Travaux dirigés N°3 en HEC : Systèmes de conduites équivalentes et

calcul d’un réseau ramifié avec service en route.

Exercice 1
On considère le système formé par les quatre conduites en parallèle. On donne :

• DN1 = 300 [mm] et L1 = 1 050 [m]

• DN2 =250 [mm] et L2 = 900 [m]
• DN3 = 225 [mm] et L3 = 700 [m]
• DN4 = 200 [mm] et L4 = 500 [m]

Q1, DN1, L1

Q2, DN2, L2 Q0 = 600 l/s

Q0 = 600 l/s

Q3, DN3, L3

Q4, DN4, L4

Calculer le débit transitant dans chaque conduite et la perte de charge correspondante si la

rugosité de Strickler des conduites est Ks = 110. On négligera les pertes de charge singulières.

Exercice 2
Lequel des deux systèmes ci-dessous a la plus grande capacité ABCD ou EFGH ? On donne
les coefficients de Calmon – Lechapt : a = 0.917 10-3 ; n = 1.81 et m = 4.81.

A L1 = 3000 [m] – D1 = 400 [mm] B L2 = 1800 [m] – D2 = 300 [mm] C L3 = 900 [m] – D3 = 250 [mm] D

E L1 = 3300 [m] – D1 = 450 [mm] F L2 = 1500 [m] – D2 = 200 [mm] G L3 = 750 [m] – D3 = 250 [mm] H

L4 = 2200 [m] – D2 = 250 [mm]

Exercice 3
On considère le réseau ramifié ci-dessous dans lequel il y du service en route. Le diamètre, la
longueur de chaque conduite et sa cote aval (Zaval) sont mentionnés dans le tableau ci-
dessous.

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 Tronçons A-B B-C C-E C-F C-G B-D D-H D-I
Diamètre (mm) 285 200 113 113 113 200 113 113
Longueur (m) 590 625 650 720 900 705 850 610
Zaval (m) 303 305 299 300 299 302 299 301
Les débits arrivant à chaque nœud et ceux consommés sur chacun des tronçons débitant un
service en route sont mentionnés sur la figure 2. La pression minimale de service à chaque
nœud est fixée à 6 mCE. On vous demande (en utilisant un tableau) de :

1) Calculer le débit équivalent transitant dans chaque conduite.

2) La charge hydraulique aux points B, C, D, E, F, G, H et I.
3) La charge hydraulique minimale au point A pour alimenter correctement ce réseau.
4) La pression de service réelle aux différents points B, C, D, E, F, G, H et I.
5) La vitesse d’eau dans chaque conduite.

NB : La rugosité de Hazen – Williams des conduites est CHW = 150 et les pertes de charge
singulières représentent 10% des pertes de charge régulières.

H
A B 10 l/s

7.5 l/s 5 l/s

C G

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