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Le logiciel Aliz-Lcpc
Dans tous les cas, le logiciel facilite la ralisation pratique des calculs numriques
ncessaires au dimensionnement des structures de chausses. Cependant, le
dimensionnement des structures de chausses dborde largement ces aspects numriques.
Il reste une affaire de spcialiste de la mcanique des chausses, auquel le logiciel na, en
aucune faon, lambition de se substituer.
Ce choix est fonction du cadre et des spcificits du projet tudi. La structure de chausse
peut tre de type flexible, bitumineuse paisse, semi-rigide, rigide, mixte ou inverse. A
chaque type de structure est associ lemploi possible de matriaux, rpartis eux mme en
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Aliz Lcpc : Prsentation gnrale du logiciel
cinq familles : les matriaux hydrocarbons, les matriaux traits aux liants hydrauliques, les
btons, les matriaux non traits et les sols.
Le calcul des sollicitations admissibles dans les diffrents matriaux constituant la structure
de chausse dcoule des deux modles dendommagement sur lesquels est fonde la
mthode rationnelle :
2.2.1- pour les matriaux traits (hydrocarbons, traits aux liants hydrauliques et
les btons) : le modle adopt est le modle dendommagement par fatigue sous
les sollicitations rptes de traction par flexion exerces par le trafic (modle de
Whler). La sollicitation admissible est une fonction dcroissante avec le nombre
chargements appliqus par le trafic, elle sexprime sous la forme gnrale :
Stadm = AxPxNb
2.2.2- pour les matriaux non traits (graves non traites et sols) : le modle adopt
est le modle dendommagement par accumulation des dformations plastiques
irrversibles (ornirage), rsultant des sollicitations de compression verticale
exerces par le trafic. Lexpression des sollicitations de compression verticale
admissibles ne dcoule pas directement dessais en laboratoire, mais de
considrations dorigine empirique :
Szadm = AxNb
Les sollicitations cres par les charges roulantes dans les diffrentes couches de matriaux
sont calcules laide du modle multicouches lastique linaire de Burmister (cf. 3.1).
Smaxj dsigne la sollicitation la plus leve, au sens des critres dendommagement dfinis
plus haut, supporte par la couche de matriau nj.
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Smaxj : sollicitation maximale cre par le trafic dans la couche de matriau nj, au
sens du mode dendommagement attach au type de matriau considr
(traction horizontale par flexion ou compression verticale, cf. 2.2) ;
Sadmj : sollicitation admissible par le matriau (cf. 2.2).
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La solution numrique au problme pos nest pas, par ailleurs, unique. Le choix final fait
aussi appel des considrations technologiques (par exemple, paisseurs minimales et
maximales des couches suivant le matriau, suivant la classe de trafic, etc.), et empiriques
(par exemple, paisseur des couches de surface).
Le logiciel Aliz-Lcpc est conu pour fonctionner sur micros-ordinateurs compatibles PC,
sous environnement Windows 95, 98, NT 4.0 et XP.
Le moteur de calcul permet la dtermination des sollicitations cres par le trafic dans les
diffrentes couches de matriaux constituant le corps de la chausse. Il met en uvre le
modle de Burmister. Ce modle sappuie sur la modlisation mcanique de la structure par
un massif semi-infini, constitu dune superposition de couches de matriau dpaisseur
constante, comportement lastique linaire isotrope. Les paramtres descriptifs du
comportement mcanique de chaque matriau sont donc au nombre de deux : le module de
dformation E et coefficient de Poisson .
Chaque interface entre couches adjacentes peut tre prise colle, ou glissante, ou semi-
colle.
Toutes les combinaisons de charges lmentaires circulaires de ce type sont possibles. Ceci
permet de reproduire les silhouettes dessieu, de bogie, de vhicule ou densemble de
vhicules les plus diverses.
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Par exemple, le jumelage de 65 kN (3,25 kN par roue, pression de contact 6,62 Mpa)
constitue sauf cas particulier, la charge de rfrence pour le dimensionnement des
structures de chausse des rseaux routiers et autoroutiers franais. Dans certaines
applications de dimensionnement de chausss aronautiques, la charge de rfrence sera la
roue isole de charge 30 kN, etc.
Mthode LCPC-SETRA
3r Charge de rfrence :
r R = 0,125 m
P = 3,25 kN
Q = 0,662 MPa
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On illustre ci-dessous, partir dexemples dcrans crs par le logiciel, les principales
fonctionnalits de linterface homme-machine :
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