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2 3. SUIVI ET REPORTING
0 3.1 RAPPORT JOURNALIER DE DTM
Les rapports journaliers de DTM sont rédigés par le Superviseur de forage .
Outre les données générales permettant d'identifier le DTM, le rapport précise (cf. page 18):
1 • la date du début du pre-DTM, qui correspond à la date d'acheminement du premier
équipement sur la plate-forme arrivée (avant top DTM),
2 • la date du top DTM,
3 • la date prévisionnelle de démarrage, déterminée à partir de la chronologie des opérations
figurant dans la fiche de reconnaissance et prenant en compte les délais de levée de
réserves ou les travaux neufs,
4 • le cumul des heures d'attente contracteur ou maître d'oeuvre (les heures d'attente sont
définies dans le contrat Sonatrach /contracteur),
5 • le pourcentage de démontage correspondant aux jalons d'avancement suivants:
6 ⇒ 50%: quartier boue démonté,
7 ⇒ 75%: mât descendu et chargé sur dolly ( ou sectionné ),
8 ⇒ 100%: tous équipements démontés, prêts à être chargés.