CHAPITRE II : Système Source, Mobilités - Vitesses Libres - Calibration

II.1 Interaction sol-structure et impédances de fondation

L’interaction sol-structure se rapporte aux différents domaines d’étude faisant intervenir
un bâtiment et un sol. Dans notre cas cette interaction est abordée à travers les mobil-
ités/impédances des fondations du bâtiment. C’est en effet le comportement de ces dernières
que nous souhaitons caractériser ici et notamment par leurs mobilités qui sont les grandeurs
utilisées dans la méthode introduite au Chapitre I.
Cette section présente différentes définitions et quelques résultats portant sur l’interac-
tion sol-structure.

II.1.1 Définitions
Fondation

Une fondation est définie comme la partie d’un bâtiment qui supporte le poids de la
structure et qui le retransmet au sol sur lequel elle repose. Les fondations sont classées en
deux catégories, les fondations superficielles et les fondations enterrées.
Les caractéristiques des fondations sont déterminées à partir des efforts imposés par
le bâtiment, des propriétés des sols de fondation et des possibles sollicitations extérieures.
Dans le cas du bâtiment, les forces exercées sont généralement statiques et représentées
par la descente des charges. Toutefois, il existe des fondations spécifiquement conçues pour
supporter de grandes machines vibrantes qui répondent alors à des excitations dynamiques.
Les forces extérieures qui s’appliquent à des fondations peuvent également être statiques et
dynamiques, en particulier dans le cas de sollicitations sismiques.
Dans ce manuscrit, seules les forces dynamiques extérieures font l’objet d’étude. Plus
particulièrement, nous cherchons à évaluer la réponse des fondations à une excitation de
type ferroviaire. Les fondations sont supposées dimensionnées pour répondre de façon sa-
tisfaisante aux autres sollicitations. Une description des formes usuelles de fondation est
proposée dans le paragraphe II.3 de ce chapitre. Elle est principalement basée sur les ou-
vrages de Turaud (1991) [90] et de Gunaratne (2006) [83].
La littérature n’est, à la connaissance de l’auteur, pas très abondante dans le domaine
de la réponse aux vibrations apportées par les transports. En revanche, on rencontre une
littérature plus fournie sur les sollicitations apportées par les machines vibrantes ou par les
séismes, domaines dans lesquels l’interaction sol-structure a été largement étudiée.

Sol

Le sol est un milieu très difficile à modéliser pour plusieurs raisons. Il a un comporte-
ment élasto-plastique, c’est-à-dire élastique pour de petites déformations et plastiques pour
de grandes déformations, et il est fortement inhomogène, en raison d’une augmentation de la
raideur avec la profondeur. De plus, le comportement des sols est également anisotrope car
il dépend des contraintes permanentes appliquées, qui sont elles mêmes anisotropes [87].
Néanmoins, les vibrations étudiées dans ce mémoire sont d’amplitude suffisamment petite
pour que le sol puisse être considéré comme linéairement élastique et isotrope.
L’hétérogénéité et l’anisotropie du sol ne seront pas prises en compte et ce milieu sera
assimilé à un demi-espace élastique homogène et isotrope. Les calculs peuvent être réalisés

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