République Algérienne Démocratique Populaire

Ministère de l’enseignement supérieur et de la recherche scientifique

Université Mouloud Mammeri de Tizi-Ouzou

Faculté de Génie Électrique et d’informatique

Département d’Automatique

Module : Sécurité industriel.

Master 2 professionnel

Mini-projet : les accidents majeurs.

 Réaliser par  :

- Hadjou thinhinane  / G2  .S1

- Belaid kamel / G1.S1
- Akli ghiles / G1  .S1
- Boughani mohcine  /G2  .S1

Année 2019/2020  
Introduction :

La sécurité industrielle consiste à maitriser voire minimiser les risques dans

les sites industriels, et garantir la sécurité des personnes et des biens. Elle
s’engage donc à protéger les travailleurs en leurs assurant un suivi médicale, et
en mettant en place des contrôles techniques et assurer des formations ciblées
sur la maitrise du risque.

La notion du risque peut sembler évidente du fait qu’il est question de risques
au quotidien. Elle implique la combinaison d’un aléa (évènement,
phénomène…) et d’un enjeu
(personne, bien, équipement…).le risque industriel comme étant un événement
accidentel se produisant sur un site industriel mettant en jeu des produits et/ou
des procèdes dangereux et entrainant des conséquences immédiates graves pour
le personnel et l’environnement.

Les accidents du travail sont très fréquents dans l’industrie, on peut définir
comme étant des événements violents et imprévus reliés à l’environnement, à
l’équipement ou à l’individu, et qui provoquent des brûlures, coupures, chocs
électriques ou fractures pouvant entraîner la mort.
 1) Les Causes des accidents majeurs :

Les accidents résultent souvent d'enchaînements d'événements appelés scénarios

d'accidents. On distingue généralement, en fonction de leurs nature et
caractéristique deux types d’accidents majeurs :

 Les accidents majeurs naturelles : appelés également catastrophes

naturelles, dont l’origine se trouve dans les phénomènes géologiques et
climatiques tels que les tremblements de terre, les éruptions volcaniques,
les tempêtes, les cyclones, les raz-de-marée et autres phénomènes
similaires.

 Les accidents majeurs technologiques : ayant pour origine les activités

et les ouvrages des hommes. Ce sont les accidents nucléaires, les ruptures
de barrages, les explosions dans les mines, les accidents de circulation
dans les tunnels, les accidents des transports, ainsi que les accidents
industriels.
Les accidents majeurs qui se produisent dans l'industrie, dans la plupart des cas
sont causé par :

 Défaillance matérielle.
 Défaillance humaines.
 Anomalie d’organisation
 Défaut de maitrise des procèdes

Ses causes entrainent des conséquences très graves.

2) Les conséquences des accidents majeurs :

Les accidents industriels majeurs peuvent avoir trois conséquences importantes

qui les distinguent également des nombreux accidents et incidents habituels,
connus dans les milieux industriels:

 Un nombre élevé de victimes humaines : On déplore un nombre élevé

de victimes humaines, morts d’hommes, intoxications et blessures
(fractures, écrasements, chocs, brûlures, traumatismes divers) plus ou
moins graves. Les personnes toucher en premier lieu c’est les
fonctionnaires, en deuxième lieu les habitants à proximité de l’usine(en
cas d’expulsion) entrainent des traumatismes psychologiques susceptibles
de marquer profondément les gens.
  Des dégâts matériels : Des dégâts matériels sont constatés à l’intérieur et
tout autour du lieu de l’accident majeur, avec des destructions
d’immeubles et de constructions diverses ; souvent le paysage change et
les dégâts sont d’une telle ampleur qu’un nouveau plan d’urbanisme
s’impose.
Parmi les dégâts matériels susceptibles d’être provoqués, il y a lieu de
signaler :

 les destructions totales ou partielles de constructions.

 les dégâts de la voie publique.
 les dégâts au niveau des véhicules automobiles en arrêt ou en
circulation à proximité, des gares, etc.

 Une pollution généralement néfaste sur la nature environnante : Les

produits nocifs et écotoxiques émis dans la nature polluent l’air, le sol et
le milieu aqueux (mers, lacs, étangs, cours d’eaux, nappes phréatiques)
avec la destruction plus ou moins avancée de la faune et de la flore. Et par
conséquent cette pollution ce qui engendre une transformation écologique.

3) La prévention des accidents majeurs :

Qui dit risques ou dangers, suppose accidents plus ou moins graves, et par
conséquent la mise en place de moyens pour empêcher ces accidents de se
produire et, au cas où ces accidents ont lieu malgré les mesures prises,
l’organisation des secours pour réduire leur impact, sauver des vies humaines et
limiter les dégâts matériels. On distingue deux types de prévention :

 la prévention en amont des accidents (avant que ceux-ci ne se

produisent) : et cela grâce à l’application de la méthode technique et de
principe de gestion appropriés, par exemple:
a) la conception, la fabrication et le montage adéquats de l'installation
impliquant, notamment, l'utilisation de composants de haute qualité.
b) l'entretien régulier de l'installation.
c) la bonne exploitation de l'installation.
d) la bonne gestion de la sécurité sur le site.
e) l'inspection régulière de l'installation, suivie au besoin de la
réparation ou du remplacement des composants défectueux.

 les interventions après un accident pour limiter l’ampleur des dégâts

causés : dans ce cas les mesures relatives à l’organisation des secours et
 des interventions post-accident entre en jeu. Ces interventions post-
accident revêtent plusieurs aspects :

a) secours médical d’urgence des victimes, qui incombe

principalement aux services de la protection civile du secteur.
b) hospitalisation éventuelle des victimes dans des centres de soins
spécialisés.
c) organisation de la circulation et des déplacements à proximité de
l’accident.
d) expertises et enquêtes techniques à caractère judiciaire.
e) recherche des responsabilités au niveau des services judiciaires
compétents.
f) indemnisation par les responsables des dégâts causés.
g) mise en place de mesures réglementaires à la lumière des résultats
de l’expertise technique.

Conclusion :