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Nos phobies
conomiques
Ces peurs que lconomiste
gurit mieux quun psy
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Introduction
Lconomie sur le divan
Fin 2009, un sondage consacr la perception de la dcennie venir dans divers pays dvelopps (France, GrandeBretagne, Allemagne, Italie, Espagne, tats-Unis) est paru
dans le Financial Times1. On demandait aux sonds sils se
sentaient optimistes ou pessimistes quant leurs perspectives conomiques pour 2020. Aprs la pire rcession conomique depuis laprs-guerre, on pouvait sattendre un
niveau de pessimisme lev, ce qui tait le cas. Mais le
sondage rvlait un paradoxe. Alors que la France avait
connu une rcession moins brutale que lensemble des
autres pays tudis, les Franais se rvlaient beaucoup plus
pessimistes que les sonds des autres pays. Prs de 44%
1. French most downbeat on economic outlook, Financial Times,
28dcembre 2009.
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En somme, ni le pessimisme ni la peur ne sont des phnomnes particulirement nouveaux. Il y a pourtant une diffrence entre les attitudes du pass et celles de nos
contemporains, diffrence qui se manifeste dans la relation
qui se met en place aujourdhui entre les citoyens et les institutions publiques. Un exemple permet de le montrer: la
raction publique conscutive la tentative dattentat terroriste du 25dcembre 2009 visant un avion de la Northwest
Airlines reliant Amsterdam et Detroit.
Ds que le transport arien sest dvelopp, il a fait lobjet dactions criminelles ou terroristes: avions dtourns,
passagers pris en otage, ou avions dtruits par une bombe
dissimule bord. Lvnement le plus meurtrier dans ce
domaine aura t, bien entendu, les attentats du 11septembre 2001. Pour limiter ce risque, de nombreuses mesures
de scurit ont t mises progressivement en place: passagers et bagages examins aux rayons X, contrles didentit
des passagers,etc. Ces mesures de scurit ont t, dans leur
ensemble, remarquablement efficaces. De faon gnrale,
voyager en avion est trs sr; et parmi les risques encourus
par les passagers, celui dtre victime dun attentat terroriste
est extraordinairement faible, bien plus rduit que le risque
4. La Richesse des nations, Adam Smith, livre 2, Chapitre 3, Flammarion,
1999.
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Introduction
daccident (qui lui-mme est trs faible). Un esprit raisonnable arriverait donc lide que la scurit arienne est
un succs. Bien entendu, il peut arriver quun terroriste
particulirement dtermin parvienne pntrer dans un
avion et tente de le faire sauter ce qui sest produit sur
le vol de la Northwest Airlines, victime dune tentative
dattentat par un individu ayant dissimul des matriaux
explosifs dans ses sous-vtements. Mais la probabilit dun
tel vnement est drisoire; et mme lorsquil survient, la
possibilit dune action des passagers peut faire chouer
lattentat (ce qui a t le cas pour le vol de la Northwest
Airlines, et quelques annes auparavant avec Richard Reid,
qui avait dissimul des explosifs dans ses chaussures5).
en juger par les ractions pourtant, ce nest pas lavis
gnral. Suite lattentat rat du 25dcembre 2009, on a
assist une vritable explosion des mesures de scurit.
La tentative dattentat a t dcrite par de nombreux commentateurs comme un chec du systme, incapable
didentifier tous les facteurs rendant son auteur suspect (son
pays dorigine, le fait quil avait pay son billet davion en
liquide, quil navait pas de bagages,etc.). Il est toujours
facile, une fois que lvnement sest produit, de dire quil
tait invitable et prvisible. la suite de cet incident, de
nombreuses compagnies ariennes, sous limpulsion des
autorits de scurit arienne, ont donn un certain nombre
de directives comme linterdiction de se lever dans lavion,
ou dutiliser des appareils lectroniques une heure avant
latterrissage. Un dbat sest instaur sur lopportunit de
mettre en place des scanners corporels ayant pour effet
de dnuder les passagers, et cotant la modique somme de
5. Pour faire sauter un avion dAmerican Airlines Paris-Miami le
22dcembre 2001.
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Comme nous lavons vu prcdemment, parmi les multiples sujets dinquitude du dbut de la dcennie2010,
les questions conomiques tiennent une large place. Dans
limmdiat, cela concerne lexplosion du chmage, conscutive la crise financire la plus forte rcession depuis
laprs-guerre , un sentiment assez gnral de diminution
de sa prosprit au cours des annes coules, et peu de
perspectives damlioration. Les perspectives de plus long
terme ne semblent gure plus rjouissantes: un avenir peu
garanti pour ses enfants, la perspective de trous de plus
en plus nombreux dans les systmes publics, les rendant
de moins en moins mme dassurer le systme de sant
ou les retraites, et plus loin encore, la perspective dpuisement des ressources naturelles, ne laissant dautre choix
que de sy adapter prventivement par la dcroissance.
Cest que lconomie se prte bien au dveloppement de
ce type dinquitudes. Le dveloppement conomique saccompagne dune extension de la division du travail. Cette
volution nous a rendus beaucoup plus prospres que nos
anctres, qui consommaient pour lessentiel ce quils produisaient; mais elle fait de chacun de nous un minuscule
rouage dun systme dinterdpendances que nous ne comprenons que trs mal et sur lequel nous navons quune
matrise extrmement limite. Regardez autour de vous et
prenez nimporte quel objet. Essayez dimaginer le nombre
de personnes qui ont particip au fait que cet objet soit ce
quil est en ce moment, devant vous. Lconomiste Milton
Friedman stait essay lexercice8 pour un simple crayon
8. Dans son ouvrage Free to choose, traduit en franais par La Libert du choix,
Belfond, 1980. On lira aussi avec intrt sur ce thme The company of
strangers de Paul Seabright, Princeton University Press, 2004.
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