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Il ny a aucune raison de ne pas laisser parler limagination. Les auteurs du pass ont sousestim la rapidit des changements en pchant par excs de prudence et de conformisme. Les romanciers sont souvent plus prs de la ralit future que les travaux de prvision, dans lesquels on cherche paratre srieux. Le vrai srieux nest pas o lon croit. A vrai dire, il est tout fait ncessaire de rflchir cent ans. La plupart des grandes dcisions dans lurbanisme, lagriculture, lenvironnement, lamnagement du territoire, lducation, les tlcommunications, lespace, auront des effets dans plus dun sicle. Et il nest pas digne de lespce humaine que ses dirigeants aient constamment lair de parer au plus press. La grandeur de lHomme nest-elle pas dimaginer le futur et de faire que son imaginaire devienne une ralit ? Thierry Gaudin - 2100, rcit du prochain sicle (1990)

<le futur des villes: la Futurapolis>

La description de la ville du futur, la Futurapolis , est assez rcente. De lAntiquit jusquau Moyen-ge lutopie est en rgle g nrale transpose dans lespace, sur des mondes inaccessibles, sur des les perdues, sur des continents oublis ; la dcouverte dune ville extraordinaire ou dune civilisation modle est souvent associe au voyage, lexploration de contres inconnues ou parfois au naufrage occasionnant la dcouverte dune communaut plus ou moins exotique. Prcurseur, Louis-Sbastien Mercier inaugure en 1770 le principe du voyage dans le temps 1 pour dcrire une socit utopique du f utur et en profite, suivant la rgle du genre, pour poser un regard critique sur le prsent. Dans Lan 2440, rve sil nen fut jamais , Mercier raconte son rve dun sjour Paris dans un lointain avenir ; ouvrage crit peu avant la Rvolution de 1789, il dcrit un systme politique caractris par la sparation des pouvoirs et la lacisation de la justice et de lEtat. Utilisant dj le principe de distanciation dans le temps, Platon plaait son Athnes idale dans un pass immmorial, quelque part entre la protohistoire et lhistoire lgendaire ; positionner lutopie dans le futur, mme lointain, cest suggrer quelle sera un jour ralisable ; quil sagit non dun souhait, dune socit idale, mais dune volution possible de la socit. Aprs Mercier, puis Restif de la Bretonne avec Lan 2000 (1790), le voyage dans le temps et le roman danticipation deviennent les meilleurs vhic ules de lutopie. Mais cest vraiment partir de la deuxime moiti du XIX e sicle que va natre le genre littraire de la science-fiction qui va annexer en mme temps lutopie et lanticipation tout au long du sicle suivant.

Je suis toujours surpris de constater que nombreux sont les professionnels de la prospective, notamment technologique, qui ont t un jour ou lautre, ou sont toujours pour certains, des lecteurs assidus de science-fiction. Le genre tant par ailleurs assez hermtique un lecteur curieux le dcouvrant sur le tard, les aficionados ont souvent abord cette littrature pendant lenfance, pour certains au travers de la srie des Voyages extraordinaires de Jules Verne, romans pour la jeunesse crits entre 1862 et 1905 vocation ducative autant que rcrative.2 Il faut rappeler que Jules Verne comme son contemporain H.G. Wells, considrs, dun ct et de lautre de la Manche, comme les fondateurs de la science-fiction, se sont intresss, en contrepoint de leur
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Autre ouvrage prcurseur : Epigone, Histoire du sicle futur, Jacques Guttin (1659). Les 62 Voyages extraordinaires de Jules Verne sont parus pour la plupart dans la revue pour la jeunesse et la famille Le Magasin dEducation et de Rcration lance par lditeur Pierre-Jules Hetzel.

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production romanesque, au devenir des villes et de la socit, le premier comme lu local (dans la ville dAmiens), le second au travers dessais prospectifs. Jai dj voqu, propos de l Utopia et de la Cyberpolis , Jules Verne et sa fascination pour les technologies dployes lchelle urbaine qui ressort de ses ouvrages Les 500 millions de la Bgum (1879), Paris au XXe sicle (1863) ou Une ville idale (1875) ; il faut galement mentionner ici ses contemporains moins connus comme Emile Souvestre avec Le monde tel quil sera (1846), et surtout, dans une verve trs satirique, Albert Robida et ses textes et amusantes illustrations du Vingtime sicle, la vie lectrique (1892). Dans Le Vingtime sicle , nous suivons les pas de la famille Lorris, dont le pre, Philoxne, est un illustre savant qui combine les dcouvertes scientifiques, lindustrie, le business et la politique. Georges, moins tec hnophile que son pre, tombe amoureux dune jeune fille dont une des qualits, ses yeux, est peut-tre davoir chou plusieurs fois son diplme dingnieur. Sur un ton caustique, nous dcouvrons une France en 1955 qui nest a posteriori pas trs loigne de la socit post-industrielle que nous connaissons : la technologie la plus rpandue est le tlphonoscope , servant la fois de visiophone, de radio et de tlvision (spectacles divers et journaux dinformation tldiffuss), de terminal de tl-enseignement, de systme de tlsurveillance (grce des appareils photo-phonographiques ), ou encore de portier-vido. Les transports rapides collectifs, les tubes lectro-pneumatiques , maillent le territoire et raccourcissent les distances. Les transports individuels sont plutt ariens ( arocabs , aronefs et autres aroflches ). Les connaissances, crits, ouvrages encyclopdiques ou uvres musicales, sont systmatiquement phonographies et emmagasines dans les phonoclichothques particulires des rudits (nos CD-Roms et autres DVD !). Leffort de guerre est trs prsent dans la socit (louvrage a t crit entre les deux guerres de 1870 et de 1914) ; la guerre du futur, 3 qui sera une guerre scientifique, est dcline sous toutes ses formes les plus actuelles : cuirasss, guerre arienne et sous-marine, guerre chimique (noublions pas que lAnthrax date du dbut du sicle) et mme bactriologique : un virus militaire miasmatique se rpand dailleurs par erreur dans Paris

Toutes ces technologies, tous ces quipements sont mus par lnergie lectrique, avec ses avantages et son lot dinconvnients sur lenvironnement : la couverture du paysage, surtout en milieu urbain, par un entrelacs de fils lectriques, inesthtiques et rendant prilleux les trajets urbains en vhicules ariens ; ou encore les tournades , temptes lectromagntiques ncessitant de porter par scurit des chaussures spciales semelles isolantes La sant publique nest pas en reste avec une dgnrescence acclre des citadins entrans dans le tourbillon de la vie lectrique . La socit urbaine en 1955 sera stresse ! La Futurapolis du XIXe est un rve dingnieur ; cent ans plus tard, ce rve sera celui de linformaticien, puis plus rcemment, notre poque informationnelle, celui de lexpert tlcoms. Mais la fin du XIX e , cette future socit urbaine quon prvoit rvolutionne par la technologie, bouleverse par les machines, llectricit, les transports grande vitesse, inquite ces auteurs visionnaires : Georges, le hros du Vingtime sicle , se rfugie un temps dans le Parc national dArmorique, rgion de Bretagne miraculeusement prserve de toute modernisation industrielle qui dfigure le paysage et pervertit la socit ; Michel, le jeune pote perdu dans le Paris au XXe sicle de Jules Verne est abasourdi et oppress par cette ville moderne fonctionnant au rythme effrn du capitalisme et de lindustrie. On remarque dailleurs dans les romans de Jules Verne que la technologie, lo rsquelle parat trop en avance sur son temps, quelle soit utilise par des despotes plus ou moins clairs ou des aventuriers, est systmatiquement mis en pice en cours de route, comme le sous- marin du capitaine Nmo dans Vingt-mille lieues
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Voir aussi du mme auteur : La guerre au vingtime sicle (1887).

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sous les mers (1870), la nef volante de Robur-le-conqurant (1896), llphant dacier de la Maison vapeur (1880), ou la plate-forme flottante de Lle hlice (1895). La Futurapolis de lingnieur, merveille technologique construite la gloire de lindustrie et de la fe lectricit parat davantage asservir lhomme que le librer. Jai dj voqu tout au long de notre priple dans les villes rves, des auteurs de science-fiction comme William Gibson, Neal Stephenson ou Greg Egan qui dcrivent abondamment une ville du futur place sous le signe de la socit de linformation, des rseaux de tlcommunication, de la ralit virtuelle, un futur o la frontire entre la ville et le c yberespace, entre ralit et virtuel, devient de plus en plus tnue. Arrtons nous ici sur quelques ouvrages rcents qui portent chacun un regard diffrent sur la Futurapolis comme Tous Zanzibar 4 de John Brunner, qui dcrit une mgalopole future rgie par une haute technologie, mais aussi une ville en proie au dsordre social, aux meutes et au sabotage ; citons aussi Les annales de la cit 5 de Frederik Pohl qui dpeint une mgapole en proie aux grves des services publics, la dlinquance, la pollution urbaine ; comment sauver New-York de lasphyxie ? En crant un nouveau systme de consultation dm ocratique, en r epensant la production et la distribution dnergie, en mettant la ville sous cloche. Citons encore la vision, nous projetant dans un futur beaucoup plus lointain, de Robert Silverberg dans Les monades urbaines 6 avec une terre surpeuple de soixante dix milliards dtres humains qui vivent en autarcie dans des monades urbaines , rseau de villes-tours de plus de mille tages o la technologie est souveraine ; villes-tours qui voquent certaines des mgastructures proposes par les architectes de lpoque, nous le verrons plus loin. Le roman Avance rapide 7 (1994) de Michael Marshall Smith dcrit une gigantesque mtropole, forme de quartiers indpendants juxtaposs, entirement couverts par une superstructure (lclairement et le climat y sont artificiels) ; on traverse ces quartiers par un mtro automatique, y accdant via des postes-frontires plus ou moins laxistes; certains quartiers sont ouverts tous, dautres sont ferms aux trangers ou ncessitent un permis de sjour ; lun deux, le Stable, est isolationniste, les diles ayant ferm depuis plusieurs dcennies leurs frontires, faisant croire aux habitants quil ny a rien au del des limites du quartier. Cest un univers urbain assez proche que dcrit Walter Jon Williams dans Plasma 8 (1995), avec une conurbation forme de villes-tats (il ny a plus de nations) o la ressource nergtique, le plasma , est devenu le moteur de lconomie et de la socit. Dans Tomorrows parties 9(1999), nous suivons comme souvent chez William Gibson la trajectoire de plusieurs paums dans une socit high tech dcadente ; tous se retrouveront au final dans un bidonville difi sur le pont de San Francisco. On voit dans ces diffrents ouvrages se dessiner une Futurapolis consensuelle, une mgalopole tentaculaire qui se fragmente en zones autonomes, quartiers autarciques, franchises urbaines, sorte de micro-territoires souverains comme dans Snow crash de Neal Stephenson (voir Virtuapolis ).
La formidable opposition entre le monde moderne et le monde ancien provient de tout ce qui nexistait pas jusquici. Dans notre vie sont rentrs des lments dont les anciens nont mme pas souponn la possibilit. On voit poindre des contingences matrielles, on observe des attitudes desprit qui se manifestent de mille faons : au premier chef la formation dun nouvel idal de beaut, encore obscur et embryonnaire, mais dont lattrait se fait dj sentir jusque dans le grand public. Nous ne sommes plus sensibles aux formes monumentales, massives, statiques, mais notre sensibilit sest enrichie du got des formes lgres, pratiques, du provisoire et de la vitesse. Nous ne sommes plus les hommes des cathdrales, des palais et des tribunes, mais ceux des grands htels, des gares de chemin de fer, des routes immenses, des grands ports, des marchs couverts, des galeries illumines, des larges rues droites, des ventrements salutaires. Antonio SantElia in Le Futurisme (1909-1916).
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Tous Zanzibar - Ed. Robert Laffont (2 volumes -1972). Les annales de la cit - Ed. Denol (2 volumes - 1987). Les monades urbaine - Ed. Robert Laffont (1974). Ed. Pocket (1998). Ed. Jai Lu (2001). Ed. Au diable vauvert (2001).

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Tout au long du XXe sicle, les architectes ntaient pas en reste pour imager la Futurapolis . Jai dj voqu, lors de notre excursion dans l Utopia , Tony Garnier qui dessinait, dans Une cit industrielle (1917), lavenir de la ville laune de la rvolution industrielle du dbut du XXe sicle ; la mme poque Antonio SantElia, jeune architecte qui sinscrit dans le mouvement futuriste italien, esquisse au travers de ses dessins une Futurapolis voulant rompre avec le pass au travers dune esthtique architecturale en qute dun idal de modernit. Plus prosaque Eugne Hnard dans son Rapport sur lavenir des grandes villes (1910) invente quant lui la rue du futur : des voies tages multiples, des carrefours voies superposes pour rsoudre les problmes de circulation lintrieur des mgalopoles. Dans cette premire partie du sicle, sopposent deux visions de lavenir de la ville : celle des urbanistes et des desurbanistes ; les uns prnent une ville adapte la vitesse, lre de la machine, la concentration du capital ; une ville dense comme les nouvelles villes amricaines telles Chicago ou New-York o fleurissent les gratte-ciel, comme le projet de Ville verticale (1924) de Hilberseimer, des Maisons-tours (1922) dAuguste Perret, de La ville contemporaine de trois millions dhabitants (1922) et du Plan Voisin pour Paris (1925) de Le Corbusier. Les autres imaginent une ville clate, construisant une nouvelle relation entre la ville et la campagne, comme Frank Loyd Wright et sa Broadacre City10 (1935) ; ville tale dans lespace, reproductible linfini, Broadacre City est partout et nulle part, cest le pays qui a pris vie comme une grande ville . 11 Sinscrivant dans la l i gne des cits-jardins dEbenezer Howard (voir notre halte Utopia ) sans sa radicalit politicosociale, mais fortement ancre dans les traditions amricaines despace et de mobilit individuelle, Broadacre City est lchelle du continent amricain, adapte lautomobile et lavion individuel, aux moyens de tlcommunication modernes. Ni ville, ni campagne, Wright dveloppe un nouveau modle rurbain , trs loign des concepts de Le Corbusier (mme si celui-ci glisse des cits-jardins dans ses projets) ; une vision qui renoue avec laspiration des premiers colons amricains de possder en propre de la terre arable, au moins un acre par famille. Le Corbusier propose en 1930, appliquant les principes de la Cit radieuse, le Plan Obus pour la restructuration de la ville dAlger quil prsente ainsi : un projet gnral dnomm projet Obus destin briser une fois pour toutes les routines administratives et instaurer en urbanisme les nouvelles chelles de dimension r equises par les ralits contemporaines. . Le projet sinscrit en trois dimensions dans la ville ancienne dAlger, superposant une ville moderne (cit daffaires de trente et un tages, immeubles dhabitation de vingt-trois tages) autour dune autostrade serpentant le long de la baie (les logements populaires sont plac doffice sous lautostrade). On sait que les thories urbaines nonces dans la Charte dAthnes (1943) de Le Corbusier (que nous avons voques dans Utopia ), dcrivant sa conception de la ville du futur, rencontreront dans les annes soixante ladhsion de technocrates pris de planification urbaine et de schmas directeurs autocratiques et verront leur applic ation (trs simplificatrice de la pense de Le Corbusier) dans les cits dortoirs, cits ouvrires, cits universitaires lurbanisme fonctionnel et standardis.
Principes fondamentaux : 1 Dcongestionnement du centre des villes ; 2 Accroissement de la densit ; 3 Accroissement des moyens de circulation ; 3 Accroissement des surfaces plantes. Au centre : la gare avec plate -forme datterrissage des avions-taxis. Nord-sud, est-ouest, la grande traverse pour vhicules rapides. Au pied des gratte-ciel et tout autour, place de

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Premire apparition du concept de Broadacre City - que Wright retravaillera jusquen 1952 - dans lessai : The Disappearing City (1932). Architecture and modern life , Frank Loyd Wright ( 1937).

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1 400 x 1 500 m couverte de jardins, parcs et quinconces.[] Les gratte -ciel abritent les affaires. A gauche : les grands difices publics, muses, maisons de ville, services publics.[] A droite : parcourus par lune des branches de la grande traverse , les docks et les quartiers industriels avec les gares de marchandises. Tout autour de la ville, la zone asservie, futaies et prairies. Au del les cits-jardins formant une large ceinture. Le Corbusier - Plan de la ville de trois millions dhabitants (1922).

Bien avant que le collectif Archigram ne sintresse aux villes mobiles, une trs belle Futurapolis des annes trente est celle dessine par Georgij Kroutikov dans son projet La ville volante (1928) qui dcrit une cit du futur compose de trois parties : lindustrie, lhabitat et les voies de communication rapide. Le quartier industriel, ancr dans le sol, se dveloppe lhorizontale ; la partie habitat, suspendue dans les airs au-dessus des secteurs de production, est forme de corps dhabitation de cinq tages ancrs dans un anneau central ou bien dans une sphre destins aux quipements publics ou aux services communs ; chaque tage est divis en six cellules dhabitat, chacune compose dune partie haute fixe et dune partie basse permettant lancrage dune cellule dhabitat mobile qui sera utilise par les habitants pour se rendre sur leur lieu de travail ; le troisime lment structurant est un principe de voies de communication arienne. En ralit la ville ne vole pas (cest le rendu perspective en contre-plonge qui donne une impression de ville arienne) ;le projet de Kroutikov repose sur sa foi dans lnergie nuclaire, le dveloppement de nouveaux systmes de transports, lide que lhabitat mobile sera la nouvelle forme dhabitat du futur. A la mme poque aux Etats-Unis, Buckminster Fuller invente la maison prfabrique Dymaxion House (contraction de dynamique , maximum et ion ), avec des murs de verre et d es planchers en caoutchouc gonflables suspendus un mat central en aluminium ; concept qui sera trs mdiatis mais qui naura pas un trs grand succs commercial. Le nomadisme est encore loin de faire partie des valeurs amricaines. Dans les annes trente apparat en Union sovitique le concept durbanisme spatial o la ville du futur, toujours trs dense, se dvelopperait plusieurs niveaux, les tours tant relies par des passerelles. Cette ide sera poursuivie jusque dans les annes soixante, avec le projet de Kenzo Tang pour la reconstruction de Skopje (1965). Autre concept architectural, celui dvelopp dans Intrapolis (1962) par Walter Jonas, o la ville est compose par la juxtaposition de gigantesques entonnoirs, de cent mtres de haut et de deux cents mtres de diamtre au sommet, qui abritent plus de sept cents appartements ouverts sur un cirque artificiel intrieur ; les entonnoirs sont relis les uns aux autres par des bretelles de communication en partie haute. Paul Maymont, qui lon doit un projet de ville sous-fluviale occupant le dessous de la Seine, propose dans sa Ville flottante : tude pour la baie de Tokyo (1959) un modle de ville colonisant les zones maritimes ctires en juxtaposant des pyramides formes de plateaux suspendus une colonne centrale. Citons aussi la Ville en X par Andr Birot et Jean-Jacques Fernier, la Ville totale de J.C. Bernard, la Ville cosmique de Xenakis, la Ville cyberntique et autres projets de villes en hauteur de Nicolas Shoeffer, la Mesa City de Paolo Soleri (voir Utopia ), les dmes godsiques de Buckminster Fuller et coupoles couvrant des quartiers de ville entiers ; autant de modles urbains rvolutionnaires qui se veulent une solution globale aux problmatiques des mgalopoles de la fin du XXe sicle. La raction au mouvement Moderne incarn par la pense de Le Corbusier, au style International ( meubles dacier, cubes de bton et toits plats hors de lHistoire, suprmement moderne et ennuyeux selon Ernst Bloch) et au fonctionnalisme qui devient la pense urbanistique dominante, sera porte dans la deuxime partie du XXe sicle par diffrents mouvements contestataires, en Europe et au Japon principalement, comme Archizoom, Archigram, les Mtabolistes, lInternationale Situationniste. Nous pensons dabord quil faut changer le monde. Nous voulons le changement le plus librateur de la socit et de la vie o nous nous sommes enferms []. Nous devons

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construire des ambiances nouvelles qui soient la fois le produit et linstrument de comportements nouveaux. 12 crivait Guy-Ernest Debord, le fondateur du mouvement Situationniste ; dans le mme esprit Constant Nieuwenhuys (ou Constant) propose une autre ville, pour une autre vie avec son projet Nouvelle Babylone (1959) qui transcrit au travers dun espace labyrinthique la vision dune ville composite, juxtaposant des units dambiance pour rompre avec lhomognisation croissante des villes modernes. Si la cit idale que nous avons observe dans l Utopia tait ronde (voire elliptique comme la Ville de Chaux de Claude-Nicolas Ledoux), ses limites tant finies puisquelle tait par dfinition parfaite, loppos la Futurapolis du XXe se prsente plutt comme un systme constructif, une mgastructure, une ville sans centre ni limites gographiques dfinis, sur laquelle viennent se greffer des units de production ou dhabitation, de manire indtermine, selon des principes de mobilit, de jeu et dautodtermination. Yona Friedman dveloppe des projets de cits spatiales, superstructures gantes s e greffant sur le tissu urbain existant, comme dans son Paris spatial (1960) avec des nappes tridimensionnelles de cinq ou six tages reposant sur des pylnes intgrant les gaines et circulations verticales et formant de vritables quartiers spatiaux . 13
Lavenir des villes : centres de loisirs ; les fonctions sont de plus en plus automatises. Le socit nouvelle des villes doit tre non influence par lurbaniste. Lagriculture dans la ville est une ncessit sociale. La ville doit tre climatise. Les constructions qui forment la ville doivent tre lchelle technique. La ville nouvelle doit tre lintensification dune ville existante. La technique de lurbanisme tridimensionnel permet galement la juxtaposition et la superposition de diffrents quartiers. Les constructions doivent tre des squelettes remplissables volont. Les villes de trois millions dhabitants reprsentent loptimum empirique. Toute la population dEurope en cent vingt villes de cinq millions dhabitants. Yona Friedman - Larchitecture mobile, les dix principes de lurbanisme spatial (1961).

La ville du futur ne peut plus tre planifie ou conue dans sa globalit par les urbanistes qui ne matrisent plus la complexit de la socit urbaine ; rejoignant ici les thses des Situationnistes, Debord ou Constant, il ne sagit plus de formaliser ou de rglementer la ville, mais dtablir un nouveau cadre structurel, sans nier ni raser la ville historique. Dans le projet Nice futur (1966), les architectes Yona Friedman et Guy Rotier imaginent la construction dune mgastructure urbaine pousant le lit du Var ; la ville nouvelle stire sur une vingtaine de kilomtres sur quelques centaines de mtres de large, suivant les mandres du fleuve ; rythme par quelques tours en forme dhlice ou de serpent ddies aux activits tertiaires, elle est structure en plateaux libres formant de multiples strates, traverss par des colonnes verticales distribuant leau, llectricit, les vacuations ; chaque habitant disposera dun espace quil pourra amnager sa convenance sans aucune contrainte architecturale ou esthtique. Nicholas Schoffer retrouvera dans sa Ville cyberntique les principes de la ville spatiale de Friedman, mais il proposera de concentrer les services urbains, ples administratifs et sociaux, dans des quartiers verticaux ponctuant les structures habitables horizontales. Dans leur manifeste Metabolism : the proposals for a new urbanism (1960), plusieurs architectes japonais posent les bases dune nouvelle Futurapolis qui, comme celle dArchigram, des Situationnistes ou de Friedman tente dapporter une rponse la densit problmatique des villes et laccroissement des flux, mais qui propose ici une vision mtaphorique originale croisant biologie et informatique. Helix city (1961), le projet emblmatique du mo uvement Mtaboliste imagin par Kisho Kurokawa pour la rorganisation dun quartier de Tokyo, dcrit une ville hlicodale transposant la spirale
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Fondation de lInternationale Situationniste, Guy-Ernest Debord (1958) in Internationale Situationniste 195869 Ed. Champs-libre (1975). Voir Utopies ralisables (nouvelle dition) Yona Friedman Ed. de Lclat (2000).

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de lADN ; les hlices se greffent sur le tissu urbain et raisonnent en termes de rseaux de communication et darticulation entre les circulations horizontales et verticales. Dans sa Ville flottante (1961), Kurokawa dcrivait dj un principe de croissance urbaine cellulaire en proposant une cit marine qui ressemble, vue en plan- masse, un tapis de nnuphars et autres figures vgtales ; chaque unit mgastructurelle, chaque nnuphar , prend la forme dune spirale pose sur leau ; la Ville flottante se dploie de manire organique par juxtaposition dunits, colonisant le plan aquatique en offrant aux habitants une relation privilgie avec llment marin, alors que le plan suprieur est consacr aux voies de communic ation rapide.

La Marine city (1958-1963) de Kiyonori Kikutake est forme de tours dhabitations cylindriques comme des troncs darbre agrgeant des units dhabitations, cellules habitables se prsentant sous forme de cylindres plats qui sembotant dans la structure verticale comme des feuilles 14 se dveloppent ou disparaissent au gr des besoins ; lensemble est ancr sur une plate-forme de services pose sur leau. Dans son projet Clusters in the air (1960), Arata Isozaki sapproprie galement la mtaphore de larbre pour proposer des mgastructures pla ntes dans le tissu urbain, comme des totems gigantesques qui porteraient sur leurs branches rayonnantes des capsules dhabitation. En 1970, pour transgresser lutopie et ancrer la ville Mtaboliste dans un futur proche, Kurokawa construira un prototype dhabitat-capsule, intgrant des dispositifs lectroniques et utilisant des matriaux innovants, alliages et plastiques, dans une logique de prfabrication industrielle. Dans la Futurapolis imagine par les Mtabolistes, linstar du modle biologique, seul le principe structurel est stable, larchitecture est rversible et la ville crot par division cellulaire. Les quipements peuvent tre re mplacs en cas dobsolescence, les lments architecturaux sont interchangeables, les units dhabitation peuvent tre mobiles ; cest un nouveau type de ville qui veut raliser la symbiose entre lhomme, la nature, la technologie. Travaillant galement sur la relation entre lhomme et les technologies (mais en excluant la dimension de la nature), le collectif anglais Archigram r alisera la mme poque de multiples approches ludiques et provocatrices de la ville du futur.
Mon axonomtrie est gnralement considre comme une image dfinitive, pour des raisons videmment classiques. Elle est hroque car elle veut offrir une alternative la forme connue de la ville, elle contient des hirarchies et des lments futuristes mais reconnaissables. Elles est heurte, mais directive. Mcaniste, mais lchelle humaine. Elles est faite daprs un dessin qui propose une grille structurelle de plan carr, oriente quarante -cinq degrs par rapport une voie monorail qui devait relier entre elles les villes existantes. Sur le ct passe une autoroute gante pour hovercrafts (le nec plus ultra des btiments mobiles). Lide tant que certaines fonctions essentielles des diffrents parties ainsi relies puissent circuler entre elles. Laccent est mis sur les oprations physiques essentielles : voies de circulation des grues, abris ballons et ascenseurs qui vont au del de la circulation tubulaire sont dlibrment grossis. Mais ce qui compte avant tout cest la diversification intentionnelle du dessin des b timents principaux : quoi que cette ville pt devenir, elle ne devait videmment pas apparatre comme une mortelle dmonstration mathmatique. Peter Cook propos de Plug in City in Archigram 4.

En plein Pop art, Archigram (association des termes architecture et tlgramme ) est li la parution dune revue darchitecture anglaise qui sert de mdia, entre 1961 et 1974, un groupe darchitectes dessinant leur Futurapolis : Peter Cook, Ron Herron, David Greene, Warren Chalk, Dennis Crompton, Mick Webb. On leur doit les extraordinaires Plug-in City (la cit enfichable), Living City (la cit vivante), Walking City (la cit en marche), Control and choice (contrle et choix). Ces architectes intgrent les problmatiques des villes de la seconde moiti du XXe sicle, densit de la population et accroissement des flux, mais ils assimilent galement dans leurs projets la socit de consommation, les mass m dias, linformatique et la conqute spatiale qui forment la
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Voir ici Megastructure, Reyner Banham (1976).

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toile de fond sociale et conomique des villes des sixties ; ils y associent comme leurs collgues Situationnistes ou Mtabolistes les principes dindtermination et de mobilit et reprennent leur compte les mgastructures mais avec une vision potique, ironique ou provocatrice. Plug-in City (1964) de Peter Cook concrtise leurs premires recherches sur la Living City et le City interchange (1963), sorte dchangeur multimodal entre diffrents rseaux de transports. Plug-in City est une mgastructure tridimensionnelle qui compose une agglomration branchement , avec ses circ ulations tubulaires verticales et diagonales, ses immeubles dplaables ; comme un lego, les units constructives sont installes, remplaces et manuvres au moyen de grues qui oprent sur des rails installs au sommet de la structure urbaine. La Plug-in City est en perptuelle expansion et reconstruction en fonction de la premption des units qui se branchent sur linfrastructure (dure de vie estime des lments constructifs de Plug-in City : trois ans pour un commerce, une cuisine ou une salle-de-bain, quatre ans pour un bureau, quinze ans pour lemplacement dune unit dhabitation).

Archigram mixe allgrement dans sa Futurapolis les concepts, appliqus la ville, de jetable, ludique, mobile, prfabriqu et volutif ; les projets urbains combinent allgrement r seaux, cbles, rsilles, dmes godsiques, structures gonflables, mobil home, drive-in, informatique et robotique ; ces Futurapolis sont des odes la socit de consommation hyper technologique qui se dveloppe. Dans Free Time Mode (1966) de Ron Herron, une mgastructure sadaptant au dveloppement du temps libre accueille caravanes et mobil homes et permet linstallation de structures gonflables. Living Pod (1966) de David Greene est une unit dhabitation sous forme de gousse ( lesthtique bionique) intgrant toute une machinerie pour la gestion des fluides ; ce module habitable peut tre pos sur le sol, ou bien empil sur une structure urbaine de type plug-in. Le Cushicle (1966) de Michael Webb est un habitacle nomade ; repli il ressemble un paquetage transportable dos dhomme, dpli il prend la forme dune bulle intgrant tous les quipements domestiques : eau, lectricit, chauffage, tlvision Plus fort encore, Suitaloon (1968) du mme Michael Webb est un habitat minimal se prsentant comme une sorte de vtement-scaphandre autonome : des vtements habiter, ou : sans mon Suitaloon, je serais oblig dacheter une maison . 15 Walking City (1964) de Ron Herron est quasiment lantithse des prcdents projets dArchigram bass sur des mgastructures urbaines ; Les villes zoomorphiques de Walking City (elles ressembleraient plutt des insectes gants caparaonns) sont mobiles, se dplacent et sinterconnectent grce des sortes de tentacules tlescopiques, sagglomrant par des passerelles tubulaires. Ce sont des villes nomades qui me font penser au Monde inverti (1974) de Christopher Priest, roman de sciencefic tion qui dcrit la vie et lorganisation sociale dune cit mobile condamne progresser en permanence sur des rails pour atteindre chaque jour un nouveau point optimum , faute de quoi les habitants seraient soumis des aberrations gographico-tempore lles ; roman qui commence par la phrase mmorable : Javais atteint lge de mille kilomtres .

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Revue Archigram n7, Michael Webb (1968) in Archigram Ed. Centre Georges Pompidou (1994).

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A lutopie de Yona Friedman ou des membres du mouvement A rchigram, soppose la contre-utopie des groupes italiens Archizoom et Superstudio qui reprennent les thses dominantes de mgastructures urbaines, les grossissant jusqu labsurde pour projeter des Futurapolis absolument terrifiantes ; ainsi le Monument continu (1969) de Superstudio, modle architectural durbanisation totale selon ses concepteurs, qui dploie une structure en forme de pont travers le paysage, de manire aveugle et linaire, sans aucune rupture ; la mgastructure traverse les villes et la plante comme un mur rideau, monumental, tranger toute composition avec son environnement, contenant, on imagine, toute la population du globe. Les douze villes idales (1971) reprsentent de vritables cauchemars urbains : celui de la Ville conique empilant sur cinq cent niveaux de gradins des cellules toutes absolument identiques ; celui de la Ville de 2000 tonnes qui dcoupe le paysage en quadrilatres rguliers, parcelles de nature totalement enclave, comme autant de cours intrieures de prison.

De la contre-utopie la dystopie, le cinma a t tout au long du XXe sicle un vecteur privilgi pour matrialiser la Futurapolis redoute. On pense dabord bien sr Mtropolis de Fritz Lang (1927) qui dcrit larchtype de la ville du futur machiniste, foisonnement de gratte-ciel et hymne la verticalit, o la socit est organise en deux classes : le groupe des dirigeants rsidant dans les hauteurs de la ville et la classe laborieuse qui lui est asservie, travaillant comme des soutiers dans les profondeurs de la cit. Cest un robot qui mancipera les proltaires les conduisant la rvolte contre les seigneurs de Vorhiwara. La forme de la ville est ici allgorique, la domination exerce par une lite sur le peuple correspond la structure verticale qui oppresse lensemble de la socit. Le mythe de lhomme cras par la structure de la socit se retrouve de faon rcurrente dans le cinma de science-fiction et trs souvent la forme urbaine accentue ce sentiment doppression. Je pense par exemple lunivers aseptis, uniformment blanc jusqu la perte de tout repaire de THX 1138 de Georges Lucas (1970). Les hommes qui ont perdu leurs patrony mes et ne portent plus que des numros didentification sy dplacent comme des zombis, hbts par la prise de sdatifs, par un lavage de cerveau permanent et une surveillance vido de tous les instants. Heureusement une femme, LUH 3417, parvient convaincre THX 1138 de cesser de prendre ses mdicaments Autre film culte , Brazil (1984) de Terry Gilliam dcrit une socit bureaucratique dans un univers kafkaen et orwellien, matrialis par une architecture dshumanisante et oppressante, une ville grise innerve de cbles, masquant dans ses entrailles un entrelacs de tuyaux, de rseaux lectriques et pneumatiques. Lunivers de Sam, employ anonyme au ministre de lInformation, qui rompt la monotonie de sa vie quotidienne par des rves veills, lyriques et en couleurs, bascule tout dun coup dans la clandestinit cause dune stupide erreur administrative (un moustique scrasant sur une liste dopposants au rgime dforme le patronyme dune des p ersonnes recherches) ; pris pour un autre, captur par la police, tortur, il ne devra son salut qu une vasion spectaculaire in extremis , o fuyant la ville il dcouvre la camp agne, derrire les murs de panneaux publicitaires enserrant les voies de communication, promesse dun havre de bonheur et de libert ; mais nest-il pas en fait toujours aux mains de ses tortionnaires, pour chapper la ralit ne sest-il pas rfugi dfinitivement dans son propre cerveau ? Au cinma, mais aussi dans les jeux vidos, en littrature ou dans la bande-dessine, la science-fiction forme un espace de projection mentale explorant sans contrainte le futur, souvent dailleurs de manire dystopique en montrant les dviances possibles de notre socit, illustrant des scnarios dvolution englobant lurbanisme, les volutions socitales, la culture globale, lconomie mondiale, les rseaux dinformation. Si la feuille et le crayon ont permis la construction d architectures de papiers , celles des architectes visionnaires du XVIIIe ou des mouvements contestataires des s ixties, la science-fiction est avant tout un territoire dutopie, o tous les avatars du futur, mme

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les plus improbables, paraissent crdibles. 16 Le dbat entre fiction et prospective est ouvert ; comment re prer dans tous ces futurs potentiels la trame de la ville du futur ? Il est vrai quil est facile a posteriori de relever dans les ouvrages de Jules Verne, dAlbert Robida ou dH.G. Wells les innovations techniques ou sociales qui font notre quotidien cent ans plus tard, confirmant les intuitions ou les prmonitions de ces a uteurs. On notera quH.G. Wells est bien moins pertinent dans ses nombreux crits srieux de prospective comme Une utopie moderne (1905) dans lesquels il considre que les transports ariens nont pas davenir, que le tank nest pas une invention militaire capitale ou plus tard, dans dautres crits prospectifs, que lon ne saura pas matriser la dsintgration de latome avant plusieurs sicles ! Les ouvrages de cyberfiction comme ceux de William Gibson ou Neal Stephenson ne peuvent tre considrs comme de simples vues de lesprit parce quils sappuient le plus souvent sur des changes rcursifs avec des chercheurs scientifiques, des ingnieurs, des programmeurs informatiques, des experts en sciences sociales... Ces auteurs ont analys la conjoncture actuelle sur les plans de linnovation technologique, des volutions sociales, conomiques et politiques et ont extrapol ces donnes dans un futur proche, montrant comment la socit, lespace et le cyberespace sont interconnects et quelles sont les perspectives possibles de leur dveloppement. Leur pouvoir de narration est si fort quil influence certainement les crits de chercheurs comme Saskia Sassen 17 ou Manuel Castells, 18 et certains dveloppements informatiques sur Internet. Ainsi le roman Snow crash de Stephenson, crit en 1992, aurait par exemple inspir le dveloppement dAlphaworld, lunivers virtuel mis en place en 1995. Evidemment ces romans danticipation ne sont pas toujours prendre au pied de la lettre. Souvent les conjectures sont caricatures, le trait est grossi pour renforcer lambiance romanesque. Comment seront les villes dans 100 ans ? Le dfi du XXIe sicle sera dabord celui de lexplosion urbaine prvient louvrage de prospective 2100 rcit du prochain sicle ,19 dirig par Thierry Gaudin (1990). Lextrapolation des tendances actuelles de polarisation urbaine montre, quen 2020, vingt-cinq mgalopoles concentreront chacune entre sept et vingt-cinq millions dhabitants (Bombay, Shanghai, Rio de Janeiro, Calcutta, Tokyo, Sao Paulo, Mexico, Delhi, Soul, Le Caire, Buenos Aires, New York, Los Angeles). Avec cinq cent cinquante villes de plus dun million dhabitants, la population mondiale sera en majorit citadine. Ces grandes agglomrations seront trs disparates dans leur dveloppement ; les villes du Sud qui connaissent une croissance exponentielle seront confrontes des problmes dadduction deau potable, de pollution de lair, dlimination des dchets qui menaceront leur existence ; toutes ces mgalopoles verront une accentuation des disparits sociales, avec une part de plus en plus importante dexclus et une monte de linscurit aggrave par la prolifration des sauvages urbains . Certains quartiers formeront des ghettos, enclaves urbaines devenant des zones de nondroit qui ne seront plus desservies par les services publics, les transports en commun, la police, les pompiers, les services de sant ; par opposition le reste de la ville sera extrmement scuris : codes et contrles daccs systmatiques, vidosurveillance gnralise des espaces publics et reconnaissance visuelle automatique, dmatrialisation de largent La priode 2030-2060 devrait voir le dclin des mgalopoles et la renaissance des villes moyennes, organises en rseaux, interconnectes par des infrastructures de tlcommunication haut dbit et des rseaux de transports rapides. Entre les villes, des tubes sous vide pourront transporter des containers plus de cinq cent kilomtres lheure ; en ville ou sur les autoroutes, des dispositifs de guidage automatiseront la
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Voir ici une analyse sur le parallle entre science-fiction et prospective: Science fiction or future fact ? Exploring imaginative geographies of the new millennium Rob Kitchin & James Kneale revue Progress in human geography (2001). La ville globale - Saskia Sasken - Ed. Descartes & Cie (1996) (CDU 34395). Fin de millnaire - Lre de linformation - vol 3 - Manuel Castells - Ed. Fayard (1999). 2100 rcit du prochain sicle, dirig par Thierry Gaudin Ed. Payot (1990) (CDU 25626).

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conduite des vhicules : convois de camions avec un seul conducteur pour optimiser le transport de marchandises, tramways guidage optique, micro-vhicules urbains en libre service. De 2060 2100, les villes, en comptition lchelle mondiale, se spcialiseront en valorisant leurs atouts gographiques, patrimoniaux ou industriels : technopoles, ville du tourisme, ville du jeu, ville du sport ; lindustrie du tourisme et des loisirs sera lune des premires sources demplois et de revenus. Au mme moment des villes spontanes, quelquefois phmres, stabliront dans les endroits les plus reculs autour de communauts plus ou moins nomades, interconnectes grce aux rseaux de tlcommunication avec le reste de la plante. Aux constructions urbaines monumentales, symbolises par les gratte-ciel du XXe sicle, archtypes du dfi technologique, se substitueront progressivement des architectures organiques, reconfigurables, formes de nouveaux matriaux de synthse programmables au niveau acoustique, thermique, colorimtrique, avec des caractristiques dabsorption de la lumire, dopacit ou de transparence totalement modulables. Vers la fin du XXIe sicle, les villes coloniseront de nouveaux espaces naturels, les ocans, le continent Antarctique, lespace interstellaire. Des cits marines stabliront dabord prs des ctes, puis sur locan, ancres sur des plates-formes organiques pousant les courants marins, immerges sous la mer (inversant notre chelle de valeur immobilire, les logements les plus priss seront situs dans les plus grandes profondeurs) ; elles transformeront lnergie solaire, le vent, la houle en lectricit et en hydrogne, elles utiliseront les ressources alimentaires de laquaculture offshore, elles proposeront des activits nautiques et de thalassothrapie aux touristes terriens venant des villes surpeuples ; nouvelles technopoles larchitecture bionique, telles que les imaginait dj un sicle plus tt larchitecte Jacques Rougerie, leur population se comptera alors en centaines de milliers dhabitants. LAntarctique, continent vierge convoit pour ses ressources ptrolifres, mais aussi cosystme encore prserv de toute dgradation l ie lactivit humaine, deviendra ds le milieu du XXIe sicle une destination touristique ; des stations amnages accueilleront plusieurs millions de visiteurs par an (une partie des revenus de cette industrie du tourisme servira financer des travaux scientifiques sur lcologie polaire). 20 Lespace, mythe popularis par la science-fiction du sicle prcdent, verra lassemblage de gigantesques stations orbitales, dabord bases scientifiques, centres de tlcommunication satellitaires ou dobservation goclimatique du globe terrestre, puis stations daccueil touristique dans les annes 2030 ; cette poque, ces stations orbitales embarqueront des cosystmes complets (air, eau, plantes, arbres, insectes, micro-organismes) pour composer des biosphres autonomes produisant de la nourriture et une atmosphre respirable. Au milieu du XXIe sicle, la population en orbite basse atteindra dix mille personnes et celle de la Lune, qui aura dvelopp des activits minires, quelques milliers. Les villes spatiales, vritables plantes artificielles, seront construites en forme de sphres creuses, en anneau ou en cylindre pour reconstituer une gravit de type terrestre (mais la gravit pourra aussi tre adapte ponctuellement aux contraintes de production industrielle ou agricole) ; le rayonnement solaire sera transform en nergie. A la fin du XXIe sicle, les cits spatiales seront totalement mancipes, conomiquement et politiquement indpendantes de la plante mre ; ayant dvelopp des industries de pointe elle feront concurrence aux technopoles terrestres. Dj les premiers aventuriers se seront installs sur Mars.

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Voir sur ce sujet le roman SOS Antartica, Kim Stanley Robinson Presse de la Cit (1998).

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Lhtel du Causse, tenu par la petite-fille dun cafetier aveyronnais, offre une vue imprenable sur les couchers de la Terre. Lorsque le temps est dgag, on distingue nettement lEurope et parfois mme la France. Imagine la France de nos enfants Alain Ledaube et Patrick Roger.21

Qui rve aujourdhui dune ville idale au sens des utopies communautaires de Thomas More, Rober Owen ou Etienne Cabet ? Qui rve dun urbanisme parfait larchitecture symbolique comme Tommaso Campanella ou Claude-Nicolas Ledoux, ou bien dune cit industrielle tentaculaire comme celle esquisse par Jules Verne ou Tony Garnier ? Qui rve dune ville machine, aux fonctions dissocies dans lespace comme celle thorise par Le Corbusier ? Personne ! Ces villes rves prenaient forme dans les critiques sociales ou politiques de chaque poque, dans les espoirs ports dans la nature humaine ou dans le progrs scientifique, dans linnovation technique ou industrielle qui paraissaient pouvoir rvolutionner la ville. Lutopie urbaine se situe aujourdhui dans limaginaire vhicul par les tlcommunications haut dbit et les technologies multimdias, jusquaux ralits virtuelles qui recrent foison des univers parallles, des espaces de vie synthtique plus vrais que nature ; nous avons observ ces utopies contemporaines en visitant la Virtuapolis , la ville virtuelle, la Cyberpolis , la ville tec hnologique et la ville-rseau de la socit de linformation. Lorsque nous aurons explor toutes les potentialits de ces tec hnologies, assimil dans notre vie quotidienne toutes leurs fonctionnalits, lorsquelles seront tellement banalises quelles ne nous feront pas plus rver que lnergie lectrique aujourdhui (qui a tant fait fantasmer les auteurs de la fin du XIXe ), il restera pour longtemps le formidable champ dutopie form par locan et lespace, univers encore inconnus comme pouvaient ltre pour nos anctres le Nouveau Monde ou les Terres Australes. Notre voyage au pays des villes rves prend temporairement fin ici, dans la Futurapolis qui projette lutopie urbaine la fin du XXIe sicle, lorsque les villes seront virtuelles, peuples par nos clones lectroniques qui recreront une vie citadine ; lorsque les villes essaimeront la mer et lespace, avec des colons, Mriens ou Spatiaux, qui sadaptant leurs contraintes environnementales devront certainement rinventer lorganisation de la socit urbaine. Rver la ville se conjuguera toujours au prsent comme au futur.

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Ed. Balland Jacob Duvernet (2000).