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Chariots Toyota pour allées étroites

La gamme BT Vector

Chariots Toyota pour allées étroites La gamme BT Vector www.toyota-forklifts.fr

www.toyota-forklifts.fr

Chariots Toyota pour allées étroites La gamme BT Vector www.toyota-forklifts.fr
Chariots Toyota pour allées étroites La gamme BT Vector www.toyota-forklifts.fr

BT Vector

La gamme complète de chariots pour allées étroites de Toyota Material Handling

BT Vector série R

Chariots pour allées étroites à poste de conduite au sol

Chariots pour allées étroites à poste de conduite au sol Chariots pour allées étroites en grandes

Chariots pour allées étroites en grandes hauteurs à poste de conduite au sol, conçus pour les applications de manutention de palettes. Versions à fourches tridirectionnelles ou bidirectionnelles à mouvement rapide

Capacité nominale de 1,25 à 1,5 tonne

Hauteur de levée maximale de 11,3 m

Pages 4 à 5

BT Vector série C

Chariots à nacelle élevable pour allées étroites

C Chariots à nacelle élevable pour allées étroites Chariots à nacelle élevable idéal pour les applications

Chariots à nacelle élevable idéal pour les applications de manutention de palettes modérées à très intensives ou les opérations de préparation de commandes en grandes hauteurs.

Capacité nominale de 1,0 à 1,35 tonne

Hauteur de levée maximale de 15 m

Pages 6 à 7

Consultez la page web BT Vector série A Chariots à nacelle élevable pour allées étroites

Consultez la

page web
page web

BT Vector série A

Chariots à nacelle élevable pour allées étroites avec châssis articulé

élevable pour allées étroites avec châssis articulé Chariots à châssis articulé destinés à la préparation

Chariots à châssis articulé destinés à la préparation de commandes en grandes hauteurs et à la manutention de palettes pleines, ils optimisent l’espace de stockage des applications allées étroites. Versions à fourches tridirectionnelles ou bidirectionnelles à mouvement rapide

Capacité nominale de 1,25 à 1,5 tonne

Hauteur de levée maximale de 15,7 m

Pages 8 à 9

Solutions de navigation Le BT Vector série R présente un système de navigation Toyota reposant
Solutions de navigation Le BT Vector série R présente un système de navigation Toyota reposant
Solutions de navigation
Le BT Vector série R présente un système de navigation
Toyota reposant sur la technologie de radio-identification
RFID. Il inclut :
• Le positionnement dans l'espace : le chariot se déplace
à vitesse maximale en direction de l'espace de stockage
approprié, pour un prélèvement aisé de la charge.
La fonction de positionnement peut également être
intégrée à un système de gestion d'entrepôt.
• La fonctionnalité de zonage se charge du déplacement
du chariot à l'intérieur de l'allée, en identifiant
notamment tout obstacle en hauteur et en contrôlant le
chariot en fin d'allée.

Les solutions de navigation exclusives de Toyota sont conçues pour intégrer des systèmes de gestion d'entrepôt externes et peuvent être montées sur les chariots allées étroites Toyota existants (modèles BT Vector séries R et A).

et peuvent être montées sur les chariots allées étroites Toyota existants (modèles BT Vector séries R
et peuvent être montées sur les chariots allées étroites Toyota existants (modèles BT Vector séries R
et peuvent être montées sur les chariots allées étroites Toyota existants (modèles BT Vector séries R

de série

en option

Sécurité

Longévité

Productivité

Manœuvrabilité

BT Vector VRE125

 

BT Vector VRE125SF BT Vector VRE150

Caractéristiques du chariot

             

Largeur de fourches réglable

         

● ●

 

Frein de stationnement automatique

         

● ●

 

Système BT Optipace

         

● ●

 

Différentes largeurs de châssis disponibles

         

● ●

 

Mât à grande visibilité

         

● ●

 

Toit de protection à grande visibilité

         

● ●

 

Système de freinage électronique

         

● ●

 

Freins électroniques à récupération d'énergie (moteur)

         

● ●

 

Commande de vitesse électronique

         

● ●

 

Freins électroniques sur roues bras-support

         

● ●

 

Cabine fermée

         

◦ ◦

 

Ecarteur de fourches

         

◦ ◦

 

Fourches bidirectionnelles

         

 

Gyrophare

         

◦ ◦

 

Guidage par fil/rail

         

◦ ◦

 

Projecteurs de travail

         

◦ ◦

 

Commandes et instruments

             

Direction progressive à 360°

         

● ●

 

Contrôle d'accès par codes PIN

         

● ●

 

Console de commandes BT Control réglable

         

● ●

 

Décélération automatique

         

● ●

 

Système de rotation automatique des fourches

         

◦ ◦

 

Caméra/écran

         

◦ ◦

 

Avertissement de température de l'unité motrice

         

● ●

 

E-bar

         

● ●

 

Avertissement de température via le contrôleur électronique

         

● ●

 

Commandes électroniques du bout des doigts

         

● ●

 

Indicateur de hauteur électronique

         

● ●

 

Arrêt d’urgence

         

● ●

 

Présélecteur de niveaux

         

◦ ◦

 

Horamètre

         

● ●

 

Ecran d'information sur la charge

         

◦ ◦

 

Commandes électroniques du bout des doigts

         

● ●

 

Commande multifonctions

         

◦ ◦

 

Pré-équipement pour terminal embarqué

         

◦ ◦

 

Frein de stationnement

         

● ●

 

Pédales disposées comme dans une voiture

         

● ●

 

Direction assistée/direction électronique

         

● ●

 

Porte de sécurité programmable

             

Panneau de commande divisé en deux parties

         

● ●

 

Indicateur de sens de marche

         

● ●

 

Indication de poids

         

● ●

 

Caractéristiques cariste

             

Siège réglable

         

● ●

 

Siège réglable avec ceinture de sécurité

         

◦ ◦

 

Volant réglable

         

● ●

 

Système de détection cariste

         

● ●

 

Performances programmables et réglables

         

● ●

 

Siège chauffant

         

◦ ◦

 

Marche d’accès basse

         

● ●

 

Compartiments de rangement

         

● ●

 

Tablette d'écriture

         

◦ ◦

 

Caractéristiques d'entretien

             

Facilité d’accès pour la maintenance

         

● ●

 

Dispositif de diagnostic des défauts

         

● ●

 

Journal d'historique des erreurs

         

● ●

 

Caractéristiques de gestion de batterie

             

Dispositif de remplacement de batterie

         

● ●

 

Limiteur-indicateur de décharge de batterie

         

● ●

 

Indicateur d'état de la batterie

         

● ●

 

Compartiments de batterie pour applications intensives

         

● ●

 

Descente à récupération d'énergie

         

● ●

 

Remplacement latéral de batterie

         

● ●

 

Applications spéciales

             

Version chambre froide

         

◦ ◦

 

Version EEx (ATEX)

         

◦ ◦

 
          ◦ ◦ ◦   • Caméra sur charge (option) • Caméra

• Caméra sur charge (option)

• Caméra dans l’allée (option)

• Système de rotation automatique (option)

• Entretien facile

BT Vector série R

Chariot pour allées étroites à poste de conduite au sol

Le BT Vector série R est conçu sur la base du très renommé chariot à mât rétractable BT Reflex et est

destiné aux opérations nécessitant un poste de conduite

fixe au sol. Il est disponible avec des fourches tri ou

bidirectionnelles (VRE125SF), qui permettent son

utilisation dans des allées moins larges et la manutention

latérale très rapide de palettes.

Conception compacte

Grâce à sa conception compacte, moins d'espace

est nécessaire dans les allées de transfert,

l'espace de stockage est optimisé.

Hautes performances grâce au système

de contrôle électronique de la vitesse TLC

(Transitional Lift Control)

La vitesse de déplacement maximum de 14 km/h et la

vitesse de levée et de descente élevée garantissent des

performances optimales en termes de productivité. Le

système unique et breveté de contrôle électronique de

la vitesse TLC garantit des mouvements de levée et de

descente de la charge tout en souplesse et sans à-coups

même à vitesse maximale.

Le concept Totalview

Le toit de protection de conception unique des chariots

BT Vector série R est également breveté. Il offre une

vue dégagée sur les fourches lors de la manutention de

charges en hauteur.

Système BT Optipace

Le système BT Optipace contrôle la vitesse du chariot dans

les allées étroites en adaptant sa vitesse de déplacement

en fonction du poids de la charge manutentionnée et de sa hauteur. Les performances de conduite sont optimales

en termes de sécurité.

Le système TPS, gage de fiabilité

Comme tous les chariots Toyota, les BT Vector sont

produits conformément au système de production Toyota

(le Toyota Production System, ou TPS) qui garantit des performances optimales en termes de qualité, longévité

et fiabilité.

Capacité nominale : 1,25 t, 1,5 t avec un centre de gravité à 600 mm Hauteur de levage maximale : 11,0 m (11,3 m pour les

VRE125SF)

Capacité de batterie maximale : 930 Ah

options

600 mm Hauteur de levage maximale : 11,0 m (11,3 m pour les VRE125SF) Capacité de

5

6
6
6
6

de série

en option

Sécurité

Longévité

Productivité

Manœuvrabilité BT Vector VCE100

 

BT Vector VCE120 BT Vector VCE135

Caractéristiques du chariot

           

Largeur de fourches réglable

       

● ●

Frein de stationnement automatique

       

● ●

Système BT Optipace

       

● ●

Différentes largeurs de cabine

       

● ●

Différentes largeurs de châssis disponibles

       

● ●

Mât à grande visibilité

       

● ●

Toit de protection à grande visibilité

       

● ●

Système de freinage électronique

       

● ●

Freins électroniques à récupération d'énergie (moteur)

       

● ●

Commande de vitesse électronique

       

● ●

Freins électroniques sur roues bras-support

       

◦ ◦

Plateforme élévatrice

       

● ●

Ecarteur de fourches

       

◦ ◦

Fourches bidirectionnelles

       

◦ ◦

Tablier à déplacement latéral

       

◦ ◦

Gyrophare

       

● ●

Guidage par fil/rail

       

◦ ◦

Projecteurs de travail

       

◦ ◦

Commandes et instruments

           

Console de commandes BT Control réglable

       

● ●

Décélération automatique

       

● ●

Système de rotation automatique des fourches

       

◦ ◦

Commandes électroniques du bout des doigts

       

● ●

Indicateur de hauteur électronique

       

● ●

Arrêt d’urgence

       

● ●

Présélecteur de niveaux

       

◦ ◦

Horamètre

       

● ●

Frein de stationnement

       

● ●

Direction assistée/direction électronique

       

● ●

Panneau de commande divisé en deux parties

       

● ●

Indicateur de sens de marche

       

● ●

Indication de poids

       

◦ ◦

Caractéristiques cariste

           

Siège réglable

       

● ●

Volant réglable

       

● ●

Système de détection cariste

       

● ●

Performances programmables et réglables

       

● ●

Siège rabattable

       

● ●

Marche d’accès basse

       

● ●

Tablette d'écriture

       

◦ ◦

Caractéristiques d'entretien

           

Facilité d’accès pour la maintenance

       

● ●

Dispositif de diagnostic des défauts

       

● ●

Points de lubrification

       

● ●

Caractéristiques de gestion de batterie

           

Dispositif de remplacement de batterie

       

● ●

Limiteur-indicateur de décharge de batterie

       

● ●

Indicateur d'état de la batterie

       

● ●

Descente à récupération d'énergie

       

● ●

Remplacement latéral de batterie

       

● ●

de batterie         ● ● ● • Le concept BT Totalview garantit au

• Le concept BT Totalview garantit au cariste une excellente visibilité

• Le panneau de commandes placé de chaque côté du cariste facilite l’accès à la palette par le cariste lors des opérations de préparation de commandes

• Les projecteurs de travail à LED offrent un éclairage puissant et efficace

• Accès aisé à la batterie pour sa mise en charge

BT Vector série C

Chariot à nacelle élevable pour allées étroites

Les modèles BT Vector série C rassemblent toutes les

fonctionnalités des chariots pour allées étroites dans un

chariot extrêmement compact. Les différentes largeurs

de châssis et de cabine font de lui un chariot adapté à

la majorité des opérations en allées étroites existantes,

offrant des performances et une efficacité énergétiques

de premier ordre.

Faciles à livrer et à installer

La majorité des chariots pour allées étroites doit être

assemblée sur site, et nécessite du matériel pour lever

des charges lourdes afin de monter le mât. Le BT Vector

série C est quant à lui équipé d'un mât rabattable, ce

qui permet de le livrer sur un véhicule standard et de le

remorquer jusqu'à l'emplacement souhaité. La mise en

place du mât et l'installation finale nécessitent moins

d'une demi-journée.

Système BT Optipace

Le système BT Optipace contrôle la vitesse du chariot dans

les allées étroites en adaptant sa vitesse de déplacement

en fonction du poids de la charge manutentionnée et de

sa hauteur, pour des performances de conduite optimales en termes de sécurité.

Le concept Totalview

Le BT Vector série C offre une vue dégagée pour la

conduite et la manutention de charges. Cela est rendu

possible grâce au concept Totalview de Toyota.

Le système TPS, gage de fiabilité

Comme tous les chariots Toyota, les BT Vector sont

produits conformément au système de production Toyota

(le Toyota Production System, ou TPS) qui garantit des

performances optimales en termes de qualité, longévité

et fiabilité.

Capacité nominale : 1,0 t, 1,2 t, 1,35 t avec un centre de gravité à 600 mm Hauteur de levage maximale : 15 m Capacité de batterie maximale : 930 Ah

options

t avec un centre de gravité à 600 mm Hauteur de levage maximale : 15 m

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Solutions de navigation Le BT Vector série A présente un système de navigation Toyota reposant
Solutions de navigation Le BT Vector série A présente un système de navigation Toyota reposant

Solutions de navigation

Le BT Vector série A présente un système de navigation Toyota reposant sur la technologie de radio- identification RFID. Il inclut :

• Le positionnement dans l'espace : le chariot se déplace à vitesse maximale en direction de l'espace de stockage approprié, pour un prélèvement aisé de la charge. La fonction de positionnement peut également être intégrée à un système de gestion d'entrepôt.

• La fonctionnalité de zonage se charge du déplacement du chariot à l'intérieur de l'allée, en identifiant notamment tout obstacle en hauteur et en contrôlant le chariot en fin d'allée.

Les solutions de navigation exclusives de Toyota sont conçues pour intégrer des systèmes de gestion d'entrepôt externes et peuvent être montées sur les chariots à allées étroites Toyota existants (modèles BT Vector série R et A).

et peuvent être montées sur les chariots à allées étroites Toyota existants (modèles BT Vector série
et peuvent être montées sur les chariots à allées étroites Toyota existants (modèles BT Vector série
et peuvent être montées sur les chariots à allées étroites Toyota existants (modèles BT Vector série

de série

en option

Sécurité

Longévité

Productivité

Manœuvrabilité

 

BT Vector VCE125ASF BT Vector VCE150A

Caractéristiques du chariot

           

Largeur de fourches réglable

       

Châssis articulé

       

Frein de stationnement automatique

       

Système de levée BT (ALS)

       

Système BT Optipace

       

Différentes largeurs de cabine

       

 

Différentes largeurs de châssis disponibles

       

Mât à grande visibilité

       

Toit de protection à grande visibilité

       

Système de freinage électronique

       

Freins électroniques à récupération d'énergie (moteur)

       

Commande de vitesse électronique

       

Freins électroniques sur roues bras-support

       

Plateforme élévatrice

       

Cabine fermée

       

Ecarteur de fourches

         

Fourches bidirectionnelles

       

 

Déplacement latéral

         

Gyrophare

       

Guidage par fil/rail

       

Projecteurs de travail

       

Commandes et instruments

           

Console de commandes BT Control réglable

       

Décélération automatique

       

Système de rotation automatique des fourches

         

Caméra/écran

       

Avertissement de température de l'unité motrice

       

Avertissement de température via le contrôleur électronique

       

Commandes électroniques du bout des doigts

       

Indicateur de hauteur électronique

       

Arrêt d’urgence

       

Présélecteur de niveaux

       

Horamètre

       

Frein de stationnement

       

Direction assistée/direction électronique

       

Porte de sécurité programmable

       

Indicateur de sens de marche

       

Indication de poids

       

Caractéristiques cariste

           

Siège réglable

       

Volant réglable

       

Système de détection cariste

       

Performances programmables et réglables

       

Siège rabattable

       

Siège chauffant

       

Marche d’accès basse

       

Tablette d'écriture

       

Caractéristiques d'entretien

           

Facilité d’accès pour la maintenance

       

Dispositif de diagnostic des défauts

       

Journal d'historique des erreurs

       

Points de lubrification

       

Caractéristiques de gestion de batterie

           

Dispositif de remplacement de batterie

       

Limiteur-indicateur de décharge de batterie

       

Indicateur d'état de la batterie

       

Descente à récupération d'énergie

       

Remplacement latéral de batterie

       

Applications spéciales

           

Version chambre froide

       

chambre froide         ◦ ◦ • Le système de levée BT Advanced Lifting

• Le système de levée BT Advanced Lifting System série A réduit de manière significative la quantité d'énergie de batterie nécessaire pour lever la cabine et la charge. Ainsi, deux équipes de travail fonctionnent avec une seule charge de batterie.

• Les roues avant positionnées en quinconce augmentent la stabilité du chariot tout en réduisant le poinçonnement au sol

• Panneau de commandes intégré

• La version à fourches bidirectionnelles offre des performances exceptionnelles en termes de productivité

BT Vector série A

Chariot à nacelle élevable pour allées étroites avec châssis articulé

Les solutions pour allées étroites de Toyota, basées sur le BT Vector série A, offrent des caractéristiques uniques

d'optimisation de l'espace et de la productivité. Le châssis

articulé offre une excellente stabilité et minimise l'espace

nécessaire aux transferts entre différentes allées, ce qui

permet d'utiliser davantage d'espace pour le stockage.

Les niveaux de productivité exceptionnels favorisent un

rythme de travail hors pair.

Concept unique de châssis articulé

Le châssis articulé unique du BT Vector série A lui permet

de circuler entre les allées via une allée de transfert

mesurant jusqu'à un mètre de moins que le minimum

requis pour les chariots non-articulés. Ceci signifie qu'en

général, il est possible de profiter de quatre positions de

palettes supplémentaires à chaque niveau d'allée. Avec

des hauteurs de levée pouvant dépasser largement les

14 mètres, on obtient un total de 60 emplacements de

palettes supplémentaires par allée. Ceci entraîne des

économies substantielles en terme d'espace, sans pour

autant affecter la productivité – le transfert d'allée prend

habituellement moins de 10 secondes.

Advanced Lifting System ou

système de levée de pointe

Le Toyota Advanced Lifting System réduit de manière

significative l'énergie nécessaire à la levée de la cabine

et des charges. Il s'agit d'une combinaison entièrement

intégrée de levée hydraulique et par pression de gaz,

qui utilise un contrôle électronique précis pour un

fonctionnement parfaitement fluide. De l'azote inerte est

comprimé dans un système étanche lors de la descente

de la cabine. L'énergie emmagasinée est ensuite utilisée

lors du prochain mouvement de levée. Cela signifie que

le moteur de levée ne doit lever qu'un poids légèrement

supérieur à celui de la charge en tant que telle, ce qui

permet de réaliser des économies d'énergie. Deux

équipes de travail peuvent fonctionner sur une seule

charge de batterie et avec la même productivité tout au

long de la journée.

Système BT Optipace

Le système BT Optipace contrôle la vitesse du chariot dans les allées étroites en adaptant sa vitesse de déplacement

en fonction du poids de la charge manutentionnée et de

sa hauteur, pour des performances de conduite optimales

en termes de sécurité.

Le système TPS, gage de fiabilité

Comme tous les chariots Toyota, les BT Vector sont produits conformément au système de production Toyota (le Toyota Production System, ou TPS) qui garantit des performances optimales en termes de qualité, longévité et fiabilité.

Capacité nominale : 1,25 t, 1,5 t avec un centre de gravité à 600 mm Hauteur de levage maximale : 15,7 m Capacité de batterie maximale : 1240 Ah

options

un centre de gravité à 600 mm Hauteur de levage maximale : 15,7 m Capacité de

9

Planifier le flux d’activités

Produire des chariots de qualité

Toyota Material Handling France prône une approche stratégique transparente pour développer des relations solides et profitables :

• Votre interlocuteur local est votre conseiller privilégié qui saura vous guider dans vos activités de manutention et vos opérations logistiques et vous soutenir tant sur le plan logistique qu'opérationnel

• Notre objectif est d'analyser et de comprendre vos besoins et de trouver des solutions de manutention efficaces ; en bref, d’être en phase avec notre engagement à l'égard du « Kaizen », synonyme d'amélioration continue

• Vous disposez d’une gamme complète de solutions Toyota : chariots frontaux, chariots de magasinage, chariots tracteurs et solutions automatisées

Financer

Différentes options de financement sont disponibles pour répondre précisément à vos besoins, comprenant des contrats de crédit-bail, location financière et de location à long terme tout inclus

financière et de location à long terme tout inclus Nous vous offrons également des chariots d'occasion
financière et de location à long terme tout inclus Nous vous offrons également des chariots d'occasion

Nous vous offrons également des chariots d'occasion certifiés vous permettant de bénéficier de la qualité Toyota à un coût très compétitif

Nos solutions de location à court terme répondent à vos besoins de gestion prévisionnelle et à vos pics d'activité

Le Toyota Production System est mondialement réputé pour la qualité de sa production :

• Après avoir identifié le chariot élévateur adapté à vos activités, vous êtes certains de profiter d'une conception de pointe, gage de fiabilité

• Le système TPS repose sur un processus d'amélioration continue (le « Kaizen »), obéissant à un ensemble de valeurs clairement définies

• Tous les chariots sont fabriqués conformément aux normes de qualité ISO 14001, garantissant un impact minimum sur l'environnement

• L’une des valeurs phare du système TPS est l'élimination des déchets à tous les stades du processus

• Plus de 90 % des chariots vendus par Toyota Material Handling en Europe sont construits sur le sol européen dans nos usines de Suède, France et Italie

Le Toyota Production System : un gage de qualité de fabrication

sol européen dans nos usines de Suède, France et Italie Le Toyota Production System : un
sol européen dans nos usines de Suède, France et Italie Le Toyota Production System : un
sol européen dans nos usines de Suède, France et Italie Le Toyota Production System : un
sol européen dans nos usines de Suède, France et Italie Le Toyota Production System : un

Prendre soin de vous et de vos chariots

Le Toyota Service Concept a été développé selon le principe du TPS et constitue un concept unique dans ce secteur :

• Service signifie une assistance intégrale à vie comprenant l'entretien, la réparation, la fourniture de chariots de remplacement en cas de panne, la formation des caristes et un logiciel de gestion

• La fourniture d'informations en temps réel est l'une des valeurs fondamentales qui confère au concept de service Toyota son caractère unique. Cela signifie que toute personne impliquée dans le processus bénéficie d'un accès en ligne instantané à des informations actualisées et intégrées : assistance technique, historique du chariot, pièces, disponibilité et renseignements liés au temps d'utilisation effectif du chariot et à la planification des rotations

• Le Toyota Service Concept propose une solution sur mesure en termes de solutions et de personnes, avec des formations structurées et des processus d'habilitation

• Disponible sur la majorité de nos chariots, le dispositif intelligent (Smart) de communication embarqué assurant un transfert de données par liaison GPRS/3G est également un concept unique à Toyota. Il garantit un niveau de sécurité élevé comprenant la gestion des caristes et, conjointement à la solution de gestion de flotte Toyota I_Site, un contrôle complet de la flotte de chariots pour des performances accrues en matière de sécurité, de productivité et de réduction des coûts

Le Toyota Service Concept : une assistance unique et prospective

Service Concept : une assistance unique et prospective FIABILITE CONFIANCE DISPONIBILITE PRODUCTIVITE QUALITE
Service Concept : une assistance unique et prospective FIABILITE CONFIANCE DISPONIBILITE PRODUCTIVITE QUALITE

FIABILITE

CONFIANCE

DISPONIBILITE

PRODUCTIVITE

QUALITE

SECURITE

Il s'agit là des attentes de nos clients, outre la rentabilité du chariot, sa durabilité et le respect de l'environnement.

Nous vérifions ces attentes en nous entretenant régulièrement avec les utilisateurs de nos chariots à travers des enquêtes, et plus de 3,5 millions d'interventions de service chaque année.

Notre collaboration englobe aussi bien l'utilisateur occasionnel que les activités impliquant une vaste flotte de chariots.

Grâce à notre réseau très dense s'étendant sur toute l'Europe, nous vous offrons un service de proximité permanent.

La compréhension des besoins de nos clients est au cœur de nos préoccupations.

« Le CLIENT D'ABORD » est notre devise.

Cette page vous présente les processus uniques que nous appliquons, de la planification concertée de vos besoins en matière de manutention, à la réalisation de la meilleure assistance pour vos chariots, en passant par la production de matériels fiables de grande qualité.

Pour de plus amples informations concernant les points suivants :

• Toyota Production System (TPS)

• Toyota Service Concept (TSC)

• Contrats de financement et de location

• Contrats service et pièces détachées

• Technologie Smart

• Solution de gestion de flotte Toyota I_Site

• Politiques en matière de développement durable

consultez votre représentant Toyota ou notre site www.toyota-forklifts.fr

Les photos utilisées sont à titre indicatif uniquement. Les disponibilités et les caractéristiques techniques sont déterminées sur une base régionale et sont susceptibles d’être modifiées sans préavis. Pour de plus amples détails, consultez votre représentant Toyota Material Handling.

Toyota Material Handling France

Couverture intégrale Le réseau de Toyota Material Handling France s'étend sur plus de 80 points de vente regroupant plus de 550 techniciens itinérants.

Un service de proximité bénéficiant d'une assistance mondiale Grâce à l'étendue de notre réseau, vous profitez toujours de services de proximité et bénéficiez de la stabilité et de l'expertise d'une organisation mondiale, où que vous soyez.

« Made in Europe » Plus de 90 % des chariots vendus sont fabriqués sur le sol européen, dans nos usines de Suède, France et Italie, conformément aux normes de qualités établies par le TPS. Nos usines emploient plus de 3 000 salariés en Europe, collaborant avec plus de 300 fournisseurs européens.

Environ 15 % de notre production européenne est exportée vers d'autres régions du monde.

EQUIPEMENT INDUSTRIEL
EQUIPEMENT INDUSTRIEL
vers d'autres régions du monde. EQUIPEMENT INDUSTRIEL TP-Technical Publications, Suède — 749715-180, 1405

TP-Technical Publications, Suède — 749715-180, 1405

vers d'autres régions du monde. EQUIPEMENT INDUSTRIEL TP-Technical Publications, Suède — 749715-180, 1405