LA FORMATION OBLIGATOIRE

Janvier 2011

des conducteurs du transport routier de voyageurs et de marchandises

Direction rgionale de l'environnement, de l'amnagement et du logement Midi-Pyrnes

Ministre de l'cologie, du dveloppement Durable, du Transport et du Logement

Page blanche

SOMMAIRE
La formation professionnelle des conducteurs du transport routier de voyageurs et de marchandises Le dispositif en vigueur
l'volution du dispositif de formation professionnelle obligatoire la directive 2003/59/CE du Parlement Europen et du Conseil du 15 juillet 2003 l'ordonnance 58-1310 du 23 dcembre 1958 modifie concernant les conditions du travail dans les transports routiers publics et privs en vue d'assurer la scurit de la circulation routire l'article L225-5 du code de la route modifi par l'article 41 de la Loi n2009-1503 du 8 dcembre2009 relative l'organisation et la rgulation des transports ferroviaires et portant diverses dispositions relatives aux transports parue au JO n285 du 9 dcembre 2009 le dcret n2007-1340 du 11 septembre 2007, modifi par le dcret n 2010-931 du 24 aot 2010, relatif la qualification initiale et la formation continue des conducteurs du transport routier de marchandises et de voyageurs l'arrt du 3 janvier 2008 relatif au programme et aux modalits de mise en oeuvre de la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs du transport routier de marchandises et de voyageurs l'arrt du 3 janvier 2008 relatif l'agrment des centres de formation professionnelle habilits dispenser la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs du transport routier de marchandises et de voyageurs l'arrt du 26 fvrier 2008 fixant la liste des titres et diplmes de niveau V admis en quivalence au titre de la qualification initiale des conducteurs de certains vhicules affects aux transports routiers de marchandises ou de voyageurs l'arrt du 4 juillet 2008 dfinissant le modle des attestations relatives la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs de certains vhicules affects aux transports routiers de marchandises ou de voyageurs L'article R 48-1 du code de procdure pnale la note du 7 aout 2009 relative l'application du dcret n2007-1340 du 11 septembre 2007 la rponse la question crite n 57331 pose l'Assemble Nationale la rponse la question crite n57625 pose l'Assemble Nationale

Les attestations qui perdurent

Pour les conducteurs du transport routier de voyageurs l'arrt du 16 avril 2003 dfinissant les modles d'attestation relatives la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs salaris du transport routier public interurbain de voyageurs l'arrt du 10 janvier 2005 fixant les conditions de dlivrance des attestations de FIMO et de FCOS aux formateurs des centres agrs et aux moniteurs d'entreprise et modifiant notamment les modles d'attestation fixs par l'arrt du 16 avril 2003

Pour les conducteurs du transport routier de marchandises l'arrt du 31 mars 1998 relatif aux modles d'attestations relatives la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs du transport public de marchandises l'arrt du 30 juin 1999 modifiant l'arrt du 31 mars 1998 relatif la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs du transport public de marchandises l'arrt du 10 janvier 2005 modifiant les arrts du 30 juin 1999 et 16 avril 2003 dfinissant les modles d'attestations relatives la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs du transport routier public de marchandises l'arrt du 29 dcembre 2004 dfinissant le modle des attestations relatives la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs salaris du transport routier priv de marchandises l'arrt du 9 mai 2006 modifiant l'arrt du 29 dcembre 2004 dfinissant le modle des attestations relatives la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs salaris du transport routier priv de marchandises la note du 2 avril 2003 aux prfets de rgion

Le dispositif antrieur pour le transport de voyageurs et de marchandises

index des textes pour le transport de voyageurs index des textes pour le transport public de marchandises index des textes pour le transport priv de marchandises

L'volution de la formation obligatoire des conducteurs routiers

La transposition en droit franais de la directive 2003/59/CE du Parlement Europen et du Conseil du 15 juillet 2003 relative la qualification initiale et la formation continue des conducteurs du transport routier de marchandises et de voyageurs a t ralise en deux tapes : d'une part, l'inscription dans la loi du 5 janvier 2006 relative la scurit et au dveloppement dans les transports d'un article 41 qui reprend le champ d'application de la directive, ses exemptions ses objectifs ainsi que ses dates d'entre en vigueur et prvoit l'intervention d'un dcret en Conseil d'Etat pour dfinir ses modalits d'application ; d'autre part, la publication du dcret n2007-1340 du 11 septembre 2007, modifi par le dcret n 2010-931 du 24 aot 2010, relatif la qualification initiale et la formation continue des conducteurs du transport routier de marchandises et de voyageurs Ce dcret reprend en l'adaptant aux exigences de la directive le dispositif de formation professionnelle obligatoire des conducteurs appliqu en France depuis plusieurs annes et l'tend des secteurs qui n'taient pas encore concerns par ces dispositions rglementaires, comme le secteur du transport urbain de personnes ou celui de la fonction publique. Il prvoit notamment : une qualification initiale longue de 280 heures au moins qui correspond aux titres professionnels de conducteurs dlivrs par le ministre charg de l'emploi et aux diplmes de mme niveau inscrits de droit au rpertoire national des certifications professionnelles tels que le CAP de conducteur routier ou le Bac professionnel de conduite routire une qualification initiale courte de 140 heures, dnomme FIMO (Formation Initiale Minimale Obligatoire) une formation continue de 35 heures, renouvelable tous les cinq ans, la FCO (Formation Continue Obligatoire) une formation spcifique de 35 heures destine aux conducteurs titulaires des permis C et D qui souhaitent changer de secteur d'activit et passer du secteur des transports de marchandises celui du transport de voyageurs ou inversement des dispenses de FIMO pour les conducteurs titulaires d'un permis de conduire du groupe lourd dlivr avant le 10 septembre 2008 (permis D et ED) et du 10 septembre 2009 (permis C et EC) qui ont exerc leur activit de conduite titre professionnel et n'ont pas interrompu cette activit depuis plus de dix ans la dlivrance l'issue de la formation, d'une carte de qualification du conducteur un dispositif de sanctions pnales en cas de non respect des obligations de formation par les employeurs comme par les salaris constat sur route ou en entreprises. Deux arrts du 3 janvier 2008, publis au JO du 29 janvier 2008, sont intervenus chacun respectivement pour dfinir le programme des FIMO et FCO et les conditions d'agrment des centres de formation habilits dispenser ces formations, auxquels se sont ajouts l'arrt du 26 fvrier 2008 fixant la liste des titres et diplmes de niveau V admis en quivalence au titre de la qualification initiale des conducteurs de certains vhicules affects aux transports routiers de marchandises ou de voyageurs, et l'arrt du 4 juillet

2008 dfinissant le modle des attestations relatives la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs de certains vhicules affects aux transports routiers de marchandises ou de voyageurs. En outre, l'article L225-5 du code de la route a t modifi par l'article 41 de la loi n 20091503 du 8 dcembre 2009 relative l'organisation et la rgulation des transports ferroviaires et portant diverses dispositions relatives aux transports parue au JO n285 du 9 dcembre 2009. L'organisme charg de la dlivrance et de la gestion des cartes de qualification de conducteur se voit autoriser l'accs au fichier national du permis de conduire pour la vrification de la validit des permis de conduire des stagiaires inscrits aux formations obligatoires. Viendra parachever ce dispositif de formation un arrt destin dfinir les modalits de fabrication et de dlivrance de la carte de qualification de conducteur. Ce nouveau dispositif de formation des conducteurs routiers est entr en vigueur le 10 septembre 2008 pour le transport de voyageurs et le 10 septembre 2009 pour le transport de marchandises.

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10.9.2003

DIRECTIVE 2003/59/CE DU PARLEMENT EUROPEN ET DU CONSEIL du 15 juillet 2003 relative la qualification initiale et la formation continue des conducteurs de certains vhicules routiers affects aux transports de marchandises ou de voyageurs, modifiant le rglement (CEE) no 3820/85 du Conseil ainsi que la directive 91/439/CEE du Conseil et abrogeant la directive 76/914/CEE du Conseil
LE PARLEMENT EUROPEN ET LE CONSEIL DE L'UNION EUROPENNE, (3)

vu le trait instituant la Communaut europenne, et notamment son article 71, vu la proposition de la Commission (1), vu l'avis du Comit conomique et social europen (2), aprs consultation du Comit des rgions, statuant conformment la procdure vise l'article 251 du trait (3), considrant ce qui suit:
(6) (1) (5) (4)

Afin de permettre aux conducteurs de rpondre aux nouvelles exigences entranes par l'volution du march des transports routiers, il convient d'appliquer l'ensemble des conducteurs, qu'ils conduisent titre indpendant ou salari, en compte propre ou pour compte d'autrui, la rglementation communautaire. La fixation d'une nouvelle rglementation communautaire vise assurer la qualit du conducteur travers sa qualification tant pour l'accs l'activit de conduite que pour la poursuite de celle-ci. Plus particulirement l'obligation d'une qualification initiale et d'une formation continue vise amliorer la scurit routire et la scurit du conducteur, y compris lors des oprations effectues par le conducteur avec le vhicule l'arrt. En outre, la modernit de l'emploi de conducteur devrait susciter auprs des jeunes un intrt pour ce mtier, ce qui devrait contribuer au recrutement de nouveaux conducteurs une poque de pnurie. Afin d'viter des ingalits dans les conditions de concurrence, la prsente directive devrait s'appliquer l'activit de conduite tant des ressortissants d'un tat membre que des ressortissants d'un pays tiers, employs ou utiliss par une entreprise tablie dans un tat membre. Afin de pouvoir tablir que le conducteur remplit ses obligations, les tats membres devraient dlivrer au conducteur un certificat d'aptitude professionnelle, ciaprs dnomm CAP, attestant sa qualification initiale ou sa formation continue. Compte tenu des diffrences entre les systmes existant dj dans certains tats membres, les tats membres, afin de faciliter la mise en uvre des dispositions relatives la qualification initiale, devraient pouvoir choisir parmi plusieurs options. Afin de maintenir leur qualification de conducteurs, les conducteurs en exercice devraient tre obligs d'effectuer un recyclage priodique des connaissances qui sont essentielles pour leur fonction. Les exigences minimales respecter dans le cadre de la qualification initiale et de la formation continue concernent les rgles de scurit respecter pendant la conduite et lorsque le vhicule est l'arrt. Le dveloppement de la conduite prventive (anticipation des dangers, prise en compte des autres usagers de la route), qui va de pair avec la rationalisation de la consommation de carburant, aura des effets positifs aussi bien pour la socit que pour le secteur des transports routiers luimme.

l'article 5 du rglement (CEE) no 3820/85 du Conseil (4), les paragraphes 1, 2 et 4 prvoient que certains conducteurs affects aux transports de marchandises ou de voyageurs par route doivent tre, en fonction de leur ge, de la catgorie du vhicule utilis ou de la longueur des trajets parcourus, titulaires d'un certificat d'aptitude professionnelle, conformment la rglementation communautaire concernant le niveau minimal de la formation de certains conducteurs de vhicules de transport par route. Ce niveau minimal est dtermin par la directive 76/914/CEE du Conseil (5). tant donn que les dispositions du rglement (CEE) no 3820/85 susvises s'appliquent un trs faible pourcentage de conducteurs et qu'actuellement une formation obligatoire de conducteur n'est prvue que par quelques tats membres, la majorit des conducteurs qui conduisent, ce jour, sur le territoire de la Communaut, exercent leur mtier sur la seule base du permis de conduire.

(7)

(2)

(8)

(9)

(1) JO C 154 E du 29.5.2001, p. 258 et JO C 20 E du 28.1.2003, p. 263. (2) JO C 260 du 17.9.2001, p. 90. (3) Avis du Parlement europen du 17 janvier 2002 ( JO C 271 E du 7.11.2002, p. 381). Position commune du Conseil du 5 dcembre 2002 (JO C 32 E du 11.2.2003, p. 9) et dcision du Parlement europen du 8 avril 2003 (non encore parue au Journal officiel). Dcision du Conseil du 13 juin 2003. 4 ( ) Rglement (CEE) no 3820/85 du Conseil du 20 dcembre 1985 relatif l'harmonisation de certaines dispositions en matire sociale dans le domaine des transports par route (JO L 370 du 31.12.1985, p. 1). (5) Directive 76/914/CEE du Conseil du 16 dcembre 1976 concernant le niveau minimal de la formation de certains conducteurs de vhicules de transport par route (JO L 357 du 29.12.1976, p. 36).

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La prsente directive ne devrait pas porter atteinte aux droits acquis par le conducteur qui serait devenu titulaire du permis de conduire ncessaire pour exercer l'activit de conduite une date pralable celle prvue pour obtenir le CAP attestant la qualification initiale ou la formation continue correspondante. Seuls les centres de formation qui ont fait l'objet d'un agrment dlivr par les autorits comptentes des tats membres devraient pouvoir organiser les cours de formation prvus dans le cadre de la qualification initiale et de la formation continue. Afin de garantir la qualit de ces centres agrs, les autorits comptentes devraient fixer des critres d'agrment harmoniss, notamment un professionnalisme confirm. Il y a lieu de confier non seulement aux autorits comptentes des tats membres mais galement toute entit qu'elles dsignent, la tche d'organiser les examens prvus dans le cadre de la qualification initiale et de la formation continue. Compte tenu de l'importance que revt la prsente directive pour la scurit routire et l'galit des conditions de concurrence, les autorits comptentes des tats membres devraient contrler ces examens. Il convient que les tats membres imposent l'accomplissement de la premire formation continue et dlivrent au conducteur le CAP correspondant dans les cinq ans qui suivent soit la date de dlivrance du CAP attestant la qualification initiale soit la date limite fixe pour que certains conducteurs fassent valoir leurs droits acquis. Ces dlais devraient galement pouvoir tre prorogs ou abrgs. la suite de sa premire formation continue, le conducteur devrait suivre une formation continue tous les cinq ans. Pour certifier que le conducteur ressortissant d'un tat membre est titulaire d'un des CAP prvus par la prsente directive et pour faciliter la reconnaissance mutuelle des diffrents CAP, les tats membres devraient apposer le code harmonis communautaire prvu cet effet, accompagn de la date d'chance du code, soit sur le permis de conduire soit sur la nouvelle carte de qualification de conducteur, mutuellement reconnue par les tats membres, dont le modle harmonis est prvu par la prsente directive. Cette carte devrait rpondre aux mmes exigences de scurit que le permis de conduire, compte tenu de l'importance des droits qu'elle confre pour la scurit routire et l'galit des conditions de concurrence. La possibilit offerte aux tats membres d'apposer le code communautaire sur la nouvelle carte devrait permettre ces tats de prvoir une dure de validit des permis de conduire qui ne concide pas avec la date de fin de validit d'une formation continue, tant donn que la directive 91/439/CEE du Conseil (1) prvoit que chaque tat membre garde le droit de fixer, selon les critres nationaux, la dure de validit des permis qu'il dlivre. Il y a lieu de modifier les annexes I et I bis de la directive 91/439/CEE afin d'ajouter la liste des codes et souscodes harmoniss figurant dans lesdites annexes le

nouveau code communautaire qui fixe la date jusqu' laquelle le conducteur rpond l'obligation d'aptitude professionnelle, qu'il s'agisse de qualification initiale ou de formation continue.
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(12)

En ce qui concerne les conducteurs ressortissants d'un pays tiers qui sont couverts par la prsente directive, il convient de prvoir des dispositions de certification particulires. Il convient que la Commission contrle la mise en uvre de la prsente directive, compte tenu notamment des systmes de qualification initiale diffrents qu'elle prvoit et qu'elle soumette au Parlement europen, au Conseil, au Comit conomique et social et au Comit des rgions un rapport ce propos. Vu le nombre important de conducteurs couverts par la prsente directive, il convient de prvoir l'application en deux tapes des dispositions relatives la qualification initiale, selon qu'il s'agisse du transport de voyageurs ou du transport de marchandises. L'application progressive de la prsente directive en ce qui concerne la qualification initiale pour les conducteurs de vhicules affects au transport de marchandises et de passagers devrait galement permettre la mise en place graduelle de la formation continue. Il y lieu d'arrter les mesures ncessaires la mise en uvre de la prsente directive en conformit avec la dcision 1999/468/CE du Conseil du 28 juin 1999 fixant les modalits de l'exercice des comptences d'excution confres la Commission (2). Afin de tenir compte de l'application deux dates diffrentes des dispositions relatives la qualification initiale, il y a lieu d'abroger les dispositions concernes du rglement (CEE) no 3820/85 et la directive 76/914/CEE. Il est, toutefois, souhaitable, afin de respecter les principes du droit communautaire, d'exempter de l'application de la prsente directive les conducteurs des vhicules utiliss pour effectuer des transports lorsque l'impact sur la scurit routire est considr comme moindre ou lorsque les exigences de la prsente directive imposeraient une charge conomique ou sociale disproportionne. tant donn que l'objectif de l'action envisage, savoir l'instauration d'une norme l'chelle communautaire pour une qualification initiale et une formation continue ne peut pas tre ralis de manire suffisante par les tats membres et peut donc en raison des dimensions et des effets de l'action envisage tre mieux ralis au niveau communautaire, la Communaut peut prendre des mesures conformment au principe de subsidiarit consacr l'article 5 du trait. Conformment au principe de proportionnalit tel qu'nonc audit article, la prsente directive n'excde pas ce qui est ncessaire pour atteindre un tel objectif,

(18)

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(1) Directive 91/439/CEE du Conseil du 29 juillet 1991 relative au permis de conduire (JO L 237 du 24.8.1991, p. 1). Directive modifie en dernier lieu par la directive 2000/56/CE de la Commission (JO L 237 du 21.9.2000, p. 45).

(2) JO L 184 du 17.7.1999, p. 23.

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ONT ARRT LA PRSENTE DIRECTIVE:

g) des vhicules transportant du matriel ou de l'quipement, utiliser dans l'exercice du mtier de leur conducteur, condition que la conduite du vhicule ne reprsente pas l'activit principale du conducteur.

Article premier Champ d'application La prsente directive s'applique l'activit de conduite: a) des ressortissants d'un tat membre, et b) des ressortissants d'un pays tiers employs ou utiliss par une entreprise tablie dans un tat membre, ci-aprs dnomms conducteurs, effectuant des transports par route l'intrieur de la Communaut, sur des routes ouvertes l'usage public, au moyen de: vhicules pour lesquels un permis de conduire d'une des catgories C1, C1 + E, C ou C + E, telles que dfinies par la directive 91/439/CEE, ou un permis reconnu comme quivalent est exig, vhicules pour lesquels un permis de conduire d'une des catgories D1, D1 + E, D ou D + E, telles que dfinies par la directive 91/439/CEE, ou un permis reconnu comme quivalent est exig. Article 3 Qualification et formation 1. L'activit de conduite, dfinie l'article 1er, est subordonne une obligation de qualification initiale et une obligation de formation continue. cette fin, les tats membres prvoient: a) un systme de qualification initiale Les tats membres choisissent entre les deux options suivantes: i) option comportant la fois la frquentation de cours et un examen Conformment l'annexe I, section 2, point 2.1, ce type de qualification initiale comporte la frquentation obligatoire de cours pendant une dure dtermine. Elle est clture par un examen. En cas de russite de cet examen, elle est sanctionne par la dlivrance du CAP prvu l'article 6, paragraphe 1, point a); ii) option comportant uniquement des examens Conformment l'annexe I, section 2, point 2.2, ce type de qualification initiale ne comporte pas la frquentation obligatoire de cours, mais seulement des examens thoriques et pratiques. En cas de russite des examens, elle est sanctionne par la dlivrance du CAP prvu l'article 6, paragraphe 1, point b). Toutefois, un tat membre peut autoriser un conducteur conduire sur son territoire avant d'avoir obtenu le CAP lorsqu'il est engag dans une formation en alternance d'au moins six mois sur une priode maximale de trois ans. Dans le cadre de cette formation en alternance, les examens viss aux points i) et ii) peuvent tre effectus par tapes. b) un systme de formation continue Conformment l'annexe I, section 4, la formation continue comporte la frquentation obligatoire de cours. Elle est sanctionne par la dlivrance du CAP prvu l'article 8, paragraphe 1. 2. Les tats membres peuvent galement prvoir un systme de qualification initiale acclre pour permettre au conducteur de conduire dans les cas prvus l'article 5, paragraphe 2, point a) ii), et point b), et paragraphe 3, point a) i), et point b). Conformment l'annexe I, section 3, la qualification initiale acclre comporte la frquentation obligatoire de cours. Elle est clture par un examen. En cas de russite de cet examen, elle est sanctionne par le CAP prvu l'article 6, paragraphe 2.

Article 2 Exemptions La prsente directive ne s'applique pas aux conducteurs: a) des vhicules dont la vitesse maximale autorise ne dpasse pas 45 km/h; b) des vhicules affects aux services des forces armes, de la protection civile, des pompiers et des forces responsables du maintien de l'ordre public, ou placs sous le contrle de ceux-ci; c) des vhicules subissant des tests sur route des fins d'amlioration technique, de rparation ou d'entretien, et des vhicules neufs ou transforms non encore mis en circulation; d) des vhicules utiliss dans des tats d'urgence ou affects des missions de sauvetage; e) des vhicules utiliss lors des cours de conduite automobile en vue de l'obtention d'un permis de conduire ou du CAP, prvu l'article 6, et l'article 8, paragraphe 1; f) des vhicules utiliss pour des transports non commerciaux de voyageurs ou de biens dans des buts privs;

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3. Les tats membres peuvent dispenser le conducteur qui a obtenu le certificat de capacit professionnelle prvu par la directive 96/26/CE du Conseil (1) des examens viss au paragraphe 1, point a) i) et ii), et au paragraphe 2 dans les matires couvertes par l'examen prvu dans le cadre de ladite directive et, le cas chant, de la frquentation de la partie des cours correspondant ces matires.

Tout tat membre peut autoriser le conducteur des vhicules de l'une des catgories susmentionnes conduire sur son territoire ces vhicules partir de l'ge de 18 ans, condition qu'il soit titulaire du CAP vis l'article 6, paragraphe 1; ii) un vhicule des catgories de permis de conduire D et D + E, condition d'tre titulaire du CAP vis l'article 6, paragraphe 1. Tout tat membre peut autoriser le conducteur des vhicules de l'une des catgories susmentionnes conduire sur son territoire ces vhicules partir de l'ge de 20 ans, condition qu'il soit titulaire du CAP vis l'article 6, paragraphe 1. Cet ge peut tre ramen 18 ans lorsque le conducteur conduit ces vhicules sans passagers; b) partir de l'ge de 23 ans, un vhicule des catgories de permis de conduire D et D + E, condition qu'il soit titulaire du CAP vis l'article 6, paragraphe 2. 4. Sans prjudice des limites d'ge fixes au paragraphe 2, les conducteurs effectuant des transports de marchandises titulaires du CAP vis l'article 6 pour l'une des catgories de vhicules prvues au paragraphe 2 du prsent article sont dispenss d'obtenir un tel CAP pour une autre des catgories de vhicules prvues audit paragraphe. Ces dispositions s'appliquent dans les mmes conditions aux conducteurs effectuant des transports de voyageurs pour les catgories vises au paragraphe 3. 5. Les conducteurs effectuant des transports de marchandises qui largissent ou changent leurs activits pour effectuer du transport de voyageurs, ou inversement, et qui sont titulaires du CAP vis l'article 6 ne doivent plus refaire les parties communes aux qualifications initiales, mais uniquement le parties spcifiques la nouvelle qualification.

Article 4 Droits acquis Sont exempts de l'obligation de qualification initiale, les conducteurs qui sont: a) titulaires d'un permis de conduire d'une des catgories D1, D1 + E, ou D, D + E ou d'un permis reconnu comme quivalent, dlivr au plus tard deux ans aprs la date limite de transposition de la prsente directive; b) titulaires d'un permis de conduire d'une des catgories C1, C1 + E ou C, C + E ou d'un permis reconnu comme quivalent, dlivr au plus tard trois ans aprs la date limite de transposition de la prsente directive.

Article 5 Qualification initiale 1. L'accs la qualification initiale ne ncessite pas l'acquisition pralable du permis de conduire correspondant. 2. Les conducteurs d'un vhicule destin aux transports de marchandises peuvent conduire: a) partir de l'ge de 18 ans: i) un vhicule des catgories de permis de conduire C et C + E, condition d'tre titulaires du CAP vis l'article 6, paragraphe 1; ii) un vhicule des catgories de permis de conduire C1 et C1 + E, condition d'tre titulaires du CAP vis l'article 6, paragraphe 2; b) partir de l'ge de 21 ans un vhicule des catgories de permis de conduire C et C + E, condition d'tre titulaires du CAP vis l'article 6, paragraphe 2. 3. Le conducteur d'un vhicule destin aux transports de voyageurs peut conduire: a) partir de l'ge de 21 ans: i) un vhicule des catgories de permis de conduire D et D + E pour effectuer des transports de voyageurs sous forme de services rguliers dont le parcours de ligne ne dpasse pas 50 kilomtres ainsi qu'un vhicule des catgories de permis de conduire D1 et D1 + E condition d'tre titulaire du CAP vis l'article 6, paragraphe 2.
(1) Directive 96/26/CE du Conseil du 29 avril 1996 concernant l'accs la profession de transporteur de marchandises et de transporteur de voyageurs par route ainsi que la reconnaissance mutuelle des diplmes, certificats et autres titres visant favoriser l'exercice effectif de la libert d'tablissement de ces transporteurs dans le domaine des transports nationaux et internationaux (JO L 124 du 23.5.1996, p. 1). Directive modifie en dernier lieu par la directive 98/76/CE (JO L 277 du 14.10.1998, p. 17).

Article 6 CAP attestant de la qualification initiale 1. CAP attestant d'une qualification initiale

a) CAP dlivr sur la base de la frquentation de cours et d'un examen Conformment l'article 3, paragraphe 1, point a) i), l'tat membre impose au candidat conducteur la frquentation de cours dans un centre de formation agr par les autorits comptentes conformment l'annexe I, section 5, ci-aprs dnomm centre de formation agr. Ces cours portent sur toutes les matires vises dans la liste figurant l'annexe I, section 1. Cette formation est clture par la russite de l'examen prvu l'annexe I, section 2, point 2.1. Les autorits comptentes des tats membres, ou toute entit dsigne par elles, organisent cet examen, qui vise vrifier si le candidat conducteur possde le niveau de connaissances requis l'annexe I, section 1, en ce qui concerne les matires susvises. Ces autorits ou entits supervisent cet examen et, en cas de russite, dlivrent au conducteur un CAP attestant d'une qualification initiale.

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b) CAP dlivr sur la base d'examens Conformment l'article 3, paragraphe 1, point a) ii), l'tat membre impose au candidat conducteur la russite des examens, thorique et pratique, prvus l'annexe I, section 2, point 2.2. Les autorits comptentes des tats membres, ou toute entit dsigne par elles, organisent ces examens, qui visent vrifier si le candidat conducteur possde le niveau de connaissances requis l'annexe I, section 1, en ce qui concerne toutes les matires susvises. Ces autorits ou entits supervisent ces examens et, en cas de russite, dlivrent au conducteur un CAP attestant d'une qualification initiale. 2. CAP attestant d'une qualification initiale acclre

2. Les conducteurs suivants doivent suivre une premire formation continue: a) le titulaire du CAP vis l'article 6, dans les cinq ans qui suivent la date de dlivrance du CAP; b) les conducteurs viss l'article 4, dans les cinq ans qui suivent respectivement les dates vises l'article 14, paragraphe 2, suivant un calendrier dtermin par les tats membres. Les tats membres peuvent abrger ou proroger les dlais viss aux points a) et b) notamment dans le but de les faire concider avec la date d'chance de validit du permis de conduire ou de permettre l'introduction graduelle de la formation continue. Toutefois, ce dlai ne peut tre ni infrieur trois ans ni suprieur sept ans. 3. Le conducteur ayant accompli la premire formation continue vise au paragraphe 2 suit une formation continue tous les cinq ans, avant la fin de la priode de validit du CAP attestant de la formation continue. 4. Les titulaires du CAP vis l'article 6 ou du CAP vis au paragraphe 1 ainsi que les conducteurs viss l'article 4, qui ont arrt l'exercice de la profession et qui ne rpondent pas aux exigences des paragraphes 1, 2 et 3 doivent suivre une formation continue avant de reprendre l'exercice de la profession. 5. Les conducteurs effectuant des transports de marchandises ou de voyageurs par route ayant suivi une formation continue pour l'une des catgories de permis prvues l'article 5, paragraphes 2 et 3, sont dispenss de suivre une formation continue pour une autre des catgories de vhicules prvues auxdits paragraphes.

Conformment l'article 3, paragraphe 2, l'tat membre impose au candidat conducteur la frquentation de cours dans un centre de formation agr. Ces cours portent sur toutes les matires figurant l'annexe I, section 1. Cette formation est clture par l'examen prvu l'annexe I, section 3. Les autorits comptentes des tats membres, ou toute entit dsigne par elles, organisent cet examen, qui vise vrifier si le candidat conducteur possde le niveau de connaissances requis l'annexe I, section 1, en ce qui concerne les matires susvises. Ces autorits ou entits supervisent cet examen et, en cas de russite, dlivrent au conducteur un CAP attestant d'une qualification initiale acclre.

Article 7 Formation continue La formation continue consiste en une formation permettant aux titulaires du CAP vis l'article 6 ainsi qu'aux conducteurs viss l'article 4 de mettre jour les connaissances essentielles pour leur fonction, en mettant un accent spcifique sur la scurit routire et la rationalisation de la consommation de carburant. Cette formation est organise par un centre de formation agr, conformment l'annexe I, section 5. Si un conducteur va dans une autre entreprise, la formation continue dj effectue doit tre prise en compte. La formation continue vise approfondir et rviser certaines des matires de la liste figurant l'annexe I, section 1.

Article 9 Lieu de la formation Les conducteurs viss l'article 1er, point a), obtiennent la qualification initiale prvue l'article 5 dans l'tat membre o ils ont leur rsidence normale, telle que dfinie l'article 14 du rglement (CEE) no 3821/85 du Conseil (1). Les conducteurs viss l'article 1er, point b), obtiennent cette qualification dans l'tat membre o l'entreprise est tablie ou dans l'tat membre qui leur a dlivr un permis de travail. Les conducteurs viss l'article 1er, points a) et b), suivent la formation continue vise l'article 7 dans l'tat membre o ils ont leur rsidence normale ou dans l'tat membre o ils travaillent.
(1) Rglement (CEE) no 3821/85 du Conseil du 20 dcembre 1985 concernant l'appareil de contrle dans le domaine des transports par route (JO L 370 du 31.12.1985, p. 8). Rglement modifi en dernier lieu par le rglement (CE) no 1360/2002 de la Commission (JO L 207 du 5.8.2002, p. 1).

Article 8 CAP attestant de la formation continue 1. l'issue de la formation continue vise l'article 7, les autorits comptentes des tats membres ou le centre de formation agr dlivrent au conducteur un CAP attestant de la formation continue.

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Journal officiel de l'Union europenne Article 10 Article 11

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Adaptation au progrs scientifique et technique Code communautaire 1. Sur la base du CAP vis l'article 6 et du CAP vis l'article 8, paragraphe 1, les autorits comptentes des tats membres apposent, en tenant compte des dispositions de l'article 5, paragraphes 2 et 3, ainsi que de l'article 8, le code communautaire prvu au paragraphe 2 du prsent article, ct des catgories de permis correspondantes: soit sur le permis de conduire, soit sur la carte de qualification de conducteur, tablie selon le modle figurant l'annexe II. La carte de qualification de conducteur dlivre par les tats membres est mutuellement reconnue. Lors de la dlivrance de la carte, les autorits comptentes s'assurent que le permis de conduire dont le numro est mentionn sur la carte est en cours de validit. 2. Le code communautaire suivant est ajout la liste des codes communautaires harmoniss fixe dans les annexes I et I bis de la directive 91/439/CEE: 95. Conducteur titulaire du CAP rpondant l'obligation d'aptitude professionnelle prvue l'article 3 jusqu'au (par exemple: 95.01.01.2012). 3. a) Le conducteur vis l'article 1er, point b), qui conduit des vhicules effectuant des transports de marchandises par route prouve la qualification et la formation prvues par la prsente directive au moyen de l'attestation de conducteur prvue par le rglement (CE) no 484/2002 (1). L'tat membre peut, en complment de ladite attestation, dlivrer ce conducteur la carte de qualification de conducteur prvue l'annexe II, sur laquelle est appos le code communautaire correspondant. b) Le conducteur vis l'article 1er, point b), qui conduit des vhicules effectuant des transports de voyageurs par route prouve la qualification et la formation prvues par la prsente directive au moyen: soit du code communautaire appos sur le permis de conduire de modle communautaire, dans la mesure o il est titulaire de ce permis, soit de la carte de qualification de conducteur prvue l'annexe II, sur laquelle est appos le code communautaire correspondant, soit d'un certificat national dont les tats membres reconnaissent mutuellement la validit sur leur territoire.
(1) Rglement (CE) no 484/2002 du Parlement europen et du Conseil du 1er mars 2002 modifiant les rglements (CEE) no 881/92 et (CEE) no 3118/93 du Conseil afin d'instaurer une attestation de conducteur (JO 76 du 19.3.2002, p. 1).

Les modifications ncessaires pour adapter les annexes I et II au progrs scientifique et technique sont adoptes selon la procdure prvue l'article 12, paragraphe 2. Article 12 Comit 1. La Commission est assiste par un comit.

2. Dans le cas o il est fait rfrence au prsent paragraphe, les articles 5 et 7 de la dcision 1999/468/CE s'appliquent, dans le respect des dispositions de l'article 8 de celle-ci. La priode prvue l'article 5, paragraphe 6, de la dcision 1999/468/CE est fixe trois mois. 3. Le comit adopte son rglement intrieur. Article 13 Rapport Avant le 10 septembre 2011, la Commission prsente au Parlement europen, au Conseil, au Comit conomique et social et au Comit des rgions un rapport comportant une premire valuation de la mise en uvre de la prsente directive, notamment en ce qui concerne l'quivalence des diffrents systmes de qualification initiale prvus l'article 3 et leur efficacit quant la ralisation du niveau de qualification vis. Ce rapport est accompagn, le cas chant, de propositions appropries. Article 14 Transposition et application 1. Les tats membres mettent en vigueur les dispositions lgislatives, rglementaires et administratives ncessaires pour se conformer la prsente directive avant le 10 septembre 2006. Ils en informent la Commission. Lorsque les tats membres adoptent ces dispositions, celles-ci contiennent une rfrence la prsente directive ou sont accompagnes d'une telle rfrence lors de leur publication officielle. Les modalits de cette rfrence sont arrtes par les tats membres. Ils en informent immdiatement la Commission. 2. Les tats membres appliquent ces dispositions:

en ce qui concerne la qualification initiale requise pour la conduite des vhicules des catgories D1, D1 + E, D et D + E partir du 10 septembre 2008, en ce qui concerne la qualification initiale requise pour la conduite des vhicules des catgories C1, C1 + E, C et C + E partir du 10 septembre 2009. Les tats membres en informent immdiatement la Commission et s'accordent mutuellement assistance pour l'application de ces dispositions.

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Journal officiel de l'Union europenne Article 15 Abrogation Article 16 Entre en vigueur

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1. L'article 5 du rglement (CEE) n 3820/85 est modifi comme suit: a) le paragraphe 1 est abrog avec effet au 10 septembre 2009. b) les paragraphes 2 et 4 sont abrogs avec effet au 10 septembre 2008, 2. La directive 76/914/CEE est abroge avec effet au 10 septembre 2009. 3. Les dispositions lgislatives, rglementaires et administratives adoptes pour se conformer la directive 76/914/CEE ne s'appliquent plus: partir du 10 septembre 2008 aux conducteurs de vhicules de transport de voyageurs par route, partir du 10 septembre 2009 aux conducteurs de vhicules de transport de marchandises par route.

La prsente directive entre en vigueur le jour de sa publication au Journal officiel de l'Union europenne. Article 17 Destinataires Les tats membres sont destinataires de la prsente directive.

Fait Bruxelles, le 15 juillet 2003. Par le Parlement europen Le prsident

P. COX

Par le Conseil Le prsident

G. TREMONTI

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ANNEXE I EXIGENCES MINIMALES POUR LA QUALIFICATION ET LA FORMATION Section 1: Liste des matires Les connaissances prendre en considration pour la constatation de la qualification initiale et de la formation continue du conducteur par les tats membres doivent porter au moins sur les matires vises dans la prsente liste. Les candidats conducteurs doivent atteindre le niveau de connaissances et d'aptitudes pratiques ncessaire pour conduire en toute scurit les vhicules de la catgorie de permis concerne. Le niveau minimal des connaissances ne peut tre infrieur au niveau 2 de la structure des niveaux de formation prvu l'annexe I de la dcision 85/368/CEE (1), c'est--dire au niveau atteint lors de la scolarit obligatoire, complte par une formation professionnelle. 1. Perfectionnement la conduite rationnelle ax sur les rgles de scurit

Tou s les pe rmis 1.1. Objectif: connatre les caractristiques de la chane cinmatique pour en optimiser l'utilisation courbes de couples, de puissance et de consommation spcifique d'un moteur, zone d'utilisation optimale du compte-tours, diagrammes de recouvrement de rapports de botes de vitesse; 1.2. objectif: connatre les caractristiques techniques et le fonctionnement des organes de scurit afin de matriser le vhicule, d'en minimiser l'usure et de prvenir les dysfonctionnements spcificits du circuit de freinage olo-pneumatique, limites d'utilisation des freins et des ralentisseurs, utilisation combine freins et ralentisseur, recherche du meilleur compromis vitesse et rapport de bote, utilisation de l'inertie du vhicule, utilisation des moyens de ralentissement et de freinage lors des descentes, attitude adopter en cas de dfaillance; 1.3. objectif: pouvoir optimiser la consommation de carburant optimalisation de la consommation de carburant travers l'application du savoir-faire des points 1.1 et 1.2. Pe r mi s C, C + E, C1, C1 + E 1.4. objectif: tre capable d'assurer un chargement en respectant les consignes de scurit et la bonne utilisation du vhicule forces s'appliquant aux vhicules en mouvement, utilisation des rapports de bote de vitesses en fonction de la charge du vhicule et du profil de la route, calcul de la charge utile d'un vhicule ou d'un ensemble, calcul du volume utile, rpartition du chargement, consquences de la surcharge l'essieu, stabilit du vhicule et centre de gravit, types d'emballage et supports de charge; principales catgories de marchandises ncessitant un arrimage, techniques de calage et d'arrimage, utilisation de sangles d'arrimage, vrification des dispositifs d'arrimage, utilisation des moyens de manutention, bchage et dbchage. Pe r mi s D, D + E , D1, D1 + E 1.5. objectif: pouvoir assurer la scurit et le confort des passagers talonnage des mouvements longitudinaux et latraux, partage des voiries, placement sur la chausse, souplesse de freinage, travail du porte--faux, utilisation d'infrastructures spcifiques (espaces publics, voies rserves), gestion des conflits entre une conduite en scurit et les autres fonctions en tant que conducteur, interaction avec les passagers, spcificits du transport de certains groupes de passagers (handicaps, enfants); 1.6. objectif: tre capable d'assurer un chargement en respectant les consignes de scurit et la bonne utilisation du vhicule forces s'appliquant aux vhicules en mouvement, utilisation des rapports de bote de vitesses en fonction de la charge du vhicule et du profil de la route, calcul de la charge utile d'un vhicule ou d'un ensemble, rpartition du chargement, consquences de la surcharge l'essieu, stabilit du vhicule et centre de gravit.
(1) Dcision 85/368/CEE du Conseil du 16 juillet 1985 concernant la correspondance des qualifications de formation professionnelle entre les tats membres des Communauts europennes (JO L 199 du 31.7.1985, p. 56).

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2.

FR Application des rglementations Tou s les pe rmis 2.1.

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objectif: connatre l'environnement social du transport routier et sa rglementation dures maximales du travail spcifiques aux transports; principes, application et consquences des rglements (CEE) no 3820/85 et no 3821/85; sanctions en cas de non-utilisation, de mauvaise utilisation ou de falsification du chronotachygraphe; connaissance de l'environnement social du transport routier: droits et obligations des conducteurs en matire de qualification initiale et de formation continue. Pe r mi s C, C + E, C1, C1 + E

2.2.

objectif: connatre la rglementation relative au transport de marchandises titres d'exploitation transport, obligations rsultant des contrats-types de transport de marchandises, rdaction des documents matrialisant le contrat de transport, autorisations de transport international, obligations rsultant de la convention relative au contrat de transport international de marchandises par route, rdaction de la lettre de voiture internationale, franchissement des frontires, commissionnaires de transport, documents particuliers d'accompagnement de la marchandise. Pe r mi s D, D + E , D1, D1 + E

2.3.

objectif: connatre la rglementation relative au transport de voyageurs transport de groupes spcifiques, quipements de scurit bord du bus, ceintures de scurit, chargement du vhicule.

3.

Sant, scurit routire et scurit environnementale, service, logistique Tou s les pe rmis

3.1.

objectif: tre sensibilis aux risques de la route et aux accidents du travail typologie des accidents du travail dans le secteur du transport, statistiques des accidents de la circulation, implication des poids lourds/autocars, consquences humaines, matrielles, financires;

3.2.

objectif: tre capable de prvenir la criminalit et le trafic de clandestins information gnrale, implications pour les conducteurs, mesures de prvention, liste de vrifications, lgislation relative la responsabilit des transporteurs;

3.3.

objectif: tre capable de prvenir les risques physiques principes ergonomiques: gestes et postures risques, condition physique, exercices de manutention, protections individuelles;

3.4.

objectif: tre conscient de l'importance de l'aptitude physique et mentale principes d'une alimentation saine et quilibre, effets de l'alcool, des mdicaments ou de toute substance susceptible de modifier le comportement, symptmes, causes, effets de la fatigue et du stress, rle fondamental du cycle de base activit/repos;

3.5.

objectif: tre apte valuer des situations d'urgence comportement en situation d'urgence: valuer la situation, viter le sur-accident, prvenir les secours, secourir les blesss et appliquer les premiers soins, ragir en cas d'incendie, vacuer les occupants du poids lourd/des passagers du bus, garantir la scurit de tous les passagers, ragir en cas d'agression; principes de base de la rdaction du constat amiable;

3.6.

objectif: pouvoir adopter des comportements contribuant la valorisation de l'image de marque d'une entreprise attitudes du conducteur et image de marque: importance pour l'entreprise de la qualit de prestation du conducteur, diffrents rles du conducteur, diffrents interlocuteurs du conducteur, entretien du vhicule, organisation du travail, consquences d'un litige sur le plan commercial et financier. Pe r mi s C, C + E, C1, C1 + E

3.7.

connatre l'environnement conomique du transport routier de marchandises et l'organisation du march transports routiers par rapport aux autres modes de transport (concurrence, chargeurs), diffrentes activits du transport routier (transports pour compte d'autrui, compte propre, activits auxiliaires du transport), organisation des principaux types d'entreprises de transports ou des activits auxiliaires du transport, diffrentes spcialisations du transport (citerne, temprature dirige, etc.), volutions du secteur (diversifications des prestations offertes, railroute, sous-traitance, etc.).

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Pe r mi s D, D + E , D1, D1 + E 3.8. objectif: connatre l'environnement conomique du transport routier de voyageurs et l'organisation du march transports routiers de voyageurs par rapport aux autres modes de transport de voyageurs (rail, voitures particulires), diffrentes activits du transport routier de voyageurs, franchissement des frontires (transport international), organisation des principaux types d'entreprises de transport routier de voyageurs. Section 2: Qualification initiale obligatoire, prvue l'article 3, paragraphe 1, point a)

2.1.

Option combinant frquentation des cours et examen La qualification initiale comporte l'enseignement de toutes les matires figurant dans la liste figurant la section 1. La dure de cette qualification initiale est de deux cent quatre-vingt heures. Chaque candidat conducteur doit effectuer au moins vingt heures de conduite individuelle dans un vhicule de la catgorie concerne, rpondant au minimum aux critres applicables aux vhicules d'examen tels que dfinis par la directive 91/439/CEE. Durant la conduite individuelle, le candidat conducteur doit tre accompagn d'un instructeur, employ par un centre de formation agr. Chaque conducteur peut effectuer huit heures au maximum des vingt heures de conduite individuelle sur un terrain spcial ou dans un simulateur haut de gamme afin d'valuer le perfectionnement la conduite rationnelle ax sur des rgles de scurit, notamment en ce qui concerne la matrise du vhicule lie aux diffrents tats de la chausse ainsi qu' leurs variations avec les conditions atmosphriques, l'heure du jour ou de la nuit. Pour les conducteurs viss l'article 5, paragraphe 5, la dure de la qualification initiale est de soixante-dix heures, dont cinq heures de conduite individuelle. l'issue de cette formation, les autorits comptentes des tats membres ou l'entit dsigne par elles soumettent le conducteur un examen crit ou oral. Cet examen comporte au minimum une question par objectif vis dans la liste des matires figurant la section 1.

2.2.

Option comportant des examens Les autorits comptentes des tats membres ou l'entit dsigne par elles organisent les examens, thorique et pratique, viss ci-dessous pour vrifier si les candidats conducteurs possdent le niveau des connaissances requis la section 1 concernant les objectifs et les matires y indiqus. a) L'examen thorique est constitu d'au moins deux preuves: i) des questions comportant soit des questions choix multiple, soit des questions rponse directe, soit une combinaison des deux systmes; ii) des tudes de cas. La dure minimale de l'examen thorique est de quatre heures. b) L'examen pratique est constitu de deux preuves: i) une preuve de conduite destine valuer le perfectionnement la conduite rationnelle ax sur des rgles de scurit. Cette preuve a lieu, si possible, sur des routes situes en dehors des agglomrations, sur des voies rapides et sur des autoroutes (ou similaires), ainsi que sur tous les types de voies urbaines, celles-ci devant prsenter les divers types de difficults qu'un conducteur est susceptible de rencontrer. Il est souhaitable que cette preuve puisse se drouler dans diverses conditions de densit du trafic. Le temps de conduite sur route doit tre utilis de manire optimale afin d'valuer le candidat dans toutes les zones de circulation susceptibles d'tre rencontres. La dure minimale de cette preuve est de quatre-vingt-dix minutes; ii) une preuve pratique portant au moins sur les points 1.4, 1.5, 1.6, 3.2, 3.3 et 3.5. La dure minimale de cette preuve est de trente minutes. Les vhicules utiliss lors des examens pratiques rpondent au minimum aux critres applicables aux vhicules d'examen, tels que dfinis par la directive 91/439/CEE. L'examen pratique peut tre complt par une troisime preuve se droulant sur un terrain spcial ou dans un simulateur haut de gamme afin d'valuer le perfectionnement la conduite rationnelle ax sur des rgles de scurit, notamment en ce qui concerne la matrise du vhicule lie aux diffrents tats de la chausse ainsi qu' leurs variations avec les conditions atmosphriques, l'heure du jour ou de la nuit. La dure de cette preuve optionnelle n'est pas fixe. Au cas o le conducteur passerait cette preuve, sa dure pourrait tre dduite de la dure de quatre-vingt-dix minutes de l'preuve de conduite vise au point i), cette dduction ne pouvant pas dpasser un maximum de trente minutes. Pour les conducteurs viss l'article 5, paragraphe 5, l'examen thorique est limit aux matires, prvues la section 1, qui concernent les vhicules sur lesquels porte la nouvelle qualification initiale. Ces conducteurs sont, toutefois, tenus d'effectuer l'examen pratique dans son intgralit.

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Section 3: Qualification initiale acclre, prvue l'article 3, paragraphe 2 La qualification initiale acclre comporte l'enseignement de toutes les matires figurant dans la liste figurant la section 1. Sa dure est de cent quarante heures. Chaque candidat conducteur doit effectuer au moins dix heures de conduite individuelle dans un vhicule de la catgorie concerne, rpondant au minimum aux critres applicables aux vhicules d'examen tels que dfinis par la directive 91/ 439/CEE. Durant la conduite individuelle, le candidat conducteur est accompagn d'un instructeur, employ par un centre de formation agr. Chaque conducteur peut effectuer quatre heures au maximum des dix heures de conduite individuelle sur un terrain spcial ou dans un simulateur haut de gamme afin d'valuer le perfectionnement la conduite rationnelle ax sur des rgles de scurit, notamment en ce qui concerne la matrise du vhicule lie aux diffrents tats de la chausse ainsi qu' leurs variations avec les conditions atmosphriques, l'heure du jour ou de la nuit. Pour les conducteurs viss l'article 5, paragraphe 5, deuxime alina, la dure de la qualification initiale acclre est de trente-cinq heures dont deux heures et demie de conduite individuelle. l'issue de cette formation, les autorits comptentes des tats membres ou l'entit dsigne par elles soumettent le conducteur un examen crit ou oral. Cet examen doit comporter au minimum une question par objectif vis dans la liste des matires figurant la section 1. Section 4: Formation continue obligatoire prvue l'article 3, paragraphe 1, point b) Des cours de formation continue obligatoire sont organiss par un centre de formation agr. Leur dure est de trentecinq heures tous les cinq ans, dispense par priodes de sept heures au minimum. Ces cours peuvent tre dispenss partiellement en recourant des simulateurs haut de gamme. Section 5: Agrment de la qualification initiale et de la formation continue 5.1. Les centres de formation intervenant dans la qualification initiale et la formation continue doivent tre agrs par les autorits comptentes des tats membres. Cet agrment ne peut tre accord que sur demande crite. La demande doit tre accompagne de documents comportant: 5.1.1. un programme de qualification et de formation adquat prcisant les matires enseignes et indiquant le plan d'excution et les mthodes d'enseignement envisages; 5.1.2. les qualifications et domaines d'activit des enseignants; 5.1.3. des informations sur les locaux o les cours ont lieu, sur les matriaux pdagogiques, sur les moyens mis disposition pour les travaux pratiques, sur le parc de vhicules utiliss; 5.1.4. les conditions de participation aux cours (le nombre de participants). 5.2. L'autorit comptente doit accorder l'agrment par crit et sous rserve des conditions suivantes: 5.2.1. la formation doit tre dispense conformment aux documents accompagnant la demande; 5.2.2. l'autorit comptente doit tre habilite envoyer des personnes autorises pour assister aux cours de formation, et contrler ces centres concernant les moyens mis en uvre et le bon droulement des formations et des examens; 5.2.3. l'agrment peut tre retir ou suspendu si les conditions d'agrment ne sont plus remplies. Le centre agr doit garantir que les instructeurs connaissent bien les rglementations et prescriptions de formation les plus rcentes. Dans le cadre d'une procdure de slection spcifique, les instructeurs doivent attester de connaissances didactiques et pdagogiques. En ce qui concerne la partie pratique de la formation, les instructeurs doivent attester d'une exprience en tant que conducteurs professionnels ou d'une exprience de conduite analogue, telle que celle d'enseignants la conduite automobile des vhicules lourds. Le programme d'enseignement doit tre tabli conformment l'agrment et doit couvrir les matires vises la section 1.

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ANNEXE II DISPOSITIONS RELATIVES AU MODLE DES COMMUNAUTS EUROPENNES POUR LA CARTE DE QUALIFICATION DE CONDUCTEUR 1. Les caractristiques physiques de la carte sont conformes aux normes ISO 7810 et ISO 7816-1. Les mthodes de vrification des caractristiques physiques des cartes destines assurer leur conformit avec les normes internationales sont conformes la norme ISO 10373. 2. La carte comporte deux faces. La face 1 contient: a) l'intitul carte de qualification de conducteur imprime en gros caractres dans la ou les langues de l'tat membre dlivrant la carte; b) le nom de l'tat membre dlivrant la carte (mention facultative); c) le signe distinctif de l'tat membre dlivrant la carte, imprim en ngatif dans un rectangle bleu et entour de douze toiles jaunes; les signes distinctifs sont les suivants: B: Belgique

DK: Danemark D: Allemagne

GR: Grce E: F: Espagne France

IRL: Irlande I: L: Italie Luxembourg

NL: Pays-Bas A: P: FI: S: Autriche Portugal Finlande Sude

UK: Royaume-Uni d) les informations spcifiques la carte, numrotes comme suit: 1. le nom du titulaire; 2. le prnom du titulaire; 3. la date et le lieu de naissance du titulaire; 4. a) la date de dlivrance; b) la date d'expiration; c) la dsignation de l'autorit qui dlivre la carte (peut tre imprim sur la face 2); d) un numro autre que le numro du permis de conduire, utile la gestion de la carte de qualification et de formation de conducteur (mention facultative); 5. a) le numro du permis de conduire; b) le numro de srie; 6. la photo du titulaire; 7. la signature du titulaire; 8. le domicile ou l'adresse postale du titulaire (mention facultative); 9. les (sous-)catgories de vhicules pour lesquelles le conducteur rpond aux obligations de qualification initiale et de formation continue;

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e) la mention modle des Communauts europennes dans la ou les langues de l'tat membre qui dlivre la carte et l'intitul carte de qualification de conducteur dans les autres langues de la Communaut, imprimes en bleu afin de constituer la toile de fond de la carte: tarjeta de cualificacin del conductor chauffruddannelsesbevis Fahrerqualifizierungsnachweis driver qualification card carte de qualification de conducteur crta cilochta tiomna carta di qualificazione del conducente kwalificatiekaart bestuurder carta de qualificao do motorista kuljettajan ammattiptevyyskortti yrkeskompetensbevis fr frare f) les couleurs de rfrence: bleu: Pantone reflex blue, jaune: Pantone yellow. La face 2 contient: a) 9. les (sous-)catgories de vhicules pour lesquelles le conducteur rpond aux obligations de qualification initiale et de formation continue; 10. le code communautaire prvu l'article 10 de la prsente directive; 11. un espace rserv pour l'inscription ventuelle par l'tat membre qui dlivre la carte des mentions indispensables sa gestion ou relatives la scurit routire (mention facultative). Au cas o la mention relverait d'une rubrique dfinie dans la prsente annexe, cette mention doit tre prcde du numro de la rubrique correspondante. b) Une explication des rubriques numrotes apparaissant sur les faces 1 et 2 de la carte (au moins les rubriques 1, 2, 3, 4a, 4b, 4c, 5a, 5b et 10). Dans le cas o un tat membre dsire libeller ces inscriptions dans une langue nationale autre que l'une des langues suivantes: allemande, anglaise, danoise, espagnole, finnoise, franaise, grecque, italienne, nerlandaise, portugaise et sudoise, il tablit une version bilingue de la carte faisant appel l'une des langues prcites, sans prjudice des autres dispositions de la prsente annexe. 3. Scurit, y compris la protection des donnes Les diffrents lments constitutifs de la carte visent exclure toute falsification ou manipulation et dtecter toute tentative de ce type. L'tat membre veille ce que le niveau de scurit de la carte soit au moins comparable au niveau de scurit du permis de conduire. 4. Dispositions particulires Aprs consultation de la Commission, les tats membres peuvent ajouter des couleurs ou des marquages, tels que code barres, symboles nationaux et lments de scurit, sans prjudice des autres dispositions de la prsente annexe. Dans le cadre de la reconnaissance mutuelle des cartes, le code barres ne peut pas contenir d'informations autres que celles qui figurent dj de faon lisible sur la carte de qualification de conducteur ou qui sont indispensables pour le processus de dlivrance de la carte.

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MODLE DES COMMUNAUTS EUROPENNES POUR LA CARTE DE QUALIFICATION DE CONDUCTEUR

Legifrance - Le service public de l'accs au droit

Le Journal officiel de la Rpublique Franaise

Document 1 / 1 Publication au JORF du 25 dcembre 1958

Ordonnance n58-1310 du 23 dcembre 1958 Ordonnance concernant les conditions du travail dans les transports routiers publics et privs en vue d'assurer la scurit de la circulation routire. version consolide au 6 janvier 2006 - version JO initiale Le prsident du conseil des ministres, Sur le rapport du garde des sceaux, ministre de la justice, du ministre des travaux publics, des transports et du tourisme et du ministre du travail ; Vu la Constitution et notamment ses articles 34 et 92 ; Le conseil d'Etat entendu, Le conseil des ministres entendu,

Article 1 Modifi par Loi n2006-10 du 5 janvier 2006 art. 41 (JORF 6 janvier 2006).

En vue d'assurer la scurit de la circulation routire, la conduite et l'exploitation de tous vhicules de transports routiers de voyageurs ou de marchandises, publics ou privs sont soumises des obligations relatives : 1 A la dure du travail et notamment la rpartition des priodes de travail et de repos ; 2 Aux conditions spciales du travail et notamment au nombre des conducteurs ainsi qu'aux rgles particulires concernant l'hygine et la scurit ; 3 Aux moyens de contrles, documents et dispositifs qui doivent tre utiliss ; 4 A la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs ; ces obligations s'appliquent aux conducteurs des vhicules de transport de marchandises dont le poids total autoris en charge excde 3,5 tonnes et des vhicules de transport de voyageurs comportant, outre le sige du conducteur, plus de huit places assises, l'exception des conducteurs : a) Des vhicules dont la vitesse maximale autorise ne dpasse pas 45 kilomtres-heure ; b) Des vhicules affects aux services des forces armes, de la protection civile, des pompiers et des forces de police ou de

gendarmerie, ou placs sous le contrle de ceux-ci ; c) Des vhicules subissant des tests sur route des fins d'amlioration technique, de rparation ou d'entretien et des vhicules neufs ou transforms non encore mis en circulation ; d) Des vhicules utiliss dans des tats d'urgence ou affects des missions de sauvetage ; e) Des vhicules utiliss lors des cours de conduite automobile en vue de l'obtention d'un permis de conduire ou dans le cadre de la formation professionnelle prvue au prsent article ; f) Des vhicules utiliss pour des transports non commerciaux de voyageurs ou de biens dans des buts privs ; g) Des vhicules transportant du matriel ou de l'quipement, utiliser dans l'exercice du mtier de leur conducteur, condition que la conduite du vhicule ne reprsente pas l'activit principale du conducteur. Ces formations doivent permettre aux conducteurs de matriser les rgles de scurit routire et de scurit l'arrt, ainsi que les rglementations relatives la dure du travail et aux temps de conduite et de repos, de dvelopper une conduite prventive en termes d'anticipation des dangers et de prise en compte des autres usagers de la route et de rationaliser la consommation de carburant de leur vhicule. Les modalits d'application de ces obligations sont fixes par dcret en Conseil d'Etat. Les dispositions du prsent article ne portent pas atteinte l'application des articles 6, 7, 65 et 67 du livre II du Code du travail. NOTA : Loi 2006-10 2006-01-05 art. 41 II : la date d'entre en vigueur des prsentes dispositions est fixe au 10 septembre 2008 pour les transports de voyageurs et au 10 septembre 2009 pour les transports de marchandises.

Article 2 Modifi par Ordonnance n2003-1216 du 18 dcembre 2003 art. 21 (JORF 20 dcembre 2003).

Sont chargs de constater les infractions aux dispositions lgislatives ou rglementaires concernant les obligations vises l'article 1er, outre les officiers de police judiciaire : 1 Les inspecteurs du travail ; 2 Les contrleurs des lois sociales en agriculture ; 3 Les inspecteurs des transports et les fonctionnaires ou agents de l'Etat chargs du contrle des transports terrestres sous l'autorit du ministre charg des transports ; 4 Les fonctionnaires ou agents ayant qualit pour constater les infractions la lgislation sociale dans les tablissements soumis au contrle technique du ministre de l'industrie et de la recherche ; 5 Les agents des douanes ; 6 Les agents ayant qualit pour constater les dlits ou les contraventions en matire de circulation routire. Les agents viss ci-dessus ont accs l'appareil de contrle et toutes ses composantes afin d'en vrifier l'intgrit. Les procs-verbaux tablis en application du prsent article font foi jusqu' preuve contraire.

Article 3 Modifi par Loi n2003-495 du 12 juin 2003 art. 27 II (JORF 13 juin 2003).

Le fait de falsifier des documents ou des donnes lectroniques, de fournir de faux renseignements, de dtriorer, d'employer irrgulirement ou de modifier des dispositifs destins au contrle prvus l'article 1er ou de ne pas avoir procd l'installation de ces dispositifs est puni d'un emprisonnement d'un an et d'une amende de 30 000 Euros. Le vhicule sur lequel l'infraction a t commise est immobilis et retir de la circulation jusqu' ce qu'il ait t mis en conformit ou rpar. Un dcret en Conseil d'Etat fixe les conditions d'application du prsent alina. Le fait de se livrer un transport routier avec une carte de conducteur non conforme ou n'appartenant pas au conducteur l'utilisant, ou sans carte insre dans le chronotachygraphe du vhicule, est puni d'un emprisonnement de six mois et d'une amende de 3 750 Euros. Est puni des mmes peines le fait de refuser de prsenter les documents ou les donnes lectroniques signs, de communiquer les renseignements ou de laisser effectuer les contrles ou investigations prvus par la prsente ordonnance, par ses dcrets d'application ou par l'article L. 130-6 du code de la route.

Article 3 bis Cr par Loi n75-1335 du 31 dcembre 1975 art. 2 (JORF 3 janvier 1976).

Est passible des peines prvues par la prsente ordonnance et des peines sanctionnant les obligations mentionnes l'article 1er ci-dessus toute personne qui, charge un titre quelconque de la direction ou de l'administration de toute entreprise ou tablissement, a soit contrevenu par un acte personnel, soit, en tant que commettant, laiss contrevenir, par toute personne relevant de son autorit ou de son contrle, la prsente ordonnance en ne prenant pas les dispositions de nature en assurer le respect. Le prpos est passible des mmes peines lorsque l'infraction rsulte de son fait personnel.

Le prsident du conseil des ministres, C. DE GAULLE. Le garde des sceaux, ministre de la justice, MICHEL DEBRE. Le ministre des travaux publics, des transports et du tourisme, ROBERT BURON. Le ministre du travail, PAUL BACON.

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MINISTRE DE LCOLOGIE, DU DVELOPPEMENT ET DE LAMNAGEMENT DURABLES

Arrt du 3 janvier 2008 relatif au programme et aux modalits de mise en uvre de la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs du transport routier de marchandises et de voyageurs
NOR : DEVT0774008A

Le ministre dEtat, ministre de lcologie, du dveloppement et de lamnagement durables, Vu la directive 2003/59/CE du Parlement europen et du Conseil du 15 juillet 2003 relative la qualification initiale et la formation continue des conducteurs de certains vhicules routiers affects aux transports de marchandises ou de voyageurs, modifiant le rglement (CEE) no 3820/85 du Conseil ainsi que la directive 91/439/CEE du Conseil et abrogeant la directive 76/914/CEE du Conseil ; Vu le dcret no 2007-1340 du 11 septembre 2007 relatif la qualification initiale et la formation continue des conducteurs de certains vhicules affects aux transports routiers de marchandises ou de voyageurs, notamment son article 13 ; Vu lavis mis le 12 dcembre 2007 par le Conseil national de la formation professionnelle tout au long de la vie ; Sur la proposition du directeur gnral de la mer et des transports, Arrte : Art. 1 . Le programme des formations prvues aux articles 4, 6 et 8 du dcret du 11 septembre 2007 susvis porte sur lensemble des matires dtailles lannexe I de la directive du 15 juillet 2003 susvise. Les diffrents thmes de formation de ce programme, leur dure et leur organisation sont fixs conformment aux annexes I, I bis, I ter et II, II bis, II ter du prsent arrt. Les annexes I, I bis et I ter sont relatives aux formations requises pour la conduite des vhicules de transport de marchandises et les annexes II, II bis et II ter aux formations requises pour la conduite des vhicules de transport de voyageurs. Art. 2. La formation initiale minimale obligatoire dfinie aux annexes I et II permet au conducteur de se perfectionner une conduite rationnelle axe sur les rgles de scurit, de connatre, appliquer et respecter les rglementations du transport ainsi que les rgles relatives la sant, la scurit routire, la scurit environnementale, le service et la logistique.
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Dune dure de 140 heures dispenses sur 4 semaines conscutives et ralises en face face pdagogique, cette formation est compose de quatre thmes. Elle sadresse : tout conducteur dun vhicule de transport de marchandises dont le PTAC est suprieur 3,5 tonnes, titulaire du permis de conduire de la catgorie C ou EC en cours de validit ou dun permis reconnu en quivalence conformment aux articles R. 222-1, R. 222-2 et R. 222-3 du code de la route ; tout conducteur dun vhicule comportant plus de huit places assises outre le sige du conducteur ou transportant plus de huit personnes, non compris le conducteur, titulaire du permis de conduire de la catgorie D ou ED en cours de validit ou dun permis reconnu en quivalence conformment aux articles R. 222-1, R. 222-2 et R. 222-3 du code de la route. Chaque session de formation doit regrouper au maximum 16 stagiaires en salle de cours auxquels peuvent se joindre au maximum 4 stagiaires du stage vis larticle 4. Le nombre de stagiaires par vhicule est fix 4 stagiaires au maximum. Lorsque le stage comporte moins de 4 stagiaires par vhicule, le centre de formation doit organiser le stage dans le respect du programme de formation et de sa dure globale. La dure du temps de conduite individuelle est au moins gale 10 heures par stagiaire dont 4 heures au maximum peuvent tre effectues en recourant un simulateur haut de gamme ou sur un terrain spcial, tels que dfinis aux II et III de larticle 5. Art. 3. La formation continue obligatoire dfinie aux annexes I bis et II bis permet au conducteur, partir dun bilan de ses connaissances et comptences, de se perfectionner une conduite rationnelle axe sur les

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rgles de scurit, dactualiser ses connaissances en matire de rglementation du transport ainsi que de sant, scurit routire, scurit environnementale, service et logistique et damliorer ses pratiques dans ces domaines. Cette formation est dune dure de 35 heures ralises en face face pdagogique et en 5 jours conscutifs ou en deux sessions de formation dispenses au cours dune priode de trois mois maximum, la premire session de 3 jours conscutifs consacre au bilan et aux thmes 1 et 2 et la seconde session de 2 jours galement conscutifs consacre aux thmes 3 et 4 et lvaluation des acquis. Cette formation est compose de quatre thmes. Elle sadresse : tout conducteur dun vhicule de transport de marchandises dont le PTAC est suprieur 3,5 tonnes, titulaire du permis de conduire de la catgorie C ou EC en cours de validit ou dun permis reconnu en quivalence conformment aux articles R. 222-1, R. 222-2 et R. 222-3 du code de la route et justifiant de la rgularit de sa situation au regard des obligations de formation professionnelle des conducteurs ; tout conducteur dun vhicule comportant plus de huit places assises outre le sige du conducteur ou transportant plus de huit personnes, non compris le conducteur, titulaire du permis de conduire de la catgorie D ou ED en cours de validit ou dun permis reconnu en quivalence conformment aux articles R. 222-1, R. 222-2 et R. 222-3 du code de la route et justifiant de la rgularit de sa situation au regard des obligations de formation professionnelle des conducteurs. Chaque session de formation doit regrouper au maximum 16 stagiaires en salle de cours et 4 stagiaires par vhicule, auxquels peuvent se joindre au maximum 4 stagiaires du stage vis larticle 4. Lorsque le stage comporte moins de 4 stagiaires par vhicule, le centre de formation doit organiser le stage dans le respect du programme de formation et de sa dure globale. La dure du temps de conduite individuelle est au moins gale 2 heures par stagiaire dont 30 minutes au maximum peuvent tre effectues en recourant un simulateur haut de gamme ou sur un terrain spcial tels que dfinis aux II et III de larticle 5.
Art. 4. La formation complmentaire dnomme passerelle , mentionne larticle 6 du dcret du 11 septembre 2007 susvis, est dfinie aux annexes I ter et II ter. Elle permet au conducteur dacqurir ou de complter les connaissances et les comptences ncessaires laccs au secteur du transport de voyageurs ou de marchandises par le perfectionnement une conduite rationnelle ax sur les rgles de scurit, la connaissance, lapplication et le respect des rglementations du transport et des rgles relatives la sant, la scurit routire, lenvironnement conomique et lorganisation du march du secteur du transport.

Dune dure de 35 heures ralises en face face pdagogique et effectues avant toute activit de conduite dans le secteur vis par la formation, celle-ci est compose de quatre thmes et sadresse : tout conducteur dun vhicule de transport de marchandises titulaire des permis de conduire des catgories C ou EC et D ou ED en cours de validit ou de permis reconnus en quivalence conformment aux articles R. 222-1, R. 222-2 et R. 222-3 du code de la route et dun titre ou diplme de conducteur routier du transport de marchandises (titre professionnel du ministre charg de lemploi ou CAP ou BEP du ministre de lducation) ou dune attestation de formation initiale minimale obligatoire du transport routier de marchandises ou titre transitoire, dune attestation valant FIMO dlivre en application des dcrets no 97-608 du 31 mai 1997, no 98-1039 du 18 novembre 1998 et no 2004-1186 du 8 novembre 2004 et mentionne larticle 25 du dcret du 11 septembre 2007 susvis ; tout conducteur dun vhicule comportant plus de huit places assises outre le sige du conducteur ou transportant plus de huit personnes, non compris le conducteur, titulaire des permis de conduire des catgories C ou EC et D ou ED en cours de validit ou de permis reconnus en quivalence conformment aux articles R. 222-1, R. 222-2 et R. 222-3 du code de la route et dun titre ou diplme de conducteur routier du transport de voyageurs (titre professionnel du ministre charg de lemploi ou CAP du ministre de lducation) ou dune attestation de formation initiale minimale obligatoire du transport routier de voyageurs ou titre transitoire dune attestation valant FIMO dlivre en application du dcret no 2002-747 du 2 mai 2002 et mentionne larticle 25 du dcret du 11 septembre 2007 susvis. Chaque session de formation doit regrouper au maximum 16 stagiaires en salle de cours et 4 stagiaires par vhicule. Lorsque le stage comporte moins de 4 stagiaires par vhicule, le centre de formation doit organiser le stage dans le respect du programme de formation et de sa dure globale. La dure du temps de conduite individuelle est au moins gale 2 h 30 par stagiaire dont 30 minutes au maximum peuvent tre effectues en recourant un simulateur haut de gamme ou sur un terrain spcial tels que dfinis aux II et III de larticle 5. suivantes :
Art. 5. I. Les vhicules utiliss pendant les formations doivent rpondre aux caractristiques minimales

1. Vhicules de transport de marchandises : poids rel suprieur ou gal 75 % du PTAC ou du PMA ; vhicule articul ou ensemble de vhicules dun PMA dau moins 32 tonnes quip dun ralentisseur intgr au moteur et/ou dun ralentisseur de type lectromagntique ou hydraulique ;

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porteur : PTAC de 17 tonnes minimum quip dun ralentisseur intgr au moteur et/ou dun ralentisseur de type lectromagntique ou hydraulique. 2. Vhicules de transport de voyageurs : longueur minimum : 10,60 m ; largeur minimum : 2,50 m ; porte faux minimum AV et AR : 2 m ; quip dun ralentisseur intgr au moteur et/ou dun ralentisseur de type lectromagntique ou hydraulique. II. Lorsque les cours de conduite sont dispenss en recourant un simulateur haut de gamme, celui-ci doit permettre : 1. De restituer un environnement raliste avec notamment lutilisation dune cabine relle de poids lourd dont lensemble, y compris le sige du conducteur, est asservi aux mouvements dacclrations tant longitudinales que transversales, la restitution visuelle 180 degrs, la rtro-vision, la restitution sonore du monde extrieur, lanimation du trafic routier ; 2. De proposer un large ventail de situations pdagogiques telles que conduite, manoeuvres par tous les temps et dans des situations extrmes en offrant une approche pdagogique souple, progressive et adaptable chaque conducteur des diffrentes situations de conduite ; 3. Dexercer un suivi et un contrle personnalis de laction de chaque stagiaire en offrant au formateur un vritable outil permettant de tester et dvaluer les performances du stagiaire. III. Lorsque les cours de conduite sont dispenss sur un terrain spcial, celui-ci doit permettre : 1. De restituer la quasi totalit des difficults susceptibles dtre rencontres sur la route (routes double sens de circulation avec courbes, virages, rond-point, monte, descente, ligne droite et plateau manoeuvres) dans des conditions permettant aux stagiaires de sexercer en toute scurit ; 2. De recrer des situations durgence grce des dispositifs reproduisant fidlement un obstacle fixe ou mobile ; 3. De conduire avec des coefficients dadhrence variables simulant des sols secs, mouills ou enneigs ; 4. De maintenir un lien constant entre le formateur et les stagiaires (prsence dans la cabine ou liaison radio) pour permettre un contrle et un suivi personnalis de laction de chaque stagiaire.
Art. 6. Un livret de suivi de la formation est remis chaque stagiaire en dbut de formation. Il est la proprit exclusive du stagiaire. Ce livret prsente les objectifs de la formation, ses diffrentes tapes, son calendrier ainsi que les conditions de lvaluation. Il permet un suivi et une valuation de la progression du stagiaire. Il comporte notamment : une fiche de suivi de la formation la pratique de la conduite renseigne par le stagiaire et marge par ce dernier et son formateur prcisant le temps pass par sance sur le vhicule rel, sur un simulateur de conduite et sur un terrain spcial ainsi que le temps consacr aux commentaires pdagogiques ; une fiche de synthse rcapitulant les diffrentes valuations ralises et la sanction de la formation pour les formations mentionnes aux articles 2 et 4.

A lissue de la formation, une copie du livret de suivi complt est conserve par le centre de formation pendant au moins cinq ans des fins de contrle par les fonctionnaires mentionns larticle 16 du dcret du 11 septembre 2007 susvis, des fins pdagogiques par le centre de formation et pour rpondre la demande dun ancien stagiaire.
Art. 7. Pour les formations mentionnes aux articles 2 et 4, les valuations prvues sont ralises par un formateur autre que celui qui a assur la formation. Le formateur valuateur fera le bilan global de la formation la conduite professionnelle avec le stagiaire. Lvaluation de la partie thorique de la formation est ralise sur la base dun questionnaire choix multiples. En cas dchec la partie thorique ou la partie pratique de la formation, le stagiaire conserve le bnfice de son succs partiel pendant six mois. Le centre de formation dlivre au stagiaire une attestation constatant cette situation et faisant apparatre sa date dchance. La validation finale de la partie pratique ne peut tre effectue que si le stagiaire suit de nouveau le module application pratique de la conduite en situation normale comme en situation difficile inclus dans le thme perfectionnement la conduite rationnelle axe sur les rgles de scurit . A la fin de la formation mentionne larticle 3, un test final dauto valuation sera propos au stagiaire et une valuation des acquis du stage sera effectue et commente avec le stagiaire. Art. 8. Les dispositions du prsent arrt entrent en vigueur compter du 10 septembre 2008 pour les formations requises pour la conduite des vhicules de transport de voyageurs et du 10 septembre 2009 pour les formations requises pour la conduite des vhicules de transport de marchandises. Art. 9. Est abrog compter du 10 septembre 2008 larrt du 17 juillet 2002 relatif au programme et aux modalits de mise en uvre de la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs salaris du transport routier public interurbain de voyageurs.

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Sont abrogs compter du 10 septembre 2009 larrt du 19 fvrier 1999 relatif au programme et aux modalits de mise en uvre de la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs salaris du transport routier public de marchandises et larrt du 29 dcembre 2004 relatif au programme et aux modalits de mise en uvre de la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs salaris du transport routier priv de marchandises.
Art. 10. Le directeur gnral de la mer et des transports est charg de lexcution du prsent arrt, qui sera publi au Journal officiel de la Rpublique franaise.

Fait Paris, le 3 janvier 2008. Pour le ministre et par dlgation : Le directeur gnral de la mer et des transports, D. BURSAUX

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MINISTRE DE LCOLOGIE, DU DVELOPPEMENT ET DE LAMNAGEMENT DURABLES

Arrt du 3 janvier 2008 relatif lagrment des centres de formation professionnelle habilits dispenser la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs du transport routier de marchandises et de voyageurs
NOR : DEVT0774013A

Le ministre dEtat, ministre de lcologie, du dveloppement et de lamnagement durables, Vu le dcret no 2007-1340 du 11 septembre 2007 relatif la qualification initiale et la formation continue des conducteurs de certains vhicules affects aux transports routiers de marchandises ou de voyageurs, notamment son article 13 ; Vu lavis mis le 12 dcembre 2007 par le Conseil national de la formation professionnelle tout au long de la vie ; Sur la proposition du directeur gnral de la mer et des transports, Arrte : Art. 1 . Lagrment prvu larticle 15 du dcret du 11 septembre 2007 susvis est dlivr par le prfet de rgion aux centres de formation professionnelle pour dispenser les formations obligatoires de conducteurs dfinies aux articles 4, 6 et 8 du dcret du 11 septembre 2007 susvis. Lagrment peut tre accord pour dispenser lune ou lautre ou lensemble de ces formations pour les conducteurs du transport routier de marchandises et/ou du transport routier de voyageurs. Il est accord pour une priode maximale de cinq ans compter de sa date de dlivrance. Il est renouvelable. Art. 2. Lagrment peut tre demand par :
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I. Les centres de formation professionnelle effectuant, depuis au moins deux ans, la date de la premire demande dagrment : soit des formations professionnelles diplmantes ou qualifiantes de conducteur routier prparant : 1. Pour le transport de marchandises, au certificat daptitude professionnelle (CAP) conducteur routier marchandises, au brevet dtudes professionnelles (BEP) conduite et services dans les transports routiers ou aux titres professionnels (TP) de conducteur du transport routier de marchandises sur tous vhicules (CTRMV) ou sur porteur (CTRMP) dlivrs par le ministre charg de lemploi ; 2. Pour le transport de voyageurs, au certificat daptitude professionnelle (CAP) dagent daccueil et de conduite routire, ou au titre professionnel (TP) de conducteur routier du transport routier interurbain de voyageurs (CTRIV) ou au titre professionnel (TP) dagent commercial et de conduite du transport routier urbain de voyageurs (ACCTRUV) dlivrs par le ministre charg de lemploi ; soit des formations longues de conducteur routier de marchandises ou de voyageurs dune dure suprieure ou gale 140 heures aprs le permis de conduire, respectivement, de la catgorie C ou EC ou de la catgorie D ou ED. II. Les centres de formation professionnelle titulaires, jusquau 10 septembre 2008 pour le transport de voyageurs et jusquau 10 septembre 2009 pour le transport de marchandises, de lagrment dlivr en application des arrts du 15 janvier 2003, 22 fvrier 2005 et 24 juin 2005 relatifs lagrment des centres de formation professionnelle habilits dispenser la formation initiale minimale obligatoire et la formation continue obligatoire de scurit respectivement des conducteurs salaris du transport routier public interurbain de voyageurs, des conducteurs salaris et non salaris du transport routier public de marchandises et des conducteurs salaris du transport routier priv de marchandises. Art. 3. Lagrment est dlivr, ou le cas chant renouvel, lorsque le centre de formation professionnelle vis larticle 2 satisfait aux critres suivants : la qualit des formations professionnelles de conducteur routier de marchandises et/ou de voyageurs dispenses depuis 2 ans ou, sil sagit dune demande de renouvellement dagrment, dispenses depuis lobtention de lagrment prcdent ;

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lefficacit de ces formations mesure en termes de placement et demploi des stagiaires dans les entreprises, lissue de leur formation ; lorganisation approprie des responsabilits au sein de ltablissement et ladquation des moyens mis en uvre ; ladquation des cots de la formation la prestation fournie.
Art. 4. Les demandes dagrment, tablies conformment lannexe I au prsent arrt, comportent lengagement du centre : 1. A respecter les programmes et les modalits de mise en uvre des formations professionnelles obligatoires de conducteur routier et notamment vrifier que les stagiaires disposent des permis de conduire, titres ou attestations requis pour pouvoir sinscrire la formation envisage ; 2. A mettre en place une organisation matrielle et pdagogique adapte aux formations dispenses ; 3. A sassurer que les formateurs et/ou les moniteurs dentreprise rpondent aux exigences fixes en annexe II et leur faire suivre les formations leur permettant de maintenir et dactualiser leurs connaissances dans les domaines dans lesquels ils assurent les formations professionnelles obligatoires de conducteur routier ; 4. A prsenter au prfet de rgion un bilan annuel des formations professionnelles obligatoires de conducteur routier ralises et mettre sa disposition les lments ncessaires pour lui permettre dassurer un suivi rgulier du bon droulement des formations dans le respect des programmes de formation ; 5. A communiquer chaque anne au prfet de rgion les nouveaux contrats ou conventions conclus dans lanne coule par lesquels il a confi dautres organismes de formation agrs la ralisation dune partie des formations obligatoires de conducteur routier ainsi que les modifications intervenues dans les contrats prcdents durant cette mme priode ; 6. A raliser lui-mme, dans tous les cas, y compris lorsquune partie des formations obligatoires a t confie un autre organisme de formation agr, laccueil des stagiaires en formation, la vrification des documents, titres ou diplmes prvue au 1 ci-dessus et lvaluation finale de ces formations. Art. 5. La porte gographique de lagrment est rgionale. Toutefois, le centre agr peut disposer dtablissements secondaires dans sa rgion dimplantation ou dans un dpartement limitrophe de cette rgion, fonctionnant sous la responsabilit de ltablissement principal. Le dossier de demande dagrment doit faire apparatre le nombre, la localisation et les caractristiques et moyens propres de ces tablissements secondaires. Lorsque lun de ces tablissements secondaires est implant dans un dpartement limitrophe de la rgion dans laquelle est situ ltablissement principal, lagrment est dlivr par le prfet de la rgion dans laquelle est situ ltablissement principal aprs avis du prfet de la rgion dans laquelle est situ ltablissement secondaire. Art. 6. Toute ouverture dun tablissement secondaire doit faire lobjet dune demande pralable adresse au prfet de rgion par le responsable du centre de formation agr. Ce dernier doit indiquer la localisation, les caractristiques et moyens propres affects au nouvel tablissement secondaire. La fermeture dun tablissement secondaire doit tre signale au prfet de rgion. Ces ouvertures ou fermetures dtablissements secondaires ne modifient pas la dure de lagrment mentionn larticle 1er. Art. 7. Tout centre bnficiaire dun agrment en cours de validit qui confie, par contrat ou convention, la ralisation dune partie des formations obligatoires un autre organisme de formation agr doit adresser, pralablement sa mise en uvre, au prfet de rgion dont il relve gographiquement, une copie de ce contrat ou de cette convention. Art. 8. Doivent rpondre aux exigences fixes en annexe II :

les formateurs dun centre de formation agr, et les moniteurs dentreprise qui assurent les formations professionnelles obligatoires de conducteur routier sous la responsabilit dun centre de formation agr. Toutefois, ne sont pas soumis ces exigences les formateurs et moniteurs dentreprise qui, au 10 septembre 2008, pour le transport de voyageurs, et au 10 septembre 2009, pour le transport de marchandises, exercent leur activit de formation, respectivement, dans les centres de formation mentionns au II de larticle 2 ou sous la responsabilit de ces mmes centres.
Art. 9. Larrt du 15 janvier 2003 relatif lagrment des centres de formation professionnelle habilits dispenser la formation initiale minimale obligatoire et la formation continue obligatoire de scurit des conducteurs salaris du transport routier public interurbain de voyageurs est abrog compter du 10 septembre 2008. Les arrts du 22 fvrier 2005 et 24 juin 2005 relatifs lagrment des centres de formation professionnelle habilits dispenser la formation initiale minimale obligatoire et la formation continue obligatoire de scurit respectivement des conducteurs salaris et non salaris du transport routier public de marchandises et des conducteurs salaris du transport routier priv de marchandises sont abrogs compter du 10 septembre 2009.

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Art. 10. Le directeur gnral de la mer et des transports est charg de lexcution du prsent arrt, qui sera publi au Journal officiel de la Rpublique franaise. Fait Paris, le 3 janvier 2008. Pour le ministre et par dlgation : Le directeur gnral de la mer et des transports, D. BURSAUX

ANNEXE

CAHIER DES CHARGES ET LISTE DES DOCUMENTS FOURNIR PAR LES CENTRES DE FORMATION PROFESSIONNELLE CANDIDATS LAGRMENT OU SON RENOUVELLEMENT

I. Composition du dossier dagrment (Premire demande ou renouvellement) Renseignements gnraux sur ltablissement : nom et qualit de ltablissement (statut juridique, adresse postale et lectronique, tlphone, tlcopie, responsable contacter) ; copie de la dclaration dactivit prvue larticle L. 920-4 du code du travail ; rglement intrieur du centre de formation applicable aux stagiaires ; tat prvisionnel des recettes et des dpenses du centre demandeur ; copie des contrats ou conventions par lesquels le centre demandeur confie un autre centre de formation agr la ralisation dune partie des formations obligatoires de conducteur. Ces documents doivent faire apparatre avec prcision la part des formations obligatoires ralises ou raliser par le centre demandeur et celle confie au centre cocontractant ainsi que les moyens humains et matriels dont dispose ce dernier pour raliser les formations prvues ; pour les centres mentionns au I de larticle 2 (centres effectuant des formations diplomantes, qualifiantes ou longues de conducteur routier) : bilan(s) pdagogique(s) des formations professionnelles diplmantes, qualifiantes ou longues ralises depuis deux ans et bilan(s) financier(s) ; copie de la dcision prfectorale dagrment pour les tablissements prparant au titre professionnel de conducteur routier ; copie de la convention passe avec le ministre charg de lducation nationale pour les tablissements qui ont conclu une telle convention ; toute convention ou document permettant dapprcier lexprience et le savoir-faire de ltablissement en matire de formation longue (suprieure ou gale 140 heures) de conducteur routier au-del du permis de conduire ; pour les centres mentionns au II de larticle 2 : bilans pdagogiques des formations professionnelles obligatoires initiales et/ou continues et des formations diplmantes ou qualifiantes ralises au cours des trois dernires annes par ce centre ou depuis la date du dernier agrment. Moyens de ltablissement : Ltablissement doit disposer dun personnel et de matriel suffisant en adquation avec la nature et le contenu des stages prvus et avec le nombre de stagiaires par stage. Les moyens de ltablissement seront prciss partir des informations suivantes : nature et nombre de stages FIMO et/ou FCO et/ou passerelle envisags ; nombre de stagiaires prvu par stage ; plan de financement prvisionnel des formations FIMO et/ou FCO et/ou passerelle envisages ; lieu et calendrier prvisionnel annuel des stages ; composition de lquipe pdagogique : nombre de formateurs employs par le centre la date de la demande dagrment et nombre de moniteurs dentreprise assurant les formations obligatoires sous la responsabilit du centre de formation ; liste nominative des formateurs faisant apparatre le type de contrat (CDI, CDD, contrat temps partiel) qui les lie au centre de formation, leur profil (formation gnrale et technique, exprience professionnelle de conducteur), leurs modalits dintervention en qualit de formateur et/ou en qualit dvaluateur ; devront tre joints au dossier le(s) curriculum vitae du (ou des) formateur(s), les copies des titres ou diplmes dtenus et des certificats de travail attestant de leur exprience professionnelle ; liste nominative des moniteurs dentreprise faisant apparatre leur profil (formation gnrale et technique, exprience professionnelle de conducteur), leurs modalits dintervention en qualit de

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formateur et/ou en qualit dvaluateur, la quotit de leur temps de travail consacre la formation ; devront tre jointes au dossier les copies des conventions passes entre le centre de formation et le ou les employeurs du ou des moniteurs ; matriels pdagogiques : rfrentiels de formation, supports pdagogiques utiliss, mthodes denseignement et dvaluation des stagiaires, livret type de suivi de la formation en conformit avec larrt relatif au programme des formations obligatoires de conducteur ; moyens matriels : vhicule(s) utilis(s) : nombre et caractristiques ; la copie du certificat dimmatriculation, indiquant la date de la dernire visite technique, devra tre jointe pour chaque vhicule ; description des locaux pour les parties pratique et thorique des formations envisages (dimensions, amnagements) et des installations affectes ces formations (aires de manuvres, quais...) le cas chant, simulateur de conduite ou terrain spcial rpondant aux caractristiques dfinies par larrt relatif au programme des formations obligatoires de conducteur ; liste des lieux de formation et des moyens dont ils disposent lorsque la formation continue est assure par un centre de formation dentreprise ou par un moniteur dentreprise sur diffrents sites dexploitation. Moyens supplmentaires (moyens humains et matriels) envisags au regard des prvisions de nouvelles formations dans lanne. II. Suivi des formations ralises Afin de mesurer lefficacit et le bon droulement des formations obligatoires de conducteurs routiers, les centres de formation agrs doivent fournir au prfet de rgion territorialement comptent les lments suivants : tous les ans, un bilan pdagogique et financier des formations obligatoires ralises lanne N 1, faisant apparatre notamment le nombre de sessions organises et leur financement, le nombre de stagiaires, le nombre de reus, les rsultats obtenus en termes demploi trois mois et six mois et la rpartition par type de contrat de travail conclu (contrat dure indtermine ou contrat dure dtermine). Ce bilan est galement fournir pour chaque moniteur dentreprise effectuant des stages de formation obligatoire sous la responsabilit du centre de formation concern ; tous les trois mois, une liste des stages raliss durant le trimestre prcdent ainsi que la liste des stages prvus dans le trimestre venir avec la liste nominative des formateurs et des valuateurs appels intervenir sur ces stages. III. Dpt des demandes dagrment Les demandes dagrment sont adresses par lettre recommande avec demande davis de rception au prfet de rgion, direction rgionale de lquipement, dont relve gographiquement le centre de formation professionnelle ou le centre de formation dentreprise. ANNEXE II

FORMATEURS ET MONITEURS DENTREPRISE

I. Profil des formateurs et des moniteurs dentreprise Tout formateur ou moniteur dentreprise charg dassurer la formation obligatoire des conducteurs routiers doit rpondre aux exigences minimales numres ci-dessous : tre g de 25 ans minimum ; tre titulaire, selon le secteur concern (marchandises ou voyageurs), du permis de conduire des catgories C ou EC et/ou D ou ED ; soit tre titulaire de lun des titres ou diplmes mentionns au I de larticle 2 du prsent arrt (CAP, BEP ou titre professionnel de conducteur routier) ou du BEPECASER ou, pour lenseignement thorique, de tout titre ou diplme de niveau suprieur obtenu dans les matires enseignes ; soit avoir une exprience professionnelle en qualit de conducteur routier de trois ans minimum durant les cinq dernires annes prcdant la demande dagrment ; avoir suivi, pralablement lexercice de ses fonctions, les formations ncessaires pour assurer les formations obligatoires dans de bonnes conditions, notamment en matire de pdagogie. II. Conditions dexercice des moniteurs dentreprises Tout moniteur dentreprise doit consacrer au moins la moiti de son activit la formation. Les conditions dans lesquelles le moniteur dispense les formations professionnelles obligatoires de conducteur sont dfinies par une convention conclue entre le centre de formation agr et lemployeur du moniteur.

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Cette convention prcise les conditions matrielles et financires dans lesquelles les formations obligatoires sont ralises par le moniteur et notamment les modalits de mise disposition, par le centre de formation agr, du matriel pdagogique ncessaire, les modalits dvaluation des stagiaires en fin de formation, dactualisation des connaissances des moniteurs, la quotit de temps de travail consacr ces formations, lidentification des vhicules utiliss pour la partie pratique des formations. Le centre de formation agr doit adresser au prfet de rgion dont il relve gographiquement copie des conventions ainsi conclues.

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MINISTRE DE LCOLOGIE, DE LNERGIE, DU DVELOPPEMENT DURABLE ET DE LAMNAGEMENT DU TERRITOIRE

Arrt du 26 fvrier 2008 fixant la liste des titres et diplmes de niveau V admis en quivalence au titre de la qualification initiale des conducteurs de certains vhicules affects aux transports routiers de marchandises ou de voyageurs
NOR : DEVT0804426A

Le ministre dEtat, ministre de lcologie, du dveloppement et de lamnagement durables, Vu le dcret no 2007-1340 du 11 septembre 2007 relatif la qualification initiale et la formation continue des conducteurs de certains vhicules affects aux transports routiers de marchandises ou de voyageurs, et notamment son article 2 ; Vu lavis mis le 12 dcembre 2007 par le Conseil national de la formation professionnelle tout au long de la vie ; Vu lavis des ministres chargs de lducation nationale et de la formation professionnelle ; Sur la proposition du directeur gnral de la mer et des transports, Arrte :
Art. 1er. La liste des titres professionnels et des titres et diplmes de niveau V de conducteur routier prvue larticle 2 du dcret du 11 septembre 2007 susvis figure en annexe au prsent arrt. Art. 2. Le directeur gnral de la mer et des transports est charg de lexcution du prsent arrt, qui sera publi au Journal officiel de la Rpublique franaise.

Fait Paris, le 26 fvrier 2008. Pour le ministre et par dlgation : Le directeur gnral de la mer et des transports, D. BURSAUX ANNEXE I. Pour le transport de marchandises : certificat daptitude professionnelle (CAP) conducteur routier marchandises ; brevet dtudes professionnelles (BEP) conduite et services dans le transport routier ; titre professionnel (TP) de conducteur du transport routier de marchandises sur tous vhicules (CTRMV) dlivr par le ministre charg de lemploi et de la formation professionnelle ; titre professionnel (TP) de conducteur du transport routier de marchandises sur porteur (CTRMP) dlivr par le ministre charg de lemploi et de la formation professionnelle. II. Pour le transport de voyageurs : certificat daptitude professionnelle (CAP) agent daccueil et de conduite routire, transport de voyageurs ; titre professionnel (TP) de conducteur routier du transport routier interurbain de voyageurs (CTRIV) dlivr par le ministre charg de lemploi et de la formation professionnelle ; titre professionnel (TP) dagent commercial et de conduite du transport routier urbain de voyageurs (ACCTRUV) dlivr par le ministre charg de lemploi et de la formation professionnelle.

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MINISTRE DE LCOLOGIE, DE LNERGIE, DU DVELOPPEMENT DURABLE ET DE LAMNAGEMENT DU TERRITOIRE

Arrt du 4 juillet 2008 dfinissant le modle des attestations relatives la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs de certains vhicules affects aux transports routiers de marchandises ou de voyageurs
NOR : DEVT0816262A

Le ministre dEtat, ministre de lcologie, de lnergie, du dveloppement durable et de lamnagement du territoire, Vu le dcret no 2007-1340 du 11 septembre 2007 relatif la qualification initiale et la formation continue des conducteurs de certains vhicules affects aux transports routiers de marchandises ou de voyageurs, et notamment ses articles 7, 9 et 18 ; Vu lavis mis le 25 juin 2008 par le Conseil national de la formation professionnelle tout au long de la vie ; Sur la proposition du directeur gnral de la mer et des transports, Arrte :
Art. 1 . Les modles types des attestations prvues aux articles 7, 9 et 18 du dcret du 11 septembre 2007 susvis sont conformes aux modles types annexs au prsent arrt. Ces attestations sont imprimes sur papier blanc, de format 14,7 cm 9,9 cm.
er

Art. 2. Les prsentes dispositions entrent en vigueur compter du 10 septembre 2008 pour les conducteurs du transport routier de voyageurs et compter du 10 septembre 2009 pour ceux du transport routier de marchandises. Art. 3. Le directeur gnral de la mer et des transports est charg de lexcution du prsent arrt, qui sera publi au Journal officiel de la Rpublique franaise.

Fait Paris, le 4 juillet 2008. Pour le ministre et par dlgation : Le directeur gnral de la mer et des transports, D. BURSAUX

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ANNEXE
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Code de procdure pnale

Partie rglementaire - Dcrets en Conseil d'Etat Livre II : Des juridictions de jugement Titre III : Du jugement des contraventions Chapitre II bis : Amende forfaitaire et amende forfaitaire majore

Article R48-1 Modifi par Dcret n2010-465 du 6 mai 2010 - art. 3 Les contraventions des quatre premires classes pour lesquelles l'action publique est teinte par le paiement d'une amende forfaitaire sont les suivantes : 1 Contraventions rprimes par le code de la route qu'elles entranent ou non un retrait des points affects au permis de conduire sous rserve des dispositions de l'article R. 49-8-5 relatives l'amende forfaitaire minore ; 2 Contraventions en matire de transport et de circulation rprimes par : a) Les articles R. 211-14 et R. 211-21-5 du code des assurances relatifs l'assurance obligatoire des vhicules terrestres moteur et de leurs remorques et semi-remorques ; b) L'article 80-1 du dcret n 42-730 du 22 mars 1942 sur la police, la sret et l'exploitation des voies ferres d'intrt gnral et d'intrt local, en tant qu'y sont institues des contraventions aux dispositions des arrts prfectoraux concernant la circulation, l'arrt et le stationnement des vhicules dans les cours de gares ; c) L'article 3, alina 1, du dcret n 86-1130 du 17 octobre 1986 modifi relatif l'application des dispositions du rglement CEE n 38-20 / 85 du Conseil du 20 dcembre 1985 relatif l'harmonisation de certaines dispositions en matire sociale dans le domaine du transport par route et du rglement CEE n 38-21 / 85 du Conseil du 20 dcembre 1985 concernant l'appareil de contrle dans le domaine du transport par route ; d) L'article 22-2 du dcret n 90-200 du 5 mars 1990 modifi relatif l'exercice de la profession de commissionnaire de transport ; e) Abrog ; f) L'article 13 du dcret n 2010-389 du 19 avril 2010 relatif au cabotage dans les transports routiers et fluviaux ; g) L'article 19-II du dcret n 99-752 du 30 aot 1999 modifi relatif aux transports routiers de marchandises ; h) Les articles 22 et 23 du dcret n 2007-1340 du 11 septembre 2007 relatif la qualification initiale et la formation continue des conducteurs de certains vhicules affects aux transports routiers de marchandises ou de voyageurs ; i) Abrog. 3 Contraventions en matire de protection de l'environnement rprimes par : a) L'article R. 632-1 du code pnal relatif l'abandon d'ordures, dchets, matriaux et autres objets ; b) Les articles R. 331-63 R. 331-66 du code de l'environnement relatifs aux coeurs de parcs nationaux et les articles R332-69 R332-72 du mme code relatifs aux rserves naturelles ; c) L'article R. 322-5 et le second alina de l'article R. 322-5-1 du code forestier relatif la protection contre l'incendie, l'alina premier de l'article R. 331-3 du mme code relatif l'introduction dans les bois, forts et terrains boiser de vhicules, bestiaux, animaux de charge ou de monture et l'article R. 133-5 du mme code relatif l'amnagement prescrit par l'article L.

133-1 des bois et forts du domaine de l'Etat, les articles R. 137-4, R. 138-20, R. 331-1 et 331-2 du code forestier relatifs aux prlvements de produits de la fort sans autorisation du propritaire ; d) L'article 10 (deuxime alina) du dcret n 2000-1302 du 26 dcembre 2000 relatif aux mesures de protection de l'environnement contre les missions polluantes des moteurs allumage par compression destins quiper les engins mobiles non routiers ; e) L'article L. 322-10-2 du code de l'environnement relatif aux contraventions constates par la garderie du domaine du Conservatoire de l'espace littoral et des rivages lacustres et les agents viss l'article L. 322-20 du mme code ; f) Les dispositions du chapitre VIII et de la section 4 du chapitre IX du titre II du livre IV du code de l'environnement (partie rglementaire), relatives au droit de chasse ; g) Le titre Ier du livre II et le titre III du livre IV du code de l'environnement (partie rglementaire), relatifs au droit de l'eau et des milieux aquatiques et de la pche en eau douce et de la gestion des ressources piscicoles. 4 Contraventions en matire de protection ou de contrle des animaux domestiques et des animaux sauvages, apprivoiss ou tenus en captivit rprimes par : a) L' article R. 622-2 du code pnal relatif la divagation d'animal ; b) L' article 10 du dcret n 76-352 du 15 avril 1976 fixant les modalits d'application aux quids de la loi du 28 dcembre 1966 sur l'levage ; c) L'article 15 du dcret n 80-791 du 1er octobre 1980 pris pour l'application de l'article 276 du code rural ; d) L'article 6 du dcret n 87-223 du 26 mars 1987 relatif l'utilisation des animaux dans les spectacles publics et les jeux ; e) L'article 26 du dcret n 87-848 du 19 octobre 1987 relatif aux expriences pratiques sur les animaux vertbrs ; f) L'article 16 du dcret n 91-823 du 28 aot 1991 relatif l'identification des chiens, des chats et autres carnivores domestiques et la tenue des locaux o se pratiquent de faon habituelle l'levage en vue de la vente, la commercialisation, le toilettage, le transit ou la garde de ces animaux pris pour l'application des articles 276, 276-2 et 276-3 du code rural ; g) Les articles R. 215-6 et R. 215-7 du code rural ; h) L'article R. 215-8 du code rural ; i) L'article R. 215-2 du code rural ; 5 Contraventions rprimes par le code des postes et des communications lectroniques prvues par les articles R. 10-1, R. 10-2, R. 10-4 et R. 10-9. 6 Contraventions rprimes par le code de la sant publique prvues par les articles R. 3512-1 et le 1 et le 2 de l'article R. 3512-2 ; Contraventions en matire d'offre de boissons alcooliques prvues et rprimes par les articles R. 3351-2, R. 3353-5-1 et R. 3353-7 du code de la sant publique ; Contraventions en matire de collecte et de destruction de mdicaments usage humain non utiliss rprimes par les articles R. 4212-1 et R. 4212-2 du code de la sant publique. 6 bis (1) Contraventions rprimes par les 1 et 3 de l'article R. 254-20 du code rural. NOTA: (1) : Une erreur matrielle dans le dcret n 2007-1726 du 7 dcembre 2007 JORF du 9 dcembre 2007 article 2 cre un 6 qui existe dj. Il est cr un 6 bis

Question N : QE 57331 Ministre Intrieur, outre-mer et collectivits territoriales interrog : Ministre cologie, nergie, dveloppement durable et mer attributaire : Question publie au JO le : 11/08/2009 page : 7781 Rponse publie au JO le : 22/12/2009 page : 12264 Date de changement d'attribution : 25/08/2009 Rubrique : transports routiers Tte d'analyse : transport de marchandises et transport de voyageurs Analyse : agents territoriaux. formation M.Guy Chambefort attire l'attention de M. le ministre de l'intrieur, de l'outre-mer et des collectivits territoriales sur le dispositif de formation des conducteurs. En effet, l'ordonnance n 58-1310 du 23 dcembre 1958 modifie, concernant les conditions du travail dans les transports routiers publics et privs en vue d'assurer la scurit de la circulation routire, et le dcret n 2007-1340 du 11 septembre 2007, relatif la qualification initiale (FIMO) et la formation continue (FCO) des conducteurs de certains vhicules affects aux transports routiers de marchandises ou de voyageurs, sont applicables aux agents titulaires et non titulaires des collectivits territoriales. En effet, le dispositif FIMO-FCO s'applique aux conducteurs de vhicules de transport de marchandises de PTAC suprieur 3,5 tonnes et de vhicules de voyages de plus de 8 places en plus du conducteur, l'exception des conducteurs : des vhicules dont la vitesse maximale autorise ne dpasse pas 45 km/h ; des vhicules de pompiers et de forces de police ; des vhicules subissant des tests sur route des fins d'amlioration technique, de rparation ou d'entretien et des vhicules neufs ou transforms non encore mis en circulation ; des vhicules utiliss lors des cours de conduite automobile ; des vhicules utiliss pour des transports non commerciaux de voyageurs Texte de la ou de biens dans des buts privs ; des vhicules transportant du matriel ou de QUESTION : l'quipement, utiliser dans l'exerce du mtier de leur conducteur, condition que la conduite du vhicule ne reprsente pas l'activit principale du conducteur. Ce dispositif de formation initiale et continue est obligatoire depuis le 10 septembre 2008 pour le transport de voyageurs et entrera en vigueur le 10 septembre 2009 pour le transport de marchandises. Le dernier cas d'exemption peut toutefois laisser libre place l'interprtation. En effet, les agents conduisant des poids lourds titre exceptionnel, aux fins de transporter le matriel ou l'outillage ncessaire leurs tches pourraient ainsi entrer dans le cadre de cette disposition (agents des espaces verts transportant de l'outillage d'lagage, agents de la voirie transportant du matriel destin la signalisation routire au sol...). Des prcisions sur l'obligation ou non de FIMO ou FCO pour les agents territoriaux sont attendues. Les chauffeurs de bennes ordures, les agents qui transportent des gravats, de la terre, ou du sel lors des activits de dneigement, sont bien souvent des agents territoriaux. Il lui demande si l'on doit considrer que ces lments sont des marchandises et, dans ce cas, entrent dans le cadre obligatoire de la FIMO. Il lui demande aussi ce que l'on entend par activit principale du conducteur. Texte de la La directive n 2003/59/CE du Parlement europen et du Conseil du 15 juillet 2003

13me lgislature de M. Chambefort Guy (Socialiste, radical, citoyen et divers gauche Allier)

REPONSE :

relative la qualification initiale et la formation continue des conducteurs de certains vhicules routiers affects aux transports de marchandises et de voyageurs a t transpose en droit franais par la modification de l'article 1-4 de l'ordonnance n 58-1310 du 23 dcembre 1958 concernant les conditions de travail dans les transports routiers publics et privs en vue d'assurer la scurit de la circulation routire, et par le dcret n 2007-1340 du 11 septembre 2007 relatif la qualification initiale et la formation continue des conducteurs de certains vhicules routiers affects aux transports de marchandises et de voyageurs. Le dispositif de formation professionnelle ainsi mis en place, depuis le 10 septembre 2008 pour les transports de voyageurs et depuis le 10 septembre 2009 pour les transports de marchandises, a pour objectif prioritaire d'amliorer la scurit routire et la scurit des conducteurs leur poste de travail. Il a une porte gnrale et s'applique toute activit de conduite, en charge ou vide, des vhicules de transport de marchandises ou de voyageurs pour la conduite desquels un permis de conduire de la catgorie C ou D est requis. Il s'impose tous les conducteurs de ces vhicules, quel que soit le secteur dans lequel ils exercent leur activit professionnelle, fonction publique comprise. Sept cas d'exemptions ces obligations sont prvus par la directive. Ils ont t repris par la modification de l'article 1-4 de l'ordonnance du 23 dcembre 1958 prcite. Sont notamment exemptes les personnes dont l'activit principale n'est pas la conduite et qui conduisent des vhicules transportant du matriel ou de l'quipement utiliser dans l'exercice de leur mtier. La notion de matriel et d'quipement s'apprcie, au regard de la jurisprudence de la Cour de justice des Communauts europennes, dans un sens large et vise, outre les matriels, outils, instruments ou quipements transports, les matriaux de construction ou les cbles qui vont tre utiliss pour l'accomplissement des travaux qui relvent de l'activit principale du conducteur. Sont considrs comme inclus dans cette exemption, sous rserve de l'apprciation souveraine des tribunaux, le transport des dchets de toute sorte qui rsultent de l'exercice de l'activit principale et que le conducteur est amen transporter vers un site d'vacuation ou d'limination ainsi que les dplacements vide lis l'exercice de l'activit principale. Les agents territoriaux qui transportent l'outillage ou les matriaux ncessaires au chantier sur lequel ils interviennent, ou les gravats ou dchets rsultant de leur activit sur ce chantier, peuvent ainsi bnficier de l'exemption.

13me lgislature
Question N : 57625 de M. Liebgott Michel ( Socialiste, radical, citoyen et divers gauche Moselle ) Question crite Ministre attributaire > Intrieur, outre-mer et collectivits territoriales Analyse > agents territoriaux. formation

Ministre interrog > Intrieur, outre-mer et collectivits territoriales Rubrique > transports routiers

Tte d'analyse > transport de marchandises et transport de voyageurs

Question publie au JO le : 25/08/2009 page : 8181 Rponse publie au JO le : 15/12/2009 page : 12057 Texte de la question M. Michel Liebgott attire l'attention de M. le ministre de l'intrieur, de l'outre-mer et des collectivits territoriales sur le nouveau dispositif de formation obligatoire des conducteurs du transport routier de marchandises. Le dispositif de formation initiale et continue est obligatoire depuis le 10 septembre 2009 pour le transport de voyageurs et entrera en vigueur le 10 septembre 2009 pour le transport de marchandises. Ainsi, toutes les personnes affectes la conduite d'un vhicule ( titre occasionnel ou non) dont le PTAC dpasse 3,5 tonnes, et ce quel que soit leur statut, seront concernes par les obligations de formation. Or, selon l'ordonnance n 58-1310 modifie, ne sont pas concerns par le dispositif les conducteurs des vhicules transportant du matriel ou de l'quipement, utiliser dans l'exercice du mtier de leur conducteur, condition que la conduite du vhicule ne reprsente pas l'activit principale du conducteur. Il souhaite donc savoir si les agents des collectivits conduisant des vhicules poids lourds titre exceptionnel aux fins de transporter le matriel, l'outillage ou les matires premires ncessaires leurs tches relvent bien de cette catgorie et lui demande de lui prciser ce que l'on entend par activit principale du conducteur. Texte de la rponse En vue d'assurer la scurit de la circulation routire, l'ordonnance n 58-1310 du 23 dcembre 1958, modifie par la loi n 2006-10 du 5 janvier 2006, soumet les conducteurs des vhicules de marchandises dont le poids total autoris en charge excde 3,5 tonnes une obligation de formation initiale et continue obligatoires. Le dcret n 2007-1340 du 11 septembre 2007 a fix l'entre en vigueur de ce nouveau dispositif de formation des conducteurs du transport routier de marchandises au 10 septembre 2009. Toutefois, ces dispositions ne sont pas applicables aux agents amens utiliser ce type de vhicules de manire accessoire des fonctions principales. En effet, l'article 1er de cette ordonnance a expressment exclu de ces obligations de formation les conducteurs des vhicules transportant du matriel ou de l'quipement, utiliser dans l'exercice du mtier de conducteur, condition que la conduite du vhicule ne reprsente pas l'activit principale du conducteur . Ces obligations ne concernent en consquence que les agents chargs, titre principal et de manire permanente, de la conduite de ces vhicules. Les agents des collectivits conduisant des vhicules poids lourds titre exceptionnel aux fins de transporter le matriel, l'outillage ou les matires premires ncessaires leurs tches, telles par exemple, celles lies l'entretien des espaces verts, sont donc dispenss de ces formations.

Les attestations qui perdurent pour les conducteurs du transport routier de voyageurs

Les attestations qui perdurent pour les conducteurs du transport routier de marchandises

2 fvrier 2005

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Texte 38 sur 138

Dcrets, arrts, circulaires

TEXTES GNRAUX
MINISTRE DE LQUIPEMENT, DES TRANSPORTS, DE LAMNAGEMENT DU TERRITOIRE, DU TOURISME ET DE LA MER

Arrt du 29 dcembre 2004 dfinissant le modle des attestations relatives la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs salaris du transport routier priv de marchandises
NOR : EQUT0401716A

Le ministre de lquipement, des transports, de lamnagement du territoire, du tourisme et de la mer, Vu lordonnance no 58-1310 du 23 dcembre 1958 modifie concernant les conditions de travail dans les transports routiers publics et privs en vue dassurer la scurit de la circulation routire, notamment ses articles 1er et 2 ; Vu le dcret no 2004-1186 du 8 novembre 2004 relatif la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs salaris du transport routier priv de marchandises, des conducteurs salaris et non salaris du transport routier public de marchandises et des conducteurs salaris du transport routier public interurbain de voyageurs ; Sur la proposition du directeur des transports terrestres, Arrte :
Art. 1er. Les modles types des attestations relatives la formation initiale minimale obligatoire et la formation continue obligatoire de scurit des conducteurs salaris du transport routier priv de marchandises sont conformes aux modles types annexs au prsent arrt. Ces attestations sont imprimes sur papier blanc, de format 14,7 cm 9,9 cm. Art. 2. Les attestations dlivres en application des accords collectifs de branche tendus pris pour lapplication de larticle 1er (4o) de lordonnance du 23 dcembre 1958 susvise avant la date de publication du prsent arrt demeurent valides et continuent produire leurs effets jusqu leur date dexpiration, sil y a lieu. Art. 3. Le directeur des transports terrestres est charg de lexcution du prsent arrt, qui sera publi au Journal officiel de la Rpublique franaise.

Fait Paris, le 29 dcembre 2004. Pour le ministre et par dlgation : Le directeur des transports terrestres, P. RAULIN

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Dcrets, arrts, circulaires

TEXTES GNRAUX
MINISTRE DES TRANSPORTS, DE LQUIPEMENT, DU TOURISME ET DE LA MER

Arrt du 9 mai 2006 modifiant larrt du 29 dcembre 2004 dfinissant le modle des attestations relatives la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs salaris du transport routier priv de marchandises
NOR : EQUT0601085A

Le ministre des transports, de lquipement, du tourisme et de la mer, Vu lordonnance no 58-1310 du 23 dcembre 1958 modifie concernant les conditions de travail dans les transports routiers publics et privs en vue dassurer la scurit de la circulation routire, notamment ses articles 1er et 2 ; Vu le dcret no 2004-1186 du 8 novembre 2004 relatif la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs salaris du transport routier priv de marchandises, des conducteurs salaris et non salaris du transport routier public de marchandises et des conducteurs salaris du transport routier public interurbain de voyageurs ; Vu larrt du 29 dcembre 2004 dfinissant le modle des attestations relatives la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs salaris du transport routier priv de marchandises ; Sur la proposition du directeur des transports maritimes, routiers et fluviaux, Arrte :
Art. 1er. Les modles types des attestations figurant aux annexes 1 bis et 2 bis de larrt du 29 dcembre 2004 susvis sont remplacs par les modles types figurant aux annexes 1 bis et 2 bis du prsent arrt. Larrt du 29 dcembre 2004 susvis est complt par les annexes 6 et 7 dfinissant les modles types des attestations professionnelles concernant les dispenses dobligation de formation initiale minimale obligatoire et de formation continue obligatoire de scurit relatives aux conducteurs salaris du transport routier priv de marchandises, dont les obligations de formation sont dfinies par un accord collectif de branche tendu pris en application du 4o de larticle 1er de lordonnance du 23 dcembre 1958 susvise. Art. 2. Le directeur des transports maritimes, routiers et fluviaux est charg de lexcution du prsent arrt, qui sera publi au Journal officiel de la Rpublique franaise.

Fait Paris, le 9 mai 2006. Pour le ministre et par dlgation : Le directeur des transports maritimes, routiers et fluviaux, P.-A. ROCHE

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Le dispositif antrieur pour le transport routier de voyageurs et de marchandises

Pour les conducteurs du transport routier de voyageurs
L'accord cadre du 7 dcembre 1999 relatif la formation obligatoire des conducteurs du transport routier public interurbain de voyageurs le dcret n 2002-747 du 2 mai 2002 relatif la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs salaris du transport routier public interurbain de voyageurs et des conducteurs salaris et non salaris du transport routier public de marchandises l'arrt du 29 dcembre 1994 portant reconnaissance des formations pour l'application de l'article 5 du rglement CEE n3820-85 du Conseil du 20 dcembre 1985 l'arrt du 17 juillet 2002 relatif au programme et aux modalits de mise en oeuvre de la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs salaris du transport routier public interurbain de voyageurs l'arrt du 15 janvier 2003 relatif l'agrment des centres de formation professionnelle habilits dispenser la formation initiale minimale obligatoire ou la formation continue obligatoire de scurit des conducteurs salaris du transport routier public interurbain de voyageurs l'arrt du 16 avril 2003 dfinissant les modles d'attestation relatives la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs salaris du transport routier public interurbain de voyageurs l'arrt du 10 janvier 2005 fixant les conditions de dlivrance des attestations de FIMO et de FCOS aux formateurs des centres agrs et aux moniteurs d'entreprise et modifiant notamment les modles d'attestation fixs par l'arrt du 16 avril 2003 la circulaire n 98-101 du 6 novembre 1998 relative au contrle des centres de formation professionnelle agrs pour dispenser la formation initiale minimale obligatoire ou la formation continue obligatoire de scurit des conducteurs salaris du transport routier public de marchandises.

Pour les conducteurs du transport routier public de marchandises

l'accord cadre du 20 janvier 1995 relatif la formation obligatoire des conducteurs de marchandises le dcret n97-608 du 31 mai 1997 modifi relatif la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs du transport routier public de marchandises le dcret n 98-1039 du 18 novembre 1998 relatif aux conducteurs du transport routier public de marchandises l'arrt du 19 fvrier 1999 relatif au programme et aux modalits de mise en oeuvre de la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs salaris et non salaris du transport public de marchandises l'arrt du 22 fvrier 2005 relatif l'agrment des centres de formation professionnelle habilits dispenser la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs salaris et non salaris du transport public de marchandises (modifi par l'arrt du 24 juin 2005 pour les conducteurs salaris du transport

priv) l'arrt du 31 mars 1998 relatif aux modles d'attestations relatives la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs du transport public de marchandises l'arrt du 30 juin 1999 modifiant l'arrt du 31 mars 1998 relatif la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs du transport public de marchandises l'arrt du 10 janvier 2005 modifiant les arrts du 30 juin 1999 et 16 avril 2003 dfinissant les modles d'attestations relatives la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs du transport routier public de marchandises l'arrt du 5 octobre 2005 dfinissant le modle de l'attestation relative la formation professionnelle continue des conducteurs du transport routier public de marchandises instruction du 13 juillet 1998 relative l'application des obligations de formation professionnelle des conducteurs salaris du transport routier public de marchandises circulaire n98/101 du 6 novembre 1998 relative au contrle des centres de formation professionnelle agrs pour dispenser la formation initiale et continue des conducteurs salaris du transport routier public de marchandises notes des 2 avril 2003 et 22 fvrier 2005 aux Prfets de Rgion

Pour les conducteurs salaris du transport routier priv de marchandises

le dcret n 2004-1186 du 10 novembre 2004 relatif la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs salaris du transport routier priv de marchandises, des conducteurs salaris et non salaris du transport routier public de marchandises et des conducteurs salaris du transport routier public interurbain de voyageurs l'arrt du 29 dcembre 2004 relatif au programme et aux modalits de mise en oeuvre de la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs salaris du transport routier priv de marchandises l'arrt du 29 dcembre 2004 dfinissant le modle des attestations relatives la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs salaris du transport routier priv de marchandises l'arrt du 15 avril 2005 fixant la liste des accords collectifs de branche tendus pris pour l'application du 4 de l'article 1er de l'ordonnance n58-1310 du 23 dcembre 1958 l'arrt du 24 juin 2005 relatif l'agrment des centres de formation professionnelle habilits dispenser la formation initiale minimale obligatoire ou la formation continue obligatoire de scurit des conducteurs salaris du transport routier priv de marchandises et modifiant l'arrt du 22 fvrier 2005 relatif l'agrment des centres de formation professionnelle habilits dispenser la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs salaris et non salaris du transport public de marchandises l'arrt du 9 mai 2006 modifiant l'arrt du 29 dcembre 2004 dfinissant le modle des attestations relatives la formation professionnelle initiale et continue des conducteurs salaris du transport routier priv de marchandises