I.

1 Introduction :
Le projet total consiste à aménager des accès routiers pour la nouvelle ville de
Bouinan, il est subdivisé en trois lots, le 3 ème lot est celui étudié sur ce mémoire. Le
projet vise à développer ces accès afin de faciliter la circulation et améliorer la
connectivité de cette ville avec les autres régions avoisinantes.
La variante retenue pour Le 3ème lot est la modernisation du tracé existant entre
hammam Melouane et Tahamoult et la création d’un tracé neuf entre Tahamoult et
RN29 en traversant Oued El Harrach afin de créer une liaison entre Hammam
Melouane et la ville nouvelle de Bouinan tout en évitant la ville de Bougara.

Figure I-1 : plan synoptique.

I.2 Présentation de la wilaya :

I.2.1. Situation géographique :
La wilaya de Blida se situe dans la partie nord du pays, dans la zone géographique du
Tell central. Elle représente la 9éme wilaya de l’administration territoriale algérienne.
Elle s’étend sur une superficie de 1478,62 Km2, délimitée :

 Au nord par les wilayas d’Alger et de Tipaza ;

 A l’Est par la wilaya de Boumerdes et Bouira ;
 Au sud par la wilaya de Médéa ;
 A l’ouest par la wilaya d’Ain Defla.
 Figure I-2 : Carte de situation géographique de la wilaya de Blida

I.2.2 Situation démographique :

La population est estimée à 1 275 568 habitants en 2018 pour une densité avoisinant
les 863.6 habitants au km2, plus au moins concentrée au chef-lieu de la wilaya avec
une population de 181393 habitants. Elle est composée de dix (10) daïras et de vingt-
cinq (25) communes.

I.2.3 Climat :
Le climat est de type méditerranéen, caractérisé par des étés chauds et secs et des
hivers doux et pluvieux.
Les températures moyennes maximales en été (de juin à septembre) oscillent entre
30°C et 36°C, avec des pointes pouvant atteindre 40°C en juillet et août. Les nuits
restent relativement fraîches, avec des températures moyennes minimales autour de
18°C.
En hiver (de décembre à février), les températures moyennes minimales oscillent
autour de 6°C à 8°C, tandis que les températures moyennes maximales se situent
entre 12°C et 16°C. Les précipitations sont abondantes, avec une moyenne annuelle
d'environ 600 mm, réparties de manière assez régulière sur toute l'année.
 Tableau I-1 : Tableau climatique de la wilaya de Blida

Janvier Février Mars Avril Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre

Température
9.5 9.8 12.4 14.8 18.1 22.4 25.8 26 22.7 19.3 13.7 10.7
moyenne (°C)
Température
minimale moyenne 5.9 5.9 8.1 10.1 13 16.8 20 20.7 18 14.9 10.2 7.4
(°C)
Température
13.8 14.2 17 19.6 22.9 27.7 31.4 31.7 28 24.4 17.9 14.8
maximale (°C)
Précipitations (mm) 85 71 73 72 60 12 3 11 35 58 83 78
Humidité(%) 76% 74% 72% 71% 69% 61% 56% 57% 64% 67% 73% 76%
Jours de pluie (jrée) 8 7 7 7 5 2 0 2 5 6 9 8
Heures de soleil (h) 6.6 7.3 8.4 9.7 10.9 12.4 12.5 11.6 10.2 8.9 7.1 6.6

I.2.4 Relief :
Le relief de la wilaya de Blida se compose principalement de :
a. La plaine de la Mitidja :
C’est un ensemble de terres très fertiles et à faibles pentes. La partie occidentale
de cette plaine présente une altitude qui va en décroissant du sud vers le nord
(150 à 50 mètres). Les pentes sont faibles, parfois nulles. Cette plaine offre les
meilleurs sols de la wilaya à savoir :
 Des sols limoneux mêlés de cailloux sur le piémont de la Mitidja ;
 Des sols limoneux rouges, profonds et faciles à travailler dans la région de
Mouzaia ;
 Des sols sablo-argileux de la basse plaine, plus lourds.
La superficie de cette zone s’élève à 58 800 ha.
b. La zone de l’Atlas blidéen et le piémont :
La partie centrale de l’Atlas culmine à 1 600 mètres. Les très fortes pentes
excédant 30% sont sujettes à une érosion intense et la couverture forestière fait
défaut. Seul le piémont, d’altitude variant entre 200 et 600 mètres, présente des
conditions favorables à une activité agricole. La superficie de cette zone est de
l’ordre de 88 962 ha.

I.2.5 Sismicité :
Selon le nouveau Règlement Parasismique Algérien (R.P.A. 99 version 2003)
actualisé après le tremblement de terre de Boumerdes en 2003, le territoire national
est divisé en cinq (05) zones de sismicité croissante, soit :
 Zone 0 : Sismicité négligeable ;
 Zone I : Sismicité faible ;
 Zone II-a : Sismicité moyenne ;
 Zone II-b : Sismicité élevée ;
  Zone III : Sismicité très élevée.
Notre zone d’étude est de sismicité très élevée classée en « zone III » comme
l’indique la carte de zonage :

Figure I-4 : CARTE DE ZONAGE SISMIQUE DU TERRITOIRE NATIONAL – RPA99/ APRES

ADDENDA

I.3 Infrastructure de base :

I.3.1 Réseau routier :
La wilaya de Blida dispose d'un réseau routier dense et diversifié, qui comprend des
routes nationales, des chemins de wilaya et des routes communales. Voici une brève
description de quelques-unes des routes principales de la wilaya :
 Route nationale N1 : relie la ville de Blida à Alger, la capitale algérienne ;
 Route nationale N5 : relie la ville de Blida à Oran, une grande ville située à
l'ouest de l'Algérie ;
 Chemin de wilaya CW02 : relie la ville de Blida à la wilaya de Médéa ;
 Chemin de wilaya CW11 : relie la ville de Blida à la wilaya d'Ain Defla ;
 Chemin de wilaya CW12 : relie la ville de Blida à la wilaya de Tipaza ;
 Chemin de wilaya CW21 : relie la ville de Blida à la wilaya de Boumerdes ;
 Chemin de wilaya CW22 : relie la ville de Blida à la wilaya de Tizi Ouzou.
Ces routes sont importantes pour le transport de personnes et de marchandises entre
la wilaya de Blida et les autres wilayas d'Algérie.

I.3.2 Réseau ferroviaire :

La wilaya de Blida dispose d'un réseau ferroviaire géré par la Société Nationale des
 Transports Ferroviaires (SNTF) en Algérie. Le réseau comprend deux lignes
ferroviaires importantes :
 La ligne Alger-Blida qui relie la ville de Blida à la capitale algérienne, Alger,
sur une distance de 32 km.
 La ligne Blida-El Affroun qui relie la ville de Blida à la commune d'El
Affroun située dans la wilaya de Tipaza, sur une distance de 27 km.
Ces deux lignes sont desservies par des trains de banlieue qui circulent régulièrement
tout au long de la journée, offrant ainsi des options de transport pratiques et fiables
pour les déplacements des habitants de la wilaya de Blida. Elles permettent
également le transport de marchandises vers différentes destinations.

Figure I-5 : Carte du réseau routier de la wilaya de BLIDA

I.4 Objectifs du projet :

Le projet sera réalisé en respectant les normes et les catalogues techniques
d'aménagement et de réalisation des routes appliqués en Algérie afin d'optimiser nos
objectifs, qui consistent à :
 Garantir la sécurité et le confort du conducteur.
 Réduire le temps du parcours.
 Améliorer les conditions de circulations.
 Fluidifier le trafic.
  Réduire le nombre des accidents.
Améliorer le cadre de vie des habitants.