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TUNNELS ROUTIERS
ET TRANCHES COUVER TES :
LES SOLUTIONS CHAUSSES BTON

Chausse en bton arm continu, tunnel de Cointe, Belgique, 2001.

La chausse bton
LES SOLUTIONS CHAUSSES
BTON RENFORCENT
LA SCURIT :
claire, sre, durable,
en phase de construction ;
lors des travaux dentretien ;
cologique,
en phase dexploitation.
et comptitive
LES SOLUTIONS CHAUSSES
BTON RESPECTENT est la solution adapte
LENVIRONNEMENT :
mise en uvre froid ; aux tunnels routiers.
niveau sonore rduit ;
recyclage intgral ;
collecte des eaux uses.

LES SOLUTIONS CHAUSSES ieu de passage souvent sret et la prennit de la

BTON SONT CONOMIQUES :
dimensionnement optimis ;
conomie de matriaux et despace ;
conomie dnergie de part leur clart ;
intgration de lconomie locale.
PLUSIEURS TECHNIQUES
SONT DISPONIBLES :
dalle paisse ;
dalle goujonne ;
Bton Arm Continu (BAC).
L trs frquent, le tunnel
nen demeure pas moins un
espace confin. Pour cette
raison, il est primordial que le
confort et la scurit des
usagers soient assurs. Par
ses qualits intrinsques, le
matriau bton a fait ses preu-
ves depuis de nombreuses
dcennies pour garantir la
structure gnrale des ouvra-
ges (parois, votes, revtement,
etc.). Claire, sre et durable,
la chausse bton permet
galement de renforcer la
scurit des usagers. Sa tech-
nique de mise en uvre
froid, sinscrit dans un concept
de Haute Qualit Environne-
mentale.
 Tunnels routiers et tranches couver tes :
les solutions chausses bton

Domaines dutilisation du bton

en structure
es tunnels routiers et les
L tranches couvertes font
appel selon leurs mthodes de ra-
lisation diverses solutions tech-
niques utilisant le matriau bton:
voussoirs prfabriqus ;
revtements couls en place ;
btons projets ;
parois moules, etc.
qui offrent de nombreux atouts.
lement tudie en fonction du
milieu (sa formulation est adapte
cas dincendie, le bon comporte-
ment des btons a t valid et
aux classes denvironnement). confirm plusieurs reprises. Mal-
gr des conditions extrmes de
En cas de sinistre, la solidit de la
temprature, la structure rsiste
structure bton soppose efficace-
sans effondrement significatif ni
ment toutes les sollicitations. En
venue deau.
GAINE AIR VICI

Pendant la construction, les tech- TRAPPE

niques bton permettent aux

entreprises de travailler en toute
scurit.

En service courant, les perfor-

mances mcaniques du bton et sa
durabilit assurent la prennit de
GAINE AIR FRAIS
louvrage. Le bton a une bonne GAINE TECHNIQUE

tenue aux environnements agres-

sifs grce sa composition spcia- Coupe du tunnel de Cointe

Les chausses bton

L es qualits du bton dans les

structures et revtements
des ouvrages souterrains sont
reconnues. Alors pourquoi ne pas
aussi profiter des nombreux avan-
tages du bton pour la ralisation
de la chausse?

LES SOLUTIONS CHAUSSES

BTON RENFORCENT
LA SCURIT
Aujourdhui, en cas daccident ou
de sinistre, la notion de scurit a
pris une nouvelle dimension. La
responsabilit pnale peut tre
recherche. Bien que le risque En tunnels et tranches cou-
zro semble impossible atteindre, vertes, les multiples atouts des
il convient de sen approcher le solutions chausses bton per-
plus possible. mettent de minimiser les risques.
Scurit de conduite
Prennit
En tunnel, la largeur de roulement
limite induit une canalisation du
trafic et donc amplifie le risque
dornirage. La prennit des per-
formances mcaniques du bton
assure un uni constant au fil des
annes sans dformation ni orni-
rage de la chausse et contribue
lamlioration de la scurit.
Adhrence de surface
Elle est maintenue dans le temps
grce aux caractristiques mca-
niques des granulats du bton.
Clart de la chausse
Dans un espace confin et
sombre, toute dgradation ou
anomalie peut gnrer des dacci-
dents. La clart de la chausse en
bton met en relief les obstacles
ventuels et permet au conduc-
teur de bien visualiser la largeur de
la voie circule et amliore aussi la
scurit routire dans les tunnels.
Limitation des travaux
dentretien
Les phases dentretien des chaus-
ses en tunnels ou en tranches chausses en bton respecte len-
couvertes sont des oprations
dlicates. Celles-ci justifient la
mise en place dune circulation
alterne ou dune dviation du tra-
fic. Les risques sont donc augmen-
ts pour le personnel de service et
les utilisateurs.
La chausse bton ncessite peu
dentretien. La gne subie par
lusager est limite, la frquence
daccidents potentiels rduite et
en plus le matriau bton est
incombustible.
LES SOLUTIONS
CHAUSSES BTON
RESPECTENT
LENVIRONNEMENT
Le procd de construction des
vironnement. Cest un aspect que
lon ne peut ngliger compte tenu
des efforts de chacun pour favori-
ser le recyclage, les conomies
dnergie, lamlioration de la qua-
lit de lair et la prservation des
matires fossiles.

Insensibilit du revtement
En tunnel, la chausse nest pas
nettoye par les eaux de pluies :
les traces lies aux pertes et fuites
dhydrocarbures ne sont pas limi-
nes. Le bton ne subit aucune
dgradation suite ces attaques ;
cette qualit concours aussi la
scurit.

Mise en uvre scurise

Labsence dengin de compactage
pour la ralisation des chausses en
bton permet de faciliter lorgani-
sation du chantier et de rduire
fortement les risques daccidents
corporels pour les ouvriers.
 Tunnels routiers et tranches couver tes :
les solutions chausses bton
Mise en uvre froid
Les chausses bton sont rali-
ses avec une technique froide.
Niveau sonore rduit
Aujourdhui, un niveau sonore
identique celui dune chausse
en matriaux hydrocarbons est
possible grce lemploi de granu-
lats adapts. Le BAC (Bton Arm
Continu), technique de construc-
tion prouve qui ne ncessite pas
de joints transversaux, minimise
les nuisances sonores.
Recyclage
Le bton, matriau minral, est
100 % recyclable. Il peut tre
valoris notamment pour la
construction de nouvelles struc-
tures de chausses.
Collecte des eaux uses
sans risque de fuite
111
Les techniques de mise en uvre
du bton permettent dintgrer
lassainissement avec la structure
de la chausse. Le monolithisme 5
de la structure obtenue vite 30
toute dgradation ou dchausse-
ment de bordures et de cani-
veaux.
LES SOLUTIONS
CHAUSSES BTON
SONT CONOMIQUES
Un tunnel reprsente un investis-
sement important pour la collec-
tivit. Optimiser les dpenses,
favoriser le dveloppement dura-
ble et lemploi local sont des
considrations prendre en
compte. Il est reconnu que le gabarit. La chausse bton, du fait
cot global de la chausse bton de sa faible paisseur, permet
sur sa dure de service (cots de cette rduction.
construction et dentretien) est
avantageux. La ralisation dune conomie dnergie
chausse en bton permet de
Lclairage est un facteur de
prendre en compte dautres para-
dpenses important en particulier
mtres intressants.
dans le cot dexploitation des
tunnels routiers. Grce la clart
conomie de matriaux
du bton, les consommations en
et despace
lectricit sont rduites et une
Le cot de percement dun tunnel conomie sensible ralise.
est trs lev. Pour cette raison, il
est ncessaire doptimiser son conomie locale
Toute technique utilisant les
matriaux de proximit est favo-
rable au dveloppement local.
Lutilisation du matriau bton
pour la ralisation des chausses
contribue ce dveloppement.
 Tunnels routiers et tranches couver tes :
les solutions chausses bton

POSSIBILITS OFFERTES Dalle goujonne Le comportement des joints est

La gamme des techniques de
chausses en bton offre de mul-
tiples solutions tant en travaux
neufs quen travaux dentretien.
Lvolution de la technologie et
des compositions des btons per-
met de disposer dune gamme de
btons offrant des remises en cir-
culation allant de 48 heures
moins de 6 heures pour les btons
formuls base de ciments alumi-
neux ou de ciment prompt.
La chausse est constitue dune
dalle bton (dpaisseur comprise
selon le trafic entre 16 et 25 cm)
quipe de joints transversaux
destins limiter les fissurations.
Remplissage
du joint
Goujon
Plate forme
support
amlior par la mise en place de
goujons qui assurent un parfait
transfert des charges.
Dalle paisse
La chausse est compose dune
seule couche de bton dpais-
seur variant entre 20 et 30 cm.
Cette solution est adapte tous
types de trafics. Des joints trans-
versaux sont raliss avec un pas
de lordre de 5 m.

TRAVAUX NEUFS
BAC
Dalle goujonne
Dalle paisse

ENTRETIEN
BAC

Bton Arm Continu

Le BAC est une chausse ne com-

portant pas de joint, la matrise de
la fissuration du bton est assur
par des armatures longitudinales.
Cette solution permet damliorer
le confort de conduite des usagers.

Mise en uvre de la chausse

en bton arm continu.
 Tranche couverte, tunnel de Cointe, Belgique, 2001.

LE SAVOIR FAIRE Les entreprises Aptitudes subir des

Les entreprises ayant la quali-
Les chausses bton ncessitent,
fication FNTP 3P-61 / 3P-62
comme toute technique routire,
Construction de chausses
une mise en uvre soigne gage
rigides par moyen mcanique
de prennit.
(machines coffrage glissant)
ont lexpertise reconnue en la
matire pour assurer la mise en
uvre des chausses en bton.
interventions
Pour conserver ses qualits long
terme, la chausse en bton peut
aisment subir des interventions :
regarnissage des joints ;
rparation des fissures ;
rgnration de ltat de surface
(grenaillage, bouchardage, etc.).

ClMBTON informe
Photographies : pages 1, 2 et 6 : Jean-Luc Deru (Daylight)

par ses publications priodiques et ses documentations spcifiques :

les acteurs de la construction : matres douvrage, prescripteurs, industriels, entreprises ;

les pouvoirs publics et les responsables des collectivits locales ;

les associations ;
autres Cimbton tous droits rservs

les journalistes de la presse gnrale ou spcialise.