FRANCHIR Comment franchir une intersection FICHE

UNE INTERSECTION avec priorité à droite ? 1

Une intersection (carrefour) est une zone où se rejoignent, se croisent des usagers venant de directions
différentes. Dans quel ordre doivent-ils passer ? Quel comportement doivent-ils avoir ?
2

La priorité à droite
À une intersection, lorsqu'il n'y a pas de panneau ou que l'on trouve le panneau , c'est la règle de la
priorité à droite qui s'applique.

Quelques exemples
Le saviez-vous ?

Hors agglomération, cette balise est

positionnée aux intersections.

Le cyclomotoriste doit ralentir à l’approche du

carrefour et s’arrêter pour laisser passer la voiture
qui arrive à sa droite.

La voiture doit céder le passage au vélo qui vient de

sa droite. À l’approche du carrefour, le vélo doit
ralentir et :
– regarder à droite s’il ne vient pas un véhicule
auquel il devrait céder la priorité ;
– s’assurer que la voiture venant de sa gauche le
laisse passer. En cas de doute, s’arrêter.

La voiture qui va tourner à gauche doit laisser

Je vais passer le cycliste venant en face.
tout droit !
Le clignotant de la voiture doit alerter le cycliste
sur la manœuvre qu’elle va effectuer : il faut que
le cycliste ralentisse et qu’il s’assure que l’automo-
biliste l’a bien vu et le laisse passer.
© MAIF/rue des écoles.

• Si un usager se présente à chaque coin de rue, l’ordre de passage devient une question de courtoisie !
• À l’approche d’une intersection avec priorité à droite il ne faut pas entreprendre un dépassement : on
n’est alors pas en mesure de savoir si l’on doit céder la priorité ou non.
FRANCHIR Changer de direction FICHE
UNE INTERSECTION et dépasser dans une intersection 2
2
Dans une intersection, le conducteur doit indiquer la direction qu’il souhaite emprunter (bras tendu pour les
cyclistes, clignotant pour les cyclomotoristes,les automobilistes…) afin de ne pas surprendre les autres usagers.
Il faut également qu’il regarde derrière lui avant de tourner pour assurer sa sécurité.

Quelques exemples
Avant de tourner à gauche, le cycliste doit laisser passer la
voiture venant en sens inverse, qu’elle aille tout droit ou
qu’elle tourne à droite.
Lorsque la voie est libre, il peut tourner à gauche en veillant
à ne pas empiéter sur la partie gauche de la chaussée qu’il va
emprunter.
Attention : la position d’un deux-roues
immobilisé au centre de la chaussée est
dangereuse, surtout lorsqu’il fait nuit ou
lorsque la circulation est dense. Il peut
être préférable que le cycliste s’arrête
sur le côté droit avant de tourner à
gauche.

Chacun s’avance pour pouvoir passer derrière l’autre. Il ne

faut surtout pas couper devant l’autre véhicule, sauf si des
flèches sont dessinées au sol pour matérialiser la trajectoire à
suivre comme le montre la photo ci-dessous.

Carrefour « à l'indonésienne »

Le saviez-vous ?

Les accidents entre les deux-roues et les voitures sont

nombreux lorsque les uns ou les autres changent de
direction, notamment dans les intersections.

S’il dispose d’un espace suffisant pour le faire, le cyclomo-

toriste est autorisé à dépasser par la droite la voiture qui le
précède et qui indique qu’elle s’apprête à virer à gauche.

Procédure à suivre
On manque parfois d’attention vis-à-vis des véhicules qui nous suivent. Des précautions sont à prendre
© MAIF/rue des écoles.

avant tout changement de trajectoire (dépasser, tourner à gauche ou à droite) :

– regarder derrière soi ou dans son rétroviseur ;
– informer de son intention (bras tendu ou clignotant) ;
– vérifier à nouveau que l’on peut se déporter en regardant derrière soi avant d’effectuer sa manœuvre ;
– effectuer son changement de direction si la voie est libre.
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Comment franchir un STOP ?
UNE INTERSECTION 3

STOP : arrêt impératif 2
Que faut-il faire ?
• S’arrêter à hauteur de la bande blanche.
• Poser un pied à terre.
• Regarder à gauche, puis à droite.
• Repartir lorsque la voie est libre.

Attention !
Les voitures peuvent ne pas
voir le conducteur du deux-
roues et redémarrer au STOP en lui coupant
la route. Même s’il est prioritaire, il doit être
capable d’anticiper ces situations.

Quelques exemples

L’arrêt est obligatoire avec un pied à terre,

même si l’on pense que la visibilité est suffisante
pour ne pas avoir à le faire. Le cycliste s'apprê-
tant à tourner à droite, il doit serrer le bord droit
de la chaussée.

Le cyclomotoriste, parce qu’il change

de direction, doit laisser passer l’auto-
mobiliste en premier et s’assurer que
la voie est libre avant de démarrer.
S'apprêtant à virer à gauche, le conduc-
© MAIF/rue des écoles.

teur du deux-roues doit s’arrêter sur la

partie gauche de sa voie après avoir
vérifié qu’il pouvait se déporter sans
danger. Il doit tourner à gauche en
contournant le centre du carrefour.
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Comment franchir un carrefour avec des feux ?
UNE INTERSECTION 4

Les feux tricolores 2
Le panneau annonce les feux tri- Le saviez-vous ?
colores.
Les feux de signalisation lumineux réglant
Les feux de signalisation jaunes et rouges
la circulation des véhicules sont :
peuvent être clignotants pour deux raisons :
- verts (autorisation de passer) ;
- jaunes (ou orange) : ralentissement et – soit ils sont en dérangement ;
arrêt obligatoire ; – soit ils signalent un endroit dangereux.
- rouges : arrêt absolu.

Quelques exemples
À l’arrêt au feu rouge, le vélo doit se placer à l’aplomb
des feux, au niveau de la ligne matérialisée au sol
ou du passage pour piétons.
Remonter une file de véhicules à l’arrêt au feu rouge
est autorisé uniquement par la gauche et à condition
de disposer de la place suffisante. Sinon, il faut rester
à l’arrêt derrière les autres véhicules.
Si les feux ne fonctionnent pas, le régime de priorité
est indiqué par le panneau placé sous le feu. En
l’absence de panneau, c’est la règle de la priorité à
droite qui s’applique.

Bien que le feu soit vert, le cyclomotoriste qui tourne

à droite doit attendre que le carrefour soit dégagé.
Bénéficier du feu vert ne dispense pas d’être vigilant
lors de la traversée du carrefour
Par ailleurs, si le cyclomotoriste risque d’être immo-
bilisé dans le carrefour en raison d’encombrements,
il ne doit pas s’engager même si le feu est au vert.

Quand le feu passe à l’orange, les usagers doivent

ralentir et s’arrêter, sauf dans le cas où, trop proches
du feu, ils ne peuvent pas arrêter leur véhicule dans
des conditions de sécurité suffisantes.
Il faut donc aborder les carrefours avec une vitesse
suffisamment modérée pour pouvoir s’arrêter lorsque
le feu passe à l’orange.
© MAIF/rue des écoles.

La flèche orange autorise le cyclomotoriste à tourner

à droite, mais il doit laisser passer le piéton engagé.
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Comment franchir un Cédez le passage ?
UNE INTERSECTION 5

Cédez le passage 2
Quand une intersection comporte le panneau , tout conducteur est tenu de céder le passage aux
véhicules venant de gauche et/ou de droite ; l’arrêt n’est pas obligatoire. Il faut aborder le carrefour au pas
pour pouvoir s’arrêter si nécessaire au niveau de la ligne pointillée au sol. On ne doit s'engager sur la voie
qu'après s'être assuré que l'on peut le faire sans danger.

Le panneau annonce un Cédez le passage à 150 m.

Quelques exemples

Il faut réduire sa vitesse à l’approche du carrefour

de façon à pouvoir bien prendre connaissance
de la circulation et à s’arrêter si un ou plusieurs
véhicules surviennent sur la chaussée prioritaire.
C’est à eux de passer et on ne doit pas les gêner.
En cas de doute sur la possibilité de s’engager, il
est préférable de s’arrêter.

Il faut considérer avec prudence les indications

données par les autres usagers sur leur trajectoire : un
conducteur de voiture peut avoir oublié d’arrêter son
clignotant. Il faut donc attendre pour s’engager que
cet usager ait commencé à tourner.

Les véhicules qui sont prioritaires ne doivent pas

être obligés de freiner brutalement ou de se
déporter sur la gauche. Le clignotant doit être
activé. Il faut s’arrêter au bout de la voie d’inser-
© MAIF/rue des écoles.

tion si c’est nécessaire.

FRANCHIR FICHE
Comment franchir un carrefour avec sens giratoire ?
UNE INTERSECTION 6
Dans les carrefours giratoires, les deux-roues sont souvent mal perçus. La vigilance doit être de mise ! 2

De quoi s’agit-il ?
Le carrefour giratoire est annoncé par le panneau . Quand on arrive à ce carrefour, il faut céder le
passage à gauche aux usagers qui circulent sur l'anneau.

Attention !
Il existe encore des carrefours ou des places qui ne
comportent aucune signalisation, et pour lesquels il
faut appliquer les règles de priorité à droite. C’est le
cas par exemple de la place de l’Étoile à Paris.

Comment circuler ?
Sur un carrefour giratoire, la circulation est à
sens unique. On y entre par la droite et on en
sort par la droite. Le panneau le rappelle.
Du fait de leur faible vitesse, il est conseillé aux
cyclistes et aux cyclomotoristes de rester à
droite, quelle que soit la direction choisie. Ils
doivent être particulièrement prudents car les
véhicules qui veulent sortir du carrefour ou y
entrer risquent de leur couper la route. Il est
parfois impératif de s’arrêter pour les laisser
passer, même si l’on est prioritaire.

Exemple

Le cyclomotoriste doit s’engager dans le carrefour à

sens giratoire après avoir laissé passer l’automobiliste
qui y circule. Une fois dans le carrefour, il doit rester
sur sa droite et signaler son intention de sortir,
clignotant ou bras tendu à droite.
© MAIF/rue des écoles.

Le bras tendu à gauche ou le clignotant gauche

montrent que l’on reste dans le carrefour.
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Comment franchir un passage à niveau ?
UNE INTERSECTION 7
En 2008, 16 000 passages à niveau ont été recensés en France dont 3 000 sans barrière. À leur approche il
faut être particulièrement prudent… Le respect de la signalisation est plus que jamais indispensable.
2

Passage à niveau = prudence !
De quoi s’agit-il ?
Le terme passage à niveau est le nom donné au croisement d’une ligne ferroviaire avec une route.

Il existe deux types de passages à niveau :

– ceux qui sont gardés et équipés de barrières automatiques avec une signalisation lumineuse. Ils sont annoncés
par le panneau ;
– ceux qui ne sont pas gardés et qui ne comportent pas de barrière. Ils sont annoncés par le panneau .

Les passages à niveau sont précédés de ces trois balises placées successivement
à 50 m, 100 m et 150 m.

Quelles sont les règles ?

Quand le feu rouge s'allume et que le signal sonore retentit, il faut s'arrêter. Tenter
de passer entre ou sous les barrières est à proscrire absolument. C'est extrêmement
dangereux et par conséquent interdit ! Avant de repartir, il faut attendre non seule-
ment que le feu rouge s'éteigne, mais aussi que les barrières soient complètement
relevées.

Lorsque le passage à niveau n’est pas équipé de barrières, le conducteur doit respecter la signalisation en place
et ne pas suivre les véhicules qui le précèdent sans avoir lui-même vérifié qu’il peut s’engager en toute sécurité.

Danger !
En France, chaque année, plus de 100 collisions se produisent à des passages à niveau et provoquent
plusieurs dizaines de décès.

Exemple

Face à un passage à niveau, il faut s’arrêter impérative-

© MAIF/rue des écoles.

ment dès que le feu commence à clignoter et ne jamais se

faufiler entre les barrières.
FRANCHIR FICHE
Que faire lorsqu’un agent règle la circulation ?
UNE INTERSECTION 8
La présence de la signalisation est indispensable pour que la circulation s’effectue dans
les meilleures conditions possibles. Mais il ne faut pas oublier les agents de la
2
circulation,policiers ou gendarmes qui peuvent intervenir dans certaines circonstances :
sorties d’écoles, encombrements, accidents…

Que dit le Code de la route ?

Selon l’article R411-28, « les indications données par les agents réglant la circulation
prévalent sur toutes signalisations, feux de signalisation ou règles de circulation ».
Cela signifie qu’en présence d’un agent, il ne faut plus tenir compte de la couleur des
feux ou des panneaux de priorité, mais suivre les indications qu’ils donnent par les gestes.

Le langage des signes

De profil De face Bras levé Mouvement du bras Mouvement du bras

Je passe. Je ne dois pas franchir Je m’arrête. J’accélère. Je ralentis.
l’intersection.

© MAIF/rue des écoles.

L’agent fait face au cyclomotoriste, avec les bras L’agent se tient de profil, avec les bras écartés : le
écartés : l’arrêt est obligatoire malgré le feu vert. cyclomotoriste a donc l’autorisation de passer malgré
le feu rouge.