Résultats N° 574

des actions collectives

CONTRAINTES RÉSIDUELLES
ET PLIAGE DES TÔLES HLE
Les flèches télescopiques des grues sont constituées de caissons
obtenus par pliage. Ce procédé introduit des contraintes résiduelles qui
influent sur la tenue mécanique des structures, notamment en ce qui
concerne la fatigue.
Les industriels disposent actuellement de très peu d’informations sur les
relations entre les caractéristiques des produits (épaisseur,
caractéristiques mécaniques, etc.), les paramètres de pliage (rayon,
angle, etc.), et les contraintes résiduelles résultantes. L’utilisation des
aciers HLE rend ce problème encore plus délicat : comment évaluer la
sécurité des produits pliés par rapport aux profilés du commerce,
comment optimiser la conception (réduire les épaisseurs et améliorer le
guidage des chariots en réduisant les rayons de pliage) ?
Il était donc nécessaire de fournir aux constructeurs des données
quantitatives sur les contraintes résiduelles dans leurs produits actuels,
et des critères permettant de prévoir l’évolution de ces contraintes quand
les paramètres de fabrication varient, afin d’optimiser la tenue à la
fatigue des pièces.

Notre étude a été conduite en trois 2 - MISE AU POINT D’UN ESSAI

temps : REPRÉSENTATIF
Des essais de pliage ont été réalisés dans
1- ÉTUDE DE L’EXISTANT des conditions homogènes et sur quelques
pièces de la phase précédente, afin de
Il s’agissait tout d’abord d’évaluer les états de
déterminer des conditions expérimentales
contraintes dans les fabrications actuelles, et
représentatives.
de les situer par rapport à l’état des profilés
du commerce. Pour cela, quelques pièces
représentatives ont été choisies, et l’on a 3 - ÉTUDE PARAMÉTRIQUE
déterminé les contraintes résiduelles σR en
Des pliages ont été réalisés sur différentes
surface (dix points par pièce), les zones les
nuances, différentes épaisseurs et avec
plus sollicitées, et les gradients de la
différents rayons pliage, afin d’établir l’effet
contrainte dans ces zones.
de ces paramètres.

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ÉTUDE DE L’EXISTANT
Les états de contraintes résiduelles dus au
pliage, tels qu’ils affectent les caissons de
grues fabriquées et utilisées par la
profession, ont été évalués sur des tubes
(diamètre 38 et 57 mm) et des tôles (épais-
seur de 4 et 7 mm), sur un échantillonnage
de portions de caissons fournis par un
industriel et représentatifs en termes
d’épaisseur, de rayon de pliage, de nuance
ou de mode de fabrication.
Nous avons déterminé les contraintes
résiduelles soit par diffraction de rayons X
afin d’examiner l’état en surface, soit par la
méthode du perçage incrémental pour en
quantifier le gradient suivant l’épaisseur de la
tôle.
L’un des caissons (épaisseur 4 mm) ayant
subi un sablage de nettoyage, nous avons
mesuré le gradient de contrainte hors de la
zone de pliage, afin de mettre en évidence
les contraintes résiduelles introduites par
cette opération. Une mesure par diffraction
de rayons X en surface a également été
effectuée.
On constate que cette opération introduit de
fortes contraintes de compression en surface
et sur une épaisseur de 0,5 mm. De plus,
cette opération n’étant pas en général bien
maîtrisée et reproductible (nettoyage des
pièces par un opérateur), le niveau de
contraintes dues au grenaillage peut ne pas
être identique d’une pièce à l’autre.
De ce fait, afin de pouvoir étudier l’influence
des différents paramètres sur les contraintes
de pliage uniquement, nous avons décidé
pour la suite de l’étude (mise au point d’un
essai représentatif et étude paramétrique) de
travailler à partir de tôles non grenaillées.
MISE AU POINT
D’UN ESSAI REPRÉSENTATIF
L’objectif de cette phase est de réaliser dans
des conditions bien spécifiques des pliages
sur des coupons d’environ 1 m de longueur.
Dans ce but, on a commencé par réaliser
quelques pliages correspondant aux cas
étudiés dans la phase précédente, afin de
valider le procédé, sur des tôles E960 (6 et
8 mm) et E700 (4, 6 et 8 mm). Les pliages
selon des rayons importants (125 mm,
80 mm) ou à faible rayon (20 mm) ont été
réalisés dans des entreprises extérieures.
La procédure de pliage, opérée sur des tôles
de 1,25 x 1 m avec un pli suivant le sens de
laminage ayant pu être validée, la série
complète de pliages permettant de réaliser
l’étude paramétrique a été exécutée.
ÉTUDE PARAMÉTRIQUE
Le programme de pliage est indiqué dans le
tableau 1. Les mesures ont été conduites sur
la face interne et la face externe du pliage.

Tableau 1 : programme paramétrique.

Nuance Épaisseur (mm) Rayon de pliage
(mm)
125
6 80
20
E960
125
8 80
20
125
4 80
125
6 80
E700 20
125
8 80
20

2
RÉSULTATS
Il est difficile de mettre en évidence un effet
du rayon de pliage sur les contraintes
résiduelles : toutes les courbes obtenues
sont (sauf pour le faible rayon de pliage, que
nous évoquerons ci-dessous) assez proches.
De même, l’influence de la nuance n’apparaît
pas clairement. On peut toutefois noter que
les contraintes de traction (face interne) sont
plus élevées dans le cas de la nuance E960.
Les résultats obtenus ne permettent pas
davantage de mettre en évidence une
influence nette de l’épaisseur, quelle que soit
la nuance ou le rayon de pliage.
NIVEAUX DES CONTRAINTES
RÉSIDUELLES
On note globalement la présence de
contraintes de traction relativement élevées
dans la direction de pliage sur la face interne.
Ces contraintes sont de l’ordre de 600 MPa
pour la nuance E960 et de 300 MPa pour la
nuance E690. Si l’on reporte ces valeurs à
celles des limites d’élasticité, les rapports
sont de l’ordre de 40 à 60 %.
On peut comparer ces rapports à ce qui
existe dans la littérature sur des nuances
plus classiques de type E360 : les
contraintes maximales en traction sont de
l’ordre de 200 MPa pour une limite d’élas-
ticité de 350 MPa, ce qui conduit à un rapport
supérieur à 50 %. Les valeurs obtenues lors
de nos essais sont donc cohérentes avec
celles trouvées dans la littérature sur des
nuances plus courantes.
PROPOSITION D’UNE DÉMARCHE
POUR LA PRISE EN COMPTE DES
CONTRAINTES RÉSIDUELLES
Les résultats montrent que, même s’il est
difficile de mettre en évidence une influence
nette de la nuance, de l’épaisseur ou du
rayon de pliage, il existe dans les zones
pliées des contraintes résiduelles de traction
qui peuvent influencer la tenue à la fatigue.
3
Ces contraintes se situent en surface à des
niveaux maximaux de 400 à 600 MPa pour la
direction transversale, et de 50 à 250 MPa
pour la direction longitudinale.
Compte tenu de la géométrie et du mode de
sollicitation des caissons, on peut estimer
que les contraintes à prendre en compte sont
les contraintes maximales en traction, en
surface et dans la direction longitudinale.
En extrapolant les profils en surface pour
chacune des nuances, des épaisseurs et des
rayons de pliage considérés, il apparaît que
les contraintes se situent en moyenne autour
de 150 MPa pour la nuance E960, quels que
soient le rayon de pliage ou l’épaisseur.
Pour la nuance E700, les valeurs restent
également dans la fourchette 50 à 200 MPa,
excepté pour le rayon 20 en épaisseur 6 mm
pour lequel la valeur maximale de traction en
surface dans la direction longitudinale est
supérieure à 400 MPa.
En fait, cette valeur est entachée d’une
certaine erreur due à des problèmes
géométriques : le perçage est réalisé avec
une fraise de 4 mm à l’intérieur d’un V de
rayon 20 mm : il est donc très difficile
d’estimer précisément les valeurs en surface,
puisque lors des premiers incréments de
perçage, la matière n’est pas enlevée sur
toute la surface de l’usinage.
PRISE EN COMPTE DES CONTRAINTES
RÉSIDUELLES
Quand on examine la sollicitation des
flèches, il convient de prendre en compte les
contraintes résiduelles, une contrainte
statique correspondant au poids de
l’équipement (assimilé à une contrainte
moyenne), et la contrainte de sollicitation.
La contrainte admissible peut être définie à
l’aide du diagramme de Goodman comme
défini ci-dessous (Re étant la limite
d’élasticité du matériau, Rm sa résistance à
la traction).
 σD

Re

Rm/2
Droite de
σ admissible Goodman

Re
Rm σ
moyen
σ moyen

CONCLUSION
Le σmoyen est défini comme suit : Dans cette étude, des pliages sur
échantillons, reproduisant l’opération de
pliage sur tôles pour la fabrication de
caissons de grues télescopiques, ont été
réalisés. Cette démarche a permis de réaliser
des pliages sur des tôles de nuances et
d’épaisseurs différentes dans des conditions
∆σ
bien spécifiques de rayon de pliage.
Les résultats ne mettent pas en évidence une

σstatique
σmoyen
σR
On peut donc considérer que les contraintes
résiduelles de pliage viennent agir comme
une contrainte moyenne supplémentaire, et
qu’elles n’ont pas d’effet tant que l’on reste
dans le domaine sous la courbe rouge
hachurée.
influence marquée sur l’état de contraintes
résiduelles après pliage, de l’épaisseur ou du
rayon, bien que la gamme de rayons de
pliage soit assez large (de 20 à 125 mm).
Toutefois, les contraintes existantes dans les
zones pliées, lorsqu’elles agissent en
traction, peuvent avoir une influence sur la
tenue à la fatigue. Ceci a conduit à proposer
une démarche pour prendre en compte les
contraintes les plus sensibles, à savoir les
contraintes superficielles, en traction et dans
la direction longitudinale.

Ensemble pour les entreprises de la mécanique

Votre contact
Catherine Peyrac
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