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Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL IZQUIERDO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

330 + 850 1 4 MACS 10.0 33.1 20.6 14 4 295


330 + 950 1 4 MACS 10.0 33.1 20.6 14 4 295
331 + 050 2 5 MACS 10.0 33.1 20.6 18 7 295 0
331 + 150 3 6 MACS 10.0 33.1 20.6 21 11 295 100
331 + 250 2 5 MACS 10.0 33.1 20.6 18 7 295 200
331 + 350 2 4 MACS 10.0 33.1 20.6 14 7 442
331 + 450 2 4 MACS 10.0 33.1 20.6 14 7 442
331 + 550 2 4 MACS 10.0 33.1 20.6 14 7 442 400
331 + 650 2 5 MACS 10.0 33.1 20.6 18 7 295 500
331 + 750 3 6 MACS 10.0 33.1 20.6 21 11 295 600
331 + 850 1 4 MACS 10.0 33.1 20.6 14 4 295 600
331 + 950 2 4 MACS 10.0 33.1 20.6 14 7 442 600
332 + 050 3 5 MACS 10.0 33.1 20.6 18 11 442 600
332 + 150 6 10 MACS 10.0 33.1 20.6 35 21 221 600
332 + 250 2 4 MACS 10.0 33.1 20.6 14 7 442 600
332 + 350 1 4 MACS 10.0 33.1 20.6 14 4 295 600
332 + 450 2 4 MACS 10.0 33.1 20.6 14 7 442 600
332 + 550 2 4 MACS 10.0 33.1 20.6 14 7 442 600
332 + 650 2 4 MACS 10.0 33.1 20.6 14 7 442 600
332 + 750 2 4 MACS 10.0 33.1 20.6 14 7 442 600
332 + 850 2 4 MACS 10.0 33.1 20.6 14 7 442 600
332 + 950 2 4 MACS 10.0 33.1 20.6 14 7 442 600
333 + 050 2 4 MACS 10.0 33.1 20.6 14 7 442 600
333 + 150 2 4 MACS 10.0 33.1 20.6 14 7 442 600
333 + 250 2 4 MACS 10.0 33.1 20.6 14 7 442 600
333 + 350 2 5 MACS 10.0 30.1 21.7 18 7 287
333 + 450 2 4 MACS 10.0 30.1 21.7 15 7 430
333 + 550 3 5 MACS 10.0 30.1 21.7 18 11 430
333 + 650 2 4 MACS 10.0 30.1 21.7 15 7 430
333 + 750 3 4 MACS 10.0 30.1 21.7 15 11 860
333 + 850 2 5 MACS 10.0 30.1 21.7 18 7 287
333 + 950 2 4 MACS 10.0 30.1 21.7 15 7 430
334 + 050 1 4 MACS 10.0 30.1 21.7 15 4 287
334 + 150 1 4 MACS 10.0 30.1 21.7 15 4 287
334 + 250 1 4 MACS 10.0 30.1 21.7 15 4 287
334 + 350 4 6 MACS 10.0 30.1 21.7 22 15 430
334 + 450 1 4 MACS 10.0 30.1 21.7 15 4 287
334 + 550 1 4 MACS 10.0 30.1 21.7 15 4 287
334 + 650 2 5 MACS 10.0 30.1 21.7 18 7 287
334 + 750 2 5 MACS 10.0 30.1 21.7 18 7 287
334 + 850 2 4 MACS 10.0 30.1 21.7 15 7 430
334 + 950 2 5 MACS 10.0 30.1 21.7 18 7 287
335 + 050 1 4 MACS 10.0 30.1 21.7 15 4 287
335 + 150 2 4 MACS 10.0 30.1 21.7 15 7 430
335 + 250 1 4 MACS 10.0 30.1 21.7 15 4 287
335 + 350 2 4 MACS 10.0 30.1 21.7 15 7 430

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL IZQUIERDO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

335 + 450 1 4 MACS 10.0 30.1 21.7 15 4 287


335 + 550 1 4 MACS 10.0 30.1 21.7 15 4 287
335 + 650 1 4 MACS 10.0 30.1 21.7 15 4 287
335 + 750 1 4 MACS 10.0 30.1 21.7 15 4 287
335 + 850 2 4 MACS 10.0 30.6 22.2 14 7 432
335 + 950 1 4 MACS 10.0 30.6 22.2 14 4 288
336 + 050 3 6 MACS 10.0 30.6 22.2 22 11 288
336 + 150 3 6 MACS 10.0 30.6 22.2 22 11 288
336 + 250 3 5 MACS 10.0 30.6 22.2 18 11 432
336 + 350 4 6 MACS 10.0 30.6 22.2 22 14 432
336 + 450 2 4 MACS 10.0 30.6 22.2 14 7 432
336 + 550 3 5 MACS 10.0 30.6 22.2 18 11 432
336 + 650 2 4 MACS 10.0 30.6 22.2 14 7 432
336 + 750 3 5 MACS 10.0 30.6 22.2 18 11 432
336 + 850 1 4 MACS 10.0 30.6 22.2 14 4 288
336 + 950 1 4 MACS 10.0 30.6 22.2 14 4 288
337 + 050 2 4 MACS 10.0 30.6 22.2 14 7 432
337 + 150 3 4 MACS 10.0 30.6 22.2 14 11 864
337 + 250 2 5 MACS 10.0 30.6 22.2 18 7 288
337 + 350 2 4 MACS 10.0 30.6 22.2 14 7 432
337 + 450 1 4 MACS 10.0 30.6 22.2 14 4 288
337 + 550 1 4 MACS 10.0 30.6 22.2 14 4 288
337 + 650 2 5 MACS 10.0 30.6 22.2 18 7 288
337 + 750 2 5 MACS 10.0 30.6 22.2 18 7 288
337 + 850 2 5 MACS 10.0 30.6 22.2 18 7 288
337 + 950 3 6 MACS 10.0 30.6 22.2 22 11 288
338 + 050 2 4 MACS 10.0 30.6 22.2 14 7 432
338 + 150 2 4 MACS 10.0 30.9 22.8 14 7 433
338 + 250 2 4 MACS 10.0 30.9 22.8 14 7 433
338 + 350 2 4 MACS 10.0 30.9 22.8 14 7 433
338 + 450 1 4 MACS 10.0 30.9 22.8 14 4 289
338 + 550 1 4 MACS 10.0 30.9 22.8 14 4 289
338 + 650 2 4 MACS 10.0 30.9 22.8 14 7 433
338 + 750 2 4 MACS 10.0 30.9 22.8 14 7 433
338 + 850 2 5 MACS 10.0 30.9 22.8 18 7 289
338 + 950 5 7 MACS 10.0 30.9 22.8 25 18 433
339 + 050 1 4 MACS 10.0 30.9 22.8 14 4 289
339 + 150 1 4 MACS 10.0 30.9 22.8 14 4 289
339 + 250 1 4 MACS 10.0 30.9 22.8 14 4 289
339 + 350 2 4 MACS 10.0 30.9 22.8 14 7 433
339 + 450 1 4 MACS 10.0 30.9 22.8 14 4 289
339 + 550 1 4 MACS 10.0 30.9 22.8 14 4 289
339 + 650 1 4 MACS 10.0 30.9 22.8 14 4 289
339 + 750 1 4 MACS 10.0 30.9 22.8 14 4 289
339 + 850 1 4 MACS 10.0 30.9 22.8 14 4 289
339 + 950 1 4 MACS 10.0 30.9 22.8 14 4 289

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL IZQUIERDO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

340 + 050 1 4 MACS 10.0 30.9 22.8 14 4 289


340 + 150 1 4 MACS 10.0 30.9 22.8 14 4 289
340 + 250 1 4 MACS 10.0 30.9 22.8 14 4 289
340 + 350 1 4 MACS 10.0 30.9 22.8 14 4 289
340 + 450 1 4 MACS 10.0 30.9 22.8 14 4 289
340 + 550 1 4 MACS 10.0 30.9 22.8 14 4 289
340 + 650 1 4 MACS 10.0 30.9 22.8 14 4 289
340 + 750 2 4 MACS 10.0 30.9 22.8 14 7 433
340 + 850 1 4 MACS 10.0 27.4 23.1 15 4 280
340 + 950 1 4 MACS 10.0 27.4 23.1 15 4 280
341 + 050 1 4 MACS 10.0 27.4 23.1 15 4 280
341 + 150 1 4 MACS 10.0 27.4 23.1 15 4 280
341 + 250 3 5 MACS 10.0 27.4 23.1 19 11 420
341 + 350 1 4 MACS 10.0 27.4 23.1 15 4 280
341 + 450 4 6 MACS 10.0 27.4 23.1 22 15 420
341 + 550 4 7 MACS 10.0 27.4 23.1 26 15 280
341 + 650 4 6 MACS 10.0 27.4 23.1 22 15 420
341 + 750 3 6 MACS 10.0 27.4 23.1 22 11 280
341 + 850 4 6 MACS 10.0 27.4 23.1 22 15 420
341 + 950 6 8 MACS 10.0 27.4 23.1 30 22 420
342 + 050 4 5 MACS 10.0 27.4 23.1 19 15 839
342 + 150 4 6 MACS 10.0 27.4 23.1 22 15 420
342 + 250 3 6 MACS 10.0 27.4 23.1 22 11 280
342 + 350 4 6 MACS 10.0 27.4 23.1 22 15 420
342 + 450 2 4 MACS 10.0 27.4 23.1 15 7 420
342 + 550 2 4 MACS 10.0 27.4 23.1 15 7 420
342 + 650 4 5 MACS 10.0 27.4 23.1 19 15 839
342 + 750 3 4 MACS 10.0 27.4 23.1 15 11 839
342 + 850 6 8 MACS 10.0 27.4 23.1 30 22 420
342 + 950 9 12 MACS 10.0 27.4 23.1 45 34 280
343 + 050 4 5 MACS 10.0 27.4 23.1 19 15 839
343 + 150 3 4 MACS 10.0 27.4 23.1 15 11 839
343 + 250 5 7 MACS 10.0 27.8 22.9 26 19 421
343 + 350 4 6 MACS 10.0 27.8 22.9 22 15 421
343 + 450 4 8 MACS 10.0 27.8 22.9 30 15 211
343 + 550 5 9 MACS 10.0 27.8 22.9 33 19 211
343 + 650 3 5 MACS 10.0 27.8 22.9 19 11 421
343 + 750 3 5 MACS 10.0 27.8 22.9 19 11 421
343 + 850 2 4 MACS 10.0 27.8 22.9 15 7 421
343 + 950 4 5 MACS 10.0 27.8 22.9 19 15 842
344 + 050 4 6 MACS 10.0 27.8 22.9 22 15 421
344 + 150 4 7 MACS 10.0 27.8 22.9 26 15 281
344 + 250 3 4 MACS 10.0 27.8 22.9 15 11 842
344 + 350 3 4 MACS 10.0 27.8 22.9 15 11 842
344 + 450 3 5 MACS 10.0 27.8 22.9 19 11 421
344 + 550 3 4 MACS 10.0 27.8 22.9 15 11 842
344 + 650 4 7 MACS 10.0 27.8 22.9 26 15 281
344 + 750 4 6 MACS 10.0 27.8 22.9 22 15 421
344 + 850 4 8 MACS 10.0 27.8 22.9 30 15 211

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL IZQUIERDO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

344 + 950 4 9 MACS 10.0 27.8 22.9 33 15 168


345 + 050 4 7 MACS 10.0 27.8 22.9 26 15 281
345 + 150 6 11 MACS 10.0 27.8 22.9 41 22 168
345 + 250 3 5 MACS 10.0 27.8 22.9 19 11 421
345 + 350 2 6 MACS 10.0 27.8 22.9 22 7 211
345 + 450 4 6 MACS 10.0 27.8 22.9 22 15 421
345 + 550 6 8 MACS 10.0 27.8 22.9 30 22 421
345 + 650 3 6 MACS 10.0 30.6 22.9 22 11 288
345 + 750 3 6 MACS 10.0 30.6 22.9 22 11 288
345 + 850 3 7 MACS 10.0 27.6 20.8 26 11 210
345 + 950 4 9 MACS 10.0 27.6 20.8 33 15 168
346 + 050 3 5 MACS 10.0 27.6 20.8 19 11 420
346 + 150 3 5 MACS 10.0 27.6 20.8 19 11 420
346 + 250 4 6 MACS 10.0 27.6 20.8 22 15 420
346 + 350 4 7 MACS 10.0 27.6 20.8 26 15 280
346 + 450 4 6 MACS 10.0 27.6 20.8 22 15 420
346 + 550 4 6 MACS 10.0 27.6 20.8 22 15 420
346 + 650 4 7 MACS 10.0 27.6 20.8 26 15 280
346 + 750 5 7 MACS 10.0 27.6 20.8 26 19 420
346 + 850 4 6 MACS 10.0 27.6 20.8 22 15 420
346 + 950 4 6 MACS 10.0 27.6 20.8 22 15 420
347 + 050 3 5 MACS 10.0 27.6 20.8 19 11 420
347 + 150 2 4 MACS 10.0 27.6 20.8 15 7 420
347 + 250 3 6 MACS 10.0 27.6 20.8 22 11 280
347 + 350 3 6 MACS 10.0 27.6 20.8 22 11 280
347 + 450 3 5 MACS 10.0 27.6 20.8 19 11 420
347 + 550 4 5 MACS 10.0 27.6 20.8 19 15 841
347 + 650 4 7 MACS 10.0 27.6 20.8 26 15 280
347 + 750 4 8 MACS 10.0 27.6 20.8 30 15 210
347 + 850 3 5 MACS 10.0 27.6 20.8 19 11 420
347 + 950 4 6 MACS 10.0 27.6 20.8 22 15 420
348 + 050 4 7 MACS 10.0 27.6 20.8 26 15 280
348 + 150 5 8 MACS 10.0 27.6 20.8 30 19 280
348 + 250 3 6 MACS 10.0 27.6 20.8 22 11 280
348 + 350 0 3 MACS 10.0 27.6 20.8 11 0 280
348 + 450 4 6 MACS 10.0 27.6 20.8 22 15 420
348 + 550 4 6 MACS 10.0 34.8 21.3 21 14 448
348 + 650 3 5 MACS 10.0 34.8 21.3 17 10 448
348 + 750 5 7 MACS 10.0 34.8 21.3 24 17 448
348 + 850 2 4 MACS 10.0 34.8 21.3 14 7 448
348 + 950 3 6 MACS 10.0 34.8 21.3 21 10 299
349 + 050 6 10 MACS 10.0 34.8 21.3 35 21 224
349 + 150 5 7 MACS 10.0 34.8 21.3 24 17 448
349 + 250 6 11 MACS 10.0 34.8 21.3 38 21 179
349 + 350 8 13 MACS 10.0 34.8 21.3 45 28 179
349 + 450 5 10 MACS 10.0 34.8 21.3 35 17 179
349 + 550 9 16 MACS 10.0 34.8 21.3 56 31 128
349 + 650 4 8 MACS 10.0 34.8 21.3 28 14 224
349 + 750 4 9 MACS 10.0 34.8 21.3 31 14 179

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL IZQUIERDO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

349 + 850 5 9 MACS 10.0 34.8 21.3 31 17 224


349 + 950 5 11 MACS 10.0 34.8 21.3 38 17 149
350 + 050 5 8 MACS 10.0 34.8 21.3 28 17 299
350 + 150 8 11 MACS 10.0 34.8 21.3 38 28 299
350 + 250 5 8 MACS 10.0 34.8 21.3 28 17 299
350 + 350 7 11 MACS 10.0 34.8 21.3 38 24 224
350 + 450 4 8 MACS 10.0 34.8 21.3 28 14 224
350 + 550 3 8 MACS 10.0 27.4 23.1 30 11 168
350 + 650 4 6 MACS 10.0 27.4 23.1 22 15 420
350 + 750 6 9 MACS 10.0 27.4 23.1 34 22 280
350 + 850 3 5 MACS 10.0 26.7 20.9 19 11 417
350 + 950 4 6 MACS 10.0 26.7 20.9 22 15 417
351 + 050 3 6 MACS 10.0 26.7 20.9 22 11 278
351 + 150 4 7 MACS 10.0 26.7 20.9 26 15 278
351 + 250 3 8 MACS 10.0 27.9 19.5 30 11 169
351 + 350 3 7 MACS 10.0 27.9 19.5 26 11 211
351 + 450 3 5 MACS 10.0 27.9 19.5 19 11 421
351 + 550 4 9 MACS 10.0 27.9 19.5 33 15 169
351 + 650 3 5 MACS 10.0 27.9 19.5 19 11 421
351 + 750 2 4 MACS 10.0 27.9 19.5 15 7 421
351 + 850 3 5 MACS 10.0 27.9 19.5 19 11 421
351 + 950 3 5 MACS 10.0 27.9 19.5 19 11 421
352 + 050 3 5 MACS 10.0 27.9 19.5 19 11 421
352 + 150 3 6 MACS 10.0 27.9 19.5 22 11 281
352 + 250 3 5 MACS 10.0 27.9 19.5 19 11 421
352 + 350 3 6 MACS 10.0 27.9 19.5 22 11 281
352 + 450 2 5 MACS 10.0 27.9 19.5 19 7 281
352 + 550 2 5 MACS 10.0 27.9 19.5 19 7 281
352 + 650 3 5 MACS 10.0 27.9 19.5 19 11 421
352 + 750 4 6 MACS 10.0 27.9 19.5 22 15 421
352 + 850 3 5 MACS 10.0 27.9 19.5 19 11 421
352 + 950 2 4 MACS 10.0 27.9 19.5 15 7 421
353 + 050 3 5 MACS 10.0 27.9 19.5 19 11 421
353 + 150 1 4 MACS 10.0 27.9 19.5 15 4 281
353 + 250 3 5 MACS 10.0 27.9 19.5 19 11 421
353 + 350 2 4 MACS 10.0 27.9 19.5 15 7 421
353 + 450 3 5 MACS 10.0 27.9 19.5 19 11 421
353 + 550 3 6 MACS 10.0 27.9 19.5 22 11 281
353 + 650 3 5 MACS 10.0 27.9 19.5 19 11 421
353 + 750 4 6 MACS 10.0 27.9 19.5 22 15 421
353 + 850 2 4 MACS 10.0 27.9 19.5 15 7 421
353 + 950 3 4 MACS 10.0 27.9 19.5 15 11 843
354 + 050 3 4 MACS 10.0 27.9 19.5 15 11 843
354 + 150 3 4 MACS 10.0 27.9 19.5 15 11 843
354 + 250 3 5 MACS 10.0 27.9 19.5 19 11 421
354 + 350 4 6 MACS 10.0 27.9 19.5 22 15 421
354 + 450 2 4 MACS 10.0 27.9 19.5 15 7 421
354 + 550 2 4 MACS 10.0 27.9 19.5 15 7 421
354 + 650 3 5 MACS 10.0 27.9 19.5 19 11 421

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL IZQUIERDO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

354 + 750 3 5 MACS 10.0 27.9 19.5 19 11 421


354 + 850 2 4 MACS 10.0 27.9 19.5 15 7 421
354 + 950 2 4 MACS 10.0 27.6 21.8 15 7 420
355 + 050 3 4 MACS 10.0 27.6 21.8 15 11 841
355 + 150 3 4 MACS 10.0 27.6 21.8 15 11 841
355 + 250 3 5 MACS 10.0 27.6 21.8 19 11 420
355 + 350 3 4 MACS 10.0 27.6 21.8 15 11 841
355 + 450 3 5 MACS 10.0 27.6 21.8 19 11 420
355 + 550 4 6 MACS 10.0 27.6 21.8 22 15 420
355 + 650 3 5 MACS 10.0 27.6 21.8 19 11 420
355 + 750 4 6 MACS 10.0 27.6 21.8 22 15 420
355 + 850 2 5 MACS 10.0 25.0 18.0 19 8 273
355 + 950 3 4 MACS 10.0 25.0 18.0 15 11 820
356 + 050 2 4 MACS 10.0 25.0 18.0 15 8 410
356 + 150 3 5 MACS 10.0 25.0 18.0 19 11 410
356 + 250 2 4 MACS 10.0 25.0 18.0 15 8 410
356 + 350 2 5 MACS 10.0 25.0 18.0 19 8 273
356 + 450 2 4 MACS 10.0 25.0 18.0 15 8 410
356 + 550 3 4 MACS 10.0 25.0 18.0 15 11 820
356 + 650 2 4 MACS 10.0 25.0 18.0 15 8 410
356 + 750 2 4 MACS 10.0 25.0 18.0 15 8 410
356 + 850 2 4 MACS 10.0 25.0 18.0 15 8 410
356 + 950 2 4 MACS 10.0 25.0 18.0 15 8 410
357 + 050 2 4 MACS 10.0 25.0 18.0 15 8 410
357 + 150 3 4 MACS 10.0 25.0 18.0 15 11 820
357 + 250 2 5 MACS 10.0 25.0 18.0 19 8 273
357 + 350 3 5 MACS 10.0 25.0 18.0 19 11 410
357 + 450 2 5 MACS 10.0 25.0 18.0 19 8 273
357 + 550 1 4 MACS 10.0 25.0 18.0 15 4 273
357 + 650 2 5 MACS 10.0 25.0 18.0 19 8 273
357 + 750 3 5 MACS 10.0 25.0 18.0 19 11 410
357 + 850 2 5 MACS 10.0 25.0 18.0 19 8 273
357 + 950 2 4 MACS 10.0 25.0 18.0 15 8 410
358 + 050 2 4 MACS 10.0 25.0 18.0 15 8 410
358 + 150 2 4 MACS 10.0 25.0 18.0 15 8 410
358 + 250 2 5 MACS 10.0 25.0 18.0 19 8 273
358 + 350 3 6 MACS 10.0 25.0 18.0 23 11 273
358 + 450 2 5 MACS 10.0 25.0 18.0 19 8 273
358 + 550 2 4 MACS 10.0 25.0 18.0 15 8 410
358 + 650 1 4 MACS 10.0 25.0 18.0 15 4 273
358 + 750 3 6 MACS 10.0 25.0 18.0 23 11 273
358 + 850 1 4 MACS 10.0 26.7 21.8 15 4 278
358 + 950 2 4 MACS 10.0 26.7 21.8 15 7 417
359 + 050 1 4 MACS 10.0 26.7 21.8 15 4 278
359 + 150 2 4 MACS 10.0 26.7 21.8 15 7 417
359 + 250 2 5 MACS 10.0 26.7 21.8 19 7 278
359 + 350 1 4 MACS 10.0 26.7 21.8 15 4 278
359 + 450 1 4 MACS 10.0 26.7 21.8 15 4 278
359 + 550 2 4 MACS 10.0 26.7 21.8 15 7 417

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL IZQUIERDO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

359 + 650 2 4 MACS 10.0 26.7 21.8 15 7 417


359 + 750 3 5 MACS 10.0 26.7 21.8 19 11 417
359 + 850 2 4 MACS 10.0 26.7 21.8 15 7 417
359 + 950 2 5 MACS 10.0 26.7 21.8 19 7 278
360 + 050 1 4 MACS 10.0 26.7 21.8 15 4 278
360 + 150 1 4 MACS 10.0 26.7 21.8 15 4 278
360 + 250 1 4 MACS 10.0 26.7 21.8 15 4 278
360 + 350 2 4 MACS 10.0 26.7 21.8 15 7 417
360 + 450 1 4 MACS 10.0 26.7 21.8 15 4 278
360 + 550 1 4 MACS 10.0 26.7 21.8 15 4 278
360 + 650 2 5 MACS 10.0 26.7 21.8 19 7 278
360 + 750 1 4 MACS 10.0 26.7 21.8 15 4 278
360 + 850 3 6 MACS 10.0 29.1 24.3 22 11 284
360 + 950 4 6 MACS 10.0 29.1 24.3 22 15 426
361 + 050 2 4 MACS 10.0 29.1 24.3 15 7 426
361 + 150 3 5 MACS 10.0 29.1 24.3 18 11 426
361 + 250 1 4 MACS 10.0 29.1 24.3 15 4 284
361 + 350 2 4 MACS 10.0 29.1 24.3 15 7 426
361 + 450 1 4 MACS 10.0 29.1 24.3 15 4 284
361 + 550 1 4 MACS 10.0 29.1 24.3 15 4 284
361 + 650 1 4 MACS 10.0 29.1 24.3 15 4 284
361 + 750 4 6 MACS 10.0 29.1 24.3 22 15 426
361 + 850 2 4 MACS 10.0 29.1 24.3 15 7 426
361 + 950 3 4 MACS 10.0 29.1 24.3 15 11 852
362 + 050 2 5 MACS 10.0 29.1 24.3 18 7 284
362 + 150 3 6 MACS 10.0 29.1 24.3 22 11 284
362 + 250 1 4 MACS 10.0 29.1 24.3 15 4 284
362 + 350 1 4 MACS 10.0 29.1 24.3 15 4 284
362 + 450 1 4 MACS 10.0 29.1 24.3 15 4 284
362 + 550 1 4 MACS 10.0 29.1 24.3 15 4 284
362 + 650 2 4 MACS 10.0 29.1 24.3 15 7 426
362 + 750 2 4 MACS 10.0 29.1 24.3 15 7 426
362 + 850 2 5 MACS 10.0 29.1 24.3 18 7 284
362 + 950 3 6 MACS 10.0 29.1 24.3 22 11 284
363 + 050 1 4 MACS 10.0 29.1 24.3 15 4 284
363 + 150 2 5 MACS 10.0 29.1 24.3 18 7 284
363 + 250 1 4 MACS 10.0 29.1 24.3 15 4 284
363 + 350 2 5 MACS 10.0 29.1 24.3 18 7 284
363 + 450 1 4 MACS 10.0 29.1 24.3 15 4 284
363 + 550 1 4 MACS 10.0 29.1 24.3 15 4 284
363 + 650 1 4 MACS 10.0 29.1 24.3 15 4 284
363 + 750 2 5 MACS 10.0 29.1 24.3 18 7 284
363 + 850 1 4 MACS 10.0 29.1 24.3 15 4 284
363 + 950 2 4 MACS 10.0 29.1 24.3 15 7 426
364 + 050 1 4 MACS 10.0 29.1 24.3 15 4 284
364 + 150 1 4 MACS 10.0 29.1 24.3 15 4 284
364 + 250 1 4 MACS 10.0 29.1 24.3 15 4 284
364 + 350 2 4 MACS 10.0 29.1 24.3 15 7 426
364 + 450 1 4 MACS 10.0 31.8 25.7 14 4 291

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL IZQUIERDO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

364 + 550 2 5 MACS 10.0 31.8 25.7 18 7 291


364 + 650 1 4 MACS 10.0 31.8 25.7 14 4 291
364 + 750 2 5 MACS 10.0 31.8 25.7 18 7 291
364 + 850 1 4 MACS 10.0 31.8 25.7 14 4 291
364 + 950 1 4 MACS 10.0 31.8 25.7 14 4 291
365 + 050 1 4 MACS 10.0 31.8 25.7 14 4 291
365 + 150 2 4 MACS 10.0 31.8 25.7 14 7 437
365 + 250 1 4 MACS 10.0 31.8 25.7 14 4 291
365 + 350 1 4 MACS 10.0 31.8 25.7 14 4 291
365 + 450 1 4 MACS 10.0 31.8 25.7 14 4 291
365 + 550 3 4 MACS 10.0 31.8 25.7 14 11 873
365 + 650 1 4 MACS 10.0 31.8 25.7 14 4 291
365 + 750 1 4 MACS 10.0 31.8 25.7 14 4 291
365 + 850 2 5 MACS 10.0 33.8 24.5 18 7 296
365 + 950 2 6 MACS 10.0 33.8 24.5 21 7 222
366 + 050 1 4 MACS 10.0 33.8 24.5 14 4 296
366 + 150 1 4 MACS 10.0 33.8 24.5 14 4 296
366 + 250 1 4 MACS 10.0 33.8 24.5 14 4 296
366 + 350 1 4 MACS 10.0 33.8 24.5 14 4 296
366 + 450 2 4 MACS 10.0 33.8 24.5 14 7 445
366 + 550 2 5 MACS 10.0 33.8 24.5 18 7 296
366 + 650 1 4 MACS 10.0 33.8 24.5 14 4 296
366 + 750 1 4 MACS 10.0 33.8 24.5 14 4 296
366 + 850 1 4 MACS 10.0 33.8 24.5 14 4 296
366 + 950 2 4 MACS 10.0 33.8 24.5 14 7 445
367 + 050 1 4 MACS 10.0 33.8 24.5 14 4 296
367 + 150 1 4 MACS 10.0 33.8 24.5 14 4 296
367 + 250 1 4 MACS 10.0 33.8 24.5 14 4 296
367 + 350 2 4 MACS 10.0 33.8 24.5 14 7 445
367 + 450 1 4 MACS 10.0 33.8 24.5 14 4 296
367 + 550 2 4 MACS 10.0 33.8 24.5 14 7 445
367 + 650 3 5 MACS 10.0 33.8 24.5 18 11 445
367 + 750 5 8 MACS 10.0 33.8 24.5 28 18 296
367 + 850 2 4 MACS 10.0 33.8 24.5 14 7 445
367 + 950 3 4 MACS 10.0 33.8 24.5 14 11 889
368 + 050 2 5 MACS 10.0 33.8 24.5 18 7 296
368 + 150 4 6 MACS 10.0 33.8 24.5 21 14 445
368 + 250 2 4 MACS 10.0 33.7 26.3 14 7 444
368 + 350 3 4 MACS 10.0 33.7 26.3 14 11 888
368 + 450 1 4 MACS 10.0 33.7 26.3 14 4 296
368 + 550 1 4 MACS 10.0 33.7 26.3 14 4 296
368 + 650 1 4 MACS 10.0 33.7 26.3 14 4 296
368 + 750 2 4 MACS 10.0 33.7 26.3 14 7 444
368 + 850 1 4 MACS 10.0 33.7 26.3 14 4 296
368 + 950 1 4 MACS 10.0 33.7 26.3 14 4 296
369 + 050 2 4 MACS 10.0 33.7 26.3 14 7 444
369 + 150 2 5 MACS 10.0 33.7 26.3 18 7 296
369 + 250 1 4 MACS 10.0 33.7 26.3 14 4 296
369 + 350 1 4 MACS 10.0 33.7 26.3 14 4 296

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL IZQUIERDO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

369 + 450 2 4 MACS 10.0 33.7 26.3 14 7 444


369 + 550 2 4 MACS 10.0 33.7 26.3 14 7 444
369 + 650 2 4 MACS 10.0 33.7 26.3 14 7 444
369 + 750 3 5 MACS 10.0 33.7 26.3 18 11 444
369 + 850 2 5 MACS 10.0 33.7 26.3 18 7 296
369 + 950 3 7 MACS 10.0 33.7 26.3 25 11 222
370 + 050 2 4 MACS 10.0 33.7 26.3 14 7 444
370 + 150 1 4 MACS 10.0 33.7 26.3 14 4 296
370 + 250 1 4 MACS 10.0 33.7 26.3 14 4 296
370 + 350 2 4 MACS 10.0 33.7 26.3 14 7 444
370 + 450 1 4 MACS 10.0 33.7 26.3 14 4 296
370 + 550 2 4 MACS 10.0 33.7 26.3 14 7 444
370 + 650 1 4 MACS 10.0 33.7 26.3 14 4 296
370 + 750 1 4 MACS 10.0 29.1 22.3 15 4 284
370 + 850 1 4 MACS 10.0 33.6 24.9 14 4 296
370 + 950 2 4 MACS 10.0 33.6 24.9 14 7 444
371 + 050 1 4 MACS 10.0 33.6 24.9 14 4 296
371 + 150 2 4 MACS 10.0 33.6 24.9 14 7 444
371 + 250 1 4 MACS 10.0 33.6 24.9 14 4 296
371 + 350 1 4 MACS 10.0 33.6 24.9 14 4 296
371 + 450 1 4 MACS 10.0 33.6 24.9 14 4 296
371 + 550 2 5 MACS 10.0 33.6 24.9 18 7 296
371 + 650 1 4 MACS 10.0 33.6 24.9 14 4 296
371 + 750 2 5 MACS 10.0 33.6 24.9 18 7 296
371 + 850 1 4 MACS 10.0 33.6 24.9 14 4 296
371 + 950 2 4 MACS 10.0 33.6 24.9 14 7 444
372 + 050 1 4 MACS 10.0 33.6 24.9 14 4 296
372 + 150 1 4 MACS 10.0 33.6 24.9 14 4 296
372 + 250 1 4 MACS 10.0 33.6 24.9 14 4 296
372 + 350 1 4 MACS 10.0 33.6 24.9 14 4 296
372 + 450 3 5 MACS 10.0 33.6 24.9 18 11 444
372 + 550 2 4 MACS 10.0 33.6 24.9 14 7 444
372 + 650 4 7 MACS 10.0 33.6 24.9 25 14 296
372 + 750 3 6 MACS 10.0 33.6 24.9 21 11 296
372 + 850 4 8 MACS 10.0 33.6 24.9 28 14 222
372 + 950 4 9 MACS 10.0 33.6 24.9 32 14 178
373 + 050 5 8 MACS 10.0 33.6 24.9 28 18 296
373 + 150 9 11 MACS 10.0 33.6 24.9 39 32 444
373 + 250 4 7 MACS 10.0 33.6 24.9 25 14 296
373 + 350 5 9 MACS 10.0 33.6 24.9 32 18 222
373 + 450 3 6 MACS 10.0 33.6 24.9 21 11 296
373 + 550 3 6 MACS 10.0 33.6 24.9 21 11 296
373 + 650 3 6 MACS 10.0 33.6 24.9 21 11 296
373 + 750 3 6 MACS 10.0 33.6 24.9 21 11 296
373 + 850 2 5 MACS 10.0 33.6 24.9 18 7 296
373 + 950 3 6 MACS 10.0 33.6 24.9 21 11 296
374 + 050 3 7 MACS 10.0 33.6 24.9 25 11 222
374 + 150 8 14 MACS 10.0 33.6 24.9 49 28 148
374 + 250 1 4 MACS 10.0 25.9 20.2 15 4 276
374 + 350 1 4 MACS 10.0 25.9 20.2 15 4 276
374 + 450 2 5 MACS 10.0 25.9 20.2 19 8 276

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL IZQUIERDO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

374 + 550 3 6 MACS 10.0 25.9 20.2 23 11 276


374 + 650 2 4 MACS 10.0 25.9 20.2 15 8 414
374 + 750 3 7 MACS 10.0 25.9 20.2 26 11 207
374 + 850 1 4 MACS 10.0 25.9 20.2 15 4 276
374 + 950 4 7 MACS 10.0 25.9 20.2 26 15 276
375 + 050 3 6 MACS 10.0 25.9 20.2 23 11 276
375 + 150 5 9 MACS 10.0 25.9 20.2 34 19 207
375 + 250 5 8 MACS 10.0 25.9 20.2 30 19 276
375 + 350 5 9 MACS 10.0 25.9 20.2 34 19 207
375 + 450 3 7 MACS 10.0 25.9 20.2 26 11 207
375 + 550 5 9 MACS 10.0 25.9 20.2 34 19 207
375 + 650 6 11 MACS 10.0 25.9 20.2 42 23 165
375 + 750 5 9 MACS 10.0 25.9 20.2 34 19 207
375 + 850 4 9 MACS 10.0 32.7 23.5 32 14 176
375 + 950 5 8 MACS 10.0 32.7 23.5 28 18 293
376 + 050 4 9 MACS 10.0 32.7 23.5 32 14 176
376 + 150 4 6 MACS 10.0 32.7 23.5 21 14 440
376 + 250 5 7 MACS 10.0 32.7 23.5 25 18 440
376 + 350 5 10 MACS 10.0 32.7 23.5 35 18 176
376 + 450 7 11 MACS 10.0 32.7 23.5 39 25 220
376 + 550 4 8 MACS 10.0 32.7 23.5 28 14 220
376 + 650 7 14 MACS 10.0 32.7 23.5 50 25 126
376 + 750 7 12 MACS 10.0 32.7 23.5 43 25 176
376 + 850 6 9 MACS 10.0 32.7 23.5 32 21 293
376 + 950 5 8 MACS 10.0 32.7 23.5 28 18 293
377 + 050 6 11 MACS 10.0 32.7 23.5 39 21 176
377 + 150 14 23 MACS 5.0 32.7 23.5 87 53 92
377 + 250 8 11 MACS 5.0 32.7 23.5 41 30 277
377 + 350 13 19 MACS 5.0 32.7 23.5 71 49 138
377 + 450 13 21 MACS 5.0 32.7 23.5 79 49 104
377 + 550 16 25 MACS 5.0 32.7 23.5 94 60 92
377 + 650 15 24 MACS 5.0 32.7 23.5 90 56 92
377 + 750 15 22 MACS 5.0 32.7 23.5 83 56 119
377 + 850 18 27 MACS 5.0 32.7 23.5 102 68 92
377 + 950 12 17 MACS 5.0 32.7 23.5 64 45 166
378 + 050 18 23 MACS 5.0 32.7 23.5 87 68 166
378 + 150 12 19 MACS 5.0 32.7 23.5 71 45 119
378 + 250 5 6 MACS 5.0 31.5 22.2 23 19 826
378 + 350 14 23 MACS 5.0 31.5 22.2 87 53 92
378 + 450 14 21 MACS 5.0 31.5 22.2 79 53 118
378 + 550 11 25 MACS 5.0 31.5 22.2 95 42 59
378 + 650 26 42 MACS 9.0 31.5 22.2 152 94 54
378 + 750 8 18 MACS 9.0 31.5 22.2 65 29 86
378 + 850 11 23 MACS 9.0 31.5 22.2 83 40 72
378 + 950 14 25 MACS 9.0 31.5 22.2 91 51 78
379 + 050 4 8 MACS 9.0 31.5 22.2 29 14 216
379 + 150 5 7 MACS 9.0 31.5 22.2 25 18 431
379 + 250 3 5 MACS 9.0 31.5 22.2 18 11 431
379 + 350 5 9 MACS 9.0 31.5 22.2 33 18 216
379 + 450 4 8 MACS 9.0 31.5 22.2 29 14 216
379 + 550 5 9 MACS 9.0 31.5 22.2 33 18 216
379 + 650 7 10 MACS 9.0 31.5 22.2 36 25 287

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL IZQUIERDO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

379 + 750 6 9 MACS 9.0 31.5 22.2 33 22 287


379 + 850 6 9 MACS 9.0 31.5 22.2 33 22 287
379 + 950 5 8 MACS 9.0 31.5 22.2 29 18 287
380 + 050 6 9 MACS 9.0 31.5 22.2 33 22 287
380 + 150 4 9 MACS 9.0 31.5 22.2 33 14 172
380 + 250 6 10 MACS 9.0 31.5 22.2 36 22 216
380 + 350 7 10 MACS 9.0 33.6 24.9 36 25 292
380 + 450 12 16 MACS 9.0 33.6 24.9 57 43 219
380 + 550 5 9 MACS 9.0 33.6 24.9 32 18 219
380 + 650 5 9 MACS 9.0 33.6 24.9 32 18 219
380 + 750 7 12 MACS 9.0 33.6 24.9 43 25 175
380 + 850 6 11 MACS 9.0 33.6 24.9 39 21 175
380 + 950 7 12 MACS 9.0 33.6 24.9 43 25 175
381 + 050 11 16 MACS 9.0 33.6 24.9 57 39 175
381 + 150 5 11 MACS 9.0 33.6 24.9 39 18 146
381 + 250 6 13 MACS 9.0 33.6 24.9 46 21 125
381 + 350 5 10 MACS 9.0 33.6 24.9 36 18 175
381 + 450 6 12 MACS 9.0 33.6 24.9 43 21 146
381 + 550 5 8 MACS 9.0 33.6 24.9 29 18 292
381 + 650 7 10 MACS 9.0 30.0 21.8 37 26 284
381 + 750 5 7 MACS 9.0 30.0 21.8 26 18 426
381 + 850 8 9 MACS 9.0 30.0 21.8 33 29 852
381 + 950 4 7 MACS 9.0 30.0 21.8 26 15 284
382 + 050 6 9 MACS 9.0 30.0 21.8 33 22 284
382 + 150 3 5 MACS 9.0 30.0 21.8 18 11 426
382 + 250 3 4 MACS 9.0 30.0 21.8 15 11 852
382 + 350 4 6 MACS 9.0 30.0 21.8 22 15 426
382 + 450 5 6 MACS 9.0 30.0 21.8 22 18 852
382 + 550 2 5 MACS 9.0 30.0 21.8 18 7 284
382 + 650 2 4 MACS 9.0 30.0 21.8 15 7 426
382 + 750 4 7 MACS 9.0 30.0 21.8 26 15 284
382 + 850 4 6 MACS 9.0 30.0 21.8 22 15 426
382 + 950 4 8 MACS 9.0 30.0 21.8 29 15 213
383 + 050 4 9 MACS 9.0 30.0 21.8 33 15 170
383 + 150 4 7 MACS 9.0 32.0 23.8 25 14 289
383 + 250 4 7 MACS 9.0 32.0 23.8 25 14 289
383 + 350 4 7 MACS 9.0 32.0 23.8 25 14 289
383 + 450 4 7 MACS 9.0 32.0 23.8 25 14 289
383 + 550 4 7 MACS 9.0 32.0 23.8 25 14 289
383 + 650 4 8 MACS 9.0 32.0 23.8 29 14 216
383 + 750 4 6 MACS 9.0 32.0 23.8 22 14 433
383 + 850 5 6 MACS 9.0 32.0 23.8 22 18 866
383 + 950 4 9 MACS 9.0 32.0 23.8 32 14 173
384 + 050 5 7 MACS 9.0 32.0 23.8 25 18 433
384 + 150 5 10 MACS 9.0 32.0 23.8 36 18 173
384 + 250 5 11 MACS 9.0 32.0 23.8 40 18 144
384 + 350 7 11 MACS 9.0 32.0 23.8 40 25 216
384 + 450 8 11 MACS 9.0 32.0 23.8 40 29 289
384 + 550 5 9 MACS 9.0 32.0 23.8 32 18 216
384 + 650 6 10 MACS 9.0 32.0 23.8 36 22 216
384 + 750 5 8 MACS 9.0 32.0 23.8 29 18 289
384 + 850 6 9 MACS 9.0 32.0 23.8 32 22 289

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL IZQUIERDO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

384 + 950 5 6 MACS 9.0 32.0 23.8 22 18 866


385 + 050 4 5 MACS 9.0 32.0 23.8 18 14 866
385 + 150 5 7 MACS 9.0 32.0 23.8 25 18 433
385 + 250 3 6 MACS 9.0 32.7 23.5 22 11 290
385 + 350 5 9 MACS 9.0 32.7 23.5 32 18 218
385 + 450 6 10 MACS 9.0 32.7 23.5 36 22 218
385 + 550 5 9 MACS 9.0 32.7 23.5 32 18 218
385 + 650 6 9 MACS 9.0 32.7 23.5 32 22 290
385 + 750 6 11 MACS 9.0 30.3 23.4 40 22 171
385 + 850 8 12 MACS 9.0 30.3 23.4 44 29 213
385 + 950 6 10 MACS 9.0 30.3 23.4 37 22 213
386 + 050 4 11 MACS 9.0 30.3 23.4 40 15 122
386 + 150 5 9 MACS 9.0 30.3 23.4 33 18 213
386 + 250 4 10 MACS 9.0 30.3 23.4 37 15 142
386 + 350 8 12 MACS 9.0 30.3 23.4 44 29 213
386 + 450 8 11 MACS 9.0 30.3 23.4 40 29 285
386 + 550 6 10 MACS 9.0 30.8 22.3 36 22 214
386 + 650 6 10 MACS 9.0 30.8 22.3 36 22 214
386 + 750 6 9 MACS 9.0 30.8 22.3 33 22 286
386 + 850 5 9 MACS 9.0 30.8 22.3 33 18 214
386 + 950 6 9 MACS 9.0 30.8 22.3 33 22 286
387 + 050 5 9 MACS 9.0 30.8 22.3 33 18 214
387 + 150 6 9 MACS 9.0 30.6 22.0 33 22 285
387 + 250 2 5 MACS 9.0 30.6 22.0 18 7 285
387 + 350 1 4 MACS 9.0 30.6 22.0 15 4 285
387 + 450 1 4 MACS 9.0 28.9 21.4 15 4 281
387 + 550 3 5 MACS 9.0 28.9 21.4 19 11 422
387 + 650 3 5 MACS 9.0 28.9 21.4 19 11 422
387 + 750 4 6 MACS 9.0 28.9 21.4 22 15 422
387 + 850 4 6 MACS 9.0 28.9 21.4 22 15 422
387 + 950 4 7 MACS 9.0 28.9 21.4 26 15 281
388 + 050 4 6 MACS 9.0 28.4 21.2 22 15 420
388 + 150 4 6 MACS 9.0 28.4 21.2 22 15 420
388 + 250 4 6 MACS 9.0 28.4 21.2 22 15 420
388 + 350 3 5 MACS 9.0 30.3 23.9 18 11 427
388 + 450 4 7 MACS 9.0 30.3 23.9 26 15 285
388 + 550 7 8 MACS 9.0 30.3 23.9 29 26 854
388 + 650 3 7 MACS 9.0 30.3 23.9 26 11 213
388 + 750 3 6 MACS 9.0 30.3 23.9 22 11 285
388 + 850 3 6 MACS 9.0 30.3 23.9 22 11 285
388 + 950 3 6 MACS 9.0 30.3 23.9 22 11 285
389 + 050 4 9 MACS 9.0 30.3 23.9 33 15 171
389 + 150 6 9 MACS 9.0 30.3 23.9 33 22 285
389 + 250 5 9 MACS 9.0 30.3 23.9 33 18 213
389 + 350 5 11 MACS 9.0 30.3 23.9 40 18 142
389 + 450 6 10 MACS 9.0 30.3 23.9 37 22 213
389 + 550 10 13 MACS 9.0 30.3 23.9 48 37 285
389 + 650 6 8 MACS 9.0 30.3 23.9 29 22 427
389 + 750 5 7 MACS 9.0 30.3 23.9 26 18 427
389 + 850 5 11 MACS 9.0 30.0 21.8 40 18 142
389 + 950 8 14 MACS 9.0 30.0 21.8 51 29 142
390 + 050 5 8 MACS 9.0 30.0 21.8 29 18 284

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL IZQUIERDO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

390 + 150 6 11 MACS 9.0 30.0 21.8 40 22 170


390 + 250 5 7 MACS 9.0 30.0 21.8 26 18 426
390 + 350 7 9 MACS 9.0 30.0 21.8 33 26 426
390 + 450 4 7 MACS 9.0 30.0 21.8 26 15 284
390 + 550 4 6 MACS 9.0 30.0 21.8 22 15 426
390 + 650 5 9 MACS 9.0 30.0 21.8 33 18 213
390 + 750 7 11 MACS 9.0 30.0 21.8 40 26 213
390 + 850 5 9 MACS 9.0 29.4 24.8 33 18 212
390 + 950 7 12 MACS 9.0 29.4 24.8 44 26 169
391 + 050 4 8 MACS 9.0 32.2 24.2 29 14 217
391 + 150 3 7 MACS 9.0 32.2 24.2 25 11 217
391 + 250 9 11 MACS 9.0 32.2 24.2 40 32 434
391 + 350 5 10 MACS 9.0 32.2 24.2 36 18 173
391 + 450 3 7 MACS 9.0 32.2 24.2 25 11 217
391 + 550 3 8 MACS 9.0 32.2 24.2 29 11 173
391 + 650 3 6 MACS 9.0 32.2 24.2 22 11 289
391 + 750 3 6 MACS 9.0 32.2 24.2 22 11 289
391 + 850 3 5 MACS 9.0 32.2 24.2 18 11 434
391 + 950 4 6 MACS 9.0 32.2 24.2 22 14 434
392 + 050 3 5 MACS 9.0 32.2 24.2 18 11 434
392 + 150 2 4 MACS 9.0 32.2 24.2 14 7 434
392 + 250 2 7 MACS 9.0 32.2 24.2 25 7 173
392 + 350 3 5 MACS 9.0 32.2 24.2 18 11 434
392 + 450 5 7 MACS 9.0 32.2 24.2 25 18 434
392 + 550 5 8 MACS 9.0 32.2 24.2 29 18 289
392 + 650 5 6 MACS 9.0 32.2 24.2 22 18 867
392 + 750 4 6 MACS 9.0 32.2 24.2 22 14 434
392 + 850 5 9 MACS 9.0 32.2 24.2 32 18 217
392 + 950 10 14 MACS 9.0 32.2 24.2 50 36 217
393 + 050 3 7 MACS 9.0 32.2 24.2 25 11 217
393 + 150 4 6 MACS 9.0 32.2 24.2 22 14 434
393 + 250 4 9 MACS 9.0 32.2 24.2 32 14 173
393 + 350 5 11 MACS 9.0 32.2 24.2 40 18 145
393 + 450 4 7 MACS 9.0 32.2 24.2 25 14 289
393 + 550 3 5 MACS 9.0 32.2 24.2 18 11 434
393 + 650 4 6 MACS 9.0 32.2 24.2 22 14 434
393 + 750 3 7 MACS 9.0 32.2 24.2 25 11 217
393 + 850 4 7 MACS 9.0 32.2 24.2 25 14 289
393 + 950 5 8 MACS 9.0 32.2 24.2 29 18 289
394 + 050 6 11 MACS 9.0 32.2 24.2 40 22 173
394 + 150 6 11 MACS 9.0 32.2 24.2 40 22 173
394 + 250 5 10 MACS 9.0 32.2 24.2 36 18 173
394 + 350 8 12 MACS 9.0 32.2 24.2 43 29 217
394 + 450 4 10 MACS 9.0 32.2 24.2 36 14 145
394 + 550 5 11 MACS 9.0 32.2 24.2 40 18 145
394 + 650 6 10 MACS 9.0 32.2 24.2 36 22 217
394 + 750 8 13 MACS 9.0 32.2 24.2 47 29 173
394 + 850 3 6 MACS 9.0 32.2 24.2 22 11 289
394 + 950 4 8 MACS 9.0 32.2 24.2 29 14 217
395 + 050 4 7 MACS 9.0 32.2 24.2 25 14 289
395 + 150 4 6 MACS 9.0 32.2 24.2 22 14 434
395 + 250 5 9 MACS 9.0 32.2 24.2 32 18 217

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL IZQUIERDO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

395 + 350 7 10 MACS 9.0 32.2 24.2 36 25 289


395 + 450 4 7 MACS 9.0 32.2 24.2 25 14 289
395 + 550 4 6 MACS 9.0 32.2 24.2 22 14 434
395 + 650 4 8 MACS 9.0 32.2 24.2 29 14 217
395 + 750 4 8 MACS 9.0 32.2 24.2 29 14 217
395 + 850 4 8 MACS 9.0 34.6 25.1 28 14 221
395 + 950 6 10 MACS 9.0 34.6 25.1 35 21 221
396 + 050 4 7 MACS 9.0 34.6 25.1 25 14 295
396 + 150 4 7 MACS 9.0 34.6 25.1 25 14 295
396 + 250 4 6 MACS 9.0 34.6 25.1 21 14 442
396 + 350 4 6 MACS 9.0 34.6 25.1 21 14 442
396 + 450 3 5 MACS 9.0 34.6 25.1 18 11 442
396 + 550 2 4 MACS 9.0 34.6 25.1 14 7 442
396 + 650 4 9 MACS 9.0 34.6 25.1 32 14 177
396 + 750 5 11 MACS 9.0 34.6 25.1 39 18 147
396 + 850 6 10 MACS 9.0 34.6 25.1 35 21 221
396 + 950 4 9 MACS 9.0 34.6 25.1 32 14 177
397 + 050 4 9 MACS 9.0 34.6 25.1 32 14 177
397 + 150 5 10 MACS 10.0 34.6 25.1 35 17 179
397 + 250 4 9 MACS 10.0 34.6 25.1 31 14 179
397 + 350 3 8 MACS 10.0 34.6 25.1 28 10 179
397 + 450 5 11 MACS 10.0 34.6 25.1 38 17 149
397 + 550 7 13 MACS 10.0 29.4 24.8 48 26 142
397 + 650 5 10 MACS 10.0 29.4 24.8 37 18 171
397 + 750 6 11 MACS 10.0 29.4 24.8 40 22 171
397 + 850 5 9 MACS 10.0 29.4 24.8 33 18 214
397 + 950 5 11 MACS 10.0 29.4 24.8 40 18 142
398 + 050 5 11 MACS 10.0 29.4 24.8 40 18 142
398 + 150 4 10 MACS 10.0 29.4 24.8 37 15 142
398 + 250 4 10 MACS 10.0 29.4 24.8 37 15 142
398 + 350 4 10 MACS 10.0 29.4 24.8 37 15 142
398 + 450 5 11 MACS 10.0 29.4 24.8 40 18 142
398 + 550 7 13 MACS 10.0 29.4 24.8 48 26 142
398 + 650 5 9 MACS 10.0 29.4 24.8 33 18 214
398 + 750 4 8 MACS 10.0 29.4 24.8 29 15 214
398 + 850 4 8 MACS 10.0 29.4 24.8 29 15 214
398 + 950 5 9 MACS 10.0 29.4 24.8 33 18 214
399 + 050 2 6 MACS 10.0 29.4 24.8 22 7 214
399 + 150 6 7 MACS 10.0 29.4 24.8 26 22 855
399 + 250 2 7 MACS 10.0 29.4 24.8 26 7 171
399 + 350 3 8 MACS 10.0 29.4 24.8 29 11 171
399 + 450 3 7 MACS 10.0 29.4 24.8 26 11 214
399 + 550 3 6 MACS 10.0 29.4 24.8 22 11 285
399 + 650 4 9 MACS 10.0 29.4 24.8 33 15 171
399 + 750 4 9 MACS 10.0 29.4 24.8 33 15 171
399 + 850 4 8 MACS 10.0 29.4 24.8 29 15 214
399 + 950 4 11 MACS 10.0 29.4 24.8 40 15 122
400 + 050 5 9 MACS 10.0 29.4 24.8 33 18 214
400 + 150 6 10 MACS 10.0 29.4 24.8 37 22 214
400 + 250 5 9 MACS 10.0 29.4 24.8 33 18 214
400 + 350 6 11 MACS 10.0 29.4 24.8 40 22 171
400 + 450 4 7 MACS 10.0 29.4 24.8 26 15 285

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL IZQUIERDO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

400 + 550 2 6 MACS 10.0 29.4 24.8 22 7 214


400 + 650 4 8 MACS 10.0 29.4 24.8 29 15 214
400 + 750 3 7 MACS 10.0 29.4 24.8 26 11 214
400 + 850 6 10 MACS 10.0 34.6 25.1 35 21 224
400 + 950 7 12 MACS 10.0 34.6 25.1 42 24 179
401 + 050 6 12 MACS 10.0 34.6 25.1 42 21 149
401 + 150 7 14 MACS 10.0 26.6 23.3 53 26 119
401 + 250 4 11 MACS 10.0 26.6 23.3 41 15 119
401 + 350 7 13 MACS 10.0 26.6 23.3 49 26 139
401 + 450 4 10 MACS 10.0 26.6 23.3 38 15 139
401 + 550 4 8 MACS 10.0 26.6 23.3 30 15 208
401 + 650 5 12 MACS 10.0 26.6 23.3 45 19 119
401 + 750 7 13 MACS 10.0 26.6 23.3 49 26 139
401 + 850 4 11 MACS 10.0 26.6 23.3 41 15 119
401 + 950 6 13 MACS 10.0 26.6 23.3 49 23 119
402 + 050 4 10 MACS 10.0 26.6 23.3 38 15 139
402 + 150 6 13 MACS 10.0 26.6 23.3 49 23 119
402 + 250 4 8 MACS 10.0 26.6 23.3 30 15 208
402 + 350 3 7 MACS 10.0 26.6 23.3 26 11 208
402 + 450 6 8 MACS 10.0 26.6 23.3 30 23 416
402 + 550 3 7 MACS 10.0 26.6 23.3 26 11 208
402 + 650 5 10 MACS 10.0 26.6 23.3 38 19 167
402 + 750 5 9 MACS 10.0 26.6 23.3 34 19 208
402 + 850 5 11 MACS 10.0 26.6 23.3 41 19 139
402 + 950 6 12 MACS 10.0 26.6 23.3 45 23 139
403 + 050 6 10 MACS 10.0 26.6 23.3 38 23 208
403 + 150 8 11 MACS 10.0 26.6 23.3 41 30 278
403 + 250 5 10 MACS 10.0 26.6 23.3 38 19 167
403 + 350 5 8 MACS 10.0 26.6 23.3 30 19 278
403 + 450 5 8 MACS 10.0 26.6 23.3 30 19 278
403 + 550 5 10 MACS 10.0 26.6 23.3 38 19 167
403 + 650 5 9 MACS 10.0 26.6 23.3 34 19 208
403 + 750 5 10 MACS 10.0 26.6 23.3 38 19 167
403 + 850 4 10 MACS 10.0 26.6 23.3 38 15 139
403 + 950 5 11 MACS 10.0 26.6 23.3 41 19 139
404 + 050 4 10 MACS 10.0 26.6 23.3 38 15 139
404 + 150 5 11 MACS 10.0 26.6 23.3 41 19 139
404 + 250 5 8 MACS 10.0 26.6 23.3 30 19 278
404 + 350 8 10 MACS 10.0 26.6 23.3 38 30 416
404 + 450 5 11 MACS 10.0 26.6 23.3 41 19 139
404 + 550 7 14 MACS 10.0 26.6 23.3 53 26 119
404 + 650 4 10 MACS 10.0 26.6 23.3 38 15 139
404 + 750 6 11 MACS 10.0 26.6 23.3 41 23 167
404 + 850 6 11 MACS 10.0 26.6 23.3 41 23 167
404 + 950 8 13 MACS 10.0 26.6 23.3 49 30 167
405 + 050 4 10 MACS 10.0 26.6 23.3 38 15 139
405 + 150 7 12 MACS 10.0 26.6 23.3 45 26 167
405 + 250 3 8 MACS 10.0 26.6 23.3 30 11 167
405 + 350 5 16 MACS 10.0 26.6 23.3 60 19 76
405 + 450 5 10 MACS 10.0 26.6 23.3 38 19 167
405 + 550 9 13 MACS 10.0 26.6 23.3 49 34 208
405 + 650 5 10 MACS 10.0 26.6 23.3 38 19 167

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL IZQUIERDO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

405 + 750 7 12 MACS 10.0 26.6 23.3 45 26 167


405 + 850 5 10 MACS 10.0 28.0 22.2 37 19 169
405 + 950 8 13 MACS 10.0 28.0 22.2 48 30 169
406 + 050 5 9 MACS 10.0 28.0 22.2 33 19 211
406 + 150 7 10 MACS 10.0 28.0 22.2 37 26 281
406 + 250 4 10 MACS 10.0 28.0 22.2 37 15 141
406 + 350 5 12 MACS 10.0 28.0 22.2 44 19 121
406 + 450 5 7 MACS 10.0 28.0 22.2 26 19 422
406 + 550 7 9 MACS 10.0 28.0 22.2 33 26 422
406 + 650 4 6 MACS 10.0 28.0 22.2 22 15 422
406 + 750 4 7 MACS 10.0 28.0 22.2 26 15 281
406 + 850 4 7 MACS 10.0 28.0 22.2 26 15 281
406 + 950 4 8 MACS 10.0 28.0 22.2 30 15 211
407 + 050 4 9 MACS 10.0 28.0 22.2 33 15 169
407 + 150 3 6 MACS 10.0 28.0 22.2 22 11 281
407 + 250 6 12 MACS 10.0 28.0 22.2 44 22 141
407 + 350 10 16 MACS 10.0 28.0 22.2 59 37 141
407 + 450 5 9 MACS 10.0 28.0 22.2 33 19 211
407 + 550 6 11 MACS 10.0 28.0 22.2 41 22 169
407 + 650 4 10 MACS 10.0 24.6 22.0 38 15 136
407 + 750 5 12 MACS 10.0 24.6 22.0 46 19 117
407 + 850 5 9 MACS 10.0 24.6 22.0 34 19 204
407 + 950 3 7 MACS 10.0 24.6 22.0 27 11 204
408 + 050 5 10 MACS 10.0 24.6 22.0 38 19 163
408 + 150 5 11 MACS 10.0 24.6 22.0 42 19 136
408 + 250 5 10 MACS 10.0 24.6 22.0 38 19 163
408 + 350 8 13 MACS 10.0 24.6 22.0 50 31 163
408 + 450 5 10 MACS 10.0 24.6 22.0 38 19 163
408 + 550 4 11 MACS 10.0 24.6 22.0 42 15 117
408 + 650 6 12 MACS 10.0 24.6 22.0 46 23 136
408 + 750 7 15 MACS 10.0 24.6 22.0 57 27 102
408 + 850 6 11 MACS 10.0 24.6 22.0 42 23 163
408 + 950 8 14 MACS 10.0 24.6 22.0 54 31 136
409 + 050 4 10 MACS 10.0 24.6 22.0 38 15 136
409 + 150 6 12 MACS 10.0 24.6 22.0 46 23 136
409 + 250 5 9 MACS 10.0 24.6 22.0 34 19 204
409 + 350 6 10 MACS 10.0 24.6 22.0 38 23 204
409 + 450 4 9 MACS 10.0 24.6 22.0 34 15 163
409 + 550 4 10 MACS 10.0 24.6 22.0 38 15 136
409 + 650 4 10 MACS 10.0 24.6 22.0 38 15 136
409 + 750 4 11 MACS 10.0 24.6 22.0 42 15 117
409 + 850 5 10 MACS 10.0 24.6 22.0 38 19 163
409 + 950 6 11 MACS 10.0 24.6 22.0 42 23 163
410 + 050 3 9 MACS 10.0 24.6 22.0 34 11 136
410 + 150 3 8 MACS 10.0 24.6 22.0 31 11 163
410 + 250 5 10 MACS 10.0 24.6 22.0 38 19 163
410 + 350 6 11 MACS 10.0 24.6 22.0 42 23 163
410 + 450 5 10 MACS 10.0 24.6 22.0 38 19 163
410 + 550 5 11 MACS 10.0 24.6 22.0 42 19 136
410 + 650 5 9 MACS 10.0 24.6 22.0 34 19 204
410 + 750 6 10 MACS 10.0 24.6 22.0 38 23 204
410 + 850 5 9 MACS 10.0 24.6 22.0 34 19 204

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL IZQUIERDO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

410 + 950 4 6 MACS 10.0 24.6 22.0 23 15 409


411 + 050 6 11 MACS 10.0 24.6 22.0 42 23 163
411 + 150 5 10 MACS 10.0 24.6 22.0 38 19 163
411 + 250 5 9 MACS 10.0 24.6 22.0 34 19 204
411 + 350 6 12 MACS 10.0 34.0 23.3 42 21 148
411 + 450 7 14 MACS 10.0 34.0 23.3 49 25 127
411 + 550 6 10 MACS 10.0 34.0 23.3 35 21 223
411 + 650 5 9 MACS 10.0 34.0 23.3 32 18 223
411 + 750 6 10 MACS 10.0 34.0 23.3 35 21 223
411 + 850 7 11 MACS 10.0 34.0 23.3 39 25 223
411 + 950 4 11 MACS 10.0 34.0 23.3 39 14 127
412 + 050 12 14 MACS 10.0 34.0 23.3 49 42 445
412 + 150 6 12 MACS 10.0 34.0 23.3 42 21 148
412 + 250 9 15 MACS 10.0 34.0 23.3 53 32 148
412 + 350 6 12 MACS 10.0 34.0 23.3 42 21 148
412 + 450 8 16 MACS 10.0 34.0 23.3 56 28 111
412 + 550 3 10 MACS 10.0 34.0 23.3 35 11 127
412 + 650 4 12 MACS 10.0 34.0 23.3 42 14 111
412 + 750 6 11 MACS 10.0 34.0 23.3 39 21 178
412 + 850 6 10 MACS 10.0 34.0 23.3 35 21 223
412 + 950 5 8 MACS 10.0 34.0 23.3 28 18 297
413 + 050 6 9 MACS 10.0 34.0 23.3 32 21 297
413 + 150 5 8 MACS 10.0 34.0 23.3 28 18 297
413 + 250 7 11 MACS 10.0 34.0 23.3 39 25 223
413 + 350 8 13 MACS 10.0 34.0 23.3 46 28 178
413 + 450 10 14 MACS 10.0 34.0 23.3 49 35 223
413 + 550 5 7 MACS 10.0 34.0 23.3 25 18 445
413 + 650 6 10 MACS 10.0 34.0 23.3 35 21 223
413 + 750 5 11 MACS 10.0 32.5 25.7 39 18 146
413 + 850 6 12 MACS 10.0 32.5 25.7 43 21 146
413 + 950 0 10 MACS 10.0 32.5 25.7 36 0 88
414 + 050 12 16 MACS 10.0 32.5 25.7 57 43 220
414 + 150 7 10 MACS 10.0 32.5 25.7 36 25 293
414 + 250 10 13 MACS 10.0 32.5 25.7 46 36 293
414 + 350 6 11 MACS 10.0 32.5 25.7 39 21 176
414 + 450 11 16 MACS 10.0 32.5 25.7 57 39 176
414 + 550 4 9 MACS 10.0 32.5 25.7 32 14 176
414 + 650 6 12 MACS 10.0 32.5 25.7 43 21 146
414 + 750 4 8 MACS 10.0 32.5 25.7 28 14 220
414 + 850 6 10 MACS 10.0 32.5 25.7 36 21 220
414 + 950 5 10 MACS 10.0 32.5 25.7 36 18 176
415 + 050 4 12 MACS 10.0 32.5 25.7 43 14 110
415 + 150 5 9 MACS 10.0 32.5 25.7 32 18 220
415 + 250 7 10 MACS 10.0 32.5 25.7 36 25 293
415 + 350 6 10 MACS 10.0 32.5 25.7 36 21 220
415 + 450 9 14 MACS 10.0 32.5 25.7 50 32 176
415 + 550 5 10 MACS 10.0 32.5 25.7 36 18 176
415 + 650 7 14 MACS 10.0 32.5 25.7 50 25 126
415 + 750 4 8 MACS 10.0 32.5 25.7 28 14 220
415 + 850 6 9 MACS 10.0 32.5 25.7 32 21 293
415 + 950 3 7 MACS 10.0 32.5 25.7 25 11 220
416 + 050 5 9 MACS 10.0 32.5 25.7 32 18 220

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL IZQUIERDO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

416 + 150 4 5 MACS 10.0 32.5 25.7 18 14 879


416 + 250 2 4 MACS 10.0 32.5 25.7 14 7 439
416 + 350 3 5 MACS 10.0 32.5 25.7 18 11 439
416 + 450 2 4 MACS 10.0 32.5 25.7 14 7 439
416 + 550 3 5 MACS 10.0 32.5 25.7 18 11 439
416 + 650 1 4 MACS 10.0 32.5 25.7 14 4 293
416 + 750 2 4 MACS 10.0 32.5 25.7 14 7 439
416 + 850 1 4 MACS 10.0 32.5 25.7 14 4 293
416 + 950 1 4 MACS 10.0 32.5 25.7 14 4 293
417 + 050 1 4 MACS 10.0 29.6 23.8 15 4 285
417 + 150 1 4 MACS 10.0 29.6 23.8 15 4 285
417 + 250 1 4 MACS 10.0 29.6 23.8 15 4 285
417 + 350 1 4 MACS 10.0 29.6 23.8 15 4 285
417 + 450 1 4 MACS 10.0 29.6 23.8 15 4 285
417 + 550 1 4 MACS 10.0 29.6 23.8 15 4 285
417 + 650 1 4 MACS 10.0 29.6 23.8 15 4 285
417 + 750 1 4 MACS 10.0 29.6 23.8 15 4 285
417 + 850 1 4 MACS 10.0 29.6 23.8 15 4 285
417 + 950 2 5 MACS 10.0 29.6 23.8 18 7 285
418 + 050 2 5 MACS 10.0 29.6 23.8 18 7 285
418 + 150 3 5 MACS 10.0 29.6 23.8 18 11 428
418 + 250 1 4 MACS 10.0 29.6 23.8 15 4 285
418 + 350 1 4 MACS 10.0 29.6 23.8 15 4 285
418 + 450 4 9 MACS 10.0 29.6 23.8 33 15 171
418 + 550 7 13 MACS 10.0 29.6 23.8 47 26 143
418 + 650 1 4 MACS 10.0 29.6 23.8 15 4 285
418 + 750 1 4 MACS 10.0 29.6 23.8 15 4 285
418 + 850 1 4 MACS 10.0 29.6 23.8 15 4 285
418 + 950 0 0 0 0.0 0.0 0.0 0 0 #DIV/0!
420 + 050 0 0 0 0.0 0.0 0.0 0 0 #DIV/0!
420 + 150 1 4 MACS 10.0 29.6 23.8 15 4 285
420 + 250 1 4 MACS 10.0 24.6 21.4 15 4 272
420 + 350 1 4 MACS 10.0 24.6 21.4 15 4 272
420 + 450 1 4 MACS 10.0 24.6 21.4 15 4 272
420 + 550 1 4 MACS 10.0 24.6 21.4 15 4 272
420 + 650 1 4 MACS 10.0 24.6 21.4 15 4 272
420 + 750 1 4 MACS 10.0 24.6 21.4 15 4 272
420 + 850 1 5 MACS 10.0 24.6 21.4 19 4 204
420 + 950 2 5 MACS 10.0 24.6 21.4 19 8 272
421 + 050 4 7 MACS 10.0 24.6 21.4 27 15 272
421 + 150 2 4 MACS 10.0 24.6 21.4 15 8 409
421 + 250 1 4 MACS 10.0 24.6 21.4 15 4 272
421 + 350 2 6 MACS 10.0 24.6 21.4 23 8 204
421 + 450 4 9 MACS 10.0 24.6 21.4 34 15 163
421 + 550 1 4 MACS 10.0 24.6 21.4 15 4 272
421 + 650 1 4 MACS 10.0 24.6 21.4 15 4 272
421 + 750 1 4 MACS 10.0 24.6 21.4 15 4 272
420 + 850 1 4 MACS 10.0 24.6 21.4 15 4 272
420 + 950 1 4 MACS 10.0 24.6 21.4 15 4 272
422 + 050 1 4 MACS 10.0 24.6 21.4 15 4 272
422 + 150 1 4 MACS 10.0 24.6 21.4 15 4 272
422 + 250 1 4 MACS 10.0 24.6 21.4 15 4 272

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL IZQUIERDO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

422 + 350 1 4 MACS 10.0 24.6 21.4 15 4 272


422 + 450 2 4 MACS 10.0 24.6 21.4 15 8 409
422 + 550 1 4 MACS 10.0 24.6 21.4 15 4 272
422 + 650 1 4 MACS 10.0 24.6 21.4 15 4 272
422 + 750 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
422 + 850 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
422 + 950 1 5 MACS 10.0 31.7 22.5 18 4 218
423 + 050 1 6 MACS 10.0 31.7 22.5 21 4 175
423 + 150 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
423 + 250 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
423 + 350 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
423 + 450 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
423 + 550 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
423 + 650 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
423 + 750 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
423 + 850 2 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 7 436
423 + 950 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
424 + 050 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
424 + 150 2 5 MACS 10.0 31.7 22.5 18 7 291
424 + 250 4 6 MACS 10.0 31.7 22.5 21 14 436
424 + 350 2 5 MACS 10.0 31.7 22.5 18 7 291
424 + 450 3 6 MACS 10.0 31.7 22.5 21 11 291
424 + 550 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
424 + 650 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
424 + 750 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
424 + 850 2 5 MACS 10.0 31.7 22.5 18 7 291
424 + 950 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
425 + 050 2 6 MACS 10.0 31.7 22.5 21 7 218
425 + 150 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
425 + 250 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
425 + 350 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
425 + 450 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
425 + 550 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
425 + 650 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
425 + 750 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
425 + 850 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
425 + 950 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
426 + 050 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
426 + 150 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
426 + 250 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
426 + 350 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
426 + 450 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
426 + 550 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
426 + 650 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
426 + 750 1 4 MACS 10.0 31.7 22.5 14 4 291
426 + 850 1 4 MACS 10.0 33.5 25.0 14 4 296
426 + 950 1 4 MACS 10.0 33.5 25.0 14 4 296
427 + 050 1 4 MACS 10.0 30.2 24.3 15 4 287
427 + 150 2 5 MACS 10.0 30.2 24.3 18 7 287
427 + 250 1 4 MACS 10.0 30.2 24.3 15 4 287
427 + 350 3 7 MACS 10.0 30.2 24.3 25 11 215
427 + 450 4 7 MACS 10.0 30.2 24.3 25 15 287

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL IZQUIERDO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

427 + 550 2 4 MACS 10.0 30.2 24.3 15 7 430


427 + 650 3 5 MACS 10.0 30.2 24.3 18 11 430
427 + 750 2 4 MACS 10.0 30.2 24.3 15 7 430
427 + 850 3 4 MACS 10.0 30.2 24.3 15 11 861
427 + 950 2 5 MACS 10.0 30.2 24.3 18 7 287
428 + 050 3 4 MACS 10.0 30.2 24.3 15 11 861
428 + 150 5 9 MACS 10.0 30.2 24.3 33 18 215
428 + 250 6 10 MACS 10.0 30.2 24.3 36 22 215
428 + 350 4 9 MACS 10.0 30.2 24.3 33 15 172
428 + 450 6 11 MACS 10.0 30.2 24.3 40 22 172
428 + 550 6 14 MACS 10.0 30.2 24.3 51 22 108
428 + 650 4 9 MACS 10.0 30.2 24.3 33 15 172
428 + 750 6 12 MACS 10.0 30.2 24.3 44 22 143
428 + 850 3 7 MACS 10.0 30.2 24.3 25 11 215
428 + 950 4 8 MACS 10.0 30.2 24.3 29 15 215
429 + 050 6 8 MACS 10.0 30.2 24.3 29 22 430
429 + 150 4 8 MACS 10.0 30.2 24.3 29 15 215
429 + 250 6 8 MACS 10.0 30.2 24.3 29 22 430
429 + 350 4 8 MACS 10.0 30.2 24.3 29 15 215
429 + 450 6 10 MACS 10.0 30.2 24.3 36 22 215
429 + 550 4 6 MACS 10.0 30.2 24.3 22 15 430
429 + 650 7 8 MACS 10.0 30.2 24.3 29 25 861
429 + 750 3 5 MACS 10.0 30.2 24.3 18 11 430
429 + 850 4 6 MACS 10.0 30.2 24.3 22 15 430
429 + 950 9 16 MACS 10.0 25.3 20.9 61 34 118
430 + 050 11 15 MACS 10.0 25.3 20.9 57 42 206
430 + 150 9 15 MACS 10.0 25.3 20.9 57 34 137
430 + 250 7 13 MACS 10.0 25.3 20.9 49 27 137
430 + 350 5 9 MACS 10.0 25.3 20.9 34 19 206
430 + 450 5 9 MACS 10.0 25.3 20.9 34 19 206
430 + 550 6 11 MACS 10.0 25.3 20.9 42 23 165
430 + 650 5 10 MACS 10.0 25.3 20.9 38 19 165
430 + 750 6 11 MACS 10.0 25.3 20.9 42 23 165
430 + 850 6 13 MACS 10.0 25.3 20.9 49 23 118
430 + 950 9 12 MACS 10.0 25.3 20.9 46 34 274
431 + 050 13 18 MACS 10.0 25.3 20.9 68 49 165
431 + 150 11 15 MACS 10.0 25.3 20.9 57 42 206
431 + 250 10 14 MACS 10.0 25.3 20.9 53 38 206
431 + 350 8 13 MACS 10.0 25.3 20.9 49 30 165
431 + 450 10 15 MACS 10.0 25.3 20.9 57 38 165
431 + 550 8 12 MACS 10.0 25.7 21.8 45 30 206
431 + 650 8 12 MACS 10.0 25.7 21.8 45 30 206
431 + 750 8 13 MACS 10.0 25.7 21.8 49 30 165
431 + 850 7 13 MACS 10.0 25.7 21.8 49 26 138
431 + 950 8 13 MACS 10.0 25.7 21.8 49 30 165
432 + 050 8 13 MACS 10.0 25.7 21.8 49 30 165
432 + 150 8 13 MACS 10.0 25.7 21.8 49 30 165
432 + 250 15 22 MACS 10.0 25.7 21.8 83 57 118
432 + 350 7 13 MACS 10.0 25.7 21.8 49 26 138
432 + 450 7 12 MACS 10.0 25.7 21.8 45 26 165
432 + 550 14 22 MACS 10.0 25.7 21.8 83 53 103
432 + 650 20 28 MACS 10.0 25.7 21.8 106 76 103

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL IZQUIERDO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

432 + 750 10 17 MACS 10.0 25.7 21.8 64 38 118


432 + 850 11 16 MACS 10.0 25.7 21.8 61 42 165
432 + 950 9 18 MACS 10.0 25.7 21.8 68 34 92
433 + 050 11 16 MACS 10.0 25.7 21.8 61 42 165
433 + 150 13 19 MACS 10.0 25.7 21.8 72 49 138
433 + 250 18 26 MACS 10.0 25.7 21.8 98 68 103
433 + 350 11 17 MACS 10.0 25.7 21.8 64 42 138
433 + 450 8 11 MACS 10.0 25.7 21.8 42 30 275
433 + 550 7 11 MACS 10.0 26.4 22.1 41 26 208
433 + 650 4 10 MACS 10.0 26.4 22.1 38 15 139
433 + 750 11 14 MACS 10.0 26.4 22.1 53 41 277
433 + 850 4 10 MACS 10.0 26.4 22.1 38 15 139
433 + 950 8 13 MACS 10.0 26.4 22.1 49 30 166
434 + 050 5 11 MACS 10.0 26.4 22.1 41 19 139
434 + 150 7 11 MACS 10.0 26.4 22.1 41 26 208
434 + 250 3 6 MACS 10.0 26.4 22.1 23 11 277
434 + 350 4 9 MACS 10.0 26.4 22.1 34 15 166
434 + 450 3 6 MACS 10.0 26.4 22.1 23 11 277
434 + 550 5 12 MACS 10.0 26.4 22.1 45 19 119
434 + 650 6 10 MACS 10.0 26.4 22.1 38 23 208
434 + 750 6 11 MACS 10.0 26.4 22.1 41 23 166
434 + 850 6 13 MACS 10.0 26.4 22.1 49 23 119
434 + 950 3 5 MACS 10.0 26.4 22.1 19 11 416
435 + 050 2 4 MACS 10.0 26.4 22.1 15 8 416
435 + 150 3 4 MACS 10.0 26.4 22.1 15 11 831
435 + 250 3 6 MACS 10.0 26.4 22.1 23 11 277
435 + 350 2 5 MACS 10.0 26.4 22.1 19 8 277
435 + 450 3 7 MACS 10.0 26.4 22.1 26 11 208
435 + 550 3 6 MACS 10.0 26.4 22.1 23 11 277
435 + 650 3 6 MACS 10.0 26.4 22.1 23 11 277
435 + 750 2 4 MACS 10.0 26.4 22.1 15 8 416
435 + 850 4 11 MACS 10.0 26.4 22.1 41 15 119
435 + 950 7 15 MACS 10.0 26.4 22.1 56 26 104
436 + 050 3 9 MACS 10.0 26.4 22.1 34 11 139
436 + 150 4 8 MACS 10.0 26.4 22.1 30 15 208
436 + 250 4 9 MACS 10.0 26.4 22.1 34 15 166
436 + 350 2 6 MACS 10.0 26.4 22.1 23 8 208
436 + 450 4 11 MACS 10.0 26.4 22.1 41 15 119
436 + 550 5 12 MACS 10.0 26.4 22.1 45 19 119
436 + 650 4 10 MACS 10.0 26.4 22.1 38 15 139
436 + 750 4 12 MACS 10.0 26.4 22.1 45 15 104
436 + 850 5 12 MACS 10.0 26.4 22.1 45 19 119
436 + 950 4 10 MACS 10.0 26.4 22.1 38 15 139
437 + 050 2 4 MACS 10.0 30.7 22.4 14 7 432
437 + 150 3 4 MACS 10.0 30.7 22.4 14 11 865
437 + 250 3 6 MACS 10.0 30.7 22.4 22 11 288
437 + 350 2 5 MACS 10.0 30.7 22.4 18 7 288
437 + 450 3 7 MACS 10.0 30.7 22.4 25 11 216
437 + 550 3 6 MACS 10.0 30.7 22.4 22 11 288
437 + 650 3 6 MACS 10.0 30.7 22.4 22 11 288
437 + 750 2 4 MACS 10.0 30.7 22.4 14 7 432
437 + 850 4 11 MACS 10.0 30.7 22.4 40 14 124

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL IZQUIERDO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

437 + 950 7 15 MACS 10.0 30.7 22.4 54 25 108


438 + 050 3 9 MACS 10.0 30.7 22.4 33 11 144
438 + 150 4 8 MACS 5.0 30.7 22.4 30 15 206
438 + 250 4 9 MACS 5.0 30.7 22.4 34 15 165
438 + 350 2 6 MACS 5.0 33.5 25.0 22 7 208
438 + 450 4 11 MACS 5.0 33.5 25.0 41 15 119
438 + 550 5 12 MACS 5.0 33.5 25.0 45 19 119
438 + 650 4 10 MACS 5.0 33.5 25.0 37 15 139
438 + 750 4 12 MACS 5.0 33.5 25.0 45 15 104
438 + 850 5 12 MACS 5.0 33.5 25.0 45 19 119
438 + 950 6 13 MACS 5.0 33.5 25.0 49 22 119
439 + 050 7 12 MACS 5.0 33.5 25.0 45 26 167
439 + 150 12 16 MACS 5.0 33.5 25.0 60 45 208
439 + 250 5 9 MACS 5.0 33.5 25.0 34 19 208
439 + 350 8 11 MACS 5.0 33.5 25.0 41 30 278
439 + 450 3 7 MACS 5.0 33.5 25.0 26 11 208
439 + 550 3 6 MACS 5.0 33.5 25.0 22 11 278
439 + 650 3 6 MACS 5.0 33.5 25.0 22 11 278
439 + 750 4 7 MACS 5.0 33.5 25.0 26 15 278
439 + 850 3 6 MACS 5.0 33.5 25.0 22 11 278
439 + 950 3 7 MACS 5.0 33.5 25.0 26 11 208
440 + 050 2 5 MACS 5.0 33.5 25.0 19 7 278
440 + 150 1 4 MACS 5.0 33.5 25.0 15 4 278
440 + 250 2 5 MACS 5.0 33.5 25.0 19 7 278
440 + 350 4 7 MACS 5.0 33.5 25.0 26 15 278
440 + 450 2 6 MACS 5.0 33.5 25.0 22 7 208
440 + 550 2 4 MACS 5.0 33.5 25.0 15 7 417
440 + 650 2 6 MACS 5.0 33.5 25.0 22 7 208
440 + 750 1 4 MACS 5.0 33.5 25.0 15 4 278
440 + 850 3 7 MACS 5.0 33.5 25.0 26 11 208
440 + 950 2 7 MACS 5.0 33.5 25.0 26 7 167
441 + 050 4 7 MACS 5.0 33.5 25.0 26 15 278
441 + 150 3 5 MACS 5.0 33.5 25.0 19 11 417
441 + 250
441 + 350
441 + 450 TUNEL
441 + 550
441 + 650
441 + 750 4 8 MACS 5.0 33.5 25.0 30 15 208
441 + 850 4 10 MACS 5.0 30.7 22.4 38 15 137
441 + 950 3 9 MACS 5.0 30.7 22.4 34 11 137
442 + 050 3 9 MACS 5.0 30.7 22.4 34 11 137
442 + 150 3 9 MACS 5.0 30.7 22.4 34 11 137
442 + 250 3 8 MACS 5.0 30.7 22.4 30 11 165
442 + 350 4 9 MACS 5.0 30.7 22.4 34 15 165
442 + 450 3 8 MACS 5.0 30.7 22.4 30 11 165

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL IZQUIERDO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

442 + 550 2 6 MACS 5.0 30.7 22.4 23 8 206


442 + 650 5 8 MACS 5.0 30.7 22.4 30 19 274
442 + 750 1 4 MACS 5.0 30.7 22.4 15 4 274
442 + 850 5 6 MACS 5.0 30.7 22.4 23 19 823
442 + 950 4 6 MACS 5.0 30.7 22.4 23 15 412
443 + 050 6 11 MACS 5.0 30.7 22.4 42 23 165
443 + 150 2 6 MACS 5.0 30.7 22.4 23 8 206
443 + 250 5 7 MACS 5.0 30.7 22.4 27 19 412
443 + 350 5 7 MACS 5.0 30.7 22.4 27 19 412
443 + 450 4 7 MACS 5.0 30.7 22.4 27 15 274
443 + 550 3 7 MACS 5.0 30.7 22.4 27 11 206
443 + 650 4 7 MACS 5.0 30.7 22.4 27 15 274
443 + 750 4 8 MACS 5.0 30.7 22.4 30 15 206
443 + 850 3 5 MACS 5.0 30.7 22.4 19 11 412
443 + 950 6 11 MACS 5.0 30.7 22.4 42 23 165
444 + 050 8 12 MACS 5.0 30.7 22.4 46 30 206
444 + 150 4 6 MACS 5.0 30.7 22.4 23 15 412
444 + 250 8 11 MACS 5.0 30.7 22.4 42 30 274
444 + 350 8 12 MACS 5.0 30.7 22.4 46 30 206
444 + 450 6 11 MACS 5.0 30.7 22.4 42 23 165
444 + 550 10 14 MACS 5.0 30.7 22.4 53 38 206
444 + 650 7 10 MACS 5.0 30.7 22.4 38 27 274
444 + 750 12 16 MACS 5.0 30.7 22.4 61 46 206
444 + 850 4 9 MACS 5.0 30.7 22.4 34 15 165
444 + 950 4 7 MACS 5.0 30.7 22.4 27 15 274
445 + 050 5 9 MACS 5.0 30.7 22.4 34 19 206
445 + 150 5 9 MACS 5.0 30.7 22.4 34 19 206
445 + 250 4 8 MACS 5.0 30.7 22.4 30 15 206
445 + 350 2 6 MACS 5.0 30.7 22.4 23 8 206
445 + 450 4 9 MACS 5.0 30.7 22.4 34 15 165
445 + 550 3 6 MACS 5.0 30.7 22.4 23 11 274
445 + 650 5 13 MACS 5.0 30.7 22.4 49 19 103
445 + 750 7 16 MACS 5.0 30.7 22.4 61 27 91
445 + 850 7 11 MACS 5.0 30.7 22.4 42 27 206
445 + 950 11 14 MACS 5.0 30.7 22.4 53 42 274
446 + 050 5 10 MACS 5.0 30.7 22.4 38 19 165
446 + 150 8 12 MACS 5.0 30.7 22.4 46 30 206
446 + 250 4 10 MACS 5.0 30.7 22.4 38 15 137
446 + 350 3 9 MACS 5.0 30.7 22.4 34 11 137
446 + 450 6 10 MACS 5.0 30.7 22.4 38 23 206
446 + 550 5 9 MACS 5.0 30.7 22.4 34 19 206
446 + 650 6 9 MACS 5.0 30.7 22.4 34 23 274
446 + 750 3 9 MACS 5.0 30.7 22.4 34 11 137
446 + 850 4 10 MACS 5.0 30.7 22.4 38 15 137
446 + 950 7 11 MACS 5.0 30.7 22.4 42 27 206
447 + 050 4 12 MACS 5.0 30.7 22.4 46 15 103
447 + 150 4 11 MACS 5.0 30.7 22.4 42 15 118
447 + 250 4 9 MACS 5.0 30.7 22.4 34 15 165
447 + 350 4 9 MACS 5.0 30.7 22.4 34 15 165
447 + 450 8 13 MACS 5.0 30.7 22.4 49 30 165
447 + 550 14 21 MACS 5.0 30.7 22.4 80 53 118
447 + 650 10 13 MACS 5.0 30.7 22.4 49 38 274

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL IZQUIERDO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

447 + 750 9 26 MACS 5.0 30.7 22.4 99 34 48


447 + 850 8 12 MACS 5.0 30.7 22.4 46 30 206
447 + 950 12 15 MACS 5.0 30.7 22.4 57 46 274
448 + 050 6 11 MACS 5.0 30.7 22.4 42 23 165
448 + 150 12 18 MACS 5.0 30.7 22.4 68 46 137
448 + 250 6 11 MACS 5.0 30.7 22.4 42 23 165
448 + 350 8 11 MACS 5.0 30.7 22.4 42 30 274
448 + 450 5 16 MACS 5.0 30.7 22.4 61 19 75
448 + 550 4 11 MACS 5.0 30.7 22.4 42 15 118
448 + 650 5 14 MACS 5.0 30.7 22.4 53 19 91
448 + 750 6 9 MACS 5.0 30.7 22.4 34 23 274
448 + 850 5 7 MACS 5.0 30.7 22.4 27 19 412

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL DERECHO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

331 + 000 2 6 MACS 10.0 34.8 22.2 21 7 224


331 + 100 2 6 MACS 10.0 34.8 22.2 21 7 224
331 + 200 1 4 MACS 10.0 34.8 22.2 14 3 299 0
331 + 300 2 5 MACS 10.0 34.8 22.2 17 7 299 100
331 + 400 1 4 MACS 10.0 34.8 22.2 14 3 299 200
331 + 500 1 4 MACS 10.0 34.8 22.2 14 3 299
331 + 600 2 8 MACS 10.0 34.8 22.2 28 7 149
331 + 700 2 6 MACS 10.0 34.8 22.2 21 7 224 400
331 + 800 2 4 MACS 10.0 34.8 22.2 14 7 448 500
331 + 900 2 4 MACS 10.0 34.8 22.2 14 7 448 600
332 + 000 2 5 MACS 10.0 34.8 22.2 17 7 299 600
332 + 100 2 5 MACS 10.0 34.8 22.2 17 7 299 600
332 + 200 2 6 MACS 10.0 34.8 22.2 21 7 224 600
332 + 300 2 6 MACS 10.0 34.8 22.2 21 7 224 600
332 + 400 2 5 MACS 10.0 34.1 23.7 18 7 297 600
332 + 500 2 5 MACS 10.0 34.1 23.7 18 7 297 600
332 + 600 1 4 MACS 10.0 34.1 23.7 14 4 297 600
332 + 700 1 4 MACS 10.0 34.1 23.7 14 4 297 600
332 + 800 1 4 MACS 10.0 34.1 23.7 14 4 297 600
332 + 900 1 4 MACS 10.0 34.1 23.7 14 4 297 600
333 + 000 2 5 MACS 10.0 34.1 23.7 18 7 297 600
333 + 100 2 5 MACS 10.0 34.1 23.7 18 7 297 600
333 + 200 2 7 MACS 10.0 34.1 23.7 25 7 178 600
333 + 300 2 5 MACS 10.0 34.1 23.7 18 7 297 600
333 + 400 2 5 MACS 10.0 34.1 23.7 18 7 297 600
333 + 500 2 5 MACS 10.0 34.1 23.7 18 7 297
333 + 600 2 6 MACS 10.0 34.1 23.7 21 7 223
333 + 700 2 5 MACS 10.0 34.1 23.7 18 7 297
333 + 800 2 5 MACS 10.0 34.1 23.7 18 7 297
333 + 900 2 5 MACS 10.0 34.1 23.7 18 7 297
334 + 000 2 5 MACS 10.0 34.1 23.7 18 7 297
334 + 100 2 5 MACS 10.0 34.1 23.7 18 7 297
334 + 200 2 5 MACS 10.0 34.1 23.7 18 7 297
334 + 300 2 5 MACS 10.0 34.1 23.7 18 7 297
334 + 400 1 4 MACS 10.0 34.1 23.7 14 4 297
334 + 500 1 4 MACS 10.0 34.1 23.7 14 4 297
334 + 600 2 5 MACS 10.0 34.1 23.7 18 7 297
334 + 700 2 5 MACS 10.0 34.1 23.7 18 7 297
334 + 800 2 5 MACS 10.0 34.1 23.7 18 7 297
334 + 900 2 5 MACS 10.0 34.1 23.7 18 7 297
335 + 000 1 5 MACS 10.0 34.1 23.7 18 4 223
335 + 100 1 4 MACS 10.0 34.1 23.7 14 4 297
335 + 200 1 4 MACS 10.0 33.3 20.2 14 4 295
335 + 300 1 4 MACS 10.0 33.3 20.2 14 4 295
335 + 400 3 5 MACS 10.0 33.3 20.2 18 11 443
335 + 500 2 4 MACS 10.0 33.3 20.2 14 7 443
335 + 600 3 4 MACS 10.0 33.3 20.2 14 11 885

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL DERECHO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

335 + 700 2 4 MACS 10.0 33.3 20.2 14 7 443


335 + 800 2 4 MACS 10.0 33.3 20.2 14 7 443
335 + 900 2 4 MACS 10.0 33.3 20.2 14 7 443
336 + 000 2 5 MACS 10.0 33.3 20.2 18 7 295
336 + 100 2 4 MACS 10.0 33.3 20.2 14 7 443
336 + 200 2 4 MACS 10.0 33.3 20.2 14 7 443
336 + 300 2 4 MACS 10.0 33.3 20.2 14 7 443
336 + 400 1 4 MACS 10.0 33.3 20.2 14 4 295
336 + 500 1 4 MACS 10.0 33.3 20.2 14 4 295
336 + 600 2 5 MACS 10.0 33.3 20.2 18 7 295
336 + 700 2 5 MACS 10.0 33.3 20.2 18 7 295
336 + 800 2 5 MACS 10.0 33.3 20.2 18 7 295
336 + 900 2 5 MACS 10.0 33.3 20.2 18 7 295
337 + 000 1 4 MACS 10.0 33.3 20.2 14 4 295
337 + 100 1 4 MACS 10.0 33.3 20.2 14 4 295
337 + 200 1 4 MACS 10.0 33.3 20.2 14 4 295
337 + 300 1 4 MACS 10.0 33.3 20.2 14 4 295
337 + 400 1 5 MACS 10.0 33.3 20.2 18 4 221
337 + 500 1 4 MACS 10.0 33.3 20.2 14 4 295
337 + 600 2 5 MACS 10.0 35.0 19.5 17 7 299
337 + 700 2 5 MACS 10.0 35.0 19.5 17 7 299
337 + 800 1 4 MACS 10.0 35.0 19.5 14 3 299
337 + 900 1 4 MACS 10.0 35.0 19.5 14 3 299
338 + 000 2 6 MACS 10.0 35.0 19.5 21 7 225
338 + 100 2 6 MACS 10.0 35.0 19.5 21 7 225
338 + 200 2 4 MACS 10.0 35.0 19.5 14 7 449
338 + 300 2 4 MACS 10.0 35.0 19.5 14 7 449
338 + 400 2 6 MACS 10.0 35.0 19.5 21 7 225
338 + 500 2 6 MACS 10.0 35.0 19.5 21 7 225
338 + 600 2 6 MACS 10.0 35.0 19.5 21 7 225
338 + 700 2 6 MACS 10.0 35.0 19.5 21 7 225
338 + 800 1 5 MACS 10.0 35.0 19.5 17 3 225
338 + 900 2 5 MACS 10.0 35.0 19.5 17 7 299
339 + 000 1 4 MACS 10.0 35.0 19.5 14 3 299
339 + 100 1 4 MACS 10.0 35.0 19.5 14 3 299
339 + 200 2 5 MACS 10.0 35.0 19.5 17 7 299
339 + 300 2 4 MACS 10.0 35.0 19.5 14 7 449
339 + 400 2 4 MACS 10.0 35.0 19.5 14 7 449
339 + 500 2 5 MACS 10.0 35.0 19.5 17 7 299
339 + 600 2 4 MACS 10.0 35.0 19.5 14 7 449
339 + 700 2 5 MACS 10.0 35.0 19.5 17 7 299
339 + 800 2 4 MACS 10.0 35.0 19.5 14 7 449
339 + 900 2 5 MACS 10.0 35.0 19.5 17 7 299
340 + 000 3 4 MACS 10.0 30.4 21.0 14 11 863
340 + 100 3 5 MACS 10.0 30.4 21.0 18 11 431
340 + 200 1 4 MACS 10.0 30.4 21.0 14 4 288
340 + 300 2 4 MACS 10.0 30.4 21.0 14 7 431

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL DERECHO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

340 + 400 2 4 MACS 10.0 30.4 21.0 14 7 431


340 + 500 2 5 MACS 10.0 30.4 21.0 18 7 288
340 + 600 2 5 MACS 10.0 30.4 21.0 18 7 288
340 + 700 2 5 MACS 10.0 30.4 21.0 18 7 288
340 + 800 3 5 MACS 10.0 30.4 21.0 18 11 431
340 + 900 2 4 MACS 10.0 30.4 21.0 14 7 431
341 + 000 2 5 MACS 10.0 34.7 23.1 17 7 299
341 + 100 2 5 MACS 10.0 34.7 23.1 17 7 299
341 + 200 1 4 MACS 10.0 34.7 23.1 14 3 299
341 + 300 2 5 MACS 10.0 34.7 23.1 17 7 299
341 + 400 2 4 MACS 10.0 34.7 23.1 14 7 448
341 + 500 2 5 MACS 10.0 34.7 23.1 17 7 299
341 + 600 4 7 MACS 10.0 34.7 23.1 24 14 299
341 + 700 2 5 MACS 10.0 34.7 23.1 17 7 299
341 + 800 2 5 MACS 10.0 34.7 23.1 17 7 299
341 + 900 2 5 MACS 10.0 34.7 23.1 17 7 299
342 + 000 2 4 MACS 10.0 34.7 23.1 14 7 448
342 + 100 2 5 MACS 10.0 34.7 23.1 17 7 299
342 + 200 3 5 MACS 10.0 34.7 23.1 17 10 448
342 + 300 2 5 MACS 10.0 34.7 23.1 17 7 299
342 + 400 2 4 MACS 10.0 34.7 23.1 14 7 448
342 + 500 2 5 MACS 10.0 34.7 23.1 17 7 299
342 + 600 3 8 MACS 10.0 34.7 23.1 28 10 179
342 + 700 2 7 MACS 10.0 34.7 23.1 24 7 179
342 + 800 3 4 MACS 10.0 34.7 23.1 14 10 896
342 + 900 2 5 MACS 10.0 34.7 23.1 17 7 299
343 + 000 2 6 MACS 10.0 34.7 23.1 21 7 224
343 + 100 3 5 MACS 10.0 34.7 23.1 17 10 448
343 + 200 2 4 MACS 10.0 34.7 23.1 14 7 448
343 + 300 2 5 MACS 10.0 34.7 23.1 17 7 299
343 + 400 1 4 MACS 10.0 34.7 23.1 14 3 299
343 + 500 2 4 MACS 10.0 34.7 23.1 14 7 448
343 + 600 5 8 MACS 10.0 34.7 23.1 28 17 299
343 + 700 3 6 MACS 10.0 34.7 23.1 21 10 299
343 + 800 1 4 MACS 10.0 34.7 23.1 14 3 299
343 + 900 1 4 MACS 10.0 34.7 23.1 14 3 299
344 + 000 3 5 MACS 10.0 34.7 23.1 17 10 448
344 + 100 2 4 MACS 10.0 32.0 21.7 14 7 438
344 + 200 2 5 MACS 10.0 32.0 21.7 18 7 292
344 + 300 2 5 MACS 10.0 32.0 21.7 18 7 292
344 + 400 1 4 MACS 10.0 32.0 21.7 14 4 292
344 + 500 2 5 MACS 10.0 32.0 21.7 18 7 292
344 + 600 3 5 MACS 10.0 32.0 21.7 18 11 438
344 + 700 2 5 MACS 10.0 32.0 21.7 18 7 292
344 + 800 4 8 MACS 10.0 32.0 21.7 29 14 219
344 + 900 3 5 MACS 10.0 32.0 21.7 18 11 438
345 + 000 6 8 MACS 10.0 32.0 21.7 29 21 438
345 + 100 4 7 MACS 10.0 32.0 21.7 25 14 292
345 + 200 4 7 MACS 10.0 32.0 21.7 25 14 292
345 + 300 4 7 MACS 10.0 32.0 21.7 25 14 292

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL DERECHO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

345 + 400 4 7 MACS 10.0 32.0 21.7 25 14 292


345 + 500 4 7 MACS 10.0 32.0 21.7 25 14 292
345 + 600 3 6 MACS 10.0 32.0 21.7 21 11 292
345 + 700 3 6 MACS 10.0 32.0 21.7 21 11 292
345 + 800 3 7 MACS 10.0 32.0 21.7 25 11 219
345 + 900 4 7 MACS 10.0 32.0 21.7 25 14 292
346 + 000 8 12 MACS 10.0 32.0 21.7 43 29 219
346 + 100 5 8 MACS 10.0 32.0 21.7 29 18 292
346 + 200 6 10 MACS 10.0 32.0 21.7 36 21 219
346 + 300 5 9 MACS 10.0 32.0 21.7 32 18 219
346 + 400 2 6 MACS 10.0 32.0 21.7 21 7 219
346 + 500 4 7 MACS 10.0 32.0 21.7 25 14 292
346 + 600 4 8 MACS 10.0 32.0 21.7 29 14 219
346 + 700 4 8 MACS 10.0 32.0 21.7 29 14 219
346 + 800 2 6 MACS 10.0 32.0 21.7 21 7 219
346 + 900 4 8 MACS 10.0 32.0 21.7 29 14 219
347 + 000 2 6 MACS 10.0 32.0 21.7 21 7 219
347 + 100 3 8 MACS 10.0 32.0 21.7 29 11 175
347 + 200 2 5 MACS 10.0 32.0 21.7 18 7 292
347 + 300 3 6 MACS 10.0 32.0 21.7 21 11 292
347 + 400 3 7 MACS 10.0 32.0 21.7 25 11 219
347 + 500 3 7 MACS 10.0 32.0 21.7 25 11 219
347 + 600 2 5 MACS 10.0 32.0 21.7 18 7 292
347 + 700 3 7 MACS 10.0 32.0 21.7 25 11 219
347 + 800 2 5 MACS 10.0 31.4 20.8 18 7 290
347 + 900 2 6 MACS 10.0 31.4 20.8 22 7 218
348 + 000 3 7 MACS 10.0 31.4 20.8 25 11 218
348 + 100 3 7 MACS 10.0 31.4 20.8 25 11 218
348 + 200 3 7 MACS 10.0 31.4 20.8 25 11 218
348 + 300 2 6 MACS 10.0 31.4 20.8 22 7 218
348 + 400 4 7 MACS 10.0 31.4 20.8 25 14 290
348 + 500 3 7 MACS 10.0 31.4 20.8 25 11 218
348 + 600 2 5 MACS 10.0 31.4 20.8 18 7 290
348 + 700 3 7 MACS 10.0 31.4 20.8 25 11 218
348 + 800 4 8 MACS 10.0 31.4 20.8 29 14 218
348 + 900 4 8 MACS 10.0 31.4 20.8 29 14 218
349 + 000 3 8 MACS 10.0 31.4 20.8 29 11 174
349 + 100 3 8 MACS 10.0 31.4 20.8 29 11 174
349 + 200 4 8 MACS 10.0 31.4 20.8 29 14 218
349 + 300 4 8 MACS 10.0 31.4 20.8 29 14 218
349 + 400 8 13 MACS 10.0 31.4 20.8 47 29 174
349 + 500 5 9 MACS 10.0 31.4 20.8 32 18 218
349 + 600 8 14 MACS 10.0 31.4 20.8 50 29 145
349 + 700 5 8 MACS 10.0 31.4 20.8 29 18 290
349 + 800 11 16 MACS 10.0 31.4 20.8 57 39 174
349 + 900 6 12 MACS 10.0 31.4 20.8 43 22 145
350 + 000 4 10 MACS 10.0 31.4 20.8 36 14 145
350 + 100 4 10 MACS 10.0 31.4 20.8 36 14 145
350 + 200 5 10 MACS 10.0 31.4 20.8 36 18 174
350 + 300 4 10 MACS 10.0 31.4 20.8 36 14 145

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL DERECHO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

350 + 400 6 11 MACS 10.0 31.4 20.8 39 22 174


350 + 500 5 9 MACS 10.0 31.4 20.8 32 18 218
350 + 600 4 11 MACS 10.0 31.4 20.8 39 14 124
350 + 700 3 8 MACS 10.0 31.4 20.8 29 11 174
350 + 800 6 10 MACS 10.0 31.4 20.8 36 22 218
350 + 900 3 9 MACS 10.0 31.4 20.8 32 11 145
351 + 000 4 9 MACS 10.0 32.6 21.4 32 14 176
351 + 100 3 8 MACS 10.0 32.6 21.4 28 11 176
351 + 200 6 9 MACS 10.0 32.6 21.4 32 21 293
351 + 300 3 8 MACS 10.0 32.6 21.4 28 11 176
351 + 400 11 16 MACS 10.0 32.6 21.4 57 39 176
351 + 500 5 12 MACS 10.0 32.6 21.4 43 18 126
351 + 600 6 10 MACS 10.0 32.6 21.4 36 21 220
351 + 700 5 8 MACS 10.0 32.6 21.4 28 18 293
351 + 800 3 5 MACS 10.0 32.6 21.4 18 11 440
351 + 900 3 6 MACS 10.0 32.6 21.4 21 11 293
352 + 000 4 7 MACS 10.0 32.6 21.4 25 14 293
352 + 100 3 8 MACS 10.0 32.6 21.4 28 11 176
352 + 200 2 6 MACS 10.0 32.6 21.4 21 7 220
352 + 300 3 7 MACS 10.0 32.6 21.4 25 11 220
352 + 400 4 7 MACS 10.0 32.6 21.4 25 14 293
352 + 500 4 8 MACS 10.0 32.6 21.4 28 14 220
352 + 600 2 4 MACS 10.0 32.6 21.4 14 7 440
352 + 700 3 5 MACS 10.0 32.6 21.4 18 11 440
352 + 800 2 5 MACS 10.0 32.6 21.4 18 7 293
352 + 900 2 5 MACS 10.0 32.6 21.4 18 7 293
353 + 000 3 6 MACS 10.0 32.6 21.4 21 11 293
353 + 100 2 5 MACS 10.0 32.6 21.4 18 7 293
353 + 200 2 4 MACS 10.0 32.6 21.4 14 7 440
353 + 300 2 5 MACS 10.0 32.6 21.4 18 7 293
353 + 400 2 4 MACS 10.0 32.6 21.4 14 7 440
353 + 500 2 5 MACS 10.0 33.2 21.8 18 7 295
353 + 600 2 4 MACS 10.0 33.2 21.8 14 7 442
353 + 700 2 4 MACS 10.0 33.2 21.8 14 7 442
353 + 800 2 5 MACS 10.0 33.2 21.8 18 7 295
353 + 900 2 5 MACS 10.0 33.2 21.8 18 7 295
354 + 000 2 6 MACS 10.0 33.2 21.8 21 7 221
354 + 100 2 5 MACS 10.0 33.2 21.8 18 7 295
354 + 200 2 5 MACS 10.0 33.2 21.8 18 7 295
354 + 300 2 5 MACS 10.0 33.2 21.8 18 7 295
354 + 400 3 7 MACS 10.0 33.2 21.8 25 11 221
354 + 500 2 5 MACS 10.0 33.2 21.8 18 7 295
354 + 600 1 4 MACS 10.0 33.2 21.8 14 4 295
354 + 700 2 4 MACS 10.0 33.2 21.8 14 7 442
354 + 800 3 6 MACS 10.0 33.2 21.8 21 11 295
354 + 900 2 5 MACS 10.0 33.2 21.8 18 7 295
355 + 000 4 6 MACS 10.0 33.2 21.8 21 14 442
355 + 100 2 5 MACS 10.0 33.2 21.8 18 7 295
355 + 200 2 6 MACS 10.0 33.2 21.8 21 7 221
355 + 300 2 5 MACS 10.0 33.2 21.8 18 7 295

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL DERECHO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

355 + 400 4 6 MACS 10.0 33.2 21.8 21 14 442


355 + 500 3 5 MACS 10.0 33.2 21.8 18 11 442
355 + 600 4 7 MACS 10.0 33.2 21.8 25 14 295
355 + 700 3 6 MACS 10.0 33.2 21.8 21 11 295
355 + 800 5 9 MACS 10.0 33.2 21.8 32 18 221
355 + 900 2 5 MACS 10.0 33.2 21.8 18 7 295
356 + 000 6 8 MACS 10.0 33.2 21.8 28 21 442
356 + 100 4 7 MACS 10.0 33.2 21.8 25 14 295
356 + 200 4 7 MACS 10.0 33.7 20.5 25 14 296
356 + 300 3 8 MACS 10.0 33.7 20.5 28 11 178
356 + 400 2 5 MACS 10.0 33.7 20.5 18 7 296
356 + 500 2 5 MACS 10.0 33.7 20.5 18 7 296
356 + 600 2 5 MACS 10.0 33.7 20.5 18 7 296
356 + 700 2 5 MACS 10.0 33.7 20.5 18 7 296
356 + 800 2 5 MACS 10.0 33.7 20.5 18 7 296
356 + 900 2 5 MACS 10.0 33.7 20.5 18 7 296
357 + 000 4 6 MACS 10.0 33.7 20.5 21 14 444
357 + 100 2 5 MACS 10.0 33.7 20.5 18 7 296
357 + 200 5 8 MACS 10.0 33.7 20.5 28 18 296
357 + 300 4 7 MACS 10.0 33.7 20.5 25 14 296
357 + 400 2 5 MACS 10.0 34.2 23.1 18 7 297
357 + 500 2 5 MACS 10.0 34.2 23.1 18 7 297
357 + 600 4 6 MACS 10.0 34.2 23.1 21 14 446
357 + 700 3 6 MACS 10.0 34.2 23.1 21 11 297
357 + 800 5 9 MACS 10.0 34.2 23.1 32 18 223
357 + 900 3 7 MACS 10.0 34.2 23.1 25 11 223
358 + 000 3 7 MACS 10.0 34.2 23.1 25 11 223
358 + 100 3 6 MACS 10.0 34.2 23.1 21 11 297
358 + 200 2 6 MACS 10.0 34.2 23.1 21 7 223
358 + 300 3 6 MACS 10.0 34.2 23.1 21 11 297
358 + 400 2 4 MACS 10.0 34.2 23.1 14 7 446
358 + 500 2 4 MACS 10.0 34.2 23.1 14 7 446
358 + 600 1 4 MACS 10.0 34.2 23.1 14 4 297
358 + 700 2 4 MACS 10.0 34.2 23.1 14 7 446
358 + 800 2 5 MACS 10.0 34.2 23.1 18 7 297
358 + 900 2 4 MACS 10.0 34.2 23.1 14 7 446
359 + 000 3 7 MACS 10.0 34.2 23.1 25 11 223
359 + 100 2 5 MACS 10.0 34.2 23.1 18 7 297
359 + 200 2 4 MACS 10.0 34.2 23.1 14 7 446
359 + 300 2 5 MACS 10.0 34.2 23.1 18 7 297
359 + 400 3 6 MACS 10.0 34.2 23.1 21 11 297
359 + 500 2 5 MACS 10.0 34.2 23.1 18 7 297
359 + 600 3 6 MACS 10.0 33.8 21.8 21 11 296
359 + 700 3 5 MACS 10.0 33.8 21.8 18 11 445
359 + 800 3 6 MACS 10.0 33.8 21.8 21 11 296
359 + 900 3 7 MACS 10.0 33.8 21.8 25 11 222
360 + 000 2 6 MACS 10.0 33.8 21.8 21 7 222
360 + 100 2 7 MACS 10.0 33.8 21.8 25 7 178
360 + 200 3 9 MACS 10.0 33.8 21.8 32 11 148
360 + 300 2 7 MACS 10.0 33.8 21.8 25 7 178

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL DERECHO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

360 + 400 2 4 MACS 10.0 33.8 21.8 14 7 445


360 + 500 2 5 MACS 10.0 33.8 21.8 18 7 296
360 + 600 3 6 MACS 10.0 33.8 21.8 21 11 296
360 + 700 3 6 MACS 10.0 33.8 21.8 21 11 296
360 + 800 2 5 MACS 10.0 33.8 21.8 18 7 296
360 + 900 3 7 MACS 10.0 33.8 21.8 25 11 222
361 + 000 3 5 MACS 10.0 33.8 21.8 18 11 445
361 + 100 2 4 MACS 10.0 33.8 21.8 14 7 445
361 + 200 2 6 MACS 10.0 33.8 21.8 21 7 222
361 + 300 2 6 MACS 10.0 33.8 21.8 21 7 222
361 + 400 3 6 MACS 10.0 33.8 21.8 21 11 296
361 + 500 3 6 MACS 10.0 33.8 21.8 21 11 296
361 + 600 4 6 MACS 10.0 33.8 21.8 21 14 445
361 + 700 3 6 MACS 10.0 33.6 20.3 21 11 296
361 + 800 3 6 MACS 10.0 33.6 20.3 21 11 296
361 + 900 3 6 MACS 10.0 33.6 20.3 21 11 296
362 + 000 5 7 MACS 10.0 33.6 20.3 25 18 444
362 + 100 3 6 MACS 10.0 33.6 20.3 21 11 296
362 + 200 2 5 MACS 10.0 33.6 20.3 18 7 296
362 + 300 2 5 MACS 10.0 33.6 20.3 18 7 296
362 + 400 1 4 MACS 10.0 33.6 20.3 14 4 296
362 + 500 1 4 MACS 10.0 33.6 20.3 14 4 296
362 + 600 2 5 MACS 10.0 33.6 20.3 18 7 296
362 + 700 1 4 MACS 10.0 33.6 20.3 14 4 296
362 + 800 2 4 MACS 10.0 33.6 20.3 14 7 444
362 + 900 2 5 MACS 10.0 33.6 20.3 18 7 296
363 + 000 4 7 MACS 10.0 33.6 20.3 25 14 296
363 + 100 2 5 MACS 10.0 33.6 20.3 18 7 296
363 + 200 2 4 MACS 10.0 33.6 20.3 14 7 444
363 + 300 5 7 MACS 10.0 33.6 20.3 25 18 444
363 + 400 2 4 MACS 10.0 33.6 20.3 14 7 444
363 + 500 2 4 MACS 10.0 33.6 20.3 14 7 444
363 + 600 2 4 MACS 10.0 33.6 20.3 14 7 444
363 + 700 2 4 MACS 10.0 33.6 20.3 14 7 444
363 + 800 1 4 MACS 10.0 33.6 20.3 14 4 296
363 + 900 2 4 MACS 10.0 33.6 20.3 14 7 444
364 + 000 4 6 MACS 10.0 33.6 20.3 21 14 444
364 + 100 2 5 MACS 10.0 33.6 20.3 18 7 296
364 + 200 1 4 MACS 10.0 33.6 20.3 14 4 296
364 + 300 2 5 MACS 10.0 33.6 20.3 18 7 296
364 + 400 1 4 MACS 10.0 33.6 20.3 14 4 296
364 + 500 1 4 MACS 10.0 33.6 20.3 14 4 296
364 + 600 3 7 MACS 10.0 33.6 20.3 25 11 222
364 + 700 2 5 MACS 10.0 33.6 20.3 18 7 296
364 + 800 1 4 MACS 10.0 33.6 20.3 14 4 296
364 + 900 1 4 MACS 10.0 33.6 20.3 14 4 296
365 + 000 3 5 MACS 10.0 33.6 20.3 18 11 444
365 + 100 2 5 MACS 10.0 33.6 20.3 18 7 296
365 + 200 6 8 MACS 10.0 33.6 20.3 28 21 444
365 + 300 4 6 MACS 10.0 33.6 20.3 21 14 444

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL DERECHO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

365 + 400 2 4 MACS 10.0 33.6 20.3 14 7 444


365 + 500 2 5 MACS 10.0 33.6 20.3 18 7 296
365 + 600 2 5 MACS 10.0 34.8 17.3 17 7 299
365 + 700 2 5 MACS 10.0 34.8 17.3 17 7 299
365 + 800 3 6 MACS 10.0 34.8 17.3 21 10 299
365 + 900 4 7 MACS 10.0 34.8 17.3 24 14 299
366 + 000 5 8 MACS 10.0 34.8 17.3 28 17 299
366 + 100 4 7 MACS 10.0 34.8 17.3 24 14 299
366 + 200 6 10 MACS 10.0 34.8 17.3 35 21 224
366 + 300 4 8 MACS 10.0 34.8 17.3 28 14 224
366 + 400 3 7 MACS 10.0 34.8 17.3 24 10 224
366 + 500 3 7 MACS 10.0 34.8 17.3 24 10 224
366 + 600 1 4 MACS 10.0 34.8 17.3 14 3 299
366 + 700 2 5 MACS 10.0 34.8 17.3 17 7 299
366 + 800 2 5 MACS 10.0 34.8 17.3 17 7 299
366 + 900 1 4 MACS 10.0 34.8 17.3 14 3 299
367 + 000 2 5 MACS 10.0 34.8 17.3 17 7 299
367 + 100 1 4 MACS 10.0 34.8 17.3 14 3 299
367 + 200 3 6 MACS 10.0 34.8 17.3 21 10 299
367 + 300 2 5 MACS 10.0 34.8 17.3 17 7 299
367 + 400 3 6 MACS 10.0 34.8 17.3 21 10 299
367 + 500 3 6 MACS 10.0 34.8 17.3 21 10 299
367 + 600 2 5 MACS 10.0 34.8 17.3 17 7 299
367 + 700 2 5 MACS 10.0 34.8 17.3 17 7 299
367 + 800 2 5 MACS 10.0 34.8 17.3 17 7 299
367 + 900 2 5 MACS 10.0 34.8 17.3 17 7 299
368 + 000 2 5 MACS 10.0 34.8 17.3 17 7 299
368 + 100 2 5 MACS 10.0 34.8 17.3 17 7 299
368 + 200 2 5 MACS 10.0 32.7 17.0 18 7 293
368 + 300 2 5 MACS 10.0 32.7 17.0 18 7 293
368 + 400 3 5 MACS 10.0 32.7 17.0 18 11 440
368 + 500 2 5 MACS 10.0 32.7 17.0 18 7 293
368 + 600 2 4 MACS 10.0 32.7 17.0 14 7 440
368 + 700 2 4 MACS 10.0 32.7 17.0 14 7 440
368 + 800 2 6 MACS 10.0 32.7 17.0 21 7 220
368 + 900 2 5 MACS 10.0 32.7 17.0 18 7 293
369 + 000 1 4 MACS 10.0 32.7 17.0 14 4 293
369 + 100 2 5 MACS 10.0 32.7 17.0 18 7 293
369 + 200 3 4 MACS 10.0 32.7 17.0 14 11 880
369 + 300 2 5 MACS 10.0 32.7 17.0 18 7 293
369 + 400 3 5 MACS 10.0 32.7 17.0 18 11 440
369 + 500 2 5 MACS 10.0 32.7 17.0 18 7 293
369 + 600 3 4 MACS 10.0 32.7 17.0 14 11 880
369 + 700 2 4 MACS 10.0 32.7 17.0 14 7 440
369 + 800 2 4 MACS 10.0 32.7 17.0 14 7 440
369 + 900 2 4 MACS 10.0 32.7 17.0 14 7 440
370 + 000 3 10 MACS 10.0 32.7 17.0 35 11 126
370 + 100 2 6 MACS 10.0 32.7 17.0 21 7 220
370 + 200 3 7 MACS 10.0 32.7 17.0 25 11 220
370 + 300 3 7 MACS 10.0 32.7 17.0 25 11 220

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL DERECHO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

370 + 400 2 5 MACS 10.0 32.7 17.0 18 7 293


370 + 500 2 6 MACS 10.0 32.7 17.0 21 7 220
370 + 600 1 4 MACS 10.0 32.7 17.0 14 4 293
370 + 700 2 5 MACS 10.0 32.7 17.0 18 7 293
370 + 800 2 5 MACS 10.0 32.7 17.0 18 7 293
370 + 900 2 5 MACS 10.0 32.7 17.0 18 7 293
371 + 000 2 4 MACS 10.0 32.7 17.0 14 7 440
371 + 100 2 4 MACS 10.0 32.7 17.0 14 7 440
371 + 200 2 5 MACS 10.0 32.7 17.0 18 7 293
371 + 300 2 5 MACS 10.0 32.7 17.0 18 7 293
371 + 400 3 4 MACS 10.0 32.7 17.0 14 11 880
371 + 500 2 4 MACS 10.0 32.7 17.0 14 7 440
371 + 600 1 4 MACS 10.0 32.7 17.0 14 4 293
371 + 700 2 4 MACS 10.0 32.7 17.0 14 7 440
371 + 800 1 4 MACS 10.0 34.6 21.8 14 3 298
371 + 900 2 4 MACS 10.0 34.6 21.8 14 7 448
372 + 000 4 5 MACS 10.0 27.7 20.1 19 13 561
372 + 100 2 3 MACS 10.0 27.7 20.1 11 6 561
372 + 200 1 2 MACS 10.0 27.7 20.1 7 4 841
372 + 300 1 2 MACS 10.0 27.7 20.1 7 4 841
372 + 400 1 2 MACS 10.0 27.7 20.1 7 4 841
372 + 500 2 4 MACS 10.0 27.7 20.1 13 7 561
372 + 600 4 7 MACS 10.0 27.7 20.1 26 15 280
372 + 700 3 6 MACS 10.0 27.7 20.1 22 11 280
372 + 800 6 9 MACS 10.0 26.2 21.1 32 23 332
372 + 900 6 8 MACS 10.0 26.2 21.1 30 23 415
373 + 000 7 11 MACS 10.0 26.2 21.1 41 26 207
373 + 100 3 8 MACS 10.0 26.2 21.1 30 11 166
373 + 200 6 9 MACS 10.0 26.2 21.1 34 23 277
373 + 300 4 7 MACS 10.0 26.2 21.1 26 15 277
373 + 400 4 11 MACS 10.0 28.9 19.3 40 15 122
373 + 500 5 8 MACS 10.0 28.9 19.3 29 18 284
373 + 600 4 7 MACS 10.0 28.9 19.3 26 15 284
373 + 700 4 7 MACS 10.0 28.9 19.3 26 15 284
373 + 800 3 4 MACS 10.0 28.9 19.3 15 11 851
373 + 900 4 6 MACS 10.0 28.9 19.3 22 15 425
374 + 000 5 8 MACS 10.0 28.9 19.3 29 18 284
374 + 100 3 6 MACS 10.0 28.9 19.3 22 11 284
374 + 200 12 19 MACS 10.0 28.9 19.3 70 44 122
374 + 300 5 7 MACS 10.0 28.9 19.3 26 18 425
374 + 400 3 7 MACS 10.0 28.9 19.3 26 11 213
374 + 500 6 11 MACS 10.0 28.9 19.3 40 22 170
374 + 600 2 4 MACS 10.0 28.9 19.3 15 7 425
374 + 700 2 4 MACS 10.0 28.9 19.3 15 7 425
374 + 800 2 4 MACS 10.0 28.9 19.3 15 7 425
374 + 900 2 4 MACS 10.0 28.9 19.3 15 7 425
375 + 000 2 6 MACS 10.0 28.9 19.3 22 7 213
375 + 100 4 5 MACS 10.0 28.9 19.3 18 15 851
375 + 200 6 9 MACS 10.0 28.9 19.3 33 22 284
375 + 300 3 7 MACS 10.0 28.9 19.3 26 11 213
375 + 400 4 9 MACS 10.0 28.9 19.3 33 15 170
375 + 500 6 8 MACS 10.0 28.9 19.3 29 22 425
375 + 600 6 12 MACS 10.0 28.9 19.3 44 22 142

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL DERECHO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

375 + 700 5 7 MACS 10.0 28.9 19.3 26 18 425


375 + 800 4 8 MACS 10.0 28.9 19.3 29 15 213
375 + 900 8 13 MACS 10.0 28.9 19.3 48 29 170
376 + 000 8 12 MACS 10.0 28.9 19.3 44 29 213
376 + 100 8 12 MACS 10.0 28.9 19.3 44 29 213
376 + 200 3 9 MACS 10.0 28.9 19.3 33 11 142
376 + 300 8 13 MACS 10.0 28.9 19.3 48 29 170
376 + 400 4 7 MACS 10.0 28.9 19.3 26 15 284
376 + 500 4 6 MACS 10.0 28.9 19.3 22 15 425
376 + 600 3 7 MACS 10.0 28.9 19.3 26 11 213
376 + 700 3 6 MACS 10.0 28.9 19.3 22 11 284
376 + 800 11 16 MACS 10.0 28.9 19.3 59 40 170
376 + 900 7 12 MACS 10.0 28.9 19.3 44 26 170
377 + 000 8 13 MACS 5.0 28.9 19.3 50 31 163
377 + 100 18 25 MACS 5.0 32.0 23.6 94 68 118
377 + 200 28 35 MACS 5.0 32.0 23.6 132 106 118
377 + 300 10 16 MACS 5.0 32.0 23.6 60 38 138
377 + 400 9 14 MACS 5.0 32.0 23.6 53 34 166
377 + 500 28 39 MACS 5.0 32.0 23.6 147 106 75
377 + 600 29 39 MACS 5.0 32.0 23.6 147 109 83
377 + 700 35 39 MACS 5.0 32.0 23.6 147 132 207
377 + 800 17 29 MACS 5.0 32.0 23.6 109 64 69
377 + 900 26 39 MACS 5.0 32.0 23.6 147 98 64
378 + 000 8 17 MACS 5.0 32.0 23.6 64 30 92
378 + 100 18 26 MACS 5.0 32.0 23.6 98 68 104
378 + 200 20 26 MACS 5.0 32.0 23.6 98 75 138
378 + 300 32 57 MACS 5.0 32.0 23.6 215 121 33
378 + 400 11 21 MACS 5.0 32.0 23.6 79 42 83
378 + 500 18 24 MACS 5.0 32.0 23.6 91 68 138
378 + 600 8 27 MACS 5.0 32.0 23.6 102 30 44
378 + 700 7 18 MACS 5.0 32.0 23.6 68 26 75
378 + 800 11 18 MACS 9.0 32.0 23.6 65 40 124
378 + 900 8 19 MACS 9.0 32.0 23.6 69 29 79
379 + 000 40 48 MACS 9.0 32.0 23.6 173 144 108
379 + 100 2 6 MACS 9.0 32.0 23.6 22 7 216
379 + 200 1 6 MACS 9.0 32.0 23.6 22 4 173
379 + 300 2 4 MACS 9.0 32.0 23.6 14 7 433
379 + 400 6 9 MACS 9.0 32.0 23.6 32 22 289
379 + 500 7 11 MACS 9.0 32.0 23.6 40 25 216
379 + 600 8 15 MACS 9.0 32.0 23.6 54 29 124
379 + 700 8 14 MACS 9.0 32.0 23.6 51 29 144
379 + 800 8 14 MACS 9.0 32.0 23.6 51 29 144
379 + 900 9 11 MACS 9.0 32.0 23.6 40 32 433
380 + 000 5 12 MACS 9.0 32.0 23.6 43 18 124
380 + 100 8 11 MACS 9.0 32.0 23.6 40 29 289
380 + 200 7 11 MACS 9.0 32.0 23.6 40 25 216
380 + 300 6 10 MACS 9.0 32.0 23.6 36 22 216
380 + 400 6 11 MACS 9.0 32.0 23.6 40 22 173
380 + 500 8 14 MACS 9.0 32.0 23.6 51 29 144
380 + 600 15 21 MACS 9.0 32.0 23.6 76 54 144
380 + 700 13 14 MACS 9.0 32.0 23.6 51 47 866
380 + 800 11 14 MACS 9.0 32.0 23.6 51 40 289
380 + 900 12 16 MACS 9.0 32.0 23.6 58 43 216

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL DERECHO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

381 + 000 15 20 MACS 9.0 32.0 23.6 72 54 173


381 + 100 10 16 MACS 9.0 32.0 23.6 58 36 144
381 + 200 9 14 MACS 9.0 32.0 23.6 51 32 173
381 + 300 13 19 MACS 9.0 32.0 23.6 69 47 144
381 + 400 9 13 MACS 9.0 32.0 23.6 47 32 216
381 + 500 17 21 MACS 9.0 32.0 23.6 76 61 216
381 + 600 13 17 MACS 9.0 32.0 23.6 61 47 216
381 + 700 12 15 MACS 9.0 32.0 23.6 54 43 289
381 + 800 12 14 MACS 9.0 32.0 23.6 51 43 433
381 + 900 9 13 MACS 9.0 32.0 23.6 47 32 216
382 + 000 12 15 MACS 9.0 32.0 23.6 54 43 289
382 + 100 8 12 MACS 9.0 32.0 23.6 43 29 216
382 + 200 8 12 MACS 9.0 32.0 23.6 43 29 216
382 + 300 3 7 MACS 9.0 32.0 23.6 25 11 216
382 + 400 4 7 MACS 9.0 32.0 23.6 25 14 289
382 + 500 3 8 MACS 9.0 32.0 23.6 29 11 173
382 + 600 4 8 MACS 9.0 32.0 23.6 29 14 216
382 + 700 6 9 MACS 9.0 32.0 23.6 32 22 289
382 + 800 10 15 MACS 9.0 32.0 23.6 54 36 173
382 + 900 4 7 MACS 9.0 32.0 23.6 25 14 289
383 + 000 6 10 MACS 9.0 32.0 23.6 36 22 216
383 + 100 6 12 MACS 9.0 32.0 23.6 43 22 144
383 + 200 7 11 MACS 9.0 32.0 23.6 40 25 216
383 + 300 6 13 MACS 9.0 32.0 23.6 47 22 124
383 + 400 7 10 MACS 9.0 32.0 23.6 36 25 289
383 + 500 6 10 MACS 9.0 32.0 23.6 36 22 216
383 + 600 6 12 MACS 9.0 32.0 23.6 43 22 144
383 + 700 6 12 MACS 9.0 32.0 23.6 43 22 144
383 + 800 8 12 MACS 9.0 32.0 23.6 43 29 216
383 + 900 6 9 MACS 9.0 32.0 23.6 32 22 289
384 + 000 7 12 MACS 9.0 32.0 23.6 43 25 173
384 + 100 8 15 MACS 9.0 32.0 23.6 54 29 124
384 + 200 6 11 MACS 9.0 32.0 23.6 40 22 173
384 + 300 6 10 MACS 9.0 32.0 23.6 36 22 216
384 + 400 7 12 MACS 9.0 32.0 23.6 43 25 173
384 + 500 10 11 MACS 9.0 32.0 23.6 40 36 866
384 + 600 11 16 MACS 9.0 32.0 23.6 58 40 173
384 + 700 7 13 MACS 9.0 32.0 23.6 47 25 144
384 + 800 12 15 MACS 9.0 32.0 23.6 54 43 289
384 + 900 4 9 MACS 9.0 32.0 23.6 32 14 173
385 + 000 4 8 MACS 9.0 32.0 23.6 29 14 216
385 + 100 4 9 MACS 9.0 32.0 23.6 32 14 173
385 + 200 4 9 MACS 9.0 32.0 23.6 32 14 173
385 + 300 3 8 MACS 9.0 32.0 23.6 29 11 173
385 + 400 6 10 MACS 9.0 32.0 23.6 36 22 216
385 + 500 5 11 MACS 9.0 32.0 23.6 40 18 144
385 + 600 7 12 MACS 9.0 32.0 23.6 43 25 173
385 + 700 7 11 MACS 9.0 32.0 23.6 40 25 216
385 + 800 5 7 MACS 9.0 32.0 23.6 25 18 433
385 + 900 7 12 MACS 9.0 32.0 23.6 43 25 173
386 + 000 6 9 MACS 9.0 32.0 23.6 32 22 289
386 + 100 4 9 MACS 9.0 32.0 23.6 32 14 173
386 + 200 7 11 MACS 9.0 32.0 23.6 40 25 216

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL DERECHO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

386 + 300 4 12 MACS 9.0 32.0 23.6 43 14 108


386 + 400 6 9 MACS 9.0 32.0 23.6 32 22 289
386 + 500 8 11 MACS 9.0 32.0 23.6 40 29 289
386 + 600 6 12 MACS 9.0 32.0 23.6 43 22 144
386 + 700 6 11 MACS 9.0 32.0 23.6 40 22 173
386 + 800 5 8 MACS 9.0 27.7 21.3 30 19 278
386 + 900 5 12 MACS 9.0 27.7 21.3 45 19 119
387 + 000 7 14 MACS 9.0 30.1 22.0 51 26 122
387 + 100 4 5 MACS 9.0 30.1 22.0 18 15 852
387 + 200 3 12 MACS 9.0 30.1 22.0 44 11 95
387 + 300 3 6 MACS 9.0 28.3 22.1 22 11 280
387 + 400 6 10 MACS 9.0 28.3 22.1 37 22 210
387 + 500 5 8 MACS 9.0 28.3 22.1 30 19 280
387 + 600 4 7 MACS 9.0 28.3 22.1 26 15 280
387 + 700 7 10 MACS 9.0 28.3 22.1 37 26 280
387 + 800 3 6 MACS 9.0 27.9 21.2 22 11 279
387 + 900 4 7 MACS 9.0 27.9 21.2 26 15 279
388 + 000 4 6 MACS 9.0 27.9 21.2 22 15 418
388 + 100 3 6 MACS 9.0 27.9 21.2 22 11 279
388 + 200 6 8 MACS 9.0 27.9 21.2 30 22 418
388 + 300 4 8 MACS 9.0 27.7 21.3 30 15 209
388 + 400 6 9 MACS 9.0 27.7 21.3 34 22 278
388 + 500 5 8 MACS 9.0 27.7 21.3 30 19 278
388 + 600 10 13 MACS 9.0 27.7 21.3 49 37 278
388 + 700 7 10 MACS 9.0 27.7 21.3 37 26 278
388 + 800 8 13 MACS 9.0 27.7 21.3 49 30 167
388 + 900 7 9 MACS 9.0 27.7 21.3 34 26 418
389 + 000 8 11 MACS 9.0 27.7 21.3 41 30 278
389 + 100 7 9 MACS 9.0 27.7 21.3 34 26 418
389 + 200 3 8 MACS 9.0 27.7 21.3 30 11 167
389 + 300 5 8 MACS 9.0 27.7 21.3 30 19 278
389 + 400 7 10 MACS 9.0 27.7 21.3 37 26 278
389 + 500 5 8 MACS 9.0 27.7 21.3 30 19 278
389 + 600 4 13 MACS 9.0 27.7 21.3 49 15 93
389 + 700 6 9 MACS 9.0 27.7 21.3 34 22 278
389 + 800 6 8 MACS 9.0 27.7 21.3 30 22 418
389 + 900 6 9 MACS 9.0 27.7 21.3 34 22 278
390 + 000 10 14 MACS 9.0 27.7 21.3 52 37 209
390 + 100 8 10 MACS 9.0 27.7 21.3 37 30 418
390 + 200 11 14 MACS 9.0 27.7 21.3 52 41 278
390 + 300 7 10 MACS 9.0 27.7 21.3 37 26 278
390 + 400 5 12 MACS 9.0 27.7 21.3 45 19 119
390 + 500 6 11 MACS 9.0 27.7 21.3 41 22 167
390 + 600 6 11 MACS 9.0 27.7 21.3 41 22 167
390 + 700 5 9 MACS 9.0 27.7 21.3 34 19 209
390 + 800 4 10 MACS 9.0 27.7 21.3 37 15 139
390 + 900 5 10 MACS 9.0 27.7 21.3 37 19 167
391 + 000 10 16 MACS 9.0 27.7 21.3 60 37 139
391 + 100 7 10 MACS 9.0 27.7 21.3 37 26 278
391 + 200 10 16 MACS 9.0 27.7 21.3 60 37 139
391 + 300 8 14 MACS 9.0 27.7 21.3 52 30 139
391 + 400 11 14 MACS 9.0 27.7 21.3 52 41 278
391 + 500 9 12 MACS 9.0 27.7 21.3 45 34 278

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL DERECHO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

391 + 600 6 11 MACS 9.0 27.7 21.3 41 22 167


391 + 700 5 10 MACS 9.0 27.7 21.3 37 19 167
391 + 800 4 7 MACS 9.0 27.7 21.3 26 15 278
391 + 900 6 9 MACS 9.0 27.7 21.3 34 22 278
392 + 000 4 8 MACS 9.0 27.7 21.3 30 15 209
392 + 100 5 9 MACS 9.0 27.7 21.3 34 19 209
392 + 200 7 11 MACS 9.0 27.7 21.3 41 26 209
392 + 300 5 9 MACS 9.0 27.7 21.3 34 19 209
392 + 400 4 7 MACS 9.0 27.7 21.3 26 15 278
392 + 500 6 9 MACS 9.0 27.7 21.3 34 22 278
392 + 600 3 11 MACS 9.0 27.7 21.3 41 11 104
392 + 700 5 10 MACS 9.0 27.7 21.3 37 19 167
392 + 800 3 8 MACS 9.0 27.7 21.3 30 11 167
392 + 900 5 9 MACS 9.0 27.7 21.3 34 19 209
393 + 000 3 6 MACS 9.0 27.7 21.3 22 11 278
393 + 100 4 8 MACS 9.0 27.7 21.3 30 15 209
393 + 200 2 7 MACS 9.0 27.7 21.3 26 7 167
393 + 300 4 8 MACS 9.0 28.6 21.3 30 15 210
393 + 400 4 9 MACS 9.0 28.6 21.3 33 15 168
393 + 500 4 8 MACS 9.0 28.6 21.3 30 15 210
393 + 600 3 7 MACS 9.0 28.6 21.3 26 11 210
393 + 700 4 8 MACS 9.0 28.6 21.3 30 15 210
393 + 800 3 11 MACS 9.0 28.6 21.3 41 11 105
393 + 900 4 9 MACS 9.0 28.6 21.3 33 15 168
394 + 000 4 9 MACS 9.0 28.6 21.3 33 15 168
394 + 100 3 8 MACS 9.0 28.6 21.3 30 11 168
394 + 200 4 10 MACS 9.0 28.6 21.3 37 15 140
394 + 300 5 9 MACS 9.0 28.6 21.3 33 19 210
394 + 400 6 10 MACS 9.0 28.6 21.3 37 22 210
394 + 500 5 9 MACS 9.0 28.6 21.3 33 19 210
394 + 600 5 8 MACS 9.0 28.6 21.3 30 19 281
394 + 700 6 9 MACS 9.0 28.6 21.3 33 22 281
394 + 800 6 12 MACS 9.0 28.6 21.3 45 22 140
394 + 900 5 8 MACS 9.0 28.6 21.3 30 19 281
395 + 000 6 10 MACS 9.0 28.6 21.3 37 22 210
395 + 100 5 9 MACS 9.0 28.6 21.3 33 19 210
395 + 200 3 4 MACS 9.0 28.6 21.3 15 11 842
395 + 300 4 7 MACS 9.0 28.6 21.3 26 15 281
395 + 400 2 5 MACS 9.0 28.6 21.3 19 7 281
395 + 500 3 6 MACS 9.0 28.6 21.3 22 11 281
395 + 600 1 4 MACS 9.0 28.6 21.3 15 4 281
395 + 700 3 5 MACS 9.0 28.6 21.3 19 11 421
395 + 800 3 4 MACS 9.0 28.6 21.3 15 11 842
395 + 900 3 5 MACS 9.0 28.6 21.3 19 11 421
396 + 000 3 5 MACS 9.0 28.6 21.3 19 11 421
396 + 100 3 5 MACS 9.0 28.6 21.3 19 11 421
396 + 200 4 10 MACS 9.0 28.2 21.5 37 15 140
396 + 300 5 11 MACS 9.0 28.2 21.5 41 19 140
396 + 400 4 12 MACS 9.0 28.2 21.5 45 15 105
396 + 500 6 11 MACS 9.0 28.6 21.3 41 22 168
396 + 600 6 12 MACS 9.0 28.6 21.3 45 22 140
396 + 700 8 14 MACS 9.0 28.6 21.3 52 30 140
396 + 800 8 13 MACS 9.0 28.6 21.3 48 30 168

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL DERECHO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

396 + 900 7 13 MACS 9.0 28.6 21.3 48 26 140


397 + 000 8 14 MACS 9.0 28.6 21.3 52 30 140
397 + 100 8 15 MACS 9.0 28.6 21.3 56 30 120
397 + 200 5 10 MACS 9.0 28.6 21.3 37 19 168
397 + 300 4 9 MACS 10.0 28.6 21.3 33 15 170
397 + 400 4 9 MACS 10.0 28.6 21.3 33 15 170
397 + 500 4 10 MACS 10.0 28.6 21.3 37 15 141
397 + 600 4 8 MACS 10.0 28.6 21.3 29 15 212
397 + 700 4 8 MACS 10.0 28.6 21.3 29 15 212
397 + 800 4 8 MACS 10.0 28.6 21.3 29 15 212
397 + 900 4 8 MACS 10.0 28.6 21.3 29 15 212
398 + 000 4 8 MACS 10.0 28.6 21.3 29 15 212
398 + 100 5 8 MACS 10.0 28.6 21.3 29 18 283
398 + 200 4 10 MACS 10.0 28.6 21.3 37 15 141
398 + 300 6 9 MACS 10.0 28.6 21.3 33 22 283
398 + 400 4 9 MACS 10.0 28.6 21.3 33 15 170
398 + 500 5 10 MACS 10.0 28.6 21.3 37 18 170
398 + 600 5 10 MACS 10.0 28.6 21.3 37 18 170
398 + 700 5 9 MACS 10.0 28.6 21.3 33 18 212
398 + 800 3 9 MACS 10.0 28.6 21.3 33 11 141
398 + 900 4 8 MACS 10.0 28.6 21.3 29 15 212
399 + 000 6 12 MACS 10.0 28.6 21.3 44 22 141
399 + 100 5 10 MACS 10.0 28.6 21.3 37 18 170
399 + 200 3 8 MACS 10.0 28.6 21.3 29 11 170
399 + 300 4 9 MACS 10.0 28.6 21.3 33 15 170
399 + 400 4 12 MACS 10.0 28.6 21.3 44 15 106
399 + 500 5 11 MACS 10.0 28.6 21.3 41 18 141
399 + 600 6 10 MACS 10.0 28.6 21.3 37 22 212
399 + 700 5 10 MACS 10.0 28.6 21.3 37 18 170
399 + 800 5 9 MACS 10.0 28.6 21.3 33 18 212
399 + 900 4 8 MACS 10.0 28.6 21.3 29 15 212
400 + 000 6 10 MACS 10.0 28.6 21.3 37 22 212
400 + 100 5 9 MACS 10.0 28.6 21.3 33 18 212
400 + 200 6 9 MACS 10.0 28.6 21.3 33 22 283
400 + 300 5 9 MACS 10.0 29.2 20.9 33 18 213
400 + 400 5 11 MACS 10.0 29.2 20.9 40 18 142
400 + 500 6 10 MACS 10.0 29.2 20.9 37 22 213
400 + 600 3 7 MACS 10.0 29.2 20.9 26 11 213
400 + 700 4 8 MACS 10.0 29.2 20.9 29 15 213
400 + 800 3 5 MACS 10.0 29.2 20.9 18 11 427
400 + 900 5 9 MACS 10.0 29.2 20.9 33 18 213
401 + 000 4 8 MACS 10.0 29.2 20.9 29 15 213
401 + 100 4 9 MACS 10.0 29.2 20.9 33 15 171
401 + 200 2 5 MACS 10.0 29.2 20.9 18 7 284
401 + 300 3 6 MACS 10.0 29.2 20.9 22 11 284
401 + 400 5 8 MACS 10.0 29.2 20.9 29 18 284
401 + 500 5 9 MACS 10.0 29.2 20.9 33 18 213
401 + 600 6 11 MACS 10.0 29.2 20.9 40 22 171
401 + 700 5 10 MACS 10.0 29.2 20.9 37 18 171
401 + 800 5 8 MACS 10.0 29.2 20.9 29 18 284
401 + 900 6 9 MACS 10.0 29.2 20.9 33 22 284
402 + 000 3 12 MACS 10.0 29.2 20.9 44 11 95
402 + 100 3 9 MACS 10.0 29.2 20.9 33 11 142

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL DERECHO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

402 + 200 3 8 MACS 10.0 29.2 20.9 29 11 171


402 + 300 8 10 MACS 10.0 29.2 20.9 37 29 427
402 + 400 9 13 MACS 10.0 29.2 20.9 48 33 213
402 + 500 7 10 MACS 10.0 29.2 20.9 37 26 284
402 + 600 4 11 MACS 10.0 29.2 20.9 40 15 122
402 + 700 5 9 MACS 10.0 29.2 20.9 33 18 213
402 + 800 6 12 MACS 10.0 29.2 20.9 44 22 142
402 + 900 6 11 MACS 10.0 29.2 20.9 40 22 171
403 + 000 4 12 MACS 10.0 29.2 20.9 44 15 107
403 + 100 5 11 MACS 10.0 29.2 20.9 40 18 142
403 + 200 4 7 MACS 10.0 29.2 20.9 26 15 284
403 + 300 4 8 MACS 10.0 29.2 20.9 29 15 213
403 + 400 3 7 MACS 10.0 29.2 20.9 26 11 213
403 + 500 4 8 MACS 10.0 29.2 20.9 29 15 213
403 + 600 7 12 MACS 10.0 29.2 20.9 44 26 171
403 + 700 6 11 MACS 10.0 29.2 20.9 40 22 171
403 + 800 6 12 MACS 10.0 29.2 20.9 44 22 142
403 + 900 5 10 MACS 10.0 29.2 20.9 37 18 171
404 + 000 7 14 MACS 10.0 29.2 20.9 51 26 122
404 + 100 7 12 MACS 10.0 29.2 20.9 44 26 171
404 + 200 7 16 MACS 10.0 29.2 20.9 59 26 95
404 + 300 6 13 MACS 10.0 29.2 20.9 48 22 122
404 + 400 5 16 MACS 10.0 29.2 20.9 59 18 78
404 + 500 7 13 MACS 10.0 29.2 20.9 48 26 142
404 + 600 6 11 MACS 10.0 29.2 20.9 40 22 171
404 + 700 6 12 MACS 10.0 29.2 20.9 44 22 142
404 + 800 6 14 MACS 10.0 29.2 20.9 51 22 107
404 + 900 7 13 MACS 10.0 29.2 20.9 48 26 142
405 + 000 7 13 MACS 10.0 29.2 20.9 48 26 142
405 + 100 7 13 MACS 10.0 29.2 20.9 48 26 142
405 + 200 11 16 MACS 10.0 29.2 20.9 59 40 171
405 + 300 8 13 MACS 10.0 29.2 20.9 48 29 171
405 + 400 3 9 MACS 10.0 29.2 20.9 33 11 142
405 + 500 5 11 MACS 10.0 29.2 20.9 40 18 142
405 + 600 4 9 MACS 10.0 29.2 20.9 33 15 171
405 + 700 4 9 MACS 10.0 29.2 20.9 33 15 171
405 + 800 6 8 MACS 10.0 29.2 20.9 29 22 427
405 + 900 5 8 MACS 10.0 29.2 20.9 29 18 284
406 + 000 7 11 MACS 10.0 26.4 18.6 41 26 208
406 + 100 6 10 MACS 10.0 26.4 18.6 38 23 208
406 + 200 6 22 MACS 10.0 26.4 18.6 83 23 52
406 + 300 10 15 MACS 10.0 26.4 18.6 56 38 166
406 + 400 5 11 MACS 10.0 26.4 18.6 41 19 139
406 + 500 6 10 MACS 10.0 26.4 18.6 38 23 208
406 + 600 3 7 MACS 10.0 26.4 18.6 26 11 208
406 + 700 4 9 MACS 10.0 26.4 18.6 34 15 166
406 + 800 5 11 MACS 10.0 26.4 18.6 41 19 139
406 + 900 4 10 MACS 10.0 26.4 18.6 38 15 139
407 + 000 5 10 MACS 10.0 26.4 18.6 38 19 166
407 + 100 4 9 MACS 10.0 26.4 18.6 34 15 166
407 + 200 7 11 MACS 10.0 26.4 18.6 41 26 208
407 + 300 5 10 MACS 10.0 26.4 18.6 38 19 166
407 + 400 5 9 MACS 10.0 26.4 18.6 34 19 208

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL DERECHO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

407 + 500 5 9 MACS 10.0 26.4 18.6 34 19 208


407 + 600 9 15 MACS 10.0 26.4 18.6 56 34 139
407 + 700 6 10 MACS 10.0 26.4 18.6 38 23 208
407 + 800 6 10 MACS 10.0 26.4 18.6 38 23 208
407 + 900 5 9 MACS 10.0 26.4 18.6 34 19 208
408 + 000 6 10 MACS 10.0 26.4 18.6 38 23 208
408 + 100 5 9 MACS 10.0 34.4 22.9 31 17 223
408 + 200 5 10 MACS 10.0 34.4 22.9 35 17 179
408 + 300 4 9 MACS 10.0 34.4 22.9 31 14 179
408 + 400 5 13 MACS 10.0 34.4 22.9 45 17 112
408 + 500 6 12 MACS 10.0 34.4 22.9 42 21 149
408 + 600 5 13 MACS 10.0 34.4 22.9 45 17 112
408 + 700 5 10 MACS 10.0 34.4 22.9 35 17 179
408 + 800 4 12 MACS 10.0 34.4 22.9 42 14 112
408 + 900 4 10 MACS 10.0 34.4 22.9 35 14 149
409 + 000 4 10 MACS 10.0 34.4 22.9 35 14 149
409 + 100 4 10 MACS 10.0 34.4 22.9 35 14 149
409 + 200 6 12 MACS 10.0 34.4 22.9 42 21 149
409 + 300 5 11 MACS 10.0 34.4 22.9 38 17 149
409 + 400 6 12 MACS 10.0 34.4 22.9 42 21 149
409 + 500 5 11 MACS 10.0 34.4 22.9 38 17 149
409 + 600 3 9 MACS 10.0 34.4 22.9 31 10 149
409 + 700 4 10 MACS 10.0 34.4 22.9 35 14 149
409 + 800 6 15 MACS 10.0 34.4 22.9 52 21 99
409 + 900 5 12 MACS 10.0 34.4 22.9 42 17 128
410 + 000 5 13 MACS 10.0 34.4 22.9 45 17 112
410 + 100 4 11 MACS 10.0 34.4 22.9 38 14 128
410 + 200 5 9 MACS 10.0 34.4 22.9 31 17 223
410 + 300 5 9 MACS 10.0 34.4 22.9 31 17 223
410 + 400 8 14 MACS 10.0 34.4 22.9 49 28 149
410 + 500 6 12 MACS 10.0 34.4 22.9 42 21 149
410 + 600 10 19 MACS 10.0 34.4 22.9 66 35 99
410 + 700 5 10 MACS 10.0 34.4 22.9 35 17 179
410 + 800 3 7 MACS 10.0 34.4 22.9 24 10 223
410 + 900 3 8 MACS 10.0 34.4 22.9 28 10 179
411 + 000 3 6 MACS 10.0 34.4 22.9 21 10 298
411 + 100 4 6 MACS 10.0 34.4 22.9 21 14 447
411 + 200 5 7 MACS 10.0 34.4 22.9 24 17 447
411 + 300 3 8 MACS 10.0 34.4 22.9 28 10 179
411 + 400 4 9 MACS 10.0 34.4 22.9 31 14 179
411 + 500 8 12 MACS 10.0 34.4 22.9 42 28 223
411 + 600 4 11 MACS 10.0 34.4 22.9 38 14 128
411 + 700 4 9 MACS 10.0 34.4 22.9 31 14 179
411 + 800 6 13 MACS 10.0 34.4 22.9 45 21 128
411 + 900 8 11 MACS 10.0 34.4 22.9 38 28 298
412 + 000 8 17 MACS 10.0 34.4 22.9 59 28 99
412 + 100 6 11 MACS 10.0 34.4 22.9 38 21 179
412 + 200 8 14 MACS 10.0 34.4 22.9 49 28 149
412 + 300 5 14 MACS 10.0 34.4 22.9 49 17 99
412 + 400 6 9 MACS 10.0 34.4 22.9 31 21 298
412 + 500 6 15 MACS 10.0 34.4 22.9 52 21 99
412 + 600 4 9 MACS 10.0 32.0 23.8 32 14 175
412 + 700 4 12 MACS 10.0 32.0 23.8 43 14 109

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL DERECHO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

412 + 800 4 9 MACS 10.0 32.0 23.8 32 14 175


412 + 900 4 10 MACS 10.0 32.0 23.8 36 14 146
413 + 000 3 10 MACS 10.0 32.0 23.8 36 11 125
413 + 100 3 9 MACS 10.0 32.0 23.8 32 11 146
413 + 200 5 12 MACS 10.0 32.0 23.8 43 18 125
413 + 300 5 11 MACS 10.0 32.0 23.8 39 18 146
413 + 400 7 14 MACS 10.0 32.0 23.8 50 25 125
413 + 500 5 12 MACS 10.0 32.0 23.8 43 18 125
413 + 600 3 11 MACS 10.0 32.0 23.8 39 11 109
413 + 700 3 10 MACS 10.0 32.0 23.8 36 11 125
413 + 800 5 13 MACS 10.0 32.0 23.8 46 18 109
413 + 900 4 11 MACS 10.0 32.0 23.8 39 14 125
414 + 000 5 11 MACS 10.0 32.0 23.8 39 18 146
414 + 100 4 10 MACS 10.0 32.0 23.8 36 14 146
414 + 200 5 13 MACS 10.0 32.0 23.8 46 18 109
414 + 300 4 10 MACS 10.0 32.0 23.8 36 14 146
414 + 400 6 12 MACS 10.0 32.0 23.8 43 21 146
414 + 500 4 10 MACS 10.0 32.0 23.8 36 14 146
414 + 600 6 15 MACS 10.0 32.0 23.8 54 21 97
414 + 700 5 12 MACS 10.0 32.0 23.8 43 18 125
414 + 800 4 10 MACS 10.0 32.0 23.8 36 14 146
414 + 900 4 10 MACS 10.0 32.0 23.8 36 14 146
415 + 000 6 15 MACS 10.0 32.0 23.8 54 21 97
415 + 100 4 9 MACS 10.0 32.0 23.8 32 14 175
415 + 200 4 11 MACS 10.0 32.0 23.8 39 14 125
415 + 300 4 10 MACS 10.0 32.0 23.8 36 14 146
415 + 400 6 13 MACS 10.0 32.0 23.8 46 21 125
415 + 500 5 11 MACS 10.0 32.0 23.8 39 18 146
415 + 600 4 11 MACS 10.0 32.0 23.8 39 14 125
415 + 700 4 10 MACS 10.0 32.0 23.8 36 14 146
415 + 800 5 10 MACS 10.0 32.0 23.8 36 18 175
415 + 900 4 9 MACS 10.0 32.0 23.8 32 14 175
416 + 000 2 7 MACS 10.0 32.0 23.8 25 7 175
416 + 100 4 8 MACS 10.0 32.0 23.8 29 14 219
416 + 200 3 5 MACS 10.0 32.0 23.8 18 11 438
416 + 300 4 7 MACS 10.0 32.0 23.8 25 14 292
416 + 400 3 7 MACS 10.0 32.0 23.8 25 11 219
416 + 500 2 6 MACS 10.0 32.0 23.8 21 7 219
416 + 600 3 7 MACS 10.0 32.0 23.8 25 11 219
416 + 700 1 4 MACS 10.0 32.0 23.8 14 4 292
416 + 800 3 7 MACS 10.0 32.0 23.8 25 11 219
416 + 900 1 4 MACS 10.0 32.0 23.8 14 4 292
417 + 000 2 5 MACS 10.0 32.0 23.8 18 7 292
417 + 100 1 4 MACS 10.0 32.0 23.8 14 4 292
417 + 200 1 4 MACS 10.0 32.0 23.8 14 4 292
417 + 300 2 5 MACS 10.0 32.0 23.8 18 7 292
417 + 400 1 4 MACS 10.0 32.0 23.8 14 4 292
417 + 500 1 4 MACS 10.0 32.0 23.8 14 4 292
417 + 600 1 4 MACS 10.0 32.0 23.8 14 4 292
417 + 700 1 4 MACS 10.0 32.0 23.8 14 4 292
417 + 800 1 4 MACS 10.0 32.0 23.8 14 4 292
417 + 900 1 4 MACS 10.0 32.0 23.8 14 4 292
418 + 000 1 4 MACS 10.0 32.0 23.8 14 4 292

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL DERECHO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

418 + 100 2 6 MACS 10.0 32.0 23.8 21 7 219


418 + 200 2 5 MACS 10.0 32.0 23.8 18 7 292
418 + 300 1 4 MACS 10.0 32.0 23.8 14 4 292
418 + 400 1 4 MACS 10.0 32.0 23.8 14 4 292
418 + 500 3 9 MACS 10.0 32.0 23.8 32 11 146
418 + 600 2 7 MACS 10.0 32.0 23.8 25 7 175
418 + 700 2 6 MACS 10.0 32.0 23.8 21 7 219
418 + 800 1 4 MACS 10.0 32.0 23.8 14 4 292
418 + 900 Peaje Chimbote
419 + 000 1 4 MACS 10.0 32.0 23.8 14 4 292
419 + 100 2 6 MACS 10.0 33.8 23.8 21 7 222
419 + 200 2 4 MACS 0.0 33.8 23.8 16 8 391
419 + 300 2 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 7 445
419 + 400 1 6 MACS 10.0 33.8 23.8 21 4 178
419 + 500 1 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 4 296
419 + 600 5 7 MACS 10.0 33.8 23.8 25 18 445
419 + 700 2 7 MACS 10.0 33.8 23.8 25 7 178
419 + 800 3 5 MACS 10.0 33.8 23.8 18 11 445
419 + 900 2 6 MACS 10.0 33.8 23.8 21 7 222
420 + 000 5 9 MACS 10.0 33.8 23.8 32 18 222
420 + 100 1 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 4 296
420 + 200 1 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 4 296
420 + 300 3 7 MACS 10.0 33.8 23.8 25 11 222
420 + 400 3 9 MACS 10.0 33.8 23.8 32 11 148
420 + 500 3 8 MACS 10.0 33.8 23.8 28 11 178
420 + 600 5 12 MACS 10.0 33.8 23.8 42 18 127
420 + 700 3 9 MACS 10.0 33.8 23.8 32 11 148
420 + 800 3 9 MACS 10.0 33.8 23.8 32 11 148
420 + 900 3 9 MACS 10.0 33.8 23.8 32 11 148
421 + 000 4 10 MACS 10.0 33.8 23.8 35 14 148
421 + 100 3 9 MACS 10.0 33.8 23.8 32 11 148
421 + 200 3 7 MACS 10.0 33.8 23.8 25 11 222
421 + 300 3 9 MACS 10.0 33.8 23.8 32 11 148
421 + 400 5 9 MACS 10.0 33.8 23.8 32 18 222
421 + 500 3 10 MACS 10.0 33.8 23.8 35 11 127
421 + 600 3 9 MACS 10.0 33.8 23.8 32 11 148
421 + 700 3 9 MACS 10.0 33.8 23.8 32 11 148
421 + 800 2 5 MACS 10.0 33.8 23.8 18 7 296
421 + 900 2 9 MACS 10.0 33.8 23.8 32 7 127
422 + 000 1 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 4 296
422 + 100 3 7 MACS 10.0 33.8 23.8 25 11 222
422 + 200 2 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 7 445
422 + 300 1 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 4 296
422 + 400 1 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 4 296
422 + 500 1 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 4 296
422 + 600 1 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 4 296
422 + 700 1 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 4 296
422 + 800 1 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 4 296
422 + 900 1 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 4 296
423 + 000 1 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 4 296
423 + 100 1 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 4 296
423 + 200 2 5 MACS 10.0 33.8 23.8 18 7 296
423 + 300 1 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 4 296

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL DERECHO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

423 + 400 1 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 4 296


423 + 500 1 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 4 296
423 + 600 1 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 4 296
423 + 700 1 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 4 296
423 + 800 2 6 MACS 10.0 33.8 23.8 21 7 222
423 + 900 1 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 4 296
424 + 000 2 6 MACS 10.0 33.8 23.8 21 7 222
424 + 100 2 6 MACS 10.0 33.8 23.8 21 7 222
424 + 200 3 7 MACS 10.0 33.8 23.8 25 11 222
424 + 300 2 6 MACS 10.0 33.8 23.8 21 7 222
424 + 400 6 16 MACS 10.0 33.8 23.8 56 21 89
424 + 500 4 8 MACS 10.0 33.8 23.8 28 14 222
424 + 600 2 5 MACS 10.0 33.8 23.8 18 7 296
424 + 700 2 5 MACS 10.0 33.8 23.8 18 7 296
424 + 800 3 7 MACS 10.0 33.8 23.8 25 11 222
424 + 900 3 6 MACS 10.0 33.8 23.8 21 11 296
425 + 000 2 5 MACS 10.0 33.8 23.8 18 7 296
425 + 100 3 6 MACS 10.0 33.8 23.8 21 11 296
425 + 200 2 5 MACS 10.0 33.8 23.8 18 7 296
425 + 300 2 5 MACS 10.0 33.8 23.8 18 7 296
425 + 400 3 5 MACS 10.0 33.8 23.8 18 11 445
425 + 500 2 5 MACS 10.0 33.8 23.8 18 7 296
425 + 600 1 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 4 296
425 + 700 1 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 4 296
425 + 800 2 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 7 445
425 + 900 2 5 MACS 10.0 33.8 23.8 18 7 296
426 + 000 2 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 7 445
426 + 100 2 5 MACS 10.0 33.8 23.8 18 7 296
426 + 200 2 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 7 445
426 + 300 3 7 MACS 10.0 33.8 23.8 25 11 222
426 + 400 3 8 MACS 10.0 33.8 23.8 28 11 178
426 + 500 2 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 7 445
426 + 600 1 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 4 296
426 + 700 2 5 MACS 10.0 33.8 23.8 18 7 296
426 + 800 2 6 MACS 10.0 33.8 23.8 21 7 222
426 + 900 2 6 MACS 10.0 33.8 23.8 21 7 222
427 + 000 2 6 MACS 10.0 33.8 23.8 21 7 222
427 + 100 1 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 4 296
427 + 200 1 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 4 296
427 + 300 1 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 4 296
427 + 400 2 6 MACS 10.0 33.8 23.8 21 7 222
427 + 500 1 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 4 296
427 + 600 1 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 4 296
427 + 700 1 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 4 296
427 + 800 2 5 MACS 10.0 33.8 23.8 18 7 296
427 + 900 1 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 4 296
428 + 000 2 5 MACS 10.0 33.8 23.8 18 7 296
428 + 100 2 5 MACS 10.0 33.8 23.8 18 7 296
428 + 200 5 10 MACS 10.0 33.8 23.8 35 18 178
428 + 300 2 5 MACS 10.0 33.8 23.8 18 7 296
428 + 400 3 9 MACS 10.0 33.8 23.8 32 11 148
428 + 500 4 7 MACS 10.0 33.8 23.8 25 14 296
428 + 600 5 14 MACS 10.0 33.8 23.8 49 18 99

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL DERECHO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

428 + 700 4 9 MACS 10.0 33.8 23.8 32 14 178


428 + 800 4 11 MACS 10.0 33.8 23.8 39 14 127
428 + 900 4 10 MACS 10.0 33.8 23.8 35 14 148
429 + 000 3 9 MACS 10.0 33.8 23.8 32 11 148
429 + 100 3 8 MACS 10.0 33.8 23.8 28 11 178
429 + 200 5 11 MACS 10.0 33.8 23.8 39 18 148
429 + 300 5 12 MACS 10.0 33.8 23.8 42 18 127
429 + 400 5 14 MACS 10.0 33.8 23.8 49 18 99
429 + 500 4 11 MACS 10.0 33.8 23.8 39 14 127
429 + 600 5 12 MACS 10.0 33.8 23.8 42 18 127
429 + 700 4 10 MACS 10.0 33.8 23.8 35 14 148
429 + 800 3 11 MACS 10.0 33.8 23.8 39 11 111
429 + 900 4 10 MACS 10.0 22.3 20.6 39 16 133
430 + 000 11 22 MACS 10.0 22.3 20.6 86 43 73
430 + 100 6 15 MACS 10.0 22.3 20.6 59 23 89
430 + 200 6 14 MACS 10.0 22.3 20.6 55 23 100
430 + 300 4 11 MACS 10.0 22.3 20.6 43 16 114
430 + 400 5 15 MACS 10.0 22.3 20.6 59 20 80
430 + 500 5 12 MACS 10.0 22.3 20.6 47 20 114
430 + 600 4 9 MACS 10.0 22.3 20.6 35 16 160
430 + 700 3 9 MACS 10.0 22.3 20.6 35 12 133
430 + 800 3 8 MACS 10.0 22.3 20.6 31 12 160
430 + 900 3 9 MACS 10.0 22.3 20.6 35 12 133
431 + 000 5 10 MACS 10.0 22.3 20.6 39 20 160
431 + 100 4 9 MACS 10.0 22.3 20.6 35 16 160
431 + 200 3 6 MACS 10.0 22.3 20.6 23 12 266
431 + 300 4 8 MACS 10.0 22.3 20.6 31 16 200
431 + 400 4 8 MACS 10.0 22.3 20.6 31 16 200
431 + 500 4 8 MACS 10.0 22.3 20.6 31 16 200
431 + 600 7 11 MACS 10.0 22.3 20.6 43 27 200
431 + 700 5 10 MACS 10.0 22.3 20.6 39 20 160
431 + 800 4 8 MACS 10.0 22.3 20.6 31 16 200
431 + 900 5 10 MACS 10.0 22.3 20.6 39 20 160
432 + 000 5 11 MACS 10.0 22.3 20.6 43 20 133
432 + 100 5 10 MACS 10.0 22.3 20.6 39 20 160
432 + 200 3 9 MACS 10.0 22.3 20.6 35 12 133
432 + 300 4 8 MACS 10.0 22.3 20.6 31 16 200
432 + 400 5 10 MACS 10.0 22.3 20.6 39 20 160
432 + 500 4 9 MACS 10.0 22.3 20.6 35 16 160
432 + 600 7 18 MACS 10.0 22.3 20.6 70 27 73
432 + 700 7 17 MACS 10.0 22.3 20.6 66 27 80
432 + 800 8 18 MACS 10.0 22.3 20.6 70 31 80
432 + 900 9 18 MACS 10.0 22.3 20.6 70 35 89
433 + 000 8 17 MACS 10.0 22.3 20.6 66 31 89
433 + 100 6 11 MACS 10.0 22.3 20.6 43 23 160
433 + 200 5 12 MACS 10.0 22.3 20.6 47 20 114
433 + 300 4 10 MACS 10.0 22.3 20.6 39 16 133
433 + 400 4 10 MACS 10.0 22.3 20.6 39 16 133
433 + 500 4 9 MACS 10.0 22.3 20.6 35 16 160
433 + 600 7 15 MACS 10.0 22.3 20.6 59 27 100
433 + 700 5 11 MACS 10.0 22.3 20.6 43 20 133
433 + 800 3 10 MACS 10.0 22.3 20.6 39 12 114
433 + 900 4 9 MACS 10.0 24.4 20.4 34 15 163

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL DERECHO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

434 + 000 6 12 MACS 10.0 24.4 20.4 46 23 136


434 + 100 4 10 MACS 10.0 24.4 20.4 38 15 136
434 + 200 7 21 MACS 10.0 24.4 20.4 80 27 58
434 + 300 5 12 MACS 10.0 24.4 20.4 46 19 117
434 + 400 5 13 MACS 10.0 24.4 20.4 50 19 102
434 + 500 4 10 MACS 10.0 24.4 20.4 38 15 136
434 + 600 8 20 MACS 10.0 24.4 20.4 77 31 68
434 + 700 5 15 MACS 10.0 24.4 20.4 57 19 82
434 + 800 4 11 MACS 10.0 24.4 20.4 42 15 117
434 + 900 4 10 MACS 10.0 24.4 20.4 38 15 136
435 + 000 9 16 MACS 10.0 24.4 20.4 61 34 117
435 + 100 7 12 MACS 10.0 24.4 20.4 46 27 163
435 + 200 10 16 MACS 10.0 24.4 20.4 61 38 136
435 + 300 5 15 MACS 10.0 24.4 20.4 57 19 82
435 + 400 7 22 MACS 10.0 24.4 20.4 84 27 54
435 + 500 4 14 MACS 10.0 24.4 20.4 54 15 82
435 + 600 8 17 MACS 10.0 24.4 20.4 65 31 91
435 + 700 6 15 MACS 10.0 24.4 20.4 57 23 91
435 + 800 8 17 MACS 10.0 24.4 20.4 65 31 91
435 + 900 9 16 MACS 10.0 24.4 20.4 61 34 117
436 + 000 5 11 MACS 10.0 24.4 20.4 42 19 136
436 + 100 4 12 MACS 10.0 24.4 20.4 46 15 102
436 + 200 4 13 MACS 10.0 24.4 20.4 50 15 91
436 + 300 4 10 MACS 10.0 24.4 20.4 38 15 136
436 + 400 4 12 MACS 10.0 24.4 20.4 46 15 102
436 + 500 5 13 MACS 10.0 24.4 20.4 50 19 102
436 + 600 5 13 MACS 10.0 24.4 20.4 50 19 102
436 + 700 4 11 MACS 10.0 24.4 20.4 42 15 117
436 + 800 4 10 MACS 10.0 24.4 20.4 38 15 136
436 + 900 5 13 MACS 10.0 24.4 20.4 50 19 102
437 + 000 7 13 MACS 10.0 33.8 23.8 46 25 148
437 + 100 6 12 MACS 10.0 33.8 23.8 42 21 148
437 + 200 2 6 MACS 10.0 33.8 23.8 21 7 222
437 + 300 4 8 MACS 10.0 33.8 23.8 28 14 222
437 + 400 1 4 MACS 10.0 33.8 23.8 14 4 296
437 + 500 2 5 MACS 10.0 33.8 23.8 18 7 296
437 + 600 2 5 MACS 10.0 33.8 23.8 18 7 296
437 + 700 1 4 MACS 10.0 34.5 23.7 14 3 298
437 + 800 5 12 MACS 10.0 34.5 23.7 42 17 128
437 + 900 4 12 MACS 10.0 34.5 23.7 42 14 112
438 + 000 4 12 MACS 10.0 34.5 23.7 42 14 112
438 + 100 4 12 MACS 10.0 34.5 23.7 42 14 112
438 + 200 3 7 MACS 10.0 34.5 23.7 24 10 224
438 + 300 4 9 MACS 5.0 34.5 23.7 34 15 168
438 + 400 3 7 MACS 5.0 34.5 23.7 26 11 209
438 + 500 3 7 MACS 5.0 34.5 23.7 26 11 209
438 + 600 5 14 MACS 5.0 34.5 23.7 52 19 93
438 + 700 5 12 MACS 5.0 34.5 23.7 45 19 120
438 + 800 5 13 MACS 5.0 34.5 23.7 48 19 105
438 + 900 5 12 MACS 5.0 34.5 23.7 45 19 120
439 + 000 3 13 MACS 5.0 34.5 23.7 48 11 84
439 + 100 4 11 MACS 5.0 34.5 23.7 41 15 120
439 + 200 10 18 MACS 5.0 34.5 23.7 67 37 105

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL DERECHO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

439 + 300 6 13 MACS 5.0 34.5 23.7 48 22 120


439 + 400 4 5 MACS 5.0 34.5 23.7 19 15 838
439 + 500 4 7 MACS 5.0 34.5 23.7 26 15 279
439 + 600 3 6 MACS 5.0 34.5 23.7 22 11 279
439 + 700 4 8 MACS 5.0 34.5 23.7 30 15 209
439 + 800 4 7 MACS 5.0 34.5 23.7 26 15 279
439 + 900 4 8 MACS 5.0 34.5 23.7 30 15 209
440 + 000 1 4 MACS 5.0 34.5 23.7 15 4 279
440 + 100 3 7 MACS 5.0 34.5 23.7 26 11 209
440 + 200 1 4 MACS 5.0 34.5 23.7 15 4 279
440 + 300 3 6 MACS 5.0 34.5 23.7 22 11 279
440 + 400 1 5 MACS 5.0 34.5 23.7 19 4 209
440 + 500 1 4 MACS 5.0 34.5 23.7 15 4 279
440 + 600 2 4 MACS 5.0 34.5 23.7 15 7 419
440 + 700 2 4 MACS 5.0 34.5 23.7 15 7 419
440 + 800 2 4 MACS 5.0 34.5 23.7 15 7 419
440 + 900 1 4 MACS 5.0 34.5 23.7 15 4 279
441 + 000 3 7 MACS 5.0 36.3 24.0 26 11 211
441 + 100 3 7 MACS 5.0 36.3 24.0 26 11 211
441 + 200 2 6 MACS 5.0 36.3 24.0 22 7 211
441 + 300
441 + 400
TUNEL
441 + 500
441 + 600

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL DERECHO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

441 + 700 3 8 MACS 0.0 36.3 24.0 32 12 156


441 + 800 3 9 MACS 0.0 36.3 24.0 36 12 130
441 + 900 2 7 MACS 0.0 36.3 24.0 28 8 156
442 + 000 2 7 MACS 5.0 32.7 22.7 26 8 166
442 + 100 3 9 MACS 5.0 32.7 22.7 34 11 138
442 + 200 1 4 MACS 5.0 32.7 22.7 15 4 277
442 + 300 3 6 MACS 5.0 32.7 22.7 23 11 277
442 + 400 4 9 MACS 5.0 32.7 22.7 34 15 166
442 + 500 3 8 MACS 5.0 32.7 22.7 30 11 166
442 + 600 1 4 MACS 5.0 32.7 22.7 15 4 277
442 + 700 1 4 MACS 5.0 32.7 22.7 15 4 277
442 + 800 1 4 MACS 5.0 32.7 22.7 15 4 277
442 + 900 2 4 MACS 5.0 32.7 22.7 15 8 415
443 + 000 4 10 MACS 5.0 32.7 22.7 38 15 138
443 + 100 3 7 MACS 5.0 32.7 22.7 26 11 208
443 + 200 3 6 MACS 5.0 32.7 22.7 23 11 277
443 + 300 3 7 MACS 5.0 32.7 22.7 26 11 208
443 + 400 6 15 MACS 5.0 32.7 22.7 56 23 92
443 + 500 4 10 MACS 5.0 32.7 22.7 38 15 138
443 + 600 4 9 MACS 5.0 32.7 22.7 34 15 166
443 + 700 5 11 MACS 5.0 32.7 22.7 41 19 138
443 + 800 5 12 MACS 5.0 32.7 22.7 45 19 119
443 + 900 4 11 MACS 5.0 32.7 22.7 41 15 119
444 + 000 3 7 MACS 5.0 32.7 22.7 26 11 208
444 + 100 4 7 MACS 5.0 25.0 20.8 27 16 267
444 + 200 4 10 MACS 5.0 25.0 20.8 39 16 133
444 + 300 3 8 MACS 5.0 25.0 20.8 31 12 160
444 + 400 3 11 MACS 5.0 25.0 20.8 43 12 100
444 + 500 5 12 MACS 5.0 25.0 20.8 47 20 114
444 + 600 13 21 MACS 5.0 25.0 20.8 82 51 100
444 + 700 8 15 MACS 5.0 25.0 20.8 59 31 114
444 + 800 3 11 MACS 5.0 25.0 20.8 43 12 100
444 + 900 4 10 MACS 5.0 25.0 20.8 39 16 133
445 + 000 5 7 MACS 5.0 25.0 20.8 27 20 400
445 + 100 5 9 MACS 5.0 25.0 20.8 35 20 200
445 + 200 6 9 MACS 5.0 25.0 20.8 35 23 267
445 + 300 5 8 MACS 5.0 25.0 20.8 31 20 267
445 + 400 4 10 MACS 5.0 25.0 20.8 39 16 133
445 + 500 5 8 MACS 5.0 25.0 20.8 31 20 267
445 + 600 3 5 MACS 5.0 25.0 20.8 20 12 400
445 + 700 4 8 MACS 5.0 25.0 20.8 31 16 200
445 + 800 8 11 MACS 5.0 25.0 20.8 43 31 267
445 + 900 5 10 MACS 5.0 25.0 20.8 39 20 160
446 + 000 7 9 MACS 5.0 25.0 20.8 35 27 400
446 + 100 5 10 MACS 5.0 25.0 20.8 39 20 160
446 + 200 4 9 MACS 5.0 25.0 20.8 35 16 160
446 + 300 17 21 MACS 5.0 25.0 20.8 82 66 200
446 + 400 6 11 MACS 5.0 25.0 20.8 43 23 160
446 + 500 5 10 MACS 5.0 25.0 20.8 39 20 160
446 + 600 6 10 MACS 5.0 25.0 20.8 39 23 200
446 + 700 5 9 MACS 5.0 25.0 20.8 35 20 200
446 + 800 7 13 MACS 5.0 25.0 20.8 51 27 133
446 + 900 6 11 MACS 5.0 25.0 20.8 43 23 160

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.


Estudio de Mantenimiento Periódico de la Carretera: Pontón Quebrada Seca – Puente Santa, Ruta 1N

CONSORCIO
COSTA DULCE II

ESTUDIO DE MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA:


PONTON QUEBRADA SECA - PUENTE SANTA Ing. Responsable LUCIA SÁEZ ALVÁN
KM. 330+800 - KM 448+936 Tecº Responsable JOSE TORRES ROMÁN
LONGITUD: 118.136 KM.

DEFLEXIONES BENKELMAN
(Método CONREVIAL)

PRESION NEUMATICA : 80 lb / pulg²

CARGA EN EJE POSTERIOR : 8200 Kg. CARRIL DERECHO


V.B.Relación : 1/4 FECHA Agosto - Septiembre 2008

LECTURA SUPERFICIE DEFLEXION CORREGIDA


PROGRESIVA Temperatura RADIO DE
del DIAL DE RODADURA (x 10^-2mm)
Espesor Temperatura Ambiente
{ Km } 25 0 Tipo 0 25 CURVATURA ( m )
( cm ) ( °C ) ( °C )

447 + 000 8 14 MACS 5.0 25.0 20.8 55 31 133


447 + 100 8 13 MACS 5.0 25.0 20.8 51 31 160
447 + 200 10 15 MACS 5.0 25.0 20.8 59 39 160
447 + 300 3 11 MACS 5.0 25.0 20.8 43 12 100
447 + 400 6 9 MACS 5.0 25.0 20.8 35 23 267
447 + 500 7 9 MACS 5.0 25.0 20.8 35 27 400
447 + 600 10 16 MACS 5.0 25.0 20.8 62 39 133
447 + 700 13 20 MACS 5.0 25.0 20.8 78 51 114
447 + 800 22 26 MACS 5.0 25.0 20.8 101 86 200
447 + 900 12 17 MACS 5.0 25.0 20.8 66 47 160
448 + 000 9 16 MACS 5.0 25.0 20.8 62 35 114

MACS : Mezcla Asfáltica en Caliente de Superficie.

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