Mini-Projet

OUVRAGES DE

SOUTENEMENT

Réalisé Par :

BOUFTILA Hamza

ALIOUI Imad

BENSAID Khalid

BLALI Zakaria

BOUKRIME Wijdane

Réalisé Par :
Encadré Par :

BOUFTILA Hamza
M. GOUNOUNI
ALIOUI Imad

BENSAID Khalid

TATA Mouna

BOUKRIME Wijdane
 Remerciement:

On souhaite adresser ici nos remerciements à toutes les personnes

qui nous ont apporté leur soutien et leur aide et qui ont ainsi
contribué à l’élaboration de ce projet.

Nos remerciements les plus sincères sont adressés à notre encadrant

Mrr GOUNOUNI pour le soutien, l’aide et le temps qu’il a bien
voulu nous consacrer et sans qui ce rapport n’aurait jamais vu le
jour.

Nos remerciements s’adressent également à nos professeurs, ainsi

qu’à tous ceux qui nous ont fait l’honneur de bien vouloir évaluer
notre travail.
 Résumé

Dans le cadre de notre cursus scolaire en tant qu’élèves ingénieur, un mini

projet en Ouvrages de Soutènement est exigé pour évaluer les connaissances
acquises au cours des études et mettre en pratique nos compétences, car
c’est le meilleur moyen d’adaptation au travail en groupe et qui permet de
consolider les attitudes, renforcer les comportements développés au cours
de la formation, et se préparer à mieux fonctionner dans le milieu de
travail.

L’objectif de notre projet est la vérification pour le mur de soutènement de

la station du barrage Sidi Mohammed Ben Abdellah sur l’oued Akreuch, de
la stabilité vis-à-vis au glissement, renversement et décompression du sol et
enfin vérifier la stabilité interne, en adoptant l’approche semi probabiliste
(vérification aux états limites).

Pour répondre aux besoins du cahier de charges nous allons effectuer

l’étude et l’analyse des différentes types et méthodes de réalisation, en se
basant sur les notions du cours, et d’extraire les principales actions et les
différents variables qui influencent le projet.

À la fin de cette étape, nous allons entamer l’analyse détaillée et le calcul

manuel et en utilisant un logiciel de calcul.

Le présent rapport permet de présenter les différentes étapes par lesquelles

on a passé afin de réaliser le travail qui nous a été confié.
 I- INTRODUCTION :

Le mur de soutènement est un mur vertical ou sub-vertical qui permet de

contenir des terres (ou tout autre matériau granulaire ou pulvérulent) sur une
surface réduite. La retenue des terres par un mur de soutènement répond à des
besoins multiples : préserver les routes et chemins des éboulements et
glissement de terrain, structurer une berge naturelle en un quai (ports maritimes
et voies navigables), parer en soubassement les fondations d'édifices de grande
hauteur ou de digues, créer des obstacles verticaux de grande hauteur (murs
d'escarpe et glacis dans les fortifications), soutenir des fouilles et tranchées de
chantier pour travailler à l'abri de l'eau (batardeau), établir des fondations ou
créer des parkings souterrains, etc.

On trouve des murs de soutènement en pierres sèches, en moellons, en pierres de

taille, en briques, en béton armé, en acier, voire en bois ou en polymère (vinyle).

Pour Notre cas on fera l’étude d’un mur de soutènement Cantilever et vérifier sa
stabilité vis-à-vis au glissement, au renversement et décompression du sol et à la
fin nous allons établir sa stabilité interne.

II- Schématisation du mur :

III- Données :

1. Chargement :

- la surcharge de remblai : s=4KN/m

2. Caractéristiques du sol :

- Angle de frottement interne du remblai : ϕ=28°

-
Poids volumique du remblai : ϒr=20KN/m3
- Cohésion du sol de remblai : c=0
- Angle de frottement du sol d’assise : ϕ=32
- Cohésion de sol d’assise : c=0
- Coefficient de frottement a la base : tan

3. Caractéristiques du béton :

- Résistance à la compression : Rc=25Mpa

-
Poids volumique du remblai : ϒb=25KN/m3

4. Caractéristiques de l’acier :

- limite d’élasticité : fe=400MPa

IV- Eléments de Réponse :

- forces stabilisantes :

Poids du remblai :

W1=b1*h1*ϒ1

W1=4,5*2*20

W1=180KN/ml
Poids du deuxième rectangle Béton :

W2=b2*h2* ϒb

W2=0,35*3*25

W2=26.25 KN/ml

Poids du premier rectangle Béton :

W3=b3*h3* ϒb

W3=0,3*4,63*25

W3= 34.725 KN/ml

Effort de surcharge vertical:

Q1=q*l

Q1=4*2

Q1= 8KN/ml

- forces de renversements :

Effort de surcharge horizontal:

Qa=q*h*ka

Qa=4*(4,5+0,35)*tan2 (π/4- ϕ’/2)

Qa= 9.512 KN/ml

 Effort de poussée :

Pa= (1/2)* ϒ*h2*Ka

1
Pa= *20*(4,5+0,35)2* tan2 (π/4- ϕ’/2)
2
Pa= 115,33 KN/ml

VI-1- Stabilité vis-à-vis au glissement :

Cette vérification consiste à s’assurer que les efforts horizontaux appliqués à

l’ouvrage ne provoquent pas un glissement à la base :

Hd <= Vd*tan ϕ’/ ϒg1+c’*A/ ϒg2

On adoptant l’approche (semi-probabiliste) vérification a l’ELU :

a- Combinaison fondamentale :

On a la combinaison suivante :

1,125*S(1,2*Gmax + 0,9Gmin + ϒfw*FW+ϒf1q1*Q1+∑1,15Qi)

Hd= 1,125*S(1,2*Pa+0,9*0+0*0+1,33*Q)

 Hd= 328,26 KN/ml

Vd=1,125*(1,2*0+0 ,9*(W1+W2+W3)+0*0+(1,33*Q1))

Vd= 225.96 KN/ml

Nous avons :

Hd=328,26 KN/ml

On a :

ϒg1=1,2
Donc : (Vd*tan ϒg1)= 225,96 KN/ml

 Hd= 328,26 vd*tan ϒg1)

b- Combinaison accidentel :

S (G+FW+FA+Q1∑Qi)

Hd= 115,33+0+0+1,33*9,512+0

Hd=127.98 KN/ml

Et Vd=251.615 KN/ml

Nous avons :

Hd=127,98 KN/ml

On a :

ϒg1=1,1

Donc : (Vd*tan ϒg1)= 114 ,37 KN/ml

 Hd=127,98 vd*tanϒg1)=114.37 KN/ml

VI-2- stabilité vis a vis-à-vis du reversement :

On doit d’abord calculer l’excentricité e pour pouvoir calculer B’ ; pour les

ELU, on doit assurer qu’au moins 10% de la surface de base de la fondation
reste comprimée, pour les ELS rares au moins 75 % de cette surface doit rester
comprimée et pour les combinaisons ELS fréquentes toute la surface doit rester
comprimée.

a- Combinaison Fondamentale :

Les moments seront calculés au point où le renversement débutera à la base de

la semelle.
 e= ((∑MA /N)- (b/2))

force Coefficient Bras de levier Moment (KN .m)

W1 1,125*0,9 2m 364,5

W2 1,125*0,9 1,5 39,87

W3 1,125*0,9 0,85 33,21

Q1 1,125*1,33 2 23,94

Qa 1,125*1,33 2,425 34,514

Fa 1,125*1,2 1,617 251,76

ƩMA= 364.5+39.87+33.21+23.94+34.514+251.76= 747.794 KN.m

Or : e= ((∑MA /N)- (b/2))

e=(747,794/255,96)-(3/2)

e=1,422m ˃ (B/6)
𝐵
B’= 3*( − 𝑒)
2

B’=3*(1,5 – 1,422)

𝐵′
B’ = 0,234 => ∗ 100 = 7,8 < 10%
𝐵
 b- Combinaison Accidentelle :

force Coefficient Bras de levier Moment (KN .m)

W1 1 2m 360

W2 1 1,5 39,375

W3 1 0,85 29,516

Q1 1,33 2 21,28

Qa 1,33 2,425 30 ,68

Pa 1 1,617 186,49

ƩMA= 360+39.375+29.516+21.28+30.68+186.49= 667.341 KN.m

e= ((∑MA /N)- (b/2))

667,341
e= − 1,5 => e = 1,153 m
251,615

𝐵
B’= 3*( − 𝑒)
2

B’=3*(1,5 – 1,153)
𝐵′
B’ = 1,041 => ∗ 100 = 34,7 > 10%
𝐵
 VI-3- stabilité vis à vis-à-vis décompression du sol (ELS):

a- Combinaison Fréquente :

S [G +Fw + ϕ*Q1 +∑ 𝜑2𝑖 ∗ 𝑄𝑖]

On trouve la même excentricité que pour le cas accidentelle

e = 1,153
𝐵′
 ∗ 100 = 34,7 % < 100%
𝐵

b- Combinaison Rare :

S[G + Fw + Q1 + ∑ 𝑤2𝑖 ∗ 𝑄𝑖]

force Coefficient Bras de levier Moment (KN .m)

W1 1 2m 360

W2 1 1,5 39,375

W3 1 0,85 29,52

Q1 1 2 16

Qa 1 2,425 23,07

Fa 1 1,617 186,61

ƩMA= 360+39.375+29.52+16+23.07+186.61= 330.575 KN.m

e= ((∑MA /N)- (b/2))

Avec : N= 248,975 KN /ml

330,575 𝐵
e= − 1,5 => e = 0,17 m < 0,5=
248,975 6

Semelle entièrement comprimé.

V- Résultats en utilisant un logiciel de Calcul

 2- Résultats Obtenus :

Mur de soutènement :
1. Paramètres de calcul:
MATERIAU:
 BETON: classe C25/30, fc28 = 25,00 (MN/m2),
poids volumique = 2,45 (T/m3)
 ACIER: classe HA 400, fe = 400,00 (MN/m2)

OPTIONS:
 Calculs suivant la norme: béton: BAEL 91 mod. 99
· sols: DTU 13.12
·
 Enrobage: c1 = 30,0 (mm), c2 = 50,0 (mm)
 Agressivité du milieu: non agressif
 Fissuration: peu préjudiciable
 Dimensionnement du mur en fonction de:
- Résistance
- Glissement g = 1,500
- Renversement g = 1,500
 Vérification du mur en fonction de:
- Tassement moyen:
Sdop = 0,10 (m)
- Différence de tassements:
DSdop = 0,05 (m)
 Coefficients de réduction pour:
·- Cohésion du sol 100,000 %
·- Adhésion semelle-sol 0,000 %
·- Butée du voile 50,000 %
- Butée de la bęche 100,000 %
 Angle de frottement sol-voile:
 · - Butée pour les sols incohérents 0×
· - Poussée pour les sols cohérents 2/3×
· - Butée pour les sols cohérents 0×
· - Poussée pour les sols incohérents 2/3×
·
·
·
· 2. Géométrie:
·

·
·
· 3. Sol:
·
 Définition des paramètres géotechniques suivant la méthode: A
 Talus Profondeur du sol aval Ho = 4,85 (m)
 Stratification primaire:

Paramètres:

Angle de
Epaisseur Cohésion Densité
N° Nom du sol Niveau [m] frottement
[m] [kN/m2] [T/m3]
[Deg]
Sables et graves
1. 0,00 - 0,00 32,00 2,00
compacts
  Sols en amont:

Paramčtres:
Angle de
Epaisseur Cohésion Densité
N° Nom du sol Niveau [m] frottement
[m] [kN/m2] [T/m3]
[Deg]
Sables et graves
1 4,85 4,85 0,00 28,00 2,00
compacts

 Sols en aval:

Paramčtres:
Angle de
Epaisseur Cohésion Densité
N° Nom du sol Niveau [m] frottement
[m] [kN/m2] [T/m3]
[Deg]

5. Charges
  Liste de charges
·
· 1 uniforme
· a1 d'exploitation x = 0,00 (m) P = 0,40 (T/m2)
·
· 5. Résultats de calculs géotechniques
·
· POUSSEES
·
Poussée et butée des terres : conforme aux déplacements du mur
Coefficients de poussées et butées limites et équilibres pour les sols:

Angle d'inclinaison moyen du talus = 0,00 (Deg)

Angle d'inclinaison du voile = 0,00 (Deg)
cos2  (   )
Ka  2
 sin(   )  sin(   ) 
cos   cos(   )  1 
2

 cos(   )  cos(   ) 
cos2  (    )
Kp  2
 sin(   )  sin(   ) 
cos   cos(   )  1 
2

 cos(   )  cos(   ) 
x 
Ko  
 z 1 
Ka  Ko  K p

Sols en amont:
Angle de
N° Nom du sol Niveau [m] frottement Ka Ko Kp
[Deg]
Sables et graves
1. 4,85 28,00 0,321 0,531 2,770
compacts

 Déplacements limites totaux

· butée 0,121
· poussée 0,012
· Sols en aval:
· Angle de
Nom du sol Niveau [m] frottement Ka Ko Kp
N° [Deg]

 Déplacements limites totaux

· butée 0,000
· poussée 0,000

RESISTANCE

 Type de sol sous la semelle: uniforme

 Combinaison dimensionnante: 1,000*PM + 1,000*Pa + 1,000*PT + 1,000*a1
 Charge dimensionnante réduite:
N=-276,14 (kN/m) My=-110,77 (kN*m) Fx=-98,92 (kN/m)
Coefficient de sécurité: 1,677 > 1,000
TASSEMENT

 Type de sol sous la fondation: uniforme

 Combinaison dimensionnante: 1,000*PM + 1,000*Pa + 1,000*PT + 1,000*a1
 Charge dimensionnante réduite:
N=-276,14 (kN/m) My=-110,77 (kN*m) Fx=-98,92 (kN/m)
 Charge caractéristique unitaire due aux charges totales: q = 0,09 (MN/m2)
 Epaisseur du sol en tassement active: z = 4,50 (m)
 Contrainte au niveau z:
- additionnelle: szd = 0,01 (MN/m2)
- due au poids du sol: szg = 0,09 (MN/m2)
 Tassement: S = 0,00 (m) < Sdop = 0,10 (m)
·
·
· RENVERSEMENT
·
 Combinaison dimensionnante: 1,000*PM + 1,553*Pa + 0,900*PT + 1,500*a1
 Charge dimensionnante réduite:
N=-273,36 (kN/m) My=-56,38 (kN*m) Fx=-131,58 (kN/m)
 Moment de renversement: Mo= 220,57 (kN*m)
 Moment empęchant le renversement de la fondation: Muf = 463,25 (kN*m)
 Coefficient de sécurité: 2,100 > 1,500

GLISSEMENT

 Combinaison dimensionnante: 1,000*PM + 1,000*Pa + 1,000*PT + 1,000*a1

 Charge dimensionnante réduite:
N=-276,14 (kN/m) My=-110,77 (kN*m) Fx=-98,92 (kN/m)
 Dimensions équivalentes de la semelle: A = 3,00 (m)
 Coefficient de frottement:
- du sol (position du sol): f = 0,500
 Coefficient de réduction de la cohésion du sol = 100,000 %
 Cohésion: C = 0,00 (kN/m2)
 Valeur de la force de glissement: Qtr = 98,92 (kN/m)
 Valeur de la force empęchant le glissement du mur:
Qtf = N * f + C * A
- au niveau du sol: Qtf = 138,07 (kN/m)
 Coefficient de sécurité: 1,396 < 1,500

ANGLES DE ROTATION
 Type de sol sous la fondation: uniforme
 Combinaison dimensionnante: 1,000*PM + 1,000*Pa + 1,000*PT + 1,000*a1
 Charge dimensionnante réduite:
N=-276,14 (kN/m) My=-110,77 (kN*m) Fx=-98,92 (kN/m)
 Contraintes unitaires maximales caractéristiques dues aux charges totales:
· qmax = 0,16 (MN/m2)
 Contraintes unitaires mimimales caractéristiques dues aux charges totales:
· qmin = 0,02 (MN/m2)
 Angle de rotation: ro = 0,04 (Deg)
 Coordonnées du point de rotation du voile:
X = 3,50 (m)
Z = 0,00 (m)
 Coefficient de sécurité: 21,689 > 1,500
·
· 6. Résultats de calcul béton armé
·
  Moments

·
·
·
Valeur Position
Elé Moments Combinaison
[kN*m] [m]
ment
1,000*PM + 1,553*Pa +
Voile maximum 194,12 0,35
1,485*PT + 1,500*a1
1,000*PM + 0,850*Pa +
Voile minimum -0,00 4,85
0,900*PT + 1,500*a1
1,350*PM + 1,553*Pa +
Semelle maximum 49,83 0,70
1,485*PT + 1,500*a1
1,000*PM + 1,553*Pa +
Semelle minimum -138,18 1,00
1,485*PT + 1,500*a1

 Ferraillage

Section d'acier Surface réelle

Position Barres Espacement [m]
théorique [cm2/m] [cm2/m]
tous
voile ŕ droite 23,09 16,0 0,08 25,13
les
voile ŕ droite tous
6,40 12,0 0,17 6,65
(h/3) les
voile ŕ droite 3,24 12,0 tous 0,34 3,33
 (h/2) les
semelle tous
4,87 10,0 0,16 4,91
gauche (-) les
semelle tous
14,03 12,0 0,08 14,14
droite (+) les
semelle tous
3,97 0,0 0,00 0,00
droite (-) les
semelle tous
0,00 12,0 0,08 14,14
gauche (+) les

Nomenclature des armatures:

• Type:
• Barres: 16,0
• Espacement: 0,08 (m)
• nombre: 12
• longueur: 5,45 (m)

• Type:
• Barres: 12,0
• Espacement: 0,08 (m)
• nombre: 12
• longueur: 3,32 (m)
• Type:
• Barres: 10,0
• Espacement: 0,16 (m)
• nombre: 6
• longueur: 1,40 (m)
 VI- CONCLUSION :

Durant cette période de réalisation on a eu la chance de s’exercer et

d’appliquer les méthodes théoriques vues en cours.

La réalisation de ce projet nous a appris de travailler en groupe, et

d’enrichir nos connaissances concernant la méthodologie et le savoir-faire.

Malgré les problèmes rencontrés lors de la réalisation de ce projet, on a

réussi à trouver les solutions pour avoir finalement un projet complet.

Nous espérons que notre modeste travail était à la hauteur des attentes de
notre encadrant.