TP 1 : ETUDE DE FROTTEMENT SEC, RUGUEUX,

LUBRIFIÉ

❖ INTRODUCTION:
L'appareil du frottement sec, rugueux et lubrifié démontre la
caractérisation du frottement qui dépend de al précision des mesures
expérimentales, et donc du montage d'essai utilisé. La conception, la
qualification et la quantification de la configuration utilisée sont
importantes pour l'interprétation des résultats de mesure, qui sont
utilisés pour obtenir les caractéristiques de frottement.

❖ DESCRIPTION:
Assemblage de l’unité:
Spécification:
On étudie le frottement de trois types de poulies : surface rugueuse, surface
lisse , surface librifiée .
Types de matériau coulissant:
Acier ,
Ferodo,
Nylon ,
Laiton ,
Caoutchouc.

❖ THEORIE:
Lorsque deux surfaces entrent en contact, des forces sont appliquées
par chaque surface sur l'autre. La partie qui est tangente aux surfaces
en contact est appelée force de frottement. Si les deux surfaces en
contact ne bougent pas l'une par rapport à l'autre, on a un frottement
statique. Si les deux surfaces en contact se déplacent l'une par rapport à
l'autre, alors on a un frottement cinétique (dynamique ou glissant).
Le coefficient de frottement, également appelé coefficient de friction,
correspond au rapport entre la force de glissement et la force de
maintien produites au contact de deux surfaces. Il existe plusieurs types
de coefficients de frottement et plusieurs formules pour les calculer.

Deux types de coefficients de frottement :

Le coefficient permet donc d’évaluer la difficulté avec laquelle la
surface d'un matériau peut glisser en contact d’un autre matériau. Il en
existe deux types :
❖ Le coefficient de friction statique (ou de démarrage) correspond à
la force maximale nécessaire pour débuter le mouvement de
glissement.
❖ Le coefficient de friction cinétique, également dénommé
coefficient de friction dynamique, est la force qui est mesurée
durant le glissement d’une masse sur un support
 ❖ MANIPULATION:
But:
Le but est de déterminer le coefficient de frottement statique entre
différents matériaux.
Procédure:
1-Assemblez l'appareil .
2-Fixez le matériau coulissant sur le levier de freinage.
3-Positionnez le levier sur le disquerugueux.
4-Appliquez la charge normale sur le cintre (le poids du cintre est de
0,5 N).
5-Appliquez la charge sur la poulie de manière régulière afin que le
disque commence à tourner. Notez les valeurs.
6-Changez la charge normale et appliquez la charge à la poulie et notez
les valeurs. Répétez l'expérience en changeant les surfaces et les
matériaux de glissement.
7-Calculez les résultats.

EXPERIENCE I: ACIER
TYPE DE CONTACT: Rugueux
CHARGE NORMALE CHARGE SUSPENDUE COEFFICIENT DE
FROTTEMENT
5.5 2 0.36
8 2.7 0.34
10 3.1 0.31
13 3.5 0.27
15.5 4 0.26

Commentaire:
Pour une surface rugueuse, quand on fait augmenter la charge normale, la charge
suspendue augmente aussi et le coefficient de friction diminue.

TYPE DE CONTACT: Sec

CHARGE NORMALE CHARGE SUSPENDUE COEFFICIENT DE
FROTTEMENT
5.5 2.1 0.381
8 2.5 0.31
10 3 0.3
13 3.6 0.276
15.5 4.1 0.264

Commentaire:
Pour un frottement sec, quand on fait augmenter la charge normale, la charge
suspendue augmente aussi et le coefficient de friction diminue.

TYPE DE CONTACT: surface lubrifiée

CHARGE NORMALE CHARGE SUSPENDUE COEFFICIENT DE

FROTTEMENT
5.5 2.6 0.472
8 3 0.375
10 3.4 0.34
13 4 0.307
15.5 4.5 0.29

Commentaire:
Pour une surface lubrifiée , quand la charge normale augmente , la charge
suspendue augmente aussi (plus importante que celle du frottement sec) , et le
coefficient de friction diminue.

EXPERIENCE II: NYLON

TYPE DE CONTACT: Rugueux

CHARGE NORMALE CHARGE SUSPENDUE COEFFICIENT DE

FROTTEMENT
5.5 2.2 0.36
 8 2.6 0.34
10 2.9 0.31
13 3.5 0.27
15.5 4 0.26

Commentaire:
Pour une surface rugueuse, quand on fait augmenter la charge normale, la charge
suspendue augmente aussi et le coefficient de friction diminue.

TYPE DE CONTACT: Sec

CHARGE NORMALE CHARGE SUSPENDUE COEFFICIENT DE

FROTTEMENT
5.5 2.1 0.38
8 2.7 0.337
10 3.1 0.31
13 3.5 0.269
15.5 3.9 0.25

Commentaire:
Pour un frottement sec, quand on fait augmenter la charge normale, la charge
suspendue augmente aussi et le coefficient de friction diminue.

TYPE DE CONTACT: surface lisse

CHARGE NORMALE CHARGE SUSPENDUE COEFFICIENT DE

FROTTEMENT
5.5 2 0.363
8 2.4 0.3
10 3 0.3
13 3.8 0.292
15.5 4.2 0.27

Commentaire:
Pour une surface lubrifiée , quand la charge normale augmente , la charge
suspendue augmente si , et le coefficient de friction diminue.
 EXPERIENCE III: LAITON
TYPE DE CONTACT: Rugueux
CHARGE NORMALE CHARGE SUSPENDUE COEFFICIENT DE
FROTTEMENT
5.5 2.4 0.436
8 2.8 0.35
10 3.4 0.34
13 3.9 0.3
15.5 5.1 0.33

Commentaire:
Pour une surface rugueuse, quand on fait augmenter la charge normale, la charge
suspendue augmente aussi et le coefficient de friction diminue.
TYPE DE CONTACT: Sec
CHARGE NORMALE CHARGE SUSPENDUE COEFFICIENT DE
FROTTEMENT
5.5 2.2 0.4
8 2.5 0.31
10 2.9 0.29
13 3.3 0.25
15.5 3.8 0.24

Commentaire:
Pour un frottement sec, quand on fait augmenter la charge normale, la charge
suspendue augmente aussi et le coefficient de friction diminue.

TYPE DE CONTACT: surface lubrifiée

CHARGE NORMALE CHARGE SUSPENDUE COEFFICIENT DE
FROTTEMENT
5.5 2.2 0.4
8 2.8 0.35
10 3.5 0.35
13 4 0.307
15.5 4.6 0.296
Commentaire:
Pour une surface lubrifiée , quand la charge normale augmente , la charge
suspendue augmente aussi (plus importante que celle du frottement sec) , et le
coefficient de friction diminue.

EXPERIENCE IV: CAOUATCHOUC

TYPE DE CONTACT: Rugueux

CHARGE NORMALE CHARGE SUSPENDUE COEFFICIENT DE

FROTTEMENT
5.5 7 1.27
8 10.5 1.31
10 13 1.3
13 16 1.23
15.5 19 1.22

Commentaire:
On remarque que pour le caoutchouc et dans le cas d’une surface rugueuse, le
coefficient de friction statique est supérieure à 1 , et il diminue quand on fait
augmenter la charge normale.

TYPE DE CONTACT: Sec

CHARGE NORMALE CHARGE SUSPENDUE COEFFICIENT DE

FROTTEMENT
5.5 4.5 0.81
8 6.7 0.83
10 9 0.9
13 12 0.92
15.5 14.8 0.95

Commentaire:
Pour un frottement sec, quand on fait augmenter la charge normale, la charge
suspendue augmente aussi et le coefficient de friction augemente .
 EXPERIENCE V: FERODO
TYPE DE CONTACT: Rugueux
CHARGE NORMALE CHARGE SUSPENDUE COEFFICIENT DE
FROTTEMENT
5.5 4.1 0.75
8 5.5 0.68
10 6.4 0.46
13 8 0.61
15.5 8.5 0.55

Commentaire:
On remarque que pour le ferodo et dans le cas d’une surface rugueuse, le
coefficient de friction statique est inférieur à 1 , et il diminue quand on fait
augmenter la charge normale.

TYPE DE CONTACT: Sec

CHARGE NORMALE CHARGE SUSPENDUE COEFFICIENT DE

FROTTEMENT
5.5 2.3 0.41
8 3 0.375
10 3.7 0.37
13 4.4 0.33
15.5 5.2 0.33

Commentaire:
Pour un frottement sec, quand on fait augmenter la charge normale, la charge
suspendue augmente aussi et le coefficient de friction diminue .