Efficacité énergétique des pompes

Abstrait
Dans cet article, des études sur l’efficacité énergétique, réalisées dans les pompes d’une
grande installation industrielle, sont rapportées. Dans ce but ; le débit, la pression et la tem-
pérature ont été mesurés pour chaque pompe dans différentes conditions de fonctionnement
et à pleine charge. De plus, la puissance électrique absorbée par le moteur électrique a été
mesurée. Les rendements des pompes et du moteur électrique existants ont été calculés à
l’aide des données mesurées. Les possibilités d’économie d’énergie potentielles ont été étu-
diées en prenant en compte les résultats des calculs pour chaque pompe et chaque moteur
électrique. Comme un conclusion, des améliorations doivent être apportées à chaque sys-
tème. Les coûts d’investissement requis pour ces améliorations ont été déterminés et des
périodes de récupération simples ont été calculées. Les principales possibilités d’économie
d’énergie résultent : du remplacement des pompes existantes à faible rendement, de l’entre-
tien des pompes dont le rendement commence à diminuer à une certaine plage, du rempla-
cement des moteurs électriques de forte puissance par des moteurs électriques ayant une
puissance appropriée, de l’utilisation de moteurs élimination des problèmes de cavitation.
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1 Efficacité énergétique et facteurs influençant l’efficacité

des pompes
L’utilisation efficace de l’énergie dans les pompes peut être envisagée en deux étapes, la
conception et le fonctionnement.

1.1 L’efficacité dans la conception de la pompe

1.1.1 Sélection de la pompe de capacité et type appropriés et conception de l’installa-
tion du tuyau
Lors de la planification du choix d’une pompe pour fournir le système le plus actif et le
plus efficace, il faut connaître les besoins du processus. De plus, les intervalles débit-temps
et la hauteur de pompage du système pendant un an doivent être bien connus. Le système
doit être choisi non seulement pour répondre aux besoins de la capacité maximale, mais
également, d’un point de vue économique, pour savoir quelle capacité sera nécessaire. Après
cela, l’installation du tuyau peut être conçue. Si la capacité maximale requise est de courte
durée, il n’est pas nécessaire d’avoir un tuyau de grand diamètre. Si le système fonctionne
longtemps avec une capacité élevée, il convient de prendre en compte cette situation lors
du choix du diamètre du tuyau [21,22]. Lors de la conception d’un système de tuyauterie, la
courbe du système doit absolument être tracée. Il est très important de choisir une pompe
avec une efficacité maximale et le jeu de fonctionnement le plus pratique. Étant donné que
les coûts d’achat initiaux ne représentent que 3 à 5% des coûts du cycle de vie, il incombe
aux administrateurs de sélectionner plus soigneusement la pompe.

1.1.2 Le choix d’un moteur électrique à puissance appropriée

Il est très important de choisir un moteur électrique approprié pouvoir de travailler ef-
ficacement. En général, les moteurs sont choisis dans de grandes capacités pour répondre

1
aux demandes de charge supplémentaires. Les grandes capacités rendent les moteurs ineffi-
caces à faible charge. Normalement, les moteurs fonctionnent plus efficacement à 75% de la
charge nominale ou plus. Les moteurs ont fonctionné à moins de 50% de la charge nominale,
car ils ont été choisis pour une capacité élevée, leurs performances sont inefficaces et, en rai-
son de l’augmentation du courant réactif, les facteurs de puissance sont également réduits.
Ces types de moteurs ne consomment pas efficacement l’énergie car ils ont été choisis avec
une grande puissance, et non en fonction des besoins. Ces moteurs doivent être remplacés
par de nouveaux moteurs de capacités appropriées et, lors de l’achat de nouveaux moteurs,
les moteurs à économie d’énergie doivent être préférés. Le moteur indique l’efficacité indi-
quée sur l’étiquette du moteur quand il est complètement chargé. La valeur d’efficacité dans
différentes charges est différente de la valeur indiquée sur l’étiquette. La Fig. 1 montre les
variations d’efficacité du moteur en fonction de la charge. Le rendement auquel le moteur
est utilisé est déterminé en examinant la courbe de charge du rendement. La valeur d’effi-
cacité est égale à la valeur maximale uniquement lorsque le moteur est utilisé à des valeurs
de charge de 75% et supérieures à la valeur nominale. La région d’exploitation optimale
préférée se situe entre 60% et 90% de

Figure 1 – Les variations des rendements du moteur en fonction de la charge

la charge nominale pour les moteurs ; la valeur idéale est lorsque le moteur est utilisé à
pleine charge.

1.1.3 Le choix du moteur électrique à haute efficacité

L’énergie consommée par les moteurs électriques dans les usines représente environ 65%
de la consommation totale d’énergie. Par conséquent, il est important de choisir des mo-
teurs ?haute efficacité ’dans les usines. Comme tous les moteurs, les moteurs électriques ne
peuvent pas non plus transformer toute l ?énergie qu ?ils utilisent en énergie mécanique. Le
rapport entre la puissance mécanique produite par un moteur et la puissance électrique ab-
sorbée est appelé rendement du moteur. Selon sa taille, il peut varier entre 70% et 96% [23].
De plus, les moteurs fonctionnant à charge partielle fonctionnent à de faibles rendements.
Ces efficacités peuvent varier d’un moteur à l’autre. Par exemple, alors que l’efficacité d’un
moteur est de 90% lorsqu’il est entièrement chargé, de 87% lorsqu’il est à moitié chargé
et de 80% lorsqu’il est chargé à 1/4 ; le rendement d’un autre moteur peut atteindre 91%
lorsqu’il est entièrement chargé et seulement 75% lorsqu’il est chargé à 1/4. Les coûts des

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moteurs à haut rendement développés ces dernières années sont plus coûteux, de l’ordre de
15 à 25%. plus que celle des moteurs standard. Habituellement, en raison des faibles coûts
d’exploitation, cette différence peut être reconquise en peu de temps [24 ?27]. En augmen-
tant la section des conducteurs en cuivre utilisés dans l’enroulement du moteur, la perte
d’I2R primaire peut être réduite. La perte de noyau de fer avec la diminution de la densité
du flux peut généralement être limitée en augmentant le col du noyau du stator. De plus,
ces pertes peuvent être réduites en diminuant l’épaisseur des panneaux et en utilisant des
alliages de bonne qualité. D’autre part, dans les moteurs à haut rendement, en raison de la
diminution des pertes, la nécessité de disposer de la chaleur révélée diminue (Fig. 2).

1.1.4 Sélection d’un système à débit variable

2 La méthode de mesure, les appareils de mesure et résul-

tats de mesure
Dans l’installation, pour les pompes dans le cadre de l’étude d’efficacité énergétique,
les mesures effectuées en usine comprennent deux groupes différents ; l’un est électrique et
l’autre est mécanique. Les mesures électriques comprennent les mesures effectuées à partir
des moteurs électriques utilisés pour entraîner les pompes. Les mesures mécaniques com-
prennent les valeurs mesurées du débit, de la pression et de la température des pompes.

2.1 Mesures électriques

Dans les mesures électriques des moteurs de pompe entraînés par un moteur électrique,
la tension d’alimentation du moteur, le courant tiré du réseau, la puissance apparente, la
puissance active, la puissance réactive et le facteur de puissance du moteur ont été mesurés.
En utilisant les données mesurées, les charges du moteur électrique, les rendements de fonc-
tionnement et la valeur de puissance transmise à la pompe ont été calculés et les résultats
ont été évalués.

2.1.1 Les hypothèses

Lors des mesures effectuées pour toutes les pompes, il a été supposé qu ?il n ?y avait pas
de grand changement soudain dans les variations de charge qui modifiait le comportement
du système sur une large plage, et des mesures ont été effectuées sur des moteurs électriques
obtenant des valeurs à court terme.

2.2 . La forme de la mesure

Dans les mesures, un analyseur d’énergie électrique portant la marque UPM 6100 a été
utilisé ; les mesures ont été effectuées sous la forme "3 phases, 1 ligne". Dans les mesures,
trois capteurs de tension et 200 ampères ont été utilisés. Les mesures ont été effectuées sur
le transformateur de courant et de tension existant dans la partie secondaire du point d’ali-
mentation dans le panneau principal des moteurs alimentés à partir du niveau de tension
moyen (2300 V). Lors des mesures, les trois capteurs de tension de l’analyseur d’énergie
sont connectés au côté secondaire des transformateurs de tension et un capteur de courant
de 200 ampères est connecté à la partie secondaire du transformateur de courant. Dans les
moteurs alimentés en basse tension (400 V) niveau, la tension a été mesurée par des cap-
teurs de tension sont directement connectés au point d’alimentation situé sur le panneau

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principal du moteur et que le courant du moteur a été mesuré sur le transformateur de cou-
rant à l’aide d’un capteur de 200 ampères. Toutes les mesures ont été effectuées pendant le
fonctionnement normal du moteur pendant le fonctionnement de la pompe existante.

2.2.1 Mesure de puissance

Dans les mesures de puissance électrique effectuées par un analyseur d’énergie, les va-
leurs sont extraites du réseau du moteur électrique triphasé de la pompe ; la puissance ap-
parente, la puissance active, la puissance réactive, la tension, le courant et le facteur de
puissance ont été mesurés.

2.2.2 Les points de mesure

Les mesures ont été effectuées sur la pompe moteurs entraînés par 10 moteurs élec-
triques en usine. Les noms des points de mesure et le nominal valeurs d’étiquette des mo-
teurs électriques sur lesquels des mesures ont été réalisés sont donnés dans le tableau 1.

2.2.3 Résultats de mesure électriques

Les résultats des moteurs électriques des pompes dans la zone des mesures sont donnés
dans le tableau 2.

2.3 Mesures mécaniques

Dans le cadre des mesures mécaniques, le débit de fluide de la pompe ainsi que les tem-
pératures et pressions d’entrée et de sortie du fluide ont été mesurés. Le débit de décharge
des pompes a été mesuré par un débitmètre à ultrasons, marque ? ? PANAMETRICS ?. Deux
transducteurs appartenant au débitmètre sont reliés au tuyau de l’extérieur, parallèlement
au débit. le premier transducteur a été utilisé en tant que générateur de signal et le second
en tant que récepteur de signal. La vitesse du fluide a été déterminée en tant que diffé-
rence entre le temps d’arrivée du signal mesuré et la vitesse du son. L ?appareil a également
mesuré le diamètre du tuyau, et le montant du débit a été mesuré en ligne. Le système de
mesure est donné schématiquement à la Fig. 4. La mesure des valeurs de pression d’entrée
et de sortie de fluide a été effectuée à l’aide de manomètres existants vérifiés par un autre
manomètre étalonné. Les températures de fluide ont été déterminées par les températures
existantes des conduites d’entrée et de sortie de la pompe qui ont été mesurées par une ca-
méra thermique et ajoutées environ • Alimentation Électrique

Alimentation Électrique :
Fournisseur : ONEE
Tarif du contrat : MT vert