MONTAGE POUR PREMIUM DIGITAL DIRECT 12

Montage pour PEUGEOT:XP6 ENDURO, XP6 SUPERMOTARD, XP6 TRACK

*MALAGUTTI:XSM, XTM
*FACTORY: RSM 50, RP 50
*RIEJU:RMX,SMX,SPIKE
*APRILIA:RX, MX
*HM:CROSS ET SM
*SHERCO:SM, ENDURO
*BETA:RR ENDURO,RR SUPERMOTARD
*MBK:X-LIMIT fabriqué avant 2003
*YAMAHA:DT 50 MOTEUR MINARELLI, DTR 50 fabriqué avant 2003
*HUSQVARNA ENDURO 50

L’allumage Premium Digital Direct doit être calé a 0.4 mm avant le point mort haut si le
vilebrequin est d’origine, pour les vilebrequins course longue il doit être calé a 0.35 mm avant e
point mort haut.

ACCES A LA BOBINE HAUTE TENSION POUR MODEL XP6 PEUGEOT.

DEPOSE DU FLAN DE CARENAGE DROIT. RETIRER LA BOBINE HAUTE

TENSION EN DEBRANCHANT
TOUS LES CABLES.
MONTAGE SUR LE SPIKE PRO RIEJU.

RETIRER LE RETIRER LA SELLE. RETIRER LES VIS DE

PAPILLON SOUS LA FIXATION SUPERIEURES
SELLE. DES FLANS DROIT ET
GAUCHE SUR LE
RESERVOIR.

1
RETIRER LES VIS DE APRES AVOIR RETIRE RETIRER LE TUYAU RETIRER LE
FIXATION LES FLANSN DEPOSER D’ESSENCE APRES RESERVOIR EN
INFERIEURES DES LA VIS DE FIXATON AVOIR FERME LE PRENANT SOIN DE
FLANS DROIT ET SUPERIEUR DU . BOUCHER LA MISE EN
GAUCHE AUTOUR DU RESERVOIR A L’AIDE PARALLELE DES 2
RADIATEUR. ’ 5. COTES DU

DESSERRE VISSER L’EXTRACTEUR DESSERRE LES 3 VIS RETIRER LE JOINT

L’ECROU A L’AIDE POUR ALLUMAGE DUCATI DU STATOR A L’AIDE D’ETANCHEITE DU
D’UNE CLE A PIPE ET EXTRAIRE LE ROTOR A D’UN TOURNEVIS CACHE ALLUMAGE.
DE 15. L’AIDE DES 2 CLES CRUCIFORME.
.

COUPER LE COLLIER COUPER LE COLLIER DEBRANCHER LE FIL ATTENTION ! LES 3 VIS

PLASTIQUE PLASTIQUE JAUNE ET RETIRER LE DE LA PLATINE SONT
INFERIEURE DE LA INFERIEURE DE LA STATOR AVEC SON PARTICULIEREMENT
GAINE JUSQU’A GAINE JUSQU’A OBTURATEUR DIFFICILES A
LA BOBINE HAUTE LA BOBINE HAUTE CAOUCHOUC. DESSERRER ! POUR SE
TENSION FAIRE PRESENTER UNE
CLE ALLEN DE 3 ET
TAPOTER AVEC UN
MARTEAU SUR LA CLE
AVANT D’ESSAYER DE
LA DESSERRER

Présenter la
platine premium Récupérer le passe fil du Installez une pige de Coupez le collier
et la serrer avec stator d’origine et le calage a la place de sur la gaine.
les 3 vis fournie positionner sur la gaine la bougie pour caler
avec un du stator premium. le vilebrequin à
tournevis Serrer le stator avec les 0.35mm avant le
cruciforme 2 vis 5x30 fournies. point mort haut.

2
APRES AVOIR RECUPERER PLACER L’OBTURATEUR RECUPERER LE CABLE
VISSER LE CABLE SUR
L’OBTURATEUR SUR LA DE FAÇON A FERMER LA HAUTE TENSION LA BOBINE
HAUTE
GAINE DU STATOR SORTIE DE CABLE DU D’ORIGINE ET PLACER TENSION ET RABATTRE
D’ORIGINE LE CARTER. DESSUS LA PROTECTION LA PROTECTION SUR
POSITIONNER DANS LE BON ANTI – HUMIDITE LA BOBINE
HAUTE
SENS SUR LA GAINE DU FOURNIE AVEC TENSION D’ORIGINE.
STATOR PREMIUM. LA BOBINE MVT

Positioner la bobine relier le câble jaune repositionner 2 Brancher le câble restant

haute tension MVT a du stator au jaune du coliers plastiques du diagramme (voir
son emplacement faisceau. sur la gaine, photo ci-après) et fixer
d’origine avec les 2 vis comme d’origine. le diagramme au châssis
de 6mm d’origine sans près de la bobine à
oublier les cables l’aide d’un collier
vert/jaune du stator plastique.
noir du chasis et noir
du diagramme.

CABLE NOIR / ROUGE DU CABLE NOIR / BLANC LE CABLE ORANGE DU

STATOR ET DU DIAGRAMME DU DIAGRAMME AVEC DIAGRAMME DOIT ETRE
ENSEMBLE. LE NOIR / BLANC DU CONNECTE SUR LA COSSE
FAISCEAU POUR LA DE LA BOBINE.
COUPURE MOTEUR

Attention ! Placé entre le carter d’allumage et le moteur des entretoises pour décaler le
carter et laisser l’air passer librement,ou effectuer des trous en haut et en bas du carter
d’allumage pour le ventiler.

AVANT LA POSE DE VOTRE ALLUMAGE PREMIUM

DEMONTER VOTRE BOUGIE, SI L'ELECTRODE CENTRALE EST DE COULEURE NOIRE, IL FAUT
REMONTER DE 5 POINTS EN CARBURATION

3
SI L’ELECTRODE EST DE COULEURE CHOCOLAT OU GRISE - IL FAUT REMONTER DE 10 VOIR 15
POINTS EN GICLEUR.

MVT L´ÉNERGIE DE L´EXPLOIT

Servicio Garantía España:
Service Garantie France : CAPOFASTO S. L
CALBERSON P/C CAPO FASTO Calle Mas Muesca s/n
Rue de Turin Za du grand St. Charles Nave Industrial de la rotonda
66000 PERPIGNAN 17469 Riumors (GIRONA)
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