Rapport Final Ramzi

Mémoire de construction métallique II
Sommaire
Introduction ................................................................................................................................ 1
Chapitre 1 : Présentation du projet ............................................................................................. 2
I. Description du projet (Projet XVIII) ............................................................................. 2
II. Données du projet ...................................................................................................... 2
III. Terminologie ............................................................................................................. 3
Chapitre 2 : Conception de la Structure ..................................................................................... 4
I. Démarche conceptuelle ................................................................................................. 4
II. Portiques .................................................................................................................... 4
III. Les pannes ................................................................................................................. 6
IV. Les lisses .................................................................................................................... 7
V. Contreventement ........................................................................................................ 8
Chapitre 3: Calcul des charges du vent selon NV65 ................................................................ 10
I. Données du projet........................................................................................................ 10
II. Pression dynamique de base ................................................................................... 10
III. Direction du vent ..................................................................................................... 11
IV. Modification des pressions dynamiques de base ..................................................... 11
V. Calcul d’action de vent ............................................................................................ 20
Chapitre 4: Analyse globale ..................................................................................................... 22
I. Règlements et normes de calcul .................................................................................. 22
II. Caractéristiques du matériau ................................................................................... 22
III. Evaluation des charges ............................................................................................ 23
IV. Combinaisons d’actions ........................................................................................... 23
Chapitre 5 : Dimensionnement de tous les éléments de structures selon l’EUROCODE 3 ..... 25
I. Dimensionnement d’une panne ................................................................................... 25
II. Dimensionnement Portique ..................................................................................... 38
III. Dimensionnement d’un poteau ................................................................................ 44
IV. Dimensionnement d’une lisse .................................................................................. 51

V. Calcul des assemblages ........................................................................................... 59
Chapitre6: Devis estimatif ........................................................................................................ 63
I. Estimation de prix des pannes ..................................................................................... 63
II. Estimation de prix des lisses .................................................................................... 64
III. Estimation de prix de l’usine ................................................................................... 65
Chapitre 7: Modélisation numérique sur ROBOT ................................................................... 66
I. Modélisation ................................................................................................................ 66
II. Résultats obtenus par Robot .................................................................................... 67
III. Comparaison entre le calcul manuel et le calcul avec ROBOT .............................. 68
Conclusion ................................................................................................................................ 69
Références Bibliographiques.................................................................................................... 70
2
Liste des figures

Figure 1 : Dimension du bâtiment ............................................................................................ 2
Figure 2:Terminologie des différents composants ................................................................... 3
Figure 3:Les pannes ................................................................................................................. 6
Figure 4:Lisses de bardage et suspentes ................................................................................... 7
Figure 5:Système de contreventement ..................................................................................... 9
Figure 6: Exemple de carte de charge de vent en Tunisie ..................................................... 10
Figure 7: Exposition des surfaces........................................................................................... 11
Figure 9: Paramètres du calcul du vent .................................................................................. 11
Figure 10: Coefficient de réduction des pressions dynamiques ............................................. 13
Figure 13: Coefficient γ0 pour les constructions prismatiques à base quadrangulaire reposant
sur le sol ................................................................................................................................. 16
Figure 14: Coefficient Ce des versant plans pour (f<h/2) ...................................................... 18
Figure 15: Chargement d’une panne ...................................................................................... 26
Figure 16 : Schéma statique de la panne isostatique avec lierne ........................................... 27
Figure 17: Diagramme des moments fléchissant ................................................................... 27
Figure 18: Diagramme des moments fléchissant maximums................................................. 28
Figure 19: Diagramme des efforts tranchants maximums ..................................................... 28
Figure 20 : Diagramme des efforts tranchants maximums de la panne avec lierne ............... 29
Figure 21: Répartition des efforts dus aux liernes.................................................................. 36
Figure 22 : Diagramme de moments sur 2 m de la traverse ................................................... 42
Figure 23: Les sollicitations auxquelles est soumis un poteau du portique ........................... 44
Figure 24: Cas de charges pour les lisses ............................................................................... 51
Figure 25: Disposition des suspentes ..................................................................................... 57
Figure 26: détail d’assemblage du poteau (rotule) ................................................................. 61
Figure 27: Vue 3D de l’assemblage du poteau ...................................................................... 61
3
Figure 28: Assemblage poteau traverse ................................................................................. 62
Figure 29 : Modélisation de la toiture ...........................................Erreur ! Signet non défini.
Figure 30 : Modèle 3D de la structure ................................................................................. 67
4
Liste des tableaux
Tableau 1: Pression dynamique de base ................................................................................. 11
Tableau 2 : Coefficients de pression extérieure pour les parois verticales ............................ 17
Tableau 3 : Coefficients de pression extérieure pour la toiture.............................................. 18
Tableau 4 : Coefficients de pression intérieure en cas de surpression et de dépression ........ 19
Tableau 5 : Coefficients de pression résultants pour Sa......................................................... 19
Tableau 6 : Caractéristiques géométriques du profilé IPE 160 .............................................. 31
Tableau 7: Paramètres de déversement de la panne ............................................................... 34
Tableau 8 : Les sollicitations maximales à l’appui et au faîtage .......................................... 38
Tableau 9: Caractéristiques géométriques du profilé HEA 260 ............................................. 45
Tableau 10: Caractéristiques géométriques du profilé IPE 140 ............................................. 55
5
Introduction
Le présent travail consiste à réaliser la conception et le calcul des éléments de ce

bâtiment en utilisant les normes françaises et européennes telles que l’EUROCODE 3,
NV65 modifiés 95 et le BAEL 91.
Ce rapport comporte sept chapitres :
Le premier est consacré à la présentation du projet,
Le deuxième chapitre présent la conception .de la structure
Le troisième chapitre est consacré au calcul de la charge de vent selon NV65
Le quatrième chapitre est réservé pour les hypothèses de calcul et les caractéristiques
des matériaux
Le cinquième chapitre est consacré au dimensionnement de toutes la structures
Le sixième chapitre est réservé aux devit estimatif de l’usine
Le dernier chapitre je présente le modèle numérique réalisé avec le logiciel ROBOT

Chapitre 1 : Présentation du projet
I. Description du projet (Projet XVIII)
Le projet consiste à dimensionner la charpente d’une usine.
Le bâtiment couvre une superficie d’environ 1800 m2, d’une hauteur maximale d'environ 12
m dans sa partie la plus haute, d’une largeur de 30m et de longueur de 60m. La structure est
composée d’une série de portiques, chacun conçu par un système poteau ferme.
II. Données du projet
 Emplacement: Tunisie
 Données vent:
 Site normal
 Bâtiment fermé
 Région II
 Dimensions géométriques:
 Longueur : Llong = 75 m
 Largeur : Llarg = 46 m
 Inclinaison : 7%
 Hauteur (niveau faîtage) : Hf = 11.96 m
Figure 1 : Dimension du bâtiment
2
III. Terminologie
L’étude de ce projet nécessite la compréhension et l’emploi de certains termes spécifiques,

dont les plus souvent utilisé sont les suivants :
Figure 2:Terminologie des différents composants
3
Chapitre 2 : Conception de la Structure
La conception structurale est la phase initiale de l’étude d’une ossature de bâtiment.

Elle est considérée comme étant la phase la plus importante, puisque le dimensionnement
des éléments porteurs et des fondations, les estimations des coûts et des délais d’exécution
dépendent fortement de ses résultats.
Elle doit être conduite en respectant les règles d’art de la construction et en

satisfaisant au mieux les contraintes architecturales et celles du site.
I. Démarche conceptuelle
Le choix d’une conception doit:
 être économique
 être réalisable
 assurer la stabilité d’ensemble de la structure
Les dimensionnements doivent être :
 économique
 capable de résister aux efforts maximaux
 capable de se déplacer dans les tolérances admissibles
II. Portiques
Les traverses des portiques peuvent être rectilignes. Mais on impose une inclinaison
7° qui présente l’avantage de ne pas avoir de stagnation d’eau sur la toiture.
Avec un effet de voûte et une pente plus importante, une partie des forces verticales est
transmise par compression dans les traverses, et donc les moments de flexion et les flèches
sont plus faibles qu’avec des traverses rectilignes.
Les portiques sont capables de résister aux charges verticales et horizontales agissant dans
leur plan. Ces charges provoquent des sollicitations de flexion, effort axial et effort
tranchant.
4
 L’espacement des portiques est imposé par le bardage qui repose sur des appuis tous
les 6 mètres. L’emplacement, l’entraxe et la portée des portiques sont présentés dans
la figure3.
Lp = Lportique = 6 m
 Nombre de portiques : Np = (75/6) + 1
Nportique = 13 portiques
NB : Dans ce projet, nous avons utilisé des portiques avec traverse parce que la portée des
portiques égale à 23m, est grande.
5
III. Les pannes
Les pannes, comme indique la figure 3, sont des éléments porteurs secondaires de la
structure métallique ayant pour rôle de transmettre les charges de la couverture vers les
éléments porteurs principaux (le portique).
Figure 3:Les pannes
On a une portée de 23m (23/2 = 11.5m) avec une inclinaison =7° d’où le toit de portée
=11.5/cos (7)= 11.58m => il nous faut 5 pannes de distance 2.45 m.
 Entraxes des pannes: ap = 2.45 m

 On va choisir encore une couverture de portée 2.45m et de caractéristiques
suivantes :
 Epaisseur de la tôle (de couverture) : ecouv = 0,75 mm
 Pour le choix de la conception des pannes on va choisir des pannes isostatiques et on

va ajouter des liernes à mi- portée pour diminuer la flèche.
 Portée des pannes : C’est l’entraxe des portiques. Dans ce projet les pannes sont de
portée égale à 6m.
6
 Nombre des pannes : notre bâtiment dispose de 5 pannes par versant le long du long
pan. Npanne = 5× 4 Npanne = 20
 Longueur de l’ensemble des pannes utilisées dans le bâtiment :
Ltot = Npanne × Llong
 Npanne = 20 : nombre de toutes les pannes utilisées dans le bâtiment

 Llong = 75 m
Ltot = 1500 m
IV. Les lisses
La lisse de bardage est un élément qui repose sur les pieds poteaux et servent comme
support pour les panneaux de bardage comme indique cette figure.
Figure 4:Lisses de bardage et suspentes
On va choisir de travailler avec des lisses isostatiques avec des liernes à mi- portée :
 Portée des lisses : C’est l’entraxe des portiques. Dans ce projet les lisses sont de
portée égale à 6m.
 Entraxe des lisses: al = 2m
7
 Nombre des lisses : notre bâtiment dispose de 6 (12/2) lisses le long de chaque
façade. Nlisse = 6 × 2
Nlisse = 12
 Longueur totale de l’ensable des lisses dans bâtiment :
Ltot = Nlisse × Llong
Ltot = 12 ×60
Ltot = 720m
V. Contreventement
Les contreventements sont des systèmes qui font descendre les charges horizontales
jusqu’aux fondations.
Les ensembles « contreventements de versants et palées de stabilité » sont des

systèmes articulés se comportant comme des poutres treillis. Ils sont donc employés afin de
résister aux charges agissant perpendiculairement au plan des portiques.
Les diagonales sont des cornières. On ne prend en compte que les diagonales tendues
car celles qui sont comprimées ont comparativement très peu de résistance, à cause du
flambement. Selon le sens des forces horizontales, c’est l’une ou l’autre des deux branches
de chaque croix qui est tendue.
Cette stabilité est assurée par des croix de Saint- André .Il existe d’autres solutions
pour assurer la stabilité, comme par exemple les contreventements en K, qui amènent des
efforts de compression dans certains éléments de stabilité. Cependant la justification de la
structure vis-à-vis du séisme, nous oblige à prendre en compte des efforts conséquents. Dans
le cas de contreventements en K, cela nous amènerait à des sections bien trop importantes, à
cause du phénomène de flambement.
Dans ce projet, on a utilisé deux contreventements dans le plan du toit pour stabiliser
la structure en acier contre le flambement transversal comme montre la figure suivante.
8
Figure 5:Système de contreventement
9
Chapitre 3: Calcul des charges du vent selon NV65
I. Données du projet
Site Normal
Bâtiment Fermé
Région II
II. Pression dynamique de base
Figure 6: Exemple de carte de charge de vent en Tunisie
Les valeurs de la pression dynamique normale et extrême varient selon les régions
données par la carte du vent. Notre zone appartient à la région I, donc, les valeurs de
pression dynamique de base sont celles données par le tableau 1 suivant: qv0 = 0,7kN/m²
10
Tableau 1: Pression dynamique de base
Régi Charge de vent Charge de vent extrême

on normale
I 0,5 kN/m2 0,875 kN/m2
II 0,7 kN/m2 1,225 kN/m2
III 0,9 kN/m2 1,575 kN/m2
III. Direction du vent
La direction d’ensemble moyenne du vent est supposée horizontale.
Figure 7: Exposition des surfaces

Figure 8
IV. Modification des pressions dynamiques de base
D’après le document technique « NV65», on va déterminer l’action du vent sur

l’ossature métallique :
Figure 9: Paramètres du calcul du vent
11
1. Pression dynamique agissant à la hauteur h
Soit qh, la pression dynamique agissant à la hauteur H au-dessus du sol exprimée en

mètres. Pour les hauteurs H comprises entre 0 et 500m, le rapport entre qh et q10 est défini
par la formule suivante :
𝑞ℎ 𝐻 + 18
𝐾ℎ = = 2,5
𝑞10 𝐻 + 60
Avec q10 = qv0 = 0,7kN/m²
Pour notre cas, H =Hf = 10.5, ce qui nous donne un rapport de : Kh = 1.01
qh = Kh × qv0 = 1.01 × 0,7
qh = 0.707kN/m²
2. Effet de site
A l’intérieur d’une région à laquelle correspondent des valeurs déterminées des

pressions dynamiques de base, il convient de tenir compte de la nature du site d’implantation
de la construction. Les valeurs des pressions dynamiques de base normales et extrême
définies ci-dessus doivent être multipliées par un coefficient de site « Ks ». Dans un site
normal dans la région II, le coefficient de site est :
Ks = 1
3. Effet de masque
Il y a effet de masque lorsqu'une construction est masquée partiellement ou

totalement par d'autres constructions ayant une grande probabilité de durée. Une réduction
d’environ 25% de la pression dynamique de base peut être appliquée dans le cas où on peut
compter sur un effet d'abri résultant de la présence d'autres constructions. Et on le prend
égale à 1 pour des raisons de sécurité.
L’environnement de la structure ne contient pas d’obstacles qui peuvent masquer notre

bâtiment, ainsi :
Km = 1
4. Amplification dynamique
12
Pour tenir compte de cet effet, il faut pondérer les pressions dynamiques de base par
un coefficient « d'amplification dynamique » β.
Dans notre cas on prend :
β=1
5. Effet de dimension
Le vent est irrégulier, surtout au voisinage du sol, et ne souffle pas avec la même
vigueur simultanément en tout point d’une même surface ; la pression moyenne diminue
donc quand la surface frappée augmente. On en tient compte en multipliant la pression
dynamique par un coefficient réducteur (δ) fonction de la plus grande dimension, horizontale
ou verticale, de la surface offerte au vent afférente à l’élément considéré dans le calcul.
Les dimensions horizontales ou verticales de la surface offerte au vent afférente à l’élément

considéré dans le calcul sont 75et 26 m.
Pour la grande dimension 60 m et H = Hf =11.91 m on tire : δ = 0,73. (Voir figure 12)
δ=0.72
Figure 10: Coefficient de réduction des pressions dynamiques
13
La totalité des réductions autorisées par les règles : effet de masque et effet de dimension ne
doivent en aucun cas, dépasser 33 %. (NV.65, article 1,245)
δ = 0,72 et Km= 1 (1 – Km. δ) = (1- 0,72) = 0,28 = 28 % < 33% OK
6. Coefficient résultant
 Le coefficient de pression est : Cr = Ce - Ci
 Les actions extérieures sont caractérisées par un coefficient Ce.
 Les actions intérieures sont caractérisées par un coefficient Ci.
 On calcul tout d’abord les rapports de dimension « λ » :
Le rapport de dimensions λ, pour une direction donnée de vent, est le rapport de la hauteur h
de la construction à la dimension horizontale de la face frappée.
ℎ 10.5
𝜆𝑎 = = = 0.14
𝑎 75
Avec a est la longueur de la face long-pan. (Voir figure 13)
ℎ 10.5
𝜆𝑏 = = = 0.228
𝑏 46
Avec b est la longueur de la face pignon. (Voir figure 13)
Avec : Sa : la face long-pan et Sb : la face pignon
f
Sa
h
Sb
a
Figure 12: Dimensions

Figure d’une
11 construction
14
 On passe alors à la détermination du coefficient « γ0 » qui va nous servira par la suite

pour les calculs des coefficients de pressions.
 Vent normal au pignon «𝛾0𝑏 » :
λb = 0.228 < 1 on calcule «𝛾0𝑏 » par le quadrant inférieur droit (voir

figure 11) en fonction de λa.
Ainsi, λa = 0,14𝜸𝟎𝒃 
 Vent normal au pignon «𝛾0𝑎 » :
λa = 0.14 < 0,5 on calcule «𝛾0𝑎 » par le quadrant inférieur gauche
(voir figure 11) en fonction de λa.
Ainsi, λb = 0,228𝜸𝟎𝒂 
15
Figure 13: Coefficient γ0 pour les constructions prismatiques à base quadrangulaire reposant sur
le sol
 Coefficient de pression extérieure Ce :
Le coefficient de pression extérieure est déterminé pour les parois verticales et les toitures.
 Parois verticales :
Face au vent : 𝐶𝑒 = +0,8
Face sous vent : 𝐶𝑒 = −(1,3𝛾0 − 0,8)
Le tableau suivant illustre les valeurs des coefficients de pression pour les parois verticales
pour notre cas :
16
Tableau 2 : Coefficients de pression extérieure pour les parois verticales
Direction du vent 𝜸 Ce
Face au vent Face sous vent
Vent normal à Sa 0.85 + 0,8 - 0,305
Vent normal à Sb 0 ,85 + 0,8 - 0,305
 Toiture :
Pour notre projet, on est dans le cas de toiture à versants plans dont la dimension f(f=1.41)
est inférieure à la moitié de la hauteur h (h=11.91m) de la construction. Alors, les
coefficients de pression Ce sont déterminés par le diagramme de la figure 12 en fonction de
l’angle d’inclinaison α du versant considéré par rapport à la direction du vent et du
coefficient 𝛾0 déjà déterminé .
17
Ce=-0.21
Figure 14: Coefficient Ce des versant plans pour (f<h/2)
Tableau 3 : Coefficients de pression extérieure pour la toiture
𝜶 = 𝟕°(vent à Sa) 𝜶 = 𝟎°(vent à Sb)
Toiture au vent 𝐶𝑒 = −0.3 𝐶𝑒 = −0,28
Toiture sous vent 𝐶𝑒 = −0.21
 Coefficient de pression intérieure Ci :
Notre construction étant fermée, les coefficients de pression intérieure sont donnés par :
𝐶𝑖 = +0,6(1,8 − 1,3𝛾0 ) En cas de surpression
𝐶𝑖 = −0,6(1,3𝛾0 − 0,8) En cas de dépression

18
Le tableau 4 suivant donne les valeurs de coefficients de pression intérieure respectivement

en surpression et en dépression.
Tableau 4 : Coefficients de pression intérieure en cas de surpression et de dépression
Direction 𝜸𝟎 𝑪𝒊 (en surpression) 𝑪𝒊 (en dépression)
Vent normal à 0,85 +0,41 -0,183

Sa
Vent normal à 0,85 +0,41 -0,183

Sb
 Calcul du coefficient de pression Cr :
Les tableaux 5 et 6 ci-dessous résument les valeurs des coefficients Cr pour la toiture et les
parois verticales en surpression et en dépression pour Sa et Sb.
Cr = Ce - Ci
Tableau 5 : Coefficients de pression résultants pour Sa
Parois verticales
Au vent Sous vent
En 0.39 -0.715
En
surpression 0.98 0.122
dépression
surpression Toiture
Au vent Sous vent
En -0.71 -0.62
En
surpression -0.12 -0.027
dépression
19
Tableau 6 : Coefficients de pression résultants pour Sb
Parois verticales
Au vent Sous vent
En 0,39 -0,71
En dépression
surpression 0,98 -0,12
Toiture
² Au vent Sous vent
En -0,69 -0,69
En dépression
surpression -0,1 -0.097
V. 3-5- Calcul d’action de vent
La pression du vent sur une paroi est donnée par la formule suivante qui fait
intervenir les différents coefficients déterminés précédemment :
𝑃 = 𝐾𝑆 . 𝐾𝑀 . 𝛿 . 𝛽 . 𝑞h . 𝐶𝑟
𝑃 = 1 × 1 × 0,73 × 1 × 0,707 × 𝐶𝑝 = 0,5161 × 𝐶𝑟 𝑘𝑁/𝑚2
Pour déterminer les valeurs les plus défavorables de l’action du vent sur une paroi, il faut
choisir les valeurs des coefficients de pression les plus élevées en valeurs absolues. Les
résultats des coefficients choisis sont résumés dans le tableau 7 suivant :
Tableau 7 : Pressions du vent
Parois verticales
Vent de surpression Vent de pression

Cr -0.715 0.98
P (kN/m2) -0.37 0.505
Toiture
Vent de soulèvement Vent de dépression
Cr -0.71 - 0.12
P (kN/m2) -0,366 - 0,06
20
Pour conclure, on retient les résultats suivant
 Vent de pression sur parois verticales : 𝑊 ↓ = 0,505𝑘𝑁/𝑚2

 Vent de soulèvement sur toiture : 𝑊 ↑ = −0,366𝑘𝑁/𝑚2
21
Chapitre 4: Analyse globale
Dans ce chapitre, nous allons présenter les différentes hypothèses de calcul des
structures en acier ainsi que les charges agissantes sur la charpente. En effet, les charges que
subisse cette dernière dépendent des données générales suivantes :
 Sa constitution : les charges permanentes

 Sa localisation : les surcharges climatiques (dans notre cas les surcharges du vent)
 Son type d’usage : les charges d’exploitation.
I. Règlements et normes de calcul
Les calculs de justification seront menés conformément aux prescriptions des

documents suivants :
 Règles de l’Eurocode 1 « Bases de calcul et actions sur les structures »

 Règles de l’Eurocode 3 « Calcul et justification des structures métalliques »
 Règles de NV65
II. Caractéristiques du matériau
Le matériau utilisé pour la construction du bâtiment industriel objet de notre étude est
l’acier. Il a les caractéristiques suivantes :
 Nuance : S235
 Limite d’élasticité : fy = 235 MPa
 Résistance ultime à la traction : fu = 360 MPa
 Module d’élasticité : E = 2,1×105 MPa
 Module d’élasticité transversal : G = 0,8×105 MPa
 Densité :ρ = 7850 kg/m3
 Coefficient de poisson : ν = 0,3
 Contrainte limite élastique de cisaillement pur : τ = 152 MPa
 Coefficient de dilatation thermique : λ= 11×106
22
III. Evaluation des charges

1. Les charges permanentes
Il s’agit des charges agissantes de façon continue sur l’ossature du bâtiment et qui sont les
suivantes :
 Poids propre des couvertures : Gcouv = 0,25 kN/m²

 Poids propre des pannes: Gsecond estimé à 0,1 kN/m2
Ainsi, la charge permanente totale G est égale à : G = Gcouv + Gsecond
G = 0,35kN/m²
2. Les charges d’exploitation
 La charge de poussière : C’est une charge due à l’accumulation de la poussière sur la

toiture du bâtiment. Elle est égale à :
P = Qpoussiére = 0,15kN/m²
 La charge d’entretien : Q = Qentretien = 0,2 kN/m²
 La surcharge du vent (calculé dans le chapitre précédent)
 Charge de vent de soulèvement : 𝐖 ↑ = −𝟎, 𝟑𝟔𝟔𝐤𝐍/𝐦𝟐
 Charge de vent de pression sur paroi verticale : 𝐖 = 𝟎, 𝟓𝟎𝟓𝐤𝐍/𝐦𝟐
IV. Combinaisons d’actions

1. Combinaisons d’actions fondamentales à l’ELU
La combinaison d’actions est donnée par :
∑ 𝐺𝑖 𝛾𝑔.𝑗 + 𝛾𝑞.1 𝑄1 + ∑ 𝛾𝑞.𝑖 𝛹0.𝑖 𝑄𝑖

𝑖>0
𝑗
Avec :
 𝛾𝑔.𝑗 = 1,35 pour les actions permanentes défavorables

 𝛾𝑔.𝑗 = 1 pour lesactions permanentes favorables
 𝛾𝑞.1 = 𝛾𝑞.𝑖 = 1,5
Les valeurs de Ψ0 sont données par le tableau suivant :
23
Charges Vent température
Ψ0 d’exploitation
0,87 0,67 0,53
Dans le cas du vent de pression les combinaisons possibles sont :
 Combinaison 1 : 1,35 G + 1,5 Q + 1,5 ∗ (0,87 P) = 0,968 KN/𝑚2

 Combinaison 2 : 1,35 G + 1,5 P + 1,5 ∗ (0,87 Q) = 0,958KN/𝑚2
Il s’avère que la première combinaison est la plus défavorable.
 Vent de soulèvement :
Dans le cas du vent de soulèvement la seule combinaison est :
G + 1,5W ↑ = −0,2KN/m2
2. Combinaisons d’actions fondamentales à l’ELS
Elles sont données par :
∑ 𝐺𝑗 + 𝑄1 + ∑ 𝛹0.𝑖 𝑄𝑖
𝑖>1
𝑗
On a:
 Combinaison 1 : 𝐺 + 𝑄 + 0,87𝑃 = 0,68𝐾𝑁/𝑚2

 Combinaison 2 : 𝐺 + 𝑃 + 0,87𝑄 = 0,67𝐾𝑁/𝑚2
On remarque que comme à l’ELU, la première combinaison est la plus défavorable.
 Vent de soulèvement :
Dans le cas du vent de soulèvement la seule combinaison est :
G + W ↑ = −0,016KN/m2
24
Chapitre 5 : Dimensionnement de tous les éléments de

structures selon l’EUROCODE 3
I. Dimensionnement d’une panne

Pour le calcul des pannes avec les profilés laminés à chaud, on a opté pour le type
« IPE», généralement utilisé pour ce type d’éléments, qui convient le plus aux types de
sollicitations qui lui est imposées.
1. Calcul des sollicitations
 On va dimensionner une panne intermédiaire à l’ELU et à l’ELS selon les

combinaisons suivantes :
 Charges descendantes :
ELU : 1,35 G + 1,5 Q + 1,5 ∗ (0,87 P) = 0,968 kN/𝑚2
ELS : 𝐺 + 𝑄 + 0,87𝑃 = 0,68𝑘𝑁/𝑚2
 Charges ascendantes :
ELU : G + 1,5W ↑ = −0,2KN/m2
ELS : G + W ↑ = −0,016KN/m2
 Les charges linéiques que supporte la panne sont : (ap = 2.45m)

𝑛𝐸𝐿𝑈 = 0,968 × 2.45 = 2,37 𝑘𝑁/𝑚𝑙
𝑛𝐸𝐿𝑆 = 0,68 × 2.45 = 1.66 𝑘𝑁/𝑚𝑙
 Charges ascendantes :
𝑛𝐸𝐿𝑈 = −0,2 × 2.45 = −0,49𝑘𝑁/𝑚𝑙
𝑛𝐸𝐿𝑆 = −0,016 × 2.45 = −0,039 𝑘𝑁/𝑚𝑙
25
Compte tenu de la pente du versant, les pannes sont posées inclinées d’un angle α et
de ce fait elles fonctionnent en flexion bi axiale. La résultante des charges linéiques
transmises aux pannes se décompose en une charge f parallèle à l’âme de la panne (suivant
l’axe z) et une charge t perpendiculaire à l’âme (suivant l’axe y) qu’il convient de bien
prendre en compte afin d’éviter tout risque de déversement latérale. Cette configuration est
présentée par la figure ci-dessous.
Figure 15: Chargement d’une panne
Pour une inclinaison α = 7° , les valeurs des composantes de l’effort suivant les deux
axes y et z sont données par :
Pz,ELU = cos 𝛼 × 𝑛𝐸𝐿𝑈 = 2,35𝑘𝑁/𝑚𝑙
Py.ELU = sin 𝛼 × 𝑛𝐸𝐿𝑈 = 0,28𝑘𝑁/𝑚𝑙
Pz,ELS = cos 𝛼 × 𝑛𝐸𝐿𝑆 = 1.64𝑘𝑁/𝑚𝑙
Py,ELS = sin 𝛼 × 𝑛𝐸𝐿𝑆 = 0,20𝑘𝑁/𝑚𝑙
 Charges ascendantes–– :
Pz,ELU = 𝑛𝐸𝐿𝑈 = −0,49𝑘𝑁/𝑚𝑙
Pz,ELS = 𝑛𝐸𝐿𝑆 = −0,039𝑘𝑁/𝑚𝑙
Compte tenu de la faible inertie transversale des profilés de pannes, et vue que la pente du
versant est plus au moins importante ,l’effet de la charge t est particulièrement préjudiciable
26
et conduit à des sections des pannes importantes. La solution consiste alors, à réduire la
portée transversale des pannes en les reliant entre elles par des liernes situées à mi- portée
qui fonctionnent en traction.
La figure ci-dessous est une illustration de la répartition de charge suivant la forte et la faible
inertie de la panne isostatique avec présence de lierne.
Figure 16 : Schéma statique de la panne isostatique avec lierne
Calcul des moments positifs (descendants) :
Lors de dimensionnement d’un profilé de panne, il convient de calculer deux moments

de flexion distincts, selon les deux plans principaux d’inertie du profilé.
 Suivant l’inertie forte (L = Lp = 6m)
Figure 17: Diagramme des moments fléchissant
𝐿2
𝑀𝐸𝐷,𝑦 = Pz,ELU × = 10,575 𝐾𝑁. 𝑚
8
 Suivant l’inertie faible (avec liernes)
La figure suivante représente le diagramme des moments fléchissant de la panne avec

présence de lierne :
27
Figure 18: Diagramme des moments fléchissant maximums
(𝐿/2)2
𝑀𝐸𝐷,𝑧 =Py,ELU× = 0,315 𝐾𝑁. 𝑚
8
 Calcul des moments négatifs (ascendants) :
𝐿2
𝑀𝐸𝐷,𝑦 = Pz,ELU × = −2.205𝑘𝑁. 𝑚
8
 Calcul de l’effort tranchant :
Figure 19: Diagramme des efforts tranchants maximums
𝐿
𝑉𝐸𝐷,𝑧 = Pz,ELU × 2 = 7.05 𝐾𝑁
5 𝐿
𝑉𝐸𝐷,𝑦 = 8 × Py.ELU × 2 = 0,525𝐾𝑁
La figure suivante représente le diagramme des moments fléchissant de la panne avec présence
de lierne :
28
Figure 20 : Diagramme des efforts tranchants maximums de la panne avec lierne
2. -Pré dimensionnement de la panne
Le choix du profilé se fait selon deux critères.
 le module de résistance plastique en comparant le moment fléchissant

𝑀,𝑚𝑎𝑥 appliqué à la panne au moment plastique 𝑀𝑝𝑙 résistant.
My,max = MED,y ( ) = 10,575 kN.m
Mz,max = MED,z ( ) = 0,315 kN.m
 Les moments d’inertie du profilé en limitant la valeur de la flèche finale de la panne.
 Critère 1 : Condition de résistance
On doit vérifier que la condition My,max ≤ 𝑀𝑝𝑙 soit toujours vérifiée.
𝑓𝑦 𝑊𝑝𝑙
Avec :𝑀𝑝𝑙 =
𝛾𝑀0
 Suivant l’inertie forte
Le module de résistance plastique du profilé à choisir doit vérifier :
𝑀𝑦,𝑚𝑎𝑥
𝑊𝑝𝑙,𝑦 ≥ 𝛾𝑀0 = 45 𝑐𝑚3
𝑓𝑦
IPE120 (𝑊𝑝𝑙,𝑦 = 60,73𝑐𝑚3 )

 Suivant l’inertie faible
𝑀𝑧,𝑚𝑎𝑥
𝑊𝑝𝑙,𝑧 ≥ 𝛾𝑀0 = 1,34𝑐𝑚3
𝑓𝑦
29
IPE80 (𝑊𝑝𝑙,𝑍 = 5,82𝑐𝑚3 )
 Critère 2 : Condition de la flèche
La flèche maximale de la panne doit rester inférieure à une flèche limite admissible :
𝐿
[𝑓] =
200
On doit alors toujours avoir : 𝑓 < [𝑓]
5 𝑓𝐿4
Avec : [𝑓] =
384 𝐸𝐼
Le moment d’inertie du profilé à choisir doit vérifier :
5 × Pz, ELS × 𝐿3
𝐼𝑦 ≥ = 439.28𝑐𝑚4
1
384 × 𝐸 × 200
IPE160 (𝐼𝑦 = 541.2𝑐𝑚3 )

5 × Py, ELS × 𝐿3
𝐼𝑧 ≥ 0,41 × = 2.74 𝑐𝑚4
1
384 × 𝐸 × 200
IPE120 (𝑰𝒛 = 𝟐𝟕, 𝟔𝟕𝒄𝒎𝟑 )
Dans la suite, nous avons choisi de travailler avec des pannes isostatiques (IPE160) qui obéit
aux conditions de résistance et de flèche avec des liernes à mi- portée ayant les
caractéristiques géométriques présentées dans le tableau ci-dessous.
30
Tableau 6 : Caractéristiques géométriques du profilé IPE 160
h(mm) b(mm) tw(mm) tf(mm) r(mm) A(cm²) hi(mm) d(mm) Gp(kg/m) L(m)
160 82 5 7,4 9 20,1 145,2 127,2 15,8 6
Iy(cm4) Wel,y(cm3) Wpl,y(cm3) iy(cm) Iz(cm4) Wel,z(cm3) Wpl,z(cm3) iz(cm) It(cm4) Iw(cm6)
869,3 108,7 123,9 6,58 68,31 16,66 26,10 1,84 3,6 3960
3. Classe du profilé
 Vérification au niveau de l’âme

d/tw = 25,44 < 72
 Vérification de la semelle
c/tf = 5,54 < 10
La section et de classe 1
Les profilés laminés IPE sont de classe 1, donc, les vérifications seront faites en plasticité.
4. Vérification de la résistance
 Vérification du moment
Pour un IPE 160 nous avons :
𝑊𝑝𝑙,𝑦 = 123,9𝑐𝑚3
𝑊𝑝𝑙,𝑦 .𝑓𝑦
𝑀𝑝𝑙,𝑦 = = 29,11𝐾𝑁. 𝑚 > 𝑀𝑦,𝑚𝑎𝑥 = 10.575𝐾𝑁. 𝑚
𝛾𝑀0
𝑊𝑝𝑙,𝑧 = 26,10𝑐𝑚3
𝑊𝑝𝑙,𝑧 .𝑓𝑦
𝑀𝑝𝑙,𝑧 = = 6,13𝐾𝑁. 𝑚 > 𝑀𝑧,𝑚𝑎𝑥 = 0.315𝐾𝑁. 𝑚
𝛾𝑀0
Les moments suivant la forte et la faible inertie sont vérifiés
31
 Vérification de l’effort tranchant
Av  f y
Il faut vérifier que : Vz , Rd  VEd , z avec Vz ,rd 
M  3
0
Effort tranchant parallèle à l’âme :
Av  1.04  h  t w  8,32cm 2
235
Vz .rd  8,32 10 1   112,88kN  VEd , z  7.05kN
3 Vérifiée
 Interaction effort tranchant / moment fléchissant
De plus, on a VEd , z  0.5 Vz ,rd  3.525kN
Il n’y a pas interaction entre le moment fléchissant et l’effort tranchant
 Vérification à la flexion bi axiale
Vu qu’on a montré que la section de la panne est de classe1, sa vérification à la flexion bi

axiale (sans effort normal) se fait en se basant sur la formule suivante :
𝛼 𝛽
𝑀𝑦,𝑚𝑎𝑥 𝑀𝑧,𝑚𝑎𝑥
( ) +( ) ≤1
𝑀𝑝𝑙,𝑦 𝑀𝑝𝑙,𝑧
Avec : 𝛼 = 2 (sections en I) et 𝛽 = 1 (pas d’effort normal).
𝑊𝑝𝑙,𝑦 . 𝑓𝑦
𝑊𝑝𝑙,𝑦 = 123,9𝑐𝑚3 𝑀𝑝𝑙,𝑦 = = 29,11𝐾𝑁. 𝑚
𝛾𝑀0
𝑊𝑝𝑙,𝑦 . 𝑓𝑦
𝑊𝑝𝑙,𝑧 = 26,1𝑐𝑚3 𝑀𝑝𝑙,𝑦 = = 6,13𝐾𝑁. 𝑚
𝛾𝑀0
13,05 2 0,33
Ce qui donne : (
29,11
) + 6,13 = 0,18 < 1
La condition de résistance est vérifiée
32
5. Vérification de la rigidité
Il faut vérifier que la flèche admissible n’est pas dépassée.
𝟓× 𝐏𝐳,𝐄𝐋𝐒×𝐋𝟒
f1 = < f adm = L/200
𝟑𝟖𝟒×𝐄×𝐈𝐲
f1 = 1.5cm < f adm = 3 cm
La condition de flèche suivant la forte inertie est vérifiée

𝟓×𝐏𝐲,𝐄𝐋𝐒×𝐋𝟒
f1 =0,41× < f adm = L/200
𝟑𝟖𝟒×𝐄×𝐈𝐳
f1 = 0.06cm < f adm = 3 cm
²La condition de flèche suivant la faible inertie est vérifiée
6. -Vérification de la stabilité
 Vérification du déversement
 Semelle supérieure
La panne est considérée maintenue latéralement par la couverture si : 𝑆 ≥ 𝑆𝑚𝑖𝑛
Avec : 𝑆 = 1000√𝑡 3 (50 + 10 3√𝑏𝑟𝑜𝑜𝑓 )𝑠/ ℎ𝑤
t : épaisseur de la tôle : ecouv = 𝑡 = 0,75𝑚𝑚
broof : portée de la panne : 𝑏𝑟𝑜𝑜𝑓 = 6000𝑚𝑚
s : espacement des pannes : s =2450mm
hw : hauteur de la tôle : hcouv = ℎ𝑤 = 40𝑚𝑚
On obtient alors : 𝑆 = 7.2 × 106 𝐾𝑁. 𝑚/𝑚
33
2 ℎ 2
70 𝜋 𝐸𝐼𝑤 2 𝜋 𝐸𝐼𝑧 2)
(
𝑆𝑚𝑖𝑛 = 2 [ 2 + 𝐺𝐼𝑡 + ]
ℎ 𝐿 𝐿2
S min dépend des dimensions des pannes citées dans le tableau.
On aura donc : 𝑆𝑚𝑖𝑛 = 2,736 × 103 𝐾𝑁. 𝑚/𝑚
𝑆 > 𝑆𝑚𝑖𝑛 La couverture est capable de maintenir la panne.
 Semelle inférieure :
L’élancement réduit de la panne vis-à-vis du déversement est donné par :
 wW pl, y f y
Lt 
M cr
Avec : Mcr est le moment critique de déversement donné par la formule suivante :
𝐸 × 𝐼𝑧 × 𝜋 2 𝑘 2 𝐼𝑤 (𝑘𝐿)2 𝐺𝐼𝑡 2
𝑀𝑐𝑟 = 𝑐1 [√ ( ) + 2 + (𝐶2 𝑧𝑔 − 𝐶3 𝑧𝑗 ) − (𝐶2 𝑧𝑔 − 𝐶3 𝑧𝑗 ]
(𝐾𝐿) 2 𝑘𝑤 𝐼𝑧 𝜋 𝐸𝐼𝑧
Il est fonction des caractéristiques géométriques du profilé ainsi que des conditions de
chargement et d’encastrement. Les paramètres de déversement sont présentés dans le tableau
suivant.
Tableau 7: Paramètres de déversement de la panne
K Kw C1 C2 C3 G(MPa) zg(m) zj(m) Wpl,y(cm3)
1 1 1,132 0,459 0,525 0,8 × 105 0,08 0 123,9
D’où : 𝑀𝑐𝑟 = 12,42𝐾𝑁. 𝑚  Lt  1,531  0.4
Il y a un risque de déversement, il faut alors déterminer le coefficient de

1
réduction pour le déversement 𝜒𝐿𝑇 .Ce dernier est égale à :  lt 
lt  lt ²   LT ²
34
 Calcul du coefficient de réduction pour le déversement
  
lt  0,5  1   lt   LT  0,2   LT ²  1,81 
Avec αlt = 0,21 (pour les profils laminés)
 lt  0,36
 Lt   w  w pl  f y
M Rd   M Ed , y
M
Finalement, il faut vérifier que : 1
 Lt   w  w pl  f y 0,36  1 123,9  10 6  235  10 3

M Rd    9,53kN.m
M 1
1,1
Avec : 𝑀𝐸𝑑,𝑦 est déterminé selon la combinaison du vent de soulèvement (c’est le moment
ascendants )
𝑀𝐸𝑑,𝑦 = 2.205 𝑘𝑁. 𝑚
M Rd  9,53kN.m  M Ed , y  2.205KN .m
Les pannes sont stables vis-à-vis du déversement.
 Flexion composée avec risque de déversement sans flambement
k LT M y , Ed k z M z , Ed
  0,516  1
W pl, y f y W pl, z f y
 LT
 M1  M1
Ok
7. Dimensionnement des liernes
Les liernes sont des tirants qui fonctionnent en traction. Ils sont généralement formés
de barres rondes ou de petites cornières.
Compte tenu de la faible inertie transversale des pannes, et dès lorsque la pente des versants
atteint 8 à 10%, l’effet de la charge 𝑡𝐸𝐿𝑈 devient préjudiciable et conduit à des sections de
pannes importantes, donc onéreuses.
35
 Calcul de l’effort maximal revenant aux liernes
 La réaction R au niveau du lierne :
R=1,25 𝑡𝐸𝐿𝑈 (L/2) = 1,25 x 0,525 x 3 = 1,97 kN
 Effort de traction dans le tronçon de lierne L1 provenant de la panne sablière:
T1 = R/2 = 0.98 kN
 Effort dans le tronçon L2 :
T2 = R + T1 = 2.95 kN
T3 = R + T2 = 4.92 kN
T4 = R/2 + T3 = 5.9 kN
Figure 21: Répartition des efforts dus aux liernes

36
 Calcul de la section des liernes
Le tronçon le plus sollicité est L4 Nature de la sollicitation : TRACTION
 Résistance plastique de la section brute:
A. fy
Npl =
γM0
 Condition de vérification à la Résistance:
T4 × γM0
T4 < Npl A>
fy
 Calcul du diamètre nécessaire:

𝜋𝐷 2 4𝑇4 × γM0
𝐴= 𝐷>√ D > 5.6 mm
4 𝜋𝑓𝑦
 On choisit des barres de diamètres 8mm (Φ8)
8. Récapitulatif des résultats
Le profilé IPE160 a vérifié tous les critères de résistance, de rigidité, et de stabilité,

donc ce choix sera adopté pour toutes les pannes (des liernes à mi- portée qui sont des barres
de diamètres 8 mm)
La masse linéaire de la section adoptée est :
Gpanne = 15,8 kg/m
37
II. Dimensionnement Portique
La détermination des sollicitations pour le portique est réalisée pour un modèle 2D en

utilisant le logiciel Robot, dont les résultats sont représentés dans l’annexe
Dimensionnement et vérifications des traverses
Tableau 8 : Les sollicitations maximales à l’appui et au faîtage
A l'appui
Mmax(kN.m) 235.37
Nmax(kN) 115.15
Vmax(kN) 49.31
Au faîtage
Mmax(kN.m) 106.98
Nmax(kN) 12.41
Vmax(kN) 7.04
Pré-dimensionnement
Pour le calcul de la traverse du portique on va utiliser un moment égal à 235.37 KN.m ,
Il faut que :
MD
M pl, Rd  M D W pl, y   M0
fy
W pl, y 
D’où 1001.5cm3 IPE 400
38
Tableau 11 : Caractéristiques des HEA 330
Détermination de la classe de la section
- âme :
On est dans le cas où l’âme est fléchie :

d/tw = 38.48< 72
c/tf = 6.66 < 10
 Vérification du moment
Pour un IPE 4 00 nous avons :
𝑊𝑝𝑙,𝑦 = 1307𝑐𝑚3
𝑀𝑝𝑙,𝑦 = = 189.01𝐾𝑁. 𝑚 > 𝑀𝑦,𝑚𝑎𝑥 = 307.15 𝐾𝑁. 𝑚
𝛾𝑀0
39
Détermination des longueurs de flambement et du déversement
- Flambement dans le plan du portique :
La longueur de flambement dans le plan du portique est égale à : Lf = 10.5 m
-Flambement hors plan :
Hors plan, la traverse est maintenue par les pannes alors : Lf = 2.45 m
- Longueur de déversement :
Puisque la semelle supérieure est comprimée sous l’effet des charges descendantes on a :
Lcr,LT = 2.45m : entraxe les pannes.
Le moment suivant la forte inertie est vérifié
Av  f y
Il faut vérifier que : Vz , Rd  VEd , z avec Vz ,rd 
M  3
0
Av  1.04  h  t w  4269mm2
235
V z .rd  42.69  10 1   579.2kN  VEd , z  49.3kN
3 Vérifiée
De plus, on a VEd , z  0.5  Vz ,rd  289.6kN
A f y
On a N pl,rd  = 1985 KN
 M0
D’ où N Ed = 115.15 kN < 0.25 N pl,Rd = 496.25kN
0.5  hi  tw  fy
Et N Ed   376.9 KN
 M0
Ce qui montre qu’il n’y a pas d’interaction entre l’effort normal et le moment fléchissant
40
Vérification de la résistance de la section transversale :
 Vérification du flambement :
Dans le plan du portique :
Calcul du coefficient de réduction de flambement selon yy pour IPE 330 :
h
On a :  1.2 on utilise la courbe de flambement a => αy = 0.21
b
tf  40mm
Et on a Lfy = 11.59 m
Ce qui donne
 L fy
y   0.79  0.2
i y  1
D’où
 
y  0.5[1   y ( y  0.2)  y ²]  0.87
1
y   0.8

 y  y 2  y 2
- Hors plan du portique :
Calcul du coefficient de réduction de flambement selon zz
h
On a :  1.2 on utilise la courbe de flambement b => αz = 0.34
b
tf  40mm
 L fz
z   0.52  0.2
i z  1
D’où
 
z  0.5[1   z ( z  0.2)   z ²]  0.67
41
1
z   0.71

 z  z  z
2 2
Vérification au déversement :
Sous charge descendante on a Lcr,LT = 2 m et puisque on utilise des profilés laminées on a

 LT =0.21
Le diagramme de moment sur 2 m, à partir de Robot est donné par la figure :
235.37KN 105.2KN
Figure 22 : Diagramme de moments sur 2 m de la traverse
180
Ce qui donne    0.447
235.37
0.76  1.323
Le coefficient C1 est déterminé par la règle de trois : C1   1.18 et on a C2=0
0.5
𝐸×𝐼𝑧 ×𝜋2 𝑘 2 𝐼𝑤 (𝑘𝐿)2 𝐺𝐼𝑡 2

𝑀𝑐𝑟 = 𝑐1 [√ ( ) 𝐼 + + (𝐶2 𝑧𝑔 − 𝐶3 𝑧𝑗 ) − (𝐶2 𝑧𝑔 − 𝐶3 𝑧𝑗 ]=623 KN.m
(𝐾𝐿)2 𝑘𝑤 𝑧 𝜋 2 𝐸𝐼𝑧
 W pl  fy
y   0.7  0.4
M cr 1
 
 LT  0.5[1   LT (LT  0.2)  LT ²]  0.79
1
z   0.86

 LT   LT 2   LT 2
Or le moment de flexion maximal doit être inférieur au moment ultime de déversement tel
que :
fy
Mb   LT  W  W pl, y   236 KN .m
 M1
42
D’où Mb > Mf
Vérification avec les formules d’interactions
Puisque on a une flexion composée avec risque de flambement et de déversement, et comme
la section transversale est de classe 1, il faut vérifier que :
N ED kyM y , Ed kzM z , Ed
  1 (1)
Af y W pl, y f y W pl, z f y
 min
 M1  M1  M1
N ED k LT M y , Ed kzM z , Ed
  1 (2)
z  LT
 M1  M1  M1
(1) => on a min  min (  y ,  z )   y  0.71

 y  N Ed  Wpl , y  Wel , y
Et K y  1  or  y   y (2  M . y  4)  ( )
 y  Af y Wel , y
Avec  M . y  1.3

 y  0.68
Ce qui donne  y  0.821  K y  1.032
N ED kyM y , Ed kzM z , Ed
   0.8  1 (1)
 min
 M1  M1  M1

(1) => on a z  0.87et  LT  0.86 et  z  0.54
 y  N Ed 
Et K y  1  or  LT  0.15(z M , LT  1)  0.0447
 y  Af y
Avec  M . y  1.3
D' ou K LT  1
et on aura
N ED k LT M y , Ed kzM z , Ed
   0.89  1
z  LT
 M1  M1  M1
43
III. Dimensionnement d’un poteau
Les poteaux assurent la transmission des charges verticales au sol. Ils sont sollicités
principalement en compression simple et éventuellement en flexion composée sous l’effet
des charges horizontales (vent, engins mobiles,…). Ces poteaux doivent présenter une
raideur transversale procurant la résistance au flambement, à moins d’être retenue par des
entretoisements horizontaux.
Figure 23: Les sollicitations auxquelles est soumis un poteau du portique
1. Calcul des sollicitations
Les charges qui s’appliquent sur le poteau proviennent de 2 sources :

Une charge prévenante de la traverse : Nt = 115.0.2 KN
 Une charge prévenante des lisses et qui se décompose en 2 types :
44
Les différents efforts induisent dans le poteau les sollicitations suivantes :
 𝑁𝐸𝑑 = 115.0.2𝑘𝑁
 𝑉𝑧,𝐸𝑑 = 29.96
 𝑀𝑦,𝐸𝑑 = 199.04𝐾𝑁. 𝑚
Pré dimensionnementè du poteau

2.
Afin de bien dimensionner les poteaux il faut tenir compte de l’effort normal et le moment.
 Pour l’effort normal il faut vérifier:
.N sd 115.0.2
A néc  1  1,1  9,8 cm 2
f y 0,5  235  10 3
HEA 100 (A=21,2cm²)
 Pour le moment on doit vérifier :
fy
My, max ≤ Mpl,y avec: Mpl,y = Wpl,y 
M 0
M y ,max   M 0
D’où Wpl,y ≥ = 846.9 cm3
fy
HEA 260 (Wpl,y = 919,8cm3 )
Dans la suite, nous avons choisi de travailler avec des profilés HEA260 ayant les
Tableau 9: Caractéristiques géométriques du profilé HEA 260
HEA260
𝑨(𝒄𝒎𝟐 ) 86,8
𝑰𝒚 (𝒄𝒎𝟒 ) 10450
𝑰𝒛 (𝒄𝒎𝟒 ) 3668
𝑾𝒑𝒍,𝒚 (𝒄𝒎𝟑 ) 919,8
𝑾𝒑𝒍,𝒛 (𝒄𝒎𝟑 ) 430,2
𝒊𝒚 (𝒄𝒎) 10,97
𝒊𝒛 (𝒄𝒎) 6,50
45
𝑰𝒘 (𝒄𝒎𝟔 ) 516,4
𝑰𝒕 (𝒄𝒎𝟒 ) 52,37
3. Vérification de classe de la section

d/tw = 23,6 < 72
c/tf = 10,4 < 11
La section est de classe 2
Les profilés laminés HEA sont de classe 2, donc, les vérifications seront faites en plasticité.
 Incidence de l’effort tranchant

Av  f y
Il faut vérifier que : V pl,rd  VEd V pl,rd 
Avec : M  3
0
Avec Av  1.04  h  t w
3 3 235  10 3
 V pl.rd  1,04  250  10  7,5  10  264,57kN  Vz , Ed  29.96kN
3 Vérifiée
De plus, on a Vz ,Ed  0,5  V pl,rd  132,28kN
L’incidence de l’effort tranchant sur le moment fléchissant peut être négligée (Il n’y a
pas interaction entre le moment fléchissant et l’effort tranchant)
 Incidence de l’effort tranchant
A f y
Il faut vérifier que : 0,25  N pl, Rd  N Ed avec V pl,rd 
M 0
0,25  N pl,rd  0,25  38,8  10 1  235  227,95kN  N Ed , z  115.02kN

Vérifiée
L’incidence de l’effort normale sur le moment fléchissant peut être négligée
 Vérification de la résistance de la section transversale
46
𝐖𝐩𝐥,𝐲 ×𝐟𝐲 𝟗𝟏𝟗,𝟖×𝟐𝟑𝟓

𝐌𝐩𝐥,𝐲,𝐑𝐝 = 𝛄𝐌𝟎
= 𝟏
× 10 3 = 216.153 kN.m > My,ED=199.02kN.m
La condition de résistance est vérifiée
5. Vérification de stabilité
 Vérification du flambement
Les poteaux articulé-encastré
 Les longueurs de flambement suivant les deux axes y et z sont :

𝑙𝑓,𝑦 = 0,7𝐿0 = 0,7 × 10.5 = 7.35𝑚
𝐿0
𝑙𝑓,𝑧 = = 2𝑚
6
 Les élancements sont alors :

𝑙𝑓𝑦 735
𝜆𝑦 = = = 67
𝑖𝑦 10,97
𝑙𝑓𝑧 200
𝜆𝑧 = = = 30,76
𝑖𝑧 6,5
 Les élancements réduits :
𝜆𝑦 67
𝜆𝑦 = = = 0,71
𝜆1 93,9
𝜆 30,76
𝜆𝑧 = 𝜆 𝑧 = = 0,32
1 93,9
Avec : 𝜆1 = 93,9 pour un acier S235
max  0,71  0,2
Il y a risque de flambement
 Coefficient de réduction
Pour un profilé HEA260, on a :
ℎ 250
= 260 < 1,2 et 𝑡𝑓 = 12,5𝑚𝑚 < 100𝑚𝑚
𝑏
Alors : selon y : courbe de flambement b :𝛼 = 0,34 .
47
Selon z : courbe de flambement c : 𝛼 = 0,49.
2
∅𝑦 = 0,5 (1 + 𝛼(𝜆𝑦 − 0,2) + 𝜆𝑦 ) = 0,87
2
∅𝑧 = 0,5(1 + 𝛼(𝜆𝑧 − 0,2) + 𝜆𝑧 ) = 0,58
 Calcul de 𝜒
On obtient alors :
1
𝜒𝑦 = = 0,72
2
∅ + √∅2 − 𝜆𝑦
1
𝜒𝑧 = = 0,93
2
∅ + √∅ 2 − 𝜆 𝑧
𝛘𝐦𝐢𝐧 = 𝟎, 𝟕𝟐
Paramètres du déversement :
L’élancement réduit est donné par :
𝛽𝑤 𝑊𝑝𝑙,𝑦 𝑓𝑦
𝜆𝑏𝑎𝑟,𝐿𝑇 = √
𝑀𝑐𝑟
𝛽𝑊 = 1(𝑠𝑒𝑐𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑐𝑙𝑎𝑠𝑠𝑒 2)
Avec :
𝑀𝑐𝑟 = 482,065𝐾𝑁. 𝑚
D’où : 𝜆𝐿𝑇 = 0,66
 𝜆𝐿𝑇 > 0,4 : il y a un risque de déversement, il faut alors déterminer𝜒𝐿𝑇 .

2
∅𝐿𝑇 = 0,5 (1 + 0,21(𝜆𝐿𝑇 − 0,2) + 𝜆𝐿𝑇 ) = 0,8
𝜒𝐿𝑇 = 0,8
𝜇𝐿𝑇 = 0,15(𝜆𝑍 𝛽𝑀,𝐿𝑇 − 1) = 0,15(0,32 × 1,8 − 1) = −0,06 ≤ 0,9
48
𝜇𝐿𝑇 𝑁𝐸𝑑 −0,06 × 116,452 × 10

𝐾𝐿𝑇 = 1 − = 1− = 1,005
𝜒𝑧 𝑓𝑦 𝐴 0,63 × 235 × 86,8
Paramètres du flambement :
 Vérification de flambement et de diversement vis-à-vis de la flexion composée :
On va vérifier le profilé HEA260 à la flexion composée avec risque de flambement sans

risque de déversement.
 Calcul de Ky
𝜇𝑦 × 𝑁𝐸𝑑
𝐾𝑦 = 1 −
𝐴 × 𝜒𝑦 × 𝑓𝑦
𝑊𝑝𝑙,𝑦 − 𝑊𝑒𝑙,𝑦
𝜇𝑦 = 𝜆𝑦 (2𝛽𝑀,𝑦 − 4) + ( )
𝑊𝑒𝑙,𝑦
𝜇𝑦 = −0,22
𝑘𝑦 = 1,02
 Vérification de flambement et de diversement vis-à-vis de la flexion composée :
On va vérifier le profilé HEA260 à la flexion composée avec risque de flambement avec

risque de déversement.
𝑁𝐸𝑑 = 115.02 𝑘𝑁
𝑀𝑦,𝐸𝑑 = 199.04𝑘𝑁. 𝑚
Il faut vérifier que:
𝑁𝐸𝐷 𝐾𝑦 × 𝑀𝑦,𝐸𝑑 𝐾𝑧 × 𝑀𝐸𝑑,𝑧

+ + = 1,07 ≥ 1
𝜒𝑚𝑖𝑛 × 𝐴 × 𝑓𝑦 𝑊𝑝𝑙,𝑦 × 𝑓𝑦 𝑊𝑝𝑙,𝑧 𝑓𝑦
𝛾𝑀1 𝛾𝑀1 𝛾𝑀1
𝑁𝐸𝐷 𝐾𝐿𝑇 × 𝑀𝑦,𝐸𝑑 𝐾𝑧 × 𝑀𝐸𝑑,𝑧
+ + = 1,27 ≥ 1
𝐴 × 𝑓𝑦 𝑊𝑝𝑙,𝑦 × 𝑓𝑦 𝑊𝑝𝑙,𝑧 𝑓𝑦
{ 𝜒 𝐿𝑇
𝛾𝑀1 𝛾𝑀1 𝛾𝑀1
49
Le profilé choisie n’est pas stable vis-à-vis au flambement et au diversement
On reprend le calcul avec le profilé HEA280 qui nous donne la stabilité
Le profilé HEA 260 a vérifié tous les critères de résistance, et de stabilité, donc ce
choix sera adopté pour tous les poteaux.
Gpoteau = 30,4 kg/m
50
--
IV. 5-4- Dimensionnement d’une lisse

1. - Calcul des charges
Figure 24: Cas de charges pour les lisses
 Charge permanente :.
Glisse = 0,1kN/m²
Gbard = 0,22kN/m²
Charge permanente totale :
G = Glisse + Gbard
G = 0,32 kN/m²
 Surcharge climatique:(Vent appliqué sur le bardage)

W = 0,505 kN/m²
 Calcul des combinaisons de charges les plus défavorables

Les combinaisons les plus défavorables à retenir à l'ELU sont:
51
 Charge verticale : P1ELU = 1,35 G = 0,432 kN/m²

 Charge horizontale : P2ELU = 1,5 W = 0,7575 kN/m²
Les combinaisons les plus défavorables à retenir à l'ELS sont:

 Charge verticale: P1ELS = G = 0,32 kN/m²
 Charge horizontale: P2ELS = W = 0,505 kN/m²
 Classification des combinaisons de charges les plus défavorables par mètre
linéaire:
La combinaison de charge la plus défavorable à l’ELU et à l’ELS suivant l’inertie forte et faible
est déterminée comme suit :(on désigne par al l’entraxe des lisse)
 Suivant l’inertie forte (on a : al = 2m)
A l’ELU
Pz,ELU = P2ELU × al = 1,515 kN/ml
A l’ELS
Pz,ELS = P2ELS × al = 1.01 kN/ml
A l’ELU
Py,ELU = P1ELU × al = 0,864 kN/ml
A l’ELS
Py,ELS = P1ELS × al = 0, 64 kN/ml
 Calcul du moment
On a : L = Lportique = 6m (c’est la portée des lisses)
𝐿2 62
My,ELU = Pz,ELU × = 1.515 × = 6.8 kN.m
8 8
 Suivant l’inertie faible (avec suspente)
52
(𝐿/2)2 32
Mz,ELU = Py,ELU × = 0,864 × = 0,972 kN.m
8 8
 Calcul de l’effort tranchant
𝐿
Vz,ELU = Pz,ELU × = 4.545 kN
2
 Suivant l’inertie faible (avec suspente)
5 𝐿
Vy,ELU = × Py,ELU × = 0,81 kN
8 2
1. Prédimensionnement de la lisse
 Critère 1 : Condition de la flèche (généralement dimensionnâtes)
La flèche maximale de la panne doit rester inférieure à une flèche limite admissible :
𝐿
[𝑓] = (Avec L = Lportique)
200
On doit alors toujours avoir : 𝑓 < [𝑓]
5 𝑓𝐿4
Avec : [𝑓] = 384 𝐸𝐼
5 × 𝑃𝑧.𝐸𝐿𝑆 × 𝐿3
𝐼𝑦 ≥ = 270 𝑐𝑚4
1
384 × 𝐸 × 200
On choisit IPE120 (𝐼𝑦 = 317,8𝑐𝑚4 )

53
2,05 × 𝑃𝑦.𝐸𝐿𝑆 × 𝐿3
𝐼𝑧 ≥
384 × 𝐸 × 1/200
𝐼𝑧 ≥ 8,78 𝑐𝑚4
On choisit IPE100 (𝐼𝑧 = 13.12𝑐𝑚4 )
 Critère 2 : Condition de résistance
On doit vérifier que la condition 𝑀𝐸𝐿𝑈 ≤ 𝑀𝑅𝑑 soit toujours vérifiée.
𝑓𝑦 𝑊𝑝𝑙
Avec :𝑀𝑅𝑑 =
𝛾𝑀0
𝑀𝐸𝑑,𝑦
𝑊𝑝𝑙,𝑦 ≥ 𝛾𝑀0 = 28.9𝑐𝑚3
𝑓𝑦
IPE100 (𝑊𝑝𝑙,𝑦 = 39.41𝑐𝑚3 )
 Suivant l’inertie faible (avec suspentes)
𝑀𝐸𝑑,𝑧
𝑊𝑝𝑙,𝑧 ≥ 𝛾𝑀0 = 4. 𝑚²
𝑓𝑦
IPE80 (𝑊𝑝𝑙,𝑍 = 5,82𝑐𝑚3 )
Dans la suite, nous avons choisi de travailler avec des pannes isostatiques (IPE140) qui obéit
aux conditions de flèche et de résistance avec des suspentes à mi-portée ayant les
54
Tableau 10: Caractéristiques géométriques du profilé IPE 140
h(mm) b(mm) tw(mm) tf(mm) r(mm) A(cm²) hi(mm) d(mm) Gp(kg/m) L(m)
140 73 4,7 6,9 7 16,43 126,2 112,2 12,9 6
Iy(cm4) Wel,y(cm3) Wpl,y(cm3) iy(cm) Iz(cm4) Wel,z(cm3) Wpl,z(cm3) iz(cm) It(cm4) Iw(cm6)
541,2 77,32 88,34 5,74 44,92 12,31 19,25 1,65 2,45 1980
2. Classe du profilé

d/tw = 23,87 < 72
c/tf = 5,23 < 10
3. -Vérification de la résistance
 Vérification du moment fléchissant
On doit vérifier que le moment sollicitant ne dépasse pas le moment résistant de la section
transversale à l’ELU :
𝑊𝑝𝑙,𝑦 = 88,34𝑐𝑚3
𝑀𝑝𝑙,𝑦 = = 20,76𝐾𝑁. 𝑚 > 𝑀𝐸𝐷,𝑦 = 6.8 𝐾𝑁. 𝑚
𝛾𝑀0
55
𝑊𝑝𝑙,𝑧 = 19,25𝑐𝑚3
𝑊𝑝𝑙,𝑧 .𝑓𝑦
𝑀𝑝𝑙,𝑧 = = 4,52𝐾𝑁. 𝑚 > 𝑀𝐸𝐷,𝑧 = 0.972𝐾𝑁. 𝑚
𝛾𝑀0
Les moments suivant la forte et la faible inertie sont vérifiés
Av  f y
Il faut vérifier que : Vz , Rd  VEd , z avec Vz , Rd 
M  3
0
Av  1.04  h  t w  6,84cm 2
235
V z .rd  6,84  10 1   92,80kN  VEd , z  5.454kN
3 Vérifiée
De plus, on a VEd , z  0.5  Vz ,rd  46,40kN
 Vérification à la flexion bi axiale
Les lisses sont soumises à une flexion déviée sans effort normal, ce qui revient à vérifier :
𝛼 𝛽
𝑀𝐸𝑑,𝑦 𝑀𝐸𝑑,𝑧
( ) +( ) ≤1
𝑀𝑝𝑙,𝑦 𝑀𝑝𝑙,𝑧
Avec : 𝛼 = 2 (sections en I) et 𝛽 = 1 (pas d’effort normal).
6.8 2 0,972
Ce qui donne : (
20,76
) + 4,52
= 0,32 < 1  vérifiée.
Les lisses obéissent aux conditions de résistance
4. Vérification de la rigidité
56
𝟓× 𝐏𝐳.𝐄𝐋𝐒 ×𝐋𝟒
5. f1 = < f adm = L/200
𝟑𝟖𝟒×𝐄×𝐈𝐲
6. f1 = 1.5cm < f adm = 3 cm
7. La condition de flèche suivant la forte inertie est vérifiée

 Suivant l’inertie faible (avec suspentes)
𝟓× 𝐏𝐲.𝐄𝐋𝐒 ×𝐋𝟒
8. f1 =0,41× < f adm = L/200
𝟑𝟖𝟒×𝐄×𝐈𝐳
9. f1 = 0.29cm < f adm = 3 cm
10. La condition de flèche suivant la faible inertie est vérifiée
11.
12. 5-4-6- Dimensionnement des suspentes
Les suspentes sont des tirants qui fonctionnent en traction. Ils sont généralement formés de
barres rondes ou de petites cornières.
Figure 25: Disposition des suspentes
 Calcul de l’effort maximal revenant aux suspentes
 La réaction R au niveau du lierne
R=1,25× Py,ELU× (L/2) = 1,25 x 0,864 x 3 = 3.24 kN

57
L’effort maximal de traction est obtenu au niveau du tronçon L4, avec :
7
𝑇1 = 𝑅 × = 11.34 𝑘𝑁
2
 Calcul de la section des liernes
Le tronçon le plus sollicité est L4 Nature de la sollicitation : TRACTION
 Résistance plastique de la section brute:
A. fy
Npl =
γM0
 Condition de vérification à la Résistance:
T1 × γM0
T1 < Npl A> fy
 Calcul du diamètre nécessaire:

𝜋𝐷 2 4𝑇1 × γM0
𝐴= 𝐷>√ D > 7.8mm
4 𝜋𝑓𝑦
 On choisit des barres de diamètres 10 mm (Φ10)
Le profilé IPE140 a vérifié tous les critères de résistance et de rigidité donc ce choix
sera adopté pour toutes les lisses (des suspentes à mi-portée qui sont des barres de diamètres
10 mm)
Glisse = 12,9 kg/m
58
V. Calcul des assemblages
Les assemblages ont pour fonction d’assurer la liaison des composants métalliques
élémentaires entre eux afin de réaliser l’ossature de l’ouvrage. Ils sont conçus et
dimensionnés pour transmettre et répartir les sollicitations entre les pièces selon le mode de
liaison adoptée sans induire à des sollicitations parasites.
Pour notre projet, on va travailler avec des assemblages rigides, boulonnés avec des
boulons ordinaires et des assemblages soudés pour les cornières.
1. - Assemblage des cornières
 Calcul de la gorge utile
On va assurer l’assemblage entre les cornières (de la membrure supérieure de la

ferme en treillis) en utilisant un gaussée, donc on va calculer dans cette partie la longueur de
la soudure et la valeur de la gorge utile.
On va faire la soudure de 2 cornières L 120  120  10 mm avec un gaussé d’épaisseur de

10 mm ; donc l’épaisseur de la plus faible pièce a ressemblé égale à 10mm.
Dans cette partie on va faire le calcul du cas le plus défavorable (N = 115.15 kN) et par
suite on va adapter ce type de soudure pour tous les assemblages.
 Calcul de la longueur de soudure
 MW  BW  N  3
L1 
2  a  fu
Avec a=7 mm ; N= 115.15 kN ; fy=235 MPa ; fu=360 MPa ;  MW =1.25 ; BW=0.8
1,25  0,8  115.15  3

L1 
2  7  360
On aura donc L1>4 cm L1= 5 cm
L =2L1=10cm
59
 Vérification de la soudure
On doit vérifier le cordons latéraux donc on doit vérifier que :
 MW  BW  N  3
aL 
fu
1,25  0,8  0,115  3

0,007  0,10  0,1007   0,00011
360
Donc l’assemblage est assuré par une soudure avec la longueur de la gorge utile a=7 mm et
la longueur total de soudure L= 10cm avec une soudure à cordon latéraux
2. Assemblage traverse-traverse
60
3. Assemblage au pied de poteau
Pour l’assemblage des poteaux on a utilisé le logiciel Robot
Figure 26: détail d’assemblage du poteau (rotule)
Figure 27: Vue 3D de l’assemblage du poteau
61
4. Assemblage traverse poteau
Figure 28: Assemblage poteau traverse
62
Chapitre6: Devis estimatif
I. Estimation de prix des pannes
Notre bâtiment dispose de 5 pannes par versant le long du long pan, ce qui nous
permet déterminer le poids de l’ensemble des pannes utilisées dans le bâtiment comme suit :
 Longueur de l’ensemble des pannes utilisées dans le bâtiment

Ltot = Npanne × Llong
 Npanne = 20 : nombre de toutes les pannes utilisées dans le bâtiment

 Llong = 75 m
Ltot = 1500 m
 Poids des pannes
Les pannes sont de type IPE 160 (G = 15,8 kg/ml)
Ppannes = 15,8 ×1500= 23700 kg
 Prix d’un kg
Prix IPE/kg = 1,300 DT : le prix d’un kg/ml pour les profilés IPE
 Coût des pannes
Coûtpanne = Ppannes × Prix IPE/kg
Coûtpanne = 30810 DT
63
II. Estimation de prix des lisses

Notre bâtiment dispose de 6 lisses le long de chaque façade, d’où on peut déterminer le
poids de l’ensemble des lisses utilisées dans le bâtiment comme suit :
 Longueur de l’ensemble des lisses utilisées dans le bâtiment

Ltot = Nlisse × Llong
 Nlisse = 12 : nombre de toutes les lisses utilisées dans le bâtiment

 Llong = 75 m
Ltot = 900 m
 Poids des lisses
Leslisses sont de type IPE 140 (G = 12,9 kg/ml)
Plisse = 15,8 ×900 = 14220 kg
 Prix d’un kg
Prix IPE/kg = 1,300 DT : le prix d’un kg/ml pour les profilés IPE
 Coût des pannes
Coûtlisses = Plisses × Prix IPE/kg
Coûtlisse = 18486 DT
64
III. Estimation de prix de l’usine
Dans un bâtiment métallique de type «halle», le poids des pannes et lisses représente
généralement 15 à 20% du poids global de la structure.
Prix(lisse + pannes)=49296DT
246480DT<Prix Total <328640DT
65
Chapitre 7: Modélisation numérique sur ROBOT
I. Modélisation
Vu la complexité de la structure, les portiques sont modélisés sur Robot. Ce logiciel

présente l’avantage de nous permettre d’aboutir rapidement aux sollicitations par la méthode
des éléments finis. Il permet également de vérifier les structures selon le’EUROCODE3. Il
faut toutefois être très prudent vis-à-vis des résultats obtenus, et analyser un maximum leurs
cohérences.
Dans l’application que nous en faisons, la structure sera modélisée en 2D sous forme
de portique.
Cela nous permet d’avoir des fichiers moins encombrants et minimise le risque
d’erreur lors de l’entrée des données.
Les étapes dans la modélisation d’une structure 2D sur Robot sont les suivantes :
 Entrée des données

 Coordonnées des nœuds
 Caractéristiques des barres
 Chargements
 Définition des paramètres de calcul pour chaque élément
Quand on effectue la vérification selon une réglementation, il est très important de

veiller à ce que le logiciel prenne en compte les bons paramètres, vis-à-vis de certains
phénomènes. Dans notre cas, il s’agit de la détermination des longueurs de flambement des
éléments verticaux, ainsi que des différents paramètres de déversements.
66
Figure 29 : Modèle 3D de la structure
II. Résultats obtenus par Robot
Le calcul se fait automatiquement qui nous permet d’apparaître tous les paramètres
pris en compte pour la vérification de l’élément : Matériau, profilé, combinaison de cas de
charge décisive, longueur de flambement etc.
Le logiciel utilise les abréviations ACC, EFF et DEP, qui désignent respectivement
les combinaisons d’actions ELU accidentelles, ELU fondamentales et ELS de service.
Les notes de calcul des éléments de structure sont réalisées avec le logiciel, comme
dans les exemples suivants :
67
III. Comparaison entre le calcul manuel et le calcul avec ROBOT
Le but d’utilisation de logiciel ROBOT dans cette mémoire est de vérifier et d interpréter
la différence des résultats entre le calcul manuel et le calcul du logiciel.
Dans ce paragraphe, nous allons comparer les résultats trouvés par le calcul manuel et
ceux obtenus par le logiciel ROBOT afin de mieux comprendre les deux méthodes de calcul. En
effet, la section des armatures trouvée manuellement est différente de celle donnée par Robot.
Ceci est dû essentiellement aux différences des méthodes de calcul.
Pour la longrine, comme montre le tableau ci-dessous, nous avons obtenue le même
résultat de ferraillage. En effet, la longrine est calculée comme une poutre isostatique chargée
uniformément par une charge permanente (poids de la maçonnerie+poids propre).
Les résultats adoptés par ROBOT sont proches aux résultats par calcul manuel
Donc c’est vérifié.
68
Conclusion
Toute aux long de cette mémoire nous avons appris à dimensionner les différentes
éléments de la structures en charpente métallique
Ce projet nous a été bénéfique car il nous a aidés à appliquer les notions théoriques
vues en cours
Et après avoir calculer les éléments de la structures on les a vérifier par le logiciel
de calcul Robot
69
Références Bibliographiques
Sami MONTASSAR « Cours de construction métallique II »
Sami MONTASSAR « Cours de construction métallique I »
NV65
70

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Mémoire de construction métallique II

IV. Dimensionnement d’une lisse .................................................................................. 51

Liste des figures

Figure 2:Terminologie des différents composants ................................................................... 3

Figure 3:Les pannes ................................................................................................................. 6

Figure 4:Lisses de bardage et suspentes ................................................................................... 7

Figure 5:Système de contreventement ..................................................................................... 9

Figure 6: Exemple de carte de charge de vent en Tunisie ..................................................... 10

Figure 7: Exposition des surfaces........................................................................................... 11

Figure 9: Paramètres du calcul du vent .................................................................................. 11

Figure 10: Coefficient de réduction des pressions dynamiques ............................................. 13

Figure 14: Coefficient Ce des versant plans pour (f<h/2) ...................................................... 18

Figure 15: Chargement d’une panne ...................................................................................... 26

Figure 16 : Schéma statique de la panne isostatique avec lierne ........................................... 27

Figure 17: Diagramme des moments fléchissant ................................................................... 27

Figure 18: Diagramme des moments fléchissant maximums................................................. 28

Figure 19: Diagramme des efforts tranchants maximums ..................................................... 28

Figure 21: Répartition des efforts dus aux liernes.................................................................. 36

Figure 22 : Diagramme de moments sur 2 m de la traverse ................................................... 42

Figure 24: Cas de charges pour les lisses ............................................................................... 51

Figure 25: Disposition des suspentes ..................................................................................... 57

Figure 26: détail d’assemblage du poteau (rotule) ................................................................. 61

Figure 27: Vue 3D de l’assemblage du poteau ...................................................................... 61

Figure 28: Assemblage poteau traverse ................................................................................. 62

Figure 29 : Modélisation de la toiture ...........................................Erreur ! Signet non défini.

Figure 30 : Modèle 3D de la structure ................................................................................. 67

Liste des tableaux

Tableau 1: Pression dynamique de base ................................................................................. 11

Tableau 2 : Coefficients de pression extérieure pour les parois verticales ............................ 17

Tableau 3 : Coefficients de pression extérieure pour la toiture.............................................. 18

Tableau 4 : Coefficients de pression intérieure en cas de surpression et de dépression ........ 19

Tableau 5 : Coefficients de pression résultants pour Sa......................................................... 19

Tableau 6 : Caractéristiques géométriques du profilé IPE 160 .............................................. 31

Tableau 7: Paramètres de déversement de la panne ............................................................... 34

Tableau 8 : Les sollicitations maximales à l’appui et au faîtage .......................................... 38

Tableau 9: Caractéristiques géométriques du profilé HEA 260 ............................................. 45

Tableau 10: Caractéristiques géométriques du profilé IPE 140 ............................................. 55

Le présent travail consiste à réaliser la conception et le calcul des éléments de ce

Ce rapport comporte sept chapitres :

Le premier est consacré à la présentation du projet,

Le deuxième chapitre présent la conception .de la structure

Le troisième chapitre est consacré au calcul de la charge de vent selon NV65

Le cinquième chapitre est consacré au dimensionnement de toutes la structures

Le sixième chapitre est réservé aux devit estimatif de l’usine

Le dernier chapitre je présente le modèle numérique réalisé avec le logiciel ROBOT

Chapitre 1 : Présentation du projet

I. Description du projet (Projet XVIII)

Le projet consiste à dimensionner la charpente d’une usine.

II. Données du projet

Figure 1 : Dimension du bâtiment

L’étude de ce projet nécessite la compréhension et l’emploi de certains termes spécifiques,

Figure 2:Terminologie des différents composants

Chapitre 2 : Conception de la Structure

La conception structurale est la phase initiale de l’étude d’une ossature de bâtiment.

Elle doit être conduite en respectant les règles d’art de la construction et en

Le choix d’une conception doit:

Les dimensionnements doivent être :

III. Les pannes

Figure 3:Les pannes

 Entraxes des pannes: ap = 2.45 m

 Pour le choix de la conception des pannes on va choisir des pannes isostatiques et on

 Longueur de l’ensemble des pannes utilisées dans le bâtiment :

Ltot = Npanne × Llong

 Npanne = 20 : nombre de toutes les pannes utilisées dans le bâtiment