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N1 GP dAustralie 18 Mars 2012

Button, la bonne habitude australienne

01/18

Arrt sur image

Date 18 mars 2012 Pilote Jenson Button Monoplace McLaren-Mercedes MP4/27 Jenson Button et McLaren passent de lombre la lumire. La dception de 2011 est dores et dj oublie. 2012 commence par une victoire.

En piste
Dpart
Super dpart de Button qui surprend Hamilton et prend la tte. Schumacher passe Grosjean. Le Franais perd deux trois places et se retrouve derrire Rosberg et aussi Vettel.

02/18

Les moments forts du GP dAustralie

* Pnalit de 5 places pour changement de botes de vitesses. NQ = non-qualifi

La grille de dpart 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 1 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 NQ NQ
Lewis Hamilton
McLaren

Jenson Button
McLaren

Romain Grosjean
LotusF1

Michael Schumacher
Mercedes AMG

Mark Webber
Red Bull

Sebastian Vettel
Red Bull

Nico Rosberg
Mercedes AMG

Pastor Maldonado
Williams

Nico Hlkenberg
Force India

Daniel Ricciardo
Toro Rosso

Jean-Eric Vergne
Toro Rosso

Fernando Alonso
Ferrari

Kamui Kobayashi
Sauber

Bruno Senna
Williams

Paul Di Resta
Force India

Felipe Massa
Ferrari

Kimi Rikknen
LotusF1

Heikki Kovalainen
Caterham

Vitaly Petrov
Caterham

Timo Glock
Marussia

Charles Pic
Marussia

Sergio Prez *
Sauber

Pedro De La Rosa
HRT

Narain Karthikeyan
HRT

En piste

03/18

11 e tour
Vettel menace Schumacher. Le pilote Mercedes tire tout droit au premier virage. Souci de bote de vitesses. Son compatriote sempare de la 3e place. Schumacher est au ralenti.

1er tour

Tout droit dHlkenberg dans les graviers. Ricciardo touche Senna. Les deux voitures sont endommages et rentrent au stand pour rparer. Vergne a t envoy hors-piste par Hlkenberg.

avec Maldonado qui le dpassait. Il abandonne. Alonso est dj remont 6e. Prez 22e au dpart est dj 10e.

porte sa hauteur et Alonso pointe le bout de son nez. Vettel reste 4e.

5 tour
e e

17e tour

2e tour

Faute de Maldonado (7e) qui sort de la piste. Webber et Massa le passent.

Fin de la premire vague darrt au stand des leaders. Button conserve la tte.

Vettel dpasse Rosberg et sempare de la 4e place. Grosjean saccroche

6 tour

21e tour

Tout droit de Vettel. Rosberg se

Hamilton passe enfin le courageux Prez. Il est 2e nouveau. Button

En piste

04/18 01/18

37 e tour
La Caterham de Petrov abandonne en pleine ligne droite. La voiture de scurit intervient. Cela fait le jeu de Vettel qui passe Hamilton au changement de pneus.

sest chapp en tte. Prez rsiste hroquement Vettel.

Maldonado tait juste derrire eux.

27 tour
e

42e tour
e

55e tour

Rikknen attaque. Il passe en deux tours Kobayashi et Massa et entre dans le top 10.

La course reprend. Button toujours en tte. Vettel se maintient devant Hamilton, Webber et Alonso. Pas de changements de position au restart.

Vettel remonte sur Button, et Webber sur Hamilton. Les Red Bull finissent le Grand Prix sur les chapeaux de roue.

58e tour

31 tour
e

Webber harcle Rosberg. LAllemand tire tout droit et rentre au stand.

48 tour

Accrochage entre Senna et Massa. Ils taient trs loin au classement.

Sortie violente de Maldonado qui voulait dpasser Alonso. Ricciardo surprend Vergne et Di Resta pour finir 9e. Crevaison pour Rosberg touch par Prez.

05/18 01/18

Lanalyse de la course
n attendait des surprises. Des grosses surprises. Des coups de tonnerre. Des miracles, en fait. Comme par exemple un exploit de Lotus F1 ou de Mercedes. Certains rvaient dun retour tonitruant de Rikknen, aprs un meilleur temps en essais hivernaux Barcelone. Dautres imaginaient un hold-up de Mercedes et un premier podium de Michael Schumacher depuis son come-back de 2010. Mais les rves sarrtent souvent brutalement. Celui de Rikknen surtout. Le Finlandais, sans cesse nerveux, a manqu ses essais et surtout ses qualifications. Parti 17e sur la grille, il ne pouvait plus esprer un podium, mais seulement des points. Lespoir de Michael

Aprs un hiver empli dinterrogations, le verdict de la piste a remis certaines pendules lheure. Mais pas toutes.
Schumacher a lui tran un peu plus, jusquau 14e tour. A ce moment-l, lAllemand tait bel et bien en position de monter enfin sur le podium. Il stait dbarrass de Grosjean au dpart et suivait les McLaren, en rsistant Vettel. Le rveil a t dur, au milieu dune portion dherbe. Il est parti la faute sous la pression du double champion du monde en titre. Le dbut de course a fini de dtruire un autre scnario incroyable : Romain Grosjean, 3e sur la grille la surprise gnrale. Le Franais a repris son compte le plan initial de Rikknen. L-encore, rapidement, tout est revenu la normale. Grosjean a manqu son dpart puis sest accroch avec Maldonado. Voil pour les belles histoires, toutes ruines. La logique a repris ses droits. Quoique... Car Red Bull na pas domin. Mieux ou pire, ils ont t domins par les McLaren. Cest le seul bouleversement que lhiver 2011/2012 a donc entran. Il nest pas ngligeable. Il est mme assez norme. Quune curie aussi dominante perde en trois mois son leadership peut surprendre. On sentait venir cet hiver la menace Mclaren mais pas leur prise de pouvoir. Avec en plus assez peu de contestation. On ne peut pas parler de domination sans partage de Button et Hamilton mais tout de mme, laffaire a t relativement bien t ficele. Par Hamilton en qualifications, de justesse devant Button, puis Button en course peine plus nettement. Lewis paraissait transfigur le samedi. Button risquait de souffrir. Et bien non. Button la gentiment dpass au dpart avant de senvoler tout aussi tranquillement. Hamilton na jamais pu le suivre avant de devoir dfendre sa deuxime place devant Vettel et de la perdre au jeu de la voiture de scurit. Button a seulement un peu trembl en fin de course. Le retour de Vettel a finalement t bien contrl. Beaucoup despoirs ont t dus Melbourne. Sauf finalement un seul. La saison 2012 sera extrmement dispute. A tous les niveaux et surtout devant. Red Bull ne domine plus et McLaren ne domine pas tant que cela.

On fait le point
POS NO DRIVER NAT ENTRANT

06/18 01/18

Ecurie

Victoire de Button, podium de Vettel, retour dAlonso et Rikknen, premiers points de Ricciardo.
Pilote

Classement officiel FIA du Grand Prix dAustralie 2012

LAPS TIME GAP

Clas.

1 Jenson Button 2 Sebastian Vettel

KPH BEST LAP

McLaren-Mercedes Red Bull-Renault McLaren-Mercedes Red Bull-Renault Ferrari Sauber-Ferrari Lotus F1-Renault Sauber-Ferrari Toro Rosso-Ferrari Force India-Mercedes Toro Rosso-Ferrari Mercedes Williams-Renault Marussia-Cosworth Marussia-Cosworth Williams-Renault Force India-Mercedes Caterham-Renault HRT-Cosworth HRT-Cosworth Ferrari

1 2 3 4 5 7

3 J. BUTTON 1 S. VETTEL 4 L. HAMILTON 2 M. WEBBER 5 F. ALONSO 9 K. RAIKKONEN

GBR GER GBR AUS ESP JPN FIN MEX AUS GBR FRA GER VEN GER FRA BRA

Vodafone McLaren Mercedes Red Bull Racing Vodafone McLaren Mercedes Red Bull Racing Scuderia Ferrari Sauber F1 Team Lotus F1 Team Sauber F1 Team Scuderia Toro Rosso Sahara Force India F1 Team Scuderia Toro Rosso Mercedes AMG Petronas F1 Team Williams F1 Team Marussia F1 Team Marussia F1 Team Williams F1 Team

58 58 58 58 58 58 58 58 58 58 58 58 57 57 53 52

1:34:09.565 1:34:11.704 1:34:13.640 1:34:14.112 1:34:31.130 1:34:46.331 1:34:47.579 1:34:49.023 1:34:49.121 1:34:49.302 1:34:49.413 1:35:07.207 1:32:57.859 1:34:54.824 1:30:30.587 1:27:08.928 1:16:28.791 1:03:48.677 54:38.913 15:52.170 1:43.730 2.139 4.075 4.547 21.565 36.766 38.014 39.458 39.556 39.737 39.848 57.642 DNF
1 LAP

195.991 1.936 0.472 17.018 15.201 1.248 1.444 0.098 0.181 0.111 17.794 116.965 195.917 195.850 195.833 195.246 194.724 194.681 194.632 194.628 194.622 194.618 194.011 195.088 191.081 186.317 189.851 191.374 189.478 197.958 200.497 184.042

1:29.187 56 1:29.417 57 1:29.538 57 1:29.438 57 1:30.277 52 1:30.620 55 1:30.759 50 1:30.843 46 1:30.592 53 1:30.605 57 1:30.274 52 1:30.931 53 1:30.254 53 1:34.253 43 1:35.011 45 1:30.855 49
Ecurie

3 Lewis Hamilton 4 Mark Webber 5 Fernando Alonso 6 Kamui Kobayashi 7 Kimi Rakknen 8 Sergio Prez 9 Daniel Ricciardo 10 Paul Di Resta 11 Jean-Eric Vergne 12 Nico Rosberg 13 Pastor Maldonado 14 Timo Glock 15 Charles Pic 16 Bruno Senna - Nico Hlkenberg - Vitaly Petrov - Narain Karthikeyan - Pedro De La Rosa - Felipe Massa - Heikki Kovalainen

6 14 K. KOBAYASHI 8 15 S. PEREZ 9 16 D. RICCIARDO 10 11 P. DI RESTA 11 17 J. VERGNE 12 8 N. ROSBERG 13 18 P. MALDONADO 14 24 T. GLOCK 15 25 C. PIC 16 19 B. SENNA 6 F. MASSA 20 H. KOVALAINEN 21 V. PETROV 7 M. SCHUMACHER 10 R. GROSJEAN 12 N. HULKENBERG 3 J. BUTTON

Caterham-Renault - Michael Schumacher Mercedes - Romain Grosjean Lotus F1-Renault

DNF DNF DNF DNF DNF DNF DNF DNF

NOT CLASSIFIED

Championnat du monde des constructeurs

Clas. 1 McLaren-Mercedes 2 Red Bull-Renault 3 Sauber-Ferrari 4 Ferrari 5 Lotus F1-Renault 6 Toro Rosso-Ferrari 7 Force India-Mercedes 8 Mercedes 9 Williams-Renault 10 Marussia-Renault Total 40 30 12 10 6 2 1 0 0 0 0 0

BRA FIN RUS GER FRA GER

Scuderia Ferrari Caterham F1 Team Caterham F1 Team Mercedes AMG Petronas F1 Team Lotus F1 Team Sahara Force India F1 Team

46 38 34 10 1 0

1:31.940 46 1:33.693 26 1:33.214 27 1:34.021

4

FASTEST LAP

GBR

Vodafone McLaren Mercedes

1:29.187 on lap 56

214.053

11 HRT-Cosworth 12 Caterham-Renault

Total 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Race Preliminary Classification after 58 Laps - 307.574 Kms

Championnat du monde des pilotes

07/18 01/18

Baromtre Sport Auto

Voici notre classement dun championnat virtuel ne comptant que les quatre dernires courses disputes. Jenson Button est en tte du premier baromtre de lanne. LAnglais reste sur quatre podiums conscutifs, ce que na russi aucun autre pilote. Sebastian Vettel, leader aprs le Brsil lan dernier, perd une place. Il paie encore son abandon dAbu Dhabi. Mark Webber reste troisime devant Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Felipe Massa et Michael Schumacher.

Le Top
McLaren
Dcevant depuis deux saisons, McLaren a frapp fort dentre. Depuis deux hivers, McLaren se prenait irrmdiablement les pieds dans le tapis. Surtout lan pass. Le mois de fvrier 2012 laissait croire que McLaren allait enfin bien dbuter sa nouvelle campagne. Confirmation Melbourne, avec pole position et victoire. Aucune quipe na t aussi sereine sur le week-end, montant en puissance et grant parfaitement la situation. Le seul danger aurait pu tre une confrontation Button/Hamilton pour savoir qui allait dentre marquer la saison de son empreinte. Tout sest bien pass. Button a battu Hamilton sans que jamais un accrochage ne puisse tre craint. Du travail trs bien fait, hormis la malchance dHamilton, face Vettel, lors de la neutralisation de course.

Le Flop
Mercedes
Spectaculairement performantes aux essais libres et lors des premires qualifications, les Mercedes nont pas concrtis en course. On attendait beaucoup de Mercedes. Un podium en fait. Prdiction confirme aux essais libres. La W03 y avait un comportement exemplaire. Schumacher lui aussi impressionnait, Rosberg un peu moins. La course na finalement rien donn. Schumacher a t trahi par sa bote de vitesses et Rosberg est rest englu dans le peloton avant dtre touch par Prez. La Mercedes est rapide, pas de doute, mais les rsultats nont pas suivi. Une occasion manque.

1. J. Button 2. S. Vettel 3. M. Webber 4. F. Alonso 5. L. Hamilton 6. N. Rosberg 7. F. Massa 8. M. Schumacher 9. A. Sutil 10. K. Kobayashi

73 pts +2 61 pts -1 61 pts 55 pts 46 pts -1 22 pts +1 20 pts -1 16 pts 14 pts 11 pts +1

POS GRID LAP 1 LAP 2 LAP 3 LAP 4 LAP 5 LAP 6 LAP 7 LAP 8 LAP 9 LAP 10 LAP 11 LAP 12 LAP 13 LAP 14 LAP 15 LAP 16 LAP 17 LAP 18 LAP 19 LAP 20 LAP 21 LAP 22 LAP 23 LAP 24 LAP 25 LAP 26 LAP 27 LAP 28 LAP 29 LAP 30 LAP 31 LAP 32 LAP 33 LAP 34 LAP 35 LAP 36 LAP 37 LAP 38 LAP 39 LAP 40 LAP 41 POS LAP 42 LAP 43 LAP 44

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

24 19 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16

Qui est qui...

Le tour par tour

25 15

3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 6 6 18 2 2 17 17 17 17 17 15 15 15 15 8 21 6 6 6 6 14 11 11 11 11 11 17 17 17 17 15 15 15 17 17 20 19 19 19 24 21 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 11 11 11 11 6 19 6 6 6 6 6 6 6 19 19 19 19 16 20 20 20 24 5 2 5 8 8 8 18 18 18 18 18 6 6 6 9 9 9 9 14 14 14 14 5 15 1 15 4 1 1 15 15 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 24 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 3 4 9 15 15 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

1 Vettel 2 Webber 3 Button 4 Hamilton 5 Alonso 6 Massa 7 Schumacher 8 Rosberg 9 Rikknen 10 Grosjean 11 Di Resta 12 Hlkenberg 14 Kobayashi 15 Prez 16 Ricciardo 17 Vergne 18 Maldonado 19 Senna 20 Kovalainen 21 Petrov 22 De La Rosa 23 Karthikeyan 24 Glock 25 Pic

7 8 1 1 1 1 1 1 1 1 1 8 5 2 18 18

2 1 8 8 8 8 8 8 8 8 8 5 2 18 9 9 15 17 1 5 5 5 5 8 8 8 8 8 8 8 8 2 2 2 18 18 18

8 18 18 18 18 2 2 2 2 2 2 18 14 15 17 17 5 5 5 2 2 2 2 15 18 18 18 18 18 18 18 9 9 9

18 5 2 2 2 6 6 6 6 18 18 14 9

12 2 6 6 6 18 18 18 18 6 6 9 15 17 5 8

16 6 14 14 15 15 15 15 15 15 15 15 11 8 8 2 2 18 18 6 14 14 14 14 9 14 14 6 11 11 11

17 14 15 15 14 14 14 14 14 14 14 11 17 20 21 21 21 21 6 14 9 9 9 9 11 11 11 11 17 17 17 15 8 17 17 17

5 15 9 9 9 9 9 9 9 9 9 17

14 9 11 11 11 11 11 11 11 11 11 20 20 6 14 14 14 14 11

19 24 24 17 17 17 17 17 17 17 17 21 21

11 11 17 24 24 24 24 20 20 20 20

6 17 20 20 20 20 20 21 21 21 21 24 24 24

9 20 21 21 21 21 21 24 24 24 24 25 25 25 19 25 25 20 20 20 16 16

20 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 19 19 19 25 16 20 16 16 16 25 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24 24

21 21 19 19 19 19 19 19 19 19 19 16 16 16 16 20 16 25 25 25

Race Lap Chart6 6

18 5 5 5 5 5 9 8 8 8 8 8 6 6 13 6 6

25 25 25 25

4 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 1 3 3 3 3 1 3 3 3 1 1 1 1 2 1 1 4 2 2 2 2 4 2 2 5 14 5 15 15 15 15 7 15 15 9 6 6 6 6 14 9 9 14 14 14 14 11 11 15 15 15 8 8 9 9 9 9 14 8 15 8 8 8 17 14 14 14 14 10 14 9 14 11 17 11 17 11 17 11 17 11 12 11 17 11 17 14 11 11 24 11 24 11 24 11 24 19 21 19 24 19 21 19 21 19 21 19 21 19 21 19 21 19 21 19 21 19 21 6 21 21 20 21 20 21 20 21 20 21 19 19 16 19 16 19 16 19 16 19 16 19 16 14 15 19 16 16 19 24 20 24 20 24 24 25 24 25 16 17 24 25 24 25
18 19

10 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 1 1 1 1 1 9 9 15 4 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 4 4 4 4 3 4 4

1 10 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 18 9 15 15 17 1 17 8 8 8 8 2 2 2 2 2 2 2 2 18 18 18 9 9 9 5 18 18 18 6 18 18

Quoi est quoi...

Horizontal La position du pilote Vertical Les tours En gras soulign Arrts au stand Ligne descendante A gauche de cette ligne, dans le tour du leader

20

21

22

08/18 01/18

3 1 4 2 5 18 15 8 14 9 11 17 6 16 19 24 25 Page 1 of 2 3 1 4 2 5 18 15 8 14 9 11 17 6 16 19 24 25 LAP 45 3 1 4 2 5 18 15 8 14 9 11 17 6 16 19 24 25 PRIX Melbourne LAP 46 3 2012 FORMULA 1 QANTAS 14 1 4 2 5 18 15 8 AUSTRALIAN GRAND19 24 - 25 9 11 17 6 16 LAP 47 3 be1 4 stored in a5 18system or transmitted in any form or11 any 17 electronic, mechanical, photocopying, recording, broadcasting or otherwise 2 15 8 14 9 by means 16 24 19 25 o part of these results/data may reproduced, retrieval ithout prior permission of the copyright holder except for reproduction in local/national/international9 daily 11 and regular printed publications on sale to the public within 90 days of the event to which press 17 LAP 48 3 1 4 2 5 18 15 8 14 16 24 19 25 he results/data relate and provided that the copyright symbol appears together with the address shown below. LAP 49 World3 1 4Ltd, 6 2 5Gate, London, SW7 1QJ, England. 9 11 17 16 24 19 25 18 15 8 14 2012 Formula One Championship Princes LAP 50 3 1 4 2 5 18 15 8 14 9 17 16 11 24 19 25 LAP 51 3 1 4 2 5 18 15 8 14 9 17 16 11 24 19 25 LAP 52 3 1 4 2 5 18 15 8 14 9 17 16 11 24 19 25 LAP 53 3 1 4 2 5 18 15 8 14 9 17 16 11 24 25 LAP 54 3 1 4 2 5 18 15 8 14 9 17 16 11 24 LAP 55 3 1 4 2 5 18 15 8 14 9 17 16 11 24 LAP 56 3 1 4 2 5 18 15 8 14 9 17 16 11 24 LAP 57 3 1 4 2 5 18 15 8 14 9 17 16 11 24 LAP 58 3 1 4 2 5 14 9 15 16 11 17 8

Les pilotes ont dit...

09/18 01/18

Voici les ractions de tous les pilotes aprs ce Grand Prix dAustralie.

20 24
Red Bull
Sebastian Vettel Les gens parlaient dun dsastre hier, aprs nos qualifications. Je ne le pensais pas. La RB8 est trs rapide et je savais que je pourrais revenir en course. Ce qui a t le cas. Jenson Button tait en revanche imbattable aujourdhui. Je suis donc heureux de terminer deuxime. Je prfererais avoir gagn mais je me doutais que lon souffrirait ici. Donc, pour moi, cest un super rsultat. Mark Webber Il y a des points positifs retenir. Si la qualification a t complique, si mon dpart na pas t terrible, je nai pas abandonn et jai pu commencer construire une course assez intressante. Le Safety Car nous aussi donn un sacr coup de pouce. La voiture souffrait un peu avec les pneus tendres mais ds que jai pass les medium, cela allait beaucoup mieux. Nous sommes bien revenus sur McLaren en course et cela va me permettre de bien dormir ce soir, en attendant la Malaisie.

20e pole position de Lewis Hamilton.

Red Bull avait au moins plac une de ses voitures en premire ligne de la grille de dpart depuis 24 GP. La srie sarrte.

McLaren
Jenson Button LAustralie est toujours un Grand Prix important. Il montre quel point notre hiver a t studieux. Cette victoire est trs spciale pour moi. Le seul doute que jai eu concernait la neutralisation. Je perdais mon avance dun coup... Lewis Hamilton Je suis du et surtout tonn. Je ne comprends pas pourquoi, dun coup, en course, jai souffert. Notamment au dpart. Jai perdu la course l. Bravo quand mme Jenson. Nous mritions le doubl.

Mercedes
Michael Schumacher Cest vraiment dommage. La bote de vitesses sest bloque dun coup. On navait pourtant pas eu de soucis cet hiver. Mais je ne suis pas inquiet pour la suite. Nous avons une bonne voiture. Nico Rosberg Jai pris un super dpart mais je nai pas pu maintenir ce rythme en course, cause de la dgradation des pneus. Cela aurait pu se finir mieux si Prez ne m avait pas caus une crevaison dans le dernier tour.

60

Le nombre de doubls de McLaren en qualifications.

2003

Grosjean 3e en qualif : cest le meilleur rsultat dun Franais depuis Panis (3e) Indianapolis en 2003 sur Toyota.

Les pilotes ont dit...

10/18 01/18

Sauber

Kamui Kobayashi Finir 6e et 8e est super pour Sauber. On a connu des incidents mais sur la fin, cela a pay.

13
Ferrari
Fernando Alonso Aucun doute, il nous manque de la comptitivit pour esprer gagner un Grand Prix. Ne pas tre en Q3 hier a dj t trs dcevant. En course, je pense avoir sauv de gros points et mme avoir grandement limit la casse. Mais il faudra ragir trs trs vite. Felipe Massa Quel week-end horrible pour moi... Jai souffert en qualifications et en course ce fut pire. La voiture nest pas quilibre et je ne peux pas attaquer.

Force India Williams

Le nombre de victoires en F1 pour Jenson Button. Autant que Coulthard et Ascari. La dernire remontait au Japon fin 2011.

Paul Di Resta Cest super de dbuter la saison par un point. Surtout aprs une mauvaise entame.

150 2 3

LotusF1
Kimi Rikknen Le rsultat final aurait pu tre meilleur. Jai fait des erreurs hier qui mont cot cher... Mon dpart tait bon mais il y a eu un incident au premier virage et jai du faire un tour dans lherbe. Pour ne rien arranger, la voiture de scurit a jou contre nous. Jai d jouer des coudes dans le trafic. Mon premier week-end na pas t idal mais la voiture est performante alors cest de bonne augure. Pour moi, tout a t comme si je ntais pas parti pendant deux ans !

Toro Rosso
Daniel Ricciardo Je suis ravi de finir 9e mais je suis sr que jaurais pu faire encore mieux si je navais pas eu un contact avec une Williams au dpart. Jai chang daileron et cela na pas t facile de revenir. Le dernier tour a t fou ! Belle bagarre avec mon quipier Vergne. Jean-Eric Vergne Quel dommage que jen ai fait un peu trop si prs de larrive. Jai tellement attaqu que jai commis une petite erreur et jai perdu des places. Cest la course.

Pastor Maldonado Jai perdu larrire de la voiture en attaquant pour passer Alonso. Jtais vraiment rapide.

Le nombre de meilleurs tours en course pour McLaren en F1.

Caterham Marussia

Heikki Kovalainen Le DRS et KERS sont tombs en panne. On a quand mme montr des progrs.

Les tous premiers points du jeune Daniel Ricciardo (Toro Rosso).

Charles Pic Un souci de pression dhuile ma stopp proche de la fin. Des bons dbuts quand mme.

HRT (non qualifi)

Trois victoires en quatre saisons pour Button Melbourne.

Pedro De La Rosa Nous devons tre patients. Cest dur de devoir se prparer aussi tardivement mais nous avons fait de notre mieux. Et ce nest pass loin en qualifs.

La chronique de Romain Grosjean

Sensation en qualifications
uel plaisir dtre de retour en F1 ! Je lai abord sans tre surexcit ni trop stress. Seulement avec lenvie de bien faire. Arriv le lundi soir en Australie, lattente a t un peu longue avant les premiers essais. Mais il y a eu une attente beaucoup plus longue avant : celle de ce retour en F1, pour lequel je me bats depuis fin 2009.

01/18 11/18

sur console. Cest un beau circuit, assez pigeux en fait. Les freinages sont bossels. Il nest pas facile de trouver les bons points de freinage. Les plus compliqus ont t ceux des virages 3, 6 et 9. Je trouve le dernier virage super et l-encore pas facile du tout. Les premiers essais ont t perturbs par la pluie. Des conditions compliques pour apprendre mais sur les quelques relais sur piste sche, jai retrouv lexcellente voiture que lon avait cet hiver. Elle est mme encore mieux je trouve. Grce au travail de Kimi lors des deux dernires journes de Barcelone. Pour le moment, je me fixe un programme parallle celui de Rikknen. Il a une telle

exprience. Et cela me va bien, en plus darranger lcurie. Sous la pluie, je nai pas pris beaucoup de risques. Cela ne servait rien.

En Q3, jai tout donn et jai entendu mon ingnieur dire calmement : tu es P3 ! 3e ! Des souvenirs me sont revenus alors en mmoire. Notamment de

La Lotus E20 a encore progress par rapport aux essais hivernaux. Grce au travail de Rikknen lors des deux dernires journes Barcelone.
Le samedi matin, aprs quelques changements de rglage, la voiture a encore progress. Je ne savais pas o lon en tait vraiment, malgr mon 2e temps. Je navais pas attaqu 100%. Je pensais les McLaren bien plus charges en essence que nous. La qualification sest aussi super bien passe. Hormis une alerte en Q2. Jtais en pneus neufs quand il y a eu le drapeau rouge dAlonso. gens qui ont toujours cru en moi. Dans mon tour, jai sans doute perdu un peu de temps dans le premier virage. Et si une pole position tait possible ? Le week-end a moins bien fini cause dun souci sur la 2e vitesse au dpart et de lattaque un peu optimiste de Maldonado. Tant pis. Il ny a que du positif retenir. Nous serons cette anne comptitifs. Moi aussi !

Je ne connaissais pas ce circuit de lAlbert Park. Ou plutt, je ny avais jamais pilot. Jy tais toutefois venu en tant que troisime pilote Renault en 2009. LotusF1 nayant pas encore de simulateur de pilotage, je me suis concentr apprendre le trac en regardant des vidos sur Youtube et en faisant des jeux vidos

www.romaingrosjean.com http://f1.total.com/

Bulletin de notes
4/20 Massa Felipe 9/20
n

01/18 12/18

En baisse

Stable

En hausse

18/20Button Jenson 18/20

n

Dans le marasme Ferrari, Massa mange aussi son propre pain noir. Il a multipli les fautes et na jamais t rapide. Contrairement Alonso.
n

Michael Schumacher

10/20

Romain Grosjean

12/20

Daniel Ricciardo

13/20

Comme dhabitude un trs solide Button. Un peu moins vite quHamilton sur un tour mais parfait en course.
n

11/20
Timo Glock

Lewis Hamilton
Charles Pic

Paul Di Resta
Peu son avantage. Il a t largement domin par son nouvel quipier en qualifications, Hlkenberg.Il se rattrape, sur le fil, en course.

Heikki Kovalainen

12/20

11/20 14/20

12/20

Vitaly Petrov

Du trs bon Lewis. Pole position superbe et course sans erreur. Dommage, Button la surpris au dpart.

8/20
n

Kamui Kobayashi

Nico Hlkenberg
Dcidment trs bon sur un tour mais brouillon en course. De retour en F1, il retombe dans ses travers.

Sebastian Vettel

14/20

Fernando Alonso

14/20

17/20
n

Sergio Prez
Remonte sensationnelle du Mexicain. Parti dernier sur la grille, il est 2e au 20e tour, devant Hamilton, le poleman ! Il finit 8e.

3/20Senna Bruno
n

Kimi Rikknen

10/20

Jean-Eric Vergne

12/20

Nico Rosberg

10/20

Mark Webber

13/20

15/20Maldonado Pastor
On la beaucoup critiqu lan pass. Maldonado a magnifiquement ragi. Qualifi en Q3 et superbe course. Avant de partir la faute. Mais il a tellement attaqu...
n

Domin dentre par son quipier Maldonado et la faute en course. Ca commence mal...

Non partant
Pedro De La Rosa

Non partant
Narain Karthikeyan

01/18 13/18

Retour sur... les qualifications

N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Pilote Sebastian Vettel Mark Webber Jenson Button Lewis Hamilton Fernando Alonso Felipe Massa Michael Schumacher Nico Rosberg Kimi Rikknen Romain Grosjean Paul Di Resta Nico Hlkenberg Kamui Kobayashi Sergio Prez Daniel Ricciardo Jean-Eric Vergne Pastor Maldonado Bruno Senna Heikki Kovalainen Vitaly Petrov Pedro De La Rosa Narain Karthikeyan Timo Glock Charles Pic Ecurie Red Bull Red Bull McLaren McLaren Ferrari Ferrari Mercedes Mercedes Lotus F1 Lotus F1 Force India Force India Sauber Sauber Toro Rosso Toro Rosso Williams Williams Caterham Caterham HRT HRT Marussia Marussia Libres 1 129790 128467 127560 127805 128360 130743 128235 128683 129565 130515 129881 129865 129722 130124 128908 131178 129415 129953 130586 131983 134730 140256 Libres 2 132194 132296 133039 133252 130341 131505 129183 132184 134275 132822 131466 129292 130709 130199 134604 134485 134108 134312 131932 132767 142627 132632 134770 Libres 3 126211 125900 125906 125681 127323 128023 126078 125929 126737 125758 127428 127029 126755 126632 126723 126733 126470 127119 128341 128702 133114 133261 130728 131225 Qualif 1 126773 127117 126832 126800 126688 127633 126586 126763 127758 126498 127469 127464 126182 126596 127024 126493 126803 127004 128679 129018 133495 133643 130923 131670 Qualif 2 125982 126297 125663 125626 126494 127497 125571 125469 125845 127086 126314 126590
pas de temps

Elimination prcoce de Rikknen, dsastre chez Ferrari, Pic qualifi, sensation Grosjean, dception Red Bull et triomphe McLaren.

126319 126429 126206 126663 -

Qualif 3 Grille 125668 6 125651 5 125074 2 124922 1 12 16 125336 4 125686 7 17 125302 3 15 126451 9 13 22* pas de temps 10 11 125908 8 14 18 19 NQ NQ 20 21

Q1
Rikknen out ! Pic bat Glock lors du premier tour chrono. Horspiste dHamilton et de Schumacher. Rosberg prend la tte. Grosse frayeur pour Rikknen. Il est quand mme limin ds Q1. Les HRT sont dernires, hors de la barrire des 107%. Les Caterham sont out aussi. Massa, 16e, se sauve in extremis. Kobayashi meilleur temps devant Vergne et Grosjean.

Q2
Alonso KO Faute de Bruno Senna. Tte queue dAlonso, bloqu dans les graviers. Drapeau rouge. Hors-piste de Webber. Rosberg et Schumacher sont aux avantpostes. Aucun tour chrono pour Prez, limin. Di Resta, Senna, Kobayashi, Alonso et Vergne ne passent pas non plus Q2. Ricciardo parvient en Q3, de mme que la surprise Maldonado.

Q3
Hamilton en pole Hamilton tout de suite devant. Vettel se montre enfin, 2e. Erreur de Rosberg dans son dernier tour. Grosjean claque le 3e chrono. Il nest battu que par les deux McLaren. Hamilton devant Button. Schumacher recule 4e. Rosberg encore plus loin, 7e. Dception Red Bull : Webber 5e et Vettel 6e. Pas de chrono pour Ricciardo, 10e. Williams bat Force India.

* 5 places de pnalit pour avoir chang de bote de vitesses. NQ = non qualifi (rgle des 107%).

01/18 14/18

Retour sur... les essais libres

Tout ce qui sest pass en piste lors des trois sances dentranement.

Essais libres 1
Dpart mouill, Massa douch Piste humide en dbut de sance cause de la pluie. Vergne est le tout premier en action. Tte queue grossier de Massa. Aucun tour pour la HRT de De La Rosa, pas prte. Lautre tombe en panne. Premier meilleur temps de la saison pour Button. McLaren son avantage, avec aussi Hamilton 2e. Comme Schumacher et Mercedes 3e. Souci de direction pour Rikknen et sa Lotus.

Essais libres 2
Schumacher prend date Retour de la pluie. Tte queue de Ricciardo puis tout droit de Prez. Au tour de Webber de manquer une chicane. Pas daction pendant plus de 30 minutes. Prez mne la danse puis Grosjean et Di Resta. Hors piste de Maldonado et Kovalainen. Enorme tte queue de Prez. Meilleur temps finalement pour Schumacher. Toujours aucun chrono pour De La Rosa (HRT).

Essais libres 3
Vettel et Schumacher la faute Retour du soleil. Les deux Mercedes la faute dans le mme tour. Nouveau tte queue de Massa. Hors piste de Kobayashi. Senna en tte queue dans lherbe. Vettel fait de mme, dans les graviers. Perte de contrle violente au freinage. Mme punition pour Schumacher. Hamilton dloge Grosjean de la premire place. Suivent Webber 3e et Button 4e. De La Rosa a enfin tourn.

01/18 15/18

Hors-piste
Avant de saffronter pour de bon en piste, Vettel et Webber se sont livrs un duel de Criquet sur la plage de Saint-Kilda, Melbourne. Qui a gagn ? Le jeune Vettel bien sr !

Total en F1
Accompagner les jeunes talents, les encourager sur le chemin de lexcellence
otal renforce son engagement en formule 1 avec le sponsoring dun pilote franais. Depuis plus de 40 ans, Total est un acteur majeur des sports automobiles. En effet, lengagement du groupe en F1 dpasse la simple opration de communication. Prsent dans les diffrentes disciplines, de lAuto Sport Academy la F3 en passant par la Renault 3,5 et le GP2, Total marque sa volont de faire de la comptition une plate-forme dinnovation technologique au rle indiscutable. Cette anne, Total a dcid de faire un pas plus loin en renforant son engagement en F1 avec le sponsoring dun pilote franais. Accompagner les jeunes talents, les encourager sur le chemin de lexcellence

Communiqu

et de la performance est galement au cur de notre mission dentreprise explique Jacques-Emmanuel Saulnier, Directeur de la communication de Total. Voil donc Grosjean en F1, chez Lotus, motoris par Renault, le partenaire historique du groupe. Avec Grosjean, tout a commenc un peu par hasard. En 2006, Gilles Buannic, Manager F1 de

Total, fait la connaissance dun jeune pilote. Jallais saluer Philippe Sinault, de Signature, et il me prsente un certain Romain Grosjean . Cette rencontre fortuite marque le dbut dune vritable relation de confiance entre le groupe et Romain Grosjean. Depuis 6 ans, Total suit le jeune pilote. Le groupe sest mme entich de lui. Quand Romain a voulu

tout arrter fin 2009, la suite de son chec chez Renault, nous lui avons dit que ctait une erreur et nous lavons accompagn autant quil nous tait possible de le faire, confie Gilles Buannic. Aujourdhui, Romain Grosjean est en F1 et Total sera son premier supporter.

http://f1.total.com/

@F1TotalOfficial

Le 92 prochain Grand Prix

Grands prix & circuits Guide F1 2012
Rapport de bote de vitesses Vitesse (km/h) Force latrale (G)

01/18 17/18
Guide F1 2012 Grands prix & circuits

Circuit de Sepang

G.P. de Malaisie
Kuala Lumpur

93
10 h

25 mars 2012

VU PAR...

(pilote HRT) La saison ne commence vraiment que sur ce circuit malais. Il est trs technique, trs rapide, trs exigeant arodynamiquement. Il rete le vrai potentiel des voitures, bien plus que celui, plus alatoire, de lAustralie.

Vitantonio Liuzzi

Programme
Vendredi 23 mars Essais libres 1 10 heures 11 h 30 locales, 3 heures 4 h 30 en France. Essais libres 2 14 heures 15 h 30 locales, 7 heures 8 h 30 en France. Samedi 24 mars Essais libres 3 13 heures 14 heures locales, 6 heures 7 heures en France. Qualications 16 heures locales, 9 heures en France. Dimanche 25 mars G.P. 16 heures locales, 10 heures en France. Combien ? Place pour 3 jours : partir de 24 (tribune non-couverte).

5,543

La longueur du circuit en kilomtres

CEST OFF...

132582
ET AUSSI...

Le d physique du sauna malais nen est

Record du circuit Fernando Alonso sur Renault en 2005.

pas un. Les pilotes sont tous bien prpars.

LES 5 DERNIERS VAINQUEURS 2008

Jenson Button (Brawn GP)

2009

Zone de DRS 2011

Sebastian Vettel (Red Bull)

2010

Kimi Rikknen (Ferrari) (F ri)

Fernando Alonso (McLaren)

2007

Sebastian Vettel (Red Bull)

2011

C'est arriv
Notre virage prfr...
Long virage faisant suite un pif-paf trs rapide (250 km/h) et donnant sur un gros freinage en appui. Il conditionne la grande ligne droite du retour.

Vitesse maxi en 2011 Appui aro : Freins : Pneumatiques : Moteur : Consommation :

311,4 km/h

Le virage 13

En 2003, Alonso y signe sa premire pole position en F1 et Rikknen sa premire victoire.

Prsence au calendrier : 13. Dbuts : 1999. Origines du trac : dessin par Hermann Tilke. Circuit utilis : Sepang (1 version). Pilote le plus victorieux : Michael Schumacher (3). Ecurie la plus victorieuse : Ferrari (5). Meilleur tour en course : 134223 (Juan Pablo Montoya sur Williams en 2004).

24 partants, 17 classs. Pole position : Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) en 134870. Victoire : Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) en 1 h 3739832. Podium : 1. Sebastian Vettel (Red Bull-Renault). 2. Jenson Button (McLaren-Mercedes) 3261. 3. Nick Heidfeld (Lotus Renault GP) 25075. Meilleur tour : Mark Webber (Red Bull-Renault) en 140571.

DITION 2011

Autour du circuit
La ville de Kuala Lumpur et les gigantesques tours jumelles Petronas.

56

Le nombre de tours du grand prix, soit 310,408 km www.malaysiangp.com.my

iMagF1
Directeur de la rdaction Laurent Chiapello Rdacteur en chef digital Stphane Desclouds Rdacteur en chef du magazine Jean-Eric Raoul Directeur artistique Thomas Hilly Journaliste/Chef de la rubrique Thibault Larue Avec la collaboration de Frderique Houpert Directrice du marketing Agns Nicolas Responsables marketing Ccile Vivien, Sandra Boixel Charge de promotion Ccile Giordanengo iMagF1 Sport Auto est dit par EMAS Editions Mondadori Axel Springer, 8 rue Franois Ory, 92543 Montrouge Cedex. Cogrants Jean-Luc Breysse et Robert Sandmann Directeur de la publication Jean-Luc Breysse Mail support@sportauto.fr thibault.larue@mondadori.fr

18/18

Textes Thibault Larue Photos Sutton/Panoramic