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El07 Asserv
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mars 2002
ASSERVISSEMENTS
Bibliographie
Thorie
P. Codron et S. Le Ballois . Automatique , systmes linaires et continus Dunod (1998)
F. Manneville et S. Esquieu. Systmes boucls linaires Dunod
Fascicule Didalab. Thorie Asservissements linaires (Y Tanguy et P. Turelle)
Exprience
R. Duffait et J.P. Lievre. Expriences dlectronique Bral p 328
Fascicule Didalab. Asservissements par AO (M. Demonchy et R. Le Goff)
Notice de PIDNUM. Eurosmart
1 - Gnralits
Le schma fonctionnel dun systme asservi peut se reprsenter globalement par
fig.1
La fonction de transfert en boucle ouverte est T(p) = H(p) R(p)
La fonction de transfert en boucle ferme est alors T ' (p)
T(p)
1 H(p)R(p)
Pour faire apparatre plus compltement les proprits du systme , on le reprsente par
fig.2
H(p) = H1(p) H2(p) est la fonction de transfert du systme lui-mme et b(p) reprsente les
perturbations que lon peut introduire au systme. Au contraire de c(p) qui reprsente la
consigne atteindre et que lon connat et matrise, b(p) est subie et pas toujours bien connue
et on cherche rendre son influence ngligeable sur s(p). Par exemple, pour un
asservissement de vitesse dun moteur , c(p) sera la consigne de vitesse , s(p) la vitesse
effectivement atteinte, H1(p) correspond lamplificateur de puissance qui alimente le moteur
(actionneur) et H2(p) au moteur lui-mme , b(p) tant par exemple une perturbation de
couple (par exemple freinage du moteur)
K(p) est la fonction de transfert du correcteur que lon ajoute sur la chane directe afin
damliorer la rponse du systme.
Quelques dfinitions
Prenons le cas dun systme sans correcteur.
La fonction de transfert en boucle ouverte T(p) peut scrire sous la forme
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N ( p)
N ( p)
D( p )
p D' ( p )
N(p) et D(p) sont des polynmes en p de degr respectivement m et n (mn dans un systme
rel). D(p) est un polynme dduit de D(p) tel que le terme de plus bas degr est une
constante (a0 + a1p1 + a2p2 +).
Ordre dun SA : degr n du dnominateur (comme pour les filtres 1er , 2me ordre)
Type dun SA : coefficient (donc nombre dintgrateurs dans la boucle) ; 0 pour un
asservissement de vitesse, 1 pour un asservissement de position
Ples de la FT : racines du dnominateur
Zros de la FT : racines du numrateur
T ( p)
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En haute frquence, il faut limiter le gain pour limiter linfluence des bruits de mesure
(dfauts des capteurs) qui se superposent au signal de retour inject sur le
soustracteur.
Le rle des correcteurs sera alors de modifier la fonction de transfert afin de respecter au
mieux ces diffrentes contraintes.
On se restreint ici aux correcteurs srie
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EXPERIENCES
1 - Asservissement de position dun moteur courant continu
Voir Duffait Lievre
La transmittance H (p) (tension vitesse) du moteur scrit (en ngligeant linductance du
moteur)
H = Am/(1+pm)
Avec
m = JR/(aR + K2) et Am = K/ (aR + K2)
R , J et K sont la rsistance, le moment dinertie et la constante de flux (coefficient de
proportionnalit entre la f.e.m. induite et la vitesse angulaire) du moteur.
a caractrise les frottements fluides (couple de frottements a).
Le schma bloc de lasservissement de position est donn ci-dessous (k est le coefficient de
proportionnalit entre langle et la tension donne par le potentiomtre) :
m
RJ
aR K 2
et de coefficient damortissement m 2
2 kA v KJR
0 m
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A priori, le systme est stable pour toute valeur de Av (m positif) mais en ralit, linfluence
de linductance du moteur cesserait dtre ngligeable trs grand gain et conduirait une
instabilit (le systme serait du 3me ordre en tenant compte de L)
Le dispositif comprend un moteur courant continu de trs bonne qualit (peu de frottements
solides) et un capteur de position potentiomtre sans bute.
Llectronique de commande est simple et comprend
un ampli diffrentiel (damplification diffrentielle unit)
un ampli (inverseur) damplification ajustable Av
un ampli de puissance permettant de dlivrer un courant suffisant pour alimenter le
moteur (plusieurs centaines de mA).
Mesures
Caractristiques lectriques et mcaniques du moteur
R lohmmtre (pour diffrentes positions pour liminer linfluence des rsistances de
contact du collecteur).
K par mesure en rgime permanent V = RI +K
J et a par mesure en transitoire (voir Duffait-Lievre). On peut se contenter de la valeur
du constructeur (J = 2.0 10-5 kgm2). De plus, a doit tre tel que aR est ngligeable
devant K2.
Identification du systme boucl
Raliser le bouclage et observer lasservissement de la position dquilibre du moteur la
tension de consigne (en cas de rotation constante, il faut inverser les tensions appliques
lampli diffrentiel).
Observer le comportement et la sensibilit une perturbation extrieure (donc la prcision) en
fonction de lamplification Av de lampli.
Pour une amplification Av de 10, dterminer le module de la fonction de transfert (en boucle
ferme) du systme en appliquant une tension sinusodale de frquence variable en entre et
en dterminant la tension de sortie (proportionnelle langle) entre 4 et 30Hz.
On doit observer une allure de filtre passe-bas (amplification de 1 en basse frquence) du 2 me
ordre ( rponse de Tchebychev si m<0.707 dpassement plus ou moins prononc dans la
bande passante). Une modlisation (par exemple avec le tableur de Synchronie) permet
destimer des valeurs de 0 et m comparer avec les valeurs tires des caractristiques du
moteur.
Rponse indicielle
Appliquer une tension dentre en chelon (crneau de 1 V crte crte et de basse
frquence1 Hz) .
Mettre en vidence
labsence derreur statique (proprit dun systme de type1 un intgrateur ).
La prsence de dpassement et doscillations dont limportance dpend de la valeur de
m (donc de Av). Caractriser par la pseudo-priode, le temps de monte et le temps de
rponse 5 %).
Influence dun correcteur
Voir Duffait-Lievre sur lutilisation dun correcteur avance de phase.
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3 - Asservissement de vitesse
Utiliser le banc de 2 moteurs (MRINC de Medelor) dont lun (quip dune mesure
numrique et analogique de vitesse) sert de moteur et entrane une gnratrice de mme type
dont on fera varier lintensit dbite (la charge) dans un rhostat.
On pourra utiliser une lectronique dalimentation analogue celle de lasservissement de
position (une autre possibilit est dutiliser une alimentation de puissance hacheur rapport
cyclique command par une tension voir Duffait-Lievre).
Mesures
Pour diffrentes amplification Av, mesurer la vitesse angulaire atteinte en fonction de
lintensit dbite par la gnratrice (pour une mme vitesse vide).
Comparer avec une mesure en boucle ouverte.
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Le type 0 de lasservissement (pas dintgrateur dans la boucle) entrane une erreur statique
dont limportance augmente avec la perturbation (la charge provoque par la gnratrice).
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