CET E

M éditerranée
Prise en compte des séismes dans
la conception des ouvrages d'art :
Retours d'expérience et évolution
de la réglementation

Denis DAVI – CETE Méditerranée

Ministère de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement durable et de la Mer

en charge des Technologies vertes et des Négociations sur le climat
www.cete-mediterranee.fr
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SOMMAIRE
● Le comportement sismique des ponts :
Retours d'expérience des séismes passés 3

● Le risque sismique en France 27

● L'évolution de la réglementation 30

● La question de l'existant 34

● Exemples de ponts parasismiques

dans le Sud de la France 38

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Retours d'expérience et évolution de la réglementation
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SOMMAIRE
● Le comportement sismique des ponts :
Retours d'expérience des séismes passés 3

● Le risque sismique en France 27

● L'évolution de la réglementation 30

● La question de l'existant 34

● Exemples de ponts parasismiques

dans le Sud de la France 38

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COMPORTEMENT SISMIQUE DES PONTS :
RETOURS D'EXPERIENCE DES SEISMES PASSES

 GENERALITES
 Nature de l'action sismique sur les ponts

AEk : accélération maximale enregistrée au rocher,

éventuellement amplifiée par des effets de sites locaux
(géologiques ou topographiques)

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COMPORTEMENT SISMIQUE DES PONTS :
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 GENERALITES
 Nature de l'action sismique sur les ponts

Effort sismique = Force d'inertie = Masse x Accélération

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COMPORTEMENT SISMIQUE DES PONTS :
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 GENERALITES
 Causes récurrentes d'effondrement des ponts
 Échappements d'appui

Kobé (Japon, 1995)

San Fernando (USA, 1971)

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COMPORTEMENT SISMIQUE DES PONTS :
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 GENERALITES
 Causes récurrentes d'effondrement des ponts
 Échappements d'appui

Cas des ponts courbes

Cas des ponts biais

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COMPORTEMENT SISMIQUE DES PONTS :
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 GENERALITES
 Causes récurrentes d'effondrement des ponts
 Rupture des piles par cisaillement

 Endommagement des piles par flexion

Kobé (Japon, 1995)

Chi-Chi (Taiwan, 1999)

Northridge (USA, 1994)

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RETOURS D'EXPERIENCE DES SEISMES PASSES

 GENERALITES
 Causes récurrentes d'effondrement des ponts
 Poinçonnement du tablier sous l'effet de la composante verticale

Loma Prieta (USA, 1989)

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 GENERALITES
 Causes récurrentes d'effondrement des ponts
 Endommagement des culées

Costa Rica (1990)

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 GENERALITES
 Causes récurrentes d'effondrement des ponts
 Effondrements liés à la liquéfaction du sol porteur

Costa Rica (1990)

Niigata (Japon, 1964)

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 GENERALITES
 Causes récurrentes d'effondrement des ponts
 Autres effets induits

Chutes des blocs

Glissements de terrain

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 GENERALITES
 Causes récurrentes d'effondrement des ponts
 Problèmes spécifiques aux ponts de grande longueur

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 PRINCIPAUX ENSEIGNEMENTS

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 ELEMENTS DE CONCEPTION PARASISMIQUE

 Les objectifs de performance

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 ELEMENTS DE CONCEPTION PARASISMIQUE

 Blocage du tablier sur ses appuis (butées parasismiques)

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 ELEMENTS DE CONCEPTION PARASISMIQUE

 Robustesse (ductilité) des piles

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 ELEMENTS DE CONCEPTION PARASISMIQUE

 Réduction des efforts transmis par le tablier (isolation sismique,
amortisseurs)

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 RETOURS D'EXPERIENCE RECENTS

 Séisme de l'Aquila (Italie, 6 avril 2009)
 Magnitude : 5,8 (Richter) ; Prof. : 8,8 km
 Acc. max. au rocher : 0,67g (environ 2x règlement!)
 Forte composante verticale (aV = 1,2 aH localement!)
 Forts effets de site (ampl. locales d’un facteur 2 à 3!)
 Durée : 80 s
 + de 10 000 répliques la 1ère semaine (dont 2 Mw > 5)

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 RETOURS D'EXPERIENCE RECENTS

 Séisme de l'Aquila (Italie, 6 avril 2009)
 Similitudes avec le contexte Niçois / PACA

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 RETOURS D'EXPERIENCE RECENTS

 Séisme de l'Aquila (Italie, 6 avril 2009)
 Analyse du comportement des ouvrages d'art

Peu ou pas de dégâts sur les viaducs autoroutiers du fait à la fois :

- de conceptions appropriées (butées parasismiques, densité de ferraillage...)
- de certaines caractéristiques favorables du séisme (directivité, contenu fréquentiel)

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 RETOURS D'EXPERIENCE RECENTS

 Séisme de l'Aquila (Italie, 6 avril 2009)
 Analyse du comportement des ouvrages d'art

- Quelques ouvrages secondaires effondrés ou fortement endommagés

- Bon comportement général des voûtes maçonnées hormis la chute d'un tympan

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RETOURS D'EXPERIENCE DES SEISMES PASSES

 RETOURS D'EXPERIENCE RECENTS

 Séisme de l'Aquila (Italie, 6 avril 2009)
 Analyse du comportement des ouvrages d'art
Le réseau routier a globalement très bien fonctionné,
permettant l'afflux rapide des secours de toute l'Italie

La bonne tenue des infrastructures routières : une des clés de l’efficacité des secours
• + de 2000 pompiers ont afflué de toute l’Italie
• Environ 1500 véhicules de secours (beaucoup dès les premiers jours)
• Accès initial par la SS17 puis par l’A24

Le bilan humain aurait pu être beaucoup plus lourd

en cas de rupture d’itinéraire

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 RETOURS D'EXPERIENCE RECENTS

 Séisme de Concepcion (Chili, 27 février 2010)
 Magnitude : 8,8 (Richter) ; Prof. : 35 km
 Durée > 2 min
 + de 20 répliques le 1er jour dont certaines (M=6,1 et 6,9)

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 RETOURS D'EXPERIENCE RECENTS

 Séisme de Concepcion (Chili, 27 février 2010)

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 RETOURS D'EXPERIENCE RECENTS

 Séisme de Concepcion (Chili, 27 février 2010)

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SOMMAIRE
● Le comportement sismique des ponts :
Retours d'expérience des séismes passés 3

● Le risque sismique en France 27

● L'évolution de la réglementation 30

● La question de l'existant 34

● Exemples de ponts parasismiques

dans le Sud de la France 38

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LE RISQUE SISMIQUE EN FRANCE

 Une sismicité relativement modérée mais un risque bien réel...

● Environ 20 séismes M> 3,5 par an
● 21 144 communes concernées
● 50 morts à Lambesc en 1909
● 3000 morts à Ponte-à-Pitre en 1843
● M=6,3 en 2004 en Guadeloupe
●
M =7,4 en 2007 en Martinique

Les séismes passés

Lambesc, 1909
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LE RISQUE SISMIQUE EN FRANCE

 Une prise de conscience de plus en plus effective par les

autorités

 Initié en 2005 avec la publication de la nouvelle carte d'aléa sismique national,

le Plan National de Réduction du Risque Sismique (PNPRS ou « Plan
Séisme » marque le début d'une démarche volontariste de réduction du risque
sismique au niveau des autorités politiques

 Articulé autour de 4 thématiques principales :

1- Approfondir la connaissance scientifique de l’aléa, du risque et mieux informer sur celui-ci
2- Améliorer la prise en compte du risque sismique dans la construction
3- Concerter, coopérer et communiquer entre tous les acteurs du risque
4- Contribuer à la prévention du risque de tsunami

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SOMMAIRE
● Le comportement sismique des ponts :
Retours d'expérience des séismes passés 3

● Le risque sismique en France 27

● L'évolution de la réglementation 30

● La question de l'existant 34

● Exemples de ponts parasismiques

dans le Sud de la France 38

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L'EVOLUTION DE LA REGLEMENTATION

 AU NIVEAU NATIONAL... bientôt un nouveau zonage :

 Une approche probabiliste plus conforme à la philosophie de l'Eurocode 8 :
Périodes de retour adaptables en fonction du contexte (construction ou service), des enjeux
ou de la durée de vie théorique de l'ouvrage
 En attente des décret et arrêtés d'application, utilisation de la NI OA 32 du Sétra

Zonage PS 92 Nouvelle carte d’aléa présentée en Nov. 2005

Nouveau zonage réglementaire prévu très prochainement
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L'EVOLUTION DE LA REGLEMENTATION

 AU NIVEAU EUROPEEN... un nouveau contexte normatif

 NF-EN 1998-1 et NF-EN 1998-1 NA (EC8-1) :
« Règles générales – Actions sismiques - Bâtiments »
 NF-EN 1998-2 et NF-EN 1998-2 NA (EC8-2) :
« Ponts »
 NF-EN 1998-3 et NF-EN 1998-3 NA (EC8-3) :
« Renforcement parasismique des bâtiments existants »
 NF-EN 1998-4 et NF-EN 1998-4 NA (EC8-4) :
« Réservoirs, silos, tuyauteries »
 NF-EN 1998-5 et NF-EN 1998-5 NA (EC8-5) :
« Ouvrages géotechniques et fondations »
 NF-EN 1998-6 et NF-EN 1998-6 NA (EC8-6) :
« Tours, mâts, cheminées »

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L'EVOLUTION DE LA REGLEMENTATION

 PRINCIPALES MODIFICATIONS ET CONSEQUENCES PRATIQUES

 Nouvelle caractérisation de l'aléa (nouvelle carte, nouveaux spectres,
nouvelle classification des sols...)

Globalement « + méchant » dans les régions anciennement faiblement sismiques
 Globalement « - méchant » dans les régions anciennement fortement sismiques
 Coefficient de sol S très pénalisant (jusqu'à x1,8)

 3 catégories d'importance I, II, III remplacent les anciennes classes de

ponts A, B, C, D

 Choix de conception et règles de calculs intégrant les dernières

avancées scientifiques :

Calculs en sections fissurées

Prise en compte du comportement élasto-plastique des matériaux
(emploi d'aciers de classe de ductilité C dans les zones de rotules plastiques potentielles)
 Utilisation de dispositifs amortisseurs parasismiques

Analyses dynamiques non-linéaires...

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SOMMAIRE
● Le comportement sismique des ponts :
Retours d'expérience des séismes passés 3

● Le risque sismique en France 27

● L'évolution de la réglementation 30

● La question de l'existant 34

● Exemples de ponts parasismiques

dans le Sud de la France 38

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LA QUESTION DE L'EXISTANT

 PROBLEMATIQUE LEGITIMEE PAR :

 L'évolution de la réglementation
 L'évolution du zonage
 Le fait que tous les ponts conçus avant 1970 n'ont fait l'objet d'aucune prise
en compte du séisme

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LA QUESTION DE L'EXISTANT


1ère ETAPE : L'évaluation sommaire du risque à grande échelle
(Itinéraires, région...)

Méthodologie Sismoa développée par le RST et prochainement disponible

sur le site internet du Sétra

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LA QUESTION DE L'EXISTANT


2ème ETAPE : Diagnostic détaillé à l'échelle de l'OA et projet
de renforcement

Guide méthodologique en cours de finalisation et prochainement

disponible en version numérique sur le site internet du Sétra

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SOMMAIRE
● Le comportement sismique des ponts :
Retours d'expérience des séismes passés 3

● Le risque sismique en France 27

● L'évolution de la réglementation 30

● La question de l'existant 34

● Exemples de ponts parasismiques

dans le Sud de la France 38

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EXEMPLES DE PONTS PARASISMIQUES
DANS LE SUD DE LA FRANCE
 L'OA1 SUR LE VAR A SAINT-ISIDORE (conception PS92)
Pont en béton précontraint coulé en place,
courbe en plan
• Longueur : 438 m
• Travée maximale : 75 m
• Masse du tablier : 17000 t
• Hauteur de piles : entre 10 et 16 m
• Accélération nominale : 3,5 m/s²
(classe D)

Modèle de calcul
 une analyse dynamique non-linéaire
 un modèle simple prenant en compte :
- la souplesse du tablier
- la courbure en plan
- l’orientation et la répartition des appareils d’appui
- la répartition des masses

Ferraillage d’un fût de pile

Blocage transversal sur culées

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EXEMPLES DE PONTS PARASISMIQUES
DANS LE SUD DE LA FRANCE
 LE PONT SUR LE VAR A PUGET-THENIERS (conception PS92)

Choix d’un comportement

élastique (q=1)
justifié par :

- la légèreté de la structure (≈ 3000 tonnes)

- la relative complexité de l’ouvrage
- la nécessité de rester dans le domaine des petites déformations
- le choix des matériaux (B60 peu ductile)

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EXEMPLES DE PONTS PARASISMIQUES
DANS LE SUD DE LA FRANCE
 LES OUVRAGES DU TGV MEDITERRANEE (conception PS92)

L’ensemble de la ligne du TGV

Méditerranée est équipé de
capteurs permettant de couper
instantanément la circulation des
trains en cas de secousse sismique.

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EXEMPLES DE PONTS PARASISMIQUES
DANS LE SUD DE LA FRANCE

1ERES APPLICATIONS DE L'EUROCODE 8
 Le pont sur la rivière St-Étienne sur l'Ile de la Réunion
Catégorie
Ponts
d'importance
Ponts dont l'importance est
III critique pour le maintien
des communications
Ponts situés sur les
II autoroutes et les routes
principales

I Autres ponts

 Le projet de viaduc de Champernal (Lozère)

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EXEMPLES DE PONTS PARASISMIQUES
DANS LE SUD DE LA FRANCE
 EXEMPLES DE PROJETS DE RENFORCEMENT SISMIQUES
(selon projet guide Sétra – base EC8)
 Le viaduc de Caronte (A55, Martigues)

- OA construit entre 1969 et 1972 (acc. stat. 0,1g)

- Accélération de référence = 0,24g (yc coef. S) x spectre
- Bloqueurs dynamiques rompus, risques échappement
+ faiblesses appuis

=> renforcement sismique préconisé :

- Remplacement AA et butées transversales
- Viaduc métal laissé libre, viaducs béton amortis sur culées
- Risque liquéfaction écarté par essais tri-axiaux (LRPC Aix)
=> permet d'atteindre 100% a ref
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EXEMPLES DE PONTS PARASISMIQUES
DANS LE SUD DE LA FRANCE
 EXEMPLES DE PROJETS DE RENFORCEMENT SISMIQUES
(selon projet guide Sétra – base EC8)
 Les 6 viaducs de l'A9 entre Perpignan et l'Espagne

- Diagnostic/renforcement dans le cadre d'un

élargissement à 2x3 voies
- OAs construits entre 1970 et 1976
- Risques identifiés : souffles longitudinaux
insuffisants, risques d'échappements d'appui,
faiblesse de certains appuis

=> renforcements sismiques préconisés :

- Clouages culées
- Remplacement AA
- Attelages travées
- Amortisseurs au niveau des culées
Modèle de calcul et résultats de
l'analyse dynamique temporelle
=> permet d'atteindre 100% aref pour un coût compris entre 2 et 13%
du coût de remplacement
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CONCLUSIONS

 Le séisme : une action dynamique particulièrement sollicitante

pour les ponts, dont l'enjeu et les conséquences peuvent ne pas
se limiter à la seule structure...
 Peu problématique en France si pris en compte suffisamment tôt
dans la conception
 L'évolution des réglementations nationale (zonage) et
Européenne (normes de calcul EC8-2) vont modifier
sensiblement les habitudes des différents acteurs (M. Ouvr., M.
Oeuvr., BE, constructeurs...) :
 Régions concernées et niveaux d'aléa à considérer
 Choix de conception à valider par M. Ouvr. (car impactent le coût et les
performances sismiques : éventuelles réparations, interruptions + ou –
longues de fonctionnalité...)
 Règles de calcul
 Question de l'existant (quels ouvrages? quels objectifs?)

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