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Stromer : le vlo lectrique suisse qui

vous donne des ailes

C'est vrai : les suisses ne produisent pas de voitures. Mais Stromer fabrique bien mieux,
des vlos lectriques. Les vlos lectriques de Stromer offrent une autonomie, une
puissance et une polyvalence incomparables, ils ne se contentent pas d'tre bons pour
l'environnement, non seulement ils ne nuisent pas l'environement mais ils sont surtout
aussi chics et lgants. Dcouvrez la nouvelle rfrence de mobilit urbaine avec les
bicyclettes electriques Stromer et laisser-moi vous parlez de moteur et oui de
motorisation.

Sur le moteur du Stromer ST1, le couple agit directement sur la roue arrire et se
transforme en propulsion. A contrario, dans le cas des moteurs centraux, le couple est
engag avant le drailleur et est transmis par le drailleur. Il est donc difficile de
comparer un moteur central avec un moteur intgr dans le moyeu de la roue arrire.
Dans les spcifications des moteurs, Stromer indique toujours le couple nominal. Le
couple nominal est le couple qui peut tre appel sur la dure. Le couple maximal est
nettement suprieur.
TDCM : Moteur electrique pour velo, Stromer le meilleur vlo lectrique et le plus
connect.

Le Stromer ST1 utilise un moteur moyeu entranement direct (comme Bionx)


fabriqu par la socit tawanaise TDCM. TDCM se concentre sur le dveloppement et la
production de systmes d'entranement lectriques pour les vlos lectriques ainsi que
pour d'autres applications, y compris les dispositifs mdicaux et ce depuis 1995.
Leur durabilit est reconnus dans le marcher.

La configuration TDCM sur le Stromer ST1 est une conception exclusive pour Stromer. Le
coeur du systme est un entranement direct, moteur sans balais avec une puissance
nominale de 500 watts et un couple minimal de 30 Nm et un couple maximal de 40 Nm.
Le moteur TDCM est un moteur qui, bien que plus lourd que d'autres moteurs tels que
Bionx, bnficie d'une moindre sensibilit l'accumulation de chaleur lors de l'escalade
en monte ou lors de la rgnration en descente.

En accumulant moins de chaleur le moteur lectrique vous permet davoir une


propulsion maximum lors de grand dniveler.

Lors dune monter, il est prfrable que votre bicyclette lectrique vous propulse
jusquau sommet et ce sans coupure.

Stromer utilise un capteur de couple TMM4 intgr dans la sortie arrire contrairement
au moteur Bionx qui lui a un contrleur intgre au moteur. Lavantage du contrleur
extrieur est quil est facile entretenir et que a tolrance a la chaleur est suprieur. Le
moteur 500 watts de la bicyclette lectrique du Stomer est trs fiable, peut-tre un peu
plus lourd mais offre beaucoup davantages pour cet inconvnient.

Ce type de capteur pour vlo lectrique est utilis depuis trs longtemps par les
Hollandais. Il est fiable et bien dissimuler sur le vlo.

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http://www.quantumebikes.com/