemy en tant qu'ils concernent les transports routiers.
l2331-1-1 Les articles L. 2151-1 L. 2151-3 ne sont pas applicables Saint-Barthlemy.
l2331-2 En application de l'article L. 4433-21-1 du code gnral des collectivits territoriales, la

collectivit de Saint-Barthlemy est comptente pour crer et exploiter des infrastructures de service
ferroviaire ou de transport guid.
TITRE IV : SAINT MARTIN
Chapitre unique
l2341-1 Les dispositions des articles L. 2112-1, L. 2121-10 et L. 2121-11 ne sont pas applicables
Saint-Martin.
Les articles L. 2132-5, L. 2132-8, L. 2135-1 L. 2135-3, L. 2135-7 et L. 2135-13 ne sont pas applicables
Saint-Martin en tant qu'ils concernent les transports routiers.
l2341-2 En application de l'article L. 4433-21-1 du code gnral des collectivits territoriales,

la collectivit de Saint-Martin est comptente pour crer et exploiter des infrastructures de service
ferroviaire ou de transport guid.
TITRE V : SAINT PIERRE ET MIQUELON
Chapitre unique
l2351-1 Les articles L. 2151-1 L. 2151-3 ne sont pas applicables Saint-Pierre-et-Miquelon.
TROISIEME PARTIE : TRANSPORT ROUTIER
TROISIEME PARTIE : TRANSPORT ROUTIER

LIVRE IER : LE TRANSPORT ROUTIER DE PERSONNES
TITRE IER : LES TRANSPORTS PUBLICS COLLECTIFS
Chapitre Ier : Organisation et excution des services rguliers et la demande
Section 1 : Autorits organisatrices des services hors de la rgion Ile-de-France
Sous-section 1 : Services non urbains
l3111-1 Sans prjudice des articles L. 3111-17 et L. 3421-2, les services non urbains, rguliers
et la demande, sont organiss par le dpartement, l'exclusion des liaisons d'intrt rgional ou
national. Ils sont assurs, dans les conditions prvues aux articles L. 1221-1 L. 1221-11, par le
dpartement ou par les entreprises publiques ou prives qui ont pass avec lui une convention dure
dtermine.
Ces services sont inscrits au plan dpartemental tabli et tenu jour par le dpartement, aprs avis des
communes concernes.
l3111-2 Sans prjudice des articles L. 3111-17 et L. 3421-2, les services rguliers non urbains
d'intrt rgional sont organiss par la rgion. Ils sont inscrits au plan rgional tabli et tenu jour par
la rgion, aprs avis des dpartements et des autorits comptentes pour l'organisation des transports
urbains.
Les services d'intrt rgional sont assurs par les entreprises publiques ou prives qui ont pass
avec la rgion et les dpartements concerns une convention dure dtermine dans les conditions
prvues aux articles L. 1221-3 L. 1221-6.
l3111-3 Sans prjudice des articles L. 3111-17 et L. 3421-2, les services rguliers non urbains
d'intrt national sont assurs par les entreprises publiques ou prives qui ont pass avec l'Etat une
convention dure dtermine dans les conditions prvues aux articles L. 1221-3 L. 1221-6. Ces
conventions sont soumises l'avis pralable des rgions et dpartements concerns.
Sous-section 2 : Services non urbains dans le ressort territorial d'une autorit organisatrice de
la mobilit
l3111-4 Les dessertes locales des services rguliers non urbains organiss par une autorit
organisatrice de transport autre que l'autorit organisatrice de la mobilit territorialement comptente
sont cres ou modifies aprs information de cette dernire.
l3111-5 Sans prjudice du premier alina de l'article L. 3111-8, en cas de cration d'un
tablissement public de coopration intercommunale fiscalit propre comptent en matire
de mobilit, ou de modification du ressort territorial d'un tablissement public de coopration
intercommunale fiscalit propre comptent en matire de mobilit, entranant l'inclusion de services
de transport public existants, rguliers ou la demande, organiss par une rgion, un dpartement ou
un syndicat mixte, l'tablissement public de coopration intercommunale fiscalit propre comptent en
LIVRE IER : LE TRANSPORT ROUTIER DE PERSONNES l3111-6 p.165
matire de mobilit est substitu l'autorit organisatrice de transport antrieurement comptente dans
l'ensemble de ses droits et obligations pour l'excution des services de transport publics dsormais
intgralement effectus sur son ressort territorial. Cette substitution intervient dans un dlai d'un an
compter de cette cration ou modification.
Une convention entre les autorits organisatrices concernes fixe les modalits du transfert et les
conditions de financement des services de transport non urbains transfrs, en tenant compte
notamment d'une ventuelle modification du primtre de l'assiette du versement transport. En cas de
litige, le second alina de l'article L. 3111-8 s'applique aux procdures d'arbitrage.
Si l'autorit organisatrice de la mobilit cre ou dont le ressort territorial est modifi ne relve pas de
la catgorie des tablissements publics de coopration intercommunale fiscalit propre, l'autorit
organisatrice de la mobilit peut se substituer aux autres autorits organisatrices de transports aprs
accord entre les parties.
l3111-6 En cas d'application de l'article L. 3111-5, les conventions mentionnes au deuxime

alina du mme article L. 3111-5 sont excutes dans les conditions antrieures jusqu' leur chance,
sauf accord contraire des parties. La substitution d'autorit mentionne audit article L. 3111-5 n'entrane
aucun droit rsiliation ou indemnisation. Les parties ces conventions sont informes de cette
substitution par l'autorit organisatrice de la mobilit territorialement comptente.
Sous-section 3 : Transports scolaires
l3111-7 Les transports scolaires sont des services rguliers publics.

Le dpartement a la responsabilit de l'organisation et du fonctionnement de ces transports. Il consulte
leur sujet le conseil dpartemental de l'ducation nationale.
L'autorit comptente de l'Etat consulte le dpartement, dans des conditions fixes par voie
rglementaire, avant toute dcision susceptible d'entraner une modification substantielle des besoins
en matire de transports scolaires.
Toutefois, l'intrieur des primtres de transports urbains existant au 1er septembre 1984, cette
responsabilit est exerce par l'autorit comptente pour l'organisation de la mobilit.
Le transfert des ressources quivalentes aux dpenses supportes par l'Etat au titre des bourses de
frquentation scolaire, au titre du financement des frais de premier tablissement des services de
transport rservs aux lves, des frais de transport des lves et tudiants gravement handicaps, des
lves des coles maternelles en zone rurale et des lves des zones de montagne, s'effectue dans les
conditions prvues par le code gnral des collectivits territoriales.
Les modalits des conventions passes avec les entreprises, et notamment leurs conditions de
dnonciation, sont fixes par dcret en Conseil d'Etat.
l3111-7-1 Les reprsentants lgaux d'un lve handicap scolaris dont le projet personnalis
de scolarisation mentionn l'article L. 112-2 du code de l'ducation prvoit l'utilisation du rseau de
transport scolaire peuvent demander, avec l'appui de l'quipe pluridisciplinaire mentionne l'article L.
146-8 du code de l'action sociale et des familles, la mise en accessibilit des points d'arrt de ce rseau
les plus proches de son domicile et de l'tablissement scolaire frquent. La mise en accessibilit ne
peut alors tre refuse qu'en cas d'impossibilit technique avre dfinie l'article L. 1112-4. Dans ce
cas, un moyen de transport de substitution est organis. Les autres points d'arrt l'usage exclusif du
service de transport scolaire ne sont pas soumis l'obligation d'accessibilit. Du matriel roulant routier
accessible est affect aux lignes dont certains points d'arrt sont soumis l'obligation d'accessibilit
dans les conditions dfinies au prsent article.

l3111-8 En cas de cration d'un primtre de transports urbains ou de modification d'un

primtre existant au 1er septembre 1984 incluant les transports scolaires, une convention est
passe entre l'autorit comptente pour l'organisation des transports urbains et le dpartement. Cette
convention fixe les conditions de financement des services de transports scolaires dans le nouveau
primtre. Les procdures d'arbitrage par l'autorit administrative comptente de l'Etat, en cas de
litige, sont dtermines par dcret en Conseil d'Etat. En ce qui concerne les modalits financires du
transfert, cet arbitrage prend en compte le montant des dpenses effectues par le dpartement au
titre des comptences transfres l'autorit comptente pour l'organisation des transports urbains au
cours de l'anne scolaire prcdant le transfert, de sorte que soit assure la compensation intgrale des
moyens ncessaires l'exercice de la comptence transfre.
l3111-9 S'ils n'ont pas dcid de les prendre en charge eux-mmes, le dpartement ou l'autorit
comptente pour l'organisation des transports urbains peuvent confier par convention tout ou partie
de l'organisation des transports scolaires des communes, tablissements publics de coopration
intercommunale, syndicats mixtes, tablissements d'enseignement, associations de parents d'lves et
associations familiales. L'autorit comptente pour l'organisation des transports urbains peut galement
confier, par convention, tout ou partie de l'organisation des transports scolaires au dpartement.
l3111-10 La rgion et le dpartement peuvent participer au financement des frais de transport

individuel des lves vers les tablissements scolaires dont ils ont la charge. Une convention avec le
dpartement ou l'autorit comptente pour l'organisation des transports scolaires prvoit les conditions
de participation de la rgion ou du dpartement au financement de ces transports scolaires.
Sous-section 4 : Services la demande
l3111-11 Les services la demande sont effectus avec des vhicules dont la capacit minimale
est fixe par voie rglementaire.
Sous-section 5 : Dispositions particulires applicables aux services la demande et aux

transports scolaires
l3111-12 En cas de carence de l'offre de transport, notamment suite une mise en concurrence
infructueuse, il peut tre fait appel des particuliers ou des associations inscrits, dans des conditions
prvues par dcret en Conseil d'Etat, conformment aux dispositions de l'article L. 3113-1, au registre
des entreprises de transport public routier de personnes, pour excuter au moyen de vhicules
comportant, outre le sige du conducteur, huit places assises au maximum, des prestations de
transports scolaires ou des prestations de service la demande.
l3111-13 Les personnes inscrites au registre des entreprises de transport public routier de
personnes dans les conditions mentionnes l'article L. 3111-12 sont prsumes ne pas tre lies au
donneur d'ordre par un contrat de travail dans l'excution de l'activit donnant lieu cette inscription,
conformment l'article L. 8221-6 du code du travail.
Section 2 : Autorit organisatrice des services en rgion Ile-de-France
l3111-14 Le syndicat des transports d'Ile-de-France organise les services de transports publics
rguliers de personnes et peut organiser des services de transport la demande conformment aux

dispositions des articles L. 1241-1 et L. 1241-2. Le Syndicat est responsable de l'organisation et du

fonctionnement des transports scolaires et consulte leur sujet, au mois une fois par an, le conseil
interacadmique d'Ile-de-France institu par l'article L. 234-8 du code de l'ducation. Les dispositions de
l'article L. 3111-10 sont applicables en rgion Ile-de-France.
l3111-15 Les dpartements de la rgion Ile-de-France qui, en vertu des premier et deuxime
alinas de l'article L. 1241-3 bnficieraient d'attributions dlgues par le syndicat en matire
d'organisation et de fonctionnement des transports scolaires peuvent galement dlguer, par
convention, tout ou partie de ces attributions d'autres collectivits territoriales ou d'autres groupements
de collectivits ou des personnes morales de droit public ou de droit priv, sur des primtres ou pour
des services dfinis d'un commun accord.
l3111-16 Les frais de transport individuel des lves handicaps vers les tablissements
scolaires et des tudiants handicaps vers les tablissements universitaires rendus ncessaires du fait
de leur handicap sont supports par le Syndicat des transports d'Ile-de-France.
Section 3 : Services librement organiss
Sous-section 1 : Ouverture et modification des services
l3111-17 Les entreprises de transport public routier de personnes tablies sur le territoire
national peuvent assurer des services rguliers interurbains.
l3111-18 Tout service assurant une liaison dont deux arrts sont distants de 100 kilomtres
ou moins fait l'objet d'une dclaration auprs de l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires et
routires, pralablement son ouverture. L'autorit publie sans dlai cette dclaration.
Une autorit organisatrice de transport peut, aprs avis conforme de l'Autorit de rgulation des
activits ferroviaires et routires, dans les conditions dfinies l'article L. 3111-19, interdire ou limiter
les services mentionns au premier alina du prsent article lorsqu'ils sont excuts entre des arrts
dont la liaison est assure sans correspondance par un service rgulier de transport qu'elle organise
et qu'ils portent, seuls ou dans leur ensemble, une atteinte substantielle l'quilibre conomique de
la ligne ou des lignes de service public de transport susceptibles d'tre concurrences ou l'quilibre
conomique du contrat de service public de transport concern.
l3111-19 I.-L'autorit organisatrice de transport saisit l'Autorit de rgulation des activits

ferroviaires et routires de son projet d'interdiction ou de limitation du service dans un dlai de deux
mois compter de la publication de la dclaration mentionne au premier alina de l'article L. 3111-18.
Sa saisine est motive et rendue publique.
L'Autorit de rgulation des activits ferroviaires et routires met un avis sur le projet d'interdiction ou
de limitation du service de l'autorit organisatrice de transport dans un dlai de deux mois compter
de la rception de la saisine. L'autorit de rgulation peut dcider de prolonger d'un mois ce dlai, par
dcision motive. A dfaut d'avis rendu dans ces dlais, l'avis est rput favorable.
Lorsqu'elle estime qu'il est ncessaire de limiter un service, l'Autorit de rgulation des activits
ferroviaires et routires propose l'autorit organisatrice de transport la mise en place cet effet de
rgles objectives, transparentes et non discriminatoires.
II.-Le cas chant, l'autorit organisatrice de transport publie sa dcision d'interdiction ou de limitation
dans un dlai d'une semaine compter de la publication de l'avis de l'Autorit de rgulation des activits
ferroviaires et routires, en se conformant cet avis.
l3111-20 En l'absence de saisine de l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires et routires

par une autorit organisatrice de transport, un service mentionn au premier alina de l'article L.
3111-18 peut tre assur l'issue du dlai de deux mois mentionn au premier alina du I de l'article L.
3111-19.
En cas de saisine de l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires et routires, le service peut tre
assur l'issue du dlai d'une semaine mentionn au II du mme article L. 3111-19, dans le respect de
la dcision d'interdiction ou de limitation de l'autorit organisatrice de transport.
Toutefois, si la liaison est dj assure par un ou plusieurs services librement organiss, les
modifications d'un service existant ou les nouveaux services peuvent intervenir ds la publication de
la dclaration mentionne au premier alina de l'article L. 3111-18, le cas chant dans le respect des
dcisions d'interdiction ou de limitation portant sur cette liaison et sans prjudice des modifications de
ces dernires selon la procdure dcrite aux articles L. 3111-18 et L. 3111-19.
l3111-21 Pour l'application de la prsente section, sont considrs comme des services
interurbains :
1 Les services qui ne sont pas intgralement inclus dans le ressort territorial d'une autorit
organisatrice de la mobilit, au sens de l'article L. 1231-1 ;
2 Les services excuts dans la rgion d'Ile-de-France sur une distance suprieure un seuil fix par
dcret.
Sous-section 2 : Dispositions relatives l'Autorit de rgulation des activits ferroviaires et

routires
l3111-22 L'Autorit de rgulation des activits ferroviaires et routires concourt, dans le secteur
des services rguliers interurbains de transport routier de personnes, par l'exercice des comptences
qui lui sont confies en application de la prsente sous-section, au bon fonctionnement du march et,
en particulier, du service public, au bnfice des usagers et des clients des services de transport routier
et ferroviaire.
l3111-23 L'Autorit de rgulation des activits ferroviaires et routires tablit chaque anne
un rapport portant sur les services de transport public routier de personnes librement organiss.
Ce rapport, dtaill l'chelle de chaque rgion franaise, rend compte des investigations menes
par l'autorit, effectue le bilan des interdictions et des limitations dcides en vue d'assurer la
complmentarit de ces services avec les services publics et value l'offre globale de transports
interurbains existante.
Il comporte toutes recommandations utiles. Il est adress au Gouvernement et au Parlement.
l3111-24 L'Autorit de rgulation des activits ferroviaires et routires peut recueillir des
donnes, procder des expertises et mener des tudes et toutes actions d'information ncessaires
dans le secteur des services rguliers interurbains de transport routier et ferroviaire de personnes.
Elle peut notamment, par une dcision motive, imposer la transmission rgulire d'informations par
les entreprises de transport public routier de personnes, par les entreprises ferroviaires et par les
entreprises intervenant dans le secteur des services rguliers interurbains de transport routier de
personnes.
A cette fin, les entreprises de transport public routier de personnes, les entreprises ferroviaires et
les autres entreprises intervenant dans le secteur des services rguliers interurbains de transport
routier de personnes sont tenues de lui fournir les informations statistiques concernant l'utilisation,
la frquentation, les zones desservies, les services dlivrs et les modalits d'accs aux services
proposs.
Sous-section 3 : Modalits d'application
l3111-25 Les modalits d'application de la prsente section sont prcises par dcret en Conseil
d'Etat.
Chapitre II : Excution des services occasionnels
l3112-1 Les services occasionnels, lorsqu'ils sont excuts avec des vhicules de moins de dix
places, sont soumis aux II et III de l'article L. 3120-2 et l'article L. 3120-3.
Toutefois, le mme article L. 3120-3 n'est pas applicable aux services organiss par une autorit
organisatrice de transport.
l3112-2 Tout contrat pass pour l'excution de services occasionnels doit comporter des
clauses prcisant l'objet de la prestation et son prix, les droits et obligations des parties, l'affectation du
personnel de conduite, les caractristiques du matriel roulant ainsi que les conditions d'excution du
service notamment en fonction des personnes ou des groupes de personnes transporter.
Ces contrats sont rgis par l'article L. 1431-1.
Les rapports entre les parties au contrat de services occasionnels sur les matires mentionnes au
premier alina sont dfinis par une convention crite conforme aux dispositions lgislatives rgissant les
contrats et, le cas chant, aux dispositions impratives issues des conventions internationales.
A dfaut de convention crite et sans prjudice des dispositions lgislatives rgissant les contrats, les
rapports entre les parties sont, de plein droit, fixs par des contrats types.
Les clauses des contrats types sont tablies par voie rglementaire.
Sans prjudice des dispositions impratives issues des conventions internationales et dfaut de
convention crite dfinissant les rapports entre les parties au contrat sur les matires mentionnes
au premier alina, les clauses des contrats types s'appliquent de plein droit aux contrats de transport
international.
Chapitre III : Accs la profession de transporteur public routier de personnes
l3113-1 Les entreprises de transport public de personnes tablies sur le territoire national
doivent tre inscrites un registre tenu par les autorits de l'Etat dans les conditions prvues par
l'article L. 1421-1. L'inscription ce registre peut tre subordonne des conditions d'tablissement,
d'honorabilit professionnelle, de capacit financire et de capacit professionnelle selon des modalits
fixes par dcret en Conseil d'Etat.
L'administration fiscale transmet au ministre charg des transports les donnes fiscales ncessaires
pour lui permettre d'apprcier la capacit financire des entreprises inscrites au registre prvu au
premier alina du prsent article.

l3113-2 Un dcret en Conseil d'Etat dtermine les modalits d'application du rglement (CE) n
1071/2009 du Parlement europen et du Conseil du 21 octobre 2009 tablissant des rgles communes
sur les conditions respecter pour exercer la profession de transporteur par route, et abrogeant la
directive 96/26/CE du Conseil. Il fixe notamment : a) La liste des personnes de l'entreprise, dirigeants
et gestionnaire de transport, devant satisfaire ces conditions ; b) La liste des infractions qui font
perdre l'honorabilit professionnelle ; c) Les modalits selon lesquelles les autorits comptentes
se prononcent sur la rhabilitation de l'entreprise et des dirigeants qui ne satisfont plus la condition
d'honorabilit professionnelle et sur la rhabilitation du gestionnaire de transport qui a t dclar
inapte grer les activits de transport d'une entreprise ; d) Les modalits selon lesquelles les autorits
comptentes informent un Etat membre de la situation, au regard de la condition d'honorabilit
professionnelle, d'un gestionnaire de transport rsidant ou ayant rsid en France ; e) Les modalits
selon lesquelles les autorits comptentes se prononcent sur la situation, au regard de la condition
d'honorabilit professionnelle, de l'entreprise de transport ou du gestionnaire de transport qui a fait
l'objet, hors de France, d'une condamnation pnale grave au sens du rglement (CE) n 1071/2009
du 21 octobre 2009 prcit ou d'une sanction pour les infractions les plus graves aux actes de droit de
l'Union europenne mentionns par ce rglement.
l3113-3 Les modalits selon lesquelles, en application du rglement mentionn l'article L.

3113-2, les autorits comptentes dlivrent les autorisations d'exercer la profession de transporteur par
route, suspendent ou retirent ces autorisations sont fixes par le dcret prvu l'article L. 3113-1.
Chapitre IV : Sanctions administratives et sanctions pnales
Section 1 : Recherche, constatation et poursuite des infractions
l3114-1 Les dispositions des articles L. 2241-1 (I, 1, 4 et 5 et II) L. 2241-7, sauf celles de
l'article L. 2241-5, sont applicables aux services de transport public routier de personnes rguliers et
la demande.
l3114-3 Les articles L. 2242-4 (2 et 5) et L. 2242-5 L. 2242-7 sont applicables aux services
de transport public routier de personnes rguliers et la demande.
l3114-4 I.-Est puni d'un an d'emprisonnement et de 15 000 d'amende le fait, pour un

conducteur de vhicule de moins de dix places excutant des services occasionnels, de contrevenir au
1 du II de l'article L. 3120-2.
II.-Les personnes physiques reconnues coupables de l'infraction mentionne au I du prsent article
encourent galement les peines complmentaires suivantes :
1 La suspension, pour une dure maximale de cinq ans, du permis de conduire ;
2 L'immobilisation, pour une dure maximale d'un an, du vhicule qui a servi commettre l'infraction ;
3 La confiscation du vhicule qui a servi commettre l'infraction.
III.-Les personnes morales dclares responsables pnalement, dans les conditions prvues l'article
121-2 du code pnal, de l'infraction prvue au I du prsent article encourent, outre l'amende suivant les
modalits prvues l'article 131-38 du mme code, les peines prvues aux 8 et 9 de l'article 131-39
dudit code.

Chapitre V : Droits des passagers en transport par autobus et autocar
Section 1 : Services rguliers
l3115-1 Le rglement (UE) n 181/2011 du Parlement europen et du Conseil du 16 fvrier

2011 concernant les droits des passagers dans le transport par autobus et autocar et modifiant le
rglement (CE) n 2006/2004 s'applique aux services rguliers mentionns au chapitre Ier du prsent
titre lorsque la distance prvue parcourir dans le cadre du service est gale ou suprieure 250
kilomtres et lorsque la monte ou la descente du passager s'effectue sur le territoire d'un Etat membre
de l'Union europenne. A l'exception du 2 de l'article 4, de l'article 9, du 1 de l'article 10, du b du 1 et
du 2 de l'article 16, des 1 et 2 de l'article 17 et des articles 24 28 du rglement (UE) n 181/2011
du Parlement europen et du Conseil du 16 fvrier 2011 prcit, l'application des dispositions du
mme rglement concernant les services nationaux peut faire l'objet d'un report, selon des modalits
transparentes et non discriminatoires, pour une dure maximale de quatre ans compter du 1er mars
2013, renouvelable une fois. Un arrt conjoint des ministres chargs des transports et de l'conomie
prcise la date d'application des dispositions qui font l'objet d'un report en application du deuxime
alina du prsent article.
l3115-2 Le 2 de l'article 4, l'article 9, le 1 de l'article 10, le b du 1 et le 2 de l'article 16, les 1 et

2 de l'article 17 et les articles 24 28 du rglement (UE) n 181/2011 du Parlement europen et du
Conseil du 16 fvrier 2011 prcit s'appliquent aux services rguliers dont la distance prvue parcourir
dans le cadre du service est infrieure 250 kilomtres lorsque la monte ou la descente du passager
s'effectue sur le territoire d'un Etat membre de l'Union europenne.
l3115-3 L'application du rglement (UE) n 181/2011 du Parlement europen et du Conseil du 16

fvrier 2011 prcit en ce qui concerne certains services rguliers peut faire l'objet d'un report pour une
dure maximale de quatre ans compter du 1er mars 2013, renouvelable une fois, selon des modalits
transparentes et non discriminatoires, ds lors qu'une part importante desdits services, y compris au
moins un arrt prvu, est effectue en dehors de l'Union europenne.
Un arrt conjoint des ministres chargs des transports et de l'conomie prcise la date d'application
des dispositions qui font l'objet d'un report en application du premier alina du prsent article.
Section 2 : Services occasionnels
l3115-4 Les articles 1er 8 et les 1 et 2 de l'article 17 du rglement (UE) n 181/2011 du

Parlement europen et du Conseil du 16 fvrier 2011 prcit s'appliquent aux passagers voyageant
dans le cadre de services occasionnels mentionns au chapitre II du prsent titre lorsque la monte ou
la descente du passager s'effectue sur le territoire d'un Etat membre de l'Union europenne.
Section 3 : Formation des conducteurs au handicap
l3115-5 L'application du b du 1 de l'article 16 du rglement (UE) n 181/2011 du Parlement

europen et du Conseil du 16 fvrier 2011 prcit peut, pour la formation des conducteurs, faire l'objet
d'un report s'agissant des services mentionns aux articles L. 3115-1 L. 3115-3, pour une priode
maximale de cinq ans compter du 1er mars 2013.

Un arrt conjoint des ministres chargs des transports et de l'conomie prcise la date d'application de
la disposition qui fait l'objet d'un report en application du premier alina du prsent article.
l3115-6 I. - Sont passibles d'une amende administrative dont le montant ne peut excder 3
000 pour une personne physique et 15 000 pour une personne morale les manquements l'article
4, paragraphe 1, l'article 8, aux articles 10 et 11, paragraphes 2 5, aux articles 13 15, l'article
16, paragraphe 1, l'article 17, paragraphes 2 et 3, et aux articles 19 21 et 24 27 du rglement
(UE) n 181/2011 du Parlement europen et du Conseil, du 16 fvrier 2011, concernant les droits des
passagers dans le transport par autobus et autocar et modifiant le rglement (CE) n 2006/2004 qui
ont t constats dans les conditions prvues au III de l'article L. 141-1 du code de la consommation.
II. - Sont passibles d'une amende administrative dont le montant ne peut excder 9 000 pour une
personne physique et 45 000 pour une personne morale les manquements l'article 4, paragraphe
2, l'article 9 et l'article 11, paragraphe 1, du rglement (CE) n 181/2011 du Parlement europen et
du Conseil, du 16 fvrier 2011, prcit qui ont t constats dans les conditions prvues au III du mme
article L. 141-1. III. - L'autorit administrative charge de la concurrence et de la consommation est
l'autorit comptente pour prononcer, dans les conditions prvues l'article L. 141-1-2 du mme code,
les amendes administratives mentionnes aux I et II du prsent article.
TITRE II : LES TRANSPORTS PUBLICS PARTICULIERS
Chapitre prliminaire : Dispositions gnrales
l3120-1 Le prsent titre est applicable aux prestations de transport routier de personnes
effectues titre onreux avec des vhicules de moins de dix places, l'exclusion des transports
publics collectifs mentionns au titre Ier de la prsente partie et du transport priv routier de personnes
mentionn au titre III.
l3120-2 I.-Les vhicules qui effectuent les prestations mentionnes l'article L. 3120-1 ne
peuvent pas tre lous la place. II.-A moins de justifier de l'autorisation de stationnement mentionne
l'article L. 3121-1, le conducteur d'un vhicule mentionn au I du prsent article ne peut : 1 Prendre
en charge un client sur la voie ouverte la circulation publique, sauf s'il justifie d'une rservation
pralable ; 2 S'arrter, stationner ou circuler sur la voie ouverte la circulation publique en qute de
clients ; 3 Stationner sur la voie ouverte la circulation publique, l'abord des gares et des arogares
ou, le cas chant, dans l'enceinte de celles-ci, au del d'une dure, fixe par dcret, prcdant la prise
en charge du client qui a effectu une rservation pralable. III.-Sont interdits aux personnes ralisant
des prestations mentionnes l'article L. 3120-1 et aux intermdiaires auxquels elles ont recours : 1 Le
fait d'informer un client, avant la rservation mentionne au 1 du II du prsent article, quel que soit le
moyen utilis, la fois de la localisation et de la disponibilit d'un vhicule mentionn au I quand il est
situ sur la voie ouverte la circulation publique sans que son propritaire ou son exploitant soit titulaire
d'une autorisation de stationnement mentionne l'article L. 3121-1 ; 2 Le dmarchage d'un client en
vue de sa prise en charge dans les conditions mentionnes au 1 du II du prsent article ; 3 Le fait
de proposer la vente ou de promouvoir une offre de prise en charge effectue dans les conditions
mentionnes au mme 1.

l3120-3 Toute personne qui se livre ou apporte son concours l'organisation ou la vente d'une
prestation mentionne l'article L. 3120-1 est responsable de plein droit, l'gard du client, de la bonne
excution des obligations rsultant du contrat, que ce contrat ait t conclu distance ou non et que
ces obligations soient excuter par elle-mme ou par d'autres prestataires de services, sans prjudice
de son droit de recours contre ceux-ci. Toutefois, la personne mentionne au premier alina du prsent
article peut s'exonrer de tout ou partie de sa responsabilit en apportant la preuve que l'inexcution ou
la mauvaise excution du contrat est imputable soit au client, soit au fait imprvisible et insurmontable
d'un tiers tranger la fourniture de la prestation prvue au contrat, soit un cas de force majeure.
l3120-4 Les personnes qui fournissent des prestations mentionnes l'article L. 3120-1 et celles
qui les mettent en relation avec des clients, directement ou indirectement, doivent pouvoir justifier tout
moment de l'existence d'un contrat d'assurance couvrant leur responsabilit civile professionnelle.
l3120-5 Les prestations de transport mentionnes l'article L. 3120-1 peuvent tre effectues
avec des vhicules lectriques ou hybrides, par drogation aux caractristiques techniques imposes
par voie rglementaire en application du prsent titre.
Chapitre Ier : Les taxis
Section 1 : Dfinition
l3121-1 Les taxis sont des vhicules automobiles comportant, outre le sige du conducteur, huit
places assises au maximum, munis d'quipements spciaux et d'un terminal de paiement lectronique,
et dont le propritaire ou l'exploitant est titulaire d'une autorisation de stationnement sur la voie publique,
en attente de la clientle, afin d'effectuer, la demande de celle-ci et titre onreux, le transport
particulier des personnes et de leurs bagages.
l3121-1-1 L'autorit administrative comptente pour dlivrer les autorisations de stationnement

mentionnes l'article L. 3121-1 peut fixer des signes distinctifs communs l'ensemble des taxis,
notamment une couleur unique de ces vhicules automobiles.
Section 2 : Profession d'exploitant de taxi
l3121-2 L'autorisation de stationnement prvue l'article L. 3121-1 et dlivre postrieurement

la promulgation de la loi n 2014-1104 du 1er octobre 2014 relative aux taxis et aux voitures de
transport avec chauffeur est incessible et a une dure de validit de cinq ans, renouvelable dans des
conditions fixes par dcret.
Toutefois, le titulaire d'une autorisation de stationnement dlivre avant la promulgation de la mme
loi a la facult de prsenter titre onreux un successeur l'autorit administrative comptente pour
dlivrer l'autorisation. Cette facult est subordonne l'exploitation effective et continue de l'autorisation
de stationnement pendant une dure de quinze ans compter de sa date de dlivrance ou de cinq ans
compter de la date de la premire mutation.
l3121-3 En cas de cessation d'activit totale ou partielle, de fusion avec une entreprise analogue
ou de scission, nonobstant l'article L. 3121-2, les entreprises de taxis exploitant plusieurs autorisations
dlivres avant la promulgation de la loi n 2014-1104 du 1er octobre 2014 relative aux taxis et aux
voitures de transport avec chauffeur, et dont le ou les reprsentants lgaux ne conduisent pas eux-

mmes un vhicule sont admises prsenter titre onreux un ou plusieurs successeurs l'autorit
administrative comptente.
Sous rserve des titres II IV du livre VI du code de commerce, la mme facult est reconnue, pendant
la priode de sauvegarde ou en cas de redressement judiciaire, selon le cas, l'entreprise dbitrice ou
l'administrateur judiciaire ou, en cas de liquidation judiciaire, au mandataire liquidateur.
En cas d'inaptitude dfinitive, constate selon les modalits fixes par voie rglementaire, entranant
l'annulation du permis de conduire les vhicules de toutes les catgories, les titulaires d'autorisations
de stationnement acquises titre onreux peuvent prsenter un successeur sans condition de dure
d'exploitation effective et continue.
Les bnficiaires de cette facult ne peuvent conduire un taxi ou solliciter ou exploiter une ou
plusieurs autorisations de stationnement qu' l'issue d'une dure de cinq ans compter de la date de
prsentation du successeur.
En cas de dcs du titulaire d'une autorisation de stationnement, ses ayants droit bnficient de la
facult de prsentation pendant un dlai d'un an compter du dcs.
l3121-4 Les transactions prvues par l'article L. 3121-2 sont rpertories, avec mention de leur
montant, dans un registre tenu par l'autorit administrative comptente pour dlivrer l'autorisation de
stationnement.
Le nouveau titulaire remet alors cette autorit les documents justificatifs de l'exploitation effective et
continue de l'autorisation par son prdcesseur.
Ces transactions sont dclares ou enregistres la recette des impts comptente, dans le dlai d'un
mois compter de la date de leur conclusion.
l3121-5 La dlivrance de nouvelles autorisations de stationnement par l'autorit administrative

comptente n'ouvre pas droit indemnit au profit des titulaires d'autorisations de stationnement
dlivres avant la promulgation de la loi n 2014-1104 du 1er octobre 2014 relative aux taxis et aux
voitures de transport avec chauffeur ou au profit des demandeurs inscrits sur liste d'attente.
Les nouvelles autorisations sont dlivres en fonction de listes d'attente rendues publiques. Nul ne
peut s'inscrire sur plus d'une liste d'attente. Les candidats l'inscription sur liste d'attente doivent tre
titulaires d'une carte professionnelle prvue l'article L. 3121-10 en cours de validit, dlivre par le
reprsentant de l'Etat dans le dpartement o l'autorisation de stationnement est demande, et ne pas
tre dj titulaires d'une autorisation de stationnement.
Seuls peuvent se voir dlivrer une autorisation de stationnement les titulaires d'une carte
professionnelle en cours de validit, dlivre par le reprsentant de l'Etat dans le dpartement o
l'autorisation de stationnement est dlivre. En outre, la dlivrance est effectue en priorit aux titulaires
qui peuvent justifier de l'exercice de l'activit de conducteur de taxi pendant une priode minimale de
deux ans au cours des cinq ans prcdant la date de dlivrance.
l3121-6 Les dispositions du prsent chapitre ne font pas obstacle l'exercice par l'autorit
administrative comptente des pouvoirs qu'elle dtient, dans l'intrt de la scurit et de la commodit
de la circulation sur les voies publiques, en matire d'autorisation de stationnement.
l3121-7 Lorsqu'un accord intervient dans une ou plusieurs communes entre les syndicats de
loueurs de voitures publiques dont l'exploitation est assujettie des tarifs de transport fixs par l'autorit
publique et les syndicats de conducteurs de telles voitures, qu'ils en soient ou non propritaires, dans
les domaines ci-aprs :
1 La rglementation de la dure du travail tablie conformment aux prescriptions du code du travail ;

2 Le tarif de location des voitures par la clientle ;

3 Les modalits de rpartition de la recette inscrite au compteur entre le propritaire et le conducteur
de la voiture ;
4 La rglementation du nombre des voitures en circulation dans la ou les communes intresses, du
nombre des nouveaux chauffeurs admis la conduite de ces voitures et la rvision des admissions
dont bnficient les chauffeurs ne justifiant pas de l'exercice habituel de la profession depuis un nombre
d'annes dtermin, l'autorit administrative comptente de l'Etat peut, par arrt, rendre obligatoires
les dispositions de l'accord relatives ces domaines l'ensemble de la profession, dans la ou les
communes intresses, aprs consultation de leurs conseils municipaux et, le cas chant, du conseil
dpartemental intress.
A dfaut d'accord, l'autorit administrative comptente de l'Etat peut arrter ces dispositions, aprs
consultation des organisations professionnelles, des conseils dpartementaux et des conseils
municipaux intresss.
l3121-8 Lorsque les organisations de loueurs et de conducteurs de taxis de plusieurs communes

se sont prononces en faveur de l'unification des taxes de stationnement dans ces communes, l'autorit
administrative comptente de l'Etat peut, aprs accord des conseils municipaux intresss, prendre un
arrt fixant le taux de cette taxe uniforme ainsi que les conditions de rpartition de son produit entre
ces communes.
Section 3 : Activit de conducteur de taxi
l3121-9 Peuvent seuls exercer l'activit de conducteur de taxi : 1 Les titulaires d'un certificat de
capacit professionnelle dlivr par l'autorit administrative ; 2 Aprs stage d'adaptation ou preuve
d'aptitude, les personnes, ressortissant d'un Etat membre de l'Union europenne ou d'un Etat partie
l'Espace conomique europen, qui sont titulaires d'un certificat de capacit professionnelle dlivr
par l'autorit comptente d'un de ces Etats o un tel certificat est exig ou qui peuvent faire tat de
l'exercice de la profession, dans un de ces Etats o un tel certificat n'est pas exig, pendant une dure
minimale variable selon les titres de formation qu'ils dtiennent.
l3121-10 L'exercice de l'activit de conducteur de taxi est subordonn la dlivrance d'une carte
professionnelle par l'autorit administrative. Il est incompatible avec l'exercice de l'activit de conducteur
de voiture de transport avec chauffeur.
Section 4 : Excution du service
l3121-11 L'autorisation de stationnement mentionne l'article L. 3121-1 du prsent code

permet aux conducteurs de taxis d'arrter leur vhicule, de le stationner ou de le faire circuler sur la voie
ouverte la circulation publique en qute de clientle dans le ressort de l'autorisation dfini par l'autorit
comptente. En dehors du ressort de l'autorisation de stationnement, les conducteurs de taxis sont
soumis l'article L. 3120-2 du prsent code, notamment s'agissant de la prise en charge de la clientle
sur la voie ouverte la circulation publique sous rserve de justification d'une rservation pralable.
l3121-11-1 Il est institu un registre national recensant les informations relatives l'identification,
la disponibilit et la golocalisation des taxis. Ce registre, dnomm : registre de disponibilit des
taxis , a pour finalit d'amliorer l'accs aux taxis par leurs clients en favorisant le dveloppement
de services innovants. Il est soumis la loi n 78-17 du 6 janvier 1978 relative l'informatique, aux
fichiers et aux liberts. Ce registre est gr par l'autorit administrative charge de faciliter et de
coordonner la mise disposition des donnes publiques en vue de faciliter leur rutilisation. Les
autorits administratives comptentes pour dlivrer les autorisations de stationnement prvues
l'article L. 3121-1 sont tenues de transmettre au gestionnaire du registre les informations relatives
l'autorisation de stationnement lors de toute dlivrance ou lors de tout transfert, renouvellement ou
retrait. Durant l'excution du service, l'exploitant mentionn au mme article L. 3121-1 peut transmettre
au gestionnaire du registre les informations relatives la disponibilit et la localisation du taxi en
temps rel sur l'ensemble du territoire national. Un dcret en Conseil d'Etat prcise les modalits
d'application du prsent article.
l3121-11-2 Un intermdiaire proposant des clients de rserver un taxi ne peut interdire

l'exploitant ou au conducteur d'un taxi de prendre en charge un client en tant arrt ou stationn ou en
circulant sur la voie ouverte la circulation publique, y compris quand la sollicitation du taxi par le client
est intervenue par voie de communications lectroniques ou par l'intermdiaire d'un tiers.
Toute stipulation contractuelle contraire est rpute non crite.
Les dispositions du prsent article sont d'ordre public.
l3121-12 Les modalits d'application du prsent chapitre sont fixes par dcret en Conseil d'Etat.
Chapitre II : Voitures de transport avec chauffeur
l3122-1 Le prsent chapitre s'applique aux entreprises qui mettent la disposition de leur
clientle une ou plusieurs voitures de transport avec chauffeur, dans des conditions fixes l'avance
entre les parties. Ces entreprises sont soit des exploitants de voitures de transport avec chauffeur, soit
des intermdiaires qui mettent en relation des exploitants et des clients.
Les modalits d'application du prsent chapitre sont dfinies par dcret en Conseil d'Etat.
Section 2 : Dispositions relatives aux exploitants
l3122-3 Les exploitants mentionns l'article L. 3122-1 sont inscrits sur un registre rgional dont
les modalits de gestion sont dfinies par voie rglementaire. L'inscription sur ce registre est effectue
ds que le dossier d'inscription est complet et qu'il en rsulte que l'exploitant remplit les conditions
prvues l'article L. 3122-4.
Le registre mentionn au premier alina du prsent article est public.
Cette inscription est renouvelable tous les cinq ans. Elle donne lieu une mise jour rgulire des
informations du dossier d'inscription.
L'inscription est subordonne au paiement pralable, auprs du gestionnaire du registre mentionn au
premier alina, de frais dont le montant est fix par dcret. Ces frais sont recouvrs par le gestionnaire
du registre. Leur paiement intervient au moment du dpt de la demande ou de la demande de
renouvellement. Le produit rsultant du paiement des frais est exclusivement affect au financement de
la gestion des registres.
Les modalits d'application du prsent article, notamment le contenu du dossier d'inscription, sont
dfinies par voie rglementaire.
l3122-4 Les exploitants disposent d'une ou de plusieurs voitures de transport avec chauffeur
rpondant des conditions techniques et de confort dfinies par voie rglementaire et emploient un ou
plusieurs conducteurs rpondant aux conditions prvues l'article L. 3122-8.
Ils justifient de capacits financires dfinies par le dcret en Conseil d'Etat mentionn l'article L.
3122-1.
Section 3 : Dispositions relatives aux intermdiaires
l3122-5 Lorsqu'un intermdiaire mentionn l'article L. 3122-1 fournit pour la premire fois des
prestations en France, il en informe pralablement le gestionnaire du registre mentionn l'article L.
3122-3 par une dclaration crite, comprenant notamment les informations relatives son assurance de
responsabilit civile professionnelle.
Cette dclaration est renouvele chaque anne si le prestataire envisage d'exercer cette activit au
cours de l'anne concerne et lorsqu'un changement intervient dans les lments de la dclaration.
l3122-6 Les intermdiaires mentionns l'article L. 3122-1 s'assurent annuellement que les
exploitants qu'ils mettent en relation avec des clients disposent des documents suivants, en cours de
validit :
1 Le certificat d'inscription sur le registre mentionn l'article L. 3122-3 ;
2 Les cartes professionnelles du ou des conducteurs ;
3 Un justificatif de l'assurance de responsabilit civile professionnelle de l'exploitant.
Section 4 : Dispositions relatives au conducteur
l3122-7 Peuvent seules exercer l'activit de conducteur de voiture de transport avec chauffeur
les personnes qui justifient de conditions d'aptitude professionnelle dfinies par dcret.
l3122-8 L'exercice de l'activit de conducteur de voiture de transport est subordonn la

dlivrance d'une carte professionnelle par l'autorit administrative et est incompatible avec l'exercice de
l'activit de conducteur de taxi.
l3122-9 Ds l'achvement de la prestation commande au moyen d'une rservation pralable,

le conducteur d'une voiture de transport avec chauffeur dans l'exercice de ses missions est tenu de
retourner au lieu d'tablissement de l'exploitant de cette voiture ou dans un lieu, hors de la chausse, o
le stationnement est autoris, sauf s'il justifie d'une rservation pralable ou d'un contrat avec le client
final.
Chapitre III : Les vhicules motoriss deux ou trois roues
l3123-1 Les entreprises qui mettent la disposition de leur clientle, pour assurer leur
transport ainsi que celui de leurs bagages, des motocyclettes ou des tricycles moteur conduits par le
propritaire ou son prpos, suivant des conditions fixes l'avance entre les parties, doivent disposer,
dans des conditions fixes par voie rglementaire :
1 De chauffeurs titulaires d'un certificat de capacit professionnelle ou, aprs stage d'adaptation ou
preuve d'aptitude, de chauffeurs, ressortissants d'un Etat membre de l'Union europenne ou d'un
Etat partie l'accord sur l'Espace conomique europen qui sont titulaires d'un certificat de capacit
professionnelle dlivr par l'autorit comptente d'un de ces Etats o un tel certificat est exig ou qui
peuvent faire tat de l'exercice de la profession dans un de ces Etats o un tel certificat n'est pas exig
pendant une dure minimale variable selon les titres de formation qu'ils dtiennent ;
2 D'un ou plusieurs vhicules adapts rpondant des conditions techniques et de confort et sur
lesquels doit tre appose une signaltique visible ;
3 De chauffeurs titulaires, depuis au moins trois ans, de la catgorie du permis de conduire autorisant
la conduite des vhicules prvus au premier alina ;
4 D'un contrat d'assurance couvrant leur responsabilit civile en matire de vhicule et de transport de
personnes.
l3123-2-1 L'exercice de l'activit de conducteur de vhicule motoris deux ou trois roues pour
le transport de personnes titre onreux est subordonn la dlivrance d'une carte professionnelle par
l'autorit administrative.
Section 1 : Dispositions relatives aux taxis
Sous-section 1 : Sanctions administratives
l3124-1 Lorsque l'autorisation de stationnement n'est pas exploite de faon effective ou

continue, ou en cas de violation grave ou rpte par son titulaire du contenu de cette autorisation ou
de la rglementation applicable la profession, l'autorit administrative comptente pour la dlivrer peut
donner un avertissement au titulaire de cette autorisation de stationnement ou procder son retrait
temporaire ou dfinitif.
l3124-2 En cas de violation par un conducteur de taxi de la rglementation applicable la

profession, l'autorit administrative peut lui donner un avertissement ou procder au retrait temporaire
ou dfinitif de sa carte professionnelle.
l3124-3 Les modalits d'application de la prsente section sont fixes par dcret en Conseil
d'Etat.
l3124-4 I.-Est puni d'un an d'emprisonnement et de 15 000 d'amende le fait d'exercer l'activit
d'exploitant taxi sans tre titulaire de l'autorisation de stationnement mentionne l'article L. 3121-1.
II.-Les personnes physiques coupables de l'infraction prvue par le prsent article encourent galement
les peines complmentaires suivantes :
1 La suspension, pour une dure de cinq ans au plus, du permis de conduire ;
2 L'immobilisation, pour une dure d'un an au plus, du vhicule qui a servi commettre l'infraction ;
III.-Est puni de 15 000 d'amende le fait de contrevenir au premier alina de l'article L. 3121-11-2.

l3124-5 Les personnes morales dclares responsables pnalement, dans les conditions
prvues par l'article 121-2 du code pnal, de l'infraction dfinie par le I de l'article L. 3124-4 encourent,
outre l'amende, suivant les modalits prvues par l'article 131-38 du code pnal, les peines prvues par
les 8 et 9 de l'article 131-39 du mme code.
Section 2 : Dispositions relatives aux voitures de transport avec chauffeur
l3124-6 En cas de violation, par un conducteur de voitures de transport, de la rglementation

applicable la profession, l'autorit administrative peut lui donner un avertissement ou procder au
retrait, temporaire ou dfinitif, de sa carte professionnelle.
l3124-7 I.-Est puni d'un an d'emprisonnement et de 15 000 d'amende le fait de contrevenir aux
articles L. 3122-3 et L. 3122-5.
II.-Les personnes physiques reconnues coupables de l'infraction prvue au I encourent galement les
peines complmentaires suivantes :
dudit code.
Section 3 : Dispositions relatives aux vhicules motoriss deux ou trois roues
l3124-11 En cas de violation par un conducteur de vhicule motoris deux ou trois roues pour
le transport de personnes titre onreux de la rglementation applicable la profession, l'autorit
administrative peut lui donner un avertissement ou procder au retrait, temporaire ou dfinitif, de sa
carte professionnelle.
l3124-12 I.-Est puni d'un an d'emprisonnement et de 15 000 d'amende le fait de contrevenir au

I et au 1 du II de l'article L. 3120-2.
II.-Les personnes physiques reconnues coupables de l'infraction prvue au I du prsent article
encourent galement les peines complmentaires suivantes :


dudit code.
l3124-13 Est puni de deux ans d'emprisonnement et de 300 000 d'amende le fait d'organiser
un systme de mise en relation de clients avec des personnes qui se livrent aux activits mentionnes
l'article L. 3120-1 sans tre ni des entreprises de transport routier pouvant effectuer les services
occasionnels mentionns au chapitre II du titre Ier du prsent livre, ni des taxis, des vhicules motoriss
deux ou trois roues ou des voitures de transport avec chauffeur au sens du prsent titre.
Les personnes morales dclares responsables pnalement du dlit prvu au prsent article encourent,
outre l'amende suivant les modalits prvues l'article 131-38 du code pnal, les peines prvues aux 2
9 de l'article 131-39 du mme code. L'interdiction mentionne au 2 du mme article 131-39 porte sur
l'activit dans l'exercice ou l'occasion de l'exercice de laquelle l'infraction a t commise. Les peines
prvues aux 2 7 dudit article ne peuvent tre prononces que pour une dure maximale de cinq ans.
TITRE III : LE TRANSPORT PRIVE ROUTIER DE PERSONNES
Chapitre Ier : Les services privs de transport
l3131-1 Les personnes publiques, les entreprises et les associations peuvent organiser des
services privs de transport routier de personnes pour les besoins normaux de leur fonctionnement,
notamment pour le transport de leur personnel ou de leurs membres. Un dcret en Conseil d'Etat
prcise la dfinition de ces services et en fixe les conditions d'excution.
Chapitre II : Covoiturage
l3132-1 Le covoiturage se dfinit comme l'utilisation en commun d'un vhicule terrestre moteur
par un conducteur et un ou plusieurs passagers, effectue titre non onreux, except le partage des
frais, dans le cadre d'un dplacement que le conducteur effectue pour son propre compte. Leur mise
en relation, cette fin, peut tre effectue titre onreux et n'entre pas dans le champ des professions
dfinies l'article L. 1411-1.
LIVRE II : LE TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES
TITRE IER : LA PROFESSION
Chapitre Ier : Accs aux professions du transport public routier de marchandises
TITRE IER : LA PROFESSION

LIVRE II : LE TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES l3211-1 p.181
l3211-1 L'exercice des professions de transporteur public routier de marchandises, y compris

de dmnagement, ou de loueur de vhicules industriels avec conducteur peut tre subordonn, selon
des modalits fixes par dcret en Conseil d'Etat, des conditions d'tablissement, d'honorabilit
professionnelle, de capacit financire et de capacit professionnelle ainsi qu' l'inscription un registre
tenu par les autorits de l'Etat.
L'administration fiscale transmet au ministre charg des transports les donnes fiscales ncessaires
pour lui permettre d'apprcier la capacit financire des entreprises inscrites au registre prvu au
premier alina.
l3211-2 Le dcret en Conseil d'Etat prvu l'article L. 3113-2 dtermine les conditions
d'application du rglement (CE) n 1071/2009 du Parlement europen et du Conseil du 21 octobre
2009 tablissant des rgles communes sur les conditions respecter pour exercer la profession de
transporteur par route, et abrogeant la directive 96/26/ CE du Conseil.
l3211-3 Les modalits selon lesquelles, en application du rglement mentionn l'article L.

3211-2, les autorits comptentes dlivrent les autorisations d'exercer la profession de transporteur par
route, suspendent ou retirent ces autorisations sont fixes par le dcret prvu l'article L. 3211-1.
TITRE II : LES CONTRATS
Chapitre Ier : Dispositions communes
Section 1 : Dispositions gnrales applicables aux contrats
l3221-1 Tout prestataire de transport public routier de marchandises, et notamment les

transporteurs routiers de marchandises, commissionnaires de transport ou loueurs de vhicules
industriels avec conducteur, est tenu d'offrir ou de pratiquer un prix qui permette de couvrir la
fois : - les charges entranes par les obligations lgales et rglementaires, notamment en matire
sociale et de scurit ; - les charges de carburant et d'entretien ; - les amortissements ou les loyers
des vhicules ; - les frais de route des conducteurs de vhicules ; - les frais de page ; - les frais
de documents de transport et les timbres fiscaux ; - et, pour les entreprises unipersonnelles, la
rmunration du chef d'entreprise.
l3221-2 Toute opration de transport public routier de marchandises est rmunre sur la base :
1 Des prestations effectivement accomplies par le transporteur et ses prposs ;
2 Des dures pendant lesquelles le vhicule et son quipage sont disposition en vue du chargement
et du dchargement ;
3 De la dure ncessaire pour la ralisation du transport dans les conditions compatibles avec le
respect des rglementations de scurit, telles qu'elles rsultent notamment de l'article L. 1611-1 ;
4 Des charges de carburant ncessaires la ralisation de l'opration de transport.
Les modalits d'application du prsent article, lorsqu'une opration de transport implique plusieurs
oprations successives de chargement ou de dchargement, sont prcises par dcret en Conseil
d'Etat.

Section 2 : Dispositions relatives aux contrats entre professionnels de transport
l3221-3 Chacun des contractants doit tre en mesure de produire un document justifiant du prix
conclu pour l'excution des oprations prvues par : 1 Les contrats par lesquels un transporteur public
routier de marchandises ou un commissionnaire de transport confie un transporteur public routier
de marchandises l'excution d'une ou plusieurs oprations de transport de marchandises ncessitant
l'utilisation intgrale d'au moins un vhicule ; 2 Les contrats par lesquels un transporteur public routier
de marchandises ou un loueur de vhicules confie un loueur de vhicules industriels avec conducteur
l'excution d'une ou plusieurs oprations de mise disposition d'un vhicule avec conducteur. Ces
dispositions s'appliquent aux contrats concernant les transports de marchandises entre un point
d'origine et un point de destination situ sur le territoire national, ainsi qu'aux contrats comportant la
fois des oprations de transport intrieur et de transport international. Les modalits d'application du
prsent article sont prcises par voie rglementaire.
l3221-4 Tout donneur d'ordre est tenu de rmunrer les contrats viss l'article L. 3221-3
par un prix qui permette de couvrir la fois : - les charges entranes par les obligations lgales et
rglementaires, notamment en matire sociale et de scurit ; - les charges de carburant et d'entretien
des vhicules ; - les amortissements ou loyers des vhicules ; - les frais de route des conducteurs des
vhicules ; - les frais de page ; - les frais de documents de transport et les timbres fiscaux ; - et, pour
les entreprises unipersonnelles, la rmunration du chef d'entreprise.
Chapitre II : Le contrat de transport
l3222-1 Lorsque le contrat de transport mentionne les charges de carburant retenues pour
l'tablissement du prix de l'opration de transport, le prix de transport initialement convenu est rvis
de plein droit pour couvrir la variation des charges lie la variation du cot du carburant entre la date
du contrat et la date de ralisation de l'opration de transport. La facture fait apparatre les charges de
carburant supportes par l'entreprise pour la ralisation de l'opration de transport.
l3222-2 A dfaut de stipulations contractuelles identifiant les charges de carburant dans les
conditions dfinies par l'article L. 3222-1, celles-ci sont dtermines, au jour de la commande de
transport, par rfrence au prix du gazole publi par le Comit national routier et la part des charges
de carburant dans le prix du transport, telle qu'tablie dans les indices synthtiques du Comit national
routier. Le prix du transport initialement convenu est rvis de plein droit en appliquant aux charges de
carburant la variation de l'indice gazole publi par le Comit national routier sur la priode allant de la
date de la commande de l'opration de transport sa date de ralisation. La facture fait apparatre les
charges de carburant supportes par l'entreprise pour la ralisation de l'opration de transport.
l3222-3 Pour prendre en compte la taxe prvue aux articles 269 283 quater du code des
douanes acquitte par le transporteur, le prix de la prestation de transport routier de marchandises
contractuellement dfini fait l'objet de plein droit, pour la partie du transport effectue sur le territoire
mtropolitain, quel que soit l'itinraire emprunt, d'une majoration rsultant de l'application d'un taux qui
est fonction des rgions de chargement et de dchargement des marchandises transportes et, pour les
transports internationaux, dfaut de rgions de chargement et de dchargement, des rgions o se
situent les points d'entre et de sortie du territoire mtropolitain.
Un taux uniforme est fix, pour chaque rgion, pour les transports effectus l'intrieur de cette seule
rgion et pour les transports internationaux dont la partie effectue sur le territoire mtropolitain l'est
l'intrieur de cette seule rgion.

Un taux unique est fix pour les transports effectus entre rgions et pour les transports internationaux
dont la partie effectue sur le territoire mtropolitain l'est sur plusieurs rgions.
Les taux mentionns aux deuxime et troisime alinas du prsent article sont compris entre 0 % et 7
%. Ils correspondent l'valuation de l'incidence moyenne de la taxe mentionne au premier alina sur
les cots de transport compte tenu de la consistance du rseau soumis cette taxe, des trafics de poids
lourds et des itinraires observs ainsi que du barme de cette taxe. Ils tiennent compte galement
des frais de gestion affrents cette taxe supports par les transporteurs. Ils sont fixs par arrt du
ministre charg des transports.
La facture tablie par le transporteur fait apparatre la majoration institue par le premier alina du
prsent article.
l3222-4 En vue de l'excution d'un contrat de transport public routier de marchandises, le

cocontractant de l'entreprise de transport est tenu, pralablement la prsentation du vhicule au
chargement, de transmettre celle-ci, par crit ou par tout autre procd permettant la mmorisation,
les informations ncessaires l'excution du contrat, la liste des prestations annexes convenues ainsi
que son acceptation des diffrentes dures prvues pour la ralisation du contrat et des conditions de
rmunration des diffrentes oprations. Les prestations annexes sont les prestations autres que la
conduite du vhicule, la prparation de celui-ci aux oprations de chargement et de dchargement et la
mise en uvre des matriels spcialiss attachs au vhicule.
l3222-5 L'excution des prestations prvues au contrat donne lieu l'tablissement par le
transporteur d'un document qui est rempli au fur et mesure de l'opration de transport. Ce document,
dment sign par le remettant ou son reprsentant et conserv dans le vhicule, mentionne les dates
et heures d'arrive et de dpart du vhicule ou de l'ensemble routier, tant au lieu de chargement qu'au
lieu de dchargement, l'heure d'arrive au lieu de dchargement demande par le remettant ou son
reprsentant, ainsi que les prestations annexes, prvues ou accomplies, effectues par son quipage.
Le dpassement des dures de ralisation des oprations de chargement et de dchargement par
rapport celles qui avaient t acceptes par le cocontractant ouvre droit un complment de
rmunration lorsque ce dpassement n'est pas imputable au fait du transporteur. Il en est de mme
pour toute prestation annexe non prvue par le contrat de transport. Le document prvu par le premier
alina fait foi jusqu' preuve contraire des modalits d'excution du contrat. Il est sign par le remettant
ou son reprsentant sur le lieu de chargement et par le destinataire ou son reprsentant sur le lieu de
dchargement. Le refus non motiv de signature engage la responsabilit des personnes dsignes au
quatrime alina.
l3222-6 Toute prestation annexe non prvue par le contrat de transport public routier de
marchandises qui cause un dommage engage la responsabilit de l'entreprise bnficiaire de la
prestation.
l3222-7 Pour la prise en compte des dures pendant lesquelles le vhicule et son quipage
sont disposition en vue du chargement et du dchargement, conformment aux dispositions du 2 de
l'article L. 3221-2, l'identification du vhicule constitue le point de dpart partir duquel court le dlai de
chargement et de dchargement. Les conditions dans lesquelles est opre l'identification prvue par le
premier alina sont fixes par voie rglementaire.
l3222-8 Les contrats de transport public routier de marchandises prvoient, peine de nullit,
l'estimation des temps ncessaires l'excution des diffrentes tches et les modalits de calcul,
d'une part, de la rmunration des transporteurs lorsque les temps allous sont dpasss du fait de
l'expditeur, du commissionnaire de transport, du destinataire ou de tout autre donneur d'ordre, d'autre
part, des pnalits dues par le transporteur lorsque le dpassement est de son fait.

l3222-9 Les dispositions de l'article L. 3221-2 et des articles L. 3222-1 L. 3222-6 sont d'ordre
public.
Chapitre III : Le contrat de location de vhicules industriels
l3223-1 Tout contrat de location d'un vhicule industriel avec conducteur comporte des clauses
prcisant les obligations respectives des parties dans les conditions d'emploi du conducteur et dans
l'excution des oprations de transport. Ce contrat assure la couverture des cots rels du service
rendu dans des conditions normales d'organisation et de productivit. A dfaut de convention crite
dfinissant les rapports entre les parties au contrat sur les matires mentionnes au premier alina,
les clauses de contrats types s'appliquent de plein droit. Les contrats types sont tablis par voie
rglementaire.
l3223-2 S'il n'excute pas un contrat de transport avec ses propres moyens, le transporteur
public routier de marchandises peut assurer son excution en passant un contrat de location avec un
loueur de vhicules industriels avec conducteur. Dans ce cas le loueur a une action directe en paiement
de ses prestations l'encontre de l'expditeur et du destinataire. Ces derniers sont garants du paiement
du prix de la location d par le transporteur auquel ils ont confi l'acheminement de leurs marchandises.
Toute clause contraire est rpute non crite.
l3223-3 Les articles L. 3222-1 et L. 3222-2 sont applicables aux contrats de location de vhicules
avec conducteur destins au transport routier de marchandises.
L'article L. 3222-3 est applicable ces contrats de location lorsque le loueur est le redevable
destinataire des avis de paiement des taxes prvues aux articles 269 283 quater du code des
douanes.
Chapitre IV : La sous-traitance
l3224-1 S'il n'excute pas un contrat de transport avec ses propres moyens, le transporteur
public routier de marchandises peut le sous-traiter, pour tout ou partie, une autre entreprise de
transport public routier de marchandises sous sa responsabilit. Le transporteur public routier de
marchandises ne peut recourir la sous-traitance que s'il a la qualit de commissionnaire de transport
au sens du 1 de l'article L. 1411-1 ou dans des cas exceptionnels dfinis par dcret en Conseil d'Etat.
Les responsabilits du transporteur routier qui recourt la sous-traitance sont celles prvues par le
code de commerce pour les commissionnaires de transport. Le contrat de sous-traitance est soumis
l'ensemble des rgles et conditions applicables au transport public de marchandises. La rmunration
du transporteur principal est calcule conformment aux rgles applicables aux contrats d'affrtement
conclus par les commissionnaires de transport rgis par les dispositions de la section 2 du chapitre II du
titre III du livre IV de la premire partie.
TITRE IV : SANCTIONS ADMINISTRATIVES ET SANCTIONS PENALES
Chapitre Ier : Recherche, constatation et poursuite des infractions

l3241-1 Outre les officiers et agents de police judiciaire, les fonctionnaires mentionns au II de
l'article L. 450-1 du code de commerce recherchent et constatent : 1 Les infractions aux dispositions
des articles L. 3221-3 et L. 3221-4 dans les conditions fixes par les articles L. 450-2 L. 450-4, L.
450-7 et L. 450-8 du code de commerce ; 2 Les infractions aux dispositions des articles L. 3221-1 et L.
3222-1 L. 3222-3 dans les conditions fixes par les articles L. 450-2, L. 450-3, L. 450-7 et L. 450-8 du
code de commerce.
l3241-2 Les fonctionnaires ou agents de l'Etat chargs du contrle des transports terrestres
placs sous l'autorit du ministre charg des transports sont habilits rechercher et constater, par
procs-verbal, les infractions aux dispositions de l'article L. 3221-3.
l3241-3 Lors des contrles qu'ils font en entreprise, pour l'application des dispositions du prsent
chapitre, les fonctionnaires ou agents de l'Etat viss l'article L. 3241-2 : a) Ont accs aux locaux de
l'entreprise l'exclusion des locaux d'habitation, entre 8 heures et 20 heures ; b) Sont habilits se
faire communiquer tout document leur permettant de constater les prix pratiqus, ainsi que le volume de
l'activit traite ou sous-traite.
l3241-4 Le procureur de la Rpublique est pralablement avis des oprations envisages en

application des dispositions du prsent chapitre. Les procs-verbaux, qui font foi jusqu' preuve du
contraire, lui sont transmis sans dlai. Une copie en est adresse l'intress.
l3241-5 L'action publique l'encontre des auteurs des infractions prvues par les articles L.
3242-2 L. 3242-4 est engage par le ministre public ou par le ministre charg de l'conomie ou son
reprsentant. Le transporteur public routier de marchandises, le commissionnaire de transport ou le
loueur de vhicule industriel avec conducteur vinc en raison d'un prix trop bas et les organisations
professionnelles de transporteurs routiers, de commissionnaires de transport et de loueurs de vhicules
industriels, reprsentatives au niveau national, peuvent se porter partie civile. Le ministre charg de
l'conomie ou son reprsentant peut, devant la juridiction comptente, dposer des conclusions et
les dvelopper oralement l'audience. Il peut galement produire les procs-verbaux et les rapports
d'enqute.L'action publique est prescrite dans le dlai d'un an compter de la date de fin d'excution du
contrat.
Chapitre II : Sanctions administratives et sanctions pnales
l3242-1 L'absence bord du vhicule du document prvu par l'article L. 3222-5 ou, pour les
transports qui ne sont pas soumis aux dispositions de cet article, de la lettre de voiture prvue par la
convention de Genve du 19 mai 1956 relative au contrat de transport international de marchandises
par route, dment remplis et signs par le remettant ou son reprsentant, entrane l'immobilisation
immdiate du vhicule ou de l'ensemble routier et de son chargement, prvue par l'article L. 325-1 du
code de la route, s'il a t en outre commis l'une des infractions suivantes :
1 Le dpassement de plus de 20 km/h de la vitesse maximale autorise sur les voies ouvertes la
circulation publique ou de la vitesse maximale autorise par construction pour son vhicule ;
2 Le dpassement de plus de 20 % de la dure maximale de conduite journalire ;
3 La rduction moins de six heures de la dure de repos journalier.

l3242-2 Est punie d'une amende de 90 000 la mconnaissance, pour tout prestataire de
transport mentionn l'article L. 3221-1, des obligations rsultant des dispositions de cet article.
l3242-3 Est punie d'une amende de 15 000 la mconnaissance, par le cocontractant du

transporteur routier, des obligations rsultant pour lui de l'application des articles L. 3222-1, L. 3222-2 et
L. 3222-3.
l3242-4 Est punie d'une amende de 90 000 la mconnaissance, pour le donneur d'ordre
mentionn l'article L. 3221-4, des obligations rsultant des dispositions de cet article en matire de
rmunration des contrats mentionns l'article L. 3221-3.
l3242-5 Est puni de six mois d'emprisonnement et de 3 750 d'amende le refus de

communiquer aux agents mentionns l'article L. 3241-2 le document prvu par l'article L. 3221-3.
LIVRE III : REGLEMENTATION DU TRAVAIL

SPECIFIQUE AU TRANSPORT ROUTIER
Chapitre Ier : Obligations gnrales
l3311-1 La conduite et l'exploitation de tous vhicules de transports routiers de personnes ou

de marchandises, publics ou privs, sont soumises des obligations spcifiques dfinies par un dcret
en Conseil d'Etat qui prvoit notamment : 1 La rpartition des priodes de travail et de repos ; 2 Les
moyens de contrle, les documents et les dispositifs qui doivent tre utiliss.
Chapitre II : Dure du travail des conducteurs de transport public routier
Section 1 : Dure du travail du personnel roulant des entreprises de transport public routier
l3312-1 Lorsqu'un salari appartenant au personnel roulant d'une entreprise de transport routier,
l'exception des entreprises de transport sanitaire, est un travailleur de nuit au sens de l'article L.
3122-31 du code du travail et sans prjudice de la priode dfinie l'article L. 1321-7 ou lorsqu'il
accomplit, sur une priode de vingt-quatre heures, une partie de son travail dans l'intervalle compris
entre 24 heures et 5 heures, sa dure quotidienne du travail ne peut excder dix heures. Il ne peut
tre drog ces dispositions qu'en cas de circonstances exceptionnelles, dans des conditions et
selon des modalits fixes par voie rglementaire, aprs consultation des organisations syndicales
reprsentatives au plan national des employeurs et des salaris du secteur.
l3312-2 Le personnel salari roulant des entreprises de transport routier, autres que les
entreprises de transport sanitaire ou de transport de fonds et valeurs, et l'exception du personnel
TITRE UNIQUE
LIVRE III : REGLEMENTATION DU TRAVAIL SPECIFIQUE AU TRANSPORT ROUTIER l3312-3 p.187
roulant des entreprises de transport routier de personnes affect des services rguliers dont le
parcours de la ligne ne dpasse pas 50 kilomtres, ne travaille en aucun cas pendant plus de six heures
conscutives sans pause. Le temps de travail quotidien est interrompu par une pause d'au moins
trente minutes lorsque le total des heures de travail est compris entre six et neuf heures, et d'au moins
quarante-cinq minutes lorsque le total des heures de travail est suprieur neuf heures. Les pauses
peuvent tre subdivises en priodes d'une dure d'au moins quinze minutes chacune.
L'application de ces dispositions ne peut avoir pour effet de rduire les pauses dues raison du temps
de conduite en application du rglement (CE) n 561/2006 du Parlement europen et du Conseil du 15
mars 2006 relatif l'harmonisation de certaines dispositions de la lgislation sociale dans le domaine
des transports par route, modifiant les rglements (CEE) n 3821/85 et (CE) n 2135/98 du Conseil et
abrogeant le rglement (CEE) n 3820/85 du Conseil.
l3312-3 Pour les activits de transport de personnes prsentant le caractre de service public,
dfaut de convention ou d'accord collectif tendu, un dcret en Conseil d'Etat peut prvoir les conditions
dans lesquelles des drogations aux dispositions de l'article L. 3123-16 du code du travail relatives aux
interruptions de la journe de travail d'un salari temps partiel peuvent tre autorises par l'autorit
Section 2 : Dure du travail des conducteurs indpendants du transport public routier
l3312-4 Est un conducteur indpendant, au sens de la prsente section, toute personne

physique exerant, dans les conditions prvues par les articles L. 8221-6 et L. 8221-6-1 du code
du travail, une activit de transport public routier de personnes, au moyen d'un vhicule construit
ou amnag de faon permanente pour pouvoir assurer le transport de plus de neuf personnes,
conducteur compris, et destin cet usage, ou une activit de transport public routier de marchandises,
au moyen d'un vhicule, y compris d'un vhicule remorque ou semi-remorque, dont la masse
maximale autorise dpasse 3,5 tonnes. Ne sont pas inclus dans le champ d'application de la prsente
section, les conducteurs effectuant des transports non soumis aux dispositions du rglement (CE) n
561/2006 du Parlement europen et du Conseil du 15 mars 2006 relatif l'harmonisation de certaines
dispositions de la lgislation sociale dans le domaine des transports par route, soit raison du vhicule
utilis, soit raison de drogations tablies par dcret.
l3312-5 Au sens de la prsente section, la dure du travail est le temps pendant lequel le
conducteur indpendant accomplit les tches ncessaires l'excution d'un contrat de transport,
l'exclusion de toute autre tche, notamment administrative, non directement imputable l'excution d'un
tel contrat. Sont dcompts comme temps de travail, les temps de conduite, les temps de chargement
et de dchargement, les temps consacrs l'assistance aux passagers la monte et la descente
du vhicule, au nettoyage et l'entretien technique et tout temps donnant lieu enregistrement comme
temps de conduite ou autre tche en application des dispositions de l'article 15, paragraphe 3, second
tiret, point b, du rglement (CEE) 3821/85 du Conseil du 20 dcembre 1985 concernant l'appareil de
contrle dans le domaine des transports par route. Ne sont pas dcompts comme temps de travail, les
temps de pause et les temps de repos donnant lieu enregistrement en tant que tels.
l3312-6 Au cours d'une mme semaine, la dure du travail du conducteur indpendant ne

peut dpasser soixante heures. La dure hebdomadaire moyenne du travail calcule sur quatre mois
conscutifs ne peut dpasser quarante-huit heures.
l3312-7 Lorsque le conducteur indpendant accomplit, sur une priode de vingt-quatre heures
dbutant aprs un repos quotidien ou un repos hebdomadaire, une partie de son travail dans l'intervalle
compris entre minuit et 5 heures, sa dure de travail sur cette priode ne peut excder dix heures.
TITRE UNIQUE
l3312-8 Les dispositions de l'article L. 3312-2 du prsent code sont applicables aux conducteurs
indpendants au sens de la prsente section.
l3312-9 Le conducteur indpendant tablit et conserve les documents ncessaires au dcompte

de sa dure de travail, dans les conditions fixes par le rglement (CEE) n 3821/85 du 20 dcembre
1985.
Chapitre III : Temps de conduite et de repos des conducteurs
l3313-1 Le temps de conduite et de repos des conducteurs est rgi par les dispositions
du rglement (CE) n 561/2006 du Parlement europen et du Conseil du 15 mars 2006 relatif
l'harmonisation de certaines dispositions de la lgislation sociale dans le domaine des transports
par route, modifiant les rglements (CEE) n 3821/85 et (CE) n 2135/98 du Conseil et abrogeant
le rglement (CEE) n 3820/85 du Conseil et par celles de l'accord europen relatif au travail des
quipages des vhicules effectuant des transports internationaux par route (AETR) du 1er juillet 1970
modifi.
l3313-2 Les dispositions des articles L. 3121-42 et L. 3121-43 du code du travail relatives aux
conventions de forfait sur l'anne ne sont pas applicables aux salaris appartenant au personnel roulant
des entreprises de transport routier.
l3313-3 Il est interdit tout conducteur routier de prendre bord d'un vhicule le repos
hebdomadaire normal dfini au h de l'article 4 du rglement (CE) n 561/2006 du Parlement europen
et du Conseil, du 15 mars 2006, relatif l'harmonisation de certaines dispositions de la lgislation
sociale dans le domaine des transports par route modifiant les rglements (CEE) n 3821/85 et (CEE) n
2135/98 du Conseil et abrogeant le rglement (CEE) n 3820/85 du Conseil. Tout employeur veille
ce que l'organisation du travail des conducteurs routiers soit conforme aux dispositions relatives au droit
au repos hebdomadaire normal.
Chapitre IV : Formation professionnelle des conducteurs
l3314-1 La formation professionnelle initiale et continue des conducteurs permet ceux-ci de

matriser les rgles de scurit routire et de scurit l'arrt, ainsi que la rglementation relative la
dure du travail et aux temps de conduite et de repos.
l3314-2 Sont soumis l'obligation de formation professionnelle les conducteurs des vhicules
de transport de marchandises dont le poids total autoris en charge excde trois tonnes et demie et
des vhicules de transport de personnes comportant plus de huit places assises outre le sige du
conducteur.
Un dcret en Conseil d'Etat fixe la liste des vhicules pour la conduite desquels une telle formation n'est
pas obligatoire, raison de leur usage, de leurs caractristiques ou de leur affectation.
l3314-3 Ces actions de formation sont dfinies par dcret en Conseil d'Etat, qui prcise
notamment les conditions dans lesquelles elles sont dispenses et valides.
Chapitre V : Contrles et sanctions
TITRE UNIQUE
LIVRE III : REGLEMENTATION DU TRAVAIL SPECIFIQUE AU TRANSPORT ROUTIER l3315-1 p.189
Section 1 : Recherche et constatation des infractions
l3315-1 Outre les officiers de police judiciaire, sont chargs de rechercher et constater les
infractions aux dispositions du prsent titre et du livre Ier de la troisime partie du code du travail
applicables au transport routier : 1 Les inspecteurs et les contrleurs du travail, ainsi que les agents
habilits exercer leurs fonctions dans certaines branches professionnelles ; 2 Les fonctionnaires ou
agents de l'Etat chargs du contrle des transports terrestres placs sous l'autorit du ministre charg
des transports ; 3 Les agents des douanes ; 4 Les agents publics ayant qualit pour constater les
dlits ou les contraventions prvus par le code de la route. Les procs-verbaux tablis en application du
prsent article font foi jusqu' preuve contraire.
l3315-2 Les agents mentionns l'article L. 3315-1 ont accs aux dispositifs destins au
contrle et toutes leurs composantes afin d'en vrifier l'intgrit.
Les fonctionnaires et agents de l'Etat chargs du contrle des transports terrestres placs sous l'autorit
du ministre charg des transports ont accs aux lieux de chargement et de dchargement des vhicules
de transport routier afin de constater les infractions mentionnes l'article L. 3315-1.
l3315-3 En cas de dlit ou de contravention concernant les conditions de travail dans les
transports routiers, constat sur le territoire national, le dpassement des temps de conduite et la
rduction du temps de repos sont calculs, pour la priode de temps considre, en incluant les
priodes de temps de conduite et de repos effectues l'tranger.
l3315-4 Est puni d'un an d'emprisonnement et de 30 000 d'amende le fait de falsifier des
documents ou des donnes lectroniques, de fournir de faux renseignements, de dtriorer, d'employer
irrgulirement ou de modifier des dispositifs destins au contrle prvus par l'article L. 3311-1 ou de ne
pas avoir procd l'installation de ces dispositifs. Le vhicule sur lequel l'infraction a t commise est
immobilis et retir de la circulation jusqu' ce qu'il ait t mis en conformit ou rpar. Les conditions
d'application du deuxime alina sont fixes par dcret en Conseil d'Etat.
l3315-4-1 Est puni d'un an d'emprisonnement et de 30 000 d'amende : 1 Le fait d'organiser

le travail des conducteurs routiers employs par l'entreprise ou mis sa disposition sans veiller ce
que ceux-ci prennent en dehors de leur vhicule leur temps de repos hebdomadaire normal dfini
au h de l'article 4 du rglement (CE) n 561/2006 du Parlement europen et du Conseil, du 15 mars
2006, relatif l'harmonisation de certaines dispositions de la lgislation sociale dans le domaine des
transports par route modifiant les rglements (CEE) n 3821/85 et (CEE) n 2135/98 du Conseil et
abrogeant le rglement (CEE) n 3820/85 du Conseil ; 2 Le fait de rmunrer, quel titre et sous
quelle forme que ce soit, des conducteurs routiers employs par l'entreprise ou mis sa disposition, en
fonction de la distance parcourue ou du volume des marchandises transportes, ds lors que ce mode
de rmunration est de nature compromettre la scurit routire ou encourager les infractions au
rglement (CE) n 561/2006 du Parlement europen et du Conseil, du 15 mars 2006, prcit.
l3315-5 Est puni de six mois d'emprisonnement et de 3 750 d'amende le fait de se livrer
un transport routier avec une carte de conducteur non conforme ou n'appartenant pas au conducteur
l'utilisant, ou sans carte insre dans le chronotachygraphe du vhicule. Est puni des mmes peines
le refus de prsenter les documents ou les donnes lectroniques signs, de communiquer les
renseignements, ou de laisser effectuer les contrles ou investigations, ncessaires la vrification du
respect des obligations des chapitres Ier IV du prsent titre ou prvues par l'article L. 3315-2 ou par
l'article L. 130-6 du code de la route.
TITRE UNIQUE
l3315-6 Est passible des peines prvues par le prsent chapitre et des peines sanctionnant les
obligations mentionnes au prsent titre ainsi qu'aux titres II et III du livre Ier de la troisime partie du
code du travail toute personne qui, charge un titre quelconque de la direction ou de l'administration
de toute entreprise ou tablissement, a, par un acte personnel, contrevenu aux dispositions prcites
du prsent titre et du code du travail ou commis les faits sanctionns par les articles, L. 3315-2, L.
3315-4, L. 3315-4-1 et L. 3315-5. Cette personne est passible des mmes peines si elle a, en tant que
commettant, laiss contrevenir ces dispositions ou commettre ces faits toute personne relevant de
son autorit ou de son contrle, en ne prenant pas les dispositions de nature en assurer le respect. Le
prpos est passible des mmes peines lorsque l'infraction rsulte de son fait personnel.
LIVRE IV : DISPOSITIONS COMMUNES A

L'EXERCICE DU TRANSPORT PUBLIC ROUTIER
TITRE IER : EXERCICE DE L'ACTIVITE
Chapitre unique
l3411-1 Les activits de transport routier public de personnes ou de marchandises et de location

de vhicules industriels avec conducteur destins au transport de marchandises s'effectuent sous le
couvert d'une licence communautaire ou d'une licence de transport intrieur.
La licence communautaire est dlivre dans les conditions prvues par le rglement (CE) n 1073/2009
du Parlement europen et du Conseil du 21 octobre 2009 tablissant des rgles communes pour l'accs
au march international des services de transport par autocars et autobus ou le rglement (CE) n
1072/2009 du Parlement europen et du Conseil du 21 octobre 2009 tablissant des rgles communes
pour l'accs au march du transport international de marchandises par route.
La licence de transport intrieur est dlivre aux entreprises inscrites au registre mentionn aux articles
L. 3113-1 et L. 3211-1 et qui n'ont pas l'obligation de dtenir une licence communautaire. Elle est exige
de toute entreprise de transport routier public de personnes ou de marchandises ou de location de
vhicules industriels avec conducteur disposant d'un ou plusieurs vhicules automobiles motoriss.
Elle est tablie au nom de l'entreprise et incessible. L'entreprise reoit des copies certifies conformes
de sa licence de transport intrieur en nombre gal celui des vhicules qu'elle dtient.
Les modalits d'application du prsent article sont fixes par dcret en Conseil d'Etat en tenant compte
notamment des spcificits de chaque type de transport.
TITRE II : LE CABOTAGE
Chapitre unique
LIVRE IV : DISPOSITIONS COMMUNES A L'EXERCICE DU TRANSPORT PUBLIC ROUTIER l3421-1 p.191
Section 1 : Le cabotage en transport de personnes
l3421-1 Dans le cas de services occasionnels, un vhicule utilis par une entreprise de transport
de personnes non rsidente, pour effectuer sur le territoire franais des prestations de cabotage
prvues par le rglement (CE) n 1073/2009 du Parlement europen et du Conseil du 21 octobre 2009
tablissant les rgles communes pour l'accs au march international des services de transport par
autocars et autobus, ne peut rester sur ce territoire plus de trente jours conscutifs, ni plus de quarante-
cinq jours sur une priode de douze mois.
l3421-2 Les entreprises de transport public routier de personnes non tablies en France
peuvent, l'occasion d'un service rgulier de transport routier international de voyageurs et sous
rserve que l'objet principal de ce service soit le transport de voyageurs entre des arrts situs dans
des Etats diffrents, assurer des services librement organiss dans les conditions dfinies la section 3
du chapitre Ier du titre Ier du livre Ier de la prsente troisime partie.
Le dcret en Conseil d'Etat prvu l'article L. 3111-25 prcise les modalits d'application du prsent
article, notamment les critres d'apprciation du caractre principal du service international et les
conditions de sa vrification.
Section 2 : Le cabotage en transport de marchandises
Sous-section 1 : Dispositions applicables aux transporteurs
l3421-3 L'activit de cabotage routier de marchandises, telle que prvue par le rglement
(CE) n 1072/2009 du Parlement europen et du Conseil du 21 octobre 2009 tablissant des
rgles communes pour l'accs au march du transport international de marchandises par route est
subordonne la ralisation pralable d'un transport routier international. A cette condition, elle peut
tre pratique titre temporaire par tout transporteur routier pour compte d'autrui tabli dans un Etat
partie l'Espace conomique europen, aux fins de rationalisation du transport international aux plans
conomique, nergtique et environnemental, sous rserve des dispositions transitoires prvues par les
traits d'adhsion l'Union europenne en matire de cabotage routier de marchandises.
l3421-4 Lorsque le transport international est destination du territoire franais, le cabotage

routier est autoris, aprs dchargement des marchandises, dans la limite de trois oprations sur le
territoire franais. Ces trois oprations de cabotage doivent tre acheves dans le dlai de sept jours
compter du dchargement des marchandises ayant fait l'objet du transport international. Le cabotage
doit tre ralis avec le mme vhicule que celui qui a servi au transport international ou, s'il s'agit d'un
ensemble de vhicules, avec le mme vhicule moteur.
l3421-5 Lorsque le transport routier international n'a pas pour destination le territoire franais,
il ne peut tre effectu qu'une seule opration de cabotage sur le territoire franais, dans le dlai
maximum de trois jours suivant l'entre vide du vhicule sur le territoire national. Cette opration de
cabotage doit tre acheve dans le dlai de sept jours compter du dchargement des marchandises
ayant fait l'objet du transport international.
l3421-6 Tout vhicule effectuant en France une opration de cabotage routier de marchandises
doit tre accompagn des documents permettant de justifier du respect des dispositions qui prcdent.
Ces documents attestent du transport international pralable auquel cette activit est subordonne ainsi
que de chaque opration de cabotage ralise.
Sous-section 2 : Dispositions applicables aux donneurs d'ordre
l3421-7 Une entreprise ne peut faire raliser par une entreprise de transport routier de
marchandises plus de trois prestations de cabotage par un mme vhicule moteur sur une priode de
sept jours compter du chargement de la premire opration de cabotage. Lorsque l'entreprise de
transport justifie qu'un de ses vhicules a effectu un transport international au cours de cette priode,
l'entreprise cocontractante a la possibilit de faire raliser par ce vhicule trois nouvelles oprations de
cabotage dans les sept jours suivant le dchargement des marchandises ayant fait l'objet du transport
international.
l3421-8 Sans prjudice de l'article L. 3421-2, un transporteur non rsident ne peut se prvaloir
des dispositions du rglement (CE) n 1072/2009 du Parlement europen et du Conseil du 21
octobre 2009 tablissant des rgles communes pour l'accs au march du transport international
de marchandises par route, ni celles du rglement (CE) n 1073/2009 du Parlement europen et du
Conseil du 21 octobre 2009 fixant les conditions de l'admission des transporteurs non rsidents aux
transports nationaux de voyageurs par route dans un Etat membre, lorsqu'il exerce sur le territoire
national : 1 Une activit de transport intrieur de faon habituelle, continuelle ou rgulire ; 2
Une activit qui est ralise partir de locaux ou d'infrastructures situs sur le territoire national et
concourant l'exercice de cette activit d'une faon permanente, continuelle ou rgulire. Dans ces
situations, le transporteur est assujetti aux dispositions des articles L. 3113-1 et L. 3211-1.
l3421-9 Le contrle de l'activit de cabotage routier prvue aux articles L. 3421-1 et L. 3421-3
L. 3421-6 s'effectue notamment au regard des donnes d'activit enregistres par l'appareil de contrle
prvu par le rglement (CEE) n 3821/85 du Conseil du 20 dcembre 1985 concernant l'appareil de
contrle dans le domaine des transports par route.
l3421-10 Les modalits d'application et de contrle des sections 1 et 2 du prsent chapitre sont
dfinies par dcret en Conseil d'Etat.
TITRE III : DELIVRANCE DES AUTORISATIONS
Chapitre unique
l3431-1 La gestion et la dlivrance des documents relatifs au contrle du cabotage et des

autorisations de transport routier pour la ralisation de liaisons internationales et de dessertes
intrieures rgulires d'intrt national effectues l'occasion d'un service rgulier de transport
routier international de voyageurs prvues l'article L. 3421-2 peuvent tre confies un ou plusieurs
organismes agrs. Un dcret en Conseil d'Etat prcise les attributions et les conditions d'agrment de
ces organismes ; il dtermine les rgles de gestion et de dlivrance des documents et des autorisations,
et les modalits selon lesquelles les entreprises participent aux frais de gestion et de dlivrance.
TITRE III : DELIVRANCE DES AUTORISATIONS

TITRE IV : LES SOCIETES COOPERATIVES DE TRANSPORT
Chapitre unique
Section 1 : Les socits coopratives de transport routier
l3441-1 Les socits coopratives de transport routier sont exclusivement formes par des
personnes physiques en vue de l'exploitation en commun d'un fonds de commerce de transport public
routier de marchandises ou de personnes. Elles sont rgies par la loi n 78-763 du 19 juillet 1978
portant statut des socits coopratives de production.
Section 2 : Les socits coopratives d'entreprises de transport routier
l3441-2 Les socits coopratives d'entreprises de transport routier sont formes en vue
d'exercer toutes les activits des entreprises de transport public routier de marchandises ou de
personnes. Elles sont rgies par les dispositions du titre Ier de la loi n 83-657 du 20 juillet 1983 relative
au dveloppement de certaines activits d'conomie sociale, sous rserve des dispositions de l'article L.
3441-3.
l3441-3 Pour l'application aux socits coopratives d'entreprises de transport des dispositions
du titre Ier de la loi n 83-657 du 20 juillet 1983 relative au dveloppement de certaines activits
d'conomie sociale : 1 Aux articles 2,6, et 18, l'inscription au registre prvu par les articles L. 3113-1
et L. 3211-1 est substitue l'immatriculation au rpertoire des mtiers ou au registre dtenu par les
chambres de mtiers d'Alsace et de Moselle ; 2 Au 1 de l'article 6, seules peuvent tre associes
d'une socit cooprative d'entreprises de transport les personnes physiques ou morales exerant la
profession de transporteur public routier ; 3 A l'article 18, l'inscription des conjoints collaborateurs au
registre du commerce et des socits prvue par l'article L. 121-4 du code de commerce est substitue
l'immatriculation au rpertoire des mtiers ou au registre dtenu par les chambres de mtiers d'Alsace
et de Moselle ; 4 Le ministre charg des transports exerce les pouvoirs dvolus au ministre charg de
l'artisanat. Les modalits d'application du prsent article sont dfinies par voie rglementaire.
l3441-4 I. - Les socits coopratives d'entreprises de transport peuvent exercer directement

ou indirectement pour le compte de leurs associs, au sein d'une agence commune, les activits
suivantes : 1 Fournir en totalit ou en partie leurs associs les marchandises ou services,
l'quipement et le matriel ncessaires l'exercice de leurs activits de transport, notamment par la
constitution et l'entretien de tout stock de marchandises, la construction, l'acquisition ou la location
ainsi que la gestion de matriel, de stations ou d'entrepts ncessaires au dveloppement et la
modernisation de leurs entreprises ; 2 Dans le cadre des dispositions lgislatives concernant les
activits financires, faciliter l'accs des associs aux divers moyens de financement et de crdit ; 3
Exercer les activits complmentaires celles nonces ci-dessus, notamment fournir leurs associs
une assistance en matire de gestion technique, financire et comptable ; 4 Dfinir et mettre en
uvre par tous moyens une politique commerciale commune propre assurer le dveloppement et
l'activit de ses associs, notamment par : - la mise disposition d'enseignes ou de marques dont elles
ont la proprit ou la jouissance ; - la cration d'une plate-forme commune assurant la gestion de la
logistique des transports et de son organisation ; - une gestion commune de la clientle et du fret. II.-
Sans prjudice des dispositions du I, les socits coopratives d'entreprises de transport public routier
de marchandises peuvent : 1 Conclure directement des contrats de transport mentionns l'article L.
1432-2 ou rgis par la convention relative au contrat de transport international de marchandises par
TITRE IV : LES SOCIETES COOPERATIVES DE TRANSPORT
route du 19 mai 1956, dont l'excution est assure par les moyens propres de la cooprative ou ceux
de ses membres ; 2 Prendre des participations mme majoritaires dans des socits directement ou
indirectement associes exploitant des fonds de commerce lis l'activit de transport.
l3441-5 Les socits coopratives d'entreprises de transport public routier de marchandises ont
la qualit de voiturier pour l'application des dispositions des articles L. 132-8, L. 132-9 et L. 133-1 L.
133-9 du code de commerce.
l3441-6 Les socits coopratives de transport public routier de marchandises et les socits
coopratives d'entreprises de transport public routier de marchandises, ainsi que leurs unions, et les
membres de ces socits, ne peuvent exercer aucune des activits de commissionnaire de transport
mentionnes au I-1 de l'article L. 1411-1.
TITRE V : SANCTIONS ADMINISTRATIVES ET SANCTIONS PENALES
Chapitre Ier : Recherche et constatation des infractions
l3451-1 Les infractions au prsent livre sont recherches et constates dans les conditions
fixes par l'article L. 1451-1.
l3451-2 Le vhicule de transport routier en infraction aux dispositions prvues par les 1, 5 ou
6 de l'article L. 3452-6 et par l'article L. 3452-7 est immobilis dans les conditions prvues aux articles
L. 325-1 L. 325-3 du code de la route par les agents mentionns au I de l'article L. 1451-1.
Chapitre II : Sanctions administratives et sanctions pnales
l3452-1 Les copies conformes de la licence de transport intrieur ou de la licence

communautaire prvues par l'article L. 3411-1 peuvent tre retires, titre temporaire ou dfinitif, en
cas de constat d'infraction aux rglementations des transports, du travail, de l'hygine ou de la scurit
constituant au moins une contravention de la cinquime classe ou d'infractions rptes constituant au
moins des contraventions de la troisime classe.
l3452-2 Saisie d'un procs-verbal constatant une infraction de nature dlictuelle aux
rglementations des transports, du travail, de l'hygine ou de scurit, commise aprs au moins une
premire infraction de mme nature, l'autorit administrative peut, indpendamment des sanctions
pnales, prononcer l'immobilisation d'un ou plusieurs vhicules ou ensembles routiers la disposition
d'une entreprise de transport routier, ou d'une entreprise de dmnagement, pour une dure de trois
mois au plus, aux frais et risques de celle-ci. Ces dispositions s'appliquent galement aux entreprises
dont le transport est accessoire leur activit. L'immobilisation est excute sous le contrle de
l'autorit administrative comptente de l'Etat dans un lieu dsign par elle.

l3452-3 Les sanctions, notamment les mesures de retrait et d'immobilisation prvues par les
articles L. 3452-1 et L. 3452-2, ne peuvent tre prononces qu'aprs avis d'une commission des
sanctions administratives place auprs de l'autorit administrative et prside par un magistrat de
l'ordre administratif. Elle comprend des reprsentants des entreprises qui participent aux oprations de
transport, de leurs salaris et des diffrentes catgories d'usagers ainsi que des reprsentants de l'Etat.
Une commission nationale des sanctions administratives place auprs du ministre charg des
transports est saisie pour avis des recours hirarchiques forms contre les sanctions administratives
prononces par l'autorit comptente aprs avis de la commission mentionne l'alina prcdent.
l3452-4 Une publication de la sanction administrative prvue par les articles L. 3452-1 et L.
3452-2 est effectue dans les locaux de l'entreprise sanctionne et par voie de presse.
l3452-5 Les modalits selon lesquelles, en application du rglement (CE) n 1072/2009 du

Parlement europen et du Conseil du 21 octobre 2009 tablissant des rgles communes pour l'accs
au march du transport international de marchandises par route et du rglement (CE) n 1073/2009 du
Parlement europen et du Conseil du 21 octobre 2009 tablissant des rgles communes pour l'accs au
march international des services de transport par autocars et autobus, et modifiant le rglement (CE) n
561/2006, les autorits comptentes sanctionnent les transporteurs tablis en France qui ont commis
des infractions graves la lgislation communautaire dans le domaine des transports par route sont
fixes par le dcret prvu l'article L. 3452-5-2.
l3452-5-1 Les modalits selon lesquelles, en application des rglements cits l'article L.
3452-5, un transporteur non tabli en France qui a commis en France, l'occasion d'un transport de
cabotage, une infraction grave au droit de l'Union europenne dans le domaine des transports routiers
peut faire l'objet d'une interdiction temporaire de cabotage sur le territoire franais sont fixes par le
dcret prvu l'article L. 3452-5-2.
l3452-5-2 Les modalits d'application de la prsente section, notamment celles concernant la

publication de la sanction administrative et l'interdiction temporaire de cabotage, sont fixes par dcret
en Conseil d'Etat. Ce dcret fixe la liste des infractions mentionnes l'article L. 3452-2.
l3452-6 Est puni d'un an d'emprisonnement et de 15 000 d'amende :

1 Le fait d'exercer une activit de transporteur public routier, de dmnageur, de loueur de vhicules
industriels avec conducteur, alors que l'entreprise n'y a pas t autorise en application des articles L.
3113-1, L. 3211-1 et L. 3411-1, du rglement (CE) n 1072/2009 du Parlement europen et du Conseil
du 21 octobre 2009 tablissant des rgles communes pour l'accs au march du transport international
de marchandises par route, d'un accord bilatral conclu avec un Etat tiers ou, dfaut d'un tel accord,
d'une dcision expresse de l'autorit administrative. Le tribunal peut, en outre, prononcer la peine
complmentaire d'interdiction d'effectuer des oprations de transport sur le territoire national pendant
une dure d'un an au plus ;
2 Le fait d'utiliser une autorisation, une licence ou une copie conforme dlivre pour l'exercice d'une
activit rglemente de transport, de location de vhicules industriels avec conducteur, alors que ce
titre est prim, a t suspendu ou est utilis bien qu'il ait fait l'objet d'une dclaration de perte et ait t
remplac par un titre de mme nature ;

3 Le fait de refuser d'excuter une sanction administrative prononce en application des articles
L. 3452-1 et L. 3452-2, au titre de l'activit de transporteur routier, de dmnageur ou de loueur de
vhicules industriels avec conducteur ;
4 Le fait de mettre en circulation un vhicule pendant la priode d'immobilisation administrative en
mconnaissance des dispositions de l'article L. 3452-2. Le tribunal peut, en outre, prononcer les peines
complmentaires suivantes :
a) L'immobilisation pendant une dure d'un an au plus du vhicule objet de l'infraction ou d'un vhicule
d'un poids maximum autoris quivalent ;
b) L'affichage ou la diffusion de la dcision dans les conditions prvues par l'article 131-35 du code
pnal ;
5 Le fait, pour une entreprise de transport routier de marchandises non tablie en France ou, dans
le cas de services occasionnels ou rguliers, pour une entreprise de transport de personnes non
tablie en France, d'effectuer, sans y tre admise, un transport intrieur dit de cabotage au sens des
rglements (CE) n 1072/2009 du Parlement europen et du Conseil du 21 octobre 2009 tablissant
des rgles communes pour l'accs au march du transport international de marchandises par route et
(CE) n 1073/2009 du Parlement europen et du Conseil du 21 octobre 2009 tablissant des rgles
communes pour l'accs au march international des services de transport par autocars et autobus. Le
tribunal peut, en outre, prononcer la peine complmentaire d'interdiction d'effectuer des oprations de
transport sur le territoire national pendant une dure d'un an au plus.
6 Le fait, pour une entreprise de transport public routier de personnes, tablie ou non en France,
d'effectuer un transport en infraction l'obligation de dclaration prvue au premier alina de l'article
L. 3111-18 ou aux interdictions et limitations dictes en application du second alina du mme article
L. 3111-18, ou sans respecter les dlais mentionns l'article L. 3111-20. Le tribunal peut, en outre,
prononcer la peine complmentaire d'interdiction d'effectuer ou de faire effectuer des oprations de
transport sur le territoire national pendant une dure maximale d'un an.
l3452-7 Est puni de 15 000 d'amende le fait, pour une entreprise de transport routier de
marchandises non tablie en France ou, dans le cas de services occasionnels ou rguliers, pour une
entreprise de transport de personnes non tablie en France, admise effectuer des transports intrieurs
dits de cabotage, de raliser ces transports sans respecter les dispositions des articles L. 3421-1 L.
3421-5.
l3452-8 Est puni de 15 000 d'amende :

1 Le fait, pour l'entreprise ayant command des prestations de cabotage routier de marchandises, de
ne pas respecter l'article L. 3421-7 ;
2 Le fait de recourir une entreprise de transport public routier de personnes pour excuter des
services librement organiss mentionns l'article L. 3111-17 alors que l'entreprise n'y a pas t
autorise en application des articles L. 3113-1 et L. 3411-1.
Le tribunal peut, en outre, prononcer la peine complmentaire d'interdiction d'effectuer ou de faire
effectuer des oprations de transport sur le territoire national pendant une dure maximale d'un an.
l3452-9 Est puni de deux ans d'emprisonnement et de 30 000 d'amende le fait, pour une
entreprise de transport public routier, de prsenter sciemment de faux renseignements l'occasion
d'enqutes relatives aux conditions d'inscription aux registres ou la dlivrance des titres administratifs
d'exploitation des vhicules.
l3452-10 Est puni de six mois d'emprisonnement et de 3 750 d'amende le fait, pour une
entreprise de transport public routier, de refuser de prsenter aux agents et fonctionnaires mentionns
LIVRE V : DISPOSITIONS RELATIVES A L'OUTRE-MER l3500-1 p.197
au I de l'article L. 1451-1 les documents ou de communiquer les renseignements ou de laisser effectuer

les contrles ou investigations prvus par les rglements.
LIVRE V : DISPOSITIONS RELATIVES A L'OUTRE-MER
prliminaire du livre VIII de la premire partie sont applicables la prsente partie.
Chapitre unique
l3511-1 Dans les dpartements d'outre-mer, les conditions d'accs l'activit de transporteur
public routier de personnes sont amnages en ce qui concerne les conditions de capacit
professionnelle et de capacit financire pour les artisans exploitant personnellement un seul vhicule
automobile comportant, outre le sige du conducteur, huit places assises au maximum, ou pour les
entreprises qui n'utilisent qu'un seul vhicule de ce type. Les modalits d'application du prsent article
sont prcises par dcret en Conseil d'Etat.
l3511-2 En Guyane, les agents des socits de transports non urbains de personnes
sont habilits demander la production d'un titre d'identit ou d'un titre de sjour rgulier lors de
l'embarquement des passagers au dpart d'une commune frontalire. Ils peuvent refuser d'embarquer
les personnes qui ne sont pas en mesure ou refusent de produire un tel titre.
TITRE II : MAYOTTE
Chapitre unique
l3521-1 Pour l'application de l'article L. 3111-7 Mayotte, les mots : " le conseil dpartemental
de l'ducation nationale " sont remplacs par les mots : " le conseil de la culture, de l'ducation et de
l'environnement ".
l3521-2 Pour l'application de l'article L. 3111-13 Mayotte, les mots : " conformment l'article
L. 8221-6 du code du travail " sont supprims.
l3521-3 Pour l'application du livre III de la prsente partie du code Mayotte :

1 Au premier alina de l'article L. 3312-1, les mots : " de l'article L. 3122-31 du code du travail " sont
remplacs par les mots : " de l'article L. 213-3 du code du travail applicable Mayotte " ;
TITRE II : MAYOTTE

4 Au premier alina de l'article L. 3315-1, les mots : " du livre Ier de la troisime partie du code du
travail " sont remplacs par les mots : " aux dispositions des chapitres II et III du titre Ier et du titre II du
livre II du code du travail applicable Mayotte " ;
5 Au premier alina de l'article L. 3315-6, les mots : " aux titres II et III du livre Ier de la troisime partie
du code du travail " sont remplacs par les mots : " aux chapitres II et III du titre Ier et aux chapitres Ier
et II du titre II du livre II du code du travail applicable Mayotte ".
l3521-4 Sont dispenss de l'obligation de qualification initiale prvue par l'article L. 3314-2
les conducteurs qui ont obtenu la catgorie C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D ou DE du permis de
conduire avant le 1er janvier 2016 lorsqu'ils conduisent, dans le Dpartement de Mayotte, un
vhicule correspondant l'une de ces catgories. Toutefois, ces dispositions ne s'appliquent pas aux
conducteurs qui n'ont jamais exerc titre professionnel une activit de conduite de vhicule des
catgories considres ou qui ont interrompu cette activit pendant plus de dix ans.
l3521-5 La section 3 du chapitre Ier du titre Ier du livre Ier et le titre II du livre IV de la prsente
partie, les 5 et 6 de l'article L. 3452-6 et les articles L. 3452-7 et L. 3452-8 ne sont pas applicables
Mayotte.
Chapitre unique
l3531-1 Les dispositions de la prsente partie ne sont pas applicables Saint-Barthlemy,

l'exception de celles prvues aux articles L. 3114-3, L. 3124-4, L. 3124-5, L. 3124-8, L. 3124-10, L.
3221-1 L. 3224-1, L. 3241-1 L. 3242-5, L. 3311-1 L. 3312-3, L. 3313-1 L. 3315-6, L. 3441-1 L.
3441-6, L. 3451-1, L. 3452-2 L. 3452-6.
l3531-2 Pour l'application Saint-Barthlemy de l'article L. 3452-3, les mots : " mesures de
retrait et d'immobilisation " sont remplacs par les mots : " mesures d'immobilisation " et les mots : " par
les articles L. 3452-1 et L. 3452-2 " sont remplacs par les mots : " par l'article L. 3452-2 ".
Chapitre unique
l3541-1 Les dispositions de la prsente partie ne sont pas applicables Saint-Martin

l'exception de celles prvues aux articles L. 3114-3, L. 3124-4, L. 3124-5, L. 3124-8, L. 3124-10, L.
3221-1 L. 3224-1, L. 3241-1 L. 3242-5, L. 3311-1 L. 3315-6, L. 3441-1 L. 3441-6, L. 3451-1, L.
3452-2 L. 3452-6.
QUATRIEME PARTIE : NAVIGATION INTERIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL l3541-2 p.199
l3541-2 Pour l'application Saint-Martin de l'article L. 3452-3, les mots : " mesures de retrait
et d'immobilisation " sont remplacs par les mots : " mesures d'immobilisation " et les mots : " par les
articles L. 3452-1 et L. 3452-2 " sont remplacs par les mots : " par l'article L. 3452-2 ".
Chapitre unique
l3551-1 Les articles L. 3113-2 et L. 3113-3, le chapitre V du titre Ier, le chapitre II et la section
2 du chapitre IV du titre II du livre Ier de la prsente partie et les articles L. 3211-2 et L. 3211-3 ne
s'appliquent pas Saint-Pierre-et-Miquelon.
l3551-2 Le deuxime alina de l'article L. 3312-2 ainsi que les articles L. 3312-4 L. 3312-9 ne
l3551-3 L'article L. 3313-1 n'est pas applicable Saint-Pierre-et-Miquelon.
l3551-4 Pour son application Saint-Pierre-et-Miquelon, l'article L. 3411-1 est ainsi modifi :
1 Au premier alina, les mots : " d'une licence communautaire ou " sont supprims ; 2 Le deuxime
alina n'est pas applicable ; 3 Au troisime alina, les mots : " et qui n'ont pas l'obligation de dtenir
une licence communautaire " sont supprims.
l3551-5 La section 3 du chapitre Ier du titre Ier du livre Ier et le titre II du livre IV de la prsente
partie, les 5 et 6 de l'article L. 3452-6 et les articles L. 3452-7 et L. 3452-8 ne sont pas applicables
Saint-Pierre-et-Miquelon.
Chapitre unique
l3561-1 Les articles L. 3221-3, L. 3221-4, L. 3241-1 L. 3241-5, L. 3242-4 et L. 3242-5 sont
applicables en Nouvelle-Caldonie aux contrats de sous-traitance, sous rserve des adaptations
suivantes : I. - Au dernier alina de l'article L. 3221-3, il y a lieu de lire " des dlibrations du congrs
" au lieu de " par voie rglementaire ". II. - A l'article L. 3241-5 les mots : " le ministre charg de
l'conomie ou son reprsentant " sont remplacs par les mots : " le haut-commissaire de la Rpublique
ou son reprsentant ".
QUATRIEME PARTIE : NAVIGATION

INTERIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL
QUATRIEME PARTIE : NAVIGATION INTERIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL

l4000-1 Pour l'application de la prsente partie, les eaux intrieures sont constitues : 1 Des
cours d'eau, estuaires et canaux, en amont du premier obstacle la navigation des navires, fix pour
chaque cours d'eau en application de l'article L. 5000-1 ; 2 Des lacs et des plans d'eau.
l4000-2 La navigation intrieure est la navigation sur les eaux intrieures. Le transport fluvial est
le transport de marchandises ou de personnes sur les eaux intrieures.
l4000-3 Pour l'application de la prsente partie, sont respectivement dnomms : 1 Bateau :

toute construction flottante destine principalement la navigation intrieure ; 2 Engin flottant : toute
construction flottante portant des installations destines aux travaux sur les eaux intrieures ; 3
Etablissement flottant : toute construction flottante qui n'est pas normalement destine tre dplace ;
4 Matriel flottant : toute construction ou objet flottant apte naviguer, autre qu'un bateau, un engin
flottant ou un tablissement flottant.
LIVRE IER : LE BATEAU
TITRE IER : IDENTIFICATION DU BATEAU
l4110-1 Les dispositions des chapitres Ier et III du prsent titre sont galement applicables aux
engins flottants.
Chapitre Ier : Immatriculation
l4111-1 Tout bateau de marchandises dont le port en lourd est gal ou suprieur vingt tonnes
ou tout autre bateau dont le dplacement est gal ou suprieur dix mtres cubes, circulant en
France, doit tre immatricul par son propritaire. Il ne peut faire l'objet de plusieurs immatriculations
simultanes.
l4111-2 Doivent tre immatriculs en France les bateaux qui remplissent les deux conditions
suivantes : 1 Appartenir pour au moins la moiti des personnes physiques de nationalit franaise et
ayant leur rsidence habituelle en France, ou des personnes morales ayant leur sige en France et la
direction principale de leurs affaires ; 2 Circuler habituellement en France.
l4111-3 Peuvent seuls tre immatriculs en France les bateaux appartenant : 1 Au moins
pour la moiti, des personnes physiques de nationalit franaise ou ayant leur rsidence habituelle
en France ; 2 Au moins pour la moiti, des personnes morales ayant leur sige en France ou la
direction principale de leurs affaires ; 3 Au moins pour la moiti, des ressortissants d'un Etat membre
de l'Union europenne ou d'un Etat partie l'Espace conomique europen, lorsque l'exploitation du
bateau est dirige depuis la France ; 4 A des ressortissants d'un autre Etat s'il est dpourvu de voie
navigable et a pass cet effet un accord avec le Gouvernement franais ; 5 A des ressortissants d'un
autre Etat qui exploitent des tablissements industriels ou commerciaux en France, condition que le
bateau ait t construit dans un Etat membre de l'Union europenne ou partie l'Espace conomique
europen et ne soit utilis que pour l'approvisionnement et la desserte de ces tablissements. Les
bateaux immatriculs en France antrieurement au 1er dcembre 1932 ou dont les droits d'importation
ont t pays avant cette date peuvent rester immatriculs en France.

LIVRE IER : LE BATEAU l4111-4 p.201
l4111-4 L'immatriculation est effectue sur un registre tenu par l'autorit administrative
comptente de l'Etat, sur lequel figurent les informations relatives aux propritaires et aux
caractristiques principales du bateau. Elle donne lieu la dlivrance d'un certificat d'immatriculation
par l'autorit comptente.
l4111-5 Le registre d'immatriculation est public. Toute personne peut en obtenir des extraits, le
cas chant certifis conformes, selon les modalits prvues l'article 4 de la loi n 78-753 du 17 juillet
1978 portant diverses mesures d'amlioration des relations entre l'administration et le public et diverses
dispositions d'ordre administratif, social et fiscal.
l4111-6 Tout bateau immatricul doit avoir son bord un certificat d'immatriculation dlivr en
France ou l'tranger. Est dispens de cette obligation le bateau acquis ou construit l'tranger qui fait
son premier voyage pour rejoindre le lieu du sige de l'autorit comptente vise l'article L. 4111-4.
l4111-7 En cas de modification des informations inscrites sur le registre d'immatriculation, de

perte, de dchirage ou d'inaptitude dfinitive la navigation, le propritaire est tenu, dans le dlai
d'un mois, d'en faire la dclaration crite l'autorit comptente vise l'article L. 4111-4. En cas de
changement du ou des propritaires du bateau, le ou les nouveaux propritaires sont tenus d'en faire la
dclaration la mme autorit. Toute modification du registre donne lieu la modification du certificat
d'immatriculation ou, en cas de radiation du bateau, au retrait de ce certificat.
l4111-8 Les conditions d'application du prsent chapitre sont fixes par dcret en Conseil d'Etat.
Chapitre II : Jaugeage
l4112-1 Le jaugeage a pour objet de dterminer le volume d'eau dplac par un bateau en
fonction de son enfoncement.
l4112-2 Tout bateau de marchandises dont le port en lourd est gal ou suprieur vingt tonnes
ou tout autre bateau dont le dplacement est gal ou suprieur dix mtres cubes, circulant en France,
doit faire l'objet d'un jaugeage par son propritaire.
l4112-3 Tout bateau mentionn l'article L. 4112-2 doit avoir son bord un certificat de
jaugeage dlivr en France ou l'tranger. Est dispens de cette obligation le bateau acquis ou
construit l'tranger qui fait son premier voyage pour rejoindre le lieu du sige de l'autorit comptente
vise l'article L. 4111-4.
l4112-4 Il est procd un nouveau jaugeage lorsque le bateau a subi des modifications
affectant son port en lourd ou son dplacement.
l4112-5 Les conditions d'application du prsent chapitre, notamment les modalits techniques du
jaugeage, sont fixes par voie rglementaire.
Chapitre III : Marques d'identification
l4113-1 Le bateau immatricul en France porte des marques extrieures d'identification dans
des conditions fixes par voie rglementaire.

TITRE II : REGIME DE PROPRIETE
l4120-1 Les dispositions du prsent titre sont galement applicables aux engins flottants.
Chapitre Ier : Droits rels
l4121-1 L'alination d'un bateau mentionn l'article L. 4111-1 fait l'objet d'un contrat crit.
l4121-2 Tout acte ou jugement translatif, constitutif ou dclaratif de proprit ou de droits rels
sur un bateau mentionn l'article L. 4111-1 est rendu public par une inscription faite la requte
de l'acqureur ou du crancier, sur un registre tenu au greffe du tribunal de commerce du lieu de
l'immatriculation. Il n'a d'effet l'gard des tiers qu' compter de cette inscription.
l4121-3 Tout bateau mentionn l'article L. 4111-1 doit avoir son bord un extrait des
inscriptions des droits rels existant sur le bateau ou un certificat constatant qu'il n'en existe aucune. Est
dispens de cette obligation le bateau acquis ou construit l'tranger qui fait son premier voyage pour
rejoindre le lieu du sige de l'autorit comptente vise l'article L. 4111-4.
l4121-4 Le greffe du tribunal de commerce est tenu de dlivrer toute personne qui le demande
un extrait du registre mentionn l'article L. 4121-2 ou un certificat constatant qu'il n'existe aucune
inscription de droits rels sur un bateau.
Chapitre II : Hypothques et privilges
Section 1 : Hypothques
l4122-1 Tout bateau immatricul est susceptible d'hypothque. Il ne peut tre grev que
d'hypothques conventionnelles.L'hypothque peut galement tre constitue sur un bateau en
construction. Elle est alors prcde d'une dclaration l'autorit comptente vise l'article L. 4111-4.
Cette dclaration indique les caractristiques principales du bateau en construction ainsi que le lieu et la
date de la mise en chantier.
l4122-2 Les hypothques s'tendent tous objets qui, sans faire partie intgrante du bateau,
lui sont attachs demeure par leur destination, l'exception de ceux qui n'appartiennent pas au
propritaire du bateau.
l4122-3 L'hypothque est, peine de nullit, constitue par crit. L'acte constitutif d'hypothque
peut tre ordre. Dans ce cas, l'endos emporte translation du droit hypothcaire.
l4122-4 L'hypothque, consentie en France ou l'tranger, n'a d'effet l'gard des tiers que du
jour de son inscription, dans les conditions prvues l'article L. 4121-2.
l4122-5 L'hypothque est valable dix ans compter du jour de son inscription. Son effet cesse si
l'inscription n'est pas renouvele avant l'expiration de ce dlai.

l4122-6 En cas de pluralit d'hypothques sur le mme bateau, leur rang est dtermin par
l'ordre des dates d'inscription. Les hypothques inscrites le mme jour viennent en concurrence, quelle
que soit leur heure d'inscription.
l4122-7 L'inscription hypothcaire garantit, au mme rang que le capital, trois annes d'intrt en
plus de l'anne courante.
l4122-8 Les cranciers ayant hypothque inscrite sur un bateau suivent leur gage, en quelques
mains qu'il passe, pour tre colloqus et pays suivant l'ordre de leurs inscriptions et aprs les
cranciers privilgis.
l4122-9 Les dispositions de la loi du 19 fvrier 1889 sur la subrogation lgale des cranciers
hypothcaires dans le bnfice de l'indemnit d'assurance sont applicables en cas d'assurance sur un
bateau.
l4122-10 L'inscription hypothcaire est radie au vu d'un acte constatant l'accord des parties ou
en vertu d'un jugement pass en force de chose juge.
Section 2 : Privilges
l4122-11 La prsente section est applicable aux bateaux exploits : 1 Par leur propritaire ; 2
Par une personne autre que le propritaire, sauf lorsque ce dernier s'est trouv dessaisi par un acte
illicite et que le crancier n'est pas de bonne foi.
l4122-12 Les bateaux sont affects aux dettes que la loi dclare privilgies pour les meubles.
l4122-13 Les privilges s'tendent tous objets qui, sans faire partie intgrante du bateau,
lui sont attachs demeure par leur destination, l'exception de ceux qui n'appartiennent pas au
propritaire du bateau.
l4122-14 Les privilges mentionns aux 1, 2 et 3 de l'article L. 4122-16 s'tendent :

1 Aux intrts de la crance et aux frais encourus en vue d'obtenir un titre excutoire ;
2 Sauf excution force sur le territoire national, aux indemnits dues pour la perte du bateau ou
pour tout dommage matriel caus au bateau et non rpar, y compris la part correspondant un
tel dommage des rmunrations d'assistance, de sauvetage ou de renflouement ou des indemnits
pour avarie commune, l'exclusion des indemnits dues en vertu d'un contrat d'assurance du bateau
couvrant le risque de perte ou d'avarie.
l4122-15 Sous rserve des dispositions de l'article L. 4122-16, les crances sont privilgies
dans l'ordre fix par les articles 2331 2332-3 du code civil. Toutefois, les privilges mentionns aux
articles 2331 2332-3 du code civil ne prennent rang avant l'hypothque que si les faits constitutifs de
la crance sont antrieurs l'inscription de l'hypothque et si le crancier est en possession du bateau
ou l'a fait saisir titre conservatoire, avant cette inscription.
l4122-16 Jouissent d'un privilge qui prime celui des crances mentionnes aux articles 2331
et 2332 du code civil : 1 En cas de saisie, les frais de conservation depuis la saisie ; 2 Les crances
rsultant du contrat d'engagement du conducteur, des membres d'quipage et des autres personnes
engages par le propritaire ou par le conducteur pour le service du bord, pour une dure de six mois
au plus en ce qui concerne les traitements, salaires ou rmunrations ; 3 Les rmunrations dues

pour sauvetage et assistance, ainsi que la contribution du bateau aux avaries communes ; 4 Les
taxes de navigation, les droits de port et de pilotage ; 5 Les indemnits dues pour dommages causs
par abordage ou autre accident de navigation des navires ou bateaux, des personnes ou biens
autres que les personnes ou biens se trouvant bord du bateau, y compris les dommages causs aux
ouvrages et installations des ports et du domaine public fluvial, condition que les faits constitutifs de
ces crances soient antrieurs l'inscription de l'hypothque.
l4122-17 Les crances mentionnes l'article L. 4122-16 sont privilgies dans l'ordre o elles
y sont numres. Toutes les crances dfinies par un mme alina de cet article ont le mme rang.
Toutefois, les crances mentionnes au 3 du mme article sont rembourses dans l'ordre inverse des
dates o elles sont nes.
l4122-18 Les privilges mentionns l'article L. 4122-16 s'tablissent sans formalits et suivent
le bateau en quelques mains qu'il passe.
l4122-19 Les privilges s'teignent en mme temps que la crance et au plus tard : 1 En cas
de sauvetage ou d'assistance, l'expiration d'un dlai d'un an partir du jour o les oprations sont
termines ; 2 Dans les cas mentionns aux 1 et 2 de l'article L. 4122-16 et pour la contribution du
bateau aux avaries communes l'expiration d'un dlai d'un an partir de l'exigibilit de la crance ; 3
Dans les cas mentionns au 5 de l'article L. 4122-16, l'expiration d'un dlai de six mois compter
du jour o le dommage a t caus ; 4 Dans tous les autres cas, l'expiration d'un dlai de six mois
partir de l'exigibilit de la crance.
l4122-20 Les privilges s'teignent : 1 Dans le cas de vente force ; 2 En cas de vente
volontaire, s'il n'a pas t fait opposition entre les mains de l'acqureur dans un dlai de huit jours aprs
l'inscription prvue par l'article L. 4121-2.
l4122-21 En cas de saisie et de vente force, les frais de justice effectus dans l'intrt commun
des cranciers pour parvenir la vente et la distribution du prix, y compris les frais de garde, sont
dduits du prix d'adjudication avant distribution aux cranciers, mme privilgis.
Section 3 : Dispositions particulires au bateau circulant habituellement sur le Rhin ou effectuant

certains transports transfrontires sur la Moselle
l4122-22 Les dispositions de la section 2 du prsent chapitre sont applicables aux bateaux
circulant habituellement sur le Rhin, y compris ses embouchures, ou effectuant des transports
transfrontires au dpart ou destination d'un port ou lieu situs sur la Moselle entre Metz inclus et la
frontire, sous rserve des dispositions de la prsente section.
l4122-23 Par drogation l'article L. 4122-16, jouissent d'un privilge qui priment les privilges
mentionns au dernier alina du 3, aux 4,5 et 6 de l'article 102 de la loi locale du 15 juin 1895 sur les
rapports de droit priv dans la navigation intrieure : 1 Les frais de conservation depuis la saisie ; 2
Les crances rsultant du contrat d'engagement du capitaine ou patron, des membres d'quipage et
des autres personnes engages par le propritaire ou par le capitaine pour le service du bord, pour
une dure de six mois au plus en ce qui concerne les traitements, salaires ou rmunrations ; 3 Les
rmunrations dues pour sauvetage et assistance, ainsi que la contribution du bateau aux avaries
communes ; 4 Les taxes de navigation, les droits de port et de pilotage ; 5 Les indemnits dues pour
dommages causs par abordage ou autre accident de navigation des navires ou bateaux, des
personnes ou biens autres que les personnes ou biens se trouvant bord du bateau, y compris les
dommages causs aux ouvrages et installations des ports et du domaine public fluvial, condition que
les faits constitutifs de ces crances soient antrieurs l'inscription de l'hypothque ; 6 Les indemnits
dues pour lsions corporelles des personnes se trouvant bord pour autant que ces indemnits ne
sont pas privilgies en vertu du 3, ainsi que pour perte et avarie de la cargaison et des bagages
des passagers jusqu' concurrence de leur valeur si ces indemnits sont privilgies par la loi du lieu
d'immatriculation, condition que les faits constitutifs de ces crances soient antrieurs l'inscription de
l'hypothque.
y sont numres. Toutes les crances dfinies par un mme alina de cet article ont le mme rang.
Toutefois, les crances mentionnes aux 5 et 6 ont le mme rang. Les crances mentionnes au 3
de l'article L. 4122-23 sont rembourses dans l'ordre inverse des dates o elles sont nes.
l4122-25 Le rang des privilges mentionns au dernier alina du 3, ainsi qu'aux 4, 5 et 6 de

l'article 102 de la loi locale du 15 juin 1895 sur les rapports de droit priv dans la navigation intrieure et
les rgles relatives aux concours entre ces privilges et les hypothques sont fixs par les articles 106
109 de cette loi.
l4122-26 Les privilges mentionns au 6 de l'article L. 4122-23 s'teignent : 1 En cas de

lsions corporelles, au plus tard le jour o le dommage a t caus ; 2 En cas de perte ou avarie de
la cargaison ou des bagages, au plus tard le jour de l'arrive du bateau au port de dchargement ou
le jour o le crancier a su ou aurait raisonnablement d savoir que le bateau a rompu le voyage ; 3
Dans les cas prvus par la loi locale du 15 juin 1895 sur les rapports de droit priv dans la navigation
intrieure.
Chapitre III : Mesures conservatoires et excution force
l4123-1 Les modalits selon lesquelles les bateaux mentionns l'article L. 4111-1 peuvent faire
l'objet de mesures conservatoires ou tre saisis sont fixes par dcret en Conseil d'Etat.
Chapitre IV : Dispositions diverses
l4124-1 Les conditions d'application du prsent titre, notamment les conditions de publicit, de
conservation et de purge des hypothques, sont dtermines par dcret en Conseil d'Etat.
TITRE III : REGIME DE RESPONSABILITE
l4130-1 Les dispositions du prsent titre sont galement applicables aux engins flottants et aux
matriels flottants.
Chapitre Ier : L'abordage entre bateaux
l4131-1 La rparation du dommage survenu du fait d'un abordage entre bateaux est rgie par la
convention internationale relative l'unification de certaines rgles en matire d'abordage en navigation
intrieure faite Genve le 15 mars 1960.
TITRE III : REGIME DE RESPONSABILITE

Chapitre II : L'abordage entre bateaux et navires
l4132-1 Les dispositions relatives l'abordage survenu entre navires et bateaux, ainsi que celles
relatives l'assistance entre les navires et les bateaux en danger, sont fixes par les chapitres Ier et II
du titre III du livre Ier de la cinquime partie.
TITRE IV : SANCTIONS PENALES
l4140-1 Les dispositions du prsent titre sont galement applicables aux engins flottants.
Chapitre Ier : Constatation des infractions
l4141-1 Outre les officiers et agents de police judiciaire, sont chargs de constater les infractions
dfinies par les chapitres II et III du prsent titre : 1 Les fonctionnaires et agents relevant du ministre
charg des transports, asserments et commissionns cet effet ; 2 Les agents des douanes.
Chapitre II : Infractions relatives l'identification du bateau
l4142-1 Est puni de trois ans d'emprisonnement et de 45 000 d'amende le fait d'appliquer un
bateau un certificat d'immatriculation autre que celui qui a t tabli pour ce bateau.
l4142-2 Sont punies de 9 000 d'amende les infractions l'interdiction d'immatriculations

multiples prvue par l'article L. 4111-1.
l4142-3 Sont punies de 3 750 d'amende les infractions : 1 A l'obligation d'immatriculation

prvue par l'article L. 4111-1 ; 2 Aux prescriptions des articles L. 4111-6, L. 4112-3, L. 4113-1 et L.
4121-3, l'amende tant, dans ce cas, la charge solidaire du conducteur et du propritaire ; 3 Aux
prescriptions de l'article L. 4111-7.
Chapitre III : Infractions relatives aux hypothques
l4143-1 Est puni des peines de l'abus de confiance prvues par les articles 314-1 et 314-10 du
code pnal le fait de dtourner un bateau grev d'une hypothque rgulirement inscrite.
LIVRE II : NAVIGATION INTERIEURE
l4200-1 Sauf dispositions contraires, le prsent livre est galement applicable la navigation
entre le premier obstacle la navigation des navires et la limite transversale de la mer.
LIVRE II : NAVIGATION INTERIEURE

LIVRE II : NAVIGATION INTERIEURE l4210-1 p.207
l4210-1 Les dispositions du prsent titre sont galement applicables aux engins flottants. Les
dispositions de son chapitre Ier sont en outre applicables aux tablissements flottants. Les dispositions
du chapitre II sont en outre applicables aux navires circulant dans les eaux intrieures.
Chapitre Ier : Dispositions relatives au bateau
l4211-1 Les rgles de construction, grement et entretien des bateaux destines assurer la
scurit des personnes et des biens se trouvant bord et celle de la navigation sont fixes par voie
rglementaire.
Un arrt du ministre charg des voies navigables rglemente la navigation dans les eaux intrieures
des bateaux traditionnels lorsque ceux-ci sont possds par une association dont seuls les membres
ont vocation embarquer leur bord.
Chapitre II : Dispositions relatives au conducteur et l'quipage
l4212-1 Le bateau est plac sous l'autorit d'un conducteur remplissant les conditions prvues
au titre III du prsent livre.
l4212-2 Le bateau dispose de l'quipage ncessaire pour assurer sa scurit, celle de la

navigation et des personnes qui se trouvent bord.
l4212-3 Les conditions d'application du prsent chapitre sont fixes par voie rglementaire.
TITRE II : TITRES DE NAVIGATION
l4220-1 Les dispositions du prsent titre sont galement applicables : 1 Aux engins flottants
et aux tablissements flottants ; 2 Aux navires qui circulent dans les eaux intrieures sans dtenir les
titres de scurit ou certificats de prvention de la pollution fixs par voie rglementaire.
l4220-2 Les dispositions du prsent titre ne sont pas applicables aux bateaux militaires.
Chapitre unique
l4221-1 Le bateau doit avoir son bord un titre de navigation correspondant sa catgorie et
celle de la voie d'eau ou du plan d'eau emprunt.
l4221-2 La dlivrance et le renouvellement du titre de navigation sont prcds d'une vrification

du respect, par le bateau, des prescriptions prvues l'article L. 4211-1. Le cot de cette vrification est
support par le propritaire du bateau.

Celui-ci peut prvoir que certaines de ses dispositions peuvent tre modifies par voie rglementaire.
TITRE III : CERTIFICATS DE CAPACITE POUR LA CONDUITE DES BATEAUX
l4230-1 Les dispositions du prsent titre sont galement applicables : 1 Aux engins flottants et
aux matriels flottants ; 2 Aux navires qui circulent dans les eaux intrieures.
Chapitre unique
l4231-1 Tout conducteur de bateau doit tre titulaire du titre de conduite correspondant la
catgorie du bateau et celle de la voie d'eau ou du plan d'eau emprunt. Les conditions d'application
du prsent article sont fixes par dcret en Conseil d'Etat. Celui-ci peut prvoir que certaines de ses
dispositions peuvent tre modifies par dcret.
l4231-2 Le permis de conduire les bateaux de plaisance moteur en eaux intrieures est rgi
par la section 6 du chapitre II du titre III du livre II de la cinquime partie.
TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTERIEURE
l4240-1 Les dispositions du prsent titre sont galement applicables aux engins flottants, aux
tablissements flottants, aux matriels flottants et aux navires.
Chapitre Ier : Rglements de police
l4241-1 Le rglement gnral de police de la navigation intrieure est tabli par dcret en
Conseil d'Etat. Sous rserve des dispositions du titre III du livre III de la cinquime partie, il est
applicable jusqu' la limite transversale de la mer.
l4241-2 Le rglement gnral de police de la navigation intrieure peut tre complt par des
rglements particuliers de police pris par l'autorit comptente de l'Etat. Les rglements particuliers
peuvent droger au rglement gnral pour la partie des estuaires, cours d'eau et canaux situs dans
les eaux maritimes dfinies l'article L. 5000-1.
l4241-3 Sans prjudice des comptences dvolues au reprsentant de l'Etat en matire

de police de la navigation intrieure, le gestionnaire de la voie d'eau est comptent pour prendre
les mesures temporaires d'interruption ou de modification des conditions de la navigation rendues
ncessaires par les incidents d'exploitation, les travaux de maintenance ou des vnements
climatiques. La liste de ces mesures est fixe par voie rglementaire.

Chapitre II : Navigation des bateaux non motoriss
l4242-1 Le reprsentant de l'Etat dans le dpartement peut rglementer la circulation des

bateaux de plaisance non motoriss sur des cours d'eau ou parties de cours d'eau non domaniaux dans
les conditions et selon les modalits prvues l'article L. 214-12 du code de l'environnement.
l4242-2 Un dcret en Conseil d'Etat dtermine les conditions dans lesquelles le propritaire
ou l'exploitant d'un ouvrage vis l'article L. 214-2 du code de l'environnement ou soumis la loi du
16 octobre 1919 relative l'utilisation de l'nergie hydraulique met en place une signalisation propre
assurer la scurit de la circulation des bateaux non motoriss.
l4242-3 Un dcret en Conseil d'Etat dtermine les conditions dans lesquelles est tablie et
actualise une liste des ouvrages mentionns l'article L. 4242-2 pour lesquels est mis en place
un amnagement permettant leur franchissement ou leur contournement pour assurer la circulation
scurise des bateaux non motoriss.
Chapitre III : Navigation des bateaux motoriss
l4243-1 La circulation des bateaux motoriss sur un cours d'eau non domanial, ou sur une
section de ce cours d'eau, peut tre interdite ou rglemente par arrt prfectoral, sur avis du service
charg de la police de ce cours d'eau, soit pour un motif de scurit ou de salubrit, soit la demande
du riverain lorsque cette circulation entrane un trouble grave dans la jouissance de ses droits.
Chapitre IV : Dplacement d'office
l4244-1 I. - L'autorit administrative met en demeure le propritaire et, le cas chant, l'occupant
d'un bateau de quitter les lieux lorsque son stationnement, en violation de la loi ou du rglement gnral
de police de la navigation intrieure, compromet la conservation, l'utilisation normale ou la scurit
des usagers des eaux intrieures. A l'expiration d'un dlai qu'elle fixe et qui ne peut tre infrieur
vingt-quatre heures aprs la mise en demeure, elle procde au dplacement d'office du bateau. Le
gestionnaire de la voie d'eau peut tre charg par l'autorit administrative comptente de raliser les
oprations de dplacement d'office.
Si le bateau tient lieu d'habitation, les mises en demeure adresses au propritaire et l'occupant fixent
un dlai d'excution qui ne peut tre infrieur sept jours compter de leur notification. Le dplacement
d'office du bateau est ralis de faon en permettre l'accs ses occupants.
Sauf en cas d'urgence, la mise en demeure ne peut intervenir qu'aprs que le propritaire et, le cas
chant, l'occupant ont t mis mme de prsenter leurs observations, crites ou orales, et qu'il leur a
t indiqu la possibilit de se faire assister d'un conseil.
En cas de pril imminent, les bateaux peuvent tre dplacs d'office, sans mise en demeure pralable.
II. - Les frais lis au dplacement d'office, l'amarrage et la garde du bateau dplac sont la charge
du propritaire. Les manuvres lies au dplacement d'office et l'amarrage sont ralises aux risques
et prils du propritaire. Le propritaire reste responsable de la garde du bateau.
l4244-2 Un dcret en Conseil d'Etat fixe les conditions d'application du prsent chapitre.

TITRE V : DISPOSITIONS RELATIVES A LA NAVIGATION DES BATEAUX EN MER
Chapitre unique : Dispositions gnrales
l4251-1 La navigation des bateaux en aval de la limite transversale de la mer est rgie par les
dispositions du II de l'article L. 5241-1.
TITRE VI : DISPOSITIONS SPECIFIQUES A LA NAVIGATION DU RHIN, DE LA

MOSELLE ET SUR LE LEMAN
tablissements flottants, aux matriels flottants et aux navires.
Chapitre Ier : Navigation du Rhin
l4261-1 La navigation du Rhin est rgie : 1 Par la convention internationale signe Mannheim
le 17 octobre 1868 pour la navigation du Rhin et les rglements pris pour son application par la
Commission centrale pour la navigation du Rhin ; 2 Et, en tant qu'elles n'y sont pas contraires, par les
dispositions du prsent livre.
l4261-2 La juridiction comptente pour exercer les fonctions de tribunal de premire instance
pour la navigation du Rhin est dsigne conformment aux dispositions du premier alina de l'article L.
223-3 du code de l'organisation judiciaire.
l4261-3 Les appels des jugements rendus par le tribunal de premire instance pour la navigation
du Rhin sont ports devant la juridiction dsigne conformment aux dispositions de l'article L. 313-1
du code de l'organisation judiciaire ou, le cas chant, devant la chambre des appels de la Commission
centrale pour la navigation du Rhin dans les conditions prvues par l'article 37 de la convention
internationale signe Mannheim le 17 octobre 1868 pour la navigation du Rhin.
l4261-4 Les dcisions des juridictions trangres pour la navigation du Rhin, lorsqu'elles sont
passes en force de chose juge, sont rendues excutoires sur le territoire franais sans nouvelle
instruction par la juridiction dsigne l'article L. 313-1 du code de l'organisation judiciaire.
Chapitre II : Navigation de la Moselle
l4262-1 La navigation transfrontire de la Moselle entre Metz inclus et la frontire est rgie : 1
Par la convention entre la Rpublique franaise, la Rpublique fdrale d'Allemagne et le Grand-Duch
de Luxembourg au sujet de la canalisation de la Moselle signe Luxembourg le 27 octobre 1956 et les
rglements tablis pour son application par la commission de la Moselle ; 2 Et, en tant qu'elles n'y sont
pas contraires, par les dispositions du prsent livre.
TITRE VI : DISPOSITIONS SPECIFIQUES A LA NAVIGATION DU RHIN, DE LA MOSELLE ET SUR LE LEMAN

l4262-2 La juridiction comptente pour exercer les fonctions de premire instance pour la
navigation de la Moselle est dsigne conformment aux dispositions du deuxime alina de l'article L.
223-3 du code de l'organisation judiciaire.
l4262-3 Les appels des jugements rendus par la juridiction mentionne l'article L. 4262-2
sont ports devant la juridiction dsigne conformment aux dispositions de l'article L. 313-2 du
code de l'organisation judiciaire ou, le cas chant, devant le comit d'appel de la commission de la
Moselle dans les conditions prvues par l'article 34 de la convention entre la Rpublique franaise, la
Rpublique fdrale d'Allemagne et le Grand-Duch de Luxembourg au sujet de la canalisation de la
Moselle signe Luxembourg le 27 octobre 1956.
l4262-4 Les dcisions des juridictions trangres pour la navigation de la Moselle passes en
force de chose juge sont rendues excutoires sur le territoire franais sans nouvelle instruction par la
juridiction dsigne l'article L. 313-2 du code de l'organisation judiciaire.
l4262-5 Les rgles de procdures en vigueur devant les juridictions pour la navigation du Rhin
sont applicables pour la navigation de la Moselle.
Chapitre III : Navigation sur le Lman
l4263-1 La navigation sur le Lman est rgie par le prsent livre, sous rserve des stipulations
de l'accord entre le Gouvernement de la Rpublique franaise et le Conseil fdral suisse concernant
la navigation sur le Lman sign Berne le 7 dcembre 1976 et le rglement de la navigation sur le
Lman annex.
TITRE VII : SANCTIONS ADMINISTRATIVES ET SANCTIONS PENALES
tablissements flottants et aux matriels flottants.
Chapitre Ier : Sanctions administratives
l4271-1 Les dispositions de l'article L. 171-8 du code de l'environnement sont applicables en cas
de mconnaissance des dispositions des articles L. 4242-2, L. 4242-3 et L. 4243-1.
4, paragraphe 1, l'article 8, paragraphes 2 5, aux articles 9 14, l'article 15, paragraphes 2 et
4, et aux articles 16 19 et 22 24 du rglement (UE) n 1177/2010 du Parlement europen et du
Conseil, du 24 novembre 2010, concernant les droits des passagers voyageant par mer ou par voie
de navigation intrieure et modifiant le rglement (CE) n 2006/2004 qui ont t constats dans les
conditions prvues au III de l'article L. 141-1 du code de la consommation. II. - Sont passibles d'une
amende administrative dont le montant ne peut excder 9 000 pour une personne physique et 45 000
pour une personne morale les manquements l'article 4, paragraphe 2, et l'article 7 du rglement
(UE) n 1177/2010 du Parlement europen et du Conseil, du 24 novembre 2010, prcit qui ont t
constats dans les conditions prvues au III du mme article L. 141-1. III. - L'autorit administrative
charge de la concurrence et de la consommation est l'autorit comptente pour prononcer, dans les
conditions prvues l'article L. 141-1-2 du code de la consommation, les amendes administratives
mentionnes aux I et II du prsent article.
Chapitre II : Recherche et constatation des infractions
l4272-1 Sont chargs de constater les infractions dfinies par les chapitres III et IV, par les
rglements de police de la navigation intrieure et par les rglements concernant les bateaux, outre
les officiers et agents de police judiciaire, les fonctionnaires et agents relevant du ministre charg des
transports, asserments et commissionns dans des conditions fixes par dcret en Conseil d'Etat.
l4272-2 Les infractions dfinies par les rglements de police de la navigation intrieure peuvent
tre constates par les personnels de Voies navigables de France commissionns et asserments dans
des conditions fixes par dcret en Conseil d'Etat.
Chapitre III : Contraventions de grande voirie
l4273-1 Est punie de 150 12 000 d'amende toute personne participant la conduite,
la traction ou au remorquage d'un bateau qui, par des manuvres, des dplacements ou des
stationnements, a volontairement cr un obstacle la circulation normale sur une voie de navigation.
Chapitre IV : Sanctions pnales
l4274-1 Les dispositions du prsent chapitre sont galement applicables aux navires qui
circulent dans les eaux intrieures, ainsi qu' leur armateur et leur capitaine.
Section 1 : Bateau et quipage
l4274-2 Sont punis de trois mois d'emprisonnement et de 3 750 d'amende le propritaire et le

conducteur qui font naviguer un bateau sans dtenir le titre de navigation correspondant sa catgorie
ou qui laissent en service un bateau dont le titre de navigation est prim. Ces peines sont portes
six mois d'emprisonnement et 4 500 d'amende s'il s'agit d'un bateau passagers ou d'un bateau
citerne.
l4274-3 Sont punis de six mois d'emprisonnement et de 4 500 d'amende le propritaire et le

conducteur qui font naviguer un bateau dont le titre de navigation a t suspendu ou retir. Ces peines
sont portes un an d'emprisonnement et 6 000 d'amende s'il s'agit d'un bateau passagers ou
d'un bateau citerne.
l4274-4 Est puni de six mois d'emprisonnement et de 4 500 d'amende le fait de mettre en
service un engin ou un tablissement flottant sans le titre de navigation exig cet effet.
l4274-5 Est puni de six mois d'emprisonnement et de 4 500 d'amende le propritaire qui
met en service, bord d'un bateau, d'un engin ou d'un tablissement flottant, une installation sous
pression ou toute autre installation qui n'a pas subi les visites, preuves ou essais, prescrits par la
rglementation.

l4274-6 Est puni d'un an d'emprisonnement et de 6 000 d'amende le propritaire qui met en
service, bord d'un bateau, d'un engin ou d'un tablissement flottant, une installation sous pression ou
toute autre installation dont l'emploi a t interdit la suite d'une visite, preuve ou essai.
l4274-7 Est puni d'un an d'emprisonnement et de 6 000 d'amende le fait de modifier les
dispositifs de scurit de toute installation aprs qu'elle a subi les visites, preuves ou essais prescrits
par la rglementation.

conducteur qui font naviguer un bateau : 1 Avec un quipage dont l'effectif est infrieur au minimum
prescrit par la rglementation en vigueur ; 2 Avec un enfoncement suprieur au maximum autoris ;
3 Avec des engins de sauvetage ou de protection qui ne satisfont pas aux prescriptions en vigueur.
Ces peines sont portes un an d'emprisonnement et 6 000 d'amende s'il s'agit d'un bateau
passagers ou d'un bateau-citerne.
Section 2 : Circulation
l4274-9 Est puni d'un an d'emprisonnement et de 6 000 d'amende le conducteur : 1 Qui fait
naviguer un bateau passagers avec un nombre de passagers suprieur au maximum autoris ; 2 Qui
transporte des passagers bord d'un bateau sur lequel ce transport est interdit. Le propritaire est puni
des mmes peines si le dlit a t commis sur son ordre ou avec son accord.
l4274-10 Est puni de six mois d'emprisonnement et de 4 500 d'amende le conducteur qui
transporte bord d'un bateau non destin au transport de personnes un nombre de passagers gal
ou suprieur celui partir duquel la rglementation des bateaux passagers est applicable. Le
propritaire est puni des mmes peines si le dlit a t commis sur son ordre ou avec son accord.
l4274-11 Est puni de six mois d'emprisonnement et de 4 500 d'amende le fait de conduire un
bateau sans tre titulaire d'un titre de conduite valable pour la voie d'eau parcourue et pour la catgorie
du bateau conduit.
l4274-12 Est punie d'un an d'emprisonnement et de 6 000 d'amende la personne qui conduit
un bateau alors que le titre de conduite lui a t retir.

conducteur qui font naviguer un bateau sur une section de voie d'eau o le titre de navigation n'est pas
valable.
l4274-14 Est puni de six mois d'emprisonnement et de 3 750 d'amende le fait de participer
la conduite d'un bateau sous l'empire d'un tat alcoolique tel qu'il est caractris par le I de l'article
L. 234-1 du code de la route, mme en l'absence de tout signe d'ivresse manifeste. Ces peines sont
portes au double s'il s'agit d'un bateau passagers ou d'un bateau-citerne.
Section 3 : Autres sanctions
l4274-15 Est puni de trois mois d'emprisonnement et 4 500 d'amende le fait de refuser l'accs
bord d'un bateau aux personnes habilites faire les visites, preuves ou essais rglementaires ou
constater les infractions la rglementation ou de refuser de se soumettre en tout ou en partie aux
visites, preuves ou essais rglementaires.

l4274-16 Les infractions relatives la formation la conduite des bateaux de plaisance moteur
sont rprimes conformment la section 6 du chapitre II du titre III du livre II de la cinquime partie.
l4274-17 Est puni d'un an d'emprisonnement et de 6 000 d'amende le fait d'exercer un

commerce ou une activit de spectacles ou d'attractions bord d'un bateau sans avoir obtenu
l'autorisation spciale prvue par la rglementation ou en mconnaissance des obligations imposes
par cette autorisation.
l4274-18 Est puni d'un an d'emprisonnement et de 6 000 d'amende le constructeur,

l'importateur ou le fabricant qui offre la location, met en vente, loue ou vend un bateau ou des
matriels de scurit n'ayant pas obtenu l'agrment ou l'autorisation d'usage exigs. Est puni des
mmes peines le constructeur, l'importateur ou le fabricant qui, aprs avoir obtenu l'agrment ou
l'autorisation d'usage exigs pour un prototype de bateau ou pour des matriels de scurit, livre un
bateau, un engin ou un matriel de srie qui n'est pas conforme ce prototype.
LIVRE III : VOIES NAVIGABLES

DE FRANCE ET PORTS FLUVIAUX
TITRE IER : VOIES NAVIGABLES DE FRANCE
l4311-1-1 Voies navigables de France est charg de l'tude de toute question relative la
navigation intrieure et l'utilisation des cours et plans d'eau. Cet tablissement apporte un appui
technique aux autorits administratives de l'Etat en matire de navigation intrieure et propose toute
rglementation qu'il estime ncessaire concernant l'exploitation du domaine public fluvial, les activits et
les professions qui s'y rattachent ainsi que la police de la navigation intrieure.
l4311-1-2 Pour l'exercice de ses pouvoirs de police de la navigation intrieure, notamment

lorsqu'une situation de crise le justifie, le reprsentant de l'Etat territorialement comptent dispose des
services de Voies navigables de France. L'tablissement informe l'autorit administrative territorialement
comptente de tout vnement susceptible de porter gravement atteinte l'ordre public.
l4311-1-3 L'Etat et l'Agence de financement des infrastructures de transport de France

concourent au financement des actions et projets prvus pour les voies navigables.
l4311-1 L'tablissement public de l'Etat caractre administratif dnomm " Voies navigables de
France " :
1 Assure l'exploitation, l'entretien, la maintenance, l'amlioration, l'extension et la promotion des voies
navigables ainsi que de leurs dpendances en dveloppant un transport fluvial complmentaire des
autres modes de transport, contribuant ainsi au report modal par le rseau principal et par le rseau
secondaire ;

LIVRE III : VOIES NAVIGABLES DE FRANCE ET PORTS FLUVIAUX l4311-2 p.215
2 Est charg de la gestion hydraulique des voies qui lui sont confies en conciliant les usages
diversifis de la ressource aquatique, ainsi qu'en assurant l'entretien et la surveillance des ouvrages et
amnagements hydrauliques situs sur le domaine qui lui est confi ;
3 Concourt au dveloppement durable et l'amnagement du territoire, notamment par la sauvegarde
des zones humides et des amnagements ncessaires la reconstitution de la continuit cologique,
la prvention des inondations, la conservation du patrimoine et la promotion du tourisme fluvial et des
activits nautiques ;
4 Gre et exploite, en rgie directe ou par l'intermdiaire de personnes morales de droit public ou de
socits qu'il contrle, le domaine de l'Etat qui lui est confi en vertu de l'article L. 4314-1 ainsi que son
domaine priv.
l4311-2 Dans le cadre de ses missions, Voies navigables de France peut galement : 1
Proposer des prestations aux collectivits territoriales ou leurs groupements propritaires de cours
d'eau, canaux, lacs, plans d'eau et ports fluviaux ; 2 Assurer, y compris par l'intermdiaire de socits,
l'exploitation de ports fluviaux et de toutes installations propres favoriser le dveloppement de la
navigation intrieure ; 3 Grer les constructions flottantes et tout matriel intressant la navigation
intrieure, dont l'Etat est propritaire ; 4 Grer toute participation de l'Etat dans les entreprises ayant
une activit relative la navigation intrieure ; 5 Etre charg de l'organisation du financement, de la
rception et de l'limination des dchets survenant lors de la navigation conformment aux conventions
internationales applicables en la matire ;
6 Exploiter, titre accessoire et sans nuire la navigation, l'nergie hydraulique au moyen
d'installations ou d'ouvrages situs sur le domaine public mentionn l'article L. 4311-1 du prsent
code en application des articles L. 511-2 ou L. 511-3 du code de l'nergie ;
7 Valoriser le domaine de l'Etat qui lui est confi en vertu de l'article L. 4314-1 du prsent code
ainsi que son domaine priv en procdant des oprations d'amnagement ou de dveloppement
connexes ses missions ou complmentaires de celles-ci. L'tablissement peut confier la ralisation
des oprations d'amnagement et de construction des organismes viss l'article L. 411-2 du code
de la construction et de l'habitation et aux articles L. 326-1 et L. 327-1 du code de l'urbanisme. Ces
oprations doivent tre compatibles avec les principes d'amnagement dfinis dans le schma de
cohrence territoriale du territoire concern. Quand elles ont pour finalit la cration de bureaux ou
de locaux d'activit, le programme de construction de ces oprations est dfini aprs consultation
des collectivits territoriales ou de leurs groupements comptents en matire de programme local de
l'habitat. L'tablissement conserve une fraction du domaine en rserve en vue de futurs amnagements
utiles au trafic fluvial ;
8 Crer des filiales ou prendre des participations dans des socits, groupements ou organismes en
vue de raliser toute opration utile ses missions.
Ces filiales cres par l'tablissement public et ces socits, groupements ou organismes dans lesquels
l'tablissement public prend des participations doivent tre capitaux majoritairement publics lorsqu'ils
ont vocation raliser des oprations d'amnagement.
l4311-3 Voies navigables de France contribue la promotion du transport fluvial et assure

une mission gnrale d'observation, d'information et de statistique. Il est consult par le ministre
charg du transport fluvial et peut prsenter des propositions : 1 Sur la rglementation applicable
l'organisation des transports fluviaux ainsi qu' la dfinition des normes de scurit de la navigation
et d'environnement et l'amlioration des conditions de travail ; 2 Sur la rglementation relative aux
assurances fluviales. Voies navigables de France coopre au plan international avec les autres
organismes chargs de la gestion des infrastructures et du dveloppement du transport fluvial,
en particulier dans les Etats membres de l'Union europenne. A ce titre, il peut conclure avec ces

organismes tout accord permettant notamment une utilisation efficace du rseau europen des
infrastructures de transport fluvial.
l4311-4 Voies navigables de France peut recourir, pour des projets d'infrastructures destines
tre incorpores au rseau fluvial, et pour la rnovation ou la construction de tous ouvrages permettant
la navigation, un contrat de partenariat conclu conformment l'ordonnance n 2004-559 du 17 juin
2004 sur les contrats de partenariat ou une convention de dlgation de service public prvue par
les articles 38 et suivants de la loi n 93-122 du 29 janvier 1993 relative la prvention de la corruption
et la transparence de la vie conomique et des procdures publiques. Le contrat ou la convention
peut porter sur la construction, l'entretien et l'exploitation de tout ou partie de l'infrastructure et des
quipements associs, en particulier les plates-formes portuaires et multimodales et les installations
de production d'nergie lectrique, et sur la gestion du trafic l'exclusion de la police de la navigation.
Le contrat ou la convention comporte des stipulations de nature garantir le respect des impratifs de
scurit et de continuit du service public.
l4311-5 Lorsqu'il recourt un contrat ou une convention mentionn l'article L. 4311-4,

l'Etat peut demander Voies navigables de France de l'assister pour toute mission caractre
technique, administratif, juridique ou financier intressant la conclusion ou l'excution du contrat ou de
la convention. Dans ce cas, les rapports entre l'Etat et Voies navigables de France ne sont pas rgis
par la loi n 85-704 du 12 juillet 1985 relative la matrise d'ouvrage publique et ses rapports avec
la matrise d'uvre prive. Ils sont dfinis par un cahier des charges. Les modalits d'application du
prsent article sont prcises par dcret en Conseil d'Etat.
l4311-6 Voies navigables de France est charg de la gestion du fonds de la navigation intrieure
prvu au 1 de l'article 3 du rglement (CE) n 718/1999 du Conseil du 29 mars 1999 relatif une
politique de capacit des flottes communautaires dans la navigation intrieure en vue de promouvoir le
transport par voie navigable. Voies navigables de France tablit et recouvre, sous les mmes garanties
et sanctions qu'en matire d'impts directs, la contribution spciale au fonds de la navigation intrieure
prvue l'article 4 du rglement mentionn au premier alina.
l4311-7 Les modalits d'application du prsent chapitre, notamment les conditions dans
lesquelles Voies navigables de France peut confier des socits l'exercice de certaines de ses
missions, sont fixes par dcret en Conseil d'Etat.
Chapitre II : Organisation administrative
Section 1 : Conseil d'administration
l4312-1 Voies navigables de France est administr par un conseil d'administration, qui
comprend : 1 Des reprsentants de l'Etat ; 2 Des personnalits qualifies dans les domaines de la
navigation intrieure, des transports, de l'nergie hydraulique, de la protection des milieux aquatiques et
de l'amnagement du territoire ; 3 Des reprsentants du personnel de l'tablissement. Sont lecteurs
au conseil d'administration toutes les catgories de personnel mentionnes l'article L. 4312-3-1.
L'lection a lieu par collge reprsentant respectivement, d'une part, les personnels mentionns aux 1
3 du mme article L. 4312-3-1 et, d'autre part, les personnels mentionns au 4 dudit article, dans
des conditions de nature permettre la reprsentation de chaque collge fixes par dcret en Conseil
d'Etat. Le nombre de reprsentants du personnel au conseil d'administration tient compte des effectifs
respectifs des agents de droit public et des salaris de droit priv de l'tablissement.

l4312-2 Le prsident du conseil d'administration est nomm par dcret pris sur le rapport du
ministre charg des transports, sur proposition du conseil d'administration, parmi ses membres. Il
dsigne, parmi les reprsentants de l'Etat au conseil d'administration, un supplant qui prside la
sance en cas d'empchement.
Section 2 : Directeur gnral
l4312-3 Le directeur gnral de Voies navigables de France est nomm par dcret, sur le
rapport du ministre charg des transports, aprs avis du conseil d'administration. Il met en uvre la
politique arrte par le conseil d'administration, assure l'excution de ses dlibrations et exerce les
comptences que ce dernier lui dlgue. Aprs accord du conseil d'administration, il peut confier aux
agents et aux reprsentants locaux de l'tablissement certaines de ses attributions propres et certaines
des comptences que le conseil d'administrations lui a dlgues.
Le directeur gnral a autorit sur l'ensemble des personnels de l'tablissement.
Il peut disposer d'une dlgation de tout ou partie des pouvoirs du ministre charg des transports en
matire de gestion et de recrutement des personnels mentionns aux 1 et 2 de l'article L. 4312-3-1,
dans des conditions dfinies par dcret en Conseil d'Etat.
Il recrute et gre les personnels mentionns aux 3 et 4 du mme article L. 4312-3-1.
Il peut dlguer ses pouvoirs en matire de gestion et de recrutement aux directeurs des services
territoriaux de l'tablissement.
Section 3 : Personnel de l'tablissement
l4312-3-1 Le personnel de Voies navigables de France comprend, dans les conditions prvues
l'article L. 4312-3-3 : 1 Des fonctionnaires de l'Etat ; 2 Des ouvriers des parcs et ateliers des ponts
et chausses et des bases ariennes de l'Etat ; 3 Des agents non titulaires de droit public ; 4 Des
salaris rgis par le code du travail.
l4312-3-2 I. - Il est institu, dans les conditions prvues l'article 15 de la loi n 84-16 du
11 janvier 1984 portant dispositions statutaires relatives la fonction publique de l'Etat, un comit
technique unique, comptent pour l'ensemble des personnels de Voies navigables de France. Il exerce
les comptences des comits techniques prvus au mme article 15, ainsi que les comptences
prvues aux articles L. 2323-1 L. 2323-87 du code du travail, sous rserve des adaptations prvues
par dcret en Conseil d'Etat. Ce comit technique unique comprend : 1 Une formation reprsentant
les agents de droit public, exerant les comptences prvues l'article 15 de la loi n 84-16 du
11 janvier 1984 prcite ; 2 Une formation reprsentant les salaris de droit priv, exerant les
comptences prvues au chapitre III du titre II du livre III de la deuxime partie du code du travail et
bnficiant des moyens prvus aux articles L. 2325-1 L. 2325-44 du mme code, sous rserve des
adaptations prvues dans le dcret en Conseil d'Etat vis au premier alina du prsent I ; 3 Une
formation plnire, issue des deux premires. Chacune des deux formations prvues aux 1 et 2
est runie pour les questions relevant de sa comptence. Le comit technique unique est runi en
formation plnire pour examiner les questions intressant l'ensemble du personnel de l'tablissement,
dans des conditions dfinies par dcret en Conseil d'Etat. Le comit technique unique est dot de
la personnalit civile et gre son patrimoine. La formation vise au 2 est comptente pour grer
son budget de fonctionnement et le budget des activits sociales et culturelles. A cet effet, cette
formation bnficie de la personnalit civile et gre le patrimoine du comit d'entreprise auquel elle
succde, ainsi que les budgets qui lui sont attribus. Seule la formation vise au 2 est comptente
pour grer le budget des activits sociales et culturelles des salaris de droit priv. Le comit technique
unique est compos, dans sa formation plnire, du directeur gnral de l'tablissement ou de son
reprsentant, qui le prside, et des reprsentants du personnel issus des deux autres formations. Seuls
les reprsentants du personnel sont appels prendre part aux votes lorsque le comit est consult.
Chacune des deux formations restreintes est compose du directeur gnral de l'tablissement ou
de son reprsentant, qui le prside, et des reprsentants des personnels mentionns aux 1 3 de
l'article L. 4312-3-1, pour l'une, et des personnels mentionns au 4 de ce mme article, pour l'autre.
Seuls les reprsentants du personnel sont appels prendre part aux votes lorsqu'une formation
est consulte. Les reprsentants du personnel sigeant au comit technique unique sont lus, par
collge, au scrutin de liste la reprsentation proportionnelle, selon des modalits fixes par dcret en
Conseil d'Etat. Les candidatures sont prsentes par les organisations syndicales qui remplissent les
conditions suivantes : a) Pour le collge des personnels mentionns aux 1 3 de l'article L. 4312-3-1,
celles prvues l'article 9 bis de la loi n 83-634 du 13 juillet 1983 portant droits et obligations des
fonctionnaires ; b) Pour le collge des personnels mentionns au 4 du mme article L. 4312-3-1, celles
prvues l'article L. 2324-4 du code du travail. La composition de la reprsentation du personnel au
sein du comit technique unique et de ses formations est fixe par dcret en Conseil d'Etat de faon
permettre la reprsentation de chaque collge, c'est--dire pour tenir compte des effectifs, d'une
part, des personnels mentionns aux 1 3 de l'article L. 4312-3-1 et, d'autre part, des personnels
mentionns au 4 du mme article, et en particulier pour tenir compte des attributions confies la
formation reprsentant les salaris de droit priv, tant conomiques que sociales, et assurer l'animation
et la participation effective aux diverses commissions prvues aux articles L. 2325-22 L. 2325-34
du code du travail. La reprsentativit des organisations syndicales des salaris de droit priv est
apprcie au regard des rsultats obtenus, dans les conditions de l'article L. 2122-1 du mme code,
au niveau du collge desdits salaris, dans le cadre des lections de la formation reprsentant les
salaris de droit priv au comit technique unique. La mise en place des dlgus syndicaux s'effectue
au niveau central et ce pour chacun des deux collges du personnel mentionn, d'une part, aux 1
3 de l'article L. 4312-3-1 du prsent code et, d'autre part, au 4 du mme article. Les dlgus
syndicaux de chacun de ces deux collges de personnel sont dsigns par les organisations syndicales
reprsentatives dans l'agence qui y constituent une section syndicale, qui ont recueilli au moins 10 %
des suffrages exprims aux dernires lections du comit technique unique, dans les conditions de
l'article L. 2122-1 du code du travail pour les personnels viss au 4 de l'article L. 4312-3-1 du prsent
code et dans les conditions vises par dcret pour les personnels viss aux 1 3 du mme article, le
seuil tant apprci au niveau du seul collge des personnels qu'elles reprsentent, c'est--dire, d'une
part, des personnels mentionns aux 1 3 dudit article et, d'autre part, des personnels mentionns au
4 de ce mme article. II. - Des comits techniques uniques de proximit comptents pour l'ensemble
des catgories de personnel de l'tablissement sont institus auprs de chaque directeur territorial
de l'tablissement. Ils exercent les comptences de comits techniques locaux et les comptences
de comits d'tablissement. Un comit technique unique de proximit comprend le directeur territorial
de l'tablissement ou son reprsentant, qui le prside, et des reprsentants de tous les personnels
mentionns aux 1 4 de l'article L. 4312-3-1. Seuls les reprsentants du personnel sont appels
prendre part aux votes lorsque le comit est consult. Les modalits d'lection des membres des
comits techniques uniques de proximit et la composition de la reprsentation du personnel sont
fixes par dcret en Conseil d'Etat. III. - Sont institus un comit central d'hygine, de scurit et
des conditions de travail, plac auprs du directeur gnral de l'tablissement, et des comits locaux
d'hygine, de scurit et des conditions de travail, placs auprs de chaque directeur territorial de
l'tablissement. Le comit central d'hygine, de scurit et des conditions de travail ainsi que les
comits locaux d'hygine, de scurit et des conditions de travail sont comptents pour l'ensemble du
personnel de l'tablissement. Ils exercent les comptences des comits prvus l'article 16 de la loi n
84-16 du 11 janvier 1984 prcite ainsi que celles prvues au chapitre II du titre Ier du livre VI de la
quatrime partie du code du travail, sous rserve des adaptations fixes par dcret en Conseil d'Etat.
Leur composition et leur fonctionnement sont fixs par dcret en Conseil d'Etat. IV. - Le chapitre III du
titre IV du livre Ier de la deuxime partie du code du travail est applicable l'ensemble du personnel de
l'tablissement. Les dlgus syndicaux sont dsigns par les organisations syndicales reprsentatives
dans l'tablissement qui y constituent une section syndicale parmi, selon le cas, les listes ou candidats
LIVRE III : VOIES NAVIGABLES DE FRANCE ET PORTS FLUVIAUX l4312-3-3 p.219
qui ont recueilli au moins 10 % des suffrages exprims aux dernires lections du comit technique
ou du comit d'entreprise de l'tablissement ou du comit technique unique s'il est constitu. V. -
Pour les salaris mentionns au 4 de l'article L. 4312-3-1 du prsent code, la validit des accords
collectifs de travail prvus au livre II de la deuxime partie du code du travail est subordonne leur
signature par une ou plusieurs organisations syndicales reprsentatives ayant recueilli au moins 30 %
des suffrages exprims au premier tour des dernires lections du comit d'entreprise et l'absence
d'opposition d'une ou plusieurs organisations syndicales reprsentatives ayant recueilli au moins la
majorit des suffrages exprims ces mmes lections. L'opposition est exprime dans un dlai de huit
jours compter de la date de notification de l'accord, dans les conditions prvues l'article L. 2231-8
du mme code. En application du IV de l'article 8 bis de la loi n 83-634 du 13 juillet 1983 prcite, un
accord est valide, pour les personnels mentionns au 1 de l'article L. 4312-3-1 du prsent code, s'il
est sign par une ou plusieurs organisations syndicales de fonctionnaires ayant recueilli au moins 50 %
du nombre des voix lors des dernires lections au comit technique. Le prsent alina est galement
applicable pour dterminer la validit des accords pour les personnels mentionns aux 2 et 3 du
mme article L. 4312-3-1. VI. - Chaque syndicat qui constitue, en application de l'article L. 2142-1 du
code du travail, une section syndicale au sein de l'tablissement peut, s'il n'est pas reprsentatif dans
l'tablissement, dsigner un reprsentant de la section pour le reprsenter au sein de l'tablissement.
VII. - Les membres des comits mentionns au prsent article, les dlgus du personnel, les dlgus
syndicaux et les reprsentants des sections syndicales bnficient des garanties prvues par leur statut
respectif et, pour ce qui concerne les salaris rgis par le code du travail, de la protection prvue au
livre IV de la deuxime partie du mme code. VIII. - Les agents mentionns aux 1 3 de l'article L.
4312-3-1 du prsent code demeurent lecteurs au comit technique ministriel du ministre charg du
dveloppement durable.
l4312-3-3 I. - Un dcret en Conseil d'Etat tablit, aprs avis du conseil d'administration et du

comit technique unique, les types d'emplois qui sont ncessaires l'exercice de l'ensemble des
missions de l'tablissement et dtermine les catgories de personnel, de droit public et de droit priv,
ayant vocation les occuper. II. - Le conseil d'administration de l'tablissement tablit chaque anne,
aprs avis du comit technique unique, les orientations en matire de recrutement qui s'inscrivent
dans le cadre dfini au I et qui prcisent les prvisions de recrutement et d'emploi dans les diffrentes
catgories de personnel.
l4312-3-4 A l'issue de la priode transitoire prvue au II de l'article 8 de la loi n 2012-77 du

24 janvier 2012 relative Voies navigables de France, le rgime d'organisation et d'amnagement
du temps de travail applicable aux personnels mentionns aux 1 3 de l'article L. 4312-3-1 du
prsent code est dfini par un accord collectif conclu entre l'tablissement public et les reprsentants
de ces personnels dans les conditions prvues au second alina du V de l'article L. 4312-3-2 du
mme code et prenant en compte les spcificits des missions exerces. A dfaut d'accord, ce
rgime d'organisation et d'amnagement du temps de travail est tabli par dlibration du conseil
d'administration de l'tablissement, aprs avis du comit technique unique. Un dcret en Conseil d'Etat
prcise les modalits de mise en uvre du prsent article.
Celui-ci peut prvoir que certaines de ses dispositions peuvent tre modifies par voie rglementaire.
Chapitre III : Gestion financire, comptable et domaniale

l4313-1 Les comptables de Voies navigables de France procdent au recouvrement des

redevances et droits fixes dus pour toute emprise sur le domaine confi l'tablissement public ou pour
tout autre usage de celui-ci.
l4313-2 Voies navigables de France est substitu l'Etat dans l'exercice des pouvoirs dvolus
ce dernier pour la rpression des atteintes l'intgrit et la conservation du domaine public qui lui
est confi. Il reprsente l'Etat dans l'exercice du pouvoir de transaction prvu par l'article L. 2132-25 du
code gnral de la proprit des personnes publiques.
Les contraventions sont constates par les agents mentionns aux articles L. 2132-21 et L. 2132-23 du
code gnral de la proprit des personnes publiques.
l4313-3 Dans le cas o des atteintes l'intgrit et la conservation du domaine dfini par le
chapitre IV du prsent titre ont t constates, le directeur gnral de Voies navigables de France saisit
la juridiction territorialement comptente, en lieu et place du prfet, dans les conditions et suivant les
procdures prvues par le chapitre IV du titre VII du livre VII du code de justice administrative.
Il peut dlguer sa signature aux directeurs des services territoriaux de l'tablissement. Ces derniers
peuvent subdlguer leur signature aux agents de l'tablissement chargs de fonctions d'encadrement.
l4313-4 Les modalits de gestion du domaine confi Voies navigables de France sont dfinies
Chapitre IV : Domaine confi Voies navigables de France
l4314-1 La consistance du domaine confi Voies navigables de France est dfinie par voie
rglementaire.
Chapitre V : Patrimoine
l4315-1 Les biens meubles ncessaires l'accomplissement de ses missions sont la pleine
proprit de Voies navigables de France.
Chapitre VI : Ressources de Voies navigables de France
l4316-1 Les ressources de Voies navigables de France comprennent : 1 Le produit de la taxe

sur les titulaires d'ouvrages hydrauliques prvue la section 2 ; 2 Le produit des redevances et droits
fixes sur les personnes publiques ou prives pour une autre emprise sur ce domaine et un autre usage
d'une partie de celui-ci, ainsi que des pages mentionns au premier alina de l'article L. 4412-1 ; 3
Le produit de l'alination des biens meubles dont il est propritaire et des biens immeubles mentionns
l'article L. 4316-2 ; 4 Les indemnits verses par l'Etat en cas d'affectation son domaine priv
d'immeubles utiliss par l'tablissement public ; 5 Les produits issus des filiales et concessions ; 6
Les legs, libralits et fonds de concours de toute nature ; 7 Le revenu des biens et des disponibilits

placs ; 8 Les dotations reues de l'Etat, des collectivits territoriales, des tablissements publics et de
l'Union europenne ; 9 Les emprunts ; 10 Toutes les ressources dont il peut disposer en vertu des lois
et rglements.
l4316-2 Lorsque des lments du domaine public fluvial dont la gestion est confie Voies
navigables de France sont vendus, le produit de leur vente est acquis l'tablissement. Dans le cas
d'un transfert de gestion portant sur un immeuble du domaine public fluvial confi Voies navigables
de France, l'indemnit ventuelle due par le bnficiaire du transfert est verse l'tablissement public
lorsque le transfert est effectu au profit d'une autre collectivit publique que l'Etat.
Section 2 : Taxe sur les titulaires d'ouvrages hydrauliques
l4316-3 Dans les conditions prvues par la prsente section, Voies navigables de France, dans
la limite du plafond prvu au I de l'article 46 de la loi n 2011-1977 du 28 dcembre 2011 de finances
pour 2012, peroit une taxe sur les titulaires d'ouvrages de prise d'eau, rejet d'eau ou autres ouvrages
hydrauliques destins prlever ou vacuer des volumes d'eau sur le domaine public fluvial qui lui est
confi.
Sont exclus de cette taxe les ouvrages hydrolectriques concds et leurs ouvrages et quipements
annexes tels qu'ils sont prvus dans les cahiers des charges relatifs ces concessions ainsi que les
ouvrages hydrauliques ayant pour objectif d'utiliser le refroidissement par eau de rivire dans le cadre
de la production frigorifique distribue par rseau de froid urbain en dlgation de service public. Pour
les ouvrages hydrolectriques concds prcits et leurs ouvrages et quipements annexes, l'Etat
continue de percevoir le produit des redevances mentionnes aux articles 9 et 9-1 de la loi du 16
octobre 1919 relative l'utilisation de l'nergie hydraulique ; la fraction non affecte aux collectivits
locales est reverse l'tablissement public.
En cas d'installation irrgulire d'ouvrages mentionns au premier alina, l'occupant ou le bnficiaire
de ces ouvrages est immdiatement redevable de la taxe prvue par la prsente section, aprs
tablissement d'un procs-verbal constatant l'occupation sans titre conformment la procdure prvue
aux articles L. 2132-20 et L. 2132-21 du code gnral de la proprit des personnes publiques. La taxe
est majore de 30 %, sans prjudice des mesures de police de la conservation du domaine.
l4316-4 La taxe mentionne l'article L. 4316-3 a un taux unique par catgorie d'usagers et
comprend, lorsque ces ouvrages sont implants sur le domaine public fluvial de l'Etat dont la gestion est
confie Voies navigables de France, deux lments :
1 Un lment gal au produit de la superficie de l'emprise au sol des ouvrages correspondants par un
taux de base fix dans la limite des plafonds suivants :
a) 1,52 par mtre carr pour une emprise situe dans une commune de moins de 2 000 habitants ;
b) 15,24 par mtre carr pour une emprise situe dans une commune de plus de 2 000 habitants et
de moins de 100 000 habitants ;
c) 30,49 par mtre carr pour une emprise situe dans une commune de plus de 100 000 habitants ;
Pour les ouvrages destins un usage agricole, le plafond est celui fix au a quelle que soit la
population de la commune o est situ l'ouvrage.
2 Un lment gal au produit du volume prlevable ou rejetable par l'ouvrage par un taux de base
compris entre 1,5 et 7 par millier de mtres cubes prlevables ou rejetables, et identique pour
tous les usagers. A ce deuxime lment est appliqu un coefficient d'abattement compris entre 90
% et 97 % pour les usages agricoles et entre 10 % et 30 % pour les usages industriels. Ce coefficient
d'abattement est fix 97 % pour l'alimentation en eau d'un canal de navigation.
Ce rsultat est major de 40 % en cas de rejet sdimentaire constat dans les conditions mentionnes
l'article L. 4316-10 et induisant des prestations supplmentaires pour rtablir le bon fonctionnement de
l'ouvrage de navigation.
Dans les cas particuliers o un acte de concession a prvu la ralisation par le concessionnaire
d'ouvrages hydrauliques visant rtablir des prlvements ou des coulements d'eau existants au profit
de tiers, la taxe est due par ces derniers, au prorata de leurs volumes prlevables ou rejetables.
l4316-5 Pour les ouvrages hydrolectriques autoriss en application de la loi du 16 octobre

1919 relative l'utilisation de l'nergie hydraulique : 1 La superficie de l'emprise au sol mentionne
au 1 de l'article L. 4316-4 est gale la somme de l'emprise des canaux d'amene et de rejet entre le
premier lment mobile du canal d'amene et le dernier lment mobile du canal de rejet et de la partie
de l'emprise de l'usine d'exploitation qui n'est pas situe sur les canaux. 2 L'lment mentionn au 2
de l'article L. 4316-4 est gal au produit de la puissance maximale brute autorise de la chute par un
taux de base compris entre 6,1 et 18,3 par kilowatt. 3 Le montant total de la taxe ne peut dpasser
un montant gal 3 % du chiffre d'affaires gnr par ces ouvrages au cours de l'anne prcdant
l'anne d'imposition. La premire anne de mise en exploitation d'un ouvrage, ce plafond est assis sur
le chiffre d'affaires de l'anne en cours et affect d'un abattement calcul prorata temporis de la dure
d'exploitation. En outre, le montant total de la taxe due est rduit de moiti pendant les dix annes
suivant la mise en exploitation initiale de l'ouvrage.
l4316-6 Les titulaires d'ouvrages soumis la taxe adressent chaque anne au comptable de
Voies navigables de France une dclaration accompagne du paiement de la taxe due. Les srets,
garanties et sanctions relatives cette taxe sont rgies par les rgles applicables en matire de taxe sur
le chiffre d'affaires.
l4316-7 Les modalits d'application des articles L. 4316-3 L. 4316-5 sont fixes par dcret en
Conseil d'Etat.
l4316-8 Lorsque, le long d'une voie ou d'un plan d'eau confi Voies navigables de France,
l'ouvrage est implant sur une partie du domaine public fluvial remise en gestion par l'Etat un autre
tablissement public national, la taxe ne comprend que l'lment prvu par le 2 de l'article L. 4316-4.
Les redevances domaniales restent dues l'tablissement public gestionnaire. Les dispositions des
2 et 3 de l'article L. 4316-5 ainsi que celles des articles L. 4316-6 et L. 4316-7 sont applicables aux
titulaires de ces ouvrages.
l4316-9 Les conditions dans lesquelles le montant de la contre-valeur de la taxe due par les
titulaires d'ouvrages peut tre mis la charge, chaque anne, des usagers bnficiaires des services
publics de distribution d'eau et d'assainissement sont dtermines par dcret en Conseil d'Etat.
Sous-section 2 : Contrles
l4316-10 Sont habilits effectuer tout contrle tendant l'acquittement de la taxe mentionne
l'article L. 4316-3 les personnels de Voies navigables de France agrs et commissionns, dans la
limite de leur circonscription, par le ministre charg des transports et asserments dans les conditions
fixes par dcret en Conseil d'Etat. Ils constatent par procs-verbaux, qui font foi jusqu' preuve du
contraire, les infractions mentionnes l'article L. 4316-13.

l4316-11 Les agents de Voies navigables de France mentionns au premier alina de l'article
L. 4316-10 peuvent procder des contrles de l'assiette de la taxe due par les titulaires d'ouvrages
hydrauliques et les bnficiaires ou occupants d'une installation irrgulire. Ces oprations sont
prcdes de l'envoi d'un avis portant mention de la date et de l'objet du contrle.
l4316-12 Les redressements correspondant des omissions, erreurs, insuffisances ou

inexactitudes dans les lments servant de base de calcul de la taxe sont ports par Voies navigables
de France la connaissance du redevable, trente jours au moins avant la mise en recouvrement
des impositions supplmentaires, par lettre motive, de manire lui permettre de formuler ses
observations. En l'absence de dclaration, les impositions tablies d'office par Voies navigables de
France font l'objet d'une mise en demeure pralable notifie au redevable trente jours au moins avant la
mise en recouvrement des impositions.
l4316-13 Les dispositions de l'article 1741 du code gnral des impts sont applicables toute
personne qui s'est soustraite ou a tent de se soustraire frauduleusement l'tablissement ou au
paiement total ou partiel de la taxe prvue par l'article L. 4316-3.
l4316-14 Aux fins de rechercher les infractions prvues l'article L. 4316-13, les agents
mentionns au premier alina de l'article L. 4316-10 ont accs aux installations et lieux o sont situs
les ouvrages hydrauliques, l'exclusion des locaux d'habitation. Leurs propritaires ou exploitants
sont tenus de leur livrer passage. Les agents ne peuvent accder ces locaux qu'entre 8 heures et
20 heures ou en dehors de ces heures si l'tablissement est ouvert au public ou lorsqu'une activit
de fabrication est en cours. Ils ne peuvent accder aux locaux qui servent pour partie d'habitation aux
intresss. Le procureur de la Rpublique est pralablement inform par les agents des oprations
envisages en vue de la recherche des infractions. Il peut s'opposer ces oprations. Les procs-
verbaux lui sont transmis dans les cinq jours suivant leur tablissement. Une copie en est galement
remise l'intress dans le mme dlai.
TITRE II : LES PORTS FLUVIAUX
Chapitre Ier : Organisation
Section unique : Voies ferres des ports fluviaux
l4321-1 Sous rserve des dispositions de l'article L. 4321-3, les rgles relatives aux voies ferres
des ports fluviaux de l'Etat et de ses tablissements publics sont fixes par le titre V du livre III de la
cinquime partie.
l4321-2 Les rgles relatives aux voies ferres des ports fluviaux ne relevant pas de l'Etat et de
ses tablissements publics sont fixes par le titre V du livre III de la cinquime partie.
l4321-3 Outre les officiers et agents de police judiciaire, les agents des ports autonomes
fluviaux ont comptence pour constater par procs-verbal dans la circonscription du port o ils exercent
leurs fonctions : 1 Les atteintes aux voies ferres portuaires et les manquements aux rglements de
police qui leur sont applicables, constitutifs de contraventions de grande voirie, ds lors qu'ils sont
asserments cet effet devant le tribunal de grande instance ; 2 Les infractions aux rglements de

police applicables aux voies ferres portuaires passibles de peines contraventionnelles, ds lors qu'ils
ont la qualit de fonctionnaires et qu'ils sont agrs dans les conditions prvues l'article L. 5331-15.
l4321-4 Les ports fluviaux appartenant l'Etat, une collectivit territoriale ou un groupement
de collectivits territoriales, situs sur des voies non transfrables au sens de l'article L. 3113-3 du
code gnral de la proprit des personnes publiques, peuvent mener des oprations de coopration
transfrontalire.
Chapitre II : Port autonome de Paris
Section 1 : Nature et attributions
l4322-1 L'tablissement public de l'Etat dnomm Port autonome de Paris est charg,
l'intrieur de sa circonscription et dans les conditions dfinies par le prsent chapitre : 1 De
l'exploitation, de l'entretien et de la police de la conservation de toutes les installations portuaires
publiques utilises par la navigation de commerce ; 2 De la cration, de l'extension, de l'amlioration,
du renouvellement et de la reconstruction de ces installations portuaires. Il veille assurer une bonne
desserte, notamment ferroviaire, des installations portuaires. Il peut par ailleurs entreprendre toute
action susceptible de favoriser ou de promouvoir le dveloppement de l'activit sur ces installations.
Il peut, aprs accord des collectivits territoriales intresses, participer toutes activits ayant pour
objet l'utilisation ou la mise en valeur du domaine public fluvial dans le primtre de sa circonscription.
Il peut crer, amnager, grer et exploiter des installations utilises par la navigation de plaisance. Il est
charg de la gestion des immeubles qui lui sont affects. Il peut exercer, notamment par l'intermdiaire
de prises de participations dans des personnes morales, des activits ou raliser des acquisitions dont
l'objet est de nature concourir, l'intrieur ou l'extrieur de sa circonscription, au dveloppement du
port.
l4322-2 La circonscription de Port autonome de Paris l'intrieur des limites de la rgion Ile-de-
France est dtermine par dcret. Ce dcret est prcd d'une enqute ralise selon des modalits
l4322-3 Un dcret en Conseil d'Etat pris aprs enqute peut prononcer la substitution de Port
autonome de Paris des collectivits publiques ou tablissements publics concessionnaires d'outillage
portuaire l'intrieur de sa circonscription.
Sous-section 1 : Conseil d'administration
l4322-4 Port autonome de Paris est administr par un conseil d'administration, qui comprend :
1 Pour moiti : des membres dsigns par les collectivits territoriales et par les chambres de
commerce et d'industrie de la circonscription du port, ainsi que de reprsentants du personnel de
ce port. Le nombre de reprsentants des collectivits territoriales est au moins gal au tiers du
nombre des membres du conseil d'administration ; 2 Pour moiti : des membres reprsentant l'Etat
et de personnalits choisies parmi les principaux usagers du port ou dsignes en raison de leur
comptence dans les domaines portuaire, de la navigation, des transports, de l'conomie rgionale
et de l'conomie gnrale. Les conditions et modalits d'lection et de dsignation des membres du
conseil d'administration sont dtermines par dcret en Conseil d'Etat.

l4322-5 Le conseil d'administration lit un prsident parmi ses membres. Le prsident exerce un
contrle permanent sur l'ensemble de la gestion du port et veille l'excution des dcisions prises par le
conseil.
l4322-6 Le conseil d'administration peut crer en son sein un comit de direction, dans les
conditions qu'il fixe, et lui dlguer certaines de ses attributions.
l4322-7 Le conseil d'administration peut tre dissous par dcret motiv pris en conseil des
ministres. Il est, dans ce cas, remplac provisoirement par une dlgation institue par le mme dcret
et charge d'expdier les affaires courantes.
Sous-section 2 : Directeur gnral
l4322-8 Le directeur gnral de Port autonome de Paris est nomm, sur proposition du ministre
charg des transports, par dcret pris aprs avis du conseil d'administration. Il excute les dlibrations
du conseil d'administration et exerce les comptences que ce dernier lui dlgue. Il assure, sur
le domaine du port, un rle de coordination des services publics pour les affaires qui intressent
directement l'exploitation du port. Il dlivre les permis de stationnement et de dpt temporaire sur
le domaine gr par l'tablissement, dans le respect des dispositions de l'article L. 2124-13 du code
Sous-section 3 : Personnel
l4322-9 Le personnel du port, l'exception du directeur gnral et de l'agent comptable, est rgi
par le code du travail.
l4322-10 Dans le cas de la substitution mentionne l'article L. 4322-3, le personnel des

concessions d'outillage pris en charge par le port est intgr suivant une procdure fixe par dcret en
Conseil d'Etat. Les garanties dont bnficiait chacun de ces agents au moment de son intgration, en
ce qui concerne les conditions d'emploi, de rmunration et de retraite, ne peuvent tre rduites.
Section 3 : Gestion financire, comptable et domaniale
Sous-section 1 : Gestion financire et comptable
l4322-11 Les conditions dans lesquelles sont prsents l'approbation de l'Etat, avant la clture
de l'exercice annuel, les tats prvisionnels des dpenses et recettes relatifs l'exercice suivant sont
l4322-12 Un dcret en Conseil d'Etat dtermine les conditions de gestion par Port autonome
de Paris des dpendances du domaine public de l'Etat l'intrieur de sa circonscription et fixe les
obligations de l'tablissement public gestionnaire l'gard de l'Etat et des usagers.

l4322-13 Dans le cas o des atteintes l'intgrit et la conservation du domaine mentionn

la section 5 ont t constates, le directeur gnral de Port autonome de Paris saisit le tribunal
administratif territorialement comptent dans les conditions et suivant les procdures prvues par le
chapitre IV du titre VII du livre VII du code de justice administrative, sans prjudice des comptences
dont dispose le prfet en la matire. Il peut dlguer sa signature au directeur gnral adjoint.
l4322-14 Les transferts prvus par l'article L. 4322-3 substituent de plein droit Port autonome
de Paris aux dpartements, aux communes, aux concessionnaires, dans tous les droits et avantages
attachs aux biens et activits transfrs. Il en est de mme, sous rserve des dispositions de l'article L.
4322-12, pour les charges et obligations attaches aux mmes biens et activits.
Section 4 : Contrle
l4322-15 Port autonome de Paris est soumis au contrle conomique et financier de l'Etat.
Section 5 : Domaine
l4322-16 Les biens de l'Etat affects Port autonome de Paris au 1er janvier 2011 lui sont
transfrs cette mme date en pleine proprit, l'exception de ceux relevant du domaine public
fluvial naturel. Ce transfert est gratuit et ne donne lieu paiement d'aucune indemnit, droit, taxe,
salaire ou honoraires. Les terrains, berges, quais, plans d'eau, outillages immobiliers et, d'une manire
gnrale, tous les immeubles du domaine public ncessaires l'exercice des missions dfinies
l'article L. 4322-1 l'intrieur de la circonscription de Port autonome de Paris sont incorpors de plein
droit dans le domaine public du port.
l4322-17 En cas de cession de biens immobiliers remis en pleine proprit Port autonome
de Paris en application du premier alina de l'article L. 4322-16, le port reverse l'Etat 50 % de la
diffrence existant entre, d'une part, le produit de cette vente et, d'autre part, la valeur actualise de ces
biens la date o ils lui ont t transfrs, majore des investissements du port dans ces biens.
l4322-18 Sont exclus du champ d'application de la prsente section : 1 Les plans d'eau et les
berges des rivires domaniales non affects au service du port ainsi que les ouvrages de navigation ;
2 Les canaux Saint-Martin, Saint-Denis et de l'Ourcq, ainsi que leurs dpendances, qui restent la
proprit des collectivits locales intresses.
l4322-19 Lorsque Port autonome de Paris est substitu des collectivits publiques ou
tablissements publics concessionnaires d'outillage portuaire, dans les conditions prvues par l'article L.
4322-3, le concessionnaire lui remet gratuitement les terrains, immeubles et outillages compris dans sa
concession, les matriels et approvisionnements ncessaires la gestion de cette concession, ainsi que
tous les lments d'activit dtenus par lui au titre de sa concession.
l4322-20 Les ressources de Port autonome de Paris sont :

1 Les redevances affrentes au domaine dont le port assure la gestion et les revenus des domaines
immobiliers perus par le port ;

LIVRE IV : LE TRANSPORT FLUVIAL l4323-1 p.227
2 Les produits, notamment les taxes d'usage, de l'exploitation de l'outillage public directement
administr ou afferm par le port ;
3 Les produits des taxes et redevances de toute nature dont la perception a t rgulirement
autorise ;
4 Le montant du remboursement par l'Etat des frais de fonctionnement des services annexes qui
peuvent tre confis au port autonome de Paris, augments du montant des frais gnraux ;
5 Les participations conventionnelles certaines dpenses d'exploitation du port verses par les
collectivits locales, les tablissements publics, ainsi que les personnes prives ;
6 Toutes autres recettes d'exploitation ;
7 Les droits de port dont les conditions d'assiette et les modalits d'application et de recouvrement sont
Chapitre III : Droits de port
l4323-1 Les dispositions relatives au droit annuel sur les navires applicables dans les ports
fluviaux ouverts au trafic des navires sont fixes par le titre II du livre III de la cinquime partie. Les
conditions de perception des droits de port et des redevances d'quipement dans les ports fluviaux
ouverts au trafic des navires ainsi que dans les ports du Rhin et de la Moselle sont fixes par dcret en
Conseil d'Etat.
LIVRE IV : LE TRANSPORT FLUVIAL
Chapitre Ier : Schma de dveloppement du transport fluvial
l4411-1 Un schma de dveloppement fixe les priorits en matire de restauration, d'adaptation

et d'extension du rseau de transport fluvial et prvoit les mesures conomiques et sociales propres
faire participer le transport fluvial la ralisation des objectifs de la politique des transports intrieurs
dfinie par le titre 1 du livre Ier de la premire partie.
Chapitre II : Pages fluviaux
l4412-1 Les transporteurs de marchandises ou de personnes et les propritaires de bateaux

de plaisance d'une longueur suprieure 5 mtres ou dots d'un moteur d'une puissance gale ou
suprieure 9,9 chevaux sont assujettis, dans des conditions fixes par dcret en Conseil d'Etat, des
pages perus au profit de Voies navigables de France lorsqu'ils naviguent sur le domaine public qui lui
est confi, l'exception des parties internationales du Rhin et de la Moselle. Le montant de ces pages
est fix par l'tablissement.

l4412-2 Les concessionnaires de dpendances du domaine public fluvial confi Voies

navigables de France, les concessionnaires des autres dpendances du domaine public fluvial de l'Etat,
les grands ports maritimes et les ports autonomes maritimes peuvent instituer des pages la charge
des personnes mentionnes l'article L. 4412-1 sur les voies et plans d'eau intrieurs qui leur sont
confis. Les tarifs de ce page sont fixs par le concessionnaire aprs accord de l'autorit concdante
sur leur montant ou, le cas chant, par le conseil de surveillance du port.
l4412-3 Les collectivits territoriales et leurs groupements peuvent instituer un page la charge
des personnes mentionnes l'article L. 4412-1 sur les cours d'eau, canaux, lacs et plans d'eau de
leur domaine public fluvial ou de celui dont elles ont la gestion. Les tarifs de ce page sont fixs par
l'assemble dlibrante de la collectivit ou du groupement.
Chapitre III : Cabotage fluvial
l4413-1 Un bateau utilis par une entreprise non rsidente de transport fluvial pour compte
d'autrui, de marchandises ou de personnes, pour effectuer sur le territoire franais des prestations
de cabotage prvues par le rglement (CEE) n 3921/91 du Conseil du 16 dcembre 1991 fixant les
conditions de l'admission de transporteurs non rsidents aux transports nationaux de marchandises
ou de personnes par voie navigable dans un Etat membre, ne peut demeurer sur ce territoire plus de
quatre-vingt-dix jours conscutifs ou plus de cent trente-cinq jours sur une priode de douze mois. Les
conditions d'application du prsent article sont dfinies par dcret en Conseil d'Etat.
TITRE II : ENTREPRISES DE TRANSPORT FLUVIAL
Chapitre Ier : Entreprises de transport fluvial de marchandises
l4421-1 L'exercice de la profession de transporteur fluvial de marchandises peut tre

subordonn des conditions d'honorabilit professionnelle, de capacit financire et de capacit
professionnelle, selon des modalits fixes par dcret en Conseil d'Etat.
l4421-2 Toute entreprise tablie en France et utilisant des bateaux pour le transport de
marchandises est tenue de faire inscrire ces bateaux dans un fichier tenu par Voies navigables de
France. Les modalits de cette inscription sont fixes par voie rglementaire.
Chapitre II : Entreprises de transport fluvial de personnes
l4422-1 Les entreprises de transport public fluvial de personnes tablies sur le territoire national
doivent tre inscrites sur un registre tenu par les autorits de l'Etat dans les conditions prvues par
l4422-2 L'inscription au registre mentionn l'article L. 4422-1 peut tre subordonne des
conditions d'honorabilit professionnelle, de capacit financire et de capacit professionnelle, selon
des modalits fixes par dcret en Conseil d'Etat.

TITRE III : BATELLERIE ARTISANALE
l4430-1 Relvent de la batellerie artisanale les entreprises dont l'activit est le transport de
marchandises par bateau et qui n'emploient pas plus de six salaris.
l4430-2 N'entrent pas en compte dans l'effectif des salaris mentionn l'article L. 4430-1 :
1 Pour les entreprises individuelles et les socits de personnes : le conjoint du chef de l'entreprise,
ses ascendants, descendants, collatraux ou allis jusqu'au troisime degr inclus ; 2 Pour les autres
socits : les associs participant la gestion de la socit et prenant part l'excution du travail, dans
la limite de trois ; 3 Quelle que soit la forme de l'entreprise : trois travailleurs handicaps salaris et
trois apprentis.
l4430-3 Ont la qualit de patron batelier les chefs ou grants statutaires des entreprises
mentionnes l'article L. 4430-1, ainsi que les grants libres ou locataires-grants exploitant des
bateaux de ces entreprises.
Chapitre Ier : Entreprises de la batellerie artisanale
l4431-1 Les entreprises de la batellerie artisanale et les socits coopratives artisanales

mentionnes l'article L. 4431-2 doivent tre immatricules sur un registre tenu par la Chambre
nationale de la batellerie artisanale.
l4431-2 Les dispositions du titre Ier de la loi n 83-657 du 20 juillet 1983 relative au
dveloppement de certaines activits d'conomie sociale s'appliquent aux socits coopratives
formes par des entreprises de transport fluvial inscrites au registre des entreprises de la batellerie
artisanale. Les socits coopratives prennent la dnomination de " socits coopratives artisanales
de transport fluvial ". Lorsque les statuts de ces socits prvoient la possibilit d'admettre des tiers non
associs bnficier de leurs services ou participer la ralisation des oprations entrant dans leur
objet, l'exclusion des oprations de gestion techniques et financires, et lorsque ces socits offrent
leurs services l'ensemble de la profession, les dispositions prvues l'article 10 du titre Ier de la loi du
20 juillet 1983 prcite ne s'appliquent pas. Pour l'application du prsent article, les pouvoirs dvolus au
ministre charg de l'artisanat sont exercs par le ministre charg des transports.
l4431-3 Pour l'application de la lgislation fiscale, les entreprises inscrites au registre mentionn
l'article L. 4431-1 sont assimiles aux entreprises artisanales immatricules au rpertoire des mtiers.
Chapitre II : Chambre nationale de la batellerie artisanale
l4432-1 La Chambre nationale de la batellerie artisanale est un tablissement public exerant,

dans le secteur de la batellerie artisanale, les comptences dvolues aux chambres de mtiers
et de l'artisanat. Elle a pour mission de coordonner l'action de ses membres, de reprsenter les
intrts gnraux de la batellerie artisanale auprs des pouvoirs publics et des acteurs conomiques
intresss au transport fluvial. Elle tient le registre prvu l'article L. 4431-1 et le registre des patrons et
compagnons bateliers.
l4432-2 La Chambre nationale de la batellerie artisanale est administre par un conseil lu par
les patrons et compagnons bateliers inscrits au registre mentionn l'article L. 4432-1.

l4432-3 Pour assurer ses missions, la Chambre nationale de la batellerie artisanale reoit le
produit d'une taxe acquitte par les entreprises inscrites au registre mentionn l'article L. 4431-1. Les
entreprises diriges par un patron batelier titulaire de l'allocation de solidarit aux personnes ges sont
exonres de cette taxe.
l4432-4 La taxe mentionne l'article L. 4432-3 est gale 36 centimes d'euros par millier de
tonnes kilomtriques de marchandise gnrale et 16 centimes par millier de tonnes kilomtriques de
marchandise spcialise, transporte par les voies navigables situes en territoire franais, l'exception
des voies navigables statut international.
l4432-5 La taxe mentionne l'article L. 4432-3 est tablie et recouvre sous les mmes
garanties et sanctions qu'en matire d'impts directs, lors de chaque opration de transport, par Voies
navigables de France, qui prlve 3 % de ces sommes pour frais d'assiette et de recouvrement.
l4432-6 Les litiges relatifs l'inscription et la radiation du rpertoire des patrons et

compagnons bateliers prvu l'article L. 4432-1 sont de la comptence des juridictions judiciaires.
TITRE IV : COURTIERS DE FRET FLUVIAL
Chapitre unique
l4441-1 A la qualit de courtier de fret fluvial la personne physique ou morale qui est mandate
pour mettre en rapport des donneurs d'ordre et des transporteurs publics de marchandises par bateau
en vue de la conclusion entre eux d'un contrat de transport.
l4441-2 L'exercice de la profession de courtier de fret fluvial peut tre subordonn des
conditions d'honorabilit professionnelle, de capacit financire et de capacit professionnelle fixes par
TITRE V : CONTRATS RELATIFS AU TRANSPORT DE MARCHANDISES
Chapitre Ier : Le contrat de transport
l4451-1 Les chargeurs et les transporteurs fluviaux de marchandises ont le libre choix entre trois
types de contrats : 1 Des contrats temps ; 2 Des contrats au tonnage ; 3 Des contrats de voyages
simple ou multiples.
l4451-2 Le contrat temps est celui par lequel le transporteur met un ou plusieurs bateaux
et leur quipage la disposition exclusive d'un donneur d'ordre pour une dure dtermine afin de
transporter les marchandises que lui confie ce dernier contre le paiement d'une somme d'argent fixe
la journe. Le contrat au tonnage est celui par lequel le transporteur s'engage transporter pendant une
priode fixe par le contrat un tonnage dtermin contre le paiement d'un fret la tonne. Le contrat de
voyage simple est celui par lequel le transporteur s'engage faire un voyage dtermin. Le contrat de
voyages multiples porte sur une srie de voyages successifs par un mme bateau.
l4451-3 Le prix du transport inclut les charges de carburant ncessaires la ralisation du

transport.
l4451-4 Lorsque le contrat de transport mentionne les charges de carburant retenues pour
l'tablissement du prix de l'opration de transport, le prix de transport initialement convenu est rvis
de plein droit pour couvrir la variation des charges de carburant lie la variation du prix du carburant
entre la date du contrat et la date de la ralisation de l'opration de transport. La facture fait apparatre
les charges de carburant supportes par l'entreprise pour la ralisation de l'opration de transport.
l4451-5 A dfaut d'accord entre les parties sur les modalits de la rvision effectue
conformment aux dispositions de l'article L. 4451-4, le prix du transport initialement convenu est rvis
de plein droit en appliquant aux charges de carburant dtermines dans le contrat la variation de l'indice
des prix la consommation du fioul domestique publi par l'Institut national de la statistique et des
tudes conomiques sur la priode allant de la date de la commande de l'opration de transport sa
date de ralisation.
l4451-6 A dfaut de stipulations contractuelles identifiant les charges de carburant dans

les conditions dfinies l'article L. 4451-4, celles-ci sont dtermines au jour de la commande par
rfrence la part moyenne que reprsentent les charges de carburant dans le prix d'une opration de
transport. Le prix du transport initialement convenu est rvis de plein droit en appliquant aux charges
de carburant ainsi identifies la variation de l'indice mentionn l'article L. 4451-3 sur la priode
allant de la date de la commande de l'opration de transport sa date de ralisation. La facture fait
apparatre les charges de carburant supportes par l'entreprise pour la ralisation de l'opration de
transport. Les modalits de dtermination de la part moyenne des charges de carburant intervenant
dans l'tablissement du prix d'une opration de transport sont prcises par arrt conjoint du ministre
charg des transports et du ministre charg de l'conomie.
l4451-7 Dans le cas du contrat de voyage, le contrat de transport conclu entre les parties fait
l'objet d'une confirmation approuve de l'entreprise de transport fluvial et de son cocontractant. Le
cocontractant de l'entreprise de transport fluvial est tenu, pralablement la prsentation de l'unit
fluviale au chargement, de transmettre celle-ci, par crit ou par tout autre moyen lectronique de
transmission et de conservation de donnes, les informations ncessaires l'excution du contrat. La
confirmation de contrat de transport doit se trouver bord de l'unit fluviale ainsi que dans l'entreprise
du cocontractant et tre prsente immdiatement aux agents de contrle mentionns l'article L.
4461-1, par crit ou par tout autre moyen lectronique de transmission et de conservation de donnes.
La forme et les informations contenues dans la confirmation de transport sont fixes par arrt du
Chapitre II : Contrat de sous-traitance
l4452-1 Le transporteur peut, sous sa responsabilit, sous-traiter le contrat, en tout ou partie,

un transporteur de marchandises par bateau. Le contrat de sous-traitance est soumis l'ensemble des
rgles applicables au transport public de marchandises mentionnes la section 1 du chapitre II du titre
III du livre VI de la premire partie.

Chapitre III : Dispositions communes aux contrats de transport et de sous-traitance
l4453-1 Le contrat de transport international de marchandises par voie fluviale est rgi par la
Convention de Budapest relative au contrat de transport de marchandises en navigation intrieure
(CMNI), faite le 22 juin 2001 et, en tant qu'elles n'y sont pas contraires, par les dispositions des articles
L. 1432-2, L. 1432-3 et L. 1432-12.
Chapitre IV : Contrat de location d'un bateau de marchandises
l4454-1 Le contrat de location d'un bateau de marchandises avec quipage comporte des
clauses prcisant les obligations respectives des parties dans les conditions d'emploi de l'quipage et
dans l'excution des oprations de transport.
l4454-2 Les articles L. 4451-4 L. 4451-6 et L. 4463-3 sont applicables aux contrats de location
d'un bateau de marchandises avec quipage.
l4454-3 La location d'un bateau de marchandises avec quipage par une entreprise tablie en
France auprs d'une entreprise non tablie en France est interdite.
Chapitre V : Contrat d'assurance de navigation intrieure
l4455-1 Les rgles relatives au contrat d'assurance de navigation intrieure sont fixes par le
second alina de l'article L. 171-1 du code des assurances.
TITRE VI : CONTROLE ET DISPOSITIONS PENALES
Chapitre Ier : Contrle
l4461-1 Les personnes qui effectuent un transport fluvial de marchandises prsentent toutes
rquisitions des agents mentionns l'article L. 4272-1 :
1 Un document leur permettant de dterminer la nature juridique du transport effectu ;
2 Le cas chant, leurs connaissements et lettres de voiture ;
3 La confirmation de contrat de transport prvue l'article L. 4451-7.
Elles sont tenues de dclarer aux agents commissionns cet effet la nature et le poids de leur
chargement.
Les conditions dans lesquelles ces dclarations doivent tre effectues et vrifies sont fixes par
Chapitre II : Recherche, constatation et poursuite des infractions

Section 1 : Dispositions relatives au contrat de transport
l4462-1 Les infractions mentionnes aux articles L. 4463-2 et L. 4463-3 sont recherches et
constates dans les conditions prvues par le II de l'article L. 450-1, ainsi que par les articles L. 450-2,
L. 450-3, L. 450-7 et L. 450-8 du code de commerce. Le procureur de la Rpublique est pralablement
avis des oprations envisages. Les procs-verbaux, qui font foi jusqu' preuve du contraire, lui sont
transmis sans dlai. Copie en est adresse l'intress.
l4462-2 L'action publique contre les auteurs des infractions prvues aux articles L. 4463-2 et L.
4463-3 est prescrite dans un dlai d'un an compter de la date de fin d'excution du contrat.
l4462-3 Le transporteur fluvial de marchandises, l'auxiliaire de transport ou le loueur de bateaux

de marchandises avec quipage vinc en raison d'un prix trop bas, la Chambre nationale de la
batellerie artisanale, les organisations professionnelles de transporteurs par voie navigable, d'auxiliaires
de transport et de loueurs de bateaux de marchandises avec quipage, reprsentatives au niveau
national, peuvent se porter partie civile dans le cadre des actions engages contre les auteurs des
infractions prvues aux articles L. 4463-2 et L. 4463-3.
Section 2 : Dispositions relatives aux pages fluviaux
l4462-4 Sont habilits contrler l'acquittement des pages institus par les articles L. 4412-1
L. 4412-3 : 1 Les personnels de Voies navigables de France mentionns l'article L. 4316-10
; 2 Les personnels des collectivits territoriales ou de leurs groupements propritaires de cours
d'eau, canaux, lacs et plans d'eau ou ceux de leurs concessionnaires, des concessionnaires de
parties concdes du domaine public confi Voies navigables de France, des concessionnaires des
autres dpendances du domaine public fluvial de l'Etat, appartenant aux cadres d'emploi territoriaux
d'ingnieurs et techniciens territoriaux, d'agents de matrise, d'agents techniques territoriaux et d'agents
d'entretien ; 3 Les officiers de port, officiers de port adjoints et surveillants de port, ainsi que les agents
des ports autonomes maritimes et des grands ports maritimes ; 4 Les agents mentionns l'article L.
4272-1. Ces personnels et agents sont commissionns, dans la limite de leur circonscription et de leurs
comptences respectives, par le ministre charg des transports et asserments dans des conditions
prvues par dcret en Conseil d'Etat. Ils constatent par procs-verbaux toute irrgularit commise dans
l'acquittement des pages. Ils transmettent directement et sans dlai leurs procs-verbaux, qui font foi
jusqu' preuve du contraire, au procureur de la Rpublique.
l4462-5 Quand un des agents mentionns l'article L. 4462-4 a constat une irrgularit dans
l'acquittement d'un page, le conseil d'administration de Voies navigables de France ou, par dlgation,
son directeur gnral, l'organe excutif de la collectivit territoriale ou du groupement concern, le
concessionnaire, le prsident du directoire du grand port maritime et le directeur du port autonome
maritime ou leurs dlgataires peuvent, dans le cadre de leurs comptences respectives, et tant que
l'action publique n'a pas t mise en mouvement, transiger sur le montant de l'amende, dans les
conditions prvues au titre II du livre VII de la premire partie.
Section 3 : Dispositions relatives au cabotage fluvial et la location transfrontalire
l4462-6 Les infractions prvues aux articles L. 4463-4 et L. 4463-5 sont constates par les
agents mentionns l'article L. 4272-1.

l4462-7 Les bateaux de navigation intrieure en infraction aux dispositions prvues aux articles
L. 4463-4 et L. 4463-5 sont immobiliss, par les agents mentionns l'article L. 4272-1, jusqu' ce que
cesse l'infraction, dans les conditions fixes par dcret en Conseil d'Etat.
Chapitre III : Sanctions pnales
Section 1 : Contraventions de grande voirie
l4463-1 Les manquements aux obligations prvues aux 1 3 et l'avant-dernier alina de

l'article L. 4461-1 sont assimils aux contraventions de grande voirie et punis des mmes peines.
Sous-section 1 : Dispositions relatives au contrat de transport
l4463-2 Est puni de 15 000 d'amende le fait pour tout prestataire de transport public fluvial de
marchandises, auxiliaire de transport ou loueur de bateaux de marchandises avec quipage, d'offrir
ou de pratiquer un prix infrieur au cot de la prestation qui ne permet pas de couvrir les charges
entranes par les obligations lgales et rglementaires, notamment en matire sociale et de scurit,
ainsi que les charges de carburant et d'entretien, les amortissements ou les loyers des bateaux,
les frais de page, les frais de documents de transport, les timbres fiscaux et, pour les entreprises
unipersonnelles, la rmunration du chef d'entreprise.
l4463-3 Est punie de 15 000 d'amende la mconnaissance, par le cocontractant du

transporteur fluvial, des obligations rsultant pour lui de l'application des articles L. 4451-4 L. 4451-6.
Sous-section 2 : Dispositions relatives au cabotage fluvial et la location transfrontalire
l4463-4 Est puni d'un an d'emprisonnement et de 15 000 d'amende le fait, pour une entreprise
non rsidente de transport de marchandises ou de personnes pour compte d'autrui, d'effectuer par
voie navigable sans y tre admise un transport national de cabotage dfini par le rglement (CEE) n
3921/91 du Conseil, du 16 dcembre 1991, fixant les conditions de l'admission de transporteurs non
rsidents aux transports nationaux de marchandises ou de personnes par voie navigable dans un Etat
membre. Le tribunal peut, en outre, prononcer la peine complmentaire d'interdiction d'effectuer des
oprations de transport sur le territoire national pendant une dure d'un an au plus.
l4463-5 Est punie de 7 500 d'amende la mconnaissance des dispositions de l'article L. 4413-1
relatives au cabotage et de l'article L. 4454-3 relatives la location transfrontalire.
TITRE VII : DISPOSITIONS SPECIFIQUES AU TRANSPORT SUR LE RHIN ET LA

MOSELLE

TITRE VII : DISPOSITIONS SPECIFIQUES AU TRANSPORT SUR LE RHIN ET LA MOSELLE
l4471-1 Le transport fluvial sur le Rhin et le transport transfrontire au dpart ou destination

d'un port ou lieu situ sur la Moselle entre Metz inclus et la frontire sont rgis par la loi locale du 15
juin 1895 sur les rapports de droit priv dans la navigation intrieure et la lgislation locale relative la
responsabilit civile en matire de navigation intrieure.
l4471-2 Les dispositions de l'article L. 4413-1, des articles L. 4451-1 L. 4451-6 et du titre VI
ne sont pas applicables au transport fluvial sur le Rhin, ni au transport transfrontire au dpart ou
destination d'un port ou lieu situ sur la Moselle entre Metz inclus et la frontire.
l4472-1 Outre les agents mentionns l'article L. 4272-1, sont chargs de constater les
infractions mentionnes l'article L. 4472-9 dans le cadre de leurs comptences respectives : 1 Les
agents de Voies navigables de France mentionns au premier alina de l'article L. 4316-11 ; 2 Les
agents des douanes. Ces officiers et agents peuvent demander toutes justifications au capitaine du
bateau ou du navire et constatent les infractions par procs-verbaux. Ils peuvent requrir directement la
force publique pour la recherche et la constatation des infractions. Ils transmettent directement et sans
dlai leurs procs-verbaux, qui font foi jusqu' preuve du contraire, au procureur de la Rpublique.
l4472-2 Pour les infractions numres l'article L. 4472-9, le ministre charg des transports a
la facult de transiger sur le montant de l'amende dans les conditions prvues au titre II du livre VII de la
premire partie.
Section 2 : Saisie du bateau ou du navire
l4472-3 Le reprsentant local de Voies navigables de France peut saisir le bateau ou le navire
qui a servi commettre une infraction mentionne l'article L. 4472-9. Il conduit ou fait conduire le
bateau ou le navire au port qu'il a dsign ; il dresse un procs-verbal de la saisie et le bateau ou le
navire est consign entre les mains du directeur du port. Dans un dlai qui ne peut excder soixante-
douze heures compter de la saisie, le reprsentant local de Voies navigables de France adresse au
juge d'instance du lieu de la saisie une requte accompagne du procs-verbal de saisie afin que celui-
ci confirme, par ordonnance prononce dans un dlai qui ne peut excder soixante-douze heures, la
saisie du bateau ou du navire ou dcide de sa remise en libre circulation.L'ordonnance est rendue dans
un dlai qui ne peut excder six jours compter de l'apprhension mentionne l'article L. 4472-5 ou
compter de la saisie.
l4472-4 La mainleve de la saisie du bateau ou du navire est dcide par le juge d'instance du
lieu de la saisie contre le dpt d'un cautionnement dont il fixe le montant et les modalits de versement
dans les conditions fixes par l'article 142 du code de procdure pnale. Le juge peut ordonner la
mainleve du cautionnement tout moment, notamment du fait de la survenance d'une transaction
dans les conditions prvues par l'article L. 4472-2.
l4472-5 Les officiers et agents mentionns l'article L. 4472-1 ont qualit pour procder
l'apprhension du bateau ou du navire susceptible de saisie, en vue de sa remise l'autorit
comptente pour le saisir. Cette remise intervient dans un dlai qui ne peut excder soixante-douze
heures compter de l'apprhension.L'apprhension donne lieu l'tablissement d'un procs-verbal.
TITRE VII : DISPOSITIONS SPECIFIQUES AU TRANSPORT SUR LE RHIN ET LA MOSELLE

l4472-6 Les officiers et agents mentionns l'article L. 4472-1 peuvent requrir directement la
force publique pour la saisie et l'apprhension du bateau ou du navire concern.
l4472-7 Les conditions d'application et les formalits relatives au droulement de la saisie, la

dsignation d'un gardien de la saisie, au choix de la destination du bateau ou du navire, ainsi que les
modalits de restitution du cautionnement sont fixes par dcret en Conseil d'Etat. Les conditions et
formalits relatives l'apprhension mentionne l'article L. 4472-5 sont fixes par le mme dcret.
l4472-8 Le propritaire d'un bateau ou l'armateur d'un navire ne peut, du fait de la saisie
de celui-ci, se soustraire l'excution des obligations des contrats d'engagement des quipages,
notamment en matire de rmunration, lorsque la responsabilit de ces derniers n'est pas engage
dans la commission de l'infraction l'origine de la mesure de saisie ou de la peine de confiscation.
l4472-9 Est puni de 12 000 d'amende le propritaire ou l'exploitant d'un bateau ou d'un navire
n'appartenant pas la navigation rhnane qui effectue : 1 Soit un transport de marchandises ou de
personnes sur le Rhin entre deux points situs sur les voies navigables mentionnes au premier alina
de l'article 3 de la convention pour la navigation du Rhin du 17 octobre 1868 rvise et complte
notamment par le protocole additionnel n 2 et le protocole de signature du 17 octobre 1979, sans y
tre autoris conformment au premier alina de l'article 4 de cette convention ; 2 Soit un transport
de marchandises ou de personnes sur le Rhin entre un lieu situ sur les voies navigables mentionnes
au 1 et un lieu situ sur le territoire d'un Etat tiers, en violation des conditions fixes par les accords
conclus entre les parties concernes.
LIVRE V : PERSONNELS DES ENTREPRISES

DE NAVIGATION INTERIEURE
TITRE IER : REGIMES DE TRAVAIL
l4511-1 Une convention ou un accord collectif de branche tendu peut droger aux dispositions
des articles L. 3121-34 L. 3121-36 du code du travail relatives aux dures maximales quotidienne et
hebdomadaire du travail, en ce qui concerne le personnel navigant travaillant sur des bateaux exploits
en relves pour l'application de l'article L. 3122-2 du mme code relatif aux modalits d'amnagement
du temps de travail et la rpartition de la dure du travail sur une priode suprieure la semaine et
au plus gale l'anne.
l4511-2 Pour le personnel navigant des entreprises de transport fluvial, une convention ou un
accord de branche peut droger la dure quotidienne du travail fixe par l'article L. 1321-8, sous
rserve de prvoir, pour les travailleurs de nuit, une dure quotidienne du travail qui n'excde pas douze
heures par priode de vingt-quatre heures et que ceux-ci bnficient, outre les jours de repos et de
congs lgaux, de jours de repos supplmentaires en nombre suffisant.
TITRE IER : REGIMES DE TRAVAIL

LIVRE VI : DISPOSITIONS RELATIVES A L'OUTRE-MER l4512-1 p.237
Chapitre II : Dispositions spcifiques aux bateliers rhnans
l4512-1 Les conditions de travail des bateliers rhnans sont fixes par l'accord entre la
Rpublique fdrale d'Allemagne, le Royaume de Belgique, la Rpublique franaise, le Royaume des
Pays-Bas et la Confdration suisse, concernant les conditions de travail des bateliers rhnans, fait
Genve le 21 mai 1954.
Chapitre III : Dispositions particulires aux dpartements de la Moselle, du Bas-Rhin et du Haut-

Rhin
l4513-1 Les hommes d'quipage sont placs pendant toute la dure du voyage sous l'autorit
du conducteur du bateau. Ils sont tenus d'effectuer les travaux rendus ncessaires pour des motifs de
sret du bateau et de sauvegarde de sa cargaison. Aprs le commencement du voyage, ils sont tenus
de rester en service jusqu' la fin du voyage, sauf motif lgitime.
l4513-2 En cas de licenciement d'un batelier pendant le voyage avant l'arrive au lieu
de destination, les frais de son voyage de retour sont pris en charge par l'employeur, sauf si ce
licenciement est motiv par une faute grave.
TITRE II : SECURITE SOCIALE ET AIDE SOCIALE
l4521-1 Le domicile de secours prvu l'article L. 122-1 du code de l'action sociale et des
familles pour l'attribution des prestations d'aide sociale dpartementale est fix, pour les patrons et
compagnons bateliers, au sige de la Chambre nationale de la batellerie artisanale. Si l'employeur d'un
compagnon batelier ne fait pas l'objet d'une immatriculation au registre des patrons et compagnons
bateliers prvu l'article L. 4432-1, le domicile de secours de ce dernier est fix au sige de l'activit
professionnelle de son employeur. Si ce sige est situ l'tranger ou si le bateau bord duquel le
compagnon est embarqu n'est pas immatricul en France, le domicile de secours est fix Paris.
Chapitre II : Dispositions spcifiques aux bateliers rhnans
l4522-1 Le rgime de scurit sociale des bateliers rhnans est fix par l'accord entre la
Rpublique fdrale d'Allemagne, le Royaume de Belgique, la Rpublique franaise, le Royaume des
Pays-Bas et la Confdration suisse, concernant la scurit sociale des bateliers rhnans, fait Paris le
30 novembre 1979.
LIVRE VI : DISPOSITIONS RELATIVES A L'OUTRE-MER
LIVRE VI : DISPOSITIONS RELATIVES A L'OUTRE-MER

l4600-1 Sans prjudice des dispositions du prsent livre, les chapitres 1er et 2 du titre
TITRE IER : DISPOSITIONS SPECIFIQUES AUX DEPARTEMENTS D'OUTRE-MER
Chapitre unique
l4611-1 Les dispositions du titre Ier du livre III ne sont pas applicables aux dpartements d'outre-
mer.
l4611-2 Pour l'application du livre IV aux dpartements d'outre-mer : 1 L'article L. 4412-1

n'est pas applicable ; 2 A l'article L. 4421-2, les mots : " tenu par Voies navigables de France " sont
remplacs par les mots : " tenu par l'autorit comptente de l'Etat " ; 3 A l'article L. 4462-3, il est ajout,
aprs les mots : " au niveau national ", les mots : " ou au niveau local " ; 4 A l'article L. 4462-4, le 1 est
supprim ; 5 A l'article L. 4462-5, les mots : " le conseil d'administration de Voies navigables de France
ou, par drogation, son directeur gnral, " sont supprims.
l4611-3 Un dcret en Conseil d'Etat dfinit les conditions spcifiques de capacits

professionnelles et, le cas chant, financires applicables au transport public fluvial en Guyane.
l4611-4 Les modalits de la compensation par l'Etat des dpenses engages par le dpartement
de la Guyane pour le transport scolaire par voie fluviale sont fixes par l'article L. 3443-3 du code
gnral des collectivits territoriales.
TITRE II : DISPOSITIONS SPECIFIQUES A MAYOTTE
Chapitre unique
l4621-1 Les dispositions du titre Ier du livre III et des articles L. 4413-1, L. 4463-4, L. 4511-1, L.
4511-2 et L. 4521-1 ne sont pas applicables Mayotte.
l4621-2 Pour l'application du livre IV Mayotte : 1 L'article L. 4412-1 n'est pas applicable ;
2 A l'article L. 4421-2, les mots : " tenu par Voies navigables de France " sont remplacs par les
mots : " tenu par l'autorit comptente de l'Etat " ; 3 A l'article L. 4462-3, il est ajout, aprs les mots :
" au niveau national ", les mots : " ou au niveau local " ; 4 A l'article L. 4462-4, le 1 est supprim ;
5 A l'article L. 4462-5, les mots : " le conseil d'administration de Voies navigables de France ou, par
drogation, son directeur gnral, " sont supprims.
TITRE II : DISPOSITIONS SPECIFIQUES A MAYOTTE

LIVRE VI : DISPOSITIONS RELATIVES A L'OUTRE-MER l4631-1 p.239
TITRE III : DISPOSITIONS SPECIFIQUES A SAINT-BARTHELEMY
Chapitre unique
l4631-1 Les dispositions des articles L. 4242-1 et L. 4271-2 ainsi que celles du titre Ier du livre III
ne sont pas applicables Saint-Barthlemy.
l4631-2 Pour l'application du livre IV Saint-Barthlemy : 1 L'article L. 4412-1 n'est pas

applicable ; 2 A l'article L. 4421-2, les mots : " tenu par Voies navigables de France " sont remplacs
par les mots : " tenu par l'autorit comptente de l'Etat " ; 3 A l'article L. 4462-3, il est ajout, aprs
les mots : " au niveau national ", les mots : " ou au niveau local " ; 4 A l'article L. 4462-4, le 1 est
TITRE IV : DISPOSITIONS SPECIFIQUES A SAINT-MARTIN
Chapitre unique
l4641-1 Les dispositions du titre Ier du livre III ne sont pas applicables Saint-Martin.
l4641-2 Pour l'application du livre IV Saint-Martin : 1 L'article L. 4412-1 n'est pas applicable ;
2 A l'article L. 4421-2, les mots : " tenu par Voies navigables de France " sont remplacs par les
mots : " tenu par l'autorit comptente de l'Etat " ; 3 A l'article L. 4462-3, il est ajout, aprs les mots :
" au niveau national ", les mots : " ou au niveau local " ; 4 A l'article L. 4462-4, le 1 est supprim ;
5 A l'article L. 4462-5, les mots : " le conseil d'administration de Voies navigables de France ou, par
drogation, son directeur gnral, " sont supprims.
TITRE V : DISPOSITIONS SPECIFIQUES A SAINT-PIERRE-ET-MIQUELON
Chapitre unique
l4651-1 Les dispositions de l'article L. 4271-2, du titre Ier du livre III et des articles L. 4413-1 et L.
4463-4 ne sont pas applicables Saint-Pierre-et-Miquelon.
l4651-2 Pour l'application du livre IV Saint-Pierre-et-Miquelon : 1 L'article L. 4412-1 n'est pas

applicable ; 2 A l'article L. 4421-2, les mots : " tenu par Voies navigables de France " sont remplacs
par les mots : " tenu par l'autorit comptente de l'Etat " ; 3 A l'article L. 4462-3, il est ajout, aprs
les mots : " au niveau national ", les mots : " ou au niveau local " ; 4 A l'article L. 4462-4, le 1 est
TITRE V : DISPOSITIONS SPECIFIQUES A SAINT-PIERRE-ET-MIQUELON

CINQUIEME PARTIE : TRANSPORT

ET NAVIGATION MARITIMES
l5000-1 Est considre comme maritime pour l'application du prsent code la navigation de
surface ou sous-marine pratique en mer, ainsi que celle pratique dans les estuaires et cours d'eau
en aval du premier obstacle la navigation des navires. La liste de ces obstacles est fixe par voie
rglementaire.
l5000-2 I. - Sauf dispositions contraires, sont dnomms navires pour l'application du prsent
code : 1 Tout engin flottant, construit et quip pour la navigation maritime de commerce, de pche
ou de plaisance et affect celle-ci ; 2 Les engins flottants construits et quips pour la navigation
maritime, affects des services publics caractre administratif ou industriel et commercial. II. - Sauf
dispositions contraires, les dispositions du prsent code ne s'appliquent pas aux navires de guerre,
qu'ils soient franais ou trangers. Sont considrs comme navires de guerre tous btiments en essais
ou en service dans la Marine nationale ou une marine trangre.
l5000-3 Les dispositions de la prsente partie s'appliquent sous rserve des engagements
internationaux de la France et des comptences reconnues aux Etats par le droit international : 1 Aux
navires battant pavillon franais, en quelque lieu qu'ils se trouvent ; 2 Aux navires battant pavillon d'un
Etat tranger, auxquels sont assimils pour l'application du prsent code les navires sans pavillon ou
sans nationalit, dans les espaces maritimes relevant de la juridiction ou de la souverainet franaise.
l5000-4 Un navire est dit arm lorsqu'il est pourvu des moyens matriels, administratifs et
humains ncessaires l'activit maritime envisage.
l5000-5 La dfinition de la jauge des navires et son expression en units de mesure sont
effectues conformment aux stipulations de la convention internationale du 23 juin 1969 sur le
jaugeage des navires et, le cas chant, aux dispositions des rglements communautaires.
l5000-6 L'exercice par l'Etat des pouvoirs de police en mer qu'il tient des dispositions du prsent
code est rgi par les dispositions de la section 1 du chapitre unique du titre II du livre V de la partie I du
code de la dfense.
LIVRE IER : LE NAVIRE
TITRE IER : STATUT DES NAVIRES
Chapitre Ier : Identification des navires
l5111-1 Les lments d'identification des navires sont : 1 Le nom ; 2 Le port d'attache ; 3 La
nationalit ; 4 Le tonnage. Des marques extrieures d'identification doivent tre portes sur les navires
dans les conditions dfinies par voie rglementaire.
LIVRE IER : LE NAVIRE l5111-2 p.241
l5111-2 Est puni de 3 750 d'amende le capitaine qui ne se conforme pas aux dispositions
rglementaires prvues l'article prcdent sur les marques extrieures d'identification des navires, ou
qui efface, altre, couvre ou masque ces marques.
Le premier alina est galement applicable aux personnes embarques sur un navire ou engin muni
d'un permis de circulation ou d'une carte de circulation. Est alors considre comme capitaine la
personne qui, en fait, dirige le navire ou engin.
Est puni de la mme peine d'amende le fait pour le conducteur du bateau, tel que dfini l'article L.
4212-1, de ne pas se conformer aux prescriptions de l'article L. 4113-1 sur les marques extrieures
d'identification du bateau ou d'effacer, d'altrer, de couvrir ou de masquer ces marques lorsqu'il pratique
la navigation maritime en aval de la limite transversale de la mer.
Le premier alina du prsent article est galement applicable aux personnes embarques sur un bateau
muni d'un titre de navigation intrieure lorsqu'il pratique la navigation maritime en aval de la limite
transversale de la mer.
Lorsqu'il prononce des amendes en application du prsent article l'encontre du capitaine, du chef
de quart ou de toute personne exerant la conduite du navire, le tribunal peut, compte tenu des
circonstances de fait et notamment des conditions d'exercice de ses fonctions, mettre, en totalit
ou en partie, la charge du propritaire ou de l'exploitant du navire le paiement des amendes ainsi
prononces. Il ne peut user de cette facult que si le propritaire ou l'exploitant du navire a t cit
l'audience.
l5111-3 Est passible de la peine prvue l'article L. 5111-2 le propritaire du navire ou du

bateau, l'exploitant du navire ou du bateau ou leur reprsentant lgal ou dirigeant de fait s'il s'agit d'une
personne morale, ou toute autre personne exerant, en droit ou en fait, un pouvoir de contrle ou de
direction dans la gestion ou la marche du navire ou du bateau, lorsque ce propritaire, cet exploitant ou
cette personne a t l'origine de l'infraction dfinie l'article L. 5111-2.
l5111-4 Sont habilits constater les infractions aux dispositions du prsent chapitre ou aux
dispositions rglementaires prises pour leur application les fonctionnaires et agents mentionns aux 1
10 de l'article L. 5222-1, ainsi que les agents des douanes.
Chapitre II : Francisation
l5112-1 Les rgles relatives la francisation des navires sont fixes par la section 2 du chapitre
Ier du titre IX du code des douanes.
l5112-2 Tous les navires battant pavillon franais sont jaugs l'exception des navires de
plaisance dont la longueur, au sens de la convention internationale du 23 juin 1969 sur le jaugeage des
navires, est infrieure 24 mtres. Les certificats de jauge sont dlivrs par l'autorit administrative ou
par des socits de classification habilites dans des conditions fixes par dcret en Conseil d'Etat.
Ils peuvent faire l'objet de mesures de retrait. Leur dlivrance peut donner lieu perception d'une
rmunration.
Chapitre III : Construction des navires
Section 1 : Rgles gnrales de construction

l5113-1 Les rgles gnrales de construction destines assurer la scurit, la sret, l'hygine,
la sant et la scurit au travail et l'habitabilit bord des navires, ainsi que la prvention de la pollution
par les navires, sont fixes par voie rglementaire.
Section 2 : Contrat de construction
l5113-2 La construction d'un navire pour le compte d'un client fait l'objet d'un contrat crit. Les
modifications ce contrat sont, peine de nullit, tablies par crit.
l5113-3 Sauf convention contraire, le transfert de proprit n'intervient qu' la date de la recette
du navire, aprs essais.
l5113-4 Le constructeur est garant des vices cachs du navire mme si la recette est ralise
sans rserve de la part du client.
l5113-5 En cas de vice cach, l'action en garantie contre le constructeur se prescrit par un an
compter de la date de la dcouverte du vice cach.
l5113-6 L'entreprise qui a procd la rparation d'un navire est garante des vices cachs
rsultant de son travail dans les conditions dfinies par les articles L. 5113-4 et L. 5113-5.
Chapitre IV : Rgime de proprit des navires
Section 1 : Actes de proprits
l5114-1 Tout acte constitutif, translatif ou extinctif de la proprit ou de tout autre droit rel sur
un navire francis est, peine de nullit, constat par crit. L'acte comporte les mentions propres
l'identification des parties intresses et du navire.
l5114-2 Tous les navires franciss et tous les navires en construction sur le territoire de la
Rpublique franaise doivent tre inscrits sur un fichier tenu par l'autorit administrative.
l5114-3 Pour chaque navire est tablie une fiche mentionnant notamment : 1 Les nonciations
propres identifier le btiment ; 2 Le nom du propritaire ; s'il y a plusieurs copropritaires, tous leurs
noms figurent, avec l'indication du nombre de leurs parts ou de leurs quotas ; 3 Les droits sur le navire.
l5114-4 Le fichier d'inscription est public. Toute personne peut en obtenir des extraits selon
les modalits prvues l'article 4 de la loi n 78-753 du 17 juillet 1978 portant diverses mesures
d'amlioration des relations entre l'administration et le public et diverses dispositions d'ordre
administratif, social et fiscal.
l5114-5 Les modalits d'application du prsent chapitre sont dtermines par dcret en Conseil
d'Etat.
Section 2 : Hypothques maritimes

l5114-6 Les dispositions applicables aux hypothques maritimes sont fixes par la section 7 du
chapitre Ier du titre IX du code des douanes.
l5114-7 La prsente section s'applique aux navires exploits, soit par le propritaire, soit par un
armateur non propritaire, soit par un affrteur principal, sauf lorsque le propritaire s'est trouv dessaisi
par un acte illicite et que le crancier n'est pas de bonne foi.
l5114-8 Sont privilgis sur le navire, sur le fret du voyage pendant lequel est ne la crance
privilgie et sur les accessoires du navire et du fret acquis depuis le dbut du voyage :1 Les frais
de justice exposs pour parvenir la vente du navire et la distribution de son prix ;2 Les droits de
tonnage ou de port et les autres taxes et impts publics de mmes espces, les frais de pilotage, les
frais de garde et de conservation depuis l'entre du navire dans le dernier port ;3 Les crances nes
du contrat des gens de mer et de toutes personnes employes bord ;4 Les rmunrations dues pour
sauvetage et assistance et la contribution du navire aux avaries communes ;5 Les indemnits pour
abordage ou autres accidents de navigation, ou pour dommages causs aux ouvrages d'art des ports
et des voies navigables, les indemnits pour lsions corporelles aux passagers et aux quipages, les
indemnits pour pertes ou avaries de cargaison ou de bagages ;6 Les crances provenant des contrats
passs ou d'oprations effectues par le capitaine hors du port d'attache, en vertu de ses pouvoirs
lgaux, pour les besoins rels de la conservation du navire ou de la continuation du voyage, sans
distinguer si le capitaine est ou non en mme temps propritaire du navire et s'il s'agit de sa crance
ou de celle des fournisseurs, rparateurs, prteurs ou autres contractants. Il en est de mme pour les
crances que font natre contre l'armateur les actes du consignataire, lorsqu'il pourvoit aux besoins
normaux du navire au lieu et place du capitaine.
l5114-9 Le privilge sur le fret peut tre exerc tant que le fret est encore d ou que le montant
du fret se trouve entre les mains du capitaine ou de l'agent du propritaire. Il en est de mme du
privilge sur les accessoires.
l5114-10 Les accessoires du navire et du fret viss l'article L. 5114-8 sont : 1 Les indemnits
dues au propritaire raison de dommages matriels subis par le navire et non rpars, ou pour
perte de fret ; 2 Les indemnits dues au propritaire pour avaries communes en tant que celles-ci
constituent soit des dommages matriels subis par le navire et non rpars, soit des pertes de fret ; 3
Les rmunrations dues au propritaire, pour assistance prte ou sauvetage effectu jusqu' la fin du
voyage, dduction faite des sommes alloues au capitaine et autres personnes au service du navire. Le
prix du passage est assimil au fret.
l5114-11 Ne sont pas considrs comme accessoires du navire ou du fret les indemnits dues
au propritaire en vertu de contrats d'assurance, ni les primes, subventions ou autres subsides de l'Etat
ou des collectivits publiques.
l5114-12 Par drogation aux dispositions de l'article L. 5114-8, le privilge prvu au profit
des personnes engages bord du navire porte sur l'ensemble des frets dus pour tous les voyages
effectus au cours du mme embarquement.
l5114-13 Les crances privilgies numres l'article L. 5114-8 sont prfres toute
hypothque, quel que soit le rang d'inscription de celle-ci.

l5114-14 Les cranciers peuvent en outre invoquer les privilges du droit commun, mais
les crances ainsi privilgies ne prennent rang qu'aprs les hypothques, quel que soit le rang
d'inscription de celles-ci.
l5114-15 Les crances se rapportant un mme voyage sont privilgies dans l'ordre o elles
sont numres l'article L. 5114-8. Les crances se rattachant un mme vnement sont rputes
nes en mme temps. Toutefois, les crances mentionnes aux 4 et 6 de l'article L. 5114-8 sont, dans
chacune de ces catgories, payes, par prfrence, dans l'ordre inverse des dates o elles sont nes.
Les crances comprises dans chacun des numros viennent en concurrence. En cas d'insuffisance des
prix, les crances sont payes en proportion de leur montant.
l5114-16 Les crances privilgies de chaque voyage sont prfres celles du voyage
prcdent. Toutefois, les crances rsultant d'un contrat unique d'engagement portant sur plusieurs
voyages viennent toutes au mme rang avec les crances du dernier de ces voyages.
l5114-17 Les privilges prvus par la prsente section s'teignent l'expiration d'un dlai d'un an
pour toute crance, l'exception de celles de fournitures mentionnes au 6 de l'article L. 5114-8, qui
s'teignent l'expiration d'un dlai de six mois.
l5114-18 Les privilges prvus par la prsente section suivent le navire en quelque main qu'il
passe.
l5114-19 Ils sont teints, indpendamment des modalits d'extinction des obligations : 1 Par
la confiscation du navire prononce pour infraction aux lois de douane, de police ou de sret ; 2
Par la vente du navire en justice ; 3 En cas de transfert volontaire de la proprit, deux mois aprs la
publication de l'acte de transfert.
Section 4 : Saisie
l5114-20 La saisie du navire est rgie par les dispositions de la prsente section.
Sous-section 1 : Dispositions communes
l5114-21 Le navire qui fait l'objet d'une saisie ne peut quitter le port, sauf autorisation donne
par le juge de l'excution pour un ou plusieurs voyages dtermins, sur justification d'une garantie
suffisante. Dans ce cas, si, l'expiration du dlai imparti par le juge, le navire n'a pas rejoint son port,
la somme dpose en garantie est acquise aux cranciers, sauf le jeu de l'assurance en cas de sinistre
couvert par la police.
Sous-section 2 : Saisie conservatoire
l5114-22 Toute personne dont la crance parat fonde en son principe peut solliciter du juge
l'autorisation de pratiquer une saisie conservatoire d'un navire.
Sous-section 3 : Saisie-excution

l5114-23 La saisie excution d'un navire est prcde de la signification d'un commandement de
payer.
l5114-24 La vente des biens saisis est ordonne par un jugement, qui fixe la mise prix et les
conditions de la vente.
l5114-25 La vente force du bien saisi a lieu aux enchres publiques, l'audience du juge.
Nanmoins, le juge peut ordonner que la vente soit faite soit devant une autre juridiction, soit en l'tude
et par le ministre d'un notaire, soit par un courtier, soit en tout autre lieu du port o se trouve le navire
saisi.
l5114-26 L'adjudication du navire fait cesser les fonctions du capitaine, sauf lui se pourvoir
en ddommagement contre qui de droit.
l5114-27 Une fois le bien adjug, les demandes en distraction sont converties de plein droit en
opposition la dlivrance des sommes provenant de l'adjudication.
l5114-28 L'adjudicataire consigne le prix, sans frais, la Caisse des dpts et consignations.
A dfaut de paiement ou de consignation, la vente est rsolue de plein droit. Sans prjudice des
dommages et intrts auxquels il peut tre condamn, l'adjudicataire dfaillant est tenu au paiement de
la diffrence entre son enchre et le prix de la revente, si celui-ci est moindre, ainsi que des frais.
l5114-29 Seuls sont admis participer la distribution du prix de la vente les cranciers ayant
form opposition.
Section 5 : Coproprit
l5114-30 Sous rserve des dispositions de l'article L. 5114-34, les dcisions relatives
l'exploitation en coproprit sont prises la majorit des intrts. Chaque copropritaire dispose
d'un droit de vote correspondant sa part de proprit. Lorsqu'elles sont permises, les conventions
contraires aux dispositions de la prsente section sont, peine de nullit, rdiges par crit.
l5114-31 Les copropritaires participent aux profits et pertes de l'exploitation au prorata de leurs
intrts dans le navire. Ils contribuent, dans la mme proportion, aux dpenses de la coproprit et
rpondent aux appels de fonds du ou des grants prsents en excution des dcisions prises dans les
conditions de majorit prvues par les dispositions de l'article L. 5114-30.
l5114-32 Tous les copropritaires du navire sont rputs grants, sauf dcision contraire faisant
l'objet d'une publicit dans des conditions dfinies par voie rglementaire. Par une dcision prise
la majorit des intrts, la coproprit peut confier la gestion du navire une ou plusieurs personnes
copropritaires ou trangres la coproprit. En cas de pluralit des grants, ceux-ci agissent d'un
commun accord.
l5114-33 Le ou les grants ont tous pouvoirs pour agir dans l'exercice de leur mission de gestion
au nom de la coproprit en toutes circonstances. Toute limitation contractuelle de leurs pouvoirs est
sans effet l'gard des tiers.
l5114-34 Le ou les grants peuvent hypothquer le navire avec le consentement d'une majorit
des intrts reprsentant les trois quarts de la valeur du navire.

l5114-35 Lorsque aucune majorit des intrts ne peut se dgager ou en cas d'annulation
rpte des dcisions de la coproprit, le tribunal peut, la requte d'un des copropritaires, soit
dsigner un grant provisoire, soit ordonner la licitation du navire, soit prendre l'une et l'autre de ces
mesures.
l5114-36 Nonobstant toute clause contraire, les dcisions de la majorit sont susceptibles de
recours en justice de la part de la minorit. Ces recours doivent tre exercs dans un dlai de trois ans.
Outre le cas de vice de forme, l'annulation de la dcision attaque est prononce si elle est contraire
l'intrt gnral de la coproprit et si elle est prise dans le seul but de favoriser la majorit au dtriment
de la minorit des intrts.
l5114-37 Le capitaine se conforme aux instructions des grants.
l5114-38 Nonobstant toute convention contraire, les copropritaires grants sont tenus
indfiniment et solidairement des dettes de la coproprit.
l5114-39 Les copropritaires non grants sont tenus indfiniment des dettes de la coproprit
proportion de leurs intrts dans le navire. Toutefois, il peut tre stipul, par convention, qu'ils ne
rpondent des dettes sociales qu' concurrence de leurs intrts. Il peut tre galement stipul que les
copropritaires non grants sont tenus solidairement.
l5114-40 Lorsque le ou les grants sont trangers la coproprit, il est stipul par convention
que des propritaires reprsentant plus de la moiti des intrts sont indfiniment et solidairement
responsables des dettes de la coproprit. A dfaut d'une telle stipulation, tous les copropritaires sont
indfiniment et solidairement responsables.
l5114-41 Les conventions mentionnes aux articles L. 5114-39 et L. 5114-40 ne sont opposables
aux tiers qu'aprs la publicit dfinie par voie rglementaire.
l5114-42 Chaque copropritaire peut disposer de sa part mais reste tenu, dans les conditions
fixes par les articles L. 5114-38 L. 5114-40, des dettes contractes avant d'avoir effectu la publicit
de l'alination ralise.
l5114-43 Nonobstant toute clause contraire, l'alination qui entrane la perte de la francisation du
navire est soumise l'autorisation de tous les autres copropritaires.
l5114-44 Chaque copropritaire peut hypothquer sa part dans les conditions et les formes
prvues par les dispositions de la section 7 du chapitre Ier du titre IX du code des douanes.
l5114-45 Les copropritaires qui sont membres de l'quipage du navire peuvent, en cas de
congdiement, quitter la coproprit et obtenir de celle-ci le remboursement de leur part. En cas de
dsaccord, et sauf compromis, le prix en est fix par la juridiction comptente.
l5114-46 Le dcs, l'incapacit ou la liquidation judiciaire d'un copropritaire n'entrane pas, de

plein droit, la dissolution de la coproprit.
l5114-47 Lorsqu'une saisie porte sur des parts reprsentant plus de la moiti du navire, la
vente est tendue tout le navire, sauf opposition des autres copropritaires pour des motifs reconnus
srieux et lgitimes.

l5114-48 Il est mis fin l'exploitation en commun du navire par sa vente force aux enchres,
par licitation volontaire ou par dcision de justice.
l5114-49 La licitation volontaire est dcide par les copropritaires reprsentant la majorit en
valeur du navire. La dcision de licitation dfinit les modalits de la vente.
l5114-50 La juridiction qui prononce la dissolution de la coproprit en application des

dispositions de l'article L. 5114-35 ordonne les conditions de la vente du navire.
TITRE II : REGIMES DE RESPONSABILITE ET OBLIGATIONS D'ASSURANCE
Chapitre Ier : Rgime gnral de responsabilit
l5121-1 Les dispositions du prsent chapitre s'appliquent sous rserve des dispositions
spciales fixes par le chapitre II du prsent titre.
l5121-2 Les dispositions du prsent chapitre s'appliquent l'affrteur, l'armateur, l'armateur-

grant ainsi qu'au capitaine ou leurs autres prposs terrestres ou nautiques agissant dans l'exercice
de leurs fonctions, de la mme manire qu'au propritaire lui-mme. Elles peuvent tre invoques par
le capitaine et les autres membres de l'quipage, mme lorsqu'ils ont commis une faute personnelle. Si
le propritaire du navire, l'affrteur, l'armateur ou l'armateur-grant est le capitaine ou un membre de
l'quipage, les dispositions de l'alina prcdent ne s'appliquent qu'aux fautes qu'il a commises dans
l'exercice de ses fonctions de capitaine ou de membre de l'quipage.
Section 2 : Le droit limitation de responsabilit
l5121-3 Les personnes mentionnes l'article L. 5121-2 peuvent limiter leur responsabilit
envers des cocontractants ou des tiers, mme s'il s'agit de l'Etat, si les dommages se sont produits
bord du navire ou s'ils sont en relation directe avec la navigation ou l'utilisation du navire. Elles peuvent,
dans les mmes conditions, limiter leur responsabilit pour les mesures prises afin de prvenir ou de
rduire les dommages mentionns au premier alina, ou pour les dommages causs par ces mesures.
Toutefois, elles ne sont pas en droit de limiter leur responsabilit s'il est prouv que le dommage
rsulte de leur fait ou de leur omission personnels et qu'il a t commis avec l'intention de provoquer
un tel dommage ou commis tmrairement et avec conscience qu'un tel dommage en rsulterait
probablement.
l5121-4 La limitation de responsabilit n'est pas opposable : 1 Aux crances d'indemnit

d'assistance, de sauvetage, ou de contribution en avarie commune ; 2 Aux crances du capitaine et
des autres membres de l'quipage nes de l'embarquement ; 3 Aux crances de toute autre personne
employe bord en vertu d'un contrat de travail ; 4 Aux crances de l'Etat ou de toute autre personne
morale de droit public qui aurait, au lieu et place du propritaire, renflou, enlev, dtruit ou rendu
inoffensif un navire coul, naufrag, chou ou abandonn, y compris tout ce qui se trouve ou s'est
trouv bord.

l5121-5 Les limites de la responsabilit prvues l'article L. 5121-3 sont celles tablies par
la convention de 1976 sur la limitation de la responsabilit en matire de crances maritimes, faite
Londres le 19 novembre 1976, modifie. Toutefois, les limites de la responsabilit du propritaire
du navire dont la jauge est infrieure ou gale 300 sont gales la moiti de celles fixes par les
dispositions de l'article 6 de la convention, pour les navires dont la jauge est infrieure ou gale 2 000.
Section 3 : Mise en uvre de la limitation de responsabilit
l5121-6 Lorsque l'ensemble des crances nes d'un mme vnement dpasse les limites de la
responsabilit dtermines par les dispositions de l'article L. 5121-5, le montant global des rpartitions
dues par le propritaire ou toute autre personne mentionne l'article L. 5121-2 dans le cadre de
la limitation lgale est constitu, la diligence et par les soins du propritaire, de cette personne ou
de toute autre personne eux substitue, en un fonds de limitation unique. Le fonds ainsi constitu
est affect exclusivement au rglement des crances auxquelles la limitation de responsabilit est
opposable. Aprs la constitution du fonds, aucun droit ne peut tre exerc, pour les mmes crances,
sur d'autres biens du propritaire ou de toute autre personne mentionne par les cranciers auxquels
le fonds est rserv, condition que le fonds de limitation soit effectivement disponible au profit du
demandeur.
l5121-7 Lorsque le propritaire ou une autre personne mentionne l'article L. 5121-2 a fourni
une garantie pour une somme correspondant aux limites de sa responsabilit, cette garantie sert au
paiement de toutes les crances nes d'un mme vnement et pour lesquelles la responsabilit peut
tre limite.
l5121-8 Le fait pour le propritaire ou toute autre personne mentionne l'article L. 5121-2
d'invoquer la limitation de responsabilit ou de constituer le fonds de limitation n'emporte pas
reconnaissance de sa responsabilit.
l5121-9 Dans tous les cas o une personne est autorise par le prsent chapitre limiter
sa responsabilit, elle peut obtenir la mainleve de la saisie de son navire ou de tout autre bien lui
appartenant ainsi que la libration des cautions et garanties donnes. Elle prouve au pralable qu'elle a
constitu le fonds ou fourni toutes garanties propres sa constitution. Pour l'application des dispositions
du premier alina du prsent article, il est tenu compte de la constitution du fonds ou de la fourniture de
garanties suffisantes, non seulement sur le territoire de la Rpublique franaise, mais galement : 1
Soit au port o s'est produit l'vnement donnant lieu la crance du saisissant ; 2 Soit la premire
escale aprs l'vnement, si celui-ci n'a pas eu lieu dans un port ; 3 Soit au port de dbarquement ou
de dchargement, s'il s'agit d'une crance relative des dommages corporels ou des dommages aux
marchandises.
l5121-10 Le fonds de limitation prvu par l'article L. 5121-6 comporte trois parties affectes
respectivement : 1 Au rglement des crances pour mort ou lsions corporelles des passagers au sens
de l'article L. 5421-1 ; 2 Au rglement des crances pour mort ou lsions corporelles des personnes
autres que les passagers ; 3 Au rglement des autres crances. Pour chaque partie du fonds, la
rpartition se fait entre les cranciers, proportionnellement au montant de leurs crances. Lorsque le
montant des crances prvues par le 2 dpasse le montant de limitation de responsabilit fix pour
ces crances, l'excdent vient en concurrence avec les crances autres que celles rsultant de mort ou
lsions corporelles, prvues par le 3.
l5121-11 Si, avant la rpartition du fonds, le propritaire d'un navire a pay en tout ou en
partie une des crances mentionnes aux articles L. 5121-3 et L. 5121-4, il est autoris prendre,
due concurrence, les lieu et place de son crancier dans la distribution du fonds. Toutefois, cette
possibilit ne peut s'exercer que si le droit de l'Etat o le fonds est constitu permet au crancier de
faire reconnatre sa crance l'encontre du propritaire.
Chapitre II : Rgimes spciaux de responsabilit
Section 1 : Responsabilit civile des exploitants de navires nuclaires
l5122-1 Au sens de la prsente section : 1 Est un exploitant la personne autorise par l'Etat du
pavillon exploiter un navire nuclaire ou l'Etat qui exploite un tel navire ; 2 Est un navire nuclaire tout
navire ou navire de guerre pourvu d'une installation de production d'nergie qui utilise ou est destine
utiliser un racteur nuclaire comme source d'nergie, que ce soit pour la propulsion ou toute
autre fin ; 3 Est un dommage nuclaire tout dommage qui provient en tout ou en partie des proprits
radioactives du combustible nuclaire ou de celles de produits ou dchets radioactifs de ce navire ; 4
Est considr comme constituant un mme accident nuclaire tout fait ou toute succession de faits de
mme origine qui cause un dommage nuclaire.
l5122-2 L'exploitant d'un navire nuclaire est responsable de plein droit, l'exclusion de toute
autre personne, des dommages nuclaires dus un accident nuclaire. La responsabilit de l'exploitant
dtermine par les dispositions de la prsente section ne s'tend pas : 1 Aux accidents nuclaires
survenus avant la prise en charge du combustible nuclaire par l'exploitant ni aprs la prise en charge
du combustible ou des produits ou dchets radioactifs par une autre personne lgalement autorise ; 2
Aux dommages nuclaires imputables un acte de guerre civile ou trangre, des hostilits ou une
insurrection ; 3 Au dommage nuclaire subi par le navire nuclaire lui-mme, ses agrs et apparaux,
son combustible et ses provisions.
l5122-3 En cas de dommages dont l'origine est la fois nuclaire et non nuclaire, sans qu'il soit
possible de dterminer quel est l'effet de chacune des causes de l'accident, la totalit des dommages
est rgie par les dispositions de la prsente section.
l5122-4 Entre la date du lancement du navire et celle o son exploitation est autorise, le
propritaire de celui-ci est considr comme l'exploitant au sens de l'article L. 5122-1 et le navire est
rput battre pavillon de l'Etat o il a t construit.
l5122-5 L'exploitant qui tablit que le dommage nuclaire est d la faute intentionnelle de la
victime est exonr de toute responsabilit envers celle-ci.
l5122-6 L'exploitant est tenu de maintenir une assurance ou d'offrir toute autre garantie
financire couvrant sa responsabilit pour dommage nuclaire.
l5122-7 Est puni de six mois d'emprisonnement et de 18 000 d'amende le fait de contrevenir
aux dispositions de l'article L. 5122-6.
l5122-8 Les sommes provenant de l'assurance ou de la garantie financire mentionnes

l'article L. 5122-6 sont exclusivement rserves la rparation des dommages nuclaires mentionns
par la prsente section.
l5122-9 Le montant de la responsabilit de l'exploitant concernant un mme navire nuclaire est

limit 76 224 509 pour un mme accident nuclaire, mme si celui-ci rsulte d'une faute personnelle
de l'exploitant ; ce montant ne comprend pas les intrts, ni les dpens allous par la juridiction
comptente dans une action en rparation intente en vertu des dispositions de la prsente section.
Toutefois, le montant maximum de la responsabilit de l'exploitant d'un navire nuclaire tranger est,
sauf accord pass avec l'Etat dont le navire bat pavillon, celui fix par la loi de cet Etat, sans que ce
montant puisse, en aucun cas, tre infrieur celui qui est fix par les dispositions du premier alina.
En cas de dommages nuclaires causs sur le territoire ou dans les eaux soumises la souverainet
d'un Etat tranger par un navire nuclaire battant pavillon franais affect un service public de l'Etat,
le montant maximum de la responsabilit de l'exploitant est, sauf accord pass avec l'Etat concern,
dtermin par la loi de cet Etat. La responsabilit est illimite si cette loi ne fixe aucune limite.
l5122-10 En cas de dommages dus au combustible nuclaire ou aux produits ou dchets

radioactifs d'un navire nuclaire dont l'exploitation ne faisait pas, au moment de l'accident, l'objet
d'une autorisation accorde par un Etat, le propritaire du navire est considr comme en ayant t
l'exploitant, sans toutefois que sa responsabilit soit limite. Lorsqu'il s'agit d'un navire nuclaire battant
pavillon franais, l'Etat prend en charge l'indemnisation des dommages subis sur le territoire franais,
dans les limites et les conditions prvues par les dispositions des articles L. 5122-9 et L. 5122-13.
l5122-11 Lorsque les dommages nuclaires engagent la responsabilit de plusieurs exploitants

sans qu'il soit possible de dterminer avec certitude ceux de ces dommages qui sont attribuables
chacun d'eux, ces exploitants sont solidairement responsables. Chacun d'eux est tenu de rparer
l'entier dommage, sauf son recours contre les autres exploitants proportion de leurs fautes
respectives. Si la gravit respective des fautes ne peut tre dtermine, les uns et les autres contribuent
par parts gales. En aucun cas, la responsabilit de chaque exploitant ne peut excder la somme fixe
par les dispositions de l'article L. 5122-9.
l5122-12 Si, la suite d'un accident nuclaire, il apparat que l'ensemble des dommages causs
par celui-ci risque d'excder la limite de responsabilit rsultant de l'application des dispositions de
l'article L. 5122-9 et, le cas chant, de celles de l'article L. 5122-11, un dcret constate cette situation
dans un dlai de six mois compter du jour de l'accident. Ce dcret peut dfinir les mesures de contrle
particulier auxquelles doit se soumettre la population pour dterminer les personnes susceptibles d'avoir
subi un dommage et fixer l'importance des indemnits provisionnelles, non susceptibles de rduction,
qui peuvent tre attribues aux victimes par la juridiction comptente. Ces indemnits peuvent tre
majores, dans les mmes conditions, si des lments nouveaux le permettent. Les rgles dfinitives
de l'indemnisation, opre dans la limite de responsabilit prvue par les dispositions des articles L.
5122-9 et L. 5122-11 sont galement dtermines, le moment venu, dans les mmes conditions.
l5122-13 Pour les navires nuclaires battant pavillon franais, la rparation des dommages est
subsidiairement supporte par l'Etat, dans la mesure o l'assurance ou les autres garanties financires
ne permettraient pas le rglement des indemnits mises la charge de l'exploitant concurrence
du montant fix par l'article L. 5122-9. Lorsque cette intervention subsidiaire est la consquence de
l'inobservation par l'exploitant de l'obligation d'assurance ou de garantie mise sa charge, l'Etat peut
demander ce dernier le remboursement des indemnits qu'il a d verser de ce fait.
l5122-14 En ce qui concerne les dommages corporels, un dcret tablit, en fonction de

l'irradiation et de la contamination reues et du dlai dans lequel l'affection a t constate, une liste
non limitative des affections qui, sauf preuve contraire, sont prsumes avoir pour origine l'accident.
l5122-15 Les indemnits provisionnelles ou dfinitives effectivement verses aux victimes ne

peuvent donner lieu rptition en raison des limitations de responsabilits et de garanties prvues par
l5122-16 La victime d'un dommage peut agir directement contre l'assureur de l'exploitant
responsable ou contre toute personne ayant accord sa garantie financire.

l5122-17 Les tribunaux judiciaires sont comptents pour connatre des actions intentes en
application des dispositions de la prsente section. La juridiction rpressive, ventuellement saisie, ne
peut statuer sur l'action civile.
l5122-18 Toutes actions en rparation de dommages nuclaires sont intentes dans les
quinze annes compter du jour de l'accident. Toutefois, si la loi de l'Etat du pavillon prvoit que la
responsabilit de l'exploitant est couverte par une assurance ou toute autre garantie financire pendant
une priode suprieure quinze ans, ces actions peuvent tre intentes pendant toute cette priode,
sans porter atteinte aux droits de ceux qui ont agi contre l'exploitant du chef de dcs ou dommage
aux personnes avant l'expiration du dlai de quinze ans. Lorsqu'un dommage nuclaire est caus par
du combustible nuclaire ou des produits ou dchets radioactifs qui ont t vols, perdus, jets la
mer ou abandonns, le dlai mentionn par le deuxime alina du prsent article est calcul partir de
la date de l'accident nuclaire qui a caus le dommage nuclaire. Ce dlai ne peut en aucun cas tre
suprieur vingt annes compter de la date du vol, de la perte, du jet la mer ou de l'abandon. Les
dlais prvus par le prsent article sont prfix.
l5122-19 Sans prjudice des dispositions de l'article L. 5122-18 relatives au dlai d'action, toute
action ou rparation de dommages nuclaires est, peine de prescription, intente dans le dlai de
trois ans compter du jour o le demandeur a eu connaissance que le dommage avait pour origine un
accident nuclaire donn.
l5122-20 L'exploitant a un recours : 1 Contre toute personne qui a volontairement caus ou

provoqu l'accident ; 2 Contre toute personne qui a entrepris des travaux de relvement de l'pave,
sans son autorisation et sans l'autorisation, soit de l'Etat dont le navire battait le pavillon, soit de l'Etat
dans les eaux duquel se trouve l'pave, lorsque le dommage est la consquence de ces travaux ;
3 Contre toute personne qui, par contrat, s'est oblige supporter tout ou partie des dommages
considrs.
l5122-21 La personne qui a indemnis les victimes dispose des droits de recours reconnus
l'exploitant par l'article L. 5122-20.
l5122-22 Les dispositions de la prsente section s'appliquent sans prjudice des dispositions
lgislatives gnrales, ou particulires certaines catgories professionnelles, relatives aux assurances
sociales et la rparation des accidents du travail et des maladies professionnelles, notamment pour
les rgles de recours prvues par ces dernires. Les recours sont exercs contre l'exploitant, son
assureur ou les personnes lui fournissant une garantie, sauf dans les cas o la victime, au service
de l'exploitant lors de l'accident nuclaire, a t indemnise au titre d'un accident du travail ou de
service ou d'une maladie professionnelle. Dans le cas o la victime, au service de l'exploitant lors de
l'accident nuclaire, a t indemnise au titre d'un accident du travail ou de service ou d'une maladie
professionnelle et o cet accident a t caus par une personne autre que l'exploitant ou ses prposs,
la victime et l'organisme qui lui a vers les prestations sociales exercent contre l'exploitant le recours
dont ils disposent contre l'auteur de l'accident. Les recours s'exercent dans les limites et les conditions
prvues par les articles L. 5122-9 L. 5122-17.
l5122-23 L'application de la prsente section exclut la mise en uvre des rgles particulires
relatives la prescription des crances sur l'Etat, les collectivits territoriales et les tablissements
publics.
l5122-24 Les conditions d'application des dispositions de la prsente section sont dtermines

Section 2 : Responsabilit civile des propritaires de navires pour les dommages rsultant de
la pollution par les hydrocarbures
l5122-25 Pour l'application de la prsente section, les mots : "propritaire", "navire",

"vnement", "dommages par pollution" et "hydrocarbures" s'entendent au sens qui leur est donn
l'article 1er de la convention internationale sur la responsabilit civile pour les dommages dus la
pollution par les hydrocarbures, faite Londres le 27 novembre 1992, telle que modifie.
l5122-26 Le propritaire d'un navire transportant une cargaison d'hydrocarbures en vrac est
responsable de tout dommage par pollution caus par son navire, dans les conditions et limites fixes
par la convention mentionne l'article L. 5122-25.
l5122-27 Sous rserve de l'application du paragraphe 2 de l'article V de la convention

mentionne l'article L. 5122-25, le propritaire du navire est en droit de bnficier de la limitation de
responsabilit s'il constitue auprs d'un tribunal un fonds de limitation pour un montant s'levant la
limite de sa responsabilit dtermine dans les conditions fixes par la mme convention.
l5122-28 Aprs la constitution du fonds de limitation, aucun droit ne peut tre exerc, pour les
mmes crances, sur d'autres biens du propritaire, condition que le demandeur ait accs au tribunal
qui contrle le fonds de limitation et que le fonds de limitation soit effectivement disponible au profit du
demandeur.
l5122-29 Le fonds de limitation est rparti entre les cranciers proportionnellement au montant
des crances admises.
Si, avant la rpartition du fonds de limitation, le propritaire du navire, son prpos ou son mandataire,
ou toute personne qui lui fournit l'assurance ou une autre garantie financire, a indemnis en tout ou
partie certains cranciers, il est autoris prendre, due concurrence, la place de ces cranciers dans
la distribution du fonds de limitation.
l5122-30 Les conditions d'application de la prsente section sont fixes par dcret en Conseil
d'Etat.
Chapitre III : Obligations d'assurance
Section 1 : Obligations d'assurance gnrales
l5123-1 Le propritaire inscrit d'un navire ou toute autre personne, telle que l'affrteur coque
nue, qui est responsable de l'exploitation du navire, souscrit une assurance ou une autre garantie
financire, avec ou sans franchise, lorsque ce navire bat pavillon franais ou entre dans un port
franais et que sa jauge brute est gale ou suprieure 300. L'assurance ou la garantie couvre les
crances maritimes soumises limitation au titre de la convention de 1976 modifie sur la limitation de
responsabilit en matire de crances maritimes, faite Londres le 19 novembre 1976. Le montant de
l'assurance, pour chaque navire et par vnement, n'est pas infrieur au montant maximal applicable
pour la limitation de responsabilit conformment cette convention. Un certificat attestant que la
garantie est en cours de validit doit se trouver bord du navire. Les renseignements devant figurer
dans le certificat sont fixs par voie rglementaire. Le prsent article ne s'applique pas aux navires
appartenant un Etat ou exploits par lui et utiliss pour un service non commercial d'Etat.

Section 2 : Obligations d'assurance couvrant des risques particuliers
l5123-2 I. - Le propritaire inscrit d'un navire, au sens du paragraphe 4 de l'article 1er de la

convention internationale de 2001 sur la responsabilit civile pour les dommages dus la pollution
par les hydrocarbures de soute, faite Londres le 23 mars 2001, souscrit une assurance ou une autre
garantie financire satisfaisant aux exigences de cette convention lorsque ce navire est exploit sous
pavillon franais, ou touche ou quitte un port franais ou une installation situe dans la mer territoriale
franaise. Un certificat attestant que la garantie est en cours de validit doit se trouver bord du navire.
II. - Le transporteur qui assure effectivement tout ou partie d'un transport de passagers, au sens du
point c du paragraphe 1 de l'article 1er de la convention d'Athnes relative au transport par mer de
passagers et de leurs bagages, telle que modifie par son protocole fait Londres le 1er novembre
2002, souscrit une assurance ou une autre garantie financire satisfaisant aux exigences de cette
convention et du rglement (CE) n 392/2009 du Parlement europen et du Conseil du 23 avril 2009
relatif la responsabilit des transporteurs de passagers par mer en cas d'accident, lorsque ce navire
est exploit sous pavillon franais, ou touche ou quitte un port franais. Un certificat attestant que la
garantie est en cours de validit doit se trouver bord du navire. Ces obligations s'imposent compter
de la date d'entre en vigueur de la convention et au plus tard le 31 dcembre 2012 si la convention
n'est pas entre en vigueur cette date.
III. - Le propritaire d'un navire, au sens du paragraphe 3 de l'article 1er de la convention internationale
sur la responsabilit civile pour les dommages dus la pollution par les hydrocarbures, faite Londres
le 27 novembre 1992, telle que modifie, souscrit une assurance ou une autre garantie financire
satisfaisant aux exigences de cette convention lorsque ce navire est exploit sous pavillon franais ou
touche ou quitte un port franais ou une installation situe dans la mer territoriale franaise. Un certificat
attestant que la garantie est en cours de validit doit se trouver bord du navire.
l5123-3 I. - La dlivrance des certificats d'assurance des navires mentionns l'article L. 5123-2
peut tre dlgue des organismes agrs par l'autorit administrative, lorsqu'en application des
instruments internationaux ou des textes europens pertinents ces certificats peuvent faire l'objet d'une
dlgation. Ces certificats sont alors dlivrs pour le compte et sous la responsabilit de l'Etat. Leur
dlivrance peut donner lieu perception d'une rmunration par le dlgataire.
Les attributions et conditions d'agrment de ces organismes sont prcises par dcret en Conseil d'Etat.
II. - (Abrog).
l5123-4 Une amende administrative d'un montant maximal de 100 000 peut tre prononce
par l'autorit administrative comptente l'encontre d'un organisme habilit dlivrer les certificats
d'assurance en application de l'article L. 5123-3, si celui-ci n'excute pas la mission de contrle qui lui
est dlgue dans les conditions normales requises pour la bonne excution de ce service.
En cas de manquement grave ou rpt dans l'excution du service qui lui est dlgu ou en cas de
non-paiement de l'amende administrative prononce en application du premier alina, la dlgation
peut tre suspendue ou abroge par l'autorit administrative comptente, dans les conditions fixes par
Section 3 : Sanctions des obligations d'assurance
l5123-5 Lorsqu'un navire ne dispose pas d'un certificat d'assurance conforme l'article L.
5123-1, l'autorit administrative comptente peut, sans prjudice des mesures d'immobilisation ou
d'ajournement de dpart du navire qui peuvent tre rendues ncessaires pour des motifs de scurit,

prendre une dcision d'expulsion du navire. Les modalits d'application du prsent article sont fixes
l5123-6 I. - Est puni de 45 000 d'amende :

1 Le fait pour les personnes mentionnes l'article L. 5123-1 de ne pas respecter les obligations
prvues au mme article ;
2 Le fait pour le propritaire inscrit d'un navire, au sens du paragraphe 4 de l'article 1er de la
convention internationale de 2001 sur la responsabilit civile pour les dommages dus la pollution
par les hydrocarbures de soute, faite Londres le 23 mars 2001, de ne pas respecter les obligations
prvues au I de l'article L. 5123-2 ;
3 Le fait pour le transporteur qui assure effectivement la totalit ou une partie du transport, au sens du
point c du paragraphe 1 de l'article 1er de la convention d'Athnes de 1974 relative au transport par mer
de passagers et de leurs bagages, telle que modifie par son protocole fait Londres le 1er novembre
2002, de ne pas respecter les obligations prvues au II de l'article L. 5123-2.
II. - Est puni d'un an d'emprisonnement et de 75 000 d'amende :
1 Le fait de faire obstacle l'exercice des fonctions des agents mentionns l'article L. 5123-7 ;
2 Le fait de ne pas obtemprer une injonction prononce en application de l'article L. 5123-5 ou de
faire obstacle une mesure d'excution force visant ce que le navire quitte le port ;
3 Le fait pour le propritaire d'un navire, au sens du paragraphe 3 de l'article 1er de la convention
internationale sur la responsabilit civile pour les dommages dus la pollution par les hydrocarbures,
faite Londres le 27 novembre 1992, telle que modifie, de ne pas respecter les obligations prvues au
III de l'article L. 5123-2.
Section 4 : Constatation des infractions
l5123-7 I. - Outre les officiers et agents de police judiciaire, sont habilits rechercher et
constater les infractions prvues par l'article L. 5123-6 :
1 Les administrateurs des affaires maritimes ;
2 Les fonctionnaires affects dans les services exerant des missions de contrle dans le domaine des
affaires maritimes sous l'autorit ou la disposition du ministre charg de la mer ;
3 Les officiers du corps technique et administratif des affaires maritimes ;
4 Les agents de l'Etat habilits par le ministre charg de la mer en qualit d'inspecteurs de la scurit
des navires et de la prvention des risques professionnels maritimes ;
5 7 (Abrogs) ;
8 Les agents des douanes.
II. - Ont accs bord de tout navire pour vrifier la prsence des certificats prvus aux articles L. 5123-1
et L. 5123-2 les agents mentionns au I.

TITRE III : REPARATION DES ACCIDENTS DE NAVIGATION
Chapitre Ier : Abordage
l5131-1 Les dispositions du prsent chapitre s'appliquent l'abordage survenu entre navires,
y compris les navires de guerre, ou entre de tels navires et bateaux. Dans ce dernier cas, elles
s'appliquent galement au bateau. Pour l'application des dispositions du prsent chapitre, est assimil
au navire, ou au bateau, tout engin flottant non amarr poste fixe.
l5131-2 En cas d'abordage, les indemnits dues raison des dommages causs aux navires,
aux personnes ou aux choses se trouvant bord sont rgles conformment aux dispositions du
prsent chapitre, sans tenir compte des eaux o l'abordage s'est produit.
Section 2 : Responsabilit des dommages
l5131-3 Si l'abordage est caus par la faute de l'un des navires, la rparation des dommages
incombe celui qui l'a commise. Si l'abordage est fortuit, s'il est d un cas de force majeure ou s'il y
a doute sur les causes de l'accident, les dommages sont supports par ceux qui les ont prouvs, sans
distinguer le cas o soit les navires, soit l'un d'eux, taient au mouillage au moment de l'abordage.
l5131-4 S'il y a faute commune, la responsabilit de chacun est proportionnelle la gravit des
fautes respectivement commises. Toutefois, si, d'aprs les circonstances, la proportion ne peut tre
tablie ou si les fautes apparaissent comme quivalentes, la responsabilit est partage par parties
gales. Les dommages causs soit aux navires, soit leur cargaison, soit aux effets ou autres biens
des quipages, des passagers ou autres personnes se trouvant bord, sont supports par les navires
en faute, dans cette proportion, sans solidarit l'gard des tiers. Les navires en faute sont tenus
solidairement l'gard des tiers, pour les dommages causs par mort ou blessures, sauf recours
de celui qui a pay une part suprieure celle qu'il doit dfinitivement supporter, conformment aux
dispositions du deuxime alina.
l5131-5 La responsabilit prvue par les articles L. 5131-3 et L. 5131-4 subsiste dans le cas o
l'abordage est caus par la faute d'un pilote, mme lorsque le service de celui-ci est obligatoire.
Section 3 : Actions en rparation
l5131-6 L'action en rparation des dommages se prescrit par deux ans partir de l'vnement.
Le dlai pour intenter l'action en recours prvue par le troisime alina de l'article L. 5131-4 est d'une
anne compter du jour du paiement. Le dlai de prescription ne court pas lorsque le navire ou le
bateau n'a pu tre saisi dans les eaux soumises la souverainet franaise. Toutefois les dispositions
du prsent alina ne sont pas applicables aux navires ou bateaux de l'Etat ou affects un service
public.
l5131-7 Les dispositions du prsent chapitre sont applicables la rparation des dommages
qu'un navire a causs, soit par excution ou omission de manuvre, soit par inobservation des
rglements, un autre navire, ou aux personnes ou aux choses se trouvant leur bord, alors mme
qu'il n'y aurait pas eu abordage.
Chapitre II : Assistance
l5132-1 I. - Sans prjudice des dispositions du chapitre II du titre VI du livre II, sont applicables
aux oprations d'assistance les dispositions du prsent chapitre chaque fois qu'une action judiciaire ou
arbitrale est introduite devant une juridiction ou une instance arbitrale franaise.
Les dispositions du prsent chapitre prsentent un caractre suppltif, l'exception de celles
figurant aux articles L. 5132-2 et L. 5132-6 et de celles tendant prvenir ou limiter les dommages
l'environnement.
Elles sont susceptibles de s'appliquer, dans toutes les eaux, aux navires, bateaux et biens, la
condition que les oprations d'assistance rpondent l'une au moins des deux conditions suivantes :
1 Les oprations se droulent, en tout ou partie, dans les eaux maritimes ;
2 Un navire est concern soit comme assist, soit comme assistant.
Pour l'application des dispositions du prsent chapitre, tout engin flottant est assimil, selon le cas, soit
aux navires, soit aux bateaux.
II. - Les dispositions du prsent chapitre sont applicables aux navires et bateaux de l'Etat ou ceux
affects un service public. Le III du prsent article et le II de l'article L. 5132-7 ne sont pas applicables
aux navires et bateaux de l'Etat.
III. - Les dispositions du prsent chapitre s'appliquent mme si le navire ou bateau assist et le navire
ou bateau assistant appartiennent au mme propritaire.
IV. - Les dispositions du prsent chapitre ne s'appliquent pas lorsque est en cause un bien maritime
culturel prsentant un intrt prhistorique, archologique ou historique et qui se trouve au fond de la
mer.
V. - Dans les dispositions des sections 2 4 ci-aprs, le terme : " navire " dsigne le navire ou le bateau
ou, conformment au dernier alina du I, tout engin flottant qui leur est assimil.
l5132-2 Le capitaine peut conclure des contrats d'assistance au nom du propritaire du navire.
Le capitaine ou le propritaire du navire peut conclure de tels contrats au nom du propritaire des biens
se trouvant bord du navire.
Section 2 : Rmunration de l'assistance
l5132-3 I.-Les oprations d'assistance qui ont eu un rsultat utile donnent droit une
rmunration au profit de la ou des personnes qui ont fourni une assistance. Sous rserve de l'article L.
5132-5, aucun paiement n'est d en application du prsent chapitre si les oprations d'assistance n'ont
pas eu de rsultat utile.
II.-Les services rendus malgr la dfense expresse et raisonnable du propritaire ou du capitaine du
navire ou du propritaire de tout autre bien en danger qui n'est pas ou n'a pas t bord du navire ne
donnent pas droit rmunration.

III.-Aucune rmunration n'est due pour des services rendus en vertu de contrats conclus avant que
le danger ne survienne, moins que les services rendus n'excdent ce qui peut raisonnablement tre
considr comme l'excution normale du contrat.
l5132-4 I. - La rmunration est fixe en vue d'encourager les oprations d'assistance et compte
tenu des critres suivants, sans tenir compte de l'ordre dans lequel ils sont mentionns :
1 La valeur du navire et des autres biens sauvs ;
2 L'habilet et les efforts des assistants pour prvenir ou limiter les dommages l'environnement ;
3 L'tendue du succs obtenu par l'assistant ;
4 La nature et l'importance du danger ;
5 L'habilet et les efforts des assistants pour sauver le navire, les autres biens et les vies humaines ;
6 Le temps pass, les dpenses effectues et les pertes subies par les assistants ;
7 Le risque de responsabilit et les autres risques encourus par les assistants ou leur matriel ;
8 La promptitude des services rendus ;
9 La disponibilit et l'usage de navires ou d'autres matriels destins aux oprations d'assistance ;
10 L'tat de prparation ainsi que l'efficacit et la valeur du matriel de l'assistant.
II. - Le paiement d'une rmunration fixe conformment au I doit tre effectu par toutes les parties
intresses en proportion de la valeur respective du navire et des autres biens sauvs.
III. - Les rmunrations, l'exclusion de tous intrts et frais juridiques rcuprables qui peuvent tre
dus cet gard, ne dpassent pas la valeur du navire et des autres biens sauvs.
l5132-5 I. - L'assistant qui a ralis des oprations d'assistance un navire qui, par lui-mme
ou du fait de sa cargaison, menaait de causer des dommages l'environnement et n'a pu obtenir,
en application de l'article L. 5132-3, une rmunration au moins gale l'indemnit spciale calcule
conformment au prsent article a droit de la part du propritaire du navire cette indemnit.
II. - Si, dans les circonstances mentionnes au I, l'assistant a prvenu ou limit des dommages
l'environnement par ses oprations d'assistance, l'indemnit spciale due par le propritaire du navire
l'assistant en vertu du I peut tre augmente jusqu' un maximum de 30 % des dpenses engages
par l'assistant. Toutefois, si le tribunal le juge quitable et juste, compte tenu des critres pertinents
noncs au I de l'article L. 5132-4, il peut encore augmenter cette indemnit spciale, sans que
l'augmentation totale reprsente plus de 100 % des dpenses engages par l'assistant.
III. - Les dpenses de l'assistant prises en compte pour l'application du prsent article comprennent les
dbours raisonnablement engags par l'assistant dans les oprations d'assistance ainsi qu'une somme
quitable pour le matriel et le personnel effectivement et raisonnablement utiliss dans les oprations
d'assistance, compte tenu des critres noncs aux 8, 9 et 10 du I de l'article L. 5132-4.
IV. - L'indemnit spciale totale n'est paye que dans le cas et dans la mesure o elle excde la
rmunration pouvant tre obtenue par l'assistant en vertu de l'article L. 5132-3.
V. - Si l'assistant a t ngligent et n'a pu, de ce fait, prvenir ou limiter les dommages
l'environnement, il peut tre priv de tout ou partie de l'indemnit spciale due en application du prsent
article.
VI. - Les dispositions du prsent article ne privent pas de ses droits de recours le propritaire du navire.
l5132-6 Un contrat ou certaines de ses clauses peuvent tre annuls ou modifis, si :

1 Le contrat a t conclu sous une pression abusive ou sous l'influence du danger et que ses clauses
ne sont pas quitables ; ou
2 Si le paiement convenu en vertu du contrat est beaucoup trop lev ou beaucoup trop faible pour les
services effectivement rendus.
l5132-7 I.-La rpartition entre assistants de la rmunration se fait sur la base des critres
mentionns l'article L. 5132-4.
II.-La rpartition entre le propritaire, le capitaine et les autres personnes au service de chaque navire
assistant est dtermine par la lgislation du pavillon du navire assistant. Si l'assistance n'a pas t
ralise partir d'un navire, la rpartition s'opre selon la lgislation rgissant le contrat conclu entre
l'assistant et ses prposs.
l5132-8 Il n'est d aucune rmunration pour les personnes sauves.

Toutefois, le sauveteur de vies humaines qui a particip aux services rendus l'occasion de l'accident
ayant donn lieu aux oprations d'assistance a droit une part quitable du paiement allou
l'assistant pour avoir sauv le navire ou d'autres biens ou pour avoir prvenu ou limit les dommages
l'environnement.
l5132-9 I. - Toute action en paiement intente en application du prsent chapitre est prescrite
si une procdure judiciaire ou arbitrale n'a pas t engage dans un dlai de deux ans. Le dlai de
prescription court du jour o les oprations d'assistance ont t termines.
II. - La personne contre laquelle une crance a t forme peut tout moment, pendant le dlai de
prescription, prolonger celui-ci par une dclaration adresse au crancier. Le dlai peut, de la mme
faon, tre nouveau prolong.
Section 3 : Conditions d'excution des oprations d'assistance
l5132-10 L'assistant a l'obligation :

1 D'excuter les oprations d'assistance avec le soin voulu ;
2 Lorsqu'il s'acquitte de l'obligation mentionne l'alina prcdent, d'agir avec le soin voulu pour
prvenir ou limiter les dommages l'environnement ;
3 Chaque fois que les circonstances l'exigent raisonnablement, de chercher obtenir l'aide d'autres
assistants ;
4 D'accepter l'intervention d'autres assistants lorsqu'il est raisonnablement pri de le faire par le
capitaine ou le propritaire du navire ou des autres biens en danger ; le montant de sa rmunration
n'est pas affect s'il s'avre que cette demande n'tait pas raisonnable.
l5132-11 Le capitaine, le propritaire du navire et le propritaire des autres biens en danger ont
l'obligation :
1 De cooprer pleinement avec l'assistant pendant les oprations d'assistance ;
2 Ce faisant, d'agir avec le soin voulu pour prvenir ou limiter les dommages l'environnement ;
3 Lorsque le navire ou les autres biens ont t conduits en lieu sr, d'en accepter la restitution lorsque
l'assistant le leur demande raisonnablement.

Section 4 : Responsabilit de l'assistant
l5132-12 I. - La responsabilit de l'assistant, engage raison des dommages corporels ou

matriels qui sont en relation directe avec des oprations d'assistance ou de sauvetage, au sens de
la convention de 1976 sur la limitation de la responsabilit en matire de crances maritimes faite
Londres le 19 novembre 1976, telle que modifie, ainsi qu' raison de tous autres prjudices rsultant
de ces oprations, peut tre soumise limitation, quel que soit le fondement de la responsabilit.
II. - Cette limitation est soumise aux mmes conditions que celles applicables la limitation de la
responsabilit du propritaire de navire mentionne au chapitre Ier du titre II du prsent livre.
l5132-13 I. - Les prposs de l'assistant ont le droit de se prvaloir de la limitation de

responsabilit dans les mmes conditions que l'assistant lui-mme. II. - Les limites de responsabilit de
l'assistant agissant partir d'un navire autre que celui auquel il fournit des services d'assistance sont
calcules suivant les rgles prvues pour le propritaire de navire l'article L. 5121-5. III. - Les limites
de responsabilit de l'assistant n'agissant pas partir d'un navire ou agissant uniquement bord du
navire auquel il fournit des services d'assistance sont calcules selon les mmes rgles et sur la base
d'une jauge de 2000.
Chapitre III : Avaries
l5133-1 Les avaries sont communes ou particulires. A dfaut de stipulations contraires des
parties intresses, elles sont rgles conformment aux dispositions du prsent chapitre. La mention
prvue dans un connaissement, permettant au transporteur de se rserver d'autres dispositions que
celles du prsent chapitre, est rpute non crite.
l5133-2 Sont particulires toutes les avaries qui ne sont pas classes en avaries communes.
Elles sont supportes par le propritaire de la chose qui a souffert le dommage ou par celui qui
a expos la dpense, sauf leurs ventuelles actions en responsabilit, en remboursement ou en
indemnit.
Section 2 : Classement en avaries communes
l5133-3 Les avaries communes sont dcides par le capitaine et constitues par les dommages,
pertes et dpenses extraordinaires exposes pour le salut commun et pressant des intrts engags
dans une expdition maritime.
l5133-4 Sont seuls admis en avaries communes les dommages et pertes atteignant
matriellement les biens engags dans l'expdition ainsi que les dpenses exposes pour ces biens
lorsque ces dommages, pertes ou dpenses sont la consquence directe de l'acte d'avarie commune
dcid par le capitaine.
l5133-5 Lorsque l'vnement qui a caus l'avarie est la consquence d'une faute commise par
l'une des parties engages dans l'expdition, il y a galement lieu rglement d'avaries communes,
sauf recours contre celui auquel cette faute est imputable.

l5133-6 Toute dpense supplmentaire, volontairement expose pour viter une dpense ou
une perte qui aurait t classe en avaries communes, est bonifie comme telle, concurrence du
montant de la dpense conomise ou de la perte vite.
Section 3 : Contributions aux avaries communes
l5133-7 Les avaries communes sont supportes par le navire, le fret et la cargaison, valus
conformment aux dispositions de la prsente section.
l5133-8 Le navire contribue en proportion de sa valeur au port o s'achve l'expdition,

augmente s'il y a lieu du montant des dommages, pertes et dpenses qu'il a subis. Le fret brut et le
prix du passage, mme lorsqu'ils ne sont pas encore acquis l'armateur, contribuent pour les deux
tiers de leur valeur. Les marchandises sauves ou sacrifies contribuent proportion de leur valeur
marchande relle ou suppose au port de dchargement.
l5133-9 Le montant des dommages et pertes admettre en avaries communes est dtermin
pour le navire au port o s'achve l'expdition. Il est gal au cot des rparations conscutives aux
dommages, pertes et dpenses subis, au cot rel si elles ont t effectues, au cot estimatif s'il n'y a
pas t procd.
l5133-10 Le montant des dommages ou pertes admettre en avaries communes est dtermin
pour la marchandise au port de dchargement. Il est gal au cot des dommages et pertes subis et
dpenses faites, calcul sur la base de la valeur marchande de cette marchandise l'tat sain au mme
port.
l5133-11 Les marchandises qui ont t dclares pour une valeur moindre que leur valeur relle
contribuent proportion de la valeur relle, mais leur perte ou leur avarie ne donne lieu classement en
avaries communes qu' proportion de leur valeur dclare.
l5133-12 Les marchandises pour lesquelles il n'a pas t tabli de connaissement ou de reu du
capitaine ne sont pas admises en avaries communes si elles sont perdues. Elles contribuent nanmoins
si elles sont sauves. Il en est de mme des marchandises charges en ponte, sauf dans le petit
cabotage o elles sont traites comme les marchandises de cale.
l5133-13 En cas de rejet la mer des marchandises charges en ponte de faon irrgulire
au sens des dispositions de l'article L. 5422-7, la valeur des marchandises jetes n'est pas admise en
avaries communes.
l5133-14 Les biens et bagages de l'quipage et des passagers pour lesquels il n'y a pas de
connaissement ni de reu ainsi que les envois postaux de toute nature sont exempts de contribution s'ils
ont t sauvs ; ils participent la rpartition, s'ils ont t perdus ou ont subi des dommages, dans les
conditions prvues par les dispositions de la section 2.
l5133-15 Les crances comprises dans chacun des numros viennent en concurrence. En cas
d'insuffisance des prix, les crances sont payes en proportion de leur montant. En cas d'insolvabilit
de l'un des contribuables, sa part est rpartie entre les autres proportionnellement leurs intrts. La
valeur de sa contribution est, pour chaque intress, la limite de son obligation.
Section 4 : Rglement des avaries communes

l5133-16 Il n'y a lieu aucun rglement en cas de perte totale des intrts engags dans
l'expdition.
l5133-17 Toute action drivant d'une avarie commune est prescrite par cinq ans compter de la
date laquelle l'expdition s'est acheve.
l5133-18 Le capitaine peut refuser de dlivrer les marchandises et demander leur consignation
jusqu'au paiement de la contribution qui leur correspond sauf caution suffisante de l'ayant droit.
l5133-19 L'armateur est privilgi pour le paiement des contributions en avaries communes
qui lui sont dues, sur les marchandises, ou le produit de leur vente, pendant quinze jours aprs leur
dlivrance si elles ne sont pas passes dans les mains de tiers.
TITRE IV : NAVIRES ABANDONNES ET EPAVES
Chapitre Ier : Navires abandonns
l5141-1 Le prsent chapitre s'applique tout engin flottant ou navire en tat de flottabilit,
dsign ci-aprs par les mots : "le navire", abandonn dans les eaux territoriales, dans les eaux
intrieures en aval de la limite transversale de la mer ou dans les limites administratives des ports
maritimes ou sur les rivages dpendant du domaine public maritime ou sur le littoral maritime et
prsentant un danger ou entravant de faon prolonge l'exercice des activits maritimes, littorales ou
portuaires.
l5141-2-1 En vue de mettre fin au danger ou l'entrave prolonge mentionns l'article L.

5141-1, l'autorit administrative comptente de l'Etat peut procder la rquisition des personnes et
des biens. Le contentieux du droit indemnit en cas de rquisition est attribu l'autorit judiciaire.
Lorsque le propritaire, l'armateur ou l'exploitant, ou leurs reprsentants, dment mis en demeure
de mettre fin, dans le dlai qui leur a t imparti, au danger ou l'entrave prolonge, refusent ou
s'abstiennent de prendre les mesures ncessaires, l'autorit administrative comptente de l'Etat ou,
dans les limites administratives des ports maritimes, l'autorit portuaire mentionne l'article L. 5331-5
peut intervenir aux frais et risques du propritaire, de l'armateur ou de l'exploitant.
En cas d'urgence, les mesures d'intervention, y compris de garde et de manuvre, peuvent tre
excutes d'office et sans dlai.
l5141-2 L'abandon par le propritaire, l'armateur ou l'exploitant rsulte de l'absence d'quipage

bord ou de l'inexistence de mesures de garde et de manuvre.
Section 2 : Dchance des droits du propritaire
l5141-3 Lorsqu'un navire se trouve dans un tat d'abandon prolong, la dchance des droits
du propritaire sur le navire peut tre prononce, le cas chant aprs mise en uvre des mesures

prvues l'article L. 5141-2-1, par dcision de l'autorit administrative comptente de l'Etat, sur
demande, chacune pour ce qui la concerne, de l'une des autorits mentionnes au deuxime alina du
mme article L. 5141-2-1.
La dcision de dchance ne peut intervenir qu'aprs mise en demeure du propritaire par l'autorit
administrative comptente de l'Etat de faire cesser, dans un dlai qui ne peut tre infrieur un mois
et suprieur trois mois compter de sa publicit, l'tat d'abandon dans lequel se trouve son navire.
Cette autorit statue dans un dlai de deux mois compter de l'expiration du dlai fix par la mise en
demeure.
La mise en demeure et la dcision de dchance font l'objet d'une publicit l'initiative de l'autorit qui
est l'origine de la demande de dchance.
Une fois la dchance prononce, l'autorit comptente pour prendre les mesures d'intervention,
y compris de garde et de manuvre, sur le navire est celle qui est l'origine de la demande de
dchance.
l5141-3-1 Les frais engags par l'autorit portuaire pour la mise en uvre des mesures
d'intervention, y compris de garde et de manuvre, sont pris en charge par l'Etat dans le cas o la
prsence du navire dans le port rsulte d'une dcision d'une autorit administrative de l'Etat ou de
l'autorit judiciaire de drouter, d'arraisonner ou, s'il est en difficult, d'accueillir ce navire.
l5141-4 En cas de dchance, le navire abandonn peut tre vendu ou, le cas chant, faire
l'objet d'une cession pour dmantlement au profit de la personne publique qui est l'origine de la
demande de dchance, l'expiration d'un dlai de deux mois compter de la publicit de la dcision
de dchance et sous rserve des droits des cranciers privilgis et hypothcaires.
l5141-4-1 Les crances correspondant aux droits de port non acquitts et aux frais exposs
par l'autorit portuaire mentionne l'article L. 5331-5 ou par l'autorit administrative comptente de
l'Etat au titre des mesures d'intervention, y compris de garde et de manuvre, ainsi qu'aux frais lis la
vente ou la cession pour dmantlement sont imputes en priorit sur le produit de la vente ou de la
cession pour dmantlement.
Lorsque le produit de la vente ou de la cession pour dmantlement ne permet pas de couvrir les frais
mentionns au premier alina du prsent article, le dficit est la charge de la personne publique qui
est l'origine de la demande de dchance. Toutefois, le dficit est pris en charge par l'Etat dans le cas
o la prsence du navire dans le port rsulte d'une dcision d'une autorit administrative de l'Etat ou de
l'autorit judiciaire de drouter, d'arraisonner ou, s'il est en difficult, d'accueillir ce navire.
l5141-4-2 Les conditions d'application de la prsente section sont fixes par dcret en Conseil
d'Etat.
Section 3 : Dispositions relatives la cargaison
l5141-5 La cargaison du navire ou autre engin flottant abandonn peut tre vendue, si elle n'est
pas revendique ou enleve. Les crances affrentes aux frais exposs pour la conservation et la
vente de la cargaison sont garanties par un privilge sur la valeur de la cargaison de mme rang que le
privilge des frais pour la conservation de la chose.
l5141-6 Le produit de la vente est consign durant cinq ans.

Au terme de ce dlai, les sommes pour lesquelles aucun crancier ne s'est manifest sont acquises la
personne publique pour le compte de laquelle a t prononce la dchance.
l5141-7 Les conditions d'application des dispositions de la prsente section sont fixes par
Chapitre II : Epaves
l5142-1 Les dispositions du prsent chapitre s'appliquent aux paves de navires ou autres
engins maritimes flottants, aux marchandises et cargaisons et aux paves d'aronefs trouvs en mer
ou sur le littoral maritime, l'exclusion des paves soumises au rgime des biens culturels maritimes
fix par les dispositions du chapitre II du titre III du livre V du code du patrimoine. L'tat d'pave rsulte
de la non-flottabilit, de l'absence d'quipage bord et de l'inexistence de mesures de garde et de
manuvre, sauf si cet tat rsulte d'un abandon volontaire en vue de soustraire frauduleusement le
navire, l'engin flottant, les marchandises et cargaisons ou l'aronef la rglementation douanire.
l5142-2 Dans les cas prvus par l'article L. 5242-18 ou lorsque l'existence de l'pave remonte
plus de cinq ans, la dchance des droits du propritaire peut tre prononce par dcision de l'autorit
l5142-3 Il peut tre procd la vente de l'pave au profit de l'Etat : 1 Lorsque le propritaire ne
l'a pas rclame ; 2 Lorsque le propritaire a t dchu de ses droits en application des dispositions de
l'article L. 5142-2. Les conditions d'application des dispositions du prsent article sont fixes par dcret
en Conseil d'Etat.
l5142-4 Dans le cas o l'pave est constitue par un navire et sa cargaison, la dchance et
la vente prvues par les articles L. 5142-2 et L. 5142-3 s'tendent l'ensemble de cette pave, sans
prjudice du recours du propritaire de la cargaison contre le transporteur et, le cas chant, contre
l'affrteur.
l5142-5 La crance des sauveteurs ainsi que celle des administrations qui ont procd aux
travaux de sauvetage est garantie par un privilge sur la valeur de l'pave de mme rang que le
privilge des frais pour la conservation de la chose.
l5142-6 Les dispositions de la prsente section sont prcises par dcret en Conseil d'Etat.
Section 2 : Dispositions pnales
l5142-7 L'officier ou le fonctionnaire de catgorie A affect dans les services exerant des
missions de contrle dans le domaine des affaires maritimes sous l'autorit ou la disposition du
ministre charg de la mer, chef du service des affaires maritimes et, dans les ports maritimes, les
officiers de port et les officiers de port adjoints sont habilits constater par procs-verbaux les
infractions aux dispositions de la section 1 et des dcrets pris pour son application. L'administration des
affaires maritimes ne peut intervenir dans les ports militaires qu' la demande du prfet maritime ou du
commandant de la marine.
L'officier ou le fonctionnaire de catgorie A affect dans les services exerant des missions de contrle
dans le domaine des affaires maritimes sous l'autorit ou la disposition du ministre charg de la mer,
chef du service des affaires maritimes peut, en vue de dcouvrir des paves, procder des visites
domiciliaires et des perquisitions dans les conditions prvues au code de procdure pnale. Il peut
suivre les choses enleves dans les lieux o elles ont t transportes et les mettre sous squestre.
Les procs-verbaux tablis sont aussitt transmis au procureur de la Rpublique.
Dans l'exercice de leurs fonctions de police judiciaire, l'officier ou le fonctionnaire de catgorie A
affect dans les services exerant des missions de contrle dans le domaine des affaires maritimes
sous l'autorit ou la disposition du ministre charg de la mer, chef du service des affaires maritimes,
les officiers de port et les officiers de port adjoints peuvent requrir directement la force publique. Ils
peuvent tre requis par le procureur de la Rpublique, le juge d'instruction et les officiers de police
judiciaire afin de leur prter assistance.
l5142-8 Est puni des peines de l'abus de confiance ou du recel prvues par les articles 314-1,
314-10, 321-1 et 321-9 du code pnal le fait de dtourner, tenter de dtourner ou receler une pave
maritime.
LIVRE II : LA NAVIGATION MARITIME
TITRE IER : DROIT DE PASSAGE INOFFENSIF DANS LES EAUX TERRITORIALES
Chapitre unique
l5211-1 Les navires, y compris les navires de guerre, battant pavillon d'un Etat tranger jouissent
du droit de passage inoffensif dans les eaux territoriales franaises, dans les conditions fixes par le
prsent titre.
l5211-2 Dans les eaux territoriales, les sous-marins et autres engins submersibles sont tenus de
naviguer en surface et d'arborer leur pavillon.
l5211-3 L'autorit comptente prend, dans les eaux territoriales, les mesures de police
ncessaires pour empcher ou interrompre tout passage qui n'est pas inoffensif. En ce qui concerne
les navires battant pavillon d'un Etat tranger qui se rendent dans les eaux intrieures ou dans
une installation portuaire situe en dehors de ces eaux, l'autorit comptente prend galement les
mesures de police ncessaires pour prvenir toute violation des conditions auxquelles est subordonne
l'admission de ces navires dans ces eaux ou cette installation portuaire.
l5211-4 L'autorit comptente peut, lorsque la scurit de la navigation le requiert, imposer

aux navires battant pavillon d'un Etat tranger qui exercent le droit de passage inoffensif dans les
eaux territoriales franaises d'emprunter les voies de circulation qu'elle dsignera et de respecter
les dispositifs de sparation du trafic prescrits, notamment s'il s'agit de navires-citernes, de navires
propulsion nuclaire, de navires transportant des substances ou matires radioactives ou autres
substances intrinsquement dangereuses ou nocives. Ces mmes autorits peuvent, sans tablir
aucune discrimination de droit ou de fait entre navires, suspendre temporairement l'exercice du droit de
passage inoffensif dans des zones dtermines des eaux territoriales, si cette mesure est indispensable
pour assurer la scurit de l'Etat, notamment pour permettre de procder des exercices d'armes.
TITRE IER : DROIT DE PASSAGE INOFFENSIF DANS LES EAUX TERRITORIALES

LIVRE II : LA NAVIGATION MARITIME l5211-5 p.265
l5211-5 Un dcret en Conseil d'Etat prcise les conditions d'application du prsent titre,
notamment la dfinition des actes de navigation constituant un passage et des conditions auxquelles est
subordonn le caractre inoffensif du passage.
TITRE II : DOCUMENTS DE BORD
l5221-1 Tout navire battant pavillon franais qui prend la mer doit avoir son bord les titres de
navigation maritime et les titres de scurit prvus par le prsent livre, ainsi que les autres documents
ncessaires sa conduite et son exploitation dont la liste est fixe par voie rglementaire.
Chapitre II : Constatation des infractions
l5222-1 Outre les officiers et agents de police judiciaire, sont habilits constater les infractions
aux dispositions du prsent titre et aux dispositions rglementaires prises pour leur application :
1 Les commandants ou commandants en second des btiments de l'Etat et les chefs de bord des
aronefs de l'Etat ;
4 Les fonctionnaires affects dans les services exerant des missions de contrle dans le domaine des
affaires maritimes sous l'autorit ou la disposition du ministre charg de la mer ;
5 7 (Abrogs) ;
8 Le dlgu la mer et au littoral ;
9 Les inspecteurs de l'environnement et les agents publics commissionns et asserments des parcs
nationaux, des parcs naturels marins et des rserves naturelles marines ;
10 Les agents publics commissionns cet effet par dcision du directeur interrgional de la mer et
asserments ;
11 Les capitaines des navires bord desquels les dlits ont t commis.
l5223-1 Est puni des peines applicables au faux en criture publique prvu par le premier alina
de l'article 441-4 du code pnal le fait, pour tout membre de l'quipage, d'inscrire sur les documents de
bord des faits altrs ou contraires la vrit.
TITRE II : DOCUMENTS DE BORD

TITRE III : TITRES DE NAVIGATION MARITIME
l5231-1 Tout navire battant pavillon franais ainsi que les engins flottants mentionns au prsent
titre doivent tre titulaires de l'un des titres de navigation maritime mentionns l'article L. 5231-2.
l5231-2 Les titres de navigation maritime mentionns l'article L. 5231-1 sont : 1 Le rle
d'quipage ; 2 Le permis de circulation ; 3 La carte de circulation. Les conditions d'application des
dispositions du prsent titre, notamment les conditions de dlivrance et de retrait des titres de navigation
maritime ainsi que leur dure de validit, sont fixes pour chaque catgorie par voie rglementaire.
Chapitre II : Rle d'quipage
l5232-1 Tout navire ou autre engin flottant dont l'quipage est constitu de marins au sens du 3
de l'article L. 5511-1 doit tre titulaire d'un rle d'quipage dlivr par l'autorit administrative. Le rle
d'quipage est l'acte authentique de constitution de l'armement administratif du navire. Son contenu est
fix par voie rglementaire.
l5232-2 Sans prjudice des dispositions du titre II du livre II de la quatrime partie et de celles
de l'article L. 5241-2, les bateaux et engins fluviaux dont l'quipage est constitu de marins au sens
du 3 de l'article L. 5511-1 doivent galement tre titulaires d'un rle d'quipage lorsqu'ils naviguent
exclusivement en aval de la limite de la navigation maritime. Ces bateaux et engins sont assimils des
navires pour l'application du livre V de la prsente partie.
l5232-3 Lorsqu'un navire de commerce effectuant des services rguliers de transport accomplit
accessoirement une partie de son parcours au-del des limites de la navigation maritime fixes en
application des dispositions de l'article L. 5000-1, la totalit de son parcours est considre comme
maritime pour l'application des dispositions relatives au rle d'quipage.
l5232-4 Les diffrents genres de navigation ainsi que les catgories de rle d'quipage
correspondantes sont dfinis par voie rglementaire.
Chapitre III : Permis de circulation
l5233-1 Tout navire ou autre engin flottant dont l'quipage n'est pas constitu exclusivement de
personnel professionnel exerant la profession de marin au sens du 3 de l'article L. 5511-1 doit tre
titulaire d'un permis de circulation.
Chapitre IV : Carte de circulation
l5234-1 Les navires de plaisance n'ayant bord aucun personnel professionnel maritime salari
au sens des 3 et 4 de l'article L. 5511-1 ainsi que les engins de sport nautique dont la liste est fixe
par voie rglementaire sont munis d'une carte de circulation.
TITRE III : TITRES DE NAVIGATION MARITIME

Chapitre V : Dispositions diverses
l5235-1 Les conditions dans lesquelles un navire arm la pche peut effectuer,
occasionnellement et sur autorisation de l'autorit administrative, des oprations de transport
rmunres, sont fixes par dcret en Conseil d'Etat. L'embarquement de passagers bord d'un navire
arm la pche est subordonn la souscription d'un contrat d'assurance couvrant la responsabilit
civile de l'armateur, du capitaine, des membres de l'quipage et des personnes occasionnellement
admises sur le navire pour y exercer une activit d'accompagnement, ainsi qu'au respect de rgles de
scurit dfinies par l'autorit administrative.
Chapitre VI : Constatation des infractions
l5236-1 Les infractions aux dispositions rglementaires prises pour l'application des dispositions
du prsent titre sont constates par les personnes mentionnes l'article L. 5222-1.
TITRE IV : SECURITE ET PREVENTION DE LA POLLUTION
Chapitre Ier : Scurit des navires et prvention de la pollution
l5241-1 I. - Les dispositions du prsent chapitre sont applicables : 1 Aux navires battant pavillon
franais l'exception, outre des navires de guerre, des navires affects au transport de troupes pendant
la dure de cette affectation, des navires affects aux transports dont l'Etat s'est assur la disposition
en application de l'article L. 2211-1 du code de la dfense et des navires arms par des personnels
militaires ; 2 Aux navires battant pavillon tranger naviguant dans les eaux territoriales ou les eaux
intrieures maritimes franaises, ou touchant un port franais. II. - Les bateaux ne peuvent naviguer
l'aval de la limite transversale de la mer sans autorisation de l'autorit administrative. Cette autorisation
est accorde sous rserve du respect de prescriptions techniques fixes par voie rglementaire.
Section 2 : Entretien et exploitation des navires
l5241-2 Les rgles gnrales d'entretien et d'exploitation destines assurer la scurit

et la sret bord des navires, l'habitabilit de ces derniers ainsi que la prvention des risques
professionnels maritimes et la prvention de la pollution par les navires sont fixes par voie
rglementaire.
Le propritaire ou l'exploitant du navire maintient le navire et ses quipements en conformit avec ces
rgles gnrales.
Section 3 : Titres de scurit et certificats de prvention de la pollution

l5241-3 Un navire franais ne peut prendre la mer sans tre titulaire des titres de scurit ou des
certificats de prvention de la pollution prvus, selon le type de navire, par voie rglementaire.
l5241-4 Les titres de scurit ou les certificats de prvention de la pollution sont dlivrs par
l'autorit administrative ou par des socits de classification habilites dans des conditions fixes par
dcret en Conseil d'Etat.Ils peuvent faire l'objet de mesures de suspension ou de retrait.Leur dlivrance,
leur renouvellement et leur validation sont subordonns des visites du navire.
l5241-4-1 I. - Une amende administrative d'un montant maximum de 100 000 peut tre
prononce par l'autorit administrative l'encontre des socits de classification habilites qui
mconnaissent leurs obligations professionnelles de contrle dfinies par voie rglementaire. En cas de
ritration d'un manquement dans un dlai de deux ans, le plafond de l'amende est doubl.
II. - Toutefois, lorsque les manquements constats ont dj donn lieu au prononc d'une amende par
la Commission europenne en application de l'article 6 du rglement (CE) n 391/2009 du Parlement
europen et du Conseil du 23 avril 2009 tablissant des rgles et normes communes concernant
les organismes habilits effectuer l'inspection et la visite des navires, le montant cumul des deux
amendes ne peut tre suprieur au pourcentage du chiffre d'affaires mentionn au paragraphe 3 du
mme article.
III. - En cas de manquement grave ou rpt dans l'excution du service, ou en cas de non-paiement
d'une amende administrative prononce en application des dispositions du I, l'autorit administrative
peut suspendre ou retirer l'habilitation selon des modalits dfinies par dcret en Conseil d'Etat.
Section 3 bis : Autres titres et certificats
l5241-4-2 Les autres titres ou certificats requis par les conventions internationales, notamment
les certificats relatifs aux cargaisons mentionnes l'article L. 5241-10-1, peuvent tre dlivrs par des
organismes agrs dans des conditions fixes par dcret en Conseil d'Etat. Les dispositions de l'article
L. 5241-4-1 sont applicables ces organismes.
Section 3 ter : Contrle par l'Etat du port
l5241-4-3 Les navires battant pavillon d'un Etat tranger qui font escale dans un port ou un
mouillage franais sont susceptibles de faire l'objet d'inspections dans les conditions prcises par
l5241-4-4 Les frais lis aux inspections prvues par l'article L. 5241-4-3 sont la charge du
propritaire ou de l'exploitant du navire.
Section 4 : Refus d'accs au port et mesures d'immobilisations
l5241-4-5 Sous rserve des dispositions de l'article L. 5331-3, l'autorit administrative refuse
l'accs aux ports :
1 A tout navire prsentant un risque lev pour la scurit maritime, la sret maritime ou pour
l'environnement, dans les cas fixs par dcret en Conseil d'Etat ;
2 A tout navire ayant fait l'objet d'une dcision d'expulsion en application de l'article L. 5123-5 ou d'une
dcision analogue prise par l'autorit comptente d'un autre Etat membre de l'Union europenne, tant

que le propritaire ou exploitant du navire ne justifie pas disposer du certificat requis par l'article L.
5123-1.
l5241-5 Au cas o le navire ne pourrait prendre la mer sans risque pour la scurit ou la sant
de l'quipage ou des personnes embarques, le milieu marin et ses intrts connexes ou les autres
navires, son dpart peut tre interdit ou ajourn, aprs visite.L'autorit administrative peut galement
interdire ou ajourner le dpart de tout navire n'ayant pas respect, pralablement son arrive au port
ou au mouillage, l'obligation de signalement aux autorits maritimes ou portuaires des informations
relatives la scurit maritime dont le contenu est fix par voie rglementaire, ou qui n'est pas quip
d'un dispositif permettant d'assurer la scurit de l'accs bord en vue d'une inspection.
Les frais engendrs par l'inspection d'un navire immobilis ou dont le dpart a t ajourn sont la
charge du propritaire ou de l'exploitant du navire.
Un dcret en Conseil d'Etat fixe les conditions et les modalits de cette interdiction ou cet ajournement
de dpart.
l5241-6 L'exploitation d'un navire ou toute opration connexe prsentant un risque manifeste
pour la scurit ou la sant des passagers ou de l'quipage, pour les autres navires, ou pour
l'environnement peut tre limite ou interdite par l'autorit administrative, aprs ralisation d'une tude
de conformit ou d'une visite.
Elle peut dans les mmes conditions tre arrte d'urgence, en cas de risque manifeste et imminent.
Le propritaire, l'armateur ou l'exploitant et le capitaine du navire donnent accs, tout moment, au
navire, l'exception des locaux usage exclusif d'habitation, dans les conditions prvues par les
dispositions du chapitre unique du titre Ier du livre VII de la premire partie.
Section 5 : Visites et inspections des navires
l5241-7 Un dcret en Conseil d'Etat fixe la liste des fonctionnaires et personnes ayant libre accs
bord pour procder aux visites et inspections prvues par les dispositions du prsent chapitre ou y
participer.
l5241-7-1 Pour l'exercice de leurs missions, les fonctionnaires et personnes chargs des visites
et inspections des navires en application du prsent chapitre effectuent leurs contrles toutes heures
bord des navires.
l5241-8 Les modalits d'application des dispositions du prsent chapitre relative aux visites et
inspections des navires sont prcises par dcret en Conseil d'Etat.
Section 6 : Mesures de prvention de la pollution
l5241-9 Les dispositions relatives la rpression des rejets polluants des navires sont fixes par
la sous-section 2 de la section 1 du chapitre VIII du titre Ier du livre II du code de l'environnement.
l5241-10 Les rgles relatives aux mesures de police maritime d'urgence qui peuvent tre
prises en cas d'avarie ou d'accident en mer survenu tout navire transportant ou ayant son bord des
substances nocives, dangereuses ou des hydrocarbures, sont fixes par la section 5 du chapitre VIII du
titre Ier du livre II du code de l'environnement.

Section 6 bis : Cargaisons
l5241-10-1 Les marchandises dangereuses, les substances nuisibles ainsi que les autres
cargaisons ne peuvent tre proposes au chargement bord d'un navire par le chargeur ou acceptes
bord par le transporteur, si les rgles de scurit ou de prvention de la pollution relatives ces
cargaisons fixes par voie rglementaire ne sont pas respectes.
l5241-10-2 Les certificats relatifs aux cargaisons peuvent tre suspendus ou retirs, pour des
motifs lis la scurit du transport ou la prvention de la pollution.
l5241-11 Est puni de 75 000 d'amende le fait, pour tout propritaire ou exploitant, de faire
naviguer ou tenter de faire naviguer un navire soumis la convention internationale sur les lignes de
charges, faite Londres le 5 avril 1966, qui ne dispose pas de marques de franc-bord ou dont les lignes
de charge appropries, marques sur le bord, sont immerges pendant le voyage ou l'arrive.
Le capitaine qui a commis l'une des infractions vises au premier alina est passible de la mme peine
que le propritaire ou l'exploitant. Toutefois le maximum de l'amende est de 15 000 s'il a reu un ordre
du propritaire ou de l'exploitant.
La mme peine est applicable aux responsables des oprations de chargement, de dchargement, de
classification, d'emballage, de marquage, d'tiquetage, de dclaration et de manutention qui enfreignent
les rgles mentionnes l'article L. 5241-10-1.
l5241-11-1 Est puni d'un an d'emprisonnement et de 75 000 d'amende le fait pour tout
constructeur, capitaine, propritaire ou exploitant d'un navire, d'installer sans autorisation des postes de
couchage l'avant du navire au-del de la cloison d'abordage ou en dessous de la ligne de charge.
l5241-12 Est puni d'un an d'emprisonnement et de 75 000 d'amende le fait, pour l'exploitant ou
le propritaire d'un navire, de faire naviguer ou de tenter de faire naviguer celui-ci sans titre de scurit
ou certificat de prvention de la pollution en cours de validit.
Le capitaine qui a commis une des infractions dfinies par le premier alina est passible des mmes
peines que l'armateur ou le propritaire. Toutefois, le maximum de l'emprisonnement est de trois mois
et celui de l'amende de 1 500 s'il est prouv que le capitaine a reu un ordre de l'exploitant ou du
propritaire.
l5241-13 Est puni de deux ans d'emprisonnement et de 150 000 d'amende le fait, pour
l'exploitant ou le propritaire d'un navire, de faire naviguer celui-ci en violation de l'interdiction de dpart
prvue l'article L. 5241-5.
Est puni des mmes peines le capitaine qui fait naviguer un tel navire en violation d'une telle
interdiction.
l5241-14 Est puni d'un an d'emprisonnement et de 75 000 d'amende le fait pour quiconque
de s'opposer l'exercice des missions de contrle dont sont chargs les fonctionnaires et agents de
l'Etat mentionns l'article L. 5243-5 et les personnels des socits de classification habilites et des
organismes agrs mentionns aux articles L. 5241-4 et L. 5241-4-2.
l5241-15 Est puni d'un an d'emprisonnement et de 150 000 d'amende le fait de vendre ou
de proposer la vente, d'installer ou de faire installer des matriels de scurit ou de prvention
de la pollution ou d'autres quipements marins requis par la rglementation n'ayant pas obtenu
l'approbation, la marque europenne de conformit ou l'autorisation d'usage exige.Les mmes peines
sont applicables au fabricant qui, ayant obtenu l'approbation ou l'autorisation d'usage pour un prototype
de navire ou de matriel de scurit ou de prvention de la pollution, livre un matriel de srie qui n'est
pas identique ce prototype.
prvues par l'article 121-2 du code pnal, des infractions dfinies par les dispositions de la prsente
section encourent :
1 L'amende prvue par l'article 131-38 du code pnal ;
2 Les peines mentionnes aux 5, 6 et 9 de l'article 131-39 du mme code.
Chapitre II : Scurit de la navigation
Section 1 : Dispositions relatives la circulation maritime
Sous-section 1 : Infractions aux rgles gnrales de conduite en mer
l5242-1 I. - Est puni de deux ans d'emprisonnement et de 30 000 d'amende le fait, pour
tout capitaine, chef de quart ou toute personne exerant la responsabilit ou la conduite d'un navire,
d'enfreindre, y compris par imprudence ou ngligence, dans les eaux territoriales ou dans les eaux
intrieures maritimes franaises :
1 Les rgles de circulation maritime dictes en application de la convention sur le rglement
international de 1972 pour prvenir les abordages en mer, faite Londres le 20 octobre 1972, et
relatives aux dispositifs de sparation de trafic ainsi que les instructions particulires des prfets
maritimes et les ordres des agents des centres rgionaux oprationnels de surveillance et de sauvetage
et des agents chargs de la police de la navigation, dicts pour mettre en uvre ces dispositifs de
sparation de trafic ;
2 Les rgles dictes par le ministre charg de la mer et les prfets maritimes relatives :
- aux distances minimales de passage le long des ctes franaises ;
- la circulation dans les zones maritimes et fluviales de rgulation dfinies l'article L. 5331-1 ;
- Mayotte, Saint-Barthlemy, Saint-Martin, Saint-Pierre-et-Miquelon, en Nouvelle-Caldonie,
en Polynsie franaise, Wallis-et-Futuna, et dans les Terres australes et antarctiques franaises,
la circulation dans une zone maritime et fluviale de rgulation comprenant, en dehors des limites
administratives du port, les espaces ncessaires l'approche et au dpart du port. Ces espaces sont
constitus des chenaux d'accs au port et des zones d'attente et de mouillage.
L'amende est porte 150 000 lorsque l'infraction est commise par le capitaine, chef de quart
ou toute personne exerant la responsabilit ou la conduite d'un navire transportant une cargaison
d'hydrocarbures ou d'autres substances dangereuses dfinies par voie rglementaire.
II. - Est puni des mmes peines le capitaine chef de quart ou toute personne exerant la responsabilit
ou la conduite d'un navire battant pavillon franais qui, en dehors des eaux territoriales, ne se conforme
pas aux rgles mentionnes au 1 du I.

l5242-2 I. - Est puni de six mois d'emprisonnement et de 15 000 d'amende le fait pour une
personne embarque sur un navire de ne pas se conformer, dans les eaux intrieures maritimes et
jusqu' la limite extrieure des eaux territoriales franaises :
1 Aux rglements pris par le ministre charg de la mer et les prfets maritimes relatifs :
a) Aux zones ou priodes d'interdiction de la navigation, du mouillage ou de certaines activits, dicts
en vue d'assurer la scurit de la navigation ou le maintien de l'ordre public en mer ;
b) Aux obligations de signalement ou d'information, de veille de frquences et de rponse aux appels ;
c) Aux restrictions ou prescriptions particulires de navigation relatives au passage inoffensif, ou au
transport de matires sensibles ;
d) A la conduite tenir en cas de dcouverte d'engins dangereux ;
2 Aux instructions particulires des prfets maritimes et aux ordres des agents des centres rgionaux
oprationnels de surveillance et de sauvetage et des agents chargs de la police de la navigation,
relatives la scurit de la navigation maritime ou au maintien de l'ordre public en mer.
II. - Est puni des mmes peines le fait, en dehors des eaux territoriales, pour tout capitaine, chef de
quart ou toute personne exerant la responsabilit ou la conduite d'un navire battant pavillon franais,
de ne pas se conformer aux dcrets pris pour l'instauration d'un contrle naval, aux instructions
particulires manant des prfets maritimes ou d'une autorit consulaire ou aux ordres des agents des
centres rgionaux oprationnels de surveillance et de sauvetage, des commandants des btiments de
l'Etat et des agents chargs de la police de la navigation, relatifs la scurit de la navigation maritime.
l5242-2-1 Les peines prvues par les articles L. 5242-1 et L. 5242-2 peuvent tre portes au
triple si les infractions ont t commises en temps de guerre.
l5242-3 I. - Est puni de six mois d'emprisonnement et de 7 500 d'amende le fait, pour le
capitaine ou le chef de quart d'un navire battant pavillon franais ou tranger, d'enfreindre, y compris
par imprudence ou ngligence, les rgles fixes par la convention sur le rglement international de 1972
pour prvenir les abordages en mer, faite Londres le 20 octobre 1972, et relatives :
1 Aux feux allumer la nuit et aux signaux faire en temps de brume ;
2 A la route suivre et aux manuvres excuter en cas de rencontre d'un navire ou autre btiment ;
3 A la veille visuelle et auditive assurer en permanence avec tous les moyens disponibles et adapts
aux circonstances et aux conditions existantes, de manire permettre une pleine apprciation du
risque d'abordage ;
4 Au maintien en permanence d'une vitesse de scurit permettant de prendre des mesures
appropries et efficaces pour viter un abordage et de s'arrter sur une distance adapte aux
circonstances et aux conditions existantes.
La peine est porte au double si l'infraction est commise par une personne exerant le commandement
dans des conditions irrgulires au sens de l'article L. 5523-2. Est puni de trois mois d'emprisonnement
et de 3 750 d'amende le pilote qui se rend coupable d'une infraction aux rgles sur la route suivre.
II. - Lorsque le navire est tranger, les dispositions du I sont applicables aux infractions commises dans
les eaux intrieures maritimes ou les eaux territoriales.
l5242-4 I. - Est puni de six mois d'emprisonnement et de 15 000 d'amende le fait, pour le
capitaine, le chef de quart ou le pilote d'un navire, de commettre l'une des infractions dfinies par
l'article L. 5242-3 ou tout autre fait de ngligence occasionnant, pour le navire ou un autre navire : 1

Soit un abordage ; 2 Soit un chouement ou un choc contre un obstacle visible ou connu ; 3 Soit une
avarie grave du navire ou de sa cargaison ;
4 Soit des blessures n'ayant pas entran d'incapacit totale de travail ou d'une dure infrieure ou
gale trois mois pour une ou plusieurs personnes. II. - Les peines prvues par le I sont portes deux
ans d'emprisonnement et 30 000 d'amende si l'infraction a entran : 1 Soit la perte ou l'innavigabilit
absolue d'un navire ; 2 Soit la perte d'une cargaison ; 3 Soit des blessures ayant entran une
incapacit totale de travail d'une dure suprieure trois mois pour une ou plusieurs personnes. III.-Les
peines prvues aux I et II sont portes trois ans d'emprisonnement et 75 000 d'amende si l'infraction
a entran la mort pour une ou plusieurs personnes.
IV.-Les peines prvues aux I, II et III sont portes au double si l'infraction est commise par une
personne exerant le commandement dans des conditions irrgulires au sens de l'article L. 5523-2. V.-
Lorsque le navire est tranger, les dispositions du prsent article sont applicables lorsque l'infraction est
commise dans les eaux intrieures maritimes ou les eaux territoriales.
l5242-5 Est puni de huit mois d'emprisonnement et de 3 750 d'amende le fait, pour toute
personne de l'quipage autre que le capitaine, le chef de quart ou le pilote, de se rendre coupable,
pendant son service, d'un fait de ngligence sans excuse, d'un dfaut de vigilance ou de tout autre
manquement aux obligations de son service ayant soit occasionn la perte ou l'innavigabilit absolue
d'un navire ou la perte d'une cargaison, soit entran des blessures graves ou la mort d'une ou de
plusieurs personnes. Lorsque le navire bat pavillon tranger, les dispositions ci-dessus sont applicables
lorsque l'infraction a lieu dans les eaux intrieures maritimes ou les eaux territoriales.
l5242-6 Est puni de deux ans d'emprisonnement et de 75 000 d'amende le fait, pour le
capitaine d'un navire franais ou tranger, de ne pas signaler au prfet maritime tout accident de mer
dont son navire a t victime alors qu'il naviguait dans les eaux territoriales ou dans les eaux maritimes
intrieures.
l5242-6-1 Est puni de deux ans d'emprisonnement et de 30 000 d'amende le fait d'utiliser ou
d'envoyer, en dehors de toute situation de danger, des signaux internationaux de dtresse.
l5242-6-2 Le fait pour une personne embarque sur un navire tranger de pratiquer la navigation
dans les eaux territoriales ou les eaux intrieures maritimes franaises, alors qu'elle fait l'objet d'une
interdiction temporaire ou dfinitive d'y naviguer, est puni d'une amende de 3 750 .
l5242-6-3 En dehors du cas prvu par l'article L. 321-5 du code de justice militaire pour l'arme
de mer, le fait pour un capitaine en mer de ne pas obir l'appel d'un navire de guerre franais et de le
contraindre faire usage de la force est puni de deux ans d'emprisonnement.
l5242-6-4 Est passible des peines prvues aux articles L. 5242-1 L. 5242-4 et l'article L.
5242-6 le propritaire du navire, l'exploitant du navire ou leur reprsentant lgal ou dirigeant de fait
s'il s'agit d'une personne morale, ou toute autre personne exerant, en droit ou en fait, un pouvoir de
contrle ou de direction dans la gestion ou la marche du navire, lorsque ce propritaire, cet exploitant
ou cette personne a t l'origine de l'infraction prvue par ces articles.
l5242-6-5 Lorsqu'il prononce des amendes en application des articles L. 5242-1 L. 5242-4
ou L. 5242-6 l'encontre du capitaine, du chef de quart ou de toute personne exerant la conduite du
navire, le tribunal peut, compte tenu des circonstances de fait et notamment des conditions d'exercice
de ses fonctions, mettre, en totalit ou en partie, la charge du propritaire ou de l'exploitant du navire
le paiement des amendes ainsi prononces. Il ne peut user de cette facult que si le propritaire ou
l'exploitant du navire a t cit l'audience.

l5242-6-6 Les infractions et les peines prvues au prsent chapitre sont applicables aux
personnes embarques sur un bateau muni d'un titre de navigation intrieure lorsqu'il pratique la
navigation maritime en aval de la limite transversale de la mer.
Sous-section 2 : Infractions lies la nature polluante ou dangereuse des cargaisons
capitaine d'un navire franais ou tranger transportant une cargaison d'hydrocarbures ou d'autres
substances dangereuses dfinies par voie rglementaire, de pntrer dans les eaux territoriales
ou dans les eaux intrieures franaises sans avoir signal au prfet maritime : 1 La date et l'heure
d'entre ; 2 La position, la route et la vitesse du navire ; 3 La nature et l'importance du chargement ;
4 Le cas chant, tout accident de mer au sens de la convention internationale sur l'intervention en
haute mer en cas d'accident entranant ou pouvant entraner une pollution par les hydrocarbures, faite
Bruxelles le 29 novembre 1969, dont il a t victime.
l5242-8 Les peines prvues par l'article L. 5242-7 sont applicables tout capitaine de
navire battant pavillon franais ou tranger qui, se trouvant dans les eaux territoriales, s'est, aux
fins d'assistance ou de remorquage, port au secours d'un navire transportant une cargaison
d'hydrocarbures ou d'autres substances dangereuses : 1 Sans avoir signal au prfet maritime, ds
qu'il en a eu connaissance, la position du navire en difficult et la nature de ses avaries ; 2 Sans avoir
tenu le prfet maritime inform du droulement des oprations de secours.
l5242-9 Est puni de 75 000 d'amende le fait, pour le capitaine d'un navire franais transportant
en colis une cargaison constitue de tout ou partie de marchandises dangereuses au sens de la
convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer, faite Londres le 1er novembre
1974, qui a subi un vnement de mer entranant ou risquant d'entraner la perte par-dessus bord en
mer de telles marchandises, de ne pas adresser, ds qu'il en a eu connaissance, un compte rendu
aussi dtaill que possible des circonstances de cet vnement l'autorit comptente de l'Etat ctier le
plus proche.
l5242-9-1 Tout propritaire de navire, en sus de l'inventaire des matires dangereuses dont il
doit disposer conformment au rglement (UE) n 1257/2013 du Parlement europen et du Conseil, du
20 novembre 2013, relatif au recyclage des navires et modifiant le rglement (CE) n 1013/2006 et la
directive 2009/16/ CE notifie par crit au ministre charg de la mer son intention de recycler le navire
dans une installation ou des installations de recyclage de navires donnes, dans des conditions fixes
l5242-9-2 Est puni d'un an d'emprisonnement et de 100 000 d'amende le fait, pour tout
propritaire de navire, de ne pas notifier au ministre charg de la mer son intention de recycler le navire
dans une installation ou des installations de recyclage donnes, dans les conditions prvues l'article
L. 5242-9-1. Est puni de la mme peine le fait, pour tout propritaire de navire, de ne pas disposer son
bord de l'inventaire des matires dangereuses prvu au mme article L. 5242-9-1.
l5242-9-3 Les articles L. 5242-9-1 et L. 5242-9-2 ne sont pas applicables aux navires
appartenant un Etat ou exploits par un Etat et affects exclusivement, au moment considr, un
service public non commercial, aux navires d'une jauge brute infrieure 500 ou aux navires exploits
pendant toute leur vie dans des eaux relevant de la souverainet ou de la juridiction franaise.
l5242-10 Est puni de 75 000 d'amende le fait, pour le capitaine d'un navire tranger
transportant en colis une cargaison constitue de tout ou partie de marchandises dangereuses au sens

de la convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer, faite Londres le 1er
novembre 1974, et qui, naviguant dans les eaux territoriales, a subi un vnement de mer entranant
ou risquant d'entraner la perte par-dessus bord en mer de telles marchandises, de ne pas adresser,
ds qu'il en a eu connaissance, un compte rendu aussi dtaill que possible des circonstances
de cet vnement au prfet maritime, ds lors que la perte ou le risque de perte de marchandises
dangereuses peut entraner une infraction aux lois et rglements franais en matire douanire,
fiscale ou sanitaire ou constituer un danger :1 Pour la scurit de la navigation et la rgulation du
trafic maritime ;2 Pour la protection des quipements et des systmes d'aide la navigation et des
autres quipements ou installations ;3 Pour la protection des cbles et des canalisations ;4 Pour la
conservation des ressources biologiques de la mer, la pche et la prservation de l'environnement ;5
Pour la prvention, la rduction et la matrise de la pollution ;6 Pour la recherche scientifique marine et
les levs hydrographiques.
l5242-11 Est puni de 75 000 d'amende le fait, pour le capitaine d'un navire mentionn l'article
L. 5242-10 naviguant dans la zone conomique mentionne l'article 1er de la loi n 76-655 du 16
juillet 1976 relative la zone conomique et la zone de protection cologique au large des ctes
du territoire de la Rpublique, d'omettre de remplir l'obligation mentionne au mme article, ds lors
que la perte ou le risque de perte de marchandises dangereuses peut constituer une menace : 1
Pour l'exploration, l'exploitation, la conservation et la gestion des ressources naturelles, biologiques ou
non biologiques, des eaux surjacentes aux fonds marins, des fonds marins et de leur sous-sol, ainsi
qu'en ce qui concerne d'autres activits tendant l'exploration et l'exploitation de la zone des fins
conomiques ; 2 Pour la mise en place et l'utilisation d'les artificielles, d'installations et d'ouvrages ; 3
Pour la recherche scientifique marine ; 4 Pour la protection et la prservation du milieu marin.
l5242-12 Les peines prvues par les articles L. 5242-9 L. 5242-11 sont applicables au
propritaire, l'affrteur, l'armateur-grant ou l'exploitant d'un navire, ou leur agent, qui, alors qu'il
en avait la possibilit, en cas d'abandon du navire ou lorsque le compte rendu envoy par ce navire est
incomplet ou impossible obtenir, n'a pas assum les obligations qui incombent au capitaine en vertu
de ces articles.
prvues par l'article 121-2 du code pnal, des infractions dfinies par les articles L. 5242-9 L. 5242-12
encourent :
Sous-section 3 : Dispositions particulires aux navires nuclaires
l5242-14 Tout navire nuclaire, au sens des dispositions du 2 de l'article L. 5122-1, battant
pavillon d'un Etat tranger peut se voir refuser l'accs aux eaux maritimes intrieures et aux ports
franais si son exploitant et l'Etat du pavillon ne fournissent pas des garanties au moins gales celles
prvues par les articles L. 5122-6 et L. 5122-8.
l5242-15 Est puni de cinq ans d'emprisonnement et de 30 000 d'amende le fait d'enfreindre
l'interdiction prvue par l'article L. 5242-14.
Section 2 : Dispositions relatives aux navires abandonns et aux paves

l5242-17 En vue du sauvetage d'une pave maritime au sens des dispositions du chapitre
II du titre IV du livre Ier de la prsente partie, ou de la suppression des dangers prsents par une
telle pave, il peut tre procd : 1 A la rquisition des personnes et des biens, avec attribution
de comptence l'autorit judiciaire, en ce qui concerne le contentieux du droit indemnit ; 2 A
l'occupation temporaire et la traverse des proprits prives.
l5242-18 Lorsque le propritaire de l'pave est inconnu ou lorsque, dment mis en demeure,
directement ou en la personne de son reprsentant, il refuse ou nglige de procder aux oprations de
sauvetage, de rcupration, d'enlvement, de destruction ou celles destines supprimer les dangers
que prsente cette pave, l'Etat ou l'autorit portuaire mentionne l'article L. 5331-5, selon le cas peut
intervenir d'office, aux frais et risques du propritaire.
Section 3 : Protection des cbles sous-marins
l5242-19 Les rgles relatives la protection des cbles sous-marins sont fixes par les
dispositions du chapitre V du titre II du livre II du code des postes et des communications lectroniques.
Section 4 : Groupement d'intrt public concourant la scurit maritime
l5242-20 Des groupements d'intrt public dots de la personnalit morale et de l'autonomie

financire, comportant au moins une personne morale franaise de droit public, peuvent tre constitus
entre des personnes morales, franaises ou non, pour exercer ensemble pendant une dure dtermine
des activits dans le domaine de la scurit maritime ou du transport maritime, ainsi que pour crer
ou grer l'ensemble des quipements, des personnels ou des services communs ncessaires ces
activits. Les dispositions prvues par les articles L. 341-2 L. 341-4 du code de la recherche sont
applicables ces groupements d'intrt public. Toutefois, les directeurs de ces groupements sont
nomms aprs avis du ministre charg des transports.
Section 5 : Dommages aux installations de signalisation maritime ou d'aide la navigation
l5242-21 Sans prjudice des sanctions pnales encourues, tout dommage caus
une installation de signalisation maritime ou d'aide la navigation situe en dehors des limites
administratives d'un port et jusqu' la limite des eaux sous juridiction franaise constitue une
contravention de grande voirie, rprime par une amende d'un montant de 3 750 .
l5242-22 Le fait de ne pas dclarer la destruction, le dplacement ou la dgradation

d'une installation de signalisation maritime ou d'aide la navigation situe en dehors des limites
administratives d'un port et jusqu' la limite des eaux sous juridiction franaise est puni de six mois
l5242-23 Sans prjudice de l'obligation de rparation du dommage caus, le fait de dtruire,

dplacer, abattre ou dgrader une installation de signalisation maritime ou d'aide la navigation situe
en dehors des limites administratives d'un port et jusqu' la limite des eaux sous juridiction franaise, ou
de porter atteinte au bon fonctionnement d'une telle installation, est puni de trois ans d'emprisonnement
et de 45 000 d'amende.
Chapitre III : Constatation des infractions

l5243-1 Outre les officiers et agents de police judiciaire, sont habilits rechercher et constater
les infractions rprimes par les dispositions du prsent titre ou les dispositions rglementaires prises
pour leur application :
3 Les fonctionnaires de catgorie A affects dans les services exerant des missions de contrle dans
le domaine des affaires maritimes sous l'autorit ou la disposition du ministre charg de la mer ;
4 (Abrog).
Les infractions rprimes par les articles L. 5242-1 L. 5242-8 ou par les dispositions rglementaires
prises pour leur application peuvent en outre tre recherches et constates par les agents mentionns
l5243-2 Les fonctionnaires de catgories B et C affects dans les services exerant des
missions de contrle dans le domaine des affaires maritimes sous l'autorit ou la disposition du
ministre charg de la mer sont habilits constater les infractions aux marques de franc-bord, et, sur les
navires dont la longueur n'excde pas un maximum fix par voie rglementaire, celles des infractions
rprimes par les dispositions du prsent titre qui relvent de leur domaine particulier de comptence.
l5243-2-1 Les inspecteurs de la scurit des navires et de la prvention des risques

professionnels maritimes habilits par le ministre charg de la mer peuvent rechercher et constater les
infractions rprimes par les dispositions du prsent titre ou aux dispositions rglementaires prises pour
leur application dans leur domaine de comptence.
l5243-2-2 Les commandants des btiments de l'Etat, les fonctionnaires de catgories B et C

affects dans les services exerant des missions de contrle dans le domaine des affaires maritimes
sous l'autorit ou la disposition du ministre charg de la mer et les agents mentionns au 3 de l'article
L. 5336-5 sont habilits rechercher et constater les infractions prvues par les articles L. 5242-21
L. 5242-23 ou par les dispositions rglementaires prises pour leur application.
l5243-2-3 Les inspecteurs et les contrleurs du travail sont habilits rechercher et constater
les infractions rprimes par les dispositions du prsent titre qui relvent de leur domaine particulier de
comptence.
l5243-2-4 Les commandants des btiments de l'Etat sont habilits rechercher et constater les
infractions prvues aux articles L. 5241-12 et L. 5241-13.
l5243-3 Les agents des douanes sont habilits constater : 1 Les infractions la convention
internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer, faite Londres le 1er novembre 1974,
pour ce qui concerne le transport des cargaisons et des marchandises dangereuses ; 2 Sur les navires
autres que ceux arms au commerce ou la pche : a) Les infractions dfinies par les articles L.
5241-12 L. 5241-14 ; b) Le dfaut ou la non-conformit des matriels mobiles ou d'armement prescrits
par les rglements pour la sauvegarde de la vie humaine en mer ; c) Le non-respect des dispositions
relatives aux catgories de navigation et distances d'loignement d'un abri.
l5243-4 Les fonctionnaires et agents de l'Etat mentionns aux articles prcdents peuvent
accder bord des navires pour exercer les comptences qui leur sont reconnues par ces dispositions.

Ils peuvent visiter le navire et recueillir tous renseignements et justifications ncessaires ou exiger la
communication de tous documents, titres, certificats ou pices utiles, quel qu'en soit le support, et en
prendre copie.
Toutefois, ils ne peuvent accder aux parties du navire qui sont usage exclusif d'habitation sauf
en cas de contrle portant sur les conditions de scurit, d'habitabilit, d'hygine, de sant et de
scurit au travail. Les parties usage d'habitation ne peuvent tre visites qu'entre six heures et
vingt et une heures, avec l'assentiment de l'occupant ou, dfaut, en prsence d'un officier de police
agissant conformment aux dispositions du code de procdure pnale relatives aux perquisitions, visites
domiciliaires et saisies des pices conviction. Cet assentiment doit faire l'objet d'une dclaration crite
de la main de l'intress ou si celui-ci ne sait crire, il en est fait mention au procs-verbal, ainsi que de
son assentiment.
Les officiers et agents mentionns au premier alina du prsent article peuvent procder la pose de
scells.
l5243-5 Sous rserve de contrles inopins, le procureur de la Rpublique est pralablement

inform des oprations envisages en vue de la recherche des infractions par les fonctionnaires et
agents de l'Etat mentionns aux articles L. 5243-1, L. 5243-2, L. 5243-2-1, L. 5243-2-2, L. 5243-2-4, L.
5243-3 et L. 5243-4. Il peut s'opposer ces oprations.
En cas d'infraction aux dispositions des articles L. 5241-11 L. 5241-15 et L. 5242-9 L. 5242-12, il est
immdiatement inform des constatations auxquelles elles ont donn lieu.
Les procs-verbaux lui sont transmis dans les meilleurs dlais par l'agent verbalisateur qui en adresse,
dans les mmes dlais, copie l'intress et au directeur interrgional de la mer dont relve le lieu de
l'infraction.
Ces procs-verbaux font foi jusqu' preuve du contraire.
Section 2 : Dispositions particulires aux paves
l5243-7 Sont habilits constater les infractions aux dispositions de la section 2 du chapitre II du
prsent titre et aux dispositions rglementaires prises pour son application :
3 Les fonctionnaires de catgorie A affects dans les services exerant des missions de contrle dans
le domaine des affaires maritimes sous l'autorit ou la disposition du ministre charg de la mer ;
4 Dans les ports maritimes, les officiers de port et les officiers de port adjoints.
l5243-8 Les fonctionnaires et agents de l'Etat mentionns aux 1, 2 et 3 de l'article prcdent

ne peuvent intervenir dans les ports militaires qu' la demande de l'autorit militaire. En vue de
rechercher des paves, ils peuvent procder des visites domiciliaires et des perquisitions dans les
conditions prvues par le code de procdure pnale. Ils peuvent suivre les choses enleves dans les
lieux o elles ont t transportes et les mettre sous squestre.
l5243-9 Les fonctionnaires et agents de l'Etat mentionns l'article L. 5243-7 peuvent

requrir directement la force publique, pour exercer les comptences qui leur sont reconnues par
ces dispositions. Ils peuvent tre requis par le procureur de la Rpublique, le juge d'instruction et les
officiers de police judiciaire afin de leur prter assistance.

l5243-10 Les procs-verbaux tablis sont transmis sans dlai au procureur de la Rpublique.
TITRE V : SURETE DES NAVIRES
Chapitre Ier : Dispositions gnrales et contrles
l5251-1 Les dispositions du prsent titre s'appliquent aux navires passagers et aux navires de
charge d'une jauge brute suprieure ou gale 500. Leurs modalits d'application sont prcises par
l5251-2 Les propritaires, armateurs et exploitants de navires laborent et mettent en uvre

pour chaque navire le plan de sret du navire prvu par le code international pour la sret des
navires et des installations portuaires, adopt Londres le 12 dcembre 2002. L'autorit administrative
approuve les plans de sret des navires, dlivre les certificats internationaux de sret des navires et
contrle la mise en uvre des mesures de sret bord des navires.
l5251-3 Des organismes de sret maritime peuvent tre habilits par l'autorit administrative
pour effectuer des missions d'valuation et de contrle de la sret des navires. Seules peuvent
bnficier de cette habilitation les personnes tablies en France, dans un autre Etat membre de l'Union
europenne ou dans un Etat partie l'accord sur l'Espace conomique europen, qui y exercent des
activits correspondant ces missions.
l5251-4 Les manquements aux dispositions des plans de sret prvus par le deuxime
alina de l'article L. 5251-2 sont constats par les fonctionnaires habilits cet effet par l'autorit
administrative.
l5251-5 Les propritaires, armateurs et exploitants de navires, les organismes de sret

maritime habilits et les organismes agrs de formation la sret maritime tiennent la disposition
des fonctionnaires mentionns l'article prcdent tous renseignements et justifications propres
l'accomplissement de leur mission. Ils donnent accs, tout moment, leurs navires, leurs locaux et
aux quipements en relation avec leur activit, l'exception des locaux usage exclusif d'habitation et
des locaux syndicaux, dans les conditions prvues par les dispositions du chapitre unique du titre Ier du
livre VII de la premire partie.
l5251-6 Peuvent galement accder bord des navires, pour la vrification du respect des
dispositions de sret qui leur sont applicables : - les commandants et commandants ou officiers
en second des btiments de l'Etat ; - les officiers de la marine nationale exerant les fonctions
relatives la sret et la protection d'lments navals ; - les officiers ou agents publics spcialement
commissionns par le prfet de dpartement ou le prfet maritime ; - les agents publics en charge de la
sret dsigns par le ministre charg de la mer.
Chapitre II : Sanctions administratives
l5252-1 L'autorit administrative peut suspendre les effets des dcisions d'approbation prvues
par le deuxime alina de l'article L. 5251-2 en cas de manquement aux plans de sret.
TITRE V : SURETE DES NAVIRES

l5252-2 Les habilitations dlivres aux organismes de sret maritime et les agrments donns
aux organismes de formation la sret maritime peuvent tre suspendus ou retirs par l'autorit en
cas de mconnaissance des dispositions des articles L. 5251-3 et L. 5251-5 et des mesures prises pour
leur application.
l5253-1 Les dispositions gnrales de la section 1 du chapitre III du titre IV du prsent livre
sont applicables la constatation des infractions aux dispositions du prsent titre et aux dispositions
rglementaires prises pour leur application.
l5253-2 Est puni d'un an d'emprisonnement et de 15 000 d'amende le fait de s'opposer

l'exercice des missions de contrle dont sont chargs les fonctionnaires et agents habilits constater
les infractions mentionnes l'article prcdent.
l5253-2-1 Est puni de trois mois d'emprisonnement et de 3 750 d'amende le fait pour un
membre d'quipage, aprs une sommation formelle du capitaine ou d'un officier spcialement dsign
cet effet par le capitaine, de refuser d'obir ou de rsister un ordre concernant le service, donn
pour assurer la sret du navire et lorsque la non-excution de cet ordre est de nature entraner
des consquences dommageables. Si ce membre d'quipage est un officier ou un matre, les peines
prvues l'alina prcdent sont portes au double.
l5253-2-2 Est puni de six mois d'emprisonnement et d'une amende de 7 500 le fait pour un
officier, un matre ou tout autre membre d'quipage d'tre absent irrgulirement bord, lorsqu'il est
affect un poste de sret.
l5253-3 Les personnes morales reconnues pnalement responsables dans les conditions
prvues par l'article 121-2 du code pnal des infractions dfinies par les dispositions du prsent titre
encourent :
TITRE VI : SECOURS, ASSISTANCE EN MER ET EVENEMENTS DE MER
Chapitre II : Assistance
Section 1 : Obligation d'assistance
l5262-1 Les dispositions du prsent chapitre s'appliquent aux navires, bateaux et engins flottants
mentionns l'article L. 5132-1.
l5262-2 Tout capitaine est tenu, autant qu'il peut le faire sans danger srieux pour son navire,
son quipage ou ses passagers au sens de l'article L. 5511-6, de prter assistance toute personne
trouve en mer en danger de se perdre.

l5262-3 Sauf intervention effective et directe de sa part, le propritaire du navire n'est pas
responsable des manquements l'obligation d'assistance prvue par l'article prcdent.
aux dispositions du prsent chapitre ou aux dispositions rglementaires prises pour leur application
les fonctionnaires et agents mentionns aux 1 10 de l'article L. 5222-1, ainsi que les capitaines
mentionns au 11 du mme article.
l5262-5 Tout capitaine qui, alors qu'il peut le faire sans danger srieux pour son navire, son
quipage ou ses passagers, ne prte pas assistance toute personne, mme ennemie, trouve en mer
en danger de se perdre, est puni de 3 750 d'amende et de deux ans d'emprisonnement. Les sanctions
applicables aux commandants de force navale ou de btiment de la marine nationale sont fixes par
l'article L. 324-11 du code de justice militaire.
l5262-6 I. - Est puni de deux ans d'emprisonnement et de 3 750 d'amende le fait, pour le
capitaine, aprs abordage et autant qu'il peut le faire sans danger pour son navire, son quipage
et ses passagers, de ne pas employer tous les moyens dont il dispose pour sauver du danger cr
par l'abordage l'autre navire, son quipage et ses passagers. Est puni de la mme peine le fait, pour
le capitaine, de s'loigner du lieu du sinistre avant de s'tre assur qu'une plus longue assistance
est inutile l'autre navire, son quipage et ses passagers, et si le navire a sombr, avant d'avoir
fait tous ses efforts pour recueillir les naufrags. La peine est porte au double si une ou plusieurs
personnes ont pri par suite de manquement ces obligations. II. - Les peines prvues au I sont
portes au double si l'infraction est commise par une personne exerant le commandement dans des
conditions irrgulires au sens de l'article L. 5523-2.
l5262-6-1 Est passible des peines prvues aux articles L. 5262-5 et L. 5262-6 le propritaire
du navire, l'exploitant du navire ou leur reprsentant lgal ou dirigeant de fait s'il s'agit d'une personne
morale, ou toute autre personne exerant, en droit ou en fait, un pouvoir de contrle ou de direction
dans la gestion ou la marche du navire, lorsque ce propritaire, cet exploitant ou cette personne a t
l'origine de l'infraction prvue par ces articles.
l5262-6-2 Lorsqu'il prononce des amendes en application des articles L. 5262-5 ou L. 5262-6
l'encontre du capitaine, du chef de quart ou de toute personne exerant la conduite du navire, le tribunal
peut, compte tenu des circonstances de fait et notamment des conditions d'exercice de ses fonctions,
mettre, en totalit ou en partie, la charge du propritaire ou de l'exploitant du navire le paiement des
amendes ainsi prononces. Il ne peut user de cette facult que si le propritaire ou l'exploitant du navire
a t cit l'audience.
l5262-7 Les dispositions des articles L. 5262-1, L. 5262-2, L. 5262-5, L. 5262-6 et L. 5262-6-2
sont applicables :
1 Aux personnes, mme trangres, qui se trouvent sur un navire tranger, lorsque l'infraction a lieu
dans les eaux intrieures maritimes ou les eaux territoriales ;
2 Aux personnes qui se trouvent sur un navire ou autre engin muni d'un permis de circulation ou d'une
carte de circulation. Est alors considre comme capitaine la personne qui, en fait, dirige le navire ou
autre engin flottant ;

3 Aux personnes embarques sur un bateau muni d'un titre de navigation intrieure lorsqu'il pratique la
navigation maritime en aval de la limite transversale de la mer.
Chapitre III : Abordage, chouement et abandon
l5263-1 I. - Sans prjudice de l'application des dispositions de l'article 434-10 du code pnal, est
puni de trois mois d'emprisonnement et de 3 750 d'amende le fait, pour le capitaine de chacun des
navires abords, de ne pas faire connatre au capitaine de l'autre ou des autres navires : 1 Le nom de
son propre navire ; 2 Le port d'immatriculation, de dpart et de destination de ce navire, s'il peut le faire
sans danger pour son navire, son quipage et ses passagers. II. - La peine prvue par le I est porte
au double si l'infraction est commise par une personne exerant le commandement dans des conditions
irrgulires au sens de l'article L. 5523-2.
l5263-2 Est puni des peines encourues pour les destructions, dgradations et dtriorations
dangereuses pour les personnes, rprimes par les articles 322-6 et 322-7 322-11 du code pnal, le
fait d'chouer, de perdre ou de dtruire, volontairement et dans une intention criminelle, un navire par
quelque moyen que ce soit.
l5263-3 Est puni de six mois d'emprisonnement le fait, pour le capitaine, d'abandonner le navire
sans l'avis des officiers et matres d'quipage. Est puni de deux ans d'emprisonnement le fait, pour
tout capitaine, avant d'abandonner son navire, de ngliger d'organiser le sauvetage de l'quipage
et des passagers et de sauver les papiers de bord, les dpches postales et les marchandises les
plus prcieuses de la cargaison. La mme peine est applicable au capitaine qui, forc d'abandonner
son navire, ne reste pas bord le dernier. Les peines prvues par le prsent article sont portes au
double si l'infraction est commise par une personne exerant le commandement dans des conditions
irrgulires au sens de l'article L. 5523-2.
l5263-4 Est passible des peines prvues aux articles L. 5263-1 et L. 5263-2 le propritaire du
navire, l'exploitant du navire ou leur reprsentant lgal ou dirigeant de fait s'il s'agit d'une personne
morale, ou toute autre personne exerant, en droit ou en fait, un pouvoir de contrle ou de direction
dans la gestion ou la marche du navire lorsque ce propritaire, cet exploitant ou cette personne a t
l'origine de l'infraction prvue par ces articles.
l5263-5 Lorsqu'il prononce des amendes en application des articles L. 5263-1 ou L. 5263-2
l'encontre du capitaine, du chef de quart ou de toute personne exerant la conduite du navire, le tribunal
peut, compte tenu des circonstances de fait et notamment des conditions d'exercice de ses fonctions,
mettre, en totalit ou en partie, la charge du propritaire ou de l'exploitant du navire le paiement des
amendes ainsi prononces. Il ne peut user de cette facult que si le propritaire ou l'exploitant du navire
a t cit l'audience.
aux dispositions du prsent chapitre ou aux dispositions rglementaires prises pour leur application les
fonctionnaires et agents mentionns aux 1 10 de l'article L. 5222-1.

TITRE VII : FORMATION A LA CONDUITE DES NAVIRES ET BATEAUX DE PLAISANCE

A MOTEUR
Chapitre Ier : Titres de conduite en mer et en eaux intrieures
l5271-1 Tout conducteur de navire et bateaux de plaisance moteur doit tre titulaire d'un
titre de conduite correspondant sa catgorie, fonction de l'loignement des ctes lorsqu'il pratique
la navigation maritime ou de la longueur du bateaux lorsqu'il circule dans les eaux intrieures. Les
conditions d'application du prsent article sont fixes par dcret en Conseil d'Etat.
Chapitre II : Etablissements de formation la conduite en mer et en eaux intrieures
l5272-1 La formation la conduite en mer et en eaux intrieures des navires et bateaux de

plaisance moteur ne peut tre dispense que dans le cadre d'un tablissement de formation agr
cet effet par l'autorit administrative. La formation s'exerce sous la responsabilit du reprsentant
lgal de l'tablissement. Cette formation doit tre conforme aux programmes dfinis par l'autorit
administrative qui en contrle l'application. Les conditions et les modalits de cette formation font l'objet
d'un contrat crit entre le candidat et l'tablissement.
l5272-2 Nul ne peut exploiter titre individuel un des tablissements mentionns l'article L.
5272-1, ou en tre dirigeant ou grant de droit ou de fait, s'il ne satisfait aux conditions suivantes : 1
Ne pas avoir fait l'objet d'une condamnation : - soit une peine criminelle ou une peine correctionnelle
mentionne au bulletin n 2 de son casier judiciaire, raison de faits incompatibles avec l'exercice de
ces fonctions ; - soit une peine prvue par l'article L. 653-8 du code de commerce pendant la dure
de la peine inflige. 2 Justifier de la capacit la gestion d'un tablissement de formation la conduite
des bateaux de plaisance moteur en mer et en eaux intrieures ; 3 Remplir des conditions d'ge et
de qualification professionnelle fixes par voie rglementaire.
l5272-3 Toute personne formant la conduite des navires et bateaux de plaisance moteur
en mer et en eaux intrieures est dclare, par l'tablissement agr au sein duquel elle exerce cette
formation, l'autorit administrative qui a dlivr l'agrment. Le reprsentant lgal d'un tablissement
mentionn l'article L. 5272-1 peut galement exercer les fonctions de formateur, sous rserve d'en
faire la dclaration et de satisfaire aux conditions exiges pour tre formateur.
L'autorisation d'enseigner est dlivre par l'autorit administrative auprs de laquelle a t dclar le
formateur.
Nul ne peut former la conduite des navires et bateaux de plaisance moteur en mer et en eaux
intrieures s'il ne satisfait aux conditions suivantes :
1 Ne pas avoir fait l'objet d'une condamnation une peine criminelle ou une peine correctionnelle
mentionne au bulletin n 2 de son casier judiciaire, raison de faits incompatibles avec l'exercice de
ces fonctions ;
2 Etre titulaire d'un ou des permis de conduire les bateaux de plaisance moteur en mer et en eaux
intrieures dont la liste est fixe par dcret en Conseil d'Etat ;
3 Remplir les conditions d'ge, d'anciennet du permis de conduire les bateaux de plaisance moteur,
de qualification et d'exprience professionnelles, fixes par dcret en Conseil d'Etat.
TITRE VII : FORMATION A LA CONDUITE DES NAVIRES ET BATEAUX DE PLAISANCE A MOTEUR

Toutefois, par drogation aux dispositions du prsent article, les ressortissants d'un Etat membre de
l'Union europenne ou d'un Etat partie l'accord sur l'Espace conomique europen peuvent exercer
de faon temporaire et occasionnelle en France l'activit de formation la conduite des bateaux de
plaisance moteur en mer et en eaux intrieures, sous rserve :
1 D'tre lgalement tablis dans un de ces Etats pour y exercer cette activit ;
2 Lorsque ni l'activit ni la formation qui y conduit ne sont rglementes dans l'Etat, de l'avoir exerce
pendant au moins deux ans dans cet Etat au cours des dix annes qui prcdent la prestation en
France. Cette condition n'est pas exige si la formation conduisant cette activit y est rglemente.
Lorsqu'un ressortissant d'un Etat membre de l'Union europenne ou d'un Etat partie l'accord sur
l'Espace conomique europen effectue pour la premire fois une prestation en France, il en informe
au pralable l'autorit administrative par une dclaration qui donne lieu une vrification de ses
qualifications professionnelles.
l5273-1 Est puni d'un an d'emprisonnement et de 15 000 d'amende le fait de dlivrer une
formation la conduite des navires et des bateaux de plaisance moteur en mer et en eaux intrieures
sans avoir obtenu l'agrment prvu par l'article L. 5272-1 ou en violation d'une mesure de suspension
provisoire de celui-ci.
Est puni des mmes peines le fait d'employer un formateur non titulaire d'une autorisation d'enseigner
en cours de validit ou n'ayant pas rempli l'obligation de dclaration pralable une premire prestation
sur le territoire national.
Les personnes physiques coupables de l'une des infractions dfinies aux alinas prcdents encourent
galement les peines complmentaires suivantes :
1 La fermeture dfinitive ou pour une dure de cinq ans au plus de l'un, de plusieurs ou de l'ensemble
des tablissements de l'entreprise appartenant la personne condamne ;
2 L'interdiction d'exercer l'activit professionnelle ou sociale dans l'exercice ou l'occasion de
l'exercice de laquelle l'infraction a t commise, dans les conditions prvues par l'article 131-27 du code
pnal ;
3 L'affichage ou la diffusion de la dcision prononce, dans les conditions prvues par l'article 131-35
du mme code ;
4 La confiscation de la chose qui a servi ou qui tait destine commettre l'infraction ou de la chose
qui en est le produit.
l5273-2 Les personnes morales peuvent tre dclares responsables pnalement, dans les
conditions prvues l'article 121-2 du code pnal, des infractions prvues par l'article L. 5273-1. Les
peines encourues par les personnes morales sont : 1 L'amende, dans les conditions prvues par
l'article 131-38 du code pnal ; 2 La fermeture dfinitive ou pour une dure de cinq ans au plus de l'un,
de plusieurs ou de l'ensemble des tablissements appartenant la personne morale condamne ; 3
L'interdiction d'exercer l'activit professionnelle ou sociale dans l'exercice ou l'occasion de l'exercice
de laquelle l'infraction a t commise, dans les conditions prvues par l'article 131-39 du code pnal ; 4
L'affichage ou la diffusion de la dcision prononce, dans les conditions prvues par l'article 131-35 du
mme code ; 5 La confiscation de la chose qui a servi ou tait destine commettre l'infraction ou de
la chose qui en est le produit.
TITRE VII : FORMATION A LA CONDUITE DES NAVIRES ET BATEAUX DE PLAISANCE A MOTEUR

LIVRE III : LES PORTS MARITIMES l5273-3 p.285
l5273-3 Est puni d'un an d'emprisonnement et de 15 000 d'amende le fait de former la

conduite des navires et bateaux de plaisance moteur en mer et en eaux intrieures sans autorisation
d'enseigner en cours de validit. Les personnes physiques coupables de l'infraction dfinie l'alina
prcdent encourent galement les peines complmentaires suivantes : 1 L'interdiction d'exercer
l'activit professionnelle ou sociale dans l'exercice ou l'occasion de l'exercice de laquelle l'infraction
a t commise, dans les conditions prvues par l'article 131-27 du code pnal ; 2 L'affichage ou la
diffusion de la dcision prononce, dans les conditions prvues par l'article 131-35 du mme code ; 3
La confiscation de la chose qui a servi ou qui tait destine commettre l'infraction ou de la chose qui
en est le produit.
aux dispositions du prsent titre ou aux dispositions rglementaires prises pour leur application les
fonctionnaires et agents mentionns aux 1 10 de l'article L. 5222-1.
TITRE VIII : L'ENQUTE NAUTIQUE
Chapitre unique
l5281-1 Aprs tout vnement de mer, le capitaine transmet sans dlai un rapport de mer au
directeur interrgional de la mer responsable du service dans le ressort duquel il se trouve.
l5281-2 Le directeur interrgional de la mer peut procder, ds qu'il a connaissance d'un

vnement de mer, une enqute administrative, dite "enqute nautique", qui comporte l'tablissement
d'un rapport circonstanci sur les faits, en vue notamment de prendre toute mesure administrative, y
compris d'urgence.
Pour les besoins de l'enqute nautique, le directeur interrgional de la mer et les agents qu'il dsigne
cet effet ont droit d'accder bord du navire, de procder sa visite, de recueillir tous renseignements
et justifications ncessaires, d'exiger la communication de tous documents, titres, certificats ou pices
utiles, quel qu'en soit le support, et d'en prendre copie.
Les modalits d'excution de l'enqute nautique sont fixes par dcret en Conseil d'Etat.
Lorsque l'enqute nautique rvle la commission d'une ou de plusieurs infractions pnales, y compris
les infractions maritimes, le directeur interrgional de la mer en informe immdiatement le procureur de
la Rpublique territorialement comptent et lui adresse le rapport d'enqute nautique ds sa clture.
LIVRE III : LES PORTS MARITIMES
TITRE IER : ORGANISATION DES PORTS MARITIMES

l5311-1 Les ports maritimes soumis au prsent livre sont : 1 Les grands ports maritimes,
relevant de l'Etat ; 2 Les ports maritimes autonomes, relevant de l'Etat ; 3 Les ports maritimes relevant
des collectivits territoriales et de leurs groupements ; 4 Le port de Port-Cros relevant pour son
amnagement, son entretien et sa gestion de l'Etablissement public du parc national de Port-Cros.
l5311-2 Les travaux de construction ou de modification substantielle d'un ouvrage

d'infrastructure portuaire dont l'exploitation prsente des risques particuliers pour la scurit des
personnes sont soumis aux conditions et procdures prvues aux articles L. 1612-1, L. 1612-2, L.
1612-4 et L. 1612-6. Leur mise en service est soumise aux conditions et procdures prvues aux
articles L. 1613-1 et L. 1613-2.
Chapitre II : Grands ports maritimes
Section 1 : Cration et missions
l5312-1 Lorsque l'importance particulire d'un port le justifie au regard des enjeux du
dveloppement conomique et de l'amnagement du territoire, l'Etat peut crer, par dcret en Conseil
d'Etat, un tablissement public de l'Etat appel " grand port maritime ".
l5312-2 Dans les limites de sa circonscription, le grand port maritime veille l'intgration des
enjeux de dveloppement durable dans le respect des rgles de concurrence et est charg, selon
les modalits qu'il dtermine, des missions suivantes : 1 La ralisation, l'exploitation et l'entretien
des accs maritimes ; 2 La police, la sret et la scurit, au sens des dispositions du titre III du
prsent livre, et les missions concourant au bon fonctionnement gnral du port ; 3 La gestion et la
valorisation du domaine dont il est propritaire ou qui lui est affect ; 4 La gestion et la prservation
du domaine public naturel et des espaces naturels dont il est propritaire ou qui lui sont affects ; il
consulte le conseil scientifique d'estuaire, lorsqu'il existe, sur ses programmes d'amnagement affectant
les espaces naturels ; 5 La construction et l'entretien de l'infrastructure portuaire, notamment des
bassins et terre-pleins, ainsi que des voies et terminaux de desserte terrestre, notamment ferroviaire
et fluviale ; 6 La promotion de l'offre de dessertes ferroviaires et fluviales en coopration avec les
oprateurs concerns ; 7 L'amnagement et la gestion des zones industrielles ou logistiques lies
l'activit portuaire ; 8 Les actions concourant la promotion gnrale du port.
l5312-3 Sous rserve des limitations prvues par l'article L. 5312-4 en ce qui concerne
l'exploitation des outillages, le grand port maritime peut exercer, notamment par l'intermdiaire de prises
de participations dans des personnes morales, des activits ou raliser des acquisitions dont l'objet
est de nature concourir, l'intrieur ou l'extrieur de sa circonscription, au dveloppement ou la
modernisation du port ou de la place portuaire. Il respecte les enjeux et rgles mentionns l'article L.
5312-2. Il peut proposer des prestations des tiers s'il les ralise dj pour son propre compte ou si
elles constituent le prolongement de ses missions.
l5312-4 Le grand port maritime ne peut exploiter les outillages utiliss pour les oprations de
chargement, de dchargement, de manutention et de stockage lies aux navires qu' titre exceptionnel,
aprs accord de l'autorit administrative comptente et si le projet stratgique mentionn l'article L.
5312-13 le prvoit. En outre, il ne peut exploiter ces outillages que dans les cas suivants : 1 En rgie
ou par l'intermdiaire de filiales, condition qu'il s'agisse d'activits ou de prestations accessoires dans
l'ensemble des activits d'outillage prsentes sur le port ; 2 Par l'intermdiaire de filiales pour un motif
d'intrt national ; l'autorit administrative notifie au grand port maritime la liste des activits ou des
outillages dont le maintien doit tre prvu pour ce motif dans le projet stratgique ; 3 Par l'intermdiaire
d'une filiale, aprs chec d'un appel candidatures organis en application de l'article 9 de la loi n

2008-660 du 4 juillet 2008 portant rforme portuaire ; 4 En dtenant des participations minoritaires
dans une personne morale de droit priv.
l5312-5 Les conditions de dlimitation terre et en mer, aprs enqute, des circonscriptions
des grands ports maritimes sont dfinies par dcret en Conseil d'Etat. La circonscription comprend les
accs maritimes et peut englober des ports desservis par ces accs. Lorsqu'un grand port maritime est
substitu un port autonome, il conserve la mme circonscription. Celle-ci peut tre modifie dans les
conditions prvues au premier alina.
l5312-6 Le grand port maritime est dirig par un directoire, sous le contrle d'un conseil de
surveillance.
Sous-section 1 : Conseil de surveillance
l5312-7 Le conseil de surveillance est compos de : 1 Cinq reprsentants de l'Etat ; 2 Quatre

reprsentants des collectivits territoriales et de leurs groupements dont au moins un reprsentant de
la rgion et un reprsentant du dpartement ; 3 Trois reprsentants du personnel de l'tablissement
public, dont un reprsentant des cadres et assimils ; 4 Cinq personnalits qualifies nommes par
l'autorit comptente de l'Etat, dont un reprsentant lu de chambre consulaire et un reprsentant
du monde conomique. Le conseil de surveillance lit son prsident. La voix du prsident est
prpondrante en cas de partage gal des voix.
l5312-8 Le conseil de surveillance arrte les orientations stratgiques de l'tablissement et

exerce le contrle permanent de sa gestion. Un dcret en Conseil d'Etat prcise les oprations dont la
conclusion est soumise l'autorisation pralable du conseil de surveillance.A tout moment, le conseil
de surveillance opre les vrifications et les contrles qu'il juge opportuns et peut se faire communiquer
les documents qu'il estime ncessaires l'accomplissement de sa mission. Une fois par trimestre
au moins, le directoire prsente un rapport au conseil de surveillance. Aprs la clture de chaque
exercice et dans un dlai de six mois, le directoire lui prsente, aux fins de vrification et de contrle, les
comptes annuels avant leur certification par au moins un commissaire aux comptes et, le cas chant,
les comptes consolids accompagns du rapport de gestion y affrent. Le prsident du conseil de
surveillance invite le prsident du conseil de dveloppement prsenter les propositions de celui-ci. Le
conseil de surveillance dlibre sur le projet stratgique du port mentionn l'article L. 5312-13.
Sous-section 2 : Directoire
l5312-9 Le nombre de membres du directoire est dtermin pour chaque grand port maritime par
dcret. Le prsident du directoire est nomm par dcret aprs avis conforme du conseil de surveillance.
Les autres membres du directoire sont nomms par le conseil de surveillance sur proposition du
prsident du directoire. La dure du mandat des membres du directoire est fixe par voie rglementaire.
l5312-10 Le directoire assure la direction de l'tablissement et est responsable de sa gestion. A

cet effet, il est investi des pouvoirs les plus tendus pour agir en toute circonstance au nom du grand
port maritime. Il les exerce dans la limite des missions dfinies la section 1 et sous rserve de ceux
qui sont attribus au conseil de surveillance.

Sous-section 3 : Conseil de dveloppement
l5312-11 Dans chaque grand port maritime, les milieux professionnels, sociaux et associatifs
ainsi que les collectivits territoriales et leurs groupements sont reprsents dans un conseil de
dveloppement qui est consult sur le projet stratgique et la politique tarifaire du grand port maritime.
Il peut mettre des propositions et demander que des questions soient inscrites l'ordre du jour d'une
runion du conseil de surveillance.
Sous-section 4 : Conseil de coordination interportuaire
l5312-12 Pour assurer la cohrence des actions de grands ports maritimes et, le cas chant,
de ports autonomes fluviaux, s'inscrivant dans un mme ensemble gographique ou situs sur un
mme axe fluvial, un conseil de coordination interportuaire associant des reprsentants de l'Etat, des
collectivits territoriales et de leurs groupements, des ports concerns ainsi que des personnalits
qualifies et des reprsentants des tablissements gestionnaires d'infrastructures terrestres ou de
l'tablissement public charg de la gestion des voies navigables peut tre cr par dcret. Ce conseil
adopte un document de coordination relatif aux grandes orientations en matire de dveloppement,
de projets d'investissement et de promotion des ports qui y sont reprsents. Ce document peut
proposer des modalits de mutualisation de leurs moyens. Les collectivits territoriales ou leurs
groupements responsables de la gestion d'un port maritime faisant partie d'un ensemble gographique
pour lequel a t mis en place un conseil de coordination peuvent, leur demande, tre associs ses
travaux. La composition du conseil de coordination interportuaire, les modalits de dsignation de ses
membres, ses rgles de fonctionnement et les conditions d'laboration du document de coordination
sont dtermins par dcret.
Section 3 : Exploitation
l5312-13 Pour l'exercice des missions dfinies la section 1, le projet stratgique de chaque
grand port maritime dtermine ses grandes orientations, les modalits de son action et les dpenses et
recettes prvisionnelles ncessaires sa mise en uvre. Il doit tre compatible avec les orientations
nationales en matire de dessertes intermodales des ports et les orientations prvues par le document
de coordination mentionn l'article L. 5312-12, lorsqu'il existe. Il comporte des documents graphiques
indiquant les diffrentes zones et leur vocation, notamment les zones ayant des enjeux naturels.
l5312-14 Les grands ports maritimes, ainsi que les collectivits territoriales et leurs groupements
comptents en matire de ports maritimes, peuvent mettre en commun des moyens et poursuivre des
actions communes.
A cette fin, ils peuvent notamment crer des groupements d'intrt public dots de la personnalit
morale et de l'autonomie financire, entre eux ou entre un ou plusieurs d'entre eux et une ou plusieurs
collectivits publiques, pour conduire, pendant une dure dtermine, des activits de promotion
commerciale et d'entretien des accs maritimes.
Sous rserve des dispositions du prsent article, ces groupements sont rgis par le chapitre II de la loi n
2011-525 du 17 mai 2011 de simplification et d'amlioration de la qualit du droit.

l5312-15 A l'exception des dispositions du chapitre III du prsent titre autres que celles des
articles L. 5313-11 et L. 5313-12, les rgles applicables aux ports autonomes maritimes s'appliquent
aux grands ports maritimes pour autant qu'il n'y est pas drog par des dispositions spciales. Le
prsident du directoire du grand port maritime exerce les attributions dvolues au directeur du port
autonome maritime.
l5312-16 Lorsqu'un grand port maritime est substitu un port maritime relevant de l'Etat,
l'Etat et, le cas chant, le port autonome ou l'tablissement public dlgataire lui remettent les biens
immeubles et meubles ncessaires l'exercice de ses missions autres que ceux relevant du domaine
public maritime naturel et du domaine public fluvial naturel. Cette remise est gratuite et ne donne lieu
paiement d'aucune indemnit, ni d'aucun droit, taxe, salaire ou honoraires. Le grand port maritime
est substitu de plein droit l'Etat et, le cas chant, au port autonome ou l'tablissement public
dlgataire, dans tous les droits et obligations attachs aux biens remis et aux activits transfres,
en particulier dans le service des emprunts contracts par le port autonome ou le dlgataire pour le
financement de l'activit dlgue et de ses participations aux travaux maritimes.
l5312-17 Lorsqu'un grand port maritime est substitu un port autonome : 1 Le conseil
d'administration exerce les comptences dvolues au conseil de surveillance, et le directeur du port
celles dvolues au directoire jusqu' la mise en place des organes correspondants et pendant un
dlai qui ne saurait excder trois mois compter de la substitution ; 2 Jusqu' la tenue des lections
prvues au chapitre II du titre II de la loi n 83-675 du 26 juillet 1983 relative la dmocratisation
du secteur public et pendant un dlai qui ne saurait excder six mois compter de la substitution,
sigent au conseil de surveillance en qualit de reprsentants du personnel trois membres dsigns sur
proposition des organisations syndicales reprsentatives.
l5312-18 Des dcrets en Conseil d'Etat dterminent les modalits d'application du prsent
chapitre. Ils dfinissent la composition du conseil de dveloppement, les modalits de dsignation de
ses membres et ses rgles de fonctionnement. Ils fixent les modalits d'laboration et de rvision du
projet stratgique et prcisent son contenu.
Chapitre III : Ports autonomes
Section 1 : Cration, modification et missions
l5313-1 L'administration des ports maritimes de commerce, dont l'importance le justifie, est
confie des tablissements publics de l'Etat, dnomms ports autonomes, crs par dcret en
Conseil d'Etat. Dans le cadre de la politique gnrale tablie par le Gouvernement, chacun de ces
tablissements publics a pour objet d'assurer la gestion d'un port ou d'un groupement de ports.
l5313-2 Le port autonome est charg, l'intrieur de sa circonscription, des travaux d'extension,
d'amlioration, de renouvellement, ainsi que de l'exploitation et de l'entretien du port et de ses
dpendances. Il assure la gestion du domaine immobilier qui lui est affect. Il est charg de la police
du port et de ses dpendances prvue par les dispositions du titre III. Il peut tre autoris crer
et amnager des zones industrielles portuaires ou participer une telle cration ou un tel
amnagement. En matire de domanialit et de travaux publics, le port autonome a les mmes droits et
obligations que l'Etat.
l5313-3 La circonscription du port est, aprs enqute, dtermine par dcret en Conseil d'Etat.
La circonscription comprend les accs maritimes dans la limite fixe par le mme dcret. Elle peut
englober des ports desservis par ces accs maritimes.

l5313-4 Dans le cas o le port autonome est substitu un port non autonome, les chambres
de commerce et d'industrie lui remettent gratuitement les terrains et outillages des concessions et
services organiss, dont elles sont titulaires dans l'tendue de la circonscription, les terrains, btiments,
mobiliers, matriels et approvisionnements ncessaires la gestion de ses services ou concessions ou
tous autres lments d'actif dtenus par les chambres de commerce et d'industrie au titre du compte
des droits de port, des services organiss et des concessions. Les services mentionns au premier
alina sont ceux qui sont organiss ou subventionns pour le sauvetage des navires ou cargaisons,
pour la scurit ou la propret ou la police et la surveillance des quais et dpendances du port, pour
l'exploitation du port et des rades, l'organisation du travail et des uvres sociales dans le port. Les
dispositions que ncessite la substitution du nouveau rgime au rgime prcdemment en vigueur,
notamment en ce qui concerne la remise gratuite au nouvel tablissement public, des biens de l'Etat
ou du port autonome existant, sont rgles par dcret en Conseil d'Etat. Les remises de biens
l'tablissement public ne donnent lieu aucune imposition. Sous rserve des dispositions des articles
L. 5313-11 L. 5313-13, les remises de biens et le transfert des activits substituent de plein droit
le port autonome l'Etat, aux chambres de commerce et d'industrie, l'ancien port autonome, dans
tous les avantages de mme que dans toutes les charges et obligations attachs aux biens remis et
aux activits transfres, en particulier dans le service des emprunts du port autonome ou de ceux
contracts par les chambres de commerce et d'industrie pour le financement de leurs concessions et de
leurs participations aux travaux maritimes. Les terrains, surfaces d'eau, ouvrages et outillages ayant,
la date de la remise, le caractre de domanialit publique, le conservent.
l5313-5 La fusion de deux ou plusieurs ports autonomes peut tre dcide, aprs enqute
effectue dans ces ports dans les conditions prvues par l'article L. 5313-3. Le dcret prvu par l'article
L. 5313-3 est pris en conseil des ministres lorsque le projet de fusion n'a pas recueilli l'accord des
deux tiers au moins des membres du conseil d'administration de chaque port autonome. Les rgles
de fonctionnement et d'administration du nouvel tablissement sont fixes par le dcret tablissant la
fusion de ces ports.
l5313-6 La dissolution du port autonome peut tre prononce par un dcret en Conseil d'Etat,
qui fixe les rgles de dvolution des biens de l'tablissement public supprim et dtermine les mesures
rendues ncessaires par la dissolution.
Section 2 : Organisation et fonctionnement
l5313-7 L'administration du port est assure par un conseil d'administration, assist d'un
directeur.
l5313-8 Le conseil d'administration est compos pour moiti : 1 De membres dsigns

par les chambres de commerce et d'industrie et les collectivits territoriales de la circonscription et
de reprsentants du personnel de l'tablissement public et des ouvriers du port ; 2 De membres
reprsentant l'Etat et de personnalits choisies parmi les principaux usagers du port ou dsignes
en raison de leur comptence dans le domaine des ports, de la navigation maritime, du transport, de
l'conomie rgionale ou gnrale. Le conseil d'administration lit parmi ses membres son prsident. Les
reprsentants du personnel de l'tablissement public et des ouvriers du port sont choisis sur des listes
tablies par chacune des organisations syndicales les plus reprsentatives. Les membres mentionns
au 2 sont nomms par dcret.
l5313-9 Dans la limite du montant des dpenses d'exploitation et des oprations en capital
faisant l'objet des tats prvisionnels mentionns au premier alina de l'article L. 5313-10, le conseil
d'administration dcide des travaux effectuer et des outillages mettre en uvre lorsqu'ils ne
bnficient pas du concours financier de l'Etat et n'entranent pas de modification essentielle dans les
accs ou ouvrages du port, ainsi que pour l'exploitation. Le conseil d'administration a notamment le
pouvoir de fixer les tarifs maximums et les conditions d'usage pour les outillages qu'il gre lui-mme. Il
prend, en se conformant l'article L. 5313-10, les mesures ncessaires pour la cration des ressources
destines couvrir les charges qui lui incombent. Il est consult sur toutes les questions relevant des
divers services publics intressant le port.
l5313-10 Le conseil d'administration du port autonome tablit et prsente, chaque anne,

l'approbation de l'autorit administrative les tats prvisionnels relatifs l'exercice suivant, concernant
les dpenses et les recettes de l'exploitation et les oprations en capital. Les prvisions du compte
d'exploitation sont prsentes en quilibre pour chaque exercice. Au cas o les ressources existantes
ne seraient pas suffisantes pour couvrir la totalit des charges d'exploitation, l'autorit comptente peut
crer d'office les ressources nouvelles ncessaires.
l5313-11 Sous rserve des dispositions prvues par l'article L. 5313-12, le personnel du port
autonome est soumis au code du travail. Le personnel des concessions d'outillage public des chambres
de commerce et d'industrie de la circonscription du port autonome, en service la date de cration
de ce dernier, est intgr dans les services correspondants du port autonome, sans que puisse tre
diminue la garantie qui lui tait attribue au mme moment en ce qui concerne les conditions d'emploi,
de rmunration et de retraite.
l5313-12 Les fonctionnaires mis la disposition de l'administration du port pour occuper des
emplois dans ses services peuvent tre placs dans la position de dtachement ou, leur demande,
dans la position hors cadres prvue par le chapitre V de la loi n 84-16 du 11 janvier 1984 portant
dispositions statutaires relatives la fonction publique de l'Etat et de la loi n 84-53 du 26 janvier 1984
portant dispositions statutaires relatives la fonction publique territoriale. Tout membre du personnel
ouvrier affili au rgime de retraite des ouvriers des tablissements industriels de l'Etat, qui passe au
service du port autonome, a la facult d'opter entre le maintien de son affiliation et son rattachement au
rgime du personnel du port autonome.
Chapitre IV : Ports maritimes relevant des collectivits territoriales et de leurs groupements
l5314-1 La rgion est comptente pour crer, amnager et exploiter les ports maritimes de
commerce. Elle est comptente pour amnager et exploiter les ports maritimes de pche qui lui sont
transfrs.
l5314-2 Le dpartement est comptent pour crer, amnager et exploiter les ports maritimes
de pche. Il est comptent pour amnager et exploiter les ports maritimes de commerce qui lui sont
transfrs.
l5314-4 Les communes ou, le cas chant, les communauts de communes, les communauts
urbaines, les mtropoles ou les communauts d'agglomration, sont comptentes pour crer, amnager
et exploiter les ports maritimes dont l'activit principale est la plaisance.
Elles sont galement comptentes pour amnager et exploiter les ports maritimes de commerce et de
pche qui leur sont transfrs.
Toutefois, les comptences exerces par d'autres collectivits territoriales ou groupements de
collectivits territoriales sur les ports maritimes dont l'activit principale est la plaisance ne peuvent tre
transfres aux communes ou, le cas chant, aux communauts de communes, aux communauts
urbaines, aux mtropoles ou aux communauts d'agglomration, sans l'accord exprs de ces autres
collectivits territoriales ou groupements de collectivits territoriales.
Le dpartement ou un syndicat mixte peut galement, la demande d'une commune ou, le cas
chant, d'une communaut de communes, crer, amnager et exploiter un port maritime dont l'activit
principale est la plaisance.
l5314-5 Les comptences des collectivits territoriales dfinies aux articles L. 5314-1 L. 5314-4
peuvent tre exerces par un groupement de collectivits territoriales ou de leurs groupements.
l5314-6 Lorsque le transfert de comptences relatif un port a t ralis avant le 17 aot

2004, l'Etat procde, la demande de la collectivit territoriale intresse, au transfert titre gratuit des
dpendances du domaine public du port.
l5314-7 Les rgles relatives la cration, l'amnagement, l'entretien et la gestion des ports
maritimes de commerce et de pche de Corse sont fixes par l'article L. 4424-22 du code gnral des
l5314-8 Par drogation aux articles L. 5314-1, L. 5314-2, L. 5314-4, L. 5314-5 et L. 5314-11,
en l'absence de schma de mise en valeur de la mer ou de chapitre individualis valant schma de
mise en valeur de la mer au sein du schma de cohrence territoriale, les dcisions de cration et
d'extension de port sont prises par le prfet sur proposition de la collectivit territoriale intresse et
aprs avis du ou des conseils rgionaux concerns.
l5314-9 Lorsqu'un port relevant de l'Etat a fait l'objet d'un transfert de comptences au profit
d'une collectivit territoriale ou d'un groupement de collectivits territoriales, la convention alors conclue
ou l'arrt du reprsentant de l'Etat dans le dpartement pris en l'absence d'une telle convention
prcise les conditions dans lesquelles sont mis gratuitement la disposition de l'Etat les installations et
amnagements ncessaires au fonctionnement des services chargs de la police et de la scurit.
l5314-10 L'Etat peut conclure avec la collectivit territoriale ou le groupement de collectivits

territoriales comptent des contrats d'objectifs portant notamment sur le financement d'infrastructures, la
sret et la scurit portuaires.
l5314-11 Par drogation aux dispositions des articles L. 5314-1, L. 5314-2 et L. 5314-4,
l'Etablissement public du parc national de Port-Cros est comptent pour amnager, entretenir et grer
les installations portuaires de Port-Cros, dans le respect des missions assignes au parc.
l5314-12 Dans chaque port maritime relevant du prsent chapitre, les milieux professionnels,
sociaux et associatifs ainsi que les collectivits territoriales et leurs groupements o sont situes les
principales installations portuaires sont reprsents dans un conseil portuaire, qui est consult sur le
positionnement stratgique et la politique de dveloppement du port, et notamment sa politique tarifaire
et foncire.
l5314-13 Les collectivits territoriales mentionnes aux articles L. 5314-1, L. 5314-2 et L. 5314-4
du prsent code et leurs groupements peuvent concourir au financement des activits des organismes
mentionns l'article L. 742-9 du code de la scurit intrieure.

TITRE II : DROITS DE PORT
Chapitre unique
l5321-1 Un droit de port peut tre peru dans les ports maritimes relevant de l'Etat, des
collectivits territoriales ou de leurs groupements, raison des oprations commerciales ou des sjours
des navires qui y sont effectus. L'assiette de ce droit, qui peut comporter plusieurs lments, et la
procdure de fixation de ses taux sont fixes par voie rglementaire.
l5321-2 L'affectation du produit des droits de port est fixe par voie rglementaire.
l5321-3 Les redevances composant le droit de port institu par l'article L. 5321-1 sont perues
conformment aux dispositions du 4 de l'article 285 du code des douanes.
l5321-4 Les modalits d'application des dispositions du prsent titre sont dfinies par dcret en
Conseil d'Etat.
TITRE III : POLICE DES PORTS MARITIMES
l5331-1 Les dispositions du prsent titre s'appliquent dans les limites administratives des
ports maritimes l'exclusion des ports militaires. Les dispositions relatives la police du plan d'eau
s'appliquent l'intrieur d'une zone maritime et fluviale de rgulation comprenant, en dehors des limites
administratives du port, les espaces ncessaires l'approche et au dpart du port. Ces espaces sont
constitus des chenaux d'accs au port et des zones d'attente et de mouillage. Les conditions de
dlimitation de la zone maritime et fluviale de rgulation sont fixes par un dcret en Conseil d'Etat, qui
peut prvoir des dispositions particulires pour les ports civils attenants aux ports militaires.
Section 2 : Comptences
Sous-section 1 : Comptences de l'Etat
l5331-2 L'Etat fixe les rgles relatives la scurit du transport maritime et des oprations
portuaires. Les rglements gnraux de police applicables aux ports de commerce, aux ports de
pche et aux ports de plaisance sont tablis par voie rglementaire. L'Etat fixe les rgles relatives au
transport et la manutention des marchandises dangereuses. Le rglement gnral de transport et de
manutention des marchandises dangereuses est tabli par arrt de l'autorit administrative. L'Etat est
responsable de la dfinition des mesures de sret portuaire prises en application du chapitre II et du
contrle de leur application.

l5331-3 L'Etat dtermine les conditions d'accueil des navires en difficult.L'autorit administrative
enjoint s'il y a lieu l'autorit portuaire d'accueillir un navire ayant besoin d'assistance. Elle peut
galement, s'il y a lieu, autoriser ou ordonner son mouvement dans le port. La rparation des
dommages causs par un navire en difficult accueilli dans un port peut tre demande au propritaire,
l'armateur, ou l'exploitant.
l5331-4 L'Etat est responsable de la police des eaux et de la police de la signalisation maritime.
Sous-section 2 : Comptences de l'autorit portuaire et de l'autorit investie du pouvoir de police

portuaire
l5331-5 Au sens du prsent titre, l'autorit portuaire est :

1 Dans les grands ports maritimes et les ports maritimes autonomes, respectivement le prsident du
directoire et le directeur du port autonome ;
2 Dans les autres ports maritimes relevant de l'Etat, l'autorit administrative ;
3 Dans les ports maritimes de commerce, de pche ou de plaisance relevant des collectivits
territoriales et de leurs groupements, l'excutif de la collectivit territoriale ou du groupement
comptent ;
4 Dans le port de Port-Cros, le directeur de l'organisme mentionn l'article L. 5314-11.
l5331-6 L'autorit investie du pouvoir de police portuaire est :

1 Dans les grands ports maritimes et les ports maritimes autonomes, respectivement le prsident du
directoire et le directeur du port autonome ;
2 Dans les autres ports maritimes relevant de l'Etat, l'autorit administrative ;
3 Dans les ports maritimes, relevant des collectivits territoriales et de leurs groupements, dont
l'activit dominante est le commerce ou qui accueillent des marchandises dangereuses et qui figurent
sur une liste fixe par voie rglementaire, l'autorit administrative ;
4 Dans les autres ports maritimes relevant des collectivits territoriales et de leurs groupements,
l'excutif de la collectivit ou du groupement comptent ;
5 Dans le port de Port-Cros, le directeur de l'organisme mentionn l'article L. 5314-11.
l5331-7 L'autorit portuaire exerce la police de l'exploitation du port, qui comprend notamment
l'attribution des postes quai et l'occupation des terre-pleins. Elle exerce la police de la conservation du
domaine public du port.
l5331-8 L'autorit investie du pouvoir de police portuaire exerce la police du plan d'eau qui
comprend notamment l'organisation des entres, sorties et mouvements des navires, bateaux ou autres
engins flottants. Elle exerce la police des marchandises dangereuses. Elle contribue au recueil, la
transmission et la diffusion de l'information nautique.
l5331-9 Si l'urgence ou des circonstances graves l'exigent, l'autorit investie du pouvoir de police
portuaire ou l'autorit portuaire peuvent, dans les limites de leurs attributions respectives, procder
la rquisition des armateurs, capitaines, matres ou patrons de navires, marins, ouvriers-dockers,
pilotes, lamaneurs et remorqueurs, pour qu'ils fournissent leur service et les moyens correspondants. La
rquisition fait l'objet d'un ordre crit et sign. Cet ordre mentionne la nature de la prestation impose et,
autant que possible, sa dure.L'autorit dlivre au prestataire un reu dtaill des prestations fournies.
Celles-ci donnent droit des indemnits reprsentatives de leur valeur dans les conditions prvues par
les articles L. 2234-1 L. 2234-7 du code de la dfense. Le paiement des indemnits est la charge de
l'autorit qui a prononc la rquisition.
l5331-10 Dans chaque port, des rglements particuliers peuvent complter les rglements
gnraux de police. Les dispositions applicables dans les limites administratives des grands ports
maritimes et des ports autonomes sont arrtes par l'autorit administrative. Les dispositions
applicables dans les limites administratives des autres ports sont arrtes conjointement par l'autorit
portuaire et l'autorit investie du pouvoir de police portuaire et, dfaut d'accord, par l'autorit
investie du pouvoir de police portuaire. Les dispositions applicables dans la partie maritime de la
zone de rgulation mentionne l'article L. 5331-1 sont prises par le prfet maritime. Les dispositions
applicables dans la partie fluviale de la zone de rgulation mentionne l'article L. 5331-1 sont prises
par l'autorit administrative.
Section 3 : Agents chargs de la police
Sous-section 1 : Officiers de port et officiers de port adjoints
l5331-11 Les officiers de port et les officiers de port adjoints sont des fonctionnaires de l'Etat. Ils
prtent serment devant le tribunal de grande instance de leur rsidence administrative. Ils veillent au
respect des lois et rglements relatifs la police des ports maritimes.
l5331-12 En cas de pril grave et imminent et lorsque leurs ordres n'ont pas t excuts, les
officiers de port et les officiers de port adjoints peuvent monter bord d'un navire, bateau ou autre engin
flottant pour prendre ou ordonner les mesures strictement ncessaires pour faire cesser ce pril. En cas
de refus d'accs au navire, bateau ou engin flottant, les officiers de port et les officiers de port adjoints
en rendent compte immdiatement l'officier de police judiciaire territorialement comptent.
Sous-section 2 : Surveillants de port et auxiliaires de surveillance
l5331-13 Dans les ports o il est investi du pouvoir de police portuaire, l'excutif de la collectivit
territoriale ou du groupement comptent peut dsigner, en qualit de surveillants de port, des agents
qui appartiennent ses services. Les surveillants de port exercent les pouvoirs attribus aux officiers de
port et aux officiers de port adjoints par les dispositions du prsent titre et les rglements pris pour leur
application.
l5331-14 Pour l'exercice de la police de l'exploitation et de la conservation du domaine public

portuaire, l'autorit portuaire peut dsigner, en qualit d'auxiliaires de surveillance, des agents qui
appartiennent ses services. Dans les grands ports maritimes et les ports autonomes, les auxiliaires
de surveillance sont placs sous l'autorit fonctionnelle des officiers de port ou des officiers de port
adjoints.
l5331-15 Les surveillants de port et les auxiliaires de surveillance sont agrs par le procureur
de la Rpublique de leur rsidence administrative. Ils prtent serment devant le tribunal de grande
instance. Lorsque la moralit de la personne ou son comportement se rvle incompatible avec
l'exercice de ses missions, le procureur de la Rpublique, de sa propre initiative ou la demande de
l'autorit administrative ou de l'employeur, peut retirer l'agrment aprs que l'intress a t mis en

mesure de prsenter ses observations. En cas d'urgence, il peut prononcer la suspension immdiate de
l'agrment.
l5331-16 Les conditions d'aptitude professionnelle et d'honorabilit exiges pour l'attribution de la

qualit de surveillant de port et d'auxiliaire de surveillance sont prcises par dcret en Conseil d'Etat.
Chapitre II : Sret portuaire
l5332-1 La zone portuaire de sret, dlimite par l'autorit administrative, comprend le port
dans ses limites administratives et les zones terrestres contigus intressant la sret des oprations
portuaires.
l5332-2 L'autorit administrative dlimite, par arrt, l'intrieur de la zone portuaire de sret,
les zones d'accs restreint o peut s'exercer le droit de visite prvu l'article L. 5332-6 aux fins
d'assurer prventivement la sret du transport maritime et des oprations portuaires qui s'y rattachent.
l5332-3 Pour des raisons de sret, l'autorit administrative peut enjoindre l'autorit investie du
pouvoir de police portuaire d'interdire ou de restreindre l'accs et les mouvements des navires, bateaux
ou autres engins flottants dans la zone portuaire de sret. Pour les mmes raisons, elle peut enjoindre
l'autorit investie du pouvoir de police portuaire d'ordonner l'expulsion des navires, bateaux ou autres
engins flottants de la zone portuaire de sret.
l5332-4 Sauf lorsque des dispositions particulires justifient la mise en uvre par les services
de l'Etat des mesures visant assurer la sret du transport maritime et des oprations portuaires, ces
mesures sont mises en uvre, sous l'autorit de l'Etat, par les exploitants d'installations portuaires,
les compagnies de transport maritime, les prestataires de services portuaires, les organismes habilits
au titre de l'article L. 5332-7, les employeurs des agents mentionns au troisime alina de l'article L.
5332-6, les entreprises qui leur sont lies par contrat et les autres personnes autorises occuper ou
utiliser les zones d'accs restreint, chacun agissant dans son domaine d'activit. Les catgories de
mesures qui incombent chacune des personnes mentionnes au premier alina ainsi que les autorits
administratives charges d'en dfinir les modalits techniques et oprationnelles sont dtermines par
l5332-5 L'autorit portuaire labore un plan de sret portuaire. Pour chacune des installations
portuaires figurant sur une liste tablie par l'autorit administrative, la personne responsable de
l'installation labore un plan de sret, compatible avec le plan de sret portuaire. Aprs leur
approbation par l'autorit administrative, ces plans s'imposent aux personnes mentionnes l'article L.
5332-4.
l5332-6 En vue d'assurer prventivement la sret du transport maritime et des oprations

portuaires qui s'y rattachent, d'une part, les officiers de police judiciaire et, sur l'ordre et sous la
responsabilit de ceux-ci, les agents de police judiciaire et les agents de police judiciaire adjoints
mentionns aux 1, 1 bis et 1 ter de l'article 21 du code de procdure pnale, et, d'autre part, les
agents des douanes peuvent procder la visite des navires, l'exception des parties usage
exclusif d'habitation et des locaux syndicaux, ainsi que des personnes, des bagages, des colis, des
marchandises et des vhicules pntrant ou se trouvant dans les zones d'accs restreint ou embarqus
bord des navires se trouvant dans ces mmes zones. Les agents de l'Etat chargs des contrles
peuvent se faire communiquer tous documents ncessaires aux visites auxquelles ils procdent. Sont
galement habilits procder ces visites, sous le contrle des officiers de police judiciaire ou des
agents des douanes, les agents de nationalit franaise ou ressortissants d'un autre Etat membre de
l'Union europenne, que les services de l'Etat, les exploitants d'installations portuaires, les compagnies
de transport maritime, les prestataires de services portuaires dsignent pour cette tche. Ces agents
sont agrs par l'autorit administrative et par le procureur de la Rpublique. Ils ne procdent la
fouille des bagages main qu'avec le consentement de leur propritaire et des palpations de scurit
qu'avec le consentement de la personne. Dans ce cas, la palpation de scurit est faite par une
personne du mme sexe que la personne qui en fait l'objet. Ils peuvent procder des contrles des
transports de marchandises visant dtecter une prsence humaine sans pntrer eux-mmes
l'intrieur des vhicules ou de leur chargement. L'agrment prvu au troisime alina est refus ou
retir lorsque la moralit de la personne ou son comportement se rvle incompatible avec l'exercice
des missions mentionnes au prsent article. L'agrment ne peut tre retir par le procureur de la
Rpublique ou par l'autorit administrative qu'aprs que l'intress a t mis en mesure de prsenter
ses observations. En cas d'urgence, il peut faire l'objet d'une suspension immdiate.
l5332-7 Des missions d'valuation et de contrle de la sret maritime et portuaire peuvent tre
confies par l'autorit administrative des organismes habilits cet effet. Seules peuvent bnficier de
cette habilitation les personnes tablies en France, dans un autre Etat membre de l'Union europenne
ou dans un Etat partie l'accord sur l'Espace conomique europen, qui y exercent des activits
correspondant ces missions.
Chapitre IV : Accueil des navires
Section 1 : Police du plan d'eau
l5334-1 Sous rserve des dispositions de l'article L. 5331-3, l'autorit investie du pouvoir de
police portuaire qui n'a pas la qualit d'autorit portuaire ne peut autoriser l'entre d'un navire, bateau
ou autre engin flottant dans les limites administratives du port sans l'accord de l'autorit portuaire. Une
convention prcise les modalits de concertation entre l'autorit investie du pouvoir de police portuaire
et l'autorit portuaire pour l'organisation des mouvements de navires. Cette convention fait l'objet d'un
bilan annuel.
l5334-2 L'autorit portuaire fournit l'autorit investie du pouvoir de police portuaire les
informations ncessaires l'exercice de ses pouvoirs, notamment les informations relatives la
situation des fonds dans le port et ses accs et l'tat des ouvrages du port. Pour la manuvre des
cluses et ponts mobiles ncessite par les mouvements de navires, les agents de l'autorit portuaire
ou de son dlgataire se conforment aux instructions donnes par les agents de l'autorit investie du
pouvoir de police portuaire.
l5334-3 Indpendamment des pouvoirs dont elle dispose pour autoriser et rgler l'entre, la
sortie et les mouvements des navires dans le port, l'autorit investie du pouvoir de police portuaire peut
subordonner l'accs au port une visite pralable du navire et exiger le dpt d'un cautionnement. La
mme prrogative est reconnue l'autorit administrative qui exerce le contrle pour l'Etat du port. Les
cots d'expertise entrans par la visite sont la charge de l'armateur ou de l'affrteur du navire. En cas
d'accident, la rparation des dommages causs par un navire en mouvement peut tre demande au
propritaire, l'armateur, ou l'exploitant.
l5334-4 L'accs au port est interdit :

1 A tout navire qui, prsentant un risque pour la scurit maritime, la sret maritime ou pour
l'environnement, a fait l'objet d'une dcision de refus d'accs par l'autorit administrative en application
des dispositions du 1 de l'article L. 5241-4-5 ou par une autorit comptente d'un Etat membre de
l'Union europenne ou d'un Etat agissant en excution d'un mmorandum d'entente sur le contrle des
navires par l'Etat du port auquel la France adhre ;
2 A tout navire ayant fait l'objet d'une dcision de refus d'accs par l'autorit administrative en
application des dispositions du 2 de l'article L. 5241-4-5 ou par l'autorit comptente d'un Etat membre
de l'Union europenne, tant que le propritaire ou l'exploitant ne justifie pas disposer du certificat requis
par l'article L. 5123-1 ;
3 A tout navire dont le propritaire ou l'exploitant ne justifie pas disposer du certificat requis par l'article
L. 5123-1.
Toutefois, l'autorit investie du pouvoir de police portuaire peut autoriser l'accs d'un navire au port en
cas de force majeure, pour des raisons de scurit impratives, notamment pour supprimer ou rduire
le risque de pollution ou pour permettre que soient faites des rparations urgentes, sous rserve que
des mesures appropries aient t prises par le propritaire, l'exploitant ou le capitaine du navire pour
assurer la scurit de son entre au port.
Les dispositions du prsent article ne sont pas applicables lorsqu'il est enjoint l'autorit portuaire
d'accueillir un navire ayant besoin d'assistance en application des dispositions de l'article L. 5331-3.
l5334-5 Dans les limites administratives du port maritime et l'intrieur de la zone maritime et
fluviale de rgulation mentionne l'article L. 5331-1, tout capitaine, matre ou patron d'un navire, d'un
bateau ou de tout autre engin flottant est tenu d'obtemprer aux signaux rglementaires ou aux ordres
donns, par quelque moyen que ce soit, par les officiers de port, officiers de port adjoints ou surveillants
de port concernant le mouvement de son navire, bateau ou engin.
Section 2 : Suivi du trafic et formalits dclaratives applicables aux navires l'entre et la

sortie des ports maritimes
Sous-section 1 : Suivi du trafic
l5334-6 L'autorit portuaire met en permanence la disposition du reprsentant de l'Etat dans

le dpartement et de l'autorit administrative comptente en matire de contrle de la navigation, les
informations et les statistiques relatives aux mouvements des navires, au trafic maritime de passagers
et de marchandises ainsi qu'au nombre de personnes bord des navires et aux caractristiques des
cargaisons, notamment dangereuses ou polluantes.
Sous-section 2 : Formalits dclaratives applicables aux navires l'entre et la sortie des

ports maritimes
l5334-6-1 Pour l'application des dispositions de la prsente sous-section, on entend par " guichet
unique " l'unique point auquel sont adresses, en vue de leur mise disposition, les donnes exiges
au titre de l'accomplissement des formalits dclaratives numres l'annexe de la directive 2010/65/
UE du Parlement europen et du Conseil du 20 octobre 2010 concernant les formalits dclaratives
applicables aux navires l'entre et/ ou la sortie des ports des Etats membres et abrogeant la
directive 2002/6/ CE et, le cas chant, des formalits ncessaires la gestion d'une escale d'un navire
dans un port franais.
l5334-6-2 Les renseignements dont la communication est exige avant l'entre du navire dans
le port et sa sortie du port au titre de l'accomplissement des formalits dclaratives mentionnes
l'article L. 5334-6-1 sont fournis par le capitaine du navire, ou, dfaut, l'armateur ou le consignataire,
sous forme lectronique, au guichet unique dont les coordonnes sont fixes par arrt du ministre
charg des transports. Ds la rception des donnes, le gestionnaire du guichet unique met, dans

LIVRE III : LES PORTS MARITIMES l5334-6-3 p.299
le respect du rglement (CE) n 562/2006 du Parlement europen et du Conseil du 15 mars 2006

tablissant un code communautaire relatif au rgime de franchissement des frontires par les
personnes (code frontires Schengen), les informations ncessaires la disposition des autorits
publiques qui en sont destinataires en vertu des textes applicables. Les informations, sauf en ce qui
concerne celles obtenues en vertu des rglements (CEE) n 2913/92, (CEE) n 2454/93, (CE) n
562/2006 et (CE) n 450/2008, sont communiques, sur leur demande, aux autres autorits nationales
habilites en connatre, dans le systme d'information national sur le trafic maritime. Elles sont mises
la disposition des autres autorits portuaires mentionnes l'article L. 5331-5 et des autres Etats
membres de l'Union europenne, dans le mme systme. Les modalits selon lesquelles les formalits
dclaratives sont effectues et les donnes correspondantes transmises au guichet unique sont dfinies
par arrt du ministre charg des transports.
l5334-6-3 Les charges affrentes la mise en uvre du guichet unique incombent

l'tablissement portuaire ou la collectivit territoriale comptente. Lorsque le guichet unique est gr
par une personne autre que ceux-ci, les cots affrents ce guichet sont rpartis en fonction du nombre
d'escales.
Section 3 : Dchets d'exploitation des navires et rsidus de cargaison
l5334-7 Pour l'application des dispositions du prsent titre, on entend par : 1 Dchets
d'exploitation des navires : tous les dchets, y compris les eaux uses, et les rsidus autres que les
rsidus de cargaison qui sont produits durant l'exploitation d'un navire et qui relvent des annexes
I, IV et V de la convention internationale de 1973 pour la prvention de la pollution par les navires,
modifie par le protocole du 17 fvrier 1978 (MARPOL 73/78) ainsi que les dchets lis la cargaison
tels que dfinis par l'Organisation maritime internationale pour la mise en uvre de l'annexe V de cette
convention ; 2 Rsidus de cargaison : les restes de cargaison bord relevant des annexes I et II de
la mme convention qui demeurent dans les cales ou dans les citernes cargaison aprs la fin des
oprations de dchargement et de nettoyage, y compris les excdents et quantits dverss lors du
chargement ou du dchargement.
l5334-8 Le capitaine de navire faisant escale dans un port maritime est tenu, avant de quitter le
port, de dposer les dchets d'exploitation et rsidus de cargaison de son navire dans les installations
de rception flottantes, fixes ou mobiles existantes. Les officiers de port, officiers de port adjoints ou
surveillants de port, agissant au nom de l'autorit investie du pouvoir de police portuaire, peuvent
interdire la sortie du navire qui n'aurait pas dpos ses dchets d'exploitation et rsidus de cargaison
dans une installation de rception adquate, et subordonner leur autorisation l'excution de cette
prescription. Toutefois, s'il dispose d'une capacit de stockage spcialis suffisante pour tous les
dchets d'exploitation qui ont t et seront accumuls pendant le trajet prvu jusqu'au port de dpt,
le navire peut tre autoris prendre la mer. Les officiers de port, officiers de port adjoints, surveillants
de port et auxiliaires de surveillance font procder au contrle des conditions de stockage bord par
l'autorit maritime comptente lorsqu'ils constatent ou sont informs de l'inobservation par un capitaine
de navire de ses obligations en matire de dpt des dchets d'exploitation et rsidus de cargaison. Les
frais d'immobilisation du navire rsultant de ce contrle sont la charge du propritaire, de l'armateur
ou de l'exploitant. Les dispositions du prsent article s'appliquent tout navire, y compris le navire
arm la pche ou la plaisance, quel que soit son pavillon, faisant escale ou oprant dans le port,
l'exception du navire de guerre ainsi que de tout autre navire appartenant ou exploit par la puissance
publique tant que celle-ci l'utilise exclusivement pour ses propres besoins. Les autorits portuaires
s'assurent que des installations de rception adquates sont disponibles pour rpondre aux besoins des
navires utilisant habituellement le port.

l5334-9 Les prestataires qui assurent ou participent la rception ou au dpt des dchets
d'exploitation et des rsidus de cargaison des navires fournissent l'autorit portuaire ainsi que, sur
sa demande, l'autorit administrative les lments techniques et financiers permettant de connatre
la nature et les conditions d'excution de leur activit. Ces prestataires justifient auprs de l'autorit
portuaire des agrments ou des autorisations ncessaires l'exercice de leur activit. Ils respectent les
obligations dfinies par les rglements portuaires et les plans de collecte et de traitement des dchets
particuliers au port.
l5334-10 Le reprsentant de l'Etat dans le dpartement adresse une mise en demeure

la collectivit territoriale ou au groupement comptent qui n'a pas labor et adopt, pour chacun
des ports maritimes relevant de sa comptence, un plan de rception, de traitement des dchets
d'exploitation des navires et des rsidus de cargaison. Lorsque cette mise en demeure est reste
infructueuse pendant un dlai d'un an, le reprsentant de l'Etat peut constater par arrt la carence de
cette collectivit territoriale ou groupement comptent.
l5334-11 Lorsqu'il constate la carence en application de l'article L. 5334-10, le reprsentant

de l'Etat dans le dpartement arrte le montant d'un prlvement sur les ressources fiscales de la
collectivit territoriale ou groupement comptent, en tenant compte, le cas chant, des difficults
rencontres par la collectivit territoriale ou le groupement comptent. Le prlvement est effectu
mensuellement jusqu' la communication du plan adopt. Il ne peut excder, sur une priode d'un an,
la somme de 1 000 multiplie par le nombre d'anneaux ou de postes quai dans le port. Le produit
de la taxe foncire sur les proprits bties, de la taxe foncire sur les proprits non bties, de la taxe
d'habitation et de la contribution conomique territoriale inscrit la section de fonctionnement du budget
de la collectivit territoriale ou du groupement comptent est diminu du montant du prlvement.
Celui-ci est imput sur les attributions mentionnes au premier alina de l'article L. 2332-2 du code
gnral des collectivits territoriales. Lorsque l'autorit portuaire est un syndicat mixte, le montant
du prlvement constitue une dpense obligatoire. La somme correspondant au prlvement est
consigne entre les mains du comptable public, dans les conditions fixes l'article L. 171-8 du code
de l'environnement, jusqu' l'adoption dfinitive du plan vis l'article L. 5334-10 dans le dlai fix par
le reprsentant de l'Etat dans le dpartement. Si le plan n'est pas adopt dans ce dlai, la somme est
dfinitivement acquise l'Etat qui se substitue la collectivit territoriale ou au groupement comptent
dfaillant pour l'laboration et l'adoption du plan vis l'article L. 5334-10.
Section 4 : Chargement et dchargement des navires vraquiers
l5334-12 Avant de procder au chargement ou au dchargement d'une cargaison sche en vrac,

l'exclusion des grains, le capitaine du navire et le responsable terre de l'opration de chargement
ou de dchargement conviennent, par crit, des modalits du plan de chargement ou de dchargement
de la cargaison, selon une procdure permettant de garantir la scurit du navire. Les modifications
apportes au plan initial sont approuves selon les mmes formalits. Le capitaine d'un navire vraquier
qui a procd au chargement ou au dchargement de sa cargaison sche en vrac doit pouvoir justifier
auprs de l'autorit investie du pouvoir de police portuaire, avant de quitter le port, qu'il a excut ces
oprations selon la procdure mentionne au premier alina.
l5334-13 Le responsable terre de l'opration de chargement ou de dchargement d'un navire

vraquier fournit au capitaine du navire, avant l'entre au port, les informations relatives aux conditions
d'accs l'installation terminale du port ainsi qu'au chargement et au dchargement de la cargaison.
L'autorit portuaire communique les informations dont elle dispose au responsable terre de l'opration,
sur sa demande. Le responsable terre de l'opration met en uvre le plan de chargement ou de
dchargement de la cargaison en ce qui concerne l'ordre des cales, les quantits et les cadences. Il
notifie sans dlai au capitaine du navire, ainsi qu' l'autorit administrative qui exerce le contrle pour
l'Etat du port, les anomalies manifestes qu'il a constates bord du navire vraquier, qui pourraient
menacer la scurit du navire et des oprations de chargement ou de dchargement.
Chapitre V : Conservation du domaine public
l5335-1 Le propritaire et l'armateur du navire, bateau ou autre engin flottant qui se trouve hors
d'tat de naviguer ou de faire mouvement procde sa remise en tat ou son enlvement.
l5335-2 Il est interdit de porter atteinte au bon tat et la propret du port et de ses installations,
notamment de jeter dans les eaux du port tous dchets, objets, terre, matriaux ou autres.
l5335-3 Il est interdit de laisser les marchandises sjourner sur les quais, terre-pleins et
dpendances d'un port maritime au-del du dlai prvu par le rglement gnral de police ou, si le
dlai prvu est plus long, par le rglement particulier. A l'expiration du dlai prvu au premier alina, les
marchandises peuvent tre enleves d'office, aux frais et risques des propritaires, la diligence des
officiers de port, officiers de port adjoints et surveillants de port agissant au nom de l'autorit portuaire.
Les marchandises dont le propritaire ou le gardien n'est pas connu et qui n'ont pas t rclames
six mois aprs leur enlvement d'office peuvent tre dtruites ou cdes par l'autorit portuaire. Les
frais et redevances de toute nature engags du fait du manquement, y compris les sommes dues pour
l'occupation du domaine public, le dplacement ou l'entreposage des marchandises, demeurent la
charge des propritaires. Les marchandises peuvent tre retenues jusqu'au rglement de ces frais ou le
dpt d'un cautionnement.
l5335-4 Les dispositions de l'article L. 5335-3 sont applicables aux vhicules, objets, matriaux
ou autres, ds lors qu'ils stationnent ou ont t dposs sans autorisation sur les quais, terre-pleins et
dpendances d'un port maritime.
l5335-5 Le capitaine ou le patron d'un navire, bateau ou autre engin flottant qui, mme en
danger de perdition et par suite d'un amarrage, d'un abordage ou de toute autre cause accidentelle, a
dtruit, dplac ou dgrad une installation de signalisation maritime ou d'aide la navigation, signale
le fait par les moyens les plus rapides et en fait la dclaration dans les vingt-quatre heures au plus tard
de son arrive au premier port touch.
Cette dclaration est faite en France l'officier de port ou officier de port adjoint, au surveillant de
port ou, dfaut, au fonctionnaire de catgorie C affect dans les services exerant des missions de
contrle dans le domaine des affaires maritimes sous l'autorit ou la disposition du ministre charg de
la mer et, l'tranger, l'agent consulaire franais le plus proche du port d'arrive.
Chapitre VI : Sanctions administratives et dispositions pnales
l5336-1 Sans prjudice des sanctions pnales encourues, les habilitations et agrments prvus
par les dispositions du chapitre II peuvent tre suspendus ou retirs par l'autorit qui les a dlivrs en
cas de mconnaissance des prescriptions de ce titre ou des mesures prises pour leur application.
Section 2 : Recherche, constatation et poursuite des infractions pnales

l5336-2 Outre les officiers et agents de police judiciaire, les officiers de port et officiers de port
adjoints sont chargs de constater par procs-verbal les dlits prvus au prsent titre.
l5336-3 Outre les officiers et agents de police judiciaire, sont chargs de constater par procs-
verbal les contraventions prvues par les dispositions rglementaires prises en application du prsent
titre : 1 Les officiers de port et officiers de port adjoints ; 2 Les surveillants de port agrs en
application de l'article L. 5331-15 qui ont la qualit de fonctionnaire ; 3 Les auxiliaires de surveillance
agrs en application de l'article L. 5331-15 qui ont la qualit de fonctionnaire.
l5336-4 Les agents mentionns l'article L. 5336-2 informent sans dlai le procureur de la
Rpublique des dlits dont ils ont connaissance. Sauf dans le cas o la contravention est constate
selon la procdure de l'amende forfaitaire prvue par l'article 529 du code de procdure pnale,
les agents mentionns l'article L. 5336-3 informent sans dlai le procureur de la Rpublique des
contraventions dont ils ont connaissance.
l5336-5 Rendent compte immdiatement, tout officier de police judiciaire de la police nationale
ou de la gendarmerie territorialement comptent, des dlits dfinis par les dispositions du prsent titre
dont ils ont connaissance dans l'exercice de leurs fonctions :
1 Les surveillants de port ;
2 Les auxiliaires de surveillance ;
3 Pour les infractions la police de la signalisation maritime, les commandants des btiments et
aronefs de l'Etat, les agents de l'autorit maritime, les fonctionnaires affects dans les services
exerant des missions de contrle dans le domaine des affaires maritimes sous l'autorit ou la
disposition du ministre charg de la mer, les guetteurs des postes smaphoriques ou les officiers de
permanence des centres rgionaux oprationnels de surveillance et de sauvetage, les commandants de
navires baliseurs et les pilotes spcialement asserments cet effet ainsi que les agents des douanes.
l5336-6 Sauf dans le cas o la contravention est constate selon la procdure de l'amende
forfaitaire prvue par l'article 529 du code de procdure pnale, le procs-verbal constatant un dlit ou
une contravention est adress au procureur de la Rpublique.
Cet envoi a lieu dans les dix jours au plus tard, y compris celui o le fait, objet du procs-verbal, a t
constat.
Copie en est adresse simultanment l'autorit hirarchique dont relve l'agent verbalisateur, au
directeur interrgional de la mer et l'autorit portuaire. Ces autorits font connatre leurs observations
au procureur de la Rpublique.
l5336-7 Lorsqu'ils constatent une infraction, les officiers de port, officiers de port adjoints et
surveillants de port ou auxiliaires de surveillance sont habilits relever l'identit de la personne mise
en cause. Si l'intress refuse ou se trouve dans l'impossibilit de justifier de son identit, ils en rendent
compte immdiatement tout officier de police judiciaire territorialement comptent, qui peut alors
ordonner sans dlai de lui prsenter sur-le-champ le contrevenant. Lorsque l'officier de police judiciaire
mentionn au premier alina dcide de procder une vrification d'identit, dans les conditions
prvues par l'article 78-3 du code de procdure pnale, le dlai fix par le troisime alina de cet article
court compter du relev d'identit. Il est mis fin immdiatement la procdure prvue par le premier
alina si le contrevenant procde au paiement de l'amende forfaitaire.
l5336-8 Les infractions aux dispositions du chapitre II et aux mesures prises pour leur application
sont constates par les agents mentionns l'article L. 5336-3 et les fonctionnaires habilits cet effet
par l'autorit administrative comptente de l'Etat. Les personnes mentionnes aux articles L. 5332-4

et L. 5332-6, les organismes de sret maritime et portuaire habilits et les organismes agrs de
formation la sret maritime et portuaire tiennent la disposition des fonctionnaires mentionns
au premier alina tous renseignements et justifications propres l'accomplissement de leur mission.
Ils donnent accs, tout moment, leurs locaux et aux quipements en relation avec leur activit,
l'exception des locaux usage exclusif d'habitation et des locaux syndicaux.
l5336-9 Sauf en cas de paiement immdiat d'une amende forfaitaire, lorsque l'auteur d'une
infraction se trouve hors d'tat de justifier d'un domicile ou d'un emploi sur le territoire franais ou d'une
caution agre par l'administration habilite percevoir les amendes garantissant le paiement ventuel
des condamnations pcuniaires encourues, le navire, bateau ou autre engin flottant peut tre retenu
jusqu' ce qu'ait t verse un comptable du Trsor ou un agent mentionn l'article L. 5336-2
porteur d'un carnet de quittances souches, une consignation dont le montant est fix par arrt du
garde des sceaux, ministre de la justice. La dcision imposant le paiement d'une consignation est prise
par le procureur de la Rpublique, qui est tenu de statuer dans le dlai maximum de vingt-quatre heures
aprs la constatation de l'infraction. Lorsque l'auteur de l'infraction ne fournit aucune des garanties
mentionnes au premier alina, le navire, bateau ou autre engin flottant peut tre retenu au port jusqu'
la dcision du procureur de la Rpublique. Les frais en rsultant sont mis la charge de l'auteur de
l'infraction.
Sous-section 1 : Sret portuaire
l5336-10 Est puni de 3 750 d'amende le fait de s'introduire ou tenter de s'introduire sans
autorisation dans une zone d'accs restreint dfinie en application de l'article L. 5332-2.
Sous-section 2 : Dchets d'exploitation et rsidus de cargaison
l5336-11 Le fait pour le capitaine d'un navire, bateau ou autre engin flottant de ne pas se
conformer l'obligation de dpt des dchets d'exploitation ou de rsidus de cargaison prvue l'article
L. 5334-8 est puni d'une amende calcule comme suit : 1 Pour le navire, bateau ou autre engin flottant
d'une longueur hors tout infrieure ou gale 20 mtres : 4 000 ; 2 Pour le navire, bateau ou autre
engin flottant d'une longueur hors tout suprieure 20 mtres et infrieure ou gale 100 mtres :
8 000 ; 3 Pour le navire, bateau ou autre engin flottant d'une longueur hors tout suprieure 100
mtres : 40 000 . Le paiement de l'amende peut tre mis la charge de l'armateur.
Sous-section 3 : Chargement et dchargement de navires vraquiers
l5336-12 Est puni de 45 000 d'amende : 1 Le fait, pour le capitaine du navire, de ne pas
respecter les obligations relatives au chargement et dchargement dfinies l'article L. 5334-12 ; 2
Le fait, pour l'armateur ou l'exploitant du navire, de faire obstacle ou de tenter de faire obstacle aux
obligations relatives au chargement et dchargement dfinies l'article L. 5334-12.
l5336-13 Est puni de 45 000 d'amende le fait, pour le responsable terre de l'opration de
chargement ou de dchargement, de ne pas respecter le plan de chargement ou de dchargement
prvu l'article L. 5334-13.

capitaine du navire et le responsable terre de l'opration de chargement ou de dchargement, de
ne pas respecter leurs obligations relatives au plan de chargement ou de dchargement dfinies aux
articles L. 5334-12 et L. 5334-13, lorsque ce non-respect a entran un accident de mer ayant provoqu
une pollution des eaux territoriales, des eaux intrieures ou du littoral.
Sous-section 4 : Signalisation maritime
l5336-15 Est puni de six mois d'emprisonnement et de 7 500 d'amende le fait de ne pas
dclarer les destructions, dplacements ou dgradations mentionns l'article L. 5335-5.
l5336-16 Est puni de trois ans d'emprisonnement et de 45 000 d'amende le fait de dtruire,
dplacer ou dgrader une installation de signalisation maritime ou d'aide la navigation ou de porter
atteinte son bon fonctionnement.
Sous-section 5 : Marchandises dangereuses
l5336-17 Est puni de deux ans d'emprisonnement et de 30 000 d'amende le fait : 1 De ne

pas respecter les rgles de manutention, de transbordement, d'accs, de circulation, de stationnement,
de dpt ou d'entreposage applicables aux marchandises dangereuses, fixes par les rglements
gnraux ou les rglements locaux pris pour leur application ; 2 D'embarquer ou de faire embarquer,
d'expdier ou faire expdier par voie terrestre ou fluviale, partir d'un port, des marchandises
dangereuses sans en avoir dclar la nature l'armateur, au capitaine, matre ou patron, au grant
du navire, l'agent du navire ou au commissionnaire expditeur ou sans avoir appos les plaques-
tiquettes, tiquettes et marques dfinies par voie rglementaire sur les emballages ou engins de
transport.
Chapitre VII : Police de la grande voirie
Section 1 : Constatation des contraventions de grande voirie
l5337-1 Sans prjudice des sanctions pnales encourues, tout manquement aux dispositions du
chapitre V du prsent titre, celles du prsent chapitre et aux dispositions rglementant l'utilisation du
domaine public, notamment celles relatives aux occupations sans titre, constitue une contravention de
grande voirie rprime dans les conditions prvues par les dispositions du prsent chapitre.
l5337-2 Ont comptence pour constater les contraventions de grande voirie prvues par les
dispositions du prsent titre et les textes pris pour leur application : 1 Les officiers de port et officiers
de port adjoints ; 2 Les surveillants de port mentionns l'article L. 5331-13 ; 3 Les auxiliaires de
surveillance mentionns l'article L. 5331-14 pour ce qui concerne la police de l'exploitation et de la
conservation ; 4 Les agents du ministre charg des ports maritimes asserments cet effet devant
le tribunal de grande instance ; 5 Les agents des grands ports maritimes et des ports autonomes
asserments cet effet devant le tribunal de grande instance ; 6 Les agents des collectivits
territoriales et de leurs groupements asserments cet effet devant le tribunal de grande instance ; 7
Les officiers et agents de police judiciaire.

l5337-3 Lorsqu'ils constatent une contravention en matire de grande voirie, les officiers de port,
officiers de port adjoints, surveillants de port et auxiliaires de surveillance sont habilits relever, dans
les conditions dfinies par l'article L. 5336-7, l'identit de l'auteur de la contravention.
l5337-3-1 Dans les ports maritimes relevant des collectivits territoriales et de leurs groupements
mentionns aux 3 et 4 de l'article L. 5331-6, dans le cas o une contravention de grande voirie a
t constate, le prsident de l'organe dlibrant de la collectivit ou du groupement saisit le tribunal
administratif territorialement comptent, dans les conditions et suivant les procdures prvues au
chapitre IV du titre VII du livre VII du code de justice administrative, sans prjudice des comptences
dont dispose le prfet en la matire. Il peut dlguer sa signature un vice-prsident.
Section 2 : Atteintes la conservation du domaine public
l5337-4 Est puni de 3 750 d'amende le fait, pour le propritaire ou la personne responsable qui
en a la garde : 1 De laisser sjourner des marchandises au-del du dlai prvu par l'article L. 5335-3
; 2 De laisser stationner ou de dposer sans autorisation des vhicules, objets, matriaux ou autres
en violation de l'article L. 5335-4. En cas de nouveau manquement commis moins de cinq ans aprs le
prononc d'une premire condamnation, l'amende peut tre porte au double.
Section 3 : Usage du plan d'eau
l5337-5 Le fait, pour un capitaine, matre ou patron d'un navire, d'un bateau ou de tout autre
engin flottant de ne pas obtemprer aux signaux ou aux ordres conformment aux dispositions de
l'article L. 5334-5 est passible d'une amende calcule comme suit : 1 Pour le navire, bateau ou autre
engin flottant d'une longueur hors tout infrieure ou gale 20 mtres : 500 ; 2 Pour le navire, bateau
ou autre engin flottant d'une longueur hors tout suprieure 20 mtres et infrieure ou gale 100
mtres : 8 000 ; 3 Pour le navire, bateau ou autre engin flottant d'une longueur hors tout suprieure
100 mtres : 20 000 . En cas de nouveau manquement commis moins de cinq ans aprs le prononc
d'une premire condamnation, l'amende peut tre porte au double.
Chapitre VIII : Dispositions finales
l5338-1 Les conditions d'application des dispositions du prsent titre sont fixes par dcret en
Conseil d'Etat.
TITRE IV : LES SERVICES PORTUAIRES
Chapitre Ier : Le pilotage
Section 1 : Service de pilotage et rmunration du pilote

l5341-1 Le pilotage consiste dans l'assistance donne aux capitaines, par un personnel
commissionn par l'Etat, pour la conduite des navires l'entre et la sortie des ports, dans les ports et
dans les eaux maritimes des estuaires, cours d'eau et canaux mentionnes l'article L. 5000-1.
l5341-2 Mme s'il n'en a pas t requis et sauf le cas de force majeure, le pilote doit prter en
priorit, nonobstant toute autre obligation de service, son assistance au navire en danger, s'il constate le
pril dans lequel se trouve ce navire.
l5341-3 Le capitaine d'un navire soumis l'obligation du pilotage est tenu de payer le pilote,
mme s'il n'utilise pas ses services, quand celui-ci justifie qu'il a fait la manuvre pour se rendre au-
devant du navire. En cas d'assistance un navire en danger en application de l'article L. 5341-2, le
pilote a droit une rmunration spciale.
l5341-4 La rmunration du pilotage n'est pas due si le pilote ne s'est pas prsent.
l5341-5 Si le capitaine n'acquitte pas les droits de pilotage l'entre et la sortie du port, leur
rglement est la charge du consignataire du navire mentionn l'article L. 5413-1. Le consignataire
rpond des indemnits supplmentaires dues au pilote la condition d'en avoir t prvenu dans un
dlai fix par voie rglementaire. Il n'est tenu au rglement des droits de pilotage et autres frais que sur
prsentation des justificatifs par le service du pilotage. Les modalits d'application du prsent article
sont prcises par voie rglementaire.
l5341-6 Les contestations entre le pilote et le capitaine ou entre le pilote et le consignataire

relatives aux rmunrations dues au pilote en conformit des tarifs de pilotage, la fixation de la
rmunration spciale prvue par l'article L. 5341-3 ou aux dommages et intrts ventuellement dus,
sont de la comptence du tribunal de commerce.
Section 2 : Les stations de pilotage
l5341-7 Le matriel du pilotage est la proprit des pilotes.

Un syndicat professionnel de pilotes peut exploiter le matriel de pilotage dans le cadre d'une station.
Dans les stations o le service se fait au tour de liste, les rmunrations des pilotes sont mises en
commun.
l5341-8 Il est cr dans chaque station de pilotage une caisse destine servir des retraites
complmentaires et des secours aux pilotes ainsi qu' leurs veuves et orphelins. Cette caisse
est alimente par des retenues sur les recettes de la station. Les pensions sont acquises soit par
anciennet de service, soit par incapacit rsultant de blessures ou de maladies contractes dans
l'exercice des fonctions. Les secours sont attribus en cas de mort ou d'incapacit n'ouvrant pas droit
pension.
l5341-9 Des caisses spciales de secours immdiat et de retraites complmentaires, constitues

entre leurs membres par les syndicats de pilotes, peuvent tre tablies en remplacement des caisses de
retraite et secours. Dans ce cas, les retenues opres sur les recettes du pilotage sont verses ces
caisses spciales.
l5341-10 Pour l'application de la prsente section, l'autorit administrative comptente de l'Etat

dtermine les stations de pilotage. Elle prend un rglement particulier chaque station. Ce rglement
dtermine notamment : 1 Lorsque les rmunrations des pilotes sont mises en commun, les conditions

de leur partage ; 2 Les taux et les conditions d'allocations des pensions, le rgime financier des caisses
de pensions et le montant des retenues oprer sur les recettes de la station pour l'alimentation de ces
caisses.
Section 3 : Responsabilit du pilote
l5341-11 Le pilote n'est pas responsable envers les tiers des dommages causs au cours des
oprations de pilotage. Il contribue la rparation, dans ses rapports avec l'armateur du navire pilot, si
celui-ci tablit que le dommage est d une faute du pilote.
l5341-12 Au cours des oprations de pilotage ou au cours des manuvres d'embarquement

et de dbarquement du pilote, les accidents survenus au pilote sont la charge de l'armateur du
navire pilot, moins qu'il n'tablisse la faute du pilote ou de l'quipage du navire dnomm " bateau-
pilote ". Au cours des mmes oprations, les avaries causes au bateau-pilote sont la charge de
l'armateur du navire pilot, moins qu'il n'tablisse la faute lourde du pilote. Au cours des manuvres
d'embarquement et de dbarquement du pilote, les accidents survenus l'quipage du bateau-
pilote sont la charge de l'armateur du navire pilot, moins qu'il n'tablisse la faute du pilote ou de
l'quipage du bateau-pilote.
l5341-13 Le pilote fournit un cautionnement.
l5341-14 Le pilote, par l'abandon du cautionnement mentionn l'article L. 5341-13, peut

s'affranchir de la responsabilit civile rsultant de l'application des dispositions des articles L. 5341-11
et L. 5341-12, sauf si sa faute est d'avoir, volontairement et dans une intention criminelle, chou, perdu
ou dtruit un navire par quelque moyen que ce soit.
l5341-15 Le cautionnement est affect par premier privilge la garantie des condamnations
prononces contre le pilote pour fautes commises dans l'exercice de ses fonctions. Le cautionnement
est affect par second privilge au remboursement des fonds prts pour la constitution totale ou
partielle de ce cautionnement.
l5341-16 Les fonds constitus en cautionnement ne peuvent, pendant la dure des fonctions du
pilote, tre saisis pour d'autres crances que celles en faveur desquelles les dispositions de l'article L.
5341-15 instituent un privilge.
l5341-17 L'action ne l'occasion du pilotage se prescrit par deux ans aprs achvement des
oprations de pilotage.
l5341-18 Les modalits d'application des articles L. 5341-13 L. 5341-16 sont fixes par voie
rglementaire.
Chapitre II : Le remorquage
Section 1 : Le remorquage portuaire et le lamanage
l5342-1 Les oprations de remorquage portuaire s'effectuent sous la direction du capitaine du

navire remorqu. Les dommages de tous ordres survenus au cours des oprations de remorquage sont
la charge du navire remorqu, moins qu'il n'tablisse la faute du remorqueur.

l5342-2 Les parties peuvent, par convention crite expresse, confier au capitaine du remorqueur
la direction des oprations. En ce cas, les dommages sont la charge du remorqueur, moins qu'il
n'tablisse la faute du navire remorqu.
Section 2 : Le remorquage en haute mer
l5342-4 Les oprations de remorquage en haute mer s'effectuent sous la direction du capitaine
du remorqueur. Les dommages de tous ordres survenus au cours des oprations sont la charge du
remorqueur, moins qu'il n'tablisse la faute du navire remorqu.
l5342-5 Les parties peuvent, par convention expresse, confier au capitaine du navire remorqu
la direction des oprations ; en ce cas, les dommages sont la charge du navire remorqu, moins
qu'il n'tablisse la faute du remorqueur.
l5342-6 Les actions nes l'occasion des oprations de remorquage portuaire ou en haute mer
sont prescrites par deux ans aprs achvement de ces oprations.
Chapitre III : La manutention portuaire
Section 1 : Les ouvriers dockers
l5343-1 Les ports maritimes de commerce dans lesquels l'organisation de la manutention

portuaire comporte la prsence d'une main-d'uvre d'ouvriers dockers professionnels intermittents au
sens des dispositions de l'article L. 5343-4 sont dtermins par l'autorit comptente aprs avis des
organisations professionnelles les plus reprsentatives qui doivent se prononcer dans un dlai d'un
mois compter de leur saisine.
l5343-2 Dans les ports mentionns l'article L. 5343-1, les ouvriers dockers sont : 1 Les
ouvriers dockers professionnels ; 2 Les ouvriers dockers occasionnels. Les ouvriers dockers
professionnels sont soit mensualiss, soit intermittents.
l5343-3 Les dockers professionnels mensualiss concluent avec un employeur un contrat

de travail dure indtermine. Les entreprises de manutention portuaire ou leurs groupements
recrutent en priorit les ouvriers dockers professionnels mensualiss parmi les ouvriers dockers
professionnels intermittents ou dfaut parmi les ouvriers dockers occasionnels qui ont rgulirement
travaill sur le port au cours des douze mois prcdents. Les ouvriers mensualiss conservent leur
carte professionnelle et restent immatriculs au registre mentionn au 1 de l'article L. 5343-9 tant qu'ils
demeurent lis par leur contrat de travail dure indtermine. Ils conservent leur carte professionnelle
lorsque ce contrat de travail est rompu l'issue de la priode d'essai ou du fait d'un licenciement
pour motif conomique, si ce licenciement n'est pas suivi d'un reclassement ou s'il est suivi d'un
reclassement dans un emploi d'ouvrier docker professionnel. Lorsque le licenciement intervient pour
une autre cause, le bureau central de la main-d'uvre, institu par l'article L. 5343-8, dcide, dans des
conditions dfinies par voie rglementaire, si l'intress conserve sa carte professionnelle.
l5343-4 Les dockers professionnels intermittents sont les ouvriers dockers qui taient titulaires
de la carte professionnelle au 1er janvier 1992 et qui n'ont pas conclu de contrat de travail dure
indtermine. Le contrat de travail qui lie le docker professionnel intermittent son employeur est
conclu pour la dure d'une vacation ou pour une dure plus longue. Il est renouvelable.

l5343-5 Tout ouvrier docker professionnel intermittent est tenu de se prsenter rgulirement
l'embauche et de pointer dans les conditions fixes par le bureau central de la main-d'uvre du
port dfini l'article L. 5343-8. Il est galement tenu d'accepter le travail qui lui est propos, sauf motif
reconnu valable par le bureau central de la main-d'uvre.
l5343-6 Les ouvriers dockers occasionnels constituent une main-d'uvre d'appoint laquelle
il n'est fait appel qu'en cas d'insuffisance du nombre des dockers professionnels intermittents. Les
ouvriers dockers occasionnels ne sont pas tenus de se prsenter l'embauche et peuvent travailler
ailleurs que sur le port sans autorisation spciale.
l5343-7 Pour les travaux de manutention dfinis par voie rglementaire, les employeurs,
lorsqu'ils n'utilisent pas uniquement des dockers professionnels mensualiss, ont recours en priorit aux
dockers professionnels intermittents puis, dfaut, aux dockers occasionnels.
Section 2 : L'organisation de la main-d'uvre intermittente
Sous-section 1 : Le bureau central de la main-d'uvre du port
l5343-8 Il est institu dans chacun des ports mentionns l'article L. 5343-1 un organisme
paritaire dnomm " bureau central de la main-d'uvre du port ". Le bureau central de la main-d'uvre
comprend : 1 Le prsident du directoire dans les grands ports maritimes ou le directeur du port dans
les ports autonomes ou, dfaut, l'autorit administrative dans les autres ports ; 2 Trois reprsentants
des ouvriers dockers professionnels intermittents, dont un reprsentant de la matrise, lus en leur
sein par ces ouvriers ; 3 Un nombre gal de reprsentants des entreprises de manutention ; 4 A titre
consultatif, deux reprsentants lus par les ouvriers dockers professionnels mensualiss immatriculs
au registre mentionn au 1 de l'article L. 5343-9. Le prsident du directoire, le directeur du port ou
l'autorit administrative assure la prsidence du bureau central de la main-d'uvre.
Sous-section 2 : La Caisse nationale de garantie des ouvriers dockers
l5343-9 La Caisse nationale de garantie des ouvriers dockers, dote de la personnalit morale, a
pour attributions : 1 La tenue du registre, par bureau central de la main-d'uvre, des ouvriers dockers
professionnels intermittents et de ceux des ouvriers dockers professionnels mensualiss habilits
conserver leur carte professionnelle en application des dispositions de l'article L. 5343-3 ; 2 La tenue
jour de la liste, par bureau central de la main-d'uvre, des employeurs utilisant la main-d'uvre
des dockers professionnels intermittents ; 3 Le recouvrement de la contribution prvue par l'article L.
5343-11 ; 4 Le paiement, par l'intermdiaire des bureaux centraux de la main-d'uvre, des caisses de
congs pays ou de tout autre organisme local prvu, le cas chant, par les conventions ou accords
collectifs de travail, dans chaque bureau central de la main-d'uvre, de l'indemnit de garantie aux
ouvriers dockers professionnels intermittents, ainsi que le paiement de l'indemnit compensatrice
prvue par l'article L. 5343-17 ; 5 La gestion des fonds disponibles et les propositions pour toutes
mesures devant permettre d'assurer l'quilibre financier.
l5343-10 Le conseil d'administration de la Caisse nationale de garantie des ouvriers dockers

comprend en nombre gal : 1 Des reprsentants de l'Etat, dont le prsident ; 2 Des reprsentants des
employeurs ; 3 Des reprsentants des ouvriers dockers professionnels intermittents. Les reprsentants
des catgories mentionnes aux 2 et 3 sont dsigns par arrt ministriel pris sur proposition des
organisations professionnelles et syndicales nationales les plus reprsentatives.

l5343-11 Les ressources de la Caisse nationale de garantie des ouvriers dockers sont : 1
Le produit de la contribution impose tous les employeurs de main-d'uvre dans les ports, en
pourcentage des rmunrations totales brutes payes aux dockers professionnels intermittents et aux
dockers occasionnels ; 2 Le produit de la gestion des biens constituant le fonds de rserve ; 3 Le
produit des emprunts autoriss ; 4 Les dons et legs.
l5343-12 Le taux de la contribution mentionne au 1 de l'article L. 5343-11 est fix, pour chaque
bureau central de la main-d'uvre, par l'autorit comptente aprs avis du conseil d'administration de
la Caisse nationale de garantie des ouvriers dockers. Il est dtermin de faon assurer l'quilibre
financier annuel du compte ouvert par la caisse pour chaque bureau central de la main-d'uvre. Ce
compte comporte en recettes le produit de cette contribution dont l'assiette est constitue par les
rmunrations payes aux dockers professionnels intermittents et aux dockers occasionnels relevant du
bureau. Il comporte en dpenses les indemnits prvues par l'article L. 5343-13 et verses aux ouvriers
dockers professionnels intermittents relevant de ce bureau, les charges propres de celui-ci et une quote-
part des dpenses gnrales de la caisse.
l5343-13 Les dpenses la charge de la Caisse nationale de garantie des ouvriers dockers
sont : 1 Les dpenses de fonctionnement de l'organisation centrale et des bureaux centraux de
la main-d'uvre ; 2 Le paiement de l'indemnit de garantie aux ouvriers dockers professionnels
intermittents ; 3 Le paiement, aux dockers professionnels intermittents, de l'indemnit compensatrice
prvue par l'article L. 5343-17.
l5343-14 La Caisse nationale de garantie des ouvriers dockers est habilite utiliser une partie
de son fonds de rserve pour contribuer aux actions entreprises en faveur de l'embauche et de la
formation professionnelle des ouvriers dockers. Les modalits d'utilisation de ce fonds de rserve sont
prcises par voie rglementaire.
Sous-section 3 : Les limites l'emploi de dockers professionnels intermittents
l5343-15 Le nombre des ouvriers dockers professionnels intermittents de chaque bureau central
de la main-d'uvre est tel qu'il respecte l'une et l'autre des limites ci-aprs : 1 Le nombre des vacations
chmes des dockers professionnels intermittents au cours des six derniers mois rapport au nombre
total des vacations travailles et chmes de ces dockers au cours de la mme priode ne peut pas
dpasser un pourcentage fix par voie rglementaire. Ce pourcentage peut varier en fonction de
l'effectif des dockers professionnels intermittents relevant de chaque bureau central de la main-d'uvre
et en fonction du caractre saisonnier de certains trafics ; il ne peut excder 30 % ; 2 Dans les bureaux
centraux de la main-d'uvre des grands ports maritimes ou des ports autonomes, l'effectif des dockers
professionnels intermittents ne peut dpasser un pourcentage, fix par voie rglementaire, de l'effectif
des dockers professionnels de ce bureau au 1er janvier 1992. Ce pourcentage, qui peut varier d'un
bureau central de la main-d'uvre un autre en fonction de cet effectif, ne peut tre infrieur 10 %, ni
excder 40 %.
l5343-16 Pour assurer le respect des limites dfinies par l'article L. 5343-15, il est procd
la radiation du registre mentionn au 1 de l'article L. 5343-9 du nombre des dockers professionnels
intermittents ncessaire. Ces radiations sont prononces dans un dlai de trois mois compter du jour
o l'une ou l'autre de ces limites est dpasse.A dfaut de convention ou d'accord collectif de travail
applicable, le prsident du bureau central de la main-d'uvre dfinit, aprs consultation du bureau,
les critres retenus pour fixer l'ordre des radiations. Ces critres prennent en compte l'anciennet
dtermine partir de la date d'attribution de la carte professionnelle, les charges de famille, les
perspectives de rinsertion professionnelle, l'aptitude professionnelle ainsi que le refus ventuel sans
motif lgitime d'une proposition d'embauche en contrat dure indtermine par une entreprise de
manutention. Le prsident du bureau central de la main-d'uvre tablit, aprs consultation du bureau,

la liste des dockers radis conformment aux critres retenus au deuxime alina. Les radiations
prennent effet deux mois aprs leur notification aux intresss.
l5343-17 Les ouvriers dockers professionnels intermittents radis du registre en application

des dispositions de l'article L. 5343-16 bnficient d'une indemnit compensatrice dont le montant
est compris entre trois cents fois et mille fois le montant de l'indemnit de garantie. Les modalits
de calcul de l'indemnit compensatrice sont fixes par voie rglementaire. Lorsque le nombre de
radiations est au moins gal dix dans une mme priode de trente jours, les employeurs indiquent aux
reprsentants des ouvriers dockers, dans le cadre du bureau central de la main-d'uvre, les mesures
qu'ils envisagent pour faciliter le reclassement professionnel des dockers radis.
Sous-section 4 : L'indemnit de garantie
l5343-18 L'ouvrier docker professionnel intermittent qui n'a pas t embauch aprs s'tre
prsent rgulirement l'embauche reoit, aprs pointage, pour chaque vacation chme, une
indemnit dite " indemnit de garantie ", dont le montant est fix par un arrt interministriel. Le droit
l'indemnit est limit dans des conditions fixes par voie rglementaire.
l5343-19 L'indemnit de garantie ne se cumule ni avec les indemnits journalires pour

accidents de travail, ni avec les indemnits journalires de maladie verses par un rgime d'assurances
sociales, ni avec les indemnits de chmage et cesse d'tre due lorsque l'intress exerce une autre
activit rmunre pendant la journe considre ou refuse le travail qui lui est propos.
l5343-20 L'indemnit de garantie ne constitue pas un salaire. Elle n'est soumise aucun autre
versement de cotisation pour charges sociales que celui prvu par l'article L. 131-2 du code de la
scurit sociale.
Sous-section 5 : Dispositions du droit du travail applicables aux dockers
l5343-21 Dans les ports o existe un bureau central de la main-d'uvre, une commission
paritaire spciale est substitue, pour l'application des dispositions du titre III du livre II du code du
travail, au comit d'entreprise prvu l'article L. 2322-1 de ce code et au comit d'hygine, de scurit
et des conditions de travail prvu l'article L. 4611-1 du mme code. La commission paritaire spciale
est rattache l'organisme constitu par les entreprises de chaque port en application des dispositions
de l'article 7 de la loi n 72-1169 du 23 dcembre 1972 garantissant aux travailleurs salaris une
rmunration mensuelle minimale. La composition de cette commission ainsi que les rgles applicables
sa constitution et son fonctionnement sont dtermines par dcret en Conseil d'Etat.
l5343-22 Les ouvriers dockers occasionnels ont droit l'allocation prvue par l'article L. 5421-1
du code du travail, dans des conditions d'ge et d'activit antrieure dtermines par dcret en Conseil
d'Etat.
Section 3 : Mesure d'application
l5343-23 Les conditions d'application des dispositions du prsent chapitre, notamment les
modalits de recensement des ouvriers dockers occasionnels, sont fixes par voie rglementaire.

Chapitre IV : Sanctions administratives et dispositions pnales
l5344-1 Les manquements aux dispositions du chapitre III sont constats par les agents
asserments dsigns par le prsident du bureau central de la main-d'uvre du port.
l5344-2 L'employeur qui mconnat les dispositions du chapitre III est passible des sanctions
suivantes : 1 Un avertissement ; 2 Une sanction pcuniaire dans la limite de 4 500 . En cas de
nouveau manquement dans le dlai d'un an suivant la constatation du prcdent, l'employeur est
passible de la sanction pcuniaire mentionne au 2 et de l'interdiction temporaire d'utilisation de
l'outillage public.
l5344-3 Le docker professionnel intermittent qui mconnat les dispositions du chapitre III est
passible d'un avertissement. En cas de nouveau manquement dans le dlai d'un an, il est passible du
retrait temporaire ou dfinitif de la carte professionnelle.
l5344-4 Les sanctions mentionnes aux articles L. 5344-2 et L. 5344-3 sont prononces
l'issue d'une procdure contradictoire et aprs avis du bureau central de la main-d'uvre du port, par
dcision motive du prsident de ce bureau. Les modalits selon lesquelles la personne susceptible
de faire l'objet d'une sanction est informe des faits qui lui sont reprochs, le dlai qui lui est imparti
pour prparer sa dfense et les conditions dans lesquelles elle peut tre assiste ou reprsente sont
prcises par dcret en Conseil d'Etat. Un recours hirarchique peut tre form auprs du ministre
charg des ports maritimes, qui se prononce aprs avis du conseil d'administration de la Caisse
nationale de garantie des ouvriers dockers. Les sommes recueillies au titre de sanctions pcuniaires
sont affectes des uvres sociales du port.
l5344-5 Est puni de trois mois d'emprisonnement et de 3 750 d'amende le fait, pour le pilote :
1 De mconnatre ses obligations d'assistance un navire en danger en application de l'article L.
5341-2 ;
2 De conduire un navire sous l'empire d'un tat alcoolique, tel qu'il est caractris par le I de l'article L.
234-1 du code de la route, mme en l'absence de tout signe d'ivresse manifeste.
l5344-6 Est puni de 3 750 d'amende le fait de conduire ou de tenter de conduire un navire en
qualit de pilote commissionn, sans une commission rgulire de pilote de la station.
l5344-8 Est puni de 3 750 d'amende le fait pour un capitaine de ne pas se tenir en personne
la passerelle de son navire l'entre et la sortie des ports, havres ou rivires.
TITRE V : VOIES FERREES PORTUAIRES
Chapitre Ier : Comptences

l5351-1 Pour l'application des dispositions du prsent titre, l'autorit portuaire est celle dfinie
par l'article L. 5331-5.
l5351-2 L'autorit portuaire est habilite construire, exploiter et grer des voies ferres
l'intrieur de la circonscription du port pour les grands ports maritimes et les ports autonomes ou
l'intrieur de leurs limites administratives pour les autres ports. Ces voies ainsi que leurs quipements et
accessoires, sont dnommes " voies ferres portuaires ".
Les voies ferres portuaires peuvent donner accs des installations terminales embranches
appartenant des entreprises ayant conclu avec l'autorit portuaire une convention de raccordement.
l5351-3 L'autorit portuaire peut construire et exploiter, dans les limites territoriales dfinies par
l'article L. 5351-2, des installations terminales embranches sur le rseau ferr national mentionn
l'article L. 2111-2 ou sur une voie ferre portuaire.
l5351-4 SNCF Rseau est tenu d'assurer le raccordement des voies ferres portuaires au
rseau ferr national dans des conditions techniques et financires fixes par dcret en Conseil d'Etat.
Pour chaque port, une convention entre l'autorit portuaire et SNCF Rseau fixe les conditions
techniques et financires particulires de ce raccordement.
l5351-5 Les terrains d'assiette des voies ferres portuaires font partie du domaine public
maritime ou fluvial affect au port.
Chapitre II : Utilisation et contrle
l5352-1 Les exigences particulires de scurit applicables la conception, la ralisation, la

maintenance et l'utilisation des voies ferres portuaires sont fixes par dcret en Conseil d'Etat.
l5352-2 L'utilisation des voies ferres portuaires donne lieu au versement de redevances
l'autorit portuaire ou ses ventuels dlgataires dans les conditions prvues par l'article L. 2123-3-5.
La fixation des redevances mentionnes au premier alina n'est pas soumise aux dispositions de
l5352-3 Le certificat de scurit permettant l'accs un port vaut galement pour l'utilisation des
voies ferres portuaires de ce port.
Les entreprises non titulaires d'un certificat de scurit ou de la licence d'entreprise ferroviaire prvue
l'article L. 2122-10 doivent, pour l'utilisation des voies ferres portuaires, tre agres par le ministre
charg des transports sur avis conforme de l'Etablissement public de scurit ferroviaire saisi des
lments relatifs la scurit.
Un dcret en Conseil d'Etat fixe les conditions de dlivrance de cet agrment. Ce dcret prcise
notamment dans quels cas cet agrment vaut certificat de scurit pour les services empruntant le
rseau ferr national entre des voies ferres relevant d'une mme autorit portuaire ou dans les points
d'change entre le rseau ferr national et les voies ferres portuaires.
l5352-4 La police des voies ferres portuaires est exerce par l'autorit portuaire. L'autorit
administrative fixe le rglement gnral de police des voies ferres portuaires et, en tant que de besoin,
sur proposition de l'autorit portuaire, tablit des rglements locaux d'application. Les atteintes aux
voies ferres portuaires et les infractions aux rglements de police qui leur sont applicables sont rgies
par la section 1 du chapitre VII et la section 2 du chapitre VI du titre III du prsent livre.
l5352-5 Les modalits d'application des dispositions du prsent titre sont prcises par dcret en
Conseil d'Etat.
LIVRE IV : LE TRANSPORT MARITIME
TITRE IER : L'ENTREPRISE D'ARMEMENT MARITIME
Chapitre Ier : L'armateur
l5411-1 L'armateur est celui qui exploite le navire en son nom, qu'il en soit ou non propritaire.
l5411-2 Le propritaire ou les copropritaires du navire sont prsums en tre l'armateur. En cas
d'affrtement, tel que dfini par les dispositions de l'article L. 5423-1, l'affrteur devient l'armateur du
navire, si le contrat d'affrtement le prvoit et a t rgulirement publi.
Chapitre II : Les agents de l'armateur
l5412-1 L'armateur rpond de ses prposs terrestres et maritimes dans les conditions du
droit commun, sous rserve de l'application ventuelle des dispositions relatives la limitation de
responsabilit dfinie par le chapitre Ier du titre II du livre Ier de la prsente partie.
Section 2 : Le capitaine
l5412-2 Le capitaine est dsign par le propritaire du navire ou, en cas d'affrtement, par
l'armateur selon la convention conclue entre le propritaire et l'affrteur. Il rpond de toute faute
commise dans l'exercice de ses fonctions.
l5412-3 Hors des lieux o l'armateur a son principal tablissement ou une succursale, le
capitaine pourvoit aux besoins normaux du navire et de l'expdition.
l5412-4 Le capitaine ne peut prendre d'engagements au nom de l'armateur qu'en vertu d'un
mandat exprs de ce dernier ou, en cas de communications impossibles avec lui, avec l'autorisation de
la juridiction comptente ou, l'tranger, de l'autorit consulaire.
l5412-5 Hors des lieux o l'armateur a son principal tablissement ou une succursale, le
capitaine peut, en cas d'urgence, prendre au nom de l'armateur toutes dispositions conservatoires des
droits de l'armateur, des passagers et des chargeurs. L'armateur est alors rput avoir agi comme
grant d'affaires des passagers et des chargeurs.
TITRE IER : L'ENTREPRISE D'ARMEMENT MARITIME

LIVRE IV : LE TRANSPORT MARITIME l5412-6 p.315
l5412-6 Il est interdit au capitaine de charger sur son navire des marchandises pour son propre
compte sans l'autorisation crite de l'armateur. En cas d'infraction cette interdiction, le capitaine doit
l'armateur une indemnit gale au double du fret correspondant son chargement.
l5412-7 Le capitaine tient rgulirement le journal de mer et le livre de bord qui font foi, jusqu'
preuve contraire, des vnements et des circonstances qui y sont relats.
l5412-8 Les conventions relatives la fonction commerciale du capitaine, passes entre

ce dernier et l'armateur, sont valablement constates sans l'intervention de l'autorit charge de
l'inspection du travail maritime. La fin du contrat d'engagement du capitaine, pour quelque motif que ce
soit, est en elle-mme sans incidence sur la poursuite de telles dispositions.
Chapitre III : Les consignataires
Section 1 : Le consignataire du navire
l5413-1 Le consignataire du navire agit comme mandataire salari de l'armateur. Il effectue, pour
les besoins et le compte du navire et de l'expdition, les oprations que le capitaine n'accomplit pas lui-
mme.
l5413-2 Pour les pertes ou avaries subies par la marchandise qu'il garde ou manutentionne,
le consignataire du navire n'est responsable que dans les conditions prvues par les articles L.
5422-21 L. 5422-25. Pour les autres oprations qu'il effectue dans le cadre de l'article L. 5413-3, il est
responsable dans les conditions du droit commun.
Section 2 : Le consignataire de la cargaison
l5413-3 Le consignataire de la cargaison intervient comme mandataire salari des ayants droit
la marchandise. Il en prend livraison pour leur compte et en paie le fret quand il est d.
l5413-4 En matire d'avaries et pour les pertes subies par la marchandise, le consignataire de la
cargaison n'est responsable que dans les conditions prvues par les articles L. 5422-21 L. 5422-25.
l5413-5 L'action en responsabilit contre un consignataire se prescrit par un an.
TITRE II : LES CONTRATS RELATIFS A L'EXPLOITATION DU NAVIRE
Chapitre Ier : Le transport de personnes

l5420-1 Les dispositions du prsent chapitre ne s'appliquent pas aux transports rgis par
le rglement (CE) n 392/2009 du Parlement europen et du Conseil du 23 avril 2009 relatif la
responsabilit des transporteurs de passagers par mer en cas d'accident.
Section 1 : Le contrat de passage
l5421-1 Par le contrat de passage, l'armateur s'oblige transporter par mer, sur un trajet dfini,
un voyageur qui s'oblige acquitter le prix du passage. Le titre de transport constate l'obligation du
transporteur et celle du passager. Pour les transports internationaux, le transporteur peut refuser
l'embarquement ou le dbarquement du passager qui ne prsente pas de document l'autorisant
dbarquer au point d'arrive et aux escales prvues.
Section 2 : La responsabilit pour dommage aux passagers
l5421-2 Le transporteur est tenu de mettre et conserver le navire en tat de navigabilit,

convenablement arm, quip et approvisionn pour le voyage considr et de faire toute diligence
pour assurer la scurit des passagers. Il est responsable des dommages dus au retard tenant
l'inobservation des dispositions de l'alina prcdent ou la faute commerciale de ses prposs.
l5421-3 L'accident corporel survenu en cours de voyage, ou pendant les oprations

d'embarquement ou de dbarquement, soit aux ports de dpart ou de destination, soit aux ports
d'escale, donne lieu rparation de la part du transporteur, s'il est tabli qu'il a contrevenu aux
obligations prescrites par les dispositions de l'article L. 5421-2 ou qu'une faute a t commise par lui-
mme ou un de ses prposs.
l5421-4 Le transporteur est responsable de la mort ou des blessures des voyageurs causes par
naufrage, abordage, chouement, explosion, incendie ou tout sinistre majeur, sauf preuve, sa charge,
que l'accident n'est imputable ni sa faute ni celle de ses prposs.
l5421-5 La rparation est due par le transporteur, pour ce qui concerne les crances rsultant
de la mort ou de lsions corporelles de passagers dans les limites fixes par l'article 7 de la convention
internationale sur la limitation de responsabilit en matire de crances maritimes modifie, faite
Londres le 19 novembre 1976 modifie. Pour les crances rsultant d'un retard dans le transport de
passagers ou de leurs bagages, la rparation est due par le transporteur dans les limites fixes par
les dispositions du b du 1 de l'article 6 de la mme convention. Ces limites ne s'appliquent pas s'il est
prouv que le dommage rsulte du fait ou de l'omission personnels du transporteur ou de son prpos,
commis avec l'intention de provoquer un tel dommage ou commis tmrairement et avec conscience
qu'un tel dommage en rsulterait probablement.
l5421-6 L'action en responsabilit contre le transporteur se prescrit par deux ans.
l5421-7 Toute action en responsabilit, quelque titre que ce soit, ne peut tre exerce que
dans les conditions et limites dtermines par les dispositions du prsent chapitre.
l5421-8 Les dispositions de la prsente section ne s'appliquent ni au transport bnvole, ni

aux passagers clandestins. Elles s'appliquent aux transports gratuits effectus par une entreprise de
transports maritimes.

Section 3 : La responsabilit pour dommage aux bagages
l5421-9 Le transporteur est responsable des bagages et vhicules de tourisme enregistrs, dans
les limites fixes par voie rglementaire.
l5421-10 Le transporteur est responsable des effets personnels et des bagages de cabine s'il est
tabli que la perte ou l'avarie est due sa faute ou celle de ses prposs. Pour chaque passager, la
rparation due par le transporteur ne peut excder, sauf dol ou faute inexcusable, une somme dont le
montant est fix par voie rglementaire. Toutefois, toute limitation de responsabilit est supprime pour
les biens prcieux dposs par le passager entre les mains du capitaine ou du commissaire de bord.
l5421-11 Les crances du transporteur nes l'occasion du contrat de passage sont privilgies
sur le prix provenant de la vente des bagages et vhicules de tourisme enregistrs.
l5421-12 Les actions nes l'occasion des transports de bagages se prescrivent par un an.
Section 4 : Droits et obligations des passagers
4, paragraphe 1, l'article 8, paragraphes 2 5, aux articles 9 14, l'article 15, paragraphes 2 et
4, et aux articles 16 19 et 22 24 du rglement (UE) n 1177/2010 du Parlement europen et du
Conseil, du 24 novembre 2010, concernant les droits des passagers voyageant par mer ou par voie
de navigation intrieure et modifiant le rglement (CE) n 2006/2004 qui ont t constats dans les
conditions prvues au III de l'article L. 141-1 du code de la consommation. II. - Sont passibles d'une
amende administrative dont le montant ne peut excder 9 000 pour une personne physique et 45 000
pour une personne morale les manquements l'article 4, paragraphe 2, et l'article 7 du rglement
(UE) n 1177/2010 du Parlement europen et du Conseil, du 24 novembre 2010, prcit qui ont t
constats dans les conditions prvues au III du mme article L. 141-1. III. - L'autorit administrative
charge de la concurrence et de la consommation est l'autorit comptente pour prononcer, dans les
conditions prvues l'article L. 141-1-2 du code de la consommation, les amendes administratives
mentionnes aux I et II du prsent article.
Section 1 : Le contrat de transport
l5422-1 Par le contrat de transport maritime, le chargeur s'engage payer un fret dtermin et
le transporteur acheminer une marchandise dtermine, d'un port un autre. Ce contrat de transport
s'applique depuis la prise en charge jusqu' la livraison.
l5422-2 Les dispositions du prsent chapitre s'appliquent : 1 Aux rapports entre tous les
intresss au transport, en l'absence de charte-partie ; 2 Aux connaissements mis en excution d'une
charte-partie, dans les rapports du transporteur et des tiers porteurs.
Section 2 : Le connaissement

l5422-3 Le transporteur ou son reprsentant dlivre au chargeur, sur sa demande, un crit

dnomm connaissement. Ce document vaut prsomption, sauf preuve contraire, de la rception par le
transporteur des marchandises, telles qu'elles y sont dcrites. Toutefois, la preuve contraire n'est pas
admise lorsque le connaissement a t transfr un tiers de bonne foi.
l5422-4 Le chargeur est garant de l'exactitude des mentions relatives la marchandise inscrites
sur le connaissement conformment ses dclarations. Toute inexactitude commise par lui engage sa
responsabilit l'gard du transporteur. Celui-ci ne peut s'en prvaloir qu' l'gard du chargeur.
l5422-5 Toutes lettres ou conventions par lesquelles le chargeur s'engage ddommager le

transporteur lorsque celui-ci ou son reprsentant a consenti dlivrer un connaissement sans rserves,
sont nulles et sans effet l'gard des tiers ; toutefois, ceux-ci peuvent s'en prvaloir l'encontre
du chargeur. Si une rserve volontairement omise concerne un dfaut de la marchandise dont le
transporteur avait ou devait avoir connaissance lors de la signature du connaissement, le transporteur
ne peut se prvaloir de ce dfaut pour luder sa responsabilit et ne bnficie pas de la limitation de
responsabilit prvue par les dispositions de l'article L. 5422-14.
Section 3 : L'excution du contrat
l5422-6 Nonobstant toute disposition contraire, le transporteur est tenu, avant et au dbut du
voyage, de faire diligence pour : 1 Mettre le navire en tat de navigabilit, compte tenu du voyage
qu'il doit effectuer et des marchandises qu'il doit transporter ; 2 Convenablement armer, quiper
et approvisionner le navire ; 3 Approprier et mettre en bon tat toutes parties du navire o les
marchandises doivent tre charges.
l5422-7 Le transporteur commet une faute s'il arrime la marchandise sur le pont du navire
en l'absence de consentement du chargeur mentionn sur le connaissement ou de dispositions
rglementaires l'imposant. Le consentement du chargeur est suppos donn en cas de chargement en
conteneur bord de navires munis d'installations appropries pour ce type de transport.
l5422-8 Le transporteur est privilgi, pour son fret, sur les marchandises de son chargement,
pendant les quinze jours suivant leur dlivrance si elles ne sont pas passes dans les mains de tiers.
l5422-9 Dans le cas o les chargeurs ou les ayants droit sont soumis une procdure collective
avant l'expiration du dlai mentionn l'article L. 5422-8, le transporteur est privilgi sur tous les
cranciers pour le paiement de son fret et des avaries qui lui sont dues.
l5422-10 Le chargeur est responsable des dommages causs au navire ou aux autres
marchandises par sa faute ou par le vice propre de sa marchandise.
l5422-11 Toutes actions contre le chargeur ou le destinataire sont prescrites par un an.
Section 4 : La responsabilit du transporteur
l5422-12 Le transporteur est responsable des pertes ou dommages subis par la marchandise
depuis la prise en charge jusqu' la livraison, moins qu'il prouve que ces pertes ou dommages
proviennent : 1 De l'innavigabilit du navire, sans qu'il ait manqu l'obligation de mise en tat
de navigabilit qui lui incombe en vertu du 1 de l'article L. 5422-6 ; 2 D'un incendie ; 3 Des faits
constituant un vnement non imputable au transporteur ; 4 De grves ou lock-out ou d'arrts ou

entraves apports au travail pour quelque cause que ce soit, partiellement ou compltement ; 5 Du
vice propre de la marchandise ou de freintes de route dans la mesure des tolrances d'usage au port
de destination ; 6 Des fautes du chargeur, notamment dans l'emballage, le conditionnement ou le
marquage des marchandises ; 7 De vices cachs du navire chappant un examen vigilant ; 8 D'un
acte ou d'une tentative de sauvetage de vies ou de biens en mer ou de droutement cette fin ; 9 Des
fautes nautiques du capitaine, du pilote ou d'autres prposs du transporteur. Le chargeur ou son ayant
droit pourra nanmoins faire la preuve que les pertes ou dommages sont dus, en tout ou en partie,
une faute du transporteur ou de ses prposs, autre que celles cites au 9.
l5422-13 La responsabilit du transporteur est limite, pour les pertes ou dommages subis
par les marchandises, aux montants fixs par les dispositions du paragraphe 5 de l'article 4 de la
convention internationale pour l'unification de certaines rgles en matire de connaissement, signe
Bruxelles le 25 aot 1924 modifie. Toutefois, le transporteur, capitaine ou agent du transporteur et le
chargeur peuvent convenir d'une somme suprieure. La somme totale due est calcule par rfrence
la valeur des marchandises au lieu et au jour o elles sont dcharges, conformment au contrat, ou au
lieu et au jour o elles auraient d tre dcharges. La valeur de la marchandise est dtermine d'aprs
le cours en bourse ou, dfaut, d'aprs le prix courant sur le march ou, dfaut de l'un et de l'autre,
d'aprs la valeur usuelle des marchandises de mme nature et qualit.
l5422-14 Le transporteur ne peut invoquer le bnfice de la limitation de sa responsabilit

dans les cas suivants : 1 S'il est prouv que le dommage rsulte de son fait ou de son omission
personnels commis avec l'intention de provoquer un tel dommage, ou commis tmrairement et avec
conscience qu'un tel dommage en rsulterait probablement ; 2 En cas de dclaration de valeur par le
chargeur, insre dans le connaissement et accepte par le transporteur. Une telle dclaration fait foi
l'gard du transporteur, sauf preuve contraire de sa part. Le prpos du transporteur peut se prvaloir
des exonrations et des limitations de responsabilit que le transporteur peut invoquer en vertu des
dispositions des articles L. 5422-12 et L. 5422-13, sauf si le dommage rpond aux conditions du 1.
Lorsque la responsabilit est limite en application de l'article L. 5422-13, l'ensemble des montants de
rparation mis la charge du transporteur et de ses prposs ne peut dpasser cette limite.
l5422-15 Est nulle et de nul effet toute clause ayant directement ou indirectement pour objet ou
pour effet : 1 De soustraire le transporteur la responsabilit dfinie par les dispositions de l'article
L. 5422-12 ; 2 Ou de renverser la charge de la preuve qui lui incombe en application des dispositions
de la prsente section ; 3 Ou de limiter sa responsabilit une somme infrieure celle fixe en
application des dispositions de l'article L. 5422-13 ; 4 Ou de cder au transporteur le bnfice d'une
assurance de la marchandise.
l5422-16 Par drogation aux dispositions de l'article prcdent, toutes clauses relatives la
responsabilit ou la rparation sont autorises pour le transport d'animaux vivants et pour le transport
de marchandises charges sur le pont conformment aux dispositions de l'article L. 5422-7, sauf en ce
qui concerne les conteneurs chargs bord de navires munis d'installations appropries pour ce type
de transport.
l5422-17 Lorsque le chargeur a fait une dclaration sciemment inexacte de la nature ou de la

valeur des marchandises, le transporteur n'encourt aucune responsabilit pour les pertes ou dommages
survenus ces marchandises.
l5422-18 L'action contre le transporteur raison de pertes ou dommages se prescrit par un an.
Ce dlai peut tre prolong par un accord conclu entre les parties postrieurement l'vnement qui
a donn lieu l'action. Les actions rcursoires peuvent tre intentes, mme aprs les dlais prvus
par les dispositions de l'alina prcdent, pendant trois mois compter du jour de l'exercice de l'action
contre la personne garantie ou du jour o celle-ci a, l'amiable, rgl la rclamation. Quel que soit son
fondement, l'action en responsabilit contre le transporteur raison de pertes ou dommages ne peut

tre exerce que dans les conditions et limites fixes par les dispositions de la prsente section.
Section 5 : Les entreprises de manutention
l5422-19 L'entrepreneur de manutention est charg de toutes les oprations qui ralisent la
mise bord et le dbarquement des marchandises y compris les oprations de mise et de reprise sous
hangar et sur terre-plein, qui en sont le pralable ou la suite ncessaire. En outre, l'entrepreneur de
manutention peut ventuellement tre appel accomplir pour le compte du navire, du chargeur ou du
rceptionnaire, d'autres oprations dfinies par voie rglementaire.
l5422-20 L'entrepreneur de manutention opre pour le compte de la personne qui a requis ses
services, et sa responsabilit n'est engage qu'envers cette personne qui seule peut agir contre lui.
l5422-21 Quelle que soit la personne pour le compte de laquelle l'entrepreneur manipule, reoit
ou garde la marchandise, sa responsabilit est engage dans les conditions suivantes : 1 Lorsqu'il
accomplit les oprations mentionnes au premier alina de l'article L. 5422-19, il est responsable des
dommages qui lui sont imputables ; 2 Lorsqu'il accomplit les oprations vises au deuxime alina de
l'article L. 5422-19, il est prsum avoir reu la marchandise telle qu'elle a t dclare par le dposant.
l5422-22 L'entrepreneur de manutention ne rpond pas des dommages subis par la marchandise
lorsqu'ils proviennent : 1 D'un incendie ; 2 De faits constituant un vnement qui ne lui est pas
imputable ; 3 De grve, lock-out ou entraves apportes au travail, pour quelque cause que ce soit,
partiellement ou compltement ; 4 D'une faute du chargeur, notamment dans le mauvais emballage,
le conditionnement ou le marquage des marchandises ; 5 Du vice propre de la marchandise. Le
demandeur pourra nanmoins, dans ces cas, faire la preuve que les pertes ou dommages sont dus, en
tout ou en partie, une faute de l'entrepreneur ou de ses prposs.
l5422-23 La responsabilit de l'entrepreneur de manutention ne peut en aucun cas dpasser

les montants fixs par l'article L. 5422-13 et par les dispositions rglementaires prvues par l'article L.
5421-9, moins qu'une dclaration de valeur ne lui ait t notifie.
l5422-24 Est nulle l'gard du chargeur, du rceptionnaire ou de leurs ayants droit, toute
clause ayant directement ou indirectement pour objet ou pour effet : 1 De soustraire l'entrepreneur de
manutention la responsabilit dfinie par les dispositions de l'article L. 5422-21 ; 2 Ou de renverser
la charge de la preuve qui lui incombe telle qu'elle rsulte des dispositions de la prsente section ; 3
Ou de limiter sa responsabilit une somme infrieure celle fixe en application des dispositions de
l'article L. 5422-23 ; 4 Ou de cder l'entrepreneur de manutention le bnfice d'une assurance de la
marchandise.
l5422-25 Toutes actions contre l'entrepreneur de manutention sont prescrites dans les conditions
fixes par les articles L. 5421-12 et L. 5422-18.
l5422-26 Toute personne embarque qui, l'insu du capitaine, introduit sur un navire, en vue de
les faire transporter, des marchandises non inscrites au manifeste, est punie de 3 750 d'amende et de
six mois d'emprisonnement ou de l'une de ces deux peines seulement.

Chapitre III : L'affrtement
l5423-1 Par le contrat d'affrtement, le frteur s'engage, moyennant rmunration, mettre un

navire la disposition d'un affrteur. Les dispositions du prsent chapitre sont suppltives de la volont
des parties.
l5423-2 Lorsque des contrats d'affrtement temps, des contrats d'affrtement coque nue sont
conclus ou que des dlgations de fret sont consenties pour une dure suprieure un an, ces actes
sont crits. Il en est de mme si cette dure peut tre atteinte par prorogation. L'acte comporte les
mentions propres l'identification des parties intresses et du navire.
l5423-3 Le frteur a un privilge sur les marchandises pour le paiement de son fret.
l5423-4 Les actions nes du contrat d'affrtement se prescrivent par un an.
l5423-5 L'affrteur peut sous-frter le navire ou l'utiliser des transports sous connaissement.
l5423-6 Le sous-affrtement laisse l'affrteur tenu envers le frteur des obligations rsultant du
contrat d'affrtement.
l5423-7 Le frteur, dans la mesure de ce qui lui est d par l'affrteur, peut agir contre le sous-
affrteur en paiement du fret encore d par celui-ci. Le sous-affrtement n'tablit pas d'autres relations
directes entre le frteur et le sous-affrteur.
Section 2 : L'affrtement coque nue
l5423-8 Par le contrat d'affrtement coque nue, le frteur s'engage, contre paiement d'un loyer,
mettre la disposition d'un affrteur un navire dtermin, sans armement ni quipement ou avec un
quipement et un armement incomplets pour un temps dfini.
l5423-9 L'affrteur garantit le frteur contre tous recours des tiers qui sont la consquence de
l'exploitation du navire.
Section 3 : L'affrtement temps
l5423-10 Par le contrat d'affrtement temps, le frteur s'engage mettre la disposition de

l'affrteur un navire arm, pour un temps dfini.
l5423-11 Le frteur est responsable des dommages subis par la marchandise s'il est tabli qu'ils
sont dus un manquement ses obligations de frteur prcises par voie rglementaire. Toutefois, il
n'est pas responsable de la faute nautique du capitaine ou de ses prposs.
l5423-12 L'affrteur est responsable des dommages causs au navire du fait de son exploitation
commerciale.

Section 4 : L'affrtement au voyage
l5423-13 Par le contrat d'affrtement au voyage, le frteur met la disposition de l'affrteur, en

tout ou en partie, un navire en vue d'accomplir un ou plusieurs voyages.
l5423-14 Le frteur est responsable des marchandises reues bord par le capitaine dans
les limites prvues par la charte-partie. Il se libre de cette responsabilit en tablissant, soit qu'il a
satisfait ses obligations de frteur, soit que les dommages ne tiennent pas un manquement ces
obligations, soit que le dommage est d la faute nautique du capitaine ou de ses prposs.
Chapitre IV : Les ventes maritimes
Section 1 : Disposition gnrale
l5424-1 Les dispositions du prsent chapitre sont suppltives de la volont des parties.
Section 2 : Vente au dpart
l5424-2 La vente au dpart met la chose vendue aux risques et la charge de l'acheteur,
compter du jour o elle a t livre dans les conditions du contrat.
l5424-3 L'acheteur indique au vendeur, dans un dlai raisonnable, le nom du navire sur lequel la
chose vendue est embarque et la date laquelle a lieu le chargement.
l5424-4 Le vendeur livre la chose vendue quai, au plus prs du navire dsign, le jour fix par
l'acheteur. Il en avise l'acheteur, dans les vingt-quatre heures, par les moyens d'usage.
l5424-5 Toute clause " franco bord " oblige le vendeur livrer bord du navire.
Section 3 : Vente l'arrive
l5424-6 La vente l'arrive laisse la chose vendue aux risques et la charge du vendeur.
l5424-7 Dans la vente sur navire dsign, le vendeur avise l'acheteur du nom du navire sur
lequel il charge la chose vendue. En cas de perte de la marchandise, le vendeur n'est pas tenu de la
remplacer, si le sinistre est postrieur l'envoi de l'avis ci-dessus.
l5424-8 Dans la vente l'embarquement, le vendeur remet la marchandise un transporteur et

avise l'acheteur du nom de ce transporteur. En cas de perte, s'il s'agit de choses de genre, il rexpdie
l'acheteur la mme quantit de choses vendues aux conditions du contrat.
Section 4 : Vente "cot, assurance, fret"

l5424-9 Dans la vente " cot, assurance, fret ", le vendeur s'oblige conclure le contrat de
transport et mettre la marchandise bord ainsi qu' l'assurer contre les risques de ce transport. Il
adresse aussitt l'acheteur les documents d'usage correspondant cet envoi.
l5424-10 L'acheteur est dbiteur d'une somme comprenant indivisment le prix de la chose, la
prime d'assurance et le fret ; les risques de transport sont sa charge.
l5424-11 La seule insertion dans le contrat des clauses " poids reconnu l'arrive ", " poids
dlivr au port d'arrive " ou autres clauses semblables n'a pas pour effet de modifier la nature de la
vente " cot, assurance, fret ".
Chapitre V : Les assurances maritimes
l5425-1 Les rgles relatives aux contrats d'assurance maritime sont fixes par les dispositions du
titre VII du livre Ier du code des assurances.
TITRE III : DISPOSITIONS PARTICULIERES RELATIVES A CERTAINS TRANSPORTS

MARITIMES
Chapitre Ier : Desserte des les
l5431-1 Les transports maritimes rguliers publics de personnes et de biens pour la desserte
des les sont organiss par le dpartement et, dans les cas o l'le desservie fait partie du territoire
d'une commune continentale, par cette dernire. Ils sont assurs par la collectivit organisatrice ou des
entreprises publiques ou prives.
l5431-2 La collectivit territoriale organisatrice mentionne l'article L. 5431-1 peut fixer des
obligations de service public concernant les ports desservir, la rgularit, la continuit, la frquence, la
capacit offrir le service et la tarification pour les services rguliers destination des les ou entre les.
Ces obligations de service public s'appliquent de faon non discriminatoire toutes les entreprises. Elle
peut en outre conclure, sur une base non discriminatoire, des contrats de service public afin que soit
fourni un niveau de service suffisant. Ces contrats peuvent, en particulier, porter sur : 1 Des services
de transport rpondant des normes fixes de continuit, de rgularit, de capacit et de qualit ; 2
Des services de transport complmentaires ; 3 Des services de transport des prix et des conditions
dtermines, notamment pour certaines catgories de personnes ou pour certaines liaisons ; 4 Des
adaptations des services aux besoins effectifs.
l5431-3 Les oprateurs exploitant un service rgulier en mconnaissance des obligations de

service public dictes par la collectivit territoriale organisatrice peuvent se voir infliger par celle-ci une
amende administrative calcule comme suit : 1 Pour le transport de passagers : une somme fixe par
voie rglementaire multiplie par le nombre de passagers que le navire est autoris transporter et
multiplie par le nombre de touches effectues ; 2 Pour le transport de marchandises : une somme
fixe par voie rglementaire multiplie par le nombre de mtres linaires que le navire peut transporter
et multiplie par le nombre de touches effectues.
TITRE III : DISPOSITIONS PARTICULIERES RELATIVES A CERTAINS TRANSPORTS MARITIMES

l5431-4 Les dispositions du prsent chapitre s'appliquent la Corse, sans prjudice des
dispositions fixes par les articles L. 4424-18 et L. 4424-19 du code gnral des collectivits
territoriales.
Chapitre II : Transports rservs
l5432-1 Les rgles relatives aux transports et aux oprations de remorquage rservs sont
fixes par les dispositions des articles 257 260 du code des douanes.
Chapitre III : Transport du ptrole brut
l5433-1 Les obligations imposes aux propritaires d'units de raffinage de ptrole brut situes
en France mtropolitaine, en ce qui concerne leurs capacits de transport maritime, sont fixes par les
dispositions des articles 6 et 13 de la loi n 92-1443 du 31 dcembre 1992 portant rforme du rgime
ptrolier.
Chapitre IV : Dispositions applicables en temps de crise
l5434-1 Les dispositions relatives la rquisition des services de transport maritime d'intrt
national sont fixes par les dispositions du chapitre III du titre Ier du livre II de la partie II du code de la
dfense.
TITRE IV : ACTIVITES PRIVEES DE PROTECTION DES NAVIRES
l5441-1 Est soumise au prsent titre, ds lors qu'elle n'est pas exerce par des agents de
l'Etat ou des agents agissant pour le compte de l'Etat, l'activit qui consiste, la demande et pour le
compte d'un armateur, protger, contre les menaces extrieures, des navires battant pavillon franais.
Cette activit ne peut s'exercer qu' bord du navire qu'elle a pour but de protger. Elle a pour fin de
garantir la scurit des personnes embarques sur le navire, quipage et passagers. Elle pourvoit
galement la protection des biens transports. Les personnes morales exerant cette activit sont
dnommes entreprises prives de protection des navires. Les personnes physiques exerant cette
activit, employes par ces entreprises, sont dnommes agents. Les conditions d'exercice de cette
activit sont dfinies au titre Ier du livre VI du code de la scurit intrieure.
Chapitre II : Modalits d'exercice de l'activit prive de protection des navires
Section 1 : Champ d'action
l5442-1 Sans prjudice de l'application d'accords internationaux, l'activit mentionne

l'article L. 5441-1 est exerce au-del de la mer territoriale des Etats, dans des zones fixes par
arrt du Premier ministre en raison des menaces encourues. Un comit runissant notamment des
reprsentants des armateurs, du ministre de la dfense, du ministre charg des transports et du ministre
des affaires trangres peut, de sa propre initiative, recommander au Premier ministre de redfinir
ces zones au regard de l'volution des menaces identifies. Ce comit se runit dans les quinze jours
suivant la demande d'un de ses membres. Un dcret fixe les types de navires non ligibles ainsi que les
circonstances drogatoires dans lesquelles ceux-ci peuvent embarquer des agents de protection.
Section 2 : Nombre, tenue et armement des agents
l5442-2 Le nombre d'agents exerant l'activit mentionne l'article L. 5441-1 embarqus

bord d'un navire protg est fix, conjointement et l'issue d'une analyse de risque, par l'armateur et
l'entreprise prive de protection des navires, en prenant en compte les moyens de dfense passive
quipant ledit navire. Ce nombre ne peut tre infrieur trois.
l5442-3 Les agents portent, dans l'exercice de leurs fonctions, une tenue qui n'entrane aucune
confusion avec les tenues des forces de police, des forces armes, de l'administration des affaires
maritimes ou de la douane franaises. Ils peuvent tre arms dans l'exercice de ces fonctions et sont
dots d'quipements de protection balistique.
l5442-4 Les agents peuvent employer la force pour assurer la protection des personnes et des
biens dans le cadre dfini au titre II du livre Ier du code pnal.
l5442-5 Les entreprises exerant l'activit mentionne l'article L. 5441-1 sont autorises,
dans des conditions dfinies par un dcret en Conseil d'Etat, acqurir, dtenir, transporter et mettre
disposition de leurs agents, pour les besoins de leurs activits, des armes et des munitions. Ces
entreprises ne peuvent importer sur le territoire national ni armes, ni munitions acquises dans un Etat
non membre de l'Union europenne. Elles ne peuvent revendre dans un Etat non membre de l'Union
europenne ni armes, ni munitions acquises sur le territoire national.
l5442-6 Les conditions dans lesquelles les armes sont embarques, stockes et remises
aux agents bord des navires protgs, ainsi que les catgories d'armes autorises, sont dfinies
par dcret en Conseil d'Etat. A bord du navire protg, seuls les agents des entreprises prives de
protection sont autoriss manipuler les armes et les munitions mentionnes l'article L. 5442-5. Le
nombre d'armes autoris est fix par dcret.
Section 3 : Droits et obligations
l5442-7 L'armateur, au sens des articles L. 5411-1 et L. 5411-2, ayant recours aux services
d'une entreprise prive de protection des navires demande communication des rfrences de
l'autorisation d'exercice de l'entreprise, de la carte professionnelle de chacun des agents participant
l'excution de la prestation, de l'assurance prvue l'article L. 612-5 du code de la scurit intrieure
ainsi que des marques, modles et numros de srie des armes embarques. Ces informations font
l'objet d'une annexe au contrat tabli entre l'armateur et l'entreprise, le cas chant mise jour avant
l'embarquement. Cette annexe identifie notamment l'agent investi de la fonction de chef des agents
prsents bord du navire, lequel est capable de communiquer avec le capitaine dans la langue de
travail bord dfinie l'article L. 5513-1 du prsent code.
L'armateur vrifie la validit des cartes professionnelles soixante-douze heures au plus tt avant
l'embarquement des agents et transmet cette information au capitaine.

L'armateur informe les autorits de l'Etat du recours ces services, dans des conditions dfinies par
dcret.
l5442-8 Le capitaine du navire protg dispose d'une copie de l'annexe mentionne l'article
L. 5442-7. Il procde la vrification de l'identit des agents qui embarquent et de la conformit des
numros de srie des armes embarques avec ceux ports sur ladite annexe. Il informe les autorits de
l'Etat de l'embarquement et du dbarquement des agents, dans des conditions dfinies par dcret.
l5442-9 Les agents prsents bord du navire sont placs sous l'autorit du capitaine en
application de l'article L. 5531-1. Ils ne peuvent exercer aucune prestation sans rapport avec la
protection des personnes ou des biens ou avec les consquences directes qui en dcoulent.
l5442-10 Les entreprises prives de protection des navires tiennent un registre de leur activit,
selon des modalits dfinies par voie rglementaire. Ce registre est transmis, sur demande, aux agents
de contrle mentionns aux articles L. 611-2 et L. 634-3 du code de la scurit intrieure. Le chef des
agents prsents bord du navire tient un registre de leur activit, selon des modalits dfinies par voie
rglementaire.
l5442-11 Le capitaine du navire protg retranscrit dans le livre de bord tout vnement
impliquant les agents de l'entreprise prive de protection des navires ou relatif leurs armes et
munitions. En particulier, il mentionne les embarquements et dbarquements, les stockages et
dstockages des armes et munitions ainsi que, le cas chant, les circonstances et les consquences
de leur utilisation. Le capitaine rdige un rapport de mer pour tout incident bord impliquant un agent
de l'quipe de protection. Il le transmet au Conseil national des activits prives de scurit.
l5442-12 En cas d'incident ayant entran l'usage de la force, le capitaine du navire protg
rdige un rapport de mer, qu'il transmet dans les meilleurs dlais au reprsentant de l'Etat en mer
comptent. Le chef des agents prsents bord rdige un rapport destination du capitaine du navire
protg, qui l'annexe au rapport de mer mentionn au premier alina. Son contenu est prcis par
dcret. Tout individu demeur ou recueilli bord aprs avoir reprsent une menace extrieure
l'encontre du navire, au sens de l'article L. 5441-1, fait l'objet d'une consignation, dans les conditions
prvues l'article L. 5531-19. Le capitaine informe sans dlai la reprsentation franaise du pays de la
prochaine escale du navire.
LIVRE V : LES GENS DE MER
TITRE IER : DEFINITIONS ET DISPOSITIONS GENERALES
Chapitre Ier : Dfinitions
l5511-1 Pour l'application du prsent livre, est considr comme :

1 "Armateur" : toute personne pour le compte de laquelle un navire est arm. Est galement considr
comme armateur, pour l'application du prsent titre et des titres II IV du prsent livre, le propritaire du
navire ou tout autre oprateur auquel le propritaire a confi la responsabilit de l'exploitation du navire,
indpendamment du fait que d'autres employeurs ou entits s'acquittent en son nom de certaines
tches ;
LIVRE V : LES GENS DE MER l5511-2 p.327
2 "Entreprise d'armement maritime" : tout employeur de salaris exerant la profession de marin ;

3 "Marins" : les gens de mer salaris ou non salaris exerant une activit directement lie
l'exploitation du navire ;
4 "Gens de mer" : toutes personnes salaries ou non salaries exerant bord d'un navire une activit
professionnelle quelque titre que ce soit.
Un dcret en Conseil d'Etat, pris aprs avis des organisations les plus reprsentatives d'armateurs et
de gens de mer intresses, dtermine les catgories de personnels ne relevant pas, selon le cas, du
3 ou du 4, en fonction du caractre occasionnel de leur activit bord, de la nature ou de la dure de
leur embarquement.
l5511-2 Le terme " bord " dsigne le navire, ses embarcations et ses moyens de communication
fixes avec la terre.
l5511-3 L'quipage comprend le capitaine et les marins dfinis au 3 de l'article L. 5511-1. Pour
l'application du prsent livre, les membres de l'quipage sont considrs comme embarqus pendant
toute la dure de leur inscription sur le rle d'quipage.
l5511-4 Pour l'application du prsent livre : 1 Le terme " capitaine " dsigne le capitaine, le
patron ou toute autre personne qui exerce de fait le commandement du navire ; 2 Le terme " officier "
dsigne toutes les personnes portes comme officiers ou lves officiers sur le rle d'quipage ; 3 Le
terme " matre " dsigne les matres d'quipage ainsi que toutes personnes portes comme matres ou
chefs de service sur le rle d'quipage.
l5511-5 Le terme " passager " dsigne, outre les passagers au sens de l'article L. 5421-1, toute
personne qui se trouve bord du navire pour quelque cause que ce soit, hormis les gens de mer.
Chapitre II : Documents professionnels
l5512-1 I. - Tout marin remplissant les conditions requises pour exercer bord d'un navire
et qui en fait la demande reoit une pice d'identit des gens de mer s'il remplit l'une des conditions
suivantes :
1 Etre de nationalit franaise ; ou
2 Etre rsident en France et :
a) Soit tre ressortissant d'un Etat membre de l'Union europenne, d'un Etat partie l'accord sur
l'Espace conomique europen ou de la Confdration suisse ou d'un Etat partie tout accord
international ayant la mme porte en matire de droit au sjour et au travail ;
b) Soit tre ressortissant d'un Etat autre que ceux mentionns au a et titulaire d'une carte de rsident ou
d'un titre quivalent, en application d'une convention ou d'un accord international.
II. - Pour obtenir cette pice d'identit des gens de mer, les intresss s'identifient auprs de l'autorit
administrative comptente et sont enregistrs dans un traitement automatis de donnes.
l5512-2 I.-La dure de validit de la pice d'identit des gens de mer est fixe cinq ans,
renouvelable une fois.
II.-L'armateur ne peut dtenir de pice d'identit des gens de mer employs ou travaillant bord. Le
capitaine ne peut dtenir d'autre pice d'identit des gens de mer employs ou travaillant bord que la
sienne.
III.-Par drogation au II, les gens de mer, qui le sollicitent par voie crite, peuvent confier au capitaine
leur pice d'identit des gens de mer ainsi que tout autre document.
IV.-Le capitaine restitue sans dlai, dans le cas prvu l'article L. 5542-31 ou la demande des gens
de mer, tout document confi dans les conditions du III du prsent article.
l5512-3 Le titulaire d'une pice d'identit des gens de mer valide et authentique, rpondant aux
prescriptions de la convention (n 185) sur les pices d'identit des gens de mer (rvise), 2003, de
l'Organisation internationale du travail, est reconnu comme appartenant la catgorie des gens de mer
par toutes autorits comptentes au vu de la prsentation de ce document et de l'inscription sur la liste
d'quipage, pour l'entre sur le territoire national lie l'exercice de sa profession, notamment pour :
1 Les permissions de descente terre ;
2 Les transits et transferts, en sus d'un passeport, s'il est requis, revtu le cas chant d'un visa.
l5512-4 Un dcret en Conseil d'Etat dtermine les conditions d'application du prsent chapitre,
notamment :
1 Les donnes biomtriques du titulaire ;
2 Un numro d'identification personnel ;
3 Les dlais de dlivrance de la pice d'identit des gens de mer ;
4 Les frais acquitter pour son obtention ;
5 Les voies et dlais de recours en cas de refus, suspension ou retrait ;
6 Le modle du document et les informations y figurant ;
7 Le droit d'accs des titulaires aux informations caractre personnel ;
8 Les conditions de contrle des titulaires des pices d'identit des gens de mer ;
9 Les mesures de conservation et de scurit du traitement mentionn au II de l'article L. 5512-1.
Chapitre III : Langue de travail bord
l5513-1 L'armateur s'assure d'une bonne communication orale entre les marins, en toutes
circonstances, et fixe cet effet la langue obligatoire de travail la plus approprie bord du navire.
l5513-2 A bord des navires effectuant des voyages internationaux, la documentation technique
relative la construction, l'entretien, au fonctionnement, la scurit et la sret des navires est
disponible dans une langue correspondant sa version originale. Elle est dispense de traduction dans
une autre langue, sauf si l'armateur ou le capitaine estime ncessaire une traduction dans la langue de
travail bord de tout ou partie de ces documents.
Chapitre IV : Certification sociale des navires
Section 1 : Voyages internationaux

l5514-1 I. - Pour prendre la mer, tout navire jaugeant 500 ou plus et effectuant des voyages
internationaux, l'exception des navires traditionnels ou de ceux arms par une personne publique
n'effectuant pas d'activit commerciale, est dot d'un certificat de travail maritime en cours de validit.
II. - Le certificat mentionn au I atteste que les conditions de travail et de vie des gens de mer
bord sont conformes aux dispositions de l'Etat du pavillon mettant en uvre la convention du travail
maritime, 2006, de l'Organisation internationale du travail.
III. - Ce certificat est dlivr par l'autorit administrative comptente pour une dure de validit qui
n'excde pas cinq ans et fait l'objet, au cours de cette priode, d'une visite de contrle.
IV. - Ce certificat est tenu la disposition de toutes autorits comptentes de l'Etat du pavillon et de
l'Etat du port qui en font la demande.
l5514-2 Un dcret dtermine les conditions d'application de la prsente section, notamment :

1 Les conditions de la certification des navires, titre provisoire et pour une dure normale, leurs
inspections cet effet, ainsi que les points certifier et les modalits de dlivrance du certificat ;
2 La forme et le contenu du certificat ;
3 Les conditions de retrait du certificat ;
4 Les conditions de communication aux tiers du certificat.
Section 2 : Pche
l5514-3 I. - Pour prendre la mer, tout navire de pche qui effectue plus de trois jours la mer et
qui soit est d'une longueur gale ou suprieure 24 mtres, soit navigue habituellement plus de 200
milles des ctes est dot d'un document en cours de validit attestant sa conformit aux dispositions
de l'Etat du pavillon mettant en uvre la convention (n 188) sur le travail dans la pche, 2007, de
l'Organisation internationale du travail.
II. - Un dcret prcise les conditions d'application du prsent article, notamment les conditions de
dlivrance du document, sa dure de validit ainsi que les conditions de son retrait.
TITRE II : L'EQUIPAGE
Chapitre Ier : Conditions d'accs et d'exercice de la profession de marin
l5521-1 I. - Nul ne peut accder la profession de marin s'il ne remplit des conditions d'aptitude
mdicale.
II. - L'aptitude mdicale requise pour exercer bord d'un navire est contrle titre gratuit par le service
de sant des gens de mer.
III. - Par drogation au II, l'aptitude mdicale des gens de mer employs sur des navires ne battant pas
pavillon franais en escale dans un port franais ou des gens de mer non rsidents employs sur des
navires battant pavillon franais peut tre contrle par des mdecins agrs n'appartenant pas au
service de sant des gens de mer mentionn au mme II. Aucun frais en rsultant ne peut tre mis la
charge du marin par son employeur ou l'armateur.
IV. - Un dcret en Conseil d'Etat, pris aprs avis des organisations les plus reprsentatives d'armateurs
et de gens de mer intresses, dtermine les conditions d'application du prsent article, notamment :
1 L'organisation du service de sant des gens de mer ;
2 Les conditions d'agrment des mdecins mentionns au III ;
3 Les normes d'aptitude mdicale, selon les fonctions bord ou les types de navigation ;
4 Les cas de dispense, la dure de validit du certificat d'aptitude mdicale dlivr l'issue du contrle
d'aptitude mdicale, sa forme ainsi que les voies et dlais de recours en cas de refus de dlivrance du
certificat.
l5521-2 I. - Nul ne peut exercer la profession de marin s'il ne satisfait aux conditions de formation
professionnelle correspondant aux fonctions qu'il est appel exercer bord du navire.
II. - Un dcret en Conseil d'Etat, pris aprs avis des organisations les plus reprsentatives d'armateurs
et de gens de mer intresses, prcise les conditions d'application du prsent article, notamment :
1 Les qualifications requises, les conditions de dlivrance des titres, leur dure de validit ainsi que les
modalits de suspension et de retrait des prrogatives qui leur sont attaches ;
2 Les conditions dans lesquelles sont reconnus les titres, diplmes et qualifications professionnelles
obtenus ou acquis dans un autre Etat membre de l'Union europenne ou dans un Etat partie
l'accord sur l'Espace conomique europen, au besoin aprs des preuves ou des vrifications
complmentaires.
l5521-2-1 Les gens de mer sont identifis par l'autorit maritime et reoivent un numro national
d'identification, dans des conditions fixes par dcret en Conseil d'Etat.
l5521-3 I. - A bord d'un navire battant pavillon franais, l'accs aux fonctions de capitaine et
d'officier charg de sa supplance est subordonn :
1 La possession de qualifications professionnelles ;
2 La vrification d'un niveau de connaissance de la langue franaise ;
3 La vrification d'un niveau de connaissance des matires juridiques permettant la tenue de
documents de bord et l'exercice des prrogatives de puissance publique dont le capitaine est investi.
II. - Un dcret en Conseil d'Etat, pris aprs avis des organisations les plus reprsentatives d'armateurs
et de gens de mer intresses, prcise les conditions d'application du prsent article. Il dtermine
notamment les types de navigation ou de navire pour lesquels la prsence bord d'un officier charg de
la supplance du capitaine n'est pas exige.
l5521-4 Nul ne peut exercer les fonctions de capitaine, d'officier charg de sa supplance, de
chef mcanicien ou d'agent charg de la sret du navire s'il ne satisfait des conditions de moralit et
si les mentions portes au bulletin n 2 de son casier judiciaire sont incompatibles avec l'exercice de ces
fonctions.
Un dcret en Conseil d'Etat, pris aprs avis des organisations les plus reprsentatives d'armateurs et de
gens de mer intresses, prcise les conditions d'application du prsent article.
Chapitre II : Effectifs, veille et nationalit
l5522-1 L'quipage d'un navire doit comporter une proportion minimale de ressortissants d'un
Etat membre de l'Union europenne, d'un Etat partie l'accord sur l'Espace conomique europen
ou de la Confdration suisse ou d'un Etat partie tout accord international ayant la mme porte en
matire de droit au sjour et au travail, fixe par arrt du ministre charg de la mer pris, aprs avis
des organisations les plus reprsentatives d'armateurs et de gens de mer intresses, en fonction des
caractristiques techniques des navires, de leur mode d'exploitation et de la situation de l'emploi.Le
capitaine et l'officier charg de sa supplance sont ressortissants d'un Etat membre de l'Union
europenne, d'un Etat partie l'accord sur l'Espace conomique europen ou de la Confdration
suisse ou d'un Etat partie tout accord international ayant la mme porte en matire de droit au sjour
et au travail.
l5522-2 I. - Tout navire est arm avec un effectif de marins suffisant en nombre et en niveau de
qualification professionnelle pour garantir la scurit et la sret du navire et des personnes bord ainsi
que le respect des obligations de veille, de dure du travail et de repos.
II. - La fiche d'effectif minimal dsigne le document par lequel l'autorit maritime atteste que l'effectif du
navire satisfait aux exigences des conventions internationales pertinentes selon le type de navire et des
mesures nationales prises pour leur application.
III. - Un dcret prcise les conventions internationales pertinentes applicables au titre du prsent article
ainsi que les modalits de fixation de l'effectif minimal selon les types de navire.
l5522-3 I. - Une liste d'quipage identifiant les gens de mer bord de chaque navire est tenue
la disposition de toutes autorits comptentes de l'Etat du pavillon et de l'Etat du port qui en font la
demande.
II. - La sous-section 2 de la section 3 du chapitre Ier du titre II du livre II de la premire partie du code du
travail n'est pas applicable bord des navires.
III. - Les caractristiques de la liste d'quipage et les modalits de tenue par le capitaine du navire, en
fonction du type de navire, sont fixes par dcret.
l5522-4 Une veille visuelle et auditive approprie, adapte en toutes circonstances, est assure
en permanence bord du navire en vue de prvenir tout risque d'accident maritime.
Chapitre III : Dispositions pnales
Section 1 : Recherche et constatation des infractions
l5523-1 L'infraction dfinie par l'article L. 5523-2 est constate dans les conditions prvues aux
articles L. 5222-1 et 5222-2.
l5523-2 Est puni de six mois d'emprisonnement et de 3 750 d'amende le fait d'exercer le
commandement du navire ou toute autre fonction du bord sans satisfaire aux conditions exiges par le
prsent titre.
l5523-3 Est passible des peines prvues l'article L. 5523-2 le propritaire du navire, l'exploitant
du navire ou leur reprsentant lgal ou dirigeant de fait s'il s'agit d'une personne morale, ou toute autre
personne exerant, en droit ou en fait, un pouvoir de contrle ou de direction dans la gestion ou la
marche du navire lorsque ce propritaire, cet exploitant ou cette personne a t l'origine de l'infraction
prvue par cet article.
l5523-4 Lorsqu'il prononce des amendes en application de l'article L. 5523-2 l'encontre du

capitaine, du chef de quart ou de toute personne exerant la conduite du navire, le tribunal peut, compte
tenu des circonstances de fait et notamment des conditions d'exercice de ses fonctions, mettre, en
totalit ou en partie, la charge du propritaire ou de l'exploitant du navire le paiement des amendes
ainsi prononces. Il ne peut user de cette facult que si le propritaire ou l'exploitant du navire a t cit
l'audience.
l5523-5 Sont punis de six mois d'emprisonnement et de 4 500 d'amende l'armateur ou le

capitaine qui font naviguer un navire avec un quipage sans tre muni de la fiche d'effectif minimal
mentionne l'article L. 5522-2 ou dont l'effectif est infrieur au minimum prescrit en application de ce
mme article.
Ces peines sont portes un an d'emprisonnement et 6 000 d'amende s'il s'agit d'un navire
passagers.
l5523-6 Est puni de six mois d'emprisonnement et de 3 750 d'amende :

1 Le fait, pour l'armateur ou le capitaine, d'admettre bord un membre de l'quipage ne disposant pas
d'un certificat d'aptitude mdicale valide dlivr dans les conditions de l'article L. 5521-1 ;
2 Le fait, pour l'armateur ou le capitaine, d'admettre bord tous gens de mer autres que des membres
de l'quipage ne disposant pas d'un certificat d'aptitude mdicale valide dlivr dans les conditions du II
de l'article L. 5549-1 ;
3 Le fait, pour l'armateur ou le capitaine, d'admettre bord un membre de l'quipage ne disposant pas
de titres de formation correspondant aux fonctions qu'il est amen exercer bord du navire conformes
aux exigences de l'article L. 5521-2 ;
4 Le fait, pour l'armateur ou le capitaine, d'admettre bord tous gens de mer autres que des membres
de l'quipage ne justifiant pas des exigences de formation minimale mentionne au III de l'article L.
5549-1.
Chapitre IV : Sanctions professionnelles
Section unique : Dispositions communes
l5524-1 Le ministre charg des gens de mer peut, pour manquement l'honneur professionnel,
faute grave dans l'exercice de la profession ou condamnation devenue dfinitive, pour une infraction
figurant sur une liste fixe par dcret en Conseil d'Etat, prononcer contre tout marin le retrait temporaire
ou dfinitif, partiel ou total, des droits d'exercice de la profession attachs au titre professionnel
mentionn l'article L. 5521-1, dont ce dernier est titulaire.
l5524-2 Le retrait des droits d'exercice de la profession prvu l'article L. 5524-1 intervient
aprs avis d'un conseil de discipline. Les sanctions encourues sont rparties en deux groupes : 1 Les
sanctions du premier groupe sont : a) La rprimande ; b) Le blme ; 2 Les sanctions du deuxime
groupe sont : a) La suspension temporaire de l'exercice des fonctions ; b) L'interdiction dfinitive de
l'exercice des fonctions. Le ministre charg des gens de mer ne peut prendre une dcision plus svre
que celle propose par le conseil.
l5524-3 Lorsque la gravit des manquements et des faits mentionns l'article L. 5524-1 le
justifie, pour des raisons de scurit, l'autorit comptente de l'Etat peut prononcer la suspension
temporaire du droit d'exercer la profession du marin renvoy devant le conseil de discipline.
l5524-3-1 Les sanctions disciplinaires applicables un pilote lorsqu'il n'est pas en service bord
d'un navire sont les sanctions professionnelles des 1 et 2 de l'article L. 5524-2. La suspension de plus
d'un mois et la rvocation interviennent aprs avis du conseil de discipline prvu au mme article.
l5524-4 Les conditions d'application de la prsente section sont fixes par dcret en Conseil
d'Etat.
TITRE III : LA COLLECTIVITE DU BORD
Chapitre Ier : Police intrieure et discipline bord
l5531-1 Le capitaine a sur toutes les personnes, de quelque nationalit qu'elles soient, prsentes
bord pour quelque cause que ce soit, l'autorit que justifient le maintien de l'ordre, la sret et la
scurit du navire et des personnes embarques, la scurit de la cargaison et la bonne excution
de l'expdition entreprise. Dpositaire de l'autorit publique, il peut employer ces fins tout moyen de
coercition ncessit par les circonstances et proportionn au but poursuivi. Il peut galement requrir
les personnes embarques de lui prter main-forte.
l5531-2 Les fautes disciplinaires et les infractions pnales dfinies par le prsent chapitre sont
constates par le capitaine ou, le cas chant, par les autorits comptentes de l'Etat. Leur procs-
verbal fait foi jusqu' preuve du contraire.
l5531-3 En cas de perte du navire, l'autorit du capitaine continue de s'exercer l'gard des
membres de l'quipage et des marins embarqus en qualit de passagers jusqu' ce qu'ils aient pu
tre confis l'autorit comptente. Ces dispositions s'appliquent galement aux autres personnes
embarques si elles ont demand suivre la fortune de l'quipage.
Section 2 : Fautes disciplinaires
l5531-4 Un dcret en Conseil d'Etat dfinit les manquements professionnels et les

comportements de nature perturber la vie collective bord constitutifs, pour les membres de
l'quipage, d'une faute contre la discipline, prcise les autorits comptentes pour en connatre et fixe
les rgles de procdure applicables.
l5531-5 Les sanctions applicables aux membres de l'quipage en cas de faute disciplinaire sont
rparties en deux groupes : 1 Les sanctions du premier groupe sont le blme et la consigne bord
pour quatre jours au plus ; 2 Les sanctions du deuxime groupe sont la consigne bord pendant huit
jours au plus.

Sous-section 1 : Insubordination, complot et violences
l5531-6 Est puni de dix ans d'emprisonnement le fait pour des personnes embarques autres
que des officiers ou des matres de se livrer collectivement, arms ou non, des violences bord
en vue de se soulever contre l'autorit du capitaine et de refuser aprs sommation de rentrer dans
l'ordre. La peine est porte vingt ans de rclusion criminelle lorsque les infractions dfinies au premier
alina sont commises par des officiers ou des matres. Les personnes embarques autres que les
membres de l'quipage sont punies comme les officiers ou matres, si elles ont t les instigatrices du
soulvement. Dans les cas prvus ci-dessus, la rsistance du capitaine et des personnes qui lui sont
restes fidles est considre comme un acte de lgitime dfense.
l5531-7 Constitue un complot le fait, pour deux ou plusieurs personnes embarques bord
d'un navire, de se concerter sur la rsolution d'agir en vue de commettre un attentat. L'attentat est
constitu au premier acte de violence commis. Est punie de dix ans d'emprisonnement toute personne
embarque qui est auteur ou complice d'un complot ou d'un attentat contre la scurit, la libert ou
l'autorit du capitaine. La peine est porte vingt ans de rclusion criminelle lorsque l'auteur ou le
complice est un officier ou un matre.
l5531-8 Sont punies, conformment aux articles 222-8, 222-10, 222-12 et 222-13 du code pnal,
les violences commises contre le capitaine par toute personne embarque.
Sous-section 2 : Abus d'autorit et outrages
l5531-9 Est puni, conformment aux dispositions des articles 222-8, 222-10, 222-12 et 222-13
du code pnal rprimant les violences commises par une personne dpositaire de l'autorit publique, le
capitaine qui use ou fait user de violence dans l'exercice ou l'occasion de l'exercice de ses fonctions.
l5531-10 Est puni de six mois d'emprisonnement et de 3 750 d'amende le fait, pour le capitaine
ou un autre membre de l'quipage titulaire de l'autorit, d'abuser de son autorit ou d'ordonner,
d'autoriser ou de tolrer un abus d'autorit vis--vis d'une personne embarque.
Sous-section 3 : Manquements aux obligations professionnelles
l5531-12 Est puni de six mois d'emprisonnement et de 3 750 d'amende le fait, pour le
capitaine, de favoriser, par son consentement, l'usurpation de l'exercice du commandement son
bord. Est puni de six mois d'emprisonnement et de 3 750 d'amende le fait de prendre indment le
commandement d'un navire.
l5531-13 Est puni de six mois d'emprisonnement et de 3 750 d'amende : 1 Le capitaine trouv
en tat d'ivresse bord de son navire ; 2 Le marin autre que le capitaine qui s'enivre habituellement ou
qui s'est trouv en tat d'ivresse pendant le service de quart.
l5531-14 Est puni de deux mois d'emprisonnement et de 3 750 d'amende le fait, pour le
capitaine, de laisser terre, avant qu'il ait atteint son lieu de destination, un passager malade ou bless
sans en informer l'autorit consulaire du pays dont le passager est ressortissant ou, dfaut, l'autorit
locale.

LIVRE V : LES GENS DE MER l5531-14-1 p.335
l5531-14-1 Est passible des peines prvues l'article L. 5531-14 le propritaire du navire,
l'exploitant du navire ou leur reprsentant lgal ou dirigeant de fait s'il s'agit d'une personne morale,
ou toute autre personne exerant, en droit ou en fait, un pouvoir de contrle ou de direction dans la
gestion ou la marche du navire lorsque ce propritaire, cet exploitant ou cette personne a t l'origine
de l'infraction prvue par cet article.
l5531-14-2 Lorsqu'il prononce des amendes en application de l'article L. 5531-14 l'encontre

du capitaine, du chef de quart ou de toute personne exerant la conduite du navire, le tribunal peut,
compte tenu des circonstances de fait et notamment des conditions d'exercice de ses fonctions, mettre,
en totalit ou en partie, la charge du propritaire ou de l'exploitant du navire le paiement des amendes
ainsi prononces. Il ne peut user de cette facult que si le propritaire ou l'exploitant du navire a t cit
l'audience.
Sous-section 4 : Prsence irrgulire bord
l5531-15 Est puni de six mois d'emprisonnement et de 3 750 d'amende le fait de s'introduire
frauduleusement sur un navire avec l'intention de faire une traverse de long cours ou de cabotage
international.
l5531-16 Est puni de six mois d'emprisonnement et de 3 750 d'amende le fait de favoriser
l'embarquement ou le dbarquement d'un passager clandestin ou de le dissimuler. Cette peine est
double lorsque l'infraction est commise en bande organise.
l5531-17 Est puni de 3 750 d'amende le fait, pour toute personne autre que les fonctionnaires
et agents des services publics, de pntrer bord d'un navire sans billet ou sans autorisation du
capitaine ou de l'armateur ou sans y tre appele par les besoins de l'exploitation.
Sous-section 5 : Autres sanctions
l5531-18 Est puni de deux ans d'emprisonnement et de 15 000 d'amende le fait, pour toute
personne embarque, de dtourner un objet ncessaire la navigation ou la scurit du navire.
Section 4 : Consignation
l5531-19 Le capitaine peut, avec l'accord pralable du procureur de la Rpublique prs la

juridiction territorialement comptente au titre de l'un des critres mentionns au II de l'article 3 de la loi
du 17 dcembre 1926 relative la rpression en matire maritime, ordonner la consignation dans un
lieu ferm, pendant la dure strictement ncessaire, d'une personne mettant en pril la prservation du
navire, de sa cargaison ou de la scurit des personnes se trouvant bord, lorsque les amnagements
du navire le permettent. Un mineur est spar de toute autre personne consigne ; il peut cependant
tre consign avec un ou des membres de sa famille, condition que cette mesure ne soit pas de
nature mettre en pril la prservation du navire, de sa cargaison ou de la scurit des personnes, y
compris celle des intresss. En cas d'urgence, la consignation est immdiatement ordonne par le
capitaine, qui en informe aussitt le procureur de la Rpublique afin de recueillir son accord.
Avant l'expiration d'un dlai de quarante-huit heures compter de l'ordre de consignation du capitaine,
le juge des liberts et de la dtention, saisi par le procureur de la Rpublique, statue par ordonnance
motive insusceptible d'appel sur la prolongation de la mesure pour une dure maximale de cent vingt
heures compter de l'expiration du dlai prcdent. Il peut solliciter du procureur de la Rpublique tous
lments de nature apprcier la situation matrielle et l'tat de sant de la personne qui fait l'objet de
la consignation.
La consignation peut tre renouvele, selon les mmes modalits, jusqu' la remise de la personne
faisant l'objet de la consignation l'autorit administrative ou judiciaire comptente, moins que le
capitaine n'ordonne la leve de la mesure.
Sauf impossibilit technique, le procureur de la Rpublique et le juge des liberts et de la dtention
communiquent, s'ils l'estiment utile, avec la personne faisant l'objet de la consignation.
Chapitre II : Dispositions particulires aux personnels militaires
l5532-1 Par drogation au chapitre Ier, les personnels militaires embarqus, quelque titre que
ce soit, sur un navire muni d'un rle d'quipage demeurent justiciables des tribunaux dont ils relvent en
application du code de procdure pnale et du code de justice militaire. Les conditions de la rpression
des fautes de discipline et la procdure suivre pour la recherche et la constatation des infractions
commises bord par des personnels militaires sont fixes par un dcret contresign par le ministre
charg des gens de mer, le ministre charg de la dfense et le ministre charg de l'outre-mer.
Chapitre III : Responsabilit de l'armateur
l5533-1 I. - L'armateur est responsable, l'gard de l'ensemble des gens de mer travaillant
bord, du respect des rgles dfinies par le prsent livre, indpendamment de la responsabilit de
chacun de leurs employeurs.
II. - Toute clause prvue dans les contrats conclus entre un armateur et le ou les employeurs de gens
de mer bord d'un navire exploit par cet armateur, qui a pour effet de faire chec aux dispositions
d'ordre public du prsent article, est nulle.
III. - En cas de dfaillance du ou des employeurs mentionns au II, l'armateur assure les consquences
financires :
1 D'une maladie, d'un accident ou du dcs d'un marin survenant en relation avec son embarquement ;
2 Du paiement des arrirs de salaires et de cotisations sociales lis aux priodes d'embarquement ;
3 Du rapatriement du marin.
l5533-2 Toute personne travaillant bord d'un navire est tenue de justifier, sur demande du
capitaine, de son identit, par tout moyen. Le capitaine peut exiger que les gens de mer lui prsentent
leurs documents professionnels.
l5533-3 L'armateur et, s'il y a lieu, tout employeur de gens de mer s'assurent que toute entit de
recrutement ou de placement laquelle ils ont recours pour armer le navire respecte les sous-sections 1
et 2 de la section 2 du chapitre VI du titre IV du prsent livre.
l5533-4 Un dcret dtermine les modalits d'application du prsent chapitre.
Chapitre IV : Plaintes et rclamations des marins

l5534-1 Tout marin peut, directement ou par l'intermdiaire de ses reprsentants, bord ou
terre, formuler des plaintes ou des rclamations relatives toute question lie au respect des rgles
relatives ses conditions d'emploi, de travail et de vie bord, auprs soit de son suprieur ou du
capitaine, soit de l'inspection du travail ou de toute autorit.
Les conditions d'application du prsent article sont fixes par dcret en Conseil d'Etat, pris aprs avis
des organisations les plus reprsentatives d'armateurs et de gens de mer intresses.
l5534-2 I. - Aucun marin ne peut tre sanctionn, licenci ou faire l'objet d'une mesure
discriminatoire pour avoir port une rclamation ou dpos plainte, directement ou par l'intermdiaire de
ses reprsentants, ou pour avoir assist un marin dans l'exercice de ce droit.
II. - Toute disposition ou tout acte pris l'encontre d'un marin en mconnaissance du I est nul.
TITRE IV : LE DROIT DU TRAVAIL
Chapitre Ier : Champ d'application
l5541-1 Le code du travail est applicable aux marins salaris des entreprises d'armement
maritime et des entreprises de cultures marines ainsi qu' leurs employeurs, sous rserve des
drogations ou des dispositions particulires ainsi que des mesures d'adaptation prises par voie
rglementaire dans les conditions prvues par le prsent titre.
l5541-1-1 Les salaris autres que gens de mer, effectuant des travaux ou exerant certaines
activits dfinies par voie rglementaire dans les limites des eaux territoriales et intrieures franaises,
en de des limites extrieures de la zone conomique exclusive ou dans d'autres eaux en qualit de
salaris d'entreprises franaises relvent, pour les priodes d'exercice de leurs activits en mer, des
articles L. 5544-2 L. 5544-5, L. 5544-8, L. 5544-11, L. 5544-13, L. 5544-15, L. 5544-17 L. 5544-20 et
L. 5544-23-1, sous rserve des alinas suivants :
1 Pour tenir compte de la continuit des activits exerces en mer, des contraintes portuaires ou
de la sauvegarde du navire ou des installations et quipements en mer, un accord d'entreprise ou
d'tablissement peut organiser la rpartition de la dure du travail sur une priode de deux semaines de
travail conscutives suivies de deux semaines de repos conscutives, sans prjudice de l'application de
l'article L. 5544-15. L'accord prvoit les mesures mentionnes au 4 du III de l'article L. 5544-4 ;
2 Pour l'application de l'article L. 5544-13, sont galement pris en compte les installations et
quipements.
L'employeur des salaris mentionns au premier alina du prsent article, ou son reprsentant, exerce
les responsabilits confies au capitaine par les articles L. 5544-2, L. 5544-13 et L. 5544-20.
Les salaris exerant les activits mentionnes au premier alina du prsent article amens travailler
l'tranger bnficient du droit au rapatriement prvu au prsent livre et peuvent solliciter la dlivrance
de la pice d'identit des gens de mer lorsqu'ils remplissent les conditions de nationalit ou de
rsidence exiges pour l'obtention de ce document.
Les conditions d'application du prsent article sont prcises par dcret.
l5541-1-2 Pour l'application des stipulations de la convention du travail maritime, 2006, et de la

convention (n 188) sur le travail dans la pche, 2007, de l'Organisation internationale du travail aux
personnes non-salaries relevant des 3 et 4 de l'article L. 5511-1, un dcret en Conseil d'Etat prcise,
avec les adaptations ncessaires en raison de leur qualit de non-salaries, celles des dispositions du
prsent livre qui leur sont applicables.
l5541-2 Pour l'application du prsent titre, est considr comme jeune travailleur : 1 Le marin
g de moins de dix-huit ans ; 2 Le jeune g de moins de dix-huit ans qui accomplit des stages
d'initiation ou d'application en milieu professionnel dans le cadre d'un enseignement altern ou d'un
enseignement professionnel.
Chapitre II : Les relations individuelles de travail
Section 1 : Le contrat d'engagement maritime
Sous-section 1 : Formation et contenu du contrat
l5542-1 Tout contrat de travail, conclu entre un marin et un armateur ou tout autre employeur,
ayant pour objet un service accomplir bord d'un navire est un contrat d'engagement maritime.
Le contrat peut tre conclu pour une dure indtermine, pour une dure dtermine ou pour un
voyage.
Les dispositions du prsent titre relatives au contrat dure dtermine sont applicables au contrat au
voyage.
l5542-2 L'autorisation donne au premier embarquement d'un mineur par les titulaires de
l'exercice de l'autorit parentale, le tuteur ou, dfaut, par le juge des tutelles, confre ce mineur
capacit pour accomplir tous les actes se rattachant au contrat de travail, notamment pour percevoir
ses salaires. Le retrait de l'autorisation ne peut tre oppos aux tiers, s'il n'a pas t port leur
connaissance avant la formation du contrat.
l5542-3 I. - Le contrat est tabli par crit. Outre les clauses obligatoires dfinies par le code du
travail, il comporte les clauses obligatoires propres l'engagement maritime.
II. - Les clauses obligatoires du contrat d'engagement maritime mentionnes au I sont les suivantes :
1 Les nom et prnoms du marin, sa date et son lieu de naissance, son numro d'identification ;
2 Le lieu et la date de la conclusion du contrat ;
3 Les nom et prnoms ou raison sociale et l'adresse de l'armateur ;
4 Les fonctions qu'il exerce ;
5 Le montant des salaires et accessoires ;
6 Les droits congs pays ou la formule utilise pour les calculer ;
7 Les prestations en matire de protection de la sant et de scurit sociale qui doivent tre assures
au marin par l'armateur ;
8 Le droit du marin un rapatriement ;
9 La rfrence aux conventions et accords collectifs applicables ;
10 Le terme du contrat si celui-ci est conclu pour une dure dtermine.

III. - Lorsque la rmunration consiste en tout ou partie en une part sur le produit des ventes ou sur
d'autres lments spcifis du chiffre d'affaires, le contrat prcise en outre :
1 La rpartition du produit des ventes ou des lments du chiffre d'affaires considrs entre l'armement
et les marins, ainsi que la part revenant au marin ;
2 Les modalits selon lesquelles le marin est inform, au moins une fois par semestre, des lments
comptables justifiant la rmunration perue.
l5542-4 Le contrat prcise le dlai de pravis observer en cas de rupture par l'une des parties.
Sous rserve des dispositions de l'article L. 5542-43, ce dlai est le mme pour les deux parties et ne
peut tre infrieur sept jours, sauf circonstances invoques par le marin, pour motifs d'urgence ou
humanitaires, qui sont de droit.
l5542-5 I.-Le marin dispose d'un dlai suffisant pour lui permettre de prendre connaissance du
contrat et de demander conseil avant de le signer.
Il signe le contrat et en reoit un exemplaire avant l'embarquement.
II.-L'employeur en adresse simultanment une copie l'autorit administrative comptente.
III.-La transmission prvue au II du prsent article dispense des formalits prvues aux articles L.
1221-10 L. 1221-12 du code du travail.
l5542-5-1 I. - Le capitaine dtient une copie des contrats des marins employs bord du navire.
II. - Le capitaine communique, sur demande, aux autorits administratives comptentes de l'Etat
du pavillon ou de l'Etat du port tout contrat mentionn au I ainsi que toutes dispositions lgales et
conventionnelles qui rgissent ce contrat.
l5542-6 Le capitaine conserve bord, la disposition du marin, le texte des dispositions lgales
et conventionnelles qui rgissent le contrat.
l5542-6-1 A bord des navires effectuant des voyages internationaux, le capitaine dtient un
exemplaire d'un contrat type, ainsi que les lments des conventions et accords collectifs qui portent
sur les matires contrles au titre des inspections par l'Etat du port, dans une ou plusieurs versions en
langue trangre, dont au moins une en anglais.
A bord des navires effectuant une navigation maritime commerciale, soumis la convention du travail
maritime, 2006, de l'Organisation internationale du travail, le capitaine tient, le cas chant par voie
lectronique, la disposition des gens de mer, un exemplaire de l'accord conclu le 19 mai 2008 par
les associations des armateurs de la Communaut europenne et la Fdration europenne des
travailleurs des transports concernant cette convention.
Sous-section 2 : Le contrat dure dtermine ou au voyage
l5542-7 Les dispositions des articles L. 1242-1 et L. 1242-2 du code du travail limitant les cas de
recours au contrat dure dtermine ne sont pas applicables aux engagements maritimes.
l5542-8 Le contrat conclu pour une dure dtermine peut comporter une clause prvoyant le
report du terme qu'il fixe. Dans ce cas, il ne peut tre report qu'une fois. Sous rserve des dispositions
de l'article L. 5542-45, la dure totale du contrat, compte tenu le cas chant du report du terme, ne
peut excder douze mois d'embarquement effectif.

l5542-9 Le contrat conclu au voyage dsigne le port, terme du voyage, et prcise quel moment
des oprations commerciales et maritimes effectues dans ce port, le voyage est rput achev. Au
cas o la dsignation de ce port ne permet pas d'apprcier la dure approximative du voyage, le contrat
fixe une dure maximale aprs laquelle le marin peut demander son dbarquement au premier port de
dchargement en Europe, mme si le voyage n'est pas achev.
l5542-10 Il ne peut tre conclu de contrat au voyage pour remplacer un marin dont le contrat est
suspendu par suite d'un conflit collectif de travail.
l5542-11 A l'expiration d'un contrat dure dtermine ou d'un contrat au voyage, il ne peut
tre recouru, pour remplacer le marin dont le contrat a pris fin, ni un contrat dure dtermine ni
un contrat au voyage avant la fin d'une priode gale au tiers de la dure du contrat expir. Les
dispositions du premier alina ne sont pas applicables en cas de rupture anticipe due au fait du marin
ou de non-prorogation, par le marin, d'un contrat comportant une clause de report du terme.
l5542-12 Si, au terme d'un contrat dure dtermine ou d'un contrat au voyage, un nouveau
contrat est conclu avant l'expiration des congs et repos acquis par le marin au titre du contrat
prcdent, ce nouveau contrat est dure indtermine. Le marin conserve l'anciennet qu'il avait
acquise au terme du premier contrat mais ne peroit pas l'indemnit de fin de contrat prvue par l'article
L. 1243-8 du code du travail. Les dispositions du prsent article ne sont pas applicables aux contrats
conclus dans les cas mentionns l'article L. 5542-14.
l5542-13 Lorsque deux ou plusieurs contrats de travail successifs et discontinus ont li un

marin un employeur pour au moins dix-huit mois de services, dont neuf mois d'embarquement
effectif, au cours d'une priode de vingt-sept mois compte depuis le premier embarquement, le
nouveau contrat conclu entre le marin et l'employeur avant l'expiration de cette priode est dure
indtermine. L'anciennet cumule des services ou priodes d'embarquement est alors considre
comme quivalente une anciennet continue de mme dure, sauf pour le calcul de l'indemnit de
licenciement. Les dispositions du prsent article ne sont pas applicables en cas de rupture anticipe
due au fait du marin ou de non-prorogation, par le marin, d'un contrat dure dtermine comportant
une clause de report du terme.
l5542-14 Les dispositions des articles L. 5542-8, L. 5542-11 et L. 5542-13 ne sont pas
applicables aux contrats conclus : 1 Au titre des dispositions lgales destines favoriser
l'embarquement de certaines catgories de demandeurs d'emploi ; 2 Pour une dure et dans des
conditions fixes par voie rglementaire et ayant pour objet d'assurer un complment de formation
professionnelle au marin ; 3 Pour permettre au marin d'accomplir le temps de navigation qui lui est
ncessaire pour poursuivre ses tudes, passer ses examens ou obtenir son diplme, conformment
aux dispositions rglementaires et aux stipulations conventionnelles ; 4 Pour remplacer un marin
temporairement absent ou dont le contrat de travail est suspendu ; 5 Pour pourvoir des emplois
caractre saisonnier ; 6 Pour l'excution de marchs internationaux intressant des activits
temporaires dtermines par voie rglementaire.
Sous-section 3 : La priode d'essai
l5542-15 Pour l'application des articles L. 1221-19 L. 1221-21 du code du travail, ne sont
dcomptes dans la dure de la priode d'essai que les priodes de travail bord du navire, dites
d'embarquement effectif du marin. La dure maximale de la priode d'essai est de : 1 Pour les officiers,
au sens des conventions et accords collectifs applicables dans les activits maritimes ou, dfaut de
convention ou d'accord applicable, au sens du troisime alina de l'article L. 5511-4 du prsent code, de
quatre mois et, en cas de renouvellement, de huit mois ; 2 Pour les autres personnels, de deux mois et,
en cas de renouvellement, de quatre mois.
l5542-16 Lorsqu'il est mis fin, par l'employeur, au contrat de travail en cours ou au terme de la
priode d'essai, dans les conditions fixes l'article L. 1221-25 du code du travail, la rupture du contrat
ne prend effet qu' l'arrive au premier port d'escale. Dans ce cas, l'employeur organise le rapatriement
ou la conduite du marin dans les conditions fixes par les articles L. 5542-20, L. 5542-29 L. 5542-33
et L. 5542-50 du prsent code.
l5542-17 Lorsqu'il est mis fin, par le salari, la priode d'essai dans les conditions fixes
l'article L. 1221-26 du code du travail, la fin de la priode d'essai prend effet dans les conditions prvues
l'article L. 5542-38 du prsent code.
Sous-section 4 : Excution du contrat
Paragraphe 1 : Obligations gnrales de l'employeur
l5542-18 Tout marin a droit gratuitement la nourriture ou une indemnit pendant toute la
dure de son inscription au rle d'quipage.
Le montant de cette indemnit et les modalits de son versement sont dtermins par voie d'accord
collectif de branche.
A dfaut d'accord collectif applicable un type de navires, un dcret prcise le montant de l'indemnit.
A la pche maritime, un accord collectif de branche peut prvoir l'imputation sur les frais communs
du navire de la charge qui rsulte de la fourniture de nourriture ou du versement de l'indemnit de
nourriture, lorsqu'il est fait usage du mode de rmunration mentionn au III de l'article L. 5542-3.
Par exception aux dispositions de l'article L. 5541-1, les dispositions du prsent article ne sont pas
applicables aux entreprises de cultures marines, sauf lorsque cette application est prvue par les
stipulations d'un accord collectif.
l5542-18-1 A bord de tout navire o les marins sont nourris par l'armateur, l'quipage comprend
un cuisinier qualifi.
Un dcret prcise les conditions d'application du prsent article, notamment le seuil partir duquel la
prsence d'un cuisinier qualifi est exige plein temps.
l5542-19 Les objets de couchage sont fournis par l'employeur conformment aux dispositions
rglementaires relatives l'hygine bord des navires. Les marins sont responsables des objets de
couchage mis leur disposition. Sur certaines catgories de navires dfinies par voie rglementaire
en fonction de leur taille ou de leur type d'activits, le remplacement de la fourniture des objets de
couchage par une indemnit forfaitaire de valeur quivalente peut tre autoris par dcision de l'autorit
comptente de l'Etat.
l5542-20 Sauf convention contraire, le marin qui n'est pas dbarqu son port d'embarquement
a droit la conduite jusqu' ce port.
Paragraphe 2 : Cas de blessure ou de maladie du marin

l5542-21 Lorsque le marin est bless au service du navire ou tombe malade pendant le cours de
son embarquement ou aprs que le navire a quitt le port o le marin a embarqu, il est soign aux frais
de l'employeur.
Le premier alina est applicable lorsqu'il est tabli que la maladie a t contracte au service du navire.
Le marin bless est tenu, sauf cas de force majeure, d'en faire la dclaration au capitaine au plus tard
lorsqu'il quitte le service au cours duquel il a t bless.
En cas de dcs du marin, les frais funraires, y compris le rapatriement du corps et de ses effets
personnels, sont la charge de l'employeur.
l5542-21-1 Tout accident du travail, lsion ou maladie professionnelle survenu bord fait l'objet
d'un enregistrement et d'une dclaration du capitaine.
l5542-22 Les soins donner au marin cessent d'tre dus par l'employeur lorsque la blessure
est consolide ou lorsque l'tat du malade, aprs la phase aigu, a pris un caractre chronique. Les
modalits d'application de ces dispositions sont fixes par dcret en Conseil d'Etat. Les frais d'expertise
sont supports par l'employeur si le marin est reconnu avoir encore besoin de soins et par le marin dans
le cas contraire.
l5542-23 Tout marin bless ou malade est hospitalis au premier port touch, si son tat le
justifie, sur dcision mdicale, aux frais de l'employeur.
l5542-24 En cas de dbarquement en mtropole et aprs tablissement du diagnostic, le

marin peut se faire soigner chez lui par un mdecin de son choix. Le dplacement du marin bless ou
malade est pralablement autoris par l'autorit comptente de l'Etat, sur l'avis du mdecin dsign
par elle. Pendant tout le temps o il est soign par le mdecin de son choix, le marin malade ou bless
reoit une indemnit journalire de nourriture dont le montant est fix par le contrat de travail ou,
dfaut, par les usages du port de dbarquement. Il est, en outre, rembours de ses frais mdicaux et
pharmaceutiques, sur justificatifs et dans la limite des tarifs applicables en matire d'assurance maladie
mentionns l'article L. 432-3 du code de la scurit sociale. L'employeur peut, au cours du traitement,
dsigner un mdecin charg de le renseigner sur l'tat du marin.
l5542-25 Le marin dbarqu malade ou bless hors de la mtropole a droit au bnfice des
dispositions de l'article L. 5542-24 si, aprs son rapatriement et aprs visite du mdecin dsign par
l'autorit comptente de l'Etat, il est reconnu qu'il a encore besoin de soins.
l5542-26 Le salaire du marin lui est maintenu pendant tout le temps o il a droit la prise en
charge de ses soins par l'employeur, au titre de la prsente sous-section. Le marin dbarqu hors de la
mtropole et rapatri guri, en tat de consolidation ou dans un tat de maladie ayant pris un caractre
chronique a droit au maintien de son salaire jusqu'au jour de son retour en mtropole. La priode durant
laquelle son salaire lui est maintenu ne peut dpasser quatre mois compter du jour o il a t laiss
terre.
l5542-27 Lorsque la rmunration du marin ne consiste pas en un salaire fixe, le salaire vers
au marin en application de l'article L. 5542-26 est fix en fonction des stipulations conventionnelles de
branche applicables.A dfaut de telles stipulations, il est dtermin par rfrence la rmunration
globale qu'a perue le marin, divise par le nombre, selon le cas, de jours ou de mois pendant lequel il a
t employ, dans la limite de l'quivalent de douze mois.
l5542-28 Les dispositions des articles L. 5542-21 L. 5542-27 ne sont pas applicables si la
maladie ou la blessure rsulte d'une faute intentionnelle du marin. Dans ce cas, le capitaine est tenu

de faire soigner le marin.Le marin qui se trouve dans les conditions dfinies par le premier alina perd
son droit au maintien de son salaire partir du jour o il a d cesser son travail. Il est nourri jusqu' son
dbarquement.
Paragraphe 3 : Rapatriement
l5542-29 L'employeur organise le rapatriement du marin dans les cas suivants : 1 Quand le
contrat dure dtermine ou au voyage prend fin dans un port non mtropolitain ; 2 A la fin de la
priode de pravis prvue par l'article L. 5542-4 ; 3 En cas de licenciement ou de dbarquement
pour motif disciplinaire ; 4 En cas de maladie, d'accident ou pour toute autre raison d'ordre mdical
ncessitant son dbarquement ; 5 En cas de naufrage ; 6 Quand l'armateur n'est plus en mesure de
remplir ses obligations lgales ou contractuelles d'employeur pour cause d'ouverture d'une procdure
collective, changement d'immatriculation, vente du navire ou toute autre raison analogue ; 7 En cas de
suspension ou de cessation de l'emploi ; 8 A l'issue d'une priode d'embarquement maximale de six
mois, qui peut tre porte neuf mois par accord collectif. Cette priode peut tre prolonge ou rduite
d'un mois au plus pour des motifs lis l'exploitation commerciale du navire ; 9 Quand le navire fait
route vers une zone de conflit arm o le marin n'accepte pas de se rendre.
l5542-30 L'employeur est dcharg de l'obligation mentionne l'article L. 5542-29 si le marin

n'a pas demand son rapatriement dans un dlai de trente jours suivant son dbarquement.
l5542-31 I.-Le rapatriement comprend :

1 La restitution au marin de ses documents en application de l'article L. 5512-2 ;
2 Le transport jusqu' la destination qui peut tre, au choix du marin :
a) Le lieu d'engagement du marin ou son port d'embarquement ;
b) Le lieu stipul par convention ou accord collectif ;
c) Le lieu de rsidence du marin ;
d) Tout autre lieu convenu entre les parties ;
3 Le logement et la nourriture depuis le moment o le marin quitte le navire jusqu' son arrive
destination choisie.
II.-Le rapatriement ne comprend pas la fourniture de vtements. Toutefois, en cas de ncessit, le
capitaine fait l'avance des frais de vtements indispensables.
l5542-32 Sous rserve des dispositions de l'article L. 5542-33, les frais de rapatriement sont mis
la charge de l'employeur.
Aucune avance ne peut tre exige du marin en vue de son rapatriement.
l5542-32-1 I. - L'armateur garantit la prise en charge ou le remboursement des frais de

rapatriement et de soins des marins employs sur des navires effectuant des voyages internationaux ou
sur des navires de pche, dans les conditions prvues au prsent chapitre.
II. - L'armateur s'acquitte de l'obligation mentionne au I au moyen d'une garantie financire, d'une
assurance ou de tout autre dispositif quivalent.
III. - Un dcret en Conseil d'Etat dtermine les conditions d'application du prsent article, notamment
pour tenir compte de son adaptation la pche.

l5542-33 Les frais de rapatriement du marin dbarqu pour faute grave ou la suite d'une
blessure ou d'une maladie contracte dans les conditions prvues l'article L. 5542-28 sont sa
charge.L'employeur doit toutefois en faire l'avance. Les frais de rapatriement du marin dbarqu la
demande de l'autorit judiciaire ou de l'autorit administrative sont la charge de l'Etat.
l5542-33-1 I.-Ds que l'autorit administrative comptente a pris connaissance du manquement

d'un armateur ou d'un employeur ses obligations en matire de rapatriement, elle le met en demeure
de justifier des mesures qu'il entend prendre pour s'acquitter de ses obligations.
II.-En l'absence de rponse ou en cas de manquement de l'armateur et de l'employeur leurs
obligations, le rapatriement est organis et pris en charge par l'Etat.
L'autorit administrative comptente engage le recouvrement des frais avancs auprs de l'armateur et
de l'employeur, au besoin en mettant en uvre la procdure mentionne l'article L. 5542-33-2.
l5542-33-2 I.-Lorsque les autorits administratives comptentes sont intervenues en application

du II de l'article L. 5542-33-1, elles peuvent solliciter la saisie conservatoire du navire dans les
conditions de l'article L. 5114-22, en informant l'autorit portuaire.
II.-L'autorit de l'Etat du pavillon d'un navire concern par la mise en uvre par cet Etat des stipulations
de la convention du travail maritime, 2006, de l'Organisation internationale du travail relatives au
rapatriement des marins peut exercer dans un port national les prrogatives prvues au I, en liaison
avec l'autorit maritime, en tenant compte des instruments internationaux sur la saisie conservatoire des
navires en mer.
l5542-33-3 Un dcret en Conseil d'Etat dtermine les conditions d'application des articles L.
5542-33-1 et L. 5542-33-2.
Paragraphe 4 : Obligations du marin
l5542-34 Sauf dans les circonstances de force majeure et les cas mentionns aux articles L.
5542-35 et L. 5544-13, dont le capitaine est seul juge, le marin n'est pas tenu, moins d'une convention
contraire, d'accomplir un travail incombant une catgorie de personnel autre que celle dans laquelle il
est engag.
l5542-35 Le marin est tenu de travailler au sauvetage du navire et la rcupration de ses

dbris, des effets naufrags et de la cargaison.
l5542-36 En l'absence d'une clause du contrat l'y autorisant, le marin ne peut charger sur le
navire aucune marchandise pour son propre compte, sans la permission de l'armateur. Lorsque des
marchandises ont t indment charges sur le navire, le marin acquitte le fret au plus haut prix stipul
au lieu et l'poque du chargement pour le mme voyage et les marchandises de mme espce.
Paragraphe 5 : Adaptation la profession de marin de modalits particulires d'excution du

contrat de travail
l5542-37 Un dcret en Conseil d'Etat fixe, compte tenu des adaptations ncessaires :
1 (Abrog) ;

LIVRE V : LES GENS DE MER l5542-37-1 p.345
2 Les modalits d'application au marin des dispositions des articles L. 1225-47 L. 1225-60, L.
1225-65, L. 1225-68 et L. 1225-69 du code du travail relatifs au cong parental d'ducation et au travail
temps partiel ;
3 Les modalits d'application au marin des dispositions des articles L. 1226-6 L. 1226-22 du code du
travail relatifs aux consquences d'un accident du travail ou d'une maladie professionnelle.
l5542-37-1 Les modalits d'application la femme marin enceinte du chapitre V du titre II

du livre II de la premire partie du code du travail, notamment en cas d'impossibilit d'tre affecte
temporairement dans un emploi terre, sont dtermines par dcret en Conseil d'Etat, en tenant
compte des adaptations ncessaires.
Ce dcret prvoit que la femme marin enceinte bnficie d'une garantie de rmunration pendant la
suspension du contrat d'engagement maritime en rsultant, compose d'une allocation la charge du
rgime de protection sociale des marins et d'une indemnit complmentaire la charge de l'employeur.
Sous-section 5 : Rupture du contrat
Paragraphe 1 : Dispositions communes tous les contrats
l5542-38 La rupture du contrat l'initiative du marin ne peut prendre effet au terme du dlai
de pravis : 1 Lorsque ce terme intervient aprs le commencement du service par quarts dcid par
le capitaine en vue de l'appareillage ; toutefois, sauf circonstances imprvues dment justifies, la
facult de quitter le service ne peut tre refuse au marin vingt-quatre heures avant le moment fix pour
l'appareillage ; 2 Lorsque ce terme intervient avant la cessation du service par quarts dcide par le
capitaine l'arrive au port ; toutefois, sauf circonstances imprvues dment justifies, la facult de
quitter le service ne peut tre refuse au marin vingt-quatre heures aprs l'arrive du navire son poste
d'amarrage.
l5542-39 Le marin qui demande la rsiliation judiciaire du contrat pour inexcution des
obligations de l'employeur peut tre autoris dbarquer immdiatement par l'inspecteur du travail,
lorsque sa prsence prolonge bord serait susceptible d'entraner des consquences graves pour le
salari.
l5542-39-1 Un relev de services est dlivr au marin par l'employeur tout moment, sur
demande, et la rupture du contrat d'engagement maritime.
Il tient lieu de certificat de travail prvu l' article L. 1234-19 du code du travail , dans des conditions
prcises par dcret.
Paragraphe 2 : Contrat d'engagement maritime dure indtermine
1. Dispositions gnrales
l5542-40 L'absence motive par les congs, les blessures reues au service du navire ou les
maladies contractes ou survenues au cours de l'embarquement est sans incidence sur la continuit
de l'embarquement au service de l'employeur. Toutefois, la dure de cette absence n'est pas prise en
compte pour le calcul de la condition d'embarquement effectif et continu de l'article L. 5542-43.

l5542-41 Lorsqu'un marin, dont le contrat d'engagement maritime dure indtermine a t

transfr par son employeur une filiale trangre, est licenci par cette filiale, l'employeur assure son
rapatriement et l'affecte un nouvel emploi compatible avec l'importance des fonctions qu'il occupait
prcdemment.Si l'employeur n'est pas en mesure d'assurer ce reclassement, le licenciement intervient
dans les conditions prcises la prsente sous-section.Le temps pass par le marin au service de la
filiale est pris en compte pour le calcul des conditions d'anciennet de services et de navigation ainsi
que pour le calcul du pravis et de l'indemnit de licenciement.
l5542-42 Les conditions d'application au marin des dispositions du titre III du livre II de la
premire partie du code du travail, relatives au licenciement pour motif personnel et au licenciement
pour motif conomique, sont fixes, compte tenu des adaptations ncessaires, par dcret en Conseil
d'Etat.
2. Pravis et indemnit de licenciement
l5542-43 Dans le cas de licenciement pour un motif autre qu'une faute grave, le marin a droit :
1 A un pravis d'un mois, s'il justifie chez le mme employeur de six mois au moins d'embarquement
effectif et continu et d'une anciennet de services continus comprise entre un an et moins de deux
ans ; 2 A un pravis de deux mois, s'il justifie chez le mme employeur d'une anciennet de services
continus de deux ans au moins. Ces dispositions sont d'ordre public.
l5542-44 Le point de dpart du pravis est fix de telle manire que le marin dispose terre,
dans le port le plus proche de sa rsidence, d'une priode rmunre au moins gale au quart de
la dure du pravis. Pour le calcul de cette priode, ne peuvent tre prises en compte les priodes
rmunres en raison des congs acquis par le marin quelque titre que ce soit.
Paragraphe 3 : Contrat dure dtermine ou au voyage
l5542-45 Le contrat de travail dure dtermine cesse de plein droit l'chance du terme.
Lorsque le terme du contrat vient choir au cours d'un voyage, le contrat du marin prend fin l'arrive
au premier port o le navire effectue une opration commerciale. Toutefois, si le retour du navire en
France est prvu dans un dlai d'un mois compter de l'expiration du contrat de travail, celui-ci est
prolong jusqu' l'arrive du navire dans un port franais.
Paragraphe 4 : Dispositions particulires au capitaine
l5542-47 Le capitaine engag pour un voyage est tenu de l'achever, peine de dommages-
intrts envers les propritaires et affrteurs.
Section 2 : La rsolution des litiges individuels
l5542-48 Tout diffrend qui peut s'lever l'occasion de la formation, de l'excution ou de la

rupture d'un contrat de travail entre l'employeur et le marin est port devant le juge judiciaire. Sauf en
ce qui concerne le capitaine, cette instance est prcde d'une tentative de conciliation devant l'autorit
comptente de l'Etat.
Lors de la conciliation, lorsque le litige porte sur la rupture du contrat, l'employeur et le marin peuvent
convenir, ou l'autorit comptente de l'Etat proposer, d'y mettre un terme par accord. Cet accord prvoit
le versement par l'employeur au marin d'une indemnit forfaitaire, dans les conditions et selon le
barme prvus aux deux premiers alinas de l'article L. 1235-1 du code du travail.
l5542-50 Est puni de 7 500 d'amende le fait, pour l'employeur, de ne pas procder au
rapatriement de gens de mer dans les conditions mentionnes aux articles L. 5542-29 L. 5542-33. La
peine est porte six mois d'emprisonnement et 15 000 d'amende en cas de rcidive.
l5542-51 Est puni des peines sanctionnant le dlit prvu par l'article L. 1254-2 du code du travail
le fait pour l'employeur :
1 De recruter tous gens de mer sans avoir tabli ou sans leur avoir transmis dans le dlai prvu
l'article L. 5542-5 du prsent code un contrat de travail crit ;
2 De recruter des gens de mer en ayant conclu un contrat de travail ne comportant pas les mentions
prvues aux articles L. 5542-3 et L. 5542-4 ou comportant ces mentions volontairement inexactes ;
3 De recruter des gens de mer en ayant conclu un contrat au voyage ne comportant pas, outre les
mentions prvues aux articles L. 5542-3 et L. 5542-4, celles figurant l'article L. 5542-9.
l5542-52 Est puni des peines sanctionnant le dlit prvu aux articles L. 1248-5 et L. 1248-10 du
code du travail le fait de mconnatre les dispositions de l'article L. 5542-8 du prsent code relatives
la dure du contrat dure dtermine, ou de renouveler le contrat de travail dure dtermine en
mconnaissance de ce mme article.
l5542-53 Est puni des peines sanctionnant le dlit prvu l'article L. 1248-3 du code du travail
le fait de mconnatre les dispositions de l'article L. 5542-10 du prsent code relatives l'interdiction en
matire de conclusion de contrat au voyage pour les gens de mer.
l5542-54 Est puni des peines sanctionnant le dlit prvu l'article L. 1248-11 du code du travail
le fait de mconnatre les dispositions de l'article L. 5542-11 du prsent code relatives la succession
de contrats pour remplacer le marin dont le contrat a pris fin. Le prsent article est applicable aux gens
de mer autres que marins en tant qu'il concerne le contrat au voyage.
l5542-55 Dans le cas o un contrat de travail dure dtermine ou un contrat au voyage a

t conclu au titre de l'article L. 5542-14, la mconnaissance des dispositions de cet article est punie
des peines sanctionnant le dlit prvu l'article L. 1248-2 du code du travail. Le prsent article est
applicable aux gens de mer autres que marins en tant qu'il concerne le contrat au voyage.
l5542-56 Est puni d'une amende de 3 750 le fait, pour l'armateur, de mconnatre les
dispositions du premier alina de l'article L. 5542-18, relatives au droit des gens de mer la nourriture
ou une indemnit quivalente, et de l'article L. 5542-19, relatives aux objets de couchage.
En cas de rcidive, la peine est porte six mois d'emprisonnement et 7 500 d'amende.
Les infractions donnent lieu autant d'amendes qu'il y a de gens de mer concerns.
Chapitre III : Les relations collectives de travail

Section 1 : Ngociation collective. - Conventions et accords collectifs de travail
l5543-1 Les conditions d'application aux marins des dispositions du livre II de la deuxime
partie du code du travail relatif aux conventions et accords collectifs de travail sont fixes par dcret en
Conseil d'Etat.
l5543-1-1 I. - La Commission nationale de la ngociation collective maritime est charge, sans

prjudice des missions confies la commission prvue l' article L. 2271-1 du code du travail :
1 De proposer au ministre charg des gens de mer toutes mesures de nature faciliter le
dveloppement de la ngociation collective dans le secteur maritime ;
2 D'mettre un avis sur les projets de loi, d'ordonnance et de dcret relatifs aux rgles gnrales
portant sur les relations individuelles et collectives du travail des gens de mer ;
3 De donner un avis motiv aux ministres chargs des gens de mer et du travail sur l'extension
et l'largissement des conventions et accords collectifs relevant de sa comptence, ainsi que sur
l'abrogation des arrts d'extension ou d'largissement ;
4 De donner, la demande d'au moins la moiti des membres de la commission d'interprtation
comptente pralablement saisie, un avis sur l'interprtation des clauses d'une convention ou d'un
accord collectif ;
5 De suivre l'volution des salaires effectifs et des rmunrations minimales dtermines par les
conventions et accords collectifs relevant de sa comptence ;
6 D'examiner le bilan annuel de la ngociation collective dans le secteur maritime ;
7 De suivre annuellement l'application dans les conventions collectives relevant de sa comptence
du principe " travail gal, salaire gal", du principe de l'galit professionnelle entre les femmes et les
hommes et du principe d'galit de traitement entre les salaris, ainsi que des mesures prises en faveur
du droit au travail des personnes en situation de handicap, de constater les ingalits ventuellement
persistantes et d'en analyser les causes. La Commission nationale de la ngociation collective maritime
a qualit pour faire au ministre charg des gens de mer toute proposition pour promouvoir dans les faits
et dans les textes ces principes d'galit.
II. - La Commission nationale de la ngociation collective maritime comprend des reprsentants de
l'Etat, du Conseil d'Etat, ainsi que des reprsentants des organisations d'employeurs reprsentatives au
niveau national et des organisations syndicales de gens de mer reprsentatives au niveau national.
III. - Un dcret en Conseil d'Etat dtermine les modalits d'organisation et de fonctionnement de la
Commission nationale de la ngociation collective maritime.
IV. - Pour l'application de l' article L. 2222-1 du code du travail au prsent livre, les conventions ou
accords collectifs de travail concernant les gens de mer tiennent compte des conventions ou accords
collectifs de travail conclus pour les personnels susceptibles de se voir appliquer plusieurs rgimes
conventionnels selon leur situation, terre ou embarque.
Section 2 : Les institutions reprsentatives du personnel
l5543-2 Les conditions d'application aux entreprises d'armement maritime des dispositions du
livre III de la deuxime partie du code du travail sont fixes, compte tenu des adaptations ncessaires,
par dcret en Conseil d'Etat.A bord des navires, la reprsentation des gens de mer est assure par les
dlgus de bord.
l5543-2-1 I. - Les dlgus de bord ont pour mission :

1 De prsenter au capitaine les rclamations individuelles ou collectives des gens de mer relatives
l'application du prsent livre et aux conditions de vie bord ;
2 D'assister les gens de mer dans leurs plaintes ou rclamations individuelles ;

3 De saisir l'inspection du travail ou l'autorit maritime de toutes plaintes et observations relatives

l'application des dispositions lgales et conventionnelles dont ces autorits sont charges d'assurer le
contrle.
II. - Les dlgus de bord sont lus par les gens de mer travaillant bord du navire.
III. - Un dcret en Conseil d'Etat, pris aprs avis des organisations les plus reprsentatives d'armateurs
et de gens de mer intresses, dtermine les modalits d'application du prsent article. Il prcise
notamment :
1 L'effectif partir duquel est organise l'lection ;
2 Le nombre de dlgus lire en fonction de l'effectif du navire et la dure de leur mandat ;
3 L'organisation des candidatures, des lections et des modalits de contestation.
IV. - Le prsent article ne fait pas obstacle aux clauses plus favorables, rsultant de conventions ou
d'accords, relatives la dsignation et aux attributions des dlgus de bord.
Section 3 : Les salaris protgs
l5543-3 Les conditions d'application aux entreprises d'armement maritime des dispositions du
livre IV de la deuxime partie du code du travail sont fixes, compte tenu des adaptations ncessaires,
l5543-3-1 L' article L. 2421-3 du code du travail est applicable au dlgu de bord.
Le dcret en Conseil d'Etat mentionn l'article L. 5543-2-1 du prsent code dtermine les modalits
d'application du prsent article, notamment la procdure applicable en cas de fin de mise disposition
de gens de mer lus dlgus de bord.
Section 4 : Les conflits collectifs
l5543-4 Les conditions d'application aux marins du livre V de la deuxime partie du code du
travail sont fixes, compte tenu des adaptations ncessaires, par dcret en Conseil d'Etat.
l5543-5 Est puni des peines prvues l' article L. 2316-1 du code du travail le fait de porter
atteinte ou de tenter de porter atteinte la libre dsignation ou l'exercice rgulier des fonctions d'un
dlgu de bord.
Chapitre IV : Dure du travail, repos, congs et salaire
Section 1 : Dure du travail et organisation du travail
l5544-1 Sauf mention contraire, les articles L. 1222-7, L. 3111-2, L. 3121-1 L. 3121-37, L.
3121-39, L. 3121-52 L. 3121-54, L. 3122-1, L. 3122-4 L. 3122-47, L. 3131-1, L. 3131-2, L. 3162-1
L. 3162-3, L. 3163-1 L. 3163-3, L. 3164-1, L. 3171-1, L. 3171-3, L. 3171-4 et L. 4612-16 du code du
travail ne sont pas applicables aux marins.

Sous-section 1 : Travail effectif et astreintes
l5544-2 Est considr comme temps de travail effectif bord le temps pendant lequel le
personnel embarqu est, par suite d'un ordre donn, la disposition du capitaine, hors des locaux qui
lui servent d'habitation bord.
l5544-3 La disposition relative la priode d'astreinte mentionne aux articles L. 3121-5 L.

3121-8, L. 3171-1 et L. 3171-3 du code du travail est applicable aux marins dans des conditions fixes
Sous-section 2 : Dure du travail
Paragraphe 1 : Dispositions gnrales
l5544-4 I. - Les limites dans lesquelles des heures de travail peuvent tre effectues bord d'un
navire autre qu'un navire de pche sont fixes quatorze heures par priode de vingt-quatre heures et
soixante-douze heures par priode de sept jours.
II. - Une convention ou un accord collectif tendu ou une convention ou un accord d'entreprise ou
d'tablissement peut dterminer, le cas chant par type de navire, de navigation ou de catgorie
de personnel, les modalits selon lesquelles il peut tre drog aux dispositions relatives la dure
hebdomadaire et quotidienne du travail rsultant du I, en prvoyant notamment un amnagement et une
rpartition des heures de travail dans la semaine ou dans une priode de temps autre que la semaine
pour tenir compte de la continuit de l'activit du navire, des contraintes portuaires ou de la sauvegarde
du navire en mer.
III. - Les conventions ou accords mentionns au II prvoient :
1 Des mesures assurant le respect en toutes circonstances de l'obligation de veille ;
2 L'octroi de priodes de repos conscutives pour prvenir toute fatigue ;
3 L'octroi de congs pour compenser les drogations aux limites mentionnes au I ;
4 Des mesures de contrle de la dure effective du travail bord et de prvention de la fatigue.
IV. - Un dcret, pris aprs avis des organisations les plus reprsentatives d'armateurs et de gens de
mer intresses, dtermine les modalits d'application du prsent article, notamment les conditions
dans lesquelles il peut tre drog aux dures maximales de travail.
l5544-5 Pour tenir compte des contraintes propres aux diverses activits maritimes, il peut tre
drog par convention ou accord collectif tendu, ou par accord collectif d'entreprise ou d'tablissement,
celles des dispositions du dcret prvu l'article L. 5544-4 qui sont relatives l'amnagement et la
rpartition des horaires de travail.
Paragraphe 2 : Dure du travail la pche
l5544-6 A bord des navires de pche, la dure du travail peut tre fixe en nombre de jours de
mer par accord national professionnel ou accord de branche tendu. Cet accord prvoit les modalits de
prise en compte des heures de travail effectues terre.
l5544-7 La dure du travail mentionne l'article L. 5544-6 est calcule sur une base annuelle,
dans la limite de 225 jours par an, y compris les heures de travail effectues terre. Il peut tre drog
cette limite de 225 jours, dans le respect d'un plafond de 250 jours, dans des conditions fixes par
voie rglementaire, lorsque les conditions d'exploitation des navires n'ont pas permis que tous les jours
de mer donnent lieu rmunration. Lorsque la nature de l'activit ne permet pas de calculer la dure
du travail sur une anne civile, la dure du travail peut tre calcule sur la moyenne de deux annes
conscutives. Ces activits sont dfinies par voie rglementaire.
Paragraphe 3 : Heures supplmentaires
l5544-8 Les dispositions des articles L. 3121-22 et L. 3121-24 du code du travail sont applicables
aux marins. Sans prjudice des dispositions de l'article L. 3121-39 du mme code, une convention ou
un accord collectif peut prvoir l'institution de modalits forfaitaires collectives de rmunration du travail
supplmentaire.
Sous-section 3 : Rpartition et amnagement des horaires
l5544-9 Les conditions de l'amnagement du temps de travail des marins pour la pratique d'un
sport sont fixes par dcret en Conseil d'Etat, en tenant compte des adaptations ncessaires.
Sous-section 4 : Travail temps partiel et travail intermittent
l5544-10 Les dispositions des articles L. 3123-1 L. 3123-37 du code du travail sont applicables
aux marins dans des conditions fixes par dcret en Conseil d'Etat.
Sous-section 5 : Organisation du travail bord
l5544-11 L'organisation du travail bord prvoit que le marin bnficie d'un temps de pause
d'une dure minimale de vingt minutes par tranche de six heures de travail effectif.
l5544-12 Dans celles des activits portuaires dfinies par voie rglementaire, dont la nature
ne permet pas de fixer avec prcision les priodes de travail et la rpartition des heures de travail au
sein de celles-ci, une convention ou un accord collectif dtermine les modalits de l'organisation et de
la rpartition des heures de travail. La convention ou l'accord prcise notamment les conditions dans
lesquelles le marin peut refuser les dates et les horaires de travail qui lui sont proposs. A dfaut de
convention ou d'accord, ces modalits sont dfinies par dcret en Conseil d'Etat.
l5544-13 Le capitaine peut exiger du marin les heures de travail ncessaires la scurit
immdiate du navire, des personnes prsentes bord ou de la cargaison, ou en vue de porter secours
d'autres navires ou aux personnes en dtresse en mer. Dans ces cas, le capitaine peut suspendre
l'organisation habituelle des horaires de travail ou de repos et exiger d'un marin qu'il travaille pendant
le temps ncessaire pour faire face ces circonstances. Lorsque celles-ci ont cess, le capitaine
attribue au marin qui a accompli un tel travail, alors qu'il tait en priode de repos, un repos d'une dure
quivalente. Les conditions dans lesquelles ce repos est pris tiennent compte des exigences de la
scurit et des ncessits de la navigation.

l5544-14 Le marin a droit de descendre terre, en escale ou lors de sjours prolongs au

mouillage, sous rserve des exigences de service ou de scurit dtermines par le capitaine.
Section 2 : Repos et jours fris
Sous-section 1 : Repos quotidien
l5544-15 I.-La dure minimale de repos laquelle a droit le marin embarqu bord d'un navire
autre qu'un navire de pche est de dix heures par priode de vingt-quatre heures.
Le repos quotidien ne peut tre scind en plus de deux priodes. L'une de ces priodes est d'au moins
six heures conscutives. L'intervalle entre deux priodes conscutives de repos ne peut dpasser
quatorze heures.
II.-La convention ou l'accord mentionn l'article L. 5544-4 peut, sous les conditions prvues ce
mme article, adapter les dispositions du I du prsent article pour tenir compte d'un amnagement ou
d'une rpartition des horaires de travail compatible avec les dispositions du prsent article et du mme
article L. 5544-4.
l5544-16 I. - Les dures minimales de repos des marins exerant bord d'un navire de pche
sont fixes dix heures par priode de vingt-quatre heures et soixante-dix-sept heures par priode de
sept jours.
II. - Une convention ou un accord collectif tendu peut dterminer, par type de navire, de navigation
ou de catgorie de personnel, les modalits selon lesquelles il peut tre drog aux dispositions
relatives la dure hebdomadaire et quotidienne de repos rsultant du I, en prvoyant notamment un
amnagement et une rpartition des priodes de travail dans la semaine ou dans une priode de temps
autre que la semaine pour tenir compte des actions de pche en mer ou d'autres surcrots d'activit, des
contraintes portuaires ou mtorologiques ou de la sauvegarde du navire en mer.
III. - Les conventions ou accords collectifs mentionns au II ne peuvent tre tendus que s'ils prvoient :
1 Des mesures assurant le respect en toutes circonstances de l'obligation de veille ;
2 L'octroi de priodes de repos conscutives pour prvenir toute fatigue ;
3 L'octroi de congs pour compenser les drogations aux limites mentionnes au I ;
4 Des mesures de contrle de la prise effective des repos bord et de prvention de la fatigue.
IV. - Un dcret, pris aprs avis des organisations les plus reprsentatives d'armateurs et de gens de
mer intresses, dtermine les modalits d'application du prsent article.
Sous-section 2 : Repos hebdomadaire
l5544-17 Une journe de repos hebdomadaire s'entend de vingt-quatre heures de repos

conscutives, comptes partir de l'heure normale o le marin doit prendre son service.
l5544-18 Pour tenir compte des contraintes propres aux activits maritimes, une convention
ou un accord collectif, un accord d'entreprise ou d'tablissement peut prvoir la prise du repos
hebdomadaire mentionne l'article L. 3132-3 du code du travail : 1 Par roulement ; 2 De manire
diffre, au retour au port ; 3 En cours de voyage, dans un port d'escale. Dans le cas o le repos
hebdomadaire est diffr, la convention ou l'accord prvoit des mesures compensatoires et prcise
le dlai maximum dans lequel il doit tre pris. A dfaut de convention ou d'accord collectif de travail,
l'employeur fixe celle de ces modalits qu'il retient, en se rfrant aux usages et aprs consultation
du comit d'entreprise et des dlgus de bord, s'ils existent. Il en informe l'inspecteur du travail. Les
modalits d'application du prsent article, notamment le dlai au-del duquel le repos hebdomadaire ne
peut tre diffr, sont fixes par voie rglementaire.
l5544-19 Tout travail effectu le jour du repos hebdomadaire en suspend l'effet, moins qu'il ne
rsulte de circonstances imprvues et que sa dure n'excde pas deux heures.
l5544-20 Ne sont pas considrs comme portant atteinte la rgle du repos hebdomadaire tous
travaux ncessits par : 1 Les circonstances de force majeure ; 2 Les circonstances o le salut du
navire, des personnes embarques ou de la cargaison est en jeu, circonstances dont le capitaine est
seul juge ; 3 Les oprations d'assistance. Le repos hebdomadaire qui n'a pas t pris est compens
selon les modalits mentionnes au dernier alina de l'article L. 5544-13.
Paragraphe 2 : Entreprises de cultures marines
l5544-21 Le repos hebdomadaire des marins salaris des entreprises de cultures marines est
fix dans les conditions prvues par l'article L. 714-1 du code rural et de la pche maritime et selon des
modalits dtermines par dcret en Conseil d'Etat.
Sous-section 3 : Jours fris
l5544-22 Les conventions de branche conclues au niveau national pour les entreprises
d'armement maritime doivent, pour tre tendues, comporter outre les clauses mentionnes l'article L.
2261-22 du code du travail, des stipulations prvoyant les conditions dans lesquelles les ftes lgales
mentionnes l'article L. 3133-1 du mme code sont compenses dans les temps de repos terre des
marins.A dfaut de convention de branche nationale, l'extension de conventions ou d'accords collectifs
est subordonne au fait qu'ils comportent des stipulations ayant le mme objet.
Section 3 : Congs pays et autres congs
l5544-23 Le droit congs pays du marin est calcul raison de trois jours calendaires par
mois.Le temps pass dans l'attente du rapatriement et la dure du voyage ne peuvent pas tre dduits
des congs pays acquis par le marin.La prise de congs ne peut tre remplace par une indemnit
compensatrice, sauf si la relation de travail est arrive son terme.
l5544-23-1 Une convention ou un accord collectif de branche tendu peut prvoir de regrouper
des droits congs lgaux et conventionnels du marin avec d'autres repos compensatoires lgaux et
conventionnels sur une priode de rfrence qui ne peut tre suprieure une anne.
La convention ou l'accord collectif tablissant ce dispositif dnomm " repos-congs " prcise ses
modalits de mise en uvre, sans pouvoir droger aux dispositions de l'article L. 5544-15 en matire
de dure minimale de repos, sauf dans les conditions prvues aux articles L. 5544-4, L. 5544-15 et L.
5544-16.

l5544-24 Pour les marins rmunrs la part au sens de l'article L. 5544-35, une convention
ou un accord de branche tendu peut dcider d'imputer la charge qui rsulte des congs pays sur
les frais communs du navire.L'indemnit de congs pays de ces marins est calcule sur la base d'un
montant forfaitaire identique pour l'ensemble des membres de l'quipage. Le contrat de travail en dfinit
les modalits de calcul et de versement.
l5544-25 Les conditions d'application aux marins des dispositions des articles L. 3142-78
L. 3142-98 et L. 3142-100 L. 3142-107 du code du travail relatifs au cong sabbatique et au cong
pour cration d'entreprise sont fixes, compte tenu des adaptations ncessaires, par dcret en Conseil
d'Etat.
Section 4 : Dispositions particulires certains marins
Sous-section 1 : Jeunes travailleurs
l5544-26 Les jeunes travailleurs ne peuvent accomplir un travail effectif d'une dure excdant
sept heures par jour, ni une dure de travail par semaine embarque suprieure la dure lgale
hebdomadaire du travail.A titre exceptionnel, une drogation la dure maximale hebdomadaire de
travail peut tre accorde, dans la limite de cinq heures par semaine, par l'inspecteur du travail, aprs
avis conforme du mdecin du service de sant des gens de mer mentionn l'article L. 5521-1.
l5544-27 Le travail de nuit est interdit aux jeunes travailleurs. Les services de quart de nuit de 20
heures 6 heures sont considrs comme travail de nuit. Lorsque la formation le justifie, une drogation
peut tre accorde par l'inspecteur du travail, dans des conditions fixes par dcret en Conseil d'Etat.
Le travail de nuit est interdit entre 20 heures et 6 heures aux jeunes gens en formation gs de moins
de quinze ans.
l5544-28 Aucun marin de moins de dix-huit ans ne doit travailler comme cuisinier de navire.
l5544-29 La dure minimale du repos quotidien des jeunes travailleurs ne peut tre infrieure
douze heures conscutives. Ce repos comprend obligatoirement la priode qui se situe entre 24
heures et 5 heures du matin. Dans le cas o le travail de nuit des jeunes travailleurs est autoris par
l'inspecteur du travail en application des dispositions du deuxime alina de l'article L. 5544-27, la dure
du repos quotidien ne peut tre infrieure quatorze heures conscutives.
l5544-30 La dure minimale du repos quotidien des jeunes gens gs de moins de quinze ans
embarqus dans les conditions prvues au 3 de l'article L. 4153-1 du code du travail ne peut tre
infrieure quatorze heures par priode de vingt-quatre heures.
l5544-31 Les jeunes travailleurs bnficient d'un repos hebdomadaire, tant la mer qu'au port,
d'une dure minimale de quarante-huit heures conscutives, comprenant si possible le dimanche.
Lorsque des raisons techniques ou d'organisation le justifient, cette priode de repos peut tre
rduite, sans pouvoir tre infrieure trente-six heures conscutives. Dans ce cas, le capitaine ou
l'employeur en informe l'inspecteur du travail au plus tard ds le retour du navire et justifie des mesures
compensatoires prises ou envisages.
l5544-32 Les modalits d'application de la prsente sous-section sont dtermines par un dcret
en Conseil d'Etat pris aprs avis des organisations les plus reprsentatives d'armateurs et de gens de
mer intresses.

Sous-section 2 : Le capitaine
l5544-33 Les modalits d'application au capitaine des articles L. 5544-4 L. 5544-10, L. 5544-12
et L. 5544-17 L. 5544-22 sont dtermines par voie rglementaire.
Section 5 : Salaire et avantages divers
Sous-section 1 : Dtermination du salaire
l5544-34 Le marin est rmunr, soit salaires fixes, soit profits ventuels, soit par une
combinaison de ces deux modes de rmunration. Pour les contrats au voyage, le salaire peut tre
dtermin de manire forfaitaire.
l5544-35 Les parts de pche et les primes et allocations de toute nature stipules dans le contrat
sont, pour l'application de la prsente section, considres comme salaires.
l5544-36 Le marin est pay des journes employes sauver les dbris du navire, les effets
naufrags et la cargaison.
l5544-37 Le marin appel remplir une fonction autre que celle pour laquelle il est embarqu
et qui est rmunre par un salaire suprieur au sien a droit un complment de salaire gal la
diffrence entre son salaire et le salaire affrent la fonction qu'il a temporairement remplie.
Paragraphe 2 : Modalits de calcul de la rmunration
l5544-38 Un dcret en Conseil d'Etat fixe les conditions d'application aux marins des dispositions
des articles L. 3231-1 L. 3231-12, L. 3232-1 L. 3232-9, L. 3423-7 L. 3423-9 du code du travail.
l5544-39 Un accord national professionnel ou des accords de branche tendus fixent les
modalits de calcul de la rmunration du marin rmunr la part et dtermine les priodes de travail
retenues pour le calcul du salaire minimum de croissance. Ces priodes ne peuvent tre suprieures
douze mois conscutifs calcules sur une anne civile.
l5544-39-1 Pendant le temps de son inscription sur la liste d'quipage, les avantages du
droit la nourriture du marin n'entrent pas en compte pour la dtermination du salaire minimum
interprofessionnel de croissance ou de la rmunration mensuelle minimale mentionns au titre III du
livre II de la troisime partie du code du travail.
Paragraphe 3 : Fixation des rmunrations
l5544-40 Lorsque la rmunration du marin consiste, en tout ou partie, en une part sur le produit
des ventes ou sur d'autres lments du chiffre d'affaires, le contrat de travail dtermine les dpenses
et charges dduire du produit brut pour former le produit net. Aucune dduction autre que celles
stipules ne peut tre admise au dtriment du marin.
Un dcret en Conseil d'Etat pris aprs avis des organisations les plus reprsentatives d'armateurs
et de gens de mer intresses, dtermine, en tenant compte notamment des dispositions de l'article
L. 5542-18, les dpenses et les charges qui ne peuvent en aucun cas tre dduites du produit brut
mentionn au premier alina.
Les pices justificatives du calcul de la rmunration sont tenues la disposition de l'inspecteur du
travail, sur sa demande, ainsi qu'en cas de litige, la disposition de l'autorit judiciaire.
l5544-41 Un accord national professionnel ou des accords de branche tendus fixent les
modalits de lissage, sur tout ou partie de l'anne, de la rmunration la part. A dfaut, ces modalits
sont fixes par dcret en Conseil d'Etat.
l5544-42 Le marin a droit une augmentation proportionnelle de sa rmunration quel qu'en

soit le mode, en cas de prolongation de voyage rsultant d'une modification de la destination prvue.
Il a droit un complment indemnitaire, en cas de retardement rsultant, destination inchange,
d'vnements affectant la dure prvue du voyage. Il ne subit aucune rduction de salaires en cas
d'abrviation du voyage, quelle qu'en soit la cause.
l5544-43 Lorsque la rupture du contrat au voyage a lieu, du fait de l'employeur, avant le dpart
du navire : 1 Le marin pay au mois reoit une indemnit gale aux avances reues, ou dfaut,
au montant du mois de salaire prvu au contrat ; 2 Le marin pay au voyage reoit une indemnit
quivalente un mois de salaire valu d'aprs la dure prsume du voyage. Le marin est en outre
pay des journes passes au service du navire.
l5544-44 Lorsque la rupture du contrat au voyage, du fait de l'employeur, a lieu une fois le
voyage commenc : 1 Le marin pay au mois reoit le salaire stipul pour le temps qu'il a servi et
une indemnit, dont le montant est gal la moiti des salaires valus d'aprs la dure prsume du
voyage ; 2 Le marin pay au voyage reoit l'intgralit des salaires stipuls au contrat.
l5544-45 Lorsque la rupture du contrat mentionne aux articles L. 5544-43 et L. 5544-44 a pour
cause une interdiction de commerce ou un arrt du navire rsultant d'un cas de force majeure : 1 Si
le voyage ne peut tre commenc, le marin pay au mois ou au voyage est rmunr des journes
passes au service du navire ; 2 Si le voyage ne peut tre continu, le marin pay au mois est
rmunr des journes passes au service du navire et le marin pay au voyage reoit la totalit des
salaires stipuls au contrat. Toutefois, en cas de prise, de naufrage ou d'innavigabilit, le marin pay au
voyage ne reoit ses salaires que jusqu'au jour de la cessation de ses services.
Paragraphe 4 : Participation la rmunration d'assistance
l5544-46 Les marins d'un navire qui a prt assistance ont droit une part de la rmunration
alloue au navire assistant dans les conditions fixes par l'article L. 5132-7. Le prsent article ne
s'applique pas aux quipages des navires des entreprises de sauvetage.
Paragraphe 5 : Dcs ou disparition du marin
l5544-47 En cas de dcs du marin pendant la dure du contrat, le montant des salaires dus est
fix dans les conditions ci-aprs : 1 Lorsque le marin est pay au mois, les salaires sont dus jusqu'au
jour du dcs ; 2 Lorsque le marin est engag pour un voyage d'aller seulement et pay au forfait,
la totalit des salaires est due si le dcs intervient alors que le voyage a commenc ; 3 Lorsque le
marin est engag pour un voyage aller-retour et pay au forfait, la moiti des salaires est due si le dcs
intervient au cours du voyage d'aller ou au port d'arrive, la totalit s'il intervient au cours du voyage
de retour ; 4 Lorsque le marin est embarqu la grande pche, la moiti des salaires est due si le
dcs intervient pendant la premire moiti de la campagne, la totalit si le dcs intervient pendant la
seconde moiti de la campagne.
l5544-48 Les salaires du marin dcd en travaillant la dfense ou au sauvetage du navire

sont dus en totalit, si le navire arrive bon port, et jusqu'au jour de la cessation des services de
l'quipage, en cas de prise du navire, de naufrage ou d'innavigabilit.
l5544-49 En cas de disparition du marin, il est vers ses ayants droit, outre les salaires chus :
1 Un mois de salaire si le marin tait pay au mois ; 2 La moiti des salaires affrents la traverse
d'aller ou de retour au cours de laquelle la disparition a eu lieu si le marin tait pay au voyage.
Sous-section 2 : Paiement du salaire
Paragraphe 1 : Avances et acomptes
l5544-50 Les avances sur salaires faites au marin sont fixes par voie rglementaire. Toutefois,
si le montant effectivement vers excde la somme ainsi fixe, il reste acquis au marin titre de prime
d'engagement ou avance perdue.
l5544-51 Les avances ne sont pas sujettes restitution en cas de rupture du contrat imputable
l'employeur. Il en est de mme en cas de rupture du contrat par force majeure, moins de convention
contraire.
l5544-52 En cas de rupture du contrat par le fait du marin, les avances sont toujours sujettes
restitution, y compris la partie considre comme prime d'engagement ou avance perdue au sens de
l5544-53 Les acomptes ne peuvent pas dpasser le tiers des salaires gagns par le marin au
moment o l'acompte est demand, sous dduction des avances. Le capitaine est juge de l'opportunit
de la demande d'acompte.
l5544-54 Sous rserve des dispositions des articles L. 5544-50 et L. 5544-51, il y a lieu
restitution des avances et acomptes perus qui excdent, au moment du dcompte, le montant des
salaires ou parts dus au marin.
Paragraphe 2 : Paiement du salaire
l5544-55 Les mentions obligatoires portes sur le bulletin de paie remis au marin en application
des dispositions des articles L. 3242-4, L. 3243-1 et L. 3243-2 du code du travail sont fixes par dcret
en Conseil d'Etat.
l5544-56 I.-Les conditions dans lesquelles sont payes les parts de pche sont fixes par voie
d'accord collectif ou conformment aux usages.
II.-Pour les contrats de travail la grande pche, les dlais de liquidation des comptes et du paiement
des salaires, ainsi que les indemnits dues aux marins quand le paiement des salaires n'est pas
effectu dans les dlais, sont fixs par voie d'accord collectif ou conformment aux usages.
III.-Le chapitre II du titre IV du livre II de la troisime partie du code du travail relatif la mensualisation
n'est pas applicable aux contrats mentionns au III de l'article L. 5542-3 du prsent code.
l5544-57 Les salaires du marin absent ou disparu au moment du paiement sont verss
l'organisme de protection sociale gestionnaire du rgime d'assurance vieillesse des marins mentionn
l'article L. 5551-1 en vue de leur restitution aux ayants droit.
l5544-57-1 L'employeur s'assure que les gens de mer peuvent faire parvenir aux personnes
qu'ils dsignent une partie ou l'intgralit de leur rmunration.
Sous-section 3 : Protection du salaire
l5544-58 Sont insaisissables, pour quelque cause que ce soit, les sommes dues aux marins : 1
Pour frais mdicaux et pharmaceutiques, en application des dispositions de l'article L. 5542-24 ; 2 Pour
rapatriement ou conduite, en application des dispositions des articles L. 5542-20 L. 5542-29.
l5544-59 Les crances des marins nes de l'embarquement sont privilgies sur le navire et sur
le fret dans les cas et suivant les formes prvus aux articles L. 5114-7 et suivants.
l5544-60 Pour l'application aux marins des dispositions des articles L. 3253-2 et L. 3253-3
du code du travail, les rmunrations de toute nature mentionnes au premier alina de l'article L.
3253-2 sont celles dues au titre des quatre-vingt-dix derniers jours de travail, ou pour les marins pays
autrement qu'au mois, de la priode de paiement quivalente si celle-ci est d'une dure plus longue.
l5544-61 Il est interdit l'employeur : 1 D'exploiter terre un conomat o il vende, directement

ou indirectement, aux marins qu'il emploie ou leurs familles, des denres et marchandises de quelque
nature que ce soit ; 2 D'imposer ces marins l'obligation de dpenser leur salaire, en totalit ou en
partie, dans les magasins indiqus par lui.
Sous-section 4 : Dispositions particulires au capitaine
l5544-62 Ne sont pas applicables au capitaine l'article L. 5544-42, lorsque le retardement, la

prolongation ou l'abrviation du voyage proviennent de son fait, ainsi que l'article L. 5544-53.
l5544-63 Est puni d'une amende de 3 750 le fait de mconnatre :

1 Pour un marin, l'obligation prvue l'article L. 5542-35 en matire de sauvetage ;
2 Pour les gens de mer, l'obligation prvue aux deux premiers alinas de l'article L. 5544-13 ainsi qu'
l'article L. 5549-1 en matire de scurit et d'organisation des secours.
La rcidive est punie d'une amende de 7 500 et d'un emprisonnement de six mois.
Chapitre V : Sant et scurit au travail

Sous-section 1 : Obligations de l'employeur et des gens de mer
l5545-1 Pour l'application aux gens de mer des dispositions de l'article L. 4121-1 du code du
travail, au dernier alina, aprs le mot : " circonstances ", sont insrs les mots : ", sans prjudice de la
responsabilit du capitaine, ".
travail, les mots : " dans les conditions prvues au rglement intrieur pour les entreprises tenues d'en
laborer un " sont remplacs par les mots : " selon les rgles applicables bord du navire ".
travail, les mots : " mdecin du travail " sont remplacs par les mots : " mdecin du service de sant des
gens de mer ".
l5545-3-1 I. - Aucun marin ne peut travailler bord d'un navire s'il ne produit pas un certificat
d'aptitude mdicale en cours de validit attestant qu'il est mdicalement apte exercer ses fonctions. II.
- Le capitaine vrifie que le marin est en possession du certificat mentionn au I au plus tard avant son
embarquement.
Sous-section 2 : Droit d'alerte et de retrait
l5545-4 Les modalits d'application aux marins des dispositions des articles L. 4131-1
L. 4131-4 et L. 4132-1 L. 4132-5 du code du travail relatives aux droits d'alerte et de retrait sont
dtermines par dcret en Conseil d'Etat, en tenant compte des adaptations ncessaires lies aux
impratifs de la scurit en mer.
Toute situation mentionne au premier alina de l'article L. 4131-1 du mme code est porte
immdiatement la connaissance du capitaine, qui exerce les responsabilits dvolues l'employeur.
Sous-section 3 : Jeunes travailleurs
l5545-5 A bord de tout navire, il est interdit d'employer des jeunes gs de moins de seize ans.
Toutefois, dans les conditions fixes l'article L. 4153-1 du code du travail, des jeunes ayant au moins
quinze ans peuvent tre employs bord des navires de pche et des navires ne naviguant que dans
les eaux intrieures, dans les conditions prcises par dcret.
l5545-6 Les jeunes gs de seize dix-huit ans non titulaires d'un contrat de travail ne peuvent
tre admis ou employs sur un navire qu'aprs la conclusion d'une convention de stage agre par
l'autorit administrative comptente. Aucune convention ne peut tre conclue avec un armement si
les services de contrle estiment que les conditions de travail prsentent un risque de nature porter
atteinte la scurit ou la sant du stagiaire.
l5545-7 Le capitaine ou le patron veille ce que les jeunes travailleurs ne soient employs
qu'aux travaux et services en rapport avec leurs aptitudes mdicales et se rattachant l'exercice de leur
profession. Il leur enseigne ou leur fait enseigner progressivement la pratique du mtier.
l5545-8 Un dcret en Conseil d'Etat, pris aprs avis des organisations les plus reprsentatives
d'armateurs et de gens de mer intresses, fixe les modalits d'application de la prsente section,
notamment la liste des travaux dangereux auxquels les jeunes travailleurs ne peuvent, en aucun cas,
tre affects ainsi que la liste des travaux dangereux pour lesquels une drogation peut tre accorde
par l'inspecteur du travail ainsi que les conditions de cette drogation.
Section 2 : Lieux de travail et conditions de vie bord des navires
l5545-9 Les lieux de travail et de vie bord des navires sont amnags et entretenus de
manire ce que leur utilisation garantisse la sant physique et mentale ainsi que la scurit des gens
de mer. Ils sont tenus dans un tat constant de propret et prsentent les conditions d'hygine et de
salubrit qui assurent la sant des intresss. Les conditions d'application du prsent article sont fixes
l5545-9-1 A bord des navires effectuant des voyages internationaux, l'armateur doit
permettre aux gens de mer d'accder bord des activits culturelles ou de loisir et aux moyens de
communication, notamment pour maintenir un contact avec leur famille ou leurs proches.
l5545-10 L'employeur veille ce que l'alimentation des gens de mer soit suffisante en quantit et
en qualit, et qu'elle tienne compte des habitudes alimentaires.
Section 3 : Equipements de travail et de protection individuelle
l5545-11 Les modalits d'application aux entreprises d'armement maritime des dispositions du
livre III de la quatrime partie du code du travail relatives aux quipements de travail et moyens de
protection sont dtermines par dcret en Conseil d'Etat.
Section 6 : Institutions et organismes de prvention
l5545-12 Un dcret en Conseil d'Etat fixe les conditions d'adaptation aux entreprises d'armement
maritime des dispositions des articles L. 4523-2 L. 4523-17, L. 4524-1, L. 4611-1 L. 4611-6, L.
4612-1 L. 4612-18, L. 4613-1 L. 4613-4 et L. 4614-1 L. 4614-16 du code du travail relatives aux
comits d'hygine, de scurit et des conditions de travail.
l5545-13 Par drogation aux dispositions de l'article L. 4622-2 du code du travail, les missions
de service de sant au travail dfinies aux chapitres II et IV du titre II du livre VI de la quatrime partie
de ce code sont assures par le service de sant des gens de mer, dans des conditions et selon des
Section 7 : Contrle et sanctions
l5545-14 Pour leur application aux entreprises d'armement maritime : 1 A l'article L. 4732-1 du
code du travail, au premier alina les mots : " la mise hors service " sont supprims et, aprs le mot :
" immobilisation ", sont insrs les mots : " du navire " ; 2 Aux articles L. 4741-11, L. 4741-12 et L.
4741-13 du mme code, les mots : " la fermeture totale ou partielle de l'tablissement ", " la fermeture
totale ou partielle, dfinitive ou temporaire de l'tablissement " et " la fermeture totale et dfinitive "
sont remplacs par les mots : " l'immobilisation du navire " ; 3 A l'article L. 4741-11 du mme code :
a) Le premier alina est complt par les mots : " bord " ; b) Le deuxime alina est complt par les
mots : " ou des dlgus de bord " ; c) Au quatrime alina, les mots : " le montant annuel moyen des

cotisations d'accidents du travail prlev " sont remplacs par les mots : " la moiti du montant annuel
moyen des cotisations dues au titre du rgime de prvoyance des marins ".
Chapitre VI : L'emploi
Section 2 : Service public de l'emploi, recrutement et placement des gens de mer
l5546-1 Les conditions d'application aux marins du livre III et du titre Ier du livre IV de la
cinquime partie du code du travail sont fixes par dcret en Conseil d'Etat, compte tenu des
adaptations ncessaires.
Sous-section 1 : Services de recrutement et de placement privs
l5546-1-1 I. - Le recrutement de gens de mer pour le compte d'armateurs ou d'employeurs

ou leur placement auprs d'eux sont soumis aux dispositions applicables l'activit de service de
recrutement et de placement priv de gens de mer. II. - Il est cr un registre national sur lequel tout
service de recrutement et de placement priv de gens de mer tabli en France s'inscrit, destin
informer les gens de mer et les armateurs, ainsi qu' faciliter la coopration entre Etats du pavillon
et Etat du port. III. - Les services de recrutement et de placement privs de gens de mer adressent
l'autorit administrative comptente un bilan annuel de leur activit. IV. - Les services de recrutement
et de placement privs des gens de mer tiennent disposition, aux fins d'inspection par l'autorit
comptente, un registre jour de tous les gens de mer recruts ou placs par leur intermdiaire.
l5546-1-2 Les services de recrutement et de placement privs de gens de mer, quel que soit
le lieu de leur tablissement, ne peuvent avoir recours des agissements qui auraient pour objet ou
pour effet d'empcher ou de dissuader les gens de mer d'obtenir un emploi pour lequel ils possdent les
conditions requises.
l5546-1-3 Les services de recrutement et de placement privs de gens de mer, quel que
soit le lieu de leur tablissement, s'assurent, l'gard des gens de mer recruts ou placs par leur
intermdiaire : 1 De leurs qualifications, de la validit de leur aptitude mdicale et de leurs documents
professionnels obligatoires ; 2 De leur information pralable avant de signer le contrat d'engagement
maritime ; 3 De la conformit des contrats d'engagement maritime proposs aux rgles applicables ; 4
Du respect par l'armateur de ses obligations de garantie en matire de rapatriement.
l5546-1-4 Les services de recrutement et de placement privs de gens de mer, quel que soit
le lieu de leur tablissement, examinent et rpondent toute rclamation concernant leurs activits et
avisent l'autorit administrative comptente de celles pour lesquelles aucune solution n'a t trouve.
l5546-1-5 I. - Les services de recrutement et de placement privs de gens de mer tablis en

France justifient, au moyen d'une garantie financire, d'une assurance ou de tout autre dispositif
quivalent, tre en mesure d'indemniser les gens de mer des prjudices subis en cas d'inexcution de
leurs obligations leur gard. II. - L'armateur, l'employeur ou les gens de mer intresss peuvent exiger
d'un service de recrutement et de placement priv de gens de mer tabli hors de France qu'il justifie
d'un mcanisme de garantie quivalent celui prvu au I.
l5546-1-6 Est entreprise de travail maritime toute personne, hors les entreprises de travail
temporaire mentionnes l'article L. 1251-2 du code du travail, dont l'activit est de mettre disposition
d'un armateur des gens de mer qu'elle embauche et rmunre cet effet.
Les entreprises de travail maritime tablies en France sont soumises la prsente sous-section et
font l'objet d'un agrment par l'autorit administrative. Par drogation aux dispositions de l'article L.
5321-1 du code du travail, elles ne sont autorises mettre disposition des gens de mer qu' bord des
navires immatriculs au registre international franais ou de navires battant pavillon autre que franais.
l5546-1-7 Un dcret en Conseil d'Etat dtermine les modalits d'application de la prsente sous-
section, notamment les conditions dans lesquelles les entreprises de travail temporaire mentionnes au
chapitre Ier du titre V du livre II de la premire partie du code du travail interviennent, dans le cadre du
prsent titre, comme services de recrutement et de placement privs de gens de mer, au besoin aprs
adaptation rendue ncessaire des dispositions relatives au travail temporaire.
l5546-1-8 Il est interdit d'imputer aux gens de mer tous frais directement ou indirectement
occasionns au titre de leur recrutement, de leur placement ou de l'obtention d'un emploi, y compris les
frais d'obtention d'un passeport.
l5546-1-9 I.-Est puni de 3 750 d'amende le fait pour un service de recrutement et de placement
mentionn au II de l'article L. 5546-1-1 ou une entreprise de travail maritime mentionne l'article L.
5546-1-6 : 1 D'exercer l'activit de recrutement ou de placement de gens de mer sans tre inscrit
au registre national mentionn au mme II ou tre agr en application de l'article L. 5546-1-6 ; 2
De ne pas adresser l'autorit comptente le bilan annuel mentionn l'article L. 5546-1-1 ; 3 De
ne pas tenir jour ou disposition de l'autorit comptente le registre des gens de mer recruts
ou placs mentionn audit article ; 4 D'avoir recours des agissements qui auraient pour objet ou
pour effet d'empcher ou de dissuader les gens de mer d'obtenir un emploi pour lequel ils possdent
les conditions requises, en violation de l'article L. 5546-1-2 ; 5 De ne pas s'assurer du respect des
obligations mentionnes l'article L. 5546-1-3 relatives aux qualifications requises, l'aptitude mdicale
en cours de validit, aux documents professionnels dtenus par les gens de mer ainsi qu'aux contrats
d'engagement maritime et aux conditions de leur examen pralable leur signature ; 6 De ne pas
s'assurer que l'armateur dispose de la garantie financire prvue l'article L. 5542-32-1 ; 7 De ne pas
procder l'information de l'autorit administrative comptente dans les conditions prvues l'article
L. 5546-1-4 ; 8 D'exercer son activit sans justifier de la garantie financire, de l'assurance ou de tout
autre dispositif quivalent mentionn l'article L. 5546-1-5. II.-Le fait d'imputer aux gens de mer tous
frais directement ou indirectement occasionns au titre de leur recrutement, de leur placement ou de
l'obtention d'un emploi, en mconnaissance de l'article L. 5546-1-8 du prsent code, est puni des peines
prvues l'article L. 5324-1 du code du travail.
Section 3 : Indemnisation des marins involontairement privs d'emploi
l5546-2 Ds lors qu'ils ne peuvent prtendre au bnfice de l'allocation d'assurance mentionne

au 1 de l'article L. 5421-2 du code du travail, les marins-pcheurs rpondant des conditions d'ge
et d'anciennet dans la profession fixes par dcret en Conseil d'Etat, qui ont t embarqus sur des
navires remplissant une condition de tonnage ou de longueur fixe par le mme dcret, ont droit
l'allocation de solidarit spcifique prvue par les articles L. 5423-1 et L. 5423-2 du code du travail.
l5546-3 En cas de naufrage ou d'innavigabilit du navire, le marin a droit une indemnit

pendant toute la dure de chmage effectif au moins gale au montant du salaire prvu par son contrat,
sans que le montant total de l'indemnit puisse tre suprieur deux mois de salaire. Cette indemnit
est privilgie au mme titre que les salaires acquis au cours du dernier voyage.

Chapitre VII : La formation professionnelle tout au long de la vie
Section 1 : L'apprentissage
l5547-1 Un dcret en Conseil d'Etat fixe les conditions d'application aux entreprises d'armement
maritime des dispositions du titre Ier du livre Ier de la sixime partie du code du travail.
Section 2 : La formation professionnelle continue
l5547-2 Un dcret en Conseil d'Etat fixe les conditions d'application aux marins des dispositions
des articles L. 1111-3, L. 6325-1, L. 6325-3 L. 6325-24 du code du travail relatives au contrat de
professionnalisation.
Chapitre VIII : Contrle de l'application de la lgislation du travail
l5548-1 L'inspecteur ou le contrleur du travail est charg du contrle de l'application de celles

des dispositions de la lgislation du travail et de la lgislation sociale qui ont t rendues applicables
aux quipages de navires battant pavillon tranger.
Pour l'exercice de ces missions, l'inspecteur ou le contrleur du travail est habilit demander
l'employeur, ainsi qu' toute personne employe quelque titre que ce soit bord d'un navire, de
justifier de son identit, de son adresse et, le cas chant, de sa qualit de marin.
Lors de ses visites bord du navire, l'inspecteur du travail ou le contrleur du travail se fait
accompagner par le ou les dlgus de bord ou dlgus du personnel, si ces derniers le souhaitent.
l5548-2 L'inspecteur ou le contrleur du travail participe au contrle de l'application des normes

de l'Organisation internationale du travail relatives au travail des marins embarqus bord d'un navire
battant pavillon tranger faisant escale dans un port franais.
l5548-3 Indpendamment des inspecteurs et contrleurs du travail, les officiers et fonctionnaires

affects dans les services exerant des missions de contrle dans le domaine des affaires maritimes
sous l'autorit ou la disposition du ministre charg de la mer sont chargs de constater les infractions
aux dispositions du code du travail en tant qu'elles sont applicables aux gens de mer, ainsi qu'aux
dispositions du prsent titre.
Pour les navires touchant les rades et ports trangers, la constatation des infractions mentionnes au
premier alina est confie l'autorit comptente de l'Etat en fonction dans ce pays.
l5548-4 Les inspecteurs, contrleurs, officiers et fonctionnaires mentionns au premier alina

de l'article L. 5548-3 sont habilits constater les infractions aux dispositions de la lgislation du
travail applicable aux personnels embarqus bord des navires immatriculs Mayotte, en Nouvelle-
Caldonie, en Polynsie franaise, Wallis-et-Futuna et dans les Terres australes et antarctiques
franaises, qui font escale dans un port d'un dpartement franais ou Saint-Barthlemy, Saint-Martin
ou Saint-Pierre-et-Miquelon.
Chapitre IX : Dispositions applicables aux gens de mer autres que marins

Section 1 : Dispositions gnrales applicables
l5549-1 I. - Les titres Ier, III et VI du prsent livre et l'article L. 5521-4 s'appliquent galement aux
gens de mer autres que marins.
II. - Les gens de mer autres que marins ne peuvent travailler bord d'un navire que s'ils remplissent des
conditions d'aptitude mdicale.
L'aptitude mdicale requise pour la navigation est contrle par le service de sant des gens de mer.
Les normes d'aptitude mdicale, selon les fonctions bord ou les types de navigation, les cas de
dispense, la dure de validit du certificat d'aptitude mdicale dlivr l'issue du contrle d'aptitude
mdicale, sa forme ainsi que les voies et dlais de recours en cas de refus de dlivrance du certificat
sont prciss par dcret en Conseil d'Etat.
III. - Les gens de mer autres que marins doivent, pour l'exercice de leurs fonctions bord d'un navire,
avoir suivi une formation minimale dont le contenu est fix par voie rglementaire.
Section 2 : Relations de travail
l5549-2 Le prsent titre IV s'applique galement aux gens de mer autres que marins,
l'exception du III de l'article L. 5542-5 et des articles L. 5542-7 et L. 5542-8, L. 5542-15, L. 5542-17, L.
5542-21 L. 5542-28, L. 5542-34 L. 5542-38, L. 5542-40 L. 5542-44, L. 5542-48, L. 5542-52, L.
5544-12, L. 5544-21, L. 5544-34 L. 5544-41, L. 5544-43 L. 5544-54, L. 5544-56, L. 5544-57 et L.
5546-2, ainsi que les articles L. 5542-11 L. 5542-14 en tant qu'ils concernent le contrat au voyage.
l5549-3 Les rgles particulires relatives la dure du travail et au repos hebdomadaire des
gens de mer autres que marins, et embarqus temporairement bord d'un navire, sont fixes par dcret
en Conseil d'Etat. Lorsque ces rgles particulires concernent les personnels de droit priv non marins
des tablissements publics de recherche caractre industriel et commercial ou des groupements dans
lesquels les tablissements de recherche dtiennent des participations majoritaires, embarqus bord
d'un navire de recherche ocanographique ou halieutique, ce dcret est pris aprs consultation des
tablissements et groupements ainsi que des organisations les plus reprsentatives de ces personnels.
l5549-4 Lorsque les gens de mer autres que marins sont blesss ou malades pendant le cours
de l'embarquement ou aprs que le navire a quitt le port o ils ont t embarqus, l'armateur s'assure
qu'ils ont accs des soins mdicaux rapides et adquats.
L'employeur prend en charge les dpenses lies ces soins, y compris les frais de transport ventuels,
de telle sorte qu'ils soient intgralement assurs pour l'intress jusqu' son hospitalisation ou son
retour domicile ou, si le navire est l'tranger, son rapatriement, sans qu'il ait en avancer les frais,
sauf lorsque la maladie n'a pas t contracte pendant l'embarquement. Les dispositions du prsent
alina n'ont pas pour effet de se substituer aux dispositions du code de la scurit sociale relatives la
prise en charge et au remboursement des prestations en nature par le rgime de scurit sociale dont
relve l'intress.
En cas de dcs, les frais funraires, y compris le rapatriement du corps et des effets personnels, sont
la charge de l'employeur.
En cas de blessure, les gens de mer autres que marins sont tenus, sauf cas de force majeure, d'en faire
la dclaration au capitaine au plus tard lorsqu'ils quittent le service au cours duquel ils ont t blesss.

Les modalits d'application du prsent article sont prcises par voie rglementaire, notamment les
conditions et limites dans lesquelles l'employeur se fait rembourser par l'intress pour lequel il a fait
l'avance des frais, dans la limite des droits de celui-ci aux prestations qui lui sont dues.
l5549-5 Pour l'application aux gens de mer autres que marins de l'article L. 5542-18, au premier
alina, les mots : " au rle " sont remplacs par les mots : " sur la liste ".
l5549-6 Sauf mention contraire, les dispositions du prsent chapitre sont prcises par dcret.
TITRE V : LA PROTECTION SOCIALE DES MARINS
l5551-1 Sont affilis au rgime d'assurance vieillesse des marins, les marins mentionns
l'article L. 5511-1 embarqus sur un navire battant pavillon franais. Ils exercent leur activit dans les
secteurs du commerce, de la pche et des cultures marines et de la plaisance professionnelle. Les
conditions d'application du prsent article sont prcises par dcret en Conseil d'Etat.
l5551-2 Les conditions d'affiliation au rgime de prvoyance des marins sont rgies par des
dispositions rglementaires, ainsi qu'il est dit l'article L. 711-1 du code de la scurit sociale.
Chapitre II : Pensions de retraite des marins
l5552-1 Le rgime d'assurance vieillesse des marins sert aux marins des pensions d'anciennet,
proportionnelles ou spciales.
l5552-2 Les ressortissants franais qui exercent la profession de marin au sens des dispositions
de l'article L. 5511-1 relvent obligatoirement du rgime des pensions de retraite dfinies par le prsent
chapitre.
l5552-3 Les marins trangers concourent pension dans les conditions prvues par les
rglements communautaires relatifs la coordination des systmes de scurit sociale des Etats
membres et les conventions internationales de scurit sociale ratifies et publies
Section 2 : Ouverture du droit pension
Sous-section 1 : Pension d'anciennet
l5552-4 Le droit pension d'anciennet est acquis lorsque se trouvent remplies des conditions
d'ge et de dure de services fixes par dcret en Conseil d'Etat.

l5552-5 Si le marin continue, aprs l'ge d'ouverture du droit pension, naviguer ou

accomplir des services entrant en compte pour la pension, l'entre en jouissance de celle-ci est reporte
jusqu' la date de cessation de l'activit et au plus tard un ge fix par dcret en Conseil d'Etat.
En cas de reprise de l'une de ces activits aprs liquidation de la pension, celle-ci est suspendue
jusqu' la date ou l'ge mentionns au premier alina.
l5552-6 Lorsque des marins sont employs d'une faon permanente dans les services
techniques des entreprises d'armement maritime ou par des socits de classification agres ou
lorsque des marins exercent des fonctions permanentes dans les foyers ou maisons du marin, l'entre
en jouissance de la pension de ces marins est reporte la cessation de l'activit mme si celle-ci est
postrieure l'ge fix par dcret en Conseil d'Etat en application des dispositions de l'article L. 5552-5.
Lorsqu'un marin dj titulaire d'une pension d'anciennet reprend une activit dans les emplois dfinis
par le premier alina, sa pension est suspendue jusqu' la cessation de cette activit.
l5552-7 Le marin reconnu atteint d'infirmits le mettant dans l'impossibilit absolue et dfinitive
de continuer l'exercice de la navigation est dispens de la condition d'ge mentionne l'article L.
5552-4. La pension d'anciennet lui est concde par anticipation. Toutefois, son versement est
interrompu si l'intress reprend, avant l'ge fix par dcret en Conseil d'Etat en application des
dispositions de l'article L. 5552-5, l'exercice de la navigation professionnelle ou s'il effectue des services
dans les emplois mentionns l'article L. 5552-6.
Sous-section 2 : Pension proportionnelle
l5552-8 Le droit pension proportionnelle est acquis lorsque se trouvent remplies des conditions
d'ge et de dure de services fixes par dcret en Conseil d'Etat.
l5552-9 L'entre en jouissance de la pension mentionne l'article L. 5552-8 intervient lorsque

l'intress atteint un ge fix par dcret en Conseil d'Etat ou la date de cessation de l'activit si
celle-ci est postrieure et si l'intress effectue des services dans les emplois mentionns l'article L.
5552-6.
l5552-10 Les dispositions de l'article L. 5552-7 sont applicables la pension proportionnelle.
Sous-section 3 : Pension spciale
l5552-11 Le marin qui ne peut prtendre ni l'attribution de la pension d'anciennet ni

l'attribution de la pension proportionnelle a droit une pension spciale calcule en fonction de la dure
de ses services.
l5552-12 La concession et l'entre en jouissance de la pension spciale interviennent au

moment de l'entre en jouissance de la pension de retraite servie par l'Etat ou un rgime lgal de
scurit sociale, sous rserve que l'intress ait atteint un ge fix par dcret en Conseil d'Etat.
A dfaut de droit pension de retraite servie par l'Etat ou un rgime lgal de scurit sociale, la
concession et l'entre en jouissance interviennent lorsque l'intress atteint un ge fix par dcret en
Conseil d'Etat.
Section 3 : Services pris en compte

l5552-13 Le temps de navigation active et professionnelle accompli sur des navires battant
pavillon franais entre en compte pour sa dure effective. Le temps de navigation des marins d'origine
trangre qui ont navigu sur les navires franais battant pavillon franais avant leur naturalisation sont
pris en compte s'ils ont fait l'objet de versement de cotisations au rgime d'assurance vieillesse des
marins, le cas chant postrieurement la priode en cause.
l5552-14 Entrent en compte pour leur dure effective, sauf s'ils ont dj donn lieu liquidation
d'une pension au titre d'un autre rgime obligatoire de retraite : 1 Les services militaires dans l'arme
active et, en cas de mobilisation, dans la rserve ; 2 Les services conduisant pension de l'Etat,
accomplis en qualit de personnel civil de la marine ou dans les services des ports et des phares et
balises. La prise en compte de ces services ne peut excder la moiti de la dure totale des services
dcompts pour l'tablissement du droit pension au titre du rgime d'assurance vieillesse des marins.
l5552-15 Entre en compte dans la liquidation des pensions le temps pendant lequel les
marins sont employs par les compagnies de navigation maritime dans des conditions fixes par voie
rglementaire, que les intresss soient embarqus ou non.
l5552-16 Entrent galement en compte pour la pension : 1 Le temps de navigation accompli

sous pavillon mongasque ; 2 Le temps pass par les marins, en excution de leur contrat, en qualit
de passagers bord d'un navire franais ou tranger, pour se rendre hors du territoire mtropolitain
en vue d'y embarquer sur un navire battant pavillon franais ou pour regagner ce territoire ; 3 Les
priodes pendant lesquelles le marin a d interrompre la navigation pour cause de cong ou repos,
de maladie, d'accident, de naufrage, d'innavigabilit du navire ou en raison de circonstances rsultant
de l'tat de guerre ; 4 Les priodes antrieures l'ouverture du rle d'quipage ou postrieures
la clture de ce rle durant lesquelles les marins d'un navire sont affects des tches de nature
technique bord de ce navire ; 5 Le temps pendant lequel les marins ayant accompli au moins dix ans
de navigation sont employs d'une faon permanente dans les services techniques des entreprises
d'armement maritime ou des socits de classification agres ; 6 Le temps pendant lequel les marins
ayant antrieurement accompli au moins cinq ans de navigation professionnelle sont titulaires d'une
fonction permanente dans les organisations professionnelles ou syndicales maritimes rgulirement
constitues, dans les foyers ou maisons de marins, la condition qu'ils n'aient cess de naviguer que
pour exercer cette fonction ; 7 Le temps pendant lequel les marins ayant accompli au moins cinq
ans de navigation professionnelle ont t investis d'un mandat parlementaire, la condition qu'ils
n'aient cess de naviguer que pour exercer ce mandat ; 8 Les priodes pendant lesquelles, avant
d'avoir atteint un ge fix par dcret en Conseil d'Etat, les marins sont privs d'emploi et peroivent :
a) Le revenu de remplacement mentionn l'article L. 5421-1 du code du travail ; b) L'allocation de
conversion prvue au 3 de l'article L. 5123-2 du code du travail ; c) L'allocation verse aux marins
pcheurs ayant prsent une demande de cessation d'activit qui remplissent des conditions d'ge
et de dure d'assurance dans le rgime d'assurance vieillesse des marins et qui renoncent titre
dfinitif exercer toute activit de pche professionnelle ; d) L'allocation de cessation anticipe d'activit
verse aux marins et anciens marins exposs l'amiante ; 9 Le temps pendant lequel : a) Un marin
interrompt la navigation pour les besoins de la gestion de l'entreprise qu'il dirige, condition que les
priodes correspondantes reprsentent, par anne civile, moins de 50 % du total des services valids
pour pension ; b) Un marin, ayant accompli au moins dix ans de navigation professionnelle, cesse
de naviguer pour grer personnellement, de faon permanente, l'entreprise d'armement maritime
qu'il dirige ; 10 Le temps pass dans les activits mentionnes aux 6 et 9 ds lors que le marin
est reconnu atteint d'une infirmit le mettant dans l'impossibilit absolue et dfinitive de continuer
l'exercice de la navigation ; 11 Dans des limites fixes par dcret en Conseil d'Etat, les priodes
pendant lesquelles un marin a peru une pension d'invalidit en raison d'une maladie ou d'un accident
non professionnels ; 12 Les priodes de versement de l'indemnit de soins aux tuberculeux dfinies
par l'article L. 161-21 du code de la scurit sociale ; 13 Les priodes non embarques de courte
dure entre deux embarquements ds lors que le marin reste li l'armateur par son contrat de travail

et que les cotisations correspondantes sont verses ; 14 Les priodes de dtachement pendant
lesquelles le marin est autoris rester affili au rgime ; 15 Le temps de navigation maritime active
et professionnelle accompli sur les navires battant pavillon d'un Etat membre de l'Union europenne,
lorsque le marin est affili au rgime de scurit sociale des marins en application des rglements
europens portant sur la coordination des systmes de scurit sociale ; 16 Le temps d'enseignement
des marins ayant accompli pralablement une dure de navigation professionnelle fixe par dcret
en Conseil d'Etat dans l'Ecole nationale suprieure maritime ou un tablissement d'enseignement
professionnel maritime, dans la limite de leur dure de navigation antrieure effective ; 17 Le temps de
concours des travaux de recherche gophysique, dans une limite de trois ans. Un dcret en Conseil
d'Etat fixe les modalits d'application du prsent article.
l5552-17 Par drogation l'article L. 5552-14 entrent en compte pour le double de leur dure :
1 Les services militaires et les temps de navigation active et professionnelle accomplis en priode de
guerre ; 2 Le temps de campagne effectu sur des navires hpitaux. Cette disposition s'applique si,
au moment de l'accomplissement des services concerns, le marin est affili au rgime d'assurance
vieillesse des marins ou pensionn de ce rgime. Un dcret en Conseil d'Etat fixe les conditions
l5552-18 Dans un dlai maximum compter de la clture du rle d'quipage, les services qui
n'ont pas t actifs ou professionnels peuvent tre rduits ou annuls. Un dcret en Conseil d'Etat fixe
ce dlai et les modalits d'application de cette disposition.
Section 4 : Dtermination du montant des pensions
l5552-19 Le montant de la pension d'anciennet, proportionnelle ou spciale, est gal, par anne
de service, un pourcentage du salaire forfaitaire annuel mentionn l'article L. 5553-5, correspondant,
sous rserve d'un abattement au-del d'un plafond, la catgorie dans laquelle se trouvait le marin
pendant une priode dtermine, dans la limite d'un maximum d'annuits. Ce pourcentage, cet
abattement, ce plafond, cette priode et ce maximum sont fixs par dcret en Conseil d'Etat. Lorsque
leur montant est infrieur au minimum fix par le dcret en Conseil d'Etat mentionn l'article L. 351-9
du code de la scurit sociale, le versement forfaitaire unique prvu par cette disposition s'applique.
l5552-20 Les pensions sont revalorises dans les conditions fixes l'article L. 161-23-1 du code
de la scurit sociale.
l5552-21 Lorsqu'une pension est concde, qu'elle soit liquide ou non, toute reprise d'activit
entrainant affiliation au rgime d'assurance vieillesse des marins ne peut ouvrir de nouveaux droits
pension ou donner lieu rvision de la pension sauf dans les cas mentionns aux articles L. 5552-7 et
L. 5552-10.
l5552-22 La pension des titulaires ayant lev au moins deux enfants jusqu' un ge fix par
dcret en Conseil d'Etat est bonifie d'un pourcentage fix par dcret qui varie suivant le nombre des
enfants.
Section 5 : Dispositions particulires aux salaris temps partiel
l5552-23 Pour la constitution du droit aux pensions prvues au prsent chapitre, la priode
d'excution du contrat de travail temps partiel prvu l'article L. 5544-10 est prise en compte pour
la totalit de sa dure. Toutefois, pour la liquidation de ces pensions, elle n'est compte que pour la

fraction de sa dure gale au rapport entre la dure du travail prvue au contrat et la dure lgale ou
conventionnelle du travail.
l5552-24 Lorsque le contrat de travail temps partiel rsulte de la transformation, avec l'accord
du salari, d'un emploi temps complet en emploi temps partiel, la priode d'excution du contrat
de travail est prise en compte pour la totalit de sa dure, tant pour la constitution du droit pension
que pour la liquidation de la pension. Les conditions de mise en uvre de cette disposition par les
employeurs sont dtermines par dcret en Conseil d'Etat.
Section 6 : Pensions d'ayants cause
Sous-section 1 : Conjoint
l5552-25 Sous rserve des dispositions de l'article L. 5552-30, le conjoint survivant du marin
a droit, partir d'un ge fix par dcret en Conseil d'Etat, une pension de rversion gale une
fraction de la pension et des bonifications dont le marin tait titulaire ou, s'il est dcd avant d'tre
pensionn, de la pension et des bonifications qu'il aurait obtenues un ge fix par dcret en raison de
ses services effectifs. Le conjoint survivant est dispens de la condition d'ge s'il a eu un ou plusieurs
enfants issus du mariage avec le marin. Il conserve ses droits mme en cas de dcs de ses enfants.
l5552-26 Le conjoint survivant du marin, spar de corps ou divorc, a droit la pension de

rversion. Le conjoint survivant divorc qui s'est remari avant le dcs du marin et qui, la cessation
de cette nouvelle union, ne bnficie d'aucun droit pension de rversion peut faire valoir ce droit s'il
n'est pas ouvert au profit d'un autre ayant cause.
l5552-27 Le conjoint survivant qui se remarie ou vit en tat de concubinage notoire perd son droit
pension de rversion. Les droits qui lui appartenaient ou qui lui auraient appartenu passent, dans les
conditions prvues au deuxime alina de l'article L. 5552-31, aux enfants qui runissent les conditions
d'ge exiges pour l'octroi d'une pension. Le conjoint survivant remari dont le nouveau conjoint est
dcd ou qui est divorc ou spar de corps ou le conjoint survivant qui a cess de vivre en tat de
concubinage peut, sur sa demande, recouvrer son droit pension.
l5552-28 Si, au moment du dcs, le marin tait titulaire d'une pension d'anciennet ou d'une
pension proportionnelle ou aurait pu y prtendre, le conjoint survivant a droit : 1 A la rversion de la
pension du marin si son mariage a t contract deux ans au moins avant la concession de la pension
de celui-ci ; 2 A la concession directe de la pension laquelle aurait eu droit le marin si son mariage
avait t contract deux ans au moins avant la cessation des services du marin. Si les conditions
d'antriorit de mariage ne sont pas runies, le droit pension est reconnu lorsque un ou plusieurs
enfants sont issus du mariage. Il est aussi reconnu lorsque le mariage a dur au moins quatre annes
mais, dans ce cas, avec une entre en jouissance diffre jusqu' ce que le conjoint survivant ait atteint
un ge fix par dcret en Conseil d'Etat.
l5552-29 Le conjoint survivant de marin dcd alors qu'il runissait une dure de services
au moins gale celle exige pour l'attribution de la pension proportionnelle a droit, s'il ne bnficie
pas d'une pension de l'Etat ou du rgime d'assurance vieillesse des marins, une allocation annuelle
proportionnelle la pension de rversion. Cette allocation est supprime en cas de remariage du
conjoint survivant. Elle est rtablie si le nouveau conjoint vient dcder sans laisser son conjoint
survivant des droits pension ou allocation d'un taux suprieur. Le conjoint survivant du marin ne peut
prtendre cette allocation s'il existe un ou plusieurs orphelins ayant droit pension au titre des mmes
services. Il recouvre ses droits allocation quand l'enfant cesse d'avoir lui-mme droit pension.

l5552-30 Le conjoint survivant du marin titulaire d'une pension spciale ou qui aurait pu y
prtendre a droit, par rversion ou par concession directe, une fraction de la pension spciale du
marin sous condition : 1 Soit qu'il obtienne du chef du marin dcd une pension de rversion servie
par l'Etat ou un rgime de scurit sociale ; 2 Soit qu'il satisfasse des conditions d'ge et d'antriorit
du mariage fixes par dcret en Conseil d'Etat ; toutefois, lorsque au moins un enfant est issu du
mariage, aucune condition d'antriorit du mariage n'est exige.
Sous-section 2 : Orphelins
l5552-31 Chaque orphelin a droit une pension temporaire gale une fraction dfinie par
dcret en Conseil d'Etat de la pension dont le marin tait ou aurait t titulaire, sans toutefois que le
conjoint survivant et les orphelins qu'ils soient ou non issus de plusieurs lits puissent recevoir au total
plus que le montant de la pension attribue ou qui aurait t attribue au marin. S'il y a excdent, il est
procd la rduction temporaire des pensions d'orphelins.
En cas de dcs de l'autre parent ou si celui-ci ne peut prtendre pension de rversion, les droits qui
lui auraient appartenu passent aux enfants dans les conditions fixes l'article L. 5552-36 dans la limite
du maximum fix par le premier alina et de l'ge prvu l'article L. 5552-33.
l5552-32 Le montant total des pensions temporaires d'orphelin attribues aux enfants en
application des dispositions de l'article L. 5552-31 ne peut se cumuler avec celles des prestations
familiales dont la liste est fixe par voie rglementaire. Ces prestations familiales sont dduites de la
pension temporaire d'orphelin verser aux enfants.
l5552-33 La pension temporaire d'orphelin est verse jusqu' un ge, fix par dcret en Conseil
d'Etat, qui varie selon que l'orphelin est ou non en apprentissage, ou poursuit ou non des tudes. Cette
limite d'ge est supprime si l'orphelin est atteint d'infirmits le mettant dans l'impossibilit absolue et
dfinitive de subvenir ses besoins.
l5552-35 Le droit pension des enfants n'est soumis aucune condition d'antriorit de la
naissance ou de l'adoption par rapport la date de cessation d'activit du marin.
Sous-section 3 : Concours d'ayants cause
l5552-36 En cas de pluralit d'ayants cause du marin, la pension de rversion prvue l'article
L. 5552-25 est rpartie entre les bnficiaires des diffrents lits comme suit : 1 Les conjoints survivants
ou divorcs ayant droit la pension de rversion ont droit une part de la pension de rversion
correspondant au rapport entre leur nombre et le nombre total de lits en prsence. Cette part est ensuite
partage entre eux au prorata de la dure respective de chaque mariage. Un lit est constitu soit par le
conjoint survivant, soit par chaque conjoint divorc survivant, soit par chaque fratrie d'orphelins du marin
dont l'autre parent n'a pas ou plus droit pension de rversion ; 2 La diffrence entre le montant global
de la pension de rversion et la part de cette pension verse aux conjoints survivants ou divorcs en
application du 1 est rpartie galement entre les orphelins ayant droit cette pension mentionns au
mme 1.
l5552-37 Lorsqu'au dcs du marin il existe plusieurs conjoints ou anciens conjoints survivants
ayant droit l'allocation annuelle proportionnelle prvue l'article L. 5552-29, cette allocation est
rpartie entre eux au prorata de la dure respective de chaque mariage.

Section 7 : Options et cumuls
l5552-38 Le titulaire d'une pension du rgime de l'assurance vieillesse des marins est soumis,
en matire de cumul, aux dispositions du titre III du livre II du code des pensions civiles et militaires
de retraite. Toutefois, le marin titulaire d'une pension proportionnelle qui remplit les conditions fixes
par voie rglementaire peut cumuler intgralement le montant de sa pension avec les moluments
correspondant un nouvel emploi.
l5552-39 Les pensions du rgime d'assurance vieillesse des marins peuvent tre cumules avec
les indemnits journalires, prestations et pensions servies au titre de l'assurance accident maladie
maternit invalidit dans des conditions fixes par voie rglementaire.
l5552-40 L'allocation annuelle verse au conjoint survivant non pensionn en application

des dispositions de l'article L. 5552-29 peut se cumuler avec une pension du code des pensions
militaires d'invalidit et des victimes de la guerre, lorsque le marin du chef duquel le conjoint survivant
a droit l'allocation est dcd des suites de blessures reues ou de maladies contractes au cours
d'vnements de guerre.
l5552-41 Lorsque par suite du fait personnel du pensionn, la demande de liquidation ou de

rvision de la pension est dpose postrieurement l'expiration de la quatrime anne qui suit celle de
l'entre en jouissance normale de la pension, le titulaire ne peut prtendre qu'aux arrrages affrents
l'anne au cours de laquelle la demande a t dpose et aux quatre annes antrieures.
l5552-42 Lorsqu'un marin est disparu en mer ou a disparu de son domicile depuis plus d'un an,
son conjoint et ses enfants mineurs peuvent obtenir, titre provisoire, la liquidation des droits pension
qui leur seraient ouverts en cas de dcs du marin.
l5552-43 Les pensions verses par le rgime d'assurance vieillesse des marins ne sont
saisissables ou cessibles que dans les conditions fixes l'article L. 3252-2 du code du travail et dans
des limites fixes par dcret en Conseil d'Etat en cas de crances de l'Etat, du rgime d'assurance
vieillesse des marins ou des crances privilgies de l'article 2331 du code civil.
l5552-44 Sous rserve des dispositions des articles L. 5552-7, L. 5552-10, L. 5552-31, L.
5552-36, L. 5552-37 et L. 5552-38, les pensions sont dfinitivement acquises et ne peuvent tre
rvises ou supprimes que dans les conditions suivantes :
1 A tout moment, en cas d'erreur matrielle ;
2 Dans le dlai d'un an compter de la notification de la dcision de concession initiale de la pension,
en cas d'erreur de droit.
La restitution des sommes payes au titre de la pension supprime ou rvise est exigible lorsque
l'intress tait de mauvaise foi.
l5552-45 Quiconque a fait une fausse dclaration pour obtenir la concession ou le paiement
d'une pension ou pour cumuler une rmunration avec le paiement d'une pension est puni d'un
emprisonnement de cinq ans au plus et d'une amende d'un montant pouvant atteindre les arrrages
d'une anne, sans prjudice du remboursement des sommes indment touches ou de la perte de la
pension en cas de fausse dclaration relative au cumul.

Chapitre III : Cotisations et contributions au titre du rgime d'assurance vieillesse des marins
Section 1 : Services taxables
l5553-1 Tous les services accomplis par des marins bord des navires de commerce, de pche
ou de plaisance ou des engins flottants affects l'exploitation des parcelles concdes sur le domaine
public maritime qui sont de nature ouvrir droit au bnfice des pensions ou allocations servies par
le rgime d'assurance vieillesse des marins donnent lieu, de la part des propritaires ou armateurs ou
de la part des employeurs, un versement calcul en fonction des salaires des marins. Ce versement
comprend : 1 Une contribution patronale incombant aux propritaires, armateurs ou employeurs, dont
le taux est fix par catgories de navires dfinies en fonction des caractristiques techniques, des
modalits d'exploitation et de l'activit de ces navires ; 2 Les cotisations personnelles des marins, dont
le montant est retenu lors du rglement des salaires. Le taux de ces contributions et cotisations est fix
l5553-2 Tous les services non embarqus accomplis de nature ouvrir droit au bnfice des
pensions ou allocations servies par le rgime d'assurance vieillesse des marins donnent lieu, de la part
des employeurs, un versement calcul sur les mmes bases et comprenant les mmes lments que
le versement prvu l'article L. 5553-1.
l5553-3 Les priodes de perception d'une indemnit journalire de scurit sociale pour accident
du travail ou maladie professionnelle, accident non professionnel, maladie, maternit ou cong de
paternit et d'accueil de l'enfant donnent lieu, de la part des bnficiaires, au versement de la cotisation
personnelle assise sur le montant de cette indemnit.
l5553-4 Les services accomplis au bnfice de l'Etat mentionns l'article L. 5552-14 ainsi que
les priodes mentionnes aux 8 et 11 de l'article L. 5552-16 ne donnent pas lieu versement.
Section 2 : Assiette des cotisations et contributions
l5553-5 Les cotisations des marins et les contributions des armateurs sont assises sur des
salaires forfaitaires correspondant aux catgories dans lesquelles sont classs les marins compte
tenu des fonctions qu'ils occupent et qui sont fixes par dcret. La dfinition des salaires forfaitaires
tient compte du salaire moyen rsultant, pour ces fonctions, des dispositions rglementaires et des
conventions collectives en vigueur. En cas de modification gnrale des salaires dpassant un
pourcentage fix par dcret par rapport aux salaires antrieurs, il est procd la rvision du salaire
forfaitaire.
l5553-6 Lorsque le contrat de travail de l'assur est un contrat temps partiel prvu par l'article
L. 5544-10, le salaire forfaitaire est rduit une fraction de son montant gale au rapport entre la
dure du travail prvue au contrat et la dure lgale ou, le cas chant, conventionnelle du travail.
Par drogation ces dispositions, lorsque le contrat temps partiel rsulte de la transformation la
demande du salari d'un contrat temps complet en un contrat temps partiel, l'assiette des cotisations
et contributions peut tre maintenue la hauteur du salaire forfaitaire correspondant pour un temps
complet. La part salariale de la cotisation correspondant ce supplment d'assiette n'est pas assimile
en cas de prise en charge par l'employeur une rmunration au sens de l'article L. 242-1 du code
de la scurit sociale.L'option retenue lors du passage temps partiel s'applique seulement tant que
l'assur exerce exclusivement cette activit et dans les mmes conditions.
Section 3 : Exonrations et rductions
l5553-7 Bnficient d'une rduction, en tout ou partie, de la contribution patronale dfinie par
le 1 de l'article L. 5553-1, pour les personnes embarques sur un navire battant pavillon franais et
affilies au rgime d'assurance vieillesse des marins, le propritaire ou les copropritaires d'un ou de
plusieurs navires arms la petite pche, la pche ctire, la pche au large, aux cultures marines
ou la navigation ctire, condition d'tre tous embarqus sur l'un ou l'autre de ces navires. Bnficie
du mme avantage la socit propritaire du navire ou copropritaire majoritaire du navire sur lequel
sont embarqus un ou plusieurs marins dtenant la totalit du capital social de cette socit et en
assurant en droit la direction. Les parts dtenues par les ascendants, descendants ou conjoints des
marins sont assimiles celles dtenues par ces derniers. Est considr comme marin propritaire
embarqu le marin embarqu sur un navire en coproprit avec un armement coopratif ou avec une
socit mentionne l'article 238 bis HP du code gnral des impts, dans le cadre d'une accession
progressive la proprit dans un dlai qui ne peut excder dix ans, au terme duquel ce marin doit
accder l'entire proprit.
l5553-8 L'importance de la rduction est fixe par dcret en Conseil d'Etat en fonction inverse
de la longueur des navires et, en ce qui concerne les pilotes, du volume annuel des navires pilots dans
chaque station l'entre et la sortie. Toutefois, pour les navires dots d'un certificat de jauge tabli
selon les normes dfinies par la convention pour l'adoption d'un systme uniforme de jaugeage des
navires, signe Oslo le 10 juin 1947, et dlivr avant le 1er janvier 1986, l'tendue de l'exonration
reste fixe en fonction de la jauge. Elle ne peut tre infrieure celle qui rsulterait de l'application,
ces navires, des dispositions du premier alina.
l5553-9 La rduction est maintenue lorsqu'un marin ouvrant droit celle-ci interrompt la
navigation : 1 Pour une priode de repos dans la limite de la dure mentionne au premier alina
de l'article L. 5544-23 ; 2 Pour l'accomplissement d'une priode de service national ou d'un stage
de formation professionnelle maritime ; 3 Pour les besoins de la gestion de son entreprise, dans les
conditions dfinies par le a du 9 de l'article L. 5552-16. Elle est aussi maintenue lorsque le marin est
contraint d'abandonner la navigation par suite d'une inaptitude dfinitive ou temporaire, due une
maladie ou un accident, donnant droit aux prestations de maladie ou d'invalidit.
l5553-10 Les conjoints survivants et orphelins des marins propritaires ou copropritaires

continuent bnficier de la rduction prvue aux articles L. 5553-7 L. 5553-9. Cet avantage est
maintenu l'gard des orphelins jusqu' ce que le plus jeune ait atteint l'ge limite prvu l'article L.
5552-33.
l5553-11 Les entreprises d'armement maritime sont exonres de la contribution patronale

mentionne l'article L. 5553-1 pour les quipages et gens de mer qu'elles emploient affilis au
rgime d'assurance vieillesse des marins et embarqus bord des navires battant pavillon franais de
commerce affects des activits de transport maritime soumises titre principal une concurrence
internationale.
l5553-12 Les marins gs de plus de soixante-cinq ans sont exonrs de toute cotisation
personnelle au titre du rgime d'assurance vieillesse des marins.
l5553-13 Les marins de moins de soixante-cinq ans naviguant la pche titulaires d'une pension
verse par le rgime spcial d'assurance vieillesse des marins peuvent bnficier d'une rduction de la
cotisation normalement due au rgime d'assurance vieillesse des marins en souscrivant un forfait dans
des conditions fixes par dcret en Conseil d'Etat.
Cette rduction, dont le montant est fix par dcret en Conseil d'Etat, est inversement proportionnelle
la dure de la navigation donnant lieu cotisation.
l5553-14 Les versements affrents aux services rduits ou annuls en application des
dispositions de l'article L. 5552-18 restent acquis au rgime d'assurance vieillesse des marins.
l5553-15 Les versements dus au rgime d'assurance vieillesse des marins sont privilgis dans
les conditions applicables aux crances nes de l'embarquement et mentionnes l'article L. 5544-59.
Les droits correspondant ces versements se prescrivent par cinq ans, dater du dernier jour de la
priode de rfrence pour le calcul de la crance.
l5553-16 Lorsque les armateurs ou propritaires n'ont pas assur leurs navires pour la totalit
de la dure d'armement, le montant des cotisations et contributions dues au titre de la priode pendant
laquelle les navires n'ont pas t assurs est major de 2 %.
Chapitre IV : Prestations du rgime de prvoyance des marins
l5554-1 Les prestations du rgime de prvoyance des marins sont rgies par des dispositions
rglementaires, ainsi qu'il est dit l'article L. 711-1 du code de la scurit sociale.
Chapitre V : Cotisations et contributions au titre du rgime de prvoyance des marins
l5555-1 Les cotisations et contributions au titre du rgime de prvoyance des marins sont rgies
par des dispositions rglementaires, ainsi qu'il est dit l'article L. 711-1 du code de la scurit sociale.
Chapitre VI : Dispositions applicables au conjoint collaborateur du chef d'entreprise relevant du

rgime de scurit sociale des marins
l5556-1 Bnficient des dispositions du prsent chapitre, lorsqu'ils ne relvent pas, titre
obligatoire, d'un autre rgime de retraite raison de l'exercice de leur activit : 1 Le conjoint ou le
partenaire li par un pacte civil de solidarit, collaborateur du chef d'entreprise maritime relevant du
rgime d'assurance vieillesse des marins ; 2 Le conjoint ou le partenaire li par un pacte civil de
solidarit, collaborateur de l'associ d'une exploitation ou d'une entreprise de cultures marines, du
propritaire ou du copropritaire embarqu relevant du rgime d'assurance vieillesse des marins.
Section 2 : Pension
Sous-section 1 : Pension en nom propre

l5556-2 Le conjoint mentionn l'article L. 5556-1 peut prtendre une pension servie par le
rgime d'assurance vieillesse des marins.
l5556-3 L'entre en jouissance de la pension intervient lorsque l'intress atteint un ge fix par
dcret en Conseil d'Etat et qu'il cesse dfinitivement de participer l'exploitation de l'entreprise. En cas
de reprise de la participation de son bnficiaire l'exploitation de l'entreprise, la pension concde
est suspendue jusqu' la cessation de cette participation. Cette reprise d'activit n'ouvre pas droit au
bnfice des dispositions de l'article L. 5556-2.
l5556-4 Pour ouvrir droit la pension mentionne l'article L. 5556-2, le chef d'exploitation doit
acquitter au titre de son conjoint, sur la part revenant l'armement, une cotisation assise sur le salaire
forfaitaire mentionn l'article L. 5553-5. Un dcret dtermine le taux de la cotisation, la catgorie du
salaire forfaitaire d'assiette de cette cotisation, les conditions d'ouverture du droit et les modalits de
calcul de la pension. La dtermination de la cotisation et de la pension laquelle elle ouvre droit prend
en compte la possibilit, par le conjoint, de concourir l'exploitation temps partiel.
l5556-5 La pension est, le cas chant, assortie de la bonification pour enfants prvue l'article
L. 5552-22. Elle peut tre reverse aux ayants droit survivants dans les conditions fixes aux articles L.
5552-27 L. 5552-40.
l5556-6 Le conjoint collaborateur a la facult de valider, selon des modalits fixes par dcret en
Conseil d'Etat, des priodes de participation l'activit de l'entreprise ou de l'exploitation antrieures :
1 Au 20 novembre 1997 pour la pche et les cultures marines, dans la limite de huit annes ; 2 Au 4
aot 2005, pour le commerce et la plaisance professionnelle, dans la limite de six annes, condition
que la demande soit dpose avant le 31 dcembre 2020.
Sous-section 2 : Pension partage
l5556-7 Le conjoint d'un propritaire embarqu seul bord de son navire a la facult, sur sa
demande, de partager les versements au rgime, en cotisations et contributions, de ce propritaire et de
partager la pension acquise par ce dernier, pour les priodes versements communs. Cette option ne
peut tre cumule avec le rgime de la pension en nom propre prvu l'article L. 5556-2.
l5556-8 Les modalits d'exercice de la facult offerte par les dispositions de l'article L. 5556-7 et
la rpartition, entre le propritaire embarqu et son conjoint, de la pension correspondant aux priodes
de versements communs des cotisations et contributions sont fixes par dcret en Conseil d'Etat.
Section 3 : Allocation de remplacement
l5556-9 La conjointe qui n'a pas opt pour le partage des cotisations, contributions et pensions
prvu l'article L. 5556-8 bnficie de la couverture partielle des frais exposs pour assurer son
remplacement dans les travaux de l'entreprise, lorsqu'elle est empche d'accomplir ces travaux en
raison de la maternit ou de l'arrive son foyer d'un enfant confi en vue de son adoption par un
service d'aide sociale l'enfance ou par un organisme autoris pour l'adoption. Cette prestation, la
charge du rgime spcial de scurit sociale des marins, est finance par la cotisation mentionne
l'article L. 5556-4. Les conditions d'application du prsent article, notamment la ou les priodes de
remplacement ouvrant droit au bnfice de l'allocation ainsi que la dure maximale d'attribution de
cet avantage sont dtermines par dcret en Conseil d'Etat. En cas d'adoption, la ou les priodes
de remplacement se situent ncessairement aprs l'arrive de l'enfant au foyer et la dure maximale
d'attribution de la prestation est gale la moiti de celle qui est prvue en cas de maternit.
l5556-10 Le pre, conjoint collaborateur qui n'a pas opt pour le partage des cotisations,
contributions et pensions prvu l'article L. 5556-7 bnficie, sur sa demande, l'occasion de la
naissance ou de l'arrive au foyer d'un enfant, de la couverture partielle des frais exposs pour assurer
son remplacement dans les travaux de l'entreprise qu'il effectue habituellement. Le montant de cette
prestation est identique celle alloue la conjointe participante mentionne au premier alina de
l'article L. 5556-9. Les conditions et la dure d'attribution de cette prestation sont dtermines par dcret
en Conseil d'Etat.
l5556-11 L'allocation de remplacement dfinie la prsente section est cumulable avec le

complment de libre choix d'activit prvu au 3 de l'article L. 531-1 du code de la scurit sociale, dans
les conditions et limites fixes par l'article L. 531-4 de ce code. Elle n'est pas cumulable avec l'allocation
journalire de prsence parentale prvue l'article L. 544-1 du mme code.
TITRE VI : LES CONDITIONS SOCIALES DU PAYS D'ACCUEIL
l5561-1 Le prsent titre est applicable aux navires :

1 Ayant accs au cabotage maritime national et assurant un service de cabotage continental et de
croisire d'une jauge brute de moins de 650 ;
2 Ayant accs au cabotage maritime national et assurant un service de cabotage avec les les,
l'exception des navires de transport de marchandises d'une jauge brute suprieure 650 lorsque le
voyage concern suit ou prcde un voyage destination d'un autre Etat ou partir d'un autre Etat ;
3 Utiliss pour fournir une prestation de service ralise titre principal dans les eaux territoriales ou
intrieures franaises.
l5561-2 Les dispositions des articles L. 5522-1, relatives la nationalit des quipages, et
L. 5522-2, relatives aux effectifs bord, ainsi que les rglements pris pour leur mise en uvre sont
applicables aux navires mentionns l'article L. 5561-1.
Chapitre II : Droits des salaris
l5562-1 Les dispositions lgales et les stipulations conventionnelles applicables aux salaris
employs sur les navires mentionns l'article L. 5561-1 sont celles applicables aux salaris employs
par les entreprises de la mme branche d'activit tablies en France, pour les matires suivantes :
1 Liberts individuelles et collectives dans la relation de travail ;
2 Discriminations et galit professionnelle entre les femmes et les hommes ;
3 Protection de la maternit, congs de maternit, de paternit et d'accueil de l'enfant, congs pour
vnements familiaux ;
4 Conditions de mise disposition et garanties dues aux salaris par les entreprises exerant une
activit de travail temporaire ;

5 Exercice du droit de grve ;

6 Dure du travail, repos compensateurs, jours fris, congs annuels pays, dure du travail et travail
de nuit des jeunes travailleurs ;
7 Salaire minimum et paiement du salaire, y compris les majorations pour les heures supplmentaires ;
8 Rgles relatives la sant et la scurit au travail, ge d'admission au travail, emploi des enfants ;
9 Travail illgal.
l5562-2 Un contrat de travail crit est conclu entre l'armateur et chacun des salaris relevant des
gens de mer. Il mentionne :
1 Ses nom et prnoms, sa date et son lieu de naissance, son numro d'identification ou toute autre
rfrence quivalente ;
2 Le lieu et la date de conclusion du contrat ;
3 Les nom et prnoms ou raison sociale et l'adresse de l'armateur ;
4 Le service pour lequel le salari est engag ;
5 Les fonctions qu'exerce le salari ;
6 Le montant des salaires et accessoires ainsi que le nombre d'heures de travail auquel se rapporte la
rmunration prvue ;
7 Les droits congs pays ou la formule utilise pour les calculer ;
8 Les prestations en matire de protection de la sant et de scurit sociale qui doivent lui tre
assures par l'armateur ;
9 Le droit un rapatriement ;
10 L'intitul de la convention collective nationale franaise tendue dont relvent les navires battant
pavillon franais effectuant les mmes navigations et la rfrence aux accords collectifs applicables au
sein de l'entreprise ;
11 Le terme du contrat si celui-ci est conclu pour une dure dtermine.
l5562-3 La prise des congs dtermins par le contrat de travail ne peut tre remplace par
une indemnit compensatrice, sauf si la relation de travail est arrive son terme. L'armateur tablit un
document individuel mentionnant l'indemnit compensatrice perue par chacun des gens de mer pour la
fraction de congs dont il n'a pas bnfici.
Chapitre III : Protection sociale
l5563-1 Les gens de mer employs bord d'un navire mentionn l'article L. 5561-1 bnficient
du rgime de protection sociale de l'un des Etats membres de l'Union europenne ou d'un Etat partie
l'accord sur l'Espace conomique europen.
Le rgime de protection sociale comprend ncessairement :
1 Le risque sant, qui prend en charge la maladie, l'invalidit, l'accident du travail et la maladie
professionnelle ;
2 Le risque maternit-famille ;
3 Le risque emploi, qui prend en charge le chmage ;
4 Le risque vieillesse.
l5563-2 L'armateur ou l'un de ses prposs dclare tout accident survenu bord et dont le
capitaine a eu connaissance au directeur dpartemental des territoires et de la mer du premier port
franais touch par le navire aprs sa survenue.
La dclaration peut tre faite par la victime ou ses reprsentants jusqu' l'expiration de la deuxime
anne qui suit l'accident.
Chapitre IV : Dispositions particulires certains salaris
l5564-1 A bord des navires pratiquant un service de cabotage passagers avec les les ou
de croisire, et d'une jauge brute de moins de 650, le personnel dsign pour aider les passagers en
cas de situation d'urgence est aisment identifiable et possde, sur le plan de la communication, des
aptitudes suffisantes pour remplir cette mission en satisfaisant aux critres fixs par le c de l'article 18
de la directive 2008/106/ CE du Parlement europen et du Conseil du 19 novembre 2008 concernant le
niveau minimal de formation des gens de mer.
Chapitre V : Documents obligatoires
l5565-1 La liste des documents qui sont tenus la disposition des membres de l'quipage et
affichs dans les locaux rservs l'quipage est fixe par dcret.
Ce dcret fixe notamment ceux des documents obligatoires qui sont disponibles en franais et dans la
langue de travail du navire.
l5565-2 La liste des documents qui sont tenus la disposition des agents mentionns aux
articles L. 5548-1 et L. 5548-3 et dont ils peuvent prendre copie, quel que soit le support, est fixe par
dcret.
Chapitre VI : Sanctions pnales
l5566-1 Est puni d'une amende de 3 750 le fait pour l'armateur de recruter des gens de mer :
1 Sans avoir tabli un contrat de travail crit ;
2 En ayant conclu un contrat de travail ne comportant pas les mentions prvues l'article L. 5561-2 ou
comportant ces mentions de manire volontairement inexacte.
La rcidive est punie d'un emprisonnement de six mois et d'une amende de 7 500 .
l5566-2 Est puni d'une amende de 3 750 le fait pour l'armateur de mconnatre les dispositions
de l'article L. 5563-1 relatives l'obligation de faire bnficier les gens de mer d'un rgime de protection
sociale de l'un des Etats membres de l'Union europenne ou d'un Etat partie l'Espace conomique
europen couvrant obligatoirement les risques sant, maternit-famille, emploi et vieillesse.
Les infractions donnent lieu autant d'amendes qu'il y a de gens de mer indment employs.

LIVRE VI : REGISTRE INTERNATIONAL FRANCAIS l5571-1 p.379
Titre VII : PRVENTION DE L'ABANDON DES GENS DE MER
l5571-1 Est constitutif du dlit d'abandon des gens de mer le fait, pour l'armateur, l'employeur ou
la personne faisant fonction, de persister, au-del de soixante-douze heures compter de la rception
d'une mise en demeure adresse par l'autorit maritime, dlaisser terre ou sur un navire quai
ou au mouillage les gens de mer dont il est responsable, en se soustrayant l'une de ses obligations
essentielles leur gard relatives aux droits la nourriture, au logement, aux soins, au paiement des
salaires ou au rapatriement quivalents aux normes prvues, selon le cas, par les stipulations de la
convention du travail maritime, 2006, ou par la convention (n 188) sur le travail dans la pche, 2007, de
l'Organisation internationale du travail.
l5571-2 Est galement constitutif du dlit d'abandon des gens de mer le fait, pour l'armateur ou
l'employeur, sous les mmes conditions de mise en demeure qu' l'article L. 5571-1, de ne pas fournir
au capitaine du navire les moyens d'assurer le respect des obligations essentielles mentionnes ce
mme article.
l5571-3 Le fait de commettre le dlit d'abandon des gens de mer, dfini aux articles L. 5571-1 et
L. 5571-2, est puni de cinq ans d'emprisonnement et de 75 000 d'amende. Le dlit dfini aux mmes
articles L. 5571-1 et L. 5571-2 est puni de sept ans d'emprisonnement et de 150 000 d'amende
lorsqu'il est commis l'gard d'un mineur. Le dlit dfini auxdits articles L. 5571-1 et L. 5571-2 donne
lieu autant d'amendes qu'il y a de gens de mer concerns.
LIVRE VI : REGISTRE INTERNATIONAL FRANCAIS
Chapitre Ier : Navires
l5611-1 Le registre d'immatriculation dnomm registre international franais a pour objet

de dvelopper l'emploi maritime et de renforcer la scurit et la sret maritimes par la promotion du
pavillon franais.
l5611-2 Peuvent tre immatriculs au registre international franais : 1 Les navires de

commerce au long cours ou au cabotage international, l'exception des navires transporteurs
de passagers assurant des lignes rgulires intracommunautaires ; 2 Les navires de plaisance
professionnelle de plus de 24 mtres hors tout.
l5611-3 Ne peuvent pas tre immatriculs au registre international franais : 1 Les navires
transporteurs de passagers assurant des lignes rgulires intracommunautaires ou, selon une liste fixe
par voie rglementaire, des lignes rgulires internationales ; 2 Les navires exploits exclusivement
au cabotage national ; 3 Les navires d'assistance portuaire, notamment ceux affects au remorquage
portuaire, au dragage d'entretien, au lamanage, au pilotage et au balisage ; 4 Les navires de pche
professionnelle.

l5611-4 Les livres Ier, II, IV et les titres Ier et VII du livre V sont applicables aux navires
immatriculs au registre international franais.
Les modalits de dtermination du port d'immatriculation ainsi que de francisation et d'immatriculation
de ces navires sont fixes par dcret.
Chapitre II : Personnel navigant
l5612-1 I.-Sont applicables aux gens de mer embarqus sur les navires immatriculs au registre
international franais :
1 S'ils rsident en France, le livre V de la prsente partie ;
2 S'ils rsident hors de France, les titres Ier et II, l'exception de l'article L. 5521-2-1, et le chapitre V
du titre IV du livre V de la prsente partie. Ils sont galement soumis aux articles L. 5533-2 L. 5534-2,
L. 5542-6, L. 5542-6-1, L. 5542-18-1, L. 5542-19, L. 5542-21-1, L. 5542-23, L. 5542-32-1, L. 5542-33-1
L. 5542-33-3, L. 5542-35, L. 5542-47, L. 5542-50, L. 5543-2 L. 5543-5, L. 5544-13, L. 5544-14 et L.
5544-63.
II.-Les travailleurs, indpendants ou salaris, autres que gens de mer prsents bord de navires
mentionns au I bnficient des dispositions relatives au rapatriement et au bien-tre en mer et dans les
ports prvues au prsent livre.
l5612-2 Toute personne embarque bord d'un navire immatricul au registre international
franais est soumise l'ensemble des dispositions relatives la discipline bord et la police intrieure
du navire prvues par le titre III du livre V de la prsente partie.
l5612-3 A bord des navires immatriculs au registre international franais, les membres de
l'quipage sont, dans une proportion d'au moins 35 % calcule sur la fiche d'effectif minimal mentionne
l'article L. 5522-2, des ressortissants d'un Etat membre de l'Union europenne, d'un Etat partie
l'accord sur l'Espace conomique europen ou de la Confdration suisse ou d'un Etat partie tout
accord international ayant la mme porte en matire de droit au sjour et au travail.
Le pourcentage vis au premier alina est fix 25 % pour les navires ne bnficiant pas ou plus du
dispositif d'aide fiscale attribu au titre de leur acquisition.
Le capitaine et l'officier charg de sa supplance, garants de la scurit du navire et de son quipage,
de la protection de l'environnement et de la sret, sont franais, ressortissants d'un Etat membre
de l'Union europenne, d'un Etat partie l'accord sur l'Espace conomique europen ou de la
Confdration suisse ou d'un Etat partie tout accord international ayant la mme porte en matire de
droit au sjour et au travail.
L'accs aux fonctions mentionnes l'alina prcdent est subordonn la possession de
qualifications professionnelles et la vrification d'un niveau de connaissance de la langue franaise
et des matires juridiques permettant la tenue des documents de bord et l'exercice des prrogatives
de puissance publique dont le capitaine est investi. Un dcret en Conseil d'Etat, pris aprs avis des
organisations les plus reprsentatives d'armateurs et de gens de mer intresses, prcise les conditions
d'application de cette dernire disposition.
l5612-4 Chaque armateur participe l'embarquement des lves des tablissements franais
d'enseignement maritime. Les modalits d'application du prsent article pour les navires immatriculs
au registre international franais sont fixes par voie rglementaire et portent notamment sur : - la
programmation des embarquements des lves officiers en formation ; - les conditions d'embarquement

sur des postes de lieutenant des lves officiers des coles de la marine marchande et de leur
formation.
l5612-5 L'article L. 5522-1 n'est pas applicable bord des navires immatriculs au registre
international franais.
l5612-6 I. - L'armateur est responsable, l'gard de l'ensemble des gens de mer travaillant
bord, du respect des rgles dfinies au prsent livre, indpendamment de la responsabilit de chacun
de leurs employeurs.
II. - Toute clause prvue dans les contrats conclus entre un armateur et le ou les employeurs de gens
de mer bord d'un navire exploit par cet armateur, qui a pour effet de faire chec aux dispositions
d'ordre public du prsent article, est nulle.
III. - En cas de dfaillance du ou des employeurs mentionns au II, l'armateur assure les consquences
financires, dans les conditions prvues au prsent livre :
1 D'une maladie, d'un accident ou du dcs d'un marin survenant en relation avec son embarquement ;
2 Du paiement des arrirs de salaires et de cotisations sociales, lies aux priodes d'embarquement ;
3 Du rapatriement du marin.
TITRE II : LES RELATIONS DU TRAVAIL
Chapitre Ier : Les relations individuelles de travail
Section 1 : L'engagement des gens de mer
Sous-section 1 : Engagement direct et mise disposition
l5621-1 Les gens de mer employs bord des navires immatriculs au registre international
franais sont engags directement par l'armateur ou mis sa disposition par une entreprise de travail
maritime.
l5621-3 Le contrat de mise disposition ne peut tre conclu qu'avec une entreprise de travail
maritime agre par les autorits de l'Etat o elle est tablie.
Lorsqu'il n'existe pas de procdure d'agrment, ou lorsque l'entreprise de travail maritime est tablie
dans un Etat o ni la convention (n 179) sur le recrutement et le placement des gens de mer, ni
la convention du travail maritime, 2006, de l'Organisation internationale du travail, ne s'appliquent,
l'armateur s'assure que l'entreprise de travail maritime en respecte les exigences.
l5621-4 La mise disposition de tout gens de mer fait l'objet d'un contrat conclu par crit entre
l'armateur et l'entreprise de travail maritime, mentionnant :
1 Les conditions gnrales d'engagement, d'emploi, de travail et de vie bord du navire ;
2 Les bases de calcul des rmunrations des navigants dans leurs diffrentes composantes ;

3 Les conditions de la protection sociale prvues par les articles L. 5631-2 L. 5631-4 et le ou les
organismes grant les risques mentionns ces articles.
Une copie du contrat de mise disposition se trouve bord du navire, l'exclusion des dispositions qui
intressent la relation commerciale entre l'entreprise de travail maritime et l'armateur.
l5621-5 Pendant la mise disposition des gens de mer, l'armateur est responsable des
conditions de travail et de vie bord.
Sous-section 2 : Formation et contenu du contrat d'engagement
l5621-6 Les personnes employes bord des navires immatriculs au registre international
franais ne peuvent tre ges de moins de dix-huit ans. Toutefois, les jeunes gs de seize dix-huit
ans peuvent tre employs bord dans le cadre d'une formation professionnelle, selon des modalits
l5621-7 I. - Le contrat d'engagement maritime des gens de mer rsidant hors de France est
soumis la loi choisie par les parties, sous rserve des dispositions du prsent chapitre et sans
prjudice de dispositions plus favorables des conventions ou accords collectifs applicables aux non-
rsidents.
II. - Quelle que soit la loi rsultant du choix des parties en application du I, le contrat d'engagement
maritime est tabli conformment aux stipulations de la convention du travail maritime, 2006, de
l'Organisation internationale du travail relatives au contrat d'engagement maritime des gens de mer,
sans prjudice de dispositions plus favorables.
l5621-8 Les conditions d'engagement, d'emploi, de travail et de vie bord ne peuvent tre moins
favorables que celles rsultant des conventions de l'Organisation internationale du travail ratifies par la
France.
l5621-9 Durant la premire priode d'emploi des gens de mer auprs d'un armateur, les trois
premiers mois de service sont considrs comme une priode d'essai. Au cours de cette priode, les
parties peuvent, avant l'chance prvue, rompre le contrat d'engagement ou interrompre la mise
disposition.
La dure maximale d'embarquement est de six mois. Elle peut tre porte neuf mois dans le cadre
d'un accord collectif et, dans les deux cas, prolonge ou rduite d'un mois au plus pour des motifs lis
l'exploitation du navire.
l5621-12 Les gens de mer rsidant hors de France doivent disposer d'un dlai suffisant leur
permettant d'examiner le contrat d'engagement maritime et de demander conseil avant de le signer.
Un exemplaire crit du contrat d'engagement maritime est remis chacun des gens de mer qui le
conserve bord pendant la dure de l'embarquement.
Une copie de ce document est remise au capitaine.
L'article L. 5542-6-1 est applicable aux navires immatriculs au registre international franais.
Section 2 : Fin de la relation de travail

l5621-13 Le contrat d'engagement conclu directement entre l'armateur et chacun des gens de
mer rsidant hors de France ou le contrat de mise disposition conclu entre l'armateur et l'entreprise de
travail maritime prennent fin :
1 A l'chance prvue ;2 Par dcision de l'armateur ou du salari en cas de perte totale de
navigabilit ou de dsarmement du navire ;3 Par dcision du salari si le navire fait route vers une
zone de guerre ;4 Par dcision motive et notifie de l'armateur en cas de faute grave ou de faute
lourde du salari, ou pour un motif rel et srieux.
l5621-14 Le dlai de pravis rciproque en cas de rupture du contrat d'engagement est d'un
mois.Il n'est pas applicable en cas de perte totale de navigabilit, de dsarmement du navire, de faute
grave ou lourde du salari ou lorsque le navire fait route vers une zone de guerre.
l5621-15 Les indemnits pour rupture du contrat d'engagement ne peuvent tre infrieures
deux mois de salaire.Elles ne sont pas dues au salari lorsque la rupture ou l'interruption :1 Intervient
durant la priode d'essai ;2 Rsulte de la dcision ou d'une faute grave ou lourde du salari.
Section 3 : Conditions de rapatriement
l5621-16 I. - Les gens de mer rsidant hors de France sont rapatris dans des conditions
au moins quivalentes celles des stipulations de la convention du travail maritime, 2006, de
l'Organisation internationale du travail relatives au rapatriement des gens de mer.
Un accord collectif peut prvoir des dispositions plus favorables.
II. - La dure maximale des priodes d'embarquement au terme desquelles les gens de mer ont droit au
rapatriement est de douze mois.
III. - Le rapatriement est organis aux frais de l'armateur, dans le cas d'un contrat d'engagement direct,
ou aux frais de l'entreprise de travail maritime, dans le cas d'un contrat de mise disposition, sans
prjudice de leur droit recouvrer auprs des gens de mer les sommes engages, en cas de faute
grave ou lourde de ceux-ci.
IV. - La destination du rapatriement peut tre, au choix du rapatri :
1 Le lieu d'engagement ;
2 Le lieu stipul par la convention collective ou par le contrat ;
3 Le lieu de rsidence du rapatri.
l5621-17 En cas de dfaillance de l'entreprise de travail maritime, l'armateur est substitu

celle-ci pour le rapatriement et le paiement des sommes qui sont ou restent dues aux organismes
d'assurance sociale et aux gens de mer rsidant hors de France.L'armateur est tenu de contracter une
assurance ou de justifier de toute autre forme de garantie financire de nature couvrir ce risque de
dfaillance.
Il doit en justifier auprs des autorits comptentes, dans des conditions fixes par dcret.
Section 4 : Rsolution des litiges individuels
l5621-18 En cas de litige n d'un contrat d'engagement conclu dans les conditions du prsent
chapitre, l'action de l'employeur ne peut tre porte que devant les tribunaux de l'Etat sur le territoire
duquel le salari a son domicile.
L'employeur peut tre attrait :a) Devant les tribunaux franais ;b) Devant ceux de l'Etat o le salari a
son domicile ;c) Devant le tribunal du lieu o se trouve ou se trouvait l'tablissement qui a embauch le
salari.En France, ces litiges sont ports devant le juge judiciaire aprs tentative de conciliation dans
des conditions prcise par dcret en Conseil d'Etat.Il ne peut tre drog au prsent article que par
des conventions attributives de juridiction postrieures la naissance du diffrend ou qui permettent au
salari de saisir d'autres tribunaux que ceux indiqus.
Chapitre II : Les relations collectives de travail
l5622-1 Les gens de mer rsidant hors de France peuvent adhrer librement au syndicat
professionnel de leur choix.
l5622-2 Les conventions ou accords collectifs applicables aux gens de mer rsidant hors de
France sont rgis selon la loi et la langue choisies par les parties.
Ils ne peuvent contenir de clauses moins favorables que les dispositions rsultant de l'application du
prsent titre aux gens de mer non rsidents.
l5622-3 Les gens de mer rsidant hors de France participent l'lection des dlgus de bord
mentionns l'article L. 5543-2-1.
l5622-4 La grve ne rompt pas le contrat d'engagement, sauf faute lourde imputable
l'intress.Nul ne peut tre sanctionn, licenci ou faire l'objet d'une mesure discriminatoire en raison
de l'exercice normal du droit de grve. Toute disposition ou tout acte contraire est nul de plein droit.Il est
interdit de recourir des emplois temporaires en remplacement de gens de mer rsidant hors de France
grvistes.
Chapitre III : Dure du travail et salaire
Section 1 : Dure, repos et congs annuels
Sous-section 1 : Dure et organisation du travail
l5623-1 Le travail des gens de mer est organis sur la base de 8 heures par jour, 48 heures par
semaine et 208 heures par mois. Pour des raisons d'exploitation, il peut tre organis, dans la limite
de 12 heures, sur une autre base journalire, dans des conditions fixes par conventions ou accords
collectifs.
l5623-2 Chaque heure de travail effectue au-del de 48 heures hebdomadaires est considre
comme une heure supplmentaire. Les parties au contrat d'engagement conviennent que chaque heure
supplmentaire fait l'objet soit d'un repos quivalent, soit d'une rmunration majore d'au moins 25 %.
Un mode forfaitaire de rmunration du travail supplmentaire peut tre convenu par accord collectif.
l5623-3 Un tableau affich un endroit accessible prcise l'organisation du travail et indique,

pour chaque fonction, le programme du service la mer et au port.
l5623-4 Un registre, tenu jour bord du navire, mentionne les heures quotidiennes de travail et
de repos des gens de mer.

Sous-section 2 : Repos et jours fris
l5623-5 Les dures minimales de repos sont dtermines dans les conditions suivantes : 1
Les dures de repos ne peuvent tre infrieures 10 heures par priode de 24 heures et 77 heures
par priode de sept jours ; 2 Le repos quotidien peut tre fractionn en deux priodes sous rserve
qu'une d'entre elles ne soit pas infrieure 6 heures et que l'intervalle entre deux priodes conscutives
n'excde pas 14 heures.
l5623-6 Les gens de mer ont droit une journe de repos hebdomadaire.
Lorsque la journe de repos hebdomadaire concide avec un jour fri, le repos hebdomadaire est
rput acquis.
Lorsque le salari n'a pas, pour des motifs lis l'exploitation du navire, bnfici de son repos
hebdomadaire, les parties au contrat d'engagement conviennent que ce repos est report l'issue de
l'embarquement ou rmunr comme des heures supplmentaires.
l5623-7 Le nombre de jours fris auquel ont droit les gens de mer est fix par convention ou
accord collectif, ou dfaut par le contrat d'engagement. Les jours fris sont choisis parmi les jours de
ftes lgales des pays dont les gens de mer sont ressortissants. Les parties au contrat d'engagement
conviennent que chaque jour fri travaill ou concidant avec la journe de repos hebdomadaire fait
l'objet soit d'un repos quivalent, soit d'une rmunration majore.
Sous-section 3 : Congs pays
l5623-8 La dure des congs pays des gens de mer est de trois jours par mois de travail
effectif.
Section 2 : Le salaire
l5623-9 Les rmunrations des gens de mer rsidant hors de France ne peuvent tre infrieures
aux montants fixs par dcret, aprs consultation des organisations professionnelles reprsentatives
des armateurs et des organisations syndicales reprsentatives des gens de mer, par rfrence aux
rmunrations gnralement pratiques ou recommandes sur le plan international.
l5623-10 Les gens de mer rsidant hors de France doivent tre rmunrs des intervalles
n'excdant pas un mois.
Ils reoivent un relev mensuel des montants qui leur ont t verss, mentionnant le paiement des
heures supplmentaires et le taux de change appliqu si les versements ont t effectus dans une
monnaie ou un taux distinct de ceux qui avaient t convenus.
l5623-11 L'armateur s'assure de la possibilit pour les gens de mer rsidant hors de France
de faire parvenir leurs familles, aux personnes leur charge ou leurs ayants droit une partie ou
l'intgralit de leur rmunration.

TITRE III : PROTECTION SOCIALE
l5631-1 Les gens de mer rsidant en France et embarqus avant le 31 mars 1999 sur des
navires battant pavillon tranger peuvent, sur leur demande, ds lors qu'ils sont employs bord
d'un navire relevant du prsent titre, continuer bnficier des assurances sociales auxquelles ils ont
auparavant souscrit. Ces assurances doivent leur garantir les risques numrs l'article L. 5631-4.
l5631-2 Les gens de mer ressortissant d'un Etat membre de l'Union europenne, d'un Etat partie
l'accord sur l'Espace conomique europen ou d'un Etat li la France par une convention bilatrale
de scurit sociale bnficient d'une couverture sociale dans les conditions prvues par les rglements
europens portant sur la coordination des systmes de scurit sociale ou par la convention bilatrale
qui leur sont applicables.
l5631-3 Les gens de mer rsidant hors de France et ne relevant pas des dispositions des articles
L. 5631-1 et L. 5631-2 sont assurs contre les risques mentionns l'article L. 5631-4. Leur rgime
de protection sociale est soumis la loi choisie par les parties. Des conventions ou accords collectifs
applicables aux non-rsidents peuvent prvoir des dispositions plus favorables. La protection sociale
ne peut tre moins favorable que celle rsultant des conventions de l'Organisation internationale du
travail applicables aux gens de mer et ratifies par la France. L'employeur contribue son financement
hauteur de 50 % au moins de son cot.
l5631-4 Pour l'application des articles L. 5631-1 et L. 5631-3, la protection sociale comprend :
1 La prise en charge intgrale des frais mdicaux, d'hospitalisation et de rapatriement en cas de
maladie ou d'accident survenu au service du navire, laquelle s'ajoute :
a) En cas de maladie, la compensation du salaire de base dans la limite de cent vingt jours ; b) En
cas d'accident, la compensation du salaire de base jusqu' la gurison ou jusqu' l'intervention d'une
dcision mdicale concernant l'incapacit permanente ;
2 Le versement d'une indemnit en cas de dcs conscutif une maladie ou un accident survenu
au service du navire :
a) Au conjoint du salari ou, dfaut, ses ayants droit ;
b) A chaque enfant charge, g de moins de vingt et un ans, dans la limite de trois enfants ;
3 La prise en charge en cas de maternit de la salarie des frais mdicaux et d'hospitalisation
correspondants et la compensation de son salaire de base pendant une dure de deux mois ;
4 Le versement d'une rente viagre ou d'une indemnit proportionnelle cette incapacit dfinies dans
le contrat d'engagement, en cas d'incapacit permanente conscutive une maladie ou un accident
survenu au service du navire ; 5 L'attribution d'une pension de vieillesse dont le niveau n'est pas
infrieur, pour chaque anne de service la mer, un pourcentage de la rmunration brute perue
chaque anne par le salari diffre selon l'ge auquel intervient la cessation d'activit.
TITRE IV : CONTROLE ET SANCTIONS

TITRE IV : CONTROLE ET SANCTIONS
LIVRE VII : DISPOSITIONS RELATIVES A L'OUTRE-MER l5641-1 p.387
l5641-1 L'autorit charge de l'inspection du travail maritime assure l'inspection du travail

sur les navires immatriculs au registre international franais. Ses agents contrlent les conditions
d'engagement, d'emploi, de travail, de protection sociale et de vie bord et constatent les infractions
aux dispositions du titre IV du livre V et du titre II du prsent livre et aux textes pris pour leur application.
Un dcret en Conseil d'Etat fixe les conditions dans lesquelles les inspecteurs et contrleurs du travail
interviennent.
l5642-1 Est puni de 7 500 d'amende le fait, pour tout armateur ou tout entrepreneur de travail
maritime, de recourir des gens de mer sans conclure de contrat dans les conditions prvues par les
articles L. 5621-3 et L. 5621-4.
Est puni de 7 500 d'amende le fait de ne pas se conformer l'article L. 5612-3, au second alina de
l'article L. 5621-9, aux articles L. 5621-16, L. 5622-1, L. 5622-3, L. 5622-4 et L. 5623-9. Le fait, pour
toute personne dj condamne dfinitivement pour un dlit dfini au prsent article, de commettre le
mme dlit dans un dlai de douze mois compter de l'expiration ou de la prescription de la prcdente
peine constitue une rcidive.
l5642-2 Est puni de deux ans d'emprisonnement le fait, pour tout capitaine, de rompre son
engagement et quitter le navire avant d'avoir t remplac.
LIVRE VII : DISPOSITIONS RELATIVES A L'OUTRE-MER
TITRE IER : GUADELOUPE, GUYANE, MARTINIQUE ET LA REUNION
Chapitre II : Navigation maritime
l5712-1 Pour l'application de l'article L. 5222-1, en Guadeloupe, en Guyane et la Martinique

les attributions du dlgu la mer et au littoral sont exerces par le directeur de la mer. A La Runion,
elles sont exerces par le directeur de la mer sud ocan Indien.
l5712-2 Pour l'application des articles L. 5281-1 et L. 5281-2 en Guadeloupe, en Guyane et en

Martinique, les mots : " directeur interrgional de la mer sont remplacs par les mots : " directeur de
la mer . A La Runion, ces mmes mots sont remplacs par les mots : " directeur de la mer sud ocan
Indien .
Chapitre III : Les ports maritimes

l5713-1 En Guadeloupe, en Guyane, en Martinique et La Runion, les ports relevant de l'Etat

auxquels s'applique le livre III de la prsente partie figurent sur une liste fixe par dcret en Conseil
d'Etat.
l5713-1-1 Pour son application aux ports relevant de l'Etat mentionns l'article L. 5713-1, le
chapitre II du titre Ier du livre III de la prsente partie fait l'objet des adaptations suivantes : 1 L'article L.
5312-2 est complt par un 9 ainsi rdig : " 9 S'il y a lieu, l'acquisition et l'exploitation des outillages.
; 2 Au dbut du premier alina de l'article L. 5312-3, les mots : " Sous rserve des limitations prvues
par l'article L. 5312-4 en ce qui concerne l'exploitation des outillages, sont supprims ; 3 L'article
L. 5312-4 n'est pas applicable ; 4 L'article L. 5312-7 est ainsi rdig : " Art. L. 5312-7. - Le conseil
de surveillance est compos de : " a) Quatre reprsentants de l'Etat ; " b) Quatre reprsentants des
collectivits territoriales et de leurs groupements en Martinique et La Runion et cinq reprsentants
des collectivits territoriales et de leurs groupements en Guyane et en Guadeloupe. En Guadeloupe
et La Runion, sont membres du conseil de surveillance au moins un reprsentant de la rgion et
un reprsentant du dpartement, en Guyane, deux reprsentants de l'assemble de Guyane et, en
Martinique, deux reprsentants de l'assemble de Martinique ; " c) Trois reprsentants du personnel de
l'tablissement public, dont un reprsentant des cadres et assimils ; " d) Six personnalits qualifies en
Martinique et La Runion et cinq personnalits qualifies en Guyane et en Guadeloupe, nommes par
l'autorit comptente de l'Etat aprs avis des collectivits territoriales et de leurs groupements dont une
partie du territoire est situe dans la circonscription du port, parmi lesquelles trois reprsentants lus
de la chambre de commerce et d'industrie territorialement comptente et un reprsentant du monde
conomique ; " Le conseil de surveillance lit son prsident. La voix du prsident est prpondrante en
cas de partage gal des voix. ; 5 L'article L. 5312-11 est complt par une phrase ainsi rdige : " Le
conseil de dveloppement comprend au moins un reprsentant des consommateurs. ; 6 L'article L.
5312-17 est ainsi modifi : a) Le premier alina est complt par les mots : " ou un port non autonome
relevant de l'Etat ; b) Au 1, aprs les mots : " Le conseil d'administration , sont insrs les mots : " ou
le conseil portuaire .
l5713-1-2 Il est institu entre les grands ports maritimes de Guadeloupe, de Guyane et de
Martinique un conseil de coordination interportuaire associant des reprsentants de l'Etat, des
collectivits territoriales et de leurs groupements, des ports concerns, ainsi que des personnalits
qualifies. Ce conseil adopte un document de coordination relatif aux grandes orientations en matire
de dveloppement, de projets d'investissement et de promotion des ports qui y sont reprsents. Ce
document peut proposer des modalits de mutualisation de leurs moyens. Les collectivits territoriales
de Guadeloupe, de Guyane et de Martinique, ou leurs groupements, responsables de la gestion d'un
port maritime, peuvent, leur demande, tre associs ses travaux. La composition du conseil de
coordination interportuaire, les modalits de dsignation de ses membres, ses rgles de fonctionnement
et les conditions d'laboration du document de coordination sont dtermines par dcret.
l5713-2 Les conditions et modalits d'adaptation en Guadeloupe, en Guyane, en Martinique et

La Runion des dispositions du chapitre III du titre Ier du livre III de la prsente partie sont dtermines
l5713-3 Les conditions d'application du chapitre III et de la section premire du chapitre IV du

titre IV du livre III de la prsente partie en Guadeloupe, en Guyane, en Martinique et La Runion sont
l5713-4 Pour l'application de l'article L. 5336-6 en Guadeloupe, en Guyane et la Martinique, les

mots : " au directeur interrgional de la mer " sont remplacs par les mots : " au directeur de la mer ". A
La Runion, ils sont remplacs par les mots : " directeur de la mer sud ocan Indien ".

Chapitre IV : Le transport maritime
l5714-1 Les articles L. 5431-2 et L. 5431-3 sont applicables aux transports maritimes rguliers
publics de personnes pour la desserte de ports ou appontements du littoral.
La collectivit territoriale organisatrice est celle vise l'article L. 5431-1 ou l'autorit organisatrice de la
mobilit mentionne au titre III du livre II de la premire partie.
l5714-2 Les rgles relatives aux transports rservs entre les ports des dpartements d'outre-
mer, de Saint-Barthlemy et de Saint-Martin et entre les ports des dpartements d'outre-mer et ceux de
la France mtropolitaine sont fixes par l'article 258 du code des douanes.
Chapitre V : Les gens de mer
l5715-1 Pour l'application des dispositions de l'article L. 5542-24 au marin embarqu sur un
navire arm dans un dpartement d'outre-mer, les ports de ce dpartement sont regards comme des
ports mtropolitains.
l5715-2 La limite d'ge suprieure mentionne l'article L. 6222-1 du code du travail est porte
trente ans pour l'apprentissage de la profession de marin dans les dpartements d'outre-mer.
l5715-3 Pour l'application du 2 de l'article L. 5552-16 dans les dpartements d'outre-mer, les
mots : " du territoire mtropolitain " sont remplacs par les mots : " du territoire du dpartement d'outre-
mer ".
l5715-4 Les contributions et cotisations exiges en application des dispositions des articles
L. 5553-1 L. 5553-13 et au titre des marins embarqus sur un navire immatricul et arm dans un
dpartement d'outre-mer peuvent faire l'objet d'une rduction, si ce navire est affect certaines
activits de pche dans des conditions dfinies par voie rglementaire. La rduction est de droit pour
le marin qui en fait la demande lors de son embarquement sur un des navires mentionns au premier
alina ; elle est maintenue tant que le marin est inscrit au rle d'quipage du navire.
l5715-5 En cas d'option pour la rduction mentionne l'article L. 5715-4, les droits du marin
aux pensions et allocations prvues au chapitre II et aux prestations prvues au chapitre IV du titre
V du livre V de la prsente partie, acquis partir de la date d'effet de l'option, font l'objet de la mme
rduction que celle applique aux contributions et cotisations.
l5715-6 Un dcret en Conseil d'Etat dtermine les modalits d'application aux entreprises des
dpartements d'outre-mer employant des salaris relevant du rgime de scurit sociale des marins des
exonrations de charges sociales prvues l'article L. 752-3-2 du code de la scurit sociale.
l5715-7 I. - Les marins propritaires embarqus dans un dpartement d'outre-mer et, sans
prjudice des dispositions de l'article L. 752-3-2 du code de la scurit sociale, les marins-pcheurs
exerant leurs activits dans les dpartements d'outre-mer bnficient, dans les limites prvues aux
articles L. 756-4 et L. 756-5 du mme code, d'une rduction de moiti du montant des cotisations et
contributions d'allocations familiales, d'assurance maladie et d'assurance vieillesse ; cette rduction
est applique par les organismes dont ils relvent. II. - Les marins devenant propritaires embarqus
d'un navire immatricul dans un dpartement d'outre-mer et assurant en droit la direction de l'entreprise
qu'ils crent ou qu'ils reprennent sont exonrs des cotisations et contributions les concernant pour une
priode de vingt-quatre mois compter de la date de cette cration ou de cette reprise.

l5715-8 Ds lors que l'tat de catastrophe naturelle est reconnu sur le territoire d'un dpartement
d'outre-mer ou sur une portion de ce territoire, par arrt constatant notamment l'effet destructeur du
choc mcanique d'une houle cyclonique, les marins-pcheurs propritaires embarqus ayant subi un
prjudice matriel dcoulant de cette catastrophe naturelle peuvent bnficier d'une exonration gale
100 % des cotisations d'allocations familiales, d'assurance maladie et d'assurance vieillesse des
employeurs et travailleurs indpendants pendant les six mois suivant la catastrophe naturelle.
l5715-10 Pour l'application dans les dpartements d'outre-mer des dispositions de l'article L.
5556-11, les mots : " au 3 de l'article L. 531-1 du code de la scurit sociale, dans les conditions et
limites fixes par l'article L. 531-4 de ce code " sont remplacs par les mots : " l'article L. 755-19 du
code de la scurit sociale, dans les conditions et limites qu'il fixe ".
TITRE II : MAYOTTE
Chapitre Ier : Le navire
l5721-1 Les dispositions du chapitre II du titre Ier du livre Ier ne sont pas applicables Mayotte.
l5721-2 Pour l'application du II de l'article L. 5123-2 Mayotte, les mots : " et du rglement
(CE) n 392/2009 du Parlement europen et du Conseil du 23 avril 2009 relatif la responsabilit des
transporteurs de passagers par mer en cas d'accident " sont supprims.
l5722-1 Pour l'application Mayotte de l'article L. 5222-1, les attributions du dlgu la mer et
au littoral sont exerces par le directeur de la mer sud ocan Indien.
l5722-2 Pour l'application des articles L. 5281-1 et L. 5281-2 Mayotte, les mots : " directeur
interrgional de la mer " sont remplacs par les mots : " directeur de la mer sud ocan Indien ".
l5723-1 Les dispositions des articles L. 5343-1 L. 5343-23, L. 5344-1 L. 5344-4, L. 5351-3 en
ce qui concerne le rseau ferr national et L. 5351-4 ne sont pas applicables Mayotte.
l5724-1 Les dispositions du chapitre Ier du titre III du livre IV ne sont pas applicables Mayotte.
l5724-2 Les articles L. 5431-2 et L. 5431-3 sont applicables aux transports maritimes rguliers
publics de personnes pour la desserte de ports ou appontements du littoral.
TITRE II : MAYOTTE
l5725-1 Les articles L. 5541-1 L. 5542-17, L. 5542-18-1, L. 5542-21, L. 5542-22 L. 5542-38,

L. 5542-39-1 L. 5542-55, L. 5543-1 L. 5543-5, L. 5544-1 L. 5544-60, L. 5544-62, L. 5544-63, L.
5545-1 L. 5545-9 et L. 5545-11 L. 5546-1, L. 5546-1-6, L. 5546-2 L. 5548-4 et L. 5549-2 L.
5549-6 ainsi que les titres V et VI du livre V de la prsente partie ne sont pas applicables Mayotte. Les
titres Ier et III du mme livre V, ainsi que les articles L. 5521-4, L. 5542-18 L. 5542-20, L. 5542-21-1,
L. 5542-39, L. 5546-1-1 L. 5546-1-5, L. 5546-1-7 L. 5546-1-9 applicables aux marins Mayotte, sont
galement applicables aux gens de mer autres que marins.
" Art. L. 5522-1.-Pour qu'un navire immatricul Mayotte puisse battre pavillon franais, l'quipage
doit comporter une proportion minimale de ressortissants franais, fixe par arrt conjoint du ministre
charg de l'outre-mer et du ministre charg des gens de mer.
" Le capitaine et l'officier charg de sa supplance sont franais. "
l5725-2-2 Pour l'application Mayotte de l'article L. 5336-6, les mots : " au directeur interrgional
de la mer " sont remplacs par les mots : " au directeur de la mer sud ocan Indien ".
l5725-3 Les missions du service de sant au travail dfinies par le titre IV du livre II du code du
travail applicable Mayotte sont assures par le service de sant des gens de mer dans des conditions
et selon des modalits fixes par dcret en Conseil d'Etat.
l5725-4 Pour l'application de l'article L. 5542-18 Mayotte, la fin du quatrime alina, les
mots : " mentionn au III de l'article L. 5542-3 " sont remplacs par les mots : " la part " et, au dbut du
dernier alina, les mots : " Par exception aux dispositions de l'article L. 5541-1," sont supprims.
l5725-5 Pour l'application Mayotte de l'article L. 5546-1-9 : 1 Au I : a) A la fin du premier

alina, les mots : " ou une entreprise de travail maritime mentionne l'article L. 5546-1-6 " sont
supprims ; b) A la fin du 1, les mots : " ou tre agr en application de l'article L. 5546-1-6 " sont
supprims ; c) Le 6 est supprim ; 2 A la fin du II, les mots : " des peines prvues l'article L. 5324-1
du code du travail " sont remplacs par les mots : " d'un emprisonnement de six mois et d'une amende
de 3 750 ".
l5732-1 Pour l'application Saint-Barthlemy de l'article L. 5222-1, les attributions du dlgu

la mer et au littoral sont exerces par le directeur de la mer en Guadeloupe.

l5732-2 Pour l'application des articles L. 5281-1 et L. 5281-2 Saint-Barthlemy, les mots : "
directeur interrgional de la mer sont remplacs par les mots : " directeur de la mer en Guadeloupe .
l5733-1 Les dispositions suivantes du livre III de la prsente partie ne sont pas applicables
Saint-Barthlemy :
1 Le titre Ier, l'exception des articles L. 5313-11 et L. 5313-12 ;
2 Le titre II ;
3 Au titre III, les articles L. 5331-13 L. 5331-16, L. 5334-12 et L. 5334-13, L. 5335-2 L. 5335-4, L.
5336-12 L. 5336-14, les 2, 3 et 6 de l'article L. 5337-2 ;
4 Le titre V.
l5733-2 Pour son application Saint-Barthlemy, le deuxime alina de l'article L. 5331-2 est
ainsi rdig : " Les rglements gnraux de police maritime Saint-Barthlemy sont tablis par arrt
de l'autorit administrative. "
l5733-2-1 Pour l'application Saint-Barthlemy de l'article L. 5336-6, les mots : " au directeur
interrgional de la mer sont remplacs par les mots : " au directeur de la mer en Guadeloupe .
l5733-3 Pour l'application Saint-Barthlemy du 1 de l'article L. 5337-4, les mots : " par l'article
L. 5335-3" sont remplacs par les mots : " par les dispositions applicables localement ".
l5734-1 Les dispositions de l'article L. 5421-13 et du chapitre Ier du titre III du livre IV de la
prsente partie ne sont pas applicables Saint-Barthlemy.
mer, de Saint-Barthlemy et entre les ports de Saint-Barthlemy et ceux de la France mtropolitaine
sont fixes par l'article 258 du code des douanes.
l5735-1 Pour l'application de l'article L. 5542-24 au marin embarqu sur un navire arm Saint-
Barthlemy, les ports de cette collectivit sont regards comme des ports mtropolitains.
trente ans pour l'apprentissage de la profession de marin Saint-Barthlemy.
l5735-3 Pour l'application du 2 de l'article L. 5552-16 Saint-Barthlemy, les mots : " du

territoire mtropolitain " sont remplacs par les mots : " du territoire de Saint-Barthlemy ".
l5735-4 Les contributions et cotisations exiges en application des dispositions des articles
L. 5553-1 L. 5553-13 au titre des marins embarqus sur un navire immatricul et arm Saint-
Barthlemy peuvent faire l'objet d'une rduction, si ce navire est affect certaines activits de pche
dans des conditions dfinies par voie rglementaire. La rduction est de droit pour le marin qui en fait
la demande lors de son embarquement sur un des navires mentionns au premier alina ; elle est
maintenue tant que le marin est inscrit au rle d'quipage du navire.
l5735-6 A Saint-Barthlemy, un dcret en Conseil d'Etat dtermine les modalits d'application

aux entreprises employant des salaris relevant du rgime de scurit sociale des marins des
exonrations de charges sociales prvues l'article L. 752-3-2 du code de la scurit sociale.
l5735-7 I. - Les marins propritaires embarqus Saint-Barthlemy et, sans prjudice des
dispositions de l'article L. 752-3-2 du code de la scurit sociale, les marins-pcheurs exerant leurs
activits Saint-Barthlemy bnficient, dans les limites prvues aux articles L. 756-4 et L. 756-5
du mme code, d'une rduction de moiti du montant des cotisations et contributions d'allocations
familiales, d'assurance maladie et d'assurance vieillesse ; cette rduction est applique par les
organismes dont ils relvent. II. - Les marins devenant propritaires embarqus d'un navire immatricul
Saint-Barthlemy et assurant en droit la direction de l'entreprise qu'ils crent ou qu'ils reprennent
sont exonrs des cotisations et contributions les concernant pour une priode de vingt-quatre mois
compter de la date de cette cration ou de cette reprise.
l5735-8 Ds lors que l'tat de catastrophe naturelle est reconnu sur le territoire de Saint-
Barthlemy ou sur une portion de ce territoire, par arrt constatant notamment l'effet destructeur du
employeurs et travailleurs indpendant pendant les six mois suivant la catastrophe naturelle.
l5735-10 Pour l'application Saint-Barthlemy des dispositions de l'article L. 5556-11, les mots :
" au 3 de l'article L. 531-1 du code de la scurit sociale, dans les conditions et limites fixes par
l'article L. 531-4 de ce code " sont remplacs par les mots : " l'article L. 755-19 du code de la scurit
sociale, dans les conditions et limites qu'il fixe ".
l5742-1 Pour l'application Saint-Martin de l'article L. 5222-1, les attributions du dlgu la

mer et au littoral sont exerces par le directeur de la mer en Guadeloupe.
l5742-2 Pour l'application des articles L. 5281-1 et L. 5281-2 Saint-Martin, les mots : " directeur
interrgional de la mer sont remplacs par les mots : " directeur de la mer en Guadeloupe .
l5743-1 Les dispositions suivantes du livre III de la prsente partie ne sont pas applicables
Saint-Martin :
1 Le titre Ier, l'exception des articles L. 5313-11 et L. 5313-12 ;
2 Le titre II ;
3 Au titre III, les articles L. 5331-13 L. 5331-16, L. 5334-12 et L. 5334-13, L. 5335-2 L. 5335-4, L.
5336-12 L. 5336-14, les 2, 3 et 6 de l'article L. 5337-2 ;
4 Le titre V.
l5743-2 Pour son application Saint-Martin, le deuxime alina de l'article L. 5331-2 est ainsi
rdig : " Les rglements gnraux de police maritime Saint-Martin sont tablis par arrt de l'autorit
administrative. "
l5743-2-1 Pour l'application Saint-Martin de l'article L. 5336-6, les mots : " au directeur
interrgional de la mer sont remplacs par les mots : " au directeur de la mer en Guadeloupe .
l5743-3 Pour l'application Saint-Martin du 1 de l'article L. 5337-4, les mots : " par l'article L.
5335-3" sont remplacs par les mots : " par les dispositions applicables localement ".
l5744-1 Les dispositions du chapitre Ier du titre III du livre IV de la prsente partie ne sont pas
applicables Saint-Martin.
mer, de Saint-Martin et entre les ports de Saint-Martin et ceux de la France mtropolitaine sont fixes
par l'article 258 du code des douanes.
Martin, les ports de cette collectivit sont regards comme des ports mtropolitains.
trente ans pour l'apprentissage de la profession de marin Saint-Martin.
l5745-3 Pour l'application du 2 de l'article L. 5552-16 Saint-Martin, les mots : " du territoire
mtropolitain " sont remplacs par les mots : " du territoire de Saint-Martin ".
l5745-4 Les contributions et cotisations exiges en application des dispositions des articles L.
5553-1 L. 5553-13 au titre des marins embarqus sur un navire immatricul et arm Saint-Martin
peuvent faire l'objet d'une rduction, si ce navire est affect certaines activits de pche dans des
conditions dfinies par voie rglementaire. La rduction est de droit pour le marin qui en fait la demande
lors de son embarquement sur un des navires mentionns au premier alina ; elle est maintenue tant
que le marin est inscrit au rle d'quipage du navire.
l5745-6 A Saint-Martin, un dcret en Conseil d'Etat dtermine les modalits d'application aux
entreprises employant des salaris relevant du rgime de scurit sociale des marins des exonrations
de charges sociales prvues l'article L. 752-3-2 du code de la scurit sociale.
l5745-7 I. - Les marins propritaires embarqus Saint-Martin et, sans prjudice des
dispositions de l'article L. 752-3-2 du code de la scurit sociale, les marins-pcheurs exerant leurs
activits Saint-Martin bnficient, dans les limites prvues aux articles L. 756-4 et L. 756-5 du mme
code, d'une rduction de moiti du montant des cotisations et contributions d'allocations familiales,
d'assurance maladie et d'assurance vieillesse ; cette rduction est applique par les organismes dont
ils relvent. II. - Les marins devenant propritaires embarqus d'un navire immatricul Saint-Martin
et assurant en droit la direction de l'entreprise qu'ils crent ou qu'ils reprennent sont exonrs des
cotisations et contributions les concernant pour une priode de vingt-quatre mois compter de la date
de cette cration ou de cette reprise.
l5745-8 Ds lors que l'tat de catastrophe naturelle est reconnu sur le territoire de Saint-
Martin ou sur une portion de ce territoire, par arrt constatant notamment l'effet destructeur du choc
mcanique d'une houle cyclonique, les marins-pcheurs propritaires embarqus ayant subi un
l5745-10 Pour l'application Saint-Martin des dispositions de l'article L. 5556-11, les mots : " au
4 de l'article L. 531-1 du code de la scurit sociale, dans les conditions et limites fixes par l'article L.
531-4 de ce code " sont remplacs par les mots : " l'article L. 755-19 du code de la scurit sociale,
dans les conditions et limites fixes par l'article L. 755-33 de ce code ".
l5751-1 Les dispositions du chapitre II du titre Ier du livre Ier ne sont pas applicables Saint-
Pierre-et-Miquelon.
l5751-2 Pour l'application du II de l'article L. 5123-2 Saint-Pierre-et-Miquelon, les mots : "

et du rglement (CE) n 392/2009 du Parlement europen et du Conseil du 23 avril 2009 relatif la
responsabilit des transporteurs de passagers par mer en cas d'accident " sont supprims.
l5752-1 Pour l'application Saint-Pierre-et-Miquelon de l'article L. 5222-1, les attributions du

dlgu la mer et au littoral sont exerces par le directeur des territoires, de l'alimentation et de la
mer.
l5752-2 Pour l'application des articles L. 5281-1 et L. 5281-2 Saint-Pierre-et-Miquelon, les

mots : " directeur interrgional de la mer sont remplacs par les mots : " directeur des territoires, de
l'alimentation et de la mer .
l5753-1 A Saint-Pierre-et-Miquelon, les ports relevant de l'Etat auxquels s'applique le livre III de
la prsente partie figurent sur une liste fixe par dcret en Conseil d'Etat.
l5753-2 Les dispositions des articles L. 5334-6-1 L. 5334-6-3, L. 5343-1 L. 5343-23 et L.

5344-1 L. 5344-4, L. 5351-4 ne sont pas applicables Saint-Pierre-et-Miquelon.
l5753-3 Pour l'application Saint-Pierre-et-Miquelon de l'article L. 5336-6, les mots : " au

directeur interrgional de la mer sont remplacs par les mots : " au directeur des territoires, de
l'alimentation et de la mer .
l5754-1 Les dispositions de l'article L. 5421-13 et du chapitre Ier du titre III du livre IV ne sont
pas applicables Saint-Pierre-et-Miquelon.
Les articles L. 5431-2 et L. 5431-3 sont applicables aux transports maritimes rguliers publics de
personnes pour la desserte de ports ou appontements du littoral.
Pierre-et-Miquelon, les ports de cette collectivit sont regards comme des ports mtropolitains.
trente ans pour l'apprentissage de la profession de marin Saint-Pierre-et-Miquelon.
l5755-3 Pour l'application du 2 de l'article L. 5552-16 Saint-Pierre-et-Miquelon, les mots : " du

territoire mtropolitain " sont remplacs par les mots : " du territoire de Saint-Pierre-et-Miquelon ".
l5755-4 Les contributions et cotisations exiges en application des dispositions des articles L.
5553-1 L. 5553-13 au titre des marins embarqus sur un navire immatricul et arm Saint-Pierre-
et-Miquelon peuvent faire l'objet d'une rduction, si ce navire est affect certaines activits de pche
dans des conditions dfinies par voie rglementaire. La rduction est de droit pour le marin qui en fait
la demande lors de son embarquement sur un des navires mentionns au premier alina ; elle est
maintenue tant que le marin est inscrit au rle d'quipage du navire.
l5755-6 A Saint-Pierre-et-Miquelon, un dcret en Conseil d'Etat dtermine les modalits

d'application aux entreprises employant des salaris relevant du rgime de scurit sociale des marins
des exonrations de charges sociales prvues l'article L. 752-3-1 du code de la scurit sociale.
l5755-7 I. - Les marins propritaires embarqus Saint-Pierre-et-Miquelon et, sans prjudice

des dispositions de l'article L. 752-3-1 du code de la scurit sociale, les marins-pcheurs exerant
leurs activits Saint-Pierre-et-Miquelon bnficient, dans les limites prvues aux articles L. 756-4
et L. 756-5 du mme code, d'une rduction de moiti du montant des cotisations et contributions
d'allocations familiales, d'assurance maladie et d'assurance vieillesse ; cette rduction est applique
par les organismes dont ils relvent. II. - Les marins devenant propritaires embarqus d'un navire
immatricul Saint-Pierre-et-Miquelon et assurant en droit la direction de l'entreprise qu'ils crent ou
qu'ils reprennent sont exonrs des cotisations et contributions les concernant pour une priode de
vingt-quatre mois compter de la date de cette cration ou de cette reprise.
l5755-8 Ds lors que l'tat de catastrophe naturelle est reconnu sur le territoire de Saint-Pierre-
et-Miquelon ou sur une portion de ce territoire, par arrt constatant notamment l'effet destructeur du
l5755-10 A Saint-Pierre-et-Miquelon, les diffrends auxquels donnent lieu l'application du rgime

de prvoyance sociale mentionn l'article L. 5554-1 sont ports devant le juge judiciaire.
l5760-1 Les articles L. 5000-1 L. 5000-6 sont applicables en Nouvelle-Caldonie.
l5761-1 Le livre Ier est applicable en Nouvelle-Caldonie, l'exception du chapitre II du titre Ier
et du chapitre III du titre II.
Le titre IV est applicable en Nouvelle-Caldonie, sous rserve des comptences dvolues la
collectivit en matire de police et de scurit de la circulation maritime et de sauvegarde de la vie
humaine en mer.
l5761-2 Pour l'application des articles L. 5141-2-1 et L. 5141-4-1 en Nouvelle-Caldonie, les

mots : " l'autorit portuaire mentionne l'article L. 5331-5 sont remplacs par les mots : " l'autorit
portuaire comptente .
l5762-1 Les dispositions du livre II, l'exception de celles de la sous-section 3 de la section 1

et de la section 3 du chapitre II du titre IV sont applicables en Nouvelle-Caldonie sous rserve des
comptences dvolues la collectivit en matire de police et scurit de la circulation maritime et de

sauvegarde de la vie humaine en mer par la loi organique n 99-209 du 19 mars 1999.
l5762-1-1 Pour l'application en Nouvelle-Caldonie de l'article L. 5222-1, les attributions du

dlgu la mer et au littoral sont exerces par le chef du service des affaires maritimes.
l5762-2 Pour l'application de l'article L. 5243-2-2 en Nouvelle-Caldonie les mots : " et les agents
du 3 de l'article L. 5336-5 " sont remplacs par les mots : " et les agents chargs de la constatation des
infractions la police de la signalisation maritime ".
l5762-3 Pour l'application des articles L. 5281-1 et L. 5281-2 en Nouvelle-Caldonie, les mots : "
directeur interrgional de la mer sont remplacs par les mots : " chef du service des affaires maritimes
.
l5763-1 Les articles L. 5332-1 L. 5332-7, L. 5336-1, L. 5336-8, L. 5336-10 et L. 5341-11 L.

5342-6 sont applicables en Nouvelle-Caldonie.
Pour l'application de l'article L. 5336-8, les mots : " mentionns l'article L. 5336-3 " sont supprims.
L'article L. 5342-3 s'applique dans sa rdaction antrieure la loi n 2013-431 du 28 mai 2013 portant
diverses dispositions en matire d'infrastructures et de services de transports.
l5764-1 Les dispositions du livre IV, l'exception de celles de l'article L. 5421-13 et du chapitre V
du titre II et du chapitre Ier du titre III sont applicables en Nouvelle-Caldonie.
l5765-1 Les articles L. 5511-1 L. 5511-5, L. 5512-1 L. 5512-4, L. 5513-1, L. 5513-2, L.

5514-1, L. 5514-2, L. 5521-1 L. 5521-4, L. 5522-2 L. 5522-4, l'exception du II de l'article L. 5522-3,
L. 5523-1 L. 5523-6, L. 5524-1 L. 5524-4, L. 5531-1 L. 5532-1, L. 5533-2, L. 5533-4, L. 5542-21-1,
L. 5544-14, L. 5545-3-1, les II et III de l'article L. 5549-1 et les articles L. 5571-1 L. 5571-3 sont
applicables en Nouvelle-Caldonie en tant qu'ils concernent les comptences exerces par l'Etat. Les
articles L. 5511-1 L. 5511-5, L. 5512-1 L. 5512-4, L. 5513-1, L. 5513-2, L. 5514-1, L. 5514-2, L.
5521-4, L. 5531-1 L. 5532-1, L. 5533-2, L. 5533-4, L. 5544-14, L. 5545-3-1 et L. 5571-1 L. 5571-3,
applicables aux marins, sont galement applicables aux gens de mer autres que marins.
l5765-1-1 Pour l'application en Nouvelle-Caldonie du II de l'article L. 5514-1, les mots : "

mettant en uvre " sont remplacs par les mots : " applicables en Nouvelle-Caldonie et quivalentes
celles prvues par ".
l5765-2 Pour l'application du II de l'article L. 5521-2 en Nouvelle-Caldonie, les mentions de

la formation professionnelle, des qualifications professionnelles, des titres et diplmes ne s'appliquent
qu'en tant qu'elles concernent les titres et diplmes dlivrs par l'Etat.
l5765-3 Pour son application en Nouvelle-Caldonie, l'article L. 5524-1 est ainsi rdig :
" Art. L. 5524-1. - Le ministre charg des gens de mer peut, pour faute grave mettant en cause la
scurit du navire ou de sa navigation ainsi que pour une condamnation devenue dfinitive relative
une infraction figurant sur une liste fixe par dcret en Conseil d'Etat, prononcer contre tout marin
brevet ou certifi, diplm ou certifi, le retrait temporaire ou dfinitif, partiel ou total, des droits et
prrogatives affrents au brevet, diplme ou certificat dont ce dernier est titulaire. "
l5765-4 A la demande du Congrs de la Nouvelle-Caldonie, une convention entre

l'Etablissement national des invalides de la marine (ENIM) et l'organisme charg de la gestion de la
scurit sociale en Nouvelle-Caldonie fixe, en tant que de besoin, le rgime de protection sociale des
gens de mer exerant leur profession en Nouvelle-Caldonie.
l5770-1 Les articles L. 5000-1 L. 5000-6 sont applicables en Polynsie franaise.
l5771-1 Les dispositions du chapitre Ier du titre Ier du livre Ier sont applicables en Polynsie
franaise, ainsi que celles des chapitres Ier et II du titre III lorsque l'vnement de mer se produit en
dehors des eaux maritimes intrieures de la Polynsie franaise, et celles des chapitres Ier et II du titre
IV.
Les dispositions de l'article L. 5113-1 sont applicables en Polynsie franaise, sous rserve des
comptences dvolues cette collectivit par la loi organique n 2004-192 du 27 fvrier 2004 portant
statut d'autonomie de la Polynsie franaise dans les eaux intrieures et en matire de scurit des
navires de moins de 160 tonneaux de jauge brute qui ne sont pas destins au transport de passagers.
l5771-2 Pour l'application des articles L. 5141-2-1 et L. 5141-4-1 en Polynsie franaise, les
mots : " l'autorit portuaire mentionne l'article L. 5331-5 sont remplacs par les mots : " l'autorit
portuaire comptente .
l5772-1 Les dispositions du livre II l'exception de celles de la sous-section 3 de la section 1, de

la section 3 du chapitre II du titre IV et du titre VII, sont applicables en Polynsie franaise sous rserve
des comptences dvolues cette collectivit par la loi organique n 2004-192 du 27 fvrier 2004 dans
les eaux intrieures et en matire de scurit des navires de moins de 160 tonneaux de jauge brute qui
ne sont pas destins au transport des passagers.
l5772-1-1 Pour l'application en Polynsie franaise de l'article L. 5222-1, les attributions du

dlgu la mer et au littoral sont exerces par le chef du service des affaires maritimes.
l5772-3 Pour l'application de l'article L. 5243-2-2 en Polynsie franaise, les mots : " et les
agents du 3 de l'article L. 5336-5 " sont remplacs par les mots : " et les agents chargs de la
constatation des infractions la police de la signalisation maritime ".

l5772-4 Pour l'application des articles L. 5281-1 et L. 5281-2 en Polynsie franaise, les mots : "
.
l5773-1 Les articles L. 5332-1 L. 5332-7, L. 5336-1, L. 5336-8 et L. 5336-10 sont applicables
en Polynsie franaise.
l5774-1 Le chapitre IV du titre III et le titre IV du livre IV sont applicables en Polynsie franaise.

5521-1 L. 5521-4, L. 5522-2, L. 5522-3 l'exception du II, L. 5522-4, L. 5523-2 L. 5523-6, L. 5524-1
L. 5524-4, L. 5531-1 L. 5532-1, L. 5533-2, L. 5533-4, L. 5542-21-1, L. 5544-14, L. 5545-3-1, les II
et III de l'article L. 5549-1 et les articles L. 5571-1 L. 5571-3 sont applicables en Polynsie franaise,
compte tenu, le cas chant, de l'association de la Polynsie franaise l'exercice des comptences
de l'Etat en matire de police de la circulation maritime dans les eaux intrieures, prvue l'article 34
de la loi organique n 2004-192 du 27 fvrier 2004 portant statut d'autonomie de la Polynsie franaise.
Les articles L. 5511-1 L. 5511-5, L. 5512-1 L. 5512-4, L. 5513-1, L. 5513-2, L. 5521-4, L. 5531-1 L.
5532-1, L. 5533-2, L. 5533-4, L. 5544-14, L. 5545-3-1 et L. 5571-1 L. 5571-3, applicables aux marins,
sont galement applicables aux gens de mer autres que marins.
l5775-2 Pour l'application du II de l'article L. 5521-2 en Polynsie franaise, les mentions de la

formation professionnelle, des qualifications professionnelles, des titres et diplmes ne s'appliquent
qu'en tant qu'elles concernent les titres et diplmes dlivrs par l'Etat.
l5775-3 Pour son application en Polynsie franaise, l'article L. 5524-1 est ainsi rdig :
" Art. L. 5524-1. - Le ministre charg des gens de mer peut, pour faute grave mettant en cause la
scurit du navire ou de sa navigation ou condamnation devenue dfinitive, pour une infraction figurant
sur une liste fixe par dcret en Conseil d'Etat, prononcer contre tout marin brevet ou certifi, diplm
ou certifi, le retrait temporaire ou dfinitif, partiel ou total, des droits et prrogatives affrents au brevet,
diplme ou certificat dont ce dernier est titulaire. "
l5775-4 A la demande de l'assemble de la Polynsie franaise, une convention entre

l'Etablissement national des invalides de la marine (ENIM) et l'organisme charg de la gestion de la
scurit sociale en Polynsie franaise fixe, en tant que de besoin, le rgime de protection sociale des
gens de mer exerant leur profession en Polynsie franaise.

l5780-1 Les articles L. 5000-1 L. 5000-6 sont applicables Wallis-et-Futuna.
l5781-1 Les dispositions du livre Ier, l'exception de celles du chapitre II du titre Ier sont
applicables Wallis-et-Futuna.
l5781-2 Pour l'application du II de l'article L. 5123-2 Wallis-et-Futuna, les mots : " et du

rglement (CE) n 392/2009 du Parlement europen et du Conseil du 23 avril 2009 relatif la
responsabilit des transporteurs de passagers par mer en cas d'accident " sont supprims.
l5781-3 Pour l'application des articles L. 5141-2-1 et L. 5141-4-1 Wallis-et-Futuna, les mots :
" l'autorit portuaire mentionne l'article L. 5331-5 sont remplacs par les mots : " l'autorit portuaire
comptente .
l5782-1 Les dispositions du livre II, l'exception de celles de la sous-section 3 de la section 1 et

de la section 3 du chapitre II du titre IV sont applicables Wallis-et-Futuna.
l5782-2 Pour l'application Wallis-et-Futuna de l'article L. 5222-1, les attributions du dlgu

la mer et au littoral sont exerces par le chef du service des affaires maritimes.
l5782-3 Pour l'application de l'article L. 5243-2-2 Wallis-et-Futuna, les mots : " et les agents du
3 de l'article L. 5336-5 " sont remplacs par les mots : " et les agents chargs de la constatation des
infractions la police de la signalisation maritime ".
l5782-4 Pour l'application des articles L. 5281-1 et L. 5281-2 Wallis-et-Futuna, les mots : "
.
l5783-1 Les articles L. 5332-1 L. 5332-7, L. 5336-1, L. 5336-8 et L. 5336-10 sont applicables
Wallis-et-Futuna.

l5784-1 Les dispositions du livre IV, l'exception de celles de l'article L. 5421-13 et du chapitre
Ier du titre III sont applicables Wallis-et-Futuna.

5514-1, L. 5514-2, L. 5521-1 L. 5521-4, L. 5522-1 L. 5522-4 l'exception du II de l'article L. 5522-3,
L. 5523-1 L. 5523-6, L. 5524-1 L. 5524-4, L. 5531-1 L. 5532-1, L. 5533-1 L. 5533-4, L. 5542-18,
L. 5542-19, L. 5542-21-1, L. 5542-56, L. 5544-14, L. 5545-3-1, L. 5545-9-1, L. 5545-10, L. 5545-13,
L. 5546-1-1 L. 5546-1-9, L. 5546-3, les II et III de l'article L. 5549-1 et les articles L. 5571-1 L.
5571-3 sont applicables Wallis-et-Futuna. Les articles L. 5511-1 L. 5511-5, L. 5512-1 L. 5512-4,
L. 5513-1, L. 5513-2, L. 5514-1, L. 5514-2, L. 5521-4, L. 5531-1 L. 5532-1, L. 5533-1 L. 5533-4, L.
5542-18, L. 5542-19, L. 5542-56, L. 5544-14, L. 5545-3-1, L. 5545-10, L. 5546-1-1 L. 5546-1-9 et L.
5571-1 L. 5571-3 applicables aux marins, sont galement applicables aux gens de mer autres que
marins.
l5785-1-1 Pour l'application Wallis-et-Futuna du II de l'article L. 5514-1, les mots : " mettant en
uvre " sont remplacs par les mots : " applicables Wallis-et-Futuna et quivalentes celles prvues
par ".
l5785-2 Pour son application Wallis-et-Futuna, l'article L. 5522-1 est ainsi rdig :
" Art. L. 5522-1. - Pour qu'un navire immatricul Wallis-et-Futuna puisse battre pavillon franais,
l'quipage doit comporter une proportion minimale de ressortissants franais, fixe par arrt conjoint
du ministre charg de l'outre-mer et du ministre charg des gens de mer.
" Le capitaine et l'officier charg de sa supplance sont franais. "
l5785-3 Pour l'application Wallis-et-Futuna de l'article L. 5542-18 : 1 A la fin du premier alina,

les mots : " inscription au rle d'quipage " sont remplacs par le mot : " embarquement " ; 2 A la fin du
quatrime alina, les mots : " mentionn au III de l'article L. 5542-3" sont remplacs par les mots : " la
part ".
l5785-4 Les enfants gs de moins de quinze ans rvolus ne peuvent tre embarqus titre
professionnel sur un navire immatricul Wallis-et-Futuna. Toutefois, l'embarquement professionnel
d'un enfant g de quatorze ans au moins peut tre exceptionnellement autoris par l'autorit
administrative lorsqu'il est effectu dans l'intrt de l'enfant. Il est subordonn la prsentation d'un
certificat d'aptitude physique dlivr par le service de sant des gens de mer mentionn l'article L.
5521-1. En outre, les enfants de moins de quinze ans, mais de plus de treize ans, peuvent, pendant les
vacances scolaires, prendre part occasionnellement aux activits bord des navires de pche ctire,
sous rserve de la prsentation du certificat mdical prvu au deuxime alina et condition que cet
embarquement ne soit pas ralis dans un intrt commercial.
l5785-5 Pour son application Wallis-et-Futuna, l'article L. 5545-13 est ainsi rdig :
" Art. L. 5545-13. - Les missions du service de sant au travail dfinies par le chapitre II du titre VI de
la loi n 52-1322 du 15 dcembre 1952 instituant un code du travail dans les territoires et territoires
associs relevant du ministre de la France d'outre-mer applicables localement sont assures par le
service de sant des gens de mer dans des conditions et selon des modalits dfinies par dcret en
Conseil d'Etat. "
l5785-5-1 I. - Pour son application Wallis-et-Futuna, l'article L. 5546-1-6 est ainsi rdig :
" Art. L. 5546-1-6. - Est entreprise de travail maritime toute personne, hors les entreprises de travail
temporaire, dont l'activit est de mettre disposition d'un armateur des gens de mer qu'elle embauche
et rmunre cet effet.
" Les entreprises de travail maritime tablies Wallis-et-Futuna sont soumises aux dispositions de la
sous-section 1 de la section 2 du chapitre VI du titre IV du livre V de la prsente partie et font l'objet d'un
agrment par l'autorit administrative. Elles ne sont autorises mettre disposition des gens de mer
qu' bord des navires de plus de 500 effectuant des voyages internationaux immatriculs Wallis-et-
Futuna, au registre international franais ou de navires battant pavillon autre que franais. "
II. - Pour l'application Wallis-et-Futuna de l'article L. 5546-1-9 :
1 Le 6 du I est supprim ;
2 A la fin du II, les mots : " des peines prvues l'article L. 5324-1 du code du travail " sont remplacs
par les mots : " d'un emprisonnement de six mois et d'une amende de 3 750 ".
l5785-6 Une convention entre Wallis-et-Futuna et l'Etablissement national des invalides de la

marine (ENIM) fixe, en tant que de besoin, le rgime de protection sociale des gens de mer exerant
leur profession sur un navire immatricul dans le territoire.
l5785-7 Sont immatriculs Wallis-et-Futuna les navires exploits dans un port situ Wallis-
et-Futuna que le navire touche au moins une fois par semestre et o l'armement a son sige ou
une agence. Un dcret en Conseil d'Etat fixe les conditions dans lesquelles il peut tre drog aux
dispositions du prsent article.
l5790-1 Les articles L. 5000-1 L. 5000-6 sont applicables aux Terres australes et antarctiques
franaises.
l5791-1 Les dispositions du livre Ier l'exception de celles du chapitre II du titre Ier sont
applicables aux Terres australes et antarctiques franaises.
l5791-2 Pour l'application du II de l'article L. 5123-2 aux Terres australes et antarctiques

franaises, les mots : " et du rglement (CE) n 392/2009 du Parlement europen et du Conseil du 23
avril 2009 relatif la responsabilit des transporteurs de passagers par mer en cas d'accident " sont
supprims.
l5791-3 Pour l'application des articles L. 5141-2-1 et L. 5141-4-1 aux Terres australes et
antarctiques franaises, les mots : " l'autorit portuaire mentionne l'article L. 5331-5 sont remplacs
par les mots : " l'autorit portuaire comptente .

l5792-1 Les dispositions du livre II, l'exception de celles de la sous-section 3 de la section 1 et

de la section 3 du chapitre II du titre IV sont applicables aux Terres australes et antarctiques franaises.
l5792-2 Pour l'application aux Terres australes et antarctiques franaises de l'article L. 5222-1,
les attributions du dlgu la mer et au littoral sont exerces par le directeur de la mer sud ocan
Indien.
l5792-3 Pour l'application de l'article L. 5243-2-2 aux Terres australes et antarctiques franaises,
les mots : " et les agents du 3 de l'article L. 5336-5 " sont remplacs par les mots : " et les agents
chargs de la constatation des infractions la police de la signalisation maritime ".
l5792-4 Pour l'application des articles L. 5281-1 et L. 5281-2 aux Terres australes et antarctiques
franaises, les mots : " directeur interrgional de la mer " sont remplacs par les mots : " directeur de la
mer sud ocan Indien ".
l5793-1 Les dispositions des articles L. 5341-11 L. 5342-6 sont applicables aux Terres
australes et antarctiques franaises.
l5794-1 Les dispositions du livre IV, l'exception de celles de l'article L. 5421-13 et des chapitres
Ier, II et III du titre III sont applicables dans les Terres australes et antarctiques franaises.

5514-3, L. 5521-1 L. 5521-4, L. 5522-1 L. 5522-4 l'exception du II de l'article L. 5522-3, L. 5523-1
L. 5523-6, L. 5524-1 L. 5524-4, L. 5531-1 L. 5532-1, L. 5533-1 L. 5533-4, L. 5542-18, L.
5542-19, L. 5542-21-1, L. 5542-56, L. 5544-14, L. 5545-3-1, L. 5545-9-1, L. 5545-10, L. 5545-13, L.
5546-1-1 L. 5546-1-5, L. 5546-1-7 L. 5546-1-9, L. 5546-3, les II et III de l'article L. 5549-1 et les
articles L. 5571-1 L. 5571-3 sont applicables dans les Terres australes et antarctiques franaises.
Les articles L. 5511-1 L. 5511-5, L. 5512-1 L. 5512-4, L. 5513-1, L. 5513-2, L. 5514-3, L. 5521-4, L.
5531-1 L. 5532-1, L. 5533-1 L. 5533-4, L. 5542-18, L. 5542-19, L. 5542-56, L. 5544-14, L. 5545-3-1,
L. 5545-10, L. 5546-1-1 L. 5546-1-5, L. 5546-1-7 L. 5546-1-9 et L. 5571-1 L. 5571-3 applicables
aux marins sont galement applicables aux gens de mer autres que marins.
l5795-2 Les dispositions du titre V du livre V de la partie V, ainsi que les dispositions du code du
travail et du code de la scurit sociale qu'ils citent, sont applicables aux marins franais embarqus sur
des navires battant pavillon franais immatriculs dans les Terres australes et antarctiques franaises
ainsi qu' leurs employeurs. Les taux des contributions patronales et des cotisations personnelles
dues au titre des services accomplis bord des navires viss l'alina ci-dessus sont fixs par voie
rglementaire. Les taux de calcul des contributions patronales peuvent tre moduls en fonction des
caractristiques techniques, des modalits d'exploitation et du trafic desdits navires, pour une partie de
l'quipage qui ne peut excder un pourcentage fix par voie rglementaire.
LIVRE VII : DISPOSITIONS RELATIVES A L'OUTRE-MER l5795-2-1 p.405
l5795-2-1 Pour l'application dans les Terres australes et antarctiques franaises du I de l'article
L. 5514-3, les mots : " mettant en uvre " sont remplacs par les mots : " applicables dans les Terres
australes et antarctiques franaises et quivalentes celles prvues par ".
l5795-3 Pour son application aux Terres australes et antarctiques franaises, l'article L. 5522-1
est ainsi rdig :
" Art. L. 5522-1. - Pour qu'un navire immatricul dans les Terres australes et antarctiques franaises
puisse battre pavillon franais, l'quipage doit comporter une proportion minimale de ressortissants
franais, fixe par arrt conjoint du ministre charg de l'outre-mer et du ministre charg des gens de
mer.
" Cette proportion est fixe en fonction notamment des caractristiques techniques des navires ou de
leur mode d'exploitation.
" Un accord entre le chef d'entreprise et les organisations sociales reprsentatives dans l'entreprise ou,
dfaut, les dlgus du personnel peut fixer une proportion diffrente de celle mentionne au premier
alina. " Le capitaine et l'officier charg de sa supplance sont franais. "
l5795-4 Pour l'application dans les Terres australes et antarctiques franaises de l'article L.
5542-18 : 1 A la fin du premier alina, les mots : " inscription au rle d'quipage " sont remplacs par
le mot : " embarquement " ; 2 A la fin du quatrime alina, les mots : " mentionn au III de l'article L.
5542-3" sont remplacs par les mots : " la part ".
l5795-5 Aucun marin de moins de seize ans rvolus ne peut tre embarqu titre professionnel
sur un navire immatricul dans les Terres australes et antarctiques franaises.
l5795-6 Pour son application dans les Terres australes et antarctiques franaises, l'article L.
5545-13 est ainsi rdig :
" Art. L. 5545-13. - Les missions du service de sant au travail dfinies par le chapitre II du titre VI de
la loi n 52-1322 du 15 dcembre 1952 instituant un code du travail dans les territoires et territoires
associs relevant du ministre de la France d'outre-mer applicables localement sont assures par le
service de sant des gens de mer dans des conditions et selon des modalits dfinies par dcret en
Conseil d'Etat. "
l5795-6-1 Pour l'application dans les Terres australes et antarctiques franaises de l'article
L. 5546-1-9 : 1 Au I : a) A la fin du premier alina, les mots : " ou une entreprise de travail maritime
mentionne l'article L. 5546-1-6 " sont supprims ; b) A la fin du 1, les mots : " ou tre agr en
application de l'article L. 5546-1-6 " sont supprims ; c) Le 6 est supprim ; 2 A la fin du II, les mots :
" des peines prvues l'article L. 5324-1 du code du travail " sont remplacs par les mots : " d'un
emprisonnement de six mois et d'une amende de 3 750 ".
l5795-7 Pour l'application dans les Terres australes et antarctiques franaises du 1 de l'article L.
5553-9, les mots : " mentionnes au premier alina de l'article L. 5544-23" sont remplacs par les mots :
" du cong pay calcul selon des dispositions lgales ou conventionnelles applicables localement ".
l5795-8 Pour l'application dans les Terres australes et antarctiques franaises du 2 de

l'article L. 5552-16,il est ajout, aprs les mots : " hors du territoire mtropolitain ", les mots : " ou d'un
dpartement d'outre-mer ".
l5795-9 Pour l'application dans les Terres australes et antarctiques franaises : 1 du c du 8

de l'article L. 5552-16, aprs les mots : " qui renoncent titre dfinitif exercer toute activit de pche
professionnelle, " sont ajouts les mots : " finance par le fonds national d'aide la prretraite la
pche, " ; 2 du d du 8 de l'article L. 5552-16, les mots : " exposs l'amiante " sont remplacs par les
mots : " lorsqu'ils sont ou ont t exposs l'amiante ".
l5795-11 Sont immatriculs, la demande de l'armateur, au registre des Terres australes et

antarctiques franaises : 1 Les navires de pche exploitant les ressources halieutiques de la zone
conomique exclusive des Terres australes et antarctiques franaises ; 2 Les navires appartenant
des classes dfinies par voie rglementaire, en fonction de leurs caractristiques techniques ou
de leur mode d'exploitation, condition qu'ils ne fassent pas de touches exclusivement dans les
ports de France mtropolitaine. A compter du 5 mai 2007, les navires de commerce ne peuvent pas
tre immatriculs au registre des Terres australes et antarctiques franaises. A compter de la date
mentionne l'alina prcdent, les navires arms au commerce au long cours ou au cabotage
international et les navires arms la plaisance professionnelle de plus de 24 mtres hors tout, encore
immatriculs au registre des Terres australes et antarctiques franaises, sont immatriculs au registre
international franais.
l5795-12 Les marins embarqus sur les navires immatriculs au registre des Terres australes
et antarctiques franaises sont soumis la loi n 52-1322 du 15 dcembre 1952 modifie instituant un
code du travail dans les territoires et territoires associs relevant du ministre de la France d'outre-
mer et aux conventions internationales du travail applicables dans les Terres australes et antarctiques
franaises.
l5795-13 Le contrle de l'application de la lgislation du travail et des conventions et accords

collectifs de travail applicables bord des navires immatriculs au registre des Terres australes et
antarctiques franaises est exerc par les agents du service d'inspection du travail plac sous l'autorit
du ministre charg du travail.
l5795-14 Les fonctionnaires et agents de l'Etat mentionns au premier alina de l'article L.

5548-3 sont habilits constater les infractions aux rgimes de travail applicables aux personnels
embarqus sur les navires immatriculs au registre des Terres australes et antarctiques franaises qui
font escale dans un port d'un dpartement franais ou de Saint-Pierre-et-Miquelon.
SIXIEME PARTIE : AVIATION CIVILE
LIVRE IER : L'AERONEF
l6100-1 Est dnomm aronef pour l'application du prsent code, tout appareil capable de
s'lever ou de circuler dans les airs. Seules les dispositions du titre III du livre Ier de la prsente partie
relatives la responsabilit du propritaire ou de l'exploitant, sont applicables aux aronefs militaires, et
aux aronefs appartenant l'Etat et exclusivement affects un service public.
TITRE IER : IDENTIFICATION DE L'AERONEF
Chapitre unique
TITRE IER : IDENTIFICATION DE L'AERONEF
LIVRE IER : L'AERONEF l6111-1 p.407
l6111-1 Un aronef ne peut circuler que s'il est immatricul.
l6111-2 Un registre d'immatriculation est tenu par l'autorit administrative. L'aronef immatricul
au registre franais d'immatriculation a la nationalit franaise. Il porte le signe apparent de cette
nationalit. Les conditions d'application du prsent article sont fixes par voie rglementaire.
l6111-3 Un aronef ne peut tre immatricul en France que s'il remplit l'une des conditions
suivantes :
1 Il appartient une personne physique franaise ou ressortissante d'un autre Etat membre de l'Union
europenne ou d'un Etat partie l'accord sur l'Espace conomique europen ;
2 Il appartient une personne morale constitue en conformit avec la lgislation d'un Etat membre de
l'Union europenne ou d'un Etat partie l'accord sur l'Espace conomique europen et ayant son sige
statutaire ou son principal tablissement sur le territoire de la Rpublique franaise ou d'un autre Etat
membre de l'Union europenne ou d'un autre Etat partie l'accord sur l'Espace conomique europen ;
3 Il est exploit par un transporteur arien dont la licence d'exploitation a t dlivre par l'autorit
administrative franaise.
Les conditions d'application du prsent article et les conditions dans lesquelles l'autorit administrative
peut, par drogation, immatriculer des aronefs ne remplissant pas ces conditions, mais exploits en
France ou en attente de certification dans le pays de leur exploitant, sont fixes par arrt ministriel.
Les aronefs immatriculs en France titre drogatoire avant le 1er dcembre 2010 conservent le
bnfice de cette drogation.
l6111-4 Un aronef immatricul au registre franais d'immatriculation perd la nationalit

franaise si les conditions prvues par l'article L. 6111-3 ne sont plus remplies ou si son propritaire le
fait immatriculer dans un autre Etat.
l6111-5 Un aronef immatricul l'tranger ne peut tre inscrit sur le registre franais qu'aprs
justification de la radiation de son inscription sur le registre tranger.
l6111-6 Les rapports juridiques entre les personnes qui se trouvent bord d'un aronef en
circulation sont rgis par la loi de l'Etat d'immatriculation de l'aronef.
Chapitre Ier : Titres de proprit
l6121-1 L'inscription au registre franais d'immatriculation vaut titre de proprit. Le registre est
public.
l6121-2 L'aronef constitue un bien meuble pour l'application des rgles fixes par le code civil.
Toutefois, la cession de proprit est constate par crit et ne produit d'effet l'gard des tiers que
par son inscription au registre franais d'immatriculation. Toute mutation de proprit par dcs et
tout jugement translatif, constitutif ou dclaratif de proprit sont inscrits sur le registre la requte du
nouveau propritaire.

Section 1 : Hypothques
l6122-1 L'aronef inscrit au registre franais d'immatriculation est susceptible d'hypothque. Il ne

peut tre grev que d'hypothque conventionnelle.
l6122-2 L'hypothque est, peine de nullit, constitue par crit. L'acte constitutif peut tre
authentique ou sous seing priv. Il mentionne chacun des lments sur lesquels porte l'hypothque. Il
peut tre ordre ; dans ce cas, l'endos emporte translation du droit de l'hypothcaire.
l6122-3 L'hypothque grve, ds lors qu'ils appartiennent au propritaire de l'aronef, cellule,

moteurs, hlices, appareils de bord et toutes pices destines de faon continue au service de l'aronef,
qu'elles fassent corps avec lui ou en soient temporairement spares.
l6122-4 L'hypothque peut grever par un seul acte tout ou partie de la flotte arienne
appartenant un mme propritaire condition que les diffrents lments de la flotte soient
individualiss dans l'acte. La mention dans l'acte de vente d'un aronef que tout ou partie du prix reste
d au vendeur entrane, sauf stipulation contraire, hypothque son profit en garantie de la somme
indique comme restant due, condition que le vendeur require l'inscription de cette hypothque dans
la forme prvue par voie rglementaire.
l6122-5 Une hypothque peut tre constitue sur un aronef en construction s'il a
t pralablement dclar l'autorit administrative charge de la tenue du registre franais
d'immatriculation.
l6122-6 L'hypothque peut tre tendue titre accessoire aux pices de rechange dfinies par
voie rglementaire et correspondant au type du ou des aronefs hypothqus, condition que ces
pices soient individualises. Lorsque ces pices sont utilises sur les aronefs auxquels elles sont
affectes, elles sont immdiatement remplaces. Le crancier est prvenu de cette utilisation.
l6122-7 Une publicit approprie, effectue sur les lieux o sont entreposes les pices de
rechange, avertit les tiers de la nature et de l'tendue du droit dont ces pices sont greves. Elle
comprend, le cas chant, un inventaire indiquant la nature et le nombre des pices de rechange
hypothques.
l6122-8 Toute hypothque est inscrite sur le registre d'immatriculation. Elle n'a d'effet l'gard
des tiers qu' compter de son inscription. La radiation ainsi que toute modification de l'hypothque par
convention des parties ou jugement fait l'objet d'une mention au registre.
l6122-9 En cas de perte ou d'avarie d'un aronef, le crancier hypothcaire est, pour le montant
de sa crance, subrog, sauf convention contraire, l'assur dans le droit l'indemnit due par
l'assureur. Avant tout paiement, l'assureur doit requrir un tat des inscriptions hypothcaires. Aucun
paiement n'est libratoire s'il est fait au mpris des droits des cranciers figurant sur cet tat.
l6122-10 S'il y a plusieurs hypothques sur le mme aronef, leur rang est dtermin par l'ordre
des dates d'inscription. Les hypothques inscrites le mme jour viennent en concurrence nonobstant
l'heure de leur inscription.

l6122-11 L'hypothque est valable dix ans compter du jour de son inscription. Son effet cesse
si l'inscription n'est pas renouvele avant l'expiration de ce dlai.
l6122-12 L'inscription hypothcaire garantit, au mme rang que le capital, trois annes d'intrts
en plus de l'anne courante.
l6122-13 L'inscription hypothcaire est radie au vu d'un acte constatant l'accord des parties ou
en vertu d'un jugement pass en force de chose juge.
l6122-14 Sauf le cas de vente force, un aronef ne peut tre ray du registre d'immatriculation
s'il n'a pas t donn mainleve pralable du droit inscrit.
l6122-15 Les cranciers ayant hypothque inscrite sur l'aronef suivent leur gage en quelque
main qu'il passe pour tre colloqus et pays suivant l'ordre de leurs inscriptions et aprs les cranciers
privilgis, sous rserve des dispositions des articles L. 6122-16 et L. 6122-19.
l6122-16 Sont seules privilgies sur un aronef, par prfrence aux hypothques, les crances
suivantes : 1 Les frais de justice exposs pour parvenir la vente de l'aronef et la distribution de son
prix, dans l'intrt commun des cranciers ; 2 Les rmunrations dues pour sauvetage de l'aronef ; 3
Les frais indispensables engags pour sa conservation.
l6122-17 Les privilges mentionns l'article L. 6122-16 portent sur l'aronef ou sur l'indemnit
d'assurance mentionne l'article L. 6122-9. Ils suivent l'aronef en quelque main qu'il passe. Ils
s'teignent trois mois aprs l'vnement qui leur a donn naissance, moins qu'auparavant, le
crancier n'ait fait inscrire sa crance au registre d'immatriculation de l'aronef, aprs avoir fait
reconnatre amiablement son montant ou, dfaut, avoir introduit une action en justice son sujet. Ils
s'teignent indpendamment des modalits normales d'extinction des privilges : 1 Par la vente en
justice de l'aronef, faite dans les formes prvues par dcret en Conseil d'Etat ; 2 En cas de cession
volontaire rgulirement inscrite au registre d'immatriculation, au plus tard deux mois aprs publication
de la cession, sauf si, avant l'expiration de ce dlai, le crancier a notifi sa crance l'acqureur au
domicile lu par lui dans les publications.
sont numres par cet article. Les crances de mme rang viennent en concurrence et sont payes,
en cas d'insuffisance, en proportion de leur montant. Toutefois, les crances mentionnes aux 2 et 3
de l'article L. 6122-16 sont payes dans l'ordre inverse des dates o elles sont nes.
l6122-19 Les privilges autres que ceux mentionns l'article L. 6122-16 ne prennent rang
qu'aprs les hypothques dont l'inscription est antrieure la naissance de ces privilges. Toutefois,
en cas de vente en France d'un aronef grev dans un Etat partie la convention relative la
reconnaissance internationale des droits sur aronefs signe Genve le 19 juin 1948, les droits
prvus par l'article 1er de cette convention qui grvent l'aronef ne peuvent s'exercer que sous rserve
des droits reconnus aux victimes de dommages causs la surface en vertu de l'article VII-5 de la
mme convention.
l6122-20 Sauf le cas de vente force dans les formes prvues par dcret en Conseil d'Etat,
l'immatriculation d'un aronef ne peut tre transfre dans un autre Etat, sans mainleve pralable des
droits inscrits ou sans le consentement des titulaires. L'autorit administrative charge de la tenue du
registre d'immatriculation refuse toute radiation tant qu'il n'est pas satisfait cette condition.
Chapitre III : Saisie et vente force
Section 1 : Saisie conservatoire
l6123-1 Sans prjudice des procdures spciales prvues par la prsente partie, les aronefs
franais et trangers, affects un service d'Etat ou des transports publics, ne peuvent faire
l'objet d'une ordonnance de saisie conservatoire que si la crance porte sur les sommes dues par le
propritaire raison de l'acquisition de ces aronefs ou de contrats de formation ou de maintenance lis
leur exploitation.
l6123-2 Aprs mise en demeure infructueuse du redevable de rgulariser sa situation, la saisie

conservatoire d'un aronef exploit par le redevable ou lui appartenant peut tre requise auprs du juge
du lieu d'excution de la mesure par les autorits et dans les situations suivantes : - le ministre charg
des transports, en cas de non-paiement ou de paiement insuffisant de la redevance de route ou de la
redevance pour services terminaux de la circulation arienne, ainsi qu'en cas de non-restitution d'une
aide d'Etat ayant fait l'objet d'une dcision de rcupration de la part de la Commission europenne ou
d'un arrt de la Cour de justice de l'Union europenne, sans prjudice, dans ce cas, des comptences
dvolues en ce domaine aux reprsentants de l'Etat dans le dpartement ; - l'exploitant d'arodrome, en
cas de non-paiement ou de paiement insuffisant des redevances aroportuaires ; - l'Autorit de contrle
des nuisances aroportuaires, en cas de non-paiement ou de paiement insuffisant des amendes
administratives prononces par cette autorit. L'ordonnance du juge de l'excution est transmise
aux autorits responsables de la circulation arienne de l'arodrome aux fins d'immobilisation de
l'aronef. L'ordonnance est notifie au redevable et au propritaire de l'aronef lorsque le redevable est
l'exploitant. Les frais entrans par la saisie conservatoire sont la charge du redevable. Le paiement
des sommes dues entrane la mainleve de la saisie conservatoire.
Section 2 : Vente force
l6123-3 Lorsqu'il est procd la saisie d'un aronef immatricul au registre d'un Etat partie
la convention relative la reconnaissance internationale des droits sur aronefs, signe Genve
le 19 juin 1948, aucune vente force ne peut avoir lieu si les droits prfrables ceux du crancier
saisissant ne peuvent tre teints par le prix de vente ou s'ils ne sont pas pris en charge par l'acqureur.
Toutefois, si un aronef hypothqu cause, sur le territoire franais, un dommage aux tiers la surface,
les dispositions du premier alina ne sont pas opposables aux victimes ou leurs ayants droit saisissant
l'aronef cause du dommage ou tout autre aronef appartenant au mme propritaire.
TITRE III : DOMMAGES ET RESPONSABILITES
Chapitre Ier : Responsabilit des quipages et des exploitants
l6131-1 En cas de dommage caus par un aronef en volution un autre aronef en volution,
la responsabilit du pilote et de l'exploitant de l'appareil est rgie par les dispositions du code civil.
TITRE III : DOMMAGES ET RESPONSABILITES

l6131-2 L'exploitant d'un aronef est responsable de plein droit des dommages causs par
les volutions de l'aronef ou les objets qui s'en dtachent aux personnes et aux biens la surface.
La responsabilit de l'exploitant ne peut tre attnue ou carte que par la preuve de la faute de la
victime.
l6131-3 Hors les cas de force majeure, il est interdit de jeter d'un aronef en volution des
marchandises ou objets quelconques, l'exception du lest rglementaire. En cas de jet par suite de
force majeure ou de jet de lest rglementaire ayant caus un dommage aux personnes et biens la
surface, la responsabilit est rgie conformment aux dispositions de l'article L. 6131-2.
l6131-4 En cas de location de l'aronef, le propritaire et l'exploitant sont solidairement

responsables vis--vis des tiers des dommages causs. Toutefois, si la location a t inscrite au registre
d'immatriculation, le propritaire n'est responsable que si le tiers tablit une faute de sa part.
Chapitre II : Assistance, sauvetage, dcouverte d'paves et disparition
Section 1 : Assistance et sauvetage
l6132-1 Les dispositions des articles L. 5131-1 L. 5131-7, L. 5132-1 L. 5132-11 sont
applicables aux aronefs en pril et aux pilotes des aronefs qui peuvent prter assistance aux
personnes en pril.
Section 2 : Epaves
l6132-2 Les rgles relatives aux paves maritimes mentionnes aux articles L. 5242-17 et L.
5242-18 s'appliquent aux paves d'aronefs trouvs en mer ou sur le littoral maritime.
Section 3 : Disparition
l6132-3 En cas de disparition sans nouvelles d'un aronef, l'appareil est rput perdu un mois
aprs la date de l'envoi des dernires nouvelles.
A l'expiration de ce dlai, les dispositions des articles 88 90 du code civil peuvent tre mises en
uvre.
A cette fin, l'autorit administrative dclare la prsomption de disparition et adresse au procureur
gnral prs la cour d'appel comptente les rquisitions ncessaires pour la constatation judiciaire du
dcs des personnes disparues.
TITRE IV : DISPOSITIONS ADMINISTRATIVES ET PENALES
Chapitre Ier : Mesures administratives
Section unique : Rtention et immobilisation d'aronefs

l6141-1 L'aronef dont les marques d'immatriculation ne concordent pas avec celles du certificat
d'immatriculation peut tre retenu par l'autorit administrative. L'exploitant technique ou, le cas chant,
l'exploitant commercial ou le propritaire, demeurent responsables de la garde de l'aronef.
Chapitre II : Dispositions pnales
Section 1 : Constatation et poursuite des infractions
l6142-1 Outre les officiers de police judiciaire, sont chargs de la constatation des infractions
prvues par les dispositions du prsent livre et des textes pris pour son application, les fonctionnaires
et agents de l'Etat, les personnels navigants effectuant des contrles en vol pour le compte de
l'administration et les militaires, marins et agents de l'autorit militaire ou maritime, commissionns cet
effet et asserments dans des conditions fixes par dcret en Conseil d'Etat.
l6142-2 Les procs-verbaux constatant les infractions prvues par le prsent livre sont transmis
sans dlai au procureur de la Rpublique.
l6142-3 Pour les infractions prvues par le prsent livre et par les textes pris pour son
application, l'autorit administrative a le droit, tant que l'action publique n'a pas t mise en mouvement,
de transiger, aprs accord du procureur de la Rpublique, dans les conditions prvues au titre II du livre
VII de la premire partie du prsent code.
Section 2 : Identification de l'aronef
l6142-4 Est puni d'un an d'emprisonnement et de 75 000 d'amende le fait pour l'exploitant
technique, le propritaire et, le cas chant, l'exploitant commercial de mettre ou laisser en service un
aronef : 1 Sans avoir obtenu un certificat d'immatriculation lorsque celui-ci est exigible ; 2 Sans les
marques d'identification prvues par l'article L. 6111-2.
l6142-5 Est puni d'un an d'emprisonnement et de 75 000 d'amende le fait pour le pilote : 1
De dtruire le certificat d'immatriculation mentionn l'article L. 6142-4 ou porter sur ce dernier des
indications sciemment inexactes ; 2 De conduire sciemment un aronef dans les conditions prvues
par les articles L. 6142-4 et L. 6232-4.
l6142-6 Est puni de trois ans d'emprisonnement et de 18 000 d'amende le fait pour le
possesseur, le dtenteur ou le pilote d'apposer ou de faire apposer sur l'aronef des marques
d'immatriculation non conformes celles du certificat d'immatriculation ou de supprimer ou faire
supprimer, rendre ou faire rendre illisibles les marques exactement apposes. Est puni des mmes
peines le fait d'apposer ou de faire apposer sur un aronef priv les marques distinctives rserves aux
aronefs publics ou de faire usage d'un aronef priv portant lesdites marques.
l6142-7 Est puni des peines de l'abus de confiance prvues par les articles 314-1 et 314-10
du code pnal le fait de dtruire ou de dtourner ou de tenter de dtruire ou de dtourner un aronef
ou des pices de rechange grevs d'une hypothque rgulirement inscrite. Sont punies des mmes
peines toutes manuvres frauduleuses destines priver le crancier de sa garantie.
Section 3 : Jets d'objets

LIVRE II : LA CIRCULATION AERIENNE l6142-8 p.413
l6142-8 Est puni de deux mois d'emprisonnement et de 3 750 d'amende le jet volontaire et
inutile, depuis un aronef en volution, d'objet ou de marchandise susceptible de causer des dommages
aux personnes et aux biens la surface, mme si ce jet n'a caus aucun dommage et sans prjudice
des peines plus fortes qui peuvent tre encourues en cas de dlit ou de crime.
Section 4 : Dlit de fuite
l6142-9 En cas d'accident caus par un aronef aux personnes situes la surface, l'article
434-10 du code pnal, prvoyant et rprimant le dlit de fuite, est applicable, sauf lorsqu'il est tabli que
l'arrt de l'aronef aurait compromis la scurit des passagers.
LIVRE II : LA CIRCULATION AERIENNE
l6200-1 La circulation arienne est constitue par l'ensemble des mouvements des aronefs.
TITRE IER : DROIT DE CIRCULATION
Chapitre Ier : Survol du territoire
l6211-1 Tout aronef peut circuler librement au-dessus du territoire franais. Toutefois, l'aronef
de nationalit trangre ne peut circuler au-dessus du territoire franais que si ce droit lui est accord
par une convention diplomatique ou s'il reoit, cet effet, une autorisation dans des conditions fixes
l6211-2 L'aronef qui effectue un vol international est tenu de suivre, pour franchir la frontire, la
route arienne qui lui est impose.
l6211-3 Le droit pour un aronef de survoler les proprits prives ne peut s'exercer dans des
conditions telles qu'il entraverait l'exercice du droit du propritaire.
l6211-4 Le survol de certaines zones du territoire franais peut tre interdit pour des raisons
d'ordre militaire ou de scurit publique dans des conditions fixes par dcret en Conseil d'Etat.
L'emplacement et l'tendue des zones interdites sont dfinis par l'autorit administrative.
Lorsqu'un territoire est dclar en tat de sige en application des articles L. 2121-1 et suivants du
code de la dfense et le survol de ce territoire interdit, tout aronef ayant contrevenu cette interdiction
est saisi ds l'atterrissage en un point quelconque du territoire national, et ses occupants poursuivis,
devant les juridictions de droit commun spcialises en matire militaire, du chef d'espionnage, si le
commandant de bord ne peut justifier des raisons qui l'ont amen survoler le territoire.
l6211-5 L'aronef qui s'engage au-dessus d'une zone interdite est tenu, ds qu'il s'en aperoit,
d'atterrir sur l'arodrome le plus rapproch en dehors de la zone interdite. Si l'aronef est aperu en vol,
il doit se conformer la premire injonction de l'autorit administrative, ralentir sa marche, descendre
l'altitude et atterrir sur l'arodrome qui lui sont indiqus.
TITRE IER : DROIT DE CIRCULATION
Chapitre II : Atterrissage et dcollage
l6212-1 Hors le cas de force majeure et les cas prvus par dcret en Conseil d'Etat, un aronef
ne peut atterrir et prendre le dpart que sur les arodromes rgulirement tablis.
l6212-2 L'aronef qui effectue un vol international est tenu d'utiliser au dpart et l'arrive un
aroport international. Toutefois, certaines catgories d'aronefs peuvent, en raison de la nature de leur
exploitation, tre dispenses par l'autorit administrative d'utiliser un aroport international.
TITRE II : POLICE DE LA CIRCULATION DES AERONEFS
l6221-1 Sont soumis au contrle de l'autorit administrative les aronefs et les autres produits,
pices et quipements, ainsi que les organismes et personnes soumis aux exigences techniques de
scurit et de sret fixes, par le prsent livre, par le rglement (CE) n 216/2008 du 20 fvrier 2008
du Parlement europen et du Conseil concernant des rgles communes dans le domaine de l'aviation
civile et instituant une Agence europenne de la scurit arienne, ou le rglement (CE) n 550/2004
du Parlement europen et du Conseil du 10 mars 2004 relatif la fourniture de services de navigation
arienne dans le ciel unique europen. L'autorit administrative peut soumettre autorisation ces
aronefs, produits, pices et quipements pralablement leur utilisation ainsi que ces organismes et
personnes pralablement l'exercice de leurs activits.
l6221-2 L'autorit administrative peut soumettre des inspections tout aronef se trouvant sur
un arodrome franais pour s'assurer de sa conformit avec les normes de scurit et de sret qui lui
sont applicables, qu'elles soient franaises, communautaires ou prises en application de la convention
relative l'aviation civile internationale, signe Chicago le 7 dcembre 1944.
l6221-3 Lorsque l'exercice des activits ou l'exploitation des aronefs, des produits ou des
matriels mentionns aux articles L. 6221-1 et L. 6221-2 prsente des risques particuliers pour la
scurit des biens et des personnes, l'autorit administrative peut : 1 Prescrire des mesures correctives
ou restrictives d'exploitation ; 2 En cas de risque immdiat, ordonner l'interdiction totale ou partielle de
l'exercice des activits ou de l'utilisation des produits ou des matriels ; 3 Procder l'immobilisation
au sol d'un aronef jusqu' l'limination du risque identifi pour la scurit ; 4 Subordonner certaines
conditions ou interdire l'activit en France d'un ou plusieurs exploitants d'aronef d'un pays tiers au
sens de l'article 2 de la directive 2004/36/ CE du Parlement europen et du Conseil du 21 avril 2004
concernant la scurit des aronefs des pays tiers empruntant des aroports communautaires. Les
autorisations mentionnes l'article L. 6221-1 peuvent tre retires lorsque les mthodes de travail du
titulaire, son comportement ou les matriels qu'il utilise crent un risque pour la scurit.
l6221-4 Les agents de l'Etat, ainsi que les organismes ou personnes que l'autorit administrative
habilite l'effet d'exercer les missions de contrle au sol et bord des aronefs ont accs tout
moment aux aronefs, aux terrains, aux locaux usage professionnel et aux installations o s'exercent
les activits contrles. Ils ont galement accs aux documents de toute nature en relation avec les
oprations pour lesquelles le contrle est exerc. En cas d'opposition du responsable des lieux, la visite

LIVRE II : LA CIRCULATION AERIENNE l6221-4-1 p.415
ne peut se drouler que conformment aux dispositions du titre Ier du livre VII de la premire partie du
prsent code.
l6221-4-1 Les documents techniques ncessaires la construction, la maintenance,

l'utilisation oprationnelle des aronefs et aux supports de formation dans ces domaines bnficient du
mme rgime que ceux mentionns au dernier alina de l'article L. 1321-6 du code du travail.
Chapitre II : Enqutes de scurit relatives un accident ou un incident d'aviation civile
l6222-1 Fait l'objet d'une enqute de scurit tout accident ou incident grave d'aviation civile
survenu un aronef qui n'est pas affect des oprations militaires, douanires ou policires ou qui
n'est pas vis l'annexe II du rglement (CE) n 216/2008 du Parlement europen et du Conseil du
20 fvrier 2008 concernant des rgles communes dans le domaine de l'aviation civile et instituant une
Agence europenne de la scurit arienne.
l6222-2 Aucune sanction administrative, disciplinaire ou professionnelle ne peut tre inflige

une personne qui a rendu compte d'un accident ou d'un incident d'aviation civile, qu'elle ait t ou non
implique dans cet accident ou incident, sauf si elle s'est elle-mme rendue coupable d'un manquement
dlibr ou rpt aux rgles de scurit.
l6222-3 Les dispositions du titre Ier de la loi n 78-753 du 17 juillet 1978 portant diverses
mesures d'amlioration des relations entre l'administration et le public et diverses dispositions d'ordre
administratif, social et fiscal ne s'appliquent ni aux documents recueillis pour l'tablissement du
rapport d'enqute de scurit, ni aux comptes rendus d'accidents ou d'incidents d'aviation civile, ni aux
documents s'y rapportant.
Chapitre III : Compte rendu d'vnements
l6223-1 La personne qui, dans l'exercice d'une activit rgie par la prsente partie, a
connaissance d'un vnement dfini par le deuxime alina est tenue d'en rendre compte sans dlai au
ministre charg de l'aviation civile ou, le cas chant, son employeur, selon les modalits fixes par
dcret en Conseil d'Etat. On entend par vnement tout type d'interruption, d'anomalie ou de dfaillance
oprationnelles, ou autre circonstance inhabituelle, ayant eu, ou susceptible d'avoir eu une incidence
sur la scurit arienne et qui n'a pas donn lieu un accident ou un incident grave d'aronef tels
qu'ils sont dfinis par les 1 et 3 de l'article L. 6222-3.
l6223-2 Aucune sanction administrative, disciplinaire ou professionnelle ne peut tre inflige

la personne qui a rendu compte d'un vnement dans les conditions prvues par l'article L. 6223-1,
qu'elle ait t ou non implique dans cet vnement, sauf si elle s'est elle-mme rendue coupable d'un
manquement dlibr ou rpt aux rgles de scurit.
l6223-3 Par drogation aux dispositions du titre Ier de la loi n 78-753 du 17 juillet 1978
portant diverses mesures d'amlioration des relations entre l'administration et le public et diverses
dispositions d'ordre administratif, social et fiscal, ne sont pas communicables : 1 Les comptes rendus
d'vnements au sens de l'article L. 6223-1 et les documents s'y rapportant ; 2 Les rapports contenant
les informations de scurit portant sur les aronefs de pays tiers mentionns l'article L. 6221-2, les
rapports d'inspections effectues sur ces mmes aronefs et tous documents s'y rapportant, tablis par

le ministre charg de l'aviation civile ou reus d'autres Etats membres de la Communaut europenne
ou parties l'Espace conomique europen. Sans prjudice du respect des secrets protgs par la loi,
leur diffusion et leur utilisation sont limites ce qui est ncessaire l'amlioration de la scurit.
l6223-4 Les exigences auxquelles sont soumises les personnes, les parties intresses et les
organisations en matire de comptes rendus, d'analyse et de suivi d'vnements dans le domaine
de l'aviation civile rsultent de l'application du rglement (UE) n 376/2014 du Parlement europen
et du Conseil, du 3 avril 2014, concernant les comptes rendus, l'analyse et le suivi d'vnements
dans l'aviation civile, modifiant le rglement (UE) n 996/2010 du Parlement europen et du Conseil
et abrogeant la directive 2003/42/CE du Parlement europen et du Conseil et les rglements de la
Commission (CE) n 1321/2007 et (CE) n 1330/2007 et des rglements pris pour son application par la
Commission europenne.
TITRE III : SANCTIONS ADMINISTRATIVES ET PENALES
Chapitre Ier : Mesures de police et sanctions administratives
l6231-1 L'autorit administrative peut retenir tout aronef franais ou tranger dont le pilote a
commis une infraction aux dispositions de la prsente partie.
l6231-2 L'aronef dont le document de navigabilit ne peut tre produit peut tre retenu
par l'autorit administrative. L'exploitant technique ou, le cas chant, l'exploitant commercial ou le
propritaire, demeurent responsables de la garde de l'aronef.
l6232-1 Les infractions aux dispositions du prsent livre sont constates et poursuivies
conformment aux dispositions des articles L. 6142-1 L. 6142-3.
Section 2 : Droit de circulation
l6232-2 Est puni de six mois d'emprisonnement et de 15 000 d'amende le fait pour le pilote de
survoler, par maladresse ou ngligence, une zone du territoire franais en violation d'une interdiction
prononce dans les conditions prvues par le premier alina de l'article L. 6211-4. Est puni d'un an
d'emprisonnement et de 45 000 d'amende le fait pour le pilote de : 1 S'engager ou de se maintenir
au-dessus d'une zone mentionne au premier alina ; 2 Ne pas se conformer aux prescriptions des
articles L. 6211-4 et L. 6211-5.
l6232-3 Sans prjudice de l'application des peines prvues par la lgislation douanire, est
puni de trois ans d'emprisonnement et de 30 000 d'amende le fait pour le pilote, en infraction aux
dispositions de l'article L. 6212-2, de ne pas utiliser, sauf cas de force majeure, un aroport international

LIVRE II : LA CIRCULATION AERIENNE l6232-4 p.417
au dpart ou l'arrive d'un vol international. Est puni des mmes peines le fait pour un membre
d'quipage de tenter de se soustraire aux contrles rglementaires sur un tel aroport.
Section 3 : Documents de bord
l6232-4 Est puni d'un an emprisonnement et de 75 000 d'amende le fait pour l'exploitant
technique, le propritaire et, le cas chant, l'exploitant commercial de : 1 Mettre ou laisser en service
un aronef sans avoir obtenu un document de navigabilit ou un certificat de limitation de nuisances
lorsque ceux-ci sont exigibles ; 2 Faire ou laisser circuler un aronef dont le document de navigabilit
ou le certificat de limitation de nuisances ont cess d'tre valables ; 3 Faire ou laisser circuler un
aronef ne rpondant pas tout moment tant aux conditions techniques de navigabilit ayant servi
de base la dlivrance du document de navigabilit qu'aux rgles relatives au maintien en tat de
validit de ce document ; 4 Faire ou laisser circuler un aronef dans des conditions d'utilisation non
conformes aux rgles dictes en vue d'assurer la scurit par la prsente partie ou par les textes pris
en application de la prsente partie par le ministre charg de l'aviation civile et relatifs l'quipement
des aronefs, aux modalits de leur utilisation, la composition des quipages et leurs conditions
d'emploi.
l6232-5 L'interdiction de conduite d'un aronef quelconque peut tre prononce par le jugement
ou l'arrt pour une dure de trois mois trois ans contre le pilote condamn, en vertu des articles L.
6142-5, L. 6142-6, L. 6232-2, L. 6232-7 et L. 6541-1.
Si le pilote est condamn une seconde fois pour l'un de ces mmes dlits dans un dlai de cinq ans
aprs l'expiration de la peine d'emprisonnement ou le paiement de l'amende ou la prescription de ces
deux peines, la dure de l'interdiction de conduire un aronef peut tre double.
Les brevets dont sont titulaires les pilotes restent dposs pendant toute la dure de l'interdiction au
greffe de la juridiction qui a prononc l'interdiction. Les condamns doivent effectuer les dpts de ces
brevets soit ce greffe, soit celui de leur domicile, dans les cinq jours qui suivent la date laquelle la
condamnation est devenue dfinitive, faute de quoi ils sont punis d'un an d'emprisonnement et de 9 000
d'amende, sans prjudice des peines prvues par les articles L. 6142-5 et L. 6232-7 s'ils conduisent
un aronef pendant la priode d'interdiction et qui ne peuvent se confondre.
l6232-6 Est puni d'un an d'emprisonnement et de 75 000 d'amende le fait d'exploiter un

aronef pour une ou plusieurs oprations de transport arien public, en l'absence du certificat de
transporteur arien exig en application de l'article L. 6412-2, en cours de validit la date du transport,
ou dans des conditions non conformes celles fixes par ce certificat.
l6232-7 Est puni d'un an d'emprisonnement et de 75 000 d'amende le fait, pour le pilote, de
dtruire un des documents de bord de l'aronef prvus par la prsente partie, autre que le certificat
d'immatriculation prvu par l'article L. 6142-4, ou de porter sur l'un de ces documents des indications
sciemment inexactes.
Section 4 : Transport de certaines substances, de certains animaux ou objets et usage arien

de certains appareils
l6232-8 Est puni des peines prvues par l'article L. 6232-4 le fait de : 1 Transporter par aronef
sans autorisation spciale des explosifs, armes et munitions de guerre, des pigeons voyageurs ou des
objets de correspondance y compris ceux du secteur rserv La Poste tel qu'il est fix par l'article
L. 2 du code des postes et des communications lectroniques ; 2 Transporter, utiliser des appareils
photographiques ou faire usage d'objets ou d'appareils dont le transport et l'usage sont interdits par
les autorits administratives comptentes ; 3 Faire usage, sans autorisation spciale, d'appareils
photographiques au-dessus des zones interdites.
l6232-9 Outre le procureur de la Rpublique, le juge d'instruction et les officiers de police

judiciaire dsigns l'article 16 du code de procdure pnale peuvent, sous rserve des autorisations
spciales prvues par dcret en Conseil d'Etat, saisir les explosifs, les armes et munitions de guerre,
les pigeons voyageurs, les appareils photographiques, les clichs et les correspondances postales,
ainsi que les appareils radiotlgraphiques et radiotlphoniques qui se trouvent bord : 1 Les
fonctionnaires des corps techniques de l'aviation civile, les militaires ou marins et les agents de l'autorit
militaire ou maritime, commissionns cet effet ; 2 Les gendarmes, les ingnieurs de l'armement
affects l'aronautique, les techniciens suprieurs d'tudes et de fabrication ; 3 Les agents des
contributions indirectes, les agents des douanes, les agents techniques des eaux et forts et les gardes
champtres. Les mmes autorits peuvent saisir les pigeons voyageurs, les appareils photographiques
et les clichs qui se trouveraient bord d'aronefs autoriss transporter ces objets dans le cas o ces
aronefs seraient passs au-dessus de zones interdites. Elles peuvent galement saisir les pigeons
voyageurs ainsi que les messages dont ils seraient porteurs. La confiscation des objets et appareils
rgulirement saisis est prononce par le tribunal.
Section 5 : Enqutes de scurit relatives aux incidents et aux accidents d'aviation civile
l6232-10 Est puni d'un an d'emprisonnement et de 15 000 d'amende le fait, pour les personnes
qui, de par leurs fonctions, sont appeles connatre d'un accident ou d'un incident grave dfinis
l'article 2 du rglement (UE) n 996/2010 du Parlement europen et du Conseil du 20 octobre 2010
sur les enqutes et la prvention des accidents et des incidents dans l'aviation civile et survenus un
aronef vis l'article L. 6222-1, de ne pas en rendre compte.
l6232-11 Les dispositions des articles L. 1622-1 et L. 1622-2 du prsent code sont applicables
dans le cas d'accident ou d'incident mentionn l'article L. 6222-1.
LIVRE III : LES AERODROMES
l6300-1 Constitue un arodrome tout terrain ou plan d'eau spcialement amnag pour
l'atterrissage, le dcollage et les manuvres d'aronefs. L'emprise d'un arodrome s'tend aux
installations annexes que celui-ci peut comporter pour les besoins du trafic et le service des aronefs.
TITRE IER : STATUT DES AERODROMES
Chapitre Ier : Comptences relatives la cration et l'exploitation
l6311-1 Sous rserve des dispositions particulires relatives Aroports de Paris et l'aroport
de Ble-Mulhouse, l'Etat est comptent pour crer, amnager et exploiter les arodromes d'intrt
national ou international dont la liste est fixe par dcret en Conseil d'Etat ainsi que ceux ncessaires
l'exercice des missions de l'Etat dans les conditions prvues au prsent livre.
TITRE IER : STATUT DES AERODROMES

LIVRE III : LES AERODROMES l6311-2 p.419
Nonobstant l'article L. 3641-7 et le VII de l'article L. 5217-2 du code gnral des collectivits territoriales,
tout arodrome appartenant l'Etat qui n'est pas inscrit sur la liste mentionne au premier alina
du prsent article et qui n'est pas ncessaire l'exercice des missions de l'Etat est transfr une
collectivit territoriale ou un groupement de collectivits territoriales qui en a fait la demande, dans
des conditions fixes par dcret en Conseil d'Etat. Ce dcret dtermine notamment les modalits de
prsentation et d'instruction de la demande et, en cas de pluralit de demandes, les procdures de
concertation avec les candidats et de dsignation du bnficiaire du transfert.
Sont exclues du transfert les emprises et installations ncessaires pour les besoins de la dfense
nationale, de la scurit de la circulation arienne, de la mtorologie et de la scurit civile.
Lorsque l'arodrome est exploit par une socit concessionnaire, le transfert de l'arodrome ne peut
tre prononc tant que l'Etat possde une part du capital de la socit concessionnaire.
Le transfert des biens de l'arodrome s'opre titre gratuit et ne donne lieu ni au versement de la
contribution prvue l'article 879 du code gnral des impts, ni perception d'impts, de droits ou de
taxes de quelque nature que ce soit.
La collectivit ou le groupement bnficiaire du transfert succde l'Etat dans l'ensemble des droits et
obligations l'gard des tiers.
l6311-2 Toute personne de droit public ou de droit priv peut crer, amnager et exploiter tout
autre arodrome dans ces mmes conditions.
l6311-3 Les conditions dans lesquelles l'Etat peut se substituer temporairement ou dfinitivement
l'exploitant d'un arodrome pour les besoins de la dfense nationale sont fixes par dcret en Conseil
d'Etat.
Chapitre II : Catgories d'arodromes
l6312-1 Est dit ouvert la circulation arienne publique l'arodrome dont tous les aronefs
prsentant les caractristiques techniques appropries sont autoriss faire usage dans des conditions
l6312-2 Les arodromes non ouverts la circulation arienne publique comprennent : 1 Les
arodromes rservs l'usage d'administrations de l'Etat ; 2 Les arodromes usage restreint,
autres que les arodromes l'usage d'administrations de l'Etat ; 3 Les arodromes usage priv. Les
conditions de leur cration et de leur mise en service sont fixes par voie rglementaire.
TITRE II : EXPLOITATION DES AERODROMES OUVERTS A LA CIRCULATION

AERIENNE PUBLIQUE
l6321-1 L'exploitation des arodromes relevant de la comptence de l'Etat peut tre assure en
rgie ou confie un tiers.
TITRE II : EXPLOITATION DES AERODROMES OUVERTS A LA CIRCULATION AERIENNE PUBLIQUE

l6321-2 L'exploitation des arodromes ouverts la circulation arienne publique autres que ceux
mentionns aux articles L. 6321-1, L. 6323-1 et suivants et L. 6324-1 peut tre assure directement
par la personne publique ou prive dont ils relvent et qui signe la convention prvue par l'article L.
6321-3 ou confie par cette personne un tiers. Lorsque cette personne est une collectivit territoriale
ou un groupement de collectivits territoriales, l'exploitation est ralise conformment au livre IV
de la premire partie du code gnral des collectivits territoriales. Le signataire de la convention
mentionne au premier alina du prsent article dsigne l'autorit administrative la personne qui il
confie l'exploitation de l'arodrome.
l6321-3 L'amnagement, l'entretien et la gestion des arodromes ouverts la circulation

arienne publique mentionns l'article L. 6321-2 font l'objet d'une convention entre l'Etat et la
personne dont relvent ces arodromes conformment l'article L. 6321-2.
l6321-4 Lorsque le signataire n'excute pas les obligations qui lui incombent du fait de la
convention prvue par l'article L. 6321-3 ou lorsque l'exploitant de l'arodrome ne respecte pas les
dispositions des articles L. 6331-3, L. 6332-3 et L. 6341-2, l'autorit administrative prononce, s'il y a
lieu, soit la mise en rgie de l'exploitation de l'arodrome aux frais du signataire de la convention, soit la
rsiliation de la convention.
Chapitre II : Dispositions particulires aux socits aroportuaires
l6322-1 Les dispositions du prsent chapitre sont applicables aux arodromes civils d'intrt
national ou international relevant de la comptence de l'Etat dont la gestion tait concde une
chambre de commerce et d'industrie la date de publication de la loi n 2005-357 du 20 avril 2005
relative aux aroports et dont la liste est tablie par dcret en Conseil d'Etat.
l6322-2 A la demande de chaque chambre de commerce et d'industrie concerne, l'autorit

administrative peut autoriser la cession ou l'apport de la concession aroportuaire une socit dont
le capital initial est dtenu entirement par des personnes publiques, dont la chambre de commerce et
d'industrie titulaire de la concession cde. Par drogation aux articles L. 2253-1, L. 3231-6, L. 4211-1
et L. 5111-4 du code gnral des collectivits territoriales, les collectivits territoriales intresses
et leurs groupements peuvent prendre des participations dans cette socit. Un avenant au contrat
de concession fixe, le cas chant, la nouvelle dure de la concession, sans que la prolongation
puisse excder quarante ans, ainsi que les contreparties, au minimum en termes d'investissements et
d'objectifs de qualit de service, sur lesquelles la socit aroportuaire s'engage. Cet avenant met le
contrat en conformit avec les dispositions d'un cahier des charges type approuv par le dcret prvu
par l'article L. 6322-1. Les deuxime cinquime alinas de l'article 38 et les deuxime quatrime
alinas de l'article 40 de la loi n 93-122 du 29 janvier 1993 relative la prvention de la corruption
et la transparence de la vie conomique et des procdures publiques ne sont pas applicables aux
oprations prvues par le premier alina.
l6322-3 Les agents publics affects la concession transfre sont mis la disposition de
la socit pour une dure de dix ans. Une convention conclue entre l'ancien et le nouvel exploitant
dtermine les conditions de cette mise disposition, et notamment celles de la prise en charge par
ce dernier des cots salariaux correspondants. Pendant la dure de cette mise disposition, chaque
agent peut tout moment demander que lui soit propos un contrat de travail par le nouvel exploitant.
La conclusion de ce contrat emporte alors radiation des cadres. Au terme de la dure prvue par le
premier alina, le nouvel exploitant propose chacun des agents publics un contrat de travail, dont
la conclusion emporte radiation des cadres. Les agents publics qui refusent de signer ce contrat sont
rintgrs de plein droit au sein de la chambre de commerce et d'industrie concerne.

l6322-4 Les dispositions de l'article L. 1224-1 du code du travail sont applicables aux contrats
de travail des salaris de droit priv des chambres de commerce et d'industrie affects la concession
transfre, en cours la date du transfert de la concession, qui subsistent avec le nouvel employeur.
l6322-5 La prolongation des concessions des socits prvue par l'article L. 6322-2 constitue un
changement exceptionnel intervenu dans la situation de ces socits au sens de l'article L. 123-17 du
code de commerce. Les amortissements de caducit, inscrits au bilan d'ouverture de l'exercice ouvert le
1er janvier de l'anne d'entre en vigueur de l'avenant au contrat de concession mentionn l'article L.
6322-2, doivent prendre en compte, de faon rtrospective, pour chacune de ces socits, la nouvelle
dure de la concession dont elle est titulaire. La reprise des amortissements de caducit est rattache
aux bnfices imposables au mme rythme que celui auquel les immobilisations correspondantes de la
concession sont amorties.
l6322-6 Par drogation au I de l'article 7 de l'ordonnance n 2014-948 du 20 aot 2014 relative

la gouvernance et aux oprations sur le capital des socits participation publique, les reprsentants
des salaris dans les conseils d'administration ou de surveillance des socits relevant du prsent
chapitre sont, le cas chant, dsigns dans les conditions prvues par le code de commerce et soumis
aux dispositions de ce code.
l6322-7 Par drogation l'article 19 de l'ordonnance n 2014-948 du 20 aot 2014 relative

la gouvernance et aux oprations sur le capital des socits participation publique, les dirigeants
mandataires sociaux des socits relevant du prsent chapitre sont dsigns dans les conditions
prvues par le code de commerce.
Chapitre III : Dispositions particulires la socit Aroports de Paris
l6323-1 La socit dnomme " Aroports de Paris " est rgie par les dispositions de la prsente
partie, par celles du titre Ier de la loi n 2005-357 du 20 avril 2005 relative aux aroports et, sauf
dispositions lgislatives contraires, par les lois applicables aux socits anonymes. La dnomination
sociale de la socit, qui figure dans les statuts, peut tre modifie dans les conditions prvues par
l'article L. 225-96 du code de commerce. La majorit de son capital est dtenue par l'Etat.
l6323-2 Aroports de Paris est charge d'amnager, d'exploiter et de dvelopper les arodromes
de Paris - Charles-de-Gaulle, Paris - Orly, Paris - Le Bourget, ainsi que les arodromes civils situs
dans la rgion Ile-de-France dont la liste est fixe par dcret. Elle peut exercer toute autre activit,
aroportuaire ou non, dans les conditions prvues par ses statuts.
l6323-3 Aroports de Paris fournit sur les arodromes mentionns l'article L. 6323-2 les
services aroportuaires adapts aux besoins des transporteurs ariens, des autres exploitants
d'aronefs, des passagers et du public et coordonne, sur chaque arodrome qu'elle exploite, l'action
des diffrents intervenants.
l6323-4 Un cahier des charges approuv par dcret en Conseil d'Etat fixe les conditions dans
lesquelles la socit Aroports de Paris assure les services publics lis l'exploitation des arodromes
mentionns l'article L. 6323-2 et excute, sous l'autorit des titulaires du pouvoir de police, les
missions de police administrative qui lui incombent. Ce cahier des charges dfinit galement les
modalits : 1 Selon lesquelles Aroports de Paris assure la rpartition des transporteurs ariens,
par des dcisions constituant des actes administratifs, entre les diffrents arodromes et entre les
arogares d'un mme arodrome ; 2 Du concours d'Aroports de Paris l'exercice des services de
navigation arienne assurs par l'Etat ; 3 Du contrle par l'Etat du respect des obligations incombant
la socit au titre de ses missions de service public, notamment par l'accs des agents de l'Etat aux
donnes comptables et financires de la socit ; 4 De l'accs des personnels de l'Etat et de ses

tablissements publics ainsi que des personnes agissant pour leur compte l'ensemble du domaine
aroportuaire de la socit pour l'exercice de leurs missions ; 5 Du contrle par l'Etat des contrats par
lesquels Aroports de Paris dlgue des tiers l'excution de certaines des missions mentionnes
au premier alina. Ce cahier des charges dtermine les sanctions administratives susceptibles
d'tre infliges Aroports de Paris en cas de manquement aux obligations qu'il dicte.L'autorit
administrative peut, en particulier, prononcer une sanction pcuniaire dont le montant est proportionn
la gravit du manquement, l'ampleur du dommage et aux avantages tirs du manquement, sans
pouvoir excder 0,1 % du chiffre d'affaires hors taxe du dernier exercice clos d'Aroports de Paris, port
0,2 % en cas de nouvelle violation de la mme obligation.
l6323-5 Les ouvrages appartenant la socit Aroports de Paris et affects au service public
aroportuaire sont des ouvrages publics.
l6323-6 Lorsqu'un ouvrage ou terrain appartenant Aroports de Paris et situ dans le domaine
aroportuaire est ncessaire la bonne excution par la socit de ses missions de service public ou
au dveloppement de celles-ci, l'Etat s'oppose sa cession, son apport, sous quelque forme que
ce soit, la cration d'une sret sur cet ouvrage ou terrain, ou subordonne la cession, la ralisation
de l'apport ou la cration de la sret la condition qu'elle ne soit pas susceptible de porter prjudice
l'accomplissement de ces missions. Le cahier des charges d'Aroports de Paris fixe les modalits
d'application du premier alina, notamment les catgories de biens en cause. Est nul de plein droit
tout acte de cession, apport ou cration de sret ralis sans que l'Etat ait t mis mme de s'y
opposer, en violation de son opposition ou en mconnaissance des conditions fixes la ralisation de
l'opration. Les biens mentionns au premier alina ne peuvent faire l'objet d'aucune saisie et le rgime
des baux commerciaux ne leur est pas applicable.
Chapitre IV : Dispositions particulires l'aroport de Ble-Mulhouse
l6324-1 L'aroport de Ble-Mulhouse est exploit dans les conditions fixes par une convention
entre le Gouvernement de la Rpublique franaise et le Conseil fdral suisse.
Chapitre V : Redevances aroportuaires
l6325-1 Les services publics aroportuaires rendus sur les arodromes ouverts la
circulation arienne publique donnent lieu la perception de redevances pour services rendus fixes
conformment au deuxime alina de l'article L. 410-2 du code de commerce.
Le montant des redevances tient compte de la rmunration des capitaux investis. Il peut tenir compte
des dpenses, y compris futures, lies la construction d'infrastructures ou d'installations nouvelles
avant leur mise en service.
Il peut faire l'objet, pour des motifs d'intrt gnral, de modulations limites tendant rduire ou
compenser les atteintes l'environnement, amliorer l'utilisation des infrastructures, favoriser la cration
de nouvelles liaisons ou rpondre des impratifs de continuit et d'amnagement du territoire.
Le produit global de ces redevances ne peut excder le cot des services rendus sur l'arodrome ou
sur le systme d'arodromes desservant la mme ville ou agglomration urbaine concern, systme
dfini au sens du prsent chapitre comme un groupe d'arodromes desservant la mme ville ou
agglomration urbaine, gr par un mme exploitant et dsign comme tel par l'autorit comptente de
l'Etat.

l6325-2 Pour Aroports de Paris et pour les autres exploitants d'arodromes civils relevant de
la comptence de l'Etat, des contrats pluriannuels d'une dure maximale de cinq ans conclus avec
l'Etat dterminent les conditions de l'volution des tarifs des redevances aroportuaires, qui tiennent
compte, notamment, des prvisions de cots, de recettes, d'investissements ainsi que d'objectifs de
qualit des services publics rendus par l'exploitant d'arodrome. Ces contrats s'incorporent aux contrats
de concession d'arodrome conclus par l'Etat. En l'absence d'un contrat pluriannuel dterminant les
conditions de l'volution des tarifs des redevances aroportuaires, ces tarifs sont dtermins sur une
base annuelle dans des conditions fixes par voie rglementaire.
l6325-3 Sous rserve de l'accord du signataire de la convention prvue par l'article L. 6321-3,
dans les cas o il s'applique, l'exploitant d'un arodrome tabli sur le domaine public peut percevoir des
redevances domaniales auprs des tiers autoriss occuper ou utiliser ce domaine pour d'autres objets
que les services publics aroportuaires mentionns l'article L. 6325-1 et au-del du droit d'usage qui
appartient tous. Ces redevances peuvent tenir compte des avantages de toute nature procurs
l'occupant ou au bnficiaire du domaine. Les taux de ces redevances peuvent tre fixs par l'exploitant
d'arodrome, sous rserve, le cas chant, de l'accord du signataire de la convention susmentionne.
l6325-4 Les conditions dans lesquelles une redevance sur les produits ptroliers mentionns au
tableau B de l'article 265 du code des douanes, livrs l'avitaillement des aronefs, peut tre institue
ou perue au profit soit des dpartements, communes, chambres de commerce, aroports, soit de
concessionnaires d'installations de distribution sont fixes l'article 195 bis du mme code.
l6325-5 L'autorit administrative peut prononcer l'encontre de l'exploitant qui ne respecte

pas les obligations prvues par les dispositions de l'article L. 6325-1 une sanction pcuniaire dont le
montant est proportionn la gravit du manquement et aux avantages qui en sont tirs, sans pouvoir
excder 1 % du chiffre d'affaires hors taxe du dernier exercice clos de l'exploitant.
l6325-6 Les modalits d'application des articles L. 6325-1, L. 6325-2 et L. 6325-5, notamment
les catgories d'arodromes qui en relvent, les rgles relatives au champ, l'assiette et aux
modulations des redevances, les principes et les modalits de fixation de leurs tarifs, ainsi que les
sanctions administratives dont est passible l'exploitant en cas de manquement ses obligations en
cette matire sont fixes par dcret en Conseil d'Etat.
l6325-7 I.-Pour les arodromes mentionns l'article L. 6323-2 et les arodromes appartenant
l'Etat, lorsque la fixation des tarifs des redevances donne lieu des consultations, les usagers
transmettent l'exploitant d'arodrome des informations concernant notamment :
1 Les prvisions de trafic sur le ou les arodromes concerns ;
2 Les prvisions quant la composition et l'utilisation envisage de leur flotte sur le ou les arodromes
concerns ;
3 Leurs projets de dveloppement et leurs besoins sur le ou les arodromes concerns ;
4 Les donnes sur le trafic existant.
Dans le cadre de ces consultations, les exploitants d'arodromes transmettent aux usagers ou aux
reprsentants d'usagers des informations sur les lments servant de base la dtermination des
tarifs des redevances et des informations permettant d'apprcier l'utilisation des infrastructures et des
informations sur les programmes d'investissement.
Les modalits d'application des dispositions du prsent I sont fixes par dcret en Conseil d'Etat.
II.-Les usagers ou reprsentants d'usagers et les exploitants d'arodrome veillent la confidentialit des
informations qui leur sont transmises dans le cadre des consultations mentionnes au I.

Chapitre VI : Services d'assistance en escale
l6326-1 Sur les arodromes ouverts la circulation arienne publique dont le trafic excde un
seuil fix par dcret, les services d'assistance en escale sont fournis par les transporteurs ariens, les
exploitants d'arodromes et les entreprises agrs cet effet. Les conditions qui leur sont imposes
ainsi que les conditions dans lesquelles l'autorit administrative peut limiter leur nombre sont fixes par
TITRE III : CONTROLE DE L'ETAT
Chapitre Ier : Contrle technique et administratif
l6331-1 Tous les arodromes peuvent tre soumis au contrle technique et administratif
de l'Etat. Les conditions auxquelles sont assujettis la cration, la mise en service et l'utilisation
d'un arodrome et l'exercice du contrle technique et administratif de l'Etat, sont dfinies par voie
rglementaire.
l6331-2 Les normes techniques ayant une incidence sur la scurit applicables
l'amnagement, la conception et l'exploitation des arodromes civils et des zones civiles des
arodromes ouverts au trafic arien commercial dont le ministre de la dfense est affectataire principal,
les conditions dans lesquelles des drogations ces normes peuvent tre accordes et les modalits
d'agrment des quipements ncessaires la scurit sont dfinies par dcret.
l6331-3 Nul ne peut exploiter un arodrome civil accueillant du trafic commercial s'il n'a obtenu
de l'autorit administrative un certificat de scurit aroportuaire pour cet arodrome. L'autorit
administrative peut fixer par dcret un seuil de trafic en de duquel la dtention de ce certificat n'est
pas obligatoire. L'autorit administrative peut abroger ou suspendre le certificat en cas de dfaillance de
l'exploitant. Les modalits d'application du prsent article, notamment les conditions de dlivrance et de
dure de validit du certificat de scurit, sont fixes par dcret en Conseil d'Etat.
Chapitre II : Police des arodromes et des installations usage aronautique
l6332-1 Les dispositions du prsent chapitre sont applicables, sans prjudice de l'application
ventuelle des dispositions douanires et des mesures incombant au service des douanes : 1 Sur
les arodromes ouverts la circulation arienne publique ; 2 Sur les arodromes rservs l'usage
d'administrations de l'Etat sans prjudice de l'application, sur les arodromes militaires, des articles
411-1 411-11 du code pnal ainsi que des articles 476-1 476-5 du code de justice militaire et, le cas
chant, de dispositions spciales ; 3 Sur les arodromes usage restreint autres que les arodromes
rservs l'usage d'administrations de l'Etat ; 4 En tous lieux o il existe des installations destines
assurer le contrle de la circulation arienne, les tlcommunications aronautiques, l'aide la
navigation arienne et l'assistance mtorologique, y compris les rseaux de cbles et canalisations qui
les desservent ; 5 Sur les dpendances des arodromes et des installations usage aronautique qui
ne sont pas librement accessibles au public.
TITRE III : CONTROLE DE L'ETAT

l6332-2 La police des arodromes et des installations aronautiques rgis par les dispositions du
prsent chapitre est assure, sous rserve des pouvoirs de l'autorit militaire l'gard des arodromes
et installations dpendant de la dfense nationale, par le reprsentant de l'Etat dans le dpartement
qui exerce, cet effet, dans leur emprise, les pouvoirs impartis au maire aux articles L. 2212-2 et L.
2213-33 du code gnral des collectivits territoriales.
Les modalits d'application du prsent article, notamment les conditions dans lesquelles le reprsentant
de l'Etat dans le dpartement est charg des pouvoirs mentionns ces articles lorsque l'emprise de
l'arodrome s'tend sur plusieurs dpartements sont fixes par dcret en Conseil d'Etat.
l6332-3 Les exploitants d'arodromes civils et les gestionnaires des zones civiles des
arodromes ouverts au trafic arien commercial dont le ministre de la dfense est affectataire
principal sont tenus d'assurer, sous l'autorit du titulaire des pouvoirs de police mentionn l'article
L. 6332-2, le sauvetage et la lutte contre les incendies d'aronefs ainsi que la prvention du pril
animalier. Ils peuvent, en tout ou partie, confier par voie de convention l'autorit militaire, au service
dpartemental d'incendie et de secours ou tout autre organisme l'excution de ces missions. Les
modalits d'exercice des missions mentionnes au prsent article ainsi que les contrles auxquels sont
soumis ces organismes sont prciss par dcret.
l6332-4 Les agents civils et militaires de l'Etat ainsi que les personnels des entreprises agissant
pour le compte et sous le contrle de l'Etat et habilits par l'autorit administrative vrifient que les
entreprises ou organismes installs sur les arodromes respectent les mesures de prvention en
matire de scurit du transport arien. Pour l'exercice de ces missions, ils ont accs tout moment
aux locaux et terrains usage professionnel. Lorsque cet accs leur est refus, les agents habilits ne
peuvent procder aux visites de locaux, lieux et installations que sur autorisation de l'autorit judiciaire
dans les conditions fixes au titre Ier du livre VII de la partie 1 du prsent code.
l6332-5 Les modalits d'application l'aroport de Ble-Mulhouse des dispositions du prsent

chapitre relatives la police des arodromes et des installations usage aronautique, sont, en tant
que de besoin, prcises par dcret en Conseil d'Etat.
TITRE IV : SURETE AEROPORTUAIRE
l6341-1 Les agents civils et militaires de l'Etat ainsi que les organismes ou personnes agissant
pour le compte et sous le contrle de l'administration et certifis cet effet par l'autorit administrative
comptente vrifient que les personnes, entreprises et organismes mentionns l'article L. 6341-2,
installs sur les arodromes ou implants l'extrieur de ceux-ci, respectent les mesures de sret
mentionnes au mme article. A cet effet, les agents de l'Etat, ainsi que les personnes ou organismes
mentionns au premier alina, ont accs tout moment aux terrains et locaux usage professionnel
ainsi qu'aux installations et aronefs, ou tout autre lieu o s'exercent les activits contrles
l'exclusion des pices rserves exclusivement l'habitation, dans les conditions prvues par les
dispositions du chapitre unique du titre Ier du livre VII de la premire partie. Ils peuvent requrir, pour
l'accomplissement de leurs missions, l'ouverture de tout colis, bagage, vhicule, remorque ou engin en
prsence du responsable de l'entreprise ou de l'organisme, ou d'un de ses prposs en cas d'absence
de celui-ci. Ils se font communiquer les documents de toute nature en relation avec les oprations pour
lesquelles le contrle est exerc.

l6341-2 I.-Sauf dans les cas o leur mise en uvre est assure par les services de l'Etat, les
mesures de sret destines protger l'aviation civile contre les actes d'intervention illicite sont mises
en uvre par :
-les exploitants d'arodromes ;
-les entreprises de transport arien ;
-les agents habilits, les chargeurs connus et les clients en compte ;
-les fournisseurs habilits et les fournisseurs connus ;
-les autres personnes ou organismes autoriss occuper ou utiliser la zone ct piste de l'arodrome ;
-les personnes ou organismes lis par contrat aux personnes ou organismes ci-dessus mentionns, et
notamment les employeurs des agents mentionns aux II et V de l'article L. 6342-4.
II.-Les mesures de sret sont mises en uvre sous l'autorit du titulaire des pouvoirs de police
mentionn l'article L. 6332-2.
III.-Les mesures de sret rsultent de l'application du rglement (CE) n 300/2008 du Parlement
europen et du Conseil du 11 mars 2008 relatif l'instauration de rgles communes dans le domaine de
la sret de l'aviation civile, des rglements pris pour son application par la Commission europenne et
des normes de sret prvues par la rglementation nationale.
Les obligations relatives la mise en uvre des mesures de sret sont dfinies en fonction des
domaines d'activit respectifs des exploitants d'arodromes, des entreprises de transport arien et des
autres personnes et organismes prcits.
Un dcret en Conseil d'Etat fixe les modalits d'application du prsent article.
l6341-3 En cas de dommage rsultant d'un acte malveillant commis au moyen de l'expdition
d'un courrier postal, d'un colis postal ou de fret, scurise par un agent habilit ou ayant fait l'objet de
contrles de sret par un chargeur connu, la responsabilit de ces personnes ne peut tre engage
qu'en raison de l'inobservation des procdures et mesures mentionnes l'article L. 6341-2.
l6341-4 En cas de menace pour la scurit nationale, l'autorit administrative peut imposer
aux entreprises de transport arien desservant le territoire national au dpart d'arodromes trangers
la mise en uvre de mesures de sret dont la dure d'application ne peut excder trois mois. Ces
mesures peuvent tre reconduites dans les mmes conditions. Les mesures de sret mentionnes
au premier alina sont celles dont la mise en uvre peut tre impose aux entreprises de transport
arien en application du rglement (CE) n 300/2008 du Parlement europen et du Conseil, du 11
mars 2008, relatif l'instauration de rgles communes dans le domaine de la sret de l'aviation
civile et abrogeant le rglement (CE) n 2320/2002, des rglements pris pour son application par
la Commission europenne et des normes de sret prvues par la rglementation nationale. Les
modalits d'application du prsent article sont fixes par dcret en Conseil d'Etat.
Chapitre II : Autorisations ncessaires pour mettre en uvre des mesures de sret
l6342-1 Pour la mise en uvre dans leur domaine d'activit respectif des mesures de sret
mentionnes l'article L. 6341-2, les entreprises, personnes et organismes mentionns au mme
article et appartenant l'une des catgories fixes, en fonction des caractristiques de leur activit,
par le dcret en Conseil d'Etat mentionn au second alina doivent tre titulaires d'une autorisation
administrative individuelle dlivre par l'autorit administrative comptente. Un dcret en Conseil d'Etat
fixe les conditions d'application du prsent article.
l6342-2 L'accs la zone ct piste de l'arodrome et la circulation dans cette zone sont soumis
autorisation. Les personnes accdant aux zones de sret accs rglement et y circulant sont
tenues de dtenir, outre le cas chant l'habilitation mentionne au premier alina de l'article L. 6342-3,
un titre de circulation ou l'un des documents mentionns au point 1.2.2.2 de l'annexe au rglement (UE)
n 185/2010 de la Commission du 4 mars 2010 fixant des mesures dtailles pour la mise en uvre
des normes de base communes dans le domaine de la sret de l'aviation civile. Un dcret en Conseil
d'Etat dtermine les conditions d'application du prsent article.
l6342-3 Les personnes ayant accs aux zones de sret accs rglement des arodromes
ou aux approvisionnements de bord scuriss, ainsi que celles ayant accs au fret, aux colis postaux
ou au courrier postal, scuriss par un agent habilit ou ayant fait l'objet de contrles de sret par un
chargeur connu et identifis comme devant tre achemins par voie arienne, doivent tre habilites
par l'autorit administrative comptente.
La dlivrance de cette habilitation est prcde d'une enqute administrative donnant lieu, le cas
chant, consultation du bulletin n 2 du casier judiciaire et des traitements automatiss de donnes
caractre personnel grs par les services de police et de gendarmerie nationales relevant des
dispositions de l'article 26 de la loi n 78-17 du 6 janvier 1978 relative l'informatique, aux fichiers et
aux liberts, l'exception des fichiers d'identification.
Un dcret en Conseil d'Etat dtermine les conditions d'application du prsent article et notamment les
personnes rputes dtenir cette habilitation.
l6342-4 I. - Les oprations d'inspection-filtrage prvues par les mesures de sret mentionnes
l'article L. 6341-2 peuvent tre excutes par les officiers de police judiciaire et, sur l'ordre et sous
la responsabilit de ceux-ci, les agents de police judiciaire et les agents de police judiciaire adjoints
mentionns aux 1, 1 bis et 1 ter de l'article 21 du code de procdure pnale ainsi que les agents des
douanes.
A cet effet, ils peuvent procder la fouille et la visite par tous moyens appropris des personnes, des
bagages, du courrier postal, des colis postaux, du fret, des approvisionnements de bord, des fournitures
destines aux arodromes, des aronefs et des vhicules pntrant ou se trouvant dans la zone ct
piste des arodromes et dans tout autre lieu o sont mises en uvre les mesures de sret prcites,
ou sortant de ceux-ci.
II. - Les oprations d'inspection-filtrage des personnes, des objets qu'elles transportent et des bagages
ainsi que les oprations d'inspection des vhicules peuvent tre ralises, sous le contrle des officiers
de police judiciaire et des agents des douanes, par des agents de nationalit franaise ou ressortissant
d'un Etat membre de l'Union europenne, dsigns par les entreprises ou organismes mentionns
l'article L. 6341-2 ou les entreprises qui leur sont lies par contrat.
Ces agents doivent avoir t pralablement agrs par le reprsentant de l'Etat dans le dpartement
et le procureur de la Rpublique. Ils ne procdent la fouille des bagages main et des autres objets
transports qu'avec le consentement de leur propritaire et des palpations de sret qu'avec le
consentement de la personne. La palpation de sret est faite par une personne du mme sexe que la
personne qui en fait l'objet.
III. - L'inspection-filtrage d'une personne peut tre ralise, avec son consentement, au moyen d'un
dispositif d'imagerie utilisant des ondes millimtriques dans les conditions prvues au II. En cas de
refus, la personne est soumise un autre dispositif de contrle.
L'analyse des images visualises est effectue par des oprateurs ne connaissant pas l'identit de
la personne et ne pouvant visualiser simultanment celle-ci et son image produite par le dispositif
d'imagerie utilisant des ondes millimtriques. L'image produite par le dispositif d'imagerie utilisant des

ondes millimtriques doit comporter un systme brouillant la visualisation du visage. Aucun stockage ou
enregistrement des images n'est autoris.
Un arrt conjoint du ministre charg de l'aviation civile et du ministre de l'intrieur dtermine les
aroports dans lesquels le recours au contrle par dispositif d'imagerie utilisant les ondes millimtriques
est autoris.
IV. - Les agrments prvus au II sont prcds d'une enqute administrative donnant lieu, le cas
chant, consultation du bulletin n 2 du casier judiciaire et des traitements automatiss de donnes
caractre personnel grs par les services de police et de gendarmerie nationales relevant des
dispositions de l'article 26 de la loi n 78-17 du 6 janvier 1978 relative l'informatique, aux fichiers et
aux liberts, l'exception des fichiers d'identification.
L'enqute diligente dans le cadre de la dlivrance de l'habilitation mentionne l'article L. 6342-3
vaut enqute dcrite au prcdent alina, lorsque les demandes d'habilitation et d'agrment sont
concomitantes.
Les agrments sont refuss ou retirs lorsque la moralit de la personne ou son comportement ne
prsentent pas les garanties requises au regard de la sret de l'Etat, de la scurit publique, de
la scurit des personnes ou de l'ordre public ou sont incompatibles avec l'exercice des missions
susmentionnes.
V. - Les mesures d'inspection-filtrage du courrier postal, des colis postaux, du fret, des
approvisionnements de bord, des fournitures destines aux arodromes ainsi que les inspections
d'aronefs peuvent tre ralises par des agents autres que ceux mentionns aux I et II.
Ces agents sont titulaires de l'habilitation mentionne l'article L. 6342-3.
VI. - Un dcret en Conseil d'Etat fixe les conditions d'application du prsent article.
TITRE V : SUJETIONS AUX ABORDS DES AERODROMES
l6350-1 Le prsent titre est applicable : 1 Aux arodromes destins la circulation arienne
publique ou crs par l'Etat ; 2 Dans des conditions fixes par voie rglementaire certains
arodromes non destins la circulation arienne publique et crs par une personne autre que
l'Etat ainsi qu'aux arodromes situs en territoire tranger pour lesquels des zones de dgagement
doivent tre tablies sur le territoire franais ; 3 Aux installations d'aides la navigation arienne, de
tlcommunications aronautiques et aux installations de la mtorologie intressant la scurit de la
navigation arienne, sans prjudice de l'application des dispositions des articles L. 54 L. 64 et R. 21,
R. 24 R. 28, R. 30 R. 38, R. 40 R. 42 du code des postes et des communications lectroniques
relatives aux servitudes tablies dans l'intrt des transmissions et rceptions radiolectriques ; 4
A certains emplacements correspondant des points de passages prfrentiels pour la navigation
arienne.
Chapitre Ier : Servitudes aronautiques
Section 1 : Dfinition et porte
l6351-1 Des servitudes spciales, dites servitudes aronautiques, sont cres afin d'assurer la
scurit de la circulation des aronefs. Ces servitudes comprennent : 1 Des servitudes aronautiques
de dgagement comportant l'interdiction de crer ou l'obligation de supprimer les obstacles susceptibles

de constituer un danger pour la circulation arienne ou nuisibles au fonctionnement des dispositifs de
scurit tablis dans l'intrt de la navigation arienne ; 2 Des servitudes aronautiques de balisage
comportant l'obligation de pourvoir certains obstacles ainsi que certains emplacements de dispositifs
visuels ou radiolectriques destins signaler leur prsence aux navigateurs ariens ou en permettre
l'identification ou de supporter l'installation de ces dispositifs.
Section 2 : Servitudes aronautiques de dgagement
l6351-2 Un plan de servitudes aronautiques de dgagement est tabli pour les arodromes et
installations dfinis l'article L. 6350-1. Ce plan fait l'objet d'une enqute publique dans les conditions
prvues au code de l'expropriation pour cause d'utilit publique. Les conditions dans lesquelles il
est approuv et rendu excutoire sont fixes par dcret en Conseil d'Etat. Le plan des servitudes
aronautiques de dgagement est modifi selon la mme procdure ; toutefois l'enqute publique n'est
pas ncessaire lorsque la modification a pour objet de supprimer ou d'attnuer les servitudes prvues
par le plan.
l6351-3 Les servitudes dfinies par le plan grvent les fonds intresss dater du jour de leur
publication. A dater du mme jour, aucun travail de grosses rparations ou d'amlioration exempt du
permis de construire ne peut tre effectu sur les btiments et autres ouvrages frapps de servitude
sans l'autorisation de l'autorit administrative.
l6351-4 En cas d'urgence, l'autorit administrative peut prendre des mesures provisoires de
sauvegarde aprs enqute publique. Ces mesures cessent d'tre applicables si, dans un dlai de deux
ans compter de leur adoption, elles n'ont pas t reprises dans un plan de dgagement rgulirement
approuv.
l6351-5 Les articles L. 55 et L. 56 du code des postes et des communications lectroniques

sont applicables aux servitudes aronautiques de dgagement. Les frais et indemnits qui rsultent de
l'application de ces dispositions incombent l'Etat, sous rserve des cas o la convention mentionne
l'article L. 6321-3 prvoit que son signataire prendra en charge tout ou partie des dpenses engages
par l'Etat au titre des frais et indemnits institues dans l'intrt de la navigation arienne et des
dispositions particulires concernant les arodromes mentionns au 2 de l'article L. 6350-1.
Section 3 : Servitudes aronautiques de balisage
l6351-6 L'autorit administrative peut prescrire : 1 Le balisage de tous les obstacles qu'elle juge
dangereux pour la navigation arienne ; 2 L'tablissement de dispositifs visuels ou radiolectriques
d'aides la navigation arienne ; 3 La suppression ou la modification de dispositifs visuels de nature
crer une confusion avec les aides visuelles la navigation arienne.
l6351-7 Sous rserve des dispositions particulires concernant le balisage sur l'emprise de
l'arodrome ou concernant certains arodromes non ouverts la circulation arienne publique, les frais
d'installation, d'entretien et de fonctionnement des balisages aronautiques sont la charge de l'Etat,
sauf lorsque le balisage s'applique aux lignes lectriques d'une tension gale ou suprieure 90 000
volts ou aux installations mentionnes au premier alina de l'article L. 6352-1, auquel cas les frais sont
la charge de l'exploitant des lignes ou du propritaire des installations.
l6351-8 Pour la ralisation des balisages mentionns l'article L. 6351-6, l'administration

dispose des droits d'appui, de passage, d'abattage d'arbres, d'branchage ainsi que du droit
d'installation des dispositifs sur les murs extrieurs et les toitures. Ces droits pourront tre exercs par
les personnes prives ventuellement charges du balisage.
Chapitre II : Installations soumises autorisation spciale
l6352-1 A l'extrieur des zones greves de servitudes de dgagement, l'tablissement de

certaines installations qui, en raison de leur hauteur, pourraient constituer des obstacles la navigation
arienne, est soumis l'autorisation spciale de l'autorit administrative. Les catgories d'installations
et les conditions auxquelles peuvent tre soumises leur tablissement sont fixes par dcret en Conseil
d'Etat.
Chapitre III : Procdures relatives aux extensions et aux crations d'arodromes
l6353-1 Lorsque, pour les besoins du trafic arien, l'autorit administrative dcide l'extension ou
la cration d'arodromes ou d'installations destines assurer la scurit de la navigation arienne,
les terrains ncessaires, s'ils n'ont pas t rservs cette destination par un plan d'occupation
des sols rendu public ou approuv, un plan local d'urbanisme approuv ou un plan d'amnagement
communal ou intercommunal pris en considration ou approuv, peuvent tre dclars rservs dans
des conditions prvues par dcret en Conseil d'Etat, aprs enqute publique dans les formes fixes
au code de l'expropriation pour cause d'utilit publique. Les dispositions du titre III du livre II du code
de l'urbanisme sont alors applicables. La rserve des terrains peut tre complte par l'institution de
servitudes aronautiques conformment un plan de dgagement tabli dans des conditions fixes
l6353-2 Pralablement la ralisation de tout nouvel arodrome, un dcret dfinit un primtre

et dtermine les catgories d'immeubles lies l'habitation ou aux activits en lien immdiat avec les
habitants, et dont les propritaires peuvent mettre en demeure l'Etat de procder l'acquisition de leurs
biens dans les conditions dfinies par les articles L. 230-1 et suivants du code de l'urbanisme. Les
catgories d'arodromes auxquelles s'appliquent les dispositions du prsent alina sont dtermines
Pour l'application de l'article L. 322-2 du code de l'expropriation pour cause d'utilit publique, la date de
rfrence est, en l'absence de plan local d'urbanisme, celle de la publication du dcret mentionn au
premier alina.
Pour l'application du prsent article, la mise en demeure est dpose, au plus tard, deux ans aprs la
date d'ouverture de l'arodrome la circulation arienne publique.
Lors de l'acquisition par l'Etat ou par tout organisme agissant pour son compte, sous quelque forme que
ce soit, d'un bien immobilier situ l'intrieur du primtre dfini par le premier alina, l'indemnit ou le
prix sont fixs sans qu'il soit tenu compte de la dvalorisation ventuelle due la dcision d'implanter le
nouvel aroport.

TITRE VI : NUISANCES AEROPORTUAIRES
Chapitre Ier : Autorit de contrle des nuisances aroportuaires
Section 1 : Composition et fonctionnement
l6361-1 L'Autorit de contrle des nuisances aroportuaires est une autorit administrative
indpendante. Elle est compose de dix membres nomms en raison de leur comptence dans les
domaines conomique, juridique ou technique ou de leur connaissance en matire d'environnement, de
sant humaine ou de transport arien.
Elle comprend :
1 Un prsident nomm par dcret pris en conseil des ministres et qui exerce ses fonctions dans les
conditions dfinies par voie rglementaire ;
2 Deux membres respectivement dsigns par le prsident de l'Assemble nationale et par le prsident
du Snat ;
3 Sept membres, nomms par dcret en conseil des ministres, respectivement comptents en
matire :
a) D'acoustique, sur proposition du ministre charg de l'environnement ;
b) De nuisances sonores, sur proposition du ministre charg de l'environnement ;
c) D'missions atmosphriques de l'aviation, sur proposition du ministre charg de l'aviation civile ;
d) D'impact de l'activit aroportuaire sur l'environnement, sur proposition du ministre charg de
l'environnement ;
e) De sant humaine, sur proposition du ministre charg de la sant ;
f) D'aronautique, sur proposition du ministre charg de l'aviation civile ;
g) De navigation arienne, sur proposition du ministre charg de l'aviation civile.
Le mandat des membres de l'Autorit est de six ans. Il n'est pas rvocable.
Pour assurer un renouvellement par moiti de l'autorit, cinq membres sont nomms tous les trois ans.
Les membres mentionns au 1 et au 3 comprennent un nombre gal de femmes et d'hommes. Pour le
renouvellement des membres mentionns au 2, le membre succdant une femme est un homme et
celui succdant un homme est une femme.
Sauf dmission, il ne peut tre mis fin aux fonctions de membre qu'en cas d'empchement constat par
l'autorit dans les conditions qu'elle dfinit.
Tout membre exerant une activit ou dtenant un mandat, un emploi ou des intrts incompatibles
avec sa fonction est dclar dmissionnaire d'office, aprs consultation de l'autorit, selon les formes
requises pour sa nomination.
Si, en cours de mandat, le prsident ou un membre de l'autorit cesse d'exercer ses fonctions, le
mandat de son successeur est limit la priode restant courir. Ce successeur du mme sexe est
nomm dans un dlai de deux mois.

Le mandat des membres de l'autorit n'est pas renouvelable. Toutefois, sous rserve du quinzime
alina, cette rgle n'est pas applicable aux membres dont le mandat, en application de l'alina ci-
dessus, n'a pas excd deux ans.
Les fonctions de prsident sont rmunres et les fonctions de membre de l'autorit sont indemnises
dans des conditions fixes par dcret.
l6361-2 L'autorit ne peut dlibrer que si cinq au moins de ses membres sont prsents. Si elle
n'a pu dlibrer, une runion doit se tenir dans un dlai maximum d'un mois. Elle dlibre la majorit
des membres prsents. En cas de partage gal des voix, celle du prsident est prpondrante.
l6361-3 La qualit de membre de l'Autorit de contrle des nuisances aroportuaires

est incompatible avec l'exercice de toute activit professionnelle publique ou prive et de toute
responsabilit associative, donnant son titulaire un intrt direct ou indirect l'activit des aroports.
Elle est galement incompatible avec l'exercice de tout mandat lectif, ainsi qu'avec la dtention, directe
ou indirecte, d'intrts dans une entreprise des secteurs aronautique ou aroportuaire.
l6361-4 Pour l'exercice de son pouvoir de sanction, et dans les conditions fixes par son
rglement intrieur, l'autorit bnficie du concours de sept membres associs : - deux reprsentants
des professions aronautiques ; - deux reprsentants d'associations de riverains d'arodromes ;
- un reprsentant d'associations de protection de l'environnement agres au niveau national ; -
un reprsentant d'activits riveraines des arodromes impactes par l'activit aroportuaire ; - un
reprsentant du ministre charg de l'aviation civile. Ces membres associs et leurs deux supplants
respectifs sont nomms par arrt du ministre charg de l'aviation civile pour une priode de trois ans
renouvelable. Les membres associs titulaires et leurs supplants perdent leur qualit de membre s'ils
perdent la qualit en fonction de laquelle ils ont t dsigns.
Section 2 : Missions
l6361-5 L'Autorit de contrle des nuisances aroportuaires peut mettre, son initiative ou
sur saisine d'un ministre, d'une commission consultative de l'environnement mentionne l'article
L. 571-13 du code de l'environnement, d'une commune ou d'un tablissement public de coopration
intercommunale inclus pour tout ou partie dans le primtre du plan d'exposition au bruit ou du plan
de gne sonore d'un arodrome, ou d'une association concerne par l'environnement aroportuaire,
des recommandations sur toute question relative aux nuisances environnementales gnres par
le transport arien sur et autour des aroports. Pour les nuisances sonores, ces recommandations
sont relatives la mesure du bruit, et notamment la dfinition d'indicateurs de mesure adquats,
l'valuation et la matrise des nuisances sonores du transport arien et de l'activit aroportuaire
ainsi qu' la limitation de leur impact sur l'environnement, notamment par les procdures particulires
de dcollage ou d'atterrissage labores en vue de limiter les nuisances sonores. L'autorit prend
connaissance des informations et propositions mises par l'ensemble des parties concernes par
la pollution atmosphrique lie l'exploitation des arodromes ou le bruit li aux arodromes et
aux trajectoires de dpart, d'attente et d'approche. Lorsque les territoires couverts par le schma
rgional du climat, de l'air et de l'nergie ou le plan de protection de l'atmosphre comprennent un
arodrome vis au I de l'article 1609 quatervicies A du code gnral des impts ou sont affects par la
pollution atmosphrique de ces arodromes, elle est consulte par les autorits comptentes charges
d'laborer ce plan ou schma. Elle rend un rapport faisant tat de la synthse de ces informations et
propositions chaque anne. Les services de l'administration locale ou centrale rpondent ce rapport
et, d'une faon gnrale, aux avis et recommandations de l'autorit dans un dlai de six mois.

l6361-6 Pour les arodromes mentionns au I de l'article 1609 quatervicies A du code gnral
des impts, l'Autorit de contrle des nuisances aroportuaires dfinit :
I. - Dans le domaine des nuisances sonores :
1 Les indicateurs de mesure du bruit et des nuisances sonores ;
2 Les prescriptions techniques applicables, en conformit avec les normes internationales, aux
dispositifs de mesure de bruit et de suivi des trajectoires ;
3 Les prescriptions concernant le nombre et l'emplacement des stations de mesure de bruit pour
chacun de ces arodromes ;
4 Les prescriptions d'exploitation du rseau de stations.
Ces indicateurs et prescriptions sont, aprs homologation par arrt des ministres chargs de
l'environnement et de l'aviation civile, publis au Journal officiel de la Rpublique franaise.
La mise en place, l'entretien et le renouvellement de ces stations sont assurs par l'exploitant de
l'arodrome.
II. - Dans le domaine de la pollution atmosphrique gnre par l'aviation, l'autorit est charge de
contribuer au dbat en matire d'environnement aroportuaire. A ce titre, l'autorit peut formuler des
propositions d'tudes pour amliorer les connaissances dans ce domaine et diffuser ces tudes auprs
du public ou de toute personne physique ou morale qui en fait la demande.
III.-L'Autorit de contrle des nuisances aroportuaires est consulte sur les projets de textes
rglementaires susceptibles de donner lieu des amendes administratives au sens des articles L.
6361-12 et L. 6361-13.
l6361-7 Dans le domaine des nuisances sonores, l'Autorit de contrle des nuisances
aroportuaires : 1 S'assure du respect par l'exploitant de l'arodrome des prescriptions mentionnes
l'article L. 6351-6. En cas de manquement, l'autorit met l'exploitant de l'arodrome en demeure
de respecter ces prescriptions dans un dlai qu'elle fixe et qui ne peut tre suprieur un an. Si,
l'expiration de ce dlai, elle constate que l'exploitant ne s'est pas conform la mise en demeure
qui lui a t adresse, elle fait procder elle-mme aux travaux et ralisations ncessaires. Ces
travaux sont effectus aux frais et sous la responsabilit de l'exploitant ; 2 Etablit un programme
de diffusion auprs du public, ou de toute personne qui en fait la demande, des informations sur le
bruit rsultant du transport arien et de l'activit aroportuaire, en particulier, des enregistrements
qui proviennent des rseaux de mesure de bruit et des donnes relatives aux sanctions infliges
en vertu des articles L. 6361-9 et L. 6361-12 L. 6361-13. Elle veille la mise en uvre de ce
programme ; 3 S'assure, le cas chant, de la fiabilit des conditions dans lesquelles ces informations
ont t recueillies auprs des exploitants d'arodromes, des transporteurs ariens et des services
de l'Etat concerns ; 4 S'assure des conditions dans lesquelles les personnes ont accs aux
informations relatives aux plans d'exposition au bruit mentionns l'article L. 571-11 du code de
l'environnement et aux plans de gne sonore mentionns l'article L. 571-15 du mme code et met
des recommandations pour amliorer l'accs ces informations ; 5 Est consulte sur les projets de
plan de gne sonore vis l'article L. 571-16 du code de l'environnement et d'exposition au bruit et
recommande leur rvision quand elle l'estime ncessaire ; 6 Est consulte sur les projets de textes
rglementaires fixant, pour les arodromes concerns, les mesures visant assurer la protection
de leur environnement sonore, notamment les valeurs maximales de bruit ne pas dpasser, et sur
les projets d'laboration ou de modification des procdures de dpart, d'attente et d'approche aux
instruments des mmes arodromes ; 7 Contrle, son initiative ou sur saisine de la commission
consultative de l'environnement mentionne l'article L. 571-13 du code de l'environnement, le respect
des engagements pris par les diffrentes parties intresses l'exploitation de l'arodrome en vue
d'assurer la matrise des nuisances sonores lies cette exploitation. Elle rend publics les rsultats
de ce contrle ; 8 Peut tre saisie, en cas de dsaccord sur l'excution des engagements prvus par
le 7, d'une demande de mdiation par l'une ou l'autre des parties, par la commission consultative de
l'environnement, par le ministre charg de l'aviation civile ou par le ministre charg de l'environnement.
l6361-8 Pour l'exercice des missions dfinies aux articles L. 6361-5 L. 6361-7 l'Autorit
de contrle des nuisances aroportuaires peut charger un ou plusieurs de ses membres ou de ses
agents, ou des experts qu'elle a mandats, de procder des vrifications sur place ou de se faire
communiquer tous renseignements et documents utiles ses missions. Les autorits publiques, les
agents publics, les exploitants d'arodromes et les transporteurs ariens ne peuvent s'opposer l'action
de l'autorit pour quelque motif que ce soit et prennent toutes mesures utiles pour la faciliter.
l6361-9 L'Autorit de contrle des nuisances aroportuaires prononce des amendes

administratives dans les conditions fixes par les articles L. 6361-4 et L. 6361-12 L. 6361-14.
Section 3 : Moyens
l6361-10 Les crdits ncessaires au fonctionnement de l'Autorit de contrle des nuisances

aroportuaires sont inscrits au budget gnral de l'Etat sur proposition du ministre charg de l'aviation
civile. Les dispositions de la loi du 10 aot 1922 relative l'organisation du contrle des dpenses
engages ne sont pas applicables leur gestion. Le prsident de l'autorit est ordonnateur des
dpenses. Il prsente les comptes de l'autorit au contrle de la Cour des comptes.
l6361-11 L'Autorit de contrle des nuisances aroportuaires dispose de services qui sont
placs sous l'autorit de son prsident. Celui-ci nomme le rapporteur permanent et son supplant. Pour
l'excution de ses missions, l'autorit tablit son rglement intrieur qui est publi au Journal officiel.
L'autorit peut employer des fonctionnaires en position de dtachement dans les mmes conditions que
le ministre charg de l'aviation civile. Elle peut recruter des agents contractuels. Les personnels des
services de l'autorit sont tenus au secret professionnel pour les faits, actes et renseignements dont ils
ont pu avoir connaissance en raison de leurs fonctions.
l6361-12 L'Autorit de contrle des nuisances aroportuaires prononce une amende

administrative l'encontre : 1 De la personne exerant une activit de transport arien public au sens
de l'article L. 6412-1 ; 2 De la personne au profit de laquelle est exerce une activit de transport
arien au sens de l'article L. 6400-1 ; 3 De la personne exerant une activit arienne, rmunre ou
non, autre que celles mentionnes aux 1 et 2 du prsent article ; 4 Du frteur dans le cas dfini par
l'article L. 6400-2, ne respectant pas les mesures prises par l'autorit administrative sur un arodrome
fixant : a) Des restrictions permanentes ou temporaires d'usage de certains types d'aronefs en
fonction de leurs missions atmosphriques polluantes, de la classification acoustique, de leur capacit
en siges ou de leur masse maximale certifie au dcollage ; b) Des restrictions permanentes ou
temporaires apportes l'exercice de certaines activits en raison des nuisances environnementales
qu'elles occasionnent ; c) Des procdures particulires de dcollage ou d'atterrissage en vue de limiter
les nuisances environnementales engendres par ces phases de vol ; d) Des rgles relatives aux
essais moteurs ; e) Des valeurs maximales de bruit ou d'missions atmosphriques polluantes ne pas
dpasser.
l6361-13 Les amendes administratives mentionnes l'article L. 6361-12 ne peuvent excder,

par manquement constat, un montant de 1 500 pour une personne physique et de 20 000 pour une
personne morale. S'agissant des personnes morales, ce montant maximal est port 40 000 lorsque
le manquement concerne :
1 Les restrictions permanentes ou temporaires d'usage de certains types d'aronefs en fonction de

leurs missions atmosphriques polluantes ou de la classification acoustique ;
2 Les mesures de restriction des vols de nuit.
Ces amendes font l'objet d'une dcision motive notifie la personne concerne. Elles sont
recouvres comme les crances de l'Etat trangres l'impt et au domaine. Elles peuvent faire l'objet
d'un recours de pleine juridiction. Aucune poursuite ne peut tre engage plus de deux ans aprs la
commission des faits constitutifs d'un manquement.
l6361-14 Les fonctionnaires et agents mentionns l'article L. 6142-1 constatent les

manquements aux mesures dfinies par l'article L. 6361-12. Ces manquements font l'objet de procs-
verbaux qui, ainsi que le montant de l'amende encourue, sont notifis la personne concerne et
communiqus l'autorit.A l'issue de l'instruction, le prsident de l'autorit peut classer sans suite la
procdure ds lors que les circonstances particulires la commission des faits le justifient ou que
ceux-ci ne sont pas constitutifs d'un manquement pouvant donner lieu sanction.L'instruction et la
procdure devant l'autorit sont contradictoires.L'instruction est assure par des fonctionnaires et
agents viss l'article L. 6142-1 autres que ceux qui ont constat le manquement, qui peuvent entendre
toutes personnes susceptibles de contribuer l'information et se faire communiquer tous documents
ncessaires. Un rapporteur permanent et son supplant sont placs auprs de l'autorit. Au terme
de l'instruction, le rapporteur notifie le dossier complet d'instruction la personne concerne. Celle-
ci peut prsenter ses observations au rapporteur.L'autorit met la personne concerne en mesure de
se prsenter devant elle ou de se faire reprsenter. Elle dlibre valablement au cas o la personne
concerne nglige de comparatre ou de se faire reprsenter. Aprs avoir entendu le rapporteur et, le
cas chant, la personne concerne ou son reprsentant, l'autorit dlibre hors de leur prsence. Les
membres associs participent la sance. Ils ne participent pas aux dlibrations et ne prennent pas
part au vote.
l6361-15 Un dcret en Conseil d'Etat fixe les conditions d'application du prsent chapitre.
Chapitre II : Procdures d'approche et de dpart
l6362-1 I. - Le volume de protection environnementale est un volume de l'espace arien

associ une procdure de dpart ou une procdure d'arrive porte la connaissance des
usagers par la voie de l'information aronautique, dans lequel le vol doit tre contenu pour des raisons
environnementales. II. - Le commandant de bord d'un aronef volant selon les rgles de vol aux
instruments conduit son vol l'intrieur du volume de protection environnementale qui est associ la
procdure dclare en service par l'organisme de contrle de la circulation arienne, lorsque ce volume
de protection existe. III. - Un arrt du ministre charg de l'aviation civile dfinit le volume de protection
environnementale associ la procdure concerne, les catgories d'aronefs vises et les cas de
drogation, aprs avis de l'Autorit de contrle des nuisances aroportuaires.
l6362-2 Pour les arodromes mentionns au I de l'article 1609 quatervicies A du code gnral
des impts, la modification de la circulation arienne de dpart et d'approche aux instruments, en
dessous d'une altitude fixe par voie rglementaire, fait l'objet d'une enqute publique pralable
organise par l'autorit administrative, dans les conditions prvues au chapitre III du titre II du livre Ier
du code de l'environnement. Les modifications prendre en compte sont celles revtant un caractre
permanent et ayant pour effet de modifier, de manire significative, les conditions de survol. Le bilan
de l'enqute publique est port la connaissance de la commission consultative de l'environnement
et de l'Autorit de contrle des nuisances aroportuaires, qui mettent un avis sur la modification de la
circulation arienne envisage.

l6362-3 Les conditions d'application du prsent chapitre sont fixes par voie rglementaire.
Chapitre III : Les communauts aroportuaires
l6363-1 La " communaut aroportuaire " est une catgorie d'tablissement public
caractre administratif dot de la personnalit morale et de l'autonomie financire. Une communaut
aroportuaire peut tre cre pour tout arodrome mentionn au I de l'article 1609 quatervicies A du
code gnral des impts.
l6363-2 La communaut aroportuaire est charge de soutenir des actions territoriales et

des projets permettant de favoriser la correction des atteintes aroportuaires l'environnement et
la qualit de vie urbaine et rurale, l'accs des riverains aux emplois et aux quipements collectifs
et l'information relative aux impacts de l'aroport sur son territoire et aux actions menes pour en
corriger les effets. Le primtre d'intervention de la communaut aroportuaire est dfini par l'autorit
administrative, aprs consultation des collectivits territoriales intresses et des tablissements publics
de coopration intercommunale concerns. Il peut tre tendu ultrieurement dans les mmes formes.
l6363-3 La communaut aroportuaire est cre par l'autorit administrative, sur proposition
du conseil rgional. En l'absence de proposition du conseil rgional, l'autorit administrative peut,
l'expiration d'un dlai de six mois aprs notification au conseil rgional, crer la communaut
aroportuaire.
l6363-4 Le conseil d'administration de la communaut aroportuaire comprend, parit,

deux collges : 1 Le collge des collectivits territoriales, reprsentant les collectivits et les
tablissements publics de coopration intercommunale dont le territoire est compris en tout ou partie
dans le primtre d'intervention de la communaut aroportuaire ; 2 Le collge des entreprises,
reprsentant les entreprises bnficiant de l'activit aroportuaire, compos du gestionnaire d'aroport,
des compagnies ariennes et des autres entreprises situes ou non sur l'emprise de l'aroport. Le
conseil d'administration est prsid par le prsident du conseil rgional ou son reprsentant qui dispose
d'une voix prpondrante en cas de partage des voix. La communaut aroportuaire, sur proposition
du prsident du conseil rgional ou de son reprsentant, dsigne trois reprsentants d'associations de
riverains ou de protection de l'environnement choisis parmi les membres de la commission consultative
de l'environnement de chaque aroport, qui ont voix consultative. Le reprsentant de l'Etat dans la
rgion ou son reprsentant assiste au conseil d'administration de la communaut aroportuaire avec
voix consultative. Les modalits d'application du prsent article sont fixes par dcret en Conseil d'Etat.
l6363-5 Les ressources de la communaut aroportuaire sont : 1 Le produit des sanctions

administratives prononces par l'Autorit de contrle des nuisances aroportuaires la suite de
manquements constats sur l'arodrome concern ; 2 Les contributions volontaires des entreprises
bnficiant de l'activit aroportuaire ; 3 Les contributions volontaires des gestionnaires d'aroport ; 4
Les contributions volontaires des collectivits territoriales ou de leurs groupements ; 5 Les attributions
et les contributions verses au titre du Fonds de compensation des nuisances aroportuaires des
communes riveraines de l'aroport concern, dans les conditions fixes par l'article 1648 AC du
code gnral des impts ; 6 Le cas chant, les ressources affectes par les lois de finances. La
communaut aroportuaire arrte les programmes d'aide financire prvus par l'article L. 571-14
du code de l'environnement aux riverains de l'arodrome concern, aprs avoir recueilli l'avis de la
commission institue pour l'arodrome concern conformment l'article L. 571-16 du mme code.
l6363-6 Les projets ligibles au financement de la part de la communaut aroportuaire sont

prsents par les diffrentes catgories de matres d'ouvrage se proposant de les mettre en uvre
dans l'un ou plusieurs des domaines d'action suivants : 1 L'environnement ; 2 L'urbanisme ; 3

Les transports ; 4 L'emploi ; 5 L'information. Le financement des projets concerne principalement
l'investissement et, accessoirement, la prise en charge de subventions d'exploitation de service ou
d'tudes qui s'avreraient ncessaires.
l6363-7 L'intervention financire de la communaut aroportuaire sur un projet s'inscrit dans

le cadre d'un contrat de dveloppement durable sign avec le matre d'ouvrage et, le cas chant, les
autres contributeurs.
TITRE VII : MESURES DE POLICE ET INFRACTIONS PENALES
Chapitre Ier : Mesures relatives la police de l'exploitation et de la conservation
Section 1 : Police de l'exploitation
l6371-1 Lorsqu'un procs-verbal est dress pour constater, sur un arodrome ou dans l'un
des lieux mentionns l'article L. 6332-1, des dgradations ou l'excution d'ouvrages ou de travaux
pouvant porter atteinte la scurit de la navigation arienne ou entraver l'exploitation des services
aronautiques, l'autorit comptente mentionne l'article L. 6372-2 peut adresser aux contrevenants
une mise en demeure pour leur enjoindre de cesser les travaux et, le cas chant, de rtablir les
lieux dans leur tat initial. Si les intresss n'obtemprent pas, l'autorit comptente ou l'exploitant de
l'arodrome fait, en tant que de besoin, excuter d'office les travaux ncessaires la remise en tat des
lieux.
l6371-2 L'enlvement d'un aronef qui encombre, pour quelque cause que ce soit, une piste,
une bande, une voie de circulation, une aire ou leurs dgagements est effectu par le propritaire ou
par l'exploitant de l'aronef sur l'ordre qu'il reoit des autorits aroportuaires.
l6371-3 Dans le cas o le propritaire ou l'exploitant de l'aronef ne ferait pas diligence pour
procder aux oprations d'enlvement, l'autorit comptente mentionne l'article L. 6372-2 ou son
reprsentant responsable de la circulation arienne sur l'arodrome, peut prendre d'office toutes les
dispositions utiles pour faire dgager les pistes, bandes, voies de circulation ou aires ainsi que leurs
dgagements, aux frais et risques du propritaire ou de l'exploitant de l'aronef. Les mmes dispositions
peuvent tre prises par l'autorit comptente dsigne au premier alina ou par son reprsentant
dans le cas o le gardien d'un vhicule, d'un objet ou d'animaux constituant un obstacle ne ferait pas
diligence pour procder aux oprations d'enlvement ; dans ce cas, l'enlvement a lieu aux frais et
risques de ce gardien.
Section 2 : Police de la conservation
l6371-4 Lorsque des infractions portent atteinte l'intgrit du domaine public ou sa

conservation, les autorits numres l'article L. 6372-2 saisissent le tribunal administratif
territorialement comptent. Le tribunal administratif dispose de tous les pouvoirs reconnus au juge des
contraventions de grande voirie pour assurer la rparation des atteintes portes au domaine public. Les
personnes condamnes supportent les frais des mesures provisoires et urgentes que l'administration

a pu tre amene prendre pour faire cesser le trouble apport au domaine public par les infractions
constates.
Section 1 : Constatation des infractions
l6372-1 Sans prjudice de la comptence reconnue d'autres fonctionnaires et aux militaires de

la gendarmerie par les lois et rglements en vigueur, les infractions aux dispositions du chapitre Ier et
du chapitre II du prsent titre peuvent tre constates par des procs-verbaux dresss par tous agents
civils et militaires habilits cet effet et asserments.
l6372-2 Les autorits ci-aprs dsignes reoivent copie des procs-verbaux dresss pour
constater les infractions la police de l'exploitation ou la police de la conservation des arodromes
et des installations usage aronautique du domaine public et peuvent adresser au ministre public
leur avis sur la gravit des faits relevs et prsenter des observations devant la juridiction saisie
des poursuites : 1 Les reprsentants locaux de la direction de la scurit de l'aviation civile ; 2
Les commandants de base arienne militaire, pour l'arodrome ou la zone relevant de leur autorit.
Les mmes prrogatives appartiennent au commandant de l'aroport de Ble-Mulhouse pour faire
rprimer les infractions la police de l'exploitation ou la police de la conservation de l'arodrome et
de l'ensemble des ouvrages et installations raliss en application de la convention franco-suisse du 4
juillet 1949.
l6372-3 Les infractions mentionnes l'article L. 6372-8 sont constates par des procs-verbaux
dresss par les officiers de police judiciaire, les gendarmes et les fonctionnaires de l'administration
concerne, commissionns cet effet et asserments dans les conditions prvues par dcret en
Conseil d'Etat. Ces procs-verbaux font foi jusqu' preuve du contraire.
Section 2 : Sanctions
Sous-section 1 : Actes de malveillance
l6372-4 Est puni de cinq ans d'emprisonnement et de 18 000 d'amende sans prjudice, le cas
chant, de l'application des articles 322-1 322-11 et 322-15 du code pnal rprimant les destructions,
dgradations et dtriorations, le fait, volontairement de : 1 Dtruire ou endommager les immeubles
ou installations destins assurer le contrle de la circulation des aronefs, les tlcommunications
aronautiques, l'aide la navigation arienne ou l'assistance mtorologique ; 2 Troubler, par quelque
moyen que ce soit, le fonctionnement de ces installations ; 3 Dtruire ou endommager un aronef dans
l'emprise d'un arodrome ; 4 Entraver, de quelque manire que ce soit, la navigation ou la circulation
des aronefs, hors les cas prvus aux articles 224-6 et 224-7 du code pnal ; 5 Interrompre l'aide
d'un dispositif matriel, d'une substance ou d'une arme, le fonctionnement des services d'un arodrome
si cet acte porte atteinte ou est de nature porter atteinte la scurit l'intrieur de cet arodrome.
Pour toutes les infractions prvues par le prsent article, la tentative du dlit est punie comme le dlit
lui-mme.
l6372-5 La juridiction saisie peut condamner la rparation de l'atteinte porte aux arodromes
ou installations mentionns l'article L. 6332-1 qui ne font pas partie du domaine public, et notamment
l'enlvement des ouvrages faits. Les personnes condamnes supportent les frais des mesures

provisoires et urgentes que l'administration a pu tre amene prendre pour faire cesser le trouble
provoqu par cette infraction.
l6372-6 En cas de blessures ou de maladies rsultant des faits prvus par l'article L. 6372-4
la peine est celle de la rclusion criminelle temps de vingt ans.S'il en rsulte la mort d'une ou
plusieurs personnes, la peine est celle de la rclusion criminelle perptuit, sans prjudice, s'il y a
lieu, de l'application des dispositions des articles 221-1 221-4 du code pnal rprimant les atteintes
volontaires la vie. Les personnes physiques dclares coupables des crimes prvus par le prsent
article encourent galement, titre de peines complmentaires, l'interdiction, suivant les modalits
prvues par l'article 131-27 du code pnal, soit d'exercer une fonction publique ou d'exercer l'activit
professionnelle ou sociale dans l'exercice ou l'occasion de l'exercice de laquelle l'infraction a t
commise, soit d'exercer une profession commerciale ou industrielle, de diriger, d'administrer, de
grer ou de contrler un titre quelconque, directement ou indirectement, pour leur propre compte
ou pour le compte d'autrui, une entreprise commerciale ou industrielle ou une socit commerciale.
Ces interdictions d'exercice peuvent tre prononces cumulativement.L'attaque ou la rsistance avec
violence et voies de fait envers les agents prposs la garde ou au fonctionnement des arodromes
ou installations mentionns l'article L. 6332-1, dans l'exercice de leurs fonctions, est punie des peines
applicables la rbellion, suivant les distinctions faites par les articles 433-7 et 433-8 du code pnal.
l6372-7 Toute personne qui s'est rendue coupable, hors du territoire de la Rpublique, de l'une
des infractions prvue par l'article 689-7 du code de procdure pnale ou de la tentative de l'une de ces
infractions peut tre poursuivie et juge par les juridictions franaises, si elle se trouve en France.
Sous-section 2 : Servitudes aronautiques
l6372-8 Les infractions aux dispositions rgissant les servitudes aronautiques de dgagement
et de balisage institues dans l'intrt de la circulation arienne sont punies de 3 750 d'amende.
l6372-9 Sur rquisition du ministre public agissant la demande du ministre intress, le

tribunal saisi de la poursuite impartit aux personnes qui contreviennent aux dispositions de l'article L.
6372-8, sous peine d'une astreinte de 1,50 15 par jour de retard, un dlai pour enlever ou modifier
les ouvrages frapps de servitudes ou pour pourvoir leur balisage.
Dans le cas o ce dlai n'est pas observ, l'astreinte prononce court partir de l'expiration du dlai
jusqu'au jour o la situation est effectivement rgularise.
Si cette rgularisation n'est pas intervenue dans l'anne de l'expiration du dlai, le tribunal peut, sur
rquisition du ministre public agissant dans les mmes conditions, relever une ou plusieurs reprises
le montant de l'astreinte, mme au-del du maximum prvu par le premier alina.
Le tribunal peut autoriser le reversement d'une partie des astreintes lorsque la situation a t
rgularise et que le redevable tablit qu'il a t empch d'observer par une circonstance
indpendante de sa volont le dlai qui lui avait t imparti.
En outre, si, l'expiration du dlai fix par le jugement, la situation n'a pas t rgularise,
l'administration peut faire excuter les travaux d'office aux frais et risques des personnes civilement
responsables.
l6372-10 Les astreintes sont recouvres par les comptables directs du Trsor, sur rquisition du
ministre intress ou de son reprsentant.

LIVRE IV : LE TRANSPORT AERIEN
l6400-1 Le transport arien consiste acheminer par aronef d'un point d'origine un point de
destination des passagers, des marchandises ou du courrier.
l6400-2 L'affrtement d'un aronef est l'opration par laquelle un frteur met la disposition d'un
affrteur un aronef avec quipage. Sauf convention contraire, l'quipage reste sous la direction du
frteur.
l6400-3 La location d'un aronef est l'opration par laquelle un bailleur met la disposition d'un
preneur un aronef sans quipage.
TITRE IER : ENTREPRISES DE TRANSPORT AERIEN
Chapitre Ier : Contrle, capital et statuts des entreprises de transport arien
Section 1 : Contrle
l6411-1 Les entreprises de transport arien sont soumises au contrle technique que l'autorit
administrative exerce en vue d'assurer la scurit arienne dans les mmes conditions que celles
prvues par les articles L. 6221-1, L. 6221-3, L. 6221-4 et L. 6221-5.
Section 2 : Dispositions gnrales relatives au capital et aux statuts
l6411-2 Les dispositions du prsent chapitre s'appliquent aux socits dont les titres sont admis
aux ngociations sur un march rglement et qui, soit sont titulaires d'une licence d'exploitation de
transporteur arien dlivre en application de l'article L. 6412-2, soit ont pour principale activit la
prise de participations dans le capital d'entreprises de transport arien et dtiennent, directement ou
indirectement, la majorit du capital et des droits de vote d'une socit titulaire d'une telle licence. Les
titres mis par les socits mentionnes au premier alina prennent les formes prvues par les articles
L. 228-1 et suivants du code de commerce, sous rserve des dispositions du prsent chapitre.
l6411-3 Les statuts des socits mentionnes l'article L. 6411-2 dterminent les conditions
dans lesquelles la socit impose la mise sous forme nominative des titres composant son capital.
Cette obligation peut ne s'appliquer qu'aux actionnaires dtenant une certaine fraction du capital ou des
droits de vote. Les statuts prvoient une procdure d'identification des dtenteurs de titres. Ils prcisent
les informations qui doivent tre communiques la socit par les dtenteurs de titres sous forme
nominative, afin de permettre cette dernire de s'assurer du respect des rgles et stipulations fixes
par les rglements communautaires, les accords internationaux ou le prsent titre, notamment de celles
relatives la composition et la rpartition de son actionnariat ou son contrle effectif, au sens de ces
rgles et stipulations.
l6411-4 Les statuts des socits mentionnes l'article L. 6411-2 peuvent prvoir que tout
actionnaire soumis l'obligation de mise sous forme nominative de ses titres qui n'a pas son domicile,
LIVRE IV : LE TRANSPORT AERIEN l6411-5 p.441
au sens de l'article 102 du code civil, ou son sige sur le territoire franais doit, pour l'application
du prsent chapitre, faire lection de domicile auprs d'un intermdiaire financier habilit teneur de
compte domicili en France et en informer la socit. Cette lection de domicile peut tre valablement
effectue par tout intermdiaire inscrit pour compte de tiers mentionn l'article L. 228-1 du code
de commerce. Les statuts peuvent galement prvoir que, lorsqu'une personne n'a pas transmis les
informations mentionnes l'article L. 6411-3 et au premier alina, ou a transmis des renseignements
incomplets ou errons malgr une demande de rgularisation adresse par la socit, les titres donnant
accs immdiatement ou terme au capital, et pour lesquels cette personne a t inscrite en compte,
sont privs du droit de vote pour toute assemble d'actionnaires qui se tiendrait jusqu' la date de
rgularisation et que le paiement du dividende correspondant est diffr jusqu' cette date.
l6411-5 Par drogation au premier alina de l'article L. 228-23 du code de commerce, les
statuts des socits mentionnes l'article L. 6411-2 peuvent prvoir les conditions dans lesquelles
les cessions d'actions de la socit, y compris entre actionnaires, sont soumises agrment de cette
dernire.
l6411-6 Dans le cas o le prsident du conseil d'administration ou du directoire d'une socit

mentionne l'article L. 6411-2 constate que la licence d'exploitation de transporteur arien ou les
droits de trafic accords en vertu d'accords internationaux dont la socit, ou, le cas chant, la filiale
dont elle dtient, directement ou indirectement, la majorit du capital et des droits de vote, bnficie
risquent d'tre remis en cause, en raison soit d'une volution de son actionnariat, apprcie au regard
de seuils de dtention du capital ou des droits de vote fixs par dcret en Conseil d'Etat, soit, par
suite d'une telle volution, d'un changement dans son contrle effectif, au sens du rglement (CE) n
1008/2008 du 24 septembre 2008 tablissant des rgles communes pour l'exploitation de services
ariens dans la Communaut, il en informe l'autorit administrative. Il procde galement l'information
du conseil d'administration ou du directoire, ainsi qu' l'information des actionnaires et du public. Il
peut alors mettre en demeure certains des actionnaires de cder tout ou partie de leurs titres. Sont,
par priorit, l'objet de cette mise en demeure les actionnaires autres que ceux ressortissants des Etats
membres de l'Union europenne ou des Etats parties l'accord sur l'Espace conomique europen
ou tout autre accord ayant la mme porte en matire de transport arien. Les titres faisant l'objet
de la mise en demeure sont dtermins dans l'ordre de leur inscription sous forme nominative, en
commenant par les derniers inscrits.
l6411-7 Dans le cas o un actionnaire n'a pas cd ses titres dans un dlai de deux mois
compter de la mise en demeure faite par le prsident du conseil d'administration ou du directoire
de la socit en application de l'article L. 6411-6, le prsident du conseil d'administration ou du
directoire de la socit peut saisir le prsident du tribunal de grande instance de Paris qui, statuant
par ordonnance en rfr non susceptible d'appel, d'opposition ou de tierce opposition, dsigne un
organisme mentionn l'article L. 531-1 du code montaire et financier charg de faire procder leur
cession dans les conditions prvues par l'article L. 6411-8. Les titres en possession du dtenteur en
infraction ne peuvent plus tre cds que dans ces conditions et sont privs des droits de vote qui y
sont attachs.
l6411-8 Si l'organisme mentionn l'article L. 6411-7 constate que la liquidit du titre est
suffisante au regard des conditions dfinies par le dcret en Conseil d'Etat mentionn l'article
L. 6411-6, les titres sont vendus sur les marchs o ils sont cots. La vente peut tre chelonne
sur plusieurs sances de bourse, dans un dlai n'excdant pas deux mois compter de la date de
dsignation de l'organisme, s'il apparat que la vente en une seule fois peut influencer le cours de faon
significative. Si, l'expiration de ce dlai, l'intgralit des titres n'a pu tre cde, les titres non cds
sont proposs la socit, qui peut les acqurir un prix gal la moyenne, pondre par les volumes,
des cours de bourse des jours de cotation compris dans ce dlai, constate par l'organisme. Dans le
cas o la liquidit du titre ne permet pas qu'il soit procd la vente selon les modalits prvues par

le premier alina, les titres sont proposs la socit, qui peut les acqurir. Le prix est dtermin par
l'organisme selon les mthodes objectives pratiques en cas de cession d'actifs, en tenant compte
notamment, selon une pondration approprie, de la valeur boursire des titres, de la valeur des actifs,
des bnfices raliss, de l'existence de filiales et des perspectives d'avenir.A dfaut d'acquisition par
la socit des titres en cause dans un dlai fix par le dcret en Conseil d'Etat mentionn l'article L.
6411-6, leurs titulaires recouvrent la libre disposition de ceux-ci et les droits de vote qui y sont attachs.
Dans tous les cas, le produit de la vente des titres, net de frais, est vers sans dlai l'actionnaire
concern. Les dispositions des articles L. 225-206 L. 225-217 du code de commerce ne font pas
obstacle l'application des dispositions du prsent article. Les actions que la socit possde au-del
du seuil de 10 % prvu par l'article L. 225-210 du mme code doivent tre cdes dans le dlai d'un an
compter de leur acquisition.
Section 3 : Socit Air France
l6411-9 Nonobstant les dispositions de l'ordonnance n 2014-948 du 20 aot 2014 relative

la gouvernance et aux oprations sur le capital des socits participation publique, le conseil
d'administration ou, selon le cas, le conseil de surveillance de la socit Air France peut compter
jusqu' six membres lus par les salaris dans les conditions prvues, selon le cas, par les articles L.
225-27 L. 225-34 ou les articles L. 225-79 et L. 225-80 du code de commerce. Pour l'lection de ces
membres, les statuts peuvent prvoir que les salaris sont rpartis entre quatre collges comprenant
respectivement :
1 Le personnel navigant technique ;
2 Le personnel navigant commercial ;
3 Les cadres ;
4 Les autres salaris.
Les statuts fixent alors le nombre de membres lus par chacun des collges.
Les statuts peuvent prvoir que la reprsentation des salaris actionnaires au conseil d'administration
ou, selon le cas, au conseil de surveillance peut se faire en deux catgories, comprenant
respectivement le personnel navigant technique et les autres salaris. Les statuts fixent alors le nombre
de membres de chaque catgorie, qui sont dsigns, pour chacune d'elles, dans les conditions prvues
par l'article L. 225-23 ou par l'article L. 225-71 du code de commerce.
En cas d'opration donnant lieu l'apport de tout ou partie de l'actif de la socit Air France une
autre socit, titulaire d'une licence d'exploitation de transporteur arien, dont elle dtient la majorit du
capital social et des droits de vote, les dispositions du premier alina du prsent article sont applicables
la socit bnficiaire des apports.
l6411-10 Par drogation aux dispositions des articles L. 2324-11 et L. 2327-4 du code du travail,
les personnels navigants professionnels autres que ceux mentionns l'article L. 6524-2 constituent
un collge spcial pour l'lection des reprsentants du personnel au sein des comits d'tablissement
de la socit Air France et disposent d'une reprsentation spcifique au comit central d'entreprise.
En cas d'opration donnant lieu l'apport de tout ou partie de l'actif de la socit Air France une
autre socit, titulaire d'une licence d'exploitation de transporteur arien, dont elle dtient la majorit
du capital social et des droits de vote, les dispositions du premier alina sont applicables la socit
bnficiaire des apports. Les conditions d'application du prsent article sont fixes par dcret en Conseil
d'Etat.

Chapitre II : Exercice de l'activit de transporteur arien public
l6412-1 Les dispositions du prsent chapitre s'appliquent au transport arien effectu titre
onreux.
l6412-2 L'activit de transporteur arien public est subordonne la dtention d'une licence
d'exploitation et d'un certificat de transporteur arien dlivrs par l'autorit administrative conformment
aux dispositions du rglement (CE) n 1008/2008 du 24 septembre 2008 tablissant des rgles
communes pour l'exploitation de services ariens dans la Communaut, dans des conditions fixes par
L'exploitation des services ariens mentionns par le 3 de l'article 3 du rglement (CE) n 1008/2008
du 24 septembre 2008 n'est subordonne la dtention d'une licence d'exploitation et d'un certificat
de transporteur arien que si la capacit d'emport des aronefs utiliss est suprieure une limite
fixe par dcret en Conseil d'Etat. Ce dcret dtermine galement les conditions d'octroi de la licence
d'exploitation et du certificat de transporteur arien, notamment en ce qui concerne les garanties
morales, financires et techniques exiges du transporteur.
l6412-3 L'exploitation de services rguliers ou non rguliers de transport arien public au dpart,
destination ou l'intrieur du territoire franais est soumise autorisation pralable de l'autorit
administrative, dans des conditions fixes par dcret en Conseil d'Etat et, pour ceux de ces services
relevant du rglement (CE) n 1008/2008 du 24 septembre 2008 tablissant des rgles communes
pour l'exploitation de services ariens dans la Communaut, dans le respect des dispositions de ce
rglement. A cet effet, les programmes d'exploitation des transporteurs ariens sont soumis dpt
pralable ou l'approbation de l'autorit administrative.
l6412-4 Les services de transport arien public l'intrieur du territoire franais peuvent
tre exploits sans que soit conclue la convention prvue l'article L. 1221-3. Sous rserve des
comptences attribues certaines collectivits territoriales, l'Etat peut dlguer tout ou partie de
l'organisation de services de transport arien intrieurs au territoire franais soumis des obligations
de service public une collectivit territoriale ou une autre personne publique intresse l'ayant
demand.
l6412-5 Sans prjudice des dispositions du rglement (CE) n 1008/2008 du 24 septembre 2008
tablissant des rgles communes pour l'exploitation de services ariens dans la Communaut, les
tarifs et les conditions de transport des services de transport arien public peuvent tre soumis dpt
pralable ou homologation administrative.
l6412-6 Toute entreprise frtant un aronef titre onreux pour une opration de transport est
soumise aux lois et rglements applicables au transport arien public, quelle que soit l'utilisation faite
par l'affrteur de cet aronef.
TITRE II : CONTRAT DE TRANSPORT
Chapitre Ier : Transport de personnes et de bagages

Section 1 : Le contrat de transport
l6421-1 Le contrat de transport des passagers est constat par la dlivrance d'un billet,
individuel ou collectif.
Le contrat de transport des bagages est constat par la dlivrance d'une fiche d'identification pour
chaque bagage enregistr.
l6421-2 Le transporteur ne peut embarquer les passagers pour un transport international

qu'aprs justification qu'ils sont rgulirement autoriss atterrir au point d'arrive et aux escales
prvues.
l6421-2-1 Toute personne physique ou morale commercialisant un titre de transport sur les vols
d'un transporteur arien effectif figurant sur la liste des transporteurs ariens faisant l'objet dans l'Union
europenne d'une interdiction d'exploitation doit informer de manire claire et non ambigu le passager
ou l'acqureur, si celui-ci n'est pas l'utilisateur du billet, de cette situation et l'inviter rechercher des
solutions de transport de remplacement. Il lui est indiqu par crit, avant la conclusion de la vente, qu'il
voyagera sur une compagnie figurant sur la liste europenne des transporteurs ariens faisant l'objet
dans l'Union europenne d'une interdiction d'exploitation. Le fait de se livrer ou d'apporter son concours
la commercialisation d'un titre de transport sans respecter les mesures ordonnes en application du
prsent article est passible d'une amende administrative de 7 500 par titre de transport, double en
cas de rcidive, sans prjudice des poursuites pouvant tre engages au titre de l'article 121-3 du code
pnal.
Section 2 : Responsabilit du transporteur arien
l6421-3 La responsabilit du transporteur arien titulaire d'une licence d'exploitation dlivre en

application du rglement (CE) n 1008/2008 du 24 septembre 2008 tablissant des rgles communes
pour l'exploitation de services ariens dans la Communaut est soumise, en ce qui concerne le
transport arien de passagers et de leurs bagages, aux dispositions du rglement (CE) n 889/2002 du
13 mai 2002 modifiant le rglement (CE) n 2027/97 relatif la responsabilit des transporteurs ariens
en cas d'accident et aux stipulations de la convention pour l'unification de certaines rgles relatives au
transport arien international signe Montral le 28 mai 1999.
l6421-4 La responsabilit du transporteur arien non soumis aux dispositions de l'article L.

6421-3 est rgie par les stipulations de la convention de Varsovie du 12 octobre 1929, dans les
conditions dfinies par les articles L. 6422-2 L. 6422-5. Toutefois, la limite de la responsabilit du
transporteur relative chaque passager est fixe 114 336 . Sauf stipulations conventionnelles
contraires, la responsabilit du transporteur arien effectuant un transport gratuit n'est engage, dans la
limite prvue par le premier alina, que s'il est tabli que le dommage a pour cause une faute imputable
au transporteur ou ses prposs. La responsabilit du transporteur arien ne peut tre recherche
que dans les conditions et limites prvues par le prsent article, quelles que soient les personnes qui la
mettent en cause et quel que soit le titre auquel elles prtendent agir.
Chapitre II : Transport de marchandises
Section 1 : Le contrat de transport de marchandises

l6422-1 Le contrat de transport de marchandises par air est constat par une lettre de transport
arien ou un rcpiss. Ce titre contient, outre les nonciations prvues par l'article L. 132-9 du code de
commerce, l'indication que le transport est effectu par aronef.
Section 2 : Responsabilit du transporteur arien
l6422-2 La responsabilit du transporteur de marchandises par air est rgie par les seules
dispositions de la convention de Varsovie du 12 octobre 1929 et de toute convention la modifiant ou
la compltant et applicable en France, mme si le transport n'est pas international au sens de cette
convention.
l6422-3 Le transporteur arien ne peut se prvaloir du rgime de limitation de sa responsabilit

prvu la convention mentionne l'article L. 6422-2 si, en application de l'article 25 de cette
convention, le dommage provient de sa faute inexcusable. Est inexcusable la faute dlibre qui
implique la conscience de la probabilit du dommage et son acceptation tmraire sans raison valable.
l6422-4 Les actions contre le transporteur sont irrecevables aprs l'expiration des dlais prvus
l'article 26 de la convention mentionne l'article L. 6422-2 sauf en cas de fraude. La fraude est celle
par laquelle le transporteur a dissimul ou tent de dissimuler les avaries, manquants ou retards, ou
a, par tout autre moyen, empch ou tent d'empcher le rceptionnaire de formuler ses protestations
dans les dlais requis. Toutefois, la forclusion mentionne au premier alina n'est pas opposable la
victime qui a t empche de formuler ses protestations par un cas de force majeure.
l6422-5 L'action en responsabilit contre le transporteur est intente, sous peine de dchance,
dans le dlai de deux ans compter de l'arrive destination du jour o l'aronef aurait d arriver ou de
l'arrt du transport. L'action en responsabilit, quelque titre que ce soit, ne peut tre exerce que dans
les conditions prvues par le prsent chapitre.
TITRE III : MESURES DE POLICE, SANCTIONS ADMINISTRATIVES ET DISPOSITIONS

PENALES
Chapitre Ier : Mesures de police, pouvoirs de constatation
l6431-1 Outre les officiers et agents de police judiciaire, peuvent tre chargs de la constatation
des infractions et manquements aux dispositions du prsent livre et des textes pris pour son application
les agents et fonctionnaires numrs l'article L. 6142-1 ainsi que les fonctionnaires des corps
administratifs de catgorie A de l'aviation civile, commissionns cet effet et asserments.
l6431-2 Les agents et fonctionnaires numrs l'article L. 6431-1 sont chargs de veiller au
respect des dispositions prvues par les textes communautaires entrant dans le champ de comptence
de l'autorit administrative charge de l'aviation civile et mentionns l'annexe du rglement (CE) n
2006/2004 du Parlement europen et du Conseil du 27 octobre 2004 relatif la coopration entre les
autorits nationales charges de veiller l'application de la lgislation en matire de protection des
consommateurs. A cette fin, ils disposent des pouvoirs numrs l'article 4 du rglement prcit.
Pour l'exercice de leurs missions, les agents mentionns au premier alina du prsent article ont accs,
lorsqu'ils sont usage professionnel, aux locaux, terrains, aronefs, l'exclusion des domiciles et de la
TITRE III : MESURES DE POLICE, SANCTIONS ADMINISTRATIVES ET DISPOSITIONS PENALES
partie des locaux servant de domicile. Ils ne peuvent y accder qu'entre huit heures et vingt heures ou,
en dehors de ces heures, lorsque l'accs au public est autoris ou lorsqu'une activit est en cours.
En cas d'opposition du responsable des lieux, la visite ne peut se drouler qu'avec l'autorisation du
juge des liberts et de la dtention du tribunal de grande instance dans le ressort duquel sont situs les
locaux visiter dans les conditions prvues l'article L. 6431-3.
l6431-3 Ce magistrat est saisi la requte de l'autorit administrative charge de l'aviation civile.
Il statue par une ordonnance motive, conformment aux articles 493 498 du code de procdure
civile. La procdure est sans reprsentation obligatoire.
La visite s'effectue sous l'autorit et le contrle du juge qui l'a autorise. Celui-ci peut se rendre dans les
locaux durant l'intervention. A tout moment, il peut dcider l'arrt ou la suspension de la visite.
Sous rserve du respect des donnes caractre personnel, le secret professionnel ne peut tre
oppos aux agents et fonctionnaires agissant dans le cadre des pouvoirs viss au prsent article .
A l'issue de leurs oprations, les agents et fonctionnaires dressent procs-verbal, dont copie est remise
aux parties intresses.
l6431-4 Les agents et fonctionnaires habilits constater les manquements aux textes
mentionns l'article L. 6431-2 peuvent enjoindre aux parties intresses, en leur impartissant un dlai
raisonnable, de se conformer aux obligations rsultant des textes mentionns audit article ou de faire
cesser les manquements ces textes.L'autorit administrative charge de l'aviation civile peut agir
devant la juridiction civile pour demander au juge d'ordonner, s'il y a lieu sous astreinte, toute mesure de
nature mettre un terme aux manquements prvus par les textes viss l'article L. 6431-2.
l6431-5 Les dispositions relatives au secret professionnel ne font pas obstacle la

communication aux autorits comptentes des Etats membres de l'Union europenne, par l'autorit
administrative charge de l'aviation civile, selon les conditions et modalits du rglement (CE) n
2006/2004 du Parlement europen et du Conseil du 27 octobre 2004 prcit, d'informations et de
documents dtenus et recueillis dans l'exercice de leurs missions par les agents et fonctionnaires
habilits constater et rechercher des manquements aux dispositions de ce rglement et de ses textes
d'application.
Chapitre II : Sanctions administratives
l6432-1 En cas d'exercice d'une activit de transport arien par une entreprise non rgulirement
autorise, l'autorit administrative peut prononcer, l'expiration d'un dlai de huit jours suivant une mise
en demeure notifie cette entreprise, la mise sous squestre des appareils utiliss.
l6432-2 Les conditions d'application de l'article L. 6432-1 sont dtermines par dcret en Conseil
d'Etat.
l6432-3 I. - Sont passibles d'une amende administrative dont le montant ne peut excder 3 000
pour une personne physique et 15 000 pour une personne morale les manquements l'article 23 du
rglement (CE) n 1008/2008 du Parlement europen et du Conseil, du 24 septembre 2008, tablissant
des rgles communes pour l'exploitation de services ariens dans la Communaut (refonte) qui ont
t constats dans les conditions prvues au III de l'article L. 141-1 du code de la consommation. II.
- L'autorit administrative charge de la concurrence et de la consommation est l'autorit comptente
pour prononcer, dans les conditions prvues l'article L. 141-1-2 du code de la consommation, les
amendes administratives mentionnes au I du prsent article.
TITRE III : MESURES DE POLICE, SANCTIONS ADMINISTRATIVES ET DISPOSITIONS PENALES

LIVRE V : LE PERSONNEL NAVIGANT l6433-1 p.447
Chapitre III : Dispositions pnales
Section 1 : Transaction pnale
l6433-1 Pour les infractions prvues par le titre Ier du prsent livre et par les textes pris pour son
application, l'autorit administrative a le droit, tant que l'action publique n'a pas t mise en mouvement,
de transiger, aprs accord du procureur de la Rpublique, dans les conditions prvues au titre II du livre
VII de la premire partie du prsent code.
Section 2 : Violences commises dans un aronef ou dans un lieu destin l'accs un aronef
l6433-2 Lorsque des violences sont commises dans un aronef ou dans un lieu destin l'accs
un aronef, la sanction est celle prvue par les articles 222-12 et 222-13 du code pnal. Lorsque
l'auteur de l'un des dlits mentionns au premier alina se trouve hors d'tat de justifier d'un domicile
ou d'un emploi sur le territoire franais ou d'une caution agre par l'administration habilite percevoir
les amendes garantissant le paiement ventuel des condamnations pcuniaires encourues, le ou les
bagages ainsi que le contrat de transport de la personne peuvent tre retenus par l'officier ou l'agent de
police judiciaire, jusqu'au versement d'une consignation dont le montant ne peut excder 1 500 . La
dcision imposant le paiement d'une consignation est prise par le procureur de la Rpublique, qui est
tenu de statuer dans le dlai de la garde vue si la personne fait l'objet de cette mesure ou, dfaut,
dans un dlai de quatre heures compter soit de la constatation du dlit si celui-ci a t commis dans
un lieu destin l'accs un aronef, soit de l'arrive des passagers si le dlit a t commis dans un
aronef. La consignation est verse un comptable du Trsor ou un agent mentionn l'article L.
6431-1 porteur d'un carnet de quittances souche.
LIVRE V : LE PERSONNEL NAVIGANT
TITRE IER : CONDITIONS D'EXERCICE DES ACTIVITES
Chapitre unique
l6511-1 Le commandant, les pilotes, les mcaniciens et toute personne assurant la conduite
d'un aronef doivent tre pourvus de titres aronautiques et de qualifications dans des conditions
dtermines par voie rglementaire. Certains aronefs monoplaces ou biplaces non motoriss, en
raison de leurs caractristiques particulires, notamment de masse et de vitesse, peuvent tre pilots
sans titre aronautique. Ces caractristiques sont fixes par arrt du ministre charg de l'aviation
civile.
l6511-2 Les titres aronautiques dsigns sous l'appellation de brevets, licences ou certificats
attestent l'acquisition de connaissances gnrales thoriques et pratiques et ouvrent leurs titulaires le
droit de remplir les fonctions correspondantes, sous rserve, le cas chant : 1 De la possession des

qualifications propres un type d'appareil, un quipement ou aux conditions de vol ; 2 De l'aptitude

mdicale requise correspondante.
l6511-3 Les brevets sont dlivrs par l'autorit administrative aprs examen et sont
dfinitivement acquis. Les licences, les certificats et les qualifications sont dlivrs par la mme autorit
aprs examen et sont soit dfinitivement acquis, soit valables pour une priode limite. Dans ce dernier
cas, le maintien de leur validit est soumis la vrification des aptitudes requises. Lorsqu'il n'est pas
dlivr de brevet associ la licence, celle-ci a valeur de brevet et est dfinitivement acquise.
l6511-4 Les conditions d'aptitude mdicale mentionnes l'article L. 6511-2 sont attestes
par des centres d'expertise de mdecine aronautique ou par des mdecins examinateurs agrs
par l'autorit administrative, dans des conditions dfinies par voie rglementaire. Ces conditions
prcisent notamment les moyens matriels spcifiques mis en uvre et la formation en mdecine
aronautique du personnel mdical. Un recours peut tre form, l'initiative de l'autorit administrative,
de l'intress ou de l'employeur, contre les dcisions prises par les centres de mdecine aronautique
ou les mdecins examinateurs, devant une commission mdicale dfinie par dcret en Conseil d'Etat.
Cette commission statue sur l'aptitude du personnel navigant.
l6511-5 Sans prjudice de la dclaration prvue en application de l'article L. 6351-1 du code

du travail, sont agrs par l'autorit administrative : 1 Les organismes dispensant la formation
pour l'obtention et le maintien des titres aronautiques du personnel navigant professionnel. Cet
agrment peut, s'ils en font la demande, galement couvrir la formation aux autres titres aronautiques
que dispensent ces organismes ; 2 Les organismes ou les personnes physiques dispensant la
formation pour l'obtention et le maintien des qualifications. Les conditions d'agrment, fixes par voie
rglementaire, prcisent les modalits d'organisation, les moyens humains et matriels, les garanties
financires ainsi que les conditions oprationnelles des aronefs utiliss pour la formation.
l6511-6 Sont soumis dclaration auprs de l'autorit administrative les organismes de

formation aux licences non professionnelles, s'ils ne bnficient pas d'un agrment dlivr au titre de
l'article L. 6511-5. Les conditions de cette dclaration sont fixes par voie rglementaire.
l6511-7 Les simulateurs d'entranement au vol destins la formation ou au maintien des

comptences du personnel navigant sont homologus selon des conditions techniques dfinies
par arrt du ministre charg de l'aviation civile. Cette homologation est en outre soumise la
dmonstration par l'oprateur de sa capacit maintenir la conformit du matriel ces conditions
techniques.
l6511-8 Les examinateurs qui font passer les preuves d'aptitude et les contrles de
comptence pour l'obtention et le renouvellement des titres aronautiques et des qualifications peuvent
tre habilits par l'autorit administrative renouveler eux-mmes les qualifications. Les conditions
d'habilitation sont fixes par voie rglementaire. Elles portent notamment sur la dtention des titres
aronautiques et de qualifications requis.
l6511-9 L'agrment des organismes de formation, des centres d'expertise de mdecine

aronautique et des mdecins examinateurs ainsi que l'habilitation des examinateurs peuvent tre
retirs lorsque l'une des conditions d'agrment ou d'habilitation cesse d'tre satisfaite, ou lorsque
les mthodes de travail, le comportement ou les matriels qu'ils utilisent prsentent un risque pour
la scurit. En cas d'urgence, l'agrment peut tre suspendu par l'autorit administrative dans des
conditions et pour une dure prcises par voie rglementaire. Ces organismes, ces centres d'expertise
et ces personnes sont soumis au contrle de l'autorit administrative dans les conditions prvues aux
articles L. 6221-3 et L. 6221-4.

l6511-10 Les certificats mdicaux, les formations, les preuves d'aptitude et les contrles de
comptence ainsi que les homologations de simulateurs d'entranement au vol, obtenus ou raliss
dans un Etat membre de l'Union europenne ou dans un Etat partie l'accord sur l'Espace conomique
europen sont reconnus au mme titre que les certificats mdicaux, les formations, les preuves et
contrles de comptence et les homologations de simulateurs d'entranement au vol prvus par les
articles L. 6511-4 L. 6511-8, lorsqu'ils ont t obtenus ou raliss dans des conditions quivalentes
celles tablies par le prsent titre. Ces conditions sont tablies par voie rglementaire, qui fixe
galement les modalits selon lesquelles, en cas de doute sur l'quivalence de ces conditions, des
preuves ou des vrifications complmentaires peuvent tre exiges. Les dispositions du prsent article
s'appliquent galement lorsqu'un accord international ayant la mme porte en matire de personnels
navigants a t sign avec un pays tiers.
l6511-11 Le personnel navigant est soumis au prsent titre et aux dispositions du rglement
(CE) n 216/2008 du Parlement europen et du Conseil, du 20 fvrier 2008, concernant des rgles
communes dans le domaine de l'aviation civile et instituant une Agence europenne de la scurit
arienne, et abrogeant la directive 91/670/CEE du Conseil, le rglement (CE) n 1592/2002 et la
directive 2004/36/CE, ainsi qu'aux dispositions des rglements pris pour son application par la
TITRE II : LE PERSONNEL NAVIGANT PROFESSIONNEL
Chapitre Ier : Rgles gnrales
l6521-1 Est navigant professionnel de l'aronautique civile toute personne exerant de faon
habituelle et principale, pour son propre compte ou pour le compte d'autrui, dans un but lucratif ou
contre rmunration, l'une des fonctions suivantes : 1 Commandement et conduite des aronefs ; 2
Service bord des moteurs, machines et instruments divers ncessaires la navigation de l'aronef ;
3 Service bord des autres matriels monts sur aronefs, notamment les appareils photographiques
et mtorologiques ou destins au travail agricole et les appareils destins la manuvre des
parachutes ; 4 Services complmentaires de bord comprenant, notamment, le personnel navigant
commercial du transport arien.
l6521-2 Nul ne peut faire partie du personnel navigant professionnel de l'aronautique civile s'il
n'est : 1 Titulaire d'un titre aronautique en tat de validit ; 2 Inscrit sur le registre correspondant
celle des fonctions mentionnes l'article L. 6521-1 dont il relve et l'une des trois catgories
suivantes : a) Essais et rceptions ; b) Transport arien ; c) Travail arien.
Le personnel navigant prestataire de services de transport ou de travail ariens tabli dans un Etat
membre de l'Union europenne autre que la France ou dans un Etat partie l'accord sur l'Espace
conomique europen ou aux accords bilatraux passs par l'Union europenne avec la Confdration
suisse ainsi que le personnel navigant salari d'un prestataire de services de transport ou de travail
ariens tabli dans l'un des Etats prcits, qui exercent temporairement leur activit en France,
n'entrent pas dans le champ d'application du prsent article.
l6521-3 Pour tre inscrit sur l'un des registres correspondant aux fonctions mentionnes
l'article L. 6521-1, le candidat ne doit pas avoir au bulletin n 2 de son casier judiciaire des mentions
incompatibles avec l'exercice des fonctions auxquelles il postule.

l6521-4 L'activit de pilote ou de copilote, mentionne au 1 de l'article L. 6521-1, ne peut tre

exerce dans le transport arien public au-del de l'ge de soixante ans.
Toutefois, l'intress qui rpond aux conditions de validit des titres aronautiques mentionnes au 1
de l'article L. 6521-2 ainsi qu' la vrification de son aptitude mdicale est maintenu en activit au-del
de soixante ans pour une anne supplmentaire sur sa demande, uniquement dans le cas des vols en
quipage avec plus d'un pilote, la condition qu'un seul des pilotes soit g de plus de soixante ans.
Cette demande est formule dans des conditions dfinies par dcret en Conseil d'Etat.
Cette demande doit, si l'intress souhaite pouvoir, dans la limite de l'ge de soixante-cinq ans,
continuer exercer l'activit de pilote ou de copilote, tre renouvele chacune des quatre annes
suivantes, dans les mmes conditions.
L'intress peut tout moment, partir de l'ge de soixante ans, demander bnficier d'un
reclassement dans un emploi au sol.
Le contrat de travail du navigant n'est pas rompu du seul fait d'une demande de reclassement, du fait
que la limite d'ge mentionne au premier ou au troisime alina est atteinte, ou lorsqu'il ne demande
pas poursuivre son activit de navigant, sauf s'il est impossible l'employeur de lui proposer un
reclassement dans un emploi au sol ou si l'intress refuse d'accepter l'emploi qui lui est propos.
l6521-5 L'activit de personnel navigant commercial, mentionne au 4 de l'article L. 6521-1, ne

peut tre exerce dans le transport arien public au-del de l'ge de cinquante-cinq ans.
Toutefois, l'intress qui rpond aux conditions de validit des titres aronautiques mentionnes au 1
de l'article L. 6521-2 ainsi qu' la vrification de son aptitude mdicale est maintenu en activit au-del
de cinquante-cinq ans pour une anne supplmentaire sur sa demande. Cette demande est formule
dans des conditions dfinies par dcret en Conseil d'Etat.
Cette demande doit, si l'intress souhaite pouvoir continuer exercer l'activit de personnel navigant
commercial, tre renouvele dans les mmes conditions les neuf annes suivantes.
L'intress peut tout moment, partir de l'ge de cinquante-cinq ans, demander bnficier d'un
reclassement dans un emploi au sol.
Le contrat de travail n'est pas rompu du seul fait que l'intress atteint l'ge de cinquante-cinq ans
et renonce ou puise son droit bnficier du maintien en activit en qualit de navigant, sauf
impossibilit pour l'employeur de proposer un reclassement au sol ou refus de l'intress d'accepter
l'emploi qui lui est propos.
l6521-6 Le code du travail est applicable au personnel navigant de l'aronautique civile et leurs
employeurs, sous rserve des dispositions particulires fixes par le prsent titre.
Chapitre II : Commandant de bord et quipage
l6522-1 L'quipage est constitu par l'ensemble des personnes embarques pour le service de
l'aronef en vol. Il est plac sous les ordres du commandant de bord.
l6522-2 Le commandant de bord assure le commandement de l'aronef pendant toute la

dure de la mission et est responsable de l'excution de cette dernire. Dans les limites dfinies
par les rglements et par les instructions de l'autorit administrative et de l'exploitant, il choisit
l'itinraire, l'altitude de vol et dtermine la rpartition du chargement de l'aronef. Il peut diffrer ou
suspendre le dpart et, en cours de vol, changer ventuellement de destination chaque fois qu'il l'estime
indispensable la scurit et sous rserve d'en rendre compte en fournissant les motifs de sa dcision.

l6522-3 Le commandant de bord a autorit sur toutes les personnes embarques. Il a la facult
de dbarquer toute personne parmi l'quipage ou les passagers, ou toute partie du chargement, qui
peut prsenter un danger pour la scurit, la sant, la salubrit ou le bon ordre bord de l'aronef.
En vol, il peut, s'il l'estime ncessaire, larguer tout ou partie du chargement en marchandises ou en
combustible, sous rserve d'en rendre compte l'exploitant.
l6522-4 Le commandant de bord est consignataire de l'appareil et responsable du chargement.

En cas de difficults dans l'excution de son mandat, il demande des instructions l'exploitant. S'il lui
est impossible de recevoir des instructions prcises, il a le droit, sans mandat spcial : 1 D'engager
les dpenses ncessaires l'accomplissement de la mission entreprise et d'emprunter les sommes
indispensables pour permettre l'excution des mesures prvues par le prsent article ; 2 De faire
excuter les rparations ncessaires pour permettre l'aronef de continuer sa mission dans un dlai
rapproch ; 3 De prendre toutes dispositions et d'effectuer toutes dpenses pour assurer la scurit
des personnes embarques et la sauvegarde du fret ; 4 D'engager du personnel supplmentaire pour
la dure ncessaire l'achvement de la mission.
l6522-5 Dans le respect des dispositions prises pour assurer la scurit des vols et sans
prjudice des dispositions des articles L. 6522-2 L. 6522-4, le personnel navigant est tenu, sauf
cas de force majeure ou impossibilit mdicale, d'assurer son service tel qu'il a t programm, entre
deux passages l'une des bases d'affectation du personnel navigant de l'entreprise, dfinie par voie
rglementaire.
l6522-6 Le membre du personnel navigant dbarqu pour quelque cause que ce soit en cours
de mission est rapatri aux frais de l'exploitant jusqu'au lieu d'engagement.
Chapitre III : Les relations individuelles de travail
Section 1 : Forme, contenu et excution du contrat
l6523-1 L'engagement d'un membre du personnel navigant professionnel donne obligatoirement

lieu l'tablissement d'un contrat de travail crit.
l6523-2 Le contrat de travail prcise :

1 Le salaire minimum mensuel garanti indpendamment de l'activit ;
2 L'indemnit de licenciement ;
3 Les conditions de rupture du contrat en cas de maladie, d'invalidit ou de disparition ;
4 Le cas chant, les conditions d'accomplissement de la mission pour laquelle il a t conclu ;
5 Le cas chant, les conditions d'affectation du navigant sur un poste l'tranger ;
6 Le dlai de pravis observer en cas de rsiliation du contrat par l'une ou l'autre des parties ;
7 Le montant de l'indemnit exclusive de dpart alloue au personnel dont le contrat prend fin en
application des articles L. 6521-4 et L. 6521-5 ;
8 Le cas chant, les conditions de travail en zone d'hostilits civiles et militaires.
l6523-3 Chaque personnel navigant salari a droit mensuellement un salaire garanti dont les
modalits de calcul sont fixes par dcret en Conseil d'Etat.

l6523-4 L'indemnit de licenciement, dont les modalits de calcul sont dfinies par dcret en
Conseil d'Etat, est alloue, sauf en cas de faute grave, au personnel licenci lorsqu'il n'a pas droit la
jouissance immdiate d'une pension de retraite, quelle que soit son anciennet.
l6523-5 Si le contrat est conclu pour une mission dtermine, il indique le lieu de destination
finale de cette dernire et le moment partir duquel elle est rpute accomplie.
Le contrat de travail dure dtermine dont le terme survient au cours d'une mission est prorog
jusqu' l'achvement de la mission.
l6523-6 Le contrat de travail qui prvoit, la demande de l'employeur, l'affectation du navigant

sur un poste l'tranger, comporte les mentions suivantes :
1 La dure du sjour hors de France, qui ne peut excder, sauf accord entre les deux parties, une
dure fixe par voie rglementaire ;
2 L'indemnit de sjour ;
3 Les congs accords en fin de sjour et les conditions de rapatriement ;
4 En cas de licenciement, le droit pour l'intress, sauf renonciation de sa part, d'tre rapatri avant
l'expiration du pravis et aux frais de l'employeur.
l6523-7 Pendant le pravis mentionn au 6 de l'article L. 6523-2, lorsqu'il est excut, le travail
arien mensuel demand aux navigants reste gal la moyenne de celui demand pendant la mme
priode aux autres membres du personnel navigant de l'entreprise. Lorsque l'employeur dispense le
salari d'effectuer son pravis, il lui verse, selon des modalits dfinies par dcret en Conseil d'Etat, une
indemnit calcule pour la dure minimum du pravis, sur la base du salaire global mensuel moyen de
la dernire anne d'activit normale.
l6523-8 Le montant de l'indemnit exclusive de dpart est calcul en fonction de l'anciennet

selon des modalits dfinies par voie rglementaire.
l6523-9 Sauf s'il s'agit d'assurer un service public, les navigants et le personnel complmentaire
de bord ne peuvent tre assigns un travail arien en zone d'hostilits civiles et militaires que s'ils sont
volontaires. Un contrat particulier fixe alors les conditions spciales de travail et couvre expressment,
en dehors des risques habituels, les risques particuliers dus aux conditions d'emploi.
l6523-10 Aucun membre du personnel navigant de l'aronautique civile n'est tenu de remplir des
fonctions autres que celles qui ont t spcifies dans son contrat de travail, sauf en vol, sur l'ordre du
commandant de bord. Lorsque les moyens techniques sont insuffisants, l'quipage participe terre aux
oprations de dpannage et de remise en tat des aronefs.
l6523-11 Les sommes dues aux personnels navigants pour frais mdicaux ou pharmaceutiques,
frais de logement et de subsistance et frais de rapatriement au lieu d'engagement sont incessibles et
insaisissables.
Section 2 : Fin du contrat
l6523-12 Lorsque le contrat de travail dure indtermine est rompu au cours d'une mission, le
pravis commence courir du jour de l'achvement de la mission.

l6523-13 L'interruption de la mission dcide par le commandant de bord pour un motif de

scurit ne constitue pas un cas de rupture du contrat de travail. Tous les frais rsultant de cette
interruption sont supports par l'exploitant, y compris les frais de rapatriement.
l6523-14 En cas d'internement, dtention ou captivit d'un membre de l'quipage l'occasion du

service et qui ne serait pas la consquence d'un dlit de droit commun, le contrat de travail est prorog
de plein droit jusqu' la fin de l'internement, de la dtention ou de la captivit. Sauf stipulation contraire
au contrat, l'exploitant verse mensuellement aux ayants droit ou, dfaut, la personne dsigne par
l'intress, les trois cinquimes du salaire global mensuel moyen des douze mois prcdents.
Chapitre IV : Relations collectives du travail
l6524-1 Pour l'application du prsent chapitre, le personnel navigant technique est celui dont les
fonctions sont mentionnes aux 1, 2 et 3 de l'article L. 6521-1.
l6524-2 Par drogation aux articles L. 2314-8 et L. 2324-11 du code du travail, dans les
entreprises de transport et de travail ariens, lorsque le nombre de personnels navigants techniques
est au moins gal vingt-cinq au moment de la mise en place ou du renouvellement des dlgus
du personnel, de la dlgation unique du personnel ou des reprsentants du personnel au comit
d'entreprise, cette catgorie constitue un collge spcial. Lorsque dans un ou plusieurs tablissements
de l'entreprise il est constitu un collge lectoral en application de l'alina prcdent, ce collge est
reprsent au comit central d'entreprise par un dlgu titulaire et un dlgu supplant.
l6524-3 Dans les entreprises de transport et de travail ariens ou leurs tablissements, lorsqu'un
collge lectoral spcifique est cr pour le personnel navigant technique, est reprsentative l'gard
des personnels relevant de ce collge l'organisation syndicale qui satisfait aux critres prvus l'article
L. 2121-1 du code du travail et qui a recueilli au moins 10 % des suffrages exprims au premier tour
des dernires lections des titulaires au comit d'entreprise, ou de la dlgation unique du personnel,
ou, dfaut, des dlgus du personnel dans ce collge, quel que soit le nombre de votants. Dans
les branches qui couvrent les activits de transport et de travail ariens, sont reprsentatives l'gard
du personnel navigant technique les organisations syndicales qui remplissent les conditions prvues
l'article L. 2122-5 du code du travail dans les collges lectoraux de personnels navigants techniques.
l6524-4 Dans les entreprises dans lesquelles un collge lectoral spcifique est cr pour les
personnels navigants techniques, lorsque la convention ou l'accord d'entreprise ou d'tablissement
ne concerne que les personnels navigants techniques, sa validit est constate dans les conditions
dfinies l'article L. 2232-12 du code du travail, apprcie dans ce collge.
l6524-5 Lorsque la convention ou l'accord de branche ne concerne que les personnels navigants
techniques, sa validit est subordonne au respect des conditions suivantes : 1 Sa signature par
une ou plusieurs organisations syndicales de salaris reprsentatives ayant recueilli, aux lections
prises en compte pour la mesure de l'audience prvue au 3 de l'article L. 2122-5 du code du travail,
au moins 30 % des suffrages exprims dans le collge des personnels navigants techniques en
faveur d'organisations reconnues reprsentatives ce niveau, quel que soit le nombre de votants ; 2
L'absence d'opposition d'une ou de plusieurs organisations syndicales de salaris reprsentatives ayant
recueilli la majorit des suffrages exprims dans ce collge ces lections, quel que soit le nombre de
votants.
l6524-6 Sauf accord collectif contraire, lorsque le reprsentant lu ou dsign est un personnel
navigant exerant l'une des fonctions mentionnes l'article L. 6521-1 du prsent code, le crdit
d'heures lgal prvu aux articles L. 2142-1-3, L. 2143-13, L. 2143-15, L. 2315-1, L. 2325-6, L. 2326-6
et L. 4614-3 du code du travail, ou le crdit d'heures conventionnel, est regroup en jours. Il ne peut
tre attribu moins d'un jour. Un jour de dlgation comprend cinq heures au titre du mandat exerc.
Lorsque le crdit d'heures lgal ou conventionnel est suprieur un multiple de cinq, les heures
excdentaires donnent droit demi-journe.
Chapitre V : Dure du travail et congs
l6525-1 Les articles L. 3121-33, L. 3122-29 L. 3122-45, L. 3131-1 et L. 3131-2 du code du

travail ne s'appliquent pas au personnel navigant de l'aviation civile.
l6525-2 La dure annuelle du temps de service des salaris qui exercent l'une des fonctions
mentionnes l'article L. 6521-1 ne peut excder 2 000 heures, dans lesquelles le temps de vol
est limit 900 heures. Pour l'application du prsent article : 1 Le temps de service comprend au
moins la somme des temps de vol, des temps consacrs aux activits connexes au vol et de certaines
fractions, dtermines par voie rglementaire pris aprs consultation des organisations d'employeurs
et de salaris intresses, du temps pendant lequel le salari est prsent sur le site de travail et
susceptible, tout moment, d'tre appel pour accomplir un vol ou une tche relevant de son contrat de
travail ; 2 Le temps de vol est le temps qui s'coule entre l'heure laquelle l'aronef quitte son lieu de
stationnement en vue de dcoller et celle laquelle il s'arrte au lieu de stationnement dsign, une fois
que tous les moteurs sont teints.
l6525-3 Pour les personnels navigants de l'aronautique civile, il est admis, dans les conditions
d'exploitation des entreprises de transport et de travail arien, qu' la dure lgale du travail effectif,
telle que dfinie au premier alina de l'article L. 3121-10 du code du travail, correspond un temps
de travail exprim en heures de vol par mois, trimestre ou anne civile, dtermin par dcret en
Conseil d'Etat. Par exception l'article L. 3121-22 du mme code, les heures supplmentaires de vol
donnent lieu une majoration de 25 % portant sur les lments de rmunration, l'exception des
remboursements de frais.
l6525-4 Outre les priodes de cong lgal dfinies par les chapitres Ier et II du titre IV du livre
Ier de la troisime partie du code du travail, les salaris mentionns l'article L. 6525-2 bnficient
d'au moins sept jours par mois et d'au moins 96 jours par anne civile libres de tout service et de toute
astreinte. Ces jours, notifis l'avance, peuvent comprendre les priodes de repos et tout ou partie des
temps d'arrt dtermins par la loi ou le rglement.
l6525-5 Les conditions d'application aux personnels navigants professionnels de l'aviation civile
des dispositions des articles L. 1225-47 L. 1225-60, L. 3122-28, L. 3123-1, L. 3123-2, L. 3123-5
L. 3123-8, L. 3123-10, L. 3123-11, L. 3123-14 L. 3123-23 et L. 3142-78 L. 3142-99 du code du
travail, relatifs au cong parental d'ducation, la pratique du sport, au passage temps partiel, au
cong sabbatique et au cong pour cration d'entreprise sont fixes, compte tenu des adaptations
ncessaires, par dcret en Conseil d'Etat.
Chapitre VI : La protection sociale
l6526-1 En cas d'incapacit de travail, rsultant de blessures ou de maladies non imputables au

service, d'un membre du personnel navigant professionnel de l'aronautique civile en cours d'excution
du contrat, l'employeur lui assure jusqu' la reprise de ses fonctions de navigant, ou jusqu' la dcision
de la commission mentionne l'article L. 6511-4, ou, le cas chant, jusqu' la date de l'entre en
jouissance de la retraite : 1 Son salaire mensuel garanti pendant le mois au cours duquel est survenue

l'incapacit et pendant les trois mois suivants ; 2 La moiti de ce salaire pendant les trois mois suivant
cette premire priode.
l6526-2 En cas d'incapacit rsultant d'un accident du travail, d'une maladie imputable au
service et reconnue comme telle par la commission mentionne l'article L. 6511-4, l'intress peroit,
jusqu' la reprise de ses fonctions de navigant, ou jusqu' la dcision de cette commission, ou, le cas
chant, jusqu' la date de l'entre en jouissance de sa retraite, son salaire mensuel garanti pendant les
six premiers mois d'incapacit et la moiti de ce salaire pendant les six mois suivant l'incapacit.
l6526-3 Dans les cas d'incapacit prvus par l'article L. 6526-2, les frais mdicaux,
pharmaceutiques et d'hospitalisation, lorsqu'ils ne sont pas pris en charge au titre d'un rgime de
scurit sociale, sont supports par l'employeur.
l6526-4 Les dispositions des articles L. 6526-1 et L. 6526-2 ne sont pas applicables lorsque les
maladies, blessures ou infirmits rsultent d'une faute intentionnelle de l'intress.
l6526-5 Lorsqu'un accident arien survenu en service ou lorsqu'une maladie imputable au

service et reconnue comme telle par la commission mentionne l'article L. 6511-4 ont entran
le dcs, ou une incapacit permanente totale au sens de la lgislation relative la rparation des
accidents du travail, une indemnit en capital est verse l'intress ou ses ayants droit par la caisse
cre en application de l'article L. 6527-2. Est considr comme accident arien tout accident du travail
survenu bord d'un aronef. Un dcret en Conseil d'Etat dfinit les vnements ou les circonstances,
directement lis au transport arien ou la formation des personnels navigants, assimilables des
accidents ariens. Les limites dans lesquelles le conseil d'administration de la caisse tablit le barme
des sommes dues en application du premier alina ainsi que les majorations pour charges de famille
sont fixes par dcret en Conseil d'Etat.
l6526-6 Si l'incapacit rsultant des causes mentionnes l'article L. 6526-5 entrane seulement
l'inaptitude permanente exercer la profession de navigant, la caisse de retraites verse l'intress une
somme en capital.
l6526-7 Les navigants stagiaires de l'aronautique civile bnficient des dispositions prvues par
les articles L. 6526-5 et L. 6526-6.
l6526-8 Les entreprises sont tenues de prendre toutes les dispositions permettant, compte tenu
des aptitudes requises, de rserver certains emplois aux membres du personnel navigant atteints, avant
l'ge auquel les intresss peuvent demander bnficier de la retraite mentionne l'article L. 6527-1,
d'une incapacit rsultant de leurs services et les rendant inaptes au travail en vol.
Chapitre VII : Retraites
l6527-1 Le personnel navigant professionnel civil salari, nonobstant les dispositions du 2

de l'article L. 6521-2, qui exerce de manire habituelle la profession de navigant titre d'occupation
principale, bnficie d'un rgime complmentaire de retraite auquel il est obligatoirement affili. Les
navigants stagiaires de l'aronautique civile sont assujettis ce rgime de retraite. Les personnels
navigants rpondant aux conditions du premier alina et employs hors de France par une entreprise
trangre peuvent galement tre affilis sur la demande de ladite entreprise ou, dfaut, sur leur
demande dans des conditions fixes par voie rglementaire.

l6527-2 La gestion du rgime est confie la Caisse de retraite du personnel navigant

professionnel de l'aronautique civile, personne morale de droit priv but non lucratif et remplissant
une mission d'intrt gnral. Elle est place sous la tutelle du ministre charg de la scurit sociale.
l6527-3 La Caisse de retraite du personnel navigant professionnel de l'aronautique civile est

administre par un conseil d'administration qui comprend, en nombre gal, des reprsentants des
employeurs, dsigns par l'autorit administrative, et des reprsentants des bnficiaires lus selon des
l6527-4 La couverture des charges est assure par des cotisations assises sur les
rmunrations perues par les personnels navigants au cours d'une anne civile, dont le taux et
le mode de calcul sont fixs par voie rglementaire, dans la limite d'un plafond. Pour le calcul des
cotisations, est pris en compte le salaire brut aprs dduction des indemnits affrentes aux activits
au sol indpendantes de la fonction de navigant et des indemnits reprsentatives de frais. Ces
cotisations sont pour partie la charge de l'employeur et pour partie la charge du salari.S'agissant
des personnels navigants viss au troisime alina de l'article L. 6527-1, le salaire brut peut tre major
en fonction du pays d'exercice, si le salari, ou l'entreprise, en fait la demande, d'une fraction du plafond
annuel de calcul des cotisations de la scurit sociale en vigueur dtermine par voie rglementaire
sans pouvoir dpasser le plafond prvu au premier alina ci-dessus, sous rserve de l'approbation du
conseil d'administration. Les cotisations sont la charge du salari. Elles peuvent galement tre prises
en charge, en tout ou en partie, pour le compte du salari, par son employeur.
l6527-5 Le rgime verse des prestations aux intresss et leurs ayants droit, dont celles
rsultant des dispositions des articles L. 6526-5 et L. 6526-6. Les intresss ont droit une retraite
partir d'un ge dtermin par dcret en Conseil d'Etat, sous rserve des dispositions particulires
prises en faveur des navigants mis dans l'obligation de cesser toute activit de navigant la suite d'un
accident survenu ou d'une maladie contracte du fait de l'exercice de la profession. Pour le calcul des
pensions, est pris en compte un salaire moyen dfini en fonction de la carrire du bnficiaire, selon des
modalits de calcul fixes par dcret en Conseil d'Etat.
l6527-6 Le rgime peut mettre en uvre une action sociale au profit de ses membres
participants.
l6527-7 En cas de dcs d'un affili en activit ou titulaire d'une pension en cours de jouissance
ou d'un droit pension diffr, le conjoint survivant apte recevoir et chacun de ses enfants charge
ont droit une pension dans des conditions fixes par dcret en Conseil d'Etat.
l6527-8 L'quilibre financier du rgime est assur par ses seules ressources. Au cas o il serait
constat que les ressources sont insuffisantes pour assurer le service intgral des prestations, celles-ci
seraient rduites au prorata. Les rgles comptables et de gestion des fonds affects la couverture des
risques applicables la caisse sont dtermines par dcret.
l6527-9 Les personnels des armes et de la gendarmerie titulaires d'un brevet du personnel
navigant militaire qui quittent l'arme avant d'avoir accompli quinze annes de services militaires
effectifs afin de poursuivre leur carrire comme membres du personnel navigant professionnel de
l'aronautique civile peuvent faire prendre en compte leurs services militaires pour le calcul de la
pension servie au titre du rgime complmentaire prvu par l'article L. 6527-1 s'ils remplissent les
conditions prvues pour l'ouverture du droit pension dans ce rgime. Leurs ayants droit bnficient de
cet avantage dans les mmes conditions. Les services militaires pris en compte dans la liquidation des
pensions militaires concdes au titre de l'article L. 6 (2) du code des pensions civiles et militaires de
retraite ne sont pas pris en compte dans le rgime complmentaire de retraite du personnel navigant
professionnel de l'aronautique civile.
LIVRE VI : FORMATION AERONAUTIQUE AMATEURS l6527-10 p.457
l6527-10 La cotisation dont le personnel navigant professionnel de l'aronautique civile est

redevable la caisse de retraite institue en application de l'article L. 6527-2 est prcompte sur
la rmunration perue lors de chaque paie par les intresss. Ceux-ci ne peuvent s'opposer ce
prlvement.
Le paiement des cotisations dues la caisse de retraites institue en application de l'article L. 6527-2
est garanti pendant un an, dater de leur exigibilit :
1 Par un privilge mobilier prenant rang concurremment avec celui tabli par le 4 de l'article 2331 du
code civil ;
2 Par une hypothque lgale prenant rang du jour de son inscription au fichier immobilier (1).
TITRE IV : SANCTIONS PENALES ET ADMINISTRATIVES
Chapitre unique : Sanctions pnales
l6541-1 Est puni d'un an d'emprisonnement et de 75 000 d'amende le fait de conduire un

aronef sans tre titulaire d'un brevet ou d'une licence.
l6541-2 Est puni d'un mois d'emprisonnement et de 3 750 d'amende le fait d'exercer un des
emplois correspondant aux brevets, licences et qualifications du personnel navigant professionnel
de l'aronautique civile en infraction aux dispositions du titre II du prsent livre. Est puni de la mme
peine le fait, pour le responsable d'une entreprise, de confier un de ces emplois une personne ne
remplissant pas les conditions exiges par les dispositions du mme titre.
l6541-3 Est passible des peines de l'abus de confiance prvues par les articles 314-1 et 314-10
du code pnal le fait pour l'exploitant de retenir indment la contribution ouvrire prcompte sur le
salaire, en application de l'article L. 6527-10.
LIVRE VI : FORMATION AERONAUTIQUE AMATEURS
TITRE IER : AERO CLUBS ET FEDERATIONS
Chapitre unique
l6611-1 Les conditions dans lesquelles les matriels ncessaires la pratique d'une discipline
aronautique peuvent faire l'objet soit d'une location, soit d'un prt usage au profit d'associations
aronautiques agres sont fixes l'article L. 2222-8 du code gnral de la proprit des personnes
publiques.
TITRE IER : AERO CLUBS ET FEDERATIONS

LIVRE VII : DISPOSITIONS RELATIVES A L'OUTRE-MER
prliminaire du livre VIII de la premire partie du prsent code sont applicables la prsente partie.
l6700-2 Dans un dlai de six mois compter de la promulgation de la loi n 2012-1270 du 20

novembre 2012 relative la rgulation conomique outre-mer et portant diverses dispositions relatives
aux outre-mer, les transporteurs ariens exploitant des services rguliers sur les liaisons ariennes
soumises obligations de service public entre la mtropole et un dpartement d'outre-mer, ou une
collectivit d'outre-mer, ou la Nouvelle-Caldonie, ou entre deux des collectivits prcites fournissent
l'autorit administrative des donnes statistiques sur la structure des cots et sur les prix pratiqus
sur ces liaisons, dans des conditions fixes par dcret. Ces donnes statistiques font l'objet d'une
synthse adresse au Parlement au plus tard le 1er septembre de l'anne qui suit celle laquelle elles
se rapportent.
Un arrt du ministre charg des transports et de celui charg de l'outre-mer peut soumettre aux
dispositions du premier alina les transporteurs ariens exploitant certaines liaisons ariennes, non
soumises obligations de service public, entre la mtropole et un dpartement d'outre-mer, ou une
collectivit d'outre-mer, ou la Nouvelle-Caldonie, ou entre deux des collectivits prcites.
TITRE II : MAYOTTE
Chapitre III : Les arodromes
l6723-2 Pour l'application Mayotte des dispositions de l'article L. 6351-2, les mots : " dans les
conditions prvues par le code de l'expropriation pour cause d'utilit publique " sont remplacs par les
mots : " dans les conditions applicables en mtropole ".
l6723-3 Les articles L. 6353-1 et L. 6353-2 ne sont pas applicables Mayotte.
Chapitre V : Le personnel navigant
l6725-1 Les dispositions du chapitre IV du titre II du livre V de la prsente partie ne sont pas
applicables Mayotte.
TITRE III : SAINT-BARTHLEMY
Chapitre II : La circulation arienne
l6732-1 Pour l'application de l'article L. 6222-1 Saint-Barthlemy, les mots : " qui n'est pas
vis l'annexe II du rglement (CE) n 216/2008 du Parlement europen et du Conseil du 20 fvrier
2008 concernant des rgles communes dans le domaine de l'aviation civile et instituant une Agence
europenne de la scurit arienne " sont remplacs par les mots : " qui n'est pas vis par les rgles
applicables en mtropole en vertu de l'annexe II du rglement (CE) n 216/2008 du Parlement europen
et du Conseil du 20 fvrier 2008 concernant des rgles communes dans le domaine de l'aviation civile
et instituant une Agence europenne de la scurit arienne ".
l6732-2 Pour l'application de l'article L. 6232-10 Saint-Barthlemy, les mots : " dfinis l'article
2 du rglement (UE) n 996/2010 du Parlement europen et du Conseil du 20 octobre 2010 sur les
enqutes et la prvention des accidents et des incidents dans l'aviation civile. " sont remplacs par
les mots : " dfinis par les rgles applicables en mtropole en vertu de l'article 2 du rglement (UE) n
des accidents et des incidents dans l'aviation civile ".
l6732-3 Pour l'application Saint-Barthlemy du premier alina de l'article L. 6221-1, les mots : "
par le rglement (CE) n 216/2008 du 20 fvrier 2008 du Parlement europen et du Conseil concernant
des rgles communes dans le domaine de l'aviation civile et instituant une Agence europenne de
la scurit arienne, ou le rglement (CE) n 550/2004 du Parlement europen et du Conseil du 10
mars 2004 relatif la fourniture de services de navigation arienne dans le Ciel unique europen "
sont remplacs par les mots : " par les rgles applicables en mtropole en vertu du rglement (CE) n
216/2008 du 20 fvrier 2008 du Parlement europen et du Conseil concernant des rgles communes
dans le domaine de l'aviation civile et instituant une Agence europenne de la scurit arienne ou en
vertu des rglements pris pour son application par la Commission europenne ".
L'autorit administrative comptente peut accorder des drogations aux exigences de fond prcises
dans ces rgles, en cas de circonstances oprationnelles ou de ncessits oprationnelles imprvues et
urgentes d'une dure limite, pour autant que ces drogations ne rduisent pas le niveau de scurit.
Lorsqu'un niveau de protection quivalent celui atteint par l'application des rgles applicables en
mtropole en vertu des rglements pris pour l'application du rglement (UE) n 216/2008, du 20 fvrier
2008, prcit peut tre obtenu par d'autres moyens, l'autorit administrative comptente peut prendre
un arrt portant drogation ces rgles et fixant les conditions associes.
l6732-4 Les rgles en vigueur en mtropole en vertu du rglement (CE) n 785/2004 du

Parlement europen et du Conseil, du 21 avril 2004, relatif aux exigences en matire d'assurance
applicables aux transporteurs ariens et aux exploitants d'aronefs sont applicables Saint-Barthlemy.
l6732-5 Les rgles en vigueur en mtropole en vertu de l'article 21 du rglement (UE) n

996/2010 du Parlement europen et du Conseil, du 20 octobre 2010, sur les enqutes et la prvention
des accidents et des incidents dans l'aviation civile et abrogeant la directive 94/56/CE, concernant
l'assistance aux victimes d'accidents ariens et leurs proches sont applicables Saint-Barthlemy.
l6732-6 Pour l'application Saint-Barthlemy de l'article L. 6223-4, les mots : du rglement

sont remplacs par les mots : des rgles applicables en mtropole en vertu du rglement.
l6733-1 Pour l'application Saint-Barthlemy de l'article L. 6332-2, les mots : " impartis au maire
aux articles L. 2212-2 et L. 2213-33 du code gnral des collectivits territoriales sont remplacs
par les mots : " impartis au prsident du conseil territorial par l'article LO 6252-8 du code gnral des
collectivits territoriales .

l6733-2 I. - Pour l'application Saint-Barthlemy des dispositions de l'article L. 6341-2, les mots :
" de l'application du rglement (CE) n 300/2008 du Parlement europen et du Conseil du 11 mars
2008 relatif l'instauration de rgles communes dans le domaine de la sret de l'aviation civile et des
rglements pris pour son application par la Commission europenne sont remplacs par les mots :
"de l'application des rgles en vigueur en mtropole en vertu du rglement (CE) n 300/2008 relatif
l'instauration de rgles communes dans le domaine de la sret de l'aviation civile et des rglements
pris pour son application par la Commission europenne.
II. - Pour l'application du deuxime alina de l'article L. 6341-4, aprs la premire occurrence des mots :
"en application", sont insrs les mots : "des rgles en vigueur en mtropole en vertu".
l6733-3 Pour l'application Saint-Barthlemy des dispositions de l'article L. 6342-2, les mots : "
un titre de circulation ou l'un des documents indiqus au point 1.2.2.2 de l'annexe du rglement (UE) n
185/2010 fixant des mesures dtailles pour la mise en uvre des normes de base communes dans
le domaine de la sret de l'aviation civile sont remplacs par les mots : " un document quivalent
ceux requis en mtropole en vertu de l'application du point 1.2.2.2 de l'annexe du rglement (UE) n
185/2010 fixant des mesures dtailles pour la mise en uvre des normes de base communes dans le
domaine de la sret de l'aviation civile .
l6733-4 Le titre VI du livre III ne s'applique pas Saint-Barthlemy.

Chapitre IV : Le transport arien
l6734-1 Pour l'application de l'article L. 6411-6 Saint-Barthlemy, au premier alina, les mots :
" au sens du rglement " sont remplacs par les mots : " au sens des rgles applicables en mtropole
en application du rglement ".
l6734-2 Pour l'application de l'article L. 6412-2 Saint-Barthlemy, au premier alina, les mots :
" aux dispositions " sont remplacs par les mots : " aux rgles applicables en mtropole en application
" et, la premire phrase du second alina, les mots : " par le " sont remplacs par les mots : " par les
rgles applicables en mtropole en application du ".
l6734-3 Pour l'application de l'article L. 6412-5 Saint-Barthlemy, les mots : " Sans prjudice
des dispositions du rglement (CE) n 1008/2008 du 24 septembre 2008 tablissant des rgles
communes pour l'exploitation de services ariens dans la Communaut, " sont supprims.
l6734-4 Pour l'application de l'article L. 6421-3 Saint-Barthlemy, aprs le mot : " application
", sont insrs les mots : " des rgles applicables en mtropole en vertu " et le mot : " dispositions " est
remplac par les mots : " rgles applicables en mtropole en application ".
l6734-5 Pour l'application du premier alina de l'article L. 6431-2 Saint-Barthlemy, la

premire phrase, aprs les mots : " par les ", sont insrs les mots : " rgles applicables en mtropole
en application des " et, aprs le mot : " des ", la fin de la seconde phrase est ainsi rdige : " mmes
pouvoirs que ceux dont leurs homologues disposent en mtropole et qui sont numrs l'article 4 du
mme rglement. "
l6734-6 Pour l'application de l'article L. 6431-5 Saint-Barthlemy, aprs le mot : " modalits ",
sont insrs les mots : " applicables en mtropole en application ".
l6734-7 Pour l'application Saint-Barthlemy du I de l'article L. 6432-3, les mots : " l'article
sont remplacs par les mots : " aux rgles en vigueur en mtropole en vertu de l'article .
l6734-8 Les rgles en vigueur en mtropole en vertu, d'une part, du chapitre III du rglement
(CE) n 2111/2005 du Parlement europen et du Conseil, du 14 dcembre 2005, concernant
l'tablissement d'une liste communautaire des transporteurs ariens qui font l'objet d'une interdiction
d'exploitation dans la Communaut et l'information des passagers du transport arien sur l'identit
du transporteur arien effectif, et abrogeant l'article 9 de la directive 2004/36/CE et, d'autre part, du
rglement (CE) n 1107/2006 du Parlement europen et du Conseil, du 5 juillet 2006, concernant les
droits des personnes handicapes et des personnes mobilit rduite lorsqu'elles font des voyages
ariens sont applicables Saint-Barthlemy.
l6735-1 Pour l'application Saint-Barthlemy de l'article L. 6511-11, les mots : dispositions du

rglement sont remplacs par les mots : rgles applicables en mtropole en vertu des dispositions du
rglement. L'autorit administrative comptente peut accorder des drogations aux exigences de fond
prcises dans ces rgles, en cas de circonstances oprationnelles ou de ncessits oprationnelles
imprvues et urgentes d'une dure limite, pour autant que ces drogations ne rduisent pas le
niveau de scurit. Lorsqu'un niveau de protection quivalent celui atteint par l'application des rgles
applicables en mtropole en vertu des rglements pris pour l'application du rglement (CE) n 216/2008
du Parlement europen et du Conseil, du 20 fvrier 2008, concernant des rgles communes dans le
domaine de l'aviation civile et instituant une Agence europenne de la scurit arienne, et abrogeant
la directive 91/670/CEE du Conseil, le rglement (CE) n 1592/2002 et la directive 2004/36/CE peut
tre obtenu par d'autres moyens, l'autorit administrative comptente peut prendre un arrt portant
drogation ces rgles et fixant les conditions associes.

Chapitre unique
l6741-1 Pour l'application Saint-Martin de l'article L. 6332-2, les mots : " impartis au maire
aux articles L. 2212-2 et L. 2213-33 du code gnral des collectivits territoriales " sont remplacs
par les mots : " impartis au prsident du conseil territorial par l'article LO 6352-8 du code gnral des
collectivits territoriales ".

l6752-1 Pour l'application Saint-Pierre-et-Miquelon du premier alina de l'article L. 6221-1,

les mots : " par le rglement (CE) n 216/2008 du 20 fvrier 2008 du Parlement europen et du
Conseil concernant des rgles communes dans le domaine de l'aviation civile et instituant une agence
europenne de la scurit arienne, ou le rglement (CE) n 550/2004 du Parlement europen et
du Conseil du 10 mars 2004 relatif la fourniture de services de navigation arienne dans le Ciel
unique europen " sont remplacs par les mots : " par les rgles applicables en mtropole en vertu
du rglement (CE) n 216/2008 du 20 fvrier 2008 du Parlement europen et du Conseil concernant
des rgles communes dans le domaine de l'aviation civile et instituant une agence europenne de la
scurit arienne ou en vertu des rglements pris pour son application par la Commission europenne
".
l6752-2 Pour l'application de l'article L. 6222-1 Saint-Pierre-et-Miquelon, les mots : " qui n'est
pas vis l'annexe II du rglement (CE) n 216/2008 du Parlement europen et du Conseil du 20 fvrier
l6752-3 Pour l'application de l'article L. 6232-10 Saint-Pierre-et-Miquelon, les mots : " dfinis
l'article 2 du rglement (UE) n 996/2010 du Parlement europen et du Conseil du 20 octobre 2010 sur
les enqutes et la prvention des accidents et des incidents dans l'aviation civile " sont remplacs par
l6752-4 Pour l'application Saint-Pierre-et-Miquelon de l'article L. 6223-4, les mots : du

rglement sont remplacs par les mots : des rgles applicables en mtropole en vertu du rglement.
l6753-1 I. - Pour l'application Saint-Pierre-et-Miquelon des dispositions de l'article L. 6341-2

aux arodromes ouverts au trafic commercial international, les mots : " de l'application du rglement
(CE) n 300/2008 du Parlement europen et du Conseil du 11 mars 2008 relatif l'instauration de rgles
communes dans le domaine de la sret de l'aviation civile et des rglements pris pour son application
par la Commission europenne " sont remplacs par les mots : " de l'application des rgles en vigueur
en mtropole en vertu du rglement (CE) n 300/2008 relatif l'instauration de rgles communes

dans le domaine de la sret de l'aviation civile et des rglements pris pour son application par la
Commission europenne ".
Sur les arodromes autres que ceux mentionns l'alina prcdent, l'autorit administrative
comptente peut prendre des mesures de sret prescrites en application des rgles en vigueur en
mtropole en vertu du rglement (CE) n 300/2008 du Parlement europen et du Conseil du 11 mars
rglements pris pour son application par la Commission europenne.
l6753-2 Pour l'application Saint-Pierre-et-Miquelon des dispositions de l'article L. 6342-2,

les mots : " un titre de circulation ou l'un des documents indiqus au point 1.2.2.2 de l'annexe du
rglement (UE) n 185/2010 fixant des mesures dtailles pour la mise en uvre des normes de
base communes dans le domaine de la sret de l'aviation civile " sont remplacs par les mots : " un
document quivalent ceux requis en mtropole en vertu de l'application du point 1.2.2.2 de l'annexe
du rglement (UE) n 185/2010 fixant des mesures dtailles pour la mise en uvre des normes de
base communes dans le domaine de la sret de l'aviation civile ".

l6754-1 Les dispositions des articles L. 6412-2, L. 6412-3, L. 6412-5, L. 6421-3 et L. 6432-3 ne
sont pas applicables Saint-Pierre-et-Miquelon.
l6754-2 L'activit de transporteur arien public Saint-Pierre-et-Miquelon est subordonne

la dtention d'une licence d'exploitation et d'un certificat de transporteur arien dlivrs par l'autorit
administrative dans des conditions fixes par dcret en Conseil d'Etat.
L'exploitation des services ariens mentionns par le 3 de l'article 3 du rglement (CE) n 1008/2008
du 24 septembre 2008 tablissant des rgles communes pour l'exploitation de services ariens dans
la Communaut n'est subordonne la dtention d'une licence d'exploitation et d'un certificat de
transporteur arien que si la capacit d'emport des aronefs utiliss est suprieure une limite fixe par
l6754-3 L'autorisation ncessaire pour effectuer des services ariens rguliers de transport de
passagers, de fret et de courrier au dpart ou destination de Saint-Pierre-et-Miquelon est dlivre
par l'autorit administrative. A cet effet, les programmes d'exploitation des transporteurs ariens sont
soumis dpt pralable ou l'approbation de l'autorit administrative. Les conditions d'application du
prsent article sont fixes par voie rglementaire.
l6755-1 A Saint-Pierre-et-Miquelon, toute infraction la rglementation relative la dure du

travail du personnel navigant est punie : 1 En ce qui concerne l'employeur, de 3 750 d'amende. 2 En
ce qui concerne le salari, du retrait de sa licence qui est prononc par le ministre charg de l'aviation
civile dans les catgories transport arien et travail arien et par le ministre charg de la dfense
nationale dans la catgorie essais et rception, pour une dure comprise entre quinze jours et deux
mois.
l6755-2 Pour l'application Saint-Pierre-et-Miquelon de l'article L. 6511-11, les mots :

dispositions du rglement sont remplacs par les mots : rgles applicables en mtropole en vertu
des dispositions du rglement. L'autorit administrative comptente peut accorder des drogations
aux exigences de fond prcises dans ces rgles, en cas de circonstances oprationnelles ou de
ncessits oprationnelles imprvues et urgentes d'une dure limite, pour autant que ces drogations
ne rduisent pas le niveau de scurit. Lorsqu'un niveau de protection quivalent celui atteint par
l'application des rgles applicables en mtropole en vertu des rglements pris pour l'application du
rglement (CE) n 216/2008 du Parlement europen et du Conseil, du 20 fvrier 2008, concernant
des rgles communes dans le domaine de l'aviation civile et instituant une Agence europenne de la
scurit arienne, et abrogeant la directive 91/670/CEE du Conseil, le rglement (CE) n 1592/2002 et
la directive 2004/36/CE peut tre obtenu par d'autres moyens, l'autorit administrative comptente peut
prendre un arrt portant drogation ces rgles et fixant les conditions associes.

Chapitre Ier : L'aronef
l6761-1 Les dispositions du livre Ier sont applicables en Nouvelle-Caldonie.

Les sections 1 et 2 du chapitre II du titre III du livre Ier sont applicables en Nouvelle-Caldonie dans les
conditions fixes l'article L. 5761-1.
l6762-1 Les dispositions du livre II sont applicables en Nouvelle-Caldonie.

Le chapitre II du titre II du livre II est applicable en Nouvelle-Caldonie dans sa version issue de
l'ordonnance n 2012-872 du 12 juillet 2012 portant application de divers rglements du Parlement
europen et du Conseil en matire d'aviation civile.
l6762-2 Pour l'application en Nouvelle-Caldonie du premier alina de l'article L. 6221-1 et

dans le cadre de la police et de la scurit de la circulation arienne extrieure, les mots : " par le
rglement (CE) n 216/2008 du 20 fvrier 2008 du Parlement europen et du Conseil concernant
des rgles communes dans le domaine de l'aviation civile et instituant une agence europenne de
dans le domaine de l'aviation civile et instituant une agence europenne de la scurit arienne ou en
l6762-3 Pour l'application de l'article L. 6222-1 en Nouvelle-Caldonie, les mots : " qui n'est pas
l6762-4 Pour l'application de l'article L. 6232-10 en Nouvelle-Caldonie, les mots : " dfinis
l6762-5 Pour l'application en Nouvelle-Caldonie de l'article L. 6223-4, les mots : du rglement

l6763-1 Les dispositions des articles L. 6300-1, L. 6311-3 et L. 6321-1, du chapitre V du titre
II, l'exception de son article L. 6325-4, des articles L. 6331-2 et L. 6331-3, du chapitre II du titre III,
l'exception de celles de l'article L. 6332-5, du titre IV, du titre V, l'exception de son chapitre III, et du
titre VII du livre III de la prsente partie sont applicables en Nouvelle-Caldonie.
l6763-2 Les dispositions du chapitre V du titre II du livre III de la prsente partie et des articles
L. 6372-1 et L. 6372-2 sont applicables en Nouvelle-Caldonie en tant qu'elles concernent les services
aroportuaires rendus par l'Etat ou pour le compte de l'Etat.
l6763-3 Pour l'application en Nouvelle-Caldonie du premier alina de l'article L. 6325-1, les

mots : " fixes conformment au deuxime alina de l'article L. 410-2 du code de commerce " sont
supprims.
l6763-4 Pour l'application en Nouvelle-Caldonie des dispositions de l'article L. 6332-2, les

mots : " dans le dpartement " sont remplacs par les mots : " en Nouvelle-Caldonie ", les mots : " aux
articles L. 2212-2 et L. 2213-33 du code gnral des collectivits territoriales " sont remplacs par les
mots : " par l'article L. 131-2 du code des communes de Nouvelle-Caldonie " et les mots : " notamment
les conditions dans lesquelles le reprsentant de l'Etat dans le dpartement est charg des pouvoirs
mentionns cet article lorsque l'emprise de l'arodrome s'tend sur plusieurs dpartements " sont
supprims.
l6763-5 I. - Pour l'application en Nouvelle-Caldonie des dispositions de l'article L. 6341-2 aux

arodromes ouverts au trafic commercial international, les mots : " de l'application du rglement (CE)
n 300/2008 du Parlement europen et du Conseil du 11 mars 2008 relatif l'instauration de rgles
l6763-6 I.-Pour l'application en Nouvelle-Caldonie des dispositions de l'article L. 6342-2,

base communes dans le domaine de la sret de l'aviation civile ". II.-Pour l'application en Nouvelle-
Caldonie des dispositions du II de l'article L. 6342-4, les mots : " ou ressortissant un Etat membre de
l'Union europenne " sont supprims et les mots : " dans le dpartement " sont remplacs par les mots :
" en Nouvelle-Caldonie ".
l6763-7 Pour l'application de l'article L. 6350-1 en Nouvelle-Caldonie, au 3, les mots : "

articles L. 54 L. 64 et R. 21, R. 24 R. 28, R. 30 R. 38, R. 40 R. 42 du code des postes et des
communications lectroniques relatives aux servitudes tablies dans l'intrt des transmissions et
rceptions radiolectriques " sont remplacs par les mots : " lois n 49-758 du 9 juin 1949 tablissant
des servitudes dans l'intrt des transmissions radiolectriques et n 49-759 du 9 juin 1949 tablissant
des servitudes et obligations dans l'intrt des rceptions radiolectriques ".
l6763-8 Pour l'application en Nouvelle-Caldonie de l'article L. 6351-5, les mots : " articles L.
55 et L. 56 du code des postes et communications lectroniques " sont remplacs par les mots : " lois
n 49-758 du 9 juin 1949 tablissant des servitudes dans l'intrt des transmissions radiolectriques
et n 49-759 du 9 juin 1949 tablissant des servitudes et obligations dans l'intrt des rceptions
radiolectriques ".

l6764-1 Sous rserve des comptences de la Nouvelle-Caldonie, l'article L. 6411-1 ainsi que
les titres II et III du livre IV de la prsente partie, l'exception de l'article L. 6432-3, sont applicables en
Nouvelle-Caldonie.
passagers, de courrier et de fret entre la Nouvelle-Caldonie et les autres points de la Rpublique est
dlivre par l'autorit administrative. A cet effet, les programmes d'exploitation des transporteurs ariens
sont soumis dpt pralable ou l'approbation de l'autorit administrative. Les conditions d'application
du prsent article sont fixes par voie rglementaire.
l6765-1 Les dispositions du titre Ier, des chapitres Ier et II du titre II du livre V de la prsente
partie et celles des articles L. 6527-9, L. 6541-1 et L. 6541-2 sont applicables en Nouvelle-Caldonie.
l6765-2 Pour son application en Nouvelle-Caldonie, le dernier alina de l'article L. 6521-4 est
supprim.
Pour son application en Nouvelle-Caldonie, le dernier alina de l'article L. 6521-5 est supprim.
l6765-3 A la demande du congrs de la Nouvelle-Caldonie, une convention entre l'organisme

charg de la gestion de la scurit sociale en Nouvelle-Caldonie et l'organisme grant le rgime de
retraite complmentaire mentionn l'article L. 6527-2 fixe, en tant que de besoin, le rgime de retraite
complmentaire du personnel navigant professionnel civil exerant son activit en Nouvelle-Caldonie.
l6765-4 Pour l'application la Nouvelle-Caldonie de l'article L. 6511-11 et dans le cadre de

la police et de la scurit de la circulation arienne extrieure, les mots : dispositions du rglement
sont remplacs par les mots : rgles applicables en mtropole en vertu des dispositions du rglement.
dans ces rgles, en cas de circonstances oprationnelles ou de ncessits oprationnelles imprvues
et urgentes d'une dure limite, pour autant que ces drogations ne rduisent pas le niveau de scurit.
mtropole en vertu des rglements pris pour l'application du rglement (CE) n 216/2008 du Parlement
europen et du Conseil, du 20 fvrier 2008, concernant des rgles communes dans le domaine de
l'aviation civile et instituant une Agence europenne de la scurit arienne, et abrogeant la directive
91/670/CEE du Conseil, le rglement (CE) n 1592/2002 et la directive 2004/36/CE peut tre obtenu par
d'autres moyens, l'autorit administrative comptente peut prendre un arrt portant drogation ces
rgles et fixant les conditions associes.

l6770-1 Les dispositions de l'article L. 6100-1 sont applicables en Polynsie franaise.
l6771-1 Les dispositions du titre Ier et du titre IV du livre Ier de la prsente partie sont
applicables en Polynsie franaise.
Le chapitre II du titre III du mme livre Ier est galement applicable en Polynsie franaise sous rserve,
pour les sections 1 et 2, des conditions fixes l'article L. 5771-1.
l6772-1 Les dispositions du livre II sont applicables en Polynsie franaise.

Le chapitre II du titre II du livre II est applicable en Polynsie franaise dans sa version issue de
l6772-2 Pour l'application en Polynsie franaise du premier alina de l'article L. 6221-1,

les mots : " par le rglement (CE) n 216/2008 du 20 fvrier 2008 du Parlement europen et du
Conseil concernant des rgles communes dans le domaine de l'aviation civile et instituant une agence
europenne de la scurit arienne, ou le rglement (CE) n 550/2004 du Parlement europen et
du Conseil du 10 mars 2004 relatif la fourniture de services de navigation arienne dans le Ciel
unique europen " sont remplacs par les mots : " par les rgles applicables en mtropole en vertu
du rglement (CE) n 216/2008 du 20 fvrier 2008 du Parlement europen et du Conseil concernant
des rgles communes dans le domaine de l'aviation civile et instituant une agence europenne de la
scurit arienne ou en vertu des rglements pris pour son application par la Commission europenne
".
l6772-3 Pour l'application de l'article L. 6222-1 en Polynsie franaise, les mots : " qui n'est pas
l6772-4 Pour l'application de l'article L. 6232-10 en Polynsie franaise, les mots : " dfinis
l6772-5 Pour l'application en Polynsie franaise de l'article L. 6223-4, les mots : du rglement

l6773-1 Les dispositions des articles L. 6300-1, L. 6311-3 et L. 6321-1, du chapitre V du titre
II, l'exception de son article L. 6325-4, des articles L. 6331-2 et L. 6331-3, du chapitre II du titre III,
l'exception de celles de l'article L. 6332-5, du titre IV, des chapitres Ier et II du titre V et du titre VII
du livre III de la prsente partie sont applicables en Polynsie franaise sous rserve des adaptations
prvues par le prsent chapitre.
l6773-2 Les dispositions du chapitre 5 du titre II, des articles L. 6371-1 L. 6371-3 de la section
1 et de la section 2 du chapitre Ier du titre VII du livre III de la prsente partie sont applicables en
Polynsie franaise en tant qu'elles concernent les ouvrages et installations aroportuaires d'intrt
national.
l6773-3 Pour l'application en Polynsie franaise du premier alina de l'article L. 6325-1, les
mots : " fixes conformment au deuxime alina de l'article L. 410-2 du code de commerce " sont
supprims.
l6773-4 Pour l'application en Polynsie franaise de l'article L. 6321-4, les mots : " mentionne
l'article L. 6321-3" sont supprims.
l6773-4-1 Pour l'application en Polynsie franaise des dispositions de l'article L. 6332-2, les
mots : " dans le dpartement " sont remplacs par les mots : " en Polynsie franaise ", les mots : "
aux articles L. 2212-2 et L. 2213-33 du code gnral des collectivits territoriales " sont remplacs
par les mots : " en matire de police municipale en Polynsie franaise " et les mots : " notamment
les conditions dans lesquelles le reprsentant de l'Etat dans le dpartement est charg des pouvoirs
mentionns cet article lorsque l'emprise de l'arodrome s'tend sur plusieurs dpartements " sont
supprims.
l6773-5 I. - Pour l'application en Polynsie franaise des dispositions de l'article L. 6341-2 aux
l6773-6 Pour l'application en Polynsie franaise des dispositions de l'article L. 6341-2, les
mesures prescrites sont prvues par l'Etat.
l6773-7 I.-Pour l'application en Polynsie franaise des dispositions de l'article L. 6342-2,


base communes dans le domaine de la sret de l'aviation civile ".
II.-Pour l'application en Polynsie franaise des dispositions du II de l'article L. 6342-4, les mots : "
ou ressortissant un Etat membre de l'Union europenne " sont supprims et les mots : " dans le
dpartement " sont remplacs par les mots : " en Polynsie franaise ".
l6773-8 Pour l'application du 3 de l'article L. 6350-1 en Polynsie franaise, les mots : "
articles L. 54 L. 64 et R. 21, R. 24 R. 28, R. 30 R. 38, R. 40 R. 42 du code des postes et des
l6773-9 Pour l'application en Polynsie franaise de l'article L. 6351-5, les mots : " articles L.
55 et L. 56 du code des postes et communications lectroniques " sont remplacs par les mots : " lois
n 49-758 du 9 juin 1949 tablissant des servitudes dans l'intrt des transmissions radiolectriques
radiolectriques ".
l6774-1 Les dispositions des articles L. 6411-1, L. 6421-2, L. 6431-1, L. 6432-1, L. 6432-2, L.
6433-1 et L. 6433-2 du livre IV de la prsente partie sont applicables en Polynsie franaise.
l6774-2 Les articles L. 6432-1 et L. 6432-2 sont applicables en tant qu'ils concernent les
entreprises exploitant des liaisons ariennes entre la Polynsie franaise et tout autre point situ sur le
territoire de la Rpublique.
passagers, de courrier et de fret entre la Polynsie franaise et tout autre point situ sur le territoire de
la Rpublique est dlivre par l'autorit administrative, aprs consultation du conseil des ministres de
la Polynsie franaise. Cette autorisation n'inclut pas la partie de ces liaisons situe entre la Polynsie
franaise et tout point d'escale situ en dehors du territoire national ; elle est dlivre sans prjudice des
comptences dvolues la Polynsie franaise et la Nouvelle-Caldonie. A cet effet, les transporteurs
autoriss dposent les programmes d'exploitation, pour approbation, ainsi que les tarifs correspondants.
Les conditions d'application du prsent article sont fixes par voie rglementaire.
l6775-1 Les dispositions du titre Ier, des chapitres Ier et II du titre II du livre V de la prsente
partie et celles des articles L. 6527-9, L. 6541-1 et L. 6541-2 sont applicables en Polynsie franaise.
l6775-2 Pour son application en Polynsie franaise, le dernier alina de l'article L. 6521-4 est
supprim.
Pour son application en Polynsie franaise, le dernier alina de l'article L. 6521-5 est supprim.

l6775-3 Une convention entre l'Etat, la Polynsie franaise et l'organisme grant le rgime de
retraite complmentaire mentionn l'article L. 6527-2 dtermine, en tant que de besoin, le rgime de
retraite complmentaire du personnel navigant professionnel civil exerant son activit en Polynsie
franaise.
l6775-4 Pour l'application la Polynsie franaise de l'article L. 6511-11, les mots : dispositions
du rglement sont remplacs par les mots : rgles applicables en mtropole en vertu des dispositions
du rglement. L'autorit administrative comptente peut accorder des drogations aux exigences
de fond prcises dans ces rgles, en cas de circonstances oprationnelles ou de ncessits
oprationnelles imprvues et urgentes d'une dure limite, pour autant que ces drogations ne
rduisent pas le niveau de scurit. Lorsqu'un niveau de protection quivalent celui atteint par
l'application des rgles applicables en mtropole en vertu des rglements pris pour l'application du
rglement (CE) n 216/2008 du Parlement europen et du Conseil, du 20 fvrier 2008, concernant
des rgles communes dans le domaine de l'aviation civile et instituant une Agence europenne de la
scurit arienne, et abrogeant la directive 91/670/CEE du Conseil, le rglement (CE) n 1592/2002 et
la directive 2004/36/CE peut tre obtenu par d'autres moyens, l'autorit administrative comptente peut
prendre un arrt portant drogation ces rgles et fixant les conditions associes.
l6781-1 Les dispositions du livre Ier de la prsente partie sont applicables Wallis-et-Futuna.
l6782-1 Les dispositions du livre II de la prsente partie sont applicables Wallis-et-Futuna.

Le chapitre II du titre II du livre II est applicable Wallis-et-Futuna dans sa version issue de
l6782-2 Pour l'application Wallis-et-Futuna du premier alina de l'article L. 6221-1, les mots : "
par le rglement (CE) n 216/2008 du 20 fvrier 2008 du Parlement europen et du Conseil concernant
des rgles communes dans le domaine de l'aviation civile et instituant une agence europenne de
dans le domaine de l'aviation civile et instituant une agence europenne de la scurit arienne ou en

l6782-3 Pour l'application de l'article L. 6222-1 Wallis-et-Futuna, les mots : " qui n'est pas
l6782-4 Pour l'application de l'article L. 6232-10 Wallis-et-Futuna, les mots : " dfinis l'article
2 du rglement (UE) n 996/2010 du Parlement europen et du Conseil du 20 octobre 2010 sur les
enqutes et la prvention des accidents et des incidents dans l'aviation civile " sont remplacs par les
mots : " dfinis par les rgles applicables en mtropole en vertu de l'article 2 du rglement (UE) n
l6782-5 Pour l'application Wallis-et-Futuna de l'article L. 6223-4, les mots : du rglement sont
remplacs par les mots : des rgles applicables en mtropole en vertu du rglement.
l6783-1 Les dispositions du livre III sont applicables dans les les Wallis-et-Futuna, l'exception
des chapitres II, III et IV du titre II, du chapitre III du titre V, du chapitre II et du chapitre III du titre VI.
l6783-2 Les chapitres Ier et V du titre II s'appliquent Wallis-et-Futuna sous rserve des
comptences de la collectivit en matire d'tablissement, amnagement, quipement et entretien des
rseaux ariens d'intrt local.
l6783-3 Le deuxime alina de l'article L. 6321-2 n'est pas applicable Wallis-et-Futuna.
l6783-4 Pour l'application Wallis-et-Futuna du premier alina de l'article L. 6325-1, les mots : "
fixes conformment au deuxime alina de l'article L. 410-2 du code de commerce " sont supprims.
l6783-5 Pour l'application Wallis-et-Futuna de l'article L. 6332-2, les mots : " dans le
dpartement " sont remplacs par les mots : " Wallis-et-Futuna ", les mots : " aux articles L. 2212-2
et L. 2213-33 du code gnral des collectivits territoriales " sont remplacs par les mots : " en matire
de police municipale Wallis-et-Futuna " et les mots : " notamment les conditions dans lesquelles le
reprsentant de l'Etat dans le dpartement est charg des pouvoirs mentionns cet article lorsque
l'emprise de l'arodrome s'tend sur plusieurs dpartements " sont supprims.
l6783-6 I. - Pour l'application Wallis-et-Futuna des dispositions de l'article L. 6341-2 aux



l6783-7 I.-Pour l'application Wallis-et-Futuna des dispositions de l'article L. 6342-2, les mots : "
un titre de circulation ou l'un des documents indiqus l'article 1.2.2.2 de l'annexe du rglement (UE) n
le domaine de la sret de l'aviation civile " sont remplacs par les mots : " un document quivalent
ceux requis en mtropole en vertu de l'application de l'article 1.2.2.2 de l'annexe au rglement (UE) n
le domaine de la sret de l'aviation civile ". II.-Pour l'application Wallis-et-Futuna des dispositions
du II de l'article L. 6342-4, les mots : " ou ressortissant un Etat membre de l'Union europenne " sont
supprims et les mots : " dans le dpartement " sont remplacs par les mots : " Wallis-et-Futuna ".
l6783-8 Pour l'application dans les les Wallis et Futuna des dispositions de l'article L. 6341-2,
les mesures prvues sont prescrites par l'Etat.
l6783-9 Pour l'application du 3 de l'article L. 6350-1 Wallis-et-Futuna, les mots : " articles
L. 54 L. 64 et R. 21, R. 24 R. 28, R. 30 R. 38, R. 40 R. 42 du code des postes et des
l6783-10 Pour l'application Wallis-et-Futuna de l'article L. 6351-5, les mots : " articles L. 55
et L. 56 du code des postes et communications lectroniques " sont remplacs par les mots : " lois n
49-758 du 9 juin 1949 tablissant des servitudes dans l'intrt des transmissions radiolectriques
radiolectriques ".
l6783-11 Pour l'application Wallis-et-Futuna de l'article L. 6361-7 : 1 Au 4, les mots : "

mentionns l'article L. 571-11 du code de l'environnement " et les mots : " mentionns l'article
L. 571-15 du mme code " sont supprims. 2 Au 7, les mots : " ou sur saisine de la commission
consultative de l'environnement mentionne l'article L. 571-13 du code de l'environnement, " sont
supprims.
l6783-12 Dans les les Wallis et Futuna, les prrogatives prvues par les articles L. 6371-4 et L.
6372-2 appartiennent au chef du service de l'aviation civile.

l6783-13 Pour l'application Wallis-et-Futuna de l'article L. 6223-4, les mots : du rglement

l6784-1 Les dispositions du livre IV de la prsente partie sont applicables Wallis-et-Futuna,

l'exception de celles des sections 2 et 3 du chapitre Ier du titre Ier, du chapitre II du mme titre et de
l6784-2 L'activit de transporteur arien public est subordonne la dtention d'une licence
d'exploitation et d'un certificat de transporteur arien dlivrs par l'autorit administrative dans des
conditions fixes par voie rglementaire. Le transport arien de passagers, de fret ou de courrier ne
ncessite la dtention d'une licence d'exploitation et d'un certificat de transport arien que si la capacit
d'emport des aronefs utiliss est suprieure une limite fixe par voie rglementaire. Le prsent article
n'est pas applicable aux transporteurs ariens exploitant exclusivement des services intrieurs Wallis-
et-Futuna.
passagers, de courrier et de fret au dpart ou destination de Wallis-et-Futuna est dlivre par l'autorit
administrative. A cet effet, les programmes d'exploitation des transporteurs ariens sont soumis dpt
pralable ou l'approbation de l'autorit administrative. Les conditions d'application du prsent article
sont fixes par voie rglementaire.
l6785-1 Les dispositions du titre Ier, des chapitres Ier, II et III du titre II, et du titre IV du livre V de
la prsente partie sont applicables Wallis-et-Futuna.
l6785-2 Les articles 113 et 114 de la loi n 52-1322 du 15 dcembre 1952 instituant un code
du travail dans les territoires et territoires associs relevant du ministre de la France d'outre-mer ne
s'appliquent pas au personnel navigant de l'aviation civile.
l6785-3 A Wallis-et-Futuna, toute infraction la rglementation relative la dure du travail du

personnel navigant est punie : 1 En ce qui concerne l'employeur, de 3 750 d'amende ; 2 En ce qui
concerne le salari, du retrait de sa licence, qui est prononc par le ministre charg de l'aviation civile
dans les catgories transport arien et travail arien et par le ministre charg de la dfense nationale
dans la catgorie essais et rception, pour une dure comprise entre quinze jours et deux mois.
l6785-4 Une convention entre Wallis-et-Futuna et l'organisme grant le rgime de retraite

complmentaire mentionn l'article L. 6527-2 dtermine, en tant que de besoin, le rgime de retraite
complmentaire du personnel navigant professionnel civil exerant son activit Wallis-et-Futuna.
l6785-5 Pour l'application Wallis-et-Futuna de l'article L. 6511-11, les mots : dispositions du

rglement sont remplacs par les mots : rgles applicables en mtropole en vertu des dispositions du
rglement. L'autorit administrative comptente peut accorder des drogations aux exigences de fond
prcises dans ces rgles, en cas de circonstances oprationnelles ou de ncessits oprationnelles
imprvues et urgentes d'une dure limite, pour autant que ces drogations ne rduisent pas le
niveau de scurit. Lorsqu'un niveau de protection quivalent celui atteint par l'application des rgles
applicables en mtropole en vertu des rglements pris pour l'application du rglement (CE) n 216/2008

du Parlement europen et du Conseil, du 20 fvrier 2008, concernant des rgles communes dans le
domaine de l'aviation civile et instituant une Agence europenne de la scurit arienne, et abrogeant
la directive 91/670/CEE du Conseil, le rglement (CE) n 1592/2002 et la directive 2004/36/CE peut
tre obtenu par d'autres moyens, l'autorit administrative comptente peut prendre un arrt portant
drogation ces rgles et fixant les conditions associes.
l6785-6 Pour l'application Wallis-et-Futuna de l'article L. 6223-4, les mots : du rglement sont
remplacs par les mots : des rgles applicables en mtropole en vertu du rglement.
Chapitre VI : La formation aronautique
l6786-1 Les matriels ncessaires la pratique d'une discipline aronautique peuvent faire
l'objet soit d'une location, soit d'un prt usage titre gratuit au profit d'associations aronautiques.
Dans l'un et l'autre cas, le contrat a pour effet de transfrer ces associations la responsabilit des
dommages causs par les matriels lous ou prts.
l6791-1 Les dispositions du livre Ier de la prsente partie sont applicables aux Terres australes
et antarctiques franaises.
l6792-1 Les dispositions du livre II de la prsente partie sont applicables aux Terres australes et
antarctiques franaises.
Le chapitre II du titre II du livre II est applicable aux Terres australes et antarctiques franaises dans sa
version issue de l'ordonnance n 2012-872 du 12 juillet 2012 portant application de divers rglements du
Parlement europen et du Conseil en matire d'aviation civile.
l6792-2 Pour l'application aux Terres australes et antarctiques franaises du premier alina
de l'article L. 6221-1, les mots : " par le rglement (CE) n 216/2008 du 20 fvrier 2008 du Parlement
europen et du Conseil concernant des rgles communes dans le domaine de l'aviation civile et
instituant une agence europenne de la scurit arienne, ou le rglement (CE) n 550/2004 du
Parlement europen et du Conseil du 10 mars 2004 relatif la fourniture de services de navigation
arienne dans le Ciel unique europen " sont remplacs par les mots : " par les rgles applicables
en mtropole en vertu du rglement (CE) n 216/2008 du 20 fvrier 2008 du Parlement europen et
du Conseil concernant des rgles communes dans le domaine de l'aviation civile et instituant une
agence europenne de la scurit arienne ou en vertu des rglements pris pour son application par la
l6792-3 Pour l'application de l'article L. 6222-1 aux Terres australes et antarctiques franaises,
les mots : " qui n'est pas vis l'annexe II du rglement (CE) n 216/2008 du Parlement europen et
du Conseil du 20 fvrier 2008 concernant des rgles communes dans le domaine de l'aviation civile et
instituant une Agence europenne de la scurit arienne " sont remplacs par les mots : " qui n'est
pas vis par les rgles applicables en mtropole en vertu de l'annexe II du rglement (CE) n 216/2008
du Parlement europen et du Conseil du 20 fvrier 2008 concernant des rgles communes dans le
domaine de l'aviation civile et instituant une Agence europenne de la scurit arienne ".
l6792-4 Pour l'application de l'article L. 6232-10 aux Terres australes et antarctiques franaises,
les mots : " dfinis l'article 2 du rglement (UE) n 996/2010 du Parlement europen et du Conseil du
20 octobre 2010 sur les enqutes et la prvention des accidents et des incidents dans l'aviation civile "
sont remplacs par les mots : " dfinis par les rgles applicables en mtropole en vertu de l'article 2 du
rglement (UE) n 996/2010 du Parlement europen et du Conseil du 20 octobre 2010 sur les enqutes
et la prvention des accidents et des incidents dans l'aviation civile ".
6223-4, les mots : du rglement sont remplacs par les mots : des rgles applicables en mtropole en
vertu du rglement.
vertu du rglement.
vertu du rglement.
PARTIE REGLEMENTAIRE
PREMIRE PARTIE : DISPOSITIONS COMMUNES
PREMIRE PARTIE : DISPOSITIONS COMMUNES

LIVRE Ier : LE DROIT AU TRANSPORT d1112-1 p.477
LIVRE Ier : LE DROIT AU TRANSPORT
TITRE Ier : DISPOSITIONS GNRALES
Chapitre II : L'accs des personnes handicapes ou dont la mobilit est rduite aux services
de transport
Section 1 : Dispositions applicables au matriel roulant
d1112-1 Constituent le matriel roulant mentionn l'article L. 1112-3 :

1 Les vhicules routiers acquis l'occasion de la cration ou de l'extension de services publics de
transports urbains ou non urbains de personnes, rguliers ou la demande, ou du renouvellement
du parc utilis pour ces services, qu'il s'agisse d'autobus, d'autocars ou de tous autres vhicules
automobiles ;
2 Les rames des systmes de transport ferroviaire ou guid au sens de l'article L. 2000-1 acquis en
vue de leur mise en service en application des dispositions de l'article L. 1613-1 ou faisant l'objet d'une
modification substantielle au sens de cette mme disposition ;
3 Les vhicules routiers acquis l'occasion de la cration ou de l'extension de services librement
organiss mentionns l'article L. 3111-17, ou du renouvellement du parc utilis pour ces services, qu'il
s'agisse d'autocars ou de tous autres vhicules automobiles.
d1112-2 Sans prjudice du respect du dlai fix par l'article L. 1112-1 pour la mise en
accessibilit des services de transport public terrestre de personnes, les dispositions du prsent
chapitre ne concernent pas le matriel roulant dfini par l'article D. 1112-1 ayant fait l'objet d'une
commande ferme conclue antrieurement aux dates suivantes : 1 Le 12 mai 2007 pour les autobus et
les autocars affects des services rguliers et ceux affects des services la demande de transport
routier de personnes dfinis aux articles 25 et 26 du dcret n 85-891 du 16 aot 1985 relatif aux
transports urbains de personnes et aux transports routiers non urbains de personnes et aux alinas 2 et
3 de l'article 1er du dcret n 59-157 du 7 janvier 1959 relatif l'organisation du transport de voyageurs
dans la rgion d'Ile-de-France en ce qui concerne le transport routier ; 2 Le 14 aot 2008 pour les
rames circulant sur le rseau ferr national compris dans le systme ferroviaire transeuropen grande
vitesse et conventionnel au sens de l'article 31 du dcret n 2006-1279 du 19 octobre 2006 relatif la
scurit des circulations ferroviaires et l'interoprabilit du systme ferroviaire ; 3 Le 24 juillet 2009
pour les rames circulant sur les systmes de transport public guid urbain, y compris celles qui circulent
sur les rseaux souterrains mais l'exclusion des tram-trains. Les dispositions du prsent chapitre
ne s'appliquent pas au matriel roulant mentionn au 2 de l'article D. 1112-1 affect au transport
ferroviaire rgional ayant fait l'objet d'une commande conclue avant le 10 fvrier 2006, et d'une tranche
conditionnelle, dont la dcision d'excution a t prise au plus tard le 14 aot 2009. Les dispositions
du prsent chapitre ne s'appliquent pas aux rames des systmes de transport ferroviaire mentionnes
au 2 de l'article D. 1112-1 faisant l'objet d'une modification substantielle, lorsque le march principal
les concernant a t conclu au plus tard le 14 aot 2009 ni aux rames des systmes de transport guid
mentionnes au 2 de l'article D. 1112-1 faisant l'objet d'une modification substantielle, lorsque le
march principal les concernant a t conclu au plus tard le 24 juillet 2010.

p.478 d1112-3 Code des transports
d1112-3 Le matriel roulant dfini par l'article D. 1112-1 doit tre accessible aux personnes
en situation de handicap au sens de l'article L. 114 du code de l'action sociale et des familles et aux
personnes mobilit rduite mentionnes au point 2.21 de l'annexe I de la directive 2001/85/ CE du
Parlement europen et du Conseil du 20 novembre 2001 concernant des dispositions particulires
applicables aux vhicules destins au transport des passagers et comportant, outre le sige du
conducteur, plus de huit places assises, et modifiant les directives 70/156/ CEE et 97/27/ CE, dans
des conditions d'accs gales celles des autres catgories d'usagers, avec la plus grande autonomie
possible et sans danger.
d1112-4 La conception et les quipements du matriel roulant doivent permettre aux personnes
en situation de handicap et aux personnes mobilit rduite : 1 De monter et descendre des vhicules
routiers et des rames et de s'installer bord ; 2 De bnficier de tous les services offerts l'intrieur
du vhicule ou de la rame, sauf cas d'impossibilit technique avre qui donnent lieu des mesures
de substitution ; 3 De se localiser, de s'orienter et de bnficier en toute circonstance de l'information
ncessaire l'accomplissement du transport.
d1112-5 Les dispositions et amnagements propres assurer l'accessibilit du matriel roulant

doivent satisfaire aux obligations suivantes : 1 S'il subsiste entre le vhicule ou la rame et le trottoir ou
le quai des lacunes horizontales ou verticales non franchissables, elles sont combles grce l'ajout
d'quipements ou de dispositifs adquats, quai ou embarqus ; 2 Au moins une porte par vhicule ou
par rame permet le passage d'un fauteuil roulant ; 3 Les vhicules et les rames contiennent au moins
un emplacement destin aux personnes se dplaant en fauteuil roulant et des siges rservs aux
passagers mobilit rduite, proximit des accs. L'identification de ces emplacements et siges
est clairement affiche ; 4 Toute information dlivre bord ou ncessaire au bon droulement du
transport est diffuse sous forme sonore et visuelle et adapte aux capacits de perception et de
comprhension des personnes handicapes ou mobilit rduite.
d1112-6 Est accessible aux personnes mentionnes l'article D. 1112-3 le matriel roulant
qui, selon les catgories de matriel dfinies par l'article D. 1112-1, a fait l'objet soit d'une rception
au titre des dispositions du chapitre Ier du titre II du livre III du code de la route, soit d'une autorisation
de mise en exploitation commerciale dlivre en application des articles L. 1613-1, L. 1613-2 et L.
1613-4. Le cas chant, le matriel roulant mentionn au 1 de l'article D. 1112-1 et rceptionn dans
les conditions prvues par les dispositions susmentionnes du code de la route doit tre dot des
quipements et dispositifs dfinis par les arrts mentionns l'article D. 1112-7.
d1112-7 Des arrts pris par le ministre charg des transports et les ministres intresss
prcisent, pour chaque catgorie de matriel roulant mentionne l'article D. 1112-1, les dispositions
respecter et les quipements spcifiques mettre en place pour assurer l'accessibilit dudit matriel
roulant. Ces arrts peuvent prvoir des dispositions adaptes l'anciennet de leur conception
pour les matriels roulants mentionns au 2 de l'article D. 1112-1 faisant l'objet d'une modification
substantielle.
Section 2 : Dispositions applicables aux points d'arrt
d1112-8 Au sens de la prsente section, on entend par : 1 Gare accessible ou point d'arrt
accessible :
-soit un arrt de transport public routier de personnes ou de transport guid au sens des articles
1er et 2 du dcret n 2003-425 du 9 mai 2003 relatif la scurit des transports publics guids qui
rpond aux dispositions de l'article 1er du dcret n 2006-1658 du 21 dcembre 2006 relatif aux
prescriptions techniques pour l'accessibilit de la voirie et des espaces publics ou, lorsqu'il s'agit

LIVRE Ier : LE DROIT AU TRANSPORT d1112-9 p.479
d'un tablissement recevant du public au sens de l'article R. 123-2 du code de la construction et de

l'habitation, aux dispositions de l'article R. 111-19-8 de ce code ;-soit un point d'arrt ferroviaire qui
rpond aux dispositions de l'annexe de la dcision 2008/164/ CE de la Commission europenne du 21
dcembre 2007 sur la spcification technique d'interoprabilit relative aux personnes mobilit rduite
dans le systme ferroviaire transeuropen conventionnel et grande vitesse ainsi qu'aux dispositions
de l'article R. 111-19-8 du code de la construction et de l'habitation lorsqu'il s'agit d'un tablissement
recevant du public au sens de l'article R. 123-2 de ce code ;
2 Frquentation d'un arrt : la moyenne journalire, pour les deux dernires annes disponibles la
date de la publication du prsent dcret, du cumul des montes et des descentes ou du double des
montes de voyageurs ; 3 Ligne routire urbaine structurante : en dehors de l'Ile-de-France, dans les
primtres de transports urbains dfinis par l'article L. 1231-4, au sein d'un rseau hirarchis, une ligne
exploite avec des autobus et amnage en site propre, sur tout ou partie de son trac ainsi qu'une
ligne ou un groupe de lignes exploites avec des autobus prsentant le plus grand nombre de passages
moyen par jour, hors samedis, dimanches, jours fries et vacances scolaires, identifies par l'autorit
organisatrice de transports ; 4 Ple d'changes : un lieu o s'effectuent des correspondances entre
les points d'arrt d'au moins deux lignes de transport public, amnag pour faciliter les dplacements
des voyageurs entre ces points ; 5 Ple gnrateur de dplacements : un immeuble ou un groupe
d'immeubles accueillant plus de 300 travailleurs ou habitants ou un tablissement recevant du public
class dans la premire, deuxime ou troisime catgorie, en application de l'article R. 123-19 du code
de la construction et de l'habitation ; 6 Structure d'accueil pour personnes handicapes ou personnes
ges : tablissements et services d'accueil ou d'hbergement pour personnes ges ou personnes
handicapes dfinis par les 2, 3, 5, 6, 7, 11 et 12 du I de l'article L. 312-1 du code de l'action
sociale et des familles et classs dans la premire la quatrime catgorie des tablissements recevant
du public, en application de l'article R. 123-19 du code de la construction et de l'habitation ; 7 Transport
public routier urbain : un service public de transport routier de personnes, rgulier ou la demande,
organis dans le cadre des dispositions de l'article L. 1231-1 ; 8 Transport public routier non urbain : un
service public de transport routier de personnes, rgulier ou la demande, organis dans le cadre des
dispositions des articles L. 3111-1 L. 3111-6 et L. 3111-11.
d1112-9 L'autorit organisatrice de transport comptente ou, en l'absence d'une telle autorit,
l'Etat, tablit, pour chaque mode de transport collectif, une liste des arrts qui, par application des
critres dfinis aux articles D. 1112-10 D. 1112-12, doivent tre de faon prioritaire rendus accessibles
aux personnes handicapes ou dont la mobilit est rduite, conformment aux dispositions de l'article
L. 1112-1. Cette liste est approuve par l'organe dlibrant de l'autorit organisatrice de transport et,
pour l'Etat, fixe par arrt du ministre charg des transports. L'autorit organisatrice de transport ou
l'Etat peut dresser une liste complmentaire d'arrts qu'elle prvoit de rendre galement accessibles
compte tenu de considrations particulires, liste qui est approuve dans les conditions prvues
l'alina prcdent.
d1112-10 I. - Pour les transports publics routiers urbains et non urbains de personnes en dehors
de l'Ile-de-France, un point d'arrt ou une gare est prioritaire au sens de l'article L. 1112-1 ds lors qu'il
rpond au moins l'une des conditions suivantes :
1 Il est situ sur une ligne structurante d'un rseau de transport public urbain ;
2 Il est desservi par au moins deux lignes de transport public ;
3 Il constitue un ple d'changes ;
4 Il est situ dans un rayon de 200 mtres autour d'un ple gnrateur de dplacements ou d'une
structure d'accueil pour personnes handicapes ou personnes ges.
II. - Lorsque l'application des critres dfinis au I ne conduit pas identifier un point d'arrt ou gare
prioritaire dans une commune desservie, l'autorit organisatrice de transport dtermine :

- pour les rseaux urbains, au moins un point d'arrt rendre accessible dans la commune ;
- pour les rseaux non urbains, au moins un point d'arrt rendre accessible dans la principale zone
agglomre de la commune, ds lors que cette zone est desservie et que la population de la commune
est suprieure 1 000 habitants.
d1112-11 I.-Pour les transports publics routiers de personnes dans la rgion Ile-de-France, un
point d'arrt ou une gare est prioritaire au sens de l'article L. 1112-1 ds lors qu'il est situ sur l'une des
lignes dfinies comme prioritaires par le Syndicat des transports d'Ile-de-France en tenant compte de la
frquentation, de l'organisation du rseau de transport et de la desserte du territoire et qu'il rpond au
moins l'une des conditions suivantes : 1 Il est desservi par au moins deux lignes de transport public ; 2
Il constitue un ple d'changes ; 3 Il est situ dans un rayon de 200 mtres autour d'un ple gnrateur
de dplacements ou d'une structure d'accueil pour personnes handicapes ou personnes ges. II.-
Lorsque l'application des conditions prvues au I n'aboutit pas rendre prioritaires au moins 70 % des
arrts de la ligne en cause, le Syndicat des transports d'Ile-de-France dtermine un ou plusieurs points
d'arrt rendre accessibles afin d'atteindre ce seuil.
d1112-12 I.-Pour les transports ferroviaires et pour les services de transport empruntant les
lignes du rseau express rgional d'Ile-de-France, un point d'arrt existant ou une gare existante est
prioritaire au sens de l'article L. 1112-1, s'il n'appartient pas aux rseaux souterrains remplissant les
conditions fixes par l'article L. 1112-5 et s'il rpond au moins l'une des conditions suivantes : 1 La
frquentation y est suprieure 5 000 voyageurs par jour en Ile-de-France et 1 000 voyageurs par jour
hors Ile-de-France ; 2 Il est situ dans un rayon de 200 mtres autour d'une structure d'accueil pour
personnes handicapes ou personnes ges. La mise en accessibilit des points d'arrt prioritaires
ainsi identifis s'effectue sans prjudice de l'application aux infrastructures existantes des dispositions
du point 7.3.1 de l'annexe de la dcision 2008/164/ CE de la Commission du 21 dcembre 2007 sur
la spcification technique d'interoprabilit relative aux personnes mobilit rduite dans le systme
ferroviaire transeuropen conventionnel et grande vitesse. II.-Lorsque l'application des conditions
prvues au I ne permet pas de rpondre l'objectif que tout point d'arrt ferroviaire non accessible se
situe moins de 50 kilomtres, sur la mme ligne, d'un point d'arrt ferroviaire accessible, l'autorit
organisatrice de transport ou, en l'absence d'une telle autorit, l'Etat, dtermine un point d'arrt rendre
accessible afin d'atteindre cet objectif.
d1112-13 Pour les transports publics guids, tous les points d'arrt et gares qui n'appartiennent
pas aux rseaux souterrains remplissant les conditions fixes par l'article L. 1112-5 sont prioritaires
au sens de l'article L. 1112-1, l'exception de ceux qui sont desservis par les services de transport
empruntant les lignes du rseau express rgional d'Ile-de-France.
d1112-14 L'autorit organisatrice de transport comptente ou l'Etat consulte des associations de

personnes handicapes ou dont la mobilit est rduite et, le cas chant, les gestionnaires de la voirie,
des points d'arrt ferroviaires et de toute autre infrastructure concerne ainsi que les autres autorits
organisatrices de transport intresses, sur le projet de liste comportant l'ensemble des arrts ainsi
identifis, avant de le soumettre l'approbation de son organe dlibrant ou de fixer la liste par arrt.
d1112-15 La mise en accessibilit aux personnes handicapes ou dont la mobilit est rduite,
d'un point d'arrt routier est considre comme techniquement impossible notamment lorsque la voirie
qui supporte le point d'arrt prsente une pente suprieure 5 % ou que l'emprise de ce point d'arrt
est trop troite pour permettre le respect de la distance minimale de 1,50 m prvue pour le retournement
de la personne en fauteuil roulant sur le point d'arrt une fois la rampe dploye, et qu'aucune autre
solution technique, tel le dplacement du point d'arrt, ne permettrait sa mise en accessibilit sans nuire
la scurit des usagers.

LIVRE Ier : LE DROIT AU TRANSPORT r1112-11 p.481
Section 3 : Schmas directeurs d'accessibilit - agendas d'accessibilit programme pour la

mise en accessibilit des services de transport public de voyageurs
Sous-section 1 : Comptences
r1112-11 I.-L'autorit administrative qui, en application des dispositions du III de l'article L.

1112-2-1, est comptente pour approuver le schma directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit
programme statue sur les demandes tendant la prorogation du dlai de dpt de ce schma prvue
au mme III de l'article L. 1112-2-1 prsentes par l'autorit organisatrice de transport auteur de ce
schma. II.-L'autorit administrative qui, en application des dispositions du III de l'article L. 1112-2-1, a
approuv le schma directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit programme prend les dcisions
relatives la prorogation du dlai de mise en uvre de ce schma prvue l'article L. 1112-2-3, celles
relatives aux sanctions prvues au II de l'article L. 1112-2-4 ainsi que celles relatives la procdure de
carence et aux sanctions prvues au III du mme article. Les sanctions prvues par le deuxime alina
du I de l'article L. 1112-2-4 sont prononces par le reprsentant de l'Etat de chacun des dpartements
concerns par le schma, et, pour les services ferroviaires d'intrt national, par le ministre charg des
transports.
Sous-section 2 : Elaboration
r1112-12 I.-L'autorit organisatrice de transport ou, en l'absence d'une telle autorit, l'Etat
coordonne, dans le cadre de l'laboration d'un schma directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit
programme pour le service de transport public de voyageurs dont elle est responsable, les modalits
de la mise en accessibilit des points d'arrt prioritaires prvus par le I de l'article L. 1112-2-1, pour
lesquels elle a, le cas chant, t dsigne chef de file en application du II du mme article. II.-
Le projet de schma directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit programme comporte, pour
chacun des points d'arrt prioritaires, les engagements pris par les matres d'ouvrage pour raliser
les amnagements ncessaires la mise en accessibilit qui leur incombent et les financements
correspondants. Ces matres d'ouvrage et financeurs cosignent le projet. Lorsque ces engagements
font dfaut, le projet indique les mesures ncessaires et les personnes susceptibles d'en assurer la
charge. III.-Les parties intresses par le service de transport dont l'avis doit tre sollicit sur le projet
de schma en application du II de l'article L. 1112-2-1 sont, outre les gestionnaires mentionns par
ces dispositions, les gestionnaires du service de transport ainsi que des associations de personnes
handicapes et d'usagers choisies par l'autorit organisatrice de transport, qui runit ces parties au sein
d'un comit constitu cet effet.
r1112-13 I.-Le schma directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit programme indique le

ou les services de transport public de voyageurs et le dpartement sur lesquels il porte et la collectivit
publique qui en est responsable, exception faite des services ferroviaires d'intrt national pour lesquels
est labor un schma directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit programme unique. Le schma
directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit programme comprend : 1 Une prsentation de ce
ou ces services et notamment : a) La description du rseau ou des rseaux de transport public de
voyageurs, en identifiant, s'il y a lieu, les lignes structurantes mentionnes au 1 du I de l'article D.
1112-10 et pour l'Ile-de-France les lignes prioritaires mentionnes au I de l'article D. 1112-11 ; b) La
description du matriel roulant accessible qui y est affect et les lignes dotes de ce matriel roulant
accessible ; c) L'accessibilit des points d'arrt et, pour les gares et autres points d'arrt d'un service
de transport de voyageurs ferroviaire, celle de leurs btiments et installations ; 2 La liste des points
d'arrt prioritaires tablie en application des dispositions de l'article D. 1112-9, assortie, le cas chant,

p.482 r1112-14 Code des transports
de la liste complmentaire prvue par cet article, les caractristiques associes ces points d'arrt et
les travaux mener pour les rendre accessibles. Pour un service de transport de voyageurs ferroviaire,
le schma comprend la liste des btiments et installations associs aux gares et autres points d'arrt
ferroviaires prioritaires et la prsentation des travaux y mener pour les rendre accessibles ainsi que
la description des mesures de substitution mettre en place pour les gares qui ne constituent pas des
points d'arrt prioritaires ; 3 Les demandes de drogation motives par une impossibilit technique
avre au sens de l'article L. 1112-4, assorties de toutes pices permettant d'en apprcier le bien-fond
et de la prsentation des mesures de substitution envisages et pour les tablissements recevant du
public, la liste des points susceptibles de faire l'objet de la demande de drogation prvue par l'article R.
111-19-10 du code de la construction et de l'habitation ; 4 La programmation prsentant, sur chacune
des priodes et sur chacune des annes de la premire priode, le dbut et la fin prvisionnels des
actions de mise en accessibilit de chaque point d'arrt prioritaire et les engagements des matres
d'ouvrage, ou dfaut, les actions ncessaires et les personnes qui sont susceptibles d'en assurer
la charge ; 5 L'estimation financire de la mise en accessibilit ainsi que la rpartition de ces cots
sur chaque priode et sur chaque anne de la premire priode et les concours financiers prvus des
diffrents financeurs, ou, dfaut, les financements ncessaires et les personnes qui pourraient y
contribuer ; 6 Les modalits de formation des personnels en contact avec le public aux besoins des
usagers handicaps ainsi que le calendrier de formation sur chacune des priodes et sur chacune des
annes de la premire priode, le nombre des personnes devant bnficier de formation ainsi que la
dure en nombre d'heures des actions de formation et celles d'information des usagers relatives au
service de transport public accessible toutes les formes de handicap ainsi que son calendrier de
mise en uvre prsentant toutes les actions y concourant sur chacune des priodes et sur chacune
des annes de la premire priode ; 7 La description des modalits de mise en uvre et de suivi de
l'excution du schma directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit programme ainsi que celles
de l'actualisation laquelle il donne lieu, notamment lorsqu'est fait le bilan des actions ncessaires
la mise en accessibilit prvu par l'article R. 1112-22. II.-Lorsque le ou les services de transport
public de voyageurs concernent plus d'un dpartement, le schma directeur d'accessibilit-agenda
d'accessibilit programme comporte galement un prambule qui indique : a) Les orientations et les
priorits, notamment gographiques et techniques, retenues pour la mise en accessibilit ainsi que les
raisons de ces choix ; b) Le cot de mise en accessibilit de l'ensemble du service pour chaque matre
d'ouvrage ainsi que les concours apports par les diffrents financeurs. La prsentation prvue au 1
du I et les lments mentionns au 4 du mme I portent alors sur l'ensemble des dpartements pour
chacun du ou des services de transport concerns.
Sous-section 3 : Instruction de la demande
r1112-14 Le schma directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit programme est adress, en

deux exemplaires par pli recommand avec demande d'avis de rception, l'autorit comptente pour
l'approuver en application du III de l'article L. 1112-2-1, accompagn, lorsque l'autorit organisatrice de
transport est une collectivit territoriale, de la dlibration adoptant ce schma. La demande peut porter
simultanment sur plusieurs schmas directeurs d'accessibilit-agendas d'accessibilit programme.
Pour les services de transport ferroviaire, une copie de la demande est galement adresse chacune
des commissions pour l'accessibilit prvues l'article L. 2143-3 du code gnral des collectivits
territoriales des communes o sont implants les btiments et installations accessibles au public des
gares prioritaires qui la transfrent, le cas chant, la commission intercommunale comptente.
r1112-15 Le dlai d'instruction de la demande d'approbation d'un schma directeur

d'accessibilit-agenda d'accessibilit programme fix par le III de l'article L. 1112-2-1 court compter
de la rception du dossier complet ou des pices qui le compltent. Lorsque le dossier joint la
demande est incomplet, l'autorit laquelle il est adress indique, dans le dlai de deux mois compter
de la rception de la demande, par lettre recommande avec demande d'avis de rception ou par

LIVRE Ier : LE DROIT AU TRANSPORT r1112-16 p.483
courrier lectronique, les pices manquantes et le dlai imparti pour les produire, qui ne peut tre
suprieur un mois.
r1112-16 Le projet de schma directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit programme est

transmis pour avis la commission consultative dpartementale de scurit et d'accessibilit prvue
l'article R. 111-19-30 du code de la construction et de l'habitation qui se prononce sur le respect, par
ce projet, des rgles d'accessibilit et sur les demandes de drogation motives par une impossibilit
technique, au sens de l'article L. 1112-4, qu'il comporte. Lorsque ce projet comporte le prambule prvu
par l'avant-dernier alina du I de l'article L. 1112-2-1, la commission du dpartement dans lequel est
implant le sige de l'autorit organisatrice de transport auteur du projet se prononce galement sur
ce prambule et sur les autres lments qui portent sur plusieurs dpartements prvus au II de l'article
R. 1112-12. Lorsque la commission ne s'est pas prononce dans un dlai de deux mois compter de
sa saisine sur le projet de schma directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit programme, elle est
rpute avoir mis un avis.
Sous-section 4 : Dcision d'approbation
r1112-17 I.-Un schma directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit programme ne peut

tre approuv que si les travaux et actions prvus pour assurer l'accessibilit des points d'arrt
prioritaires des services de transport sont conformes aux rgles d'accessibilit qui leur sont applicables
et s'il ressort de la prsentation des travaux et actions raliser pour l'accessibilit des btiments et
installations associs aux points d'arrt prioritaires des services de transport ferroviaire, qu'ils devraient
permettre d'assurer la conformit aux rgles d'accessibilit aux personnes handicapes qui leur sont
respectivement applicables. II.-Lorsque le dossier de demande d'approbation du schma directeur
d'accessibilit-agenda d'accessibilit programme n'a pas t dpos dans le dlai imparti, que ce dlai
rsulte des dispositions gnrales ou d'une dcision individuelle, et que ce retard n'est pas justifi, la
dure du dpassement du dlai imparti pour le dpt du schma est impute sur la dure d'excution
de ce schma.
r1112-18 I.-Le dfaut de notification d'une dcision sur la demande d'approbation d'un schma
directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit programme l'expiration du dlai prvu par le III
de l'article L. 1112-2-1 vaut approbation implicite du schma et, le cas chant, octroi implicite des
drogations pour impossibilit technique avre sollicites. II.-Lorsque l'autorit comptente envisage
de refuser l'approbation du schma directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit programme, elle
peut demander l'auteur du projet de lui soumettre un projet modifi, sur des points et dans un dlai
qu'elle indique. En ce cas, les consultations prvues sur le projet sont limites ces modifications. III.-
Lorsque l'approbation d'un schma directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit programme est
refuse, l'autorit qui prend cette dcision peut galement prciser le dlai laiss pour prsenter un
nouveau projet, qui ne peut excder six mois. IV.-Le prfet ayant statu sur la demande de schma
directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit programme tient jour, sur le site internet de la
prfecture, un document retraant les demandes d'approbation enregistres, les services de transports
publics de voyageurs concerns, la dcision prise ainsi que la dure octroye pour mettre en uvre
le schma. V.-Lorsqu'un schma directeur d'accessibilit des services de transports a t labor
en application du I de l'article L. 1112-2, le schma directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit
programme approuv dans les conditions prvues par la prsente section s'y substitue la date de
son approbation.
Sous-section 5 : Prorogation des dlais

r1112-19 I.-Les demandes de prorogation de dlais sont adresses par pli recommand, avec
demande d'avis de rception l'autorit comptente mentionne au R. 1112-11 au plus tard trois
mois avant l'expiration du dlai imparti soit pour dposer le schma directeur d'accessibilit-agenda
d'accessibilit programme, soit pour achever l'excution de celui-ci. II.-Le contenu du dossier de la
demande de prorogation des dlais de dpt ou d'excution du schma directeur d'accessibilit-agenda
d'accessibilit programme est fix par un arrt du ministre charg des transports et du ministre
charg des finances qui prcise notamment les lments de justification des difficults financires qui
peuvent tre apports l'appui de la demande et prvoit que le cas de force majeure et les difficults
techniques ou administratives sont tablis par tous lments utiles.
r1112-20 Le dlai d'instruction de la demande de prorogation des dlais de dpt ou de mise en

uvre d'un schma directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit programme est de trois mois
compter de la date de rception du dossier complet ou des pices qui le compltent. Lorsque le dossier
est incomplet, l'autorit laquelle il est adress indique, par lettre recommande avec demande d'avis
de rception dans le dlai d'un mois compter de la rception de la demande, les pices manquantes
et le dlai imparti pour les produire, qui ne peut tre suprieur un mois.
r1112-21 I.-La dcision d'accorder une prorogation de dlai prcise la dure octroye. A dfaut
de notification d'une dcision explicite du prfet dans le dlai de trois mois compter de la date
laquelle il a reu la demande, la demande de prorogation est rpute rejete. II.-Lorsque la demande
de prorogation des dlais de dpt est refuse, l'autorit qui prend cette dcision prcise le dlai laiss
pour prsenter de nouveau l'approbation un schma directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit
programme qui ne peut excder six mois. III.-Le bnfice de la prorogation de la dure d'excution
d'un schma directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit programme de douze mois prvue
par le second alina de l'article L. 1112-2-3 est accord notamment quand l'analyse du dossier fait
apparatre le dpassement des seuils dtermins par l'arrt prvu par le II de l'article R. 1112-19. IV.-
Les dcisions de prorogation de dlai sont enregistres sur le document relatif aux schmas directeur
d'accessibilit-agendas d'accessibilit programme disponible sur le site internet de la prfecture prvu
par le III de l'article R. 1112-18.
Sous-section 6 : Suivi de l'avancement du schma
r1112-22 I.-Sont adresss, par l'autorit qui a labor le schma directeur d'accessibilit-
agenda d'accessibilit programme, l'autorit qui l'a approuv, par pli recommand avec demande
d'avis de rception : 1 A l'issue de la premire anne, un point de situation ; 2 A l'issue de chaque
priode intermdiaire, un bilan des actions ncessaires la mise en accessibilit qui ont t effectues.
Lorsque le schma directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit programme concerne un service de
transport ferroviaire, ces bilans sont galement adresss aux commissions pour l'accessibilit prvues
l'article L. 2143-3 du code gnral des collectivits territoriales des communes o sont implants les
btiments et installations associs aux gares qui les concernent qui les transfrent, le cas chant,
la commission intercommunale comptente. II.-Le bilan prvu au 2 du I indique notamment les
actualisations du schma qui ont t dcides pour prendre en compte notamment les modifications
intervenues dans les primtres des services de transport, les modalits d'exploitation des points d'arrt
ferroviaires, la localisation et la taille des ple d'changes, des ples gnrateurs de dplacement et
des structures d'accueil pour personnes handicapes ou pour personnes ges ainsi que les volutions
dmographiques, rglementaires et technologiques.

LIVRE II : LES PRINCIPES DIRECTEURS DE L'ORGANISATION DES TRANSPORTS d1121-1 p.485
TITRE II : LA CONTINUIT TERRITORIALE
Chapitre unique
d1121-1 Les dispositions relatives la continuit territoriale, mentionne l'article L. 1121-2,

entre les collectivits d'outre-mer et le territoire mtropolitain figurent au chapitre III du titre prliminaire
du livre VIII.
LIVRE II : LES PRINCIPES DIRECTEURS

DE L'ORGANISATION DES TRANSPORTS
TITRE Ier : LA COORDINATION DES AUTORITS PUBLIQUES
Section 1 : Accs aux informations relatives au trafic ferroviaire et aux donnes conomiques
ncessaires la conduite d'tudes et de recherches
r1211-1 En application du premier alina de l'article L. 1211-5, l'Etat et les autres autorits
publiques mentionnes l'article L. 1211-4 ont accs sur leur demande aux informations relatives au
trafic ferroviaire et aux donnes conomiques ncessaires la conduite d'tudes et de recherches de
nature faciliter la ralisation des objectifs assigns au systme des transports auprs des entreprises
ferroviaires oprant sur les infrastructures mentionnes aux articles L. 2122-1, L. 2111-6, L. 2112-1 et
L. 2112-4 ainsi qu'auprs des gestionnaires de ces infrastructures. Ces informations et donnes sont
rendues accessibles par voie lectronique.
r1211-2 Les informations et donnes mentionnes l'article R. 1211-1, dtenues par les
entreprises ferroviaires, sont, au moins : 1 Les quantits de marchandises et le nombre de voyageurs
transports ainsi que les mmes grandeurs multiplies par la distance parcourue ; 2 Le nombre de
trains en circulation et la distance parcourue ; 3 Le nombre de places offertes la vente et la capacit
des trains en circulation. Ces informations sont rparties, selon les cas, par origine, destination, type
de transport, type de marchandise, type de marchandise dangereuse, conditionnement, type de
constitution des rames, catgorie de train de voyageurs.
r1211-3 Les informations et donnes mentionnes l'article R. 1211-1, dtenues par les
gestionnaires d'infrastructures, sont, au moins : 1 La consistance du rseau ferroviaire ; 2 Les recettes
tarifaires. Ces informations sont tablies par segment de rseau.
r1211-4 Les informations et donnes mentionnes l'article R. 1211-2 sont tablies de la

manire suivante : 1 Pour le transport de marchandises : a) Pour les transports nationaux, partir de
la lettre de voiture ou de wagon ; b) Pour les transports internationaux, partir de la lettre de voiture
internationale (LVI) prvue l'appendice B de la convention relative aux transports internationaux

ferroviaires (COTIF) du 9 juin 1999 ; 2 Pour le transport de voyageurs, partir des ventes de billets,
des rservations de place, du systme de tarification en temps rel, de comptages ou de toute autre
mthode, de manire reflter le nombre effectif de passagers transports pendant les priodes
considres.
r1211-5 Les informations et donnes mentionnes l'article R. 1211-3 sont tablies par le
gestionnaire d'infrastructure partir des documents de rfrence du rseau ou de tout autre lment
qu'il dtient.
r1211-6 Les informations et donnes mentionnes aux articles R. 1211-2 et R. 1211-3 portent
sur des priodes mensuelles ou annuelles et sont arrtes : 1 Pour les informations et donnes de
priodicit mensuelle, au plus tard deux mois aprs la fin du trimestre civil auquel elles se rfrent ; 2
Pour les informations et donnes de priodicit annuelle, au plus tard le 30 avril de l'anne suivante.
r1211-7 L'Etat et les autres autorits publiques mentionnes l'article L. 1211-4 ont
galement accs aux lments mthodologiques utiliss par l'entreprise ferroviaire ou le gestionnaire
d'infrastructure pour tablir les informations et donnes mentionnes l'article R. 1211-1. Ces lments
sont rdigs en langue franaise.
r1211-8 Un arrt du ministre charg des transports fixe la liste et les caractristiques des
informations et donnes mentionnes aux articles R. 1211-2 et R. 1211-3, selon la priodicit prvue
l'article R. 1211-6, et prcise les modalits selon lesquelles elles sont rendues accessibles, notamment
par voie lectronique.
r1211-9 L'Etat et les autres personnes publiques mentionnes l'article L. 1211-4 peuvent
changer les informations et donnes auxquelles ils ont eu accs sur le fondement du premier alina de
l'article L. 1211-5. Les modalits de transmission des informations dtenues au titre du second alina de
l'article L. 1211-5 sont dfinies la section 2 du prsent chapitre.
r1211-10 Le ministre charg des transports tablit une synthse consolidant les informations et
donnes de l'ensemble des entreprises ferroviaires et des gestionnaires d'infrastructures auxquelles il a
eu accs selon des modalits qu'il dfinit par arrt. Cette synthse est rendue publique sous rserve
de ne pas porter atteinte au secret des affaires.
Section 2 : Accs aux informations et donnes dont la divulgation est susceptible de porter
atteinte au secret des affaires
r1211-11 Pour l'application du second alina de l'article L. 1211-5, il est institu auprs du
ministre charg des transports un comit d'instruction pour la diffusion des informations ferroviaires
charg de rendre un avis, la demande du ministre, sur les conditions dans lesquelles il exerce les
attributions prvues au titre de cette procdure. Le ministre charg des transports peut galement
recueillir l'avis du comit d'instruction pour la diffusion des informations ferroviaires sur toute question
touchant l'application de l'article L. 1211-5. La composition, l'organisation et le fonctionnement du
comit sont fixs par arrt du ministre charg des transports.
r1211-12 Dans le cas o il entend demander, en application du second alina de l'article L.

1211-5, au ministre des transports d'assurer la diffusion aux personnes publiques mentionnes cet
article d'informations susceptibles de porter atteinte au secret des affaires, le dtenteur des informations
saisit, dans un dlai d'un mois suivant la rception de la demande d'accs, le ministre charg des
transports, par lettre recommande avec avis de rception, d'une demande motive d'application du
second alina de l'article L. 1211-5. Il joint la demande d'accs qu'il a reue de l'Etat ou d'une autre
LIVRE II : LES PRINCIPES DIRECTEURS DE L'ORGANISATION DES TRANSPORTS r1211-13 p.487
autorit publique mentionne l'article L. 1211-4, ainsi que les informations et donnes concernes
sous double enveloppe portant la mention " Informations caractre secret ".
r1211-13 Le ministre charg des transports accuse rception de la demande mentionne

l'article R. 1211-12 dans les sept jours suivant sa rception. Lorsqu'il dcide de solliciter l'avis du comit
d'instruction pour la diffusion des informations ferroviaires, le ministre charg des transports y procde
dans le mme dlai.
r1211-14 Dans un dlai de deux mois compter de sa saisine, le service dsign par le ministre
charg des transports diffuse par courrier recommand avec avis de rception les informations
l'auteur de la demande d'accs l'information, sous double enveloppe portant la mention " Informations
caractre secret ".
r1211-15 La diffusion prvue l'article R. 1211-14 est assortie, le cas chant, de prcisions
concernant : 1 Les conditions et les modalits particulires de diffusion des informations de nature
assurer le respect du secret des affaires ; 2 La nature des informations pouvant tre rendues
publiques. Ces prcisions sont communiques, pour information, au dtenteur des informations.
Chapitre III : Les schmas rgionaux des infrastructures et des transports
r1213-1 Le schma rgional des infrastructures et des transports mentionn l'article L.

1213-1 assure la cohrence sur le plan rgional et interrgional des services ferroviaires rgionaux de
voyageurs et des services ferroviaires offerts sur les itinraires grande circulation et la cohrence de
leurs fonctionnalits dans une approche multimodale. En ce qui concerne les infrastructures routires, il
dfinit les priorits d'action moyen et long terme sur son territoire.
r1213-2 Les objectifs dtermins en application du deuxime alina de l'article L. 1213-3

visent notamment assurer la cohrence long terme entre et l'intrieur des rseaux dfinis pour
les diffrents modes de transport et fixer les priorits en matire d'exploitation, de modernisation,
d'adaptation et d'extension de ces rseaux.
r1213-3 Pour atteindre l'objectif prioritaire dfini l'article L. 1213-3, les schmas rgionaux des
infrastructures et des transports : 1 Evaluent les volutions prvisibles de la demande de transport
ainsi que celles des besoins lis la mise en uvre du droit au transport tel que dfini l'article L.
1111-2 et dfinissent les moyens permettant d'y rpondre dans des conditions conomiques, sociales
et environnementales propres contribuer au dveloppement durable du territoire et notamment la
lutte contre l'effet de serre ; 2 Comprennent notamment une analyse globale des effets des diffrents
modes de transport et, l'intrieur de chaque mode de transport, des effets des diffrents quipements,
matriels et mesures d'exploitation utiliss sur l'environnement, la scurit et la sant ; 3 Rcapitulent
les principales actions mettre en uvre dans les diffrents modes de transport pour permettre une
meilleure utilisation des rseaux existants, l'amlioration de leurs connexions et de la qualit du matriel
et la cration d'infrastructures nouvelles. Ils prennent en compte les orientations de l'Union europenne
en matire de rseaux de transports.
Chapitre IV : Les plans de dplacements urbains

r1214-1 Le plan de dplacements urbains mentionn l'article L. 1214-1 est accompagn d'une
tude des modalits de son financement et de la couverture des cots d'exploitation des mesures qu'il
contient. Il comporte galement une annexe particulire traitant de l'accessibilit. Cette annexe indique
les mesures d'amnagement et d'exploitation mettre en uvre afin d'amliorer l'accessibilit des
rseaux de transports publics aux personnes handicapes et mobilit rduite.
r1214-2 Le plan de dplacements urbains comporte le calendrier des dcisions et ralisations

des mesures prvues au 2 de l'article L. 1214-2.
r1214-3 Pour effectuer le suivi des accidents prvu par le 3 de l'article L. 1214-2, il est mis en
place un observatoire des accidents impliquant au moins un piton ou un cycliste.
Section 2 : Rgime applicable hors de la rgion Ile-de-France
r1214-4 Le dlai dont disposent les collectivits publiques mentionnes l'article L. 1214-15
pour donner leur avis sur le projet de plan de dplacements urbains est de trois mois compter de la
transmission du projet. L'avis qui n'est pas donn dans ce dlai est rput favorable.
r1214-5 La dlibration de l'autorit organisatrice des transports prvue l'article L. 1214-17 est
rpute prise si elle n'intervient pas dans un dlai de trois mois aprs transmission du projet de plan par
le prfet.
d1214-6 Le dlai mentionn l'article L. 1214-22 est de trois ans compter de la modification du
primtre de transports urbains.
Section 3 : Rgime applicable la rgion Ile-de-France
r1214-7 Dans les deux mois suivant la transmission du rapport d'enqute publique relatif au
projet de plan de dplacements urbains de la rgion Ile-de-France prvu par l'article L. 1214-9, le prfet
de la rgion Ile-de-France et le prfet de police sont consults par le prsident du conseil rgional sur
le projet. En l'absence de rponse dans un dlai de trois mois compter de leur saisine, leur avis est
rput favorable.
r1214-8 Le dlai dans lequel les collectivits publiques mentionnes l'article L. 1214-25 doivent
tre saisies du projet de plan de dplacements urbains est de trois mois. L'avis qui n'est pas donn
l'issue d'un dlai de six mois aprs transmission du projet est rput mis.
r1214-9 Le dlai prvu aux articles L. 1214-27 et L. 1214-28 l'issue duquel l'approbation ou la
rvision du plan de dplacements urbains est arrte par dcret en Conseil d'Etat est de six mois.
r1214-10 Le dlai l'issue duquel les collectivits publiques mentionnes l'article L. 1214-32
doivent tre saisies du projet de plan local de dplacements est de trois mois. L'avis qui n'a pas t
donn dans un dlai de trois mois compter de la transmission du projet est rput favorable.
r1214-11 Le dlai prvu l'article L. 1214-34 est de six mois.

TITRE II : L'ORGANISATION DES SERVICES DE TRANSPORT PUBLIC DE

PERSONNES
Chapitre Ier : Principes gnraux
Section 1 : Organisation gnrale des rgies de transport
r1221-1 Les rgies mentionnes l'article L. 1221-3 sont soit des tablissements publics
caractre industriel et commercial, soit des rgies dotes de la seule autonomie financire.
Section 2 : Rgies constitues en tablissement public caractre industriel et commercial
r1221-2 La rgie est administre par un conseil d'administration qui lit en son sein son
prsident. Le conseil d'administration est compos d'au moins neuf membres. Il comprend des
reprsentants du personnel sans que le nombre de ces derniers puisse excder le tiers des membres
du conseil. Les administrateurs sont dsigns par l'organe dlibrant de l'autorit organisatrice. La
dure de leur mandat est de trois ans. Ce mandat est renouvelable.
r1221-3 Le directeur est nomm par le conseil d'administration. Il est responsable de son activit
devant le conseil d'administration. Il assiste aux sances de cette assemble. Outre les pouvoirs qui
peuvent lui tre dlgus par le conseil d'administration, il a autorit sur le personnel, fixe l'organisation
du travail, prpare le projet de budget et en assure l'excution.
r1221-4 L'agent comptable est soit un comptable direct du Trsor nomm par le ministre charg
du budget aprs information pralable de l'autorit organisatrice, soit un agent comptable spcial
nomm par le prfet, sur proposition du conseil d'administration, aprs avis du directeur dpartemental
des finances publiques. Il est plac sous l'autorit administrative du directeur. Il est personnellement
et pcuniairement responsable de sa gestion et de la sincrit de ses critures. Il est astreint fournir
un cautionnement dont le montant est fix par le prfet, aprs avis du directeur dpartemental des
finances publiques et du conseil d'administration de la rgie, sur la base d'un arrt conjoint du ministre
charg des finances et du ministre charg des transports. Lorsque le comptable notifie sa dcision
de suspendre le paiement d'une dpense, le directeur peut lui adresser un ordre de rquisition. Il
s'y conforme dans les conditions fixes par les articles L. 1617-2 et L. 1617-3 du code gnral des
r1221-5 Le rglement intrieur dtermine les modalits juridiques et financires de

fonctionnement de la rgie. Le cahier des charges fixe les obligations de la rgie l'gard des usagers
et des tiers. Les rgles budgtaires applicables aux rgies sont celles qui sont tablies pour les
r1221-6 La comptabilit est tenue conformment au plan comptable applicable en la matire

arrt par instruction conjointe du ministre charg des finances, du ministre charg des transports et du
ministre charg des collectivits territoriales et soumise aux rgles de la comptabilit publique.
Section 3 : Rgies dotes de la seule autonomie financire

r1221-7 Le directeur est dsign par l'excutif de l'autorit organisatrice. Il agit dans le cadre des
dlgations reues de l'autorit organisatrice.
r1221-8 L'agent comptable est le comptable de la collectivit territoriale concerne.
r1221-9 Les recettes et les dpenses de la rgie font l'objet d'un budget annexe celui de
l'autorit organisatrice.
TITRE III : L'ORGANISATION GNRALE DES SERVICES DE TRANSPORT PUBLIC

URBAIN
Chapitre unique : Principes
Section 1 : Le primtre de transport urbain
r1231-1 Aprs dlibration de l'organe comptent, le maire ou le prsident de l'tablissement

public, organisateur du transport public de personnes, demande au prfet de prendre un arrt
constatant la cration du primtre de transport urbain. Cet arrt doit tre pris dans un dlai d'un mois.
Quand la cration d'un primtre de transports urbains affecte le plan dpartemental des transports, le
prfet demande l'avis du conseil gnral et en informe la collectivit demanderesse. L'avis du conseil
gnral doit tre donn dans un dlai maximum de trois mois. Dans le dlai d'un mois suivant la
formulation de cet avis, ou l'expiration du dlai de trois mois, le prfet prend un arrt constatant la
cration du primtre de transports urbains.
r1231-2 Lorsque plusieurs communes adjacentes ont dcid d'organiser en commun un

service de transport public de personnes, les dlibrations concordantes des conseils municipaux des
communes concernes relatives la cration d'un primtre de transports urbains sont transmises
au prfet par les maires. Le prfet demande l'avis du conseil gnral et en informe les collectivits
demanderesses. Cet avis doit intervenir dans un dlai maximum de trois mois. Dans le dlai d'un mois
suivant la formulation de cet avis ou l'expiration du dlai de trois mois, le prfet prend un arrt fixant
la cration et la dlimitation du primtre de transports urbains.
r1231-3 Lorsque la cration d'un primtre de transports urbains porte sur plusieurs
dpartements, l'arrt prvu par les articles R. 1231-1 et R. 1231-2 est pris conjointement par les
prfets de ces dpartements. L'avis des conseils gnraux est, dans ce cas, requis dans les conditions
fixes par ces mmes articles.
r1231-4 Un comit des partenaires du transport public peut tre cr auprs de chaque autorit
comptente pour l'organisation des transports publics mentionne l'article L. 1231-8. Ce comit est
consult sur l'offre, les stratgies tarifaires et de dveloppement, la qualit des services de transport,
le service d'information multimodale l'intention des usagers proposs par cette autorit. Il comprend
notamment des reprsentants : 1 Des organisations syndicales locales des transports collectifs ;
2 Des associations d'usagers des transports collectifs et notamment d'associations de personnes
handicapes.
Section 2 : Tarifs des transports urbains

TITRE III : L'ORGANISATION GNRALE DES SERVICES DE TRANSPORT PUBLIC URBAIN
r1231-5 Les tarifs des transports urbains sont fixs ou homologus par l'autorit comptente
conformment la procdure dfinie par la convention passe entre celle-ci et l'entreprise excutant le
service de transport.
r1231-6 En l'absence de toute convention ou lorsque celle-ci n'a pas dfini le mode de fixation
des tarifs ou lorsqu'il n'est pas prvu de participation de l'autorit comptente au financement du
service, l'entreprise est tenue, sauf stipulation contraire dans la convention, de communiquer l'autorit
comptente, pour homologation, les tarifs qu'elle envisage d'appliquer. Si, dans un dlai de vingt jours
compter de leur communication, l'autorit comptente n'a pas fait connatre son opposition, les tarifs
ou modifications de tarifs sont rputs homologus. Le prsident du conseil gnral, le maire ou le
prsident de l'assemble dlibrante de l'tablissement public peut, le cas chant, sous rserve d'en
informer l'entreprise, prolonger d'un mois le dlai mentionn au deuxime alina afin de permettre la
runion du conseil gnral, du conseil municipal ou de l'assemble dlibrante.
Section 3 : Dispositions propres certains syndicats mixtes de transport
r1231-7 Un comit des partenaires du transport public peut tre cr auprs de chaque syndicat
mixte de transport institu par l'article L. 1231-10. Ce comit est notamment consult sur l'offre,
les stratgies tarifaires et de dveloppement, la qualit des services de transport proposs par le
syndicat mixte. Son avis peut tre requis par le syndicat mixte sur tout autre domaine relevant de la
comptence de ce dernier. Il comprend notamment des reprsentants : 1 Des organisations syndicales
locales des transports collectifs ; 2 Des associations d'usagers des transports collectifs et notamment
d'associations de personnes handicapes.
TITRE IV : L'ORGANISATION PROPRE CERTAINES PARTIES DU TERRITOIRE
Chapitre Ier : L'organisation propre la rgion Ile-de-France
Section 1 : Le Syndicat des transports d'Ile-de-France
Sous-section 1 : Organisation du Syndicat des transports d'Ile-de-France
r1241-1 Le Syndicat des transports d'Ile-de-France est un tablissement public caractre

administratif. L'avis de la rgion et des dpartements d'Ile-de-France sur le projet de statut de
l'tablissement mentionn l'article L. 1241-13 est rput donn dfaut de dlibration du conseil
gnral ou du conseil rgional dans les deux mois de sa saisine.
r1241-2 Le Syndicat des transports d'Ile-de-France est administr par un conseil de vingt-
neuf membres, comprenant : 1 Quinze reprsentants lus parmi ses membres par le conseil rgional
d'Ile-de-France ; 2 Cinq reprsentants lus parmi ses membres par le conseil de Paris ; 3 Sept
reprsentants, raison d'un par dpartement, lus parmi leurs membres respectivement par les
conseils gnraux des Hauts-de-Seine, de la Seine-Saint-Denis, du Val-de-Marne, de l'Essonne,
des Yvelines, du Val-d'Oise et de Seine-et-Marne ; 4 Un reprsentant de la chambre rgionale de
commerce et d'industrie d'Ile-de-France, dsign par la chambre ; 5 Un reprsentant des prsidents
d'tablissements publics de coopration intercommunale d'Ile-de-France lu en son sein par le collge

des prsidents d'tablissements publics de coopration intercommunale d'Ile-de-France au scrutin

majoritaire deux tours selon les modalits fixes par les article R. 1241-3 et R. 1241-4. Le comit des
partenaires du transport public prvu par l'article D. 1241-67 dsigne un de ses membres pour participer
titre consultatif au conseil du syndicat.
r1241-3 L'lection du reprsentant des prsidents d'tablissements publics de coopration

intercommunale est organise par le prfet de la rgion Ile-de-France qui arrte la liste des lecteurs.
L'lection a lieu par correspondance. Les frais d'organisation sont la charge du Syndicat des
transports d'Ile-de-France. Les bulletins de vote sont adresss ou dposs la prfecture de rgion
selon les modalits fixes par l'arrt prvu l'alina prcdent. Les candidatures sont dposes
la prfecture de la rgion Ile-de-France, prfecture de Paris, une date fixe, aprs avis du directeur
gnral de l'tablissement, par arrt du prfet de la rgion Ile-de-France. Celui-ci publie la liste des
candidats. Chaque bulletin de vote est mis sous double enveloppe. L'enveloppe intrieure ne comporte
aucune mention ni signe distinctif. L'enveloppe extrieure porte la mention : " Election du reprsentant
des prsidents d'tablissements publics de coopration intercommunale au conseil du Syndicat des
transports d'Ile-de-France ", l'indication du nom de l'intress et de sa qualit et sa signature. Les
votes sont recenss par le prfet de la rgion Ile-de-France ou son reprsentant. Les rsultats sont
proclams, affichs et publis par le prfet de la rgion Ile-de-France. Ils peuvent tre contests devant
le tribunal administratif, dans les dix jours qui suivent leur proclamation, par tout lecteur, par tout
candidat et par le prfet.
r1241-4 En cas de renouvellement gnral des conseils municipaux, le reprsentant des

prsidents d'tablissements publics de coopration intercommunale d'Ile-de-France est lu dans les
quatre mois suivant le renouvellement gnral. Le collge des prsidents d'tablissements publics de
coopration intercommunale d'Ile-de-France lit en son sein, en mme temps que le reprsentant des
prsidents, un supplant appel remplacer ce dernier lorsque, pour quelque cause que ce soit, son
sige de membre du conseil devient vacant.
r1241-5 Le mandat des membres du conseil est li celui de l'assemble dlibrante qui les a
lus. Les membres qui cessent de faire partie du conseil par dcs, par dmission ou pour toute autre
cause sont remplacs dans les formes prescrites pour leur lection ou leur dsignation. Le mandat des
nouveaux membres expire la date laquelle aurait normalement pris fin celui de leurs prdcesseurs.
Cessent de plein droit de faire partie du conseil les membres qui n'exercent plus les fonctions en raison
desquelles ils avaient t lus ou dsigns. Tout membre du conseil peut donner, par crit, mandat
un autre membre du conseil de le reprsenter une sance du conseil. Chaque membre du conseil ne
peut disposer, au cours d'une mme sance, que d'un seul mandat reu en application du quatrime
alina.
r1241-6 A l'exception de la reprsentation du syndicat au conseil de surveillance de la SNCF

ainsi qu'au conseil d'administration de SNCF Rseau, les membres du conseil du Syndicat des
transports d'Ile-de-France ne peuvent prendre ou conserver aucun intrt, occuper aucune fonction
dans les entreprises exploitant des rseaux de transport de personnes en Ile-de-France ou dans les
entreprises traitant avec lesdites entreprises pour des marchs de travaux, de fournitures ou de services
ainsi que dans les tablissements publics gestionnaires d'infrastructures de transport. Ils ne peuvent
prter leur concours titre onreux ces entreprises ou tablissements.
r1241-7 Le conseil du Syndicat des transports d'Ile-de-France est prsid par le prsident du
conseil rgional d'Ile-de-France ou par un lu du conseil rgional dsign par le prsident du conseil
rgional parmi les membres du conseil du syndicat. Quatre vice-prsidents sont lus par le conseil
parmi ses membres : 1 Un vice-prsident parmi les reprsentants du conseil rgional d'Ile-de-France ;
2 Un vice-prsident parmi les reprsentants du conseil de Paris ; 3 Un vice-prsident parmi les
reprsentants des conseils gnraux des Hauts-de-Seine, de la Seine-Saint-Denis et du Val-de-Marne ;

4 Un vice-prsident parmi les reprsentants des conseils gnraux de Seine-et-Marne, des Yvelines,
de l'Essonne et du Val-d'Oise. En cas d'absence ou d'empchement du prsident, le conseil est prsid
par le vice-prsident lu parmi les reprsentants de la rgion.
r1241-8 Le bureau est constitu du prsident, des quatre vice-prsidents, des prsidents des
commissions techniques mentionnes au troisime alina, du reprsentant de la chambre rgionale de
commerce et d'industrie d'Ile-de-France et du reprsentant du collge des prsidents d'tablissements
publics de coopration intercommunale d'Ile-de-France. Le bureau se runit la demande du prsident
et au moins une fois avant chaque sance du conseil. Il se runit galement si un tiers de ses membres
le demande. Les affaires relevant de la comptence du conseil peuvent, pralablement la dlibration
du conseil, tre soumises par le bureau l'avis de commissions techniques composes de membres du
conseil dsigns par le conseil en son sein. Chaque commission technique est prside par un membre
lu en son sein par le conseil. Les membres du conseil dsigns pour siger dans ces commissions
peuvent s'y faire reprsenter par un supplant qu'ils dsignent. Les modalits d'organisation et
de fonctionnement du bureau et des commissions sont prcises par le rglement intrieur de
l'tablissement.
r1241-9 Le conseil rgle par ses dlibrations les affaires de l'tablissement.

Il adopte dans les trois mois suivant sa premire installation un rglement intrieur.
Le conseil du syndicat peut dlguer certaines de ses attributions au directeur gnral.
Toutefois, ne peuvent pas tre dlgues et doivent faire l'objet de dcisions du conseil :
1 Les dcisions relatives au vote du budget et l'approbation du compte financier ;
2 Les dcisions relatives la modification de la rpartition des contributions entre les collectivits
territoriales membres du syndicat ;
3 L'approbation du tableau des effectifs et ses modifications ;
4 L'approbation des conventions passes avec les transporteurs en application des articles R. 1241-22
R. 1241-24 ;
5 L'approbation des dcisions de dlgation prvues par le premier alina de l'article L. 1241-3 ;
6 La dfinition de la politique tarifaire et l'approbation de ses principales orientations ;
7 La dfinition des catgories d'oprations qui font l'objet d'un schma de principe et d'un avant-projet ;
8 La dfinition du contenu type des dossiers de schma de principe et d'avant-projet ;
9 L'approbation des schmas de principe et des avant-projets d'infrastructures nouvelles et d'extension
de lignes existantes ;
10 La dcision d'laboration et de rvision du plan de dplacements urbains de la rgion Ile-de-
France ;
11 La dsignation, s'il y a lieu, des matres d'ouvrage des projets d'investissement ;
12 L'approbation des dossiers destins la concertation pralable prvue par l'article L. 300-2 du code
de l'urbanisme, la Commission nationale du dbat public et l'enqute publique des amnagements,
ouvrages ou travaux ;
13 L'approbation des contrats, emprunts, marchs, conventions et mandats d'un montant suprieur
un seuil qu'il fixe ;
14 L'approbation des dcisions de classement ou de dclassement des biens de son domaine public
au-dessus d'un seuil qu'il fixe ;
15 L'approbation des dcisions de prise bail, de cession de bail, de transfert de gestion, d'acquisition
et d'alination de tous biens immobiliers ou mobiliers, ainsi que d'occupation ou de sous-occupation
domaniale, lorsque le montant de l'opration sur laquelle porte la dcision, le cas chant annualis, est
suprieur un seuil qu'il fixe ;
16 L'approbation des transactions d'un montant suprieur un seuil qu'il fixe ;
17 La fixation des taux du versement prvu par les articles L. 2531-2 et suivants du code gnral des
collectivits territoriales ;
18 L'attribution de subventions des projets d'investissement ou d'acquisition de matriels roulants
dont le montant dpasse un seuil qu'il fixe ;
19 La fixation du sige du syndicat.
Le conseil peut dlguer aux commissions prvues par l'article R. 1241-8 certaines dcisions relatives
l'attribution de subventions des projets d'investissement dont le montant ne dpasse pas un seuil qu'il
fixe. Les commissions ne peuvent prendre de dcisions qu' l'unanimit de leurs membres prsents.
r1241-10 Le conseil du Syndicat des transports d'Ile-de-France se runit sur la convocation de

son prsident aussi souvent que la bonne marche de l'tablissement l'exige, et au moins six fois par an.
Sa convocation est de droit lorsqu'elle est demande par un tiers au moins des membres du conseil.
Le prsident du conseil du syndicat arrte l'ordre du jour des sances du conseil, aprs avis du bureau,
et dirige les dbats. L'ordre du jour doit tre port la connaissance des membres du conseil, dix jours
au moins avant une sance. Ce dlai peut tre rduit cinq jours en cas d'urgence. L'inscription d'une
question l'ordre du jour est de droit lorsqu'elle est demande par un tiers au moins des membres du
conseil ou, en cas d'urgence, par le prsident.
r1241-11 Sous rserve des dispositions de l'article L. 1241-10, les dcisions du conseil sont
prises la majorit absolue des suffrages exprims par les membres prsents ou reprsents.
En cas de partage gal des voix, la voix du prsident de sance est prpondrante.
Le conseil ne peut dlibrer valablement que si la moiti au moins de ses membres participent la
sance ou y sont reprsents.
Si le quorum n'est pas atteint, le conseil se runit de plein droit trois jours plus tard sur le mme
ordre du jour. Les dcisions sont alors valables quel que soit le nombre des membres prsents ou
reprsents, ds lors qu'elles sont prises la majorit absolue, ou la majorit qualifie lorsqu'elle est
requise, des suffrages exprims par les membres prsents ou reprsents.
Les dlibrations font l'objet de procs-verbaux dont le texte est arrt par le prsident de sance et
soumis l'approbation du conseil.
Le conseil peut entendre toute personne dont l'audition est juge utile par le prsident.
Les sances du conseil ne sont pas publiques, sauf dcision contraire du prsident du conseil.
r1241-12 Le directeur gnral est nomm par le prsident du conseil du Syndicat des transports
d'Ile-de-France aprs avis du conseil. Il est mis fin ses fonctions dans les mmes conditions. Le
directeur gnral ou son reprsentant assiste avec voix consultative aux sances du conseil ainsi
qu'aux runions des commissions et du bureau. Le directeur gnral prpare et excute les dcisions
du conseil du syndicat. Il assure la direction de l'tablissement. Il a autorit sur l'ensemble du personnel.
Il recrute, nomme et rvoque le personnel, l'exception de l'agent comptable. Il reprsente le syndicat
en justice et dans tous les actes de la vie civile. Il exerce les fonctions d'ordonnateur de l'tablissement
public. Il est la personne responsable des marchs de l'tablissement. Il peut conclure des transactions
au nom de l'tablissement, dans les limites prvues par le 16 de l'article R. 1241-9. Sur dlgation

LIVRE II : LES PRINCIPES DIRECTEURS DE L'ORGANISATION DES TRANSPORTS r1241-12-1 p.495
du conseil du syndicat et dans les limites fixes par celui-ci, le directeur gnral peut prendre toute
dcision relative la ralisation et la gestion des emprunts. Sur dlgation du conseil du syndicat, le
directeur gnral peut prendre certaines dcisions relatives l'inscription au plan rgional de transport
ou aux modifications ou suppressions d'inscription en l'absence d'opposition sur la dcision prendre
d'un ou plusieurs membres de la commission mentionne l'article R. 1241-16. Il peut, mme en cas
d'accord unanime des membres de cette commission, dcider le renvoi de l'affaire devant le conseil
pour y tre statu. Il rend compte au conseil des dcisions qu'il a prises par dlgation de ce dernier et
notamment des transactions qu'il a passes. Le directeur gnral peut, sous sa responsabilit, dlguer
sa signature un ou plusieurs agents du syndicat ou un ou plusieurs des agents des services de l'Etat
mis disposition de l'tablissement.
r1241-12-1 Le dispositif des dlibrations du conseil du Syndicat des transports d'Ile-de-France

ainsi que les actes de son directeur gnral, caractre rglementaire, sont publis dans un recueil des
actes administratifs du syndicat.
r1241-13 L'agent comptable est nomm par arrt du ministre charg du budget. Il a la qualit de
comptable public. Le rgime indemnitaire de l'agent comptable est celui prvu pour les agents de l'Etat
par le dcret n 73-899 du 10 mai 1973 relatif aux indemnits de caisse et de responsabilit alloues
aux agents comptables des services de l'Etat dots d'un budget annexe et aux agents comptables des
tablissements publics nationaux. Les rgles de cautionnement de l'agent comptable sont celles fixes
par le dcret n 64-685 du 2 juillet 1964 relatif la constitution et la libration du cautionnement exig
des agents comptables publics.
r1241-14 Les agents recruts par le syndicat compter du 1er juillet 2005 sont soumis aux
dispositions applicables aux agents des syndicats mixtes mentionns aux articles L. 5721-1 et suivants
du code gnral des collectivits territoriales.
Sous-section 2 : Attributions et dlgations d'attributions du Syndicat des transports d'Ile-de-

France
r1241-15 Le syndicat exerce les missions qui lui sont confies par les dispositions des articles L.
1241-1 L. 1241-4 selon les modalits prcises par la prsente sous-section.
Les services mentionns par les articles L. 1241-1, L. 1241-2 et L. 1241-3 comprennent :
1 Les services publics rguliers, qui sont des services offerts la place dont les itinraires, les points
d'arrt, les frquences, les horaires et les tarifs sont fixs et publis l'avance ;
2 Les services publics la demande de transport routier de personnes dfinis l'article 26 du dcret
n 85-891 du 16 aot 1985 relatif aux transports urbains de personnes et aux transports routiers non
urbains de personnes et au troisime alina de l'article 1er du dcret n 59-157 du 7 janvier 1959 relatif
l'organisation des transports de voyageurs en Ile-de-France ;
3 Les transports scolaires dfinis l'article R. 213-3 du code de l'ducation et au quatrime alina de
l'article 1er du dcret n 59-157 du 7 janvier 1959 relatif l'organisation des transports de voyageurs en
Ile-de-France.
Les services publics rguliers et les services publics la demande de transport routier de personnes
peuvent tre organiss en faveur de catgories particulires d'usagers.
r1241-16 Le syndicat labore et tient jour un plan rgional de transport, prpar par une
commission technique constitue dans les conditions prvues l'article R. 1241-8, qui dfinit les
services de transports publics de personnes rguliers et la demande, les services de transport scolaire
et les services de transport public fluvial rgulier de personnes qu'il organise en application des articles
L. 1241-1 et L. 1241-2. Le syndicat inscrit chacun de ces services au plan rgional de transport en
prcisant sa consistance. Les dcisions de modification ou de suppression des services inscrits au
plan suivent le mme rgime. Le syndicat peut dlguer l'inscription au plan rgional de transport
aux autorits mentionnes l'article R. 1241-38. Celles-ci mettent jour le plan rgional de transport
conformment aux dispositions de l'article R. 1241-39. Le syndicat s'assure de la cohrence et veille
la coordination de l'ensemble des services inscrits au plan rgional de transport.
r1241-17 Les services organiss par le syndicat ou les autorits organisatrices de proximit ne
peuvent tre exploits s'ils ne sont pas inscrits au plan rgional de transport. Pour les services routiers
crs avant le 3 dcembre 2009, les entreprises inscrites au plan de transport cette date y demeurent
rpertories comme en tant titulaires jusqu'aux chances fixes en application de l'article L. 1241-6.
Il ne peut tre mis fin prmaturment au bnfice de cette inscription que dans les cas suivants : 1
Renonciation de l'entreprise ; 2 Suppression du service ; 3 Radiation de l'entreprise du registre prvu
r1241-18 Sans prjudice des dispositions de l'article R. 1241-19, les projets de modification du
plan qui les concernent sont transmis aux collectivits territoriales et aux groupements de collectivits
mentionns l'article L. 1241-3 qui disposent d'un dlai d'un mois pour faire connatre leur avis. A
rception de l'ensemble des avis ou l'expiration du dlai susmentionn, le projet, ventuellement
amend pour tenir compte des avis recueillis, est adopt par l'autorit comptente. Par drogation
la disposition prcdente, les modifications mineures, dment motives, font l'objet d'une simple
information des collectivits territoriales et des groupements de collectivits concerns.
r1241-19 Lorsqu'un service public rgulier ou la demande de transport routier est situ
pour la plus grande partie de son parcours en Ile-de-France, et avec l'accord pralable des autorits
organisatrices intresses par la partie du service extrieure la rgion, le syndicat peut inscrire
l'ensemble du service au plan rgional de transport.
r1241-20 La cration ou la modification, par des autorits organisatrices situes hors de l'Ile-de-
France, de dessertes locales situes dans le primtre de cette rgion et relevant de services publics de
transports routiers rguliers ou la demande est soumise l'accord pralable du syndicat.
r1241-21 Le Syndicat des transports d'Ile-de-France conclut avec les transporteurs des
conventions conformment aux dispositions des articles R. 1241-22, R. 1241-23, R. 1241-24, R.
1241-26 et 6 quater du dcret n 59-157 du 7 janvier 1959 relatif l'organisation des transports de
voyageurs en Ile-de-France. Ces conventions peuvent prvoir l'octroi, sur les fonds du Syndicat des
transports d'Ile-de-France, pour certaines relations nommment dsignes et pour une dure limite, de
financements aux entreprises exploitantes.
r1241-22 Une convention pluriannuelle passe entre le Syndicat des transports d'Ile-de-France
et la Rgie autonome des transports parisiens prcise la consistance et la qualit du service attendu
de la rgie ainsi que les conditions d'exploitation de ses rseaux. Elle prcise, en outre, les modalits
de dtermination du financement apport par le Syndicat des transports d'Ile-de-France la rgie,
en tenant compte notamment des obligations tarifaires rsultant de l'application des dispositions des
articles R. 1241-27 et R. 1241-28 ainsi que de la ralisation des objectifs de qualit du service assigns.
La rgie transmet au Syndicat des transports d'Ile-de-France ses tats prvisionnels de recettes et de
dpenses et ses comptes d'exploitation.
r1241-23 Une convention pluriannuelle passe entre le Syndicat des transports d'Ile-de-France
et la Socit nationale des chemins de fer franais prcise la consistance et la qualit du service
attendu de la socit nationale ainsi que les conditions d'exploitation de ses rseaux, au titre de
ses activits de transport de voyageurs en Ile-de-France. Elle prcise, en outre, les modalits de
dtermination du financement apport par le Syndicat des transports d'Ile-de-France la Socit
nationale des chemins de fer franais, en tenant compte notamment des obligations tarifaires rsultant
de l'application des dispositions des articles R. 1241-27 et R. 1241-28 ainsi que de la ralisation des
objectifs de qualit du service assigns. La Socit nationale des chemins de fer franais tablit un
compte spcifique ses activits de transport de voyageurs en Ile-de-France. Elle transmet au Syndicat
des transports d'Ile-de-France les tats prvisionnels de dpenses et de recettes et les comptes
d'exploitation correspondants.
r1241-24 Des conventions pluriannuelles passes entre le Syndicat des transports d'Ile-de-
France et les transporteurs autres que la Rgie autonome des transports parisiens et la Socit
nationale des chemins de fer franais prcisent la consistance et la qualit du service attendu des
transporteurs ainsi que les conditions d'exploitation de leurs lignes ou de leurs rseaux. Elles fixent,
en outre, les contributions apportes par le Syndicat des transports d'Ile-de-France aux transporteurs
compte tenu des engagements tarifaires qui leur sont applicables ainsi que de la ralisation des
objectifs de qualit du service assigns.
r1241-25 En l'absence de la convention prvue par les articles R. 1241-22 et R. 1241-23, le

Syndicat des transports d'Ile-de-France alloue la Rgie autonome des transports parisiens et la
Socit nationale des chemins de fer franais une contribution forfaitaire provisionnelle dtermine
en tenant compte notamment de celle verse l'anne prcdente et de l'volution de la consistance
du service dcide par le Syndicat des transports d'Ile-de-France. Cette contribution est verse
mensuellement, sur la base du douzime de la somme alloue.
r1241-26 Les conventions dure dtermine passes par le Syndicat des transports d'Ile-de-
France ou par les collectivits ou leurs groupements mentionns l'article L. 1241-3 pour l'excution
des services de transport rguliers et la demande, des services de transport de personnes mobilit
rduite ainsi que des transports publics fluviaux rguliers de personnes fixent la consistance gnrale
et les conditions de fonctionnement et de financement du service. Elles comportent des stipulations
relatives au contrle de l'utilisation des fonds publics engags ou garantis par la personne publique
contractante.
r1241-27 Les tarifs des services publics de transports publics rguliers et la demande, des
services publics de transport de personnes mobilit rduite et des transports publics fluviaux rguliers
de personnes sont fixs ou homologus par le Syndicat des transports d'Ile-de-France conformment
la convention passe entre le syndicat ou l'autorit organisatrice de proximit et l'entreprise de
transport, et dans le respect des principes de tarification arrts par le syndicat conformment aux
dispositions du 6 de l'article R. 1241-9.
r1241-28 La Rgie autonome des transports parisiens et la Socit nationale des chemins de
fer franais sont rembourses des pertes de recettes rsultant pour elles des tarifs rduits qui leur sont
imposs.
r1241-29 Le Syndicat des transports d'Ile-de-France participe la mise en uvre des politiques
d'aide l'usage des transports collectifs. A cette fin, il peut coordonner l'intervention des collectivits
publiques, mettre en place pour leur compte des aides spcifiques au bnfice de certaines catgories
d'usagers et participer directement au financement de ces mesures.
r1241-30 Le Syndicat des transports d'Ile-de-France veille la cohrence des plans

d'investissements concernant les services de transports publics de personnes en Ile-de-France et
assure leur coordination. A cet effet, il suit la mise en uvre et veille au respect des programmes, des

objectifs et des cots des projets d'infrastructures nouvelles, d'extension et d'amnagement de lignes
existantes, quel qu'en soit le matre d'ouvrage.
r1241-31 Parmi les projets d'infrastructures nouvelles, d'extension et d'amnagement de

lignes existantes, le Syndicat des transports d'Ile-de-France dtermine les projets qu'il soumet son
approbation et qui font l'objet d'un schma de principe et d'un avant-projet tels que dfinis ci-dessous.
Lorsque ces projets donnent lieu la concertation pralable prvue par l'article L. 300-2 du code de
l'urbanisme, la saisine de la Commission nationale du dbat public prvue par l'article L. 121-2 du
code de l'environnement ou l'ouverture de l'enqute publique pralable la ralisation de projets
d'amnagements, d'ouvrages ou de travaux, les dossiers relatifs ces procdures sont soumis
l'approbation du syndicat avant le lancement de la concertation ou de l'enqute ou la saisine de la
Commission nationale du dbat public. Le schma de principe expose les objectifs gnraux de
l'opration et dcrit de faon sommaire le projet propos, avec les variantes envisages. Il prsente
le service attendu et ses principes d'exploitation avec une estimation des cots d'investissement et
de fonctionnement et une premire valuation conomique, sociale et environnementale. L'avant-
projet prsente une description plus dtaille des caractristiques du projet et en fixe le cot, partir
duquel est labore une convention qui tablit les obligations des parties qui contribuent au financement
du projet. L'avant-projet et la convention de financement sont approuvs par le syndicat avant tout
commencement d'excution des travaux. Le syndicat dtermine le contenu type des dossiers soumis
son approbation. Le syndicat labore lui-mme ou fait laborer les schmas de principe. L'avant-projet
est labor par le matre d'ouvrage.
r1241-32 Le Syndicat des transports d'Ile-de-France peut assurer la matrise d'ouvrage ou

dsigner le ou les matres d'ouvrage des projets d'infrastructures nouvelles destines au transport public
de personnes, d'extension et d'amnagement de lignes existantes, sans prjudice des comptences
reconnues l'tablissement public Rseau ferr de France.
Le syndicat peut tre bnficiaire des emplacements rservs figurant dans un plan local d'urbanisme
et mentionns au V de l'article L. 123-1-5 du code de l'urbanisme.
Pour l'exercice de ses missions, le syndicat peut bnficier de la procdure d'expropriation pour cause
d'utilit publique.
r1241-33 Le Syndicat des transports d'Ile-de-France peut participer, par voie de subvention,
la ralisation des projets d'infrastructures nouvelles de transport public de personnes, d'extension
et d'amnagement de lignes existantes ainsi que, d'une faon gnrale, la ralisation des
investissements contribuant l'amlioration des transports publics de personnes.
r1241-34 Le Syndicat des transports d'Ile-de-France peut crer et exploiter soit directement, soit
en passant des conventions, des parcs de stationnement d'intrt rgional qui sont situs l'extrieur
de Paris, proximit immdiate d'une station de transport de personnes.
r1241-35 Le Syndicat des transports d'Ile-de-France peut subordonner le maintien ou la cration

de dessertes dficitaires, sur la demande des collectivits territoriales ou de leurs groupements,
au versement au transporteur de subventions par ces collectivits. Les versements font l'objet de
conventions communiques au syndicat.
r1241-36 Une partie des ressources provenant du versement mentionn l'article L. 2531-5 du
code gnral des collectivits territoriales peut tre affecte des dpenses d'exploitation d'ouvrages
et d'quipements destins au transport tels que des gares routires, des parcs relais et des centres
d'change assurant des correspondances entre diffrents modes de transport ou des infrastructures
de transport collectif en mode routier ou guid. Ces ouvrages et quipements doivent tre mentionns
au plan de dplacements urbains d'Ile-de-France. Ces participations, ventuellement renouvelables,
font l'objet de conventions d'une dure limite entre le Syndicat des transports d'Ile-de-France et les
gestionnaires concerns.
r1241-37 Le Syndicat des transports d'Ile-de-France est bnficiaire d'une part du produit des
amendes de police relatives la circulation routire dans les conditions prvues par les dispositions des
articles R. 2334-10, R. 4414-1 et R. 4414-2 du code gnral des collectivits territoriales.
r1241-38 Les autorits organisatrices de proximit sont constitues de collectivits territoriales

ou de leurs groupements auxquels le Syndicat des transports d'Ile-de-France a dlgu tout ou partie
de ses attributions sur un territoire ou pour des services dfinis d'un commun accord entre les parties,
dans les conditions prvues par le I de l'article L. 1241-10. Le conseil du syndicat arrte les modalits et
l'tendue de la dlgation une autorit organisatrice de proximit de tout ou partie de ses attributions
dans le cadre de la convention prvue par l'article L. 1241-3.
r1241-39 Quand elle est dlgue par le syndicat, l'inscription au plan rgional de transport
et la mise jour du plan sont ralises par l'autorit organisatrice de proximit conformment aux
dispositions de l'article R. 1241-18. L'autorit organisatrice de proximit informe le syndicat de
l'engagement de la procdure de recueil des avis. L'inscription du service et la mise jour du plan
prennent effet compter de la date de rception de l'accord du syndicat ou l'expiration du dlai d'un
mois compter de la notification de la dcision de l'autorit organisatrice de proximit si le syndicat
n'a pas fait opposition dans ce dlai. En cas de dsaccord entre autorits organisatrices de proximit
portant sur l'inscription, la modification ou la suppression d'un service les concernant au plan rgional
de transport, la dcision correspondante relve de la seule comptence du syndicat saisi par la partie la
plus diligente. Le syndicat se prononce dans un dlai qui n'excde pas trois mois.
r1241-40 Des conventions pluriannuelles passes entre l'autorit organisatrice de proximit

et les transporteurs inscrits au plan rgional de transport fixent la consistance et la qualit du service
rendu ainsi que les conditions d'exploitation de leurs lignes ou de leur rseau. Elles fixent en outre
les contributions apportes aux transporteurs compte tenu des engagements tarifaires qui leur sont
applicables et des objectifs de qualit de service assigns.
r1241-41 Pour des motifs d'intrt gnral, le syndicat ou une autorit organisatrice de proximit
peut dcider de supprimer ou de modifier un service de transport routier cr avant le 3 dcembre
2009 dans les conditions prvues respectivement aux articles R. 1241-9 et R. 1241-39 impliquant
sa radiation du plan rgional de transport. L'exploitant est alors pralablement consult et son avis,
qui peut notamment comporter son valuation des consquences financires du projet, port la
connaissance du syndicat ou de l'autorit organisatrice de proximit avant toute dcision. L'avis est
rput donn en l'absence de rponse dans le dlai de deux mois.
r1241-42 Dans les cas de modification ou de suppression mentionns l'article R. 1241-41,

l'exploitant reoit du syndicat ou de l'autorit organisatrice de proximit une compensation ds lors
qu'il subit une perte d'exploitation. L'exploitant reoit cette compensation sous forme d'une attribution
d'activit dans les limites dfinies par les dispositions de l'article R. 1241-43 ou, dfaut, lorsque celle-
ci s'avre insuffisante, sous forme d'attribution d'une indemnit calcule conformment aux dispositions
de l'article R. 1241-44. Les modalits de la compensation sont arrtes par les parties dans le cadre de
leurs relations contractuelles.
r1241-43 La compensation en activit prend la forme d'une modification caractre limite d'un
ou plusieurs services crs avant le 3 dcembre 2009 en privilgiant celui ou ceux situs proximit du
service modifi ou supprim en application de l'article R. 1241-41.

r1241-44 L'indemnit compensatrice mentionne l'article R. 1241-42 est calcule en fonction

de la priode restant courir en application des dispositions de l'article L. 1241-6 en tenant compte : 1
Des frais et de la valeur nette comptable, nette des subventions reues, des investissements utilement
engags pour l'excution jusqu'au terme lgalement prvu du service supprim ou modifi qui ne
seraient ni raffects par l'autorit organisatrice d'autres services attribus l'exploitant avant le 3
dcembre 2009 ni rutiliss par ce dernier pour d'autres activits de transport dont il assure l'excution ;
2 De la perte de bnfice escompt de l'excution du service supprim ou modifi ; 3 Des autres
prjudices pouvant rsulter directement de la suppression ou de la modification ; 4 Le cas chant,
de la compensation reue sous forme d'attribution d'activit en application de l'article R. 1241-43. En
cas de dsaccord sur le montant de l'indemnit, il est fait recours l'expertise contradictoire d'un tiers
conjointement dsign par le syndicat ou l'autorit organisatrice de proximit et l'exploitant.
r1241-45 Ne sont pas constitutives de nouveaux services les modernisations ou les

modifications, caractre limit, notamment conscutives la mise en uvre d'un autre mode de
transport tel qu'un mode ferr ou guid, d'une ou de plusieurs lignes du rseau d'autobus inscrites au
plan rgional de transport avant le 3 dcembre 2009.
Sous-section 3 : Dispositions budgtaires et comptables
r1241-46 Les charges mentionnes l'article L. 1241-15, notamment celles qui rsultent des
obligations tarifaires imposes aux transporteurs, sont rparties entre la rgion Ile-de-France et les
autres collectivits territoriales membres du Syndicat des transports d'Ile-de-France selon les quotits
suivantes : 1 Rgion Ile-de-France : 51,000 % ; 2 Ville de Paris : 30,380 % ; 3 Dpartement des
Hauts-de-Seine : 7,742 % ; 4 Dpartement de la Seine-Saint-Denis : 3,749 % ; 5 Dpartement du Val-
de-Marne : 3,014 % ; 6 Dpartement des Yvelines : 1,593 % ; 7 Dpartement de l'Essonne : 0,980 % ;
8 Dpartement du Val-d'Oise : 0,907 % ; 9 Dpartement de Seine-et-Marne : 0,637 %. Les concours
financiers correspondants sont verss au syndicat. La quotit de la rgion Ile-de-France ne peut tre
infrieure 51 %.
r1241-47 Les propositions de modification des quotits mentionnes l'article R. 1241-46

sont transmises aux collectivits territoriales membres du Syndicat des transports d'Ile-de-France
au moins deux mois avant la date prvue pour la dlibration du conseil. Ces propositions sont
galement soumises l'avis d'une commission technique en charge des questions conomiques et
tarifaires, institue dans les conditions prvues par l'article R. 1241-8. Le rglement intrieur prcise les
conditions d'adoption des dlibrations du conseil emportant modification des quotits des contributions
des collectivits territoriales membres du syndicat et fixe le contenu de l'tude d'impact qui doit tre
jointe au projet de dlibration. La dlibration susmentionne doit tre prise, le cas chant, avant le
1er novembre de l'anne en cours pour tre applicable compter du 1er janvier de l'exercice suivant.
r1241-48 Le budget du Syndicat des transports d'Ile-de-France comprend en dpenses

notamment :
1 Les frais de fonctionnement du syndicat ;
2 Les participations prvues par l'article R. 1241-36 ;
3 Les subventions et les charges lies aux projets d'investissement ;
4 Les dpenses correspondant aux politiques d'aide l'usage des transports collectifs au bnfice de
certaines catgories d'usagers en application de l'article R. 1241-29 ;
5 Les contributions aux collectivits ou leurs groupements mentionns l'article L. 1241-3 ;

6 Les financements verss aux entreprises de transport public de personnes dans le cadre des
conventions prvues par les articles R. 1241-22, R. 1241-23, R. 1241-24, R. 1241-26 et l'article 6 quater
du dcret n 59-157 du 7 janvier 1959 relatif l'organisation des transports de voyageurs en Ile-de-
France ;
7 Les autres subventions verses aux entreprises de transport de personnes dans le cadre
d'oprations spcifiques faisant l'objet de conventions ;
8 L'annuit de la dette en capital et intrts ;
9 Les dotations aux amortissements et aux provisions.
r1241-49 Le budget du Syndicat des transports d'Ile-de-France est tabli en section de

fonctionnement et en section d'investissement, tant en recettes qu'en dpenses. Il est divis en
chapitres et articles dans les conditions qui sont fixes par arrt conjoint du ministre charg des
collectivits territoriales et du ministre charg du budget. Les crdits sont vots par chapitres et, si le
conseil du syndicat en dcide ainsi, par articles. Toutefois, hors le cas o le conseil du syndicat a dcid
que les crdits sont spcialiss par articles, le directeur gnral peut effectuer des virements d'article
article l'intrieur du mme chapitre. De mme, le budget du syndicat est assorti d'annexes relatives
la situation financire et aux engagements financiers du syndicat dfinis par arrt conjoint du ministre
charg des collectivits territoriales et du ministre charg du budget.
r1241-50 Un dbat a lieu au conseil du Syndicat des transports d'Ile-de-France sur les
orientations gnrales du budget, dans un dlai de dix semaines prcdant l'examen de celui-ci et dans
les conditions fixes par le rglement intrieur prvu par l'article R. 1241-9. Le budget du syndicat et
le tableau des effectifs annex sont prsents par le directeur gnral au conseil qui en dlibre au
plus tard le 31 dcembre de l'anne prcdant celle pour laquelle ils sont tablis. Les modifications
du budget en cours d'exercice sont arrtes et approuves dans les mmes formes que le budget. Le
budget du syndicat reste dpos au sige du syndicat o il est mis sur place la disposition du public
dans les quinze jours qui suivent son adoption ou ventuellement sa notification aprs rglement par le
reprsentant de l'Etat.
r1241-51 Le conseil du Syndicat des transports d'Ile-de-France peut porter au budget tant
en section d'investissement qu'en section de fonctionnement un crdit pour dpenses imprvues.
Pour chacune des deux sections du budget, ce crdit ne peut tre suprieur 7,5 % des crdits
correspondant aux dpenses relles prvisionnelles de la section. Les dpenses inscrites la
section d'investissement en application du premier alina ne peuvent tre finances par l'emprunt. Le
crdit pour dpenses imprvues est employ par le directeur gnral. A la premire sance qui suit
l'ordonnancement de chaque dpense, il rend compte au conseil du syndicat, pices justificatives
l'appui, de l'emploi de ce crdit. Ces pices demeurent annexes la dlibration. Ce crdit ne peut
tre employ que pour faire face des dpenses en vue desquelles aucune dotation n'est inscrite au
budget.
r1241-52 Les dotations budgtaires affectes aux dpenses d'investissement peuvent

comprendre des autorisations de programme et des crdits de paiement. Les autorisations de
programme constituent la limite suprieure des dpenses qui peuvent tre engages pour le
financement des investissements. Elles demeurent valables sans limitation de dure jusqu' ce
qu'il soit procd leur annulation. Les crdits de paiement constituent la limite suprieure des
dpenses pouvant tre mandates pendant l'anne pour la couverture des engagements contracts
dans le cadre des autorisations de programme correspondantes. L'quilibre budgtaire de la section
d'investissement s'apprcie en tenant compte des seuls crdits de paiement. Chaque autorisation de
programme comporte la rpartition prvisionnelle par exercice des crdits de paiement correspondants
et une valuation des ressources envisages pour y faire face. Les autorisations de programme sont
proposes par le directeur gnral. Elles sont votes par le conseil du Syndicat des transports d'Ile-de-
France l'occasion du budget primitif ou des dcisions modificatives ultrieures. Le projet de budget
est en outre accompagn d'une situation, arrte au 1er janvier de l'exercice budgtaire considr, des
autorisations de programme ouvertes antrieurement ainsi que des crdits de paiement correspondants.
Le compte financier est accompagn d'une situation arrte au 31 dcembre de cet exercice des
autorisations de programme ouvertes et des crdits de paiement.
r1241-53 Les dotations budgtaires affectes aux dpenses de fonctionnement peuvent

comprendre des autorisations d'engagement et des crdits de paiement pour les seules dpenses
rsultant de conventions, de dlibrations ou de dcisions au titre desquelles le Syndicat des transports
d'Ile-de-France s'engage, au-del d'un exercice budgtaire, verser une subvention, une participation
ou une rmunration un tiers l'exclusion des frais de personnel. Les dispositions applicables
aux autorisations de programme prvues par l'article R. 1241-52 sont applicables aux autorisations
d'engagement.
r1241-54 Le Syndicat des transports d'Ile-de-France tablit un compte financier, prpar

conjointement par l'ordonnateur et l'agent comptable. Ce compte est accompagn de tous tats
de dveloppement ncessaires, du rapport de gestion du conseil pour l'exercice considr et des
dlibrations du conseil relatives l'tat des prvisions de dpenses et aux modifications qui y ont t
apportes en cours d'anne. Ce compte fait l'objet d'un vote par le conseil du syndicat avant le 30 juin
de l'anne qui suit la clture de l'exercice.
r1241-55 Le rsultat excdentaire de la section de fonctionnement dgag au titre de l'exercice

clos, cumul avec le rsultat antrieur report, est affect en totalit ds la plus proche dcision
budgtaire suivant le vote du compte financier et, en tout tat de cause, avant la clture de l'exercice
suivant. La dlibration d'affectation prise par le conseil du Syndicat des transports d'Ile-de-France est
produite l'appui de la dcision budgtaire de reprise de ce rsultat. Le rsultat dficitaire de la section
de fonctionnement, le besoin de financement ou l'excdent de la section d'investissement sont repris
en totalit ds la plus proche dcision budgtaire suivant le vote du compte financier et, en tout tat de
cause, avant la fin de l'exercice.
r1241-56 Les dispositions relatives la nomenclature comptable, aux amortissements et aux

provisions et aux modalits d'affectation du rsultat sont fixes par arrt conjoint du ministre charg
des collectivits territoriales et du ministre charg du budget.
r1241-57 Un rglement budgtaire et financier est tabli par le directeur gnral et adopt
par le conseil du Syndicat des transports d'Ile-de-France dans les trois mois suivant sa premire
installation. Ce rglement fixe notamment les modalits de gestion des autorisations de programme et
des autorisations d'engagement. A ce titre, il dfinit les rgles relatives la caducit des autorisations
de programme et des autorisations d'engagement.
r1241-58 L'ordonnateur tient la comptabilit d'engagement des dpenses dans les conditions
fixes par arrt conjoint du ministre charg des collectivits territoriales et du ministre charg du
budget. Il peut, par dlgation du conseil et sur avis conforme de l'agent comptable, crer des rgies
d'avances ou de recettes.
r1241-59 Les dispositions relatives au contrle budgtaire des actes du Syndicat des transports
d'Ile-de-France sont celles fixes par le chapitre II du titre Ier du livre VI de la premire partie
(rglementaire) du code gnral des collectivits territoriales.
Les autres dispositions applicables l'agent comptable sont celles fixes par le chapitre VII du titre Ier
du livre VI de la premire partie rglementaire du code gnral des collectivits territoriales.

Sous-section 4 : Patrimoine du Syndicat des transports d'Ile-de-France
r1241-60 Les dispositions de la prsente sous-section, en tant qu'elles concernent des biens
relevant des articles L. 2142-8 L. 2142-11, s'appliquent jusqu' l'intervention du transfert de ces biens
opr selon les modalits prvues par le dcret n 2011-320 du 23 mars 2011 relatif aux missions de
gestionnaire d'infrastructure exerces par la Rgie autonome des transports parisiens et aux transferts
patrimoniaux entre l'Etat, le Syndicat des transports d'Ile-de-France et la Rgie autonome des transports
parisiens.
r1241-61 A la date du 1er juillet 2005, les immeubles entrant dans le patrimoine du Syndicat des
transports d'Ile-de-France comprennent :
1 Les biens figurant au I de la liste annexe au dcret n 2006-980 du 1er aot 2006 indiquant la liste
des immeubles entrant dans le patrimoine du Syndicat des transports d'Ile-de-France la date du 1er
juillet 2005 et relatif aux modalits de gestion du patrimoine du syndicat affect la Rgie autonome
des transports parisiens, dont la valeur est retrace dans les comptes de l'tablissement ; 2 Les
biens affects aux exploitations confies la Rgie autonome des transports parisiens (RATP), qui
comprennent les lignes ou sections de lignes dfinies au I de la liste annexe au dcret n 69-672 du
14 juin 1969 pris pour l'application, en ce qui concerne les biens affects la Rgie autonome des
transports parisiens, de l'article 19 de la loi n 64-707 du 10 juillet 1964 portant rorganisation de la
rgion parisienne, la liaison Orlyval entre Antony et l'aroport d'Orly, et les immeubles figurant au II de la
liste annexe au dcret n 2006-980 du 1er aot 2006 cit au 1.
r1241-62 Les biens mobiliers entrant dans le patrimoine du Syndicat des transports d'Ile-de-
France la date du 1er janvier 1968 sont constitus par le matriel de transport, le matriel industriel et
les autres biens mobiliers mis la disposition de la Rgie autonome des transports parisiens par la ville
de Paris et le dpartement de la Seine et en service le 31 dcembre 1967.
r1241-63 Les biens immobiliers mentionns au 2 de l'article R. 1241-61 et les biens mobiliers
mentionns l'article R. 1241-62 comprennent les droits et obligations de toute nature se rattachant
ces immeubles et ces meubles. Une convention passe entre le Syndicat des transports d'Ile-de-
France et la Rgie autonome des transports parisiens fixe les conditions dans lesquelles cette dernire
gre les biens mentionns l'alina prcdent.
r1241-64 Sous rserve des dispositions de l'article R. 1241-65, le Syndicat des transports d'Ile-
de-France peut aliner, le cas chant aprs avoir prononc leur dclassement du domaine public,
les immeubles ou dpendances d'immeubles entrant dans son patrimoine qui sont affects la Rgie
autonome des transports parisiens, aprs avoir constat d'un commun accord avec la Rgie autonome
des transports parisiens que ces immeubles ou dpendances ne sont plus utiles aux exploitations
confies cette dernire. Il autorise les transferts de gestion concernant ces biens et peut les grever
de droits rels, dans les mmes conditions. La Rgie autonome des transports parisiens prpare les
formalits affrentes aux oprations mentionnes aux alinas prcdents et contresigne les actes
correspondants en qualit de personne intervenante.
r1241-65 La Rgie autonome des transports parisiens peut tre autorise par le Syndicat des
transports d'Ile-de-France remplacer un immeuble ou dpendance d'immeuble dont le syndicat
est propritaire par d'autres installations rpondant mieux aux exigences de l'exploitation ou de
la technique. L'autorisation accorde par le syndicat vaut accomplissement des formalits de
dclassement des dpendances du domaine public et mandat la Rgie autonome des transports
parisiens pour raliser, au nom et pour le compte du syndicat, les oprations ainsi autorises. Un
compte spcial ouvert dans les critures de la Rgie autonome des transports parisiens retrace les
produits et les charges affrents aux oprations mentionnes l'article R. 1241-64 et au prsent article.
r1241-66 Les conditions dans lesquelles la Rgie autonome des transports parisiens utilise, pour
les besoins du service public dont l'excution lui est confie, les immeubles du Syndicat des transports
d'Ile-de-France qui lui sont affects sont fixes par les dispositions de l'article 2 du dcret n 2006-980
du 1er aot 2006 indiquant la liste des immeubles entrant dans le patrimoine du Syndicat des transports
d'Ile-de-France la date du 1er juillet 2005 et relatif aux modalits de gestion du patrimoine du syndicat
affect la Rgie autonome des transports parisiens.
Section 2 : Le comit des partenaires du transport public en Ile-de-France
d1241-67 Le comit des partenaires du transport public en Ile-de-France est consult par le
prsident du Syndicat des transports d'Ile-de-France sur l'offre et la qualit des services de transport
de personnes relevant de ce syndicat ainsi que sur les orientations de la politique tarifaire et du
dveloppement du systme de transport dans la rgion.
d1241-68 Le comit des partenaires du transport public en Ile-de-France rend ses avis dans
le dlai d'un mois compter de sa saisine. Le comit peut en outre se saisir, la majorit de ses
membres, de toute question entrant dans son domaine de comptence. Ses avis sont ports la
connaissance du conseil d'administration du Syndicat des transports d'Ile-de-France par le prsident du
conseil d'administration du syndicat.
d1241-69 Le comit des partenaires du transport public en Ile-de-France comprend : 1 Au

titre des organisations syndicales, sept reprsentants des salaris d'Ile-de-France, dsigns sur
proposition des unions rgionales des organisations syndicales reprsentatives de salaris ; 2 Au
titre des organisations professionnelles patronales et des organismes consulaires, cinq reprsentants,
dont trois reprsentants dsigns sur proposition des reprsentations rgionales d'Ile-de-France
des organisations professionnelles patronales reprsentatives, et deux reprsentants dsigns sur
proposition de la chambre de commerce et d'industrie de Paris - Ile-de-France ; 3 Au titre des usagers
des transports collectifs, quatre reprsentants d'associations d'usagers et un reprsentant d'une
association de consommateurs propose par le Conseil national de la consommation ; 4 Au titre des
collectivits participant au financement des services de transport de personnes d'Ile-de-France, sept
reprsentants des communes d'Ile-de-France ou de leurs groupements, dont quatre reprsentants
dsigns sur proposition de l'association des maires d'Ile-de-France, et trois reprsentants dsigns
sur proposition du groupement des autorits responsables de transport parmi les membres de sa
commission Ile-de-France.
d1241-70 Les membres du comit sont nomms par arrt du prfet de la rgion Ile-de-France,
prfet de Paris. La dure de leur mandat est de trois ans renouvelable deux fois. Les membres du
comit perdent cette qualit en mme temps que le mandat au titre duquel ils ont t dsigns. En cas
de vacance d'un sige, la dure de la nouvelle nomination est limite la priode restant courir.
d1241-71 Les membres du comit ne peuvent exercer de fonctions auprs du ministre charg
des transports, dans des tablissements relevant de sa tutelle ou dans des entreprises de transport
d'Ile-de-France ou dans leurs groupes.
d1241-72 Les membres du comit veillent garantir la confidentialit des faits, informations ou
documents dont ils ont connaissance dans l'exercice ou l'occasion de l'exercice de leur mandat.
d1241-73 Le prsident du comit est lu en son sein par ses membres. En cas d'absence
ou d'empchement, la prsidence des sances est assure par le doyen d'ge. Les avis sont

LIVRE II : LES PRINCIPES DIRECTEURS DE L'ORGANISATION DES TRANSPORTS d1241-74 p.505
mis la majorit des voix. En cas de partage des voix, le prsident de sance dispose d'une voix
prpondrante. Le comit adopte son rglement intrieur.
d1241-74 Le comit se runit au moins deux fois par an, sur convocation de son prsident qui
fixe l'ordre du jour. Il ne peut valablement dlibrer que si treize de ses membres sont prsents. Si ce
quorum n'est pas atteint, le comit est convoqu nouveau dans un dlai de dix jours et dlibre alors
la majorit des membres prsents.
d1241-75 Le comit lit la majorit un de ses membres pour participer titre consultatif au
conseil d'administration du Syndicat des transports d'Ile-de-France.
d1241-76 Le fonctionnement et le secrtariat du comit sont assurs par le Syndicat des

transports d'Ile-de-France.
TITRE V : DISPOSITIONS PARTICULIRES CERTAINS TRANSPORTS
Chapitre II : Transports de marchandises
Section 1 : Transports de marchandises dangereuses
d1252-1 La commission interministrielle du transport des matires dangereuses est place

auprs du ministre charg du transport des matires dangereuses. Elle assiste ce ministre ainsi que
les ministres chargs de la sret nuclaire, des ports maritimes et de la mer et l'Autorit de sret
nuclaire. Cette commission est appele donner son avis dans tous les cas o la loi et les rglements
l'exigent. Elle est galement consulte sur tout texte rglementaire relatif au transport ferroviaire
ou guid, routier ou fluvial des marchandises dangereuses. Elle peut tre consulte sur toute autre
question que les ministres prcdemment mentionns ou, s'agissant de questions relatives au transport
de substances radioactives, l'Autorit de sret nuclaire jugent utile de lui soumettre concernant, outre
ces modes de transport, le transport par mer des marchandises dangereuses ainsi que le transport et la
manutention de ces marchandises dans les ports maritimes.
d1252-2 La commission interministrielle du transport des matires dangereuses est compose :

1 De membres de droit ; 2 De membres nomms pour une dure de trois ans par arrt du ministre
charg du transport des matires dangereuses.
d1252-3 Les membres de droit sont : 1 Le directeur gnral de l'nergie et du climat ou son
reprsentant ; 2 Le directeur des infrastructures de transport ou son reprsentant ; 3 Le sous-directeur
de la scurit des transports ferroviaires et collectifs et de la rgulation ferroviaire ou son reprsentant ;
4 Le sous-directeur des ports et du transport fluvial ou son reprsentant ; 5 Le sous-directeur des
transports routiers ou son reprsentant ; 6 Le directeur des affaires maritimes ou son reprsentant ;
7 Le directeur gnral de l'aviation civile ou son reprsentant ; 8 Le dlgu la scurit et la
circulation routires ou son reprsentant ; 9 Le directeur gnral de la prvention des risques ou
son reprsentant ; 10 Le chef du service des risques technologiques ou son reprsentant ; 11 Le
sous-directeur des risques accidentels ou son reprsentant ; 12 Le chef de la mission de la sret
nuclaire et de la radioprotection ou son reprsentant ; 13 Le directeur gnral de la comptitivit,
de l'industrie et des services ou son reprsentant ; 14 Le directeur gnral des douanes et droits
indirects ou son reprsentant ; 15 Le directeur gnral de la scurit civile et de la gestion des crises
ou son reprsentant ; 16 Le dlgu gnral pour l'armement ou son reprsentant ; 17 Le directeur

gnral de la gendarmerie nationale ou son reprsentant ; 18 Le chef d'tat-major de la marine ou son
reprsentant ; 19 Le directeur gnral de la sant ou son reprsentant ; 20 Le directeur gnral du
travail ou son reprsentant ; 21 Le directeur des affaires criminelles et des grces ou son reprsentant.
Le prsident de la commission invite le prsident de l'Autorit de sret nuclaire ou son reprsentant
participer avec voix dlibrative aux runions de la commission lorsque celle-ci connat de questions
relatives au transport de matires relevant du contrle de la sret nuclaire et de la radioprotection.
d1252-4 Les membres nomms sont : 1 Huit reprsentants des laboratoires, organismes
chargs des contrles et des organismes de formation ; 2 Deux reprsentants d'entreprises ferroviaires
effectuant sur le rseau ferr national des transports de matires dangereuses ; 3 Un reprsentant de
Rseau ferr de France ; 4 Un reprsentant de l'Etablissement public de scurit ferroviaire ; 5 Un
reprsentant de Voies navigables de France ; 6 Un reprsentant d'Air France ; 7 Onze reprsentants
des transporteurs (distributeurs) et des loueurs ; 8 Cinq reprsentants des industries productrices de
matires dangereuses ; 9 Deux reprsentants des constructeurs de vhicules moteur et de vhicules
remorques ; 10 Trois agents chargs du contrle du transport des matires dangereuses ; 11 Cinq
personnalits qualifies ; 12 Trois reprsentants d'Armateurs de France ; 13 Trois reprsentants
des organisations syndicales les plus reprsentatives sur le plan national du personnel navigant
(transport maritime) ; 14 Trois reprsentants des organisations syndicales les plus reprsentatives
sur le plan national du personnel (transport terrestre) ; 15 Un reprsentant de la Fdration franaise
des socits d'assurances ; 16 Un reprsentant des entreprises de manutention portuaire ; 17 Un
reprsentant du comit interprofessionnel pour le dveloppement de la formation dans les transports
de marchandises dangereuses ; 18 Un reprsentant d'une association de conseillers la scurit ;
19 Trois reprsentants des collectivits territoriales nomms respectivement sur proposition de
l'Association des maires de France, de l'Assemble des dpartements de France et de l'Association des
rgions de France.
d1252-5 La commission comprend en outre : 1 Le chef de la mission transport de matires

dangereuses de la direction gnrale de la prvention des risques ou son reprsentant ; 2 Un
reprsentant de chaque administration publique directement intresse par l'une des affaires portes
l'ordre du jour de la sance.
d1252-6 Le prsident et le vice-prsident sont nomms parmi les membres de la commission par
arrt du ministre charg du transport des matires dangereuses. Le secrtaire gnral est nomm par
arrt du ministre charg du transport des matires dangereuses ; il a voix consultative.
d1252-7 Le prsident peut constituer, au sein de la commission, des sous-commissions

charges de prparer le travail de celle-ci. Il peut, pour certaines questions d'importance secondaire,
ou en cas d'urgence, dlguer une sous-commission le pouvoir d'mettre un avis au nom de la
commission. Le prsident peut, s'il le juge utile, appeler participer titre consultatif aux travaux de la
commission ou des sous-commissions des personnes ne faisant pas partie de cette commission et dont
la collaboration technique serait juge ncessaire.
r1252-8 Les prescriptions rglementaires relatives au transport ferroviaire ou guid, routier

ou fluvial des marchandises dangereuses sont fixes, respectivement par le rglement concernant le
transport international ferroviaire des marchandises dangereuses dit RID, l'accord europen relatif au
transport international des marchandises dangereuses par route dit ADR et l'accord europen relatif au
transport international des marchandises dangereuses par voies de navigation intrieures dit ADN, ainsi
que, aprs consultation de la commission interministrielle du transport de marchandises dangereuses,
par arrt du ministre charg du transport des matires dangereuses, en application de l'article L.
1252-1.

LIVRE III : RGLEMENTATION SOCIALE DU TRANSPORT r1252-9 p.507
Pour ce qui concerne les transports de substances radioactives, ces prescriptions sont fixes par arrt
du ministre charg de la sret nuclaire aprs consultation de la commission interministrielle du
transport de marchandises dangereuses et de l'Autorit de sret nuclaire.
Les dispositions du prsent article ne s'appliquent pas aux transports mentionns au 5 du I de l'article
R.* 1333-37 du code de la dfense.
r1252-9 Est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la cinquime classe le fait de ne
pas respecter les prescriptions des rglementations mentionnes l'article R. 1252-8, l'exception de
celles dont la mconnaissance est sanctionne par les articles L. 1252-5 et L. 1252-6 et relatives :
1 A la classification des marchandises ;
2 A l'utilisation, la fabrication et au marquage de conformit des colis ;
3 A la fabrication, au marquage de conformit et l'utilisation des citernes et conteneurs pour vrac et
de leurs quipements ;
4 A la construction des engins de transport et de leurs quipements et leur utilisation ;
5 A la communication des dangers : marquage, tiquetage et signalisation ;
6 Aux informations exiges pour l'expdition et aux documents de bord ;
7 Au chargement, au dchargement et la manutention ;
8 Aux quipages des engins de transport et leur quipement ;
9 A l'exploitation des engins de transport ;
10 A la formation des personnels intervenant dans les oprations mentionnes au prsent article ;
11 A l'organisation des entreprises de transport de marchandises dangereuses ;
12 Aux documents devant tre transmis ou tenus disposition des autorits comptentes ;
13 A la circulation, au stationnement ou la surveillance des vhicules ou matriels de transport.
La rcidive de ces contraventions est rprime conformment aux articles 132-11 et 132-15 du code
pnal.
LIVRE III : RGLEMENTATION SOCIALE DU TRANSPORT
TITRE II : DISPOSITIONS PARTICULIRES AUX ENTREPRISES DE TRANSPORT
Chapitre Ier : Dure du travail, travail de nuit et repos des salaris des entreprises de transport
Section 1 : Travail de nuit du personnel roulant ou navigant

r1321-1 En l'absence de convention ou d'accord collectif tendu dfinissant la priode de

rfrence mentionne l'article L. 1321-8, cette priode est de deux semaines, sauf pour le personnel
roulant des entreprises exploitant les places couches dans les trains pour lequel cette priode est de
quatre semaines.
r1321-2 Sont passibles de l'amende prvue pour les contraventions de la cinquime classe les
infractions aux articles L. 1321-6, L. 1321-7, L. 1321-8 et L. 3312-1.
Chapitre IV : Dialogue social, prvention des conflits collectifs et exercice du droit de grve
r1324-1 A dfaut de conclusion de l'accord-cadre mentionn l'article L. 1324-2, l'organisation et

le droulement de la ngociation pralable sont ceux prvus par le prsent chapitre.
r1324-2 L'organisation syndicale reprsentative qui notifie l'employeur les motifs pour lesquels
elle envisage de dposer un pravis de grve conformment l'article L. 2512-2 du code du travail
procde cette notification par remise en main propre contre dcharge ou par tout autre moyen
permettant d'attester la date de remise l'autorit hirarchique ou la direction de l'tablissement, de
l'entreprise ou de l'organisme. La notification comporte les mentions, assorties des prcisions utiles, des
revendications qui ont conduit l'organisation syndicale envisager le recours la grve, ainsi que les
catgories d'agents et les services ou les tablissements concerns par ces revendications.
r1324-3 L'employeur, saisi d'une notification par les organisations syndicales reprsentatives, en
runit les reprsentants dans les trois jours compter de la remise de cette notification. Il communique
sans dlai aux reprsentants de ces organisations syndicales, par remise en main propre contre
dcharge ou par tout autre moyen permettant d'attester la date de cette remise, les lieu, date et
heure de la premire runion de ngociation pralable. L'employeur ou son reprsentant transmet
aux reprsentants des organisations syndicales reprsentatives qui ont procd la notification
mentionne l'article R. 1324-2 toute information de nature clairer les parties la ngociation dans
la dtermination de leurs positions respectives. Cette information, transmise au plus tard vingt-quatre
heures avant l'ouverture de la ngociation pralable, doit tre pertinente au regard des motifs noncs
dans la notification ds lors que ces motifs relvent de la comptence de l'employeur.
r1324-4 L'employeur et les organisations syndicales reprsentatives disposent d'une dure

de huit jours francs compter de la notification pour mener son terme la ngociation pralable.
L'employeur donne toute facilit aux ngociateurs dsigns par les organisations syndicales ainsi
invites pour prparer et assister la ngociation. Ces facilits concernent notamment les conditions
matrielles de dplacement, de prparation et de participation aux runions de ngociation. Le
calendrier de celles-ci est arrt au cours de la premire runion par l'employeur et les organisations
syndicales. L'employeur ou son reprsentant peut se faire assister de toute personne qualifie, au sein
de l'entreprise, dont il juge que la participation aux runions est de nature clairer les parties. Sauf
accord exprs qui est mentionn au relev de conclusions prvu l'article R. 1324-5, les dlgations
patronales et syndicales comportent un nombre gal de personnes. Le temps consacr par les
salaris de l'entreprise ou de l'tablissement la prparation et la participation la ngociation est
assimil du temps de travail effectif. Pour les cas o ces salaris bnficient d'un crdit d'heures de
dlgation prvu l'article L. 2143-13 du code du travail, ce temps est assimil des circonstances
exceptionnelles au sens de cet article.

LIVRE III : RGLEMENTATION SOCIALE DU TRANSPORT r1324-5 p.509
r1324-5 Le relev de conclusions de la ngociation pralable est labor et sign conjointement

par l'employeur ou son reprsentant et par les reprsentants des organisations syndicales ayant
particip la premire runion de ngociation. Ce relev de conclusions contient au moins : 1 Les
motifs ayant conduit envisager le dpt d'un pravis de grve, les revendications affrentes ainsi
que les autres informations mentionnes au second alina de l'article R. 1324-2 ; 2 Les conditions
d'organisation et de droulement de la ngociation pralable ; 3 La nature des informations et des
rponses apportes par l'employeur relativement ces motifs ; 4 Les positions finales respectives des
parties la ngociation et la liste des points d'accord et de dsaccord ventuels constats au terme de
la ngociation pralable.
r1324-6 Les organisations syndicales reprsentatives qui ont procd la notification informent
les personnels des services, des tablissements ou de l'entreprise des motifs pour lesquels elles
envisagent, le cas chant, de dposer un pravis de grve. L'employeur fait connatre aux personnels
des services, des tablissements ou de l'entreprise sa position. Le relev de conclusions tabli en
application de l'article R. 1324-5 est diffus dans les meilleurs dlais par la partie la plus diligente
aux personnels des services, des tablissements ou de l'entreprise. Un exemplaire du relev de
conclusions est transmis sans dlai au reprsentant de l'Etat dans la rgion, au reprsentant de
l'autorit organisatrice de transport et l'inspection du travail territorialement comptente.
Chapitre V : Caisses de congs pays des travailleurs intermittents des transports
d1325-1 Le prsent chapitre est applicable dans les tablissements et dpendances de ces
tablissements dont l'activit ressortit aux sous-classes suivantes de la nomenclature d'activits
franaise (NAF) : 1 Collecte, traitement et limination des dchets non dangereux (38.11Z et 38.21Z),
l'exception des entreprises concessionnaires d'un rseau public de collecte des eaux uses ; 2
Commerces de dtail des charbons et combustibles (47.78B) ; 3 Transport routier de fret interurbains
(49.41A) et de proximit (49.41B) ; 4 Location de camions avec chauffeur (49.41C) ; 5 Services de
dmnagement (49.42Z) ; 6 Manutention non portuaire (52.24B) ; 7 Messageries et fret express
(52.29A) ; 8 Affrtement et organisation des transports (52.29B) ; 9 Nettoyage courant des btiments
(81.21Z), uniquement en ce qui concerne les entreprises de nettoyage travaillant pour le compte de la
Socit nationale des chemins de fer franais.
d1325-2 Le service des congs pays aux travailleurs intermittents des transports est assur
par des caisses constitues dans le cadre prvu l'article L. 3141-30 du code du travail. Ces
caisses peuvent former un seul organisme comptence nationale. Les caisses rpartissent entre
elles les charges rsultant du paiement, par un seul organisme, des indemnits dues aux salaris
successivement dclars diffrentes caisses.
d1325-3 Les pices justificatives et les garanties fournir par les caisses soit en vue de leur
agrment, soit au cours de leur fonctionnement, ainsi que les dispositions que doivent contenir les
statuts et rglements des caisses sont fixs par arrt du ministre charg du travail. Le ministre charg
du travail autorise chacun de ces organismes exercer son activit dans une circonscription territoriale
dtermine, aprs avoir vrifi que le nombre de salaris qui doit tre dclar la caisse justifie
l'institution de celle-ci. Les statuts et rglements des caisses et toutes leurs modifications ne sont
applicables qu'aprs approbation par ce ministre.
d1325-4 Au dbut de chaque mois, l'employeur dclare la caisse comptente pour la localit
o est fix le sige de l'tablissement le salaire du personnel employ au cours du mois coul. Les
salaires de ce personnel continuent tre dclars : 1 Jusqu'au 1er octobre, lorsque le salari est
employ dans l'entreprise depuis moins de six mois, le 1er avril suivant la date de son embauchage ;
2 Jusqu'au 1er avril lorsque le salari est employ dans l'entreprise depuis moins de six mois le 1er
octobre suivant la date de son embauchage. Toutefois, l'employeur n'est pas tenu de dclarer : a)
Le personnel administratif ; b) Le personnel non administratif li l'entreprise par un contrat dure
dtermine conclu pour une anne au minimum et ayant acquis date certaine par enregistrement. En
cas de rsiliation d'un tel contrat avant le terme d'une anne, la situation du travailleur sera apprcie
compte tenu des rgles prvues aux alinas 1 et 2 du prsent article. La caisse ne pourra cependant
exiger le paiement des cotisations affrentes aux salaires verss pendant la priode de rfrence
coule, lorsque le cong acquis au cours de celle-ci aura t effectivement pris par l'intress.
L'employeur peut galement faire assurer par la caisse, moyennant le versement des cotisations
correspondantes, le service des congs au personnel dont la dclaration n'est pas obligatoire.
L'employeur adhrent est tenu de se conformer aux prescriptions des statuts et rglement de la caisse.
Les effets de son affiliation ne peuvent en aucun cas remonter au-del de la date d'ouverture de la
priode de rfrence coule.
d1325-5 La cotisation de chaque entreprise affilie est dtermine par un pourcentage

du montant des salaires pays aux travailleurs dclars. Ce pourcentage est fix par le conseil
d'administration de la caisse. Le rglement intrieur de celle-ci prcise les priodes et les modes de
versement des cotisations, les justifications dont ce versement doit tre accompagn ainsi que les
vrifications auxquelles doivent se soumettre les adhrents.
d1325-6 Les droits congs pays et indemnit de congs pays des travailleurs dclars
la caisse sont fixs suivant les dispositions du chapitre Ier du titre IV du livre Ier de la troisime partie du
code du travail.
Par drogation ces dispositions, dix-sept journes de travail effectif sont considres comme
quivalentes un mois pour la dtermination de la dure du cong de ces travailleurs.
d1325-7 Le travailleur dclar la caisse reoit de l'employeur, avant son dpart en vacances
ou la date de rsiliation de son contrat, un certificat en double exemplaire par lequel il justifiera, en
temps opportun, de ses droits cong, envers la caisse d'affiliation de son dernier employeur. Ce
certificat indique le nombre de journes de travail effectues par le salari dans l'entreprise pendant
l'anne de rfrence, le taux du dernier salaire peru par l'intress et ayant donn lieu au versement
de cotisations ainsi que la raison sociale de l'tablissement et l'adresse de la caisse d'affiliation.
d1325-8 Il est institu auprs de chaque caisse une commission compose, en nombre gal, de
membres employeurs et salaris dsigns par le directeur rgional des entreprises, de la concurrence,
de la consommation, du travail et de l'emploi, choisis parmi les organisations patronales et ouvrires les
plus reprsentatives de la rgion considre pour les professions assujetties. Cette commission statue
sur toutes les contestations relatives au droit aux congs des travailleurs dclars la caisse. Les
caisses sont soumises pour l'application des lois et rglements relatifs aux congs pays, au contrle
permanent du service charg de l'inspection du travail dans les professions intresses.
d1325-9 L'employeur affiche des endroits apparents dans les locaux de l'entreprise o
s'effectue la paie du personnel la raison sociale et l'adresse de la caisse laquelle l'entreprise est
affilie. Il justifie tout moment l'inspecteur du travail, aux officiers de police judiciaire et aux
contrleurs agrs par la caisse laquelle ils sont tenus d'tre affilis que l'entreprise est jour de ses
obligations envers cette caisse.

LIVRE IV : LES CONDITIONS D'EXERCICE DES PROFESSIONS DE TRANSPORT r1331-1 p.511
TITRE III : DISPOSITIONS APPLICABLES AUX SALARIS DES ENTREPRISES DE

TRANSPORT TABLIES HORS DE FRANCE
Chapitre unique : Rgime du cabotage
Section 1 : Dtachement dans une opration de cabotage
r1331-1 Les entreprises tablies hors de France qui dtachent un ou plusieurs salaris sur le
territoire national pendant une dure infrieure huit jours conscutifs pour raliser des oprations de
cabotage routier ou fluvial ne sont pas soumises l'obligation de dclaration de dtachement prvue
aux articles R. 1263-3 R. 1263-5 du code du travail.
r1331-2 Les entreprises tablies hors de France qui dtachent un ou plusieurs salaris sur le
territoire national pendant une dure gale ou suprieure huit jours conscutifs pour raliser des
oprations de cabotage routier ou fluvial sont soumises l'obligation de dclaration de dtachement
prvue aux articles R. 1263-3 R. 1263-5 du code du travail. La dclaration est adresse par
l'entreprise de transport non rsidente l'inspection du travail du lieu de dpart de la premire opration
de cabotage. Une copie de cette dclaration est conserve bord du vhicule ou du bateau.
r1331-3 En lieu et place des mentions de la dclaration prvues au 2 de l'article R. 1263-3

du code du travail, l'adresse mentionner est celle du donneur d'ordre de la premire opration de
cabotage qu'il est prvu d'effectuer. La dclaration comporte la date de dbut des prestations, leur
dure prvisible, les lieux de chargement et de dchargement des marchandises transportes ou
les points de dpart et de destination des diffrents services de transport de personnes et le numro
d'immatriculation du vhicule ou du bateau utilis pour la ralisation de ces prestations.
r1331-4 En lieu et place des mentions de la dclaration prvues au 4 de l'article R. 1263-3

du code du travail, la dclaration comporte les mentions relatives la dure du travail prvues,
respectivement, par les articles R. 4511-1 et suivants pour la batellerie fluviale et par le dcret n 83-40
du 26 janvier 1983 relatif aux modalits d'application des dispositions du code du travail concernant la
dure du travail dans les entreprises de transport routier de marchandises et le dcret n 2003-1242
du 22 dcembre 2003 modifi relatif la dure du travail dans les entreprises de transport routier de
personnes.
r1331-5 Est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la troisime classe le fait de
ne pas dtenir bord une copie de la dclaration mentionne l'article R. 1331-2 ou de dtenir un
exemplaire non renseign ou renseign de faon incomplte, illisible, errone ou effaable.
LIVRE IV : LES CONDITIONS D'EXERCICE

DES PROFESSIONS DE TRANSPORT
LIVRE IV : LES CONDITIONS D'EXERCICE DES PROFESSIONS DE TRANSPORT

TITRE Ier : CHAMP D'APPLICATION
Chapitre unique
r1411-1 Les activits du commissionnaire de transport sont les suivantes : 1 Les oprations de
groupage, par lesquelles des envois de marchandises en provenance de plusieurs expditeurs ou
l'adresse de plusieurs destinataires sont runis et constitus en un lot unique en vue de leur transport ;
2 Les oprations d'affrtement par lesquelles des envois sont confis sans groupage pralable des
transporteurs publics ; 3 Les oprations de bureau de ville par lesquelles le commissionnaire prend en
charge des colis ou expditions de dtail et les remet sparment soit des transporteurs publics, soit
d'autres commissionnaires de transport ; 4 Les oprations d'organisation de transport par lesquelles
le commissionnaire prend en charge des marchandises en provenance ou destination du territoire
national et en assure l'acheminement par les soins d'un ou plusieurs transporteurs publics par quelque
voie que ce soit.
TITRE II : L'ACCS AUX PROFESSIONS DU TRANSPORT PUBLIC
r1422-1 Tout commissionnaire de transport doit tre inscrit au registre des commissionnaires de
transport tenu par les services de l'Etat comptents en matire de transport dans la rgion o se situe le
sige social de son entreprise ou dfaut son tablissement principal. L'inscription est prononce par le
prfet de cette rgion et donne lieu la dlivrance d'un certificat d'inscription. Les divers tablissements
de l'entreprise sont mentionns au registre de la rgion o elle est inscrite ainsi qu' celui de chacune
des rgions dans lesquelles ses tablissements sont installs.
r1422-2 L'inscription au registre des commissionnaires de transport est subordonne des

conditions de capacit professionnelle et d'honorabilit professionnelle dfinies aux articles R. 1422-3
R. 1422-8. La composition du dossier de demande d'inscription est dfinie par arrt du ministre charg
des transports.
r1422-3 Il est justifi de la capacit professionnelle par une attestation dont doit tre titulaire la
personne qui assure la direction permanente et effective soit de l'entreprise, soit, au sein de celle-ci, de
l'activit mentionne l'article R. 1411-1. Le nom et les fonctions de cette personne sont mentionns au
registre.
r1422-4 L'attestation de capacit professionnelle est dlivre par le prfet de rgion

aux personnes rpondant l'une des conditions suivantes : 1 La possession d'un diplme de
l'enseignement suprieur sanctionnant une formation juridique, conomique, comptable, commerciale
ou technique qui permette d'assurer la direction d'une entreprise commissionnaire de transport ou
d'un diplme d'enseignement technique sanctionnant une formation aux activits du transport ; 2 La
russite aux preuves d'un examen crit ; 3 L'exercice pendant au moins cinq annes conscutives de
fonctions de direction ou d'encadrement ou titre indpendant, ou l'exercice de l'activit pendant trois
annes conscutives titre indpendant ou en qualit de dirigeant d'entreprise, lorsque le bnficiaire
prouve qu'il a exerc l'activit en question titre salari pendant deux ans au moins, condition
que ces fonctions n'aient pas pris fin depuis plus de dix ans la date de la demande d'attestation de
capacit, soit dans une entreprise exerant les activits mentionnes l'article R. 1411-1, soit dans
une entreprise inscrite au registre des transporteurs ou des loueurs, soit dans une autre entreprise
condition que ces fonctions relvent de la commission de transport et que soient justifies les
connaissances et les comptences requises pour les exercer. Les modalits d'application du prsent
article sont prcises par arrt du ministre charg des transports.
r1422-5 Lorsque le titulaire de l'attestation dcde ou se trouve dans l'incapacit lgale de grer
ou de diriger l'entreprise, le prfet de rgion peut maintenir l'inscription de celle-ci au registre pendant
une priode maximum d'un an compter du jour du dcs ou de l'incapacit, sans qu'il soit justifi de
la capacit professionnelle d'une autre personne. Ce dlai peut, titre exceptionnel, tre prorog de six
mois.
r1422-6 Pour les entreprises dont le sige est situ en France, il doit tre satisfait la condition
d'honorabilit professionnelle par chacune des personnes suivantes : 1 Le commerant chef
d'entreprise individuelle ; 2 Les associs et les grants des socits en nom collectif ; 3 Les associs
commandits et les grants des socits en commandite ; 4 Les grants des socits responsabilit
limite ; 5 Le prsident du conseil d'administration, les membres du directoire et les directeurs
gnraux des socits anonymes ; 6 Le prsident et les dirigeants des socits par actions simplifies.
Pour les entreprises dont le sige statutaire se situe dans un autre Etat membre de l'Union europenne
ou partie l'accord sur l'Espace conomique europen, la condition d'honorabilit professionnelle doit
tre satisfaite par le ou les dirigeants et associs des tablissements situs en France. Cette condition
doit galement tre satisfaite par la personne physique qui assure la direction permanente et effective,
au sein de l'entreprise ou, dans le cas prvu l'alina prcdent, au sein de l'tablissement de l'une des
activits mentionnes l'article R. 1411-1. Le nom et les fonctions des personnes cites aux alinas ci-
dessus sont mentionns au registre des commissionnaires de transport.
r1422-7 Il n'est pas satisfait la condition d'honorabilit professionnelle lorsque l'une des
personnes mentionnes l'article R. 1422-6 a fait l'objet : Soit d'une condamnation par une juridiction
franaise et inscrite au bulletin n 2 de son casier judiciaire ou par une juridiction trangre et inscrite
dans un document quivalent, et prononant une interdiction d'exercer une profession commerciale ou
industrielle ; Soit de plus d'une condamnation inscrite au bulletin n 2 du casier judiciaire pour l'un ou
l'autre des dlits suivants : 1 Infractions mentionnes aux articles L. 221-2, L. 223-5, L. 224-16 L.
224-18, L. 231-1, L. 233-1, L. 233-2, L. 234-1, L. 234-8, L. 317-1 L. 317-4, L. 325-3-1 et L. 412-1 du
code de la route ; 2 Infractions mentionnes aux articles L. 8221-1 L. 8221-5, L. 8231-1, L. 8241-1 et
L. 8241-2, L. 8251-1, L. 5221-8 et L. 8114-1 du code du travail ; 3 Infractions mentionnes aux articles
L. 1452-2 L. 1452-4 ; 4 Infractions mentionnes aux articles L. 3315-4 L. 3315-6 ; 5 Infractions
mentionnes aux articles L. 1252-1 et L. 1252-5 L. 1252-7 ; 6 Infraction mentionne l'article L.
3242-4 ; 7 Infraction mentionne l'article L. 3242-2. Le prfet de rgion est, sa demande, inform
des condamnations mentionnes ci-dessus au moyen du bulletin n 2 du casier judiciaire.
r1422-8 Les personnes rsidant en France depuis moins de cinq ans et dont les prcdentes
rsidences se situaient dans un Etat membre de l'Union europenne ou un Etat partie l'accord
sur l'Espace conomique europen doivent apporter la preuve qu'elles satisfaisaient dans cet Etat
la condition d'honorabilit professionnelle dfinie par ce dernier pour l'accs la profession de
transporteur de marchandises et de transporteur de voyageurs par route.
r1422-9 Pralablement la conclusion du contrat avec une entreprise laquelle il a fait appel
pour excuter son contrat de commission de transport, le commissionnaire de transport doit s'assurer
que l'entreprise est habilite exercer l'activit demande.

r1422-10 Ne peut bnficier de l'inscription au registre l'entreprise qui, dans les conditions
fixes par l'article R. 1452-1, se trouve sous le coup d'une radiation, titre de sanction, du registre des
entreprises de commissionnaires de transport prononce moins de deux ans auparavant. Il en est de
mme, sous la mme condition de dlai, en cas de radiation d'un registre de transporteurs publics de
marchandises ou de voyageurs par route, ou de loueurs de vhicules industriels avec conducteur.
r1422-11 Tout ressortissant d'un autre Etat membre de l'Union europenne ou d'un Etat partie
l'accord sur l'Espace conomique europen doit, pour tre inscrit au registre, apporter la preuve de sa
capacit professionnelle dans les conditions prvues aux articles R. 1422-12 R. 1422-20.
r1422-12 La capacit professionnelle prvue l'article R. 1422-11 se prouve pour l'intress

par le pralable des activits mentionnes l'article R. 1411-1, soit titre indpendant ou en qualit
de dirigeant d'entreprises soit titre salari selon les modalits prvues aux articles R. 1422-13 et R.
1422-14.
r1422-13 Les modalits d'exercice des activits titre indpendant ou en qualit de dirigeant
d'entreprise sont les suivantes : 1 Soit pendant cinq annes conscutives ; 2 Soit pendant deux
annes conscutives, lorsque l'intress prouve qu'il a reu, pour cette activit, une formation
pralable d'au moins trois ans sanctionne par un certificat reconnu par l'Etat membre ou partie ou
juge pleinement valable par un organisme professionnel comptent ; 3 Soit pendant trois annes
conscutives, lorsque l'intress prouve qu'il a reu, pour cette activit, une formation pralable d'au
moins deux ans sanctionne par un certificat reconnu par l'Etat membre ou partie ou juge pleinement
valable par un organisme professionnel comptent ; 4 Soit pendant trois annes conscutives, lorsque
l'intress prouve qu'il a exerc cette activit titre salari pendant deux ans au moins ; Les activits
vises aux 1 et 4 ne doivent pas avoir pris fin depuis plus de dix ans la date de prsentation du
dossier complet de l'intress auprs des services de l'Etat comptents en matire de transport dans la
rgion.
r1422-14 Les modalits d'exercice des activits titre salari sont les suivantes : 1 Soit pendant
deux annes conscutives, lorsque l'intress prouve qu'il a reu, pour cette activit, une formation
pralable d'au moins trois ans sanctionne par un certificat reconnu par l'Etat membre ou partie ou
juge pleinement valable par un organisme professionnel comptent ; 2 Soit pendant trois annes
conscutives, lorsque l'intress prouve qu'il a reu, pour cette activit, une formation pralable d'au
moins deux ans sanctionne par un certificat reconnu par l'Etat membre ou partie ou juge pleinement
valable par un organisme professionnel comptent.
r1422-15 La capacit professionnelle prvue l'article R. 1422-11 peut galement tre prouve
par la possession par l'intress d'une attestation de comptences ou d'un titre de formation relatif aux
activits mentionnes l'article R. 1411-1 selon les modalits prvues par les articles R. 1422-16 R.
1422-18.
r1422-16 Sous rserve des dispositions de l'article R. 1422-18, l'intress doit selon le cas : 1
Possder une attestation de comptences ou un titre de formation prescrit pour exercer la profession de
commissionnaire de transport dans l'Etat dans lequel ont t acquises les qualifications lorsque celui-ci
rglemente l'accs la profession, son exercice ou la formation y conduisant ; 2 Avoir exerc pendant
deux annes temps plein au cours des dix annes prcdentes la profession de commissionnaire de
transport dans un Etat qui ne rglemente pas cette profession et possder au moins une attestation
de comptence ou un titre de formation attestant qu'il a t prpar l'exercice de cette profession.
Les deux ans d'exprience professionnelle ne sont toutefois pas exigibles lorsque le ou les titres de
formation dtenus sanctionnent une formation rglemente. Est galement assimile et reconnue
comme titre de formation toute qualification professionnelle confrant des droits acquis son titulaire
en vertu de dispositions lgislatives, rglementaires ou administratives de l'Etat d'origine qui ont t
modifies ultrieurement par cet Etat pour, en particulier, relever le niveau de formation requis pour
l'accs la profession de commissionnaire de transport. De mme, est reconnu tout titre de formation
ou certificat permettant l'exercice de cette profession acquis dans un pays tiers et admis en quivalence
par un Etat, membre ou partie, ds lors que l'intress a, en outre, effectivement exerc pendant trois
annes l'activit considre dans l'Etat qui a admis l'quivalence.
r1422-17 Les attestations de comptence ou les titres de formation mentionns l'article

R. 1422-16 doivent : 1 Avoir t dlivrs ou reconnus par une autorit comptente dsigne
conformment aux dispositions en vigueur dans l'un des Etats membres de l'Union europenne
ou d'un autre Etat partie l'accord sur l'Espace conomique europen ; 2 Certifier un niveau de
qualification professionnelle au moins quivalent au niveau immdiatement infrieur aux diplmes et
titres mentionns l'article R. 1422-4.
r1422-18 Outre les conditions fixes l'article R. 1422-16, le prfet de rgion peut dcider de
faire accomplir l'intress un stage d'adaptation ou de le soumettre une preuve d'aptitude avant
qu'il soit statu sur la reconnaissance de sa qualification, dans l'un des cas suivants : 1 La dure de la
formation atteste est infrieure d'au moins un an celle requise pour obtenir l'un des diplmes ou titres
mentionns l'article R. 1422-4 ; 2 La formation reue porte, par sa dure ou son contenu, sur des
matires substantiellement diffrentes de celles couvertes par l'un des diplmes ou titres mentionns
l'article R. 1422-4 et dont la connaissance est essentielle l'exercice de la profession ; 3 Une ou
plusieurs des activits rglementes constitutives de la formation de commissionnaire de transport
en France n'existent pas dans la profession correspondante dans l'Etat ayant dlivr l'attestation de
comptences ou le titre de formation dont l'intress se prvaut, et cette diffrence est caractrise
par une formation spcifique requise en France et qui porte sur des matires substantiellement
diffrentes de celles couvertes par cette attestation ou ce titre. L'intress a le choix entre le stage
d'adaptation et l'preuve d'aptitude. Avant de demander une telle mesure, le prfet de rgion vrifie
si les connaissances acquises par l'intress au cours de son exprience professionnelle dans un
Etat, membre ou partie, ou dans un Etat tiers sont de nature couvrir, totalement ou partiellement, la
diffrence substantielle en termes de dure ou de contenu mentionne aux 1, 2 ou 3.
r1422-19 Les bnficiaires de la reconnaissance de la capacit professionnelle doivent avoir les

connaissances linguistiques en franais ncessaires l'exercice de l'activit de commissionnaire en
France.
r1422-20 Un arrt du ministre charg des transports fixe les modalits d'application des articles
R. 1422-12 R. 1422-19.
r1422-21 Pour l'application des dispositions des articles R. 1422-4 et R. 1422-12 R. 1422-20,
sont considrs comme ayant exerc des activits de direction ou d'encadrement soit le chef
d'entreprise ou de succursale, soit la personne qui a occup l'emploi d'adjoint de ces derniers ou de
cadre suprieur charg de fonctions commerciales ou techniques et responsable d'un dpartement de
l'entreprise. Toutefois, pour le chef d'entreprise, salari ou non, la condition de capacit professionnelle
remplir est l'une de celles qui sont prvues par l'article R. 1422-13. La qualit de dirigeant d'entreprise
ou de cadre est prouve par une attestation de l'autorit ou de l'organisme comptent de l'Etat dans
lequel les fonctions ont t exerces.
r1422-22 La personne mentionne l'article R. 1422-11 est tenue de justifier, en prsentant

des attestations dlivres par une autorit judiciaire ou administrative comptente de chacun des
pays d'origine et de provenance, qu'elle n'est pas, titre de sanction, sous le coup d'un retrait de
l'autorisation ou d'une interdiction d'exercer dans ces pays les professions de commissionnaire de
transport, de transporteur public routier de marchandises ou de voyageurs ou de loueur de vhicules.

r1422-23 Les documents mentionns l'article R. 1422-22 doivent avoir moins de trois mois
de date. Lorsque le demandeur est une personne morale, les documents ou attestations mentionns
aux articles R. 1422-12 R. 1422-22 doivent concerner une des personnes physiques qui dirigent
effectivement les activits de l'entreprise.
r1422-24 L'inscription est personnelle et incessible. En cas de transmission ou de location du

fonds de commerce, le bnficiaire de la transmission ou le locataire doit demander une nouvelle
inscription, en justifiant qu'il satisfait aux conditions nonces au prsent chapitre. Tout changement
de nature modifier la situation de l'entreprise au regard des rgles auxquelles est subordonne
l'inscription doit tre port la connaissance du prfet de rgion dans un dlai d'un mois.
r1422-25 L'entreprise qui cesse de remplir les conditions auxquelles est subordonne l'inscription
au registre ou qui abandonne totalement son exploitation ou l'activit de commissionnaire pendant une
dure d'un an est radie du registre des commissionnaires par dcision du prfet de rgion.
TITRE III : L'EXCUTION DES OPRATIONS DE TRANSPORT
d1431-1 Au sens du prsent chapitre, on entend par : 1 " Prestataire " : toute personne
qui incombe l'obligation mentionne l'article D. 1431-2 ; 2 " Bnficiaire " : pour le transport de
personnes, la personne qui achte le titre de transport ou, dfaut de titre de transport, le passager ;
pour le transport de marchandises, le cocontractant du prestataire ; 3 " Moyen de transport " : tout
dispositif motoris utilis pour transporter des personnes ou des marchandises par l'un ou l'autre
des modes ferroviaire ou guid, routier, fluvial, maritime ou arien ; 4 " Segment " : toute partie de
l'itinraire emprunt ou emprunter pour raliser une prestation de transport sur laquelle la personne
ou la marchandise est transporte par le mme moyen de transport ; 5 " Source d'nergie " : carburant,
lectricit ou tout autre vecteur d'nergie utilis pour le fonctionnement d'un moyen de transport.
Section 1 : Porte de l'obligation d'information sur la quantit de dioxyde de carbone mise lors
du transport
d1431-2 Est soumise aux dispositions de l'article L. 1431-3 toute personne publique ou prive
qui organise ou commercialise une prestation de transport de personnes, de marchandises ou de
dmnagement effectue par un ou plusieurs moyens de transport, ayant son point d'origine ou de
destination situ sur le territoire national, l'exception des prestations qu'elle organise pour son propre
compte.
d1431-3 L'information mentionne l'article L. 1431-3 porte sur la quantit de dioxyde de

carbone mise pour un ensemble comprenant la phase de fonctionnement des moyens de transport et
la phase amont de production des sources d'nergie ncessaires au fonctionnement des moyens de
transport.
d1431-4 La phase de fonctionnement comprend toutes les oprations de transport entre

l'origine et la destination de la prestation de transport, ainsi que les missions lors des trajets de
repositionnement, des trajets effectus vide et les missions l'arrt, moteur en marche, qui sont

LIVRE IV : LES CONDITIONS D'EXERCICE DES PROFESSIONS DE TRANSPORT d1431-5 p.517
lies ces oprations. Ne sont pas prises en compte les missions lies des oprations annexes
au transport telles que les oprations de manutention des marchandises ou d'assistance de courte
dure aux moyens de transport, assures par des dispositifs externes aux moyens de transport, la
construction et l'entretien des moyens de transport, la construction et l'entretien des infrastructures.
d1431-5 La phase amont comprend l'extraction, la culture des biocarburants, le raffinage, la

transformation, le transport et la distribution des sources d'nergie. Ne sont pas prises en compte les
missions lies la construction et l'entretien des quipements de production des sources d'nergie.
Section 2 : Mthode de calcul
d1431-6 Pour laborer l'information relative la quantit de dioxyde de carbone d'une prestation
de transport, le prestataire identifie les diffrents segments affrents la prestation de transport, value
la quantit de dioxyde de carbone pour chaque segment et additionne les valeurs ainsi obtenues.
d1431-7 Pour valuer la quantit de dioxyde de carbone pour un segment, le prestataire

dtermine la quantit de source d'nergie consomme pour la prestation dans la phase de
fonctionnement, en attribuant une part au bnficiaire de la prestation en cas de pluralit de
bnficiaires, et la multiplie par le facteur d'mission de la source d'nergie considre. Les facteurs
d'mission oprent, pour chaque source d'nergie, la conversion d'une quantit de source d'nergie
en missions de dioxyde de carbone relatives un ensemble comprenant la phase de fonctionnement
et la phase amont. Les valeurs des facteurs d'mission sont fixes par arrt du ministre charg des
transports. Le prestataire qui utilise une source d'nergie dont le facteur d'mission n'est pas prvu
par l'arrt susmentionn justifie la valeur particulire du facteur d'mission qu'il retient. Il porte alors
la connaissance du bnficiaire le caractre spcifique du calcul conformment aux dispositions de
l'article D. 1431-20.
d1431-8 Pour valuer la quantit de source d'nergie consomme par un moyen de

transport dans la phase de fonctionnement, le prestataire effectue le produit du taux kilomtrique de
consommation de source d'nergie du moyen de transport par la distance considre.
d1431-9 Pour attribuer au bnficiaire de la prestation la part qui lui revient en cas de pluralit
de bnficiaires, le prestataire multiplie la quantit de source d'nergie consomme par le moyen de
transport par le rapport entre le nombre d'units transportes pour la prestation et le nombre d'units
transportes dans le moyen de transport.
d1431-10 Pour quantifier les units transportes, le prestataire prend comme rfrence : 1 Pour
le transport de personnes : le passager ; 2 Pour le transport de marchandises : la masse, le volume,
la surface, le mtre linaire ou le colis. La masse des marchandises prendre en compte est la masse
brute. Pour le transport mixte maritime de personnes et de marchandises, les rfrences indiques ci-
dessus sont utilises aprs qu'une dcomposition de la consommation de source d'nergie du navire
entre passagers et marchandises a t effectue selon le nombre de ponts qui leur sont rservs. Pour
le transport mixte arien de personnes et de marchandises, le prestataire prend comme rfrence la
masse. Les passagers sont pris en compte par une masse forfaitaire dont la valeur est fixe par arrt
du ministre charg des transports.
d1431-11 Le prestataire peut adapter en tant que de besoin la mthode indique aux articles D.
1431-8 D. 1431-10 pour utiliser l'une des rfrences suivantes : 1 Pour le transport de personnes :
le produit du nombre de passagers par la distance, ou le dplacement ; 2 Pour le transport de
marchandises : le produit de la masse par la distance, le produit du volume par la distance, le produit
de la surface par la distance, le produit du mtre linaire par la distance ou le produit du nombre de
colis par la distance. Le prestataire peut choisir d'autres rfrences afin de mieux rendre compte des
spcificits de ses oprations de transport. Il porte alors la connaissance du bnficiaire le caractre
spcifique du calcul conformment aux dispositions de l'article D. 1431-20.
d1431-12 Le prestataire dtermine : 1 Le taux de consommation de source d'nergie du moyen

de transport ; 2 Le nombre d'units transportes dans le moyen de transport, selon des niveaux
classs ci-aprs par ordre croissant de prcision : a) Niveau 1 : valeurs dfinies par arrt du ministre
charg des transports ; b) Niveau 2 : valeurs calcules par le prestataire comme la moyenne sur
l'activit de sa flotte de moyens de transport ; c) Niveau 3 : valeurs calcules par le prestataire comme
les moyennes sur les sous-ensembles issus d'une dcomposition complte de son activit par schma
d'organisation logistique, par type d'itinraire, par client, par type de moyen de transport ou toute autre
dcomposition complte approprie ; d) Niveau 4 : valeurs mesures ou constates par le prestataire
lors de l'excution de la prestation de transport.
d1431-13 Le prestataire dtermine la manire selon laquelle il prend en compte les trajets de
repositionnement, les trajets effectus vide et les missions l'arrt, moteur en marche.
d1431-14 Les services de transport de masse visant l'optimisation de leur coefficient de

remplissage peuvent, dans des conditions fixes par arrt du ministre charg des transports et pour
une dure limite compter de leur dbut d'exploitation, utiliser une valeur reprsentative du nombre
optimal d'units transportes dans le moyen de transport. Le prestataire porte alors la connaissance
du bnficiaire le caractre spcifique du calcul conformment aux dispositions de l'article D. 1431-20.
d1431-15 Le prestataire dtermine la dure sur laquelle sont calcules les valeurs moyennes
relevant du niveau 2 ou du niveau 3, mentionnes l'article D. 1431-12, qui ne peut dpasser trois ans.
Il actualise ces valeurs moyennes la mme frquence.
d1431-16 La possibilit d'utiliser les valeurs de niveau 1 mentionnes l'article D. 1431-12 est
rserve : 1 Au prestataire qui emploie moins de cinquante salaris ; 2 Au prestataire qui emploie
cinquante salaris et plus, jusqu'au 1er juillet 2016 ; 3 A tout prestataire dans les cas prvus aux
articles D. 1431-17 et D. 1431-18.
d1431-17 L'information fournie par le sous-traitant d'un prestataire et labore conformment

aux dispositions du prsent chapitre et de ses textes d'application est reprise sans altration par le
prestataire dans sa mthode de calcul. A dfaut ou si l'information n'est pas fournie dans le dlai
permettant de respecter les dispositions de l'article D. 1431-21 ou si elle est manifestement errone,
le prestataire reconstitue l'information en utilisant les valeurs de niveau 1 mentionnes l'article D.
1431-12. Il en informe le sous-traitant.
d1431-18 Le prestataire qui utilise un nouveau moyen de transport dont il n'a pas encore lui-
mme observ la consommation de source d'nergie peut : 1 Utiliser les donnes relatives au taux
de consommation de source d'nergie communiques par le fournisseur du moyen de transport ; 2
Maintenir les taux de consommation de source d'nergie qu'il utilisait avant l'arrive dans sa flotte
du nouveau moyen de transport ; 3 Pour les calculs concernant spcifiquement ce nouveau moyen
de transport, utiliser les valeurs de niveau 1 mentionnes l'article D. 1431-12. Les dispositions du
prsent article sont applicables pendant la dure ncessaire au prestataire pour observer et incorporer
la consommation de source d'nergie du nouveau moyen de transport dans sa mthode de calcul.
Cette dure ne peut dpasser la dure d'actualisation des valeurs moyennes mentionne l'article D.
1431-15.
d1431-19 La conformit de la mthode mise en uvre par un prestataire avec les dispositions
du prsent chapitre et de ses textes d'application peut tre atteste par un organisme accrdit cet
LIVRE IV : LES CONDITIONS D'EXERCICE DES PROFESSIONS DE TRANSPORT d1431-20 p.519
effet par le Comit franais d'accrditation ou par tout organisme d'accrditation signataire de l'accord
europen multilatral tabli dans le cadre de la coopration europenne des organismes d'accrditation.
Un arrt du ministre charg des transports prcise les modalits d'application du prsent article.
Section 3 : Information du bnficiaire
d1431-20 L'information fournie au bnficiaire est la quantit de dioxyde de carbone, exprime

en masse, correspondant l'ensemble des phases amont et de fonctionnement. La fourniture d'une
information distinguant les quantits de dioxyde de carbone mises lors de la phase amont et lors de
la phase de fonctionnement est facultative. Lorsque la mthode mise en uvre par le prestataire utilise
une source d'nergie dont le facteur d'mission n'est pas prvu par l'arrt ministriel mentionn
l'article D. 1431-7, ou des rfrences diffrentes de celles qui sont indiques l'article D. 1431-11,
ou une valeur reprsentative du nombre optimal d'units transportes dans le moyen de transport
pendant la priode du dbut d'exploitation d'un service de transport de masse en application de l'article
D. 1431-14, la mention " Mthode spcifique " est porte la connaissance du bnficiaire.
d1431-21 Le prestataire fournit au bnficiaire une information sincre, de manire claire et

non ambigu, par tous moyens qu'il juge appropris. Dans le cas d'une prestation de transport de
marchandises, le prestataire fournit l'information la date convenue entre les parties ou, dfaut, dans
un dlai de deux mois compter de la fin de l'excution de la prestation. Dans le cas d'une prestation
de transport de personnes, le prestataire fournit l'information avant l'achat du titre de transport et, s'il
n'y a pas de dlivrance d'un titre de transport, au plus tard la fin de l'excution de la prestation. Dans
le cas d'un transport de personnes ne comportant pas de points d'origine ou de destination identifis
ou faisant l'objet d'un abonnement ou ne donnant pas lieu la dlivrance d'un titre de transport,
l'information peut prendre la forme d'une quantit de dioxyde de carbone rapporte au dplacement ou
la distance et tre ralise par le biais d'un affichage bord du moyen de transport ou dans les gares
au point d'accs au moyen de transport.
d1431-22 Le prestataire peut mettre la disposition du bnficiaire, par tous moyens qu'il juge
appropris, les informations permettant d'expliciter la mthode de calcul qu'il met en uvre ainsi que
les sources d'nergie utilises. Lorsque cette information n'est pas mise disposition, le bnficiaire
dispose d'un dlai d'un mois compter de la rception de l'information mentionne l'article D. 1431-21
pour formuler au prestataire une ventuelle demande portant sur la mthode de calcul des missions
de dioxyde de carbone mise en uvre par le prestataire ainsi que sur les sources d'nergie utilises.
Le prestataire communique les informations ncessaires dans un dlai de deux mois compter de la
rception de la demande.
d1431-23 Les personnes mentionnes l'article D. 1431-2 sont tenues de fournir les
informations prvues par le prsent chapitre compter du 1er octobre 2013. Le ministre charg des
transports tablit avant le 1er janvier 2016 un rapport sur la mise en uvre des dispositions du prsent
chapitre, notamment sur l'application du 2 de l'article D. 1431-16. Ce rapport est rendu public.
Chapitre II : Les contrats de transport de marchandises
r1432-1 L'entreprise inscrite au registre des commissionnaires de transport doit : 1 Fournir au

transporteur public routier les renseignements ncessaires l'tablissement par celui-ci du document
d'accompagnement du transport ; 2 Tenir et conserver au lieu o elle a son sige ou dfaut son
tablissement principal en France un registre des oprations d'affrtement dont elle a confi l'excution
un transporteur public ; 3 Conserver, afin d'tre en mesure de les prsenter toute rquisition des
agents des services de contrle de l'Etat, au lieu o elle a son sige ou dfaut son tablissement
principal en France, les documents relatifs aux oprations d'affrtement effectues pendant les
deux derniers exercices comptables prcdant l'exercice en cours. Les systmes informatiques
d'enregistrement des donnes sont admis lorsqu'ils permettent de satisfaire aux obligations du prsent
article. Un arrt du ministre charg des transports fixe les modalits d'application du prsent article.
r1432-2 Les vrifications rendues ncessaires par l'application des dispositions des articles R.
1422-1 R. 1422-22 et R. 1432-1 sont effectues sous l'autorit du prfet de rgion.
d1432-3 Le contrat type de commission de transport, tabli en application de l'article L. 1432-12

et qui a pour objet de dfinir les conditions dans lesquelles un commissionnaire de transport organise,
en son nom et pour le compte d'un commettant dnomm donneur d'ordre, le dplacement de
marchandises, figure en annexe au prsent livre.
TITRE V : CONSTATATION DES INFRACTIONS ET SANCTIONS ADMINISTRATIVES

ET PNALES
Chapitre II : Sanctions applicables aux commissionnaires de transport
r1452-1 Lorsque sont constats des manquements graves ou rpts imputables un

commissionnaire l'occasion de l'excution d'oprations de transport, en matire de rglementation
des transports, du travail ou de la scurit, et notamment des retards importants et rpts dans
le rglement des sommes dues aux transporteurs, le prfet de rgion saisit du cas de l'intress la
commission rgionale des sanctions administratives rgie par les dispositions du dcret n 2013-448
du 30 mai 2013 relatif la commission nationale et aux commissions rgionales des sanctions
administratives dans le domaine du transport routier. Au vu de l'avis de cette commission, le prfet
de rgion peut, titre temporaire ou dfinitif, radier l'entreprise du registre des commissionnaires de
transport. Il est fait rapport trimestriellement la commission rgionale des sanctions administratives,
des dcisions prfectorales prises en application du prsent article. Ce rapport est transmis pour
information la commission nationale des sanctions administratives ainsi qu'aux organisations
reprsentatives nationales professionnelles et syndicales.
r1452-2 Est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la cinquime classe le fait de
mconnatre les obligations mentionnes au troisime alina de l'article R. 1422-24 et au 2 de l'article
R. 1432-1.
r1452-3 Est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la quatrime classe le fait de
mconnatre les obligations mentionnes au 3 de l'article R. 1432-1.
TITRE V : CONSTATATION DES INFRACTIONS ET SANCTIONS ADMINISTRATIVES ET PNALES

LIVRE IV : LES CONDITIONS D'EXERCICE DES PROFESSIONS DE TRANSPORT a_28999635 p.521
a_28999635 CONTRAT TYPE DE COMMISSION DE TRANSPORT

Article 1erObjet et domaine d'application
Le prsent contrat dfinit les conditions dans lesquelles un commissionnaire de transport organise,
en son nom et pour le compte d'un commettant dnomm ci-aprs donneur d'ordre, le dplacement
de marchandises.Sa mission peut comporter d'autres prestations.Le prix prvu au contrat et librement
convenu assure une juste rmunration des diffrents services rendus.Quel que soit le mode de
transport utilis, ce contrat rgit les relations entre le donneur d'ordre et le commissionnaire de transport
ou celles entre le commissionnaire de premier rang et les commissionnaires intermdiaires intervenant
successivement, le cas chant, dans l'organisation du transport ainsi que dans celle des autres
prestations. Il rgle galement les relations des commissionnaires successifs entre eux.En cas de
relations commerciales suivies entre un donneur d'ordre et un commissionnaire de transport, ayant fait
l'objet d'une convention crite, chaque envoi est prsum excut aux conditions de cette convention.
Article 2Dfinitions
Au sens du prsent contrat de commission, on entend par :2.1. Colis.Un objet ou un ensemble
matriel compos de plusieurs objets, quels qu'en soient le poids, les dimensions et le volume,
constituant une charge unitaire identifiable lors de la remise au transport (bac, cage, caisse, cantine,
carton, conteneur, enveloppe, fardeau, ft, paquet, palette cercle ou filme, sac, valise, etc.).2.2.
Commissionnaire de transport.Tout prestataire de services qui organise librement et fait excuter, sous
sa responsabilit et en son nom propre, le dplacement des marchandises d'un lieu un autre selon
les modes et les moyens de son choix pour le compte d'un donneur d'ordre.2.3. Donneur d'ordre.La
partie (le commettant) qui contracte avec le commissionnaire de transport.2.4. Envoi.L'ensemble
des marchandises, emballage et support de charge compris, mis effectivement, au mme moment,
la disposition du commissionnaire de transport ou de son substitu et dont le dplacement est
demand par un mme donneur d'ordre pour un mme destinataire d'un lieu de chargement unique
un lieu de dchargement unique.2.5. Livraison.La remise physique de la marchandise au destinataire
ou son reprsentant qui l'accepte.2.6. Marchandises.Tous les biens meubles qui font l'objet du
transport.2.7. Prestations accessoires.Constituent notamment les prestations accessoires au contrat
de commission de transport la dclaration de valeur, la dclaration d'intrt spcial la livraison,
la livraison contre remboursement, l'assurance des marchandises et les oprations de douane.2.8.
Prise en charge.L'acceptation, par le commissionnaire ou par son substitu, de la marchandise.2.9.
Rserves.Le fait d'exprimer de faon expresse, prcise, motive et significative toute contestation
relative l'tat ou la quantit de la marchandise au moment de sa prise en charge ou de sa livraison
ou toute contestation relative au dlai d'acheminement de la marchandise.
Article 3Obligations du donneur d'ordre
3.1. Informations et documents fournir par le donneur d'ordre au commissionnaire.En vue de la
bonne organisation du transport et dans des dlais compatibles avec celle-ci, le donneur d'ordre
fournit notamment au commissionnaire, pour chaque envoi, par crit ou par tout moyen lectronique
de transmission et de conservation de donnes, les informations suivantes :1 La nature et l'objet
du transport organiser ;2 Les modalits particulires d'excution ;3 L'adresse, la date et, si
ncessaire, l'heure de la mise disposition de la marchandise et de sa livraison ;4 Le nom de
l'expditeur ainsi que celui du destinataire ;5 Le nombre de colis ou le poids brut, les dimensions si
ncessaire, et la nature trs exacte des marchandises ;6 La dangerosit ventuelle de celles-ci ;7 Les
prestations accessoires demandes ;8 Toute autre instruction spcifique.3.2. Marchandises illicites
ou prohibes.Le donneur d'ordre s'interdit de confier au commissionnaire de transport l'organisation
d'un transport de marchandises illicites ou prohibes.3.3. Matriel de transport.Le donneur d'ordre
Annexe
qui demande la fourniture d'un matriel d'un type particulier le spcifie et confirme sa demande au
commissionnaire par crit ou par tout moyen lectronique de transmission et de conservation des
donnes.3.4. Sous rserve des obligations du commissionnaire, notamment celles mentionnes
l'article 5, le donneur d'ordre supporte les consquences rsultant de dclarations ou de documents
faux, errons, incomplets, inadapts ou remis tardivement au commissionnaire.
Article 4Emballage et tiquetage des marchandises. -Obligations dclaratives
4.1. Lorsque la nature de la marchandise le ncessite, celle-ci est conditionne, emballe, marque
ou contremarque par le donneur d'ordre de faon supporter les conditions de transport ainsi
que les oprations ventuelles de stockage et de manutention successives.4.2. Sur chaque colis,
pris comme charge unitaire, un tiquetage clair est appos par le donneur d'ordre pour permettre
une identification immdiate et sans quivoque de l'envoi dont il fait partie.4.3. En prsence de
marchandises rglementes, le donneur d'ordre appose les tiquettes et marques obligatoires sur
les emballages et, par crit ou par tout moyen lectronique de transmission et de conservation des
donnes, attire l'attention du commissionnaire de transport sur les caractristiques de la marchandise
transporter.4.4. En prsence de marchandises sensibles, le donneur d'ordre peut apposer un tiquetage
appropri permettant le suivi des colis.4.5. En prsence de marchandises dangereuses, l'emballage et
l'tiquetage doivent tre conformes aux rglementations en vigueur.4.6. L'envoi ne doit pas constituer
une cause de danger pour les personnes et pour les autres marchandises transportes ainsi que pour
les vhicules, matriels ou moyens de transport utiliss.4.7. Si le commissionnaire de transport est
inform par son substitu de l'existence d'un vice apparent sur le conditionnement, l'emballage ou
l'tiquetage de la marchandise, il en avise aussitt le donneur d'ordre, par crit ou par tout moyen
lectronique de transmission et de conservation de donnes, afin d'obtenir des instructions de sa part.
Article 5Obligations du commissionnaire de transport
5.1. Nature des obligations.Le commissionnaire de transport est prsum responsable de la bonne
fin du transport et est tenu d'une obligation gnrale de rsultat.Il organise l'opration en fonction
des informations, demandes et instructions du donneur d'ordre.5.2. Vrification des documents.Le
commissionnaire est tenu de procder la vrification des documents fournis par le donneur d'ordre
qui ont un lien direct avec l'organisation du transport. Quant aux autres documents remis, il s'assure de
leur conformit apparente avec la mission qui lui est confie.5.3. Rdaction et contrle des documents
ncessaires au transport.Le commissionnaire de transport vrifie que les informations et les pices
ncessaires l'tablissement du document de transport et l'acheminement de la marchandise lui ont
t fournies ou, dfaut, ont t remises au(x) transporteur(s) au plus tard lors de la prise en charge.
Il tablit les documents dont la rdaction lui incombe et s'assure, dans la mesure de ses possibilits,
de l'tablissement des documents par ceux qui en ont la charge.5.4. Obligations d'information du
commissionnaire de transport.5.4.1. Quand les informations ou instructions du donneur d'ordre
apparaissent ambigus, impropres, incompltes ou sont de nature compromettre la bonne fin de la
mission, le commissionnaire de transport demande au donneur d'ordre toute prcision complmentaire
par crit ou par tout autre moyen lectronique de transmission et de conservation des donnes.5.4.2.
S'il s'avre que les instructions du donneur d'ordre sont incompatibles avec les rglementations en
vigueur ou induisent un risque quelconque, le commissionnaire doit refuser de les excuter sans que
sa responsabilit puisse tre engage. Il en informe le donneur d'ordre par crit ou tout autre moyen
lectronique de transmission et de conservation des donnes.5.4.3. Le commissionnaire de transport
informe le donneur d'ordre des rglementations relatives au transport du ou des Etats concerns ainsi
que des conventions internationales affrentes au transport.5.5. Devoir de conseil.5.5.1. Pralablement
la conclusion du contrat de commission, et ds qu'il est sollicit, le commissionnaire de transport
informe le donneur d'ordre des avantages et des inconvnients des modes pouvant tre utiliss.5.5.2.
En fonction des lments qui lui sont fournis par le donneur d'ordre, de la nature, la valeur et la
destination de la marchandise, des dlais fixs et des usages du march considr, le commissionnaire
suggre la souscription d'une assurance marchandises , d'une dclaration de valeur ou d'un intrt
spcial la livraison.5.5.3. Le devoir de conseil du commissionnaire de transport s'exerce dans
son domaine de comptence et s'apprcie en fonction du degr de professionnalisme du donneur
Annexe
LIVRE IV : LES CONDITIONS D'EXERCICE DES PROFESSIONS DE TRANSPORT p.523
d'ordre. Ce devoir s'exerce dans la mesure o le commissionnaire de transport dispose en temps

utile des lments ncessaires l'organisation du transport.5.6. Obligations du commissionnaire de
transport au regard de ses substitus.5.6.1. Le commissionnaire de transport s'assure, pralablement
la conclusion du contrat de transport, que le substitu auquel il s'adresse est habilit excuter
les oprations qui lui sont confies et dispose des aptitudes requises.5.6.2. Le commissionnaire de
transport assume seul le choix de ses substitus. Il n'est pas tenu de recueillir l'accord du donneur
d'ordre sur le nom des commissionnaires intermdiaires et des substitus qu'il retient. Sauf faute
personnelle de sa part, le commissionnaire ne rpond pas des commissionnaires intermdiaires
ou des substitus qui lui ont t formellement imposs par le donneur d'ordre ou par les autorits
publiques.5.6.3. Le commissionnaire de transport a l'obligation de rpercuter aux commissionnaires
intermdiaires ou ses substitus toutes les informations, demandes et instructions du donneur
d'ordre, de les informer des particularits de la marchandise ou de l'opration et les met en mesure
d'excuter le contrat conformment la mission qui lui a t confie par son donneur d'ordre.5.6.4.
Le commissionnaire s'assure que les commissionnaires intermdiaires ou les substitus font suivre le
document de transport et les documents annexes tout au long du transport et cela jusqu' la livraison
finale de l'envoi.5.7. Obligations relatives au droulement des oprations et la livraison.5.7.1. Le
commissionnaire de transport, ds qu'il en a connaissance, informe le donneur d'ordre qui en a fait la
demande de la bonne fin du transport.5.7.2. Le commissionnaire de transport informe le donneur d'ordre
de toutes les difficults rencontres dans l'excution du contrat.5.8. Manquement du commissionnaire
de transport ses devoirs et obligations.Le commissionnaire de transport rpond de toutes les
consquences du manquement ses obligations, lesquelles peuvent tre limites dans les conditions
de l'article 13.
Article 6Prestations accessoires
6.1. Sauf en cas de relation commerciale suivie ayant fait l'objet d'une convention crite, les directives
formelles du donneur d'ordre en matire de prestations accessoires sont formules pour chaque envoi
par crit ou par tout autre moyen lectronique de transmission et de conservation des donnes.6.2.
La dclaration de valeur et la dclaration spciale la livraison suivent le rgime juridique de la
commission de transport.6.3. La stipulation d'une livraison contre remboursement ne vaut pas
dclaration de valeur et ne modifie donc pas les rgles d'indemnisation pour pertes et avaries telles que
dfinies l'article 13 ci-aprs.6.4. La livraison contre remboursement, l'assurance des marchandises
ainsi que les oprations de douane obissent aux rgles du mandat.
Article 7Assurance des marchandises
Le commissionnaire de transport n'intervient qu'en qualit de mandataire du donneur d'ordre.Aucune
assurance marchandises n'est souscrite par le commissionnaire de transport sans ordre crit, ou
donn par tout autre moyen lectronique de transmission et de conservation des donnes, et rpt
du donneur d'ordre pour chaque envoi, prcisant trs clairement les risques couvrir et les valeurs
garantir. A dfaut de spcification prcise, seuls les risques dits ordinaires sont assurs. Dans le cas
d'une relation commerciale suivie ayant fait l'objet d'une convention crite, chaque envoi est prsum
soumis aux instructions initiales.Le commissionnaire de transport souscrit une assurance au nom et
pour le compte du donneur d'ordre auprs d'une compagnie notoirement solvable au moment de la
souscription de la police.
Article 8Livraison
8.1. La livraison est effectue entre les mains de la personne telle que dsigne comme destinataire par
le donneur d'ordre.8.2. Sur la base des informations qui lui ont t communiques, le donneur d'ordre
peut demander au commissionnaire de transport de prendre toutes dispositions utiles afin de prserver
ses droits lors de la livraison de la marchandise.8.3. Empchement la livraison, refus ou dfaillance
du destinataire.En cas d'empchement la livraison (absence du destinataire, inaccessibilit du lieu
de livraison, refus par le destinataire de prendre livraison, etc.), tous les frais supplmentaires engags
pour le compte de la marchandise restent la charge du donneur d'ordre, sauf en cas de faute du
commissionnaire de transport ou de son substitu.
Annexe
Article 9Dfaillance du donneur d'ordre,empchement au transport

Le donneur d'ordre prvient le commissionnaire de transport, avec un pravis suffisant en fonction des
usages professionnels et du mode de transport retenu, au cas o la marchandise ne pourrait pas lui tre
remise dans les dlais prvus. A dfaut, le commissionnaire de transport a droit des dommages et
intrts en rparation de son prjudice prouv, direct et prvisible lors de la conclusion du contrat.Si,
une fois le chargement opr, le transport est empch ou interrompu temporairement ou si l'excution
du transport est ou devient impossible, le commissionnaire de transport demande des instructions au
donneur d'ordre, par crit ou par tous moyens de transmission et de conservation des donnes. Il lui
indique toutes les consquences dont il a connaissance.En l'absence de rponse du donneur d'ordre en
temps utile, le commissionnaire de transport prend les mesures qui lui paraissent les meilleures dans
l'intrt de ce dernier pour la conservation de la marchandise ou son acheminement par d'autres voies
ou d'autres moyens. Les frais ainsi engags sont rpercuts au donneur d'ordre sur prsentation des
justificatifs.Lorsque l'empchement est imputable au donneur d'ordre, le commissionnaire de transport a
droit au remboursement des dpenses non prvues, sur prsentation des justificatifs.
Article 10Prix des prestations
10.1. Cotation.Le prix est librement fix sur la base des informations fournies par le donneur d'ordre.
Il comprend le cot des diffrentes prestations fournies, notamment le prix du transport stricto sensu,
incluant toute ventuelle instruction spcifique, le cas chant, celui des prestations accessoires
convenues, auxquels s'ajoutent les frais lis l'tablissement et la gestion administrative et
informatique du contrat de transport ainsi que le cot de l'intervention du commissionnaire.Le prix
ne comprend pas les droits, taxes, redevances et impts dus en application de toute rglementation
notamment fiscale ou douanire (tels que accises, droits d'entre, etc.).Sont facturs sparment
en sus de la prestation principale :a) Les prestations accessoires ;b) Les frais supplmentaires de
suivi et de gestion des contrats ;c) Les droits, taxes, redevances et impts dus en application de toute
rglementation notamment fiscale ou douanire (tels que accises, droits d'entre, etc.) ;d) Toute
taxe lie au transport et/ou tout droit dont la perception est mise la charge du transporteur ou du
commissionnaire.10.2. Rengociation du prix.Les parties ont la facult de rengocier le prix initialement
convenu en cas de variations significatives des charges des substitus du commissionnaire de transport
qui tiennent des conditions extrieures ceux-ci.Les prix initialement convenus sont rengocis la
date anniversaire du contrat.10.3. Taxes.Tous les prix sont calculs hors taxes.
Article 11Modification du contrat de commission de transport
11.1. Modification avant le commencement de l'excution.Toute modification du contrat de commission
de transport, soit l'initiative du donneur d'ordre, soit en raison de circonstances extrieures aux
parties et leurs substitus, entrane un rajustement la hausse ou la baisse du prix initialement
convenu.Si les parties ne parviennent pas s'entendre sur ce rajustement, chacune d'elles peut
mettre un terme au contrat dans les conditions dfinies l'article 15.1 ci-aprs.11.2. Modification
en cours d'excution.Le donneur d'ordre qui modifie le contrat de commission au cours de son
excution supporte, sur prsentation des justificatifs, les frais engags par le commissionnaire de
transport.Le commissionnaire de transport supporte les frais occasionns par les modifications des
conditions d'excution du contrat de commission de transport qui rsultent de son fait ou de celui de ses
substitus.11.3. Quand les modifications apportes par le commissionnaire de transport sont justifies
par l'intrt de la marchandise, le donneur d'ordre rembourse les frais exposs sur prsentation des
justificatifs.11.4. Modification affectant la substance du contrat de commission l'initiative du donneur
d'ordre.Si une modification l'initiative du donneur d'ordre affecte la substance du contrat, les parties
ont la facult de rengocier les conditions tarifaires.Si les parties ne parviennent pas s'entendre sur
de nouvelles conditions tarifaires, chacune d'elles peut mettre un terme au contrat dans les conditions
dfinies l'article 15-1 ci-aprs.
Article 12Conditions de paiement
Annexe
LIVRE IV : LES CONDITIONS D'EXERCICE DES PROFESSIONS DE TRANSPORT p.525
12.1. Le paiement du prix des prestations de commission de transport est exigible au lieu d'mission
de la facture, laquelle doit tre rgle dans un dlai qui ne peut excder trente jours compter de
la date de son mission.12.2. La compensation unilatrale du montant des dommages allgus
sur le prix d au commissionnaire est interdite.12.3. Tout retard dans le paiement entrane de plein
droit, le jour suivant la date de rglement figurant sur la facture, l'exigibilit d'intrts de retard d'un
montant quivalant cinq fois le taux d'intrt lgal ainsi que d'une indemnit forfaitaire pour frais
de recouvrement d'un montant de 40 suivant l'article D. 441-5 du code de commerce et ce, sans
prjudice de la rparation ventuelle, dans les conditions du droit commun, de tout autre dommage
rsultant directement de ce retard.La date d'exigibilit du paiement, le taux d'intrt des pnalits
de retard ainsi que le montant de l'indemnit forfaitaire de compensation des frais de recouvrement
doivent obligatoirement figurer sur la facture.12.4. Lorsque des dlais de paiement sont consentis, tout
paiement partiel sera imput en premier lieu sur la partie non privilgie des crances. Le non-paiement
d'une seule chance emportera sans formalit dchance du terme, le solde devenant immdiatement
exigible mme en cas d'acceptation d'effets.
Article 13Responsabilit
Le commissionnaire de transport est prsum responsable des dommages rsultant du
transport, de son organisation et de l'excution des prestations accessoires et des instructions
spcifiques.L'indemnisation du prjudice prouv, direct et prvisible, s'effectue dans les conditions
suivantes :13.1. Responsabilit du fait des substitus.La rparation de ce prjudice prouv due
par le commissionnaire de transport est limite celle encourue par le substitu dans le cadre de
l'envoi qui lui est confi. Quand les limites d'indemnisation des substitus n'ont pas t portes
la connaissance du donneur d'ordre ou ne rsultent pas de dispositions impratives, lgales ou
rglementaires, elles sont rputes identiques celles relatives la responsabilit personnelle du
commissionnaire de transport.13.2. Responsabilit personnelle du commissionnaire de transport.Sauf
faute intentionnelle ou inexcusable, l'indemnit pour faute personnelle prouve du commissionnaire de
transport est strictement limite conformment aux dispositions ci-aprs :13.2.1. Pertes et avaries de la
marchandise.La rparation due par le commissionnaire de transport est gale 20 par kilogramme
de poids brut de marchandise manquante ou avarie sans pouvoir excder une somme suprieure
au produit du poids brut de la marchandise de l'envoi exprim en tonnes multipli par 5 000 .13.2.2.
Retard.En cas de prjudice prouv rsultant d'un retard la livraison, la rparation des dommages est
limite au prix de la prestation de commission de transport (droits, taxes et frais divers exclus).13.3.
Dclaration de valeur.Le donneur d'ordre peut souscrire une dclaration de valeur qui, fixe par lui et
accepte par le commissionnaire de transport, a pour effet de substituer le montant de cette dclaration
aux plafonds d'indemnit indiqus ci-dessus (cf. art. 13.1 et 13.2.1). Cette dclaration fait l'objet d'une
rmunration supplmentaire.13.4. Intrt spcial la livraison.Le donneur d'ordre peut faire une
dclaration d'intrt spcial la livraison qui, fixe par lui et accepte par le commissionnaire, a pour
effet de substituer le montant de cette dclaration aux plafonds d'indemnit indiqus ci-dessus (cf. art.
13.1 et 13.2.2). Cette dclaration fait l'objet d'une rmunration supplmentaire.
Article 14Prescription
Toutes les actions auxquelles le contrat de commission de transport peut donner lieu sont prescrites
dans le dlai d'un an.Ce dlai court, en cas de perte totale, compter du jour o la marchandise aurait
d tre livre ou offerte et, dans tous les autres cas, compter du jour o la marchandise a t remise
ou offerte au destinataire.
Article 15Dure et rsiliation du contrat de commission
15.1. Dans le cas de relations suivies faisant l'objet d'une convention dont la dure est indtermine,
chacune des parties peut y mettre un terme par l'envoi d'une lettre recommande avec avis de rception
moyennant un pravis d'un mois quand le temps dj coul depuis le dbut d'excution du contrat
n'est pas suprieur six mois. Le pravis est port deux mois quand ce temps est suprieur six
mois et infrieur un an. Le pravis respecter est de trois mois quand la dure de la relation est d'un
an et plus.Pendant la priode de pravis, les parties maintiennent l'conomie du contrat.15.2. En cas de
Annexe
manquements rpts de l'une des parties ses obligations, malgr un avertissement adress par lettre
recommande avec avis de rception, l'autre partie peut mettre fin au contrat de commission, qu'il soit
dure dtermine ou indtermine, sans pravis ni indemnit, par l'envoi d'une lettre recommande
avec avis de rception.15.3. En cas de manquement grave de l'une des parties ses obligations,
l'autre partie peut mettre fin au contrat de commission de transport, qu'il soit dure dtermine ou
indtermine, sans pravis ni indemnit, par l'envoi d'une lettre recommande avec avis de rception.
Article 16Clause attributive de juridiction
En cas de litige ou de contestation relatif un contrat de commission de transport incluant un transport
international, seul le tribunal de commerce de Paris est comptent, mme en cas de pluralit de
dfendeurs ou d'appels en garantie.
LIVRE V : DISPOSITIONS COMMUNES AUX

INFRASTRUCTURES, AUX QUIPEMENTS ET AUX MATRIELS
Chapitre Ier : L'information et la participation du public
Section 1 : Grands projets d'infrastructures de transport
r1511-1 Constituent de grands projets d'infrastructures de transport au sens de l'article L. 1511-2

: 1 La cration de voies rapides 2 2 voies d'une longueur suprieure 25 km, d'arodromes
de catgorie A, d'infrastructures ferroviaires d'intrt gnral, de voies navigables de plus de 5 km
accessibles aux bateaux de plus de 1 000 tonnes de port en lourd ; 2 Les canalisations d'intrt
gnral, autres que celles qui sont destines aux transports de gaz rgis par les dispositions du code
de l'nergie, dont le cot, hors taxes, est gal ou suprieur 41 923 480 ; toutefois, ces dispositions
ne s'appliquent pas aux ouvrages utiliss pour les besoins de la dfense nationale ou en application
de traits ou accords internationaux en matire de dfense, rgulirement entrs en vigueur ; 3 Les
projets d'infrastructures de transport dont le cot, hors taxes, est gal ou suprieur 83 084 715 .
Les seuils montaires prvus par les 2 et 3 peuvent faire l'objet de rvision par arrt du ministre
charg des transports dans la limite de l'volution des prix de la formation brute de capital fixe des
administrations figurant dans le rapport conomique et financier annex la loi de finances.
r1511-2 Les projets suivants, dont la matrise d'ouvrage appartient aux communes, aux
dpartements ou aux rgions, et leurs groupements, constituent galement de grands projets
d'infrastructures de transport au sens de l'article L. 1511-2 lorsqu'ils sont soumis une tude d'impact :
1 Cration d'arodromes autoriss par l'Etat ; 2 Cration ou extension des ports maritimes ayant pour
objet de doubler la capacit du port ; 3 Cration ou extension de canaux et de voies navigables ; 4
Projets d'infrastructures de transports ferroviaires ou guids dfinis par l'article L. 2000-1 ; 5 Projets de
routes nouvelles d'une longueur suprieure 15 kilomtres.
r1511-3 Lorsqu'un projet est susceptible d'tre ralis par tranches successives, les conditions
prvues par les articles R. 1511-1 et R. 1511-2 s'apprcient au regard de la totalit de ce projet et
non de chacune de ses tranches ; l'valuation prvue par les articles R. 1511-4 R. 1511-6 doit

LIVRE V : DISPOSITIONS COMMUNES AUX INFRASTRUCTURES, AUX QUIPEMENTS ET AUX MATRIELS r1511-4 p.527
tre pralable la ralisation de la premire tranche. Dans le cas o une tranche fait l'objet d'une
modification qui remet en cause l'conomie gnrale du projet, il est procd une nouvelle valuation.
r1511-4 L'valuation des grands projets d'infrastructures comporte : 1 Une analyse

des conditions et des cots de construction, d'entretien, d'exploitation et de renouvellement de
l'infrastructure projete ; 2 Une analyse des conditions de financement et, chaque fois que cela est
possible, une estimation du taux de rentabilit financire ; 3 Les motifs pour lesquels, parmi les partis
envisags par le matre d'ouvrage, le projet prsent a t retenu ; 4 Une analyse des incidences
de ce choix sur les quipements de transport existants ou en cours de ralisation, ainsi que sur leurs
conditions d'exploitation.
r1511-5 L'valuation des grands projets d'infrastructures comporte galement une analyse des
diffrentes donnes de nature permettre de dgager un bilan prvisionnel, tant des avantages et
inconvnients entrans, directement ou non, par la mise en service de ces infrastructures dans les
zones intresses que des avantages et inconvnients rsultant de leur utilisation par les usagers. Ce
bilan comprend l'estimation d'un taux de rentabilit pour la collectivit calcule selon les usages des
travaux de planification. Il tient compte des prvisions court et long terme qui sont faites, au niveau
national ou international, dans les domaines qui touchent au transport, ainsi que des lments qui ne
sont pas inclus dans le cot du transport, tels que la scurit des personnes, l'utilisation rationnelle de
l'nergie, le dveloppement conomique et l'amnagement des espaces urbain et rural. Il est tabli sur
la base de grandeurs physiques et montaires ; ces grandeurs peuvent ou non faire l'objet de comptes
spars.
r1511-6 Les diverses variantes envisages par le matre d'ouvrage d'un projet font l'objet
d'valuations particulires selon les mmes critres. L'valuation indique les motifs pour lesquels le
projet prsent est retenu.
r1511-7 L'valuation d'un grand projet d'infrastructures incombe au matre d'ouvrage et est
finance par lui.
r1511-8 Le bilan, prvu par l'article L. 1511-6, des rsultats conomiques et sociaux des
infrastructures dont le projet avait t soumis l'valuation, est tabli par le matre d'ouvrage au moins
trois ans et au plus cinq ans aprs la mise en service des infrastructures concernes. La collecte des
informations ncessaires au bilan est organise par le matre d'ouvrage ds la ralisation du projet.
r1511-9 En ce qui concerne les projets d'infrastructures mentionns l'article R. 1511-1, le

bilan prvu par l'article R. 1511-8 est soumis l'avis du Conseil gnral de l'environnement et du
dveloppement durable.
r1511-10 Le dossier du bilan, accompagn de l'avis mentionn l'article R. 1511-9, est mis la
disposition du public dans les conditions de publicit et sous rserve des secrets mentionns au premier
alina de l'article L. 1511-4.
Section 2 : Grands choix technologiques
r1511-11 Constitue un grand choix technologique au sens de l'article L. 1511-2 une dcision
de mise en uvre d'un quipement d'un cot global, hors taxes, suprieur 16 616 943 destin
permettre ou amliorer le transport des biens et des personnes dans des conditions commerciales.
Il implique soit la mise en uvre d'une technologie nouvelle concernant le matriel ou l'infrastructure,
soit une nouvelle combinaison d'lments relevant de technologies dj connues. Il doit comporter une
part significative de dpenses affrentes aux dveloppements industriels rendus ncessaires par la
ralisation du projet. Le seuil de 16 616 943 est priodiquement actualis dans les conditions prvues
par le cinquime alina de l'article R. 1511-1. La dcision d'abandonner une technologie de transport
d'un usage courant constitue galement un grand choix technologique.
r1511-12 L'valuation des grands choix technologiques comporte : 1 Une analyse des
conditions et des cots de constitution, d'entretien, d'exploitation et de renouvellement de l'quipement
projet, ainsi que, le cas chant, du cot de son remplacement en cas d'chec ; 2 Une analyse des
conditions de financement et, chaque fois que cela est possible, une estimation du taux de rentabilit
financire ; 3 Les motifs pour lesquels, parmi les partis envisags, le choix prsent a t retenu ; 4
Une analyse des incidences de ce choix sur les conditions de transport.
r1511-13 L'valuation des grands choix technologiques comporte galement une analyse
des diffrentes donnes de nature permettre de dgager un bilan prvisionnel des avantages et
des inconvnients du choix retenu. Ce bilan comprend l'estimation d'un taux de rentabilit pour la
collectivit calcul selon les usages des travaux de planification. Il tient compte des prvisions court
et long terme qui sont faites, au niveau national ou international, dans les domaines intressant le
transport, ainsi que des lments qui ne sont pas inclus dans le cot du transport tels que la scurit
des personnes, l'utilisation rationnelle de l'nergie, le dveloppement conomique et l'amnagement
de l'espace urbain et rural. Il peut tre tabli sur la base de grandeurs physiques ou montaires ; ces
grandeurs peuvent ou non faire l'objet de comptes distincts.
r1511-14 La personne qui assure la part la plus importante dans le financement du projet
procde l'valuation et en supporte le cot.
r1511-15 Le dossier d'valuation prvu par les articles R. 1511-12 et R. 1511-13 est mis la
disposition du public dans les conditions de publicit et sous rserve des secrets mentionns au premier
alina de l'article L. 1511-4.
r1511-16 Le bilan des rsultats conomiques et sociaux est tabli par la personne dont a relev
l'valuation, dans les conditions prvues par les articles R. 1511-8 R. 1511-10.
Chapitre II : La ralisation et le financement des infrastructures
Section 1 : Le Fonds pour le dveloppement de l'intermodalit dans les transports
r1512-1 L'tablissement mentionn l'article L. 1512-6 est administr par un conseil

d'administration de dix-huit membres qui comprend, outre les quatre parlementaires mentionns
l'article L. 1512-8 : 1 Neuf reprsentants de l'Etat : a) Un membre du Conseil gnral de
l'environnement et du dveloppement durable, nomm par arrt du ministre charg des transports ;
b) Le directeur des services de transport ou son reprsentant ; c) Le directeur des infrastructures
de transport ou son reprsentant ; d) Le directeur des affaires maritimes ou son reprsentant ; e) Le
directeur gnral du Trsor ou son reprsentant ; f) Le directeur du budget ou son reprsentant ; g) Le
directeur de la prvision ou son reprsentant ; h) Le commissaire gnral au dveloppement durable ou
son reprsentant ; i) Le dlgu interministriel l'amnagement du territoire et l'attractivit rgionale
ou son reprsentant. 2 Deux reprsentants des collectivits territoriales, nomms par arrt du ministre
charg des transports sur proposition, pour l'un, de l'Association des rgions de France et, pour l'autre,
de l'Association des dpartements de France ; 3 Trois personnalits qualifies nommes, pour deux
d'entre elles par arrt du ministre charg des transports, pour la troisime par arrt du ministre charg
de l'conomie et des finances.

LIVRE V : DISPOSITIONS COMMUNES AUX INFRASTRUCTURES, AUX QUIPEMENTS ET AUX MATRIELS r1512-2 p.529
Section 2 : Le Fonds pour le dveloppement d'une politique intermodale des transports dans
le massif alpin
r1512-2 Le Fonds pour le dveloppement d'une politique intermodale des transports dans le
massif alpin est un tablissement public administratif national, dont l'objet est de concourir la mise en
uvre d'une politique intermodale des transports dans le massif alpin par le financement des diffrents
modes de transport et les ventuelles prises de participation ncessaires cet effet.
r1512-3 Le Fonds pour le dveloppement d'une politique intermodale des transports dans le
massif alpin peut, pour l'accomplissement de ses missions dfinies par l'article R. 1512-2, notamment :
1 Participer au financement des infrastructures des diffrents modes de transport ; 2 Apporter un
concours financier l'exploitation de services de transport caractre intermodal ; 3 Prendre des
participations dans les socits intervenant dans les domaines mentionns au 1 et au 2.
r1512-4 Le prsident du Fonds pour le dveloppement d'une politique intermodale des transports
dans le massif alpin est nomm par dcret sur proposition du conseil d'administration, parmi les
membres de celui-ci.
r1512-5 L'tablissement est administr par un conseil d'administration de vingt membres qui
comprend : 1 Dix reprsentants de l'Etat : a) Trois reprsentants dsigns par arrt du ministre
charg des transports ; b) Deux reprsentants dsigns par arrt du ministre charg de l'conomie ;
c) Un reprsentant dsign par arrt du ministre charg du budget ; d) Un reprsentant dsign par
arrt du ministre charg de l'environnement ; e) Deux reprsentants dsigns par arrt du ministre
charg de l'amnagement du territoire ; f) Le prfet de la rgion Rhne-Alpes ou son reprsentant. 2
Sept reprsentants des collectivits territoriales : a) Deux reprsentants dsigns par le prsident du
conseil rgional de Rhne-Alpes au sein de ce conseil ; b) Le prsident du conseil gnral du Rhne
ou son reprsentant dsign par lui au sein du conseil gnral ; c) Le prsident du conseil gnral
de l'Isre ou son reprsentant dsign par lui au sein du conseil gnral ; d) Le prsident du conseil
gnral de la Savoie ou son reprsentant dsign par lui au sein du conseil gnral ; e) Le prsident du
conseil gnral de la Haute-Savoie ou son reprsentant dsign par lui au sein du conseil gnral ; f)
Le prsident du conseil gnral de l'Ain ou son reprsentant dsign par lui au sein du conseil gnral.
3 Trois personnalits qualifies des secteurs du transport et de l'environnement : a) Deux personnalits
qualifies du secteur du transport dsignes conjointement par arrt du ministre charg de l'conomie
et des finances et du ministre charg des transports ; b) Une personnalit qualifie du secteur de
l'environnement dsigne par arrt du ministre charg de l'environnement.
r1512-6 La dure du mandat des administrateurs est de trois ans renouvelable. Toutefois,
le mandat des administrateurs reprsentant les collectivits territoriales prend fin s'ils perdent avant
l'expiration de cette dure la qualit au titre de laquelle ils ont t dsigns. Les fonctions de prsident
et d'administrateur ne sont pas rmunres. Le conseil d'administration se runit au moins deux fois
par an sur convocation de son prsident qui en fixe l'ordre du jour. Les dlibrations sont prises
la majorit simple des membres prsents. En cas de partage gal des voix, celle du prsident est
prpondrante. Le membre du corps du contrle gnral conomique et financier et l'agent comptable
assistent, avec voix consultative, aux dlibrations du conseil d'administration.
r1512-7 Le conseil d'administration rgle par ses dlibrations les affaires de l'tablissement. Il
dlibre notamment sur son budget, sur son compte financier ainsi que sur ses oprations financires.
Il arrte les aides qu'il accorde en application des dispositions de l'article R. 1512-3. Le budget de
l'tablissement et ses comptes annuels font l'objet d'une approbation expresse par le ministre charg de
l'conomie, le ministre charg du budget et le ministre charg des transports. Le conseil d'administration
tablit son rglement intrieur.

r1512-8 Les ressources du Fonds pour le dveloppement d'une politique intermodale des
transports dans le massif alpin sont constitues par les dividendes de ses participations dans les
socits concourant l'offre de transport dans les Alpes, compltes, le cas chant, par des
subventions et recettes diverses.
r1512-9 Sous le contrle du conseil d'administration, la Caisse des dpts et consignations

assure la gestion de l'tablissement dans les conditions dfinies par une convention passe avec celui-
ci.
r1512-10 Le prsident du conseil d'administration reprsente l'tablissement en justice et dans

tous les actes de la vie civile. Il prpare les dlibrations du conseil d'administration et en assure
l'excution. Il conclut les contrats, conventions et marchs. Il a qualit d'ordonnateur. Il rend compte de
son action au conseil d'administration.
r1512-11 L'tablissement est soumis aux dispositions des titres Ier et III du dcret n 2012-1246
du 7 novembre 2012 relatif la gestion budgtaire et comptable publique, l'exception des 1 et 2 de
l'article 175 et des articles 178 185 et 204 208. La comptabilit de l'tablissement est distincte de
celle de la Caisse des dpts et consignations.
Section 3 : L'Agence de financement des infrastructures de transport de France
r1512-12 L'Agence de financement des infrastructures de transport de France est un

tablissement public national caractre administratif dot de la personnalit morale et de l'autonomie
financire. L'tablissement, plac sous la tutelle du ministre charg des transports, a pour mission
de concourir, dans le respect des objectifs du dveloppement durable et selon les orientations du
Gouvernement, au financement : 1 De projets d'intrt national, international ou ayant fait l'objet d'un
contrat de plan ou d'une convention quivalente entre l'Etat et les rgions, relatifs la ralisation ou
l'amnagement d'infrastructures routires, ferroviaires, fluviales, portuaires, y compris les quipements
qui en sont l'accessoire indissociable, d'ouvrages de dfense contre la mer, ainsi qu' la cration ou
au dveloppement de liaisons ferroviaires, fluviales ou maritimes rgulires de transport de fret ; 2
De projets relatifs la cration ou au dveloppement de transports collectifs de personnes, y compris
l'acquisition des matriels de transport ; 3 Des concours publics dus, au titre de l'Etat, au titulaire du
contrat de partenariat prvu l'article 153 de la loi n 2008-1425 du 27 dcembre 2008 de finances
pour 2009. Pour l'exercice de ses missions, l'tablissement accorde des subventions d'investissement
et des avances remboursables, apporte des fonds de concours et participe au financement des
investissements prvus par des contrats de partenariat au sens de l'ordonnance n 2004-559 du 17
juin 2004 sur les contrats de partenariat. Lorsque des avances remboursables sont accordes aux
oprateurs du secteur concurrentiel, elles sont consenties titre onreux. Elles financent des oprations
spcifiques et prsentent un caractre exceptionnel. L'tablissement peut galement fournir des aides
au dmarrage pour les liaisons maritimes rgulires de transport de fret.
r1512-13 L'tablissement est administr par un conseil d'administration compos de douze

membres comprenant : 1. Six reprsentants de l'Etat : a) Le dlgu interministriel l'amnagement
du territoire et l'attractivit rgionale ou son reprsentant ; b) Le directeur du budget ou son
reprsentant ; c) Le directeur gnral du Trsor ou son reprsentant ; d) Le directeur gnral des
infrastructures, des transports et de la mer ou son reprsentant ; e) Le directeur des infrastructures
de transport ou son reprsentant ; f) Le commissaire gnral au dveloppement durable ou son
reprsentant. 2. Un dput et un snateur, trois lus locaux et une personnalit qualifie.

LIVRE VI : SRET ET SCURIT DU TRANSPORT r1512-14 p.531
r1512-14 Le prsident, choisi parmi les membres du conseil d'administration, et les membres
mentionns au 2 de l'article R. 1512-13 sont nomms par dcret pour une dure de trois ans
renouvelable. La limite d'ge du prsident du conseil d'administration est fixe soixante-dix ans.
En cas de vacance, pour quelque cause que ce soit, d'un des siges relevant du 2 de l'article R.
1512-13, il est procd, dans les deux mois, au remplacement du membre dfaillant par un nouveau
membre de la mme catgorie dsign selon les mmes modalits. Le mandat du nouveau membre
expire la date laquelle aurait normalement pris fin celui de son prdcesseur. Les fonctions de
membre du conseil d'administration ne sont pas rmunres. Elles ouvrent droit des indemnits et
frais de dplacement et de sjour dans les conditions prvues par la rglementation applicable aux
fonctionnaires de l'Etat. Le conseil d'administration se runit au moins deux fois par an sur convocation
de son prsident, qui fixe l'ordre du jour de la runion et dirige les dbats. Les dlibrations sont prises
la majorit des membres prsents. En cas de partage des voix, celle du prsident est prpondrante.
Le contrleur budgtaire et l'agent comptable assistent avec voix consultative aux dlibrations du
r1512-15 Le conseil d'administration rgle par ses dlibrations les affaires de l'tablissement.
Il dlibre notamment sur son budget et arrte le compte financier. Dans les conditions et selon les
modalits qu'il dtermine, il dcide des concours qu'il apporte en application des dispositions de l'article
R. 1512-12. Il autorise les emprunts dans la limite d'un plafond fix en loi de finances. Toutefois, ce
plafond n'est pas applicable aux emprunts contracts pour couvrir les besoins de trsorerie en cours
d'anne lis l'excution du budget de l'tablissement et aux dcalages entre les encaissements et les
dcaissements au sein d'un mme exercice. Il autorise la conclusion des conventions et marchs. Les
dlibrations relatives au budget de l'tablissement sont rputes approuves en l'absence d'opposition
du ministre charg des transports ou du ministre charg du budget dans les quinze jours suivant leur
rception par chacun de ces ministres. Le conseil d'administration tablit son rglement intrieur.
r1512-16 Le prsident du conseil d'administration reprsente l'tablissement en justice et

dans tous les actes de la vie civile. Il a qualit d'ordonnateur. Il conclut les conventions et marchs.
Il prend toutes mesures ncessaires au recrutement et la gestion des personnels. Il peut accorder
des dlgations de signature. Il prpare les dlibrations du conseil d'administration et assure leur
excution. Il rend compte de son action au conseil d'administration.
r1512-17 Les ressources de l'tablissement comprennent : 1 Les dotations reues de

l'Etat ; 2 Dans les conditions fixes par une loi de finances, le produit de la redevance domaniale
prvue par l'article R. 122-27 du code de la voirie routire, le produit de la taxe due par les socits
concessionnaires d'autoroutes en application de l'article 302 bis ZB du code gnral des impts,
tout ou partie du produit des amendes perues par la voie de systmes automatiques de contrle et
sanction, toute autre ressource tablie au profit de l'Etat qui serait affecte l'tablissement ; 3 Le
produit des placements ; 4 Le produit des emprunts ; 5 Toute autre ressource directement affecte
l'tablissement.
r1512-18 La ralisation et le suivi des oprations d'emprunt de l'tablissement sont assurs par
l'Agence France Trsor.
r1512-19 L'agence est soumise aux dispositions des titres Ier et III du dcret n 2012-1246 du 7
novembre 2012 relatif la gestion budgtaire et comptable publique.
LIVRE VI : SRET ET SCURIT DU TRANSPORT
LIVRE VI : SRET ET SCURIT DU TRANSPORT

TITRE Ier : DISPOSITIONS COMMUNES APPLICABLES AUX OUVRAGES, SYSTMES

ET INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT
Chapitre II : L'engagement des travaux
r1612-1 1 Les infrastructures portuaires dont l'exploitation prsente des risques particuliers pour
la scurit des personnes au sens du 1 de l'article L. 1612-2 sont :
a) Les ouvrages de franchissement hydraulique dont le dnivel maximum est suprieur 6 mtres ou
dont la largeur du sas est suprieure 25 mtres ;
b) Les ponts mobiles dont la longueur de chausse utile est suprieure 60 mtres ;
c) Les passerelles portuaires permettant l'accs des poids lourds aux navires et comportant des
dispositifs d'ajustement des niveaux, qu'il s'agisse de cbles, de vrins ou de pontons flottants.
Les ouvrages d'infrastructure comprennent tous les lments concourant leur fonctionnement,
notamment les quipements mcaniques mobiles et les installations techniques et de scurit telles que
signalisation, systmes d'alimentation lectrique, d'aides l'exploitation, de commande, de contrle ou
de communication.
2 Les modalits et les conditions d'engagement des travaux concernant les infrastructures portuaires
mentionnes au 1 du prsent article sont fixes par les dispositions des articles R. 5311-3 R. 5311-9
du code des transports.
r1612-2 Les modalits et les conditions d'engagement des travaux mentionns au 3 de l'article
L. 1612-2 concernant les systmes de transport public ferroviaire ou guid, y compris ceux destins au
transport de personnels, sont dtermins par les dispositions pertinentes : 1 Du dcret n 2003-425 du
9 mai 2003 modifi relatif la scurit des transports publics guids ; 2 Du dcret n 2006-1279 du 19
octobre 2006 modifi relatif la scurit des circulations ferroviaires et l'interoprabilit du systme
ferroviaire ; 3 De l'article 4 du dcret n 2007-934 du 15 mai 2007 relatif au contrle technique et de
scurit de l'Etat portant sur les remontes mcaniques et les tapis roulants mentionns l'article L.
342-17-1 du code du tourisme.
Chapitre III : La mise en service
r1613-1 La procdure de mise en service des infrastructures portuaires mentionnes au 1 de

l'article L. 1612-2 sont fixes par les dispositions de l'article R. 5311-7 du code des transports.
r1613-2 Les modalits et les conditions de mise en service des systmes et des vhicules de
transport public ferroviaire ou guid, y compris ceux destins au transport de personnels, sont fixes
respectivement par les dispositions pertinentes : 1 Du dcret n 2003-425 du 9 mai 2003 modifi relatif
la scurit des transports publics guids ; 2 Du dcret n 2006-1279 du 19 octobre 2006 modifi
relatif la scurit des circulations ferroviaires et l'interoprabilit du systme ferroviaire ; 3 De
l'article 4 du dcret n 2007-934 du 15 mai 2007 relatif au contrle technique et de scurit de l'Etat
portant sur les remontes mcaniques et les tapis roulants mentionns l'article L. 342-17-1 du code du
tourisme.
r1613-3 Les ouvrages du rseau routier pour lesquels des moyens de lutte contre l'incendie et de
secours doivent tre mis en place en application de l'article L. 1613-5 sont dfinis l'article R. 118-1-2
TITRE Ier : DISPOSITIONS COMMUNES APPLICABLES AUX OUVRAGES, SYSTMES ET INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT
du code de la voirie routire ; les moyens de lutte ncessaires sont dfinis dans le dossier joint la
demande d'autorisation prvue l'article L. 118-2 du mme code.
Chapitre IV : Dispositions applicables aux systmes et ouvrages dj en service
r1614-1 Les modalits et les conditions d'application des dispositions de l'article L. 1614-1
aux systmes de transport public ferroviaire ou guid, y compris ceux destins au transport de
personnels, sont fixes respectivement par les dispositions pertinentes : 1 Du dcret n 2003-425 du
9 mai 2003 modifi relatif la scurit des transports publics guids ; 2 Du dcret n 2006-1279 du 19
octobre 2006 modifi relatif la scurit des circulations ferroviaires et l'interoprabilit du systme
ferroviaire ; 3 De l'article 4 du dcret n 2007-934 du 15 mai 2007 relatif au contrle technique et de
scurit de l'Etat portant sur les remontes mcaniques et les tapis roulants mentionns l'article L.
342-17-1 du code du tourisme.
TITRE II : DISPOSITIONS COMMUNES RELATIVES L'ENQUTE TECHNIQUE ET

L'ENQUTE DE SCURIT APRS UN ACCIDENT OU UN INCIDENT DE TRANSPORT
Chapitre Ier : Les conditions de l'enqute technique et de l'enqute de scurit
Section 1 : Organisation et fonctionnement des bureaux d'enqutes
r1621-1 Les organismes permanents spcialiss et l'autorit chargs, en application des

dispositions de l'article L. 1621-6, de procder aux enqutes techniques et aux enqutes de scurit
relatives aux vnements de mer, aux accidents ou incidents de transport terrestre et aux accidents ou
incidents d'aviation civile sont des services comptence nationale dnomms " bureau d'enqutes
sur les vnements de mer " (BEA mer), " bureau d'enqutes sur les accidents de transport terrestre
" (BEA-TT) et " bureau d'enqutes et d'analyses pour la scurit de l'aviation civile " (BEA de l'aviation
civile).
r1621-2 Le directeur de chaque bureau d'enqutes dirige l'action de celui-ci. Il a autorit sur les
personnels. Il est l'ordonnateur secondaire des recettes et des dpenses du service. Il peut dlguer sa
signature aux fonctionnaires et agents relevant de son autorit.
r1621-3 Le directeur de chaque bureau d'enqutes fixe le champ d'investigation et les mthodes
des enqutes techniques ou de scurit au regard des objectifs fixs par les articles L. 1621-2 L.
1621-4. Il dsigne les enquteurs techniques ou de scurit chargs d'en assurer l'organisation, la
conduite et le contrle.
r1621-4 Le directeur du BEA de l'aviation civile organise la participation franaise aux enqutes
de scurit menes par un Etat tranger et fixe les rgles relatives cette participation dans les
conditions prvues par les conventions internationales auxquelles la France est partie et par le
et la prvention des accidents et des incidents dans l'aviation civile et abrogeant la directive 94/56/
CE. Dans les mmes conditions, les reprsentants des Etats concerns par un accident ou un incident
peuvent participer l'enqute de scurit sous le contrle du BEA.
TITRE II : DISPOSITIONS COMMUNES RELATIVES L'ENQUTE TECHNIQUE ET L'ENQUTE DE SCURIT APRS UN ACCIDENT OU UN INCIDENT DE TRANSPORT
r1621-5 Le BEA-TT et le BEA de l'aviation civile sont placs auprs du vice-prsident du Conseil
gnral de l'environnement et du dveloppement durable. Le BEA mer est plac auprs de l'inspecteur
gnral des affaires maritimes.
r1621-6 1 Le directeur du BEA-TT et celui du BEA de l'aviation civile sont nomms par arrt
du ministre charg des transports et celui du BEA mer par arrt du ministre charg de la mer, sur
la proposition : a) Du vice-prsident du Conseil gnral de l'environnement et du dveloppement
durable formule aprs avis du bureau de ce conseil, pour le BEA-TT et le BEA de l'aviation civile ; b)
De l'inspecteur gnral des affaires maritimes pour le BEA mer. 2 Les directeurs sont choisis parmi
les agents de l'Etat de catgorie A ayant au moins vingt ans d'exprience professionnelle : a) Pour
le BEA-TT dans les domaines lis aux transports et leurs infrastructures ; b) Pour le BEA mer dans
le domaine des activits et de la scurit maritimes. 3 Pour le BEA de l'aviation civile, il est choisi
parmi les fonctionnaires de l'Etat de catgorie A disposant de l'exprience et de la comptence leur
permettant de remplir leurs tches conformment aux rgles en vigueur dans le domaine de la scurit
de l'aviation civile. 4 Le directeur de chaque bureau d'enqutes est nomm pour une dure de cinq
ans. La nomination du directeur d'un bureau d'enqute vaut commissionnement de ce dernier en qualit
d'enquteur technique ou d'enquteur de scurit.
r1621-7 Outre le directeur, le BEA-TT, le BEA mer et le BEA de l'aviation civile comprennent
un secrtaire gnral. Le BEA-TT et le BEA mer comprennent galement des enquteurs techniques,
dsigns parmi les agents de l'Etat de catgorie A ou de niveau quivalent. Le BEA de l'aviation
civile comprend des enquteurs de scurit. Ceux-ci sont dsigns par le directeur du BEA parmi les
fonctionnaires des corps techniques de l'aviation civile et les autres agents de l'Etat de catgorie A
ou de niveau quivalent. La dsignation des enquteurs vaut commissionnement de ces derniers.
Le directeur du BEA de l'aviation civile agre les enquteurs de premire information mentionns
l'article L. 1621-6 parmi les agents de l'Etat en fonction la direction gnrale de l'aviation civile ou
parmi les personnes attestant d'une exprience professionnelle d'au moins dix ans dans le domaine de
la scurit arienne. Ces agents et ces personnes suivent un stage de formation organis par le BEA
pralablement leur agrment. Ce dernier peut leur tre retir par le directeur, aprs qu'ils ont t en
mesure de prsenter leurs observations, en cas de manquement leurs obligations dontologiques ou
de faute dans l'exercice de leur fonction.
r1621-8 Le BEA-TT, le BEA mer et le BEA de l'aviation civile peuvent faire appel des experts,
ventuellement trangers, qui sont soumis au secret professionnel dans les mmes conditions que leurs
agents.
r1621-9 Les destinataires de recommandations de scurit mises l'occasion d'une enqute

technique font connatre au directeur du bureau d'enqutes, dans un dlai de quatre-vingt-dix jours
aprs leur rception, sauf autre dlai expressment fix dans les recommandations, les suites qu'ils
entendent leur donner et, le cas chant, le dlai ncessaire leur mise en uvre. Pour les accidents
et incidents d'aviation civile, les destinataires des recommandations de scurit se conforment la
procdure dfinie l'article 18 du rglement (UE) n 996/2010 du Parlement europen et du Conseil du
abrogeant la directive 94/56/CE.
r1621-10 Les rapports d'enqute tablis dans les conditions prvues par l'article L. 1621-4, ainsi
que les tudes et les statistiques, sont publics. Ils sont mis la disposition du public par tout moyen.
Section 2 : Modalits d'enqute relatives un accident ou un incident de transport terrestre

ou un vnement de mer
r1621-11 Le BEA-TT et le BEA mer ont pour mission de raliser les enqutes techniques dfinies
par l'article L. 1621-2. Ils ont galement vocation recueillir, exploiter et diffuser les informations
relatives aux pratiques et aux enseignements de retour d'exprience sur les accidents ou incidents de
transport terrestre et les vnements de mer. Ils ralisent des tudes et recherches en matire de retour
d'exprience et d'accidentologie.
r1621-12 Les autorits de l'Etat et de ses tablissements publics, ainsi que celles des
collectivits territoriales pour les services de transport et les infrastructures dont elles ont la charge,
informent sans dlai le bureau d'enqutes comptent des vnements de mer, accidents ou incidents
de transport terrestre mettant en cause gravement la scurit des personnes, notamment lorsqu'ils
impliquent des transports effectus par des professionnels. Pour l'exercice de leurs missions, les
bureaux d'enqutes peuvent faire appel l'ensemble des services de l'Etat comptents dans leurs
domaines respectifs.
r1621-13 L'organisation du BEA-TT est fixe par arrt du ministre charg des transports et celle
du BEA mer par arrt du ministre charg de la mer.
r1621-14 La nomination du secrtaire gnral du BEA-TT et du BEA mer vaut

commissionnement en qualit d'enquteur technique.
r1621-15 Outre les enquteurs techniques mentionns l'article R. 1621-7, chaque bureau
d'enqutes comprend des agents techniques ou administratifs. Les enquteurs et agents sont, selon
qu'ils sont titulaires ou contractuels, affects ou recruts sur proposition du directeur de chaque bureau
d'enqutes.
r1621-16 Pour chaque enqute, le directeur du BEA propose au ministre, soit le recours
aux moyens propres du bureau et, le cas chant, pour les accidents de transport terrestre, des
enquteurs techniques non permanents recruts dans les conditions fixes par l'article R. 1621-24, soit
la constitution d'une commission d'enqute. Dans ce dernier cas, le ministre dsigne, sur proposition
du directeur, le prsident de la commission choisi parmi les enquteurs du BEA, ainsi que les autres
membres de la commission choisis en fonction de leurs comptences et prsentant des garanties
d'indpendance et d'impartialit. Les membres de la commission ont la qualit d'enquteur technique.
r1621-17 Les enquteurs techniques, autres que ceux mentionns l'article R. 1621-7, sont
commissionns par le directeur du BEA-TT pour ceux de ces enquteurs affects dans ce bureau
d'enqutes et par le ministre charg de la mer, sur proposition du directeur du BEA mer, pour les
enquteurs techniques affects dans ce bureau. Le commissionnement ne peut intervenir si la personne
concerne a fait l'objet d'une condamnation ou d'une dcision mentionne au bulletin n 2 du casier
judiciaire national. Le commissionnement peut leur tre retir dans l'intrt du service selon la mme
procdure.
r1621-18 Les mdecins rattachs aux bureaux d'enqutes et les mdecins dsigns par les
directeurs pour les assister, ainsi que les mdecins membres de commissions d'enqute, reoivent
communication leur demande de toute information ou document caractre mdical relatif aux
personnes mentionnes l'article L. 1621-15. A partir des renseignements recueillis, ils slectionnent
les lments de nature clairer les circonstances et les causes de l'vnement, de l'accident ou de
l'incident faisant l'objet de l'enqute.
r1621-19 La rmunration des enquteurs techniques et des experts qui ne sont pas affects au
BEA-TT ou au BEA mer ou qui ne sont pas mis la disposition de l'un de ces bureaux d'enqutes, est
fixe par arrt conjoint du ministre charg du budget et du ministre charg des transports s'agissant du
BEA-TT ou du ministre charg de la mer pour le BEA mer.
r1621-20 Le directeur peut rendre publiques les recommandations mentionnes l'article

R. 1621-9, accompagnes, le cas chant, des rponses reues des destinataires. Les mmes
dispositions sont applicables aux recommandations de scurit qui peuvent tre mises la suite
d'tudes de retour d'exprience et d'accidentologie.
r1621-21 Le directeur de chaque bureau d'enqutes tablit un rapport annuel sur ses activits
qui est rendu public.
Sous-section 2 : Dispositions particulires aux enqutes sur les accidents ou incidents de

transport terrestre
r1621-22 L'ouverture d'une enqute est dcide par le directeur du BEA-TT, son initiative ou
sur demande du ministre charg des transports.
r1621-23 Une enqute doit tre ralise par le BEA-TT aprs tout accident ferroviaire grave. Le
directeur du BEA-TT peut galement dcider d'ouvrir une enqute aprs un accident ou incident qui,
dans des circonstances voisines, aurait pu conduire un accident ferroviaire grave.
r1621-24 Les enquteurs techniques non permanents mentionns l'article R. 1621-16 sont mis
la disposition du directeur du BEA ou recruts temporairement. Ils sont choisis parmi les membres des
corps d'inspection et de contrle, en activit ou retraits, ainsi que parmi les salaris actifs ou retraits
d'une entreprise de transport ou de gestion d'infrastructure.
r1621-25 Le directeur du BEA-TT peut autoriser des enquteurs techniques relevant

d'organismes trangers homologues participer des investigations relatives un accident ou un
incident survenu sur le territoire national soit lorsqu'un vhicule immatricul dans leur pays d'origine est
impliqu, soit lorsque l'exploitant ou le constructeur du moyen ou du systme de transport en cause est
tabli dans leur pays d'origine. Le directeur du BEA-TT organise la participation franaise aux enqutes
techniques menes par un Etat tranger dans les conditions prvues par les conventions internationales
et par le droit de l'Union europenne.
r1621-26 Le directeur du BEA-TT peut proposer au ministre charg des transports la

rglementation relative la prservation des lments de l'enqute technique ainsi qu' l'utilisation des
enregistreurs de bord aux fins d'enqutes techniques.
Sous-section 3 : Dispositions particulires aux enqutes sur les vnements de mer
r1621-27 L'ouverture d'une enqute est dcide par le directeur du BEA mer, son initiative ou
sur demande du ministre charg de la mer, dans les conditions fixes par les articles R. 1621-28 R.
1621-31.
r1621-28 Dans le cas d'un accident de mer trs grave, tel que dfini par le code de normes
internationales et pratiques recommandes applicables une enqute de scurit sur un accident de
mer ou un incident de mer (code pour les enqutes sur les accidents), adopt Londres le 16 mai 2008,
et impliquant un ou plusieurs navires de commerce ou navires de pche de plus de quinze mtres ou

navires de plaisance qui sont pourvus d'un quipage et transportent plus de douze passagers des fins
commerciales, une enqute technique est systmatiquement ouverte.
r1621-29 Dans le cas d'un accident de mer grave, une valuation est ralise par le BEA mer
pralablement la dcision ventuelle d'ouvrir une enqute technique. Constituent un accident de mer
grave un incendie, une explosion, un abordage, un chouement, une avarie, une fissuration ou une
dfectuosit prsume de la coque rendant le navire inapte prendre la mer ou entranant une pollution
ou une panne ncessitant un remorquage ou le secours de services ctiers. La dcision d'ouvrir ou non
l'enqute technique en cas d'accident grave tient compte de la nature de l'vnement, de son niveau de
gravit, du type de navire, de la cargaison et de la possibilit d'en tirer des enseignements en matire
de prvention des risques maritimes. S'il n'est pas ouvert d'enqute de scurit, les motifs de cette
dcision sont enregistrs et notifis la Commission europenne conformment au modle figurant
l'annexe II de la directive 2009/18/CE du Parlement europen et du Conseil du 23 avril 2009 tablissant
les principes fondamentaux rgissant les enqutes sur les accidents dans le secteur des transports
maritimes et modifiant la directive 1999/35/ CE du Conseil et la directive 2002/59/CE du Parlement
europen et du Conseil.
r1621-30 En cas de tout autre vnement de mer, le directeur du BEA mer dcide s'il est
ncessaire de procder une enqute technique, en tenant compte de la nature de l'vnement, de
son niveau de gravit, du type de navire, de sa cargaison et des enseignements en tirer en matire de
prvention des risques maritimes.
r1621-31 L'enqute technique, qu'elle soit obligatoire ou dcide par le directeur du BEA mer,
est ouverte ds que possible aprs la survenance de l'vnement de mer et, en tout tat de cause, dans
un dlai de deux mois compter de celui-ci.
r1621-32 Les lments de preuve, en particulier les informations provenant des enregistrements
lectroniques et magntiques et bandes vido, tels que ceux provenant de l'enregistreur de donnes
de voyage, sont recueillis le plus rapidement possible. Ils sont conservs de manire viter leur
altration ou crasement et leur interfrence avec tout autre matriel susceptible d'tre utile l'enqute
technique. Ces lments de preuve sont mis la disposition des enquteurs conformment aux codes
et rsolutions pertinentes de l'Organisation maritime internationale, au droit de l'Union europenne et
aux articles L. 1621-10 L. 1621-14.
r1621-33 Lorsqu'elles ont connaissance d'un vnement de mer impliquant un ou plusieurs Etats
membres ou Etats tiers au titre, soit d'Etat du pavillon, soit d'Etat ayant d'importants intrts en jeu, les
autorits administratives franaises comptentes changent avec les autorits de ce ou de ces Etats
les informations dont elles disposent concernant l'vnement. Lorsque la France est implique avec
d'autres Etats dans un accident de mer, les Etats concerns dsignent, conformment aux accords et
conventions internationales applicables, et notamment au code pour les enqutes sur les accidents
mentionn l'article R. 1621-28, l'Etat principalement responsable de l'enqute. Un Etat tiers ne peut
conduire l'enqute sur un accident de mer impliquant l'Etat franais en tant qu'Etat du pavillon, Etat
ctier ou Etat ayant d'importants intrts en jeu que s'il peut garantir qu'il applique rigoureusement
les normes et les pratiques recommandes du code pour les enqutes sur les accidents mentionn
l'article R. 1621-28, notamment en matire d'indpendance et de qualification des enquteurs, de
confidentialit des dpositions des tmoins et de protection de ceux-ci. Lorsqu'un Etat autre que la
France est dsign comme responsable de l'enqute technique, le directeur du BEA mer organise, avec
l'organisme d'enqute concern, la participation franaise cette enqute. Le directeur du BEA mer
peut accepter la responsabilit de conduire une enqute technique ou de mener des tches spcifiques
relevant de cette enqute par dlgation d'un Etat membre. Il fixe alors les modalits d'intervention du
BEA mer.
r1621-34 Lorsque le BEA mer est dsign comme responsable ou coresponsable d'une enqute
technique relative un accident de mer impliquant un ou plusieurs Etats trangers, il fixe les modalits
de participation ou d'association des enquteurs techniques trangers conformment aux accords
et conventions internationales applicables, notamment le code pour les enqutes sur les accidents
mentionn l'article R. 1621-28.
r1621-35 Lorsqu'un transbordeur roulier ou un engin passagers grande vitesse est impliqu
dans un vnement de mer survenu dans les eaux territoriales ou intrieures franaises, le BEA mer
lance la procdure d'enqute technique et demeure responsable de celle-ci jusqu' ce que l'Etat
principalement responsable de l'enqute ait t dsign d'un commun accord entre les Etats concerns.
La mme procdure est applicable lorsque l'vnement de mer survient dans des eaux autres que
les eaux territoriales ou intrieures franaises et que la France est le dernier Etat membre o le
transbordeur roulier ou l'engin passagers grande vitesse a relch.
r1621-36 Dans le cas d'un vnement de mer impliquant au moins deux Etats membres et
dfaut d'accord quant la dsignation de l'Etat principalement responsable de l'enqute technique, le
directeur du BEA mer ouvre une enqute parallle et en informe la Commission europenne.
r1621-37 Lorsqu'il est dsign comme organisme principalement responsable de l'enqute,

le BEA mer publie, dans les douze mois compter du jour de l'accident, un rapport prsent
conformment l'annexe I de la directive 2009/18/ CE du Parlement europen et du Conseil du 23 avril
2009 tablissant les principes fondamentaux rgissant les enqutes sur les accidents dans le secteur
des transports maritimes et modifiant la directive 1999/35/ CE du Conseil et la directive 2002/59/ CE du
Parlement europen et du Conseil. Lorsque l'enqute ne concerne pas un accident de mer trs grave
au sens de l'article R. 1621-28 ou grave au sens de l'article R. 1621-29, et que ses conclusions ne
sont pas susceptibles de conduire la prvention d'vnements de mer futurs, le BEA mer publie un
rapport simplifi. Au cas o le rapport final ne peut tre produit dans le dlai imparti, le BEA mer publie
un rapport intermdiaire dans les douze mois compter du jour de l'accident. Une copie du rapport
final et, le cas chant, du rapport intermdiaire ou du rapport simplifi est envoye par le BEA mer la
r1621-38 Le BEA mer notifie la Commission europenne les vnements de mer ainsi que
les donnes recueillies dans le cadre des enqutes techniques, conformment l'annexe II de la
directive 2009/18/CE du Parlement europen et du Conseil du 23 avril 2009 tablissant les principes
fondamentaux rgissant les enqutes sur les accidents dans le secteur des transports maritimes et
modifiant la directive 1999/35/CE du Conseil et la directive 2002/59/CE du Parlement europen et du
Conseil, afin qu'ils soient enregistrs dans la base de donnes europenne sur les accidents de mer. Le
BEA mer est l'organisme franais habilit pour consulter la base de donnes. Il participe aux travaux de
mise au point de la base mens sous l'gide de la Commission.
TITRE III : ATTEINTES LA SCURIT OU LA SRET DES TRANSPORTS
Chapitre Ier : Lutte contre le terrorisme
r1631-1 La procdure en cas de manquement l'obligation faite aux transporteurs ferroviaires,

maritimes et ariens de recueillir des donnes caractre personnel, mentionne l'article L. 1631-3,
est rgie par les dispositions des articles R. 232-2 R. 232-5 du code de la scurit intrieure.
Chapitre II : Autres atteintes
r1632-1 Les dispositions du prsent chapitre ne sont pas applicables dans la rgion Ile-de-
France.
r1632-2 Les autorits organisatrices de transports collectifs de voyageurs, autres que le

transport arien, mentionnes au prsent chapitre sont l'Etat, les collectivits territoriales, notamment
les rgions, et les groupements de collectivits territoriales organisant des transports publics collectifs
de voyageurs en application de l'article L. 1221-1.
r1632-3 Le maire ou le prsident de l'tablissement public de coopration intercommunale

comptent en matire de dispositifs locaux de prvention de la dlinquance informe les collectivits
mentionnes l'article R. 1632-2 organisant un service de transport collectif de voyageurs dans le
territoire de la commune ou de l'tablissement de l'laboration ou de la modification du contrat local
de scurit mentionn l'article D. 132-7 du code de la scurit intrieure. Celles-ci lui communiquent
rgulirement les informations relatives aux faits de dlinquance commis dans le cadre des services
de transport dont elles ont la charge et les mesures de prvention de la dlinquance et de protection
des usagers et des personnels de ces services contre de tels actes qu'elles-mmes ou les oprateurs
auxquels elles ont confi l'excution de ces services ont prises. Les autorits organisatrices de
transports collectifs de voyageurs sont associes l'laboration des dispositions propres aux transports
incluses dans le contrat local de scurit ou, le cas chant, du contrat local de scurit spcifique aux
transports. Elles prcisent les mesures de prvention ou de scurisation des personnels et des usagers
qu'elles s'engagent mettre en uvre pendant la dure de ce contrat. A la demande du maire ou du
prsident de l'tablissement public de coopration intercommunale, elles sont associes aux travaux
du conseil local ou intercommunal de scurit et de prvention de la dlinquance institu en application
de l'article L. 132-4 du code de la scurit intrieure lorsqu'ils portent sur les questions relatives aux
transports collectifs de voyageurs.
r1632-4 Les autorits organisatrices de transports collectifs de voyageurs mentionnes l'article

R. 1632-2 veillent, lorsqu'elles dterminent les modalits d'organisation, de fonctionnement et de
financement des services mentionns au premier alina de l'article R. 1632-3, notamment dans le
cadre de la mise en uvre des dispositions des articles L. 1221-1, L. 1221-3 et L. 1221-4, dfinir
des mesures de nature prvenir les actes de dlinquance et protger les usagers et les personnels
de ces services contre de tels actes. Elles dfinissent les moyens consacrs leur mise en uvre et
les modalits d'valuation de ces mesures. Ces autorits dfinissent les modalits selon lesquelles
les oprateurs auxquels elles ont confi l'excution des services de transport, y compris les rgies,
recensent les actes de dlinquance commis dans les rseaux de transports dont elles ont la charge.
r1632-5 Les autorits organisatrices de transport transmettent les donnes statistiques relatives
aux faits de dlinquance intervenus dans leurs rseaux de transport au moins une fois par an au
reprsentant de l'Etat dans le dpartement. Elles sont associes l'laboration du plan de prvention
de la dlinquance dans le dpartement.
r1632-6 Le reprsentant de l'Etat dans le dpartement est inform par l'autorit organisatrice
de transports collectifs de voyageurs ou, dans le cas o il est seul comptent, par l'oprateur, ds leur
adoption, des modifications apportes l'organisation des services de transport dont ils ont la charge ou
aux modes d'exploitation de ces services ainsi que des amnagements tarifaires temporaires prvus
l'occasion de l'organisation de manifestations sportives, culturelles ou festives.

LIVRE VIII : DISPOSITIONS PROPRES L'OUTRE-MER
TITRE PRLIMINAIRE : DISPOSITIONS COMMUNES AUX COLLECTIVITS D'OUTRE-

MER
Chapitre II : Dispositions gnrales d'adaptation
Section 1 : Dispositions relatives la Guadeloupe, la Guyane, la Martinique et La Runion
r1802-1 Pour leur application en Guadeloupe, en Guyane, en Martinique et La Runion, les

dispositions du prsent code sont ainsi adaptes :
1 Les rfrences la direction interrgionale de la mer et son directeur, la direction dpartementale
des territoires et de la mer et son directeur, pour ce qui concerne les comptences dans le domaine
de la mer, sont remplaces par des rfrences la direction de la mer et son directeur et, pour ce qui
concerne La Runion, la direction de la mer sud ocan Indien et son directeur ;
2 Les rfrences la direction dpartementale des territoires ou des territoires et de la mer, sous
rserve du 1 ci-dessus, la direction rgionale de l'environnement, de l'amnagement et du logement
et son directeur, au service de la navigation et son chef sont remplaces par des rfrences la
direction de l'environnement, de l'amnagement et du logement et son directeur ;
3 Les rfrences au prfet maritime sont remplaces par celles du dlgu du Gouvernement pour
l'action de l'Etat en mer ;
4 En Guyane et en Martinique, les rfrences au prfet de dpartement ou de rgion sont remplaces
par celles du reprsentant de l'Etat dans la collectivit territoriale.
Section 2 : Dispositions relatives Mayotte
r1802-2 Pour leur application Mayotte, les dispositions du prsent code sont ainsi adaptes :
1 Le prfet de Mayotte exerce les attributions dvolues aux prfets de dpartement et aux prfets de
rgion ;
2 Le conseil gnral de Mayotte et son prsident exercent les attributions dvolues aux conseils
gnraux et rgionaux et leurs prsidents respectifs ;
3 Les rfrences au dpartement ou la rgion sont remplaces par des rfrences au Dpartement
de Mayotte ;
de la mer, sont remplaces par des rfrences la direction de la mer sud ocan Indien et son
directeur ;
TITRE PRLIMINAIRE : DISPOSITIONS COMMUNES AUX COLLECTIVITS D'OUTRE-MER
LIVRE VIII : DISPOSITIONS PROPRES L'OUTRE-MER r1802-3 p.541
6 Les rfrences au code du travail sont remplaces par des rfrences aux dispositions pertinentes
du code du travail applicable Mayotte ;
l'action de l'Etat en mer ;
8 Les rfrences aux chambres de commerce et d'industrie sont remplaces par celles de la chambre
de commerce et d'industrie de Mayotte ;
9 Les rfrences au code de l'expropriation pour cause d'utilit publique et au code gnral de la
proprit des personnes publiques sont remplaces par les rfrences aux dispositions ayant le mme
objet applicables localement.
Section 3 : Dispositions relatives Saint-Barthlemy
r1802-3 Pour leur application Saint-Barthlemy, les dispositions du prsent code sont ainsi
adaptes :
1 Le reprsentant de l'Etat Saint-Barthlemy exerce les attributions dvolues aux prfets de
2 Le conseil territorial de Saint-Barthlemy et son prsident exercent les attributions dvolues aux
conseils gnraux et rgionaux et leurs prsidents respectifs ;
la collectivit d'outre-mer de Saint-Barthlemy ;
de la mer, sont remplaces, sous rserve des dispositions du 1 du V de l'article 11 du dcret n
2010-1582 du 17 dcembre 2010 relatif l'organisation et aux missions des services de l'Etat dans les
dpartements et les rgions d'outre-mer, Mayotte et Saint-Pierre-et-Miquelon, par des rfrences
la direction de la mer et son directeur ;
chambre conomique multiprofessionnelle ;
7 Les rfrences au code de l'urbanisme, au code de l'environnement et au code gnral des impts
sont respectivement remplaces par des rfrences la rglementation applicable localement en
matire d'urbanisme, d'environnement et de fiscalit ;
l'action de l'Etat en mer.
Section 4 : Dispositions relatives Saint-Martin
r1802-4 Pour leur application Saint-Martin, les dispositions du prsent code sont ainsi
adaptes :

1 Le reprsentant de l'Etat Saint-Martin exerce les attributions dvolues aux prfets de dpartement
et aux prfets de rgion ;
2 Le conseil territorial de Saint-Martin et son prsident exercent les attributions dvolues aux conseils
gnraux et rgionaux et leurs prsidents respectifs ;
la collectivit d'outre-mer de Saint-Martin ;
de la mer, sont remplaces, sous rserve des dispositions du 1 du V de l'article 11 du dcret n
2010-1582 du 17 dcembre 2010 relatif l'organisation et aux missions des services de l'Etat dans les
dpartements et les rgions d'outre-mer, Mayotte et Saint-Pierre-et-Miquelon, par des rfrences
la direction de la mer et son directeur ;
chambre consulaire interprofessionnelle ;
7 Les rfrences au code de l'urbanisme et au code gnral des impts sont respectivement
remplaces par des rfrences la rglementation applicable localement en matire d'urbanisme et de
fiscalit ;
Section 5 : Dispositions relatives Saint-Pierre-et-Miquelon
r1802-5 Pour leur application Saint-Pierre-et-Miquelon, les dispositions du prsent code sont
ainsi adaptes :
1 Le reprsentant de l'Etat Saint-Pierre-et-Miquelon exerce les attributions dvolues aux prfets de
2 Le conseil territorial de Saint-Pierre-et-Miquelon et son prsident exercent les attributions dvolues
aux conseils gnraux et rgionaux et leurs prsidents respectifs ;
3 Les rfrences au dpartement ou la rgion sont remplaces par des rfrences la collectivit
d'outre-mer de Saint-Pierre-et-Miquelon ;
5 Les attributions du tribunal de commerce et de son prsident sont exerces par le tribunal de
premire instance statuant en matire commerciale et par son prsident ;
chambre d'agriculture, de commerce, d'industrie, de mtiers et de l'artisanat ;
7 Les rfrences la direction interrgionale de la mer et son directeur, la direction rgionale de
l'environnement, de l'amnagement et du logement et son directeur, la direction dpartementale
des territoires ou des territoires et de la mer et son directeur, au service de la navigation et son chef

LIVRE VIII : DISPOSITIONS PROPRES L'OUTRE-MER d1803-1 p.543
sont remplaces par des rfrences la direction des territoires, de l'alimentation et de la mer et son
directeur ;
8 Les rfrences au code de l'urbanisme et au code gnral des impts sont respectivement
remplaces par des rfrences la rglementation applicable localement en matire d'urbanisme et de
fiscalit ;
Chapitre III : La continuit territoriale entre les collectivits d'outre-mer et le territoire

mtropolitain
Section 1 : Dispositions communes aux aides mentionnes aux articles L. 1803-2 L. 1803-9
d1803-1 Les aides dfinies aux articles L. 1803-2 L. 1803-9 sont verses aux personnes
rpondant aux critres de ressources dfinis dans les conditions fixes en application de l'article L.
1803-3, sous la forme d'une prise en charge de tout ou partie du cot du titre de transport arien
en classe conomique ou quivalente, correspondant la classe o le passager doit acquitter un
supplment pour tout service bord qui n'est pas accessible gratuitement l'ensemble des passagers.
Pour les bnficiaires du passeport pour la mobilit des tudes ou du passeport pour la mobilit de la
formation professionnelle, le retour du dplacement aid ne peut avoir lieu plus de vingt-quatre mois
aprs la fin de la formation.
Section 2 : Aide la continuit territoriale
d1803-2 Les rsidents de la Guadeloupe, de la Martinique, de la Guyane, de La Runion, de

Saint-Pierre-et-Miquelon, de Mayotte, de Wallis-et-Futuna, de la Polynsie franaise, de la Nouvelle-
Caldonie, de Saint-Barthlemy et de Saint-Martin rpondant aux conditions d'ligibilit fixes en
application des articles L. 1803-2 et L. 1803-3 peuvent obtenir une aide pour financer une partie du
cot du dplacement aller et retour en transport arien au dpart de leur collectivit vers la France
mtropolitaine.
Le montant de l'aide verse aux personnes ligibles varie en fonction des ressources de celles-ci.
La dcision accordant une aide la continuit territoriale vers la France mtropolitaine prcde la
rservation du titre de transport.
d1803-3 L'aide prvue au deuxime alina de l'article L. 1803-4 pour participer au financement
de dplacements intrieurs une collectivit est verse aux personnes qui y rsident et pour des
dplacements rpondant aux conditions d'ligibilit fixes en application des articles L. 1803-2 L.
1803-4. Elle est mise en uvre en complment d'aides des collectivits ayant la mme finalit.
Section 3 : Passeport pour la mobilit des tudes
d1803-4 Pour l'attribution de l'aide prvue l'article L. 1803-5, le lieu de formation de l'tudiant
doit tre situ en mtropole ou dans une collectivit mentionne l'article L. 1803-2 ou, dans le cadre
d'un programme europen, dans un Etat membre de l'Union europenne ou un Etat partie l'accord sur
l'Espace conomique europen.

Le montant de l'aide varie selon que l'tudiant bnficie ou non d'une bourse sur critres sociaux
mentionne l'article D. 821-1 du code de l'ducation.
Pour l'application de l'article L. 1803-5, l'tudiant ou le lycen qui, au moment de son dpart pour son
cursus scolaire ou universitaire dans une des destinations ligibles au passeport pour la mobilit des
tudes, tait rsident habituel d'une collectivit mentionne l'article L. 1803-2 peut bnficier de l'aide,
sous rserve de satisfaire aux autres conditions d'ligibilit.
Peuvent bnficier du passeport pour la mobilit des tudes les tudiants et lves qui n'ont pas
subi deux checs successifs aux examens et concours de fin d'anne scolaire ou universitaire. Cette
condition n'est pas exige dans le cas du voyage initial et de la premire anne d'tude.
Aucune prise en charge ne peut tre admise au-del de l'anne scolaire ou universitaire en cours.
d1803-5 Pour l'application de l'article L. 1803-5, la situation de l'tudiant dans l'impossibilit de

suivre un cursus scolaire ou universitaire, pour la filire d'tude choisie, dans la collectivit de rsidence
mentionne l'article L. 1803-2 est certifie par le recteur chancelier des universits ou, le cas chant,
le vice-recteur territorialement comptent.
Section 4 : Passeport pour la mobilit de la formation professionnelle
d1803-6 L'aide prvue l'article L. 1803-6 est destine aux personnes bnficiant d'une mesure
de formation professionnelle ayant pour objectif leur insertion durable dans l'emploi. Elle comprend :
1 Le financement des frais lis la formation, comprenant notamment la contribution la rmunration
de l'organisme qui dispense la formation dnomme " mobilit formation emploi " ;
2 Le versement d'une aide financire mensuelle pendant la dure de la formation, dans la limite
de deux ans, et de trois ans pour les formations de la filire sanitaire, dnomme " allocation
complmentaire de mobilit " ;
3 L'attribution d'une aide financire verse au dbut de l'action de formation et destine couvrir
forfaitairement les premiers frais lis l'installation du stagiaire dans le lieu o se droule la formation,
dnomme " allocation d'installation " ;
4 Le versement d'une aide financire destine favoriser l'entre dans l'emploi lors de l'obtention de la
qualification ou du diplme ;
5 Le versement d'une aide financire au dplacement.
Les actions de formation professionnelle en mobilit finances dans le cadre de ce dispositif peuvent
tre compltes ou cofinances par des aides attribues par les collectivits territoriales, par les
organismes qui contribuent l'insertion, par les entreprises ou des groupements d'entreprises.
d1803-7 Peuvent bnficier du dispositif d'aides la mobilit les personnes ges de plus de
18 ans qui justifient d'un projet d'insertion professionnelle apprci sur la base d'un dossier faisant tat
du parcours du demandeur et dmontrant le caractre ncessaire de la formation demande. Peuvent
bnficier de l'aide financire au dplacement les personnes en insertion professionnelle, ges de plus
de 18 ans, dont le projet d'insertion se ralise dans le cadre d'un contrat dure dtermine d'au moins
six mois ou d'un contrat dure indtermine.
d1803-8 L'action de formation professionnelle en mobilit doit viser une formation professionnelle
classe de niveau V, IV ou III de la nomenclature interministrielle des niveaux de formation, ou,
par quivalence, classe de niveau 3 5 du cadre europen des certifications, effectue hors de la
collectivit d'origine. Elle doit tre sanctionne son issue par une qualification ou une certification
LIVRE VIII : DISPOSITIONS PROPRES L'OUTRE-MER d1803-9 p.545
professionnelle ou un diplme. Elle doit s'inscrire dans la programmation dfinie chaque anne par le
reprsentant de l'Etat dans la collectivit de rsidence, dans le cadre des directives nationales et aprs
consultation des collectivits territoriales charges de la formation professionnelle.
d1803-9 L'action de formation professionnelle en mobilit vise garantir la continuit territoriale

du parcours de formation et repose sur l'utilisation des actions de formation agres :
1 Au titre de l'article L. 6121-2 du code du travail ;
2 Au titre des articles L. 6351-1 et suivants du code du travail ;
3 Par l'institution mentionne l'article L. 5312-1 du code du travail ;
4 Par les ministres chargs de l'agriculture, de la culture, de l'ducation, de l'emploi, de la jeunesse et
des sports et de la sant.
Les bnficiaires d'une aide la formation professionnelle en mobilit effectuent leur formation en tant
que :
1 Stagiaires de la formation professionnelle ;
2 Salaris en contrat en alternance ;
3 Salaris en contrat d'apprentissage ;
4 Elves des tablissements de formation sanitaire ou sociale ;
5 Personnes inscrites dans un programme de formation l'tranger, accept par le reprsentant de
l'Etat dans la collectivit de rsidence.
d1803-10 Les sommes verses en application des articles L. 6341-1 et suivants du code
du travail pour les stagiaires de la formation professionnelle non ligibles l'allocation formation
reclassement viennent en dduction de l'aide la formation professionnelle en mobilit mentionne
l'article D. 1803-7.
d1803-11 Les personnes admissibles un concours ayant lieu en mtropole ou dans une autre
collectivit d'outre-mer, ou dans un Etat membre de l'Union europenne ou partie l'accord sur l'Espace
conomique europen, rpondant aux conditions fixes au troisime alina de l'article L. 1803-6,
peuvent bnficier d'une aide au financement du dplacement.
Section 5 : Limites apportes au cumul des aides
d1803-12 I.-Au cours d'une anne civile, il ne peut tre accord qu'une aide au titre du fonds de
continuit territoriale, toutes aides confondues. Par drogation au premier alina :
-l'aide la continuit territoriale pour un dplacement intrieur une collectivit prvue au deuxime
alina de l'article L. 1803-4 peut tre cumule, au cours d'une mme anne civile, avec une autre forme
d'aide la continuit territoriale, avec le passeport pour la mobilit des tudes ou avec le passeport
pour la mobilit de la formation professionnelle ;-la personne bnficiant d'un passeport pour la mobilit
de la formation professionnelle dans les conditions de l'article D. 1803-11 peut, sous rserve que le
concours donne accs une formation dispense par un tablissement d'enseignement suprieur,
reconnue par les autorits comptentes d'un l'Etat membre de l'Union europenne et non rmunre,
obtenir au cours de la mme anne civile un passeport pour la mobilit des tudes si elle rpond aux
conditions d'ligibilit de ce dernier.

II.-L'aide la continuit territoriale prvue au premier alina de l'article L. 1803-4 ne peut tre verse
au cours des trois annes suivant l'anne de dlivrance de la dernire aide. III.-Par drogation au I
et au II du prsent article, le pre ou la mre ou le tuteur lgal d'une personne de moins de dix-huit
ans vacue sanitaire peut prtendre l'aide la continuit territoriale sans condition de dlai depuis
la dernire aide si un premier accompagnant bnficie d'une prise en charge du dplacement par la
scurit sociale. IV.-Sans prjudice du second alina de l'article D. 1803-3, les aides prvues aux
articles L. 1803-4 L. 1803-6 ne peuvent tre cumules, pour le financement du mme dplacement,
avec aucune autre aide individuelle verse par une personne publique. V.-Pour l'application du prsent
article, seule la date du voyage aller est prise en compte.
Section 6 : Fonds de continuit territoriale
d1803-13 Le fonds de continuit territoriale finance : 1 L'aide la continuit territoriale prvue

par le premier alina de l'article L. 1803-4 ; 2 Le passeport pour la mobilit des tudes prvu aux deux
premiers alina de l'article L. 1803-5 ; 3 Le passeport pour la mobilit des tudes destin aux lves
de Saint-Pierre-et-Miquelon et de Saint-Barthlemy prvu par le premier et le troisime alina de l'article
L. 1803-5 ; 4 Le passeport pour la mobilit de la formation professionnelle prvu aux deux premiers
alinas de l'article L. 1803-6.
d1803-14 Le fonds de continuit territoriale peut financer, dans les conditions dfinies par les
dispositions des articles L. 1803-2 L. 1803-9 : 1 L'aide la continuit territoriale prvue au deuxime
alina de l'article L. 1803-4 ; 2 Par drogation l'objet du passeport pour la mobilit de la formation
professionnelle, le passeport pour la mobilit de la formation professionnelle destin aux personnes
admissibles aux concours prvus au troisime alina de l'article L. 1803-6.
d1803-15 La gestion du fonds de continuit territoriale est confie l'Agence de l'outre-mer

pour la mobilit. Une convention passe entre l'Agence de l'outre-mer pour la mobilit et le ministre
charg de l'outre-mer prcise les conditions dans lesquelles l'agence assure la gestion, le versement
et le contrle des aides verses et, sans prjudice des dispositions prvues l'article D. 1803-16,
les modalits par lesquelles elle rend compte de l'excution de ces aides. Cette convention prcise
notamment les modalits de gestion des aides dans les collectivits o l'Agence de l'outre-mer pour la
mobilit n'est pas reprsente.
d1803-16 Les aides finances par le fonds de continuit territoriale font l'objet de comptes
rendus trimestriels et annuels tablis et transmis au ministre charg de l'outre-mer et au ministre charg
du budget par l'Agence de l'outre-mer pour la mobilit. Ces comptes rendus prsentent, par aide, le
nombre de bnficiaires, la consommation de crdits ainsi que les prvisions pour l'anne en cours et
l'anne suivante.
d1803-17 Un arrt conjoint du ministre charg de l'outre-mer et du ministre charg du budget

fixe le montant des aides prvues aux articles D. 1803-2, D. 1803-3, D. 1803-4, au 5 de l'article D.
1803-6 et l'article D. 1803-11. Cet arrt fixe le montant des allocations verses aux personnes
bnficiant d'une aide la formation professionnelle en mobilit ainsi que leurs modalits de gestion et
d'attribution.
d1803-18 Les dispositions du prsent chapitre sont applicables en Nouvelle-Caldonie, en

Polynsie franaise et dans les les Wallis et Futuna.

TITRE Ier : DPARTEMENTS ET RGIONS D'OUTRE-MER
Chapitre unique
r1811-1 Les dispositions relatives au schma rgional des infrastructures et des transports
mentionn l'article L. 1811-7 sont fixes par les dispositions des articles R. 4433-1 R. 4433-22 du
code gnral des collectivits territoriales.
TITRE II : MAYOTTE
Chapitre unique
r1821-1 Les dispositions des titres II et III du livre III ne sont pas applicables Mayotte.
r1821-2 Pour l'application des dispositions de la section 3 du chapitre II du titre Ier du livre Ier et
jusqu'au 31 dcembre 2015, les attributions dvolues la commission consultative dpartementale de
scurit et d'accessibilit prvues l'article R. 111-19-30 du code de la construction et de l'habitation
sont attribues une commission de scurit contre les risques d'incendie et de panique dans les
tablissements recevant du public, dont le rle, la composition et le fonctionnement sont dfinis par
arrt prfectoral.
Chapitre unique
r1831-1 Les dispositions du chapitre IV du titre Ier ainsi que des titres II et III du livre II ne sont
pas applicables Saint-Barthlemy. Les autres dispositions de la prsente partie, l'exception de
celles du livre III, du titre III du livre IV et des titres II et III du livre VI, ne sont pas applicables Saint-
Barthlemy en tant qu'elles concernent le transport routier.
r1831-2 Les dispositions relatives au schma des infrastructures et des transports de Saint-
Barthlemy sont fixes par les dispositions des articles R. 4433-1 R. 4433-22 du code gnral des
r1831-3 Pour l'application Saint-Barthlemy des dispositions de l'article R. 1621-4, les mots :
" par le rglement (UE) n 996/2010 du Parlement europen et du Conseil du 20 octobre 2010 sur
les enqutes et la prvention des accidents et des incidents dans l'aviation civile et abrogeant la
directive 94/56/ CE " sont remplacs par les mots : " par les rgles en vigueur en mtropole en vertu du
et la prvention des accidents et des incidents dans l'aviation civile et abrogeant la directive 94/56/ CE ".
r1831-4 Pour l'application Saint-Barthlemy des dispositions de l'article R. 1621-9, les mots : "
sur les enqutes et la prvention des accidents et des incidents dans l'aviation civile et abrogeant la
directive 94/56/ CE " sont remplacs par les mots : " par les rgles en vigueur en mtropole en vertu de
directive 94/56/ CE ".
r1831-5 Pour l'application Saint-Barthlemy des dispositions de l'article R. 1632-2, les mots : "
en application de l'article L. 1221-1" sont supprims.
Chapitre unique
r1841-1 Les dispositions du chapitre IV du titre Ier ainsi que des titres II et III du livre II ne sont
pas applicables Saint-Martin. Les autres dispositions de la prsente partie, l'exception de celles du
livre III, du titre III du livre IV et des titres II et III du livre VI, ne sont pas applicables Saint-Martin en
tant qu'elles concernent le transport routier.
r1841-2 Les dispositions relatives au schma des infrastructures et des transports de Saint-
Martin sont fixes par les dispositions des articles R. 4433-1 R. 4433-22 du code gnral des
r1841-3 Pour l'application Saint-Martin des dispositions de l'article R. 1632-2, les mots : " en
application de l'article L. 1221-1" sont supprims.
Chapitre unique
r1851-1 Les dispositions des articles R. 1331-1 R. 1331-5 ne sont pas applicables Saint-
Pierre-et-Miquelon.
r1851-2 Pour l'application Saint-Pierre-et-Miquelon des dispositions de l'article R. 1621-4,les

mots : " par le rglement (UE) n 996/2010 du Parlement europen et du Conseil du 20 octobre 2010
r1851-3 Pour l'application Saint-Pierre-et-Miquelon des dispositions de l'article R. 1621-9,les

mots : " l'article 18 du rglement (UE) n 996/2010 du Parlement europen et du Conseil du 20
octobre 2010 sur les enqutes et la prvention des accidents et des incidents dans l'aviation civile
et abrogeant la directive 94/56/ CE " sont remplacs par les mots : " par les rgles en vigueur en
mtropole en vertu de l'article 18 du rglement (UE) n 996/2010 du Parlement europen et du Conseil
du 20 octobre 2010 sur les enqutes et la prvention des accidents et des incidents dans l'aviation civile
et abrogeant la directive 94/56/ CE ".
TITRE VI : NOUVELLE-CALDONIE
r1862-1 Le chapitre Ier du titre II du livre VI est applicable en Nouvelle-Caldonie dans les
conditions fixes par l'article L. 1862-1.
r1862-2 Pour l'application en Nouvelle-Caldonie du chapitre Ier du titre II du livre VI, les
dispositions concernant les incidents ou accidents de transport terrestre et celles relatives au " bureau
d'enqutes sur les accidents de transport terrestre " (BEA-TT) sont supprimes.
r1862-3 Pour l'application en Nouvelle-Caldonie des dispositions de l'article R. 1621-4, les

r1862-4 Pour l'application en Nouvelle-Caldonie des dispositions de l'article R. 1621-9, les

r1863-1 Le chapitre Ier du titre III du livre VI est applicable en Nouvelle-Caldonie.
TITRE VII : POLYNSIE FRANAISE
Chapitre Ier : Enqute technique aprs un accident ou un incident de transport

r1871-1 Le chapitre Ier du titre II du livre VI est applicable en Polynsie franaise dans les
conditions fixes par l'article L. 1871-1.
r1871-2 Pour l'application en Polynsie franaise du chapitre Ier du titre II du livre VI, les
dispositions concernant les incidents ou accidents de transport terrestre et celles relatives au " bureau
d'enqutes sur les accidents de transport terrestre " (BEA-TT) sont supprimes.
r1871-3 Pour l'application en Polynsie franaise des dispositions de l'article R. 1621-4, les
r1871-4 Pour l'application en Polynsie franaise des dispositions de l'article R. 1621-9, les
Chapitre II : Lutte contre le terrorisme
r1872-1 Le chapitre Ier du titre III du livre VI est applicable en Polynsie franaise.
r1882-1 Le chapitre Ier du titre II du livre VI est applicable Wallis-et-Futuna.
r1882-2 Pour l'application Wallis-et-Futuna du chapitre Ier du titre II du livre VI, les dispositions
concernant les incidents ou accidents de transport terrestre et celles relatives au " bureau d'enqutes
sur les accidents de transport terrestre " (BEA-TT) sont supprimes.
r1882-3 Pour l'application Wallis-et-Futuna des dispositions de l'article R. 1621-4, les mots :
" par le rglement (UE) n 996/2010 du Parlement europen et du Conseil du 20 octobre 2010 sur
les enqutes et la prvention des accidents et des incidents dans l'aviation civile et abrogeant la
r1882-4 Pour l'application Wallis-et-Futuna des dispositions de l'article R. 1621-9, les mots : "
LIVRE Ier : LE TRANSPORT ROUTIER DE PERSONNES r1883-1 p.551
directive 94/56/ CE " sont remplacs par les mots : " par les rgles en vigueur en mtropole en vertu de
directive 94/56/ CE ".
r1883-1 Le chapitre Ier du titre III du livre VI est applicable Wallis-et-Futuna.
TITRE IX : TERRES AUSTRALES ET ANTARCTIQUES FRANAISES
r1892-1 Le chapitre Ier du titre II du livre VI est applicable dans les Terres australes et
r1892-2 Pour l'application dans les Terres australes et antarctiques franaises du chapitre Ier du
titre II du livre VI, les dispositions concernant les incidents ou accidents de transport terrestre et celles
relatives au " bureau d'enqutes sur les accidents de transport terrestre " (BEA-TT) sont supprimes.
r1892-3 Pour l'application dans les Terres australes et antarctiques franaises des dispositions
de l'article R. 1621-4,les mots : " par le rglement (UE) n 996/2010 du Parlement europen et du
Conseil du 20 octobre 2010 sur les enqutes et la prvention des accidents et des incidents dans
l'aviation civile et abrogeant la directive 94/56/ CE " sont remplacs par les mots : " par les rgles en
vigueur en mtropole en vertu du rglement (UE) n 996/2010 du Parlement europen et du Conseil du
abrogeant la directive 94/56/ CE ".
r1892-4 Pour l'application dans les Terres australes et antarctiques franaise des dispositions
de l'article R. 1621-9, les mots : " l'article 18 du rglement (UE) n 996/2010 du Parlement europen
l'aviation civile et abrogeant la directive 94/56/ CE " sont remplacs par les mots : " par les rgles en
vigueur en mtropole en vertu de l'article 18 du rglement (UE) n 996/2010 du Parlement europen et
du Conseil du 20 octobre 2010 sur les enqutes et la prvention des accidents et des incidents dans
l'aviation civile et abrogeant la directive 94/56/ CE ".
TROISIME PARTIE : TRANSPORT ROUTIER
LIVRE Ier : LE TRANSPORT ROUTIER DE PERSONNES
LIVRE Ier : LE TRANSPORT ROUTIER DE PERSONNES

Chapitre prliminaire : Dispositions gnrales
Section 1 : Dfinition
r3120-1 Les prestations de transports publics particuliers sont des prestations de transport public
routier de personnes qui ne relvent ni des transports publics collectifs rgis par le titre Ier du prsent
livre, ni du transport priv routier de personnes rgi par le titre III du mme livre.Ces prestations peuvent
tre proposes autant de personnes que de places disponibles dans le vhicule. Elles sont excutes,
titre onreux, dans les conditions fixes au prsent titre, par les taxis, les voitures de transport avec
chauffeur et les vhicules motoriss deux ou trois roues.
Section 2 : Obligations gnrales relatives aux conducteurs
r3120-2 Sans prjudice de l'article R. 3122-15, la justification de l'existence de la rservation

pralable mentionne aux 1 et 3 du II de l'article L. 3120-2 peut tre apporte au moyen d'un
document crit sur un support papier ou lectronique. Le conducteur est tenu de prsenter ce justificatif
toute demande des agents chargs des contrles. Un arrt des ministres chargs, respectivement,
de l'conomie et des transports et du ministre de l'intrieur prcise les informations figurant sur ce
justificatif et ses caractristiques.
d3120-3 La dure maximale de stationnement prvue au 3 du II de l'article L. 3120-2 est fixe

une heure prcdant l'horaire de prise en charge souhait par le client.
r3120-4 Le conducteur d'un vhicule de transport public particulier est, tout moment, en
mesure de prsenter aux agents chargs des contrles le justificatif d'assurance pour le transport de
personnes titre onreux mentionn au troisime alina de l'article R. 211-15 du code des assurances.
d3120-5 Les rgles relatives la visite mdicale priodique des conducteurs de vhicules de
transport public particulier sont fixes par les articles R. 221-10 et R. 221-11 du code de la route.
r3120-6 Lorsque le conducteur d'un vhicule de transport public particulier utilise ce dernier
titre professionnel, il appose sa carte professionnelle sur le pare-brise ou, dfaut, sur le vhicule
de telle faon que la photographie soit facilement visible de l'extrieur. Cette carte comporte les
informations fixes par un arrt des ministres chargs, respectivement, de l'conomie et des transports
et du ministre de l'intrieur. La carte professionnelle est dlivre tout candidat l'exercice de l'activit
de conducteur d'un vhicule de transport public particulier titulaire d'un permis de conduire de la
catgorie autorisant la conduite du vhicule utilis ds lors qu'il remplit les conditions prvues aux
articles D. 3121-6, R. 3120-7 et R. 3120-8 ainsi que les conditions d'aptitude professionnelle propres
au vhicule conduit et dfinies par le prsent titre. L'autorit administrative comptente remet la carte
professionnelle dans un dlai maximum de trois mois suivant la date de la demande. A l'appui de sa
demande, le conducteur fournit les documents justificatifs fixs par un arrt des ministres chargs,
respectivement, de l'conomie et des transports et du ministre de l'intrieur. Le conducteur restitue
sa carte professionnelle lorsqu'il cesse dfinitivement son activit professionnelle. A dfaut d'avoir
t restitue, elle lui est retire par l'autorit administrative. Il la restitue galement lorsque l'une des
conditions auxquelles sa dlivrance est subordonne par les dispositions du prsent titre cesse d'tre

remplie. A dfaut de restitution, elle lui est retire aprs qu'il a t mis mme de prsenter ses
observations crites sur la dcision de retrait envisage par l'autorit comptente.
r3120-7 Nul ne peut s'inscrire l'examen en vue d'obtenir le certificat de capacit professionnelle
de conducteur d'un vhicule de transport public particulier si le nombre maximal de points de son permis
de conduire est affect par le dlai probatoire prvu l'article L. 223-1 du code de la route.Pour les
personnes disposant d'une exprience professionnelle de nature les dispenser de l'obtention du
certificat de capacit professionnelle, la vrification de la condition relative au dlai probatoire du permis
de conduire est effectue lors de la dlivrance de la carte professionnelle ncessaire l'entre initiale
dans l'une des professions dispensant de certificat.
r3120-8 Nul ne peut exercer la profession de conducteur de vhicule de transport public

particulier si figure au bulletin n 2 de son casier judiciaire, ou son quivalent pour les non-nationaux,
l'une des condamnations suivantes :1 Une condamnation dfinitive pour un dlit sanctionn en
vertu du code de la route par une rduction de la moiti du nombre maximal de points du permis de
conduire ;2 Une condamnation dfinitive pour conduite d'un vhicule sans tre titulaire du permis
de conduire correspondant la catgorie du vhicule utilis ou pour conduite malgr l'annulation du
permis de conduire ou malgr l'interdiction d'obtenir la dlivrance du permis, ou encore pour refus de
restituer son permis de conduire aprs l'invalidation ou l'annulation de celui-ci ;3 Une condamnation
dfinitive prononce par une juridiction, franaise ou trangre, une peine criminelle ou une peine
correctionnelle d'au moins six mois d'emprisonnement pour vol, escroquerie, abus de confiance, atteinte
volontaire l'intgrit de la personne, agression sexuelle ou infraction la lgislation sur les stupfiants.
r3120-9 L'exploitation d'un centre de formation en vue de la formation, initiale ou continue, des
conducteurs des vhicules de transport public particulier est subordonne la dlivrance d'un agrment
par l'autorit administrative comptente. Cet agrment est valable cinq ans.La procdure d'instruction
des demandes et les conditions de dlivrance de cet agrment sont dfinies par un arrt des ministres
chargs, respectivement, de l'conomie et des transports et du ministre de l'intrieur, notamment en ce
qui concerne les clauses obligatoires du rglement intrieur de l'tablissement, les exigences minimales
concernant la qualification des formateurs, les locaux, les matriels et vhicules utiliss, ainsi que le
programme et le contenu des formations.L'agrment peut tre suspendu pour une dure maximale
de six mois ou retir par l'autorit administrative qui l'a dlivr lorsque l'une des conditions auxquelles
sa dlivrance est subordonne cesse d'tre remplie.La suspension ou le retrait de l'agrment sont
dcids aprs que le gestionnaire du centre de formation, pralablement inform des griefs susceptibles
d'tre retenus contre lui, a t mis mme de prsenter ses observations crites et, le cas chant,
sur sa demande, des observations orales. Il peut se faire assister par un conseil ou se faire reprsenter
par le mandataire de son choix. La dcision de suspension ou de retrait de l'agrment est notifie au
reprsentant lgal du centre de formation.L'agrment ne peut tre dlivr aux personnes qui ont fait
l'objet d'une condamnation prononce par une juridiction, franaise ou trangre, une peine criminelle
ou une peine correctionnelle pour l'une des infractions sanctionnes l'article R. 212-4 du code de la
route.
Section 3 : Obligations gnrales relatives aux vhicules
r3120-10 Sauf dispositions contraires du prsent titre, les vhicules de transport public particulier
sont soumis au contrle technique dans les conditions prvues l'article R. 323-24 du code de la route
ou, le cas chant, l'article R. 323-26 du mme code.
r3120-11 Les catgories de vhicules hybrides et lectriques mentionns l'article L. 3120-5

sont dfinies par un arrt des ministres chargs, respectivement, de l'conomie et des transports et du
ministre de l'intrieur.
Chapitre Ier : Les taxis
Section 1 : Obligations relatives aux vhicules
r3121-1 I.-En application de l'article L. 3121-1, un vhicule affect l'activit de taxi est muni
d'quipements spciaux comprenant : 1 Un compteur horokilomtrique homologu, dit " taximtre ",
conforme aux prescriptions du dcret n 2006-447 du 12 avril 2006 relatif la mise sur le march et
la mise en service de certains instruments de mesure ; 2 Un dispositif extrieur lumineux portant la
mention " taxi ", dont les caractristiques sont fixes par le ministre charg de l'industrie, qui s'illumine
en vert lorsque le taxi est libre et en rouge lorsque celui-ci est en charge ou rserv ; 3 Une plaque
fixe au vhicule et visible de l'extrieur indiquant le numro de l'autorisation de stationnement ainsi
que son ressort gographique tel qu'il est dfini par l'autorit comptente pour dlivrer l'autorisation de
stationnement ; 4 Sauf ce que le compteur horokilomtrique en remplisse la fonction, un appareil
horodateur homologu, fix au vhicule, permettant, lorsqu'une dure maximale d'utilisation du
taxi est prescrite par l'autorit comptente, d'enregistrer les heures de dbut et de fin de service du
conducteur. II.-Il est, en outre, muni de : 1 Une imprimante, connecte au taximtre, permettant l'dition
automatise d'une note informant le client du prix total payer conformment aux textes d'application
de l'article L. 113-3 du code de la consommation ; 2 Un terminal de paiement lectronique, mentionn
l'article L. 3121-1, en tat de fonctionnement et visible, tenu la disposition du client, afin de
permettre au prestataire de services de paiement d'accomplir l'obligation d'information prvue l'article
L. 314-14 du code montaire et financier.
r3121-2 En cas d'immobilisation d'origine mcanique ou de vol du vhicule ou de ses

quipements spciaux, le taxi peut tre remplac, temporairement, par un vhicule disposant des
quipements numrs l'article R. 3121-1, selon des modalits prcises par un arrt du ministre de
l'intrieur. L'autorisation de stationnement et la plaque portant le numro de l'autorisation sont ceux du
taxi dont le vhicule de remplacement prend le relais.
r3121-3 Le prfet dans le dpartement ou, dans sa zone de comptence, le prfet de police
peut dfinir des modalits particulires de mise en uvre du contrle technique des vhicules affects
l'activit de taxi ainsi que leurs caractristiques, notamment en matire d'anciennet maximale ou
de dimension minimale, sauf s'il s'agit des vhicules hybrides et lectriques mentionns l'article L.
3120-5.
Section 2 : Profession d'exploitant de taxi
r3121-4 Les autorits comptentes pour dlivrer les autorisations de stationnement sont, selon
les cas, dfinies l'article L. 2213-33, au 7 de l'article L. 3642-2 et au cinquime alina du A du I de
l'article L. 5211-9-2 du code gnral des collectivits territoriales.
r3121-5 L'autorit comptente pour dlivrer les autorisations de stationnement fixe, par
arrt, le nombre d'autorisations de stationnement offertes l'exploitation dans la ou les zones de sa
comptence et dlimite le primtre du ou des ressorts gographiques de ces autorisations. Le nombre
d'autorisations de stationnement est rendu public. L'autorit comptente communique au gestionnaire
du registre de disponibilit des taxis les informations mentionnes au premier alina dans un dlai
d'un mois suivant la transaction. La dlivrance, le renouvellement et le retrait de chaque autorisation
de stationnement font l'objet d'un arrt. L'augmentation du nombre d'autorisations de stationnement
offertes l'exploitation ainsi que le retrait dfinitif d'une autorisation de stationnement ou son non-
renouvellement donne lieu, dans un dlai de trois mois, la dlivrance de nouvelles autorisations dans
les conditions prvues au III de l'article R. 3121-13.
r3121-6 La condition tenant l'exploitation effective et continue de l'autorisation de

stationnement prvue au II de l'article L. 3121-1-2 est justifie soit par la copie des dclarations de
revenus, soit par la copie des avis d'imposition pour la priode concerne, soit par tout autre moyen
dfini par un arrt de l'autorit comptente pour dlivrer l'autorisation de stationnement.
r3121-7 Le prfet dans le dpartement ou, dans sa zone de comptence, le prfet de police
constate, au vu de l'avis mis par la commission mdicale prvue au II de l'article R. 221-11 du code
de la route, l'inaptitude physique d'un conducteur de taxi ou d'un exploitant titulaire d'une autorisation
de stationnement acquise titre onreux, dlivre jusqu'au 1er octobre 2014, souhaitant prsenter
un successeur.Cette commission, compose exclusivement de mdecins, se prononce aprs avoir
examin le titulaire de l'autorisation et entendu, si elle l'estime utile, tout mdecin spcialiste agr
par le prfet ou, dans sa zone de comptence, le prfet de police.Un arrt du ministre charg de la
scurit routire prcise les modalits d'application du prsent article.
Sous-section 1 : Dispositions applicables aux autorisations de stationnement dlivres

antrieurement au 1er octobre 2014
r3121-8 Le titulaire d'une ou de plusieurs autorisations de stationnement relevant de la prsente

sous-section et qui n'en assure pas personnellement l'exploitation, conformment au deuxime
alina du I de l'article L. 3121-1-2, en informe pralablement l'autorit comptente pour dlivrer les
autorisations de stationnement. Il tient un registre contenant les informations relatives au numro de
carte professionnelle du conducteur et l'tat civil du locataire-grant, des salaris et des locataires
des socits coopratives ouvrires de production. Ce registre est communiqu tout moment, sur leur
demande, aux agents chargs des contrles.
r3121-9 L'autorit comptente pour dlivrer les autorisations de stationnement peut autoriser
l'exploitation avec une double sortie journalire des autorisations dont le titulaire n'assure pas
personnellement l'exploitation. Cette possibilit de double sortie peut tre subordonne au respect de
l'une ou de plusieurs des rgles numres l'article R. 3121-12 ainsi qu' des rgles relatives la
succession des conducteurs en cours de journe. Le nombre de ces autorisations est fix et rendu
public dans les conditions prvues l'article R. 3121-5.
r3121-10 Le registre des transactions prvu au premier alina de l'article L. 3121-4 est public. Il
comporte : 1 Le montant des transactions ; 2 Les noms et raisons sociales du titulaire de l'autorisation
et du successeur prsent ; 3 Le numro unique d'identification, inscrit au rpertoire des entreprises
tenu par l'Institut national de la statistique et des tudes conomiques, attribu au successeur prsent.
r3121-11 Sans prjudice de l'article L. 3124-1, les autorisations de stationnement relevant de la

prsente sous-section sont retires dfinitivement la demande du titulaire.
Sous-section 2 : Rgime de dlivrance des nouvelles autorisations de stationnement
r3121-12 L'autorit comptente pour dlivrer les autorisations de stationnement peut soumettre
la dlivrance ou le renouvellement des autorisations de stationnement au respect d'une ou de plusieurs
conditions relatives, respectivement, :

-l'utilisation d'quipements permettant l'accs du taxi aux personnes mobilit rduite ;-l'utilisation d'un
vhicule hybride ou lectrique mentionn l'article L. 3120-5 ;-l'exploitation de l'autorisation certaines
heures et dates ou dans certains lieux.
r3121-13 I.-Les listes d'attente en vue de la dlivrance des autorisations sont tablies
par l'autorit comptente pour les dlivrer. Ces listes mentionnent la date de dpt et le numro
d'enregistrement de chaque demande. Elles sont communicables dans les conditions prvues par
l'article 4 de la loi n 78-753 du 17 juillet 1978 portant diverses mesures d'amlioration des relations
entre l'administration et le public et diverses dispositions d'ordre administratif, social et fiscal. Les
demandes de dlivrance sont valables un an. II.-Cessent de figurer sur la liste d'attente d'une zone
gographique :
-les demandes formes par un candidat qui figure dj sur une autre liste d'attente ;-les demandes
qui ne sont pas renouveles, par tout moyen permettant d'en accuser rception, avant la date
anniversaire de l'inscription initiale ;-les demandes formes par un candidat qui ne dispose pas de la
carte professionnelle, en cours de validit, prvue l'article L. 3121-10.
Les demandes formes par un candidat qui dtient dj, la date de sa demande, une autorisation de
stationnement. III.-Les autorisations sont proposes dans l'ordre chronologique d'enregistrement des
demandes tabli conformment la liste d'attente. En cas de demandes simultanes, il est procd
par tirage au sort. Chaque nouvelle autorisation est dlivre au premier demandeur qui l'accepte.
Toutefois, aucune autorisation n'est dlivre un candidat qui ne peut justifier de l'exercice de l'activit
de conducteur de taxi conformment au troisime alina de l'article L. 3121-5, sauf si aucun autre
candidat ne peut non plus justifier de cet exercice. Un arrt du ministre de l'intrieur prcise les
documents justificatifs accepts. IV.-La liste d'attente est publie par l'autorit comptente pour dlivrer
les autorisations de stationnement ou affiche son sige.
r3121-14 A la demande du titulaire forme au moins trois mois avant le terme de la dure de
validit de l'autorisation de stationnement, l'autorit comptente renouvelle l'autorisation avant ce terme,
sauf si le titulaire se trouve dans l'un des cas numrs l'article R. 3121-15 entranant le retrait de
l'autorisation.
r3121-15 Sans prjudice de l'article L. 3124-1, les autorisations de stationnement dlivres sont
retires dfinitivement dans chacun des cas suivants :
-aprs retrait dfinitif de la carte professionnelle en application de l'article L. 3124-2 ;- la demande du
titulaire ;-en cas d'inaptitude dfinitive du conducteur entranant l'annulation du permis de conduire les
vhicules de toutes les catgories, constate dans les conditions prvues l'article R. 3121-7 ;-en cas
de dcs du titulaire.
Section 3 : Activit de conducteur de taxi
r3121-16 Le prfet du dpartement o est situ le ressort gographique de l'autorisation

de stationnement ou, dans sa zone de comptence, le prfet de police est l'autorit administrative
comptente pour :
-dlivrer le certificat de capacit professionnelle de conducteur de taxi, mentionne au 1 de l'article
L. 3121-9, et pour constater l'aptitude professionnelle mentionne au 2 du mme article ;-dlivrer la
carte professionnelle prvue l'article L. 3121-10 et prciser le ou les dpartements dans lesquels
le conducteur de taxi peut exercer sa profession ;-dlivrer l'agrment des centres de formation de
conducteurs de taxis conformment l'article R. 3120-9.

r3121-17 Sans prjudice de l'article R. 3120-7, nul ne peut s'inscrire l'examen en vue de la
dlivrance du certificat de capacit professionnelle de conducteur de taxi :
-s'il a fait l'objet, dans les dix ans qui prcdent sa demande, d'un retrait dfinitif, en application de
l'article L. 3124-2, de la carte professionnelle de conducteur de taxi mentionne l'article L. 3121-10
;-s'il a fait l'objet, dans les cinq ans qui prcdent sa demande, d'une exclusion pour fraude lors d'une
session l'examen du certificat de capacit professionnelle de conducteur de taxi.
r3121-18 La dlivrance du certificat de capacit professionnelle de conducteur de taxi est

subordonne la russite un examen comprenant, d'une part, une preuve d'admissibilit compose
d'units de valeur de porte nationale ou locale et, d'autre part, une preuve d'admission comportant
une unit de valeur de porte locale.Chaque unit de valeur peut tre obtenue sparment. Les
candidats peuvent demander subir les preuves des units de valeur de porte nationale dans
le dpartement de leur choix.En cas de changement de dpartement, les titulaires du certificat de
capacit professionnelle de conducteur de taxi doivent obtenir les units de valeur dpartementales
correspondantes pour poursuivre leur activit.Les formalits d'inscription au certificat de capacit
professionnelle de conducteur de taxi, la dfinition et les modalits d'obtention des units de valeur,
le programme, qui comporte notamment une preuve de gestion, les modalits de droulement de
l'examen et les conditions d'admission sont dfinis par arrt du ministre de l'intrieur.
r3121-19 Le prfet ou, dans sa zone de comptence, le prfet de police programme au moins
une session annuelle d'examen du certificat de capacit professionnelle de conducteur de taxi. Il
arrte, au plus tard le 1er octobre de l'anne qui prcde, un calendrier prvisionnel des sessions
d'examen.Un jury, prsid par le prfet ou, dans sa zone de comptence, par le prfet de police, ou
leur reprsentant, choisit les sujets proposs aux diffrentes preuves et fixe la liste des candidats
reus pour chaque unit de valeur. Il est compos de deux fonctionnaires choisis par le prfet dans les
services dconcentrs de l'Etat, d'un reprsentant des chambres de mtiers et de l'artisanat de la rgion
concerne et d'un reprsentant des chambres de commerce et d'industrie territoriales du dpartement
concern, choisis par le prfet ou, dans sa zone de comptence, par le prfet de police.A l'occasion de
l'inscription l'examen, il est peru un droit dont le montant et les modalits de perception sont fixs par
arrt du ministre de l'intrieur.
r3121-20 Pour l'application du 2 de l'article L. 3121-9, la dure d'exercice minimal de la

profession requise pour les ressortissants des autres Etats membres de l'Union europenne ou des
Etats parties l'accord sur l'Espace conomique europen o un certificat de capacit professionnelle
n'est pas exig est de deux annes conscutives plein temps ou l'quivalent temps partiel au cours
des dix dernires annes. L'aptitude professionnelle requise pour la dlivrance du certificat de capacit
professionnelle mentionn au 1 de l'article L. 3121-9 est constate par le prfet ou, dans sa zone
de comptence, par le prfet de police, lorsque l'intress a pass avec succs les units de valeur
dpartementales de ce certificat.
r3121-21 Tout conducteur de taxi est tenu de suivre, tous les cinq ans, un stage de formation
continue dispens par une cole agre. Le contenu de cette formation est dfini par un arrt du
ministre de l'intrieur. L'accomplissement de cette obligation de formation continue est sanctionn par la
dlivrance d'une attestation valable cinq ans.
Section 4 : Excution du service
r3121-22 Le tarif maximum d'une course de taxi est fix par le dcret n 87-238 du 6 avril
1987 rglementant les tarifs des courses de taxi pris en application de l'article L. 410-2 du code de
commerce.

r3121-23 Le conducteur d'un taxi en service et disponible sur la voie ouverte la circulation
publique dans le ressort de son autorisation de stationnement prend en charge sur cette mme voie
tout client qui le sollicite. Il peut toutefois refuser une course destination d'un lieu situ en dehors du
ressort de son autorisation ou de tout autre primtre pralablement dfini par l'autorit qui lui a dlivr
son autorisation de stationnement.L'autorit comptente pour dlivrer les autorisations de stationnement
peut prciser les modalits d'application du prcdent alina dans le ressort gographique de
l'autorisation de stationnement, notamment les motifs lgitimes de refus de prise en charge d'un
client.Un taxi peut refuser une course commande dans le cadre d'une rservation pralable.
Chapitre II : Les voitures de transport avec chauffeur
Section 1 : Dispositions relatives aux exploitants
Sous-section 1 : Inscription au registre des voitures de transport avec chauffeur
r3122-1 I. - La demande d'inscription au registre des voitures de transport avec chauffeur prvu
l'article L. 3122-3 est adresse au gestionnaire par voie lectronique. Elle est accompagne d'une
attestation de l'assurance, couvrant la responsabilit civile professionnelle, mentionne l'article L.
3120-4 et, le cas chant, d'une copie du justificatif d'immatriculation de l'entreprise.
Lorsque la demande d'inscription est forme par une personne physique, elle mentionne l'tat civil, la
profession et le domicile du demandeur ainsi que l'adresse de son principal tablissement.
Lorsque la demande d'inscription est prsente au nom d'une personne morale, elle mentionne sa
dnomination sociale, sa forme juridique, son adresse, son lieu d'tablissement, ainsi que l'tat civil et le
domicile du ou de ses reprsentants lgaux, seuls habilits prsenter la demande.
II. - Le dossier d'inscription est compos :
1 D'un justificatif de la capacit financire mentionne l'article L. 3122-4 ;
2 Pour chaque voiture de transport avec chauffeur, d'une copie du certificat d'immatriculation
mentionn au I de l'article R. 322-1 du code de la route ;
3 Pour chaque conducteur, d'une copie de la carte professionnelle mentionne l'article L. 3122-8.
Sous rserve du III ci-dessous, les exploitants inscrits au registre sont tenus de porter la connaissance
du gestionnaire, dans un dlai maximum de trois mois et par voie lectronique, tout changement relatif
aux informations mentionnes aux I et II afin que le gestionnaire procde sa mise jour.
III. Le recours exceptionnel des vhicules ou des conducteurs donne lieu l'envoi par l'exploitant,
selon le mme mode et sans dlai, des documents mentionns au 2 et au 3 du II assortis de la
priode de ce recours exceptionnel. Ces informations ne sont pas prises en compte pour la mise jour
du registre.
IV. - Un arrt conjoint des ministres chargs, respectivement, de l'conomie et des transports et du
ministre de l'intrieur prcise les modalits d'application du prsent article.
r3122-2 L'inscription au registre des voitures de transport avec chauffeur est effectue dans
un dlai de deux mois compter de l'envoi du dossier d'inscription par l'exploitant sous rserve de
la transmission au gestionnaire du registre du rcpiss de paiement des frais d'inscription prvus
au quatrime alina de l'article L. 3122-3. Elle donne lieu l'envoi d'une attestation d'inscription
l'exploitant. L'inscription est refuse si le dossier est incomplet ou si les documents communiqus ne
justifient pas de l'accomplissement par l'exploitant des obligations mentionnes au premier alina de
l'article L. 3122-4. Ce refus intervient aprs qu'une mise en demeure, invitant l'exploitant complter
le dossier d'inscription, est reste sans effet. Le refus d'inscription, qui est motiv, ainsi que la mise en
demeure sont notifis l'exploitant par tout moyen permettant d'en accuser rception. A la demande
du titulaire forme au moins trois mois avant le terme de la dure de validit de l'inscription au registre,
l'autorit comptente renouvelle l'inscription avant ce terme, sauf si l'une des conditions auxquelles est
soumise sa dlivrance n'est pas remplie.
r3122-3 Les frais d'inscription prvus au quatrime alina de l'article L. 3122-3 sont fixs par
arrt conjoint des ministres chargs, respectivement, du budget et des transports dans la limite de 250
euros par exploitant.
r3122-4 Les exploitants sont radis du registre des voitures de transport avec chauffeur :
- lorsque cesse d'tre remplie l'une des conditions requises lors de leur inscription ce registre ;-
lorsque, pour quelque motif que ce soit, l'exploitant cesse son activit de transport avec des vhicules
de transport avec chauffeur.
La radiation ne peut tre prononce qu'aprs une mise en demeure demeure sans effet. La dcision
de radiation, qui est motive, ainsi que la mise en demeure sont notifies l'exploitant par tout moyen
permettant d'en accuser rception.
r3122-5 La gestion du registre des voitures de transport avec chauffeur est confie aux services
dsigns par le ministre charg des transports qui assurent l'instruction des dossiers, la tenue du
registre, l'envoi l'exploitant, ds l'inscription ou son renouvellement, des attestations d'inscription
ainsi que des notifications, des mises en demeure, des dcisions de refus et de radiation prvues la
prsente section.Ils procdent galement la publication, sur le site internet des services dconcentrs
chargs de la politique des transports en rgion, de la liste des exploitants qui y sont tablis ainsi qu'
celle, sur le site internet du ministre des transports, de la liste de l'ensemble des exploitants inscrits.
Sous-section 2 : Obligations relatives aux vhicules
r3122-6 Les voitures de transport avec chauffeur comportent au moins quatre et au plus neuf
places, y compris celle du conducteur. Un arrt des ministres chargs respectivement de l'conomie
et des transports et du ministre de l'intrieur fixe les dimensions et la puissance minimales ainsi que
l'anciennet maximale des voitures de transport avec chauffeur, autres que les vhicules hybrides et
lectriques mentionns l'article L. 3120-5.
r3122-7 Il est interdit d'utiliser une voiture de transport avec chauffeur qui est munie de tout ou
partie des quipements spciaux dfinis au I de l'article R. 3121-1 de nature crer une confusion avec
un vhicule de taxi.
r3122-8 Les voitures de transport avec chauffeur sont munies d'une signaltique distinctive
dfinie par arrt conjoint des ministres chargs, respectivement, de l'conomie et des transports et du
ministre de l'intrieur. Cette signaltique est retire ou occulte, si le vhicule n'est pas utilis en tant
que voiture de transport avec chauffeur.
r3122-9 Le montant des capacits financires mentionn au deuxime alina de l'article L.

3122-4 est de 1500 euros pour chaque vhicule affect l'excution des prestations de transports
publics particulier de personnes autre que ceux mentionns au III de l'article R. 3122-1. Il est justifi de
ces capacits dans des conditions dfinies par un arrt conjoint du ministre charg de l'conomie, du
ministre de l'intrieur et du ministre charg des transports. Le nombre de vhicules pris en compte pour
la dtermination du montant de la capacit financire exigible est l'ensemble des vhicules utiliss de
faon rgulire par l'exploitant.
Section 2 : Dispositions relatives aux intermdiaires
r3122-10 La dclaration mentionne l'article L. 3122-5 est effectue par voie lectronique
auprs du gestionnaire du registre des voitures de transport avec chauffeur. Elle comprend : 1 Une
preuve de l'identit et de la nationalit du prestataire ; 2 La forme juridique de l'exploitant et, le cas
chant, le montant du capital social ; 3 L'adresse de son principal tablissement ; 4 Une preuve de
l'assurance couvrant sa responsabilit civile professionnelle, mentionne l'article L. 3120-4.
r3122-11 Lors du renouvellement annuel prvu l'article L. 3122-5, qui intervient au plus tard au
1er juillet de chaque anne, l'intermdiaire communique, par voie lectronique, au titre de l'anne civile
prcdant la dclaration :
-la liste des exploitants de voitures de transport avec chauffeur avec lesquels l'intermdiaire a t en
relation contractuelle au cours de l'anne, assortie de leurs numros d'immatriculation ;-le nombre total
de vrifications effectues en application de l'article L. 3122-6.
Section 3 : Dispositions relatives au conducteur
r3122-12 L'autorit administrative comptente pour dlivrer la carte professionnelle de

conducteur de voiture de transport avec chauffeur, mentionne l'article L. 3122-8, est le prfet du
dpartement dans lequel le demandeur a lu domicile ou, s'il a lu domicile dans la commune de
Paris, le prfet de police. L'autorit administrative comptente pour dlivrer l'agrment des centres de
formation de conducteurs de vhicule de transport avec chauffeur conformment l'article R. 3120-9
est le prfet du dpartement o se trouve le centre de formation ou, s'il est situ dans la commune de
Paris, le prfet de police.
r3122-14 Tout conducteur de voiture de transport avec chauffeur est tenu de suivre, tous les cinq
ans, un stage de formation continue dispens par un centre de formation agr conformment l'article
R. 3120-9. Le contenu de cette formation est dfini par un arrt des ministres chargs, respectivement,
de l'conomie et des transports et du ministre de l'intrieur. L'accomplissement de cette obligation de
formation continue est sanctionn par la dlivrance d'une attestation d'une validit de cinq ans.
r3122-15 L'existence d'un contrat avec un client final, qui peut tre une personne morale, est
justifie au moyen d'un document crit sur un support papier ou lectronique qui prcise les clauses
particulires relatives sa dure, sa date d'effet, la nature des prestations couvertes, le ou les lieux
de prise en charge et la qualit des bnficiaires des prestations. Des conditions gnrales de vente
ne constituent pas un contrat avec le client final.Le conducteur est tenu de prsenter ce justificatif
toute demande des agents chargs des contrles.Un arrt des ministres chargs, respectivement,
de l'conomie et des transports et du ministre de l'intrieur prcise les informations figurant sur ce
justificatif et ses caractristiques.
Chapitre III : Les vhicules motoriss deux ou trois roues
r3123-1 L'autorit administrative comptente pour dlivrer la carte professionnelle de conducteur

de vhicules motoriss deux ou trois roues, mentionne l'article L. 3123-2-1, est le prfet du
dpartement dans lequel le demandeur est domicili, ou, dans la commune de Paris, le prfet de
police. L'autorit administrative comptente pour dlivrer l'agrment des centres de formation de
conducteurs de vhicules motoriss deux ou trois roues conformment l'article R. 3120-9 est le
prfet du dpartement o est situ le centre de formation, ou, s'il est situ dans la commune de Paris, le
prfet de police.
r3123-2 Les conditions d'aptitude professionnelles mentionnes au 1 de l'article L. 3123-1 sont

constates :
-soit par la russite d'un examen dans les conditions dfinies par arrt conjoint du ministre charg
de l'conomie et du ministre de l'intrieur ;-soit par la production d'un titre dlivr par un autre Etat
membre de l'Union europenne ou un autre Etat partie l'accord sur l'Espace conomique europen
ou d'un titre reconnu par l'un de ces Etats, quivalent au certificat attestant de la russite l'examen
mentionn ci-dessus ;-soit par toute pice de nature tablir une exprience professionnelle d'une
dure minimale d'un an dans des fonctions de chauffeur professionnel de personnes, au cours des dix
annes prcdant la demande de carte professionnelle.
r3123-3 Un arrt du ministre de l'intrieur fixe les dimensions et la puissance minimales ainsi
que l'anciennet maximale des vhicules motoriss deux ou trois roues utiliss pour le transport titre
onreux de personnes, autres que les vhicules hybrides et lectriques mentionns l'article L. 3120-5.
r3123-4 La signaltique mentionne au 2 de l'article L. 3123-1 est dfinie par un arrt du

r3123-5 Les vhicules motoriss deux ou trois roues ne sont pas soumis au contrle technique
et font l'objet d'une attestation annuelle d'entretien dans des conditions dfinies par un arrt du
Section 1 : Dispositions relatives aux taxis
r3124-1 Pour l'application de l'article L. 3124-1, l'autorit comptente est celle qui a dlivr
l'autorisation de stationnement. Pour l'application de l'article L. 3124-2, l'autorit comptente est celle
qui a dlivr la carte professionnelle.
r3124-2 Est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la troisime classe le fait
d'exercer l'activit de taxi sans tre muni des quipements prvus l'article R. 3121-1.
r3124-3 Les manquements l'article D. 3121-23 sont sanctionns dans les conditions prvues
l'article R. 113-1 du code de la consommation.
Section 2 : Dispositions relatives aux voitures de transport avec chauffeur

r3124-4 Pour l'application de l'article L. 3124-6, l'autorit comptente est le prfet de

dpartement du lieu de commission de la violation de la rglementation ou, si elle a lieu dans la
commune de Paris, le prfet de police.
r3124-5 Est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la troisime classe :
-le fait d'exercer l'activit d'exploitant de voitures de transport avec chauffeur avec des vhicules non
conformes aux caractristiques prvues l'article R. 3122-6 ;-l'utilisation, par l'exploitant de voitures de
transport avec chauffeur, bord de ses vhicules, de l'un des quipements propres aux taxis numrs
au I de l'article R. 3122-7.
r3124-6 Est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la troisime classe, l'utilisation,
par l'exploitant de voitures de transport avec chauffeur, de vhicules sans la signaltique prvue
l'article R. 3122-8, ou avec une signaltique utilise dans des conditions non conformes aux dispositions
de cet article.
r3124-7 Les manquements l'article L. 3122-2 du code des transports sont sanctionns dans les
conditions prvues l'article R. 113-1 du code de la consommation.
Section 3 : Dispositions relatives aux vhicules motoriss deux ou trois roues
r3124-8 Pour l'application de l'article L. 3124-11, l'autorit comptente est le prfet de

dpartement du lieu de commission de la violation de la rglementation par le conducteur du vhicule
motoris deux roues ou trois roues ou, si elle a lieu dans la commune de Paris, le prfet de police.
d'exercer l'activit d'exploitant de transport titre onreux de personnes avec des vhicules motoriss
deux ou trois roues non conformes aux caractristiques prvues l'article R. 3123-3.
d'exercer l'activit d'exploitant de transport titre onreux de personnes par vhicules motoriss deux
ou trois roues, sans la signaltique prvue aux articles L. 3123-1 et R. 3123-4.
r3124-11 Est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la cinquime classe le fait de
contrevenir aux dispositions :
-des 2 ou 3 du II de l'article L. 3120-2 ;-du III de l'article L. 3120-2 ;-de l'article R. 3120-4.
LIVRE V : DISPOSITIONS RELATIVES L'OUTRE-MER r3124-12 p.563
r3124-12 I.-Est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la premire classe le
fait, pour tout conducteur d'un vhicule mentionn l'article R. 3120-1 de ne pas apposer sa carte
professionnelle conformment au premier alina de l'article R. 3120-6. II.-Est puni de l'amende prvue
pour les contraventions de la deuxime classe le fait, pour tout conducteur mentionn au I, de ne
pas prsenter immdiatement sa carte professionnelle, en cours de validit, aux agents des services
chargs des contrles. III.-Est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la quatrime classe
le fait, pour tout conducteur mentionn au I, invit justifier dans un dlai de cinq jours de la possession
d'une carte professionnelle, en cours de validit, de ne pas prsenter ce document avant l'expiration de
ce dlai. IV.-Est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la cinquime classe :
-le fait d'exercer l'activit de conducteur de l'un des vhicules mentionns au I sans tre titulaire d'une
carte professionnelle en cours de validit ;-le fait d'exercer l'activit d'exploitant de l'un des vhicules
mentionns au I en recourant des conducteurs de vhicules mentionns au I qui ne sont pas titulaires
d'une carte professionnelle valable pour le transport effectu.
r3124-13 Est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la cinquime classe :
-le fait de proposer la vente ou de promouvoir une offre de transport mentionne l'article L. 3120-1
avec des vhicules qui ne sont pas des vhicules de transport public particulier ;-le fait de proposer
la vente ou de promouvoir une offre de transport mentionne l'article L. 3120-1 effectue avec des
vhicules de transport public particulier non conformes aux caractristiques dfinies par le prsent titre.
LIVRE V : DISPOSITIONS RELATIVES L'OUTRE-MER
r3531-1 Le titre II du livre Ier de la prsente partie n'est pas applicable Saint-Barthlemy.
r3541-1 Le titre II du livre Ier de la prsente partie n'est pas applicable Saint-Martin.
r3551-1 Le chapitre II et la section 2 du chapitre IV du titre II du livre Ier de la prsente partie ne

QUATRIME PARTIE : NAVIGATION

INTRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL
r4000-1 Pour l'application de la prsente partie, sont respectivement dnomms : 1 Bateau de

commerce : bateau de marchandises ou passagers ; 2 Bateau passagers : bateau, autre qu'un
bateau de plaisance, destin transporter ou recevoir son bord des personnes ne faisant partie ni
de l'quipage ni du personnel de bord ; 3 Bateau de marchandises : pousseur, remorqueur ou bateau
destin transporter, manipuler ou stocker des biens ; 4 Remorqueur : bateau spcialement construit
pour effectuer le remorquage ; 5 Pousseur : bateau spcialement construit pour assurer la propulsion
d'un convoi pouss ; 6 Bateau de plaisance : bateau utilis par une personne physique ou morale
de droit priv soit pour son usage personnel des fins notamment de loisir ou de sport, soit pour la
formation la navigation de plaisance ; 7 Menue embarcation : tout bateau dont la longueur de la
coque est infrieure 20 mtres, l'exception des bateaux qui sont construits ou amnags pour
remorquer, pousser ou mener couple des bateaux autres que des menues embarcations, des bacs et
des bateaux autoriss au transport de plus de douze passagers.
r4000-2 Pour l'application de la prsente partie, les bateaux utiliss par une personne publique
autres que les bateaux de commerce sont soumis la rglementation applicable aux bateaux
passagers ou celle applicable aux bateaux de plaisance selon des conditions fixes par arrt du
LIVRE Ier : LE BATEAU
re4100-1 L'autorit comptente pour l'immatriculation des bateaux, leur enregistrement et la

dlivrance des certificats de jaugeage, selon les procdures prvues par le prsent livre, est le prfet
du dpartement dans lequel le service instructeur a son sige. Le nombre, le sige et la comptence
territoriale des services instructeurs sont dfinis par arrt du ministre charg des transports.
TITRE Ier : IDENTIFICATION DU BATEAU
Chapitre Ier : Immatriculation
Section 1 : Dispositions relatives l'immatriculation
r4111-1 Le registre d'immatriculation mentionn l'article L. 4111-4 est un registre national

informatis tenu par le ministre charg des transports. Les bateaux sont inscrits sur ce registre dans
l'ordre de la rception des demandes d'immatriculation vises aux articles R. 4111-3 et R. 4111-7.
r4111-2 L'immatriculation est l'inscription du bateau avec un numro d'ordre sur le registre
d'immatriculation. Cette inscription indique notamment : 1 Le nom et la devise du bateau ; 2 Le mode
de construction et le type du bateau, l'anne et le lieu de construction et, pour les bateaux propulsion
LIVRE Ier : LE BATEAU r4111-3 p.565
mcanique, mme auxiliaire, la nature et la puissance de la machine ; 3 La capacit maximum de

chargement ou de dplacement d'aprs le certificat de jaugeage ; 4 La longueur maximale (L) et la
largeur maximale (B) de la coque ; 5 Le numro d'enregistrement du bateau, s'il y a lieu, sur le registre
d'une socit de classification des bateaux ; 6 Le lieu d'inscription du certificat de jaugeage, le numro
et la date de ce certificat ; 7 Les nom, prnoms, profession, domicile du propritaire et, s'il n'est pas
franais, sa nationalit ; 8 Le lieu d'immatriculation et le numro d'inscription sur le registre prvu
l'article L. 4121-2. Un arrt du ministre charg des transports dtermine les conditions d'applications du
prsent article.
r4111-3 L'immatriculation a lieu la demande du propritaire du bateau qui prsente les

pices justificatives ncessaires. Lorsque la demande porte sur un bateau neuf, celle-ci est forme
auprs de l'autorit comptente du lieu de construction ds que le bateau est mis flot au sortir du
chantier. Si le lieu de construction se situe en dehors du territoire national, la demande est adresse
l'autorit comptente du lieu de domiciliation du demandeur. Lorsque la demande porte sur un bateau
existant mais non immatricul ou immatricul l'tranger, celle-ci est forme auprs de l'une des
autorits comptentes vises l'article R. * 4100-1. La demande indique tout lieu o le bateau aurait
t immatricul antrieurement. Un arrt du ministre charg des transports dtermine les conditions
d'applications du prsent article.
r4111-4 Un certificat d'immatriculation reproduisant le contenu de l'inscription au registre

d'immatriculation est dlivr contre reu au propritaire. En cas de changement de propritaire, un
nouveau certificat est dlivr ce dernier. Un arrt du ministre charg des transports fixe le modle de
ce certificat.
r4111-5 Le propritaire d'un bateau immatricul peut dposer auprs de l'autorit comptente
du lieu d'immatriculation une demande en vue de transfrer l'immatriculation de son bateau auprs d'un
Etat tranger. Cette demande est accompagne du certificat d'immatriculation du bateau, d'un extrait du
registre des droits rels et d'un tat ngatif de transcription de saisie.
r4111-6 Si l'extrait du registre des droits rels ne mentionne aucune inscription effectue en
excution de l'article L. 4121-2, il est procd sans dlai la radiation du registre d'immatriculation.
Dans le cas contraire, il est procd la radiation uniquement lorsque l'intress a justifi du paiement,
entre les mains du greffier qui a reu les inscriptions, des rtributions prvues l'article R. 4124-12.
Cette radiation est notifie au greffier du tribunal de commerce du lieu de l'immatriculation.
r4111-7 En cas de demande d'immatriculation d'un bateau dj immatricul dans un Etat partie
la convention de Genve du 25 janvier 1965 relative l'immatriculation des bateaux de navigation
intrieure ou en cas de demande de transfert d'immatriculation vers un des ces Etats, il est procd
conformment aux dispositions de l'article 11 de cette convention.
r4111-8 La dclaration de modification des informations inscrites sur le registre d'immatriculation

mentionne l'article L. 4111-7 est adresse l'une des autorits comptentes vises l'article
R. * 4100-1. Elle est accompagne du certificat d'immatriculation et de l'extrait des inscriptions des
droits rels existant sur le bateau ou du certificat constatant qu'il n'en existe aucune. S'il s'agit de
modifications des caractristiques du bateau, mention en est faite, avec indication de la date, sur
le registre d'immatriculation et sur le certificat d'immatriculation. S'il s'agit de perte, de dchirage ou
d'inaptitude dfinitive la navigation, mention en est faite, avec indication de la date, sur le registre
d'immatriculation. L'autorit comptente conserve le certificat d'immatriculation en en donnant au
propritaire rcpiss pour annulation et, moins qu'il n'existe des inscriptions hypothcaires, elle
procde la radiation du bateau sur le registre d'immatriculation. S'il y a des inscriptions hypothcaires,
avis des mentions nouvelles portes au registre d'immatriculation est transmis d'urgence au greffier du
tribunal de commerce, qui est galement inform du retrait du certificat.
r4111-9 Lorsqu'il est port la connaissance de l'autorit comptente pour l'immatriculation,

autrement que par la dclaration du propritaire, soit que des modifications ont t apportes aux
caractristiques d'un bateau, soit qu'un bateau a t perdu, dchir ou est devenu dfinitivement
inapte la navigation, il est dress procs-verbal de l'infraction commise par le propritaire pour non-
dclaration par un des agents ou fonctionnaires mentionns au 1 de l'article L. 4141-1. Sans attendre
le rsultat des poursuites, il est galement procd sur le registre d'immatriculation aux inscriptions et,
s'il y a lieu, la radiation et l'information du greffe du tribunal de commerce, dans les conditions fixes
par l'article prcdent.
Section 2 : Dispositions relatives l'enregistrement des bateaux de plaisance
d4111-10 Les bateaux de plaisance non immatriculs, d'une puissance propulsive gale ou
suprieure 4,5 kW ou d'une longueur suprieure 5 mtres, naviguant ou stationnant sur les eaux
intrieures et appartenant pour au moins la moiti des personnes physiques ayant leur rsidence
habituelle en France ou des personnes morales ayant leur sige en France doivent faire l'objet d'un
enregistrement.
d4111-11 Peuvent galement tre enregistrs les bateaux mentionns l'article D. 4111-10
appartenant : 1 Au moins pour la moiti des personnes morales ayant la direction principale de
leurs affaires en France ; 2 Au moins pour la moiti des ressortissants d'un Etat membre de l'Union
europenne ou d'un Etat partie l'Espace conomique europen, lorsque l'exploitation du bateau est
dirige depuis la France.
r4111-12 L'enregistrement est l'inscription du bateau avec un numro d'ordre sur un registre
national informatis tenu par le ministre charg des transports. Cette inscription indique notamment :
1 Le nom et la devise du bateau ; 2 Le mode de construction et le type du bateau, l'anne et le lieu
de construction et, pour les bateaux propulsion mcanique, mme auxiliaire, la nature et la puissance
de la machine ; 3 La longueur maximale (L) et la largeur maximale (B) de la coque ; 4 Le lieu et le
numro d'enregistrement du bateau ; 5 Les nom, prnoms, domicile du propritaire et, s'il n'est pas
franais, sa nationalit.
r4111-13 L'enregistrement a lieu la demande du propritaire du bateau qui prsente les pices
justificatives ncessaires. La demande est adresse l'autorit comptente du lieu de domiciliation du
demandeur.
d4111-14 En cas de vente d'un bateau de plaisance ayant dj fait l'objet d'un enregistrement,
le vendeur doit en faire la dclaration en indiquant l'identit et le domicile de l'acqureur. Il incombe
au nouveau propritaire de faire procder l'enregistrement son nom du bateau en joignant sa
demande le titre de navigation et un certificat de vente tabli par l'ancien propritaire.
d4111-15 En cas de destruction d'un bateau de plaisance ayant fait l'objet d'un enregistrement,
son propritaire doit en faire la dclaration en y joignant le titre de navigation.
d4111-16 Un arrt du ministre charg des transports prcise les modalits d'application de la
prsente section.
Chapitre II : Jaugeage

LIVRE Ier : LE BATEAU d4112-1 p.567
Section unique : Dispositions gnrales
d4112-1 Le ministre charg des transports dsigne, par arrt, en qualit d'experts jaugeurs les
agents des services instructeurs chargs des oprations de jaugeage.
d4112-2 L'expert jaugeur procde aux oprations de jaugeage et en dresse procs-verbal

conformment aux prescriptions de la convention internationale relative au jaugeage des bateaux de
navigation intrieure signe Genve le 15 fvrier 1966 et aux prescriptions complmentaires fixes
par arrt du ministre charg des transports.
d4112-3 Les oprations de jaugeage sont constates par la dlivrance d'un certificat qui est
inscrit sur un registre tenu par l'autorit comptente. Un arrt du ministre charg des transports
dtermine les conditions d'applications du prsent article.
d4112-4 Le certificat de jaugeage est tabli et sign par l'expert jaugeur ; il est contresign par
l'autorit comptente. Il est dlivr, contre reu, au propritaire du bateau ou son reprsentant. Ce
certificat est prsent toute rquisition des agents mentionns l'article L. 4141-1.
d4112-5 Sous rserve des dispositions de l'article L. 4112-4, la dure de validit du certificat
de jaugeage est de quinze ans. Toutefois, s'il est constat aprs vrification et en consultant, le cas
chant, le procs-verbal de jaugeage que les indications portes sur le certificat de jaugeage restent
exactes, la validit de ce certificat peut tre proroge pour une dure au plus gale dix ans pour
les bateaux de marchandises et quinze ans pour les autres bateaux. Cette prorogation peut tre
renouvele dans les mmes conditions de dure, sous rserve d'effectuer les mmes vrification et
consultation.
d4112-6 En cas de perte, de vol ou de dtrioration d'un certificat de jaugeage, le propritaire du

bateau peut en obtenir un duplicata en adressant une demande l'autorit ayant dlivr celui-ci.
d4112-7 Les marques, chelles et signes de jaugeage sont apposs la diligence du

propritaire du bateau conformment aux directives et sous le contrle de l'expert jaugeur. Il est interdit
de les enlever ou de les dplacer. Toutes les fois qu'une marque ou une chelle a t perdue ou
se trouve dtriore, le conducteur du bateau est tenu de le signaler l'autorit comptente pour le
jaugeage la plus proche qui fait procder aux oprations prvues au premier alina.
d4112-8 L'apposition du signe de jaugeage prvue l'article 6 de l'annexe la convention

mentionne l'article D. 4112-2 n'est obligatoire que sur une seule paire de marques de jaugeage.
d4112-9 Le ministre charg des transports fixe par arrt l'organisation et les conditions de
fonctionnement du service central de jaugeage prvu l'article 8 de la convention mentionne l'article
D. 4112-2. Il dtermine les conditions dans lesquelles les autorits comptentes pour le jaugeage sont
autorises communiquer directement avec les autorits exerant ces mmes comptences dans les
autres Etats en application des articles 7 et 8 de ladite convention et des articles 10 et 11 de l'annexe de
cette dernire.
Chapitre III : Marques d'identification
Section 1 : Dispositions applicables aux bateaux immatriculs

d4113-1 Tout bateau immatricul doit porter son nom sur chacun des cts de l'avant et, la
poupe, son nom, la dsignation du lieu o il est immatricul et son numro d'immatriculation. Si le titre
de navigation du bateau est constitu d'un certificat communautaire, le bateau doit galement porter le
numro europen d'identification. Le ministre charg des transports fixe par arrt les modalits suivant
lesquelles il est procd l'apposition de ces inscriptions et les caractristiques devant tre respectes
par celles-ci.
Section 2 : Dispositions applicables aux bateaux enregistrs
d4113-2 Les bateaux viss l'article D. 4111-10 doivent porter de chaque ct de la coque sur
la partie la plus verticale du bord ou des superstructures leur numro d'enregistrement. Le ministre
charg des transports fixe par arrt les modalits suivant lesquelles il est procd l'apposition de ce
numro et les caractristiques devant tre respectes par celui-ci.
d4113-3 Les bateaux dots d'une marque d'identit permanente dlivre par un club affili une
fdration motonautique agre par le ministre charg des sports peuvent porter cette marque au lieu et
place de leur numro d'enregistrement.
Section 3 : Dispositions applicables aux menues embarcations
d4113-4 Les menues embarcations non immatricules ou enregistres doivent porter sur
leur coque leur nom ou leur devise ainsi que, en un endroit apparent l'intrieur ou l'extrieur de
l'embarcation, le nom et le domicile de leur propritaire. Le ministre charg des transports fixe par arrt
les modalits suivant lesquelles il est procd l'apposition de ces inscriptions et les caractristiques
devant tre respectes par celles-ci.
TITRE II : RGIME DE PROPRIT
Chapitre Ier : Droits rels
r4121-1 La requte prvue l'article L. 4121-2 aux fins d'inscriptions d'un acte ou jugement
translatif, constitutif ou dclaratif de proprit ou de droits rels autres que l'hypothque contient : 1
Le nom ou la devise du bateau ; 2 Le numro et la date de l'immatriculation du bateau ; 3 La date
et la nature de l'acte ou du jugement et, la dsignation, s'il est authentique, de l'officier public, ou, s'il
s'agit d'un jugement, du tribunal dont il mane ; 4 L'objet et les principaux lments de l'acte ou du
jugement ; 5 Les nom, prnoms, profession, domicile et nationalit des parties l'acte ou au jugement.
Dans le cas o l'acte ou le jugement inscrire s'appliquerait plusieurs bateaux, il doit tre produit une
requte distincte pour chaque bateau.
r4121-2 A l'appui de la requte mentionne l'article R. 4121-1, il doit tre prsent : 1 Un

extrait du registre d'immatriculation ou le certificat d'immatriculation du bateau ou, s'il s'agit d'un bateau
en construction, le rcpiss en tenant lieu ; 2 L'acte ou le jugement au sujet duquel l'inscription est
requise, ou un extrait si celui-ci concerne plusieurs bateaux.

r4121-3 A la suite de la requte mentionne l'article R. 4121-1, le greffier du tribunal de

commerce procde l'inscription prvue l'article L. 4121-2 et mentionne sur le registre prvu cet
effet, outre la date de l'inscription, les lments prvus par les 3 5 de l'article R. 4121-1.
r4121-4 La requte aux fins de dlivrance d'un extrait du registre des droits rels ou d'un
certificat constatant qu'il n'existe aucune inscription de droit rel prvus par les articles L. 4121-3 et
L. 4121-4 est formule par crit et est accompagne de l'extrait du registre d'immatriculation prvu
l'article L. 4111-5 ou du certificat d'immatriculation du bateau, ou, s'il s'agit d'un bateau en construction,
du rcpiss de la dclaration mentionn l'article R. 4122-1. Il en est de mme en cas de requte aux
fins d'obtenir un tat des inscriptions de procs-verbaux de saisie effectues en excution de l'article R.
4123-6 ou un certificat qu'il n'en existe aucune. Les dispositions du premier alina s'appliquent tous
les droits rels, y compris l'hypothque.
Section 1 : Dclaration pralable des bateaux en construction aux fins d'hypothque
r4122-1 La dclaration mentionne l'article L. 4122-1 est adresse par le propritaire du

bateau ou son reprsentant l'autorit comptente pour la procdure d'immatriculation au regard
du lieu de construction du bateau. Si ce lieu se situe en dehors du territoire national, la dclaration
est adresse l'autorit comptente du lieu de domiciliation du demandeur. Il est indiqu sur cette
dclaration la longueur de la quille du bateau et, approximativement, ses principales dimensions, le
jaugeage prsum ainsi que le lieu et la date de la mise en chantier. Il est dlivr un rcpiss de cette
dclaration sur lequel figurent les indications mentionnes l'alina prcdent.
r4122-2 Le bateau est immdiatement inscrit sur le registre d'immatriculation et y prend

son numro d'ordre, avec les indications portes sur la dclaration. L'inscription est complte
ultrieurement et rectifie, s'il y a lieu, lors de l'accomplissement des formalits prescrites l'article
R. 4111-3 qui restent obligatoires aprs l'achvement du bateau. Jusqu' l'accomplissement de ces
formalits, le rcpiss de la dclaration tient lieu de certificat d'immatriculation.
Section 2 : Publicit des hypothques
r4122-3 La requte prvue l'article L. 4121-2 aux fins d'inscriptions d'une hypothque se
compose de deux bordereaux signs par le requrant contenant : 1 Les noms, prnoms, profession,
domicile et nationalit du crancier et du dbiteur ; 2 La date et la nature du titre ; 3 Le montant de
la crance exprime dans le titre ; 4 Les conventions relatives aux intrts et aux remboursements ;
5 Le nom et la dsignation du bateau, la date et le numro de l'immatriculation ou de la dclaration
prvue l'article L. 4122-1 ; 6 Election de domicile par le crancier dans la localit o sige le tribunal
de commerce.
r4122-4 A l'appui de la requte aux fins d'inscriptions d'une hypothque, il doit tre prsent :
1 Un extrait du registre d'immatriculation ou le certificat d'immatriculation du bateau ou, s'il s'agit
d'un bateau en construction, le rcpiss en tenant lieu ; 2 Un des originaux du titre constitutif
d'hypothque, lequel y reste dpos s'il est sous seing priv, ou reu en brevet, ou une expdition s'il en
existe une minute.

r4122-5 L'inscription hypothcaire contient la mention du contenu des bordereaux et la date

laquelle elle est ralise. Si le titre constitutif d'hypothque est authentique, l'expdition en est remise au
requrant ainsi que l'un des bordereaux au bas duquel certificat est donn que l'inscription a t faite.
r4122-6 Pour l'application de l'article L. 4122-10, dans le cas o l'acte constitutif d'hypothque
est sous seing priv ou si, tant authentique, il a t reu en brevet, il est communiqu au greffe du
tribunal de commerce, et, sance tenante, mention y est faite de la radiation totale ou partielle. Si l'acte
constitutif d'hypothque ne peut tre reprsent et s'il n'est pas ordre, la dclaration en est faite par
les deux parties dans l'acte de mainleve.
Section 3 : Purge des hypothques
r4122-7 L'acqureur d'un bateau hypothqu qui veut se garantir des poursuites autorises
par l'article L. 4122-8 est tenu, avant la poursuite ou dans le dlai de quinzaine, de notifier tous les
cranciers inscrits sur le registre du greffe du tribunal de commerce, au domicile lu par eux dans leurs
inscriptions : 1 Un extrait de son titre indiquant seulement la date et la nature du titre, le nom et le
numro d'immatriculation, le type et le port en lourd du bateau ainsi que les charges faisant partie du
prix ; 2 Un tableau sur trois colonnes dont la premire contiendra la date des inscriptions, la seconde
le nom des cranciers, la troisime le montant des crances inscrites ; 3 La dclaration qu'il est prt
acquitter sur le champ les dettes hypothcaires jusqu' concurrence de leur prix, sans distinction
des dettes exigibles ou non ; 4 L'indication du lieu o le bateau se trouve et doit rester amarr jusqu'
l'expiration du dlai donn aux cranciers pour requrir la mise aux enchres et, en outre, si cette mise
aux enchres est requise, jusqu' l'adjudication qui suivra ; 5 Constitution d'un avocat prs le tribunal
de grande instance dans le ressort duquel se trouve le bateau.
r4122-8 L'acqureur est tenu, peine de nullit de la notification prvue l'article prcdent, de
maintenir le bateau au lieu indiqu. En cas de dplacement momentan pour cause de force majeure,
ou en excution d'un ordre administratif, les dlais viss au 4 de l'article R. 4122-7 cessent de courir
pendant le temps que le bateau passe hors du lieu indiqu.
r4122-9 Tout crancier inscrit peut requrir la mise aux enchres du bateau en offrant de porter
le prix un dixime en sus et de donner caution pour le paiement du prix et des charges.
r4122-10 La rquisition de mise aux enchres doit tre signe du crancier et signifie
l'acqureur dans les dix jours de la notification. Elle contient assignation devant le tribunal de grande
instance du lieu o se trouve le bateau pour voir ordonner qu'il soit procd aux enchres requises.
r4122-11 La vente aux enchres a lieu la diligence soit du crancier qui l'a requise, soit de
l'acqureur, dans les formes tablies pour les ventes sur saisie.
Chapitre III : Mesures conservatoires et excution force
Section 1 : Mesures conservatoires
r4123-1 Sous rserve de l'application des conventions internationales, les modalits selon
lesquelles les bateaux mentionns l'article L. 4111-1 peuvent faire l'objet de mesures conservatoires
sont rgies par le code des procdures civiles d'excution.

Section 2 : Excution force
r4123-2 La saisie, la vente force des bateaux mentionns l'article L. 4111-1, et le paiement et
la distribution subsquente du prix sont effectus dans les formes prvues par la prsente section.
Sous-section 1 : Saisie et vente
Paragraphe 1 : La saisie
r4123-3 Il ne peut tre procd la saisie que vingt-quatre heures aprs le commandement
de payer signifi au saisi. Celui-ci contient, peine de nullit : 1 Mention du titre excutoire en vertu
duquel les poursuites sont exerces, avec le dcompte distinct des sommes rclames en principal,
frais et intrts chus ainsi que l'indication du taux des intrts ; 2 Commandement d'avoir payer la
dette dans un dlai de vingt-quatre heures, faute de quoi il pourra y tre contraint par la vente force de
son bateau ; 3 Indication de l'heure laquelle le commandement est signifi.
r4123-4 Le procs-verbal de saisie contient, peine de nullit : 1 Les nom, prnoms et domicile
du crancier pour qui il est agi ; 2 Le titre excutoire en vertu duquel il est procd ; 3 La somme
en principal, intrts et frais, dont il est poursuivi le paiement ; 4 L'lection de domicile faite par le
crancier dans le lieu o sige le juge de l'excution devant lequel la vente doit tre poursuivie et dans
le lieu o le bateau saisi est amarr ; 5 Le nom du propritaire ; 6 Le nom et la devise, le type, le port
en lourd du bateau, le numro et le lieu de son immatriculation. Il fait l'nonciation et la description des
agrs, batelets, ustensiles et approvisionnements. Il est tabli un gardien, qui signe le procs-verbal,
peine de nullit.
r4123-5 Le saisissant doit, peine de caducit, dans le dlai de trois jours, notifier au
propritaire copie du procs-verbal de saisie et le faire citer devant le juge de l'excution du lieu de la
saisie pour voir dire qu'il sera procd la vente des choses saisies.
Si le propritaire est domicili hors de France et non reprsent, les citations et les significations seront
donnes ainsi qu'il est prescrit par les articles 683 688 du code de procdure civile.
r4123-6 Le procs-verbal de saisie est transcrit au greffe du tribunal de commerce du lieu de

l'immatriculation ou dans le ressort duquel se situe l'autorit comptente pour recevoir la dclaration
prvue l'article R. 4122-1 lorsque le bateau est en construction, dans le dlai de trois jours. Cette
transcription rend le bien indisponible. Le procs-verbal de saisie cesse de plein droit de produire ses
effets si, dans les deux ans de sa transcription, il n'a pas t mentionn en marge de cette transcription
un jugement constatant la vente du bien saisi. Le greffe du tribunal de commerce dlivre un tat des
inscriptions dans les huit jours de la transcription du procs-verbal de saisie et, dans les trois jours
qui suivent, la saisie est dnonce aux cranciers inscrits aux domiciles lus dans leurs inscriptions,
avec l'indication des date, heure et lieu de l'audience du juge de l'excution. Cette dnonciation vaut
assignation. Elle doit tre faite trois jours avant l'audience. L'accomplissement des formalits de
dnonciation est transcrit au greffe du tribunal de commerce vis au premier alina.
r4123-7 Les cranciers inscrits et les cranciers privilgis peuvent, compter de la transcription
du procs-verbal de saisie, tout moment de la procdure, demander au juge de l'excution leur
subrogation dans les droits du poursuivant. La subrogation emporte substitution dans les poursuites. Le
poursuivant contre lequel la subrogation est prononce est tenu de remettre les pices de la poursuite
au subrog qui en accuse rception. Tant que cette remise n'a pas eu lieu, le poursuivant n'est pas

dcharg de ses obligations. Le juge de l'excution tranche par ailleurs toutes contestations souleves
devant lui.
Paragraphe 2 : La vente
r4123-8 Le juge de l'excution fixe par son jugement la mise prix et les conditions de la vente.
Si, au jour fix pour la vente, il n'est pas fait d'offre, le juge indique par jugement le jour auquel les
enchres auront lieu sur une nouvelle mise prix infrieure la premire et qui est dtermine par
jugement.
r4123-9 La vente sur saisie se fait l'audience du juge de l'excution quinze jours aprs une
apposition d'affiche et une insertion de cette affiche : 1 Dans un des journaux d'annonces lgales du
ressort du tribunal de grande instance du lieu de la vente ; 2 Dans un journal spcial de navigation
intrieure. Nanmoins, le juge peut ordonner que la vente soit faite ou devant un autre juge de
l'excution ou en l'tude et par le ministre soit d'un notaire, soit d'un autre officier public, au lieu o
se trouve le bateau saisi. En ce dernier cas, le juge constate la vente dans un jugement qui met fin
l'instance. Dans ces divers cas, le jugement rglemente la publicit locale.
r4123-10 Les affiches sont apposes sur la partie la plus apparente du bateau saisi, la porte
principale du tribunal de grande instance du lieu de vente, sur le quai du lieu o le bateau est amarr
ainsi qu' la porte du service instructeur du lieu d'immatriculation.
r4123-11 Les annonces et affiches doivent indiquer : 1 Les nom, prnom, profession et domicile
du poursuivant et de son avocat ; 2 Le titre excutoire en vertu duquel il agit ; 3 L'lection de domicile
par lui faite dans le lieu o sige le juge de l'excution et dans le lieu o le bateau saisi est amarr ; 4
Les caractristiques du bateau portes au certificat d'immatriculation ; 5 Le nom du propritaire ; 6 Le
lieu o se trouve le bateau ; 7 La mise prix et les conditions de la vente, les jour, lieu et heure de la
vente ; 8 L'indication que les enchres ne peuvent tre portes que par un avocat inscrit au barreau du
tribunal de grande instance du lieu de la vente.
r4123-12 Les dispositions des articles R. 322-39 R. 322-49 du code des procdures civiles
d'excution sont applicables aux enchres portes devant le juge de l'excution.
r4123-13 Le titre de vente consiste dans l'expdition du jugement ayant dcid des modalits
de la vente et du jugement d'adjudication. Celui-ci est transcrit au greffe du tribunal de commerce, la
requte de l'acqureur ou, son dfaut, du crancier poursuivant la distribution.
Sous-section 2 : Paiement et distribution du prix
r4123-14 L'adjudicataire est tenu de consigner son prix sans frais, la Caisse des dpts et
consignations dans les vingt-quatre heures de l'adjudication, peine de ritration des enchres. En
ce cas, celles-ci se droulent dans les conditions prvues aux articles R. 322-66 R. 322-72 du code
des procdures civiles d'excution. Toutefois, pour l'application des dispositions de l'article R. 322-67, la
rfrence l'article L. 322-12 du code des procdures civiles d'excution est remplace par la rfrence
au prsent article. Par ailleurs, pour l'application des dispositions de l'article R. 322-69, le juge fixe la
date de l'audience d'adjudication sans condition de dlai. Enfin, pour l'application de l'article R. 322-70
du code des procdures civiles d'excution, la rfrence aux articles R. 322-31 R. 322-36 du code des
procdures civiles d'excution est remplace par la rfrence aux articles R. 4123-10 et R. 4123-11.

r4123-15 Seront dduits du prix d'adjudication, avant sa distribution, les frais de justice effectus
dans l'intrt commun des cranciers pour parvenir la vente et la distribution du prix, y compris les
frais de garde.
r4123-16 Lorsqu'il n'existe qu'un crancier concourant la distribution, celui-ci adresse la

Caisse des dpts et consignations une demande de paiement de sa crance par lettre recommande
avec demande d'avis de rception, dans un dlai de deux mois suivant la transcription du titre de vente.
La demande de paiement est motive et accompagne d'un tat des inscriptions certifi la date de
la transcription du procs-verbal de saisie, d'une copie revtue de la formule excutoire du jugement
ayant dcid des modalits de la vente et, selon le cas, du jugement d'adjudication ou du jugement
constatant la fin de l'instance, laquelle est annex un certificat du greffe du tribunal de commerce
attestant qu'aucun crancier inscrit aprs la date de la transcription du procs-verbal de saisie n'est
intervenu dans la procdure. La Caisse des dpts et consignations procde au paiement dans le mois
de la demande. A l'expiration de ce dlai, les sommes dues portent intrt au taux lgal. Dans le mme
dlai, elle informe le saisi du montant vers au crancier et, le cas chant, lui remet le solde. Elle ne
peut refuser le paiement que si les documents produits dmontrent l'existence d'un autre crancier
pouvant concourir la distribution du prix. En cas de contestation, le juge de l'excution est saisi par le
crancier poursuivant ou le dbiteur.
r4123-17 Le juge de l'excution territorialement comptent pour connatre de la procdure de

saisie demeure comptent pour connatre de la procdure de distribution.
r4123-18 Lorsque plusieurs cranciers concourent la distribution du prix, la partie poursuivante

saisit le juge de l'excution d'une demande de distribution amiable du prix de vente.
r4123-19 Le juge notifie une demande de dclaration de crances aux cranciers inscrits ainsi
que, si le crancier poursuivant l'a inform de leur existence, aux cranciers privilgis. Le dcompte
est produit par conclusions d'avocat, dans les quinze jours suivant la demande qui en est faite. A dfaut,
le crancier est dchu du bnfice de sa sret pour la distribution du prix de vente. Si sa dclaration
est tardive, il peut toutefois prtendre la rpartition du solde ventuel.
r4123-20 Le juge labore un projet de distribution par ordonnance, qui est notifi aux cranciers
mentionns l'article R. 4123-19 et au dbiteur. Cette notification mentionne : 1 Qu'une contestation
motive peut tre forme par acte d'avocat, accompagn des pices justificatives ncessaires au greffe
du juge de l'excution ; 2 Qu' dfaut de contestation dans le dlai de quinze jours suivant la rception
de la notification le projet est rput accept et qu'il deviendra alors excutoire.
r4123-21 A dfaut de contestation dans les quinze jours suivant la rception de la notification,
la partie poursuivante ou, dfaut, toute partie au projet de distribution, sollicite du greffe du juge de
l'excution l'apposition de la formule excutoire sur le projet de distribution.
r4123-22 Lorsque le projet de distribution fait l'objet d'une contestation, le juge de l'excution
convoque les parties une audience, statue sur les contestations et tablit l'tat des rpartitions, tout en
statuant sur les frais de la distribution. L'appel contre le jugement tablissant l'tat des rpartitions a un
effet suspensif.
r4123-23 La Caisse des dpts et consignations procde au paiement des cranciers et le cas
chant du dbiteur, dans le mois de la notification qui lui est faite d'une copie revtue de la formule
excutoire de la dcision arrtant l'tat des rpartitions.

r4123-24 Sur requte de l'adjudicataire, le juge de l'excution constate la purge des

hypothques et privilges pris sur le bateau du chef du dbiteur et ordonne la radiation des inscriptions
correspondantes.
Sous-section 3 : Dispositions spcifiques applicables aux dpartements du Bas-Rhin, du Haut-

Rhin et de la Moselle
r4123-25 Les dispositions de la prsente section s'appliquent dans les dpartements du Bas-
Rhin, du Haut-Rhin et de la Moselle, sous rserve des dispositions des articles R. 4123-26 et R.
4123-27.
r4123-26 La saisie des bateaux se fait sans commandement pralable et la vente force se
poursuit devant le tribunal d'instance de Strasbourg, qui fixe toutes audiences.
Le greffier fait d'office les significations, tient procs-verbal d'audiences et conserve le dossier de la
procdure conformment aux lois locales.
Les parties postulent en personne ou par l'intermdiaire d'un mandataire quelconque dans les
conditions de la loi locale. Elles dsignent, s'il y a lieu, un mandataire charg de recevoir les
significations, conformment aux articles 21 et 22 de l'annexe du code de procdure civile relative son
application dans les dpartements du Bas-Rhin, du Haut-Rhin et de la Moselle.
En cas de contredit et dfaut d'entente amiable sur la distribution du prix, le juge, sance tenante,
dresse procs-verbal des prtentions opposes des parties et fixe audience pour les dbats sur les
points litigieux. Sa dcision sur les contredits est susceptible de recours immdiat dans les conditions
prvues par l'article 23 de l'annexe du code de procdure civile relative son application dans les
dpartements du Bas-Rhin, du Haut-Rhin et de la Moselle.
L'tat dfinitif des collocations est dress par le juge dans la huitaine qui suit le jour o la dcision sur
les contredits aura acquis force de chose juge.
r4123-27 Les cranciers privilgis sont tenus, en cas d'alination du bateau sur saisie ou sur
surenchre du dixime, de notifier leurs droits au plus tard l'audience de distribution du prix devant le
tribunal d'instance. Les dispositions du prsent article ne sont pas applicables aux bateaux ne circulant
pas habituellement sur le Rhin.
Chapitre IV : Dispositions diverses
Section 1 : Obligations des greffiers des tribunaux de commerce
r4124-1 Pour l'excution des dispositions relatives aux inscriptions devant figurer sur le registre
mentionn l'article L. 4121-2, les greffes des tribunaux de commerce sont tenus d'avoir : 1 Un
registre de dpt ; 2 Une collection de dossiers, chacun d'eux ouvert pour un bateau ; 3 Un fichier ou
rpertoire alphabtique des noms des bateaux renvoyant aux numros d'immatriculation de ceux-ci.
r4124-2 Sur le registre de dpt prvu l'article R. 4124-1, les greffiers enregistrent les remises
qui leur sont faites d'actes ou jugements translatifs, constitutifs ou dclaratifs de proprit ou de droits
rels, de procs-verbaux de saisie, pour tre inscrits, d'actes ou d'extraits d'actes contenant subrogation
ou antriorit, radiation totale ou partielle, pour tre mentionns et, gnralement, de toutes pices
produites en excution des dispositions du prsent livre. L'enregistrement de ces pices est fait au jour
le jour, par ordre numrique, sans aucun blanc ni interligne. Le registre est arrt chaque jour. Ces
pices reoivent, au moment de leur entre, le numro d'ordre sous lequel elles sont portes au registre
de dpt et la date de cet enregistrement. Le numro d'ordre et la date d'enregistrement au registre de
dpt font foi de la date et de l'ordre des inscriptions.
r4124-3 Une fois les pices enregistres sur le registre de dpt, il en est dlivr un rcpiss
mentionnant : 1 Le numro d'ordre et la date d'enregistrement apposs sur les pices en excution
des dispositions du troisime alina de l'article R. 4124-2 ; 2 Les noms et prnoms des parties ; 3 Le
nombre et la nature de ces pices avec l'indication du but dans lequel le dpt a t fait ; 4 Le nom
ou la devise du bateau, la date et le numro d'immatriculation ou de la dclaration prvue l'article L.
4122-1. Le rcpiss est dat et sign par le greffier auquel il est prsent pour obtenir restitution des
pices. Le registre est sign par premire et dernire feuille, cot et paraph en tous ses autres feuillets
par le prsident du tribunal de commerce. Lorsqu'il y a lieu d'ouvrir un nouveau registre pour faire suite
un registre puis, l'ordre des numros d'enregistrement se continue sur le registre nouveau.
r4124-4 Il est ouvert un dossier pour chaque bateau lorsqu'il fait l'objet pour la premire fois
d'une rquisition d'inscription en vertu de l'article R. 4121-1, R. 4122-1 ou R. 4122-3. Ces dossiers sont
classs par numro d'immatriculation.
r4124-5 Dans chaque dossier sont classes dans l'ordre d'arrive toutes les pices affrentes au
bateau pour lequel le dossier a t ouvert.
r4124-6 Chaque dossier contient deux cotes distinctes. La premire, consacre l'identit
du bateau, comprend les indications essentielles figurant sur l'extrait du registre d'immatriculation ou
le certificat d'immatriculation produit l'appui de l'inscription requise, soit le port en lourd du bateau,
le type auquel il appartient, la puissance de la machine motrice, s'il y a lieu, et les nom, prnoms,
profession, domicile et nationalit du propritaire ou, s'il s'agit d'un bateau en construction, les
nonciations portes au rcpiss de la dclaration tablie conformment l'article R. 4122-2. Les
dclarations pour modification des caractristiques ou pour perte ou inaptitude dfinitive du bateau
la navigation sont mentionnes, ventuellement, la suite. La seconde cote, rserve aux inscriptions,
est divise en deux colonnes contenant : l'une, le numro et la date sous lesquels les pices ont t
enregistres, l'autre, l'indication sommaire des pices qui y sont contenues.
r4124-7 La mention des changements de domicile lu, des subrogations et antriorits, des
radiations totales ou partielles d'hypothques est porte en marge des bordereaux mentionns l'article
R. 4122-3.
r4124-8 Lorsqu'il y a lieu, par suite de transfert d'immatriculation, l'ouverture d'un nouveau
dossier au nom du bateau qui est l'objet de ce transfert, le greffier enregistre au registre de dpt, sa
date d'arrive, le dossier de transfert et classe les pices dans le dossier nouveau qu'il ouvre.
r4124-9 Pour l'excution de l'article R. 4123-6, il est dpos au greffe une copie, certifie
conforme par l'huissier, de tout procs-verbal de saisie. Cette copie est classe sa date dans le
dossier ouvert au nom du bateau.
r4124-10 Chaque anne au mois de dcembre, le prsident du tribunal de commerce vrifie

la tenue du registre de dpt et de la collection des dossiers. Il s'assure que les prescriptions de
la prsente section ont t rigoureusement suivies et en donne l'attestation au pied du dernier
enregistrement du registre de dpt.
Section 2 : Rmunrations des greffiers des tribunaux de commerce

r4124-11 La rmunration des greffiers pour l'accomplissement des formalits prescrites par le
prsent titre est rgie par les dispositions de la section 3 du chapitre III du titre IV du livre VII du code de
commerce.
Section 3 : Dispositions spcifiques applicables aux dpartements du Bas-Rhin, du Haut-Rhin

et de la Moselle
r4124-12 Le greffier du tribunal d'instance de Strasbourg possde les attributions donnes par
le prsent code aux greffiers des tribunaux de commerce pour les dpartements du Bas-Rhin, du Haut-
Rhin et de la Moselle. Nanmoins, les droits perus par le greffier seront rservs par lui au Trsor,
par application de l'article 12 du dcret du 31 octobre 1923 portant organisation des greffes dans les
dpartements du Bas-Rhin, du Haut-Rhin et de la Moselle.
TITRE IV : SANCTIONS PNALES
Chapitre Ier : Constatation des infractions
r4141-1 Les fonctionnaires et agents relevant du ministre charg des transports mentionns
l'article L. 4141-1 sont commissionns, de manire individuelle, par le ministre charg des transports.
r4141-2 Pour dlivrer le commissionnement, le ministre vrifie que le fonctionnaire ou l'agent

prsente les capacits et les garanties requises au regard des missions qui lui sont confies. Il tient
compte notamment de l'affectation du fonctionnaire ou de l'agent, de son niveau de formation et de son
exprience professionnelle. Nul agent ne peut tre commissionn s'il a fait l'objet d'une condamnation
une peine correctionnelle ou criminelle inscrite au bulletin n 2 du casier judiciaire ou dans un document
quivalent lorsqu'il s'agit d'un Etat membre de l'Union europenne ou d'un autre Etat partie l'accord
sur l'Espace conomique europen.
l'article L. 4141-1 ne peuvent entrer en fonctions qu'aprs avoir prt serment devant le tribunal de
grande instance de leur rsidence administrative.
La formule du serment est la suivante : " Je jure et promets de bien et loyalement remplir mes fonctions
et d'observer en tout les devoirs qu'elles m'imposent. Je jure galement de ne rien rvler ou utiliser de
ce qui sera port ma connaissance l'occasion de l'exercice de mes fonctions. "
Un titre de commissionnement est dlivr au fonctionnaire ou l'agent qui a prt serment. Il porte
mention de la prestation de serment appose par le greffier du tribunal de grande instance qui reoit le
serment. La prestation de serment n'est pas renouveler en cas de changement du lieu d'affectation du
commissionn ds lors que sa rsidence administrative demeure dans le ressort territorial du tribunal o
il a prt serment.
Les fonctionnaires et agents commissionns ne peuvent constater les infractions que dans le ressort du
service o ils sont affects.
r4141-4 Le commissionnement prend fin de plein droit lorsque son titulaire n'exerce plus les
fonctions raison desquelles il a t commissionn. Il peut galement tre retir soit pour des raisons
de service, soit parce que le fonctionnaire ou l'agent ne remplit plus les conditions fixes l'article R.
TITRE IV : SANCTIONS PNALES
LIVRE II : NAVIGATION INTRIEURE r4142-1 p.577
4141-2, soit en raison de son comportement dans l'exercice de ses fonctions. Dans ce dernier cas,
l'intress est pralablement inform des motifs et de la nature de la mesure envisage et mis mme
de prsenter des observations.
Chapitre II : Infractions relatives l'identification du bateau
r4142-1 Est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la troisime classe le fait pour
le conducteur ou le propritaire de faire naviguer un bateau de plaisance soumis enregistrement ne
portant pas les marques d'identification prvues par les articles D. 4113-2 et D. 4113-3 et apposes
conformment aux dispositions prises pour l'application de ces articles.
le conducteur ou le propritaire de faire naviguer une menue embarcation ne portant pas les marques
d'identification prvues par l'article D. 4113-4 et apposes conformment aux dispositions prises pour
l'application de ces articles.
LIVRE II : NAVIGATION INTRIEURE
re4200-1 L'autorit comptente dfinie l'article R. * 4100-1 est galement comptente pour
dlivrer : 1 Les titres de navigation conformment au titre II et au rglement de visite des bateaux du
Rhin ; 2 Les certificats de capacit pour la conduite des bateaux, l'exception de ceux concernant
les bateaux de plaisance, et les attestations ncessaires pour la conduite au radar et la conduite
de passagers conformment au titre III ; 3 Les patentes conformment au rglement relatif au
personnel de la navigation sur le Rhin ; 4 Les certificats d'agrment pour les bateaux transportant des
marchandises dangereuses dlivrs conformment l'arrt du 29 mai 2009 relatif aux transports de
marchandises dangereuses par voies terrestres (dit " arrt TMD ") ; 5 Les carnets de contrle des
huiles uses prvus par le rglement gnral de police de la navigation intrieure et le rglement de
police pour la navigation du Rhin.
d4200-2 Pour l'application du prsent livre, sont respectivement dnomms : 1 Automoteur :

bateau de marchandises, construit pour naviguer isolment par ses propres moyens mcaniques de
propulsion ; 2 Bac : tout bateau passagers qui assure un service de traverse rgulire d'une rive
l'autre de la voie d'eau ; 3 Convoi : convoi pouss ou convoi remorqu ou formation couple ; 4
Longueur (L) : longueur maximale de la coque, l'exclusion des parties amovibles qui peuvent tre
dtaches de faon non destructive, sans affecter l'intgrit structurelle de la coque ; la longueur des
bateaux de plaisance de moins de 24 mtres est mesure conformment la norme harmonise EN
ISO 8666 ; 5 Largeur (B) : largeur maximale de la coque, mesure l'extrieur du bord, l'exclusion
des parties amovibles qui peuvent tre dtaches de faon non destructive, sans affecter l'intgrit
structurelle de la coque ; la largeur des bateaux de plaisance de moins de 24 mtres est mesure
conformment la norme harmonise EN ISO 8666 ; 6 Tirant d'eau (T) : distance verticale entre le
point le plus bas de la coque l'arte infrieure des tles de fond ou de la quille et le plan de flottaison
qui correspond l'enfoncement maximal auquel le bateau est autoris naviguer ; 7 Stationnement :
situation d'un bateau directement ou indirectement l'ancre ou amarr la rive ; 8 Faisant route ou
en cours de route : situation d'un bateau ne stationnant pas et n'tant pas chou ; 9 Usage priv :
utilisation par une personne physique ou morale de droit priv, pour son usage personnel, celui de ses
employs ou des personnes invites titre individuel.

Chapitre Ier : Dispositions relatives au bateau
d4211-1 Pour l'application du prsent titre et du titre II, les eaux intrieures nationales sont
classes en cinq zones, nommes 1, 2, 3, 4 et R, par arrt du ministre charg des transports.
d4211-2 Les bateaux sont soumis, outre les dispositions du prsent chapitre, des prescriptions
techniques relatives leur construction, grement et entretien dtermines par arrts du ministre
charg des transports. Ces arrts prvoient notamment des prescriptions techniques complmentaires
pouvant tre appliques la navigation de certains bateaux sur les zones 1 et 2 et des prescriptions
techniques allges applicables la navigation de certains bateaux sur les zones 3 et 4. Ces
prescriptions techniques sont dfinies dans le respect des dispositions de la directive 2006/87/CE du
Parlement europen et du Conseil du 12 dcembre 2006 tablissant les prescriptions techniques des
bateaux de la navigation intrieure.
d4211-3 L'autorit comptente pour dlivrer les titres de navigation peut admettre pour un
bateau l'utilisation ou la prsence bord d'autres matriaux, installations ou quipements ou l'adoption
d'autres mesures constructives ou d'autres agencements que ceux prvus dans les prescriptions
techniques dfinies par arrts du ministre charg des transports, s'ils ont t reconnus quivalents
selon la procdure prvue par l'article 2-19 de l'annexe II de la directive 2006/87/CE du Parlement
europen et du Conseil du 12 dcembre 2006 tablissant les prescriptions techniques des bateaux de
la navigation intrieure.
Section 2 : Dispositions spcifiques aux bateaux de plaisance et aux tablissements flottants
d4211-4 Tous les bateaux de plaisance doivent disposer bord du matriel d'armement et de
scurit dfini par arrt du ministre charg des transports.
d4211-5 Les bateaux de plaisance ne relevant pas du champ d'application du dcret n 96-611
du 4 juillet 1996 relatif la mise sur le march des bateaux de plaisance et des pices et lments
d'quipement ou n'ayant pas t mis sur le march avant le 16 juin 1998 dans un Etat membre de
l'Union europenne cette mme date, ou n'ayant pas de titre de navigation, ou n'ayant pas d'autre
document en tenant lieu, et les tablissements flottants usage priv d'une longueur infrieure 20
mtres sont soumis des prescriptions techniques spcifiques dfinies par arrt du ministre charg
des transports.
Section 3 : Dispositions spcifiques aux bateaux stationnant et recevant du public
r4211-6 Il est fait application aux bateaux en stationnement et recevant du public, l'exception
des bateaux passagers tant que ceux-ci respectent les conditions dfinies par leur titre de navigation,
des articles R. * 123-1 R. * 123-55 du code de la construction et de l'habitation, l'exception de
l'article R. * 123-12.

r4211-7 Le ministre de l'intrieur et le ministre charg des transports prcisent, dans un

rglement de scurit pris aprs avis de la commission centrale de scurit prvue l'article R. *
123-29 du code de la construction et de l'habitation, les conditions d'application des rgles vises
l'article R. 4211-6. Ils indiquent notamment les conditions dans lesquelles il doit tre procd l'essai
des matriaux, l'entretien et la vrification des installations, l'emploi et la surveillance des
personnes et l'excution des travaux.
Le rglement de scurit comprend des prescriptions gnrales communes tous les bateaux et
d'autres particulires selon leur type conformment aux dispositions de l'article R. * 123-18 du code de
la construction et de l'habitation. Il prcise les cas dans lesquels les obligations qu'il dfinit s'imposent
la fois aux constructeurs, propritaires, installateurs et exploitants ou certains de ceux-ci seulement.
La modification du rglement de scurit est dcide dans les formes dfinies au premier alina du
prsent article. Les ministres comptents dterminent dans quelles limites et sous quelles conditions les
prescriptions nouvelles sont appliques aux bateaux en cours d'exploitation.
r4211-8 Pour les bateaux existant la date du 13 janvier 1990, le prfet peut, dans les
conditions prvues l'article R. * 123-13 du code de la construction et de l'habitation, et notamment sur
avis conforme de la commission consultative dpartementale de la protection civile, de la scurit et de
l'accessibilit, accorder, dans des cas d'espce, des drogations aux rgles de scurit arrtes par le
ministre comptent et prescrire des travaux d'amnagement de nature compenser les attnuations
aux rgles prcites.
r4211-9 Les bateaux passagers stationnant et recevant du public dans des conditions
diffrentes de celles qui sont dfinies par leur titre de navigation sont soumis, outre aux dispositions de
la prsente section, des prescriptions techniques spcifiques dfinies par arrt du ministre charg
des transports.
Chapitre II : Dispositions relatives au conducteur et l'quipage
Section 1 : Conducteur
r4212-1 Le conducteur d'un bateau motoris doit tre g d'au moins seize ans.
Section 2 : Equipage
d4212-2 L'quipage d'un bateau est compos du personnel ncessaire pour assurer sa
navigation et sa scurit au regard du type du bateau, de son lieu de navigation, du nombre de
passagers et de la marchandise qu'il transporte.
d4212-3 L'quipage d'un bateau de marchandises naviguant sur les eaux intrieures autres que
les canaux et l'quipage d'un bateau passagers doit comprendre au moins un membre d'quipage de
pont, sauf drogation prvue par les rglements particuliers pris en application de l'article R. 4241-66.
Le membre d'quipage de pont, est une personne qui habituellement participe la conduite et tient la
barre d'un bateau. Les rgles complmentaires relatives la composition des quipages des bateaux
sont fixes par arrt du ministre charg des transports. En fonction de circonstances particulires,
ces rgles peuvent, pour certains secteurs de navigation, droger, dans un sens plus svre ou,
exceptionnellement, moins svre, aux dispositions du premier alina.

d4220-1 Tout bateau, engin flottant, tablissement flottant ou navire, entrant dans le champ
d'application du prsent titre, est muni d'un titre de navigation en cours de validit, dlivr dans les
conditions dfinies au prsent titre ou d'un titre quivalent mentionn l'article D. 4221-6. Le titre de
navigation atteste que les prescriptions techniques telles que dfinies aux articles D. 4211-2 et D.
4211-5 sont respectes.
d4220-2 Les dispositions du prsent titre applicables aux bateaux de commerce sont galement
applicables aux navires mentionns au 2 de l'article L. 4220-1.
d4220-3 Le titre de scurit ou certificat de prvention de la pollution vis au 2 de l'article L.

4220-1 est constitu : 1 D'un certificat attestant de la conformit la convention internationale de
1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS) ou une convention quivalente, d'un
certificat attestant de la conformit la convention internationale de 1966 sur les lignes de charge
ou une convention quivalente et d'un certificat international de prvention de la pollution par les
hydrocarbures (certificat IOPP) attestant de la conformit la convention internationale de 1973 pour
la prvention de la pollution par les navires (MARPOL) ; 2 Pour les navires passagers ne relevant
pas des conventions mentionnes au prsent article, d'un certificat sur les rgles et normes de scurit
pour les navires passagers, dlivr en vertu de la directive 98/18/ CE du Conseil du 17 mars 1998
tablissant des rgles et normes de scurit pour les navires passagers ; 3 Pour les navires de
plaisance ne relevant pas des conventions mentionnes au prsent article, d'un titre de navigation
maritime pour les navires franais ou d'un certificat du pays dont ils battent pavillon.
d4220-4 L'autorit comptente pour dlivrer les titres de navigation peut autoriser, en ce
qui concerne la navigation sur les eaux intrieures nationales, des drogations une ou plusieurs
dispositions du prsent titre ou aux arrts pris pour son application, pour des trajets limits dans une
zone gographique rduite ou dans des zones portuaires. Les dispositions sur lesquelles portent les
drogations sont dfinies par arrt du ministre charg des transports.
Chapitre unique
Section 1 : Types de titres de navigation
d4221-1 Le titre de navigation est constitu par un certificat communautaire pour : 1 Les
bateaux de marchandises ou de plaisance dont la longueur est gale ou suprieure 20 mtres ; 2 Les
bateaux de marchandises ou de plaisance dont le produit de la longueur, de la largeur et du tirant d'eau
est gal ou suprieur 100 mtres cubes ; 3 Les engins flottants ; 4 Les remorqueurs et pousseurs
destins remorquer ou pousser ou mener couple les bateaux ou engins flottants viss aux trois
alinas prcdents ; 5 Les bateaux passagers motoriss destins au transport de plus de douze
passagers.
d4221-2 Pour les bateaux et engins flottants mentionns l'article D. 4221-1 entrant dans le
champ d'application de l'article 1.02 du rglement de visite des bateaux du Rhin et conformes ce
rglement, le titre de navigation peut galement tre constitu par un certificat de visite dlivr sur
le fondement de l'article 22 de la convention rvise pour la navigation sur le Rhin. Les procdures
et prescriptions techniques applicables la dlivrance d'un certificat de visite sont prcises par le
rglement de visite des bateaux du Rhin et par les articles D. 4261-1 D. 4261-12.
LIVRE II : NAVIGATION INTRIEURE d4221-3 p.581
d4221-3 Le titre de navigation est constitu par un certificat de bateau pour : 1 Les bateaux ou
engins flottants mentionns l'article D. 4221-1 qui naviguent sur les eaux intrieures non relies par
voie d'eau intrieure aux eaux intrieures des autres Etats membres de l'Union europenne, dont la liste
est dresse par arrt du ministre charg des transports ; 2 Les bateaux ne relevant pas du champ
d'application de l'article D. 4221-1, l'exception des bateaux de plaisance d'une longueur infrieure
20 mtres et dont le produit de la longueur, de la largeur et du tirant d'eau est infrieur 100 mtres
cubes. Le propritaire d'un bateau ou engin flottant relevant du prsent article ou son reprsentant peut
cependant demander se voir dlivrer un certificat communautaire.
r4221-4 Le titre de navigation des bateaux de plaisance d'une longueur infrieure 20 mtres
et dont le produit de la longueur, de la largeur et du tirant d'eau est infrieur 100 mtres cubes est
constitu par une carte de circulation. Toutefois, le propritaire d'un bateau ou son reprsentant peut
demander se voir dlivrer un certificat communautaire, selon les procdures en vigueur.
d4221-5 Pour les tablissements flottants, le titre de navigation est constitu par un certificat
d'tablissement flottant.
d4221-6 En l'absence d'accords de reconnaissance rciproque des titres de navigation entre

l'Union europenne et les Etats tiers, le ministre charg des transports peut reconnatre les titres de
navigation des bateaux et engins flottants d'Etats tiers pour la navigation sur les eaux intrieures
nationales dans des conditions qu'il fixe par arrt.
d4221-7 L'autorit comptente pour dlivrer le titre de navigation peut dlivrer, sauf pour les
bateaux de plaisance d'une longueur infrieure 20 mtres et dont le produit de la longueur, de
la largeur et du tirant d'eau est gal ou infrieur 100 mtres cubes, un titre provisoire selon des
modalits fixes par arrt du ministre charg des transports. Cet arrt dfinit notamment les cas
donnant lieu la dlivrance d'un titre provisoire, le contenu de ce titre, sa dure de validit ainsi que son
modle.
Section 2 : Dispositions applicables aux bateaux de commerce, aux engins flottants et aux
tablissements flottants
Sous-section 1 : Dure, prolongation, modification, retrait du titre de navigation
d4221-8 La dure maximale de validit du titre de navigation pour les bateaux de commerce,
engins flottants et tablissements flottants est limite : 1 Cinq ans pour les bateaux passagers
destins au transport de plus de douze passagers ; 2 Cinq ans pour les autres bateaux de commerce
et engins flottants, l'exception de ceux qui sont neufs, pour lesquels cette dure est porte dix ans ;
3 Dix ans pour les tablissements flottants, l'exception des tablissements flottants usage priv
de moins de 20 mtres, pour lesquels cette dure est illimite sauf dispositions particulires prises
par arrt du ministre charg des transports, pour des motifs de scurit des biens et des personnes.
L'autorit comptente peut fixer, par dcision motive, une dure de validit plus courte pour des motifs
de scurit des biens et des personnes dans des conditions dfinies par un arrt du ministre charg
des transports.
d4221-9 Sur demande motive du propritaire du bateau, de l'engin flottant ou de l'tablissement

flottant, ou de son reprsentant, l'autorit comptente peut accorder titre exceptionnel une ou
plusieurs prolongations de validit du titre de navigation sans visite pour une dure maximale cumule
de six mois selon les prescriptions prcises par arrt du ministre charg des transports.
r4221-10 Le propritaire du bateau, de l'engin ou de l'tablissement flottant, ou son reprsentant,

fait parvenir, l'une des autorits mentionnes l'article R. * 4200-1 le titre de navigation accompagn
des justificatifs, en vue de sa modification en cas de : 1 Changement de devise ; 2 Changement de
proprit ; 3 Changement d'immatriculation ; 4 Rejaugeage. L'autorit comptente se prononce dans
un dlai de trois mois et modifie, le cas chant, le titre de navigation dans les conditions prvues par
arrt du ministre charg des transports. Elle en informe le cas chant l'autorit comptente qui a
dlivr ou renouvel le titre. Toute dcision de refus de modification est motive. Toute dcision est
notifie l'intress avec l'indication des dlais et des voies de recours.
d4221-11 Sur proposition du service instructeur, l'autorit qui a dlivr ou renouvel un titre de
navigation d'un bateau, engin flottant ou tablissement flottant qui n'est plus conforme aux prescriptions
techniques au respect desquelles est subordonne la dlivrance de ce titre procde au retrait du titre,
aprs avoir mis son titulaire mme de faire valoir ses observations, par une dcision motive et
notifie l'intress avec l'indication des dlais et des voies de recours. En cas d'urgence motive,
l'autorit comptente peut procder sans dlai au retrait titre provisoire ; elle recueille les observations
de l'intress dans les sept jours, afin de confirmer ou d'abroger la mesure. Le titre ayant fait l'objet
d'une dcision de retrait dfinitive ou provisoire est restitu l'autorit comptente.
Sous-section 2 : Prescriptions techniques complmentaires ou allges attestes par le titre de

navigation
d4221-12 Tout bateau titulaire d'un certificat communautaire en tant que titre de navigation
respecte les prescriptions techniques complmentaires pour naviguer sur les eaux intrieures nationales
des zones 1 et 2.
d4221-13 Tout bateau titulaire d'un certificat communautaire en tant que titre de navigation peut
bnficier de prescriptions techniques allges pour naviguer exclusivement sur les eaux intrieures
nationales des zones 3 et 4.
d4221-14 Les bateaux munis d'un certificat de visite dlivr sur le fondement de l'article 22 de la
convention rvise pour la navigation sur le Rhin doivent tre dtenteurs d'un certificat communautaire
supplmentaire pour naviguer sur les eaux intrieures des zones 1 et 2 ou pour bnficier des
allgements techniques prvus l'article D. 4221-13.
d4221-15 L'application du rgime des articles D. 4221-12 et D. 4221-13 des bateaux et

engins flottants munis d'un titre de navigation autre qu'un certificat communautaire est subordonn la
dlivrance d'un certificat communautaire supplmentaire portant sur ces prescriptions.
d4221-16 Le certificat communautaire supplmentaire mentionn aux articles D. 4221-14 et

D. 4221-15 est tabli par l'autorit comptente pour dlivrer les titres de navigation. La conformit
aux prescriptions complmentaires ou allges est mentionne sur le certificat communautaire
supplmentaire.
Sous-section 3 : Organismes de contrle et commissions de visite intervenant dans la procdure

de dlivrance du titre de navigation
d4221-17 Est considr comme un organisme de contrle : 1 Une socit de classification

agre au sens de la directive 2006/87/CE du Parlement europen et du Conseil du 12 dcembre 2006

tablissant les prescriptions techniques des bateaux de la navigation intrieure et abrogeant la directive
82/714/CEE du Conseil, figurant sur la liste dresse par arrt du ministre charg des transports ;
2 Une personne physique ou morale qui, du fait de sa formation spcialise et de son exprience
personnelle ou de celles de ses reprsentants, possde des connaissances d'ordre rglementaire
et technique dans un ou plusieurs domaines d'intervention relatifs au contrle et aux expertises des
bateaux de navigation intrieure.
d4221-18 Le propritaire du bateau, de l'engin ou de l'tablissement flottant ou son reprsentant

dsigne un ou plusieurs organismes de contrle qui interviennent pour son compte dans les phases
pralables la dlivrance ou au renouvellement du titre de navigation. L'organisme de contrle est
notamment charg de vrifier que le bateau, l'engin ou l'tablissement flottant satisfait aux prescriptions
techniques dfinies par arrt du ministre charg des transports. Lorsqu'il est fait appel plusieurs
organismes de contrle, l'ensemble des interventions permet de vrifier que le bateau, l'engin ou
l'tablissement flottant respecte toutes les prescriptions techniques qui lui sont applicables. Pour
l'application de l'article L. 4221-2, le cot de l'intervention de l'organisme de contrle est pris en charge
par le propritaire.
d4221-19 L'intervention d'une socit de classification dans les conditions prvues l'article
D. 4221-18 est obligatoire pour : 1 Les bateaux passagers transportant plus de 150 passagers,
ou transportant plus de 75 passagers dans les zones 1 ou 2 ; 2 Les automoteurs de longueur
suprieure 110 mtres ; 3 Les bateaux soumis par la rglementation relative au transport des
marchandises dangereuses l'intervention obligatoire d'une socit de classification ; 4 Les pousseurs
et remorqueurs, ou tout autre lment moteur qui participent un convoi transportant des marchandises
dangereuses et dont l'un des lments au moins ncessite l'intervention d'une socit de classification ;
5 Les tablissements flottants recevant du public dont l'effectif admis est suprieur 300 personnes.
d4221-20 Les modalits d'intervention des organismes de contrle sont dfinies par arrt du
d4221-21 Une commission de visite, charge de donner l'autorit comptente un avis sur la
conformit du bateau, de l'engin ou de l'tablissement flottant aux prescriptions techniques dfinies
par arrt du ministre charg des transports en vue de la dlivrance ou du renouvellement du titre de
navigation, est institue auprs de chaque autorit comptente.
d4221-22 La commission de visite mentionne l'article D. 4221-21 comprend uniquement des

agents de l'Etat. Sa composition dtaille et son fonctionnement sont dfinis par arrt du ministre
charg des transports.
d4221-23 Le titre de navigation, y compris provisoire ou prolong, est communiqu, sur leur
demande, notamment : 1 Aux agents de l'Etat, membres des commissions de visite ; 2 A l'organisme
de contrle charg par le propritaire ou son reprsentant d'accomplir les missions dfinies l'article D.
4221-18.
Sous-section 4 : Procdure de dlivrance du titre de navigation pour les bateaux et engins

flottants
Paragraphe 1 : Bateaux ou engins flottants neufs
d4221-24 En vue de l'obtention d'un titre de navigation, le propritaire ou son reprsentant

adresse l'autorit comptente du lieu de construction du bateau ou de l'engin flottant une dclaration
pralable de mise en chantier. Si le lieu de construction se situe en dehors du territoire national, la

dclaration pralable est adresse l'autorit comptente du lieu de domiciliation du demandeur.
L'autorit comptente accuse rception de cette dclaration.
d4221-25 Le service instructeur peut procder des visites au cours des travaux de construction
du bateau ou de l'engin flottant.
d4221-26 La demande de titre de navigation est adresse par le propritaire du bateau ou de

l'engin flottant ou son reprsentant l'une des autorits mentionnes l'article R. * 4200-1 sous rserve
que les visites prvues l'article D. 4221-27 puissent se drouler dans le ressort de cette autorit. La
demande de titre de navigation est complte le jour o la visite flot prvue l'article D. 4221-27 peut
tre ralise et lorsque toutes les pices ncessaires la recevabilit du dossier sont runies.
d4221-27 Pralablement la dlivrance du titre de navigation, la commission de visite procde

une visite sec ainsi qu' une visite flot afin de vrifier les nonciations du rapport de l'organisme de
contrle. La visite sec peut tre ralise avant la premire mise flot.
d4221-28 L'autorit comptente peut dispenser de visite sec le bateau ou l'engin flottant
disposant d'un document tabli par une socit de classification attestant que sa construction est
conforme aux prescriptions de cette socit ou d'un certificat tablissant que des autorits comptentes
d'autres Etats membres de l'Union europenne ont effectu une visite sec d'autres fins.
d4221-29 L'autorit comptente peut dispenser partiellement ou totalement des visites dfinies
la prsente sous-section le bateau ou l'engin flottant disposant d'un document tabli par une socit
de classification attestant que les lments qu'elle a contrls satisfont aux prescriptions techniques
dfinies par arrt du ministre charg des transports. Au vu de ce document, l'autorit comptente
dfinit pour chaque situation le type ou la partie de visite dont le bateau ou l'engin flottant est dispens.
r4221-30 L'autorit comptente se prononce dans un dlai de trois mois compter de la date
laquelle la demande de titre de navigation est complte et dlivre, le cas chant, le titre de navigation
dans les conditions prvues par arrt du ministre charg des transports. La dcision de refus de
dlivrance est motive. Toute dcision est notifie l'intress avec l'indication des dlais et des voies
de recours.
d4221-31 Un arrt du ministre charg des transports dfinit les modalits d'application du
prsent paragraphe, notamment les modalits d'envoi de la dclaration pralable, les conditions de
recevabilit du dossier de demande de titre de navigation et son contenu et les modalits des visites
prvues aux articles D. 4221-25 et D. 4221-27.
Paragraphe 2 : Bateau ou engin flottant existant
d4221-32 Toute demande de titre de navigation concernant un bateau ou engin flottant existant
dmuni de titre de navigation est soumise la procdure prvue par les articles D. 4221-26 R.
4221-31.
Sous-section 5 : Dispositions applicables aux bateaux et engins flottants munis d'un titre de
navigation
Paragraphe 1 : Renouvellement du titre de navigation

d4221-33 Un arrt du ministre charg des transports dfinit celles des conditions applicables
la dlivrance qui rgissent le renouvellement du titre de navigation.
d4221-34 Lorsque l'autorit comptente estime que la non-conformit aux prescriptions

techniques du bateau ou de l'engin flottant bnficiaire d'un certificat communautaire relevant de l'article
D. 4221-1, l'exception des bateaux de marchandises viss aux 1, 2 et 4, ne prsente pas un danger
manifeste, il peut tre autoris naviguer ou stationner jusqu'au remplacement ou la modification
des lments ou parties non conformes auxdites prescriptions par des lments ou parties conformes
aux prescriptions techniques. Le remplacement de pices existantes par des pices identiques ou par
des pices de technologie et de conception quivalentes lors de rparations ou d'entretiens de routine
ne doit pas tre considr comme un remplacement au sens du prsent article.
d4221-35 Un danger manifeste, au sens de l'article D. 4221-34, est prsum notamment lorsque
les prescriptions applicables au certificat considr et la zone pour laquelle il est valable concernant la
solidit structurelle de la construction, la navigation, la manuvrabilit ou les caractristiques spciales
lies aux conditions d'exploitation du bateau ou de l'engin flottant sont affectes.
d4221-36 Tout non-respect des prescriptions techniques cites aux articles D. 4221-34 et D.
4221-35 est mentionn par l'autorit comptente qui le constate sur le titre de navigation.
Paragraphe 2 : Modification ou rparation importante
d4221-37 En cas de modification ou de rparation importante affectant la solidit structurelle

de la construction, la navigation ou la manuvrabilit ou les caractristiques spciales lies aux
conditions d'exploitation du bateau ou de l'engin flottant, celui-ci doit tre nouveau soumis, avant tout
nouveau dplacement, aux dispositions du paragraphe 1. Dans les cas o il s'agit de modification du
bateau ou de l'engin flottant, il est galement soumis aux dispositions des articles D. 4221-24 et D.
4221-25. L'autorit comptente peut dcider de dlivrer un nouveau titre de navigation ou de modifier
en consquence le titre existant.
d4221-38 L'autorit comptente qui avait dlivr ou renouvel le titre est informe dans le dlai
d'un mois compter de la dlivrance du nouveau titre mentionn l'article D. 4221-37.
Paragraphe 3 : Visite sec et visite volontaire
d4221-39 Le bateau ou l'engin flottant fait l'objet, de manire priodique, d'une visite sec
ralise par un organisme de contrle. Cette visite donne lieu un rapport de cet organisme portant sur
l'tat des uvres vives. Il est joint au dossier de demande de renouvellement du titre de navigation.
d4221-40 La visite mentionne l'article D. 4221-39 a lieu au moins une fois tous les cinq ans.
Toutefois, pour les bateaux ou engins flottants neufs, l'exception des bateaux passagers destins au
transport de plus de douze passagers, la premire visite sec aprs la mise en service a lieu dans les
dix ans suivant la premire dlivrance du titre de navigation.
d4221-41 Pour les bateaux ou engins flottants ne pouvant pas, pour des raisons techniques,
faire l'objet d'une visite sec, l'examen de la coque est ralis par l'organisme de contrle selon des
modalits proposes par celui-ci, aprs l'accord de l'autorit comptente pour le renouvellement du titre
de navigation.

d4221-42 Le propritaire d'un bateau ou engin flottant ou son reprsentant peut demander une
visite volontaire de celui-ci. S'il est donn une suite favorable cette demande, la visite est ralise
conformment la procdure rgissant le renouvellement du titre de navigation et donne lieu un
procs-verbal qui est transmis au demandeur ainsi qu' l'autorit comptente.
Sous-section 6 : Dispositions applicables aux tablissements flottants
d4221-43 Les dispositions des sous-sections 4 et 5 de la prsente section s'appliquent aux

tablissements flottants, l'exception des tablissements flottants usage priv d'une longueur
infrieure 20 mtres. Toutefois, la visite priodique sec prvue par l'article D. 4221-40 a lieu
au moins une fois tous les dix ans. Les articles D. 4221-24 et D. 4221-25 ne s'appliquent pas aux
tablissements flottants usage priv d'une longueur infrieure 24 mtres.
d4221-44 Un arrt prcise les modalits procdurales selon lesquelles la conformit des
tablissements flottants usage priv d'une longueur infrieure 20 mtres aux dispositions techniques
prvues l'article D. 4211-5 est apprcie et atteste.
d4221-45 Un arrt du ministre charg des transports dfinit les conditions de dlivrance du
certificat d'tablissement flottant.
r4221-46 Les conditions d'enregistrement ainsi que le contenu et le modle des titres de
navigation mentionns la prsente section sont dfinis par arrt du ministre charg des transports.
Section 3 : Dispositions applicables aux bateaux de plaisance
Sous-section 1 : Dispositions applicables aux bateaux de plaisance d'une longueur gale ou

suprieure 20 mtres ou dont le produit de la longueur, de la largeur et du tirant d'eau est gal
ou suprieur 100 mtres cubes
d4221-47 Sous les rserves nonces par le prsent article, les dispositions des articles D.
4221-8 D. 4221-42 s'appliquent aux bateaux de plaisance d'une longueur gale ou suprieure 20
mtres, ou dont le produit de la longueur, de la largeur et du tirant d'eau est gal ou suprieur 100
mtres cubes :
1 La dure maximale de validit du titre de navigation, prvue l'article D. 4221-8, est limite dix
ans ;
2 La visite priodique sec prvue par l'article D. 4221-40 a lieu au moins une fois tous les dix ans ;
3 Pour l'application de l'article D. 4221-17, est galement considr comme un organisme de contrle
pour les bateaux de plaisance un organisme notifi au titre du dcret n 96-611 du 4 juillet 1996 relatif
la mise sur le march des bateaux de plaisance et des pices et lments d'quipement ;
4 Les dispositions des articles D. 4221-24 et D. 4221-25 ne s'appliquent pas aux bateaux de plaisance
d'une longueur infrieure 24 mtres.
d4221-48 L'autorit comptente peut fixer, par dcision motive, une dure de validit du titre de
navigation plus courte que celle prvue l'article D. 4221-47, pour des motifs de scurit des personnes
et des biens dans des conditions dfinies par arrt du ministre charg des transports.

Sous-section 2 : Dispositions applicables aux bateaux de plaisance d'une longueur infrieure

20 mtres et dont le produit de la longueur, de la largeur et du tirant d'eau est infrieur 100
mtres cubes
r4221-49 La demande de titre de navigation est adresse par le propritaire du bateau ou

son reprsentant l'autorit comptente pour dlivrer ce titre, qui statue dans un dlai de trois
mois. Un arrt du ministre charg des transports dfinit le contenu du dossier de demande ou de
renouvellement du titre de navigation ainsi que les conditions de sa dlivrance.
r4221-50 La dure de validit du titre de navigation est illimite, sauf dispositions particulires
prises par arrt du ministre charg des transports pour des motifs tirs de la scurit des biens et des
personnes.
r4221-51 Le contenu et le modle du titre de navigation et du registre ainsi que les conditions de
dlivrance et de renouvellement du titre mentionns la prsente sous-section sont dfinis par arrt
du ministre charg des transports.
r4221-52 Le propritaire du bateau fait parvenir, l'une des autorits mentionnes l'article R. *
4200-1, le titre de navigation accompagn des justificatifs en vue de sa modification en cas de :
1 Changement de devise ;
2 Changement de proprit ;
3 Changement d'immatriculation ;
4 Transformation importante au sens du dcret n 96-611 du 4 juillet 1996 relatif la mise sur le
march des bateaux de plaisance et des pices et lments d'quipement ou du dcret n 84-810 du 30
aot 1984 modifi relatif la sauvegarde de la vie humaine en mer, l'habitabilit bord des navires et
la prvention de la pollution.
L'autorit comptente modifie le titre de navigation dans le dlai de trois mois.
d4221-53 Tout titre de navigation en cours de validit peut tre retir, sur proposition du
service instructeur, par l'autorit comptente qui l'a dlivr, aprs que son titulaire a t mis mme
de prsenter ses observations sur la mesure envisage, lorsque le bateau n'est plus conforme
aux prescriptions techniques correspondant son titre. En cas d'urgence motive, le titre peut tre
retir immdiatement pour une dure maximale de sept jours durant laquelle l'autorit recueille les
observations de la personne intresse avant de lever ou de confirmer la dcision de retrait. Le titre
objet d'un retrait est restitu l'autorit comptente. Toute dcision de retrait est motive et notifie
l'intress avec l'indication des dlais et des voies de recours.
d4221-54 Un arrt du ministre charg des transports prcise les modalits procdurales selon
lesquelles la conformit des bateaux de plaisance mentionns l'article D. 4211-5 aux prescriptions
techniques prvues par ce mme article est apprcie et atteste.
TITRE III : CERTIFICATS DE CAPACIT POUR LA CONDUITE DES BATEAUX
Chapitre unique

Section 1 : Bateaux de commerce
r4231-1 Tout conducteur d'un bateau de commerce, l'exception du conducteur d'un bateau
passagers non motoris ou dont la motorisation atteint au plus 4,5 kW, et autoris transporter au
plus douze passagers, doit tre titulaire d'un certificat de capacit pour la conduite des bateaux de
commerce ou d'un titre quivalent mentionn aux articles R. 4231-19 R. 4231-21. Toutefois, dans les
conditions prvues par la prsente section, le conducteur est dispens du certificat de capacit pour la
conduite des bateaux de commerce condition d'tre titulaire d'un certificat de capacit de catgorie
PA, PB, PC ou d'un permis de conduire des bateaux de plaisance.
Sous-section 1 : Certificat de capacit pour la conduite des bateaux de commerce
r4231-2 L'obtention du certificat de capacit pour la conduite des bateaux de commerce est
subordonne la russite un examen comprenant des preuves thoriques et pratiques portant sur
les connaissances professionnelles des candidats, notamment en matire de conduite, de navigation et
de scurit. La nature et le programme des preuves ainsi que les modalits de dlivrance du certificat
de capacit sont dfinis par arrt du ministre charg des transports. Pour la conduite de bateaux de
commerce sur certaines voies dfinies par arrt du ministre des transports, l'examen comporte une
preuve complmentaire relative la connaissance des conditions locales de navigation. Le contenu de
cette preuve est dfini par l'autorit comptente. Pour la conduite de bateaux passagers sur certains
secteurs de navigation dfinis par arrt du ministre charg des transports, l'examen comporte une
preuve complmentaire relative la connaissance de la scurit des passagers, notamment dans le
cas d'accident, d'incendie et de naufrage. Dans les cas prvus aux deux alinas prcdents, le certificat
de capacit mentionne le type de bateaux et le secteur de navigation qui ont donn lieu une preuve
complmentaire.
r4231-3 Le candidat au certificat de capacit pour la conduite des bateaux de commerce doit
tre g de dix-huit ans au moins la date de dlivrance du titre. Le certificat de capacit dlivr un
candidat de moins de vingt et un ans n'est pas valable, tant que le titulaire n'a pas atteint l'ge de vingt
et un ans, pour la conduite des bateaux transportant des marchandises dans les Etats membres de
l'Union europenne qui n'autorisent la dlivrance du certificat de capacit qu'aux personnes ayant au
moins vingt et un ans.
r4231-4 Le candidat au certificat de capacit doit justifier, par la production d'un certificat
mdical, de son aptitude physique et mentale la conduite des bateaux de commerce. Les modalits
d'application du prsent article sont dfinies par arrt du ministre charg des transports.
r4231-5 Pour tre admis se prsenter aux preuves de l'examen en vue de l'obtention
du certificat de capacit pour la conduite de bateaux de commerce, le candidat doit justifier d'une
exprience professionnelle de quatre ans au minimum en qualit de membre d'quipage de pont d'un
bateau de commerce. L'exprience professionnelle est atteste par la prsentation d'un livret de service
ou d'un livret de formation, accompagn d'un document indiquant le statut au titre duquel le candidat a
acquis cette exprience. Le livret de service ou le livret de formation mentionne chacun des voyages
au cours desquels le candidat a particip la conduite du bateau. Les informations portes sur le livret
de service et le livret de formation et justifiant de l'exprience en navigation intrieure sont valides par
l'autorit comptente.
r4231-6 La dure de l'exprience professionnelle mentionne l'article R. 4231-5 est rduite de

trois ans au plus dans les cas suivants : 1 Lorsque le candidat est titulaire d'un diplme figurant sur une
liste dfinie par arrt du ministre charg des transports et sanctionnant une formation spcialise en

navigation intrieure qui comporte des stages pratiques de conduite de bateaux. Les stages effectus
par le candidat sont attests par le livret de formation. L'arrt susmentionn dtermine quelle
rduction ouvre droit chacun de ces diplmes, la rduction ne pouvant tre suprieure la dure de la
formation spcialise ; 2 Lorsque le candidat justifie d'une exprience professionnelle acquise sur un
navire en qualit de membre d'quipage de pont. Un arrt du ministre charg des transports dtermine
quelle rduction ouvre droit, selon sa dure, l'exprience acquise en navigation maritime, la rduction
maximale de trois ans ne pouvant tre accorde sans justifier d'une exprience professionnelle en
navigation maritime d'au moins quatre ans.
r4231-7 Par drogation aux dispositions des articles R. 4231-5 et R. 4231-6, le candidat qui
justifie d'une anne d'exprience professionnelle en qualit de membre d'quipage de pont d'un bateau
de commerce peut obtenir le certificat de capacit pour la conduite des bateaux de commerce. Dans ce
cas, le certificat de capacit n'est valable que pour la conduite des bateaux ayant des caractristiques
nautiques similaires celles du bateau sur lequel l'examen a t pass. Le certificat mentionne le type
de bateaux pour lequel il est valable.
r4231-8 Le certificat de capacit pour la conduite des bateaux de commerce mentionne le

groupe de voies pour lequel il est valable. Les voies d'eau du " groupe A " comprennent l'ensemble
des eaux intrieures, l'exception des voies sur lesquelles s'applique le rglement relatif au personnel
de la navigation sur le Rhin. Les voies d'eau du " groupe B " comprennent les voies du " groupe A ",
l'exclusion des voies caractre maritime. Le titulaire d'un certificat de capacit du " groupe B " peut
changer ce certificat contre un certificat de capacit du " groupe A " s'il satisfait l'une des conditions
suivantes : 1 Avoir russi un examen dont les modalits sont dfinies par arrt du ministre charg
des transports et qui porte notamment sur les conditions de navigation dans les eaux maritimes ; 2
Prsenter un titre professionnel de conduite en mer ou la licence de patron-pilote prvue par le titre V
du prsent livre.
r4231-9 Le certificat de capacit est dlivr sans limitation de dure par l'autorit comptente.
Toutefois, la validit du certificat de capacit est suspendue lorsque le titulaire du certificat de capacit
pour la conduite des bateaux de commerce, qui atteint l'ge de soixante-cinq ans, ne respecte pas
l'obligation de produire, dans les trois mois de son anniversaire et de chacun des anniversaires
suivants, un certificat mdical attestant son aptitude physique et mentale exercer cette activit. Le
certificat de capacit mentionne que les obligations dfinies l'alina prcdent ont t respectes.
Tout certificat dtruit ou vol peut tre remplac par un duplicata tabli par l'autorit comptente dfinie
l'article R. * 4200-1.
Sous-section 2 : Autres certificats de capacit et quivalence lie au permis plaisance
r4231-10 Le conducteur d'un bateau passagers non motoris d'une longueur infrieure
quinze mtres, qui transporte des passagers en service saisonnier sur un parcours prcis et limit
une section de voie d'eau non relie au rseau communautaire ou un plan d'eau restreint, est
dispens du certificat de capacit pour la conduite des bateaux de commerce condition d'tre titulaire
d'un certificat de capacit de catgorie PA. Ce certificat est dlivr aprs russite un examen dont
les modalits sont dfinies par arrt du ministre charg des transports et qui porte sur les rgles de
scurit spcifiques au type de bateaux utiliss et sur la connaissance du secteur de navigation retenu.
Il mentionne le type de bateaux et le secteur de navigation pour lesquels il est valable ainsi que le
nombre maximal de passagers transportables sur ces bateaux.
r4231-11 Le conducteur d'un bateau passagers d'une longueur d'au plus trente-cinq mtres
autoris transporter au plus soixante-quinze passagers et qui effectue des services saisonniers sur
un parcours prcis et limit une section de voie d'eau non relie au rseau communautaire ou un
plan d'eau restreint est dispens du certificat de capacit pour la conduite des bateaux de commerce
condition d'tre titulaire du certificat de capacit de catgorie PB. Ce certificat est dlivr aprs russite
un examen dont les modalits sont dfinies par arrt du ministre charg des transports et qui porte
sur les rgles de scurit spcifiques au type de bateaux utiliss et sur la connaissance du secteur de
navigation retenu. Pour tre admis se prsenter aux preuves de cet examen, le candidat doit justifier
d'une exprience professionnelle de trois mois au minimum en qualit de membre d'quipage de pont,
atteste par un livret de service ou un livret de formation prvus au R. 4231-5. Le certificat de capacit
de catgorie PB mentionne le type de bateaux, les priodes et le secteur de navigation pour lesquels il
est valable ainsi que le nombre maximal de passagers transportables sur ces bateaux.
r4231-12 Le conducteur d'un bateau de marchandises d'une longueur infrieure vingt mtres
est dispens du certificat de capacit pour la conduite des bateaux de commerce condition d'tre
titulaire du certificat de capacit de catgorie PC. Ce certificat est dlivr aprs russite un examen
dont les modalits sont dfinies par arrt du ministre charg des transports et qui porte sur les rgles
de conduite, de navigation et de scurit.
r4231-13 Le conducteur d'un bateau passagers destin au transport de douze passagers

au plus, non compris les membres d'quipage et le personnel de bord, est dispens du certificat de
capacit pour la conduite des bateaux de commerce condition d'tre titulaire d'un permis de conduire
des bateaux de plaisance comportant l'option et, le cas chant, l'extension ncessaires en eaux
intrieures, telles que dfinies par l'article 2 du dcret n 2007-1167 du 2 aot 2007 relatif au permis de
conduire et la formation la conduite des bateaux de plaisance moteur.
r4231-14 Les dispositions des articles R. 4231-3, R. 4231-4 et R. 4231-9 sont applicables aux
certificats PA, PB et PC.
Sous-section 3 : Attestations pour la conduite au radar et la conduite de bateaux passagers
r4231-15 Pour tre admis conduire un bateau de commerce au radar, le conducteur doit
dtenir une attestation spciale " radar " dlivre aprs russite un examen dont les modalits sont
dfinies par arrt du ministre charg des transports et qui porte sur les connaissances professionnelles
relatives la conduite au radar. Le certificat de capacit mentionne l'aptitude la conduite au radar.
r4231-16 Sur tout bateau transportant des passagers, le conducteur ou un membre d'quipage
doit tre titulaire d'une attestation spciale " passagers ". Lorsque plus de cinquante personnes sont
admises sur le bateau, la prsence bord d'une seconde personne titulaire de l'attestation spciale "
passagers " est obligatoire. L'autorit comptente pour la dlivrance de cette attestation peut exiger
la prsence d'une personne titulaire de l'attestation spciale " passagers " bord de tout bateau en
stationnement ou de tout tablissement flottant, recevant du public et dont l'effectif admis est suprieur
douze personnes.
r4231-17 L'obtention de l'attestation spciale " passagers " est subordonne la russite un
examen dont les modalits sont dfinies par arrt du ministre charg des transports et qui porte sur les
connaissances professionnelles relatives au transport et la scurit des passagers. Pour tre admis
se prsenter aux preuves de l'examen mentionn au premier alina, le candidat doit prsenter une
attestation de formation aux premiers secours reconnue par l'Etat.
r4231-18 Les attestations spciales sont dlivres sans limitation de dure.
Sous-section 4 : Equivalences
r4231-19 Les certificats de capacit pour la conduite de bateaux de commerce du groupe A et

du groupe B et les attestations spciales relatives la conduite au radar et au transport des passagers,
dlivrs par un Etat membre de l'Union europenne en conformit avec la directive 96/50/ CE du
Conseil du 23 juillet 1996 concernant l'harmonisation des conditions d'obtention des certificats nationaux
de conduite de bateaux de navigation intrieure pour le transport de marchandises et de personnes
dans l'Union, sont valables sur les eaux intrieures franaises, l'exception des voies sur lesquelles
s'applique le rglement relatif au personnel de la navigation sur le Rhin. La grande patente du Rhin et la
patente radar dlivres en application du rglement relatif au personnel de la navigation sur le Rhin sont
valables sur les eaux intrieures franaises. Les dispositions des alinas prcdents s'appliquent, le cas
chant, sous rserve de la russite aux preuves complmentaires prvues aux deuxime et troisime
alinas de l'article R. 4231-2.
r4231-20 Les certificats techniques dlivrs par les autorits militaires et civiles charges de
la police et des secours pour la conduite des bateaux sont quivalents, pour la conduite sur les eaux
intrieures franaises, aux certificats de capacit dfinis aux articles R. 4231-1, R. 4231-10 et R.
4231-11 dans les conditions dfinies par arrt conjoint du ministre charg des transports, du ministre
de la dfense et du ministre de l'intrieur.
r4231-21 Le certificat de capacit pour la conduite de bateaux de marchandises dlivr par un

Etat non membre de l'Union europenne ayant conclu avec la France un accord de reconnaissance
rciproque des titres de conduite des bateaux de navigation intrieure destins au transport de
marchandises est valable sur les eaux intrieures franaises pour l'objet sur lequel il porte. Le certificat
de capacit pour la conduite de bateaux munis de radar dlivr par un Etat non membre de l'Union
europenne ayant conclu avec la France un accord de reconnaissance rciproque des titres de
conduite des bateaux de navigation intrieure munis d'un radar est quivalent sur les eaux intrieures
franaises l'attestation spciale " radar " prvue l'article R. 4231-15. Le certificat de capacit pour
la conduite de bateaux passagers dlivr par un Etat non membre de l'Union europenne ayant
conclu avec la France un accord de reconnaissance rciproque des titres de conduite des bateaux de
navigation intrieure destins au transport de passagers est valable sur les eaux intrieures franaises
pour l'objet sur lequel il porte. L'attestation spciale " passagers " dlivre par un Etat non membre de
l'Union europenne ayant conclu avec la France un accord de reconnaissance rciproque des titres de
conduite des bateaux de navigation intrieure destins au transport de passagers est quivalente sur
les eaux intrieures franaises l'attestation spciale " passagers " prvue l'article R. 4231-16.
r4231-22 Les certificats de capacit pour la conduite des bateaux de commerce et les
attestations spciales prvues aux articles R. 4231-15 et R. 4231-16 peuvent tre retirs en cas de
perte de l'aptitude physique constate dans les conditions prvues par un arrt du ministre charg des
transports.
Section 2 : Engins flottants et navires
r4231-23 Les dispositions de la section 1 sont galement applicables la conduite des engins
flottants et des navires circulant sur les eaux intrieures.
Section 3 : Bateaux de plaisance
r4231-24 Les dispositions relatives aux permis de conduire les bateaux de plaisance moteur
en eaux intrieures, aux tablissements de formation et aux formateurs sont rgies par le dcret n
2007-1167 du 2 aot 2007 modifi relatif aux permis de conduire et la formation la conduite des
bateaux de plaisance moteur.
TITRE IV : POLICE DE LA NAVIGATION INTRIEURE
Section 1 : Rglement gnral de police de la navigation intrieure
r4241-1 Les dispositions de la prsente section, y compris les arrts du ministre charg des
transports auxquels celles-ci font renvoi, constituent le rglement gnral de police de la navigation
intrieure prvu l'article L. 4241-1.
r4241-2 Le rglement gnral de police de la navigation intrieure peut tre complt lorsqu'il le
prvoit, par des rglements particuliers de police adopts conformment aux dispositions de l'article R.
4241-66. Ces rglements apportent aux rgles gnrales des adaptations rendues ncessaires par des
circonstances locales, notamment en raison des caractristiques des cours d'eau concerns.
r4241-3 Sauf disposition contraire, les obligations pesant sur le conducteur s'imposent
galement la personne sous l'autorit de laquelle est plac un tablissement flottant.
r4241-4 Les membres de l'quipage et les autres personnes se trouvant bord et dterminant
temporairement la route et la vitesse du bateau sont galement responsables dans cette mesure de
l'observation des prescriptions imposes au conducteur en matire de conduite par le prsent chapitre.
Paragraphe 1 : Obligations gnrales relatives au conducteur et la tenue de la barre
r4241-5 Les bateaux d'un convoi pouss autres que le pousseur sont placs sous l'autorit du
conducteur du pousseur. Les rgles de dsignation du conducteur d'un convoi ou d'une formation
couple sont dfinies par arrt du ministre charg des transports.
r4241-6 En cours de route, le conducteur doit tre bord. Le conducteur d'un engin flottant
motoris doit galement tre bord ds lors que l'engin est au travail, mme en l'absence de
dplacement. Les prsentes dispositions ne sont pas applicables aux matriels flottants.
r4241-7 A bord des bateaux de commerce en cours de route, lorsque le conducteur ne tient
pas la barre du bateau, celle-ci est tenue par au moins une personne qualifie ayant atteint seize ans,
assiste du conducteur. Cette personne est titulaire d'un livret de service ou d'un livret de formation
prvus l'article R. 4231-5.
Ces conditions ne sont pas applicables la conduite des menues embarcations non motorises ou dont
la puissance motrice est infrieure 4,5 kW.
Un arrt du ministre charg des transports dfinit les rgles applicables la tenue de barre des
bateaux de commerce.

A bord des bateaux de plaisance, les conditions de tenue de la barre sont dfinies par le dcret n
2007-1167 du 2 aot 2007 modifi relatif aux permis de conduire et la formation la conduite des
bateaux de plaisance moteur.
r4241-8 Le conducteur d'un bateau soumis l'obligation de disposer d'une installation de

radiotlphonie doit tre capable de communiquer en langue franaise dans des conditions permettant
d'assurer un niveau suffisant de scurit. A dfaut, un membre de l'quipage doit pouvoir faire office
d'interprte. Les rglements particuliers de police peuvent dfinir des secteurs o une autre langue est
admise.
Paragraphe 2 : Obligations gnrales relatives la conduite
r4241-9 Le conducteur veille ce que la longueur, la largeur, le tirant d'air et le tirant d'eau de
son bateau soient compatibles avec les caractristiques des eaux intrieures et des ouvrages d'art,
notamment la longueur, la largeur, le mouillage et la hauteur libre. Sauf dispositions prvues par les
rglements particuliers de police ou autorisation dlivre en application de l'article R. 4241-35, la
hauteur maximale des superstructures des bateaux, accessoires et quipements inclus, au-dessus du
plan d'enfoncement du bateau vide, ne peut dpasser quinze mtres. Les rglements particuliers de
police peuvent galement fixer, sur certaines sections d'eau intrieure, les dimensions que les bateaux
ne doivent pas excder, chargement compris.
r4241-10 Le conducteur veille ce que la vitesse de son bateau soit compatible avec les
caractristiques des eaux intrieures et des ouvrages d'art. Elle ne peut tre infrieure ou suprieure
aux vitesses minimales ou maximales dictes par les rglements particuliers de police. Les limitations
de vitesse ne sont pas applicables aux conducteurs des bateaux appartenant aux services de police, de
gendarmerie, des douanes et de lutte contre l'incendie lorsqu'ils font usage de leurs dispositifs spciaux
de signalisation dans les cas justifis par l'urgence de leur mission et sous rserve de ne pas mettre en
danger les autres usagers des eaux intrieures.
r4241-11 Les bateaux naviguant sur un secteur sur lequel une vitesse minimale ou maximale
est prvue ainsi que les bateaux motoriss transportant plus de douze passagers ou transportant des
matires dangereuses sont quips d'un dispositif de mesure et de lecture de la vitesse. Un arrt du
ministre charg des transports prcise les conditions d'applications du prcdent alina. Les rglements
particuliers de police peuvent dispenser les menues embarcations de cette obligation. Les dispositions
du prsent article ne s'appliquent pas aux tablissements et matriels flottants.
r4241-12 Le conducteur veille ce que le bateau respecte la distance de scurit vis--vis des
ouvrages lorsque celle-ci est fixe par le rglement particulier de police.
r4241-13 La conduite d'un bateau prend en compte l'enfoncement supplmentaire en marche.
r4241-14 Les rglements particuliers de police dsignent, s'il y a lieu, les sections d'eaux
intrieures o des restrictions sont apportes certains modes de navigation. Ils peuvent notamment
dfinir les moyens de traction ou de propulsion autoriss sur certaines sections d'eau intrieure, les
conditions auxquelles est soumis leur emploi et la puissance minimale que doivent possder les
bateaux motoriss.
Paragraphe 3 : Obligations gnrales de scurit

r4241-15 Le conducteur prend toutes les mesures de prcaution que commandent le devoir
gnral de vigilance et la bonne pratique de la navigation en vue d'viter : 1 De mettre en danger
la vie des personnes ; 2 De causer des dommages aux bateaux ainsi qu' leur dispositif d'ancrage
ou d'amarrage, aux rives ou aux ouvrages et installations de toute nature se trouvant dans la
voie navigable ou ses abords ; 3 De crer des entraves la navigation ; 4 De porter atteinte
l'environnement.
r4241-16 Toute personne se trouvant bord est tenue de se conformer aux ordres qui lui sont
donns par le conducteur dans l'intrt de la scurit de la navigation et de l'ordre bord.
r4241-17 Les rglements particuliers de police peuvent imposer dans certaines circonstances ou
secteurs de navigation le port du gilet de sauvetage ou d'une aide individuelle la flottabilit.
r4241-18 Si un sinistre se dclare bord d'un bateau, le conducteur prend toutes les mesures
prvues et ncessaires son bord pour matriser le sinistre. Il prvient sans dlai le gestionnaire ou le
propritaire de la voie d'eau intrieure comptent, et le centre oprationnel dpartemental d'incendie
et de secours (CODIS) territorialement comptent. Le conducteur prte son concours, en tant que de
besoin, aux actions menes par le commandant des oprations de secours plac sous la direction
du directeur des oprations de secours. Ds que le gestionnaire ou le propritaire de la voie d'eau
intrieure a connaissance d'un sinistre ou de difficults rencontres par un bateau, il alerte le centre
oprationnel dpartemental d'incendie et de secours (CODIS) territorialement comptent.
r4241-19 Le fait de laisser dborder sur les cts d'un bateau des objets de nature
compromettre la scurit des autres usagers de la voie d'eau, ou des ouvrages et installations de toute
nature se trouvant dans la voie navigable ou ses abords est interdit. Les ancres releves ne doivent
pas dpasser le fond ou la quille du bateau ou le plan infrieur du matriel flottant.
r4241-20 Il est interdit de se servir des signaux se situant sur les eaux intrieures pour amarrer
ou dhaler des bateaux, ou de rendre ces signaux impropres leur destination. Le conducteur avise
sans dlai l'autorit charge de la police de la navigation et le gestionnaire de la voie d'eau en cas de
dommage caus un signal de navigation ou de dplacement d'un tel signal. Un arrt du ministre
charg des transports peut prvoir des procdures de scurit complmentaires.
r4241-21 En cas de dommages causs aux ouvrages d'art, le conducteur d'un bateau avise sans
dlai l'autorit charge de la police de la navigation et le gestionnaire de la voie d'eau. Un arrt du
ministre charg des transports peut prvoir des procdures de scurit complmentaires.
r4241-22 Le conducteur d'un bateau perdant un objet ou rencontrant un obstacle avise sans
dlai l'autorit charge de la police de la navigation et le gestionnaire de la voie d'eau en indiquant aussi
exactement que possible l'endroit o l'incident a eu lieu. Lorsque cet objet cre ou est susceptible de
crer une obstruction totale ou partielle d'une section d'eau intrieure, le conducteur doit s'employer
ce que la voie d'eau soit dgage dans les plus courts dlais. Un arrt du ministre charg des
transports peut prvoir des procdures de scurit complmentaires.
r4241-23 Le fait de jeter ou de laisser tomber dans les eaux intrieures un objet ou une
substance de nature crer une entrave ou un danger pour la navigation ou pour les autres usagers
de ces eaux est interdit. Si un tel dversement se produit partir d'un bateau, le conducteur avise sans
dlai l'autorit charge de la police de la navigation et le gestionnaire de la voie d'eau en indiquant
aussi exactement que possible la nature et l'endroit du dversement. Un arrt du ministre charg des
transports peut prvoir des procdures de scurit complmentaires.

r4241-24 Lorsqu'un bateau est chou ou coul, son conducteur avise sans dlai l'autorit
charge de la police de la navigation et le gestionnaire de la voie d'eau. Lorsque ce bateau cre ou est
susceptible de crer une obstruction totale ou partielle d'une section d'eau intrieure, le conducteur doit
s'employer ce que la voie d'eau soit dgage dans les plus courts dlais. Un arrt du ministre charg
des transports peut prvoir des procdures de scurit complmentaires.
r4241-25 Le conducteur d'un bateau renforce les amarres de son bateau en priodes de glaces
ou de crues. La glace est brise autour de la flottaison par le conducteur ou sous sa responsabilit. Les
rglements particuliers de police fixent, le cas chant, les conditions dans lesquelles la navigation est
restreinte ou interdite pendant ces priodes.
Paragraphe 4 : Prescriptions temporaires
r4241-26 Le conducteur se conforme aux prescriptions temporaires dictes par le prfet pour
assurer la scurit et la sret de la navigation et diffuses selon des modalits dfinies par arrt
du ministre charg des transports. Il se conforme galement aux mesures temporaires prises par le
gestionnaire de la voie d'eau en application de l'article L. 4241-3.
Paragraphe 5 : Embarquement, dbarquement, chargement, dchargement et transbordement
r4241-27 Le chargement bord ne doit pas tendre la zone de non-visibilit directe ou indirecte
pour la conduite du bateau, selon des conditions fixes par arrt du ministre charg des transports.
r4241-28 Les bateaux transportant des conteneurs sont soumis des rgles relatives la
stabilit du bateau et la rsistance de la coque, dfinies par arrt du ministre charg des transports.
r4241-29 Les oprations de chargement, de dchargement ou de transbordement d'un bateau,

ainsi que l'embarquement ou le dbarquement de passagers sont interdits en dehors des ports ou des
emplacements dsigns cet effet par les autorits comptentes. Un arrt du ministre charg des
transports peut fixer des prescriptions complmentaires afin d'assurer la scurit de l'embarquement et
du dbarquement des bateaux passagers.
r4241-30 Le chargement des bateaux est ralis en tenant compte de l'enfoncement

supplmentaire en marche.
Paragraphe 6 : Documents devant se trouver bord
r4241-31 Le conducteur d'un bateau, l'exception des menues embarcations, des bateaux d'un
convoi pouss autres que le pousseur, et des matriels flottants, doit disposer bord d'un exemplaire
du rglement gnral de police de la navigation intrieure et des rglements particuliers de police
applicables sur le secteur emprunt. Ces documents peuvent tre conservs sous format lectronique
condition de pouvoir tre consults tout moment. En cas de modification de ces rglements, un
exemplaire actualis doit tre bord au plus tard deux mois compter de la publication au Journal
officiel de l'acte rglementaire modifiant le rglement ou, pour les rglements particuliers de police,
compter de leur mise disposition du public ou de leur affichage conformment l'article R. 4241-66.
r4241-32 Les rglements particuliers peuvent imposer aux conducteurs de certaines menues
embarcations de disposer bord des documents mentionns au premier alina de l'article R. 4241-31.
r4241-33 La liste des documents imposs par la rglementation relative la navigation intrieure
qui, outre ceux dont la possession sur le bateau est exige par les articles L. 4111-6, L. 4112-3, L.
4221-1, R. 4241-31, R. 4241-32 et R. 4241-65, doivent se trouver bord, est fixe par un arrt du
r4241-34 Dans les convois, les documents dont la prsence bord est obligatoire peuvent tre
conservs bord d'un seul bateau.
Paragraphe 7 : Transports spciaux
r4241-35 Sont considrs comme des transports spciaux les dplacements sur les eaux
intrieures de bateaux dont les dimensions ne rpondent pas aux caractristiques d'une section d'eau
intrieure. Ces transports doivent faire l'objet d'une autorisation pralable prcisant les conditions dans
lesquelles le transport est effectu, notamment l'itinraire emprunt, les endroits o le stationnement
sera admis et la dure de l'autorisation. Un conducteur est dsign pour chaque transport spcial.
Un arrt du ministre charg des transports dtermine la composition du dossier de la demande, les
modalits de son dpt et les modalits d'information des prfets des dpartements traverss.
re4241-36 L'autorit comptente pour dlivrer l'autorisation mentionne l'article R. 4241-35 est
le prfet du dpartement du lieu d'arrive du transport.
r4241-37 Par drogation aux dispositions de l'article R. 4241-35 et sans prjudice des
dispositions de l'article D. 4221-7, le dplacement d'un tablissement ou d'un matriel flottant ne
rpondant pas aux caractristiques d'une section d'eau intrieure est soumis la seule autorisation
pralable du ou des gestionnaires de la voie d'eau concerne s'il ne peut manifestement en rsulter
aucune entrave ou aucun danger pour la navigation, ni aucun dommage pour les ouvrages d'art.
Paragraphe 8 : Manifestations sportives, ftes nautiques et autres manifestations
r4241-38 Sans prjudice d'autres rgimes d'autorisation applicables, les manifestations

sportives nautiques, ftes nautiques ou autres concentrations de bateaux susceptibles d'entraver
la navigation sont soumises autorisation. L'organisateur de la manifestation doit prsenter une
demande d'autorisation au prfet du dpartement du lieu de la manifestation. La dcision d'autorisation
est prise par le prfet. Elle est publie et notifie l'auteur de la demande. Un arrt du ministre
charg des transports dtermine la composition du dossier de la demande et les modalits de son
dpt. L'autorisation mentionne l'alina prcdent peut prvoir une interruption de la navigation
sur certaines sections des eaux intrieures ; un arrt du ministre charg des transports prcise la
dure maximale de cette interruption. Les exercices militaires susceptibles de gner la navigation ou
ncessitant son interruption sont soumis aux mmes rgles.
Paragraphe 9 : Intervention des autorits charges de la police de la navigation
r4241-39 Le conducteur d'un bateau se conforme aux ordres particuliers qui lui sont donns par
les fonctionnaires et agents chargs de la police de la navigation mentionns l'article L. 4272-1 en vue
de la scurit ou du bon ordre de la navigation.

r4241-40 Le conducteur d'un bateau donne aux fonctionnaires et agents chargs de la police
de la navigation les facilits ncessaires pour leur permettre d'exercer leur mission de constatation
d'infractions dfinie l'article L. 4272-1.
r4241-41 Tout conducteur est tenu de prsenter les documents dont la prsence bord est
obligatoire toute rquisition des agents mentionns l'article L. 4272-1.
r4241-42 Les agents mentionns l'article L. 4272-1 peuvent vrifier tout moment la
conformit du bateau son titre de navigation. Ils peuvent galement vrifier si le bateau constitue un
danger manifeste pour les personnes bord, l'environnement ou la navigation.
r4241-43 Si, lors du contrle prvu l'article R. 4241-42, les agents constatent soit le dfaut de
validit du titre de navigation, soit que le bateau n'est pas conforme aux mentions de celui-ci, mais que
ce dfaut de validit ou cette absence de conformit ne constitue pas un danger manifeste au sens de
l'article D. 4221-35, ils mettent en demeure la personne dont le nom figure sur le titre de navigation de
prendre toutes les mesures ncessaires pour remdier cette situation dans un dlai qu'ils fixent.
r4241-44 Si, lors du contrle prvu l'article R. 4241-42, les agents constatent soit l'absence
bord du titre de navigation, soit que le bateau prsente un danger manifeste pour les personnes bord,
l'environnement ou la navigation ou au sens de l'article D. 4221-35, lesdits agents peuvent interrompre
sa navigation dans les plus brefs dlais permis par la rglementation de la voie d'eau emprunte
jusqu'au moment o les mesures ncessaires auront t prises pour remdier la situation constate.
Ils peuvent galement prescrire des mesures qui permettront au btiment de naviguer sans danger, le
cas chant aprs avoir termin son dplacement, jusqu'au lieu o il fera l'objet soit d'une visite, soit
d'une rparation.
r4241-45 Les agents qui ralisent les contrles prvus aux articles R. 4241-43 et R. 4241-44
informent l'autorit comptente qui a dlivr le titre de navigation ou qui l'a renouvel en dernier lieu
des constats qu'ils ont faits ou des mesures qu'ils ont prises. Il en est de mme lorsque les agents ont
averti le propritaire de leur intention d'interrompre la navigation du bateau s'il n'est pas remdi aux
dfectuosits constates. Lorsque le titre de navigation a t dlivr ou renouvel en dernier lieu par
l'autorit d'un autre Etat membre de l'Union europenne, la mme information est adresse l'autorit
de cet Etat membre. Dans tous les cas, cette information est adresse dans un dlai de sept jours
compter de la ralisation du contrle.
r4241-46 Toute dcision d'interruption de la navigation, prise en vertu des dispositions des
articles R. 4241-43 et R. 4241-44, est notifie sans dlai la personne dont le nom figure sur le titre
de navigation et l'adresse qu'il mentionne ou, dfaut de titre, la personne exerant le contrle du
bateau avec l'indication des voies et dlais de recours. La procdure d'interruption de la navigation
compter de la prise de dcision d'y procder est dfinie par arrt du ministre charg des transports.
Sous-section 2 : Dispositions relatives aux marques et chelles de tirant d'eau
r4241-47 Outre les marques d'identification prvues au titre Ier du livre Ier, tout bateau porte des
marques d'enfoncement, des chelles de tirant d'eau et des marques d'identification sur ses ancres.
Tout bateau de marchandise doit galement porter les informations relatives son port en lourd et tout
bateau passagers l'indication du nombre maximal de passagers autoriss. Les dispositions du prsent
article ne sont pas applicables aux menues embarcations, aux tablissements et matriels flottants. Les
caractristiques de ces chelles et de ces inscriptions sont dfinies par arrt du ministre charg des
transports.

Sous-section 3 : Dispositions relatives la signalisation visuelle des bateaux et tablissements

flottants
r4241-48 Les bateaux portent une signalisation visuelle. Le type d'quipement, les modalits
d'installation et les modalits d'utilisation sont dfinis par arrt du ministre charg des transports. Cet
arrt peut galement prvoir une signalisation particulire applicable certains types de bateaux ou
certaines situations.
Sous-section 4 : Dispositions relatives la signalisation sonore, la radiotlphonie et aux

appareils de navigation des bateaux
r4241-49 Les bateaux sont quips d'un dispositif permettant d'mettre des signaux
sonores. Les bateaux, l'exception des menues embarcations, sont quips d'une installation de
radiotlphonie. Le type d'quipement, les modalits d'installation et les modalits d'utilisation sont
dfinis par arrt du ministre charg des transports. Les prsentes dispositions ne sont pas applicables
aux tablissements et aux matriels flottants.
r4241-50 L'usage d'un appareil radar de navigation est impos, pour des raisons de scurit,
certains bateaux ou dans certaines situations de navigation dtermins par arrt du ministre charg
des transports. Les rglements particuliers de police peuvent galement imposer sur certains bateaux
l'usage d'un systme d'identification automatique. Le type d'quipement, les modalits d'installation et
les modalits d'utilisation de l'appareil radar et du systme d'identification automatique sont dfinis par
arrt du ministre charg des transports.
Sous-section 5 : Dispositions relatives la signalisation et au balisage des eaux intrieures
r4241-51 Un arrt du ministre charg des transports dfinit les signaux des eaux intrieures,
leur signification et les caractristiques techniques qui leur sont applicables, lorsqu'une telle
signalisation est mise en place. Il dfinit galement les rgles de balisage qui s'appliquent en amont du
premier obstacle la navigation des navires, dtermin en application de l'article L. 5000-1.
r4241-52 Sans prjudice des dispositions des articles R. 4242-1 R. 4242-8, si les conditions
de la navigation sur une partie des eaux intrieures le justifient, notamment en raison de l'importance
du trafic ou de donnes issues de l'accidentologie, le prfet du dpartement demande au gestionnaire
concern ou, dfaut, au propritaire la mise en place et l'entretien d'une signalisation adapte
aux usages de ces eaux, conforme aux dispositions de l'article R. 4241-51 et, le cas chant, aux
caractristiques des voies d'eau fixes par les rglements particuliers de police. Si la voie d'eau ou la
section de la voie d'eau devant faire l'objet d'une signalisation se situe sur plusieurs dpartements, la
demande est forme conjointement par les prfets des dpartements intresss. Un arrt du ministre
charg des transports prcise les conditions d'application de cet article.
Sous-section 6 : Dispositions relatives aux rgles de route
r4241-53 Les bateaux sont soumis des rgles de route fixes par arrt du ministre charg
des transports. Cet arrt dfinit notamment les rgles applicables aux rencontres, aux croisements et
dpassements, au passage des ponts, des barrages et des cluses ainsi que les rgles applicables en
cas de navigation au radar ou en cas de visibilit rduite pour des raisons atmosphriques ou autres.
L'arrt dfinit galement les rgles de route applicables la conduite d'un bac.
Sous-section 7 : Dispositions relatives aux rgles de stationnement
r4241-54 Les bateaux sont soumis des rgles de stationnement dfinies par arrt du ministre
charg des transports. Cet arrt dfinit notamment les caractristiques des zones o le stationnement
est interdit ou autoris et les prescriptions applicables en matire d'ancrage et d'amarrage ainsi qu'en
matire de surveillance. Les rglements particuliers de police dlimitent, le cas chant, les zones
prcites et peuvent limiter la dure du stationnement des bateaux recevant du public.
Sous-section 8 : Dispositions complmentaires applicables certains bateaux ou aux convois
d4241-55 Le conducteur d'un bateau soumis la rglementation applicable au transport de

marchandises dangereuses par voie de navigation intrieure, d'un bateau-citerne, d'un bateau dont
la longueur dpasse 110 mtres, d'un convoi pouss, d'un bateau passagers cabines, d'un navire
de commerce et d'un transport spcial mentionn l'article R. 4241-35 s'annonce avant de pntrer
sur certains secteurs. Les secteurs concerns par cette obligation sont dfinis par les rglements
particuliers de police. Les modalits de notification d'arrive et de dpart sont dfinies par arrt du
r4241-56 La composition d'un convoi pouss, les accouplements au sein d'un convoi pouss, la
circulation des personnes bord d'un convoi pouss et le dplacement de barges en dehors d'un convoi
pouss sont soumis des prescriptions de scurit particulires fixes par un arrt du ministre charg
des transports.
r4241-57 Les convois doivent tre munis d'une installation de radiotlphonie et d'une liaison
phonique dans les conditions fixes par arrt du ministre charg des transports.
r4241-58 Les bateaux passagers peuvent tre soumis des rgles particulires en ce qui
concerne la dtermination des frquences et des dures de leurs circuits rguliers de navigation dans
les conditions fixes par les rglements particuliers de police.
Sous-section 9 : Dispositions relatives la navigation de plaisance et aux activits sportives
r4241-59 Les bateaux de plaisance sont soumis des dispositions particulires fixes par arrt
du ministre charg des transports et relatives notamment au matriel d'armement et de scurit, la
circulation et au stationnement de ces bateaux.
r4241-60 Sans prjudice des dispositions de l'article L. 214-12 du code de l'environnement et

de l'exercice par le maire des pouvoirs de police prvus par l'article L. 2213-23 du code gnral des
collectivits territoriales, la pratique des sports nautiques est soumise des dispositions particulires
fixes par les rglements particuliers de police.
r4241-61 Les rglements particuliers de police peuvent tablir la liste des parties des canaux et
leurs dpendances, sur lesquelles il est interdit de se baigner.
Sous-section 10 : Dispositions relatives la protection des eaux et l'limination des dchets

survenant bord
r4241-62 Sans prjudice des dispositions du code de l'environnement, il est interdit de laisser
tomber ou s'couler dans la voie d'eau partir des bateaux des dchets ptroliers sous n'importe quelle
forme ou des mlanges de ces dchets avec de l'eau.
r4241-63 Les dchets dont le dversement est interdit sont dposs dans les stations de
rception conformment aux procdures et modalits dfinies par arrt du ministre charg des
transports.
r4241-64 Il est interdit d'enduire d'huile use le bord extrieur des bateaux.
r4241-65 Un carnet de contrle des huiles uses valable est conserv bord de tout bateau
ou engin flottant motoris, l'exception des menues embarcations. Un arrt du ministre charg des
transports dfinit le modle du carnet de contrle des huiles uses et ses modalits d'utilisation.
Section 2 : Rglements particuliers de police
r4241-66 Les rglements particuliers de police sont pris : 1 Par arrt du prfet du dpartement
intress, pour les dispositions de police applicables l'intrieur d'un seul dpartement ; 2 Par
arrt conjoint des prfets des dpartements intresss, pour les dispositions de police applicables
plusieurs dpartements. Les rglements particuliers pris en application du 2 peuvent autoriser les
prfets de dpartement concerns prendre les mesures ncessaires leur application au sein de leur
dpartement. En cas d'urgence, le prfet de dpartement peut prescrire des dispositions drogeant
celles du rglement particulier de police ou les compltant. Le rglement particulier de police fixe le cas
chant les modalits de diffusion des mesures d'urgence. Les rglements particuliers de police sont
mis la disposition du public sous forme lectronique et affichs dans les lieux qu'ils dfinissent.
r4241-67 Les caractristiques des eaux intrieures et des ouvrages d'art mentionns l'article R.
4241-9 sont fixes par les rglements particuliers de police aprs avis du propritaire ou du gestionnaire
des voies et plans d'eau intrieurs et des ouvrages d'art concerns. Elles peuvent faire l'objet de
modifications temporaires conformment l'article R. 4241-26.
Section 3 : Rglement de police de la circulation sur les dpendances du domaine public fluvial
r4241-68 Sous rserve des dispositions prvues l'article R. 4241-70, nul ne peut circuler ou
stationner avec un vhicule sur les digues et chemins de halage des canaux, des drivations, des
rigoles et des rservoirs, non plus que sur les chemins de halages et d'exploitation construits le long
des cours d'eau domaniaux appartenant l'Etat, s'il n'est porteur d'une autorisation crite dlivre par
l'autorit gestionnaire du domaine dont relvent ces digues et chemins de halage non ouverts la
circulation publique.
r4241-69 L'autorisation vise l'article R. 4241-68 peut tre dlivre, la condition qu'elle ne soit
pas susceptible d'tre une cause de gne pour la navigation et la scurit du domaine public fluvial :
1 Aux professionnels du transport fluvial et aux membres de leur famille naviguant avec eux ;
2 Aux entrepreneurs de travaux publics travaillant pour le compte de l'autorit gestionnaire du domaine
public fluvial ;
3 Aux personnes dont l'activit prsente un intrt pour le domaine public fluvial ;

4 Aux bnficiaires d'autorisations domaniales dont l'accs aux dpendances occupes n'est pas
possible par d'autres voies ;
5 Aux titulaires de la carte de stationnement pour personnes handicapes prvue l'article L. 241-3-2
du code de l'action sociale et des familles justifiant d'un motif lgitime de circulation et de stationnement
sur le domaine public vis au premier alina ;
6 Aux cyclistes.
L'autorisation est dlivre titre individuel, temporaire et prcaire. Elle peut tre tout moment
suspendue, limite ou retire sans indemnit pour des motifs lis l'exploitation ou la prservation du
domaine public fluvial ou encore la scurit de la navigation ou pour tout autre motif d'intrt gnral.
L'autorisation comporte la dure de sa validit, le cas chant, la dsignation du vhicule, ainsi que
la mention de la section du domaine public concern. Le bnficiaire doit tre en permanence porteur
de l'autorisation. Si le vhicule comporte un pare-brise, l'autorisation y est appose en vidence de
manire tre vue aisment par les agents habilits constater les infractions.
La circulation se fait aux risques et prils du bnficiaire. Si cette circulation est de nature prsenter
un caractre onreux pour l'autorit gestionnaire, l'autorisation est subordonne au paiement d'une
indemnit correspondant aux frais engags.
L'autorisation prend fin de plein droit ds que le motif de sa dlivrance a cess d'tre valable.
r4241-70 Sont dispenss de l'autorisation prvue l'article R. 4241-68 :

1 Pour les besoins de leur service, les agents de l'autorit gestionnaire du domaine public fluvial,
les agents des personnes publiques mentionnes l'article L. 1 du code gnral de la proprit des
personnes publiques, les personnes charges de la distribution du courrier et les personnes conduisant
un vhicule d'intrt gnral dfini l'article R. 311-1 du code de la route ;
2 Les autres usagers lorsque la circulation leur est ouverte dans le cadre d'une superposition
d'affectation.
r4241-71 Il est interdit de stationner et de circuler sur les passerelles et autres dpendances des
cluses et barrages moins qu'elles ne soient amnages pour servir de passage public et de se tenir
sur les ponts mobiles pendant la manuvre.
Chapitre II : Navigation des bateaux non motoriss
Section 1 : Conditions de signalisation des ouvrages
r4242-1 En application de l'article L. 4242-2, le prfet tablit par sous-bassin et par cours d'eau
la liste des ouvrages prsents dans le dpartement pour lesquels la mise en place d'une signalisation
approprie est ncessaire pour assurer la scurit de la circulation des engins nautiques non motoriss
proximit de ces ouvrages. Cette liste est tablie en tenant compte notamment :
1 De la signalisation existante proximit des ouvrages concerns ;
2 Des types d'engins nautiques non motoriss et du niveau de trafic observs proximit de ces
ouvrages ;
3 Du risque d'accident que ces ouvrages prsentent, notamment au regard de leur hauteur ou des
phnomnes hydrauliques dangereux leur abord immdiat, et compte tenu des accidents constats.

La liste est labore en concertation avec la fdration sportive dlgataire pour l'activit de cano-
kayak et ses disciplines associes et, lorsqu'ils existent, des reprsentants des propritaires ou des
concessionnaires ou exploitants des ouvrages viss l'article L. 214-2 du code de l'environnement ou
soumis aux dispositions du livre V du code de l'nergie.
r4242-2 Le projet de liste est transmis aux concessionnaires ou exploitants des ouvrages ou,
dfaut, aux propritaires identifis par le prfet qui les invite produire leurs observations dans un dlai
de deux mois compter de la communication du document. A l'issue de cette consultation, le prfet
arrte la liste des ouvrages pour lesquels il demande la mise en place d'une signalisation approprie.
L'arrt est publi au recueil des actes administratifs de la prfecture et notifi aux concessionnaires ou
exploitants des ouvrages concerns ou, dfaut, leurs propritaires.
r4242-3 Les destinataires de la notification prfectorale prvue l'article R. 4242-2 disposent

d'un dlai de six mois suivant cette notification pour transmettre au prfet le plan de signalisation,
existant ou envisag, de l'ouvrage. Le plan de signalisation mentionne notamment les ouvrages
concerns, les signaux et leur implantation. Dans un dlai de six mois compter de la date de rception
de ces documents, le prfet approuve ou rejette, le cas chant aprs avoir demand la personne qui
lui a propos d'apporter des modifications, le projet de plan de signalisation. En cas de rejet, le prfet
arrte un plan de signalisation. Cette dcision, assortie du plan de signalisation, est prise par arrt
notifi aux intresss et publi au recueil des actes administratifs de la prfecture.
r4242-4 Afin de tenir compte de l'volution des conditions de navigation proximit des
ouvrages, ou de la cration ou de la modification d'un ouvrage, le prfet modifie la liste des ouvrages
prvue l'article R. 4242-1 et demande au concessionnaire ou l'exploitant ou, dfaut, au propritaire
d'laborer ou de modifier le plan de signalisation. Les dispositions des articles R. 4242-1 R. 4242-3
sont alors applicables.
r4242-5 Lorsqu'un ouvrage se situe sur le territoire de plus d'un dpartement, la dcision de
l'inscrire sur chaque liste dpartementale prvue l'article R. 4242-1 est prise conjointement par les
prfets concerns qui dsignent un service instructeur. L'approbation ou le rejet du plan de signalisation
fait l'objet d'une dcision conjointe des prfets concerns selon les modalits prvues par l'article R.
4242-3.
r4242-6 Par drogation aux articles R. 4242-2 et R. 4242-3, l'autorit comptente pour prendre
un rglement particulier de police de la navigation intrieure peut arrter les plans de signalisation
auxquels devront rpondre des ouvrages identifis dans ce rglement. Ces plans sont publis au recueil
des actes administratifs de la prfecture et notifis aux concessionnaires ou exploitants des ouvrages
concerns ou, dfaut, leurs propritaires.
r4242-7 La signalisation arrte par le plan approuv en application de l'article R. 4242-3 ou

par le rglement particulier de police en application de l'article R. 4242-6 est adapte aux usages de la
voie d'eau, du cours d'eau ou du plan d'eau concern et conforme aux signaux prvus par le rglement
gnral de police de la navigation intrieure.
r4242-8 Le concessionnaire, l'exploitant ou le propritaire auquel sont notifies les dcisions

prvues aux articles R. 4242-3 ou R. 4242-6 est tenu de mettre en place la signalisation ou, s'il y
a lieu, de modifier la signalisation existante, conformment au plan approuv ou contenu dans le
rglement particulier de police dans un dlai de douze mois compter de la date de la notification de ce
document.
Il met en place, entretient et, le cas chant, modifie la signalisation ses frais.

A dfaut du respect des obligations mentionnes aux deux alinas prcdents, les dispositions de
l'article L. 216-1 du code de l'environnement sont applicables.
Section 2 : Etablissement de la liste des ouvrages ncessitant un amnagement adapt pour

assurer la circulation scurise des engins nautiques non motoriss
r4242-9 La liste d'ouvrages prvue l'article L. 4242-3 est tablie, dans chaque dpartement,
par le prfet. Elle tient compte de la frquentation observe des cours d'eau ou sections de cours d'eau
par une activit nautique non motorise, de la faisabilit technique et du cot des amnagements
prvoir au regard des avantages escompts, de la scurit et de la prservation des milieux aquatiques.
r4242-10 Le prfet labore un projet de liste par sous-bassin, en concertation avec la fdration
sportive dlgataire pour l'activit de cano-kayak et ses disciplines associes et, lorsqu'ils existent,
des reprsentants des propritaires ou exploitants d'ouvrages viss l'article L. 4242-2. Ce projet de
liste est transmis aux propritaires, concessionnaires et exploitants des ouvrages figurant sur la liste,
en les invitant produire leurs observations dans un dlai de deux mois compter de la transmission
du document. Le prfet transmet pour avis au conseil dpartemental ou, en Corse, l'Assemble de
Corse le projet de liste accompagn des observations recueillies. Les avis sont rputs favorables s'ils
n'interviennent pas dans un dlai de deux mois compter de la transmission de la demande d'avis. Le
prfet arrte la liste par sous-bassin. Il la notifie aux propritaires, concessionnaires et exploitants des
ouvrages concerns. L'arrt est publi au recueil des actes administratifs de la prfecture.
r4242-11 Lorsque l'volution de la frquentation d'un cours d'eau ou d'une section de cours
d'eau le justifie, la liste est modifie selon les modalits prvues pour son tablissement. Sont inscrits
sur la liste les nouveaux ouvrages dont le titre d'autorisation ou de concession prvoit l'obligation de
franchissement ou de contournement.
r4242-12 L'acte d'autorisation ou de concession est modifi pour tenir compte des
amnagements prescrits. Ces amnagements sont la charge du propritaire, de l'exploitant ou du
concessionnaire.
Chapitre IV : Dplacement d'office
r4244-1 L'autorit administrative comptente prvue l'article L. 4244-1 est le prfet du

dpartement dans lequel le bateau est stationn.
Sauf en cas de pril imminent, si ce dernier envisage de dplacer le bateau dans un autre dpartement,
il recueille l'accord pralable du prfet concern.
Aprs le dplacement d'office, le prfet qui a procd au dplacement notifie le nouveau lieu de
stationnement du bateau son propritaire.
TITRE V : DISPOSITIONS RELATIVES LA NAVIGATION DES BATEAUX EN MER
Chapitre unique : Dispositions gnrales
TITRE V : DISPOSITIONS RELATIVES LA NAVIGATION DES BATEAUX EN MER

d4251-1 Les conditions de pilotage des bateaux dans les eaux maritimes sont dfinies par le
dcret n 2009-1360 du 5 novembre 2009 relatif au pilotage des bateaux, convois et autres engins
flottants fluviaux qui effectuent une navigation en mer, dans les ports et rades, sur les tangs ou canaux
sals dpendant du domaine public maritime et dans les estuaires, fleuves, rivires et canaux en aval
du premier obstacle la navigation des btiments de mer.
TITRE VI : DISPOSITIONS SPCIFIQUES LA NAVIGATION DU RHIN, DE LA

MOSELLE ET SUR LE LMAN
Chapitre Ier : Navigation du Rhin
Section 1 : Modalits d'application du rglement de visite des bateaux du Rhin
Sous-section 1 : Autorits comptentes pour l'application du rglement de visite des bateaux

du Rhin
d4261-1 Les prfets du Bas-Rhin et du Haut-Rhin sont comptents, chacun en ce qui le

concerne, pour l'application de l'article 2.11, chiffre 1, du rglement de visite des bateaux du Rhin relatif
aux visites d'office.
d4261-2 Le ministre charg des transports est comptent pour l'application du chapitre 8 bis du
rglement de visite des bateaux du Rhin relatif aux missions de gaz et de particules polluants par les
moteurs Diesel, l'exception de l'article 8 bis. 11 pour l'application duquel l'autorit vise l'article R.
* 4200-1 est comptente. Le recours un service technique est obligatoire, en application de l'article
8 bis. 02, chiffre 8, du rglement de visite des bateaux du Rhin, pour effectuer les essais prvus en
matire d'agrment des moteurs par le chapitre 8 bis. Est considr comme service technique tout
organisme propos par le propritaire du bateau ou son reprsentant et accept pralablement la
ralisation des essais par le ministre charg des transports au vu des comptences et des rfrences
de cet organisme.
d4261-3 Pour l'application de l'article 7-06 et des annexes M et N du rglement de visite des
bateaux du Rhin relatifs aux appareils de navigation, la conformit des appareils, de leur montage et de
leur fonctionnement est certifie selon les modalits prvues par l'article 8 de l'arrt du 30 dcembre
2008 relatif aux prescriptions techniques de scurit applicables aux bateaux de marchandises, aux
bateaux passagers et aux engins flottants naviguant ou stationnant sur les eaux intrieures.
d4261-4 Pour l'application du rglement de visite des bateaux du Rhin, les commissions de visite
interviennent pour le compte du prfet dont elles dpendent.
Sous-section 2 : Autres modalits d'application du rglement de visite des bateaux du Rhin
d4261-5 Est considr comme un organisme de contrle pour l'application de la prsente

section :
TITRE VI : DISPOSITIONS SPCIFIQUES LA NAVIGATION DU RHIN, DE LA MOSELLE ET SUR LE LMAN

1 Une socit de classification agre au sens de l'article 1.01 du rglement de visite des bateaux du
Rhin ;
2 Une personne physique ou morale qui, du fait de sa formation spcialise et de son exprience
personnelle ou de celles de ses reprsentants, possde des connaissances d'ordre rglementaire
et technique dans un ou plusieurs domaines d'intervention relatifs au contrle et aux expertises des
bateaux de navigation intrieure ;
3 Pour les bateaux de plaisance, un organisme notifi au titre du dcret n 96-611 du 4 juillet
1996 modifi relatif la mise sur le march des bateaux de plaisance et des pices et lments
d'quipement.
d4261-6 Le propritaire du bateau ou de l'engin flottant ou son reprsentant dsigne un ou

plusieurs organismes de contrle qui interviennent pour son compte dans les phases pralables la
dlivrance ou au renouvellement du titre de navigation. L'organisme de contrle est charg de vrifier
que le bateau ou de l'engin flottant satisfait aux prescriptions techniques dfinies par le rglement
de visite des bateaux du Rhin. Lorsqu'il est fait appel plusieurs organismes de contrle, l'ensemble
des interventions permet de vrifier que le bateau ou l'engin flottant respecte toutes les prescriptions
techniques qui lui sont applicables.
d4261-7 Le cot de l'intervention de l'organisme de contrle mentionn l'article D. 4261-6 est

pris en charge par le propritaire.
d4261-8 L'intervention d'une socit de classification, dans les conditions prvues aux articles
D. 4261-6 et D. 4261-7, est obligatoire pour : 1 Les bateaux passagers transportant plus de 150
passagers ; 2 Les automoteurs de longueur suprieure 110 mtres ; 3 Les bateaux soumis par la
rglementation relative au transport des marchandises dangereuses l'intervention obligatoire d'une
socit de classification ; 4 Les pousseurs et remorqueurs, ou tout autre lment moteur qui participe
un convoi transportant des marchandises dangereuses et dont l'un des lments au moins ncessite en
vertu de la rglementation l'intervention d'une socit de classification.
d4261-9 La commission de visite dfinie l'article 2.01, chiffre 1, du rglement de visite des
bateaux du Rhin est institue auprs de chacune des autorits comptentes au sens de l'article R. *
4200-1. Elle comprend uniquement des agents de l'Etat.
d4261-10 La demande de titre de navigation est adresse par le propritaire du bateau ou

de l'engin flottant ou son reprsentant l'une des autorits mentionnes l'article R. * 4200-1, sous
rserve que les visites prvues au chapitre 2 du rglement de visite des bateaux du Rhin puissent se
drouler dans le ressort de cette autorit. La demande de titre de navigation est complte le jour o
la visite flot prvue au chapitre 2 du rglement de visite des bateaux du Rhin peut tre ralise et
lorsque toutes les pices ncessaires la recevabilit du dossier sont runies. L'autorit comptente se
prononce dans un dlai de deux mois compter de la date laquelle la demande de titre de navigation
est complte et dlivre, le cas chant, le titre de navigation. Toute dcision est notifie l'intress
avec l'indication des dlais et des voies de recours.
d4261-11 Toute demande de titre de navigation concernant un bateau ou engin flottant existant
dmuni de titre de navigation est soumise la procdure prvue l'article D. 4261-10.
d4261-12 Un arrt du ministre charg des transports dfinit : 1 Les modalits d'intervention
des organismes de contrle ; 2 Le fonctionnement des commissions de visite et les modalits
d'organisation de leurs visites ; 3 Le contenu et les conditions de recevabilit des dossiers de
demande, de renouvellement, de prolongation ou de modification de titre de navigation ; 4 Les
conditions dans lesquelles les titres de navigation sont dlivrs, renouvels, prolongs ou modifis.
TITRE VI : DISPOSITIONS SPCIFIQUES LA NAVIGATION DU RHIN, DE LA MOSELLE ET SUR LE LMAN
Section 2 : Modalits d'application du rglement relatif au personnel de la navigation sur le Rhin
d4261-13 Outre les autorits dfinies l'article R. * 4200-1, les agents mentionns l'article L.
4272-1 sont comptents pour l'application de l'article 3.07, alina 2, du rglement relatif au personnel de
la navigation sur le Rhin. Le ministre charg des transports est comptent pour l'application de l'article
3.10 relatif l'agrment des tachygraphes dudit rglement.
Section 3 : Modalits d'application du rglement de police pour la navigation du Rhin
d4261-14 Les autorits comptentes pour l'application des dispositions du rglement de police
pour la navigation du Rhin sont les prfets du Bas-Rhin et du Haut-Rhin. Le directeur du Port autonome
de Strasbourg est comptent sur l'tendue du domaine gr par ce port.
d4261-15 Les autorits comptentes vises aux articles 1.10, chiffre 4, 1.19 et 1.20 dudit
rglement de police sont les officiers et agents de police judiciaire et les fonctionnaires et agents du
ministre charg des transports mentionns l'article L. 4272-1.
TITRE VII : SANCTIONS ADMINISTRATIVES ET SANCTIONS PNALES
Chapitre Ier : Sanctions administratives
r4271-1 Les certificats de capacit pour la conduite des bateaux de commerce et les attestations
spciales prvues aux articles R. 4231-15 et R. 4231-16 peuvent tre retirs temporairement ou
dfinitivement en cas de contravention aux rglements de police de la navigation, ou de manuvre,
de ngligence ou d'imprudence de nature compromettre la scurit ou la libert de la navigation, ou
en cas de conduite en tat d'brit constates dans les conditions prvues par un arrt du ministre
r4271-2 Le retrait temporaire prvu l'article R. 4271-1, d'une dure maximale de six mois, est
prononc, aprs que le titulaire a t entendu, par l'autorit comptente au lieu du contrle. L'autorit
comptente qui a dlivr le certificat est informe de la dcision. Le retrait dfinitif est prononc, aprs
que le titulaire a t entendu, sur l'avis conforme de l'autorit comptente au lieu du contrle, par
l'autorit comptente qui l'a dlivr.
r4271-3 Lorsque le conducteur en infraction est titulaire d'un des documents numrs aux
articles R. 4231-19 R. 4231-21, l'autorit comptente pour dcider du retrait du certificat de capacit
informe l'autorit qui a dlivr le certificat des constatations faites et des dcisions qu'elle a prises ou
qu'elle envisage de prendre. Elle peut prononcer l'encontre du conducteur, aprs avoir entendu celui-
ci, l'interdiction de conduire un bateau de commerce sur les eaux intrieures nationales pour une dure
maximum de six mois.
Chapitre II : Recherche et constatation des infractions

l'article L. 4272-1 sont commissionns et asserments dans les conditions prvues par les articles R.
4141-1 R. 4141-4.
r4272-2 Conformment aux dispositions de l'article L. 4272-2, les personnels de Voies

navigables de France peuvent tre commissionns, de manire individuelle, par le directeur gnral
de Voies navigables de France pour constater les infractions dfinies par les rglements de police
de la navigation intrieure, l'exception des infractions suivantes : 1 Le dfaut du titre de conduite
bord ; 2 Le dfaut du titre de navigation bord ; 3 L'organisation d'une manifestation nautique
sans autorisation ou en ne respectant pas les conditions de l'autorisation dlivre ; 4 La conduite d'un
transport spcial sans autorisation ou sans respecter les conditions de l'autorisation dlivre ; 5 Le
non-respect des ordres particuliers donns par les agents chargs de la police de la navigation dfinis
l'article L. 4272-1 ; 6 Le non-respect des rgles particulires applicables au transport de personnes
fixes par les rglements particuliers de police.
r4272-3 Le commissionnement et l'assermentation des personnels de Voies navigables de

France ont lieu dans les conditions prvues par les articles R. 4141-2 R. 4141-4. Pour l'excution
l'article R. 4141-2, les attributions du ministre charg des transports sont exerces par le directeur
gnral de Voies navigables de France. Les agents commissionns ne peuvent constater les infractions
que dans le ressort du service territorial de Voies navigables de France o ils sont affects.
r4272-4 Le directeur gnral de Voies navigables de France peut dlguer ses pouvoirs en
matire de commissionnement aux directeurs des services territoriaux de l'tablissement qui les
exercent en respectant les rgles dfinies aux alinas prcdents.
Chapitre IV : Sanctions pnales
Section 1 : Sanctions des dispositions du rglement gnral de police de la navigation intrieure
Sous-section 1 : Sanctions des dispositions gnrales
r4274-1 Sous rserve des dispositions spcifiques certains documents, est puni de l'amende
prvue pour les contraventions de la premire classe le fait pour le conducteur ou le responsable d'un
tablissement flottant de ne pas avoir bord un des documents mentionns aux articles R. 4241-31 et
R. 4241-33.
r4274-2 Est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la troisime classe le fait : 1
De conduire un bateau sans respecter les dispositions de l'article R. 4241-10 relatives la vitesse du
bateau ; 2 Pour le conducteur d'un bateau de ne pas respecter les prescriptions de l'article R. 4241-11
relatives au dispositif de mesure et de lecture de vitesse ; 3 Pour le conducteur ou le responsable d'un
tablissement flottant, de ne pas respecter les procdures prvues en priode de crues et de glace
dfinies l'article R. 4241-25 ; 4 De ne pas respecter les dispositions prises en application de l'article
R. 4241-27 relatives la visibilit pour la conduite du bateau.
r4274-3 Est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la quatrime classe le fait : 1
De ne pas respecter les interdictions prvues l'article R. 4241-19 ; 2 D'endommager une signalisation
faisant partie de la voie navigable ou de ne pas respecter les prescriptions prvues l'article R. 4241-20
relatives aux signaux des eaux intrieures ; 3 De ne pas respecter l'interdiction prvue au premier
alina de l'article R. 4241-23 ; 4 Pour le conducteur ou le responsable d'un tablissement flottant de
ne pas aviser l'autorit charge de la police de la navigation et le gestionnaire de la voie d'eau ou de
ne pas appliquer les procdures de scurit conformment aux dispositions des articles R. 4241-20
R. 4241-24 ; 5 De charger, dcharger ou de transborder un bateau ou d'embarquer ou dbarquer
des passagers en dehors des ports ou des emplacements dsigns cet effet conformment l'article
R. 4241-29 ; 6 De ne pas respecter les dispositions prises en application de l'article R. 4241-29 pour
assurer la scurit de l'embarquement et du dbarquement des bateaux passagers ; 7 Pour le
conducteur ou le responsable d'un tablissement flottant de ne pas se conformer aux prescriptions de
caractre temporaire dictes conformment l'article R. 4241-26 ; 8 D'organiser un rassemblement
de bateaux sans une autorisation dlivre conformment l'article R. 4241-38 ou en ne respectant pas
les conditions de cette autorisation ; 9 De naviguer dans une section d'eau intrieure o la navigation
est interdite.
r4274-4 Est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la cinquime classe le
fait : 1 Pour le conducteur ou le responsable d'un tablissement flottant de ne pas respecter les
prescriptions de l'article R. 4241-9 ; 2 Pour le conducteur d'effectuer un transport spcial sans tre
titulaire de l'autorisation spciale dlivre conformment l'article R. 4241-35 ou de ne pas respecter
les conditions de cette autorisation ; 3 Pour le conducteur ou le responsable d'un tablissement flottant
de ne pas respecter les ordres particuliers donns par les agents chargs de la police de la navigation
conformment l'article R. 4241-39 ; 4 De ne pas respecter les dispositions relatives la stabilit du
bateau prises en application de l'article R. 4241-28.
Sous-section 2 : Sanctions des dispositions relatives aux marques et chelles de tirant d'eau
le conducteur ou le propritaire de faire naviguer un bateau ne portant pas les marques d'enfoncement,
les chelles de tirant d'eau et les marques d'identification sur ses ancres prvues l'article R. 4241-47.
r4274-6 Est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la quatrime classe le fait pour
le conducteur ou le propritaire de faire naviguer un bateau de commerce ne portant pas les inscriptions
relatives au port en lourd et au nombre de passagers prvues l'article R. 4241-47.
Sous-section 3 : Sanctions des dispositions relatives la signalisation visuelle des bateaux
r4274-7 Sous rserve des sanctions prvues par le dcret n 77-1331 du 30 novembre 1977
applicables lorsque le bateau transporte des matires dangereuses, est puni de l'amende prvue pour
les contraventions de la troisime classe le fait pour le conducteur ou le responsable d'un tablissement
flottant de ne pas respecter les rgles de signalisation visuelle prises en application de l'article R.
4241-48.
le conducteur ou le responsable d'un tablissement flottant : 1 De faire route de nuit avec un bateau
totalement dpourvu de signalisation visuelle ; 2 De faire naviguer ou de stationner un bac, un bateau
incapable de manuvrer ou un bateau ou tablissement flottant utilis pour la pratique de la plonge
subaquatique dpourvu de la signalisation spcifique qui lui est applicable.
Sous-section 4 : Sanctions des dispositions relatives la signalisation sonore, la

radiotlphonie et aux appareils de navigation des bateaux

le conducteur d'un bateau de ne pas respecter les dispositions relatives la signalisation sonore, la
radiotlphonie et aux appareils de navigation prvues par les articles R. 4241-49 et R. 4241-50 ou les
prescriptions prises en application de ces articles.
Sous-section 5 : Sanctions des dispositions relatives la signalisation et au balisage des eaux

intrieures
pour le conducteur d'un bateau ou le responsable d'un tablissement flottant de ne pas respecter
les prescriptions rsultant de la signalisation des eaux intrieures prises en application de l'article R.
4241-51.
Sous-section 6 : Sanctions des dispositions relatives aux rgles de route
le conducteur d'un bateau de ne pas respecter les rgles de route prises en application de l'article R.
4241-53. Toutefois, lorsque le manquement aux rgles de route est commis par le conducteur d'un
bateau passagers, transportant des matires dangereuses ou naviguant proximit d'un bateau
transportant des matires dangereuses, l'amende encourue est celle prvue pour les contraventions de
la quatrime classe.
Sous-section 7 : Sanctions des dispositions relatives aux rgles de stationnement
le conducteur d'un bateau ou le responsable d'un tablissement flottant de ne pas respecter les rgles
de stationnement telles que prvues l'article R. 4241-54. Toutefois, lorsque le manquement aux rgles
de stationnement est commis par le conducteur d'un bateau passagers, transportant des matires
dangereuses ou naviguant proximit d'un bateau transportant des matires dangereuses, l'amende
encourue est celle prvue pour les contraventions de la quatrime classe.
Sous-section 8 : Sanctions des dispositions complmentaires applicables certains bateaux
r4274-13 Sous rserve des sanctions prvues par le dcret n 77-1331 du 30 novembre 1977
applicables lorsque le bateau transporte des matires dangereuses, est puni de l'amende prvue pour
les contraventions de la troisime classe le fait pour le conducteur d'un bateau de ne pas respecter les
dispositions relatives l'obligation de notification d'arrive et de dpart prvues par l'article R. 4241-55.
pour le conducteur d'un bateau de ne pas respecter les dispositions relatives aux convois prises en
application des articles R. 4241-56 et R. 4241-57.
r4274-15 Est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la quatrime classe le fait
pour le conducteur d'un bateau passagers de ne pas respecter les dispositions prvues l'article R.
4241-58.

Sous-section 9 : Sanctions des dispositions relatives la navigation de plaisance et aux activits

sportives
r4274-16 Est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la premire classe le fait de
ne pas respecter les interdictions de baignade tablies par les rglements particuliers de police en
application de l'article R. 4241-61.
le conducteur d'un bateau de plaisance de ne pas respecter les dispositions prises en application de
l'article R. 4241-59 relatives la circulation et au stationnement des bateaux de plaisance.
de ne pas respecter les dispositions prises en application de l'article R. 4241-59 relatives au matriel
d'armement et de scurit des bateaux de plaisance.
Sous-section 10 : Sanctions des dispositions relatives la protection des eaux et l'limination

des dchets survenant bord
le conducteur d'un bateau de ne pas conserver bord un carnet de contrle des huiles uses rempli
conformment aux dispositions prvues par l'article R. 4241-65.
r4274-20 Est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la quatrime classe :
1 Le fait pour le conducteur d'un bateau ou le responsable d'un tablissement flottant de ne pas
respecter les procdures et modalits relatives la collecte, au traitement et au dpt des dchets
prvues l'article R. 4241-63 ;
2 Le fait pour le conducteur d'un bateau de ne pas s'acquitter de la rtribution d'limination prvue
l'article 3 du dcret n 2010-697 du 25 juin 2010 portant diverses dispositions d'application de la
convention de Strasbourg du 9 septembre 1996 relative la collecte, au dpt et la rception des
dchets survenant en navigation rhnane et intrieure ;
3 Le fait d'enduire d'huile use le bord extrieur d'un bateau.
r4274-21 Sans prjudice de l'application des peines prvues par le code de l'environnement,
est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la cinquime classe le fait de ne pas respecter
l'interdiction de dversement prvue par l'article R. 4241-62.
Section 2 : Sanctions des dispositions des rglements particuliers de police
r4274-22 Sauf disposition contraire du prsent chapitre, la violation des interdictions ou le

manquement aux obligations prvues par les rglements particuliers de police pris en application de
l'article R. 4241-66 sont punis de l'amende prvue pour les contraventions de la troisime classe.
Section 3 : Sanctions des dispositions du rglement de police de la circulation sur les

dpendances du domaine public fluvial

r4274-23 Est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la premire classe le fait de ne
pas respecter les dispositions relatives la circulation et au stationnement sur les passerelles et autres
dpendances des cluses et barrages prvues l'article R. 4241-71.
r4274-24 Est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la quatrime classe le fait de
ne pas respecter les dispositions relatives la circulation et au stationnement sur les digues et chemins
de halage et d'exploitation prvues l'article R. 4241-68.
Section 4 : Sanctions des dispositions du rglement de police pour la navigation du Rhin
prvue pour les contraventions de la premire classe le fait, pour le conducteur ou le responsable d'un
tablissement flottant, de ne pas avoir bord un des documents mentionns aux articles 1.10 et 1.11 du
rglement de police pour la navigation du Rhin.
r4274-26 Est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la troisime classe : 1 Le fait
de conduire un bateau sans respecter les dispositions de l'article 1.06 du rglement de police pour la
navigation du Rhin relatives la vitesse du bateau ; 2 Le fait pour le conducteur de ne pas respecter
les prescriptions prvues l'article 1.07 (2) du rglement de police pour la navigation du Rhin relatives
la visibilit pour la conduite du bateau.
r4274-27 Est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la quatrime classe le fait : 1
De ne pas respecter les interdictions prvues l'article 1.12 du rglement de police pour la navigation
du Rhin ; 2 D'endommager une signalisation faisant partie de la voie navigable ou de ne pas respecter
les prescriptions prvues au premier alina de l'article 1.13 du rglement de police pour la navigation du
Rhin relatives aux signaux des eaux intrieures ; 3 De ne pas respecter l'interdiction prvue au premier
alina de l'article 1.15 du rglement de police pour la navigation du Rhin ; 4 Pour le conducteur ou le
responsable d'un tablissement flottant de ne pas aviser l'autorit charge de la police de la navigation
et le gestionnaire de la voie d'eau ou de ne pas appliquer les procdures de scurit conformment aux
dispositions des articles 1.14, 1.17 et 1.18 du rglement de police pour la navigation du Rhin ; 5 Pour
le conducteur ou le responsable d'un tablissement flottant de ne pas se conformer aux prescriptions de
caractre temporaire dictes conformment l'article 1.22 du rglement de police pour la navigation
du Rhin ; 6 D'organiser un rassemblement de bateaux sans une autorisation dlivre conformment
l'article 1.23 du rglement de police pour la navigation du Rhin ou en ne respectant pas les conditions
de cette autorisation ; 7 De naviguer dans une section d'eau intrieure o la navigation est interdite.
r4274-28 Est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la cinquime classe
le fait : 1 Pour le conducteur ou le responsable d'un tablissement flottant de ne pas respecter
les prescriptions de l'article 1.06 du rglement de police pour la navigation du Rhin relatives la
compatibilit de la longueur, de la largeur, du tirant d'air, du tirant d'eau des bateaux et des convois
avec les caractristiques de la voie navigable et des ouvrages d'art ; 2 Pour le conducteur d'effectuer
un transport spcial sans tre titulaire de l'autorisation spciale dlivre conformment l'article 1.21
du rglement de police pour la navigation du Rhin ou de ne pas respecter les conditions de cette
autorisation ; 3 Pour le conducteur ou le responsable d'un tablissement flottant de ne pas respecter
les ordres particuliers donns par les agents chargs de la police de la navigation conformment
l'article 1.19 du rglement de police pour la navigation du Rhin ; 4 De ne pas respecter les dispositions
relatives la stabilit du bateau prises en application de l'article 1.07 (3 et 4) du rglement de police
pour la navigation du Rhin.

les chelles de tirant d'eau et les marques d'identification sur ses ancres prvues aux articles 2.04 et
2.05 du rglement de police pour la navigation du Rhin.
relatives au port en lourd et au nombre de passagers prvues l'article 2.01 (2) du rglement de police
pour la navigation du Rhin.
r4274-31 Sous rserve des sanctions applicables lorsque le bateau transporte des matires
dangereuses, est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la troisime classe le fait pour le
conducteur ou le responsable d'un tablissement flottant de ne pas respecter les rgles de signalisation
visuelle prises en application du chapitre 3 du rglement de police pour la navigation du Rhin.

radiotlphonie et aux appareils de navigation prvues par le chapitre 4 du rglement de police pour la
navigation du Rhin.

intrieures
pour le conducteur d'un bateau ou le responsable d'un tablissement flottant de ne pas respecter les
prescriptions rsultant de la signalisation des eaux intrieures prise en application de l'article 5.01 (2) du
rglement de police pour la navigation du Rhin.
le conducteur d'un bateau de ne pas respecter les rgles de route prises en application du chapitre 6
du rglement de police pour la navigation du Rhin. Toutefois, lorsque le manquement aux rgles de
route est commis par le conducteur d'un bateau passagers, transportant des matires dangereuses ou
naviguant proximit d'un bateau transportant des matires dangereuses, l'amende encourue est celle
prvue pour les contraventions de la quatrime classe.
dangereuses, est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la troisime classe le fait pour
de stationnement telles que prvues au chapitre 7 du rglement de police pour la navigation du Rhin.
Toutefois, lorsque le manquement aux rgles de stationnement est commis par le conducteur d'un
bateau passagers, transportant des matires dangereuses ou naviguant proximit d'un bateau
la quatrime classe.
le conducteur d'un bateau de ne pas respecter les dispositions relatives l'obligation de notification
d'arrive et de dpart prvues par l'article 12.01 du rglement de police pour la navigation du Rhin.
le conducteur d'un bateau de ne pas respecter les dispositions prises en application des articles 8.01
8.10 du rglement de police pour la navigation du Rhin.

le conducteur d'un bateau de ne pas conserver bord un carnet de contrle des huiles uses rempli
conformment aux dispositions prvues par l'article 15.05 (1) du rglement de police pour la navigation
du Rhin.
respecter les dispositions de scurit et l'interdiction prvues l'article 15.03 (3) du rglement de police
pour la navigation du Rhin ;
prvues l'article 15.04 du rglement de police pour la navigation du Rhin ;
3 Le fait pour le conducteur d'un bateau de ne pas s'acquitter de la redevance prvue l'article 3 du
dcret n 2010-697 du 25 juin 2010 portant diverses dispositions d'application de la convention de
Strasbourg du 9 septembre 1996 relative la collecte, au dpt et la rception des dchets survenant
en navigation rhnane et intrieure ;

4 Le fait d'enduire d'huile ou de nettoyer le bord extrieur d'un bateau avec des produits dont le
dversement dans l'eau est interdit, conformment l'article 15.08 du rglement de police pour la
navigation du Rhin.
l'interdiction et les modalits de dversement prescrites par l'article 15.03 (1 et 2) du rglement de
police pour la navigation du Rhin.
Sous-section 10 : Sanctions des dispositions particulires certains secteurs
r4274-42 Sauf disposition contraire de la prsente section, la violation des interdictions et

le manquement aux obligations relatives certains secteurs nonces par les chapitres 9, 10, 11,
13 et 14 du rglement de police pour la navigation du Rhin sont punis de l'amende prvue pour les
contraventions de la troisime classe.
Section 5 : Sanctions des dispositions du rglement de police pour la navigation de la Moselle
prvue pour les contraventions de la premire classe le fait pour le conducteur ou le responsable d'un
tablissement flottant de ne pas avoir bord un des documents mentionns aux articles 1.10 et 1.11 du
rglement de police pour la navigation de la Moselle.
r4274-44 Est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la troisime classe : 1 Le fait
de conduire un bateau sans respecter les dispositions des articles 1.06 et 8.01 bis du rglement de
police pour la navigation de la Moselle relatives la vitesse du bateau ; 2 Le fait pour le conducteur de
ne pas respecter les prescriptions prvues l'article 1.07 (2) du rglement de police pour la navigation
de la Moselle relatives la visibilit pour la conduite du bateau.
r4274-45 Est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la quatrime classe le
fait : 1 De ne pas respecter les interdictions prvues l'article 1.12 du rglement de police pour la
navigation de la Moselle ; 2 D'endommager une signalisation faisant partie de la voie navigable ou de
ne pas respecter les prescriptions prvues au premier alina de l'article 1.13 du rglement de police
pour la navigation de la Moselle relatives aux signaux des eaux intrieures ; 3 De ne pas respecter
l'interdiction prvue au premier alina de l'article 1.15 du rglement de police pour la navigation de la
Moselle ; 4 Pour le conducteur ou le responsable d'un tablissement flottant, de ne pas aviser l'autorit
charge de la police de la navigation et le gestionnaire de la voie d'eau ou de ne pas appliquer les
procdures de scurit conformment aux dispositions des articles 1.14, 1.17 et 1.18 du rglement
de police pour la navigation de la Moselle ; 5 De charger, dcharger ou de transborder un bateau
ou d'embarquer ou dbarquer des passagers en dehors des ports ou des emplacements dsigns
cet effet conformment l'article 8.12 du rglement de police pour la navigation de la Moselle ; 6 De
ne pas respecter les dispositions prises en application de l'article 8.12 du rglement de police pour la
navigation de la Moselle pour assurer la scurit de l'embarquement et du dbarquement des bateaux
passagers ; 7 Pour le conducteur ou le responsable d'un tablissement flottant de ne pas se conformer
aux prescriptions de caractre temporaire dictes conformment l'article 1.22 du rglement de police
pour la navigation de la Moselle ; 8 D'organiser un rassemblement de bateaux sans une autorisation
dlivre conformment l'article 1.23 du rglement de police pour la navigation de la Moselle ou en ne
respectant pas les conditions de cette autorisation ; 9 De naviguer dans une section d'eau intrieure o
la navigation est interdite.
r4274-46 Est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la cinquime classe le
fait : 1 Pour le conducteur ou le responsable d'un tablissement flottant de ne pas respecter les
prescriptions des articles 1.06 et 8.01 du rglement de police pour la navigation de la Moselle relatives
la compatibilit de la longueur, de la largeur, du tirant d'air, du tirant d'eau des bateaux et des
convois avec les caractristiques de la voie navigable et des ouvrages d'art ; 2 Pour le conducteur
d'effectuer un transport spcial sans tre titulaire de l'autorisation spciale dlivre conformment aux
articles 8.04 et 8.05 du rglement de police pour la navigation de la Moselle ou de ne pas respecter
les conditions de cette autorisation ; 3 Pour le conducteur d'effectuer un transport spcial sans tre
titulaire de l'autorisation spciale dlivre conformment l'article 1.21 du rglement de police pour la
navigation du Rhin ou de ne pas respecter les conditions de cette autorisation ; 4 Pour le conducteur
ou le responsable d'un tablissement flottant de ne pas respecter les ordres particuliers donns par les
agents chargs de la police de la navigation conformment l'article 1.19 du rglement de police pour
la navigation de la Moselle ; 5 De ne pas respecter les dispositions relatives la stabilit du bateau
prises en application de l'article 1.07 (3 et 4) du rglement de police pour la navigation de la Moselle.
les chelles de tirant d'eau et les marques d'identification sur ses ancres prvues aux articles 2.04 et
2.05 du rglement de police pour la navigation de la Moselle.
relatives au port en lourd et au nombre de passagers prvues l'article 2.01 (2) du rglement de police
pour la navigation de la Moselle.
dangereuses, est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la troisime classe le fait pour le
conducteur ou le responsable d'un tablissement flottant de ne pas respecter les rgles de signalisation
visuelle prises en application du chapitre 3 du rglement de police pour la navigation de la Moselle.


radiotlphonie et aux appareils de navigation prvues par le chapitre 4 du rglement de police pour la
navigation de la Moselle.

intrieures
pour le conducteur d'un bateau ou le responsable d'un tablissement flottant de ne pas respecter les
prescriptions rsultant de la signalisation des eaux intrieures prise en application de l'article 5.01 (2) du
rglement de police pour la navigation de la Moselle.
le conducteur d'un bateau de ne pas respecter les rgles de route prises en application du chapitre 6 du
rglement de police pour la navigation de la Moselle. Toutefois, lorsque le manquement aux rgles de
route est commis par le conducteur d'un bateau passagers, transportant des matires dangereuses ou
naviguant proximit d'un bateau transportant des matires dangereuses, l'amende encourue est celle
prvue pour les contraventions de la quatrime classe.
de stationnement telles que prvues au chapitre 7 du rglement de police pour la navigation de la
Moselle. Toutefois, lorsque le manquement aux rgles de stationnement est commis par le conducteur
d'un bateau passagers, transportant des matires dangereuses ou naviguant proximit d'un bateau
la quatrime classe.
dangereuses est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la troisime classe le fait pour
le conducteur d'un bateau de ne pas respecter les dispositions relatives l'obligation de notification
d'arrive et de dpart prvues par l'article 9.05 du rglement de police pour la navigation de la Moselle.
le conducteur d'un bateau de ne pas respecter les dispositions prises en application des articles 8.02
8.11 du rglement de police pour la navigation de la Moselle.


LIVRE III : VOIES NAVIGABLES DE FRANCE ET PORTS FLUVIAUX r4274-57 p.617
le conducteur d'un bateau de ne pas disposer d'un carnet de contrle des huiles uses ou de ne pas
l'avoir rempli conformment aux dispositions prvues par l'article 11.05 (1) du rglement de police pour
la navigation de la Moselle.
respecter les dispositions de scurit et l'interdiction prvues l'article 11.03 (2) du rglement de police
pour la navigation de la Moselle ;
prvues l'article 11.04 du rglement de police pour la navigation de la Moselle ;
3 Le fait pour le conducteur d'un bateau de ne pas s'acquitter de la redevance prvue l'article 3 du
dcret n 2010-697 du 25 juin 2010 portant diverses dispositions d'application de la convention de
Strasbourg du 9 septembre 1996 relative la collecte, au dpt et la rception des dchets survenant
en navigation rhnane et intrieure ;
4 Le fait d'enduire d'huile ou de nettoyer le bord extrieur d'un bateau avec des produits dont le
dversement dans l'eau est interdit, conformment l'article 11.09 du rglement de police pour la
navigation de la Moselle ;
l'interdiction et les modalits de dversement prescrites par l'article 11.03 (1) du rglement de police
pour la navigation de la Moselle.
Sous-section 10 : Sanctions des dispositions particulires certains secteurs
r4274-60 Sauf disposition contraire de la prsente section, la violation des interdictions et

le manquement aux obligations relatives certains secteurs nonces par les chapitres 9 et 10
du rglement de police pour la navigation de la Moselle sont punis de l'amende prvue pour les
contraventions de la troisime classe.
LIVRE III : VOIES NAVIGABLES

DE FRANCE ET PORTS FLUVIAUX
TITRE Ier : VOIES NAVIGABLES DE FRANCE
r4311-1 Voies navigables de France est un tablissement public administratif plac sous la
tutelle du ministre charg des transports. Dans le cadre de ses missions dfinies aux articles L. 4311-1
et suivants et sous rserve des missions attribues aux ports autonomes fluviaux, la Compagnie

nationale du Rhne ainsi qu'aux concessionnaires et titulaires d'autorisation de la force hydraulique,

Voies navigables de France : 1 Au titre de l'exploitation des voies navigables, centralise et diffuse
au public les informations relatives l'utilisation des voies navigables et peut tre charg par l'Etat
d'assurer tant le contrle des flottes franaises circulant sur les voies d'eau soumises un rgime
international que l'observation par leurs exploitants des servitudes d'intrt national ; 2 Au titre de la
promotion des voies navigables, peut contribuer la dfinition, au financement et la mise en uvre
des aides financires susceptibles d'tre accordes aux entreprises de transport fluvial ; 3 Au titre de
l'entretien et de la surveillance des ouvrages et amnagements hydrauliques situs sur le domaine
public qui lui est confi, assure les diffrents usages du rseau navigable ; 4 Au titre de l'appui
technique aux autorits administratives de l'Etat, assure, sur le domaine de l'Etat qui lui est confi en
vertu de l'article L. 4314-1, la prparation des rglements particuliers de police, des autorisations de
manifestations nautiques, des autorisations spciales de transport en raison des caractristiques de la
voie navigable, des plans de signalisation, des actes de dplacement d'office et de la liste des ouvrages
pour lesquels la mise en place d'une signalisation approprie est ncessaire.
r4311-2 Pour la ralisation des missions qui lui sont confies, Voies navigables de France
peut faire appel tout tablissement public de l'Etat comptent en matires scientifique et technique.
Une convention passe entre les deux tablissements prcise les prestations ralises pour Voies
navigables de France ainsi que leurs modalits de ralisation.
r4311-3 Le ministre charg des transports fixe les caractristiques gnrales des voies
navigables et arrte le trac de rfrence des voies navigables nouvelles. Voies navigables de France
est le matre d'ouvrage des oprations d'investissement sur le domaine qui lui est confi. Il soumet
l'approbation du ministre charg des transports les projets unitaires dont le montant excde un seuil
fix par arrt de ce ministre, sur la base d'un dossier indiquant l'objectif du projet, la consistance
des travaux, l'valuation de la dpense correspondante et de la rentabilit conomique et sociale de
l'investissement projet. Les mthodes d'valuation sont conformes aux rgles fixes par le ministre
charg des transports pour les projets d'infrastructure.
r4311-4 Conformment aux dispositions de l'article L. 4311-3, Voies navigables de France est
consult par l'Etat sur les rglements particuliers de police de la navigation mentionns l'article L.
4241-2.
r4311-5 Voies navigables de France est consult par l'Etat pralablement l'attribution : 1
Des autorisations ou concessions accordes, pour la production d'nergie hydraulique, par le code de
l'nergie ;
2 Des concessions accordes en application des articles L. 3211-10 et L. 3211-15 du code gnral de
la proprit des personnes publiques.
Chapitre II : Organisation administrative
Section 1 : Conseil d'administration
Sous-section 1 : Organisation
r4312-1 Le conseil d'administration de Voies navigables de France comprend : 1 Neuf

reprsentants de l'Etat, deux nomms par arrt du ministre charg des transports dont un choisi
parmi les prsidents des directoires des grands ports maritimes, les autres reprsentants de l'Etat tant
nomms respectivement par arrt du ministre charg de l'conomie, du ministre charg du budget, du
ministre charg de l'agriculture, du ministre charg du tourisme, du ministre charg de l'environnement,

du ministre charg de l'nergie et du ministre charg des collectivits territoriales ; 2 Neuf personnalits
nommes par arrt du ministre charg des transports dont deux choisies parmi les lus locaux
prsidents des commissions territoriales des voies navigables mentionnes l'article R. 4312-20, une
propose par la Chambre nationale de la batellerie artisanale, une par le Comit des armateurs fluviaux,
une par l'Association des utilisateurs de transport de fret, une par le ministre charg de l'nergie pour
reprsenter les entreprises de production d'lectricit utilisant l'nergie hydraulique du domaine confi
l'tablissement, une par le ministre charg de l'environnement pour reprsenter les associations de
protection de la nature et de l'environnement et deux choisies en raison de leur comptence en matire
de transports ou d'amnagement du territoire, dont une titulaire d'un mandat lectoral local ou national ;
3 Huit reprsentants des personnels de l'tablissement lus dans les conditions fixes au 3 de l'article
L. 4312-1 dont sept reprsentants des personnels mentionns aux 1 3 de l'article L. 4312-3-1 et un
reprsentant des personnels mentionns au 4 du mme article.
r4312-2 Le mandat d'administrateur est gratuit, sans prjudice du remboursement par

l'tablissement public des frais exposs pour l'exercice dudit mandat. Chaque reprsentant des
personnels dispose d'un crdit de quinze heures par mois pour l'exercice de son mandat.
r4312-3 Le prsident du conseil d'administration est nomm dans les conditions prvues
par l'article L. 4312-2 pour une dure de cinq ans. La dure du mandat des membres du conseil
d'administration est de cinq ans. Ils ne peuvent exercer plus de trois mandats conscutifs. Le nombre
des membres du conseil d'administration qui ont dpass l'ge de soixante-cinq ans ne peut tre
suprieur au tiers du nombre des membres du conseil. Lorsque cette limite est dpasse, le membre le
plus g est rput dmissionnaire d'office.
r4312-4 En cas de vacance par dcs, dmission ou pour toute autre cause, notamment en
cas de perte de la qualit pour laquelle les membres du conseil d'administration ont t nomms ou
dsigns, il est pourvu leur remplacement dans les conditions suivantes : 1 Les reprsentants de
l'Etat et les membres nomms en raison de leur comptence sont remplacs dans les conditions
prvues par l'article R. 4312-1 ; 2 Les reprsentants des personnels sont remplacs par le suivant de
la liste sur laquelle ils ont t lus dans l'ordre des rsultats des lections. Le mandat d'un nouveau
membre expire la date laquelle aurait normalement pris fin celui de son prdcesseur. Les vacances
de sige des membres du conseil d'administration sont portes la connaissance du ministre charg
des transports par le prsident du conseil.
r4312-5 Il est interdit aux administrateurs de prendre ou de conserver un intrt personnel

direct ou indirect dans une entreprise concluant un march, un contrat ou un accord-cadre avec
Voies navigables de France, sauf accord du commissaire du Gouvernement, aprs avis du contrleur
budgtaire. Lorsque le conseil d'administration examine un march, un contrat ou un accord-
cadre susceptibles d'tre passs avec une entreprise dans laquelle un administrateur dtient un
intrt personnel direct ou indirect, l'administrateur intress ne prend pas part la dlibration. Un
administrateur ne prend pas part aux dlibrations sur tout dossier examin en conseil d'administration
dans laquelle il pourrait avoir un intrt personnel direct ou indirect.
Sous-section 2 : Fonctionnement
r4312-6 Le conseil d'administration se runit aussi souvent qu'il est ncessaire et au moins trois
fois par an, sur la convocation de son prsident qui en fixe l'ordre du jour. La convocation est de droit si
elle est demande par le commissaire du Gouvernement. Il en est de mme si elle est demande, sur
un ordre du jour dtermin, par au moins la moiti des membres du conseil d'administration, ds lors
que celui-ci ne s'est pas runi depuis plus de deux mois. Sur demande de la majorit des reprsentants
du personnel du conseil d'administration, un point peut tre inscrit l'ordre du jour, sous rserve que
cette demande soit effectue vingt et un jours avant la date de runion du conseil.
r4312-7 Le conseil d'administration ne peut valablement dlibrer que si la moiti au moins

de ses membres assiste la sance ou s'y fait reprsenter. Si le quorum n'est pas atteint, le conseil
est nouveau convoqu sur le mme ordre du jour dans un dlai de quinze jours. Il dlibre alors
valablement quel que soit le nombre de membres prsents. Un membre du conseil d'administration
peut donner procuration un autre membre du conseil d'administration. Nul ne peut tre porteur de plus
d'une procuration. Les dlibrations sont prises la majorit des voix ; en cas de partage gal des voix,
celle du prsident de sance est prpondrante.
r4312-8 Les membres du conseil d'administration peuvent participer une sance du conseil
d'administration par des moyens de visioconfrence permettant leur identification et leur participation
effective une dlibration collgiale, dans des conditions prcises par le rglement intrieur. En
pareil cas, en sus de la rgle dfinie au premier alina de l'article R. 4312-7, le nombre de membres
physiquement prsents la sance ne peut tre infrieur au quart de l'effectif total du conseil.
r4312-9 Le directeur gnral, le commissaire du Gouvernement, le contrleur budgtaire,

l'agent comptable principal et le secrtaire de la formation mentionne au 2 du I de l'article L. 4312-3-2
assistent aux sances du conseil d'administration avec voix consultative.
r4312-10 Le conseil d'administration dlibre notamment sur : 1 Les orientations stratgiques

de l'tablissement, notamment les orientations en matire de recrutement des personnels, les
conditions gnrales d'emploi, les conditions de rmunration des personnels mentionns aux 3 et
4 de l'article L. 4312-3-1, les contrats d'objectifs, les programmes gnraux et annuels d'activits et
d'investissement ; 2 Le budget et ses dcisions modificatives ; 3 Le rapport annuel d'activit ; 4 Les
conditions gnrales d'organisation et de fonctionnement de l'tablissement ; 5 Le montant des pages
de navigation, des droits fixes et des redevances d'occupation domaniale ainsi que des redevances
perues en contrepartie d'usage des services d'information fluviale ; 6 L'administration du domaine
qui lui est confi par l'Etat et la gestion de ses biens ; 7 Les subventions ; 8 Les concessions, les
marchs, les accords-cadres et les contrats de partenariat ; 9 Le compte financier, qui comprend
notamment l'annexe et les tats de dveloppement des soldes et les propositions relatives la fixation
et l'affectation des rsultats et la constitution de rserves ; 10 La conclusion d'emprunts sur une
priode n'excdant pas douze mois conformment aux lois et rglements en vigueur ; 11 La cration
de filiales et les prises, extensions ou cessions de participations financires ; 12 L'acquisition ou
l'alination des biens immobiliers ; 13 L'octroi d'hypothques, de cautions ou d'autres garanties ; 14
La participation des organismes dots de la personnalit morale ; 15 Les actions en justice et les
transactions ; 16 L'acceptation ou le refus des dons et legs ; 17 Les horaires et les jours d'ouverture
des ouvrages de navigation qui lui sont confis, ainsi que les priodes de chmage, sous rserve des
attributions dvolues en cas d'urgence au directeur gnral et mentionnes l'article R. 4312-16.
r4312-11 Le conseil d'administration tablit son rglement intrieur et peut crer des comits
en son sein, dont un comit d'audit et un comit de programmation des investissements. Il cre les
commissions territoriales des voies navigables mentionnes l'article D. 4312-19.
r4312-12 Dans des conditions qu'il dtermine, et l'exclusion notamment de l'approbation du

budget et du compte financier, le conseil d'administration peut dlguer une partie de ses pouvoirs
au directeur gnral, sous rserve pour lui d'agir dans le cadre des programmes de l'tablissement
et dans la limite des crdits ouverts par ses budgets. Le directeur gnral rend compte au conseil
d'administration des dcisions qu'il a prises par dlgation de ce conseil.

r4312-13 Il est tabli un procs-verbal de chaque sance du conseil d'administration, sign par le
prsident de sance et par le secrtaire dsign par le prsident de sance parmi les agents de Voies
navigables de France. Le procs-verbal est adress sans dlai au ministre des transports.
r4312-14 Les dlibrations du conseil d'administration sont excutoires de plein droit, sauf si
le commissaire du Gouvernement ou le contrleur budgtaire y font opposition dans les huit jours
qui suivent soit la runion du conseil d'administration, s'ils y ont assist, soit la rception du procs-
verbal de la sance. Sauf confirmation par le ministre charg des transports ou par le ministre charg
des finances de cette opposition dans un dlai d'un mois partir de l'opposition du commissaire du
Gouvernement ou du contrleur budgtaire, celle-ci est leve de plein droit. Les dlibrations relatives
aux emprunts, aux crations de filiales, aux cessions, prises ou extensions de participations financires
sont transmises, pour approbation, au ministre charg des transports et au ministre charg du budget.
Sauf dcision expresse de ces ministres dans les deux mois suivant leur rception, ces dlibrations
sont rputes approuves et deviennent excutoires l'issue de ce dlai.
r4312-15 La publication des actes rglementaires pris par l'tablissement est assure par une
insertion au Bulletin officiel des actes de Voies navigables de France, dit sous forme papier. Ce
bulletin est tenu la disposition du public au sige de l'tablissement et auprs de ses reprsentants
locaux. Il peut tre adress toute personne qui en fait la demande. Ce bulletin est galement mis la
disposition du public sous forme lectronique de faon permanente et gratuite.
Section 2 : Directeur gnral
r4312-16 Dans le cadre des missions dfinies l'article L. 4312-3, le directeur gnral : 1
Exerce la direction gnrale de l'tablissement et est, ce titre, responsable de la bonne marche
de l'tablissement et de sa bonne gestion conomique et financire ; 2 Conclut tout march ou
accord-cadre dont le montant est infrieur un seuil fix par le conseil d'administration ; 3 Signe
tous actes et contrats et reprsente l'tablissement dans tous les actes de la vie civile et dans ses
rapports avec les tiers ; 4 Reprsente l'tablissement en justice ; 5 Signe les conventions collectives
et accords d'tablissement ; 6 Nomme et licencie le personnel de droit priv de l'tablissement ; 7
Est ordonnateur des dpenses et des recettes et peut dsigner des ordonnateurs secondaires parmi
les directeurs territoriaux de l'tablissement ; 8 Prpare le budget de l'tablissement ainsi que les
dcisions modificatives et veille leur excution ; 9 Modifie, en cas d'urgence, les jours et horaires de
navigation et rend compte de ses dcisions en la matire la sance du conseil d'administration la plus
proche ; 10 Rend compte en conseil d'administration des principales dcisions qu'il prend. A ce titre, il
lui prsente un rapport d'activit de l'tablissement.
r4312-17 Les directeurs des services territoriaux peuvent, dans les matires o ils ont reu
dlgation de pouvoir du directeur gnral, dans les conditions prvues l'article L. 4312-3, dlguer
leur signature aux personnels de l'tablissement qui sont placs sous leur autorit. Le directeur gnral
peut dlguer sa signature aux personnels de l'tablissement qu'il aura dsigns.
r4312-18 Un commissaire du Gouvernement est nomm par le ministre charg des

transports. Il peut, en cas d'absence ou d'empchement, se faire reprsenter aux sances du conseil
d'administration. Le commissaire du Gouvernement peut tout moment se faire communiquer tous
documents, pices ou archives et procder ou faire procder toutes vrifications.

Section 4 : Commissions territoriales
d4312-19 Les commissions territoriales des voies navigables comprennent des lus locaux,
des personnalits dsignes par les agences de l'eau, des chambres consulaires, des grands ports
maritimes, des ports autonomes, des concessionnaires de voies navigables, des professionnels du
transport fluvial, des usagers des transports, des autres utilisateurs du domaine confi l'tablissement,
des associations de protection de l'environnement ainsi que des reprsentants des personnels des
services territoriaux de Voies navigables de France.
d4312-20 Les commissions territoriales des voies navigables sont coprsides par un prsident
lu par les membres de celles-ci parmi les lus locaux et par le prfet de la rgion o la commission a
son sige, ou par son reprsentant.
d4312-21 Les commissions territoriales des voies navigables assistent le prsident du conseil
d'administration et le directeur gnral ou son reprsentant dans l'exercice de leurs missions et
donnent leur avis sur toute question qu'ils leur soumettent. Elles peuvent notamment tre consultes
sur les pages, droits fixes et redevances domaniales, les priorits d'investissements, les schmas
de dveloppement et les conditions d'exploitation du rseau. Elles peuvent, en outre, se saisir de
toutes questions relatives l'exercice des missions de l'tablissement public, dans les limites de leur
circonscription. Elles se runissent au moins une fois par an.
d4312-22 Le nombre des commissions territoriales des voies navigables, qui ne peut tre
infrieur deux, leur composition, le mode de dsignation de leurs membres, leur circonscription
et leurs rgles de fonctionnement sont fixs par le conseil d'administration de l'tablissement. Les
secrtariats des commissions sont assurs par le reprsentant du directeur gnral de l'tablissement.
Section 5 : Comit technique unique et comit technique unique de proximit
Sous-section 1 : Comit technique unique
Paragraphe 1 : Comptences et attributions des formations
r4312-23 Le comit technique unique institu par le I de l'article L. 4312-3-2 est comptent pour
l'examen des questions intressant les personnels de tout ou partie des directions territoriales de Voies
navigables de France et des services du sige de l'tablissement. Il est runi : 1 Dans sa formation
plnire, pour examiner les questions communes l'ensemble des personnels mentionns aux 1
4 de l'article L. 4312-3-1 ; 2 Dans sa formation restreinte reprsentant les personnels mentionns
aux 1 3 de l'article L. 4312-3-1, pour examiner les questions intressant ces seuls personnels ; 3
Dans sa formation restreinte reprsentant les personnels mentionns au 4 de l'article L. 4312-3-1, pour
examiner les questions intressant ces seuls personnels.
r4312-24 La formation plnire exerce, sous rserve des comptences des formations
restreintes mentionnes aux articles R. 4312-25 et R. 4312-26, dans les conditions fixes au 1 de
l'article R. 4312-23 : 1 Les comptences d'un comit technique prvues aux articles 34 et 37 du
dcret n 2011-184 du 15 fvrier 2011 relatif aux comits techniques dans les administrations et les
tablissements publics de l'Etat ; 2 Les attributions d'un comit d'entreprise prvues aux articles L.
2323-1 L. 2323-87 du code du travail, l'exception de celles des troisime et quatrime alinas
de l'article L. 2323-3, de celles des deuxime et troisime alinas de l'article L. 2323-4 et de celles
des articles L. 2323-8, L. 2323-10, L. 2323-11, L. 2323-20 L. 2323-26-3, L. 2323-44, L. 2323-45, L.
2323-61, L. 2323-62 L. 2323-67, L. 2323-78 L. 2323-82. Elle reoit communication et dbat d'un
bilan social annuel, dont les informations sont adaptes aux personnels mentionns aux 1 4 de
l'article L. 4312-3-1.
r4312-25 La formation restreinte reprsentant les personnels mentionns aux 1 3 de l'article

L. 4312-3-1 exerce, dans les conditions fixes au 2 de l'article R. 4312-23, les comptences prvues
aux articles 34 et 37 du dcret n 2011-184 du 15 fvrier 2011 relatif aux comits techniques dans les
administrations et les tablissements publics de l'Etat. Cette formation est galement comptente en
matire d'action sociale. Ses avis sont communiqus la formation plnire.
r4312-26 La formation restreinte reprsentant les personnels mentionns au 4 de l'article L.

4312-3-1 exerce, dans les conditions fixes au 3 de l'article R. 4312-23, les comptences prvues aux
articles L. 2323-18, L. 2323-31, L. 2323-49, L. 2323-60 et L. 2323-83 L. 2323-87 du code du travail.
Sous rserve des comptences de la formation plnire, la formation mentionne au premier alina est
galement consulte sur les questions et projets relatifs : 1 A la formation, aux modalits particulires
d'excution ou la rupture du contrat de travail ; 2 A la protection sociale complmentaire prvue
l'article L. 911-2 du code de la scurit sociale ; 3 Aux salaris protgs au sens du livre IV de la
deuxime partie du code du travail. Ses avis sont communiqus la formation plnire.
Paragraphe 2 : Composition des formations, lection et mandat des reprsentants du personnel
r4312-27 Le nombre des reprsentants des personnels sigeant la formation restreinte

mentionne l'article R. 4312-25 est fix dix titulaires et dix supplants.
r4312-28 Le nombre des reprsentants des personnels sigeant la formation restreinte

mentionne l'article R. 4312-26 est fix huit titulaires et huit supplants.
r4312-29 Le nombre des reprsentants des personnels sigeant la formation plnire est
fix douze titulaires et douze supplants, dont : 1 Dix reprsentants titulaires et dix reprsentants
supplants issus de la formation restreinte mentionne l'article R. 4312-25 ; 2 Deux reprsentants
titulaires et deux reprsentants supplants issus de la formation restreinte mentionne l'article R.
4312-26.
r4312-30 La date de l'lection des reprsentants du personnel au sein des formations restreintes
mentionnes aux articles R. 4312-25 et R. 4312-26 est celle fixe pour le renouvellement gnral des
instances reprsentatives du personnel de la fonction publique.
Au moins deux mois avant la date de l'lection, les modalits d'organisation et de droulement des
oprations lectorales donnent lieu concertation avec les organisations syndicales mentionnes
l'article 9 bis de la loi n 83-634 du 13 juillet 1983 portant droits et obligations des fonctionnaires et
celles mentionnes l'article L. 2324-4 du code du travail.
r4312-31 Les reprsentants du personnel au sein de la formation restreinte mentionne l'article

R. 4312-25 sont lus au scrutin de liste avec reprsentation proportionnelle la plus forte moyenne.
Sont applicables cette lection les dispositions du I de l'article 18, des articles 19 30, 32 et 33 du
tablissements publics de l'Etat.
Les personnels mentionns aux 1 3 de l'article L. 4312-3-1 constituent un collge lectoral unique.

r4312-32 Le collge des personnels mentionns au 4 de l'article L. 4312-3-1 est subdivis en

trois sous-collges : 1 Le sous-collge des employs et ouvriers ; 2 Le sous-collge des techniciens et
agents de matrise ; 3 Le sous-collge des chefs de service, cadres, ingnieurs et assimils sur le plan
de la classification.
r4312-33 Les reprsentants des personnels mentionns au 4 de l'article L. 4312-3-1 sont lus
par sous-collge, au scrutin de liste et un seul tour avec reprsentation proportionnelle la plus
forte moyenne. Le quotient lectoral est calcul par sous-collge. Sont applicables cette lection les
dispositions des articles L. 2324-4, L. 2324-14, L. 2324-15, L. 2324-19, L. 2324-20 et R. 2324-18 R.
2324-20 du code du travail.
r4312-34 Sans prjudice des dispositions du dernier alina de l'article 9 bis de la loi n 83-634
du 13 juillet 1983 portant droits et obligations des fonctionnaires, les contestations sur la validit des
oprations lectorales pour chacune des formations restreintes mentionnes aux articles R. 4312-25 et
R. 4312-26 sont portes, dans un dlai de cinq jours compter de la proclamation des rsultats, devant
le directeur gnral de Voies navigables de France. Celui-ci se prononce dans un dlai de deux jours
compter de la rception de la contestation.
r4312-35 Les reprsentants du personnel issus de la formation restreinte mentionne l'article

R. 4312-25 sigent au sein de la formation plnire.
r4312-36 Les reprsentants du personnel sigeant la formation restreinte mentionne

l'article R. 4312-26 lisent, parmi eux, les reprsentants du personnel sigeant la formation plnire.
L'lection a lieu au scrutin de liste et un seul tour avec reprsentation proportionnelle la plus forte
moyenne. Sont applicables cette lection les dispositions des articles L. 2324-19, L. 2324-20 et R.
2324-18 R. 2324-20 du code du travail.
r4312-37 Les reprsentants du personnel au sein du comit technique unique sont lus pour une
priode de quatre ans. Dans l'intrt du service, la dure de leur mandat peut tre rduite ou proroge
dans la limite de dix-huit mois par arrt conjoint du ministre charg des transports et du ministre charg
de la fonction publique.
r4312-38 Sont applicables aux reprsentants lus des personnels mentionns aux 1 3
de l'article L. 4312-3-1 les dispositions des trois premiers alinas et du 1 de l'article 16 du dcret
n 2011-184 du 15 fvrier 2011 relatif aux comits techniques dans les administrations et les
tablissements publics de l'Etat.
r4312-39 Sont applicables aux reprsentants lus des personnels mentionns au 4 de l'article
L. 4312-3-1 les dispositions du deuxime alina de l'article L. 2324-24 et celles de l'article L. 2324-28 du
code du travail.
Paragraphe 3 : Fonctionnement des formations
r4312-40 Chaque formation du comit technique unique bnficie du concours du comit central
d'hygine, de scurit et des conditions de travail dans les matires relevant de sa comptence et peut
le saisir de toute question y affrant. Les avis du comit central d'hygine, de scurit et des conditions
de travail lui sont transmis.
r4312-41 Chaque formation du comit technique unique arrte son rglement intrieur. Celui-
ci prcise les modalits de son fonctionnement et celles de ses rapports avec les personnels de
l'tablissement public.
r4312-42 I.-Au sein de la formation plnire et de la formation restreinte mentionne l'article

L. 4312-25, les reprsentants du personnel dsignent, parmi les reprsentants titulaires, un secrtaire
adjoint. II.-Au sein de la formation restreinte mentionne l'article R. 4312-26, les reprsentants du
personnel dsignent, parmi les reprsentants titulaires, un secrtaire et un trsorier.
r4312-43 Chaque formation du comit technique unique se runit au moins une fois par trimestre
sur convocation de son prsident, son initiative ou, dans un dlai maximum d'un mois, sur demande
crite d'au moins la moiti des reprsentants titulaires du personnel.
r4312-44 L'acte portant convocation d'une formation du comit technique unique fixe l'ordre
du jour de la sance. L'ordre du jour de la formation reprsentant les salaris de droit priv est arrt
conjointement par le prsident et le secrtaire de la formation. A dfaut d'accord entre eux, l'ordre du
jour est fix par le prsident. Les questions entrant dans la comptence d'une formation, dont l'examen
a t demand par la moiti des reprsentants titulaires du personnel, sont inscrites l'ordre du jour de
la sance. La convocation et l'ordre du jour sont adresss aux membres de la formation au moins huit
jours avant la sance. Les documents ncessaires leur information sont joints la convocation.
r4312-45 Lorsque les circonstances le justifient, une runion d'une formation du comit technique
unique peut tre organise par visioconfrence, sous rserve que le recours cette technique permette,
tout au long de la sance, d'assurer que : 1 N'assistent que les personnes habilites l'tre dans le
cadre des dispositions lgales et rglementaires en vigueur ; 2 Chaque membre sigeant avec voix
dlibrative ait la possibilit de participer effectivement aux dbats ; 3 Le prsident soit en mesure
d'exercer son pouvoir de police de la sance.
r4312-46 Le prsident d'une formation peut se faire assister de tout membre du personnel
de l'tablissement exerant des fonctions de responsabilit dans les domaines de comptence de la
formation.
r4312-47 A son initiative ou la demande d'au moins deux reprsentants du personnel titulaires,
le prsident d'une formation peut faire appel au concours de tout membre du personnel qualifi de
l'tablissement public ou d'une autre administration afin qu'il soit entendu sur un point inscrit l'ordre du
jour. Cette personne qualifie ne peut assister, l'exclusion du vote, qu' la partie des dbats relative
ce mme point.
r4312-48 Les runions d'une formation ne sont pas publiques. Les membres de chaque
formation et les personnes participant, quelque titre que ce soit, aux travaux de celle-ci sont tenus
une obligation de discrtion professionnelle l'gard des documents ou des informations revtant un
caractre confidentiel dont ils ont eu connaissance l'occasion de ces travaux.
r4312-49 Une formation ne dlibre valablement que si la moiti des reprsentants du personnel
ayant voix dlibrative sont prsents l'ouverture de la runion. Lorsque le quorum n'est pas atteint,
une nouvelle convocation est adresse dans un dlai de huit jours calendaires aux membres de la
formation qui sige alors valablement sur le mme ordre du jour quel que soit le nombre de membres
prsents. Il ne peut alors tre fait application des dispositions de l'article R. 4312-51.
r4312-50 Seuls les reprsentants du personnel titulaires participent au vote. Les reprsentants
du personnel supplants n'ont voix dlibrative qu'en l'absence des titulaires qu'ils remplacent. Les
reprsentants de l'administration ainsi que les personnes qualifies ne participent pas au vote. La
formation met ses avis la majorit des reprsentants du personnel titulaires prsents ayant voix
dlibrative. S'il est procd un vote, celui-ci a lieu main leve. Le vote a toutefois lieu bulletin
secret en cas de consultation sur le projet de licenciement d'un salari protg pour lequel l'avis est
requis en application des dispositions du code du travail. Les abstentions sont admises. L'avis est
favorable ou dfavorable lorsque la majorit des membres prsents s'est prononce en ce sens. A
dfaut de majorit, l'avis est rput donn ou la proposition formule.
r4312-51 Lorsqu'un projet de texte recueille un vote dfavorable unanime, le projet fait l'objet
d'un rexamen et une nouvelle dlibration est organise dans un dlai qui ne peut tre infrieur
huit jours et excder trente jours. La nouvelle convocation est adresse dans un dlai de huit jours
aux membres de la formation concerne. Celle-ci sige alors valablement quel que soit le nombre de
reprsentants du personnel prsents. Il ne peut tre appel dlibrer une nouvelle fois suivant cette
mme procdure.
r4312-52 Aprs chaque runion, il est tabli un procs-verbal comprenant le compte rendu
des dbats et le dtail des votes. Ce document est sign par le prsident et le secrtaire ou le
secrtaire adjoint puis transmis, dans le dlai d'un mois, aux membres de la formation. Il est soumis
l'approbation des membres de la formation lors de la sance suivante. Le prsident fait connatre, lors
de cette mme sance, les suites donnes aux propositions et avis des reprsentants du personnel.
Ces dclarations sont consignes dans le procs-verbal. Dans un dlai d'un mois compter de
leur approbation, les procs-verbaux sont ports, par tout moyen appropri, la connaissance des
personnels concerns de l'tablissement public.
r4312-53 Toute formation du comit technique unique peut crer, dans les conditions prvues
l'article L. 2325-22 du code du travail, des commissions pour l'examen de questions particulires.
Toutefois, seules les formations restreintes mentionnes aux articles R. 4312-25 et R. 4312-26 sont
comptentes pour constituer la commission de la formation prvue par l'article L. 2325-26 du code du
travail et la commission de l'galit professionnelle prvue par l'article L. 2325-34 de ce mme code.
En outre, la formation restreinte mentionne l'article R. 4312-26 est seule comptente pour constituer
la commission d'information et d'aide au logement prvue par les articles L. 2325-27 L. 2325-33 du
code du travail. Les dispositions des articles L. 2325-23 L. 2325-25 du code du travail ne sont pas
applicables aux formations du comit technique unique.
r4312-54 Seule la formation plnire du comit technique unique peut bnficier du concours de
l'expert technique mentionn aux articles L. 2325-38 L. 2325-40 du code du travail. Seule la formation
restreinte mentionne l'article R. 4312-26 peut bnficier du concours des experts mentionns
l'article L. 2325-41 du code du travail. Les dispositions des articles L. 2325-13 et L. 2325-35 L.
2325-37 du code du travail ne sont pas applicables aux formations du comit technique unique.
r4312-55 Sur simple prsentation de leur convocation une sance d'une formation du comit
technique unique, une autorisation d'absence est accorde aux reprsentants du personnel, titulaires
et supplants, ainsi qu'aux autres personnes appeles participer aux runions de ladite formation. La
dure de cette autorisation d'absence est calcule en tenant compte des dlais de route et de la dure
prvisible de la runion. Pour les reprsentants du personnel sigeant la formation plnire et la
formation restreinte mentionne l'article R. 4312-25, cette autorisation d'absence est augmente d'un
temps gal cette dure afin de mettre les intresss en mesure d'assurer la prparation et le compte
rendu des travaux de la formation. Les reprsentants du personnel, titulaires et supplants, au comit
technique unique et les autres personnes ne peroivent aucune indemnit du fait de leurs fonctions.
Leurs ventuels frais de dplacement et de sjour sont pris en charge dans les conditions fixes par les
textes en vigueur applicables au personnel concern.
r4312-56 Les reprsentants du personnel sigeant la formation restreinte mentionne l'article

R. 4312-26 bnficient des heures de dlgation prvues aux articles L. 2325-6 L. 2325-9 du code
du travail. Les reprsentants des personnels mentionns au 4 de l'article L. 4312-3-1 bnficient de la
formation prvue l'article L. 2325-44 du code du travail.
Sous-section 2 : Comits techniques uniques de proximit
Paragraphe 1 : Comptences et attributions
r4312-57 Outre les comits techniques uniques de proximit institus auprs de chaque
directeur territorial, un comit technique unique de proximit plac auprs du directeur gnral de Voies
navigables de France est comptent pour les services du sige de Voies navigables de France. Chaque
comit technique unique de proximit est comptent pour l'ensemble des personnels mentionns aux 1
4 de l'article L. 4312-3-1 relevant de son ressort.
r4312-58 Les comits techniques uniques de proximit sont consults sur les questions et
projets relevant de leur ressort et relatifs : 1 L'organisation et au fonctionnement des services ;
2 L'emploi et les effectifs ; 3 La dure et l'amnagement du temps de travail ; 4 La formation
professionnelle ; 5 L'insertion professionnelle ; 6 L'galit professionnelle, la parit et la lutte contre
toutes les discriminations. En outre, les incidences sur la gestion des emplois des principales dcisions
caractre budgtaire font l'objet d'une information.
r4312-59 Dans le ressort de chaque comit technique unique de proximit, il est tabli
annuellement un bilan social dont les informations sont adaptes aux diffrentes catgories de
personnels mentionnes aux 1 4 de l'article L. 4312-3-1. Chaque comit technique unique de
proximit reoit communication et dbat du bilan social qui le concerne.
Paragraphe 2 : Composition, lection et mandat des reprsentants du personnel
r4312-60 Le comit technique unique de proximit d'une direction territoriale est compos du
directeur territorial ou son reprsentant, qui le prside, et des reprsentants lus du personnel de la
direction territoriale concerne. Le comit technique unique de proximit des services du sige est
compos du directeur gnral de Voies navigables de France ou son reprsentant, qui le prside, et
des reprsentants lus du personnel des services du sige.
r4312-61 Au comit technique unique de proximit d'une direction territoriale, le nombre des
reprsentants des personnels mentionns aux 1 4 de l'article L. 4312-3-1 est fix dix titulaires
et dix supplants. Au comit technique unique de proximit des services du sige, le nombre des
reprsentants des personnels mentionns aux 1 4 de l'article L. 4312-3-1 est fix huit titulaires et
huit supplants.
r4312-62 La date des lections aux comits techniques uniques de proximit est celle fixe pour
le renouvellement gnral des instances reprsentatives du personnel dans la fonction publique. Sont
applicables cette lection les dispositions du deuxime alina de l'article R. 4312-30.
r4312-63 Les reprsentants du personnel au comit technique unique de proximit sont lus au
scrutin de liste avec reprsentation proportionnelle la plus forte moyenne.
Dans chaque direction territoriale et dans les services du sige, les personnels mentionns aux 1 4
de l'article L. 4312-3-1 constituent un collge lectoral unique.
Les organisations syndicales mentionnes l'article 9 bis de la loi du 13 juillet 1983 susvise et celles
mentionnes l'article L. 2324-4 du code du travail peuvent prsenter des candidatures.

Sont applicables l'lection :

1 Les dispositions des articles 19, 21 30, 32 et 33 du dcret n 2011-184 du 15 fvrier 2011 relatif
aux comits techniques dans les administrations et les tablissements publics de l'Etat ;
2 Pour les personnels mentionns aux 1 3 de l'article L. 4312-3-1, les dispositions des articles 18 et
20 du dcret n 2011-184 du 15 fvrier 2011 relatif aux comits techniques dans les administrations et
les tablissements publics de l'Etat ;
3 Pour les personnels mentionns au 4 de l'article L. 4312-3-1, les dispositions des articles L. 2324-14
et L. 2324-15 du code du travail.
r4312-64 Les dispositions de l'article R. 4312-37 sont applicables au mandat des reprsentants
du personnel au comit technique unique de proximit.
r4312-65 I.-Sont applicables aux reprsentants lus des personnels mentionns aux 1
3 de l'article L. 4312-3-1 les dispositions des trois premiers alinas et du 1 de l'article 16 du
tablissements publics de l'Etat. II.-Sont applicables aux reprsentants lus des personnels mentionns
au 4 de l'article L. 4312-3-1 les dispositions du deuxime alina de l'article L. 2324-24 et celles de
l'article L. 2324-28 du code du travail.
r4312-66 Le fonctionnement du comit technique unique de proximit est rgi par les
dispositions de l'article R. 4312-41, celles du I de l'article R. 4312-42, celles de l'article R. 4312-43,
celles de la premire phrase du premier alina et celles des deuxime et troisime alinas de l'article
R. 4312-44, celles des articles R. 4312-45 R. 4312-52 et celles de l'article R. 4312-55. Le comit
technique unique de proximit bnficie du concours du comit local d'hygine, de scurit et des
conditions de travail dans les matires relevant de sa comptence et peut le saisir de toute question y
affrant. Les avis du comit local d'hygine, de scurit et des conditions de travail lui sont transmis.
Section 6 : Dlgus du personnel et reprsentation syndicale
r4312-67 Les dlgus du personnel reprsentent les personnels mentionns au 4 de l'article

L. 4312-3-1 et exercent, au seul bnfice de ceux-ci, les attributions fixes par les articles L. 2313-1 et
suivants du code du travail.
r4312-68 Pour les personnels mentionns aux 1 3 de l'article L. 4312-3-1, les dlgus
syndicaux sont dsigns par les organisations syndicales qui satisfont aux conditions de l'article 9 bis de
la loi n 83-364 du 13 juillet 1983 portant droits et obligations des fonctionnaires, et qui ont recueilli au
moins 10 % des suffrages exprims aux dernires lections de la formation reprsentant les agents de
droit public au comit technique unique.
r4312-69 Lorsqu'une liste commune est tablie par des organisations syndicales, la rpartition
entre elles des suffrages exprims se fait sur la base indique par celles-ci lors du dpt de leur liste. A
dfaut d'indication, la rpartition des suffrages se fait part gale entre les organisations concernes.
Ces dispositions sont applicables au collge des personnels mentionns aux 1 3 et celui des
personnels mentionns au 4 de l'article L. 4312-3-1.
r4312-70 Pour la ngociation des accords mentionns au V de l'article L. 4312-3-2, la dlgation

de chacune des organisations reprsentatives parties la ngociation comprend, selon les personnels
concerns par la ngociation : 1 Au moins deux dlgus syndicaux des personnels mentionns du

1 au 3 de l'article L. 4312-3-1 ; 2 Le dlgu syndical des personnels mentionns au 4 du mme

article. Lorsque la ngociation concerne l'ensemble des personnels, tous les dlgus syndicaux
peuvent tre appels ngocier. Dans ce cas, l'accord prvu l'article 8 bis de la loi n 83-634 du
13 juillet 1983 portant droits et obligations des fonctionnaires et l'accord collectif prvu aux articles L.
2211-1 et suivants du code du travail sont distincts et respectent les rgles qui leur sont propres.
Chapitre III : Gestion financire, comptable et domaniale
r4313-1 Sous rserve des modalits particulires de la prsente section, l'tablissement public
est soumis aux dispositions des titres Ier et III du dcret n 2012-1246 du 7 novembre 2012 relatif la
gestion budgtaire et comptable publique. Un rglement financier dfinit les modalits pratiques des
dispositions financires et comptables applicables l'tablissement.
r4313-2 Le compte financier de l'tablissement comprend les comptes sociaux et les

comptes consolids. Ils sont prpars par l'agent comptable. Ils sont, aprs adoption par le conseil
d'administration, transmis avec leurs annexes au ministre charg des transports et au ministre charg
du budget pour approbation ainsi qu' la Cour des comptes.
r4313-3 L'agent comptable principal, chef des services de la comptabilit, peut, sous sa
responsabilit et avec l'agrment du directeur gnral de l'tablissement, dlguer sa signature un ou
plusieurs de ses agents, qu'il constitue ses fonds de pouvoirs par une procuration rgulire.
r4313-4 Des comptables secondaires peuvent tre dsigns sur proposition du directeur
gnral, avec l'agrment de l'agent comptable, par arrt conjoint des ministres chargs du budget
et des transports. Les comptables secondaires relvent de la responsabilit et de l'autorit de l'agent
comptable principal.
r4313-5 L'inventaire des biens meubles et immeubles et la situation des disponibilits sont
dresss, la fin de chaque exercice comptable, par les soins de l'agent comptable ou sous son
contrle. L'agent comptable tablit ou fait tablir l'inventaire des biens immeubles privs acquis au titre
de la gestion du domaine confi l'tablissement ainsi que des biens meubles et immeubles confis par
l'Etat en vue de pourvoir aux missions d'administration du domaine public fluvial qui lui est confi.
r4313-6 La garde et le maniement des fonds et valeurs de Voies navigables de France

incombent l'agent comptable qui assure la gestion de la trsorerie et du portefeuille sous l'autorit
du conseil d'administration et du directeur. Les fonds disponibles sont dposs au Trsor public.
Un compte peut galement tre ouvert la Banque de France, au nom de l'agent comptable, pour
permettre l'excution des oprations en devises. Les comptes de disponibilits fonctionnent sous la
seule signature de l'agent comptable.
r4313-7 Avec l'accord du ministre charg du budget, le directeur gnral peut autoriser l'agent
comptable payer, sans son intervention pralable et dans la limite des crdits approuvs, certaines
menues dpenses. Ces dpenses sont payes, soit directement par l'agent comptable, soit sous sa
responsabilit, par certains agents de Voies navigables de France dsigns, avec son accord, par le
directeur gnral. L'agent comptable est tenu de justifier, chaque mois, des dpenses effectues. Au
vu des justifications produites, le directeur gnral met un titre de rgularisation au nom de l'agent
comptable.

r4313-8 Les pices justificatives de recettes et de dpenses sont conserves dans les archives
de l'agent comptable pendant six ans partir de la date de clture de l'exercice au cours duquel elles
ont t tablies.
r4313-9 Dans ses relations avec ses usagers et les occupants du domaine public fluvial, Voies
navigables de France peut recourir la facturation.
r4313-10 Des rgies d'avances ou des rgies de recettes peuvent tre institues par le directeur
gnral aprs avis de l'agent comptable, dans les conditions prvues par le dcret n 92-681 du 20
juillet 1992 relatif aux rgies de recettes et aux rgies d'avances des organismes publics.
r4313-11 Des avances peuvent tre consenties, dans les conditions fixes par le conseil
d'administration avec l'accord du contrleur budgtaire, aux personnels de Voies navigables de France
ainsi qu'aux personnes, socits ou organismes mandats par l'tablissement pour oprer pour son
compte, aux entrepreneurs et aux fournisseurs. Le mode de justification de ces avances est dtermin
par le rglement financier.
r4313-12 Un rglement adopt par le conseil d'administration sur proposition du directeur gnral
fixe les modalits de constitution et de fonctionnement d'une commission consultative des marchs. Le
rglement est soumis l'approbation du ministre charg des transports et du ministre charg du budget.
L'approbation est rpute acquise, dfaut d'opposition de leur part, dans un dlai de deux mois
compter de la date de leur saisine.
r4313-13 Sur le domaine qui lui est confi et pour l'exercice de ses missions, Voies navigables
de France est substitu de plein droit l'Etat dans les droits et obligations de celui-ci, tels qu'ils rsultent
des conventions, contrats et concessions qu'il a conclus avec des tiers antrieurement la cration de
r4313-14 Voies navigables de France exerce sur le domaine public qui lui est confi par l'Etat et
pour la ralisation des missions dfinies aux articles L. 4311-1 et L. 4311-2 les pouvoirs d'administration
et de gestion. A ce titre, il lui appartient notamment, dans le respect des principes de la domanialit
publique et sous rserve de l'application des dispositions lgislatives mentionnes l'article R. 4311-5,
d'autoriser toute occupation et autre utilisation du domaine public fluvial. Il a le pouvoir de dlivrer, dans
les conditions prvues l'article R. 2122-15 du code gnral de la proprit des personnes publiques,
les titres d'occupation du domaine public de l'Etat en application des articles L. 2122-5 L. 2122-19 du
mme code, l'exception de l'article L. 2122-15. Il peut procder tous travaux sur le domaine qui lui
est confi, sous rserve des dispositions de l'article R. 4311-3.
r4313-15 Toute concession d'outillage public, d'installation portuaire de plaisance ou autorisation

d'outillage priv avec obligation de service public dlivre dans les conditions prvues au deuxime
alina de l'article R. 4313-14 donne lieu une convention avec cahier des charges passe par Voies
navigables de France avec le demandeur.
r4313-16 Voies navigables de France est l'autorit gestionnaire, au sens de l'article R. 4400-1,
du domaine public fluvial qui lui est confi par l'Etat.
r4313-17 Les rgles de circulation sur le domaine public et de scurit de la navigation

demeurent fixes par l'Etat. L'Etat demeure responsable sur le domaine confi Voies navigables de

France des polices de la navigation, des eaux, des installations classes, de l'hydrolectricit, de la
pche, de la chasse et des mines et carrires.
r4313-18 Voies navigables de France procde aux acquisitions et prises bail des biens
immobiliers, aprs avoir consult le directeur des services fiscaux, dans les conditions prvues par les
articles R. 1211-1 R. 1211-6 et R. 4111-1 R. 4111-5 du code gnral de la proprit des personnes
publiques. Les biens immobiliers acquis l'amiable ou par voie d'expropriation par l'tablissement
public, l'exception de ceux qui le sont en remploi du produit de la vente d'un bien propre, sont acquis
au nom de l'Etat et rputs tre immdiatement confis par celui-ci l'tablissement public. Voies
navigables de France communique aux ministres chargs des transports et du domaine, avant le 1er
mars de chaque anne, l'tat des biens immobiliers acquis l'anne prcdente.
r4313-19 Les immeubles confis l'tablissement public ne peuvent faire l'objet d'un
dclassement, d'un changement d'affectation, d'un transfert de gestion ou d'une alination que dans les
conditions et suivant les procdures applicables aux biens de l'Etat.
Chapitre IV : Domaine confi Voies navigables de France
d4314-1 Le domaine confi Voies navigables de France en application de l'article L. 4314-1 est
le domaine public fluvial de l'Etat tel qu'il est dfini aux articles L. 2111-7, L. 2111-10 et L. 2111-11 du
code gnral de la proprit des personnes publiques, l'exclusion :
1 Des cours d'eau, lacs, canaux et plans d'eau domaniaux ayant fait l'objet d'un dcret de radiation ;
2 Des cours d'eau, lacs, canaux et plans d'eau non relis au rseau principal des voies navigables dont
la liste est fixe l'article D. 4314-3 ;
3 Des cours d'eau, lacs, canaux, plans d'eau et ports intrieurs faisant l'objet d'une exprimentation de
transfert de proprit conformment l'article L. 3113-2 du code gnral de la proprit des personnes
publiques ;
4 Du domaine public fluvial dont la gestion est confie aux ports autonomes fluviaux, tel qu'il est dfini
par les dispositions lgislatives et rglementaires qui leur sont propres ;
5 Du domaine public fluvial inclus dans la circonscription des grands ports maritimes, telle qu'elle est
dfinie conformment l'article L. 5312-5, ainsi que du domaine public fluvial dont la gestion leur est
confie au titre des services annexes, dans les conditions prvues l'article R. 5313-78 du code des
transports ;
6 Des emprises des ports maritimes implants sur le domaine public fluvial.
Les chenaux de navigation restent confis l'tablissement en cas de transfert de proprit ou d'une
exprimentation de transfert de proprit d'un port intrieur en application des articles L. 3113-1 et L.
3113-2 du code gnral de la proprit des personnes publiques.
L'tendue de ce domaine peut tre modifie par le dclassement ou la remise une autre personne
publique d'un lment de celui-ci.
Un arrt conjoint des ministres chargs des transports et du domaine numre les lments du
domaine public confi Voies navigables de France.
d4314-2 Outre le domaine dtermin l'article D. 4314-1, l'Etat confie Voies navigables de
France les biens immeubles ncessaires l'exercice de ses missions. Des conventions conclues dans
les conditions prvues aux articles R. 2313-1 R. 2313-6 et R. 4121-2 du code gnral de la proprit

des personnes publiques fixent la liste des immeubles mentionns au prsent article et en dterminent
les conditions d'utilisation.
d4314-3 La liste des cours d'eau, lacs, canaux et plans d'eau appartenant au domaine public
fluvial de l'Etat, qui ne sont pas confis Voies navigables de France en application du 2 de l'article D.
4314-1, est fixe par dpartement ainsi qu'il suit :
1 Ain :
La Chalaronne ;
2 Charente-Maritime :
La Charente, entre le pont de Tonnay et l'ocan ; La Seudre ; Le canal maritime de Marans au Brault ;
La Svre niortaise, de l'embouchure du Mignon Croix des Maries, puis d'Entonne au Petit Brault ; Le
Mignon, de l'cluse de Chaban l'embouchure dans la Svre niortaise ;
3 Ctes-d'Armor :
Le Trieux ; Le Jaudy ; Le Guer ; Le Gout ;
4 Deux-Svres :
Le Mignon, du port de Mauz jusqu' l'cluse de Chaban ; La Svre niortaise, du port de Niort jusqu'au
PK 8,415 ;
5 Eure :
La Risle ;
6 Finistre :
Le Dourduff ; L'Elorn ; Le Goyen ; L'Aber-Wrach ; La rivire de Morlaix ; L'Odet ; La Pens ; La rivire
de Pont-l'Abb ; La Lata ; L'Aven ; La Douffine ou rivire du Pont-de-Buiz ;
7 Haute-Garonne :
La Garonne, de Portet-sur-Garonne (embouchure de l'Arige) jusqu' Crespis ;
8 Gironde :
La Leyre, du pont de chemin de fer Bordeaux-Bayonne Lamothe jusqu' son embouchure dans le
bassin d'Arcachon ;
9 Landes :
Les gaves runis, de Peyrehorade jusqu'au Bec-du-Gave ; L'Adour (voir Pyrnes-Atlantiques) ;
10 Loiret :
Le canal d'Orlans, de l'cluse de Combleux jusqu' sa confluence avec la Loire ; Le canal d'Orlans,
de l'cluse de la Folie jusqu' sa confluence avec les canaux de Briare et du Loing ;
11 Manche :
Le canal de jonction entre la Taute et Carentan ;
12 Morbihan :
Le Scorff ; La rivire d'Auray ; La rivire de Vannes ; Le Bono ;
13 Nivre :
Le lac des Settons ;

14 Pyrnes-Atlantiques :
L'Adour, de sa jonction avec les gaves runis (PK 101) jusqu' son embouchure dans la mer. Cette
section de l'Adour sert plusieurs reprises de limite dpartementale avec les Landes ; La Bidouze,
de la confluence du Lihoury son confluent avec l'Adour ; Le Lihoury, du pont de la RN 636 (PK 0,9)
au confluent avec la Bidouze ; L'Aran, depuis le port de l'Arroque jusqu' son confluent avec l'Adour ;
L'Ardanavy, depuis le pont de fer (PK 2,650) jusqu' son confluent avec l'Adour ; La Nive, depuis
le barrage d'Hatze (port de Compato, PK 45) jusqu' son confluent avec l'Adour ; La Nivelle ; La
Bidassoa ;
15 Savoie :
Le lac du Bourget ; Le canal de Savires ; La Leysse, entre Nant-Varron et l'embouchure dans le lac du
Bourget ;
16 Haute-Savoie :
Le lac Lman ; Le lac d'Annecy ; Le Thiou, du lac d'Annecy jusqu'au barrage de l'usine Sainte-Claire ;
Le Vass, du lac d'Annecy jusqu'au pont de la Rpublique (Le Thiou et le Vass sont des missaires du
lac d'Annecy qui servent de ports) ;
17 Seine-Maritime :
Le canal d'Eu au Trport ;
18 Somme :
La Petite-Avre, depuis le pont Mathieu jusqu' son embouchure dans le bras driv de la rivire Somme
(canal maritime) ;
19 Vende :
La Jeune-Autise ; Le canal de la Vieille-Autise ; La Svre niortaise, d'Irleau jusqu'au Mazeau, puis de
Damvix l'cluse de Bazoin, puis de Croix des Maries l'embouchure de la Vende, puis la partie
comprenant les 7 kilomtres jusqu' son embouchure dans l'ocan.
Chapitre VI : Ressources de Voies navigables de France
Section 1 : Taxe sur les titulaires d'ouvrages hydrauliques
r4316-1 La taxe annuelle mentionne l'article L. 4316-3 est due par les titulaires d'ouvrages de
prise d'eau, de rejet d'eau ou autres ouvrages et dtenteurs ce titre d'une autorisation d'occupation
du domaine dlivre avant le 1er janvier de l'anne au titre de laquelle est perue la taxe, quelle que
soit l'autorit qui a dlivr l'autorisation. Les redevables adressent au comptable de Voies navigables
de France leur dclaration accompagne du paiement de la taxe avant le 1er mai de l'anne au titre
de laquelle cette taxe est due. Toutefois, la taxe peut donner lieu, partir de la deuxime anne
d'assujettissement, au versement d'acomptes avant le 1er fvrier et avant le 1er mai de l'anne au
titre de laquelle elle est due, le solde tant acquitt avant le 1er aot de la mme anne. Le premier
acompte est gal au tiers de la taxe verse au titre de l'anne prcdente. Le deuxime acompte
est gal la moiti de la diffrence entre le montant de la taxe due, tel qu'il ressort de la dclaration
effectue au titre de l'anne en cours, et le premier acompte vers.

r4316-2 Pour les ouvrages autres que les ouvrages lis un usage agricole, le taux de base
mentionn au 1 de l'article L. 4316-4 est fix : 1 1,15 par mtre carr pour une emprise situe
dans une commune de moins de 2 000 habitants ; 2 11,20 par mtre carr pour une emprise situe
dans une commune de 2 000 habitants et de moins de 100 000 habitants ; 3 22,50 par mtre carr
pour une emprise situe dans une commune de 100 000 habitants et plus. Pour les ouvrages lis un
usage agricole, ce taux de base est celui fix au 1 ci-dessus, quelle que soit la commune d'implantation
de l'ouvrage. Pour l'ensemble des usages, ce taux est rduit de 50 % pour la fraction de la superficie
de l'emprise au sol des ouvrages comprise entre 10 000 et 20 000 mtres carrs et de 85 % pour
la fraction de la superficie de l'emprise suprieure 20 000 mtres carrs. Le nombre d'habitants
de chaque commune est dtermin par le dernier recensement disponible de l'Institut national de la
statistique et des tudes conomiques. La population de rfrence est la population avec doubles
comptes.
r4316-3 Pour les ouvrages autres que les ouvrages hydrolectriques autoriss par le code de
l'nergie, le taux de base mentionn au 2 de l'article L. 4316-4 est fix 5,7 par millier de mtre cube
prlevable ou rejetable. Le volume prlevable est le volume maximal annuel prlevable de l'ouvrage,
tel qu'il rsulte de la capacit physique de celui-ci. Le volume rejetable est le volume maximal annuel
rejetable par l'ouvrage, tel qu'il rsulte de la capacit physique de rejet de l'ouvrage et des quantits
susceptibles de transiter par celui-ci. Les coefficients d'abattement appliqus cet lment de la taxe
prvus au 2 de l'article L. 4316-4 sont de 94 % pour les usages agricoles et de 10 % pour les usages
industriels. La superficie d'emprise et les volumes dfinis ci-dessus sont mentionns dans les actes
autorisant l'occupation du domaine confi l'tablissement public postrieurs au 22 aot 1991.
r4316-4 Pour les ouvrages hydrolectriques autoriss par le code de l'nergie, le taux de base
mentionn au 2 de l'article L. 4316-5 est fix 8,67 . Le coefficient d'abattement appliqu ce
deuxime lment de la taxe est celui applicable aux usages industriels, tel qu'il est dfini l'article R.
4316-3. La superficie d'emprise au sol des ouvrages correspondants et la puissance maximale brute
autorise de la chute sont mentionns dans les actes autorisant l'occupation du domaine confi
r4316-5 Lorsqu'un titulaire pour un mme usage de l'eau utilise une installation comprenant,
proximit et dans le mme bief, soit un ouvrage mixte de prise et de rejet d'eau, soit un ensemble
d'ouvrages assurant une fonction de prise et de rejet d'eau, il est assujetti une taxe unique pour
l'installation de prise et de rejet d'eau. Dans ce cas : Pour le calcul du premier lment de la taxe, la
superficie prendre en compte est la somme des superficies d'emprise des ouvrages de l'installation ;
Pour le calcul du second lment de la taxe, le volume retenu est le plus grand des deux volumes
suivants : volume maximal prlevable ou volume maximal rejetable.
r4316-6 Le paiement de la taxe prvue l'article L. 4316-3 tient lieu de redevance pour
occupation du domaine par les ouvrages de prise ou de rejet d'eau.
r4316-7 La contre-valeur de la taxe due Voies navigables de France par les titulaires
d'ouvrages mentionne l'article L. 4316-3 peut, sur dcision de la collectivit publique ou de
l'tablissement public comptent, tre rpercute en tout ou partie sur chaque usager des services
publics de distribution d'eau et d'assainissement, sous la forme d'un supplment au prix du mtre cube
d'eau.
r4316-8 Le montant du supplment mentionn l'article R. 4316-7 est dtermin, pour une
anne donne, en divisant le montant de la taxe due par le titulaire d'ouvrages pour cette mme anne
major du moins-peru ou minor du trop-peru de l'anne prcdente, selon le cas, par le volume
d'eau total factur aux usagers au cours de l'anne prcdente ; le montant ainsi obtenu est arrondi au
centime ou au demi-centime le plus proche. Le moins-peru ou le trop-peru est gal l'insuffisance ou
l'excdent du montant mis la charge de l'ensemble des usagers qui rsulte de ce que le supplment
est dtermin en fonction du volume d'eau factur l'anne prcdente. Le montant mis la charge de
chaque usager est obtenu en multipliant le supplment au prix du mtre cube d'eau par le volume d'eau
consomm. Il est individualis dans la facture adresse l'usager.
r4316-9 Lorsqu'un titulaire d'ouvrages rpercute la taxe sur une personne publique ou prive qui
gre un service public de distribution d'eau ou d'assainissement, cette dernire peut rpercuter son
tour le montant qu'elle acquitte au titulaire d'ouvrages sur l'usager final du service, selon les modalits
prvues aux articles R. 4316-7 et R. 4316-8.
Sous-section 2 : Contrle
r4316-10 Les agents chargs de contrler l'acquittement de la taxe institue au profit de Voies
navigables de France mentionns l'article L. 4316-10 sont commissionns et asserments dans les
conditions dfinies aux articles R. 4141-1 R. 4141-4.
Section 2 : Redevances domaniales et autres produits
r4316-11 Voies navigables de France fixe, conformment aux dispositions de l'article L. 2125-3
du code gnral de la proprit des personnes publiques, le montant des redevances, prvues au 2
de l'article L. 4316-1, dues raison de toute emprise ou de tout autre usage que ceux mentionns
aux articles R. 4316-1 R. 4316-5, y compris le prlvement de matriaux. Il peroit son profit les
redevances dues pour l'utilisation du domaine non concd.
r4316-12 Les frais exceptionnels d'entretien ou de restauration des voies navigables entrans
par certaines utilisations du domaine, telles que le rejet dans ces voies de quantits importantes
de sdiments, peuvent donner lieu au versement de participations proportionnes au montant
de ces frais. Ces participations sont dues par l'utilisateur du domaine et verses par lui Voies
navigables de France. A dfaut d'accord amiable, leur montant est fix par le conseil d'administration de
r4316-13 Sur le domaine qui est confi Voies navigables de France, le droit de pche et le
droit de chasse sont exploits par l'Etat dans les conditions habituelles. L'Etat reverse l'tablissement
public les produits du droit de pche et du droit de chasse.
r4316-14 L'tablissement public reverse aux concessionnaires, s'il y a lieu, la participation

prvue l'article R. 4316-12 et les produits du droit de pche et du droit de chasse.
Chapitre Ier : Organisation
Section 1 : Voies ferres des ports fluviaux

d4321-1 Les rgles relatives aux voies ferres des ports fluviaux mentionnes aux articles L.
4321-1 et L. 4321-2 sont fixes aux articles R. 5351-1 R. 5352-7 du code des transports.
Section 2 : Police
d4321-2 Pour des raisons de scurit publique ou de bonne exploitation, des parties d'un port
fluvial peuvent tre encloses dans les conditions dfinies la prsente section. Ne pourront tre clos
que des terrains dpendant uniquement du domaine fluvial, l'exclusion des voies publiques terrestres
classes dans la voirie nationale, dpartementale ou communale.
d4321-3 Il est statu, tant sur l'tablissement des cltures que sur les mesures spciales de
police concernant les surfaces encloses, aprs avis : 1 De la chambre de commerce et d'industrie de la
circonscription du lieu ; 2 Du conseil municipal de la commune. Chaque organisme rend son avis dans
un dlai d'un mois suivant sa saisine. Pass ce dlai, l'avis est rput favorable.
d4321-4 Le projet de clture est approuv par le conseil d'administration du port pour les ports
autonomes, le prfet pour les autres ports relevant de la comptence de l'Etat, l'excutif de la collectivit
territoriale ou du groupement comptent pour les ports relevant des collectivits territoriales et de leurs
groupements. Le projet de clture comprend tous les lments explicatifs ncessaires pour dterminer
compltement le trac et les dispositions de ces cltures, les emplacements et les dimensions des
portes.
d4321-5 L'accs des surfaces encloses est rserv, pendant les heures d'ouverture des portes,
aux seules personnes appeles y pntrer pour les besoins de l'exploitation du port ainsi qu'aux
personnes munies d'une autorisation spciale et temporaire dlivre par le directeur du port. Les
fonctionnaires et agents des services publics ont toujours accs aux surfaces encloses pour les besoins
de leurs services. Les dispositions qui prcdent ne font pas obstacle ce que le prfet prenne, lorsque
les circonstances l'exigent, toutes mesures ncessaires la dfense de l'ordre public et la sret de
l'Etat ainsi qu' la scurit des personnes et des biens dans l'enceinte portuaire.
d4321-6 Sous les rserves mentionnes l'article D. 4321-5, des arrts fixent dans chaque
cas : 1 Les heures d'ouverture et de fermeture des portes ; 2 Les catgories de personnes auxquelles
l'accs l'intrieur de l'enceinte est permis ou interdit soit constamment, soit pendant certaines
priodes ; 3 Les mesures spciales de police concernant les surfaces encloses. Les arrts sont pris
par le prfet pour les ports relevant de la comptence de l'Etat, aprs avis du conseil d'administration
du port autonome lorsqu'il s'agit d'un port autonome, ou par l'excutif de la collectivit territoriale ou du
groupement comptent pour les ports relevant des collectivits territoriales et de leurs groupements.
d4321-7 Sans prjudice de leur publication et affichage rglementaires, les arrts mentionns
l'article D. 4321-6 sont ports la connaissance du public au moyen d'affiches apposes d'une manire
apparente aux endroits fixs par le directeur du port. La charge de l'apposition de ces affiches, la
responsabilit de leur conservation et l'obligation de les remplacer toutes les fois qu'il y a lieu incombent
celui qui a tabli les cltures.
d4321-8 Les agents que des collectivits ou des particuliers emploient pour le gardiennage des
portes ou la surveillance des surfaces encloses peuvent tre commissionns et asserments devant le
tribunal d'instance, dans les conditions prvues pour les gardes particuliers par le code de procdure
pnale.Ils portent des signes distinctifs de leurs fonctions.
Chapitre II : Port autonome de Paris

Section 1 : Nature et attributions
r4322-1 Port autonome de Paris est un tablissement public de l'Etat plac sous la tutelle du
d4322-2 La procdure de l'enqute pralable la dlimitation de la circonscription du port

mentionne l'article L. 4322-2 est engage par le ministre charg des transports. Le dossier d'enqute
pralable la dlimitation de cette circonscription est tabli par le prfet de la rgion Ile-de-France
sur proposition du directeur gnral du port autonome. Ce dossier comporte : 1 Une notice relative
aux limites de la circonscription du port ; 2 Un plan au 1/100 000 de ces limites ; 3 La liste des
collectivits publiques, des services publics, des tablissements publics et des organisations d'usagers
rgulirement constitues dont la consultation doit tre effectue au cours de l'enqute.
d4322-3 Le prfet de la rgion Ile-de-France soumet sans dlai l'approbation du ministre

charg des transports le dossier constitu conformment l'article D. 4322-2 accompagn d'un rapport
justificatif. Le ministre charg des transports invite le prfet de la rgion Ile-de-France procder
l'enqute. Le dlai imparti aux organismes mentionns au 3 de l'article D. 4322-2 consults au cours
de l'enqute pour faire connatre leur avis est de deux mois. Pass ce dlai, les avis non fournis sont
rputs favorables. Le prfet de la rgion Ile-de-France adresse au ministre charg des transports, dans
le dlai maximum d'un mois aprs clture de l'enqute, son rapport avec le dossier de l'enqute.
d4322-4 L'enqute prvue l'article L. 4322-3 est effectue dans les formes indiques aux
articles D. 4322-1 D. 4322-3, le dossier d'enqute tant limit l'objet de la substitution de Port
autonome de Paris des collectivits publiques ou tablissements publics concessionnaires d'outillage
portuaire.
r4322-5 Le ministre charg des transports peut, aprs avis du conseil d'administration, confier
par arrt Port autonome de Paris la gestion de services dpendant de son dpartement et dont il
dfinit la consistance. Ces services constituent des services annexes de Port autonome de Paris. Pour
cette gestion, le directeur gnral relve directement de l'autorit du ministre charg des transports et le
personnel de Port autonome de Paris agit pour le compte de l'Etat.
r4322-6 En vue d'assurer l'unit de gestion des activits portuaires de l'agglomration

parisienne, les collectivits territoriales propritaires des canaux Saint-Martin, Saint-Denis et de l'Ourcq
et de leurs dpendances fonctionnelles et portuaires peuvent confier tout ou partie de la gestion de ces
biens Port autonome de Paris par voie de conventions approuves par le ministre de l'intrieur et par
le ministre charg des transports.
Paragraphe 1 : Organisation
r4322-7 Le conseil d'administration comprend trente-deux membres : 1 Seize membres

dsigns ou lus dans les conditions mentionnes l'article R. 4322-8 ; 2 Seize membres nomms par
dcret sur le rapport du ministre charg des transports.

r4322-8 Les seize membres mentionns au 1 de l'article R. 4322-7 sont : 1 Un membre

dsign par le conseil rgional d'Ile-de-France ; 2 Deux membres dsigns par le conseil de Paris,
un au titre de la commune et un au titre du dpartement ; 3 Sept membres dsigns respectivement
par chacun des conseils dpartementaux des dpartements de la Seine-Saint-Denis, des Hauts-
de-Seine, du Val-de-Marne, des Yvelines, de l'Essonne, du Val-d'Oise et de Seine-et-Marne ; 4 Un
membre dsign par le conseil municipal de la commune sige de la plus importante zone portuaire de
l'tablissement ; 5 Un membre dsign par la chambre rgionale de commerce et d'industrie Paris-Ile-
de-France ; 6 Quatre reprsentants des salaris, dont un reprsentant des cadres, lus conformment
aux dispositions du chapitre II du titre II de la loi n 83-675 du 26 juillet 1983 modifie relative la
dmocratisation du secteur public.
r4322-9 Les seize membres mentionns au 2 de l'article R. 4322-7 sont : 1 Un membre du

Conseil d'Etat nomm sur proposition de son vice-prsident ; 2 Un membre nomm sur proposition
du ministre charg de l'conomie, des finances et du budget ; 3 Un membre nomm sur proposition
du ministre charg des transports ; 4 Un membre nomm sur proposition du ministre charg de
l'industrie ; 5 Un membre nomm sur proposition du ministre charg de l'urbanisme et du logement ;
6 Un membre nomm sur proposition du ministre de l'intrieur ; 7 Dix personnalits choisies parmi
les principaux usagers du port ou dsignes en raison de leur comptence dans les domaines relatifs
aux ports, la navigation, aux transports, l'conomie rgionale et l'conomie gnrale, dont deux
proposes par la chambre rgionale de commerce et d'industrie Paris-Ile-de-France.
r4322-10 Le prfet de la rgion Ile-de-France est consult par le ministre charg des transports
avant la dsignation des personnalits nommes par dcret qui exercent leur activit principale dans le
cadre local, dpartemental ou rgional. En cas de silence gard pendant quinze jours, l'avis est rput
donn.
r4322-11 Les usagers qui peuvent tre nomms au conseil d'administration du port en
application du 7 de l'article R. 4322-9 doivent appartenir l'une des catgories suivantes : 1
Principales entreprises industrielles, commerciales et agricoles des rgions desservies par le port ;
2 Entreprises de navigation ; 3 Entreprises de transports terrestres ; 4 Entreprises de manutention,
d'entrept, de transit.
r4322-12 Les membres du conseil d'administration, autres que ceux dsigns par le conseil
rgional, le conseil de Paris et les conseils dpartementaux, sont nomms, dsigns ou lus pour cinq
ans. Les mandats des membres dsigns par le conseil rgional, le conseil de Paris et les conseils
dpartementaux prennent fin lors du renouvellement de l'assemble qui les a dsigns.
r4322-13 Les mandats des membres du conseil d'administration peuvent tre renouvels.
Lorsque les circonstances l'exigent, ces mandats peuvent, en outre, tre prorogs pour une dure
n'excdant pas six mois par arrt du ministre charg des transports.
r4322-14 Cessent de plein droit de faire partie du conseil les membres, autres que les
reprsentants des salaris, qui ont perdu la qualit en vertu de laquelle ils taient dsigns ou nomms.
Il est alors pourvu leur remplacement jusqu' l'expiration normale de leur mandat.
r4322-15 A l'exception des reprsentants des salaris, qui doivent remplir les conditions prvues
par l'article 15 de la loi n 83-675 du 26 juillet 1983 relative la dmocratisation du secteur public, les
membres du conseil d'administration doivent tre de nationalit franaise ou ressortissant d'un des Etats
membres de l'Union europenne et jouir de leurs droits civiques et politiques.

r4322-16 Les dispositions des articles R. 5312-18 et R. 5312-19 du code des transports relatives
aux obligations dclaratives des membres du conseil de surveillance des grands ports maritimes
s'appliquent aux membres du conseil d'administration de Port autonome de Paris.
r4322-17 Les vacances de membres du conseil pour dcs, dmission, expiration du mandat ou
pour toute autre cause sont immdiatement portes, par le prsident du conseil d'administration, la
connaissance du ministre charg des transports en vue d'assurer leur remplacement pendant le temps
restant courir de leur mandat. Les rgles suivre pour le remplacement des membres des diverses
catgories sont celles applicables pour leur nomination. Le ministre charg des transports notifie au
prsident du conseil d'administration les noms des nouveaux membres. Par drogation aux dispositions
de l'alina prcdent, le remplacement des administrateurs reprsentant les salaris est assur dans
les conditions prvues l'article 24 de la loi n 83-675 du 26 juillet 1983 relative la dmocratisation du
secteur public.
Paragraphe 2 : Fonctionnement
r4322-18 Ds sa formation ou son renouvellement, le conseil d'administration se runit sur

la convocation et sous la prsidence du prfet de la rgion Ile-de-France ou de son dlgu, cette
convocation tant adresse aux membres du conseil d'administration au moins dix jours avant la date
prvue.
r4322-19 Ds sa premire runion, le conseil d'administration lit son bureau compos d'un
prsident, d'un vice-prsident et d'un secrtaire choisis parmi les membres du conseil. Il peut galement
lire un second vice-prsident.
r4322-20 Les candidats aux fonctions de membres du bureau doivent, au moins trois
jours ouvrables avant la sance du conseil au cours de laquelle il doit tre procd l'lection du
bureau, se faire connatre auprs du commissaire du Gouvernement et lui transmettre la dclaration
mentionne l'article R. 4322-16. Faute pour les candidats d'avoir observ ces formalits, leur
candidature est irrecevable. Pralablement au vote, le commissaire du Gouvernement informe le conseil
d'administration de ce qu'un candidat, s'il venait tre lu, lui paratrait susceptible de s'exposer, dans
ses fonctions de membre du bureau, l'application des dispositions de l'article 432-12 du code pnal.
r4322-21 Le prsident, les deux vice-prsidents et le secrtaire du conseil d'administration

sont lus pour cinq ans. Les membres sortants du bureau sont rligibles celui-ci. Le conseil
d'administration peut adjoindre au secrtaire des secrtaires auxiliaires pris dans le personnel du port
autonome qui assistent aux sances sans participer aux dlibrations. Le mandat des membres du
bureau expire normalement avec leur mandat de membres du conseil d'administration. Toutefois, le
mandat de prsident du conseil d'administration prend fin au plus tard lorsque son titulaire atteint l'ge
de soixante-sept ans.
r4322-22 Le conseil d'administration se runit en sance ordinaire au moins quatre fois par
an sur convocation de son prsident. Le conseil d'administration peut en outre tre runi en sance
extraordinaire, sur un ordre du jour dtermin, la demande du commissaire du Gouvernement, de la
majorit des membres du conseil ou l'initiative du prsident du conseil d'administration.
r4322-23 Les convocations aux sances sont adresses dix jours au moins avant la date
de runion du conseil au prfet de la rgion Ile-de-France, au commissaire du Gouvernement et du
contrleur budgtaire ; elles sont accompagnes des ordres du jour et des mmes documents que
ceux qui sont transmis aux membres du conseil d'administration. Le prfet de la rgion Ile-de-France, le
commissaire du Gouvernement et le contrleur budgtaire peuvent demander au prsident du conseil
d'administration l'inscription l'ordre du jour des questions sur lesquelles ils estiment ncessaire de
provoquer une dlibration de cette assemble.
r4322-24 Le conseil ne peut valablement dlibrer que lorsque la moiti au moins de ses
membres en exercice assistent la sance. Toutefois, les dlibrations prises la suite de deux
convocations successives, trois jours d'intervalle, et dment constates, sont valables quel que soit le
nombre des membres prsents. Les dlibrations sont prises la majorit des suffrages exprims. En
cas de partage, la voix du prsident est prpondrante.
r4322-25 Le vote a lieu au scrutin secret dans le cas de nomination ou d'avis sur une
dsignation. Dans ces deux cas, si, aprs deux tours de scrutin, aucun candidat n'a obtenu la majorit
absolue, il est procd un troisime tour de scrutin et la nomination ou la dsignation a lieu la
majorit relative ; galit de voix, la nomination ou la dsignation est acquise au candidat le plus g.
r4322-26 Tout membre du conseil d'administration peut, par mandat spcial, dlguer un autre
membre la facult de voter en ses lieu et place sur les questions portes l'ordre du jour ; un membre
ne peut tre mandataire que d'un seul de ses collgues.
r4322-27 Les dispositions de l'article R. 102-8 du code des ports maritimes relatives aux
obligations dontologiques des membres du conseil de surveillance des grands ports maritimes
s'appliquent aux membres du conseil d'administration de Port autonome de Paris.
r4322-28 Les membres du conseil d'administration ont droit au remboursement des frais
occasionns par leur mandat dans des conditions fixes par dcision conjointe du ministre charg du
budget et du ministre charg des transports. Chaque reprsentant des salaris dispose d'un crdit de
quinze heures par mois pour l'exercice de son mandat.
r4322-29 Le prfet de rgion Ile-de-France ou son reprsentant, le commissaire du

Gouvernement, le directeur gnral, le contrleur budgtaire et le secrtaire du comit d'entreprise
assistent avec voix consultative aux sances du conseil d'administration. L'agent comptable du port
assiste avec voix consultative aux sances du conseil d'administration traitant de questions budgtaires
et comptables.
r4322-30 Le conseil d'administration rgle par ses dlibrations les affaires de Port autonome
de Paris. A ce titre, il : 1 Adopte, au plus tard le 1er novembre de l'anne prcdant celle pour laquelle
il est tabli, le budget et ses dcisions modificatives, notamment portant sur l'volution de la dette,
les politiques salariales et les effectifs ; 2 Adopte le compte financier et l'affectation des rsultats aux
fins de vrification et de contrle ; 3 Approuve, hormis le cas des marchs passs par les services
annexes du port mentionns l'article R. 4322-5, les marchs d'un montant suprieur une valeur qu'il
dtermine et, pour les marchs d'un montant infrieur cette valeur, fixe les rgles de leur passation
par le directeur gnral dans le respect des dispositions du second alina de l'article D. 4322-50 ;
4 Fixe les principes techniques et tarifaires d'utilisation des installations gres par le port dans les
conditions de la rglementation en vigueur ; 5 Dcide de la cration de filiales ainsi que des prises,
cessions ou extensions de participations financires prvues au dernier alina de l'article L. 4322-1,
aprs approbation des ministres charg des transports, de l'conomie et du budget, dans les conditions
prvues l'article R. 4322-47 ; 6 Adopte les conditions des emprunts et des prts ; 7 Dcide des
acquisitions et alinations de biens immobiliers ainsi que du dclassement de terrain, ouvrage ou
btiment faisant partie du domaine public de l'tablissement ; 8 Approuve les transactions prvues
aux articles 2044 et suivants du code civil, lorsque leur montant est suprieur un seuil qu'il fixe ; 9
Accorde des cautions, avals et garanties ; 10 Dcide des oprations d'investissement d'un montant
suprieur un seuil qu'il fixe ; 11 Approuve les conventions vises au III de l'article R. 102-8 du code
des ports maritimes ; 12 Fixe les conditions gnrales de rmunration des personnels ; 13 Fixe les
limites d'emploi des fonds excdant les besoins de la trsorerie et le placement des rserves ; 14
Dfinit les rgles gnrales de gestion domaniale ; 15 Institue et modifie les droits de port mentionns
l'article R. 4322-62 ; 16 Fixe les conditions dans lesquelles le directeur gnral peut dlguer sa
signature et, en particulier, les modalits de publication des actes de dlgation correspondants.
r4322-31 Le conseil d'administration tablit son rglement intrieur qui dtermine notamment les
modalits de publication des dcisions de l'tablissement public.
r4322-32 Le conseil d'administration constitue en son sein un comit d'audit qui l'assiste dans
sa fonction de garant de la qualit du contrle interne et de la fiabilit des informations fournies l'Etat.
Le conseil d'administration fixe, dans la limite de ses attributions, les affaires qui sont de la comptence
du comit d'audit. Celles-ci comprennent notamment le contrle de l'efficacit des systmes de contrle
interne, la supervision du contrle lgal des comptes annuels et des comptes consolids, les risques
d'engagement hors bilan significatifs, l'examen et le suivi de l'indpendance des commissaires aux
comptes. Le prsident du conseil d'administration ne peut faire partie du comit d'audit. Le commissaire
du Gouvernement et le contrleur budgtaire assistent avec voix consultative aux sances de ce
comit.
r4322-33 Le conseil d'administration peut constituer en son sein des comits ou commissions
spcialises. Il dtermine la composition de ces comits ou commissions, les catgories d'affaires
qui peuvent leur tre soumises et toutes les dispositions utiles leur fonctionnement. Le prfet de la
rgion Ile-de-France ou son reprsentant, le commissaire du Gouvernement, le directeur gnral et
le contrleur budgtaire assistent avec voix consultative aux sances des comits ou commissions
crs en application du premier alina. L'agent comptable assiste avec voix consultative aux sances
traitant de questions budgtaires et comptables. Ils assistent dans les mmes conditions aux sances
du comit de direction prvu l'article L. 4322-6.
r4322-34 Le conseil d'administration peut dlguer certaines de ses attributions soit au comit
de direction, soit au directeur gnral du port. Toutefois, ne peuvent pas faire l'objet de la dlgation
prvue au prcdent alina les attributions mentionnes du 1 au 11 l'article R. 4322-30. La fixation
des rmunrations des personnels dont les chelles ne sont pas fixes par le rgime gnral du port ne
peut tre dlgue qu'au comit de direction.
r4322-35 Il est tabli un procs-verbal de chaque sance sign par le prsident et le secrtaire.
Ce procs-verbal est adress au ministre charg des transports, au ministre charg de l'conomie,
au ministre charg du budget, aux administrateurs, au commissaire du Gouvernement, au contrleur
budgtaire et au prfet de la rgion Ile-de-France.
r4322-36 Les dlibrations du conseil d'administration sont transmises au ministre charg des
transports, au ministre charg de l'conomie et au ministre charg du budget. Elles sont communiques
en mme temps, par les soins du prsident, au commissaire du Gouvernement, au contrleur
budgtaire et au prfet de la rgion Ile-de-France. Les dlibrations relatives aux objets sur lesquels le
conseil statue dfinitivement deviennent de plein droit excutoires si le commissaire du Gouvernement
n'y fait pas opposition dans les huit jours qui suivent la runion du conseil d'administration. Les
dlibrations portant sur le budget et le compte financier sont excutoires dans les conditions prvues
par le titre II du dcret n 2012-1246 du 7 novembre 2012 relatif la gestion budgtaire et comptable
publique. Sauf confirmation par le ministre charg des transports dans un dlai d'un mois partir de
l'opposition du commissaire du Gouvernement, celle-ci est leve de plein droit.
r4322-37 Dans le cadre des missions qui sont dfinies l'article L. 4322-5, le prsident du
conseil d'administration prpare le rapport que le conseil d'administration doit prsenter chaque anne
sur la situation du port et l'tat des diffrents services. Le rapport du conseil, accompagn d'un extrait
du procs-verbal de la discussion, est adress avant le 31 mars chacun des ministres charg des
transports et de l'conomie et du budget.
r4322-38 En cas d'absence ou pour tout autre empchement, le prsident du conseil

d'administration est provisoirement remplac dans la plnitude de ses fonctions par le vice-prsident et,
s'il existe deux vice-prsidents, par l'un d'eux dans les conditions dfinies par le rglement intrieur du
conseil prvu l'article R. 4322-31.
Sous-section 2 : Directeur gnral
r4322-39 Dans le cadre des missions qui lui sont confies l'article L. 4322-8, le directeur
gnral : 1 Exerce la direction gnrale de l'tablissement et est, ce titre, responsable de sa bonne
marche et de sa bonne gestion conomique et financire ; 2 Est l'ordonnateur principal des dpenses
et des recettes ; 3 Nomme, gre, rvoque et licencie le personnel du port autonome de Paris, remet
la disposition de leur administration d'origine les fonctionnaires placs dans la position de service
dtach et fixe la rmunration du personnel dans les limites arrtes par le conseil d'administration,
sous rserve de l'observation des rgles de tutelle et des dispositions mentionnes au troisime alina
de l'article R. 4322-34; 4 Prpare le budget de l'tablissement ainsi que les dcisions modificatives et
veille leur excution ; 5 Reprsente l'tablissement en justice ; 6 Conclut tout march ou accord-
cadre dont le montant est infrieur au seuil fix par le conseil d'administration ; 7 Signe tous actes
et contrats et reprsente l'tablissement dans les actes de la vie civile et dans ses rapports avec les
tiers ; 8 Assure la gestion domaniale et arrte les conditions techniques et financires des autorisations
d'occupation du domaine public ; 9 Rend compte au prsident du conseil d'administration des dcisions
qu'il a prises par dlgation de cette assemble.
r4322-40 Le directeur gnral peut dlguer sa signature aux agents placs sous son autorit
dans les limites et selon les conditions fixes par le conseil d'administration.
r4322-41 En cas de vacance momentane du poste de directeur gnral, d'absence ou

d'empchement du directeur gnral, ce dernier est remplac dans ses fonctions par un agent du port
dsign l'avance par le ministre charg des transports, aprs avis du conseil d'administration.
Si l'absence du directeur gnral se prolonge, un directeur gnral intrimaire peut tre dsign par
dcret pris sur le rapport du ministre charg des transports, soit l'initiative de ce dernier, aprs avis du
conseil d'administration, soit l'initiative du conseil d'administration.
r4322-42 Il ne peut tre mis fin aux fonctions du directeur gnral, autrement que sur sa
demande, que par un dcret en conseil des ministres, sur le rapport du ministre charg des transports,
aprs avis ou sur la proposition du conseil d'administration.
r4322-43 Les fonctionnaires soumis aux dispositions de la loi n 84-16 du 11 janvier 1984 portant
dispositions statutaires relatives la fonction publique d'Etat et mis la disposition du port pour occuper
des emplois dans ses services sont placs dans la position de dtachement prvue aux articles 45 48
de cette loi.
Les fonctionnaires de la ville de Paris et du dpartement de Paris soumis aux dispositions du dcret n
94-415 du 24 mai 1994 portant dispositions statutaires relatives aux personnels des administrations
parisiennes peuvent tre dtachs auprs de Port autonome de Paris.

Section 3 : Gestion financire, comptable et domaniale
r4322-44 Dans le cadre des dpenses d'exploitation et des oprations en capital faisant
l'objet des tats prvisionnels mentionns l'article D. 4322-45, le conseil d'administration statue
dfinitivement dans les conditions fixes l'article R. 4322-36 sur les mesures concernant l'exploitation
du port et fixe notamment les principes techniques et tarifaires d'usage pour les outillages grs par lui.
d4322-45 Le budget est tabli pour la priode de douze mois commenant le 1er janvier. La
section des oprations en capital doit comporter une annexe faisant apparatre la liste, le cot total et
l'chancier des paiements des oprations nouvelles de toute nature dont l'engagement est propos
au titre de l'exercice concern. Un document annexe fait apparatre les prvisions propres chaque
service annexe : il comporte deux sections qui retracent les charges et les produits de chacun des
services. Les frais gnraux du port autonome de Paris dont la dtermination est ncessaire pour
calculer le montant du remboursement par l'Etat au titre du fonctionnement des services annexes et au
titre des travaux excuts pour ces mmes services font l'objet d'une justification spciale annexe au
budget. Les oprations en capital peuvent donner lieu des prvisions d'excution chelonnes sur
plusieurs annes.
d4322-46 Le budget mentionn l'article D. 4322-45 est prsent par le directeur au conseil
d'administration. Il est soumis l'approbation du ministre charg des transports, du ministre charg
de l'conomie et du ministre charg du budget au plus tard le 30 novembre prcdant l'ouverture de
l'exercice.
r4322-47 Les crations de filiales, les prises, cessions ou extensions de participations financires
prvues au dernier alina de l'article L. 4322-1 sont dcides par le conseil d'administration du port
autonome et sont soumises l'approbation pralable du ministre charg des transports, du ministre
charg de l'conomie et du ministre charg du budget, lorsque ces participations financires sont d'un
montant suprieur un seuil fix par arrt conjoint de ces ministres. L'approbation est rpute acquise
dfaut d'opposition de l'un d'entre eux notifie dans un dlai de deux mois compter de la date la plus
tardive de rception de la demande par ces derniers.
r4322-48 La comptabilit du port autonome est tenue dans les formes prvues au plan
comptable gnral.
Le port autonome est soumis aux dispositions des titres Ier et III du dcret n 2012-1246 du 7 novembre
2012 relatif la gestion budgtaire et comptable publique, l'exception des 1 et 2 de l'article 175, des
articles 178 185, 204 208 et 220 228.
r4322-49 Sauf convention spciale avec l'Etat, le port ne peut engager des dpenses concernant
la gestion des services annexes qui lui sont confis en application de l'article R. 4322-5 que dans
la limite des crdits mis sa disposition pour l'exercice par le ministre charg des transports.
L'engagement des dpenses de travaux excuts au titre des services annexes doit correspondre aux
autorisations de programme accordes par le mme ministre. Le port doit rgler la cadence d'excution
des oprations vises ci-dessus en fonction des crdits de paiement dont il dispose.
r4322-50 Les marchs relatifs des oprations concernant les services annexes sont soumis
la rglementation des marchs de l'Etat. Les marchs relatifs aux autres oprations sont passs suivant
les rgles fixes par le conseil d'administration et approuvs par le ministre charg des transports,
le ministre charg de l'conomie et le ministre charg du budget. Ces rgles s'inspirent des rgles
applicables aux marchs de l'Etat.
r4322-51 Les droits, redevances et taxes perus au profit de Port autonome de Paris sont
recouvrs par l'agent comptable, sous rserve des dispositions particulires relatives au recouvrement
des droits de port perus sur le trafic maritime par application de l'article L. 4323-1.
r4322-52 Il peut tre institu des rgies de recettes et des rgies d'avances dans les conditions
prvues par le dcret n 92-681 du 20 juillet 1992 relatif aux rgies de recettes et aux rgies d'avances
des organismes publics.
r4322-53 Les remises de biens Port autonome de Paris en application des articles L. 4322-16
et L. 4322-19 ne modifient pas le statut lgal des terrains, ouvrages et matriels en ce qui concerne la
police de leur conservation.
r4322-54 Port autonome de Paris a le pouvoir de dlivrer, dans les conditions prvues l'article
R. 2122-15 du code gnral de la proprit des personnes publiques, les titres d'occupation du domaine
public en application des articles L. 2122-5 L. 2122-19 du mme code, l'exception de l'article L.
2122-15.
r4322-55 Sous rserve de l'application des dispositions de l'article R. 4322-47, Port autonome de
Paris est soumis de plein droit aux rgles de tutelle financire prvues par le dcret n 53-707 du 9 aot
1953 modifi relatif au contrle de l'Etat sur les entreprises publiques nationales et certains organismes
ayant un objet d'ordre conomique et social et au contrle budgtaire prvu par le dcret n 2012-1246
du 7 novembre 2012 relatif la gestion budgtaire et comptable publique.
r4322-56 Un commissaire du Gouvernement est dsign par le ministre charg des transports.
Il contrle l'ensemble des oprations du conseil d'administration et vrifie le fonctionnement de tous les
services. Le contrleur budgtaire est dsign par les ministres chargs de l'conomie et du budget.
r4322-57 Le commissaire du Gouvernement correspond directement pour les besoins du service

avec le prsident du conseil d'administration et avec le directeur gnral du port. Il prend connaissance
des projets en prparation ou en cours d'excution. Il a le droit de prendre connaissance tout moment
de tous les documents qu'il juge ncessaire pour constater la situation active et passive du port.
r4322-58 Le commissaire du Gouvernement transmet au ministre charg des transports ses

observations sur le rapport annuel d'activit prsent par le conseil d'administration. Le contrleur
budgtaire tablit un rapport sur la gestion conomique et financire du port pendant l'anne
prcdente ainsi que sur les comptes de la mme anne. Ce rapport est adress aux ministres
de l'conomie et du budget. Le commissaire du Gouvernement et le contrleur budgtaire se
communiquent leur rapport et leurs observations respectifs avant la transmission leur ministre.
Section 5 : Domaine

r4322-59 Dans le cas o intervient un dcret de substitution, par application de l'article L. 4322-3,
les dispositions suivantes sont applicables : 1 La remise en toute proprit Port autonome de Paris
de l'actif et du passif des concessions d'outillage portuaire des collectivits locales, des chambres de
commerce et d'industrie, des tablissements publics a lieu la date fixe par le dcret prononant cette
substitution ; 2 Les articles L. 4322-3 et L. 4322-14 s'appliquent aux concessions et services organiss
des tablissements publics ou associations de toute nature forms entre les chambres de commerce
et d'industrie de la circonscription du port ; 3 Les lments d'actif des tablissements viss au prsent
article comportent les participations qu'ils ont prises, au titre des ressources procures par l'activit
portuaire, dans des organismes de toute nature.
r4322-60 Lors de chacune des remises prvues aux articles L. 4322-16 et L. 4322-19, il est
dress contradictoirement entre Port autonome de Paris et la collectivit publique propritaire ou
attributaire un inventaire descriptif des terrains, ouvrages, btiments ainsi que du matriel compris
dans la remise. Il est galement dress contradictoirement un tat des lments d'actif autres que ceux
viss l'alina prcdent et dtenus par les concessionnaires d'outillage public, au titre des ressources
procures par l'activit portuaire. Ces lments d'actif comportent notamment les fonds libres, les
dpts, les valeurs en portefeuille et les crances de toute nature. Cet inventaire porte galement
sur les charges et obligations attaches aux biens remis et aux activits transfres. Les diffrends
auxquels pourraient donner lieu l'tablissement des inventaires sont rgls par le ministre charg des
transports et le ministre intress.
Section 6 : Patrimoine
r4322-61 Les biens et installations portuaires dont Port autonome de Paris est propritaire ou
dont la gestion lui est confie font l'objet d'une liste rpertoire consultable au sige de Port autonome de
Paris.
r4322-62 Pour faire face aux charges rsultant de l'application des articles L. 4322-1 et L.
4322-14, d'une part en matire d'exploitation et d'entretien des infrastructures, d'autre part en matire
de travaux d'tablissement, d'amlioration et de renouvellement des ouvrages et des outillages du port
et pour assurer notamment le service des emprunts contracts cet effet, Port autonome de Paris peut
instituer des droits de port sur les marchandises, les voyageurs, les bateaux et convois du trafic fluvial
utilisant les installations portuaires situes dans la circonscription de cet tablissement. Ces droits sont
institus, aprs avis de Voies navigables de France et le cas chant des services des douanes, par
dlibration du conseil d'administration ; ils peuvent tre modifis dans les mmes formes.
r4322-63 Les droits de port s'appliquant au trafic fluvial institus l'intrieur des limites
de la circonscription de Port autonome de Paris peuvent comprendre : 1 Une redevance sur les
marchandises la charge, selon le cas, de l'expditeur ou du destinataire ; 2 Une redevance sur les
passagers la charge de l'exploitant du bateau ou convoi ; 3 Une redevance de stationnement la
charge du propritaire ou de l'exploitant du bateau ou convoi.
r4322-64 Les taux de la redevance sur les marchandises dcharges, charges ou transbordes
l'intrieur des limites de la circonscription de Port autonome de Paris sont fixs soit au poids, soit
l'unit. Pour les transbordements entre navire et bateau, la seule redevance pouvant tre perue est
celle fixe en application de la lgislation sur les droits de port applicables aux navires.

r4322-65 Des rductions peuvent tre accordes : 1 Aux marchandises charges ou

recharges ; 2 Aux marchandises transbordes, celles-ci ne payant qu'une seule fois la redevance ; 3
Aux marchandises dcharges, charges ou transbordes dans certaines parties de la circonscription
de Port autonome de Paris ; 4 Aux marchandises charges puis dcharges l'intrieur de cette
circonscription.
r4322-66 Sont exonrs de la redevance sur les marchandises : 1 Les matriaux employs
au lestage ou provenant du dlestage des bateaux ou convois et ne donnant lieu aucune opration
commerciale ; 2 Les produits livrs l'avitaillement, au grement ou l'armement des bateaux ou
convois ; 3 Les marchandises appartenant l'Etat ou au port autonome et transportes sur des
bateaux de service des administrations de l'Etat ou du port autonome ; 4 Les bagages et vhicules
de tourisme, objets et animaux appartenant aux quipages et au personnel en service sur les bateaux
ou convois ; 5 Les marchandises mises terre temporairement et recharges sur le mme bateau
ou convoi en continuation du transport ou, en cas de force majeure, concernant le premier bateau
ou convoi, sur un bateau ou convoi diffrent ; 6 Le matriel dcharg des bateaux ou convois pour
rparation ou nettoyage ; 7 Les bagages et approvisionnement accompagnant les passagers ; 8 La
tare des cadres, containers, palettes, remorques ou semi-remorques, transports en charge ou vide.
r4322-67 Le taux de la redevance sur les passagers est fix par passager dbarqu, embarqu
ou transbord l'intrieur des limites de la circonscription de Port autonome de Paris. Cette redevance
peut tre rcupre sur les passagers.
r4322-68 Le taux de la redevance sur les passagers peut tre rduit : 1 En faveur des
personnes ges de moins de seize ans ; 2 En faveur des groupes d'lves ou d'tudiants ; 3 En
faveur des militaires en uniforme. Pour les passagers embarqus et dbarqus dans les limites de la
circonscription du port, la redevance n'est perue qu'une fois.
r4322-69 Sont exonrs de la redevance sur les passagers : 1 Les enfants gs de moins de
quatre ans ; 2 Les militaires voyageant en formations constitues ; 3 Le personnel de bord, les agents
des compagnies voyageant pour les besoins du service et munis d'un titre de transport gratuit ; 4 Les
fonctionnaires chargs d'assurer bord un service administratif ; 5 Les passagers des bateaux de
croisire qui ne dbarquent que temporairement au cours de l'escale.
r4322-70 Le taux de la redevance de stationnement des bateaux ou convois dont le sjour dans
la circonscription du port autonome dpasse un dlai dtermin en fonction des conditions d'exploitation
et du trafic du port est fix selon la surface du rectangle circonscrit hors tout au bateau ou convoi. Des
dlais et des taux diffrents peuvent tre fixs selon les catgories de bateaux ou convois et selon le
lieu de stationnement.
r4322-71 Port autonome de Paris peut s'assurer des concours extrieurs pour le recouvrement
des droits de port dans des conditions qui seront approuves par arrt conjoint du ministre charg des
transports, du ministre charg de l'conomie et des finances et ventuellement des autres ministres
intresss. L'arrt prcise notamment les conditions financires de ces concours.
Chapitre III : Droits de port
Section 1 : Ports fluviaux ouverts au trafic des navires autres que les ports du Rhin et de la
Moselle

r4323-1 Peuvent tre perus, sur les navires de commerce, dans les ports fluviaux ouverts au
trafic des navires autres que les ports du Rhin et que les ports de la Moselle situs entre la frontire
franaise et la porte de garde de Wadrineau Metz, des droits de port qui comprennent : 1 Une
redevance sur le navire, la charge de l'armateur, pouvant se dcomposer en deux lments : a)
Une redevance fluviale correspondant la partie fluviale du parcours accompli par le navire ; b) Une
redevance maritime correspondant la partie maritime de ce parcours ; 2 Une redevance sur les
marchandises, la charge, selon le cas, de l'expditeur ou du destinataire ; 3 Une redevance sur les
passagers, la charge de l'armateur.
r4323-2 La redevance fluviale, la redevance sur les marchandises et la redevance sur les
passagers, pour la partie qui ne revient pas l'Etat, sont perues dans chaque port fluvial au profit
des collectivits, tablissements publics et autres organismes participant au financement des travaux
du port. Tout projet tendant instituer ou modifier ces redevances et fixer leurs taux est instruit
dans les conditions dfinies aux articles R. * 211-2, R. * 211-4 R. * 211-7, l'exception de l'article R.
211-5-1, du code des ports maritimes. Les consultations mentionnes au deuxime alina de l'article R.
* 211-2 sont alors limites au seul service des douanes et les attributions confres au ministre charg
des ports maritimes par les articles R. * 211-6 et R. * 211-7 sont exerces par le ministre charg des
transports.
r4323-3 La redevance maritime est perue au profit des collectivits, tablissements publics
et autres organismes participant au financement des travaux d'amnagement du port maritime dont
bnficient les navires utiliss pour accder au rseau de navigation intrieure. Tout projet tendant
instituer ou modifier cette redevance et fixer son taux est instruit dans les conditions dfinies
aux articles R. * 211-2, R. * 211-4 R. * 211-7, l'exception de l'article R. 211-5-1, du code des
ports maritimes. Les consultations mentionnes au deuxime alina de l'article R. * 211-2 sont alors
remplaces par celles du service des douanes, de Voies navigables de France et des ports autonomes
fluviaux concerns et les attributions confres au ministre charg des ports maritimes par les articles
R. * 211-6 et R. * 211-7 sont exerces par le ministre charg des transports.
r4323-4 La redevance fluviale, la redevance sur les marchandises et la redevance sur les
passagers sont perues, tant l'entre qu' la sortie, lors de chaque escale des navires de commerce,
dans les ports fluviaux dfinis l'article R. 4323-1. La redevance maritime est perue la monte dans
le premier port o les navires mentionns au premier alina de l'article R. 4323-3 font escale et, la
descente, dans le dernier port fluvial o ils font escale. Les aroglisseurs et les hydroglisseurs qui
effectuent une navigation maritime sont considrs comme navires de commerce pour l'application de la
prsente section.
r4323-5 Les tarifs fixant les taux des droits de port prvus par les articles R. 4323-2 et R. 4323-3
sont prsents suivant un cadre type uniforme fix par arrt conjoint du ministre charg des douanes
et des droits indirects et du ministre charg des transports.
r4323-6 Les tarifs des droits de port perus au titre de la prsente section fixent un seuil par
dclaration en dessous duquel les droits de port ne sont pas perus et, partir de ce seuil, un minimum
de perception. Ce minimum de perception ne peut excder le double de la valeur du seuil de perception.
r4323-7 Les tarifs fixant les taux des droits de port prvus dans la prsente section entrent en
vigueur dans les conditions fixes l'article R. 5321-9 du code des transports.

r4323-8 Les dispositions de l'article L. 5321-3 sont applicables aux droits de port perus par
application de la prsente section.
Sous-section 2 : Redevance sur le navire
Paragraphe 1 : Modalits de fixation
r4323-9 Sauf pour le cas particulier des aroglisseurs, l'assiette de la redevance sur le navire est
le volume V tabli, en fonction de ses caractristiques physiques, par la formule ci-aprs :
V = L b Te
dans laquelle V est exprim en mtres cubes, L, b, Te reprsentent respectivement la longueur hors
tout du navire, sa largeur maximale et son tirant d'eau maximal d't, et sont exprims en mtres et
dcimtres.
La valeur du tirant d'eau maximal du navire prise en compte pour l'application de la formule ci-dessus ne
peut, en aucun cas, tre infrieure une valeur thorique gale :
Vous pouvez consulter la formule dans le JO n 73 du 27/03/2013 texte numro 47 l'adresse suivante
http://www.legifrance.gouv.fr/jopdf/common/jo_pdf.jsp?
numJO=0&dateJO=20130327&numTexte=47&pageDebut=05151&pageFin=05216
r4323-10 Pour les aroglisseurs, l'assiette de la redevance sur le navire est le volume V tabli
selon la formule de l'article R. 4323-9 en prenant forfaitairement un tirant d'eau gal un mtre.
r4323-11 La redevance fluviale et la redevance maritime sont fixes dans chaque port par mtre
cube ou fraction de mtre cube. Elles comprennent un taux pour les navires n'effectuant au port que
des oprations de soutage ou d'avitaillement et, pour les autres navires, des taux variant selon les
types de navires et les genres de navigation numrs aux articles R. 4323-12 et R. 4323-13. Les
tarifs fixs pour chaque port peuvent prvoir des rductions de ces taux pour des catgories de navires
appartenant un mme type afin de tenir compte de leurs caractristiques particulires de taille, de
structure et d'quipement et du cot du service rendu par le port qui en dcoule.
r4323-12 Les types de navires mentionns l'article R. 4323-11 sont les suivants : 1 Navires
passagers ; 2 Navires transbordeurs ; 3 Navires transportant des hydrocarbures liquides ; 4 Navires
transportant des gaz liqufis ; 5 Navires transportant principalement des marchandises liquides
en vrac autres qu'hydrocarbures ; 6 Navires transportant des marchandises solides en vrac ; 7
Navires rfrigrs ou polythermes ; 8 Navires de charges manutention horizontale ; 9 Navires porte-
conteneurs ; 10 Navires porte-barges ; 11 Aroglisseurs ; 12 Hydroglisseurs ; 13 Navires autres que
ceux dsigns ci-dessus.
r4323-13 Les genres de navigation (selon la zone de provenance ou de destination) mentionns

l'article R. 4323-11 sont les suivants : 1 France mtropolitaine, Guadeloupe, Guyane, Martinique,
Mayotte, La Runion, Saint-Barthlemy, Saint-Martin, Saint-Pierre-et-Miquelon ; 2 Cabotage
international ; 3 Long cours.
r4323-14 Un navire est class en fonction de son utilisation dominante lorsque, en raison de son
chargement, il relve de plusieurs types la fois ; les units prises en compte pour cette apprciation
sont respectivement le passager et la tonne de marchandises. Toutefois, les tarifs pris pour chaque
port peuvent prvoir la possibilit de classer certains navires en fonction de leur amnagement,
indpendamment de leur chargement.
r4323-15 La redevance fluviale est liquide distinctement raison des oprations d'entre et
des oprations de sortie en fonction de la provenance et de la destination du navire. L'ensemble des
droits ainsi calculs fait l'objet d'une perception unique, par touche du navire au port. Lorsqu'un navire,
l'entre ou la sortie, ne dbarque, n'embarque ou ne transborde ni passagers ni marchandises, la
redevance fluviale n'est liquide et perue qu'une fois, la sortie ou l'entre, selon le cas. Lorsque
le navire n'effectue que des oprations de soutage ou d'avitaillement, la redevance sur le navire n'est
liquide et perue qu'une fois la sortie.
r4323-16 Pour la dtermination des zones de provenance ou de destination, il est tenu compte :
1 A l'entre, du port d'embarquement des marchandises ou des passagers dbarqus ou transbords ;
2 A la sortie, du port dclar comme celui du dbarquement des marchandises ou des passagers
embarqus ou transbords. Lorsque les marchandises et les passagers d'un mme navire sont
embarqus ou dbarqus dans plusieurs ports n'appartenant pas la mme zone, il est tenu compte,
pour le calcul de la redevance fluviale, de la zone la plus loigne.
r4323-17 Les dispositions de l'article R. 4323-16 relatives la dtermination de la zone de

provenance et de destination du navire sont applicables la redevance maritime.
r4323-18 La redevance fluviale et la redevance maritime doivent tre payes, ou garanties avant
le dpart du navire.
Paragraphe 2 : Rductions et exemptions de la redevance fluviale
r4323-19 Lorsque, pour les navires qui transportent des passagers, le rapport existant entre le
nombre de passagers dbarqus, embarqus ou transbords et la capacit du navire en passagers est
gal ou infrieur aux taux ci-aprs, le tarif d'entre ou le tarif de sortie est rduit dans les proportions
suivantes : Rapport infrieur ou gal : 1 2/3 : rduction de 10 % ; 2 1/2 : rduction de 30 % ; 3 1/4 :
rduction de 50 % ; 4 1/8 : rduction de 60 % ; 5 1/20 : rduction de 70 % ; 6 1/50 : rduction de 80
% ; 7 1/100 : rduction de 95 %.
r4323-20 Lorsque, pour les navires qui transportent des marchandises, le rapport existant entre
le nombre de tonnes de marchandises dbarques, embarques ou transbordes et le volume V
calcul comme indiqu l'article R. 4323-9 est gal ou infrieur aux taux ci-aprs, le tarif d'entre ou le
tarif de sortie est rduit dans les proportions suivantes : Rapport infrieur ou gal : 1 2/15 : rduction
de 10 % ; 2 1/10 : rduction de 30 % ; 3 1/20 : rduction de 50 % ; 4 1/40 : rduction de 60 % ; 5
1/100 : rduction de 70 % ; 6 1/250 : rduction de 80 % ; 7 1/500 : rduction de 95 %. Les tarifs fixs
pour chaque port peuvent prvoir des rductions plus leves et dfinir des rapports diffrents tenant
compte du type de navire et de la nature de la marchandise qu'il transporte.
r4323-21 Les rductions mentionnes aux articles R. 4323-19 et R. 4323-20 ne s'appliquent pas
aux navires n'effectuant que des oprations de soutage ou d'avitaillement.
r4323-22 Pour les navires de moins de 500 tonneaux de jauge brute en provenance ou
destination de la France continentale ou de la Corse, les taux de la redevance fluviale sont rduits de
moiti.
r4323-23 Pour les navires des lignes rgulires ouvertes au public selon un itinraire et un
horaire fixs l'avance, les taux de la redevance fluviale peuvent tre rduits, en fonction du nombre de
dparts de la ligne par le tarif fix dans les conditions prvues au deuxime alina de l'article R. 4323-2.

Une rduction peut galement tre accorde aux autres navires, dans la limite de 30 %, en fonction du
nombre de dparts.
r4323-24 Les rductions prvues aux articles R. 4323-19, R. 4323-20 et R. 4323-23 ne sont pas
cumulables ; seule est applique la plus avantageuse pour le navire.
r4323-25 Des rductions de la redevance fluviale peuvent galement tre accordes par les
tarifs pris pour chaque port : 1 A la sortie, aux navires de certains types, cette rduction pouvant tre
limite au navire de la ligne rgulire ; 2 Aux navires de lignes rgulires effectuant, au cours d'un
mme voyage, des escales successives dans plusieurs ports franais de la mtropole ; 3 Aux navires
en provenance ou destination de la Corse, de Guadeloupe, de Guyane, de Martinique, de Mayotte, de
La Runion, de Saint-Barthlemy, de Saint-Martin ou de Saint-Pierre-et-Miquelon ; 4 Aux navires qui
oprent dans certaines parties de la circonscription portuaire ; 5 Aux navires de croisire.
r4323-26 La redevance fluviale n'est pas due pour les navires numrs ci-aprs : 1 Navires
affects au pilotage, au sauvetage et au remorquage ; 2 Btiments de servitude ; 3 Navires en relche
force qui n'effectuent aucune opration commerciale ; 4 Navires qui n'embarquent, ne dbarquent
ou ne transbordent ni passagers ni marchandises autres que le fret postal ou les colis postaux et
qui n'effectuent aucune opration de soutage ou d'avitaillement ; 5 Navires qui, ne pouvant avoir
accs une installation portuaire, se trouvent obligs d'effectuer leurs oprations de dbarquement,
d'embarquement ou de transbordement, en dehors du port.
Paragraphe 3 : Rductions et exemptions de la redevance maritime
r4323-27 Pour les navires des lignes rgulires ouvertes au public selon un itinraire et un
horaire fixs l'avance, les taux de la redevance maritime peuvent tre rduits, en fonction du nombre
de fois o la ligne remonte le fleuve, par le tarif fix dans les conditions prvues au dernier alina de
l'article R. 4323-3.
r4323-28 Pour les navires de moins de 500 tonneaux de jauge brute en provenance ou
destination de la France continentale ou de la Corse, les taux de la redevance maritime sont rduits de
moiti.
r4323-29 Des rductions de la redevance maritime peuvent galement tre accordes par
les tarifs fixs dans les conditions prvues au dernier alina de l'article R. 4323-3 aux navires en
provenance de la Corse, de Guadeloupe, de Guyane, de Martinique, de Mayotte, de La Runion, de
Saint-Barthlemy, de Saint-Martin et de Saint-Pierre-et-Miquelon ou aux navires de croisires.
r4323-30 La redevance maritime n'est pas due pour les navires affects au pilotage, au
sauvetage et au remorquage ainsi que pour les btiments de servitude.
Sous-section 3 : Redevance sur les marchandises
r4323-31 Les marchandises dbarques, embarques ou transbordes dans l'un des ports
dfinis l'article R. 4323-1 sont soumises une redevance dont les taux sont fixs dans chaque port
soit au poids, soit l'unit.
r4323-32 Des rductions de la redevance sur les marchandises peuvent tre accordes : 1
Aux marchandises embarques ou rembarques ; 2 Aux marchandises transbordes, celles-ci ne

payant qu'une seule fois la redevance ; 3 Aux marchandises dbarques puis achemines en transit
douanier destination de l'tranger ; 4 Aux marchandises embarques qui sont arrives directement
de l'tranger en transit douanier ; 5 Aux marchandises dbarques, embarques ou transbordes dans
certaines parties de la circonscription portuaire.
r4323-33 La redevance sur les marchandises n'est pas due pour : 1 Les matriaux employs
au lestage ou provenant du dlestage des navires s'ils sont effectivement dbarqus et ne donnent lieu
aucune opration commerciale ; 2 Les produits livrs l'avitaillement, au grement ou l'armement
des navires et les marchandises de pacotille appartenant aux quipages ; 3 Les marchandises
appartenant l'Etat et transportes sur les navires de guerre et les btiments de services des
administrations de l'Etat ; 4 Les marchandises mises terre temporairement dans l'enceinte du port et
qui, sans avoir quitt cette enceinte, sont charges sur le mme navire en continuation du transport ;
5 Le matriel dbarqu des navires pour rparation ou nettoyage ; 6 Les sacs de dpches, les sacs
postaux et les colis postaux ; 7 Les bagages et approvisionnements accompagnant les passagers ; 8
La tare des cadres, containers, palettes, remorques et semi-remorques transports en charge ou vide.
Sous-section 4 : Redevance sur les passagers
r4323-34 Il est peru pour chaque passager dbarqu, embarqu ou transbord dans les ports
fluviaux ouverts au trafic par btiments de mer une redevance la charge de l'armateur, lequel peut la
rcuprer sur les passagers. Elle est paye en mme temps que la redevance fluviale.
d4323-35 La redevance sur les passagers n'est pas perue pour : 1 Les enfants gs de moins
de quatre ans ; 2 Les militaires voyageant en formations constitues ; 3 Le personnel de bord, les
agents de l'armateur voyageant pour les besoins du service et munis d'un titre de transport gratuit ; 4
Les fonctionnaires chargs d'assurer bord un service administratif ; 5 Les passagers des navires de
croisires qui ne dbarquent que temporairement au cours de l'escale.
d4323-36 Les dispositions de l'article R. 5321-36 du code des transports sont applicables dans
les ports fluviaux ouverts au trafic par navire.
Section 2 : Ports du Rhin et de la Moselle
r4323-37 Peuvent tre perus dans les ports du Rhin et dans les ports de la Moselle situs entre
la frontire franaise et la porte de garde de Wadrineau Metz des droits de port comprenant : 1 Pour
les bateaux et navires de commerce : a) Une redevance sur les marchandises la charge, selon le cas,
de l'expditeur ou du destinataire ; b) Une redevance sur les passagers la charge, selon le cas, du
propritaire du bateau ou de l'armateur du navire ; c) Le cas chant, une redevance de stationnement
la charge, selon le cas, du propritaire du bateau ou de l'armateur du navire. Les aroglisseurs et les
hydroglisseurs qui effectuent une navigation maritime ou fluviale sont considrs comme navires de
commerce pour l'application de la prsente section ; 2 Pour les bateaux et navires de plaisance et de
sport : Une redevance d'quipement des ports de plaisance, la charge du propritaire du bateau ou du
navire.
r4323-38 La redevance sur les marchandises, la redevance sur le stationnement des bateaux
ou navires et la redevance d'quipement des ports de plaisance, prvues l'article R. 4323-37,
sont perues au profit des collectivits, tablissements publics et autres organismes participant au
financement des travaux du port. Tout projet tendant instituer ou modifier ces redevances et
fixer leurs taux est instruit dans les conditions dfinies aux articles R. * 211-2, R. * 211-4 R. * 211-7,
l'exception de l'article R. 211-5-1, du code des ports maritimes. Les consultations mentionnes au
deuxime alina de l'article R. * 211-2 sont alors limites au seul service des douanes et les attributions
confres au ministre charg des ports maritimes par les articles R. * 211-6 et R. * 211-7 sont exerces
par le ministre charg des transports.
r4323-39 Les tarifs des droits de port institus dans les ports du Rhin et de la Moselle en vertu
des dispositions de la prsente section sont prsents suivant un cadre type uniforme fix par arrt
conjoint du ministre charg des douanes et des droits indirects et du ministre charg des transports.
r4323-40 Les tarifs des droits de port perus au titre de la prsente section fixent un seuil par
dclaration au dessous duquel les droits de port ne sont pas perus et, partir de ce seuil, un minimum
de perception. Ce minimum de perception ne peut excder le double de la valeur du seuil de perception.
r4323-41 Les tarifs fixant les taux des droits de port entrent en vigueur dans les conditions fixes
l'article R. 5321-9 du code des transports.
r4323-42 Les dispositions de L. 5321-3 sont applicables aux droits de port perus par application
de la prsente section.
r4323-43 Les collectivits, tablissements publics et autres organismes bnficiaires des droits
de port dans les ports non autonomes sont tenus de prsenter, le 31 mars de chaque anne au plus
tard, au ministre de l'conomie et des finances, au ministre charg des transports et au ministre de
l'intrieur un compte d'utilisation des droits de port pour l'exercice clos, extrait de leur comptabilit. Les
modalits de prsentation de ce compte sont fixes par arrt conjoint du ministre de l'conomie et des
finances, du ministre charg des transports et du ministre de l'intrieur.
Sous-section 2 : Droit de port
Paragraphe 1 : Redevance sur les marchandises
r4323-44 Les marchandises dbarques, embarques ou transbordes dans l'un des ports
dfinis l'article R. 4323-37 et qui sont, soit arrives d'un autre de ces ports ou expdies dans un autre
de ces ports, selon un trajet empruntant le Rhin ou la Moselle, soit arrives de l'tranger ou expdies
l'tranger par le Rhin ou la Moselle, sont soumises une redevance dont les taux sont fixs dans
chaque port, soit au poids, soit l'unit.
r4323-45 Des rductions de la redevance sur les marchandises peuvent tre accordes : 1
Aux marchandises embarques ou rembarques ; 2 Aux marchandises transbordes, celles-ci ne
payant qu'une seule fois la redevance ; 3 Aux marchandises dbarques puis achemines en transit
douanier destination de l'tranger ; 4 Aux marchandises embarques qui sont arrives directement
de l'tranger en transit douanier ; 5 Aux marchandises dbarques, embarques ou transbordes dans
certaines parties de la circonscription portuaire ; 6 Aux marchandises embarques puis dbarques
l'intrieur de la circonscription d'un mme port.
r4323-46 La redevance sur les marchandises n'est pas due pour : 1 Les matriaux employs au
lestage ou provenant du dlestage des bateaux ou des navires s'ils sont effectivement dbarqus et ne
donnent lieu aucune opration commerciale ; 2 Les produits livrs l'avitaillement, au grement ou
l'armement des bateaux ou des navires ; 3 Les bateaux ou marchandises appartenant l'Etat ou au
port et transportes sur les navires de guerre et les bateaux ou navires de service des administrations
de l'Etat ou du port ; 4 Les bagages et vhicules de tourisme, objets et animaux appartenant aux
quipages et personnels en service sur les bateaux ou navires de commerce ; 5 Les marchandises et
les vhicules transports par bacs, faisant office de pont, d'une rive l'autre du Rhin ou de la Moselle ;
6 Les marchandises mises terre temporairement dans l'enceinte du port et qui, sans avoir quitt cette
enceinte, sont recharges sur le mme bateau ou navire en continuation du transport ou sur un bateau
ou navire diffrent pour le cas de force majeure ; 7 Le matriel dbarqu des bateaux ou navires pour
rparation ou nettoyage ; 8 Les bagages et approvisionnements accompagnant les passagers ; 9 Les
produits de la pche locale en provenance des bateaux de pche ; 10 Les matriaux destins tre
incorpors dans les ouvrages de la voie d'eau navigable ouverte au trafic international ; 11 Le matriel
de sauvetage et les vhicules des corps de pompiers et autres corps de secours intervenant sur le
Rhin ou la Moselle en cas de sinistre ; 12 La tare des cadres, containers, palettes, remorques et semi-
remorques transports en charge ou vide.
Paragraphe 2 : Redevance sur les passagers
r4323-47 Il est peru une redevance, la charge du propritaire du bateau ou de l'armateur du

navire, pour chaque passager qui est dbarqu, embarqu ou transbord dans l'un des ports dfinis
l'article R. 4323-37 et qui est, soit arriv d'un autre de ces ports ou conduit dans un autre de ces ports,
selon un trajet empruntant le Rhin ou la Moselle, soit arriv de l'tranger ou conduit l'tranger par le
Rhin ou la Moselle. Cette redevance peut tre rcupre sur les passagers.
d4323-48 Le taux de la redevance sur les passagers des bateaux ou des navires de commerce
perue au titre du droit de port dans les ports du Rhin et de la Moselle est fix 0,36 pour chaque
passager dbarqu, embarqu ou transbord.
d4323-49 Le taux de la redevance sur les passagers est rduit de 50 % en faveur : 1 Des
passagers transbords ; 2 Des excursionnistes gs de moins de seize ans ; 3 Des groupes
scolaires ; 4 Des militaires en uniforme ; 5 Des passagers des bateaux ou navires de croisire en
escale lorsque celle-ci ne dpasse pas vingt-quatre heures.
d4323-50 La redevance sur les passagers n'est pas perue pour : 1 Les enfants gs de moins
de quatre ans ; 2 Les militaires voyageant en formations constitues ; 3 Le personnel de bord, les
agents du propritaire du bateau ou de l'armateur du navire voyageant pour les besoins du service
et munis d'un titre de transport gratuit ; 4 Les fonctionnaires chargs d'assurer bord un service
administratif ; 5 Les membres des corps de pompiers et autres corps de secours intervenant sur le
Rhin ou la Moselle en cas de sinistre.
d4323-51 Les liaisons fluviales de caractre local peuvent donner lieu des taux particuliers
dtermins, dans chaque port, en fonction du prix du billet, par le tarif qui fixe les droits de port.
Paragraphe 3 : Redevance sur le stationnement des bateaux et navires de commerce
r4323-52 Lorsque, par application des dispositions de l'article R. 4323-37, il est institu, dans
l'un des ports dfinis ce mme article, une redevance de stationnement sur les bateaux et navires de
commerce, les modalits de perception et les taux de cette redevance sont dtermins par le tarif qui
fixe les taux du droit de port.

Paragraphe 4 : Redevance d'quipement des ports de plaisance
r4323-53 La redevance d'quipement des ports de plaisance mentionne l'article R. 4323-37

est perue en fonction de la dure de stationnement du bateau ou navire dans le port considr ainsi
que de la longueur et de la largeur dudit bateau ou navire.
r4323-54 Les bateaux ou navires qui stationnent dans leur port d'attache bnficient d'une
rduction de 50 % du montant de la redevance. Pour les bateaux ou navires qui n'ont effectu aucune
sortie dans l'anne, les taux de la redevance sont tripls partir du treizime mois de stationnement
dans le port. Le stationnement n'est pas considr comme interrompu par une sortie termine par
une rentre au port, le mme jour, sauf en ce qui concerne les bateaux ou navires de moins de deux
tonneaux de jauge brute. La redevance n'est pas due pendant le sjour des bateaux ou navires dans
les chantiers navals pour entretien, rparation ou transformation ou lorsqu'ils sont tirs terre pour
gardiennage.
r4323-55 La redevance d'quipement des ports de plaisance est la charge du propritaire du

bateau ou navire. Elle doit tre paye ou garantie avant le dpart du bateau ou du navire.
LIVRE IV : LE TRANSPORT FLUVIAL
r4400-1 L'autorit gestionnaire du domaine public fluvial de l'Etat est charge de dterminer les
horaires et les jours d'ouverture des ouvrages ncessaires la navigation ainsi que les priodes de
chmage pendant lesquelles la navigation est interrompue ou restreinte pour permettre de raliser les
travaux d'entretien, de restauration ou de modernisation. Sauf cas d'urgence, l'autorit gestionnaire
organise une concertation pralable avec les personnes intresses avant de dterminer les priodes
de chmage. L'autorit gestionnaire coordonne les horaires, les jours d'ouverture des ouvrages de
navigation et les priodes de chmage avec ceux qui sont fixs sur le domaine public fluvial situ en
continuit. La publication, au moins annuelle, des informations relatives aux horaires, jours d'ouverture
et priodes de chmage programmes est assure par l'autorit gestionnaire. Cette publication est mise
la disposition du public sous forme lectronique de faon permanente et gratuite.
Chapitre Ier : Schma de dveloppement du transport fluvial
Section unique : Services d'information fluviale
d4411-1 La prsente section tablit le cadre du dploiement et de l'utilisation des services

d'information fluviale (SIF) mis en place dans le but de soutenir le dveloppement du transport fluvial, de
renforcer la scurit, l'efficacit, le respect de l'environnement et de faciliter les interfaces avec d'autres
modes de transport.

LIVRE IV : LE TRANSPORT FLUVIAL d4411-2 p.655
d4411-2 Au sens de la prsente section, les services d'information fluviale sont les services
d'information favorisant la gestion du trafic et des transports dans le domaine de la navigation intrieure,
y compris, dans tous les cas o cela est techniquement possible, les interfaces avec d'autres modes de
transport. Le contenu des services d'information fluviale est prcis par arrt du ministre charg des
transports.
d4411-3 Les gestionnaires de voies navigables mettent en place et grent les services
d'information fluviale conformment aux rglements communautaires relatifs aux orientations
techniques concernant la planification, la mise en uvre et l'exploitation oprationnelle des services,
ainsi qu'aux spcifications techniques portant sur : 1 Les systmes de visualisation des cartes
lectroniques et d'informations pour la navigation intrieure ; 2 La notification lectronique des
transports ; 3 Les avis la batellerie ; 4 Les systmes de reprage et de suivi des bateaux ; 5 La
compatibilit de l'quipement ncessaire pour l'utilisation des services d'information fluviale.
d4411-4 Au plus tard trente mois aprs le jour suivant celui de la publication au Journal officiel
de l'Union europenne des rglements fixant les orientations et les spcifications techniques, les
gestionnaires de voies navigables prennent les mesures ncessaires pour satisfaire aux exigences
dfinies l'article D. 4411-3 et par ces rglements.
d4411-5 Voies navigables de France assure la coordination de la mise en place et de

l'interoprabilit des services d'information fluviale, conformment aux rglements communautaires
mentionns l'article D. 4411-3, sur l'ensemble des rseaux concerns par la mise en uvre des
services d'information fluviale et mentionns l'article D. 4411-7. Voies navigables de France assure
l'change au niveau national, ainsi que les traitements rendus ncessaires par ces changes, avec les
gestionnaires et utilisateurs des services d'information fluviale. Il en est de mme au niveau international
avec les autorits en charge des services d'information fluviale notifies la Commission europenne.
Les modalits de ces changes sont fixes par arrt du ministre charg des transports.
d4411-6 Les donnes personnelles ncessaires l'exploitation des services d'information fluviale
sont traites conformment aux rgles communautaires et nationales protgeant les liberts et les droits
fondamentaux des individus, notamment par les lois n 78-17 du 6 janvier 1978 relative l'informatique,
aux fichiers et aux liberts et n 78-753 du 17 juillet 1978 portant diverses mesures d'amlioration des
relations entre l'administration et le public et diverses dispositions d'ordre administratif, social et fiscal.
d4411-7 Les services d'information fluviale sont mis en uvre sur toutes les voies navigables de
classe IV et suprieure relies une voie navigable de classe IV ou suprieure d'un autre Etat membre
de l'Union europenne, ainsi que dans les ports situs sur ces voies navigables quips d'installations
de transbordement pour le transport intermodal ou dont le volume annuel du trafic de fret est d'au
moins 500 000 tonnes. Le ministre charg des transports peut tendre par arrt la mise en uvre
d'un service d'information fluviale d'autres voies navigables ainsi qu' des ports situs sur ces voies
navigables.
d4411-8 Si la scurit de la navigation ou les spcifications techniques correspondantes

l'exigent, la conformit des quipements et des applications logicielles ces exigences est certifie par
des organismes habilits cet effet par arrt du ministre charg des transports, qui dfinit galement
les missions pour lesquelles ils reoivent cette habilitation. Cette certification peut, pour certains
quipements ou applications logicielles, tre mise en uvre par le fabricant sous le contrle de ces
organismes.
Chapitre II : Pages fluviaux

Section unique : Pages fluviaux perus sur le domaine confi Voies navigables de France
r4412-1 Pour le transport public ou priv de marchandises l'intrieur des limites du domaine
confi Voies navigables de France mentionn l'article L. 4412-1, le transporteur acquitte un page
pour tout parcours utilisant le rseau fluvial. Les tarifs du page sont fonction des caractristiques
du bateau, du trajet, de la nature des marchandises transportes, du chargement du bateau ainsi
que, le cas chant, de la priode d'utilisation du rseau, que ce bateau relve du rgime de la
navigation intrieure ou de celui de la navigation maritime. Il est d en sus des impts et cotisations
de toute nature que les transporteurs de marchandises doivent acquitter par ailleurs. Le transport de
marchandises destines l'entretien de la voie d'eau confie l'tablissement public n'est pas soumis
page.
r4412-2 Pour le transport public de personnes l'intrieur des limites du domaine confi
Voies navigables de France mentionn l'article L. 4412-1, le transporteur acquitte un page pour tout
parcours utilisant le rseau fluvial. Les tarifs du page sont fonction des sections de voies navigables
empruntes par le transporteur, des caractristiques du bateau, de la dure d'utilisation des voies du
rseau, du trajet ainsi que, le cas chant, de la priode d'utilisation du rseau, que ce bateau relve du
rgime de la navigation intrieure ou de celui de la navigation maritime.
r4412-3 Les propritaires de bateaux de plaisance mentionns l'article L. 4412-1 acquittent

un page lorsque ces bateaux naviguent l'intrieur des limites du domaine confi Voies navigables
de France. Les tarifs du page sont fonction des sections des voies navigables empruntes, des
caractristiques du bateau, de la dure d'utilisation des voies ainsi que, le cas chant, de la priode
d'utilisation du rseau, que ce bateau relve du rgime de la navigation intrieure ou de celui de la
navigation maritime. Sont toutefois exemptes du page les personnes publiques propritaires de
bateaux utiliss, pour l'exercice de leurs fonctions, par les officiers de police judiciaire et agents de la
force publique, les sapeurs-pompiers, les agents de la protection civile, du service des douanes et les
agents mentionns l'article L. 4462-4.
r4412-4 Les pages prvus aux articles R. 4412-1 R. 4412-3 peuvent tre tablis sous la forme
de forfaits calculs selon la dure, la priode d'utilisation du rseau, la portion du rseau emprunt et
les caractristiques du bateau.
r4412-5 Le conseil d'administration de Voies navigables de France fixe le montant des pages
prvus aux articles R. 4412-1 R. 4412-3, les modalits de calcul des pages forfaitaires mentionns
l'article R. 4412-4 ainsi que les modalits de la facturation d'office prvue aux articles R. 4462-2 R.
4462-4.
r4412-6 Le page prvu l'article R. 4412-1 est recouvr par Voies navigables de France,
en fonction des rgles tablies par son conseil d'administration, sur la base de la dclaration de
chargement mentionne l'article R. 4461-1.
r4412-7 Les transporteurs mentionns l'article R. 4412-2 et les personnes dont l'activit
professionnelle est la location des bateaux mentionns l'article R. 4412-3 doivent transmettre chaque
anne Voies navigables de France, au plus tard le 1er fvrier, une dclaration de flotte. Cette
dclaration prcise notamment le nombre, les caractristiques des bateaux susceptibles de naviguer
dans l'anne et le mode d'acquittement des pages sur la base du tarif, rel ou forfaitaire, choisi pour
chacun d'entre eux.

LIVRE IV : LE TRANSPORT FLUVIAL r4412-8 p.657
r4412-8 Les transporteurs et les personnes qui ont choisi d'acquitter les pages dus au tarif rel
doivent produire avant chaque trajet une dclaration de navigation qui prcise notamment le numro
d'immatriculation, la devise, les dates de navigation et le trajet du bateau.
r4412-9 La forme, les conditions de renseignement de la dclaration de flotte prvue l'article R.

4412-7 et de la dclaration de navigation prvue l'article R. 4412-8, leurs modalits de transmission
Voies navigables de France ainsi que les conditions de recouvrement des pages prvus aux articles R.
4412-1 R. 4412-3 et les documents attestant du paiement des pages au tarif forfaitaire sont dfinis
par le conseil d'administration de Voies navigables de France.
r4412-10 Voies navigables de France est consult pralablement la fixation des pages tablis
en application de l'article L. 4412-2 sur les voies d'eau relies au rseau qui lui est confi, l'exception
de celles qui sont gres par des collectivits territoriales bnficiant d'un transfert de comptence.
r4412-11 Les pages fluviaux prvus au profit des concessionnaires sont recouvrs par Voies
navigables de France sur le domaine qui lui est confi. L'tablissement public reverse chaque
concessionnaire le produit des pages qui correspond l'utilisation du domaine qui lui est concd.
Chapitre III : Cabotage fluvial
r4413-1 Les conditions d'application de l'article L. 4413-1 sont dfinies aux articles R. 4462-7
R. 4462-10.
Chapitre Ier : Entreprises de transport fluvial de marchandises
re4421-1 Le prfet de la rgion Nord-Pas-de-Calais est l'autorit comptente pour : 1 Dlivrer

et retirer l'attestation de capacit professionnelle ncessaire pour exercer la profession de transporteur
fluvial ; 2 Autoriser la poursuite d'une exploitation dans le cas prvu au troisime alina de l'article R.
4421-5.
r4421-2 Pour l'application du prsent chapitre, est regarde comme exerant la profession de
transporteur fluvial de marchandises toute personne physique ou toute entreprise dont l'activit, mme
si elle n'est exerce qu' titre occasionnel, consiste effectuer au moyen d'un bateau un transport de
marchandises pour le compte d'autrui. Est considre comme une telle entreprise tout groupement ou
cooprative de bateliers, mme n'ayant pas la personnalit morale, ayant pour objet de passer des
contrats avec des chargeurs en vue d'en rpartir l'excution entre ses adhrents ou ses membres.
r4421-3 Les personnes physiques qui demandent exercer la profession de transporteur

fluvial de marchandises doivent satisfaire aux conditions de capacit professionnelle mme si elles
adhrent un groupement ou sont membres d'une cooprative de bateliers. En ce qui concerne les
entreprises mentionnes l'article R. 4421-2, la condition de capacit professionnelle susmentionne
doit tre remplie par la personne qui, dans l'entreprise, dirige effectivement et en permanence l'activit
de transport, pour compte de tiers ou, si cette direction est exerce par plusieurs personnes, par une
d'entre elles au moins. Les dispositions du prsent chapitre sont applicables toute personne physique

ou morale qui exerce son activit de transport pendant une dure dtermine comme sous-traitant
d'une autre entreprise de transport fluvial. Elles ne le sont pas aux exploitants de bacs ou de bateaux
dont le port en lourd l'enfoncement maximum est infrieur ou gal 200 tonnes.
r4421-4 La condition de capacit professionnelle prvue au prsent chapitre fait l'objet d'une
attestation dlivre : 1 Soit aux personnes titulaires d'un diplme de l'enseignement suprieur
sanctionnant une formation qui permette d'assurer la direction d'une entreprise de transport ou d'un
diplme d'enseignement technique sanctionnant une formation qui prpare aux activits de transport ;
2 Soit aux personnes qui ont exerc pendant au moins trois annes conscutives des fonctions de
direction ou d'encadrement dans une entreprise de transport fluvial de marchandises ou dans une autre
entreprise, si l'activit qu'elles y ont exerce relve du domaine des transports ; 3 Soit aux personnes
qui ont satisfait aux preuves d'un examen permettant d'apprcier leurs aptitudes professionnelles.
Sont dfinies par arrt du ministre charg des transports les modalits d'application du prsent article,
notamment la liste des diplmes mentionns au 1, l'apprciation de l'exprience professionnelle prise
en compte au 2 et les modalits de l'examen permettant d'apprcier les aptitudes professionnelles
mentionnes au 3.
r4421-5 Par drogation l'article R. 4421-3, l'exploitation peut tre poursuivie titre provisoire
pendant une priode maximum d'un an, prorogeable de six mois au plus, en cas de dcs ou
d'incapacit physique ou lgale de la personne physique exerant l'activit de transporteur. En cas de
dpart du titulaire de l'attestation de capacit, l'entreprise peut continuer d'exercer son activit jusqu'au
recrutement d'un remplaant dans un dlai n'excdant pas six mois. La poursuite, titre dfinitif, de
l'exploitation, par une personne ayant une exprience pratique d'au moins trois ans dans la gestion de
cette exploitation, peut toutefois tre autorise titre exceptionnel et en vue de rpondre de graves
difficults familiales ou sociales.
r4421-6 Toute dcision de rejet d'une demande d'attestation de capacit de transporteur fluvial
de marchandises est motive. Elle est notifie l'intress avec l'indication des voies et des dlais de
recours ouverts par les lois et rglements.
r4421-7 Lorsqu'il n'est plus satisfait aux conditions nonces aux articles R. 4421-3 et R. 4421-4,
l'autorisation d'exercer la profession de transporteur fluvial de marchandises est retire par une dcision
motive, prise aprs que l'intress a t en mesure de prsenter ses observations.
r4421-8 Sont reconnues comme preuve satisfaisante de la capacit professionnelle des

intresss les attestations dlivres par les autorits des autres Etats membres ds lors qu'elles ont un
objet conforme celui de l'article R. 4421-4.
Chapitre Ier : Entreprises de la batellerie artisanale
r4431-1 L'immatriculation au registre des entreprises de la batellerie artisanale prvue l'article

L. 4431-1 et l'inscription au registre des patrons et compagnons bateliers mentionn l'article L. 4432-1
ainsi que la radiation de ces registres sont opres par le prsident du conseil d'administration de la
Chambre nationale de la batellerie artisanale. Une commission prside par le ministre charg des
transports ou son reprsentant et compose en nombre gal de membres dsigns par le conseil
d'administration de la Chambre nationale de la batellerie artisanale et de reprsentants de l'Etat
dsigns par le ministre charg des transports apprcie, si elle est conteste, la rgularit de ces
immatriculations, inscriptions et radiations. Elle peut, la demande du ministre ou de tout intress,
dcider de toute immatriculation, inscription ou radiation. En cas de partage gal des voix, la voix du
prsident est prpondrante. Un arrt du ministre charg des transports dtermine le nombre des
membres et les rgles de fonctionnement de la commission.
r4431-2 Sont inscrits au registre des patrons et compagnons bateliers :

1 En qualit de patron batelier, les personnes mentionnes l'article L. 4430-3 ;
Le conjoint du patron batelier ou la personne qui lui est lie par un PACS qui, conformment l'article L.
121-4 du code de commerce, a opt pour le statut de conjoint collaborateur ou de conjoint associ, est
inscrit au registre dans les mmes conditions que le patron batelier ;
2 En qualit de compagnon batelier, les personnes autres que celles mentionnes au 1 travaillant,
titre salari ou non, dans les entreprises de batellerie artisanale et possdant une qualification
professionnelle justifie soit par la possession du certificat de compagnon, soit par un apprentissage
pralable, soit par l'exercice prolong du mtier.
r4431-3 Les dispositions des articles 2, 3 et 4 du dcret n 83-316 du 15 avril 1983 relatif au
crdit l'artisanat sont applicables aux patrons bateliers inscrits au registre de la Chambre nationale de
la batellerie artisanale. Lorsque des prts bonifis sont consentis des patrons bateliers, l'arrt prvu
l'article 2 de ce dcret est pris conjointement par le ministre charg de l'conomie, des finances et du
budget, par le ministre charg des transports et par le ministre charg du commerce et de l'artisanat.
Chapitre II : Chambre nationale de la batellerie artisanale
r4432-1 La Chambre nationale de la batellerie artisanale, mentionne l'article L. 4432-1, est

un tablissement public national caractre administratif plac sous la tutelle du ministre charg des
transports.
r4432-2 I.-En application de l'article L. 4432-1, la Chambre nationale de la batellerie artisanale

est charge :
1 D'mettre un avis sur les projets de loi ou de dcret relatifs au transport fluvial ; elle est galement
saisie de toutes autres questions relatives au transport fluvial qui lui sont soumises par le ministre
charg des transports ; son avis est rput rendu l'expiration d'un dlai de deux mois compter de la
saisine par le ministre charg des transports ;
2 De contribuer au dveloppement de l'apprentissage et de concourir l'organisation de la formation
initiale et de la formation continue dans le domaine du transport fluvial ;
3 De dsigner des membres de jury ou des examinateurs en vue de leur participation aux diffrents
examens officiels donnant accs la profession de transporteur fluvial ;
4 De contribuer la promotion du transport fluvial, tant au plan national qu'international notamment par
l'organisation, le financement ou la participation toute association ou toute action de promotion ou
de dveloppement du secteur fluvial ;
5 De coordonner l'action des entreprises de transport fluvial, notamment par la cration de services
communs destins amliorer la rentabilit, la qualit, les techniques et les pratiques professionnelles

du secteur, si ncessaire par le biais de convention ou d'accord avec les autres rseaux de chambres
consulaires ;
6 De grer ou d'apporter une contribution financire tout fonds qui serait cr en vue de favoriser la
professionnalisation des mtiers du fluvial et la modernisation de la flotte ainsi que l'adaptation de la
capacit de la flotte ;
7 De conseiller, d'informer et d'assister les entreprises du secteur fluvial ainsi que les crateurs
d'entreprises de batellerie ;
8 De contribuer la prvention et au traitement des difficults des entreprises, en liaison avec les
services de l'Etat, les organismes de recouvrement des cotisations sociales et toutes personnes
morales, publiques ou prives, concernes ;
9 De verser des aides de secours et de crer des institutions d'entraide et d'assistance ou de concourir
leur fonctionnement.
II.-La Chambre nationale de la batellerie artisanale :
1 Peut faire raliser ou participer toutes tudes et mettre toute proposition sur des matires relevant
de sa comptence ;
2 Elabore, dans les six mois suivant chaque renouvellement de son conseil d'administration, un projet
stratgique qui, pour une dure de cinq ans, dtermine :
-le positionnement stratgique et la politique de dveloppement de l'tablissement ;
-l'organisation de l'tablissement pour exercer ses missions et mettre en uvre sa politique de
dveloppement ;
-les moyens prvisionnels dont dispose l'tablissement pour raliser ses objectifs ;
-les indicateurs permettant de mesurer l'atteinte de ces objectifs.
Ce projet stratgique est transmis pour approbation au ministre charg des transports ;
3 Elle labore chaque anne un rapport d'activit qu'elle transmet au ministre charg des transports.
Ce rapport d'activit fait notamment le bilan annuel de ralisation des objectifs fixs dans le projet
stratgique de l'tablissement.
III.-Elle peut tre autorise par le ministre charg des transports participer des syndicats mixtes
crs en application des articles L. 5721-1 et suivants du code gnral des collectivits territoriales
relevant de son domaine de comptence.
IV.-Elle peut participer une instance de mdiation sur demande commune expresse des parties au
litige.
Sous-section 1 : Le conseil d'administration
Paragraphe 1 : Organisation
r4432-3 Le conseil d'administration de la Chambre nationale de la batellerie artisanale comprend

au maximum vingt-quatre membres et est compos de deux collges :

1 Vingt-deux membres lus par les patrons bateliers inscrits au registre dans les conditions prvues au
1 de l'article R. 4431-2 ;
2 Un membre lu par les compagnons bateliers inscrits au registre dans les conditions prvues
au 2 de l'article R. 4431-2. Ce nombre est port deux lorsque la proportion des compagnons
bateliers dpasse 10 % du nombre total des patrons tels que dfinis au 1 de l'article R. 4431-2 et des
compagnons bateliers.
r4432-4 I.-Les membres du conseil d'administration sont lus pour cinq ans au scrutin
plurinominal direct un tour.
Lorsque les circonstances l'exigent, ce mandat peut tre prorog pour une dure n'excdant pas six
mois par arrt du ministre charg des transports.
1 En ce qui concerne les membres lus par les patrons bateliers :
Sont ligibles les personnes inscrites au registre et ayant la qualit de patrons bateliers tels que dfinis
au 1 de l'article R. 4431-2 ;
2 En ce qui concerne le ou les membres lus par les compagnons bateliers :
Sont ligibles les compagnons bateliers inscrits au registre, tels que dfinis au 2 de l'article R. 4431-2.
Ne peut tre lue une personne ge de soixante-cinq ans rvolus le 1er janvier de l'anne
d'tablissement des listes lectorales. Lorsqu'un membre atteint cet ge en cours de mandat, il le
poursuit jusqu'au renouvellement suivant.
Les listes de chaque collge sont tablies par ordre alphabtique.
Si deux ou plusieurs candidats de la mme liste obtiennent le mme nombre de voix, le ou les plus
jeunes sont proclams lus.
Les candidats qui ne sont pas lus sont inscrits sur deux listes complmentaires selon leur catgorie.
Ils sont classs par ordre dcroissant en fonction du nombre de suffrages obtenus. Si deux ou plusieurs
candidats obtiennent le mme nombre de voix, ils sont classs par ordre croissant en fonction de leur
ge.
Les deux listes complmentaires ne sont valables que jusqu'au scrutin suivant.
Le vote est ralis exclusivement par correspondance.
Un arrt du ministre charg des transports fixe les modalits d'organisation du scrutin.
II.-Les membres sortants sigent jusqu' la premire runion du conseil d'administration qui suit les
lections. A compter de la proclamation des rsultats, le conseil d'administration sortant ne peut
toutefois se runir que pour procder des actes conservatoires et urgents.
III.-La premire runion du conseil d'administration a lieu soixante jours au plus tard aprs la
proclamation des rsultats des lections, sur convocation du prsident sortant ou, dfaut, du ministre
Ds la premire runion du conseil d'administration, il est procd l'lection du prsident et des
membres du bureau prvu l'article R. 4432-14-1.
r4432-5 Les membres du conseil d'administration assistent au conseil d'administration et

prennent part au vote des dlibrations. Tout membre empch d'assister une sance peut donner
un administrateur de son choix un mandat crit lui permettant de voter en son nom. Nul ne peut tre
porteur de plus de deux mandats.

Les membres dcds, dmissionnaires ou dclars dmissionnaires d'office sont remplacs d'office
par les candidats inscrits sur les listes complmentaires mentionnes l'article R. 4432-4, selon leur
catgorie et dans leur ordre de classement.
La dmission d'un membre du conseil d'administration est adresse au ministre charg des transports
par lettre recommande avec accus de rception ou tout autre moyen permettant d'attester la
rception par son destinataire.
Sont dclars dmissionnaires d'office par le ministre charg des transports, aprs avis du conseil
d'administration :
1 Les administrateurs qui se sont abstenus sans motifs lgitimes de se rendre deux sances
conscutives du conseil d'administration, auxquelles ils taient rgulirement convoqus, et qui n'ont
pas donn de mandat ;
2 Les administrateurs qui cessent, au cours de leur mandat, de rpondre aux conditions d'ligibilit
mentionnes l'article R. 4432-4. Les membres qui changent de catgorie sigent jusqu' la fin du
mandat dans la catgorie au titre de laquelle ils ont t lus.
Le prsident du conseil d'administration informe par lettre recommande avec accus de rception ou
tout autre moyen permettant d'attester la rception par son destinataire :
-d'une part, les administrateurs dclars dmissionnaires d'office ;
-d'autre part, les administrateurs nomms pour remplacer un administrateur sortant.
Lorsque le conseil d'administration est rduit moins de dix-sept membres par l'effet de vacances
survenues pour une cause quelconque, il est procd des lections complmentaires dans le dlai de
deux mois compter de la vacance qui a eu pour effet de faire descendre le nombre des membres au-
dessous de dix-sept.
Dans l'anne qui prcde un renouvellement, les lections complmentaires sont reportes la date de
ce renouvellement.
Les membres lus la faveur des dispositions susmentionnes ne demeurent en fonctions que jusqu'
l'expiration de la dure du mandat restant courir.
r4432-6 Le ministre charg des transports dtermine par arrt les organisations syndicales les
plus reprsentatives de la profession appeles dsigner chacune auprs du conseil d'administration
et pour une dure de trois ans un reprsentant qui sige avec voix consultative. Le nombre de ces
reprsentants ne peut tre suprieur cinq. Ils sont remplacs dans les mmes conditions lorsqu'ils
perdent la qualit au titre de laquelle ils ont t dsigns.
Le prsident du conseil d'administration, sauf opposition du commissaire du Gouvernement, ainsi
que le commissaire du Gouvernement, peut inviter une sance en qualit de rapporteur, d'expert
ou de conseiller toute personne extrieure qu'il estime comptente pour clairer les dbats relatifs
une question donne. Cette personne n'assiste la sance que pour la partie qui la concerne, titre
consultatif.
Paragraphe 2 : Fonctionnement
r4432-7 Le conseil d'administration rgle par ses dlibrations les affaires de la Chambre
nationale de la batellerie artisanale, dans le cadre des missions numres aux articles L. 4432-1 et R.
4432-2.
Il peut dlguer une partie de ses attributions son prsident.

Le conseil d'administration tablit, sur proposition du bureau, son rglement intrieur qui dtermine
notamment les modalits de publication des dcisions de l'tablissement public. Ce rglement intrieur
est transmis, pour approbation, au ministre charg des transports.
r4432-8 Le conseil d'administration se runit, sur la convocation de son prsident, au moins trois
fois par an. Il se runit galement la demande du ministre charg des transports ou si la moiti de ses
membres le demandent.
r4432-9 Les convocations sont adresses au moins quinze jours avant chaque sance
du conseil d'administration. Elles prcisent l'ordre du jour, qui est fix par le prsident du conseil
d'administration et qui doit comporter, notamment, les questions dont le commissaire du Gouvernement
a demand l'inscription. Les convocations sont galement adresses au commissaire du
Gouvernement, au contrleur budgtaire et l'agent comptable. Ceux-ci assistent aux runions du
conseil avec voix consultative.
r4432-10 Le conseil d'administration ne peut valablement dlibrer que lorsque la moiti au

moins de ses membres en exercice sont prsents ou reprsents. Si le quorum n'est pas atteint, les
membres sont convoqus, dans le mois qui suit, avec le mme ordre du jour pour une nouvelle runion
au cours de laquelle le conseil peut dlibrer, quel que soit le nombre des membres prsents.
Les membres du conseil peuvent participer la sance par des moyens de visioconfrence ou
de communication lectronique permettant leur identification et leur participation effective une
dlibration collgiale, dans des conditions prcises par le rglement intrieur.
Les dlibrations sont prises la majorit absolue des votants. En cas de partage gal, la voix du
prsident est prpondrante.
Les procs-verbaux sont signs par le prsident et par le secrtaire. Ils font mention des personnes
prsentes.
r4432-11 Les membres lus du conseil d'administration sont rembourss de leurs frais de
transport, d'hbergement et de restauration, au titre des dplacements accomplis dans l'exercice de
leur mandat, dans les conditions et selon les modalits fixes par arrt conjoint du ministre charg des
transports et du ministre charg du budget.
r4432-12 Le prsident et les membres lus du conseil d'administration peuvent galement se

voir attribuer des indemnits de fonctions au titre de leurs activits au sein de ce conseil. Le montant et
les modalits d'attribution de ces indemnits sont dtermins, selon les fonctions exerces, par l'arrt
prvu l'article R. 4432-11.
r4432-13 Le ministre charg des transports peut, aprs avis du conseil d'administration, en
cas de faute grave dans l'exercice des fonctions d'administrateur et par arrt motiv pris aprs que
l'intress a t mis mme de faire valoir ses observations, suspendre ou mettre fin aux fonctions d'un
membre du conseil d'administration de la chambre, d'un membre du bureau ou du prsident.
Sous-section 2 : Le prsident
r4432-14 Le prsident du conseil d'administration est responsable de l'excution des

dlibrations du conseil d'administration.
Il a autorit sur l'ensemble des personnels de l'tablissement public.

p.664 r4432-14-1 Code des transports
Il est ordonnateur des dpenses et des recettes. Le conseil d'administration dfinit chaque dbut de
mandat les seuils au-del desquels le prsident doit demander l'accord du conseil d'administration avant
d'engager les dpenses.
Il reprsente l'tablissement en justice et dans les actes de la vie civile.
Il recrute, gre et licencie le personnel de l'tablissement.
Il signe tous les actes relatifs la gestion de l'tablissement.
Le prsident du conseil d'administration est galement prsident du bureau.
Aprs accord du bureau, il peut dlguer une partie de ses attributions un secrtaire gnral nomm
par ses soins et plac sous son autorit.
Sous-section 3 : Le bureau
r4432-14-1 Aprs chaque renouvellement gnral ou partiel du conseil d'administration, le

conseil d'administration lit, parmi ses membres en exercice, un bureau qui comprend, en plus du
prsident du conseil d'administration, au moins un vice-prsident et un secrtaire. Le secrtaire gnral
est membre de droit du bureau. La composition du bureau et ses modalits de fonctionnement sont
fixes par le rglement intrieur du conseil d'administration. Le bureau ne peut cependant comprendre
plus de dix membres. Les membres du bureau sont lus, pour la dure de leur mandat, au vote secret
par un scrutin distinct pour chaque fonction. L'lection a lieu la majorit absolue des suffrages
exprims au premier tour et, le cas chant, au second tour. S'il y a lieu de procder un troisime tour,
la majorit relative suffit. En cas d'galit de voix, le plus jeune candidat est lu. En cas d'empchement
temporaire ou dfinitif du prsident, il est remplac par le vice-prsident.
r4432-14-2 Le bureau contribue la dfinition des orientations stratgiques et budgtaires de la

Chambre nationale de la batellerie artisanale. Il propose l'ordre du jour du conseil d'administration et les
actions soumettre au conseil d'administration. Le rglement intrieur du conseil d'administration peut
dfinir des missions du bureau. Le conseil d'administration vote chaque mandature les missions qu'il
souhaite confier au bureau.
r4432-14-3 Le bureau se runit sur convocation du prsident du conseil d'administration. Ses

runions font l'objet d'un procs-verbal sign par le prsident du conseil d'administration et transmis
aux membres du conseil d'administration. Les documents produits par des organes de gouvernance
de l'tablissement ainsi que les documents de travail manant de l'administration ou des organisations
internationales sont transmis leur demande aux membres du conseil d'administration.
r4432-15 La Chambre nationale de la batellerie artisanale est soumise aux dispositions des
titres Ier et III du dcret n 2012-1246 du 7 novembre 2012 relatif la gestion budgtaire et comptable
publique.
r4432-16 Les dlibrations portant sur le budget et le compte financier sont excutoires dans
les conditions prvues par le titre III du dcret n 2012-1246 du 7 novembre 2012 relatif la gestion
budgtaire et comptable publique.
Section 4 : Ressources de l'tablissement

r4432-17 Les ressources de la Chambre nationale de la batellerie artisanale comprennent

notamment :
1 Le produit de la taxe prvue l'article L. 4432-3 et des autres taxes qui viendraient tre cres au
profit de l'tablissement ;
2 Les subventions de l'Etat et d'autres personnes de droit public ;
3 Le produit de ventes de prestations de services ;
4 Les revenus des biens et valeurs lui appartenant ;
5 Les dons et legs.
r4432-18 Un commissaire du Gouvernement et un commissaire du Gouvernement adjoint

sont nomms par arrt du ministre charg des transports. En cas d'absence ou d'empchement du
commissaire du Gouvernement, ses pouvoirs sont exercs par le commissaire du Gouvernement
adjoint.
Le commissaire du Gouvernement peut faire opposition toute dlibration du conseil d'administration
dans un dlai de dix jours compter du jour o il en a reu notification. L'opposition est leve de plein
droit si elle n'est pas confirme par le ministre charg des transports dans un dlai d'un mois compter
du jour o le prsident du conseil d'administration a reu notification de cette opposition.
Chapitre unique
re4441-1 Le prfet de la rgion Nord-Pas-de-Calais est l'autorit comptente pour : 1 Procder

l'inscription et la radiation des courtiers de fret fluvial sur un registre qu'il tient jour et dlivrer
les certificats d'inscription y affrents ; 2 Dlivrer et retirer l'attestation de capacit professionnelle
pour exercer la profession de courtier de fret fluvial ; 3 Autoriser la poursuite de l'exploitation dans les
conditions nonces l'article R. 4441-10 ; 4 Effectuer la notification de toute modification porte au
registre des courtiers de fret fluvial, dans les conditions prvues l'article R. 4441-11.
r4441-2 Le courtier de fret fluvial tabli en France doit tre inscrit au registre des courtiers de
fret fluvial. Les divers tablissements de l'entreprise sont mentionns au registre des courtiers de fret
fluvial. Le registre est ouvert au public. La composition du dossier de demande d'inscription est dfinie
par arrt du ministre charg des transports. Par drogation aux alinas prcdents, les ressortissants
lgalement tablis dans un autre Etat membre de l'Union europenne ou un autre Etat partie l'accord
sur l'Espace conomique europen sont dispenss de l'obligation d'inscription au registre pour exercer
en France l'activit de courtier en fret fluvial titre temporaire.
r4441-3 Il est justifi de la capacit professionnelle requise pour l'inscription au registre par
une attestation dont doit tre titulaire la personne assurant la direction permanente et effective de
l'entreprise ou la personne charge au sein de l'entreprise de l'activit mentionne l'article L. 4441-1.
Le nom et les fonctions de cette personne sont mentionns au registre.

r4441-4 L'attestation de capacit professionnelle mentionne l'article R. 4441-3 est dlivre

aux personnes rpondant l'une des conditions suivantes : 1 La possession d'un diplme de
l'enseignement suprieur sanctionnant une formation juridique, conomique, comptable, commerciale
ou technique prparant la gestion d'une entreprise, ou d'un diplme d'enseignement technique
sanctionnant une formation qui prpare aux activits de transport ; 2 L'exercice pendant au moins trois
annes conscutives de fonctions de direction ou d'encadrement, condition que ces fonctions n'aient
pas pris fin depuis plus de trois ans la date de la demande d'attestation de capacit professionnelle,
soit dans une entreprise exerant les activits mentionnes l'article L. 4441-1 ou dans une entreprise
de transport fluvial de marchandises, soit dans une autre entreprise si l'activit ainsi exerce relve du
domaine des transports.
r4441-5 La condition d'honorabilit requise pour l'inscription au registre est remplie ds lors
que le demandeur ne se trouve pas frapp d'une interdiction d'exercer une profession industrielle et
commerciale et inscrit, ce titre, au fichier mentionn au chapitre VIII du titre II du livre Ier de la partie
lgislative du code de commerce.
r4441-6 Toute personne n'ayant pas la nationalit d'un Etat membre de l'Union europenne
ni d'un autre Etat partie l'accord sur l'Espace conomique europen peut tre inscrite au registre
la condition d'tre ressortissant d'un Etat avec lequel la France ou l'Union europenne ont conclu
un accord de rciprocit permettant son tablissement sur le territoire national et dans les conditions
dfinies par cet accord.
r4441-7 Les courtiers de fret fluvial possdant le certificat d'inscription au registre ou bnficiant
de la drogation prvue l'article R. 4441-2 sont habilits effectuer toute opration de courtage sur le
territoire mtropolitain. Ce certificat est personnel et incessible. En cas de transmission ou de location
du fonds de commerce, le bnficiaire de la transmission ou le locataire, s'il est tabli en France, doit
demander une nouvelle inscription, en justifiant qu'il satisfait aux conditions nonces au prsent
chapitre. S'il s'agit d'une location de fonds de commerce, le certificat d'inscription qui est dlivr au
locataire mentionne le nom du bailleur.
r4441-8 Tout changement de nature modifier la situation de l'entreprise au regard des rgles
auxquelles est subordonne l'inscription au registre doit tre port la connaissance de l'autorit
comptente pour procder cette inscription dans un dlai maximum d'un mois sous peine de radiation
dans les conditions prvues l'article R. 4441-9.
r4441-9 Sous rserve des dispositions de l'article R. 4441-10, la radiation du registre des
courtiers de fret fluvial est prononce lorsque les conditions requises pour l'inscription ne sont plus
satisfaites. La radiation ne peut tre prononce qu'aprs une mise en demeure reste sans effet,
invitant l'entreprise rgulariser dans un dlai de trois mois sa situation au regard de la condition
laquelle il a cess d'tre satisfait.
r4441-10 Lorsque le titulaire de l'attestation de capacit professionnelle dcde ou se trouve

dans l'incapacit physique ou lgale de grer ou de diriger l'entreprise, la poursuite de l'activit peut tre
autorise pendant une priode maximum d'un an compter du jour du dcs ou de l'incapacit, sans
qu'il soit justifi de la capacit professionnelle d'une autre personne. Ce dlai peut, titre exceptionnel,
tre prorog de six mois par dcision motive du prfet. En cas de dpart du titulaire de l'attestation de
capacit professionnelle, l'entreprise peut continuer d'exercer son activit jusqu'au recrutement d'un
remplaant dans un dlai n'excdant pas six mois.

r4441-11 Toute modification porte au registre mentionn l'article R. 4441-2 fait l'objet d'une
notification par l'autorit responsable de la tenue du registre, dans un dlai de quinze jours, la
Chambre nationale de la batellerie artisanale et Voies navigables de France.
Chapitre Ier : Le contrat de transport
d4451-1 Le chargement et le dchargement ne sont considrs comme termins que lorsque

le transporteur a reu bord la lettre de voiture avec ou sans rserve, dment signe de l'expditeur
ou du destinataire ou de leur mandataire. La lettre de voiture, accompagnant obligatoirement le
chargement, doit tre conforme un modle type fix par arrt du ministre charg des transports.
Section 2 : Contrats types
d4451-2 Le contrat type pour les transports fluviaux de marchandises ayant pour objet de mettre
la disposition exclusive d'un donneur d'ordre un ou plusieurs bateaux et leur quipage pour une dure
dtermine, dit " contrat temps ", mentionn aux articles L. 4451-1 et L. 4451-2, figure en annexe au
prsent livre.
d4451-3 Le contrat type pour les transports fluviaux de marchandises ayant pour objet le
transport d'un tonnage dtermin, dit " contrat au tonnage ", mentionn aux articles L. 4451-1 et L.
4451-2, figure en annexe au prsent livre.
d4451-4 Le contrat type pour les transports fluviaux de marchandises ayant pour objet un seul
voyage ou des voyages multiples, dit " contrat de voyages simple ou multiples ", mentionn aux articles
L. 4451-1 et L. 4451-2, figure en annexe au prsent livre.
Chapitre II : Contrats de sous-traitance
d4452-1 Le contrat ayant pour objet de sous-traiter un transport fluvial de marchandises, dit "
contrat de sous-traitance ", mentionn l'article L. 4452-1, prend obligatoirement la forme d'un des
contrats de transport mentionns l'article L. 4451-1.
d4452-2 Le contrat type pour le contrat de sous-traitance mentionn l'article D. 4452-1 figure
en annexe au prsent livre.

TITRE VI : CONTRLE ET DISPOSITIONS PNALES
r4461-1 La dclaration de la nature et du poids des chargements mentionne l'article L.

4461-1 est ralise par une dclaration de chargement que, pour chaque transport, toute personne qui
effectue un transport fluvial de marchandises tablit et transmet l'autorit gestionnaire du domaine
public fluvial. La dclaration de chargement est tenue jour pour prendre en compte les variations du
chargement. Un arrt du ministre charg des transports dtermine le contenu ainsi que les modalits
de dlivrance des dclarations de chargement et prcise les conditions dans lesquelles elles sont
tablies, tenues jour et transmises l'autorit gestionnaire du domaine public fluvial.
r4461-2 La dclaration de chargement mentionne l'article R. 4461-1 est prsente, leur

demande, aux agents mentionns l'article L. 4461-1. Ces agents peuvent se rendre bord pour
vrifier la quantit et la nature des marchandises transportes. Les documents de transport, tels
que la lettre de voiture ou le connaissement, peuvent tre demands par ces mmes agents afin de
vrifier leur concordance avec les mentions inscrites sur la dclaration de chargement prsente. La
prsentation de la dclaration de chargement et des autres documents mentionns au deuxime alina
du prsent article est faite au moment mme de la demande des agents. Les systmes informatiques
d'enregistrement de donnes sont admis lorsqu'ils permettent de satisfaire aux obligations du prsent
article.
r4461-3 Lors de tout contrle effectu dans les conditions prvues l'article L. 4462-4, le
transporteur, la personne dont l'activit professionnelle est la location de bateaux ou le propritaire d'un
bateau de plaisance doit produire un exemplaire de la dclaration de chargement ou de la dclaration
de navigation ou le document attestant du paiement du page forfaitaire. Les personnes habilites
exercer les contrles susmentionns peuvent demander au transporteur ayant produire une
dclaration de chargement de prsenter en outre, au moment mme de la demande, les documents de
transport, tels que la lettre de voiture ou le connaissement, afin de vrifier leur concordance avec les
mentions inscrites sur la dclaration prsente.
Chapitre II : Recherche, constatation et poursuite des infractions
Section 1 : Dispositions relatives aux pages fluviaux
Sous-section 1 : Pages fluviaux perus au profit de Voies navigables de France
r4462-1 Les agents chargs de contrler l'acquittement des pages institus au profit de Voies
navigables de France mentionns au 1 de l'article L. 4462-4 sont commissionns et asserments dans
les conditions dfinies aux articles R. 4141-1 R. 4141-4.
r4462-2 L'absence de transmission de la dclaration de chargement mentionne l'article

R. 4461-1, constate, y compris postrieurement au transport, par les agents asserments et
commissionns mentionns l'article R. 4462-1 entrane la rdaction par ces agents d'un constat sur la
base des lments de fait dont ils disposent. Ce constat se substitue la dclaration de chargement et
entrane la facturation d'office du montant du page d, auquel s'ajoute une majoration dont le taux est

fix par le conseil d'administration, dans la limite de la moiti des sommes ludes. La mme procdure
s'applique en cas de dclaration inexacte.
r4462-3 L'absence de transmission, avant le 1er fvrier, de la dclaration de flotte mentionne

l'article R. 4412-7, et aprs mise en demeure reste sans effet pendant quinze jours, constate par
les agents mentionns l'article R. 4462-1, entrane l'tablissement par le directeur gnral de Voies
navigables de France, partir des lments de connaissance de la flotte dont il dispose, d'un tat qui
se substitue la dclaration de flotte. Sur cette base, il dtermine le montant du page acquitter selon
les rgles dfinies par le conseil d'administration et en poursuit le recouvrement. La rgularisation du
dfaut de paiement de tout ou partie des acomptes forfaitaires dus au titre des pages est assortie
d'une majoration dont le taux est fix par le conseil d'administration, dans la limite de la moiti des
sommes ludes. La mme procdure s'applique en cas de dclaration inexacte.
r4462-4 L'absence de transmission avant la date de dpart de la dclaration de navigation

mentionne l'article R. 4412-8, constate par les agents mentionns l'article R. 4462-1, y compris
postrieurement au transport, entrane la rdaction par ces agents d'un constat sur la base des
lments de fait dont ils disposent. Ce constat se substitue la dclaration de navigation et entrane la
facturation d'office du montant du page d, auquel s'ajoute une majoration dont le taux est fix par le
conseil d'administration, dans la limite de la moiti des sommes ludes. La mme procdure s'applique
en cas de dclaration inexacte.
r4462-5 La proposition de transaction en matire d'infractions relatives l'acquittement des

pages prvue par l'article L. 4462-5 est adresse par l'autorit comptente au procureur de la
Rpublique dans le dlai de deux mois compter de la clture du procs-verbal. Elle prcise la somme
que l'auteur de l'infraction sera invit payer au Trsor public et les dlais dans lesquels elle devra tre
excute.
r4462-6 Lorsque le procureur de la Rpublique a donn son accord sur la proposition de

transaction, celle-ci est notifie en double exemplaire l'auteur de l'infraction. Ce dernier dispose d'un
mois pour l'accepter et, en ce cas, retourner un exemplaire sign de la proposition.
Section 2 : Dispositions relatives au cabotage fluvial et l'immobilisation des bateaux
r4462-7 Dans la stricte mesure ncessaire au contrle des dures mentionnes l'article L.
4413-1, les agents mentionns l'article L. 4272-1 peuvent consulter les informations issues des
dclarations effectues au cours des douze derniers mois et au titre des transports raliss avec le
bateau concern pour l'tablissement des pages dus en vertu des articles L. 4412-1 L. 4412-3. Les
traitements mentionns l'alina prcdent qui portent sur des donnes caractre personnel ne
peuvent tre mis en uvre qu'aprs avoir t autoriss dans les conditions prvues l'article 26 de la
loi n 78-17 du 6 janvier 1978 relative l'informatique, aux fichiers et aux liberts. Les transporteurs non
rsidents qui acquittent les pages mentionns au premier alina sous la forme de forfaits en vertu de
l'article R. 4412-4 doivent tre en mesure d'attester par tout moyen du respect des dures mentionnes
r4462-8 L'immobilisation prvue l'article L. 4462-7 est l'obligation faite au conducteur ou au

propritaire d'un bateau de maintenir ce bateau au lieu o l'infraction a t constate ou, si les rgles
relatives au stationnement, au dchargement ou au dbarquement l'exigent, en un autre lieu dsign

par l'agent ayant constat l'infraction. Pendant tout le temps de l'immobilisation, le bateau demeure sous
la responsabilit de son conducteur.
r4462-9 Lorsque l'infraction qui a motiv l'immobilisation n'a pas cess au moment o l'agent
quitte le lieu o le bateau est immobilis, l'agent retient le titre de navigation du bateau et rdige une
fiche d'immobilisation. Il saisit l'agent territorialement comptent en lui remettant les deux documents
prcits. Un double de la fiche d'immobilisation est remis au contrevenant. La fiche d'immobilisation
nonce les date, heure et lieu de l'immobilisation, l'infraction qui l'a motive et le lieu de sa constatation
s'il est distinct du lieu de l'immobilisation, les lments d'identification du bateau et du titre de navigation
retenu, les nom et adresse du contrevenant, les nom, qualit et affectation de l'agent qui la rdige et
prcise la rsidence de l'agent qualifi pour lever la mesure.
r4462-10 L'immobilisation est leve ds la cessation de l'infraction par l'agent qui l'a prescrite s'il
est encore prsent lors de la cessation de l'infraction ou par l'agent saisi dans les conditions prvues
l'article R. 4462-9. Dans ce cas, le titre de navigation est restitu au conducteur au lieu indiqu par
l'agent qui l'a retenu. L'immobilisation cesse lorsque l'entreprise excutant l'opration de cabotage
justifie par tous moyens appropris et vrifiables que le bateau est raffect une opration autorise,
le cas chant aprs le dchargement ou le transbordement des marchandises ou le dbarquement des
personnes. Les frais qui en rsultent sont la charge de l'entreprise excutant l'opration de cabotage.
r4463-1 Est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la 5e classe le fait pour tout
transporteur, toute personne dont l'activit professionnelle est la location de bateaux ou tout propritaire
d'un bateau de plaisance de ne pas prsenter les documents mentionns l'article R. 4461-3 ou de
prsenter des documents inexacts, sans prjudice de la rectification de droit de l'assiette du page par
les reprsentants asserments de Voies navigables de France.
TITRE VII : DISPOSITIONS SPCIFIQUES AUX TRANSPORTS SUR LE RHIN ET LA

MOSELLE
r4471-1 La perception en France des pages dus pour la navigation sur la partie internationale
de la Moselle, en application de la convention du 27 octobre 1956 entre la Rpublique franaise, la
Rpublique fdrale d'Allemagne et le Grand-Duch de Luxembourg au sujet de la canalisation de la
Moselle, est assure par Voies navigables de France, qui en remet le produit la Socit internationale
de la Moselle.
TITRE VII : DISPOSITIONS SPCIFIQUES AUX TRANSPORTS SUR LE RHIN ET LA MOSELLE

r4472-1 La proposition de transaction, prvue l'article L. 4472-2, relative aux infractions

numres l'article L. 4472-9, est adresse par le ministre charg des transports au procureur de la
Rpublique dans le dlai d'un an compter de la clture du procs-verbal. Elle prcise la somme que
l'auteur de l'infraction sera invit payer au Trsor public et les dlais dans lesquels elle devra tre
excute.
r4472-2 Lorsque le procureur de la Rpublique a donn son accord sur la proposition de

transaction, le ministre charg des transports la notifie en double exemplaire l'auteur de l'infraction.
Ce dernier dispose de deux mois pour l'accepter et, en ce cas, retourner un exemplaire sign de la
proposition.
Section 2 : Apprhension et saisie du bateau ou navire
r4472-3 L'apprhension du bateau ou du navire qui a servi commettre les infractions

numres l'article L. 4472-9 a lieu au moment de la constatation de l'infraction, que ce soit durant
la navigation, au mouillage ou quai. Les officiers et agents qui ont qualit, en application de l'article
L. 4472-5, pour procder l'apprhension des bateaux et des navires tablissent un procs-verbal
de l'apprhension et le notifient au contrevenant ou son prpos. Ils en adressent une copie au
reprsentant local de Voies navigables de France territorialement comptent. Le procs-verbal
de l'apprhension contient toutes les indications de nature justifier l'existence de l'infraction et la
rgularit de l'apprhension. Il comporte l'indication de la date et de l'heure de la notification de cette
mesure.
r4472-4 La dure d'effet de l'apprhension ne peut dpasser soixante-douze heures. La remise

des bateaux ou des navires qui ont fait l'objet d'une apprhension l'autorit comptente pour les
saisir doit intervenir avant la fin de ce dlai. S'il dcide de ne pas oprer la saisie, le reprsentant local
de Voies navigables de France qui s'est vu remettre un bateau ou un navire ayant fait l'objet d'une
apprhension restitue le bateau ou le navire, le mentionne sur le procs-verbal d'apprhension et en
informe le procureur de la Rpublique dans le dlai prescrit l'alina prcdent.
r4472-5 Le reprsentant local de Voies navigables de France comptent pour oprer la saisie
prvue par l'article L. 4472-3 est celui dans la circonscription duquel l'infraction prvue l'article L.
4472-9 a t commise.
r4472-6 La saisie peut tre opre tout moment, qu'il y ait eu auparavant apprhension ou
non. En cas de saisie, le reprsentant local de Voies navigables de France dresse procs-verbal,
le notifie au contrevenant ou son prpos qui doit le signer, puis le transmet au procureur de la
Rpublique accompagn, le cas chant, du procs-verbal d'apprhension. Lorsqu'il y a lieu, il informe
le commettant de cette mesure. Si le contrevenant ou son prpos refuse de signer le procs-verbal, il
en est fait mention dans celui-ci.
r4472-7 Le reprsentant local de Voies navigables de France peut, aprs avoir consult le
contrevenant ou son prpos, dsigner un gardien de saisie pour la dure ncessaire au droulement
de la procdure. Le gardien dsign peut tre le patron ou le propritaire du bateau ou du navire, le
consignataire, l'armateur ou toute autre personne choisie par le reprsentant local de Voies navigables
de France. Notification de cette dsignation est faite au gardien.
r4472-8 La destination donne au bateau ou au navire saisi est le port, le quai de stationnement,
le point d'amarrage ou d'ancrage dtermin par le reprsentant local de Voies navigables de France, qui
tient compte de la scurit de la navigation et de celle du bateau ou du navire saisi, des cots entrans
par son acheminement et son sjour et, s'il y a lieu, des difficults de liaison du gardien de saisie.
TITRE VII : DISPOSITIONS SPCIFIQUES AUX TRANSPORTS SUR LE RHIN ET LA MOSELLE
r4472-9 La destination du bateau ou du navire et les autres modalits de la saisie sont fixes
aprs consultation du contrevenant ou de son prpos.
r4472-10 Le procs-verbal de saisie contient toutes les indications de nature justifier l'existence
de l'infraction et la rgularit de la saisie. Il fait mention, s'il y a lieu, du gardien de saisie dsign. Il
comporte une estimation du bateau ou du navire saisi ainsi qu'un tat des frais rsultant des diffrentes
oprations requises par la procdure. Il mentionne galement la destination donne au bateau ou au
navire et les oprations requises cette fin. Le procs-verbal de saisie indique si les souhaits exprims
par le contrevenant ou son prpos en ce qui concerne l'organisation de la saisie ont t pris en compte
et, le cas chant, les raisons pour lesquelles ils ne l'ont pas t. Il est adress au juge d'instance dans
un dlai qui ne peut excder soixante-douze heures.
r4472-11 Lors de la notification du procs-verbal de saisie du bateau ou du navire, le

reprsentant local de Voies navigables de France informe le contrevenant ou son prpos de la
possibilit d'obtenir du juge d'instance du lieu de la saisie la mainleve de la saisie contre le dpt
d'un cautionnement. Dans le cas o il a dsign un gardien de saisie, le reprsentant local de Voies
navigables de France en fait la mention dans la requte qu'il adresse au juge d'instance aux fins de
confirmation de la saisie.
r4472-12 Quand il a t dcid de mettre fin la saisie, soit par le reprsentant local de Voies
navigables de France, soit par le juge d'instance, que la saisie soit ou non remplace par le dpt
d'un cautionnement, le reprsentant local de Voies navigables de France notifie cette dcision au
contrevenant ou son prpos, en l'accompagnant de l'indication des modalits pratiques de restitution
du bateau ou du navire. Cette restitution donne lieu un procs-verbal de restitution, sign si possible
par le contrevenant ou son prpos, et transmis par le reprsentant local de Voies navigables de
France au juge d'instance. Si le contrevenant ou son prpos refuse de signer le procs-verbal, il en est
fait mention dans celui-ci.
r4472-13 Le cautionnement est restitu ds que le contrevenant ou son prpos a satisfait aux
obligations dcoulant de l'infraction commise.
a_27234077 CONTRAT TYPE MENTIONN L'ARTICLE D. 4451-2, DIT " CONTRAT TEMPS
"
Article 1er
Objet et domaine d'application du contrat temps
Le prsent contrat a pour objet de mettre disposition exclusive d'un donneur d'ordre, pour une priode
dtermine, un bateau proprit ou mis disposition d'un entrepreneur de transport et conduit par lui-
mme ou son prpos.
Cette mise disposition a pour but le transport des marchandises qui lui sont confies par le donneur
d'ordre.
Le prsent contrat est tabli conformment aux dispositions des articles L. 1432-12, L. 4451-1 et L.
4451-2 du code des transports.
Annexes au LIVRE IV
LIVRE IV : LE TRANSPORT FLUVIAL p.673
Il s'applique de plein droit dfaut de convention crite dfinissant les rapports entre les parties au
contrat sur les matires mentionnes l'article L. 1432-2.
Article 2
Dfinitions
2.1. Donneur d'ordre.
On entend par donneur d'ordre la partie qui est engage par le contrat de transport vis--vis de
l'entrepreneur de transport, qu'elle soit intervenue personnellement ou qu'elle ait t reprsente par un
mandataire.
2.2. Mandataire.
Le donneur d'ordre peut tre reprsent par un mandataire. Les instructions donnes par un
mandataire engagent le donneur d'ordre de la mme faon que s'il tait intervenu directement. De
mme, le donneur d'ordre peut se prvaloir contre l'entrepreneur de transport des droits attachs aux
interventions de son mandataire.
2.3. Dure du contrat.
Le contrat prend fin la date convenue par les parties ou la fin du dernier voyage en cours cette
date. Toutefois, si ce dernier voyage compromet la ralisation d'engagements pris antrieurement par
l'entrepreneur de transport, ce dernier peut refuser ledit voyage. Dans ce cas, le contrat prend fin la
date demande de chargement de ce dernier transport.
2.4. Unit de charge.
Objet ou ensemble matriel compos de plusieurs objets, quels qu'en soient les dimensions et le
volume, constituant une charge unitaire (carton, caisse, palette cercle ou filme) lors de la remise
l'entrepreneur de transport par le donneur d'ordre, que le contenu en soit ou non dtaill dans le
document de transport.
2.5. Jours non ouvrables.
Les jours non ouvrables sont le dimanche et les jours lgalement fris. En outre, les autres jours de
fermeture hebdomadaire de l'tablissement o doit s'effectuer la prise en charge ou la livraison de la
marchandise sont considrs comme jours non ouvrables si l'entrepreneur de transport en est dment
avis par le donneur d'ordre avant la conclusion du contrat de transport.
2.6. Mise quai.
Date et plage horaire (0 heure-12 heures, 12 heures-24 heures) auxquelles l'entrepreneur de transport
s'est engag mettre son bateau quai, navire ou autre installation dsigne par le donneur d'ordre en
vue de l'excution des oprations de chargement ou dchargement.
2.7. Poste d'attente.
Endroit dsign l'entrepreneur de transport par le donneur d'ordre ou les autorits portuaires pour
stationner en attendant que le poste de mise quai soit disponible.
2.8. Comptage.
Dnombrement contradictoire des colis ou units de charge embarqus et dbarqus, au moment de
l'embarquement et du dbarquement.
2.9. Jaugeage.
Relev contradictoire des chelles du bateau, avant et aprs chargement et dchargement.
2.10. Freinte de route.
Annexes au LIVRE IV
Toute diminution, au cours du temps, de poids ou de volume de la marchandise, inhrente la nature

de celle-ci, constitue une freinte de route.
2.11. Temps conventionnel de parcours.
Le temps conventionnel de parcours est fix par rfrence un tableau tenu jour par Voies navigables
de France. Ce tableau tient compte des vitesses praticables, des caractristiques des voies empruntes
et des rglementations en vigueur.
Article 3
Donnes ncessaires l'excution du contrat
3.1. Donnes fournies par le donneur d'ordre.
Il incombe au donneur d'ordre de fournir l'entrepreneur de transport les indications suivantes :
- les dates de prise d'effet et de fin du contrat ; - les noms et adresses de l'expditeur et du destinataire ;
- la ou les voies empruntes, en prcisant les points ou zones de chargement et de dchargement sur
la ou les voies empruntes ; - les caractristiques des installations de chargement et de dchargement
qui doivent tre compatibles avec les caractristiques des bateaux ; - la nature des marchandises,
leurs caractristiques de volume et leurs dimensions, leur caractre prissable ou dangereux et les
prcautions prendre pour leur transport ainsi qu'une mention prcisant la freinte ventuelle compte
tenu des usages en vigueur ; - le poids de la marchandise, l'entrepreneur de transport n'en tant
toutefois garant que s'il y a eu jaugeage, tel que dfini par l'article 2.9 ci-dessus, demand par le
donneur d'ordre et effectu contradictoirement en prsence de l'entrepreneur de transport et d'un
reprsentant du donneur d'ordre ou du destinataire ; - le nombre de colis et/ou d'units de charge,
l'entrepreneur de transport n'en tant toutefois garant que s'il y a eu comptage tel que dfini au point 2.8
ci-dessus, demand par le donneur d'ordre et effectu contradictoirement en prsence de l'entrepreneur
de transport et d'un reprsentant du donneur d'ordre et/ou du destinataire ; - toute autre modalit
d'excution du contrat.
Le donneur d'ordre doit galement informer l'entrepreneur de transport des particularits non
apparentes de la marchandise susceptibles d'avoir une incidence sur la bonne excution du transport.
Il supporte vis--vis de l'entrepreneur de transport toutes les consquences d'une fausse dclaration sur
les caractristiques du chargement ou d'une absence de dclaration ayant eu pour effet, entre autres,
de lui laisser ignorer le caractre dangereux ou frauduleux des marchandises transportes, y compris
les dommages occasionns au bateau.
3.2. Donnes fournies par l'entrepreneur de transport.
Il incombe l'entrepreneur de transport de fournir au donneur d'ordre, au plus tard au moment de la
conclusion du contrat, les caractristiques techniques du bateau qu'il met sa disposition (longueur,
largeur, dimensions utiles des cales, tirant d'air, tirant d'eau, port en lourd aux enfoncements communs,
cubage, puissance moteur [CV ou kW]) ainsi que la liste des voies d'eau sur lesquelles le bateau est
autoris naviguer avec et sans pilote et les ventuelles habilitations de l'entrepreneur de transport et
du bateau.
Article 4
Matriel de transport
L'entrepreneur de transport s'engage effectuer les transports qui lui seront confis l'aide de matriel
en bon tat de navigabilit et de propret, conforme aux rglementations en vigueur, et le maintenir
dans cet tat pendant toute la dure du contrat, le donneur d'ordre pouvant exiger que les documents
attestant de la conformit avec lesdites rglementations lui soient prsents.
Article 5
Annexes au LIVRE IV
Rmunration de la prestation lie l'excution du contrat

5.1. Nature du prix.
Les prix sont fixes pour la dure du contrat.
5.2. Elments du prix.
Sont prises en considration pour le calcul du prix les charges fixes rsultant de la mise disposition
du ou des bateaux utiliss et de l'quipage ainsi que les charges variables lies l'excution des
transports. Le prix n'est pas exprim en fonction du tonnage transport.
Le prix du transport initialement convenu est rvis en cas de variations significatives des charges de
l'entreprise de transport, qui tiennent des conditions extrieures cette dernire, tel notamment le prix
des carburants, et dont la partie demanderesse justifie par tous moyens. Cette rvision est de droit pour
couvrir la variation des charges de carburant lie la variation du prix du carburant dans les conditions
et selon les modalits fixes aux articles L. 4451-4 et L. 4451-5 du code des transports.
Les prestations supplmentaires ou annexes, les pages et redevances maritimes ainsi que la prime
d'assurance responsabilit du transporteur s'ajoutent ce fret principal.
Les modalits exactes du calcul du prix, le dbiteur et l'unit de temps prise en compte pour les
rglements sont indiqus au plus tard au moment de la conclusion du contrat.
En contrepartie de la perception du prix tel que dfini au prsent article, l'entrepreneur de transport
n'est tenu qu' la fourniture du bateau, de son quipage et au transport de la marchandise entre les
ports dsigns l'exclusion de toute prestation supplmentaire ou annexe, et l'intrieur de l'amplitude
horaire de navigation fixe par les rglements particuliers de police des voies empruntes et des
horaires de travail fixs par le rglement des installations de chargement et de dchargement.
5.3. Prestations supplmentaires ou annexes.
Les prestations supplmentaires ou annexes effectivement fournies par l'entrepreneur de transport sont
rmunres en sus du prix et font l'objet d'une facturation distincte. Entrent notamment dans le cadre de
ces prestations :
- les frais de chargement et de dchargement ; - les frais d'arrimage ; - les frais de relev d'chelles
lorsque ceux-ci sont effectus par un tiers ; - l'indemnit de comptage des colis ; - l'indemnit de
bchage et de dbchage ; - le cot de la protection particulire des marchandises ; - les frais
d'assurance de la marchandise ; - les frais de nettoyage des cales et d'limination des rsidus de
cargaison l'issue du transport ; - les frais de pilotage maritime ; - l'indemnit pour heures effectues en
dpassement des horaires conformment aux dispositions de l'article 13.
Tous ces prix sont exprims hors taxes.
Article 6
Modalits de paiement
La rmunration de l'entrepreneur de transport telle que dfinie l'article 5 est exigible par mois.
A moins qu'il n'ait t rgl au moment de l'enlvement ou de la livraison, ce prix est payable
rception de la facture de l'entrepreneur de transport prsente par mois. Le donneur d'ordre est garant
de son acquittement. Tout retard dans le paiement entrane de plein droit le versement d'intrts au taux
lgal, sans prjudice de la rparation ventuelle, dans les conditions du droit commun, de tout autre
dommage rsultant directement de ce retard.
Article 7
Modification du contrat
Annexes au LIVRE IV
Toute instruction nouvelle du donneur d'ordre par rapport aux dispositions convenues l'article 3.1
donne lieu ajustement du contrat.
Article 8
Rsiliation du contrat
La rsiliation du contrat avant sa date d'chance peut intervenir tout moment la demande de l'une
ou l'autre des parties moyennant le respect d'un pravis de cinq jours par mois du contrat initial, notifi
par crit avec accus de rception.
Dans ce cas, la partie l'origine de la rsiliation devra verser l'autre partie une indemnit gale 50 %
de la rmunration prvue par le contrat initial pour la priode restant couvrir.
Article 9
Assurances
L'entrepreneur de transport, responsable de la cargaison qui lui est confie, est tenu de faire couvrir sa
responsabilit d'entrepreneur de transport par une socit d'assurance.
La prime d'assurance correspondante doit obligatoirement figurer dans le dcompte des frais
supplmentaires.
A dfaut de dclaration de valeur des marchandises, l'entrepreneur de transport assure sa
responsabilit au niveau des limitations prvues l'article 17.1.
Article 10
Documents de transport
Sur la base des indications mentionnes l'article 3 et fournies par crit ou par tout autre procd en
permettant la mmorisation, il est tabli un document de transport qui matrialise l'accord des parties.
Le document de transport (lettre de voiture et sa copie ou connaissement original non ngociable)
accompagne la marchandise. Il est remis l'entrepreneur de transport ds la fin du chargement et
porte les dates et heures de dbut et de fin de l'opration de chargement ainsi que, le cas chant,
les rserves motives de l'entrepreneur de transport, du donneur d'ordre ou de son reprsentant au
chargement.
L'entrepreneur de transport remet le document au destinataire dsign contre la dcharge donne
par ce dernier sur la lettre de voiture (primatum) ou sur le connaissement original non ngociable.
Le document de transport mentionne en outre les jours et heures d'arrive du bateau destination,
du dbut et de la fin des oprations de dchargement et ventuellement les rserves motives au
dchargement.
Article 11
Conditionnement, emballage et tiquetage des marchandises
Lorsque la nature de la marchandise ou de l'unit de charge employe le ncessite, celle-ci doit tre
emballe, conditionne, marque, contremarque ou tiquete de faon qu'elle puisse supporter un
transport dans les conditions normales et qu'elle ne constitue pas une cause de danger :
- pour le personnel navigant ou de manutention ; - pour le bateau ; - pour les marchandises
transportes ; - pour les tiers. Les mentions portes sur les tiquettes doivent correspondre celles du
Le donneur d'ordre rpond de toutes les consquences rsultant d'une absence, d'une insuffisance ou
d'une dfectuosit du conditionnement, de l'emballage, du marquage ou de l'tiquetage.
Annexes au LIVRE IV
L'absence de rserves portes sur le document de transport par l'entrepreneur de transport se

rapportant aux points prcdents lors de la prise en charge de la marchandise ne vaut pas renonciation
invoquer ultrieurement l'absence, l'insuffisance ou la dfectuosit du conditionnement, de
l'emballage, du marquage ou de l'tiquetage.
Article 12
Chargement, arrimage, conservation de la marchandise, protection contre les intempries,
dchargement
12.1. Chargement, calage, arrimage.
L'excution des oprations de chargement, calage et arrimage de la marchandise incombe au donneur
d'ordre ou son reprsentant. L'entrepreneur de transport est tenu de fournir au donneur d'ordre ou
son reprsentant les indications ncessaires la bonne excution du chargement et de surveiller ou de
faire surveiller ces oprations.
Si lesdites oprations sont de nature compromettre la conservation des marchandises, la navigabilit
du bateau ou la scurit en gnral, l'entrepreneur de transport demande l'interruption des oprations
en cours ou la rfection du chargement dans des conditions satisfaisantes ; en cas de refus de prise en
charge, celui-ci doit tre explicitement motiv.
12.2. Conservation de la marchandise.
L'entrepreneur de transport procde, avant le dpart, la reconnaissance extrieure du chargement,
relativement la conservation de la marchandise.
En cas de dfectuosit apparente de nature porter atteinte cette conservation, il porte des
rserves motives sur le document de transport. Dans l'hypothse o le donneur d'ordre ou son
reprsentant n'accepte pas ces rserves, l'entrepreneur de transport peut refuser la prise en charge des
marchandises.
L'entrepreneur de transport est exonr de la responsabilit rsultant de la perte ou de l'avarie de
la marchandise survenant pendant le transport lorsqu'il a mis des rserves motives, vises par le
donneur d'ordre ou son reprsentant, sur la lettre de voiture ou le connaissement. Le visa ne vaut pas
acceptation de la validit des rserves, mais constat de leur existence.
L'absence de rserves sur la lettre de voiture ou le connaissement se rapportant aux points prcdents
ne vaut pas renonciation de la part de l'entrepreneur de transport invoquer ultrieurement la
dfectuosit non apparente du chargement.
En cas de chargement plusieurs endroits successifs, l'entrepreneur de transport s'assure en liaison
avec le donneur d'ordre que tout nouveau chargement ne porte pas atteinte aux marchandises dj
charges. 12.3. Protection contre les intempries.
Le donneur d'ordre peut exiger une protection particulire des marchandises contre les intempries
autre que la couverture par coutilles. Ces moyens de protection particuliers sont fournis par
l'entrepreneur de transport. Dans ce cas, l'expditeur et le destinataire doivent mettre en place les
moyens ncessaires en personnel et en matriel afin d'aider l'entrepreneur de transport excuter les
oprations de mise en place et d'enlvement des moyens particuliers.
Toutefois, l'entrepreneur de transport n'est pas responsable des dommages causs par les intempries
aux marchandises transportes en ponte lorsque ce mode de chargement a t demand et agr par
le donneur d'ordre.
12.4. Dchargement.
Les oprations de dchargement sont effectues par le destinataire (ou son reprsentant) et sous
sa responsabilit, y compris l'vacuation et l'limination des rsidus de cargaison se trouvant dans
Annexes au LIVRE IV
les cales ou tombs sur le bateau lors de leur manutention. L'entrepreneur de transport est tenu de
surveiller ces oprations.
Article 13
Conditions d'accs aux lieux de chargement et de dchargement
L'entrepreneur de transport doit se tenir et tenir le bateau la disposition de l'expditeur et du
destinataire pendant les heures de travail fixes par le rglement des installations de chargement ou
de dchargement. L'entrepreneur de transport a droit une indemnit pour chaque heure effectue en
dehors des horaires ainsi fixs.
Par ailleurs, il est tenu de se conformer aux rgles internes de scurit et d'exploitation dfinies par le
donneur d'ordre ou son reprsentant pour les installations de chargement, et par le destinataire dsign
pour les installations de dchargement et qui lui ont t communiques.
Article 14
Empchement au transport
Si, pour un motif quelconque, l'excution du ou des transports est ou devient impossible dans les
conditions initialement convenues, l'entrepreneur de transport est tenu d'en informer immdiatement
le donneur d'ordre. Si le motif de l'inexcution est imputable l'entrepreneur de transport, ce dernier
est tenu, sauf avis contraire du donneur d'ordre, de fournir le matriel de remplacement ou, s'il ne
le peut, de supporter l'cart de prix rsultant pour le donneur d'ordre du recours d'autres moyens
d'acheminement des marchandises.
Toutefois, si le motif de l'inexcution est extrieur l'entreprise de transport, l'entrepreneur de transport
est tenu de demander au donneur d'ordre des instructions et, en leur absence, de veiller au mieux la
sauvegarde des marchandises.
Article 15
Dlais de route
Le dlai de route est fix par rfrence au temps conventionnel de parcours dtermin conformment
l'article 2.11 et tenant compte des circonstances particulires.
L'entrepreneur de transport doit avertir au moins un jour ouvrable l'avance le destinataire, lorsqu'il est
connu, ou, dfaut, le donneur d'ordre de la date et de l'heure estimes de son arrive.
Le non-respect des dlais prvus ci-dessus ouvre droit une indemnisation du donneur d'ordre dans les
conditions fixes l'article 18, sans qu'il soit besoin de mise en demeure.
Article 16
Empchement la livraison
La livraison est effectue la personne dsigne destinataire sur le document de transport ou son
mandataire accrdit.
Chaque dchargement effectu dans le cadre du contrat de transport met fin la responsabilit
encourue par l'entrepreneur de transport l'gard des marchandises transportes.
Il y a empchement la livraison lorsque les marchandises parvenues au lieu de livraison ne peuvent
tre remises au destinataire dsign ou son mandataire accrdit en raison de l'absence de ces
derniers, ou lorsqu'ils refusent la marchandise.
En cas d'empchement la livraison, l'entrepreneur de transport est tenu de demander des instructions
au donneur d'ordre, dans un dlai ne pouvant excder vingt-quatre heures, et d'attendre ses
instructions.
Annexes au LIVRE IV
A partir du moment o il a reu des instructions rgulires du donneur d'ordre, l'entrepreneur de

transport est tenu de s'y conformer, condition toutefois que ces instructions ne compromettent
pas l'exploitation normale de l'entreprise de transport ni ne menacent la ralisation d'engagements
antrieurs.
Article 17
Indemnits pour pertes et avaries
Dclaration de valeur. - Freinte de route.
17.1. Limitation d'indemnits pour pertes et avaries.
L'entrepreneur de transport est tenu de verser une indemnit pour la rparation de tous les dommages
justifis dont il est lgalement tenu responsable, qui rsultent de la perte ou de l'avarie de la
marchandise. Cette indemnit ne peut excder 762 par tonne de marchandises manquantes,
dduction faite de la freinte dclare au document de transport ou dfaut tolre dans les limites
nonces l'article 17.3 ou par tonne de marchandises avaries, sans excder un montant gal au
produit du nombre de tonnes charges par 152,5 .
17.2. Dclaration de valeur.
Le donneur d'ordre a la facult de faire une dclaration de valeur qui a pour consquence de substituer
les valeurs de cette dclaration celles fixes l'article 17.1.
Pour produire effet, cette dclaration de valeur doit tre signifie l'entrepreneur de transport avant le
dbut du chargement et figurer sur la lettre de voiture ou sur le document en tenant lieu.
La freinte de route se mesure par jaugeage, tel que dfini l'article 2.9.
L'entrepreneur de transport est tenu pour responsable de la partie de la freinte de route qui dpasse la
tolrance porte au document de transport, ainsi qu'il est prvu l'article 3.1.
A dfaut d'une telle mention, l'entrepreneur de transport est responsable du dpassement des
tolrances suivantes :
2,5 % pour les marchandises ayant un taux d'humidit suprieur 10 % ;
1 % pour les marchandises sches sujettes freinte de route.
Article 18
Indemnisation pour retard la livraison
En cas de prjudice prouv rsultant du dpassement du dlai de route du fait de l'entrepreneur de
transport, celui-ci est tenu de supporter une indemnit dtermine aux conditions du contrat ramenes
la journe et applique au nombre de jours de retard.
Le donneur d'ordre a la facult de faire une dclaration d'intrt spcial la livraison, qui a pour
consquence de substituer le montant de cette dclaration au plafond de l'indemnisation fixe l'alina
prcdent. Pour produire effet, cette dclaration doit tre notifie l'entrepreneur de transport avant
l'acceptation du transport et reporte sur la lettre de voiture.
Sans prjudice de l'indemnit prvue aux alinas prcdents, les pertes ou avaries de marchandises
rsultant d'un retard sont indemnises conformment aux dispositions de l'article 17.1.
Article 19
Respect de la rglementation des conditions de travail et de scurit
Conformment aux dispositions des articles L. 1311-3 et L. 1311-4 du code des transports :
Annexes au LIVRE IV
p.680 a_27245055 Code des transports
- l'entrepreneur de transport ne doit, en aucun cas, conduire les oprations de transport dans
des conditions incompatibles avec la rglementation des conditions de travail et de scurit ; - la
responsabilit du donneur d'ordre, tel que dfini l'article 2.1, du destinataire ou d'un donneur d'ordre
de fait est engage par les manquements ladite rglementation qui leur sont imputables.
Article 20
Rglementations particulires
En cas de transport de marchandises soumis une rglementation administrative particulire telle que
rgie, douane, police, sanitaire ou autre, chacune des parties au contrat est tenue de se conformer
aux obligations de ladite rglementation qui lui incombent. En particulier, afin d'viter tout retard ou
empchement dans le transport, le donneur d'ordre est tenu de fournir l'entrepreneur de transport tous
les renseignements et documents ncessaires la bonne excution du contrat de transport.
Chacune des parties supporte les consquences des manquements qui lui sont imputables.
Article 21
Sous-traitance
L'entrepreneur de transport peut sous-traiter tout ou partie de l'opration de transport, sauf avis
contraire du donneur d'ordre.
L'entrepreneur de transport porte alors la connaissance de l'entreprise de transport sous-traitante
toutes les informations sur les conditions convenues avec le donneur d'ordre et permettant l'excution
effective de ces conditions.
a_27245055 CONTRAT TYPE MENTIONN L'ARTICLE D. 4451-3, DIT " CONTRAT AU

TONNAGE "
Article 1er
Objet et domaine d'application du contrat au tonnage
Le prsent contrat a pour objet le transport, par un entrepreneur de transport public fluvial, de
marchandises, moyennant un prix fix la tonne. Il porte sur une dure maximale et un tonnage
dtermins.
4451-2 du code des transports.
Il s'applique de plein droit dfaut de convention crite dfinissant les rapports entre les parties au
contrat sur les matires mentionnes l'article L. 1432-2.
Article 2
Dfinitions
2.1. Donneur d'ordre.
On entend par donneur d'ordre la partie qui est engage par le contrat de transport vis--vis de
l'entrepreneur de transport, qu'elle soit intervenue personnellement ou qu'elle ait t reprsente par un
mandataire.
2.2. Mandataire.
Le donneur d'ordre peut tre reprsent par un mandataire. Les instructions donnes par un
mandataire engagent le donneur d'ordre de la mme faon que s'il tait intervenu directement. De
mme, le donneur d'ordre peut se prvaloir contre l'entrepreneur de transport des droits attachs aux
interventions de son mandataire.
Annexes au LIVRE IV
2.3. Unit de charge.

Objet ou ensemble matriel compos de plusieurs objets, quels qu'en soient les dimensions et le
volume, constituant une charge unitaire (carton, caisse, palette cercle ou filme) lors de la remise
l'entrepreneur de transport par le donneur d'ordre, que le contenu en soit ou non dtaill dans le
2.4. Jours non ouvrables.
Les jours non ouvrables sont le dimanche et les jours lgalement fris. En outre, les autres jours de
fermeture hebdomadaire de l'tablissement o doit s'effectuer la prise en charge ou la livraison de la
marchandise sont considrs comme jours non ouvrables si l'entrepreneur de transport en est dment
avis par le donneur d'ordre avant la conclusion du contrat de transport.
2.5. Mise quai.
Date et plage horaire (0 heure-12 heures, 12 heures-24 heures) auxquelles l'entrepreneur de transport
s'est engag mettre son bateau quai, navire ou autre installation dsigne par le donneur d'ordre en
vue de l'excution des oprations de chargement ou dchargement.
2.6. Poste d'attente.
Endroit dsign l'entrepreneur de transport par le donneur d'ordre ou les autorits portuaires, pour
stationner en attendant que le poste de mise quai soit disponible.
2.7. Escale.
Constitue une escale tout point intermdiaire o le bateau s'arrte pour charger ou dcharger une
partie de sa cargaison pour un mme donneur d'ordre, condition que la distance entre deux points
de chargement ou de dchargement successifs soit suprieure 500 mtres, ou que le dplacement
comporte un franchissement d'ouvrage, ou qu'il y ait un changement de navire.
2.8. Comptage.
Dnombrement contradictoire des colis embarqus et dbarqus au moment de l'embarquement et du
dbarquement.
2.9. Jaugeage.
Relev contradictoire des chelles du bateau, avant et aprs chargement et dchargement.
Toute diminution, au cours du temps, de poids ou de volume de la marchandise, inhrente la nature
de celle-ci, constitue une freinte de route.
2.11. Temps conventionnel de parcours.
Le temps conventionnel de parcours est fix par rfrence un tableau tenu jour par Voies navigables
de France aprs avis du comit du transport par voie navigable. Ce tableau tient compte des vitesses
praticables, des caractristiques des voies empruntes et des rglementations en vigueur.
2.12. Dlai de planche.
Dlai conventionnel imparti pour les oprations de chargement et de dchargement d'une unit fluviale,
une unit fluviale pouvant tre compose d'un seul bateau ou de bateaux formant convoi condition
qu'ils soient prsents simultanment au chargement ou au dchargement.
2.13. Surestaries.
Indemnit paye l'entrepreneur de transport, notamment en cas de dpassement du dlai de planche.
2.14. Tonnage.
Annexes au LIVRE IV
Le tonnage contractuel global transporter est assorti d'une fourchette de 10 % en plus ou en moins
fixant un tonnage minimum et un tonnage maximum. 2.15. Programmation.
Le tonnage contractuel global transporter est assorti d'une programmation laquelle s'applique
la fourchette dfinie l'article 2.14 et qui rpartit pro rata temporis la quantit de marchandises
transporter.
2.16. Prise d'effet du contrat. Le contrat prend effet le jour de l'accord des deux parties.
Article 3
Donnes relatives l'excution du transport
3.1. Il incombe au donneur d'ordre de fournir l'entrepreneur de transport les indications suivantes :
a) Au plus tard au moment de la conclusion du contrat :
- les noms et adresses de l'expditeur et du destinataire, si du moins le nom de ce dernier est connu ;
- les points ou zones de chargement et de dchargement, y compris les escales ventuelles ; - les
caractristiques des installations de chargement et de dchargement ; - la nature de la marchandise,
ses caractristiques de volume et ses dimensions, son caractre dangereux et les prcautions
prendre pour son transport ainsi qu'une mention prcisant la freinte ventuelle compte tenu des usages
en vigueur ; - le prix du transport fix la tonne et le dbiteur du fret ; - toute autre modalit particulire
d'excution du contrat de transport et du ou des transports eux-mmes.
b) Au plus tard au moment de chaque prise en charge de la marchandise :
- le poids de la marchandise, l'entrepreneur de transport n'en tant toutefois garant que s'il y a
eu jaugeage, tel que dfini par l'article 2.9 ci-dessus, demand par le donneur d'ordre et effectu
contradictoirement en prsence de l'entrepreneur de transport et d'un reprsentant du donneur d'ordre
et/ou du destinataire ;
- le nombre de colis et/ou d'units de charge, l'entrepreneur de transport n'en tant toutefois garant que
s'il y a eu comptage tel que dfini au point 2.8 ci-dessus, demand par le donneur d'ordre et effectu
contradictoirement en prsence de l'entrepreneur de transport et d'un reprsentant du donneur d'ordre
et/ou du destinataire.
3.2. Le donneur d'ordre doit galement informer l'entrepreneur de transport des particularits non
apparentes de la marchandise susceptibles d'avoir une incidence sur la bonne excution du transport.
Il supporte vis--vis de l'entrepreneur de transport toutes les consquences d'une fausse dclaration sur
les caractristiques du chargement ou d'une absence de dclaration ayant eu pour effet, entre autres,
de laisser ignorer l'entrepreneur de transport le caractre dangereux ou frauduleux des marchandises
transportes, y compris les dommages occasionns au bateau.
3.3. Sur la base des indications mentionnes aux alinas 3.1 et 3.2 et fournies par crit ou par tout autre
procd en permettant la mmorisation, il est tabli un document de transport qui matrialise l'accord
des parties.
accompagne la marchandise. Il est remis l'entrepreneur de transport ds la fin du chargement et
porte les dates et heures de dbut et de fin de l'opration de chargement ainsi que, le cas chant,
les rserves motives de l'entrepreneur de transport, du donneur d'ordre ou de son reprsentant au
chargement.
Au moment des oprations de dchargement, l'entrepreneur de transport remet le document au
destinataire dsign contre la dcharge donne par ce dernier sur la lettre de voiture (primatum) ou
sur le connaissement original non ngociable. Le document de transport mentionne en outre les jours
et heures d'arrive du bateau destination, du dbut et de la fin des oprations de dchargement, les
Annexes au LIVRE IV
sommes rgles ou rgler l'entrepreneur de transport et, ventuellement, les rserves motives au
dchargement.
Article 4
Modification du contrat de transport
Le donneur d'ordre a le droit de disposer de la marchandise jusqu'au moment o le destinataire fait
valoir ses droits. Dans ce cadre, toute nouvelle instruction du donneur d'ordre donne lieu ajustement
du contrat.
Article 5
L'entrepreneur de transport s'engage effectuer les transports l'aide d'un bateau :
- en bon tat de navigabilit et de propret et conforme aux rglementations en vigueur ; le bateau doit
tre maintenu dans cet tat pendant toute la dure du contrat, le donneur d'ordre pouvant exiger que les
documents attestant cette conformit lui soient prsents ;
- adapt aux installations de chargement et de dchargement dans les conditions dfinies par le
donneur d'ordre ;
- dont les cales et installations sont adaptes, ou peuvent tre adaptes, aux exigences requises par la
nature de la marchandise transporter.
Article 6
Assurances
L'entrepreneur de transport, responsable de la cargaison qui lui est confie, est tenu de faire couvrir
sa responsabilit d'entrepreneur de transport par une socit d'assurance. La prime d'assurance
correspondante doit obligatoirement figurer dans le dcompte des frais supplmentaires de la
marchandise. A dfaut de dclaration de valeur des marchandises, l'entrepreneur de transport assure
sa responsabilit au niveau des limitations prvues l'article 18.1.
Article 7
transportes ; - pour des tiers.
Les mentions portes sur les tiquettes doivent correspondre celles du document de transport.
L'absence de rserves portes sur le document de transport par l'entrepreneur de transport se
rapportant aux points prcdents lors de la prise en charge de la marchandise ne vaut pas renonciation
invoquer ultrieurement l'absence, l'insuffisance ou la dfectuosit du conditionnement, de
l'emballage, du marquage ou de l'tiquetage.
Article 8
Chargement, arrimage, conservation de la marchandise, protection contre les intempries,
dchargement
Annexes au LIVRE IV

L'excution des oprations de chargement, calage et arrimage de la marchandise incombe au donneur
d'ordre ou son reprsentant. L'entrepreneur de transport est tenu de fournir au donneur d'ordre ou
son reprsentant les indications ncessaires la bonne excution du chargement et de surveiller ou de
faire surveiller ces oprations.
du bateau ou la scurit en gnral, l'entrepreneur de transport demande l'interruption des oprations
en cours ou la rfection du chargement dans des conditions satisfaisantes ; en cas de refus de prise en
charge, celui-ci doit tre explicitement motiv.
L'entrepreneur de transport procde, avant le dpart, la reconnaissance extrieure du chargement,
relativement la conservation de la marchandise.
En cas de dfectuosit apparente de nature porter atteinte cette conservation, il porte des
rserves motives sur le document de transport. Dans l'hypothse o le donneur d'ordre ou son
reprsentant n'accepte pas ces rserves, l'entrepreneur de transport peut refuser la prise en charge des
marchandises.
L'entrepreneur de transport est exonr de la responsabilit rsultant de la perte ou de l'avarie de
la marchandise survenant pendant le transport lorsqu'il a mis des rserves motives, vises par le
donneur d'ordre ou son reprsentant, sur la lettre de voiture ou le connaissement. Le visa ne vaut pas
acceptation de la validit des rserves, mais constat de leur existence.
ne vaut pas renonciation de la part de l'entrepreneur de transport invoquer ultrieurement la
dfectuosit non apparente du chargement.
En cas de chargement plusieurs endroits successifs, l'entrepreneur de transport s'assure, en liaison
avec le donneur d'ordre, que tout nouveau chargement ne porte pas atteinte aux marchandises dj
charges.
8.3. Protection contre les intempries.
Le donneur d'ordre peut exiger une protection particulire des marchandises contre les intempries
autres que la couverture en coutille. Ces moyens de protection particuliers sont fournis par
l'entrepreneur de transport. Dans ce cas, l'expditeur et le destinataire doivent mettre en place les
moyens ncessaires en personnel et en matriel afin d'aider l'entrepreneur de transport excuter les
oprations de mise en place et d'enlvement des moyens particuliers.
Toutefois, l'entrepreneur de transport n'est pas responsable des dommages causs par les intempries
aux marchandises transportes en ponte lorsque ce mode de chargement a t demand et agr par
le donneur d'ordre.
8.4. Dchargement.
Les oprations de dchargement sont effectues par le destinataire (ou son reprsentant) et sous
sa responsabilit, y compris l'vacuation et l'limination des rsidus de cargaison se trouvant dans
les cales ou tombs sur le bateau lors de leur manutention. L'entrepreneur de transport est tenu de
surveiller ces oprations.
Article 9
Conditions d'accs aux lieux de chargement et de dchargement
L'entrepreneur de transport doit se tenir, et tenir le bateau, la disposition de l'expditeur et du
destinataire pendant les heures de travail fixes par le rglement des installations de chargement ou
Annexes au LIVRE IV
de dchargement. L'entrepreneur de transport a droit une indemnit pour chaque heure effectue en
dehors des horaires ainsi fixs.
Par ailleurs, l'entrepreneur de transport est tenu de se conformer aux rgles internes de scurit et
d'exploitation dfinies par le donneur d'ordre ou son reprsentant pour les installations de chargement et
par le destinataire dsign pour les installations de dchargement et qui lui ont t communiques.
Article 10
Dlai de chargement et de dchargement des bateaux
10.1. Dlai de planche.
Les dlais accords pour le chargement, d'une part, et pour le dchargement, d'autre part, appels
dlais de planche, sont fixs :
2 jours ouvrables pour les chargements ou dchargements de moins de 500 tonnes ; 3 jours ouvrables
pour les chargements ou dchargements de 500 1 100 tonnes ; 3,5 jours ouvrables pour les
chargements ou dchargements de plus de 1 100 tonnes.
Sous rserve des dispositions prvues l'article 5, ils prennent effet :
12 heures, le jour de la mise quai si celle-ci est antrieure 12 heures ; Le lendemain 0 heure, si la
mise quai a lieu entre 12 heures et 24 heures.
Toutefois, en cas de dpassement des dlais de route fixs l'article 13, le point de dpart du dlai de
planche accord pour le dchargement est report de vingt-quatre heures. Lorsqu'en raison d'escales
les oprations de chargement ou de dchargement s'effectuent dans diffrents ports, les dispositions
ci-dessus s'appliquent chaque escale ; dans cette hypothse toutefois, le dlai chaque escale est
compt partir de la premire heure qui suit celle de l'arrive du bateau.
10.2. Surestaries.
En cas de dpassement des dlais de planche, il est pay l'entrepreneur de transport des surestaries
calcules par demi-journe compte selon les cas partir de 0 heure ou au-del de 12 heures. Le
montant journalier des surestaries pour les diffrentes catgories de matriel est dtermin par Voies
navigables de France aprs avis du comit du transport par voie navigable. Aux surestaries s'ajoutent
les droits de stationnement acquitts par l'entrepreneur de transport pendant la priode de surestaries.
Article 11
Dfaillance du donneur d'ordre
11.1. Dfaut de respect de la programmation.
Dans le cas o la programmation ne serait pas respecte par le donneur d'ordre, celui-ci serait tenu de
verser une indemnit gale la moiti du fret correspondant aux tonnages non excuts.
La somme des indemnits dfinies ci-dessus ne peut excder l'indemnit dfinie l'article 11.2.
11.2. Dfaut d'excution des tonnages.
Au cas o les tonnages minima ne seraient pas atteints au cours de la dure du contrat pour
des raisons mettant en jeu la responsabilit du donneur d'ordre, celui-ci serait tenu de verser
l'entrepreneur de transport une indemnit gale la moiti du fret correspondant aux tonnages non
excuts. Cette indemnit ne se cumule pas avec celle verse pour dfaut de programmation.
Article 12
Dfaillance de l'entrepreneur de transport
Annexes au LIVRE IV
En cas de panne ou d'avarie survenant au matriel de transport, il appartient l'entrepreneur de

transport contractant de fournir le matriel de remplacement ou de supporter l'cart de prix rsultant,
pour le donneur d'ordre ou le destinataire, du recours d'autres moyens d'acheminement des
marchandises.
En cas d'inobservation des dates de mise quai convenues dans le cadre du respect de la
programmation et hors les cas de force majeure, l'entrepreneur de transport paie au donneur d'ordre,
titre de clause pnale, une indemnit gale, par demi-journe de retard, au quart du taux journalier de
surestaries sans que cette indemnit puisse tre suprieure 20 % du prix de fret initial.
En outre, l'expiration d'un dlai gal au double du dlai de planche applicable dans l'hypothse o
l'entrepreneur de transport a averti de son retard ou gal au dlai de planche dans le cas contraire, le
donneur d'ordre a le droit de rsilier le contrat par notification crite l'entrepreneur de transport aprs
une seule mise en demeure.
Dans les cas o les tonnages confis ne seraient pas intgralement excuts, l'entrepreneur
de transport serait tenu de verser au donneur d'ordre une indemnit gale la moiti du fret
correspondant aux tonnages non excuts, sauf si cette dfaillance est conscutive au non-respect de
la programmation du fait du donneur d'ordre.
Article 13
Dlais de route
Il commence 12 heures ou 0 heure le lendemain selon que le document de transport est remis
l'entrepreneur de transport avant ou aprs 12 heures. Il prend fin l'issue du temps conventionnel de
parcours, modifi, le cas chant, par la prise en compte de circonstances particulires.
L'entrepreneur de transport doit avertir au moins un jour ouvrable l'avance le destinataire, lorsqu'il est
connu, ou, dfaut, le donneur d'ordre de la date et de l'heure estimes de son arrive.
Le non-respect des dlais prvus ci-dessus ouvre droit une indemnisation du donneur d'ordre dans les
conditions fixes l'article 19, sans qu'il soit besoin de mise en demeure.
Article 14
Empchement au transport
Si, pour un motif quelconque, y compris le cas de force majeure, l'excution d'un transport est ou
devient impossible dans les conditions initialement convenues, l'entrepreneur de transport est tenu,
dans un dlai ne pouvant dpasser quarante-huit heures, de demander des instructions au donneur
d'ordre, moins que l'empchement au transport ne mette manifestement et gravement en danger la
marchandise.
S'il n'a pu obtenir, avant 12 heures le premier jour ouvrable qui suit sa demande, les instructions du
donneur d'ordre, l'entrepreneur de transport doit prendre le moment venu les mesures appropries
pour sauvegarder au mieux l'intrt du donneur d'ordre en ce qui concerne la conservation de la
marchandise et sa livraison dans les dlais prescrits ou, dfaut, dans le dlai le plus court possible par
rfrence au temps conventionnel de parcours.
Article 15
Empchement la livraison
La livraison est effectue la personne dsigne comme destinataire sur le document de transport ou
son mandataire accrdit.
Annexes au LIVRE IV
Chaque dchargement effectu dans le cadre du contrat de transport met fin la responsabilit
encourue par l'entrepreneur de transport l'gard des marchandises transportes.
Il y a empchement la livraison lorsque les marchandises parvenues au lieu de livraison ne peuvent
tre remises au destinataire dsign ou son mandataire accrdit en raison de l'absence de ces
derniers, ou lorsqu'ils refusent la marchandise.
Est galement considr comme empchement la livraison toute non-prise en charge des
marchandises par le destinataire avant l'coulement d'un dlai gal la moiti du dlai de planche
applicable.
En cas d'empchement la livraison, l'entrepreneur de transport est tenu de demander des instructions
au donneur d'ordre, dans un dlai ne pouvant excder vingt-quatre heures.
L'entrepreneur de transport est tenu d'attendre les instructions du donneur d'ordre jusqu' 12 heures le
premier jour ouvrable qui suit sa demande.
A partir du moment o il a reu des instructions rgulires du donneur d'ordre dans ce dlai,
l'entrepreneur de transport est tenu de s'y conformer, condition toutefois que ces instructions ne
compromettent pas l'exploitation normale de l'entreprise de transport ni ne menacent la ralisation
d'engagements antrieurs. Toute nouvelle instruction donne lieu une rengociation quitable du prix
du fret.
Lorsque le donneur d'ordre dsigne un nouveau destinataire, le destinataire initial ne peut plus
revendiquer la marchandise.
Lorsque l'entrepreneur de transport n'a pas reu les instructions du donneur d'ordre avant 12 heures le
premier jour ouvrable qui suit sa demande, il a le droit de faire procder d'office au dchargement de
la marchandise en veillant sa conservation, tous les frais engags tant, en sus du montant du fret et
des surestaries, la charge du donneur d'ordre.
Article 16
Rmunration de l'entrepreneur de transport
16.1. Nature du prix de transport.
Les prix sont fixes pour la dure du contrat.
16.2. Prix du transport.
Sont pris en considration pour le calcul du prix du transport proprement dit le poids, le volume, la
nature de la marchandise, la distance sur laquelle elle est dplace, le type de bateau utilis et,
ventuellement, les caractristiques des voies empruntes. Les pages et taxes portuaires s'ajoutent
ce fret principal.
Tout changement d'itinraire demand par le donneur d'ordre ou impos par les circonstances
auxquelles l'entrepreneur de transport est tranger donne lieu un rajustement quitable du prix
conforme aux dispositions de l'article 4.
En contrepartie de la perception du prix du transport tel que dfini au prsent article, l'entrepreneur
de transport n'est tenu qu' la fourniture du bateau et au transport de la marchandise entre les ports
dsigns, l'exclusion de toute prestation supplmentaire ou annexe, et l'intrieur de l'amplitude
Annexes au LIVRE IV
horaire de navigation fixe par les rglements particuliers de police des voies empruntes et des
horaires de travail fixs par le rglement des installations de chargement et de dchargement.
16.3. Prestations supplmentaires ou annexes.
Les prestations supplmentaires ou annexes effectivement fournies par l'entrepreneur de transport sont
rmunres en sus du transport et font l'objet d'une facturation distincte. Entrent notamment dans le
cadre de ces prestations :
- les frais de chargement et de dchargement ; - les frais d'arrimage ; - les frais de relev d'chelles
lorsque ceux-ci sont effectus par un tiers ; - l'indemnit de comptage des colis ; - l'indemnit
de bchage et de dbchage ; - le cot de la protection particulire des marchandises ; - les
frais d'assurance de la marchandise ; - l'indemnit d'escale ; - les frais de nettoyage des cales et
d'limination des rsidus de cargaison l'issue du transport ; - les frais de pilotage maritime ; -
l'indemnit pour heures effectues en dpassement des horaires conformment aux dispositions de
l'article 9.
Tous ces prix sont exprims hors taxe.
Article 17
Modalits de paiement
La rmunration de l'entrepreneur de transport telle que dfinie l'article 16 est exigible l'enlvement
(port pay) ou la livraison (port d) sur prsentation de la facture ou d'un document en tenant lieu.
A moins qu'il n'ait t rgl au moment de l'enlvement ou de la livraison, ce prix est payable
rception de la facture de l'entrepreneur de transport prsente mensuellement. Le donneur d'ordre est
garant de son acquittement. Tout retard dans le paiement entrane de plein droit le versement d'intrts
au taux lgal, sans prjudice de la rparation ventuelle, dans les conditions du droit commun, de tout
autre dommage rsultant directement de ce retard.
Article 18
Indemnits pour pertes et avaries
18.1. Limitation d'indemnits pour pertes et avaries.
L'entrepreneur de transport est tenu de verser une indemnit pour la rparation de tous les dommages
justifis dont il est lgalement tenu responsable rsultant de la perte ou de l'avarie de la marchandise.
Cette indemnit ne peut excder 762 par tonne de marchandises manquantes, dduction faite de la
freinte dclare au document de transport ou dfaut tolre dans les limites nonces l'article 18.3,
ou par tonne de marchandises avaries, sans excder un montant gal au produit du nombre de tonnes
charges par 152,5 .
18.2. Dclaration de valeur.
Le donneur d'ordre a la facult de faire une dclaration de valeur qui a pour consquence de substituer
les valeurs de cette dclaration celles fixes l'article 18.1. Pour produire effet, cette dclaration de
valeur doit tre signifie l'entrepreneur de transport avant le dbut du chargement et figurer sur la
lettre de voiture ou sur le document en tenant lieu.
La freinte de route se mesure par jaugeage, tel que dfini l'article 2.9.
L'entrepreneur de transport est tenu pour responsable de la partie de la freinte de route qui dpasse la
tolrance porte au document de transport, ainsi qu'il est prvu l'article 3.1.
Annexes au LIVRE IV
LIVRE IV : LE TRANSPORT FLUVIAL a_27245063 p.689
A dfaut d'une telle mention, l'entrepreneur de transport est responsable du dpassement des
tolrances suivantes :
2,5 % pour les marchandises ayant un taux d'humidit suprieur 10 % ; 1 % pour les marchandises
sches sujettes freinte de route.
Article 19
Indemnisation pour retard la livraison
En cas de prjudice prouv rsultant du dpassement du dlai de route du fait de l'entrepreneur de
transport, celui-ci est tenu de verser une indemnit qui ne peut excder la moiti du prix du transport.
Le donneur d'ordre a la facult de faire une dclaration d'intrt spcial la livraison, qui a pour
consquence de substituer le montant de cette dclaration au plafond de l'indemnisation fixe l'alina
prcdent. Pour produire effet, cette dclaration doit tre notifie l'entrepreneur de transport avant
l'acceptation du transport et reporte sur la lettre de voiture. Sans prjudice de l'indemnit prvue aux
alinas prcdents, les pertes ou avaries de marchandises rsultant d'un retard sont indemnises
conformment aux dispositions de l'article 18.1.
Article 20
Respect de la rglementation des conditions de travail et de scurit
Conformment aux dispositions des articles L. 1311-3 et L. 1311-4 du code des transports :
- l'entrepreneur de transport ne doit, en aucun cas, conduire les oprations de transport dans
des conditions incompatibles avec la rglementation des conditions de travail et de scurit ; - la
responsabilit du donneur d'ordre, tel que dfini l'article 2.1, du destinataire ou d'un donneur d'ordre
de fait est engage par les manquements ladite rglementation qui leur sont imputables.
Article 21
Rglementations particulires
rgie, douane, police, rglementation sanitaire ou autre, chacune des parties au contrat est tenue de
se conformer aux obligations de ladite rglementation qui lui incombent. En particulier, afin d'viter
tout retard ou empchement dans le transport, le donneur d'ordre est tenu de fournir l'entrepreneur
de transport tous les renseignements et documents ncessaires la bonne excution du contrat de
transport.
Chacune des parties supporte les consquences des manquements qui lui sont imputables.
Article 22
Sous-traitance
L'entrepreneur de transport peut sous-traiter tout ou partie de l'opration de transport, condition qu'il
en informe pralablement le donneur d'ordre.
L'entrepreneur de transport porte alors la connaissance de l'entreprise de transport sous-traitante
toutes les informations sur les conditions convenues avec le donneur d'ordre et permettant l'excution
effective de ces conditions.
a_27245063 CONTRAT TYPE MENTIONN L'ARTICLE D. 4451-4, DIT " CONTRAT DE

VOYAGES SIMPLE OU MULTIPLE "
Article 1er
Objet et domaine d'application du contrat de voyage
Annexes au LIVRE IV
Le prsent contrat a pour objet le transport, par un transporteur public fluvial, de marchandises
gnrales ou spcialises, en vrac ou conditionnes, ne relevant pas d'un contrat type spcifique,
moyennant un prix assurant une juste rmunration du service rendu. Il porte sur un voyage dtermin
(contrat de voyage simple) ou sur une srie de voyages successifs par un mme bateau (contrat de
voyages multiples).
4451-2 du code des transports. Il s'applique de plein droit, dfaut de convention crite dfinissant les
rapports entre les parties au contrat sur les matires mentionnes l'article L. 1432-2 du mme code.
Lorsqu'une convention crite est, conformment l'article L. 1432-3 du code des transports, conclue
entre un donneur d'ordre et un transporteur public fluvial et porte sur plusieurs expditions, chacune
d'elles est prsume soumise aux conditions de ladite convention.
Article 2
Dfinitions
2.1. Donneur d'ordre. On entend par donneur d'ordre la partie qui est engage par le contrat de
transport, qu'elle soit intervenue personnellement ou qu'elle ait t reprsente par un mandataire
qualifi.
2.2. Mandataire. Le mandataire est le courtier de fret fluvial qui reprsente le donneur d'ordre. Les
instructions donnes par un mandataire engagent le donneur d'ordre de la mme faon que s'il tait
intervenu directement. De mme, le donneur d'ordre peut se prvaloir contre le transporteur des droits
attachs aux interventions de son mandataire.
2.3. Unit de charge. Objet ou ensemble matriel compos de plusieurs objets, quels qu'en soient les
dimensions et le volume, constituant une charge unitaire (carton, caisse, palette cercle ou filme)
lors de la remise au transporteur par le donneur d'ordre, que le contenu en soit ou non dtaill dans le
2.4. Jours non ouvrables. Les jours non ouvrables sont le dimanche et les jours lgalement fris. En
outre, les autres jours de fermeture hebdomadaire de l'tablissement o doit s'effectuer la prise en
charge ou la livraison de la marchandise sont considrs comme jours non ouvrables si le transporteur
en est dment avis par le donneur d'ordre avant la conclusion du contrat de transport.
2.5. Mise quai. Date et plage horaire (0 heure-12 heures, 12 heures-24 heures) auxquelles le
transporteur s'est engag mettre son bateau quai, navire ou autre installation dsigne par le
donneur d'ordre en vue de l'excution des oprations de chargement ou dchargement.
2.6. Poste d'attente. Endroit dsign au transporteur par le donneur d'ordre ou les autorits portuaires
pour stationner en attendant que le poste de mise quai soit disponible.
2.7. Escale. Constitue une escale tout point intermdiaire o le bateau s'arrte pour charger ou
dcharger une partie de sa cargaison pour un mme donneur d'ordre, condition que la distance entre
deux points de chargement ou de dchargement successifs soit suprieure 500 mtres, ou que le
dplacement comporte un franchissement d'ouvrage, ou qu'il y ait un changement de navire.
2.8. Comptage. Dnombrement contradictoire des colis embarqus et dbarqus au moment de
l'embarquement et du dbarquement.
2.9. Jaugeage. Relev contradictoire des chelles du bateau, avant et aprs chargement et
dchargement.
2.10. Freinte de route. Toute diminution, au cours du temps, de poids ou de volume, inhrente la
nature de la marchandise, constitue une freinte de route.
2.11. Temps conventionnel de parcours. Le temps conventionnel de parcours est fix par rfrence
un tableau tenu jour par Voies navigables de France aprs avis du comit du transport par voie
Annexes au LIVRE IV
navigable. Ce tableau tient compte des vitesses praticables, des caractristiques des voies empruntes
et des rglementations en vigueur.
2.12. Dlai de planche. Dlai conventionnel imparti pour les oprations de chargement et de
dchargement d'une unit fluviale, une unit fluviale pouvant tre compose d'un seul bateau ou de
bateaux formant convoi condition qu'ils soient prsents simultanment au chargement.
2.13. Surestaries. Indemnit paye au transporteur, notamment en cas de dpassement du dlai de
planche.
Article 3
Documents de transport (lettre de voiture ou connaissement)
Il incombe au donneur d'ordre de fournir au transporteur les indications suivantes :
3.1. Au plus tard au moment de la conclusion du contrat :
- les noms et adresses de l'expditeur et du destinataire si, du moins, le nom de ce dernier est connu ;
- les points ou zones de chargement et de dchargement, y compris les escales ventuelles ; - les
caractristiques des installations de chargement et de dchargement ; - la date de mise quai ;
- la date d'arrive destination compte tenu des dlais de planche au chargement et du temps
conventionnel de parcours ; - la nature de la marchandise, son poids, ventuellement son volume et/
ou ses dimensions, son caractre dangereux et les prcautions prendre pour effectuer son transport,
ainsi qu'une mention prcisant la freinte ventuelle compte tenu des usages en vigueur ; - le prix du
transport et le dbiteur du fret ; - s'il y a lieu, les autres modalits relatives l'excution du contrat de
transport et du transport lui-mme (dclaration de valeur, dclaration d'intrt la livraison, etc.).
3.2. Au plus tard au moment de la prise en charge de la marchandise :
- le poids de la marchandise, le transporteur n'en tant toutefois garant que s'il y a eu jaugeage, tel
que dfini par l'article 2.9 ci-dessus, demand par le donneur d'ordre et effectu contradictoirement en
prsence du transporteur et d'un reprsentant du donneur d'ordre et/ou du destinataire ;
- le nombre de colis et/ou d'units de charge, le transporteur n'en tant toutefois garant que s'il
y eu comptage tel que dfini au point 2.8 ci-dessus, demand par le donneur d'ordre et effectu
contradictoirement en prsence du transporteur et d'un reprsentant du donneur d'ordre et/ou du
destinataire.
Le donneur d'ordre doit galement informer le transporteur des particularits non apparentes de la
marchandise susceptibles d'avoir une incidence sur la bonne excution du transport.
Il supporte vis--vis du transporteur toutes les consquences d'une fausse dclaration sur les
caractristiques du chargement ou d'une absence de dclaration ayant eu pour effet, entre autres, de
laisser ignorer au transporteur le caractre dangereux ou frauduleux des marchandises transportes, y
compris les dommages occasionns au bateau.
Un document de transport matrialisant l'accord des parties est tabli sur la base de ces indications
fournies par crit ou par tout autre procd permettant leur mmorisation.
accompagne la marchandise. Il est remis au transporteur ds la fin du chargement et porte les dates et
heures de dbut et de fin de l'opration de chargement ainsi que, le cas chant, les rserves motives
du transporteur, du donneur d'ordre ou de son reprsentant au chargement.
Le transporteur remet le document au destinataire dsign contre la dcharge donne par ce dernier
sur la lettre de voiture timbre (primatum) ou sur le connaissement original non ngociable. Le
document de transport mentionne en outre les jours et heures d'arrive du bateau destination, du
dbut et de la fin des oprations de dchargement, les sommes rgles ou rgler au transporteur et,
ventuellement, les rserves motives au dchargement.
Annexes au LIVRE IV
Article 4
Modification du contrat de transport
Le donneur d'ordre a le droit de disposer de la marchandise jusqu'au moment o le destinataire fait
valoir ses droits. Toute nouvelle instruction du donneur d'ordre ayant pour objet la modification des
conditions initiales d'excution du transport et, notamment, la substitution d'un destinataire nouveau
au destinataire initial est donne ou confirme immdiatement par crit ou par tout autre procd en
permettant la mmorisation. Lorsque le donneur d'ordre demande au transporteur de raccourcir la
distance de transport, le prix de fret initialement prvu au contrat reste acquis au transporteur.
Lorsque le donneur d'ordre demande au transporteur de rallonger la distance de transport, cette
prestation supplmentaire donne lieu une rengociation quitable du prix de fret.
Si, du fait des instructions du donneur d'ordre, le bateau est arrt en cours de route ou un point de
destination provisoire pour des raisons autres que des prescriptions administratives ou des difficults
de navigation, la dure de l'arrt donne lieu au paiement de surestaries la charge du donneur d'ordre.
Tout prjudice subi par le transporteur du fait de cet arrt est pris en charge par le donneur d'ordre.
Dans tous les cas, de nouvelles instructions du donneur d'ordre ne doivent pas compromettre
l'exploitation normale de l'entreprise de transport ni empcher ou porter atteinte la ralisation
d'engagements pris avant la modification du transport.
Article 5
Le transporteur s'engage effectuer le transport l'aide d'un bateau :
- en bon tat de navigabilit et de propret ; - adapt aux installations de chargement ou de
dchargement dans les conditions dfinies par le donneur d'ordre ; - dont les cales et installations
sont adaptes, ou peuvent tre adaptes, aux exigences requises par la nature de la marchandise
transporter.
Article 6
transportes ; - pour des tiers.
Les mentions portes sur les tiquettes doivent correspondre celles du document de transport.
L'absence de rserves portes sur la lettre de voiture ou le connaissement par le transporteur
se rapportant aux points prcdents lors de la prise en charge de la marchandise ne vaut pas
renonciation invoquer ultrieurement l'absence, l'insuffisance ou la dfectuosit du conditionnement,
de l'emballage, du marquage ou de l'tiquetage.
Article 7
Chargement, arrimage, protection contre les intempries, dchargement
Annexes au LIVRE IV
L'excution des oprations de chargement, calage et arrimage de la marchandise incombe au

donneur d'ordre ou son reprsentant. Le transporteur est tenu de fournir au donneur d'ordre ou
son reprsentant les indications ncessaires la bonne excution du chargement et de surveiller ces
oprations.
du bateau ou la scurit en gnral, le transporteur demande l'interruption des oprations en cours ou
la rfection du chargement dans des conditions satisfaisantes ; en cas de refus de prise en charge,
celui-ci doit tre explicitement motiv.
Le transporteur procde, avant le dpart, la reconnaissance extrieure du chargement, relativement
la conservation de la marchandise.
En cas de dfectuosit apparente de nature porter atteinte cette conservation, il porte des rserves
motives sur le document de transport. Dans l'hypothse o le donneur d'ordre ou son reprsentant
n'accepte pas ces rserves, le transporteur peut refuser la prise en charge des marchandises.
Le transporteur est exonr de la responsabilit rsultant de la perte ou de l'avarie de la marchandise
survenant pendant le transport lorsqu'il a mis des rserves motives, vises par le donneur d'ordre ou
son reprsentant, sur la lettre de voiture ou le connaissement.
ne vaut pas renonciation de la part du transporteur invoquer ultrieurement la dfectuosit non
apparente du chargement.
En cas de chargement plusieurs endroits successifs, le transporteur s'assure, en liaison avec le
donneur d'ordre, que tout nouveau chargement ne porte pas atteinte aux marchandises dj charges.
7.3. Protection contre les intempries. Le donneur d'ordre peut exiger une protection particulire des
marchandises contre les intempries autre que la couverture en coutille. Ces moyens de protection
particuliers sont fournis par le transporteur. Dans ce cas, l'expditeur et le destinataire doivent mettre
en place les moyens ncessaires en personnel et en matriel afin d'aider le transporteur excuter les
oprations de mise en place et d'enlvement des moyens particuliers. Toutefois, le transporteur n'est
pas responsable des dommages causs par les intempries aux marchandises transportes en ponte
lorsque ce mode de chargement a t demand et agr par le donneur d'ordre.
7.4. Dchargement. Les oprations de dchargement sont effectues par le destinataire (ou son
reprsentant) et sous sa responsabilit, y compris l'vacuation et l'limination des rsidus de cargaison
se trouvant dans les cales ou tombes sur le bateau lors de leur manutention. Le transporteur est tenu
de surveiller ces oprations.
Article 8 Horaire de mise disposition des bateaux dans les lieux de chargement et de dchargement
Le transporteur doit se tenir, et tenir le bateau, la disposition de l'expditeur et du destinataire pendant
les heures de travail fixes par le rglement portuaire. Le transporteur a droit une indemnit pour
chaque heure effectue en dehors des heures ainsi fixes.
Article 9
Dlai de chargement et de dchargement des bateaux
9.1. Dlai de planche. Les dlais accords pour le chargement, d'une part, et pour le dchargement,
d'autre part, appels dlais de planche, sont fixs : 2 jours ouvrables pour les chargements ou
dchargements de moins de 500 tonnes ; 3 jours ouvrables pour les chargements ou dchargements
de 500 1 100 tonnes ; 3,5 jours ouvrables pour les chargements ou dchargements de plus de 1 100
tonnes.
Ils prennent effet :
Annexes au LIVRE IV
12 heures le jour de la mise quai si celle-ci est antrieure 12 heures ; Le lendemain 0 heure si la
mise quai a lieu entre 12 heures et 24 heures.
Toutefois, en cas de dpassement des dlais de route fixs l'article 12, le point de dpart du dlai
de planche accord pour le dchargement est report de vingt-quatre heures. Lorsque, en raison
d'escales, les oprations de chargement ou de dchargement s'effectuent dans diffrents ports, les
dispositions ci-dessus s'appliquent chaque escale ; dans cette hypothse toutefois, le dlai chaque
escale est compt partir de la premire heure qui suit celle de l'arrive du bateau.
9.2. Surestaries. En cas de dpassement des dlais de planche, il est pay au transporteur des
surestaries calcules par demi-journe compte selon les cas partir de 0 heure ou au-del de 12
heures. Le montant journalier des surestaries pour les diffrentes catgories de matriel est dtermin
par Voies navigables de France aprs avis du comit du transport par voie navigable. Aux surestaries
s'ajoutent les droits de stationnement acquitts par le transporteur pendant la priode de surestaries.
Article 10 Dfaillance du donneur d'ordre au chargement
10.1. Dsaffrtement. Le donneur d'ordre a le droit de rsilier le contrat tout moment avant la
date fixe pour le chargement de l'unit fluviale. Dans ce cas, le donneur d'ordre devra verser au
transporteur une indemnit gale au nombre de jours calendaires couls entre les dates incluses
de signature du contrat et de notification de sa rsiliation, multipli par le montant journalier des
surestaries.
10.2. Dfaillance du donneur d'ordre la remise de la marchandise.
Si, hors les cas de force majeure, le chargement n'est pas commenc l'expiration du dlai de planche,
le transporteur a le droit d'exiger la rsiliation du contrat de transport condition de le notifier par
crit au donneur d'ordre. Dans ce cas, le donneur d'ordre devra verser au transporteur une indemnit
gale au nombre de jours calendaires couls entre les dates incluses de signature et de rsiliation du
contrat, multipli par le montant journalier des surestaries.
Article 11 Dfaillance du transporteur au chargement
En cas d'inobservation de la date de mise quai telle que prvue l'article 2.5, et hors les cas de force
majeure, le transporteur paie au donneur d'ordre, titre de clause pnale, une indemnit gale, par
demi-journe de retard, au quart du taux journalier de surestaries, sans que cette indemnit puisse tre
suprieure 20 % du prix de fret initial.
En outre, l'expiration d'un dlai gal au double du dlai de planche applicable dans l'hypothse o le
transporteur a averti de son retard, ou gal au dlai de planche dans le cas contraire, le donneur d'ordre
a le droit de rsilier le contrat par notification crite au transporteur.
Article 12 Dlais de route
Il commence 12 heures ou 0 heure le lendemain selon que le document de transport est remis
au transporteur avant ou aprs 12 heures. Il prend fin l'issue du temps conventionnel de parcours,
modifi le cas chant par la prise en compte de circonstances particulires.
Le transporteur doit avertir au moins un jour ouvrable l'avance le destinataire, lorsqu'il est connu,
ou, dfaut, le donneur d'ordre de la date et de l'heure estimes de son arrive. Le non-respect des
dlais prvus ci-dessus ouvre droit une indemnisation du donneur d'ordre dans les conditions fixes
l'article 18, sans qu'il soit besoin de mise en demeure.
Article 13 Empchement au transport
Si, pour un motif quelconque, y compris le cas de force majeure, l'excution du transport est ou devient
impossible dans les conditions initialement convenues, le transporteur est tenu, dans un dlai ne
Annexes au LIVRE IV
pouvant dpasser quarante-huit heures, de demander des instructions au donneur d'ordre, moins que
l'empchement au transport ne mette manifestement et gravement en danger la marchandise.
S'il n'a pu obtenir, avant 12 heures le premier jour ouvrable qui suit sa demande, les instructions
du donneur d'ordre, le transporteur doit prendre le moment venu les mesures qui lui paraissent
appropries sauvegarder au mieux l'intrt du donneur d'ordre en ce qui concerne la conservation de
la marchandise et sa livraison dans les dlais prescrits ou, dfaut, dans le dlai le plus court possible
par rfrence au temps conventionnel de parcours.
A moins que l'impossibilit de l'excution du transport dans les conditions initialement prvues ne soit
imputable au transporteur, le donneur d'ordre rembourse au transporteur les dpenses justifies que ce
dernier a d engager suite aux instructions qu'il lui a donnes ou aux mesures prises par le transporteur
en application de l'alina prcdent.
Le dfaut de transbordement ou de dchargement de la marchandise ne peut tre imputable au
transporteur qu' la condition que le donneur d'ordre lui ait notifi cette opration. Les conditions d'une
telle opration de transbordement devront avoir t agres par les deux parties.
Article 14 Empchement la livraison
La livraison est effectue la personne dsigne destinataire sur le document de transport ou son
mandataire accrdit.
Le dchargement met fin au contrat de transport et la responsabilit encourue par le transporteur
l'gard des marchandises. Il y a empchement la livraison lorsque les marchandises parvenues au
lieu de livraison ne peuvent tre remises au destinataire dsign ou son mandataire accrdit en
raison de l'absence de ces derniers, ou lorsqu'ils refusent la marchandise.
Est galement considr comme empchement la livraison toute non-prise en charge des
marchandises par le destinataire avant l'coulement d'un dlai gal la moiti du dlai de planche
applicable. En cas d'empchement la livraison, le transporteur est tenu de demander des instructions
au donneur d'ordre, dans un dlai ne pouvant excder vingt-quatre heures, et d'attendre les instructions
du donneur d'ordre jusqu' 12 heures le premier jour ouvr qui suit la demande.
A partir du moment o il a reu des instructions rgulires du donneur d'ordre, le transporteur est tenu
de s'y conformer, condition toutefois que ces instructions ne compromettent pas l'exploitation normale
de l'entreprise de transport ni ne menacent la ralisation d'engagements antrieurs. Toute nouvelle
instruction donne lieu une rengociation quitable du prix de fret.
Lorsque le donneur d'ordre dsigne un nouveau destinataire, le destinataire initial ne peut plus
revendiquer la marchandise.
Lorsque le transporteur n'a pas reu les instructions du donneur d'ordre avant 12 heures le premier jour
ouvr qui suit sa demande, il a le droit de faire procder d'office au dchargement de la marchandise en
veillant sa conservation, tous les frais engags tant, en sus du fret et des surestaries, la charge du
donneur d'ordre.
Article 15 Rmunration du transporteur
15.1. Prix du transport. Sont pris en considration pour le calcul du prix du transport proprement dit
le poids, le volume, la nature de la marchandise, la distance sur laquelle elle est dplace, le type
de bateau utilis et, ventuellement, les caractristiques des voies empruntes. Les pages et taxes
portuaires s'ajoutent ce fret principal.
Annexes au LIVRE IV
Tout changement d'itinraire demand par le donneur d'ordre ou impos par des circonstances
auxquelles le transporteur est tranger donne lieu un rajustement quitable du prix conforme aux
dispositions de l'article 4. En contrepartie de la perception du prix du transport tel que dfini au prsent
article, le transporteur n'est tenu qu' la fourniture du bateau et au transport de la marchandise entre les
ports dsigns, l'exclusion de toute prestation supplmentaire ou annexe.
15.2. Prestations supplmentaires. Les prestations supplmentaires ou annexes effectivement fournies
par le transporteur sont rmunres en sus du transport et font l'objet d'une facturation distincte. Entrent
notamment dans le cadre de ces prestations : - les frais de chargement et de dchargement ; - les frais
d'arrimage ; - les frais de relevs d'chelles lorsque ceux-ci sont effectus par un tiers ; - l'indemnit de
comptage des colis ; - l'indemnit de bchage et de dbchage ; - le cot de la protection particulire
des marchandises ; - les frais complmentaires d'assurance de la marchandise en fonction d'une
ventuelle dclaration de valeur ou d'intrt spcial la livraison ; - l'indemnit d'escale ; - les frais de
nettoyage des cales et d'limination des rsidus de cargaison l'issue du transport ; - l'indemnit pour
heures effectues en dpassement des horaires conformment aux dispositions de l'article 8.
Tous ces prix sont exprims hors taxes.
Article 16 Modalits de paiement
La rmunration du transporteur telle que dfinie l'article 15 est exigible l'enlvement (port pay) ou
la livraison (port d) sur prsentation de la facture ou d'un document en tenant lieu. A moins qu'il n'ait
t rgl au moment de l'enlvement ou de la livraison, ce prix est payable rception de la facture du
transporteur. Le donneur d'ordre est garant de son acquittement. Tout retard dans le paiement entrane
de plein droit le versement d'intrts au taux lgal, sans prjudice de la rparation ventuelle, dans les
conditions du droit commun, de tout autre dommage rsultant directement de ce retard.
Article 17 Indemnits pour pertes et avaries
17.1. Limitation d'indemnit pour pertes et avaries. Le transporteur est tenu de verser une indemnit
pour la rparation de tous les dommages justifis, dont il est lgalement tenu responsable, qui rsultent
de la perte ou de l'avarie de la marchandise. Cette indemnit ne peut excder 762 par tonne de
marchandises manquantes, dduction faite de la freinte dclare au document de transport ou,
dfaut, tolre dans les limites nonces l'article 17.3, ou par tonne de marchandises avaries, sans
excder un montant gal au produit du nombre de tonnes charges par 152,5 .
17.2. Dclaration de valeur. Le donneur d'ordre a la facult de faire une dclaration de valeur qui a pour
consquence de substituer les valeurs de cette dclaration celles fixes l'article 17.1. Pour produire
effet, cette dclaration de valeur doit tre signifie au transporteur au moins un jour ouvr avant le dbut
du chargement et figurer sur la lettre de voiture.
17.3. Freinte de route. La freinte de route se mesure par jaugeage, tel que dfini l'article 2.9. Le
transporteur est tenu pour responsable de la partie de la freinte de route qui dpasse la tolrance
porte au document de transport, ainsi qu'il est prvu l'article 3.1. A dfaut d'une telle mention, le
transporteur est responsable du dpassement des tolrances suivantes : 2,5 % pour les marchandises
ayant un taux d'humidit suprieur 10 % ; 1 % pour les marchandises sches sujettes freinte de
route.
Article 18 Indemnisation pour retard la livraison
En cas de prjudice prouv rsultant du dpassement du dlai de route du fait du transporteur, celui-ci
est tenu de verser une indemnit qui ne peut excder la moiti du prix du transport. Le donneur d'ordre
a la facult de faire une dclaration d'intrt spcial la livraison qui a pour consquence de substituer
le montant de cette dclaration au plafond de l'indemnisation fixe l'alina prcdent. Pour produire
effet, cette dclaration doit tre notifie au transporteur avant l'acceptation du transport et reporte sur
Annexes au LIVRE IV
LIVRE IV : LE TRANSPORT FLUVIAL a_27245065 p.697
la lettre de voiture. Sans prjudice de l'indemnit prvue aux alinas prcdents, les pertes ou avaries
de marchandises rsultant d'un retard sont indemnises conformment aux dispositions de l'article 17.
Article 19 Respect de la rglementation des conditions de travail et de scurit
Conformment aux dispositions des articles L. 1311-3 et L. 1311-4 du code des transports : -
le transporteur ne doit, en aucun cas, conduire les oprations de transport dans des conditions
incompatibles avec la rglementation des conditions de travail et de scurit ; - la responsabilit du
donneur d'ordre, tel que dfini l'article 2.1, du destinataire ou d'un donneur d'ordre de fait est engage
par les manquements ladite rglementation qui leur sont imputables.
Article 20 Rglementations particulires
rgie, douane, police, rglementation sanitaire ou autre, chacune des parties au contrat est tenue de
se conformer aux obligations de ladite rglementation qui lui incombent. En particulier, afin d'viter tout
retard ou empchement dans le transport, le donneur d'ordre est tenu de fournir au transporteur tous les
renseignements et documents ncessaires la bonne excution du contrat de transport. Chacune des
parties supporte les consquences des manquements qui lui sont imputables.
Article 21 Sous-traitance
Le transporteur peut sous-traiter tout ou partie de l'opration de transport, condition qu'il en informe
pralablement le donneur d'ordre. Le transporteur porte alors la connaissance de l'entreprise de
transport sous-traitante toutes les informations sur les conditions convenues avec le donneur d'ordre et
permettant l'excution effective de ces conditions.
a_27245065 CONTRAT TYPE MENTIONN L'ARTICLE D. 4452-2, DIT " CONTRAT DE

SOUS-TRAITANCE "
Article 1er Objet et domaine d'application
Le prsent contrat a pour objet l'excution par un transporteur public fluvial sous-traitant d'oprations
de transport de marchandises qui lui sont confies par un transporteur fluvial principal. Il est tabli
conformment aux dispositions des articles L. 1432-13 et L. 4452-1 du code des transports.
Article 2 Conditions gnrales d'excution des transports
Conformment aux dispositions de l'article D. 4452-1 du code des transports, les dispositions du contrat
type de sous-traitance reprennent, selon l'option choisie, celles des contrats types relatives au contrat
temps, au contrat au tonnage et au contrat de voyages simple ou multiples dfinies respectivement par
les articles D. 4451-2 D. 4451-4 de ce mme code.
Article 3 Dfinition
3.1. Transporteur principal. On entend par transporteur principal la partie qui est engage par le contrat
initial de transport avec un donneur d'ordre et qui en confie tout ou partie de l'excution sous la forme
d'un contrat de sous-traitance. Dans les contrats types voqus ci-dessus, le transporteur principal
est assimil au donneur d'ordre, et le sous-traitant au transporteur. 3.2. Transporteur sous-traitant. On
entend par transporteur sous-traitant la partie qui s'engage excuter les oprations de transport qui lui
sont confies par le transporteur principal et qui dcoulent du contrat initial.
Article 4 Respect de la rglementation des conditions de travail et de scurit
Le transporteur sous-traitant s'engage mettre bord de ses units un quipage suffisant et ncessaire
pour en assurer la marche normale et la scurit, conformment aux articles R. 4212-1 R. 4212-3 et
R. 4231-1 R. 4231-21 du code des transports. Conformment aux dispositions des articles L. 1311-3
et L. 1311-4 du mme code, le transporteur ne doit en aucun cas conduire les oprations de transport
dans des conditions incompatibles avec la rglementation des conditions de travail et de scurit.
Annexes au LIVRE IV
Article 5 Prix du transport

Le transporteur principal garantit au transporteur sous-traitant que les prix pratiqus couvriront au moins
les charges dcoulant des obligations lgales applicables, notamment en matire sociale et de scurit,
ainsi que les charges d'amortissement, d'entretien des bateaux et de carburants ou, en ce qui concerne
les entreprises unipersonnelles, les charges quivalentes et la rmunration du chef d'entreprise. Le
prix du transport initialement convenu est rvis en cas de variations significatives des charges de
Article 6 Frais
Tous les frais affrents l'activit des bateaux utiliss dans le cadre de contrat de sous-traitance sont
la charge du transporteur sous-traitant et acquitts directement par lui.
Article 7 Cession de sous-traitance
Lorsque le transporteur sous-traitant confie son tour l'excution des transports en tout ou partie des
entreprises de transport fluvial sous-traitantes, il doit en informer par crit le transporteur principal et le
donneur d'ordre.
LIVRE V : PERSONNELS DES ENTREPRISES

DE NAVIGATION INTRIEURE
TITRE Ier : RGIMES DE TRAVAIL
Section 1 : Dispositions communes au personnel navigant et au personnel sdentaire
r4511-1 Les dispositions du prsent chapitre sont applicables aux employeurs de droit priv
ainsi qu'aux salaris des entreprises de transport fluvial, l'exception des entreprises de location de
bateaux de plaisance. Elles s'appliquent galement, pour leur personnel navigant, aux entreprises de
toute nature exerant, titre accessoire, une activit de transport fluvial.
r4511-2 L'organisation du travail par roulement, ainsi que l'organisation du travail par relais sont
autorises aprs consultation du comit d'entreprise ou, dfaut, des dlgus du personnel, s'ils
existent. Cette consultation doit porter notamment sur le principe et les modalits d'application pour
chaque catgorie de personnel navigant ou sdentaire mentionne au prsent chapitre.
d4511-3 La prolongation de la dure du travail effectif quotidien, ou de la dure rpute

quivalente, est limite une heure pour prparer ou achever les oprations de chargement ou de
dchargement des units, pour raliser des oprations qui, techniquement, ne peuvent tre arrtes
volont lorsqu'elles n'ont pu tre termines dans les dlais rglementaires par suite de leur nature
ou de circonstances exceptionnelles ainsi que pour le personnel des units frquentant la fois des
parties maritimes et fluviales d'une voie navigable. Elle peut tre porte deux heures pour le personnel
LIVRE V : PERSONNELS DES ENTREPRISES DE NAVIGATION INTRIEURE r4511-4 p.699
d'armement, de rgulation et de mouvement effectuant la prparation et le contrle des conditions

d'exploitation des units ainsi que pour le personnel devant excuter dans des dlais de rigueur le
chargement ou le dchargement des units. Cette prolongation de la dure du travail effectif ne peut
conduire dpasser la dure maximale quotidienne fixe par l'article L. 3121-34 du code du travail
ou, en application des dispositions de cet article, par les dispositions spciales du prsent chapitre.
Le comit d'entreprise ou, dfaut, les dlgus du personnel, s'ils existent, doivent tre consults au
moins une fois par an sur l'utilisation des drogations prvues au prsent article.
r4511-4 Dans tous les cas o elles conduisent dpasser la dure hebdomadaire du travail
prvue par l'article L. 3121-10 du code du travail ou la dure de prsence quivalente, les heures de
prolongation prvues par l'article D. 4511-3 sont rmunres au tarif des heures supplmentaires. Elles
ouvrent droit, dans les conditions fixes par accord d'entreprise ou d'tablissement ou, dfaut, par
convention ou accord de branche, au repos compensateur de remplacement prvu l'article L. 3121-24
du code du travail. Elles ne sont pas imputes sur le contingent dtermin selon les dispositions de
l'article L. 3121-11 du code du travail. Elles entrent en compte dans le calcul de la dure maximale
de travail pouvant tre accomplie au cours d'une mme semaine, telle qu'elle est dfinie l'article L.
3121-36 dudit code.
r4511-5 La dure du travail effectif peut tre, titre temporaire, prolonge au-del des limites
fixes par les articles L. 3121-34 et L. 3121-35 du code du travail pour permettre : 1 Au personnel
sdentaire d'effectuer des travaux urgents dont l'excution immdiate est ncessaire pour prvenir
des accidents imminents, organiser des mesures de sauvetage ou rparer des accidents survenus
soit aux bateaux, soit au matriel fixe, soit aux installations, soit aux btiments de l'entreprise et
mettant en pril la marche de celle-ci ; 2 Au personnel navigant d'effectuer des travaux urgents dont
l'excution immdiate est ncessaire pour parer aux accidents ou incidents de navigation, organiser
des mesures de sauvetage, sauver d'une perte irrparable les cargaisons ou rparer des accidents
survenus aux units. Cette facult de prolongation est illimite pendant un jour. Elle est limite deux
heures pendant les jours suivants dans des conditions dtermines aprs consultation du comit
d'entreprise et du comit d'hygine, de scurit et des conditions de travail ou, dfaut, des dlgus
du personnel, s'ils existent, sans avoir pour effet de porter la dure hebdomadaire du travail au-del
de celle fixe au second alina de l'article L. 3121-35 du code du travail. Les heures ainsi accomplies
sont rmunres comme des heures supplmentaires. Elles ouvrent droit, dans les conditions fixes
par accord d'entreprise ou d'tablissement ou, dfaut, par convention ou accord de branche, au
repos compensateur de remplacement prvu l'article L. 3121-24 du code du travail. Elles ne sont pas
imputes sur le contingent dtermin selon les dispositions de l'article L. 3121-11 du code du travail.
L'employeur qui veut faire usage des drogations prvues au prsent article en informe immdiatement
l'inspecteur du travail.
d4511-6 En cas d'utilisation du contingent annuel d'heures supplmentaires prvu l'article

L. 3121-11 du code du travail, l'employeur procde un affichage qui mentionne ce contingent, la
dure prvue de son utilisation, la rcapitulation des heures dj utilises et la partie de ce contingent
restant disponible. Conformment l'article D. 3171-12 du code du travail, le bulletin de paie ou la fiche
annexe au bulletin de paie doit prciser le total cumul des heures supplmentaires effectues par le
salari depuis le dbut de l'anne civile. L'employeur tient la disposition de l'inspection du travail et
pendant une dure d'un an les documents existants dans l'entreprise ou l'tablissement permettant de
comptabiliser les heures de travail effectues par chaque salari. Dans les entreprises qui ont recours
au systme de drogation la limitation quarante-huit heures de la dure maximale hebdomadaire
moyenne de prsence dans les conditions prvues au prsent titre, l'employeur tient jour un registre
de tous les salaris qui ont donn leur accord au dpassement de la dure maximale hebdomadaire de
prsence sur une priode de rfrence de six mois. Ce registre est tenu la disposition de l'inspection
du travail.

r4511-7 Le contrle du repos hebdomadaire est effectu dans les conditions fixes par les
articles R. 3172-1 R. 3172-5 du code du travail.
Section 2 : Personnel navigant
Sous-section 1 : Dispositions communes au personnel navigant
r4511-8 Le personnel navigant a droit un repos hebdomadaire d'une dure minimale de vingt-
quatre heures conscutives, qui peut tre accord un jour quelconque de la semaine.
r4511-9 Lorsque les ncessits de l'exploitation l'exigent, l'attribution du repos prvu l'article
R. 4511-8 peut tre diffre sans qu'un mme salari puisse tre occup plus de quatorze jours
conscutifs ou avoir un crdit de repos hebdomadaire suprieur trois jours. Toutefois, des modalits
diffrentes de celles exposes l'alina ci-dessus peuvent tre dfinies par accord d'entreprise ou
d'tablissement. Ces accords ne peuvent avoir pour effet de porter le crdit de repos hebdomadaires
diffrs au-del de six jours. Les repos hebdomadaires diffrs doivent pouvoir tre pris terre.
r4511-10 Les salaris mentionns l'article R. 4511-8 doivent tre informs au moins quarante-
huit heures l'avance de la date de leurs repos ou des dcisions de report de ceux-ci.
d4511-11 La dure du temps de travail du personnel navigant est enregistre, atteste

et contrle au moyen d'un livret individuel de contrle dont les feuillets doivent tre remplis
quotidiennement par les intresss. Le livret est sign la fin de chaque cycle pour le personnel
navigant bord de bateaux exploits en relves et la fin de chaque semaine pour les autres
personnels navigants. Un rcapitulatif hebdomadaire et mensuel des feuillets quotidiens du livret de
contrle est tabli par l'employeur ou, sous sa responsabilit, par la personne laquelle il a dlgu
ses pouvoirs cet effet. Pour le personnel navigant bord de bateaux exploits en relves, le livret de
contrle peut tre remplac par un journal de bord. Les donnes releves dans les livrets de contrle et
les journaux de bord peuvent tre enregistres au moyen de procds informatiques scuriss.
Sous-section 2 : Transport de marchandises
Paragraphe 1 : Modes d'exploitation
r4511-12 Deux rgimes de travail sont applicables, en fonction de l'organisation spcifique des
entreprises, au personnel navigant des entreprises de transport de marchandises : 1 Le rgime de
flotte exploite en relves applicable au personnel navigant travaillant sur des bateaux exploits selon
des systmes de relves, dont les cycles alternent des priodes de prsence bord suivies de priodes
de repos terre ; 2 Le rgime de flotte classique applicable au personnel navigant qui n'est pas soumis
une organisation du travail par cycles, qu'il soit ou non log bord du bateau sur lequel il travaille.
Paragraphe 2 : Bateaux exploits en relves
d4511-13 Sous rserve des dispositions des articles L. 3132-1 et suivants du code du travail
relatifs au repos hebdomadaire, et aprs avoir consult le comit d'entreprise ou, dfaut, les dlgus
du personnel s'ils existent, l'employeur peut organiser le travail du personnel affect sur un bateau
exploit selon le rgime de la flotte en relves, dans le cadre d'un cycle comprenant une priode
LIVRE V : PERSONNELS DES ENTREPRISES DE NAVIGATION INTRIEURE d4511-14 p.701
d'embarquement suivie d'une priode de repos terre. La dure hebdomadaire moyenne du travail est
calcule sur la dure du cycle ; elle est gale au rsultat de la division du nombre d'heures de travail
que le cycle comprend par le nombre de semaines ou de fractions de semaine sur lequel il s'tend.
La dure hebdomadaire moyenne calcule sur une priode de douze semaines conscutives ne doit
en aucun cas tre suprieure quarante-six heures. La dure quotidienne du travail effectif ne peut
excder dix heures. Elle peut tre porte douze heures lorsque la dure hebdomadaire moyenne
calcule sur un cycle de deux semaines ne dpasse pas quarante-deux heures.
d4511-14 A dfaut de drogation prvue par la convention collective, l'accord de branche

tendu ou l'accord d'entreprise ou d'tablissement mentionns l'article L. 1321-4, chaque salari
employ selon le rgime de la flotte exploite en relves bnficie d'un repos quotidien, attribu dans
les conditions suivantes : 1 Pour la flotte exploite en continu, chaque salari dispose d'un repos
quotidien de douze heures dans chaque priode de vingt-quatre heures ; cette dure peut tre rduite
sous rserve que le salari dispose d'un repos d'au moins vingt-quatre heures, dont au moins deux
fois six heures ininterrompues, par priode de quarante-huit heures ; 2 Pour la flotte dont le rgime
d'exploitation comporte une navigation semi-continue de dix-huit heures au plus, chaque salari dispose
d'un repos quotidien d'au moins huit heures dont au moins six heures conscutives dans chaque
priode de vingt-quatre heures dcompte partir de la fin du dernier repos de six heures ; 3 Pour la
flotte dont le rgime d'exploitation comporte une navigation diurne de quatorze heures au plus, chaque
salari dispose d'un repos quotidien d'au moins huit heures conscutives dans chaque priode de vingt-
quatre heures dcompte partir de la fin du dernier repos de huit heures.
r4511-14-1 En application de l'article L. 3164-5 du code du travail, l'emploi des apprentis gs de

moins de dix-huit ans est autoris le dimanche dans le transport de marchandises par voies navigables
sur les flottes exploites en relves, compte tenu des caractristiques particulires de ce secteur.
r4511-14-2 En application de l'article L. 3164-8 du code du travail, l'emploi des jeunes

travailleurs est autoris, dans les conditions de cet article, les jours de fte reconnus par la loi dans le
transport de marchandises par voies navigables sur les flottes exploites en relves, compte tenu des
caractristiques particulires de ce secteur.
Paragraphe 3 : Bateaux exploits en flotte classique
d4511-15 Pour le personnel navigant affect sur un bateau exploit selon le rgime de la flotte
classique, la dure de prsence hebdomadaire, quivalente la dure lgale du travail de trente-
cinq heures, est fixe quarante-six heures quarante minutes. En aucun cas la dure de prsence
quotidienne ne peut excder quatorze heures. La dure de prsence maximale moyenne hebdomadaire
calcule sur douze semaines est de cinquante-sept heures, sans pouvoir dpasser cinquante-neuf
heures sur une semaine isole. En outre, cette dure maximale de prsence hebdomadaire moyenne
ne peut tre suprieure quarante-huit heures sur une priode de rfrence de six mois. Les jours de
repos compensateur annuels accords au titre de la rduction du temps de travail par convention ou
accord collectif tendu sont pris en compte pour le calcul de la moyenne.
r4511-16 Une convention ou un accord collectif tendu peut prvoir la possibilit pour un salari
de dpasser la dure maximale hebdomadaire moyenne de prsence dfinie au troisime alina de
l'article D. 4511-15, dans le respect des dures maximales prvues ce mme article D. 4511-15,
condition qu'il ait donn son accord crit. La mise en place d'une telle organisation du travail ne peut
tre effectue qu'aprs consultation du comit d'entreprise ou, dfaut, des dlgus du personnel,
s'ils existent. Chaque salari auquel ce dpassement est propos doit tre inform qu'il n'est pas tenu
de donner son accord et qu'il ne peut subir aucun prjudice s'il le refuse.

r4511-17 La rpartition de la dure de prsence hebdomadaire sur un nombre de jours infrieur

cinq ne peut tre effectue qu'avec l'accord du comit d'entreprise ou, dfaut, des dlgus du
personnel, s'ils existent. Dans les entreprises qui ne sont pas lgalement dotes d'une reprsentation
du personnel, cette rpartition peut tre autorise par l'inspecteur du travail aprs enqute auprs
des salaris. Sauf dans les cas prvus l'article R. 4511-5, l'adoption d'une rpartition de la dure
de prsence hebdomadaire sur un nombre de jours infrieur cinq exclut toute drogation la dure
maximale de prsence quotidienne.
Sous-section 3 : Transport de personnes
r4511-18 Quatre rgimes de travail sont applicables au personnel navigant des entreprises de
transport de personnes : 1 Le rgime d'exploitation diurne, dans lequel la navigation du bateau est
limite seize heures par jour ; 2 Le rgime d'exploitation diurne prolonge, dans lequel la navigation
du bateau est limite dix-huit heures par jour ; 3 Le rgime d'exploitation semi-continue, dans lequel
la navigation du bateau est limite vingt heures par jour ; 4 Le rgime d'exploitation continue.
d4511-19 La dure quotidienne du travail effectif ne peut excder dix heures. Elle peut tre
porte exceptionnellement douze heures pour le personnel embarqu et celui li l'exploitation des
units.
d4511-20 La dure maximale hebdomadaire moyenne de travail calcule sur une priode de
trois mois, ou de quatre mois par convention ou accord collectif tendu ou par convention ou accord
d'entreprise ou d'tablissement, est de quarante-six heures, sans pouvoir dpasser quarante-huit
heures sur une semaine isole. La rpartition de cette dure de travail sur un nombre de jours infrieur
cinq ne peut tre effectue qu'avec l'accord du comit d'entreprise ou, dfaut, des dlgus du
personnel, s'ils existent. Dans les entreprises qui ne sont pas lgalement dotes d'une reprsentation
du personnel, cette rpartition peut tre autorise par l'inspecteur du travail aprs enqute auprs des
salaris. Sauf dans les cas prvus l'article R. 4511-5, l'adoption d'une rpartition de la dure lgale
hebdomadaire du travail sur un nombre de jours infrieur cinq exclut toute drogation la limitation de
la dure quotidienne de travail prvue par l'article L. 3121-34 du code du travail.
d4511-21 A dfaut de drogation prvue par la convention collective, l'accord de branche tendu
ou l'accord d'entreprise ou d'tablissement mentionns l'article L. 1321-4, chaque salari appartenant
au personnel navigant des entreprises de transport de personnes dispose d'un repos quotidien d'au
moins huit heures dont au moins six heures conscutives dans chaque priode de vingt-quatre heures
dcompte partir de la fin du dernier repos de six heures.
Section 3 : Personnel sdentaire
d4511-22 Dans le cas de travail par relais pour le personnel sdentaire, l'amplitude individuelle
de la journe de travail ne peut excder dix heures.
r4511-23 Sous rserve du respect des dispositions du code du travail relatives au repos
hebdomadaire, et aprs avoir consult le comit d'entreprise ou, dfaut, les dlgus du personnel,
s'ils existent, l'employeur peut rpartir sur l'ensemble ou seulement sur certains des six autres jours de
la semaine la dure hebdomadaire de travail du personnel sdentaire sans que la dure quotidienne
du travail puisse excder le maximum prvu l'article L. 3121-34 du code du travail. La rpartition de
cette dure hebdomadaire de travail sur un nombre de jours infrieur cinq ne peut tre effectue
qu'avec l'accord du comit d'entreprise ou, dfaut, des dlgus du personnel, s'ils existent. Dans
les entreprises qui ne sont pas lgalement dotes d'une reprsentation du personnel, cette rpartition
LIVRE VI : DISPOSITIONS RELATIVES L'OUTRE-MER d4511-24 p.703
pourra tre autorise par l'inspecteur du travail aprs enqute auprs des salaris. Sauf dans les cas
prvus l'article R. 4511-5, l'adoption d'une rpartition de la dure lgale hebdomadaire du travail sur
un nombre de jours infrieur cinq exclut toute drogation la limitation de la dure quotidienne de
travail prvue par l'article L. 3121-34 du code du travail.
d4511-24 Sous rserve de dispositions lgislatives ou rglementaires plus favorables, la dure

hebdomadaire du travail effectif prvue l'article L. 3121-10 du code du travail peut tre prolonge
du temps de prsence suivant, afin de tenir compte des priodes d'inaction : 1 Pour le personnel
sdentaire occup des oprations de gardiennage et de surveillance, de neuf heures ; 2 Pour le
personnel sdentaire des services d'incendie, de six heures. La dure de prsence de ce personnel
peut tre dtermine sur la base d'une moyenne calcule sur un cycle maximum de trois semaines
conscutives, le temps de prsence quotidien dtermin dans les limites fixes par l'article L. 3121-34
du code du travail ne devant pas excder douze heures. En outre, la dure maximale hebdomadaire
moyenne de prsence de ce personnel ne peut tre suprieure quarante-huit heures sur une priode
de rfrence de six mois.
r4511-25 En application de l'article L. 1321-5, et par drogation l'article L. 3132-3 du code

du travail, le repos hebdomadaire peut tre accord un autre jour que le dimanche : 1 Au personnel
de rgulation et de mouvement ; 2 Au personnel d'armement ; 3 Au personnel devant excuter le
chargement et le dchargement des units.
d4511-26 L'horaire de travail du personnel sdentaire doit tre affich de manire assurer
l'information immdiate et permanente des salaris concerns ainsi que celle de l'autorit charge
du contrle. L'horaire doit tre maintenu en bon tat de lisibilit. Cet horaire est dat et sign par
l'employeur ou, sous sa responsabilit, par la personne laquelle il a dlgu ses pouvoirs cet effet.
Les rectificatifs qui doivent tre tablis en cas de recours des heures supplmentaires doivent tre
galement dats, signs et affichs. Les salaris ne peuvent tre occups, sauf horaires individualiss
prvus par les articles L. 3122-23 L. 3122-25 du code du travail, que conformment aux indications
d'un horaire qui mentionne, pour chaque journe, les heures de dbut et de fin de travail ainsi que
celle des repos et l'indicateur de paiement et de non-paiement de ces heures de repos. Il prcise
ventuellement le rgime particulier auquel sont soumises certaines catgories de travailleurs et
mentionne en outre, s'il y a lieu, la base juridique des heures supplmentaires ou des heures de
rcupration qu'il comporte. En cas d'organisation du travail par quipes, la composition nominative de
chacune de celles-ci est indique, soit par un tableau affich dans les mmes conditions que l'horaire,
soit par un registre spcial tenu constamment jour et mis la disposition de l'inspection du travail.
LIVRE VI : DISPOSITIONS RELATIVES L'OUTRE-MER
r4600-1 Sauf dispositions particulires du prsent livre, le chapitre II du titre prliminaire du livre
VIII de la premire partie est applicable la prsente partie.
TITRE Ier : DISPOSITIONS SPCIFIQUES AUX DPARTEMENTS D'OUTRE-MER
Chapitre unique
TITRE Ier : DISPOSITIONS SPCIFIQUES AUX DPARTEMENTS D'OUTRE-MER

r4611-1 Les dispositions du titre Ier du livre III de la quatrime partie rglementaire ne sont pas
applicables en Guadeloupe, en Guyane, la Martinique et La Runion.
r4611-2 Les dispositions du chapitre II du titre Ier du livre IV de la quatrime partie rglementaire
ne sont pas applicables en Guadeloupe, en Guyane, la Martinique et La Runion.
r4611-3 A l'article R. 4441-11, les mots : " et Voies navigables de France " ne sont pas
applicables.
r4611-4 Les dispositions de la sous-section 1 de la section 1 du chapitre II du titre VI du livre

IV de la quatrime partie rglementaire ne sont pas applicables en Guadeloupe, en Guyane, la
Martinique et La Runion.
TITRE II : DISPOSITIONS SPCIFIQUES MAYOTTE
Chapitre unique
r4621-2 Les dispositions du titre Ier du livre IV de la quatrime partie rglementaire ne sont pas
applicables.
r4621-4 Les dispositions de la sous-section 1 de la section 1 du chapitre II du titre VI du livre IV

de la quatrime partie rglementaire ne sont pas applicables Mayotte.
r4621-5 Les dispositions du titre Ier du livre V de la quatrime partie rglementaire ne sont pas
TITRE III : DISPOSITIONS SPCIFIQUES SAINT-BARTHLEMY
Chapitre unique
applicables Saint-Barthlemy.
r4631-2 Les dispositions des chapitres Ier et II du titre Ier du livre IV de la quatrime partie
rglementaire ne sont pas applicables Saint-Barthlemy.
TITRE III : DISPOSITIONS SPCIFIQUES SAINT-BARTHLEMY

CINQUIEME PARTIE : TRANSPORT ET NAVIGATION MARITIMES r4631-3 p.705
applicables.

de la quatrime partie rglementaire ne sont pas applicables Saint-Barthlemy.
TITRE IV : DISPOSITIONS SPCIFIQUES SAINT-MARTIN
Chapitre unique
applicables Saint-Martin.
r4641-2 Les dispositions du chapitre II du titre Ier du livre IV de la quatrime partie rglementaire
ne sont pas applicables Saint-Martin.
applicables.

de la quatrime partie rglementaire ne sont pas applicables Saint-Martin.
TITRE V : DISPOSITIONS SPCIFIQUES SAINT-PIERRE-ET-MIQUELON
Chapitre unique
applicables Saint-Pierre-et-Miquelon.
r4651-2 Les dispositions du titre Ier du livre IV de la quatrime partie rglementaire ne sont pas
applicables Saint-Pierre-et-Miquelon.
applicables.

de la quatrime partie rglementaire ne sont pas applicables Saint-Pierre-et-Miquelon.
CINQUIEME PARTIE : TRANSPORT

ET NAVIGATION MARITIMES
CINQUIEME PARTIE : TRANSPORT ET NAVIGATION MARITIMES
LIVRE III : LES PORTS MARITIMES
TITRE Ier : ORGANISATION DES PORTS MARITIMES
Section 1 : Dlimitation des ports maritimes
r5311-1 Il est procd la dlimitation des ports maritimes, du ct de la mer et du ct des

terres, sous rserve des droits des tiers :1 Par le prfet pour les ports relevant de la comptence de
l'Etat ;2 Par l'organe dlibrant des collectivits territoriales ou de leurs groupements comptents.Pour
les ports relevant de la comptence des collectivits territoriales et de leurs groupements, les limites
tablies ne peuvent empiter sur le domaine public de l'Etat qui n'aurait pas t mis disposition de
la collectivit ou du groupement comptent ou qui n'aurait pas fait l'objet, leur profit, d'un transfert de
gestion.
Section 2 : Scurit des ouvrages d'infrastructure portuaire
r5311-2 Les catgories d'ouvrages d'infrastructure portuaire auxquelles s'appliquent les

dispositions de l'article L. 5311-2 sont dfinies l'article R. 1612-1.
r5311-3 Pour l'application de l'article L. 5311-2, une modification d'un ouvrage existant est
considre comme substantielle lorsque : 1 Soit elle fait suite une fermeture ordonne par l'Etat ; 2
Soit son cot prvisionnel est suprieur ou gal 50 % du cot de ralisation estim de l'ouvrage initial,
actualis la date de la modification envisage.
r5311-4 Le dossier prliminaire prvu l'article L. 1612-1 et le rapport de scurit qui

l'accompagne sont adresss au reprsentant de l'Etat dsign l'article R. 5311-6. Le contenu de ce
dossier est prcis par arrt du ministre charg des ports maritimes.
r5311-5 Le matre d'ouvrage d'un ouvrage d'infrastructure portuaire mentionn l'article R.

1612-1 ne peut faire raliser le rapport de scurit par un expert ou un organisme ayant particip la
conception du projet.
r5311-6 Le prfet du dpartement sur le territoire duquel est implante la plus grande partie de
l'ouvrage nouveau ou auquel est apporte une modification substantielle est comptent pour donner son
avis sur le dossier prliminaire mentionn l'article L. 1612-1 et autoriser la mise en service. Pour les
ouvrages en service, le prfet du dpartement sur le territoire duquel est situe la plus grande partie de
l'ouvrage concern peut prescrire en tant que de besoin l'tablissement d'un diagnostic, des mesures
restrictives d'exploitation ou en ordonner la fermeture.
r5311-7 Le matre d'ouvrage d'un projet adresse au reprsentant de l'Etat dsign l'article
R. 5311-6, au moins quatre mois avant la date envisage pour la mise en exploitation de l'ouvrage,
une demande d'autorisation de mise en service laquelle est annex un projet de prescriptions
d'exploitation. Le reprsentant de l'Etat dispose de quatre mois compter de la rception de la

LIVRE III : LES PORTS MARITIMES r5311-8 p.707
demande pour accorder l'autorisation sollicite ou faire connatre les raisons qui s'opposent sa
dlivrance. S'il demande un complment d'information, ce dlai est interrompu et recommence courir
pour quatre mois compter de la production des lments demands.
r5311-8 La commission consultative dpartementale de scurit et d'accessibilit prvue

l'article R. 111-19-30 du code de la construction et de l'habitation est saisie pour donner un avis
pralablement la dlivrance de l'autorisation de mise en service d'un ouvrage soumis aux dispositions
de l'article R. 1612-1.
r5311-9 Le dlai entre les examens priodiques prvus dans les prescriptions d'exploitation est
au maximum de cinq ans.
Chapitre II : Grands ports maritimes
Section 1 : Cration et circonscription
Sous-section 1 : Cration
r5312-1 Le dcret en Conseil d'Etat crant un grand port maritime est pris sur le rapport des
ministres chargs des ports maritimes et de l'conomie.Il prcise la dnomination et le sige du grand
port maritime.Pour les grands ports maritimes substitus des ports maritimes relevant de l'Etat, le
dcret fixe, le cas chant, la date d'entre en vigueur du nouveau rgime.Les grands ports maritimes
sont placs sous la tutelle du ministre charg des ports maritimes et soumis au contrle gnral
conomique et financier.
Sous-section 2 : Circonscription
r5312-2 Sous rserve des dispositions de l'article L. 5312-5, la circonscription du grand port
maritime est dlimite par un arrt du prfet de la rgion dans laquelle se trouve le sige du port, aprs
avis du prfet maritime. Lorsque la circonscription est susceptible de s'tendre sur plusieurs rgions, le
Premier ministre dsigne le prfet charg de sa dlimitation dans les conditions prvues par l'article 66
du dcret n 2004-374 du 29 avril 2004 relatif aux pouvoirs des prfets, l'organisation et l'action des
services de l'Etat dans les rgions et dpartements. Pour la premire dlimitation de la circonscription,
le prfet de rgion comptent tablit un dossier comprenant : 1 Une notice indiquant et justifiant les
limites de circonscription proposes ; 2 S'il y a lieu, la date laquelle le rgime dfini par le prsent
chapitre sera substitu au rgime prcdemment en vigueur ; 3 La liste des collectivits publiques
et de leurs groupements comptents en matire d'amnagement, ainsi que des tablissements
publics territorialement intresss ; 4 Dans le cas o la circonscription englobe d'autres ports, la liste
des conseils portuaires qui doivent tre consults ; 5 Un plan indiquant le projet de primtre de la
circonscription tant du ct de la mer que du ct des terres.
r5312-3 La dure de la consultation des collectivits et organismes mentionns aux 3 et 4 de

l'article R. 5312-2 est de deux mois. En l'absence de rponse au terme de ce dlai, l'avis est rput
mis.
r5312-4 La modification de la circonscription d'un grand port maritime intervient la demande

du directoire du port aprs avis conforme du conseil de surveillance. La demande de modification
est instruite selon les modalits suivantes : 1 Le directoire du grand port maritime constitue un

dossier comprenant les pices prvues l'article R. 5312-2 ; 2 Il soumet ce dossier l'approbation
du prfet de rgion comptent qui l'invite procder, selon les modalits prvues l'article R. 5312-3,
aux consultations : a) Du conseil de dveloppement du grand port maritime ; b) Des collectivits et
organismes mentionns aux 3 et 4 de l'article R. 5312-2 ; 3 Dans un dlai de quinze jours suivant
l'accomplissement des consultations prvues au 2, le directoire adresse au prfet de rgion le dossier,
assorti des avis mis ou, dfaut, des justificatifs des consultations, et le rapport d'instruction.
Sous-section 3 : Substitution d'un grand port maritime un port maritime relevant de l'Etat
r5312-5 L'Etat remet gratuitement aux grands ports maritimes substitus un ou plusieurs
ports maritimes non autonomes relevant de l'Etat, la date fixe pour l'entre en vigueur du nouveau
rgime :1 La proprit des terrains et surfaces d'eau, concds ou non, appartenant au domaine
public, compris dans la circonscription du grand port maritime et des btiments et ouvrages maritimes
dpendant du domaine public qui existent sur ces terrains et surfaces d'eau, l'exclusion de ceux
appartenant au domaine public maritime naturel ou au domaine public fluvial naturel ;2 L'administration
et la jouissance des terrains et surfaces d'eau appartenant au domaine public maritime naturel et au
domaine public fluvial naturel compris dans la circonscription du grand port maritime, l'exception des
terrains dj attribus ou affects au Conservatoire de l'espace littoral et des rivages lacustres ;3 La
proprit des terrains appartenant au domaine priv de l'Etat, affects au service charg de la gestion
des ports maritimes de l'Etat et compris dans la circonscription du grand port maritime, ainsi que des
ouvrages, btiments et matriels ayant le caractre d'immeubles par destination ou d'accessoires
rputs immeubles, dpendant du service susmentionn et ncessaires l'entretien, l'exploitation et
aux travaux ;4 La proprit des autres matriels, mobiliers et approvisionnements du mme service et
utiliss aux mmes fins.Sont toutefois exclus de ces remises les terrains, btiments, mobiliers, matriels
et approvisionnements du service des phares et balises.Les remises sont faites en l'tat.
r5312-6 En application de l'article L. 5312-16, la remise en proprit au grand port maritime de

l'actif et du passif des tablissements publics dlgataires au titre du compte de la concession a lieu
la date d'entre en vigueur du nouveau rgime. Les lments d'actif comportent notamment les fonds
libres, les dpts, les valeurs en portefeuille, les participations et les crances de toute nature.
r5312-7 Lorsqu'un grand port maritime est substitu un port autonome, il reoit gratuitement :1
La proprit de tous les lments d'actif du port autonome, notamment les terrains, surfaces d'eau,
ouvrages, btiments, outillages, mobiliers, matriels, approvisionnements et participations ;2
L'administration et la jouissance de l'ensemble des terrains et surfaces d'eau dpendant du domaine
public maritime naturel et du domaine public fluvial naturel de l'Etat l'intrieur de sa circonscription,
l'exception des terrains dj attribus ou affects au Conservatoire de l'espace littoral et des rivages
lacustres.
r5312-8 Lors de chacune des remises prvues aux articles R. 5312-5 R. 5312-7, il est dress
contradictoirement un inventaire descriptif des terrains, ouvrages, btiments, ainsi que du matriel
compris dans la remise. Pour les remises effectues par l'Etat, cet inventaire est divis en deux
parties relatives respectivement au domaine public et au domaine priv. Il est galement dress
contradictoirement un tat des lments d'actif autres que ceux viss l'alina prcdent et dtenus
par les tablissements publics dlgataires au titre du compte de la concession. Ces lments d'actif
comportent notamment les fonds libres, les dpts, les valeurs en portefeuille, les participations et les
crances de toute nature. L'inventaire prvu au premier alina porte alors galement sur les droits et
obligations attachs aux biens remis et aux activits transfres.

r5312-9 Lorsqu'un grand port maritime est substitu un port autonome, les autorisations ou
conventions conclues au titre des deuxime et troisime alinas de l'article R. 5313-81 par le port
autonome restent en vigueur et valent convention de terminal au titre de l'article R. 5312-83.
r5312-10 Les reprsentants de l'Etat au conseil de surveillance sont :1 Le prfet de la rgion du

sige du port ou son supplant, qu'il dsigne titre permanent ;2 Un reprsentant du ministre charg
des ports maritimes ;3 Un reprsentant du ministre charg de l'environnement ;4 Un reprsentant du
ministre charg de l'conomie ;5 Un reprsentant du ministre charg du budget.Chacun des ministres
nomme son reprsentant par arrt.
r5312-11 Les membres du conseil de surveillance reprsentant les collectivits territoriales

sont :1 Un membre du conseil rgional de la rgion dans laquelle se trouve le sige du port, dsign
par ce conseil ;2 Un membre du conseil gnral du dpartement dans lequel se trouve le sige du
port, dsign par ce conseil ;3 Deux reprsentants des communes et groupements de collectivits
territoriales dont une partie du territoire est situe dans la circonscription. Le dcret instituant le grand
port maritime dtermine les deux communes ou groupements disposant d'un reprsentant. Celui-ci est
dsign parmi ses membres par l'organe dlibrant de la commune ou du groupement.
r5312-12 Les personnalits qualifies mentionnes au 4 de l'article L. 5312-7 sont nommes

par arrt du ministre charg des ports maritimes, aprs consultation du ministre charg de
l'conomie. Elles sont choisies en raison de leur comptence dans les activits intressant les ports,
l'amnagement, l'environnement, la navigation maritime, les transports, l'conomie rgionale ou
l'conomie nationale. Le dcret en Conseil d'Etat instituant le grand port dsigne la chambre consulaire
qui dispose d'un reprsentant lu au conseil de surveillance. Le ministre charg des ports maritimes
invite cette chambre consulaire proposer son reprsentant. Le prfet de rgion publie au recueil des
actes administratifs de la prfecture la liste nominative des membres du conseil de surveillance.
r5312-13 Le mandat des membres du conseil de surveillance est de cinq ans. Il peut tre
renouvel. Lorsque les circonstances l'exigent, ce mandat peut, en outre, tre prorog pour une dure
n'excdant pas six mois par l'arrt mentionn l'article R. 5312-12. Cessent de plein droit de faire
partie du conseil les membres qui ont perdu la qualit en vertu de laquelle ils taient dsigns ou
nomms. Les mandats des membres du conseil de surveillance dsigns en application de l'article
R. 5312-11 prennent fin lors du renouvellement de l'assemble qui les a dsigns. Il est pourvu au
remplacement d'un membre dont le sige devient vacant par dcs, dmission, pour l'un des motifs
mentionns aux deux alinas prcdents ou pour toute autre cause, pour la dure restant courir de
son mandat. Les dates de dbut et de fin de mandat des membres du conseil sont fixes par l'arrt
mentionn l'article R. 5312-12.
r5312-14 Ds sa formation ou son renouvellement, le conseil de surveillance se runit sur la

convocation et sous la prsidence du prfet de rgion ou du supplant qu'il dsigne titre permanent,
cette convocation tant adresse aux membres du conseil de surveillance au moins dix jours ouvrables
avant la date prvue. Ds la premire runion du conseil, il est procd l'lection du prsident et
du vice-prsident choisis parmi les membres du conseil. Les candidats ces fonctions doivent, au
moins trois jours ouvrables avant la sance du conseil au cours de laquelle il doit tre procd
l'lection, prsenter leur candidature au commissaire du Gouvernement et lui transmettre la dclaration


de surveillance de ce qu'un candidat, s'il venait tre lu, lui paratrait susceptible de s'exposer, dans
ses fonctions de prsident ou de vice-prsident, l'application des dispositions de l'article 432-12 du
code pnal.
r5312-15 Le mandat du prsident et du vice-prsident du conseil de surveillance, d'une dure

de cinq ans, prend fin en mme temps que celui des membres du conseil de surveillance nomms par
arrt.Toutefois, le mandat du prsident du conseil de surveillance prend fin au plus tard lorsque son
titulaire atteint l'ge de soixante-sept ans.
r5312-16 En cas d'absence ou pour tout autre empchement, le prsident du conseil de

surveillance est provisoirement remplac dans la plnitude de ses fonctions par le vice-prsident.
r5312-17 Le mandat des membres du conseil de surveillance est gratuit. Les membres du
conseil de surveillance ont droit au remboursement des frais que ncessite l'excution de leur mandat.
Le remboursement de ces frais est effectu dans les conditions fixes par dcision conjointe du ministre
charg des ports maritimes et du ministre charg du budget.Chaque reprsentant des salaris du port
au conseil de surveillance dispose pour l'exercice de son mandat d'un crdit de dix-sept heures et trente
minutes par mois.
r5312-18 Les membres du conseil de surveillance, autres que les reprsentants lus des
salaris de l'tablissement public, qui se sont abstenus sans motif lgitime de se rendre trois runions
conscutives, sont dclars dmissionnaires par le conseil de surveillance.
r5312-19 Les membres du conseil de surveillance adressent au commissaire du Gouvernement

auprs du grand port maritime, dans les quinze jours suivant leur nomination ou dsignation, une
dclaration mentionnant :1 Les fonctions exerces par eux-mmes et leurs conjoints non spars de
corps ou les personnes avec lesquelles elles sont lies par un pacte civil de solidarit, dans les socits
ou organismes susceptibles, du fait de leur secteur d'activit, de conclure des conventions avec le grand
port maritime ;2 La liste et le nombre des actions et droits sociaux reprsentant au moins un vingtime
du capital ou des droits de vote, possds par eux-mmes, leurs conjoints et enfants mineurs non
mancips dans les mmes socits ou organismes.Tout membre n'ayant pas souscrit cette dclaration
dans le dlai prescrit auprs du commissaire du Gouvernement fait l'objet, de la part de celui-ci, d'une
demande crite l'invitant la produire dans un dlai de quinze jours. Faute d'avoir produit sa dclaration
dans ce nouveau dlai, ce membre est rput dmissionnaire du conseil de surveillance.Chaque anne,
le commissaire du Gouvernement demande aux membres du conseil de surveillance de lui signaler les
modifications dans les lments figurant dans la dclaration mentionne au premier alina du prsent
article.Le commissaire du Gouvernement communique l'autorit charge du contrle conomique et
financier les dclarations remplies par les membres du conseil ainsi que les modifications qui y sont
apportes.
r5312-20 Aucune convention ne peut, sans l'autorisation du conseil de surveillance, tre conclue
directement ou par personne interpose entre le grand port maritime et un membre de ce conseil ou du
directoire ou une socit ou organisme que ce membre contrle au sens de l'article L. 233-3 du code
de commerce, ou dont il est actionnaire disposant d'une fraction de vote suprieure 5 %, ou dont il
est responsable, grant, administrateur, ou, de faon gnrale, dirigeant. Il en est de mme pour toute
convention conclue entre l'tablissement portuaire et une socit ou un organisme mentionn dans les
dclarations prvues l'article R. 5312-19. Les dispositions du premier alina ne sont pas applicables
aux conventions portant sur des oprations courantes et conclues des conditions normales. Toutefois,
ces dernires conventions sont communiques par le membre intress du conseil de surveillance
ou du directoire au prsident du conseil de surveillance, au commissaire du Gouvernement et
l'autorit charge du contrle conomique et financier. La liste de ces conventions et leur objet sont
communiqus par le prsident aux membres du conseil de surveillance et aux commissaires aux
comptes.
r5312-21 Lorsque le commissaire du Gouvernement ou l'autorit charge du contrle

conomique et financier estime qu'un membre du conseil de surveillance ou du directoire est
susceptible de s'exposer l'application de l'article 432-12 du code pnal, il en informe par crit le
conseil de surveillance. Le membre du conseil de surveillance ou du directoire intress informe, par
lettre recommande avec avis de rception, le prsident du conseil de surveillance, le commissaire
du Gouvernement et l'autorit charge du contrle conomique et financier ds qu'il a connaissance
d'une convention laquelle l'article R. 5312-20 est applicable. Ce membre ne peut pas assister
la dlibration ni prendre part au vote et il n'est pas comptabilis pour le calcul du quorum et de la
majorit. Il s'abstient galement de participer, en sa qualit de membre du conseil de surveillance ou du
directoire, tous les actes relatifs la ngociation et la conclusion de cette convention. Le prsident
du conseil de surveillance informe les commissaires aux comptes de toute autorisation de convention.
Les commissaires aux comptes prsentent, sur ces conventions, un rapport spcial au commissaire
du Gouvernement et l'autorit charge du contrle conomique et financier. Sans prjudice de la
responsabilit de l'intress, les conventions mentionnes l'article R. 5312-20 et conclues sans
autorisation du conseil de surveillance peuvent tre dclares nulles par le conseil de surveillance ou
par dcision conjointe du ministre charg des ports maritimes et du ministre charg de l'conomie, dans
un dlai de trois ans compter de la date de la convention ou, si les faits rendant l'article R. 5312-20
applicable la convention ont t dissimuls, compter du jour o ces faits sont rvls.
r5312-22 Le conseil de surveillance tablit son rglement intrieur. Il peut constituer en son
sein des commissions spcialises.Il constitue en son sein un comit d'audit. Le commissaire du
Gouvernement et l'autorit charge du contrle conomique et financier assistent aux sances de
ce comit avec voix consultative. Le prsident du conseil de surveillance ne fait pas partie du comit
d'audit.Le comit d'audit assiste le conseil de surveillance dans sa fonction de garant de la qualit
du contrle interne et de la fiabilit des informations fournies l'Etat. Le conseil de surveillance fixe,
dans la limite de ses attributions, les affaires qui sont de la comptence du comit d'audit. Celles-ci
comprennent notamment le contrle de l'efficacit des systmes de contrle interne, la supervision du
contrle lgal des comptes annuels et des comptes consolids, les risques d'engagement hors bilan
significatifs, l'examen et le suivi de l'indpendance des commissaires aux comptes.
r5312-23 Le conseil de surveillance se runit, sur la convocation de son prsident, au moins

deux fois par semestre. Le prsident du conseil de surveillance fixe l'ordre du jour aprs consultation du
prsident du directoire. Le commissaire du Gouvernement ou l'autorit charge du contrle conomique
et financier peut demander au prsident du conseil de surveillance l'inscription l'ordre du jour des
questions sur lesquelles ils estiment ncessaire de provoquer une dlibration ou une information
de cette assemble.Le conseil ne peut valablement dlibrer que lorsque la moiti au moins de ses
membres en exercice assistent la sance. Toutefois, si ce quorum n'est pas atteint, le conseil, runi
sur une nouvelle convocation trois jours d'intervalle, dlibre valablement quel que soit le nombre
des membres prsents.Les dlibrations sont prises la majorit des suffrages exprims. En cas de
partage gal des voix, la voix du prsident est prpondrante.Tout membre du conseil de surveillance
peut, par procuration spciale crite, dlguer un autre membre du mme conseil la facult de
voter en ses lieu et place sur les questions portes l'ordre du jour. Nul membre ne peut dtenir plus
d'une procuration.Le vote a lieu au scrutin secret en cas de nomination ou d'avis sur une dsignation.
Dans ces deux cas, si, aprs deux tours de scrutin, aucun candidat n'a obtenu la majorit absolue,
il est procd un troisime tour de scrutin et la nomination ou la dsignation a lieu la majorit
relative. A galit de voix, la nomination ou la dsignation est acquise au plus g.Les procs-verbaux
sont signs par le prsident et par le vice-prsident. Ils font mention des personnes prsentes.Les
membres du directoire assistent avec voix consultative aux sances du conseil de surveillance.Les
convocations aux sances sont adresses au commissaire du Gouvernement et l'autorit charge

du contrle conomique et financier, accompagnes des ordres du jour et des mmes documents que
ceux transmis aux membres du conseil.Le commissaire du Gouvernement et l'autorit charge du
contrle conomique et financier sont convoqus aux commissions constitues au sein du conseil. Ils
assistent ces commissions s'ils le jugent utile.Le conseil de surveillance peut s'assurer le concours de
secrtaires pris dans le personnel du grand port maritime, qui assistent aux sances sans prendre part
aux dlibrations.
r5312-24 Sont soumis l'approbation pralable du conseil de surveillance : 1 Le projet

stratgique du port mentionn l'article L. 5312-13 et le rapport annuel sur son excution ; 2 Le
budget et ses dcisions modificatives, notamment l'volution de la dette, des politiques salariales et
tarifaires et des effectifs ; 3 Le compte financier et l'affectation des rsultats aux fins de vrification
et de contrle ; 4 Les prises, cessions ou extensions de participation financire ; 5 Les conventions
mentionnes l'article R. 5312-20, sous rserve des dispositions du dernier alina du mme article ; 6
Tout dclassement de terrain, ouvrage ou btiment faisant partie du domaine public ; 7 Les cessions
pour un montant suprieur un seuil fix par le conseil ; 8 Les transactions prvues l'article R.
5312-32 lorsque leur montant est suprieur un seuil fix par le conseil ; 9 Les cautions, avals et
garanties ; 10 Les oprations d'investissement d'un montant suprieur un seuil fix par le conseil ;
11 Les conditions gnrales de passation des conventions et marchs.
r5312-25 Les dlibrations du conseil de surveillance sont transmises aux ministres chargs
des ports maritimes, de l'conomie et du budget. Elles sont communiques en mme temps, par les
soins du prsident, au commissaire du Gouvernement et l'autorit charge du contrle conomique et
financier.Le commissaire du Gouvernement peut, dans les huit jours qui suivent la runion du conseil de
surveillance, faire opposition aux dlibrations.L'opposition du commissaire du Gouvernement est leve
dans le dlai d'un mois si le ministre charg des ports maritimes ne l'a pas confirme dans ce dlai.
r5312-26 Le conseil de surveillance peut tre dissous par dcret motiv pris sur le rapport du
ministre charg des ports maritimes, du ministre charg de l'conomie et du ministre charg du budget.
r5312-27 Les membres du directoire sont nomms pour une dure de cinq ans renouvelable. Le
prsident du directoire est nomm pour une dure de cinq ans renouvelable.
r5312-28 Le dcret nommant le prsident du directoire aprs avis conforme du conseil de

surveillance est pris sur le rapport du ministre charg des ports maritimes.Il est pourvu au remplacement
de tout membre du directoire dmissionnaire ou empch dans les conditions de sa nomination, pour
la dure restant courir de son mandat.Le prsident du directoire porte le titre de directeur gnral.Il
peut tre mis fin aux fonctions du prsident du directoire par dcret pris sur le rapport du ministre charg
des ports maritimes, aprs avis motiv ou sur proposition du conseil de surveillance.Le conseil de
surveillance peut mettre fin aux fonctions des autres membres du directoire, aprs avis motiv ou sur
proposition du prsident du directoire.
r5312-29 Le directoire tablit un rglement intrieur qui organise son fonctionnement.Les

membres du directoire peuvent, avec l'autorisation du conseil de surveillance, se rpartir entre eux
les tches de la direction. Toutefois, cette rpartition ne peut, en aucun cas, avoir pour effet de retirer
au directoire son caractre d'organe assurant collgialement la direction du grand port maritime.Les
dcisions du directoire sont prises la majorit des membres prsents, le directoire ne dlibrant
valablement que si la moiti au moins de ses membres sont prsents, dont le prsident.En cas
de partage gal des voix, la voix du prsident est prpondrante.Les dcisions du directoire sont

constates par des procs-verbaux conservs dans un registre spcial. Ces procs-verbaux sont signs
par le prsident.
r5312-30 En application de l'article L. 5312-10, le directoire exerce notamment les attributions

suivantes : 1 Il propose au conseil de surveillance les orientations gnrales de la politique de
l'tablissement ; 2 Il prpare, soumet l'approbation du conseil et met en uvre le projet stratgique
prvu l'article L. 5312-13 ; 3 Il tablit le budget et ses dcisions modificatives, et, aprs approbation
du conseil de surveillance, les excute ; 4 Il soumet le compte financier de l'tablissement au conseil
de surveillance ; 5 Il tablit le rapport annuel prvu l'article R. 5312-31 ; 6 Il assure la gestion
domaniale ; 7 Il arrte les conditions techniques et financires des autorisations d'occupation du
domaine public. Le directoire dtermine, le cas chant dans les limites fixes par le conseil de
surveillance, l'emploi des fonds excdant les besoins de la trsorerie et le placement des rserves. Il est
responsable de l'excution des dcisions du conseil de surveillance.
r5312-31 Le prsident du conseil de surveillance prpare les observations du conseil sur

le rapport que le directoire doit prsenter chaque anne sur la situation du grand port maritime et
l'avancement du projet stratgique.Le rapport du directoire, accompagn des observations du conseil,
est adress avant le 30 juin chacun des ministres chargs des ports maritimes, de l'conomie et du
budget.
r5312-32 Le prsident du directoire nomme tous les emplois du port, gre et rvoque le
personnel, remet la disposition de leur administration d'origine les fonctionnaires placs dans la
position de service dtach et fixe la rmunration du personnel sous rserve de l'observation des
rgles de tutelle. Le prsident du directoire reprsente le grand port maritime de plein droit devant
toutes les juridictions et pour tous les actes de la vie civile. Il a la facult de conclure des transactions
dans les conditions prvues par les articles 2044 et suivants du code civil et dans les limites fixes par
le conseil de surveillance. Les transactions sont subordonnes l'accord pralable du commissaire du
Gouvernement et de l'autorit charge du contrle conomique et financier au-dessus d'un seuil fix par
le conseil de surveillance. Il procde aux achats et passe les marchs ou traits. Il est ordonnateur des
recettes et des dpenses.
r5312-33 Le prsident du directoire peut, sous sa responsabilit et en toutes matires, dlguer

sa signature aux membres du directoire.Il peut galement la dlguer un ou plusieurs agents de
l'tablissement dans leur champ de comptences et de responsabilit.
r5312-34 Le prsident du directoire dsigne parmi les membres du directoire celui qui exercera
sa supplance en cas d'absence ou d'empchement. Il communique cette dcision au prsident
du conseil de surveillance et au commissaire du Gouvernement. Cette dsignation est faite par le
commissaire du Gouvernement en cas de vacance de l'emploi de prsident du directoire.
r5312-35 Les actes de nature rglementaire pris par le conseil de surveillance ou le directoire
sont publis par voie d'inscription dans un registre mis la disposition du public au sige du grand port
maritime et dont le sommaire est publi par voie lectronique. L'inscription est atteste par le directoire.
r5312-36 Le nombre de membres du conseil de dveloppement mentionn l'article L. 5312-11

est fix par le dcret instituant le port. Ce nombre est au moins de vingt et au plus de quarante.
Ce conseil est compos de quatre collges : 1 Le collge des reprsentants de la place portuaire,
qui comprend 30 % des membres du conseil ; 2 Le collge des reprsentants des personnels des
entreprises exerant leurs activits sur le port, qui comprend 10 % des membres du conseil et est
compos, au moins pour moiti, de reprsentants des salaris des entreprises de manutention
portuaire ; 3 Le collge des reprsentants des collectivits territoriales ou de leurs groupements
situs dans la circonscription du port, qui comprend 30 % des membres du conseil ; 4 Le collge des
personnalits qualifies intresses au dveloppement du port, qui comprend 30 % des membres du
conseil. Ce collge est compos, au moins pour un quart, de reprsentants d'associations agres
de dfense de l'environnement et, au moins pour un quart, de reprsentants des entreprises et
gestionnaires d'infrastructures de transport terrestre. Le conseil de dveloppement lit son prsident
parmi ses membres. La dure du mandat des membres du conseil de dveloppement est de cinq ans.
r5312-37 Les membres du premier collge du conseil de dveloppement sont choisis parmi
les catgories suivantes : entreprises implantes sur le port, compagnies maritimes desservant le
port, agences des compagnies de navigation implantes sur le port, pilotes en activit sur le port,
socits exploitant des outillages sur le port, entreprises de services portuaires en activit sur le port, et
notamment entreprises de manutention, de transit, de consignation, d'exploitation d'entrept public des
douanes, courtiers maritimes, entreprises de transport et oprateurs ferroviaires.Un arrt du prfet de
rgion comptent pour la dlimitation de la circonscription fixe, aprs avis des prfets territorialement
intresss, la liste des collectivits territoriales ou de leurs groupements situs dans la circonscription
du port qui ont un reprsentant au titre du troisime collge.Les membres du quatrime collge du
conseil de dveloppement sont choisis parmi les personnalits qualifies suivantes : membres des
organismes reprsentatifs des principales branches industrielles, commerciales et agricoles des rgions
desservies par le port, tablissements publics intervenant dans la circonscription du port ou intresss
au dveloppement ou au fonctionnement du port, tablissements publics d'amnagement, membres
d'associations agres de protection de l'environnement, reprsentants des entreprises de transport
routier, ferroviaire ou fluvial, tablissements publics gestionnaires d'infrastructures de transport,
universitaires ou chercheurs spcialiss dans le domaine portuaire ou maritime, professionnels de la
marine marchande tels que capitaines de navire.
r5312-38 Les membres du premier collge du conseil de dveloppement sont nomms par arrt
du prfet de rgion.Les membres du deuxime collge du conseil de dveloppement sont nomms par
arrt du prfet de rgion. Pour les reprsentants des salaris des entreprises de manutention, le prfet
de rgion invite chacune des organisations syndicales reprsentatives dsignes pour chaque port par
le ministre charg des ports maritimes, en accord avec le ministre charg du travail, proposer dans
le dlai de quinze jours une liste de candidats comportant au moins trois noms. Pour les reprsentants
des salaris des autres entreprises, le prfet de rgion invite chacune des organisations syndicales
dpartementales reprsentatives dsignes pour chaque port par le ministre charg du travail
proposer une liste de candidats comportant au moins trois noms.Les membres du troisime collge du
conseil de dveloppement sont dsigns, parmi leurs membres, par les assembles dlibrantes des
collectivits territoriales ou groupements concerns. Ils peuvent dsigner un supplant.Les membres du
quatrime collge du conseil de dveloppement sont nomms par arrt du prfet de rgion.
r5312-39 Le conseil de dveloppement se runit au moins deux fois par an sur convocation
de son prsident, ventuellement la demande du conseil de surveillance ou du directoire du port.
Les membres du directoire, le prsident du conseil de surveillance, le prfet de rgion et le prfet
maritime ou leurs reprsentants ainsi que le commissaire du Gouvernement et l'autorit charge du
contrle conomique et financier assistent de plein droit aux sances du conseil. Il est obligatoirement
consult : 1 Sur la politique tarifaire ; 2 Sur le projet stratgique mentionn l'article L. 5312-13
avant la dlibration du conseil de surveillance prvue l'article L. 5312-8 et sur son rapport annuel
d'excution. Le conseil de dveloppement donne, dans un dlai d'un mois, un avis motiv sur les
questions dont il est saisi par le directoire ou le conseil de surveillance ou sur les sujets sur lesquels
il est consult. Le dlai d'un mois court partir de la saisine. Lorsque l'avis n'est pas donn dans le
dlai prescrit, il est rput favorable. Les avis et dlibrations du conseil de dveloppement sont pris
la majorit des suffrages exprims. En cas de partage gal des voix, la voix de son prsident est

LIVRE III : LES PORTS MARITIMES d5312-40 p.715
prpondrante. Le conseil de dveloppement labore son rglement intrieur. Il peut constituer des
commissions permanentes qui comportent un reprsentant au moins de chaque collge. Dans les
limites qu'il fixe, il peut leur dlguer sa comptence pour mettre les avis prvus au prsent article. Les
fonctions de membre du conseil de dveloppement ne donnent pas lieu rmunration. Toutefois, les
frais de dplacement et de sjour des membres du conseil peuvent tre rembourss dans les conditions
prvues par la rglementation applicable aux fonctionnaires de l'Etat. Le grand port maritime assure le
secrtariat du conseil de dveloppement.
Sous-section 4 : Conseils de coordination interportuaire
Paragraphe 1 : Dispositions communes
d5312-40 Le conseil de coordination interportuaire prvu l'article L. 5312-12 comprend : 1 Des

reprsentants des collectivits territoriales et de leurs groupements ; 2 Des reprsentants de l'Etat ;
3 Des reprsentants des ports concerns ; 4 Des reprsentants des tablissements gestionnaires
d'infrastructures terrestres ou de l'tablissement public charg de la gestion des voies navigables ; 5
Des personnalits qualifies. Le prsident du conseil est dsign parmi les membres de ce conseil par
le dcret crant chaque conseil de coordination interportuaire.
d5312-41 La dure du mandat des membres du conseil de coordination interportuaire est de cinq
ans. Le mandat peut tre renouvel.Cessent de plein droit de faire partie du conseil les membres qui
ont perdu la qualit en vertu de laquelle ils ont t dsigns ou nomms.Les mandats des membres
du conseil reprsentant les collectivits territoriales prennent fin lors du renouvellement de l'assemble
qui les a dsigns.Il est pourvu au remplacement d'un membre dont le sige devient vacant par dcs,
dmission, pour l'un des motifs mentionns aux deux alinas prcdents ou pour toute autre cause,
pour la dure restant courir de son mandat.
d5312-42 Le conseil de coordination interportuaire se runit au moins deux fois par an sur la
convocation de son prsident.Il peut tre convoqu sur la demande de la totalit des reprsentants des
collectivits territoriales, de l'Etat ou des tablissements concerns.Le secrtariat du conseil est assur
selon les modalits dfinies par le dcret crant chaque conseil de coordination interportuaire.
d5312-43 Le conseil de coordination interportuaire ne peut valablement dlibrer que lorsque la

moiti au moins de ses membres en exercice assistent la sance. Toutefois, les dlibrations prises
la suite de deux convocations successives, huit jours d'intervalle et dment constates, sont valables
quel que soit le nombre de prsents.Les dlibrations sont prises la majorit absolue des suffrages
exprims. En cas de partage gal des voix, la voix du prsident est prpondrante.
d5312-44 Le ministre charg des ports maritimes dsigne parmi les commissaires du
Gouvernement des tablissements concerns un commissaire coordonnateur. Celui-ci assiste aux
dlibrations du conseil de coordination interportuaire. Les dcisions du conseil lui sont soumises dans
les conditions dfinies l'article R. 5312-25.
d5312-45 A la demande conjointe des conseils de surveillance et des conseils d'administration

des ports reprsents au sein du conseil de coordination interportuaire, une dlibration portant sur le
document de coordination mentionn l'article L. 5312-12 est inscrite l'ordre du jour du conseil.
d5312-46 Le conseil de coordination interportuaire adopte le document de coordination

mentionn l'article L. 5312-12, aprs avoir recueilli l'avis des conseils de surveillance ou des conseils

d'administration des ports qui y sont reprsents. Il procde sa rvision dans les cinq ans suivant son
adoption ou sa prcdente rvision.
Paragraphe 2 : Conseil de coordination interportuaire de l'Atlantique
d5312-47 En application de l'article L. 5312-12, un conseil de coordination interportuaire est cr

entre les grands ports maritimes de Nantes-Saint-Nazaire, de La Rochelle et de Bordeaux. Il prend le
nom de conseil de coordination interportuaire de l'Atlantique.
d5312-48 Les reprsentants des collectivits territoriales et de leurs groupements mentionns au

1 de l'article D. 5312-40 sont : 1 Un reprsentant dsign par le conseil rgional des Pays de la Loire
parmi ses membres ; 2 Un reprsentant dsign par le conseil rgional de Poitou-Charentes parmi ses
membres ; 3 Un reprsentant dsign par le conseil rgional d'Aquitaine parmi ses membres ; 4 Un
reprsentant dsign par le conseil de la communaut urbaine Nantes mtropole parmi ses membres ;
5 Un reprsentant dsign par le conseil de la communaut d'agglomration de La Rochelle parmi ses
membres ; 6 Un reprsentant dsign par le conseil de la communaut urbaine de Bordeaux parmi ses
membres.
d5312-49 Les reprsentants de l'Etat mentionns au 2 de l'article D. 5312-40 sont : 1 Le prfet

de la rgion Pays de la Loire, prfet de la Loire-Atlantique, ou son reprsentant ; 2 Le prfet de la
rgion Poitou-Charentes, prfet de la Vienne, ou son reprsentant ; 3 Le prfet de la rgion Aquitaine,
prfet de la Gironde, ou son reprsentant.
d5312-50 Les reprsentants des ports mentionns au 3 de l'article D. 5312-40 sont les
prsidents du directoire des grands ports maritimes de Nantes-Saint-Nazaire, de La Rochelle et de
Bordeaux.
d5312-51 Au titre des reprsentants des tablissements mentionns au 4 de l'article D.

5312-40, sige le prsident de l'tablissement public Rseau ferr de France ou son reprsentant qu'il
dsigne titre permanent.
d5312-52 Les personnalits qualifies mentionnes au 5 de l'article D. 5312-40 sont : 1 Un

membre dsign par le conseil de surveillance du grand port maritime de Nantes-Saint-Nazaire parmi
les personnalits qualifies de ce conseil ; 2 Un membre dsign par le conseil de surveillance du
grand port maritime de La Rochelle parmi les personnalits qualifies de ce conseil ; 3 Un membre
dsign par le conseil de surveillance du grand port maritime de Bordeaux parmi les personnalits
qualifies de ce conseil ; 4 Une personnalit qualifie nomme par le ministre charg des ports
maritimes en raison de ses comptences dans les activits intressant les ports, les transports,
l'amnagement ou l'conomie. Cette personnalit prside le conseil.
d5312-53 Les grands ports maritimes de Nantes - Saint-Nazaire, de La Rochelle et de Bordeaux

assurent tour de rle pour un an le secrtariat du conseil de coordination et prennent en charge ses
dpenses de fonctionnement. Ils prparent les dlibrations du conseil.
Paragraphe 3 : Conseil de coordination interportuaire de la Seine
d5312-54 En application de l'article L. 5312-12, un conseil de coordination interportuaire est cr

entre les grands ports maritimes du Havre et de Rouen et le port autonome de Paris. Il prend le nom de
conseil de coordination interportuaire de la Seine.

d5312-55 Les reprsentants des collectivits territoriales et de leurs groupements mentionns au

1 de l'article D. 5312-40 sont : 1 Un reprsentant dsign par le conseil rgional de Haute-Normandie
parmi ses membres ; 2 Un reprsentant dsign par le conseil rgional d'Ile-de-France parmi ses
membres ; 3 Un reprsentant dsign par le conseil de la communaut d'agglomration du Havre
parmi ses membres ; 4 Un reprsentant dsign par le conseil de la communaut d'agglomration de
Rouen parmi ses membres ; 5 Un reprsentant dsign par le conseil de Paris sigeant en formation
de conseil municipal parmi ses membres.
d5312-56 Les reprsentants de l'Etat mentionns au 2 de l'article D. 5312-40 sont : 1 Le

prfet de la rgion Ile-de-France, prfet de Paris, ou son reprsentant ; 2 Le prfet de la rgion Haute-
Normandie, prfet de la Seine-Maritime, ou son reprsentant.
d5312-57 Les reprsentants des ports mentionns au 3 de l'article D. 5312-40 sont : 1 Le

prsident du directoire du grand port maritime du Havre ; 2 Le prsident du directoire du grand port
maritime de Rouen ; 3 Le directeur gnral du Port autonome de Paris.
d5312-58 Les reprsentants des tablissements mentionns au 4 de l'article D. 5312-40 sont :

1 Le prsident de l'tablissement public Rseau ferr de France ou son reprsentant qu'il dsigne
titre permanent ; 2 Le directeur gnral de l'tablissement public Voies navigables de France.
d5312-59 Les personnalits qualifies mentionnes au 5 de l'article D. 5312-40 sont : 1 Un

membre dsign par le conseil de surveillance du grand port maritime du Havre parmi les personnalits
qualifies de ce conseil ; 2 Un membre dsign par le conseil de surveillance du grand port maritime
de Rouen parmi les personnalits qualifies de ce conseil ; 3 Un membre dsign par le conseil
d'administration du Port autonome de Paris parmi les personnalits mentionnes au 7 de l'article R.
4322-9 ; 4 Une personnalit qualifie nomme par le ministre charg des ports maritimes en raison de
ses comptences dans les activits intressant les ports, les transports, l'amnagement ou l'conomie.
Cette personnalit prside le conseil.
d5312-60 Les grands ports maritimes du Havre et de Rouen et le Port autonome de Paris
assurent tour de rle pour un an le secrtariat du conseil de coordination interportuaire et prennent en
charge ses dpenses de fonctionnement. Ils prparent les dlibrations du conseil.
r5312-61 Les articles R. 5313-23 R. 5313-28 sont applicables aux grands ports maritimes.
Sous-section 6 : Commissaire du Gouvernement et autorit charge du contrle conomique

et financier
r5312-62 Le ministre charg des ports maritimes dsigne un commissaire du Gouvernement

auprs du grand port maritime et peut dsigner un commissaire du Gouvernement adjoint. En cas
d'absence ou d'empchement du commissaire du Gouvernement, ses pouvoirs sont exercs par le
commissaire du Gouvernement adjoint.Le commissaire du Gouvernement s'assure de la compatibilit
des orientations et des dcisions adoptes par les autorits du port avec les intrts dont l'Etat a la
charge, notamment en matire de politique portuaire nationale, d'environnement et de dveloppement
conomique. Il vrifie la rgularit de l'ensemble des oprations du conseil de surveillance.L'autorit
charge du contrle conomique et financier est dsigne par les ministres chargs de l'conomie et

du budget.Le commissaire du Gouvernement et l'autorit charge du contrle conomique et financier

participent avec voix consultative aux sances du conseil de surveillance du grand port maritime et
assistent aux runions du conseil de dveloppement et de ses commissions permanentes.
Section 3 : Fonctionnement
Sous-section 1 : Projet stratgique
r5312-63 Le projet stratgique traite notamment : 1 Du positionnement stratgique et de la

politique de dveloppement de l'tablissement ; 2 Des aspects conomiques et financiers, notamment
des moyens prvisionnels dont dispose l'tablissement pour raliser ses objectifs, des programmes
d'investissements et de la politique d'intressement des salaris ; 3 En application des dispositions de
l'article 8 de la loi n 2008-660 du 4 juillet 2008 et des dispositions de l'article L. 5312-4, des modalits
retenues pour l'exploitation des outillages et du recours des filiales ; 4 De la politique d'amnagement
et de dveloppement durable du port, identifiant la vocation des diffrents espaces portuaires,
notamment ceux prsentant des enjeux de protection de la nature dont il prvoit les modalits de
gestion. Cette section du projet stratgique comporte les documents graphiques mentionns l'article
L. 5312-13. Elle traite galement des relations du port avec les collectivits sur le territoire desquelles il
s'tend ; 5 Des dessertes du port et de la politique du grand port maritime en faveur de l'intermodalit,
notamment de la stratgie du port pour le transport ferroviaire et le transport fluvial.
r5312-64 Le projet stratgique est prsent par le directoire au conseil de surveillance

accompagn de l'avis du conseil de dveloppement et, pour les aspects pouvant concerner les milieux
naturels, de l'avis du conseil scientifique d'estuaire pour les estuaires mentionns l'article 16 de la loi
n 2008-660 du 4 juillet 2008 portant rforme portuaire. Il est transmis aux ministres chargs des ports
maritimes, de l'conomie et du budget, aprs approbation du conseil de surveillance. A l'exception des
4 et 5 de l'article R. 5312-63, il est rvis dans les cinq ans suivant son adoption ou sa prcdente
rvision. Les sections correspondant aux 4 et 5 de l'article R. 5312-63 sont rvises lorsque le
positionnement stratgique ou politique de l'tablissement le ncessite. La rvision du projet stratgique
est opre selon les mmes modalits que son laboration.
r5312-65 L'accord mentionn au premier alina de l'article L. 5312-4 est donn par le ministre
charg des ports maritimes et le ministre charg de l'conomie. La liste des activits ou outillages
d'intrt national mentionne au troisime alina du mme article L. 5312-4 est tablie et notifie par
arrt conjoint du ministre charg des ports maritimes et du ministre charg de l'conomie.
r5312-66 Le grand port maritime conclut un contrat pluriannuel avec l'Etat et, le cas chant,
avec les collectivits territoriales intresses ou leurs groupements. Ce contrat a pour objet de prciser
les modalits de mise en uvre du projet stratgique dans leurs domaines de comptences respectifs.
Il porte galement sur la politique de dividendes verss l'Etat.
r5312-67 Les grands ports maritimes sont soumis aux dispositions des titres Ier et III du dcret n
2012-1246 du 7 novembre 2012 relatif la gestion budgtaire et comptable publique, l'exception des
1 et 2 de l'article 175, des articles 178 185,204 208 et 220 228.
L'agent comptable est nomm par arrt conjoint des ministres chargs des ports maritimes et du
budget, aprs avis du conseil de surveillance.

Des rgies de recettes et d'avances peuvent tre cres dans les conditions fixes par le dcret n
92-681 du 20 juillet 1992 relatif aux rgies de recettes et aux rgies d'avances des organismes publics.
Avec l'accord du ministre charg du budget, le prsident du directoire peut autoriser l'agent
comptable payer, sans son intervention pralable et dans la limite des crdits approuvs, certaines
menues dpenses. Ces dpenses sont payes soit directement par l'agent comptable, soit, sous sa
responsabilit, par certains agents du grand port maritime dsigns aprs son accord par le prsident
du directoire. L'agent comptable est tenu de justifier, chaque mois, des dpenses effectues. Au vu
des justifications produites, le prsident du directoire met un titre de rgularisation au nom de l'agent
comptable.
r5312-68 Dans le cadre de la certification des comptes annuels, le ou les commissaires aux
comptes mentionns l'article L. 5312-8 sont nomms par le ministre charg de l'conomie sur
proposition du conseil de surveillance. Si le grand port maritime tablit des comptes consolids,
les deux commissaires aux comptes et deux supplants au moins, comme le prvoit l'article 30 de
la loi n 84-148 du 1er mars 1984 relative la prvention et au rglement amiable des difficults
des entreprises, sont nomms par le ministre charg de l'conomie sur proposition du conseil de
surveillance. Les commissaires aux comptes des grands ports maritimes exercent leur mission dans les
conditions prvues au titre II du livre VIII du code de commerce.
r5312-69 Le grand port maritime tient titre de justificatif un compte de rsultat spar pour les
activits exerces au titre du 2 de l'article L. 5312-4.
r5312-70 Le directoire tablit et prsente pour approbation au conseil de surveillance le budget

relatif l'exercice suivant. Il comporte deux sections distinctes, l'une pour les dpenses et les recettes
d'exploitation, l'autre pour les oprations en capital.Le budget est transmis aux ministres chargs des
ports maritimes, de l'conomie et du budget avant le 1er dcembre de l'anne prcdant l'ouverture de
l'exercice.
r5312-71 Le budget est tabli par anne civile.Les oprations en capital peuvent donner lieu
des prvisions d'excution chelonnes sur plusieurs annes.
r5312-72 Si le budget n'est pas encore approuv l'ouverture de l'exercice, le directoire peut
nanmoins engager, sauf opposition de l'autorit charge du contrle conomique et financier, dans la
limite des ressources disponibles cet effet, les dpenses antrieurement autorises et ordonner les
paiements correspondants.Il peut, dans la limite des prvisions adoptes par le conseil de surveillance
et des crdits approuvs au titre de l'anne prcdente, engager, sauf opposition de l'autorit charge
du contrle conomique et financier, les dpenses indispensables la continuit de la gestion.Les
modifications du budget reconnues ncessaires en cours d'exercice sont arrtes et approuves
dans les mmes formes.En cours d'exercice, un suivi de l'excution du budget, incluant une analyse
par poste des carts avec la prvision, est communiqu au moins deux fois par an au conseil de
surveillance.
r5312-73 Sauf pour les marchs passs avec le groupement d'intrt conomique mentionn
l'article R. 5313-75, les marchs et accords-cadres des grands ports maritimes sont soumis au
code des marchs publics, l'exception de ses articles 125 et 126 pour les marchs ne donnant pas
lieu une participation financire de l'Etat. Un rglement adopt par le conseil de surveillance fixe
notamment : 1 La composition et les modalits de fonctionnement de la commission d'appel d'offres
du grand port maritime ; 2 Les rgles de publicit et de mise en concurrence des marchs passs
selon la procdure adapte. Il peut prvoir les modalits de constitution et de fonctionnement d'une
commission consultative des marchs destine assister le grand port maritime pour l'laboration ou la
passation de ses marchs. Le rglement est soumis, aprs son adoption par le conseil de surveillance,
l'approbation du commissaire du Gouvernement et de l'autorit charge du contrle conomique et
financier. L'approbation est rpute acquise, dfaut d'opposition de leur part, dans un dlai de deux
mois compter de la saisine.
r5312-74 Les droits de port dont la perception est autorise au profit du grand port maritime sont
recouvrs par l'administration des douanes, conformment au 4 de l'article 285 du code des douanes.
Les frais de perception et de procdure affrents ces droits sont supports par le grand port maritime
dans les conditions fixes par arrt du ministre charg du budget.Le produit des droits est vers au
port par les soins du service des douanes. Les services des douanes fournissent les renseignements
ncessaires au suivi des recettes au grand port maritime.
Sous-section 3 : Rgime domanial
r5312-75 Le grand port maritime acquiert l'amiable ou par voie d'expropriation les immeubles
utiles son dveloppement, aprs consultation du directeur dpartemental ou, le cas chant, rgional
des finances publiques dans les conditions fixes par les articles R. 1211-1 R. 1211-8 du code
r5312-76 Les remises de biens au port prvues par les articles R. 5312-5 R. 5312-8 ne
modifient pas le rgime juridique des terrains, ouvrages et matriels en ce qui concerne la police de leur
conservation.
r5312-77 Le grand port maritime et l'Etat concluent une convention qui prvoit les modalits
d'application du second alina de l'article 15 de la loi n 2008-660 du 4 juillet 2008 portant rforme
portuaire, en ce qui concerne notamment le calcul et le versement de la somme due l'Etat.Le grand
port maritime transmet au ministre charg du budget, au plus tard le 30 juin de chaque anne, un tat
des cessions mentionnes au second alina de l'article 15 de cette mme loi intervenues au titre de
l'anne prcdente.
Section 4 : Contrle
r5312-78 Sous rserve des dispositions de l'article R. 5312-82, le grand port maritime est soumis
au contrle conomique et financier de l'Etat prvu par le dcret n 55-733 du 26 mai 1955 relatif au
contrle conomique et financier de l'Etat.
r5312-79 Le compte financier est adress la Cour des comptes par le prsident du conseil de
surveillance dans les deux mois qui suivent son approbation par le conseil de surveillance.
r5312-80 Pour l'application de l'article R. 5312-62, le commissaire du Gouvernement correspond

directement pour les besoins du service avec le prsident du conseil de surveillance et avec le prsident
du directoire. Il prend connaissance des projets en prparation et de tous les documents qu'il juge
ncessaires l'exercice de ses missions.
r5312-81 Le commissaire du Gouvernement transmet au ministre charg des ports maritimes

ses observations sur le rapport annuel d'activit prsent au conseil de surveillance.L'autorit charge
du contrle conomique et financier prsente aux ministres chargs de l'conomie et du budget
un rapport annuel sur la situation conomique et financire du grand port maritime. Ce rapport est
transmis au directoire.Le commissaire du Gouvernement et l'autorit charge du contrle conomique
et financier se communiquent leurs rapports respectifs avant la transmission aux ministres.

r5312-82 Lorsque les participations financires cder, prendre ou tendre dcides en

application de l'article L. 5312-3 sont d'un montant suprieur un seuil fix par arrt conjoint des
ministres chargs des ports maritimes, de l'conomie et du budget, l'approbation est faite conjointement
par ces ministres. Cette approbation est rpute acquise dfaut d'opposition de l'un d'entre eux
notifie dans un dlai de deux mois compter de la date la plus tardive de rception de la demande par
ces derniers.
Section 5 : Exploitation
Sous-section 1 : Terminaux
r5312-83 Sous rserve des cas d'exploitation en rgie prvus l'article L. 5312-4, les terminaux
du port sont exploits par des oprateurs, avec lesquels le grand port maritime passe des conventions
de terminal, dans les conditions prvues l'article R. 5312-84.
r5312-84 Sans prjudice des dispositions des articles 7, 8 et 9 de la loi n 2008-660 du 4 juillet
2008 portant rforme portuaire, les conventions de terminal sont conclues l'issue d'une procdure
ouverte, transparente et non discriminatoire.Ces conventions qui valent autorisation d'occuper le
domaine public sont passes avec le ou les oprateurs retenus. Elles portent sur l'exploitation et, le cas
chant, la ralisation d'un terminal comprenant les outillages et les amnagements ncessaires aux
oprations de dbarquement, d'embarquement, de manutention et de stockage lis aux navires. Elles
peuvent aussi comprendre la ralisation de quais ou d'appontements pour ce terminal. Elles peuvent
prvoir des objectifs de dveloppement du trafic et des sanctions, pouvant aller jusqu' la rsiliation
sans indemnit de la convention, dans le cas o ces objectifs ne seraient pas atteints. Des indicateurs
de suivi permettent de dfinir si les objectifs fixs sont atteints.
r5312-85 L'attribution des conventions de terminal ne doit pas avoir pour effet d'altrer les
conditions de la concurrence. Celle-ci est analyse en fonction du march pertinent pour chaque type
de trafic.
r5312-86 Un arrt des ministres chargs des ports maritimes et de l'conomie prcise les points
qui doivent figurer dans la convention de terminal.
Sous-section 2 : Travaux
r5312-87 Les dispositions de l'article R. 5313-69 relatives aux travaux la charge de l'Etat
sont applicables aux grands ports maritimes. Pour les travaux devant tre effectus dans le cadre
des missions dfinies l'article L. 5312-2 sans le concours financier de l'Etat et n'entranant pas
de modification essentielle dans les accs ou ouvrages du port, le grand port maritime statue
dfinitivement.
r5312-88 Les dispositions de l'article R. 5313-73 relatives au programme annuel des dpenses
de travaux sont applicables aux grands ports maritimes.
r5312-89 Un grand port maritime ne peut raliser un projet d'investissement la demande de

l'Etat, d'une collectivit territoriale, d'un groupement de collectivits territoriales ou d'un organisme public
local ou national, que si ce projet fait l'objet de la part des demandeurs d'un concours financier propre
viter toute consquence ngative sur les comptes du port pendant la priode d'amortissement de cet
investissement.
Sous-section 3 : Rception des dchets
r5312-90 Le directoire tablit, tous les trois ans, le cas chant en concertation avec d'autres
ports de la mme faade maritime, un plan de rception et de traitement des dchets d'exploitation des
navires et des rsidus de cargaison permettant de rpondre aux besoins des navires utilisant le port.Un
arrt conjoint du ministre charg des ports maritimes et du ministre charg de l'environnement dfinit
le contenu et les modalits d'laboration de ce plan, qui comportent notamment le recensement des
besoins et des installations utilisables, les procdures de rception et le systme de tarification.Le plan
de rception et de traitement des dchets d'exploitation des navires et des rsidus de cargaison est
approuv par le prfet du dpartement dans lequel se situent les installations principales du port.En
cas de modification significative des conditions d'exploitation du port ayant des rpercussions sur les
besoins en installations portuaires de rception des dchets d'exploitation et des rsidus de cargaison,
le plan est mis jour et approuv dans les mmes conditions que le plan initial.Lorsqu'un grand port
maritime est substitu un port relevant de l'Etat, le plan de rception et de traitement des dchets
d'exploitation des navires et des rsidus de cargaison reste en vigueur jusqu' la date prvue de sa
rvision.
Sous-section 4 : Matriel de dragage
r5312-91 Les dispositions des articles R. 5313-75 et R. 5313-76 relatives au matriel de dragage
sont applicables aux grands ports maritimes.
Sous-section 5 : Services connexes et annexes
r5312-92 Le grand port maritime peut tre charg, la demande du directoire, de la gestion de
services publics lis l'accueil des navires, l'intrieur des limites administratives du port fixes en
application de l'article R. 5311-1 ou pour l'accs celui-ci. Des arrts conjoints du ministre charg des
ports maritimes et des ministres intresss fixent les conditions de la remise de ces services au grand
port maritime ainsi que les rgles de leur fonctionnement.
r5312-93 Le ministre charg des ports maritimes peut, aprs avis du conseil de surveillance,
confier par arrt au grand port maritime, au titre de services annexes, la gestion d'un service maritime
ou d'un service de navigation dont il dfinit la consistance.Dans l'exercice de cette activit, le prsident
du directoire relve directement de l'autorit du ministre charg des ports maritimes et le personnel du
grand port maritime agit pour le compte de l'Etat.
Sous-section 6 : Exploitation en rgie des outillages
r5312-94 Lorsque, dans le cadre fix par l'article L. 5312-4, le grand port maritime exploite en
rgie des outillages, le projet de fixation ou de modification des tarifs et des conditions d'usage des
outillages grs par le grand port maritime fait l'objet d'un affichage pendant quinze jours dans les lieux
du port principalement frquents par les usagers, ou d'une information diffuse par voie lectronique et
accessible aux usagers du port. Il est transmis au conseil de dveloppement. Les tarifs sont fixs par le
directoire.

Chapitre III : Ports autonomes
Section 1 : Cration et circonscription
Sous-section 1 : Cration
r5313-1 Le dcret en Conseil d'Etat crant un port autonome est pris sur le rapport du ministre
charg des ports maritimes aprs avis du ministre de l'conomie, du ministre de l'intrieur et du ministre
charg de l'industrie.Le port reoit la dnomination du port principal englob dans l'tablissement public.
Toutefois, si cet tablissement englobe plusieurs ports importants, sa dnomination peut comporter
l'numration de ces ports.Pour les ports autonomes substitus des ports non autonomes, le dcret
fixe la date de mise en vigueur du nouveau rgime.
Sous-section 2 : Circonscription
r5313-2 Le dcret en Conseil d'Etat prvu l'article L. 5313-3 et dterminant la circonscription

du port autonome est pris sur le rapport du ministre charg des ports maritimes, du ministre charg de
l'industrie et du ministre charg de l'conomie.
r5313-3 Le ministre charg des ports maritimes, en mme temps qu'il soumet l'avis des
ministres mentionns l'article R. 5313-1 le projet de dcret portant cration du port autonome,
engage la procdure d'instruction pralable la dtermination de la circonscription du port. Le prfet
du dpartement du port principal tablit, sur proposition du directeur du port autonome existant
ou du directeur du port intress, le dossier soumettre l'instruction. Ce dossier comporte une
notice indiquant : 1 Les limites de circonscription du futur port autonome ; 2 S'il y a lieu, la date
laquelle le rgime de l'autonomie dfini par le prsent chapitre sera substitu au rgime d'autonomie
prcdemment en vigueur ; 3 Si la circonscription du port autonome crer englobe un ou plusieurs
ports, la liste des conseils portuaires qui doivent tre consults ; 4 La liste des collectivits publiques,
des services et tablissements publics intresss consulter. Les collectivits publiques intresses
sont les rgions, les dpartements, les communes et les tablissements de coopration intercommunale
comptents en matire d'amnagement de l'espace sur le territoire desquels s'tend la circonscription
du port autonome ; 5 Un plan indiquant le primtre de l'tablissement autonome tant du ct de la mer
que du ct des terres.
r5313-4 Le dossier est soumis sans dlai avec un rapport justificatif l'approbation du ministre
charg des ports maritimes. Celui-ci invite le prfet procder l'instruction, sans consultation de la
commission nautique locale.Le prfet adresse, dans le dlai maximum de quinze jours aprs clture de
l'instruction, son rapport avec le dossier au ministre charg des ports maritimes et au prfet de rgion.
r5313-5 Les limites de la circonscription d'un port autonome peuvent tre modifies sur
proposition du conseil d'administration par dcret en Conseil d'Etat dans les conditions prvues
l'article R. 5313-2 et selon la procdure d'instruction dfinie ci-aprs. Le directeur du port autonome
tablit un dossier soumettre l'instruction qui comporte : 1 La description des limites futures de
circonscription du port et la justification des modifications envisages ; 2 Un plan sur lequel figure le
primtre de l'tablissement autonome, tant du ct de la mer que du ct des terres, faisant apparatre
les modifications qu'il est envisag d'apporter aux limites existantes ; 3 La liste des collectivits
publiques, des services et tablissements publics intresss. Le dossier, aprs accord du conseil
d'administration, est soumis sans dlai l'approbation du ministre charg des ports maritimes. Celui-
ci invite le directeur du port autonome procder l'instruction, sans consultation de la commission
nautique locale ni ouverture d'une instruction mixte. Dans le dlai de quinze jours suivant la clture de
l'instruction, le directeur du port autonome adresse le dossier, complt par les avis mis et, dfaut,
les justificatifs des consultations, et le rapport d'instruction au ministre charg des ports maritimes et au
prfet de rgion.
Sous-section 3 : Substitution du rgime d'autonomie dfini au prsent titre au rgime antrieur
r5313-6 Dans le cas o le port autonome est substitu un ou plusieurs ports non
autonomes, l'Etat lui remet gratuitement la date fixe pour la mise en vigueur du nouveau
rgime :1 L'administration et la jouissance des terrains et surfaces d'eau, concds ou non,
appartenant au domaine public, compris dans la circonscription du port autonome et des btiments et
ouvrages maritimes dpendant du domaine public qui existent sur ces terrains et surfaces d'eau ;2
L'administration et la jouissance des terrains appartenant au domaine priv de l'Etat, affects au service
de l'quipement charg de la gestion des ports non autonomes et compris dans la circonscription du
port autonome, ainsi que des ouvrages, btiments et matriels ayant le caractre d'immeubles par
destination, dpendant du service de l'quipement mentionn ci-dessus et ncessaires l'entretien,
l'exploitation et aux travaux ;3 La proprit des autres matriels, mobiliers et approvisionnements du
mme service et utiliss aux mmes fins.Sont toutefois exclus de ces remises les terrains, btiments,
mobiliers, matriels et approvisionnements du service des phares et balises.Les remises sont faites
dans l'tat o se trouvent, au jour de la substitution du nouveau rgime d'autonomie au rgime existant,
tous les immeubles et objets mobiliers.
r5313-7 La date laquelle prend effet, dans les conditions fixes par l'article L. 5313-4, la remise
en toute proprit au port autonome de l'actif et du passif des chambres de commerce et d'industrie
mentionns au mme article est la date de substitution du nouveau rgime d'autonomie au rgime
antrieur. Les dispositions de l'article L. 5313-4 sont applicables aux concessions et services organiss
des tablissements publics ou associations de toute nature formes entre les chambres de commerce
et d'industrie de la circonscription du port. Les lments d'actif viss au mme article comportent les
participations que les chambres de commerce et d'industrie ont prises au titre du compte des droits de
port, des services organiss et des concessions dans les organismes de toute nature.
r5313-8 Lors de chacune des remises prvues aux articles R. 5313-6 et R. 5313-7, il est dress
contradictoirement un inventaire descriptif des terrains, ouvrages, btiments, ainsi que du matriel
compris dans la remise. Pour les remises effectues par l'Etat, cet inventaire est divis en deux
parties relatives, la premire au domaine public, la seconde au domaine priv. Il est galement dress
contradictoirement un tat des lments d'actif autres que ceux mentionns l'alina prcdent et
dtenus par les chambres de commerce et d'industrie au titre du compte des droits de port, des services
organiss et des concessions ainsi que de la totalit des lments d'actif de cette nature dtenus par
le port autonome existant. Ces lments d'actif comportent notamment les fonds libres, les dpts, les
valeurs en portefeuille et les crances de toute nature. Cet inventaire porte galement sur les charges
et obligations attaches aux biens remis et aux activits transfres. Les diffrends auxquels pourrait
donner lieu l'tablissement des inventaires sont rgls par le ministre charg des ports maritimes et le
ministre intress.

r5313-9 Le conseil d'administration d'un port autonome, dont la composition est fixe par le
dcret en Conseil d'Etat qui en porte cration, comprend : 1 Deux membres dsigns par les chambres
de commerce et d'industrie de la circonscription du port, dont un au moins doit tre choisi, dans ces
chambres ou en dehors d'elles, parmi les catgories d'usagers numres l'article R. 5313-10 ;
2 Un membre dsign par le conseil rgional de la rgion dans laquelle se trouve la principale ville
de la circonscription du port ; 3 Un membre dsign par le conseil gnral du dpartement dans
lequel se trouve la principale ville de la circonscription du port ; 4 Un membre dsign par le conseil
municipal de la principale ville de la circonscription du port ; 5 Deux membres reprsentant, soit des
collectivits territoriales, soit des tablissements publics territoriaux, soit une collectivit territoriale et
un tablissement public territorial intresss au fonctionnement du port, dont la dsignation appartient
aux assembles dlibrantes de ces collectivits ou tablissements ; 6 Cinq membres reprsentant
les salaris du port autonome, dont un reprsentant des ingnieurs, chefs de service et cadres
administratifs, commerciaux ou techniques assimils sur le plan de la classification ; 7 Un membre
reprsentant les ouvriers dockers du port ; 8 Trois membres reprsentant l'Etat, dont : a) Un membre
du Conseil d'Etat, prsent par le vice-prsident du Conseil d'Etat ; b) Un reprsentant du ministre
charg de l'conomie, prsent par ce ministre et choisi parmi les fonctionnaires en activit de son
dpartement ; c) Le prfet de la rgion dans laquelle se trouve la ville principale de la circonscription
du port autonome, ou son supplant qu'il dsigne titre permanent ; 9 Trois personnalits choisies
sur une liste de cinq usagers du port appartenant aux catgories numres l'article R. 5313-10,
tablie conjointement par les chambres de commerce et d'industrie reprsentes au conseil ; 10
Sept personnalits choisies en raison de leur comptence dans les problmes intressant les ports,
la navigation maritime, les transports, l'conomie rgionale ou l'conomie nationale, dont quatre au
moins doivent appartenir aux catgories d'usagers mentionnes l'article R. 5313-10. Les membres du
conseil d'administration numrs du 7 au 10 ci-dessus sont nomms par dcret pris sur le rapport du
ministre charg des ports maritimes.
r5313-10 Les catgories d'usagers parmi lesquelles certains membres du conseil

d'administration sont dsigns ou nomms en application des 1, 9 et 10 de l'article R. 5313-9 sont les
suivantes : 1 Principales entreprises industrielles, commerciales et agricoles des rgions desservies
par le port ; 2 Armements franais, agences franaises des compagnies de navigation, professionnels
de la marine marchande tels que capitaines de navire, pilotes et marins de la marine marchande ;
3 Entreprises de transports terrestres, socits concessionnaires d'outillage public, entreprises de
services portuaires, notamment entreprises de manutention maritime, de transit, de consignation,
d'exploitation d'entrept public des douanes, courtiers maritimes.
r5313-11 Les reprsentants des salaris doivent remplir les conditions prvues par l'article 15 de
la loi n 83-675 du 26 juillet 1983 relative la dmocratisation du secteur public. Les autres membres du
conseil d'administration doivent tre de nationalit franaise ou ressortissants d'un des Etats membres
de l'Union europenne et jouir de leurs droits civils et politiques.
r5313-12 Les mandats des membres du conseil d'administration dsigns en application des
1 5 de l'article R. 5313-9 prennent fin lors du renouvellement de l'assemble qui les a dsigns.
Le mandat des autres membres du conseil d'administration est de cinq ans. Il peut tre renouvel.
Lorsque les circonstances l'exigent, ce mandat peut, en outre, tre prorog par dcret pour une dure
n'excdant pas trois mois. Les dates de dbut et de fin de mandat sont fixes par le dcret portant
renouvellement gnral des reprsentants de l'Etat, des personnalits qualifies et du reprsentant des
ouvriers du port. Les dates de dbut et de fin de mandat des membres dsigns en application du 6
de l'article R. 5313-9 sont les mmes que celles fixes par le dcret mentionn l'alina prcdent.
Cessent de plein droit de faire partie du conseil les membres qui ont perdu la qualit en laquelle ils
taient dsigns ou nomms. Sous rserve des dispositions de l'article 16 de la loi n 83-675 du 26
juillet 1983, il est pourvu leur remplacement jusqu' l'expiration normale de leur mandat. Dans le
cas o une chambre de commerce et d'industrie n'a pas dsign son ou ses reprsentants dans un

dlai d'un mois dater du jour o elle y a t invite par le ministre charg des ports maritimes, il
est pourvu cette dsignation par un dcret pris sur le rapport conjoint de ce ministre et du ministre
charg des chambres de commerce. Le nombre des membres du conseil d'administration nomms
par dcret qui ont dpass l'ge de soixante-cinq ans ne peut excder le tiers du nombre total de ces
membres. Lorsque cette proportion est dpasse, le plus g des membres nomms par dcret est
rput dmissionnaire d'office.
r5313-13 Ds la publication du dcret portant cration d'un port autonome, le ministre charg
des ports maritimes engage la procdure de formation du conseil d'administration. Pour la dsignation
des membres mentionns au 10 de l'article R. 5313-9, le ministre charg des ports maritimes consulte
les chambres de commerce et d'industrie reprsentes dans le conseil, dont l'avis doit tre fourni dans
un dlai de quinze jours. Le mme dlai s'applique l'tablissement par les chambres de commerce et
d'industrie de la liste mentionne au 9 de l'article R. 5313-9. Le remplacement ou le renouvellement
des membres du conseil d'administration mentionns aux 9 et 10 de l'article R. 5313-9 se fait selon les
mmes procdures.
r5313-14 Les reprsentants des salaris du port sont lus conformment aux dispositions du
chapitre II du titre II de la loi n 83-675 du 26 juillet 1983 relative la dmocratisation du secteur public
et du dcret n 83-1160 du 26 dcembre 1983 pris pour son application.Pralablement la dsignation
du reprsentant des ouvriers dockers du port, le directeur du port invite chacune des organisations
syndicales reprsentatives dsignes pour chaque port par le ministre charg des ports maritimes, en
accord avec le ministre charg du travail, proposer dans le dlai de quinze jours une liste de candidats
comportant au moins trois noms. Ne peuvent tre prsents comme candidats que les ouvriers, chefs
d'quipe ou contrematres employs des oprations de manutention sur les quais des ports de la
circonscription depuis trois ans au moins.
r5313-15 Le conseil d'administration lit un vice-prsident choisi parmi ses membres.
r5313-16 Les membres du conseil d'administration ont droit au remboursement des frais
que ncessite l'excution de leur mandat. Le remboursement de ces frais est effectu dans les
conditions fixes par dcision conjointe du ministre charg des ports maritimes et du ministre charg
du budget.Chaque reprsentant des salaris du port au conseil d'administration dispose pour l'exercice
de son mandat d'un crdit de vingt heures par mois. Ce crdit est port vingt-cinq heures pour les
reprsentants des salaris qui sont membres du comit de direction.
r5313-17 Les membres du conseil d'administration, autres que les reprsentants lus des
salaris de l'tablissement public, qui se sont abstenus sans motif lgitime de se rendre trois runions
conscutives sont dclars dmissionnaires par le conseil d'administration. Les vacances de siges
de membres du conseil pour dcs, dmission, expiration du mandat ou pour toute autre cause sont
portes d'urgence par le prsident du conseil d'administration la connaissance du ministre charg
des ports maritimes afin qu'il soit pourvu au remplacement de ces membres pendant le temps restant
courir de leur mandat, sans prjudice des dispositions des articles R. 5313-12 et R. 5313-13 et de
l'article 16 de la loi n 83-675 du 26 juillet 1983.
r5313-18 Les membres du conseil d'administration adressent au commissaire du Gouvernement

auprs du port autonome, dans les quinze jours suivant leur nomination ou dsignation, une dclaration
mentionnant :1 Les fonctions exerces par eux-mmes et leurs conjoints non spars de corps
dans les socits ou organismes susceptibles, du fait de leur secteur d'activit, de conclure des
conventions avec le port autonome ;2 La liste et le nombre des actions et droits sociaux reprsentant
au moins un vingtime du capital ou des droits de vote, possds par eux-mmes, leurs conjoints et
leurs enfants mineurs non mancips dans les mmes socits ou organismes.La liste des secteurs
d'activits mentionns ci-dessus est fixe par arrt conjoint des ministres chargs des ports maritimes
et du budget.Tout membre n'ayant pas souscrit cette dclaration dans le dlai prescrit auprs du
commissaire du Gouvernement fait l'objet, de la part de celui-ci, d'une demande crite l'invitant la
produire dans un dlai de quinze jours. Faute d'avoir produit sa dclaration dans ce nouveau dlai,
ce membre est dclar dmissionnaire par le conseil d'administration.Toute modification dans les
lments figurant dans la dclaration mentionne au premier alina du prsent article est transmise au
commissaire du Gouvernement.Le commissaire du Gouvernement communique l'autorit charge
du contrle conomique et financier les dclarations remplies par les membres du conseil ainsi que les
modifications qui y sont apportes.
r5313-19 Ds qu'un membre du conseil d'administration a connaissance d'un projet de

convention entre le port et une socit ou un organisme mentionn dans la dclaration qu'il a souscrite
conformment l'article R. 5313-18, il en avise, par lettre recommande avec demande d'avis de
rception, le commissaire du Gouvernement et l'autorit charge du contrle conomique et financier.
Il s'abstient de participer tous les actes relatifs la ngociation et la conclusion de cette convention.
Lorsqu'ils ont reu un avis adress en application du premier alina ou lorsqu'ils estiment qu'un membre
du conseil d'administration est susceptible de s'exposer l'application de l'article 432-12 du code
pnal, le commissaire du Gouvernement et l'autorit charge du contrle conomique et financier en
informent, par crit, le conseil d'administration. L'approbation de toute convention ayant fait l'objet de
la communication crite mentionne l'alina prcdent est soumise au conseil d'administration. Le
membre du conseil d'administration concern ne peut assister la dlibration ni participer au vote
relatifs la convention.
r5313-20 Le conseil d'administration peut tre dissous sur le rapport du ministre charg des ports
maritimes et du ministre charg de l'conomie et des finances par un dcret motiv pris en conseil des
ministres. Il est, dans ce cas, remplac provisoirement par une dlgation institue par le mme dcret
et charge d'expdier les affaires courantes.
r5313-21 Le dcret portant nomination du directeur du port est pris en conseil des ministres, sur
le rapport du ministre charg des ports maritimes, aprs avis du conseil d'administration.
r5313-22 Il ne peut tre mis fin aux fonctions du directeur, autrement que sur sa demande,
que par un dcret dlibr en conseil des ministres, pris sur le rapport du ministre charg des ports
maritimes, aprs avis ou sur la proposition du conseil d'administration.
r5313-23 Pour exercer la facult d'option prvue l'article L. 5313-12, tout membre du personnel
ouvrier tributaire du rgime de retraite dfini par le dcret n 2004-1056 du 5 octobre 2004 relatif au
rgime des pensions des ouvriers des tablissements industriels de l'Etat, qui passe au service du port
autonome dispose d'un dlai de six mois dater de la publication du dcret en Conseil d'Etat crant le
port autonome. Les salaires et indemnits rglementaires des ouvriers tributaires du rgime de retraite
applicable aux ouvriers des tablissements industriels de l'Etat sont rembourss l'Etat par le port,
titre de fonds de concours. Cette disposition prend effet dater de l'application du rgime nouveau de
l'autonomie.
r5313-24 Tout membre du personnel, tributaire du dcret n 2004-1056 du 5 octobre 2004

relatif au rgime des pensions des ouvriers des tablissements industriels de l'Etat, qui opte pour son
rattachement au rgime du personnel du port autonome est ray du cadre auquel il appartenait la date
de l'enregistrement de son option.

r5313-25 Les agents mentionns l'article R. 5313-24 qui, au moment du changement de leur
statut, ont accompli quinze annes de services civils et militaires effectifs bnficient d'une pension en
vertu des dispositions du dcret n 2004-1056 du 5 octobre 2004 relatif au rgime des pensions des
ouvriers des tablissements industriels de l'Etat.
r5313-26 Les dispositions du dcret n 50-133 du 20 janvier 1950 relatives aux rgles de
coordination en matire d'assurance vieillesse sont applicables aux agents mentionns l'article R.
5313-24.
r5313-27 Les agents mentionns l'article R. 5313-24 qui, au moment du changement de leur
statut, ont accompli moins de quinze annes de services civils et militaires effectifs, sont affilis au
rgime de l'institution de retraite complmentaire des agents non titulaires de l'Etat et des collectivits
locales (IRCANTEC) pour la priode pendant laquelle ils relevaient du rgime des pensions des ouvriers
des tablissements industriels de l'Etat. Le fonds spcial des pensions des ouvriers des tablissements
industriels de l'Etat reverse l'IRCANTEC la totalit des cotisations correspondantes.
r5313-28 Le personnel des concessions d'outillage public des chambres de commerce et

d'industrie ou le personnel du port autonome existant est intgr dans les services du port autonome
la date fixe pour la substitution du nouveau rgime au rgime prcdemment en vigueur.En vue de
cette intgration et ds intervention du dcret portant cration du port autonome, le directeur du port
consulte les chambres de commerce et d'industrie intresses, concessionnaires d'outillage public, en
vue d'tablir la liste nominative, par fonction, du personnel vis ci-dessus. Cette liste est communique
aux reprsentants des personnels intresss qui doivent faire connatre leurs observations dans
un dlai de quinze jours. Le directeur du port transmet la liste dfinitive, avec son rapport, dans le
dlai d'un mois au ministre charg des ports maritimes et au ministre charg de l'industrie. En cas de
contestation concernant l'intgration de certains membres du personnel des chambres de commerce
et d'industrie, il est statu par dcision conjointe des deux ministres.Sont notamment applicables
au personnel du port autonome partir de la date fixe au premier alina du prsent article :1 La
convention collective des personnels des ports autonomes maritimes et des chambres de commerce
et d'industrie concessionnaires dans les ports maritimes de commerce et de pche ; cette convention
comporte les textes suivants :a) La convention collective proprement dite laquelle sont jointes une
annexe n 1 compose des tableaux de classement des catgories A personnel ouvrier, B agents
de matrise, D et E personnels administratif et technique, et une annexe n 2 formant rglement de
retraite ;b) Une annexe n 3 applicable la catgorie F cadres et ingnieurs et le tableau de classement
affrent ces agents ;c) L'annexe formant convention particulire applicable aux ingnieurs et cadres
suprieurs et le tableau de classement affrent ces agents ;2 Les avenants et accords de salaires
intervenus la suite de cette convention collective ;3 Pour le port de Marseille, le dcret n 59-809
du 4 juillet 1959 relatif au rgime de retraites du personnel titulaire de la chambre de commerce de
Marseille ;4 Pour le port du Havre, le dcret n 62-152 du 18 janvier 1962 relatif au rgime de retraites
du personnel titulaire de la chambre de commerce et du port autonome du Havre.Le personnel ouvrier
tributaire du rgime de retraites dfini par le dcret n 2004-1056 du 5 octobre 2004 relatif au rgime
des pensions des ouvriers des tablissements industriels de l'Etat qui aura opt pour la conservation de
son statut n'est pas soumis la convention collective.
r5313-29 L'agent comptable, chef des services de la comptabilit, est nomm par arrt du
ministre de l'conomie et des finances et du ministre charg des ports maritimes aprs avis du conseil
d'administration.Sa rmunration est fixe par le ministre de l'conomie et des finances aprs avis du
conseil d'administration.Des comptables secondaires peuvent tre nomms dans les mmes conditions.
Sous-section 3 : Commissaire du Gouvernement et autorit charge du contrle conomique

et financier

r5313-30 Un membre du conseil gnral de l'environnement et du dveloppement durable

est dsign par le ministre charg des ports maritimes en qualit de commissaire du Gouvernement
auprs du port autonome. Il s'assure de la compatibilit des orientations et des dcisions adoptes
par les autorits du port avec les intrts dont l'Etat a la charge, notamment en matire de politique
portuaire nationale, d'environnement et de dveloppement conomique. Il vrifie la rgularit de
l'ensemble des oprations du conseil d'administration et des instances auxquelles il dlgue des
comptences.L'autorit charge du contrle conomique et financier, dsigne par le ministre de
l'conomie et des finances, exerce le contrle budgtaire du port autonome.Tous deux sont convoqus
aux sances du conseil d'administration et ont voix consultative.
Section 3 : Fonctionnement
r5313-31 Ds sa formation ou son renouvellement, le conseil d'administration se runit sur la

convocation et sous la prsidence du prfet ou du supplant qu'il dsigne titre permanent assist
du directeur du port, cette convocation tant adresse aux membres du conseil d'administration au
moins dix jours ouvrables avant la date prvue. Ds la premire runion du conseil, il est procd
l'lection du bureau compos du prsident, du vice-prsident et du secrtaire choisis parmi les
membres du conseil. Les candidats aux fonctions de membres du bureau doivent, au moins trois
jours ouvrables avant la sance du conseil au cours de laquelle il doit tre procd l'lection du
bureau, se faire connatre auprs du commissaire du Gouvernement et lui transmettre la dclaration
d'administration de ce qu'un candidat, s'il venait tre lu, lui paratrait susceptible de s'exposer, dans
ses fonctions de membre du bureau, l'application des dispositions de l'article 432-12 du code pnal.
Le mandat des membres du bureau prend fin en mme temps que celui des administrateurs nomms
par dcret. Sauf application aux fonctions de prsident des rgles relatives la limite d'ge, le mandat
de ces membres expire avec leur mandat de membre du conseil. Les membres sortants du bureau sont
rligibles celui-ci. Le conseil d'administration peut adjoindre au secrtaire des secrtaires auxiliaires
pris dans le personnel du port autonome qui assistent aux sances sans prendre part aux dlibrations.
r5313-32 Le conseil d'administration tablit son rglement intrieur. Il peut constituer dans
son sein un comit de direction. Le commissaire du Gouvernement et l'autorit charge du contrle
conomique et financier assistent aux sances de ce comit avec voix consultative.La composition
du comit de direction, la nomenclature des affaires qui sont de sa comptence et pour lesquelles sa
dcision engage le conseil, ainsi que toutes les dispositions utiles son fonctionnement, sont fixes par
le conseil d'administration.
r5313-33 Le conseil d'administration peut dlguer certaines de ses attributions, soit au

comit de direction, soit au directeur du port. Toutefois ne peuvent pas faire l'objet de dlgation :
a) L'approbation du budget et des comptes annuels ; b) L'approbation du plan d'organisation et de
fonctionnement des services du port autonome, ainsi que des tableaux d'effectifs ; c) La fixation des
conditions gnrales de rmunration du personnel ; d) L'approbation des marchs d'un montant
suprieur un chiffre fix par arrt des ministres chargs des ports maritimes et de l'conomie et des
finances ; e) La fixation des conditions et des tarifs des outillages grs par le port ; f) L'approbation
des prises, cessions ou extensions de participation financire ; g) L'approbation des conditions des
emprunts et des prts ; h) L'approbation du dossier relatif la modification des limites de circonscription
prvue l'article R. 5313-5 ; i) L'approbation des conventions ayant fait l'objet de la communication
crite mentionne l'article R. 5313-19 ; j) L'approbation des transactions prvue l'article R. 5313-38
lorsque leur montant est suprieur 100 000 euros ; k) L'examen des conventions d'exploitation de
terminal prvues l'article R. 5313-81. Ne peut tre dlgue qu'au comit de direction, la fixation des
traitements des personnels dont les chelles ne sont pas fixes par les conventions collectives.
r5313-34 Le conseil d'administration se runit, sur la convocation de son prsident, au moins

une fois tous les deux mois.Le conseil ne peut valablement dlibrer que lorsque la moiti au moins de
ses membres en exercice assistent la sance. Toutefois, les dlibrations prises la suite de deux
convocations successives, trois jours d'intervalle, et dment constates, sont valables quel que soit
le nombre des membres prsents.Les dlibrations sont prises la majorit absolue des votants. En
cas de partage gal des voix, la voix du prsident est prpondrante.Le vote a lieu au scrutin secret
dans le cas de nomination ou d'avis sur une dsignation. Dans ces deux cas, si, aprs deux tours
de scrutin secret, aucun candidat n'a obtenu la majorit absolue, il est procd un troisime tour
de scrutin et la nomination ou la dsignation a lieu la majorit relative. En cas d'galit de voix, la
nomination ou la dsignation est acquise au plus g.Les procs-verbaux sont signs par le prsident
et par le secrtaire. Ils font mention des personnes prsentes.Le directeur assiste avec voix consultative
aux runions du comit de direction et aux sances du conseil d'administration.Les convocations aux
sances sont adresses en temps utile au prfet de rgion, au commissaire du Gouvernement et
l'autorit charge du contrle conomique et financier. Elles sont accompagnes des ordres du jour et
des mmes documents que ceux qui sont transmis aux membres du conseil d'administration.L'autorit
charge du contrle conomique et financier peut demander au prsident du conseil d'administration
l'inscription l'ordre du jour des questions sur lesquelles il estime ncessaire de provoquer une
dlibration de cette assemble.Le commissaire du Gouvernement et l'autorit charge du contrle
conomique et financier sont convoqus aux commissions constitues dans le sein du conseil. Ils
assistent ces commissions s'ils le jugent utile.
r5313-35 Les dlibrations du conseil d'administration sont transmises au ministre charg des
ports maritimes et au ministre de l'conomie et des finances. Elles sont communiques en mme
temps, par les soins du prsident, au commissaire du Gouvernement et l'autorit charge du
contrle conomique et financier.Les dlibrations relatives aux objets sur lesquels le conseil statue
dfinitivement deviennent de plein droit excutoires si le commissaire du Gouvernement n'y fait pas
opposition dans les huit jours qui suivent soit la runion du conseil d'administration s'il y a assist, soit
la rception du procs-verbal de la sance.Sauf confirmation par le ministre charg des ports maritimes
dans le dlai d'un mois partir de l'opposition du commissaire du Gouvernement, celle-ci est leve de
plein droit.
r5313-36 Le prsident du conseil d'administration exerce un contrle permanent sur l'ensemble

de la gestion du port. Il veille l'excution des dcisions prises par le conseil.Il prpare le rapport que
le conseil d'administration doit prsenter chaque anne sur la situation du port et l'tat des diffrents
services. Le rapport du conseil, accompagn d'un extrait du procs-verbal de la discussion, est adress
avant le 1er avril chacun des ministres chargs des ports maritimes, de l'conomie et des finances, de
l'industrie et de la marine marchande.En cas d'absence ou pour tout autre empchement, le prsident
du conseil d'administration est provisoirement remplac dans la plnitude de ses fonctions par le vice-
prsident ou, son dfaut, par un membre dsign par le conseil.
Sous-section 2 : Attributions du directeur
r5313-37 Le directeur est l'agent d'excution du conseil d'administration dans toutes les matires
qui sont de la comptence de cette assemble. Il exerce les attributions qui lui sont dlgues en
application de l'article R. 5313-33. Il rend compte au prsident du conseil d'administration des dcisions
qu'il a prises par dlgation de ce conseil.

r5313-38 En se conformant aux lois, rglements gnraux ou spciaux certaines catgories

d'agents ainsi qu'aux conventions en vigueur, le directeur nomme tous les emplois du port, gre,
rvoque et licencie le personnel, remet la disposition de leur administration d'origine les fonctionnaires
placs dans la position de service dtach et fixe la rmunration du personnel dans les limites
arrtes par le conseil d'administration, sous rserve de l'observation des rgles de tutelle. Le directeur
reprsente le port autonome de plein droit devant toutes les juridictions et pour tous les actes de la
vie civile. Il a la facult de conclure des transactions dans les conditions prvues par les articles 2044
et suivants du code civil et par le rglement intrieur du conseil d'administration. Les transactions
sont subordonnes l'accord pralable du commissaire du Gouvernement et de l'autorit charge
du contrle conomique et financier. Lorsque leur montant est suprieur 100 000 , elles sont
galement subordonnes l'accord pralable du conseil d'administration. Le directeur procde aux
achats et passe les marchs ou traits. Le directeur assure la gestion financire du port autonome ;
il est ordonnateur principal du port. Des ordonnateurs secondaires peuvent tre institus, sur sa
proposition, par dcision conjointe du ministre charg des ports maritimes et du ministre charg des
finances. Il tient la comptabilit de l'engagement des dpenses. Il met les ordres de recettes et de
dpenses qu'il transmet l'agent comptable. Le directeur dtermine, dans les limites fixes par le
conseil d'administration, l'emploi des fonds excdant les besoins de la trsorerie et le placement des
rserves.
r5313-39 Le directeur exerce, dans la limite de la circonscription du port, une action gnrale
sur tous les services publics en ce qui concerne les affaires qui intressent directement l'exploitation
du port.Les conditions dans lesquelles s'exerce cette action sont prcises, pour les services publics
dpendant d'un dpartement ministriel autre que celui des ports maritimes, par un arrt conjoint du
ministre charg des ports maritimes et du ministre intress.Le directeur correspond directement avec
les ministres pour les affaires entrant dans leurs attributions et intressant l'tablissement maritime sans
tre de la comptence du conseil d'administration. Il adresse ampliation au ministre charg des ports
maritimes de la correspondance change avec les autres ministres.
r5313-40 Le directeur peut, sous sa responsabilit, dlguer sa signature un ou plusieurs

agents de l'tablissement.
r5313-41 En cas d'absence, le directeur est remplac dans ses fonctions par un cadre suprieur
de l'tablissement portuaire dsign l'avance par le ministre charg des ports maritimes aprs avis
du conseil d'administration.Au cas o l'absence se prolongerait, un directeur intrimaire pourrait tre
dsign par dcret pris sur le rapport du ministre charg des ports maritimes soit sur l'initiative de ce
dernier aprs avis du conseil d'administration, soit sur l'initiative du conseil d'administration lui-mme.
r5313-42 Le port autonome est soumis aux dispositions des titres Ier et III du dcret n
2012-1246 du 7 novembre 2012 relatif la gestion budgtaire et comptable publique, l'exception des
1 et 2 de l'article 175, des articles 178 185,204 208 et 220 228.
Il est labor un plan comptable commun, applicable l'ensemble des ports autonomes.
Ce plan comptable dtermine notamment :
1 Les rgles applicables en matire d'valuation et de rvaluation des immobilisations ;
2 La nature des immobilisations amortissables qui devront tre individualises au bilan ;
3 Les rgles de calcul des amortissements et des provisions ;
4 Les mthodes d'valuation des stocks ;
5 Les normes d'laboration de la comptabilit analytique d'exploitation, de manire assurer la

connaissance de prix de revient tablis sur les bases homognes.
Le plan comptable est approuv par arrt conjoint du ministre charg des ports maritimes et du
ministre charg des finances, aprs avis de l'Autorit des normes comptables.
r5313-43 Le conseil d'administration du port autonome doit prsenter chaque anne

l'approbation du ministre charg des ports maritimes et du ministre charg des finances un budget
tabli suivant un modle arrt par ce dernier, comportant deux sections distinctes, l'une pour les
dpenses et les recettes d'exploitation, l'autre pour les oprations en capital. Le budget est divis
en chapitres qui ne doivent comprendre que des dpenses ou des recettes de mme nature. 1 La
section d'exploitation retrace toutes les charges et tous les produits se rapportant au fonctionnement
du port. Y sont inscrits en particulier : En recettes : a) Les produits des droits de port ; b) Les revenus
des domaines immobiliers perus par le port ; c) Les produits de l'exploitation de l'outillage public
directement administr ou afferm par le port ; d) Les produits des taxes et redevances de toute
nature dont la perception aurait t rgulirement autorise ; e) La participation de l'Etat aux travaux
d'entretien mentionns l'article R. 5313-69 ; f) Les participations des dpartements, des communes,
des chambres de commerce et d'industrie territoriales, des chambres de commerce et d'industrie
de rgion des autres tablissements publics ainsi que des personnes prives certaines dpenses
d'exploitation du port ; g) Toutes autres recettes d'exploitation. En dpenses : toutes les dpenses
concernant l'administration, l'exploitation, l'entretien, l'amortissement des ouvrages et des outillages,
les intrts des emprunts contracts par le port, les provisions et, d'une manire gnrale, toutes
les dpenses de gestion du port. L'excdent net de chaque exercice, aprs prlvement de la part
de l'Etat, est vers un compte de rserve ; 2 La section des oprations en capital comprend en
particulier : En recettes : a) Le produit des amortissements ; b) Les versements de l'Etat, en capital
ou en annuits, au titre des oprations vises aux articles R. 5313-70, R. 5313-71, R. 5313-73 et R.
5313-74 ; c) Le produit des alinations de biens mobiliers ou immobiliers ou d'outillages dclasss ;
d) Les produits des emprunts autoriss ; e) Les participations des dpartements, des communes, des
chambres de commerce et d'industrie territoriales, ou des chambres de commerce et d'industrie de
rgion, de tout autre tablissement public ainsi que des personnes prives certaines dpenses en
capital effectues par le port ; f) Toutes autres recettes en capital. En dpenses : toutes les dpenses
de renouvellement, de reconstruction, d'amlioration, d'extension des ouvrages ou des outillages ainsi
que les remboursements des capitaux emprunts par le port.
r5313-44 Le budget est tabli pour la priode de douze mois commenant le 1er janvier. La
section d'exploitation est accompagne d'une annexe faisant apparatre le programme et le montant
des dpenses d'entretien et d'exploitation mises la charge de l'Etat par l'article R. 5313-69. Les frais
gnraux du port autonome dont la dtermination est ncessaire pour fixer les participations de l'Etat
en application de l'article R. 5313-72 font l'objet d'une justification spciale annexe au budget. La
section des oprations en capital doit comporter une annexe faisant apparatre la liste, le cot total et
l'chancier des paiements des oprations nouvelles de toute nature dont l'engagement est propos au
titre de l'exercice concern. Les oprations en capital peuvent donner lieu des prvisions d'excution
chelonnes sur plusieurs annes.
r5313-45 Le budget est prsent par le directeur au conseil d'administration. Il est soumis
l'approbation du ministre charg des ports maritimes et du ministre charg du budget avant le 1er
dcembre de l'anne prcdant l'ouverture de l'exercice. Dans le cas prvu au deuxime alina,
deuxime phrase, de l'article L. 5313-10, la dcision de crer d'office les ressources ncessaires pour
couvrir la totalit des charges d'exploitation est prise par le ministre charg des ports maritimes et par
le ministre charg des finances. Si le budget n'est pas encore approuv l'ouverture de l'exercice, le
directeur peut nanmoins engager, sauf opposition de l'autorit charge du contrle conomique et
financier, dans la limite des ressources disponibles cet effet, les dpenses antrieurement autorises
et ordonner les paiements correspondants. Il peut en outre, dans la double limite des prvisions
adoptes par le conseil d'administration et des crdits approuvs au titre de l'anne prcdente,
engager, sauf opposition de l'autorit charge du contrle conomique et financier, les dpenses
indispensables la continuit de la gestion. Les modifications au budget reconnues ncessaires en
cours d'exercice sont arrtes et approuves dans les mmes formes que cet tat. En cours d'exercice,
un suivi de l'excution du budget, incluant une analyse par poste des carts avec la prvision, est
communiqu au moins deux fois par an au conseil d'administration.
r5313-46 Sauf convention spciale avec l'Etat, le port ne peut engager des dpenses donnant
lieu participation de l'Etat que dans la proportion des crdits mis sa disposition pour l'exercice par
le ministre charg des ports maritimes en ce qui concerne les dpenses mentionnes l'article R.
5313-69, ou des autorisations de programme accordes par le mme ministre pour les oprations
mentionnes aux articles R. 5313-70 et R. 5313-71. Il doit rgler la cadence d'excution des oprations
mentionnes ci-dessus en fonction des crdits dont il dispose. Les mmes rgles sont applicables pour
la gestion des services annexes confie au port en application de l'article R. 5313-78.
r5313-47 Le montant des sommes dues par l'Etat pour le remboursement du service de certains
emprunts, en application des articles R. 5313-70 et R. 5313-71, fait l'objet d'une note justificative
dtaille annexe au budget. La date de cration du port autonome mentionne au deuxime alina des
articles R. 5313-70 et R. 5313-71 est la date laquelle le rgime d'autonomie dfini au prsent chapitre
est substitu au rgime prcdemment en vigueur.
r5313-48 Les marchs des ports autonomes sont soumis au code des marchs publics,
l'exception des articles 125 et 126 pour les marchs ne donnant pas lieu une participation financire
de l'Etat. Les marchs, achats ou commandes infrieurs au seuil mentionn l'article 28 du code des
marchs publics sont soumis des rgles fixes par le conseil d'administration et approuves par le
ministre charg des ports maritimes et le ministre charg des finances.
r5313-49 Le produit des droits de port perus par le port autonome constitue une recette
ordinaire de l'tablissement.Les droits de port dont la perception est autorise au profit du port sont
recouvrs par l'administration des douanes, conformment l'article 285 du code des douanes. Les
frais de perception et de procdure affrents ces droits sont supports par le port autonome dans les
conditions fixes par arrt du ministre charg du budget.Le produit des droits est vers mensuellement
par les soins du service des douanes dans la caisse de l'agent comptable. Si l'importance des recettes
l'exige, des versements partiels plus rapprochs peuvent, en outre, tre effectus dans l'intervalle des
versements mensuels.
r5313-50 Des rgies d'avances et des rgies de recettes peuvent tre institues par arrt du
ministre charg des finances et du ministre charg des ports maritimes.Les rgisseurs sont nomms
par le directeur avec l'agrment de l'agent comptable. Avec l'accord du ministre charg des finances,
ils peuvent tre dispenss de constituer cautionnement. Dans ce cas, la responsabilit pcuniaire de
l'agent comptable couvre l'ensemble de leurs oprations.
r5313-51 Avec l'accord du ministre charg de l'conomie et du ministre charg du budget, le

directeur peut autoriser l'agent comptable payer, sans son intervention pralable et dans la limite
des crdits approuvs, certaines menues dpenses. Ces dpenses sont payes soit directement
par l'agent comptable, soit, sous sa responsabilit, par certains agents du port autonome dsigns
aprs son accord par le directeur. L'agent comptable est tenu de justifier, chaque mois, des dpenses
effectues. Au vu des justifications produites, le directeur met un titre de rgularisation au nom de
l'agent comptable.
Sous-section 4 : Rgime domanial

r5313-52 Les immeubles remis en jouissance aux ports autonomes par application de l'article R.
5313-6 ne peuvent faire l'objet d'un dclassement, d'une affectation ou d'un transfert de gestion une
collectivit autre que le port autonome, d'une alination, que dans les conditions et suivant la procdure
prvue par la rglementation applicable aux biens de l'Etat. Toutefois, les alinations peuvent dans
tous les cas tre faites l'amiable et, lorsque la valeur vnale excde le montant fix en application
de l'article R. 3211-6 du code gnral de la proprit des personnes publiques, aprs autorisation
du ministre charg des ports maritimes et du ministre charg du domaine. Le produit de la vente ou
ventuellement l'indemnit de changement d'affectation est encaiss par l'Etat. Toutefois, la fraction
du prix ou de l'indemnit correspondant la plus-value apporte l'immeuble par les amnagements
raliss depuis sa remise au port autonome, institue en vertu du prsent chapitre, ou au port
autonome ancien auquel il est substitu, est rpartie entre l'Etat et le port proportionnellement leur
participation respective au financement de ces amnagements. La valeur de la plus-value est calcule
au jour de la vente et la rpartition est fixe par dcision conjointe du ministre charg du domaine et
du ministre charg des ports maritimes pour les cessions d'immeubles dont la valeur vnale excde
le montant dfini en application de l'article R. 3211-6 du code gnral de la proprit des personnes
publiques, par dcision conjointe du directeur du port autonome et du directeur dpartemental ou, le cas
chant, rgional des finances publiques dans les autres cas.
r5313-53 Le port autonome peut cder l'amiable les immeubles dont il est propritaire. Le
produit de leur vente lui est totalement acquis. Les oprations de vente font l'objet d'une publicit
pralable. Il acquiert l'amiable ou par voie d'expropriation les immeubles utiles son dveloppement,
aprs consultation du directeur dpartemental des finances publiques dans les conditions fixes par les
articles R. 1211-1 R. 1211-8 du code gnral de la proprit des personnes publiques.
r5313-54 Sur proposition du conseil d'administration du port autonome, le ministre charg

des ports maritimes et le ministre charg des finances peuvent, par dcision conjointe, dfinir, dans
les limites de la circonscription du port autonome, un primtre l'intrieur duquel des immeubles
affects au port autonome et dpendant partiellement ou totalement du domaine priv de l'Etat peuvent
tre vendus charge de remploi. Le recours au remploi, qui consiste en acquisitions de nouveaux
immeubles, est dcid, l'occasion de chaque vente, sur la demande du conseil d'administration.
En cas de remploi, l'acquisition des nouveaux immeubles, dont le choix est propos par le conseil
d'administration, doit intervenir dans un dlai maximum de cinq ans. La part du produit de la vente des
immeubles qui serait advenue l'Etat par application des rgles dfinies au second alina de l'article
R. 5313-52 sera reverse au port autonome et comptabilise par celui-ci un compte d'attente jusqu'
la ralisation du remploi. Si celui-ci n'intervenait pas dans le dlai prcit de cinq ans, la somme serait
dfinitivement acquise l'Etat. Les actes d'acquisition en remploi sont passs par l'administration
charge des domaines. Les immeubles ainsi acquis sont rputs pour la totalit appartenir au domaine
de l'Etat et soumis, quant leur administration et leur alination, aux rgles dfinies au premier
alina de l'article R. 5313-52. En cas de revente ultrieure, le montant de la plus-value rsultant des
amnagements raliss est rparti entre l'Etat et le port autonome, conformment aux dispositions du
second alina de l'article R. 5313-52, le surplus du prix de vente tant partag entre l'Etat et le port
autonome proportionnellement la valeur des contributions respectives qu'ils avaient apportes au
remploi. Toutefois, il peut, dans les conditions fixes par le prsent article, tre procd un nouveau
remploi de la part revenant l'Etat.
r5313-55 Les remises de biens au port autonome prvues par l'article R. 5313-6 ne modifient
pas le statut lgal des terrains, ouvrages et matriels en ce qui concerne la police de leur conservation.
Le port autonome a le pouvoir de dlivrer, dans les conditions prvues par l'article R. 2122-15 du code
gnral de la proprit des personnes publiques, les titres d'occupation du domaine public de l'Etat
en application des articles L. 2122-1 L. 2122-19 du code gnral de la proprit des personnes
publiques. Les conditions techniques et financires des autorisations d'occupation du domaine public
sont arrtes par le conseil d'administration.

r5313-56 Les dispositions de l'article R. 5312-77 sont applicables aux ports autonomes
maritimes.
Section 4 : Contrle
r5313-57 Sous rserve des dispositions de l'article R. 5313-61, le port autonome est soumis de
plein droit aux rgles de la tutelle financire prvues par le dcret n 53-707 du 9 aot 1953 modifi
relatif au contrle de l'Etat sur les entreprises publiques nationales et au contrle conomique et
financier de l'Etat prvu par le dcret n 55-733 du 26 mai 1955 relatif au contrle conomique et
financier de l'Etat.
r5313-58 Le compte financier est soumis au contrle de la Cour des comptes. Il est adress
celle-ci par le prsident du conseil d'administration.
r5313-59 Pour l'application de l'article R. 5313-30, le commissaire du Gouvernement correspond

directement pour les besoins du service avec le prsident du conseil d'administration et avec le
directeur du port. Il prend connaissance des projets en prparation et de tous les documents qu'il juge
ncessaires l'exercice de ses missions.
r5313-60 Le commissaire du Gouvernement fait connatre au ministre charg

des ports maritimes ses observations sur le rapport annuel d'activit prsent au conseil
d'administration.L'autorit charge du contrle conomique et financier tablit un rapport sur la gestion
conomique et financire du port pendant l'anne prcdente ainsi que sur les comptes de la mme
anne. Ce rapport est adress au ministre charg des finances.Le commissaire du Gouvernement et
l'autorit charge du contrle conomique et financier se communiquent leurs rapports respectifs avant
la transmission l'administration suprieure.
r5313-61 Lorsque les participations financires cder, prendre ou tendre dcides

en application de l'article R. 5313-79 sont d'un montant infrieur un seuil fix par arrt conjoint
du ministre charg des ports maritimes, du ministre charg des finances et du ministre charg du
budget, et qu'elles ont pour objet des socits, des groupements ou des organismes dont le sige ou
l'tablissement principal est implant dans un des dpartements de la rgion dans laquelle est situ le
port autonome, leur approbation pralable est rpute acquise dfaut d'opposition du ministre charg
des ports maritimes, du ministre charg des finances ou du ministre charg du budget notifie dans un
dlai de deux mois compter de la date la plus tardive de rception de la demande par les ministres
concerns.
Section 5 : Amnagement et exploitation
Sous-section 1 : Travaux
r5313-62 La prise en considration des avant-projets des travaux de construction, d'extension et

de modernisation et l'autorisation de ces travaux font l'objet de dcisions du ministre charg des ports
maritimes aprs avis du conseil d'administration. Toutefois, pour les travaux dfinis l'article L. 5313-9,
le conseil d'administration demeure comptent dans les conditions fixes cet article. Lorsqu'il y a lieu
instruction, celle-ci se droule conformment l'article R. 5313-66.

r5313-63 La dcision du ministre prenant en considration l'avant-projet indique s'il y a lieu ou

non de procder instruction et, dans la ngative, s'il y a lieu ou non consultation de la commission
permanente d'enqute.
r5313-64 L'instruction est effectue la diligence du directeur du port.
r5313-65 Le dossier d'instruction comporte l'tude d'impact prvue par les articles R. 122-1 et
suivants du code de l'environnement, lorsque celle-ci est requise en application de l'article R. 122-2 du
mme code. Il comporte galement l'valuation mentionne l'article R. 1511-7, lorsque les travaux
constituent un grand projet d'infrastructures tel que dfini l'article R. 1511-3. En outre, lorsqu'il y a
lieu, le dossier : 1 Mentionne la ou les rubriques de la nomenclature, annexe l'article R. 214-1 du
code de l'environnement, dont relvent les travaux ; 2 Comporte le document prvu par l'article R.
214-6 ou l'article R. 214-35 du code de l'environnement. Lorsque l'tude d'impact fournit les informations
requises, elle tient lieu de ce document.
r5313-66 L'instruction, mene par le directeur du port autonome, comprend, outre la consultation
du conseil d'administration, les formalits suivantes effectues simultanment : 1 Consultation
de la commission permanente d'enqute ; 2 Consultation des collectivits et des services locaux
intresss ; 3 Consultation de la ou des chambres de commerce et d'industrie territoriales concernes ;
4 Consultation, s'il y a lieu, de la commission nautique dont les conditions de fonctionnement
sont fixes par le dcret n 86-606 du 14 mars 1986 relatif aux commissions nautiques. La grande
commission nautique est consulte sur les oprations comportant une modification des ouvrages
extrieurs du port ou des chenaux d'accs. La commission nautique locale est consulte dans les
autres cas ; 5 Consultation, s'il y a lieu, de la commission rgionale pour l'amlioration des conditions
de dbarquement des produits de la pche ; 6 S'il y a lieu, l'enqute publique prvue par les articles R.
123-1 et suivants du code de l'environnement. Dans le cas o les travaux envisags sont soumis aux
procdures prvues par les articles R. 214-6 R. 214-56 du code de l'environnement, l'instruction est
mene simultanment avec celle prvue par l'article R. 214-6 du code de l'environnement.
r5313-67 Le dlai imparti aux collectivits, tablissements publics, commissions et services

consults en application des 1, 2, 3 et 4 de l'article R. 5313-66 pour faire connatre leur avis est
de deux mois compter du jour o ils y sont invits. L'absence de rponse dans ce dlai vaut avis
favorable.
r5313-68 En cas d'expropriation pour cause d'utilit publique, il est procd simultanment
l'instruction prvue l'article R. 5313-66 et l'enqute publique prescrite pour les enqutes pralables
une dclaration d'utilit publique rgies par le titre Ier du livre Ier du code de l'expropriation pour cause
d'utilit publique.
Sous-section 2 : Participation de l'Etat aux travaux
r5313-69 L'Etat supporte les frais de l'entretien et de l'exploitation des cluses d'accs, de
l'entretien des chenaux d'accs maritimes, de la profondeur des avant-ports et des ouvrages de
protection contre la mer. Pour l'excution de ces travaux, il supporte dans les mmes conditions les
dpenses relatives aux engins de dragage dans les conditions fixes par l'article R. 5313-73. Le rgime
de proprit et les conditions d'exploitation de ces matriels de dragage sont prciss l'article R.
5313-73.
r5313-70 L'Etat participe dans la proportion de 80 % aux dpenses rsultant des oprations
de modernisation suivantes : 1 Creusement des bassins ; 2 Cration et extension des chenaux
d'accs maritimes et des plans d'eau des avant-ports ; 3 Construction et extension d'ouvrages
de protection contre la mer et d'cluses d'accs, ainsi que renouvellement de ces deux dernires
catgories d'ouvrages. En outre, l'Etat rembourse 60 % des sommes verses pour le service des
emprunts mis pour faire face aux oprations de mme nature engages antrieurement la cration
du port autonome et que celui-ci contracte ou prend en charge en application de l'article L. 5313-4.
r5313-71 Les charges des travaux de cration, d'extension ou de renouvellement des ouvrages
d'infrastructure et engins de radoub autres que ceux mentionns l'article R. 5313-70 sont couvertes
dans la proportion de 60 % par des participations de l'Etat. En outre, l'Etat rembourse 20 % des
sommes verses pour le service des emprunts mis pour faire face aux oprations de mme nature
engages antrieurement la cration du port autonome et que celui-ci contracte ou prend en charge
en application de l'article L. 5313-4.
r5313-72 Les participations de l'Etat prvues aux articles R. 5313-69 R. 5313-71 sont gales
la fraction des dpenses relles qui est sa charge, augmente de la part correspondante des frais
gnraux du port autonome.
r5313-73 Le programme et le montant des dpenses mentionnes l'article R. 5313-69 sont

arrts chaque anne par le ministre charg des ports maritimes sur proposition du directeur du port
autonome. Les dpenses relatives aux engins de dragage mentionnes l'article R. 5313-69 que le
port autonome assure aux frais de l'Etat comportent les dpenses d'acquisition, d'entretien, de grosses
rparations, d'amlioration et de renouvellement du matriel affect ces oprations. L'Etat peut
reprendre possession, tout moment, titre temporaire ou dfinitif, et aprs avis du port autonome, des
engins de dragage acquis dans les conditions fixes ci-dessus.
r5313-74 L'Etat n'apporte aucune participation au titre des articles R. 5313-69 R. 5313-71 la
cration, l'entretien, l'exploitation ou au renouvellement des ouvrages mentionns ces articles et
qui font l'objet d'une concession d'outillage public ou d'une autorisation d'outillage priv avec obligation
de service public ou d'une autorisation d'occupation temporaire du domaine public.
Sous-section 3 : Matriel de dragage
r5313-75 Sous rserve des dispositions de l'article R. 5313-73, l'Etat et les ports autonomes sont
autoriss crer entre eux un groupement d'intrt conomique en vue : 1 De constituer, maintenir
en tat et renouveler un parc de dragues et engins de servitude destins effectuer des travaux
de dragage dans les ports autonomes et les ports non autonomes non concds ; 2 De grer ce
parc dans les conditions prvues l'article R. 5313-76. Ce groupement recevra en toute proprit,
compter de la date de sa cration, les engins de dragage mentionns l'article R. 5313-69. En cas de
dissolution du groupement, les dragues et engins de servitude de son parc reviendront l'Etat.
r5313-76 Les dragues et engins de servitude du groupement feront l'objet :1 Soit de locations
au bnfice d'un port autonome ou d'un service de l'Etat, lequel assure la conduite des oprations
de dragage pour son compte ou pour le compte d'autres ports autonomes ou services maritimes ou
de tiers, selon le plan d'affectation du matriel tabli par le groupement et sous son contrle ;2 Soit,
aprs la satisfaction des besoins des ports, d'une location directe des tiers.Les prvisions du compte
d'exploitation annuel du groupement doivent tre prsentes en quilibre.
Sous-section 4 : Services et activits connexes et annexes
r5313-77 Le port autonome peut tre charg, sur la demande du conseil d'administration,
de la gestion de certains services publics connexes ceux du port, tels que remorquage, clairage,
balisage, dispositifs d'aide la navigation l'intrieur des limites du port autonome ou pour ses accs,
services sanitaires, de sauvetage ou d'incendie, police et surveillance des quais.Des arrts conjoints
du ministre charg des ports maritimes et des ministres intresss fixent les conditions de la remise de
ces services au port autonome ainsi que les rgles de leur fonctionnement.
r5313-78 Le ministre charg des ports maritimes peut, par arrt pris aprs avis du conseil
d'administration, confier au port autonome, au titre de services annexes, la gestion d'un service maritime
ou d'un service de navigation dont il dfinit la consistance.Pour cette gestion, le directeur relve
directement de l'autorit du ministre charg des ports maritimes et le personnel du port autonome agit
pour le compte de l'Etat.
r5313-79 Dans le respect de la lgislation en vigueur, un port autonome peut crer des filiales
ou prendre des participations dans des organismes, socits ou groupements qui, eu gard leur objet
complmentaire ou connexe ses missions, sont de nature concourir son dveloppement. Les
crations de filiales, les prises, cessions ou extensions de participations financires dcides par le
conseil d'administration du port autonome sont soumises l'approbation pralable conjointe du ministre
charg des ports maritimes, du ministre charg des finances et du ministre charg du budget, dans les
conditions fixes par les articles R. 5313-57 et R. 5313-61.
Sous-section 5 : Rception des dchets
r5313-80 Le directeur du port autonome tablit, pour des priodes successives de trois annes,
le cas chant en concertation avec d'autres ports de la mme faade maritime, un plan de rception
et de traitement des dchets d'exploitation des navires et des rsidus de cargaison permettant de
rpondre aux besoins des navires utilisant le port.Un arrt conjoint du ministre charg des ports
maritimes et du ministre charg de l'environnement dfinit le contenu et les modalits d'laboration
de ces plans, qui comportent notamment le recensement des besoins et des installations utilisables,
les procdures de rception et le systme de tarification.Le plan de rception et de traitement des
dchets d'exploitation des navires et des rsidus de cargaison est approuv, aprs avis du conseil
d'administration du port autonome, par le prfet du dpartement o se situent les installations
principales du port. En cas de modification significative des conditions d'exploitation du port ayant des
rpercussions sur les besoins en installations portuaires de rception des dchets d'exploitation et des
rsidus de cargaison, le plan est mis jour et approuv dans les mmes conditions que le plan initial.
Sous-section 6 : Outillages et terminaux
r5313-81 La ralisation et l'exploitation d'outillages mis disposition du public sont assures par
le port autonome lui-mme ou font l'objet d'une concession ou d'un contrat d'affermage qui peuvent tre
conclus avec des collectivits publiques, des tablissements publics ou des entreprises prives.Des
outillages mis en place par une entreprise et ncessaires ses propres besoins font l'objet d'une
autorisation d'outillage priv avec obligation de service public.Le port autonome peut galement
conclure avec une entreprise une convention d'exploitation de terminal. Cette convention porte
exclusivement sur la gestion et, le cas chant, la ralisation d'un terminal spcifique certains types
de trafics et comprenant les terre-pleins, les outillages et les amnagements ncessaires aux oprations
de dbarquement, d'embarquement, de manutention et de stockage lies aux navires. Le recours ce
mode de gestion, qui ne peut concerner qu'une partie du domaine portuaire, doit tre compatible avec le
maintien en nombre suffisant d'outillages publics ou d'outillages privs avec obligation de service public.

Paragraphe 2 : Outillages publics grs par le port autonome
r5313-82 Pralablement la dcision du conseil d'administration, le projet de fixation ou de

modification des tarifs et des conditions d'usage des outillages grs par le port autonome fait l'objet
d'un affichage pendant quinze jours dans les endroits du port principalement frquents par les usagers.
Paragraphe 3 : Outillages publics concds
r5313-83 La concession ou l'affermage d'outillages donne lieu une convention avec cahier des
charges passe entre le port autonome et le ptitionnaire, aprs accord du conseil d'administration.Le
cahier des charges est conforme un cahier des charges type approuv par dcret en Conseil d'Etat
pris sur le rapport conjoint des ministres chargs des ports maritimes, du budget et du domaine.
Toutefois, le cahier des charges peut comporter des drogations au cahier des charges type, la
condition qu'elles aient t pralablement approuves par les ministres chargs des ports maritimes,
du budget et du domaine ainsi que, le cas chant, le ministre dont relve la collectivit publique ou
l'tablissement public intress. L'absence de rponse des ministres dans le dlai de deux mois suivant
la rception la plus tardive de la demande vaut approbation.S'il y a lieu dclaration d'utilit publique
prononce par dcret en Conseil d'Etat, la convention est approuve par dcret en Conseil d'Etat.
r5313-84 Le directeur du port autonome, dment autoris par le conseil d'administration, soumet
la convention et le cahier des charges l'instruction dans les formes prvues l'article R. 5313-66.
Lorsque la convention doit tre approuve par un dcret en Conseil d'Etat ou par un arrt ministriel, le
directeur du port autonome transmet, ds l'issue de l'instruction, le dossier avec son rapport au ministre
charg des ports maritimes pour approbation de ces documents.
Paragraphe 4 : Autorisations d'outillages privs et d'exploitation de terminal
r5313-85 L'autorisation d'outillage priv avec obligation de service public donne lieu une
convention passe entre le port autonome et le ptitionnaire. Dans le cas o l'autorisation comprend la
ralisation de travaux, le directeur du port autonome soumet le projet de travaux l'instruction dans les
conditions prvues par l'article R. 5313-66.
r5313-86 L'autorisation d'exploitation de terminal donne lieu une convention passe entre le
port autonome et le ptitionnaire. Cette convention fixe notamment les objectifs de trafic du terminal
et les sanctions, pouvant aller jusqu' la rsiliation sans indemnit de la convention, au cas o ces
objectifs ne seraient pas atteints. Elle est soumise au conseil d'administration. Lorsque la convention
est conforme une convention type approuve par dcret en Conseil d'Etat, elle est approuve par
dcision du commissaire du Gouvernement et de l'autorit charge du contrle conomique et financier.
Cette approbation est rpute acquise dfaut d'opposition de l'un d'entre eux dans un dlai de deux
mois compter de la date laquelle ils l'ont reue. Lorsque les conditions particulires d'exploitation
d'un terminal le justifient, la convention peut droger la convention type, sauf en ce qui concerne les
principes noncs l'article R. 5313-81 et les stipulations relatives la fixation d'objectifs. Dans ce cas,
la convention est approuve par arrt des ministres chargs des ports maritimes, de l'conomie et du
budget.
Paragraphe 5 : Dispositions relatives aux installations portuaires de plaisance

r5313-87 Les concessions et les autorisations d'outillage priv avec obligation de service public
portant sur les installations portuaires de plaisance peuvent tre accordes tant des collectivits
publiques qu' des tablissements publics ou des entreprises prives.
r5313-88 Les concessions portant sur des installations portuaires de plaisance sont accordes
dans les conditions fixes par l'article R. 5313-83.
r5313-89 La demande est instruite dans les conditions fixes par les articles R. 5313-83 et R.
5313-84.
r5313-90 Les concessionnaires d'installations portuaires de plaisance situes dans des ports
autonomes ont le pouvoir de dlivrer, dans les conditions prvues l'article R. 2122-15 du code
gnral de la proprit des personnes publiques, les titres d'occupation du domaine public de l'Etat en
application des articles L. 2122-1 L. 2122-19 de ce mme code.
r5313-91 Les autorisations d'outillage priv avec obligation de service public portant sur des
installations portuaires de plaisance sont accordes dans les conditions fixes par l'article R. 5313-85.
r5313-92 La demande est instruite dans les conditions fixes par l'article R. 5313-85.
r5313-93 Les tarifs et conditions d'usage des installations portuaires de plaisance sont institus
et modifis selon la procdure fixe aux articles R. 5313-95 et R. 5313-96.
r5313-94 Les procdures prvues l'article R. 5313-93 ne sont pas applicables aux tarifs
spciaux dits " tarifs d'abonnement " ou " tarifs contractuels ", lorsque le cahier des charges contient la
clause du cahier des charges type concernant l'homologation de ces tarifs.
Paragraphe 6 : Dispositions communes relatives aux tarifs
r5313-95 Les tarifs et conditions d'usage des outillages publics concds ou afferms et des
outillages privs, lorsqu'ils sont utiliss dans le cadre de l'obligation de service public, sont institus
selon la procdure dfinie par les articles R. 5313-83 R. 5313-85. Ils figurent en annexe au cahier
des charges qui doit prvoir que leur modification est opre selon la procdure fixe par l'article R.
5313-96.
r5313-96 La modification est prcde de l'affichage des tarifs et conditions d'usage projets
la diligence du directeur du port autonome. Cet affichage a lieu selon les modalits fixes par l'article
R. 5313-82. Les tarifs et conditions d'usage projets sont applicables un mois aprs la fin de l'affichage
si, dans ce dlai, le conseil d'administration du port autonome n'a pas fait connatre son opposition.
Sauf confirmation par le ministre charg des ports maritimes dans le dlai d'un mois suivant l'opposition
du conseil d'administration, cette opposition est leve de plein droit l'expiration dudit dlai. Aucune
proposition de modification des tarifs et conditions d'usage n'est recevable avant l'expiration du dlai de
trois mois suivant la mise en application des tarifs et conditions prcdents.
r5313-97 Lorsque le cahier des charges ou l'autorisation d'outillage priv le prvoit, les
procdures prvues aux articles R. 5313-95 et R. 5313-96 ne sont pas applicables aux tarifs
spciaux dits " tarifs d'abonnement " ou " tarifs contractuels ". Les projets de tarifs spciaux sont alors
communiqus au directeur du port autonome et sont rputs homologus l'expiration d'un dlai de
quinze jours en l'absence d'opposition de sa part.

Sous-section 7 : Commissions permanentes d'enqute
r5313-98 Il est institu dans les ports autonomes une commission permanente d'enqute
compose des onze membres suivants :1 Huit membres n'appartenant pas au conseil d'administration
et reprsentant les usagers du port. Ils sont choisis parmi les catgories suivantes :a) Principales
entreprises industrielles, commerciales et agricoles des rgions desservies par le port ;b) Armements
franais, agences franaises des compagnies de navigation, professionnels de la marine marchande
tels que capitaines de navires et marins, entreprises de transports fluviaux ;c) Constructeurs de navires,
entreprises de transports terrestres, socits concessionnaires d'outillages publics, entreprises de
services portuaires et notamment entreprises de manutention maritime, de transit, de consignation,
d'exploitation d'entrept public de douanes et courtiers maritimes ;2 Trois membres du conseil
d'administration du port autonome dsigns par ce conseil.
r5313-99 Dans les ports juxtaposs un port militaire, un officier dsign par le commandant
de l'arrondissement maritime ou, dans les dpartements d'outre-mer, par l'officier gnral commandant
suprieur des forces armes complte la commission.
r5313-100 Des supplants, en nombre gal celui des membres titulaires de la commission
permanente d'enqute, sont nomms en mme temps et dans les mmes conditions que ceux-ci. Ils ne
peuvent siger qu'en remplacement des membres titulaires de la catgorie qu'ils reprsentent.
r5313-101 Les membres de la commission permanente d'enqute sont nomms pour cinq ans
par un arrt du prfet du dpartement sur le territoire duquel sont situes les principales installations
du port.En cas de dcs ou de dmission de l'un des membres, un remplaant est nomm pour la
dure du mandat restant courir.La premire sance de la commission a lieu sur convocation du
directeur du port autonome. Ds le dbut de cette sance, la commission lit son prsident.Les sances
suivantes ont lieu sur convocation du prsident, ventuellement la demande du directeur du port. Ce
dernier ou son reprsentant assiste de droit aux sances de la commission.La commission permanente
d'enqute ne peut dlibrer valablement que si les deux tiers au moins de ses membres sont prsents
ou reprsents. Les dlibrations sont prises la majorit des voix. En cas de partage, la voix du
prsident est prpondrante.Les fonctions de membre de la commission permanente d'enqute sont
gratuites.
r5313-102 La commission permanente d'enqute donne dans un dlai d'un mois un avis motiv
sur le dossier qui lui est soumis. Le dlai d'un mois court partir de la saisine de la commission par le
directeur du port.Lorsque l'avis n'est pas donn dans le dlai prescrit, il est rput favorable.
r5313-103 Par drogation l'article R. 5313-44, le premier exercice comptable du port autonome
commence la date fixe pour la substitution au rgime prcdemment en vigueur, du rgime de
l'autonomie dfini par le prsent chapitre. Il se termine au 31 dcembre de l'anne pendant laquelle
cette substitution a eu lieu. Les comptes des services portuaires des chambres de commerce et
d'industrie territoriales de la circonscription du port autonome relatifs l'exercice prcdant la date de
mise en vigueur de l'autonomie sont arrts par le prfet. Le budget mentionn l'article R. 5313-44
doit tre fourni, sous forme sommaire, dans les six semaines suivant le dbut du premier exercice.
Le produit des droits de port et recettes de toute nature perus dater du dbut du premier exercice
est vers au port autonome. Des crdits provisionnels seront mis la disposition de ce dernier par le
ministre charg des ports maritimes partir de la mme date.

Chapitre IV : Ports maritimes relevant des collectivits territoriales et de leurs groupements
Section 1 : Amnagement et exploitation des ports maritimes
Sous-section 1 : Amnagement et organisation
r5314-1 Pour l'application de l'article L. 5314-8, sont considrs comme cration ou extension
de port, les projets comportant l'institution ou la modification d'un primtre dlimit en application de
l'article R. 5311-1 ou, l'intrieur d'un primtre dlimit, l'accroissement de la superficie du plan d'eau
abrit. Lorsque la cration ou l'extension d'un port comporte la ralisation de travaux, le dossier de
proposition de cration ou d'extension prsent au prfet est accompagn des rsultats de l'instruction
prvue par l'article R. 5314-2.
r5314-2 Les avant-projets de travaux de construction, d'extension et de modernisation des

infrastructures des ports dpartementaux et communaux sont soumis, avant dcision de la collectivit
comptente, une instruction mene par le directeur du port.
r5314-3 Le dossier d'instruction comporte l'tude d'impact prvue par les articles R. 122-1 et
suivants du code de l'environnement, lorsque celle-ci est requise en application de l'article R. 122-2 du
mme code. Ce dossier comporte galement l'valuation mentionne l'article R. 1511-7 lorsque les
travaux constituent un grand projet d'infrastructures tel que dfini l'article R. 1511-3. En outre, lorsqu'il
y a lieu, le dossier : 1 Mentionne la ou les rubriques de la nomenclature annexe l'article R. 214-1
du code de l'environnement, dont relvent les travaux ; 2 Comporte le document prvu aux articles R.
214-6 et R. 214-32 du code de l'environnement. Si l'tude d'impact fournit les informations requises, elle
tient lieu de ce document.
r5314-4 L'instruction comprend les formalits suivantes qui sont effectues simultanment : 1
Consultation du conseil portuaire ; 2 Consultation des collectivits et des services locaux intresss ;
3 Consultation du concessionnaire, lorsqu'il n'est pas matre d'ouvrage ; 4 Consultation de la chambre
de commerce et d'industrie comptente, lorsqu'elle n'est pas le concessionnaire ; 5 Consultation, s'il
y a lieu, de la commission nautique dont les conditions de fonctionnement sont fixes par le dcret
n 86-606 du 14 mars 1986 relatif aux commissions nautiques. La grande commission nautique est
consulte sur les oprations comportant une modification des ouvrages extrieurs du port ou des
chenaux d'accs. La commission nautique locale est consulte dans les autres cas ; 6 Consultation s'il
y a lieu de la commission rgionale pour l'amlioration des conditions de dbarquement des produits
de la pche ; 7 Enqute publique s'il y a lieu. Dans le cas o les travaux envisags sont soumis aux
procdures prvues les articles L. 214-1 L. 214-6 du code de l'environnement, l'instruction est mene
simultanment avec celle prvue par les articles R. 214-6 R. 214-56 du mme code. Le dlai imparti
aux collectivits, tablissements publics, commissions et services consults en application des 1, 2,
3, 4 et 5 du prsent article pour faire connatre leur avis est de deux mois compter du jour o ils y
sont invits. L'absence de rponse dans ce dlai vaut avis favorable.
r5314-5 La demande de concession d'outillage public ou d'avenant est instruite par le directeur
du port dans les conditions prvues l'article R. 5314-2. Le montant de la redevance pour occupation
du domaine public de l'Etat fix par le directeur dpartemental ou, le cas chant, rgional des finances
publiques est mentionn dans le dossier d'instruction. Lorsque la convention comporte la ralisation de
travaux, il n'est procd qu' une seule instruction.
r5314-6 L'instruction est faite la diligence de l'autorit comptente qui en fixe la dure.

r5314-7 Pour rpondre aux besoins des navires utilisant habituellement le port, l'autorit
portuaire tablit, dans des conditions qu'elle dtermine, notamment en ce qui concerne la consultation
des usagers, un plan de rception et de traitement des dchets d'exploitation des navires et des rsidus
de cargaison.Un plan de rception et de traitement des dchets, tabli dans les conditions prvues
par les autorits portuaires intresses, peut tre commun plusieurs ports.Le plan fait l'objet d'un
rexamen par l'autorit portuaire tous les trois ans ainsi qu'aprs toute modification significative de
l'exploitation du port.Il est communiqu au reprsentant de l'Etat.Le contenu du plan est conforme
aux prescriptions de l'arrt conjoint du ministre charg des ports maritimes et du ministre charg de
l'environnement dfinissant le contenu et les modalits d'laboration de ces plans, qui comportent
notamment le recensement des besoins et des installations utilisables, les procdures de rception et le
systme de tarification.
Sous-section 2 : Tarifs
r5314-8 Les tarifs et conditions d'usage des outillages publics sont institus selon la procdure
dfinie aux articles R. 5314-5 et R. 5314-6. Lorsqu'ils sont concds, ils figurent en annexe au cahier
des charges.
r5314-9 La modification des tarifs et conditions d'usage des outillages publics concds est
prcde :1 De l'affichage des dispositions projetes pendant quinze jours dans les endroits du port
principalement frquents par les usagers ;2 De la consultation du conseil portuaire.Ces oprations
sont conduites la diligence de l'autorit comptente qui en fixe la dure.Les tarifs et conditions d'usage
projets sont applicables trois semaines aprs la clture de l'instruction, si dans ce dlai l'autorit
comptente n'a pas fait connatre son opposition.
r5314-10 Les dcisions modifiant les tarifs des outillages non concds sont prcdes :1 De
l'affichage des dispositions projetes pendant quinze jours dans les endroits du port principalement
frquents par les usagers ;2 De la consultation du conseil portuaire.Ces oprations sont conduites
la diligence de l'autorit comptente.
r5314-11 L'autorit comptente mentionne aux articles R. 5314-6, R. 5314-9 et R. 5314-10 est
l'excutif de la collectivit territoriale ou du groupement comptent.
Sous-section 4 : Suivi du trafic maritime
r5314-12 Les dispositions des articles R. 5334-2 et R. 5334-3 sont applicables aux ports relevant
des collectivits territoriales et de leurs groupements.
Section 2 : Conseils portuaires
Sous-section 1 : Dispositions relatives aux ports dpartementaux
r5314-13 Dans les ports dpartementaux o se pratique une seule activit soit de pche, soit
de commerce, il est institu un conseil portuaire ainsi compos : 1 Le prsident du conseil gnral
ou son reprsentant qu'il dsigne parmi les conseillers gnraux, prsident ; 2 Un reprsentant du
concessionnaire ou de chacun des concessionnaires et dans le cas o elle n'est pas concessionnaire,
un membre dsign par la chambre de commerce et d'industrie ; 3 Un reprsentant dsign en
son sein par le conseil municipal de chacune des communes sur le territoire desquelles s'tend le
port ; 4 Des membres reprsentant les personnels suivants concerns par la gestion du port : a) Un
membre du personnel dpartemental ou mis par l'Etat la disposition du dpartement appartenant
aux services chargs des ports ; b) Un membre du personnel du concessionnaire ou de chacun des
concessionnaires ; c) Dans les ports o il existe un bureau central de la main-d'uvre, un membre
reprsentant les ouvriers dockers du port. Les reprsentants des personnels et des ouvriers dockers
du port sont dsigns par le prsident du conseil gnral sur proposition des organisations syndicales
les plus reprsentatives des personnels concerns au plan local ; 5 Des reprsentants des usagers
du port selon les modalits suivantes : a) Dans les ports de commerce, six membres choisis parmi les
catgories d'usagers mentionnes l'article R. 5314-25, raison de trois membres dsigns par la
chambre de commerce et d'industrie et trois membres dsigns par le prsident du conseil gnral ; b)
Dans les ports de pche, six membres choisis parmi les catgories d'usagers mentionnes l'article
R. 5314-26, raison de quatre membres dsigns par le comit local des pches et deux membres
dsigns par le prsident du conseil gnral. Les membres du conseil portuaire sont nomms par arrt
du prsident du conseil gnral.
r5314-14 Dans les ports o se pratiquent simultanment au moins deux des activits de pche,
de commerce et de plaisance, le conseil portuaire est compos de la manire suivante : 1 Le prsident
du conseil gnral ou son reprsentant, qu'il dsigne parmi les conseillers gnraux, prsident ;
2 Deux membres dsigns par le concessionnaire lorsqu'il existe un seul concessionnaire ou un
membre dsign par chaque concessionnaire lorsqu'il y a au moins deux concessionnaires ; 3 Un
reprsentant dsign en son sein par le conseil municipal, de chacune des communes sur le territoire
desquelles s'tend le port ; 4 Des membres reprsentant les personnels suivants concerns par
la gestion du port : a) Un membre du personnel dpartemental ou mis par l'Etat la disposition du
dpartement appartenant aux services chargs des ports ; b) Un membre du personnel de chacun des
concessionnaires ; c) Dans les ports o il existe un bureau central de la main-d'uvre, un membre
reprsentant les ouvriers dockers du port. Les reprsentants des personnels et des ouvriers dockers
du port sont dsigns par le prsident du conseil gnral sur proposition des organisations syndicales
reprsentatives des personnels concerns ; 5 Neuf membres reprsentant les usagers du port choisis
parmi les catgories d'usagers mentionnes aux articles R. 5314-25 R. 5314-27, raison de trois
membres dsigns par le prsident du conseil gnral et six membres dsigns respectivement par
la chambre de commerce et d'industrie, le comit local des pches et le comit local des usagers
permanents des installations portuaires de plaisance, constitu dans les mmes conditions que celles
prvues l'article R. 5314-19 et runi au moins une fois par an par le prsident du conseil ou son
reprsentant. Le prsident du conseil gnral dtermine le nombre de siges revenant chaque
catgorie d'usagers au titre du commerce, de la pche et de la plaisance, compte tenu de l'importance
respective de chacune de ces activits. Les membres du conseil portuaire sont nomms par arrt du
prsident du conseil gnral.
r5314-15 Dans les ports mentionns l'article R. 5314-14, des sections permanentes peuvent
tre constitues au sein du conseil portuaire pour chacune des activits de pche, de commerce et de
plaisance. Elles instruisent, en vue de leur examen par le conseil portuaire, les affaires propres une
activit particulire ainsi que les affaires qui leur sont confies par le conseil ou par le prsident. Les
sections permanentes comportent tous les usagers dsigns au titre d'une mme activit, et en nombre
au plus gal, des membres choisis parmi les catgories mentionnes aux 2, 3 et 4 de l'article R.
5314-14. Les membres des sections autres que les usagers sont dsigns par le prsident du conseil
gnral parmi les membres du conseil portuaire. Les sections sont convoques par le prsident du
conseil portuaire dans les mmes conditions que le conseil. Elles sont prsides par le prsident du
conseil gnral ou son reprsentant.

r5314-16 Le conseil gnral peut dcider de constituer un seul conseil portuaire pour connatre
des affaires de plusieurs ports de peu d'importance. Dans ce cas le conseil est compos dans les
mmes conditions que celles prvues aux articles R. 5314-13 et R. 5314-14, sous les rserves
suivantes : 1 Le personnel dpartemental appartenant au service charg des ports ou mis par l'Etat
la disposition du dpartement est reprsent par un seul membre ; 2 Le prsident du conseil gnral
peut dcider : a) La constitution d'un seul comit local des usagers permanents des installations
portuaires de plaisance pour l'ensemble de ces installations ; b) La dsignation conjointe par les
chambres de commerce et d'industrie et par les comits locaux des pches intresss des membres
reprsentant les usagers des ports aux titres respectifs du commerce et de la pche.
Sous-section 2 : Dispositions relatives aux ports communaux
r5314-17 Dans les ports relevant de la comptence des communes, il est institu un conseil
portuaire compos ainsi qu'il suit : 1 Le maire ou son reprsentant qu'il dsigne parmi les conseillers
municipaux, prsident ; 2 Un reprsentant de chacun des concessionnaires ; 3 Des membres
reprsentant les personnels suivants concerns par la gestion du port : a) Un membre du personnel
communal ou du personnel mis par l'Etat la disposition de la commune appartenant au service charg
des ports ; b) Un membre du personnel de chacun des concessionnaires. Les reprsentants des
personnels sont dsigns par le maire sur proposition des organisations syndicales reprsentatives ;
4 Six membres reprsentant les usagers du port appartenant aux catgories mentionnes l'article R.
5314-27 et dsigns raison de trois membres qui reprsentent les navigateurs de plaisance dsigns
par le comit local des usagers permanents du port et trois membres qui reprsentent les services
nautiques, construction, rparation, et les associations sportives et touristiques lies la plaisance,
dsigns par le maire aprs consultation des organisations reprsentatives au plan local. Les membres
du conseil portuaire sont nomms par arrt du maire.
r5314-18 Le conseil portuaire est complt par un reprsentant dsign par la chambre de
commerce et d'industrie quand elle n'est pas concessionnaire.Dans les ports dont les installations
s'tendent sur plusieurs communes, le conseil portuaire est complt par un reprsentant dsign en
son sein par le conseil municipal de chacune des autres communes sur le territoire desquelles s'tend
le port.Lorsque le port abrite de faon rgulire des navires de pche maritime, le conseil portuaire
est complt par un reprsentant dsign en son sein par le conseil gnral et un reprsentant des
pcheurs dsign par le maire.
r5314-19 Le comit local des usagers permanents du port comprend les titulaires d'un contrat
d'amodiation ou de garantie d'usage de poste d'amarrage ou de mouillage et les bnficiaires d'un
titre de location suprieur six mois dlivr par le gestionnaire du port.Leur liste est tenue jour par
le gestionnaire du port. L'inscription sur la liste s'effectue sur la demande de l'intress assortie des
justifications appropries.Le comit local des usagers permanents du port est runi au moins une fois
par an par le maire ou son reprsentant. Il reoit communication du budget du port.
r5314-20 Le conseil municipal peut dcider de constituer un seul conseil portuaire pour connatre
des affaires de plusieurs ports de peu d'importance. Dans ce cas, le conseil est compos dans les
mmes conditions que celles prvues aux articles R. 5314-17 et R. 5314-18 et sous les mmes
rserves que celles prvues l'article R. 5314-16.

r5314-21 Le conseil portuaire est comptent pour mettre un avis, dans les conditions prvues
au prsent code, sur les affaires du port qui intressent les personnes morales et physiques concernes
par son administration, notamment les usagers.
r5314-22 Le conseil portuaire est obligatoirement consult sur les objets suivants :1 La
dlimitation administrative du port et ses modifications ;2 Le budget prvisionnel du port, les dcisions
de fonds de concours du concessionnaire ;3 Les tarifs et conditions d'usage des outillages, les droits
de port ;4 Les avenants aux concessions et concessions nouvelles ;5 Les projets d'oprations de
travaux neufs ;6 Les sous-traits d'exploitation ;7 Les rglements particuliers de police.Le conseil
portuaire examine la situation du port et son volution sur les plans conomique, financier, social,
technique et administratif.Il reoit toutes observations juges utiles par le gestionnaire du port ainsi
que les comptes rendus d'excution des budgets de l'exercice prcdent et de l'exercice en cours.Les
statistiques disponibles portant notamment sur le trafic du port lui sont rgulirement communiques.
r5314-23 Le fonctionnement du conseil portuaire obit aux rgles suivantes :1 Le conseil

portuaire se runit au moins deux fois par an ; ses sances ne sont pas publiques ; toutefois, il peut
entendre toute personne qu'il juge utile ;2 Il est convoqu par son prsident quinze jours au moins
avant la date prvue pour sa runion. Il peut tre convoqu sans condition de dlai la demande du
prfet, ou d'un concessionnaire ou des deux tiers des membres du conseil ; dans ce cas, la convocation
doit intervenir dans les cinq jours suivant la rception de la demande par le prsident.Les questions
dont l'inscription a t demande par le prfet, l'un des concessionnaires ou la moiti des membres
du conseil sont portes l'ordre du jour.L'ordre du jour est annex la convocation. Les documents
correspondants sont communiqus au plus tard huit jours avant la runion du conseil portuaire ;3
Le conseil portuaire ne peut dlibrer valablement que si deux tiers au moins de ses membres sont
prsents ou reprsents. En l'absence dment constate du quorum, le conseil portuaire est nouveau
convoqu et peut dlibrer valablement quel que soit le nombre des membres prsents. Les avis sont
pris la majorit absolue des voix des membres prsents ou reprsents. En cas de partage gal des
voix, celle du prsident est prpondrante ;4 Un membre du conseil peut se faire reprsenter soit par
un supplant dsign dans les mmes conditions et en mme temps que les membres titulaires, soit,
dfaut, par un autre membre du conseil appartenant la mme catgorie. Chacun ne peut recevoir
qu'un seul mandat ;5 Lorsque l'avis n'est pas mis dans un dlai de deux mois compter de la saisine
du conseil, il est rput favorable.
r5314-24 La dure des mandats des membres du conseil portuaire est de cinq ans. Lorsqu'un
membre titulaire dcde, dmissionne ou perd la qualit en raison de laquelle il tait dsign, il est
remplac pour la dure du mandat restant courir par un membre dsign dans les mmes conditions.
Le mandat des membres du conseil portuaire est renouvelable. Les fonctions de membre du conseil
portuaire sont gratuites. Lorsqu'un membre du conseil portuaire, autre que les reprsentants lus des
personnels, s'abstient sans motif lgitime de se rendre trois runions conscutives, il peut tre dclar
dmissionnaire par le prfet. Il est remplac, pour la dure du mandat restant courir, par un membre
dsign selon les modalits prvues aux articles R. 5314-13, R. 5314-14 et R. 5314-17.
r5314-25 Les catgories d'usagers, au titre des activits de commerce, parmi lesquelles doivent
tre dsigns certains membres du conseil portuaire, sont les suivantes : principales entreprises
industrielles, commerciales et agricoles des rgions desservies par le port, armements, agences
des compagnies de navigation, professionnels de la marine marchande tels que capitaines de
navires, pilotes et marins de la marine marchande, entreprises de transports terrestres, socits
concessionnaires d'outillages publics, entreprises de services portuaires, notamment entreprises de
manutention maritime, de transit, de consignation, d'exploitation d'entrept public des douanes, courtiers
maritimes.

r5314-26 Les catgories d'usagers, au titre des activits de pche, parmi lesquelles doivent
tre dsigns certains membres du conseil portuaire, sont les suivantes : armateurs la pche,
patrons, marins pcheurs, ostriculteurs, mytiliculteurs, conchyliculteurs, mareyeurs, usiniers et autres
professions appeles tre reprsentes aux comits locaux des pches maritimes ainsi que les
consommateurs.
r5314-27 Les catgories d'usagers, au titre des activits de plaisance, parmi lesquelles doivent
tre dsigns certains membres du conseil portuaire, sont les suivantes : navigateurs de plaisance,
services nautiques, construction, rparation, associations sportives et touristiques lies la plaisance.
Section 3 : Domaine public portuaire
r5314-28 Les dispositions de la prsente section sont applicables aux dpendances du

domaine public naturel ou artificiel, maritime ou fluvial, mises la disposition des dpartements ou des
communes en application de l'article 9 de la loi n 83-663 du 22 juillet 1983 compltant la loi n 83-8
du 7 janvier 1983 relative la rpartition de comptences entre les communes, les dpartements, les
rgions et l'tat ou qui leur ont t transfres en gestion.
r5314-29 Il ne peut tre tabli, sur les dpendances du domaine public mentionnes l'article R.
5314-28, que des ouvrages, btiments ou quipements ayant un rapport avec l'exploitation du port ou
de nature contribuer l'animation et au dveloppement de celui-ci.
r5314-30 Les concessions d'tablissement ou d'exploitation d'infrastructures ou de

superstructures portuaires ne peuvent tre consenties pour une dure suprieure cinquante ans. Les
autres concessions, conventions et autorisations d'occupation de toute nature du domaine public ne
peuvent tre consenties pour une dure suprieure trente-cinq ans.
r5314-31 La disposition privative de postes quai destins des navires de plaisance ne peut
tre consentie pour une dure suprieure un an, renouvelable chaque anne dans les conditions
dfinies par l'autorit comptente.La collectivit comptente fixe par dlibration la proportion de
postes quai rservs des navires de passage.Lorsque la disposition privative de postes quai est
consentie des entreprises exerant des activits de commerce et de rparation nautiques ou des
associations sportives et de loisirs, la dure fixe au premier alina est porte cinq ans.Il peut tre
accord des garanties d'usage de postes d'amarrage ou de mouillage pour une dure maximale de
trente-cinq ans, en contrepartie d'une participation au financement d'ouvrages portuaires nouveaux
constituant une dpendance du domaine public de l'Etat.Le contrat accordant la garantie d'usage
mentionne ci-dessus doit prvoir que le droit attach cette garantie ne peut faire l'objet d'une location
que par l'entremise du gestionnaire du port ou avec son accord.
r5314-32 Le prsident du conseil gnral ou le maire, selon le cas, informe l'autorit

administrative comptente pour qu'elle procde la constatation et poursuive la rpression des
empitements, occupations irrgulires ou infractions de toutes natures aux dispositions de la prsente
section dont ils ont connaissance dans l'exercice de leurs fonctions.
r5314-33 Dans les ports dpartementaux et communaux, l'autorisation d'occupation des

dpendances du domaine public qui est ncessaire pour l'exploitation de cultures marines est
consentie, selon le cas, par le prsident du conseil gnral ou le maire qui en dtermine les conditions
financires en application des rgles dfinies par le conseil gnral ou le conseil municipal.Cette
autorisation ne peut tre dlivre qu'aux bnficiaires d'une autorisation d'exploitation accorde dans
les conditions prvues par le dcret n 83-228 du 22 mars 1983 fixant le rgime de l'autorisation des
exploitations de cultures marines.La redevance domaniale est perue par la collectivit comptente.
Chapitre unique
Sous-section 1 : Redevances comprises dans le droit de port
r5321-1 Le droit de port est d raison des oprations commerciales ou des sjours des
navires effectus dans le port. Les lments constitutifs du droit de port comprennent, dans les
conditions dfinies au prsent code, les redevances suivantes :1 Pour les navires de commerce :a)
Une redevance sur le navire ;b) Une redevance de stationnement ;c) Une redevance sur les
marchandises ;d) Une redevance sur les passagers ;e) Une redevance sur les dchets d'exploitation
des navires ;2 Pour les navires de pche, une redevance d'quipement des ports de pche ;3 Pour
les navires de plaisance ou de sport, une redevance d'quipement des ports de plaisance et, pour ceux
ayant un agrment dlivr par l'autorit maritime pour le transport de plus de douze passagers, une
redevance sur les dchets d'exploitation des navires.
Sous-section 2 : Fixation des taux des droits dans les ports maritimes relevant de la comptence
de l'Etat
r5321-2 Les taux des redevances mentionnes l'article R. 5321-1 sont fixs dans les ports
autonomes par le conseil d'administration. A la diligence du directeur du port, les projets relatifs ces
taux font l'objet d'une instruction comportant un affichage pendant quinze jours dans les endroits du
port principalement frquents par les usagers et la consultation du service des douanes, du service
des affaires maritimes et de la commission permanente d'enqute du port ou du conseil portuaire. Ces
formalits peuvent tre accomplies simultanment et, le cas chant, au moyen des technologies de
tlcommunication informatiques ou lectroniques. Les commissions et services consults doivent faire
parvenir leur avis dans le dlai d'un mois compter du jour o ils y ont t invits. Le silence gard
quivaut un avis favorable. En cas d'urgence, lorsque les tarifs ne sont pas adapts aux conditions
d'un trafic nouveau, le conseil d'administration du port autonome peut dcider de nouveaux taux qui
sont approuvs sans instruction et sous rserve des dispositions des articles R. 5321-7 R. 5321-9.
r5321-3 Les taux des redevances mentionnes l'article R. 5321-1 sont fixs dans les
grands ports maritimes par le directoire. A la diligence du directoire, les projets relatifs ces taux font
l'objet d'une instruction comportant, d'une part, un affichage pendant quinze jours dans les endroits
du port principalement frquents par les usagers et, d'autre part, la consultation du service des
douanes, du service des affaires maritimes et du premier collge du conseil de dveloppement. Ces
formalits peuvent tre accomplies simultanment et, le cas chant, au moyen des technologies de
tlcommunication informatiques ou lectroniques. Les commissions et services consults font parvenir
leur avis dans le dlai d'un mois compter du jour o ils y ont t invits. Pass ce dlai, leur avis
est rput favorable. En cas d'urgence, lorsque les taux des redevances ne sont pas adapts aux
conditions d'un trafic nouveau, le directoire du grand port maritime peut dcider de nouveaux taux qui
sont approuvs sans instruction et sous rserve des dispositions des articles R. 5321-7 R. 5321-9.

r5321-4 Lorsque la fixation ou la modification des droits de port sont prvues comme
consquence d'un projet portant sur des travaux d'amnagement, l'instruction pralable ce dernier,
prvue l'article R. 5313-63, peut tre confondue avec l'instruction prvue l'article R. 5321-2.
r5321-5 Dans les grands ports maritimes, huit jours au plus tard aprs expiration du dlai
d'un mois prvu l'article R. 5321-3, le prsident du directoire dresse procs-verbal de l'instruction
et des consultations. Il transmet au commissaire du Gouvernement les propositions du directoire
accompagnes de ce procs-verbal.
r5321-6 Dans les ports autonomes, huit jours au plus tard aprs l'expiration du dlai d'un mois
prvu l'article R. 5321-2, le directeur du port autonome dresse procs-verbal de l'instruction et des
consultations. Si aucune opposition n'a t formule au cours de l'instruction et des consultations, il
transmet au commissaire du Gouvernement les propositions du conseil d'administration accompagnes
de ce procs-verbal. Si des oppositions ont t formules, il invite le conseil d'administration prendre
une nouvelle dlibration. Cette dlibration, accompagne du procs-verbal d'instruction, est transmise
au commissaire du Gouvernement.
r5321-7 Les taux sont considrs comme approuvs, si, dans les quinze jours aprs leur
transmission au commissaire du Gouvernement, celui-ci n'a pas fait connatre son opposition.
L'opposition du commissaire du Gouvernement, est leve de plein droit un mois aprs avoir t
formule, si elle n'a pas t confirme par le ministre charg des ports maritimes.
r5321-8 Si le commissaire du Gouvernement exerce son pouvoir d'opposition, il transmet le

dossier dans les quarante-huit heures au ministre charg des ports maritimes et au ministre charg
du budget. Le ministre charg des ports maritimes statue aprs avis du ministre charg du budget. Le
silence gard par ce dernier huit jours avant l'expiration du dlai imparti au ministre charg des ports
maritimes pour se prononcer quivaut un avis favorable la leve de l'opposition.
r5321-9 Les taux des droits de port sont ports la connaissance des usagers par un affichage
dans les locaux du port ouverts au public ainsi que, le cas chant, au moyen des technologies de
tlcommunication informatiques ou lectroniques.Ils sont publis au recueil des actes administratifs de
la prfecture.Ils entrent en vigueur dix jours francs compter du premier jour de leur affichage.
r5321-10 Les tarifs des droits de port mentionns l'article R. 5321-1 sont prsents suivant un
cadre type uniforme, fix par arrt conjoint du ministre charg des finances et du ministre charg des
ports maritimes.
Sous-section 3 : Fixation des taux des droits de port dans les ports maritimes ne relevant pas
de la comptence de l'Etat
r5321-11 Les taux des redevances mentionnes l'article R. 5321-1 sont fixs, dans les ports
maritimes ne relevant pas de la comptence de l'Etat, par la personne publique dont relve le port,
le cas chant, sur proposition du concessionnaire. Les projets de fixation des taux font l'objet d'une
instruction diligente par le responsable de l'excutif de la personne publique dont relve le port.
L'instruction comporte un affichage pendant quinze jours dans les endroits du port principalement
frquents par les usagers, ainsi que la consultation du prfet, du service des douanes et du conseil
portuaire. Les avis demands doivent tre fournis dans le dlai d'un mois compter du jour o ils ont
t sollicits. Le silence gard vaut avis favorable. En cas d'urgence, lorsque les redevances ne sont
pas adaptes aux conditions d'un trafic nouveau, la personne publique dont relve le port peut dcider
de nouveaux taux qui sont approuvs sans instruction.
r5321-12 Lorsque l'exploitation du port est confie un concessionnaire, celui-ci transmet

sa proposition portant fixation des taux, assortie du dossier ncessaire l'instruction, la personne
publique dont relve le port.L'instruction doit tre ouverte dans un dlai de quinze jours compter
de cette transmission.Quinze jours au plus aprs la clture de l'instruction, les projets de taux sont
considrs comme approuvs, sauf opposition expresse et motive de l'autorit mentionne au premier
alina.
r5321-13 Lorsque la fixation ou la modification des droits de port sont prvues comme
consquence d'un projet portant sur des travaux d'amnagement soumis une instruction ou une
enqute publique en vertu des articles R. 5314-2 et R. 5314-3, l'enqute ou l'instruction peut tre
confondue avec l'instruction prvue l'article R. 5321-11.
r5321-14 Les taux des droits de port sont ports la connaissance des usagers par un affichage
dans les locaux du port ouverts au public ainsi que, le cas chant, au moyen des technologies de
tlcommunication informatiques ou lectroniques.Ils font l'objet d'un avis publi dans deux journaux
locaux au moins et sont publis au recueil des actes administratifs du dpartement, les frais de
publication tant la charge du bnficiaire des droits de port.Sans prjudice des rgles propres au
contrle de lgalit, ils sont transmis pour information au prfet.
r5321-15 Les tarifs des droits de port applicables dans les ports relevant de la comptence d'une
personne publique autre que l'Etat sont prsents suivant le cadre type uniforme mentionn l'article R.
5321-10.
Sous-section 4 : Affectation du produit du droit de port
r5321-16 Les redevances mentionnes l'article R. 5321-1 sont verses aux organismes
suivants : 1 Dans les grands ports maritimes, le grand port maritime ; 2 Dans les ports autonomes, le
port autonome ; 3 Dans les autres ports relevant des collectivits territoriales ou de leurs groupements,
la personne publique dont relve le port ou, si le contrat de concession le prvoit, le concessionnaire.
r5321-17 Le produit des redevances d'quipement des ports de pche et des ports de plaisance
ne peut tre utilis qu' des dpenses effectues respectivement dans l'intrt de la pche ou de la
plaisance et relatives l'tablissement, l'amlioration ou au renouvellement et l'entretien de tous les
quipements du port et l'amlioration des profondeurs de ses rades, passes, chenaux et bassins.
Section 2 : Dispositions propres aux navires de commerce
r5321-18 Le droit de port applicable aux navires de commerce est peru tant l'entre qu' la
sortie, lors de chaque escale des navires de commerce de toute nationalit, dans les ports de France
mtropolitaine, l'exception de la redevance sur les dchets d'exploitation des navires, qui est perue
la sortie.Les aroglisseurs et les hydroglisseurs qui effectuent une navigation maritime et des oprations
commerciales ou des sjours dans les ports sont considrs comme navires de commerce pour
l'application du prsent titre.
Sous-section 1 : Redevance sur le navire et redevance de stationnement

r5321-19 La redevance sur le navire et, le cas chant, la redevance de stationnement sont la
charge de l'armateur.
r5321-20 L'assiette de la redevance sur le navire est le volume V tabli, en fonction de ses
caractristiques physiques, par la formule V = L x b x Te dans laquelle V est exprime en mtres
cubes, L, b, Te reprsentent respectivement la longueur hors tout du navire, sa largeur maximale et
son tirant d'eau maximal d't, et sont exprims en mtres et dcimtres. La valeur du tirant d'eau
maximal du navire prise en compte pour l'application de la formule ci-dessus ne peut, en aucun cas,
tre infrieure une valeur thorique gale 0,14 x VL x b (L et b tant respectivement la longueur
hors tout et la largeur maximale du navire). Pour les aroglisseurs, l'assiette de la redevance sur le
navire est le volume V tabli selon la formule du premier alina en prenant forfaitairement un tirant d'eau
gal un mtre. Le taux de la redevance sur le navire est fix dans chaque port par mtre cube ou
multiple de mtres cubes. Il peut varier selon les types de navires dtermins par l'arrt mentionn
l'article R. 5321-10 en fonction de leur amnagement ou de l'usage pour lequel ils sont conus. Un taux
particulier est prvu pour les navires n'effectuant que des oprations de soutage ou d'avitaillement ou
de dchargement de dchets d'exploitation ou de rsidus de cargaison. Les taux peuvent tre diffrents
selon les secteurs du port considrs.
r5321-21 Le tarif peut autoriser le classement d'un navire selon son utilisation dominante
l'entre ou la sortie du port, lorsque celle-ci est diffrente de celle rsultant de son amnagement ou
de l'usage pour lequel il a t conu. Le tarif prcise selon quelles modalits est dtermine l'utilisation
dominante du navire pour le calcul de la redevance sur le navire.Un arrt du ministre charg des
ports maritimes et du ministre charg des douanes peut dterminer les modalits de dtermination de
l'utilisation dominante d'un navire.
r5321-22 La redevance sur le navire n'est pas applicable aux :1 Navires affects l'assistance
aux navires, notamment aux missions de pilotage, de remorquage, de lamanage et de sauvetage ;2
Navires affects la rcupration des dchets et la lutte contre la pollution ;3 Navires affects
aux dragages d'entretien, la signalisation maritime, la lutte contre l'incendie et aux services
administratifs ;4 Navires en relche force qui n'effectuent aucune opration commerciale ;5 Navires
qui, ne pouvant avoir accs une installation portuaire, sont contraints d'effectuer leurs oprations de
dbarquement, d'embarquement ou de transbordement en dehors du port.L'acte fixant dans chaque
port la redevance sur le navire peut prvoir une exonration en faveur des navires affects des
missions culturelles ou humanitaires ou prsentant un intrt gnral pour le patrimoine maritime.
r5321-23 La redevance sur le navire est liquide distinctement raison des oprations d'entre
et de sortie du navire.Toutefois, lorsqu'un navire ne dbarque ou ne transborde ni passagers ni
marchandises, la redevance sur le navire n'est liquide qu'une seule fois la sortie. Lorsqu'un navire
n'embarque ni passagers ni marchandises, la redevance sur le navire n'est liquide qu'une seule
fois l'entre. Lorsqu'un navire n'effectue que des oprations de soutage ou d'avitaillement ou de
dchargement de dchets d'exploitation ou de rsidus de cargaison ou n'effectue aucune autre
opration commerciale, la redevance sur le navire n'est liquide qu'une fois la sortie.La redevance sur
le navire est acquitte ou doit tre garantie avant le dpart du navire.
r5321-24 La redevance sur le navire fixe dans chaque port peut tre module dans les
conditions suivantes : 1 Les modulations applicables aux navires transportant des passagers sont
dtermines en fonction du rapport existant entre le nombre de passagers dbarqus, embarqus
ou transbords et la capacit d'accueil du navire en passagers ; 2 Les modulations applicables
aux navires transportant des marchandises sont dtermines en fonction du rapport existant entre
le tonnage de marchandises dbarques, embarques ou transbordes et le volume V du navire
calcul en application de l'article R. 5321-20 ; 3 Lorsque le navire est affect plusieurs usages,
sont appliques les modulations affrentes son utilisation dominante ; 4 Sont exclus du bnfice

des modulations les navires n'effectuant que des oprations de soutage ou d'avitaillement ou de
dchargement de dchets d'exploitation ou de rsidus de cargaison ; 5 Les navires des lignes
rgulires ouvertes au public selon un itinraire et un horaire fixs l'avance peuvent bnficier
d'abattements en fonction de la frquence des dparts de la ligne. Les autres navires peuvent bnficier
d'abattements, dans la limite de 30 % du taux de base, en fonction de la frquence des dparts.
r5321-25 Les modulations et abattements prvus l'article R. 5321-24 peuvent tre assortis
d'un abattement supplmentaire en faveur des trafics nouveaux ainsi qu'en faveur des lignes nouvelles
intracommunautaires de passagers, de marchandises sur remorques (dites RO-RO) ou de conteneurs.
L'abattement supplmentaire ne peut tre appliqu pour une dure suprieure deux ans. Son montant
ne peut excder 50 % de la base sur laquelle il s'applique.
r5321-26 Les modulations et abattements prvus l'article R. 5321-24 ne peuvent se cumuler.

Lorsque le redevable satisfait aux conditions de plusieurs modulations et abattements, il bnficie du
traitement le plus favorable.
r5321-27 La redevance peut tre assortie d'abattements ou de majorations, dans la limite de 30

% du taux de base, en fonction de la priode de la journe, de la semaine ou de l'anne o s'effectuent
les touches.
r5321-28 Par drogation aux articles R. 5321-1, R. 5321-20, R. 5321-24 R. 5321-27, l'acte
fixant dans chaque port la redevance sur le navire peut prvoir, en cas d'ouverture de relations
nouvelles, que les navires effectuant un transport maritime de passagers, de marchandises sur
remorques (dites RO-RO) ou de conteneurs entre les Etats membres de l'Union europenne ou des
Parties l'accord de l'Espace conomique europen sont soumis pendant une dure n'excdant
pas trois ans : 1 Soit un forfait de redevance fix pour l'ensemble de leur activit pour une priode
dtermine et liquid prorata temporis par chances au plus de trois mois ; 2 Soit un forfait de
redevance fix l'unit par passager, remorque, tonne ou multiples de tonnes, ou conteneur, cette
redevance tenant lieu de redevance sur le navire et de redevance sur les dchets d'exploitation des
navires.
r5321-29 La redevance de stationnement est applicable aux navires dont le sjour au port
dpasse un dlai dtermin en fonction des conditions d'exploitation et du trafic qui sont propres ce
port. Les navires en relche force mentionns au 4 de l'article R. 5321-22 peuvent tre soumis la
redevance de stationnement.
Sous-section 2 : Redevance sur les marchandises
r5321-30 La redevance sur les marchandises est la charge, suivant le cas, de l'expditeur ou
du destinataire.
r5321-31 Les taux de la redevance sur les marchandises dbarques, embarques ou

transbordes dans un port mtropolitain sont fixs dans chaque port soit au poids, soit l'unit.
r5321-32 L'acte fixant dans chaque port la redevance sur les marchandises peut prvoir des
taux diffrents applicables :1 Aux marchandises transbordes ;2 A certaines parties du port o sont
dbarques, embarques ou transbordes les marchandises.
r5321-33 La redevance sur les marchandises n'est pas due pour :1 Les matriaux employs au
lestage ou provenant du dlestage des navires s'ils sont effectivement dbarqus et ne donnent lieu
aucune opration commerciale ;2 Les produits livrs l'avitaillement, au grement ou l'armement des
navires et les marchandises de pacotille appartenant aux quipages ;3 Les marchandises appartenant
l'Etat et transportes sur les navires de guerre et les btiments de service des administrations de
l'Etat, ainsi que les marchandises appartenant la marine nationale dbarques des navires de
commerce mouills l'intrieur d'un port militaire ou accosts aux ouvrages militaires appartenant
la marine nationale ;4 Les marchandises mises terre temporairement dans l'enceinte du port et qui,
sans avoir quitt cette enceinte, sont recharges sur le mme navire en continuation de transport ;5
Le matriel dbarqu des navires pour rparation ou nettoyage ;6 Les bagages accompagnant les
passagers ;7 La tare des cadres, conteneurs, palettes, remorques ou semi-remorques transports en
charge ou vide.
Sous-section 3 : Redevance sur les passagers
r5321-34 Sous rserve de l'article R. 5321-35, la redevance sur les passagers est due
raison de chaque passager dbarqu, embarqu ou transbord dans les ports maritimes franais. La
redevance est la charge de l'armateur. Elle est acquitte en mme temps que la redevance sur le
navire.
r5321-35 La redevance sur les passagers n'est pas applicable :1 Aux enfants gs de moins
de quatre ans ;2 Aux militaires voyageant en formations constitues ;3 Au personnel de bord ;4 Aux
agents de l'armateur voyageant pour les besoins du service et munis d'un titre de transport gratuit ;5
Aux agents publics dans l'exercice de leurs missions bord.
r5321-36 L'acte fixant dans chaque port la redevance sur les passagers peut prvoir des
abattements, qui ne peuvent excder 50 % de la redevance de base, en faveur des passagers
transbords, des passagers qui ne dbarquent que temporairement au cours de l'escale ou des
excursionnistes munis de billets aller et retour utiliss au cours d'une priode infrieure soixante-
douze heures.
Sous-section 4 : Financement des cots de rception et de traitement des dchets d'exploitation

des navires
r5321-37 Toute redevance lie au dpt de rsidus de cargaison d'un navire faisant escale dans
un port est paye par l'utilisateur de l'installation de rception.Les cots de rception et de traitement
des dchets d'exploitation d'un navire faisant escale dans un port sont la charge de l'armateur, quel
que soit le prestataire qui ralise ces oprations.
r5321-38 Tout navire faisant escale dans un port est assujetti au paiement d'une redevance
au titre des prestations de rception et de traitement des dchets d'exploitation du navire, lorsque
celles-ci sont ralises en tout ou en partie par les organismes mentionns l'article R. 5321-16.
Cette redevance, dite redevance sur les dchets d'exploitation des navires, est perue au profit de ces
organismes et constitue un droit de port qui doit tre pay ou garanti avant le dpart du navire. Les tarifs
de la redevance sur les dchets d'exploitation des navires, arrts par chaque port en fonction de la
catgorie, du type et de la taille des navires, doivent reflter les cots des prestations ralises par les
organismes mentionns au premier alina pour la rception et le traitement des dchets d'exploitation.
Dans le cas o un navire ne dpose pas ses dchets d'exploitation dans les installations figurant au
plan de rception et de traitement des dchets d'exploitation et des rsidus de cargaison du port, il est
assujetti au versement d'une somme correspondant 30 % du cot estim par le port pour la rception
et le traitement de ses dchets. Cette somme est perue au profit d'un des organismes mentionns
au premier alina et affecte au financement des installations de rception et de traitement de ces

dchets mentionnes au plan de rception et de traitement des dchets d'exploitation et des rsidus de
cargaison du port.
r5321-39 L'information des usagers prvue aux articles R. 5321-9 et R. 5321-10 comporte
l'indication des bases de calcul de la redevance. Le tarif arrt par chaque port peut prvoir une
exemption de la redevance pour les navires qui, effectuant des escales frquentes et rgulires, selon
un itinraire et un horaire fixs l'avance, ne dposent pas leurs dchets d'exploitation dans le port,
si le capitaine du navire peut justifier qu'il est titulaire soit d'un certificat de dpt, soit d'un contrat de
dpt des dchets d'exploitation de son navire et du paiement de la redevance y affrente, pass dans
un port d'un Etat membre de l'Union europenne situ sur l'itinraire effectif du navire. Cette attestation
devra tre valide par les autorits portuaires de ce port. Le tarif peut galement prvoir une rduction
du montant de la redevance, lorsque la gestion, la conception, l'quipement et l'exploitation d'un navire
sont tels qu'il est tabli que le navire produit des quantits rduites de dchets d'exploitation. Les
conditions exiges pour l'octroi de cette rduction sont prcises par arrt conjoint du ministre charg
des ports maritimes et du ministre charg de l'environnement.
Section 3 : Dispositions propres aux navires de pche
r5321-40 Les produits de la pche d'origine animale frais, conservs ou manufacturs, y compris
les produits de l'ostriculture, de la mytiliculture et de la conchyliculture, dbarqus dans les ports
maritimes sont soumis une redevance dite d'quipement des ports de pche dont le taux est variable
suivant les ports.Cette redevance est la charge soit du vendeur, soit de l'acheteur de ces produits,
soit de l'un et de l'autre, dans les conditions fixes par le tarif de chaque port.A l'importation, elle est la
charge de l'importateur.
r5321-41 La redevance d'quipement des ports de pche est calcule sur la valeur des
produits de la pche lors de leur dbarquement dans un port maritime.La redevance due en raison du
dbarquement des produits de l'ostriculture, de la mytiliculture et de la conchyliculture est calcule par
application, aux quantits dbarques, d'un tarif variant en fonction de la nature des produits.
r5321-42 La redevance d'quipement des ports de pche n'est pas due pour :1 Les produits
destins la consommation familiale des pcheurs ;2 Les produits livrs directement aux fabriques
d'engrais ou d'aliments pour le btail par le pcheur ou l'armateur, ou pour le compte de ceux-ci par une
organisation de march.
r5321-43 Lorsqu'un navire dbarque des produits de la pche dans un port autre que son port
de stationnement habituel et que ce dernier revendique une partie de la redevance, le partage ainsi
prvu ne porte que sur la fraction de la redevance qui est mise la charge du vendeur.Dans ce cas, la
redevance mise la charge du vendeur est calcule d'aprs le taux le plus lev en vigueur dans l'un
ou l'autre des deux ports. Le montant en est rparti entre les deux ports proportionnellement aux taux
respectivement applicables dans ces ports.La partie de la redevance mise la charge de l'acheteur
reste acquise au port de dbarquement.
r5321-44 L'institution de la redevance sur les produits de la pche exclut l'application, ces
mmes produits, de la redevance sur les marchandises telle qu'elle est prvue l'article R. 5321-1.
Toutefois, cette redevance peut tre remplace soit par la redevance sur les marchandises, soit par
une redevance perue en fonction du volume V dfini l'article R. 5321-20 et de la dure de son sjour
dans le port.
Section 4 : Dispositions propres aux navires de plaisance ou de sport

r5321-45 A l'occasion de leur sjour dans un port maritime, les navires de plaisance ou de sport
peuvent tre soumis une redevance dite d'quipement des ports de plaisance dont les taux sont
variables suivant les ports.
r5321-46 La redevance d'quipement des ports de plaisance est perue en fonction de la dure
de stationnement dans le port considr ainsi que de la longueur et de la largeur du navire.
r5321-47 Pour la fixation des taux des redevances d'quipement applicables dans chaque port,
la consultation prvue l'article R. 5321-8 est tendue au ministre charg de la jeunesse et des sports
et au ministre charg du tourisme.
r5321-48 Les navires qui stationnent dans leur port de stationnement habituel bnficient d'une
rduction dans la limite de 50 % du montant de la redevance.Pour les navires qui n'ont effectu aucune
sortie dans l'anne, les taux de la redevance sont tripls partir du treizime mois de stationnement
dans le port.Le stationnement n'est pas considr comme interrompu par une sortie termine par une
rentre au port le mme jour, sauf en ce qui concerne les navires de moins de six mtres.La redevance
n'est pas due pendant le sjour des navires dans les chantiers navals pour entretien, rparation ou
transformation ou lorsqu'ils sont tirs terre pour gardiennage.
r5321-49 La redevance d'quipement des ports de plaisance est la charge du propritaire du

navire. Elle doit tre paye ou garantie avant le dpart du navire.
r5321-50 Les dispositions des articles R. 5321-37 et R. 5321-39 sont applicables aux navires
de plaisance ayant un agrment dlivr par l'autorit comptente pour le transport de plus de douze
passagers.
r5321-51 Les tarifs des droits de port fixent un seuil par dclaration au-dessous duquel les droits
de port ne sont pas perus et, partir de ce seuil, un minimum de perception. Ce minimum ne peut
excder le double de la valeur du seuil de perception.
Section 1 : Champ d'application et principes gnraux d'organisation
re5331-1 La zone maritime et fluviale de rgulation est dlimite :1 Pour les grands ports
maritimes et les ports autonomes, par un arrt conjoint du prfet maritime ou du dlgu du
Gouvernement pour l'action de l'Etat en mer territorialement comptent et du prfet du dpartement, pris
aprs avis respectivement du directoire ou du conseil d'administration du port ;2 Pour les autres ports,
par un arrt conjoint du prfet maritime ou du dlgu du Gouvernement pour l'action de l'Etat en mer
territorialement comptent, du prfet de dpartement pour ce qui concerne, le cas chant, la partie
fluviale de la zone, et de l'autorit investie du pouvoir de police portuaire.Dans le cas o ces installations

portuaires sont implantes sur le territoire de plusieurs dpartements, un arrt du Premier ministre
dtermine le prfet de dpartement comptent.
r5331-2 La dlimitation de la zone maritime et fluviale de rgulation des ports maritimes

attenants aux ports militaires est arrte aprs avoir recueilli l'avis conforme du commandant de zone
maritime.
r5331-3 La liste des ports maritimes relevant des collectivits territoriales et de leurs
groupements pour lesquels l'autorit investie du pouvoir de police portuaire est le reprsentant de l'Etat
est arrte par le ministre charg des ports maritimes aprs avis du ministre de l'intrieur et du ministre
de la dfense.
r5331-4 Dans chaque port maritime, le commandant de port est l'autorit fonctionnelle charge
de la police.Les fonctions de commandant de port sont assures, dans les grands ports maritimes et
les ports autonomes, par un officier de port dsign sur proposition respectivement du prsident du
directoire ou du directeur du port et, dans les autres ports, par un officier de port ou, dfaut, par un
officier de port adjoint dsign sur proposition de l'autorit investie du pouvoir de police portuaire ou
de son reprsentant.Dans les ports dans lesquels n'est affect aucun officier de port ou officier de
port adjoint, les fonctions de commandant de port sont exerces par un agent dsign cet effet par
l'excutif de la collectivit territoriale ou du groupement comptent.
r5331-5 La capitainerie regroupe les fonctionnaires et agents comptents en matire de police

portuaire, qu'ils relvent de l'autorit investie du pouvoir de police portuaire ou de l'autorit portuaire.
Elle assure les relations avec les usagers.
re5331-6 L'autorit administrative mentionne aux articles L. 5331-5 et L. 5331-6 est le prfet
du dpartement o sont implantes les installations du port. Dans le cas o ces installations sont
implantes sur le territoire de plusieurs dpartements, un arrt du Premier ministre dtermine le prfet
de dpartement comptent.
Section 2 : Comptences en matire de rglement de police dans les ports maritimes
d5331-7 Dans les grands ports maritimes et les ports autonomes, les rglements particuliers de
police mentionns l'article L. 5331-10 sont pris par le prfet du dpartement aprs avis respectivement
du directoire ou du conseil d'administration. En l'absence de rponse dans le dlai de deux mois
compter de la rception du projet de rglement, l'avis de ces derniers est rput mis. En cas
d'urgence, les mesures rglementaires qu'appelle la situation peuvent tre prises sans qu'il soit procd
aux consultations prvues l'alina prcdent.
r5331-8 Le rglement gnral de transport et de manutention des marchandises dangereuses

dans les ports maritimes est tabli aprs consultation de la commission interministrielle du transport
des matires dangereuses par arrt du ministre charg du transport des matires dangereuses.Pour
ce qui concerne les transports de substances radioactives, ces prescriptions sont fixes par arrt
du ministre charg de la sret nuclaire, aprs consultation de la commission interministrielle du
transport de marchandises dangereuses et de l'Autorit de sret nuclaire.
Section 3 : Agents chargs de la police

r5331-9 Les officiers de port et officiers de port adjoints, ainsi que le cas chant les auxiliaires
de surveillance placs auprs d'eux, exercent leurs fonctions, dans le ou les ports o ils sont affects,
sous l'autorit fonctionnelle du commandant de port.
Sous-section 2 : Officiers de ports et officiers de ports adjoints
r5331-10 Un arrt du ministre charg des ports maritimes fixe l'tendue du ressort
gographique des comptences des officiers de port et officiers de port adjoints appels exercer leurs
attributions dans un ou plusieurs des ports inscrits sur la liste prvue l'article R. 5331-3. L'exercice par
ces fonctionnaires de leurs attributions dans ces ports ne requiert pas de nouvelle assermentation.
r5331-11 Lorsque plusieurs ports sont desservis par les mmes chenaux d'accs et que la police
du plan d'eau de ces ports n'est pas assure exclusivement par les officiers de port et officiers de port
adjoints affects dans l'un de ces ports, un arrt du prfet ou des prfets dans les dpartements o se
situent ces ports fixe le ressort gographique dans lequel les officiers de port et officiers de port adjoints
de chacun de ces ports exercent leurs comptences.
Sous-section 3 : Surveillants de port et auxiliaires de surveillance
r5331-12 Les conditions d'aptitude professionnelle requises pour l'attribution de la qualit de

surveillant de port exerant ses fonctions dans un port ou un bassin dont l'activit est la plaisance
sont les suivantes :1 Etre titulaire du permis A, ou du permis mer ctier, ou du permis de conduire
les bateaux de plaisance moteur, option ctire, ou d'un certificat, brevet ou diplme professionnels
attestant d'une comptence en matire de navigation maritime ;2 Etre titulaire d'une attestation de
formation sur la thorie et la pratique de la police dlivre par le Centre national de la fonction publique
territoriale. Le programme et les modalits de cette formation sont dfinis par un arrt conjoint du
ministre charg des ports maritimes et du ministre de l'intrieur.Les agents qui, la date du 19 juillet
2009, ont exerc les fonctions de surveillant de port en qualit de surveillant de port vacataire de l'Etat
pendant une dure cumule de vacation gale douze mois au moins sont dispenss de la dtention
du permis ou du titre professionnel mentionn au 1.
r5331-13 Les conditions d'aptitude professionnelle requises pour l'attribution de la qualit de

surveillant de port exerant ses fonctions dans un port ou un bassin n'ayant pas la plaisance comme
activit exclusive, sont les suivantes :1 Etre titulaire du permis B, ou du permis C, ou du permis mer
hauturier, ou du permis de conduire les bateaux de plaisance moteur, extension hauturire, ou d'un
certificat, brevet ou diplme professionnels attestant d'une comptence en matire de navigation
maritime ;2 Etre titulaire d'une attestation de formation sur la thorie et la pratique de la police dlivre
par le Centre national de la fonction publique territoriale. Le programme et les modalits de cette
formation sont dfinis par un arrt conjoint du ministre charg des ports maritimes et du ministre de
l'intrieur.Les agents qui, la date du 19 juillet 2009, ont exerc les fonctions de surveillant de port en
qualit de surveillant de port vacataire de l'Etat pendant une dure cumule de vacation gale douze
mois au moins sont dispenss de la dtention du permis ou du titre professionnel mentionn au 1.
r5331-14 La condition d'aptitude professionnelle requise pour l'attribution de la qualit d'auxiliaire

de surveillance est d'tre titulaire d'une attestation de formation sur la thorie et la pratique de la police,
notamment la police de la conservation et de l'exploitation du domaine, dlivre par le Centre national
de la fonction publique territoriale. Le programme et les modalits de cette formation sont dfinis par un
arrt conjoint du ministre charg des ports maritimes et du ministre de l'intrieur.

r5331-15 La dlivrance de l'agrment aux surveillants de port et aux auxiliaires de surveillance

mentionn l'article L. 5331-15 est subordonne l'absence de mention de condamnation criminelle ou
correctionnelle incompatibles avec leurs fonctions au bulletin n 2 du casier judiciaire.
r5331-16 Dans le port de Port-Cros, les surveillants de port sont placs sous l'autorit du
directeur de l'organisme charg du parc national de Port-Cros.
Section 4 : Dispositions applicables certaines situations particulires
Sous-section 1 : Oprations de secours en cas de sinistre
r5331-17 Si un sinistre se dclare bord d'un navire qui se trouve dans la limite administrative
d'un port, le capitaine du navire prend toutes les mesures prvues et ncessaires son bord pour
matriser le sinistre. Il prvient sans dlai la capitainerie dont les personnels donnent l'alerte dans
les conditions prvues aux articles R. 5331-18 et R. 5331-19. Lorsque le navire se trouve dans la
partie maritime de la zone maritime et fluviale de rgulation, le capitaine du navire alerte galement
directement le centre rgional oprationnel de surveillance et de sauvetage (CROSS) dans le ressort
duquel se trouve cette zone. Le capitaine du navire prte son concours en tant que de besoin aux
actions menes par le commandant des oprations de secours plac sous la direction du directeur des
oprations de secours.
r5331-18 Ds qu'un officier de port, officier de port adjoint, surveillant de port, ou auxiliaire de
surveillance a connaissance d'un sinistre ou qu'un navire, bateau ou engin flottant est en difficult
dans la limite administrative du port ou la partie fluviale de la zone maritime et fluviale de rgulation,
il alerte le centre oprationnel dpartemental d'incendie et de secours (CODIS) territorialement
comptent, conformment aux procdures dfinies conjointement par l'autorit portuaire et le directeur
dpartemental des services d'incendie et de secours.Si le sinistre ou le navire, bateau ou engin flottant
en difficult se situe dans la partie maritime de la zone maritime et fluviale de rgulation, il alerte le
centre rgional oprationnel de surveillance et de sauvetage (CROSS) dans le ressort duquel se situe
cette zone.Si le port est attenant un port militaire, il prvient galement le commandant de zone
maritime.
r5331-19 L'officier de port, officier de port adjoint, surveillant de port ou auxiliaire de surveillance
qui a donn l'alerte en application de l'article R. 5331-18 en fait rapport immdiat au commandant
du port mentionn l'article R. 5331-4. Le commandant du port prend, si besoin est, les premires
mesures strictement et immdiatement ncessaires, jusqu' l'arrive du commandant des oprations de
secours.
r5331-20 Ds qu'un sinistre se dclare dans une installation terre comprise dans la limite
administrative du port, l'exploitant prend toutes les mesures prvues et ncessaires pour matriser le
sinistre. Il alerte sans dlai le centre oprationnel dpartemental d'incendie et de secours (CODIS)
territorialement comptent et prvient la capitainerie dont les personnels donnent l'alerte dans les
conditions prvues l'article R. 5331-18 et en font rapport immdiat dans les conditions prvues
l'article R. 5331-19. L'exploitant prte son concours en tant que de besoin aux actions menes par le
commandant des oprations de secours plac sous la direction du directeur des oprations de secours.
r5331-21 En cas de besoin, le directeur des oprations de secours peut demander le

concours du centre rgional oprationnel de surveillance et de sauvetage (CROSS) dont le ressort de
comptence est attenant au port ou inclut la zone maritime et fluviale de rgulation du port.

r5331-22 Dans tous les cas prvus aux articles R. 5331-17 et R. 5331-18, les officiers de port,
officiers de port adjoints, surveillants de port et auxiliaires de surveillance prtent leur concours, en tant
que de besoin, aux actions menes par le commandant des oprations de secours plac sous l'autorit
du directeur des oprations de secours.
Sous-section 2 : Restrictions applicables aux navires prsentant un danger
r5331-23 Les officiers de port, officiers de port adjoints, surveillants de port et auxiliaires de
surveillance avisent par les voies les plus rapides l'autorit maritime charge du contrle ou de la
scurit des navires de tout fait dont ils ont connaissance, dans l'exercice de leurs fonctions, donnant
penser qu'un navire, bateau ou engin flottant ne peut prendre la mer sans danger pour lui-mme,
l'quipage, les passagers, la scurit de la navigation, la sant ou l'environnement.Les officiers de
port, officiers de port adjoints et surveillants de port peuvent interdire le dpart du navire, jusqu' ce
que l'autorit maritime ait dclar le navire, bateau ou engin flottant en tat de prendre la mer.A la
demande dment notifie de l'autorit maritime charge du contrle ou de la scurit des navires qui a
constat des anomalies prsentant un risque manifeste pour l'quipage, les passagers, la scurit de la
navigation, la sant ou l'environnement, les officiers de port, officiers de port adjoints et surveillants de
port prennent les mesures ncessaires pour empcher le dpart du navire en cause et, le cas chant,
arrtent l'opration portuaire en cours.
Sous-section 3 : Dispositifs propres aux besoins de la dfense nationale
r5331-24 Les officiers de port, officiers de port adjoints, surveillants de port et auxiliaires
de surveillance sont soumis, en tant que de besoin, l'autorit du commandant de zone maritime,
lorsque sont en cause :1 La conservation et la libert des mouvements des navires ou engins flottants
appartenant aux forces armes franaises ou trangres, ou utiliss par celles-ci ;2 Des impratifs
lis la dfense nationale ayant une incidence sur la libert des mouvements des navires ou engins
flottants autres que ceux mentionns au 1 ;3 L'arrive, le dpart ou le sjour dans les ports des
matriels destins la dfense nationale.Dans les ports attenants aux ports militaires, les officiers
de port, officiers de port adjoints, surveillants de port et auxiliaires de surveillance obtemprent aux
ordres de l'autorit militaire pour tout ce qui intresse la scurit et la sret des navires appartenant
aux forces armes franaises ou trangres, ou utiliss par celles-ci.L'autorit militaire communique
immdiatement l'autorit portuaire et l'autorit investie du pouvoir de police portuaire les ordres
donns aux personnels placs sous l'autorit de ces dernires.
r5331-25 Les officiers de port, officiers de port adjoints, surveillants de port et auxiliaires de
surveillance prtent leur concours pour assurer la scurit des navires appartenant aux forces armes
franaises ou trangres ou utiliss par celles-ci, lorsqu'ils se trouvent dans le port.
r5331-26 Les officiers de port, officiers de port adjoints et surveillants de port font immdiatement
rapport au commandant de zone maritime des mouvements des navires, des vnements de mer et de
tous faits parvenus leur connaissance, qui peuvent intresser la scurit et la sret du territoire.
Sous-section 4 : Accueil des navires ayant besoin d'assistance
r5331-27 Lorsqu'un navire en difficult a besoin d'assistance, le prfet maritime ou, outre-mer, le
dlgu du Gouvernement pour l'action de l'Etat en mer peut, afin d'assurer la scurit des personnes
ou des biens ou de prvenir des atteintes l'environnement, dcider, aprs avis du prfet ou du haut

fonctionnaire de zone de dfense et de scurit, que ce navire sera accueilli dans un port qu'il dsigne.
Il enjoint alors l'autorit portuaire d'accueillir ce navire.
r5331-28 Le prfet de dpartement veille l'excution de la dcision mentionne l'article R.

5331-27. Il peut, si ncessaire, autoriser ou ordonner le mouvement du navire dans le port.
r5331-29 Lorsque le port s'tend sur plusieurs dpartements, le prfet comptent est celui du
dpartement o sont implantes les installations du port accueillant le navire. Il agit aprs en avoir
inform les prfets des autres dpartements.
Chapitre II : Sret portuaire
Sous-section 1 : Groupe interministriel de sret du transport maritime et des oprations

portuaires
r5332-1 Il est institu un groupe interministriel de sret du transport maritime et des oprations
portuaires, prsid par le ministre charg des transports. Outre son prsident, ce groupe comprend les
douze membres suivants :1 Deux dsigns par le Premier ministre ;2 Deux dsigns par le ministre
charg des transports ;3 Deux dsigns par le ministre de l'intrieur ;4 Deux dsigns par le ministre
de la dfense ;5 Un dsign par le ministre charg des douanes ;6 Un dsign par le ministre de la
justice ;7 Un dsign par le ministre charg de l'outre-mer ;8 Un dsign par le ministre des affaires
trangres.Le prsident du groupe interministriel peut tre suppl par l'un des membres dsigns par
le ministre charg des transports. Le secrtariat du groupe interministriel est assur par les services
du ministre charg des transports.Sur proposition de son prsident, le groupe peut entendre toute
personne qualifie.
r5332-2 Le groupe interministriel de sret du transport maritime et des oprations portuaires :

1 Propose aux ministres comptents les orientations gnrales de la politique nationale de sret
du transport maritime et des oprations portuaires, ainsi que toutes dispositions lgislatives ou
rglementaires et toutes actions permettant d'assurer et de renforcer la sret des navires et des ports
maritimes ; 2 Formule un avis sur toutes questions de sa comptence qui lui sont soumises par les
ministres concerns ; 3 Oriente l'action des comits locaux de sret portuaire institus l'article R.
5332-4.
r5332-3 Le groupe interministriel de sret du transport maritime et des oprations portuaires

se runit au moins deux fois par an et, le cas chant, la demande de l'un de ses membres, sur
convocation de son prsident qui fixe l'ordre du jour.
Sous-section 2 : Comits locaux de sret portuaire
r5332-4 Dans chacun des ports mentionns l'article R. 5332-18, un comit local de sret
portuaire regroupe, sous la prsidence du reprsentant de l'Etat dans le dpartement, les membres
suivants : 1 Les chefs des services dconcentrs de l'Etat dont l'action concourt la sret du
transport maritime et des oprations portuaires ; 2 Le prfet maritime ou le dlgu du Gouvernement
pour l'action de l'Etat en mer ; 3 Le commandant de zone maritime pour les ports mtropolitains
ou le commandant suprieur des forces armes pour les ports d'outre-mer ; 4 L'autorit portuaire

et l'agent de sret portuaire mentionn l'article R. 5332-25 ; 5 L'autorit investie du pouvoir de

police portuaire ; 6 Le gestionnaire du port le cas chant. Les dlibrations du comit local de sret
portuaire et les informations dont ses membres ont connaissance l'occasion de leurs travaux sont
secrtes.
r5332-5 Le comit local de sret portuaire met un avis sur : 1 Le projet d'valuation de la
sret portuaire et le projet de plan de sret portuaire ; 2 Les projets d'valuation de la sret des
installations portuaires et les projets de plans de sret des installations portuaires ; 3 Les projets de
travaux de construction et de modernisation des infrastructures et des quipements portuaires, lorsque
le reprsentant de l'Etat dans le dpartement estime qu'ils prsentent des enjeux en matire de sret ;
4 Sauf en cas d'urgence, les mesures de sret qu'il est propos de prendre dans la zone maritime
et fluviale de rgulation dfinie l'article L. 5331-1. Le comit local de sret portuaire peut galement
tre consult par le reprsentant de l'Etat dans le dpartement en vue : 1 D'mettre un avis sur toutes
les questions relatives la sret dans la zone portuaire de sret dfinie l'article L. 5332-1 ; 2 De
proposer toute mesure concourant au renforcement du niveau de vigilance dans le port, notamment
en ce qui concerne les actions d'information, de sensibilisation, les formations, les exercices et les
entranements ; 3 De proposer toute mesure de coordination entre les services publics comptents en
matire de sret et les organismes privs s'il y a lieu.
Sous-section 3 : Comptences du reprsentant de l'Etat dans le dpartement
re5332-6 Lorsque l'emprise d'un port s'tend sur plusieurs dpartements, un arrt du ministre
de l'intrieur, pris aprs avis du ministre charg des transports, dsigne le prfet de dpartement qui
exerce les prrogatives dvolues par le prsent chapitre au reprsentant de l'Etat dans le dpartement.
Cet arrt prvoit les modalits d'information des prfets des autres dpartements sur lesquels s'tend
le port.
r5332-7 Le prfet maritime ou le dlgu du Gouvernement pour l'action de l'Etat en mer dfinit
des mesures de sret particulires pour la partie maritime de la zone maritime et fluviale de rgulation
des ports figurant sur la liste prvue l'article R. 5332-18. Ces mesures dterminent pour chacun des
niveaux de sret respecter, les procdures suivre, les mesures mettre en place et les actions
mener en matire de sret.
Section 2 : Organismes de sret habilits
Sous-section 1 : Habilitation des organismes de sret
r5332-8 Il est institu une commission d'habilitation des organismes de sret mentionns
l'article L. 5332-7 et l'article L. 5251-3. Cette commission est prside par le ministre charg des
transports. Outre son prsident, la commission comprend sept membres raison de : 1 Deux dsigns
par le ministre charg des transports ; 2 Deux dsigns par le ministre de l'intrieur ; 3 Deux dsigns
par le ministre de la dfense ; 4 Un dsign par le ministre charg des douanes. Le prsident de la
commission peut tre suppl par l'un des membres dsigns par le ministre charg des transports.
Sa voix est prpondrante en cas de partage. Le secrtariat de la commission d'habilitation est assur
par les services du ministre charg des transports. Chacun des membres peut se faire assister des
personnes de son choix. Sur proposition de son prsident, la commission d'habilitation peut entendre
toute personne qualifie. La commission d'habilitation se runit sur convocation de son prsident qui
tablit l'ordre du jour de la runion.

r5332-9 La demande d'habilitation en qualit d'organisme de sret est adresse au ministre

charg des transports selon des modalits dfinies par arrt de ce ministre.La demande prcise la ou
les catgories d'installations portuaires ou de navires pour lesquelles l'organisme demande l'habilitation.
r5332-10 L'habilitation en qualit d'organisme de sret est dlivre par arrt du ministre
charg des transports pris aprs avis de la commission d'habilitation institue l'article R. 5332-8,
en fonction de critres dfinis par un arrt de ce ministre. L'habilitation est dlivre pour une dure
maximale de cinq ans. La dcision d'habilitation prcise la ou les catgories d'installations portuaires ou
de navires pour lesquelles l'organisme de sret est habilit. Elle est notifie l'organisme et publie
au Journal officiel de la Rpublique franaise. L'organisme de sret habilit informe le ministre charg
des transports de toute modification des informations mentionnes dans sa demande d'habilitation. Les
modifications sont communiques la commission d'habilitation.
r5332-11 Les membres de la commission d'habilitation et les personnes habilites cet effet
par le ministre charg des transports ont accs aux locaux de tout organisme de sret habilit,
l'exception des parties usage exclusif d'habitation et des locaux syndicaux, pour y procder aux
contrles permettant de vrifier que l'organisme continue de rpondre aux critres ayant justifi son
habilitation. Celui-ci fournit la demande tout document utile au contrle et l'valuation de son
activit.Le cot de ces contrles est la charge de l'organisme de sret.
r5332-12 L'habilitation peut tre retire par le ministre charg des transports, aprs avis ou
sur proposition de la commission d'habilitation, lorsque l'organisme de sret ne rpond plus aux
critres d'habilitation ou ne respecte pas les prescriptions de la prsente section. L'organisme est
pralablement avis de la mesure de retrait envisage et dispose d'un dlai d'un mois pour prsenter
ses observations.En cas d'urgence, l'habilitation peut tre suspendue sans pravis pour une dure
maximale de deux mois par une dcision motive du ministre charg des transports.Les dcisions
de retrait et de suspension d'habilitation sont notifies et publies dans les mmes conditions que les
dcisions d'habilitation.
Sous-section 2 : Fonctions des organismes de sret
r5332-13 L'Etat peut confier aux organismes de sret habilits la ralisation pour son compte
des missions d'valuation et de contrles prvus au prsent chapitre.
r5332-14 Les autorits portuaires, les exploitants d'installations portuaires et les armateurs
de navires peuvent confier aux organismes de sret habilits l'tablissement pour leur compte des
valuations de la sret et, sauf en ce qui concerne les plans d'eau de la zone portuaire de sret, des
plans de sret dfinis la section 3 du prsent chapitre ainsi que des valuations de la sret et des
plans de sret des navires, ou leur demander d'y participer.
r5332-15 Un organisme qui a particip l'tablissement de l'valuation de la sret portuaire ne

peut participer l'tablissement du plan de sret portuaire correspondant.
r5332-16 L'organisme de sret habilit adresse au ministre charg des transports un rapport
d'activit annuel dont le cadre est fix par arrt de ce ministre.
r5332-17 L'organisme de sret habilit garantit la confidentialit des faits, informations et

documents dont il a connaissance dans l'exercice de ses missions. Il ne confie l'excution pour son
compte des missions dfinies aux articles R. 5332-13 et R. 5332-14 qu' des personnes agres
par le reprsentant de l'Etat dans le dpartement. Cet agrment, valable sur l'ensemble du territoire
national, est demand par l'organisme de sret habilit qui tablit, pour chaque agent, un dossier dont
la composition et les modalits de transmission sont fixes par un arrt conjoint des ministres de la
justice, de l'intrieur, de la dfense et des ministres chargs des transports et des douanes. Cet arrt
dfinit galement la procdure d'agrment. L'agrment est dlivr l'issue d'une enqute administrative
pour une dure qui ne peut excder cinq ans. L'agrment ne peut tre accord en cas de condamnation
criminelle ou correctionnelle incompatible avec les fonctions exercer. Le reprsentant de l'Etat dans
le dpartement s'assure du respect de cette condition en demandant communication du bulletin n
2 du casier judiciaire au casier judiciaire national automatis par un moyen de tlcommunication
scuris ou de son quivalent, s'agissant des ressortissants trangers, auprs du casier judiciaire de
l'Etat de nationalit selon les stipulations des conventions internationales en vigueur. L'agrment peut
tre refus, retir ou suspendu par le reprsentant de l'Etat dans le dpartement lorsque la moralit
ou le comportement de l'intress ne prsentent pas les garanties requises au regard de la sret de
l'Etat, de la scurit publique, de la scurit des personnes, de l'ordre public ou sont incompatibles avec
l'exercice des fonctions prvues dans la prsente sous-section. Lorsque les conditions de sa dlivrance
ne sont plus runies, l'agrment est retir par le reprsentant de l'Etat dans le dpartement aprs que
l'intress a t mis mme de prsenter des observations. En cas d'urgence, l'agrment peut tre
suspendu sans pravis par le reprsentant de l'Etat dans le dpartement pour une dure maximale de
deux mois. Les dcisions d'agrment et celles de retrait ou de suspension d'agrment sont notifies
l'intress et l'organisme de sret habilit. L'agrment ouvre son dtenteur les mmes droits que
l'habilitation mentionne l'article R. 5332-39.
Section 3 : Evaluation de la sret et plan de sret portuaires et des installations portuaires
Sous-section 1 : Champ d'application
r5332-18 Les dispositions de la prsente section s'appliquent dans les ports soumis au
rglement (CE) n 725/2004 du Parlement europen et du Conseil du 31 mars 2004 relatif
l'amlioration de la sret des navires et des installations portuaires. Le ministre charg des transports
en fixe la liste par arrt.Toutefois, un arrt du ministre charg des ports maritimes dtermine, en
fonction de l'valuation obligatoire du risque de sret qu'il a fait raliser en application du paragraphe 3
de l'article 3 du rglement mentionn au premier alina, dans quelle mesure les dispositions du prsent
chapitre s'appliquent certaines catgories de navires effectuant des services intrieurs et aux ports et
installations portuaires les desservant. Le ministre veille ce que le niveau global de sret ne puisse
en aucun cas tre compromis.
r5332-19 La zone portuaire de sret institue par l'article L. 5332-1 est dlimite par arrt du
reprsentant de l'Etat dans le dpartement aprs avis de l'autorit portuaire.
Sous-section 2 : Evaluation de la sret et plan de sret portuaire
r5332-20 L'autorit portuaire prend les mesures propres assurer la sret des emprises
terrestres dans la zone portuaire de sret en fonction du niveau de sret fix par le Premier ministre
en application du rglement (CE) n 725/2004 du Parlement europen et du Conseil du 31 mars 2004
relatif l'amlioration de la sret des navires et des installations portuaires.L'autorit portuaire dfinit
et met en uvre les mesures de sret dans les emprises terrestres qui n'appartiennent pas une
installation portuaire et coordonne la dfinition et la mise en uvre des mesures concernant ces
installations.
r5332-21 Une valuation de la sret portuaire, portant sur la zone portuaire de sret ainsi
que sur toute zone adjacente intressant la sret du port, est tablie par les services de l'Etat ou

par un organisme de sret habilit, selon des modalits dfinies par un arrt du ministre charg
des transports. Cette valuation tient compte notamment des dispositions des articles R. 1332-16,
R. 1332-17 et R. 1332-18 du code de la dfense relatives la scurit des activits d'importance
vitale.L'valuation est approuve par arrt conjoint du reprsentant de l'Etat dans le dpartement et
du prfet maritime ou du dlgu du Gouvernement pour l'action de l'Etat en mer aprs avis du comit
local de sret portuaire.
r5332-22 A l'issue de l'valuation de la sret portuaire, un plan de sret portuaire est tabli
par l'autorit portuaire selon des modalits dfinies par un arrt du ministre charg des transports.
Les lments du plan relatifs aux plans d'eau de la zone portuaire de sret sont tablis conjointement
par l'autorit portuaire et par les services de l'Etat. Le plan de sret portuaire dtermine, pour chacun
des niveaux de sret prvus par le rglement (CE) n 725/2004 du Parlement europen et du Conseil
du 31 mars 2004, les procdures suivre, les mesures mettre en place et les actions mener en
matire de sret. Il couvre l'ensemble de la zone portuaire de sret institue par l'article L. 5332-1.
Si le port contient au moins un point d'importance vitale au sens de l'article R. 1332-4 du code de la
dfense, le plan ou une partie de celui-ci tient lieu du plan particulier de protection du port prvu
l'article L. 1332-3 du mme code par drogation la procdure dfinie l'article R. 1332-34 du mme
code. Dans ce cas, la rgle de protection fixe au dernier alina du mme article R. 1332-24 ne fait pas
obstacle la communication au personnel du port de la partie du plan de sret portuaire contenant
les informations et instructions oprationnelles que doit connatre ce personnel. Le plan de sret
portuaire est approuv, aprs avis du comit local de sret portuaire, par un arrt du reprsentant
de l'Etat dans le dpartement qui dtermine les restrictions apportes sa publicit. Le reprsentant
de l'Etat dans le dpartement atteste, par une dclaration de conformit dont la dure de validit peut
tre infrieure celle du plan de sret portuaire approuv, que le respect par le port des dispositions
lgislatives et rglementaires en matire de sret a t vrifi et que l'exploitation du port respecte le
plan. Le ministre charg des transports ou le reprsentant de l'Etat dans le dpartement peut vrifier
tout moment la conformit du plan de sret portuaire la rglementation en vigueur ainsi que le degr
de sret effectivement assur dans le port, au moyen d'un audit, ventuellement inopin, ralis par
les services de l'Etat ou par un organisme de sret habilit. L'autorit portuaire autorise les personnes
charges de l'audit accder tous les quipements intressant la sret du port ainsi qu' l'ensemble
des documents ayant trait, directement ou indirectement, celle-ci.
r5332-23 Le plan de sret portuaire est labor pour une dure de cinq ans. Il peut tre modifi
pendant sa priode de validit sur instruction du ministre charg des transports ou du reprsentant de
l'Etat dans le dpartement ou l'initiative de l'autorit portuaire. Une modification ne peut faire courir un
nouveau dlai de validit de cinq ans qu'en cas d'approbation selon les mmes modalits que le plan
initial.Le plan est modifi ou complt lors de tout changement ayant des consquences en matire de
sret. Les projets de modifications ou de complments sont ports la connaissance du reprsentant
de l'Etat dans le dpartement, qui peut prescrire l'approbation du plan modifi ou complt selon les
mmes modalits que le plan initial si l'importance des modifications ou des complments le justifie.En
cas d'insuffisance majeure, le plan de sret portuaire fait l'objet d'une modification qui donne lieu
approbation selon les mmes modalits que le plan initial. Si, aprs une mise en demeure non suivie
d'effet, cette modification n'intervient pas, le reprsentant de l'Etat dans le dpartement peut retirer
l'approbation du plan.Lorsqu'il constate, ventuellement lors d'un audit, un dfaut majeur de conformit
de la sret du port, le reprsentant de l'Etat dans le dpartement peut, aprs une mise en demeure
non suivie d'effet, retirer la dclaration de conformit du port.
r5332-24 La mise en uvre du plan de sret portuaire donne lieu des exercices et des
entranements organiss par l'autorit portuaire dans des conditions fixes par un arrt conjoint des
ministres de l'intrieur, de la dfense et des ministres chargs des finances et des transports.

r5332-25 L'autorit portuaire dsigne parmi le personnel plac sous son autorit, pour une dure
maximale de cinq ans renouvelable, un agent de sret charg de prparer et de mettre en uvre
le plan de sret portuaire. Si la zone portuaire de sret contient une zone d'importance vitale, cet
agent exerce les fonctions de dlgu pour la dfense et la scurit de cette zone par drogation
aux dispositions de l'article R. 1332-37 du code de la dfense. L'agent de sret portuaire travaille en
collaboration avec les agents de sret des installations portuaires mentionns l'article R. 5332-32
afin de coordonner la mise en uvre du plan de sret portuaire avec celle des plans de sret
des installations portuaires prvus l'article R. 5332-29. La dsignation en qualit d'agent de sret
portuaire est subordonne la possession d'un agrment dlivr par le reprsentant de l'Etat dans
le dpartement dans les conditions dfinies ci-aprs et d'un certificat d'aptitude dont les conditions
d'obtention et de dlivrance sont dfinies par un arrt du ministre charg des transports. Il est mis
fin aux fonctions de l'agent de sret portuaire lorsque l'une de ces conditions n'est plus remplie. Afin
d'assurer la permanence des fonctions, l'autorit portuaire peut dsigner un ou plusieurs supplants
qui sont agrs dans les mmes conditions que l'agent de sret titulaire. L'agent de sret portuaire
et ses supplants garantissent la confidentialit des faits, informations et documents dont ils ont
connaissance dans l'exercice de leurs missions, notamment de l'valuation de la sret du port et des
parties sensibles du plan de sret. L'agrment d'agent de sret portuaire ou de supplant d'agent de
sret portuaire est valable sur l'ensemble du territoire national. Il est demand par l'autorit portuaire,
qui tablit, pour chaque agent, un dossier dont la composition et les modalits de transmission sont
fixes par arrt conjoint des ministres de la justice, de l'intrieur et de la dfense et des ministres
charg des transports et charg des douanes. Ce mme arrt dfinit en outre la procdure d'agrment.
L'agrment est dlivr, l'issue d'une enqute administrative, pour une dure qui ne peut excder
cinq ans. L'agrment ne peut tre accord en cas de condamnation criminelle ou correctionnelle
incompatible avec les fonctions exercer. Le reprsentant de l'Etat dans le dpartement s'assure du
respect de cette condition en demandant communication du bulletin n 2 du casier judiciaire au casier
judiciaire national automatis par un moyen de tlcommunication scuris ou de son quivalent,
s'agissant des ressortissants trangers, auprs du casier judiciaire de l'Etat de nationalit selon les
stipulations des conventions internationales en vigueur. L'agrment peut tre refus, retir ou suspendu
par le reprsentant de l'Etat dans le dpartement lorsque la moralit ou le comportement de l'intress
ne prsentent pas les garanties requises au regard de la sret de l'Etat, de la scurit publique, de
la scurit des personnes, de l'ordre public ou sont incompatibles avec l'exercice d'une des fonctions
prvues au prsent article. Lorsque les conditions de sa dlivrance ne sont plus runies, l'agrment
est retir par le reprsentant de l'Etat dans le dpartement aprs que l'intress a t mis mme
de prsenter des observations. En cas d'urgence, l'agrment peut tre suspendu sans pravis par
le reprsentant de l'Etat dans le dpartement pour une dure maximale de deux mois. Les dcisions
d'agrment et celles de retrait ou de suspension d'agrment sont notifies l'intress et l'autorit
portuaire. L'agrment ouvre son dtenteur les mmes droits dans le port dont il relve que l'habilitation
mentionne l'article R. 5332-39.
Sous-section 3 : Evaluation de la sret et plan de sret des installations portuaires
r5332-26 La liste des installations portuaires situes l'intrieur de la zone portuaire de sret
qui sont soumises aux dispositions de la prsente sous-section est arrte pour chaque port par le
reprsentant de l'Etat dans le dpartement sur proposition de l'autorit portuaire. L'arrt identifie
l'exploitant, le primtre et les principales caractristiques physiques et fonctionnelles de chaque
installation.
r5332-27 L'exploitant de l'installation portuaire prend les mesures propres assurer la sret
de cette installation, en tenant compte notamment des prescriptions dfinies la section 4 relative aux
zones d'accs restreint. Ces mesures correspondent au niveau de sret fix par le Premier ministre

en application du rglement (CE) n 725/2004 du Parlement europen et du Conseil du 31 mars 2004

relatif l'amlioration de la sret des navires et des installations portuaires.
r5332-28 Une valuation de la sret de l'installation portuaire est tablie par les services de
l'Etat ou par un organisme de sret habilit selon des modalits dfinies par un arrt du ministre
charg des transports. Elle est approuve par un arrt du reprsentant de l'Etat dans le dpartement
aprs avis de l'autorit portuaire et du comit local de sret portuaire. L'avis de l'autorit portuaire
est rput favorable s'il n'est pas exprim dans un dlai de deux mois compter de sa saisine par le
reprsentant de l'Etat dans le dpartement.
r5332-29 A l'issue de l'valuation de la sret de l'installation portuaire, un plan de sret de

cette installation est tabli par l'exploitant de celle-ci selon des modalits dfinies par un arrt du
ministre charg des transports. Ce plan de sret est approuv par un arrt du reprsentant de l'Etat
dans le dpartement aprs avis de l'autorit portuaire et du comit local de sret portuaire. L'avis de
l'autorit portuaire est rput favorable s'il n'est pas exprim dans un dlai de deux mois compter de
sa saisine par le reprsentant de l'Etat dans le dpartement. Si l'installation portuaire est qualifie de
point d'importance vitale en application de l'article R. 1332-4 du code de la dfense, son plan de sret
vaut plan particulier de protection par drogation la procdure prvue l'article R. 1332-34 du code
de la dfense, aprs mise en uvre des procdures dcrites la sous-section 2 de la section 5 du
chapitre II du titre III du livre III de la premire partie rglementaire du mme code. Dans ce cas, la rgle
de protection fixe au dernier alina de son article R. 1332-24 ne fait pas obstacle la communication
au personnel du port de la partie du plan de sret de l'installation portuaire que doit connatre ce
personnel. Le plan de sret de l'installation portuaire dtermine, pour chacun des niveaux de sret
prvus par le rglement (CE) n 725/2004 du Parlement europen et du Conseil du 31 mars 2004
relatif l'amlioration de la sret des navires et des installations portuaires, les procdures suivre,
les mesures mettre en place et les actions mener en matire de sret. Il prend en compte les
prescriptions de l'arrt du reprsentant de l'Etat dans le dpartement prvu par l'article R. 5332-36. Le
reprsentant de l'Etat dans le dpartement atteste, par une dclaration de conformit dont la dure de
validit peut tre infrieure celle du plan de sret de l'installation portuaire, que le respect par celle-
ci des dispositions lgislatives et rglementaires en matire de sret a t vrifi et que l'exploitation
de l'installation respecte le plan. Le ministre charg des transports ou le reprsentant de l'Etat dans
le dpartement peut vrifier tout moment la conformit du plan de sret de l'installation portuaire
la rglementation en vigueur et au contexte ainsi que le degr de sret effectivement assur dans
l'installation, au moyen d'un audit, ventuellement inopin, de celle-ci et de son plan de sret ralis
par les services de l'Etat ou par un organisme de sret habilit. L'exploitant de l'installation portuaire
autorise les personnes charges de l'audit accder tous les quipements intressant la sret de
l'installation ainsi qu' l'ensemble des documents ayant trait, directement ou indirectement, la sret
de celle-ci.
r5332-30 Le plan de sret de l'installation portuaire est labor pour une dure de cinq ans. Il
peut tre modifi pendant sa priode de validit sur instruction du ministre charg des transports ou du
reprsentant de l'Etat dans le dpartement ou l'initiative de l'exploitant de l'installation portuaire. Une
modification ne peut faire courir un nouveau dlai de validit de cinq ans qu'en cas d'approbation selon
les mmes modalits que le plan initial.Le plan est modifi ou complt lors de tout changement ayant
des consquences en matire de sret. Les projets de modifications ou de complments sont ports
la connaissance du reprsentant de l'Etat dans le dpartement, qui peut prescrire l'approbation du plan
modifi ou complt selon les mmes modalits que le plan initial si l'importance des modifications ou
des complments le justifie.En cas d'insuffisance majeure, le plan de sret de l'installation portuaire
fait l'objet d'une modification donnant lieu approbation selon les mmes modalits que le plan initial.
Si, aprs une mise en demeure non suivie d'effet, cette modification n'intervient pas, le reprsentant
de l'Etat dans le dpartement peut retirer l'approbation du plan.Lorsqu'il constate, ventuellement lors
d'un audit, un dfaut majeur de conformit de la sret de l'installation portuaire, le reprsentant de

l'Etat dans le dpartement peut, aprs une mise en demeure non suivie d'effet, retirer la dclaration de
conformit de cette installation. Dans ce cas, cette installation tablit avec tout navire y faisant escale
soumis au code international pour la sret des navires et des installations portuaires (ISPS) adopt par
l'Organisation maritime internationale le 12 dcembre 2002 une dclaration de sret telle que prvue
par ce code.
r5332-31 La mise en uvre du plan de sret de l'installation portuaire donne lieu des
exercices et des entranements organiss par l'exploitant de l'installation portuaire dans des conditions
fixes par un arrt du ministre charg des transports.
r5332-32 L'exploitant de l'installation portuaire dsigne parmi son personnel, pour une dure
maximale de cinq ans renouvelable, un agent de sret charg de prparer et de mettre en uvre le
plan de sret de l'installation. Si celle-ci a t qualifie de point d'importance vitale en application des
dispositions de l'article R. 1332-4 du code de la dfense, cet agent exerce les fonctions de dlgu
pour la dfense et la scurit prvues l'article R. 1332-6 du mme code. La dsignation de l'agent
de sret de l'installation portuaire est subordonne la possession d'un agrment dlivr par le
reprsentant de l'Etat dans le dpartement dans les conditions dfinies ci-aprs et d'un certificat
d'aptitude dont les conditions d'obtention et de dlivrance sont dfinies par un arrt du ministre charg
des transports. Il est mis fin aux fonctions d'agent de sret de l'installation portuaire lorsque l'une de
ces conditions n'est plus remplie. Afin d'assurer la permanence des fonctions, l'exploitant de l'installation
portuaire peut dsigner un ou plusieurs supplants qui sont agrs dans les mmes conditions que
l'agent de sret titulaire. L'agent de sret de l'installation portuaire et ses supplants garantissent
la confidentialit des faits, informations et documents dont ils ont connaissance dans l'exercice de
leurs missions, notamment de l'valuation de la sret de l'installation et des parties sensibles du plan
de sret. L'agrment d'agent de sret d'installation portuaire ou de supplant d'agent de sret
d'installation portuaire est valable sur l'ensemble du territoire national. Il est demand par l'exploitant
de l'installation portuaire qui tablit pour chaque agent un dossier dont la composition et les modalits
de transmission sont fixes par arrt conjoint des ministres de la justice, de l'intrieur et de la dfense
et des ministres charg des transports et charg des douanes. Ce mme arrt dfinit en outre la
procdure d'agrment. L'agrment est dlivr pour une dure qui ne peut excder cinq ans, l'issue
d'une enqute administrative. L'agrment ne peut tre accord en cas de condamnation criminelle ou
correctionnelle incompatible avec les fonctions exercer. Le reprsentant de l'Etat dans le dpartement
s'assure du respect de cette condition en demandant communication du bulletin n 2 du casier judiciaire
au casier judiciaire national automatis par un moyen de tlcommunication scuris ou de son
quivalent, s'agissant des ressortissants trangers, auprs du casier judiciaire de l'Etat de nationalit
selon les stipulations des conventions internationales en vigueur. L'agrment peut tre refus, retir
ou suspendu par le reprsentant de l'Etat dans le dpartement lorsque la moralit ou le comportement
de l'intress ne prsentent pas les garanties requises au regard de la sret de l'Etat, de la scurit
publique, de la scurit des personnes, de l'ordre public ou sont incompatibles avec l'exercice d'une
des fonctions prvues au prsent article. Lorsque les conditions de sa dlivrance ne sont plus runies,
l'agrment est retir par le reprsentant de l'Etat dans le dpartement, aprs que l'intress a t mis
mme de prsenter des observations. En cas d'urgence, l'agrment peut tre suspendu sans pravis
par le reprsentant de l'Etat dans le dpartement pour une dure maximale de deux mois. Les dcisions
d'agrment et celles de retrait ou de suspension d'agrment sont notifies l'intress, l'autorit
portuaire et l'exploitant de l'installation portuaire. L'agrment ouvre son dtenteur les mmes droits
que l'habilitation mentionne l'article R. 5332-39.
r5332-33 Sous rserve de l'accord du reprsentant de l'Etat dans le dpartement, une mme
valuation de la sret, un mme plan de sret ou un mme agent de sret peuvent, l'intrieur d'un
port, couvrir plusieurs installations portuaires voisines ayant des caractristiques et un environnement
similaires. Les exploitants de ces installations concluent alors entre eux une convention dfinissant leurs
responsabilits respectives.

Section 4 : Mesures de sret applicables dans les zones d'accs restreint
Sous-section 1 : Cration des zones d'accs restreint
r5332-34 Une ou plusieurs zones d'accs restreint, ventuellement divises en secteurs, peuvent
tre cres dans toute installation portuaire par arrt du reprsentant de l'Etat dans le dpartement
conformment aux dispositions de l'article L. 5332-2, aprs avis de l'exploitant de l'installation portuaire
et de l'autorit portuaire. L'avis respectivement de l'exploitant de l'installation portuaire et de l'autorit
portuaire est rput favorable s'il n'est pas rendu dans le dlai d'un mois compter de la saisine par le
reprsentant de l'Etat dans le dpartement. Une zone d'accs restreint est, sauf impossibilit technique
avre, cre dans toute installation portuaire ddie l'accueil quai de navires passagers ou
de navires porte-conteneurs, ptroliers, gaziers ou transportant des marchandises dangereuses.
L'exploitant qui estime se trouver dans l'impossibilit de satisfaire une des exigences lies la
cration d'une zone d'accs restreint prsente un dossier le justifiant au reprsentant de l'Etat dans le
dpartement qui recueille l'avis du comit local de sret portuaire avant de statuer.
r5332-35 Une ou plusieurs zones d'accs restreint, ventuellement divises en secteurs, peuvent
tre cres dans la zone portuaire de sret en dehors de toute installation portuaire, par arrt du
reprsentant de l'Etat dans le dpartement conformment aux dispositions de l'article L. 5332-2, aprs
avis de l'autorit portuaire. Dans ces zones, l'autorit portuaire a la charge des obligations qui psent
sur l'exploitant d'installation portuaire au titre de la prsente section.
Sous-section 2 : Accs aux zones d'accs restreint
r5332-36 Le reprsentant de l'Etat dans le dpartement fixe par arrt, pour chaque zone
d'accs restreint, les conditions particulires d'accs, de circulation et de stationnement des personnes,
des vhicules et des marchandises ainsi que les modalits de signalisation correspondantes. La
circulation des personnes et des vhicules dans une zone d'accs restreint est subordonne au
port apparent de l'un des titres de circulation dfinis dans la prsente sous-section. L'exploitant de
l'installation portuaire construit autour de chaque zone d'accs restreint et entretient une clture,
conformment aux spcifications techniques arrtes en application de l'article R. 5332-44, et prend
pour cette zone les mesures de surveillance qui correspondent au niveau de sret fix par le Premier
ministre en application du rglement (CE) n 725/2004 du Parlement europen et du Conseil du 31
mars 2004 relatif l'amlioration de la sret des navires et des installations portuaires.
r5332-37 L'exploitant d'une installation portuaire n'autorise pntrer dans une zone d'accs
restreint de cette installation que les personnes suivantes :1 Les personnels de l'autorit portuaire, les
personnels de l'exploitant de l'installation portuaire, les personnels des services sociaux, ainsi que les
personnels intervenant habituellement dans la zone d'accs restreint pour leur activit professionnelle,
munis d'une habilitation et d'un titre de circulation ;2 Les fonctionnaires et agents chargs d'exercer
habituellement les missions de police, de scurit et de secours sur le port, munis d'une habilitation sauf
en ce qui concerne les fonctionnaires et agents de l'Etat en uniforme ou munis d'un ordre de mission
ou d'une commission d'emploi et d'un titre de circulation ;3 Les personnels navigants des navires
accueillis par l'installation portuaire et les personnes se trouvant bord de ces navires pour y effectuer
des tches professionnelles lies l'exploitation du navire, munis d'un titre de circulation temporaire ;4
Les personnes admises pour une courte dure dans la zone d'accs restreint, munies d'un titre de
circulation temporaire ;5 Les passagers des navires accueillis par l'installation portuaire, munis du
titre de transport appropri ;6 Les agents des services de police, de scurit ou de secours, dans le

cadre de leurs interventions d'urgence ;7 Les reprsentants dsigns par les organisations syndicales
reprsentatives des personnels navigants des navires et des personnes se trouvant bord de ces
navires pour y effectuer des tches professionnelles lies l'exploitation du navire, munis d'un titre de
circulation temporaire ou, exceptionnellement, d'une habilitation et d'un titre de circulation permanent.
r5332-38 Les inspecteurs et contrleurs de l'inspection du travail ainsi que les fonctionnaires et
agents publics exerant des missions d'valuation ou de contrle en matire de sret ou de scurit
sont munis d'un titre de circulation national dlivr par le directeur gnral des infrastructures, des
transports et de la mer et sont autoriss pntrer dans les zones d'accs restreint mentionnes
r5332-39 L'habilitation mentionne l'article R. 5332-37 est valable sur l'ensemble du

territoire national. Elle est demande par l'employeur qui tablit pour chaque agent un dossier dont
la composition et les modalits de transmission sont fixes par arrt conjoint des ministres de la
justice, de l'intrieur et de la dfense et des ministres charg des transports et charg des douanes.
Ce mme arrt dfinit en outre la procdure d'habilitation. L'habilitation est dlivre pour une dure
qui ne peut excder cinq ans par le reprsentant de l'Etat dans le dpartement l'issue d'une enqute
administrative. L'habilitation ne peut tre accorde en cas de condamnation criminelle ou correctionnelle
incompatible avec les fonctions exercer. Le reprsentant de l'Etat dans le dpartement s'assure du
respect de cette condition en demandant communication du bulletin n 2 du casier judiciaire au Casier
judiciaire national automatis par un moyen de tlcommunication scuris ou de son quivalent,
s'agissant des ressortissants trangers auprs du casier judiciaire de l'Etat de nationalit selon les
stipulations des conventions internationales en vigueur. L'habilitation peut tre refuse, retire ou
suspendue par le reprsentant de l'Etat dans le dpartement lorsque la moralit ou le comportement
de l'intress ne prsentent pas les garanties requises au regard de la sret de l'Etat, de la scurit
publique, de la scurit des personnes, de l'ordre public ou sont incompatibles avec l'exercice d'une
activit dans les zones d'accs restreint. L'habilitation est retire par le reprsentant de l'Etat dans
le dpartement, aprs que l'intress a t mis mme de prsenter des observations, lorsque les
conditions de sa dlivrance ne sont plus runies. En cas d'urgence, l'habilitation peut tre suspendue
sans pravis par le reprsentant de l'Etat dans le dpartement pour une dure maximale de deux
mois. En cas d'urgence imprieuse, l'habilitation peut tre suspendue titre conservatoire pour une
dure maximale de quarante-huit heures par le reprsentant de l'autorit investie du pouvoir de
police portuaire qui en informe immdiatement le reprsentant de l'Etat dans le dpartement. Les
dcisions d'habilitation et celles de retrait ou de suspension d'habilitation sont notifies l'intress et
l'exploitant de l'installation portuaire.
r5332-40 Le titre de circulation permanent exig au 1, au 2 et titre exceptionnel au 7 de

l'article R. 5332-37 est dlivr par l'exploitant de l'installation portuaire aux personnes habilites pour
la dure strictement ncessaire l'exercice de l'activit en zone d'accs restreint de chacune d'elles,
dans la limite de dure de validit de l'habilitation et sans pouvoir dpasser cinq ans. Il prcise, le
cas chant, les secteurs de la zone d'accs restreint auxquels son titulaire est autoris accder.
L'exploitant de l'installation portuaire informe les personnes mentionnes au 1 et au 2 et, s'il y a
lieu, celles mentionnes au 7 de l'article R. 5332-37, des principes gnraux de sret et des rgles
particulires de sret respecter l'intrieur de la zone d'accs restreint. Le titre de circulation
est retir par l'exploitant de l'installation portuaire lorsque l'une des conditions qui ont prvalu sa
dlivrance n'est plus remplie.
r5332-41 L'exploitant de l'installation portuaire dlivre aux personnes mentionnes au 3

et au 4 et le cas chant celles mentionnes au 7 de l'article R. 5332-37 un titre de circulation
temporaire indiquant, notamment, la priode d'autorisation d'accs. Il porte leur connaissance les
rgles essentielles de sret respecter l'intrieur de la zone d'accs restreint.

r5332-42 L'accs et le stationnement des vhicules l'intrieur de la zone d'accs restreint sont
limits aux besoins justifis de l'exploitation de l'installation portuaire et du navire et de l'exercice des
missions des autorits publiques.
r5332-43 Un arrt conjoint des ministres de l'intrieur et de la dfense et des ministres charg
des douanes et charg des transports fixe les caractristiques des titres de circulation en zone d'accs
restreint, leurs modalits de dlivrance, ainsi que leurs rgles de port et d'utilisation. Cet arrt prvoit
notamment les conditions dans lesquelles est dlivr le titre de circulation temporaire des personnels
navigants des navires.
Sous-section 3 : Equipements et systmes de sret
r5332-44 Le ministre charg des transports fixe par arrt la liste des quipements et systmes
intressant la sret portuaire ou celle des installations portuaires, des navires, des marchandises,
du personnel ou des passagers qui ne peuvent tre mis en uvre, dans les zones d'accs restreint,
que s'ils respectent des spcifications techniques dfinies par le mme arrt.Le respect de ces
spcifications peut tre attest par une certification de type ou individuelle dlivre par le ministre
Sous-section 4 : Introduction d'objets dans les zones d'accs restreint et visites de sret
r5332-45 Un arrt conjoint des ministres de l'intrieur et de la dfense et des ministres charg
des transports et charg des douanes fixe la liste des objets ou marchandises dont l'introduction
dans les zones d'accs restreint et bord des navires est interdite ou est soumise des prescriptions
particulires. Cette liste est porte la connaissance des usagers par les exploitants des installations
portuaires et les armateurs de navires.
r5332-46 L'exploitant de l'installation portuaire procde, dans les conditions prvues par
l'article L. 5332-6, la visite de sret des personnes et des vhicules pntrant dans la zone d'accs
restreint de l'installation portuaire, ainsi que des colis, bagages et marchandises qu'ils transportent.
L'armateur de navire procde, dans les conditions prvues par l'article L. 5332-6, la visite de sret
des personnes et des vhicules pntrant dans le navire, ainsi que des colis, bagages et marchandises
qu'ils transportent. Un arrt conjoint des ministres de l'intrieur et de la dfense et des ministres
charg des transports et charg des douanes dfinit : 1 La rpartition des tches entre l'exploitant
de l'installation portuaire et les armateurs de navires pour les visites de sret et les conditions dans
lesquelles il peut tre ventuellement drog cette rpartition ; 2 Les prescriptions techniques
applicables aux visites de sret et les modalits de dtermination de la frquence de celles-ci.
r5332-47 L'exploitant de l'installation portuaire interdit l'accs de la zone d'accs restreint toute
personne refusant de se soumettre aux visites de sret prvues l'article R. 5332-46. Il en avise sans
dlai les services de police ou de gendarmerie territorialement comptents. L'armateur de navire interdit
l'accs du navire toute personne refusant de se soumettre aux visites de sret prvues l'article R.
5332-46. Il en avise sans dlai les services de police ou de gendarmerie territorialement comptents.
r5332-48 Les personnes charges des visites de sret prvues par l'article R. 5332-46 doivent
avoir reu l'agrment du reprsentant de l'Etat dans le dpartement et du procureur de la Rpublique
territorialement comptent. L'agrment est demand selon le cas par l'exploitant de l'installation
portuaire, l'armateur de navire ou le prestataire de services portuaires qui constituent cette fin, pour
chaque agent qu'ils dsignent, un dossier dont la composition et les modalits de transmission sont
fixes par arrt conjoint des ministres de la justice, de l'intrieur et de la dfense et des ministres
charg des transports et charg des douanes. Ce mme arrt dfinit par ailleurs la procdure
d'agrment. La demande d'agrment au titre du prsent article tient lieu sous le mme dossier de
demande d'habilitation au titre de l'article R. 5332-39. L'agrment est accord pour une dure maximale
de cinq ans renouvelable l'issue d'une enqute administrative. L'agrment ne peut tre accord
en cas de condamnation criminelle ou correctionnelle incompatible avec les fonctions exercer. Le
reprsentant de l'Etat dans le dpartement s'assure du respect de cette condition en demandant
communication du bulletin n 2 du casier judiciaire au casier judiciaire national automatis par un moyen
de tlcommunication scuris ou de son quivalent pour un ressortissant de l'Union europenne.
L'agrment est refus, retir ou suspendu par le reprsentant de l'Etat dans le dpartement lorsque
la moralit ou le comportement de l'intress ne prsentent pas les garanties requises au regard de
la sret de l'Etat, de la scurit publique, de la scurit des personnes, de l'ordre public ou sont
incompatibles avec l'exercice d'une activit dans les zones d'accs restreint. L'agrment est retir par le
reprsentant de l'Etat dans le dpartement ou par le procureur de la Rpublique lorsque les conditions
de dlivrance ne sont plus remplies. L'intress est pralablement inform de la mesure envisage
et dispose d'un dlai de quinze jours pour prsenter ses observations, selon le cas, au reprsentant
de l'Etat dans le dpartement ou au procureur de la Rpublique. En cas d'urgence, l'agrment est
suspendu sans pravis pour une dure maximale de deux mois par le reprsentant de l'Etat dans le
dpartement ou le procureur de la Rpublique.
r5332-49 Les agents chargs des visites de sret qui ont t agrs cette fin se voient
dlivrer le titre de circulation mentionn au 1 de l'article R. 5332-37. Ils portent en permanence de
manire apparente, outre ce titre, un signe distinctif de leur fonction.
r5332-50 L'employeur des personnes agres en application de l'article R. 5332-48 dispense

celles-ci une formation initiale et une formation continue portant sur la dontologie des visites de
sret, les principes gnraux de sret et l'utilisation des dispositifs techniques de contrle, ainsi que
des entranements priodiques la dtection des objets et substances illicites. Il ne peut faire excuter
les tches prvues l'article R. 5332-46 que par des personnes ayant suivi ces formations et ces
entranements. Les conditions d'approbation de ces formations sont fixes par arrt du ministre charg
des transports.
Section 5 : Sret des plans d'eau portuaires
r5332-51 Le reprsentant de l'Etat dans le dpartement, assist par l'autorit investie du pouvoir
de police portuaire, organise et assure la surveillance des plans d'eau inclus dans la zone portuaire
de sret.Dans les ports dont la liste est fixe par arrt conjoint des ministres de l'intrieur et de la
dfense et des ministres charg des douanes et charg des transports, les concours apports par les
services de l'Etat pour assurer la sret des plans d'eau et les modalits de coordination de ceux-ci sont
dfinis par un arrt conjoint du prfet maritime et du reprsentant de l'Etat dans le dpartement.
Chapitre III : Rglement gnral de police
r5333-1 Les dispositions du prsent chapitre s'appliquent l'intrieur des limites administratives
des ports dont l'activit dominante est le commerce ou la pche, l'exception de leurs bassins
exclusivement destins la plaisance. Les articles R. 5333-8, R. 5333-9 et R. 5333-10 s'appliquent
galement dans la zone maritime et fluviale de rgulation mentionne l'article L. 5331-1.
r5333-2 Pour l'application du prsent chapitre, on entend par marchandises dangereuses les
marchandises dangereuses ou polluantes telles que dfinies dans le rglement gnral de transport et
de manutention des marchandises dangereuses dans les ports maritimes, prvu l'article L. 5331-2.
r5333-3 Les armateurs ou les consignataires doivent adresser la capitainerie du port, par
crit ou par voie lectronique, selon le modle en usage dans le port, une demande d'attribution de
poste quai comportant les renseignements ncessaires l'organisation de l'escale.Cette demande
doit tre prsente au moins quarante-huit heures l'avance. Toutefois, les navires ou les bateaux
effectuant plusieurs escales ou rotations l'intrieur de cette priode, selon des horaires fixs et publis
l'avance, peuvent en tre dispenss. En cas d'impossibilit dment justifie de respecter ce dlai,
elle doit tre adresse ds que possible et au moins soixante-douze heures l'avance si le navire est
ligible une inspection renforce.Elle est confirme la capitainerie vingt-quatre heures l'avance par
tout moyen de transmission.En cas de modification d'un des lments de la demande, la capitainerie en
est avertie sans dlai.Aprs consultation de l'autorit investie du pouvoir de police portuaire, l'autorit
portuaire attribue le poste quai que chaque navire ou bateau doit occuper en fonction notamment de
sa longueur, de son tirant d'eau, de la nature de son chargement, des ncessits de l'exploitation et des
usages et rglements particuliers.
r5333-4 Les capitaines transmettent la capitainerie du port de destination, par crit ou par voie
lectronique, selon le modle en usage dans le port, vingt-quatre heures l'avance, ou au plus tard
au dpart du port prcdent lorsque celui-ci est situ moins de vingt-quatre heures de route, ou,
dfaut, ds que le port de destination est connu : 1 Pour les navires ou bateaux de commerce et les
navires de plaisance d'une longueur suprieure 45 mtres, une dclaration d'entre qui comporte : a)
L'identification (nom, indicatif radio, numro OMI et MMSI) du navire ou bateau ; b) La date et l'heure
probable de l'arrive dans la zone maritime et fluviale de rgulation ; c) La date et l'heure probable de
l'appareillage ; d) Le nombre total de personnes bord ; e) Les caractristiques physiques du navire
ou bateau (jauges brute et nette, dplacement pleine charge, longueur hors tout, largeur maximale,
tirant d'eau maximum du navire ou bateau et tirant d'eau l'arrive au port, tirant d'air l'arrive) ; f)
Les avaries du navire ou bateau, de ses apparaux ou de la cargaison ; g) L'tat rcapitulatif des titres
de scurit et autres documents requis pour la navigation en mer avec leur date de fin de validit. Le
formulaire de l'OMI FAL n 1, dclaration gnrale, est admis pour effectuer la dclaration d'entre ; 2
Le cas chant, la dclaration maritime de sant et un certificat d'exemption de contrle sanitaire ou un
certificat de contrle sanitaire en cours de validit ; 3 S'il y a lieu, la dclaration prvue par le rglement
gnral de transport et de manutention des marchandises dangereuses dans les ports maritimes ;
4 Pour les navires qui y sont assujettis, une attestation selon laquelle le navire possde un certificat
de sret en cours de validit et le nom de l'autorit l'ayant dlivr, ainsi que les renseignements
en matire de sret prvus l'article 6 du rglement (CE) n 725/2004 du Parlement europen et
du Conseil du 31 mars 2004, ou, pour les navires effectuant des trajets couverts par des accords
concernant d'autres arrangements en matire de sret et arrangements quivalents en matire de
sret mentionns l'article 5 du mme rglement, les renseignements demands au titre de ces
accords ou arrangements ; 5 Pour les navires mentionns l'article R. 5334-6, la dclaration sur les
dchets d'exploitation et rsidus de cargaison prvue par ce mme article ; 6 Pour les navires d'une
jauge brute suprieure 100 units, les informations ncessaires l'tablissement des statistiques de
transport de marchandises et de passagers par mer. Un message rectificatif doit tre envoy en cas de
modification de l'une des informations ; 7 Pour les navires d'une jauge brute gale ou suprieure 300
units, une attestation selon laquelle le navire dtient son bord le certificat d'assurance prvu l'article
L. 5123-1 et l'article 88 du dcret n 67-967 du 27 octobre 1967 relatif au statut des navires et autres
btiments de mer. En outre, les capitaines des navires susceptibles d'tre soumis une inspection
renforce transmettent la capitainerie du port de destination, par crit ou par voie lectronique, selon
le modle en usage dans le port, soixante-douze heures l'avance, ou au plus tard au dpart du port
prcdent lorsque celui-ci est situ moins de soixante-douze heures de route ou, dfaut, ds que
le port de destination est connu, les informations suivantes : 1 L'identification comportant le nom,
l'indicatif radio, le numro OMI et MMSI du navire ; 2 La date et l'heure probable de l'arrive ; 3 La
date et l'heure probable de l'appareillage ; 4 Les oprations envisages telles que le chargement, le
dchargement ou autres ; 5 Les inspections et visites rglementaires envisages et les travaux de
maintenance et de rparation importants qui seront effectus dans le port de destination ; 6 La date
de la dernire inspection renforce effectue dans la rgion couverte par le mmorandum d'entente de
Paris ; 7 Pour un navire-citerne : sa configuration en prcisant s'il dispose d'une simple coque, simple
coque avec ballastes spares (SBT), ou double coque, l'tat des citernes cargaison et ballast en
prcisant si elles sont pleines, vides ou inertes, le volume et la nature de la cargaison.
r5333-5 Avant d'appareiller, les navires et bateaux de commerce adressent la capitainerie

une demande d'autorisation de sortie comportant : 1 L'identification comportant le nom, l'indicatif
radio, le numro OMI et MMSI du navire ou bateau ; 2 La date et l'heure souhaite de l'appareillage ;
3 Le tirant d'eau la sortie ; 4 Le tirant d'air la sortie ; 5 Le dplacement pleine charge ; 6 Le
nombre total de personnes bord ; 7 Le port de destination et la date et l'heure probable d'arrive.
Le formulaire de l'OMI FAL n 1, dclaration gnrale, est admis pour faire la demande d'autorisation
de sortie. Ils transmettent galement : 1 S'il y a lieu, la dclaration prvue par le rglement gnral
de transport et de manutention des marchandises dangereuses dans les ports maritimes ; 2 Pour
les navires mentionns l'article R. 5334-4, la dclaration prvue par ce mme article ; 3 Pour les
navires d'une jauge brute suprieure 100 units, les informations ncessaires l'tablissement des
statistiques de transport de marchandises et de passagers par mer. L'autorisation de sortie est donne
par l'autorit investie du pouvoir de police portuaire.
r5333-6 Les rgles particulires d'attribution de poste quai, d'admission dans le port et de
sortie pour les navires et bateaux de pche ou de plaisance ainsi que les engins flottants sont, s'il y a
lieu, fixes par le rglement particulier du port.
r5333-7 Les articles R. 5333-3 R. 5333-5, les premier, deuxime et dernier alinas de l'article
R. 5333-8, les articles R. 5333-10, R. 5333-11, R. 5333-16 et le deuxime alina de l'article R. 5333-21
ne sont pas applicables aux navires appartenant aux forces armes franaises ou trangres, ou
utiliss par celles-ci. Toutefois, le reprsentant local de la marine nationale informe l'autorit investie
du pouvoir de police portuaire de l'entre et de la sortie des navires appartenant aux forces armes
franaises ou trangres, ou utiliss par celles-ci, afin que cette autorit puisse rgler l'entre et la
sortie des navires, bateaux et engins flottants en fonction des besoins militaires. Les drogations aux
autres dispositions du prsent rglement dont peuvent bnficier les navires appartenant aux forces
armes franaises ou trangres, ou utiliss par celles-ci, sont accordes d'un commun accord par le
reprsentant local de la marine nationale et, selon leur objet, par l'autorit portuaire ou l'autorit investie
du pouvoir de police portuaire.
r5333-8 Les officiers de port, officiers de port adjoints et les surveillants de port, agissant au
nom de l'autorit investie du pouvoir de police portuaire, autorisent l'accs au port et le dpart du port
de tous les navires, bateaux et engins flottants. Ils fixent les tirants d'eau admissibles en prenant en
compte les informations fournies par l'autorit portuaire sur l'tat des fonds et les autres lments
pouvant affecter la navigation.Ils rglent l'ordre d'entre et de sortie du port des navires, bateaux et
engins flottants. Les officiers de port, officiers de port adjoints et surveillants de port peuvent interdire
l'accs du port aux navires, bateaux et engins flottants dont l'entre serait susceptible de compromettre
la sret, la scurit, la sant ou l'environnement ainsi que la conservation ou la bonne exploitation
des ouvrages portuaires.Ils ordonnent et dirigent tous les mouvements des navires, bateaux et engins
flottants. Les mouvements des navires, bateaux et engins flottants sont effectus conformment la
signalisation rglementaire. Cependant, les ordres donns par les officiers de port, officiers de port
adjoints et surveillants de port prvalent sur la signalisation.Les mouvements des navires, bateaux
et engins flottants s'effectuent conformment aux usages en matire de navigation et aux ordres
reus, sous la responsabilit de leur capitaine ou patron qui reste matre de la manuvre et doit
prendre les mesures ncessaires pour prvenir les accidents. Ils doivent s'effectuer une vitesse qui
ne soit pas prjudiciable aux autres usagers, aux chantiers de travaux maritimes et de sauvetage,
aux passages d'eau, aux quais et appontements et autres installations.Lorsqu'il entre dans le port et
lorsqu'il sort, tout navire arbore, outre les pavillons de signalisation rglementaire, le pavillon de sa

nationalit.L'autorit investie du pouvoir de police portuaire peut imposer aux capitaines l'assistance de
services de remorquage et de lamanage.
r5333-9 Il est interdit tout navire, bateau ou engin flottant, l'intrieur du port et dans la zone
maritime et fluviale de rgulation, de stationner hors des emplacements qui lui ont t attribus et de
faire obstacle la libre circulation.Les rglements particuliers prcisent les conditions dans lesquelles
le stationnement et le mouillage des ancres sont autoriss dans le port l'exception des chenaux
d'accs.Sauf autorisation expresse ou ncessit absolue, le stationnement et le mouillage des ancres
sont formellement interdits dans les chenaux d'accs et dans le cercle d'vitage d'une installation
de signalisation maritime flottante.Les capitaines et patrons qui, par suite d'une ncessit absolue,
ont d mouiller leurs ancres dans les chenaux d'accs ou dans le cercle d'vitage d'une installation
de signalisation maritime flottante doivent en assurer la signalisation, en aviser immdiatement la
capitainerie du port et procder leur relevage aussitt que possible.Toute perte d'une ancre, d'une
chane ou de tout autre matriel de mouillage l'intrieur du port pendant les oprations de mouillage et
de relevage doit tre dclare sans dlai la capitainerie.
r5333-10 L'autorit investie du pouvoir de police portuaire fait placer dans le port les navires,
bateaux et engins flottants aux postes quai attribus par l'autorit portuaire.Ceux-ci sont amarrs sous
la responsabilit de leur capitaine ou patron, conformment aux usages maritimes et aux prescriptions
qui leur sont signifies par l'autorit investie du pouvoir de police portuaire.Ne peuvent tre utiliss pour
l'amarrage que les organes d'amarrage spcialement tablis cet effet sur les ouvrages ou les coffres
d'amarrage.Il est dfendu tout capitaine ou patron d'un navire, bateau ou engin flottant de s'amarrer
sur une installation de signalisation maritime.Il est dfendu de manuvrer les amarres d'un navire,
bateau ou engin flottant toute personne trangre l'quipage de ce navire, bateau ou engin flottant
ou aux services de lamanage, sauf autorisation donne par l'autorit investie du pouvoir de police
portuaire.Les moyens d'amarrage doivent tre en bon tat et adapts aux caractristiques du navire.En
cas de ncessit, tout capitaine, patron, ou gardien bord doit renforcer ou faire renforcer les amarres
et prendre toutes les prcautions qui lui sont prescrites sur ordre de l'autorit investie du pouvoir de
police portuaire.Il ne peut s'opposer l'amarrage couple d'un autre navire, ordonn par l'autorit
investie du pouvoir de police portuaire, la demande de l'autorit portuaire lorsque les ncessits de
l'exploitation l'exigent.
r5333-11 L'autorit portuaire peut tout instant dcider le dplacement d'un navire, bateau ou
engin flottant pour les ncessits de l'exploitation ou l'excution des travaux du port.Si le navire, bateau
ou engin flottant est immobilis par l'autorit maritime comptente, l'autorit portuaire peut, aprs avoir
inform l'autorit investie du pouvoir de police portuaire et l'autorit maritime comptente, dcider de
son dplacement pour les ncessits de l'exploitation ou de l'excution des travaux du port.Si le navire,
bateau ou engin flottant est sans quipage ou avec un quipage rduit ne pouvant assurer seul la
manuvre, l'autorit portuaire, aprs en avoir inform l'autorit investie du pouvoir de police portuaire,
ordonne au capitaine du navire ou au patron du bateau ou de l'engin flottant de commander les services
de remorquage et de lamanage ncessaires. Si cette mise en demeure est reste sans effet, l'autorit
portuaire commande les services de remorquage et de lamanage ncessaires.L'autorit investie du
pouvoir de police portuaire fait procder au mouvement du navire, bateau ou engin flottant.
r5333-12 Tout navire, bateau ou engin flottant amarr dans le port et arm doit avoir bord
le personnel ncessaire pour effectuer toutes les manuvres qui peuvent s'imposer et pour faciliter
les mouvements des autres navires, bateaux ou engins flottants. S'il est dsarm, il doit comporter
au moins un gardien bord.Il ne peut tre drog aux dispositions de l'alina prcdent que sur
autorisation de l'autorit portuaire, et condition que les dispositions applicables en matire de sret
et de marchandises dangereuses le permettent. La dispense est subordonne la remise pralable la
capitainerie d'une dclaration mentionnant le nom, le domicile terre et le numro de tlphone d'une
personne capable d'intervenir rapidement en cas de besoin, et contresigne par celle-ci.

r5333-13 Les manuvres de chasse et vidange aux cluses et pertuis et le fonctionnement

des stations de pompage sont annoncs par le signal appropri, conformment aux dispositions du
rglement particulier. Les capitaines et patrons doivent prendre les dispositions ncessaires pour
prserver leur navire, bateau ou engin flottant des avaries de tous ordres que les chasses, vidanges et
pompages pourraient leur causer.
r5333-14 L'autorit portuaire fixe les emplacements sur lesquels les marchandises sont
manutentionnes et o les vhicules et passagers sont embarqus ou dbarqus. Toutefois, s'il s'agit
de marchandises dangereuses, les emplacements de manutention sont fixs par le rglement gnral
de transport et de manutention des marchandises dangereuses dans les ports maritimes (RPM) et le
rglement local pris pour son application.L'autorit portuaire fixe le dlai dans lequel les oprations
de chargement ou de dchargement, d'embarquement ou de dbarquement doivent tre effectues.
L'autorit portuaire ou, s'il s'agit de marchandises dangereuses, l'autorit investie du pouvoir de police
portuaire est seule juge des circonstances exceptionnelles qui peuvent motiver une prorogation.Le
navire, bateau ou engin flottant doit librer le poste quai ds que les oprations de chargement ou de
dchargement sont termines, et au plus tard l'expiration du dlai fix pour celles-ci.
r5333-15 L'autorit portuaire fixe les emplacements sur lesquels les marchandises peuvent
sjourner. S'il s'agit de marchandises dangereuses, les emplacements sont fixs par le rglement
gnral de transport et de manutention des marchandises dangereuses dans les ports maritimes
(RPM) et le rglement local pris pour son application. Il est dfendu de faire aucun dpt sur les cales
d'accs aux plans d'eau et sur les parties de quais et terre-pleins du port rserves la circulation.
Le dpt sur les terre-pleins des engins de pche tels que funes, chaluts et filets sont interdits, sauf
dans les conditions dfinies par le rglement particulier. Pour l'application des dispositions de l'article
L. 5335-3, les marchandises sur les quais, terre-pleins et dpendances du port doivent tre enleves
avant la fin du jour ouvr suivant le dchargement, sauf si le rglement particulier prvoit un dlai plus
long, ou si l'autorit portuaire accorde une drogation individuelle. Si les ncessits de l'exploitation le
justifient, l'autorit portuaire peut prescrire l'enlvement ou le dplacement des marchandises avant
l'expiration du dlai mentionn l'alina prcdent ou l'autoriser aprs. Les marchandises en voie de
dcomposition ou nausabondes ne peuvent rester en dpt sur les quais et les terre-pleins des ports
avant ou aprs le chargement ou le dchargement, l'embarquement ou le dbarquement.
r5333-16 Les oprations de dballastage des navires, bateaux ou engins flottants dans les
eaux du port s'effectuent sous le contrle de l'autorit portuaire, qui peut interdire ou interrompre
ces oprations lorsque celles-ci sont susceptibles de porter atteinte au domaine public portuaire,
la scurit du navire ou la protection de l'environnement. L'autorit portuaire peut demander tout
moment communication des documents de bord attestant que les eaux de ballast du navire, bateau ou
engin flottant ne prsentent pas de menace pour l'environnement marin.
r5333-17 Le ramonage des chaudires, conduits de fume ou de gaz et l'mission de fumes

denses et nausabondes sont interdits dans le port et ses accs, sauf autorisation expresse de l'autorit
portuaire.
r5333-18 Lorsque les oprations de dchargement ou de chargement sont termines, le

revtement du quai devant le navire, bateau ou engin flottant sur une largeur de vingt-cinq mtres et sur
toute la longueur du navire, bateau ou engin flottant augmente de la moiti de l'espace qui le spare
des navires, bateaux ou engins flottants voisins sans obligation de dpasser une distance de vingt-cinq
mtres au-del des extrmits du navire, bateau ou engin flottant doit tre laiss propre.

r5333-19 L'usage du feu et de la lumire sur les quais, les terre-pleins et bord des navires,
bateaux et engins flottants sjournant dans le port est subordonn au respect des rglements tablis
ce sujet ou des instructions de l'autorit portuaire.
r5333-20 Il est interdit de fumer dans les cales d'un navire, bateau ou engin flottant ds son
entre dans le port.Il est galement interdit de fumer sur les quais, les terre-pleins et dans les hangars
o sont dposes des marchandises combustibles ou dangereuses.
r5333-21 Ds l'accostage du navire, bateau ou engin flottant, la capitainerie du port remet

son capitaine les consignes concernant la conduite tenir en cas de sinistre.Les plans dtaills du
bateau et le plan de chargement doivent se trouver bord afin d'tre mis rapidement la disposition
du commandant des oprations de secours en cas de sinistre.Les accs aux bouches, avertisseurs
et matriel incendie doivent toujours rester libres.Lorsqu'un sinistre se dclare, toute personne
qui le dcouvre doit immdiatement donner l'alerte, notamment en avertissant la capitainerie du
port.Lorsqu'un sinistre se dclare bord du navire, bateau ou engin flottant, le capitaine ou patron prend
les premires mesures en utilisant les moyens de secours dont il dispose bord.En cas de sinistre
bord d'un navire, bateau ou engin flottant, sur les quais du port ou au voisinage de ces quais, les
capitaines ou patrons des navires, bateaux ou engins flottants runissent leurs quipages et se tiennent
prts prendre toutes mesures prescrites.
r5333-22 Les oprations d'entretien, de rparation, de construction ou de dmolition navale en

dehors des postes qui y sont affects sont soumises l'autorisation de l'autorit portuaire. Elles sont
effectues sous la responsabilit de l'armateur ou, dfaut, du propritaire ou de leur reprsentant,
qui se signale comme tel l'autorit portuaire.L'autorit portuaire peut, aprs avoir requis tout
renseignement ncessaire auprs du responsable de l'opration, fixer un primtre d'exclusion sur les
quais, l'intrieur duquel l'accs est restreint aux personnels intervenants pour l'opration.Lorsque
les navires, bateaux ou engins flottants stationnent leur poste, les essais de l'appareil propulsif ne
peuvent tre effectus qu'avec l'autorisation de l'autorit investie du pouvoir de police portuaire qui en
fixe, dans chaque cas, les conditions d'excution.
r5333-23 La mise l'eau d'un navire, bateau ou engin flottant sur cale doit faire l'objet d'une
dclaration au moins vingt-quatre heures l'avance la capitainerie et ne peut avoir lieu sans
l'autorisation de l'autorit investie du pouvoir de police portuaire.Toutefois, la mise l'eau des engins
de sauvetage, lors de la ralisation d'exercices ou de contrles la demande de l'autorit maritime, fait
seulement l'objet d'une information pralable de la capitainerie par celle-ci.
r5333-24 Dans les limites administratives du port, il est interdit, sauf si le rglement particulier du
port en dispose autrement ou si une autorisation exceptionnelle est accorde par l'autorit portuaire :1
De rechercher et de ramasser des vgtaux, des coquillages et autres animaux marins ;2 De
pcher ;3 De se baigner.
r5333-25 Le code de la route s'applique dans les zones ouvertes la circulation publique.En
dehors des voies ouvertes la circulation publique, les rgles de signalisation, de priorit et de
signalisation routire applicables sont celles du code de la route. Sauf disposition contraire du rglement
particulier de police, les engins spciaux qui effectuent des travaux de manutention sont toujours
prioritaires.Les vhicules routiers destins tre chargs ou dchargs, embarqus ou dbarqus, ne
peuvent stationner sur les quais et sur les terre-pleins que pendant le temps strictement ncessaire aux
oprations de chargement et d'embarquement et de dchargement et de dbarquement.Les conditions
de stationnement sont dfinies par le rglement particulier du port en respectant les dispositions
applicables en matire de sret.La circulation et le stationnement des vhicules transportant des
matires dangereuses sont soumis aux rgles applicables pour ce qui concerne le transport des
marchandises dangereuses.
r5333-26 Les matriels mobiles de manutention sont rangs de manire ne pas gner la
circulation et les manuvres sur les quais, terre-pleins et plans d'eau.En cas d'impossibilit imprative
de se conformer aux dispositions du prcdent alina, notamment pour effectuer des oprations de
rparation ou de maintenance, la capitainerie en est informe. Leur positionnement doit alors faire
l'objet d'une signalisation approprie.
r5333-27 L'excution de travaux et d'ouvrages de toute nature sur les quais et terre-pleins est
subordonne une autorisation de l'autorit portuaire.
r5333-28 Conformment aux dispositions de l'article L. 5337-1, il est notamment dfendu :

1 De porter atteinte au plan d'eau et la conservation de ses profondeurs : a) En rejetant des eaux
contenant des hydrocarbures, des matires dangereuses, sdiments, ou autres matires organiques
ou non, pouvant porter atteinte l'environnement ; b) En jetant ou en laissant tomber des terres, des
dcombres, des dchets ou des matires quelconques dans les eaux du port et de ses dpendances ;
c) En chargeant, dchargeant ou transbordant des matires pulvrulentes ou friables, sans avoir
plac entre le bateau et le quai ou, en cas de transbordement, entre deux navires, bateaux ou engins
flottants, un rceptacle bien conditionn et solidement amarr ou fix, sauf dispense accorde par
l'autorit portuaire. Tout dversement, rejet, chute et gnralement tout apport de matriau ou salissure
quelle qu'en soit l'origine doit tre immdiatement dclar la capitainerie. Le responsable des rejets
ou dversements, et notamment le capitaine ou le patron du navire, bateau ou engin flottant ou le
manutentionnaire, est tenu la remise en tat du domaine public, notamment par le nettoyage du
plan d'eau et des ouvrages souills par ces dversements et, le cas chant, le rtablissement de la
profondeur des bassins ; 2 De porter atteinte au bon tat des quais : a) En faisant circuler ou stationner
des vhicules sur les couronnements des quais et sur les caniveaux de grues et plus gnralement sur
tous les ouvrages non prvus pour cet usage ; b) En lanant terre toute marchandise depuis le bord
d'un navire ; c) En embarquant ou dbarquant des marchandises susceptibles de dgrader les ouvrages
portuaires, en particulier le couronnement des quais ou le revtement des terre-pleins, les rails, les
ouvrages souterrains, sans avoir au pralable protg ces ouvrages.
Chapitre IV : Accueil des navires
Section 1 : Police du plan d'eau
r5334-1 Les agents chargs des missions de police portuaire ne peuvent percevoir aucune
rmunration ou indemnit en contrepartie de leur participation l'valuation du navire lors de la visite
pralable son accs au port mentionne l'article L. 5334-3 ni conduire l'expertise prvue ce mme
article.
Section 2 : Suivi du trafic
r5334-2 L'autorit portuaire tablit et transmet au prfet du dpartement le relev statistique des
transports de marchandises et de passagers par mer. Le relev statistique comporte les caractristiques
de l'escale et du navire, bateau ou engin flottant, l'exclusion des btiments appartenant aux forces
armes franaises ou trangres, ou utiliss par celles-ci, les informations relatives aux passagers
et aux marchandises dbarqus, embarqus ou transbords, ventils par nature, provenance ou
destination, mode de conditionnement et de manutention. Les relevs statistiques doivent tre transmis
par voie lectronique.Un arrt du ministre charg des ports maritimes fixe la liste des ports concerns

et prcise les informations relever, les modles statistiques utiliser ainsi que les modalits
d'tablissement et de mise disposition de ces informations.
r5334-3 L'autorit portuaire met tout moment, par voie lectronique, la disposition du
prfet du dpartement les informations relatives aux mouvements des navires et aux cargaisons de
marchandises dangereuses ou polluantes et conserve ces informations pendant une dure suffisante
pour permettre leur utilisation en cas d'incident ou d'accident de mer.Un arrt du ministre charg des
ports maritimes fixe la liste des ports concerns et prcise les informations mettre disposition ainsi
que les modalits de transmission de ces informations.
Section 3 : Dchets d'exploitation des navires et rsidus de cargaison
r5334-4 Les capitaines de navires autres que les navires de pche et les navires de plaisance
ayant un agrment pour 12 passagers au maximum, ou leurs agents consignataires doivent, avant
que le navire quitte le port, fournir l'autorit investie du pouvoir de police portuaire une attestation
dlivre par le ou les prestataires de service ayant procd la collecte des dchets d'exploitation et
des rsidus de cargaison du navire.
r5334-5 Lorsque, en application du deuxime alina de l'article L. 5334-8, l'autorit portuaire

autorise un navire prendre la mer sans avoir pralablement fait procder la collecte et au traitement
de ses dchets d'exploitation et rsidus de cargaison, elle en informe le prochain port d'escale dclar
par le capitaine du navire.
r5334-6 Les capitaines de navires, autres que les navires de pche et navires de plaisance
ayant un agrment pour douze passagers au maximum, doivent fournir, au moins vingt-quatre heures
avant l'arrive dans le port, sauf cas d'urgence, au bureau des officiers de port, les informations sur
les dchets d'exploitation et les rsidus de cargaison de leurs navires.Un arrt du ministre charg
des ports maritimes fixe le contenu du formulaire qui doit tre rempli cet effet.Les capitaines des
navires mentionns au premier alina doivent prsenter l'autorit portuaire et l'autorit investie du
pouvoir de police portuaire, ainsi qu' l'autorit maritime, sur leur demande, la dclaration comportant
les informations indiques au mme alina, accompagne, s'il y a lieu, des documents attestant du
dpt des dchets d'exploitation et des rsidus de cargaison, fournie au port d'escale prcdent, si
celui-ci est situ dans un Etat membre de l'Union europenne.
r5334-7 Les navires exempts de la redevance sur les dchets d'exploitation des navires en
application du deuxime alina de l'article R. 5321-39 sont dispenss des obligations prvues aux
articles R. 5334-4 et R. 5334-6.
Section 4 : Chargement et dchargement des navires vraquiers
r5334-8 La prsente section s'applique aux navires vraquiers faisant escale un terminal pour
charger ou dcharger des cargaisons solides en vrac, l'exclusion des grains, en utilisant des moyens
de chargement ou dchargement autres que les seuls quipements de bord. Pour l'application des
articles R. 5334-8 R. 5334-14 : 1 Les navires vraquiers sont les navires comptant un seul pont,
des citernes suprieures et des citernes latrales en trmies dans ses espaces cargaison, et qui
sont destins essentiellement transporter des cargaisons sches en vrac, ou les minraliers, c'est-
-dire des navires de mer un seul pont comportant deux cloisons longitudinales et un double fond
sous toute la tranche cargaison, qui sont destins au transport de minerais dans les cales centrales
uniquement, ou des transporteurs mixtes tels que dfinis dans la rgle II-2/3.27 de la convention
internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer faite Londres le 1er novembre 1974
(SOLAS), quel que soit leur pavillon ; 2 Un terminal est une installation fixe, flottante ou mobile,
quipe et habituellement utilise pour le chargement ou le dchargement de navires vraquiers ; 3 Le
chargement ou le dchargement ne comprend pas les oprations accessoires, telles que le stockage,
le relevage, le criblage et le concassage ; 4 Le responsable terre des oprations de chargement
ou de dchargement est la personne dsigne en son sein par l'entreprise de manutention, que cette
entreprise utilise ou non ses propres outillages.
r5334-9 Le plan de chargement ou de dchargement mentionn l'article L. 5334-12 est

conforme aux dispositions de la rgle VI/7-3 de la convention internationale pour la sauvegarde de la
vie humaine en mer faite Londres le 1er novembre 1974 (SOLAS) et au modle figurant l'appendice
2 du recueil de rgles pratiques pour la scurit du chargement ou dchargement des vraquiers de
l'Organisation maritime internationale, dit " recueil BLU ".
r5334-10 Le capitaine du navire vraquier s'assure en permanence que les oprations de

chargement ou de dchargement se droulent dans des conditions satisfaisantes de scurit,
conformment au plan mentionn l'article L. 5334-12. Le responsable terre des oprations de
chargement ou de dchargement veille l'excution, dans des conditions satisfaisantes de scurit, du
plan convenu. Une communication permanente est maintenue pendant la dure du chargement et du
dchargement entre le capitaine et le responsable terre. Chacun d'eux peut tout instant ordonner de
suspendre les oprations de chargement et de dchargement.
r5334-11 Le capitaine et le responsable terre de l'opration attestent par crit que l'opration
de chargement ou de dchargement a t excute conformment au plan convenu. Dans le cas
d'un dchargement, cet accord est accompagn d'un document attestant que les cales cargaison
ont t vides et nettoyes conformment aux exigences du capitaine et mentionnant les ventuelles
avaries subies par le navire et les rparations effectues.Le plan et ses modifications ventuelles
sont conservs pendant six mois bord du navire et au terminal, afin de permettre aux autorits
comptentes de procder aux vrifications ncessaires.
r5334-12 L'entreprise de manutention charge terre de l'opration de chargement ou de

dchargement met en uvre un systme de contrle de qualit conforme la norme ISO 9001 : 2000
ou une norme quivalente et fait l'objet d'audits selon les orientations de la norme ISO 10011 : 1991
ou d'une norme quivalente.
r5334-13 L'autorit investie du pouvoir de police portuaire ou l'autorit maritime charge

du contrle pour l'Etat du port peut empcher ou faire cesser les oprations de chargement ou
de dchargement lorsqu'elles mettent en cause la scurit du navire et de son quipage ou celle
du port.En liaison, le cas chant, avec l'autorit maritime charge du contrle pour l'Etat du port,
l'autorit investie du pouvoir de police portuaire intervient en cas de dsaccord entre le capitaine et le
responsable terre des oprations lorsque ce dsaccord peut constituer un danger pour la scurit ou
pour l'environnement.
r5334-14 Les dispositions de la prsente section peuvent tre prcises par un arrt du ministre
charg des ports maritimes, notamment en ce qui concerne les rles et obligations respectifs du
capitaine du navire vraquier et du responsable terre des oprations.
Section 5 : Police de la signalisation maritime
r5334-15 Les officiers de port, officiers de port adjoints, surveillants de port ou auxiliaires de
surveillance informent le service charg de la signalisation maritime de tous les faits intressant le
fonctionnement, la conservation ou l'entretien des installations de signalisation maritime et d'aide
la navigation, dont ils ont connaissance dans l'exercice de leurs fonctions.Ils prennent les mesures
d'urgence ncessaires pour assurer la scurit de la navigation, notamment en dclenchant la
procdure de diffusion de l'information nautique.Ils prennent toutes mesures propres viter qu'un
dispositif d'clairage ou un appareil sonore puisse provoquer des confusions avec la signalisation
maritime ou l'aide la manuvre et la navigation existante ou en gner la visibilit ou l'audition.Ils
sont informs par l'autorit portuaire de l'tat des fonds et des conditions de navigabilit l'intrieur du
port et dans les chenaux d'accs.
Chapitre VI : Sanctions administratives et dispositions pnales
r5336-1 En cas de manquement constat aux dispositions : 1 Des articles R. 5332-25, R.

5332-32, R. 5332-36, R. 5332-40, R. 5332-46, R. 5332-47 et R. 5332-49 et des textes pris pour leur
application ; 2 De l'arrt du reprsentant de l'Etat dans le dpartement prvu par l'article R. 5332-36,
le reprsentant de l'Etat dans le dpartement peut, en tenant compte de la nature et de la gravit des
manquements et ventuellement des avantages qui en sont tirs : a) Soit prononcer l'encontre de
la personne physique auteur du manquement une amende administrative d'un montant maximal de
750 euros ; b) Soit suspendre l'habilitation prvue l'article R. 5332-39 pour une dure ne pouvant pas
excder deux mois.
r5336-2 En cas de manquement constat aux dispositions :

1 Des articles R. 5332-17, R. 5332-20, R. 5332-22, R. 5332-24, R. 5332-25, R. 5332-27, R. 5332-29,
R. 5332-31, R. 5332-32 et des textes pris pour leur application ;
2 Des articles R. 5332-36, R. 5332-37, R. 5332-40, R. 5332-41, R. 5332-42, R. 5332-46, R. 5332-47,
R. 5332-50 et des textes pris pour leur application ;
3 Des arrts du reprsentant de l'Etat dans le dpartement prvus par les articles R. 5332-34 et R.
5332-36,
le reprsentant de l'Etat dans le dpartement peut, en tenant compte de la nature et de la gravit des
manquements et ventuellement des avantages qui en sont tirs, prononcer l'encontre de la personne
morale responsable une amende administrative d'un montant maximal de 7 500 euros.
r5336-3 Le reprsentant de l'Etat dans le dpartement peut suspendre l'exploitation d'une

installation portuaire ou d'un port, pendant un dlai et dans des conditions qu'il dtermine, dans les cas
suivants : 1 Manquement grave aux dispositions numres l'article R. 5336-2, notamment dfaut
de dsignation d'un agent de sret portuaire ou agent de sret de l'installation portuaire ou dfaut
d'tablissement de plan de sret portuaire ou de l'installation portuaire ; 2 Retrait de l'approbation du
plan de sret portuaire ou de l'installation portuaire ; 3 Retrait de la dclaration de conformit prvu
aux articles R. 5332-22 et R. 5332-29.
r5336-4 Les manquements aux dispositions numres aux articles R. 5336-1 R. 5336-3 font
l'objet de constats crits dresss par les agents mentionns au premier alina de l'article L. 5336-8.
Les constats portent la mention des sanctions encourues. Ils sont notifis la personne concerne et
communiqus au reprsentant de l'Etat dans le dpartement par le chef du service auquel appartient
le rdacteur du constat, ou, le cas chant, par le ministre dont il relve. La personne concerne a
accs l'ensemble des lments de son dossier. Elle doit pouvoir tre entendue par le reprsentant
de l'Etat dans le dpartement ou par la personne que celui-ci dsigne cet effet ; elle peut se faire
reprsenter ou assister par la personne de son choix. Le reprsentant de l'Etat dans le dpartement

ou la personne qu'il dsigne cet effet peut galement entendre l'employeur d'une personne physique
mise en cause. Aucune amende ou mesure de suspension ne peut tre prononce plus de deux ans
aprs la constatation d'un manquement.
r5336-5 Les amendes et mesures de suspension font l'objet d'une dcision motive notifie la
personne concerne. Les amendes sont recouvres comme les crances de l'Etat trangres l'impt
et au domaine.
r5336-6 Le fait pour le capitaine du navire de ne pas respecter les obligations d'information
et d'alerte prvues l'article R. 5331-17 ou de refuser de prter son concours au commandant des
oprations de secours en application du mme article R. 5331-17 est puni de l'amende prvue pour la
contravention de la cinquime classe.
r5336-7 Est puni de l'amende prvue pour la contravention de la cinquime classe : 1 Le fait
d'introduire dans une zone d'accs restreint ou bord d'un navire des objets ou marchandises inscrits
sur la liste figurant dans l'arrt prvu au premier alina de l'article R. 5332-45 ou de ne pas respecter
des prescriptions particulires d'introduction applicables ces objets ou marchandises dans cette
zone ou bord ; 2 Le fait de circuler en zone d'accs restreint sans la possession d'un des titres
de circulation prvus aux articles R. 5332-40 et R. 5332-41 ; 3 Le fait, pour l'exploitant d'un port ou
d'une installation portuaire, de faire obstacle l'accomplissement d'une des visites d'audit prvues aux
articles R. 5332-22 et R. 5332-29 ; 4 Le fait, pour le responsable d'un organisme de sret habilit,
de s'opposer la ralisation d'un contrle prvu l'article R. 5332-11. La rcidive des contraventions
prvues au prsent article est rprime conformment aux articles 132-11 et 132-15 du code pnal.
Chapitre VII : Police de la grande voirie
r5337-1 Constitue une contravention de grande voirie la violation des interdictions ou le

manquement aux obligations prvues par le rglement gnral de police dfini au chapitre III et par les
rglements locaux le compltant.Sauf disposition lgislative contraire, ces contraventions sont punies
de l'amende prvue par le premier alina de l'article L. 2132-26 du code gnral de la proprit des
personnes publiques.
r5337-2 Tout capitaine, matre ou patron d'un bateau, navire ou engin flottant doit, dans les
limites d'un port maritime, obir aux ordres donns par les officiers de port, officiers de port adjoints,
surveillants de port et auxiliaires de surveillance concernant les mesures de scurit et de police
destines assurer la protection et la conservation du domaine public des ports maritimes.Le fait de ne
pas obtemprer aux ordres prvus au premier alina est puni de l'amende prvue par le premier alina
de l'article L. 2132-26 du code gnral de la proprit des personnes publiques.
Chapitre Ier : Le pilotage

Section 1 : Service de pilotage et rmunration du pilote
Sous-section 1 : Le service de pilotage
Paragraphe 1 : Obligation de pilotage
r5341-1 Le pilotage dfini par l'article L. 5341-1 est obligatoire pour tous les navires, y compris
les navires de guerre, dans la zone dont les limites sont dtermines pour chaque port par le rglement
local de la station de pilotage de ce port, en application de l'article R. 5341-47.
r5341-2 Par drogation aux dispositions de l'article R. 5341-1, sont dispenss de l'obligation de
pilotage : 1 Les navires, quel que soit leur tonnage, affects exclusivement l'amlioration, l'entretien
et la surveillance des ports et de leur accs ainsi qu'au sauvetage ; 2 Les navires du service des
phares et balises ; 3 Les navires de guerre l'entre et la sortie des ports militaires, lorsqu'ils sont
appels, pour ce faire, pntrer dans la zone de pilotage obligatoire d'un port non militaire ; 4 Les
navires d'une longueur hors tout infrieure un certain seuil fix pour chaque station, en considration
des conditions locales d'excution de l'opration de pilotage. La dcision portant fixation du seuil est
prise par le prfet de rgion aprs avis de la commission locale prvue l'article R. 5341-6. Elle est
annexe au rglement local de la station ; 5 Les navires dont le capitaine est titulaire de la licence de
capitaine pilote applicable dans le port ou la partie du port considr et dlivre selon les modalits
fixes par l'article R. 5341-3.
r5341-3 La licence de capitaine pilote est valable pour un navire donn, en tenant compte de ses
caractristiques, de son quipement et de ses qualits manuvrires, et pour un port ou une partie de
port dtermin, en tenant compte des conditions locales de navigation et des difficults techniques de
l'opration de pilotage.
r5341-4 Il ne peut tre dlivr de licence de capitaine pilote pour : 1 Un navire citerne
transportant des hydrocarbures dont la liste figure l'annexe I de la convention pour la prvention de la
pollution par les navires (Marpol) ; 2 Un navire transportant des substances dangereuses ou polluantes
telles que dfinies l'article 1er du dcret n 84-810 du 10 aot 1984 relatif la sauvegarde de la
vie humaine en mer, l'habitabilit bord des navires et la prvention de la pollution. Toutefois, en
fonction de la configuration portuaire et de la nature du trafic, et aprs avis favorable de la commission
locale, une drogation peut tre accorde par le prfet de dpartement au capitaine d'un navire de
soutage ou d'avitaillement remplissant les conditions nonces l'article R. 5341-6.
r5341-5 Le prfet de rgion fixe pour chaque port, aprs avis motiv de la commission locale
mentionne l'article R. 5341-6 : 1 Les catgories et les longueurs hors tout des navires pour lesquels
une licence de capitaine pilote peut tre dlivre ; 2 Le nombre de touches et leur priodicit ; 3
D'une manire gnrale, toutes autres mesures plus restrictives indispensables au maintien de la
scurit de la navigation dans le port. La dcision est annexe au rglement local de la station.
r5341-6 La licence de capitaine pilote est dlivre au capitaine ayant subi, avec succs, un
examen devant une commission locale dont la composition est fixe par arrt du ministre charg de la
marine marchande et runissant les conditions suivantes :1 Etre titulaire du brevet requis pour exercer
les fonctions de capitaine. Le brevet exig d'un candidat ressortissant d'un Etat tranger est celui prvu
par la rglementation de cet Etat ;2 Etre apte physiquement. Les conditions d'aptitude physique sont
celles exiges des pilotes franais en cours de carrire ;3 Avoir effectu comme capitaine du navire
considr et au cours d'une priode dtermine un nombre minimum de touches ;4 Comprendre
le franais et s'exprimer dans cette langue. Toutefois, en fonction de la configuration portuaire et de

la nature du trafic et aprs avis favorable de la commission locale, qui s'assure que les candidats
trangers sont aptes communiquer d'une manire satisfaisante avec le bureau des officiers de port,
une drogation peut tre accorde par le prfet de dpartement.
r5341-7 La licence de capitaine pilote est dlivre, pour une dure de deux ans, par le prfet
de dpartement aprs avis de la commission locale.Elle peut tre renouvele, dans les mmes formes
mais sans examen, ds lors que toutes les conditions requises pour la dlivrance demeurent runies.
r5341-8 Le prfet de dpartement peut, aprs avis de la commission locale :1 Pour un navire
donn, dlivrer au second capitaine la licence de capitaine pilote, selon les mmes critres que
ceux applicables au capitaine en titre. L'utilisation de la licence de capitaine pilote est subordonne
l'exercice de la fonction de capitaine du navire considr ;2 Etendre la validit de la licence de
capitaine pilote un ou plusieurs navires de caractristiques comparables, en fonction, notamment, de
leurs quipements de scurit, de manuvre et de navigation ;3 Restreindre sa validit, en temps et
en lieu, en fonction de considrations climatiques, de la densit du trafic, de l'tat du port et de motifs de
scurit.
r5341-9 La licence cesse d'tre valable ds que son titulaire ne remplit plus l'une des conditions
fixes pour sa dlivrance. Elle peut tre retire par le prfet de dpartement lorsque son titulaire a
t condamn une peine disciplinaire ou pnale lie l'exercice des fonctions de marin, aprs avis
de la commission locale, devant laquelle l'intress peut prsenter ses observations. Lorsque, aprs
un accident de mer, l'enqute effectue a mis en vidence la charge du titulaire de la licence des
faits prvus par l'article L. 5242-4, le prfet du dpartement peut suspendre provisoirement la licence
jusqu'au prononc du jugement.
Paragraphe 2 : Conditions d'excution du service
d5341-10 L'opration de pilotage commence partir du moment o le pilote se prsente ou

monte bord dans la limite de la station et se termine lorsque le navire est arriv destination, au
mouillage, quai ou la limite de la station.Des conseils peuvent tre donns distance par un pilote
un capitaine, sur demande de ce dernier, pour l'aider dans la conduite de son navire en vue de
l'embarquement du pilote au point habituel dfini par les rgles applicables la station. Une aide peut
galement tre apporte au capitaine dans les mmes conditions aprs le dbarquement du pilote au
point habituel.
d5341-11 Par exception aux dispositions de l'article D. 5341-10, lorsque les conditions nautiques
et mtorologiques empchent l'embarquement ou le dbarquement du pilote au point habituel, une
assistance, dont les modalits sont fixes par le rglement local, peut tre fournie distance par
un pilote, la demande du capitaine, afin de conseiller ce dernier avant l'embarquement effectif du
pilote ou aprs son dbarquement. Le pilote fournissant cette assistance doit disposer des moyens
lui permettant de suivre la route du navire et d'tre en liaison avec celui-ci et avec la capitainerie du
port ou l'autorit dsigne par le commandement de la marine dans les ports militaires. Ces autorits
doivent, avant toute autorisation ou ordre de mouvement, avoir t clairement informes par le pilote
des conditions, en ce qui concerne le pilotage, dans lesquelles s'effectuerait le mouvement du navire.
r5341-12 Tout navire astreint l'obligation de pilotage se rendant dans un port o le pilotage est
obligatoire est tenu de faire connatre son heure probable d'arrive, vingt-quatre heures l'avance ou au
plus tard au moment o il quitte le port d'escale prcdent.
d5341-13 Le capitaine doit faire le signal d'appel du pilote l'entre de la zone o le pilotage est
obligatoire et le maintenir jusqu' l'arrive du pilote.
d5341-14 L'appel adress au pilote est fait par tous moyens de communication conformment
aux modalits prvues par les instructions nautiques.Sauf le cas rel de danger, il est interdit
d'employer les signaux de dtresse pour appeler le pilote.
d5341-15 Le capitaine doit faciliter l'embarquement du pilote qui se prsente et lui donner tous
les moyens ncessaires pour accder bord dans les meilleures conditions de scurit. Une fois le
pilotage accompli, il a les mmes obligations pour le dbarquement du pilote.
d5341-16 Le capitaine est tenu de dclarer au pilote qui monte bord le tirant d'eau, la vitesse,
les conditions d'volution de son navire et, d'une manire gnrale, tout lment susceptible d'avoir
une incidence sur la conduite du navire.En outre, il remplit, signe et communique au pilote, pour son
information, une fiche de renseignements d'un modle prvu par arrt du ministre charg de la mer.Le
capitaine fait parvenir la fiche la capitainerie du port l'arrive du navire.
d5341-17 Le capitaine doit prendre le premier pilote qui se prsente ou celui qui est dsign par
le tour de liste qui est tabli dans chaque station.
r5341-18 Les navires astreints l'obligation de pilotage sont servis dans l'ordre dans lequel ils se
prsentent, sous rserve qu'ils aient rempli les obligations imposes l'article R. 5341-12. Tout navire
affranchi de l'obligation de pilotage pour l'une des raisons mentionnes l'article R. 5341-2, et dont
le capitaine a fait appel au service du pilote, est servi selon les possibilits de la station, sauf s'il est
prioritaire en application des dispositions de l'article L. 5341-2.
d5341-19 Les moyens nautiques utiliss par les pilotes pour se rendre bord des navires
arborent les feux et marques prvues par le rglement international pour prvenir les abordages en mer.
Par ailleurs, les moyens nautiques et ariens utiliss par les pilotes pour se rendre bord des navires
portent la mention " PILOTE " inscrite sur leurs parties les plus visibles, sans prjudice des dispositions
plus prcises ou plus contraignantes prvues par les rglements locaux.
d5341-20 Les pilotes reoivent, bord des navires de commerce, la nourriture et le logement des
officiers.
d5341-21 Le capitaine dont le navire doit quitter le port remet au bureau du pilotage, ou, dfaut,
la capitainerie, une demande contenant toutes les indications ncessaires pour que le pilote soit
prsent, en temps utile, au dpart du navire.
d5341-22 Les pilotes rendent compte au chef du pilotage et aux divers services intresss, en
particulier la capitainerie du port, le centre de scurit des navires des affaires maritimes et, dans les
ports militaires, l'autorit portuaire de la Marine nationale : 1 Des renseignements contenus dans la
fiche de renseignement prvue l'article D. 5341-16, susceptibles d'entraner des mesures particulires
de la part de l'autorit portuaire ou maritime et, d'une manire gnrale, de l'tat du navire pilot
lorsqu'il prsente un risque pour les personnes bord, la cargaison, les autres navires, les installations
portuaires ou l'environnement ; 2 Des accidents ou incidents qui surviennent pendant le pilotage ;
3 Des observations qu'ils peuvent faire l'occasion de leur service concernant l'tat des fonds, du
balisage et des ouvrages portuaires ; 4 Des accidents ou incidents parvenant leur connaissance qui
peuvent avoir des rpercussions sur la scurit de la navigation ou la protection de l'environnement ou
l'tat des ouvrages portuaires. Le compte rendu est prsent dans les dlais et les formes compatibles
avec l'exploitation optimale des informations par les services intresss. Sous rserve de l'application
des rgles relatives aux messages de dtresse, il est transmis directement et d'urgence par voie
radiotlphonique la capitainerie du port et, dans les ports militaires, l'autorit dsigne par le
commandement de la Marine nationale, lorsque les informations reues ou les constatations faites
mettent en vidence un risque immdiat pour la scurit. Un rapport crit est transmis ensuite s'il y a
lieu.
r5341-23 Tout navire dont le capitaine est titulaire d'une licence de capitaine pilote assure,
lorsque l'quipement de la station de pilotage ou du port le justifie, une veille radio pendant toute la
dure des oprations d'entres ou de sorties et des mouvements qu'il effectue sans pilote.
Paragraphe 3 : Statut des pilotes
r5341-24 Les candidats aux fonctions de pilote doivent tre gs de vingt-quatre ans au moins
et de trente-cinq ans au plus et runir six ans de navigation effective sur des btiments de l'Etat ou
dans la marine marchande, dont quatre ans au moins au service "pont" bord de btiments de l'Etat
ou de navires arms au long cours, au cabotage, la grande pche ou la pche au large.Ils doivent
satisfaire une visite mdicale d'aptitude aux fonctions de pilote dans les conditions fixes par arrt
du ministre charg de la marine marchande.Les brevets exigs et, le cas chant, des conditions
particulires de navigation sont fixs par le rglement local de la station.A titre exceptionnel, et aprs
avis de la commission locale, le rglement local peut prvoir des drogations aux conditions d'ge et
de navigation justifies par les conditions locales du service et par les ncessits du recrutement des
pilotes.Ces conditions doivent tre runies au plus tard la date d'ouverture du concours.Les concours
de pilotage ont lieu, sous le contrle du directeur interrgional de la mer, devant une commission
dont la composition est fixe par arrt du ministre charg de la marine marchande. Cet arrt dfinit
galement les conditions de droulement des concours et les programmes des connaissances
communes toutes les stations, exiges des candidats. Le programme des connaissances particulires
chaque station est annex au rglement local.
r5341-25 Par drogation aux dispositions de l'article R. 5341-24, les places de pilote offertes
dans les stations de pilotage peuvent tre rserves et attribues par concours spcial aux pilotes en
service dans les stations o est constate une baisse durable d'activit, sous rserve qu'ils soient gs
de moins de quarante-cinq ans la date du concours.
r5341-26 Le pilote en cours de carrire subit annuellement devant le mdecin des gens de mer
territorialement comptent une visite mdicale destine vrifier qu'il remplit les conditions d'aptitude
physique particulires.Si l'occasion de l'une de ces visites ou en toute autre circonstance le mdecin
des gens de mer dcle une cause d'inaptitude physique la fonction, le pilote est renvoy devant une
commission locale de visite.Le pilote peut demander tre renvoy devant une commission de contre-
visite.Au vu de l'avis formul par la commission locale et, le cas chant, par la commission de contre-
visite, le prfet de rgion peut rayer le pilote des cadres.Les conditions d'aptitude physique particulires
ainsi que la composition de la commission locale et de la commission de contre-visite prvues au
prsent article sont fixes par arrt du ministre charg de la marine marchande.
r5341-27 Le pilote qui, en raison de son ge ou d'infirmits, ne peut continuer remplir ses
fonctions est, soit sur sa demande, soit la requte du directeur interrgional de la mer, mis la retraite
dans les conditions prvues l'article L. 5341-10. Cette mise la retraite est prononce par le prfet de
rgion, aprs avis de la commission locale de visite prvue l'article R. 5341-26.
r5341-28 Lors de la nomination d'un pilote, le prfet de rgion lui dlivre une carte d'identit
professionnelle avec photographie pour lui permettre de se faire reconnatre en sa qualit.
r5341-29 Le pilote ne peut s'absenter de sa station ni interrompre momentanment ses fonctions

sans autorisation.Le pilote qui, sans autorisation, quitte le service pour naviguer au commerce ou la
pche peut tre dclar dmissionnaire.
r5341-30 Le pilote ne peut exercer la pche titre professionnel. Toutefois, le prfet de

dpartement peut autoriser les pilotes de certaines stations pratiquer la pche sur la proposition du
directeur interrgional de la mer.
r5341-31 Quel que soit le nombre de navires en service dans une station, il est ouvert un rle
d'quipage unique sur lequel sont ports tous les pilotes, mcaniciens, matelots et mousses de la
station.
Sous-section 2 : Rmunration du pilote
Paragraphe 1 : Tarifs du pilotage
r5341-32 Les tarifs du pilotage sont composs : 1 D'un tarif gnral applicable tous les
navires ; 2 Des majorations au tarif gnral, telles qu'elles sont prvues aux articles R. 5341-34 et
R. 5341-35 ; 3 Des rductions au tarif gnral ; 4 Des indemnits prvues par le paragraphe 2 de
la prsente sous-section. Ces tarifs sont fixs par le rglement local de la station. Le tarif gnral de
pilotage a pour assiette le volume rsultant du produit de la longueur hors tout du navire, de sa largeur
maximale et de son tirant d'eau maximal d't. Les modalits de calcul de l'assiette sont fixes par
arrt du ministre charg de la marine marchande.
r5341-33 Il n'est pas tenu compte pour la fixation des tarifs des investissements reconnus
injustifis.
r5341-34 Les navires affranchis de l'obligation du pilotage raison de leur longueur sont soumis,
au cas o ils font appel aux services d'un pilote, au tarif gnral abond d'une majoration dont le
montant ne pourra excder 50 % de ce tarif.
r5341-35 Tout navire dont le capitaine est convaincu de ne pas avoir annonc l'heure probable
de son arrive paie un supplment de tarif, fix par les rglements locaux des stations de pilotage et
dont le montant ne peut pas tre suprieur 10 % du tarif normalement d.
r5341-36 Les navires dont le capitaine est titulaire d'une licence de capitaine pilote ne peuvent
tre soumis qu' un tarif rduit. Toutefois, ceux d'entre eux qui font appel aux services du pilote sont,
l'occasion de l'opration considre, soumis au tarif gnral.
r5341-37 Les pilotes ne peuvent exiger une somme infrieure ou suprieure celle qui est fixe
par le tarif tabli par le rglement local.
Paragraphe 2 : Indemnits de pilotage
d5341-38 Tout pilotage, dplacement ou retenue de nuit peut donner droit, pour le pilote, une
indemnit dont la quotit est fixe par le rglement de la station.
d5341-39 Tout pilote command ou appel dont les services ne sont pas utiliss a droit une
indemnit spciale fixe par le rglement local. Il en sera de mme quand l'attente dpassera la dure
fixe par le mme rglement.

d5341-40 Une indemnit journalire supplmentaire dont le montant est fix par le
rglement local est due, en sus du prix du pilotage, au pilote des navires faisant l'objet d'essais ou
d'exprimentations de leurs quipements.
d5341-41 L'indemnit journalire et la nourriture sont dues tout pilote retenu pour cause de
quarantaine ou pour toute autre cause en dehors du service normal. Toute journe commence est due
en entier.
d5341-42 Le pilote qui, par cas de force majeure, ne peut dbarquer une fois le pilotage accompli
et qui est enlev hors de la station, a droit une indemnit journalire et une indemnit de route
fixes par le rglement local. Si le pilote est dbarqu l'tranger, il est rapatri aux frais du navire.
d5341-43 Aprs douze heures de prsence bord, tout pilote qui, par suite de l'tat du temps
ou tout autre cas de force majeure, ne peut conduire un navire destination, a droit une indemnit
spciale fixe par le rglement local.Le capitaine peut toutefois renvoyer le pilote en lui payant, en
plus du pilotage, des frais de route fixs par le rglement local.Les pilotes peuvent tre autoriss par le
rglement local percevoir personnellement certaines indemnits.
d5341-44 Les consignataires de navires rpondent des indemnits supplmentaires dues au

pilote la condition d'en avoir t prvenus dans le dlai de soixante-douze heures aprs la sortie du
navire.
Paragraphe 3 : Rglement de la rmunration du pilote
d5341-45 Le capitaine remet au pilote un certificat attestant du service fait, faute de quoi le pilote
sera cru dans ses dclarations. Ce certificat est remis ensuite au consignataire du navire, aprs visa du
chef de pilotage s'il y a lieu.
d5341-46 Pour les navires qui n'ont pas de consignataire, le montant de la rmunration du pilote
lui est remis immdiatement.Il peut, la demande du pilote, tre consign d'avance entre les mains
d'une personne agre par ce pilote.
Section 2 : Les stations de pilotage
r5341-47 L'organisation gnrale de l'ensemble des stations de pilotage est fixe par dcret
pris sur le rapport du ministre des ports maritimes. Dans chaque station, les dispositions concernant
les limites de la zone o le pilotage est obligatoire, l'effectif des pilotes, la composition des biens
ncessaires l'excution du service, les tarifs et les indemnits de pilotage sont dtermins par le
rglement local. Celui-ci est tabli par le prfet de rgion, aprs avoir recueilli l'avis de l'assemble
commerciale mentionne l'article R. 5341-48.
r5341-48 L'assemble commerciale est charge de donner au prfet de rgion un avis motiv
sur les aspects conomiques du pilotage, notamment sur les conditions de service et les tarifs.Elle est
institue pour chaque port maritime de commerce.Il peut tre constitu une assemble unique couvrant
plusieurs ports.

r5341-49 L'assemble commerciale comprend les membres suivants avec voix dlibrative :1
Deux reprsentants des armateurs ;2 Deux reprsentants des autres usagers du port ;3 Deux pilotes
servant le port concern ;4 Deux reprsentants de l'entit portuaire, savoir :a) Dans les grands
ports maritimes, deux reprsentants du conseil de surveillance ;b) Dans les ports autonomes, deux
reprsentants du conseil d'administration ;c) Dans les autres ports, un reprsentant du dlgataire
charg de la gestion des principaux quipements portuaires et un reprsentant de l'autorit portuaire,
ou, en l'absence de dlgataire, deux reprsentants de l'autorit portuaire.Les dlibrations sont
prises la majorit des membres prsents. En cas de partage gal des voix, la voix du prsident est
prpondrante.
r5341-50 Sont membres de l'assemble commerciale avec voix consultative :1 Le directeur

dpartemental des territoires et de la mer ou son reprsentant ;2 Dans les grands ports maritimes, le
prsident du directoire du grand port maritime ou son reprsentant ;3 Dans les ports autonomes, le
directeur du port autonome ou son reprsentant.Assistent aux sances de l'assemble commerciale
avec voix consultative :1 Lorsque l'ordre du jour porte sur l'examen des limites de la zone de
pilotage obligatoire, le prfet maritime ou, dans les dpartements d'outre-mer, le prfet dlgu du
Gouvernement pour l'action de l'Etat en mer, ou leur reprsentant ;2 Lorsque l'ordre du jour comprend
l'examen des tarifs, le directeur dpartemental de la concurrence, de la consommation et de la
rpression des fraudes ou son reprsentant.L'assemble commerciale peut entendre toute personne
propre clairer ses dlibrations.
r5341-51 Les membres ayant voix dlibrative sont nomms pour trois ans par le prfet de la
rgion dans laquelle sont situes les principales installations du port, dans les conditions fixes par
arrt du ministre charg des ports maritimes. Un supplant est nomm dans les mmes conditions
pour chacun de ces membres.Lorsqu'un membre dcde, dmissionne ou perd la qualit pour laquelle
il tait dsign, il est remplac, pour la dure du mandat restant courir, par un membre dsign
dans les mmes conditions.Le mandat de membre de l'assemble commerciale est renouvelable. Ces
fonctions sont gratuites. Toutefois, les membres de la commission peuvent tre rembourss de leurs
frais de transport et de sjour dans les conditions applicables aux fonctionnaires de l'Etat pour leurs
dplacements temporaires.Le prsident de l'assemble commerciale est lu, pour la dure du mandat,
parmi les membres avec voix dlibrative, la majorit des deux tiers des membres composant
l'assemble, lors de la premire sance, laquelle est mise en place par le prfet de rgion ou son
reprsentant.
r5341-52 Compte tenu des conditions locales, le prfet de la rgion dans laquelle se situe le
sige de la station peut, aprs avoir recueilli l'avis favorable des assembles commerciales concernes,
procder au regroupement de plusieurs assembles commerciales. Le prfet de rgion arrte la
liste des membres de la nouvelle assemble. Dans le cas d'un regroupement, la composition doit
comprendre un nombre gal de membres avec voix dlibrative, pour chacune des quatre catgories
mentionnes l'article R. 5341-49, avec un maximum de quatre membres par catgorie. Les membres
ayant voix consultative ou leurs reprsentants assistent aux runions de l'assemble commerciale pour
les affaires inscrites l'ordre du jour relevant de leur comptence. Les assembles uniques communes
plusieurs ports sont soumises aux dispositions du prsent alina.
r5341-53 Un arrt du ministre charg des ports maritimes fixe les conditions d'organisation et
de fonctionnement des assembles commerciales.
r5341-54 Le fonctionnement des stations de pilotage est exerc sous la tutelle du ministre
charg des ports maritimes. Celui-ci peut imposer aux stations des rgles adaptes du plan comptable
gnral. Les stations sont tenues d'adresser au prfet de rgion les informations ncessaires
l'exercice des pouvoirs confrs cette autorit par l'article R. 5341-47. Elles font galement parvenir

cette autorit l'tat des investissements en biens meubles et immeubles ncessaires l'excution du
service un mois avant que le budget de la station ne soit arrt.
r5341-55 Un rglement intrieur dtermine les dtails de fonctionnement du service dans chaque
station. Il est pris par le prfet de rgion, aprs consultation du chef de pilotage et des pilotes.
r5341-56 Sauf les exceptions prvues par les rglements locaux, les rmunrations sont
mises en commun dans les stations o le service se fait au tour de liste. Un rglement intrieur, arrt
d'accord avec les intresss, fixe les conditions dans lesquelles sont rparties aux ayants droit les
recettes du pilotage.
Sous-section 2 : Organisation des stations de pilotage
r5341-57 Dans les stations de pilotage des ports civils, la direction du service du pilotage est
exerce par le chef du pilotage.Le chef du pilotage est, par principe, le prsident du syndicat des pilotes
de la station, selon des modalits dtermines par le rglement local ou le rglement intrieur de la
station. Cependant, titre exceptionnel, une personne n'occupant pas les fonctions de prsident du
syndicat des pilotes peut tre nomme chef du pilotage par arrt du prfet du dpartement o se situe
le sige de la station de pilotage.Dans ce dernier cas, le chef du pilotage est nomm parmi les pilotes
en retraite ou en activit, ayant au moins dix ans d'exercice dans leurs fonctions, ou, dfaut, parmi
les capitaines de la marine marchande runissant au minimum quatre ans de commandement ou les
officiers de marine en retraite ou dmissionnaires depuis moins de cinq ans. Il est g de quarante ans
au moins et de cinquante-cinq ans au plus la date de sa nomination.
r5341-58 Dans les stations de pilotage des ports militaires, la direction du service du pilotage est
exerce par le directeur des mouvements du port.
d5341-59 La limite d'ge maximum est fixe soixante-cinq ans pour les chefs de service de
pilotage.
d5341-60 Dans les stations o il existe un chef du service du pilotage, son autorit s'exerce sur
tous les dtails du service. Il assure l'application des rglements, l'organisation intrieure, la rpartition
du travail entre les pilotes, il dirige le personnel, il rgle le tour de service, autorise les absences. Il
veille sur la composition, l'entretien et l'emploi du matriel de la station.Il rend compte au directeur
dpartemental des territoires et de la mer de tous les incidents relatifs au service. Il lui transmet
d'urgence, avec son avis, les rapports des pilotes relatifs aux accidents de mer et lui signale les fautes
d'ordre professionnel commises par les pilotes.Il vrifie et vise les bons de pilotage et contrle les
services qui y sont mentionns.Il prend, en tant que de besoin et, s'il y a lieu, d'accord avec les pilotes,
toutes les mesures conservatoires utiles dans l'intrt de la station.
Sous-section 3 : Proprit et gestion du matriel de la station
d5341-61 Les pilotes sont, titre collectif, propritaires du matriel de la station. Les parts de
proprit sont gales pour chaque pilote. Le pilote qui se retire du service ou qui est licenci perd ses
droits sur le matriel et sa part lui est rembourse par son remplaant, dans les conditions qui sont
dtermines par le rglement intrieur de la station.
d5341-62 Les syndicats de pilotes peuvent, dans les conditions prvues par l'article L. 5341-7,
entreprendre titre collectif l'exploitation du matriel de la station, conformment aux dispositions du

code du travail relatives aux syndicats professionnels. Dans ce cas, il est vers au syndicat, sur les
recettes brutes de la station, les sommes ncessaires pour faire face aux dpenses d'exploitation, et, en
compensation des frais gnraux et de grance, une somme forfaitaire qui ne pourra excder 2 % des
recettes brutes de la station.
Sous-section 4 : Caisse de retraite et de secours
d5341-63 Sauf les exceptions prvues par les rglements locaux en application de l'article L.
5341-9, il est cr dans chaque station de pilotage une caisse de retraite et de secours destine
assurer des retraites et des secours aux pilotes ainsi qu' leurs veuves et orphelins, conformment
aux dispositions de l'article L. 5341-8. Le rglement de la caisse de retraite et de secours, pris par
arrt du prfet de rgion, aprs consultation du chef du pilotage et des pilotes, prcise les rglements
locaux relativement : 1 Au montant de la retenue exercer sur les recettes de la station pour assurer
le fonctionnement de cette caisse ; 2 Aux conditions d'ge et de service dans le pilotage que doivent
runir les pilotes pour avoir droit des pensions ou des secours ; 3 Aux conditions dans lesquelles
des pensions ou des secours sont attribus aux veuves et aux orphelins des pilotes ; 4 Au taux de ces
pensions et secours ; 5 Aux dispositions relatives la gestion de la retenue prvue au 1.
Sous-section 5 : Dispositions financires
d5341-64 Il est prlev sur toutes les recettes brutes de la station (recettes normales, pilotage
de choix et toutes autres indemnits, l'exception des indemnits de dplacement et de nourriture)
les sommes ncessaires : 1 Pour assurer le payement des pensions et secours ; 2 Pour faire face
aux dpenses d'achat et d'entretien du matriel ; 3 Pour le payement des salaires du personnel,
du loyer des locaux, des frais d'administration et, d'une manire gnrale, de toutes les dpenses
intressant la station titre corporatif. Les retenues ainsi effectues peuvent, conformment aux articles
L. 5341-7 et L. 5341-9, tre verses au groupement professionnel de la station qui aura pris la charge
de l'exploitation du matriel et de la constitution des caisses de retraite et de secours. Les retenues
peuvent constituer soit des sommes variables, soit un pourcentage fix dans le rglement local ou dans
le rglement intrieur de la station.
Section 3 : Responsabilit du pilote
d5341-65 Le cautionnement prvu l'article L. 5341-13 peut tre constitu soit en numraire,
soit en titres mis par l'Etat ou autres titres garantis par l'Etat, soit sous forme d'une garantie fournie par
une banque ou une caisse prive agre par l'Etat. Cet agrment est donn par le ministre charg de la
marine marchande.
d5341-66 Les fonds et les instruments financiers qui constituent le cautionnement sont dposs
la Caisse des dpts et consignations et soumis au rgime applicable aux consignations.
d5341-67 Les titres mis par l'Etat franais ou autres instruments financiers affects au
cautionnement sont valus au cours moyen de la veille du jour o le dpt de titres est effectu, sans
toutefois que cette valeur puisse dpasser le pair.
d5341-68 En vue d'obtenir son agrment, la caisse prive qui constitue le cautionnement sous
forme d'une garantie doit adresser au ministre charg de la marine marchande une demande indiquant
les noms des pilotes pour lesquels elle entend se porter garante ainsi que la nature et la valeur de

la garantie offerte. Il peut tre exig de la caisse toutes justifications ncessaires sur la valeur de la
garantie. La garantie peut, comme le cautionnement, tre constitue en numraire ou en titres dans
les conditions prvues aux articles D. 5341-65 D. 5341-67. Par dcision motive du ministre charg
de la marine marchande, le montant du versement peut tre rduit au dixime du montant du ou
des cautionnements constituer, la caisse agre restant toujours responsable pour la totalit des
cautionnements garantis. Dans les mmes conditions, le ministre charg de la marine marchande peut
admettre la garantie donne par une caisse agre, mme sans versement du dixime du montant des
cautionnements garantis.
d5341-69 Dans les six mois de leur nomination, les pilotes doivent constituer le cautionnement
prvu l'article L. 5341-13.
d5341-70 Les pilotes doivent justifier de la constitution de leur cautionnement par la remise au
directeur interrgional de la mer d'une pice constatant soit le versement des fonds, soit la remise des
titres, soit la garantie donne par une caisse agre.
d5341-71 Le montant du cautionnement est fix par arrt du ministre charg de la marine
marchande.
d5341-72 Le pilote qui cesse ses fonctions ne peut rclamer la restitution de son cautionnement
que trois mois aprs la date de la dcision qui l'autorise cesser ses fonctions.La date de la cessation
de fonctions d'un pilote est affiche au bureau des affaires maritimes du quartier, sige de la station, et
la dclaration en est faite, au greffe du tribunal de commerce, par le chef du quartier. Elle est affiche
pendant trois mois dans le lieu de sance de ce tribunal.Un certificat, dlivr par le greffier du tribunal,
constate qu'aucune opposition n'a t faite ou que les oppositions formes ont t leves.Le tiers
dtenteur du cautionnement est valablement dcharg, pour le paiement qu'il a fait au pilote du montant
du cautionnement, quand ce paiement a t effectu au vu du certificat prvu l'alina prcdent et
d'une autorisation du ministre charg de la marine marchande ou de son dlgu.La garantie donne
par une caisse agre cesse dans les mmes conditions.
d5341-73 Le privilge des cranciers de premier rang prvu au premier alina de l'article L.
5341-15 s'exerce par la voie de l'opposition motive ou de la saisie-arrt soit au greffe du tribunal de
commerce du lieu de la station de pilotage, soit directement la caisse o le cautionnement a t
dpos, soit au sige de la caisse agre qui a fourni sa garantie.
d5341-74 Le privilge de second rang donn au bailleur de fonds prvu au second alina de
l'article L. 5341-15 est constat par la dclaration faite par la bailleur de fonds entre les mains du tiers
dtenteur, au moment de la remise des fonds. Cette dclaration indique le nom du pilote, le montant
du cautionnement et l'affirmation du prt au pilote avec rfrence, s'il y a lieu, l'acte de prt ou
de cautionnement. L'opposition pratique par les cranciers de second rang ne peut en aucun cas
empcher le paiement des intrts du cautionnement.
Section 4 : Pilotage des bateaux
d5341-75 Les zones dans lesquelles le pilotage des bateaux, convois et engins flottants dfinis
l'article R. 4000-1 est obligatoire en application de l'article R. 5341-1 sont dtermines, dans les limites
de la station de pilotage, par arrt du prfet de rgion ou, lorsque les limites de la station de pilotage
excdent celles d'une circonscription administrative rgionale, par arrt conjoint des prfets de rgion
comptents.

d5341-76 La dfinition des zones mentionnes l'article D. 5341-75 est faite en considration :
1 Des conditions naturelles locales rsultant des caractristiques ocanographiques, hydrographiques
et mtorologiques ; 2 Des conditions locales de la navigation maritime et fluviale, notamment de
l'intensit usuelle du trafic maritime et fluvial ; 3 Des caractristiques gomtriques des bateaux et
engins flottants fluviaux circulant dans les zones considres.
d5341-77 Dans chacune des zones mentionnes l'article D. 5341-75, sont affranchis de
l'obligation du pilotage prvue par l'article L. 5341-1 : 1 Les bateaux et engins flottants fluviaux dont
la longueur, la largeur et le tirant d'eau maximal sont infrieurs des limites fixes, pour la zone
considre, par l'arrt prfectoral prvu par l'article D. 5341-75 ; 2 Les bateaux et engins flottants
fluviaux, dfinis par le mme arrt, lorsque leur conduite est assure par un conducteur titulaire d'une
licence de patron-pilote en tat de validit ou assist d'une personne possdant une telle licence ; 3
Les bateaux et engins flottants fluviaux affects exclusivement l'amlioration, l'entretien ou la
surveillance des ports ou de leurs accs, quelles que soient leurs caractristiques gomtriques.
d5341-78 La licence de patron-pilote, mentionne au 2 de l'article D. 5341-77, est dlivre

par le prfet du dpartement, aprs que le candidat a subi avec succs les preuves d'un examen
pass devant un jury. Cette licence indique les zones, les types et caractristiques de bateaux, d'engins
flottants fluviaux et de formations en convois, pour lesquels elle est valable. Elle nonce ventuellement
les restrictions auxquelles son utilisation est soumise pour des motifs de scurit de la navigation.
d5341-79 Le jury mentionn l'article D. 5341-78 se runit sous la prsidence du prfet de

dpartement du sige de la station de pilotage du port desservi ou de son reprsentant et comprend
les membres suivants : 1 Le directeur territorial de Voies navigables de France intress ou son
reprsentant ; 2 Le directeur dpartemental des territoires et de la mer ou son reprsentant ; 3 Le
reprsentant de l'autorit investie du pouvoir de police portuaire ; 4 Au moins un pilote en service
dans la station de pilotage, sur proposition du chef de pilotage ou, dfaut, du prsident du syndicat
des pilotes et avis du directeur dpartemental des territoires et de la mer ; 5 Au moins un conducteur
possdant une licence de patron-pilote d'un niveau au moins gal celle sollicite par les candidats, sur
proposition du directeur territorial de Voies navigables de France intress.
d5341-80 Les membres du jury mentionn l'article D. 5341-78 sont nomms par le prfet de
dpartement. Le fonctionnement du jury est fix par l'arrt prfectoral mentionn l'article D. 5341-75.
d5341-81 Le candidat la licence de patron-pilote doit tre g de vingt-et-un ans au moins et

de soixante-cinq ans au plus. Il est tenu d'en justifier au moment de subir les preuves de l'examen.
L'arrt prfectoral mentionn l'article D. 5341-75 peut abaisser jusqu' dix-huit ans la limite d'ge
prvue au premier alina du prsent article pour certains types de bateaux, engins flottants fluviaux ou
formations de convois, lorsque les conditions locales de navigation le justifient. Le candidat doit avoir
particip, aux cts d'un pilote ou d'un patron-pilote, pralablement aux preuves de l'examen, un
nombre minimum de voyages dans les zones considres sur les types de bateaux et d'engins flottants
fluviaux et sur les types et formations de convois pour lesquels la licence est demande. Ce nombre de
voyages est fix par le mme arrt.
d5341-82 La demande de licence tablie par le candidat est accompagne d'un dossier
comprenant les pices suivantes : 1 Copie du certificat de capacit autorisant la conduite sur les voies
de navigation intrieure des bateaux et engins flottants fluviaux pour lesquels la licence est demande ;
2 Relev tabli par les services des affaires maritimes ou l'autorit investie du pouvoir de police
portuaire, des voyages auxquels, conformment l'article D. 5341-81, le candidat a particip dans les
zones et sur les bateaux et engins flottants fluviaux pour lesquels la licence est demande ; 3 Certificat
dlivr depuis moins de trois mois par un mdecin des gens de mer ou agr par le service de sant
des gens de mer tablissant que le candidat satisfait aux normes sensorielles dfinies par un arrt
des ministres chargs de la marine marchande et des voies navigables. Les contestations rsultant de
l'application du 3 du prsent article sont soumises par le prfet de dpartement l'avis du mdecin des
gens de mer gographiquement comptent.
d5341-83 Lors de l'examen, le jury s'assure que le candidat possde les connaissances
thoriques et pratiques suffisantes pour conduire dans les zones considres, sans l'assistance d'un
pilote, les bateaux et engins flottants fluviaux dont les caractristiques sont au moins quivalentes
celles des bateaux et engins flottants fluviaux pour lesquels la licence est demande. Les
connaissances requises par les candidats sont fixes par l'arrt prfectoral mentionn l'article D.
5341-75. Le jury s'assure, en outre, que le candidat tranger a un niveau suffisant de connaissance de
la langue franaise lui permettant de communiquer d'une manire satisfaisante avec le reprsentant de
l'autorit investie du pouvoir de police portuaire et les usagers du port avec lesquels il serait en rapport
l'occasion des oprations effectues sous le couvert de la licence.
d5341-84 La licence de patron-pilote est dlivre pour une dure de trois ans. A la demande du
titulaire, le renouvellement est accord par le prfet de dpartement. Le prfet de dpartement n'est
pas tenu de consulter le jury si le candidat : 1 Remplit, la date de demande de renouvellement, les
conditions d'aptitude physique mentionnes au 3 de l'article D. 5341-82 ; 2 Justifie avoir effectu un
nombre minimal de voyages sur la zone considre pendant la dure de validit de la dernire licence,
dfini par l'arrt prfectoral mentionn l'article D. 5341-75 ; 3 N'a fait l'objet d'aucune sanction ni
d'aucune poursuite depuis la date de dbut de validit de la dernire licence pour des faits en rapport
avec la conduite des bateaux fluviaux. En cas de non-renouvellement l'chance de sa licence, le
demandeur dispose de trois annes supplmentaires pour obtenir le renouvellement de sa licence.
Pass ce dlai, il doit repasser l'examen prvu l'article D. 5341-78.
d5341-85 Lorsqu'il est g de plus de soixante-cinq ans, le titulaire d'une licence de patron-
pilote est tenu d'adresser chaque anne au prfet un certificat mdical justifiant le respect des
conditions d'aptitude physique mentionnes au 3 de l'article D. 5341-82. Si les conditions exiges
pour sa dlivrance cessent d'tre remplies, la licence de patron-pilote peut tre retire par le prfet
de dpartement, aprs avis du jury, l'intress ayant t pralablement admis prsenter ses
observations, dans les conditions prvues par l'article 24 de la loi du 12 avril 2000 relative aux droits
des citoyens dans leurs relations avec les administrations. Les titulaires de la licence de patron-pilote
peuvent, en outre, quel que soit leur ge, tre soumis toute visite mdicale chez le mdecin des gens
de mer ordonne par le prfet du dpartement intress.
d5341-86 Les tarifs dus pour les oprations de pilotage des bateaux ou engins flottants fluviaux
effectues par les pilotes commissionns conformment l'article L. 5341-1 sont tablis en fonction du
volume du paralllpipde rectangle ayant : 1 Pour hauteur, le tirant d'eau maximal autoris du bateau
ou engin flottant fluvial dans les zones de pilotage considres ; 2 Pour longueur et pour largeur, celles
du rectangle circonscrit au btiment, mesures hors tout. Pour un convoi, la redevance de pilotage qui
est due est la somme des redevances applicables chacun des lments constituant le convoi. Les
tarifs correspondants sont fixs par le rglement local de la station de pilotage, dans les conditions
des articles R. 5341-47 et R. 5341-48. Des tarifs spciaux peuvent tre tablis sous forme notamment
d'abonnements en fonction de la frquence des voyages dans la zone de pilotage considre, de tarifs
particuliers pour certaines parties de la zone dans laquelle est effectu le voyage et de minima de
perception.
d5341-87 Les bateaux et engins flottants fluviaux affranchis de l'obligation de pilotage ne sont
pas soumis au tarif prvu l'article D. 5341-86. Toutefois, ceux d'entre eux qui font appel un pilote
sont, l'occasion de l'opration considre, soumis au tarif prvu l'article D. 5341-86 major d'un
supplment, dont le montant, fix par les rglements locaux, ne peut excder 50 % de ce tarif.

Chapitre II : Remorquage
d5342-1 L'exercice du remorquage dans les ports dont l'activit dominante est le commerce
et la pche, l'exclusion de leurs bassins exclusivement destins la plaisance, est subordonn
un agrment dlivr, au regard des conditions de scurit dans le port, par l'autorit portuaire.
L'agrment est galement requis pour l'exercice du remorquage dans la zone maritime et fluviale de
rgulation mentionne l'article L. 5331-1. Le rglement particulier de police du port fixe les conditions
ncessaires pour assurer la scurit portuaire.
d5342-2 L'exercice du lamanage dans les ports dont l'activit dominante est le commerce et
la pche, l'exclusion de leurs bassins exclusivement destins la plaisance, est subordonn un
agrment dlivr, au regard des conditions de scurit dans le port, par l'autorit portuaire.Le rglement
particulier de police du port fixe les conditions ncessaires pour assurer la scurit portuaire.
Chapitre III : La manutention portuaire
Section 1 : Ouvriers dockers
r5343-1 La liste des ports prvue l'article L. 5343-1 est fixe par arrt conjoint du ministre
charg des ports maritimes et du ministre charg du travail.
r5343-2 En application de l'article L. 5343-7, dans les ports figurant sur la liste prvue l'article
L. 5343-1, les oprations de chargement et de dchargement des navires et des bateaux aux postes
publics sont, sous les rserves indiques au deuxime alina, effectues par des ouvriers dockers
appartenant l'une des catgories dfinies l'article L. 5343-2. Il en est de mme des oprations
effectues dans des lieux usage public, tels que terre-pleins, hangars ou entrepts, situs l'intrieur
des limites du domaine public maritime et portant sur des marchandises en provenance ou destination
de la voie maritime. Par drogation aux dispositions qui prcdent, peuvent tre effectues, sans
avoir recours la main-d'uvre des ouvriers dockers, les oprations suivantes : dchargement ou
chargement du matriel de bord des navires et des bateaux et avitaillement de ceux-ci, dchargement
ou chargement des bateaux par les moyens du bord ou par le propritaire de la marchandise au
moyen des personnels de son entreprise, manutentions lies un chantier de travaux publics sur le
port considr, reprise sur terre-pleins ou sous hangars et chargement sur wagons ou camions par
le personnel du propritaire de la marchandise, dchargement du poisson des navires et bateaux de
pche par l'quipage ou le personnel de l'armateur.
r5343-3 Pour l'application du deuxime alina de l'article L. 5343-3, les ouvriers dockers
occasionnels sont rputs avoir rgulirement travaill sur un port lorsqu'ils ont effectu au moins
cent vacations travailles au cours des douze mois prcdents. Leur recensement est assur dans les
grands ports maritimes par le prsident du directoire, dans les ports autonomes par le directeur du port
et, dans les ports maritimes relevant des collectivits territoriales et de leurs groupements, par l'excutif
de la collectivit territoriale ou du groupement comptent.
r5343-4 L'ouvrier docker professionnel mensualis qui a fait l'objet d'un licenciement dans
les conditions prvues par le cinquime alina de l'article L. 5343-3 adresse au prsident du bureau
central de la main-d'uvre sa demande tendant obtenir le maintien de sa carte professionnelle. Le
prsident saisit sans dlai le bureau central de la main-d'uvre qui recueille l'avis de l'employeur qui a
prononc le licenciement et invite l'ouvrier docker demandeur prsenter ses observations sur cet avis.
Le bureau central de la main-d'uvre statue dans le mois qui suit la rception de la demande. Pour
prendre sa dcision il tient compte du motif du licenciement, de l'anciennet de l'intress dtermine
partir de la date d'attribution de sa carte professionnelle, de ses charges de famille, de ses perspectives
de rinsertion professionnelle, de son aptitude professionnelle, ainsi que du taux d'inemploi des ouvriers
dockers professionnels intermittents. Toute dcision de refus doit tre motive. La dcision du bureau
central de la main-d'uvre est notifie par son prsident l'intress par lettre recommande avec
demande d'avis de rception.
Section 2 : Organisation de la main-d'uvre intermittente
Sous-section 1 : Bureau central de la main-d'uvre
r5343-5 Le bureau central de la main-d'uvre du port est charg, pour le compte de toutes les
entreprises employant des ouvriers dockers, notamment : 1 De l'identification et de la classification
des ouvriers dockers professionnels intermittents et de ceux des ouvriers dockers professionnels
mensualiss qui sont habilits conserver leur carte professionnelle en application de l'article L. 5343-3
; 2 De l'organisation gnrale et du contrle de l'embauchage des ouvriers dockers professionnels
intermittents et des ouvriers dockers occasionnels dans le port ; 3 Du suivi de la rpartition du travail
entre les ouvriers dockers professionnels intermittents ; 4 De tous pointages ncessaires pour
l'attribution aux ouvriers dockers professionnels intermittents et aux ouvriers dockers occasionnels du
bnfice de la lgislation sociale existante.
r5343-6 Pour la dsignation des reprsentants des entreprises de manutention au bureau central
de la main-d'uvre du port, le prsident du bureau tablit une liste de prsentation aprs avoir consult
les organisations professionnelles reprsentatives pour le port considr qui disposent d'un mois pour
donner leur avis. Les reprsentants des entreprises de manutention sont dsigns, sur proposition
du prsident du bureau, par dcision du prfet dans les grands ports maritimes et dans les ports
autonomes et par l'excutif de la collectivit territoriale ou du groupement comptent dans les ports
maritimes relevant des collectivits territoriales et de leurs groupements. La dure du mandat de ces
reprsentants est la mme que celle des reprsentants des ouvriers dockers lus dans les conditions
dfinies aux articles R. 5343-7 R. 5343-12. Ce mandat est renouvelable.
r5343-7 Les reprsentants des ouvriers dockers professionnels au bureau central de la main-
d'uvre du port sont lus pour deux ans dans les conditions prvues par la prsente sous-section. Ils
sont rligibles. Leurs fonctions prennent fin par dcs, dmission ou perte des conditions requises
pour tre ligible dans le collge dans lequel ils ont t lus.
r5343-8 Sont lecteurs les ouvriers dockers professionnels inscrits sur le registre mentionn au
1 de l'article L. 5345-9. Les lecteurs ayant la qualit d'ouvriers dockers professionnels intermittents
lisent les reprsentants de cette catgorie d'ouvriers dockers professionnels et sont rpartis entre
les collges " ouvriers " et " matrise ". Les lecteurs ayant la qualit d'ouvriers dockers professionnels
mensualiss lisent les reprsentants de cette catgorie d'ouvriers dockers professionnels et
constituent un seul collge. Ne peut tre lecteur l'ouvrier docker professionnel qui fait l'objet d'une
interdiction, dchance ou incapacit relative ses droits civiques ou d'une sanction de suspension de
la carte professionnelle. Sont ligibles les ouvriers dockers professionnels qui remplissent les conditions
pour tre lecteurs.
r5343-9 L'organisation de l'lection est confie au prsident du bureau central de la main-

d'uvre.Les oprations lectorales se droulent publiquement dans les locaux du bureau central de
la main-d'uvre. L'lection a lieu au scrutin secret. Les suffrages peuvent galement tre recueillis
par correspondance.Le scrutin est de liste avec reprsentation proportionnelle la plus forte moyenne
et sans panachage. Les listes de candidats doivent comporter au minimum autant de noms qu'il y a

de postes pourvoir et au maximum deux fois ce nombre. Toutefois, lorsque dans un collge un seul
sige est pourvoir, le scrutin a lieu la majorit relative, avec dsignation d'un supplant.Les listes
et candidats sont prsents par les organisations syndicales reprsentatives dans le port considr. Si
le nombre des votants est infrieur la moiti des lecteurs inscrits, il est procd un second tour de
scrutin pour lequel les lecteurs peuvent voter pour des listes et candidats autres que ceux prsents
par les organisations syndicales.
r5343-10 En cas de vacance pour quelque cause que ce soit, un reprsentant lu des ouvriers
dockers professionnels est remplac, pour le mandat restant courir, par le suivant sur la liste
sur laquelle il a t lu ou par son supplant. A dfaut, et sauf renouvellement de l'ensemble des
reprsentants des ouvriers dockers professionnels dans les trois mois, des lections partielles sont
organises dans les conditions prvues par l'article R. 5343-9.
r5343-11 Les contestations relatives la validit des oprations lectorales sont portes devant
le tribunal administratif territorialement comptent dans les quinze jours qui suivent l'lection. Le tribunal
administratif se prononce dans le dlai d'un mois et sa dcision est notifie dans un dlai de huit jours
compter du lendemain de sa date. Ces recours sont dispenss du ministre d'avocat.
r5343-12 Un arrt du ministre charg de la marine marchande et du ministre du travail prcise

les modalits d'application des articles R. 5343-7 R. 5343-11.
r5343-13 Le bureau central de la main-d'uvre ne peut valablement dlibrer que si la moiti

de ses membres en fonctions ayant voix dlibrative sont prsents ou reprsents. En cas d'absence
de quorum, le bureau dlibre valablement sans condition de quorum aprs une nouvelle convocation
portant sur le mme ordre du jour et spcifiant qu'aucun quorum ne sera exig. Un membre du bureau
central de la main-d'uvre peut se faire reprsenter par un autre membre appartenant la mme
catgorie. Chaque membre ne peut recevoir qu'un seul mandat. Les dcisions sont prises la majorit
simple. En cas de partage gal des voix, la voix du prsident est prpondrante. Les dpenses du
bureau central sont couvertes dans les conditions prvues aux articles L. 5343-11 et L. 5343-12.
Sous-section 2 : Caisse nationale de garantie des ouvriers dockers
r5343-14 Le conseil d'administration de la Caisse nationale de garantie des ouvriers dockers

comprend : 1 Trois reprsentants de l'Etat : le prsident dsign par le ministre charg des ports
maritimes, un vice-prsident dsign par le ministre charg du travail et un administrateur dsign par
le ministre charg des ports maritimes ; 2 Trois reprsentants des employeurs et trois reprsentants
des ouvriers dockers intermittents, dsigns par arrt du ministre charg des ports maritimes dans
les conditions prvues par le dernier alina de l'article L. 5343-10. Le mandat des membres du conseil
d'administration est de deux ans. Il est renouvelable. Le directeur financier de la Caisse nationale de
garantie des ouvriers dockers est dsign par le ministre charg du budget, sur proposition du conseil
d'administration. Sa fonction est incompatible avec celle de membre du conseil d'administration.
r5343-15 Le conseil d'administration ne peut valablement dlibrer que si la moiti au moins

de ses membres en fonctions sont prsents ou reprsents. En cas d'absence de quorum, le conseil
d'administration dlibre valablement sans condition de quorum aprs une nouvelle convocation
portant sur le mme ordre du jour et spcifiant qu'aucun quorum ne sera exig.Un membre du conseil
d'administration peut se faire reprsenter par un autre membre du conseil appartenant la mme
catgorie. Chaque membre ne peut recevoir qu'un seul mandat.Les dlibrations sont prises la
majorit simple. En cas de partage gal des voix, la voix du prsident est prpondrante.

r5343-16 Pour chaque bureau central de la main-d'uvre, le taux de la cotisation impose aux
employeurs est fix par arrt du ministre charg des ports maritimes, du ministre charg du travail
et du ministre charg du budget, sur proposition du prsident du conseil d'administration de la Caisse
nationale de garantie des ouvriers dockers, aprs avis du conseil d'administration de la caisse et du
bureau central de la main-d'uvre concern. Ces avis sont rputs avoir t donns s'ils ne sont pas
intervenus dans le mois suivant la saisine de ces organismes par le prsident de la caisse.
r5343-17 Au 1er janvier et au 1er juillet de chaque anne, le prsident du conseil d'administration
de la Caisse nationale de garantie des ouvriers dockers tablit, aprs avis du conseil d'administration,
pour la priode de six mois coule, un rapport dressant le bilan des oprations effectues, rendant
compte de l'volution, dans les diffrents bureaux centraux de la main-d'uvre, du nombre de dockers
professionnels intermittents, du taux d'emploi de ceux-ci ainsi que des taux de contribution patronale.
Il tablit dans les mmes conditions un tat de la situation, pour chaque bureau central de la main-
d'uvre, du compte ouvert par la caisse conformment aux dispositions de l'article L. 5343-12 et il
prsente toutes suggestions utiles, notamment sur les modifications ventuelles apporter au montant
de l'indemnit de garantie et aux taux de contribution patronale.
Sous-section 3 : Limites l'emploi de dockers professionnels intermittents
r5343-18 La limite prvue au 1 de l'article L. 5343-15 est fixe 30 % pour les bureaux centraux
de la main-d'uvre comportant moins de dix ouvriers dockers professionnels intermittents et dans
les ports o les activits relatives la pche ou aux primeurs et agrumes reprsentent plus de 50 %
des vacations travailles des ouvriers dockers professionnels intermittents. Dans les autres ports,
cette limite est fixe 25 % pour les bureaux centraux de la main-d'uvre comportant moins de trente
ouvriers dockers professionnels intermittents, 20 % pour ceux comportant entre trente et cent ouvriers
dockers professionnels intermittents et 15 % pour ceux comportant plus de cent ouvriers dockers
professionnels intermittents. La limite prvue au 2 de l'article L. 5343-15 est fixe 15 % pour les
bureaux centraux de la main-d'uvre des ports autonomes comportant au 1er janvier 1992 plus de sept
cents ouvriers dockers professionnels et 20 % pour les autres.
r5343-19 Le montant de l'indemnit compensatrice prvu l'article L. 5343-17 est gal, dans
la limite des montants prvus cet article, cinquante fois le montant de l'indemnit de garantie
dfinie aux articles L. 5343-18 et L. 5343-19 par anne entire d'anciennet comme ouvrier docker
professionnel, dduction faite des priodes ventuellement passes, postrieurement au 10 juin 1992,
comme docker professionnel mensualis.
Sous-section 4 : Indemnit de garantie
r5343-20 Le montant de l'indemnit de garantie est fix par arrt du ministre charg des ports
maritimes et du ministre charg du travail.
r5343-21 Le droit l'indemnit de garantie des ouvriers dockers professionnels intermittents est
limit 300 vacations par an et par ouvrier docker professionnel intermittent, correspondant chacune
une demi-journe chme.
Sous-section 5 : Dispositions du droit du travail applicables aux dockers

r5343-22 Les entreprises d'un mme port employant des ouvriers dockers professionnels
peuvent confier l'application de l'article 7 de la loi n 72-1169 du 23 dcembre 1972 garantissant
aux travailleurs salaris une rmunration mensuelle minimale la caisse de congs pays de ce
port, dont les statuts et le rglement intrieur sont modifis cet effet, dans un dlai de deux mois
suivant la publication de l'arrt prvu aux alinas suivants.A dfaut, elles doivent constituer cette fin,
dans le mme dlai, un organisme qui sera agr dans les conditions fixes par un arrt conjoint du
ministre charg du travail et du ministre des transports.L'arrt prvu l'alina prcdent dtermine
notamment les dispositions introduire dans les statuts et dans le rglement intrieur des caisses ou
des organismes mentionns au prsent article pour leur permettre d'assumer les obligations dcoulant
de la loi n 72-1169 du 23 dcembre 1972 garantissant aux travailleurs salaris une rmunration
mensuelle minimale.Ces obligations prennent effet le premier jour du mois qui suit l'expiration du dlai
fix aux entreprises aux premier et deuxime alinas du prsent article.
Paragraphe 1 : Participation des salaris des entreprises de manutention des ports maritimes
aux rsultats de l'entreprise
r5343-23 Pour l'application de l'article L. 3322-2 du code du travail, l'effectif des salaris
employs habituellement par les entreprises de manutention portuaire est calcul en ajoutant au
nombre de salaris permanents le nombre moyen des ouvriers dockers professionnels ou occasionnels
embauchs par jour ouvrable au cours de l'exercice considr dans l'ensemble des ports o ces
entreprises possdent un tablissement.Les constatations ncessaires sont faites par les bureaux
centraux de la main-d'uvre des ports intresss, sous le contrle de la caisse nationale de garantie
des ouvriers dockers.
r5343-24 Pour l'application du deuxime alina de l'article L. 3342-1 du code du travail, un

ouvrier docker professionnel occasionnel est rput compter au moins trois mois de prsence dans
une entreprise de manutention portuaire s'il a accompli au moins 120 vacations pour le compte de cette
entreprise au cours de l'exercice considr.
r5343-25 Lorsqu'en application de l'article L. 3322-6 du code du travail, les accords relatifs
la participation des salaris d'une entreprise de manutention portuaire sont passs entre le chef
d'entreprise et les dlgus syndicaux, ceux-ci doivent comprendre des reprsentants des syndicats
d'ouvriers dockers affilis aux organisations reprsentatives de la branche d'activit. Sont considrs
comme membres du personnel de l'entreprise les reprsentants syndicaux titulaires de la carte
professionnelle dlivre par le bureau central de la main-d'uvre de l'un des ports o l'entreprise
possde un tablissement et qui ont travaill pour cette entreprise au cours des douze mois prcdant
la conclusion de l'accord.
r5343-26 Des arrts conjoints du ministre charg des transports, du ministre charg du travail et
du ministre charg de l'conomie fixent les modalits d'application des articles R. 5343-23 R. 5343-25,
notamment du second alina de l'article R. 5343-23.
Paragraphe 2 : Commission paritaire spciale
r5343-27 La commission paritaire spciale prvue au premier alina de l'article L. 5343-21,

comprend en nombre gal des reprsentants dsigns par les organisations professionnelles
d'employeurs reprsentatives et par les organisations syndicales de travailleurs reprsentatives pour
le port considr. L'effectif de cette commission est ainsi fix : 1 Quatre membres lorsque l'effectif
maximum autoris des ouvriers dockers professionnels n'excde pas 200 ; 2 Six membres lorsque le

mme effectif est compris entre 201 et 500 ; 3 Huit membres lorsque le mme effectif excde 500. Les
membres sont dsigns pour une dure de deux ans. Leur mandat est renouvelable.
r5343-28 Lors de chaque renouvellement, la commission lit un prsident et un vice-prsident

qui sont rligibles.Si le prsident est un reprsentant des employeurs, le vice-prsident est un
reprsentant des travailleurs et rciproquement.
r5343-29 La commission paritaire spciale tablit lors de sa premire runion un rglement

intrieur qui prcise les modalits de son fonctionnement, en particulier le nombre de ses runions,
ainsi que les conditions d'laboration et de prsentation des rapports et programmes annuels que les
entreprises peuvent lui soumettre.Dans les ports o l'effectif maximum autoris des ouvriers dockers
professionnels excde 300, la commission paritaire spciale doit se runir au moins deux fois par an.
r5343-30 La commission paritaire spciale arrte chaque anne le montant de ses dpenses
de fonctionnement.La couverture de ces dpenses est assure par une contribution supporte par les
employeurs et qui a pour assiette les salaires retenus pour le calcul des cotisations dues la caisse
de compensation des congs pays du port.Le taux de cette contribution est fix annuellement par la
commission paritaire spciale.
r5343-31 L'encaissement des contributions et le paiement des dpenses prvues l'article R.

5343-30 sont assurs par l'organisme de rattachement prvu l'article L. 5343-21.
r5343-32 Le rglement intrieur prvu l'article R. 5343-29 et, le cas chant, les modalits
apportes aux statuts de l'organisme de rattachement sont approuvs par le ministre charg du travail.
r5343-33 Le prsident du directoire, le directeur du port ou l'excutif de la collectivit territoriale

ou du groupement comptent dsigne un reprsentant qui a en permanence accs aux runions
de la commission paritaire spciale et qui reoit communication de toutes les pices destines la
commission.Peuvent en outre participer aux runions de la commission, en tant que de besoin et avec
voix consultative, des reprsentants des concessionnaires des outillages publics du port.
Paragraphe 3 : Congs pays des personnels des entreprises de manutention des ports
d5343-34 Dans chaque port il est cr une caisse de compensation agre par le ministre
charg du travail pour rpartir, entre tous les employeurs occupant dans les ports maritimes des
ouvriers dockers, les charges rsultant de l'octroi des congs pays dans les conditions prvues par
le prsent paragraphe.Le cas chant, il peut tre institu une seule caisse de compensation pour
plusieurs ports.Tous les employeurs d'un port o est cre une caisse de compensation ou des ports
dans lesquels une caisse de compensation commune est cre sont tenus de s'affilier ces caisses.
d5343-35 Les ouvriers dockers professionnels mensualiss et intermittents, ainsi que les ouvriers
dockers occasionnels doivent tre dclars par leur employeur la caisse de congs pays.Le chef
d'entreprise peut galement faire assurer par la caisse, avec l'accord de celle-ci et moyennant le
versement des cotisations correspondantes, le service des congs au personnel dont la dclaration
n'est pas obligatoire. L'employeur adhrent est tenu de se conformer tant aux prescriptions du prsent
paragraphe qu' celles des statuts et rglements de la caisse.
d5343-36 Le rglement de la caisse fixe pour chaque port le mode de compensation, le mode de
perception des contributions patronales et le mode de versement de l'indemnit payer aux ouvriers en
cong.Un arrt du ministre charg du travail fixe les pices et justifications fournir par les caisses de
compensation, soit en vue de leur agrment par le ministre, soit au cours de leur fonctionnement.
d5343-37 La dure du cong annuel des travailleurs dclars la caisse est dtermine
conformment aux dispositions du chapitre Ier, titre IV, livre Ier de la troisime partie du code du travail.
Il est prcis, en ce qui concerne les ouvriers dockers professionnels intermittents et les ouvriers
dockers occasionnels dont les cotisations sociales sont acquittes l'aide de vignettes, que quinze
jours de travail sont considrs comme quivalents un mois pour la dtermination de la dure du
cong de ces travailleurs.
d5343-38 Le rglement de la caisse de compensation indique comment sera dtermin et

contrl le nombre de jours pendant lesquels les travailleurs ont t occups par un ou plusieurs
employeurs.Ce mode de dtermination est fix, pour chaque cas, par une commission paritaire
compose en nombre gal de reprsentants des organisations professionnelles d'employeurs et des
organisations syndicales des salaris.A dfaut d'accord ce sujet au sein de la commission paritaire,
le nombre de jours dont il s'agit sera dtermin en prenant pour base les attestations de versement
dlivres aux assurs sociaux.
d5343-39 Le montant de l'indemnit de congs pays des ouvriers dockers professionnels

mensualiss est dtermin conformment aux dispositions de l'article L. 3141-22 du code du
travail.L'indemnit verser aux ouvriers dockers professionnels intermittents et aux ouvriers dockers
occasionnels pour leur cong ne pourra tre infrieure ni au dixime de la rmunration totale perue
au cours de la priode de rfrence ni, pour chaque jour ouvrable de cong, au salaire de base la
journe pour leur profession et leur catgorie fixe par la convention en vigueur dans le port.
d5343-40 Le rglement de la caisse de compensation fixe en ce qui concerne les ouvriers

dockers professionnels intermittents et les ouvriers dockers occasionnels la ou les priodes ordinaires
de vacances.
Chapitre IV : Sanctions administratives et dispositions pnales
r5344-1 En cas de manquement aux dispositions du chapitre III du prsent titre, constat
dans les conditions prvues l'article L. 5344-1, le prsident du bureau central de la main-d'uvre
informe par crit l'employeur ou l'ouvrier docker intress des faits qui lui sont reprochs et prcise le
dlai et les conditions dans lesquels il pourra prsenter sa dfense. Cet envoi est effectu par lettre
recommande avec demande d'avis de rception postal ou par remise en main propre contre dcharge.
L'intress dispose d'un dlai de dix jours au moins compter de la rception de la lettre mentionne
l'alina prcdent pour formuler ses observations qui peuvent tre adresses par crit au prsident
du bureau central de la main-d'uvre ou prsentes oralement, la demande de l'intress, devant
le bureau central de la main-d'uvre. Il peut se faire assister ou reprsenter dans la procdure par
une personne de son choix. Il en informe alors le prsident du bureau central de la main-d'uvre. La
sanction, prise par dcision motive du prsident du bureau central de la main-d'uvre, aprs avis de
ce bureau, est notifie l'intress dans les conditions prvues au premier alina. Cette notification
prcise les voies et dlais de recours.
r5344-2 Le recours hirarchique form contre la dcision prise par le prsident du bureau central
de la main-d'uvre dans un port relevant de l'Etat doit tre adress au ministre charg des ports
maritimes par pli recommand. L'intress peut se faire assister ou reprsenter par une personne de
son choix. Le ministre peut suspendre l'application de la sanction prononce par le prsident du bureau
central de la main-d'uvre jusqu' ce qu'il ait statu sur le recours. La dcision motive du ministre
est prise aprs consultation du conseil d'administration de la Caisse nationale de garantie des ouvriers
dockers auquel est communiqu le recours. Elle est notifie dans les conditions prvues au premier
alina de l'article R. 5344-1.
TITRE V : VOIES FERRES PORTUAIRES
Chapitre Ier : Comptences
r5351-1 L'autorit portuaire assure la gestion de la circulation ferroviaire sur les voies ferres
portuaires.Elle assure ce titre l'gal accs aux voies ferres portuaires.
r5351-2 L'autorit portuaire dtermine parmi les voies ferres relevant de sa comptence celles
d'entre elles ayant le caractre de voies ferres portuaires et, sous rserve qu'elles ne soient pas
indispensables la circulation publique, celles ayant le caractre d'installations terminales embranches
au sens de l'article L. 5351-3. La conception, la ralisation, la maintenance et l'utilisation des
installations terminales embranches sont soumises aux dispositions du dcret n 92-352 du 1er avril
1992 relatif aux mesures prendre pour assurer la scurit des travailleurs dans les tablissements o
il est fait usage de voies ferres.
r5351-3 L'tablissement, la modification ou la suppression d'un raccordement entre le rseau

ferr national et les voies ferres portuaires est financ par l'tablissement public " Rseau ferr de
France " dans les conditions fixes par l'article 4 du dcret n 97-444 du 5 mai 1997 relatif aux missions
et aux statuts de Rseau ferr de France.
Chapitre II : Utilisation et contrle
r5352-1 La convention de raccordement conclue entre Rseau ferr de France et l'autorit

portuaire en application de l'article L. 5351-4 est approuve par le ministre charg des transports. Elle
dfinit les obligations et responsabilits de chacune des parties sur leurs infrastructures respectives.
Elle porte notamment sur : 1 La description des voies et installations assurant l'interface entre les deux
rseaux ; 2 Les modalits de gestion des capacits d'infrastructures sur ces voies et installations ;
3 Les modalits de gestion des circulations ferroviaires d'un rseau l'autre ; 4 Les prestations
d'entretien ou d'exploitation ralises par une partie pour le compte de l'autre ; 5 Les conditions
financires de mise en oeuvre de ses stipulations.
r5352-2 L'autorit portuaire tablit et publie, aprs consultation des entreprises ferroviaires
utilisant le rseau des voies ferres portuaires relevant de sa comptence et des usagers du transport
du fret sur ce rseau, un document de rfrence de ce rseau exposant les caractristiques de celui-
ci et prcisant les conditions permettant d'y accder. Le document de rfrence prcise, en cas
d'application de l'article L. 5352-2, les principes de tarification et les tarifs des redevances d'utilisation. Il
fixe les modalits de rpartition des capacits et les procdures d'attribution de celles-ci. Ce document
est tenu jour et modifi en tant que de besoin, un dlai minimal de quatre mois devant sparer la
publication de toute modification de la date limite fixe pour la prsentation de demandes de capacits
d'infrastructure.
r5352-3 L'autorit portuaire tablit, aprs consultation de l'autorit investie du pouvoir de police
portuaire, un rglement de scurit de l'exploitation des voies ferres portuaires qui prcise les mesures
d'exploitation applicables. Ce rglement est soumis l'approbation de l'Etablissement public de scurit
ferroviaire. Cette approbation est valable pour une dure maximale de cinq ans.L'autorit portuaire
TITRE V : VOIES FERRES PORTUAIRES

fournit les consignes d'exploitation et les prescriptions techniques applicables sur ces voies toute
entreprise souhaitant les utiliser.Un arrt du ministre charg des transports prcise les modalits
r5352-4 L'octroi et l'utilisation de capacits d'infrastructure sur les voies ferres portuaires
peuvent donner lieu au paiement de redevances l'autorit portuaire dans le respect des principes de
tarification d'utilisation de l'infrastructure ferroviaire noncs l'article L. 2111-25 et dans les conditions
fixes par arrt du ministre charg des transports. L'autorit portuaire tablit et peroit les redevances,
dont elle doit tre en mesure de justifier le montant et dont elle utilise le produit pour le financement de
ses activits de gestionnaire d'infrastructure ferroviaire. Elle respecte la confidentialit des informations
commerciales qui lui sont communiques pour l'application de ces dispositions.
r5352-5 L'obtention de l'agrment prvu au deuxime alina de l'article L. 5352-3 est

subordonne des conditions d'honorabilit, de capacit financire et de couverture des risques, ainsi
qu' des conditions relatives la scurit des circulations portant sur l'engagement de respecter les
consignes d'exploitation et les prescriptions techniques applicables sur ces voies et de mettre en oeuvre
une organisation et d'affecter l'exploitation des personnels et des matriels permettant une exploitation
sre des services envisags. Lorsque l'autorit portuaire n'est pas le demandeur, elle transmet les
lments du dossier de demande d'agrment relatifs la scurit avec son avis l'Etablissement public
de scurit ferroviaire dans un dlai de quatre mois suivant la rception de la demande. L'agrment
est accord sur avis conforme de l'Etablissement public de scurit ferroviaire au vu de l'engagement
pris en la matire par le demandeur. L'avis est rput conforme en l'absence de rponse dans les
deux mois suivant la rception du dossier par l'Etablissement public de scurit ferroviaire. L'agrment
vaut certificat de scurit pour les services empruntant les voies de service et d'embranchement du
rseau ferr national en continuit de ces voies ferres portuaires dans les conditions prvues au
titre III du dcret n 2006-1279 du 19 octobre 2006 relatif la scurit des circulations ferroviaires
et l'interoprabilit du systme ferroviaire. Un arrt du ministre charg des transports prcise les
modalits d'application du prsent article.
r5352-6 Le rglement gnral de police des voies ferres portuaires mentionn l'article L.
5352-4 est arrt par le ministre charg des transports.
r5352-7 Les manquements au rglement gnral de police des voies ferres portuaires et
aux rglements locaux d'application, qui portent atteinte au domaine ferroviaire, constituent des
contraventions de grande voirie punies de l'amende prvue par le premier alina de l'article L. 2132-26
du code gnral des proprits des personnes publiques. En cas de rcidive, dfinie conformment aux
rgles de l'article 132-11 du code pnal, les dispositions du 5 de l'article 131-13 du mme code sont
applicables.
LIVRE IV : LE TRANSPORT MARITIME
TITRE IV : ACTIVITS PRIVES DE PROTECTION DES NAVIRES
Chapitre II : Modalits d'exercice de l'activit prive de protection des navires
Section 2 : Armement et tenue des agents

LIVRE IV : LE TRANSPORT MARITIME r5442-1 p.803
r5442-1 En application de l'article L. 5442-5, les entreprises prives de protection des navires
mentionnes l'article L. 5441-1 peuvent tre autorises acqurir, dtenir, transporter et mettre
disposition de leurs agents les armes, lments d'armes et munitions suivants : 1 Armes feu
d'paule : a) A rptition semi-automatique dont le projectile a un diamtre suprieur ou gal 5,56
mm et infrieur 12,7 mm classes au a du 2 et au 4 de la catgorie B ; b) A rptition canon lisse
munies d'un dispositif de rechargement pompe classes au f du 2 de la catgorie B ; 2 Armes feu
de poing dont le projectile a un diamtre infrieur ou gal 9 mm classes au 1 de la catgorie B ; 3
Armes impulsion lectrique permettant de provoquer un choc lectrique distance classes au 6 de
la catgorie B ; 4 Gnrateurs d'arosols lacrymognes ou incapacitants d'une capacit infrieure ou
gale 100 ml classs au b du 2 de la catgorie D ; 5 Munitions des armes mentionnes aux 1 3
du prsent article ainsi que les munitions avec projectile contenant un mlange s'enflammant au contact
de l'air classes au 2 de la catgorie A2.
d5442-1-1 Les quipements de protection balistique mentionns l'article L. 5442-3 sont

constitus au minimum, par agent, d'un gilet pare-balles NIJ niveau III A avec plaque additionnelle NIJ
type IV et d'un casque NIJ niveau III A.
d5442-1-2 Les armes, lments d'armes et munitions mentionns l'article R. 5442-1 sont
embarqus bord des navires concerns dans les quantits suivantes : 1 Une arme feu d'paule
telle que dfinie au a du 1 de l'article R. 5442-1 par agent et, au plus, parmi les armes suivantes :
une arme feu d'paule telle que dfinie au b du 1 de l'article R. 5442-1 par agent, une arme feu
de poing telle que dfinie au 2 de l'article R. 5442-1 par agent, une arme impulsion lectrique telle
que dfinie au 3 de l'article R. 5442-1 par agent et un gnrateur d'arosol tel que dfini au 4 de
l'article R. 5442-1 par agent ; 2 Au maximum, deux armes feu de poing et deux armes feu d'paule
supplmentaires telles que dfinies aux 1 et 2 de l'article R. 5442-1 par quipe.
r5442-2 L'autorisation mentionne l'article R. 5442-1 est dlivre dans les conditions
suivantes : 1 L'autorisation est dlivre par le prfet du dpartement o se trouve le sige de
l'entreprise prive de protection des navires, par le prfet de police lorsque le sige se trouve Paris
ou hors du territoire national et par le prfet de police des Bouches-du-Rhne lorsque le sige se trouve
dans le dpartement des Bouches-du-Rhne ; 2 La demande d'autorisation est accompagne des
pices suivantes : a) Extrait de l'inscription au registre du commerce et des socits ou document
quivalent pour les entreprises dont le sige est l'tranger ; b) Pice justificative de l'tat civil et de
la nationalit du reprsentant de la personne morale ; c) Copie de l'autorisation d'exercice de l'activit
prive de protection des navires dlivre l'entreprise ; d) Document mentionnant le type, la marque,
le modle et le calibre des armes faisant l'objet de la demande ; e) Le cas chant, liste des armes
dj dtenues ; f) Justification des dispositifs de stockage et de protection contre le vol au sein de
l'entreprise. Le silence gard pendant deux mois par le prfet sur la demande d'autorisation vaut
dcision de rejet ; 3 L'autorisation court partir de sa date de dlivrance et est dlivre pour une dure
maximale de cinq ans. Elle est notifie par tout moyen permettant de donner une date certaine, dans
les quinze jours qui suivent la dlivrance. Elle mentionne le type, la marque, le modle et le calibre des
armes autorises ; 4 La demande de renouvellement doit tre dpose au plus tard trois mois avant
la date d'expiration de l'autorisation. Un rcpiss valant autorisation provisoire de dtention compter
de la date d'expiration de l'autorisation jusqu' la dcision expresse de renouvellement est dlivr ;
5 L'autorisation peut tre retire par l'autorit qui l'a dlivre pour des raisons d'ordre public ou de
scurit des personnes ; 6 L'autorisation est caduque si l'entreprise cesse de remplir les conditions
mentionnes l'article L. 612-9 du code de la scurit intrieure.
r5442-3 Sur le territoire national, les armes, lments d'armes et munitions mentionns l'article
R. 5442-1 sont conservs au sein de l'entreprise dans les conditions prvues aux articles R. 314-2 R.
314-6 du code de la scurit intrieure.

r5442-4 Tout transport sur le territoire national d'armes, d'lments d'armes ou de munitions
mentionns l'article R. 5442-1 par une entreprise prive de protection des navires fait l'objet par cette
dernire, au plus tard soixante-douze heures avant la date prvue pour ce transport, d'une dclaration
pralable au prfet du dpartement du lieu de dpart, qui en dlivre rcpiss. Cette dclaration
comporte : 1 L'identit et la qualit de la personne charge du transport ; 2 Le jour et les lieux de
dpart et d'arrive ; 3 La liste des armes transportes, avec indication de leur type, marque, modle,
calibre et numro de srie ; 4 La quantit des munitions transportes ; 5 Une copie de l'autorisation
prvue l'article R. 5442-2. Les armes sont transportes de manire ne pas tre immdiatement
utilisables, soit en recourant un dispositif technique rpondant cet objectif, soit par dmontage de
leurs pices de scurit. Le transport et l'expdition des armes, lments d'armes et munitions sont
effectus dans les conditions prvues par les articles R. 315-13 R. 315-18 du code de la scurit
intrieure.
r5442-5 Lorsque les armes et munitions doivent tre embarques bord d'un navire en escale
dans un port, le capitaine du navire ou son reprsentant accompagne la personne charge par
l'entreprise de leur transport, depuis l'entre de l'installation portuaire jusqu'au bord. Au dbarquement
dans un port, le capitaine du navire ou son reprsentant accompagne la personne charge du transport
jusqu' la sortie de l'installation portuaire. La personne charge du transport des armes et munitions
sur le territoire national conserve cette responsabilit lors du transfert dans le port. Elle rend compte
immdiatement l'autorit portuaire de tout incident survenu l'occasion de ce transfert.
r5442-6 I.-Ds avant l'arrive dans la zone mentionne l'article L. 5442-1, le capitaine du
navire examine avec le chef de l'quipe de protection les mesures permettant d'assurer la protection du
navire et les rgles relatives au stockage et l'usage des armes. En tant que de besoin, ces mesures
sont arrtes par le capitaine, sur proposition du chef de l'quipe de protection. Le capitaine porte la
connaissance de l'quipe les paramtres de scurit, de sret et d'exploitation propres au navire. II.-
En dehors des zones mentionnes l'article L. 5442-1, les armes, lments d'armes et les munitions
sont stocks bord du navire dans des locaux spars et ferms cl, dont la garde incombe au chef
de l'quipe de protection. III.-Dans les zones mentionnes l'article L. 5442-1 : 1 La vrification par
les agents de protection du bon fonctionnement des armes et l'entranement au tir ncessitent, au cas
par cas, l'autorisation pralable du capitaine ; 2 La dcision d'armer les agents de protection en vue
d'assurer leur activit de protection du navire est prise par le capitaine.
Section 3 : Droits et obligations
d5442-7 La dclaration prvue au dernier alina de l'article L. 5442-7 contient les informations
suivantes : 1 Le nom et le numro OMI du navire concern ; 2 La date et le lieu de l'embarquement et
du dbarquement prvus des agents de l'entreprise prive de protection des navires ainsi que de leurs
armes, lments d'armes et munitions ; 3 L'itinraire planifi et le temps de trajet estim ; 4 Le nombre
d'agents de l'entreprise prive de protection des navires embarquer. Cette dclaration est transmise
au ministre charg des transports par l'intermdiaire des points de contact dfinis au paragraphe 1.4 de
la rgle 13 du chapitre XI-2 de la convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie en mer
(convention SOLAS).
d5442-8 La dclaration l'embarquement des agents de l'entreprise prive de protection des

navires ou des armes et de leurs munitions prvue au dernier alina de l'article L. 5442-8 contient
les informations suivantes : 1 Le nom et le numro du navire concern ; 2 La date et le lieu de
l'embarquement des agents de l'entreprise prive de protection des navires ainsi que de leurs
armes, lments d'armes et munitions ; 3 La date et le lieu estims du dbarquement des agents de
l'entreprise prive de protection des navires ainsi que de leurs armes, lments d'armes et munitions ;
4 L'itinraire planifi et le temps de trajet estim ; 5 Le nombre d'agents de l'entreprise prive de
LIVRE IV : LE TRANSPORT MARITIME d5442-9 p.805
protection des navires embarquer, leur nom, prnom et date de naissance, leur nationalit, le numro
de leur carte professionnelle et l'identit du chef de l'quipe bord du navire. Lors du dbarquement
des agents ou des armes et de leurs munitions, la dclaration prvue au dernier alina de l'article L.
5442-8 contient les informations suivantes : 1 Le nom et le numro du navire concern ; 2 La date
et le lieu du dbarquement des agents de l'entreprise prive de protection des navires ainsi que de
leurs armes, lments d'armes et munitions. Ces dclarations sont transmises au commandant de la
zone maritime concern par la prestation et, en cas d'embarquement ou de dbarquement dans un
port franais, au prfet de dpartement concern, l'autorit portuaire et l'exploitant de l'installation
portuaire o accoste le navire.
d5442-9 Le rapport mentionn au deuxime alina de l'article L. 5442-12 comprend au moins

les lments suivants : 1 L'heure, le lieu et la dure de l'incident ; 2 La description dtaille des
vnements qui ont abouti l'incident ; 3 La nature de l'attaque (type et taille du ou des navires utiliss,
mthode d'approche et armes utilises) ; 4 Le nombre des assaillants, leur description et la langue
parle par ces assaillants ; 5 L'identit des agents de l'quipe de protection dans l'incident ; 6 Les
tmoignages crits de ces agents ; 7 Les dtails sur les armes et munitions utilises par les agents de
l'quipe de protection ; 8 Les lsions corporelles ou les dommages matriels subis ; 9 Toute violation
de la discipline par les agents de l'quipe de protection ; 10 Les enseignements tirs de l'incident et, s'il
y a lieu, les procdures recommandes pour viter qu'il ne se reproduise.
d5442-10 Le registre mentionn au premier alina de l'article L. 5442-10 comporte : 1 La liste

des contrats de protection des navires mentionnant le nom et l'adresse du cocontractant, le contenu
et la nature de la mission ainsi que la date de conclusion des contrats ; 2 Les noms, adresse et date
de naissance des agents employs ; 3 Pour chaque mission : a) Le nom et le numro OMI du navire
protg ; b) L'itinraire et la dure du transit dans la zone haut risque ; c) Les noms des agents
dploys ainsi que le numro de leur carte professionnelle ; d) La liste des armes, munitions et autres
matriels de sret embarqus bord du navire ; 4 Une copie de la police d'assurance mentionne
l'article L. 612-5 du code de la scurit intrieure ; 5 Le cas chant, une copie des rapports d'incident
mentionns l'article L. 5442-12 ; 6 Le cas chant, l'tat des mouvements et des positions des armes
et munitions acquises en France. Sans prjudice des dispositions des articles L. 611-2 et L. 634-3 du
code de la scurit intrieure, le registre est disponible, des fins de contrle, au sige de l'entreprise.
d5442-11 Le chef des agents prsents bord veille ce que tous les vnements concernant
l'excution de la mission soient nots dans le registre mentionn au deuxime alina de l'article L.
5442-10.
Sont notamment consigns les donnes et faits suivants, avec mention de la date et de l'heure :
1 Toute analyse de risques complmentaire effectue par l'quipe de protection du navire ;
2 Toute mesure de sret prise par l'quipe de protection du navire ;
3 Tout exercice organis sur le navire par le chef des agents prsents bord, incluant une description
du droulement et du rsultat, y compris la comptabilisation des munitions utilises ;
4 Toute information, concernant la sret du navire et des personnes bord, change entre le chef
des agents prsents bord, le capitaine ou l'quipe de protection du navire ;
5 Toute instruction du capitaine l'attention du chef des agents prsents bord, incluant une
description du contenu de l'instruction ;
6 A chaque changement d'quipe de veilleurs, l'heure de dbut et de fin de la veille, l'identit des
veilleurs et la position des veilleurs ;
7 Tout signalement d'un navire suspect, toute tentative d'attaque et toute attaque, incluant une
description des faits ;
8 Tout fait commis par un agent de l'entreprise prive de protection des navires pouvant constituer un
danger pour lui-mme ou pour des tiers ou une infraction aux rglementations ou procdures qui lui sont
applicables ;
9 Toute intervention de militaires en guise de protection supplmentaire contre la piraterie ;
10 Un inventaire journalier de toutes les munitions et de toutes les armes conserves dans le magasin
d'armes avec mention, pour chaque arme, de la nature et du numro de srie ;
11 Tout enlvement ou replacement d'arme du magasin d'armes, avec mention des lments
suivants :
a) La raison motivant le mouvement en question ;
b) Le numro d'identification de l'arme ;
c) La date et l'heure de l'enlvement ou du replacement ;
d) Le nom et le numro de la carte d'identification de la personne qui va porter l'arme durant son
absence du magasin d'armes.
12 Toute ventuelle perte ou remplacement d'armes, munitions ou quipements ;
13 Toute transmission d'un rapport des tiers pendant la mission ainsi que la rfrence de celui-ci.
Les inscriptions sont faites jour par jour, sans espace laiss en blanc. Elles sont cosignes chaque jour
par le chef des agents prsents bord et le capitaine du navire.
LIVRE V : LES GENS DE MER
TITRE Ier : DFINITIONS ET DISPOSITIONS GNRALES
Chapitre Ier : Dfinition
Section 1 : Marins
r5511-1 L'exploitation bord comporte, pour l'application du 3 de l'article L. 5511-1, les

activits professionnelles relatives la marche, la conduite ou l'entretien ainsi que celles qui sont
ncessaires pour assurer l'ensemble des fonctionnalits du navire.
r5511-2 Sont rputes figurer au nombre des marins, au sens du 3 de l'article L. 5511-1, les
personnes exerant l'une des activits ou fonctions mentionnes ci-aprs : 1 A bord de l'ensemble
des navires : a) Prparation ou service des repas pour les gens de mer ; b) Hydrographe ; c)
Pilotage maritime ; d) Lamanage ; e) Mdecin ou infirmier, lorsque l'embarquement est exig par la
rglementation maritime ; 2 A bord des navires passagers et des navires de plaisance utilisation
commerciale, au sens du dcret n 84-810 du 30 aot 1984 relatif la sauvegarde de la vie humaine,
l'habitabilit bord des navires et la prvention de la pollution : a) Propret ; b) Htellerie,
restauration ; c) Vente ; d) Accueil des passagers ; e) Ecrivain de bord ; 3 A bord des navires affects
l'exploitation de parcelles concdes sur le domaine public maritime ncessitant une navigation totale
de trois milles ou plus : les personnels armant ces navires.
TITRE Ier : DFINITIONS ET DISPOSITIONS GNRALES

LIVRE V : LES GENS DE MER r5511-3 p.807
Section 3 : Gens de mer autres que marins
r5511-3 Ne relvent pas du 3 de l'article L. 5511-1, bord des navires d'exploration et

d'exploitation, les personnels qui prparent ou servent les repas aux personnels employs dans
l'une des activits suivantes : a) Installations et constructions d'units de productions sous-marines ;
b) Forage de puits, champs ptroliers ou gaziers ; c) Plates-formes, les artificielles, ouvrages ou
installations en mer.
r5511-4 Ne relvent pas du 3 de l'article L. 5511-1 les agents employs par les entreprises
prives de protection des navires et titulaires d'une carte professionnelle dlivre par le Conseil national
des activits prives de scurit.
Section 4 : Personnels autres que gens de mer
r5511-5 Ne relvent pas du 4 de l'article L. 5511-1 les personnels exerant une activit
professionnelle bord d'un navire dans l'un des cas suivants : 1 Lorsqu'ils travaillent exclusivement
bord d'un navire quai ou au mouillage ; 2 Lorsqu'ils exercent l'une des activits suivantes : a)
Observateurs des pches ou de la faune et de la flore marine ; b) Reprsentants de l'armateur ou des
clients ; c) Interprtes ; d) Photographes ; e) Journalistes ; f) Chercheurs ; g) Artistes, mannequins ou
autres professionnels de la culture ; h) Majordomes ; i) Chefs gastronomiques ; j) Ministres du culte ;
k) Activits relatives au bien-tre ou au sport ; 3 Employs des passagers ; 4 Personnels autres que
chercheurs et les hydrographes lorsqu'ils participent aux missions de recherche bord des navires
affects des activits de recherche ocanographique ou halieutique, dont la liste est fixe par un
arrt du ministre charg de la mer et du ministre charg de la recherche ; 5 Personnels ouvriers,
techniciens ou ingnieurs bord des navires affects des activits d'exploration ou d'exploitation
mentionns l'article R. 5511-3 ; 6 Personnels dispensant des formations n'ayant pas un caractre
maritime ; 7 Personnes exerant une activit de cultures marines qui ne relvent pas du 3 de l'article
R. 5511-2.
r5511-6 Ne relvent pas du 4 de l'article L. 5511-1 les agents publics embarqus bord d'un
navire au sens du prsent livre.
r5511-7 Ne relvent pas du 4 de l'article L. 5511-1 les personnels non marins au sens de la
section 1 du prsent chapitre exerant occasionnellement une activit professionnelle bord dont la
dure n'excde pas quarante-cinq jours d'embarquement continus ou non sur toute priode de six mois
conscutifs.
TITRE VI : CONDITIONS SOCIALES DU PAYS D'ACCUEIL
r5561-1 I.-Les navires soumis aux dispositions du prsent titre sont ceux numrs l'article L.
5561-1 y compris lorsqu'ils remplissent des obligations de service public ou relvent d'une dlgation
de service public. II.-Outre les dispositions du prsent titre, s'impose ces navires le respect des
obligations dues au titre des dispositions relatives au contrle de l'Etat du port prises pour l'application
de l'article L. 5241-4-3. III.-Les armateurs, marins et gens de mer au sens du prsent titre sont dfinis
conformment l'article L. 5511-1.
r5561-2 I.-L'armateur ou son reprsentant adresse une dclaration d'activit au directeur

dpartemental des territoires et de la mer du premier port franais touch par le navire ou, dfaut
de toucher, au directeur dpartemental des territoires et de la mer le plus proche de l'activit exerce.
Cette dclaration en langue franaise est effectue au moins soixante-douze heures avant le dbut
de l'activit par voie de transmission lectronique. II.-Un arrt du ministre charg de la mer prcise
les lments de la dclaration mentionne au I qui comprennent notamment des renseignements
relatifs l'armement, au navire, la scurit, l'quipage ainsi qu' la nature et la dure prvisible
de la prestation envisage. En cas d'activit rgulire, la dclaration couvre l'ensemble de la priode
prvisible d'activit et n'est complte qu'en cas de modifications des conditions d'exercice de l'activit,
selon les modalits prcises cet arrt. III.-Il est dlivr l'armateur un accus de rception par
voie lectronique de sa dclaration complte, ou, en cas de dclaration incomplte, il lui est indiqu les
pices manquantes.
r5561-3 A dfaut de prsentation du document obligatoire spcifiant les effectifs minimaux de

scurit, dlivr en application de la convention internationale pour la sauvegarde de la vie en mer
du 1er novembre 1974 modifie, les dispositions rglementaires prises pour l'application de l'article L.
5522-2 sont applicables.
Chapitre II : Droits des salaris
r5562-1 Les contrats de travail des gens de mer et des salaris autres que gens de mer
employs bord des navires doivent permettre d'assurer au moins le respect des dispositions
lgislatives, rglementaires et conventionnelles applicables aux marins, aux gens de mer autres que
marins et tout autre salari, dans les domaines mentionns l'article L. 5562-1.
r5562-2 Les dispositions de l'article L. 5545-14 sont applicables aux navires soumis aux
dispositions du prsent titre.
r5562-3 Avant la ralisation de toute prestation de service entrant dans le champ d'application
du prsent titre, l'armateur peut saisir le ministre charg de la mer d'une demande par voie lectronique
aux fins de savoir les conventions ou accords collectifs tendus applicables aux personnels travaillant
bord des navires effectuant l'activit envisage.
Chapitre III : Protection sociale
r5563-1 Pour la mise en uvre de l'article L. 5542-21-1, l'enregistrement par le capitaine

de l'accident du travail, lsion ou maladie professionnelle survenue bord mentionne la date et les
circonstances de l'vnement, les nom, prnom, date et lieu de naissance, adresse, nationalit de
l'intress, son numro d'identification ou autre rfrence obligatoire. Elle indique, le cas chant si la
personne concerne a t vacue, soigne terre, rapatrie, si elle a repris son service bord. La
dclaration prvue par l'article L. 5563-2 est adresse en langue franaise par voie de transmission
lectronique dans les meilleurs dlais au directeur dpartemental des territoires et de la mer auprs
duquel a t effectue la dclaration mentionne l'article R. 5561-2.

LIVRE V : LES GENS DE MER d5565-1 p.809
Chapitre V : Documents obligatoires
d5565-1 Sont tenus la disposition des gens de mer et des salaris autres que gens de mer, et
affichs dans les locaux qui leur sont rservs, les documents et informations suivants dans la langue
de travail bord : 1 Le tableau de service indiquant pour chaque fonction le programme de service
la mer et au port, le nombre maximal d'heures de travail ou le nombre minimal d'heures de repos
prescrit par les dispositions lgales et conventionnelles ; 2 L'adresse, le numro de tlphone et les
coordonnes de messagerie lectronique des services d'inspection du travail comptents pour les ports
franais touchs par le navire ; 3 Les conventions et accords collectifs applicables aux marins et aux
gens de mer autres que marins employs bord.
d5565-2 I.-Sont tenus la disposition des agents mentionns aux articles L. 5548-1 et L.
5548-3 les documents suivants : 1 La liste d'quipage du navire ; 2 Le certificat de travail maritime,
la dclaration de conformit du travail maritime et les rapports d'inspection tablis par l'Etat du pavillon
ou en son nom pour la mise en uvre des dispositions du titre V de la convention du travail maritime
(2006) de l'Organisation internationale du travail, lorsque cette convention est en vigueur pour l'Etat
du pavillon ; 3 La fiche d'effectifs ou, dfaut, le document tabli en application de l'article L. 5522-2
; 4 Les certificats d'aptitude mdicale ; 5 Les brevets et titres de formation requis ; 6 Les copies des
contrats d'engagement des gens de mer et des contrats de travail des salaris employs bord ; 7 Le
registre des heures quotidiennes de travail ou de repos ; 8 Les bulletins de paye, ou documents qui
en tiennent lieu, des gens de mer et des salaris autres que gens de mer employs bord, y compris
la copie du document prvu l'article L. 5562-3 prcisant le montant de l'indemnit de cong perue,
le cas chant, par l'intress ; 9 Le cas chant, les titres de sjour et autorisations de travail ; 10
Les conventions et accords collectifs applicables aux gens de mer ; 11 Tout justificatif d'affiliation
permettant de vrifier le respect des obligations de protection sociale prvues par l'article L. 5563-1.
II.-Une copie des contrats d'engagement type des marins et des gens de mer autres que marins est
traduite par l'armateur en franais. Les agents de contrle peuvent galement solliciter la traduction
en langue franaise de tout contrat de travail d'un salari employ bord du navire. Un exemple
des diffrents types de bulletins de paye remis aux salaris employs bord est traduit en franais.
Les agents de contrle peuvent galement solliciter la traduction en langue franaise de tout bulletin
de paye d'un salari employ bord du navire. Les parties de toute convention ou accord collectif
applicables aux gens de mer permettant de justifier du respect des dispositions du titre VI du livre V de
la cinquime partie du code des transports et des mesures prises pour son application sont traduites en
franais.
d5565-3 Est conserve la disposition des agents de contrle, pendant une dure de trois ans,
le cas chant sous forme lectronique, la copie des documents mentionns aux 1, 3 6, 8, 9 et
11 du I de l'article D. 5565-2. Sont conservs la disposition des agents de contrle, pendant une
dure d'une anne, les registres des heures quotidiennes de travail ou de repos.
Chapitre VI : Sanctions pnales
r5566-1 Le fait pour l'armateur de ne pas procder la dclaration prvue l'article R. 5561-2 ou
de ne pas procder une dclaration complte est puni de l'amende prvue pour les contraventions de
la cinquime classe.
r5566-2 Le fait pour le capitaine de ne pas procder la dclaration prvue l'article R. 5563-1
est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la cinquime classe.

r5566-3 Le fait de ne pas prsenter aux agents de contrle les documents ou informations
mentionns au I de l'article D. 5565-2 ou le fait de ne pas prsenter en franais les documents prvus
au II de cet article est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la cinquime classe.
r5566-4 Est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la cinquime classe le fait
pour l'armateur de payer : 1 Des salaires infrieurs au salaire minimum de croissance prvu par les
articles L. 3231-1 L. 3231-12 du code du travail ; 2 Des rmunrations infrieures la rmunration
mensuelle minimale prvue par l'article L. 3232-1 du code du travail. La rcidive est rprime
conformment aux articles 132-11 et 132-15 du code pnal. En cas de pluralit de contraventions
entranant des peines de rcidive, l'amende est applique autant de fois qu'il a t relev de nouvelles
infractions. L'amende est prononce autant de fois qu'il y a de salaris concerns.
r5566-5 Le fait pour l'armateur de payer des salaires infrieurs ceux fixs dans la convention
collective ou l'accord collectif de travail tendu applicable aux navires battant pavillon franais exerant
la mme activit est puni de l'amende prvue pour les contraventions de la quatrime classe. L'amende
est prononce autant de fois qu'il y a de salaris concerns.
r5566-6 Le fait pour l'armateur de mconnatre les stipulations conventionnelles relatives

aux accessoires du salaire prvus par la convention ou accord collectif de travail tendu applicable
aux navires battant pavillon franais exerant la mme activit est puni de l'amende prvue pour les
contraventions de la quatrime classe. L'amende est prononce autant de fois qu'il y a de salaris
concerns.
r5566-7 Le fait pour l'armateur d'employer des marins ou des gens de mer autres que marins
ne disposant pas de certificats d'aptitude mdicale valides ou de brevets et titres de formation valides,
conformes aux exigences de la convention internationale de 1978 sur les normes de formation des gens
de mer, de dlivrance des brevets et de veille de l'Organisation maritime internationale, et celles de la
convention du travail maritime de l'Organisation internationale du travail, est puni de l'amende prvue
pour les contraventions de la cinquime classe. L'amende est prononce autant de fois qu'il y a de gens
de mer concerns.
LIVRE VII : DISPOSITIONS RELATIVES L'OUTRE-MER
r5700-1 Sans prjudice des dispositions du prsent livre, les chapitres Ier et II du titre
TITRE Ier : GUADELOUPE, GUYANE, MARTINIQUE, LA RUNION
r5713-1 Les ports maritimes, qui relvent de la comptence de l'Etat, sont :1 Le grand port
maritime de la Guadeloupe ;2 Le grand port maritime de la Guyane ;3 Le grand port maritime de la
Martinique ;4 Le grand port maritime de La Runion.

LIVRE VII : DISPOSITIONS RELATIVES L'OUTRE-MER r5713-2 p.811
r5713-2 Pour son application aux ports relevant de l'Etat mentionns l'article L. 5713-1, le
chapitre II du titre Ier du livre III de la cinquime partie rglementaire fait l'objet des adaptations prvues
au prsent chapitre.
Section 1 : Organisation et fonctionnement
r5713-3 L'article R. 5312-10est ainsi modifi : 1 Le troisime alina est remplac par un
alina ainsi rdig : " 2 Le directeur de l'environnement, de l'amnagement et du logement ; " 2 Le
quatrime alina est supprim ; 3 Au cinquime alina le 4 est remplac par 3 ; 4 Le sixime alina
est remplac par un alina ainsi rdig : " 4 Un reprsentant dsign conjointement par les ministres
chargs de la mer et de l'outre-mer. "
r5713-4 L'article R. 5312-11 est ainsi modifi :

1 Le deuxime alina est ainsi rdig : " 1 Un membre du conseil rgional en Guadeloupe et La
Runion, dsign par ce conseil ; "
2 Le troisime alina est ainsi rdig : " 2 Un membre du conseil gnral en Guadeloupe et La
Runion, dsign par ce conseil ; "
3 Aprs le troisime alina est insr un alina ainsi rdig : " 3 Deux reprsentants de l'assemble
de Guyane en Guyane et deux reprsentants de l'assemble de Martinique en Martinique. " ;
4 Le quatrime alina est ainsi rdig : " 4 Deux reprsentants des autres collectivits territoriales
et de leurs groupements en Martinique et La Runion et trois reprsentants des autres collectivits
territoriales et de leurs groupements en Guyane et en Guadeloupe. Le dcret instituant le grand port
maritime dtermine les communes ou groupements disposant d'un reprsentant. Ces membres sont
dsigns par l'organe dlibrant de la collectivit ou du groupement. "
r5713-5 Les deux premiers alinas de l'article R. 5312-12 sont remplacs par les dispositions
suivantes : " Les personnalits qualifies mentionnes au 4 de l'article L. 5312-7 sont nommes par
arrt du ministre charg des ports maritimes, aprs consultation du ministre charg de l'conomie et
avis des collectivits territoriales et de leur groupement dont une partie du territoire est situe dans la
circonscription du port. A dfaut de rponse dans le mois suivant la saisine, l'avis est rput mis. "
Les personnalits qualifies sont choisies en raison de leur comptence dans les activits intressant
les ports, l'amnagement, l'environnement, la navigation maritime, les transports, l'conomie rgionale
ou l'conomie nationale. " Le dcret en Conseil d'Etat instituant le grand port dsigne la chambre
consulaire qui dispose de trois reprsentants lus au conseil de surveillance. Le ministre charg des
ports maritimes invite cette chambre consulaire proposer ses reprsentants. "
r5713-6 Le sixime alina de l'article R. 5312-24est ainsi rdig : " 5 Les conventions
mentionnes au premier alina de l'article R. 5312-20, sous rserve du troisime alina, les
autorisations d'outillages priv avec obligation de service public, la concession ou l'affermage
d'outillages ; ".
r5713-7 Au second alina de l'article R. 5312-31, les mots : " et du budget " sont remplacs par
les mots : ", du budget et de l'outre-mer ".
r5713-8 Le 4 de l'article R. 5312-36est ainsi complt : " Il comprend galement un reprsentant

des consommateurs dsign au sein d'une association de consommateurs. "
Sous-section 4 : Conseil de coordination interportuaire
d5713-9 Le conseil de coordination interportuaire cr, en application de l'article L. 5713-1-2,

entre les grands ports maritimes de la Guadeloupe, de la Guyane et de la Martinique prend le nom de
conseil de coordination interportuaire Antilles-Guyane.
d5713-10 Les reprsentants des collectivits territoriales et de leurs groupements mentionns

au 1 de l'article D. 5312-40 sont : 1 Un reprsentant titulaire et un supplant dsigns par le conseil
gnral de la Guadeloupe parmi ses membres ; 2 Un reprsentant titulaire et un supplant dsigns
par le conseil rgional de la Guadeloupe parmi ses membres ; 3 Deux reprsentants titulaires et deux
supplants dsigns par l'assemble de Guyane parmi ses membres ; 4 Deux reprsentants titulaires
et deux supplants dsigns par l'assemble de Martinique parmi ses membres.
d5713-11 Les reprsentants de l'Etat mentionns au 2 de l'article D. 5312-40 sont : 1 Le prfet

de la rgion Guadeloupe ou son reprsentant, qu'il dsigne titre permanent ; 2 Le prfet de la rgion
Guyane ou son reprsentant, qu'il dsigne titre permanent ; 3 Le prfet de la rgion Martinique ou
son reprsentant, qu'il dsigne titre permanent.
d5713-12 Les reprsentants des ports mentionns au 3 de l'article D. 5312-40 sont : 1 Le

prsident du conseil de surveillance du grand port maritime de la Guadeloupe ou son reprsentant, qu'il
dsigne parmi les personnalits qualifies de ce conseil ; 2 Le prsident du conseil de surveillance du
grand port maritime de la Guyane ou son reprsentant, qu'il dsigne parmi les personnalits qualifies
de ce conseil ; 3 Le prsident du conseil de surveillance du grand port maritime de la Martinique ou
son reprsentant, qu'il dsigne parmi les personnalits qualifies de ce conseil ; 4 Le prsident du
directoire du grand port maritime de la Guadeloupe ou son reprsentant, membre du directoire ; 5 Le
prsident du directoire du grand port maritime de la Guyane ou son reprsentant, membre du directoire ;
6 Le prsident du directoire du grand port maritime de la Martinique ou son reprsentant, membre du
directoire.
5713-13 I.-Le 4 de l'article D. 5312-40 n'est pas applicable. II.-Les personnalits qualifies
mentionnes au 5 de l'article D. 5312-40 sont : 1 Un membre nomm par le ministre charg des
transports en raison de ses comptences dans les activits intressant les ports, les transports,
l'amnagement ou l'conomie ; 2 Un membre nomm par le ministre charg des outre-mer ; 3 Un
reprsentant du corps diplomatique, en charge de la coopration rgionale pour la zone Antilles-
Guyane, nomm par le ministre des affaires trangres. Le prsident du conseil est nomm par les
ministres chargs des transports et des outre-mer parmi ces trois personnalits.
d5713-14 Pour les dlibrations du conseil de coordination interportuaire, dfaut de

participation physique des membres, une visioconfrence peut tre organise.Le recours la
visioconfrence n'est autoris qu' la condition que soit assure en temps simultan, rel et continu, la
transmission de la voix et de l'image des diffrents membres. Si ces garanties techniques ne sont pas
assures, le recours la visioconfrence ne peut pas avoir lieu.

LIVRE VII : DISPOSITIONS RELATIVES L'OUTRE-MER d5713-15 p.813
d5713-15 Le commissaire coordonnateur prvu l'article D. 5312-44 a un supplant dsign

dans les mmes conditions. Un membre du contrle gnral conomique et financier peut tre associ
aux travaux du conseil de coordination interportuaire sa demande.
d5713-16 Les grands ports maritimes de la Guadeloupe, de la Guyane et de la Martinique

assurent tour de rle pour un an le secrtariat du conseil de coordination interportuaire.Le grand port
maritime assurant cette fonction prend en charge les dpenses d'hbergement et de dplacement des
trois personnalits qualifies, du commissaire du Gouvernement et, le cas chant, du reprsentant du
contrle gnral conomique et financier.Les dpenses de dplacement des membres mentionns aux
articles R. 5713-10, R. 5713-11 et R. 5713-12 sont prises en charge par le grand port maritime situ
sur le territoire dans lequel ils exercent la fonction au titre de laquelle ils sont membres du conseil de
coordination.
Sous-section 5 : Projet stratgique
r5713-17 Le quatrime alina de l'article R. 5312-63est ainsi rdig : " 3 De la dmarche

prospective sur les modalits retenues terme pour l'exploitation des outillages publics de
manutention ; ".
r5713-18 Au deuxime alina de l'article R. 5312-64, les mots : " et du budget " sont remplacs
par les mots : ", du budget et de l'outre-mer ".
Section 2 : Gestion financire et comptable, droits de port
r5713-19 Au deuxime alina de l'article R. 5312-70, les mots : " et du budget " sont remplacs
par les mots : ", du budget et de l'outre-mer ".
Section 3 : Outillages et terminaux
r5713-20 Au premier alina de l'article R. 5312-83, les mots : " Sous rserve des cas
d'exploitation en rgie prvus l'article L. 5312-4, " sont supprims et les mots : " sont exploits " sont
remplacs par les mots : " peuvent tre exploits ".
r5713-21 Au premier alina de l'article R. 5312-84, les mots : " Sans prjudice des dispositions
des articles 7,8,9 de la loi n 2008-660 du 4 juillet 2008 portant rforme portuaire, " sont supprims.
r5713-22 L'article R. 5312-94 est ainsi modifi : 1 Au premier alina, les mots : " l'article L.
5312-4 " sont remplacs par les mots : " l'article L. 5713-1-1" ; 2 Il est complt par les dispositions
suivantes : " Dans le cadre fix par l'article L. 5713-1-1, la ralisation et l'exploitation d'outillages
mis disposition du public sont assures par le grand port maritime lui-mme ou font l'objet d'une
concession ou d'un contrat d'affermage qui peuvent tre conclus avec des collectivits publiques, des
tablissements publics ou des entreprises prives. " Des outillages mis en place par une entreprise et
ncessaires ses propres besoins font l'objet d'une autorisation d'outillage priv avec obligation de
service public. "
Section 4 : Personnels

r5713-23 L'article R. 5313-28 est remplac par les dispositions suivantes :

" Art. R. 5313-28.-Le personnel des concessions d'outillage public des chambres de commerce et
d'industrie de rgion ou le personnel du port autonome de la Guadeloupe conservent leurs contrats
de travail fonds sur la convention collective en vigueur la date de cration du grand port maritime
et applicable aux personnels des ports maritimes. " A cette fin et ds l'intervention du dcret portant
cration du grand port maritime, le reprsentant de l'Etat dans la rgion ou dans la collectivit territoriale
consulte les chambres de commerce et d'industrie de rgion intresses, concessionnaires d'outillage
public, en vue d'tablir la liste nominative, par fonction, du personnel vis ci-dessus. Cette liste
est communique aux reprsentants des personnels intresss qui doivent faire connatre leurs
observations dans un dlai de quinze jours. Le reprsentant de l'Etat dans la rgion ou dans la
collectivit territoriale tablit la liste dfinitive puis la transmet au personnel concern des chambres
de commerce et d'industrie de rgion qui ont quinze jours pour contester. En cas de contestation
concernant la reprise de certains membres du personnel des chambres de commerce et d'industrie
de rgion, il est statu par dcision conjointe du ministre charg des ports maritimes et du ministre
charg de l'industrie. " Le personnel ouvrier, bnficiaire du rgime de retraites dfini par le dcret n
2004-1056 du 5 octobre 2004 modifi relatif au rgime de pensions des ouvriers des tablissements
industriels de l'Etat, qui aura opt pour la conservation de son statut n'est pas soumis la convention
collective mentionne au premier alina. "
Section 5 : Droits de port
r5713-24 Dans le cas d'application de l'article R. 5321-8, le commissaire du Gouvernement

auprs du grand port maritime adresse galement le dossier au ministre charg des dpartements
d'outre-mer. Celui-ci fait connatre son avis au ministre charg des ports maritimes dans les mmes
conditions que les autres ministres consults.
Section 6 : Police des ports
d5713-25 Les dispositions du 8 de l'article D. 5333-4 ne sont pas applicables en Guadeloupe,

en Guyane, en Martinique et La Runion.
TITRE II : MAYOTTE
Section 1 : Rgime domanial et concessions
d5723-1 Aux articles R. 5313-52, R. 5313-53, R. 5313-55 et R. 5313-90, les rfrences aux
dispositions rglementaires du code gnral de la proprit des personnes publiques sont remplaces
par les rfrences aux dispositions similaires de la rglementation applicable localement.
Section 2 : Police des ports maritimes
TITRE II : MAYOTTE
LIVRE VII : DISPOSITIONS RELATIVES L'OUTRE-MER d5723-2 p.815
d5723-2 Les dispositions du 8 de l'article D. 5333-4 ne sont pas applicables Mayotte.
Section 3 : Services portuaires
r5723-3 Les dispositions des articles R. 5341-47 R. 5341-64, des chapitres III et IV du titre IV
du livre III ne sont pas applicables Mayotte.
r5723-4 Les dispositions des articles R. 5351-2, R. 5351-3 et R. 5352-1 ainsi que le troisime
alina de l'article R. 5352-5 ne sont pas applicables Mayotte.
Section 1 : Organisation des ports maritimes
r5733-1 Les dispositions du titre Ier du livre III ne sont pas applicables Saint-Barthlemy,
l'exception des articles R. 5313-23 R. 5313-28 relatifs au statut du personnel.
r5733-2 Les dispositions du titre II du livre III ne sont pas applicables Saint-Barthlemy.
r5733-3 Au titre III du livre III, ne sont pas applicables Saint-Barthlemy : 1 Les dispositions
de l'article R. 5331-9 en ce qu'elles concernent les auxiliaires de surveillance ; 2 Les dispositions
de la sous-section 3 de la section 3 du chapitre Ier relatives aux surveillants de port et auxiliaires de
surveillance ; 3 Les dispositions de la section 4 du chapitre IV relatives aux oprations de chargement
et dchargement des navires vraquiers.
r5733-4 Pour l'application Saint-Barthlemy des dispositions des chapitres II et III du titre III du
livre III, la rfrence au rglement (CE) n 725/2004 du Parlement europen et du Conseil du 31 mars
2004 relatif l'amlioration de la sret des navires et des installations portuaires est remplace par la
rfrence aux rgles applicables en mtropole en vertu du mme rglement.
d5733-5 Les dispositions du 8 de l'article D. 5333-4 ne sont pas applicables Saint-Barthlemy.

r5733-6 Les dispositions du titre V du livre III ne sont pas applicables Saint-Barthlemy.
Section 1 : Organisation des ports maritimes
r5743-1 Les dispositions du titre Ier du livre III ne sont pas applicables Saint-Martin
l'exception des articles R. 5313-23 R. 5313-28 relatifs au statut du personnel.
r5743-2 Les dispositions du titre II du livre III ne sont pas applicables Saint-Martin.
r5743-3 Au titre III du livre III, ne sont pas applicables Saint-Martin : 1 Les dispositions de
l'article R. 5331-9 en ce qu'elles concernent les auxiliaires de surveillance ; 2 Les dispositions de
la sous-section 3 de la section 3 du chapitre Ier relatives aux surveillants de port et auxiliaires de
surveillance ; 3 Les dispositions de la section 4 du chapitre IV relatives aux oprations de chargement
et dchargement des navires vraquiers.
d5743-4 Les dispositions du 8 de l'article D. 5333-4 ne sont pas applicables Saint-Martin.
r5743-5 Les dispositions du titre V du livre III ne sont pas applicables Saint-Martin.
r5753-1 Le port d'intrt national de Saint-Pierre-et-Miquelon relve de la comptence de l'Etat.
r5753-2 L'organisation du port de Saint-Pierre-et-Miquelon est dtermine par les dispositions

des articles R. 121-1 R. 121-6 et R. 141-1 R. 142-5 du code des ports maritimes.
Section 2 : Amnagement
r5753-3 Le rgime des travaux et de l'exploitation dans le port de Saint-Pierre-et-Miquelon est

dtermin par les dispositions des articles R. 122-1 R. 122-17 du code des ports maritimes.
Section 3 : Installations portuaires de plaisance
r5753-4 Les concessions et les autorisations d'outillage priv avec obligation de service public
portant sur les installations portuaires de plaisance peuvent tre accordes tant des collectivits
publiques qu' des tablissements publics ou des entreprises prives.
r5753-5 Les concessions portant sur les installations portuaires de plaisance sont accordes
dans les conditions fixes au c de l'article R. 122-8 du code des ports maritimes. La demande
est instruite dans les conditions fixes par les articles R. 122-9 et R. 122-10 du mme code. Les
concessionnaires d'installations portuaires de plaisance ont le pouvoir de dlivrer, dans les conditions
prvues l'article R. 2122-15 du code gnral de la proprit des personnes publiques, les titres
d'occupation du domaine public de l'Etat en application des articles L. 2122-1 L. 2122-19 de ce mme
code.
r5753-6 Les autorisations d'outillage priv avec obligation de service public portant sur des
installations portuaires de plaisance sont accordes dans les conditions fixes par l'article R. 122-12 du
code des ports maritimes. La demande est instruite dans les conditions fixes par le mme article R.
122-12.
r5753-7 Les tarifs et conditions d'usage des installations portuaires de plaisance sont institus
et modifis selon la procdure fixe aux articles R. 122-14 et R. 122-15 du code des ports maritimes.
Les procdures prvues l'article R. 5753-7 ne sont pas applicables aux tarifs spciaux dits " tarifs
d'abonnement " ou " tarifs contractuels ", lorsque le cahier des charges contient la clause du cahier des
charges type concernant l'homologation de ces tarifs.
r5753-8 Pour l'application de l'application de l'article R. 5321-2 SaintPierre-et-Miquelon,

l'autorit charge de fixer les taux des redevances mentionnes l'article R. 5321-1 est le
concessionnaire ou, en l'absence de concessionnaire, le prfet.
r5753-9 Huit jours aprs l'expiration du dlai d'un mois prvu l'article R. 5321-2, le directeur
du port transmet au prfet, avec son avis, la dlibration de l'organisme bnficiaire accompagne des
rsultats de l'instruction.
Section 5 : Police du port
r5753-10 Les dispositions du 8 de l'article R. 5333-4 ne sont pas applicables Saint-Pierre-et-

Miquelon.
r5753-11 Pour l'application Saint-Pierre-et-Miquelon des chapitres II et III du livre III, les
rfrences au rglement (CE) n 725/2004 du Parlement europen et du Conseil du 31 mars 2004 sont
remplaces par les rfrences aux rgles applicables en mtropole en vertu du mme rglement.
Section 6 : La manutention portuaire
r5753-12 Les dispositions des chapitres III et IV du titre IV du livre III ne sont pas applicables
Saint-Pierre-et-Miquelon.
r5753-13 Les dispositions des articles R. 5351-3 et R. 5352-1 ainsi que celles du troisime alina
de l'article R. 5352-5 ne sont pas applicables Saint-Pierre-et-Miquelon.
r5764-1 Les dispositions de la section 2 du chapitre II du titre IV du livre IV sont applicables en

Nouvelle-Caldonie, dans leur rdaction rsultant du dcret n 2014-1416 du 28 novembre 2014 relatif
aux modalits d'exercice de l'activit prive de protection des navires, sous rserve des adaptations
prvues l'article R. 5764-2.
r5764-2 La rfrence au prfet de dpartement est remplace par la rfrence au haut-

commissaire de la Rpublique en Nouvelle-Caldonie.
d5764-3 Les articles D. 5442-1-1, D. 5442-1-2 et D. 5442-7 D. 5442-9 sont applicables en

Nouvelle-Caldonie dans leur rdaction rsultant du dcret n 2014-1419 du 28 novembre 2014 pris
pour l'application des dispositions du titre IV du livre IV de la cinquime partie du code des transports et
relatif aux modalits d'exercice de l'activit prive de protection des navires.
Les articles D. 5442-10 et D. 5442-11 sont applicables en Nouvelle-Caldonie dans leur rdaction
rsultant du dcret n 2015-301 du 17 mars 2015 pris pour l'application de l'article L. 5442-10 du code
des transports.
r5765-1 Le chapitre Ier du titre Ier du prsent livre est applicable en Nouvelle-Caldonie en tant
qu'il concerne les comptences exerces par l'Etat.
r5774-1 Les dispositions de la section 2 du chapitre II du titre IV du livre IV sont applicables en

Polynsie franaise dans leur rdaction rsultant du dcret n 2014-1416 du 28 novembre 2014 relatif
aux modalits d'exercice de l'activit prive de protection des navires, sous rserve des adaptations
prvues l'article R. 5774-2.
r5774-2 La rfrence au prfet de dpartement est remplace par la rfrence au haut-

commissaire de la Rpublique en Polynsie franaise.
d5774-3 Les articles D. 5442-1-1, D. 5442-1-2 et D. 5442-7 D. 5442-9 sont applicables en

Polynsie franaise dans leur rdaction rsultant du dcret n 2014-1419 du 28 novembre 2014 pris
Les articles D. 5442-10 et D. 5442-11 sont applicables en Polynsie franaise dans leur rdaction
des transports.
r5775-1 Le chapitre Ier du titre Ier du prsent livre est applicable en Polynsie franaise en tant
qu'il concerne les comptences exerces par l'Etat.
d5783-1 Les dispositions de la section 3 du chapitre Ier et du chapitre II du titre IV du livre III
relatives la responsabilit du pilote et au remorquage sont applicables Wallis-et-Futuna.
r5784-1 Les dispositions de la section 2 du chapitre II du titre IV du livre IV sont applicables

Wallis-et-Futuna dans leur rdaction rsultant du dcret n 2014-1416 du 28 novembre 2014 relatif aux
modalits d'exercice de l'activit prive de protection des navires, sous rserve des adaptations prvues
r5784-2 I.-La rfrence au prfet de dpartement est remplace par la rfrence

l'administrateur suprieur des les Wallis et Futuna. II.-L'article R. 5442-3 est ainsi rdig : Dans les
les Wallis et Futuna, les armes, lments d'armes et munitions mentionns l'article R. 5442-1 sont
conservs au sein de l'entreprise dans des conditions quivalentes celles prvues par les articles
R. 314-2 R. 314-6 du code de la scurit intrieure. III.-Le dernier alina de l'article L. 5442-4 est
ainsi rdig : Le transport et l'expdition de ces armes, de leurs lments et munitions sont effectus
dans des conditions quivalentes celles prvues par les articles R. 315-13 R. 315-18 du code de la
scurit intrieure.
d5784-3 Les articles D. 5442-1-1, D. 5442-1-2 et D. 5442-7 D. 5442-9 sont applicables dans
les les Wallis et Futuna dans leur rdaction rsultant du dcret n 2014-1419 du 28 novembre 2014 pris
Les articles D. 5442-10 et D. 5442-11 sont applicables dans les les Wallis et Futuna dans leur rdaction
des transports.
r5785-1 Le chapitre Ier du titre Ier du prsent livre est applicable Wallis-et-Futuna en tant qu'il
concerne les comptences exerces par l'Etat.
d5793-1 Les dispositions de la section 3 du chapitre Ier et du chapitre II du titre IV du livre

III relatives la responsabilit du pilote et au remorquage sont applicables aux Terres australes et
r5794-1 Les dispositions de la section 2 du chapitre II du titre IV du livre IV dans leur rdaction
rsultant du dcret n 2014-1416 du 28 novembre 2014 relatif aux modalits d'exercice de l'activit
prive de protection des navires, l'exception de l'article R. 5442-3, sont applicables dans les Terres
australes et antarctiques franaises sous rserve des adaptations prvues l'article R. 5794-2.
r5794-2 I.-La rfrence au prfet de dpartement est remplace par la rfrence

l'administrateur suprieur des Terres australes et antarctiques franaises. II.-Le dernier alina de l'article
R. 5442-4 est ainsi rdig : Le transport et l'expdition de ces armes, de leurs lments et munitions
sont effectus dans des conditions quivalentes celles prvues par les articles R. 315-13 R. 315-18
du code de la scurit intrieure.
d5794-3 Les articles D. 5442-1-1, D. 5442-1-2 et D. 5442-7 D. 5442-9 sont applicables dans
les Terres australes et antarctiques franaises dans leur rdaction rsultant du dcret n 2014-1419 du
28 novembre 2014 pris pour l'application des dispositions du titre IV du livre IV de la cinquime partie du
code des transports et relatif aux modalits d'exercice de l'activit prive de protection des navires.

Les articles D. 5442-10 et D. 5442-11 sont applicables dans les Terres australes et antarctiques
franaises dans leur rdaction rsultant du dcret n 2015-301 du 17 mars 2015 pris pour l'application
de l'article L. 5442-10 du code des transports.
r5795-1 Le chapitre Ier du titre Ier du prsent livre est applicable aux Terres australes et
PARTIE REGLEMENTAIRE
- Arrts
QUATRIME PARTIE : NAVIGATION
INTRIEURE ET TRANSPORT FLUVIAL
Section 1 : Rglement gnral de police de la navigation intrieure
a4241-1 Dfinitions
Pour l'application du prsent chapitre, sont respectivement dnomms :
1 " Avis la batellerie " : le mode de diffusion, le cas chant par voie lectronique, d'lments de
nature informative ou prescriptive concernant la navigation, mis par le gestionnaire de la voie d'eau ou
par l'autorit charge de la police de la navigation ;

p.822 a4241-2 Code des transports
2 " Bateau en train de pcher " : tout bateau qui pche avec des filets, lignes, chaluts ou autres engins
de pche rduisant sa capacit de manuvre, l'exclusion de bateau qui pche avec des lignes
tranantes ou autres engins de pche ne rduisant pas sa capacit de manuvre ;
3 " Feu blanc, feu rouge, feu vert, feu jaune et feu bleu " : les feux dont les couleurs rpondent aux
prescriptions de l'article A. 4241-48-2 ;
4 " Feu puissant, feu clair et feu ordinaire " : les feux dont l'intensit rpond aux prescriptions l'article A.
4241-48-2 ;
5 " Feu scintillant, feu scintillant rapide " : des feux rythms de 40 60 et de 100 120 priodes de
lumire par minute ;
6 " Son bref " : un son d'une dure d'environ d'une seconde ; son prolong : un son d'une dure
d'environ quatre secondes, l'intervalle entre deux sons conscutifs tant d'environ d'une seconde ;
7 " Srie de sons trs brefs " : une srie d'au moins six sons d'une dure d'un quart de seconde
environ chacun, spars par des pauses d'une dure d'un quart de seconde environ ;
8 " Nuit " : la priode comprise entre le coucher et le lever du soleil ;
9 " Jour " : la priode comprise entre le lever et le coucher du soleil ;
10 " Navigation au radar " : la conduite l'aide du radar par visibilit rduite ;
11 " Garage bateaux " : la zone de stationnement rserve pour une dure maximale de trente jours
aux bateaux de marchandises et aux bateaux passagers ;
12 " Garage d'cluse " : la zone situe aux abords des cluses et utilise pour le stationnement des
bateaux dans l'attente d'tre cluss ;
13 " Bateau rapide " : un bateau motoris, l'exception des menues embarcations, capable de
naviguer une vitesse suprieure 40 km/ h par rapport l'eau ;
14 " Bateau voile " : un bateau naviguant exclusivement la voile. Le bateau qui navigue la voile
et utilise en mme temps ses propres moyens mcaniques doit tre considr comme un bateau
motoris ;
15 " Bateau de plaisance m exclusivement par la force humaine " : bateau de plaisance, dfini
l'article R. 4000-1, qui n'utilise pour son dplacement ni moteur ni voile ;
16 " Arrt " : situation d'un bateau, dont la vitesse par rapport au fond est nulle, sans tre ancr, amarr
ou chou.
a4241-2 Champ d'application

Les dispositions de la prsente section fixent :
- les principes gnraux applicables ;

LIVRE II : NAVIGATION INTRIEURE a4241-5 p.823
- les marques et les chelles de tirant d'eau ;

- la signalisation visuelle ;
- la signalisation sonore, la radiotlphonie et les appareils de navigation des bateaux ;
- la signalisation et le balisage des eaux intrieures ;
- les rgles de route ;
- les rgles de stationnement ;
- les complments applicables certains bateaux ou convois ;
- la navigation de plaisance et les activits sportives ;
- la protection des eaux et l'limination des dchets survenant bord.
Paragraphe 1 : Obligations gnrales relatives au conducteur et la tenue de la barre
a4241-5 Rgles de dsignation du conducteur d'un convoi ou d'une formation couple 1. Le

conducteur du convoi est dsign de la faon suivante :
a) Dans le cas d'un convoi ne comprenant qu'un bateau motoris, le conducteur du convoi est celui du
bateau motoris ;
b) Dans le cas d'un convoi remorqu comportant en tte des bateaux motoriss en ligne de file au
nombre de deux ou davantage, le conducteur du premier bateau est le conducteur du convoi ; toutefois,
si le premier bateau est un remorqueur de renfort temporaire, le conducteur du convoi est le conducteur
du deuxime bateau ;
c) Dans le cas d'un convoi remorqu comprenant en tte des bateaux motoriss au nombre de deux ou
davantage ne naviguant pas en ligne de file, et dont l'un assure la traction principale, le conducteur du
convoi est le conducteur du bateau motoris assurant la traction principale ;
d) Dans le cas d'un convoi pouss propuls par deux pousseurs cte cte, le conducteur du pousseur
tribord est le conducteur du convoi ;
e) Dans le cas d'une formation couple, le conducteur du bateau assurant la propulsion principale est le
conducteur de la formation couple ;
f) Dans les autres cas, le conducteur du convoi ou de la formation couple doit tre dsign en temps
utile par le responsable du transport.
2. Dans le cas d'un convoi remorqu ou pouss, les conducteurs des bateaux remorqus ou
pousss autres que le conducteur vis au chiffre 1 prennent toutes les mesures ncessites par les
circonstances pour la bonne conduite de leur bateau et se conforment aux ordres du conducteur du
convoi.
Les mmes prescriptions s'appliquent aux conducteurs des bateaux d'une formation couple qui ne
sont pas les conducteurs de la formation.
a4241-7 Rgles applicables la tenue de barre 1. Afin d'assurer la bonne conduite du bateau, la
personne qualifie qui tient la barre doit tre en mesure de recevoir et de donner toutes les informations

p.824 a4241-11 Code des transports
et tous les ordres qui arrivent la timonerie ou qui partent de celle-ci. En particulier, elle doit tre
en mesure d'entendre les signaux sonores et avoir une vue suffisamment dgage dans toutes les
directions. En l'absence de vue suffisamment dgage, elle doit avoir la possibilit d'utiliser un moyen
optique couvrant un champ visuel suffisant et lui une image claire et sans dformation de la situation.
2. Lorsque des circonstances particulires l'exigent, une vigie ou un poste d'coute doit tre plac pour
renseigner la personne qui tient la barre.
3. A bord de tout bateau rapide faisant route, la barre est tenue par une personne ge d'au moins dix-
huit ans titulaire du certificat de capacit pour les bateaux de commerce prvu l'article R. 4231-1, ainsi
que de l'attestation spciale radar prvue l'article R. 4231-15.
Une seconde personne galement titulaire de ces documents doit se trouver dans la timonerie, sauf
pendant l'accostage et l'appareillage ainsi qu'au passage des cluses.
Paragraphe 2 : Obligations gnrales relatives la conduite
a4241-11 Dispositif de mesure et de lecture de la vitesse Le dispositif vis l'article R. 4241-11

est un dispositif de lecture de la vitesse par rapport au fond.
Pour les bateaux passagers transportant plus de 150 passagers, ce dispositif doit tre fixe.
Les engins flottants sont dispenss de l'obligation d'quipement lorsqu'ils sont au travail, ou lorsqu'ils
stationnent, ou lorsqu'ils ne sont pas motoriss.
Paragraphe 3 : Obligations gnrales de scurit
a4241-22 Obligations de dgager une section d'eau intrieure 1. En complment des procdures
de scurit prvues l'article R. 4241-22, pour s'employer ce que la voie d'eau soit dgage, le
conducteur prend les mesures ncessaires pour repcher l'objet ou le signaler et toutes autres mesures
ncessaires pour viter tout accident et assurer le maintien de la circulation.
2. Les dpenses d'acquisition, de pose et d'entretien de la signalisation installe au droit de l'obstacle
sont la charge du responsable ou, dfaut, du propritaire de l'objet formant obstacle.
a4241-24 Bateau chou ou coul 1. En application de l'article R. 4241-24, le conducteur ou un

autre membre de l'quipage est tenu de rester bord ou proximit du lieu de l'accident tant que les
agents chargs de la police de la navigation n'ont pas autoris son dpart.
2. Sauf si cela n'est manifestement pas ncessaire et sans prjudice des dispositions de l'article A.
4241-48-25, le conducteur doit, dans le plus bref dlai, avertir les bateaux approchants et ce, en des
points appropris et une distance suffisante du lieu de l'accident, pour que ces bateaux puissent
prendre en temps utile les dispositions ncessaires.
3. En cas d'accident survenu dans un garage d'cluse ou dans une cluse, le conducteur doit aviser
immdiatement le personnel charg de la manuvre de l'cluse en cause.
4. Afin de procder ce que la voie d'eau soit dgage dans le plus court dlai, le conducteur est tenu
de se conformer aux ordres qui lui sont donns par l'autorit charge de la police de la navigation et le
gestionnaire de la voie d'eau. La mme obligation incombe au conducteur dont le bateau menace de
couler ou devient incapable de manuvrer.

LIVRE II : NAVIGATION INTRIEURE a4241-26 p.825
Paragraphe 4 : Prescriptions temporaires
a4241-26 Mesures temporaires 1. Les mesures temporaires dictes par le prfet en application
de l'article A. 4241-26, et celles dictes par le gestionnaire en application du dcret n 2012-1556 du
28 dcembre 2012 dterminant la liste des mesures temporaires d'interruption ou de modification des
conditions de la navigation pouvant tre prises par le gestionnaire de la voie d'eau, pris en application
de l'article L. 4241-3, sont diffuses par voie d'avis la batellerie.
2. Lorsque les mesures temporaires, vises au prcdent alina, sont rendues ncessaires par des
travaux excuts par un matre d'ouvrage tiers, ce dernier doit informer le prfet et le gestionnaire au
moins trois mois avant lesdits travaux. Ce dlai n'est pas applicable dans les cas d'urgence.
3. Les mesures vises au prsent article font, si ncessaire, l'objet d'une signalisation approprie
par le gestionnaire de la voie d'eau concern. Cette signalisation doit tre mise en place par le
concessionnaire sur les parties concdes, et par le matre d'ouvrage en cas de travaux pour le compte
de tiers.
Paragraphe 5 : Embarquement, dbarquement, chargement, dchargement et transbordement
a4241-27 Rgles relatives la visibilit Sans prjudice des dispositions relatives la

rglementation technique applicable aux bateaux, la zone de non-visibilit directe ou indirecte devant le
bateau ne doit pas excder 350 m du fait du chargement. Si la vision directe vers l'arrire est masque
lorsque le bateau fait route, cette insuffisance du champ de vision peut tre compense par l'utilisation
du radar.
Lorsque la visibilit directe vers l'avant est insuffisante en raison de la cargaison pour permettre le
passage sous des ponts ou dans les cluses, le dfaut de visibilit peut tre compens par l'utilisation
de priscopes rflecteurs plats, d'appareils radar, d'une vigie en contact permanent avec la timonerie
ou de systmes vido.
Lorsque des circonstances particulires exigent que la zone de non-visibilit soit infrieure 350 m,
les rglements particuliers de police peuvent prciser la distance de vision requise et les quipements
d'aide la navigation ncessaires.
a4241-28 Rgles relatives la stabilit du bateau et la rsistance de la coque La stabilit

des bateaux transportant des conteneurs est vrifie par le responsable du transport avant le dpart
sauf dans les cas de chargement non critiques. Les rsultats de la vrification sont conservs bord
pendant la dure du transport. Sont rputs non critiques les cas suivants :
- bateaux chargs uniquement de conteneurs en cale, sur une seule couche centre sur l'axe du
bateau ;
- bateaux d'une largeur gale ou suprieure 9,5 m, chargs uniquement de conteneurs, sur deux
couches au maximum, centres sur l'axe du bateau, en partant du fond de la cale, et non ballastables.
D'autres cas peuvent tre considrs comme non critiques aprs une tude de stabilit spcifique au
bateau.
Paragraphe 6 : Documents devant se trouver bord
a4241-33 Documents de bord Outre le certificat d'immatriculation exig l'article L. 4111-6, le

certificat de jaugeage exig l'article L. 4112-3, le titre de navigation exig l'article L. 4221-1, les

p.826 a4241-35-1 Code des transports
exemplaires du rglement gnral de police et des rglements particuliers de police exigs aux articles
R. 4241-31 et R. 4241-32, le carnet des huiles uses exig l'article R. 4241-65, doivent se trouver
bord des bateaux les documents ci-aprs :
1 Le certificat de capacit du conducteur pour la conduite des bateaux de commerce prvu l'article R.
4231-1 le document en tenant lieu ;
2 Le livret de service ou de formation, prvu l'article R. 4231-5, lorsque la personne qui tient la barre
d'un bateau de commerce n'est pas titulaire du certificat de capacit requis ;
3 L'attestation de capacit naviguer seul bord prvue par l'arrt du 2 juillet 2008 relatif l'quipage
et la conduite de certains bateaux de navigation s'il y a lieu ;
4 A bord des bateaux naviguant au radar, l'attestation spciale radar prvue l'article R. 4231-15 ou le
document en tenant lieu ;
5 A bord des bateaux passagers en service, la ou les attestations spciales " passagers ", prvues
l'article R. 4231-16, ou les documents en tenant lieu ;
6 A bord de tout bateau motoris l'exception des menues embarcations, quip de moyens de
radiotlphonie, le certificat d'oprateur et la licence d'exploitation ou les documents en tenant lieu ;
7 A bord de tout bateau faisant partie d'un convoi ou d'une formation couple transportant des
marchandises dangereuses vises l'ADN (Accord europen relatif au transport international des
marchandises dangereuses voies de navigation intrieures), les documents requis par l'article 18 de
l'arrt du 29 mai 2009 relatif aux transports de marchandises dangereuses par voies terrestres (dit "
arrt TMD ") ;
8 A bord de tout bateau vis aux articles D. 4221-1 et D. 4221-2 et sous rserve des dispositions
relatives aux titres de navigation :
- les documents relatifs aux chaudires vapeur et aux autres rservoirs sous pression, s'il y a lieu ;
- l'attestation pour installations gaz liqufis, s'il y a lieu ;
- les documents relatifs aux installations lectriques, s'il y a lieu ;
- les attestations de vrification des extincteurs portatifs et des installations d'extinction d'incendie fixes
demeure, s'il y a lieu ;
9 A bord de tout bateau vis aux 1, 2, 3 et 4 de l'article D. 4221-1, les attestations de contrle des
grues, s'il y a lieu ;
10 A bord de tout bateau transportant des conteneurs, les documents relatifs la stabilit du bateau ;
11 A bord de tout bateau de marchandises, la dclaration de chargement prvue l'article R. 4461-1,
s'il y a lieu, ainsi que la lettre de voiture ou le connaissement prvus l'article R. 4461-2, s'il y a lieu ;
12 A bord de tout bateau vis l'article 6.03 de l'annexe 2 du dcret n 2010-197 du 23 fvrier 2010
portant publication de la convention relative la collecte, au dpt et la rception des dchets
survenant en navigation rhnane et intrieure, signe Strasbourg le 9 septembre 1996, l'attestation de
dchargement mentionne, s'il y a lieu.
Paragraphe 7 : Transports spciaux
a4241-35-1 Demande d'autorisation spciale de transport La demande d'autorisation spciale de

transport prvue l'article R. 4241-35 est adresse l'autorit comptente mentionne l'article R. *

LIVRE II : NAVIGATION INTRIEURE a4241-35-2 p.827
4241-36, au moins quinze jours avant le dplacement, par le propritaire du bateau ou convoi, ou par
son reprsentant.
a4241-35-2 Composition du dossier La demande mentionne l'article A. 4241-35-1 s'effectue

l'aide du formulaire CERFA prvu cet effet qui doit tre dment rempli et accompagn des pices
justificatives exiges. Le formulaire doit tre sign par le propritaire du bateau ou convoi, ou par son
reprsentant.
a4241-35-3 Modalits d'information des prfets Lorsque le dplacement couvre plusieurs

dpartements, les prfets des dpartements traverss par le bateau bnficiaire de l'autorisation
spciale de transport sont pralablement informs de la dlivrance de ce document.
a4241-35-4 Notification Le prfet notifie sa dcision au demandeur et adresse une copie au

gestionnaire concern.
Paragraphe 8 : Manifestations sportives, ftes nautiques et autres manifestations
a4241-38-1 Dure maximale de l'interruption de navigation sur certaines sections des eaux
intrieures L'autorisation d'interruption de la navigation prvue l'article R. 4241-38 ne peut dpasser
quatre heures par priode de vingt-quatre heures. Pour toute interruption de navigation de plus de deux
heures conscutives, une priode de reprise de la navigation peut tre prvue afin de permettre le
passage des bateaux de commerce.
Le prfet peut accorder une seule fois par an une autorisation entranant une interruption de plus de
quatre heures, sans pouvoir dpasser six heures.
En l'absence de navigation commerciale, le prfet peut droger aux conditions fixes par les premier et
deuxime alinas du prsent article.
a4241-38-2 Demande d'autorisation La demande d'autorisation est adresse, au moins trois

mois avant la manifestation, par l'organisateur de la manifestation l'autorit comptente mentionne
l'article R. 4241-38, qui en accuse rception.
a4241-38-3 Composition du dossier La demande mentionne l'article A. 4241-38-2 s'effectue

l'aide du formulaire CERFA prvu cet effet qui doit tre dment rempli et accompagn des pices
justificatives exiges. Le formulaire doit tre sign par l'organisateur de la manifestation.
a4241-38-4 Notification Le prfet notifie sa dcision au demandeur et adresse une copie au

gestionnaire concern.
Sous-section 2 : Dispositions relatives aux marques et aux chelles de tirant d'eau
a4241-47-1 Marques d'identification des bateaux Les marques identification des bateaux sont
apposes dans les conditions prvues par les articles D. 4113-1 D. 4113-4.
Tout bateau de marchandises porte l'indication, en tonnes, de son port en lourd. Cette indication doit
tre appose des deux cts du bateau, sur la coque ou sur des panneaux fixs demeure.

Tout bateau passagers porte l'indication du nombre maximal de passagers autoris. Cette indication
doit tre affiche bord en un endroit bien apparent.
L'annexe 1 dfinit les lettres ou groupes de lettres distinctifs du lieu d'immatriculation des bateaux.
a4241-47-2 Marques d'enfoncement 1. Tout bateau, l'exception des menues embarcations,

porte des marques indiquant le plan du plus grand enfoncement.
Pour les bateaux, les modalits de dtermination du plus grand enfoncement et les conditions
d'apposition des marques d'enfoncement sont dfinies par la rglementation technique prise en
application de l'arrt du 30 dcembre 2008 relatif aux prescriptions techniques de scurit applicables
aux bateaux de marchandises, aux bateaux passagers et aux engins flottants naviguant ou
stationnant sur les eaux intrieures (art. 4.04 de l'annexe 1).
2. Tout bateau dont le tirant d'eau peut atteindre 1 m, l'exception des menues embarcations, doit
porter des chelles de tirant d'eau.
Cette disposition n'est pas applicable aux tablissements flottants.
En complment de la rglementation technique applicable au bateau concern, l'annexe 2 dfinit les
conditions d'apposition des chelles de tirant d'eau.
Sous-section 3 : Dispositions relatives la signalisation visuelle des bateaux et tablissements

flottants
a4241-48-1 Applications et dfinitions 1. Lorsque les conditions de visibilit l'exigent, la

signalisation prescrite pour la nuit doit aussi tre porte de jour.
2. Dans la prsente sous-section, on entend par :
a) "Feu de mt" : un feu blanc puissant, projetant une lumire ininterrompue sur toute l'tendue d'un
arc d'horizon de 225 et dispos de manire projeter cette lumire depuis l'avant jusqu' 22 30' sur
l'arrire du travers de chaque bord ;
b) "Feux de ct" : un feu vert clair tribord et un feu rouge clair bbord, chacun de ces feux projetant
une lumire ininterrompue sur toute l'tendue d'un arc d'horizon de 112 30' et tant dispos de manire
projeter cette lumire depuis l'avant jusqu' 22 30' sur l'arrire du travers de son ct ;
c) "Feu de poupe" : un feu clair ou ordinaire blanc, projetant une lumire ininterrompue sur toute
l'tendue d'un arc d'horizon de 135 et dispos de manire projeter cette lumire sur un secteur de
67 30' de chaque bord partir de l'arrire ;
d) "Feu visible de tous les cts" : un feu projetant une lumire ininterrompue sur toute l'tendue d'un
arc d'horizon de 360 ;
e) "Hauteur" : la hauteur au-dessus du plan des marques d'enfoncement ou, pour les bateaux sans
marques d'enfoncement, au-dessus de la ligne de flottaison.
3. Pour l'application de la prsente sous-section :
a) Les convois pousss dont la longueur ne dpasse pas 110 m et dont la largeur ne dpasse pas 12 m
sont considrs comme bateaux motoriss isols de mme longueur ;
b) Les formations couple dont la longueur dpasse 140 m sont considres comme convois pousss
de mme longueur.
4. L'annexe 3 dcrit sous forme de croquis les obligations prescrites par les articles de la prsente sous-
section, laquelle il est fait renvoi autant que besoin.
a4241-48-2 Feux et fanaux 1. Sauf prescriptions contraires, les feux prescrits la prsente
section doivent montrer une lumire continue et uniforme.
2. Ne peuvent tre utiliss que des feux de signalisation dont les corps et les accessoires portent la
marque d'agrment exige par la directive 96/98/ CE du Conseil du 20 dcembre 1996 relative aux
quipements marins modifie.
3. Les feux dont les caractristiques des corps, accessoires et sources lumineuses sont conformes
aux exigences du rglement gnral de police de la navigation intrieure en vigueur au 31 aot 2014
ou aux exigences de la directive 2006/87/ CE du Parlement europen et du Conseil du 12 dcembre
2006 tablissant les prescriptions techniques pour les bateaux de la navigation intrieure et abrogeant
la directive 82/714/ CEE du Conseil peuvent continuer tre utiliss, jusqu'au remplacement desdits
feux.
a4241-48-3 Pavillons, panneaux et flammes 1. Sauf prescriptions contraires, les panneaux et

pavillons prescrits la prsente section doivent tre rectangulaires.
2. Les couleurs des panneaux, pavillons et flammes ne doivent tre ni passes ni salies.
3. Leurs dimensions doivent tre suffisantes pour en assurer la bonne visibilit ; cette condition est
considre comme remplie dans tous les cas suivants :
a) La longueur et la largeur des panneaux et pavillons sont chacune d'au moins 1 m, ou d'au moins 0,60
m dans le cas des menues embarcations ;
b) La longueur des flammes est de 1 m au moins et leur largeur sur un ct d'au moins 0,50 m.
a4241-48-4 Cylindres, ballons, cnes et bicnes 1. Les cylindres, ballons, cnes et bicnes
prescrits la prsente section peuvent tre remplacs par des dispositifs prsentant, distance, la
mme apparence.
2. Leurs couleurs ne doivent tre ni passes, ni salies.
3. Leurs dimensions doivent tre suffisantes pour en assurer la bonne visibilit ; cette condition est
considre comme remplie dans les cas suivants :
a) Les cylindres ont une hauteur d'au moins 0,80 m et un diamtre d'au moins 0,50 m ;
b) Les ballons, un diamtre d'au moins 0,60 m ;
c) Les cnes, une hauteur est d'au moins 0,60 m et un diamtre de base d'au moins 0,60 m ;
d) Les bicnes, une hauteur est d'au moins 0,80 m et un diamtre de base d'au moins 0,50 m.
4. Par drogation au chiffre 3, les menues embarcations peuvent utiliser des dispositifs de signalisation
dont les dimensions sont infrieures aux dimensions minimales prescrites pour autant que ces
dispositifs soient assez grands pour tre facilement visibles.
a4241-48-5 Feux et signaux interdits 1. Il est interdit de faire usage de feux ou signaux autres
que ceux mentionns la prsente section ou de faire usage des feux ou signaux mentionns dans des
conditions autres que celles prescrites ou admises par la prsente section.

2. Toutefois, pour la communication entre bateaux ou entre bateaux et la terre, l'usage d'autres feux ou
signaux est admis condition qu'ils ne prtent pas confusion avec les feux ou signaux mentionns
la prsente section.
a4241-48-6 Feux de secours Lorsque des feux de signalisation prescrits la prsente section
ne fonctionnent pas, ils sont remplacs sans dlai par des feux de secours. Toutefois, lorsque le feu
prescrit devait tre puissant, le feu de secours peut tre clair, et lorsque le feu prescrit devait tre clair,
le feu de secours peut tre ordinaire. Le rtablissement des feux ayant la puissance prescrite a lieu
dans les plus brefs dlais.
a4241-48-7 Interdiction d'utiliser des lumires, projecteurs, panneaux, pavillons, flammes 1. Il est
interdit de faire usage de lumires, de projecteurs, de panneaux, notamment publicitaires, de pavillons
ou d'autres objets qui risquent d'tre confondus avec les feux ou signaux mentionns dans la prsente
section ou qui risquent de nuire la visibilit ou de compliquer l'identification de ces feux ou signaux.
2. Il est interdit de faire usage de lumires ou de projecteurs qui risquent de produire un blouissement
susceptible de constituer un danger ou une gne pour la navigation ou la circulation terre.
Paragraphe 2 : Signalisation de nuit et de jour
a4241-48-8 Signalisation des bateaux motoriss isols en cours de route (*) 1. Les bateaux
motoriss isols doivent porter de nuit :
a) Un feu de mt plac dans la partie avant et dans l'axe du bateau, une hauteur de 5 m au moins. La
hauteur minimale peut tre de 4 m si la longueur du bateau ne dpasse pas 40 m ;
b) Des feux de ct placs la mme hauteur et sur une mme perpendiculaire l'axe du bateau,
1 m plus bas que le feu de mt et au moins 1 m en arrire de celui-ci sur la partie la plus large du
bateau ; ils doivent tre masqus vers l'intrieur du bateau de faon que le feu vert ne puisse pas tre
vu de bbord ni le feu rouge de tribord ;
c) Un feu de poupe plac dans la partie arrire et dans l'axe du bateau.
2. Tout bateau motoris isol peut porter de nuit en outre, l'arrire, un deuxime feu de mt plac
dans l'axe du bateau 3 m au moins plus haut que le feu avant, de telle faon que la distance
horizontale entre ces feux soit au moins trois fois la distance verticale. Tout bateau motoris isol de
plus de 110 m de longueur doit porter ce deuxime feu de mt.
3. Tout bateau motoris qui est temporairement prcd de nuit d'un bateau motoris plac en renfort
doit conserver les feux viss aux chiffres 1 et 2 ci-dessus.
4. Outre les signaux prescrits par les autres dispositions de la prsente section, les bateaux rapides
faisant route doivent porter de nuit et de jour :
Deux feux scintillants jaunes, puissants et rapides.
Ces feux scintillants doivent tre placs environ 1 m l'un au-dessus de l'autre, un endroit appropri
et une hauteur telle qu'ils soient visibles de tous les cts.
5. Pendant le passage par une ouverture de pont fixe, de pont ferm ou de barrage, ou pendant le
passage aux cluses, les bateaux peuvent porter les feux de mt prvus aux chiffres 1 et 2 ci-dessus
une hauteur rduite, de sorte que ce passage puisse s'effectuer sans difficult.
6. Les dispositions du prsent article ne sont applicables ni aux menues embarcations ni aux bacs.
(*) Annexe 3 : croquis 1, 2, 3, 4.

a4241-48-9 Signalisation des convois remorqus faisant route (*) 1. Tout bateau motoris faisant
route en tte d'un convoi remorqu et tout bateau motoris plac en renfort devant un autre bateau
motoris, un convoi pouss ou une formation couple doivent porter :
De nuit :
a) Deux feux de mt superposs 1 m environ de distance l'un de l'autre, placs dans la partie avant et
dans l'axe du bateau, le feu suprieur tant une hauteur d'au moins 5 m et le feu infrieur, autant que
possible, 1 m au moins plus haut que les feux de ct ;
b) Des feux de ct rpondant aux spcifications du chiffre 1 (b) de l'article A. 4241-48-8 ;
c) Un feu de poupe jaune au lieu de blanc plac dans l'axe du bateau une hauteur suffisante pour tre
bien visible de l'unit remorque qui suit le bateau ou du bateau motoris, du convoi pouss ou de la
formation couple devant laquelle le bateau est plac en renfort.
De jour :
Un cylindre jaune bord, en haut comme en bas, de deux bandes noires et blanches, les bandes
blanches tant aux extrmits du cylindre. Ce cylindre doit tre plac verticalement l'avant, une
hauteur suffisante pour tre visible de tous les cts.
2. Dans le cas o un convoi remorqu comporte en tte plusieurs bateaux motoriss, ou dans le cas
o un bateau motoris, un convoi pouss ou une formation couple est prcd de plusieurs bateaux
motoriss placs en renfort, naviguant l'un ct de l'autre, accoupls ou non, chacun de ces bateaux
doit porter :
De nuit :
A la partie avant et dans l'axe du bateau, au lieu des feux de mt prescrits au chiffre 1 (a) ci-dessus,
trois feux de mt superposs 1 m environ l'un de l'autre, le feu suprieur et le feu infrieur se trouvant
la mme hauteur que ceux prescrits au chiffre 1 (a).
De jour :
Le cylindre prescrit au paragraphe 1 ci-dessus.
Dans le cas o un bateau, un matriel flottant ou un tablissement flottant est manuvr par plusieurs
bateaux motoriss, la mme prescription s'applique chacun de ceux-ci.
3. Les bateaux d'un convoi remorqu suivant le ou les bateaux viss aux chiffres 1 et 2 ci-dessus
doivent porter :
De nuit :
Un feu clair blanc, visible de tous les cts, plac une hauteur d'au moins 5 m.
De jour :
Un ballon jaune plac un endroit appropri et une hauteur telle qu'il soit visible de tous les cts.
Toutefois :
a) Si une longueur de convoi dpasse 110 m, elle doit porter deux des feux viss ci-dessus dont un sur
sa partie avant et un sur sa partie arrire ;
b) Si une longueur du convoi comprend une range de plus de deux bateaux accoupls, ces feux ou ce
ballon doit tre port seulement par les deux bateaux extrieurs de la range.
La signalisation de tous les bateaux remorqus d'un convoi doit, autant que possible, tre porte une
mme hauteur au-dessus du plan d'eau.
4. Le ou les bateaux formant la dernire longueur d'un convoi remorqu doivent porter, outre la
signalisation prescrite au chiffre 3 ci-dessus, de nuit :
Un feu de poupe rpondant aux spcifications du chiffre 1 (c) de l'article A. 4241-48-8.
Si le convoi se termine par une range de plus de deux bateaux accoupls, seuls les deux bateaux
extrieurs de la range doivent porter ce feu. Si le convoi se termine par des menues embarcations, il
n'est pas tenu compte de ces embarcations pour l'application du prsent chiffre.
passage aux cluses, les bateaux d'un convoi remorqu peuvent porter la signalisation prescrite aux
chiffres 1 (a), 2 et 3 du prsent article une hauteur rduite de sorte que ce passage puisse s'effectuer
sans difficult.
6. Si les bateaux viss au chiffre 3 ci-dessus sont des navires venant directement de la mer ou partant
pour la mer, ils peuvent :
De nuit :
Au lieu du feu blanc, porter les feux de ct prescrits au chiffre 1 (b), de l'article A. 4241-48-8.
De jour :
Porter le ballon jaune.
7. Les dispositions du prsent article ne sont applicables ni aux menues embarcations ne remorquant
que des menues embarcations ni au remorquage des menues embarcations.
(*) Annexe 3 : croquis 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12.
a4241-48-10 Signalisation des convois pousss faisant route (*) 1. Les convois pousss doivent
porter de nuit :
a) Comme feux de mt :
i) Trois feux de mt l'avant du bateau en tte du convoi ou du bateau bbord en tte du convoi. Ces
feux doivent tre disposs selon un triangle quilatral base horizontale dans un plan perpendiculaire
l'axe longitudinal du convoi. Le feu suprieur doit tre une hauteur d'au moins 5 m. Les deux feux
infrieurs doivent tre carts l'un de l'autre de 1,25 m environ et situs 1,10 m environ en dessous du
feu suprieur.
ii) Un feu de mt l'avant de tout autre bateau dont la largeur totale est visible de front. Ce feu doit
tre plac autant que possible 3 m en dessous du feu suprieur vis sous i). Les mts portant ces feux
doivent tre placs dans l'axe longitudinal du bateau sur lequel ils se trouvent ;
b) Comme feux de ct :
Des feux de ct rpondant aux spcifications du chiffre 1 (b) de l'article A. 4241-48-8 ; ces feux doivent
tre placs sur la partie la plus large du convoi, le plus prs possible du pousseur, 1 m au maximum
des bords du convoi et une hauteur d'au moins 2 m ;
c) Comme feux de poupe :
i) Trois feux de poupe sur le pousseur, rpondant aux spcifications du chiffre 1 (c) de l'article A.
4241-48-8, placs selon une ligne perpendiculaire l'axe longitudinal, 1,25 m environ l'un de l'autre et
une hauteur suffisante pour ne pas pouvoir tre masqus par un des autres bateaux du convoi ;
ii) Un feu de poupe sur chaque bateau dont la largeur totale est visible de l'arrire ; toutefois, lorsque
plus de deux bateaux autres que le pousseur sont visibles de l'arrire, ce feu ne doit tre port que par
les deux bateaux qui se trouvent l'extrieur du convoi.

2. Les dispositions du chiffre 1 ci-dessus s'appliquent aussi aux convois pousss prcds de nuit par
un ou plusieurs bateaux motoriss placs en renfort ; toutefois, les feux de poupe viss au chiffre 1 (c) i)
ci-dessus doivent tre jaunes au lieu de blancs.
Lorsqu'un convoi pouss est prcd de jour par un ou plusieurs bateaux motoriss placs en renfort, le
pousseur porte le ballon jaune vis au chiffre 3 de l'article A. 4241-48-9.
passage aux cluses, les feux de mt prescrits au chiffre 1 (a) ci-dessus peuvent tre ports une
hauteur rduite de sorte que ce passage puisse s'effectuer sans difficult.
4. Les convois pousss avec deux pousseurs en formation couple doivent porter de nuit les feux
de poupe viss au chiffre 1 (c) i) ci-dessus sur le pousseur qui assure la traction principale ; l'autre
pousseur doit porter le feu de poupe vis au chiffre 1 (c) ii) ci-dessus.
(*) Annexe 3 : croquis 13, 14, 15, 16.
a4241-48-11 Signalisation des formations couple faisant route (*) 1. Les formations couple
doivent porter de nuit :
a) Sur chaque bateau un feu de mt rpondant aux spcifications du chiffre 1 (a) de l'article A.
4241-48-8 ; toutefois, sur les bateaux non motoriss, ce feu peut tre remplac par un feu blanc, visible
de tous les cts, rpondant aux spcifications du chiffre 3 de l'article A. 4241-48-9, plac un endroit
appropri, mais pas plus haut que le feu de mt du bateau ou des bateaux motoriss ;
b) Des feux de ct rpondant aux spcifications du chiffre 1 (b) de l'article A. 4241-48-8 ; ces feux sont
placs l'extrieur de la formation, autant que possible la mme hauteur, et 1 m au moins au-dessous
du feu de mt le plus bas ;
c) Sur chaque bateau, le feu de poupe prescrit au chiffre 1 (c) de l'article A. 4241-48-8.
2. Les dispositions du chiffre 1 ci-dessus s'appliquent galement aux formations couple qui sont
prcdes de nuit par un ou plusieurs bateaux motoriss placs en renfort.
Lorsqu'une formation couple est prcde de jour par un ou plusieurs bateaux placs en renfort,
chaque bateau de la formation doit porter le ballon jaune vis au chiffre 3 de l'article A. 4241-48-9.
passage aux cluses, les feux prescrits au chiffre 1 (a) ci-dessus peuvent tre ports une hauteur
rduite de sorte que ce passage puisse s'effectuer sans difficult.
4. Les dispositions du prsent article ne sont applicables ni aux menues embarcations ne menant
couple que des menues embarcations, ni aux menues embarcations menes couple.
(*) Annexe 3 : croquis 17, 18, 19.
a4241-48-12 Signalisation des bateaux voile faisant route (*) 1. Les bateaux voile doivent
porter de nuit :
a) Les feux de ct, prescrits au chiffre 1 (b) de l'article A. 4241-48-8 ; toutefois, ces feux peuvent tre
des feux ordinaires au lieu de clairs ;
b) Le feu de poupe, prescrit au chiffre 1 (c) de l'article A. 4241-48-8.
2. Outre les feux prescrits au chiffre 1 ci-dessus, un bateau voile peut porter de nuit :
Deux feux ordinaires ou clairs superposs, visibles de tous les cts, le feu suprieur tant rouge et
le feu infrieur vert ; ces feux doivent tre placs un endroit appropri, au sommet ou la partie
suprieure du mt, 1 m au moins l'un de l'autre.

3. Tout bateau naviguant la voile et utilisant en mme temps ses propres moyens mcaniques de
propulsion doit porter de jour un cne noir, pointe en bas. Ce cne doit tre plac le plus haut possible
et l'endroit o il est le plus apparent.
4. Les dispositions des chiffres 1 et 2 du prsent article ne sont pas applicables aux menues
embarcations. Les dispositions du chiffre 2 ne sont pas applicables aux bateaux viss l'article A.
4241-48-35.
(*) Annexe 3 : croquis 20, 21.
a4241-48-13 Signalisation des menues embarcations faisant route (*) 1. Les menues
embarcations motorises isoles faisant route doivent porter de nuit :
a) Un feu de mt qui doit tre plac dans l'axe de l'embarcation et 1 m au moins plus haut que les feux
de ct et doit tre clair au lieu de puissant ;
b) Des feux de ct qui peuvent tre des feux ordinaires et qui doivent tre placs soit :
i) Comme prescrit au chiffre 1 (b) de l'article A. 4241-48-8.
ii) L'un ct de l'autre ou dans une mme lanterne dans l'axe de l'embarcation, la proue ou prs de
la proue.
c) Un feu de poupe rpondant aux spcifications du chiffre 1 (c) de l'article A. 4241-48-8. Toutefois, ce
feu peut tre supprim mais, dans ce cas, le feu de mt vis sous (a) ci-dessus est remplac par un feu
clair blanc, visible de tous les cts.
2. Les menues embarcations motorises isoles, d'une longueur infrieure 7 m, peuvent, au lieu des
feux viss au chiffre 1 ci-dessus, porter un feu ordinaire blanc un endroit appropri et une hauteur
telle qu'il soit visible de tous les cts.
3. Lorsqu'une menue embarcation ne remorque ou ne mne couple que des menues embarcations,
elle doit porter de nuit les feux prescrits au chiffre 1 ci-dessus.
4. Les menues embarcations remorques ou menes couple doivent porter de nuit un feu ordinaire
blanc, visible de tous les cts. Cette disposition ne s'applique pas au bachot, tel que dfini par l'arrt
du 30 dcembre 2008 relatif aux prescriptions techniques de scurit applicables aux bateaux de
marchandises, aux bateaux passagers et aux engins flottants naviguant ou stationnant sur les eaux
intrieures attach au service d'un bateau.
5. Les menues embarcations voile doivent porter de nuit :
- soit des feux de ct et un feu de poupe, les feux de ct tant placs l'un ct de l'autre ou dans
une mme lanterne dans l'axe de l'embarcation la proue ou prs de la proue, et le feu de poupe tant
plac sur la partie arrire de l'embarcation ; toutefois, ces feux peuvent tre des feux ordinaires ;
- soit des feux de ct et un feu de poupe runis dans une mme lanterne place un endroit appropri
au sommet ou la partie suprieure du mt ; ce feu peut tre un feu ordinaire ;
- soit, dans le cas d'embarcations de moins de 7 m de long, un feu ordinaire blanc visible de tous les
cts. A l'approche d'autres bateaux, ces embarcations doivent montrer en outre un deuxime feu
ordinaire blanc.
6. Les menues embarcations isoles qui ne sont ni motorises ni voile doivent porter de nuit :
Un feu ordinaire blanc, visible de tous les cts.
Toutefois, les bachots qui se trouvent dans les mmes conditions ne doivent montrer ce feu qu'
l'approche d'autres bateaux.

passage aux cluses, les feux de mt prescrits au prsent article peuvent tre ports une hauteur
rduite de sorte que ce passage puisse s'effectuer sans difficult.
(*) Annexe 3 : croquis 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30.
a4241-48-14 Signalisation supplmentaire des bateaux faisant route effectuant certains

transports de matires dangereuses (*)
1. Les bateaux effectuant des transports de certaines matires inflammables vises par l'accord
europen relatif au transport international des marchandises dangereuses par voies de navigation
intrieures (ADN) et son rglement annex, conformment l'annexe III de l'arrt du 29 mai 2009
relatif aux transports de marchandises dangereuses par voies terrestres (dit " arrt TMD "), doivent
porter, outre la signalisation prescrite par les autres dispositions de la prsente section, la signalisation
suivante, conformment aux prescriptions du paragraphe 7.1.5.0 ou paragraphe 7.2.5.0 de l'ADN :
De nuit :
Un feu bleu.
De jour :
Un cne bleu, pointe en bas,
comme indiqu dans l'ADN, chapitre 3.2, tableau A (colonne 12) ou tableau C (colonne 19).
Ces signaux sont placs un endroit appropri et assez haut pour tre visible de tous les cts. Le
cne bleu peut tre remplac par un cne bleu l'avant et un cne bleu l'arrire du bateau, une
hauteur de 3 m au moins au-dessus du plan des marques d'enfoncement.
2. Les bateaux effectuant des transports de certaines marchandises prsentant un danger pour la
sant vises par l'ADN, conformment l'annexe III de l'arrt du 29 mai 2009 relatif aux transports de
marchandises dangereuses par voies terrestres (dit " arrt TMD "), doivent porter outre la signalisation
prescrite par les autres dispositions de la prsente section la signalisation suivante, conformment aux
prescriptions du paragraphe 7.1.5.0 ou du paragraphe 7.2.5.0 de l'ADN :
De nuit :
Deux feux bleus.
De jour :
Deux cnes bleus, pointe en bas,
Ces signaux doivent tre placs environ 1 m l'un au-dessus de l'autre, un endroit appropri et assez
haut pour tre visibles de tous les cts. Les deux cnes bleus peuvent tre remplacs par deux cnes
bleus l'avant et deux cnes bleus l'arrire du bateau, une hauteur de 3 m au moins au-dessus du
plan des marques d'enfoncement.
3. Les bateaux effectuant des transports de certaines matires explosives vises par l'ADN,
conformment l'annexe III de l'arrt du 29 mai 2009 relatif aux transports de marchandises
dangereuses par voies terrestres (dit " arrt TMD "), doivent porter outre la signalisation prescrite par
les autres dispositions de la prsente section la signalisation suivante, conformment aux prescriptions
du paragraphe 7.1.5.0 ou du paragraphe 7.2.5.0 de l'ADN :
De nuit :
Trois feux bleus.

De jour :
Trois cnes bleus, pointe en bas,
Ces signaux sont placs environ 1 m l'un au-dessus de l'autre, un endroit appropri et assez haut
pour tre visibles de tous les cts.
4. Lorsqu'un convoi pouss ou une formation couple comprend un ou plusieurs bateaux mentionns
aux chiffres 1, 2 ou 3 ci-dessus, le bateau assurant la propulsion du convoi pouss ou de la formation
couple porte la signalisation prescrite aux chiffres 1, 2 ou 3 ci-dessus.
5. Les convois pousss propulss par deux pousseurs placs cte cte portent la signalisation
mentionne au chiffre 4 du prsent article sur le pousseur plac tribord.
6. Les bateaux, convois pousss ou formations couple qui transportent ensemble plusieurs
marchandises dangereuses vises aux chiffres 1, 2 et 3 ci-dessus portent la signalisation relative la
marchandise dangereuse exigeant le plus grand nombre de feux ou cnes bleus.
7. Les bateaux non astreints porter les signaux viss aux chiffres 1, 2 ou 3 ci-dessus mais qui sont
munis d'un certificat d'agrment ADN, conformment l'arrt du 29 mai 2009 relatif aux transports de
marchandises dangereuses par voies terrestres (dit " arrt TMD "), et qui respectent les dispositions
de scurit vises au chiffre 1 ci-dessus peuvent, l'approche des cluses, porter la signalisation vise
au chiffre 1 ci-dessus lorsqu'ils veulent tre cluss en commun avec un bateau astreint arborer la
signalisation mentionne au chiffre 1 du prsent article.
8. L'intensit des feux bleus prescrits au prsent article correspond au minimum celle de feux
ordinaires bleus.
(*) Annexe 3 : croquis 31a, 31b, 32a, 32b, 33, 34, 35, 36.
a4241-48-15 Signalisation des bateaux passagers faisant route (*) Les bateaux autoriss au
transport de plus de 12 passagers et dont la longueur maximale (L) de la coque est infrieure 20 m
doivent porter de jour :
Un bicne jaune plac un endroit appropri et une hauteur telle qu'il soit visible de tous les cts.
(*) Annexe 3 : croquis 37.
a4241-48-16 Signalisation des bacs faisant route (*) 1. Les bacs ne naviguant pas librement
doivent porter :
De nuit :
a) Un feu clair blanc visible de tous les cts et plac une hauteur d'au moins 5 m ; toutefois, cette
hauteur peut tre rduite si la longueur du bac est infrieure 20 m ;
b) Un feu clair vert visible de tous les cts et plac 1 m environ au-dessus du feu vis sous (a).
De jour :
Un ballon vert plac une hauteur d'au moins 5 m.
2. Le canot ou flotteur de tte d'un bac cble longitudinal est muni de nuit d'un feu clair blanc visible
de tous les cts, plac 3 m au moins au-dessus du plan d'eau.
3. Les bacs naviguant librement doivent porter :
De nuit :
a) Un feu clair blanc visible de tous les cts, comme prescrit au chiffre 1 (a) ci-dessus ;
b) Un feu clair vert visible de tous les cts, comme prescrit au chiffre 1 (b) ci-dessus ;
c) Les feux de ct et le feu de poupe, comme prescrit aux chiffres 1 (b) et 1 (c) de l'article A.
4241-48-8.
De jour :
Un ballon vert, comme prescrit au chiffre 1 ci-dessus.
(*) Annexe 3 : croquis 38, 39, 40, 41.
a4241-48-17 Signalisation supplmentaire des bateaux faisant route jouissant d'une priorit
de passage (*) Les bateaux auxquels l'autorit charge de la police de la navigation a dlivr une
priorit pour le passage aux endroits o l'ordre de passage est rgl par elle doivent porter, outre la
signalisation prescrite par les autres dispositions de la prsente section, de jour :
Une flamme rouge hisse l'avant une hauteur suffisante pour tre bien visible.
a4241-48-18 Signalisation supplmentaire des bateaux incapables de manuvrer (*) 1. Tout

bateau incapable de manuvrer doit, en cas de besoin, outre la signalisation prescrite par les autres
dispositions de la prsente section, montrer :
De nuit :
- soit un feu rouge balanc ; dans le cas des menues embarcations, ce feu peut tre blanc au lieu de
rouge ;
- soit deux feux rouges superposs 1 m environ de distance l'un au-dessus de l'autre, placs un
endroit appropri et une hauteur telle qu'ils soient visibles de tous les cts.
De jour :
- soit un pavillon rouge balanc ;
- soit deux ballons noirs superposs 1 m environ de distance l'un de l'autre, placs un endroit
appropri et une hauteur telle qu'ils soient visibles de tous les cts.
2. En cas de besoin, un tel bateau doit en outre mettre le signal sonore dfini l'annexe 4 prvue par
l'article A. 4241-49-1.
(*) Annexe 3 : croquis 43a, 43b.
a4241-48-19 Signalisation des matriels flottants et tablissements flottants (*) Sans prjudice
des conditions particulires qui peuvent tre imposes en vertu de l'article R. 4241-35, les matriels
flottants et les tablissements flottants doivent porter de nuit :
Des feux clairs blancs visibles de tous les cts, en nombre suffisant pour indiquer leur contour.
Paragraphe 3 : Signalisation en stationnement
a4241-48-20 Signalisation en stationnement (*) 1. Tout bateau stationnant, l'exception des

bateaux numrs dans les articles A. 4241-48-22 et A. 4241-48-25, doit porter de nuit :

Un feu ordinaire blanc visible de tous les cts et plac du ct du chenal, une hauteur d'au moins 3
m. Ce feu peut tre remplac par un feu ordinaire blanc la proue et un feu ordinaire blanc la poupe,
visibles de tous les cts, placs du ct du chenal une mme hauteur.
2. Un convoi stationnant au large (sans accs direct ou indirect la rive) doit porter :
De nuit :
Sur chaque bateau de l'ensemble un feu ordinaire blanc visible de tous les cts, plac un endroit
appropri une hauteur d'au moins 4 m. Le total des feux ports par les barges peut tre limit
quatre, sous rserve que le contour du convoi soit bien indiqu.
De jour :
Un ballon noir et sur le bateau en tte du convoi ou sur les bateaux extrieurs en tte du convoi et sur le
pousseur, s'il y a lieu.
3. Une menue embarcation en stationnement, l'exception des bachots, peut porter un feu ordinaire
blanc un endroit appropri une hauteur telle qu'il soit visible de tous les cts, au lieu des feux
prescrits de nuit aux chiffres 1 et 2 du prsent article.
4. La signalisation prescrite dans le prsent article n'est pas obligatoire :
a) Lorsque le bateau est en stationnement dans une voie de navigation intrieure o la navigation est
temporairement impossible ou interdite ;
b) Lorsque le bateau stationne le long de la rive et est suffisamment clair de cette rive ;
c) Lorsque le bateau est en stationnement en dehors du chenal dans une situation manifestement sans
danger.
(*) Annexe 3 : croquis 45,46,47,48.
a4241-48-21 Signalisation supplmentaire des bateaux ou engins flottants en stationnement et

effectuant certains transports de matires dangereuses (*) Les prescriptions de l'article A. 4241-48-14
s'appliquent galement aux bateaux viss audit article lorsqu'ils sont en stationnement.
(*) Annexe 3 : croquis 49, 50, 51.
a4241-48-22 Signalisation des bacs en stationnement leur dbarcadre (*) 1. Les bacs ne
naviguant pas librement, stationnant leur dbarcadre, portent de nuit les feux prescrits au chiffre 1 de
l'article A. 4241-48-16. En outre, le canot ou flotteur de tte des bacs cble longitudinal doit porter le
feu prescrit au chiffre 2 de l'article A. 4241-48-16.
2. Les bacs naviguant librement en service, stationnant leur dbarcadre, portent de nuit les feux
prescrits au chiffre 1 de l'article A. 4241-48-16. Pour un stationnement de courte dure, ils peuvent
conserver en outre les feux prescrits aux chiffres 1 (b) et 1 (c) de l'article A. 4241-48-8.
Ils teignent le feu vert prvu par le 3 (b) de l'article A. 4241-48-16, ds qu'ils ne sont plus en service.
a4241-48-23 Signalisation des matriels flottants et tablissements flottants en stationnement (*)

Sans prjudice des conditions particulires qui pourront tre imposes en vertu de l'article R. 4241-35,
les matriels flottants et les tablissements flottants doivent porter de nuit :
Des feux ordinaires blancs visibles de tous les cts, en nombre suffisant pour indiquer leur contour du
ct du chenal.
Les dispositions de l'article A. 4241-48-20 au chiffre 4 sont applicables.
a4241-48-24 Signalisation des filets ou des perches de certains bateaux de pche en

stationnement (*) Lorsque des bateaux ont des filets ou perches qui s'tendent dans le chenal ou
proximit de celui-ci, ces filets ou perches doivent tre signals :
De nuit :
Par des feux ordinaires blancs visibles de tous les cts, en nombre suffisant pour indiquer leur position.
De jour :
Par des flotteurs jaunes ou des pavillons jaunes en nombre suffisant pour indiquer leur position.
a4241-48-25 Signalisation des engins flottants au travail et des bateaux chous ou couls (*) 1.
Les engins flottants au travail et les bateaux effectuant des travaux ou des oprations de sondage ou de
mesurage, lorsqu'ils sont en stationnement, doivent porter :
a) Du ou des cts o le passage est libre :
De nuit :
Deux feux ordinaires verts ou deux feux clairs verts, placs 1 m environ l'un au-dessus de l'autre.
De jour :
Le panneau E.1 (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1) ou deux bicnes verts superposs placs 1
m environ l'un au-dessus de l'autre et, le cas chant.
b) Du ct o le passage n'est pas libre :
De nuit :
Un feu ordinaire rouge ou un feu clair rouge plac la mme hauteur que le plus haut des deux feux
verts prescrits sous (a) ci-dessus et de mme intensit que lesdits feux verts.
De jour :
Le panneau A1 (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1) plac la mme hauteur que le panneau vis
la lettre (a) ci-dessus, ou
Un ballon rouge plac la mme hauteur que le plus haut des deux bicnes verts prescrits sous (a) ci-
dessus, ou
Dans le cas o ces bateaux ou engins flottants doivent tre protgs contre les remous ;
c) Du ou des cts o le passage est libre :
De nuit :
Un feu ordinaire rouge et un feu ordinaire blanc ou un feu clair rouge et un feu clair blanc, placs 1 m
environ l'un au-dessus de l'autre, le feu rouge tant le plus haut.
De jour :
Un pavillon dont la moiti suprieure est rouge et la moiti infrieure blanche ou deux pavillons placs
l'un au-dessus de l'autre et dont le suprieur est rouge et l'infrieur blanc ; et, le cas chant :
d) Du ct o le passage n'est pas libre :
De nuit :

Un feu rouge plac la mme hauteur que le feu rouge prescrit sous (c) ci-dessus et de mme intensit
que celui-ci.
De jour :
Un pavillon rouge plac la mme hauteur que le pavillon rouge et blanc ou que le pavillon rouge port
de l'autre ct.
2. La signalisation prvue par les 1 et 2 du prsent article est place une hauteur telle qu'elle soit
visible de tous les cts.
Les pavillons peuvent tre remplacs par des panneaux de mme couleur.
3. Les bateaux chous ou couls portent la signalisation prescrite au 1 ci-dessus sous (c) et (d). Si la
position d'un bateau coul empche de mettre les signaux sur le bateau, ceux-ci doivent tre placs sur
des canots, des boues ou de quelque autre manire approprie.
5. L'autorit charge de la police de la navigation peut dispenser de l'obligation de porter les signaux
prescrits aux chiffres 1 et 2 ci-dessus, sous les lettres (a) et (b).
(*) Annexe 3 : croquis 56, 57, 58, 59.
a4241-48-26 Signalisation supplmentaire des bateaux dont les ancres peuvent prsenter un
danger pour la navigation et signalisation des ancres (*) 1. Les bateaux en stationnement viss aux
articles A. 4241-48-20 et A. 4241-48-23, dont les ancres sont mouilles de telle manire qu'elles-
mmes, leurs cbles ou leurs chanes peuvent prsenter un danger pour la navigation, doivent porter de
nuit, deux feux ordinaires blancs, visibles de tous les cts, superposs 1 m environ l'un de l'autre.
2. Les bateaux doivent signaler chacune de leurs ancres qui peuvent prsenter un danger pour la
navigation :
De nuit :
Par un flotteur rflecteur radar portant un feu ordinaire blanc, visible de tous les cts.
De jour :
Un flotteur jaune rflecteur radar.
Paragraphe 4 : Signalisations particulires
a4241-48-27 Signalisation des bateaux des autorits de contrle (*) Les bateaux des autorits de
contrle peuvent montrer, sans prjudice de la signalisation qui leur est applicable en vertu des autres
dispositions de la prsente section :
De nuit comme de jour :
Un feu ordinaire bleu scintillant, visible de tous les cts.
Il en est de mme des bateaux appartenant aux services de police, de gendarmerie, des douanes, de
lutte contre l'incendie et des gestionnaires de voie d'eau dans les cas justifis par l'urgence de leur
mission.
a4241-48-28 Signalisation des bateaux ou engins flottants effectuant des travaux ou des
oprations de sondage (*) Les bateaux faisant route et effectuant dans la voie de navigation intrieure
des travaux ou des oprations de sondage ou de mesurage peuvent montrer, sans prjudice de la
signalisation qui leur est applicable en vertu des autres dispositions de la prsente section :
De nuit comme de jour :
Un feu clair ou ordinaire jaune scintillant, visible de tous les cts.
L'usage de cette signalisation est restreint aux bateaux munis d'une autorisation de l'autorit charg de
la police de la navigation.
a4241-48-29 Signalisation supplmentaire en vue de la protection contre les remous (*) 1.

Les bateaux faisant route ou en stationnement, autres que ceux viss l'article A. 4241-48-25 qui
veulent tre protgs contre les remous causs par le passage d'autres bateaux peuvent montrer, sans
prjudice de la signalisation prescrite par les autres dispositions de la prsente sous-section :
De nuit :
Un feu ordinaire rouge et un feu ordinaire blanc ou un feu clair rouge et un feu clair blanc, placs 1
m environ l'un au-dessus de l'autre, le feu rouge au-dessus, en un endroit tel que ces feux soient bien
visibles et ne puissent tre confondus avec d'autres feux.
De jour :
Un pavillon la moiti suprieure est rouge et la moiti infrieure blanche, plac en un endroit appropri
et une hauteur telle qu'il soit visible de tous les cts. Ce pavillon peut tre remplac par deux
pavillons superposs dont le suprieur est rouge et l'infrieur blanc.
Ces pavillons peuvent tre remplacs par des panneaux de mme couleur.
2. Sans prjudice des dispositions de l'article A. 4241-48-25, ont seuls le droit de faire usage de la
signalisation vise au chiffre 1 du prsent article :
a) Les bateaux gravement avaris ou participant une opration de sauvetage ainsi que les bateaux
incapables de manuvrer ;
b) Les bateaux munis d'une autorisation crite de l'autorit charge de la police de la navigation.
a4241-48-30 Signaux de dtresse (*) 1. Lorsqu'un bateau en dtresse veut demander du secours
au moyen de signaux visuels, il peut montrer :
a) Un pavillon ou tout autre objet appropri agit circulairement ;
b) Un feu agit circulairement ;
c) Un pavillon ayant, en dessus ou en dessous, une boule ou un objet analogue ;
d) Des fuses ou bombes projetant des toiles rouges lances une une de courts intervalles ;
e) Un signal lumineux compos du groupe ...---... (SOS) du code Morse ;
f) Des flammes telles qu'on peut en produire en brlant du goudron, de l'huile, etc. ;
g) Des fuses parachute ou feux main produisant une lumire rouge ;
h) Des mouvements lents et rpts de haut en bas des bras tendus de chaque ct.
2. Ces signaux remplacent ou compltent les signaux sonores prvus par l'article A. 4241-49-1.
a4241-48-31 Signalisation de l'interdiction d'accs bord (*) 1. Si d'autres dispositions

rglementaires interdisent l'accs bord des personnes non autorises, cette interdiction doit tre
signale par :
Des panneaux ayant la forme d'un disque, blancs, bords de rouge, avec une diagonale rouge, et
portant, en noir, l'image d'un piton.
Ces panneaux doivent tre placs, selon les besoins, bord ou la planche de bord. Par drogation au
chiffre 3 de l'article A. 4241-48-3, leur diamtre doit tre de 0,60 m environ.
2. Ces panneaux doivent tre clairs en tant que de besoin pour tre parfaitement visibles de nuit.
a4241-48-32 Signalisation d'interdiction de fumer, d'utiliser une lumire ou du feu non protgs
(*) 1. Si des dispositions rglementaires interdisent de fumer ou d'utiliser une lumire ou du feu non
protgs bord, cette interdiction doit tre signale par des panneaux ayant la forme d'un disque,
blancs, bords de rouge, avec une diagonale rouge, et portant l'image d'une cigarette d'o se dgage
de la fume.
Ces panneaux doivent tre placs, selon les besoins, bord ou la planche de bord. Par drogation au
chiffre 3 de l'article A. 4241-29-3, leur diamtre est de 0,60 m environ.
2. Ces panneaux doivent tre clairs en tant que de besoin pour tre parfaitement visibles, de nuit, des
deux cts du bateau.
a4241-48-33 Signalisation d'interdiction de stationnement latral (*) 1. Si des dispositions

rglementaires ou des prescriptions spciales de l'autorit charge de la police de la navigation
interdisent de stationner latralement proximit d'un bateau (par exemple cause de la nature de la
cargaison), ce bateau porte sur le pont, dans l'axe longitudinal :
Un panneau carr avec, au-dessous, un triangle.
Les deux faces de ce panneau carr sont de couleur blanche, bordes de rouge, et portent une
diagonale rouge de gauche en haut droite en bas et le caractre "P" en noir au milieu.
Les deux faces du triangle sont blanches et portent, en chiffres noirs, la distance en mtres sur laquelle
le stationnement est interdit.
2. De nuit, ces panneaux doivent tre clairs en tant que de besoin pour tre parfaitement visibles des
deux cts du bateau.
3. Le prsent article ne s'applique pas aux bateaux, convois pousss et formations couple viss
l'article A. 4241-48-21.
a4241-48-34 Signalisation supplmentaire des bateaux dont la capacit de manuvre est

restreinte (*) 1. Un bateau dont la capacit de s'carter conformment aux prescriptions de la prsente
section est limite lorsqu'il effectue des travaux ou des oprations subaquatiques - notamment dragage,
pose de cbles ou de boues - et dont la position peut entraver la navigation, doit, outre la signalisation
prescrite par les autres dispositions de la prsente section, porter :
De nuit :

Trois feux clairs ou ordinaires, les feux suprieur et infrieur tant rouges et le feu du milieu blanc,
superposs 1 m de distance au moins, placs une hauteur telle qu'ils soient visibles de tous les
cts.
De jour :
Un ballon noir, un bicne noir et un ballon noir, le bicne tant au milieu, superposs 1 m de distance
au moins, placs une hauteur telle qu'ils soient visibles de tous les cts.
2. Le bateau mentionn au chiffre 1 du prsent article, lorsque les oprations qu'il effectue crent une
obstruction, doit porter en plus de la signalisation prvue au chiffre 1 :
De nuit :
a) Deux feux clairs ou ordinaires rouges, superposs 1 m de distance au moins, placs du ct ou des
cts o se trouve l'obstruction tels qu'ils soient visibles de tous les cts ;
b) Deux feux clairs ou ordinaires verts, superposs 1 m de distance au moins, placs du ct ou des
cts o le passage est libre tels qu'ils soient visibles de tous les cts.
De jour :
a) Deux ballons noirs superposs 1 m de distance au moins, placs du ct ou des cts o se trouve
l'obstruction ;
b) Deux bicnes noirs superposs 1 m de distance au moins, placs du ct ou des cts o le
passage est libre.
Les feux, ballons et bicnes prvus par le chiffre 2 du prsent article sont placs 2 m de distance au
moins, et ne peuvent tre positionns plus haut que le feu infrieur ou le ballon infrieur mentionn au
chiffre 1 du prsent article.
3. Les dispositions du prsent article ne s'appliquent pas aux engins flottants au travail, en
stationnement.
a4241-48-35 Signalisation d'un bateau tirant dans l'eau un chalut ou autre engin de pche
(*) 1. Un bateau qui est en train de tirer dans l'eau un chalut ou autre engin de pche doit, outre la
signalisation prescrite par les autres dispositions de la prsente section, porter :
De nuit :
Deux feux clairs ou ordinaires, le feu suprieur tant vert et le feu infrieur blanc, superposs 1 m
de distance au moins, placs une hauteur telle qu'ils soient visibles de tous les cts et disposs
en avant du feu prescrit au chiffre 1 (a) de l'article A. 4241-48-8, le feu suprieur tant plus bas que
ce dernier et le feu infrieur une distance d'au moins 2 m au-dessus des feux prvus par le 1 (b) de
l'article A. 4241-48-8.
Toutefois, les bateaux d'une longueur infrieure 50 m ne sont, dans ce cas, pas tenus de porter le feu
prescrit au 1 (a) de l'article A. 4241-48-8.
De jour :
Deux cnes noirs superposs opposs par la pointe, placs une hauteur telle qu'ils soient visibles de
tous les cts.
2. Un bateau en train de pcher autre que le bateau mentionn au 1 du prsent article doit porter la
signalisation prescrite, l'exception du feu prescrit au chiffre 1 (a) de l'article A. 4241-48-8 et au lieu du
feu vert :

De nuit :
Un feu clair ou ordinaire rouge visible de tous les cts.
Et, en outre, si son engin de pche est dploy sur une distance horizontale suprieure 150 m partir
du bateau, dans l'alignement de l'engin :
Un feu clair ou ordinaire blanc, situ une distance horizontale de 2 m au moins et de 6 m au plus des
deux feux rouge et blanc prescrits ci-dessus, et placs une hauteur qui n'est ni suprieure celle dudit
feu blanc, ni infrieure celle des feux prescrits au chiffre 1 (b) de l'article A. 4241-48-8.
De jour :
Un cne noir, la pointe en haut.
a4241-48-36 Signalisation supplmentaire des bateaux utiliss pour la plonge subaquatique (*)
1. Tout bateau utilis pour la pratique de la plonge subaquatique doit, outre la signalisation prescrite
par les autres dispositions de la prsente section, porter :
Une reproduction rigide, d'au moins 1 m de hauteur, du pavillon " A " du Code international des signaux,
place un endroit appropri et une hauteur telle qu'elle soit visible, de nuit comme de jour, de tous
les cts.
Pour les bateaux dont la longueur est infrieure 7 m, la hauteur de la reproduction rigide du pavillon A
est d'au moins 50 cm de hauteur.
2. Le cas chant, il peut, au lieu de la signalisation prescrite au chiffre 1 ci-dessus, porter la
signalisation prvue par le chiffre 1 de l'article A. 4241-48-34.
a4241-48-37 Signalisation des bateaux effectuant des oprations de dragage de mines (*) Un
bateau effectuant des oprations de dragage de mines doit, outre la signalisation prescrite par les
autres dispositions du prsent arrt, porter :
De nuit :
Trois feux clairs ou ordinaires verts, visibles de tous les cts, disposs selon un triangle base
horizontale dans un plan perpendiculaire l'axe du bateau ou engin flottant, le feu suprieur se trouvant
la tte du mt de misaine ou proximit de celle-ci et les autres feux, chaque extrmit de la vergue
de misaine.
De jour :
Trois ballons noirs superposs disposs comme prescrit pour les feux.
a4241-48-38 Signalisation des bateaux en service de pilotage (*) Un bateau en service de

pilotage doit, outre la signalisation prescrite par les autres dispositions du prsent arrt, porter :
Au lieu du feu prescrit au chiffre 1 (a) de l'article A. 4241-48-8 deux feux clairs ou ordinaires
superposs, visibles de tous les cts, le feu suprieur tant blanc et le feu infrieur rouge, et placs
la tte ou proximit de la tte du mt.

Sous-section 4 : Dispositions relatives la signalisation sonore et la radiotlphonie des

bateaux
Paragraphe 1 : Signaux sonores (*)
a4241-49-1 Gnralits 1. Lorsque des signaux sonores autres que des coups ou voles de
cloche sont prvus par les prescriptions du prsent arrt ou d'autres dispositions applicables, ces
signaux sonores sont mis :
a) A bord des bateaux, l'exception de certaines menues embarcations ne disposant pas d'installation
radar, au moyen d'avertisseurs sonores actionns mcaniquement et placs suffisamment haut pour
que les signaux sonores puissent se propager sans obstacle vers l'avant et si possible vers l'arrire ;
ces avertisseurs sonores rpondent aux prescriptions dfinies au chapitre I de l'annexe 4 prvue au
chiffre 6 du prsent article ;
b) A bord des bateaux non motoriss et bord des menues embarcations motorises dont la
machinerie ne comporte pas d'appareil pour l'mission des signaux, au moyen d'une trompe ou d'une
corne approprie ; ces signaux rpondent aux prescriptions du chapitre I de l'annexe 4 prvue au chiffre
6 du prsent article sous les rfrences 1 (b) et 2 (b) ;
2. Les signaux sonores des bateaux motoriss sont accompagns de signaux lumineux synchroniss
avec eux ; ces signaux sont jaunes, clairs et visibles de tous les cts. Cette disposition ne s'applique
pas aux menues embarcations ni aux coups ou voles de cloche.
3. Dans le cas d'un convoi, les signaux sonores prescrits ne sont donns, sauf disposition contraire
particulire, que par le bateau bord duquel se trouve le conducteur du convoi.
4. Une vole de cloche a une dure d'environ 4 secondes. Elle peut tre remplace par une srie de
coups de mtal sur mtal de mme dure.
5. Pour assurer l'audibilit des signaux sonores, le niveau de pression acoustique pondr du bruit dans
la timonerie, l'emplacement de la tte de l'homme de barre, ne dpasse pas 70 dcibels (A), le bateau
faisant route dans les conditions normales d'exploitation.
6. L'annexe 4 dcrit sous forme de croquis les obligations prescrites par les articles de la prsente sous-
section.
(*) Annexe 4.
a4241-49-2 Usage des signaux sonores (*) 1. Sans prjudice des autres dispositions du prsent
arrt, tout bateau, l'exception des menues embarcations vises au chiffre 2 du prsent article,
fait usage, en cas de besoin, des signaux figurant au chapitre III de l'annexe 4 prvue par l'article A.
4241-49-1.
2. Les menues embarcations isoles ou qui ne remorquent ou ne mnent couple que de menues
embarcations peuvent, en cas de besoin, mettre des signaux figurant au chapitre III de l'annexe 4
prvue par l'article A. 4241-49-1.
(*) Annexe 4-III.
a4241-49-3 Signaux sonores interdits 1. Il est interdit de faire usage de signaux sonores autres
que ceux mentionns la prsente section ou de faire usage des signaux mentionns dans des
conditions autres que celles prescrites ou admises par la prsente section.

2. Toutefois, pour la communication entre bateaux ou entre un bateau et la terre, l'usage d'autres
signaux sonores est admis condition qu'ils ne prtent pas confusion avec les signaux mentionns
la prsente section.
a4241-49-4 Signaux de dtresse 1. Lorsqu'un bateau en dtresse veut demander du secours, il

peut mettre des voles de cloche ou des sons prolongs rpts.
2. Ces signaux remplacent ou compltent les signaux visuels viss l'article A. 4241-48-30.
Paragraphe 2 : Radiotlphonie
a4241-49-5 Radiotlphonie 1. Toute installation de radiotlphonie se trouvant bord d'un

bateau doit tre conforme l'arrangement rgional relatif au service radiotlphonique sur les voies de
navigation intrieure et doit tre utilise conformment aux dispositions dudit arrangement.
Ces dispositions sont explicites dans le guide de radiotlphonie pour la navigation intrieure.
2. Les voies des rseaux de correspondance publique, bateau bateau, informations nautiques
et bateau autorit portuaire ne peuvent tre utilises que pour des informations prescrites ou
permises par la prsente section ou autorises en vertu de l'arrangement rgional relatif au service
radiotlphonique sur les voies de navigation intrieure.
3. Sauf dispositions particulires prvues dans les rglements particuliers de police, les bateaux
motoriss, l'exception des menues embarcations, ne peuvent naviguer que lorsqu'ils sont quips
d'une installation de radiotlphonie pour les rseaux de bateau bateau, d'informations nautiques et
de bateau autorit portuaire et lorsque celle-ci est en bon tat de fonctionnement.
L'installation de radiotlphonie doit assurer la veille simultane de deux de ces rseaux.
4. L'installation des bateaux motoriss faisant route, l'exception des menues embarcations, est
branche sur coute sur la voie ddie au rseau de bateau bateau et, exceptionnellement, sur la
voie ddie un autre rseau. Ces bateaux donnent, sur les voies ddies aux rseaux de bateau
bateau et d'informations nautiques, les informations ncessaires la scurit de la navigation.
Ils sont branchs sur coute simultanment sur les rseaux de bateau bateau et d'informations
nautiques.
5. Le panneau B. 11 (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1) indique l'obligation impose par l'autorit
charge de la police de la navigation d'utiliser la radiotlphonie.
a4241-50-1 Radar 1. Les bateaux ne peuvent utiliser le radar et les appareils ECDIS Intrieur
dont le systme peut tre utilis pour la conduite du bateau avec superposition de l'image radar (mode
navigation) que pour autant :
a) Qu'ils sont quips d'une installation radar et, le cas chant, d'un systme ECDIS Intrieur et d'un
indicateur de vitesse de giration. Cet quipement doit tre en bon tat de fonctionnement et d'un type
agr pour les besoins de la navigation intrieure. Toutefois, les bacs ne naviguant pas librement ne
sont pas tenus d'tre quips d'un indicateur de vitesse de giration ;
b) Que se trouve bord une personne titulaire de l'attestation spciale " radar " ou d'un document
quivalent. Le radar peut toutefois tre utilis des fins de formation par bonne visibilit de jour et de
nuit, mme en l'absence d'une telle personne bord ;
c) Qu'ils sont quips, l'exception des menues embarcations et des bacs, d'une installation pour
l'mission du signal sonore tritonal. Les autorits comptentes peuvent toutefois dispenser de cette
dernire obligation.
Nonobstant les dispositions de l'article A. 4241-49-5, les menues embarcations doivent aussi tre
quipes d'une installation de radiotlphonie en bon tat de fonctionnement pour le rseau de bateau
bateau.
2. Dans les convois, les prescriptions du paragraphe 1 ci-dessus ne s'appliquent qu'au bateau bord
duquel se trouve le conducteur.
3. Les bateaux rapides faisant route doivent utiliser le radar.
4. Les articles A. 4241-53-33 A. 4241-53-35 dfinissent les rgles de route applicables en cas de
visibilit rduite et de navigation au radar.
5. Les rglements particuliers de police peuvent galement imposer sur certains bateaux l'usage d'un
appareil radar de navigation.
a4241-50-2 Systme d'identification automatique - appareil AIS Intrieur 1. Les bateaux,

l'exception des navires de mer, ne peuvent pas utiliser de systme d'identification automatique (AIS),
moins qu'ils ne soient quips d'un dispositif automatique d'identification pour la navigation intrieure
conforme aux prescriptions relatives au montage et au contrle de fonctionnement prvues par l'arrt
du 2 fvrier 2011 relatif l'agrment du matriel et des socits installatrices de feux de signalisation,
d'appareils radar, d'indicateurs de vitesse de giration et d'appareils AIS Intrieur. Le dispositif doit
tre en bon tat de marche. Les menues embarcations utilisant un systme AIS doivent en outre tre
quipes d'une installation de radiotlphonie en ordre de marche pour la voie de bateau bateau.
2. Les bateaux ne peuvent utiliser un systme AIS que si les paramtres enregistrs dans le dispositif
correspondent tout moment aux paramtres rels du bateau.
3. Les rglements particuliers de police peuvent prescrire le couplage du systme d'identification
automatique (AIS) avec un afficheur de carte lectronique (ECDIS).
Sous-section 5 : Dispositions relatives la signalisation et au balisage des eaux intrieures
a4241-51-1 Signalisation 1. En application de l'article R. 4241-51, l'annexe 5 dfinit les signaux

d'interdiction, d'obligation, de restriction, de recommandation et d'indication, ainsi que les signaux
auxiliaires de la voie de navigation intrieure, de mme que leur signification.
2. Sans prjudice des autres prescriptions de la prsente section, les conducteurs doivent obir aux
prescriptions et tenir compte des recommandations ou indications qui sont portes leur connaissance
par les signaux, viss au chiffre 1 ci-dessus, qui sont placs sur la voie de navigation intrieure ou sur
ses rives.
3. En application de l'article R. 4241-51, l'annexe 7 dfinit les caractristiques techniques applicables
aux signaux, panneaux et feux de la voie de navigation intrieure.
a4241-51-2 Balisage En application de l'article R. 4241-51, l'annexe 8 dfinit les rgles de

balisage qui s'appliquent en amont du premier obstacle la navigation des navires, dtermin en
application de l'article L. 5000-1. Elle prcise galement dans quelles conditions les diffrentes marques
de balisage sont utilises.
a4241-52 Mise en place de la signalisation et du balisage En application de l'article R. 4241-52,

lorsque l'autorit comptente pour prendre le rglement particulier de police demande un plan de
signalisation, le gestionnaire concern, ou dfaut le propritaire, est tenu de lui fournir dans le
dlai qui lui aura t fix par cette mme autorit. Ce plan de signalisation mentionne notamment les
ouvrages concerns, les signaux et balises et leur implantation.

Sous-section 6 : Dispositions relatives aux rgles de route
a4241-53-1 Gnralits 1. Au sens de la prsente sous-section, sur les eaux intrieures, le sens
amont est le sens d'un mouvement allant vers la source des fleuves, y compris les sections o le sens
du courant change avec la mare. Sur les canaux, ce sens est le sens dirig vers le bief de partage. A
dfaut de bief de partage, le sens amont conventionnel est dfini par le rglement particulier de police.
2. Pour les lacs et grands plans d'eau, sauf dispositions contraires dfinies par le rglement particulier
de police, les rgles de route sont celles prescrites par le rglement international de 1972 pour prvenir
les abordages en mer tel qu'amend.
3. Dans la prsente sous-section, on entend par :
a) "Rencontre" : lorsque deux bateaux suivent des routes directement opposes ou peu prs
opposes ;
b) "Dpassement" : lorsqu'un bateau (le rattrapant) s'approche d'un autre bateau (le rattrap) en venant
d'une direction de plus de 22,5 sur l'arrire du travers de ce dernier, et le dpasse ;
c) "Croisement" : lorsque deux bateaux s'approchent autrement que dans les cas viss sous (a) et (b)
ci-dessus ;
d) "Montant" : bateau naviguant dans le sens "amont" ou sens "amont" conventionnel ;
e) "Avalant" : bateau naviguant de manire oppose au sens amont ou sens amont conventionnel.
a4241-53-2 Bateaux rapides Les bateaux rapides doivent laisser aux autres bateaux l'espace
ncessaire pour suivre leur route et pour manuvrer. Ils ne peuvent exiger que ceux-ci s'cartent en
leur faveur.
a4241-53-3 Menues embarcations : rgles gnrales 1. Dans la prsente sous-section, les

termes menues embarcations comprennent les menues embarcations naviguant isolment ainsi que les
convois composs uniquement de menues embarcations.
2. Lorsque les dispositions de la prsente sous-section prvoient qu'une rgle de route donne ne
s'applique pas aux menues embarcations dans leur comportement par rapport d'autres bateaux, ces
menues embarcations sont tenues de laisser tous les autres bateaux, y compris les bateaux rapides,
l'espace ncessaire pour suivre leur route et pour manuvrer. Elles ne peuvent exiger que ceux-ci
s'cartent en leur faveur.
Paragraphe 2 : Croisement et dpassement
a4241-53-4 Principes gnraux 1. a) Le passage ou le dpassement n'est permis que lorsque le

chenal prsente une largeur incontestablement suffisante pour le passage simultan, compte tenu de
toutes les circonstances locales et des mouvements des autres bateaux ;
b) Les possibilits de passage et de dpassement peuvent tre limites ou interdites sur certaines
sections d'eau par les rglements particuliers de police.
2. Dans les convois, les signaux visuels prescrits par les articles A. 4241-48-17, A. 4241-53-5, A.
4241-53-10 et A. 4241-53-11 ne doivent tre montrs ou mis que par le bateau bord duquel se
trouve le conducteur du convoi ou de la formation couple, dans le cas d'un convoi remorqu par le
bateau remorqu en tte du convoi.
3. a) Les bateaux qui suivent des routes excluant tout danger d'abordage ne doivent modifier ni leur
route ni leur vitesse d'une manire qui puisse faire surgir un danger d'abordage ;
b) La distance minimale qu'un bateau doit respecter par rapport celui qui le prcde peut tre fixe par
les rglements particuliers de police.
4. Tout conducteur qui constate un danger d'abordage doit mettre une srie de sons trs brefs.
a4241-53-5 Croisement : rgles gnrales 1. Lorsque le croisement de deux bateaux prsente

un risque d'abordage, le bateau qui voit l'autre bateau tribord s'carte de la route de celui-ci et, si les
circonstances le permettent, vite de croiser sa route sur l'avant. Le bateau suit le ct du chenal
tribord est tenu de maintenir sa route.
Cette rgle ne s'applique pas aux menues embarcations dans leur comportement avec d'autres
bateaux.
2. La disposition du chiffre 1 ci-dessus ne s'applique pas lorsqu'un des articles A. 4241-53-14, A.
4241-53-15 ou A. 4241-53-17 est applicable.
3. Sans prjudice des dispositions du chiffre 1, lorsque le croisement de deux menues embarcations
de catgories diffrentes prsente un risque d'abordage, les menues embarcations motorises doivent
s'carter de la route de toutes les autres menues embarcations et les menues embarcations qui ne sont
ni motorises ni voile doivent s'carter de la route des menues embarcations voile. L'embarcation
qui suit le ct du chenal tribord est tenue de maintenir sa route.
4. Sans prjudice des dispositions du chiffre 1, lorsque le croisement de deux bateaux voile prsente
un risque d'abordage, l'un d'eux doit s'carter de la route de l'autre comme suit :
a) Quand chacun des bateaux reoit le vent d'un bord diffrent, celui qui reoit le vent de bbord doit
s'carter de la route de l'autre ;
b) Quand les deux bateaux reoivent le vent du mme bord, celui qui est au vent doit s'carter de la
route de celui qui est sous le vent ;
c) Si un bateau qui reoit le vent de bbord voit un autre bateau au vent et ne peut pas dterminer avec
certitude si cet autre bateau reoit le vent de bbord ou de tribord, le premier doit s'carter de la route
de l'autre.
Le bateau qui suit le ct du chenal tribord est tenu de maintenir sa route.
Sans prjudice des dispositions de l'article A. 4241-53-3, le chiffre 4 ne s'applique pas aux menues
embarcations dans leur comportement avec d'autres bateaux.
a4241-53-6 Rencontre : montants et avalants 1. En cas de rencontre de deux bateaux de

manire qu'il puisse en rsulter un danger d'abordage, chacun doit venir sur tribord pour passer
bbord de l'autre. Cette rgle ne s'applique pas aux menues embarcations dans leur comportement
avec d'autres bateaux.
2. En cas de rencontre, les montants doivent, compte tenu des circonstances locales et des
mouvements des autres bateaux, rserver aux avalants une route approprie.
3. Les montants qui laissent la route des avalants bbord ne donnent aucun signal.
4. Les montants qui laissent la route des avalants tribord doivent, en temps utile et tribord :
a) De jour :

- soit montrer un feu puissant blanc scintillant ou agiter un pavillon ou un panneau bleu clair ;
- soit montrer un panneau bleu clair asservi un feu clair blanc scintillant ;
b) De nuit :
- montrer un feu clair blanc scintillant qui peut tre asservi un panneau bleu clair (*).
Ces signaux sont visibles de l'avant et de l'arrire et doivent tre montrs jusqu' ce que le passage soit
effectu. Il est interdit de les maintenir au-del moins de vouloir manifester l'intention de continuer
laisser passer les avalants tribord. Le panneau bleu clair est bord d'une bande blanche d'au moins 5
cm de largeur ; le cadre et le support ainsi que la lanterne du feu scintillant doit tre de teinte sombre.
5. Ds qu'il est craindre que les intentions des montants n'ont pas t comprises par les avalants, les
montants doivent mettre :
- un son bref lorsque la rencontre doit s'effectuer sur bbord ; ou
- deux sons brefs lorsque la rencontre doit s'effectuer sur tribord.
6. Sans prjudice des dispositions de l'article A. 4241-53-7 ci-aprs, les avalants doivent suivre la route
indique par les montants conformment aux dispositions ci-dessus. Ils rptent les signaux visuels
viss au chiffre 4 ci-dessus et les signaux sonores viss au chiffre 5 ci-dessus qui sont montrs ou mis
par les montants leur intention.
7. Sans prjudice des dispositions de l'article A. 4241-53-3, les chiffres 2 6 du prsent article ne
s'appliquent pas aux menues embarcations dans leur comportement avec d'autres bateaux ni dans le
cas o de menues embarcations en rencontrent d'autres.
8. En cas de rencontre de deux menues embarcations pouvant entraner un danger d'abordage,
chacune doit venir sur tribord pour passer bbord de l'autre.
a4241-53-7 Croisement : drogations aux rgles gnrales 1. Par drogation aux rgles
gnrales de l'article 4241-53-6, les bateaux peuvent dans des cas exceptionnels, et condition de
s'tre assurs qu'il est possible sans danger de leur donner satisfaction, demander que le passage
s'effectue tribord sur tribord.
2. Par drogation aux dispositions de l'article A. 4241-53-6 :
a) Les bateaux passagers avalants effectuant un service rgulier, et dont le nombre maximum
autoris de passagers n'est pas infrieur au nombre fix par le rglement particulier de police, lorsqu'ils
veulent accoster un dbarcadre situ sur la rive longe par les bateaux ;
b) Les convois remorqus avalants qui, pour virer vers l'amont, veulent longer une rive dtermine,
peuvent demander aux montants de modifier leur route, si celle qui leur est rserve en application de
l'article A. 4241-53-6 ne leur convient pas.
Toutefois, ils ne peuvent faire cette demande qu' condition de s'tre pralablement assurs qu'il est
possible, sans danger, de leur donner satisfaction.
3. Dans ce cas, les avalants doivent faire usage en temps utile des signaux suivants :
- s'ils veulent que la rencontre s'effectue bbord, ils doivent mettre un son bref ; et
- s'ils veulent que la rencontre s'effectue tribord, ils doivent mettre deux sons brefs et, en outre,
montrer les signaux visuels mentionns au chiffre 4 de l'article A. 4241-53-6.
4. Les montants doivent alors satisfaire la demande des avalants et en donner confirmation de la
faon suivante :
LIVRE II : NAVIGATION INTRIEURE a4241-53-7_bis p.851
- si la rencontre s'effectue bbord, ils mettent un son bref et, en outre, suppriment les signaux visuels
prvus par le chiffre 4 de l'article A. 4241-53-6 ;
- si la rencontre s'effectue tribord, ils mettent deux sons brefs et, en outre, montrent les signaux
visuels prvus par le chiffre 4 de l'article A. 4241-53-6.
5. Ds qu'il est craindre que les intentions des avalants n'aient pas t comprises par les montants,
les avalants doivent rpter les signaux sonores prvus au chiffre 4 du prsent article.
6. Si les montants considrent que la route demande par les avalants n'est pas approprie et qu'il en
rsultera un danger d'abordage, ils doivent mettre une srie de sons trs brefs. Les conducteurs sont
alors tenus de prendre toutes les mesures que les circonstances exigent pour viter le danger.
7. Sans prjudice des dispositions de l'article A. 4241-53-3, les chiffres 1 6 ci-dessus ne s'appliquent
pas aux menues embarcations.
a4241-53-7_bis Rencontre d'un bateau rapide et d'un autre bateau Les articles A. 4241-53-6
et A. 4241-53-7 ne s'appliquent pas lorsqu'un bateau rapide rencontre un autre bateau. Si cet autre
bateau est un bateau rapide, les deux bateaux doivent toutefois s'entendre par radiotlphonie sur leur
rencontre.
a4241-53-8 Rencontre dans les passages troits 1. Pour viter, dans la mesure du possible,
une rencontre dans les secteurs ou aux endroits o le chenal ne prsente pas une largeur
incontestablement suffisante pour une telle rencontre (passages troits), les rgles suivantes sont
applicables :
a) Tous les bateaux doivent franchir les passages troits dans le plus court dlai possible ;
b) Dans le cas o la porte de vue est restreinte, les bateaux doivent, avant de s'engager dans un
passage troit, mettre un son prolong ; en cas de besoin, notamment lorsque le passage troit est
long, ils doivent rpter ce signal plusieurs fois dans le passage ;
c) Sur les voies de navigation intrieure pour lesquelles l'aval et l'amont sont dfinis :
i) Les bateaux ou convois doivent, lorsqu'ils constatent qu'un bateau ou convoi avalant est sur le point
de s'engager dans un passage troit, s'arrter l'aval de ce passage jusqu' ce que le bateau ou convoi
avalant l'ait franchi.
ii) Lorsqu'un bateau ou convoi montant est dj engag dans un passage troit, les bateaux ou convois
avalants doivent, pour autant qu'il est possible, s'arrter l'amont de ce passage jusqu' ce que le
bateau ou convoi montant l'ait franchi ;
d) Sur les voies de navigation intrieure pour lesquelles l'aval et l'amont ne sont pas dfinis :
i) Les bateaux qui ne trouvent pas d'obstacle tribord ainsi que ceux qui, lorsque le passage troit se
trouve dans une courbe, ont l'extrieur de la courbe tribord doivent poursuivre leur route et les autres
bateaux doivent attendre jusqu' ce que les premiers aient franchi le passage troit ; toutefois cette
disposition ne s'applique pas entre menues embarcations et autres bateaux.
ii) En cas de rencontre entre une menue embarcation voile et une menue embarcation d'une autre
catgorie, la menue embarcation voile doit poursuivre sa route et l'autre embarcation doit attendre
jusqu' ce que la menue embarcation voile ait franchi le passage troit.
iii) en cas de rencontre de deux bateaux voile, le bateau qui est au vent ou, dans le cas o tous les
deux naviguent au vent, celui qui reoit le vent de tribord doit poursuivre sa route et l'autre doit attendre
jusqu' ce que le premier ait franchi le passage troit.

Les dispositions du chiffre 1 ne s'appliquent pas aux menues embarcations voile dans leur
comportement avec d'autres bateaux.
2. Dans le cas o la rencontre dans un passage troit est devenue invitable, les bateaux doivent
prendre toutes les mesures possibles pour que la rencontre ait lieu en un endroit et dans des conditions
prsentant un minimum de danger.
3. Les rglements particuliers de police peuvent dfinir les modalits de passage aux points singuliers,
notamment les passages troits et les souterrains, ncessitant la mise en uvre d'un alternat.
a4241-53-9 Rencontre interdite par les signaux de la voie de navigation intrieure 1. A l'approche
des secteurs indiqus par les signaux d'interdiction A.4 ou A.4.1 (annexe 5 prvue par l'art. A.
4241-51-1) :
a) Sur les voies de navigation intrieure pour lesquelles l'aval et l'amont sont dfinis, les bateaux ou
convois montants doivent s'arrter l'approche des bateaux ou convois avalants jusqu' ce que ces
derniers aient franchi le secteur ;
b) Sur les voies de navigation intrieure pour lesquelles l'aval et l'amont ne sont pas dfinis, les rgles
correspondantes de l'article A. 4241-53-8 s'appliquent.
2. Si, pour viter toute rencontre, la navigation est impose par le passage sens unique altern :
- l'interdiction de passage est indique par un signal gnral d'interdiction A.1 (annexe 5 prvue par l'art.
A. 4241-51-1) ;
- l'autorisation de passage est indique par un signal gnral d'autorisation de passage E.1 (annexe 5
prvue par l'art. A. 4241-51-1).
Selon les circonstances locales, le signal d'interdiction de passage peut tre annonc par le signal
d'obligation B.8 (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1) employ comme signal avanc.
a4241-53-10 Dpassement : dispositions gnrales 1. Le dpassement n'est autoris que si le

rattrapant s'est assur que cette manuvre peut avoir lieu sans danger.
2. Le rattrap doit faciliter dans la mesure du possible le dpassement. Il doit diminuer sa vitesse
lorsque cela est ncessaire pour que le dpassement s'effectue sans danger et que sa dure soit
suffisamment courte pour que le mouvement d'autres bateaux ne soit pas gn.
Cette disposition ne s'applique pas dans le cas o une menue embarcation rattrape un bateau d'une
autre catgorie.
a4241-53-11 Dpassement : conduite et signaux 1. En rgle gnrale, le rattrapant passe

bbord du rattrap. Lorsque le ne peut faire surgir aucun risque d'abordage, le rattrapant peut dpasser
bbord ou tribord du rattrap.
2. Lorsque le dpassement ne peut avoir lieu sans que le rattrap s'carte de sa route ou lorsqu'il est
craindre que le rattrap n'ait pas peru l'intention du rattrapant de dpasser et qu'il puisse en rsulter un
danger d'abordage, le rattrapant doit mettre :
a) Deux sons prolongs suivis de deux sons brefs s'il veut dpasser par bbord du rattrap ;
b) Deux sons prolongs suivis d'un son bref s'il veut dpasser par tribord du rattrap.
3. Lorsque le rattrap peut donner suite cette demande du rattrapant, il doit laisser l'espace voulu du
ct demand, en s'cartant au besoin vers le ct oppos, et mettre :
a) Un son bref lorsque le dpassement doit avoir lieu par son bbord ;
b) Deux sons brefs lorsque le dpassement doit avoir lieu par son tribord.
4. Lorsque le dpassement n'est pas possible du ct demand par le rattrapant, mais peut se faire du
ct oppos, le rattrap doit mettre :
a) Un son bref lorsque le dpassement est possible par son bbord ;
b) Deux sons brefs lorsque le dpassement est possible par son tribord.
Le rattrapant qui, dans ces conditions, veut encore dpasser doit mettre deux sons brefs dans le cas
(a) ou un son bref dans le cas (b).
Le rattrap doit alors laisser l'espace voulu du ct o le dpassement doit avoir lieu en s'cartant au
besoin du ct oppos.
5. Lorsque le dpassement est impossible sans danger d'abordage, le rattrap doit mettre cinq sons
brefs.
6. En cas de dpassement entre deux bateaux voile, le rattrapant doit, en rgle gnrale, passer du
ct d'o le rattrap reoit le vent. Cette disposition ne s'applique pas une menue embarcation voile
rattrape par un autre bateau voile.
En cas de dpassement d'un bateau par un bateau voile, le rattrap doit faciliter le passage du ct
d'o le rattrapant reoit le vent. Cette disposition ne s'applique pas une menue embarcation rattrapant
un autre bateau.
7. Les chiffres 2 6 ci-dessus ne s'appliquent pas aux menues embarcations dans leur comportement
avec d'autres bateaux ni en cas de dpassement de menues embarcations par d'autres.
a4241-53-12 Dpassement interdit par les signaux de la voie de navigation intrieure Sans
prjudice des dispositions du chiffre 1 de l'article A. 4241-53-9, le dpassement est interdit :
a) D'une manire gnrale, sur les secteurs dlimits par le signal d'interdiction A.2 (annexe 5 prvue
par l'art. A. 4241-51-1) ;
b) Entre convois, sur les secteurs dlimits par le signal A.3 (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1).
Toutefois, cette interdiction ne s'applique pas lorsque l'un au moins des convois est un convoi pouss
dont les dimensions maximales ne dpassent pas 110 m sur 12 m (annexe 5 prvue par l'art. A.
4241-51-1).
Lorsque le rglement particulier de police prvoit une interdiction de dpassement, la mise en place
d'une signalisation, la charge du gestionnaire ou dfaut du propritaire concern, est obligatoire.
Paragraphe 3 : Autres rgles de route
a4241-53-13 Navigation sur les secteurs o la route suivre est prescrite 1. Les rglements
particuliers fixent les secteurs o la route suivre est impose.
Cette route est indique par les signaux d'obligation B.1, B.2, B.3 ou B.4 (annexe 5 prvue par l'art.
A. 4241-51-1). La fin du secteur peut tre par le signal d'indication E.11 (annexe 5 prvue par l'art. A.
4241-51-1).
2. Dans ces secteurs :
a) Les montants qui suivent la rive bbord montrent en permanence le signal visuel prescrit au chiffre
4 de l'article A. 4241-53-6 ;

b) Lorsque, en suivant la route qui leur est impose par les signaux prvus au chiffre 1, les montants
traversent le chenal de tribord vers bbord, ils montrent en temps utile le signal visuel mentionn au (a)
ci-dessus, et, lorsqu'ils traversent le chenal en sens inverse, ils prsentent ce signal en temps utile ;
c) Les montants ne doivent en aucun cas gner la marche des avalants ; en particulier en cas
d'obligation de croiser le chenal ils doivent au besoin diminuer leur vitesse ou s'arrter pour permettre
aux avalants d'accomplir leur manuvre.
a4241-53-14 Virement 1. Les bateaux ne peuvent virer qu'aprs s'tre assurs que les
mouvements des autres bateaux permettent d'effectuer la manuvre sans danger et sans que ces
autres bateaux soient obligs de modifier brusquement leur route ou leur vitesse.
2. Si la manuvre envisage oblige d'autres bateaux s'carter de leur route ou modifier leur vitesse,
le bateau qui veut virer doit, au pralable, annoncer sa manuvre, en mettant :
a) Un son prolong suivi d'un son bref s'il veut virer sur tribord ; ou
b) Un son prolong suivi de deux sons brefs s'il veut virer sur bbord.
3. Les autres bateaux doivent, autant qu'il est ncessaire et possible, modifier leur vitesse et leur
route pour que le virage puisse s'effectuer sans danger. Notamment vis--vis des bateaux qui veulent
virer pour venir contre le courant, ils doivent prendre toutes les mesures ncessaires pour que cette
manuvre puisse tre effectue en temps utile.
4. Les dispositions des chiffres 1 3 ne s'appliquent pas aux menues embarcations dans leur
comportement avec d'autres bateaux, mais restent applicables aux menues embarcations dans leur
comportement entre elles.
5. Tout virement est interdit sur les secteurs marqus par un signal d'interdiction A.8 (annexe 5 prvue
par l'art. A. 4241-51-1).
En revanche, s'il existe sur une voie de navigation intrieure des secteurs marqus par le signal
d'indication E.8 (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1), il est recommand au conducteur de choisir
ce secteur pour y virer, le virage restant soumis aux prescriptions du prsent article.
Lorsque le rglement particulier de police prvoit une interdiction de virer, la mise en place d'une
signalisation, la charge du gestionnaire ou dfaut du propritaire concern, est obligatoire.
a4241-53-15 Conduite au dpart Les dispositions de l'article A. 4241-53-14 s'appliquent

galement, exception faite des bacs, dans le cas de bateaux qui quittent leur poste de mouillage ou
d'amarrage sans virer ; toutefois les signaux prescrits au chiffre 2 de cet article sont remplacs par les
suivants :
- un son bref lorsque les bateaux viennent sur tribord ou
- deux sons brefs lorsque les bateaux viennent sur bbord.
a4241-53-16 Interdiction de s'engager dans les intervalles entre les lments d'un convoi
remorqu Il est interdit de s'engager dans les intervalles entre les lments d'un convoi remorqu.
a4241-53-17 Entre et sortie des ports et des voies affluentes 1. Les bateaux ne peuvent entrer
dans un port ou une voie affluente, ou en sortir, ni entrer dans la voie principale, ou la traverser aprs
la sortie, qu'aprs s'tre assurs que ces manuvres peuvent s'effectuer sans danger et sans que
d'autres bateaux soient obligs de modifier brusquement leur route ou leur vitesse.
Si un avalant est oblig de virer cap l'amont pour pouvoir entrer dans un port ou une voie affluente, il
laisse la priorit tout montant qui veut entrer galement dans ce port ou cette voie affluente.

Dans certains cas, les voies considres comme affluentes peuvent tre indiques par l'un des signaux
d'indication E.9 ou E.10 (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1).
2. Les bateaux doivent, si la manuvre vise au chiffre 1 est de nature obliger d'autres bateaux,
l'exception des bacs, modifier leur route ou leur vitesse, annoncer cette manuvre en mettant, en
temps utile :
a) Trois sons prolongs suivis d'un son bref lorsque, pour entrer ou aprs la sortie, ils doivent se diriger
sur tribord ;
b) Trois sons prolongs suivis de deux sons brefs lorsque, pour entrer ou aprs la sortie, ils doivent se
diriger sur bbord ;
c) Trois sons prolongs lorsque aprs la sortie ils veulent traverser la voie principale ;
Avant la fin de la traverse, ils mettent, en cas de besoin :
- un son prolong suivi d'un son bref s'ils veulent se diriger sur tribord ; ou
- un son prolong suivi de deux sons brefs s'ils veulent se diriger sur bbord.
3. Les autres bateaux doivent alors, si besoin, modifier leur route et leur vitesse.
Cette disposition s'applique en outre lorsque le signal d'obligation B.10 (annexe 5) est plac sur la voie
principale prs de la sortie d'un port ou d'une voie affluente.
4. Si l'un des signaux d'obligation B.9 (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1) est plac prs de la
sortie d'un port ou d'une voie affluente, les bateaux sortant du port ou de la voie affluente ne peuvent
s'engager sur la voie principale ou la traverser que si cette manuvre n'oblige pas les bateaux
naviguant sur celle-ci modifier leur route ou leur vitesse.
5. Les bateaux ne peuvent pas entrer dans un port ou dans une voie affluente lorsque le signal gnral
d'interdiction A.1, complt par une flche blanche (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1, section II,
paragraphe 2), est montr sur la voie principale.
Les bateaux ne peuvent pas sortir d'un port ou d'une voie affluente lorsque le signal A.1, complt par
une flche blanche (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1, section II, paragraphe 2), est montr prs
de la sortie.
6. Mme si cette manuvre peut obliger les bateaux naviguant sur la voie principale modifier leur
route ou leur vitesse, les bateaux peuvent entrer dans un port ou une voie affluente si le signal E.1,
complt par une flche blanche (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1, section II, paragraphe 2),
est montr sur la voie principale. Ils peuvent en sortir si le signal E.1, complt par une flche blanche
(annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1, section II, paragraphe 2), est montr prs de la sortie ; dans ce
dernier cas, le signal B.10 (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1) est montr sur la voie principale.
7. Les dispositions des chiffres 2 et 3 ne s'appliquent pas aux menues embarcations dans leur
comportement avec d'autres bateaux. Les dispositions du chiffre 4 ne s'appliquent pas aux bateaux qui
ne sont pas des menues embarcations dans leur comportement avec les menues embarcations. Les
dispositions du chiffre 2 ne s'appliquent pas aux menues embarcations entre elles.
a4241-53-18 Navigation la mme hauteur et interdiction de s'approcher des bateaux 1. Les

bateaux peuvent naviguer la mme hauteur si l'espace disponible le permet sans gne ou danger
pour la navigation.
2. Sauf en cours de dpassement ou de croisement, il est interdit de naviguer moins de 50 m d'un
bateau, d'une formation couple ou d'un convoi pouss portant la signalisation prvue par les chiffres 2
et 3 de l'article A. 4241-48-14.

3. Sans prjudice des dispositions de l'article R. 4241-27, il est interdit d'accoster un bateau, engin
flottant ou matriel flottant faisant route, de s'y accrocher ou de se laisser entraner dans son sillage,
sans l'autorisation expresse de son conducteur.
4. Les skieurs nautiques et les personnes pratiquant un sport nautique sans utiliser un bateau doivent
se tenir suffisamment loigns des bateaux, engins flottants et matriels flottants faisant route ou au
travail.
a4241-53-19 Interdiction de faire traner les ancres, cbles ou chanes 1. Il est interdit de laisser
traner les ancres, cbles ou chanes.
2. Le chiffre 1 ne s'applique pas, sous rserve des secteurs marqus par le signal d'interdiction A.6
(annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1) :
a) Aux petits mouvements aux lieux de stationnement ;
b) Aux manuvres ;
c) A la navigation la drive, lorsqu'elle est autorise ;
d) Aux petits mouvements ;
e) Aux lieux de stationnement, de chargement et de dchargement.
3. En outre le chiffre 1 ne s'applique pas dans les secteurs indiqus, conformment au 2 de l'article A.
4241-54-3, par le signal d'autorisation E.6 (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1).
a4241-53-20 Navigation la drive et arrt sur certaines sections 1. La navigation la drive

est interdite. Cette interdiction ne s'applique pas aux petits mouvements aux lieux de stationnement, de
chargement et de dchargement.
2. Les bateaux qui se laissent descendre cap l'amont avec machine en marche avant sont considrs
comme montants et non comme naviguant la drive.
Sans prjudice des autres dispositions de la prsente section, l'arrt sur certaines sections de la voie de
navigation intrieure peut tre interdit par les rglements particuliers de police.
a4241-53-21 Prvention des remous 1. Les bateaux doivent rgler leur vitesse pour viter de
crer des remous ou un effet de succion qui soient de nature causer des dommages des bateaux en
stationnement ou faisant route, ou des ouvrages, ou aux berges. Ils doivent, en temps utile, diminuer
leur vitesse, sans tomber toutefois au-dessous de la vitesse ncessaire pour gouverner avec scurit :
a) Devant les entres des ports ;
b) Prs des bateaux qui se trouvent amarrs la rive ou des dbarcadres, ou qui sont en cours de
chargement ou de dchargement ;
c) Prs des bateaux qui stationnent aux aires de stationnement habituelles ;
d) Prs des bacs ne naviguant pas librement ;
e) Sur les secteurs de la voie de navigation intrieure dfinis par rglement particulier de police ; ces
secteurs peuvent tre indiqus par le signal d'interdiction A. 9 (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1).
2. Sous rserve de l'application de l'article R. 4241-15, les bateaux ne sont pas tenus l'obligation
prvue au chiffre 1, (b) et (c), l'gard des menues embarcations.
3. Au droit de bateaux montrant les signaux prescrits l'article A. 4241-48-25, chiffre 1 (c) et au droit
de bateaux montrant les signaux prescrits au chiffre 1 de l'article A. 4241-48-29, les autres bateaux
rduisent leur vitesse ainsi qu'il est prescrit au chiffre 1. Ils doivent, en outre, s'carter le plus possible.
a4241-53-22 Composition des convois 1. Les bateaux propulsant un convoi doivent avoir une
puissance suffisante pour assurer la bonne manuvrabilit du convoi.
2. Le pousseur d'un convoi pouss doit pouvoir, sans virer, arrter en temps utile le convoi afin de
conserver sa manuvrabilit.
3. Les bateaux motoriss ne peuvent, sauf en cas de sauvetage ou d'assistance un bateau en
dtresse, tre utiliss pour des oprations de remorquage ou de poussage ou pour assurer la
propulsion d'une formation couple que dans la mesure o cette utilisation est admise dans leur titre
de navigation. Il est interdit tout bateau motoris remorquant, poussant ou menant couple d'autres
bateaux de les abandonner pendant les oprations d'amarrage ou de mouillage avant que le chenal
navigable ne soit dgag de ces bateaux et que le conducteur du convoi ne se soit assur qu'ils sont
mis en scurit.
4. Les barges de navire ne peuvent tre places en tte d'un convoi pouss que si des ancres peuvent
tre prsentes la tte du convoi.
5. Les bateaux passagers ayant des passagers bord ne doivent pas naviguer couple. La
navigation couple n'est autorise que pour le dplacement d'un bateau passagers en panne.
a4241-53-23 Dplacement de barges en dehors d'un convoi pouss En dehors d'un convoi
pouss, une barge ne peut tre dplace :
a) Que si elle est accouple bord bord un bateau motoris ; ou
b) Que sur de courtes distances, lors de la formation ou de la dispersion d'un convoi pouss ; ou
c) Que si elle constitue une formation couple avec un bateau dot d'un appareil gouverner et d'un
quipage suffisant.
a4241-53-24 Navigation au droit des engins flottants au travail ou des bateaux chous ou couls
et des bateaux dont la capacit de manuvre est restreinte Il est interdit de passer au droit des engins
flottants au travail, ou des bateaux viss l'article A. 4142-48-25, du ct o ils montrent le feu rouge
ou les feux rouges prescrits aux chiffres 1 (b) et 1 (d) de l'article A. 4241-48-25, le ballon rouge ou le
pavillon rouge mentionn au mme article, ou le signal gnral d'interdiction A.1 (annexe 5 prvue par
l'art. A. 4241-51-1). Il est en outre interdit de passer au droit des bateaux dont la capacit de manuvre
est restreinte du ct o ils montrent les deux feux rouges ou les deux ballons noirs prvus par le chiffre
2 (a) de l'article 4141-48-34.
Paragraphe 4 : Rgles applicables aux bacs
a4241-53-25 Principes gnraux 1. Les bacs ne peuvent effectuer la traverse de la voie de

navigation intrieure qu'aprs s'tre assurs que le mouvement des autres bateaux permet d'effectuer
la traverse sans danger et sans que ces autres bateaux soient obligs de modifier brusquement leur
route ou leur vitesse.
2. Un bac ne naviguant pas librement doit, en outre, se conformer aux rgles suivantes :
a) Lorsqu'il n'est pas en service, il doit stationner au lieu qui lui a t assign par l'autorit charge de
la police de la navigation. Si aucun lieu de stationnement ne lui a t assign, il doit stationner de faon
que le chenal reste libre ;
b) Lorsque le cble longitudinal d'un bac peut barrer le chenal navigable, le bac ne peut stationner du
ct du chenal oppos au point d'ancrage du cble que dans la mesure strictement ncessaire pour
effectuer les manuvres de dbarquement et d'embarquement.
Pendant ces manuvres, les bateaux approchants peuvent exiger le dgagement du chenal par
l'mission, en temps voulu, d'un son prolong ;
c) Il ne doit pas demeurer dans le chenal au-del du temps ncessaire pour son service.
Paragraphe 5 : Passage des ponts, barrages et cluses
a4241-53-26 Passage des ponts et des barrages : gnralits 1. Dans une ouverture de pont
ou de barrage, si le chenal n'offre pas une largeur suffisante pour le passage simultan, les rgles de
l'article A. 4241-53-8 sont applicables.
2. Lorsqu'une ouverture de pont ou de barrage porte :
a) Le signal d'interdiction A.10 (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1), la navigation est interdite en
dehors de l'espace compris entre les deux panneaux constituant ce signal ;
b) Le signal de recommandation D.2 (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1), la navigation se tient de
prfrence dans l'espace compris entre les deux panneaux ou feux constituant ce signal.
Lorsque le rglement particulier de police prvoit l'interdiction vise au chiffre 2 (a), la mise en place
d'une signalisation, la charge du gestionnaire ou dfaut du propritaire concern, est obligatoire.
a4241-53-27 Passage des ponts fixes 1. Lorsque certaines ouvertures de ponts fixes sont
indiques par un ou plusieurs feux rouges ou signaux gnraux d'interdiction A.1 (annexe 5 prvue par
l'art. A. 4241-51-1), ces ouvertures sont interdites la navigation.
2. Lorsque certaines ouvertures de ponts fixes sont indiques par :
a) Le signal de recommandation D.1 (a) (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1) ; ou
b) Le signal de recommandation D.1 (b) (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1),
placs au-dessus de l'ouverture, il est recommand d'utiliser de prfrence ces ouvertures.
Si la passe est munie de la signalisation vise sous la lettre (a), elle est ouverte la navigation dans les
deux sens. Si elle est munie de la signalisation vise sous la lettre (b), elle est interdite la navigation
venant dans l'autre sens. Dans ce cas, la passe porte le signal d'interdiction A.1 (annexe 5 prvue par
l'art. A. 4241-51-1) de l'autre ct.
3. Lorsque certaines ouvertures de ponts fixes sont signales conformment au chiffre 2 ci-dessus, les
bateaux ou engins flottants utilisent les ouvertures non signales leurs risques et prils.
a4241-53-28 Passage des ponts mobiles 1. Sans prjudice des autres prescriptions de la
prsente section, les conducteurs doivent se conformer, l'approche et au passage des ponts mobiles,
aux ordres qui leur sont ventuellement donns par le personnel charg de la manuvre du pont en
vue de la scurit et du bon ordre de la navigation ou en vue de la rapidit du passage. Les instructions
vises au prsent alina peuvent galement tre donnes par un systme lectronique mis en uvre
par le gestionnaire.
2. Les bateaux doivent, l'approche d'un pont mobile, ralentir leur marche.
S'ils ne peuvent pas ou ne veulent pas passer le pont, ils sont tenus, dans le cas o des signaux
d'obligation B.5 (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1) sont placs sur la rive, de s'arrter en de de
ces signaux.
3. A l'approche des ponts mobiles, le dpassement est interdit sauf indications spciales de la part du
personnel charg de la manuvre du pont.

4. Le passage des ponts mobiles peut tre rgl par les signaux suivants :
a) Un ou plusieurs feux rouges signifient : interdiction de passage ;
b) Un feu rouge et un feu vert la mme hauteur ou un feu rouge au-dessus d'un feu vert signifient : le
passage est encore interdit, mais le pont est en cours d'ouverture et les bateaux doivent se prparer
se mettre en route ;
c) Un ou plusieurs feux verts signifient : le passage est autoris ;
d) Deux feux rouges superposs signifient : le service d'ouverture du pont pour la navigation est
interrompu ;
e) Un feu jaune plac sur le pont combin avec la signalisation mentionne aux (a) et (d) signifie :
passage interdit sauf pour les bateaux ou engins flottants de hauteur rduite ; la navigation est autorise
dans les deux sens,
f) Deux feux jaunes placs sur le pont combins avec la signalisation prvue par les (a) et (d) signifient :
passage interdit sauf pour les bateaux de hauteur rduite ; la navigation est interdite dans l'autre sens.
5. Les feux rouges mentionns au 4 peuvent tre remplacs par des signaux gnraux d'interdiction
A.1, les feux verts par signaux d'indication E.1 et les feux jaunes par des signaux de recommandation
D.1 (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1).
a4241-53-29 Passage des barrages 1. Au droit et aux abords d'un barrage, il est interdit de
laisser traner des ancres, des cbles ou des chanes.
2. L'interdiction de passage par une ouverture de barrage peut tre signale par : un ou plusieurs feux
rouges ou des signaux gnraux d'interdiction A.1 (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1).
3. Le passage par une ouverture d'un barrage n'est autoris que lorsque cette ouverture est signale
gauche et droite par : un signal d'indication E.1 (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1).
4. Il est interdit tout bateau, engin flottant ou matriel flottant ainsi qu' toute personne pratiquant un
sport nautique de naviguer proximit des barrages, sur les sections de voies d'eau dlimites par les
signaux A.1 (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1).
Lorsque le franchissement d'un barrage fait l'objet d'une telle interdiction, la mise en place d'une
signalisation, la charge du gestionnaire ou dfaut du propritaire concern, est obligatoire et pourra
tre complte par une srie de signaux portant le signal d'interdiction A.1 (annexe 5 prvue par l'art. A.
4241-51-1).
5. Pour assurer la circulation des engins nautiques non motoriss, la mise en place de la signalisation
est conforme aux dispositions des articles R. 4242-1 R. 4242-12. L'obligation d'utiliser un chemin de
contournement est mentionne l'aide du signal B.5 bis (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1). La
possibilit d'utiliser un chemin de contournement est mentionne l'aide du signal E.22 bis (annexe 5
prvue par l'art. A. 4241-51-1). La possibilit de franchissement de l'ouvrage par une passe cano est
mentionne l'aide du signal E.22 ter (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1).
a4241-53-30 Passage aux cluses 1. A l'approche des garages des cluses, les bateaux doivent
ralentir leur marche. S'ils ne peuvent pas ou ne veulent pas entrer immdiatement dans l'cluse, ils
doivent, dans le cas o un signal d'obligation B.5 (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1) est plac sur
la rive, s'arrter en de de ce panneau.
2. Dans les garages des cluses et dans les cluses, les bateaux quips d'une installation de
radiotlphonie permettant les communications sur le rseau des informations nautiques doivent tre
l'coute sur la voie allotie l'cluse.
3. Le passage aux cluses se fait dans l'ordre d'arrive dans les garages.
Les menues embarcations ne peuvent exiger un clusage spcial. Elles ne doivent pntrer dans le sas
qu'aprs y avoir t invites par le personnel charg de la manuvre de l'cluse. En outre, lorsque des
menues embarcations sont cluses en commun avec d'autres bateaux, elles ne doivent pntrer dans
le sas qu'aprs ces derniers.
4. A l'approche des cluses, notamment dans les garages, tout dpassement est interdit.
5. Dans les cluses, les ancres doivent tre en position compltement releve ; il en est de mme dans
les garages, pour autant qu'elles ne sont pas utilises.
6. Lors de l'entre dans les cluses, les bateaux doivent rduire leur vitesse de faon viter tout choc
contre les portes ou les dispositifs de protection ou contre d'autres bateaux.
7. Dans les cluses :
a) Si des limites sont indiques sur les bajoyers, les bateaux se tiennent entre ces limites ;
b) Pendant le remplissage et la vidange du sas et jusqu'au moment o la sortie est autorise, les
bateaux sont amarrs et la manuvre des amarres est assure de manire empcher tout choc
contre les bajoyers, les portes et les dispositifs de protection ou contre les autres bateaux ;
c) L'emploi de dfenses, qui doivent tre flottantes lorsqu'elles sont amovibles, est obligatoire ;
d) Il est interdit aux bateaux de rejeter ou de laisser s'couler de l'eau sur les terre-pleins ou sur les
autres bateaux ;
e) Ds que le bateau est amarr et jusqu'au moment o la sortie est autorise, il est interdit de faire
usage des moyens mcaniques de propulsion ;
f) Les menues embarcations doivent se tenir distance des autres bateaux.
8. Dans les garages d'cluses et dans les cluses, il est obligatoire de maintenir une distance de
scurit minimale de 10 m autour des bateaux et des convois portant la signalisation vise au chiffre 1
de l'article A. 4241-48-14. Toutefois, cette obligation ne s'applique pas aux bateaux et aux convois qui
portent galement cette signalisation ni aux bateaux viss au chiffre 7 de l'article A. 4241-48-14.
9. Les bateaux, engins flottants et convois portant la signalisation vise aux chiffres 2 et 3 de l'article A.
4241-48-14 sont cluss sparment des autres bateaux.
10. Les bateaux et convois portant la signalisation vise au chiffre 1 de l'article A. 4241-48-14 ne sont
pas cluss avec les bateaux passagers, les bateaux de plaisance et les menues embarcations.
11. A l'approche des garages des cluses, lors de l'clusage et au dpart des cluses, les bateaux
rapides doivent limiter leur vitesse de manire viter tout dommage aux cluses et aux bateaux et tout
danger pour les personnes bord des autres bateaux ou terre rsultant des remous.
12. En vue d'assurer la scurit et le bon ordre de la navigation, la rapidit du passage des cluses
ou la pleine utilisation de celles-ci, le personnel charg de la manuvre des cluses peut donner des
instructions complmentaires ainsi que des instructions drogatoires aux dispositions du prsent article.
Les bateaux doivent se conformer, dans les cluses et dans les garages d'cluses, ces instructions.
Les instructions vises au prsent alina peuvent galement tre donnes par un systme lectronique
mis en uvre par le gestionnaire.
Sauf autorisation particulire du personnel charg de la manuvre, il est interdit de dbarquer lors du
passage aux cluses.
13. Les rglements particuliers de police dfinissent, le cas chant, les conditions de manuvre des
ouvrages. Ils peuvent galement droger, selon les conditions locales, l'interdiction de faire usage
des moyens mcaniques de propulsion vise l'alina 7, lettre (e). Dans de tels cas, les conducteurs
veillent limiter autant que possible les remous dans le sas de l'cluse.

14. Les rglements particuliers de police dfinissent, le cas chant, les modalits de regroupement des
bateaux de plaisance pour le passage aux cluses.
a4241-53-31 Entre et sortie des cluses 1. L'accs d'une cluse est rgl de jour comme de nuit
par des signaux visuels placs d'un ct ou de chaque ct de l'cluse. Ces signaux ont la signification
suivante :
a) Deux feux rouges superposs : accs interdit, cluse hors service ;
b) Un feu rouge isol ou deux feux rouges juxtaposs : accs interdit, cluse ferme ;
c) L'extinction de l'un des deux feux rouges juxtaposs ou un feu rouge et un feu vert juxtaposs ou un
feu rouge au-dessus d'un feu vert : accs interdit, cluse en prparation pour l'ouverture ;
d) Un feu vert isol ou deux feux verts juxtaposs : accs autoris.
2. La sortie d'une cluse est rgle de jour comme de nuit par les signaux visuels suivants :
a) Un ou deux feux rouges : sortie interdite ;
b) Un ou deux feux verts : sortie autorise.
3. Le ou les feux rouges mentionns aux 1 et 2 peuvent tre remplacs par un signal gnral
d'interdiction A.1 (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1).
Le ou les feux verts mentionns aux 1 et 2 peuvent tre remplacs par un signal d'indication E.1
(annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1).
4. En l'absence de feux et de panneaux, l'accs et la sortie des cluses sont interdits, sauf ordre
spcial du personnel charg de la manuvre de l'cluse. Les ordres viss au prsent alina peuvent
galement tre donns par un systme lectronique mis en uvre par le gestionnaire.
a4241-53-32 Priorit de passage aux cluses Par drogation au chiffre 3 de l'article A.

4241-53-30, bnficient d'un droit de priorit de passage aux cluses :
a) Les bateaux viss l'article A. 4241-48-27 et se dplaant pour des raisons urgentes de service ;
b) Les bateaux auxquels l'autorit charge de la police de la navigation a expressment accord ce
droit et qui portent la flamme rouge prvue l'article A. 4241-48-17.
Lorsque ces bateaux s'approchent des garages des cluses ou y sont en stationnement, les autres
bateaux doivent leur faciliter au maximum le passage.
Paragraphe 6 : Rgles applicables en cas de visibilit rduite et de navigation au radar
a4241-53-33 Rgles gnrales 1. En application de l'article R. 4241-50, par visibilit rduite, tous
les bateaux doivent naviguer au radar.
2. Par visibilit rduite, tous les bateaux faisant route doivent adapter leur vitesse en fonction de la
diminution de la visibilit, de la prsence et des mouvements d'autres bateaux et des circonstances
locales. Les installations de radiotlphonie sont l'coute sur la voie affecte au rseau bateau
bateau. Les bateaux doivent donner par radiotlphonie aux autres bateaux les informations
ncessaires pour la scurit de la navigation.
3. Lorsqu'ils s'arrtent par visibilit rduite, les bateaux doivent dgager le chenal autant que possible.
4. Les bateaux qui poursuivent leur route doivent, en cas de rencontre, tenir leur droite autant qu'il est
ncessaire pour que le passage puisse s'effectuer bbord sur bbord. Les dispositions des chiffres

4,5 et 6 de l'article A. 4241-53-6 et de l'article A. 4241-53-7 ne s'appliquent pas par visibilit rduite.
Toutefois, le passage tribord par tribord peut tre admis par l'autorit charge de la police de la
navigation ou le gestionnaire si les conditions particulires sur certaines voies de navigation intrieure
l'exigent.
5. Les convois remorqus doivent immdiatement se rendre au poste d'amarrage ou d'ancrage sr le
plus proche lorsque la communication visuelle entre les units remorques et le bateau motoris en tte
du convoi n'est plus possible. Pour les convois remorqus naviguant avalant, il est interdit de naviguer
au radar, sauf pour atteindre le poste d'amarrage ou d'ancrage sr le plus proche. Ces convois sont
rgis par les dispositions de l'article A. 4241-53-36.
a4241-53-34 Bateaux en stationnement 1. Par visibilit rduite, les bateaux stationnant dans
le chenal ou proximit du chenal navigable doivent rgler leur appareil de radiotlphonie sur
coute durant le stationnement. Aussitt qu'ils peroivent par radiotlphonie que d'autres bateaux
s'approchent ou aussitt et aussi longtemps qu'ils peroivent un des signaux sonores prescrits chiffre
3 de l'article A. 4241-53-35 ou lettre (b) du chiffre 1 de l'article A. 4241-53-36, pour un bateau qui
s'approche, ils sont tenus d'indiquer leur position par radiotlphonie ou mettre les signaux sonores
suivants :
a) Lorsqu'ils se trouvent du ct gauche (pour un observateur plac face l'aval) du chenal : une simple
vole de cloche ;
b) Lorsqu'ils se trouvent du ct droit (pour un observateur plac face l'aval) du chenal : une double
vole de cloche ;
c) Lorsqu'ils se trouvent en position incertaine : une triple vole de cloche.
Ces signaux doivent tre rpts intervalles d'une minute au plus.
2. Les dispositions du chiffre 1 ne s'appliquent pas aux bateaux d'un convoi pouss autres que le
pousseur. Dans le cas d'une formation couple, elles ne s'appliquent qu' un seul bateau de la
formation. Dans un convoi remorqu, les prescriptions du chiffre 1 s'appliquent au remorqueur et au
dernier bateau du convoi.
3. Le prsent article s'applique galement aux bateaux chous dans le chenal ou proximit de celui-
ci et qui peuvent constituer un danger pour les autres bateaux.
a4241-53-35 Bateaux naviguant au radar 1. Lorsqu'un bateau ou engin flottant navigue au radar,
une personne titulaire de l'attestation spciale radar ou d'un document en tenant lieu, doit se trouver
en permanence dans la timonerie ainsi qu'une seconde personne suffisamment accoutume cette
mthode de navigation. Toutefois, quand timonerie est amnage pour la conduite au radar par une
seule personne, il suffit que la seconde personne puisse, si besoin est, tre immdiatement appele
dans la timonerie.
3. Lors du croisement et du passage prs d'un bateau ou engin flottant, les dispositions sont les
suivantes :
a) Aussitt qu'un bateau montant navigant au radar peroit sur l'cran radar des bateaux venant en
sens inverse ou lorsqu'il s'approche d'un secteur o pourraient se trouver des bateaux non encore
visibles sur l'cran, il doit indiquer par radiotlphonie aux bateaux venant en sens inverse sa catgorie,
son nom, son sens de circulation ainsi que sa position et convenir avec ces bateaux d'une procdure de
croisement ;
b) Aussitt qu'un bateau avalant naviguant au radar peroit sur l'cran radar un bateau dont la position
ou la route suivie pourraient provoquer un danger et qui n'a pas tabli le contact radiotlphonique, le
bateau avalant doit avertir par radiotlphonie ledit bateau de cette situation dangereuse et convenir
avec lui d'une procdure de croisement ;
c) Aussitt qu'un bateau naviguant au radar est appel par radiotlphonie, il doit rpondre par
radiotlphonie en indiquant sa catgorie, nom, sens de circulation et position et convenir avec les
bateaux venant en sens inverse d'une procdure de croisement. Toutefois les menues embarcations
doivent indiquer uniquement vers quel ct elles s'cartent ;
d) Lorsque le contact radiotlphonique ne peut tre tabli avec les bateaux venant en sens inverse, le
bateau naviguant au radar doit :
- mettre un son prolong et rpter ce signal sonore autant que ncessaire ;
- rduire sa vitesse et s'arrter si ncessaire.
Cette disposition s'applique galement pour tous les bateaux qui naviguent au radar par rapport aux
bateaux stationns proximit du chenal navigable et avec lesquels aucun contact radiotlphonique
ne peut tre tabli.
4. Dans les convois, les prescriptions des chiffres 1 et 2 ci-dessus ne s'appliquent qu'au bateau bord
duquel se trouve le conducteur du convoi.
a4241-53-36 Bateaux ne naviguant pas au radar 1. Par visibilit rduite, les bateaux et convois
ne naviguant pas au radar doivent se rendre immdiatement au poste d'amarrage ou d'ancrage sr le
plus proche. Les dispositions ci-aprs sont applicables durant le voyage jusqu' ce poste :
a) Ils doivent naviguer autant que possible sur le ct du chenal navigable ;
b) Tout bateau isol et tout bateau bord duquel se trouve le conducteur d'un convoi doit mettre un
son prolong ; ce signal sonore doit tre rpt intervalles d'une minute au plus. Ces bateaux doivent
avoir une vigie l'avant ; toutefois, pour les convois, cette vigie n'est requise que sur la premire unit.
Elle doit tre soit porte de vue ou d'oue du conducteur du bateau ou du convoi, soit en relation avec
ce conducteur par une liaison phonique ;
c) Ds qu'un bateau est appel par radiotlphonie par un autre bateau, il doit rpondre par
radiotlphonie en indiquant sa catgorie, son nom, son sens de circulation et sa position. Il doit
prciser qu'il ne navigue pas au radar et qu'il cherche une aire de stationnement. Il doit alors convenir
d'une procdure de croisement avec ce bateau ;
d) Aussitt qu'un bateau remarque le signal sonore d'un autre bateau avec lequel aucun contact
radiotlphonique ne peut tre tabli, il doit :
- s'il se trouve prs d'une rive, serrer cette rive et, en cas de besoin, s'y arrter, jusqu' ce que le
passage soit effectu ;
- s'il ne se trouve pas proximit d'une rive, notamment s'il est en train de changer de rive, dgager le
chenal autant et aussi vite que possible.
2. Les bacs ne naviguant pas au radar doivent, au lieu du signal prescrit au chiffre 1 ci-dessus, mettre
comme signal de brume un son prolong suivi de quatre sons brefs ; ce signal doit tre rpt
intervalles d'une minute au plus.
Paragraphe 7 : Rgles spciales
a4241-53-37 Priorits spciales 1. En cas de rencontre ou de croisement, les autres bateaux

doivent s'carter de la route :
a) D'un bateau portant la signalisation des bateaux dont la capacit de manuvre est restreinte, vise
l'article A. 4141-48-34 ;

b) D'un bateau portant la signalisation des bateaux en train de pcher, mentionne l'article A.
4141-48-35.
2. En cas de rencontre ou de croisement entre un bateau de la catgorie mentionne la lettre (a) du
chiffre 1 et un bateau de la catgorie mentionne la lettre (b) du chiffre 1, ce dernier doit s'carter de
la route du premier.
3. Les bateaux ne doivent pas s'approcher moins de 1 000 m de l'arrire d'un bateau portant la
signalisation des bateaux en train de faire du dragage de mines, mentionne l'article A. 4241-48-37.
a4241-53-38 Dispositions relatives la pche la trane 1. La pche la trane avec plusieurs

bateaux de front n'est pas autorise.
2. L'installation d'quipement de pche dans ou prs du chenal et dans les aires rserves au
stationnement des bateaux n'est pas autorise.
3. Il est interdit tout bateau de passer courte distance sur l'arrire d'un bateau en train de pcher
portant la signalisation des bateaux en train de pcher, mentionne l'article A. 4241-48-35.
a4241-53-39 Dispositions relatives la pratique de la plonge subaquatique sportive 1.

La pratique de la plonge subaquatique sportive sans autorisation est interdite aux endroits o la
navigation pourrait tre gne :
a) Sur le trajet normal des bateaux portant la signalisation des bacs faisant route, vise l'article A.
4241-48-16 ;
b) Devant l'entre et l'intrieur des ports ;
c) Dans ou proximit des lieux de stationnement ;
d) Dans les zones rserves au ski nautique ou aux activits analogues ;
e) Dans les chenaux.
2. Tout bateau doit se tenir une distance suffisante d'un bateau portant la signalisation utilise pour la
pratique de la plonge subaquatique mentionne l'article A. 4241-48-36.
3. La pratique de la plonge subaquatique sportive sans autorisation est interdite proximit des
ouvrages de navigation pouvant prsenter un danger, notamment les cluses et barrages.
Sous-section 7 : Dispositions relatives aux rgles de stationnement
a4241-54-1 Principes gnraux pour le stationnement 1. Sans prjudice des autres dispositions
de la prsente section, les bateaux doivent choisir leur lieu de stationnement aussi prs de la rive que le
permettent leur tirant d'eau et les circonstances locales et, en tout cas, de manire ne pas entraver la
navigation ou le fonctionnement des ouvrages.
2. Les tablissements flottants sont places de faon laisser le chenal libre pour la navigation.
3. Les bateaux, assemblages de bateaux et matriels flottants en stationnement, ainsi que les
tablissements flottants, sont ancrs ou amarrs de telle faon qu'ils ne puissent changer de position
et ainsi constituer un danger ou une gne pour les autres bateaux ou engins flottants compte tenu
notamment du vent et des variations du niveau de l'eau, ainsi que de la succion et du remous.
Les bateaux, assemblages de bateaux et matriels flottants en stationnement, ainsi que les
tablissements flottants qui stationnent pour une dure suprieure trente jours conscutifs, doivent

s'amarrer dans des conditions sres et de faon rsister aux crues de rfrence dfinies dans les
plans de prvention des risques d'inondations.
Les rglements particuliers de police peuvent apporter des adaptations cette disposition en fonction
des circonstances locales.
4. Les rglements particuliers de police limitent ou interdisent le stationnement sur certains secteurs
lorsque la scurit de la navigation l'exige.
Les rglements particuliers de police peuvent dsigner, aprs consultation du gestionnaire concern, les
zones de garages bateaux, les zones d'attente des alternats et de garages des cluses.
5. Sans prjudice des dispositions lgislatives et rglementaires applicables, il est dfendu d'amarrer les
bateaux de manire gner la navigation ou la circulation sur les chemins de halage.
a4241-54-2 Stationnement 1. Sans prjudice des dispositions de l'article L. 2124-13 du code

gnral de la proprit des personnes publiques, les bateaux ne peuvent pas stationner :
a) Dans les sections de la voie de navigation intrieure o le stationnement est interdit de faon
gnrale par un rglement particulier de police ;
b) Dans les secteurs dsigns par les mesures temporaires en application de l'article R. 4241-26 ;
c) Dans les secteurs indiqus par le signal d'interdiction A. 5 (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1),
l'interdiction s'applique alors du ct de la voie o ce signal est plac ;
d) Sous les ponts et sous les lignes lectriques haute tension ;
e) Dans les passages troits au sens de l'article A. 4241-53-8 et leurs abords ainsi que dans les
secteurs qui, par suite du stationnement, deviendraient des passages troits et qu'aux abords de ces
secteurs ;
f) Aux entres et sorties des voies affluentes et des ports ;
g) Sur les trajets des bacs ;
h) Sur la route que suivent les bateaux pour accoster ou quitter un dbarcadre ;
i) Dans les aires de virage indiques par le panneau E. 8 (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1) ;
j) Latralement un bateau portant le panneau d'interdiction de stationnement latral, prescrit l'article
A. 4241-48-33, une distance en mtres infrieure au chiffre indiqu dans le triangle blanc dudit
panneau ;
k) Sur les plans d'eau indiqus par le panneau d'interdiction A. 5.1 (annexe 5 prvue par l'art. A.
4241-51-1) et dont la largeur, mesure partir de l'emplacement du panneau est indique en mtres
sur celui-ci.
2. Dans les sections o le stationnement est interdit en vertu des dispositions du chiffre 1 (a) (d) ci-
dessus, les bateaux ne peuvent stationner qu'aux aires de stationnement indiques par un des signaux
d'indication E. 5 E. 7 (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1), dans les conditions dfinies aux
articles A. 4241-54-3 A. 4241-54-6.
a4241-54-3 Ancrage 1. Les bateaux ne peuvent pas ancrer :

a) Dans les sections de la voie de navigation intrieure o l'ancrage est interdit de faon gnrale par
un rglement particulier de police ;
b) Dans les secteurs indiqus par le panneau d'interdiction A.6 (annexe 5 prvue par l'art. A.
4241-51-1) ; l'interdiction s'applique alors du ct de la voie o ce panneau est plac.

2. Dans les sections o l'ancrage est interdit en vertu des dispositions de la lettre (a) du chiffre 1, les
bateaux ne peuvent ancrer que dans les secteurs indiqus par le panneau d'autorisation E.6 (annexe 5
prvue par l'art. A. 4241-51-1) et seulement du ct de la voie o ce panneau est plac.
a4241-54-4 Amarrage 1. Les bateaux ne peuvent pas s'amarrer la rive :

a) Dans les sections de la voie de navigation intrieure o l'amarrage est interdit de faon gnrale par
un rglement particulier de police ;
b) Dans les secteurs indiqus par le panneau d'interdiction A.7 (annexe 5 prvue par l'art. A.
4241-51-1) ; l'interdiction s'applique alors du ct de la voie o ce signal est plac.
2. Dans les sections o l'amarrage la rive est interdit en vertu des dispositions du chiffre 1 (a) ci-
dessus, les bateaux ne peuvent s'amarrer que dans les secteurs indiqus par le panneau d'indication
E.7 (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1) et seulement du ct de la voie o ce panneau est plac.
3. Il est interdit de se servir, pour l'amarrage ou le dhalage, d'arbres, garde-corps, poteaux, bornes,
colonnes, chelles mtalliques, mains courantes, et de tout quipement non prvu pour l'amarrage.
a4241-54-5 Aires de stationnement 1. Aux aires de stationnement o est plac le panneau

d'indication E.5 (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1), les bateaux ne peuvent stationner que du ct
de la voie o ce panneau est plac.
2. Aux aires de stationnement o est plac le panneau d'indication E.5.1 (annexe 5 prvue par l'art. A.
4241-51-1), les bateaux ne peuvent stationner que sur le plan d'eau dont la largeur, compte partir du
panneau, est indique en mtres sur celui-ci.
4241-51-1), les bateaux ne peuvent stationner que sur le plan d'eau compris entre les deux distances
indiques en mtres sur le panneau. Ces distances sont comptes partir du panneau.
4241-51-1), les bateaux ne peuvent, du ct de la voie o ce panneau est plac, stationner bord bord
en nombre suprieur celui qui est indiqu en chiffres romains sur le panneau.
5. Aux aires de stationnement, dfaut d'autres prescriptions, les bateaux sont tenus de se ranger bord
bord en partant de la rive, du ct de la voie o le panneau est plac.
a4241-54-6 Aires de stationnement particulires Aux aires de stationnement o est plac un des
panneaux d'indication E.5.4 E.5.15 (annexe 5 prvue par l'art. A. 4241-51-1), ne peuvent stationner
que les catgories de bateaux pour lesquels le panneau s'applique et seulement du ct de la voie o le
panneau est plac.
a4241-54-7 Distances minimales de stationnement lors du transport de certaines matires

dangereuses 1. La distance minimale respecter entre deux bateaux, convois pousss et formations
couple en stationnement est de :
a) 10 m, si l'un de ceux-ci porte la signalisation des bateaux effectuant des transports de certaines
marchandises inflammables mentionne au chiffre 1 de l'article A. 4241-48-14 ;
b) 50 m, si l'un de ceux-ci porte la signalisation des bateaux effectuant des transports de certaines
marchandises prsentant un danger pour la sant mentionne au chiffre 2 de l'article A. 4241-48-14 ;
c) 100 m, si l'un de ceux-ci porte la signalisation des bateaux effectuant le transport de certaines
matires explosives mentionne au chiffre 3 de l'article A. 4241-48-14.
Dans les cas o les deux bateaux, convois pousss ou formations couple portent un ou plusieurs feux
ou cnes, le nombre de feux ou de cnes le plus lev impose la distance respecter.
2. L'obligation vise la lettre (a) du chiffre 1 ci-dessus ne s'applique pas :

a) Aux bateaux, convois pousss et formations couple qui portent galement cette signalisation ;
b) Aux bateaux qui ne portent pas cette signalisation mais qui sont munis d'un certificat d'agrment ADN
conformment l'arrt du 29 mai 2009 relatif aux transports de marchandises dangereuses par voies
terrestres (dit " arrt TMD ") qui respectent les dispositions de scurit applicables aux bateaux viss
au chiffre 1 de l'article A. 4241-48-14.
3. Pour le stationnement, l'autorit charge de la police de la navigation peut accorder des drogations
dans des cas particuliers.
a4241-54-8 Garde et surveillance 1. Une garde oprationnelle doit tre assure en permanence
bord des bateaux se trouvant dans le chenal et bord des bateaux-citernes en stationnement
transportant des matires dangereuses.
2. Une garde oprationnelle doit se trouver en permanence bord des bateaux en stationnement qui
portent la signalisation vise l'article A. 4241-48-14 ou qui, ayant transport des marchandises vises
aux chiffres 1, 2 ou 3 de l'article A. 4241-48-14, ne sont pas exempts de gaz dangereux. Toutefois,
l'autorit charge de la police de la navigation peut dispenser de cette obligation les bateaux en
stationnement dans les bassins des ports.
3. Tous les autres bateaux doivent, en stationnement, tre surveills par une personne capable
d'intervenir rapidement en cas de besoin, moins que cette surveillance ne soit pas ncessaire eu
gard aux circonstances locales ou que l'autorit charge de la police de la navigation les en dispense.
L'autorit charg de la police de la navigation peut galement apprcier l'opportunit des circonstances
locales.
4. Lorsque le bateau n'a pas de conducteur, la responsabilit de la mise en place de cette garde ou
surveillance incombe au propritaire, armateur ou autre exploitant.
a4241-54-9 Stationnement dans les garages d'cluses Le gestionnaire peut exceptionnellement

autoriser les bateaux stationner dans les garages d'cluses :
- soit pendant les priodes de chmage, d'arrt ou de restriction de la navigation ;
- soit pendant les priodes normales de navigation sans excder une dure maximale de dix jours.
Les rglements particuliers de police peuvent prciser les garages d'cluses dans lesquels ce
stationnement exceptionnel est interdit, les conditions de signalisation des bateaux en stationnement
aux garages d'cluses et les modalits d'information des usagers de la voie d'eau.
Sous-section 8 : Dispositions complmentaires applicables certains bateaux ou aux convois
a4241-55-1 Obligation d'annonce 1. La liste des donnes devant tre transmises par les
conducteurs de bateaux soumis l'obligation d'annonce telle que prvue l'article R. 4241-55 est la
suivante :
a) Catgorie de bateau ;
b) Nom du bateau ;
c) Position, sens de navigation ;
d) Numro ENI du bateau ou numro OMI pour les navires de mer ;
e) Port en lourd ;
f) Longueur et largeur du bateau ;

g) Type, longueur et largeur du convoi ;
h) Enfoncement (seulement sur demande spciale) ;
i) Itinraire ;
j) Port de chargement ;
k) Port de dchargement ;
l) Les matires dangereuses vises par l'arrt du 29 mai 2009 relatif aux transports de marchandises
dangereuses par voies terrestres (dit " arrt TMD ") :
- le numro ONU ou le numro de la matire ;
- la dsignation officielle pour le transport complte, le cas chant, par la dsignation technique ;
- la classe, le code de classification et, le cas chant, le groupe d'emballage ;
- la quantit totale des matires dangereuses pour lesquelles ces indications sont valables ;
- pour les autres marchandises : la nature de la cargaison (nom de la matire, quantit de la matire) ;
m) Signalisation requise pour le transport de marchandises dangereuses (1, 2, 3 cnes bleus/feux
bleus) ;
n) Nombre de personnes bord ;
o) Nombre de conteneurs bord.
2. Les donnes indiques au chiffre 1 peuvent tre communiques par d'autres services ou personnes
au gestionnaire de la voie d'eau, soit par crit, soit par tlphone, soit par voie lectronique. Dans
tous les cas, le conducteur annonce l'entre et la sortie de son bateau ou convoi du secteur soumis
l'obligation d'annonce.
3. Les rglements particuliers de police peuvent prescrire que lorsqu'un bateau interrompt son voyage
durant plus de deux heures, le conducteur indique le dbut et la fin de cette interruption.
4. Lorsque les donnes mentionnes au chiffre 1 changent au cours du voyage sur le secteur soumis
l'obligation de s'annoncer, le gestionnaire de la voie d'eau en est averti immdiatement.
a4241-55-2 Signal " n'approchez pas " 1. Le signal " n'approchez pas " doit tre dclench, en
cas d'incident ou d'accident susceptible de provoquer une perte des matires dangereuses transportes
par les bateaux montrant la signalisation vise aux chiffres 1, 2 ou 3 de l'article A. 4241-48-14, si
l'quipage n'est pas en mesure d'liminer les dangers qui en rsultent pour des personnes ou pour la
navigation.
Cette prescription ne s'applique pas aux barges de poussage et aux autres bateaux non motoriss.
Toutefois, lorsque ceux-ci font partie d'un convoi, le signal " n'approchez pas " doit tre donn par le
bateau bord duquel se trouve le conducteur du convoi.
2. Le signal " n'approchez pas " se compose d'un signal sonore et d'un signal lumineux. Le signal
sonore se compose d'un son bref suivi d'un son prolong qui se rpte sans interruption pendant au
moins quinze minutes conscutives.
Le signal lumineux vis au chiffre 2 de l'article A. 4241-49-1 doit tre synchronis avec le signal sonore.
Une fois dclench, le signal " n'approchez pas " doit fonctionner automatiquement ; sa commande doit
tre conue de telle manire qu'un dclenchement involontaire du signal soit impossible.

3. Les bateaux qui peroivent le signal " n'approchez pas " doivent prendre toutes mesures utiles pour
viter le danger menaant. En particulier :
a) S'ils se dirigent vers la zone de danger, ils doivent se tenir le plus loin possible de celle-ci et, si la
situation l'exige, virer ;
b) S'ils ont dpass la zone de danger, ils doivent poursuivre leur route la plus grande vitesse
possible.
4. A bord des bateaux viss au chiffre 3 ci-dessus, il faut immdiatement :
a) Fermer toutes les fentres et toutes les ouvertures donnant sur l'extrieur ;
b) Eteindre toute source de lumire non protge ;
c) Cesser de fumer ;
d) Arrter toutes les machines auxiliaires non indispensables ;
e) Eviter toute formation d'tincelles.
5. Le chiffre 4 ci-dessus s'applique aussi aux bateaux qui stationnent proximit de la zone de danger ;
ds la perception du signal " n'approchez pas ", l'quipage doit abandonner le bateau, si ncessaire.
6. Dans l'application des mesures vises aux chiffres 3 5 ci-dessus, il y a lieu de tenir compte du
courant et de la direction du vent.
7. Les mesures vises aux chiffres 3 6 ci-dessus doivent galement tre prises par les bateaux si le
signal " n'approchez pas " est mis de la rive.
8. Les conducteurs des bateaux qui peroivent le signal " n'approchez pas " doivent dans toute la
mesure possible en aviser sans dlai l'autorit charg de la police de la navigation.
a4241-56-1 Dplacement des barges de poussage Le dplacement des barges de poussage

en dehors d'un convoi pouss ne peut se faire que sur de courtes distances et conformment aux
indications donnes par l'autorit charge de la police de la navigation.
a4241-56-2 Liaison phonique bord des convois 1. Lorsque la longueur d'un convoi pouss
dpasse 110 m, il doit y avoir une liaison phonique dans les deux sens entre la timonerie du pousseur et
l'avant du convoi.
2. Dans le cas de convois pousss propulss par deux pousseurs placs cte cte, une liaison
phonique doit tre ralise dans les deux sens entre les postes de gouverne des deux pousseurs.
3. Dans le cas de formations couple composes de bateaux motoriss, une liaison phonique doit tre
ralise dans les deux sens entre les postes de gouverne des deux bateaux.
4. Dans le cas de convois remorqus, une liaison phonique doit tre ralise dans les deux sens entre
les postes de gouverne de tous les bateaux.
5. Le rseau de bateau bateau ne peut tre utilis pour raliser la liaison phonique.
a4241-56-3 Circulation des personnes bord des convois pousss Sans prjudice des dispositions
techniques applicables, la circulation des personnes sur un convoi pouss doit tre facile et sans
danger. En outre, les ouvertures qui pourraient se prsenter entre les units du convoi sont munies de
dispositifs de protection appropris.

Sous-section 9 : Dispositions relatives la navigation de plaisance et aux activits sportives
a4241-59-1 Matriel d'armement et de scurit Le matriel d'armement et de scurit des

bateaux de plaisance, prvu aux articles D. 4211-4 et R. 4241-59, est dfini par l'arrt du 11 avril 2012
relatif au matriel d'armement et de scurit des bateaux de plaisance naviguant ou stationnant sur les
eaux intrieures.
a4241-59-2 Circulation et stationnement des bateaux de plaisance 1. Sans prjudice des

dispositions des articles L. 4242-1 et L. 4243-1 et sauf dispositions contraires des rglements
particuliers de police, les bateaux de plaisance naviguent librement dans les biefs et franchissent
librement les cluses dans les conditions prvues l'article A. 4241-53-30.
2. Sur les lacs et plans d'eau, les rservoirs et rigoles d'alimentation des canaux ainsi que sur leurs
dpendances, la navigation des bateaux de plaisance s'effectue librement sous rserve des conditions
fixes par les rglements particuliers de police et des droits des propritaires riverains et des tiers.
3. Sans prjudice des dispositions de la prsente section applicables aux menues embarcations, les
bateaux de plaisance se tiennent une distance suffisante des bateaux faisant route et des engins
flottants au travail, ainsi que, d'une faon gnrale, de tous les chantiers de travaux ouverts sur la voie
de navigation intrieure.
4. L'ancrage et l'amarrage dans le chenal navigable sont interdits.
a4241-60 Bateaux de plaisance mus exclusivement par la force humaine Les prescriptions
relatives aux bateaux de plaisance mus exclusivement par la force humaine, doivent tre adaptes :
- aux caractristiques techniques de ces bateaux ;
- au classement technique des eaux intrieures prvu par l'article L. 311-2 du code des sports ;
- aux rgles dfinies par les articles A. 322-42 A. 322-63 du code des sports, relatives la pratique
du cano, du kayak, du raft, de la nage en eau vive ainsi que la navigation l'aide de toute autre
embarcation propulse la pagaie.
Sous-section 10 : Dispositions relatives la protection des eaux et l'limination des dchets

survenant bord
a4241-63 Dpt aux stations de rception Les dchets viss l'article R. 4241-63 sont dposs,
contre justificatif, des intervalles rguliers, dtermins par l'tat et l'exploitation du bateau. Ce
justificatif consiste en une mention porte dans le carnet de contrle des huiles uses par la station de
rception.
a4241-65 Carnet de contrle des huiles uses Le carnet de contrle des huiles uses, dlivr
par l'autorit comptente vis l'article R. * 4200-1, fait l'objet d'un modle dfini l'annexe 6. Il doit
tre conserv bord. Aprs son renouvellement, il doit tre conserv bord 6 mois au moins aprs la
dernire inscription.
Les carnets des huiles uses dlivrs en application du rglement de police pour la navigation du Rhin
ou du rglement de police pour la navigation de la Moselle sont considrs comme quivalents.
Annexes

LIVRE II : NAVIGATION INTRIEURE a_27912406 p.871
a_27912406 Lettre ou groupe de lettres distinctif du pays du port d'attache ou du lieu

d'immatriculation des bateaux
ALLEMAGNE D MALTE MLT
AUTRICHE A REPUBLIQUE DE MOLDOVA MD
BELARUS BY NORVEGE NO
BELGIQUE B PAYS-BAS N
BULGARIE BG POLOGNE PL
CROATIE HR PORTUGAL P
FEDERATION DE RUSSIE RUS REPUBLIQUE TCHEQUE CZ
FINLANDE FI ROUMANIE R
FRANCE F SERBIE SRB
HONGRIE HU SLOVAQUIE SK
ITALIE I SUEDE SE
LITUANIE LT SUISSE CH
LUXEMBOURG L UKRAINE UA
a_27912407 Echelles de tirant d'eau des bateaux

1. Les chelles de tirant deau doivent tre gradues au moins en dcimtres, du plan de flottaison
vide au plan du plus grand enfoncement, sous forme de bandes bien visibles peintes alternativement en
deux couleurs diffrentes.
La graduation doit tre indique par des chiffres marqus ct de lchelle au moins de 5 en 5
dcimtres, ainsi quau sommet de celle-ci. Cette graduation doit tre repre par des marques
poinonnes, burines ou soudes.
2. Si le bateau porte des chelles de jauge rpondant aux prescriptions du paragraphe 1 ci-dessus, ces
chelles de jauge peuvent tenir lieu dchelle de tirant deau.
a_27912408 Signalisation visuelle des bateaux

1. - GENERALITES
1.1 Les croquis ci-aprs portent sur la signalisation prvue par l'article R. 4241-48 du code des
transports.
1.2 Les croquis n'ont qu'un caractre indicatif ; il convient de se rfrer au texte du rglement, qui seul
fait foi.
En ce qui concerne les signalisations supplmentaires pouvant tre prescrites, les croquis illustrent :
- soit la seule signalisation supplmentaire ;
- soit, dans la mesure o une bonne comprhension l'exige, la fois la signalisation de base (ou l'une
des signalisations de base possibles) et la signalisation supplmentaire.
Cette signalisation supplmentaire est seule dcrite sous le croquis.
Vous pouvez consulter le clich dans le JO n 200 du 29/08/2013 texte numro 54 l'adresse suivante

Les convois pousss, dont les dimensions maximales ne dpassent pas 110 m sur 12 m sont
considrs comme bateaux motoriss isols de mme longueur.
1.3. Explication des symboles :
Vous pouvez consulter les symboles dans le JO n 200 du 29/08/2013 texte numro 54 l'adresse
suivante
2. - SIGNALISATION EN COURS DE ROUTE
Vous pouvez consulter les clichs dans le JO n 200 du 29/08/2013 texte numro 54 l'adresse
suivante
3. - SIGNALISATION EN STATIONNEMENT
suivante
4. - SIGNALISATIONS PARTICULIERES
suivante
a_27912409 Signaux sonores

I. - SONORIT DES SIGNAUX
Les avertisseurs sonores actionns mcaniquement utiliss par les bateaux en navigation intrieure
doivent tre capables de produire des signaux sonores prsentant les caractristiques suivantes :
1. Frquence :
a) Pour les bateaux motoriss, l'exception des menues embarcations vises sous b), la frquence
fondamentale est de 200 Hz avec une tolrance de + 20 % ;
b) Pour les bateaux non motoriss et pour les menues embarcations la frquence fondamentale doit
tre suprieure 350 Hz ;
c) Pour les signaux tritonaux utiliss par les bateaux naviguant au radar dans des conditions de visibilit
rduite, les frquences fondamentales des sons sont comprises entre 165 et 297 Hz avec intervalle d'au
moins deux tons entiers entre le son le plus haut et le son le plus bas.
2. Niveau de pression acoustique :
Les niveaux de pression acoustique indiqus ci-aprs sont mesurs ou rapports 1 m en avant du
centre de l'ouverture du pavillon, la mesure tant effectue autant que possible en champ libre.

a) Pour les bateaux motoriss, l'exception des menues embarcations vises sous b), le niveau de
pression acoustique pondr doit tre compris entre 120 et 140 dB (A) ;
b) Pour les bateaux non motoriss et pour les menues embarcations qui ne sont pas amnages ou
employes pour remorquer des bateaux autres que des menues embarcations, le niveau de pression
acoustique pondr doit tre compris entre 100 et 125 dB (A) ;
c) Pour les signaux tritonaux utiliss par les bateaux naviguant au radar dans des conditions de visibilit
rduite, le niveau de pression acoustique pondr de chaque son doit tre compris entre 120 et 140 dB
(A).
II. - CONTRLE DU NIVEAU DE PRESSION ACOUSTIQUE
Le contrle du niveau de pression acoustique est effectu par les autorits comptentes l'aide
du sonomtre normalis par la Commission lectronique internationale (rf. CEI.179) ou l'aide du
sonomtre d'usage courant normalis par la CEI (rf. CEI.123).
III. - SIGNAUX SONORES UTILISER PAR LES BATEAUX
Les signaux sonores autres que les coups de cloche et le signal tritonal doivent tre constitus par
l'mission d'un son ou de plusieurs sons conscutifs ayant les caractristiques suivantes :
- son bref : son d'une dure d'environ une seconde ;
- son prolong : son d'une dure d'environ quatre secondes.
Entre deux sons conscutifs, l'intervalle doit tre d'environ une seconde, sauf pour le signal "une srie
de sons trs brefs" qui doit comporter au moins six sons d'une dure d'un quart de seconde environ
chacun, entrecoups de silences de mme dure.
suivante
a_27912410 Signaux servant rgler la navigation sur la voie de navigation intrieure

Les signaux principaux figurant la section I ci-dessous peuvent tre complts ou explicits par des
signaux auxiliaires figurant la section II
Section I. - SIGNAUX PRINCIPAUX
suivante
Section II. - SIGNAUX AUXILIAIRES
Les signaux principaux peuvent tre complts par les signaux auxiliaires suivant :
1. Cartouche indiquant la distance laquelle s'applique la prescription ou l'endroit o est situe la
particularit
Remarque : les cartouches sont placs au-dessus du signal principal

Exemples :
suivante
2. Signal lumineux additionnel
suivante
3. Flches indiquant la direction du secteur auquel s'applique le signal principal
Exemples :
suivante
4. Cartouches donnant des explications ou des indications complmentaires
Remarque : Ces cartouches sont placs au-dessous du signal principal
suivante
a_27912411 Modle du carnet de contrle des huiles uses

N d'ordre : ..................................
........................ ...........................................................................................................
Type du bateau Nom du bateau
Numro ENI
ou dfaut numro
d'immatriculation : ...........................................................................................................
Lieu de dlivrance : ...........................................................................................................
Date de dlivrance : ...........................................................................................................
Le prsente carnet comprend .......... pages
Cachet et signature de l'autorit qui a dlivr le prsent carnet
...........................................................................................................

tablissement des carnets de contrle des huiles usages

Le premier carnet de contrle des huiles usages, muni sur la page 1 du numro d'ordre 1, est dlivr
par une autorit comptente sur prsentation du titre de navigation en cours de validit. Cette autorit
appose galement les indications prvues sur la page 1.
Tous les carnets suivants, numrots dans l'ordre, seront tablis par une autorit comptente locale.
Toutefois, ils ne doivent tre remis que contre prsentation du carnet prcdent. Le carnet prcdent
doit recevoir la mention indlbile "non valable" et tre rendu au conducteur. Il doit tre conserv bord
durant six mois aprs la dernire inscription.
1. Dchets huileux et graisseux survenant lors de lexploitation du bateau accepts :
1.1 Huiles usages :................................................................... l
1.2 Eau de fond de cale de :
Salle de machine arrire :............................................................... l
Salle de machine avant :............................................................... l
Autres locaux :............................................................... l
1.3 Autres dchets huileux et graisseux :
Chiffons usags :............................................................... kg
Graisses usages :............................................................... kg
Filtres usags :............................................................... pices
Rcipients :............................................................... pices
2. Notes :
2.1 Dchets refuss :
....................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................
2.2 Autres remarques :
....................................................................................................................................................
....................................................................................................................................................
Lieu : ..................................................... Date :.............................................................
Cachet et signature de la station de rception
a_27912412 Caractristiques techniques des signaux de la voie de navigation intrieure

I. - Tailles des signaux de la voie de navigation intrieure
1 Les signaux principaux dfinis en annexe 5 section I ont des dimensions correspondant l'une des
quatre gammes ci-dessous, on appelle longueur caractristique, note Ld, d'une gamme de panneau la
longueur d'un cot du panneau carr de la gamme.
Gamme Carr Rectangle Panneaux A.10 D.1 et D.2

Gamme 1 700 x 700 700 x 1050 500 x 500
Gamme 2 1000 x 1000 1000 x 1500 700 x 700
Gamme 3 1500 x 1500 1500 x 2250 1000 x 1000
Gamme 4 2000 x 2000 2000 x 3000 1500 x 1500
(Dimensions donnes en mm)

2 Les signaux auxiliaires dfinis en annexe 5 section II sont de mme longueur que le cot du panneau
auquel ils sont associs, et ont une hauteur de :
- Ld/2 pour les signaux auxiliaires placs au-dessus du signal principal ;
- Ld/4 pour les signaux auxiliaires placs au-dessous du signal principal, elle peut tre augmente si le
message comporte plusieurs lignes ;
II. - Visibilit, caractristiques techniques des films retrorflchissants
Les films appliqus sur les signaux, sont de classe 1 ou de classe 2 conformment aux prescriptions de
la norme EN 12899-1.
III. - Lettrage et rgle de composition
Les messages sur les signaux de la voie de navigation intrieure sont inscrits avec l'alphabet L1 de
la norme NF P 98-532-5 et l'alphabet L3 de l'instruction interministrielle du 22 octobre 1963 avec les
rgles de composition de la norme NF P 98-532-7.
a_27912413 Balisage des voies de navigation intrieure, des lacs et des voies de navigation
intrieure de grande largeur
I GENERALITES
1. Balisage
Sur les eaux intrieures, la voie de navigation intrieure, le chenal ainsi que les points dangereux et les
obstacles ne sont pas constamment baliss.
Les balises flottantes utilises sont ancres 5 m environ en dehors des limites qu'elles indiquent.
Les pis et les bancs mdians peuvent tre baliss l'aide de balises flottantes ou fixes. Celles-ci sont
places en gnral aux extrmits des pis et des bancs mdians ou devant ceux-ci.
Il faut se tenir une distance suffisante des balises pour ne pas courir le risque de s'chouer ou de
heurter un obstacle.
2. Dfinitions
Ct rive droite/gauche : les dsignations "ct rive droite", "ct rive gauche" de la voie de navigation intrieure ou du chenal
s'entendent pour un observateur tourn vers l'aval. Pour les canaux, les lacs et les voies de navigation
intrieure de grande largeur, les termes "droite" et "gauche" sont dfinis par les autorits.
Boue : signal de balisage flottant reli au fond par une chane
Boue-espar : balise flottante dont la partie merge a le mme aspect quun espar.
Espar : balise fixe compose dun corps cylindrique (pieu) dont la hauteur est multiple du diamtre
Voyant : partie suprieure du signal de forme spcifique dont le but est de permettre la reconnaissance de la
marque de balisage sans ambigut. Cette forme peut tre conique, triangulaire, sphrique, en forme
de croix de Saint Andr ou tre un panneau.
Feu : feu caractristique servant au balisage
Feu fixe : feu donnant une lumire ininterrompue dont l'intensit et la couleur restent constantes.

LIVRE II : NAVIGATION INTRIEURE p.877
Feu rythm : feu prsentant une succession caractristique et priodiquement rpte de temps de lumire et
d'obscurit, et dont l'intensit et la couleur restent constantes.
La priode est lintervalle de temps pendant lequel un feu qui nest pas fixe reprend les mmes aspects
dans le mme ordre.
Feu occultations : feu dont la dure de lumire est nettement plus longue que la dure dobscurit.
Feu clat : feu dont la dure de lumire est nettement plus courte que la dure dobscurit.
Feu isophase : feu dont la dure de lumire est gale la dure dobscurit.
Feu scintillant : feu dont lalternance de lumire et dobscurit parat trs rapide.
3. Rythme des feux

Exemples
II - BALISAGE DES LIMITES DU CHENAL DANS LA VOIE DE NAVIGATION INTERIEURE
Les balises servant dlimiter le chenal sont gnralement, places quelques mtres hors des limites
du chenal. Dans tous les cas, il est recommand aux navigants de tenir leur bateau une distance
suffisante des boues et marques, pour viter le risque dun chouage ou dun talonnage.
Dans certains cas, les boues par elles mmes, ou grce leurs voyants, fournissent un cho au radar.
Les boues espars ne servent gnralement qu baliser les pis ou les bancs mdians.
1. Ct rive droite du chenal
suivante
numJO=0&dateJO=20130829&numTexte=54&pageDebut=14632pageFin=14723
2. Ct gauche du chenal
suivante
3. Bifurcation du chenal
suivante
IIII - BALISAGE A TERRE INDIQUANT LA POSITION DU CHENAL
A - signaux indiquant la position du chenal navigable par rapport aux rives
Ces signaux indiquent la position du chenal par rapport la rive et balisent le chenal aux endroits o
celui-ci s'approche d'une rive ; ils servent aussi de points de repre. Ces panneaux sont implants sur la
rive.
La signalisation de la position du chenal peut galement tre assure par le panneau C.5, du rglement
gnral de police. Ce panneau, implant sur la rive, indique que le chenal est loign de la rive droite

( ou gauche). Le chiffre port sur le signal indique( en mtres), la distance, compte partir du signal,
laquelle les bateaux doivent se tenir. Ce panneau peut tre utilis lorsque, pour des raisons techniques,
on ne peut employer le balisage pour indiquer la position du chenal.
Ci contre : le panneau C5 du Rglement Gnral de Police qui indique, titre dexemple, que le chenal
se trouve 40 mtres du signal.
1. Chenal proche de la rive droite
suivante
2. Chenal proche de la rive gauche
suivante
3. Utilisation des signaux
B - balisage des traverses
Ces signaux indiquent partir de quel endroit le chenal passe d'une rive l'autre et donnent, en outre,
l'axe de cette traverse. Ils sont galement implants sur les rives.
1. Rive droite vers rive gauche
suivante
2. Rive gauche vers rive droite
suivante
3. Utilisation des signaux
3.1 Simple indication d'une traverse
3.2 Indication de l'axe d'une longue traverse

Deux signaux identiques, placs sur la mme rive l'un derrire l'autre, forment un alignement marquant
l'axe d'une longue traverse.
Feux (le cas chant) : jaune (le feu antrieur et le feu postrieur ont le mme rythme, toutefois le feu
postrieur peut tre fixe).
IV - BALISAGE DES POINTS DANGEREUX ET DES OBSTACLES
A - balises fixes
Les pointes des pis, les bancs mdians, les berges et les digues sont des points dangereux qui sont
signals par des marques sur poteaux. Ces marques, qui peuvent en outre fournir un cho radar, ont le
caractre dun cne vert pointe en haut et rouge pointe en bas. Ces marques sont places soit devant,
soit aux extrmits des pis ou des bancs mdians.
suivante
4. Drivation, embouchures et entres de ports
Aux abords de drivations, d'embouchures et d'entres de ports, les protections des berges des deux
cts de la voie de navigation intrieure peuvent tre signales jusqu' la pointe du mle de sparation
par les balises fixes vises aux points 1 et 2, figures 12 et 13. La navigation entrant dans le port est
considre comme montante.
B - balises flottantes
Si les points dangereux doivent tre balises par des boues ou des espars, ceux-ci ont les couleurs et
les voyants ci-dessous.
1. Ct rive droite
2. Ct rive gauche
suivante
V - BALISAGE SUPPLEMENTAIRE POUR LA NAVIGATION AU RADAR
A - balisage des piles de pont (le cas chant) :
En gnral les piles de pont ne sont pas dissociables de lcho du tablier sur les crans radar.

Les dispositions suivantes ont t prises pour amliorer les reprages radar des piles de pont :
installation de rflecteurs radars sur des perches ou de boues quipes de rflecteur radars une
distance de celles-ci de lordre de dix quinze mtres .
Un balisage par pieux (profils mtalliques ou tubes) fichs une distance comprise entre 10 et 15
mtres de louvrage peut galement tre prfr par certains services de navigation, sils ne prsentent
pas de risque pour la navigation. Les pieux sont surmonts dun rflecteur radar et mergent environ
1,50m au dessus des plus hautes eaux navigables (PHEN). Il convient que ces pieux soient peints aux
couleurs rglementaires (rive droite, rive gauche), car ils balisent les limites du chenal lapproche des
ponts. Cette solution est envisageable lorsque des risques de crues laissent prsager une mauvaise
tenue des boues ou que lautorisation du gestionnaire douvrage ne peut tre obtenue pour la mise en
place de perches.
1. Flotteurs jaunes avec rflecteurs radar (placs l'amont et l'aval des piles)
2. Perche avec rflecteur radar l'amont et l'aval des piles de pont
B - balisage des lignes ariennes (le cas chant)
De la faon dont elles apparaissent sur lcran dun radar, les lignes ariennes (par exemple, les lignes
haute tension) franchissant la voie fluviale peuvent tre confondues avec des btiments ou donner
lieu dautres erreurs.
Ces chos indsirables peuvent tre limins : Les lignes ariennes peuvent tre balises de telle
manire quelles puissent tre reconnues comme telles sur limage de lcran radar.
1. Rflecteurs radar fixs sur la ligne arienne
(ils donnent comme image radar une srie de points pour identifier la ligne arienne)
2. Rflecteurs radar placs sur des flotteurs jaunes
disposs par paire prs de chaque rive (chaque paire donnant comme image radar 2 points l'un ct
de l'autre pour identifier la ligne arienne)
VI - MARQUES DE CRUE
VII - BALISAGE SUPPLEMENTAIRE DES LACS ET VOIES DE NAVIGATION INTERIEURE
DE GRANDE LARGEUR
A - balisage des points dangereux, des obstacles et des configurations particulires
1. Balisage par marques cardinales
Dfinition des quadrants et des marques
Les quatre quadrants (Nord, Est, Sud et Ouest) sont limits par les relvements vrais NO-NE, NE-SE,
SE-SO, SO-NO dont l'origine est le point marquer.
Une marque cardinale reoit le nom du quadrant dans lequel elle est place. Le nom d'une marque
cardinale indique qu'il convient de passer, par rapport la marque, dans le quadrant qui porte ce nom.
2. Balisage par marque de danger isol
Une marque de danger isol est une marque rige sur un danger isol entour d'eaux saines, ou
mouille l'aplomb d'un tel danger.
B - balisage des axes des chenaux, des milieux de chenal et des atterrissages
Balisage par marque d'eaux saines
C - signalisation mtorologique sur les lacs
1.Avis de prudence
Un feu jaune mettant environ 40 clats par minute constitue un avis de prudence.
L'avis de prudence informe de l'arrive probable de phnomnes dangereux sans en indiquer l'heure
prcise.
2. Avis de danger
Un feu jaune mettant environ 90 clats par minute constitue un avis de danger.
L'avis de danger informe de l'arrive imminente de phnomnes dangereux.
VIII - BALISAGE DES ZONES INTERDITES OU REGLEMENTEES
1. Balisage par marques spciales
Couleur : jaune
Forme : au choix, mais ne prtant pas confusion avec les marques donnant des informations relatives
la navigation.
Voyant (le cas chant) : un seul "X" jaune

2. Information sur la rglementation
Les indications donnes sur place peuvent tre portes par les boues jaunes (pictogrammes). Elles
peuvent tre galement donnes par des voyants surmontant ces boues la place de l'ventuel
voyant prvu ci-dessus. Par exemple, les boues limitant une zone totalement interdite la navigation
peuvent porter une hampe recevant un fanion triangulaire rigide rouge.
Les indications peuvent tre donnes par des panneaux placs sur la rive et reprsentant un des
signaux d'interdiction ou d'indication prvus l'annexe 5, sections I.A et I.E. Ces panneaux peuvent, s'il
y a lieu, tre complts par une flche indiquant la direction du secteur auquel s'applique le signal (voir
annexe 5, section II.3).
3. Autorisations
Lorsque, travers une zone ctire soumise l'interdiction ou la rglementation d'une ou plusieurs
catgories de navigation ou d'activit, un chenal est ouvert o l'une de ces catgories n'est pas soumise
l'interdiction ou la rglementation, les cts de ce chenal peuvent galement tre baliss par des
boues jaunes. La partie suprieure des deux boues d'entre peut, si ncessaire, tre peinte en rouge
droite, en vert gauche pour un navigateur sortant du chenal.
Sur la rive, des panneaux prvus l'annexe 5 peuvent indiquer la nature de l'autorisation (par exemple
le panneau "Autorisation de pratiquer le ski nautique" pour indiquer un chenal de ski nautique travers
une zone o toute navigation, ou seulement la pratique du ski nautique est interdite) ; ils peuvent tre
complts par la flche prvue en annexe 5, Section II.
Lorsque, travers une zone ouverte plusieurs activits, un chenal est ouvert et dans lequel une seule
activit est autorise, les cts de ce chenal peuvent tre baliss comme dans le cas prcdent. Un
panneau sur la rive peut indiquer la nature de l'activit autorise.
IX - BOUEES D'USAGES DIVERS
S'il est besoin de boues d'autres fins que celles prcites, ces boues sont de couleur dominante
blanche. Elles peuvent porter un pictogramme.
X - ENTREE DE PORTS
1. Balisage de l'entre
De jour
A bbord en entrant : dispositif, en gnral de forme cylindrique, de couleur rouge, ou poteau avec
voyant cylindrique rouge, ou encore rectangle rouge peint sur la jete.
A tribord en entrant : dispositif, en gnral de forme conique, de couleur verte, ou poteau avec voyant
conique vert, ou encore triangle vert pointe en haut, peint sur la jete.
De nuit
Lclairage ventuel des marques de jour dcrites ci-dessus doit tre ralis comme suit :
A bbord en entrant : feu rouge, en gnral rythm, l'exception du rythme clats diversement
groups (2 + 1).
A tribord en entrant : feu vert, en gnral rythm, l'exception du rythme clats diversement groups
(2 + 1).

Dans certains cas, un seul de ces feux est utilis.

2. Autres usages
Ces marques peuvent aussi tre utilises pour les entres de voies affluentes, les entres
d'embranchements et de bassins portuaires.
Le croquis ci-aprs illustre les dispositions des chapitres VII ,VIII et X.

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Code des transports

Table des matires

Chapitre unique .................................................................................................................................................................................................................. 57

Table des matires

Section 1 : Dispositions relatives aux dpartements d'outre-mer ...................................................................................................................................... 84

Table des matires

Sous-section 3 : Services assurs dans la rgion Ile-de-France .................................................................................................................................... 118

Table des matires

TITRE IER : LES TRANSPORTS PUBLICS COLLECTIFS ................................................................................................................................................. 164

Table des matires

Section 3 : Dispositions communes ................................................................................................................................................................................. 192

Table des matires

Section 1 : Gestion financire et comptable .................................................................................................................................................................... 219

Table des matires

TITRE IER : STATUT DES NAVIRES ................................................................................................................................................................................. 240

Table des matires

Table des matires

Section 2 : L'organisation de la main-d'uvre intermittente ........................................................................................................................................... 309

Table des matires

Sous-section 4 : Prsence irrgulire bord .................................................................................................................................................................. 335

Table des matires

Section 1 : L'apprentissage .............................................................................................................................................................................................. 363

Table des matires

Chapitre IV : Le transport maritime ................................................................................................................................................................................. 392

Table des matires

Chapitre II : Catgories d'arodromes ............................................................................................................................................................................. 419

Table des matires

Chapitre III : Les arodromes .......................................................................................................................................................................................... 459

Table des matires

Section 1 : Transports de marchandises dangereuses ................................................................................................................................................... 505

Table des matires

Chapitre III : Lutte contre le terrorisme ............................................................................................................................................................................ 549

Table des matires

Table des matires

Table des matires

Paragraphe 3 : Rductions et exemptions de la redevance maritime ............................................................................................................................ 650

Table des matires

Chapitre II : Grands ports maritimes ............................................................................................................................................................................... 707

Table des matires

Section 5 : Dispositions diverses ..................................................................................................................................................................................... 755

Table des matires

Section 3 : Droits et obligations ....................................................................................................................................................................................... 804

Table des matires

Paragraphe 8 : Manifestations sportives, ftes nautiques et autres manifestations ........................................................................................................ 827

Table des matires

LIVRE IER : LE DROIT AU TRANSPORT

TITRE IER : DISPOSITIONS GENERALES

Chapitre Ier : Principes

l1111-2 La mise en uvre progressive du droit au transport permet l'usager de se dplacer

TITRE IER : DISPOSITIONS GENERALES

de transport ferroviaire, le schma directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit programme inclut

TITRE IER : DISPOSITIONS GENERALES

l1112-2-2 La dure de ralisation du schma directeur d'accessibilit-agenda d'accessibilit

l1112-2-3 En cas de force majeure, la prorogation de la mise en uvre du schma directeur

TITRE IER : DISPOSITIONS GENERALES

territoriale ou 10 % du montant des dpenses de formation et de communication figurant dans les

TITRE IER : DISPOSITIONS GENERALES

Chapitre III : L'accs des personnes dfavorises aux transports

Chapitre IV : Dispositions relatives au droit l'information des passagers du transport arien

Section 1 : Champ d'application

l1114-1 Le prsent chapitre est applicable, lorsqu'ils concourent directement l'activit

Section 2 : Dialogue social et prvention des conflits

Section 3 : Exercice du droit de grve