24 HEURES KARTPETANAS 2014 Reglement particulier

ORGANISATION: CLUB SPORTIF KARTING DIEZ /S-KART CLUB DATE: 3 y 4 de Mai de 2014 LIEU :
CIRCUIT KARTPETANIA (La Higuera, Segovia) Ctra. Derrire de lglise s/n La Higuera (Segovia) C.P. 40191

CATGORIE ET TYPE DES KARTS:

Location de Karting 4t. Modle: BIREL NX35. Moteur BRIGGS 420 fourni par S-KART CLUB qui sera responsable de toute la mcanique et du rglage

INSCRIPTIONS:
+ Les quipes qui paient la rservation avant le 31 Janvier ........................... 1600 / quipe + Les quipes qui paient la rservation entre le 1er Fvrier et le 15 Mars 1700 / quipe + Les quipes qui paient la rservation partir du 15 Mars 1900 / quipe + NUMRO DE COMPTE : IBAN: ES20 0182 2293 94 0201542112 (BBVA) + CONCEPT: 24 horas 2014 et Nom de l'quipe + MONTANT DE LA RSERVATION: 500 + BENEFICIAIRE: Club deportivo Karting Dez + Envoyer e-mail avec justificatif de paiement : info@kartpetania.com avec le nom, prnom et C.I.N (N Carte d'identit nationale) de tous les membres de l'quipe ainsi que le numro de tlphone du contact et le courrier de chacun.

SOLLICITUDE D'INFORMATION:
0034 620 888 997 info@kartpetania.com

ASSURANCE DU L'PREUVE
RESPONSABILIT CIVILE: Catalana Occidente ( l'assurance du circuit) + ASSURANCE DES ACCIDENTS DE SPORT: SKM-SECURITY Obligatoire pour tous les participants. Cot: 11 / pilote, se fait directement avec l'organisation de l'preuve jusquaux 5 jours avant le commencement de celle-ci. L'assurance est unique pour l`preuve o on naccepte pas dautre type dassurance d'entranement.

MESURES DE L'VACUATION:
Nous aurons le service du transport par ambulance

VOIES ET ZONES :
La voie habituelle de la comptition 1250 mtres x 8,5 mtres de largeur moyenne. Durant linscription des quipes, on va vous envoyez par mail un plan explicatif du circuit et des zones

HORAIRE:
Samedi 3 Mai 2014: 09h00 Ouverture des portes 09h30 Vrifications administratives (peuvent galement tre effectues le vendredi 2 mai) 10h30 Breefing (prsence obligatoire de tous les pilote de la zone de Padock 10h45 Photo du groupe (prsence obligatoire de tous les pilotes) 11h00 Entranement chronomtr (1/2 heure) 12h00 Course (24 HEURES 12:00 jusqu'au Dimanche 4 Mai) Dimanche 4 Mai 2014: 12h00 Fin de COURSE 13h00 Remise des trophes

LA DIRECTION DE LA COURSE ET QUIPE DES MCANICIENS

Le personnel dsign par le Club Sportif Karting Diez et S-KART CLUB

RECLAMATIONS:
Toute rclamation sera traite par le directeur / Directeurs dsigns le jour de la course pour le Club Sportif Karting Diez, dans la zone du chronomtrage, et uniquement sera reu le chef de chaque quipe. L'invasion de la zone du chronomtrage et la DIRECTION DE LA COURSE, par les pilotes, pourrait tre motif de sanction directe (que le Directeur de la course juge appropri). On doit respecter les dcisions de la direction de la course, sans aucune possibilit de rclamation montaire (Les sanctions seront exposes la caftria)

ENTRAINEMENTS CHRONOMTRS :
Une sance de 30 minutes, qui sera valable pour former la grille du dpart de la course. La session des chronomtres peut tre ralise par un seul pilote dsign par l'quipe ou par plusieurs pilotes de l'quipe. Lassistance dans la piste (plus aux pilotes) est autorise seulement aux commissaires et aux moyens de tlcommunications

PROCDURE DU DPART:
Le type de sortie Lemans, les voitures sont places sur un ct de la piste, selon la position dans laquelle ils ont termin les sances d'entranement chronomtres De l'autre ct de la piste

chaque pilote sera plac en face de sa voiture; Lorsque le directeur de la course descend le drapeau, les pilotes doivent courir vers leurs voitures, montant ces dernire et dmarrer la course.

SANCTIONS
Le directeur de course se vois oblig dappliquer les sanctions qu'il juge appropries, sa seule discrtion quand il s'aperoit quon enfreint les rgles de lpreuve. Dans ce cas, la sanction appliquer sera la de STOP AND GO dans tous les cas. Dans le cas o l'infraction est constate, pendant que le pilote est en piste, le directeur de course le communiquera au chef d'quipe dune manire opportune. Et une personne de l'organisation va afficher sur un tableau dans la piste STOP AND GO avec le numro de kart qui a t sanctionn pour le pilote qui est sur la piste dans le moment. Le pilote devra sortir au tour suivant et aller dans la zone de STOP AND GO . Dans le cas o l'infraction est constate dans la zone de changement des pilotes et/ou de ravitaillement, sera communique au pilote entrant dans la zone de troisime STOP (POSTE DE CHRONOMTRAGE) pour quil ralise le STOP AND GO. STOP AND GO toujours appliqu dans la zone prpare (POSTE DE CHRONOMTRAGE DANS LE HANGAR ATELIER) et durera 1 minute. Le contrle de ce temps sera de la responsabilit des commissaires destins ce travail. UN STOP AND GO SAPPLIQUERA DANS LES CAS SUIVANTS DE LA COURS : A Vitesse excessive lentre ou la sortie de stands BOXES . B Dtenir le Kart dans lentre ou dans la sortie des BOXES intentionnellement. C Dpasser la ligne de STOP des 3 points de contrle bracelets. D Conduite inconvenante contre les membres de l'organisation ou d'autres quipes. E Invasion de la zone de la pitlane. F Lorsque quelquun se prsente comme reprsentant lgal d'un ou de plusieurs pilotes sans tre inscrits dans lpreuve. G La utilisation incorrecte de ballast. H Mettre ou quitter le ballast en dehors de la zone dsigne. I Doubler avec des drapeaux jaunes dans la zone affecte. (Selon les critres de Commissaire). J Ignorer tout drapeau ou indication des commissaires de course pour tout pilote sur la piste. K Conduite antisportive L Toucher ou pousser le kart de devant, pour acqurir un avantage de cette manuvre M Ne pas montrer le bracelet identifiant au point de contrle destin pour ce dernier. N Avancer avant le drapeau de sortie au commencement de lpreuve. O Ne pas respecter le dlai minime fix pour le changement de pilote et/ou de ravitaillement (2 minutes) P Ne pas atteindre le poids minimum entre le pilote et kart ; - Pour chaque 2 kilos sera pnalis par 1 minute STOP AND GO, quils doivent complter au mme arrt. Par exemple, si une quipe natteint pas le poids minimum de 4 kilos, sera pnalis de 2 minutes, si sont 6 kilos, aura 3 minutes, et ainsi de suite.

IL SE PEUT PROCEDER A LA DISQUALIFICATION DANS LES CAS SUIVANTS DE LA COURS: 1 Circuler dans le sens contraire du circuit, mettant en danger les autres participants. 2 La omission rpte des instructions des commissaires, aprs avoir reu la sanction. 3 Le troisime pnalit de conduite antisportive sera la disqualification. 4 La utilisation du bracelet dautre pilote de l'quipe. 5 change des pilotes entre quipe. (sans l'autorisation du Directeur de Course) 6 Manipuler la pression des pneus, ou toute autre modification au chssis, les additifs dans l'essence et de moteur de kart. (Que seuls les mcaniciens de l'organisation (S-kart club) peuvent raliser) 7 Ne pas complter le nombre des arrts minimaux obligatoires pour quipe (30 arrts) 8 Lorsque le pilote est reprsent par quelqu'un qui n'est pas reconnu par l'organisation ou n'est pas inscrit en tant que pilote de la mme quipe. NOTE: les possibles infractions qui ne sont pas vises dans le prsent rglement, mais qui sont l'avis de la Direction peuvent prsenter un danger ou de contrevenir l'esprit du sport, reste la dcision du directeur de course.

TEMPS DE CONDUITE
+Pas de temps maximum de conduite pour pilote. + Chaque quipe doit complter un minimum de 30 changements de pilote + Il est permis de faire le changement de pilote et ravitaillement de le mme arrt (mais dans les zones dfinies pour chaque chose). + Un seul pilote ne peut pas sortir deux fois de suite la piste, doit y avoir au moins un changement d'un autre pilote pour se reposer. + Le temps minimum de s'arrter pour changement de pilote et / ou de ravitaillement sera de 2 minutes (qui commencent compter partir du premier STOP (enseignant le bracelet) jusquau deuxime STOP (ou il va lenseigner autrefois). + Chaque pilote de lquipe devrait sortir dans la piste au moins 2 fois. +Il y aura un Troisime STOP dans la zone de chronomtrage, ou il est impratif d'arrter et de nouveau enseigner le bracelet, et dans lequel on informe le pilote des possibles pnalits commises par son quipe et raliser le STOP ANG GO (si sont sanctionns). Au cas o il ny a pas des sanctions, on le laisse continuer la course. Au cas o il y a des sanctions, le pilote sera avis pour effectuer la sanction requise. Toute action ou comportement susceptible de mettre en danger la scurit physique des pilotes dans la zone des changements sera juge et sanctionne dans le moment par la Direction de Course.

RAVITAILLEMENT ET GRAISSAGE DE LA CHANE

Toute l'essence qui va tre utilise dans cet vnement sera uniquement et exclusivement la disposition de la part de l'organisation. Les pilotes ne peuvent ajouter lessence aucun type dadditif ou substance. Toute violation de cette rgle sera sanctionne par une disqualification de l'quipe. Lorganisation de l'vnement met la disposition bouteilles / bidons de 20 litres pour tous les quipes inscrites, afin qu'ils puissent effectuer le ravitaillement. Ravitaillement sera de la responsabilit de chaque quipe. Il est trs important que, chaque arrt pour changement de pilote ou ravitaillement, graisser la chane du kart, sinon, elle augmente considrablement le risque de la rupture de la chane et dommages au kart. Ravitaillement du kart doit tre avec le moteur teint. Le ravitaillement sera effectu par le pilote qui se joint la piste, qui sera assist par un autre membre de l'quipe.

LE KART:
Est facilit par l'organisation selon un tirage au sort avant la sance des entrainements chronomtrs, la fin du Briefing. Chaque chef d'quipe et les pilotes seront responsables de la bonne utilisation du kart jusqu' la fin de la course. Sinon, ils peuvent tre indirectement responsable de tout dommage d'autres karts, autres quipes, et mme au circuit.

SOLUTION DES PROBMES DANS LE KART OU LA RPARATION

Si se produit un incident que rsultant un kart endommag ou incapable de se dplacer par ses propres moyens la zone de la rparation, le pilote de kart endommag doit lever la main et attendre d'tre remorqu par un Kart de l'Organisation jusqu la zone de pesage . Le pilote ne doit jamais descendre du Kart (sauf si la situation l'exige danger, alors devra descendre du kart dune forme sr et se situer dans une zone de la piste hors de danger, jusqu' l'arrive des membres de la organisation) Si un kart entre dans les stands aprs un choque ou une panne, les mcaniciens rparent le kart si cest possible. Dans le cas de disposition de karts de rserve, on en va assigner un lquipe affecte (SEULEMENT DANS LE CAS OU IL Y A DES KARTS DE RESERVE). Quand le kart endommag est rgl, l'quipe sera avise pour rentrer dans les stands afin de le changer. Il est du devoir et de la responsabilit de l'quipe de changer le transpondeur au kart de rserve lorsque celui d'origine est endommag et vice versa. Les tours non compts pour ne pas mettre le transpondeur ou pour le perdre ne seront en aucun cas rcuprs. L'organisation tien sa disposition des moteurs de rserve, pour que si on devait remplacer le moteur du kart endommags. Si le kart ne peut pas tre rpar lquipe doit abandonner lpreuve sans aucun remboursement.

CHRONOMTRAGE
Le chronomtrage de la course sera men par l'organisation. On naccepter aucune rclamation sur le transpondeur de chaque kart. En cas de perte ou de la panne de transpondeur, les tours ne seront pas compter ( moins que l'organisation considre que le problme provient du systme de chronomtrage). Chaque chef d'quipe sera personnellement responsable de l'tat et le bon fonctionnement du transpondeur, l'clatement de ce dernier pour ngligence sera pnalis de livrer 600 l'organisation de la part de lquipe affecte. On va mettre dans la caftria et dans padock des crans 42 "pour pouvoir suivre le droulement des temps. Nous allons essayer de retransmettre les donnes via Internet en direct.

POIDS / BALLAST
Le poids minimum de pilote est de 80 kg. L'organisation fournira 24 kg de ballasts chaque quipe. Les pilotes qui ne parviennent pas sans ballast 56 kg, doivent apporter leur propre ballast jusqu' arriver 56 kg (sous la forme de feuilles de plomb pour le sige ou ceinture, bracelets de cheville, etc. des poids).A partir de 56 kg Il est obligatoire lutilisation de 24 kg que prvoit l'organisation pour complter le minimum de 80 kg requis par la rglementation. Les ballasts de lorganisation sont constitus de poids 2 6 kg, toujours en multiples de 2 kg. Tous les pilotes doivent tre pess avant la session entranement chronomtr, Afin d'tablir le poids que chacun doit utiliser pendant l'entranement et la course. Comme rfrence, le pilote doit courir avec le Dguisement et le casque, et acqurir pesos pour donner un poids gal ou suprieur 80 kg. S'applique pour donner aux pilotes une marge pour contrler son poids et une autre pour la perte de poids pour la dshydratation. Cest pas permis aux pilotes d'tre pess avant le dbut de son tour de conduite.(Sans autorisation du personnel de lorganisation)

PARTICIPANTS :
L'ge minimum pour la participation l'preuve est de 16 ans. L'organisation se rserve le droit dadmission lpreuve, et peut refuser la participation d'un pilote, si elle croit quil peut mettre en danger les autres participants dans les preuves prvues.

Toutes les quipes doivent complter le formulaire d'inscription (contrles administratifs au jour de la course) Chaque pilote de chaque quipe recevra un bracelet qui lidentifie avec le numro de lquipe et de pilote. Chaque quipe doit dsigner un chef d'quipe qui le reprsentera tout au long de la course. Celuil sera nomm librement par chaque quipe L'inscription sera limite un maximum de 21 quipes. Les quipes doivent tre composes dun minimum de 6 et un maximum de 12 pilotes afin qu'ils puissent participer lpreuve. Exceptionnellement se permet des quipe de 5 pilotes pour des raisons de dernier minute (maladie, les raisons personnelles non prvues, etc...)

ANNULATIONS:
L'organisation se rserve le droit d'annuler lvnement si elle le juge appropri. Si dans le cas o l'vnement est annul, les quipes inscrites seront rembourses du montant d'inscription complet. Dans le cas o une quipe qui a pay l'inscription, et que ne va pas participer l'preuve, sera rembourse intgralement si le communique avant le 1er Avril de 2014. Aprs cette date, l'organisation va garder le 60% du montant de linscription. (Lquipe peut transfrer sa place un autre quipe sans avoir pnalit conomique) En cas d'exclusion de la course pour une infraction grave ou comportement antisportif, les quipes ne peuvent pas demander le remboursement de l'argent dinscription.

PUBLICIT
Les quipes peuvent mettre de la publicit sur le kart pendant la course, condition que: -Noccupe pas l'espace rserv l'organisation -Ne pas tre contraire aux principes de la morale, ou contenir des messages offensives, ou que l'organisation la trouve prjudiciable l'image de l'vnement.

DRAPEAUX
Les plotes doivent faire attention aux drapeaux de signalisation qui leur seront prsents dans le prsent rglement. DRAPEAU JAUNE Vous devez ralentir, il ya un danger dans piste (Pour la nuit, avec des btons lumineux) DRAPEAU VERT Fin de danger dans la piste. DRAPEAU DAMIER Fin de course DRAPEAU NOIR AVEC POINT ORANGE

Ce drapeau est enseigne avec le numro de kart et informe le pilote quil a un problme mcanique et peut tre un danger pour lui-mme et d'autres pilotes. Il est ncessaire entrer dans la zone des stands BOXES pour tenter de rparer le problme. DRAPEAU BLANC ET NOIR DIVISE PAR UNE DIAGONAL Ce drapeau est enseign avec le numro de kart pour signaler une conduite antisportive du pilote portant ce numro du kart. DRAPEAU NOIR Ce drapeau est enseign avec le numro de kart et informe le pilote quil est disqualifi.

COMPTENCE
Si quelque chose passe dans lpreuve sans quil soit prvu dans le prsent rglement, sera examin par l'organisation et les dcisions que la Direction juge appropries seront prises, toujours valoir lesprit de la mme. Pas le droit de se plaindre ou de contredire les dcisions de la Direction de la course.

TROPHES:
Les trophes seront dcerns aux trois meilleures quipes la fin de la course, ainsi que d'un dtail mmorial tous les participants. En cas davoir plus des sponsors, nous allons augmenter la remise des trophes avec les contributions de ces sponsors.

VRIFICATION:
Pendant les vrifications techniques, on peut contrler tous que les vrificateurs jugent appropris, le refus de le faire constitue un motif dexclusion.

OBSERVATIONS:
Il est obligatoire accomplir les normes de ce rglements particulier cette course. L'organisation se rserve le droit de modifier ou d'tendre le prsent rglement. Et le communique pour crit sur le tableau d'affichage de la course avant le dbut de lpreuve.

PLANS DU CIRCUIT:
Bientt, nous allons inclure dans le rglement PLANS DE SITUATION, pour une meilleure comprhension des pilotes participants. Pour toute information www.kartpetania.com