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Fiche d'exercices 1 – Couleur des câbles

Réseau de bus CAN

1. Quelles couleurs sont-elles employées pour les câbles de données suivant?

• CAN Propulsion:

• CAN Confort:

• CAN Infodivertissement:

• CAN Diagnostic:

• CAN Tableau de bord:

• Bus LIN:

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Fiche d'exercices 2 – Cheminement du signal

Réseau de bus CAN

2. Sur la Passat 2006, à quelle broche du J764 le bus de données bidirectionnel est-il raccordé?

3. Sur la Golf V, à quelle broche du J533 le câble de réveil (wake up) allant au porte-instruments
est-il raccordé?

Réveil

4. Décrivez le cheminement du signal pour les fonctions suivantes:

• Lave-glace avant - Passat 2006

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Fiche d'exercices 3 – Cheminement du signal

Réseau de bus CAN

• Commande du témoin de charge - Passat 2006

• Autorisation de démarrage vers le calculateur du moteur de la Passat 2006

(document de référence : SSP340, pp. 44–47)

• DEL du clignotant de rétroviseur et commande du témoin de clignotant sur la Passat 2006,

clignotant gauche

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Fiche d'exercices 4 – Liste d'appareils connectés à la passerelle

Réseau de bus CAN

5. Observez la liste des appareils connectés à la passerelle dans les conditions suivantes.
Que remarquez-vous?
• En l'absence de défauts:

• En cas d'actionnement du commutateur n° 7 du boîtier de contrôle:

• Lorsqu'on a retiré le fusible du J533:

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Fiche d'exercices 5 – Blocs de valeurs de mesure

Réseau de bus CAN

Blocs de valeurs de mesure dans l'électronique du moteur 01:

Si aucune communication CAN n'est possible à l'aide du VAS 5051,
il est possible de contrôler par l'intermédiaire de la communication K, dans l'autodiagnostic,
adresse 01 Électronique moteur, la communication CAN du calculateur du moteur avec
d'autres calculateurs.
Autodiagnostic, blocs de valeurs de mesure 125 et au-delà:
Le nombre des blocs de valeurs de mesure affichés dépend de l'équipement. Il est également
possible de vérifier s'il existe des connexions CAN vers des calculateurs situés dans d'autres
réseaux.
Sur les véhicules dotés d'une passerelle, le diagnostic peut être utilisé même en cas de
défaillance de la passerelle!

Bloc de valeurs de mesure Pos. 1 Pos. 2 Pos. 3 Pos. 4

125 BV ABS Combi Airbag

126

127

128

6. Vérifiez maintenant quelles sont les connexions réseau vers le calculateur du moteur
lorsque le fusible du J533 est en place et lorsqu'il est déposé. Utilisez à cet effet les blocs
de valeurs de mesure et le tableau ci-dessus.
Que remarquez-vous?

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Fiche d'exercices 6 – Blocs de valeurs de mesure

Réseau de bus CAN

Blocs de valeurs de mesure dans la passerelle:

Il est possible de contrôler la communication vers tous les calculateurs du système de bus CAN
dans l'Assistant de dépannage ou dans les Fonctions assistées.
Lire les valeurs de mesure dans la passerelle:
Le nombre des valeurs réelles affichées dépend de l'équipement.
Les valeurs de mesure de la communication vers les calculateurs se trouvent dans les blocs
125 à 144.
Le bloc de valeurs de mesure 1 pos. 1 indique si le câble de réveil allant au combiné
d'instruments est actif.

Exemple de blocs de valeurs de mesure importants:

Bloc de valeurs de mesure Pos. 1 Pos. 2 Pos. 3 Pos. 4

125 Moteur ABS Combi

126 Angle de Airbag Direction

braquage

130 Bifilaire Verrouillage Porte Porte passager

centralisé conducteur avant

132 Combi Climatiseur

7. Contrôlez les blocs de valeurs de mesure du J533 avec et sans commutateur n° 7.

Que remarquez-vous?

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Fiche d'exercices 7 – Phase de repos

Réseau de bus CAN

Contrôler la phase de repos du bus dans la passerelle:

8. Comment peut-on contrôler l'activité du bus dans l'Assistant de dépannage/les Fonctions

assistées ? Où peut-on trouver un programme de contrôle correspondant?

9. Que permet d'établir le contrôle lorsque le contact d'allumage est mis et lorsqu'il est coupé?

10. En présence de quels défauts ce contrôle peut-il être utile?

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Stratégie de dépannage
Réseau de bus CAN

Exemple: véhicules avec passerelle externe J533 et câble K

Lire la mémoire de défauts.

Est-il possible d'établir une
communication CAN à
Non l'aide du VAS 5051 ? Oui

Est-il possible d'établir une

communication K avec le Tous les calculateurs sont-
calculateur du moteur 01 dans ils accessibles ?
Oui
le cadre de l'autodiagnostic ?

Non Oui Non

Contrôler l'alimentation en
tension de la passerelle.
Contrôler le bus CAN Diagnostic.

Contrôler l'alimentation en La mémoire de défauts

tension du calculateur du Oui contient-elle des défauts CAN
moteur. Contrôler la sporadiques ou statiques ?
passerelle.

Non

Contrôler l'alimentation en Pas de défaut CAN.

tension et le bus CAN sur Contrôler les défauts à
les calculateurs concernés. l'aide de l'Assistant de
dépannage et du schéma de
parcours du courant.

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Stratégie de dépannage
Réseau de bus CAN

Suite:

Contrôler l'alimentation en Aucun calculateur n'est

tension de la passerelle. accessible.
Vérifier si un bus CAN est
disponible sur la
passerelle.

Tous les calculateurs à

Contrôler le bus CAN
l'intérieur d'un réseau sont
concerné sur la passerelle.
inaccessibles.

Contrôler l'alimentation en Un calculateur est

tension et le bus CAN sur le inaccessible.
calculateur.

Le porte-instruments est
inaccessible.

Fonctions assistées :
Contrôler l'activité du bus et
l'état de commutation du
Oui Des fonctions sont-elles
câble de réveil entre la
visibles dans le porte-
passerelle et le tableau de
instruments ?
bord. Contrôler le bus CAN
Tableau de bord.
Non

Contrôler l'alimentation en
tension du porte-instruments.

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