Vous êtes sur la page 1sur 8

La lettre de cyclopde

12,rue de la Fontaine 03100 MONTLUCON Numro 60juillet 2013 tl. 04 70 05 14 13 et 04 70 05 44 36 courriel : cyclopede@orange.fr

une bonne ide ?


iens, tiens ! On a appris avec intrt en lisant la presse locale, il y a quelques jours, que notre Maire a une ide damnagement des rives du Cher , mme sil est trop tt pour en dvoiler le contenu prcis Un tel projet devrait en bonne logique combler Cyclopde, qui depuis sa naissance a propos, tudi techniquement avec ses modestes moyens, dfendu un tel projet... Cette annonce a des allures de plan de communication , et pour tout dire nous rappelle furieusement le remarquable dossier publi en mars 2008 dans Montluon Notre Ville qui dtaillait, datait les ralisations rcentes, les inaugurations imminentes, prvoyait des liaisons cyclables (ah, la rue Barathon circulation cyclable organise !!), ouvrait des pistes de travail allant dans le sens de la mise en cohrence des quipements ddis aux dplacements doux... Que sont ces engagements devenus en cette fin de mandat ?...Fort peu de choses bien sr ; mme les inaugurations -un 14 juillet pourtant- furent enterres ! Alors Cyclopde craint fort quun amnagement des rives du Cher fins de promenades,

loisirs sportifs, dplacements doux. en reste durablement au stade d ide du Maire . En tout cas, si Monsieur Duglry, ses collaborateurs et ses services sont intresss par nos rflexions (anciennes !) pour tayer l ide , nous sommes prts comme toujours fouiller dans nos archives...et nous sommes prts, dans le droit fil de la proposition du Directeur des Services (rendez-vous du 4 avril 2012) nous rendre toute runion dtude des projets lis aux dplacements doux... Encore faudrait-il que les invitations ou convocations nous parviennent ! Un peu de concertation et dcoute nous aiderait srement considrer l ide du Maire comme un projet srieux et non comme un plan communication discrets relents pr-lectoralistes ! On peut dailleurs en dire autant pour les lus des autres communes de lagglomration Le Prsident Michel CIBIEN

A vos agendas...
Cyclopde vous propose une

Dans ce numro : En pages centrales :

rando cyclo-pdestre
dimanche 15.septembre.2013.
Dparts possibles : 10 h 30 (marcheurs) ou 11 h (cyclistes au dbut de la voie pitonne, avenue Kennedy... 12 h devant lOffice de Tourisme de Nris les Bains (entre la piscine et le rond-point des arnes). Un repas amical sera pris dans un restaurant local : le prix vous sera communiqu avec la confirmation de votre inscription au plus tard le 9 septembre.2013. Laprs-midi conduira lensemble des participants, pied jusqu la Chapelle Saint Joseph, qui offre un point de vue exceptionnel sur le bassin montluonnais. Retour vers 16 h/16 h 30 Nris les Bains et vers 17 h /17 h 30, avenue Kennedy. Inscription obligatoire : par courriel : michel.cibien@orange.fr ou verrien.christophe@wanadoo.fr ou par courrier Cyclopde (Michel Cibien), 55 rue de Marignon, 03100Montluon

Les rsultats de lenqute mene en partenariat

Cyclopde/IUT
Un encart en couleurs

Des panneaux pour les vlos

Avez vous pens rgler votre cotisation 2013 ?

Le coin du piton
Zone pitonne

assurer ce type de surveillance. Une prsence plus insistante et quelques verbalisations iraient pourtant dans le sens dune meilleure scurit.

10 Km/heure
La vitesse des vhicules circulant dans le secteur pitonnier de la Cit mdivale pose un rel problme. Beaucoup sen plaignent. Surtout en cette priode o les touristes commencent investir les vieilles rues charges dhistoire. Des automobilistes (parfois des riverains !) peu respectueux du calme de ce quartier et de la scurit de ceux qui sy promnent en toute confiance se permettent des vitesses excessives et empruntent allgrement les sens interdits de la rue Charles Fourier ou de la rue Porte-Bretonnie. Ne parlons pas des conducteurs de scooters et cyclomoteurs qui ont choisi la zone pitonne comme terrain de jeu et rivalisent de vitesse sur leurs machines vrombissantes.

Lentre rue Pierre Petit, aujourdhui. Cherchez lerreur

Le respect de la vitesse maximum autorise (10 km lheure) peut aussi tre obtenu par une meilleure information et une signalisation plus visible. A ce propos, on peut stonner que les panneaux de limitation aient disparu aux entres de la zone pitonne (voir photos ci-contre). Le rglement na pourtant pas chang comme en tmoigne cet arrt municipal de 2010 dont un extrait est reproduit ci-dessous.

Rglementation permanente de circulation et de stationnement Aire pitonne de la Cit Mdivale ARRETE MUNICIPAL Article 8 : REGLEMENTATION DE LA VITESSE : Tous les vhicules autoriss pntrer dans laire pitonne, ainsi que les vlos, sont tenus de circuler lentement (vitesse de 10 km/heure) Fait en Mairie le 28 dcembre 2010 Le Maire, par dlgation, lAdjoint
Lentre de la zone pitonne rue Pierre Petit, il y a quelques annes

JM LEBON

Que faire ? La rpression ? Ce serait sans doute ncessaire, car laisser faire cest encourager les incivilits et faire courir des risques aux pitons qui circulent dans ces rues, souvent des parents avec leurs enfants. Faudra-t-il attendre quun accident se produise pour quon commence enfin sinquiter du problme ? On nous dit que la police manque deffectifs pour

Alors, 10 lheure ? Cest ce prix que lespace peut tre partag en bonne harmonie entre pitons vlos et automobilistes riverains. Jean-Franois BIDAULT

Il y a 50 ans
Lu dans La Montagne du 7 avril Lundi 8 avril, ont t lances les Journes du piton organises par la Prvention routire Les Montluonnais taient galement invits donner leurs ides sur la circulation de ceux-ci dans la Cit des bords de Cher. Merci La Montagne de nous rappeler la bonne poque o on soccupait de la scurit des pitons ! Quen est-il de nos jours ? Priorit aux voitures ! Tous les jours on peut faire une collection de photos de vhicules en tous genres stationns en toute illgalit et en toute impunit sur les trottoirs et sur les passages protgs, obligeant les pitons, poussettes et fauteuils roulants passer sur la chausse au dtriment de leur scurit. Aujourdhui, les pitons en gnral et Cyclopde en particulier ne manquent pas dides quils se feraient un plaisir de partager avec ceux qui voudraient bien les couter.

Cher. Montluon serait-il le seul lieu o on ne craint pas les inondations qui tournent la catastrophe.

Quelques bons conseils


(dnichs dans une revue de mutuelle sant) Pour les pitons : marcher, cest bon pour la sant, on respire deux fois moins de dioxyde dazote et cinq fois moins de particules que les automobilistes mais une condition : ne pas tre piton en ville ! Pour les cyclistes : emprunter les pistes cyclables rduit lexposition au dioxyde dazote de 10 45 % ; encore fau-il quil y ait des pistes cyclables en site propre , cest dire lcart de la circulation moteur ! Jacques BOURDUT

Bravo les bornes !


Grce au MUPOP, la zone pitonne stend. : des bornes automatiques ont t installes lentre de la rue Notre-Dame. Un espace de libert pour les visiteurs qui pourront goter en toute tranquillit aux charmes de cette belle rue, manger ou boire la terrasse du restaurant. Encore faudra-t-il veiller ce que la rue ne soit pas encombre par le stationnement

Pourquoi ?
Il tait une fois un mercredi aprs-midi o il faisait plutt beau. Quelle chance de profiter de ces moments et de la verdure du parc des Ilets Malheureusement, certaines alles sont tellement utilises par des vhicules quelles deviennent impraticables, mme et surtout pour des vlos denfants Et devant moi, un enfant qui pdalait tranquillement na pas pu viter un des trs nombreux nids de poule et cest la chute. Heureusement, petits bobos sans trop de gravit. Pourquoi le petit portillon prs de lentre de Boris Vian nest-il jamais ferm ? Pourquoi tant de voitures prennent-elles les alles pour des routes ? Pourquoi ce parc nest-il pas rserv aux pitons et aux enfants ?

Les enfants dans les orties


En ce dimanche jai eu le tort de partir pour une promenade au bord du Cher, derrire le stade SaintJean. Tort parce que ce nest plus un endroit o il fait bon marcher, surtout avec des enfants. Il a fallu les porter et slalomer entre les orties pour que celles-ci ne leur caressent pas les oreilles. Avec le manque dentretien de ce chemin, jai aussi constat que la fort envahit doucement le lit du

Jean-Franois BIDAULT

Partenariat Cyclopde-IUT : du

gagnant-gagnant...

Plusieurs Lettres de Cyclopde vous ont fait partager lintrt que prsente nos yeux, cette collaboration. Aujourdhui, nous pouvons vous livrer quelques rsultats instructifs tirs de ce travail. Lintgralit du document de synthse de ce projet tutor , fruit du travail de 5 tudiants du dpartement Gestion logistique et Transports sous la tutelle dun professeur et de deux des ntres est consultables auprs de lassociation. Lenqute a concern lensemble des collges publics implants sur lagglomration montluonnaise et le taux de rponses (637 rponses exploitables) leur confre une relle fiabilit. Le tableau couleur encart dans cette Lettre de Cyclopde sur le code de la route appliqu aux cycles est galement le fruit de cette collaboration...

Q5 : Le moyen de transport pour se rendre au collge


Rponse Voiture (01) Bus (04) A pied (05) Covoiturage (03) Vlo (02) Scooter (06) Dcompte 335 249 199 43 40 21 Pourcentage 37,77% 28,07% 22,44% 4,85% 4,51% 2,37%

Total

887

Rponse Rgulirement (03) Occasionnellement (02) Souvent/Tous les jours (01) Rarement (04) Total

Croisement Q1 et Q7 : La frquence chez les garons :


Dcompte 95 79 49 36 259 Pourcentage 36,68% 30,50% 18,92% 13,90%

Croisement Q1 et Q7 : La frquence chez les filles


Rponse Occasionnellement (02) Rarement (04) Rgulirement (03) Souvent/Tous les jours (01) Total Dcompte 104 76 72 11 263 Pourcentage 39,54% 28,90% 27,38% 4,18%

Etonnante Italie !
Amoureux de lautomobile, hritiers dun patrimoine historique et culturel hors du commun, ce qui rend toujours lamnagement urbain compliqu, les Italiens, dont la vie politique peut nous surprendre, nont certes pas pontifi sur un Grenelle de lEnvironnement la sauce italienne, mais nont pas hsit ouvrir leurs villes aux vlos et les pistes et bandes cyclables y fleurissent...mme dans des endroits improbables !

Entre Aunis et Saintonge

Droit de cit pour le vlo Rochefort-ocan


Nous avons dj parl dans la Lettre de Cyclopde de cette petite ville de 27000 habitants qui bien avant beaucoup dautres a compris quel avantage on pouvait retirer de la prsence du vlo en centre ville et a prvu les amnagements en consquence : zone 30, espaces partags, double sens cyclables, nombreux garages vlos Cest une ville thermale : de nombreux curistes circulent vlo et on a mis leur disposition des vlos en libre service. Ils sont roses et sont appels les Demoiselles (Roche fort oblige !) Comme quoi il ny a pas que dans les grandes villes quon peut dgager des moyens pour favoriser le vlo

Des vlos en libre service Pavie

Face aux Thermes de Rochefort, un garage vlos impressionnant et des Demoiselles

Ah, bien sr, quand la France Eternelle a su inventer le vlib qui sest durablement ancr dans nos grandes mtropoles...-les lois du march, on vous dit !-... lItalie, elle, petite joueuse, a dvelopp aussi ce genre de service et la mme implant dans des villes moyennes...Ici Pavie (85000 habitants au sud de Milan) o lon peut circuler loisir dans lagglomration et parcourir la ville historique en vlo-sans- autos . On rve de stations de service de ce type aux portes de nos lyces, de lIUT, de lHpital, de la gare, des mairies de lagglo, du ple-emploi, des centres commerciaux et mme du MUPOP...Pas lordre du jour en Bourbonnais....Mais nest-ce pas Pavie, que Franois 1er, pourtant le meilleur dentre nous, fut dfait, et que le clbre La Palice rendit son dernier souffle...une vrit vraie... Michel CIBIEN

Saintes

Saintes, la ville voisine (28000 habitants)est aussi adepte des double sens cyclables et se proccupe de la cohabitation des pitons, cyclistes et automobilistes et le fait savoir dans sa signaltique : panneaux pdagogiques et bien visibles. Dans ce domaine-l aussi on peut tre inventif

De nouvelles silhouettes la peinture viennent de faire leur apparition rue Paul Constans et dans le quartier des Fours Chaux o il nexistait pas de bande cyclable. Des petits vlos blancs accompagns dun double chevron pour indiquer le sens sur le ct droit de la chausse.. Un type de signalisation intressant qui a le mrite dattirer lattention des automobilistes sur la prsence de cyclistes et de les inciter scarter. Sans doute aussi efficace que la bande cyclable lorsque la voie nest pas assez large, ce systme existe dj dans dautres villes. Nous lavions remarqu il y a quelques annes Bourges et lavions signal aux techniciens et aux lus de Montluon, aux temps heureux o ils sollicitaient nos avis, pour quils en prennent de la graine. Apparemment lide a fait son chemin

Jean-Franois BIDAULT

La pluie et le beau temps


Lu dans Montluon Notre Ville propos des travaux raliss sur les berges du Cher: Cette restauration tait ncessaire, conclut le maire, mais elle fait partie dun projet beaucoup plus vaste de rnovation et damnagement des berges que je prsenterai dans quelques temps aux Montluonnais. Il me parait donc judicieux de lui demander un exemplaire du projet afin que l'on puisse y rflchir pour que, je cite Montluon, forte de la volont de ses lus, continue sa route en avant pour qu'au milieu de la ville coule une rivire encore longtemps . Je ne doute pas un instant que la volont tenace et constante des lus fasse la pluie et le beau temps dans la haute valle du Cher (en ce moment, c'est plutt la pluie, mais, des fois, c'est plus sec. A mon avis, que personne ne rclame, faudrait coordonner avec Dieu, mais c'est aux lus de prendre rendez-vous). J'ai le souvenir que Daniel Duglry, s'tait engag consulter Cyclopde pour les projets venir. Faudrait peut-tre lui envoyer un courrier .?? !!!...

Une manire de partager la rue Saintes

On partage aussi Montluon !

Roland LESPINGAL

MOLIERE A BICYCLETTE
Entretien avec Dominique, usagre montluonnaise

Beaucoup renoncent lhiver, non ? Pas moi : je ne renonce jamais, mme quand il fait froid et quil pleut ! Je vrifie les lumires, jai un gilet fluo, des rflecteurs, mais pas de casque ! Jai aussi un vieux cir pas trs glamour mais insubmersible. Cest aussi une hygine du rveil ! Et la machine ? Un vieux vlo, trouv chez Trocathlon. Drailleur bloqu, mais a ne me gne pas. En fait, je ne fais pas plus de vingt kilomtres par semaine en ville, donc je ne me pose pas trop de questions.. Que dire sur lquipement en ville ? Les rteliers ? Pas pratiques, je ne men sers pas, sauf devant la Poste. Il y a des pistes cyclables, mais jaimerais quelles soient matrialises, spares des voies automobiles. Le Centre aqualudique ? Pour sy rendre, cest bien le long du Cher puis vers le pont de Blanzat, plus loin, il y a des pistes larges, mais discontinues. En fait, on va trs rarement l-bas vlo. Jai deux filles trs jeunes, et je ne suis pas non plus pour ces carrioles la Hollandaise. Jaurais peur (pour elles), je crois.

On la voit souvent vlo en ville, par tous les temps. Dominique, 40 ans, utilise la bicyclette, notamment pour aller travailler en centre-ville. Nous avons souhait parler avec elle de ce choix. Plutt quune interview, entretien btons rompus avec cette enseignante en lettres.

Le vlo, une pratique ancienne ? Pas prcisment, ce ntait pas une tradition familiale, cest lors des mes tudes Clermont que jai commenc me dplacer bicyclette. Cest devenu une affaire familiale maintenant puisque cest grce au vlo que jai rencontr Malek, mon mari ! Un choix personnel donc, avec quelle motivation ? Le ct pratique, dabord : Pas de garage ouvrir, pas de pare-brise gratter lhiver, pas de place de parking chercher ! dix minutes suffisent pour rejoindre le collge o je travaille. Pour le retour, une petite cte, certes, mais jai besoin dexercice ! Quelques remarques sur lambiance en centreville ? Pas vraiment dincivilit pour moi, sauf quelques camionnettes de livraison qui roulent vite et passent prsBon, jvite le Boulevard, avec ses feux multiplesje connais litinraire Je circule aussi en zone pitonne.

Vlo pratique, uniquement ? Oui et non. (NDLR : Dominique est active dans le milieu associatif et soccupe chaque anne des rencontres Potes au potager). Cest aussi une faon de vivre, comme par exemple le compost, le potager, que sais-je, le besoin de bouger. Ne pas trop polluer et ne pas consommer bte ! Refuser lhyperconsommation. Le vlo, cest surtout un sentiment de libert : Le vent dans les cheveux, lair qui gonfle le blouson Et, comme crit Delerm, le frr frr rassurant de la dynamo Pierre BURLAUD