Châssis Avant Sur Châssis Arrière (Attelage Articulé) - Relier

09/07/2020 12K Motor Grader SZP00001-UP (MACHINE) POWERED BY C7 Engine(SEBP5000 - 41) - Documentation
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Bienvenue: m400fm
Produit: MOTOR GRADER
Modèle : 12K MOTOR GRADER SZP10190
Configuration: 12K Motor Grader SZP00001-UP (MACHINE) POWERED BY
C7 Engine
Montage et démontage
12K, 140K, 140K série 2 et 160K Niveleuses Systèmes machine
Numéro d'imprimé -KFNR8444-03 Date de publication -01/12/2010 Date de mise à jour -24/04/2015
i06128775
Châssis avant sur châssis arrière (attelage articulé) - Relier

SMCS - 7051-077; 7057-012; 7100-012
Procédure d'accouplement
Tableau 1
Outils requis
Outil Numéro de pièce Désignation de la pièce Qté

A 155-3597 Wheel Chock 4
8S-7640 Support 2
C
8S-7611 Tube 2
E 8T-5255 Hydraulic Jack 1
1P-1837 Raccord d'extracteur de roulement 1
6V-3170 Cylindre à double effet 1

4C-9634 Goujon d'extraction 1
4K-0684 Rondelle rigide 1

F
9U-6832 Écrou 1
3S-6224 Groupe pompe hydraulique électrique 1

8B-7555 Adaptateur 2
0S-1602 Boulon 2
1P-1837 Raccord d'extracteur de roulement 1
6V-3170 Cylindre à double effet 1
4C-9634 Goujon d'extraction 1

H
4K-0684 Rondelle rigide 1
3S-6224 Groupe pompe hydraulique électrique 1

9U-6832 Écrou 1
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J 1P-0510 Clé à douilles 1

1P-0520
K 1U-7234 Jauge d'épaisseur 1

L 9S-3263 Enduit-frein 1
Illustration 1 g01016142
1. Monter le roulement (45) dans l'alésage de l'ensemble châssis et structure avec l'outillage (H). Monter le
roulement à une profondeur de 12,7 ± 0,5 mm (0,50 ± 0,02 in).
2. Appliquer de la graisse propre sur la lèvre des joints (44). Monter les joints d'étanchéité à lèvre (44) dans
l'alésage d'axe supérieur du châssis arrière avec l'outillage (J). Monter les joints d'étanchéité à lèvre (44) en
plaçant les lèvres vers les surfaces extérieures.
3. Monter le collier (42) dans l'alésage d'axe supérieur du châssis avant.
4. Diminuer la température du roulement (43) pour l'alésage d'axe supérieur du châssis avant −57° à −91 °C
(−70° à −163 °F).
5. Monter le roulement (43) dans l'alésage d'axe supérieur du châssis avant avec l'outillage (F) .
6. Monter les joints d'étanchéité à lèvre (41) dans le bouchon (38) et le bouchon (40) avec l'outillage (J).
Monter les joints d'étanchéité à lèvre (41) en plaçant les lèvres vers les bouchons. Placer le roulement (39)
en position sur le bouchon (40). Monter le roulement (39) dans l'alésage du châssis avant.
7. Placer le bouchon supérieur (38) en position sur le roulement sans cales d'épaisseur. Monter les trois boulons
(37) qui sont équidistants autour du bouchon supérieur (38). Serrer en diagonale les boulons opposés à un
couple identique. Répéter cette procédure jusqu'à ce que tous les boulons soient serrés à 47 ± 7 Nm (35 ± 5
lb ft). Le bouchon inférieur devrait affleurer avec le châssis.
8. Mesurer la distance entre le bouchon supérieur (38) et le châssis avec l'outillage (K), au niveau de chaque
emplacement de boulon.
9. Retirer les boulons (37) et le bouchon supérieur (38) .
10. Monter les cales d'épaisseur selon l'épaisseur ayant été notée lors de l'étape précédente. Positionner les cales
d'épaisseur par-dessus l'alésage. Monter le bouchon (38). Monter les boulons (37) puis les serrer
uniformément.
11. Monter l'entretoise (36) .
12. Placer le carter et l'ensemble châssis vers l'ensemble châssis. Aligner les alésages.
13. Monter l'entretoise (34). Monter la tôle (32). Monter les boulons (30) afin d'immobiliser l'entretoise (34).
Monter l'axe (33). Aligner les trous situés dans l'axe (33) avec le trou situé dans la tôle (32) .
14. Monter les boulons (31) puis les serrer au couple de 135 ± 14 Nm (100 ± 10 lb ft). Déposer les boulons (30).
Mesurer l'écart entre la tôle (32) et l'ensemble carter et châssis avec l'outillage (K) .
15. Retirer les boulons (31) puis déposer la tôle (32). Monter les cales d'épaisseur selon l'épaisseur ayant été
notée lors de l'étape précédente moins 0,25 mm (0,010 in) sur la tôle (32) .
16. Monter la tôle (32). Monter les boulons (30) puis les serrer à un couple de 120 ± 20 Nm (89 ± 15 lb ft).
Appliquer l'outillage (L) sur les boulons (31) puis serrer au couple selon un schéma diagonal à 240 ± 40 Nm
(177 ± 30 lb ft).
17. Monter l'axe (28) .
18. Brancher l'ensemble tube (27) .
19. Monter les boulons (26) .
20. Déposer l'outillage (C) de l'ensemble châssis avant (8) .
21. Débrancher le chariot élévateur de l'arrière de la machine.
22. Monter la tôle (25) .
23. Brancher la tresse de masse (24) .
24. Brancher les ensembles de faisceaux (23) .
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25. Monter la tôle (21) et les colliers (22) .
26. Brancher l'ensemble de flexibles (20) .
27. Monter les tôles (19) .
28. Brancher les ensembles flexibles (18) .
29. Brancher les ensembles flexibles (16) et les ensembles flexibles (17) .
30. Brancher l'ensemble flexible (15A) .
31. Monter la tôle (14) et les colliers (15) .
32. Brancher l'ensemble flexible (13) .
33. Brancher les trois ensembles faisceaux (10) .
34. Brancher l'ensemble de câbles (8) .
36. Brancher les ensembles de flexibles (11) .
37. Monter la tôle (9) .
38. Monter la boulonnerie de fixation qui fixe les ensembles flexibles (7) sur l'ensemble châssis avant (6) .
40. Monter l'axe (5). Répéter cette opération pour l'autre côté.
41. Brancher les ensembles flexibles (4). Répéter cette opération pour l'autre côté.
42. Monter le boulon (2) et la rondelle ( 3). Répéter cette opération pour l'autre côté.
43. Déposer l'outillage (A) des roues avant (1) .
44. Remplir le circuit de refroidissement. Se référer au Guide d'utilisation et d'entretien, "Niveau du circuit de
refroidissement - Contrôle" pour connaître la méthode correcte.
45. Remplir le circuit de climatisation. Pour connaître la procédure appropriée, se référer au manuel d'atelier,
SENR5664, "Air Conditioning and Heating Systems with R-134a Refrigerant". Se référer à la Publication
spéciale, NEDG5065, "Outils de climatisation" pour connaître les outils corrects.
End By:
a. Monter les protections. Se référer au cahier Démontage et montage, "Protections - Dépose et pose".
b. Monter le réservoir hydraulique. Se référer au cahier Démontage et montage, "Réservoir hydraulique -
Dépose et pose".
c. Monter l'arbre de transmission de la pompe. Se référer au cahier Démontage et montage, "Arbre de
transmission de la ompe - Dépose et pose".
d. Monter le ripper. Se référer au cahier Démontage et montage, "Ripper - Monter".
Copyright 1993 - 2020 Caterpillar Inc. Thu Jul 09 2020 16:34:59 GMT+0200 (heure d’été d’Europe centrale)
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Outil Numéro de pièce Désignation de la pièce Qté

E 8T-5255 Hydraulic Jack 1

1P-1837 Raccord d'extracteur de roulement 1

6V-3170 Cylindre à double effet 1

4K-0684 Rondelle rigide 1

3S-6224 Groupe pompe hydraulique électrique 1

4C-9634 Goujon d'extraction 1

3S-6224 Groupe pompe hydraulique électrique 1

J 1P-0510 Clé à douilles 1

K 1U-7234 Jauge d'épaisseur 1

3. Monter le collier (42) dans l'alésage d'axe supérieur du châssis avant.

9. Retirer les boulons (37) et le bouchon supérieur (38) .

11. Monter l'entretoise (36) .

17. Monter l'axe (28) .

18. Brancher l'ensemble tube (27) .

19. Monter les boulons (26) .

20. Déposer l'outillage (C) de l'ensemble châssis avant (8) .

21. Débrancher le chariot élévateur de l'arrière de la machine.

22. Monter la tôle (25) .

23. Brancher la tresse de masse (24) .

24. Brancher les ensembles de faisceaux (23) .

25. Monter la tôle (21) et les colliers (22) .

26. Brancher l'ensemble de flexibles (20) .

27. Monter les tôles (19) .

28. Brancher les ensembles flexibles (18) .

30. Brancher l'ensemble flexible (15A) .

31. Monter la tôle (14) et les colliers (15) .

32. Brancher l'ensemble flexible (13) .

33. Brancher les trois ensembles faisceaux (10) .

34. Brancher l'ensemble de câbles (8) .

35. Brancher les ensembles flexibles (12) .

36. Brancher les ensembles de flexibles (11) .

37. Monter la tôle (9) .

39. Brancher les ensembles flexibles (7) .

43. Déposer l'outillage (A) des roues avant (1) .

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