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AU: 2019-2020
Analyse vibratoire
Professeur H.MAHFOUD
• CND
• Analyse d’huile
• Analyse vibratoire…
Pr. MAHFOUD 2
Plan du cours:
1. Introduction
2. Rappels mathématiques
3. Principaux défauts:
1. Balourd
2. Délignage
3. Jeu/Desserrage
4. Courroies
5. Engrenages
6. Roulements
Pr. MAHFOUD 3
1. Introduction
Questions:
Pr. MAHFOUD 4
1. Introduction
Notion de vibration
Une vibration est un mouvement autours d’une position d’équilibre
Pr. MAHFOUD 5
1. Introduction
Notion de vibration
L’analyse vibratoire est une technique de maintenance conditionnelle utilisée pour la
surveillance des machines tournantes
• Défauts de fabrication
• Jeux de fonctionnement
• Paramètres de
fonctionnement (Vitesse de
rotation, température…)
Pr. MAHFOUD 6
1. Introduction
Pr. MAHFOUD 7
1. Introduction
tps
Unité : A Vitesse
mm/s
tps
Accélération
Unité : g A
(1g = 9.81 m/s2)
tps
Pr. MAHFOUD 8
1. Introduction
Proximètre
Vélocimètre
Accéléromètre
Pr. MAHFOUD 11
1. Introduction
Pr. MAHFOUD 12
1. Introduction
Vidéo ON-LINE
Vidéo OFF-LINE
Pr. MAHFOUD 13
Plan du cours:
1. Introduction
2. Rappels mathématiques
3. Principaux défauts:
1. Balourd
2. Délignage
3. Jeu/Desserrage
4. Courroies
5. Engrenages
6. Roulements
Pr. MAHFOUD 14
2. Rappels mathématiques
Le signal vibratoire
X(t) T
Pr. MAHFOUD 16
(RMS)
2. Rappels mathématiques
Vibration:
déplacement,
vitesse et
accélération
Pr. MAHFOUD 17
2. Rappels mathématiques
Pr. MAHFOUD 18
2. Rappels mathématiques
Signal de
vibration
Pr. MAHFOUD 19
2. Rappels mathématiques
f1 f2 f3 f
A (Cr-Cc)
A
tps
T1 f1 f2 f3 f
T2
Pr. MAHFOUD 21
T1
2. Rappels mathématiques
Pr. MAHFOUD 22
2. Rappels mathématiques
1. Introduction
2. Rappels mathématiques
3. Principaux défauts:
1. Balourd
2. Délignage
3. Jeu/Desserrage
4. Courroies
5. Engrenages
6. Roulements
Pr. MAHFOUD 24
3. Principaux défauts
BALOURD
Pr. MAHFOUD 25
3. Principaux défauts: Balourd
• Un rotor est parfaitement équilibré si son axe principal d’inertie se confond avec son axe de
rotation.
• En réalité, il est impossible que le rotor soit parfaitement équilibré il existe toujours une
vibration à la fréquence de rotation dont l’amplitude est proportionnelle à l’importance du
balourd et au carré de la vitesse de rotation
Pr. MAHFOUD 26
3. Principaux défauts: Balourd
102
Balourd statique
Le rotor présente un déséquilibre même à l’arrêt (Balourd statique)
Axe d’inertie
Axe de rotation
Balourd de couple
En balourd de couple, le rotor est en équilibre à l’arrêt.
m1
r
m2
Axe d’inertie
Axe de rotation
Balourd dynamique
Pr. MAHFOUD 30
3. Principaux défauts: Balourd
Équilibrage
Pr. MAHFOUD 31
3. Principaux défauts: Balourd
Résonance ou balourd?
Mesure verticale
Mesure horizontale
Pr. MAHFOUD 33
3. Principaux défauts: Balourd
Etude de cas
Pr. MAHFOUD 34
3. Principaux défauts
Délignage
Pr. MAHFOUD 35
3. Principaux défauts: Délignage
Pr. MAHFOUD 37
3. Principaux défauts: Délignage
Signal temporel
répétitif
Pr. MAHFOUD 39
3. Principaux défauts: Délignage
Méthodes d’alignement
Pr. MAHFOUD 40
3. Principaux défauts
Jeu ou desserrage
Pr. MAHFOUD 41
3. Principaux défauts: Jeu ou desserrage
Exemple
La fréquence de
rotation est de 24,25 Hz
Pr. MAHFOUD 44
3. Principaux défauts
Etude de cas
Pr. MAHFOUD 45
3. Principaux défauts
Courroies
Pr. MAHFOUD 46
3. Principaux défauts: Courroies
Fréquence caractéristique
Le principal défaut rencontré sur ce type de transmission est lié à une détérioration localisée d’une courroie :
partie arrachée, défaut de jointure, impliquant un effort ou un choc particulier à la fréquence de passage fC
de ce défaut définie par :
Pr. MAHFOUD 47
3. Principaux défauts: Courroies
Prise de mesure
• Le spectre est issu d'une mesure prise radialement dans la direction de l’effort de tension de la courroie.
• Une mesure axiale peut, éventuellement, détecter un défaut de désalignement des poulies.
Signature vibratoire
L’image vibratoire donne un pic d’amplitude importante a la fréquence de passage des
courroies, et ses harmoniques
Signature vibratoire
Spectre réel d’un défaut de transmission par courroies (la fréquence de passage est de 8,17 Hz)
Pr. MAHFOUD 50
3. Principaux défauts
Engrenages
Pr. MAHFOUD 51
3. Principaux défauts: Engrenages
Types d’engrenages
Les amplitudes vibratoires générées par les engrenages à denture hélicoïdale sont
généralement plus faibles que celles générées par les autres types de dentures
(droites ou chevrons). Pr. MAHFOUD 52
3. Principaux défauts: Engrenages
Fréquence caractéristique
Un engrenage, composé de deux roues dentées 1 et 2, présentant Z1 et Z2 dents
et tournant aux fréquences F1 et F2. Chaque fois qu’une dent de la roue menante 1
s’engage dans la roue menée 2, il se produit une prise de charge périodique au
rythme d’engagement des dents selon une fréquence d’engrènement Fe égale à la
fréquence de rotation de la roue multipliée par son nombre de dents.
Pr. MAHFOUD 53
3. Principaux défauts: Engrenages
Pr. MAHFOUD 56
3. Principaux défauts: Engrenages
Pr. MAHFOUD 58
3. Principaux défauts
Etude de cas
Pr. MAHFOUD 59
3. Principaux défauts
Roulements
Pr. MAHFOUD 60
3. Principaux défauts: Roulements
Fréquences caractéristiques
Fréquences caractéristiques
• La fréquence de passage d'un élément roulant sur un défaut
de bague extérieure:
Pr. MAHFOUD 62
3. Principaux défauts: Roulements
Fréquences caractéristiques
Pr. MAHFOUD 63
3. Principaux défauts: Roulements
A chaque composante de ce peigne, est associée une paire de bandes latérales espacées de la fréquence de
rotation, en cas de charge dynamique importante
Pr. MAHFOUD 64
3. Principaux défauts: Roulements
Pr. MAHFOUD 65
3. Principaux défauts: Roulements
Pr. MAHFOUD 66
3. Principaux défauts: Roulements
Pr. MAHFOUD 67
3. Principaux défauts: Roulements
Roulement neuf
IV: Kurtosis
Il s'agit d'un traitement statistique du signal temporel des vibrations, se basant sur la courbe
de densité de probabilités de la répartition des niveaux vibratoires.
Roulement dégradé
Pr. MAHFOUD 69
3. Principaux défauts
Etude de cas
Pr. MAHFOUD 70