Moteur turbo-diesel avec injecteur-pompe 1,9 l / 77 kW, lettres-repères moteur BJB Page 1 sur 18

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Schémas de parcours du courant N° dossier ElsaPro: 117642

N° OR DMS: undefined
FIN: WV2ZZZ2KZ5X022300 Millésime: 2005
Code modèle: 2KBD42 Description modèle: Caddy Combi Confo 77 TDI 5-V
Code moteur: BJB Code boîte de vitesses: GQR
Plaque d'immatriculation: Code transmission:
Nom utilisateur: CHBANI Nom du conseiller Client:

Schéma de parcours du
Caddy courant N°  14 / 1
Edition 06.2007

Moteur turbo-diesel avec injecteur-pompe 1,9 l / 77 kW, lettres-repères

moteur BJB
à partir de février 2004
Remarques :

Toute information concernant

 Emplacements des relais et des fusibles

 Connexions multibroches
 Calculateurs et relais
 Raccords à la masse

→ est rubriquée dans le chapitre Emplacements de montage dans le sommaire !

Toute information concernant

 Programmes de dépannage

→ Dépannage guidé

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Schéma de parcours du
Caddy courant N°  14 / 2
Batterie, alternateur, démarreur
A - Batterie
B - Démarreur
C - Alternateur
C1 - Régulateur de tension
J519 - Calculateur du réseau de
bord
SA1 - Fusible 1 sur le porte-
fusibles/batterie
SA6 - Fusible 6 sur le porte-
fusibles/batterie
SC23 - Fusible 23 sur le porte-
fusibles
SC43 - Fusible 43 sur le porte-
fusibles
T2c - Connexion à fiche, 2
raccords, près du démarreur
(pour véhicules sans
climatiseur)
T2w - Connexion à fiche, 2 raccords
T3 - Connexion à fiche, 3 raccords
T4t - Connexion à fiche, 4
raccords, près du démarreur
(pour véhicules avec
ws = blanc climatiseur)
sw = noir
ro = rouge 1
- Tresse de masse, batterie -
rt = rouge carrosserie
br = marron
gn = vert 12
- Point de masse, à gauche
bl = bleu dans le compartiment-moteur
gr = gris
li = mauve
vi = mauve 507
- Vissage (30), sur le porte-
ge = jaune fusibles/batterie
or = orange - Point de masse, masse BV /
rs = rose 652
moteur
* - Pour véhicules avec
alternateur 90 A/110 A
** - Pour véhicules avec
alternateur 140 A

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Schéma de parcours du
Caddy courant N°  14 / 3
Calculateur d'électronique de
colonne de direction, commande de
régulateur de vitesse GRA, contact-
démarreur
D - Contact-démarreur
E45 - Commande de régulateur de
vitesse GRA
E227 - Touche de régulateur de
vitesse
J519 - Calculateur du réseau de
bord
J527 - Calculateur d'électronique de
colonne de direction
T12i - Connexion à fiche, 12
raccords
T20d - Connexion à fiche, 20
raccords
368
- Raccord à la masse 3, dans
le câblage principal
372
- Raccord à la masse 7, dans
le câblage principal
602
- Point de masse, dans le
ws = blanc plancher AV G
sw = noir
605
- Point de masse, en haut sur
ro = rouge
rt = rouge
la colonne de direction
br = marron *** - Uniquement pour véhicules
gn = vert avec régulateur de vitesse
bl = bleu
gr = gris
li = mauve
vi = mauve
ge = jaune
or = orange
rs = rose

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Schéma de parcours du
Caddy courant N°  14 / 4
Calculateur d'électronique de
colonne de direction, relais
d'alimentation en tension, borne 15
J329 - Relais d'alimentation en
tension, borne 15, sur le
boîtier électronique, à gauche
dans le compartiment-moteur
(433)
J519 - Calculateur du réseau de
bord
J527 - Calculateur d'électronique de
colonne de direction
SB16 - Fusible 16 sur le porte-
fusibles
SB29 - Fusible 29 sur le porte-
fusibles
SB39 - Fusible 39 sur le porte-
fusibles
SB40 - Fusible 40 sur le porte-
fusibles
SB41 - Fusible 41 sur le porte-
fusibles
SB43 - Fusible 43 sur le porte-
fusibles
ws = blanc
sw = noir T20d - Connexion à fiche, 20
ro = rouge raccords
rt = rouge T26 - Connexion à fiche, 26
br = marron
gn = vert
raccords
bl = bleu T40 - Connexion à fiche, 40
gr = gris raccords
li = mauve
vi = mauve 376
- Raccord à la masse 11, dans
ge = jaune le câblage principal
or = orange - Raccord à la masse 16, dans
rs = rose 381
le câblage principal
655
- Point de masse, sur le
projecteur G
* - Uniquement pour véhicules
avec régulateur de vitesse

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Schéma de parcours du
Caddy courant N°  14 / 5
Relais d'alimentation en tension,
borne 50
J519 - Calculateur du réseau de
bord
J682 - Relais d'alimentation en
tension, borne 50, sur le
boîtier électronique, à gauche
dans le compartiment-moteur
(433)
SB15 - Fusible 15 sur le porte-
fusibles
SB27 - Fusible 27 sur le porte-
fusibles
SB28 - Fusible 28 sur le porte-
fusibles
SB38 - Fusible 38 sur le porte-
fusibles
SB42 - Fusible 42 sur le porte-
fusibles
T26 - Connexion à fiche, 26
raccords
T40 - Connexion à fiche, 40
ws = blanc
raccords
sw = noir
ro = rouge 381
- Raccord à la masse 16, dans
rt = rouge le câblage principal
br = marron
gn = vert A41
- Raccord positif (50), dans le
bl = bleu câblage du tableau de bord
gr = gris
B458
- Raccord 2 (potentiomètre),
li = mauve dans le câblage principal
vi = mauve
ge = jaune ** - Uniquement pour véhicules
or = orange sans réglage automatique du
rs = rose site des projecteurs

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Schéma de parcours du
Caddy courant N°  14 / 6
Calculateur d'automatisme de temps
de préchauffage, bougies de
préchauffage - (moteur)
J179 - Calculateur d'automatisme de
temps de préchauffage, sous
le boîtier électronique, dans
le compartiment-moteur, à
gauche (461)
J519 - Calculateur du réseau de
bord
Q10 - Bougie de préchauffage 1
Q11 - Bougie de préchauffage 2
Q12 - Bougie de préchauffage 3
Q13 - Bougie de préchauffage 4
SB10 - Fusible 10 sur le porte-
fusibles
SB17 - Fusible 17 sur le porte-
fusibles
SB32 - Fusible 32 sur le porte-
fusibles
SB33 - Fusible 33 sur le porte-
fusibles
SB44 - Fusible 44 sur le porte-
fusibles
SB45 - Fusible 45 sur le porte-
fusibles
SB46 - Fusible 46 sur le porte-
fusibles
SB49 - Fusible 49 sur le porte-
fusibles
SB51 - Fusible 51 sur le porte-
ws = blanc
sw = noir fusibles
ro = rouge T14b - Connexion à fiche, 14
rt = rouge
br = marron
raccords, près du projecteur
gn = vert G
bl = bleu T26 - Connexion à fiche, 26
gr = gris
li = mauve raccords
vi = mauve T40 - Connexion à fiche, 40
ge = jaune raccords
or = orange
rs = rose 131
- Raccord à la masse 2, dans
le câblage du compartiment-
moteur
D183
- Raccord 4 (87a), dans le
câblage du compartiment-
moteur

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Schéma de parcours du
Caddy courant N°  14 / 7
Relais d'alimentation en tension,
borne 30, relais de pompe à
carburant, transmetteur d'indicateur
de niveau de carburant, pompe à
carburant
G - Transmetteur d'indicateur de
niveau de carburant
G6 - Pompe à carburant
J17 - Relais de pompe à carburant,
sur le porte-relais, à gauche
sous le tableau de bord (449)

J317 - Relais d'alimentation en

tension, borne 30, sur le
boîtier électronique, à gauche
dans le compartiment-moteur
(458)
J519 - Calculateur du réseau de
bord
SB6 - Fusible 6 sur le porte-fusibles

SB7 - Fusible 7 sur le porte-fusibles

SB8 - Fusible 8 sur le porte-fusibles

SB9 - Fusible 9 sur le porte-fusibles

SB11 - Fusible 11 sur le porte-

fusibles
SB12 - Fusible 12 sur le porte-
fusibles
SB26 - Fusible 26 sur le porte-
fusibles
T5a - Connexion à fiche, 5 raccords
ws = blanc T11a - Connexion à fiche, 11
sw = noir raccords, dans le boîtier de
ro = rouge protection des connexions à
rt = rouge
br = marron
fiche, dans le caisson d'eau à
gn = vert gauche
bl = bleu T26 - Connexion à fiche, 26
gr = gris
li = mauve raccords
vi = mauve T40 - Connexion à fiche, 40
ge = jaune raccords
or = orange
rs = rose D182
- Raccord 3 (87a), dans le
câblage du compartiment-
moteur
D183
- Raccord 4 (87a), dans le
câblage du compartiment-
moteur

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Schéma de parcours du
Caddy courant N°  14 / 8
Calculateur de système d'injection
directe diesel
J248 - Calculateur de système
d'injection directe diesel, au
milieu dans le caisson d'eau

J519 - Calculateur du réseau de

bord
T11a - Connexion à fiche, 11
raccords, dans le boîtier de
protection des connexions à
fiche, dans le caisson d'eau à
gauche
T12b - Connexion à fiche, 12
raccords, dans le boîtier de
protection des connexions à
fiche, dans le caisson d'eau à
gauche
T14a - Connexion à fiche, 14
raccords, près de la batterie
T14b - Connexion à fiche, 14
raccords, près du projecteur
G
T60 - Connexion à fiche, 60
raccords
T94 - Connexion à fiche, 94
raccords
131
- Raccord à la masse 2, dans
le câblage du compartiment-
moteur
317
- Raccord à la masse 7, dans
le câblage du compartiment-
moteur
382
- Raccord à la masse 17, dans
ws = blanc le câblage principal
sw = noir
ro = rouge 383
- Raccord à la masse 18, dans
rt = rouge le câblage principal
br = marron - Point de masse, à gauche
gn = vert 607
bl = bleu dans le caisson d'eau
gr = gris
642
- Point de masse, ventilateur à
li = mauve
vi = mauve commande électronique
ge = jaune
662
- Point de masse, panneau
or = orange
rs = rose
latéral AR G
D182
- Raccord 3 (87a), dans le
câblage du compartiment-
moteur
* - Uniquement pour véhicules
avec régulateur de vitesse

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Schéma de parcours du
Caddy courant N°  14 / 9
Calculateur de système d'injection
directe diesel, transmetteur de
température de l'air d'admission,
transmetteur de pression de
suralimentation, transmetteur de
position de l'accélérateur, résistance
chauffante (aération du carter-
moteur)
G31 - Transmetteur de pression de
suralimentation
G42 - Transmetteur de température
de l'air d'admission
G79 - Transmetteur de position de
l'accélérateur
G185 - Transmetteur 2 de position de
l'accélérateur
J248 - Calculateur de système
d'injection directe diesel, au
milieu dans le caisson d'eau

J519 - Calculateur du réseau de

bord
N79 - Résistance chauffante
(aération du carter-moteur)**
T6h - Connexion à fiche, 6 raccords
T11a - Connexion à fiche, 11
raccords, dans le boîtier de
protection des connexions à
fiche, dans le caisson d'eau à
gauche
T12c - Connexion à fiche, 12
raccords, dans le boîtier de
ws = blanc
sw = noir protection des connexions à
ro = rouge fiche, dans le caisson d'eau à
rt = rouge gauche
br = marron
gn = vert T14a - Connexion à fiche, 14
bl = bleu raccords, près de la batterie
gr = gris T94 - Connexion à fiche, 94
li = mauve
vi = mauve raccords
ge = jaune
642
- Point de masse, ventilateur à
or = orange
rs = rose
commande électronique
D101
- Raccord 1, dans le câblage
du compartiment-moteur
** - Uniquement pour véhicules
avec résistance chauffante
(aération du carter-moteur)

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Schéma de parcours du
Caddy courant N°  14 / 10
Calculateur de système d'injection
directe diesel, transmetteur de Hall,
transmetteur de régime-moteur,
transmetteur de température de
liquide de refroidissement,
transmetteur de température de
carburant
G28 - Transmetteur de régime-
moteur
G40 - Transmetteur de Hall
G62 - Transmetteur de température
de liquide de refroidissement
G81 - Transmetteur de température
de carburant
J248 - Calculateur de système
d'injection directe diesel, au
milieu dans le caisson d'eau

J519 - Calculateur du réseau de

bord
T3d - Connexion à fiche, 3
raccords, sur le moteur, avant
T60 - Connexion à fiche, 60
ws = blanc raccords
sw = noir
ro = rouge T94 - Connexion à fiche, 94
rt = rouge raccords
br = marron
gn = vert
bl = bleu
gr = gris
li = mauve
vi = mauve
ge = jaune
or = orange
rs = rose

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Schéma de parcours du
Caddy courant N°  14 / 11
Calculateur de système d'injection
directe diesel, vannes d'injecteur-
pompe, transmetteur de température
de liquide de refroidissement en
sortie de radiateur
G83 - Transmetteur de température
de liquide de refroidissement
en sortie de radiateur
J248 - Calculateur de système
d'injection directe diesel, au
milieu dans le caisson d'eau

J519 - Calculateur du réseau de

bord
N240 - Vanne d'injecteur-pompe,
cylindre 1
N241 - Vanne d'injecteur-pompe,
cylindre 2
N242 - Vanne d'injecteur-pompe,
cylindre 3
N243 - Vanne d'injecteur-pompe,
cylindre 4
T8g - Connexion à fiche, 8
raccords, sur la culasse à
gauche
T12c - Connexion à fiche, 12
raccords, dans le boîtier de
protection des connexions à
ws = blanc
sw = noir
fiche, dans le caisson d'eau à
ro = rouge gauche
rt = rouge
br = marron
T14b - Connexion à fiche, 14
gn = vert raccords, près du projecteur
bl = bleu G
gr = gris
li = mauve T60 - Connexion à fiche, 60
vi = mauve raccords
ge = jaune - Raccord (injecteurs), dans le
or = orange D140
rs = rose
précâblage du moteur
E48
- Raccord (injecteurs), dans le
câblage du système
d'injection
-●●- - Uniquement pour véhicules
avec climatiseur

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Schéma de parcours du
Caddy courant N°  14 / 12
Calculateur de système d'injection
directe diesel, débitmètre d'air
massique, soupape de recyclage
des gaz, électrovanne de limitation
de pression de suralimentation,
vanne de commutation du radiateur
du système de recyclage des gaz
G70 - Débitmètre d'air massique
J248 - Calculateur de système
d'injection directe diesel, au
milieu dans le caisson d'eau

J519 - Calculateur du réseau de

bord
N18 - Soupape de recyclage des
gaz
N75 - Electrovanne de limitation de
pression de suralimentation
N345 - Vanne de commutation du
radiateur du système de
recyclage des gaz
T4x - Connexion à fiche, 4 raccords

T5d - Connexion à fiche, 5 raccords

T6ac - Connexion à fiche, 6 raccords

T12b - Connexion à fiche, 12
raccords, dans le boîtier de
protection des connexions à
fiche, dans le caisson d'eau à
gauche
T14a - Connexion à fiche, 14
raccords, près de la batterie
ws = blanc
sw = noir T14b - Connexion à fiche, 14
ro = rouge raccords, près du projecteur
rt = rouge
br = marron
G
gn = vert T60 - Connexion à fiche, 60
bl = bleu raccords
gr = gris
li = mauve T94 - Connexion à fiche, 94
vi = mauve raccords
ge = jaune - Raccord 2, dans le câblage
or = orange D102
rs = rose
du compartiment-moteur
D180
- Raccord (87a), dans le
câblage du compartiment-
moteur
*** - Raccord pour ventilateur de
radiateur

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Schéma de parcours du
Caddy courant N°  14 / 13
Calculateur de système d'injection
directe diesel, transmetteur de
position de l'embrayage, contacteur
de feux stop, contacteur de pédale
de frein
F - Contacteur de feux stop
F47 - Contacteur de pédale de frein
G476 - Transmetteur de position de
l'embrayage
J248 - Calculateur de système
d'injection directe diesel, au
milieu dans le caisson d'eau

J519 - Calculateur du réseau de

bord
T4e - Connexion à fiche, 4 raccords
T5m - Connexion à fiche, 5 raccords
T12b - Connexion à fiche, 12
raccords, dans le boîtier de
protection des connexions à
fiche, dans le caisson d'eau à
gauche
T12c - Connexion à fiche, 12
raccords, dans le boîtier de
protection des connexions à
fiche, dans le caisson d'eau à
gauche
ws = blanc
sw = noir T94 - Connexion à fiche, 94
ro = rouge raccords
rt = rouge
br = marron 201
- Raccord à la masse 5, dans
gn = vert le câblage du compartiment-
bl = bleu moteur
gr = gris - Raccord à la masse 6, dans
li = mauve 209
vi = mauve le câblage du compartiment-
ge = jaune moteur
or = orange - Point de masse, sur le
rs = rose 655
projecteur G
A38
- Raccord positif 2 (15a), dans
le câblage du tableau de bord
B131
- Raccord (54), dans le
câblage de l'habitacle

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Schéma de parcours du
Caddy courant N°  14 / 14
Calculateur de système d'injection
directe diesel
J104 - Calculateur d'ABS
J248 - Calculateur de système
d'injection directe diesel, au
milieu dans le caisson d'eau

J519 - Calculateur du réseau de

bord
T11a - Connexion à fiche, 11
raccords, dans le boîtier de
protection des connexions à
fiche, dans le caisson d'eau à
gauche
T12c - Connexion à fiche, 12
raccords, dans le boîtier de
protection des connexions à
fiche, dans le caisson d'eau à
gauche
T14b - Connexion à fiche, 14
raccords, près du projecteur
G
ws = blanc T26a - Connexion à fiche, 26
sw = noir raccords, sur le calculateur
ro = rouge d'ABS avec ASR
rt = rouge
br = marron T47 - Connexion à fiche, 47
gn = vert raccords, sur le calculateur
bl = bleu d'ABS avec EDS/ESP
gr = gris
li = mauve T94 - Connexion à fiche, 94
vi = mauve raccords
ge = jaune - Raccord 1 (bus de données
or = orange B383
rs = rose CAN propulsion High), dans
le câblage principal
B390
- Raccord 1 (bus de données
CAN propulsion Low), dans le
câblage principal

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Schéma de parcours du
Caddy courant N°  14 / 15
Calculateur de système d'injection
directe diesel, raccord pour
autodiagnostic
J248 - Calculateur de système
d'injection directe diesel, au
milieu dans le caisson d'eau

J519 - Calculateur du réseau de

bord
SC26 - Fusible 26 sur le porte-
fusibles
T12b - Connexion à fiche, 12
raccords, dans le boîtier de
protection des connexions à
fiche, dans le caisson d'eau à
gauche
T16 - Connexion à fiche, 16
raccords, sous le tableau de
bord, à gauche, raccord pour
autodiagnostic
T94 - Connexion à fiche, 94
raccords
B163
- Raccord positif 1 (15), dans le
ws = blanc
sw = noir câblage de l'habitacle
ro = rouge
B397
- Raccord 1 (bus de données
rt = rouge CAN confort High), dans le
br = marron
gn = vert
câblage principal
bl = bleu
B406
- Raccord 1 (bus de données
gr = gris CAN confort Low), dans le
li = mauve
câblage principal
vi = mauve
ge = jaune -●●- - Jusqu'à avril 2004
or = orange
rs = rose

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Schéma de parcours du
Caddy courant N°  14 / 16
Porte-instruments, interface de
diagnostic du bus de données,
compte-tours, tachymètre, témoin de
régulateur de vitesse GRA, témoin
de défaut de commande
d'accélérateur électrique
G5 - Compte-tours
G21 - Tachymètre
J285 - Calculateur dans le porte-
instruments
J503 - Calculateur avec unité
d'affichage pour autoradio et
système de navigation
(appareil disponible en
commerce)
J519 - Calculateur du réseau de
bord
J533 - Interface de diagnostic du
bus de données, sous le
tableau de bord à gauche
K31 - Témoin de régulateur de
vitesse GRA
K132 - Témoin de défaut de
commande d'accélérateur
électrique
T8c - Connexion à fiche, 8 raccords
T20 - Connexion à fiche, 20
raccords
T36 - Connexion à fiche, 36
ws = blanc raccords
sw = noir - Raccord 1 (bus de données
ro = rouge B383
rt = rouge
CAN propulsion High), dans
br = marron le câblage principal
gn = vert
B390
- Raccord 1 (bus de données
bl = bleu CAN propulsion Low), dans le
gr = gris
li = mauve câblage principal
vi = mauve
B397
- Raccord 1 (bus de données
ge = jaune CAN confort High), dans le
or = orange
rs = rose
câblage principal
B406
- Raccord 1 (bus de données
CAN confort Low), dans le
câblage principal
*** - Signal de vitesse venant du
porte-instruments

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 Moteur turbo-diesel avec injecteur-pompe 1,9 l / 77 kW, lettres-repères moteur BJB Page 17 sur 18

Schéma de parcours du
Caddy courant N°  14 / 17
Porte-instruments, indicateur de
niveau de carburant, indicateurs de
température de liquide de
refroidissement et de manque de
liquide de refroidissement,
contacteur de pression d'huile,
témoin de pression d'huile, témoin
de niveau d'huile, vibreur d'alerte
F1 - Contacteur de pression
d'huile
G1 - Indicateur de niveau de
carburant
G3 - Indicateur de température du
liquide de refroidissement
G32 - Transmetteur d'indicateur de
manque de liquide de
refroidissement
H3 - Vibreur d'alerte
J285 - Calculateur dans le porte-
instruments
J519 - Calculateur du réseau de
bord
K3 - Témoin de pression d'huile
K28 - Témoin de température/de
ws = blanc manque de liquide de
sw = noir refroidissement
ro = rouge
rt = rouge
K38 - Témoin de niveau d'huile
br = marron (uniquement pour véhicules
gn = vert avec indicateur flexible des
bl = bleu périodicités d'entretien)
gr = gris
li = mauve K105 - Témoin de réserve de
vi = mauve carburant
ge = jaune T14a - Connexion à fiche, 14
or = orange
rs = rose
raccords, près de la batterie
T36 - Connexion à fiche, 36
raccords
410
- Raccord à la masse 1 (masse
du transmetteur), dans le
câblage principal

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Schéma de parcours du
Caddy courant N°  14 / 18
Porte-instruments, transmetteur de
niveau et de température d'huile,
témoin d'alternateur, témoin de
temps de préchauffage
G266 - Transmetteur de niveau et de
température d'huile
J285 - Calculateur dans le porte-
instruments
J519 - Calculateur du réseau de
bord
K2 - Témoin d'alternateur
K29 - Témoin de temps de
préchauffage
T6z - Connexion à fiche, 6
raccords, près du projecteur
G
T36 - Connexion à fiche, 36
raccords
367
- Raccord à la masse 2, dans
le câblage principal
B277
- Raccord positif 1 (15a), dans
le câblage principal
ws = blanc -●- - Uniquement pour véhicules
sw = noir avec indicateur flexible des
ro = rouge périodicités d'entretien
rt = rouge
br = marron
gn = vert
bl = bleu
gr = gris
li = mauve
vi = mauve
ge = jaune
or = orange
rs = rose

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