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En Europe nous avons les E (E1, E2, E3 , E4 et E5 qui est non normalisé)
Or 1 MIC = 1 E1 = 32 IT
E3= 4 E2 E4= 4 E3
6) Le concept de justification
Chaque signal (train=trame) avec son débit et son horloge alors ils sont asynchrones, alors il
faut rendre les trains proches de synchrones ainsi vient le concept de Justification
Quand on demande de proposer une solution PDH normalisée, là on prend un seul niveau pour faire
le calcul c’est-à-dire ( E1 seulement ou E2 ouE3 mais pas de mélange). Par contre une solution non
normalisée là on peut mélanger les niveaux
Ex :
Exercice 2 :
1) Les limites de la PDH
Manque de visibilité des affluents bas débits
Pas de gestion standardisée.
Débit faible
Technique de multiplexage complexe
Non flexible
Impossible d’intervenir en cours de route
Ya un retard
*Comment obtenir une trame STM1 : on obtient une trame STM1 en multiplexant n AUG et en
rajoutant un sur débit de section SOH (section Over Head)
On sait que la trame STM1 est constituée de l’ensemble AU4 et d’un sur débit de section SOH
qui se décompose en 2 sous ensemble RSOH et MSOH
On sait que nous avons 270 colonnes sur la trame STM1 réparties comme suit :
Exercice 3 :
Pour les tableaux on additionne les débits (valeurs) entre les zones pour avoir le nombre total de
niveau (E1, E2, STM1 …) demandé.
NB : si la valeur est la même entre deux sites alors dans l’addition on prend la valeur qu’une
seule fois, sinon on prend les deux valeurs
Petit résumé sur les VC, TU, TUG
La base : le débit de VC12 = 2048 Kbits donc c’est égal au débit d’un E1
A la sortie des TU on a les TUG qui sont des entités regroupant un ensemble de TU
On sait que 1 STM1 = 155,52 Mbits/ reparti comme suit :
3 * 7 * 3 = 63
? ➔ 16,256
1 STM1 = 63 TU12
1 STM4 = 4 * STM1 ➔ 1 STM4 = 4* 63 = 252 TU12
_Architecture en Etoile
_En Anneau
1 TU12 = 1 VC12
3 TU12 = 1 TUG2
1 TU12 = 1 E1
63 TU12 = 1 STM1
7TUG2 = 1 TUG3
7 TUG2 = VC3
3TUG3 = 1 VC4
4 VC4 = 1 AUG4
1 VC3 = 1 AUG3
Quand on demande une solution SDH normalisée pouvant transporter un nombre de TU12 donné