SEMINAIRE DONNEES DE TRAFIC MARDI 21 NOVEMBRE 2007

Michel
Michel Peyron
Peyron Cete
Cete mditerrane
mditerrane
 Trafic

Le passage dun essieu de

13 tonnes a autant
deffet dendommagement
sur la chausse, que celui
dun million de vhicules
de tourisme
 LEFFET DU PASSAGE DES POIDS
LOURDS SUR UNE CHAUSSEE
Laction rpte des poids lourds sur la chausse fait
apparatre quatre types de dommages :
1 - Une usure superficielle de la couche de
roulement due aux efforts tangentiels;
2 - La formation dornires par fluage des couches
lies, sous leffet des contraintes verticales et
des efforts tangentiels;
3 - Une fatigue des couches, provoque par leur
flexion sous leffet des charges;
4 - Une accumulation des dformations
permanentes au niveau du support ou des couches
non lies
 CEST POUR CELA
QUON
DIMENSIONNE LES
CHAUSSEES AVEC

LE TRAFIC POIDS
LOURDS
 DEFINITION DU POIDS LOURD
(Norme NF P 98-082)

DEFINITION ADMINISTRATIVE :

En FRANCE : vhicule dont le poids total autoris en

charge (PTAC) est suprieur 35 kN;
DEFINITIONS TECHNIQUES DU POIDS LOURD
(Norme NF P 98-082) :
-Vhicule dont la somme des poids des essieux est > 35
kN (moyens de mesure des poids : bascules, capteurs
pizo-lectriques...);

-Vhicule dont la longueur est > 7m;

-Vhicule dont la hauteur au droit de lessieu avant est

suprieure 1,30m (classes 3 et 4 du page autoroutier)

- Vhicule de 2 essieux,ou plus, dont lessieu arrire est

roues jumeles.
EN FRANCE, LESSIEU DE
REFERENCE EST LESSIEU
ISOLE A ROUES
JUMELEES DE 130 kN

(Art. R56 du Code de la route)

 QUELQUES DEFINITIONS (Norme NF P98-080-1)

ESSIEU SIMPLE : Essieu isol dont laxe est distant de

plus de 2m de lun quelconque des axes des essieux du
vhicule;

ESSIEU TANDEM : Cest un essieu faisant partie dun

groupe de deux essieux dont la distance des axes est
infrieure 2m;

ESSIEU TRIDEM : Cest un essieu faisant partie dun

groupe de 3 essieux dont la distance des axes est
infrieure 2m.
 Trafic Poids lourds
Les moyens de com ptage et de pese
permettent la transformation du trafic,
htrogne par nature, la rptition dun
nombre n q dessieux standards de 130 kN.

Cette transformation seffectue par

lintermdiaire du coefficient dagressivit
moyen (CAM)
 Trafic : essieu de rfrence et
coefficient dagressivit

?
CAM
xN

NE = CAM * N
NE = Nombre dessieux standards de rfrence de
130kN et dont le CAM = 1. En France , cest lessieu
simple roues jumeles de 130kN.
6
LA VALEUR DU CAM DEPEND DE:

- La composition du trafic
- La configuration des essieux (isol,
tandem, tridem)
- Le type de roues (simples ou jumeles)
- La charge des essieux
- Des matriaux constituant la structure
 EXEMPLES DE VALEURS DE CAM
-Chausses bitumineuses H<20cm (*) =0,8

-Chausses bitumineuses H>20cm (*) =1

-Bitumineuses, mixtes et inverses =0,8

-Chausses aux liants hydrauliques =1,3

-Chausses granulaires (sol, GNT) =1

-Chausses bton =1,3

(*) sauf structures mixtes et inverses

Eviter les surcharges
EVITER LES SURCHARGES
DIMENSIONNER UNE CHAUSSEE CEST

TROUVER LES DIFFERENTES EPAISSEURS DE MATERIAUX A

METTRE EN UVRE SUR UN SOL SUPPORT ,
POUR QUAU BOUT DE N ANNEES, SOUS UN TRAFIC CUMULE ET
DANS UNE REGION DONNEE :

LA DEFORMATION DU SOL DEFORMATION ADMISSIBLE DU SOL

LA DEFORMATION DU MATERIAU DEFORMATION ADMISSIBLE DU MATERIAU

PRINCIPE DE DIMENSIONNEMENT
DES CHAUSSEES
Connaissant N on calcule NE=CAMxN pour ramener le
nombre de poids lourds au nombre dessieux standard de
rfrence de 130kN.

Des calculs avec le logiciel ALIZE du LCPC permettent de

vrifier que :
- La dformation sur le sol support est infrieure
la dformation admissible du sol
- La dformation la base de la couche traite est
infrieure la dformation admissible
TRAFIC PRIS EN COMPTE
POUR LE
DIMENSIONNEMENT
DES CHAUSSEES =

TRAFIC POIDS LOURDS

ET TRAFIC CUMULE
 PRINCIPE DE DIMENSIONNEMENT
DES CHAUSSEES
Taux de croissance

Nombre de du trafic PL = %
PL

Nombre de
poids
lourds
lanne de
mise en
t=0
service t = 20 ans t = 30 ans Temps t en annes

Somme N de tous les poids lourds pendant une dure de service de 30 ans
 trafic Poids Lourds

M JA (Nbre de PL / J / Sens) Classe de trafic

0 - 25 T5
25 - 50 T4
50 -150 T3
150 - 300 T2
300 - 750 T1
750 - 2000 T0
>2000 Tex
 Trafic Cumul

Nombre de poids lourds cumuls sur une

priode donne (d) avec un taux
daccroissement du trafic t

TCumul = 365 x MJA x C

avec C = d + t x d x (d 1 ) /2
 CONCLUSION

Le trafic poids lourds est

un paramtre essentiel de
dimensionnement des
chausses neuves et de
leur entretien.
 Sa prcision permet
un dimensionnement
de chausse optimum
qui fournit confort
et scurit aux automobilistes.
Lapproximation de
ce paramtre pourrait
conduire aux situations
suivantes :