BAB 4

HASIL DAN PEMBAHASAN

Kita asumsikan Tegangan maksimal pada ECU (Vi) adalah 5 Volt dan kita
variasikan Tahanan ECU (R ECU) menjadi 5 variasi tahanan, masing – masing 1k
Ohm, 2 k Ohm, 3 k Ohm, 4 k Ohm, dan 5 k Ohm.
A. Tabel hasil pengujian sensor WTS
Tabel 4.1. Tabel Pengujian Temperature Terhadap Tahanan dan Tegangan Input pada
Tahanan ECU (R ECU) 1k Ohm
Teganagn hasil R ECU 1k Ohm
R WTS (k Ohm)
Suhu Tegangan R ECU (k (Volt)
No.
(° C) Memanaska (Volt) Ohm) Memanaska
Mendinginkan Mendinginkan
n n
1. 2,7 5,08 5,04 5 1 4,18 4,17
2. 4 4,7 4,85 5 1 4,12 4,15
3. 6 4,5 4,4 5 1 4,09 4,07
4. 8 4,2 4,1 5 1 4,04 4,02
5. 10 3,76 3,82 5 1 3,95 3,96
6. 12 3,64 3,4 5 1 3,92 3,86
7. 14 3,2 3,16 5 1 3,81 3,80
8. 16 3 3,04 5 1 3,75 3,76
9. 18 2,77 2,86 5 1 3,67 3,70
10. 20 2,61 2,34 5 1 3,61 3,50
11. 22 2,37 2,28 5 1 3,52 3,48
12. 24 2,18 2,16 5 1 3,43 3,42
13. 26 2,07 2 5 1 3,37 3,33
14. 28 1,88 1,82 5 1 3,26 3,23
15. 30 1,76 1,71 5 1 3,19 3,15
16. 32 1,55 1,6 5 1 3,04 3,08
17. 34 1,5 1,48 5 1 3,00 2,98
18. 36 1,4 1,35 5 1 2,92 2,87
19. 38 1,3 1,28 5 1 2,83 2,81
20. 40 1,22 1,2 5 1 2,75 2,73
21. 42 1,15 1,1 5 1 2,67 2,62
22. 44 1,06 1 5 1 2,57 2,50
23. 46 0,98 0,96 5 1 2,47 2,45
24. 48 0,92 0,92 5 1 2,40 2,40
25. 50 0,86 0,87 5 1 2,31 2,33
 26. 52 0,8 0,81 5 1 2,22 2,24
27. 54 0,75 0,75 5 1 2,14 2,14
28. 56 0,7 0,72 5 1 2,06 2,09
29. 58 0,66 0,66 5 1 1,99 1,99
30. 60 0,62 0,61 5 1 1,91 1,89
31. 62 0,57 0,56 5 1 1,82 1,79
32. 64 0,54 0,53 5 1 1,75 1,73
33. 66 0,51 0,49 5 1 1,69 1,64
34. 68 0,48 0,46 5 1 1,62 1,58
35. 70 0,45 0,43 5 1 1,55 1,50
36. 72 0,41 0,41 5 1 1,45 1,45
37. 74 0,39 0,38 5 1 1,40 1,38
38. 76 0,37 0,36 5 1 1,35 1,32
39. 78 0,34 0,33 5 1 1,27 1,24
40. 80 0,32 0,31 5 1 1,21 1,18
41. 82 0,3 0,29 5 1 1,15 1,12
42. 84 0,28 0,27 5 1 1,09 1,06
43. 86 0,26 0,26 5 1 1,03 1,03
44. 88 0,24 0,24 5 1 0,97 0,97
45. 90 0,23 0,23 5 1 0,93 0,93
46. 92 0,22 0,21 5 1 0,90 0,87
47. 94 0,2 0,2 5 1 0,83 0,83
48. 96 0,19 0,19 5 1 0,80 0,80
49. 98 0,18 0,18 5 1 0,76 0,76

Tabel 4.2. Tabel Pengujian Temperature Terhadap Tahanan dan Tegangan Input pada
Tahanan ECU (R ECU) 2k Ohm
Teganagn hasil R ECU 2k Ohm
R WTS (k Ohm)
Suhu Tegangan R ECU (k (Volt)
No.
(° C) Memanaska (Volt) Ohm) Memanaska
Mendinginkan Mendinginkan
n n
1. 2,7 5,08 5,04 5 2 3,59 3,58
2. 4 4,7 4,85 5 2 3,51 3,54
3. 6 4,5 4,4 5 2 3,46 3,44
4. 8 4,2 4,1 5 2 3,39 3,36
5. 10 3,76 3,82 5 2 3,26 3,28
6. 12 3,64 3,4 5 2 3,23 3,15
7. 14 3,2 3,16 5 2 3,08 3,06
 8. 16 3 3,04 5 2 3,00 3,02
9. 18 2,77 2,86 5 2 2,90 2,94
10. 20 2,61 2,34 5 2 2,83 2,70
11. 22 2,37 2,28 5 2 2,71 2,66
12. 24 2,18 2,16 5 2 2,61 2,60
13. 26 2,07 2 5 2 2,54 2,50
14. 28 1,88 1,82 5 2 2,42 2,38
15. 30 1,76 1,71 5 2 2,34 2,30
16. 32 1,55 1,6 5 2 2,18 2,22
17. 34 1,5 1,48 5 2 2,14 2,13
18. 36 1,4 1,35 5 2 2,06 2,01
19. 38 1,3 1,28 5 2 1,97 1,95
20. 40 1,22 1,2 5 2 1,89 1,88
21. 42 1,15 1,1 5 2 1,83 1,77
22. 44 1,06 1 5 2 1,73 1,67
23. 46 0,98 0,96 5 2 1,64 1,62
24. 48 0,92 0,92 5 2 1,58 1,58
25. 50 0,86 0,87 5 2 1,50 1,52
26. 52 0,8 0,81 5 2 1,43 1,44
27. 54 0,75 0,75 5 2 1,36 1,36
28. 56 0,7 0,72 5 2 1,30 1,32
29. 58 0,66 0,66 5 2 1,24 1,24
30. 60 0,62 0,61 5 2 1,18 1,17
31. 62 0,57 0,56 5 2 1,11 1,09
32. 64 0,54 0,53 5 2 1,06 1,05
33. 66 0,51 0,49 5 2 1,02 0,98
34. 68 0,48 0,46 5 2 0,97 0,93
35. 70 0,45 0,43 5 2 0,92 0,88
36. 72 0,41 0,41 5 2 0,85 0,85
37. 74 0,39 0,38 5 2 0,82 0,80
38. 76 0,37 0,36 5 2 0,78 0,76
39. 78 0,34 0,33 5 2 0,73 0,71
40. 80 0,32 0,31 5 2 0,69 0,67
41. 82 0,3 0,29 5 2 0,65 0,63
42. 84 0,28 0,27 5 2 0,61 0,59
43. 86 0,26 0,26 5 2 0,58 0,58
44. 88 0,24 0,24 5 2 0,54 0,54
45. 90 0,23 0,23 5 2 0,52 0,52
46. 92 0,22 0,21 5 2 0,50 0,48
 47. 94 0,2 0,2 5 2 0,45 0,45
48. 96 0,19 0,19 5 2 0,43 0,43
49. 98 0,18 0,18 5 2 0,41 0,41

Tabel 4.3. Tabel Pengujian Temperature Terhadap Tahanan dan Tegangan Input pada
Tahanan ECU (R ECU) 3k Ohm
Teganagn hasil R ECU 5k Ohm
R WTS (k Ohm)
Suhu Tegangan R ECU (k (Volt)
No.
(° C) Memanaska (Volt) Ohm) Memanaska
Mendinginkan Mendinginkan
n n
1. 2,7 5,08 5,04 5 2 3,14 3,13
2. 4 4,7 4,85 5 2 3,05 3,09
3. 6 4,5 4,4 5 2 3,00 2,97
4. 8 4,2 4,1 5 2 2,92 2,89
5. 10 3,76 3,82 5 2 2,78 2,80
6. 12 3,64 3,4 5 2 2,74 2,66
7. 14 3,2 3,16 5 2 2,58 2,56
8. 16 3 3,04 5 2 2,50 2,52
9. 18 2,77 2,86 5 2 2,40 2,44
10. 20 2,61 2,34 5 2 2,33 2,19
11. 22 2,37 2,28 5 2 2,21 2,16
12. 24 2,18 2,16 5 2 2,10 2,09
13. 26 2,07 2 5 2 2,04 2,00
14. 28 1,88 1,82 5 2 1,93 1,89
15. 30 1,76 1,71 5 2 1,85 1,82
16. 32 1,55 1,6 5 2 1,70 1,74
17. 34 1,5 1,48 5 2 1,67 1,65
18. 36 1,4 1,35 5 2 1,59 1,55
19. 38 1,3 1,28 5 2 1,51 1,50
20. 40 1,22 1,2 5 2 1,45 1,43
21. 42 1,15 1,1 5 2 1,39 1,34
22. 44 1,06 1 5 2 1,31 1,25
23. 46 0,98 0,96 5 2 1,23 1,21
24. 48 0,92 0,92 5 2 1,17 1,17
25. 50 0,86 0,87 5 2 1,11 1,12
26. 52 0,8 0,81 5 2 1,05 1,06
27. 54 0,75 0,75 5 2 1,00 1,00
28. 56 0,7 0,72 5 2 0,95 0,97
 29. 58 0,66 0,66 5 2 0,90 0,90
30. 60 0,62 0,61 5 2 0,86 0,84
31. 62 0,57 0,56 5 2 0,80 0,79
32. 64 0,54 0,53 5 2 0,76 0,75
33. 66 0,51 0,49 5 2 0,73 0,70
34. 68 0,48 0,46 5 2 0,69 0,66
35. 70 0,45 0,43 5 2 0,65 0,63
36. 72 0,41 0,41 5 2 0,60 0,60
37. 74 0,39 0,38 5 2 0,58 0,56
38. 76 0,37 0,36 5 2 0,55 0,54
39. 78 0,34 0,33 5 2 0,51 0,50
40. 80 0,32 0,31 5 2 0,48 0,47
41. 82 0,3 0,29 5 2 0,45 0,44
42. 84 0,28 0,27 5 2 0,43 0,41
43. 86 0,26 0,26 5 2 0,40 0,40
44. 88 0,24 0,24 5 2 0,37 0,37
45. 90 0,23 0,23 5 2 0,36 0,36
46. 92 0,22 0,21 5 2 0,34 0,33
47. 94 0,2 0,2 5 2 0,31 0,31
48. 96 0,19 0,19 5 2 0,30 0,30
49. 98 0,18 0,18 5 2 0,28 0,28

Tabel 4.4. Tabel Pengujian Temperature Terhadap Tahanan dan Tegangan Input pada
Tahanan ECU (R ECU) 4k Ohm
Teganagn hasil R ECU 4k Ohm
R WTS (k Ohm)
Suhu Tegangan R ECU (k (Volt)
No.
(° C) Memanaska (Volt) Ohm) Memanaska
Mendinginkan Mendinginkan
n n
1. 2,7 5,08 5,04 5 2 2,80 2,79
2. 4 4,7 4,85 5 2 2,70 2,74
3. 6 4,5 4,4 5 2 2,65 2,62
4. 8 4,2 4,1 5 2 2,56 2,53
5. 10 3,76 3,82 5 2 2,42 2,44
6. 12 3,64 3,4 5 2 2,38 2,30
7. 14 3,2 3,16 5 2 2,22 2,21
8. 16 3 3,04 5 2 2,14 2,16
9. 18 2,77 2,86 5 2 2,05 2,08
10. 20 2,61 2,34 5 2 1,97 1,85
11. 22 2,37 2,28 5 2 1,86 1,82
12. 24 2,18 2,16 5 2 1,76 1,75
13. 26 2,07 2 5 2 1,71 1,67
14. 28 1,88 1,82 5 2 1,60 1,56
15. 30 1,76 1,71 5 2 1,53 1,50
16. 32 1,55 1,6 5 2 1,40 1,43
17. 34 1,5 1,48 5 2 1,36 1,35
18. 36 1,4 1,35 5 2 1,30 1,26
19. 38 1,3 1,28 5 2 1,23 1,21
20. 40 1,22 1,2 5 2 1,17 1,15
21. 42 1,15 1,1 5 2 1,12 1,08
22. 44 1,06 1 5 2 1,05 1,00
23. 46 0,98 0,96 5 2 0,98 0,97
24. 48 0,92 0,92 5 2 0,93 0,93
25. 50 0,86 0,87 5 2 0,88 0,89
26. 52 0,8 0,81 5 2 0,83 0,84
27. 54 0,75 0,75 5 2 0,79 0,79
28. 56 0,7 0,72 5 2 0,74 0,76
29. 58 0,66 0,66 5 2 0,71 0,71
30. 60 0,62 0,61 5 2 0,67 0,66
31. 62 0,57 0,56 5 2 0,62 0,61
32. 64 0,54 0,53 5 2 0,59 0,58
33. 66 0,51 0,49 5 2 0,57 0,55
34. 68 0,48 0,46 5 2 0,54 0,52
35. 70 0,45 0,43 5 2 0,51 0,49
36. 72 0,41 0,41 5 2 0,46 0,46
37. 74 0,39 0,38 5 2 0,44 0,43
38. 76 0,37 0,36 5 2 0,42 0,41
39. 78 0,34 0,33 5 2 0,39 0,38
40. 80 0,32 0,31 5 2 0,37 0,36
41. 82 0,3 0,29 5 2 0,35 0,34
42. 84 0,28 0,27 5 2 0,33 0,32
43. 86 0,26 0,26 5 2 0,31 0,31
44. 88 0,24 0,24 5 2 0,28 0,28
45. 90 0,23 0,23 5 2 0,27 0,27
46. 92 0,22 0,21 5 2 0,26 0,25
47. 94 0,2 0,2 5 2 0,24 0,24
48. 96 0,19 0,19 5 2 0,23 0,23
49. 98 0,18 0,18 5 2 0,22 0,22
Tabel 4.5. Tabel Pengujian Temperature Terhadap Tahanan dan Tegangan Input pada
Tahanan ECU (R ECU) 5k Ohm
Tegangan hasil R ECU 5k Ohm
R WTS (k Ohm)
Suhu Tegangan R ECU (k (Volt)
No.
(° C) Memanaska (Volt) Ohm) Memanaska
Mendinginkan Mendinginkan
n n
1. 2,7 5,08 5,04 5 2 2,52 2,51
2. 4 4,7 4,85 5 2 2,42 2,46
3. 6 4,5 4,4 5 2 2,37 2,34
4. 8 4,2 4,1 5 2 2,28 2,25
5. 10 3,76 3,82 5 2 2,15 2,17
6. 12 3,64 3,4 5 2 2,11 2,02
7. 14 3,2 3,16 5 2 1,95 1,94
8. 16 3 3,04 5 2 1,88 1,89
9. 18 2,77 2,86 5 2 1,78 1,82
10. 20 2,61 2,34 5 2 1,71 1,59
11. 22 2,37 2,28 5 2 1,61 1,57
12. 24 2,18 2,16 5 2 1,52 1,51
13. 26 2,07 2 5 2 1,46 1,43
14. 28 1,88 1,82 5 2 1,37 1,33
15. 30 1,76 1,71 5 2 1,30 1,27
16. 32 1,55 1,6 5 2 1,18 1,21
17. 34 1,5 1,48 5 2 1,15 1,14
18. 36 1,4 1,35 5 2 1,09 1,06
19. 38 1,3 1,28 5 2 1,03 1,02
20. 40 1,22 1,2 5 2 0,98 0,97
21. 42 1,15 1,1 5 2 0,93 0,90
22. 44 1,06 1 5 2 0,87 0,83
23. 46 0,98 0,96 5 2 0,82 0,81
24. 48 0,92 0,92 5 2 0,78 0,78
25. 50 0,86 0,87 5 2 0,73 0,74
26. 52 0,8 0,81 5 2 0,69 0,70
27. 54 0,75 0,75 5 2 0,65 0,65
28. 56 0,7 0,72 5 2 0,61 0,63
29. 58 0,66 0,66 5 2 0,58 0,58
30. 60 0,62 0,61 5 2 0,55 0,54
31. 62 0,57 0,56 5 2 0,51 0,50
32. 64 0,54 0,53 5 2 0,49 0,48
33. 66 0,51 0,49 5 2 0,46 0,45
34. 68 0,48 0,46 5 2 0,44 0,42
35. 70 0,45 0,43 5 2 0,41 0,40
36. 72 0,41 0,41 5 2 0,38 0,38
37. 74 0,39 0,38 5 2 0,36 0,35
38. 76 0,37 0,36 5 2 0,34 0,34
39. 78 0,34 0,33 5 2 0,32 0,31
40. 80 0,32 0,31 5 2 0,30 0,29
41. 82 0,3 0,29 5 2 0,28 0,27
42. 84 0,28 0,27 5 2 0,27 0,26
43. 86 0,26 0,26 5 2 0,25 0,25
44. 88 0,24 0,24 5 2 0,23 0,23
45. 90 0,23 0,23 5 2 0,22 0,22
46. 92 0,22 0,21 5 2 0,21 0,20
47. 94 0,2 0,2 5 2 0,19 0,19
48. 96 0,19 0,19 5 2 0,18 0,18
49. 98 0,18 0,18 5 2 0,17 0,17

B. Grafik hasil pengujian sensor WTS

Grafik pengaruh Suhu terhadap Tahanan WTS

6

4
Suhu (° C)

0
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49

R WTS (k Ohm) Memanaskan R WTS (k Ohm) Mendinginkan

Grafik 4.1. Grafik pengaruh Suhu terhadap Tahanan WTS

 Grafik pengaruh Suhu terhadap Tegangan yang dihasilkan R
ECU 1k Ohm
4.50
4.00
3.50
3.00
Suhu (° C)

2.50
2.00
1.50
1.00
0.50
0.00
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49

Tegangan hasil R ECU 1k Ohm (Volt) Memanaskan

Tegangan hasil R ECU 1k Ohm (Volt) Mendinginkan

Grafik 4.2. Grafik pengaruh Suhu terhadap Tegangan yang dihasilkan R ECU 1k
Ohm

Grafik pengaruh Suhu terhadap Tegangan yang dihasilkan R

ECU 2k Ohm
4.00
3.50
3.00
2.50
Suhu (° C)

2.00
1.50
1.00
0.50
0.00
1 4 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 43 46 49

Tegangan hasil R ECU 2k Ohm (Volt) Memanaskan

Tegangan hasil R ECU 2k Ohm (Volt) Mendinginkan

Grafik 4.3. Grafik pengaruh Suhu terhadap Tegangan yang dihasilkan R ECU 2k
Ohm
 Grafik pengaruh Suhu terhadap Tegangan yang dihasilkan R
ECU 3k Ohm
3.50
3.00
2.50
Suhu (° C)

2.00
1.50
1.00
0.50
0.00
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49

Tegangan hasil R ECU 3k Ohm (Volt) Memanaskan

Tegangan hasil R ECU 3k Ohm (Volt) Mendinginkan

Grafik 4.4. Grafik pengaruh Suhu terhadap Tegangan yang dihasilkan R ECU 3k
Ohm

Grafik pengaruh Suhu terhadap Tegangan yang dihasilkan R

ECU 4k Ohm
3.00

2.50

2.00
Suhu (° C)

1.50

1.00

0.50

0.00
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49

Tegangan hasil R ECU 4k Ohm (Volt) Memanaskan

Tegangan hasil R ECU 4k Ohm (Volt) Mendinginkan

Grafik 4.5. Grafik pengaruh Suhu terhadap Tegangan yang dihasilkan R ECU 4k
Ohm
 Grafik pengaruh Suhu terhadap Tegangan yang dihasilkan R
ECU 5k Ohm
3.00

2.50

2.00
Suhu (° C)

1.50

1.00

0.50

0.00
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49

Tegangan hasil R ECU 5k Ohm (Volt) Memanaskan

Tegangan hasil R ECU 5k Ohm (Volt) Mendinginkan

Grafik 4.6. Grafik pengaruh Suhu terhadap Tegangan yang dihasilkan R ECU 5k
Ohm
C. Trend Hasil Pengujian
Jika dilihat dari tabel hasil pengujian sensor WTS dapat diketahui, bahwa
apabila sensor berada dalam suhu rendah, maka tahanan yang dihasilkan oleh
sensor tinggi. Sedangkan apabila sensor berada dalam suhu tinggi, maka tahanan
yang dihasilkan oleh sensor rendah. Hal tersebut berlaku untuk di semua
pengujian, baik saat mendinginkan maupun memanaskan air yang dikenakan ke
sensor. Didapati hasil pengukuran menggunakan multimeter, bahwa saat proses
memanaskan air pada suhu terendah tahanan terbesar yang terbaca adalah 5,08 k
Ohm dan pada suhu tertinggi tahanan yang terbaca adalah 0,18 k Ohm.
Sedangkan pada saat proses mendinginkan air pada suhu tertinggi tahanan yang
terbaca adalah 5,04 k Ohm dan pada suhu terendah tahanan yang yang terbaca
adalah 0,18 k Ohm. Dan didapati juga pada hasil pengukuran menggunakan
thermometer, bahwa suhu terendah yang terbaca adalah 2,7 °C dan suhu
tertingginya adalah 98 °C.
Kemudian kita asumsikan Tegangan ECU (Vi) adalah 5 Volt. Untuk hasil
pengukuran Tegangan WTS (Vo) dapat kita cari menggunakan rumus berikut:

Vo = R WTS / (R WTS + R ECU) x Vi

Ket: Vo : Tegangan Sensor (Volt)
R WTS : Tahanan Sensor (k Ohm)
R ECU : Tahanan ECU (k Ohm)
 Vi : Tegangan ECU (Volt)
Kemudian untuk nilai Tegangan ECU (R ECU) kita asumsikan juga nilainya
menjadi lima, yaitu 1k Ohm, 2k Ohm, 3k Ohm, 4k Ohm, dan 5k Ohm. Jika
semua nilai sudah diketahui, maka kita dapat mencari nilai Tegangan Sensor
(Vo) dengan menggunakan lima Tahanan ECU (R ECU) yang sudah kita
asumsikan tadi dengan menghitungnya satu persatu menggunakan rumus
persamaan pembagi tegangan.
Dari perhitungan persamaan tersebut didapati hasil perhitungannya.
Tegangan hasil R ECU 1k Ohm pada suhu 2,7 °C pada saat proses memanaskan
adalah 4,18 Volt dan pada saat proses mendinginkan adalah 4,17 Volt.
Sedangkan tegangan hasil R ECU 1k Ohm pada suhu 98 °C pada saat proses
memanaskan dan mendinginkan hasilnya sama yaitu 0,76 Volt. Kemudian
tegangan hasil R ECU 1k Ohm pada suhu 2,7 °C pada saat proses memanaskan
adalah 3,59 Volt dan pada saat proses mendinginkan adalah 3,58 Volt.
Sedangkan tegangan hasil R ECU 1k Ohm pada suhu 98 °C pada saat proses
memanaskan dan mendinginkan hasilnya sama yaitu 0,41 Volt. Lalu tegangan
hasil R ECU 1k Ohm pada suhu 2,7 °C pada saat proses memanaskan adalah 3,14
Volt dan pada saat proses mendinginkan adalah 3,13 Volt. Sedangkan tegangan
hasil R ECU 1k Ohm pada suhu 98 °C pada saat proses memanaskan dan
mendinginkan hasilnya sama yaitu 0,28 Volt. Berikutnya egangan hasil R ECU
1k Ohm pada suhu 2,7 °C pada saat proses memanaskan adalah 2,80 Volt dan
pada saat proses mendinginkan adalah 2,79 Volt. Sedangkan tegangan hasil R
ECU 1k Ohm pada suhu 98 °C pada saat proses memanaskan dan mendinginkan
hasilnya sama yaitu 0,22 Volt. Dan yang terakhir tegangan hasil R ECU 1k Ohm
pada suhu 2,7 °C pada saat proses memanaskan adalah 2,52 Volt dan pada saat
proses mendinginkan adalah 2,51 Volt. Sedangkan tegangan hasil R ECU 1k
Ohm pada suhu 98 °C pada saat proses memanaskan dan mendinginkan hasilnya
sama yaitu 0,17 Volt.
Grafik 4.1. menunjukan bahwa linieritas sensor tidak linier. Karena apabila
sensor dikenai temperature yang semakin tinggi, maka tahanan yang dihasilkan
menjadi semakin rendah dan hasil tahanannya memiliki selisih yang tidak pasti di
tiap tingkat temperaturenya.
Jika dilihat dari grafiknya yaitu grafik 4.2., 4.3., 4.4., 4.5., dan 4.6. bentuk
dari kelima grafik tersebut hampir mirip. Namun jika dilihat lagi, terdapat sedikit
perbedaan pada pengukuran ke 6 - 16, yaitu pada pengukuran di suhu 12 – 32 °C.
kemudian jika kita melihat grafik pengaruh suhu terhadap tahanan WTS bisa kita
dapati hasil perubahan tahanan yang sangat mencolok terjadi pada pengujian ke 1
– 21, yaitu pada suhu 2,7 - 42 °C.
Dari hasil perhitungan dan pengujian tadi bisa kita simpulkan, bahwa
tegangan hasil dari R ECU yang sudah kita asumsikan pada saat proses
memanaskan hasilnya selalu memiliki selisih 0,1 Volt. Sedangkan pada saat
proses mendinginkan hasil tegangannya selalu sama.