Guide de Manipulation Civil 3D

Logiciel :
utilisé
Civil 3D (Version
2020)
Réalisé :
par
PAKEDAME P. Lionel
L’année de : mars 2023

création
Ingénieur en GC Lionel PAKEDAME Guide de manipulation sur Civil 3D
Sommaire
Sommaire ................................................................................................................................................ 2
Présentation du logiciel ........................................................................................................................... 3
Présentation du projet.............................................................................................................................. 3
1. Récolte des données avec Google Earth......................................................................................... 4
2. Récolte des données avec Global Mapper ...................................................................................... 7
3. Transfert des données global mapper vers Excel ......................................................................... 13
4. Importation des données du terrain dans Civil 3D ....................................................................... 15
5. Modélisation de la surface avec Civil 3D .................................................................................... 18
6. Importation de l’image (maps) du terrain naturel......................................................................... 20
7. Création de l’axe de la route......................................................................................................... 23
8. Création du profil en long ............................................................................................................ 25
9. Création du profil en travers type ................................................................................................. 31
10. Création du corridor ou bien projet 3D ....................................................................................... 39
11. Création de tabulations ................................................................................................................ 44
12. Création des profils en travers courants ...................................................................................... 46
13. Création des quantitatives du corps de chaussée et du déblai/remblai par profil ........................ 49
14. Création du diagramme d’équilibrage déblai/remblai ................................................................. 58
15. Calcul des cubatures du corps de la chaussée et du déblai/remblai ............................................ 60
16. Visualisation 3D de la route étudiée ........................................................................................... 63
Conclusion ............................................................................................................................................ 66
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Présentation du logiciel
Le logiciel Autocad Civil 3D est une solution de maquette numérique des infrastructures (BIM)
destinée à la conception et à la documentation des projets de VRD (Voiries et Réseaux Divers)
et d’infrastructures linéaires.
Le logiciel Civil 3D a été conçu pour les ingénieurs travaux publics, les dessinateurs, les
projeteurs et les techniciens qui travaillent sur des projets de transport, d'aménagement du
territoire et de réseaux hydrauliques.
Présentation du projet
Le projet objet de ce guide est l’étude et la conception d’une route nationale (RN4) sise à
Kisangani – Pont TSHOPO de la République Démocratique du Congo.
Ce tronçon étudié comprend presque 1 km de longueur, il débute du pont TSHOPO et se termine
presque à l'entrée de la ville comme montre la figure en bas :
NB : Les étapes mentionnées dans ce projet est adaptable à n’importe quel projet, alors vous
pouvez suivre ces étapes et vous trouverez les mêmes résultats que j’ai obtenu.
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1. Récolte des données avec Google Earth

Avant de commencer, il faut toujours vérifier le repère de votre projet puisque ça diffère selon
l’emplacement du projet choisi (ces coordonnées, ses altitudes, …)
Dans ce projet, on va cocher dans la rubrique afficher lat/long « Projection transverse de
Mercator » et pour trouver ça on doit passer par l'icône outils et terminant bien sur par « ok »
On passe par l’indication de l’emplacement du projet a étudié comme vous montre la figure :
Pour délimiter le projet étudié, on va utiliser l'icône « Repère » et on place le jeton dans le
milieu ou on va débuter le tronçon.
NB : De même pour les autres localisations des jetons.
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On obtient finalement cette présentation :
Passant maintenant, au traçage de la trajectoire de la route, comme montre la figure ci-dessous

en coloration rouge :
On va faire la trajectoire de la route manuellement et on va suivre l’allure représentée sur la
carte.
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Finalement, Voici un aperçu du travail obtenu avec Google Earth.
NOTA : Le but principal pour l’utilisation du google Earth c’est qu’on doit obtenir les abscisses
et les ordonnées des quatre repères entourant notre projet et d’après eux, on va obtenir les
coordonnées topographiques du terrain grâce au logiciel qui est mentionné à la rubrique
suivante.
On les copie et les colle dans un bloc-notes puisque on va l'utiliser ultérieurement.
On clique droite sur le jeton et on choisit « Propriétés » pour obtenir les caractéristiques du
repère.
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On obtient, finalement un fichier d’extension « .txt » comme montre la figure ci-dessous :
2. Récolte des données avec Global Mapper

Après l'achèvement de la 1ére partie (Google Earth), on se focalise sur la deuxième partie qui
comprend : la récolte des données avec global Mapper, alors on ouvre le logiciel et on clique
sur la rubrique « Online Sources » pour visualiser la map du planète terre.
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Cette fenêtre s’ouvre, alors on sélectionne le type de source mentionné dans la figure et on
clique par la suite « Connect »
On attend un peu, pour que le logiciel importe les données du notre planète terre et nous donne
cette présentation :
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Pour changer les caractéristiques topographiques du terrain, on clique sur « Tools » et après
sur « Configure »
Passant ensuite, au réglage des coordonnées selon les caractéristiques topographiques

(Projection, Zone, Datum et (Planar Units) du projet choisi.
NB : Il faut choisir les mêmes caractéristiques topographiques mentionnées dans la figure qui
suit pour obtenir des résultats similaires.
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Ingénieur en GC PAKEDAME Lionel Guide de manipulation sur Civil 3D
On remarque la déformation de notre planète terre sauf le continent africaine, tout ça dépend de
la localisation du projet choisi puisque ce dernier se localise là-bas.
On passe à la figure suivante et on fait un zoom approximatif de la zone étudiée pour extraire
par la suite ces données topographiques avec plus de précision comme montre la figure qui suit
:
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Une fois le zoom est achevé, on passe à extraire les données (XYZ) du projet, en cliquant sur la
rubrique « File » ensuite « Export » et on choisit « Export Elevation Grid Format »
Cette fenêtre s’affiche, alors on doit chercher sur « XYZ Grid » dans la barre encadrée par un
rectangle rouge dès qu’on la trouve, on clique sur « ok »
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On se trouve dans cette fenêtre maintenant, alors on clique sur « Export Bounds » et on se
concentre sur la rubrique « Current Projection ». Dans cette dernière, on va modifier les pôles
(North et South par les ordonnées du début et fin et West et East par les abscisses du gauche et
droite respectivement) pour établir les coordonnées topographiques (XYZ) du projet étudié.
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3. Transfert des données global mapper vers Excel

Après avoir déterminer la deuxième partie (Global Mapper), on passe au transfert des données
Global Mapper vers Excel. On remarque que la séparation entre les colonnes espacées par des
virgules alors on va faire appel au Excel pour organiser le fichier des points « .txt » alors on
ouvre Excel et on importe le fichier.
Le fichier importé se présente comme suit, alors dans cette partie on va directement cliquer sur
« Suivant »
Dans la deuxième étape, on détecte que dans la rubrique séparatrice est cochée « Tabulation »
alors on la modifie vers « Virgule » puisque la séparation de notre fichier est définie comme ça
et on clique sur « Suivant »
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La dernière étape, consiste à vérifier juste la présentation du tableau qui va afficher par la suite
alors si tout va bien, en cliquant finalement sur « Terminer » si non en refaire les mêmes étapes
jusqu’à la réussite de la tâche.
On obtient cette présentation sur Excel, alors on ajoute une colonne pour la numérotation des
points pour qu’on se trouve dans un fichier bien organisé.
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On ouvre un fichier « .txt » pour copier et coller les points topographiques alors on tombe
finalement sur une présentation comme suit :
4. Importation des données du terrain dans Civil 3D

Dans ce paragraphe et après avoir établit les points topographiques, on passe au logiciel civil
3D.
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En commençant par importé les points topographiques, alors on clique sur « Points » après
« Points Creation Tools », il s’affiche une barre d’outils comme vous montre les deux figures
suivantes alors on clique sur « Import Points »
On choisit le fichier”.txt” final et on choisit aussi le type de paramétrage adapté au fichier

sélectionné.
Dans ce cas on a utilisé le type « PENZD (Space limited) » car il est conforme au type des
données obtenues.
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Dans la figure ci-dessous, on remarque que les points topographiques sont lus puisque le type
de paramètres est compatible sinon il ne s’affiche pas dans la rubrique « Preview »
NB : Si les points n’affichent pas dans l’espace de dessin, il faut juste cliquer deux fois sur la
roulette et il va s’afficher.
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5. Modélisation de la surface avec Civil 3D

Passant maintenant à la création des surfaces, alors on a le choix d’utiliser la barre d’outils en
haut ou bien « Toolspace », alors on clique droite sur « Surfaces » et on clique encore sur
« Create Surface » donc il s’ouvre une fenêtre qu’on va faire quelques modifications comme :
Name et Style, similaire ce qu’il est affiché dans la figure ci-dessous.
On remarque que dans la rubrique « Surfaces » dans Toolspace s’affiche un plus « + », on

clique sur lui et on clique sur « définition » après en descend jusqu’au « Points Groups »,
clique droite pour mettre « add », il s’affiche une fenêtre, alors on sélectionne « all points » et
on termine par « ok »
On peut voir dans la figure suivante et selon les spécifications qu’on a ajouté, des courbes de
niveaux.
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NB : Dans ce cas j’ai choisi de travailler avec des courbes de niveaux, vous avez le choix de
choisir n’importe quel type de surface à mettre, c’est juste aussi.
Pour voir les altitudes de chaque courbe de niveaux, vous pouvez procéder comme suit :
Vous passez à « Annotate » ensuite « Add Labels » après « Surface » et « Contour - Multiple
»
On peut passer la ligne dans toutes les directions d’un début vers un fin.
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Voici la figure en bas, montre les altitudes des courbes de niveaux passant par la ligne qu’on a
mis.
6. Importation de l’image (maps) du terrain naturel

Pour vérifier est ce que les coordonnées qu’on a importées est vrai ou pas, son emplacement et
de créer l’axe de notre route, il faut qu’on affiche la map.
Alors avant de faire ça, il faut tout d’abord modifier quelques paramètres pour l’adaptation des
données avec la vue satellitaire.
On clique sur « Settings » dans Toolspace, après sur « Drawing » et on choisit « Edit Drawing
Settings »
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Elle s’ouvre cette fenêtre en bas donc on modifie juste les cases qui sont encadrés par un
rectangle rouge. (Ces modifications sont faites lorsqu’on a utilisé le logiciel Global Mapper)
Passant à la barre d’outils qu’est en haut, on clique sur « Géolocation »
Elle se modifie la barre d’outils de la façon présentée dans la figure, tout d’abord on change «
Map Off » par « Map Aerial », on obtient donc la superposition des points topographiques sur
la map de façon vraie puisque la localisation du notre projet correcte.
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On clique sur « Capture Area », on fait un contour du projet et on désactive la map pour que
l’utilisation du logiciel soit optimale et ne bug pas.
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Dans cette figure, on peut augmenter la qualité de la map par modifier « Optimal » avec « Very
Fine » et pour que cette fonction s’affiche il faut sélectionner le contour du projet.
7. Création de l’axe de la route

On commence maintenant la création de l’axe de la route, alors on clique sur la rubrique
« Alignement » et par la suite « Alignement Creation Tools »
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Elle va ouvrir une fenêtre comme suit, alors on modifie juste qui est encadré par un rectangle
rouge.
NB : On peut faire des modifications dans le style, layer, label mais j’ai choisi le standard qui
est présenté par le logiciel.
Lorsqu’on clique sur « ok » dans la figure avant, elle s’ouvre une barre d’outils spécialisée pour
la création de l’axe seulement, alors en commençant de créer l’axe.
On a choisi de le faire par l’outil « Tangent-Tangent With Curves » et on débute la création.
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Finalement, on obtient cette allure présentée dans la figure ci-dessous :
Voici un zoom pour voir les détails mentionnés dans un axe comme le sens de trajectoire, …
8. Création du profil en long

Après avoir achevé l’axe de la route, on passe à la création du profil en long, alors on clique sur
« Profile » ensuite « Create Surface Profile »
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Cette fenêtre s’ouvre, alors on sélectionne « Surface tshopo » on clique sur « add », elle va
s’afficher dans la rubrique « Profile List » et terminant par « Draw in profile view »
Elle s’ouvre une autre fenêtre « Create Profile View – General », dans cette rubrique, on peut
faire notre présentation du profil en long de façon spécifique ou bien on le laisse standard et
c’est exactement notre cas, donc on procède par : suivant, suivant, … dans toutes les parties
comme « general, station range, … » et on termine par « Create Profile View »
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On obtient cette allure de notre terrain naturel (TN) présenté dans ce profil en long :
NB : Pour visualisation plus claire, on peut modifier l'échelle qui est encadré par un rectangle
rouge dans la figure qui suit.
Chaque projet routier comprend toujours un axe de TN et un autre du projet bien sur, alors on
fait maintenant l’axe du projet sur le profil en long, donc on clique sur « Profile » après «
Profile Creation Tools »
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On sélectionne le profil pour activer la barre de l’axe du projet.
Cette fenêtre s’ouvre, alors on modifie ou pas les parties qui sont encadré par un rectangle rouge
comme : « Name, Profil style, layer, … » dans notre cas on va juste changer le nom.
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Lorsqu’on clique sur « ok » dans la figure avant, il s’ouvre une barre d’outils spécialisé pour la
création de l’axe seulement (projet). Alors en commençant par créer l’axe, on a choisi de le
faire par l’outil « Draw tangents with curves » et on débute la création.
NB : Vous pouvez choisir une autre méthode de créer l’axe il faut juste que ce dernier soit juste
et dans les normes.
Finalement on obtient une allure comme ça à peu près (toujours on doit faire un équilibre
entre le déblai et le remblai) et bien sur selon les normes et les règlements des pays.
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On remarque que la présentation est mal organisée et que les côtes projet n’ont pas été détectés
dans le profil, alors on clique sur ce dernier pour afficher la barre d’outils et après sur « Profile
View Properties »
Cette fenêtre s’affiche donc il faut tout d’abord cliquer sur « Bands » pour afficher le tableau
présenté dans la figure, alors on modifie juste les rectangles rouges et terminant par « ok »
Voici un zoom pour voir clairement les côtes, les distances et la géométrie du tableau de profil
en long en générale qui devient plus organiser.
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9. Création du profil en travers type

Et lorsqu’on termine le profil en long, on lance directement la création du profil en travers qu’on
doit adopter dans ce projet, alors on clique sur « Assembly » après « Create Assembly »
Elle s’affiche cette fenêtre, alors on modifie « Name », assembly type « Undivided Crowned
Road » et assembly style « Base »
NB : Tu peux choisir d’autre sans aucun problème mais dans ce cas on va utiliser des types
standard.
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On clique juste dans l’espace de dessin, on obtient cette présentation qui est l’axe de la route.
Alors pour ajouter ou plutôt crée le profil en travers souhaité, on doit cliquer sur « Tool Palettes
» pour ouvrir la bibliothèque des composantes d’un profil en travers qui est mentionné à droite
dans la figure ci-après :
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On commence par créer le corps de la chaussée, alors on clique sur « Lanes » après on choisit
« LaneSuperelevationAOR » et on clique sur l’axe pour qu’on puisse le définir.
On obtient ce corps de la chaussée par défaut, alors on le modifie selon nous besoin par
sélectionnée chaque un de deux côtés, une barre s’ouvre dans la barre d’outils, on clique
directement sur « Subassembly Properties »
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On se trouve dans cette fenêtre, alors on clique sur « Parametres » et on modifie les
caractéristiques du corps de la chaussée souhaité.
NB : Dans ce cas on va adopter un corps de chaussée : de 5 cm comme une couche de
roulement, 20 cm couche de base et 25 cm couche de forme (couche de fondation), une largeur
de voie de 3.5 m et une pente de 2 %.
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Terminons par « ok » on obtient cette modification du profil.
Passant maintenant, à l’ajout des autres composantes d’une route comme les caniveaux, les
bordures et les trottoirs.
On choisit dans la figure suivante tout d’abord, « Basic » après « BasicCurbAndGutter » et

on l’ajoute près des cercles rouges dans les deux côtés de petites tailles.
NB : Vous pouvez modifier aussi les caractéristiques de chaque composant mais dans ce cas
j’ai respecté le choix du logiciel.
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Le même travail fait pour les caniveaux et les bordures se faire aussi sur les trottoirs, juste on
va choisir « BasicSidewalk »
Et terminant par le dernier composant qui est l’indication des talus dans les deux côtés, alors on
choisit « Daylight » après « DaylightMaxWidth »
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On obtient enfin cette présentation mais on remarque qu’il est trop chargé alors pour faire une
présentation plus confortable, on clique sur l’axe de la route, la barre d’outils se modifie, alors
on clique sur « Assembly Properties »
Cette fenêtre s’affiche, alors on passe vers « Codes » on change donc code set style « Profils
en travers » par « Etude_projet » et terminant par « ok »
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On obtient donc cette présentation avec après avoir suivi la modification précédente.
NB : Vous pouvez changer les couleurs et adopter des couleurs personnalisés de chaque
composant.
10. Création du corridor ou bien projet 3D

On commence maintenant à la création du projet 3D, on clique sur « Corridor »
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Cette fenêtre s’affiche, alors on modifie seulement les rubriques qui sont encadrés par un
rectangle rouge.
Dans cette figure on garde les mêmes résultats trouvés, on clique directement sur « ok »
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Il s’affiche cette allure colorée :
Pour modifier et régler plutôt cette allure, on clique sur elle, la barre d’outils sa change, on
choisit « Corridor Properties »
Cette fenêtre s’ouvre, on clique sur « Surfaces » et on fait deux modèles de projet 3D le premier
« Surface projet » et on clique sur « + » du rubrique specify code « Projet » on clique aussi
sur : add as breakline, le symbole « vrai » et terminant par choisir quelle surface supérieure par
rapport à l’autre, dans ce cas on choisit « Top Links »
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Le même travail ce fait pour « Surface Assise » on change juste la rubrique du « Top Links »
et de « Projet » par « Bottom Links » et « Assise des terrassements » respectivement, on
clique finalement sur « ok »
On passe maintenant, dans la rubrique « Boundaries », on trouve les deux projet 3D créés, alors
on clique sur le bouton droit et on clique sur « Corridor extents as outer boundary », de
même pour « Surface Assise » et terminant par « ok »
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La coloration du projet 3D change donc la modification est faite sans aucun problème comme
montre la figure ci-dessous :
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11. Création de tabulations

Maintenant, on se concentre sur la tabulation, alors on clique sur « Sample Lines » qui se situe
dans la barre d’outils.
Cette petite fenêtre s’ouvre, on clique sur « Axe de la route tshopo » et on termine l’opération
par « ok »
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Une autre fenêtre « Create Sample Line Group » s’ouvre, alors on peut choisir le nom, style,
label, … que vous voulez mais dans notre cas, on va travailler avec les éléments mentionnés
dans la figure juste une modification du style dans la rubrique « Select data sources to sample
» et « Sample line label style », terminant par « ok »
Une barre d’outils spécialisée pour la tabulation s’ouvre, alors on clique sur ce symbole affiché
juste en bas et on sélectionne « By range of stations… »
Encore une autre fenêtre s’ouvre, alors juste dans ce cas, on change l’espacement des profils en
travers chaque 20 m dans les deux côtés.
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On observe donc cette allure présentée dans la figure ci-dessous :
12. Création des profils en travers courants

Dans cette partie, on va créer plusieurs profils en travers selon la tabulation fait précédemment,
alors on clique sur « Section Views » de la barre d’outils après « Create Multiple Views »
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Cette fenêtre s’ouvre, de la rubrique « General » au « Section Display Options » on fait pas
des changements, on les garde comme elle est, juste dans la rubrique « Data Bands » et dans
la « select band set » on modifie « Profil type » par « Profil en Travers par défaut » ( on a
choisi d'utiliser sa puisqu' il correspond à nous besoin comme la présentation des altitudes et
des distances de chaque surface créés dans les paragraphes précédentes) et on doit choisir aussi
les surfaces convenables comme montre la figure ci-après dans la rubrique « Select bands
properties » et on termine par « Create Section Views »
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On clique sur l’espace dessin et on attend un peu, on observe l’apparition de tous les profils en
travers comme montre la figure suivante :
Voici un aperçu du profil en travers obtenu.
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13. Création des quantitatives du corps de chaussée et du

déblai/remblai par profil
Pour calculer les quantitatives des déblais et des remblais pour chaque profil en travers séparés,
alors on procède comme suit :
On clique sur n’importe quel profil, il va s’afficher une autre fenêtre dans la barre d’outils, on
clique sur « Compute Materials »
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Cette fenêtre s’ouvre alors on clique directement sur « ok »
Une autre fenêtre s’ouvre, alors on change la rubrique « Quantity takeoff criteria » par choisir
« Matériaux sur les tabulations (route) » puisque on va préparer les quantitatives du corps de
la chaussée et les quantitatives du déblai/remblai de chaque profil en travers.
Après avoir sélectionné « Matériaux sur les tabulations (route) » on clique sur le bouton
juste à droite pour ajouter les composants nécessaires à cette liste.
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On a ajouté donc les composants qu’on a besoin par exemple dans notre cas on va utiliser juste
trois couches qui sont : couche de roulement, couche de base et couche de forme.
Lorsqu’on termine de l'étape précédente, on revient à cette fenêtre qui a été modifié, alors sur
dans la rubrique « Object Name » on change chaque couche qui correspond à son nom comme
montre la figure ci-dessous
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De la même façon on fait ces étapes sur l’autre liste qui concerne la liste des matériaux des
déblais et des remblais comme montre les figures qui suit.
P a g e 52 | 66
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Passant maintenant à l’affichage des tableaux de quantité, on sélectionne comme d’habitude un

profil en travers et on choisit « View Group Properties »
Cette fenêtre s’ouvre, alors on passe vers « Section Views », on change dans « Change Volume
Tab… » et on clique sur les « ... »
Autre fenêtre s’ouvre, alors on choisit chaque liste de matériaux avec ces matériaux appropriés
comme montre la figure et pour ajouter ces derniers dans « List of volume tables » on clique
sur « add>> » et ça sera le même travail pour l’autre liste des matériaux.
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Finalement on obtient ce qu’on a souhaité mais on remarque qu’ils sont mal organisés alors on
clique sur chaque un des profils et on clique sur « Update Group Layout » et il va s’organiser
près de ces profils en travers.
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Voici un zoom pour la présentation d’un profil en travers type avec ses quantitatives.
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Voici un aperçu qui décrit ce que j’ai parlé précédemment.
14. Création du diagramme d’équilibrage déblai/remblai

Pour vérifier est ce qu’on a un excès de déblai ou bien du remblai avec une courbe détaillé et
bien présenté on peut suivre ces étapes suivantes :
On clique sur « Analyse » après « Mass Haul »
Cette fenêtre s’ouvre alors dans la rubrique « General » aucun changement fait on clique sur
« Next > »
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Dans la deuxième rubrique « Mass Haul Display Options » on change juste la liste des
matériaux puisque dans ce cas on voudrait choisir ou bien déterminer les quantités des déblais
et des remblais « Liste des materiaux - (2) » et après « Next > »
La dernière rubrique consiste juste à cocher « Free haul distance » pour optimiser le projet en
termes de quantités et terminant par « Create Diagram »
P a g e 59 | 66
On obtient finalement ce diagramme qui présente une vue d’équilibrage des déblais et
remblais de groupe de tabulations, malheureusement on remarque qu’on a utilisé
beaucoup de remblais alors à ce stade, il faut faire attention parce que toujours on travaille
pour produire des solutions économies et des quantitatives optimiser mais en fin du
compte la conception d’une route à une autre ça diffère d’une personne à une autre juste
il faut penser à cette tentative et bonne chance.
15. Calcul des cubatures du corps de la chaussée et du

déblai/remblai
Dans cette partie, on va faire le calcul des quantitatives du corps de la chaussée et les cubatures
des déblais et remblais totales.
Alors on passe vers « Analyse » après « Total Volume Table »
P a g e 60 | 66
Cette fenêtre s’ouvre, on change juste les rubriques qui sont encadrées par un rectangle rouge
(on va extraire tout d’abord les quantitatives des déblais et remblais) et terminant par « ok »
On clique quelque part sur l’espace dessin du logiciel, il s’affiche des tableaux des volumes
déblai/remblai totaux comme montre la figure ci-après :
P a g e 61 | 66
NB : Le même travail se faire pour les composants du corps de la chaussée mais bien sur avec
quelques modifications.
Alors commençant par « Analyse » après « Material Volume Table »
Cette fenêtre s’ouvre, on change juste les rubriques qui sont encadrées par un rectangle rouge
(on va extraire maintenant les quantitatives du corps de la chaussée) et terminant par « ok » NB
: on extraire les tableaux en couche par couche.
On clique quelque part sur l’espace dessin du logiciel, il s’affiche des tableaux des cubatures
par couches comme montre la figure ci-après :
P a g e 62 | 66
16. Visualisation 3D de la route étudiée

On se trouve finalement dans le paragraphe pour visualiser le projet routier en 3D, alors on
procède comme suit :
On passe vers « Analyse » et après sur « Drive »
P a g e 63 | 66
Cette fenêtre s’ouvre et on remarque aucune trajectoire trouvée alors pour ajouter une trajectoire
on change la rubrique « Alignment » par « Corridor Feature Line », il va afficher plusieurs,
on choisit juste le premier « Axe » et en reviens vers « Alignment », alors on trouve que la
trajectoire du terrain naturel et du projet s’affiche, donc on choisit bien sur l’axe du projet et
terminant par « ok »
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Dans cette figure, on peut cliquer sur « Play/Pause » directement ou bien pour améliorer la
qualité de vue, donc on change la rubrique « Conceptuel » par « Realistic » et on se trouve
dans une animation d’un projet routier en 3D.
P a g e 65 | 66
Conclusion
Le but principal de crée ce guide est de savoir manipuler le logiciel Civil 3D dans la conception
d’un projet routier d’un coté et de savoir aussi comment créer un projet routier sans avoir
aucunes données sur lui d’autre coté.
Un grand merci pour Monsieur BAWENI Walker pour sa formation d’un projet routier qui
m’a donné l’inspiration de faire ce guide sur le logiciel Civil 3D.
Pour regarder la série des vidéos, voici le lien de la formation :
P a g e 66 | 66

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L’année de : mars 2023

1. Récolte des données avec Google Earth

On obtient finalement cette présentation :

Passant maintenant, au traçage de la trajectoire de la route, comme montre la figure ci-dessous

Finalement, Voici un aperçu du travail obtenu avec Google Earth.

On obtient, finalement un fichier d’extension « .txt » comme montre la figure ci-dessous :

2. Récolte des données avec Global Mapper

Passant ensuite, au réglage des coordonnées selon les caractéristiques topographiques

3. Transfert des données global mapper vers Excel

4. Importation des données du terrain dans Civil 3D

On choisit le fichier”.txt” final et on choisit aussi le type de paramétrage adapté au fichier

5. Modélisation de la surface avec Civil 3D

On remarque que dans la rubrique « Surfaces » dans Toolspace s’affiche un plus « + », on

6. Importation de l’image (maps) du terrain naturel

Passant à la barre d’outils qu’est en haut, on clique sur « Géolocation »

7. Création de l’axe de la route

Finalement, on obtient cette allure présentée dans la figure ci-dessous :

8. Création du profil en long

On sélectionne le profil pour activer la barre de l’axe du projet.

9. Création du profil en travers type

Terminons par « ok » on obtient cette modification du profil.

On choisit dans la figure suivante tout d’abord, « Basic » après « BasicCurbAndGutter » et

10. Création du corridor ou bien projet 3D

Il s’affiche cette allure colorée :

11. Création de tabulations

On observe donc cette allure présentée dans la figure ci-dessous :

12. Création des profils en travers courants

Voici un aperçu du profil en travers obtenu.

13. Création des quantitatives du corps de chaussée et du

Cette fenêtre s’ouvre alors on clique directement sur « ok »

Passant maintenant à l’affichage des tableaux de quantité, on sélectionne comme d’habitude un

Voici un aperçu qui décrit ce que j’ai parlé précédemment.

14. Création du diagramme d’équilibrage déblai/remblai

15. Calcul des cubatures du corps de la chaussée et du

16. Visualisation 3D de la route étudiée

Pour regarder la série des vidéos, voici le lien de la formation :

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