YAMAHA 1100 Dragstar

Polissage fourreaux de fourche

Voici un reportage réalisé lors du polissage des fourreaux de fourches de ma moto. Les
fourreaux sont en aluminium recouverts de vernis. Avec le temps , le vernis a été cassé
par les impacts de cailloux de la route et ne protégeait plus l'aluminium des fourreaux, ce
qui a occasionné de l'oxydation (photo 1).

Photo 1

Avant de polir, il faut enlever le vernis. Une seule solution : l'attaque chimique (photo 2).

Photo 2

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Laisser agir (photos 3 & 4).

Photo 3

Photo 4

Avant le polissage, il faut poncer avec des papiers à l'eau avec des grains de plus en plus
fin.
Pour poncer dans les coins, il faut parfois une cale pour bien tenir le papier (photo 5).

Photo 5

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J'ai commencé au grain 240 (photo 6),

Photo 6

puis au grain 400 (photo 7).

Photo 7

Toujours poncer en croisant le sens du ponçage entre chaque grain de papier. Ainsi, on
sait quand changer de grain : quand on ne voit plus les traces du ponçage au grain
précédent. Toujours poncer avec un papier très mouillé, et le rincer souvent. Il ne faut pas
appuyer fort, mais passer beaucoup de fois au même endroit. Travailler avec un bon
éclairage, c'est dans les différences de reflets si on sait que le ponçage est bien fait.
Après ponçage au grain 600 (photo 8),

Photo 8

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puis au grain 800 (photo 9),

Photo 9

puis au grain 1200.

Voilà la différence entre un ponçage au grain 600 et au grain 1200 (photo 10).

Photo 10

On voit bien le bac à eau avec les morceaux de papier à poncer qui trempent.
Voilà la fin du ponçage, ensuite vient l'étape du polissage (photo 11).

Photo 11

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Les photos ne permettent pas de montrer l'évolution lors des différentes étapes de
l'avancement du polissage.

Pour le polissage, j'ai utilisé un touret à meuler.

Il faut 2 sortes de disques et 3 sortes de pâtes :
Etape 1 : Disque en coton cousu avec pâte forte
Etape 2 : Disque en coton cousu avec pâte moyenne
Etape 3 : Disque en feutre avec pâte fine.

Attention au mot forte. Lire les instructions de chaque fournisseur. Les pâtes se présentent
en blocs de différentes couleurs, mais d'un fabricant à l'autre, la couleur n'est pas la même
pour une même utilisation.
Mettre des lunettes de protection, car on en prend plein la gueule et on est tout sale assez
rapidement.
On frotte le bloc de pâte sur les disque sur tourne pour l'enduire puis on frotte la pièce à
polir, et on recommence, et on recommence, et on recommence, et on recommence, et on
recommence, et on recommence, et on recommence … Mettre juste la bonne quantité de
pâte, appuyer la pièce assez fort pour garder la pâte en température, mais ne pas appuyer
trop fort pour ne pas rayer. S'arrêter à temps pour remettre de la pâte avant qu'il ne soit
trop tard (rayures, et merde, on recommence). C'est long mais on y arrive.

Voilà des sites qui m'ont bien aidés :

https://sites.google.com/site/lepolissage/Home
http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=81553
http://www.polirmalin.com/-c-46_33_55.html

Bon travail pour rendre vos machines encore plus belles !

Bikestache

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