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N.L.T.Mohammedia ALIMENTER : PROTECTION DES PERSONNES ET DES BIENS
2012/13
3. Rgime TT
3.1. Caractristiques
Dclenchement des protections au 1er dfaut.
Le neutre du transformateur dalimentation est reli la terre.
Les masses sont interconnectes et relies la terre.
3.2. Schma
3.3. Protection
Toutes les masses des matriels protgs par un mme dispositif de protection doivent tre
interconnectes et relies par un conducteur de protection (PE) une mme prise de terre.
La condition de protection doit satisfaire la relation suivante : Ru . In < UL
In : Courant de fonctionnement du dispositif de protection ;
Ru : rsistance de la prise de terre des masses ;
UL : tension de contact limite : UL = 50V, 25V selon les locaux.
Dans les schmas TT, on assurera la protection par un dispositif diffrentiel courant rsiduel. Dans
ce cas, le courant In est gal au courant diffrentiel rsiduel du disjoncteur.
Toute installation TT doit tre protge par un dispositif diffrentiel rsiduel plac lorigine de linstallation.
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4. Rgime TN
Le neutre de lalimentation est reli la terre et les masses sont relies au neutre.
Tout dfaut disolement est transform en un dfaut entre phase et neutre. Ce qui se traduit par un court-
circuit phase neutre.
4.1. Rgime TNC
4.4. Caractristiques
dclenchement au premier dfaut.
rpartition des prises de terre dans toute linstallation.
dfaut disolement phase/masse est transform en dfaut phase/neutre.
aucune lvation du potentiel des masses.
4.5. Protection
Un dfaut disolement se traduit par un court-circuit
Le courant de dfaut nest limit que par la rsistance des conducteurs :
Id = 0,8V / (Rph + Rpe)
Il faut vrifier que les dispositifs de protection ragissent en un temps infrieur celui impos par la norme,
soit pour un disjoncteur :
5. Rgime IT
4. Dispositifs de protection
4.1. Fusibles
Fonction
Le fusible sert protger contre les surintensits. Il permet galement la
transmission de lnergie lectrique.
Symbole
1 1 1
F1
2 2 2
Caractristiques lectriques
Llment fusible est constitu dun fil mtallique dans une enveloppe ferm.
Le fusible fond si le courant qui le traverse dpasse la valeur assigne.
Il existe trois types principaux de fusibles :
trs rapide (prosistor) : protection des semi-conducteurs (protection contre les courts-circuits),
standard (type gG): usage gnral, protection cbles et tout type de rcepteurs (protection contre les
surcharges et les courts-circuits),
lent (type aM accompagnement Moteur): dmarrage des moteurs, accepte un fort courant de dmarrage
durant quelques secondes (protection contre les courts-circuits).
Courbes de fusion dune cartouche cylindrique type gG
Elles permettent de dterminer la dure de fonctionnement du fusible en fonction du courant qui le traverse
avant sa fusion.
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4.2. Disjoncteurs
Fonction :
Organe de commande et de protection, les disjoncteurs sont pratiquement tous
magntothermiques, cest--dire compos dun relais de protection thermique
(protection contre les surcharges moyennes et de longues dures) et dun
relais de protection magntique (protection contre les surcharges importantes
et de courtes dures).
Il possde un pouvoir de coupure et agit directement sur le circuit de
puissance.
Sil est diffrentiel, il permet d'ouvrir le circuit en cas de dtection d'un
courant de dfaut.
Symbole :
Caractristiques lectriques
Les normes dfinissent 5 types de courbes de dclenchement :
Partie thermique
(Protection contre les surcharges)
Partie magntique
(Protection contre les courts circuits)
95
L1 L2 L3 95 N Ph + F2
97
96
1
5
F2 F2 F2
S2 km1
96
98
2
6
2
2
ples de ples
puissance auxiliaires
KM1
Symbole
Caractristiques lectriques
Son principe est bas sur l'image thermique du courant. Il agit grce des bilames qui se dforment en
fonction du courant qui les traversent. Un courant important qui traverse un bilame chauffe celui-ci et vient
alors agir sur un contact. Le relais protge les moteurs contre :
les surcharges (augmentation anormale du courant pendant un temps assez long),
les coupures de phase o les dsquilibres de celles-ci.
Classes de dclenchement
Les relais thermiques doivent laisser passer la surcharge temporaire due la pointe de courant au dmarrage.
Ainsi, la norme dfinit diffrentes classes de dclenchement suivant la dure du dmarrage (moins de 10, 20
ou 30 secondes).
Classes de Plages du temps de dclenchement (Tp) en fonction du courant de surcharge du moteur
dclenchement 1,05 In 1,2 In 1,5 In 7,2 In
10A Tp > 2 h Tp < 2 h Tp < 2 min 2 s < Tp 10 s
10 Tp > 2 h Tp < 2 h Tp < 4 min 4 s < Tp 10 s
20 Tp > 2 h Tp < 2 h Tp < 8 min 6 s < Tp 20 s
30 Tp > 2 h Tp < 2 h Tp < 12 min 9 s < Tp 30 s
Courbe de dclenchement :