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SYSTMES DE
PRODUCTION
SOMMAIRE :
Introduction
I. L'cole classique
A) Le taylorisme
1) Le contexte
2) Frederic Winslow Taylor
3) Le principe de lOST
4) Sa mise en uvre
i. Le fordisme : une mthode qui complte les propositions de FW Taylor
ii. La gestion des relations humaines
5) Les rsultats positifs
6) Les limites
B) Les autres courants
III. Le Toyotisme
A) Mise en place du toyotisme : un fordisme la Japonaise
1) Le contexte
2) Une philosophie : le kaisen
B) Les outils
1) Lautomatisation
2) Le juste--temps
i. Zro stock
ii. Zro dlai
iii. Zro panne
iv. Zro dfaut.
v. Zro papier
3) La flexibilit
4) Le management participatif
5) Le Kanban
C) Vers une remise en cause du toyotisme?
1) Les limites du toyotisme
2) Cas pratique : Ito-Yokado
Conclusion
Introduction
Plus dun million de voitures rappeles par Toyota ! Le premier constructeur automobile
mondial fait face une crise touchant son systme de qualit qui est lun des piliers de
son systme de production.
Or, les exigences du consommateur tendent vers des produits meilleur rapport
qualit/prix. Cest pourquoi, les entreprises se doivent de fabriquer moindre cot et dans
les meilleurs dlais des biens ou services dont la demande est susceptible dvoluer et
dont les caractristiques sont multiples. Ainsi, elles sefforcent de trouver le meilleur
systme de production correspondant lensemble du processus grce auquel elles
produisent un bien ou un service apte satisfaire une demande laide de facteurs de
production acquis sur le march.
Lvolution du march qui sest fait depuis les annes 1920 nous conduit nous
interroger sur linfluence qua pu avoir ces transformations progressives sur les diffrents
systmes de production. Ainsi nous allons nous poser la question : dans quelle mesure
lenvironnement a-t-il influenc les systmes de production ?
Afin dy rpondre nous allons voir dans un premier temps comment les classiques ont pu
imposer un systme de production dans les annes 20 alors quaucun systme de
production ntait tablit dans un contexte bien dfini. Puis, dans un deuxime temps,
nous verrons en quoi les changements de lenvironnement ont pouss lcole des relations
humaines faire une critique du systme de production mis en place. Et enfin, nous
verrons comment le toyotisme sest impos comme le systme le mieux adapt face au
nouvel environnement.
I- Lcole Classique
A) Le Taylorisme
1) Contexte
3) Le principe de lOST
Ces rgles permettent ainsi la mise en application de certains concepts tels que les temps
opratoires et la gestion du personnel. En effet, lapplication des techniques mises au
point par la direction permet ainsi de pouvoir fixer le salaire sur le rendement de chaque
ouvrier. De plus, il a instaur la notion de juste journe de travail qui permet aux
ouvriers deffectuer leur travail sans se fatiguer excessivement et donc daccepter plus
facilement ces conditions de travail. En outre, il introduit la notion de first class man qui
reprsente lindividu en parfaite adquation avec la tche quil accomplit. Pour lui, il faut
donc rechercher le first class one pour chaque tche effectuer qui sera le plus mme
de leffectuer. Il pense aussi que la rmunration au rendement est non seulement un
moyen incitatif pour les ouvriers mais aussi une manire de leur faire accepter les
changements de mthodes de travail. Ces rgles vont permettre aux ouvriers deffectuer
leurs tches dans des conditions optimales et donc davoir un rendement le plus efficace
possible.
Henry Ford a ensuite repris les tudes de Taylor afin de les appliquer dans les
entreprises. Il a ainsi rajout quelques concepts supplmentaires ceux de Taylor crant
ainsi le fordisme. Son but tant aussi un accroissement de la production face la crise du
dbut du 20me sicle avec une mcanisation de plus en plus importante.
Ces systmes de production ont fait leurs preuves pendant un certain nombre dannes.
On peut donc en citer les multiples avantages qui sont :
- Accroissement des gains de productivit : avec linstauration du systme
de production de masse, on avait une augmentation de la production et
donc de la productivit. En effet, la standardisation des produits va
permettre une production plus rapide avec une habilit de mieux en mieux
matriser des gestes accomplir par les ouvriers qui va donc entraner un
accroissement vident de la production.
- Amlioration de la croissance conomique : il y a eu avec laugmentation
de la production, une amlioration des salaires dans le but de faire deux
des consommateurs potentiels. En outre, il y a eu paralllement une
baisse des prix afin de pouvoir augmenter le pouvoir dachat. On obtient
donc avec une production de masse, une consommation de masse et
donc forcment un accroissement de la croissance conomique.
- Plein-emploi : dans un systme de production de masse, on avait besoin
de plus en plus douvriers non qualifis afin de produire de plus en plus
faibles cots. Ainsi, on a eu une augmentation des recrutements donc on
se retrouve dans une priode de plein-emploi.
- Ralisation dconomies dchelles : avec une augmentation de la taille
des units de production.
6) Les limites
Malgr tous les avantages quont pu procurer le taylorisme et le fordisme, ils ont entran
une crise conomique et sociale. Ainsi, on tudiera les raisons ayant conduit cette
conclusion. On peut donc citer certaines remises en causes telles que :
- Une spcialisation de plus en plus excessive va entraner des taux de
turn-over importants et donc une augmentation des cots ds aux
besoins de renouvellement de la main duvre. De plus, les conditions de
travail excrables conduisent des conflits de plus en plus prsents. On
assiste donc de plus en plus de phnomnes comme labsentisme, les
grves, le sabotage des chanes de production. Les ouvriers rfutent de
plus en plus violemment le principe augmentation des salaires /
conditions de travail excrables. On en vient donc la cration de cots
supplmentaires pour embaucher des salaris improductifs qui se
chargeront de faire respecter les consignes de travail instaur. En outre,
vers les annes 1960, une nouvelle vague douvriers scolariss arrive en
refusant ce systme de travail. On arrive donc une perte dintrt du
travail donc une crise sociale importante.
- Augmentation de lexigence des clients : les clients demande des produits
diffrencis et de meilleure qualit. Or, la production de masse ne peut
fournir a car passe par un systme de standardisation des produits. La
production doit sadapter la demande de plus en plus exigeante du
march et donc accs un systme de production flexible. En outre, le
march devient de plus en plus satur donc la production de masse
convient de moins en moins car il ny a plus de dbouchs. Donc il y a un
ralentissement considrable de la croissance conomique entranant des
pertes de gains de productivit et aussi une augmentation des taux de
chmage.
Henri Fayol
La thorie de Fayol a pour but daugmenter lefficience des entreprises. Pour lui, la
fonction principale est la fonction administrative. Il va donc concentrer lessentiel de sa
thorie sur celle-ci. Il recense cependant cinq autres fonctions qui sont :
- La fonction de technique de production et de transformation
- La fonction commerciale
- La fonction financire
- La fonction de scurit
- La fonction comptable
Taylor a une vision microscopique de lorganisation tandis que Fayol prend du recul et
tudie de faon plus macroscopique cest--dire quil tudie lentreprise dans son
ensemble. En outre, on peut considrer que Fayol apporte dans le domaine administratif
la mme chose que Taylor apporte dans le systme productif. Dautre part, Fayol
considre que les valeurs intrinsques que peuvent apporter les diffrents agents dans
lentreprise ne sont quun lment bnfique au bon fonctionnement de lentreprise alors
que Taylor pense que a ne peut quapporter des disfonctionnements et essaie donc de
rendre le travail indpendant de tout savoir-faire.
Max Weber
Weber fait une analyse des diffrentes mutations de la socit. Il met alors en vidence
les mutations dans les fondements de lautorit et distingue ainsi deux types :
- Type charismatique : fond essentiellement sur les qualits personnelles
du leader
- Type traditionnel : ici lautorit dcoule du poste occup
Cette organisation est pour lui la meilleure au sens efficacit et quit car cest
un signe de rationalisation vidente. Ici, tout le monde est trait de la mme manire,
quelle que soit sa fonction au sein de lentreprise. De plus, la lgitimit juridique quil
donne cette organisation la rend indpendante du pouvoir politique.
Lcole des relations humaines, aussi appel mouvement behavioriste se dveloppe dans
les annes 20 aux Etats-Unis dans un contexte de mcontentement et dinsatisfaction.
Ces insatisfactions se manifestent par des plus en plus de revendications ouvrires et de
nombreuses grves. Le taux dabsentisme augmente ainsi que les dparts (turn-over) et
le gaspillage, ce qui freine la productivit des entreprises. Avec la crise de 1929 et lapport
de la psychologie, lapproche tayloriste va tre radicalement remise en question. On voit
apparatre le rejet de lorganisation du travail classique
Hawthorne est une banlieue de Chicago o il y a une usine de la Western Electric. Les
enqutes la Western Electric sont clbres car elles introduisent une rupture avec le
modle classique mais aussi parce quelles sintressent aux comportements humains en
organisation. Ces expriences vont tre menes de 1924 1932 avec quatre moments
importants :
- lenqute sur lamlioration de lclairage (1924-1927)
- lenqute sur latelier exprimental dassemblage des relais tlphoniques (1927-
1928)
- les entretiens mens par Whitehead (1928-1931)
- lenqute sur latelier exprimental de connexion de fils lectrique (1931-1932)
La direction de lentreprise sinquite de certains indicateur : un taux de rotation du
personnel lev, un fort absentisme et une faible production, et dcide de mener une
exprience sur la qualit de lclairage dans les ateliers de production. Deux groupes
douvrires sont forms, lun est isol dans un atelier dans lequel lclairage peut varier,
lautre, dans un atelier o les conditions de travail restent inchanges. Les rsultats
montrent que la diminution de lclairage na pas impliqu une baisse de la productivit
mais au contraire une hausse et ceci chez les deux groupes. Ce ne sont donc pas les
facteurs techniques qui sont lorigine de la variation de productivit.
En 1927, les dirigeants de la Western Electric font appel Elton Mayo, professeur
Harvard et connu pour ses travaux sur la fatigue et les temps de repos dans les
entreprises. Il va mener des expriences sur un groupe douvrires en amliorant leur
environnement de travail. Cette exprience est connue sous le nom d exprience du
test room . Les chercheurs vont varier le nombre et la dure des pauses, la dure totale
du travail, et dautres paramtres techniques. Des entretiens auprs des ouvrires sont
raliss en parallle. Il remarque une augmentation de la productivit. Mais en revenant
aux conditions de travail de dpart, la productivit continue de saccrotre. Ce rsultat et
les entretiens montrent que la vie du groupe est importante ainsi que le style de
commandement. Ainsi la vie sociale a des incidences sur le niveau de production.
Les travaux dElton Mayo sont publis en 1933 (The human problems of an industrial
civilization) et remettent en cause la thorie taylorienne. Trois ides importantes se
dgagent :
- laccroissement de la productivit semble li lintrt que lon porte aux ouvrires
- la vie social informel du groupe importe plus que les normes formelles imposes
- les motivations au travail ne sont pas que pcuniaires mais aussi affectives
Ces rsultats marquent le fondement de lcole des relations humaines. Ce courant va
continuer se dvelopper grce dautres auteurs et diffrentes approches.
Maslow est un clbre psychologue connu pour avoir thoriser, dans les annes 1940, les
diffrentes sources de motivation quil hirarchise par une pyramide.
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Ces deux thories servent dvelopper le facteur humain dans la fonction de direction.
Mc Gregor postule que la manire dont une organisation est dirige rsulte des
convictions de ses dirigeants sur le comportement humain. Avec la thorie X, les principes
de contrle tournent essentiellement autour de lautorit. La thorie Y est fonde sur
laptitude des dirigeants mettre en place un climat panouissant qui associe les ouvriers
aux objectifs demands.
Pour mettre en place ces thories, Douglas Mc Gregor sappuie sur les travaux de Maslow
afin dexpliquer les insuffisances de la thorie X dans laquelle les besoins suprieurs sont
rarement satisfaits car ces aspects de la motivation ne sont pas pris en compte. Lcole
des relations humaines met laccent sur la satisfaction des besoins suprieurs pour
amliorer la productivit des entreprises alors que jusque-l, les thories classiques
nenvisageaient quune motivation par la rmunration.
Herzberg est un psychologue amricain connu pour ses travaux sur les facteurs de
satisfaction et dinsatisfaction au travail. Il critique lOST qui prne un largissement de
tches normaliser plutt quune valorisation des tches. Herzberg distingue 2 types de
facteurs de motivation au travail :
- Les facteurs dhygine : bruit, chaleur, salaire Ces facteurs doivent avoir un
niveau de base sinon ils gnrent de linsatisfaction et une baisse de la productivit.
- Les facteurs de motivation : volution de carrire, autonomie... Ces facteurs
valorisants correspondent aux besoins suprieurs de la pyramide de Maslow. En
rponse ces besoins, Herzberg recommande la suppression de certains
contrles, laccroissement de linitiative, une certaine libert dans
laccomplissement des tches, lintroduction de tches plus complexes. Lensemble
de ces recommandations dveloppe ce quon appelle le Job Enrichment .
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Lewin est un psychologue qui sintresse aux diffrents modes de leadership et leur
efficacit. Il distingue 3 types de leadership :
- Le leadership autoritaire pour lequel les rendements sont bons (seulement en
prsence du leader) mais les pressions fortes entre les membres et le leader crent
de la dfiance et parfois des actes de rbellion. Ce type de leadership est prconis
par lOST.
- Le leadership du laisser-faire o le leader est peu impliqu et les membres sont la
recherche de consignes.
- Le leadership dmocratique sappuie sur des mthodes semi-directives et la
participation des diffrents membres et engendre de bonnes performances mme
en labsence du leader.
Lewin conclu que le style de supervision joue un rle dterminant sur lattitude et le
comportement des subordonns. Le leader dmocratique augmente la satisfaction et le
rendement des travailleurs.
Lapproche socio-technique est initie par le Tavistock Institute dans les annes 50 en
Angleterre
Lapproche socio-technique se situe entre lOST et lcole des relations humaines car elle
considre avec autant dimportance le facteur technique et le facteur humain.
Cette approche fait la synthse entre 2 grands types de systmes de production :
- Le systme technique qui considre lhomme au travail comme un rouage dun
ensemble complexe et qui prconise le fractionnement des tches et leur
normalisation
- Le systme humain qui se proccupe essentiellement de la satisfaction des besoins
des salaris considrant que cest le moyen pour lentreprise datteindre ses
objectifs.
En considrant lentreprise comme un systme en interaction constante avec lextrieur,
lAST prend en considration les volutions du march. On note lvolution des ressources
physiques, avec lvolution des machines mais aussi celle des matires consommables
(prix, apparition de substituts). Lvolution des ressources humaines est aussi importante
avec llvation du niveau de qualification, la rduction du temps de travail, laugmentation
du cot du travail et une demande accrue des salaris exercer un travail valorisant.
Dans les annes 70 en Sude, cette approche fera de lentreprise Volvo une entreprise
emblmatique laissant place au travail dquipe et lautonomie.
Le taylorisme et le fordisme se sont inscrits dans un contexte bien particulier : celui de la
pnurie daprs guerre, l'conomie tait caractrise par une demande suprieure l'offre
ce qui impliquait un systme de production favorisant la production de masse. Cependant,
des volutions sont venues bouleverser le systme de production partir des annes
1980. Ainsi, nous allons nous intresser au systme qui est venu dtrner le systme
amricain.
III- Le Toyotisme
1) Le contexte
La crise des annes 1973 a touch l'ensemble des pays industrialiss, modifiant la donne
conomique. Le secteur automobile est gravement touch par la crise, la production chute
et de nombreuses firmes enregistrent des pertes. Cependant une firme fait exception dans
les annes 1980 : Toyota. En effet, Toyota a attir l'attention puisque ces voitures avaient
une dure de vie suprieure aux voitures amricaines et ncessitaient beaucoup moins de
rparations. Son processus de dveloppement tait plus rapide, plus fiable et nanmoins
concurrentiel, en dpit des salaires relativement levs des ouvriers japonais. Tout aussi
impressionnant tait le fait que chaque fois que Toyota montrait une faiblesse apparente et
semblait vulnrable, le problme tait rgl et Toyota revenait plus fort sur le march.
C'est de cette constatation que l'intrt s'est port au systme de production de Toyota.
Taichii Ohno de la Toyota Motor Company
Il est lorigine du Toyotisme dans les annes 1950
Taiichi Ohno qui tait un ingnieur industriel japonais sest rendu aux tats-Unis et a
constat le systme tayloro-fordien tout en identifiant certaines limites lis notamment aux
conditions de travail des salaris et dcide dimporter le systme au Japon au sein de
l'entreprise Toyota en l'adaptant aux contraintes du pays. En effet, le systme Tayloro-
fordien exige par exemple une capacit de stockage consquente et donc de la place ce
qui pose problme au Japon qui est un archipel d'les. C'est pourquoi les contraintes
gographiques ont impos un systme diffrent (niveau de stock minimal), beaucoup
d'autres facteurs vont tres transposs et adapt la culture japonaise. Notamment la
philosophie japonaise qui va tre intgr au systme de production. Le toyotisme qui se
gnralise dans le mouvement lean va tre transpos dans diffrend pays et secteurs
mais de manire incomplte puisquune grande part du systme rside dans une
philosophie et non juste d'outils appliquer. Nous nous attarderons sur un cas pratique
d'une entreprise qui a tent dimporter le modle par la suite.
2) La philosophie : le Kaizen
Le Kaisen reprsente une manire de penser qui sinscrit dans une logique damlioration
perptuelle, elle se traduit par des gestes quotidiens. Cette philosophie est trs diffrente
de la manire de penser occidentale. Cette logique se traduit par exemple par une
maintenance des appareils ds qu'un problme est dtect et non pas lorsqu'il est dj en
panne ou encore par des procds comme la roue de Deming qui est un cercle vertueux
de qualit passant par 4 principes : to Act, to plan, to check et to do.
Ainsi cette logique va tre appliqu tous les niveaux de l'entreprise et non plus juste au
niveau de la hirarchie.
Un des facteurs qui encourage cette faon de penser est que le Japonais s'identifie sa
famille mais galement son entreprise ce qui engendre un effet de responsabilit face
son travail. Ainsi chacun est responsable de son quipement.
C'est pourquoi le Kaizen reprsente un des piliers du toyotisme.
d'organisation de travail et de production fut mis en uvre chez Toyota. Il repose sur deux
innovations majeures : l'automatisation et le juste--temps.
a. Zro stock
Selon Taichi Ohno, les stocks reprsentent une source de gaspillage. Les stocks
reprsentent un masque aux diffrents problmes de l'entreprise. Ainsi, Taichi Ohno a
considrer qu'en supprimant les stocks on pouvait sattaquer aux problmes en
profondeur. Le principe du 0 stock a t aussi impos du fait du manque de place au
Japon. Ainsi le systme a exig une suppression des stocks qui a permis de desseller les
problmes de gaspillage pour ensuite les rsoudre.
En ralit, le zro stock est difficilement ralisable, c'est pourquoi on tend plus vers un
niveau de stock minimal. En effet, il est tout fait lgitime de constituer des stocks pour
faire face une demande saisonnire, mais il ne l'est pas lorsqu'il s'agit de dissimuler les
problmes par un niveau de stock injustifi.
b. Zro dlai
c. Zro panne
Pour aboutir au zro dfaut, tout le monde hirarchiquement doit penser une logique de
total quality control c'est--dire que l'impulsion doit provenir de la hirarchie. Ainsi elle doit
toucher de manire horizontal toute l'entreprise et donc toutes ces fonctions (SAV,
comptabilit, production...). En effet, si un problme survient le client ne va pas distinguer
le service qui en est l'origine se sera toute l'entreprise qui en subira les consquences. On
peut mme aller plus loin quand l'entreprise dcide d'externalise, elle doit s'assurer que
l'ensemble de ces partenaires sont dans la mme logique. Ainsi la gestion de la qualit
doit se faire la fois en amont mais galement en aval. Certains procds sont mis en
place pour mettre en uvre la gestion de la qualit. Nous allons prsenter les diffrents
outils de la gestion qui peuvent tre utiliss.
La roue de Deming
C'est William Edwards Deming qui va tre le premier travailler sur la gestion de la
qualit. Il va instaurer la Roue de Deming. Il s'agit d'un cercle vertueux qui passe par
quatre tapes :
Planifier(to plan)
Appliquer(to do)
Vrifier(to check)
Rviser(to act)
La feuille de relev :
Il s'agit de donn une feuille simple remplir aux ouvriers afin qu'il identifie le nombre de
dfaut par type de dfaut.
Exemple de feuille de relev :
Machine : Tour H345 Date : 20/05/97
Atelier : 345 Nom :
Type de pices contrles : circuit wiz Taille chantillon :
Types de dfaut : Nombre de dfauts par type :
- Collage Total :
- Soudure IIIII IIIII IIIII II
IIIII II
e. Zro papier
Le zro papier est la volont de limiter les procdures administratives. En effet, les
procds administratifs complexes ralentissent le systme productif et le processus de
dcision.
3) La flexibilit
Le toyotisme est un systme qui prne la polyvalence du salari. En
effet, il doit tre en mesure de s'adapter la demande, il n'est plus
allou une tche prcise comme l'encourage le travaille la chane
instaur par le fordisme. Le salari est une part entire de l'entreprise et donc participe
activement son dveloppement, aux problmes qu'ils rencontrent. Ainsi il doit pouvoir
tre flexible et non pas spcialis dans une seule tche.
4) Le management participatif
Le management participatif dcoule de plusieurs vnements comme la fin des syndicats
radicaux dans les annes 1950 ou encore le mouvement du contrle qualit qui prnait
une participation active du salari pour donner des suggestions ou encore le systme de
promotion interne dvelopp par Toyota permet au salari de s'lever dans la hirarchie.
Le management participatif va permettre l'ouvrier d'tre un manager au sein du
groupe de travail afin d'atteindre les objectifs fixs.
5) Le Kanban
Le Kanban ou systme des tiquettes visent rduire les cots de stocks de matires.
Le fluidit conomique est obtenue lorsque nous avons toutes les pices ncessaires
l'laboration du produit final demand par le client. Ainsi l'information joue un rle majeur
dans ce processus puisque qu'elle permet d'obtenir des donnes sur le march afin de
produire la quantit juste demand.
Ainsi Taichi Ohno a institu le Kanban au sein de Toyota qui est un systme d'information
visant dclencher l'ordre d'approvisionnement des pices ds lors que le dernier lot a
t entam. Ce systme permet de produire l'unit ou en lots fractionns ce qui rduit
les cots de production de manire consquente. Nous ne sommes plus dans une logique
de production effrn qui aboutit du gaspillage lorsque la production n'est pas coule
mais une production tir par la demande.
Un cas pratique
Toutefois, le toyotisme est le systme de production le plus utilis actuellement. Le
problme est que les entreprises n'ont pas appliqu l'ensemble du concept et n'ont utilis
que certains des outils. Or nous avons vu que la manire de penser tait essentiel la
ralisation du modle.
Le groupe de distribution Ito-Yokado :
Ito-Yokado est l'un des principaux groupe de distribution japonaise avec la premire
chane de distribution au Japon. En fvrier 2002, un projet Toyota a t mis en place en
vue d'amliorer l'efficacit oprationnelle. Ainsi le projet a dbut en envoyant des
salaries de Toyota observs le fonctionnement du groupe. lissue de cette priode 500
points ont t dgags dans le but d'une amlioration par exemple la grande taille des
chariots pour rapprovisionner les rayons, la mauvaise organisation des arrires
salles...etc
Par la suite, une stratgie trs toyotiste t mise en uvre puisqu'il a t demand aux
employs de faire des suggestions pour rsoudre les diffrents problmes. Ainsi, des
mesures ont t prises modifiant l'ambiance au sein de l'entreprise (Kaizen), rduisant les
cots lis aux stocks ou la maintenance. Ainsi, on a pu constater une relle amlioration
organisationnelle qui s'est traduite par une augmentation de la productivit dans certaines
activits, en dpit d'une moindre croissance de la profitabilit. Comment cela est-il
possible? En ralit, lorsque ce projet est cours de ralisation, le PDG mne une politique
de restructuration de faon conjointe qui passe par la flexibilisation de l'emploi. Ainsi ce
comportement agit l'encontre de la stabilit de l'emploi que prne le toyotisme.
Ainsi, on constate que le toyotisme s'est dvelopp dans un contexte bien particulier et
qu'une application incomplte ou une application dans un contexte diffrent n'aboutit pas
toujours au succs que Toyota a pu connatre.
Conclusion
Annexes
Annexe 1 : Les limites du toyotisme
Daprs la presse, le groupe PSA sapprte rappeler des voitures Peugeot 107 et
Citron C1 fabriques dans lusine TPCA (Toyota Peugeot Citron Automobiles) de Kolin,
en Rpublique tchque. Rcemment, les rappels de voitures se sont multiplis et ont
touch de trs nombreux constructeurs automobiles : Toyota (6 millions de voitures
rappeles), Honda (700000 voitures) Renault (400000 Scnic et Kangoo), etc.
Ces rappels ne peuvent quinquiter les salaris de ces entreprises car, aux yeux des
consommateurs, ils jettent le doute sur la qualit des voitures quils produisent et sur
limage de marque des constructeurs. Ces rappels sont galement la preuve que la
qualit totale prne par les constructeurs nest quun slogan commercial, dont les
utilisateurs de vhicules mesurent les limites.
Les salaris de la filire automobile font les frais de ces politiques en matire de prcarit
demploi, de sous-effectif, de conditions de travail, de stress et de rmunration. On en
mesure maintenant les consquences pour les consommateurs. Ce qui na pas empch
le gouvernement franais de prner la gnralisation de ces mthodes au cours des tats
gnraux de lautomobile tenus en janvier 2009, en dbloquant des fonds publics cet
effet.
Faire fabriquer des modles Peugeot et Citron, avec les mthodes Toyota, dans une
usine commune tait prsent comme le nec plus ultra. La direction de PSA a prsent
cette coopration avec Toyota Kolin comme un moyen de mieux sapproprier les
mthodes de lean. On en voit aujourdhui les limites et les risques.
Cette organisation du travail nfaste pour les salaris et les consommateurs se rpand
aujourdhui dans lindustrie aronautique, va-t-on attendre que des avions subissent des
pannes en plein vol pour revoir ce mode dorganisation du travail ?
Pour la CGT, la multiplication des rappels de vhicules des diffrentes marques ou les
retards dans les programmes aronautiques doivent tre loccasion pour les dirigeants et
le gouvernement de sinterroger sur les dogmes actuels afin de garantir aux clients des
vhicules sans dfaut et produits dans des conditions socialement acceptables. Une autre
organisation du travail et une remise en cause du tout pour lactionnaire sont possibles :
pour la CGT, cela passe par un travail qui donne les moyens aux salaris dapporter leur
savoir-faire dans lorganisation de la conception la production et de travailler et vivre
dcemment Cela suppose aussi den finir avec la politique de rentabilit pour
lactionnaire, la chasse aux cots et aux temps morts.
Source : la tribune.fr
Annexe 2 : Tableau de synthse
Le travail la chane continue, les tches restent rptitives. Plus de relations dgal gal entre des individus anciennement
Il reste des ouvriers spcialiss hirarchiquement plus diffrencis, par exemple entre ouvriers et ingnieurs.
Leur travail est contrl par la hirarchie de faon permanente. Suppression des stocks ; moins de bureaucratie.
Baisse du nombre douvriers ncessaires par unit produite MAIS hausse du Tendance lexternalisation des productions
nombre douvriers travaillant dans ce domaine par la hausse des quantits Le toyotisme na pas pos le problme des salaires (sauf que les primes sont
vendues. plus donnes aux quipes)
Production de masse. Consommation diffrencie entre les individus et ajuste la demande / modle
unique.
Travail en quipe, flexibilit fonctionnelle des ouvriers, hausse de leur
qualification, moins de conflits avec la hirarchie
Bibliographie
38
A. Gratacap et P. Mdan, Management de la Production, Dunod, 2009
www.hec.fr
lemonde.fr
39