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NB : Cette correction est donne titre indicatif. Elle a pour objet de donner une ide sur lesprits des
rponses possibles aux questions qui peuvent tre poses. Il ne sagit pas dapprendre par cur ces rponses
pour ensuite les rciter. Chaque question demande une rflexion propre et une rponse adapte.
Bon courage pour vos prparations !
Le modle propos Y t = a tT + b + Ut permet de prvoir le nombre daccidents (Y) par anne. Pour estimer
(X X )(Y Y )
(X X )
et b = y x (T reprsentant ici la
i
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
14
11
16
15
16
17
18
18
20
22
(TiTm)
-5
-4
-3
-2
-1
0
1
2
3
4
5
(Yi
(Ti (TiYm)
Tm)2
(Yi-Ym)
-4,27
25
-2,27
16
-5,27
9
-0,27
4
-1,27
1
-0,27
0
0,73
1
1,73
4
1,73
9
3,73
16
-4
25
110
Tm)
21,36
9,09
15,82
0,55
1,27
0,00
0,73
3,45
5,18
14,91
28,64
101,00
iv)
v)
Le nombre daccidents en 2016 est obtenu en remplaant T par sa valeur en 2016 et en appliquant les
estimateurs obtenus. On obtient : 0,92 X 13 + 10,76 = 22,72
Les variables que lon peut introduire pour mieux expliquer le nombre daccidents pourraient tre : a) le
nombre dautomobiles en circulation. Leffet de cette variable devrait tre positif car plus le nombre
dautomobiles augmente, plus le risque de collisions saccrot (signe +) ; b) le nombre de policiers affects
au contrle de la circulation. Le coefficient qui affecte cette variable devrait tre ngatif. Plus le nombre
de policiers est lev, plus les conducteurs feront attention car ils craindront des sanctions (on pourrait ajouter le
nombre dannonces dans la presse, la TV, la radio (ils sensibilisent les conducteurs sur la conduite en tat de maladie ou fatigue, sur
limportance de la rduction de la vitesse (effet -), linformation sur le nombre daccidents au cours des annes passes (effet -)...
Question II
i.
La significativit statistique
Yt = - 0,73 LNbAt + 0,82 LNbVt + 0,36 LNbTt 37,21
Sur le plan statistique, R2 = 0,96 signifie que le modle explique bien les variations du nombre daccidents /
concurrence de 96 % (il ne reste que 4 % non expliqus). Le test de DW nous permet de vrifier le respect
de labsence de liaison entre les rsidus ; et au-del, lomission de variables exognes pertinentes. Le tableau
de dcision peut tre tabli pour n = 24 (1990-2013) et k =3 (p-1 = 4-1), ce qui donne d1 = 1,10 et d2 = 1,66
d 0
1,10
1,66
2,34
2,9
4
---------------------------------------------------------------------------------------------------!
!
!
!
!
! AUTOCORR ! DOUTE
! INDEPENDACE ! DOUTE !AUTOCOR
!
!ELATION
!
!
!
!RELATION
!
POSITIVE
! NGATIVE
Comme d^ = 2,05, nous tombons dans la zone dindpendance des rsidus. Cela veut dire que le modle est
correctement spcifi (pas domission de variable et pas de mauvais choix de la forme de liaison par
exemple). Cela signifie galement que la v() na pas t sous-estime et que lutilisation des carts type estims pour lapplication du test de
Student est pertinente. Nous pouvons y recourir pour discuter la porte de chaque variable exogne.
On peut tester la pertinence du nombre dannonces dans les mdias pour expliquer le nombre daccidents, en
testant la significativit par zro du coefficient a de la variable annonces : (on pose H0 : a = 0). On applique le test
de Student, puisque la variance des rsidus est inconnue (elle est estime par S 2= t2 / n-p)
ak
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