Compte rendu mécanique des fluides

Les pertes de charges 

REALISER PAR :
Lamachi Oumaima
Abdellaoui Chaima
Essadik Soukaina
Gassou Ayoub

ENCADRE PAR :
Pr.Bin El Ouidane

TP :mécanique des fluides IMT S2 2022- 1

2023
But de manipulation :
Le principe du banc est d’étudier les pertes de charge des différents
composants de tuyauterie (coudes, raccords, vannes et tuyauteries) des
pertes de charge singulières et régulières, d’en déduire les coefficients de
pertes de charge localisées et réparties.

Introduction :
Les pertes de charge sont des chutes de pression dues à la résistance 
que rencontrent les fluides en écoulement : les actions de  cisaillement
occasionnent en effet des pertes énergétiques.
Il y a deux types de pertes :

-Régulières ou linéiques : quand l’écoulement est au long du conduite.

-Singulières : elles se manifestent sur les pièces spéciales qui 

modifient la direction ou la section de passage du fluide  (raccord, T,
vannes, soupapes, etc.).

Pertes de charge régulières ou linéiques :

Les pertes de charges linéaires sont principalement du à la viscosité
du fluide qui aura tendance à « coller » aux parois des conduites et des
tuyaux, le liquide, freiné lors de son déplacement s’écoule alors de manière
turbulente.
Le calcul de la perte de charge linéaire, celle correspondant a l’écoulement général
dans un conduit rectiligne, est donne par la formule générale suivante :

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Régime d’écoulement :
La nature des régimes d’écoulement d’un fluide est déterminer par a valeur
de nombre de Reynolds. Les différents régimes d’écoulement sont visualiser
par la représentation graphique des diagramme de Moody utilisant le
nombre de Reynolds pour l’axe des X et le coefficient de pertes de charge
pour l’axe des Y.

Le régime d’écoulement d’un fluide ,se caractérise sous trois forme :

-Régime laminaire :un nombre de Reynolds inferieurs à 2000

-Régime turbulent :un nombre de Reynolds supérieurs à 2000

Diagramme de Moody :

Manipulation
On a mesurer les différentes pertes de charges en fonction des
tuyauteries utilisées et les comparer aux résultats théoriques.

Les relations utiliser :

-les pertes de charges régulières avaient pour expression :  

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ΔP= ½ λ . ρ.V2 .L/den pascal,Le coefficient de pertes de charges peut être
déduit expérimentalement par la relation λ = ΔP.π2 .d3/8. Ρ.L.Q2 .
Etude de la tuyauterie en PVC lisse D32-DN25(10) :
-effectuez les mesures des pertes de charges pour différents débits
-en déduire les pertes de charges linéique :J=ΔP/L en pa/m avec
L=1m
Coefficient de pertes de charge :

Diamètre intérieur D=27,7mm

Débit 1000 2000 3000 4000 5000 6000
volumique
(l/h)
Perte de -71.9 -70 -64 -55.9 -46 -35
charge
(mbar)

Débit 2.77*10-4  5.55 *10-4  8.33*10-4  11.1*10-4  13.88*10-4  16.66*10-4 

volumique
(m3/s)
Vitesse(m/ 0.47 0.95 1.43 1.91 2.38 2.86
s)

Nombre de 12784 25840 38896 51952 64736 77792

Reynolds

Coef.de
perte de 0.028 0.024 0.022 0.020 0.019 0.018
charge 
Pertes de
charge (Pa) -71.9*102 -70*102 -64*102 -55.9*102 -46*102 -35*102

Perte de  

charge   -71.9*102 -70*102 -64*102 -55.9*102 -46*102 -35*102

linéique(Pa
/m)

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Coefficient 0.029 0.024 0.022 0.020 0.019 0.018
de perte de
charge
théorique
(BLASUIS)
INTERPREATATION DES RESULTATS : Les pertes de charge est lie directement
au débit volumique, plus le débit augmente la vitesse aussi augmente et le
coefficient de perte de charge diminuer.

Etude de la tuyauterie en PVC lisse D20-DN15(7) :

On fait la même manipulation sauf que le diamètre intérieur change
D=16.8mm
Débit 1000 2000 3000 4000 5000 6000
volumique
(l/h)
Perte de -60 -22.9 44 130.9 234.9 365
charge
(mbar)

Débit 2.77 *10-4  5 .55 *10-4  8.33*10-4  11.1*10-4  13.88*10-4  16.66*10-4 

volumiqu
e 
(m3/s)
Vitesse(m/ 1.24 2.5 3 .75 5.01 6.26 7.51
s)

Nombre 20832 42000 63000 84168 105168 126168

de  
Reynolds
Coef.de
perte de 0.026 0.022 0 .019 0.018 0.017 0.016
charge 
Pertes de
charge -60*102 -22.9*102 44*102 130.9*102 234.9*102 365*102
(Pa)
 
Perte de
charge   -60*102 -22.9*102 44*102 130.9*102 234.9*102 365*102
linéique(Pa
/m)
Coefficient 0.026 0.022 0.019 0.018 0.017 0.016
de perte
de charge
théorique
(BALSUIS)
INTERPREATATION DES RESULTATS :les mêmes remarques de la première
expérience sauf que les pertes de charges sont plus important pour les mêmes
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 valeurs de débit ce qu’on peut déduire que le diamètre démunie les pertes de
charge augmente considérablement le fluide a plus de difficulté a s’écouler donc les
frottements augmente .

Etude de la tuyauterie en PVC-DN25(3) :

Débit 500 1500 2000 2500 3000 3500 4000
volumique(l/h)

Pertes de -71.9 -71.9 -69 -65.9 -64 -60 -58

charge(mbar)

Débit 0.13 0.41 0.55 0.69 0.83 0.97 1.11

3
volumique(m  /s)
*10-3

Vitesse (m/s) 0.22 0.70 0.94 1.18 1.42 1.66 1.91

Nombre de 5984 19040 25568 32096 38624 45152 51952

Reynolds

Coefficient de 0.055 0.05 0.05 0.049 0.049 0.049 0.049

perte de charge

La rugosité équivalente :

On a K= 0.75*D=0.75*27.2*10-3=0.0204

En conclusion pour démunie des pertes de charge dans une canalisation

a fin de démunie les couts de fonctionnement dus aux pompes, il faut :
-Démeunier la langueur de canalisation
-Diminuer le nombre d’accidents sur la canalisation
-Démeunier le débit des circulations
-Augmenter le diamètre de canalisation
-Faire circuler des liquides le moins visqueux possible
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 -Utilise des matériaux de faible rugosité

PERTES DE CHARGE Singulière

Pertes de charge dans la rétrécissement brusque :

ξ =(1/c − 1)² : coefficient de pertes de charges tel que C=0.63+0.37(( Sp/Sg ) ^3) .

Dg=27,2mm. Donc r=13,6mm. Or Sg=pi*r ^2=581,07mm²=5,81*10^-4 m².

Dp=16,8mm. Donc r=8,4mm=0,0084m. Or Sg=pi*r ^2=221,67mm²=2,21*10^-4 m².

C=0.717.

ξ =0,15.

pertes de charge théorique : deltap=1/2*ξ *ro*v².

Or v(Sp)*Sp=v(Sg)*Sg cela d’après l’équation de continuité.

Et ro=999 kg/m³ .

pertes de charge totale théorique : deltapt= 1/2*ξ *ro*v3².

Débit 1000 2000 3000 4000 5000 6000

volumique(l/h)

Valeurs mesurées

Pertes de -65,9 -35 4 71,9 153,9 251,9

charge(mbar)

Valeurs calculées

Débit 2,7*10^-4 5*10^-4 8,3*10^-4 10^-3 1,38*10^-3 1,6*10^-3

volumique(m^3/s)

vitesse(m/s) 1,22 2,26 3,75 4,52 6,24 7,24

Coefficient de perte 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15

de charges
théoriques

perte de charges 111,51 382,7 1053,63 1530,7 2917,4 3927,4

théoriques(pa)

Pertes de charge 16,2*10^-2 55,5*10^-2 152,9*10^-2 221,9*10^-2 422,7*10^-2 568,2*10^-2

totales
(mbar)théoriques

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Pertes de charges 16,2 55,5 152,9 221,9 422,7 568,2
totales(pa) théorique

 L’erreur :
¦deltapexp – deltapth¦<=64,8

conclusion :
 On remarque aussi que le débit volumique reste plus petits que la
vitesse en moyen de 10^-3.

 on remarque que la valeur d’erreur très grand; la différence est due

aux erreurs de mesure, ainsi qu’aux marges d’incertitudes
considérées dans les calculs parce que nous n'utilisons pas de
machines spécifiques pour prendre des mesures, et cela pourrait
également être dû à des problèmes dans la machine qui mesure la
pertes de charge.

C. Etude D’UN VENTURI

Le but de cette partie est d’étudier les pertes de charges dans un venturi

Nous allons mesurer les pertes de charges en fonction du débit et tracer les
courbes caractéristiques.
Débit volu- 500 750 1000 1250 1500 1750
mique (l/h)
Valeurs mesurées
Pertes de -65 -63 -60 -60 -60 -58
charge
(mbar)
Valeurs mesurées
Débit volu- 138.89 208.34 277.8 347.22 416.67 486.11
mique (m3
/s)
Perte de -6500 -6300 -6000 -6000 -6000 -5800
charge (Pa)
Racine car- 80.62 79.37 77.46 77.46 77.46 76.16
rée des
pertes de

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 charge

La courbe obtenue est :

Au moment qu’on a commencé à rédiger les autres questions on a trouvé une

grande contradiction (la courbe représentative n’est pas linéaire , donc il y’a
pas d’une pente comme dans la théorie ), la conclusion c’est que , il y’a un
problème dans les mesures ce qui implique un défaut technique dans les
appareils ou d’affichage des résultats .

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