Mission

La mission d’InnovÉÉ est de soutenir le développement et le

financement de projets collaboratifs en lien avec l'industrie
électrique et l'électrification des transports, par la mise en
commun des expertises et des ressources des partenaires
industriels et académiques.

2
Nos membres

3
Appels de projets

 Dix concours depuis mars

2,063,056 $
2013
 50 demandes de projets
déposées
 Plus de 4 $ million en 609,420 $

subventions approuvées 203,290 $ 202,158 $

 Appel en cours (#10) : en 2012 2013 2014 2015

évaluation Nombre de projets et subventions approuvés par année fiscale

 Appel suivant (#11) : avril

2017

4
Projets de recherche collaboratifs (TRL 1-3)
 TRL au point de départ : Exemple de montage financier
• TRL 1 : Observation du principe de base 
• TRL 2 : Formulation du concept Industriel 1
• TRL 3 : Preuve de concept (analytique
ou expérimentale)
 Minimum deux entreprises, dont une Industriel 2
InnovÉÉ
au Québec
 Maitre d’œuvre : université, CEGEP
ou CCTT
 Jusqu’à 1,5 M$ (500 k$/an) en
subventions disponibles CRSNG (ou autre public)

 Effet de levier sur contribution

industrielle : ≈ 4.8
 Les contributions des industriels sont
éligibles aux crédits d’impôts RS&DE
* Les contributions industrielles au projet
doivent être accompagnées d’investissements
en nature pour ce montage (incl. CRSNG) 
5
CONTEXTE
Pourquoi l’électrification

7
7
Plus d’un million de VÉ sur les routes

Source : ICCT

Source : ICCT 8
8
Le transport au Québec

 Source principale de GES

• 41% des émissions de GES du Québec
• Augmentation de 25% depuis 1990
 Un secteur très énergivore
• Responsable pour près de 30 % de la
consommation totale d’énergie
• Balance commerciale : -11.2 milliards $ (2014)
 Un public réceptif aux VÉ
• Électricité propre et à bas coût, mais qui couvre
seulement 0,5% de l’énergie utilisée dans les
transports
• Expertises industrielles et académiques
• Ressources naturelles (lithium, graphite, cobalt,
etc.) et matériaux (aluminium)

9
Plan d’électrification : cibles pour 2020
Objectif 2020
100 000 VÉ (incl. hybrides
rechargeables) immatriculés au
Québec
150 000 tonnes moins d’émissions
annuelles de GES produites par les
transports
66 millions moins de litres de
carburant consommés annuellement
au Québec
5 000 emplois et 500 millions $ en
investissements dans la filière des VÉ
Notes
Aujourd’hui : moins de 9000 VÉ en circulation
Objectif pour 2026 : 300 000 VÉ
Équivalent à environ 0.5 % des 27,3 Mt de CO2
émises par le transport terrestre en 2012 (Source :
État de l’énergie au Québec 2016)
Objectif global : réduction de 20 % sous le niveau
de 1990 à l’horizon 2020 (Plan d’action 2013-2020
sur les changements climatiques)
Équivalent à environ 0.5% de la consommation
actuelle (environ 13,4 milliards de litres de
carburants consommés par les transports selon
MERN, 2011)
Devra s’appuyer sur les forces actuelles du Québec
- Véhicules commerciaux et industriels
- Composants (moteurs, batteries, etc.)
- Aluminium
- Opérateurs
10
Obstacles techniques

• Coûts
– Coûts initiaux
– Coûts d’opération (TCO)
• Performance
– Autonomie
– Accès à une borne (compatible)
– Temps de recharge
– Accélération et vitesse maximale
• Contraintes systémiques
– Modèles d’affaires pour infrastructure de recharge
– Impact sur réseaux électriques
– Disponibilité de matériaux (lithium, éléments de
terres rares, etc.)
• Impacts environnementaux
– Émissions de GES et autres polluants
– Exploitation minière

11
11
 Priorités en innovation
 Traction électrique
 Moteurs et transmissions électriques
 Électronique de puissance (chargeurs, onduleurs, etc.)
 Chaines de traction électriques/hybrides intégrées HEV

 Stockage
 Batteries et BMS Électro VÉ/PHEV
 Autres formes de stockage d’énergie (supercondensateurs, volants
d’inertie, H2 et piles à combustible, etc.)

 Infrastructure
 Bornes de recharge (AC/DC)
 Systèmes de gestion de réseau de recharge Smart
 V2G/V2H Grid VA

 Autonomisation/intelligence
Renou-
 ADAS
velables
 Véhicules autonomes
 Autopartage, taxis et autres solutions pour flottes

 Autres
• Réseau intelligent (« Smart Grid »)
• Intégration avec énergies renouvelables et stockage à grande échelle
• Matériaux légers 12
Projets approuvés
Objet du projet Axes de recherche
Bloc batterie Li-ion pour véhicules électriques industriels Stockage d’énergie

Moteur électrique à aimant permanent transport lourd urbain Moteur et chaines de traction
électriques
Chargeur électrique autonome mobile à haute puissance Transport et distribution
d'électricité
Batterie et système de gestion de l'énergie pour véhicule électrique récréatif Stockage d’énergie

Système d'énergie à haute énergie et puissance extrême avec BMS-chargeur Stockage d’énergie
combiné pour intégration dans une motocyclette électrique
Chargeur/onduleur bidirectionnel pour batteries industrielles et volant Moteur et chaines de traction
d’inertie appliqué à un chariot élévateur électriques
Prolongateur d’autonomie pour véhicules électriques industriels Moteur et chaines de traction
électriques
Bloc-batterie échelonnable à haute efficacité d’énergie pour véhicules Stockage d’énergie
récréatifs et modélisation avancée
Service de taxi par véhicules électriques Systèmes et infrastructures de
recharge
Système de navigation pour véhicule électrique (hors-route) Automatisation des transports

Simulateurs de moteurs et traction électriques Moteur et chaines de traction

électriques

13
Projets approuvés (suite)
Projet Axes de recherche
Thermoformage haute vitesse de l’alliage AA5083 pour l’industrie Allègement des véhicules
automobile
Méthodes d’analyse avancées pour la conception des structures de lignes de Transport et distribution
transport d’énergie d'électricité
Système de « batterie hybride » Stockage d’énergie
Châssis modulaire en aluminium pour la seconde génération d’autobus Allègement des véhicules
scolaires électriques
Éolienne Savonius à flux concentré Énergie renouvelable
Matériaux et procédés de fabrication avancés pour la production de Allègement des véhicules
carrosseries automobile et moteurs électriques plus légers
Énergies marines destinées aux communautés éloignées nordiques Énergie renouvelable
Infrastructure intégrée pour les ressources renouvelables distribuées et le Systèmes et infrastructures de
transport électrique recharge; Transport et
distribution d'électricité

14
Contacts

Courriel : abeaudet@innov-ee.ca
Site web : www.innov-ee.ca

@consortiuminnoV

www.linkedin.com/company/innovee