Climatisation

CHAUFFAGE
CONDITIONNEMENT D'AIR

77 11 304 220

JUIN 2001

"Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent

document, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur la date
d'tablissement du document.
Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le
constructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa
marque".

Edition Franaise
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La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi que
l'utilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sont
interdites sans l'autorisation crite et pralable de Renault.

RENAULT 2001

Climatisation
Sommaire
Pages

61 CHAUFFAGE
Tableau de commande
Moteurs de commande
Groupe motoventilateur

61-1
61-2
61-3

62 CONDITIONNEMENT D'AIR
Evaporateur
Compresseur
Tuyaux de liaison
Sonde vaporateur

62-1
62-3
62-6
62-8

CHAUFFAGE
161
Tableau de commande

61

DEPOSE

Version avec climatisation rgule

Dbrancher la batterie.

Dbrancher les connecteurs (3) du tableau de

commande.

Dposer :
le support haut-parleur Carminat,
l'autoradio (si quip),

Tableau de commande numrique.

les deux vis (A) de fixation du tableau de commande,

le tableau de commande.

REPOSE
Procder dans le sens inverse de la dpose.

61-1

CHAUFFAGE
Moteurs de commande
DEPOSE
La dpose des moteurs de commande de climatisation
rgule s'effectue sans dposer la planche de bord.
Dposer :
le connecteur (1) du moteur concern sur le botier
rpartiteur,
les vis (A) de maintien moteur,
le moteur concern.

REPOSE
Procder l'inverse de la dpose.

61-2

61

CHAUFFAGE
Groupe motoventilateur (GMV)

61

MONTAGE SANS CONDITIONNEMENT D'AIR

(avec filtre particules)

MONTAGE AVEC CONDITIONNEMENT D'AIR

(rgulation manuelle / rgule)

DEPOSE

DEPOSE

Dbrancher la batterie.

Dbrancher la batterie.

Dposer :
la demi-grille d'auvent droite,
le dflecteur de grille,
les connecteurs (1) et (2),
les quatre vis de maintien.

Dposer :
la demi-grille d'auvent droite,
le dflecteur de grille,
les connecteurs (1) et (2),
les quatre vis de maintien.

Extraire le groupe motoventilateur.

Extraire le groupe motoventilateur.

REPOSE

REPOSE

Pratiquer dans le sens inverse de la dpose.

Pratiquer dans le sens inverse de la dpose.

61-3

CONDITIONNEMENT
162 D'AIR
Evaporateur

62

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

Vis dtendeur sur vaporateur

0,6

Ecrou de maintien tuyaux de liaison sur

dtendeur

0,8

Vis de maintien tuyaux de liaison

dtendeur sur bouteille dshydratante

0,8

Vis de maintien tuyaux de liaison

condenseur sur bouteille dshydratante

1,2

Vis de maintien tuyaux de liaison

compresseur sur condenseur

0,8

Vis de maintien tuyaux de liaison sur

compresseur

2,1

Vis de maintien compresseur

2,1

Capteur de pression circuit

0,8

DEPOSE

Dbrancher les connecteurs lectriques (3) et (4) ((5)

sur les vhicules quips de la climatisation rgule)).

Dbrancher la batterie.

Dposer les vis de maintien du botier vaporateur.

Vidanger le circuit rfrigrant R134a l'aide de la

station de charge.
Ct compartiment moteur
Dbrancher les tubes de liaison de R134a (crou 1) au
dtendeur.
Installer les bouchons sur les tubes et sur le
dtendeur.
Dposer :
les bras d'essuie-vitre,
la ou les grilles d'entre d'air selon modle (version
normale / version avec climatisation rgule),
l'isolant (A) de la tle de fermeture (sur les modles
concerns),
les six vis de maintien de la tle de fermeture (2) de
la bote eau et l'extraire,
le protecteur vaporateur dans la bote eau.

NOTA : il est ncessaire de dposer le botier filtre

air pour les vhicules quips des moteurs K9K, afin
de permettre l'extraction du botier vaporateur.

62-1

CONDITIONNEMENT D'AIR
Evaporateur
Ct habitacle

62

REPOSE
(voir chapitre 57B)

Dposer la planche de bord

(voir chapitre 57B)

Vrifier que les tubes du faisceau ne soient pas en

contact (risque de bruit).

Dposer les deux fixations du botier vaporateur (A)

situes derrire la planche de bord ct passager.

Oprer dans le sens inverse de la dpose.

Serrer l'crou de maintien des tuyaux de liaison au
dtendeur 0,6 daN.m (attention l'tat des joints).
NOTA :
Lors de la mise en place de la planche de bord,
vrifier :
le bon positionnement du cblage lectrique,
la bonne mise en place des conduits d'air.
IMPORTANT
(voir chapitre concern)
Remplir le circuit de rfrigrant R134a l'aide d'une
station de charge.
IMPORTANT

Extraire celui-ci.

Lors dun remplacement de lvaporateur, rajouter

30 ml dhuile P.A.G. SP 10 dans le circuit.
Utiliser cette mme huile pour le remontage des joints
en veillant leur bon fonctionnement.

Sortir avec prcaution l'vaporateur du botier.

62-2

MOTEUR K9K

CONDITIONNEMENT D'AIR
Compresseur

62

DEPOSE

REPOSE

Vhicule sur pont.

Le compresseur, s'il est remplac, est livr avec son

plein d'huile.

Vidanger le circuit de rfrigrant R134a.

Placer le compresseur dans le bon sens (bouchon de
remplissage vers le haut).

Dbrancher la batterie.
Dposer le bouclier avant.

Serrer les trois vis de maintien (couple de serrage :

2,1 daN.m).

Par dessus, dposer :

la courroie d'entranement du compresseur,
les deux tuyaux de liaison (A).

Reposer les deux tuyaux de rfrigrant R134a (A)

(couple de serrage : 2,1 daN.m) sur le compresseur
ainsi que la patte (B).

Par dessous, dposer :

la connectique du compresseur,
les trois vis de maintien du compresseur et extraire
celui-ci.

Mettre en place la courroie d'entranement et effectuer

sa tension.
Remplir le circuit de refroidissement de R134a l'aide
d'une station de charge.

NOTA : mettre imprativement en place des bouchons

sur les tuyaux et sur le compresseur afin d'viter
l'introduction d'humidit dans le circuit.

NOTA : lors de la remise en place des tuyaux de

liaison sur le compresseur, il est impratif de mettre
toutes les vis. Avant le serrage au couple approcher
les vis. Le but est d'assurer le bon positionnement des
tuyaux pour ne pas les dtriorer.
Vrifier l'tat des joints et les huiler avec de l'huile
P.A.G. SP 10.
IMPORTANT : pour le remplacement du compresseur,
il est impratif d'effectuer une bonne mise niveau
d'huile.

62-3

MOTEURS D7F/D4F

CONDITIONNEMENT D'AIR
Compresseur

62

DEPOSE

REPOSE

Vidanger le circuit de rfrigrant R134a.

Le compresseur, s'il est remplac, est livr avec son

plein d'huile.

Dbrancher la batterie.
Placer le compresseur dans le bon sens (bouchon de
remplissage vers le haut).

Dposer :
la courroie d'entranement du compresseur,
les deux tuyaux de liaison (A).
la connectique (B) du compresseur,
les trois vis de maintien du compresseur et extraire
celui-ci.

Serrer les trois vis de maintien (couple de serrage :

2,1 daN.m).
Reposer les deux tuyaux de rfrigrant R134a (A)
(couple de serrage : 2,1 daN.m) sur le compresseur.

NOTA : mettre imprativement en place des bouchons

sur les tuyaux et sur le compresseur afin d'viter
l'introduction d'humidit dans le circuit.

Mettre en place la courroie d'entranement et effectuer

sa tension.
Remplir le circuit de refroidissement de R134a l'aide
d'une station de charge.
NOTA : lors de la remise en place des tuyaux de
liaison sur le compresseur, il est impratif de mettre
toutes les vis. Avant le serrage au couple approcher
les vis. Le but est d'assurer le bon positionnement des
tuyaux pour ne pas les dtriorer.
Vrifier l'tat des joints et les huiler avec de l'huile
P.A.G. SP 10.
IMPORTANT : pour le remplacement du compresseur,
il est impratif d'effectuer une bonne mise niveau
d'huile.

62-4

MOTEUR K4M

CONDITIONNEMENT D'AIR
Compresseur

62

DEPOSE

REPOSE

Vhicule sur pont.

Le compresseur, s'il est remplac, est livr avec son

plein d'huile.

Vidanger le circuit de rfrigrant R134a.

Placer le compresseur dans le bon sens (bouchon de
remplissage vers le haut).

Dbrancher la batterie.

Serrer les trois vis de maintien (couple de serrage :

2,1 daN.m).

Dposer :
la protection sous moteur,
le bouclier avant.

Reposer les deux tuyaux de rfrigrant R134a (A)

(couple de serrage : 2,1 daN.m) sur le compresseur.

Par dessus, dposer les deux tuyaux de liaison (A).

Par dessous, dposer :
la courroie d'entranement du compresseur,
la connectique (B) du compresseur,
les trois vis de maintien du compresseur et extraire
celui-ci.

Mettre en place la courroie d'entranement et effectuer

sa tension.
Remplir le circuit de refroidissement de R134a l'aide
d'une station de charge.
NOTA : lors de la remise en place des tuyaux de
liaison sur le compresseur, il est impratif de mettre
toutes les vis. Avant le serrage au couple approcher
les vis.
Le but est d'assurer le bon positionnement des tuyaux
pour ne pas les dtriorer.
Vrifier l'tat des joints et les huiler avec de l'huile
P.A.G. SP 10.
IMPORTANT : pour le remplacement du compresseur,
il est impratif d'effectuer une bonne mise niveau
d'huile.

NOTA : mettre imprativement en place des bouchons

sur les tuyaux et sur le compresseur afin d'viter
l'introduction d'humidit dans le circuit.

62-5

CONDITIONNEMENT D'AIR
Tuyaux de liaison

62

L'utilisation d'un pont n'est pas ncessaire.

Dposer :
les deux vis (6) de maintien du condenseur,
la protection Durit (7) du condenseur.

Vidanger le circuit de fluide rfrigrant R134a.

Extraire le condenseur avec prcaution.

DEPOSE

Dbrancher la batterie.
Dposer :
le bouclier avant avec sa calandre,
le joint (1),
le faisceau lectrique (2) de la traverse suprieure
(3),
les deux vis suprieures de maintien du radiateur (4).
Dboter l'ensemble radiateur condenseur et le reculer
lgrement.
Dposer :
les six vis de la traverse suprieure (3),
les deux tuyaux de rfrigrant R134a (placer des
bouchons pour viter l'entre d'humidit).

REPOSE
Procder dans le sens inverse de la dpose (ne pas
oublier de positionner la protection (7) sur le
condenseur).
Vrifier l'tat des joints.
Remplir le circuit de refroidissement de R134a l'aide
d'une station de charge.
IMPORTANT : pour le remplacement du condenseur,
rajouter 30 ml d'huile P.A.G. SP 10 dans le circuit.
NOTA : couple de serrage des vis (6) : 0,8 daN.m.

62-6

CONDITIONNEMENT D'AIR
Tuyaux de liaison

62

REPOSE

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

Vis de maintien tuyaux sur compresseur

2,1

Ecrou de maintien tuyaux sur dtendeur

0,8

Vis de maintien tuyaux sur condenseur

0,8

Procder l'inverse de la dpose.

Dbrancher la batterie.

NOTA : lors de la remise en place des tuyaux de

liaison sur le compresseur, il est impratif de mettre
toutes les vis, puis d'effectuer la mise en contact de
celles-ci avant le serrage au couple. Le but est
d'assurer le bon positionnement des tuyaux pour ne
pas les dtriorer.

Vidanger le circuit de rfrigrant R134a l'aide d'une

station de charge.

Vrifier l'tat des joints et les huiler avec de l'huile

P.A.G. SP 10.

NOUVEAU TUYAU HAUTE PRESSION

COMPRESSEUR - CONDENSEUR

Lors du remplacement d'un tuyau, rajouter 10 ml

d'huile SP 10 ou lors de l'clatement d'un tuyau (fuite
rapide), rajouter 100 ml.

DEPOSE
Dposer la vis de fixation sur compresseur.
Placer les bouchons sur le compresseur et le tuyau.
Dposer la vis de fixation sur le condenseur.
Extraire le tuyau.
Placer les bouchons sur le condenseur et le tuyau.

A Sortie condenseur
B Sortie compresseur

62-7

CONDITIONNEMENT D'AIR
Sonde d'vaporateur

La sonde vaporateur a pour but d'informer de la

temprature en sortie d'vaporateur.
C'est une thermistance coefficient de temprature
ngative (CTN).

DEPOSE
Elle s'effectue en dessous de la planche de bord ct
passager.
Dclipser la connectique de la sonde.
Dposer la sonde en effectuant un quart de tour.

REPOSE
Procder en sens inverse de la dpose.

62-8

62