VSPZ 023 Développement spécifique client

Elaboré le : 18.12.08

Instructions de calibrage

DERAY SHUTTLE 240/60 RKS

2 Modification sur sonde de 07.09.2010 Instructions de calibrage Shuttle 240/60 VSPZ 023
calibrage
04-B-2004..... NiCrNi
1 Elaboration 08.12.2008 Instructions de calibrage Shuttle 240/60 VSPZ 023
Edition Modification Date Nom du document Nom écourté

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DSG-
DSG-Canusa GmbH
Heidestraße 5, D-53340 Meckenheim Siège de la société, Meckenheim, HRA Bonn 5115
Tél: +49-(0)2225-8892-0 :Registre du commerce du DSG-CANUSA Holding GmbH, HRB Bonn 10511
Fax: +49-(0)2225-8892-44 commandite
www.dsg-canusa.de Directeurs gérants de la GmbH William Peter Buckley, Geoffrey Fyfe Hyland, Thomas
commandite : Schminke, Chadi Shawki Soliman, Alan Richard Thomas
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1. Objet de ces instructions

1.1 Domaine d’application
2. Terminologie spécifique
3. Réalisation
3.1 Dispositions générales
3.2 Calibrage de la température
3.3 Modification de la valeur offset
4. Autres documents à respecter
5. Annexes

1. Objet de ces instructions

Ces instructions décrivent le calibrage du tunnel de rétraction SHUTTLE 240/60 RKS de

DERAY. Il est recommandé d’effectuer le calibrage selon les besoins mais au minimum une fois
par mois.

1.1 Domaine d’application

Ces instructions s’appliquent au tunnel de rétraction SHUTTLE 240/60 RKS de DERAY.

2. Terminologie spécifique

Aucune

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3. Réalisation

3.1 Dispositions générales

Est seul responsable et seul habilité à intervenir et à modifier l’unité de commande et de régulation
le régleur / le responsable de l’entretien / l’électricien, qui respectera également les instructions
relatives à la sécurité du travail et à la prévention des accidents.

3.2 Calibrage de la température

Le chauffage du tunnel de rétraction SHUTTLE 240/60 RKS de DERAY est réglé avec une valeur
offset. Cette valeur peut toutefois varier d’un appareil à l’autre.

1. Allumer le tunnel de rétraction et le chauffage, attendre que le chauffage tourne environ 10 min
à 600°C .
2. La température dans la zone de chauffage est à mesurer à l’aide d’une sonde de calibrage
NiCrNi de DSG-Canusa.
3. Sélectionner le programme avec les paramètres suivants : Vitesse 40cm/min
Température haut/bas 600°C
4. Entrer le porte-sonde avec la sonde de calibrage dans la zone de chauffage et démarrer le
programme.
5. A la fin de l’opération, ressortir de la zone de chauffage le porte-sonde avec la sonde de
calibrage.

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La température atteinte dans la zone de chauffage doit être de 130°C +/-10°C . Si la température
n’est pas atteinte, augmenter ou baisser la valeur offset.

6. La température est mesurée 3 fois pour en calculer la moyenne. Après chaque mesure de la
température, laisser refroidir la sonde de température à la température ambiante.

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3.3 Modification de la valeur offset

La valeur offset pour l’élément de chauffage du haut et du bas est entrée via l’écran tactile.

Régler l’interrupteur à clé sur Réglage et appuyer le bouton F3 heater setting.

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Sélectionner la valeur offset à l’aide de
 et activer en appuyant sur la touche SHIFT/MAJ.

Sélectionner ensuite avec le curseur. Augmenter ou baisser la valeur offset à l’aide de
.
Terminer l’entrée en appuyant sur ENTER/ENTREE .

Il doit être réglé la même valeur offset pour l’élément de chauffage du haut et du bas.

4. Autres documents à respecter

Utiliser pour le calibrage de la température une sonde de température fournie par DSG Canusa
GmbH :NiCr-Ni 04-B-2004.... ainsi que son porte-sonde. Ne se servir de la sonde de température
qu’en l’associant à un thermomètre instantané NiCr-Ni.

N’utiliser la sonde de température que pour le calibrage de SHUTTLE 240/60 RKS et FST165/950-
D de DERAY, température maximale jusqu’à 250°C.
Conserver la sonde de calibrage dans son emballage.

Risque de brûlure !
Après l’opération de calibrage, la sonde de calibrage peut être brûlante. Laisser refroidir la sonde à
l’air, ne pas utiliser d’eau !

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5. Annexes

Aucune

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