Shape

Le magazine du Groupe Sapa • No 2 2009

› DÉCOUVREZ BJØRN WIGGEN –

LE NOUVEAU PDG DU GROUPE SAPA

› CVM EST CENTRÉ SUR

LES BESOINS DU CLIENT

› SAPA RENFORCE SA PRÉSENCE EN AMÉRIQUE DU NORD

› DESIGNITY – NOUVELLE MÉTHODE

POUR DES SURFACES PARFAITES

INVESTISSEMENT COLORé
EN FRANCE PATRICK PICARD CHEZ SAPA NOUS
PARLE DU LAQUAGE VERTICAL

PAGE 18 ›

# 2 2009 SHAPE • 1
Sapa poursuit SOMMAIRE NO 2
son expansion La gare de Liège-Guillemins, en
Belgique, avec son immense voûte
de 32 000 mètres carrés, composée

E
d’aluminium et de vitrage, est un édi-
n 2007, la société Sapa est devenue le premier fabri-

08
fice impressionnant. La majeure partie
cant de profilés au monde. À la fin du mois de juillet
des profilés aluminium est produite
2009, le Groupe a fait l’acquisition d’Indalex, le deuxiè-
par Sapa.
me plus grand fileur d’Amérique du Nord, développant ainsi
sa couverture géographique au Canada et aux États-Unis.
Designity, la nouvelle méthode de trai-
Nous souhaitons à tous nos nouveaux clients Indalex
tement de surface de Sapa, offre une

10
la bienvenue chez Sapa. Nous nous engageons à rendre surface attrayante et lisse des profilés
cette transition commerciale aussi fluide que possible aluminium anodisés. Elle était très atten-
et nous ferons de notre mieux pour offrir les produits de due dans l’industrie de la construction.
qualité dont vous avez besoin, au bon moment. Nous
avons l’intention d’aller au-delà des attentes dans les sec-
En avril dernier, Bjørn Wiggen était
teurs du service, de la qualité et de la valeur ajoutée pour
nommée nouveau PDG de Sapa. Pour
le client dans sa globalité.

11
Shape, il évoque sa longue expérience
En optimisant la vaste expérience du marché et des des grandes entreprises internationales
connaissances techniques des deux sociétés, nous et comment il entrevoit l’avenir de Sapa.
pourrons apporter de nouvelles solutions à nos clients,
qui seront rentables pour vous mais également pour
l’industrie de l’extrusion d’aluminium tout entière. La Gestion du capital client (CVM en
anglais) est une longue tradition au sein
Le partage des connaissances et de l’expérience au
du Groupe Sapa et l’une des raisons du
sein du groupe Sapa est partie prenante de notre réus-
succès et de la croissance de l’entreprise.

14
site depuis de nombreuses années. Notre stratégie reste
Les sociétés Smoke Free Systems et
inchangée : des profilés et des bandes aux solutions. Polar Bear Company racontent leur expé-
Nous pensons qu’il est de notre responsabilité de trouver rience de l’approche CVM.
de nouveaux domaines d’application ainsi que de déve-
lopper et d’affiner les conceptions actuelles : avec vous, Grâce à sa nouvelle chaîne de laquage
et avec la rentabilité mutuelle comme objectif global. vertical, Sapa Profilés à Puget-sur-
Argens (France) peut désormais

18
proposer une variété infinie de couleurs
et de finitions. Shape a visité le site de
production ultramoderne.

Sapa est un groupe industriel Directrice de la publication :

Shape
Le magazine du Groupe Sapa • No 2 2009

international qui développe, fabri- Eva Ekselius

› DÉCOUVREZ BJØRN WIGGEN –
LE NOUVEAU PDG DU GROUPE SAPA

› CVM EST CENTRÉ SUR

LES BESOINS DU CLIENT
que et commercialise des profilés Rédaction : Carl Hjelm
› SAPA RENFORCE SA PRÉSENCE EN AMÉRIQUE DU NORD
en aluminium transformés, des Conception graphique :
› DESIGNITY – NOUVELLE MÉTHODE
POUR DES SURFACES PARFAITES

composants à base de profilés Karin Löwencrantz

et des bandes d’aluminium pour Production : OTW Publishing
INVESTISSEMENT COLORE échangeurs de chaleur. Sapa réalise Impression : Strokirk-Landströms,
EN FRANCE PATRICK PICARD CHEZ SAPA NOUS
un chiffre d’affaires d’environ 32,5 Lidköping, Suède
PARLE DU LAQUAGE VERTICAL

milliardsde SEK et compte environ Changement d’adresse : Les

PAGE 18 › 14 000 employés répartis dans toute
l’Europe ainsi qu’en Amérique
du Nord et en Chine.
Shape est le magazine des
clients du groupe Sapa et paraît en
14 langues, deux fois par an.
Shape est également disponibles
à l’adresse www.sapagroup.com
clients peuvent s’adresser à leur
contact chez Sapa, les employés
au service du personnel auxquels
ils sont rattachés ; toute autre per-
sonne au service de l’information au
numéro : +46 (0) 8 459 59 00.

Bjørn Wiggen,
PDG Nous profilons l’avenir

2 SHAPE • # 2 2009
 AMÉRIQUE DU NORD

SAPA FAIT L’ACQUISITION D’INDALEX

Plus de couverture
et plus de capacités

Le plus grand fabricant de profilés aluminium au

monde vient de s’agrandir. Le 31 juillet 2009,
Sapa a racheté les actifs d’Indalex, une société
d’extrusion d’aluminium basée dans l’Illinois (USA).
Par cette acquisition, Sapa devient propriétaire de
six usines aux États-Unis et de cinq au Canada.
La société va également récupérer deux fonderies
et 29 presses pour une capacité totale de
production d’environ 315 000 tonnes par an.
CETTE ACQUISITION VA permettre à Sapa de renforcer sa présence en Amérique du
Nord et de s’implanter au Canada où Indalex est numéro un dans le secteur de
l’extrusion d’aluminium. Elle va également consolider l’efficacité logistique et
élargir les services et la gamme de produits de Sapa grâce à une amélioration de
ses infrastructures de laquage, d’anodisation et de production. Indalex apporte
ses capacités de peinture par pulvérisation et son expertise à Sapa en
Amérique du Nord, offrant aux clients une solution plus respectueu-
se de l’environnement et plus efficace.
« Nous jouissons d’une position forte sur le marché et il est crucial
pour Sapa de maintenir de bonnes relations avec les clients, surtout à une
époque comme celle que nous vivons actuellement. Nous sommes en mesure
d’offrir à nos clients une gamme de produits et de services unique en son
genre », a déclaré Bjørn Wiggen, pdg de Sapa, lors de la signature du contrat.
« Sapa pourra développer davantage de nouvelles applications destinées aux
utilisateurs finaux en Amérique du Nord, ce qui bénéficiera aux clients comme
au secteur de l’extrusion dans son ensemble. Indalex est une excellente

›
société avec une longue histoire dans son secteur. C’est une entreprise
bien gérée.
La combinaison des deux sociétés générera une gamme de pro-
duits plus étendue et élargira leurs couvertures géographiques. »
Le nom Indalex sera progressivement remplacé du fait que
les deux entités deviennent une seule société, proposant aux
clients une gamme complète de solutions.

# 2 2009 SHAPE • 3
AMÉRIQUE DU NORD
Un rôle sur mesure
›
Après une petite dizaine d’années passées chez Indalex,
Tim Stubbs revient à Sapa en tant que président du secteur
de marché pour Sapa Profiles North America. Il s’est confié
à Shape sur cette récente acquisition et sur la situation du
marché nord-américain.
Avec l’acquisition d’Indalex, Sapa
devient propriétaire de onze
usines en Amérique du Nord.
Ici, celle de Connersville, dans
l’Indiana.
Quelle est la réaction générale concernant
l’acquisition d’Indalex par Sapa ?
« Comme pour tout changement, il y a eu
d’abord une certaine inquiétude parmi les clients
et d’autres personnes, mais elle se réduit avec la
prise de conscience que nous avons maintenant
une maison sûre soutenue par une société mère sur
laquelle nous pouvons nous appuyer. Je pense que
tout le monde reconnaît que le fait qu’Orkla affi-
che une conviction et une confiance concernant ce
secteur malgré l’économie actuelle ne pouvait pas
constituer un plus grand vote de confiance. »
Comment les deux sociétés vont-elles se
compléter ?
« En termes de stratégie et d’approche commer-
ciales, les deux sociétés ont beaucoup en commun.
Toutes les deux étaient, et demeurent, déterminées
à offrir des solutions centrées sur le client.
Nos différences sont aussi complémentaires, ce
qui est très stimulant. Indalex est particulièrement
spécialisée dans les applications pour le bâtiment
ainsi que dans le secteur de la finition peinture, tan-
dis que Sapa possède la technologie et les compé-
tences opérationnelles pour véritablement ajouter
de la valeur à l’activité de nos clients. De la même
façon, on retrouve des différences complémentaires
au niveau géographique. Indalex est numéro un
au Canada où Sapa n’était pas présent au niveau
fabrication, et les deux sociétés possèdent des usines
dans divers endroits des États-Unis. Les différences
géographiques sont positives d’un point de vue
pratique car nous pouvons maintenant couvrir une
Tim Stubbs plus grande superficie.
Nous nous engageons à utiliser les forces res-
4 SHAPE • # 2 2009
pectives des deux entités et à améliorer la société
en proposant une gamme hors pair de produits et
de solutions potentielles. Nous n’aurions pas pu
souhaiter une association plus parfaite que celle-ci
pour satisfaire le marché de l’extrusion dans son
ensemble. »
De quelle manière les clients vont-ils bénéficier
de cette acquisition ?
« Nous pouvons maintenant offrir aux clients
une gamme complète de solutions, une assistance
technique de haut niveau, des solutions de peinture
et une plus grande présence géographique, ce qui
va engendrer un temps de réponse plus rapide et
une réduction des stocks pour les clients. N’avoir
qu’un seul point de contact pour les ventes et le
service clientèle rendra les choses plus faciles et
moins chaotiques pour les clients. Nous nous
positionnons exclusivement pour servir les intérêts
des sites clients qui sont séparés par des milliers de
kilomètres.
J’aimerais également insister sur le fait que nous
sommes déterminés à obtenir le droit d’accroître
notre position au travers de notre base clientèle et
de nos futurs clients. Nous ne nous autoriserons
jamais à penser que nous devrions automatique-
ment jouir d’une certaine position avec un client
donné simplement parce que nous sommes une
grande société. »
Décrivez-nous le marché des profilés alumi-
nium en Amérique du Nord, le deuxième plus
grand marché d’extrusion au monde.
« Le marché américain dans sa globalité est tou-
jours 60 % plus bas qu’à son apogée en 2006. Le
Canada n’a pas été aussi lourdement affecté que les
États-Unis mais comme ce marché est le principal
partenaire commercial du Canada, ce dernier est
encore sous pression et l’activité y a baissé d’environ
35 %. D’un point de vue nord-américain, le mar-
ché de l’extrusion n’a jamais souffert d’un déclin
comme celui-ci et cela engendre des changements
profonds, incluant la fusion.
Cela crée un environnement plein de défis
pour nos clients et pour nous-mêmes, mais éga-
lement de grandes opportunités car nos clients
n’ont jamais autant souhaité qu’aujourd’hui
proposer une solution qui conduira à une
croissance rentable. Les clients veulent plus de
flexibilité et de réactivité de la part de leur four-
nisseur de produits extrudés et se concentrent
maintenant davantage sur les stocks. Un chan-
gement s’est opéré dans l’opinion publique et je
pense que des choses telles que les exigences en
termes de réactivité sont là pour durer. »
Existe-t-il des différences entre les marchés
canadien et américain ?
« Il y a de nombreuses similitudes en ce qui
concerne les attentes des clients et les points
auxquels ils attachent de l’importance, mais il
est essentiel d’admettre que ce sont deux pays
distincts avec des cultures différentes et, en par-
ticulier pour le Québec, une langue différente.
Il est important que nous soyons capables de
commercer dans le respect de la culture du
pays, comme nous le faisons en Europe. »
Quel potentiel voyez-vous pour Sapa en
Amérique du Nord ?
« Il y a un très gros potentiel même sur un
marché difficile. Les clients veulent que leurs
fournisseurs augmentent et orientent leur offre
dans la mesure où ils s’intéressent davantage
à leur activité principale, et nous voyons des
opportunités dans les transports publics et
commerciaux, par exemple. Les camions et les
remorques reviennent un peu sur le devant de
la scène, ce qui est un bon signe historique-
ment parlant. Il s’agit d’une immense oppor-
tunité compte tenu de l’intérêt global porté au
rendement énergétique et à la maximisation
des charges utiles des remorques et des véhicu-
les sur rails.
L’extrusion et l’aluminium offrent une solu-
PRÉSENCE DE SAPA EN AMÉRIQUE DU NORD
Calgary
Vancouver
Portland
Spanish Fork
City of Industry
Yankton
Parsons
Indalex, partie intégrante de Sapa Profiles North America
Avant l’acquisition, Indalex était le deuxième produc-
teur par la taille de produits d’extrusion d’aluminium
doux en Amérique du Nord, et la seule société
fournissant une couverture d’un bout à l’autre du
pays. Indalex apporte six usines d’extrusion aux
États-Unis et cinq au Canada, avec une capacité
totale de production d’environ 315 000 tonnes par
an. Indalex exploite 29 presses d’extrusion avec des
diamètres allant jusqu’à 41 cm (16 pouces), deux
sites d’anodisation, deux sites de coulée de billettes
et six chaînes de peinture électrostatique incluant le
thermolaquage.
Indalex propose plusieurs solutions clients, de
l’anodisation aux finitions spéciales, en passant
tion parfaite de matériau non-corrosif prenant
facilement n’importe qu’elle forme personna-
lisée. Nous voyons aussi des opportunités au
niveau de l’infrastructure résultant des activités
de relance et examinons les applications pour
les ponts et les barrières et rails de sécurité
d’autoroute. »
Vous êtes à Indalex depuis 2000, plus
récemment en tant que président de la socié-
té. Vous avez également travaillé pour Sapa
Magnolia
Delhi Gainesville
par l’assistance pour l’acquisition de matières
premières. Indalex possède une vaste gamme de
produits comprenant des billettes en aluminium, des
conduits en aluminium rigide, des profilés standard,
des extrusions personnalisées et des composants
certifiés ISO et QS/TS.
Tout comme Sapa, Indalex répond aux besoins
de nombreuses industries, notamment le secteur
du bâtiment, l’industrie des transports, l’industrie
automobile, le secteur informatique, le secteur des
biens de consommation durables et le secteur des
machines et des équipements. La société compte
1 400 employés.
au Royaume-Uni. Qu’est-ce que cela fait de
travailler à nouveau pour Sapa et d’apparte-
nir à nouveau à cette société ?
« C’est un peu comme de rentrer à la maison.
J’ai vécu une formidable expérience avec Sapa
pour ce qui est des efforts investis par l’entre-
prise dans mon développement personnel et
dans le lancement de ma carrière, alors c’est
bien de revenir et de rembourser, avec un peu
de chance, cet investissement ! »
Montréal
Toronto
Mountaintop
Cressona
Elkhart
Burlington
Connersville
Catawba
# 2 2009 SHAPE • 5
EN BREF

Une brillante prise de position galloise

> « Il ne s’agissait pas d’un simple problème d’éclairage public […] », selon les termes des urbanistes
du Conseil régional de Blaenau Gwent dans le sud du Pays de Galles, « [...] il s’agissait également
de prendre position. Le pont construit dans la ville d’Abertillery constitue un lien vivant entre les deux moi-
tiés de cette ville de taille moyenne. De nouvelles colonnes d’éclairage feraient ressortir le pont afin de lui
accorder toute l’attention qu’il mérite […] ».
Urbis Lightning, l’un des plus grands fabricants de lanternes du Royaume-Uni, est une entreprise qui
se consacre entièrement à l’amélioration des normes d’éclairage tout en réalisant des économies d’éner-
gie et en maîtrisant la pollution lumineuse. Elle s’est vue confier la lourde tâche de concevoir des colon-
nes d’éclairage en aluminium au design agréable en vue de refléter l’importance de cette voie majeure
de raccordement. Sapa Pole Products a remporté le contrat de fabrication des colonnes d’éclairage en
forme « d’échelle », une création Urbis Lightning. Outre leur design épuré, les colonnes présentent leurs
propres défis techniques. Une plaque soudée a été ajoutée à la base des colonnes car celles-ci devaient
être montées sur bride et boulonnées aux structures latérales du pont.
Urbis Lightning a souligné avec satisfaction la qualité du travail et l’expertise technique offertes. Mais
ce sont les habitants d’Abertillery qui sont les plus satisfaits. Le résultat est un magnifique concept
d’éclairage de la voie publique et une brillante contribution à l’esthétique du quartier, et ce pour toutes les
générations futures.

Saviez-vous que…
… environ 8 % de la croûte terrestre sont constitués
d’aluminium sous la forme de divers métaux.
Un profil fiable
> La Suède a été l’un des premiers pays à introduire des
données biométriques dans les passeports de ses citoyens,
avec le matériel proposé par Speed Identity. Cette société
suédoise a acquis une position de leader en tant que fournisseur
de solutions de sécurité biométriques hautement technologique
pour les autorités et les entreprises.
La gamme de produits « Speed Capture » se compose
d’équipements fixes et mobiles pour l’identification biométrique
par empreintes digitales et enregistrement de l’iris. Le modèle
Speed Capture Station 1000, un portique vertical réglable
en hauteur qui collecte des informations biométriques avec des
caméras, un scanneur de signature et un lecteur d’empreintes
digitales, est disponible dans de nombreux postes de police dans toute
la Suède et est livré aujourd’hui dans un certain nombre d’autres pays,
principalement en Europe.
Sapa fournit des profilés entièrement usinés et traités pour la
colonne centrale de la machine, avec des parois internes et des
compartiments à l’intérieur qui abritent l’électronique. Speed Capture
Station 1000 est l’un des plus récents produits de l’entreprise et
cette année, environ 500 unités seront fabriquées. Compte tenu des
exigences toujours plus sévères en matière d’identification fiable,
Speed Identity peut compter sur un marché prospère pour ses
produits.
Sans se laisser éblouir
par le succès
> Lorsqu’ils ont reçu une commande de 5 000
stores enrouleurs de la plus grande société
du secteur de l’énergie de Suède, Solar-Screen
aurait pu bâtir son avenir en tant que fournisseur
dans l’industrie de la construction. Au lieu de cela,
l’entreprise célèbre cette année 35 ans de succès
en tant que producteur de stores-films de protection
solaire pour bâtiments, véhicules et machines. La
première commande a été un vrai tremplin pour
Solar-Screen - l’un des plus anciens clients de Sapa
– qui a pu se spécialiser et adapter ses produits
à des segments de marché où il y n’avait pas de
concurrence.
Les stores de Solar-Screen à base de tissage de
polyester et d’aluminium étuvé réfléchissent jusqu’à
75 % de la chaleur rayonnante du soleil.
« Toutes ces années, nous avons eu Sapa
comme seul fournisseur de profilés aluminium
pour les coffres et les barres de rideaux. C’est un
métal léger et respectueux de l’environnement et
Solar-Screen et Sapa ont développé et approfondi
leur coopération au fil des années », explique Mats
Ekman, responsable des achats pour Solar-Screen.

6 SHAPE • # 2 2009
 À L’AVANT-GARDE

Flores valles
INNOVATION ET TRADITION
L’espagnol Flores Valles gère une
longue tradition industrielle. En
tant que constructeur, fabri-
cant et installateur d’équipe-
ments de cuisines de collectivité
et de laboratoires dans le monde,
cette société est un brillant exem-
ple de la façon dont l’esprit d’ini-
tiative d’un artisan continue d’être
présent plusieurs générations plus
tard, dans une entreprise jouissant
d’une présence mondiale.
PRÈS DE 180 ans se sont écoulés depuis qu’un artisan
de Madrid, Manuel Valles, s’établit comme fabri-
cant de cheminées et de poêles. Aujourd’hui, c’est
toujours un membre de la famille, José Luis Flores
Valles, le sixième du nom, qui dirige la société.
La différence est que les clients se trouvent
désormais non seulement en Espagne, mais aussi
en Chine, en Argentine et en Arabie Saoudite.
L’atelier a été remplacé par une usine moderne et
les dessins qu’on plaçait sur une table de la cuisine
du dix-huitième siècle, sont désormais réalisés par
tout un département de r&d. Et pas moins de 200
employés sont aujourd’hui nécessaires pour assurer
le bon déroulement des opérations.
Flores Valles a d’abord conquis le marché espa-
gnol avec des produits modernes élégants, faciles
d’entretien, pour les cuisines industrielles. En Flores Valles peut bénéficier d’une coopération avec un grand fournisseur de profilés d’aluminium comme Sapa.
« Avec ses propres usines, Sapa peut assurer la qualité du métal et la sécurité des livraisons », explique Raquel
1959, la société pénètre un nouveau segment, le González chez Flores Valles.
mobilier technique pour laboratoires - autre sec-
teur avec des normes d’hygiène, de fonctionnalité reste le même : un personnel hautement qualifié « Grâce à l’aluminium léger et flexible, nous
et de fiabilité élevées. et expérimenté qui fabrique nos produits avec les pouvons réaliser et usiner des composants géomé-
« La fonctionnalité en particulier, la puissance meilleurs matériaux possibles. » triquement évolués, pour un coût raisonnable. »
et la fiabilité ont été le slogan de l’entreprise », Les matériaux utilisés de nos jours étaient diffi- Dans des environnements de laboratoire, l’alu-
explique Raquel cilement envisageables en 1830, lorsque la société minium offre une bonne résistance aux acides et
Gonzalez, responsable fut fondée et livrait des poêles à bois en fonte. aux solvants, et la finition époxy polyester permet
de la communication Aujourd’hui, le choix des matériaux est l’alumi- d’accroître la résistance aux attaques alcalines.
chez Flores Valles, nium et l’acier inoxydable. Et qu’il s’agisse de cuisine de collectivité ou
aujourd’hui un acteur « Tant pour les laboratoires que pour les cuisines d’équipement de laboratoire, les produits Flores
de premier plan dans de collectivité, les métaux comme l’aluminium, Valles se démarquent par leur conception avancée,
les deux marchés. étanches et résistants à la chaleur et à l’humidité, des solutions de haute technologie et une ergono-
« Je soutiens que le sont aujourd’hui un choix évident », explique mie réfléchie.
Raquel González secret de notre succès Raquel Gonzalez. par Erico Oller Westerberg

# 2 2009 SHAPE • 7
UN TOIT DESIGN
ET INVENTIF
POUR UNE GARE BELGE
La nouvelle gare de Guillemins fait de Liège un carrefour
majeur du réseau ferroviaire à grande vitesse qui relie l’Europe
de l’Ouest et l’Europe de l’Est. Son toit en panneaux en
aluminium et verre soutenus par des poutres en acier qui
s’étend sur 32 000 mètres carrés, est le fruit d’une imagination
sans borne.
8 SHAPE • # 2 2009
AU VU DE l’importance de Guillemins sur le réseau
des trains à grande vitesse, l’opérateur de chemins
de fer national belge, la sncb/nmbs, a décidé de
rénover entièrement une partie de la gare. Ces
travaux impliquaient la démolition partielle de
l’ancienne gare et la construction d’une nouvelle
aile attenante au bâtiment principal. On observe
aujourd’hui une structure imposante mais élégante
qui orne le complexe ferroviaire de Liège. Le travail
de conception a été confié à Santiago Calatrava,
architecte espagnol ayant déjà un grand nombre
de réalisations remarquables à son actif. Ses plans
d’une grande créativité ont constitué la base d’un
appel d’offres lancé en 2004. Portal a remporté
le contrat, grâce à son excellente réputation et ses
nombreuses années d’expérience en Europe.
LE TOIT A été fabriqué, assemblé et installé par l’entre-
prise belge Portal. En ce qui concerne l’extrusion et
la peinture des innombrables profilés aluminium,
Portal a pu faire appel à son partenaire de longue
date Sapa rc Profiles. Portal est déjà à l’origine de la
structure de toit de la gare du Midi à Bruxelles, des
façades de l’immeuble Mondrian à Waterloo, des

dômes, buffets et galeries de la Gare centrale d’An-
vers, du dôme du bâtiment de la Communauté
européenne à Bruxelles ainsi que de la structure de
toit du musée Bois du Cazier à Marcinelle.
PORTAL EST en réalité le successeur de l’entreprise
Metalport basée à Bruxelles et créée en 1953. Elle
dessine et développe des systèmes de toit isolant
en acier ou aluminium et verre depuis 1976. Sapa
est fortement impliquée dans ces activités et jouit
aujourd’hui d’une connaissance inégalée des exi-
gences techniques.
En ce qui concerne l’extrusion et le laquage des
innombrables profilés aluminium du toit, l’entreprise
belge Portal a pu faire appel à son partenaire de
longue date Sapa RC Profiles.
Dans le cadre du projet de construction de la
gare de Guillemins à Liège, nous avons utilisé
des profilés aluminium pesant de 8 kg à 128 g
par mètre courant, pour un total de 148 tonnes
d’aluminium.
« C’est la raison pour laquelle nous préférons tra-
vailler avec Sapa », déclare Benoît Monfort, maître
d’œuvre.
L’expérience et le savoir-faire de Sapa se sont
révélés particulièrement importants dans le cadre
du projet de Liège.
« Suite aux consultations générales des diverses
parties impliquées dans la structure de soutien,
les poutres en acier, etc., nos ingénieurs ont déter-
miné les détails techniques nécessaires à la mise en
pratique des idées créatives de l’architecte. Ils ont
calculé les poids, dimensions, tolérances et la stabi-
lité des profilés aluminium, ainsi que la forme des
matrices », explique Benoît Monfort.
« Sapa s’est avéré être un partenaire inestimable
dès cette première étape, grâce à ses conseils et son
assistance. Cette étape, d’une durée de six mois, a
connu une consultation permanente entre les deux
entreprises, que ce soit par téléphone, par e-mail
ou par entretien en face-à-face. Portal et Sapa ont
toutes deux désigné un maître d’œuvre. »
« GRÂCE à cette collaboration, nous avons réussi
à réaliser les dessins techniques nécessaires à la
concrétisation des objectifs esthétiques de l’archi-
tecte, une tâche qui était loin d’être facile. »
Il s’en est suivi plusieurs tests menés par des entre-
prises d’ingénierie indépendantes et le cabinet
d’architectes, tests pour lesquels Portal a fabriqué
des modèles à l’échelle des principaux éléments du
toit. Et c’est en 2005 qu’a débuté l’assemblage des
profilés.
« L’un des avantages qu’offre le partenariat avec
Sapa est que cette entreprise ne se contente pas
d’extruder mais peint également les profilés avant
que ceux-ci ne soient assemblés par nos soins ;
nous n’avons alors pas besoin de faire appel à un
autre intervenant. De plus, tout s’est parfaitement
déroulé car Sapa savait exactement comment nous
assemblions les profilés. Sapa est également en
mesure de traiter des profilés de dimensions très
variables », ajoute Benoît Monfort.
Dans le cadre du projet de Liège, nous avons
utilisé des profilés d’aluminium pesant de 128 g à 8
kg par mètre courant, pour un total de 148 tonnes
d’aluminium.
L’INSTALLATION RÉELLE des éléments du toit a succédé
aux travaux du constructeur espagnol qui a assem-
blé et érigé les poutres en acier du toit. Dès que
l’une des voûtes de 85 mètres d’envergure était
DESIGN
terminée, Portal entrait en piste. De son côté, Sapa
fournissait les profilés au même rythme.
« La structure que nous avons construite au som-
met des poutres pouvait compenser toute inégalité
et irrégularité de la forme des poutres elles-mêmes,
de sorte que nous avons obtenu une base plane
idéale pour notre système de toiture. Nous avons
mis en place la couche supérieure d’aluminium
et de verre à la phase finale des travaux, une fois
l’ensemble de la voûte et de la structure porteuse
terminé. Il était alors très gratifiant de voir les
32 000 m2 de toit voûté se couvrir de verre au
fur et à mesure. »
La gare de Guillemins à Liège est le nouveau
projet phare de Portal et Sapa rc Profiles. Portal
bénéficie aujourd’hui d’un important apport de
capital qui permettra de développer davantage ses
projets nationaux et internationaux et de moderni-
ser ses bureaux wallons basés à Lessines.
 par Dorine Vanhoutteghem
PHOTOS ©www.alainjanssens.be
Calatrava – ingénieur, architecte et artiste
Santiago Calatrava est l’un des plus éminents
architectes au monde, mais est aussi ingénieur
et artiste. Grâce à des projets récents tels que
les stades des Jeux Olympiques de 2004 à
Athènes ou la nouvelle gare ferroviaire de Liège
en Belgique, il jouit d’une excellente réputation en
Europe. Unique architecte dont le travail est expo-
sé au Museum of Modern Art et au Metropolitan
Museum of Art de New York, il travaille actuelle-
ment à la conception de la principale plate-forme
de transports de Ground Zero à Manhattan, ainsi
que du plus grand gratte-ciel des États-unis : la
Spire Tower de 160 étages à Chicago. Lauréat
de la Médaille d’or 2005 de l’American Institute of
Architects et de nombreuses autres récompenses
prestigieuses, Santiago Calatrava fait partie des
architectes contemporains les plus réputés et les
plus innovants.
# 2 2009 SHAPE • 9
TECHNOLOGIE ACTUELLE
Designity
UNE FINITION TOUJOURS PARFAITE
Sapa lance « Designity », un
nouveau traitement de surface
conçu pour les produits qui
requièrent une finition de qualité
spécifique.
I
l était quasiment impossible d’obtenir une qualité
de surface d’un niveau élevé constant, dépourvue
de toute ligne d’extrusion et imperfection. Le
lancement du produit Designity de Sapa a changé la
donne.
Designity est parfaitement adapté aux applications
intérieures et extérieures pour lesquelles les profilés
aluminium requièrent une finition de surface d’une
très grande qualité, telles que meubles, placards,
cadres de fenêtre, éclairage, cabines de douche, sola-
riums, systèmes d’affichage et bien d’autres encore.
Le nouveau traitement de surface est appliqué
avant l’étape d’anodisation et élimine toutes les
imperfections de surface et différences de couleurs sur
les profilés anodisés visibles. « La machine que nous
utilisons pour produire la qualité Designity est capa-
ble de rendre une surface parfaite
à chaque fois », explique Rinus
van Meer, chef de produit.
Designity a été présenté pour
la première fois à l’Internatio-
nal Building and Construction
Exhibition qui s’est tenue aux
Pays-Bas en février dernier et il
a été chaleureusement accueilli
Rinus van Meer par le marché du bâtiment et de
10 SHAPE • # 2 2009
la construction à la recherche de ce type de profilés
aluminium anodisés présentant une surface régulière
attrayante.
L’ANODISATION est l’un des traitements de surface les plus
courants et offre des résultats pleinement satisfaisants
avec la plupart des applications. Mais Designity offre
des avantages supplémentaires. L’un des plus notables
est la qualité constante de Designity qui permet à
Sapa d’honorer chaque commande avec la même
qualité de surface, déclare R. van Meer.
En outre, Sapa peut traiter le procédé en interne,
ce qui présente également un avantage. « Ainsi, le
délai de réalisation est presque aussi court qu’avec les
profilés anodisés normaux et nous sommes en mesure
de contrôler la production », ajoute R. van Meer. Il
souligne également que le procédé Designity est géné-
ralement moins coûteux que tout autre procédé de
surface de grande qualité, tel que le polissage, égrisage
ou tonnelage.
LA RECHERCHE de ce procédé unique et son homologa-
tion ont pris plusieurs années. Au cours de ces années,
Sapa rendait visite à plusieurs clients, dont des entre-
prises travaillant dans les secteurs de l’éclairage, du
bâtiment et de la construction, afin de déterminer
précisément les besoins du marché. « Des entreprises
de fabrication de portes, un fournisseur de solarium
et un créateur de stands d’exposition ont ainsi été
impliqués dans l’étape de développement », explique
R. van Meer.
« Designity est un procédé parfait appliqué aux
parties visibles des profilés. Et c’est cette qualité élevée
qui relève le niveau des profilés anodisés. »
par Cari Simmonss
BJØRN
WIGGEN
En avril dernier, Sapa a accueilli un nouveau PDG. À 36
ans, Bjørn Wiggen était le plus jeune directeur général

›
de Pripps Brewery. Il explique qu’il existe des similitudes
entre la gestion d’une brasserie et celle d’une entreprise
spécialisée dans l’aluminium.

# 2 2009 SHAPE • 11
 PROFIL
A
u cours de l’année précédant
sa nomination chez Sapa,
Bjørn Wiggen faisait partie
du conseil d’administration
de Sapa, une tâche qui lui
a permis de se familiariser
avec l’entreprise. Il a travaillé
pour la société mère de Sapa
Orkla pendant 25 ans, plus récemment en tant
que pdg d’Elkem as. Il a dirigé Orkla Media et
Mecom Europe, et était auparavant responsable
de la gestion de Carlsberg Breweries en Europe
centrale et orientale.
À 36 ans, il était le plus jeune Directeur
Général de Pripps Brewery. « Un baptême du
feu pour le moins brutal ! Cela a été une formi-
dable opportunité et une expérience positive
qui m’ont permis de fournir des résultats et de
gérer une entreprise. Je me suis vraiment déve-
loppé à partir de là », dit-il.
Treize ans plus tard, le nouveau pdg de
Sapa se lance dans une nouvelle carrière – en
pleine récession mondiale. À un moment où la
demande de biens et de services a plongé, Bjørn
Wiggen est déjà bien familiarisé avec les défis
qu’impliquent ses nouvelles fonctions.
Bien que les profilés aluminium soient pour lui
un domaine nouveau, il explique qu’il existe des
similitudes entre la gestion d’une brasserie et
celle d’une entreprise spécialisée dans l’alumi-
nium – des similitudes non seulement partagées
par les canettes de bière en aluminium.
« Carlsberg et Sapa sont toutes deux des
sociétés internationales, présentes dans de
nombreux pays différents, et travailler dans
ces entreprises signifie que vous devez être en
mesure de comprendre et de travailler avec des
cultures et des personnes différentes ».
Son expérience des entreprises axées sur les
consommateurs comme Pripps et Carlsberg
lui a conféré une compréhension plus large
du marché, chose essentielle pour Sapa et ses
clients estime-t-il. « J’ai une grande expérience
du positionnement de la marque et, bien que
Sapa ait principalement des clients b2b, il est
important pour nous de voir l’entreprise aussi
bien du point de vue des consommateurs. »
BJØRN WIGGEN a bâti sa réputation en travaillant
dans des situations de redressement d’entreprise
et en obtenant des résultats probants – une
compétence qui lui sera utile dans le climat
financier difficile actuel. « Nos volumes ont été
réduits de plus de 40 % au cours du premier
trimestre par rapport à l’année dernière, et
12 SHAPE • # 2 2009
bien que nous ayons effectué un bon travail de
réduction des coûts, notre rentabilité est faible.
Découvrez le nouveau patron de Sapa
Nous devons continuer à nous concentrer sur
les flux de trésorerie », déclare-t-il, ajoutant
que, pour lui, l’année 2009 dans son ensemble
restera faible. «A court terme, nos concurrents
feront face à la même situation difficile du mar-
ché, mais nous disposons d’une assise financière
plus solide, grâce à notre appartenance à Orkla,
et quand le marché repartira, nous serons dans
une position plus forte. Nous disposerons de
nombreuses opportunités d’accroître notre part
de marché, organiquement et par le biais d’ac-
quisitions. »
FORT DE SON EXPÉRIENCE acquise dans de grandes
sociétés internationales, il est bien conscient de
ce qu’il faut pour obtenir des résultats et il insis-
te sur l’importance de respecter les différences
culturelles et d’assurer une gestion responsable,
Domiciles actuels : Stockholm et Oslo.
plus proche du marché.
« Domiciles » précédents : Izmir (Turquie)
« Nous ne pouvons pas commencer à appli- où il a travaillé pour Tuborg.
quer un modèle unique à une société décen- Style de leadership : fait confiance à ses
tralisée comme Sapa mais, en même temps, il collaborateurs, sur la base d’une vision et
est important d’utiliser la force de notre grand d’une stratégie claires. Aime déléguer.
groupe et de coopérer dans des domaines tels Centres d’intérêt : faire du sport, marcher
que les achats et les services partagés. » en montagne et dans les bois, voyager, suivre
Travailler sur le long terme et de manière les matchs de football à la TV.
stratégique au sein d’une équipe convient à Équipes de football favorites : Rosenborg
Bjørn Wiggen, qui se décrit comme quelqu’un en Norvège et les Queens Park Rangers en
Angleterre.
d’analytique, ajoutant que personne ne peut
Formation : Licencié en Sciences écono-
le duper lorsqu’il est question de chiffres. Il va
miques à la Norwegian School of Economics
maintenant consacrer du temps à l’analyse des and Business Administration (NHH).
différentes parties de l’entreprise afin d’identi- Qualités qu’il admire : l’énergie et la
fier les domaines de développement. volonté, la cohérence.
Sapa continuera à produire et à commerciali- N’aime pas : le manque de loyauté.
ser des profilés, et à travailler en étroite collabo-
ration avec les clients pour trouver de nouvelles
solutions. « Nous allons investir davantage dans sortirons plus forts, avec une plus grande part
la création de compétences et dans le renforce- de marché, une rentabilité améliorée, et un cer-
ment du soutien technico-commercial, afin de tain nombre de solutions innovantes pour nos
promouvoir ces efforts, ajoute-t-il. clients. »
« Je prévois que d’ici deux à trois ans, nous PAR Cari Simmons
aurons géré la situation actuelle du marché et phOTO magnus glans
« Je prévois que d’ici deux à trois ans, nous aurons
géré la situation actuelle du marché et sortirons
plus forts de la crise, avec une plus grande part
de marché, une rentabilité améliorée, et encore
des solutions innovantes pour nos clients »
# 2 2009 SHAPE • 13
GROS PLAN : CVM
BIEN COMPRENDRE
LES BESOINS DU CLIENT
En réalité, le système CVM (Customer Value Management) est intégré à Sapa depuis la date de
création de l’entreprise. La focalisation sur les besoins du client est l’une des raisons du
succès et de la croissance de l’entreprise. Mais ces dernières années, la sensibilisation et la création
systématique de valeur ajoutée ont fortement évolué.
L « L’objectif commun
es fondateurs de Sapa ont réalisé, dès les
années 1960, l’importance de comprendre
les besoins des clients. Et de développer en
collaboration avec le client des solutions globales qui
rendent l’activité professionnelle de ce dernier plus
simple et moins coûteuse.
À l’occasion des réunions commerciales et des
séminaires, le directeur du marketing Gunnar
Burman utilise le vendeur de hot-dogs comme
métaphore. Rares sont les clients qui choisissent un
stand ambulant qui ne vend… que des hot-dogs.
Au lieu de cela, ils optent pour celles qui proposent
également du pain, du ketchup, de la moutarde, des
boissons, etc.
« Nous devons proposer un produit qui est si
performant que le client est prêt à payer un peu
plus pour l’acquérir. D’un point de vue logistique et
administratif, une solution globale ou un concept «
d’un seul partenaire » est positif pour le client. Mais
nous devons bien sûr veiller à facturer les options
supplémentaires », souligne Lars Gustafsson, direc-
teur commercial de Sapa Profiler.
PENDANT LONGTEMPS, on a utilisé des notions comme
valeur complémentaire, valeur client ou valeur
ajoutée. Le concept a bien fonctionné. Toutes les
parties concernées comprenaient plus ou moins ce
que cela signifiait – c’est en tout cas ce qu’on croyait
jusqu’à il y a quelques années. Puis, deux étudiants
de l’Université de Växjö ont présenté une thèse et
ont interviewé tous les vendeurs et le personnel des
services comptables de Sapa Profiler
à Vetlanda (Suède).
« Nous avons eu autant de réponses que le
nombre de vendeurs. L’un d’entre eux a même fait
remarqué qu’il s’agissait en fait de « rendre le client
heureux », déclare Lars Gustafsson.
Résultat : Sapa Profiler a produit un document
décrivant l’offre de la société, des profilés extrudés,
en passant par différents types de traitement et de
transformation des produits, à des solutions logisti-
ques prêtes à l’emploi.
14 SHAPE • # 2 2009
À peu près en même temps, le concept de
Customer Value Management (cvm), ou Gestion
du capital client, est apparu en Suède et Sapa
Profiler a commencé à former sa force de vente à
cette nouvelle approche.
LES FONDEMENTS D’UN CVM réussi sont, selon Lars
Gustafsson, la connaissance de l’offre et la capacité à
la présenter. Selon lui, la voie vers des relations d’af-
faires réussies se décline en quatre étapes.
La première est de toujours examiner et com-
prendre les besoins du client, de toute évidence un
besoin qui varie en fonction du secteur d’activité.
La prochaine étape consiste, en s’aidant de l’in-
ventaire des besoins du client, à développer une
solution qui offre au client quelque chose de plus
que ce que nous avons aujourd’hui. Sapa peut, par
exemple, transformer les profilés aluminium de
différentes façons : cintrage, laquage, anodisation,
hydroformage, formage au gaz ou soudure. Ce sont
des processus que le client doit autrement faire lui-
même ou sous-traiter.
Les avantages pour les clients comprennent,
notamment, moins de transports, moins de fournis-
seurs, une logistique plus fluide et une facturation
simplifiée.
Enfin et surtout, le client reçoit un soutien qua-
lifié dans le développement des domaines d’appli-
cation des profilés aluminium. Souvent, ces efforts
communs mènent à la collaboration sur des pro-
duits complètement nouveaux pour lesquels le client
avec Sapa, investit dans des outils que Sapa utilise à
son tour dans la fabrication.
La troisième étape consiste à évaluer et à quanti-
fier la solution choisie. Quel est par exemple l’intérêt
économique d’une solution technique permettant
d’économiser trois vis par produit ? Nous savons ce
que chaque vis coûte, y compris son montage. Mais
quelle est la valeur pour le client ?
Au cours de la dernière étape, le vendeur docu-
mente la solution qui a été mise au point et la pré-
sente au client.
est de rationaliser la
chaîne de valeur par le
biais de nos usines et
de celles du client »
« Il nous faut ici dépasser les attentes du client. Et
facturer à outrance n’est pas la solution. Tôt ou tard,
le client compare son fournisseur avec un autre,
et on se retrouve alors dans une position gênante.
Le risque est que l’on se retrouve à la fois avec une
demande de remboursement rétroactive et un client
perdu », explique Lars Gustafsson.
Sapa Heat Transfer fabrique des bandes en alumi-
nium et des produits tubulaires utilisés sur différents
types d’échangeurs de chaleur, dans des véhicules et
des applications stationnaires. La démarche cvm de
l’entreprise, qui se concentre sur des solutions globa-
les et sur la création de valeur dans la relation avec le
client, présente de nombreuses similitudes avec celle
de Sapa Profiler.
Au sein de Sapa Heat Transfer, le cvm commence
dès les processus propres à l’entreprise. Des procédés
stables et efficaces fournissent une qualité cohérente
et uniforme des propriétés des matériaux exigées par
les clients.
« Des variations mineures dans la qualité de nos
produits signifient une meilleure utilisation des
machines du client. Les avantages d’une qualité
du produit stable et élevée sont nombreux : moins
de pannes, une production plus fluide, moins de
déchets et de mise au rebut de produits finis. Et en
bout de ligne, bien entendu, une réduction du coût
total », explique Kennet Persson, en charge du déve-
loppement commercial de Sapa Heat Transfer.
L’atteinte de cet objectif nécessite une connais-
sance approfondie des processus du client et de la
façon dont il utilise les produits Sapa. Sapa Heat
Transfer s’efforce par conséquent à la fois d’élargir et
d’approfondir les relations avec la clientèle.
Les réunions, discussions et ateliers axés sur la
technologie et la production sont autant de moyens
de « sortir » du schéma unidimensionnel de la rela-
tion entre acheteurs et vendeurs.
« L’objectif commun est de rationaliser la chaîne
de valeur par le biais de nos usines et de celles du
client. Parfois, vous pouvez même supprimer les
étapes inutiles dans le processus », explique Kennet
Persson.

UNE BONNE COMPRÉHENSION des besoins de la clien-

tèle, c’est aussi une meilleure possibilité d’offrir la
meilleure solution au client, peu importe si elle
existe déjà, ou si elle doit être développée.
« Chez nos clients, la période entre le développe-
ment et le lancement d’un produit est souvent lon-
gue. Plus tôt nous pouvons commencer le dialogue
nécessaire avec eux, plus nous aurons de possibilités
d’adapter nos produits et nos processus pour créer
de la valeur avec le client. »
De nombreux clients réalisent les avantages de
disposer d’un fournisseur qualifié qui est activement
impliqué dans l’ensemble de la chaîne de valeur.
« Les compétences que nous pouvons proposer
sont uniques à plusieurs égards et elles sont le fruit
de longues années de travail. Notre focalisation
sur le marché a jusqu’ici été couronnée de succès
et nous n’avons nullement l’intention de modifier
quoi que ce soi », note Kennet Persson.
Qui plus est, Sapa Heat Transfer est le seul acteur
sur le marché à l’échelon mondial à proposer un
portefeuille complet de produits en mesure de four-
nir tant des tubes extrudés, que des tubes soudés ou
du matériau d’ailettes.
« Nous fournissons en fait des solutions globales
optimisées qui sont testées et évaluées en fonction
des besoins spécifiques du client. »
Sapa est sur la bonne voie en termes d’applica-
tion cvm, et ceci est confirmé notamment par les
études réalisées par Sapa Profiler. La part de valeur Collaboration
historique
ajoutée issue de la vente, autrement dit tout sauf les
profilés aluminium en soi, est en progression.
De même, les courbes des différents paramètres

›
KPI (Indicateurs de performance), comme la
Dès le premier jour, des liens étroits se sont noués entre
fidélité du client, l’indice de satisfaction clients et
la rentabilité des valeurs ajoutées associées, sont en Sapa et Smoke Free Systems, société qui produit des cabi-
progression depuis plusieurs années. nes pour fumeurs destinés aux bureaux et lieux publics. La
« Tout ceci est le résultat de notre approche :
collaboration gagnant – gagnant s’est renforcée et
comprendre les besoins du client et développer des
méthodes appropriées. C’est en grande partie sur aujourd’hui, les deux entreprises écrivent ensemble l’histoire.
ces points que repose la clé du succès de Sapa »,
conclut Lars Gustafsson.
par Thomas Östberg

# 2 2009 SHAPE • 15
GROS PLAN : CVM
« CE QUI est bien pour nous est bien pour Sapa. »
Ainsi résume Bo Dolk Pettersson, en charge de
Product Supply & Development chez Smoke Free
Systems, la collaboration avec Sapa.
Smoke Free Systems fabrique des cabines qui
permettent de faire cohabiter fumeurs et non
fumeurs dans un même espace. Cette solution iné-
dite assure un captage et une filtration intégrale. En
2004, la société a été contactée par Sapa par le biais
d’une société de construction externe qui a déve-
loppé une nouvelle série comportant des éléments
en aluminium.
« Dès la première réunion avec Sapa, j’ai été
impressionné par leurs compétences et leur appro-
che orientée client. »
Lorsque, deux ans plus tard, la législation
française a exigé que ces cabines soient équipées
de portes, les relations entre les deux sociétés se
sont renforcées. Le nouveau modèle sf6000 a été
16 SHAPE • # 2 2009
développé en quelques mois, afin de répondre à la
nouvelle réglementation.
« Le calendrier était très serré. Sans oublier le
cahier des charges technique qui était très exigeant.
Et en cas de retard, nous risquions d’être distancés
par la concurrence en France. Nous avions cer-
tains doutes et de nombreuses questions à régler.
Mais grâce au professionnalisme de Sapa et à mon
optimisme naïf, nous avons réussi à respecter les
délais. »
LA COOPÉRATION ETROITE est en phase avec les prin-
cipes Customer Value Management de Sapa et
a créé une situation gagnant-gagnant qui, pour
Bo Dolk Pettersson, offre plusieurs atouts.
« Sapa lie le client avec son savoir-faire et
ce dernier devient ensuite automatiquement
fournisseur. Cela signifie, à son tour, que Sapa
peut influer sur la production à un stade pré-
coce, afin d’optimiser ses processus. »
Patrick Massana, commercial chez Sapa Profiler,
explique que,vu sous un autre angle, Sapa est tout
aussi dépendant de Smoke Free Systems et de ses
succès.
« SAPA NE possède aucuns produits propres et est
dépendant du succès des ventes de cabines pour
fumeurs de Smoke Free Systems. Comme eux,
nous visons une coopération à long terme et il est
donc important que notre contribution mène à la
solution optimale du marché pour le client.
Cela profite à la fois à Smoke Free Systems et à
nous-mêmes », explique-t-il.
« Nous bâtissons un socle de compétences qui
s’enrichit avec le temps ; nous écrivons l’histoire
ensemble », note Bo Dolk Pettersson.
Le modèle sf6000 a été complété par le sf
4000 et les deux entreprises coopèrent pour

En 2004, Smoke Free Systems a été contactée
par Sapa par le biais d’une société de construction
externe. Depuis, les deux entreprises ont travaillé en
collaboration au développement de nouveaux produits.
« Notre société a beaucoup évolué au cours des
dernières années et Sapa nous a accompagné tout
au long de cette phase ». « À présent, nous misons
en dehors de l’Europe et là aussi, je considère Sapa
comme un fournisseur évident », explique Bo Dolk
Pettersson chez Smoke Free Systems.
développer plusieurs modèles de cette série.
« Notre entreprise a beaucoup évolué au cours
des dernières années et Sapa nous a accompagné
tout au long de cette phase.
À présent, nous misons en dehors de l’Europe et
là aussi, je considère Sapa comme un fournisseur
évident. Nous investissons au Japon et mettons en
place une structure en Asie. Il est très rassurant de
savoir que Sapa est présent partout dans le monde.
Malgré les grands projets en dehors des frontières,
les relations personnelles forment la base de notre
coopération », explique Bo Pettersson. Il est essen-
tiel que le courant passe entre nous.
« Les technico-commerciaux de Sapa sont bien
plus que des vendeurs, ce sont de véritables créa-
teurs de relations.
PAR HENRIK EMILSON
PHOTO Kjell Israelsson
Des patinoires plus
écologiques avec Sapa
La société Polar Bear Company recherchait en vain des tubes refroi-
disseurs plus légers pour leurs patinoires mobiles. Le contact avec
la société Sapa Remi Claeys Aluminium a permis, non seulement, d’ob-
tenir des installations plus légères, mais également un refroidissement
plus efficace qui a contribué à une solution à la fois moins coûteuse et
plus respectueuse de l’environnement que l’ancienne.
LES PISTES DE PATINAGE font partie des traditions de production. La méthode donne un matériau plus
Noël en Belgique. Dans chaque grande ville, des homogène qui, ajouté à la réduction d’épaisseur,
patinoires de glace artificielle voient le jour. permet un refroidissement meilleur et plus efficace.
Spécialiste de ce secteur, Polar Bear Company a
réfléchi il y a quelques années à la possibilité d’al- EN PLUS le gain de poids obtenu a contribué à des
léger les grandes nattes de tubes que l’on déroule transports moins chers et plus respectueux de l’en-
chaque année. vironnement.
La société recherchait par conséquent une « La solution que nous avons élaborée est supé-
nouvelle solution pour le transport du fluide frigo- rieure à tous points de vue. Les installations sont
rigène. Mais Polar Bear ne trouvait aucune bonne moins lourdes, moins coûteuses et plus faciles à
solution de rechange sur le marché. manipuler. Je suis très satisfait », commente Stefan
Un commercial de la société Sapa Remi Claeys Van Loocke.
Aluminium a entendu parler de ce problème et a Directeur commercial de Sapa, Hub Vanneste
proposé quelque chose de totalement inédit : des estime que le projet est un bon exemple de Gestion
tubes en aluminium soudés. du capital client (cvm). Tout est basé sur la com-
La solution développée par Sapa en collabo- munication avec le client. De l’identification des
ration avec le client a permis de réduire de 1,5 à besoins et de l’ensemble du processus, aux solutions
1 mm l’épaisseur de la paroi des tubes de 20 mm techniques et aux produits finis.
de diamètre. La quantité de matériau nécessaire a « L’approche cvm a toujours été importante
également pu être réduite, ce qui est positif pour pour nous bien au-delà du but de trouver le prix le
l’environnement et pour l’économie. plus bas. Le client doit être impliqué dès le départ :
« Mais l’essentiel était d’alléger l’ensemble des du choix du profilé et de la méthode d’usinage, au
nattes. Elles font six mètres de longs et sont difficiles procédé de production et, dans certains cas, dans
à manipuler », explique Stefan van Loocke, proprié- le design d’un nouveau produit. C’est le meilleur
taire de Polar Bear. moyen de créer à long terme des relations avec les
Autres avantages pour la société : une technologie clients. »
de soudage plus rapide et donc moins chère pour la PAR Thomas Östberg
Les patinoires en plein air
font partie des traditions de
Noël en Belgique. L’entreprise
Polar Bear Company fournit
des patinoires mobiles
# 2 2009 SHAPE • 17
GROS PLAN : FRANCE

UN GÂTEAU
D’ANNIVERSAIRE
avec 430 bougies
Cette année marque le 30ème anniversaire de
la filiale Sapa Profilés implantée à Puget-sur-Argens
dans le sud de la France.
Et grâce à sa nouvelle ligne de laquage verticale,
la fête d’anniversaire est plus colorée qu’à
l’accoutumée.

18 SHAPE • # 2 2009
 ›
# 2 2009 SHAPE • 19
GROS PLAN : FRANCE
SAPA N’EST PAS seulement l’un des plus grands fileurs
d’aluminium en France, mais l’entreprise opère
également l’une des plus puissantes chaîne d’ano-
disation et, depuis fin 2008, l’une des plus grandes
lignes de laquage vertical.
Les nouvelles installations dernier cri permettent
à Sapa de développer n’importe quelle couleur
demandée par un client ou un architecte, indique
Patrick Picard, directeur général de Sapa Profilés
Puget sas.
« Nous disposons de la meilleure technologie et
de l’une des lignes verticales les plus récentes. Nous
pensons que le niveau de qualité, la flexibilité de la
ligne d’emballage et la maîtrise des coûts constitue-
ront de sérieux atouts pour les clients potentiels.
Nous avons également prévu une capacité sup-
plémentaire de stockage du travail à façon afin de
pouvoir livrer les profilés juste à temps à nos clients
externes », explique-t-il.
Le traitement de surface est en pleine croissance
à Puget. Du fait que plusieurs concurrents de Sapa
en anodisation ont fermé leurs portes en France,
Puget a récupéré une partie de leur activité. Les
implantations de Sapa en Italie et en Espagne n’ont
pas des équipements de peinture, ainsi ils enverront
leurs profils à laquer en France pour leurs clients
20 SHAPE • # 2 2009
français. P. Picard anticipe les activités supplémen-
taires d’autres utilisateurs de profilés aluminium
qui peuvent sous-traiter leurs volumes peints vers la
nouvelle installation de laquage verticale, attirés par
la qualité et par le bon positionnement économi-
que qu’elle offre.
C’est en 2006 que la décision d’investir dans
la ligne verticale a été prise, alors que la demande
en profilés peints dépassait la capacité existante.
L’installation a été achevée en septembre 2008, la
production ayant débuté au mois de décembre
de cette même année. Son coût de neuf millions
d’euros fait de cet investissement le plus important
du Groupe Sapa en 2008.
L’ANCIENNE LIGNE HORIZONTALE pouvait gérer 225 cou-
leurs standard et offrait une capacité annuelle de
peinture de deux millions de mètres carrés. Elle
nécessitait une main d’œuvre importante car elle
devait être chargée manuellement et exigeait un
positionnement précis. Les pistolets à peinture
étaient difficiles à installer et devaient être reposi-
tionnés à chaque changement de type de profilés
Chaque changement de couleur entraînait un
temps d’immobilisation conséquent.
La nouvelle ligne verticale, quant à elle, peut
(1)
LE PROCÉDÉ DE
LAQUAGE VERTICAL
La ligne de laquage vertical fonctionne au
sein d’une usine spécialement conçue qui
profite de la lumière naturelle et d’un envi-
ronnement de travail avec de l’espace. Le
procédé est régulier et continu, du début à la
fin, comme l’explique José Arenas, responsa-
ble de l’activité :
• Les profilés aluminium sont acheminés et placés
sur un convoyeur par les opérateurs qui percent
un trou dans chaque profilé. (1)
•C
 eux-ci sont ensuite soulevés à l’aide d’un cro-
chet et placés en position verticale. (2)
•L
 es profilés subissent un traitement chimique
dans un tunnel d’arrosage (flow-coating). Ce trai-
tement est sans chrome et donc très écologique,
ajoute José Arenas, responsable d’activité.
•Les profilés passent ensuite par un tunnel de
séchage pendant 15 minutes.
• Les profilés aluminium sont ensuite acheminés
vers l’une des deux cabines de peinture. Les pis-
tolets se déplacent de haut en bas, sur une hau-
teur de 11 mètres, pour appliquer la peinture en
poudre. Les profilés sont ensuite retournés avant
que les pistolets ne pulvérisent à nouveau de la
peinture afin de garantir que toutes les surfaces
sont peintes de façon homogène, quelle que soit
leur forme. (3)
•L
 es profilés passent ensuite à travers des pan-
neaux à infrarouge qui permettent de fixer la pein-
ture en poudre.
•L
 es profilés sont alors acheminés dans des
fours chauffés à 200°C afin de fixer la couleur de
manière permanente et de sécher la peinture.
• Ils
 sont replacés en position horizontale puis
envoyés dans une zone contiguë pour être prépa-
rés à l’expédition. Les opérateurs répartissent les
profilés finis selon les commandes, les emballent
à la demande du client (les profilés peuvent par
exemple être enrubannés dans un film protecteur)
avant de les conditionner dans des caisses ou
cartons, selon les spécifications du client. La
zone d’expédition est située à proximité de deux
grandes portes qui permettent aux camions de
charger les commandes et de les transporter
immédiatement. Auparavant, le conditionnement
constituait un processus totalement séparé effec-
tué dans une zone indépendante, ce qui interrom-
pait le flux de travail.
 « Le procédé était plus lent et instable et néces-
sitait plus de main d’œuvre », explique J. Arenas.
« Aujourd’hui, l’ensemble du processus, à savoir
du chargement au conditionnement, peut être
effectué en quatre heures avec un total de 17
opérateurs par expédition. » (4)
(2)
Patrick Picard, Directeur Général
de Sapa Profilés France.
actuellement gérer plus de 430 couleurs en
offrant une capacité maximale de cinq millions
de mètres carrés. Un changement de couleur
s’effectue en dix à quinze minutes et P. Picard
espère y parvenir en six minutes d’ici quelques
mois. La peinture verticale présente d’autres
avantages, tels qu’une qualité plus élevée, un
meilleur positionnement économique et un res-
pect de l’environnement plus marqué.
Les installations de peinture de Puget abritent
également un laboratoire de contrôle qualité ainsi
qu’un système de contrôle de l’eau dernier cri qui
(3) permet de purifier l’eau conformément aux normes
européennes avant de la réinjecter dans le réseau
d’eau local.
Une ligne horizontale de petite taille capable de
traiter jusqu’à 300 000 m2 de capacité de laquage
reste en activité pour les projets spécialisés et per-
sonnalisés ainsi que les petites commandes.
Malgré la crise économique actuelle, P. Picard
« Nous disposons de la meilleure technologie et de
l’une des lignes verticales les plus récentes. Nous
pensons que le niveau de qualité, la flexibilité de la
ligne d’emballage et la maîtrise des coûts constitue-
(4)
ront de sérieux atouts pour les clients potentiels »
se montre très enthousiaste face au potentiel à
long terme des profilés aluminium, laqués ou
anodisés, sur le marché français et au-delà. 60 %
du chiffre d’affaires de Puget provient du secteur de
la construction. Aussi, le directeur général s’appuie-
t-il sur des études gouvernementales qui indiquent
qu’un demi-million de nouvelles habitations
doivent être construites par an en France en raison
de l’évolution de la démographie de la société fran-
çaise. En outre, les maisons plus anciennes doivent
être rénovées pour se conformer aux nouvelles
exigences de certification européennes en matière
d’efficacité énergétique.
« Dans des conditions économiques norma-
les, nous pourrions espérer amortir le coût de
cet investissement en quelques années », déclare
Patrick Picard. « Les conditions actuelles sont très
éloignées de la normale, mais je reste quand même
optimiste. »
par Claudia B. Flisi
# 2 2009 SHAPE • 21
EN BREF

Saviez-vous Solution intelligente pour le bureau

que… > L’idée est née après une visite dans une grande
entreprise qui, l’année dernière, avait commandé
certaines caractéristiques de concep-
tion », explique Tomas Svensson,

... Sapa est 3 000 supports PC. Chez Götessons, un constructeur

et fabricant suédois de produits pour environnements de
responsable du développement
des produits, de la production et

le principal bureau et de conférence, on a réalisé qu’il n’existait pas

de support pour ordinateur qui couvrait tous les besoins.
des achats chez Götessons.
« Lorsque XrossIT est utilisé

producteur au C’est ainsi qu’est né XrossIT, un support universel

breveté d’ordinateur équipé qui pivote, taille-réglables
pour des ordinateurs debout, le
support latéral est composé d’un

monde de profilés pouvant recevoir des ordinateurs de bureau et les PC

portables verticaux ou horizontaux.
large profilé. Pour les ordinateurs cou-
chés, ce même profil constitue le dis-

en aluminium Götessons avait déjà établi une coopération fruc-

tueuse avec Sapa.
que sur lequel repose le PC. Le grand profilé
est à la fois large, 360 mm, et complexe, mais Sapa

transformés. « Les techniciens de Sapa ont contribué avec leurs

compétences en termes de profilés et des solutions pour
effectue l’extrusion et répond à toutes nos exigences de
finition de surface. »

POUR ÉCLAIRER LA ROUTE

La lumière au bout du tunnel ne peut en aucun cas se substi-
tuer aux lumières situées à l’intérieur d’un tunnel, en particulier
les lumières développées par la société Ameli S.p.A implantée
en Toscane pour le réseau de routes nationales italiennes.

> Ameli fabrique des produits d’affichage et

de signalisation pour les transports publics
depuis un demi-siècle. Alors que le marché de
l’électronique dans les transports publics est en
pleine évolution, Ameli s’est rapidement dévelop-
pée et travaille avec des éléments LED depuis
1994, par exemple. Par conséquent, lorsque le
directeur général Massimo Ameli a appris qu’Autos-
trade d’Italia, une société qui contrôle une partie du
réseau des routes nationales du pays, songeait à
changer l’éclairage dans les tunnels, il était impa-
tient de proposer une solution à base de LED. Il
savait qu’une solution LED serait meilleure pour
plusieurs raisons : la lumière qu’elle produit est
blanche et non jaune. Les LED consomment 30 %
d’énergie en moins. En outre, elles présentent une
durée de vie supérieure, cinq à dix ans, par rapport
à l’éclairage traditionnel qui ne dure que deux ans.
Le seul inconvénient potentiel était la chaleur
produite par les LED. Plus l’élément chauffe, plus
sa durée de vie est courte. C’est ainsi qu’Ameli a
collaboré avec Sapa afin d’étudier un profilé en
aluminium qui pourrait absorber l’excédent de
chaleur tout en garantissant une température du
métal qui ne dépasserait pas 35 C. Les deux entre-
prises ont passé près de quatre mois à analyser le
problème qui impliquait de trouver un compromis
entre poids et dissipation de la chaleur. La solution
choisie consistait à modifier la forme et l’épaisseur
de l’aluminium.
« La conception développée par nos soins res-
semblait à un radiateur qui doit également pouvoir
dissiper la chaleur », raconte M. Ameli. « Cela n’a
pas été facile car ces lumières ne sont pas sim-
plement des LED entourées de boîtiers ; ce sont
des lampes intelligentes dotées de toutes sortes
de technologies. Sapa a parfaitement compris nos
besoins et nous avons apprécié le professionna-
lisme et les compétences techniques mis en œuvre
tout au long de ce projet. »
Ameli est devenu l’un des premiers fournisseurs
en Italie à utiliser des LED pour l’éclairage de tun-
nels. Les travaux d’installation commenceront en
septembre 2009. Une fois terminé, le projet comp-
tera 15 000 lampes et un total de 15 000 tonnes
d’aluminium.
par Claudia B. Flisi
Collbaix exclut
le risque
> Au milieu des années 1990, la société espa-
gnole Collbaix s’est fait un nom en tant que
producteur de portes automatiques et de stores de
sécurité en aluminium. Aujourd’hui, les produits de
l’entreprise sont présents dans les commerces de
détail et les banques de toutes les grandes villes
espagnoles, dans les aéroports et dans de nom-
breux autres pays européens.
Après plusieurs années de développement, le
succès est enfin arrivé avec une porte roulante en
aluminium qui a révolutionné le marché. Aujourd’hui,
l’entreprise fabrique et installe des systèmes avec
portes blindées pour les clients recherchant plus de
sécurité ou des portes à enroulement dans le sens
de son choix - et même dans le sol.
« L’aluminium permet de créer des formes inédi-
tes, les profilés sont plus évolués, plus faciles à usi-
ner et présente une meilleure finition que le fer. Et il
est possible de construire des portes plus grandes »,
explique Joan Didac, le PDG de l’entreprise.
Aujourd’hui, Sapa est le principal fournisseur de
Collbaix.

22 SHAPE • # 2 2009
 SUR LES RAILS
DU FUTUR
On prédit un avenir radieux aux transports de marchandises par
chemin de fer en Europe. Kockums industries répond à la demande
avec la version évoluée d’un wagon mis au point en étroite
coopération avec Sapa.
de chargement. Grâce à l’utilisation
de profilés enclipsables, Kockums
évite les opérations de soudage
dans la production. Björn Widell évo-
que l’énorme potentiel offert par les
profilés aluminium.
« Nous poursuivons notre colla-
boration pour développer d’autres
nouveaux concepts qui pourront

Saviez-vous que… Kockums Industries table sur une forte demande de wagons de
remplacer les structures qui existent
aujourd’hui et qui ont plus de trente

... l’aluminium peut être marchandises dans les années à venir. ans. »
Il décrit la coopération avec Sapa

réutilisé dans le même >

L’avenir du fret ferroviaire en Europe semble comme très étroite et sur le long terme.
très prometteur. Selon une enquête de l’UE, « Nous avons travaillé de manière intégrée au sein

but, maintes et maintes le transport ferroviaire devrait tripler d’ici 2020.

Dans le même temps, la moyenne d’âge des 750
de leur département de R&D. L’avantage est le gain
de temps considérable, comparé à une relation clas-

fois. À la différence 000 wagons de fret en Europe est élevée – pas

moins de 29 ans. Pour résumer, Kockums Industries
sique fournisseur - client. Dans le même temps, c’est
plus rentable que d’avoir plusieurs sous-traitants. »

de plusieurs autres aura beaucoup à faire dans les années à venir pour
répondre à la demande, quand le cycle économique
Directeur des ventes à Sapa Mass Transportation,
Sven Lundin explique que l’autre avantage de

matériaux, il ne perd pas repartira.

« Notre objectif à long terme est d’atteindre une
travailler en partenariat à long terme est que les
solutions obtenues ne sont pas revendues à d’autres

ses propriétés. Et qui plus croissance de 50 % », note le PDG Björn Widell.

Une première étape concerne la version améliorée
clients.
« Parce que nous travaillons ensemble sur le long

est, son recyclage n’exige d’un wagon de marchandise couvert pour le trans-
port de voitures, fruit d’une étroite collaboration avec
terme, Kockums sait que nous sommes prêts à leur
accorder la priorité, en cas de problèmes dans la

que 5 % de l’énergie Sapa. Ce wagon de marchandises est en fait « deux

wagons en un »: il peut, d’une part, transporter des
capacité des usines et qu’ils peuvent utiliser nos res-
sources en termes de développement », conclut-il.

fournie à l’origine. voitures sur deux étages et, d’autre part, le plancher par Henrik Emilson

peut être abaissé afin de créer un seul grand espace

Des contrôles antidrogue rapides et fiables

> Grâce à une analyse spectrale par fluorescence, une méthode plus
optique que chimique, NarTest International AS est en train de révolu-
tionner la science des contrôles antidrogue médico-légaux. Cette entreprise
vices chargés de faire respecter la loi ou
des forces de sécurité sont aujourd’hui
en mesure d’obtenir des résultats de test
estonienne propose une petite unité de contrôle portative qui peut être utilisée rapides et fiables, capables de servir de
sur place par des personnes formées afin d’obtenir une preuve probante de la preuve, pour les drogues synthétiques et
présence de drogues. végétales les plus courantes.
Le système génère un profil spectral 3D, par le biais d’une lampe à exci- Le spectromètre de l’unité, à savoir le composant princi-
tation et d’une émission fluorescente, qui peut être comparé à la signature pal qui mesure les propriétés de la lumière sur l’échantillon, est fixé sur un
connue de certaines drogues. En quelques minutes, les membres des ser- boîtier en aluminium extrudé fabriqué sur mesure par Sapa.

# 2 2009 SHAPE • 23

Nous avions entraperçu des
véhicules électriques dans
les films de science-fiction et
sous la forme de prototypes
futuristes. Désormais, c’est une
réalité : avec sa moto électrique
Enertia, le constructeur Brammo
est en phase avec le futur.
U
ne course de motos peut être entendue
à plusieurs kilomètres à la ronde. Sans
oublier les odeurs des gaz d’échappement
et le bruit assourdissant des machines. Toutefois,
ceux qui étaient sur l’île de
Man le 12 juin dernier
pour assister à la première
course ttxgp de deux-
roues 100 % électriques,
dans le cadre du presti-
gieux Tourist Trophy,
n’ont pas eu besoin
24 SHAPE • # 2 2009
EN PHASE AVEC
LE FUTUR
de s’inquiéter des émissions de co2 ou du risque
d’acouphènes.
Le constructeur américain Brammo y partici-
pait avec son modèle Enertia.
« Nous croyons que la course en soi convaincra
le public que les véhicules électriques sont une
solution viable offrant de bonnes performances.
Et puis nous voulons nous faire connaître et
montrer notre moto », explique Aaron Bland,
ingénieur en chef de Brammo à Ashland (usa).
DEPUIS SON LANCEMENT en 2002, la société a eu pour
philosophie de changer les mentalités en ce qui
concerne l’énergie et l’environnement. Depuis le
début, Brammo s’intéresse également aux véhi-
cules électriques. Après plusieurs études, ils ont
constaté que la moto offrait les meilleures condi-
tions pour une motorisation électrique.
« Nous avons développé un concept qui a sus-
cité un tel intérêt, tant de la part du public que
des investisseurs, que nous n’avions pas d’autre
choix que de la mettre sur le marché.
Quel que soit le type de véhicule électrique, la
batterie reste le plus grand défi à relever, le but
étant d’avoir la plus petite batterie possible géné-
rant un maximum d’énergie. Le développement
a fait de grands progrès et maintenant, on trouve
sur le marché des petites batteries puissantes.
Sapa a mis au point le cadre en aluminium pour
Brammo, lequel joue un rôle central car il renfer-
me aussi la batterie. Le cadre constitue la majeure
partie du volume de la moto. Cette fonction
aurait été difficile à réaliser avec un cadre en acier,
tout en conservant le gain de poids offert par
Enertia », explique Aaron Bland.
L’accent a été mis sur la conception d’Enertia
et l’objectif a été de combiner un style tradition-
nel, avec des lignes modernes.
« Lorsqu’on évoque les véhicules électriques,
on les associe souvent à des engins hétéroclites
assemblés au fond d’un garage, et que peu de per-
sonnes souhaiteraient conduire. Nous voulons au
contraire montrer qu’il est possible de créer un
style unique et des véhicules performants, et nous
espérons inspirer le public avec notre société,
Enertia et les véhicules électriques de demain. »
par Henrik Emilson