Ecole Polytechnique de THIES (EPT) - MASTER Prof 

: Mr SAMB S. S. Tel : 78-637-15-90 / 77-506-45-22

Projet d’évaluation du cours « Essais et réglementations techniques en géotechnique »

Objectif du projet:
L’objectif de ce projet d’examen est d’exploiter les résultats d’essai in situ réalisés suivant les références ASTM.
Données du projet :
Il s’agit d’un projet de réhabilitation de la piste d’atterrissage d’un aéroport de la sous-région d’un linéaire total
d’environ 3 km.

Première partie :

Les investigations préliminaires ont consisté à la réalisation d’essais au pénétromètre dynamique léger DCP
Test selon la norme ASTM D6951-03. Le dispositif de l’essai est décrit dans le document «  Operating
instruction ». Les essais DCT Test sont effectués le long de la piste après avoir traversé la couche de
roulement existante par carottage (voir photo ci-dessous).

Au total 08 essais ont été effectué le long de la piste et le tableau ci-dessous donne les résultats obtenus :

Résultats des essais DCP TEST selon la norme ASTM D6951-03

Nombre de coup

Profondeur (m)

PK: 0+200 PK 0+400 PK 0+600 PK 1+000 PK 1+550 PK 2+000 PK 2+500 PK 3+000

0,1 22 24 24 23 23 16 18 12
0,2 24 22 23 21 24 17 24 11
0,3 12 24 24 16 23 18 20 15
0,4 11 20 25 10 22 19 15 16
0,5 9 18   7 20 21 18 17
0,6 8 17   9 12 20 17 24
0,7 13 15   8 12 25 24 25
0,8 12 15   9 14   23  
0,9 9 16   9 13   22  
1,0 9 17   8 11   20  
Pour chaque PK, vous utiliserez les tableaux de la norme ASTM D6951-03 afin de déterminer le profil de CBR
in situ de la plateforme en fonction de la profondeur et du nombre de coup. Vous pouvez utiliser le tableau ci-
dessous pour la présentation des résultats.

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Project:         Date:  
Location: PK Personnel:
Depth of zero point below surface: Hammer 8 kg
Weight:
Material Laterite Weather:
classification:
Pavement conditions: Water Table  
Depth:
Unknown
Number of Blows Cumulative Penetratio Penetratio Hammer DCP Index CBR %
Penetration n Between n per Factor mm/blow
(mm) Readings Blows
(mm) (mm)
  0          
  100          
  200          
  300          
  400          
  500          
  600          
  700          
  800          
  900          
  1000          

Deuxième partie :

L’entreprise en charge des travaux a récupéré les carottes prélevées sur la partie en béton de la piste de
l’aéroport (Apron) pour effectuer des essais de compression. Le laboratoire de l’entreprise a produit un rapport
en donnant les résultats des essais figurant dans le tableau ci-dessous :

N° Diamètres Longueurs Poids Forces de rupture Résistances

Carottes (cm) (cm) (g) (kN) (MPa)
C1 10 12,5 3603 212 27,0
C2 10 20 4701 235 29,9
C3 10 20 4594 316 40,3
C4 10 17,5 4570 294 37,5
C5 10 17,5 4666 296 37,7
C6 10 15 4690 309 39,4
C7 10 19 4509 347 44,2
C8 10 22 4808 364 46,4
C9 10 20 4768 317 40,4
C10 10 22 4885 349 44,5
C11 10 15 4329 302 38,5
C12 10 10 3875 326 41,5
C13 10 22 4803 356 45,4
C14 10 12,5 4090 301 38,3
C15 10 10 3678 319 40,6

Discuter ces résultats transmis par le laboratoire en vous appuyant sur la norme ASTM C 42 / C 42 M ci-joint.

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Conditions générales de l’épreuve  :

Les étudiants seront regroupés en groupes de 4 au maximum et chaque groupe devra rendre son projet sous
forme de rapport technique détaillé (références normatives, références des documents techniques etc.). La
présentation du rapport sera notée. .
- Tous les documents sont autorisés ;
- Les choix devront être documentés.

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