GF80.20-S-0008A Verrouillage centralisé (ZV) avec système de fermeture grand confort – 14.12.

95
Fonctionnement
TYPE 638 avec CODE (FZ3) Système de fermeture infrarouge confort

A19 Calculateur système de fermeture confort

E43 Eclairage intérieur AV
E77 Eclairage intérieur latéral, AV G
E78 Eclairage intérieur latéral, AR G
M2 Fenêtre à déflecteur gauche
M3 Fenêtre à déflecteur droite
M14 Moteur toit ouvrant relevable AV
M15 Moteur toit ouvrant relevable AR
M22 Elément ZV porte conducteur
M23 Elément ZV porte passager AV
M24 Elément ZV porte coulissante gauche
M25 Elément ZV porte coulissante droite
M26 Elément ZV hayon
M27 Moteur lève-vitre côté conducteur
M28 Moteur lève-vitre côté passager
M29 Elément ZV trappe du réservoir
S54 Contacteur ZV commande intérieure

S80.20-1752-11

Verrouillage électrique centralisé avec Type 638 GF80.20-S-0008AA

système de fermeture confort –
Fonctionnement
Tystème de fermeture confort – Type 638 GF80.20-S-3002A
Fonctionnement
Temporisation éclairage intérieur – Type 638 GF80.20-S-3003A
Fonctionnement

Daimler AG, 15/05/21, L/01/19, gf80.20-s-0008a, Verrouillage centralisé (ZV) avec système de fermeture grand confort – Fonctionnement Page 1 de 1
TYPE 638 avec CODE (FZ3) Système de fermeture infrarouge confort'
GF80.20-S-0008AA Verrouillage centralisé (ZV) avec système de fermeture grand confort – 14.12.95
Fonctionnement
TYPE 638 avec CODE (FZ3) Système de fermeture infrarouge confort

Interaction des composants

A19 Calculateur fermeture confort

M22 Elément ZV porte du conducteur
M23 Elément ZV porte du passager AV
M24 Elément porte coulissante gauche
M25 Elément porte coulissante droite
M26 Elément hayon
M29 Moteur trappe du réservoir
S54 Contacteur intérieur verrouillage
centralisé

S80.20-1754-06

Verrouillage centralisé
Le fonctionnement du verrouillage centralisé est identique à celui du La fermeture centralisé ne peut pas être exécutée si une porte est
système de verrouillage centralisé sans système de fermeture ouverte. Un clignotement de la diode électroluminescente signale
confort. que les portes ne sont pas complètement fermées. La remise à zéro
du contacteur central redéverrouille les portes et la diode
Le contacteur intérieur verrouillage centralisé S54 permet en électroluminescente s'éteint.
outre de verrouiller et de déverrouiller toutes les portes.
Un verrouillage total par le contacteur intérieur verrouillage
centralisé S54 est signalé par une diode électroluminescente
intégrée dans le contacteur.

Verrouillage électrique centralisé – Type 638 GF80.20-S-0009AA

Fonctionnement
Contacteur intérieur verrouillage centralisé Type 638 GF80.20-S-4110A
Calculateur système de fermeture confort Type 638 GF80.20-S-4005A

Daimler AG, 15/05/21, L/01/19, gf80.20-s-0008aa, Verrouillage centralisé (ZV) avec système de fermeture grand confort – Fonctionnement Page 1 de 1
TYPE 638 avec CODE (FZ3) Système de fermeture infrarouge confort'
GF80.20-S-0009AA Verrouillage centralisé (ZV) sans système de fermeture grand confort – 14.12.95
Fonctionnement
TYPE 638 avec CODE (FZ0) Verrouillage centralisé commandé à clé

Interaction des composants

A8 Calculateur verrouillage centralisé

M22 Elément ZV côté conducteur
M23 Elément ZV côté passager AV
M24 Elément porte coulissante
gauche
M25 Elément porte coulissante droite
M26 Elément hayon
M29 Elément trappe du réservoir

S80.20-1753-06

Le verrouillage ou déverrouillage centralisé au moyen de la clé peut Trappe du réservoir :

être activé par la porte conducteur, la porte passager, les portes La trappe du réservoir ne peut être verrouillée ou déverrouillée que
coulissantes et le hayon arrière. La trappe du réservoir ne peut être passivement.
verrouillée ou déverrouillée que passivement. Déverrouillage de secours de la trappe du réservoir :
En cas de défaillance du verrouillage centralisé, la trappe du
réservoir peut être déverrouillée manuellement au moyen d'un
bouton rouge de déverrouillage de secours se trouvant sur
Porte conducteur : l'actionneur de la trappe du réservoir.
Le verrouillage centralisé peut toujours être déclenché lorsque la
porte conducteur est fermée. (Clé tournée vers la droite jusqu'en
butée – verrouillage; clé tournée vers la gauche jusqu'en butée –
déverrouillage). Une traction sur la poignée dans la garniture de la
porte déclenche le déverrouillage centralisé du véhicule. Un
verrouillage centralisé par l'intérieur n'est pas possible lorsque la
porte conducteur est ouverte (protection contre un lock-out).

Porte passager/portes coulissantes/hayon arrière :

Le verrouillage centralisé peut être déclenché avec la clé ou avec la
poignée dans la garniture de la porte (comme sur la porte
conducteur) lorsque la porte est fermée. Si la poignée intérieure est
actionnée lorsqu'une porte est ouverte, toutes les autres portes ne
sont verrouillées qu'après la fermeture de la porte.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Description du fonctionnement avec l'exemple du
déverrouillage de la porte conducteur :
Le contacteur d'ordre dans le variateur est actionné lorsque la clé est
tournée vers la gauche dans le barillet de la serrure. Par
l'intermédiaire d'un circuit de commande, ce contacteur envoie au
calculateur verrouillage centralisé (A8) un message l'informant
que la serrure se trouve en position finale et est «déverrouillée».
-----------------------------------------------------------------------------------------
Reconnaissance «Porte ouverte»
Un déverrouillage automatique informe l'utilisateur si l'une des portes
n'est pas complètement fermée lors du verrouillage. Si un deuxième
verrouillage a ensuite lieu dans les 5 secondes qui suivent, un
verrouillage-déverrouillage-verrouillage informe en retour de
l'existence d'un défaut. Si la porte ouverte est ensuite fermée, elle
est automatiquement verrouillée.

Par l'intermédiaire des relais intégrés dans le calculateur, le Reconnaissance «Asynchrone»

calculateur verrouillage centralisé (A8) commande les moteurs
connectés en parallèle des autres actionneurs et déverrouille les
serrures. Outre les contacteurs d'ordre se trouvant dans les
actionneurs, un microcontacteur monté sur chaque pêne envoie au
calculateur verrouillage centralisé (A8) l'information «Porte
ouverte». Le circuit d'alimentation du moteur en courant se trouvant
dans la porte conducteur et dans la porte passager est en outre
coupé. Par l'intermédiaire des contacteurs d'ordre, le calculateur
verrouillage centralisé (A8) peut ainsi reconnaître les conditions
suivantes :
Déverrouillé
Verrouillé
Porte ouverte
Porte fermée
Porte non raccordée
Daimler AG, 15/05/21, L/01/19, gf80.20-s-0009aa, Verrouillage centralisé (ZV) sans système de fermeture grand confort – Fonctionnement
TYPE 638 avec CODE (FZ0) Verrouillage centralisé commandé à clé'
Le portes sont déverrouillées si l'un des actionneurs n'atteint pas la
position finale après le verrouillage. Un verrouillage-déverrouillage-
verrouillage est effectué en cas de nouveau verrouillage dans les 5
secondes qui suivent.
Le verrouillage se déroule de façon analogue au déverrouillage.
Lorsque la clé est tournée vers la droite, le contacteur d'ordre est
placé sur sa deuxième position. Par l'intermédiaire d'un deuxième
circuit de commande, le contacteur envoie au calculateur
verrouillage centralisé (A8) un message l'informant que la serrure
se trouve en position finale et est «verrouillée».
Page 1 de 2
 Clé
Schéma du fonctionnement du déverrouillage
par la porte du conducteur
tourner dans le
sens de
l'ouverture

déverrouille serrure
cylindre de
fermeture

déverrouille Trappe du réservoir

active

déverrouille
contacteur électrique Moteur de réglage

active élément trappe de réservoir

informe

Système électronique relais en inversion de pôle

commande

Calculateur verrouillage centralisé

fonction mécanique
fonction électrique

Calculateur verrouillage centralisé Type 638 GF80.20-S-4001A

Elément de réglage verrouillage centralisé Type 638 GF80.20-S-4002A
portes
Elément de réglage verrouillage centralisé Type 638 GF80.20-S-4003A
hayon
Elément de réglage verrouillage centralisé Type 638 GF80.20-S-4004A
trappe du réservoir

Daimler AG, 15/05/21, L/01/19, gf80.20-s-0009aa, Verrouillage centralisé (ZV) sans système de fermeture grand confort – Fonctionnement Page 2 de 2
TYPE 638 avec CODE (FZ0) Verrouillage centralisé commandé à clé'
GF80.20-S-4001-01A Calculateur de verrouillage centralisé -
Disposition

A8 Calculateur de verrouillage centralisé

S80.20-1758-11

Daimler AG, 15/05/21, L/01/19, gf80.20-s-4001-01a, Calculateur de verrouillage centralisé - Disposition Page 1 de 1
TYPE 638 avec CODE (FZ0) Verrouillage centralisé, commande à clé'
GF80.20-S-4001-02A Calculateur de verrouillage centralisé - Utilité

Le rôle du calculateur verrouillage centralisé A8 est de contrôler Un microprocesseur assure là la commande des séquences.
les entrées, d'éditer les signaux d'entrée par l'intermédiaire des Sur les véhicules dont la porte coulissante gauche n'est pas
contacteurs d'instructions et d'exciter les moteurs des actionneurs raccordée, les entrées du calculateur doivent être mises à la masse.
par l'intermédiaire des relais.

Daimler AG, 15/05/21, L/01/19, gf80.20-s-4001-02a, Calculateur de verrouillage centralisé - Utilité Page 1 de 1
TYPE 638 avec CODE (FZ0) Verrouillage centralisé, commande à clé'
GF80.20-S-4002A Actionneurs des portes, verrouillage centralisé - Disposition 14.12.95
TYPE 638
avec CODE (FZ0) Verrouillage centralisé, commande à clé
avec CODE (FZ3) Système de fermeture grand confort

Actionneurs verrouillage centralisé des portes

Les actionneurs des portes sont vissés directement sur les serrures
des portes.
Les poussoirs sont partie constituante des actionneurs du
verrouillage centralisé et sont agrafés dans les serrures de
porte.Aucun réglage n'est nécessaire.

Disposition (symétriquement à droite)

10 Mécanisme de porte coulissante

11 Actionneur pour verrouillage centralisé

S80.20-1759-11

Daimler AG, 15/05/21, L/01/19, gf80.20-s-4002a, Actionneurs des portes, verrouillage centralisé - Disposition Page 1 de 1
TYPE 638 avec CODE (FZ0) Verrouillage centralisé, commande à clé avec CODE (FZ3) Système de fermeture grand confort'
OV00.01-N-1901-03A Utilisation des schémas électriques

Schémas électriques

Les schémas électriques sont affectés aux groupes connus de
fonctions 00-91. Afin de trouver plus facilement les divers schémas
électriques, les systèmes sont listés alphabétiquement, avec
indication du groupe de fonctions/du sous-groupe de fonctions dans
«Aide à la recherche à travers tous les groupes de schémas
électriques (A3)».
Les schémas électriques sont classés en fonction du n° PE puis
rangés dans le groupe de fonctions concerné,
par ex. : PE07.11-S-2000A
PE07.51-S-2000A
PE07.52-S-2000A
Pour ranger les suppléments et contrôler si le tome est complet, se
référer aux sommaires du groupe de fonctions concerné afin de
savoir quel ordre les schémas électriques ont été précédemment
déposés,
par ex. : PE07.00-S-1100A Aperçu des schémas électriques...
Les schémas électriques englobent les différents systèmes et sont
structurés comme suit:
La représentation d’un système, ABS/ABD par ex, renferme tous les
composants électriques jusqu'à l’alimentation au niveau des
connecteurs de câbles et des fusibles.
Les schémas électriques renferment également les connexions des
variantes et fonctions possibles.
Reconnaissables sous forme de variantes les connexions sont
encadrées et dotées d’une référence/abréviation.
Les explications relatives aux identifications des variantes
comportant des abréviations, ABS/ABD par ex, se trouvent à la
rubrique «Abréviations pour la documentation d’atelier (A4)».
Les derniers chiffres indiqués du n° d’identification d’un véhicule
ou les données d’utilisation s’entendent pour la série principale. Le
dernier chiffre du n° d’identification peut être inférieur pour les
véhicules de pré-série ou être relatif à une utilisation antérieure.
Les sections et les couleurs des câbles peuvent différés de ce qui
est indiqué dans les schémas électriques.
L’alimentation des douilles d’extrémité J est représentée par une
flèche tournée vers la gauche, les sorties par des flèches tournées
vers la droite, comme suit:
G2
Batteri
e
+
A13 Calculateur PMS 1.10

Numéro de schéma électrique

a Type d’information
b Groupe de fonctions
c Sous-groupe de fonctions
d Origine
e Numéro d’ordre
f Numéro d’unité d’information
g Lettre(s) de validité

P00.19-0401-01

Désignation d’un raccord

a Composant
b Coupleur
c Douille

P00.19-0402-01

Désignation d’un câble

a Section du câble en mm 2
b Couleur de base
c Couleur d’identification

P00.19-0403-01

Couleurs d’identification

Daimler AG, 15/05/21, L/01/19, ov00.01-n-1901-03a, Utilisation des schémas électriques Page 1 de 2
TYPE 638
bl = bleu
br = marron
ge = jaune
gn = vert
gr = gris
nf = couleurs naturelles
rs = rose
rt = rouge
sw = noir
vi = violet
ws = blanc

Identification des câbles coupés

a Composant auquel arrive le câble électrique coupé

b Désignation du raccord sur le composant

P00.19-0404-01

Le sens de déplacement du véhicule est représenté par le symbole X.

Le symbole renvoie aux schémas électriques permettant de
poursuivre les travaux.
Blocs de fusibles

a Numérotation de l’alvéole de sortie (A, B, C ou D)

b Pont de câble
c Désignation de la borne
d Valeur du fusible en ampère
e Numérotation de l’alvéole d’entrée (E)
f Numéro de fusible

P00.19-0405-01

Composants et contacteurs

a Les composants pas montrés dans leur intégralité, sont représentés sous une forme
déchirée.
b Les contacts de commutation sont représentés au repos.

P00.19-0406-01

Daimler AG, 15/05/21, L/01/19, ov00.01-n-1901-03a, Utilisation des schémas électriques Page 2 de 2
TYPE 638
Numéro de document : pe80.45-s-2000-99e
Titre de document : Schéma électrique - Système de fermeture confort

Désignation abrégée
Désignation
: : Position :

*U3 Combiné d'instruments 37 K

*U54 Système de fermeture confort partie 2 37 A
A19 Calculateur système de fermeture confort 4A
A19 Calculateur système de fermeture confort 12 A
A19 Calculateur système de fermeture confort 20 A
A19 Calculateur système de fermeture confort 28 A
F103 Bloc-fusibles 1 1E
F103f2 Fusible 2 2D
F103f4 Fusible 4 1D
J126 Faisceau de câbles airbag, signal collision verrouillage 34 G
centralisé/système de fermeture confort
J137 Faisceau de câbles du toit/montant A en bas à droite, verrouillage 7E
centralisé ou système de fermeture confort, raccord d'extrémité servomoteurs (M1)
J137 Faisceau de câbles du toit/montant A en bas à droite, verrouillage 16 C
centralisé ou système de fermeture confort, raccord d'extrémité servomoteurs (M1)
J137 Faisceau de câbles du toit/montant A en bas à droite, verrouillage 19 E
centralisé ou système de fermeture confort, raccord d'extrémité servomoteurs (M1)
J138 Faisceau de câbles du toit/montant A en bas à droite, verrouillage 7E
centralisé ou système de fermeture confort, raccord d'extrémité servomoteurs (M2)
J138 Faisceau de câbles du toit/montant A en bas à droite, verrouillage 15 C
centralisé ou système de fermeture confort, raccord d'extrémité servomoteurs (M2)
J138 Faisceau de câbles du toit/montant A en bas à droite, verrouillage 20 E
centralisé ou système de fermeture confort, raccord d'extrémité servomoteurs (M2)
J190 Faisceau de câbles principal/près de la boîte d'interconnexion, 36 G
suspension pneumatique ou Tempomat, taxi, toujours avec classe V essence, signal C3
J2 Faisceau de câbles du toit/caisson de siège, borne 30 non protégé, 1G
break et Classe V toujours, fourgonnette avec verrouillage centralisé, système de fermeture confort, téléphone réseau D ou radiocommunication par faisceau
J201 Faisceau de câbles tableau de bord, masse jonction d'extrémité 31 G
(W17.3)
J66 Faisceau de câbles du tableau de bord, borne 58 33 G
M14 Moteur toit coulissant avant 29 L
M14s1 Contacteur moteur toit coulissant avant 29 K
M22 Servomoteur verrouillage centralisé/système de fermeture confort 4L
côté gauche
M22s1 Commande à pêne dormant servomoteur verrouillage centralisé/système 4H
fermeture confort gauche
M22s2 Contacteur de commande servomoteur verrouillage centralisé/système 3K
de fermeture confort gauche
M23 Servomoteur verrouillage centralisé/système de fermeture confort 8L
côté droit
M23s1 Commande à pêne dormant servomoteur verrouillage centralisé/système 8H
fermeture confort droite
M23s2 Contacteur de commande servomoteur verrouillage centralisé/système 9K
de fermeture confort droite
M24 Servomoteur verrouillage centralisé/système de fermeture confort 12 L
porte coulissante de gauche
Numéro de document : pe80.45-s-2000-99e
Titre de document : Schéma électrique - Système de fermeture confort

Désignation abrégée
Désignation
: : Position :

M26s1 Commande à pêne dormant servomoteur verrouillage centralisé/système 22 K

fermeture confort portière arrière
M26s2 Contacteur de commande servomoteur verrouillage centralisé/système 24 K
fermeture confort hayon
M29 Moteur trappe de réservoir 19 L
S54 Contacteur déverrouiller, verrouiller verrouillage centralisé 32 L
W19.2 Point de masse (montant A en gauche à haut) 30 G
W8.2 Point de masse, bas de glace 4E
W8.2 Point de masse, bas de glace 31 E
X105 Connecteur faisceau de câbles du toit/tableau de bord 32 G
X131 Connecteur faisceau de câbles au pavillon/faisceau de câbles 34 E
principal III
X131 Connecteur faisceau de câbles au pavillon/faisceau de câbles 36 E
principal III
X191 Connecteur verrouillage centralisé hayon AR pivotant 24 G
X192 Connecteur verrouillage centralisé hayon AR pivotant 26 G
X27 Plaque de contact verrouillage centralisé du côté droit 15 E
X28 Plaque de contact verrouillage centralisé du côté gauche 10 E
X35 Connecteur verrouillage centralisé/montant D 21 E
X36 Connecteur verrouillage centralisé/montant D II 24 E
X37 Connecteur verrouillage centralisé/hayon AR 21 G
X53 Connecteur verrouillage centralisé porte avant gauche 2G
X54 Connecteur verrouillage centralisé porte avant gauche moteur 5G
X55 Connecteur verrouillage centralisé porte avant droite 8G
X56 Connecteur verrouillage centralisé porte avant droite moteur 7G
 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

A
A19 A19

B
1 10 5 6 2 16 4 3 9 8 15 14 12 11
1

1,0 ws/rt
2,5 rt/gn
2,5 rt/ws

1,0 bl/rt
2,5 br

1,5 br
C J138

0,75 ge/sw

0,75 gn/sw
0,75 ws/rt

0,75 bl/rt

0,75 gn/sw
0,75 ge/sw
0,75 ws/rt

0,75 bl/rt
D
4A 2B

30 30 1 2 1 2
4 2
25

30

1 2 1 2 1 2 1 2
J138
E
F103 4E 2E W8.2 J137 X28 X27 J1

0,75 ge/sw

0,75 gn/sw
0,75 gn/sw

0,75 ge/sw

0,75 ws/rt

0,75 ws/rt
0,75 ws/rt
0,75 bl/rt

0,75 bl/rt
0,75 bl/rt

1,5 gr/rt

1,5 gr/rt
F

1,5 gr/rt
1,5 gr/rt

1,5 ws

1,5 ws
1,5 ws

1,5 ws
4,0 rt
4,0 rt

bl ge bl ge

G 2 1 1 2 2 1 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 2 1

J2 X53 X54 X56 X55 x1 x2 x1 x2 x1

sw

sw

sw

sw
H
ge/sw

ge/sw

ge/sw

ge/sw
gn/sw

gn/sw
bl/rt

bl/rt

0,75 ws/rt
0,75 ws/rt
0,75 ws/rt

0,5 ge/sw

0,75 ws/rt

0,75 ws/rt
0,5 ge/sw

0,5 gn/sw
0,5 gn/sw

0,75 bl/rt
0,75 bl/rt
0,75 bl/rt
s1 s1

0,5 sw

0,5 sw
ws/rt

ws/rt

VR ER ER VR
VR ER VR ER
M M
s2 s2 M M M
K s1
s1 s2 s2

▼ Coller la page 2 ici ▼

M22 M23 M24 M25 M29
L

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Daimler AG, 15/05/21, L/01/19, pe80.45-s-2000-99e, Schéma électrique - Système de fermeture confort Page 1 de 3
TYPE 638.094 /194 à partir du 1.2.00 avec CODE (FZ3) Système de fermeture confort Système de fermeture confort 1ère partie TYPE 638.294 à partir du 1.2.00 Système de fermeture confort 1ère partie'
 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37

A19 A19 A19

18 17 7 13 8 10 14 17 2
2

1,5 br

0,5 bl/ge
0,5 rt/ge
0,75 ge/sw

0,75 gn/sw
0,75 gn/sw
0,75 ge/sw
0,75 ws/rt

0,75 bl/rt
0,75 ws/rt
0,75 bl/rt

0,5 bl/sw
2 1 3 4 2 1 3 4
17
X35 X36
J137 J138 W8.2 X131

0,75 gn/sw
0,75 ge/sw

0,75 ge/sw
0,75 gn/sw
0,75 ws/rt

0,75 ws/rt
0,75 bl/rt

0,75 bl/rt
0,75 ws/rt
0,75 bl/rt

0,5 bl/sw

0,5 bl/sw
2 1 3 4 1 2 1 2

X37 X191 X192

1

0,5 gn/sw
17 18

0,5 ge/sw
0,75 ws/rt

0,5 gn/sw
0,75 ws/rt

0,75 ws/rt
0,5 ge/sw

0,75 ws/rt

0,75 bl/rt
0,75 bl/rt

W19.2 J201 X105 J66 J190

0,5 bl/sw
0,5 gr/gn rt
0,5 bl/ge
0,5 rt/ge
2,5 rt/gr sw

2,5 sw/bl vi

0,5 br
0,75 br/vi

0,5 br
0,75 ws/rt
0,75 bl/rt

0,5 br
1,0 sw

10 7 3 9 1
1 2 3 4
VR ER
0 I
M M
s1 s2 M s1

▼ Coller la page 3 ici ▼

PE 54.30

M29 M26 M14 S54

Couper ici

19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37

Daimler AG, 15/05/21, L/01/19, pe80.45-s-2000-99e, Schéma électrique - Système de fermeture confort Page 2 de 3
TYPE 638.094 /194 à partir du 1.2.00 avec CODE (FZ3) Système de fermeture confort Système de fermeture confort 1ère partie TYPE 638.294 à partir du 1.2.00 Système de fermeture confort 1ère partie'
 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48

A
A19

PE 80.45-2000F
B
11

C
AB
0,5 bl/sw

0,5 sw/rs

0,5 sw/rs

0,5 sw/rs
D

J126
11 11 E
X131 X131
0,5 sw/rs

0,5 sw/rs

F
0,5 bl/sw

G
0,5 sw/rs

X103 J126 J126

H
0,5 sw/rs

0,5 sw/rs
0,5 sw/rs

2 D
20 17 16
K

PE 54.30

A10 A53 A61

L

PE 80.45-S-2000-99E
Couper ici

37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48

Daimler AG, 15/05/21, L/01/19, pe80.45-s-2000-99e, Schéma électrique - Système de fermeture confort Page 3 de 3
TYPE 638.094 /194 à partir du 1.2.00 avec CODE (FZ3) Système de fermeture confort Système de fermeture confort 1ère partie TYPE 638.294 à partir du 1.2.00 Système de fermeture confort 1ère partie'
OV00.01-N-1001-27A Abréviations pour schémas électriques Type 638

Abréviation Désignation Code Groupe, sous-groupe

de fonction
AB Airbag CODE (SA5) Airbag conducteur 91.60
CODE (SA6) Airbag passager
ABS/ABD Système antiblocage/ CODE (BB0) Système de freins système 42.30
frein différentiel antiblocage
ABS/ASR Système antiblocage/ CODE (BB0) Système de freins système 42.30
régulation antipatinage antiblocage
ABS/ETS Système antiblocage/système de contrôle CODE (BB0) Système de freins système 42.30
électronique de la motricité antiblocage
BVA Boîte de vitesses automatique pour M104.900 CODE (G40) Boîte de vitesses automatique 27.19
AGN Boîte de vitesses automatique sauf M104.900 CODE (G40) Boîte de vitesses automatique 27.19
AGR Recyclage des gaz d'échappement 07.11
AKSE Reconnaissance automatique du siège enfant 91.60
ASF Valve de coupure antivol MB 80.35
APS Système de navigation automatique 82.61
ATS Antennes
CDW Lecteur de CD avec chargeur 82.64
CDI Injection Diesel Common-Rail 07.16
EDS Système électronique Diesel 07.11
EDW Alarme antivol CODE (FZ5) Alarme antivol 82.50
EDW2 Alarme antivol II CODE (FZ4) EDW II avec protection 82.50
volumétrique et protection anti-soulèvement
CODE (FY1) EDW II avec protection
volumétrique, protection anti-soulèvement et
signal sonore à accus
ELR Régulation électronique du régime de ralenti 07.11
ENR Correction électronique d'assiette CODE (CL0) Suspension pneumatique arrière 32.22
abaissable/levable
ESP Régulation de comportement dynamique
FBS Antivol MB CODE (FZ7) Verrou d'immobilisation avec 80.35
transponder
FFB Télécommande radio CODE (FY3) Verrou d'immobilisation avec 80.35
télécommande par radio
GUS Rétracteur de ceinture 91.00
HFM Distribution à film chaud 07.51
KIN Combiné d'instruments 54.30
KLR Régulation climatisation CODE (H06) Climatiseur 83.30
CODE (H12) Chauffage auxiliaire à eau
chaude CODE (H17) récupération de la
chaleur résiduelle du moteur
KSA Système de fermeture confort CODE (FZ3) Système de fermeture confort 82.40
avec télécommande
LL Véhicules avec direction à gauche
PMS Système d'injection d'essence et d'allumage 07.52
(gestion moteur asservie à la pression
d'admission)
RFH Radar de marche AR CODE (J44) radar de marche AR ultrasons 54.65
Direction à droite Véhicules avec direction à droite
RS Verrou de roulement intempestif
SHD Toit ouvrant relevable CODE (D24) Toit ouvrant/montant en verre, 77.20
habitacle
CODE (D27) Toit ouvrant/montant en verre
poste de conduite
SHI Assistance de fermeture
SRA Lave-phares CODE (F46) Lave-phares 82.15
SRS Systèmes de retenue 91.00
TFL Eclairage diurne CODE (L04) Eclairage diurne automatique 82.10
TEL Téléphone CODE (JV2) Prééquipement téléphone de 82.70
voiture réseau D
CODE (JV3) Prééquipement
radiocommunication par faisceau
TM Tempmatik
TPM Régulateur de vitesse (Tempomat) CODE (MD0) Régulateur de vitesse pour 30.30
boîte de vitesses mécanique
CODE (MD9) Régulateur de vitesse
WIA Indicateur dynamique de maintenance
WSP Verrou d'immobilisation CODE (FY3) Verrou d'immobilisation avec 80.35
télécommande par radio
CODE (FZ7) Verrou d'immobilisation avec
transpondeur
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ZHE Chauffage auxiliaire CODE (H12) Chauffage auxiliaire à eau 83.70
chaude
ZUH Réchauffeur de température CODE (MQ3, MQ4, MQ5) Moteur 611.980 83.70
ZV Verrouillage centralisé CODE (FZ0) Verrouillage centralisé, 80.20
actionnement par clé

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