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GRAND PROJET FERROVIAIRE ALPES EUROPE

CFAL NORD Ouvrages particuliers

Les ouvrages particuliers du CFAL NORD

Confrence AFGC, 25 janvier 2012

Ouvrages du CFAL-Nord
ETUDES APS
- Etudes techniques : Setec, Alain Spielmann - Etudes environnementales : o Tractebel/Asconit o Soberco (paysagiste) o Acouplus (acoustique) o Mosaque Environnement (diagnostic) - Systra (trafic Fret) et SNCF (Trafic Voyageurs) - Inexia (tudes de capacit) - Komenvoir et Lecarpentier (maquettes 3D, infographie)

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Ouvrages du CFAL-Nord
ETUDES DES OUVRAGES DART

Historique :
- Etudes Prliminaires en 2004 (Scetauroute) - Etudes complmentaires en 2007 (Tractebel, Coyne&Bellier) - Dcision Ministrielle du 03/04/2007 (Fuseau A) - APS Technique en 2007-2008 (Setec ALS, Alain Spielmann)

Principales caractristiques :
- 48 km de ligne nouvelle - entraxe des voies : 4.3 m - circulations mixtes Fret (120km/h) / Voyageurs (220km/h)

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Ouvrages particuliers

A42

A432

ouvrages lis au jumelage autoroutier ouvrages souterrains viaducs sur le Rhne et sur lAin franchissements autoroutiers
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Ouvrages particuliers

ouvrages lis au jumelage autoroutier ouvrages souterrains viaducs sur le Rhne et sur lAin franchissements autoroutiers
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Ouvrages particuliers

ouvrages lis au jumelage autoroutier ouvrages souterrains viaducs sur le Rhne et sur lAin franchissements autoroutiers
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Ouvrages particuliers
PRA sur A42 PRA sur A42 TC sous A42

PRA sur A432 TC sous A43

TC sous A432

ouvrages lis au jumelage autoroutier ouvrages souterrains viaducs sur le Rhne et sur lAin franchissements autoroutiers
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Ouvrages lis au jumelage


TRACE EN JUMELAGE DU CFAL-NORD 32 km en jumelage : o A432 : 14 km, o A42 : 18 km, o soit plus de 50% du linaire du CFAL-Nord dont 21 km en jumelage trs proche (entraxe < 50 m)

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Ouvrages lis au jumelage


PROBLEMATIQUES Contraintes de trac o Limiter les enclaves et les dlaisss o Grer la proximit (dispositifs anti-intrusion) o Rgles (rayons et pentes) plus svres quen routier Continuit de tous les rtablissements existants Franchissement de 3 diffuseurs et de laire de Dagneux Rtablissement des bassins de traitement, des accs de service

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QUELQUES EXEMPLES : ANVERS-AMSTERDAM

Photo EP Tractebel Les ouvrages particuliers du CFAL NORD Confrence AFGC, 25 janvier 2012

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QUELQUES EXEMPLES : ANVERS-AMSTERDAM

Photo EP Tractebel Les ouvrages particuliers du CFAL NORD Confrence AFGC, 25 janvier 2012

Ouvrages lis au jumelage


QUELQUES EXEMPLES : TURIN-MILAN
AVANT

Photo Bing Maps Les ouvrages particuliers du CFAL NORD Confrence AFGC, 25 janvier 2012

Ouvrages lis au jumelage


QUELQUES EXEMPLES : TURIN-MILAN
APRES

Photo Google Maps Les ouvrages particuliers du CFAL NORD Confrence AFGC, 25 janvier 2012

Ouvrages lis au jumelage


QUELQUES EXEMPLES : TURIN-MILAN

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QUELQUES EXEMPLES : TURIN-MILAN
AVANT

Photo Bing Maps

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QUELQUES EXEMPLES : TURIN-MILAN
APRES

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QUELQUES EXEMPLES : TURIN-MILAN

Photo Google Maps

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QUELQUES EXEMPLES : TURIN-MILAN

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DISPOSITIONS GEFRA

Elles dpendent de largeur L1 entre :


- domaine routier
(bord extrieur de BAU ou de BDD

- domaine ferroviaire
(entre en terre de la plateforme ferroviaire)

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DISPOSITIONS GEFRA
L1 compris entre 30m et 50m : foss

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DISPOSITIONS GEFRA
L1 compris entre 17m et 30m : merlon + DR N2

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DISPOSITIONS GEFRA
L1 infrieur 17m : DR H3+cran

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DISPOSITIONS GEFRA : calage CFAL / A432-A42
Protection du CFAL contre intrusion de vhicules :
- solution privilgie : calage de lentraxe 40m-45m (merlons anti-pntration)

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DISPOSITIONS GEFRA : calage CFAL / A432-A42
Protection du CFAL contre intrusion de vhicules :
- solution privilgie : calage de lentraxe 40m-45m (merlons anti-pntration) Problmatique des PS existants : dmolition ou adaptation structurelle ?

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DISPOSITIONS GEFRA : calage CFAL / A432-A42
Protection du CFAL contre intrusion de vhicules :
- solution privilgie : calage de lentraxe 40m-45m (merlons anti-pntration) Problmatique des PS existants : dmolition ou adaptation structurelle ?

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Ouvrages lis au jumelage


DISPOSITIONS GEFRA : calage CFAL / A432-A42
Protection du CFAL contre intrusion de vhicules :
- solution privilgie : calage de lentraxe 40m-45m (merlons anti-pntration) - entraxe rduire dans la zone de la ctire (limitation des emprises)

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FRANCHISSEMENT DES DIFFUSEURS Maintien de fonctionnalit Gomtrie identique des 4 ouvrages : - largeur intrieure de 11.3 m - hauteur utile de 7.2 m Longueurs variant : - de 80m (Prouges) - 145m (Pusignan) Le plus contraint, diffuseur de Balan : - aire dentretien APRR - franchissement de la RD1084 et de la VF Lyon-Ambrieu
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DIFFUSEUR DE BALAN

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DIFFUSEUR DE BALAN

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DIFFUSEUR DE BALAN

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Ouvrages lis au jumelage


DIFFUSEUR DE BALAN

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DIFFUSEUR DE BALAN

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AIRE DE SERVICE DE DAGNEUX

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AIRE DE SERVICE DE DAGNEUX

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Ouvrages souterrains
TRANCHEE COUVERTE DE BELIGNEUX

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Ouvrages souterrains
TRANCHEE COUVERTE DE BELIGNEUX

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Ouvrages souterrains
TRANCHEE COUVERTE DE BELIGNEUX

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Ouvrages souterrains
TRANCHEE COUVERTE DE BELIGNEUX
Linaire de 1 200 m Coupe-type : TC DV cloisonne : - sparations des circulations Fret/Voyageurs (ITI 98-300) - dalles soumises des pressions importantes

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Ouvrages souterrains
TRANCHEE COUVERTE DE BELIGNEUX
Linaire de 1 200 m Coupe-type : TC DV cloisonne : - sparations des circulations Fret/Voyageurs (ITI 98-300) - dalles soumises des pressions importantes Section transversale des cellules : - gabarits ferroviaires - critres tympaniques (section dair 220 km/h)

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Ouvrages souterrains
TRANCHEE COUVERTE DE BELIGNEUX
Soutnements rigides de type paroi moule : - Proximit de lautoroute - Limitation des emprises Soutnements font office de pidroits dfinitifs

Excavation hors nappe, pas de dispositions particulires


Prsence possible de blocs (trpanage) Stabilit du soutnement en phases provisoires : 2 3 lits de butonnage

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Ouvrages souterrains
TUNNEL DE GRENAY
Entre A43 et nud Lyon-Turin Butte de Grenay Longueur faible, couverture faible

Configuration bitube
Passage sous LN4 PL impos (nud Lyon-Turin, pente)

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Ouvrages souterrains
TUNNEL DE GRENAY

Tranche de la LN4
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Ouvrages souterrains
TUNNEL DE GRENAY

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Ouvrages souterrains
TUNNEL DE GRENAY
Modes de ralisation envisageables :
Traditionnel o Gestion des alas o Prsence de blocs erratiques dans la molasse Tunnelier o Adaptation aux conditions hydrogologiques o Matrise de la stabilit (passage sous LN4) o Dlais Etape ultrieure : linaire de moraine, probabilit de rencontre de blocs volumineux ? Risque non avr solution tunnelier plus fiable

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Viaducs
VIADUC SUR LE RHONE

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Viaducs
VIADUC SUR LE RHONE
Ouverture hydraulique : - viaducs existants - ouvrages hydrauliques existants Gabarit de navigation sur le canal de Jonage Ile de Miribel classe Natura 2000

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Viaducs
VIADUC SUR LE RHONE
- Ouvrage de 505 m de long - Alignement des appuis sur les existants : 10 traves comprises en 40m et 55m

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Viaducs
VIADUC SUR LE RHONE
- Bipoutre ossature mixte plutt que caisson BP (gabarit de navigation) - Piles courtes (de 7m 15m) sur fondations profondes - 4 ouvrages hydrauliques de dcharge dans le lit majeur :
o 2 PRA PO2 (longueur : 28m) o 1 PRA PBA4 (longueur : 80m) o 1 PRA PBA6 (longueur : 110m)

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Viaducs
VIADUC SUR LE RHONE

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Viaducs
VIADUC SUR LE RHONE

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Viaducs
VIADUC SUR LAIN

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Viaducs
VIADUC SUR LAIN
ZNIEFF de type 1, SIC Ouverture hydraulique : OA dA42 Calage PL : Q100 + revanche

Structure RAPL 3 traves


Ecran acoustique sur poutre aval

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Viaducs
VIADUC SUR LAIN

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TRANCHEES COUVERTES SOUS A43-A432-A42

Franchissements autoroutiers

Franchissement sous A43 : PL impos par tunnel de Grenay et nud ferroviaire Lyon-Turin

Franchissement sous A432 : PL impos par passage sous le cne denvol de laroport
Franchissement sous A42 : PL impos par la proximit immdiate du raccordement la VF

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TRANCHEES COUVERTES SOUS A43-A432-A42

Franchissements autoroutiers

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PONTS-RAILS AU-DESSUS DA432-A42

Franchissements autoroutiers

Raccordement Nord laroport, ouvrage sur A432 (Voie Unique) Franchissement dA432 2x2 voies, voie latrale de service ct Est Contraintes de PL : gabarit autoroutier, passage sous cne denvol Biais important : porte dterminante de 36 m Structure RAPL, longueur totale : 78 m

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PONTS-RAILS AU-DESSUS DA432-A42

Franchissements autoroutiers

Raccordement des Fromentaux, ouvrage sur A42 (Double Voie) Franchissement dA42 2x2 voies, mais largissable 2x3 voies Contraintes de PL : limitation des remblais daccs, raccordement VF existante Biais important : porte dterminante de 50 m Structure RAPL, longueur totale : 132 m

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PONTS-RAILS AU-DESSUS DA432-A42

Franchissements autoroutiers

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PONTS-RAILS AU-DESSUS DA432-A42

Franchissements autoroutiers

Exemple de traitement architectural dun RAPL (ligne Lyon-Bourg sur changeur A46-A432)
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