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2008 | 2009
1 987 721 113 1 987 720 411 1 987 720 018
1 987 721 110 1 987 721 184 1 987 720 017
2007 | 2008
A c c e s s o i r e s Un diagnostic sr. Une rparation rapide. Systmes de diagnostic et pices de rechange
Bosch.
Accessoires
2 0 0 7 | 2 0 0 8
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2008 | 2009
G e s t i o n d e s f o n c t i o n s d u m o t e u r | I n j e c t i o n e s s e n c e
Gestion des fonctions
du moteur Injection essence
Pices de rechange et accessoires
2 0 0 8 | 2 0 0 9
Diagnostic able. Rparation rapide. Diagnostics et pices de rechange Bosch. Un unique fournisseur Bosch propose au garage une offre complte qui amliore
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concepteur prsent dans le monde entier et leader dans la
fabrication de systmes pour automobiles, ses pices de
rechange sont reconnues pour offrir la qualit des pices
dorigine. Lappellation Bosch-Diagnostics rassemble du matriel, des
logiciels, des formations techniques, une ligne tlphonique
dassistance technique et une banque de donnes spciale-
ment optimiss pour les garages, adapts aux besoins et
couvrant toutes les marques. Comptence et qualit au service de votre garage.
2006 | 2007
Capteurs
Capteurs pour position angulaire, vitesse de lacet, vitesse de rotation,
pression, dbit massique dair, oxygne, temprature, bruit dimpact
La gamme de produits Bosch pour les applications industrielles Nous avons suscit votre intrt? Nhsitez pas nous contacter. Pour ce
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www.bosch.fr
Fin de rdaction: 15.12.2007
Sous rserve de modications!
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La parution de cette dition
entrane lannulation de toutes
les publications antrieures.
A 1 987 721 655/200801
AA/MKV3 01.2008 fr
2008 Robert Bosch GmbH
Automotive Aftermarket
Postfach 41 09 60
76225 Karlsruhe

Prix indicatif: 5,00
Capteurs pour vhicules
automobiles
C
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2008 | 2009 Bosch Automotive Aftermarket
12S 12 V
15A 15 A
16R Pour des roues de 16 - 18 pouces
20R Pour des roues de 20 pouces
2PO Raccord 2 ples
4-K Pour systme 4 canaux
4SB Pour vhicules avec 4 freins disque
5PO Raccord 5 ples
6PO Raccord 6 ples
AA Transmission intgrale
ABM Tenir compte des dimensions
ABS Pour vhicules avec ABS
AFP Mont lemplacement du conducteur
AG Pour vhicules avec bote automatique
AG5 Pour vhicules avec bote automatique, 5 rapports
AGR Recyclage des gaz dchappement
ALA Pour vhicules avec alarme
ALR Pour vhicules avec rglage automatique de la
porte dclairement
AOS Pour vhicules avec ABS, sans ASR
AS3 3 connexions
ASR Pour vhicules avec ASR (rgulation
dantipatinage lacclration)
ATJ Pour version Trekking
ATN Pas pour version Trekking
AUS Ct chappement
B17 Diamtre jante 17 pouces
B18 Diamtre jante 18 pouces
BFK Pour carburant sans plomb
BGB Produit uniquement pour fonctionnement au GPL
BHK Pour carburant au plomb
BM6 Fixation avec vis M6
BO Bosch, uniquement comme remplacement pour
quipement Bosch
BOM Pour commande moteur Bosch
BSY Pour systme de freinage Bosch
DID Avec diode
DRK Ensemble capteur de vitesse/roulement de roue
EAL Pour vhicules avec direction active lectronique
EAO Pour vhicules sans direction active lectronique
EDC Rgulation lectronique diesel
EDS Pour vhicules avec EDS (blocage lectronique du
diffrentiel)
EFV Remplacement aussi pour ancien modle
EIN Ct admission
EML Pour vhicules avec EML
(acclrateur lectronique)
ERH Pour vhicules charge utile accrue
EU2 Pour vhicules avec norme antipollution EURO2
EU3 Pour vhicules avec norme antipollution EURO3
EU4 Pour vhicules avec norme antipollution EURO4
FAR Pour collecteur dadmission
FGK Pour vhicules avec catalyseur rgul
FKR Pour vhicules empattement court
FKW Pour vilebrequin
FLR Pour vhicules empattement long
FMB Pour vhicules avec ordinateur de bord
FMP Pour vhicules avec transducteur dacclrateur
FMR Pour vhicules empattement moyen
FMS Pour vhicules avec disp. de protection spcial
(blindage)
FMT Pour vhicules avec Tiptronic
FOB Pour vhicules sans ordinateur de bord
FOT Pour vhicules sans Tiptronic
FTA Pour rservoir de carburant
GMG Pour vhicules avec bote automatique et
rgulateur de vitesse
GS Pour vhicules avec bote manuelle
H01 Commander en mme temps et remplacer la
douille de serrage 2 261 024 304
HDK Derrire le papillon
HI Arrire
HL Correction altimtrique
HLI Arrire, montage gauche
HMG Pour vhicules avec bote manuelle et rgulateur
de vitesse
HRE Arrire, montage droite
IF4 Pour norme antipollution IFL4
KAT Pour vhicules avec catalyseur
KL Pour vhicules avec climatiseur
KLO Pour vhicules sans climatiseur
KOB Pour break
KOK Pour vhicules avec climatiseur et sans catalyseur
KUT Pour vhicules avec catalyseur non rgul
KW Pour fourgon
KZA Identiant : marron
KZB Identiant : bleu
KZG Identiant : vert
KZS Identiant : noir
KZU Identiant : gris
KZW Identiant : blanc
L10 Longueur : 1025 mm
L13 Longueur : 1345 mm
L30 Longueur : 300 mm
L34 Longueur : 340 mm
L37 Longueur : 370 mm
L43 Longueur : 430 mm
LAB Montage gauche
LAH Avec attache
LIM Pour berline
LLE Pour vhicules avec direction gauche
LLP Avec potentiomtre de ralenti
LWG Pour fourgonnette
MBH Av. aide dmar. en cte
MDR Avec compte-tours
MEB Avec systme dinjection Bosch
MET Pour vhicules avec ETS et ASR
MFD Pour vhicules avec ESP (rgulation lectronique
du comportement dynamique)
MGS Pour vhicules avec commande dacclrateur
mcanique
MI Au milieu
MIL Avec cble
MTS Avec kit de pices
MVB Pour vhicules avec tmoin dusure de garniture
de frein
MZF Fonction annexe
N03 Pour norme antipollution EURO93 - CEE 19.5
N05 Pour norme antipollution EURO96, CEE 95, L3
N07 Pour norme antipollution US 87
N14 Pour la norme antipollution EURO2000, CEE 2000
NAA Pas pour transmission intgrale
NBA Ss aide dmar. en cte
NGA Produit pas pour fonctionnement au GPL
NL4 Pour norme antipollution L4
NLW Pas pour fourgonnette
NOC Pour arbre cames
NON Pour vhicules charge utile normale
NOR Version standard
NPF Pour vhicules ss ltre particules
NSP Pas pour version Sporting
OAA Sans transmission intgrale
OAR Sans recyclage des gaz dchappement
OAS Pour vhicules sans ASR (rgulation
dantipatinage lacclration)
OBB Pour vhicules sans tmoin dusure de garniture
de frein
OBD Pour vhicules avec diagnostic embarqu (OBD)
OE Mont en haut
OEA Pour vhicules sans ETS et ASR
OED Pour vhicules sans blocage lectronique du
diffrentiel
OFD Pour vhicules sans ESP (rgulation lectronique
du comportement dynamique)
OHL Sans cble
OKA Pour vhicules sans catalyseur
OLH Pour vhicules sans direction assiste
OLW Pour vhicules sans rglage automatique de la
porte dclairement
OOB Pour vhicules sans diagnostic embarqu (OBD)
OSS Pour vhicules sans disp. de protection spcial
(blindage)
OTK Pour vhicules sans contrle de traction
OTS Sans kit de pices
OTT Pour vhicules sans limiteur de vitesse
OVA Sans indicateur dusure
OWE Pour vhicules sans antidmarrage
OWR Sans rglage de la porte dclairement
OZB Pour vhicules avec pneus simples
PAK Couvre-pdale en caoutchouc
RAB Montage droite
RBA Pour vhicules avec ABS Bosch
RLE Pour vhicules avec direction droite
SBR Pour vhicules avec freins disque
SEG Bote manuelle commande lectronique
STB Pour vhicules avec freins disque lavant et
freins tambour larrire
TBR Pour vhicules avec freins tambour
TKO Pour vhicules avec contrle de traction
TKV Pas pour version turbo-look
TLV Version turbo-look
TNK Vous devez disposer de la carte signaltique
du vhicule pour lidentication exacte de la
rfrence Bosch. Les composants numrs pour
le produit doivent correspondre ceux de la carte
signaltique.
TRO Pour climats tropicaux
TU2 2 portes
TU3 3 portes
TU4 4 portes
TU5 5 portes
TW Le produit mont doit tre dtermin sur
le vhicule ou le moteur.
UE Mont en bas
UPE Si 0 928 400 527 est mont en remplacement
de 0 928 400 314, La centrale de cde doit tre
reprogramme par un atelier BMW.
VFA Dpollution de lchappement/catalyseur prvu
VLI Avant, montage gauche
VO Avant
VRE Avant, montage droite
VSP Pour version Sporting
WEG Pour vhicules avec antidmarrage
WEI Code couleur : blanc
WW Au choix
XBN Pas pour les vhicules avec quipement X-Box
XJD Filetage 14 mm
ZE 2 ncessaires
ZWB Pour vhicules avec pneus jumels
Produit
Pays dexportation
Date/priode de montage
Cas spcial
Rfrence
SE0555_SofaPikto_FR_310108.indd 2 15.02.2008 14:42:43
100 %
80 %
60 %
40 %
20 %
0 %
2001 2005 2009
Vhicules
avec capteurs
Vhicules
sans capteurs
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%
]
Le nombre de capteurs prsents sur les vhicules auto-
mobiles a fortement augment ces dernires annes.
Une automobile de la catgorie compacte peut compter
jusqu 50 capteurs diffrents. Bosch propose au
revendeur et au garagiste une gamme complte de
capteurs pour automobiles de mme que les quipements
de contrle correspondants.
Les capteurs un march en croissance rapide
Les capteurs: un march en croissance rapide, fort
potentiel pour le garagiste et le revendeur
2008 | 2009 Bosch Automotive Aftermarket
Offre
A2 Les capteurs automobiles Bosch pour
le revendeur et le garagiste
A3 Information importante
A4 Capteurs pour vhicules automobiles
Utilisation
B1 Consignes dutilisation
B2 Voitures particulires, Camionnettes
Table de correspondance
C1 Rfrences
C2 Autre marque Bosch
Sommaire
A2
Bosch Automotive Aftermarket 2008 | 2009
Loffre la plus complte sur le march de la rechange automobile:
les capteurs automobiles Bosch pour le revendeur et le garagiste
Le nombre de capteurs prsents sur les automobiles a fortement
augment ces dernires annes. Bosch propose les pices de
rechange et lquipement de diagnostic.

Mme les petites voitures compactes comptent aujourdhui plus
de 50 capteurs et systmes base de capteurs comme la rgulation
lectronique du comportement dynamique ESP.

La plupart des capteurs ne sont certes pas sujets lusure,
mais peuvent tre dtriors lors dun accident ou autre. Dans sa
pratique quotidienne, le garagiste a surtout affaire aux dbitmtres
massiques dair lm chaud, aux capteurs de vitesse de roue, aux
capteurs tachymtriques pour le moteur, aux capteurs de pression
ainsi quaux capteurs de temprature.
Plus grand fournisseur de capteurs pour automobiles en pre mire
monte, Bosch dispose galement de la gamme la plus complte
pour la rechange, une gamme qui comprend des capteurs adapts
la plupart des cas. Bosch fournit, en outre, au rparateur le
matriel lectronique de diagnostic indispensable pour identier
les capteurs dfectueux.
La gamme de capteurs Bosch compte plusieurs centaines de types.
Dans le domaine des capteurs base de systmes micro-lectro-
mcaniques (MEMS) de pointe, la gamme stend des capteurs
de pression aux capteurs de taux de rotation, en passant par les
capteurs dacclration. Au niveau des lments de mesure conven-
tionnels, les nombreux types proposs stendent des capteurs
tachymtriques aux sondes pour climatisation automatique, en pas-
sant par les dbitmtres massiques lm chaud.
A3
2008 | 2009 Bosch Automotive Aftermarket
Contrefaons/copies:
Information importante!
Attention, dbitmtres massiques dair!
Seuls les dbitmtres massiques dair dorigine Bosch garantissent
le respect des valeurs dmission prescrites.
Lutilisation dautres dbitmtres massiques dair annule lhomo-
logation du vhicule. En outre, il peut en dcouler une perte
considrable de puissance du moteur et une consommation accrue
de carburant.
Les produits Bosch garantissent la qualit Bosch!
Autrement dit:
Respect des exigences et des attentes des clients
Les ingnieurs chez Bosch poursuivent des objectifs qualit
ambitieux
Innovation grce des avances technologiques continues
Gamme Bosch tendue R excellente couverture du march
Performances leves et fonctionnalit maximale
Longue dure de vie
Fiabilit leve et absence de dfauts
Respect de la lgislation et conformit aux normes de scurit
Excellente qualit de fabrication
Respect de lenvironnement
A4
Bosch Automotive Aftermarket 2008 | 2009
Capteurs pour vhicules automobiles
Capteur tachymtrique et de repre
de rfrence
Systme:
Motronic
Fonction:
Sur le vilebrequin est x un pignon ferro-
magntique avec un repre de rfrence
(entredent). Le capteur tachymtrique
dtecte la succession des dents. A partir du
signal dlivr, la centrale de commande cal-
cule la position du vilebrequin et sa vitesse
de rotation. Certains systmes comportent
2 capteurs. La position du vilebrequin et
la vitesse de rotation sont alors dtectes
sparment.
Rfrence: 0 261 210 ...
Capteur de taux de rotation avec
capteur dacclration en micro-
mcanique
Systme:
ESP
Fonction:
Llment de mesure du capteur de taux de
rotation est ralis en micromcanique de
surface et fonctionne suivant le principe
de Coriolis. Il utilise la force dinertie dune
masse oscillante dans un systme en rota-
tion. Compte tenu de sa frquence de fonc-
tionnement trs leve, de llectronique
entirement numrique et de la boucle de
rgulation ferme, llment capteur du taux
de rotation offre une grande rsistance aux
facteurs mcaniques et aux vibrations.
Llment de mesure de lacclration
linaire transversale et longitudinale utilise
la modication capacitive des struc-
tures micromcaniques pour mesurer
lacclration du vhicule.
La rsolution leve de la dtection du
signal et du traitement de mme que les
excellentes caractristiques de bruit du
capteur offrent une vaste plage de mesure,
mme avec une faible acclration trans-
versale.
Rfrence:
0 265 005 2.., 0 265 005 6.., 0 265 005 7..
Capteur tachymtrique actif
( effet Hall ou AMR)
Systme:
ABS/ASR/ESP
Fonction:
Un anneau multipolaire solidaire du moyeu
de roue fait ofce de roue-cible pour le cap-
teur tachymtrique actif. Ces lments en
matire plastique aimantation alternante
sont disposs en forme danneau sur un
support mtallique amagntique. Ces ples
nord et sud remplissent la fonction des
dents de la roue-cible. Lintgration dans un
mme C.I. (circuit intgr) de llment de
mesure ( effet Hall ou magntorsistif), de
lamplicateur de signaux et de la mise en
forme des signaux est typique du capteur
tachymtrique actif. Le ux magntique qui
travers le C.I. change en permanence sous
leffet de la rotation de lanneau multipo-
laire. Linformation de vitesse de rotation est
transmise par un courant indpendant de
la charge sous forme dimpulsions carres.
La frquence des impulsions lectriques est
proportionnelle la vitesse de rotation
de la roue. La dtection est trs prcise. Les
capteurs dits intelligents dtectent mme
si le vhicule se dplace en avant ou en
arrire ou sil est immobile.
Rfrence: 0 265 007 ..., 0 265 008 ...
A5
2008 | 2009 Bosch Automotive Aftermarket
Capteur tachymtrique
passif (inductif)
Systme:
ABS/ASR/ESP
Fonction:
Un champ magntique constant est produit
lintrieur du capteur, sans alimentation en
tension.
Le capteur se trouve directement au-dessus
dune roue-cible solidaire du moyeu de roue.
Lorsque la roue-cible tourne, le champ
magntique est perturb par la succession
sans cesse changeante des dents et entre-
dents. Ceci provoque une modication du
ux magntique qui traverse les composants
du capteur et entrane linduction dune ten-
sion alternative. La frquence et lamplitude
de la tension alternative sont proportion-
nelles la vitesse de rotation de la roue.
Cest ainsi quest fournie la centrale de
commande linformation relative la vitesse
de la roue.
Rfrence: 0 265 001 ..., 0 265 006 ...
Capteur tachymtrique de larbre
cames
Systme:
Motronic
Fonction:
La position de larbre cames indique si
un piston du moteur qui se dplace vers le
point mort haut est dans le cycle de com-
pression ou dans le cycle djection. Le
capteur tachymtrique de larbre cames
(galement appel capteur de phase) trans-
met cette information la centrale de com-
mande. Ces capteurs sont utiliss lorsquune
grande prcision est exige. Leurs autres
avantages sont une plage dentrefer compa-
rativement importante et une bonne com-
pensation de temprature.
Rfrence: 0 232 10. ...
Potentiomtre de papillon,
capteur de papillon
Systmes:
Mono-Jetronic, Motronic, Mono-Motronic
Fonction:
Les capteurs de papillon sont monts sur le
botier de papillon ou sur lunit dinjection
monopoint. Ces capteurs dtectent la po-
sition du papillon et la vitesse angulaire du
mouvement douverture et de fermeture.
La vitesse angulaire constitue un signal
important pour la centrale de commande.
Il intervient pour la compensation des rac-
tions dues aux alternances de charge et pour
empcher les -coups charge partielle.
Remarque:
Les capteurs de papillon des units
dinjection monopoint ne peuvent pas tre
remplacs. Il est ncessaire de remplacer
toute la partie infrieure de lunit dinjection.
Vous trouverez la partie infrieure correspon-
dante dans la gamme de pices de rechange.
Rfrence: 0 261 211 ..., 0 280 122 ...
A6
Bosch Automotive Aftermarket 2008 | 2009
Capteurs pour vhicules automobiles
Dbitmtre massique dair
Systme:
LH-Jetronic, Motronic
Fonction:
Le dbitmtre massique dair est positionn
entre le ltre air et le papillon. Il mesure le
ux massique dair aspir. Les dbitmtres
massiques dair peuvent tre l chaud ou
lm chaud. Tous deux fonctionnent sui -
vant le mme principe: une ne rsistance
constitue dun l ou dun lm de platine,
chauffage lectrique, est place dans le ux
dair dadmission, associe une sonde de
temprature sous la forme dune rsistance
variable en fonction de la temprature.
La centrale de commande reoit un signal
lectrique proportionnel au ux massique
dair et en dduit le dbit de carburant
ncessaire.
Rfrence:
0 280 21. ..., BX: 0 986 280 1.. (HLM) et
0 986 280 2.. (HFM)
Dbitmtre volumique dair
Systmes:
L-Jetronic, Motronic
Fonction:
Lair qui pntre dans le moteur dplace
un volet-sonde contre la force de rappel dun
ressort. Le mouvement du volet-sonde est
converti en une tension lectrique par un po-
tentiomtre. A partir de ce signal, la centrale
de commande calcule le dbit de carburant
ncessaire.
Rfrence:
0 280 200 ..., 0 280 201 ..., 0 280 202 ...,
0 280 203 ...,
BX: 0 986 280 0..
Dbitmtre volumique dair
Systmes:
K- et KE-Jetronic, KE-Motronic
Fonction:
Le dbitmtre volumique dair forme avec
le doseur-distributeur de carburant le rgu-
lateur de mlange. Les deux composants
sont disponibles sparment et doivent
tre remplacs individuellement. Lair qui
pntre par le divergent dplace le clapet
dadmission dune valeur donne. La d-
viation du clapet est transmise au doseur-
distributeur de carburant par un systme
de levier.
Rfrence:
0 438 120 ..., 0 438 121 ..., F 026 TX2 ...,
BX: 0 986 439 ...
A7
2008 | 2009 Bosch Automotive Aftermarket
Capteur haute pression (DS-HD-KV)
Fonction:
Le capteur mont dans la rampe distri-
butrice haute pression (KVS-HD) dtecte
le niveau de pression du carburant dans
celle-ci. La pression mesure est utilise
comme valeur relle pour la rgulation de
la pression dans le rail.
Rfrence: 0 261 545 ...
Dtecteurs de cliquetis
Systme:
Motronic
Fonction:
Le dtecteur de cliquetis convertit les
vibrations en signaux lectriques. La
centrale de commande dtecte ainsi une
combustion avec cliquetis et peut dcaler
le point dallumage dans le sens retard
an dviter une dtrioration du moteur.
Certains systmes ncessitent la pose de
plusieurs dtecteurs sur le bloc-moteur pour
la rgulation anti-cliquetis.
Rfrence: 0 261 231 ...
Capteurs de pression
(Motronic)
Systme:
Motronic
Fonction:
Les capteurs de pression sont utiliss pour
diffrentes applications. Les capteurs de
pression dadmission mesurent la pres-
sion absolue qui rgne dans la tubulure
dadmission. Ces capteurs sont soit intgrs
dans la centrale de commande, soit mon-
ts proximit de la tubulure dadmission.
Les systmes modernes, qui disposent
dun diagnostic embarqu, sont quips de
capteurs supplmentaires qui dtectent la
pression lintrieur du rservoir de carbu-
rant. Les nouveaux capteurs DUO forment un
composant unique de mesure de la pression
et de la temprature.
Rfrence: 0 261 230 ...
A8
Bosch Automotive Aftermarket 2008 | 2009
Capteurs pour vhicules automobiles
Transducteur dacclrateur/module
dacclrateur
Systme:
Motronic avec acclrateur lectronique
Fonction:
Contrairement aux systmes conventionnels
de commande du moteur, dans le cas du
Motronic avec acclrateur lectronique,
le souhait dacclration du conducteur
nest plus transmis au papillon par un cble
de commande, mais est dtect par un
transducteur dacclrateur (galement
appel acclrateur lectronique) puis
communiqu la centrale de commande.
Le module dacclrateur est un groupe
de composants pr-mont comprenant,
outre le transducteur dacclrateur, une
pdale spcique du vhicule. La centrale
de commande Motronic analyse le signal du
capteur et fait varier la position du papillon
(dispositif de papillon ou actionneur EMS)
actionn par un moteur lectrique, en tenant
compte dautres paramtres du vhicule et
du moteur.
Rfrence:
0 205 001 ..., 0 280 752 ..., 0 280 755 ...
Capteur de temprature (moteur)
Systmes:
D-, L- et LH-Jetronic,
K-Jetronic (avec sonde Lambda),
KE-Jetronic, KE-Motronic, Motronic
Fonction:
Le capteur de temprature du liquide de
refroidissement mesure la temprature dans
le circuit de refroidissement et transmet un
signal lectrique la centrale de commande.
Le capteur se compose dune rsistance CTN
loge dans une douille lete ou dans un
botier en matire synthtique. Le signal de
temprature du liquide de refroidissement
est important notamment pour la phase de
dmarrage et de mise en temprature.
Rfrence: 0 261 220 ..., 0 280 130 ...
Capteur dangle de braquage
Systme:
ESP/EHB
Fonction:
Le capteur fournit langle du volant en tant
que valeur absolue sur la totalit de la plage
angulaire (plage de rotation) de la colonne
de direction.
La colonne de direction entrane via un
pignon deux pignons de mesure. Tous les
pignons se trouvent lintrieur du botier.
Des aimants sont intgrs aux pignons de
mesure. Des lments de mesure dont la
rsistance varie en fonction de la direction
du champ magntique, dtectent la posi-
tion angulaire des aimants. Les pignons de
mesure prsentent des nombres de dents
diffrents et leur position de rotation varie
donc des vitesses diffrentes. A partir de
la combinaison des deux angles momen-
tans, une fonction mathmatique calcule
langle total et en vrie la plausibilit.
Ce principe de dtection permet donc de
couvrir sans compte-tours une plage de
mesure correspondant plusieurs tours du
volant.
Rfrence: 0 265 005 4.., 0 265 005 5..
A9
2008 | 2009 Bosch Automotive Aftermarket
Thermocontact temporis
Systmes:
D-, L-, LH-, K- et KE-Jetronic, Motronic
Fonction:
Le thermocontact temporis limite la dure
dinjection de linjecteur de dmarrage
froid en fonction du temps et de la tem-
prature. Le contacteur est compos dun
bilame chauffage lectrique qui ouvre ou
ferme un contact. La commande est assure
par le commutateur dallumage-dmarrage.
Rfrence: 0 280 130 2..
Sondes Lambda
Vous trouverez des informations
supplmentaires dans le catalogue
Sondes Lambda.
Rfrence du catalogue: 1 987 720 017