Aventure De lAustralie lEurope

Un trawler, deux hmisphres

Aprs avoir sillonn locan Pacifique sur Buena Vista, David et Patricia ont transport leur trawler un Selene 59 - jusquaux rivages mditerranens. Voici lhistoire peu commune de deux globe-trotteurs australiens et de leur bateau. Une aventure au long cours, entre les deux hmisphres.
Texte Olivier Voituriez - Photos lauteur et David Brown

arina de San Remo. Italie. Welcome on board. Bienvenue bord de Buena Vista, un Selene 59 lallure impeccable, pont briqu, inox tincelants. Dans le carr aux boiseries chaudes, lambiance est proprette, agrable. Tout est bien rang, sa place. a sent bon bord, et Patricia, scrupuleuse matresse de maison, y est pour beaucoup. Th, caf, eau ?. Le verre est propos de bon cur, avec un sourire et linvitable sous-verre pour ne pas marquer le cuir de la

housse protectrice de la table du carr. La pendule tte de maure signale un passage en Corse, lan dernier. Buena Vista est une ode la plaisance concrte, sereine. Sans laisser-aller. Comment imaginer que ce bateau si paisible et ses occupants si zen ont connu toutes les fureurs du Pacique et les colres de la Mditerrane avant de venir sagement samarrer dans ce port italien ? Revenons un petit peu en arrire, lpoque o David Brown (67 ans) cume sur son voilier les rgates et les courses australiennes dont la fameuse Sydney-Hobart lorsquil nest pas en

Amateurs de jazz, les Australiens David et Pat baptis leur Selene 59 ricia ont film Buena Vista Soc Buena Vista, en hommage au ial Club de Wim Wende rs (1999).

Entre la cte australienne du Queensland et la grande barrire de corail, Whitsunday Island offre dincroyables plages de sable blanc.

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croisire avec femme et enfants. Cet homme tranquille, aux yeux clairs et au visage serein, est un navigateur voile chevronn. Sa compagne Patricia Williams partage la plupart de ses routes. Lorsquil vend son affaire en 2008, David a dsormais tout le loisir de se consacrer entirement sa passion pour le nautisme. Oui, mais les quatre grands enfants du couple font pression : ok pour la croisire, mais en bateau moteur, tellement plus scurisant pour voyager avec sept petits-enfants... Et beaucoup plus confortable, aussi, souligne Patricia. Ce sera donc un motoryacht. Mais David garde lesprit la philosophie du bateau de voyage, dvoreur de milles. Il opte naturellement pour un trawler.

Au fait
Le blog du Capitaine David Brown a cr son blog lors de la construction de son bateau an de

La visite du chantier Jet Tern Marine

lheure du choix, il hsite entre les marques KD Krogen ou Nordhaven... Quand un Selene 59 dbarque en Australie, David le visite, sy intresse. Un convoyage de trois jours entre Sidney et la Gold Coast (dont une journe houleuse avec 30 nuds de vent) achve de le convaincre : Nous avons aim les amnagements, les nitions, indique David. En mars 2008, il part en Chine visiter Jet Tern Marine, an de vrier la qualit et le srieux du chantier. L-bas, jai vu en direct une coque sortir de son moule. Jai t impressionn par les mthodes de fabrication. Sa dcision est prise : le prochain sera bien un Selene 59. Dsormais libre de son temps, cet ingnieur lectrique mticuleux veut assister la naissance et la construction de son bateau, coque n18. Pour cela, il se rend au chantier de Zuha quatre reprises. Je voulais tout connatre de la fabrication dun bateau, tout savoir pour tre en mesure dintervenir en cas de problmes lors de nos longues croisires. Ce soin du dtail pouss lextrme, David Brown le retrouve dans limplication de Howard Chen, le patron du chantier Selene. Architecte naval de formation, lhomme est un perfectionniste. Il vrie lui-mme lintgralit du bateau, conrme son client australien. Celui-ci a impos quelques modications aux amnagements standard : juge inutile, la monte au y depuis le cockpit est supprime. Lescalier
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la barre de son Selene 59, David Brown (67 ans) a dj parcouru plus de 14 000 milles en trois ans. Pas mal, non ?

En 2010, Buena Vista a dcouvert les ctes de Nouvelle-Caldonie. Le voici au mouillage devant la plage de Kuto, sur lle des Pins.

David et Patricia tiennent un blog qui relate leurs nombreuses aventures. rpondre toutes les questions techniques et pratiques que lui posaient ses amis. Lors de sa premire croisire, il a continu sous forme de carnet de bord pour rester en contact avec ses proches, en ne mettant que cinq ou six photos. Mais les lecteurs, emballs, en demandaient plus... Alors le blog sest toff, pour le plus grand plaisir de tous. Un prcieux tmoignage de plaisancier qui navigue, instructif et porteur dvasion. l www.myselene59.com

Le Selene 59 a deux terrains de jeu de prdilection : le Pacifique sud entre Golden Coast et Nouvelle -Caldonie, et la Mditerrane de Gibraltar, aux les grecques. Laccueil des Mlansiens du Vanuatu est trs chaleureux. Un djeuner au Malekula Yacht Club permet dapprcier la cuisine locale.

intrieur est droit, au lieu du quart de tour standard. Enn, la pice, qui sert normalement de bureau, est transforme en vaste dressing. Aprs des essais en fvrier, le bateau est mis sur barge jusqu Hong Kong, puis sur un navire jusqu Botany Bay, prs de Sidney, o David le rceptionne en avril 2009. Soit un an pile aprs la signature du contrat. Trois ans plus tard, et 14 000 milles parcourus, Buena Vista parat toujours

comme neuf. Il est vrai que ses propritaires en prennent grand soin : Nous navons cass que deux verres vin, samuse Patricia. Et ce malgr les vicissitudes et les nombreux alas des longues navigations ralises. Ds sa livraison (Saison I, en 2009), Buena Vista explore toute la cte Est de lAustralie jusqu Cairns et la grande barrire de corail, puis retour Melbourne pour Nol. Une premire mise en jambe, en quelque

Balade entre amis dans la baie Lamen, sur lle Epi. Au Vanuatu, la lgislation nautique semble relativement souple...

sorte... Et 3 800 milles parcourus en six mois de voyage. Il est vrai que, dans ces zones de navigation, les distances se comptent vite en centaines, voire en milliers de milles nautiques. Le dbut de la Saison II est consacr une circumnavigation autour de la Tasmanie, cette fabuleuse le sauvage situe au sud de lAustralie. Cette traverse fera lobjet comme tout au long de leurs voyages de splendides photogra83

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Les immenses ctes australiennes offrent des paysages aussi varis que majestueux, comme ici les les Hinchinbrook, dans le Queensland. David Brown dans la rutilante salle des machines, o trne un seul moteur de 450 ch Cummins.

phies qui viendront clairer le livre de bord/blog, que David se fait un devoir de tenir sur Internet pour donner rgulirement des nouvelles leurs proches... ou apporter des ides aux plaisanciers du monde entier (lire lencadr page prcdente).

Le rocher de Gibraltar symbolise lentre de Buena Vista vers de nouvelles aventures en Mditerrane. Aprs lEspagne et la France, David et Patricia ont cabot en Italie, en 2011. Escale la Marina Marciana, sur lle dElbe.

Nouvelle-Caldonie et Vanuatu en 2010

Enn, au printemps 2010, nos amis ocaniens voguent vers les archipels du Vanuatu et de Nouvelle-Caldonie. En aot 2011, Nouma, ils font la connaissance de Jean-Yves et Roseline Bouvier, un couple de plaisanciers no-caldoniens (voir encadr ci-aprs). Le contact passe bien, les projets aussi. Pourquoi ne pas dcouvrir ensemble la Mditerrane, lan prochain ? David et Patricia ont soif daventures nouvelles, de nouveaux rivages. En mars 2011, ils conent la compagnie hollandaise 7 Stars Shipping le soin de convoyer Buena Vista depuis Newcastle jusqu Gibraltar. Le Selene 59 arrive sans dommage six semaines plus tard aux portes de la Mditerrane. Cest une nouvelle aventure qui dbute... Le plan, cest de ne pas avoir de plan, indiquent sereinement David et Patricia, qui avaient initialement prvu de rester trois saisons en Mditerrane. Leur temps se partage ainsi : Six mois dt naviguer en Europe, et six mois dt en Australie, chez nous, Melbourne. Une rotation
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De la Nouvelle-Caldonie la Mditerrane
Buena Vista au mouillage devant lle Lord Howe, situe au beau milieu du Pacifique, entre lAustralie et la NouvelleCaldonie.

abitants de Nouma, JeanYves et Roselyne Bouvier connaissent parfaitement les eaux de la Nouvelle-Caldonie. Sur Taka, un trawler DeFeever 57 construit en 2003, ils ont sillonn les somptueuses ctes opalines de ces terres franaises du Pacifique : le des Pins, Loyauts... Cest mon onzime bateau. Je suis de lancienne cole, celle des units d-

Rencontrs Nouma, Jean-Yves et Roseline ont convaincu David et Patricia daller dcouvrir les rives de la Mditerrane.
placement. Quand on a longtemps fait de la voile, on glisse naturellement vers le trawler. On vit la mer de la mme manire. Avec un trawler, on navigue, indique JeanYves, jeune et dynamique retrait, qui a cd son entreprise en 2011. 63 ans, javais envie darrter, de vivre pleinement autour du bateau. Cela fait quarante ans que je navigue dans le Pacifique. Cest
Jean-Yves et Roseline possdent eux aussi un Selene 59 sur lequel ils naviguent la moiti de lanne en Mditerrane.

Lors de leurs longs priples, David et Patricia ont rgulirement reu leurs amis ou leurs quatre enfants et sept petits-enfants.

une zone magique, mais le problme, cest la distance... Tandis que la Mditerrane est une mer de cabotage extraordinaire, et cest surtout Mare Nostrum, celle de notre histoire, de nos racines, senthousiasme le sympathique plaisancier. Quand on a rencontr David et Patricia lt 2010, nous avons sympathis. En leur faisant dcouvrir la Nouvelle-Caldonie, nous leur avons parl de notre souhait de naviguer en Europe. Cest ce qui a d dvelopper cette mme ide qui germait en eux.... Retour dascenseur, cest en visitant Buena Vista lan dernier lors dun voyage en Europe que Jean-Yves sest dcid pour un Selene 59. Aujourdhui tous les deux propritaires dune de ces belles units, David et Jean-Yves sapprtent appareiller depuis San Remo. Ils vont se suivre, se sparer, se croiser. Nous verrons bien. Nous avons appel notre bateau

Nomades, ce qui veut bien dire ce que a veut dire... Au dpart, on voulait plutt une occasion. Mais Selene nous a propos un bateau neuf pour un prix similaire. Ce qui a bouscul un peu nos plans, mais bon. On a cass la tirelire et mis Taka en charter. Puis nous avons rceptionn Nomades lt 2011. La premire saison (quinze jours de navigation, avec escale en Tunisie), est malheureusement interrompue pour problmes personnels. Cette anne, voici nos amis nocaldoniens pied duvre pour dcouvrir la terre par la mer. On veut que les vieilles pierres nous racontent leurs histoires : Gnes, Corse, Sardaigne, Rome, Naples, Sicile au programme, avec un hivernage prvu en octobre en Tunisie. Les amis, la famille, plein de monde profiteront de ces navigations sur la Grande Bleue. Lan prochain, cap sur lAdriatique et la mer ge. suivre...

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Aventure

Selene 59

Taill pour laventure

omme tous les trawlers construits par le chantier Jet Tern Marine (Chine), le Selene 59 impose une ligne lgante et robuste de parfait baroudeur ocanique. Haut sur leau, il possde un grand cockpit, des coursives protges, une timonerie inverse et un vaste pont avant bien dfendu. Les dimensions du fly sont remarquables. Les amnagements intrieurs sont confortables et chaleureux, avec des parois en teck et de larges ouvertures lumineuses. Le carr comporte un grand canap et une table, tandis que la cuisine lamricaine est parfaitement quipe. La timonerie surleve possde galement une banquette avec une table tribord. Avec sa salle deau prive, la cabine de larmateur spanouit dans toute la largeur centrale du bateau, tandis que celle des invits est en pointe
Le Selene 59 est un trawler robuste et marin, dot damnagements spacieux et confortables. Le carr lumineux est quip dune cuisine amricaine.

avant. Elle partage la seconde salle deau du bord avec la cabine bbord, deux lits superposs. larrire, la salle des machines profite dune bonne hauteur sous barrots. Sous lil vigilant et expert de David Brown, celle de Buena Vista tincelle. Le navigateur australien a choisi un seul moteur de 450 ch Cummins. noter, le Selene 59 est dsormais remplac au catalogue par le S60, qui fait en ralit 65 pieds. Son prix approche des deux millions de dollars HT, options comprises et livr en Europe. l Long. 18,83 m l Larg. 5,44 m l Poids 57,6 t l T. E. 1,73 m l Carb. 8 300 l l Eau 2 270 l l Vit. maxi 11,5 nds l Vit. crois. 8,5 nds l Prix 2 000 000 $ USD HT environ avec 450 ch Cummins l Imp. Selene Yachts Mditerrane (06).

Les escales en Europe ici lanse de Portofino offrent la possibilit nos navigateurs australiens daller dcouvrir les trsors de la Vieille Europe : Florence, Pise...

idale pour bncier de la belle saison de lhmisphre Nord puis de celle du Sud. Dcouvrir les charmes du bassin mditerranen leur prendra sans doute plus de temps, mais quimporte ? LEspagne et le sud de la France lt dernier, les voici cette anne la conqute des ctes italiennes.

Hivernage 2011 San Remo

Cest donc San Remo, au dbut du printemps, que Neptune a rencontr David et Patricia. Ils venaient juste darriver dAustralie, rveillaient Buena Vista de son hivernage, faisaient tous les contrles avant dappareiller. Aprs les rivages ligures, lle dElbe, la Corse, la Sardaigne, la Tunisie et Malte, ils sont au moment o sont crites ces lignes en Sicile. Puis ce sera la Grce et enn la Turquie, avec un hivernage Marmaris. Pourquoi la Turquie ? Pour sortir de lespace Schengen, bien entendu, dont la rsidence est limite 90 jours dafle aux trangers sans visa. Quant Buena Vista, passer lhiver en Turquie lui vitera de payer la TVA, rendue invitable sil restait plus de 18 mois dans nos eaux territoriales... La saison prochaine ? La Turquie ou retour en Grce, puis la Croatie. Ensuite ? On verra. moins que David nachte un nouveau bateau rien que pour assister sa construction, tant jai aim ce processus. Quand on aime.... n

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