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Mémoire Fin D'étude 2
Mémoire Fin D'étude 2
N°d’ordre :
Université de Ghardaïa N° de série:
LICENCE
Domaine : Science et Technologie
Filière : Hydraulique
Spécialité : Sciences de l’eau et de l’environnement
THEME:
PAR :
Mr : CHETTIH Lahcen
Mr : KHEDAICHE Mohamed Rachid
Jury:
Rach id
Dédicace
A ma chère mère Fatna et mon père Bachir «Allah yarhmo» pour
l’éducation et le grand amour dont ils m’ont e ntouré depuis ma
naissance ainsi que pour leurs patiences et leurs sacrifices.
Lahcen
Remerciements
On à remercier ALLAH de nous avoir prêté vie et volonté pour
achever ce travail.
ملخص
في الجزء األو ل، حضرنا مذكرة الليسانس التي تدرس ظاهرة الضياع الخيطية و الفردية
بعد ذلك كرسنا الجزء الثا ني. وصفنا الجانب النظري للضياع بداللة تدفقات مختلفة و منتظمة
على جهاز التجارب، إلى وصف الجزء التجريبي ال ذ ي أجري في مخبر الري لجامعة غرداية
الذي أجرينا عليه عدة تطبيقات لقياس الضياع وذلك بمعدالت تدفق مختلفة من خالل، ) H 804 (
. وكذلك من خالل صمامات وضعت في هذه الحلقة، حلقة من القنوات مختلفة ا أل قطار و ا أل نواع
. صمامات، قنوات، جهاز التجارب، المخبر، الضياع:الكلمات الداللية
Abstract
The present Memory license thesis is to study the phenomenon of loss
and singular linear load. In the first part, we described the pressure loss
theory based on different flow regimes. Then we spent the second part, the
description of the experimental part , performed in the laboratory of
hydraulics at the Universit y of Ghardaïa, the test stand H408, which we
conducted various experiments losses load, by flowing various flow rates
through the circuits of pipes with different diameters and different t ypes,
as well as through various special parts placed on these circuits.
Keywords: drop, laboratory, tested, pipes, special pieces.
LISTE DES FIGURES :
PARTIE 01 :
. 1.1 REGIMES D’ECOULEMENTS .................................................. 5
PARTIE 02 :
2.1. INTRODUCTION .................................................................... 10
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INTRODUCTION
INRODUCTION GENERALE
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INTRODUCTION
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PARTIE 01 – THEORIE DES PERTES DE CHARGE
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PARTIE 01 – THEORIE DES PERTES DE CHARGE
L’écoulement d’un fluide réel dans une conduite représente une des
applications classiques de l’hydrodynami que théorique et expérimentale.
La maîtrise de ces écoulements pour le calcul du fonctionnement des
réseaux d’eau potable est indispensable.
On distingue deux t ypes de perte de charge :
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PARTIE 01 – THEORIE DES PERTES DE CHARGE
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PARTIE 01 – THEORIE DES PERTES DE CHARGE
e/D
hydrauliquement
rugueux
0,1 0,1
0,05
0,05
0,04
0,01
0,03
0,005
0,02 0,001
hydrauliquement 0,0005
lisse 0,0001
0,01
idéa
le me
nt l i
sse
0,005
10 2 10 3 10 4 10 5 10 6 10 7 10 8 Re
Figure 02 : diagram me de Moody (représentant la f ormule de Colebrook)
= 64
Re
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PARTIE 01 – THEORIE DES PERTES DE CHARGE
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PARTIE 02 – PRATIQUE SUR LE BANC D’ESSAIS
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2.1. INTRODUCTION
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Figure 04 : piézomètre
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Volant Volant
Emballage
Rondelle
d’étanchéite
Siége de coin en
soupape forme de
disc
écoulement
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2.2.2.2. MESURE DE ∆H
Figure 10 : mesure de ∆h
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2.3. RESULTATS
Dans la partie présente nous allons présenter dans des tableaux les
différents résultats de perte de charge sur l’ensemble des conduites et
pièces spéciales du banc d’essai H408
Tableau 02 : résultats pour lisse conduite (Ø17mm)
zone (A) =
intérieur diamètre (d) = 0,017 m longueur (L) =0,912m
0 ,000227m²
type de conduite (lisse / grossie) = lisse conduite (Ø17 mm)
Temps flux lecture piézomètre flux Re Ƒ
pour 18 taux en amont en aval Différence viscosité
Litres (Q) taraudage taraudage (∆h) (m .sˉ¹)
(s) (m³. sˉ¹) (mm) (mm) (m)
18 0,001 637 512 0,125 4.41 7,47×10⁴ 0,06
36 0,0005 594 486 0, 108 2,20 3,73×10⁴ 0,03
90 0,0002 386 349 0,037 0,88 1,49×10⁴ 0,01
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2.4. DISCUSSIONS
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0,5 1
2
0,45 3
4
0,4 5
6
0,35 7
8
0,3 9
11
0,25 12
14
0,2 15
16
17
0,15
18
19
0,1 20
21
0,05 22
23
0 24
0,000 0,100 0,200 0,300 0,400 0,500 0,600 0,700 0,800 0,900 1,000 1,100 1,200 25
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1
0,95
0,9
0,85
0,8
0,75
0,7
0,65
0,6
0,55 10
0,5
0,45 0.2 l/s 13
0,4
0,35
0,3
0,25 0.02 l/s
0,2
0,15
0,1
0,05
0
Q(l/s)
La perte de charge des deux pièce s (conduite lisse et passoire) ne peut
être démontrée sur le banc d’essai sauf avec des faibles débits, c’est la
perte de charge la plus importante qui peut être induite.
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CONCLUSION
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CONCLUSION
CONCLUSION GENERALE
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CONCLUSION
N o u s a v o n s a r r i v é à l a s yn t h è s e , q u e l a p e r t e d e c h a r g e s o i t
linéaire ou singulière, elle est proportionnelle au débit.
La perte de charge est également beaucoup plus é levée au niveau
des pièces spéciales que les conduites.
Celle-ci est inversement proportionnelle à l’augmentation du
diamètre.
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BIBLIOGRAPHIE :